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【TOYOTA】 トヨタ ブレイド 34 【BLADE】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 14:23:10 ID:hfNf+xYB0
トヨタ自動車の3ナンバーサイズハッチバックのブレイドのスレです。
toyota.jp ブレイド http://toyota.jp/blade/index.html
エンジンは3.5L+6AT・2.4L+CVT、リヤサスはダブルウィッシュボーン、四輪ディスクブレーキ、
標準装備がVSC&TRC,サイドエアバッグ,運転席ニーエアバッグ,アルミホイールなど充実しています。
取り扱いは、トヨペット店( http://toyota.jp/toyopet/ )・トヨタ店( http://toyota.jp/T/ )

wikipedia トヨタ・ブレイド
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%89

前スレ
【TOYOTA】 トヨタ ブレイド 33 【BLADE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265996557/l50

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 14:26:17 ID:hfNf+xYB0
提携スレ
【VW】ゴルフ 60【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267274456/l50

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 15:23:13 ID:0mcoGLg80
提携つーか姉妹スレなw
輸入車乗りの間ではVW乗り=トヨタ車乗り的扱い
車音痴同士で盛り上がろうぜw

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 16:15:12 ID:9ZQBtZtm0
>>1
スレ立て乙!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 16:51:33 ID:7/gB7zHZ0
>>1


>>3 
なんで一部のゴルファーは突っかかってくるんだかな?
俺達赤い服着てないのにw



6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 22:00:22 ID:mYGhBG/U0
rt

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 22:02:41 ID:mYGhBG/U0
中古車での購入を考えているのですが、
値段からMC1とラッゲージの広さからMC2にするか
迷っています。

どちらを選ぶべきでしょうか?
みなさんアドバイスください

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 23:51:21 ID:2G7mSYrS0
明日、ブレイドに乗ってゴルフに行ってきます。

それではみなさんごきげんよう

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 00:03:32 ID:YI+PlPEqP
俺は明後日ゴルフだ
マスターで行く

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 00:40:43 ID:67hKLC/30
取り回しの良いサイズで、でも2.0~2.5Lクラスのエンジンパワーはあって
回転を上げなくてもスイスイ走る脚力、ここぞという時の快速性能で
装備が充実していて、居住性が良くて、静寂な室内空間で、買ってからも安心な国産車で

ディーラーの対応の良さで選んでったら トヨタのブレイドというクルマが残った 

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 10:51:33 ID:5+U4ycfJ0
デラはトヨタ店よりトヨペット店のが好印象だった。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 11:07:09 ID:4UCBsjgK0
平衡感覚障害

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 17:28:04 ID:aHzeHCaCP
V6 3.5g 280馬力が330万で買えるのは
これしかない
トヨタさんありがとう

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 17:32:35 ID:KBevY7aI0
>>13
実際200馬力も出ていないけど。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 19:46:57 ID:d5iGZ3c00
>>14
証明できないことをレスしないほうがいいよ
書き込んだ以上、証明できないとやばいよ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 20:50:08 ID:g5IFolAO0
ゼロ発進からの加速データを見ると、200馬力くらいしかでてないよ。
無礼奴マスターで280馬力出すには、前軸上に1トンくらい重りを載せないと無理。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 21:11:01 ID:KBevY7aI0
>>15
測って見なさい。
シャシダイでも
2リッターのゴルフRで256hpで30キロ重いのに0−100加速余裕でちぎられるんだから。

7秒弱なら200もでていないでしょうね。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 21:43:57 ID:fzAMj2iP0
FFで280は無理だろうな
実際そんな獰猛な加速ではないし、やっぱ200ちょいだろ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 22:21:03 ID:KBevY7aI0
>>18
でも同じエンジンのFFのシロッコRは0-100は同じですが、ゴルフRの四駆よりゼロヨンは速いんですよね。

いわゆるブレイドはトヨタ馬力っていうのですかね。

20 :おちんちん男:2010/04/29(木) 22:48:43 ID:Fdw7fiZD0
俺も射精するの速いぞ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 00:31:51 ID:aJDEOCwB0
ブレイドは多分馬力出ていないと思う
ウチの1.4リッターのツインチャージャーFFで友人にブレイドのV6のりがいるんだが先日ノリでゼロヨンみたいのをやったんだがほとんど変わらなかった
乗り換え候補にあげていたがやはりミニバンエンジンなのかと思ってしまった

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 02:12:53 ID:n+u9JaaT0
試乗したマスターは十二分に速かったけど
昔の上限280馬力のツインターボ車みたいなの想像してたんで
少々拍子抜けだったなあ
いい意味で誰でも扱えるジェントルな車です

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 02:28:22 ID:1JLLXrpZ0
ブレイド乗ってみたいのう
日本車が恋しいよ ほんと
海外に住んでると余計にそう思う

ゴルフなんかまったく売れてないよ
日本の半額なのに買うやつなんてこっちにはいない

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 09:50:40 ID:Ii26eFsN0
>>23
ちなみにどこの都市にお住まいで、今は何に乗っておられるんですかね?
アメリカだとジェッタTDIが売れてるみたいだけど。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 14:43:25 ID:mliTCcNK0
newyorknewyork

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 15:02:09 ID:mliTCcNK0
cadillacseville

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 18:07:21 ID:LmFj5Xt80
シルバーの新ブレ君、新車の臭いがプンプンだったね
何か緊張気味に運転してたのが初々しい
排気のエンドもピカピカ、俺も付けるかな、モデリスタ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 18:12:58 ID:pY/dSpkj0
>>23
レクサス CT200h出たら買えばいいじゃない

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 21:21:55 ID:Ii26eFsN0
トヨタの巨大な利益はどこに消えたのか【緊急提言】トヨタ再建への処方箋(7)
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3370

毎年1兆円も利益出していたのに、溶かしてしまうとは・・・。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 21:49:28 ID:Ii26eFsN0
トヨタはサプライヤーの心を取り戻せるか【緊急提言】〜トヨタ再建への処方箋(4)
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3150

トヨタの開発幹部からこんな話を聞いた。
 「VW車は、それぞれの部品にお金がかかっている。ウチではとても使えない部品ばかりだ」

トヨタのボディーの作り方は「ジグ方式」と呼ばれるものだ。それぞれの部分を専用のジグを用いて溶接し、ボディーを組み上げる。
 部分ごとのジグは、モデルによって多少の変更はあるものの、設計が大前提になる。
例えば、セダンからミニバンを派生させる場合には、最大限の設計共有が行われる。
運転者の理想的な着座姿勢はセダンとミニバンとでは微妙に違い、モデルごとの微調整は必ず必要なのだが、そうした作り込みよりもまず、設計共有が優先される。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 21:55:24 ID:Ii26eFsN0
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3150?page=4

あるトヨタグループのサプライヤーで、ベテランエンジニア氏はこう言った。

 「ドイツが高価な部品を使っているなんて、気にする必要はない。日本は、安い部品を知恵で使いこなしてきた。ガラス球をダイヤに見せるワザは、我われが最も得意とするところだ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:05:12 ID:QhxovVnPP
ブレイドマスターG ¥330万円
ゴルフR       ¥505万円

アメリカではゴルフ(アメリカ名ラビット)は全く売れなくて
なんと、数度も撤退を繰り返している!
懲りずにまた最近販売を始めたらしい

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:14:14 ID:Ii26eFsN0
>>32

VW米国新車販売40.9%増、ジェッタ好調…3月実績
http://response.jp/article/2010/04/02/138639.html

なんで無礼奴乗りは嘘ばっかり書くんだろう。
なんぞ心の病でもあるの?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:16:20 ID:aJDEOCwB0
>>32
ゴルフは四駆だしね
ちなみにラビットは何世代か前の1.6とか2.4のエンジンで日本のゴルフとは別物みたいだよ
しかしかービューとかのレビュー見てもブレイドって酷評が多いな。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:21:23 ID:Ii26eFsN0
まったく無礼奴乗りは情弱な上に、嘘付きすぎる。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:38:27 ID:zCi4ulPQ0
ここでゴルフを宣伝しても反感を買うだけだろ?
ゴルフ乗りはゴルフスレに行けばいいんじゃ


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:40:07 ID:QhxovVnPP
こいつらはゴルフ乗りじゃない
ヒュンダイ乗りのチョン

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:49:08 ID:Ii26eFsN0
>>36
トヨタの真実を知れてよかったでしょw

>>37
アメリカ名ラビットなんていうと恥書くから言わないほうがいいよw無礼奴乗りの情弱君w

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:58:59 ID:zCi4ulPQ0
在日か
在日はひどいな、税金は納めないのに子供手当てだけは
養子縁組してまで請求するし
こんなやつらに民主は選挙権を与えるというし
次の選挙で民主と公明は一人も当選
できないだろう

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:05:21 ID:Ii26eFsN0
>>39
何斜め上な話してんのw
無礼奴乗りは電波かw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:10:07 ID:1VKllXSiP

やはり在日!
もしくは層化
一般的に2ちゃんの敵といわれている

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:19:59 ID:qjf85AQI0

お前の思考過程が読めないw
電波出しすぎw

それはそれとして、アメリカ名ラビットは間違いだってことをちゃんと訂正しとけよw
情弱な無礼奴乗りなら信じかねないからなw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:20:23 ID:KgG3kN1L0
ゴルフ乗りも迷惑だろうな
ゴルフを買えない在日のヒュンダイ乗りに利用されて

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:27:54 ID:qjf85AQI0
ヒュンダイってどっから出てきたんだよw
無礼奴乗りは電波ゆんゆんですなあw

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:29:43 ID:1VKllXSiP

こいつキモイ!

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:32:09 ID:qjf85AQI0

こいつ電波www

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:37:14 ID:7bDUWiS80
次スレからテンプレにゴルフの構ってちゃんは放置っていれとけよ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:38:01 ID:tae+qXBI0
ゴルフ馬鹿は何が楽しくて此処に来るんだ?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:38:56 ID:qjf85AQI0
ついでに、嘘、大げさ、まぎらわしい、も禁止って入れとけよw
嘘つきの無礼奴乗りのためにw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:45:32 ID:tae+qXBI0
何が言いたいんだ?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:45:45 ID:pp0Q9Pmr0
このスレ見てるとブレイド乗ってる人は
まさしく 大人しくない大人 なんだなと。


反応しすぎじゃね?w

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:47:12 ID:qjf85AQI0
>>50
無礼奴乗りは嘘付ってこったw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:55:07 ID:tae+qXBI0
誰が嘘をついたか知らんが。

ブレイドにはブレイドの良さ
ゴルフにはゴルフの良さ

それでいいんじゃねえ!

このスレ見てるとゴルフ馬鹿が多いような。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 01:03:03 ID:qjf85AQI0
主に、>>32だな、嘘付は。

嘘1:アメリカではゴルフ(アメリカ名ラビット)
嘘2:は全く売れなくて
嘘3:なんと、数度も撤退を繰り返している!
嘘4:懲りずにまた最近販売を始めたらしい

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:04:27 ID:GD07OZyW0
>>30
>>31
そういうのVWスレに貼れよ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:05:19 ID:tae+qXBI0
誰でもいいけどよ!

こいつ無知だな〜でいいじゃん。
アンチブレイドなのか?たんなるゴルフ馬鹿なのか?

そんなにゴルフの話がしたければゴルフ板でやればいいじゃん。
それだけのこと。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:06:15 ID:GD07OZyW0
でも、このスレもよくない
提携スレ>>2とか貼るから招かれざる客がやってくる


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 09:07:43 ID:YcV448b20
良い感じで盛り上がっている。ゴルフ乗りのブレイドいじめって感じ。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 09:53:07 ID:J62LRDwn0
ゴルファーの皆さん、渋滞でギクシャクDSG満喫してますかー?!
ほんとうにおつかれさまさまですw




60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 11:11:10 ID:qjf85AQI0
>>59
無礼奴乗りの皆さん、安い部品で作られた安物無礼奴を満足してますかー?!
ほんとうにおつかれさまさまですw

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 11:34:35 ID:9Ahn5N1e0
なんで格下のゴルフがからんでくるの?
チョンが日本人にからんでるみたいな気持ち悪さがある

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 11:41:39 ID:qjf85AQI0

安い部品で作られた安物無礼奴がゴルフより格上とでも思ってんのw
無知ですね〜w

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 11:42:58 ID:1YG/Gg9v0
俺も>>61と同じような感覚だなぁ
ゴルフが真面目に作られた車って事は認めるけど
道具みたいに使い倒してなんぼの実用車だよなあ
なんでまたブレイドに絡んでくるのかさっぱり…

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 11:49:34 ID:qjf85AQI0

だったらゴルフより無礼奴が格上だとか、アメリカ名ラビットだとか嘘ばっかり言わなければ良い。
安い部品使ってる安物車のくせに、ゴルフより格上って・・・w
無礼奴乗りの無知さにむかつくw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 12:11:25 ID:9Ahn5N1e0
ゴルフってカロゴンといい勝負だよなー
道具として、ぶつけても痛くないし
安い大衆車としてもネームバリューも互角だし

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 12:13:00 ID:qjf85AQI0
無礼奴ってワゴンRといい勝負だよなー
道具として、ぶつけても痛くないし
安い大衆車としてもネームバリューも互角だし

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 12:15:07 ID:qjf85AQI0
間違えたw
無礼奴がワゴンRとネームバリュー互角な訳ねえw

無礼奴って車の出来はワゴンRといい勝負だよなー
道具として、ぶつけても痛くないし
ネームバリューは圧倒的にワゴンRが上だけどw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 12:25:52 ID:tae+qXBI0
また今日もID:qjf85AQI0頑張ってるね!

この板はやっぱりブレイド乗りの方が上手だな。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 12:33:00 ID:qjf85AQI0

無礼奴乗りの方が無知さと車音痴さでは上手だなwww
そんなこと改めて言わなくてもわかってるってwww

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 12:52:08 ID:pp0Q9Pmr0
そもそもトヨタって車音痴が買うんでしょ?
まぁ中でもブレイドは地雷車だと思うけど
超不人気で2ちゃんにスレがある事自体びっくり
しかもブレイド擁護のレスがこんなにつくのに二度びっくりした
ミニバンエンジンでペラペラのシャシー
なんだかよくわからないスエードっぽい物が張り付けられただけの内装

上記三点わかっていれば誰も買わないと思ったのに
買ってるのは在庫車買わされたトヨタ勤務の人でしょ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 13:29:45 ID:j8vZJgwI0
アイドルの顔か?婆の顔か?

http://uproda.2ch-library.com/lib240934.jpg


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 14:12:37 ID:9Ahn5N1e0
わざわざ荒らしに来てるのが格下の証拠
チョンは恥という言葉も知らんだろう

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 14:18:01 ID:qjf85AQI0
>>70
まあ、トヨタには社員割引があるから安く買えるんだろうね。
特に不人気車の在庫処分だとすごい割引率になるんだろうか。よく知らんけど。
哀れなのは、情弱で何も知らずに買った一般人だな。
こんな地雷車を普通の値段で買うなんてありえん。

>>72
意味不明w
脈絡のない文章書き過ぎ。お前頭悪いだろw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:10:21 ID:w4M03rvu0
昔のゴルフには、多少魅力も感じたけどな。
今のゴルフは国産のライトバンみたいな地味なヤツだろ?
あんなもんに中途半端な金を出す気には到底なれんよ。
なんだかんだやっかみは多いけど、輸入車買うならやっぱりベンツかBMしかないよ。
それ以下の輸入車は、もはや日本では存在価値すらなし。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 18:59:06 ID:GD07OZyW0
BMはいいよねー

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 19:43:16 ID:5VSrXULw0
>>72
元オーナーw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 20:21:13 ID:aYCgus5u0
GWとはいえ、何この嫌らしい流れは・・・

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 22:29:12 ID:tae+qXBI0
アンチブレイドがブレイド乗りにからかわれて

必死になっている板だろ!!!

79 :895:2010/05/02(日) 00:57:43 ID:tMxnFQ1r0
ゴルフは馬鹿が多いんだなあと思った。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 10:41:19 ID:nuUB1InX0
「MAG X」で7月に一部改良予想となっていますが
何か情報はありませんか?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 11:15:12 ID:WkRxowsZ0
ブレイドマスター>ゴルフR>ゴルフGTI>ブレイド>ゴルフ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 11:24:01 ID:saJwaA6d0
ハンドル軽いし最高〜

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 11:56:17 ID:wIvw72eD0
>>71
DLさせろ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 12:15:08 ID:/0Rj+9kP0
無礼者!

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 12:39:35 ID:uoBWFtvR0
ちょっくら渋滞に並んでくるわ
ブレは楽でいいな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 13:08:32 ID:wIvw72eD0
>>71
DLさせろ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 16:03:07 ID:/Hckg0It0
>>婆
SEXさせろ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 18:31:03 ID:jXXXHfJxP
レーダークルーズ最高!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 23:41:34 ID:/QEeLamM0
消滅まだ?


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:22:31 ID:L6xkKRaW0
Ь(`ω´ 無礼者!

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 02:26:44 ID:H09mUCWzP
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>>91

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 08:25:11 ID:tIQUFyOL0
DLキー簡単。

すぐに分かったよ(◎ー◎)
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93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 09:20:30 ID:WPVNIpL40
ゴルファーの皆さん、今日も渋滞でギクシャクしてますかー?
かったるいパワステ カックンブレーキ カッチカチアクセル  

ほんとうにおつかれサマーです

どうぞお体を大切に ご自愛くださいませませ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 10:12:52 ID:ybFpwiU70
ゴルフのスレでは無礼度の話題なんかまったく出てこない。
ここのやつらは勝手にゴルフを敵視してるだけw
月販数百台の消滅待ちかも知れない車がCセグメントのベンチマーク車に上から目線w
ここのスレだけ世間の評価と乖離してて笑える。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 10:29:28 ID:6qBulqNA0
ゴルファーの皆さん、今日も故障で各地に渋滞を発生させてますかー?
あんまり日本に迷惑かけないでくださいよー

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 13:30:34 ID:L6xkKRaW0
(・A・)無礼者

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 16:46:00 ID:jBvMS74g0
外車の話題はいらねえ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 20:21:30 ID:EB+qeIBu0
ブレイド買ってしまった人たちに同情いたします。
ブレイドは安普請の見た目だけの高額車。要するに安物。
車音痴、物事の本質を見る目がない人たちが買ってしまって、
いいクルマだと自分に言い聞かせないと生きているのが辛いわけだ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:45:26 ID:R24/Xd/r0
>>98
同情ありがとうございます。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 00:07:37 ID:1Os3auBw0
>>98
当たってるね〜
何で分かるのか不思議だ・・・w

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 02:20:50 ID:/Jc2PfjZ0
うむ、確かに・・・
たまに擦れ違っても、お互い目を背けるなぁ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 06:31:07 ID:6jkrTk480
DSG トラブル
でググると、うじゃうじゃ出てくるな

あぁ恐ろしい ディーラーにぼったくられてさらにこのザマかよ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 11:54:15 ID:O8l8lM460
ブレイドは国産最高峰ハッチバック

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 12:09:12 ID:g9iLmi2N0
ヽ(`Д´)ノ無礼者!
国産最高峰ハッチバックはマーチ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 12:17:49 ID:p5f5zCX/0
このスレ50過ぎのオッサンも見てるのか

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 12:26:26 ID:1Os3auBw0
30過ぎの鼻垂れ小僧も見てるのか

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 13:09:06 ID:RVS1zf5o0
40前の婆も粘着してるがww

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 14:24:37 ID:S6670MLx0
トヨタの開発幹部からこんな話を聞いた。
 「VW車は、それぞれの部品にお金がかかっている。ウチではとても使えない部品ばかりだ」

あるトヨタグループのサプライヤーで、ベテランエンジニア氏はこう言った。
 「ドイツが高価な部品を使っているなんて、気にする必要はない。日本は、安い部品を知恵で使いこなしてきた。ガラス球をダイヤに見せるワザは、我われが最も得意とするところだ。

まあ、無礼奴乗りは車音痴だから気づかないんだろうな。
ある意味幸せ?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 15:23:02 ID:uNbFKMSR0
記事のコピペしかしていない、GWの昼間なのに2ちゃんをしている人は幸せなの?w

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 16:09:32 ID:3nGM4yyI0
ブレードオーナーさんへ、
(ゴルフのことを)「知らぬが仏」。

111 :895:2010/05/04(火) 16:53:13 ID:wK/7MLfN0
ゴルフユーザーもほとんどはまともだろう、好きで買ったんだから苦労も気にしない。
ただ少数ながら外車に乗っているという見栄で買ったバカがいて自らを正当化するためと、
トラブルのストレス発散に他車スレ荒らしてるんだろう。

真っ当なゴルフユーザーに迷惑かけるなよ、バカども!

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 17:11:01 ID:6jkrTk480
わけのわからん誰の得にもならんAAで荒らすしか能がない
弁解できないから荒らす
何かいえばすぐに自演レスで荒らす 価格コムでも荒らす

ゴルフ=究極の車音痴

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 17:13:14 ID:/Jc2PfjZ0
>>111
いいよ、気使わなくても
漏れはふざけた気分でブレイドを買ったので、正統派?に貶されても
まったく気にならないよ

切羽詰った人はこの車を選ばないさ


114 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/04(火) 17:59:13 ID:uLWvq4E70
どうかな。
ゴルフがワーゲンの代名詞みたいに扱われて迷惑してる。


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 18:02:15 ID:g9iLmi2N0
ヴァーゲンといえばゴルフ、ゴルフといえばヴァーゲン
それ以外にありますか

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 18:17:35 ID:p5f5zCX/0
>>106
ムキに反論してるという事は図星か
50すぎて2chとはすごい笑える

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 18:54:48 ID:1Os3auBw0
>>116
此処は40後半からがメインだぜ、ムキだなんてまだまだ若いねw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 21:52:09 ID:p5f5zCX/0
>>117
お前がムキになってるだろww
加齢臭が

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 08:07:46 ID:yKozD8Gei
どちらにしてもゴルフなんかで他の車を見下すほど優越感に浸れるなんて幸せな奴だな。

よほど貧しいんだろうし
生活の全てがゴルフしかないんだろうな。



120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 08:09:36 ID:8BWUZm3x0
VWゴルフはあまりおススメできません。

ゴルフのような加給エンジンやツインクラッチだと、信号が多くゴーストップが頻繁な
日本の交通事情には、やはり適さないと思います。

耐久性に関しても多くの課題を残しているため、大衆車クラスへの採用について
特に日本メーカーなどは懐疑的です。

まず加給エンジンについてですが、SC/TC(スーパーチャージャー/ターボチャージャー)を組み合わせて
ラグの発生を抑えてはいますが、完全にゼロには出来ないので
低速時のドライバビリティでは自然吸気エンジンに劣ります。
また、加給することで同じ出力を小型のエンジンで出せるので、結果として軽量化につながる反面
熱の問題を抱えやすくなります。

DCT(DSG)は、高速道路や郊外の国道なら快適ですが、発進時や低速走行時のフィーリングには
やはり違和感(ギクシャク感)が残りますし、市街地走行が主であれば
燃費的にもCVTの方が圧倒的に有利です。

DCTはMTの動作を自動化したようなつくりになっていて、比較的容量の大きな
2つの摩擦クラッチが使われていますが、耐久性が未知数です。

DCTではありませんが、初代フィットはCVTと直列に湿式のクラッチが入っていますが
5万キロ程度でジャダーが出て快適性を損なう事例が多発したので、2代目の現行モデルでは
結局トルコンに置き換えられました。DCTも摩擦クラッチを使っている以上同じ問題に遭遇するはずですが、

現時点ではDCT(DSG)のユニットまるごと交換しか対応方法がなく、とても高価な修理となります。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 08:11:59 ID:8BWUZm3x0

ブレイドを強くおすすめします。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 10:35:50 ID:lbrR9VGV0
るみちゃんは本日プリウスに乗り換えます

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 11:48:04 ID:INXDKvTf0
プリウスは日本の交通事情には、やはり適しまくりですね

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 12:25:21 ID:73rpEXGs0
るみ婆さいなら(ToT)/~~~

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 13:09:34 ID:+c1QH/KQ0
一時は2Lまで積んだゴルフに、1.2や1.4でカタログ上の燃費下げて
非力をターボで無理矢理ドーピングだろ?
ゴルフ1.2をプリウス並みに走らせたら相当燃費悪化だろ
おまけに燃費優先で出来の悪い2ペダル
プリウスを筆頭とする日本のハイブリ攻勢に対抗上やむなしなんだろうけど
なんだかゴルフもグズグズだわな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 14:30:03 ID:Vhy5bTEj0
ほんと、まったく分かってないね。
日本のハイブリに対抗してゴルフは小排気量+ターボにしてると思ってるの?
ゴルフはCセグメントのベンチマークであるが、セグメント内では世界で一番
売れている車。但し、北米市場には依存していない。
プリウスとかはメイン市場は北米マーケットなのは明白。
日本以外はあまり競合していないだろ。
だいたい、ゴルフは1.2L,1.4Lでも1.8L並みのトルクを稼いていると評論家は絶賛しているのだが。
ゴルフも別に俺は欲しくないが車の完成度で見ると旧態依然の無礼度とは雲泥の差だと思う。
だいたい、無礼度は不人気過ぎて売るときは二束三文じゃないのか。


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 15:10:26 ID:+cj9DSU+0
安くて国産感覚で安心気楽に乗れる輸入車ならゴルフかな?
地味だし趣味性は皆無だし、実際買おうとは全く思わないけど。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 16:07:00 ID:Q3TGio0v0
ブレイドってどんな人が買うの?
なんのメリットも無い車だと思うんだけど。

129 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/05(水) 16:44:36 ID:PlOT8ucf0
>>126
安車だから売れる。
国内では、輸入の経費と日本仕様で高くなってるだけで、本体は安車。
足回りはよく言われるが、「安い割りに」の言葉を省略してるだけ。
勘違いするな。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 16:49:00 ID:Q3TGio0v0
ブレイドって冷蔵庫の余り物で作ったような割高な車だから売れないんだよな
味も美味しくないし
納得。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 16:59:10 ID:73rpEXGs0
るみ婆乙

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:41:11 ID:K+6vfhIB0
このスレってブレイド乗りとか、購入検討してる人が来るスレじゃないの?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:55:00 ID:KQqJd0SG0
>>132
いや、どうやら違うみたいだよ
貶された人の反応を楽しみにしてる釣り人がようけ集まってるみたい

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 00:57:44 ID:cwP61Hgz0
もっとも無礼度の高いレスはどれ?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 02:13:25 ID:binW1J+20
>>130
オーリスのパーツ変えて見た目だけ豪華っぽくして
使い回しのエンジンポン付けしただけの車だから仕方ない

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 06:37:19 ID:M90agcuF0
発進時のプルプル振動とカックンブレーキがなければゴルフにしてたけどなぁ
あぁ悲しい300万カー


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 07:06:40 ID:QZ5Emgnv0
なんでブレイドって失敗したんだろうな。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 07:30:14 ID:P/FdbbDMP
発売して、オーリスよりも毎月販売台数が多かった。
翌年夏にはマスターを発売、順調な売り上げは続くと思われた、
そこへ、世界同時不況が襲い販売台数が激減
もともと、カルディナ(スバル子会社化のため消滅)ユーザーが多いので
乗り換えはオーリスへ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 08:43:01 ID:ada4aymz0
>>137
乗ってて思うけど、やっぱり外見がみょーな感じだからじゃないかな?
だいぶ慣れてきたけど、街で走ってるのを第3者的に観ると、なんかみょーな感じがする


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 10:49:08 ID:ebSUT+JB0
婆からメッセが来て困る勝手に揉めてくれ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 12:10:49 ID:gQdudE+A0
俺にもるみねえから不幸のメッセきた
あいつなんなんだ?
友達と思ってるみたいで迷惑だ


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 14:13:06 ID:N+rvm8Sm0
ソードは簡単に釣れたなww

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 14:24:25 ID:fRafKrbw0
かなり必死なのが伝わってくるね〜( ̄m ̄〃)ぷぷっ!

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 18:17:25 ID:L//dCKxz0
4年前のプチバブルの面影と思えば当然の価格
だから今は結構な値引きがきく、と思えばお買い得な車です

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 18:24:07 ID:QZ5Emgnv0
新古車みたいのが100万引きであるのですが買いでしょうか
マスターGの黒です。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 18:38:56 ID:cwP61Hgz0
>>145
100万なら買いです
でも黒はいかがなものか

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 18:39:17 ID:ghPurYQA0
>>143
アゲたいのか、るみ婆?w


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 19:54:17 ID:L//dCKxz0
>>145
「新古車」?って

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 20:14:38 ID:2IrFwXQ20
>>148
棚ズレ品ってことっす


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 21:24:10 ID:binW1J+20
インプSTIやMSアクセラと比べると明らかに失敗したハッチだから
値下げしないと売れねーだろうなw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 21:52:37 ID:EywybEL10
>>145
多分、前のやつだと思いますが223万という事ですよね。
であればお得ではないでしょうか??
試乗車でなく展示車で、自分が同じ立場なら買っちゃいますね。

ブレイドは、腰高に見えるデザインなので
黒は一番良く見えると思いますよ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 21:58:17 ID:QZ5Emgnv0
>>146
>>151
レスありがとうございます
220マンポッきりで近所のトヨタ系デラにあるんですよね
プリウス買いにいったんですが気持ちが揺らいでいます
プリウスなんて中途半端なの買うよりガソリン消費するうちはV6かなぁと。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:03:17 ID:EywybEL10
>>129
おまい脳内みたいだから一応反論しとくけど、
ゴルフとブレイドを一緒に所有したり、乗り比べたり洗車でもしてみ。
車体は明らかにゴルフの方が造りが良いぞ。
感覚的には、1.3〜1.5倍位はコスト高な感じ。

ブレイドの場合は、オーリスに比べるとかなり頑張ったといえるけど
良く見ると「あっここコスト抜いてやがる」と感じる所がある。
ゴルフの場合は「ちゃんとしてるなぁ〜」と関心したり...

室内装備なんかは、ブレイドの方が確かにお得感もあるのは確か。
一戸建てに例えると
ブレイドは「構造はそこそこで室内装備は結構付いている」
ゴルフは「構造に金が掛かってるけど、室内装備は割とさっぱり」て感じ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:07:17 ID:M90agcuF0
日本メーカーはやっぱ賢い
ギクシャクDCTなんか採用するはずがない

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:21:26 ID:cwP61Hgz0
まったくギクシャクしないけどなあ
今何速に入ってるか分かるから面白いよ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:44:18 ID:EywybEL10
>>152
市街地中心の場合は燃費がかなり違うと思うので
その辺割り切れるなら、断然ブレイドかと。

とりあえず、2.4でもいいから試乗してみて
プリウスも試乗してフィーリングの合う方が良いと思います。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:51:12 ID:binW1J+20
ゴルフは物がいいけど割高
ブレイドは「直線だけ」ならいいが如何せん安っぽい。マスターGは割高
どっちもどっち
狭い日本で高速巡航なんて重視しても仕方ない
俺ならMSアクセラを推す。キビキビ走っていいぞあれ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:51:14 ID:EywybEL10
>>154
確かにCVTからの乗り換えだと最初は少々気を使うかも。
でもすぐ慣れるし、ずっとぎくしゃくな人はそもそもが下手な所もあるかと...
自分の場合は、ブレイドよりゴルフの方が乗りやすいですね。

ブレイドの場合はあまり飛ばす気になれないので、性格的にもかなり穏やか
年配で車の運転に気を使いたくない人は断然ブレイドだと思う。

159 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/06(木) 23:51:47 ID:yuv6rBQC0
>>153
MCのたびに部品点数減。プレスのラインは実用車。
内装を含め、趣味性の高い車には思えん。

他スレでの荒し、たかが100キロ制限高速での煽り。
人も車も評価できんが。



160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 00:01:09 ID:pkJYVMkg0
すいません
ここはブレイドのスレじゃないんですか?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 00:03:52 ID:54xEFiqh0
>>160
ゴルフとブレイドは寸法似通っているし
比較対象にするユーザーが一定数居るという事です。

「ブレイドのすべて」という雑誌でも
ゴルフとの比較記事がわんさかでしたよ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 00:40:33 ID:XkrEl6ze0
エボ&インプオーナーがお互いを意識するのと同じだろ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 01:07:56 ID:54xEFiqh0
>>162
サッカーの日本代表が、オランダ代表を気にするのと同じ〜
まずはブレイドを海外で売って、売って、売りまくれ!!!!!!!!!!!!

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 05:32:05 ID:PmdZg3rL0
>>160
ブレイドの話題を話しても良いんだよ
別に真面目に質問したりしてる書き込みには、この人たちは突っかかっては来ない


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 07:11:21 ID:nj4Oyve70
>>159
ゴルフの事か

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 09:52:46 ID:814Y9IiC0
やっぱ2.4G辺りがおすすめ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 13:15:52 ID:K/chQRLY0
婆!お前からメッセ送りつけてきて返信遅れるだと?ww
意味がわからんなw平衡感覚ないのか?wwww

姪っ子の名前で騒ぐ基地外婆www

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 16:01:13 ID:z3dJE/Ws0
“V6エンジン ブレイドマスターG 試乗”
 日本初ともいえる「小さな高級車」を目指した トヨタ会心作を試す

直4 2.4G試乗後すぐにV6 マスター3.5Gを試乗した。
絶対的な加速を除いて、直4ブレイドより明らかに優れていると思える部分は意外と少ない印象。
快適性、静粛性においてもなんら直4で不足はなく、ワインディングでは直4ブレイドの方が
むしろ速く走れそうな感すらあり。燃費に関しては言うまでない。

ロードノイズは直4ブレイドよりやや気になるか。
ブレイドにV6が載ればさらにいいと思っていたが、いざ現実のものとなると、同じエンジンを載せる
上級セダンとついつい比較してしまい、やはりこのボディに3.5リッターは荷が重い気がした。

営業マンの一声が、このクルマを作らせたのだろうが、
ブレイドは直4で十分だと思った。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 16:22:59 ID:l65yebzk0
V6 3.5リッターエンジンまで積んでおいて
インプにはスタート前に「プッ」と嘲笑されてロケットスタートでブチ抜かれ、
MSアクセラ・フォルティスRAスポーツバッグにすらちぎられる、それがブレイドマスターG
コーナーが入るとその差は更に広がる。
曲がんねーんだもんこの車。安定性も悪いし。
無理してコーナー入ったら横転するか超アンダーステアで道路外に吹き飛ぶぞw

まあ走りを求める車じゃないから素直に2.4Lエンジン仕様にするか、他の車にしとけ
マスターとかムダに税金払ってるだけだから。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 16:42:06 ID:QRtOHl/c0
薄ら馬鹿>>1が立てたスレだからアホが湧いてくるな

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 17:06:52 ID:l65yebzk0
アホが乗る車であるブレイドマスター乗りにアホと言われたくはないなw
どうせ営業マンに勧められるまま買っちゃった情弱なんだろ?
まぁ車音痴には相応しい車だがな。
以前クソだと分かりつつヨタディーラー以外のとこで試乗したが、やっぱりクソだったしなw
「走らない・曲がらない・止まらない・楽しくない」トヨタ四原則が思いっきり当てはまる車だった
オーリスの見た目ちょっと変えてエンジン載せ替えてはい大排気量!って
誤魔化しただけの車をよく買えたもんだ
恥という言葉を知らないのかね?あぁ知らないから乗ってるのか、失礼。
まぁせいぜいコンビニに突入しないように乗り続けて下さいね

172 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/07(金) 20:31:26 ID:xQQP3NE80
↑ホントにアホだらけ。アホに感染しそ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 21:43:28 ID:djYeOa/ZP
マツダはいらねえ!
外車は欧州車崇拝者が乗ればいい
高速でパッシングしてきたボルボとかベンツとか
すぐちぎれたけどなにか?


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:46:38 ID:GI5FLa950
>>173
パッシングは日本じゃ感じ悪いけど
ヨーロッパの高速じゃ珍しくないからな
スピード出してるから、絶対に走行車線から抜かないので

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:11:55 ID:KWPl9nFD0
俺のブレイドは「走る・曲がる・止まる」楽しい車だぞ!
171は 運転下手なのか?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:17:04 ID:pkJYVMkg0
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=aOH2PANrPmI

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:21:32 ID:hK/GB0nO0
>>176
クルマがどこに行くか予測しにくいブレイドw

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 00:45:57 ID:9QN23Ffn0
田んぼに刺さっちゃいそうな事だけは予測出来る
田舎のオッサンが乗る車だからな

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 17:00:10 ID:RxIs90Mj0
車重があって足がぐにゃぐにゃで無駄に背が高いからな

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 18:06:02 ID:csBibT1X0
日本の交通事情に全く合わないへっぽこ加給エンジン
ゴルプッ乗りはDSGと共にさっさと地獄に落ちてください。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 18:10:56 ID:8GqHObZX0
>>179
無駄に背が高い、んじゃなく余裕有る車内空間が正解w
足回りは多少?、へたりかもしれんが通常走行には何ら問題ない
あんた、阪神高速で「ルーレット遊び」でもすんのかえww

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 18:20:25 ID:RxIs90Mj0
>>181
日本語は難しいですか?がんばってください

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:15:00 ID:ROS1cZyE0
>>181
初めてブレイドに乗った時の事を覚えてるかなぁ
シートポジションが異様に高くて、ベンチに座ってるみたいな感じしなかった?
不思議なもんで、今はまったく違和感は感じないけど
これはこれで乗り込む時はとても楽で良いと思う


184 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/08(土) 20:21:01 ID:f2Z7RW7n0
どうせ、独印のアフリカ製なんて上っ面だけのガラス細工さ。
故障だらけで、10年持つユーザーが何人いるかな、ん?
あ、独印のメキシコ製の方か??
すまん、どっちが良質か判断できん。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:37:06 ID:4bwbz1Gi0
>184

AZエンジン 中国

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:58:50 ID:98LWpe0h0
無礼奴乗りはDSG故障しか言うことないのかw

無礼奴のいいとこ書けばいいのにね
あ・・・いいところなんて無いのかw

それと、ゴルフを始めドイツ車は低速トルクが太くてフラットトルクな特性で、
モード燃費を良くするために実際の走りが糞な国産車の大多数よりはるかに日本の交通状況に合っている
過給器も自然な動きで昔のドッカンターボのような印象は無い
ま、これは今時の国産車もそうなんだけどね

>>180のように無知で車音痴は黙った方がいいよwww

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 21:09:50 ID:1aD6Czwr0
ブレイドマスターは日本の交通事情に合わない大排気量エンジン

はい論破完了

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 21:10:29 ID:8GqHObZX0
>>183
特にセダンからの乗り換えだとよけいに見晴らしが良く感じちゃうよね
CVTのギクシャク感が自然と慣れたように違和感が無くなるんだな
>>185
他に何かネタ無いの・・・随分と遅れてるよ・・

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 02:50:24 ID:6ZlSL0sFP
V6 3.5g 280馬力
でも、高速猿臂は13q/gを超えるし
街乗りも7前後
なによりも静かでいい
これで330万!

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 03:26:04 ID:2lNruEib0
安普請、劣化コピーに乗って楽しいの? 劣等感丸出しだな。
中国のパクリを批判できないブレイドってとこか。
車音痴で家電車がいいという人たちなんだろうね。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 05:54:23 ID:yTDakFAh0
ミクシー見てると、やっぱエアコンの故障とDSG不調が多いな
夏とか想像しただけで恐怖だわ
渋滞中にエアコン壊れちゃったら、窓落ちしちゃったら
エンストして大渋滞引き起こしちゃったら 

ガクブルすぐる

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 07:31:41 ID:0ZTChn2N0
街乗りも7前後って燃費悪いだろそれ
ブレイドより速くてキビキビ走って曲がって楽しい
インプ・アクセラ・ゴルフですら街乗り8〜9だぞ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 08:55:37 ID:2TzbpdVU0
>>187
論じてないのに論破完了って頭大丈夫か?

結局のところここにいるゴルフマンセーな奴らって
憧れのゴルフ(笑)は買えなくてゴルフスレには参加出来ないから
こっちに来てブレイドを叩いてゴルフ乗りを演じてるだけなんだろ?
気持ち良いか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 09:32:15 ID:0KPzhgSz0
インプはターボなら街乗り7-8KM/Lぐらい。
首都圏ならね。
但し、無礼度は軽くぶっちぎれる。
マスターはいろんな意味でまじで無い。
ゴルフの方がまだマシっていうレベルだな。
ゴルフも無駄に高くて欲しくないが。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 11:16:58 ID:3BV0SrWe0
>>191
DSG不調はゴルフ5だね5はGTIとR32だけだがMTの選択もある
MT乗りには君たちの伝家の宝刀DSG故障は通用しないw

窓落ちに関してはゴルフ4まで
5では全く聞かない

故障が多いイメージがあるのは良くないことだが、きちんと情報収集すれば最近のドイツ車はそんなに故障しない
君たちの大好きなDSG故障だが、国産メーカーのトルコンAT、CVT、MTどのミッションでも故障による載せ換えを聞いたことがあるけどね

DGSが故障した事例だけ騒ぐんだねw

昔、トヨタ車がバンバン燃えてたときに三菱の車が燃えたことだけ取り上げて祭りにしたマスゴミと一緒だねwww

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 15:09:39 ID:vquw6Wmy0
>>192
ゴルフは街乗り12以上は行くよ
平均したら
走り出しは低いけど

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:31:56 ID:DcGbWgZZ0
ゴルフの燃費は優秀じゃね?
DSGの苦痛と抱き合わせだが、燃費スペシャルと考えりゃ無問題。
つかゴルフもトルコンの選択できれば良かっただろうに。
これもコストダウン競争の弊害かね?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:33:12 ID:2lNruEib0
ゴルフに乗っている人は別にゴルフだけを礼賛しているわけではないと思う。
たしかに不具合が起こって修理代がかさむ可能性はあるかも知れない。
それでも、ブレイドよりましと思っているのだろう。トヨタを買うような人は、
壊れないことが一番大事で、運転がつまらなくても、安全を多少犠牲にしてもいいと
思っているだけなのだろう。結局は、重点の置き方の問題。ただ、骨太の思想の元に
作られたゴルフが、ブレイドのようなハリボテ、産地偽装エンジンのクルマよりも劣る
ような書き込みに我慢できないのだろう。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 17:14:17 ID:hRcOkLec0
やっぱクラウンだな

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 17:26:04 ID:wrmq6GbA0
>>198
我慢できないのだろう…って、また他人事みたいに(笑)
 
我慢できないなら、今後もがんばれがんばれw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 18:28:46 ID:2lNruEib0
>>200
何を?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:38:19 ID:ej3w1pRJ0
ガキが一人ずっと粘着してるだけだろ?
まるで格下のゴルフなんかスルーしとけよ
比較対象にもならん

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:01:23 ID:xmZakefm0
>>197
DSGが苦痛と書かれるなんて、このスレすげーな。
国産にもいっぱい入れて欲しいよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:15:57 ID:0KPzhgSz0
トルコンATよりは百倍マシ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:38:11 ID:vquw6Wmy0
なんで苦痛なのかな
なめらかーなんだけど>DSG
何速に入ってるか分かって面白いし

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:44:01 ID:kTc/X2Jb0
此処はブレイド馬鹿とゴルフアホ〜の板ですか?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:44:43 ID:1HZarHHA0
すいません
ここブレイドのスレですよね

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:59:14 ID:TZBxlOM40
>>207
そうだよ
気になる事や疑問が有ればどんどん書き込んだらいいよ


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:00:04 ID:mgopJ0dS0
「ゴルフ」「DSG」をNGしたら、あ〜ら不思議なぐらい何もないスレw
どんだけ荒らされてるんだよwwwww

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:08:17 ID:3BV0SrWe0
無礼奴乗りはDGS故障やDSGがギクシャクする以外に言うことがないからねw
脳内で勝手にゴルフを批評している

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:28:04 ID:0KPzhgSz0
ゴルフスレでは無礼度なんか出てこないし。
一方的に逆恨みしてるだけ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:32:49 ID:yTDakFAh0
ただでさえ渋滞は嫌なのに、さらにギクシャクしちゃうんだよ

耐えられるかよ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:34:18 ID:xmZakefm0
良く、条件絞ったらブレイドだけ残ったという人がいるじゃない。
あれは結構勿体無いよね。

同じようなタイプの車を比べて買えばもっといい車選びになるだろうし
フィットやプリウスの指名買いならいざ知らず
ブレイドの指名買いはあり得ません!!

ブレイドみたいな車は輸入車には幾つもあるんだから
国産だけじゃなく、輸入車も比較対象にすればいいのに
しかも今の輸入車は国産と1〜2割位しか値段違わないし。

俺は4.2mそこそこのハッチバックが好きで
今ブレイド2.4とGOLF GTIに乗ってるけど
例えばレクサスCT200hが出ればブレイド売るだろうし
国産でGTIに代用出来るモデルが出れば、全て国産に乗り換えるぞ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:44:40 ID:X81Tvxr+0
このスレのなかで実際にブレイド買ってる人っていないように思う。
だって普通に考えたら買わないもんこんなの絶対に。
これ買うならトヨタのなかでもほかに択肢はいっぱいあるし。
でもなんか結局はベルファイアとかエスティマとか買ってそう。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:45:18 ID:jbFGyKQYi
車なんか何だっていいじゃん。
たまたま見に行ってなんか気に入ったから買った人は俺だけじゃないはず。

たかだか移動手段の一つにしか過ぎないものに
そこまでこだわってどうすんだ?
プロでもないのに車が全てって虚しくないか?

そんでこだわった結果がゴルフだとかギャグだろ。

おたくらが言うように車音痴なんだよ。
何も知らなくてもストレスなく乗れる車なんだ
それっていい車なんじゃないのか。

あーでもないこーでもないと語った所で目的地までの道路は同じなんだよ。

運転を楽しむ?そう言うのはよく分からないな。

ポルシェとかベンツとか乗ってる人の前で同じ事言えるのかな。
ゴルフなんかの自慢話は出来ないでしょ。

こう言う所に来て偉そうに車のなんたらを語るのはいいけど
それって本当にむなしい事なんじゃないかな

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:48:31 ID:xmZakefm0
>>215
別に拘らないなら
車のスレに来なきゃいいのに。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:54:08 ID:1UcqY6GMi
買った車だもん別に良くね
馬鹿かお前。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:54:38 ID:0ZTChn2N0
>>215
まさにヨタ乗りの典型だな

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:54:59 ID:xmZakefm0
>>214
>ポルシェとかベンツとか乗ってる人の前で同じ事言えるのかな。
>ゴルフなんかの自慢話は出来ないでしょ。

俺誰にも車の自慢話しないけど、好きな人と話はする。
ポルシェとゴルフ乗だと話噛み合うし、
ブレイド、ベンツだと話噛み合わないね。

何でだか分かる??
ブレイド乗りだと分からないと思う。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:57:57 ID:1UcqY6GMi
だから分からないって言ってんじゃん
ブレイド乗りには分からないって自分で言ってんじゃん

だからこそお前、なんでここにいるんだよ?

該当スレに行って仲良くやってろよ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:00:13 ID:xmZakefm0
>>220
俺、ブレイドにも乗ってるからいいだろう〜
しかも出て早々買ったクチだぜ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:01:51 ID:0ZTChn2N0
ブレイドマスター買って走りがどうたらとか言う奴がいるから滑稽なだけ
同じ国産ハッチで走りを語るならMSアクセラかインプだろ普通
ただのブレイド乗ってるなら何も言わねーよ

ゴルフゴルフってそこしか見えないの?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:04:17 ID:vquw6Wmy0
みんな好きな車乗って満足してるんだからそれでいいんだけど、
なんか話のネタが欲しいんだな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:06:18 ID:tePGXdyUi
>>221
あ、そうなの。じゃあいいよ

ゴルフ自慢は他スレでやってね

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:13:40 ID:xmZakefm0
>>224
自慢してないよ〜ん。
今度買い替える時はゴルフにも乗ってみると良いと
書いてるだけで〜す。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:22:27 ID:tePGXdyUi
変な奴だな。いろいろ大変だろうけど頑張れよ。

227 :おちんちん男:2010/05/09(日) 23:23:07 ID:0IzZOh6u0
俺のおちんちんの自慢もしていいか?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:43:41 ID:3BV0SrWe0
>>212
だからDSGギクシャクはまともにゴルフを運転したことのない人間が脳内で勝手に作り上げた妄想だってw
あのレベルでギクシャクなら、トルコンATで踏み込んだときのキックダウン→シフトダウンなんか気持ち悪くて乗ってられない

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:00:06 ID:40SFkX480
ポルシェと話が噛み合うゴルフ乗りだもの
もうなに言ったってムダムダ
 
つか腹いてぇぇぇwww

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:26:20 ID:rSq8s9C10
>>229
質の悪いものでも食べられたのですかぁ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:54:00 ID:VMxPWfk80
さてと、阪神高速一回りしてくるか

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 11:26:56 ID:miHC1ZeY0
阪神高速は周遊禁止だぉ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 14:50:18 ID:de9pS5uM0
ゴルフ厨のおかげで、ブレイドのスレまでなんかギクシャクしてきやがった

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 14:53:56 ID:mm3nxYmy0
>>233
うまい!

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 17:17:18 ID:lHVL9HPZ0
テーレッテレー♪

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 17:52:49 ID:ayCgT+sC0
3.5で280psってのが癪に障るんだろう
車の方向性も全く違うのに僻み根性丸出しの池沼なゴルフ乗りくん

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 20:55:18 ID:GK7WdmAr0
消滅まだ?


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:32:12 ID:GvslNVsE0
>>234
どこがうまいんだ?
てめー阿呆だな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:56:36 ID:RKRkCyAx0
ブレイド2.4契約した。荒れてるが・・・
ゴルフ1.2と乗り比べた上での結果。DSGは面白いんだけど、乗り味が恐かった。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:20:20 ID:a7pX4O3h0
まあポルシェ乗りと話が噛み合うゴルフ乗り様と
車音痴のブレイド乗りとでは話の次元が違うからなあ。

ポルシェ乗りと話が合うってすごいなあ。
その感覚、真似出来ないや

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 08:49:40 ID:EPdE7k24i
>>239
おめ。普通にいい車だと思うよ。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/11(火) 09:06:48 ID:/hhXTnxr0
盗用多の自称GOLFの対向車【無礼奴】

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 09:13:07 ID:B/Z+q4ncP
トヨタにVW
日独車音痴決定戦みたいなもんだな
おもしろいからガンガン続けろ
秀逸なレスは他スレに晒してやるよw

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 09:54:34 ID:LTIIwLEo0
>>239
2.4なら普通のハッチとしては悪くない
悪いのはエスティマエンジンを流用しただけで走りを謳っているマスターだけ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 10:04:13 ID:ies4IhgW0
239です。>>241 >>244 ありがとう!
10年振りの乗換えなんで、納車までwktkです。

246 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/11(火) 20:15:39 ID:CQJJQ0f50
>>245
おめ。
俺もMC後の2.4ブレ買ったけど素直に良い車だよ。
アウトバーンは知らんが、国内走るのには余裕、余裕。
GWに4人乗って、高速中心だけどエアコン使用で1500`程度走って13.9`/L。
燃費的にも十分納得。ただ、Dオプのナビ・・・ちょっと鈍い?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:24:44 ID:SFrpXUr30
極めてオトナなブレイド

私の試乗する限りでは、「大人らしい大人のクルマ」という印象を持った。
全体的にとてもジェントルで、高貴で、スポーティさといったものは感じない。
このクルマに乗って、さぁ飛ばすぞ!という気にはならない。
もともと2AZ-FE型エンジンは回すようなエンジンではないが、
このクルマはゆったりと走るのが一番似合っているように思う。

低回転から力強く、ほとんどエンジンを回すことなく法定速度の中では加速する。
そのためエンジン音が聞こえることはほとんどなく、CVTのおかげもあり極めて滑らかに走ることができる。

高回転までギンギンに回して走って楽しいというようなクルマではない。
3,000回転以下の低くかつ太いトルクで、ゆったり感をチビチビと味わうのが正しい。
濃いデミタスカップに入ったストロングコーヒーのようなクルマである。

足まわりはわりとしっかりしており、不快な振動などもなく乗り心地は快適そのもの。
静粛性は高く運転者だけでなく同乗者にも高級感を感じてもらえるのではないだろうか。
また、トレッドも広いため安定感も十分。
ボディの長さが短いため、交差点やカーブなどでもスルスルと曲がってくれ、実に扱いやすい。

市街地を出て海沿いのクルマのいない広い道路に出た頃、グッとアクセルを踏み込んでみた。
すると、2.4Lの本能が目覚める。しかしだ、これもパワーで加速するのではなくトルクでグイッと
引っ張られるという感覚で、むやみに回転も上がらないのは実にジェントルである。

排気量にゆとりがあるため、CVTの違和感も少なく、コンパクトカーのようにチープなエンジン音がして、
加速すれば回転が下がるというようなこともない。エンジン音が抑えられているということもあるが、
下から十分なトルクがあるのも大きな要因だろう。

ブレイドなかなかいいクルマと感じた。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:43:20 ID:2r2tGYM80
>>247
これ何のコピペ?w

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 21:08:39 ID:eyvte8dV0
でも確かにそんな感じだと思うな。
過剰ではなく、良く言うとそんな感じ。

なんだかんだうるさく言う人はいるけど
そんな人は何乗ってもうるさく言うわけで。

普通に乗ってブレイドはいい車だと思うよ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:17:52 ID:timS5aqh0
2.4エンジンのがさつな感じ
何とかならんのか?
マスターはいい感じなのか??

2.4は五月蠅いのに全然登りが伸びないよ...

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:36:18 ID:2wIr3lDB0
トヨタに新たな制裁金か 05年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が2005年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール(回収・無償修理)をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね?
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。

2004年8月12日 ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月  ハイラックスサーフ リコール
2005年8月 熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月 業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日 国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

** 2007年6月 松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長 トヨタ自動車株式会社社外監査役就任 **
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B0%BE%E9%82%A6%E5%BC%98

** 2007年7月13日 熊本地検不起訴決定  **
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/news2/1184581598

アメリカで調べるんだ。

96年頃の社内調査で強度不足をトヨタが知ってた事を示す書類を押収した熊本県警に話を聞くよう
誰か米大使館、ABCテレビ、ロサンゼルスタイムスに連絡してやれよwww

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 02:12:01 ID:VFwl06LB0
明日やっと納車です!楽しみだなぁ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 07:23:26 ID:uZ39LkEo0
■■■ 『ぷっ』すま NO.58 ■■■
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/tv/1273591124/


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 15:31:59 ID:DlMNPUuT0
トヨタの余裕が伺える“純国内専用モデル”であるブレイド

トルキーなエンジンとシームレスなCVTの連動
熟成されたストラットサスでのターンインはシャープすぎず
上質かつ力強いフロントのインフォメーションがある

リアサスはきちんとストロークを確保しており、箱根ターンパイクのような高速路でも危なげない
これはまさにサブフレームから新設計されたリア・ダブルウィッシュボーンサスペンションのおかげだろう

なかなか粋なクルマだ

255 :239:2010/05/12(水) 17:10:16 ID:2zHdPyVh0
>>246
 13.9ってすごいな。カタログスペック越えてるし。
 Dオプのナビは、実家のプレミオに付いてるDVDナビがあほすぐるんで、サイバーナビとか楽ナビにしようと思ってるんだが
 今年はマイナーチェンジらしくてどうなることやら・・・。1年待ってもいいかもいい気がしてきた。
>>252
 おめ!月内納車組仲間がいてうれしい。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 17:19:31 ID:HqkFZOTh0
デュアリスと同じくらいか>13.9

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 19:16:22 ID:/gEc2+NF0
ブレイドいろんなところで叩かれまくりだなwww
出た直後に2.4を買ったんだがあまりにも人気がなくて値段もがた落ちで泣けてきた。
でも買って後悔は無い と思う。ゴルフがベンツが云々言ってる奴が多いが外車って
壊れて部品取り寄せになったら1ヶ月くらいかかるんじゃないの?代車が出るとはいえ
安全面では十分だと思う。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 19:19:03 ID:aSKHcaJH0
高速中心ならカタログスペック超えて当たり前だろw

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 20:34:05 ID:KB6KZIwE0
>>257
ブレイドで十分だと思う

260 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/12(水) 20:54:36 ID:tQaMLCdE0
>>257
叩かれまくりって、他人の評価なんて気にしてるのか。
雑誌の評価なんて、広告料、紐付きなどなど・・・。
評論家だって生活かかってるから、いろんな意味で大変だろうよ。
それが全てとは言わんが。


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 22:05:02 ID:FB9WuPnX0
>>257
出た直後といえば自分もそう。
殆どの方は、ブレイドを早々買ったことを多少なりとも悔いているはずです。

まず、出て早々から評判が激悪になってしまった悔い
半年後にマスターが予想外の50万高で出た悔い
ゴルフGT TSIがちやほやされて、まがい物扱いされた悔い
早々に値引きが超拡大して、下取り激下がりの悔い
プリウスが激安&補助金有りで出てしまった悔い

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 23:38:57 ID:BttiHzVL0
自分が好きで乗る車に他人の評価って必要なのか…

だったらマイバッハでも乗ってればいいのに。
中古で売り払う前提で買うような奴はクラウンでも乗ってればいい

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:38:42 ID:WLvVHVyZ0
>>262
クラウンはハッチバックではありませんが何か

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:43:50 ID:x6JpjOjq0
執事とお嬢様の とある会話

執事  「お嬢様、お車の買い換えを お考えのようで?」

お嬢 「私にはアウディやベンツがいいんでしょうけど、
     ちょっと大きすぎて疲れちゃう。運転それほど得意じゃないし。

執事  「そうですか・・ ゴルフはお気に召さないようで・・」

お嬢 「外車はもういいわ。」「信号の度にギクシャクしたくないし、アフターサービスも心配だし。」
    「国産車でゆとりのある走りができて、かつ取り回しがラクなボディで探してるの。」
    「そうゆーのなかなか無いのよね。」

執事  「確かに・・・ ないですね。」

お嬢 「小型車のどれ見ても街乗りタイプばっかり・・ 頼りないわ。」
    「ちょっと時間空いたら高速ぶっ飛ばしてプチ旅行できるような、車がほしんだけど。。 あるかしら?」


執事  「わかりましたお嬢様、
     楽しく小旅行を満喫できる快適な小型車 
   
     トヨタのブレイドはいかがでしょう?」
     →http://www.youtube.com/watch?v=Q0cFXsNUx70&feature=fvw


お嬢  「いいわねこれ! 決めたわ^0^v 」

執事   「きっとご満足頂けると思います」

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:51:15 ID:o0D6mW1Q0
>>264
お疲れ様でしたm(_ _)m

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 01:19:48 ID:36uxUvRC0
今日納車されたので軽く感想を書いてみます。
ちなみに私が購入したのは、2.4?の中古です。

舗装が荒い道路だとロードノイズが目立ちますが、大きな道路では
ものすごく車内が静かなのでビックリしました。

乗り心地は路面の凹凸に対してハネはしますが、突き上げる感じでは
無いので良いです。

まぁ軽からの乗り換えなので悪い所は今の所見当たりませんが(笑)
私も車はそこまで詳しくないのですが、いい車だと思います。



267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 08:52:58 ID:o0D6mW1Q0
>>266
自分の経験から
ロードノイズはタイヤの性能にかなり左右されます、当たり前ですが
ショックは幾らか柔らかめ?かもしれませんね
自分も2.4海苔ですがとても満足しています
これからも大事に乗ってやって下さい
2.4?って2.4or3.5 2.4or2.4G ですかね?

納車おめでとう!

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 09:09:35 ID:DEG45f8U0
ロードノイズ対策か・・・ 考えねば。
新車装着タイヤって何だろ。コストダウンで安いのだとは思うけどさ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 10:10:07 ID:o0D6mW1Q0
2.4だとダンロップSPスポーツ
3.5だとBSポテンザ
トヨタオリジナルバージョン辺りが装着
Dによって多少の変動ありかな
装着タイヤの変更は不可、金出せばおk

270 :266:2010/05/13(木) 17:11:47 ID:36uxUvRC0
>>267
  ありがとうございます。もちろん大事に乗って行こうと思ってます。
  
  私もタイヤの影響だと思いました。扁平かつだいぶ消耗していたので
  新品と交換したほうがいいかもしれません。
  
  一番下のグレードです。

>>268
  新車なら問題は無いような気がしますが(汗)
  私が住んでいるのが田舎というのもあるかもしれません。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 17:22:37 ID:Hllgvafx0
今日ブレイドがドナドナされてゴルフになりました
やっぱりいいよゴルフGTI
言われていたギクシャクなんてやっぱりしません
快適そのもの

ブレイドも良かったけどやっぱり所詮TOYOTAだったな
後悔はマスターの下取りが驚くほど安かったぐらいだよ

ブレイドオーナーの皆さんさようなら。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 20:42:16 ID:UUIKIQRk0
ノシ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:29:31 ID:WLvVHVyZ0
>>271
また一人更正したみたいで何より
車に乗るのが楽しくなったこと思います。

乗り換えるか迷っている人がいたら、どんどん乗り換えちゃいましょう。
ゴルフに限らず、国内外にはいい車が一杯ありますよ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:48:58 ID:kR2tDwqL0
>>273
トヨタは全部ダメっていう理論の人なの?
ブレイドがダメっていう考えの人なの?
ハッチバックの価格帯ごとのベストな車は何?
でも価格差があるわけだしな。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 00:12:58 ID:pTvwurou0
ブレイドからゴルフに乗り換えたくらいで更生って…どっちも目クソ鼻クソだろ
ゴルフ大絶賛の奴がブレイド乗りに対して車音痴とか言ってるのを見ると可哀想になってくるわ。
どうせ必死になってるのはずっと粘着してる1人だけだろうけど。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 00:17:24 ID:vgs2V3Vb0
ブレイドって中古で買うならありですか?
中古ですとオーリスと大差がないですし、悪くないかなと思ってます

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 00:26:39 ID:sYpycA/Z0
>>274
自分はブレイド乗ってるし、その前もトヨタ車で
ここ3年で2台ほど発売初期に買わせて頂いた。

ブレイドは期待が大きかったけど
ディーラー近辺の試乗の時が一番評価が良いという作り込みに落胆しただけ
その点、ゴルフなんかは乗れば乗るほど良さが分かるというか
大衆車なんだけど頑張って作った感じがするんだよね。

【マイベスト】
乗り出し150万円  Fit・ブレイド2.4(中古)
乗り出し200万円  ブレイドマスター標準(中古)
乗り出し250万円  プリウスSツーリング
乗り出し300万円  該当なし
乗り出し350万円  インプレッサWRX STI A-Line・ゴルフGTI(チョイ足らない)

敢えてブレイドを絡ませたけど、新車でブレイドを買う必要は無い。
ブレイド買うならプリウスかっとけ
300万というと、車両本体300万未満になると思うけど
この辺は中途半端な感じがする。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 01:04:41 ID:MBMvK9cF0
>>271
おめでとう。
でも、GTIのシャコタンぶりのせいで、行動範囲が制限された事にも気づくべきだな。
VWグループは車高下げすぎだよね、スポーティグレードは買う気にならない。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 08:19:10 ID:at4X/9+ki
>>276
ありあり。中古はすごくコスパ高いと思う。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 08:20:20 ID:at4X/9+ki
>>271
乙でした。またなー

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 15:08:11 ID:2bAwcGKe0
ギクシャク気にしてる時点でオワッテルww

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 20:52:05 ID:h6sn0WKEP
必死でゴルフや他の車をアピールする奴が
こんなに多いとは!
つまりブレイドはそれほどいい車なんだな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 21:07:14 ID:NxcYi8VR0
ブレイドの人気を何としても下げたい人が居るようですねw
気にするな!って言っても気になって仕方がないんだろうな
自称ゴルフ乗りはブレイドに夢中!
たまにでいいから故障の多いゴルフの事も思い出してあげて

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 21:10:48 ID:JqHP/XtN0
>>277
そうそう、ゴルフは車としてもの凄く細かいところまで考慮されて設計されている。
対してブレイドは、ミニバンのエンジンコンパートメントにセダンのシャーシフロアを合体させて一丁挙がりみたいな安直な感じを受ける。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:18:15 ID:2bAwcGKe0
確かに素晴らしいギクシャク具合ww

マネできんww

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:40:02 ID:sYpycA/Z0
>>282
ポジティブシンキング
スバラシス

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:02:11 ID:NsbFwsbxi
わざわざ出張してきてネガキャンとか、明らかにブレイドが良い車だから、なんとか劣勢を妬んで挽回しようとしてるんだよな。わかります。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:32:47 ID:pTvwurou0
ゴルフ絶賛厨こそ本当の車音痴だろ。
いや、ある意味幸せ者と言うか
笑われてるの分からずにいるんだもの、放っておいてやるのがいいのか

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:48:26 ID:kJUYMrNO0
といいつつ、月間数百台しか売れてない車を選ぶ方が車音痴。
売るときは不人気過ぎて二束三文。
そもそも一代限りで消滅か。
Cセグメントで世界一のベストセラーカーと比較する意味が分からん。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 00:00:16 ID:4C+sCOp90
駐車場で俺の隣がこれなんだけど、よくこんな不細工な3ナンバー買う奴いるもんだといつも感じてる。
ま、俺のユーロRの引き立て役になってくれてるから良いかw

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 00:01:11 ID:Nieu92cJ0
ブレイド海苔は2ちゃん以外でもギクシャクww

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 00:37:51 ID:DMXIC+Zq0
ブレイドが袋叩きに遭っているスレは此処ですか?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 01:17:54 ID:GKcwK+ot0
自称ゴルフ乗りはブレイドに夢中!
たまにでいいから故障の多いゴルフの事も思い出してあげて


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 06:29:03 ID:178sIXCP0
ブレイドIIは出ないの?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 10:45:02 ID:GzljjSb80
何かいえばすぐに自演レスで荒らす

正真正銘の車音痴はゴルフ乗り

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 10:50:00 ID:GzljjSb80
信号だらけの日本で、ギクシャクDSGなんか乗ってたら笑いもん
自ら車音痴を名乗ってるようなもん

ゴルプっ乗りはDSGと共にさっさと地獄に落ちてください。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 11:33:02 ID:2BoYPxij0
ゴルフ対抗とか言うからゴルフ厨が沸くんだろ。
ゴルフのことなんて気にしないでブレイドのことだけ語ってればいいんだよ。外野は無視。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 11:48:56 ID:eqXCMw6m0
売れてないんだから早く消滅すればいいのに。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:46:29 ID:L9swqlok0
>>294
出ない・・というか、似たようなフォルムのやつがレクサスから出るみたいだから
実質・ブレイドは1代っきりで終わるんじゃなかろうか?



300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 13:15:23 ID:bhwS8EKl0
>>298
あんたが事故アボーンで消滅すればいいのにw

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 15:04:45 ID:/XKBgMh+0
>>299
違う、そうじゃない
http://pict.corich.jp/img_pict/l/2008/12/11/omoshiro1909.jpg

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 18:49:37 ID:eqXCMw6m0
アボーンW 恥ずかしくない?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 20:28:27 ID:2BoYPxij0
そう思っちゃった>>302が一番恥ずかしいな

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:06:38 ID:b6HMthsU0
ブレイドスレなんか荒らしてる暇あったらご自慢のゴルフでも運転したり洗車したりゴルフのスレで語ったりすればいいのに。
格下と思ったならそれについては相手にしなくなると思うのが普通だと思うんだがなあ。

あ、脳内なの?そいつは悪い事を言ってしまったなあ(笑)

ここのスレを荒らしたところでゴルフの実車が手に入るわけじゃないよ?わかる?
とりあえず軽でも買って気を紛らわせなよ。原付でもいいし。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:44:55 ID:6eKkBogY0
ゴルフの劣化コピーで安物部品の寄せ集めで中国製エンジン搭載で月間販売台数200台の無礼奴はもうすぐ絶版だろうから、このスレもそれまでの命だな。
ユーザー自身が車音痴で大した知識もないから話題も無いし、アンチも過去の絶版車スレなんか見向きもしなくなるだろうから。
まあ、構われてるうちが花ですよw

306 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/15(土) 23:26:40 ID:v2JUzIVP0
>>305
脳内さんへ
フォルクスワーゲンは11日、中国の大連工場において、デュアルクラッチトランス
ミッション、「DSG」の現地生産を開始したと発表した。
2007年、現地法人のフォルクスワーゲングループチャイナは、「2010年までに現地
生産車の燃費とCO2排出量を20%削減する」と宣言。その手始めとして2007年、中国
市場に直噴ガソリンターボエンジンの「TSI」を投入した。その後、TSIエンジンの
現地生産にも踏み切っている。
今回、フォルクスワーゲンはDSGの現地生産をスタート。子会社、VWオートマチック
トランスミッションの大連工場において、7速DSGを年間30万基生産する。フォルクス
ワーゲンは同工場へ、総額4億ユーロ(約475億円)を投資。大連工場を拡張し、
2012年には年産60万基体制へ移行する計画だ。
DSGを生産するのは、ドイツ・カッセル工場に次いで、大連が2番目。大連工場
ではカッセル工場のエンジニアの指導の下、高い生産クオリティを追求する。フォルクス
ワーゲングループチャイナのWinfried Vahland社長兼CEOは、「DSGの現地生産は、
重要な意味を持つ。中国でのシェアを拡大すると同時に、先進技術によって環境性能も
高めていく」と語っている。
http://www.carview.co.jp/news/0/127604/

・・・だとさ。その内、右ハン・ゴルフも南アフリカから中国へ・・・なんてね。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:28:07 ID:b6HMthsU0
全く違うコンセプトで作られてるのにゴルフの劣化コピーだなんてどっちが車音痴なんだか…(笑)
なんだか週末は暇みたいだね、彼女とかいないの?
仕事に生きる人なの?それともスレ汚しに生きる人なのかな。可哀想だね。
合コンでも行けよ、ご自慢のゴルフの話でも聞かせてやれよ。喜ぶと思うよ
もっと自分が幸せになれる方向に労力を使えよ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:47:16 ID:L9swqlok0
>>307
実際のところ、ここに常駐してる>>305のような人って何人くらい居るのかね・・
まさか一人って事はないんだろうけど、何が彼・もしくは彼らを急き立てているのか
それが知りたいっす


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:59:33 ID:b6HMthsU0
>>308
常駐は多くても2人だろうね。
湧く日が集中するって事はそんなにたくさんいないって事だ。
長い時間と複数のレスをまたがない事が少ないということを考えると自演の可能性が高い。

否定するコメントを読む限りでは相当ブレイドの事を勉強しているようなので
元はブレイドに興味があってなんかしらの理由でグレたんだろうな。
わざわざ荒らしに来るのって理由は本当にくだらなくて、嫌いな奴がブレイドに乗ってるとかそんなもんだろう
とにかく、根暗な奴には変わりないな。

会社では目立たないのに「何考えてるか分らない奴」的な位置づけで存在しているような奴に違いない。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 00:24:02 ID:poPL0jkm0
kakakuで自演、ここでも自演

人生に失敗し、車選びにも失敗し、そしてブレイドスレに八つ当たりw

単細胞がとる行動は実にわかりやすい

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 00:53:07 ID:iOp9DME20
>>310
単細胞、久々にキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 01:10:28 ID:KdcsEBRi0
>>307
全く違うコンセプトってw
劣化しすぎてるから、あなたのような車音痴には全く違うコンセプトに見えるんだろうね。

まあ、これでも読んで落ち着けw
チーフエンジニアが自ら認めてるからw

http://gazoo.com/campaign/200701/interview02.asp


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 10:07:48 ID:iOp9DME20
>>312
2007年1月取材、とありますが
随分と昔の記事を大事にとってあるんですね
ボチボチ差し替えの時期では
3年も経てば色々と変わってるんじゃないの 
あんたも落ち着いた方がいいのでは ( ´,_ゝ`)プッ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 10:15:50 ID:HrKM7EsB0
ゴルフの劣化コピーか。
良い表現だね。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 10:35:16 ID:KdcsEBRi0
>>313
ブレイドの設計コンセプトって、3年経ったら変わるのかw
車自体も安っぽいが、設計コンセプトも3年経ったら変わるなんて随分安っぽいコンセプトですねwwwぷっwww

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 11:49:14 ID:lnAd48h40
てことで納車待ちなわけだが、ちと訳あってオーディオとナビを別々に買おうと思ってる。
コンソールボックスの中に1DINスペース確保できるのかな?なら、ナビ本体をコンソールボックスの中に
押し込めようと思ってるんだが。


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 12:41:04 ID:VTz0hV5i0
>>316
見たことはないけど、出来ない事は無い気がする
でも、色々めんどくさそうですなぁ・・頑張ってね


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 12:43:01 ID:sYZL9UAo0
>>315
いいからゴルフ乗り回してこいよ。脳内だろうけど。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 12:52:25 ID:KdcsEBRi0
>>318
お前もゴルフの劣化コピー車乗り回してこいよw
ま、ボディもブレーキもサスもトランスミッションも安物なブレイドじゃ、乗っても楽しくなさそうだがなw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 13:07:15 ID:sYZL9UAo0
別に車好きじゃないし用事がなければのらねーし運転が楽しいってよくわからん
移動するのに一定以上のクオリティが必要なのか?高級なミッションて何。
車が全ての人は大変だな。ゴルフスレ行って語ってろよ、その脳内にあるゴルフとやらを。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 13:08:27 ID:qLbVtW3p0
上級オーリスって呼んであげましょう

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 13:12:42 ID:KdcsEBRi0
>>320
お前がゴルフ乗り回してこいよって言ったんじゃないのか?一つ前の自分のレスも忘れたのか?
なんちゅうか、馬鹿ばっかだなw


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 13:32:48 ID:or0L9Z5ei
>>317
ステー取らないといけなさげだからなー。ありがとう。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:20:26 ID:sYZL9UAo0
>>322
車好きならこんなところでネガキャンしてないで乗ってきたらどうだよって意味なんだけど。
脳内だから乗れないのか。
馬鹿と罵ったところでお前の勘違いだしゴルフの実車は手に入らないぞ(笑)

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:30:08 ID:poPL0jkm0
エコカーならプリウスを選べばいいし 
ゆとりのエンジンパワー&充実装備ならブレイドを選べばいい

ミニバンだろうと高級セダンだろうと、大型だろうとスポーツカーだろうと
この国には外車の出る幕など、何一つとして無いのだよ

何度も言わせんなw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:33:54 ID:poPL0jkm0
それからさ、
頼むからこのスレでゴルフ並びにDSGの名前を出すな

はらわたがよじれまくりんぐw 

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 15:27:44 ID:qLbVtW3p0
>この国には外車の出る幕など、何一つとして無いのだよ

どこの田舎ですか。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 16:34:35 ID:HrKM7EsB0
>>325
外車の出る幕wって、都内行ったことないのバレバレじゃん。
プリウスは1分に1台はたいていすれ違う。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 16:37:23 ID:iOp9DME20
ID:KdcsEBRi0様、かなり頭を強く打った経験がおありのようでww

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 17:38:58 ID:k8+YvlGj0
>>312
つまらないゴルフに向いた視線なら簡単に振り向かせることが可能
そんなトヨタ車を作りたかったって意味だよ
ブレイドいいね!

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 18:47:07 ID:iOp9DME20
>>330
あらら、怒っちゃいましたかね

332 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/16(日) 19:04:05 ID:e4tH9Xje0
たとえ脳内でもゴルフ、ゴルフっていい加減やめてくれ。
唯一、外車扱いされないチープ・デラックスな輸入貨物車だろ。
他の外車ディーラーが嫌がってるヤツじゃん。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:08:39 ID:lomXxY/40
脳内ゴルフ


略して、脳ゴル。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 23:10:55 ID:K3znXXvr0
何でも良いけど他車の話なんてどうでもいいんだが

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 23:17:52 ID:qLbVtW3p0
ゴルフオーナーが乱入してるなんて嘘だろ。
実際、ゴルフスレでは無礼度なんてまったく話題に出てこない。
無礼度だけでは語るネタがないオーナー達がゴルフを仮想ライバル視して、
一方的に攻撃して貶めることで、自分の車の存在意義を無理やりに見出そうと
しているのだろう。
でも、この車、次は無いかも知れないしCセグメントのベストセラーかつベンチマークのゴルフとは評論家・一般ユーザーの評価も
雲泥の差。実際マーケットは正直だ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 23:38:36 ID:sYZL9UAo0
ああ、いつもの荒らしさんか。暇なんだな。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 00:21:14 ID:Z39qNlsr0
>>335
こういう粘着気質って一番嫌われるタイプだな・・・


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 00:23:26 ID:biD7g3UC0
>>324
お前は他人に用も無いのに乗って来いって言っておきながら、自分は用が無いと乗らないと言うのかw
勘弁してくれよw

>>330
おいおい、日本語は正しく理解しろよw
この文章を、どう読んだら「つまらないゴルフに向いた視線なら簡単に振り向かせることが可能」に成るんだよw
ほんとに馬鹿ばっかwww

「洒落た大人の高級ハッチバック」「ショートプレミアム」をキーワードとし、従来の高級車とは一線を画した、ターゲットユーザーにジャストフィットした、洗練された若々しい上質さ、言い換えれば、上質なお洒落感覚を取り込みました。
 日本にはこれまでも、そうしたクルマを求める層が存在していました。
しかし、国産のコンパクトハッチバックにはその人たちを満足させるクルマがなかったため、フォルクスワーゲン・ゴルフをはじめとする欧州のハッチバックがシェアを伸ばしてきたのだと思います。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 06:43:20 ID:6ZAcg8f2i
だからいつまでブレイドのスレ他車の話してんだ?
みんなブレイドが本当に大好きなんだな!

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 11:21:13 ID:RFUxeI4s0
時代遅れも時代遅れ 
今となってはすっかりぼったくりカーの象徴であるゴルフ。

たいしてエコでもない、これといった特徴があるわけでもない  
排気量1.2であろうが1.4であろうが、日本の0.5L刻みの税体系には
全くもって意味無し

害車バカ 車音痴専用車はゴルフ

減税に対応したくらいのレベルで、アホみたいにCMやるなーってーのw

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 12:12:20 ID:ouluMGP50
>>340
ゴルフスレでやれ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 12:31:14 ID:HlS3fpC90
>>341
プリウスはいいか?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 19:18:49 ID:6ZAcg8f2i
>>342
プリウススレでやれwww

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 20:41:17 ID:yygL3aLZ0
Sパッケージ買ったよん!

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 21:14:42 ID:HlS3fpC90
>>343
断る
元ブレイドオーナーだからいいじゃないか

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 21:22:48 ID:ybNIXqEI0
>>345
元ブレイドオーナーとしてプリウススレでやれよオッサン

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 21:37:02 ID:HlS3fpC90
実は・・・さびしいんだ・・・

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:28:24 ID:ybNIXqEI0
どれどれ、話を聞いてやろう。
加齢にスルーするけどな!!

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:32:19 ID:LoasAKwW0
元ブレイドオーナーがブレイドスレにいるってことは、ブレイドが恋しいんだな・・・
よし、ブレイドを買い戻すことを許可する。今のプリウスは1週間後に自動的に消滅するからそのつもりで

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:52:27 ID:HlS3fpC90
じゃあ・・・
実は色々大人の事情があってプリウスに・・・

でもブレイドは仕事柄毎日見てるがw
やはり良い車だったと思う

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:58:07 ID:ybNIXqEI0
ふざけんなもっと語れよ!!気になってスルー出来ねえじゃねえか!

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 00:06:01 ID:RFUxeI4s0
狭い狭い島国に人口うじゃうじゃ 老人うじゃうじゃ DQNうじゃうじゃ

信号だらけ 停止線だらけ 交差点だらけ 歩行者絶対最優先    

始動と停止の出来が まさに車の生命線

かしこいマイカー選び みんなでしまひょ


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 00:44:47 ID:1C3psin00
>>352何言ってるんだこの阿呆

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:10:30 ID:F3Txnah50
ブレイド最高やわ。どっしりした乗り心地もするし、パワステも適度な重
さで路面の状態がよく伝わってくる気がする。数が少なく、あまりすれ違
わないところもGOOD。内装も超高級だし、前から見ると一瞬クラウンと見
間違えることもある。ということはブレイドは高級車なのかもしれない。
俺はそう思う。なんでこゴルフと比べられるのか疑問。大きさは似ている
かもしれないが、大衆車ゴルフの劣化コピーと言う人もいるし、正直話、
一発屋かもしれない。ゴルフ7が出る頃には売っていないが、気にす
る必要はないと思う。自信をもってブレイドに乗ろう。ブレイド最高やわ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 01:53:46 ID:od9zMWTiP
ゴルフは医者とか弁護士とかが嫁か子女に
買い与えている車
欧州車崇拝の評論家に騙されて
ローンで買った奴が粘着している

まっとうに働いて得たお金で外車買う奴はいないだろ?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 06:05:35 ID:qdEJu8CUi
だからゴルフの話はゴルフスレでしろ。来るな。

357 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/19(水) 06:47:24 ID:rKHeXr7T0
>>355
脳内、スレチ


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 09:29:17 ID:Jw8vI03k0
MC後3.5Lの6速SPDSの感想よろしく
乗ってる人いない?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:01:26 ID:yM9fibs30
片田舎に住んでるから、やっぱトルクがあって
エンジン回転にも余裕がある車がほしいんだよな 

ハッチバックで探すとほんとにない
アクセラスポーツくらい

でもあの車は室内が狭過ぎる
身長の割りには胴長だから、室内高はSUVくらいのゆとりがほしい。
でもSUVだとちょっと乗り降りがしんどい

もうブレイドしかない
デザインも好きだし、標準デフォで装備満タンだし
買っちゃおうかな高いけど

減税処置無いのが痛いな 取得税満額なんか払いたくないんだが

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:29:58 ID:buKP2FTj0
無駄に経費かかるだけの車って認めちゃってるようなものだな

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:48:34 ID:XLh5Qhh10
>>359
大型のトラクターを推奨いたします
税金安いし、室内?はだだっ広いし
安全対策無くても多少のことなら大丈夫
完全に片田舎向きで違和感ない、此で決まり!!

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:47:34 ID:Q0w3zimvP
エンジンが掛かかるとまず聞こえてくるのは予想通りディーゼルの音だが、日産エクス
トレイル20GTのような「カラカラカラ」ではなく、「ゴロゴロゴロ」という感じ。室内
はかなり静かで、振動に関してはガソリン車と同等だから、ディーゼルであることを忘
れてしまいそうになる。排ガスには当然ながら黒煙はまったくなく、臭いもまったくな
い。普通に流す分には1200〜1500回転で十分に事足りる。けっこうハイギアリングなの
で、街中(少なくとも70km/h以下)ではまず6速には入らない。アクセルを深く踏み込
むと、同じギアのまま2000回転くらいから3000回転くらいまでを使い、グゥゥゥンとひ
と息で加速する。最大トルクは何と1.6リッターにして31kgmで、しかもわずか1500回転
で発揮する。車重はディーゼルには軽めの1480kgだから、これはけっこう強力だ。最大
出力の120psは4000回転で発揮し、さらにレブリミットの4500回転まで軽く回るが、一
番気持ちイイのは2000回転前後だ。このトルク感は最新ディーゼルターボならではのも
ので、ガソリン車ではかなりの大排気量でも味わえないと思う。最も得意とするのはや
はり高速道路だ。100km/h巡航時のエンジン回転数はわずか1750回転ほど。そこからア
クセルを踏み込めば6速のまま、あるいは5速でグングン加速してゆく。馬力が120psし
かないためメーカー発表値も194km/hに留まるが、追越加速の力強さは格別。直進安定
性も高く、このクラスの他車ではなかなか味わえない気持ちよさが味わえる。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:32:14 ID:WpeAomji0
>>359
SUVから乗り換えたオーナー(3年目)だがSUVのがいいとオモ。

まぁ、今いいSUVないけどね…。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:54:42 ID:vaAeO9il0
2010年5月11日 声
大人しくない大人へ 団体職員 匿名希望(茨城県 31歳)


僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のトヨタ・ブレイドのオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な車選びを経てから2ヶ月。
我が家に納車したときのあの喜びがいまだに続いている。
「世界のTOYOTAが創ったホットハッチ ブレイド」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
トヨタの、いや全ての歴代名車に恥じない車を選べたであっただろうか・・・・。
しかし、ディーラーの方々は僕に語りかけます。
「いいですか?名車というのはお客様が作り上げていく物なのですよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「ブレイドが何をしてくれるかを問うてはなりません。
貴方様がブレイドに何をなしうるかを問えばよろしいんです!」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれはベンチマークをになう最高のCセグメントである僕の愛車を
鍛えるための天の配剤なのでしょう。
ブレイドを作りあげてきたカイゼンのトヨタの深い知恵なのでしょう。
ブレイドを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきブレイド哉。
知名度は宇宙的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「愛車はブレイドです」の一言で羨望の眼差しが。
合コンで繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そしてあらゆる道路を走るたびに味わう圧倒的なブレイドパワーの威力。
ブレイドのオーナーになって本当によかった。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 01:09:49 ID:e8A+Etxi0
>>359
>SUVだとちょっと乗り降りがしんどい
って、いくら胴長といっても乗り降りくらい問題ないと思うが
ダックスフントじゃないんだkら

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 10:49:30 ID:2+58tKFU0
>>364
そういう提灯工作員レスはきもいからやめてくれない?ブレイドオーナーなら恥さらし。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 12:58:20 ID:cQu/BzNh0
>>364
そして同じホットハッチであるインプSTIに軽くブチ抜かれ
MSアクセラ&ゴルフRに手を抜かれた上に後ろに張り付かれ、煽られ続ける日々が始まる・・・

ブレイド・・・なんて恐ろしい車なんだ・・・

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 14:32:35 ID:PA8oSpzz0
ゴルフはさらなる静寂を手に入れた分、余計にギクシャク感がダイレクトに身体に伝わってくるね
高級な軽自動車って感じ!

つまり余計なエンジンノイズはカットして、
ミッションのギクシャク感だけに集中して運転できるってわけ
加速の質も軽のターボそのもの!

俺みたいな車音痴というかマゾどもは
さぞかし歓喜してると思う しかも300万!安い! 

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 14:39:23 ID:PA8oSpzz0
スズキと提携するのもわかる!
軽を300万で売りつけるなんて 素晴らしいっ!

まさに車音痴専用

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 17:13:04 ID:jSEMSUFo0
>>367-369
ここでゴルフと比較してもうざいだけだよ。ブレイドはブレイドだし。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 18:55:27 ID:3wJf5E5f0
ブレェェェェェェェ!!

372 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/20(木) 19:17:40 ID:4eIsVwbt0
>>368
ゴルフって、大衆車ブランド、ワーゲンの極めつけ大衆車。
中見ても、外見ても普通の大衆車。
地球半周分の運賃上乗せ価格で、値段だけは高いけどね。
だれか、裸の王様君にそっと教えて上げれば?
「君のは、ホントは大衆車だよ」ってね。
あ、脳内粘着君には関係なかったか。ごめん。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:25:41 ID:IStTMTNk0
カローラハッチバックw

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:39:29 ID:Io01ChJl0
このスレ、提灯ブレイド工作員も、そのアンチで勝手に遊んでるだけだな・・・
オーナー専用スレ作ろうか。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:39:31 ID:Io01ChJl0
このスレ、提灯ブレイド工作員も、そのアンチで勝手に遊んでるだけだな・・・
オーナー専用スレ作ろうか。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:41:15 ID:Io01ChJl0
やべ連投w
日本語も崩壊してるな。
要するに、ゴルフ擁護厨とブレイド提灯厨の2人で勝手に遊んでれば?って感じだ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:34:21 ID:5Kic5f9N0
そういやツチヤに改称した婆さん
この前ブレイドに乗ってるの見たぞ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:45:16 ID:wXAEsOnZ0
スレも ブレイドも末期っぽくてヨイ!

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 00:07:33 ID:/mJER39y0
>>372
ブレイドマスターって、大衆車ブランド、トヨタの極めつけ大衆車。
中見ても、外見ても普通の大衆車。
3.5Lのエンジン上乗せ価格で、値段だけは高いけどね。
だれか、裸の王様君にそっと教えて上げれば?
「君のは、ホントはカローラハッチバックだよ」ってね。
あ、脳内オーナーには関係なかったか。ごめん。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 00:25:48 ID:l/4BvgaJ0
>>379
カローラハッチバック最高やん

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 06:42:43 ID:jtIBGoea0
別にカローラハッチバックでもいいと思うけどな。
2.4乗りだけど乗り心地はおとなしいもんだぜ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 10:06:40 ID:wHFa6v4c0
カローラハッチバックで間違ってないだろ。
ゴルフだの言うからスレが荒れるだけでさ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 10:38:14 ID:tdEsYw7X0
それはともかく、スロコン入れると出足の大人しさも激変するんだろうか。
個人的には、クルコン付きのPivot 3-Drive ACを狙ってる。
使ってる人いない?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 13:13:26 ID:TPyb039O0
ちょっと違うな
オーリスがカローラUで
ブレイドはカローラFXだ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 15:42:25 ID:NO8c0SFz0

トヨタ自動車は、最上級ハッチバック車「ブレイド」を発売した。

 2006年10月に発売したハッチバック車「オーリス」の排気量が
1.5Lと1.8Lだったのに対して、 2.4Lのエンジンを搭載した。

エンジンには排気量2.4Lの「2AZ-FE」を搭載。
エンジンの排気管を細くすることで静粛性を高めた。
排気管を絞ることで、最高出力は「2kW(3PS)」低い「123kW(167PS)」となった。

ただしブレイドは、エスティマやRAV4よりも車重が軽いため、
加速性能ではこれらを上回る。

開発担当者は「ハッチバックでも加速性能、静粛性に優れているクルマで
あることを認知してもらいたい」という。

「2AZ-FE」搭載車
「エスティマ」「RAV4」「イプサム」「ブレイド」
「アルファード」「ヴェルファイア」「カムリ」「ハリアー」
「クルーガー」「ヴァンガード」「マークXジオ」ほか


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 16:40:33 ID:u7mqnV2L0
>>384
タクシーのような気がしないでもないけどな
トルクが高いから

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 17:56:16 ID:icqNm0fK0
自分が満足して購入したんだぜ
欠点も承知でね
だから何も問題ない


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 18:07:02 ID:l/4BvgaJ0
欠点あるのかな

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 19:17:07 ID:NO8c0SFz0
かろやか〜にスコーンと気持ちよーく吹き上がる 2.4リッターVVTiエンジン
抜けのいい快活明瞭なエンジンサウンド

アクセルペダルはいらない 
トルクパワー、スーパーCVTで勝手に走るクルマ ブレーキだけちょこちょこ踏んでればいい 

高速1000円延長記念に、仙台までひとっ走り行って来ますわ〜


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 19:17:58 ID:ujvrOzcy0
中華エンヂン

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 19:49:24 ID:tT2jwFjc0
欠点を挙げるとしたら、格下のゴルフ厨に絡まれる位かw
大した欠点はないな。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:29:23 ID:hzvDzzAAi
ブレイド納車街待ちな者だが、なんか悲しくなってきた。
このスレの連中、アンチはともかく、アンチでない奴もブレイド自慢するかゴルフを貶すかしかしてない。
こんな奴らがオーナーだと思いたくない。泣けてきた。

393 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/21(金) 21:36:18 ID:IGemzC+g0
ブレ好きは、みんカラで待ってるぜ!
でも、Mモード癖になりそ。


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:39:55 ID:AtdJ21Kw0
ちゃんと読んでればアホとオーナーの書き込みくらいわかるだろ
お前が何を求めてるのか知らんが

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:56:50 ID:hzvDzzAAi
>>394
求めてるのはオーナーに有用な情報交換。
それ以外はわかるしスルーでおKなんだが、数が多すぎて話ができん。
ブレイド最高とかそういうのは勘弁。んなことはわかってる。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:26:51 ID:G9Cvms1s0
>>392
今ブレイド買うの負け組じゃね。
3年前ならアリだと思うが、今だとお金が勿体ない。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:27:40 ID:G9Cvms1s0
>>388
最大の欠点はユーザーの民度が低いトコ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:42:46 ID:FbqOeUTM0
ゴルフがどうとか恥ずかしいよね
本当ブレイドユーザーの心は屈折してるのが多いのか…

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:47:28 ID:jtIBGoea0
民度というかここのスレの住民は煽り耐性が低いな。
ゴルフがどうのとか言ってるやつは構ってちゃんの荒らしなんだから
スルーすればおとなしくなるのに。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 00:41:43 ID:t3Z/C1v20
ブレマス最高

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 00:48:42 ID:NVdXHkn60
実際では地元でも高速でも煽られた事なんてないなぁ。
年間走行15000くらい。俺が気づかないだけか。

欠点はセンターの変なのくらいだな。

でも全損して満額下りたとしてブレイドは買わないような気がする。
もちろんゴルフも買わないが。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 01:03:52 ID:jq6BPvFO0
ブレイドなんかに乗ってしまうと、同じぐらいのサイズの車は全部ダメだという考えになってしまうね

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 01:24:26 ID:9ktDJwoF0
しっかしブレイドは異様に安いよな。
ちょっと独特の見慣れない造形してるし
最初は中国で作って輸入してるのかと思った。


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 02:03:15 ID:lNjMU/Sm0
ブレイドで走りを求めるとアクセラとインプに罵られ煽られる運命
オッサンメーカーなんだからオッサン車として乗ればいいのに

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 06:25:42 ID:1Et5jwDP0
>>396
>>392だが、負け組じゃねえ。勝ちでもないがな。ニッチ層であることは理解してる。
車ってのは勝ち負けの世界なのか?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 06:43:08 ID:1V47kpxJ0
納車オメ!
グレード&ボディーカラーは何かな?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 07:47:00 ID:WsUQvWMe0
>>404
スバルだと5年ぐらいでエンジンが壊れたら嫌だなと思う人と
マツダ地獄(笑 が嫌な人が買う車でしょう

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 08:31:34 ID:s26CrobX0
>>396
こんな不況の時代にこそ敢えてブレ買う奴こそ勝ち組じゃないの

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:45:24 ID:t3Z/C1v20
ゴルフよりブレイドの方がリセールバリュー高いだろ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:58:31 ID:9ktDJwoF0
ゴルフの話題出すなよ〜
ワラ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:59:59 ID:9ktDJwoF0
>>408
ブレイドはもう終わった車だよ
今更買う理由は無い

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 12:18:26 ID:lNjMU/Sm0
ブレイドが安い?
カローラシリーズだから当たり前だろ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:04:25 ID:lPKNBRtf0
カードタイプのスマートキーって、ブレイドで使えるのかな?使ってる人いる?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 14:01:10 ID:lUXKbb1s0
原チャリじゃあるまいし、加給ターボなんかかっこわるい 
無理してる感ありすぎ  
高級車のやることじゃない

4輪車は堂々と大きいエンジンを積めばいいのであります

EVが量産化されればDSGは確実に粗大ゴミと化します

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 14:02:58 ID:lUXKbb1s0
あ、大衆車かゴルフは すまんすまん

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 15:35:43 ID:84+vmRhn0
原チャリじゃあるまいし、中国製エンジンなんかかっこわるい
無理してる感ありすぎ  
高級車のやることじゃない

4輪車は堂々と先進国で作られたエンジンを積めばいいのであります

5年もすれば安物部品で作られたブレイドは確実に粗大ゴミと化します


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 15:47:36 ID:Jamq7nm0i
顔真っ赤にして改変オウム返し(笑)

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:17:52 ID:84+vmRhn0

妄想乙www

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:22:04 ID:ENSLOnQ20
もう大衆車ゴルフの話はするなよ
こっちは希少車種なんだから

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:26:39 ID:84+vmRhn0
安物部品で作られたチープなブレイドの話しかしてませんが何か?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:30:15 ID:s26CrobX0
ID:84+vmRhn0は頭を強打していますので代わって陳謝致します

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:43:19 ID:84+vmRhn0

妄想乙www
前から思ってたが、ブレイド乗りは妄想癖があるのなwww

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 17:32:03 ID:74Z3emXPP
久し振りに来たけど
相変わらずだな
粘着は何が楽しいんだろ?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 17:40:04 ID:s26CrobX0
ID:84+vmRhn0は被害妄想性精神疾患の為代わって陳謝致します m(__)m

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 18:32:24 ID:bI5PsxI3i
妄想乙という言葉を教えてもらってきたらしい。

426 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/22(土) 19:56:02 ID:3AL8KBDO0
人材派遣でトヨタに首でも切られたか、妄想乙君。
それなら同情してやるが、ドイツだって普通量販車には高級な部品なんか
使わんぞ。ダッシュボード見れば一目で分かるだろ。
チープな造りが嫌だったら、もっとグレードの高い車種選べば良いじゃん。
他のメーカーだって、幾らでも選択肢あるぜ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 01:06:46 ID:rTRVf6eh0
>>426
トヨタ車乗りに”普通量販車には高級な部品なんか使わんぞ”なんて言われたくないわw
ドイツ車の重厚なドアと、ブレイドの軽薄なドアと比較してみろwww
あれだけ違うとだいぶ剛性にも効いてくるぞwww
しかも”ダッシュボード見れば一目でわかる”???
ブレイド乗りはダッシュボードで部品の品質を判断するんだなwww
そんなんだから車音痴って言われるんだよwww
まあ、知らぬが仏って、正にブレイド乗りを言い表すのにぴったりだよねwww

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3150
トヨタの開発幹部からこんな話を聞いた。
 「VW車は、それぞれの部品にお金がかかっている。ウチではとても使えない部品ばかりだ」

 少々寂しい話だが、現場のエンジニア諸氏からも同様の話を聞いた。VWに限らず、ドイツ車はカネがかかっている。部品原価まで調べると、彼我の差があまりにも大きいことに愕然とした。

ダイムラー・クライスラーが誕生した理由の1つについて、ユルゲン・シュレンプ社長は合併直後にこう語っている。「VWは、我われと同じ部品を、我われよりも3割安く買っている。これでは勝てない。だから数が必要だ」と。

トヨタのコストダウンに軌道修正はなかった。あるサプライヤーで、こんな話を聞いた。「トヨタさんから、部品コストを3分の1にするよう要求されました」

あるトヨタグループのサプライヤーで、ベテランエンジニア氏はこう言った。
 「ドイツが高価な部品を使っているなんて、気にする必要はない。日本は、安い部品を知恵で使いこなしてきた。ガラス球をダイヤに見せるワザは、我われが最も得意とするところだ。


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 01:41:15 ID:pcIKacDo0
>>427
一度VWの車に乗ってみたくなった。
今度ディーラーに行ってみるよ。
ありがとさん。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 01:54:46 ID:hHpbB/7E0
ID:84+vmRhn0はID:rTRVf6eh0に代わっても
頭の構造は全く変わっていません
頭を強打して被害妄想性精神疾患は継続しているので
本人に成り代わり引き続き陳謝致します  ̄\(−_−)/ ̄オテアゲッ
気晴らしに阪神環状回って来るわ 

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 07:36:09 ID:Qz5CVIcbi
まあ車が全てなんだろう。
車の他に何もない、可哀想なやつなんだから適当に流しておくのがいい。
社会から疎遠な生活を送っているんだろう
仕事でも誰からも相手にされず、聞こえる自分の陰口に何も言えず、悔しい思いをしているんだろう。

確かにワーゲンいいよね。
次は考えてみようかな。
ゴルフはいらないけど

431 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/23(日) 09:22:49 ID:+SGbyxcC0
ダッシュボードも顔だから、一つの大事な要素ではあるな。

俺もVWは好きだが、ゴルフはいらんな。


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 09:56:52 ID:K4apzd4WP
参院選挙が終われば
高速割引がなくなるんだな
遠出するなら今のうちだけどガソリンが高いし
暫定税も撤廃はうそだったし
血税を在日に配るし
民主は一人でも当選できるのかよ?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:42:08 ID:hHpbB/7E0
>>432
今度は「民主」が国民から「仕分けられる」番だろうが
おっと、スレ違い、失礼です。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:13:22 ID:QuPqZypX0
ゴルフはオーリス以下

ブレイドの相手じゃない

ベストオブハッチバックはブレイド

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:51:53 ID:rsmkZKaB0
だからゴルフはヴィッツとかマーチクラスだろ
他所でやれ!

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:14:41 ID:rTRVf6eh0
ビッツ、マーチ:Aセグ
ゴルフ、カローラ、ブレイド:Cセグ
なので、よく覚えておくように。



437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:58:17 ID:zyh4AtKo0
しかし、いつでも張り付いてるんだな()笑

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:05:59 ID:rTRVf6eh0
ブレイド乗りは車音痴で馬鹿だから、論理的に反論できないんだなwww

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:36:12 ID:QuPqZypX0
ハッチバック対決 試乗して気持ちよかった順(トヨペット、ネッツ、マツダ、VWにご協力頂きました)

1位 ブレイド2.4G     パワフルなのにすごい静か ロードノイズの遮断が見事 安定感抜群【質感】上出来
2位 アクセラ20S     セダンみたいな乗り心地 足まわりがしっかりしてる      【質感】残念 
3位 オーリス1.8GS    プリウスより全然いい 実に優等生 街乗りにはもってこいの車  【質感】十分

4位 ゴルフ1.4コンフォート 発進時の振動が気になる ギクシャクさえ無ければいい車  【質感】十分
5位 ゴルフ1.2トレンド   発進時の振動が気になる ギクシャクさえ無ければいい車  【質感】残念
6位 アクセラ15S     コストパフォーマンス最高 アイストップも付いてお買い得  【質感】残念

予算たっぷり→ ブレイド2.4Gがおススメ
予算まぁまぁ→ オーリス1.8GSがおススメ
予算少なめ→  アクセラ15Sがおススメかと思います。ゴルフ1.4のほぼ半額


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:56:56 ID:QuPqZypX0
15Sはアイストップ付いてなかった

予算少なめ→  ヴィッツ1.3RSがおススメ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:01:55 ID:rTRVf6eh0
トヨタ工作員丸出しですなあwww
トヨタしか”おススメ”が無いじゃんwww
なんで、こう分かりやすいんだろうwww

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:54:30 ID:MRCzVF1z0
流石に439は社員の書き込み丸出しだな

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:01:15 ID:hHpbB/7E0
昨日の
昨日からのID:84+vmRhn0、ID:rTRVf6eh0 は本日ID:rTRVf6eh0になり
皆様に多大なご迷惑を引き続きお掛けしております
頭を強打し、被害妄想性精神疾患は継続しているので
本人に成り代わり、深く深くお詫びする次第で御座います

う( ̄○ ̄)る( ̄◇ ̄)さ( ̄0 ̄)い( ̄△ ̄)な


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:47:19 ID:pcIKacDo0
428です。
今日、VWのディーラーに行って来ました。
ブレイドで行くと冷やかしのように見えて嫌でしたが

>>439
自分は、GTIとハイラインに試乗したのですが、
GTIの方は内装の質感はブレイドより上
ハイラインは2.4標準と同等位に思えました。

ちょいと足は締まっていますが、十分許容範囲
「発進時の振動が気になる」がどこを指しているのか分からないのですが
ひょっとしてCVTのようにがっつりアクセル踏んでませんか??

【結論】
長距離を乗るのならゴルフは結構魅力的
ただ下手が乗ると評価が低く感じる乗り味な気がした。
車検通す時に、ゴルフは候補として考えておくことにした。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:08:20 ID:pKuPnw/C0
ブレイド買うつもりが、このスレ見てたらゴルフが候補に上がり、買って
もうた。裏切り者ww。ブレイドと比較すると目先の装備が劣るゴルフだ
けど試乗したらゴルフになってしもた。自動車税も安くなったし。

>>427 素人でも部品の違いは分かったよ。過剰かもしれない鋳物とか。

車好きならゴルフもアリ。知らない人と車を通じたコミュニケーション
はトヨタ車乗ってるときは皆無。最近、話かけられる事が多くなった。


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:29:26 ID:/Ams27Wv0
あの内容で500万以上も払えねえよ
Rとかシロッコは350万くらいならもっと売れるだろうな

他のグレードはアホかって思うな
欧州車崇拝の基地外にはいいんだろうけど、あの内装、スペックで300万は失笑もんだ
値引きが一声で50万、最初から引いて売ればいいのになにを粋がってるんだかw

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 01:13:28 ID:vR6w0AqQ0
>>446
ガラス球をダイヤに見せる技を駆使してスペックを膨らませてるトヨタ車と比べるとVW車は高いだろうな。
その分、剛性高くてシートはレカロだから運転してて楽しいし楽だし、長距離も苦にならない。
ブレーキもブレイドより大きいの付いてて、200km/hからのフルブレーキでも問題無いように設計されてるから、高速道路での緊急回避時も安心。
さすがにRはランサーに対するエボリューションのようなスペシャルバージョンなので乗る人選ぶが、走るの好きな普通の人ならGTIを買っておけばバリューフォーマネーも高くて良いよ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 01:29:42 ID:kE+8Tczy0
アンチがブレイドと比較に出してるのがゴルフって時点で買いだな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 02:07:35 ID:AWcQaHYm0
ブレーキの出来は圧倒的にブレイドの方がいい
ゴルフは過敏すぎ。遊びが全然ないからちょっと踏んだだけでグワッと体ごともっていかれる
筐体のヨコ揺れも気持ち悪い
あれはないよ まるで軽のそれ 

ブレイドは遊びも適度 何より濡れ雑巾を踏むような、じゅわわ〜っと優しい感触
とっさの時でも安心して強く踏み込める
ペダルのコントロール幅も十分にあり、高速からのフルブレーキでも実に安定してる

ギクシャクだけならまだしも、価格といい、装備といい、サービス全般含め
最近のゴルフは(というかVWは) ダメダメすぎてお話しにならない
ボルクスボルフは軽だけ作ってろ 

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 02:38:07 ID:vR6w0AqQ0

トヨタ関係者ですか?ブレイド売れなくて大変ですね。
同情しますが、ブレーキの例えに濡れ雑巾は無いと思いますよ。
まあ、ブレイドのブレーキは濡れ雑巾みたいに、踏んだらどこまでも滑っていくのかも知れませんが・・・。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 03:03:39 ID:AWcQaHYm0
冗談はDSGとハロゲンだけかと思ったが・・まさかのカックンブレーキ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 03:13:28 ID:vR6w0AqQ0

カックンブレーキにというのが理解できませんが、本当にそう感じるのだとすると踏み方が悪いのでは?
まあ、ブレーキを濡れ雑巾に例える人ですから、推して知るべしというところでしょうか。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 03:49:28 ID:CyzOwF1RP
このスレで
必死に売り込む
ゴルフ乗り

輸入車は売り上げが落ちて大変なんだよな
でも、評論家の受け売りばかりで
超うざい

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 04:01:48 ID:vR6w0AqQ0

輸入車の売り上げの心配する前に、ブレイドの売り上げの心配をしてはどうでしょうか?
今、月何台売れてましたっけ?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 06:32:26 ID:Kqz/PBTC0
はいはい、ゴルフスレでやろうねー
ゴルフとかスレチにも程があんだよいい加減にしろ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 10:12:14 ID:Iz0SGvhH0
トヨタ車の足やブレーキを褒める時点で車音痴なんだから、
ゴルフはおろか他の良い車進めても無駄だろw

無味無臭な乗り味を高級車の乗り心地とするのがトヨタ乗り
無礼度乗りはプレミアムハッチバックというメーカーが勝手に付けた格付けをバックに
高級車に乗っていると思いたい痛いやつら

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:25:33 ID:uyznoUH10
>>456
ご高説賜り誠に有り難う御座います

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 18:03:57 ID:AWcQaHYm0
ギクシャクカックンハロゲン窓落ちで300万なのがゴルフ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 18:38:45 ID:i3u85jXr0
>>436
ヴィッツはBセグですよ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 19:43:47 ID:UFXXWRAX0
AセグっていったらIQ・パッソみたいな車だろ
ヴィッツ・マーチ・フィットみたいなサイズはBセグ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:16:15 ID:QOygXp320
俺、ゴルフ嫌い。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:43:24 ID:C1kPBoQG0
>>461
じゃあゲートボールは?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:59:32 ID:A5EHFqL80
上級オーリスのスレってここですか

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:08:11 ID:vR6w0AqQ0
>>459
こりゃ失礼。
まあ、ゴルフとビッツはセグメントが違うのは変わりない事実。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:16:15 ID:vPotV2V10
ブレイドが中途半端なのは十分承知してるけど、
ゴルフ糊はなんでゴルフ選ぶんだろうかちょっと興味がある。

ステータス的な外車としても中途半端だし
走りとしてもNo.1ではないし。なんか銅メダル的なイメージしかない。
ブレイドは8位入賞すらしてないけど。

どうせVWだったらイオスとか乗りたいな。
スレチだな、サーセンw

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:29:29 ID:N2y6z4DC0
>>465
イオスはいいけど高いよ
VW乗ってる人はステータスは求めてないと思う
堅実に作られた車がすきなんだと思う

467 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/24(月) 22:38:43 ID:YCgGWyGC0
>>464
駐車場に並んでりゃ同じだよ。誰も気がつかない。
youtube上の某評論家氏は、某ゴルフ試乗で、十分、十分の連発、コスト
パフォーマンスも良くないような事言ってるぜ。
評論家依存の粘着君、さー大変だ。「十分」なんて誉め言葉じゃないぜ、
どーする??量販車なんだから、この程度でも「十分」??

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:41:19 ID:Kqz/PBTC0
だからこそ、トヨタ車であるブレイドと比べて顔を真っ赤にしている奴の気がしれないな
本当の車音痴はこのスレで暴れているゴルフ厨なんじゃないかと
とか言ってるとまたファビョりだしてうざいからやめておくか
可哀想な人なんだよな。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:22:26 ID:kE+8Tczy0
自分がよければそれでいいわ、
ふぁびょってる奴に反応してるブレイド乗りもどうだか

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:59:28 ID:a7FIDDNv0
ロールちゃん食べて寝よ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 01:05:17 ID:kYd/dpid0
過疎スレには定期的な活性剤として荒らしが必要なのもわかるが
ここまでゴルフネタばっかだといい加減飽きてくる

他のネタを振れと言われても困るが
ゴルフみたいな高性能でいい車に乗ってる人は
こんな中途半端な車に乗ってる車音痴なんて相手にせずに
1シリーズスレとか行って車について熱く語ってくれ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 03:58:17 ID:fyQrCT7N0
ほんとバカばっかだなぁゴルフ小僧は
呆れるわ… ギクシャクし過ぎで頭逝かれたか

プリウスで儲けまくってるから、ブレイドが売れなくても
トヨタ的には全然問題ないっつーの バランスバランス 

ブレイドまでバカ売れしちゃったら、他所のメーカー立場ねーだろww 
DQN評論家のおかげでバランスが取れてる
ブレイドまで評価しちゃうわけにはいかんでしょw
何があってもね

いーんだよこれで。ブレイドの立ち位置はこれでいい。
プリウスが売れてればそれで問題ない。

ブレイドの良さが分かる 通なやつだけ買ってればいーんだよ。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 08:52:30 ID:f84Ce5/P0
>>471
VWなんて輸入車乗りからはトヨタ車的扱い
1シリーズスレ行ったって相手にされない事わかってるから
ここで暴れるんだろ

ちゃんとヤツラもわきまえてるってw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:47:38 ID:Il3SFCNo0
まあ、車好きで無礼度買う奴なんていないわな。
近所の買い物に用が足りればいいという奴が買う車。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 16:05:34 ID:MupfS5oa0
無礼者!

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 16:32:44 ID:hEIZQkXP0
>>474
街乗りに2.4Lも必要かよ。というわけで不人気で下取り査定が酷いことになってる

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 17:04:37 ID:SzA1R5t70
まあ何かと比較するまでも無くただの不人気車だろ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 18:41:34 ID:yZ0Lek6AP
たしかに大栗鼠の方が何かと好都合ではある

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:18:46 ID:ZNjIEVeI0
おりゃー下取りなんざ考えんねー
金ないし、だいーじに乗って乗り潰すだけさ、議論アホ臭!

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:56:22 ID:SnLtNkwZ0
この車種って人気あるんだな
レスが多いね

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:00:35 ID:dSyoZ+220
人気なくていいけどな

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:40:58 ID:ZNjIEVeI0
おりゃー人気なくていいけどな ・・終了

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:49:13 ID:DtQtGNR60
直4ユーザーは下取りだ、燃費だと
貧乏くさくして・・。
同じ車種でもV6ユーザーのおいらは
税金も含め、そんなこと気にしたこともないよ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:54:25 ID:FVRAuTAQ0
>>483
だったら貧乏くさい車に乗らなきゃいいのに

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:46:23 ID:drgsDKNN0
そういえば58000円の振り込み用紙来てたの忘れてたわ
高速なんかどうでもいいから税金半値にでもしろってんだよ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:03:21 ID:YNqeT61f0
>>485
パッソにでも乗ってればいいよ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:09:40 ID:/Ayw96qQ0
┐(゚〜゚)┌

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:42:14 ID:yPhQF/gA0
>>485みたいな貧乏臭い奴もブレイドに乗ってるんじゃねーかよ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 12:46:05 ID:S9B7anm50
昨日iPhoneのアプリで馬力測定出来るやつがあるからやってみた
ブレイドマスターフルノーマル
トラコンオフ
補正20%で
196馬力
0-100 8.12secだった

信頼できるアプリみたいなだけにちょっとショックだわ
ちなみに計測値は3回測定の平均値

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:37:25 ID:pIDbKsp60
どういう方式で測定するんだそれ??
アイホーンだろw


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:50:56 ID:WzD5UhCk0
シャダイで測り直せ!

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:20:00 ID:S9B7anm50
>>490
dynoliciousって言うんだけど
なんでもシャシダイで計測したのに限りなく近く出るみたいよ
加速度センサーとGPSで測るらしいんだけど
CVTはシャシダイで計測出来ないのよ


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:51:42 ID:z10GfSsf0
これとオーリスってどう違うの?
兄弟車?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:02:21 ID:pIDbKsp60
>>492
マスターって6速ATじゃなかったか・・?
・・・・?
>>493
基カラダを共有する兄弟さアッー!


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:13:24 ID:uiJOOTA70
>>493
釣られてやる、アムラックス行けば違いが分かりまっせ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:13:28 ID:Nx9zbzUzP
>>493
ゴルフ厨は向こうにはいないよ
ブレイドを検討してるぐらいの人じゃないとゴルフに転ばせた所で中古しか買えないからね

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:24:57 ID:z10GfSsf0
意味が分からん
大きさ(っつーか長さ)が丁度よくて見た目もなかなかだから割とマジで検討してるんだが

ゴルフとかカケラ程も興味ないわ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:36:23 ID:pIDbKsp60
AT坊じゃなければ
ブレイド2.4CVTじゃなくて
オーリスRS6速MTの方が乗って楽しいんじゃない?
ネッツのクソエソブレムがダメだけどさ。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:38:50 ID:z10GfSsf0
MT(笑)
CVTなら燃費もよさそうだな

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:45:07 ID:s508c03e0
>>493
トヨタ版インプレッサ?w

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:17:25 ID:XJOEZ0Wr0
ブレイドG 2.4だけど
燃費系リセットしてから、待乗りでリッター14kmをキープ(1200rpm以下で走行)

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:25:24 ID:XJOEZ0Wr0
エンジン大きいだけあって
アクセル吹かし過ぎもだが、アイドリングがいかに燃費に影響するかよくわかった

都心で乗るにはちょっとキツい 

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:33:55 ID:XJOEZ0Wr0
都心なら断然プリウス 
郊外ならブレイド、クラウン、マークX
ど田舎ならランクル、ハリアー、ヴァンガード

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:37:08 ID:/Ayw96qQ0
ID:S9B7anm50
無理するなよ

ID:XJOEZ0Wr0
街乗りでレギュラー仕様の車で14キロ超えててキツイかw

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:45:24 ID:UFyK+XU10
ブレイドをゴルフと比べる理由がわからん。
2BOXと「ある程度」近い価格帯ってだけでしょ。
ブレイドは100%日本向けの車。

前世代的なトヨタ的虚飾豪華主義ってだけだから、全く別の車だよ。
比べるなら値段は違うが、クラウンとかアルファード、エルグランドっていう車。
車どうこうでなく、そういう車に価値観を見出す人向けってことで。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:49:14 ID:7e9Gfdff0
理由、分かってんじゃん。

ブレイド買うならゴルフだな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 09:11:15 ID:ROPcn0l90
>>505
同意
で、実用一点張りのゴルフと比べるのは、やっぱフィットやビッツだな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 09:22:11 ID:kZ65mfek0
リアの仮面ライダーテール変えてみたいんだけど、お奨めないかな?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 09:30:04 ID:1/cKqw1Y0
>>500
走りがクソのブレイドとインプを同列に並べんなよ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 09:31:41 ID:+4lG3eCj0
ゴルフと釣り合うのはオーリスなんだよな。
ところがオーリスでは値段で勝負にならない。だからブレイドスレで粘着する。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 09:42:54 ID:uy3n8++B0
>>501
街乗りで14は・・・・・

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 11:56:51 ID:74jP2dAn0
>>510
釣り合ってるのに高い方がいいのか?
金持ちだな。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 11:59:55 ID:eZn0Wm6e0
ブレイドを購入検討したこともあったが、このスレ見てブレイド止めてゴルフ買った。
長く乗ってるとゴルフは良く出来た車なのが良くわかる。
今から考えると、トヨタ車、ましてブレイドなんか買わなくて本当に良かったと思う。
このスレの皆さんには本当にお礼を言いたい。
ありがとうございました。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:19:03 ID:+4lG3eCj0
俺は逆で、ブレイドスレ見てゴルフを購入検討したんだが、車格や乗り味はオーリスに近かった。
それでゴルフのまやかしに気がついた。
基本的に、価格はその国での値段に合わせて検討すべき。ユーロ圏のゴルフTLは、日本でのオーリスと同価格。
電装系に関しては、国内利用を前提に考えればトヨタ車のほうがかなり上で、総合的にトヨタ車にしたんだわ。
で、予算的にゴルフ見てたもんだから、ブレイド買えた。というわけ。

希少価値って意味で外車もいいんだけど、世田谷ではVW車なんてばんばん走ってて、珍しくもなんともなかった。
輸入代の50万をステータスにつぎこめるなら、ゴルフ検討していいかも? というレベル。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 13:30:51 ID:Ix/SGMD20
VWがステータスって
無茶言うな
ゴルフ乗ってるけどステータスとか恥ずかしいわ

516 :ヤイバー2号:2010/05/27(木) 17:11:32 ID:GISa7uh00
  ∧_∧        ∧_∧
 ( ・刃・)っ   `从; ≡ `Д´)
 と    二⌒) ∵;  ≡とと ノ ←>508
  / / ̄   ̄ ,W: ≡と_ノ〜
 (__)      ガッ  (/

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 18:15:11 ID:IUV1PkQm0
ゴルにステータスとか皆無だから
まだブレイドの方がある意味ステータスありそうwww

518 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/27(木) 18:52:09 ID:RpkJlqoV0
バブルの頃、BMWだって六本木のカローラなんて言われてたんだから、
ゴルフがステータスなんて・・・恥ずかしい!!!


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 19:12:29 ID:TMRj3Zmv0
でも今はバブルでもないし、俺は六本木のカローラを買うだけの金をつぎこめるわけでもないんだよな。
そういうわけで、俺はゴルフに意味を見いだせなくてブレイドにしたわけよ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:08:48 ID:U0LBgUZJ0
ゴルフGTI買えるならマークXの3.5Lが買える罠


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:00:05 ID:bh1NECpy0
>>519
ゴルフで金注ぎ込むって
どんな収入なんだよ...

普及価格帯だろうよ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:06:17 ID:7aHz+uPD0
今の外車にステータスなんかないよ
ある程度の収入ありゃ誰でもかえるわ


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:33:01 ID:zcy+HBhe0
今の外車は品質も良くなって維持費も安くなったから身近になったよな
まあゴルフの話はもう終わりにしようぜ。

ブレイドだってあのサイズで2.4Lという特徴のある車だから賛否両論あるだろうし
ショートプレミアムという謳い文句だからうるさい人は何かしら言いたくなるもんなんだろう

車音痴だなんだ言われたってブレイドを気に入って乗ってるんだ、それでいいじゃないか
それでよくない人は他の車を色々試してみたらいいさ。
そしたら馬鹿な荒らしのようでなく、有用なレポートを頼む

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:59:49 ID:TT1R8C9T0
ブレイド最高 内装気持ちよ過ぎる

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:39:28 ID:qFt8Y2K40
ゴルフ高ぇぇぇえ
見積もったら、フィットとビッツが買えてさらにお釣りが来る

シフトレバーと同じ左側にウインカーがあるから、てんやわんやしてもうたw
なんなんだあれ 付け間違えか?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:03:26 ID:NGjlzugS0
ゴルフの話とかもういいんで

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:06:29 ID:FWJZ+8a10
外車と言えど車格は下の大衆車の話はやめようぜ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:48:29 ID:Lt+ZIF4Z0
>>527
お前もうるっせえ
ゴルフ板で遊んでろ、馬鹿たれが

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 03:34:33 ID:qFt8Y2K40
ワーゲンは何がやりたいんだこの島国でさ。
エンジン小さくしても、どうやったってハイブリには勝てないっしょ。

プリウスはパワー不足解消の為に1.8Lに排気量UPしたってのに、燃費はゴルフの倍以上。
ギクシャクもプルプルもしない。いつでもどこでもスーッと走る。

日本にハイオクは必要ないし、TSIもDSGも必要ない。まったく無駄な技術。
日本はこれからEVなんだよ。出て行けよ邪魔だから。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 03:52:27 ID:Lt+ZIF4Z0
>>529
お前もうるっせえ
ゴルフ板で遊んでろ、馬鹿たれが

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 03:57:53 ID:Lt+ZIF4Z0
>>529
お前もうるっせえ
ゴルフ板で遊んでろ、馬鹿たれが

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 06:32:05 ID:0wEdUIL+P
マスターはハイオク仕様なんだよな
暫定税撤廃をなくしやがって
民主にはもう投票しねえ
参院選が終わったら高速代も割引なくすというし
ETC着けたのに意味ない

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 10:25:25 ID:8Jw8i7G60
てst

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:22:49 ID:ABaoJEFz0
ブレイドもカローラハッチバック(笑)なわけで
十分低級大衆車なんですが・・・
それで車格を語るとか笑わせんなよw

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:56:34 ID:l7R80tbMi
>>534
そういうならオーリス相手にすれば?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 14:45:28 ID:CyNCNkET0
無礼度乗り必死過ぎ(笑)

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 14:46:35 ID:YSGsj9XN0
えっ、ブレイドって高級車だったの?
そんな訳ないよな。高々200万円ちょいで高級車なんて言ってたら、世の中の大半の車が高級車になっちゃうよ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:02:04 ID:mwbrykm10
ブレイドとオーリスはゴルフより車高が高く
全長も少し長いのでゴルフより車格は上になります。
以上

ゴルフ海苔はそういう意味だということで
細かい所をつつかないように。(大人の対応で)

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:12:27 ID:YSGsj9XN0
ギャランフォルティススポーツバックはブレイドより車高が高く
全長も随分長いのでブレイドより車格は上になります。
以上

ブレイド海苔はそういう意味だということで
細かい所をつつかないようにwww
(大人の対応でwww)

ギャラン 4,585 / 1,760 / 1,515
ブレイド 4,260 / 1,760 / 1,505




540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 17:28:27 ID:yMSZnOnJ0
ゴルフは本国では168ユーロの車・・・ しかし、国内では輸入代がかかるため250万円を超える。
国内価格に惑わされると、さも素晴らしい車に見えてしまうのが、ゴルフの幻想。
そのまやかしを維持するためには、まず価格帯が近い車を相手にしなければならない。
価格が違いすぎると幻想がばれてしまうから。
本来同じ価値のあるはずのオーリスでは価格で勝負にならないので、仕方なく高めのブレイドにからんでいる・・・
というのがゴルフ厨の真実。
もちろんまやかしに惑わされてゴルフを選んでしまう人もいるが、所詮、気持ちの問題なのだ。


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 17:30:21 ID:gIomUapY0
仕様が全然違うじゃん。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 17:43:55 ID:yMSZnOnJ0
>>541
ほんとにそう思ってるの?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 18:27:16 ID:xgViOgcI0
2.4G買ったー。3日後に納車だ。

正直、何も考えずに選んだよ。試乗もしてないし。
あまり回りの情報を集めてあーでもない、こーでもないって考えたくなかった。
内装しっかりして、それなりに乗れそうだなー。ってね。

この板ちょっと見て思ったけど、そこまでこだわりもつ必要あるのかね。


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 18:45:34 ID:Lt+ZIF4Z0
>>543
無いね
本人がよければ其れで良いんじゃないの

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 19:34:45 ID:SpQleNNf0
>>543
お前のは中古なんだからこだわりとか語る必要ないんだよ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 20:15:48 ID:B+OS/sBk0
>>545
2年落ちで100万〜あるよな。どんだけ不人気なんだよ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:35:30 ID:SpQleNNf0
ねーよ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:37:26 ID:RzkkHKJk0
歴ありだろ、それ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:24:46 ID:A1dXgQxni
でもこのスレは大人気!
車も買えない貧乏人はまじで暇なんですね(爆笑)

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:31:49 ID:Lt+ZIF4Z0
>>549
お互い暇じゃないの
(爆笑)って何?お前頭強く打ってんな、パー

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:23:33 ID:ZG8iHl+t0
ツチヤエリナってブレイドに乗ってるドブスいるんだよwww

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:37:05 ID:9yFty7PO0
105.9万円
平成20年 シルバーM 0.5万k 2.4L
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/940010053000502392040.html

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:43:14 ID:sM2ylt3s0
>>552
いいね
それにしても安い
何か問題でもあるのかな

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:53:07 ID:rBEFa8TA0
売れなくて問題ってだけじゃね?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 02:06:54 ID:wKfzxByE0
いかにゴルフがぼったくってるかよくわかるわ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 09:06:42 ID:ppr9jGo/0
シルバーは安いよ。残念色

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:19:06 ID:tyHysEYK0
>>552
撮影が1月だから4ヶ月も売れてないんだな。ディーラー涙目だろ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:28:53 ID:6ri3IAY40
無礼度はショートボディ&余裕のある排気量という最大の長所を全く感じさせない車だからなあ・・・
走る場所にもよるが、アコードやアテンザの方がコーナーリング性能は上

もちろん、同じようなサイズのアクセラには勝てるわけもなく・・・

559 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/30(日) 12:01:55 ID:jv4qAD2E0
>>555
買った人が信じてれば問題無し。
イメージ戦略、情報操作の成果かな?
その意味でブレイドへの粘着カキコは意外と効果を上げてるかも・・・。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:25:06 ID:ppr9jGo/0
>>559
やっぱそれ?
ゴルフ買ったら無関係のブレイドでも攻撃しなきゃ自我が保てないのか。
冷静さを失ってる時点で失敗なんだがねw

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:51:04 ID:sM2ylt3s0
シルバーが一番いいと思うけどな

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 13:53:48 ID:wtCLEtQ40
>>558
足に不満あるなら自分で替えろよ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 14:22:14 ID:9yFty7PO0
ブレイドは剛性低いボディの上に、前後重量バランスが悪いからコーナリング性能が今一だというのが未だ判らない人がいるようだ・・・。
コーナリング性能が欲しいのなら、買ってはいけない車。
コーナリング性能が今一で乗っても楽しくなくて長距離移動も苦痛で良ければ、値段は格安だからお勧めしても良いが。


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 15:19:53 ID:ppr9jGo/0
toyotaにコーナリング性能求めるなよ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 15:29:07 ID:LxflU5jE0
>>563
あんた、コーナリング、コーナリングって五月蠅せーんだよ、馬鹿
都会の道は整備されててコーナーを選択肢にするオーナーってあんま居ないんじゃないの
あんたの住み家ってジャリ林道の奥にあるんかい、大変だな
ジャリで頭強く打ってねーか

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 15:32:57 ID:rBEFa8TA0
ヒント:右左折

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 15:37:08 ID:9yFty7PO0
>>565
もう一度よく読め。
コーナリング性能が今一で乗っても楽しくなくて長距離移動も苦痛で良ければ、値段は格安だからお勧めしても良いが。
と私は言っただけ。コーナリング性能他に拘らないならブレイドでも良いんじゃないの?
都会の道が整備されてるかどうかとか、私の住処が砂利林道の奥にあるなんていつ発言した?
お前は馬鹿なの?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 15:45:08 ID:j00nk1UV0
このスレ見てると余裕のないブレイド乗りの多い事多い事
他車の話題に脊髄反射してすぐ噛み付いて・・・コンプレックス丸出し

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:11:30 ID:EUucffyb0
コーナリング性能求めたらスポーツカーを買うしか無いじゃん。
ちょっとエンジンに余裕のある普通のHBなんだから、それに応じた挙動が
出来るかどうかを具体的に指摘するなら、まだ意味のある話だと思うが。

世の中には、コーナリング性能を求めて最低地上高を115mmに設定して、
ちょっとした段差で腹を擦り、ディーラーにすらまともに入れないHBもあるけどね。


570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:35:16 ID:9yFty7PO0
>>569
あなたの文章から察するに余り車に詳しくないというか、車音痴に見えるんだが・・・。

ブレイドはコーナリング性能が無いって認めるの?
スポーツカーというのはどのレベルの車のことを指してるの?
エンジンの排気量を大きくしたら、エンジンが重くなるのわかる?
エンジンが重くなるとフロントヘビーになってコーナリング性能が悪化するのもわかる?
コーナリング性能を求めて最低地上高を低くするのと、コンビニに楽に入れるように最低地上高を上げてコーナリング性能を下げるのはトレードオフだってこともわかる?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 18:01:27 ID:INGc1trKi
ゴルフとオーリス乗り比べたけど、ゴルフは乗っていてコーナーが怖かった。
試乗車のせいかもしれんが、不安を感じさせる性能。
オーリスはまともに曲がった。文句なし。
ブレイドはオーリスよりアンダー目だったが、不安はなかった。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 18:17:52 ID:9yFty7PO0
>>571
自分の眼を信じて、オーリスを買えばいいんでは?
でも、物理法則はあなたの妄想に合わせてはくれないことを肝に銘じておかないと事故るよ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 18:30:17 ID:U/QN0pfh0
>>570
さも詳しい専門家かもしれんが、何で此処に居るのか分からん
実に書き方も不愉快極まる
それなりの理論武装を持ち合わせているのかもしれないが粘着気質丸出しで
気持ちが悪い・・・・
出てってくれ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 19:19:07 ID:bEsLe6vv0
ここしか居場所がないんだよ。
言いたいように言わせてやれよ

ネットで顔の見えない相手に何言われたって痛くも痒くも無いだろう?
消えて欲しいなら相手にしないのが1番

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 19:24:44 ID:9yFty7PO0
>>573
薄い知識で的外れな反論して、それを指摘されると粘着だから出て行ってくれですか・・・。
まともな反論ができないということは、頭の弱い人なんですね。ご愁傷様です。



576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 19:43:22 ID:Od3L6JgZ0
オーリスに2GRと6AT積んでVSC標準という車でコーナリングに固執してる時点でアホ。
スピード落としてコーナー入ればいいだけ。


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 20:32:39 ID:f4BcH89L0
>>574
了解

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:04:02 ID:sM2ylt3s0
>>571
たぶん日本車に慣れてるんじゃないですか
今乗ってるのもカローラタイプの日本車とか

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:32:28 ID:2Sn0e6yv0
いつになく単発がわいてるな

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:09:34 ID:wKfzxByE0
わかりやすいな
単細胞が取る行動は

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:31:10 ID:JzCiHihT0
http://img.allabout.co.jp/Live/auto/japanesecar/closeup/CU20070115A/bl5.jpg

このスタイルの何処がいいのか説明してくれないか?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:35:02 ID:rBEFa8TA0
>>581
えっこれクラウンじゃないの?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:50:40 ID:zCzy54ks0
スタイルとかの話は人それぞれなんでー話題かえてくれますかー
人それぞれで話おわっちゃうよ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:57:53 ID:fz1Oyyf60
トヨタは嫌いだけど、ブレイドは好き。
別にオーナーってわけじゃないけど、
好きな車の板が荒れるのは見てて辛いよ。


そもそも、ゴルフの話題は「スレ違い」で解決じゃね?
別にゴルフの性能がどうであれ、
それによってブレイドの性能が上下するわけでもなし。
相手にすると、荒れる原因になるしね。スルー推奨。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:17:23 ID:E0Wrwwq00
>>584
発売以降、平穏だった時期は殆ど無いと思われ
全ては期待はずれだったせいかと...

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 10:25:55 ID:Uw5vjcIm0
洗車日よりだな

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:29:41 ID:nsKcpdpZ0
洗車に一番向いているのは曇り
日光が強いと水滴がすぐ乾いて跡が残る

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 14:06:28 ID:Nr553Cbv0
アルカンターラサイコー
おしりが敏感な自分には最高のシートっす 一年中快適♪ 

ポロハイラインにも付いたようだが、なんか固そうな感じがするのう
ゴルフのハイラインと同じやつかな 

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 14:10:43 ID:Nr553Cbv0
先週のベストカー立ち読みしたけど
ポロちゃんも相変わらず低速はギクシャクするみたいねぇ

おしりが敏感な自分にはちょっとキツいかな

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 14:25:48 ID:/2M1D4xS0
すいません。ブレイドの良さを教えてください。
登録平成19年2万キロぐらいの2.4が修復無しで90万とかで結構タマがあるんだが安すぎないか?
そんなに不人気?
あと2.4で0−100はどのくらいいきますか?
かなり手頃なんで軽から乗り替え考えています。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 14:41:10 ID:J6p/vi7e0
>>590
インプハッチバックとかアクセラスポーツにかなわないから単に不人気車になってるだけ
あと税金高いけど平気?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 16:50:30 ID:WI7NvE1+0
>>590
燃費とか減税考えたらアクセラの方がいいかも
でも、ブレードはゴージャス気分が味わえそう

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 16:56:34 ID:/2M1D4xS0
>>591
ありがとうございます
税金は今年度から派遣から正社員になって安定してきたので大丈夫だと思います
流石に今スズキのツインに乗っているのですが彼女があまり良く思っていないみたいなのと母親のお下りなのでちょっぴり心配されてるんです
ハッチバックが好きなのと排気量が2リッター以上で高年式を探していたらブレイドを見つけました。
本気で考えてます。
ただ25才で乗っても大丈夫ですかね?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 17:00:12 ID:/2M1D4xS0
>>592
ありがとうございます
マツダやスバルは親に余り良い印象がないのと新車は流石に買えません。
乗り出し100万、高年式で2リッター以上のハッチバックなんて他に車種あんまりないですよね…


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 18:19:13 ID:iYPM1DGU0
22歳で乗ってるけど大丈夫だよ
落ち着いてるねっていわれるけど、金があるなら選べば?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 18:20:49 ID:XNyLzZHi0
>>593
まず言っておくが、ブレイドは女・子供には全く知られてない
更に言えば、・・・いや、やめておこう
燃費とかは案外良いよ


597 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/31(月) 20:13:22 ID:841V77/E0
ものの価値って誰かに知られてるとか関係ないだろ。
自分でしっかり判断したらそれ以上の答えはない。


598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:29:06 ID:0W4+34BsP

素晴らしい
まともな人に久しぶりに会えたな

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:32:58 ID:z54HEdqT0
まあ0−100気にするならせめてインプGTだよな

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:40:16 ID:M64/AjG50
もっと言うとランエボワゴンの方が0-100速い。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:52:13 ID:x5k4HI0E0
速い車はいくらでもあるぜ
ここはブレイドのスレだ。有益な情報を交わそうじゃないか
って特にネタもないから荒れるんだけどな。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:10:11 ID:7epTgJze0
サイズはコンパクトで十分だが、非力なのは嫌で静かなのがいい人にオヌヌメ
中古はほんとにタマが出てて安く、程度が良い車を選びたい放題。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:25:31 ID:WI7NvE1+0
>>602
>サイズはコンパクトで十分だが、非力なのは嫌で静かなのがいい人にオヌヌメ
まさにそういう車が欲しかった
俺もブレイドの中古にしたら良かったかも
トヨタの中古はメンテにお金かからないし
300万も出してゴルフ買ってもた
満足してるけど予算オーバー

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:48:36 ID:E0Wrwwq00
唯一のネガは中国組み立てなトコ位??

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:15:13 ID:KL9uMp+X0
アクセラは車重が重いためか、スタートが鬼かったるい。
スポーツカーなのに5ATなのもかなり残念。
遮音性は最悪。立て付けが悪いのか、これでもかってくらい外に音が漏れる。
特に17インチはロードノイズ半端ない。
燃費もブレイドとたいして変わらない。アイストップが機能するのに時間がかかる。
内装はオーリス以下。シートの形が深すぎてアバウトな姿勢が取れない。
フロントデザインがガキっぽい。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:24:26 ID:bBlnTxEB0
アクセラはガキ臭い
ブレイドは加齢臭が漂ってくる

どっちも酷いデザインだよな

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 05:32:18 ID:Msi7K2a10
デザインはへんてこりんなのはもう馴れたんだけど、今にして思えば
CMの曲を鈴木雅之メドレーでやればあともう少し多く売れたんだろうと思う


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 07:17:57 ID:CLXLxNE/0
アクセラと比べても仕方ないだろ、アクセラもいい車だよ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 07:19:47 ID:GDjGSERQ0
アクセラスプーツは絶対スポーツカーじゃないだろ……
スポーツカーが150PSしか無くてレギュラー仕様とかww

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 08:44:03 ID:bBlnTxEB0
>>609
そりゃ上位グレードのMSアクセラをスルーで
ノーマルグレードの話してりゃそうなるよな
ブレイドマスター乗りがスルーしたい気持ちも分かるけど。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 09:00:02 ID:RrO6Jx4X0
利便性を加味したハッチバックが、どんなエンジン積んでも、どんな足回りでも「スポーツカー」はありえない。
上限「ホットハッチかスポーティなハッチバック」。

>>604
安っぽいキャラクターを追加。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 11:46:54 ID:KL9uMp+X0
装備外しまくってオプションでガッツリ儲けるのがマツダ流
お得に見えるだけで、実際はお得でもなんでもない 値段相応


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 13:41:00 ID:6GZ+b2+h0
初歩的な質問ですみませんが
フロント、リアにエアロパーツ付けたら元々のパーツはお持ち帰りで
自分で保管する事になるんでしょうか。
少し小銭が貯まったんで夏に向かって飾ってやろうと思うんですが
ちなみに、TRDを考えているのですが、どうでしょうか?
宜しくお願いします。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 14:08:54 ID:oTxsCclc0
元々のパーツに戻す必要があるなら、自宅保管しかないかなあ。
でも、戻す必要性ってあるの? 考える限りないんだが・・・

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:07:57 ID:B/rOlpML0
>>612
それは低グレード車だけ
そして低グレードの装備を省きまくってるのはマツダに限ったことではない

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:00:35 ID:PHSfdTYE0
プリウスの低グレード車がかなり悲惨な装備で実際は客寄せパンダ
とにかく低価格という値段だけの存在で客寄せとして置いておいて
来た客に高グレードを買わせるような商法を実際にやっているトヨタが言うな

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 07:50:13 ID:1S0bcUAk0
悲惨さでいえばホンダが最強
意外と日産はお得感がある

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 09:38:17 ID:or9o1AEl0
>>617
マツダ地獄とか言われてたけど最近は日産地獄だな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:35:47 ID:n4aZg7Hh0
やっぱ日本では信頼のトヨタだね

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 14:41:19 ID:jPZGuMTY0
ブレイドのヘッドライト めっさ明るいな
嫁が乗ってるプリウスのLEDタイプと比べてもあきらかに明るい
ハロゲンと比べるともう別物 雲泥の差

照射範囲が広く遠くまで明るい、そしてオート点灯も優秀



621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 17:49:38 ID:uLg5wBlT0
>>620
どんだけトヨタ車好きやねん。夫婦でカテゴリーがかぶっとる。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 17:59:06 ID:x/1a6UH70
ブレイドは高級なののりたいけどセダンやだって人で
プリウスはエコしてる自分えらいって人だな

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 18:51:39 ID:8WPi0VCU0
>>620
夜間走行時間がおおよそ1,000時間でバルブが片方死んだんだ・・
PIAAのやつに換えたんだけど、めっさ高い

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:18:58 ID:aOZ8vb1P0
下取りでの日産地獄はホント酷いね
やっぱりトータルパフォーマンスではトヨタだわ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:18:26 ID:N5BHFSN20
>>622
ブレイドは高級とはいわんだろ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:36:37 ID:Cze5mkGh0
CMの曲を聞きながら運転したことある奴っている?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:51:59 ID:9pIeVlGH0
何でパワーシートにランバーサポートを装備しなかったのかな?
俺、頭痛持ちなので残念だった
ちょいと愚痴

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:07:59 ID:9pIeVlGH0
頭痛持ちなので→腰痛持ちなので、の誤爆m(_ _)m

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 03:12:56 ID:r+XFg8/k0
>>626
あー、あるな
ドラマの主題歌ばっかり集めたコンピレーション聞いてたら
入ってて笑った


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 04:16:50 ID:/Z/3ky1S0
ブレイドにピッタリだと思うけどな
http://www.youtube.com/watch?v=5hJAffHx_CY

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:12:41 ID:3Zwj5ItA0
ブレイド標準のファブリックシートなんだけど、
1時間乗ってると腰の付け根が痛くなってきて困る・・・
なんかいい方法ないかな。クッション敷けばいいかな?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:35:11 ID:sjM2dWaT0
>>631
ドイツ車に乗ってみな
シートの調整幅が広いから最適ポジションで快適


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:56:17 ID:9CFNgbKoi
車買い換えろってか。
頭悪いな、こいつ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:12:25 ID:wbB3EN1Ni
>>632
ドイツ車は試乗中に酔いそうになった、、、

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:18:08 ID:hpiBX+480
>>634
与太漬の証

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:43:51 ID:Z0c6Rd9/O
お前らがいつも、くだらない話をしている間、新垣結衣のウンコは毎日流されている訳だ…!

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:48:38 ID:Ry+ytm740
タルトコさんのウンコだって流されているお

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 06:32:26 ID:o/C+a8oOi
>>635
自分で言ってる事おかしいって思わない?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 09:15:59 ID:0MEh8pAo0
アクセラ23Sから、ブレイド24G(中古)に乗り換えた

主な決め手
 
安い/フットレストがしっかりある(左足がラク)/左膝がコンソールBOXにゴチンゴチンあたらない
ブレーキアクセル両ペダルの位置がベスポジ/ペダルが踏みやすい/アクセルペダルとブレーキペダルの間隔が丁度いい
ハンドルが軽い/パワステの出来がいい/シート座面が幅広/Aピラー両サイドのとこの視認性がいい
ドアの取っ手の位置が丁度いい/内装が気持ちいい/車内が静か/ロードノイズが大幅に改善
プラズマクラスターがある/床がフラットでモコモコしていない/カーナビの位置が見やすい(アクセラは低過ぎる)


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 09:26:29 ID:0MEh8pAo0
後部座席がゆったり、ヘッドライトが明るい、給油しやすい
ドンシャリスピーカーじゃなく、フラットな音質、アームレストの出来がいい、
ほかにもあと20コくらいあるんだけど、まぁとにかく安く買えてよかったわ 

こんだけ安く買えたのもプリウスのおかげ ハイブリッドブームのおかげ
豊田様々

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 09:46:00 ID:/g9XfMSz0
格下の大衆車と比べてはしゃぐなよ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:35:39 ID:ZKX75plp0
プチバブルが弾けて結構良い玉が出回ってる
買い時ですね
セーフティー機能はバッチグーだし高級感も味わえて言うこと無いね

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:52:15 ID:9iU9ZCpw0
クラウン気分を味わいたい奴はいいかもな
正面から見ると分からないし

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:04:49 ID:Ry+ytm740
クラウンの短いやつだからね

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:53:37 ID:51vhqJ1D0
そういえばゴルフ乗りも、国産で同等クラスに相当するのがクラウンとか言ってたな
やっぱゴルフ厨にブレイド厨、内外車音痴決定戦らしい流れになるわなw

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 15:01:22 ID:/g9XfMSz0
スルー検定

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:46:22 ID:EX1HEFrM0
カーナビの位置はあまりよくないというか、日光当りまくって見えない事が多い
フロントガラスの上部の方は濃色ガラスにするべきだった

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:41:46 ID:Gx+VKnITO
>>631
東急ハンズに売ってる知恵まっとって言うクッションがいいよ。これでヘルニアの俺でも問題なし。

ただ5000円位するが…

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:46:43 ID:Umu7jSChi
>>648
うおおお!ありがとう!!

650 :ラストエンペラー:2010/06/04(金) 19:43:56 ID:mQIxvxOW0
ブレイドマスターとブレイド2400のダッシュボードの素材がマスターはプログレ波のソフトパッドタイプだったのに2400は硬質なエステイマに使われているようなトウモロコシからできた素材だった。3年たってようやく知った。まだまだ知らないことがあるみたいだ。

651 :ラストエンペラー:2010/06/04(金) 19:56:49 ID:mQIxvxOW0
ブレイドってエンジンが静かだからロードノイズが気になるんだよね。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:04:26 ID:1PSP6dwk0
>>651
ルーフアンテナの風切音が気になるくらいだな
ロードノイズは、タイヤがあんなんだからどうしようもないなorz

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:05:08 ID:OHvyzzjh0
ブレイドを実際に買ったオーナー様
比較検討した、他の候補は何でしたか?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:02:48 ID:BrGhHTlnO
>>653
CX-7。
ブレイドにしたけどブレイドは以外と走ってるのねw

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:02:10 ID:BdMwQUHa0
>>651
ロードノイズがひどいからエンジン音が静かに感じるが正解
冗談ですがw
窓を開けて走行する時期は特にへたるな

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:13:31 ID:8Rx4daRuP
だよな
カムリだとあんなに酷く感じる2AZがブレイドだと上質に思える

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:49:14 ID:rSGA+ijsi
窓を開けて走ってる時に踏むとちょっと残念な音が聞こえるけどね。
まあそれ以上に満足できる部分が多いからいいけど
逆に言えば簡単に高回転まで持っていけるから高い音が出るのかな。


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:21:07 ID:DBozPXjY0
>>653
アクセラ、オーリスとVWポロコンフォートライン1.4、ゴルフトレンドライン1.2。
・アクセラはロードノイズが酷かったのでやめた。
・ポロは車体が共振して、高域でのノイズがあって静粛性がいまいち。
 営業に聞いたけど、何のせいかはわからなかった。
・ゴルフトレンドラインはポロとほぼ同じ内装だったが、車内に余裕があった。
 静粛性はポロより数段上だが、ブレイドと比べるといまいち。
 コーナーはまともな動きだったが、30-50Km/hのふらつきが恐かった。
・オーリスは直進・コーナリング性能とも良く最もお買い得な感じだったが、エクステリアが気に入らなかった。
・ブレイドはインテリアがおやじ臭いものの、静粛性では最高点。コーナリングも安定していた。
結局、静粛性で決めた感じかなあ。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:55:55 ID:/wlLrbLt0
国産車の中でも最悪の駄車をここまで褒めるなんて、盗用多社員以外考えられない・・・。
当の無礼奴乗りですらここまで言わないのに。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 03:58:51 ID:tcrJ0Ab90
>>656
2AZっていうのか・・・静か過ぎてエンジンの存在感が無いから
今までなまえとか気にした事なかったなぁ
エンジンルームの遮音が結構こってりしてるし、4気筒の荒々しさがCVTを介す事でかなりスムースな印象になってる


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:40:54 ID:c+QMdbqJO
平成19年辺りの4WD中古を探しているんだけど、パドルシフトってマスターにしか装備されてないの?
確かマスターが出る前のGは装備されていたと思っていたんだけど、昨日ディラーで現行のカタログ貰ってきたら今はマスターにしか装備されてなくて記憶違いだったかなぁと。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:53:11 ID:HDRXLc/M0
ギャランフォルティススポーツバックにしたら?


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:58:05 ID:CRJjZY3Y0
>>661
無印に乗ってるけど、Gに標準装備されていて無印にないのは
電動アシストシート・HID・イオンクラスター・・・あと肌触りのいい何かぐらいだった気がするよ
パドルシフトはマスターだけだったと思うんだぜ


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:24:53 ID:upJwzF1pO
うん、愛知県だと不人気車とは思えないほど走ってるよ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:29:44 ID:DBozPXjY0
>>659
買う人なんてそんなもんっしょ。駄車なのに気になるんだ?w

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:31:52 ID:XFbxALvl0
>>664
そりゃお前さんのように社員&関連会社社員が多いからだろ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 15:24:15 ID:SIZnKMIe0
>>664
直納だと3割5分は値引いてくれるからな。
下取り車があれば、会社から200萬も借りることなく
購入できる。

668 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/06/06(日) 16:44:03 ID:dygwaDMW0
>>659
>国産車の中でも最悪の駄車
? クールに見て結構良い車と思うけどね。
コストパフォーマンスとか、求めるものが違ったとか言いたいのかな。
峠を攻めるとか、0-100最速!とかなら別の選択肢もあるかもしれないが、
フツーに車を楽しむ人には間違いなく良い車だ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 18:58:03 ID:2J0Af+7f0
>>668
プリウス買わずにブレイドは無いだろ
中古だったら激安だからいいけど。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:25:48 ID:i4EoLq8s0
駄車ってのは金貰っても乗りたくない車の事じゃないの?
やすけりゃ乗るのか?


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:41:20 ID:m8HHlBUS0
>>669
え?プリウスwなんか乗りたいの?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:42:53 ID:NR83yVaz0
トヨタに駄車はねぇ!
事故車か故障車の間違いだろ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:16:41 ID:2J0Af+7f0
>>671
トヨタだとプリウスしか乗る価値無し
俺は、アレですよ。NGワードのあれ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:20:48 ID:DLxmXZb20
静粛性はかなりあるだろ
あれだけ防音材が詰まってりゃな
Dの人もクラウン並といってたし

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:03:39 ID:P0VTw8jZ0
止まるときの「カタカタ」って感触改善キボン
CVTの感触にもほとんど慣れたがAC作動時は少しきついな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:23:51 ID:6Skirg8Z0
ブレイドとプリウスなら、明らかにプリウスの方が上でしょ。
だれが、好き好んでまとまりない内外装デザイン、フロントヘビー、中国製エンジン、なんちゃってダブルウィッシュボーンの車なんか買うんだ?みんなその辺わかってるから、プリウスが圧倒的に人気でブレイドは圧倒的に不人気。
まあ、プリウスもブレーキ問題とかで味噌が付いたが、ブレイドより車の値段に対するバランスはだいぶ上。
それに、トヨタのことだからブレイドだって公になってない不具合ありそうだし。

まあ、中古で100万で買える玉がいっぱいあるから、軽自動車の新車考えてる人だったら間違って買っちゃうかもしれんが、止めといた方がいいだろうなあ。売るとき、軽なら高く売れるが、ブレイドは二束三文だから。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:58:45 ID:QeBteWfQP
マスター乗りだけど
ほとんど不満なしだな


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 02:28:09 ID:6Skirg8Z0
あの内外装デザインで不満がないのか・・・。
まあ、良いんじゃね。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 02:51:54 ID:WbtfoZJY0
次はゴルフからプリウスですか?
どうでもいいです〜

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 04:07:51 ID:s7ccGyvDO
前期型だが、後期型SパケのFスポイラーと、サス・ショックを移植したい

TRDはアゴ張りすぎ&固すぎ

681 :661:2010/06/07(月) 08:15:53 ID:n9hbrCDhO
>>663
Thx
記憶違いだったか〜パドルシフト欲しくてG探すつもりだったんだけど、無いなら標準で良いかな
HIDは欲しいけど、パワーシートやレザーシートは要らないし


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 08:36:42 ID:W8kC7FZ70
>>681
あとステップのエアロが付いてるか付いてないか
見た目だけどな

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 09:15:33 ID:K+hjxisa0
ブレイドってかなりラゲッジスペース小さそうだけど、あれでゴルフバッグ載せられるの?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 09:27:53 ID:b+pjUL0K0
>>683
後部座席倒さないと無理かもね
40インチの液晶テレビは積めた


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:45:09 ID:vcsfNi+B0
早速知恵まっと買った。かなり改善された。腰痛の人さんくす!!!!!!
これでブレイドの不満点は0になった。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:58:03 ID:F4aDOAEE0
内装はチャチイいよな
プラスチックばっかだし繋ぎ目が酷い
小物置場が皆無に近いし、アームレストも物凄く安っぽい

MCして多少良くなったが、センターのアレはダメだったろ
デザイン重視したというが機能性も悪いしアレは酷かったわ


あと走り出しにブレーキを離すと、グッと出ないな
出ないからその時にちょっとアクセルを踏むが、ガクッとなるのが気持ち悪い

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:50:05 ID:tnGT5Hy60
>>671
ブレイド(笑)みたいなクソ乗りがプリウス批判とか笑わせんなよ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:14:50 ID:6Skirg8Z0
ブレイド乗りはブレイドを過大評価してるからなあ。
本気でゴルフより格上、A3やCクラスと同等とか思ってそうだ(藁

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:33:01 ID:jZZ5fX9n0
>>676
人気とかどうでも良いな。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:20:15 ID:S1NS+n8OO
2.4ブレイド海苔だけど、

走りを楽しみたい時はバイクの俺からすれば、ブレイド、プリウス、A3、ゴルフ…

どれも家族で旅行や買い物をするための箱であって、とてもじゃないけど走りが楽ししいものではない。スクーター以下w

クーペでマニュアル車なら趣味になるけど、上記4車種は全てトロくさい障害物だなw

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:02:39 ID:U6boxpNG0
>>690
クーペってコロナクーペとかの事かw?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:09:49 ID:oRzIyj0J0
>>620 かなりのトヨフリだなぁ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:34:45 ID:1nux80/O0
オーナーじゃない奴が文句あるなら黙っていればいいのに
どんだけトヨタやブレイドに恨みがあんだよw

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:43:08 ID:K+hjxisa0
>>690
バイクとカートでレースが趣味の俺からすると、どんなもんでも走りは楽しめる。
問題は楽しめる腕があるかどうかだ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:51:35 ID:GYKKQBpC0
追加モデル情報お願いします

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:02:48 ID:VpApvwnq0
数多いトヨタ車の中でも最も売れてない車種の一つ。
モデルチェンジ無しで消滅待ちかも知れないね。
リセール気にしないで気に入った人は乗れ潰すつもりでどーぞ。


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:06:46 ID:S1NS+n8OO
>>694
だよね。

車種での言い争いってバカらしいよなw

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:20:42 ID:7tgXj3cwO
次期オーリスの話は出てきたけど、次期ブレイドの話は出ないな。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:23:47 ID:meykTsja0
>>690
バイカー自体は蠅みたいなもんだけどなwww

黒い(汚い)し
臭い(不潔)し
素早いし
ブンブンうるさいし

事故って氏ねばいいのに。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:41:58 ID:AalZw/LZ0
市販の車じゃバイクほどの加速は味わえないよなぁ。

>>694の言うとおりとおもうよ。
それぞれ楽しみ方がある、どっちも楽しいぞ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:45:04 ID:xd8bHas90
>>690
確かにブレイド2.4はスクーター的な感じではある。
250ccより上だが、大型スクーターより下といったあたりか。

但し、ハッチバックでもバイクに近い感覚のものはあるぞ。
それはNGワードのアレ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:05:26 ID:1CqZfcXP0
次期ブレイド出るかな。出なくても、これ以上増えなきゃそれはそれで満足だ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:24:50 ID:eUEiEek+0
ブレイド試乗日記 2010/6

しばらく乗ってるとやぱっりその辺のクラスとはひと味違った走りを感じた。
低速トルクの太い2AZ-FE型エンジンは、低回転から力強く、

ほとんどエンジンを回すことなく法定速度の中では加速する。
そのため、エンジン音が聞こえることはほとんどなくCVTのおかげもあって極めて滑らかに走る。

坂はトルクで引っ張ってくれる感覚。SUV車のような感覚をもった。実に頼もしい。
シャシーはしっかりしてるし、不快な振動などもなく乗り心地も快適である。
VSCの反応も良く、自動制御機能はやはりそこはトヨタ車。

トレッドも広いため安定感も高い。また、ハッチバックでボディの長さが小さいため、
交差点やカーブなどでもスルスルと曲がってくれ、実に扱いやすい。

静粛性は極めて高いため、運転者だけでなく同乗者にも高級感を感じてもらえるのではないだろうか。
広々とした室内空間、後部座席床がフラットなのもうれしい。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 02:32:36 ID:mEm7hULZ0
プリウスの内装よりはまし

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 02:46:19 ID:WgDTDpqI0
つか、プリウスってHVシステムに金掛かってる(フリ)だけで
車自体は大衆車どころか商用車レベルだぞw

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 04:03:28 ID:eUEiEek+0
プリウスはセダンのようなハッチバック

ブレイドはハッチバックなんだけど コンパクトSUVって感じ



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 07:33:03 ID:GJoGeeUfO


    _, ,_  パーン
 (´ ・ω・)
   ⊂彡☆))Д´) >>699

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 07:41:29 ID:8O8KrcKm0
>>703
なんかこう、下手糞な自動車評論家みたいな文章だな。
トヨタから便宜を図ってもらってしょうがなく提灯記事を書いているようなそんな感じの文章。
言葉が上滑りしてる。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 10:34:42 ID:Q5qohZvhO
すいません、ブレイド購入検討中の23なのですが、質問あります。

皆さんにブレイドの燃費と加速や走行性能の評価聞きたいんですが…

高速よく使うのですが、スイフトスポーツやオーリスよりは早いですよね?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 10:53:12 ID:8O8KrcKm0
スイフトスポーツとオーリスとブレイドはパワーウェイトレシオがほぼ同等なので、加速もほぼ同等と思われる。

スイフト 1060kg/125ps=8.48kg/ps
オーリス 1260kg/144ps=8.75kg/ps(スイフト比:+3.2%)
ブレイド 1390kg/167ps=8.32kg/ps(スイフト比:-1.9%)


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:35:09 ID:Q5qohZvhO
>>710
おぉ…
詳しく説明ありがとうございます!

コンパクトでもやっぱり結構車重あるんですね;

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 13:38:44 ID:cpI8tchR0
ブレイドの重量増加分は、だいたいエンジンと遮音材だよね。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:05:09 ID:WCtXGAkf0
>>709
ブレイドは他2車種よりフロント荷重が大きいので、曲がり自体はモッサリ感がある。
いわゆるフロントヘビーな感じ。

プラットフォームが同じオーリスより130Kg重い車重は、エンジンの占める割合が大きい。
それが同じ場所にあるとするなら……ってこと。

気分良く曲がりたければ対象から外す車。

あと、
×−早い
○−速い

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:07:13 ID:YuHqPyDu0
>>709
友達がスイスポ乗ってるけど
最高速以外ほとんどのシチュエイションで
オーリス、ブレイドには全く勝ち目ないと思われる
キビキビ感てか瞬発力が段違い
あの外観は厳しいけどw

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:47:09 ID:scywEUl60
スイスポの瞬発力の話をするならホットハッチスレに行けばいいと思う。
ブレイドはホットハッチじゃないから、比較されてもなー。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 18:44:01 ID:YeNUquSd0
>>691
コロナクーペ 懐かしいな。
田原へ応援に行っていたとき、一目惚れして、購入したよ。
流面形セリカより格好いいと思っていたけど、一代で消滅だった。
その後、81マーク2、ブレビス、ブレイドと乗り継いできたけど
我ながら、マイナーなクルマに惹かれる変な奴だと・・・。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:28:59 ID:4t7yGfiI0
>>709

ブレ移怒に速さを求めること自体が間違い。

ターボ買え。
最近のは結構燃費いいぞ。
インプレッサの2Lターボグレードとブレイド2.4Lはあんま燃費変わらん。
加速力は段違い


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:25:43 ID:Fy8i1nom0
>>715
高級乗用車って事で了解です

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:31:56 ID:L269fxVG0
インプターボ(ハイオク)とブレイドの2.4(レギュラー)は全然燃費違うだろw
カタログ値しか見ないで適当なこと言うなよ
2キロは楽に違う

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:46:15 ID:Zx9tCU360
燃費は今のとこ11.0km/L。
主に街乗りにつかってる。あまり遠くには行ってない。
街っていっても田舎だけどね。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:49:12 ID:oQ9zctmT0
インプの燃費は8がいいとこ
一緒にすんなヴォケ!

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:54:34 ID:M2RevumV0
都心乗りだけどおおよそ12.8Km/L。ほとんどの場面で2000回転行かないw

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:01:57 ID:eUEiEek+0
街乗りなら1000~1200回転くらいしか使わん 燃費は12.5~13.5
高速100km走行でも2000は滅多にいかない 燃費は14.5~15.5

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:36:34 ID:Fy8i1nom0
>>722
>>723
話を折って悪いが、信じられん燃費だ
2.4海苔だが俺の燃費計壊れてるらしい・・・・

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:51:08 ID:z+6lQyBh0
695 自己レスです。
今月の MAG X 見たら「デビュースケジュール」から消えてました。
販売台数から考えれば、そうですよね。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:24:23 ID:GJoGeeUfO
いいじゃん!

最終型のセリカはいつ見ても新鮮だよ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:36:03 ID:M2RevumV0
>>724
うちは2.4標準マイチェン後。
じわ踏みしてれば余裕だよ。2.4Lの力のままにどーんと加速しようと思えばできるけど、
それをあえてしない余裕さがポイント。
前車が1.3だったんで、じわ踏みでもほとんど同レベル以上の加速なんで満足。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:58:09 ID:wLMJVDfx0
俺、ブレイド2.4は7Km/L
ちなみにゴルフGTIの方は7Km/L行かないくらい。
ちなみに高速だとどっちも10〜12Km/L位

ブレイドだと田舎じゃ10Km/L超えてくるので
燃費の良い奴は信号があまり無い地区だと思われ



729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:08:29 ID:08FFqxJ+0
ヘタなんだと気付け

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:10:12 ID:5pLIqAnc0
GTIってそんなに燃費が悪いのか
ダメだなー

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:20:12 ID:+ekb/DiV0
>>729
どっちが下手なんだか

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:55:52 ID:NCX6goNd0
俺の2.4は

街乗り7〜8
郊外 9〜10・・微妙
高速 14〜15

だな、そんなに踏んでないが

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 02:48:47 ID:549cHKhP0
最近のターボ車もそんなもん。
もちろんレギュラーとハイオクの違いはあるがな。
それでブレイドは……160馬力ぐらいだっけ?
2.4で0-100km/h加速計測したことある人いる?


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 04:11:08 ID:AD/tTph/0
スイフト 1060kg/125ps=8.48kg/ps
オーリス 1260kg/144ps=8.75kg/ps(スイフト比:+3.2%)
ブレイド 1390kg/167ps=8.32kg/ps(スイフト比:-1.9%)

↑これってあくまで純粋なパワーウェイトレシオだよね。
人間が乗って、荷物を載せて、100kg重量が増えたとすると・・・
スイフト 1160kg/125ps=9.28kg/ps
オーリス 1360kg/144ps=9.44kg/ps(スイフト比:+1.7%)
ブレイド 1490kg/167ps=8.92kg/ps(スイフト比:-3.9%)

ついでに3人のって重量が200kg重量が増えたとすると・・・
スイフト 1260kg/125ps=10.08kg/ps
オーリス 1460kg/144ps=10.13kg/ps(スイフト比:+0.5%)
ブレイド 1590kg/167ps=9.57kg/ps(スイフト比:-5.1%)

当たり前のことだけど、車には人と荷物が載るんだね。(ガソリンの重さも)
人(荷物)を載せる(乗せる)ほど元の馬力の恩恵が大きくなってくる。



と思った。>>710さんの書式そのまま使わせていただきました。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 04:34:37 ID:6ZMHzhqj0

指摘ありがとう。
でもね、200kg載せても5.1%しか違わないんだよね?
トヨタ馬力とか考慮するとむしろスイフトの方が速そう。推測だけど。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 05:26:56 ID:AD/tTph/0
重量比は有利。だけど、おっしゃるとおり
状況にもよるかもしれないけど、車重が軽いほうが速いと思う。

0-100とか日常で不必要なものを除いて。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 09:37:34 ID:Wtnus9fX0
そりゃま、スイフトは2BOXってとこ以外は別の車だし、比べること自体がナンセンスだと思うんだが…。
ブレイドは「ある意味」他に比べる車がないんだよな。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 09:45:05 ID:TX1HJmMT0
比較するとなるとインプハッチバック、ギャランスポーツハッチバックあたりじゃないかな?
ターボモデルにはかなわないが、NA2Lモデルよりはブレイドの場合有利、だな。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:35:35 ID:27EAu9so0
水夫人は2nd候補かな…

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:29:48 ID:YLeoZaoM0
>>734
考え方は正解だね。車両重量だけの計算で夢中に語ってる人が多い
出足はトルクも重要。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:55:32 ID:+tC7IJ8JO
ブレイドマスター、中古で安いから買おうか迷ってる
他の候補車は仙台のマークX(2、5か3リッターかも迷う)
40歳で、妻1、子供2あり
ほとんど、一人で乗る事が多い
みんなならど〜する?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:02:28 ID:+tC7IJ8JO
仙台の→×
先代の→○

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:12:32 ID:27EAu9so0
水夫人⇒X
スイフト⇒〇

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:36:42 ID:18bIoTDnO
>>741
迷わずFR

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:20:16 ID:R7nULHAc0
>>741
偶然にも両方持ってて比べてみたが、マークX2.5が良いかも。アームレストの位置もいいし、タイヤの幅が広いからしっかりつかんでくれて、長距離も疲れない。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:30:23 ID:549cHKhP0
ブレイド4WDの評価は?


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:37:49 ID:UQlZOFRv0
>>746
通勤車としては文句なし
デッドニングしすぎで静音性が上がりすぎ
居眠り運転しそうで怖くなる

ただ、次 車買うとき与太車は買わないな

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:53:32 ID:hV+h7sQz0
>>747
相当田舎に住んでるんだな

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 08:16:52 ID:TIteo9xx0
道民じゃねえの?w

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 08:50:34 ID:yvJJTvH70
>>741
俺ならレクサスIS(2.5の中古だが)にする。


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:25:40 ID:xYpSWv5t0
燃費に大差があるってのは、まさに踏み方の問題だと思うぜ。
燃費走行すれば燃費伸びるし、踏めば加速するんで、乗り手の性格で動きがまるで変わる。
ちなみにクルコン、Pivotの3-Drive ACで付けたよ。3万程度でクルコン付くんで超満足。
レーダークルコンは・・・そのうち・・・

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 14:03:07 ID:8NSiBSbo0
>>750
IS中古なら先代マークXやマスターはクラス違いだろ。
価格的にはもう1つ上のアスリートが同等。
マスターは定価ならマークX同等かやや上だけど、中古がガタ安いのは
内容がその程度の車って事だろ。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:53:08 ID:DlvOmAz60
>>741
子供の年齢と嫁さんの体格は知らんが
未だブレは早いんじゃないの
荷物全く積めないしね
2.4乗りだがマークXを勧めるな

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:35:56 ID:mImos3C00
>>741みたいなのはタントで十分だろ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:39:24 ID:xfDnvjSn0
>>741
ミニバン買った方が幸せになれそうだな。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:24:38 ID:Cuk/jj2OO


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:30:36 ID:Cuk/jj2OO
741です
いろんな意見ありがとう
ちなみに、ミニバン(ステップワゴン)と買い物用(妻専用)のワゴンRがあるので、ほとんどは一人でしか乗りません
子供は中学生が二人で、家族とも普通体型です
最初は、自分専用で小さいマスターにしようと思いましたが、あればあったでみんなが乗りそうなのでマークXもありかなと…
正直、迷いますです

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:54:04 ID:AfhkqThz0
やはりトランクの付いた車の方が
荷物を積んだときや、車後方から出る音に対しても
安心していられると思います。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:53:54 ID:Iz4Lh8M30
親にはブレイドマスターよりマークXに乗ってほしい

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:59:41 ID:I5oRl6Qz0
世界のトヨタホールディングスが誇るインプレッサGTがあるじゃないか

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:20:15 ID:hV+h7sQz0
>>757
中古だったらマスター一択でいいのでは。
とにかく不人気なので、お得感は国産車で一番らしいですよ!

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:21:14 ID:dPHY/P6f0
子供が厨房だとこれから部活やなんやとかり出されるんじゃないの
荷物の運搬に完全否定のブレは落選だな
個人的には乗って欲しいがね

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:06:19 ID:BlHb5n4T0
スカイラインの安いのV6なんだね
これもいいなー
でも長いのが面倒かも

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:13:14 ID:4pNDg+z10
フォルティススポーツバッグも悪くない気はするな
レガシィワゴンもデザインを許容出来るなら。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:49:27 ID:l6jxloz60
車検ついでにトヨペットで試乗してみたけど、ブレイドなかなかよかったぞ
動きはいいし、静かだし、室内は豪華だし、装備は全部ついてるし
コンパクトによくまとまってると思った

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:58:34 ID:zCJlsv++0
そんなマスターが中古で100万なんだから
買いですってマジで。

767 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/06/11(金) 01:57:42 ID:xTrWVn100
MC後のやつは、ダッシュボードの皮も無くなり、普通っぽい豪華さで
個人的には好感度UP
でも、どう見てもファミリー向けではないな


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 03:08:49 ID:GJDZ6ntd0
>>766
用途に合わせた購入がベスト
安いから買うって方向性が理解できんな

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 03:54:35 ID:oKtLZAKt0
>>757
先々代(先代の初期)スカイラインの3500ccって元の値段考えれば驚くほど中古価格やっすいよ。(程度のイイヤツは探せばある
最近の日産故障も少ないしそちらでもいいかも。
あと、セダンだと先代レガシィB4は限りなくHBに近いデザイン2000ccターボ2006年式〜が当時の定価の半分ぐらい。
あとこれも4駆になるが新車で手ごろだとギャランフォルティススポーツバックかなあ……


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 04:16:28 ID:hZ3yWIvc0
>>757
ステップワゴンとワゴンRがあって、更に一台買うってことは完全に趣味車だろ。
趣味車にトヨタ車、しかもブレイド買うなんて絶対後悔するぞ。運転してて楽しくないから。
3シリーズの中古はどうよ?割と安いし、何より運転してて楽しいので。
まあ、古くてやっすい奴は壊れるかもしれんが、趣味車なら許容できるだろうし。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 05:15:06 ID:4pNDg+z10
なんだステップワゴンにワゴンRまであんのか
んじゃ家族を考慮した車いらないじゃん
それだとブレイドはあまり向かないな。煽りとかじゃなくてマジレスで。
もっとやんちゃな車を買うべき

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 06:16:45 ID:zVxDKQOj0
「その高級車は、強い。」

773 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄::2010/06/11(金) 10:51:32 ID:oKtLZAKt0
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||  \\          \.    ∧_∧
.    \\          \   (    ) ほかに言う事ねーのかよサル
.     \\          \ /    ヽ
.       \\         / |   | .|
.        \∧_∧   (⌒\|___/ /
         (    )つまんねーんだよお前   ∧_∧


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:04:23 ID:oeYgoskz0
>>766
どこに100万のマスターがあるんだよ
不人気で安いとはいえ適当なこと言うな禿

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:24:16 ID:hZ3yWIvc0

情弱ってかわいそうだな。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054035320100525002.html

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:38:47 ID:V/Imp5D70
>>775
H19で年式は申し分ない。距離は多少行ってるが安いな。
どんだけ不人気なんだよw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:46:17 ID:lqgIC8Tu0
>>775
すげーな、軽の中古より安いわw

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:47:53 ID:oeYgoskz0
おお失礼した
gooなんて見たこともなかったよ
早朝から夜まで常駐勤務お疲れさん

距離行ってるし、相場-50以上かいわくつきの車か?
まあこれだけ見てマスターが100万で買えるって言ってんならご愁傷様な頭としか思えんな


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:51:21 ID:hZ3yWIvc0
>>778
goo見たことないなんて、どんだけ情弱なんだかw
日本で最大の中古車情報サイトだぞwww
負け惜しみにも程があるwww

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:56:32 ID:oeYgoskz0
さすが管理人、即レスご苦労
自分が乗ってるのに中古車なんか気にしてないからな
相場を気にして乗ってる可哀想な人がいるならこの車は失敗だろう

まあそんな奴は徹底的に調べてるんだろうけどな

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:59:39 ID:hZ3yWIvc0
>>780
馬鹿?
相場を気にしてないなら、なぜ↓のようなことをいうのか説明が付かないよw
負け惜しみ全開ですなあwww

>どこに100万のマスターがあるんだよ
>不人気で安いとはいえ適当なこと言うな禿

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:03:21 ID:V/Imp5D70
不人気の理由
1.今ひとつ大排気量を感じさせない車
2.税金が高い
3.高級感を出そうとしているのにハッチバック

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:05:13 ID:oeYgoskz0
はいはい、俺の負けw

>766 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/06/11(金) 00:58:34 ID:zCJlsv++0
>そんなマスターが中古で100万なんだから
>買いですってマジで。

って書いてあったからな
買おうかと思ってるやつに、常に00万で買えるような書き方だから、
いい加減な事を言うなと書いたまでだ

まあ全国に一台でも100万でもあったなら俺の負けだな
はい終了

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:15:16 ID:hZ3yWIvc0
>>783
LOSER 乙



785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:26:37 ID:4pNDg+z10
>>783
みっともないだけだからもう消えろよ
顔真っ赤にしか見えん

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:43:25 ID:c/Cb3Zah0
安いな。
中古なら買いだな



787 :優香の親戚:2010/06/11(金) 22:46:32 ID:UZ3DPIjI0
この車を所有する男は本物のよさをわかる男である。大きさではない本物のよさ。値段ではない本物のよさ。それがわからない奴は蒙古班が消えてない証拠だわ。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:46:39 ID:zCJlsv++0
書き込んだの俺だけど
http://www.goo-net.com/php/search/summary.php

ここで6台中5台が100万なんで、何ら問題無いと思うけど。
100万なら下駄車として最適だと思うし、俺もセカンドで欲しい位


789 :優香の親戚:2010/06/11(金) 22:49:47 ID:UZ3DPIjI0
おまいらブレイドのグローブボックスに照明ランプついてんのしらんだろ。アルベルもアコードもアテンザもねーんだよ。こういう隠れたところに本物の高級ってのがあるんだよ。おまいらの車のグローブボックスに照明ランプついてんのかみてみな。なかったら大衆車や。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:56:31 ID:zCJlsv++0
>>789
それって割り箸に爪楊枝付いてるようなもんだろ
割り箸の質が良いのが高級だと思うが。

俺2.4のりな

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:58:11 ID:AN6MdIhX0
常駐しているアンチはなんでそんなムキになってるんだろう。毎日のようにID赤くしてまで。

自分の好きな車のスレにでもいって楽しく話してた方が良いんじゃないかと思うけどな
どんなものだって買う人がいるんだし買う人は何かしら納得して買ってるんだからそれでいいと思うんだけど。
わざわざ出向いてネガキャンして反応を楽しんでいるだけならただの悪趣味な奴だけど結構詳しく勉強してるみたいだしなあ
理解できないところがあるけど世間にはいろんな人がいるといういい事例なのかもな、貴重といえば貴重か。

792 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/06/11(金) 23:12:30 ID:xTrWVn100
頑張ってるねー。
飽きもせずに、ようやるわ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:19:06 ID:vJUtucSB0
またこの流れになちゃう訳・・・・・

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:10:50 ID:tvYAz30R0
ま、いいんじゃね。雑音ってことで

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:23:53 ID:AeAAuSRQ0
放置すればいいものを
どうして書いちゃうのかね。
過敏過ぎ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 02:26:47 ID:jJHYHsJ80
・3ナンバーのくせに、車幅が広く感じなくて、女性でも運転出来る
・都会にいるから、信号でのstop&goが多く、走りは正直どうでも良い
・こだわりは、車内で、静かに音楽が聞けることが必須
・修理明細を見ても、驚かず、ムカつかない
上の条件を満たし、高年式が格安で購入できる不人気車:無礼奴 有難う
しばらく、お世話になります<(_ _)>


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 06:36:02 ID:uwJ/FG3Z0
過去スレの対策品リストD番に載ってる、ピストンリングやら組み込み不良によるオイル上がりなんかは
対象エンジン明記されてないけど、2.4L, 3.5L共に当てはまるの?

他の項目はどのモデルにも共通化、CVTってので2.4Lのみってのが判断できるけど


798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:10:11 ID:9iuoBf5+0
>>789
> おまいらブレイドのグローブボックスに照明ランプついてんのしらんだろ。アルベルもアコードもアテンザもねーんだよ。こういう隠れたところに本物の高級ってのがあるんだよ。おまいらの車のグローブボックスに照明ランプついてんのかみてみな。なかったら大衆車や。


お前の高級の基準がチープ過ぎるわ(笑)
俺の車にはエアコンも付いてるぞ
因みに欧州大衆車です。



799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:14:48 ID:9iuoBf5+0
>>787
> この車を所有する男は本物のよさをわかる男である。大きさではない本物のよさ。値段ではない本物のよさ。それがわからない奴は蒙古班が消えてない証拠だわ。


鏡で自分のケツを見てみろ。


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:23:05 ID:5HEVuTL+0
>>799
疣痔出来てた

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:12:57 ID:sNzdnmxW0
これって↓
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100610-00000030-zdn_mkt-soci

ブレイドのこと?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:19:08 ID:HJkFSBLiP
>>789
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/64/7662287746df9ec87bfbb3af34b166a7.jpg

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:24:48 ID:BljsFyUe0

・目玉商品である高級タイプの新車発売
・競合車種である欧州の高級車と遜色ないクオリティー
って書いてるんだからどう考えてもブレイドじゃねえだろ。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:28:45 ID:9iuoBf5+0
>>801
それ、レクサスLS
高級タイプって書いてるだろ?
YouTubeに動画あるよ。


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:56:52 ID:iFz9RrcZ0
プリウスの後にブレイド乗ると、
ブレイドの良さが一段と増すしシャシーの良さが際立つ

ブレイドの走りは病み付きになるな



806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:02:31 ID:ttW6Q0DN0
>>789
アテンザには付いてるよw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:06:08 ID:9iuoBf5+0
プリウスもブレイドもオーリスがプラットホームだからシャーシは同じ


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:22:36 ID:sp51TQve0
なんかまだ変なのが纏わり付いてるな

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 15:52:14 ID:Pso7+Umg0
Cセグハッチは2リッターが限度と思う俺にとって、ブレイドは2、4でもフロントヘビーに感じる。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:14:44 ID:cPqE5WyA0
>プリウスの後にブレイド乗ると、
ブレイドの良さが一段と増すしシャシーの良さが際立つ

ブレイドの走りは病み付きになるな

↑ブレイド海苔は情弱のくせに、
自分は車通で、こだわってます的な発言をするから煽られるだよな。うん

勘違いは恥ずかしいのう‥


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:16:22 ID:JwcJ6rEW0
プリウスもブレイドも同じシャシーだって知らない奴は現実多いんじゃね

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:26:52 ID:cPqE5WyA0
http://www.youtube.com/watch?v=vBAgPbQp2OE

え?


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:21:51 ID:YLjlV5t20
>>811
>>812
良くできましたw


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:36:01 ID:rMWjxIQN0
次はct200か、それのtoyota版だな
どうもナビ周辺やシフト周りが好きになれんが

815 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/06/12(土) 22:26:11 ID:PYqwVcDl0
>>810
情強のくせにゴルフ選ぶひとも解んないけどね。
フツー選ばんだろ。でなきゃ、国内でもっと売れるわな。
もっとも、大味の大陸人は知らんが・・・けっして煽ってるつもりはないよ。
走る、曲がる、止まる、そして《壊れない》が車の基本、なんて思ってる
ただの情弱の個人的な感想で〜す!!

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:44:14 ID:/FHUnglbi
スルー検定不合格

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:44:59 ID:II2+9WTd0
>>815
同意。修理する時にどうするんだろうね。船便で一ヶ月待ちとか平気であるんじゃね?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:28:28 ID:9iuoBf5+0
>>815
812の動画、ちゃんと見たかい?

あれで、キミの言う基本がOKなの?
壊れてるやん(笑)

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:36:59 ID:jJHYHsJ80
>>817
確か・・・千葉のパーツ倉庫から佐川便で車屋に配送

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:34:20 ID:/K0hqsPI0
>>818
>>812の動画って何が変?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:44:04 ID:6XeQvQ3K0
トヨタのコンパクトカーは全てダッシュボードが前方に向かって
高くなっているね。あの圧迫感、良くみんな我慢できるものだ。

あれがなきゃ買うのに。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:54:52 ID:t3AMuBw50
もうスバルに頭下げてアイサイト購入しろよ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 03:48:09 ID:1ZGzSxB00
アクセルとブレーキ踏み間違えるボケ老人専用車なんかいらねーし

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 03:51:15 ID:1ZGzSxB00
>>805
確かに病み付きになる

トルクがあるから馬を操縦してるような アグレッシブな感覚

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 03:55:40 ID:1ZGzSxB00
レグノタイヤに変えて、空気圧2.5強くらいにして
高速かっ飛ばしたらすんげー気持ちいい

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 07:59:17 ID:ck28xGxn0
ブレイド選ぶ奴の気持ちも全然わからんけどね。
フツーに考えて選ばないよ。こんな不人気車。
ゴルフの月間販売数の何十分の一しか売れてないの?
国産車、しかもトヨタ車が輸入車に販売台数負けるなんてフツーありえんよな。
エクステリアとインテリアデザインが破綻しているせいだと思うけど。
リセールも最悪だし。
走りもエンジンパワーだけはあるが、フロントヘビーとボディ剛性の無さとブレーキの非力さのせいでコーナーは最悪だし。
同じプラットフォームでもオーリスやプリウスの方がよっぽどバランス良くできてるよ。
べつに煽ってるつもりはないのでレスは不要。


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 08:41:02 ID:e65E6weX0
>>824
馬に乗った事がないのは、
よくわかった。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 08:50:53 ID:aGbsoxoI0
もっと一般的な目線で比較できないか。

どこまでが一般っていえるかわからんけど。
街乗りにしか使わないサラリーマンの自分は、剛性云々どうでもいいなぁ。
燃費の悪い走りをされる方はここで話しをしても意味無いと思うんだ。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 08:58:56 ID:oYRmezoEi
燃費は、踏み方次第で2.4とは思えないほど伸びる。街乗りでも実質12.5。踏みたければそっちはそっちで期待に答える。
何より静か。
俺は静粛性で決めた。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:27:28 ID:acigoi3S0
>>826
初めはこんなもんだろ。
お得意のカイゼンで2代目はゴルフに対抗できるようになるさ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:48:49 ID:32/LbCPj0
>>830
いや、2代目はきっと無いだろ
漏れの住んでる人口1,000人程度の町で偶然にも漏れ以外に乗ってるおじさんが居るけど
どう考えても2代目を作るほどは売れてない
でもそれも良いじゃん

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:54:53 ID:ONPeU1EF0
>>831
同意。サイズは日本でしか売れないような車格だけど日本で売れてないから無理だな

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:21:00 ID:QiOun7tx0
海外なら日本よりかは売れるんじゃない?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:40:50 ID:e65E6weX0
>>833
どこの国で売れるんだよ?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:48:36 ID:en/TIZce0
大衆車にl興味ないわ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:45:44 ID:he1gQhtN0
810が核心を突いてるなwwww

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:05:15 ID:en/TIZce0
大衆車に興味ないわ
大衆車乗りはカエレ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:53:31 ID:n3kmgdBsP
マスターGを買って
もうすぐ一回目の車検だ
概ね満足してるけど、車検の費用は
いくらぐらいだろう?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:04:01 ID:1ZQBU17g0
自動車税
自賠責
重量税
用紙代

点検費用、やるなら

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:47:23 ID:iNZE9CEf0
MC後のSパッケージってどうよ?

乗り心地とか…

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:15:54 ID:knB5na+P0
>>840
プレミアムスポーツハッチバックのブレイドはすべてにおいてあなたを満足させてくれますよ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 03:07:58 ID:3Rjsz5SE0
カローラハッチバック=オーリスの豪華版だからプレミアムはいいとしても
スポーツはないだろスポーツは

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 08:16:12 ID:MgxPPwPS0
昨日、気になってたRVRに試乗しに行ったんだが、ブレイドの方が遥か上だった orz
なんつーか 
三菱もっとがんばれよ... 

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 09:02:17 ID:5nRmcpvj0
ブレイド=スポーツって考えの人って、GTOもいい車ってなるんだろうね。

コピペ省略。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:09:48 ID:ttynd7iv0
以前、エアロパーツの事聞いてた人いたが
エアロパーツは現行のボディに固定(貼り付け)が基本で
パーツメーカーによっては穴開け作業があるとこもありますよ

もう居なくなちゃったかな・・


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:11:08 ID:ZlH4PCF/0
つちや しのぶって まだ 生きてたんだな

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 03:42:40 ID:/B+T3gwE0
日本でしか乗れないのがいい
なんという贅沢な日本仕様
なんという贅沢な排気量

そのことを噛み締めながら今日もブレイドライブ♪

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 07:52:21 ID:m9F4he8m0
だりーな

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:29:51 ID:DmCkTxEh0
>>847
日本で売れない不人気車
なんという無駄な日本車
なんという無駄な排気量

時代に逆行した時代遅れの車でドライブっすか

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:26:12 ID:E0PHdX7a0
ま、軽で満足してるようなやつには3500なんて理解を超えてるだろうね(笑)
 
だがそこがいい

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:47:50 ID:ibv5KqOv0
しかし、ブレイド海苔はよく釣れるなぁ

いい釣り堀だな、ここは(笑)

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 16:10:20 ID:2LzsKw6N0
どっちが糸垂らし
どっちが釣られてんのかさっぱりわからん

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:21:45 ID:suMkhewU0
大衆車に興味ないわ
大衆車乗りはカエレ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:16:07 ID:sqQS8aXy0
ブレイドって体臭車じゃ・・


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:29:20 ID:zIEueKzf0
自分の車が街中にあふれるの嫌いだからどんどん悪評流してくれ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:38:27 ID:m9F4he8m0
>>855
もう溢れちゃってるよ
老人が運転してるから目立ってるだけのような気もするが

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:11:31 ID:bLIk0f7j0
月販、200台ちょっとみたいだな。
武零度より売れてないトヨタ車ってあるのか?
ある意味歴史に残る車だ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:15:24 ID:zIEueKzf0
老人が乗ってるってつけて売れてないって言ってるのを避けたのかw
アンチも車ごときで、しかも乗ってもいないのに考えないといけないから大変だな

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:36:19 ID:ibv5KqOv0
>>857
時代の流れに逆行してる車だからね。
普通は買わんよ。


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:42:05 ID:Uhw4FIzO0
3.5の6-SPDSのインプレが聞きたい。
誰かよろしく

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:23:13 ID:m9F4he8m0
ブレイドが出た当時、目の付け所は良かったと思うよ。
でも、想定以上に高齢者が好む車にしてしまったのが最大の失敗
彼らはプリウスが出たらぼ全員そっぽを向いてしまったし

俺が思うに、あと50万位価格高くてもいいから
車として真面目に取り組んだ車だったら、多分売れ続けたと思うんだよね。

ブレイド買うような層は二桁の部分大して見てないと思うし

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:02:00 ID:rDpy9hYu0
時代の流れかぁ。あんまり身を任せたくないなw
我が道をいけばいいと思うけど。


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:22:16 ID:pGy0npU80
ってことで、オヤスミ〜〜

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:25:06 ID:aFVxgiVJ0
ブレイドには満足してるが、補助金が切れる前にもう一台
夏ボを頭金にして買いたい

候補はアリオン


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 07:55:10 ID:aJINqpFN0
ブレイドからアリオンなら、違和感なく乗り換えれそうだね。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:42:40 ID:ih50aR590
かっけー
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Toyota-blade_20061221.jpg

300万するわな

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 04:46:04 ID:Avx3hL5K0
>>866
乗って3年ちょっと経つが、どこから見てもへんてこりんな姿だな


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 09:04:10 ID:niDrXDap0
>>861
俺も同意。コンセプトとしては悪くなかったんだが、なんでこんなヘンテコリンな車になったんだろうね。


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 09:05:58 ID:gMl4rdrJ0
そもそもどんなコンセプトだっけ?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 12:55:17 ID:/VMqKA2v0
オーリスじゃ安っぽいという客に
見た目だけ豪華っぽくして排気量の高いエンジンポン付けしてオッサンを騙すコンセプト

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 17:44:56 ID:3XN2Bbwp0
>>870
あんた最近ここに来たの?
その言い回し飽き飽きなんですが・・
頭強打してますね・・・可愛そうに・・・

872 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/06/17(木) 21:18:57 ID:EKgH2gBO0
>>866
良いけど、MC前じゃね?
MC後はプレミオ似かな。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:04:00 ID:nUGrt3m30
http://autos.yahoo.com/2010_toyota_matrix_s_5_spd_at/

アメリカのブレイド2.4って18,000ドルで買えるんだ。
今のレートだと170万円位
えらい安いな〜というか、日本がぼったくり??

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:47:17 ID:hQvVAXNN0
仕様が違うだろ。中身カローラ。

というかブレイドは日本でしか売ってないよ。
釣り?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:58:56 ID:nUGrt3m30
>>874
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/74947.html

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:01:19 ID:renQPiQx0
>>874ってブレイドなんでしょうか?
馬力とか違うくない?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:17:06 ID:renQPiQx0
>>875でしたすみません。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:36:38 ID:639CXvq20
>>876
ブレイドの整形がマトリックスになるかと
日本より50万安いって事になるけど
並べられたら俺はマトリックス選ぶな。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:41:25 ID:C9hZ2H3C0
むしろセダンのXRSだろうね

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:21:33 ID:gM98Avpi0
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp1/Blade35.htm
俺もマスターG乗りだけど、まさしくこんな感じだわ
ブレイドの走りはいいよ ほんとに

しかしグローブボックスにライトがあった時は感動したな
これほんと重宝してる

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:27:56 ID:gM98Avpi0
テールランプ非難してるヤツはほん糞だ

あれほどイケテルテールランプはない

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:16:24 ID:VK4eaiMh0
安くて馬力が大きけりゃいい車ってにおいプンプンですね。
よくできたプラットフォームに扁平幅広タイヤ履いて、今の車の設計技術で組んだら、そりゃまあ危険な車にはならず、そこそこ走るでしょう。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:03:06 ID:J0K6erhK0
ブレイド>マトリックス>欧州カローラ>オーリス

内装と室内ノイズに煩い日本人向けに防音材と内装に金かけてるのがブレイド。
マトリックスとカローラはそこまで金かけてない。
トルクに煩いアメ公向けにエンジン2.4、欧州カローラはオーリスと一緒。
日本のオーリスはそこから足回りやらボディ補強材やらケチってコストダウン
して更に安くっぽくなってる。
馬力が違うのは排気ガス対策と出足のトルクに煩いアメ公向けにコンピュー
タセッティングが少し違ってるだけでエンジンは一緒。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:40:36 ID:yrFIDwzC0
つまり
クラウン:アベンシス=ブレイド:オーリス
であり
クラウン:ブレイド=アベンシス:オーリス
式を変形すると
クラウン×オーリス=ブレイド×アベンシス
という事だ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:59:50 ID:I9fp+ER/0
>>884
つまり・・・どうゆう事?
クラウン×オーリスって・・う〜ん


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 14:31:59 ID:bsa7oSis0
http://response.jp/article/2010/06/18/141735.html

英国の環境NPO、ETA(エンバイロンメンタル・トランスポート・アソシエーション)は16日、毎年恒例の「ワーストグリーンカーオブザイヤー2010」を公表した。ランボルギーニ『ムルシエラゴ』が、最も環境性能の低い1台に選ばれた。
この賞は、英国内で販売中の5000以上の車種を対象に、燃費やCO2排出量をはじめ、パワーや騒音などのデータも参考にしながら、最も環境性能の低いモデルを選出するもの。ワーストグリーンカーオブザイヤー2010と、各カテゴリーのイヤーカーは以下の通り。

ワーストグリーン小型ファミリーカー:VWゴルフ3.2V6

最も環境性能の低い小型ファミリーカーとしてゴルフが選出されました
おめでとうございます!!!

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:45:38 ID:eD/wdHFL0
>>884
意味わからん
酔っぱらってるのか?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:52:39 ID:eD/wdHFL0
>>886
コンプレックスむき出しだな
そんなんだから、ゴルフ海苔に煽られるんだぞ


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:53:44 ID:vLDe/XBD0
>>884
階段から落ちて頭強打かw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:54:35 ID:QLDbC2iF0
>>88
はははw

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 20:57:01 ID:OQMGqtfx0
>>886
マスターが海外で売られていたらワーストの予感。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:38:53 ID:639CXvq20
>>891
仮に売られていたとしても
NPOが見過ごしてしまう存在感なので問題ナシ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 11:04:30 ID:2jwczwQO0
昨日は自演だらけでつまんない日だったなぁ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 15:26:49 ID:Sy3oytch0
アラシだけで話し出したらおもしろくないんだよな
反応しなけりゃやっぱつまらん煽りばっかだ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:42:07 ID:nNTnE6Gr0
しょーがないさ
昨日はオーナーが一人も居なかったんだからさ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:01:51 ID:IdhCJ4vM0
久々にメーター振り切ってみた・・・・
日本は法治国家だって事をしばし忘れた・・

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:08:57 ID:osSOnGK/0
>>896
メーター振り切っても表示は実際の速度から10`ほど遅いのがブレイドクオリティー
リミッター働いた所が180`と覚えておいて


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:33:52 ID:srT/WE4+0
>>897
「表示」と「実際」逆じゃね?

実際の速度=メーターの表示+10` と解釈してしまうんだが。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 00:49:50 ID:DT1W5xKs0
>>897
突っ込みたいが書く気しねー

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 02:17:16 ID:EpJVKinI0
どこから突っ込んだらいいのか悩む。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 03:09:22 ID:rhw77Okk0
直線番長丸出しの話題だな
ブレイドらしくていいぞ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 06:24:59 ID:eHHf6SKoP
昔のようにリミッターはずしができないんだよね
180なんてあっというまだし

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 07:31:40 ID:2gG5c7UtO
今回、ガソリン入れてからエコドライブ心掛けてる。
現在、走行距離70kmで17.2km/L。
いらつくけど、結構楽しいO(≧∇≦)o

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 08:29:14 ID:wUgBNg4i0
>>903
CVTのオイルが有る程度暖まるとメチャクチャ燃費が良くなるなぁ
家からディーラーまでは距離25キロ・標高差にして50mくらいあって、行く時は20km/Lくらいでなんか嬉しい
帰りは登りなので、どうがんばっても16km/Lが限界


905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 12:55:25 ID:aMsnU2140
こりゃあ今年の忘年会は、せくすぃ〜賞付きじゃないとダメですかね〜(^w^)


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:53:03 ID:6u8NKjMy0
ブレイドはエンジン回転上げなくてもスンスンスーンと走るから
静かだし、燃費はいいし、メカ負担も少ない

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:03:35 ID:u6tBCLPm0
滑りまくりでトラクションの効かないCVT

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:15:19 ID:rhw77Okk0
2.4モデル 2AZ-FEの欠陥について
http://minkara.carview.co.jp/userid/587306/blog/14681591/

909 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/06/20(日) 16:09:29 ID:SEyO8+dn0
工作員 乙!

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:40:04 ID:bFitTo+b0
とーちゃく〜!(゜O゜;!リラックマとご飯食べてる!!

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:46:57 ID:bFitTo+b0
自己顕示者(ヒステリー性格、演技性性格)
見えっ張り。目立ちたがり屋。いつも自分が中心でいたい、極端な自己中心。
詐欺など、金銭目当ての知能犯のタイプです。
計算されたウソをついて人をだますタイプもありますし、自分の空想を自分でも信じてしまうタイプもあります。
自分でも信じているのですから、普通に聞けばとてもウソとは思えません。
マスコミの前で多弁に話続けた毒物カレー事件 林真須美被告は、演技性性格ではないかといわれています。

エリナの病www


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:56:39 ID:rSb15pat0
>>908
勝手に張るなwww
せっかく ここから撤退したのにアクセス増えた原因は
これかよ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:33:57 ID:xXT1DFgf0
貧乏人の粘着は永遠だからな、がんばれ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:36:38 ID:hhGECNt+O
なぜ、中華製2.4lやめて、2000ccバルブマチックに変更しないんですかね?

価格アップしちゃうのかしら

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:52:13 ID:6u8NKjMy0
あおりがヘタすぎて泣けてくる

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:19:20 ID:QkWoQgYa0
>>914
俺もそう思う。
明らかに2.4から2Lに変更した方がいい
価格は10万位は上がりそう

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 03:35:35 ID:rBvuWcTX0
10万くらい気にするようなボンビーはブレイドなんか乗っちゃダメダーメ


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 03:47:49 ID:0qhRWPsL0
カネに余裕のある奴がブレイドなんて乗る訳ないだろ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 07:18:55 ID:gvvjVDFN0
しかしお金が無いと車が買えないのは事実。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 09:16:04 ID:SuHjiB4x0
排気量が小さくなると、みてくれプレミアムがさらに出せなくなるから。
大きな排気量+豪華(に見える)内装がブレイドの生命線だから、それはできない。



921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:49:48 ID:Rx069M0B0
そんなことないけどなー。>大排気量
そのへんトヨタは読み違えてる気がする。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 17:34:36 ID:pAqGLbFE0
リミッターって聞いたことは有るんですが
自分では作動させた事なんてありません
今までも160Kmまで出したのが最高速です
リミッターって作動するとどんな状態になるんでしょうか?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:25:52 ID:9LCxFB520
>>922
失速する
強力じゃないエンジンブレーキみたいな感じ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:04:32 ID:pAqGLbFE0
>>923
強力じゃないエンジンブレーキ・・・ですか
体験することは無いと思いますが、失速って言葉が怖いですね
なんか後ろから突っ込まれそうで

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:19:40 ID:B9cFxknh0
うぐぅ…って感じ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 02:35:48 ID:DLj8j+Zk0
CPU内部で(速度メーターとは別)180km判定を超えた瞬間
アクセルによる加速が無力化される
180km未満になるとそれが解除されるから高速でアクセルオンオフみたいにガガガガッってなる

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 09:38:50 ID:ACU8QoMO0
昨日ディーラーに点検行ったら
ブレイドイチバ〜ン!ブレイドイチバ〜ン!って叫んでた白人がいた


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 09:51:02 ID:Stjj/YlA0
>>927
その人はたぶん半捕鯨団体の活動家だな
何故かと言うと・・


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:28:19 ID:CTN1gHXp0
オーリス1.8G \2,142,000 +税金、諸費用
http://kakaku.com/kuruma/km_toyota/70100110608/grade/27/

プリウス1.8G \2,450,000 +税金、諸費用
http://kakaku.com/kuruma/km_toyota/70100110054/grade/36/

ブレイド2.4G \2,690,000 +税金、諸費用
http://kakaku.com/kuruma/km_toyota/70100110610/grade/20/

で迷う

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:36:33 ID:CTN1gHXp0
ブレイドは貧乏人の僻?でかなり評価落とされてるのが気になる
ID変えて一人で3回も評価1入れられて、死ね!とかいわれてるし

なんか悪いことしたんかな? ブレイド

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:04:07 ID:o5DFzAE40
軽ターボでブレイド煽ったら一瞬で視界から消えるほどの加速をされて
それ以来妬んでいるとかいう落ちだろ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:31:34 ID:T2jk+WgX0
>>930
オーナーが車音痴なので、なんでこの車の評価が低いのかわからんのだろうな。
ブレイドは車の出来が悪いから評価もリセールも悪いのですよ。
それ以外の理由は無いと思うが。
トヨタ車の中で最低の評価であったとしても、さもありなんと思うね。


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:32:04 ID:L5oRc99R0
>>929
車どどのように捉え、どんな価値観で選ぶかによる。

快適で車に乗ってることを意識しないのが好ましい。豪華な車が好き。
ブレイド>プリウス>オーリス

少しは車にこだわりがあり、運転することが好きで楽しい。
オーリス>ブレイド>プリウス

時代はエコ。とにかく燃費。
プリウス>オーリス>ブレイド

こんな感じか。ただ燃費は郊外や高速乗る割合が高ければ、ハイブリッドシステムの恩恵差は小さくなる。
そうすると車の値段との関係でオーリスも……か。





934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 15:24:48 ID:2LOvCDmG0
あと、静かなのが好きな人も選ぶ。
この車を叩いてるのは、だいたいホットハッチだと誤解した、エキゾーストノートが大好きな車好きが多いと思うよ。
俺はそういうノイズが大嫌いだ。プリウスも遮音性という点ではいまいち。ってことでブレイドだったというわけ。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 16:07:06 ID:Zlkx2sjQ0
>>931
軽でブレイド煽るとかねーだろ
逆にブレイドマスターがインプ煽って視界から消える程の加速されて追いつけず涙目とかならありそうだが

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:31:36 ID:n3n6OF4o0
>>935
言うよね~wwwww
あり得る~wwwwwwwwwwwwwwwww

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:41:30 ID:NP+YSkSnO
>>935
>>931
逆に急ブレーキかけたり、ノロノロ運転してやるわ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 20:41:04 ID:eYm/y63S0
>>937
ブレーキ性能でもブレイドはインプの足元にも及ばんだろw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:04:07 ID:bhvoBbZ6O
>>938
サーキットの話しか?

アホくさw

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:18:40 ID:XPqN+I2n0
インプは直線番長w
ドアンダー

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:06:05 ID:AowabU+y0
またこの流れかよ・・・

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:34:04 ID:A75cXv1V0
>>934
http://minkara.carview.co.jp/car/6808/parts/1/124/unit.aspx

どうも実情は違うようですね。
五月蠅いの好きな人多いみたいですよ。

てゆうか、この車のマフラー替えていいことあるんだろうか

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:54:34 ID:EOoYJF+c0
>>942
そお?
見た目の意味で2.4Lらしい迫力を求めてるけど、
音量は静かなのが良いって人がおおいように見えるけど

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:14:18 ID:HAmXZZ5c0
マスターの加速力なんて、インプではSTIどころか普通のGTにも負けそうだし。
ましてノーマル武零度の性能なんて取るに足らん。
インプはラリーにも参加してるし、武零度よりは回転性も良いだろ。


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:28:56 ID:eYm/y63S0
このスレでインプをドアンダーの直線番長というやつなんてインプ乗ったことない上に超ド下手だろw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:32:32 ID:XPqN+I2n0
ランエボはよく曲がるがインプはドアンダー
高く売れたのが唯一の長所

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:40:20 ID:Zlkx2sjQ0
インプを直線番長なんて言う奴初めて見たわ
車音痴視点だとそうなるのな。まぁブレイド乗ってる時点でお察しだけど

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:51:35 ID:XPqN+I2n0
荒らしてる子供はインプも買えないんだろうな
でもここはブレイドのスレだから、あっちにいきな!

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:55:01 ID:qGW47cQK0
>>943
何処に迫力あんの?
ミニバンばりの車高か?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:54:17 ID:tGYKMPiW0
同カテゴリのFFやFRに比べて、4WDはどうしても曲がりにくいってのはあるが、
それでもスーパーフロントヘビーのブレイドとは別次元のコーナリングだよ、ランエボ&インプ。

直線番町はブレイドのことだが、はなからブレイドはコーナリング性能とか気持ちよく曲がるなんて車ではないですから、どっちでもいい。


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:51:26 ID:vzzJ/EhB0
実際そうだけどそれでも走りについて語っちゃう上に
インプを直線番長なんて言い切っちゃうから救えないのがブレイド乗り

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:48:33 ID:+BS2gr00O
>>951
で、お前は何乗ってんの?
まさか自分の車も言えないくせに他車批判してるカス
じゃないよな?Ww



ほらっ早く言えよ











あれっ?やっぱりカスなわけ?W

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 13:53:17 ID:0UW46c80O
ブレイドはリセールバリュー以外は全て中の上だと思う。

事あるごとに、カテゴリーごと(燃費、スポーツ、価格、居住性、装備、外装)で、上の車種と言い争っているけど、程よいバランスで中の上。

何か飛び抜けた性能がある訳でもないし、平均より下ということも無い。

悪くない車だよ。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:29:23 ID:yomxd4RC0
>>953
「平均より下ということも無い」車のリセールバリューが何故低いのかな?
よく考えればわかるよね。
大多数の人にとって魅力が無いから、新しめの軽より安い値段で中古車が売られているのですよ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:31:02 ID:hDjEIyap0
エンジンまわさなくてもズンズン走る車だから、燃費が1015モードよりいい

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:48:48 ID:tYWT0m0a0
>>934
同価格ではMSアクセラがあるし
落ち着いて静かに乗りたい人にはブレイドお勧めだよな
過激なのに期待してる人は先代MSアクセラお勧めしとくよ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:02:01 ID:PU2IHrPB0
>>956
コンセプトに違いはないか?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:33:13 ID:Qt+G5XxF0
>>954
ブレイドは、コンパクトカーの中では良くできてるよ。
パッソなんかより明らかに良いと感じる。

同等パワー・排気量クラスだと確かに中より下になるけど。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:32:50 ID:6oX23BN40
GOLF VI 不都合の書き込みだらけでワロタ

害車はやめとけってあれほどいったのに

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:36:31 ID:6oX23BN40
点検地獄 車検地獄が始まるのか 可哀想に
気持ちよく乗れたのはほんの数週間 あー悲しきDSG

車音痴はどうしてこうも簡単にホイホイだまされるのか

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 11:47:21 ID:v3nY9Kah0
>>958
屋台骨からして違うパッソなんかと比べるなよw
それともブレイドは所詮その程度の車なのか?

オーナーにしては無知なのか、ブレイドオーナーはこんなんばっかなのか、それとも荒らしなのか。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 14:27:05 ID:Ecpnqh7f0
購入後のメンテナンスを考えたら「国産」に限るな

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 17:28:53 ID:rZoWeFsR0
>>961
認知不調和の精神障害者だよ。
ゴルフスレと勘違いして、意味不明な書き込みしてる奴いるしね。


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 17:48:52 ID:LwAHVAUIP
オーナーは概ね満足しているようだな。
特にサービス体制はよいと思う。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:58:11 ID:q7XnZRox0
アンチ同士で釣り合っててオーナーおいてけぼりだから困る

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:39:38 ID:Sg/R2z6/0
>>965
まったくだ
と言っても、概ね満足してるからオーナーも書く事無いから良いんじゃない?


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:21:36 ID:nZMn/9Vvi
オーナーだが、シートが堅いの以外は満点あげてもいい。
知恵まっとでだいぶ楽になった。さんきゅー。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:29:10 ID:Qt+G5XxF0
ブレイド海苔を見ると「おぉ友よ」という気になるが
見るとレースのシートカバーが掛けてあり
年配の方が乗られている事が多い。

そんな時「おぉ友よ」から「おっ、お父さんっ」と次第に変換する自分ガイル

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:24:43 ID:6VmVp/9L0
年収300万時台に新車として購入はかなりきつい
だから程度の良い中古で安く手に入るブレに目がいくのも事実

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:18:01 ID:2Rb9iT0F0
そりゃインプやアクセラと違ってブレイドはオッサン車だしな

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 06:33:56 ID:QRo8NBQ+O
車にこだわってる時点で、オッサンだがなw

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:23:17 ID:ic55AVFU0
見た目からして、メタボだしな
室内も加齢臭標準装備だろ?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 09:28:51 ID:6VmVp/9L0
>>972
加齢臭漂ってても安全性は数段上じゃん
死ぬよかましだろうが
銀インプでおっちんで銀蝿にたかられるよりなw

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 09:58:35 ID:PERaqQi+0
>>969
よく年収300万で車買う気になるな
会社員1年目?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 10:10:15 ID:MqQQhOQq0
>>973
え?本当に加齢臭装備してるんですか?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 10:16:44 ID:tZPQr2eT0
また犬も食わんような煽り自演がはじまったか

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:57:36 ID:4PSFhmRg0
この車はほめられるところが何もないからなあ

静粛性だって、このスレの人間みたいにひたすら低回転で走るんだったっらどの車に乗っても比較的静かだし
燃費に関しても同じ

ブレイドに限らずトヨタの車はエンジン音、給排気音ともに音量は小さめだが音質はがさつで最低

トヨタ神話が崩壊するまでは無知な人間には受け入れられたかもしれんが、今となっては・・・

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 12:18:07 ID:Ymhee/rK0
次期クラウンは小さくする方向らしいから、ブレイドお役御免だな。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 12:57:25 ID:NJLbAidk0
マイナーなのに連日書き込みが耐えないってことは実は名車なのかな

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:23:52 ID:/z58O0G00
>>979
書き込んでる人達が皆おっさんである事は間違いない
ヒュー・ジャックマン似の漏れが言うんだから間違いない


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:36:42 ID:ShAOvs3R0
嫉妬の対象なのは間違いないな。
名車かどうかは現役では分らん。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:38:04 ID:2Rb9iT0F0
流石にブレイドに嫉妬する奴なんて皆無だろ
無関心か嘲笑のどちらかしかない

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:53:27 ID:MqQQhOQq0
>>981
めでたい奴だな~
どんだけ前向きなんだよwww
まぁ、そのぐらいの神経じゃないと乗れないよな、こんな車wwww

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:35:57 ID:6VmVp/9L0
「華麗衆」、と呼んで頂こう (^▽^) ハッハッハ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:36:19 ID:PERaqQi+0
ブレイドに乗ってると視線を凄く感じる。
だから服装なんかも気を使うんだよな。
その辺のありふれたのとは違うんだ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:54:52 ID:2Rb9iT0F0
人はそれを自意識過剰という

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:36:15 ID:PERaqQi+0
>>986
ゴメン書き込み足らずやね
ちょっと変なカタチだから目立ってまうという意味

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:16:09 ID:QRo8NBQ+O
>>987
通行人をひくと大変だから、あえて安全のために爆音にs


あ――韓国点、取られたwww

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:28:36 ID:QRo8NBQ+O
うめ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:29:53 ID:QRo8NBQ+O
めきしこ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:31:53 ID:QRo8NBQ+O
コートジボアール

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:33:19 ID:QRo8NBQ+O
ルーマニア

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:36:11 ID:QRo8NBQ+O
アメリカ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:39:00 ID:QRo8NBQ+O
韓国

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:40:06 ID:QRo8NBQ+O
うめ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:42:32 ID:QRo8NBQ+O
めきしこ

997 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/06/27(日) 01:02:10 ID:u4fgHNgY0
ニッポン代表、頑張れ!


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 03:28:58 ID:Tg4wnWCO0

>>998なら超スーパー不人気車ブレイド(笑)は再来年位に生産中止&後継モデル開発中止!

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 04:08:31 ID:bmOQjvz00
ブレイド生産中止を

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 04:09:36 ID:bmOQjvz00
心から願う...もうスレ立てんなよ。マジで

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

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    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
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