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【TOYOTA】カローラフィールダーPart46【FIELDER】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 18:03:26 ID:Xc16hrMn0
◆トヨタ カローラフィールダー公式サイト
  http://toyota.jp/corollafielder/index.html
 平成18年10月10日・・・新型カローラフィールダー(140系)発売
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Oct/nt06_050.html
 平成19年8月22日・・・特別仕様車 X "HID SELECTION"発売
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Aug/nt07_047.html
 平成20年4月24日・・・特別仕様車 X “Special Edition”を発売
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_026.html
 平成20年10月28日・・・カローラフィールダーをマイナーチェンジ
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_069.html

 平成21年10月5日・・・特別仕様車 X“202”登場
  http://toyota.jp/corollafielder/x202/index.html
 平成21年10月5日・・・カローラフィールダーの燃費を向上 一部改良すると同時に、特別仕様車を発売
  http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/10/nt09_069.html?P=FI

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261270743/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 18:03:49 ID:Xc16hrMn0
フィールダー取り扱い説明書http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/330A/M13492_a.pdf
【主な特長】

1.コンパクトクラスの域を出た、先進装備の採用
2.躍動感あるエクステリアと上質なインテリア
3.取り回しに優れたボディサイズと快適な室内空間
4.走りと環境性能を両立させた、新しいパワートレーンを搭載
5.クラストップレベルの安全・環境性能

[エンジン主要諸元]
排気量
[cc] 最高出力
[kW(PS)/rpm] 最大トルク
[N・m(kg・m)/rpm] 燃費(km/L)
2ZR-FE 1,797 100(136)/6,000 175(17.9)/4,400 17.2
1NZ-FE 1,496 81(110)/6,000 140(14.4)/4,400 18.2

全長 4420mm
全幅 1695mm
全高 1480/1490mm

グレード 1.5X・1.5X“G EDITION”・1.5X“AEROTOURER” CVT/MT
     1.8S・1.8S“AEROTOURER” CVT

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 18:03:58 ID:Xc16hrMn0
【車種・車メーカー板@2chローカルルール】
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 ・ネタ、雑談はsageで!

 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
 ||  与えないで下さい。                  Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (・ω・) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 19:21:57 ID:lRy6T3aO0
前スレ続きだが、この4月のマイナーチェンジは…

1.5のエンジン改良は制御系をいじっただけ?
マニュアル車も減税対象になってるんかな^^?

それと、外観は変わらず?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 19:35:23 ID:F18Pdl6/P
1乙

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 21:06:23 ID:I8B0aJ19O
マイナーチェンジしたら価格上がりますか?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 21:41:58 ID:K58VAR2jO
ホワイトパール、グレーメタリック追加

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 22:33:57 ID:w6bmU9wF0
今日点検でディーラーにいったら営業さんに、
「マイナーチェンジがあるんでどうですか?」って資料見せてくれて見積もり出されたけど、

前回のFMC直後に買ったもんをマイナーチェンジがあるからってそうそう買えませんて。

>>4
どこまでホントかわかんないけど、外観はまだ資料がないんでわかんないんですよ、
でもそんなに変わるってことはないでしょう、って言ってた。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 22:52:37 ID:/9GsqlTa0
>>8
流用できる部品買ってあげたらいいじゃない。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 11:05:46 ID:fsmJs6y80
最近トヨタはいろんなものを勧めまくる。
点検にいってはなにかと部品交換させられるし、基本料金で収まったことがない。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 19:00:56 ID:C/v7z7yY0
今年のトヨタはアメリカで赤字は確実だからな。
本国で稼がないと。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 19:39:03 ID:8pCDmd/I0
GTのフィールダー
1.5で250万
欲しいけど高すぎる。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 23:32:50 ID:6irjHXd00
ブロンズって不思議な色だね。
天気しだいで印象が全然違う。
ウンコのような熟女の高貴な下着のような色。
黒は多すぎ、安い車で黒使ってもやっぱり安っぽい。
青は明るすぎ、白とシルバーは営業車。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 23:36:07 ID:Y3M+kxVc0
>>13
3行目が??

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 00:28:53 ID:XaiDxzQc0
天気しだいでもウンコ色はイヤ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 06:54:39 ID:WuzJ1IqX0
最近充電制御車という言葉をよくききますが、120系は充電制御車なのでしょうか?


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 11:12:52 ID:IZ+ipp+10
>>16
充電制御車ってのは大分昔から出てるけど…

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 18:39:12 ID:lNJ5T+Ri0
13年もののカルディナから乗り換えた。
最近、腰が張ってるなと思っていたが、
フィールダーのシートが体に合っていないことに
気づいた。
長距離運転したくない(腰がイタイ)。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 19:02:18 ID:IZ+ipp+10
>>18
俺様は15年モノのレカロSR-2を車を乗り継いでもまだ使ってるよorz
SR-5が出てるんだな もはや

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 19:27:11 ID:lNJ5T+Ri0
それに、CVTだからなのか、減速(低速域)が滑らかでない。
街乗りすると、酔ってしまう。
カルディナは、ディーゼルだったから、けたたましい騒音だったが、
乗り心地は、カルディナの方が上。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 23:05:03 ID:ogEpU+7d0
>>18
俺は腰の所にクッションを置いたぞ
腰の具合に合う大きさのクッションを置いてみたらどうよ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 23:10:23 ID:P9BwoCh40
>>20
レビュ乙
今21カルディナに乗ってるから乗り比べなど色々聞けるといいな
最近の車は乗り心地、扱いやすさ、フィーリングを犠牲にしてまで
燃費重視なんかな

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 23:58:09 ID:C8eCWgyB0
>>16
120系は充電制御じゃない

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 23:59:43 ID:IZ+ipp+10
>>20
CVTの動作は慣れたら慣れたで問題ないんだけどな
俺は絶対にCVTの動きは嫌いだからマイカーには欲しくないなと思う

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 00:00:39 ID:GR8GmkO80
>>18
俺はスキーの時も使ってる金属プレート入りのサポーター(腰巻き)巻いて長距離運転してる。
コブ滑りよりフィールダーのシートのほうが腰を痛める気がする。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 07:01:00 ID:O5OevH0H0
>>23
ありがとうございます。
アイドリング時14.1vです。
電圧計をつないで走行したとき、アクセルを踏むと電圧が12-13vぐらいまで落ちます。
ヘッドライトをつけて、アクセルを踏んだとき、14.1Vで固定されたままです。

ライトをつけたときには電圧が落ちないのはどんな理由からなのでしょう?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 14:10:25 ID:JVK6m0lS0
>>26
何に繋いで電圧測定をしてるの?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 15:57:01 ID:EGjD9rIx0
CVTはバックで時速100キロで走れる優れもの

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 19:45:44 ID:6HJSphrk0
そんなもん意味ねえだろw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 20:00:04 ID:OVejFUSs0
現在オーダーストップ中

マイナーチェンジらしいが、発表はいつ?

あと、プレミオ/アリオンのマイナーチェンジ同様、1.5の75%減税車は5月下旬に発売ですか?


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 20:51:57 ID:fmPHQ3MO0
マイナーチェンジ 外観の変更は無いのかな?


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 21:15:09 ID:K/7UnmA70
1.8S CVTで停車中にエンストしました。
オーディオは鳴ったままで、警告灯が点灯してました。
こんな症状出ている方みえませんか?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 21:28:16 ID:OccoIEX70
4月2日に納車。
ひと月もたたぬうちにマイチェん情報、
ずれまくるバカ高い純正ナビまでもマイチェン
とほほ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 21:34:16 ID:/hnNmW0n0
アクシオよりフィールダーの方が1.7倍ぐらい売れてるんだな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 22:30:40 ID:glDr7pdy0
>>33
悲惨だな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:33:23 ID:vEjjUs7F0
まぁ、マイチェン直後は値引額が低いし、購入金額が安かったのなら良しとしなさい。
値引きほとんどできずにマイチェン直前納車なら涙目だが

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:51:38 ID:p796az7L0
>>32
どんな感じで止まった?何か前触れあった?
俺はDレンジで停車中に妙にアイドリングが低くなることはあるけど止まったことはまだ無い

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 00:44:37 ID:Dw77wN2X0
>>30
今週の金曜日と聞いた気がする

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 00:50:33 ID:7xXNQ6aV0
バルブマチックになるのかな?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 02:05:03 ID:jKvRq//T0
>>32

761 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/06/22(月) 02:07:01 ID:Qw9dor8Y0 [1/2]
うはw 通勤中エンストしたwww CVTだからクラッチ付いてないのにwww
軽くパニックw ウソwww テラパニックwww 渋滞作ってクラクションならされて涙目wwwww
スタートボタン押してもエンジン掛からないw 連打ww スタートボタン連打wwww 
一秒間に16回連打してもダメwwwww 指痛いw 超痛いwww 突き指したwwwww
下見たらシフトがDレンジのままwwwwww エンジン掛かる訳無いwwwwwwwwww
結局遅刻www 課長に怒られれまた涙目wwwwwww

デラにゴラァしたらROM書き換えだってwwww なにそれこわいw それで終わり?
不安w 超不安www 指痛いしwwwwwwwww

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 02:08:57 ID:vtgBVHC30
>>33
富士通wテンの糞ナビを選んだ人間は負け組だからなorz
MP3対応と言いつつMP3を再生しつつナビを使うとMP3がデコードできずに音が飛びまくる最高仕様orz

散々切れまくってパイオニアOEMナビにしたら快適だわ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 06:29:44 ID:l41YNZii0
フィールダーにもGTターボ出るの?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 12:26:28 ID:vtgBVHC30
>>42
yes

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 22:52:59 ID:RZCE3JTv0
マイナーチェンジ、26日が発表らしい。
減税対象を拡大するのが目的ぽい。

いよいよMT車は減税対象になるのか??
知ってる人教えて?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 02:55:41 ID:gqFxJMrL0
特別仕様車のボディーカラー増やしてほすぃ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 08:40:07 ID:qaJuHNmE0
自分はクリーム色追加してもらいたい。

夏場でも白の様に暑くなりにくいし、やさしい色で長く乗るには向いている。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 11:52:31 ID:MdcoX9gf0
>>32
モデルチェンジ前の1500AT車でもこの前エンストしそうになった
カローラに欠陥があるとは・・・
もうトヨタはダメかもしれん・・・

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:42:42 ID:II52GiOy0
>>47
エアクリーナ、エアフロメータ、O2センサなど点検しましたか?
無点検無整備でいつまでも正常に走れるわけがない。



49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 15:14:57 ID:bZJVCd330
しそうになった だけで騒ぐ風説屋さんにマジレスしてどうするw



50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 15:23:28 ID:YLm3WASk0
みんなバッテリー定期的に換えてる?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:23:59 ID:wcNLHf/u0
>>50
年に1回替えてる
まぁ1万程度だし

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:28:40 ID:cXDPReXt0
>>41
33だけど、まさしく富士通wテンの糞ナビですた。

やっぱだめなのね。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 22:28:01 ID:3kaZLR880
>>30

前スレより

1.5の2駆燃費は18.6⇒20.0
ヘッドランプがスモーク加飾

リリースは26日、店頭発表は5月15・16

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 08:01:56 ID:g9V0MYhj0
>>986
そういう人はWISHでも買ってください。


今頃キムタクで1.8Lも減税でCM録ってるんじゃね?



54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 22:50:06 ID:YcEKpQ+K0
>>50
放置気味なんで、
1.5年に1回替えてる
まぁ3980程度だし

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 23:10:05 ID:wcNLHf/u0
>>52
アレは本当に駄目だぞ
いきなりピックアップがチュイッチュイッって言いだして「ディスクが読み取れません」って出てナビ終了するし
もう絶対に富士通wテンの糞ナビは購入しないって決めた

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 06:22:26 ID:5KyenoLA0
>「ディスクが読み取れません」
ああ、オレのND3TW54も先月ぐらいに初めてなったよ。
だが、もう丸4年半もほぼ毎日使ってるんだから
振動を受ける環境の機械として当然寿命だな。

>>55のが新品でなったなら保障期間内で修理、
買った中古車についていたのならあきらめて買いなおせ、
そんだけのことさ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 13:10:43 ID:FdxX3m0K0
>>56
いや、昔から使ってる社外ナビのパイオニアD9500は10年モノだが全然今も問題ないんだよ
そう考えるとTENは全部弱すぎるんだよ ピックアップもオツムも…

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 15:30:11 ID:tAWSmW4WP
マジかよ安かったからテンのAVN339Mってやつ入れちゃったよorz
ECLIPSEってよく目にするから大丈夫だと思ってたのに
今のところ不具合はないけどそのうち出てくんのかな
リサーチしとけばよかった

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 16:16:18 ID:5KyenoLA0
>>57
比べる相手が悪い。

オレが買ったとき、デラ営業が「必ず保障つけといてください。
3年ぐらいでアレになる場合が多いですから…、ナビってまだちょっと、ね?」
って意味深なこと言ってたぐらいだぞw

オレのはまだ一回しか「読めません」メッセージは出てないし、再起動で
直ったが、如何せん、最近はサボってVICSを拾いに行かなくなってきた。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 19:58:52 ID:FdxX3m0K0
>>58
アレはメモリーナビ?だから読み込み不良は無いからいいじゃん
ただ、ジャイロセンサーがハナからポンチなんでカーブ曲がっても一つ隣の筋を走り出したりは、、ね
今回はTENのを買ったけど、不具合がなかったら問題ないわけだし、次から違うのを買えば良いんじゃない

>>59
俺のも再起動したら直るんだけど、案内中に読み込み不良出すんだから駄目だろう…と
あと、俺のもバグってオーディオオフ中ですのでVICSは使用できませんってなるわ
勿論オーディオはオン

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 20:24:59 ID:tAWSmW4WP
>>60
あ、読み込み不良ってDVDナビのことか?
確かにそういう不具合はないけど、ジャイロはまったく糞だ
2キロ離れた中学の校庭を延々ぐるぐる回ってたりするしな
でも車両表示をひよこにしたらそこはかとなく可愛く感じてたまに和むw
ぴよちゃんまた迷子だーとか5歳の娘も喜んでるしwww

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 20:36:39 ID:BoUevo+U0
>>61
最後の2行は、独身者を敵に回したと思う。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 21:34:03 ID:wj3nDxrn0
むしろ子供欲しくなった

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 21:36:05 ID:cMj/UHOZ0
むしろぴよちゃん欲しくなった。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 22:40:47 ID:kVkxgvJ90
【陰惨パワハラ】やずや、就職の選考に落ちた学生に対して「敗者復活」と称してYouTubeに動画をアップさせる→ネットで炎上★6
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272111200/l50

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 23:22:18 ID:5KyenoLA0
>>60
> VICSは使用できませんってなるわ

表示がでるだけマシw 
なんのメッセージも無いまま、気が付くとインジケータは消えたままで
渋滞情報も来てない罠。

大型ショッピングモールとかの立体駐車場(当然屋根で上が塞がれる)だと
平気でよそ様になりきってズンズン走っていっちゃうな、ウチの亀は。
2〜3km離れたとこまで行くと、止まって点滅したままになる。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 23:50:38 ID:ivqbHwof0
まあ、いいじゃないか。
オレのナビなんて、VICS付いてねぇし、贅沢な悩みだなw


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 01:46:25 ID:o1nuJ9fL0
>>61
いんにゃ
DvDナビとHDDナビは共通して読み込み不良を起こす
メモリーナビは物理接点?が無いから安定してるらしい

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 07:00:10 ID:ZQSitF/HO
2011年秋のFMC車にアイドルブレーキが導入されるらしいね
目玉も大事だけど、シビックの末路を踏まえて
5ナンバーサイズは堅持してほしいね

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 16:30:18 ID:AjppuASy0
リリースきたけど、値上げするとは思わなかった

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 22:52:19 ID:ieDY0VgS0
マイチェン後のMTのカタログ燃費ヒドスw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 23:09:39 ID:jg0nFUZ90
皆でエヴァンゲリオン仕様にしようぜww

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 23:17:15 ID:7047aDN00
てす

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 23:38:30 ID:g9Q33AYn0
ちょちょいといじくってリッター20にできるならエコカー減税導入されてから
さっさとしろや

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 00:09:15 ID:FlBaqyTH0
1.5CVTが20.0km/Lね
去年の改良前は18.0km/Lだったっけか
走りにどんな影響が出ているか興味深いね
走りが悪くなったとか
10・15モード特化で実燃費とカタログ燃費の差が以前より広がってるとかないよな

MTは相変わらず変化なしか
早く買って損したってのがなくていいけどさ
グリーン加飾マルチリフレクターハロゲンがスモーク加飾に戻ってるから
むしろ個人的にはマイナスだしな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 09:46:49 ID:akiNBwaN0
1.5の4WDは落ちたのかな

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 10:37:13 ID:gnXpCJAe0
>>76
きちんとHPみろよ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 20:55:46 ID:AijQX/eW0
そろそろブレーキパッド交換時期なんですが皆さんならどれを買いますか?
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t117648402
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t157538037
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l29662693?u=;nkmsknk

・・・それともケチらず純正の方が良いかなあ?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 21:24:56 ID:2aapqERR0
>>78
純正の方がいいと思う。ブレーキパッドは、一番大切ともいえる部品だから。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 21:27:51 ID:3LnH93wl0
貧乏人はケチりましょう。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 21:54:25 ID:gnXpCJAe0
>>78
俺はプロμのHC+にリア日清紡強化シュー
アクレとかはゴミは良く出るが+α考えてるなら良いんじゃないか 安いし

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 10:09:29 ID:qDgEgBSM0
純正ディーラーで定期メンテがオススメ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 23:07:25 ID:eEYCyvCA0
カローラなんて貧乏人が買うもんだと思ってたけど
ついに俺も買ったよ。

サニー・カル→ハイラックスサーフ→
GM→フィールダー

楽しみだよ。



84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 23:11:04 ID:22xxUuMY0
おめでとう!!

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 00:45:44 ID:xcSeP7FZ0
140系のマイチェンはこれで最後なのか?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 01:10:16 ID:iRA8iSET0
本来なら、販売期間最後の1年半〜2年のところで
120系の時みたいに顔チェンジがあるはずだったんだけど
今回は、外装の意匠変更どころか加飾パーツのひとつも
外装には変更無いみたいだねぇ。
新色追加や差し替えさえもないとは…

もう一回、秋にMCやるつもりなのか、
燃費さえ上げれば売れると判断しているのか、
去年の空前販売不振で、もう諦めているのか、
元になった120系との差別化で既に外装はやりつくしてて、もう変えられないのか、
どうなんだろうね。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 05:49:31 ID:y2wnaH0Q0
で、ナビのおすすめはどれ?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 07:25:07 ID:VnxCUo7x0
ジャパネットでゴリラでも買っとけ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 09:14:24 ID:U/rCns/A0
120系でタイヤサイズ175なのですが、欲しいタイヤが185サイズまでしかラインナップがありません。
これをホーイルごと185サイズに取り替えても構わないのでしょうか?


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 12:34:07 ID:KevBzmqh0
>「2回目の検察審査会は弁護士も入る。審査会も責任を問われる」

1回目の検察審査会での起訴相当議決を受け、検察は再審して改めて不起訴を出す可能性もあるけど、
どっちみち2回目の検察審査会になる
2回目の検察審査会では、検察審査委員だけでなく小沢側の弁護士や検察担当者も入って、
実際の裁判になるとどうなるかといった具体的な話が始まる
検察も2回目は証拠提出しなければならず、公判が維持できるだけの証拠がなければ、
「進むも地獄、退くも地獄」(by田中弁護士)で、裁判で検察側が負ければ検察なんていらないじゃないかとなり、
法務省と検察幹部の更迭も避けられない、それだけに慎重な判断が求められる
もちろん第2回の検察審査会で、不起訴相当となればこの件は終了

検察審査会のメンバーは3ヶ月後には入れ替わるんで、
今回起訴相当を出したメンバーとは異なるが、今度は検察審査会のメンバーも責任を問われる判断になる


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 12:52:57 ID:3+KImw+80
>>89
ディーラーなりタイヤショップに、相談しましょう。
車検適合のモノを選んでくれますよw


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 14:26:32 ID:dyDFsnRO0
本当に現行が最後って事なら自分の場合、次車はプリウスになるとおもう

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 14:55:19 ID:TAN81csF0
正直プリウスのルーフ後端をもうちょい持ち上げてくれればそれでいい。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 18:49:45 ID:WoB2UzCB0
それじゃダメだな。
ワゴンのケツにした上で、荷台は低く、なおかつフラットに
してもらわないと。
せっかく小型軽量の新世代バッテリーを積むんだから、
それぐらい実用的なのでなくっちゃ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 18:57:02 ID:xDpjqdap0
次は3ナンバー化だけどデザインが大幅に変わるのか楽しみ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 19:18:44 ID:fHrULapY0
120系なんだけどそろそろ10万kmになるので次を考えてるんだけど
フィールダーと同じ方向性で車格上げるとなにになる?
SWって国産の選択肢少なすぎ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 19:39:16 ID:Y514oK130
なぁぬぃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
カローラで10万ケロだと〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
カローラは20万ケロ乗れ
10万ケロ超えてからがフィールダーの本領発揮
傷ついても気にしなくなり最強の道具車になるのにもったいない
ケロケロ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 20:23:33 ID:xDpjqdap0
>>96
ブレイド


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:18:28 ID:84OvKL9Q0
>>96
トヨタ限定?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 01:55:46 ID:akkrmvZn0
>>96
フィールダーのS202

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:22:38 ID:9STiqwCA0
>>96
プリウスのワゴンとかレクサスのワゴンが出るって話もあったな
トヨタ以外だとレガシィ、アコード、アテンザぐらいか・・・本当に最近の国産SWはパッとしねぇな。
SWにこだわるならGolf Variant、A4 AvantやベンツCクラスあたりも選択に入れて良くね?
SWブームで各社が数種類ずつ出してた頃が懐かしい・・・

>>100
100%同格じゃねぇかよw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 08:14:13 ID:YURmbbd30
>話もあった

年末にプリウスワゴン出すっていうのはいまさら廃案に
できない進行状況なんだが、過去形で書くってことは
なにかソースあんのか?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 08:27:34 ID:YURmbbd30
とはいえ、ベンツのEは高すぎでか過ぎ、レの字のが出ても
にたような値段だろうし、実用するには現実的じゃないよな。
C5ツアラーもいいけどアレは4〜5万キロで故障が前提だし、
アウディA4は荷物載らないほとんどハッチバックだし、
アコードも北米しか考えてない横幅だし。

今、一般庶民がフィールダーから1ランクアップって云ったら、
デラの質も含めてイマイチなとこが多いけどアテンザワゴン、
在庫ダフついてるのを足で探してゴルフヴァリアントSL、
試乗車とか新古車のベンツC、
の3択、じゃないか?

 

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 13:49:33 ID:q2rB400L0
WISHとか。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 18:25:11 ID:e9ZLi8Qs0
デガシーとか

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 20:47:57 ID:HM9LM5QZ0
オレもフィールダーの次考えてるんだけど
WISH、スライドドアにならねぇかなぁ・・・プレマシーはイヤだし
ミニバンは大きすぎるし・・・

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 21:33:41 ID:wcOVxTPh0
アクセラスポーツかアテンザは?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 19:40:22 ID:flCbw0ro0
>>106
つ「ISIS」

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 20:50:44 ID:FBG9E+rk0
>>108
いざ本気でキャンプ道具とかMTBとか入れようとすると
リヤゲートの内径が正方形で狭いので幅が足りなくて
板物とかが入らないという、ワゴンとしては論外なクズっぷり。

あれはウェルキャブとかにするには良い車種なんだけどね。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 20:55:19 ID:FfzCTokH0
ミニバンは大き過ぎ でも スライドドアは欲しい・・・



       素直に軽にしてください 中途半端な車はいらないからw

111 :106:2010/05/03(月) 20:58:03 ID:suCjkZo/0
>>108
アイシスってそろそろFMCじゃなかった?今よりも屋根が低くなるなら考えてみるよ。ありがとー
MagXとかで情報出てるのかなぁ?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:24:39 ID:VibRmoBM0
ラウムがあるじゃない

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:44:54 ID:MxKWTYt30
次はポロを買いたい

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:31:02 ID:36lxzT9x0
次はゴルフヴァリアントの予定だったけど、
試乗して萎えた。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 02:51:22 ID:+THG1Jbl0
フィールダーは20代の独身が乗るイメージ。

で、次に乗り換える時は結婚している場合が多く
ウィッシュやアイシスに乗り換えたいと思っている人が多いような気がする。

でも、結局はフィールダーの天井を高くしたバージョンがトヨタから出てくれば一番いいんじゃないか?
と思っている人も多そうな気がする・・・。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 02:56:12 ID:nOYShBQH0
>>115
フィールダーは所詮カローラだからな
カローラより背が高い車は立駐に入らないとか有るからな
ラクチスですら入らない立駐が有るんだし

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 08:04:11 ID:pfDfTjuq0
次はオーリスがほしい
できればMC前

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 08:34:28 ID:H5mJMd2V0
>>114
大幅値引きを提示してもらえただろ?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 09:57:23 ID:mGMm7iMe0
>>116
> フィールダーは所詮カローラだからな

でも20年前のマークUグランデG(super charger)より
性能もいいし乗りごごちもいいぜ(゚д゚)y─┛~~

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:05:51 ID:yANV8bxM0
天井がなぜ高くないとだめなの?
座ってるだけだと思いますが・・・
飛び跳ねたり歩き回ったりするんですか?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:15:55 ID:H5mJMd2V0
>>120
     座 高 つまり 胴長短足  という現実

身長179cm座高94cmの俺は120系後期型乗りだが
天井ギリギリ擦る寸前。

現行型は「座ってるだけ」が ム リ ム リ 無 理

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:26:33 ID:56DJZigv0
168の俺勝ち組

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:45:36 ID:H5mJMd2V0
「シートリフター下げればいいじゃん」とか言い出すおチビちゃんが
居たりするので書いておくが、
リフターを下げても座面後端が下がるだけの構造なので、
リフター下げるほど、ただでさえ前後長が短い座面の前端が
腿の裏に食い込み圧迫してすぐに痛くなるので使い物にならない。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:57:11 ID:/Wz/m2MV0
Aピラー寝過ぎなのをなんとかして欲しい。
見通しは悪いし、乗り込みにくいし、誰得


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 11:04:38 ID:Hm9U4ZWN0
165センチの私にはちょうどいい室内です、乗り降りもらくちんです。
産まれて初めてチビで良かったと思いました。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 11:56:59 ID:H5mJMd2V0
>>125
ムッキー ファビョーン その他モロモロ AA略でよろ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 12:25:16 ID:tDJ6vL880
>>121
何か嘘くさいw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 12:36:41 ID:He52fZZm0
カローラフィールダーが低いというなら
ステーションワゴン・セダンは選択肢に入らないね

カローラフィールダー     全高:1,480 室内:1,205
レガシィワゴン         全高:1,535 室内:1,230
アコードツアラー       全高:1,470 室内:1,165
アテンザワゴン(25EX)   全高:1,490 室内:1,190
ウイングロード         全高:1,505 室内:1,210
クラウンロイヤルサルーン 全高:1,470 室内:1,205
レガシィB4           全高:1,505 室内:1,215
インスパイア          全高:1475 室内:1,220
アテンザセダン(25C)    全高:1,450 室内:1,190
フーガ(370VIP)        全高:1,510 室内:1,215
ギャランフォルティス     全高:1,490 室内:1,190

ウィッシュ(2.0G)       全高:1600 室内:1,315






129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 16:10:06 ID:H5mJMd2V0
>>127
実際には120系でもすでに頭上の空間とケツの角度で
せめぎ合いになってなんとかバランスのとれるとこを
リフターで調整する有様だよ。

>>128
スペック小僧君ごくろうさん。
現実にはシートの大きさ、調整範囲、柔らかさ、沈み込み、
などが大きな要素だからスペックだけ持ってきても意味ないんだよ。

室内高が低くても、高級車みたいに大きくて良いシートならリフターを
下げればすむ、って話。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 18:05:04 ID:BF+zqk+B0
>>118
50も引くって、さらに萎えた。
次はウィッシュあたりだな。ネッツ店になっちゃうのが嫌だが。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 18:43:46 ID:H5mJMd2V0
>>130
だろ? ホイホイついていかなかったのは正解だよ。

なんの問題もないから、今のカロ店で聞いてみな。
「WISHもってこれますか?そこそこ普通に値引きしてもらえますか?」ってな。

販社違いのネッツ店が近隣にあるなら、かなりがんばってもらえるよ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 19:22:47 ID:+HcbQ1bi0
>>124
すべてに同意する。
良い車だけど次は買わない。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 19:27:45 ID:tDJ6vL880
最近の車で良い具合に立ってるのあるか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 20:27:02 ID:tTfjWunD0
ワゴンRとかbBとか。
ああいう箱車

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 20:31:54 ID:9Eu81O470
今も変わらずジムニー

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 20:40:04 ID:9Eu81O470



137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:03:47 ID:da0tvxi90
フィールダーは背が低いからいいんだよ・・・と思ってた。
オレはフィールダーでも背が高めと感じるんだけどなぁ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:19:19 ID:PcGZLKWA0
背が低いからワゴンなんだよw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:29:26 ID:0bvWu8GN0
背が高けりゃバンだからな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 22:18:24 ID:0M1qgz+H0
140中期、フットレストが一応ついてるんだが見た目が悪いんで
社外品のアルミのやつ買ってきて取り付けることにしたよ。
で、取り付けようとしてネジ止めするためにカーペットをめくって
フットレストの本体を確認したら・・・たまげた。

確か前期はフットレストがないって前スレにあったな・・・大して変わらんとオモタ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:05:46 ID:o8uMbPIX0
発砲スチロールだっけ?軽くていいんじゃね
どうせ見えないんだし壊れやすいってわけじゃないしさ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 12:04:41 ID:19+Mt3l+0
前期乗りです。
前スレでフットレストのことで質問しました。
フットレストがないと思ってましたが、
発泡スチロールのそれがフットレストと知りました。
時期のモデルには、ランクスにあったような
フットレストが欲しいですね。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:11:42 ID:NzTGSRZS0
スマートエントリー付けるとアリオンと値段がほぼ同じになるんですがどうしたらいいでしょうか?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:21:00 ID:vHynX3nX0
もっとお金を稼げば良いと思います

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:25:28 ID:NzTGSRZS0
同額だから稼ぐとかいう問題ではないと思いますけど。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:26:33 ID:tpJrrpWq0
付けない

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:27:37 ID:NzTGSRZS0
付けたらほぼ同条件ですよ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:30:47 ID:tpJrrpWq0

1.で?
2.好きにしろ
3.そうかそうか


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:39:42 ID:kfAJRV2A0
アクシオとアリオンなら比較対象にもなるだろうが
フィールダーとアリオンでどう悩むんだよ・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:42:25 ID:NzTGSRZS0
悩んでる理由を聞かれても…値段が同じだからです。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:54:56 ID:bX3L/AYM0
買いたい方を買えば

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 00:22:03 ID:NDWUcPE70
値段が同じってだけで悩んでるならアリオンにした方がいいんじゃね
車格が上だし、カローラよりも他人と被ることもないし、乗り心地だってたぶん良いはず
ステーションワゴンでもセダンでもどっちでもいいなら、さらに安いアクシオだってある

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 17:24:00 ID:V99DQlpQ0
アリオンの方が中広くていいよ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 17:51:20 ID:8SIAOhNw0
悩む意味が理解不能。こいつ池沼だろ?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 19:40:43 ID:CpnMXAzl0
やっぱ実用面で言えばアリオンっすよね。
悩む理由?アリオンは広くて乗り心地良さそうだけど知名度無し。フィールダーは人気者。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 19:57:30 ID:guGOY2vR0
広いといっても、車の中で歩き回ったり立ち上がったりするんですか?

閉所恐怖症なら仕方ないけど・・・

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 20:14:19 ID:b9T5HjM80
意味不明

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:15:39 ID:329YAPI20
ウィッシュかフィールダーで悩んで
お金で解決するパターンが一番多いだろ。

結局カローラは庶民の乗り物。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:36:12 ID:CpnMXAzl0
そこでアリオン!

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:19:56 ID:WJd2IUoq0
蟻怨は荷物たくさん乗せれんだろ。
眼中にね〜わ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 03:37:54 ID:oUHbQzOv0
>>158
俺的にはあのウィッシュのハンドル(本革)の握り心地最高

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 06:11:18 ID:HaaEPHhM0
お金で解決、って…
>>158
値引きさせるとウイッシュの方が安くなるの知らないのか?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 06:31:23 ID:Vz5lVb+H0
ライフスタイルで買うって事は二の次な奴らしかいないのかw

ファミリーや荷物より人数乗せるのが多ければウィッシュ
年齢層が上でセダンで不足なければアリオン
人も乗せるが荷物も載せる 使い勝手を考慮するならフィールダーなんだが

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 08:28:04 ID:TQ8XJJTf0
みんなネタに付き合ってただけだろう。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 10:01:47 ID:HaaEPHhM0
とにかくアリオンとフィールダーで迷う、ってのはネタとして斬新だよ。
そういう人もいるんだ!って驚きがある。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 11:44:56 ID:oUHbQzOv0
>>165
アリオンってセダンだからな
迷うならフィールダーじゃ無くてアクシオ

釣りだろ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 14:47:11 ID:HaaEPHhM0
まさに釣りだよなw

”そういやプレアリっていまどんなんだっけ?FMCしたんだよなぁ”
って思ってHP見た。
もう3年も経ってたんだwww

街中で見かけた気がしないのは、自分が興味ない車種だから
空気みたいなもんなんだろうなぁ。
興味ない人には”今のカローラ”も同じなんだよな、つまり。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:36:35 ID:WkriBPQU0
今日新聞にアリオン載ってた。あれだけ見たら悪くないなあ、と。
でもセダンだし、フィルダーでいいや。
>>162
ウィッシュってFMCしたばっかりでしょ?そんなに引いてくれるの?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:49:37 ID:E6gJQmXP0
アリオンは中年にならないと乗れない。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 18:00:49 ID:BT/DjH7k0
若者はカムリだろ(笑)

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 18:10:29 ID:oUHbQzOv0
>>168
去年にはFMCしてるし

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 18:37:05 ID:utzWQpYH0
釣りだなんてとんでもない!
アクシオとアリオンなら間違いなくアリオンだよ。さすがにアクシオはちょっと…。
新型アリオン見た?デザインがHS250→SAI→アリオンの流れになってきてる。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 18:51:35 ID:LEIOtxVX0
>>172
良く読め
フィールダーとアリオンで迷ってるバカがいるって話だろ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 19:46:03 ID:Y0bwTBza0
>>170
なんで?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:33:52 ID:oUHbQzOv0
>>174
カリーナED

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 00:04:38 ID:jva6Fqd10
>>175
当時のED⇒エキサイティング ドレッシィ
今のED⇒違う意味に取る人が多いな。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 01:08:00 ID:n+XMw8S50
フィールオン

アリダー

じゃダメかな?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 06:11:02 ID:Q7UZv2xY0
>>177
シルエイティ ワンビアじゃねーよw

幅とかベースが同じじゃないと
カルオンとか アリディナ じゃねーのw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 07:54:35 ID:uSgU/K/K0
スプリンディナ
なんだか上品な名前だ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 09:33:00 ID:b4Rtuo4j0
>>175
カリーナ勃起不全って何?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 10:52:47 ID:gNra8TVz0
プレルダーとか フィーミオとか兄弟車でどう?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 12:23:56 ID:hv1SCHV/0
何で欠陥車で問題になってるトヨタの車に興味持てるんですか。
何で危険であることの問題意識が無いんですか。
いつ暴走して突っ込まれるか分からないのだから、トヨタで走ら
ないでもらえますか。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 13:28:38 ID:H08p0mVQ0
>>182
うるせーな

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 13:35:58 ID:22YlDHLz0
おーい、だれか、例の「イヤです」のAA貼っといてくれ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 20:59:11 ID:sh7HpvL50
          _,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
        ,.-'      ,r''  _,,.. - 、  ` 、
       ,.r'/// /   ,.-'      `' 、. \
     /       ,r'  ,r'       ,rfn、 \ '、
.    / /////  ,'   ,'  ,rffn.   '"     ヽ ',
    i     ,.ァ   .i  '"     ,riiニヽ.   ',. ',
.     |  ,.r '"  |.   {  ,riiニヽ      _.    ', ',
    | .,.r'    |   !   ,..  _,,.. -‐' _,..r'  i .i
    |,'      ',   ',   '、., __ ,.. -‐''"゙  }  | .|
    |       ',    `、  ヽ        !   } .} < タイヤです
.     ',         ',    '、  ヽ      ./   ! .|
    '、       `、   \  `ヽ==='゙    ,' !
     `、        '、     ' 、        / .,'
        '、'-..,,_____ ___`、    `''‐- ..,, ,,.. r'  /
       \ ヾヾヾヾヾ \          /
        ` 、  、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
          `' - .,,_       _,. - ''"
              `"'' '' '' ""

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:18:52 ID:JOZur1x70
>>185
クソワロタ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 16:25:01 ID:bJfZeSgC0
ウィッシュって3ナンバーじゃなかったけ?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 17:58:53 ID:GdKd8gJM0
120系(前期)に合うドリンクホルダーを教えてください。
今まで5種類買ったのですが、全てウインカーレバーに干渉しますorz

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 20:13:53 ID:U3TndiPO0
>>187
ウィッシュって、全幅1,745 1,720 1,695 の3種類もあるアホな車

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 20:52:38 ID:k/9rD56d0
車体は5ナンバーなのに オバフェン?で3ナンバーの仕様の車だろ?w

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:56:36 ID:GdKd8gJM0
現行ウイッスってすげえかっこ悪くなったよね。
先代はそこそこ良かった希ガス。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:39:59 ID:OCPpePXS0
>>190
あの内装剥がしで剥がしたくなる安物バーフェンなw
意味不明だよな 流石に

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:59:52 ID:l7IlMn1o0
格上の車に向かって偉そうなこと言うなw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 02:47:14 ID:cevfMqiS0
>>193
格上だけど税金も高いんだしフィールダーでいいや

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 16:19:20 ID:ZvI5NrFU0
とにかく、もっこしマーク(NCVマーク)のあるトヨタの車種は
卑猥で嫌だわ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 16:39:54 ID:qIwLbgDo0
6〜7年前からワープしてきた方ですか?

そのネタをageで書く馬鹿なんて最後に見たのはいつだっただろう?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 16:41:39 ID:ZvI5NrFU0
黙れ、カス

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 18:37:22 ID:ioUuidFY0
>>197
くやしいのうwくやしいのうwwww

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 18:54:15 ID:qIwLbgDo0
120系が中期から後期に変わる頃の煽りネタだよな、なつかしい。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:24:27 ID:cevfMqiS0
>>199
自分の過去ログ見直したら確かにもっこしマークってのが有る
長いなw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 00:51:02 ID:j1/Qmev10
そそ。免許さえ持ってなさそうな荒らし厨房どもが、120系の
初期型や中期型を指して「魚目」とか「死んだ魚」みたいな悪口を
レスってたような…。
んで、後期型になってフロントマスク変わっちゃったから書けなくなって、
今度は「もっこし」とか「チンコ」とか連呼してた記憶がある。
(中期型まではマークがグリル側なので交換で無くせるが、後期は
フード側で交換不能ってのを煽って「もっこし」連呼してた)

>>197は刑務所で6年ぐらいお勤めしてきた人かもな。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 12:00:14 ID:i3OkhnHh0
>>197

馬鹿か

>>201

ご丁寧にどうでもいい事をグダグダ書いて。。。ひまなおっさんや

お前、同窓会でしょうもないこと思い出しては感傷にひたってるアホ
なおさーんやろ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 12:01:15 ID:i3OkhnHh0
くそ、間違えた。訂正

>>198

馬鹿か

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 15:28:55 ID:Rog2+SNA0
>>203
くやしいのうwくやしいのうwwww

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 19:04:30 ID:8higpDjt0
>>203
自分のコト、馬鹿って書いたオマエ正直
自己紹介とても上手、ポポ見直した

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:06:01 ID:qzO1sORz0
給油口のプラスチックみたいな奴邪魔すぎる
何のためにあのパーツがあるんだ?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 07:48:40 ID:TZICppnE0
キャップ締め忘れ防止のやつか?とればいいじゃん

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 12:13:39 ID:qzO1sORz0
>>207
給油口の中?にある奴 キャップじゃない方ね
変色して緑色になっちゃってるけど

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:28:37 ID:FhSjYe8o0
>>208
燃料注入時逆流漏洩防止対策の為じゃないの。



210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:50:38 ID:dVVpOqCn0
ドアミラーの鏡の隙間に蜘蛛が巣をつくるので困る

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 19:14:13 ID:wp+IqBih0
>>209
そういう意味なのか
トン

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 19:53:37 ID:8slDBuGl0
120系・1500X、軽より遅い。特に峠道は、足が地に着いてない。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 21:12:01 ID:hbvmNwWs0
すげぇ、浮いてんのか
未来カーだな

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 21:16:52 ID:ZmRxN5j40
キムタクのCMがハジマタ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 02:17:21 ID:Cmvkp+mH0
>>212
たしかに軽四より遅い。3車線道路で青信号になったときいつも加速はビリ。
軽四より遅いと思う。経済的に俺は120系xグレードしか買えなかった・・・
買い換えるお金もなく・・・
きっとあと10年は乗ることになる。お金がないんだ・・・

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 11:20:03 ID:z+MjpyDr0
>>212
CVTじゃなくて4ATでギア比高いから上り下りは超弱いね。
当然カーブも。
OD OFF多用してるけど2ndまで落とすことがある。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 13:01:32 ID:RoL7ohwo0
現行の1500と比べてどっちが坂道に強いの。?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 13:48:25 ID:S5a5jt3L0
>>217
CVTの方がイイ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 17:49:15 ID:BPDjRCli0
120系前期18004WD乗りです。
買える範囲で他に乗りたいと思う車が無いので次もフィールダーだと思うんですが1500にするか1800にするかで今から迷っています。
前車(パジェロイオ)で信号ダッシュや登坂のトロさに辟易していたので1800を買ったのですが伝え聞く1500の燃費の良さに釣られています。
今の燃費は11.5くらいです。
もっさり加速はなるべく避けたいのですが、CVTになったところで排気量の壁はやはり高いのでしょうか?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 18:21:59 ID:vsZGqO620
>>219
俺も同じの乗ってるけど、確かに燃費は悪い。関係ないけど、エンジンや走行音がうるさいよね。
でも、買い換えるなら1800を選ぶ。後悔したくないから。燃費でいくら差額が出るのか計算したことないけど、
そこまでお金に困ってないし。答えになってなくてスマン。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:38:31 ID:S5a5jt3L0
>>219
欲しい方を買う、これ定石

あと上のグレードの車を見かける度に後悔をしないかどうかだけは考えておかないと駄目

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:39:46 ID:W9gcFtEo0
オレはプリウスワゴンを狙ってる。
長距離移動が多いから燃費向上に期待age、積載量は諦めてる

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:50:16 ID:CBEzCLc90
>>219
加速は、レンタカー借りて体感すればいいんでない?

燃費は、混み具合だの乗り方だのに依存する部分が大きすぎて、
1500にしたからと言って期待ほど良くなるとは限らない。

家の120系後期1500は、16〜17km/lくらいだけれど・・・
混む時間帯を避け、バイパスで信号少ないし、
2000rpm以上は滅多に使わないからなぁ・・・
おまけにマニュアルだしw

どう? 参考にならないでしょw


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:50:50 ID:miOqBz4w0
>>220
レスどうも。
確かにうるさいです。おかげで静音スレの住人になってしまいました。
内装取っ払ってレジェトレックス貼りまくったり鉛シート貼ったりドア開口部周辺に隙間テープ貼ったりetc...
タイヤも純正サイズに戻してベーシックグレードの中では静かと2chで言われているteo+にしてます。
タイヤハウスにもノックスドールを塗りたくりました。
が、どれも静かになったような気がするって程度wはっきり言って労力に見合ってません。
まあ14万乗った車に静かさを求めたらダメなのかもしれませんが。
エンジンマウントや足回りのゴムを替えるのが一番効果有りそうだけど後5〜6万キロしか乗らない予定の車にそこまでするのもなぁ。
そして>>220>>221両氏が言うように後悔しないように1800を基本路線にしたいと思います。
(3年後1500試乗してみてもっさりが許容範囲かどうか次第ですけど、多分我慢できないような気がしますw)

>>222
4WDグレードがあれば俺も欲しいですね〜

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 20:00:01 ID:miOqBz4w0
>>223
えっ、俺って1500に幻想抱きすぎですかね?
一応とうほぐの田舎なんで使用環境は>>223氏の乗り方に近いです。
MTと4WDいう条件除けば似てると思うので参考になりますw
燃費5キロくらい違うのか・・・
ちなみに現車を買う時の試乗車は営業マンの私有車1500MTだったんです。
個人の車なんでかなり気を遣って超安全運転したので動力性能は良くわからなかったんですよね。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 20:05:30 ID:SnGdrYsm0
>>222
デラで小耳にはさんだかぎりでは全高1550mmを越えて
ミニバンっぽくなるかも、って言ってたから積載性は
そこそこあるんじゃないかな。

ただそうなると、200万そこそこで売った場合、ウィッシュを
完全に食っちゃうだろうし、逆に価格を250ぐらいまで上げちゃうと
今度はジオとぶつかっちゃうし、トヨタがどうするのか見ものだな。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 21:01:28 ID:zdrI7CT80
120中期Sに乗ってますけど仕事でXにも乗ってました。
北海道なので4WDです
1−2割くらい燃費はXのほうがよかったかな

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:10:07 ID:S5a5jt3L0
>>226
そんな事言ったらプリウスだってカローラ系と車格は被ってる

ハイブリッドと一般車は別と考えるべき

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 03:05:10 ID:7mrS4zJv0
玉突き事故に遭いました、真ん中辺です。
私のフィールダーの下取り価格が50万ぐらい、修理費50万超えたらどうしよう
相手の保険が超過特約入ってればいいけど、入ってなくて払う義務は無いと開き直られたらどうしよう。
それにしても、原状回復できないなんて保険屋寄りのおかしな仕組みだよな


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 06:13:50 ID:8/iUKOVY0
だよなー
最初の追突者が全責任を負うべき

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 09:33:55 ID:zN4AZTD10
“保険屋寄りの仕組み”と言うより、物損害で時価額以上の賠償義務が生じないのは
自動車事故に限った話ではないからしょうがない。まぁ怪我が無かったらそれで良しと考えるべし
運転する以上、自分が加害者になる可能性も常にある訳で・・・こればかりは運

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 12:29:12 ID:gFZfqDvh0
ウンだ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 14:26:23 ID:lbQhLeMw0
減税につられて1.5買っちゃいました!
これからみなさんの仲間入りですよろしく^^

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 14:46:24 ID:O9/pMrqD0
5月19日 S202の納車が決定!
遠足前の気分だ!

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 15:23:04 ID:e5/x7GdhP
>>233
>>234

新車オメ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 15:53:34 ID:PNoWejbK0
>>234
今頃必死でポリッシュ掛けてるな(トヨタ輸送の中の人より)

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 16:27:36 ID:O9/pMrqD0
>>235 ありがとう
>>236 ワクワク感が2割増しました

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 19:23:16 ID:PNoWejbK0
>>237
リアルに場所によっちゃ俺がDまで運んでたりする可能性があるからな
DOPのナビとか付けたら必死で今頃内装バラしてるとか有る

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 21:42:37 ID:BgDm4qQY0
>>235 ありがと〜
>>234もおめでとう!
自分はまだ納車日決まってないけどワクワクが止まらん

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:05:14 ID:/QfhwzqZ0
>>238 ナビはNHZN-W60Gを選んで、その他にもDOPたくさん付けたので残業してもらってるかも
ちなみに北東北のどっか
>>239もおめでとう!

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:20:07 ID:e5/x7GdhP
俺は一月前に納車だったけど
君らの気持ちわかるわ〜w
ミニバンからワゴンに乗り換えようとして
予算的に他の選択肢がなくてフィールダーにしたんだけど
なんか契約してから納車までにwktkが高まってくるんだよなw
で、乗り始めて一ヶ月だけどいろんな面で大満足
最初はミニバンと違ってゴミ箱置くスペースがなくて戸惑ったけど
かえって小まめにゴミを捨てるようになっていつも車内はキレイだし
ルーフ低くて楽だから週一で手洗いするようになった
前は月一で洗車機にポンだったのにw
そうやって大事にしてると余計に愛着も湧いてくるしな
それだけの価値のある車だと思うしね

チラ裏だな、ごめんなさい

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 23:30:12 ID:PNoWejbK0
>>240
ストラーダ フルセグの奴だね
使いやすいってDの奴が言ってたな

工場からトヨタ輸送の基地→Dに運ぶのが俺の仕事だからどっかで君の車に出会ってるかもしらんよw

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 15:51:43 ID:6quTil4l0
スパシオ(の助手席)に乗らなかった嫁がフィールダーにはよく乗るように
なった。車高が高いスパシオはローリングが大きくて、これに酔い易かった
せいみたい。

フィールダーは少々窮屈だけどカーブをスムーズに曲がれて満足している。

スパシオ(というかミニバン一般?)ではスピードだすと転倒しそうな危険
を感じていた。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 16:25:43 ID:RtkiYAdA0
ttp://smalldesign.img.jugem.jp/20100512_1807805.jpg

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 16:44:27 ID:KN4fcxl00
>>243
それはスパ塩が悪いんじゃなくてオマイの運転が悪いということだ。
>>244
ちょっ、おま、ソレ欲しいんですけどwww

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 16:53:37 ID:6quTil4l0
>>245

すぐこういうこと言う馬鹿がいるんだよね。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 17:24:40 ID:/2/61olx0
転倒しそうな程スピードを出すほうが馬鹿だと思います

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 17:38:05 ID:eH/z/CUy0
嫁乗せたままフィルでジムカーナ出る俺は勝ち組

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 18:33:08 ID:4U2I/zl30
嫁に乗ったままに中田氏できる
俺は勝ち組

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 18:33:33 ID:6pATV4xw0
あと10センチ高ければウィッシュなんかより絶対にフィルなんだがな。

視界の悪さだけが欠点だな。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 19:18:29 ID:aV4PtBBn0
1.5 CVTのレンタカー乗りました、CVTいいですねえ
出足もいいし、エンジンブレーキかけるのが楽でいいわ
今はATのフィールダー乗ってるけど、CVT欲しくなっちゃいました。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 19:57:21 ID:Awfmv3Oa0
フィールダーCVTの出足がいいか…
経済的だねw

>>246
こじるようなハンドルさばきだと俺も思ったよ
ライン取りが悪いだけだと思う

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 20:25:53 ID:KJ+6Iy450
ローリングする って
ロールするする。 そりゃ横転する。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 20:36:24 ID:9mKyZgmw0
CVTって変速ショックがなくて・・・

多少は変速ショックがあるほうがいいですよね。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 10:07:26 ID:iQk+CPMU0
>>247

だれが転倒しそうなスピードで運転したと言った?
勝手に妄想するな!この脳挫傷が


>>252

それはない。運転が悪いならフィールダーでも同じことがおきるはず。
ミニバンなど車高の高い車程揺れやすく、座席が高い車ほどカーブで
の傾きが大きいことくらいわからんのか、このボンクラ

>>249

お前の嫁、年増のババァだろ。考えただけでおぞましい



256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:47:55 ID:0L2LJQfa0
当初、今年の冬って話だったプリウスワゴンは来春、しかもミニバンに
なっちゃったんだな。
待たないで、フィルを買っちゃった人が正解かもね。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 20:07:24 ID:w1e3LE6V0
購入した方にお聞きします。他に比較したクルマはありましたか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:24:33 ID:w9rqQ1uC0
ウイングロード

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:26:20 ID:w9rqQ1uC0
このカテゴリーの車は現在選択肢が極めて少ない・・・

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:45:19 ID:0L2LJQfa0
大(ウィングロード、ストリームTS/RST)、
小(フィールダー、エアウェイブ)、 の4択しか無いんだもんねぇ…

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:52:25 ID:UjvxzroyP
エアウェイヴと比較したけど
エコカー減税の差でフィールダーにしたな

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:14:31 ID:y4SlFVID0
>>257
一応、御三家で比較したけどエアは内装がチープだし後席の座面が小さすぎて
長距離には向かないだろうとの判断で却下。あのガラス天井は魅力だったけど。
ウイングロードは外観のデザインが酷すぎて却下。撥水シートや洗える荷室の
使い勝手の良さは非常に魅力的だった。
結局、フィールダーになった。乗ってみてまあこんなモンでしょと言う感じ。
他の2車も十分に魅力があったなぁ。自分なりの消去法で選んだ結果がこれ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:44:54 ID:7DnFmqT50
在庫処分で旧エンジン車を新型より10万位安くするって言われたけど
やっぱ新型の方がいいよな
土曜にHIDL契約してこようと思う

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:47:36 ID:jUxvuIAe0
>>263
減税率が上がった事考えると微妙だよねぇ。
俺も在庫車と悩んだけど新型にしたよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:23:29 ID:Auh70/050
新型の方が結果として減税率は高いが、チープ化されてる部分もあるので天秤だな

あと、絶対アンダーコートとか防音部分がケチられてると輸送中に思った

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 04:45:52 ID:aiwtU7nu0
http://iup.2ch-library.com/i/i0092536-1274187832.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0092537-1274187832.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0092538-1274187832.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0092539-1274187832.jpg


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 08:42:53 ID:G+btOBgZ0
なんで麻呂の画像?w

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 08:45:48 ID:8o5L3Q3Y0
>>265
140系は120系からXもSも共に80kgアップ(防音制振財&折れ詰構造)

今の新型(中期型?それとも既に後期型?)は、初期型と比べて
Xは重量変わらずだが、Sはさらに10kg(バルブマチックの分)増えてる。

これだけ、増えてて減っては居ないのだから、防音部分ケチって
減らしてるなら、何が増えてるんだ?
重量変わらない中で微妙に材質をケチってるように見える、ってことか?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 09:21:46 ID:8o5L3Q3Y0
冷静に考えて120系Gエデ(1120kg)から、天井高3cm(10kgぐらい?)と
ルーフレール(10kg)を削ってるにも係らず140系Gエデは1200kgも
あるんだよな、重量。
同じ車台と同じ1NZで、違うのはCVTと折爪構造と防音材、外装なんて
デザインラインが違うだけでほぼ同じなのに、実質100kgアップ。
防音材とか相当贅沢に入ってたんじゃないかな、前のヤツは。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 11:38:48 ID:Auh70/050
>>268
俺もトレーラーで運ぶだけの人だからわからん すまん

ただ、明らかに聞こえてくる砂利の跳ね上げる音とかロード音が大きくなった

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 12:09:33 ID:8o5L3Q3Y0
>>270
そうか。
案外、レターとか同じでもタイヤがコストダウンされてたりしてw
あんまし書きすぎると目つけられちゃうかも知れないんで、
そろそろ潜ったほうがいいかもよ、情報乙。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 20:16:29 ID:WWDSMcwF0
オーリスにしようか、かなり迷ってます


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:45:56 ID:g5ZCfeYX0
>>272
自分はオーリスには灰皿を置く場所が無いという致命的な弱点を発見してヤメ。
ええ、禁煙すれば良い事くらい分かってるんですけどね・・・

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 00:13:36 ID:Wxcw+p4R0
オーリス伸ばして、全長4.55mぐらいのちゃんと荷物の載るワゴンにしてくれたら買う

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 15:33:42 ID:ZL5JZEJA0
天井が低いって言うけど、天井と頭の間に拳2つ分あれば十分だろ?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 15:38:02 ID:mScElDd40
>>275
そりゃ身長によって人それぞれだろ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 15:50:15 ID:ZL5JZEJA0
ああ、悪い。俺は身長170センチのチビ助だから平気なんだな。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 17:17:50 ID:b8szNarR0
身長じゃなく座高な

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 18:54:27 ID:mScElDd40
>>277
俺が身長178cmで座高が98cm
座面を一番下まで下げたら余裕のよっちゃんイカ

ただ、悔しいことに身長148cmの嫁とシートの前後位置が全然変わらんのだが…

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 19:06:12 ID:871Qb5620
あと10cm高ければ視界がよくてこれほど便利な車はない。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:18:45 ID:ond2ACN90
エアロツアラ−かS202の購入を考えているだけど、
専用色のレイヤ−ドブラック・ピアノブラック塗装
シンセティックレザ−はかなり高級感はあるの?
近くの販売店には展示車がないので教えてください

でもWISH1.8Sより総支払いが高いんだよな・・・

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:53:16 ID:tW+4y3Bb0
1500CC未満のフィールダーですが、
トヨタカローラ大阪チェーンとトヨタカローラ新大阪チェーンはボトルキープの値段は同じですか?

なんかホームページでは20Lなのに5回の説明・・・
以前は1回3L分のチケットを使っても実際には4L入れてくれて6.666666回分で1万でした。
大阪は高いのでしょうか?

ディーラーでボトルキープしてるかたいましたら教えてくださいませ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:39:20 ID:oiOTwcyq0
X202はそんなに高級感はない。

汚れが目立つので2週間に一回は洗車できる人でないと買うことをオススメしない。

家に屋根付き駐車場がない人は論外。

X202を乗っていると、オデッセイの黒を見かけると負けた感がある・・・

結論としては、丁寧に洗車ができる人でないと202カラーは生かせない。
洗車したてはどんな車よりも良い感じに思えてくる。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 00:16:26 ID:yFE7AW+D0
>>282
ちゃんとディーラーで聞けば良いんだと思うぞ
もしそのディーラーが電話ででもきちんと答えてくれたらそこに行く
適当にあしらわれて電話切られたら縁がなかったと思う

とりあえず3.4L位は必要だから6回って事は無いだろう

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 00:34:01 ID:eNUBQOUj0
サンルーフ付けようか迷ってるんだけど
必要かな?1500が希望なんだけどOP設定無いし
サンルーフの為に1800にするのもね‥
アドバイスお願いします。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 02:00:51 ID:zK4Khr9m0
>>273
そんなあなたに、ZERO STYLE。

東京限定だけどw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 02:14:15 ID:yFE7AW+D0
>>285
サンルーフが欲しいと言う気持ちが1番にあるので有れば、自ずと選択肢は狭まってくる。
自分の懐具合や車に求める価値観をサンルーフと言う一つの物とあい対するだけの価値があるのかを考えればおk。

眠たいので文章が上手くまとめられん

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 02:23:25 ID:Upx6QZej0
赤松大臣が今朝の会見で言ってたが、
なんか、川南町では、畜産だけでなくすべての業種、それこそ
町民全体の生活保障を今後一年とか二年とかしないと、
ワクチン打たせないとか、とんでもないこと言ってるらしい。

今まで、(うまく言葉にできないが)本当に、どうかがんばって…と思って、
少ないが義援金も送らせてもらった。
が、これでいっぺんに見方が変わった。
なに考えてんだか。
もちろん、気持ちはわからないではないが。

ただ、これ以上ワクチンや殺処分が遅れて、更なる感染拡大が起きたら、
今度は保障内容でゴネて処置を遅らせた当該自治体に対して、
二次感染地域から、怨嗟の声がみつることにもなりかねない。

今は国家的非常事態なんだから、とにかく拡大阻止。
保障については、最低ラインの大枠だけ決めておいて、
事がひと段落したら細部をきちんと交渉するよう、
一筆取っておけばいいかと。
政府も、あまりに長引くようなら、強権発動も視野に入れて考えるべき。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 08:33:42 ID:Gi831gnh0
なに?フィールダーにワクチン打つの?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 08:46:25 ID:rjl5zssO0
フィールダーあと少し天井高くしてくれ。

この値段であと少し荷物つめるスペースが広がったら完璧なんだが・・・


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 09:05:24 ID:6OOKoJjG0
>>290
120系を買わなかった自分を呪え

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 09:22:16 ID:qHaj1a0j0
やっぱり120系で完成されているんだよなぁ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:14:29 ID:l17l0lLi0
フロントガラスの傾斜をもう少し改善して欲しい。


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:43:55 ID:MA+r7D6h0
雨降りで後部座席のドア開けると、滝すだれ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:14:23 ID:eOya+Dt10
フィールダーでドアバイザーつけると幅がさらに狭くなるから
マックのドライブスルーとかで袋がすげー受け取りにくくなるぞ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 17:17:11 ID:oFl1hWvj0
カローラって普通に使う分には何不自由ないんだろうな
普通に走れて、燃費もそこそこ、荷物も積めて、故障しない
保守的な日本人にとっては最高の車なんだろうな
もちろんいい意味で、です

ただ所有する喜びとか運転する楽しさってどうですか?

購入を考えてるんですが

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 17:17:56 ID:eQJzoyVa0
俺のはドア開けて乗って、さあドアを閉めよう、 と手を出すとダバーと垂れてくる。
何度もクソッワンタイミングずらせば、って思うのに、毎回引っかかる。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 17:50:05 ID:eOya+Dt10
フィールダー1.8Sで初めてトヨタ買ったけど、まず塗装品質が凄い。
ボディしっかりしてる エンジンは面白みない スタイルは洗練されてる
インテリアも150万の車とは思えないほど立派 これがカローラかと思い知らされた
運転するとハンドル軽すぎる わりと静か 乗り心地はまずまずだがシートの出来はいまいちなのか
フィットしない 視界は悪い 総合的には値段以上の買い物だったと思う

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:32:19 ID:eQJzoyVa0
いままでどこの買ってたんだよw
俺は日産車からだったけど、そんなに塗装品質かわらなかったぞ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:19:23 ID:tw16vCnK0
スズキの軽じゃね?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 20:57:36 ID:XmUDuZWC0
そういやワゴン尺ってサビてる車両やたら見かけるな

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:24:05 ID:cvxpQ7iJ0
軽はボディぺこぺこだがな。押すとフニャってなる。
カローラは押すと、ジャスミンの香りがする。

これがカローラかと思い知らされた

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:29:12 ID:aDtEk2S80
スズキの軽はドア閉めると本当にベインッって音鳴るからな。
この時代まだそんな車があるんだなぁと思った。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 01:42:53 ID:qYHofu7Q0
120初期のフィールダーはハンドルが重い
びっくりする位に

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 06:51:59 ID:4mlFkevq0
【経済】原価を知ったら驚いてしまう真実! カローラ20万円、コンタクトレンズ30円、スーツ3000円、風俗は…

商品の価格は人件費や開発費そのた諸々が含まれて決められるのだが、原価だけを調べると実はかなり安かったりする。
そんな原価がまとめられている『NAVERまとめ』から一部を引用したのでご覧頂きたい。

・コンタクトレンズ2万円〜3万円  原価30円 …… ほとんどが利益で安く売りすぎると不審がられて売れなくなってしまうかららしい。
・スーツ一般的価格3万円〜4万円 原価約3000円程度 …… 確かに上下セットで1万円で売ってるくらいだしあり得そう。
・ファミレスのハンバーグ 製造単価25円〜25円 …… これはよく聞く話。ただしファミレスに限ったこと。
・トヨタ カローラ140万円  原価22万円 …… ここには人件費や開発費は入っていないので原価だけで試算すると22万円になるという。
・ATM取引原価 一回の出入金で約70円、残高照会だけでも約50円 …… これはむしろ高い! 
そんなにコスト掛かっていたのか。一部銀行では手数料無料だがあれは大損?
・ハンバーガー店のポテト240円〜 原価約15円 …… ポテトに限らずハンバーガー店の商品は全て原価が低い。
ジュースなんか10円行かないとか。
・ゲーム本体販売開始価格25000円  原価24000円 …… これは任天堂のゲーム機を対象としたものだが、
意外と原価掛かっている。プレステ3は売るごとに赤字だとか。
・うまい棒 価格 10円  原価 8〜9円 …… 一本売れて儲けが1円か2円。これで商売になるっていうから凄い。
・チェーン店の牛丼280円〜 原価約100円〜120円 …… もっと安いのかと思ってた。意外と掛かっているんだなあ。

と、様々な原価が記載されている『NAVERまとめ』。ほかにも歯ブラシやCDソフト、コンドーム、缶ビールなどが載っているぞ。
個人的に知りたいところでは「生キャラメル」「iPhone」など。
こういったまとめからボッタクリ率を出すと面白いかもしれないぞ。

http://bit.ly/di0XsY
http://getnews.jp/img/archives/001319.jpg


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 09:27:54 ID:PbwdByqu0
いわゆる120系のフィールダーを中古で買おうとしている免許とりたてです

1.8L狙っていて、ATなんでグレードはSで良いだろう、と周りからは言われるんですが価格差も大して無いのでATでもZツアラーとSの違いが解るようならZツアラーにしようかと思いますが、どうでしょうか?

地元が急な坂道も多いし高速でもストレス無く加速したいのでパワーはある程度欲しいです


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 10:51:34 ID:a+ywv+MX0
Zツアラーは高回転型エンジンだからMTなら楽しく走れるけどATとは相性良くない。
ハイオク仕様だしATだとSに比べて燃費悪いよ。
Sは二人乗車程度なら高速でも十分なパワーがある。フル乗車だとキツイけど。
こっちはレギュラー仕様。
ATならS、MTならZがベストな選択じゃないかな。


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 10:58:22 ID:qYHofu7Q0
>>306
走行距離 タマ数とかを考慮したら良いと思う
パワーが欲しいなら2ZZ積んだZにしたら良いと思うぞ
シートはセミバケだし、ステアマチックだし、ブレーキも強化されてるし
Z買っておいた方が良いんじゃないか?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 11:00:15 ID:qYHofu7Q0
>>307
悪い部分書くなよ
せっかくのZが売れなくなるだろ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:36:59 ID:94bOPnmT0
Zをハイパワーとか自慢するピザがいるけどさぁ?
ホンダのVTECやターボ車に乗ると、エンジンが普通なんだぁ〜と感じる。

前の車がRB25DETにVQ25DETを乗り継いだから、まさにマンコ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 14:20:01 ID:K4kO+5Ko0
まあ、パワーが欲しいのにフィールダーにするのは間違ってるな。
足代わりにはXでも必要十分だが。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 19:59:44 ID:qYHofu7Q0
>>310
そんな事書くなよ〜
Zはハイオクって聞いた瞬間にみんな買わなくなるんだから

2ZZは高回転型で、4ATでは美味しいところ使い切れないとか言うなよぉ〜

とりあえず俺みたく2ZZ腰下に1ZZヘッド入れちゃおうぜ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:19:04 ID:rK/Ce2w30
>>312
するとどうなるの?


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:53:55 ID:qYHofu7Q0
>>313
トルクが増えて仕事中 荷物満載でも渋滞の都心の移動がしやすくなる

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:29:55 ID:8Uk3+1zI0
>>306
>地元が急な坂道も多いし

貴方の場合は多分これが肝。

>>307に同意。
高回転型の “スポーツエンジン” をATで乗った時に一番幻滅するのがこの発進トルクの弱さ
乗り比べたら、むしろノーマルエンジンの方が力強く感じる筈。
よって自分ならSを薦める。玉数も多いから色々選べると思うし

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:41:48 ID:A3+MSEQM0
トルクが増える=タイヤの減りが早くなる

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:31:53 ID:wZ79hLh10
俺が5年前にS(AT)を買った時にZ(MT)と迷ってたら、デラマンが
「あのぅ、ZのATにするんだったらヤメたほうがいいですよ、私も今使ってますけどMTです。」
っていってたからな。

売る販売店員が予防線張るほどかよwww って笑った。
都内の渋滞だらけで使うんだからATで正解だったと今は思うよ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:43:55 ID:KDtPSbbb0
中古でH17年のシルバー買ったけどこれかっこいいな〜!
シルバーて人気ないん?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:59:43 ID:2J03jRkg0
人気だからこそ中古でたぶつく

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:13:43 ID:AYIyUecx0
一番、売れ筋の色って何なんでしょうか?
やっぱ営業車除けば、黒かシルバーのXHIDリミテッドですか?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:51:43 ID:ZFAze2720
>>320
車庫のプールで出荷の流れを見てたら白とシルバーがかなり多い

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 07:41:27 ID:pPO5f8Xk0
コバルトブルーは好きな色だが 手入れは黒よりは楽なの?
白って普通の白?パールじゃないよね



323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 11:14:11 ID:dSwOtuip0
シルバーは汚れが目立たないからなぁ
黒はよく目立つけど

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 11:36:37 ID:l00N1B5g0
傷もね。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 17:28:11 ID:mfh3SNU90
オレ様のダークブルーマイカこそ至高

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:51:43 ID:Gkm0AflN0
先週黒を契約してきたけど
手間かかっても自分の好きな色の方が後悔しないことを願う

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:20:30 ID:F8ahxb8V0
洗車好きなら黒は良い選択でしょ
シルバーの新車買って一年近くだけど
内装と窓とホイールをたまに拭くだけでボデイ洗ったことないw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:24:34 ID:1g1xPYzV0
初めて購入を考えています
XHIDリミテッド+エアロ、1,5XAEROTOURERならどっちがお得だと思いますか?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:31:37 ID:Ove7aSYS0
自分の気に入った装備が付いてるほう

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 07:28:44 ID:6bwG4wao0
うちはLS460(パール) 911カレラ4S(黒) フィールダー(銀)の3台ですが、
フィールダーは洗車一回しかしてない・・・。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 09:59:57 ID:2ymhDpAp0
120系1500X乗りだけど、4ATは
燃費向上のために、単にハイギヤードにしただけの印象が強すぎる。
ホント、「単にハイギヤード」なだけ。田舎で平均18〜20は走るけど。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 11:26:19 ID:ftU/Aj3N0
>>330
俺に至ってはベンツのCがあって、同じシルバーだけど塗装の差が判断できないw
ベンツの塗装高級か?状態

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 11:33:29 ID:b0r/1Boz0
トヨタってバンから中型セダンぐらいまでは同じような塗装品質なんだよな。
良い方で。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 17:47:30 ID:YmMTk3ZD0
セカンドカーに中古で120系1800S買いました
銀は嫌って言ったら赤の出物があるって言われて即決

赤ってはじめてだけどいいですわ



335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:49:21 ID:ftU/Aj3N0
>>334
フィールダーの赤はまだ色褪せてる筐体を見かけないな

前期後期?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:50:34 ID:qfgn1Dnq0
それは人の生き血を吸って赤くなったカローラ。フヒヒヒ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:05:39 ID:uOeQcVAm0
140系の社外のインテリアパネルって無いですかねぇ?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:14:47 ID:hWFXo1In0
セカンドステージぐらいじゃね

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:32:11 ID:lHtBUHWF0
>>338
このメーカーは知りませんでした!ありがとう!

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 04:32:10 ID:nGocLN+b0
ドアロックのキーボタン、自分の古いから押してロックもう一度押して解除なんだけど
今のはロックと解除が別ボタンなんですね、
中の電池も見てみたんだけど、自分のより3倍ぐらいの大きさの電池が入ってた。
新しいのええなあ


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:13:04 ID:d6Rb/3080
>新しいのええなあ
おれのは5〜6年前の120系後期だけど、既に2ボタンだよ。
初期型は1ボタンだったの?かな。
そうだとしたらもう10年経つんだから、キーボタンだけ羨ましがっても
しょうがないと思うが…

逆から云えば、10年経ってもそれぐらいしか不満が無い、と?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:20:03 ID:lf/vBmPa0
1ボタンのほうがいいでしょう。
ポケットの中でも操作できる。キーを見なくてもいいんです。

2つボタンがあったら、どちらが開錠か見て確認する必要がある。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:55:22 ID:d6Rb/3080
すげぇ釣りだなおいwww

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 09:30:14 ID:2wIarOsU0
というか現行モデルの塗装品質はクラウンと同じだよ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 09:41:46 ID:eKu5MRyA0
それが事実ならクラウン買った人がかわいそうだな

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:19:17 ID:o+Coau520
塗装する層数は違うかもしれないが、使ってる塗料だとか塗り方なんてのはみんな一緒だわな。
商用車ですら同じ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:48:44 ID:nRwjDB450
>>340
Dに頼んだらキーレスのユニット換えてくれるぞ
めっちゃ高いけど

>>345
今はドブ漬け塗装だからね
ただ、白パールとかだと層数が違うから輝き方は違う

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:37:03 ID:/CgQxrju0
フィルダーにクラウンの王冠マーク付けてる
オレって勝ち組?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:50:16 ID:NAFPtRh00
ただのDQN

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 13:33:53 ID:d6Rb/3080
>>348
ただの専門学校生

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 16:56:41 ID:s4oATpWk0
ヨタ車にレクサスマーク貼るのは恥ずかしいよな

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 17:16:23 ID:74jP2dAn0
昔からの伝統です。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 18:06:48 ID:o+Coau520
ヨタ車に日野マーク付けてる車見たが、一瞬どっかのパチもんかと思った。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 18:31:54 ID:nRwjDB450
>>353
実際あるからな

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 20:53:53 ID:AglqBzlW0
ホンダ車にいすゞのマークを付けてるヤツも居たぞ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 20:59:55 ID:m4Ox9jDK0
この車音がかなりうるさいね
買う奴いるのかよ?
形もおっさんワゴンだしwww


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 15:12:05 ID:eZax8YAr0
おまいのアクセルの踏み方が下手糞なだけw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 17:09:11 ID:4DCr3zPiP
他メーカーの同価格帯の車と比べるとかなり静かだと思う
良い車しか乗ったことないんだろう

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 18:35:28 ID:O5EBFzl20
>>355
突っ込んでもらいたいのか?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 18:56:46 ID:TumTJg1T0
8年前の120S4WD乗りだけど、5年前のNAワゴンRよりロードノイズが大きい。
現行はそんなに静かなのか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 19:04:28 ID:O87qTl500
確かに比較すれば140系のほうが静かだけど、
あんたの場合は根本的に、ショックもブッシュもドアシールも
全部ゴム類が劣化してるからだよ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:37:08 ID:/JbsJM150
硫黄分を含んだオッサン臭でゴム類が劣化してるからだよ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:48:11 ID:CJaip42S0
>>360
120系はロードノイズうるさいよね。特にSはエンジン(1ZZ)もうるさい。
現行はどれくらい静かなのかねぇ


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 07:33:55 ID:zfMf8jqN0
そしてトヨタ特有のふにゃ足過ぎるから終わってる

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 07:52:22 ID:j9NhapFC0
>>363
それは着けてるタイヤが悪いから。(特にA390をデフォで着けてたのは酷かった。)

1ZZがうるさいと感じるのは、改修後の後期型1NZや今の140系と比べるから。
(当時の過去スレでは、XユーザーがSユーザーの車に同乗して、その静かさに
ショックを受けた、なんて内容のレスがいっぱいあった)

あと、根本的に生産終了から4年も経ってるんだから、>>360-361みたいに、
クルマ自体がいまとなっては劣化して古いから、ってのもある。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 09:02:24 ID:7xmF/TqW0
昨日名古屋でフィールダーGT試乗してきた。
足回りも硬く なかなか楽しい車に仕上がっていた。
見積もりで三百万w
欲しいけど手が出ない。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:07:51 ID:2LQIFova0
300万って・・・ぉぃぉぃ
一昔前なら2000mL級、しかもスポーツエンジンが買えたもんだけどな

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:07:41 ID:ua9m4/HO0
マークXの廉価版が買えるな

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:11:27 ID:TKOMSH060
下のクラスで上位グレードを買うか、上のクラスで廉価版を買うかは
今も昔も考え方の問題はあったけど
そうじゃなくて、300万って言ったら
一昔前のST○○(セリカ、EXIV、カルディナ)とかの
わりと上のグレードが買えたもんだよ
アクシオ、フィールダーGTと言ったら、110系までの4A-GE車種相当だろ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 07:07:21 ID:dFC+tR3B0
プロボックスのワゴンなら
込み込み150マソで買えるんでわ?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 07:15:14 ID:zPqhhyh/0
コミ300万あったらレガシィターボが買える。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 11:34:34 ID:dFC+tR3B0
フィルダーに300マソ払う香具師って情弱?
コンビニの駐車場にフィルダーとまってて
中を見たら、エアコンのスイッチ周りとか2DINナビとか
プロボックスとパーツ共用してるんだな
ほとんど同じ構成レイアウト
 ATシフト周りはメッキパーツで
ひじ掛けあるのはええけど
 これで300マソ払うのは正気じゃないぞ


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 11:39:47 ID:NFOfDhh00
50万のセルシオに煽られるのがオチ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 11:55:02 ID:vuYM+goM0
>>372
プロボックスにオートエアコンあったか?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 12:28:20 ID:efE8TdzS0
>>374
無い

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 12:45:58 ID:szbV4PjV0
>>372
「GT」 の話だろ??ノーマル車が300もするわけねーだろ
GTは趣味の範疇の車なんだから、他人が値段を云々言うのは野暮というもの
門外漢から見たら無駄としか思えん事に金をつぎ込むのが趣味ってもんだ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 18:03:15 ID:Lm+br2OM0
1.8S買ったけど、まじいいわこの車。 値引きしてもらって200万ジャスト。
1.5の内装は安っぽい感じがしたのに1.8はなかなか上質。レクサスISと並べてみたけど
ドアのチリとかもまったく同じ狭さ。車格の違いを感じるのはホイールくらいかな。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 19:44:12 ID:/lF6T6ID0
1.8sとレクサスの違いを車格だけにしか感じないとは
何とおめでたい奴なんだ。

X202の黒か、赤色のフィールダーでないと
しょせんは社用車に見られるもんなんだがな・・・

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 19:45:44 ID:/lF6T6ID0
のホイール

が抜けてたな

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 20:38:13 ID:J+R48j7Y0
1500の新車買ったけど2000回転までがどんくさくない?
ハイオク入れたら変わるかな?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:07:00 ID:efE8TdzS0
>>380
変わらん
CVTが原因だから

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:18:59 ID:X5EronMA0
加速性能求めるなら別の車種なんじゃないの?
俺は1.5で問題ないです

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:01:26 ID:NSBvB7Zm0
カローラとレクサス比べるってネタだろ
じゃなければレクサスってどんだけ(ry

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:38:54 ID:o+I189RH0
Sエアロですがナビとアルミで270万で買いました・・

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:55:21 ID:efE8TdzS0
>>383
俺なんて噂のレクサス地獄に陥ってGS買い換えられない
120フィールダーでさえまだ数十万の値段が付いたのにGSなんてorz

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:13:25 ID:pWFpHqmp0
インプレッサとフィールダーで迷ってるけどそれぞれのいいとこと悪いとこ教えてください

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:15:05 ID:xcEc8g9t0
>>380
ハイオク入れるとパワーアップとでも思ってるのか


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:34:17 ID:GEZjWQdp0
>>386
インプはほぼハッチバック
フィルはワゴン

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:35:37 ID:0EjlEjN/0
>>386
素人でスマン
カローラで1800は力あるらしい
インプレッサスレを見たら2000でもNAだと元気がないらしい

カローラの中で1800は最大排気量
元気あるインプレッサのターボをイメージしてしまうと、2000NAは元気がない
と言う解釈なのかはちょっと分からない

便乗だけど、カローラ1800とインプレッサ2000NAとでは
どっちが元気があるのかが知りたい

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:56:17 ID:s8ZwQ+K00
フィールダーは5ナンバー
インプレッサは3ナンバー


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:59:59 ID:uje3Hp590
>>386
なかーま

俺はインプXVが出るまで様子見だな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 02:36:20 ID:GEZjWQdp0
>>389
エンジンとボディーのバランスがまぁまぁなのはフィル
明らかにボディーが勝ってるのがインプ

今のSOHCのEJ20は明らかにパワーがない
それこそレガに積んでるAVCS付きNAEJ20に比べたらモッサリ&ローパワーで涙もの

この先スバルもEJ25搭載モデルが増えていくだろうからEJ20は開発を捨てるだろう

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 06:14:35 ID:nYroYOKl0
ググってみたらほんとに出てきた>レクサス地獄

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 11:08:53 ID:GEZjWQdp0
>>393
1回目の車検で買い換えようと思ったんだよGS
ほんまにビックリする下取り価格だわorz
レクサス欲しくないけどもう車検通すしかない→更に買い取り価格が下がる→レクサス買うしかない→∞

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 11:10:44 ID:gjzVYM/+0
だってクラウンで充分でしょw

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 11:44:26 ID:GEZjWQdp0
>>395
セルシオ乗ってた時のトヨペット店員がレクサスに行ってその縁で買ったからね
某ヤ○セに下取りを聞いてみたら3年落ちってだけで下取り100万円台と言う強烈プライス

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 15:51:30 ID:gjzVYM/+0
そんなに下がっちゃうの?並んでる中古は高いのに!

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 16:14:09 ID:GyreuuNp0
レクサス乗ってて下取りが安いとか騒ぐなよ。

それって、そもそもが無理して買ってるorブランド品に惹かれて買ってみたけどorz
自分が馬鹿でしたって、言ってるようなものでしょうが・・・
ISでもGSでも良いけど「俺はこれが好きだから乗るんだ」くらいの気持ち無いのか?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 16:27:00 ID:nYroYOKl0
俺のフィールダー(現金販売価格210万)だって、1年後には107万だったからな。
クルマなんて買った翌日で半額だと思わなきゃ。
ましてやレクサスなんて「ブランド品」だと知ってて買ってるんだから、orzするほうがおかしい。

下取り前提でレクサス買うならLFAを買ってなきゃダメだろ、あれはプレミア確定で
転売屋どもが名義借りてまで殺到したらしいじゃないか。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 17:25:30 ID:GEZjWQdp0
>>397-398
ねえよ 義理でレクサス買ったんだから
フィルもそいつに頼んでトヨペットで無理に購入したからなぁ…

ちなみに、レクサスを次に買うのならば多分買い取り価格は1.5倍くらいだったと思う
しかし他のメーカーは売れないの分かってるから買い叩く(いわゆるお断り価格ですな)事になる

>>399
レクサスとかトヨタのチャンネルの買い取り価格と、他のメーカーの買い取り価格が離れてるのがorz原因


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 18:26:04 ID:nYroYOKl0
まあ、義理に踊らされるな、って話だわな。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 18:40:23 ID:c3HVSC1V0
義理で車が買えるほど仲のよい担当者がほしい。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 19:00:41 ID:D/ccVVvi0
フィールダー1.5CVTはECOマーク点いたままの加速だとトロイ
とりあえず60km/hまではECOマーク気にせず踏み込むと普通だと思う
燃費もとりあえず走りたい速度まで一気に加速させてから、アクセルを戻したほうがいいと思う
2年乗ってみての感想

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 19:05:28 ID:xcEc8g9t0
120系1.8Sの1ZZエンジンだけど、キャッスル5w-20入れたら加速の時だいぶ静かになった。
安いし、これからはこれで良いかなと思う。
前回はカストロールの5W-20入れてたけど、それよりもスムーズな感じがする。
自分の感覚でしかないから証明はできないけど。


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 19:47:55 ID:TxyYPWht0
しかしこのスレは知ったかのバカが多いな

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:10:48 ID:V05PehgU0
一番安いし10w−30入れようと思ってるんだがどうだろう?


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:00:02 ID:GEZjWQdp0
>>404
1ZZに0W-20入れたら10万qいかずに壊れるぞ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:25:53 ID:ZbO+WRdC0
オイルなんて、何入れようが変わらないだろう。どうせ、油なんだから。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:34:55 ID:oUyi/G760
オイル会員のオイルってキャッスル5w-20?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:41:26 ID:c3HVSC1V0
>>409
カローラ店に、オイル会員のオイルの種類聞いても答えてくれなかった。
多分適当に入れているんだろう。整備の人間に聞いたんだけど。

安い車を何年も乗ってる俺が嫌われているのかも。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:46:58 ID:oUyi/G760
>>410
そっか・・・おれも教えてもらえなかったんだよね。
いつも1年点検断ってるからかな?w

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:13:15 ID:xcEc8g9t0
>>407
だから5W-20入れているんだよ
2ZZは5W-20でもだめだね

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:19:09 ID:xcEc8g9t0
0W-20も5W-20も高温側が同じ20番だから、どっちも変わらねーよと言うのは無しで

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:42:33 ID:GEZjWQdp0
>>409
10W-30を選んでる奴はキャッスルが入ってる

>>412
どっちも一緒
低粘度オイルを1ZZに入れるとメタルが保持できずに流れる
カンカン言い出したら終わりだしな
2ZZに入れたらその上ブローバイで燃調が狂うから駄目だし

>>413
今のエンジンは各部のクリアランスとかフリクションを徹底的に見直してるから低粘度で良いんだけどな
0Wでも5Wでも-20だから実際に使用する温度で出てくる粘度は一緒だ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:48:24 ID:psql9+kS0
1.5のタイヤを17インチにしようと企んでいます。
体感で明らかに感じるほど加速は悪くなりますかね?
ただでさえ加速良くないのでちょっと気になって・・・

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:51:31 ID:nYroYOKl0
カローラ東京のHPで見る限り、キャッスル君は5w−30のようだが…
地域によって同じキャッスルでも違うのか?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:10:16 ID:WAR3wIXX0
>>405
自己紹介乙です

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:27:21 ID:wsx6BYcd0
>>400
義理で買ったならグダグダ言うなよ。

義理でもなんでも良いが、レクサスだからと自分が使った車のリセールバリューを
気にするほうが変だ。
そういう意味なら無理して買ってるってだけだからカローラ乗ってれば問題無いだろ?
だからカローラのスレに居るんじゃないのか?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:31:19 ID:DJfVgtBP0
>>415
タイヤやホイールでは、体感加速はあまりは変わらないと思うよ。
17にすればロードノイズが少し大きくなり、乗り心地が固くなるよね。

フィールダーだったら15か16でバランスがいいと思う。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:53:17 ID:Rq/F/6G60
>>415
タイヤ幅が太くなる分、明らかにタイヤにパワーを喰われてる感は有る
バネ下重量が増えると燃費が落ちるのと挙動はマイルドになる

スタッドレスはラクチスの175/60R16タイヤを流用して面圧を上げるってのが裏技で使えるけどね

>>416
ボトルキープの場合は選べる
オイル会員とか量り売りの場合はキャッスルだとは思うが、粘度が決まってるDがほとんどだね


今日だけでフィールダーGTを2台も運んだ
意外と売れてるのね

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 07:38:36 ID:hpywyARo0
>>420
ボトルキープって選べるの?そんな説明受けたこと無かったyo

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 09:06:23 ID:dgReD+LW0
ボトルキープは選べるが、定期点検のときの交換用オイルは
決まっているから。。。


結局、定期点検と同じオイルを選択せざるをえない。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 10:51:32 ID:Rq/F/6G60
>>421
選べるよ
0W-20 5W-30 10W-30 10W-50とか色々指定できる
キャッスルじゃなくて他のメーカーのオイルも扱ってる所が殆ど

>>422
ディーラーによってやり方は様々じゃないかな?
ネッツもカローラもペットもトヨタも有るんだから

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:20:01 ID:dh6T2qbZO
カローラフィルダー
ってカス車だな
なにあの形といい
じじくさい音


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:58:44 ID:LS1UXoyW0
定期的に変なの出てくるよな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:25:41 ID:Rq/F/6G60
>>425
透明書き込みにする心の余裕が大切
トレーラー転がしてたら心の余裕が出来るよ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 05:09:21 ID:4qbbD9uH0
新車のフィールダーか中古のレガシィワゴンか
迷ってます。MTのレガシィはなかなか見つからないお。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 07:18:17 ID:LJWSQNJ40
100マソ高くても悩める余裕があるなら
新車だろjk

中古ワゴンなんて歴代オーナーが
車内で何してたかわからんぞ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 07:46:19 ID:ORQ8AP/M0
特にMTはやめとけ
録にMT扱えない癖にムリして乗ってクラッチご臨終のも多いぞ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 17:41:02 ID:msM8WEdy0
>>428>>429
アリガト
フィールダーで検討します。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 17:58:29 ID:Tyg3s6nz0
>>424
お前の言う、じじくさくない形、車種とは?
それともあれか?
車名を変えればどんなスレにでも
使いまわしが利く汎用性高いコピペかいな?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 18:03:53 ID:gG+KrY2q0
>>427
現行1800フィールダーと、先代2000レガシイ中古
AT同士、NA同士
迷うよな
最近のトヨタはとことんケチってるから車の質が・・・

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 18:05:17 ID:gG+KrY2q0
ついでにクラスも違うし

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:04:31 ID:4owEs5dU0
そもそも中古を買うぐらいなら
新車を15年乗ればいいじゃまいか。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:37:03 ID:ORQ8AP/M0
若い人が買うという前提で、
雪国だったら中古の先代レガNAでFAだが、そうでないなら先代4WDレガを
今、わざわざ中古で選ぶ理由は無いなぁ。
若い内に、新車でフィールダーぐらいの大きさの車を買っておく方が経験として
良い気がするのは、オレがおッさんになったということか。
デカくなった現行レガは我々おっさん世代が本来買うべきなんだろうが、
ご時世がそういう経済状態じゃないからねぇw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:41:34 ID:TlJGXm4+O
若者が買う車じゃねーな(笑)
営業車(笑)

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:45:15 ID:eFw/DjL90
燃料ポンプや純正マフラーを経年劣化で替えた人います?
どのくらい保つもんなんでしょ?
燃料ポンプがシューシューとまるで空気が漏れてるような音を出してるんですが・・・
マフラーも気持ちうるさくなってきたお

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:57:06 ID:L1BtbUWa0
>>414
おいおい、トヨタが1ZZで5W-20は使用可能と言っているのだが?
少なくとも保証範囲の10万キロは大丈夫という事だろう。




439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:14:29 ID:zH6KjX2K0
>>438
確か0W-20入れてる奴も居たよ 問題という問題は無いでしょう
ただ、5Wより柔らかいオイルは1ZZの持病を悪化させる可能性もあるので注意な
漏れたらヘッド外すという出費コースになるし

あとどっかが0W-20推奨とか店頭で書いてるけど、あれは何の根拠もない嘘だから注意しとかんと駄目やで
オイルがヘッドとかから滲んできたら10W-30入れたりしたら良いし

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:19:30 ID:zH6KjX2K0
そうそう
高速に長距離乗るんだったら絶対-30のオイルにしておけよ
この車は30分くらい100km/hで走ると油温が120℃突破してエンジンが壊れる時もある

俺も車運んでるだけでDに勤めてるわけじゃないから伝聞だけどね

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:37:59 ID:jY1M/kjH0
1.5X HID Limitedを納車した
古い2Lからの乗り換えだったけど走りに不満はなく満足だった

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:22:47 ID:OGSJ/dTM0
低粘度小燃費オイルも良いけどさ
値段に釣られて変なオイルを入れて
例えば価格差が約1000円のオイル代が安かったとして
1年で2000円、10年で20000円
エンジン壊れて修理したらこんな値段じゃ済まないぞ
化学合成じゃなくてもいいから、まともなオイル使え

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:35:08 ID:Tb9Xlvp00
>>441
古い2Lに乗ってるが、1.5Lに試乗した
アクセル軽く踏んでる分には良いのだろうが
踏み込むとやっぱ1.5だね、力無いな

今の1.5Lは古い2L並みにある
なーんて言う営業マンがもしいたら、、、ウソ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:41:00 ID:zH6KjX2K0
>>442
普通に店頭に売ってるオイルは全然問題ないよ
ホームセンターで4L1500円とかで売ってるのも別に壊れる訳じゃないし
あとシンセオイルがどんなシチュエーションでも万能って訳じゃないし一概には絶対コレってのは無い

445 :415:2010/06/03(木) 23:25:17 ID:Eo3u+M180
遅くなりましたが>>419>>415レスありがとうございました。
多少の乗り心地と燃費の悪化は我慢して見た目重視の17にしてみようと思います。

それと>>441おめでとう!自分も先日同じ車納車です^^
1.8Lターボからの買い替えですが出足の悪さは気になってます。
その他は満足ですけどね!特に実燃費が予想以上にイイ!

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:27:23 ID:Eo3u+M180
間違えた、>>419>>420レスありがとうございました^^

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 06:36:23 ID:DHQxcgU1O
1、5は力なさすぎてがっくりした。インプレッサにしようっと

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 07:03:57 ID:p6+zJZpTO
にしても、燃費がいい車で助かるがな
1NZ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 07:05:13 ID:JmPfmmu80
>>447
君が車の性能を100%だせるとは到底思えないww

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:03:25 ID:2s6jVUEA0
キムタコ効果で202カラー売れてるお

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:27:58 ID:DHQxcgU1O
買う奴の気がしれんw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:40:13 ID:eJNiXFeZ0
次期モデルっていつの予定なんだべ?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:30:56 ID:UR/J15SC0
>>451
言えてる、貧乏臭い。
乗ってる奴、フィールダーが欲しかったって言うより
予算的にこれしかなかったって感じがする。


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:44:41 ID:nEZ+uGceO
予算的にSしか選べなかったわ
スイマセン

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:00:14 ID:dYhiB+8LO
予算的に1.8Sエアロツアラーしか選べなくて、本当に申し訳ありませんでした。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:10:31 ID:AXcmtSg5O
子供が出来たのでインプのSTiVerを売って <br> Sの4WDを買いました。 <br> 本当はレガシィのGTが欲しかったです。 <br> 貧乏人どうし仲良くしませう^^

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:37:24 ID:2s6jVUEA0
キムタコモデルって結構値段いいんじゃね?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:17:52 ID:FADK+io/0
モデリスタのインテリアパネルセット(黒木目調)のデザインについて
なのですが、縦木目でしょうか?
TRDは横木目と書いてあるのですが、モデリスタは近似色柄としか書いてないので
購入した方がいらしたら教えてください。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:30:30 ID:luh3px4S0
みんから見てみれば
横っぽいよ



460 :229:2010/06/05(土) 02:04:39 ID:qMP0P3/p0
修理から戻ってまいりました、ぱっと見で前後バンパー、前後ライト、グリル、ボンネット、フェンダー新品になってました
相手は保険に超過修理費用特約をつけてたみたいで問題なく修理されました
経年劣化で白く曇ってたヘッドライトが透明のピカピカに、夜はとても明るいです
古くなってライトが暗いと感じたら交換するのも有りかなと思いましたよ。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:05:20 ID:WSflTyeQ0
>>456
維持費はそんなに変わらないのでは?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 06:35:09 ID:wA5dh59p0
>>461
自動車税は5,000円程度の違いしかないけど、ガソリン代と保険料が違うのでは?
燃費の悪いターボでハイオク仕様でしょ、車両保険もGTなら跳ね上がるはず

しかし、最近またガソリン代が上がったな・・・

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 06:50:47 ID:sXgHeFY40
docomoの規制が解除されたのかな?

このスレになってから一ヶ月半の間、末尾Oは>>69だけだったのに、
>>424以降の末尾Oのスレ汚しっぷりを見ると、やっぱり愚か者は
規制しといたほうが良いと痛感するね。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 07:02:54 ID:2VT34OQrO
リアのチンポコマークが萎えるな
フロントと統一しろよ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:02:58 ID:hv398VAvO
>>464
あのマークも今年で22年なんだよなぁ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:33:07 ID:j8Ohf3H50
>>462
保険は段違いの高さだからな
あと今のレガはレギュラー仕様じゃなかったっけ?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:46:24 ID:z7Yr6Im00
>>466
先代レガシィワゴンGT-Bとフィールダーの2台持ちだが、保険の料率はほとんど変わらないよ。
2Lは型式全部同じ(BP5)だからNAとターボの料率同じ。
車両本体価格の違いから、車両保険だけは実際に払う保険料が変わってくるけど。

ガソリンは2L SOHC(2.0i)だけレギュラーで、あとはハイオク。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:52:23 ID:j8Ohf3H50
>>467
そうか 料率かわらんのか
BD乗ってた頃は高かった記憶があるだけに今も印象が残ってるわ

レギュラーは無しか トヨタがマークXとかクラウンとか全部レギュラーモデルに代わってるから混同してる

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:16:53 ID:wA5dh59p0
ZRE144Gで対人4 対物5 搭乗者傷害3 車両3
NZE141Gだと対人5 対物5 搭乗者傷害4 車両3

レガシィの型式はよく分からないので勝手に調べてくれ
ぱっと見、車両は1〜2クラス高くね?
http://www.ahoraxxx.com/050/028/

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:19:45 ID:NH93mE/z0
>>458
前期が横で現行が縦
TRDは横のみ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:16:26 ID:/UMn10jX0
プロボックスバンから乗り換え検討君だけど
フィルダーってプロボワゴンより
車体が一回り大きくなって、車内外装備品がワンランク上つー
イメージでいいのかな?

四駆の同じような仕様なら50マソほど高いんだよな、たぶん
どーゆう住み分けしてるの?プロポ&フィルダー

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:55:59 ID:uUt6RLB40
プロボックス:現場職
フィールダー:営業職

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:03:38 ID:TlehwzhJ0
>>539
>>540

亀レスだけど、140系(1NZ)では0W-20を入れても大丈夫?

というのは,行きつけのDラーが定期点検時のオイルは10W-30から
0W-20に変更したと言ってたから。0W-20は高速道を2〜3時間運転
した場合にもokかな?

10年ほど前に乗ってたセダンには確か10W-30を入れてた。
定期点検では0W-20だが、ボトルキープでは10W-30の方がいいかな?

昨年までは14.6km/lの燃費が今年になって15.5km/lに伸びたのだが、
これってタイヤをヨコハマのエコタイヤに変更したのと、オイルを
0W-20に変更したことによるのかな?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:37:46 ID:Pq4EBHRg0
>>472
的確w

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:04:24 ID:j8Ohf3H50
>>473
0W-20は柔らかいオイルだから燃費は上がるよ
取り説に適合オイルが書いてると思うが 0W-20は問題ない
高速に乗って90キロくらいで走るのは問題ない

たしかネットで見掛けたのは1ZZで130km/hで走ってたら油温がみるみる上がって怖くなったってのは見掛けた
ただ、それって車側の問題だし対策のしようが無いと思う

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:30:54 ID:TlehwzhJ0
>>475

ありがとうございます。

「くぐれ、カス!」 のレスしか来ないと思ってました。
















で、これを見て「くぐれ、カス!」と釣られるバカがw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:10:41 ID:eeb7UH93O
そう思ってるならsageろよ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 01:19:46 ID:YcnTZUE3O
3年間で15万qで車検に、
バッテリートラブルでパワーウインドのLEDが点滅が初体験で焦ったけどそれ以外は不具合無し
目指せ30万qかな?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 01:33:21 ID:909QAXcy0
>>471
プロボックスから乗り換えだと車体はでかいが車内は窮屈に感じると思うぞ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 05:00:25 ID:Bw/6nJ0l0
金がねえ。

X202の天井があと少し高ければいいのに・・・

オデッセイの黒を見かけるとテンション下がるじゃね〜か・・・

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 05:12:09 ID:zQ3EtDqZ0
オデッセイ買えないヤツは他のミニバンに行くだろ普通
つーか、廉価モデルなら30万〜40万ぐらいしか変わらんだろ。頑張れよ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 05:46:35 ID:sYhwZZpm0
>>478
お、ハードコンヂション車じゃ (-人-)

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 06:46:14 ID:SW2wBPVd0
排気量も車体サイズも燃費も、まったく違うんだからオェデとは比較にならんだろ。
見かけて「あっちでも良かったかな?」って思うのはストリームじゃね?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:17:42 ID:upLtnVVg0
>>478
パワーウインドーの初期化で直るし、その症状は不都合ではないですよ。
マニュアルに直し方が書いてありますし、意図的にそういう風にしています。
(安全対策のため)

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:21:10 ID:QjLVgYz/O
営業車(笑)

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:07:59 ID:9mDE5xrJO
相変わらずいるなぁ、天井が高ければ厨がwww

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:29:39 ID:zfKc2ByA0
天井が高くなると見た目が良くない
高くするなら横幅と長さも伸ばさないと
シート改良等で室内の頭上の空間に余裕を持たせて欲しいって話なら同意

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:51:27 ID:c+sjqhRD0
一昔前の車高が1.3m台に比べれば、十分、車高が高くなってるだろ
「天井が高ければ」厨は、ルミオンやノアにすれば?
他メーカーにする訳でもなく、同じ販売店から出てるのだから
ディラとの付き合いも関係ないだろ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 18:36:29 ID:ZUHBb3Kd0
天井が高ければ・・・はいつも同じヤツだろ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 18:39:04 ID:zQ3EtDqZ0
ってことは”天丼”をNGワードだな

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:11:25 ID:sYhwZZpm0
>>490
てんてんどんどん てんどんどん〜ってコラッ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:16:25 ID:SW2wBPVd0
天井厨の実態は間接的に天井の高かった120系マンセーの流れにしたいだけの
120系厨なんじゃないの?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:03:41 ID:iOFCXGe10
120と140でどのくらい違うんだっけ?
120でも低く感じてるんだけど・・・

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:17:46 ID:2V+Wp0w20
天井高くしないで床を低くすればいいじゃない。
走るときだけ車高上げるようにすればギリギリまで床を低くできる。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:12:24 ID:upLtnVVg0
>>492
実際は120系で完結している。
そう思いませんか?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:19:32 ID:1QQGRe4Y0
俺は前席は気にならないが後席に座るとすげえ窮屈に感じる
見た目もねえ特にリアから見ると上から押しつぶされたように見えるんだよな
正直見た目がいいとか言ってるのは黒乗ってる奴だけじゃねえの?この車黒だけはマシに見える

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 01:28:00 ID:bqho0KQm0
なんで窮屈とか言い出すヤツがいるのか不思議。
広い空間を求める車種じゃねぇだろ、これ。


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 01:43:55 ID:ZOGJUWjF0
>>496
床とかが高いんだろうね
全高だけを見たら友人のインプよりかなり背高に見えるのに後席はインプの方が広く感じる

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 03:53:07 ID:VfM/aCvR0
フィールダーは赤か黒を買わないと営業者になってしまう。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 04:05:18 ID:Rylx4bRz0
俺はあえてシルバーにしたよ 目立たないし、若いのに背伸びしない堅実な人だと周りから思われてる

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 05:18:53 ID:jJ271coi0
どの色買ってもくだらん中傷風評ってのはあるんだから好きな色買えばいいんだよ。
ありがちなイメージは…

白は社用車w営業車w、
銀は現場用w業務用w、
黒はワルガキぶった幼稚な脳ミソのヤツが危険運転、
赤は外車の赤を買えないクセにオシャレ気取った勘違い自意識過剰、
青はアタマ硬直しきった老人専用、
金はリアル変態もしくは超変人、

以外と、ブロンズだけはこういうステレオタイプな中傷イメージがない気がする。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 07:12:53 ID:3k/qG5tp0
アロエを付ければ何色でもおk

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 08:04:22 ID:H4rmo2iZO
>>501
どうせブロンズに乗ってんだろwww

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 08:14:07 ID:jJ271coi0
>>503
営業車ですがなにか?w

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 08:22:05 ID:sf7IWQxb0
アロエをつけるとヌメヌメしそうですね。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 08:31:24 ID:yHvskZBB0
車中泊することあるんだけど
リアシート畳んでフルフラットにデキル?
ネットで画像みてたら、どうも傾斜してるふうに
見えるんですが
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S046/TO_S046_F002_M001_6_L.jpg

三六のコンパネがフラットで載ったらいいんですが


 

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 09:27:43 ID:2YWoMnT50
これ、背もたれ倒しただけじゃん。
荷物室両サイドにあるレバーを引けば座面が起き上がるからフラットになるよ。
縦横の寸法は測った事ないからコンパネが載るかは判らんが

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 09:41:29 ID:sf7IWQxb0
車中泊を一回だけした時があるんですが
みなさんはどこから乗っていますか?

後ろを倒すと、後ろのドアから入れなかったんですよね。
だから前のドアから入ってまたぐようにして入りました。


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 09:42:43 ID:me3CfgsT0
>>506
写真のは座席を前に倒しただけ。座席面が跳ね上がって、背もたれがそこに入る感じでフラットにできるよ。
フロントシートは無理だけど…

3×6はそのままでは積めません。幅は入るけど、長さが足りない。


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:09:16 ID:yHvskZBB0
↑サンキュウ
漏れの身長175センチだから、前席を前にスライドさせる
状況だと、フラットで寝れルンですかね?
 全身伸ばして車中泊したいものです、
リアハッチを、換気がてら10センチくらい開けるのはダイジョウブですが
雨降ってきたり、夜虫が多い時は閉めたいんだよなあ

現在乗ってるプロボックスバンは、快適に車中泊デキルので
悩みますお

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:00:31 ID:zPkHcgQqO
雑魚車w

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:45:16 ID:kXw8OmTl0
>>510
プロボックスはそんなに快適なんですか?
自分も車中泊できる車(5ナンバー)をさがしています。
フィールダーぐらいしか思いつかなかったよ。


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:01:42 ID:2YWoMnT50
>>510
似たようなサイズの車・・・荷室の広さでバンとワゴンを比較したらバンの方が広いのは当然。
「荷室の広さ」が車選びのポイントならば、現在のプロボックスバンをそのまま使いたまえ、としか言えない

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:26:53 ID:jJ271coi0
まああえて言うなら、僅か数センチでも長いほうがいいだろうからサクシドにしたら?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:13:03 ID:KQI725OG0
2010年04月以降の1.5L向けマフラーって少ないですね・・・。

・モデリスタ
・TRD
※これは6月に保安基準版が作成されたみたいだけど

社外だとオーソライズSだけでしょうか。。。
Styling Packeage ver.Aのリアスポで入るのだろうか。。。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 08:05:49 ID:obHqeMnU0
4ナンバー仕様のフィルダーバンがでれば
速攻買うのに

まあ出たら出たで、グダグダ言われるとおもうけど


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 08:15:19 ID:FrYKc83L0
>>516
そんなに商用車が欲しいのか

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 15:04:56 ID:gw+Wjo+M0
>>515
社外マフラー交換って、騒音と引き換えに得るほどのメリットある?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 18:26:02 ID:ZW85PVXB0
>>518
NAで、しかもフィールダーなら意味無し
特に最近の車はECUの書き換えなどでコンピューターもいじらないと逆にパワーダウン
エアクリ交換なんかもそう

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 18:35:49 ID:IMDSAVFx0
ただでさえうるさい車なのに、金払ってうるさくするアホ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:02:17 ID:sFNgBbVs0
会社で使用している1.5X(4wd)がとても扱いやすい
自分でも購入を考えてるが1.8にするか迷ってる
FFか4WDにするかも迷ってる
今がいちばん楽しい

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:33:18 ID:q7bkk7HX0
もうすぐ土曜日

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:56:51 ID:74Px765WO
オーリスと比べるとかなり音がうるさい





524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 06:45:16 ID:9/8pzrV7O
年齢層が40〜50代の車w

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:14:50 ID:lTe5XOAb0
俺のおふくろ65歳で現行乗ってますが?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:38:06 ID:rEFpOh770
すみません、教えてください。
X202の内装・外観に一目ぼれして、買いたいものです。(1.5の2WD)

・値引きは大体どのくらいか
・必要なオプションは何か
・乗ってみて、実燃費はどれくらいか

宜しくお願いします。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:40:14 ID:M6gu/4Qv0
近所のDへ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:45:22 ID:lHouTqgeO
Xエアロかいますた(笑)

よろしくですー。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:30:41 ID:r1nn7cqP0
>>526
新しい車なので多くの値引きは望めない。
10万〜25万が一般的。
必要なオプションはコーティングぐらいで、後は個人の自由。

雨に濡れた後の週末は必ず洗車しないと汚くて乗れない。
家に屋根なしの駐車場しかない人が買うのはアホ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:33:07 ID:r1nn7cqP0
X202は2週間に一回ぐらいペースで洗車している。
2週間に一回ぐらいは雨に濡れるからね。

洗車しない人が買うと恐ろしく汚い車になる。
202カラーはトヨタで一二を争うほどテカる。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:39:00 ID:rEFpOh770
>>529 >>530
有り難うございます。

特別仕様車ってことですが、いつまで販売するとか決まってるんですかね?


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:54:38 ID:sQKIwLm/0
>>512
車中泊が出来る1500のワゴンでプロサクとフィールダーは最後まで悩んだ
寝る広さはプロサクの勝ち、4人乗車ならフィールダーの勝ち
結局フィールダー買った。120系後期でリヤシートの座面を
起こした後に取り外すと(工具無しで外れる)ある程度足を伸ばせるので
170くらいの人なら大丈夫かな

サブロクのベニヤはファンカーゴなら積める、ただし縦積みだけど
会社の人間が唖然としてたな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:05:40 ID:vGccFquT0
120系のカタログ探してるんですけど、どこで見れますか?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:28:07 ID:hS/kXbGC0
>>526
値引きは自分でDと直接交渉するより、知人に板金塗装屋などがいれば仲介させて口聞いてもらった方が安くなる。
必要なオプションは好きなのつけろw
実燃費は、16〜17キロ位(乗り方による)

202カラーは汚れが際立って目立つ。洗車したては最高に綺麗だけどね。
だからといって屋根付き駐車場じゃないとアホってのはどうかとww
そこまで気を使う車ではないと思うんだがw

202はコーティングや正しい洗車をしないと細かなキズがかなり目立つよ。
209ブラックマイカのほうが手入れはしやすい。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:32:37 ID:rEFpOh770
>>534
有り難うございます。
実家住みだから、当然屋根付き駐車場で管理できますから、問題ないです。
傷は走ればつくものだし、あまり気にしません。
そんなの気にするなら、飾っておけって感じですから。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:02:12 ID:5QIPlK830
いや、磨き傷と飛び石なんかで付く傷とは、違うと思うな。

夜、前の車が埃とか被ってなくて一見綺麗なんだけど、
磨き傷の乱反射を見ると、なんだかなぁ・・・と思う。

すぼらな私は、シルバーメタリックなんだけどねw


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:21:40 ID:/6sU9jaj0
>>533
つttp://www.toyota-catalog.jp/catalog/

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:37:11 ID:Ek+ingd00
>>535
汚れたままにしてる人間は何があってもそう言う目で見られるんだよ
コイツは窓も汚いまま乗ってるような心のない人間だとかな

何と言っても、会社に乗って行ってる奴は性格がそのまま車に出てる

態度のでかい奴がハイエースだったりヴェルファイア乗ってたり でも変にきまじめだから車がピカピカだったり
何事にも大雑把な奴はモールとかから垂れた水垢が汚くなって紋みたいになってる車に乗ってたり

丁度 車は傷がいっても気にしないってタイプだから黒が良いと思うよ ageて質問書く位だからね
俺はひどく汚れてたら気になる人間だから黒は絶対乗らない それくらい汚れが目立つ

539 :sage:2010/06/10(木) 00:42:25 ID:BKAY0lnG0
>>538
大衆車にそんなムキになるなよ
だいたい他人の車をそんなに気にするなよ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 05:41:25 ID:b2atOS1R0
202はコーティングしたボディーで洗車機かけてもOKですか??

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 07:38:40 ID:VSRflcoN0
オレの車じゃないからOK

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:02:23 ID:g9nk1Bdk0
黒の車は手洗い洗車が基本

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:36:22 ID:Nkx1esMj0
汚れてたっていいじゃない

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:56:46 ID:0mQL6QXg0
>>532
レスありがとう。512です。
今週末プロボックスのカタログもらいに行ってきます。
フィールダーの1.5Xが最有力候補だったけど
もう少し考えてみます。


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:09:23 ID:Hl91wH9Z0
メルセデスSLS AMG 2430万円とフィールダーでどっちにしようか悩んでます

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:23:37 ID:OmEONefI0
>>545
嫁が実家のAMG C63を貰ってきたが あんなもん金食い虫過ぎる
ってか同じシルバーで塗装の質の差がわからん俺にはベンツの質の良さが分かるわけがない

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:39:55 ID:vujNu5GF0
>>545
悩む事ないでしょ、両方!


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 06:00:29 ID:eSJ8z8N4O
フィルダーかフォレスターのどちらかにしようと
互いに試乗したらフィルダーはださかったのでフォレスターにしました


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 06:06:22 ID:REKMmchXO
そりゃあ車格が違うから比較になるわけねーだろ!

あんた馬鹿か単なる釣りか?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 06:10:44 ID:FTcRE81W0
このスレでフィルダーと書く、お前はださい(死語)
ださい(死語)を使う時点でもださい(死語)けどなww
車は自分のほしいものを買うのが一番だ
お前の日記なんか見たくね〜よ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 07:15:58 ID:oIKnYH+50
140系の1500。

昨日、山道を3時間ほどノンストップでドライブしてたら
ゴムの焼けるような臭いが漂ってきた

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:21:30 ID:b1Rpocti0
3時間走って信号ないの?
どこだろ行ってみたい

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:17:14 ID:o+35FWoAO
未舗装の林道を時速10qぐらいで

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:30:31 ID:bjWnOvm10
>>548
フィルダーは元阪神タイガースの助っ人だよ。
それにフォレスターも言うほどイケてないよ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:41:27 ID:jqkre2aT0
>>552

あっ、ノンストップは休憩なしって意味ね。そりゃ、信号で停車しますよ。

しかし、山の中の林道は2時間ぐらい信号がなかった。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:04:29 ID:eSJ8z8N4O
インプレッサのデザイン見習えよ
カスーラフィールターw
なにもかも中途半端な造りw

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:19:03 ID:KHptN1Sn0
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    \\____)  ヽ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 18:17:12 ID:Uk9KyR8D0
>>551

自分の愛車”ムーブカスタム”も新車の時から
高速走ると何かが焦げた匂いが漂ってきましたよ。

再来週、1.8エアロツアラーに乗り換える予定です。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:04:49 ID:REKMmchXO
>>556
インポレッサは単なるハッチバックじゃねーかw

比較にならんクルマ出すなよなw

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:39:54 ID:CK6h1/j30
なんかこの車を擁護するレスがすげえキモイんだけどココ
そこまで必死になるほどの車かよw

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:42:55 ID:LvNaeI860
>>560
スルーできないから荒れるんだよ
無視しとけ 相手にすると書き込むんだ

って俺もかw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:54:12 ID:SIq3t+PQ0
140系が出てから荒れる。120系で15年ぐらいモデルチェンジしなくてよかったかもね。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 07:26:17 ID:FBY+WuCQ0
なんだ、旧車オーナーが荒らしてるのか

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:13:43 ID:gIIw9bFc0
>>563
旧車じゃなくてスバオタが

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:55:06 ID:D7HjR5aX0
140系だから買ったんだ。

140系は平成18年度?モデルが現行よりもいい。
現行は材料費けちっている

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:59:32 ID:DxrwFwpXO
この車買うならまだキモいジューク買うわw

音が新車と思えぬ腐れ音だなwww

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 19:14:14 ID:Sqr4b/87O
おっと、スバオタの次は日産オタのお出ましかwwwwwwwwwwwww

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 19:17:59 ID:FBY+WuCQ0
>>565
オレ、初期型の140系だけど現行型は燃費が良くなってるから正直羨ましいよ
材料費ケチってるってドコの部分?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 19:58:50 ID:TaiGWq8/0
もう、言うのも面倒だからいいわ。

俺のは15.5km/lだが、それよりも画期的に燃費がいいのか?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:07:17 ID:DxrwFwpXO
>>567
うるせートヨヲタw
ヲタがうるせーんだよw
まだオーリスの方がマシw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:10:09 ID:GvC9Ublw0
>>562
このスレが一番荒れてたのは120系中期から後期の頃。
今は携帯からがんばってるキチガイが一人いるだけ。

>>568
120系の時に見えない所で明らかなコストダウンが行なわれたのは
顔チェンジした後期型。
140系はまだ顔チェンジのMCしてないから、まだだと思うよ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:35:50 ID:Sqr4b/87O
何だかんだ言って、このクルマが気になるからいちゃもん付けるバカがおるなぁwwwww

バカは簡単に釣れるから楽しいわwwwwwwwwwww

ジュークの次はオーリスだとよwwwww

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:43:02 ID:Pki8kMSa0
車板で荒れてないスレって見たこと無いなw
現行のを購入検討してたら同僚が先に買っちゃったんで保留中・・・どうしよ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:04:18 ID:GvC9Ublw0
ここは車板ではなく車メ板ですが…w
とりあえず5座のストリームでも買ってみれば?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:34:03 ID:Dbi7m8sY0
助手席ってシート下げれないのですか?
今日探してみたのですが、下げるところなかったです・・・

頭が天井にあたりそうで嫌です。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:59:11 ID:dybZA+PP0
120系のシート移植したら?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:32:46 ID:zrBgOZjE0
どんだけ座高たけぇんだよ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:36:01 ID:GvC9Ublw0
>>577
身長180cmオーバーは総じて辛いハズだよ >140系助手席

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:38:37 ID:+I+o8Tbh0
いちいち奇形に対応してられっかよ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:20:17 ID:Wg70uNjt0
>>576
120系でも助手席にはリフターついてないよ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:26:58 ID:ad2DQpMn0
ジジババ用だもんな基本的に
助手席は背中が曲がったババ用だから仕方ない

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 05:41:41 ID:wZFKh00R0
>>580
部品取りで120系の運転席を、ってことじゃないのか?付くのか知らんけど

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 06:00:13 ID:1x/lZ0XQ0
そんな手間掛けるなら普通にRECAROかBRIDE買うわw

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:20:21 ID:0DE4T6bV0
つか、背の高い人が乗って困るなら
車内高の高い車を買えと。
もしくは乗る人が我慢するかだな。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:21:19 ID:UZ93Z8LpO
ださくて乗れんwww

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:11:47 ID:BWDWp5EpO
ださくてじゃなく、金がねーだけだろ〜wwwww

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 01:02:01 ID:5/8NdIbz0
興味無い車のスレをわざわざ開いて書き込みまでするというのは不自然。
妬みと思われても仕方無い。


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:24:40 ID:j+ZicBFE0
背高い人はwishにしろ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 14:26:01 ID:iwOODI4+0
それか、トヨタ・クイックデリバリー。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:43:34 ID:qiEwNGc90
低速のレスポンスが悪いのー

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:48:29 ID:gGw14oN+0
CVT特有のアレ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:35:33 ID:Tt21odQP0
>>590
Sに入れて、アクセルベタ踏みしてみ
それでも遅いと思うなら、NA3000cc、ターボ2000cc以上の車に乗り換えたほうがいい

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:40:27 ID:Rqqyb1HsO
1800がありますけど…

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:16:06 ID:IY1sjNt40
同じだよ、ほとんど。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:32:18 ID:Rqqyb1HsO
確かに1800でやっと普通って感じだから、1500だと厳しいだろね。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:14:53 ID:Tt21odQP0
40Km/hの道路が多いのにお前ら何キロだしてるんだ
とばすなら、サーキットでも行ってくれ
へたくそにとばされたらタマラン
と、元サーキット乗りの俺が言う

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:22:15 ID:70mO/35w0
サーキット乗りって言葉はおかしくね?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:27:28 ID:jXFNXdcp0
街中で右折左折した後が走らん

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:35:11 ID:w8aQKXba0
CVTの良いところて何?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:12:52 ID:Rfz2R0qq0
制限40が多いってどこの田舎だよ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:36:14 ID:70mO/35w0
>>600
田舎のほうが制限緩いだろ
信号、標識無しの60km制限とかザラにあるし

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:59:24 ID:8MZoaPMN0
制限40=平均60
制限60=平均80
制限80=平均100

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:08:22 ID:1rKKumGc0
>>599
カタログ燃費

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:59:54 ID:/l3Q4UQU0
>>601
制限30なのか60なのか迷ってしまうことがある

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:03:31 ID:xaGqPTdg0
どちらにしろスムーズに加速しないってことだ。前から言われてるけど。
LPのタクシーにも煽られてうざいくらいだからなw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:17:06 ID:rg23arWY0
遅いならSに入れてアクセルベタ踏み
やってみなよ、それでも遅く感じるのか?
車の性能を使えてないだけだろ
ベタ踏みして燃費が悪くたって、車を買い替えるよりよっぽど経済的だ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:14:08 ID:IktUi9NR0
アクセルワークが悪いのを車のせいにする
よくあることです

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:45:32 ID:N90R+V4w0
確かに2000回転までのちょっとしたアレがね
わかるわかる

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:43:45 ID:AfcAOFYL0
アクセルワークの下手糞な>>605にコツを教えてあげよう。

停車時からのスムーズな加速の場合、アクセルをゆっくりと踏み、1000回転位までいったら一瞬キック
回転数を一瞬上げてからゆっくりと踏み込めばストレスフリーな加速ができる。

高速の合流なども基本同じ。ベタ踏み加速するのではなく、アクセルを数回に分けて踏み込む。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:55:30 ID:yimqwRNEO
120のエアロツアラーZだが普通に名古屋市内通勤でリッター13以上走るぞ マニュアルだからかな? まあハイオクだからかもしれんが

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 07:06:55 ID:ZVl6C+240
120系S(AT)なんだが、日〜月に名古屋〜蓼科を往復
ほとんど高速を使用してリッター18だった

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:06:57 ID:E4jl9T9P0
140系1500ccCVT、新車から38700km走った時点での全平均燃費は13.0km/l
平均速度は40km、ちと踏み過ぎかも

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:12:41 ID:cRr75gHz0
>>610
勘違いしてるな。
レギュラー仕様車にハイオク入れても何も変わらんよ。
燃費もパワーも。


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:21:08 ID:vnSt47FL0
140系1500ccCVTに、なんやらかんやら遊びで試してみてるが
オイル添加剤入れてガソリンとハイオクを半分ずつ入れてみた
軽くて力強くなった気がする。

まぁ気分だけでも味わえたら楽しいし。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 12:18:57 ID:KKo/Kxiu0
>>613
勘違いしてるな。Zだぞ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:48:25 ID:bhIr6v8K0
>>613
無知晒してごくろうさん。 120系Zだけは廃屋仕様だ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 14:32:16 ID:G6i/S0Z/0
>>609
カローラがドライバーにそんな要求するのか
ジジィ足吊るぞw

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 16:58:15 ID:hRxDXK+6O
140系1800乗りだが、このクルマで1500選ぶ理由って何?

値段?燃費?自動車税?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 17:41:21 ID:rSe2zKq+0
それ全部が理由になるだろ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:51:40 ID:duHNvsxM0
逆に1800選ぶ理由は?

優越感?自己満足?おれかっちょえ〜?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:18:59 ID:JrUjp9pZ0
単なる商用車に1800は要らぬ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:23:18 ID:a5gwBkcV0
>>617

だったら、そもそも加速なんかせずに静かに走ってろ!




















この禿げがw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:09:57 ID:KMsV7Yp80
ハイオクの方が燃えやすい=加速がいい=燃費がいい と思ってる人多い。
ハイオクはレギュラーより燃えにくいんです。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 07:59:10 ID:Uo+hB1Lj0
1500廃版で
1800に1本で絞り込んで
その分車体価格安くしたらエエのに
1500ほしい香具師はプロボックスに誘導するとか

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 12:30:19 ID:tOLUoJ/90
アイドリングが低いんやな
もう少し上げたらジジィでも街乗りしやすいんとちゃいまっか

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:44:39 ID:ASLhOyn60
>>624
何で売れ筋モデルを廃止しなきゃならんのだ?

627 :sage:2010/06/17(木) 17:37:40 ID:efyc2kqq0
1800廃止にすればいい。
2000でミニバンがあるんだし

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 18:12:37 ID:dzMdbzNwO
>>627
ミニバンこそ廃止にしろw

629 :sage:2010/06/17(木) 20:17:02 ID:efyc2kqq0
>>628
あのさ、>>626をよく読むように!!

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:21:21 ID:dzMdbzNwO
>>629
あんたの考え方で言えば、1500ならラクティス・ポルテ・シエンタ等がある。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:08:18 ID:nZbAUQMZ0
姉妹車があればいいのにな。今更ワゴンが売れるのかの感もあるが。
カローラは1500だけにして1800はそちらに移せばいい
カローラの1800乗ってても優越感とかそんなものなんかは感じたこともないw

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:15:57 ID:Oq5qtEuK0
フィールダー乗り以外は1500と1800差などわからんだろ
どっちも無難なトヨタのワゴンとしか見ない

話は変わるけど、エアロツアラーのエアロよりオプションのエアロのほうがかっこいい

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:29:52 ID:r2E3UXbK0
2駆と四駆の差は高速雨の日雪の日で
素人でもわかるので

1500は廃版にして、1800の2駆と四駆だけベース車は
分けて、あとはメーカーOPにしれば
バカ売れやのに
ほんとトヨタは商売下手すぎ


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:48:58 ID:f8g/nKHf0
>>633
実際に売れてるのは1.5Lだぞ
おまえマーケティング能力無いよ
商売には向いてないね

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:57:19 ID:GWG6poNdO
この車重で1500を選ぶのはクルマ音痴。

しかも買ってから非力だのと文句言う前に、徹底的に試乗しろよ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:59:25 ID:0gLd4Fbc0
3750万円のレクサスLFAより900万のGT-Rのほうが0−400mでのスタートダッシュは速い。300mあたりで抜かれるが。

4駆ならでは。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:17:54 ID:24cwY0mF0
1500で十分な加速だと思うんだが、1800の加速でなきゃダメな時って
相当に限定された条件のみってところじゃないのか?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:46:51 ID:Ws7NkPTr0
>>637
平地や下り以外1500は十分な加速とはお世辞にも(ry

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:54:52 ID:pSNXk67L0
住宅街をゆっくり左折右折した後
ゆっくりアクセル踏むとノッキングじゃないけど
反応が鈍い

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:03:11 ID:Iu606uXg0
>>639
あるある

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:12:23 ID:Vt8HRmcU0
加速なんてしていいことあるの

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:18:32 ID:ilbSJOm+0
>>641
登坂車線での追い越し側を走る優越感がなくなる。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:24:07 ID:J5i6SUD20
パッソみたいにアイドリング低すぎてエンストするよりマシやろ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:30:21 ID:MgK/K1ueO
FRにしてターボ復活すれば馬鹿売れするぞ ミッションはマニュアル車のみの設定にしてな

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:33:10 ID:pzsrP/0C0
売れねーよw

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:59:09 ID:ilbSJOm+0
自分でカスタムできればいいのに。ミニ四駆みたいに。
シャーシ、ボディ、エンジン、ギヤ、内装など、他車種からも選べる。


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 14:44:02 ID:pT/4RjK20
1500で十分、1800は燃費悪い

加速悪いって言ってる奴いるけど、ミニバン(貨物車)より断然いいお

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:11:56 ID:0gLd4Fbc0
1800乗ってみれば分るよ全然違う まさにトルクで走る感じ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:43:51 ID:jS9dD+L10
ワロタ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:57:00 ID:AY22495z0
1.5のMTはそれなりの加速するけどな
2速まで下げればだが

それはそうとカタログに
1.8S FF 10・15モード:18.6km/L*5
*5 オプション装着により車両重量が1,270kg以上になった場合は、17.0km/Lとなります。
ってあるけど
1,240kgから30kg増えただけでそんなに燃費が悪化するもんかね

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:18:59 ID:5hgsBRKF0
カローラに何求めてるの?
そんなに飛ばしたいならもっといい車買えばいいのに

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:32:05 ID:GWG6poNdO
>>651
だから1800があるんじゃねーかw

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:01:22 ID:BSWRKdHZ0
車の性能を引き出せないヤツが速いだ、遅いだなんて、馬鹿じゃないの?
お前らじゃ、軽ターボだって性能を全て引きだせないだろww
たかが公道80km/hの世界で何言ってんだwww
馬鹿じゃないの?
1500がトルクが無い?お前はアクセルベタ踏みで1500に乗ったことあるの?
ECOランプつきっぱで走らせてるんじゃないの?
1500も1800も公道80km/hの世界では変わらねーよwwwwwwwwwwwww

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:09:50 ID:GWG6poNdO
>>653
お前が1500乗りなことはよく分かったw

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:19:30 ID:BSWRKdHZ0
いや、軽乗りだwwwwwwwwwwwwwwwww
それでも、フィールダー乗りには負ねーよ

フィールダーは嫁の車だwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:27:33 ID:5hgsBRKF0
>>652
わからんやつだな
カローラではない、他の車を買えってことだ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:47:50 ID:JN4CS/UNO
勝ったの負けたのって、頭おかしいんじゃないのか

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:51:24 ID:BSWRKdHZ0
>>657
俺が荒らしてるのがわからないお前は本物の馬鹿だwwwwwwwwwwwww

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 20:01:47 ID:eQGAFels0
1800のフィールダー買っちゃって後悔してる人に見える。



660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 20:40:21 ID:FPYQ+Pu90
1800買って若干後悔してますよ
1NZのほうがストレスなく高回転も回るから楽しかったかなと
伝送のオートエアコン馬鹿だし壊れるし

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 20:48:31 ID:GWG6poNdO
>>655
なるほど、嫁に養ってもらってる身分ならしょうがないw

早く仕事見つけてフィールダーの1800でも買えw

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:14:39 ID:BSWRKdHZ0
>>661
馬鹿で、勘も悪いな
全然当たってないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:23:01 ID:f8g/nKHf0
ID:GWG6poNdO
ID:BSWRKdHZ0

糞虫同士でメアド交換して直接やれよ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:31:22 ID:BSWRKdHZ0
だから、荒らしてるだけだからwwww
俺にレスするあんたも同じ馬鹿だよwwwwwwwwwwwwwwwwww

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:31:35 ID:R6O70Usa0
暑さのせいなのか,オートアラーム(ベースキット・多重)
が誤作動を起こすようになったもので,感度調整したのだが
マイクセンサーがどこに付いてるか見つけられない。
エンジンスイッチの下にある縦の隙間の裏にでも
あるのでしょうか?


666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 08:48:58 ID:HBcj8C5mP
スレ違いかもしれませんが、できたらご教示くださいorz・・
1.5X HID Limitedの4駆を、値引き258Kの提示でしたが妥協しどころでしょうか?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 08:58:19 ID:OD1clHST0
>>666
俺は値引き5万だったぞ。値引き交渉してないが、ディーラマンが提示したのは5万引き。
120系Xを5万引きで買った。25万も引いてくれるのはすごい。

後に、車は数十万単位で値引きができることを知ったのだ。ばかなことをした。免許取ったばかりで車の買い方もわからん買った時期。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:02:58 ID:ewdU2hqV0
もう一押しで
OP込みで30マソ引き出たら
ハンコ押すお

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:57:34 ID:rxoLqE0W0
俺、一年前でOP無しで40マソ値引きだたよ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 12:52:43 ID:hzZNwZtQ0
エアウェイブとストリーム5席とフィールダーを検討中
本命はフィールダーで、エアウェイブ絶版みたいでストリームを勧められた
フィールダー値引きは10万との事、悩む

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 12:58:59 ID:RTZm+M660
グレードによって値引き額は変わるだろうけど少なすぎじゃね?
HIDL買った時はまだ値引き交渉してない段階で
最初から20万の値引き提示されたぞ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 15:14:28 ID:HBcj8C5mP
>>666です。皆さんレスありがとうございます。もう少し強気で交渉してきます。明日かな

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 15:26:00 ID:rxoLqE0W0
店長を奥から呼んできてもらって直接交渉したら全然ちがうよ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 16:27:57 ID:1Wc45SF+0
下取りあると,下取り代上乗せでごまかすのも
良くある手だよね。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 16:52:42 ID:4o4yYKFF0
新型プレマシーにしな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:42:07 ID:fGjyVa/i0
本日1500G-MT契約した。
これからよろしく。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:08:01 ID:y//yE3Fl0
>>676
おめでとう!

自分は久々に新車にしたら、静かさは特に進歩したって感じた。
今はそれが普通になっちゃってるけど。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:50:00 ID:vuZOEIO40
>>665
あぁ、俺んとこもそうなったよ。オートアラームの誤作動。
寒い日の朝とかで、気温が上がり始めたときに誤動作する。
バッテリーの電圧変動とか関係あるのかな。
修理面倒なんで、コネクタ抜いて動作切りました。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 22:00:34 ID:1Wc45SF+0
>>678
Dに持っていってもオートアラーム付けてる客が少なく
サービスにも詳しい情報持ってる人がいないようで,
とりあえずECUの交換したのだが再現するんだよねー

車内の音でも拾ってるのかな?と思い
ペットボトルとか音鳴りそうな物を排除して
様子を見てる状態。
肝心のマイクセンサーの場所がわかれば
さらに詳しく調べていけるのだが,どこにあるのやら?


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:17:53 ID:ptqe9PeM0
>>679
私はヤフオクで落として自分で取り付けたんで
要領書を引張り出して確認しました
プッシュスタートスイッチ仕様車ならその下辺りのインパネ裏です
直径8mm位の円柱形でスポンジテープで取り付けられているはずです
ハーネスがセンターパネルの裏側下部から来ている白い2極のコネクタに
接続されています
テープが剥れてインパネ裏に当って誤動作の可能性有りだと思います
私は誤動作した事はありませんが、ご参考まで

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:22:12 ID:ptqe9PeM0
ちなみに侵入センサのコントローラはグローブボックス裏の左側面に
貼り付けられています(感度調整有り)
この中にも振動センサでも入っているかも?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 11:07:47 ID:NMRHpa7k0
この車、エアコンよく冷えるな

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 11:34:51 ID:FyP2l82P0
>>682
どれも同じだ。特別なエアコンではない。
EKワゴンのほうが冷える

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 13:13:05 ID:83R8KFV9O
軽のエアコンってあまり効かないイメージだけど最近のは性能いいの? 
古い代車しか乗ったことないから分からんのだが

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 13:17:39 ID:r1QQ3BEW0
最近の軽のエアコンは普通車並に効くよ。
室内が狭いから普通車より効くのが早いかも。

ただ、作動時のパワー低下は今までどおり。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:46:10 ID:83R8KFV9O
そうなんだ 
独身だし軽でも良かったかな…

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 19:41:45 ID:wLl9XbQQ0
独身のうちに好きなの乗っときなよ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 19:59:36 ID:GEwBT3i/P
値引き258K+OPの値引き40Kで調印しました。みなさんの仲間入り一歩前です。
以上、報告まで

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:00:24 ID:GEwBT3i/P
>>688
>>666です

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:11:48 ID:E86XMNRV0
おぉ、OP込み40kか。
OP込みで25+αの俺と大違いだ・・・。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:31:45 ID:9+Tmkkfi0
>>688
んで、俺がディーラーまで輸送する とw

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:37:58 ID:maTDKniQ0
>>680
情報ありがとうございます。
やっぱりスタートスイッチのの裏周辺ですか。
だと,ナビ,オーディオあたりの配線も音拾う可能性
がたかいですね。配線を再度チェックしなおしてみるか。
今度の週末にでもパネル外して楽しんでみます。

ありがとうございました。

693 :sage:2010/06/20(日) 21:43:48 ID:GEwBT3i/P
>>691
よろしく(^^)ノ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:41:00 ID:9+Tmkkfi0
オートアラームはレクサスでも誤動作報告されてるからな
先々改良される余地もあるだろう

こんな程度の安物警報は車上荒らしにすら役に立たないと思ってる俺ガイル

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:56:42 ID:FyP2l82P0
車上荒らしにもあわない車だから安心だよ。
セキリティーなんか不要

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:54:48 ID:G1VJzCt/0
レクサスなんかは車そのもの狙いだろ、
カローラなんかは殆どナビ狙い。
ナビ付けてないんならセキュリティなんか不要だ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 02:44:03 ID:O407dIb10
いやいや馬鹿女が置いたブツがやばい
飯屋や葬儀屋の駐車場は気をつけろ
化粧ポーチですらやられるから

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 08:02:41 ID:JyOcqDQn0
助手席にドカヘルメット置いてる
オレは用意周到



699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:16:36 ID:udnX7KGuO
>>695吹いたw

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:26:23 ID:6BMRiTxg0
安物のダッチワイフを助手席に置いとけば車上荒らしも狙わないぞ。
高級品は置くなよ。盗まれちまうからな。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:26:54 ID:OKmZ+8Pb0
>>700
それだと貴重品は失わず済んでも、恋人友人は失いそうですw

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:45:36 ID:BX17aLVk0
7月3日に1.8エアロツアラーが納車されます
楽しみです。

ナビが間に合わないみたいで、リアカメラが無い状態で数日間運転しないといけないので、駐車が心配です。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:47:45 ID:BX17aLVk0
値引きは、車体opで370kでした。
ガソリン満タンも頼んじゃいました。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:48:44 ID:F7kdOEco0
5ナンバーでバックモニタ見ないと駐車できないなんて・・・
普通免許どうやって取ったの?最近のはバックモニタつき教習車か?


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:13:04 ID:qLsWwfta0
>>702
おめでとう!
大丈夫だと思うけど大事な新車だから慣れるまでバックモニター無いと不安になっちゃうよね。
個人的には純正のルームミラーは距離感掴みにくかった。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 08:04:24 ID:qNaDzv5V0
バックモニターなんか無くても慎重に運転すればぶつけたりしないだろ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:06:36 ID:cOz5I2xx0
それが住宅地の家からバックで車庫出しするとき
週末夕方とかだと、近所のちびっ子たちが
走りまくってるので、バックで当たりそうになって
ドキッとすることよくあるんよ
 真後ろの死角を見るのに、バックモニターいちどつこうたら
ないと不安になるんだよな

最初から無ければ、そのつもりでバックはするので
ええんだけどね

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 12:21:17 ID:Rr4TrWOl0
金があるなら付ければ良い。それだけだ
いらないとか言ってるヤツはただの僻み

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 13:14:21 ID:BJZI4kuG0
>>707

自分のアパートの駐車場は、頭から入れるタイプでして
出し入れする時に、向かいの車にギリギリまで迫らないと入れられないので
結構不安なんです。今は軽自動車なので大丈夫なのですが

こんな感じです。

-------出入口-----
------ ------|
前他後 前他後|
------    ------|
前自後 前他後|
------ ------|
前他後 前他後|
------    ------|


710 :709:2010/06/22(火) 13:15:19 ID:BJZI4kuG0
図がずれました。申し訳ないです。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 15:54:00 ID:II1s1c5pO
>>708
だよね。ナビと似たようなもんさ。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:27:06 ID:efc3Zjoo0
バックモニタ付けてるけど、駐車する時はほとんど見てないな。
初めて駐車する場所で、位置合わせに使うくらいだ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:29:48 ID:nO4sGYB+0
バックモニター=盗撮・覗き見
にしか使えないという現状・・・

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:31:00 ID:nO4sGYB+0
バックモニターよりセンサーの方が使い勝手が良い。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 21:06:22 ID:YahlQzkOO
センサーというよりセンスなさすぎこの車

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 21:16:23 ID:nzgN2RQM0
そんなセンスの無い君にぴったりなこの車

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 21:17:36 ID:EjRgTZO+0
>>709
どーやって車庫入れしたんだよキセキw

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:38:52 ID:gQryaSIo0
ナビとバックモニタついてる車のオーナーは運転へただ。


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 17:30:55 ID:FpLn1w2z0
大雨でヘッドライトの中が水滴で曇った

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 17:46:49 ID:8e7ljXbo0
オートエアコン使いにくいだけだな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:16:01 ID:gQryaSIo0
>>720
一番下のグレードでもオート?

>>719
120系は曇らないけど、今のはだめなんだなぁ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:42:14 ID:dEP0mRFFP
>>719
>>721
まじで?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:33:00 ID:P7Pww1+80
>>719
クレームだろそれ
>>721
下のグレードはマニュアル

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:07:59 ID:xvn3CIXn0
>>720
俺はオートでも良いけど、120系は温度とか風量がボタン式だから温度設定とかに時間掛かるし嫌い

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:10:34 ID:oiu4AOhF0
オートならそんなに頻繁に操作しないだろ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:15:53 ID:bBuMvRQo0
繊細な私は調節を頻繁にしているがな。
温度調整してると、
送風が暖かい〜冷たいに変わるポイントがある。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:29:52 ID:wGoytLeX0
オートエアコン派なんだけど
日産、三菱、スバル車ではオートにして温度24−26で不満はなかった
120のエアコン馬鹿すぎ。
>>724
確かにダイヤルのほうがらくだよね

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:57:21 ID:xvn3CIXn0
>>725
いや、オートなんか全然使ってないからね
風量の調整も面倒だし、吹き出し口の選択も面倒だしって
マニュアルタイプの操作パネルでオートボタンが付いてるので俺は充分って感じかな

>>727
オートって吹き出し口とか風量とか勝手に変えるから慣れないわ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 23:17:25 ID:1KHCfICA0
>>728
少なくとも120系のオートエアコンは、オートで使用中に吹き出し口を手動で切り替えれば
吹き出し口以外がオート制御になる。オートのランプは消えるけど。
風量も同じく手動選択すれば、それ以外がオート

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 07:27:56 ID:jJaCTUMS0
下グレードのエアコンは
プロボックスと同じ手動のマニュアルエアコンだよね
結局これが一番使いやすいとおもうんだよね



731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:18:24 ID:BghSDm930
トヨタのオートエアコンはそんなに使いづらいのか

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:25:09 ID:Yij1d0Pm0
液晶表示の無い、最近流行りのダイヤル式のオートエアコンて分かりづらいよね。
やっぱりAUTO押したら全部勝手にやってくれて、表示見て不満あったら手動で変えるぐらいがいい。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:54:58 ID:cy1Kt3dZ0
運転中ならボタン式よりダイヤル式のほうが使いやすい
ボタン式にするならステアリングに埋め込んで欲しいなぁ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 17:50:43 ID:0oLGZ1wC0
結局120系でという流れだね。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:26:09 ID:ZiRPF2t00
>>733

右に切った時に温度が上昇、左に切ったときに温度低下
遊び心満載でいいじゃんw(冗談)

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:52:11 ID:9IqrCrOA0
>>729
正直、しらんかった d

>>730
だよな 外気切り替えのバフン音が好きなんだよな 俺

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:59:38 ID:1ccrYD5X0
真面目な質問なんだけど、
エアコンの異臭問題って解決したんですか?
というのも私は5年ぐらい前トヨタ車を短いスパンで
2台新車に乗ったんですけどいずれもエンジン起動時に
乾いた雑巾の臭いが噴出しされる状態だったんです。

最近のフィールダーで202がかっこいいなって思ったんだけど
現行車はエアコンってもう異臭しないんですよね?


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:39:37 ID:vkFtNFpv0
オートエアコンだけど
温度設定が0.5度きざみは要らない、おまけに設定時の表示変化がトロイ。
風量のきめ細やかさと、オート機能でこっちにしたけど、
マニュアルの方が良かった感じ。

プッシュ式は、ハザードみたいに単機能にはいいけど、
何回押したらどの機能になるかいちいち確認しながらは危なくてダメだよ。




739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:12:14 ID:xJt9faEJO
きむたくの黒いふぃーるだーかっけー

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 03:03:54 ID:9AAOwTDn0
1.8LのS202見積もり取ってもらったら下取り10万(カローラ)分引いて230万だった。
今乗ってるカローラ買った8年前なら、アルテッツァジータが210万で売ってたからそっちの方が良かったな。
内装も全然良かったし。昔のままで良いから再販してくれないかなぁ…

フィールダーならモデリスタのシンプレアが良いんだけど、250万くらいになっちゃう。
一方でS202は内装も特別仕様だし、アルミも付いてお買い得。
ただし真っ黒だから夏場死ねるw もう少し体に優しい仕様にして欲しい。
エコカー補助金無くなったらテコ入れあるかな?もう少し探してみるわ。

あと、マニュアルエアコン最強。感覚で微調整出来るし。
インパネ貧相だけどw

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 03:59:31 ID:sZhWb56r0
黒は汚れが大変、俺涙目。

ガンメタ最強です。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 05:03:58 ID:btE7iujb0
このスレにはマニュアルエアコン厨が異常に多いな。
そんなにオートエアコンの出来が悪いんだろうか?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 05:07:03 ID:B/fIap+O0
マニュアルエアコン最高ですよね。
レンタカー借りたときAUTOエアコン車両で、使い方わからず困ったことがある。
マニュアルエアコンだと、ONOFF速攻できるので、坂道や加速のときに一時的に切り、エンジンパワーを生かせる。
1500CC乗りには必須

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 05:43:26 ID:uhF5RoKqO
クソジジイ車

745 :737:2010/06/26(土) 06:08:19 ID:rCtFipUu0
誰かお願いします

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:16:25 ID:sDm5QDDY0
助手席のグローブボックスばらしたら
エアコンフィルターBOXが見えてフィルター交換できるだろ
それやってみた?



747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 12:30:39 ID:fok7fEXP0
>>742
オートエアコンの操作が面倒ってだけだよ

>>745
梅雨時期はコンプレッサーを切って3分位してからエンジンを切ったら大分マシになるよ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:35:07 ID:ofxA56rdO
同じフィールダー乗りだが、オートエアコンの操作が面倒ってw

だから他のヤツらに馬鹿にされるんじゃないか!

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:03:19 ID:YTmUsRsW0
半年に1回有料でエバポをディーラーで洗浄してもらうだけで
今のところ大丈夫、僅かでもにおいがしたらディーラーへ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:48:09 ID:fok7fEXP0
>>748
16度から25度に変えるだけでも何回カチカチせなあかんねん
連射しても全然反応しないし腹立つねん

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:57:41 ID:VBrVktjb0
>>745
エアコンの経路の一部に細く絞られてる部分があって、そこに水が溜まる。
乾燥したり湿潤によってはカビがそこに発生する。
よって室内にカビ臭い空気が出てしまう。
初期のレクサスでも同じ問題が発生した。(いわゆる「くさいおもてなし」騒動)

いくらフィルターやなにかを交換しても根本的にそこにドレンをつける設計に
変更しないかぎり、解決しない。
オレの120系後期はこの問題から設計上、逃れようがない。

今の140系がいつから対策品に変更されたか(されていないのか)、情報は
出てきていない。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 16:39:13 ID:akvviNxI0
>>750
だな

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 16:40:25 ID:ofxA56rdO
>>750
25にセットしておけばいいだけの話w

もうオートエアコンの話題はやめろw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 16:54:04 ID:yGCcCWxY0
24℃辺りにセットしておけばほとんど操作する必要ないのがオートエアコン。
いちいちヒーター、クーラー選ぶ必要ないんですよ。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:01:18 ID:YHIHO11X0
オートエアコンてマニュアル操作できるの?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:11:54 ID:fok7fEXP0
>>753
すまんな
俺は単にスイッチを昔式のツマミ式にして欲しいと思ってるだけだ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:30:22 ID:eSNBziGq0
冬はヒーター付けなくても
空調だけで温かい風出てくるよね

エンジンの熱でしょうか

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:39:11 ID:akvviNxI0
何の熱だと思ってたん?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:17:20 ID:eSNBziGq0
エンジン以外になにかあるんですか?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:19:40 ID:ofxA56rdO
もうエアコンの話題はやめろっちゅうにw

同じクルマ乗ってて恥ずかしいわw

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:35:41 ID:573vH6T00
MTに乗っている人に聞きたいのですが
この手の車でMTって運転する楽しさは味わえますか?

762 :737:2010/06/26(土) 20:44:42 ID:rCtFipUu0
みなさんありがとうございました。
トヨタから返答メールがきました。
5年前からエアコンの構造は変わっていないそうです。
うーーーん^^

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:24:52 ID:MKjb3Mfx0
エアコンの構造は変ってなくても
操作方法は進化退化を含めて変ってるかもね
>>738の言う通り、何回押したらどの機能になるかは
オートエアコンでは良いけど、マニュアルでは使いにくいな
マニュアルなら従来の
[顔] [顔足] [足] [頭足] [頭]の5ボタンが良いな

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:39:03 ID:vz/6ld0x0
>>761
>運転する楽しさ

漠然とし過ぎの質問だ・・“楽しさ”なんてMTだからorATだから、とは一概に言えない。人によりけり。
少なくとも貴方がMTに拘るなら、又それを駆使してタイムを詰めるような走りを楽しいと感じる人ならば、
そもそも「この手の車」を選ぶ事が間違い。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:12:11 ID:Q1mK3HXS0
MT乗っているよ、140系エアロツアラーだけど。
ちなみに1500CCね。
まぁまぁMTらしい走りは楽しめるよ。
3速で130km/hだしたり。
いいんじゃないかな?とおもいます。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:26:22 ID:jJRDlVa50
14系は1.5しかMTないしな。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:28:20 ID:cyqSqM4c0
エアコンといえば、この車に限らず風向きがなんで前窓&正面って組み合わせが無いんだろう。
暑くて直接風を浴びたい&前窓もくもりを取りたいって場面が結構あるんだが・・・

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:12:05 ID:ofxA56rdO
>>767
メーカーにメールすれば?

エアコンで盛り上がるスレだわw

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:04:32 ID:aX0/QBSNO
まさに暑くなってきた時期なんだから、いまクーラーネタやらないでいつやるんだよw

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 02:42:28 ID:KU/MOs9l0
部屋用のエアコンクリーナーに水槽用の細いホース取り付けて、
車のエアコン吹き出し口と排水ホースに突っ込んでエバボ洗浄やりまくった
それでも送風の始めにわずかに臭いのは、どうやらフィルターが匂うみたい
フィルターは高いからなかなか替えれない


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 05:44:26 ID:lxYx7b0u0
雨の日はエアコンの風が魚の死んだにおいがしますね。
ネガティブな意味じゃなくて、昨日素直にそう思った。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 07:13:44 ID:J8dAvN4e0
>>750
16度から25度に変える状況が思い浮かばない。
どんな使い方してるんだよ。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 08:42:41 ID:pRm8vaxz0
>>772
マニュアルエアコンは
クーラー使うときは一番冷たい方、
ヒーター使うときは一番暖かい方、
にダイヤル動かさないとまともに効かないからね。
同じ感覚でオートエアコン使ってるんじゃないだろうか。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 09:35:36 ID:2crWWEqB0
夏に、いわゆるピザな人を乗せたことが何度かあるんだが、
連中は例外なく「強くしていい?」とか言ってクーラーを強くしたがる。
こっちが冷えあがるぐらいに。

>>772
たぶん>>750はピザいらちなんだろ。
乗ってすぐに寒いぐらいにエアコン効いてないと不満だから16度に、
(本人にとって)効いてきた頃には、同乗者が寒さで悲鳴を上げるのでしょうがなく25度、
みたいなパターンかと。



775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:01:42 ID:tF9o6Bgn0
120系1500だけど、ブレーキディスクがすぐ錆びる。
二三日乗らないと錆びてる。
乗り始めのパッドってダメージ大きそう。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:24:58 ID:7W2HI8Kr0
>>775
そんなあなたには鉄ホイール


777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:14:24 ID:LUrw3WpnO

強い雨が降ると天井に響くの気になりませんか?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:24:13 ID:Ta8f+Mxl0
>>770
フィルターって2000円台だろ?

>>774
ちげーよ 高橋名人なんだよ きっと
16連射に命をかけてるんだよ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:21:17 ID:6ezMSGGf0
フロントのカローラエンブレムをトヨタエンブレムに変更している方って多いんですかね

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:23:53 ID:v096SSB20
>>775
この車に限らず高級車だろうがみんなそう

>>779
多いか少ないかで言ったら少ない
自分は一度も見たことないな
わざわざ共販からエンブレム取り寄せて付け替えるなんて人はほとんどいない

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:31:08 ID:lxYx7b0u0
>>779
俺は1度だけ見た。オーナーにしかわからんと思ったけど。れくさすエンブレムも1度見た。

TRDのグリルに変更している人をよく見る。
セダンはいじってる人いないですね。フィールダーとランクスだけ。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:59:56 ID:+NY9zDiKO
糞車

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:00:56 ID:6ezMSGGf0
>>780
なるほどですね。
ダイハツの軽自動車から、初のトヨタ車に乗り換えるので
せっかっくならトヨタマークがいいいなと思っていたのですが

特殊なのですね。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 06:56:13 ID:Zi364v6I0
かなり特殊だろうね。
車種名ではなくメーカー名が好き、ってことになる訳で。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 08:30:30 ID:AjhYmvhT0
エアコンのフィルター代2000円が
出せなくて臭いて騒いでる香具師って
どんだけ貧乏なんだy


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 11:03:54 ID:A8JDOCMH0
そこまでけちるんだったらフィルターだけ取り払えばいいんじゃないか?
べつになくても問題ないといえばないぞ、風量が増えるぞ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 11:59:38 ID:DobDTiAx0
>>783
そんなものに金かけてももったいない
と思ってしまう俺は貧乏人

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 15:17:07 ID:Yk/72rXw0
ヘッドライトの中が水滴で曇ってるの、カローラに見せに行ったら交換してくれた
あれは仕様じゃなく不良だったんですね

789 :783:2010/06/28(月) 19:27:37 ID:nvx6us9E0
>>783
自己満足ですので、貧乏とか関係ないですよ。

納車時に取り付けてもらうことになりました。
グリルを外すとのことでプレミアムホーンもつけてもらいます。

ほんと意味の無い自己満足ですね・・・。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:00:48 ID:WUw4Z2Ih0
2000年の初期型なんだけど
テールランプ割ってしまった。。
で、ヤフオクで入手したんだけど
リアトランクのどこを剥がしてテールレンズ交換すればいいのか
教えてください!

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:36:28 ID:CTyj8nb30
>>790
内張

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 02:50:28 ID:wVd7X7ry0
みんな何色に乗ってるの?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 04:35:32 ID:cZ+JiPDEO


794 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2010/06/30(水) 07:23:47 ID:F8EDsmdC0
こんな実用車、もちろんシルバーです。
よく黒をみかけるけど、信じられません。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 08:41:13 ID:8CeNjMRnO
ネズミ色

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 09:23:40 ID:d/V0jhBY0
ブロンズ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 10:32:58 ID:MT4pNh9u0


798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 11:18:30 ID:tsW29Te20
スーパーホワイト2です。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:34:08 ID:01QAsZ110
ソリ色以外なら何でも良いよ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 17:52:59 ID:lm5eo7TF0
グレーメタリック

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 18:43:14 ID:vroSYOus0
初めて車買う10代20代は、黒か赤を買うのが無難。

爺さん、会社兼用はシルバーと白。


若者で白とシルバーを選ぶ人の気持ちがしれん。
もっとかっこいい車買えばいいのにと思う。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:32:04 ID:jVgh3DA+0
最強のホワイトパール社員

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:52:32 ID:X+H6+gp10
現行の青メタです
社外品の塗料スプレーとか売ってないんで
後付けパーツが困る

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:05:39 ID:cmg487Rc0
白、中古のMTは県内で白しか無かった

805 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2010/06/30(水) 20:31:09 ID:F8EDsmdC0
35歳でハゲてるけどシルバーをプライベートオンリーで乗っている中年です。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:43:42 ID:81aVWWRn0
>>801
10代で買ったKP62はボロボロのピンクでしたw
20代で買ったMZ10は変なゴールドでしたw
30代で買ったJZZ30はワインレッドでしたw
そして今はシルバーです

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:56:10 ID:Jpk8bciZ0
そういや20年間で7台乗り換えてきたけど、ソリ白かガンメタしか買ったことないやw

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:02:19 ID:D0Nw9hVm0
リコールきたなー

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:05:55 ID:wRa5da+EO
クソ車買うならインプレッサ買うわw
ジュークも圏外w

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:14:08 ID:D0Nw9hVm0
>>809
インプ買ってもトヨタグループに変わりなし。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:36:44 ID:xWXXFuG0P
>>808
ほんとだw
http://toyota.jp/recall/2010/0630_2.html

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:45:18 ID:01QAsZ110
対象は120系だけか・・・
ハガキ持って修理に行くと悪びれもせずに新車を勧めてくるんだろうなw

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 08:12:58 ID:aEq6jYNm0
83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:09:35 ID:rg0lmwdWO
こんなのもあった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/375353/blog/17974964/
公園の駐車場がマイガレージ♪

更に十徳ナイフの所持で・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/375353/blog/17550745/

(上記の捕捉)
http://minkara.carview.co.jp/userid/325432/blog/17553182/

ここでも公園の駐車場がマイガレージ、しかも花見で混雑しているのに。


みんカラのフィールダー乗りってこんなのばっか。

営業車は所詮、、、★



814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 08:30:04 ID:YFHU3N1X0
>>811
平成12年下半期って、最初期型じゃねーか。
いまごろになってそんなんリコールで出てくることもあるんだな。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 11:59:25 ID:STjHHIyk0
>>813
みんカラなんて厨と犯罪者の集まりって事ですね。

816 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2010/07/01(木) 15:29:59 ID:eZn8Ticn0
去年の2月に1.8S買ったんだけど、今年の自動車税が軽減されてなかった。どうして?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:32:44 ID:vZrid6rs0
120系中期最強伝説

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:21:50 ID:b7fucBO6O
だっせー車www


819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:25:31 ID:hRq1plHz0
新型はいつでるんだ?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:34:26 ID:ibrHblHN0
3年後

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:44:23 ID:0CKfUZni0
現行のSエアロツアラーなんですけど、フロントグリルのメッキが剥がれてきました。
購入してまだ1年ですけど・・

1.ディーラーにフルチンで度肝を抜く
2.自家塗装 タミヤペイント
3.スポーツグリルを買う


とりあえず、ボディはホワイトなのでツヤ消し黒の2液混合のエアラッカーで塗装してみたいと思います。

本当にありがとうございました

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:48:21 ID:TLUi/0UW0
>>821
文句を言う
とりあえずクレーム交換も可能だと思う

そして俺のフィールダー リコール対象者だ 涙目
ラジオアンテナがダサイと思ったら次の型からロッドアンテナに変わってるし不幸だわ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:12:44 ID:f7LSDXIK0
オレ18年式の140系だけど、半年もしないウチにグリルのクリア層が剥げまくりだった。
Dへ言ったらクレーム交換してくれたぞ。交換後のグリルは3年近く付けてるけど剥げてない。
初期型グリルの品質に問題があったんだと思う。初物はダメだねー

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:51:39 ID:2GvacMki0
女は初物に限るだろw

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:55:10 ID:sFOmNFWX0
リコールのお知らせがきた。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:58:41 ID:hRq1plHz0
>>823
僕の頭皮もクレーム交換したいです(><)

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:19:40 ID:emb4H193O
>>823
へぇ、そうなんだ!?

俺の19年式もクレームつけに行く!

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:52:40 ID:FSQRMuoT0
ラクティスのタイヤを流用したらハンドルが軽くなった…

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:28:53 ID:MgxeXWZs0
>>801

黒はステルス化していて、夜危ない

赤は、朝鮮人みたいでキモい

白は業務用ぽくて嫌だ


       だからメタリックシルバーでいい。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 00:38:21 ID:/sU4612/O

シルバーメタボリックw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:29:30 ID:t2zo68gL0
>>829
黒はなにがどう夜が危ないんだ?
ライト点けないで走るのか?

832 :688:2010/07/03(土) 07:31:59 ID:UkoluM8J0
ホワイトパールにしました

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:58:57 ID:kwbUOGMz0
シルバーなんて年寄り臭い色はムリ。マジでムリ
8割は枯れ葉マーク付いてんじゃん。シルバーカーw

834 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2010/07/03(土) 08:10:25 ID:RMzIwATP0
ライト点けていても黒は発見が遅れるらしいよ 事故率ナンバーワン


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 15:28:36 ID:+IK49mNj0
シルバーなかなかいいよ、エアロツアラーのクリアテールとも合うし
RAYBRICのLEDFOG(DAYTIMEはブルー)も逆に良く目立つ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 15:46:20 ID:uHuYM2970
ガンメタ系のシルバーがあれば
バカ売れするのに
汚れが目立たないから洗車回数少なくていいし

オレって天才?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:13:16 ID:kq/30H1o0
>>834
何かあったな 損得論の番組でやってたな

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:33:17 ID:pR/ksZkyO
>>833アホか
この糞車自体が老人車じゃねーかwww

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:49:48 ID:ceD7lIkb0
車の特色を何一つ語ることなく
老人車だとか、ジジイ車だとか言ってるやつは
コピペ使いまわしだろ
Zやスポーツクーペこそジジイしか見かけないけどな
うちの60過ぎた親父、MR2乗り

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:58:28 ID:SF8fs1kh0
おっさん向けの車のスレに来て、おっさんおっさん言われてもなぁ。
つーか、なんでこんなとこ見てんの?w

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 03:18:26 ID:/eOeKemqO
フィールダーは前から見るとかっこいいんだけど、後ろからだとださいんだよな…。

842 :(^o^):2010/07/04(日) 06:23:34 ID:KVMHfwTk0
>>832
それが一番無難、高いけどね。

843 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2010/07/04(日) 06:34:40 ID:35cz+Q4D0
マイチェン後のLEDライトのフィールダーは後ろもかっこいいと思う。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:12:24 ID:6ZPxw0bC0
シンプレアにするとかっこいい?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:59:08 ID:GJbQ4C300
リヤウィンカーが丸くて出っ張ってるのが下品というかアレな病気の人の目つきみたいな気がする。
個人的には現行の顔で後ろは先代の最後のやつが良いな。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:07:25 ID:WEYK9iB00
>>844
俺も買うならシンプレアだな。
あれでダークグレーっぽい色が選べれば言う事無いんだけど。
だけどS202より高いんだよな。内装もノーマルだし。
240万出すなら他にあるんじゃないかと感じ、第一候補から脱落中。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:42:59 ID:2Spi6Q0/0
>>845
自分が乗っててもあえて言いたい
LEDはありがたいが、あの円筒出っ張りの形状はいただけない
前のツルッとした形状のほうがすっきりしてて好ましい


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:43:26 ID:K0c/JYqJ0
俺は補助金25万があったので思い切ってシンプレアにしたよ。1.5だけど。
顔つきが他と全く違うので満足してる。
全長が伸びた分がフロントの専用バンパーのデザインに使われているようで
ノーマルの寸詰まり間が無くていいよ。

849 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2010/07/04(日) 19:44:08 ID:35cz+Q4D0
1.8Sで込みこみ200万でした。  やっぱり1800だと加速が良くて運転していて楽しいです

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:01:16 ID:YDC16rfN0
>>849
お仲間 いらっしゃーい

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:07:04 ID:YDC16rfN0
定期のオイル交換&フィルタ交換
0-20だと汚れ具合以外,触った感触が
新品も古いのもサラサラでわかりにくい。
交換後は,エンジンの回りがいい感じ。


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:50:33 ID:Dd8GYNnO0
>>851
そんなにねっちょんべっちょんしてたらいやだろ
ってかオイルは劣化したらサラサラになるんだっけな

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:58:41 ID:l2DXod5J0
ディラーじゃあオイル指定しなきゃ0-20入れられるのかな

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 13:31:21 ID:Z20Ftc+q0
デラだと0-20W標準品(工場出荷と同じ)の交換になる

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:26:06 ID:CIeUhGUY0
>>853
140は0W-20入れるけど120とかは5W-30入れる

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 09:00:17 ID:uElprQzO0
>>855
店の人がそんなに気を使っているとは思えない・・・
120系と140系の違いもわからないのでは?

カローラ店と言えども、好きでカローラ店に勤務してるわけじゃないだろうと思う。
店の対応見てそう思った

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 10:45:10 ID:u2cexjBA0
普通に分かるだろ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:26:24 ID:D3Q+jOSr0
>>856は営業と整備マンの区別がついてないんだろ。
実際、今までの経験でも、目が点になるような無知なことを言う営業さんも居たし。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:55:42 ID:NkKTCVCN0
>>856
純正オイルが違うからな
大体2ZZに0W-20入れたら壊れるし120 140で区別はできんぞ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:09:19 ID:vPhkPQ5a0
使用可能オイルぐらいは店のPCの顧客情報引き出して問題無いの入れてくれるって。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 11:11:08 ID:4QzehSfc0
205/55R16(+48)スぺーサーなしで履けますか?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:14:17 ID:K+iFZ0UL0
>>861
多分大丈夫

863 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2010/07/07(水) 23:01:42 ID:2u01psOE0
やっぱりX-Gエディション乗ってる人って前に格上のSが現れたら気遅れするの?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:12:19 ID:PBAqy9Ws0
1.8L車の0-100Km/h加速って何秒位ですか?



865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 03:26:33 ID:qKpbEPzN0
>>863

XやGエディションを選んでる人は、XもSもエアロツアラー
すらも判別つかんのじゃないかい?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:03:18 ID:5sRcKVMQ0
Sが格上だってお
馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwww
お前等が乗る300ccの差に何の意味があるんだよwwwwwwwww


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:55:51 ID:ANAgSMJu0
↑みたいなバカが悔しがるぐらいの意味しかないな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 08:15:41 ID:wCUyG7gw0
XとSだと30万違うからね Sがちんたら前走ってても絶対にXは抜かないほうがいい

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 10:57:14 ID:bztFTYdx0
>>863
そんなことは全く思わない。
>>868
とりあえずは邪魔だから抜く。
その後抜き返されて一向に構わない。

自分が納得できれば、どのグレードでも良くない?
満足できないのなら上めざせ!
グレードで見え張ってても悲しいよ。
まっ、個人差があるけどね。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 11:13:41 ID:tsGycm6DO
Xは貨物Sはライトバン


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 11:54:52 ID:s4AyxUab0
かろーらふぃーるだー新車で買う人って
1.おっさん(40代)
2.リーマン営業用に
3.車に興味がないおっさん

ぐらいだろ。免許取立ての子はワンボックスいくよな。今の時代

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 12:42:04 ID:g8r/4ndx0
ひととおりイロイロのって
フィルダーにたどり着いたオレみたいなオサーンも
いるよ
ちなみに42歳既婚子供3人自営でつ

パジェロハイラックスランクル80・100
小さいベンツBMWワゴンエスティマその他軽自動車イロイロ
乗り継いで景気悪いので手持ちの車全部下取り出した><


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 12:58:16 ID:s4AyxUab0
以外に商用車っぽい所が好きなんだけどな
外観・走り・燃費・価格・広さなど最高ではないけどある程度良いし
車は是で出費を抑えて他で楽しむか
もう少し趣味性の高い車を買うか悩む

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 16:14:31 ID:wiWnnmWt0
>>871
免許取立てでワンボックスカーですか?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:34:18 ID:+hsMJWrK0
>>871
ゴテゴテのワゴンRですね
わかります

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:43:00 ID:KMXF6nbLO

そしてすべてが後手後手に回るわけですね?

わかります。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:45:05 ID:QoZF89xD0
>>871
免許取立ての子はこんな感じ?
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/860/186/2860186/p1.jpg

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:35:40 ID:+hsMJWrK0
ルームミラーでかくてワロタ
毛足の長い毛布をダッシュボードに置けば完璧?

そろそろ871の厨房が涙目になっちゃうしスレチなので終わりにしましょ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:59:37 ID:N2evEJhg0
>>871
この車のよさがわかるようになったらまたおいで。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:38:17 ID:3iDR9/Ab0
可も無く、不可もなく操る楽しさ、運転は楽しむものじゃないと解らせてくれる
フィールダーは、国産最強じゃないかな。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:42:05 ID:5sRcKVMQ0
>>867
バーカ
S乗りだ
300cc、50万の差で優越感持っている馬鹿と一緒にされたねーんだよ、馬鹿

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:48:45 ID:b1VKYl9F0
SでもXでもどっちでもいいじゃねぇか。
そんなの好みだろ。
同じ値段でもSイラネって人もいるんだ。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:09:31 ID:oHgzWTRv0
120系のXはムリして頑張ってEG回してますぜ、って感じがモロだったけど、
140系はCVTのおかげでそれが随分と目立たなくなってるよ。

オレみたいな常時機材積みっぱなしズボラマンでもないかぎり、
今、買うならX買うのが正解だろうね。



884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 08:23:09 ID:SAJlvGr50
最近このスレに移住して来たものでつが
S=1800cc
X=1500cc

て、ゆうことでつか?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 08:34:01 ID:ttaEsob7O

S=1800cc
E=
X=1500cc


886 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2010/07/09(金) 09:23:13 ID:fzNOx6xS0
よく温泉行くときとか山坂道を走ると1500ccでは力不足を感じる 気づくと悠々と走るSに抜かれていく自分がいる

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 09:53:04 ID:uvdm5vEq0
この車のよさって「普通」なとこですか?
如何にも日本的ですよね

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:28:10 ID:SAJlvGr50
オレみたいにプロボックスバンからの
乗りかえ検討中の零細自営は多いとおもうな
営業でも休日自家用でも1台2役デキル車って
なかなか無いんだよな

エスティマとかクラウンだと、もう一台いるし


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 12:03:14 ID:F/3m1COJ0
>>888
2Lクラスのワゴンが全滅だからな

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 12:19:49 ID:ia+OI2sq0
ワゴンっていう車種もだけど、コンパクトとミニバンしか売れない現状では
2Lクラスの需要が無くなったんだろうね。
メーカーからしてみれば我々の声は小さすぎて聞こえないんだろう。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 16:54:00 ID:DUvmCe+b0
>>888
新型プレマシーで

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 16:56:45 ID:SAJlvGr50
しかしプロボックスバンからの乗りかえ検討候補としては
公私共に無難に使える無印良品車としては
ナンバーワンだな
>>フィールダー

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:22:43 ID:/EBvUIua0
>>882
お前は俺が書いたことを理解できない馬鹿だということはわかった

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 01:07:53 ID:PBUgonix0
S=運転が下手糞な奴が多く、見栄っ張り。イキがりたい20代が多い。(所詮1800のフィールダーであることを自覚していない)

X=車をただの移動手段のための道具と割り切っている。関心も少なく何でも良い。安いし、燃費いいし、物積めるし。オッサン&商用車が圧倒的に多い。一番売れている。

XG=SとXの中間に位置する中途半端な存在。Sをガキと馬鹿にし、Xをオッサン商用車と馬鹿にする。30代〜40代が多い。


一番賢いのは誰?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 02:11:58 ID:mQdCLdbt0
>>894
フィールダーを買わなかった人

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 03:43:12 ID:1JgHniPL0
>>895

正解!!

で、あなたは何でこのスレに来たの??

897 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 06:30:43 ID:/ofvZGgS0
検討中です

898 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 07:06:12 ID:6oe4wX210
車にこだわりがなく単なる移動手段だからお金はかけたくない。
たまには高速道路も長距離も走るので、あまり排気量の小さな車でも困る。
近くにディラーがあり故障や車検の時には取りに来てくれる。
趣味で○○をやってるので、荷台はある程度広いほうがよい。
車を洗うのは盆と正月ぐらいだ。
そんな人にフィールダーの1500ccの色はシルバー

899 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:52:31 ID:/ofvZGgS0
四駆で1年中スタッドレスタイヤはきっぱなしだと
どこでもイケるね



900 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:56:59 ID:Dbv6BOkS0
>>893
>>882は、おそらく、おまえへのレスじゃない。


901 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:05:32 ID:whLpyheD0
フィールダー、車検目前だがスイフトが欲しくなってきた。

902 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:22:03 ID:/GbyipBA0
私もスイフトとフィールダーで悩んだクチです。
家族と荷物を乗せてゆったり快適に走るならフィールダー
ひとりで運転を楽しむならスイフト


903 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:39:11 ID:kUQhofSL0
スイフトは機構が少し古いよ

904 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:00:46 ID:U5Q7I3Bn0
現行フィールダーの車台そのほか中身のほとんどは120系そのままなわけで…
120系は「新世紀に間に合いましたw」ってキャッチで売り出された前世紀の開発なわけで…
古いとか言い出したらダメでしょ、このスレで。。

905 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:38:26 ID:6oe4wX210
フィールダーも車内うるさいけど、バイクメーカーのスイフトはもっとうるさそう

906 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:05:41 ID:jXi9BiSS0
1.8Sエアロ乗りの40半ばのおれが来ましたよ

907 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:12:58 ID:rWb+ZfZH0
荷室がいるという要件がなければ俺もハッチバックに行ってたな
スイフトはちょっと小さいからSX4なんかも見てた
ただスズキは燃費が悪そうなのがちょっと引っ掛かった

908 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:42:07 ID:5KOLivm60
>>831
黒だとライト以外同化するだろ。
住宅地走ってたら、警官に職務質問されそうwww。

909 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:02:01 ID:KZDweuZl0
S202っていう特別仕様車ですが、やっぱり通常モデルより値引き幅は狭いのでしょうか?
個人的にはアルカンターラシートとマークレビンソンの特別仕様車が出ると嬉しいのですが。

910 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:37:55 ID:QeCJHFxb0
>>904
×新世紀に間に合いました
○21世紀に間に合いました

ちなみにこの売り文句はカローラじゃなくて初代プリウスな。
120カローラの売り文句は新しい世紀の価値(NewCenturyValue)。

911 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:44:49 ID:763yL1no0
たしかに100系と120じゃ隔世の印象はあったな
燃費よくなったし

912 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:03:15 ID:HQmGiQqT0
レガシィ乗りの先輩が俺のフィールダー乗った感想。
運転席からボンネットが見えない・こええフロントガラスの先絶壁かよ、
右カーブでAピラーが邪魔・真正面目隠しされてるのと同じじゃねえか見えねえよ、
視認安全性全く考えてないだろこの車、車体が小さかろうがレガシィより遥かに取り回しが悪い糞車だな。
だそうでした。

913 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:26:51 ID:YtVpxqb70
>>921
住めば都、慣れれば良妻

914 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:45:13 ID:aXWIQI0e0
>>912レガシィいいなぁ。お金がなくて買えなかった。
無理してでも買っておけばよかったかなぁ。

915 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 07:29:25 ID:z1oO2pLW0
ふんぞり返って乗る高級車じゃなくて庶民の車なんでね、
鼻っ面の問題は背もたれ立ててヒップポイント上げて乗れ、ってことだよ。

ピラーはそれでもどうにもならんから、ぺこぺこ謝らなきゃなんない営業さんの
気分で小まめに頭を前に出して左右を確認しろ、ってことなんだろな、トヨタとしては。

916 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 07:37:56 ID:QVF4y7rO0
レガシィはオイル漏れする糞エンジン
ベルト交換はエンジンを降ろさないと出来ないので工賃が糞高い
エンジン形状のせいでボンネットが長すぎ。結果、荷室が犠牲に

上記の理由でフィールダーに乗り換えた
馬力と足回りと受付嬢だけが魅力でした

917 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:19:54 ID:VFwIJUvu0
>>912
あんたは俺か!
運転席からボンネットが見えないのはまだなんとかなるが

> 右カーブでAピラーが邪魔・真正面目隠しされてるのと同じじゃねえか見えねえよ、
これは致命的だと、4年乗ってても感じる。左Aピラーも目隠し状態だけど。
カーブの先になんかあっても気づくの遅いor気づかない可能性大。
前はミニバン乗ってたが、フィールダーの交差点なんて
首動かしまくり。おかげで安全確認が密になった。


918 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:34:47 ID:/lroc+1j0
レガシィーなんて高い車と比べるな

919 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:53:15 ID:NvZQclUY0
>>918
そんなにかわらんと思うが
ターボは別だけど

920 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:28:36 ID:57rP2nUK0
レガシィっていつの?
現行、先代、先々代でそれぞれ大きさも視界も異なるだろ

921 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:36:27 ID:gtMvnDeS0
>>905
知り合いに乗せてもらったが、サイズは軽なみ。だが速い。
バイクみたいな高回転型でクォーン、クオーンとシフトアップのサウンドがまたいい。
片道20kmの通勤で使うから、フィールダーでも不満はないけど。

922 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:37:56 ID:RzEkKO790
>>919
そんなに変わらないってことはフィールダーのが優れてるってことですね。

923 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:29:36 ID:7zJGjpwn0
10年フルローンで買ったトヨタ車体に勤めている50半ばのおっさんです。
フィールダーでフルローンw
って笑ってくれて結構です。

924 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:14:59 ID:ge/EE9TI0
>>919
確かにSエアロツアラー(4WD)とレガシィ2.5iで比べると9万円程度の差しかないな。

925 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:15:37 ID:HRZJtVQE0
>>839
若い奴は今、車に金使えんから高額なスポーツカーは中高年オーナーが増えている。
この前の仕事帰りにチャリで走っていて見かけた現行スポーツカーはみんな
オヤジや中年夫婦ばかりだった。

926 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:59:02 ID:NvZQclUY0
初年度登録はリコール範囲なのに車体番号がリコール対象番号じゃなかった俺のフィル
そろそろ買い換えろと言うお告げか

927 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:17:15 ID:a2t6JJ750
カロバンな雰囲気なのに180K巡航でも殆どハンドルが
ブレないのは秀逸だね。

@120Zエアロツアラー海苔。

928 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:26:09 ID:aXWIQI0e0
>>927
特別仕様車Xリミテッドでは車体が浮いてしまって怖いです。
Zの人うらやましい。当時お金がなくて買えなかった。

929 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:57:06 ID:9O5/ePcv0
いま無職で1.5X-Gエディションが欲しいのですが総支払額170万円で頭金30万円で残り140万を36回ローンで買う予定ですが
ローン会社の審査って厳しいんでしょうか?

930 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:08:56 ID:O5SmJG7J0
基本的にカーローンの審査はサラ金よりもずっと甘め
万が一支払不能になっても少々手続きは掛かるが車を差し押さえる
という手段があるからだけどな
ただ払えないとかで差し押さえ食うと信用調査会社の評価はブラック付くし
過去5-6年のローンで滞りがあったりすると審査に引っかかる可能性もある

931 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:01:37 ID:XpdrpWaG0
>>923
俺も振るローンです。
ナカーマ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:35:09 ID:NvZQclUY0
>>930
俺は今でも20年前のカードの延滞で通らないことがあるわ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:43:53 ID:QVF4y7rO0
>>932
延滞でそれはあり得ないだろ
遅延常習でブラック化してる。サラ金でも事故歴がある。ドッペルケンガーが悪さしてる。
このうちのどれかじゃね?


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 02:07:50 ID:RyvBnUQ80
5年前、ローンが嫌いで毎月10.5万返済の1年で返した俺には
死角はなかった。
今年に入って家買おうとしてるけど、ローン前歴で堂々としてられるのが
気持ちいい。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 07:07:26 ID:zDWIgKVJ0
俺は一括希望だったが、言い包められてローン組まされた
納車はまだなんだけど審査通るのかな?ちなみにフリーター。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 09:23:54 ID:N3G1HwI30
クルマのローンて所有権者がローン会社とか銀行になって
払えなくなっても、クルマ引き上げられることがデキルから
他の動産物件とくらべて少々ブラックでも
ローン組みやすいんでねーの?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 11:34:47 ID:73qcy8wh0
>>935
書類に連帯保証人2人記入欄あったでしょ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 11:39:29 ID:ZU2zvYYE0
>>922

価格の話じゃね?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 13:40:26 ID:zDWIgKVJ0
>937
確かにあったが、そこは空欄のままで契約終了
・・・なんか少し不安になってきた。ディーラーからは全然連絡無いし。

940 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/12(月) 15:47:07 ID:u33W1SRq0
俺はあと8か月でフィールダーの返済が終わる。24か月だと割と楽だな。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 17:27:39 ID:1I3rMpEs0
デラが3年ローンを勧めるのは名変中は車を預からないとならない(使用停止状態)から、
車検に合わせたいんだよ。
払える能力があるなら1年でも2年でも短い方が金利が少なく済むのでおすすめ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:26:43 ID:gsDicPCHP
>>917
>安全確認が密になった

悪いことじゃないかもw

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:34:52 ID:M4srbEeu0
すみません
購入の候補に挙がっているんですが
1.5lで燃費どれぐらいですか?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:00:39 ID:RyvBnUQ80
2WDと4WDでまるで違うし、
南国か雪国かでも違うし、
ドライバーのエコ運転技量も影響が大きく、
さらにバイパスや高速の使用比率で違いが出るので

自分で買って調べてください。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:25:35 ID:rBqbj4Zq0
>>935
俺みたいに金融ブラックでって通さないと駄目

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:32:30 ID:+2i9WDu10
S202で、値引き15万円ってそんなもん?


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:38:25 ID:Z27qtd/N0
アクセラの方が大きいんだね
知らなかった

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:13:10 ID:c/xuo59mQ
>>947
ありゃ不思議だよね
まあ車幅はアクセラのほうがデカいのはわかるけど
見た目的な全長はフィールダーのほうが明らかに長そうに見えるのに、実は短いのな
ワゴンとハッチの形状からくる錯覚かな

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:03:36 ID:aV95cFhh0
>>948
単に、幅と長さの比による錯覚かと。
10cm*10cmの正方形よりも、3cm*9cmの方が長く見えるって感じで。

950 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/13(火) 12:51:15 ID:PVyynTTw0
アクセラに乗っていますがフィールダーなんかと比べないでもらいたいです。


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:56:48 ID:ejVMor8J0
アクセラって、ドアヒンジに打痕のある車だろ?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 17:35:48 ID:bVL4JskEQ
元ファミリアが調子のんな
マツダの奇形車はぶさいくオーリスとでも競ってろヤ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:47:01 ID:+ocZAoRH0
1.5X HIDLを交渉中ですが値引き額29万まできました
値引き相場的にこれ以上は厳しいかな?

時期的に補助金の駆け込み需要でディーラーさんも強気ですかね

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:55:18 ID:hdGOUFtE0
普通。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:00:57 ID:xCXp2Ryt0
>>953
厳しいかどうかは分からん。
そのDや営業の状況とかによって大きく変わる。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:15:44 ID:3Ty3mYwB0
>>953
40万超えを狙え

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:20:07 ID:awSP+tZE0
>>948
かなり注意してアクセラを見ても
フィールダーより小さく見えるんだ
乗ったことは無いがアクセラは
取り回しが悪いのかも?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:51:28 ID:+ocZAoRH0
>>955
そうですかー、どうやら人気のあるディーラーさんのようですが
店の営業状況はちょっとわからないですね
他店のディーラーさんからは25万までが限界と言われてます

>>956
40万なんていけるんですか?
他社の同ランク車を引き合いに出してみましたが全く効き目なかったですw
OP総額39万ほどですが交渉の材料になりますかね

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:56:33 ID:A7Dotvsj0
1.5X HID 5MT デラOP16万で値引き36万で買いました(トヨタ県)

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:16:23 ID:Z4lHbmAb0
あんまり買い叩くと、その後のサービス面でケチられたりしません?
なんか恨まれそうで怖いわ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:33:22 ID:axf/VPZU0
140系5MT乗ってるが、2速と3速の間が結構離れてない?

箱根旧街道くらいの勾配で、2速だと回し過ぎと思って3速に入れると回転落ち過ぎて登らん。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:37:01 ID:TqkFuDa80
>>960

そう思うならあんまり無理いわなきゃいいじゃん。

営業マンも人間なんだからそういう客は後々ケチるわな、そりゃ。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:27:34 ID:XOR5sj/c0
車は現金一括
整備は民間整備工場

これが一番

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 02:29:37 ID:y3cihrTy0
>>950
アクセラのライバルはブレイドだろ?
そういや、日産にはブレイド アクセラに当たるような車種がないな
ティーダやノートは明らかに格下だし。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 02:35:17 ID:2OFb/4Ix0
トヨタも含め2Lクラスのハッチバックなんて売れないだろ。
アクセラは松田地獄に落ちt(ry

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 03:45:05 ID:wRB0Nu2y0
民間は整備に時間かかるし、間違ったオイル入れられて壊された経験があるから二度と利用してない。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 05:40:01 ID:GzcFMaVY0
営業車なんか乗るなよ、恥ずかしい。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 06:59:03 ID:7FL7ZjNS0
>>964
そう思っているのはツダオタだけ。
あんなちゃっちい車、世間はオーリス・ティーダ・ノートと同列に見ている。
アクセラ程度で>>950のように調子こけるツダオタの脳内は幸せだなw

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 10:23:15 ID:c9mnUOdE0
世間の大多数はオーリスとブレイドの区別はついてないだろJ〜K

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 10:27:20 ID:c9mnUOdE0
むしろツダヲタとかツダ地獄とか古めかしいステレオタイプにしがみついてるほうが
よっぽど哀れだよ。

昨日、信号待ちで対向車線の真横にアクセラが来たので、改めて見たけど、
確かに、オレの120系後期フィルより短く見えるw
フィールダーを選ぶような人で、荷物に板やかさばるモノがない人は
アクセラでもオーリス/ブレイドでも悪くないと思うよ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 12:42:35 ID:hh6NdHaGQ
オーリスも悪くないんだけどねー
ルックスがちと草食系すぎるわ
遠くから見るとヴィッツ、近くからみるとデブヴィッツ
走りはいいんかもしれんけど
「走りたくなるデザイン」じゃないとイヤですよね!

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 16:52:22 ID:iXl97Qxk0
次期モデルはZ相当のグレードが欲しいな。

1500+5MTで不満はないけれど、オーリスにRSが設定されたあたり、ちょっと期待してしまう。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:46:48 ID:iEIVKcnT0
>>972
120まではGTなりZなりで走りに振ったのが有ったからなぁ
今は特別仕様でGTが有るだけ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:34:22 ID:OhAY+J960
フィールダーに突き詰めた走りとかって値段が値段だしな
GT買うんだったらそれなりに金を足して最新GOLFのRとか
乗った方がいいんじゃないか?500万出せばそれ相応の
走りになるだろうし

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:06:33 ID:w/xj0jMS0
Golf Rって・・・GTの倍の値段だね
MTじゃなくて6速DSGだし・・・
Golf Rならもう少し金足して最新Elise Rにした方が楽しそう
そんな金があるならカローラなんて初めから選択肢に入らないけどね

976 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2010/07/15(木) 00:17:15 ID:5TInSiV50
いまフィールダーか、中古で高年式のマークUクオリスのどちらかで考えています。
クオリスは車格は上だと思いますが、新車のフィールダーと比べて快適性などはどれくらい違うものなのでしょうか?


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:22:12 ID:zAYlAPZO0
マークIIクオリスって、カムリグラシアワゴンの兄弟車でしょ。
高年式といっても10年落ちくらいじゃね?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:28:19 ID:9n2IAtv60
クオリスって、年代的に120系カローラと同じくらいか・・・8年落ちくらい?
そんなに長く乗れないだろうし、色々と痛んでるかも知れんね。

静粛性や燃費は結構進歩してるよ。
好みの問題もあるが、俺なら新車のフィールダーを選ぶ。
お金があるならジオにする手もあるが。
とは言え、まずは試乗してみないと。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 02:20:58 ID:T/YH58YS0
>>976
多少ボディ大きいのと遮音が違うくらい
乗り比べて感性にあうほう買えばいいじゃん
シートはフィールダーの完敗だろうね

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 05:50:59 ID:BuRHNTuK0
クオリスなんて9年も昔に廃盤の機種で80万以下のクズしか中古市場に無いぞ。
新車でフィールダー買えるなら200万以上持ってるってことだろ?
だったら、3年前に終了したブリットが中古で200以下ぐらいになってるから、
その程度良いヤツ探すんだな。
ただし、ガソリン代と整備維持費は覚悟しとけよw


981 :953:2010/07/15(木) 12:31:21 ID:kyu+NIaJ0
最終的に値引き額34万まで引き出せました
試乗をした後に契約を済ませ現在納車待ち
早く乗りたいお・・・

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 13:01:34 ID:fd3vqthb0
値引き自慢はもういい

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 14:14:36 ID:CkfKkfpL0
自分がどれだけ乞食かという証明だ・・・

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 14:57:59 ID:5TInSiV50
限界まで値引きするとディラーに客扱いしてもらえなくなるよ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:46:22 ID:0U1257q50
単に値引き自慢されると、仕事がやりにくくなるんだろ。
こんなとこ見てないで仕事しろよ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:19:31 ID:gaCF0VeX0
>>976
新車のカローラの方が幸せ。
ゼロクラウンならともかく、クオリスじゃ車格が上とは言えんだろ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 09:03:07 ID:6FGliJSV0
クオリスてw いつの時代だよw

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 09:46:27 ID:6FGliJSV0
ブリットすら最近見ないというのにw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 10:30:36 ID:AOs/peeY0
ブリットはまだ良く見かけるよ@神奈川
むしろ見かけないのは、つい最近まで売ってたはずのアヴェワゴ…

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:03:57 ID:cPOFuEgx0
輸入再開なんて言ってるから、また売ってくれないかなー>アベンシスワゴン

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 09:19:48 ID:aitmDLuf0
売れなかったのはBMの客を引き剥がすだけが目的っていう”当て馬外車”の
素性に問題あったからねぇ>アベンシス
外車に乗りたいけど、BMやベンツのバカ高い修理代はイヤ、っていう極一部の
人にしかウケなかった絵に描いたようなニッチだったな。


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:10:39 ID:sdUk8/ug0
次スレ無理だった
頼む

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:32:07 ID:4zhvp66X0
ほい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279365877/


994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 06:16:30 ID:X2I7E2Ep0
>>993
ヨンキュー

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 14:28:37 ID:X2I7E2Ep0
1000まで埋めようぜ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 18:34:43 ID:jJUu1QQM0
次期モデルはNR系エンジン載るんかな

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:24:23 ID:a48FBcq30
じゃ、埋めるか
アベンシスワゴンに期待。


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:15:36 ID:0P/jR8jZ0
仕事が終わり、フィールダーに乗るとホッとする
今日もおつかれ俺様

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:25:47 ID:KKZZ5uEy0
999

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:26:41 ID:KKZZ5uEy0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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