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【新型】E52エルグランドPart1 【発表?】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 22:37:05 ID:O1eh8DKzP
新型発表が噂されているエルグランドについて語りましょう。
モデル予想・リーク情報もヨロ。


現行・旧モデルのエルグランドについては↓スレで
●【VGVQ】E50エルグランド7台目【QDZD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246771238/
●エルグランド E51
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266909905/

関連スレ
●【自動車】日産自動車、今年度は新型攻勢…セレナ、エルグランドを全面改良 [10/04/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271958224/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 22:38:00 ID:V/LXPJ4/0
<丶`∀´>y─┛~~

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 22:46:20 ID:kxBDbZi50
ニュー速にあったものを拝借
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/805/511/000/000115508.jpg
コンセプト
ttp://photocarsonline.com/blog/wp-content/uploads/2008/04/nissan_quest.jpg
の発展系?
北米ミニバン(クエスト)がエルグランドになるのかね?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 23:56:07 ID:+/h55Rqp0
E51では止めてしまったディーゼルエンジン仕様はでるの?
クリーンディーゼルなら免税でウマ―、なんだが。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 08:15:37 ID:dGVjEqdP0
いよいよ、8/4デビューか。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 12:48:18 ID:5EXzfaFa0
コンセプトはいいけど
なぜそのグリルになるの?
上側の太くなったシルバー部分あきらかに変じゃないですか?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 19:08:05 ID:+LyXpQfC0
画像はクエスト。
エルグランドは、ちゃんと今のフロント・リアの雰囲気を残してるよ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 19:22:35 ID:Jf6eB9H70
ディーゼルエンジンは、YD25搭載やめてくれ。
ルノー日産アライアンスに基づき開発した、V9Xを
搭載してほしい。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 21:24:03 ID:91XxMTgi0
新型エルグランドは全車オーディオレス?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 09:08:25 ID:tLUXMew/0
>>7
クエストの顔違いなの?
全幅は現行に比べて
かなり拡大?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 09:53:48 ID:oxhbSWg00
ttp://publish.carsensorlab.net/newmodel/category_1133/_13279.html
ttp://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop082.jpg
ttp://publish.carsensorlab.net/newmodel/category_1133/_13541.html
ttp://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop097.jpg

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 01:08:19 ID:sP2PIiwmO
受けております

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 08:55:16 ID:1gClyBGp0
新型のサスペンションは
フロントストラット、リアマルチリンクですか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 15:19:06 ID:3HuMumWs0
新型は後ろの窓下がるようになるかな?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 19:16:46 ID:JYQj51NY0
二列目の窓が下がらないのは何が原因なの?
設計が古いとかデザインの問題?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:22:26 ID:H9MH8wwd0
デザインの問題もあるだろうな。アルファードのように窓が開いても
デコボコしたサイドビューが格好悪いと感じる人もいるだろう。
あとは窓開けて顔出したままスライドドア開く危険性もあるし、
室内幅が狭くなるし、ドアの重量が増して耐久性の問題もあろう。

二列目の窓は開いたほうがいいと思う(現行でも実際は開く)が、
別に開かなくても問題はないと感じる。
三列目のように電動で開けば二列目もフリップ式?でいいと思う。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 00:47:45 ID:2C3OOm/q0
キャラバンホーミー時代から上級グレードは開かないようにしていたので(3列目のようには開いた)
ファミリーユースの安全性をとったんだと思うんだよね・・・
接触事故でドア開くこともあるだろうし。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 03:22:59 ID:xODiYdDm0
E51乗っているけど2列目は開けたことないよ。
運転席もしくは助手席と3列目のフリップを開ければ換気OKだし。
2列目開けて何するの?って思うんだけど。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 07:35:04 ID:aDYyoryu0
バイバイできないじゃん

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 15:48:38 ID:spTZyygv0
エルグランド12月発売(発表?)
かなりカッコイイとのこと。
ソースはディーラーの営業マン。
セレナ点検時に聞いた。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:56:07 ID:/twRVl/g0
それは新型セレナのことでしょ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:40:57 ID:q409ZLS80
>>11

ヨタの車じゃなけりゃ何だっていいんだけど、もう少し頑張って欲しい。
イラスト通りだとすれば、サイドラインは失敗したステップワゴン。
フォグ回りはマツダ臭。ライト回りは、キープコンセプトだけど
ヴェルより見劣りする感じで立体感がなく安っぽい。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:20:38 ID:YDvov54d0
>>13
FFベースだからリヤはトーションビームかも

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 00:33:56 ID:xYZlIOcT0
35より25の方がきれいに回るんだよ!
しらねーのか?VQの大排気量は高回転弱いって
吸気追いつかなくなる致命傷があるんだ!
だから改良版VQ−HRが出てるんだよ!
勉強しろよ!

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 00:36:18 ID:xYZlIOcT0
あと日産エンブレムダサいから

レクサスエンブレムがいいよ!

華麗なLでBIPなエルグランド完成!

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:04:11 ID:xYZlIOcT0
マツケン






ケツマン







ケツマンコ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:49:13 ID:UOhtaqjl0
ID:xYZlIOcT0はこの板に住み着いている孤独な奴なんだよ
車種・メーカーの各板を巡回して車買えない憂さ晴らしをしているのさ
とりあえず車買ってから出直そうね

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 07:24:07 ID:GdjsxkBm0
ここにもサッシ屋(笑)

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 08:47:38 ID:qex+h7gG0
E51は今月で受注終了で、新型は8月発売みたい。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 11:37:54 ID:DqDW9gdP0
8月4日(水)
塗装の品質とコストは下がります。

E51派が結構多いような気がするけどナゼ?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:19:12 ID:ulufICsb0
新型は250XL、250ハイウェイスター
350XL、350XVの4つのラインナップとなる

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:45:08 ID:JW7ci8sE0
>>31
ハイウェイスターは2.5だけ?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 16:29:28 ID:dlYr7mUJ0
>>23
リアサストーションビームはがっかり。
ただ3列目を収納可能にするとなると
スペースが必要なマルチリンクは確かになさそう。
せっかく低床化されても
走行性能、乗り心地ともに期待できなさそう。
残念。
エルシオンがダブルウィッシュボーンのままで
モデルチェンジすることを希望。

34 :名無しさん@そうだドラゴンソーダへ行こう:2010/05/08(土) 19:19:32 ID:lBMXKLoz0
>>23,33
 リアサスがトーションビームにはならないでしょう。
 次期型のプラットフォームはDプラットフォームで、ムラーノやティアナ
 と共用だとしたら、フロント:ストラット、リア:マルチリンクでしょう。
 それに3.5にハイウェイスターがないのもセールス的にきついんじゃないの?
 仮に2.5がV6だとしても、パワーのある3.5にスポーツ仕様のハイウェイ
 スターがないのは合点がいかないな。 

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:59:25 ID:up0dRZpp0
サードシート格納は釣りだから大丈夫

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 00:08:29 ID:AcULNcur0
>>31、販売マニュアルもう届いたんですか?
そこで質問です。

新型の室内高は、E51よりも低い。
新型のヒップポイントは、E51よりも低い。
新型の室内の床は後ろに行くほど高くなっている。
新型の2列目キャプテンシートは回転対座しない。
新型の2列目キャプテンシートは背もたれの中折れ機構が無い。
新型には電動カーテンが採用されない。
新型の後席足元ヒーター吹き出し口は壁面に移動して数も減る。
新型のバックビューカメラ位置は低くなり、ナンバープレート付近となる。
新型の4WDはスタンバイ式である。
新型のフロントオーバーハングはE51よりも長い。
新型は「3コート/1ベーク」塗装になる。
新型のメーカー希望小売価格はE51に対して大幅安とはならない。

○×でかまいませんので回答をよろしくお願いしたく。
くだらない質問ですが、○が多ければ現行350XLの4WDに駆け込みます・・・

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 02:18:49 ID:ibFvgXBE0
エルグランドは現行モデルでもう神の領域なんだよ!

VQ25改スーチャ最高だぜ!

湾岸でスポーツカーカモれるしwww

あとレクサスエンブレムは必須だぞ!

超カッコイイぜ!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 02:20:10 ID:2GDiZAwa0
SCあったっけ?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 02:24:44 ID:se4u0o/40
>>34
プラットフォームが同じでもサスは違ったりする
その証拠にDプラットフォームの現行のラグナはリヤサスはトーションビームだ


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 03:02:30 ID:j4sJCbIx0
E51はE50に比べて質感はアップしたもののボディ剛性が弱くなった(スポット溶接箇所を減らした)。
だからE51ではトルクの少ない2.5の方が余計なパワーがかからない分コーナリングしやすかった。
車いじるのが好きな人はタワーバーなんかつけて、トルクに耐えられるよう剛性アップをねらってる。
E50ではタワーバーははやらなかったのに。
E52は予算不足の中での開発だけに、足回り期待できないんだよなぁ。
FR好きでハイパワー好きな人はE51+ちょこっとボディ強化の方がよいと思うのだが。
トヨタと同じ方向に行けばトーションありうるし、マルチリンクだったとしても剛性には期待できないかも。
ふにゃ足。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 03:11:54 ID:j4sJCbIx0
書き忘れた。
50から51に買い換えたとき、コーナリング時の挙動の安定性の悪さにびっくりした。
50で80キロで回れたところが60キロくらいしか出せない。それ以上はもっていかれそうで怖い。
51のHSハイスペックのダンパーとか手に入るうちにつけようかと思案中。
あと5年載るにしても1年10万なら安いのかなと。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 03:24:39 ID:se4u0o/40
>>36
俺は>>31じゃないが予想してみる

たぶん×新型の室内高は、E51よりも低い。<低床は流行だからそうなるだろうが天井も低くなるとエリシオンの失敗を繰り返すことになる
たぶん○新型のヒップポイントは、E51よりも低い。<低床は流行
△新型の室内の床は後ろに行くほど高くなっている。< リヤサスがマルチリンクならエリシオンやビアンテのように高くなると思うがトーションビームならアルファードのようにたいらだと思う
○の可能性のほうが高い 新型の2列目キャプテンシートは回転対座しない。<回転対座はすたれた。それにもしも回転対座にするなら走行中はシートベルトをシートに内蔵しないとできないから危険。
回転対座はないアルの七人乗りはシートスライドの量が大きいからベルト内蔵シートだけど
たぶん○新型の2列目キャプテンシートは背もたれの中折れ機構が無い。<これも危険な機構だから。LSみたいにひざ裏からでるエアバッグがあればいいだろうが需要とコストを考えると望みは薄い
?新型には電動カーテンが採用されない。
?新型の後席足元ヒーター吹き出し口は壁面に移動して数も減る。<低床でもラダーフレームのような骨格を床に作るだろうからその間に床の吹き出し口くらいなら確保できそう
?新型のバックビューカメラ位置は低くなり、ナンバープレート付近となる。アラウンドカメラが用意されるだろうから考えられなくはないね
たぶん○新型の4WDはスタンバイ式である。<これも流行だし同じプラットフォームのムラーノがスタンバイ式というかトルクスプリットになっちゃったからよくてムラーノくらいの4WDだろう。
センターデフ方式じゃないと思う
たぶん○新型のフロントオーバーハングはE51よりも長い。<FRからFFだから
?新型は「3コート/1ベーク」塗装になる。
?新型のメーカー希望小売価格はE51に対して大幅安とはならない。<大幅安がどれくらいか知らないけどプラットフォームとなったテラノからティアナの値段を考えると安くなりそうではある。
ただティアナのプラットフォームはルノーの開発中止になった最上級車次期ヴェルサティスのプラットフォームとして考えられていただろうしエンジンマウントやボディ剛性なんか世界トップクラスの出来で安くはないプラットフォームなんだ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 04:01:56 ID:se4u0o/40
>>40
新型のリヤサスがマルチリンクだとしてもムラーノのサスだろうから
基本的な構造は現行エルグランドのそれと変わらないので同じような弱点があるよ
日産はエルグランドに似たマルチリンクを多くの車種に採用しているが横剛性が低くそうな構造になってる
マルチリンクだからといって剛性は必ずしも高くはない
むしろ剛性面では不利になりやすい
だからといってトーションビームも剛性は高くないのだが世界でも有名な箱形ミニバンのワーゲンのマルチバンやルノーのエスパスなんかは
高速走行する欧州車なのにトーションビームのリヤサスだよ
マルチバンなんか2250kgほどもあるのに

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 09:42:59 ID:CsDAYTSr0
◎新型は「3コート/1ベーク」塗装になる。
「3WET塗装は中塗り・上塗りのカラーベースとクリヤーの3層を連続して塗り重ねた後、1回で焼き付ける方法。
ドイツで開発され、日本で進化し、今や日本の技術が世界をリードする。
世界の自動車メーカーが注目しているのは環境負荷の低減とともに、パフォーマンスの高さ。
厳しいコスト競争にさらされている自動車メーカーにとって・・・」
http://www.coatingmedia.com/news/archives/2010/03/wet.html
焼き付け工程を省略した無茶な塗装方法ともいえる。

○新型には電動カーテンが採用されない。
サイドカーテンエアバッグを採用したアルファードは下部が固定できず、手動式カーテンとなっている。

○新型のバックビューカメラ位置は低くなり、ナンバープレート付近となる。
リアガラスの傾斜が強いと、ガラスの写りこみが多くなりカメラを下部に移動するしかない。
たとえばアルファードもそうなっており、当然視認性は劣り景色のひずみも大きくなる。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 10:07:57 ID:eBp2iDQ80
日本人はマナーが良いとよく言われるが
どうして高速道で追い越し車線を
何時までも走り続けるんだ?

どうして走行車線に戻らないんだ
外国ではありえないだろ?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 11:49:53 ID:j4sJCbIx0
いつの間にか、混んでるときは走行が100キロ、追越が120キロで走る車線になってるから。
走行に戻ろうにも戻れない。
>>45のように、皆が注意して走ってたらサグ渋滞なんて起こらない。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 12:02:50 ID:kyYA8eK10
追い越し車線をずっと走ると交通違反

通行区分違反 2点減点 反則金9000円

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 14:13:42 ID:lNO4VlxJ0
561 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2010/05/09(日) 12:21:04 ID:JNAiB5gv0
>>559
http://www.ucatv.ne.jp/~honami/ELHS/song/song.html

ELGRAND Highway★STAR CLUB OFFICIAL SONG♪
エルのうた 作詞/作曲 内山 勇一

彼女のところへ 向かう前に車の ボンネット開いて エンジンオイルチェックして
サイドシートの座り心地 確かめて 彼女の好きな歌 探していたあの日

夢のかけらPartsを集め 一つ一つバラしていく

俺の車はエルグランド 好きな色に染めて アクセル吹かして 風を感じて
俺の恋人はエルグランド 広い部屋に一人 懐かしいあの日を 思い出して

彼女と別れた時のことを今でも 覚えている 車の中 まるで悲しいLove Song
大切なものが 何なのかわからないまま 失って初めて感じる俺なのさ

夢のかけらPartsを集め 一つ一つ組み立てていく

俺の車はエルグランド やっと手にしたHighway★Star 好きな歌を唄って I’m just Rock’n Roller
俺の恋人はエルグランド ギターとアンプ積込んで バンドの仲間たちと 次の街へ

父親と二人 ドライブしたことを覚えている あの夏 海辺の街を
俺にもいつの日か そんな時が来るのか 娘と恋人の話 したいのさ

夢のかけらPartsを集め 一つ一つ取り付けていく

俺の車はエルグランド 仲間達とモバイルして 家族と走っている 北の大地を
俺の恋人はエルグランド どこまでも走るよ 大切なものを乗せて ON THE ROAD


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 14:40:53 ID:j4sJCbIx0
>>47
杓子定規なんだよなぁ。
一般道40キロで走って渋滞の先頭走るタイプだろ。
一緒に信号でスタートした前の車は遥か先に行ってるのにって。
高速でも上限100キロってか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 14:49:22 ID:LwMDzybr0
○ 新型の室内高は、E51よりも低い。
○ 新型のヒップポイントは、E51よりも低い。
× 新型の室内の床は後ろに行くほど高くなっている。
○ 新型の2列目キャプテンシートは回転対座しない。
○ 新型の2列目キャプテンシートは背もたれの中折れ機構が無い。
× 新型には電動カーテンが採用されない。
○ 新型の後席足元ヒーター吹き出し口は壁面に移動して数も減る。
× 新型のバックビューカメラ位置は低くなり、ナンバープレート付近となる。
○ 新型の4WDはスタンバイ式である。
× 新型のフロントオーバーハングはE51よりも長い。
× 新型は「3コート/1ベーク」塗装になる。
× 新型のメーカー希望小売価格はE51に対して大幅安とはならない。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 15:36:36 ID:ffbGfiQK0
追越車線って名前じゃなく

セレブBIP車線に名称変更すればいい

レクサスやエルグランドみたいなBIPカーしか

走っちゃだめなんだ

いい考えだろ?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 15:48:16 ID:KyRQvw1l0
ムラーノとトヨタの低剛性ダブルウイッシュボーンのRX350で比べても
運動性能はトヨタのドタバタサスと低剛性ボディでRX350のが低いわけだし
ストラットの超低剛性ハリアーは更に低い。
ホンダは高級車は世界中のマーケットで相手にされてないし、
車の性能にこだわる人はエルグランド一択なんだよな。
フェイルセーフもしっかりしてる日産はブレーキオーバーライドも全車標準だしね。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:11:53 ID:muzYFTIM0
>>51
エルグランドみたいなBIPカー?
DQNカーだろww


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:17:13 ID:ffbGfiQK0
オラオラオラオラドカーン!

もひとつおまけにドカーン!

エルグランドVQ25改のお通りでい!

セレブBIP車線(追越車線)は俺のもの!

なんてったってレクサスエンブレム付きだからな

軽量化されたライダーSは下手なスポーツカーまで

ブッチギリ!!!



55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:23:16 ID:KyRQvw1l0
嫌がらせのトヨタ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:23:52 ID:1mCaSW3e0
>>54
BIPって何?w

VIP Very Important Person の略で「大変に重要な人物」つまり「要人」

VIP だろ さすがDQNww

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:24:13 ID:ffbGfiQK0
ベルハイア

ベルハイア

ベルハイア

ベルハイア

ベルハイア

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:26:33 ID:1mCaSW3e0
BIPって何?w

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:26:46 ID:KyRQvw1l0
>>56
トヨタに乗ってる肉体労働者はBIPなる表現をこよなく愛してるんだよww


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:40:42 ID:1mCaSW3e0
エルグランドVQ25改レクサスエンブレム付き

ww

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:42:37 ID:ffbGfiQK0
DQNって新グレードか?

エルグランドDQN−LIMITED


これでいいのか?


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 18:41:28 ID:m0flNm5n0
>>52
でも現行型のエルグランドは
評判悪いよね。
次期型が大幅に良くなること期待。
ムラーノと同形式のサスペンションだったら
結構良くなる気がする。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:24:50 ID:se4u0o/40
>>52
ベスモでS字状の急旋回のテストでたしかムラーノとRXを比べていた気がするが
RXのほうがリヤが安定せず滑っていたよ

ストラットでも下手なマルチリンクより出来がいいのもある

レクサスやインフィニティもアキュラのように北米が主体でしょ
欧州ではアキュラは展開さえしてないけどレクサスはさっぱりだしインフィニティも展開したばかりだし
三社とも大差ないと思うのだが

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:27:27 ID:se4u0o/40
>>62
ムラーノも現行エルグランドもリヤサスの構造は基本的に同じだよ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:33:11 ID:ffbGfiQK0
DQNって何だ?

DQNって新グレードか?

それとも電子制御装置か?

エルグランドDQN−LIMITED

これでいいのか?

教えてくれ!!!!!




66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:33:51 ID:YMxoSQYr0
少しはまじめにやらないか?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:42:16 ID:WLCP90Pb0
こんなバカでか肥満車でリヤが安定もクソもないだろ?
少し速くなったところで
コーナー曲がれんのか?
止まれるのか?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:54:26 ID:se4u0o/40
>>67
別に要求される限界が高くなくても通常走行でも高性能なシャシーは意味があるよ
でなければ普通の走りしかしないお客がほとんどなのにコストダウンに必死などこのメーカーも
シャシー技術向上に力を注ぐのはなんでだ?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 20:41:41 ID:ffbGfiQK0
>>67

ふざけんな!てめー!

エルグランドは最高なんだよ!

走り曲がり止れる最高なFRだぜ!

VQ25改HRハイスペックだぞ!

新型はさらに熟成されるんだ!

それともひがんでるのか?



70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 20:42:32 ID:ffbGfiQK0
新型は














窓が開くんだ!

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:24:41 ID:j4sJCbIx0
現行型も開くけどな。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:26:50 ID:ffbGfiQK0
セカンド窓だよ!

パワーで上下しなきゃだめなんだよ!

屁理屈こくなよ!

だから荒らされるんだってーの

ふざけんな!

湾岸でエルグランドに負けたからって

エルグランドスレ荒らしにきやがって

何考えてんだ?コラーッ!

レクサスエンブレムVQ25改HR−DQNチューンの

BIPスーパーエルグランド欲しいんだろ?

素直になれや!

今なら350万円くらいで買えるからどうだ?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:59:39 ID:j4sJCbIx0
VIP??

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 09:04:45 ID:UNmDI83u0
>>36です。
みなさん、○×ありがとうございました。

>>42さんのDプラットフォームのお話は興味深いですね。
>>42さんと、>>50さんの回答は似ていますね。
それと反対なのが>>44さんの回答で、なるほどと思ってしまいます。

が、しかし、>>50さんの無言の○×は自信満々で、これで決定ですかね。




現行E51と新型とでは、どっちがクルマとして「上等」なんでしょうかね?




75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 14:36:01 ID:mpCal7eK0
E51とE52はカテゴリーが別の気がする。

E51は、背の高いFRワンボックス
E52は、車高が低くなるから、エスティマ、エリシオンみたいな感じ

運転する楽しさ、乗り心地は、E51の方が上の気がするんだけど


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 17:29:54 ID:t3ujIXOK0
2.5がXLとハイウェイスター
3.5がXVの3つ
ディーゼルターボは12月追加
XLdとハイウェイスターdの2つ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 19:26:40 ID:E0yaJkfA0
>>76

ライダーはないの?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:01:35 ID:EcsoTMJQ0
みんな大嘘を平気でwww

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 02:08:58 ID:DjbalGWQ0
時期モデルはディーゼルとバンが追加になります

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 03:39:21 ID:MyUJxldx0
>>24
日産のエンジンは高回転を放棄してる。

エンジン設計的には正しいがエンターテインメント性に欠ける。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:28:37 ID:iPO15GKB0
>>74
いろいろ考えたが新型のほうがいいと予想する

決め手は
現行のプラットフォームは1995年デビューのテラノからはじまる
新型のそれは2006年デビューのアルティマからはじまる
つまりプラットフォームの設計年次の差

テラノのプラットフォームは日産だけでの開発だろうが
新型のプラットフォームはルノーも使うためルノーがかなり開発に携わっているだろうということ



82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:34:40 ID:iPO15GKB0
>>81に追記

ただしそのテラノのプラットフォームの後半部分は現行型エルグランドで一新したと思われる

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:45:26 ID:iPO15GKB0
>>82に追記

やっぱり後半部分も一新されてないかもしれない

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 14:57:39 ID:bFsJahUY0
>>83
 ベースとなったR50テラノの場合、リアサスペンションはリジットアク
 スル(車軸式)の5リンクだった。
 ゆえにエルグランドのリアサスペンションは独立懸架のマルチリンクなの
 で一新されている。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 23:54:34 ID:3q8Ok0VI0
>日産車体九州(福岡県苅田町)で エルグランドは7月に生産を立ち上げる。

これ本当かなあ?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:02:46 ID:2Bf9gzuP0
>>75
どっちみちこんな車楽しくないでしょう。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:14:43 ID:Yp9FFLLd0
2009/11/20 エルグランドなど6車種のサービスキャンペーンについて



不具合の内容 平成18年版ナビゲーションシステムにおいて、ナビゲーションユニットの識別番号(ID)が重複しているものがあるため、情報センター通信サービスへの登録ができないおそれがあります。また、地図ソフト更新サービスが受けられないおそれがあります。
改善の内容 全車両、当該ナビゲーションユニットを良品と交換または、識別番号(ID)の修正を実施します。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:16:02 ID:Yp9FFLLd0
2004/08/02 エルグランドなど3車種のサービスキャンペーンについて



不具合の内容 四輪駆動車において、前輪差動装置のサイドフランジ取り付けボルトの締付けが不十分なものがあるため、当該ボルトが緩み、異音が発生するおそれがあります。
改善の内容 全車両、当該ボルトを規定のトルクで締め付けます。

2009/04/02 エルグランドの改善対策について





改善対策届出番号 380 改善対策開始日 2009年4月3日


不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 かじ取り装置において、
パワーステアリング用油圧ポンプの内部圧力を規定値以上にならないように制御しているスプールバルブのクリアランスに狭いものがあるため、
パワーステアリングオイルに異物が混入している場合、当該バルブがロックすることがあります。そのため、内部圧力が上昇し、当該ポンプ内部が損傷して圧力が発生しなくなり、ハンドルの操作力が増大するおそれがあります。
改善の内容 全車両、当該ポンプを対策品と交換します。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:17:00 ID:Yp9FFLLd0
2008/01/31 エルグランドのリコールについて
リコール届出番号 2049 リコール開始日 2008年2月1日
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 燃料計回路が不適切なため、計器内の照明の熱により、
計器内の基板が熱膨張を繰り返し、回路が断線することがあります。そのため、燃料計の指示値が高くなり、燃料が無くなったことに気付かず、
最悪の場合、走行中にエンストし再始動できなくなるおそれがあります。
改善の内容 全車両、当該燃料計回路に補助回路を追加します。

2006/06/13 エルグランドのリコールについて
リコール届出番号 1677 リコール開始日 2006年6月14日
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 前輪ブレーキのディスクロータにおいて、
つけ根部分に設けた熱変形を防止するための溝の形状が不適切なため、下り坂等でブレーキを多用した際に発生する熱応力の繰り返しによりディスクロータに亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、ディスクロータが破断し、制動距離が長くなるおそれがあります。
改善の内容 全車両、当該ディスクロータを対策品と交換します。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:18:27 ID:Yp9FFLLd0
2004/08/19 エルグランドのリコールについて





リコール届出番号 1205 リコール開始日 2004年8月20日


基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 原動機制御コンピュータのプログラムが不適切なため、
燃料蒸発ガスを供給した場合、空燃比が薄くなって排気温度が上昇します。そのため、前側の触媒内部が高温の排気ガスを繰り返し受けて熱劣化し、
当該触媒が損傷するおそれがあります。
改善の内容 全車両、当該プログラムを変更するとともに、エンジン機能診断の結果、触媒が損傷しているおそれがある場合は、前側左右の触媒を新品と交換します。
2004/08/19 エルグランドの改善対策について





改善対策届出番号 259 改善対策開始日 2004年8月20日


不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 パワーステアリングポンプにおいて、
内部圧力を規定値以上にならないように制御しているスプールバルブのクリアランスに狭いものがあるため、
パワーステアリングオイルに異物(砂)が混入している場合、当該バルブがロックすることがあります。
そのため、内部圧力が上昇し、当該ポンプ内部が損傷して圧力が発生しなくなり、ハンドルの操作力が増大するおそれがあります。
改善の内容 全車両、当該ポンプを良品と交換します。



91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:19:19 ID:Yp9FFLLd0
2003/02/06 エルグランドのリコールについて





リコール届出番号 919 リコール開始日 2003年02月07日


基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 (1)動力伝達装置において、
自動変速機の制御プログラムが不適切なため、変速用インプットクラッチの油圧が低いものがあり、
5速での高速走行時に当該クラッチが滑り、エンジンが空吹きするおそれがある。そのままの状態で使用を続けると、
車体振動が発生し、より低速のギアにおいても滑りが発生する事により、アクセル操作に応じた加速が困難になり、
最悪の場合、中高速で走行出来なくなるおそれがあります。
(2)乗降口において、オートスライドドアのリリースアクチュエータ内部のラックの消音ラバーの材質が不適切なため、
グリースにより膨潤して脱落し、ギヤに噛み込んで、ドアが閉じられなくなるおそれがあります。
改善の内容 (1)全車両、故障診断装置による故障履歴の確認および自動変速機のオイルを点検し、
滑った形跡が確認されない時は、制御プログラムを変更する。滑った形跡が確認された時は、
自動変速機を制御プログラムを変更した対策品と交換します。
(2)全車両、リリースアクチュエータを対策品と交換します。



92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:21:13 ID:Yp9FFLLd0
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
同一モデルとしてはありえない完成度の低さ

おまけにエルグランドのVQエンジンだけ
エンジンブローしちゃうんだって?

どんだけ手抜きされて造られてるの?

中国製より危険な車!

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:51:19 ID:0K02c1RG0
正直な証拠。
どこぞみたいに隠したりしないからな。
次は、こりゃ相当完成度は高くなるね。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 01:03:23 ID:5byqmnqI0
>>84
そこで迷ったのだがたとえば現行セレナやオーリスは2WDと4WDではリヤサスが違う。
生産性を考えるとどちらのサスにも対応できるプラットフォームになっていて
でもトレーリングリンクのボディ側のピボットとかそれぞれのサスで揺動軸が違うから
まるっきり同じボディではないと思う。
でもその程度の変更ならプラットフォームが違うとまでは言わないでしょ?
ホイールベースが違うくらいではプラットフォームが違うといえない車があるように。
だからサスの違いに合わせてボディを変えた程度ではプラットフォームが違うとまでは
言えないかもしれないとも思ったんだ。
しかし5リンクリジッドと現行エルのマルチリンクではボディへの力の伝わり方やストロークスペースがかなり違うと思うから一新されているのか?とも
思って迷ったあげくわからないと思ったんだ。
結局のところ僕は予想でしかないのだけど>>84さんはなにかの資料を読んで一新されていると断定したのですか?


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 12:31:59 ID:Yi4kPWPN0
改良強化新型
ttp://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/NEW/index.html

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 12:32:15 ID:pS53d4pqP
日産自動車、今夏に発売する新型「エルグランド」の情報を一般公開開始
http://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/NEW/index.html

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 13:34:44 ID:GoqGK21l0
>>96
うわーwww
DQNカーww


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 14:10:38 ID:gOgwP5bm0
>>97

DQNは、これよりマシだろ!

http://ime.nu/megalodon.jp/2010-0508-2249-29/minkara.carview.co.jp/userid/355078/blog/17555324/

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 15:54:13 ID:P2zZ1HwM0
グリルがでかいなあ。
2段ライトは止めた方がいいと思うけど。
濃色だと感じが悪い。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 17:43:19 ID:rcbT8MRq0
ATレバー ゲート式からプッシュ解除に変更か ○| ̄|_
マニュアルアップダウンの操作やりにくくなるな パドルシフトも無いし
FRだからできるエンブレでの姿勢制御もFF化でシフト操作必要無しと割り切ったか?

フェンダーエノキミラーが無くなるなら大賛成 イラストだから期待薄だけど

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/13(木) 18:02:18 ID:ZjfaDIDY0
D⇔M間はフリーだろ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 18:09:34 ID:rcbT8MRq0
>>101
レバーの形状が・・・。
E51はゲート式だからグリップ小型に出来、丸型だからMTっぽく握る事できたが、
新型はプッシュ式でデカグリップ 猫の手握りでレバー上下ってやりにくい気がしてね

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 19:04:42 ID:noueSZpR0
シフトレバーはセレナとかと同じモーターアシスト付きっぽい?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 19:13:43 ID:WxNniQeQ0
長方形メーターフードのほうが好きなんだけと

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 19:21:44 ID:5exI71TJ0
フロントは個人的には好みだけど、サイドビューはなんだかエリシオンぽくなっちゃったな


106 :36:2010/05/13(木) 19:34:43 ID:R+bDOPn70
背面中折れキャプテンシートに惚れました。
これで回転対座してくれるとフルサイズのモトクロスバイクが簡単に積めるんです。
でも室内高が1315ミリよりも縮小されてると×です。だれか教えて。

横顔がクールでかっくいいカモ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 20:07:17 ID:HtXnV67t0
ゲート式は時代遅れ
日産はいち早くやめたが最近はトヨタもやらなくなっている

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 20:24:18 ID:8L2hvHMC0
E52 いい。
正常進化って感じ。

フロントグリルもスマートでいい。

V6 3500を予約する。



109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 21:19:24 ID:DRUy8aGt0
ライトとか貧相になったな
コストカットで見えるところまでチープ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 21:37:47 ID:Dlw/+Zte0
相変わらずださい。
アルファードの勝ち。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 21:46:01 ID:Yp9FFLLd0
ライトが小さくておかしい。
ヴェルファイアの勝ち。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 21:59:30 ID:Yp9FFLLd0
スカイライン・ムラーノ・ティアナ・フーガ
300万円超の日産車はことごとく失敗作のオンパレード
エルグランドも同じ道を歩むのは間違えない
なぜなら日産車に300万円以上も出すなんて
馬鹿げている・意味が無いとみんなが思ってるからだ
未だにハイブリッドが無いなんて・・・

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:16:09 ID:Yp9FFLLd0
\     わ  っ  は  っ  は  っ  は    /
  \    ど う し た 、 早 く こ い よ    /
   \                       /

        アルファード  ヴェルファイア  エリシオン
        (・∀・ )(´∀` )(・∀・ )( ´∀`)
   |  ̄| ̄ ̄U| ̄U ̄U ̄U| ̄U ̄U| ̄U ̄U ̄|\
   | ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|\|
   | ̄ ̄| ̄ ̄ 越えられな壁 ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄|\|
   | ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|\



   ∧∧
   /⌒ヽ)
   i  ∪
 ○   | ←非力エルグランド+低能ユーザー
  (/~∪
  三三
 三三


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:37:01 ID:IH4qU+lL0
アンチが気になってイパーイ見に来てるwww

外観はさらに洗練されて大人になった感じ。
マスクの上端が水平なのが良い。
目がつり上がったクルマが多いが子供っぽくて長く見ていられないからな。
インパネからドアパネルにかけての立体的な木目のつながりもよろし。
まさかの中折れキャプテンシート採用には驚きで、デザインセンスもよろし。
電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:47:52 ID:nnmG8KnA0
事前予想よりはいいな

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:58:36 ID:Yp9FFLLd0
車音痴ですか?

>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:01:16 ID:Yp9FFLLd0
ID:IH4qU+lL0さーん!

どうして駐車中不便なの?教えて?教えて?

>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。





118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:02:20 ID:Yp9FFLLd0
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。
>>電動シートは駐車中不便なので手動式でヨロオネ。




119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:14:54 ID:MTBvT2JI0
日産は新型エルグランドでアルファード&ヴェルファイアを販売台数で抜きます

・・・と知り合いの日産社員が言ってた

そんなに出来がいいのか?


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:27:01 ID:gOgwP5bm0
エルグランドは日産の最高級ミニバンとして開発され、初代モデルが97年発売、2代目の現行モデルが02年発売。3代目の新型は8年ぶりのフルモデルチェンジになる。

 新型は、これまで積み重ねてきた存在感あふれるエルグランドらしさを引き継ぎながら、すぐれた快適性や卓越した走行性能など、一切の妥協を廃したダイナミックでラグジュアリーなミニバンとして開発しているという。

 先行公開ページでは、ボディー外観のシルエットやインストルメントパネル、室内の一部などをプロダクトギャラリーで公開。初代、2代目モデルのヒストリーも掲載している。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:29:57 ID:Yp9FFLLd0
さらに目が離れたヒラメ(笑)

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:49:54 ID:Fo46aC6h0
凄い流れね
このクラスの車のオーナーはキチガイばっかりって印象だけどその通りって感じ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 00:36:38 ID:+64gheXu0
と、キチガイが申しております。

てかキチガイはコイツだろID:Yp9FFLLd0



124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:11:53 ID:AbAZ1VLK0
デザインは悪くない気がする。
シートもよさそうだし、2列目ロングスライドも
できそう。
サスペンションと3列目シートのできが
気になるところ。
これでアルヴエルの5分の1も売れなかったら
日産もミニバンから撤退だろうな。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 13:42:15 ID:XAPkYz5S0
かっこいいじゃ内科。 やるねー日産。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 14:02:52 ID:bHeLtANR0
キャプテンシートは500万円の最上級モデル「350VIP」のみらしいです

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 18:15:39 ID:9ELrWP5W0
どうみても、売れるデザインじゃないな・・・

せめてエルを選ぶ明確な理由があれば・・・

クリーンディーゼル出さないんかな・・・?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 18:57:10 ID:TZWJ9ego0
スペック

QR25DD 170PS/5,600 25.0kgm/3,900
VQ35DE 242PS/5,600 33.2kgm/3,200

エクストロニックCVT M6

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:21:37 ID:WkFI9oQT0
>>128
排気量同じでも4気筒と6気筒ではパワーって違うの?RB25はNAでも200馬力あったけど

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 02:15:10 ID:vlWcbOhG0
かっこいいじゃないか。
デザインは正常進化だな。
現行のバッタ顔よりは格段にいい。

といいつつ、最後のFRビッグミニバンが欲しくて51の3500買っちゃった・
これでFRなら相当悔しい。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 05:00:08 ID:kGKmEzou0
ナビのステー気に入ってたのにな・・・

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 05:10:26 ID:lJ00/cOR0
>>129
6気筒か4気筒というより
エンジン自体の差のほうが大きいよ。
とくに高回転高出力型か低速トルク重視型かが大きい。
VQ35DEは最高トルクを3200回転で出す
低速トルク重視のチューンですごくいいと思う。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 10:44:58 ID:w9gsXSEz0
日産自動車の方〜、、

フロントだけじゃなく、全体の画像も早くアップして欲しいなあ
リアや、スペックも。ついでに。

ボーナス出たら、E52エルにするか、ヴェルにしようか考え中。
E51から、バトンタッチしたいし。

補助金と減税も終わりそうだから。買うなら今しかないでしょ。
今ならまだ15万近く減税で安くなるし。



134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 11:38:35 ID:UID0iQPu0
http://www.nissan.co.jp/ELGRAND/NEW/index.html?page=vip#/vip_gallery/

どなたかここに入れるIDをお持ちの方、教えていただけませんか?
VIPな方、よろしくお願いします。
もみもみ・・・すりすり・・・

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 11:44:47 ID:ecIN5XtH0
やっぱりFFですか、

FRだったらいいのですが・・・・・。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:38:42 ID:TUSfQHPA0
>>134
俺も知りたい
VIP限定とかケチケチしてんじゃねえよ糞日産
だから売れないんだよ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:45:24 ID:Twgc6QMy0
FRじゃなくなったら、エルグランドを選ぶ理由がなくなった
アルフォード買うわ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:46:18 ID:1BlS93O80
現行アルファードより売れてヴェルファイアより売れないぐらいかな?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 15:24:35 ID:lQbscSUQ0
アルベルの純正ナビは携帯オーディオプレーヤーをつなげれない

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 17:27:18 ID:vk8jE3r50
>>134 136

E52VIP です。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:23:23 ID:r3owarQy0
今度のエルグランドでエルグランドはついに完成されたミニバンとなった。
ずばり、買いです。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 20:05:02 ID:IOb6jBdq0
そして3年後・・・

「新型まだぁ?」

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 21:13:52 ID:vlWcbOhG0
>>140
サンクス。
2列目の窓上下昇降式だったな。
フロントに比べてリアはホンダのオデッセイプレステージみたいでインパクト薄い。
見慣れればよく見えてくるんだろうけど。
個人的には現行型のインパネの方がすきだな。



144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 21:21:32 ID:n26cdNvE0
>>135
E51からヴェルに乗りかえて2万`。FFのデメリットあまり感じないんですが。
ふわふわ無くって乗り心地良いし、重心低くてコーナリング速いし、メリット大。

145 :134:2010/05/15(土) 21:23:37 ID:UID0iQPu0
VIPな>>140さん、ありがとうございますです。
もみもみ・・・

ああ、新型ってほんとに「E52」って型式なんですね。
このリアはちょっとクセが有って好き嫌いが分かれそう。
グラスエリアが後ろに行くにつれて内側に絞られている。
箱型スタイルにならないよう相当頑張ったね。
それでいてリアガラスが寝ていないのは好感が持てる。
これだったらバックビューカメラはスポイラーマウントでOKかも。
もし全幅がE51と同じなら、新型のリアビューはかなり小さく見えるはず。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 21:47:13 ID:TUSfQHPA0
>>140
まじサンクス!

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:06:03 ID:8g8rQv5k0
リアは予想イラストのほうが、立体的でよかったかなあ
スライドドアレールはインナー構造なのか

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:18:58 ID:vk8jE3r50
そういえばディーラーで簡単な冊子を貰ったけど、E52はなかなか期待できるね。

インパネは新型フーガみたいで、プッシュ式エンジンスターターもついてくるらしい。
あと、ステアリングも電動チルト・テレスコになるらしい。

メータなんかもブルーのイルミで綺麗。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:25:20 ID:UID0iQPu0
さあて、このへんでサイズ教えてくださいよん。
販売マニュアルをいち早く入手したあなた!
書きたくてうずうずしてきたでしょー?
さあ!どうぞ!

全長(E51=4835)→
全幅(E51=1795)→
全高(E51=1910)→

室内長(E51=2920)→
室内幅(E51=1665)→
室内高(E51=1325)→

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 08:00:50 ID:Vz158xF70
>>132 トルクもRB25の方があるよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 08:13:05 ID:m55jb/xM0
E51からE52に乗り換えようかなぁ

リアからサイドに続く統一感のあるデザイン最高。
とっても、エレガントでレクサスを意識してる。

フロントもシャープで、変にガツガツしていなくていい感じ。

全長と全幅はサイズ的にそんなに変わらないだろうから、
問題は、全高。
多少下がっても、室内高は低くなってないよね?

エリシオンみたいに、全高低くて、室内高も低いのキライ。


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 08:24:10 ID:s0gYimGH0
>>112
ハイブリッドなんてやっている会社の方が少ないだろ。なんで日産だけに文句を言うんだ。
しかもエルグランドに灰ぶりがどう関係するんだよ。ふざけんなてめえ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 13:03:03 ID:vbKVAcH/0
今の日産のインテリデザインでしたら、フーガやムラーノみたいにエアコンはダイヤル式で、温度は
ナビ画面表示だと思ってたんですけど。エルグランドは独立表示みたいですね。
後、サイドアンダーミラーもない感じですし、3列目中央のヘッドレストは、アル、ベルみたいに
浮いた感じはしないですし。エンジンはティアナやムラーノではなく、マキシマベースにしてほしいです。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 13:32:18 ID:ynoXyhaB0
中身は変わらず、ガワだけ変える魂胆だろ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:23:11 ID:ra4PllKz0
なんかダサ!デザインはE51が出たときの方が10倍いいじゃないか
なんだか中華製みたいに見えるぞ、ディーゼルが来ないんじゃ買い換える意味ないな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:08:26 ID:cou9eHWS0
>>149
サイズどっかで見たような・・・

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:21:01 ID:yTQdzUCY0
全高(E51=1910)が低くなる事は間違い無いので、問題は室内高(E51=1325)だな。
あまり室内高があると低床過ぎて見下ろし感が無くなる。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:53:29 ID:dvHpbh070
見下ろし感(笑)
何をそんなに恐れているのかw

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:58:20 ID:KCPvgJoy0
身長が低いからくだらない事にこだわるんだろ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 02:38:40 ID:6eek3rmU0
目つきがヴェルファイアっぽい…

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 07:50:53 ID:YWoO4Eqb0
これでやっとアルファード&ヴェルファイアを追撃できるな。
旧型〜現行海苔の8割は乗り換えるでしょ?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 12:05:08 ID:zHWzS3q50
新型FUGAといい、今回のエルグラといい最近の日産のデザインは…


個人的には最高だぜ!!!!!

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 13:02:19 ID:MqdYXfTM0
>>161
それはないwww

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 16:33:34 ID:yEYS4fid0
>>162
確かにそんな印象。
もっと売れてもいいと思う。
なぜトヨタばかり売れるのか・・・

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 19:30:53 ID:Sqvbf+ZS0
>>164
セールスマンの上手さ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 21:28:34 ID:R2bR0RwT0
上手いっつーかしつこいというか…

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:33:15 ID:If1UrE+F0
ヴェルファイアを超える大ヒット商品になる。売れる根拠は無い。
現行アルファードは撃沈、次期アルファはヴェルファイアに統合。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 02:15:24 ID:kMVf4FFo0
何このスレ、マスマス日産が嫌いになった
気色悪杉ry)

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 03:30:20 ID:Xrdmuqea0
E51から乗り換えようか悩むな!

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 08:59:31 ID:X6rK/NC80
E51よりCVTで燃費も大幅に改善されるし
減税で少し安くなる。
E52が出るとE51の価格が下落するから、
買い換えるから、早い方が得策かも。

と、考えてる。

車は、6年を越えたあたりから経年変化で
いろいろと故障も出てくるし。


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 09:52:23 ID:nI4doDpw0
M35から乗り換え予定。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 12:07:30 ID:zha1vwE90
あのフロントグリルは何とかならんかな?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 12:12:16 ID:7hBTgf0+0
2段ヘッドライトはライダーで中央がメッキ、
マイチェンで上下くっついて一つにするパターンを
踏襲したいんだろうと思う。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 13:37:36 ID:vLDlUzYF0
全長(E51=4835)→4845
全幅(E51=1795)→1830
全高(E51=1910)→1790

室内長(E51=2920)→2935
室内幅(E51=1665)→1580
室内高(E51=1325)→1265

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 15:23:28 ID:o4c++3xg0
>>174
せまっ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 15:34:04 ID:7hBTgf0+0
これは確定スペック?
FF化で大幅改善とかよく書かれてたが、そんなでもないな。
まあインパネやシート形状で全く変わるから数値じゃなんとも言えないが。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 15:42:59 ID:72VckKoU0
室内高が低すぎないか?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 16:02:32 ID:gxN6Zz+40
全高が低くなるんなら室内高も低くなる罠 割合的には頑張ってるが。
エル海苔が低い車体に満足出来るとは思えんが

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 16:16:21 ID:o4c++3xg0
室内幅が85mmもせまくなってる

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 16:18:27 ID:7hBTgf0+0
あー分かった、これエリシオンのスペックだ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 16:41:30 ID:zML+FHXw0
室内はE51より広くなる。
8人乗りは中央に座れるように2・3列シートの座面を平らにして欲しい。
6人しか乗せなきゃ7人乗り買うし、多人数乗せなきゃフーガ買う。



182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 19:05:52 ID:LxgKbjVY0
発売はいつ?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 20:02:46 ID:qSlIkFVy0
>>182
8/4

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 20:14:05 ID:LxgKbjVY0
>183
サンクス。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 20:29:45 ID:o4c++3xg0
あれ 10月じゃないの?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:22:59 ID:SRYzgw4G0
相変わらずセンス無い日産だなー

ヘッドライトは小さく離れすぎてるし

リヤビューもビアンテ的なコテコテで古臭い

現行モデルもそうだったけど初期モデルはカッコ悪かった

手直しで少しづつマシになった 同じレベルだな

これじゃ販売はヴェルファイアには勝てないだろう

向こうは一目でカッコいいと思えるもん

このエルグランドカッコイイんだと言い聞かせてる

自分が何だか情けない

現行モデルの時もそうだった 情けないよ本当に・・・



187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:27:15 ID:ZxBae9lW0
>>164
似たような車が2台あって、売れてる方と売れてないほうがあったとします。

車にこだわりがない人はどちらを選ぶでしょうか?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:28:37 ID:SRYzgw4G0
しかしライダーがアップされてたけど

あれはカッコいいかな?日産の反則技だけど

俺も現行ライダー乗ってる ミニバン最強と自負!

ところで詳しいスペックが知りたいのだが

ボデーサイズや重量や装備品 最新情報くれ

現行エル買ったセールス辞めたから情報来ない

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:36:10 ID:SRYzgw4G0
>>187
少し強引すぎるのでは?いくら興味なくても多少は調べるだろ?

俺は電化製品弱いけど TV買うときは電気屋行って店員から

説明受けて納得(妥協?)して買うわけだから

誰かに丸投げして任せない限り 新車に関してセールスから

説明受けるし カタログ見るのだから売れない物ってのは

それなりの欠点(一番は見た目)があるはず!

最新のヴェルファイアと8年前のエルグランドじゃ

とても勝負にならないよ これは認める 試乗もした

でも俺はエルに乗るが・・・ 変な意地かな?



190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:41:01 ID:SRYzgw4G0
全高が低くなるのは時代の流れで仕方ないが

ヴェルファイアみたいに低床化もして室内高広くとって

くれないとエスティマみたいにサード頭が付くくらい狭く

なるのは御免!

ヴェルファイアも旧型アルファードより着座位置が明らかに

低くて違和感あるよ 

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:46:53 ID:9lLljPy20
着座位置が低いと見下ろし感が無いし、渋滞の時にイラツクんだよなーw

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 22:20:37 ID:8oGRWjyN0
ざぶとん2枚でオケ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 22:24:14 ID:SRYzgw4G0
>>128
スペック
QR25DD 170PS/5,600 25.0kgm/3,900
VQ35DE 242PS/5,600 33.2kgm/3,200
エクストロニックCVT M6

これは耐久性が大いに疑問かも 25は直噴使ってるし

35はFF・CVTの許容最大限のパワーダウンさせてる

低速に振ったと思わせて CVTの限界パワーに違いない

10万km以上乗れない気がする

現行エルも前期モデルの35はくだらない原因でエンジンブロー

するくらいだから 俺のも前期で正直ヒヤヒヤで乗ってる

11万kmだけど とりあえず不具合無く順調

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 22:29:06 ID:X6rK/NC80
販売好調な新型ステップワゴンの
室内高は1395もあるのに
E52は、室内高(E51=1325)→1265 ??

13cmも低いの?
エスティマかエリシオンになるのかぁ
なんだか、ガックリ。。



195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 22:35:16 ID:9lLljPy20
今ならエンジンチューンのライダー間に合うかも

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/18(火) 23:11:12 ID:6sXHa7Sq0
>>193
  >>128が本当か知らないが、
  北米マキシマは290hp、36kgmでこれが現行大型用CVTの上限。
  だから単に車重とキャラクターに合わせたチューニングだよ。
  

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:16:08 ID:SRYzgw4G0
ってことはまた車重増えるの?

FF低床化なんだから

せめて200kgは軽くして欲しい

2WD=1800kg程度が理想

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:53:22 ID:9/e3eN2o0
北米の日産クエストの顔違いだから
もともと日本なんて見てないんじゃないのか?
設計が明らかに日本軽視だ
新型フーガが良い例

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/19(水) 00:17:23 ID:FpeVmg4f0
クエストとは兄弟車になるが、顔違いだけでなくサイズも一回り大きくて、
市場別に最適化されている。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/19(水) 00:21:11 ID:FpeVmg4f0
>>199
クエストの方が大きいという意味です。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:31:20 ID:pfV+xC0i0
顔はヴェルのがカコイイ
こりゃ売れないかも

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:43:41 ID:9Olo097T0
日産の営業の話だと現行エルユーザーは新型が出れば買うというやつが多いそうだ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 02:02:03 ID:MgBbpCSs0
批判してる人も多いみたいだけど、
ユーザーの選択肢が増えるという意味では楽しみじゃないか

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 02:06:04 ID:IZ8kxw9h0
ライトがちっちゃくて、はなれ目になっちゃってるのが、なんだかなぁって感じ


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 03:09:06 ID:1R9I/q0X0
自分の予想では       
全長(E51=4835)→4850
全幅(E51=1795)→1840  
全高(E51=1910)→1880 
室内長(E51=2920)→3040
室内幅(E51=1665)→1595
室内高(E51=1325)→1390
QR25DE 170PS/ 25.0kgm  
VQ35DE 270PS/ 36.5kgm
サスペンション前: 独立懸架ストラット式
       後: 独立懸架マルチリンク式
まあ、適当に考えたことなんで、真偽はわからないですけど

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 06:10:30 ID:FjiXIh5NO
>>198

フーガは日本のことも考えてるから横幅1850でとどめてんだよ
日本軽視ならムラーノや五尻みたいに横幅1900近くになってるよ


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 08:14:47 ID:8hvfw5/u0
>>205
このスペックならE51ユーザーの大半が納得できると思う
室内高、エンジン、サスのどれも






208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 08:20:26 ID:8hvfw5/u0
新型エルグランドのVIPサイトで
ライダーが公開されたみたい

http://www.nissan.co.jp/ELGRAND/NEW/index.html?page=vip#/top/

パスワードは、上を見て。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 09:08:54 ID:FjiXIh5NO
トヨタまたリコールだってなw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 10:59:39 ID:gVB01WAc0
>>174は釣りだったが、実際エリシオンに近いスペックになるらしいから
全高1800そこそこ、室内高さも現行並みか、低くなるんじゃないか?
現行が背高過ぎ、室内寸法もアルヴェルが異常なだけで十分な広さだから
室内高が少々低くなっても全く問題ないとは思うが。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:16:01 ID:x0ZH3R9F0
前稿を抑えて運動性能と快適性を向上するっていうのはよく分かるんだけど、着座位置が低くなってしまうのが残念。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:36:52 ID:nU+NEMH60
乗用車っぽいのより、観光バスっぽいのの方が俺は好きだなあ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:47:41 ID:IZ8kxw9h0
てか、後発のエルグランドが、約2年前発表のアルヴェルに、スペックで負けてどうするよ?w


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:11:47 ID:aPRNA9AX0
>>210
現行が交差点を曲がるだけでも、ロールの揺り戻しが酷かった。

移動しないで座るだけなら、エルグランドは快適なんだけど走るとそれは違ってくるね。
オデッセイやプレサージュなどの重心が低く着座位置の低い車種の方が酔いや峠走行での乗員に対する疲労感が違うみたい。
GWに、友人のプレサージュと自分のエルグランドで出かけたけど乗り換えた座ってくれた友人がそう話していた。

エリシオン化するのはありだと思う。
現行でローダウンスプリングに大径アルミ履かせて、意味なくゴツゴツさせている輩が多いけどそういう車じゃないと思う。

現行のアルファードやヴェルファイヤはうまくロールと乗り心地を抑え込んでいるよね。

でもいつ間にかエルグランドは痛い車の代名詞なんだな・・・。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:42:01 ID:UdfG2aEP0
 

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:43:14 ID:UdfG2aEP0
>>213
FF化で広くなるって言ってたのにがっかり感満載だね
後発のくせに日産には技術力が無いのか?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:38:37 ID:gVB01WAc0
>>213
今時常識の装備が無いとか、現行より使い勝手が悪くなったとかなら分かるが、
ライバルより何cm狭いとか小さいとかはかなりどうでもいいと思うが・・・・・釣られたかな。
むしろライバルを追っかけて無駄に肥大化されるほうが嫌だ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:44:59 ID:nU+NEMH60
そう、違う路線で行くみたいだよ。
デラからもらった新型予告のパンフには開発者の自信満々のコメントが並んでる。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 14:08:05 ID:0sltMnfY0
なんのためのFF化なんだか・・・・・・・
今度のFMCは失敗の可能性が高い
内装も普通になっちゃってるし

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:26:19 ID:FjiXIh5NO
広さと背の高さにしか価値を見いだせないDQNさんは
リコール大帝トヨタのヴェルファード買えばいいじゃんw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 16:18:04 ID:+UU9iY0j0
そう、車は走ってナンボだもんね。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 16:22:57 ID:0sltMnfY0
大型FF車の技術力やノウハウはトヨタのが数段上だろ
日産の場合、FF化によるメリットより、FRじゃなくなることによるユーザー離れのが心配

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 16:51:41 ID:93gLQ2Xs0
おそらくリヤサスは車軸式かと

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:21:02 ID:FjiXIh5NO
>>222

釣り針大きすぎますよ^^

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:27:08 ID:zr+JWBLk0
FRじゃないエルグランドなんて買う気が起きない
なら下取り価格が高く、購入時の値引きも大きいトヨタでいいじゃんって話

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:29:26 ID:zr+JWBLk0
こりゃアルヴェルの天下だね

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 18:35:55 ID:AtJTF3f40
E51乗りだが、こりや売れても売れなくても極端になりそうな気がする。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 19:05:35 ID:PpOdBSib0
なんのためのFF化なんだか・・・・・・・


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 19:15:22 ID:nU+NEMH60
コストダウンして価格は下げずに儲けるためのFF化ですが、何か?
ついでに部品の大半は調達先を中国にシフトザフューチャーですよ。
スリーウエット塗装採用で焼き付け工程省略。イヒヒ・・・


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 20:39:47 ID:W0Q/V3gT0
>>227
どうみても売れそうにないんだが・・・

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 20:43:31 ID:W0Q/V3gT0
エリシオンプレステージに似てない?


売れてないエリシオンプレステージに

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 20:51:30 ID:FjiXIh5NO
>>229

ヨタもホンダも中華部品使ってるしな
そういう流れなんだよ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 20:52:47 ID:FjiXIh5NO
発売が近づいてネガキャンも活発になってきたなw


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:01:57 ID:W0Q/V3gT0
だれか買うやついるのか?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:30:46 ID:vXC+XNya0
toto当たったから買うわ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:06:48 ID:4dSZq7tL0
こういう部類の車だから室内容量とかは議論の対象でいいとしても、FRじゃなきゃ買わないとかって何なの?
乗り心地とかは大事だけど「走り」だなんだとか言ってる奴は、国産の自称スポーツ車でも買えばいいんじゃねえのか?

子連れで嫁が「広い車!」ってうっさいけど1人で乗る時はガンガン攻めたいとか、180度ベクトルの違う事言ってる奴は
素人ってか税金諸費用までフルローンのド貧乏だろ。

中古のセレナかステップワゴンでも買ってろよ。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:00:55 ID:93gLQ2Xs0
ヴェルファイアは全グレード
全席エアバッグ、クリアランスソナー標準

これをオプションにしたらガッカリだわ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:29:29 ID:U6JMsTxh0
もしベースがスカイラインでティアナベースより50万ほど高いとしても
スカイラインベースのほうを買いたいと思う人は多いの?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:39:01 ID:K0V/nivW0
>>237
オプションで価格下げるのもいいんじゃないか?
2500で270万円
3500で300万円
これなら売れるよ

あんな変なカタチだから割安感出さないと失敗する!

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:40:19 ID:K0V/nivW0
マーチやキューブのタイミングチェーン伸び、VQ35のスロットルバルブ固定ネジ脱落によるエンジンブロー
どとらも明らかな欠陥を湯ユーザーに修理代請求してる

そしてVQ37が高回転での不快なヴァイブレーションとノイジーなこと=精度が低い


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:41:33 ID:K0V/nivW0
エルグランド実燃費3キロだってよ


モーターマガジン6月号、P161ヨリ
ゴーンCEOにとって、インフィニティで販売する高級車のパワートレーンは悩みの種だった。
VQエンジンは古く、性能が洗練されてないばかりか、燃費も悪い。
しかも自前のハイブリッド化にも遅れをとっていた

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:01:22 ID:wusgwpta0
FRじゃないエルグランドなんて買う気が起きない
なら下取り価格が高く、購入時の値引きも大きいトヨタでいいじゃんって話



243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:13:49 ID:sO7kw3Pu0
>>242
買わなきゃいい。全員に合わすことはできない。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:15:25 ID:O4v5q1MC0
欧州車のプラットフォームのエルグランド楽しみだ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:26:37 ID:dIYrWsTx0
フツーにヴェルのがカコイイ
こりゃ売れないね


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:36:56 ID:V3YjP469O
ホンダ工作員必死過ぎだろw
そりゃエリシオンがさらに売れなくなるから必死になるのはわかるけどさw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:41:14 ID:dIYrWsTx0
どこからホンダの工作員って考えが出て来るんだか?w
どう考えてもトヨタだと思うが

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:46:03 ID:a0mZpxAu0
>>247
ふいたW

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:57:14 ID:86iJYLGO0
>>214 現行のアルファードやヴェルファイヤはうまくロールと乗り心地を抑え込んでいるよね

おまえ乗った事無いだろwwwwwwwwww

トーションビームが論外な理由を今更説明しなきゃいけないのか?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 01:16:41 ID:O4v5q1MC0
>>249
俺は>>214じゃないが
トーションビームって片輪が凹凸で動くともう片方の車輪にどれほど影響あるの?


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 03:05:28 ID:V3YjP469O
>>247

トヨタ工作員を装ったホンダ工作員乙w

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 07:52:43 ID:sLwth/xR0
新型エルグランドに、山梨県のサッシ屋が嫉妬(笑)

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 08:11:32 ID:SI40j4CR0
皆さーん、「世界初!」と「クラスナンバーワン!」が目白押しですよー!
期待しててねー!




(内容はともかく・・・)

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 09:16:37 ID:V3YjP469O
まぁエリシオンよりは良いだろうw

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 10:47:03 ID:Spktk0EG0
つか、FFって確定?
フンガーのFRハイブリットって載らないの?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 11:22:53 ID:YsBVemHp0
FRじゃないのは非常に残念だね。
スペース効率や低重心化による運動性能向上や快適性の向上を考えると仕方無しか、無念。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 11:33:30 ID:SI40j4CR0
あと、スクラッチシールドが嫌いな方はごめんなさい。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 12:00:40 ID:Lo9mFn5X0
2代目プレサージュの床高にエリシオンの全高なら、室内高は結構期待できる
んだけどな(エリシオン+10cm?) それが出来るかどうか。
アルファードはセカンドシートに座って天井見上げた時が、一番いいなと思う
瞬間だからなあ。
あとは4WDがアテーサを名乗れるような凝ったものだったらFF化のハンディ
も気にならないのだが。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 12:06:53 ID:0faVywIu0
>>256
>>258

てか、後発のエルグランドが、約2年前発表のヴェルファイアに、室内寸法等、基本スペックで負けてどうする?w

一体なんのためのFF化なんだか?w

日産の技術力も大したこと無いね


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 12:18:33 ID:Lo9mFn5X0
>>259
それは確かにそうだが、見た目とスペックだけに走りすぎるとトヨタ車みたいになる。
FF化だってそうでしょ。
とりあえずスペック忘れて、こりゃいいわと言えるクルマに仕上がっていればOK。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 13:38:38 ID:a0mZpxAu0
時代が時代だからヴェルファイアを超える装備は値段釣り上げなきゃ無理だろ
個人的には期待してる

エリシオンは論外

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 13:48:57 ID:T/6ejCvF0

ヴェルファイアに完全敗北の予感・・・・・・・・・・・・・

少なくともヴェルファイアを超えるような魅力は感じられない


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 13:56:54 ID:wo51A5Of0
ようやく車音痴を釣る為だけの意味の無いFRから脱したか。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:20:54 ID:zxGSicxz0
ヴェルファイアに勝つとか負けるとか、そんなことどうでも良い。
それよりも、自分が乗りたいか乗りたくないかだけ。
実車を目の当たりにしたときに、どう感じるか。
楽しみで仕方がない。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:34:29 ID:t5ReJ0re0
顔がすでにヴェルファイアに負けてる
現行よりライトが小さくて、はなれ目の時点で、だめぽ感満載
ヴェルファイアのが素直にカコイイ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 16:15:12 ID:V3YjP469O
じゃあDQNファイア勝っとけばいいじゃんwさようなら

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 16:18:30 ID:V3YjP469O
>>259

重心の低さ>>>>>>室内の広さ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 17:43:46 ID:rS9P8uMs0

こりゃダメだ


ヴェルにするわ



269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 18:25:30 ID:6qsdtSUo0
>>268
買えもしねぇのになw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 18:34:41 ID:SI40j4CR0
今からE51の新車を注文しようとしている俺は馬鹿か?賢いか?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 18:46:43 ID:wo51A5Of0
新型はプレサージュに箱乗っけたって事?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:03:53 ID:ppYlDFXk0
今からE51、僕のような貧乏人には真似できませんが、十分賢いです。余裕さえあれば
買いなおしたいです。今買える様な人は、2年乗ったころ気が変わっても買いなおせますから・・
それに 最近もまだどうしても初期は?? 
期限は今月いっぱいらしいです。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:07:40 ID:ClCBrleE0
>>270
プレミア付いて売れるかもな

特にライダー特別エンジンな

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:59:28 ID:oGbwfgs60
何またトーションビーム乗りが荒らしてるの?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 20:35:05 ID:wo51A5Of0
トーションでもFRでもドッチでも良いじゃん。

糞揺れる車同士仲良くしれw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:05:15 ID:evQ2POwT0
>>275
トーションのアルヴェルは背の高さを考えると
驚くぐらいグラグラしないね。

ただ、運転席は問題ないのだが、2列目3列目に座っていると
リアサスの突き上げが気になる。
とくに18インチ履いているグレードは乗っていてくたびれます。

あとどうしようもなくスポンジーな感触のブレーキがアウト。
制動力も弱い。

エルはその辺がまともだといいのだが。


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:42:36 ID:OXvpCtku0
お前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。。。実際アル、ヴェルの方が売れるから問題なし^^
結局はお前らの方が少数意見のセンス無しって事なのさ^^
いまだにトーションビームがダメだなんて言ってる無知もいるしね^^
この車トーションビームだから買うのやめたわぁなんて奴聞いた事ない^^
車にはそれぞれ相性ってのがあるんだよ^^
マルチリンクだからとかほざいてるエルヲタがいるけど実際FFトーションビーム車より
性能劣ってるのは自動車評論家はじめ みんな言ってるのにね^^
実際今度の新型エルはFFになるみたいだしね^^
頼むから乗ってる本人は何とも思ってないんだから対抗意識燃やすのはヤメテくれ^^気持ち悪いから^^

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:54:25 ID:9PT1xx3+0
多数派の方がセンスあるとかwww
馬鹿にもほどがある

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:01:29 ID:GNOYmlR10
4WDもトーションビーム?


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:03:01 ID:QK11DFWT0
スレの伸びから人気のなさが分かった!

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:16:38 ID:evQ2POwT0
277は日頃さんざん叩かれているので、ここで鬱憤晴らしているのか。
さっさとおうちにお帰り。キミのおうちはここ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268912898/l50




282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:43:47 ID:3dsww/E30
おい、サスペンション屋、
そろそろ仕様をばらせ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 00:56:03 ID:cimkn1Nx0
だから言ってんだろ、トーションだって!
大型FFにトーションは最適なんだって!

軽量スポーツカーと勘違いしてないか?
2tもあればトーションで接地に問題ないの!

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 02:00:09 ID:3Jx/iYFr0
>>277
アホ評論家どもは固めの脚がいいと思ってるから
普通はアルヴェルクラスにトーションビーム採用してどうすんだ?て文句言わなきゃ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 02:45:54 ID:qAnrmuHh0
売れないね、これじゃ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 07:32:31 ID:NK3kIOXm0
逆に言うとフニャフニャマルチリンクじゃ2tの車重を支えきれてないんだよね。
お前ら乗ってるんなら判るだろ?

ハンドル切ったらユッサユッサ、横風吹いたらグラグラじゃんかw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 08:39:30 ID:UhMQfTkt0
E52は4輪ともダブルウイッシュボーン(全車)+エアスプリング(350のみ)になります。
ハイウエイモードで車高は40ミリ下がります(時速80キロ以上)。
アクセスモードではさらに下がって地面とフロアの段差が20センチくらいになります。
さらに、350HSでは電子制御のアクティブスタビライザー付きを選べます。
ロールを全く感じない異次元のコーナリングに感動です。

とにかく「世界初」「クラスナンバーワン」「特許申請中」が目白押しです。
8年分の進化をお確かめ下さい。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 10:40:24 ID:8nYzA6Os0
トーションバーはリヤカーを思いだすとわかりやすい
あれがリジッドサスの典型

リヤカーの2輪独立懸架ってどんな感じかな?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 11:05:53 ID:NKaDfCqy0
どんなに進化しても重量級でFFはやだなぁ、ましてや巨体にリジッドアクスルとかあり得ん
ユッサユッサグラグラは標準車の話でしょ?俺もHSから乗り換えたら酔うしw

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 11:31:39 ID:+subX8Tm0
>>287
巨大なFF車に成り下がった時点で、走りがどうのこうの言うレベルのクルマではなくなる

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 11:37:56 ID:XppZTJG0O
>>290

アルヴェル厨悔しいのぉ悔しいのぉ〜w

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:08:06 ID:adsukVgg0
新型エルグランドがFFだろうとFRだろうと、
乗り手が納得できるだけの乗り心地と操縦安定性があれば別にいいんじゃないの?
何気に足回りにはそれなりにこだわってる日産だから、
E51迄の不満点は可能な限り改善してくれるだろうし、それが出来るだけの開発陣もいる。

E52エルグランドには結構期待してます。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:08:13 ID:Q8I5siBZ0
>>287
嘘ダメよ
必死だね

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:18:44 ID:AZAr4GDm0
ベルファイアをパクろうとしたけど失敗だな、劣化している
しかも誰が負け組み日産車なんて買うんだよ
笑われるだけ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:23:33 ID:oextQgiU0
パクリ言ったらアルファードが先じゃん。
まぁ、日産車あまり売れてないのも確かだけどね。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:44:56 ID:7A6TB4my0
商用脱却の上級1BOXミニバンはトヨタのウリジナル(キリッ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:46:08 ID:XppZTJG0O

売れないと言ってるくせにネガキャン頑張る他社工作員・・
売れないならネガキャンする必要無いよなw
内心ではかなりビビってるてことか(笑)

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:54:35 ID:qSXf2pGk0
エルはアルベルのパクりではありません
パクりはトヨタの特許です

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 13:09:56 ID:wIiX1G4Z0
なんでマイナーチェンジが待ちどうしくなる
フロントデザインにするんだ   あ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 14:59:52 ID:RPqIKfJy0
E52のコンセプトは、キングオブミニバンでしょ

だから、室内の広さ、快適性、豪華さ、走りのすべてが
キングじゃないと。

8年も待たせといて、ズッコケないよねぇ。
アルヴェル連合がビビるくらいの頼みますよ。


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 15:57:06 ID:NK3kIOXm0
>>289
巨体だからこそリジットアクスルだろ。


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 16:03:23 ID:TvB9eF2g0
見積もり取った?
ブッコミ400万でサインした

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 16:09:21 ID:6KkdYm8m0
新型は随分エレガントになるんだね
早く実車が見てみたい(´・ω・`)

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 17:33:51 ID:Be77AtoL0
>>294
顔がすでにヴェルファイアに負けてる
現行よりライトが小さくて、はなれ目の時点で、だめぽ感満載

ヴェルファイアのが素直にカコイイ


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 18:14:27 ID:EwchAZ8C0
青は藍より出でて藍より青し、だな

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 18:41:16 ID:AxArkxEi0
新型はサイドビューなどはエリシオンのような雰囲気もある
でも、これはあまり売れないだろう
日本でこういうクルマを買う層は貧乏がゆえ威圧感や下品ともいえる
ギラギラした雰囲気を求めるもの
知的な雰囲気を盛り込むと軒並み失敗している
ただ、初代が売れたのは見た目よりもずっと価格が安かったこと
今回も350万円くらいするんじゃないの?と思わせて299万円ならバカ売れすると思う

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 18:43:28 ID:fSSSe3zL0
新型とても気になるんだけど発売が8月。
今乗ってるE51(3.5の4WD)が7月車検・・・・orz

でも、営業から電話があって、E51乗ってる人は
優待値引きがあるらしい・・・って

2.5で4WDでるかな??
IYHしちゃうかも!


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 19:01:38 ID:NK3kIOXm0
>日本でこういうクルマを買う層は貧乏がゆえ威圧感や下品ともいえる
>ギラギラした雰囲気を求めるもの
>知的な雰囲気を盛り込むと軒並み失敗している

ハッキリ言い過ぎw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 20:38:04 ID:jOoqzuWx0
>>296
そこまではっきりウソを書くか

>>305
ちがうな
悪貨は良貨を駆逐する、だろ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:13:55 ID:3Jx/iYFr0
>>307
QR25DE+4WDはティアナやムラーノにあるからエルもあるでしょ
あと2.5Lはディーゼルもあるらしいよ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:21:58 ID:tI2wVS1K0
個人的には4WDが有れば嬉しい。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:34:15 ID:cimkn1Nx0
>>302
 まだメーカから価格設定でてきてない
 装備概要は出てる
 リアビュー特徴はビアンテ並と書いている
 それ以上の内容は書けない

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 01:10:49 ID:XFbEajpu0
>>ビアンテ並

絶対ダサい!
発売当時より最近の方が拒否反応が出てしまうビアンテ

それじゃ現行エルグラの方がマシ!
現行モデルは当初カッコいいとは言い難く、アルファードに
完全にトップの座を取られたが、あまりに売れすぎて飽きられ
H16以降のエルグラ後期はスタイルも引き締まり質感向上し
アルファード以上の品質感があった。

サスペンション色々意見多いけど、形式云々以前に全高低くして
車重軽くする方が先決。あとは味付けの問題。車の性格上
コーナーでロール少なくとか欲もあるけど、第一に酔わない程度の
上質で柔らかい味付けでいいと思う。HSやライダーのタイヤサイズと
OPで硬めにチューンしたサスをオプション設定すれば良い。

E52も現行と同じ運命を辿りそうだなしかし安めで売れば売れるのに。
2500のHSツインナビ付きコミコミ350万円なら売れる!
あと実用燃費8km前後にすれば2000クラスの客が背伸びしてくる。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 01:54:06 ID:2bdDnL0m0
HPでリアビュー見る限り現行の方がセンスある
新型はエリシオンプレ並にださい

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 04:04:39 ID:tT9MxsNP0
言える事はただ1つ、
発売一ヵ月後に目標販売台数が目標の〜倍の売れ行き!!
というスレッドがビジネスニュースに出るという事w

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 04:19:21 ID:eGrcbrPp0
アイドリングストップ機能搭載!
ますますビアンテに!w

ライバルはトヨタではなくマツダ MPV、ビアンテなのか!?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 06:03:36 ID:/j6kVwp2O
>>316

自称強い高級車のアルファードには付いてないの?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 06:16:17 ID:gF5YwQBs0
強いミニバンとかキングオブとかwww

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 07:25:59 ID:CKHYatcX0
>>315
発売一ヵ月後に目標販売台数が目標の〜倍の売れ行き!!

みたいな記事が出ない車種を述べよ。


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 09:30:26 ID:h5tk4Str0
これならトヨタ関係者もホッとしてるよな

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:03:34 ID:LUYdoCiD0
ビアンテ??

ビアンテとの比較なの?

アルヴェルと比較するんじゃなくて?
E52大丈夫か??

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:32:14 ID:yj6nRAXg0
>>319
生産終了一ヵ月前に受注台数が通常の3倍の売れ行き!! =E51

というわけでオーダーストップが延期されました。6月末までOKとのことです。
これは前例のないことで、E51&E52、併売も視野に入れてのことだそうです。



323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:41:25 ID:AmNOHo6j0
>>296
違うな、今のミニバンの形にしたのはセレナ
乗用7人乗りのパイオニアはプレーリー

以後
マーチ、シルビア、180、シーマ、GT-R、Z、ラルゴ、エルグランド、スカイライン等
クラスのヒットを作り続けるもすべて2代目でトヨタ食われる

何故?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:35:09 ID:Rf9MY7Vc0
>>318
キングオブ焼鳥屋みたいな。

>>323
シャリオが先じゃね?
その前にもセドグロワゴンの後ろ向き三列目とかはあったけど。



325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:39:00 ID:fPlzT2Ac0
2.5Lエンジンは新開発のKR25DE型になるようです

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 12:21:18 ID:ZiWxnN/20
>>323
トヨタは他社のヒット作の対抗馬で良い車(ヒットする意味で)作るんだけど、
トヨタ発だと駄目だよな。
対抗馬で最後まで駄目だったのはカルディナくらいだと思うけど、
カルディナモデル消滅と同時にライバル車を会社ごと食ってしまうという・・・

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 14:01:34 ID:/j6kVwp2O
トヨタの凄さは大衆受けする要素を惜しみなく取り入れる所だよな
CM見てもほんとコテコテ
ヴェルファイアのCMなんて恥かしくなるほどコテコテだけど
そういうのを恥ずかしげもなく平然とやっちゃう図太い神経こそがトヨタの凄さだわ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 15:44:48 ID:mtwVdxgl0
>>323
あんた全部間違ってるw

商用車派生じゃない今のミニバンの形にしたのはホンダのステップワゴン

乗用7人乗りのパイオニアは三菱のシャリオだな



329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 15:51:55 ID:2bdDnL0m0
同値段相当の車種比べてもトヨタや日産より
ホンダの車って何故か安っぽく貧乏臭いイメージがある

エルグランド=アルファード>>>>エリシオン

フーガ=クラウン>>>レジェンド

なぜ?


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 15:58:46 ID:/j6kVwp2O
>>329 ンダオタがファビョて荒らすから刺激しないでくれ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:12:51 ID:mtwVdxgl0

ヴェルファイア>>>アルファード>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>エルグランド≒エリシオン

このくらいの差がある

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:47:09 ID:Jsj7Xoju0
なんか正面から見るとレッドバロンの顔みたい

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 17:00:17 ID:jHpH8bG30
トヨタはほっとしてるかも
てか、エリシオン的な方向へ逝ってくれて大喜びだね

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 17:46:02 ID:xhe9revX0
アルファードのライバルはヴェルだから・・もう追いつけないよ。
大きくFRだから魅力あったのにもう買う意味ないよな。
車高もこれじゃもうエスティマとかわらんしな。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 18:40:54 ID:KbMkF0wy0
金があったら、現行型を買いたい。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 18:43:19 ID:yj6nRAXg0
メーターパネルは現行ムラーノの使いまわしなんかじゃありません。
色は変えてありますから・・・

きんぐおぶバンですから・・・
ぐらんどセレナですから・・・

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 18:55:17 ID:yj6nRAXg0
コストのかかる3コートパール塗装は、もう九州新工場では出来ません。
スクラッチシールドを全車標準にしますので我慢してください。
夏草が伸びた林道でのドライブで役に立ちますから・・・

3列シート付きエクストレイルですから・・・



338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:04:30 ID:yj6nRAXg0
コストのかかる電動カーテンはもう出来ません。
代わりに日よけの手動式ロールブラインドで我慢してください。
すきまからのぞかれて困るようなことをしなければ良いだけですから・・・

低床下町路線バスですから・・・

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:21:09 ID:/j6kVwp2O
ホンダ工作員必死すぎw
ネガキャンしたところでエリシオンなんか買わねーよwww

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:23:32 ID:yj6nRAXg0
コストのかかるアテーサ4WDはもう出来ません。
代わりになんちゃって4WDで我慢してください。
高速安定性を求めなければ良いだけですから・・・

女・子供用、買い物ぐるまですから・・・

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:25:52 ID:pzm3KQDyI
価格は安くなるの?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:33:40 ID:yj6nRAXg0
いや、今日予約前提で情報収集にデラ行ってきたんだけど、いまのところ70点だな。
ちょっと頭冷やそうと思って・・・べつにE51乗り続けてもいいなーって感じ・・・

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:38:06 ID:yj6nRAXg0
つーか、最後に最終のE51に乗り換えた方がいいんじゃね?って・・・

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:43:56 ID:/j6kVwp2O
>>340

アテーサはFR用なんだから載せられないのは当然だろ
代わりにオールモード4x4が載るんだよ
で、これがなんちゃてならアルヴェルやエリシオンもなんちゃてになるなw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:44:47 ID:+un/Jv600
これで迷うことなくヴェルファイアを買えるなw
ヴェルファイアは値引きも大きいしw


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:45:02 ID:fx/MiiQM0
エクストレイルのディーゼル販売からエログランドへのディーゼル搭載はない模様。
購入客層は燃費維持よりも、日産のキングオブコメディミニバンのステイタスを求める傾向とマーケティングが分析した様子。
コスト高なクリーンディーゼルよりも2.5L非力エンジンで貧乏人へのお茶を濁す様子。

VVEL搭載の3.7はHighway Star専用エンジンとして搭載追加。



347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:45:47 ID:/j6kVwp2O
>>343

何必死にネガキャンしてんの?
馬鹿なの?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:48:20 ID:+un/Jv600
これで迷うことなくアルファードを買えるなw
アルファードは値引きも大きいしw



349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:53:37 ID:D0kv9TrU0
>>324
>キングオブ焼鳥屋みたいな

ワロタ
http://imagepot.net/image/127452525726.jpg

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 20:15:23 ID:MbcmJhIu0
>>346
ヨーロッパ向けムラーノに載せるYD25をエルグランドにも載せるって聞いたけどね
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=20630/?page=1&genre=1

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 20:21:07 ID:AOfz0meN0

これで迷うことなくヴェルファイアを買えるなw

ヴェルファイアは値引きも大きいしw



352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 20:58:03 ID:VtMqKwgh0
買えもしねぇのになw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 21:21:09 ID:EQOpJIRe0
あぼーん連発

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 22:20:43 ID:04639ZIE0
>>331
ヴェルファイア強すぎ(痛すぎ)wwwwwワロタww
CMでも「 そ の 高 級 車 は 、強 い 。そ の 名 は ヴ ェ ル フ ァ イ ア 。」
って言ってたくらいだし、アホへの刷り込み効果が本当ハンパ無いなwww

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 22:55:51 ID:fx/MiiQM0
>>350
ヨーロッパと日本のディーゼルの認知の違い。
向こうは、半分がディーゼル乗用車の国もある地域。

価格とのペイを考えると、設定してもラインナップ落ちする可能性が高く投資を抑える目的で搭載は未定。
エクストレイルもこの販売台数だと日本での販売は中止。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 01:21:37 ID:UHQWBIYs0
プッシュスタートボタンがこの位置じゃ、運転中に助手席の子供に押されて
パパギャオー!だよ

ま、エスティマも一緒だが

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 06:14:52 ID:iBaqjuhW0
>>355
ヨーロッパのディーゼル人気はすでにかげりが出ている。
維持費が安いのがうりだったのに、近年軽油がガソリンより
高くなってしまい、ガソリン車との価格差もあって、
売れなくなってきている。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:32:46 ID:cUBlruCE0
確かにあの位置のプッシュスタートボタン位置は僕も疑問だ。エスなどは問題ないのですかね?
我が家なら絶対押されるなぁ。移動中は大丈夫なのかな? ナビなどいちいちリスタートじゃかなわんもんな


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:41:02 ID:M6bq/QLt0
>>340
>>344
現行オールモード4x4で、新型はVDC機能を付加したオールモード4x4i
になるんじゃないのか?



360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:10:22 ID:9NqjckDT0
走ってる時にプッシュスタートボタン押したら
エンジンが停止するとか思ってるの?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:38:30 ID:UbAN7do60
サードシートはスライドしますか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:28:08 ID:bGhGaPY70
>>354
ヴェルファイアに完全にシェア奪われ
エルグランドって存在なくなってるよ。
今更モデルチェンジしても、既にヴェルがあるからいらなくね〜か?
相変わらず、ギラギラ焼き鳥?グリルはセンスなく室内シャンデリア付けて
クロカーテンで水○売人あたりしか乗れないよな。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:31:30 ID:Ow4vGgTB0
エリシオンプレステージみたいだね
こりゃ売れないね

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:45:57 ID:yH5DeZ3zO
エリシオンよりは売れるよ
さすがにDQN層は強いこーきゅー車のヴェルファイアさんの独占だろうけどねw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:08:57 ID:TBkNMF+w0
つか、エリシオンプレステージのOEMじゃないのコレ?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:17:15 ID:Ow4vGgTB0
OEMっていうかパクリだな
てか、わざわざ売れてないクルマパクってどうするよw

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:55:36 ID:UHQWBIYs0
>>361
 はい、します

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:57:42 ID:u5V0UpXB0
まだ写真しか発表していないのに、批判多すぎ。E52がE51より実用走行性(見切りのよさとか、
燃費、駐車、ブレーキ力、走行安定性)がよかったら、別に自分はアル、ヴェルより売れなくてもいいと思うし。
というより、そんなに似てるかな。新型エルのリアは、エリシオンプレステージより、現行エルのほうが似てる思うんだけど。
てか、現行エルが旧アルファードに勝ってたのって、積載能力と後席スライド量だけだっけ?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:04:02 ID:M6bq/QLt0
技術の日産、販売のトヨタを絵に描いたような展開。
足回り、内装、電子制御一つ一つは日産のスペックの方が上なんだろうけど
トヨタにはかなわないんだろうなぁ。
現行51でもエンジンスペック、4WD機能、足回り新型アル・ベルに劣って
ないのに開発が古いというだけで売れないし。
現行51乗りは漢なんだろうけど、時代は柔。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:15:49 ID:5fxDxvE50
>>359

コキアシャルピストンカップリングシステムのオートコントロール4WD(現行セレナと同じ)

コストが大幅に安い、エクストレイルは電子制御と各種センサーで走行に応じて最適にコントロールするがセレナはスリップ前後輪の回転差のみで反応する。

メカニカルコストはそうでもないが、ロジックが違う。





ディーゼルは現状の販売と価格で難色を示してディーラーはお買い得感のある2.5Lラインナップの充実を請求しているみたい。


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:19:40 ID:Yh0NpIXC0
技術の日産なんて1990年頃に終了している
今は技術力ではトヨタ、ホンダに遠く及ばないのが日産
マツダ、スバルは独特なものを持っているし
スズキ、ダイハツは軽を作るノウハウがある
日産といえばコレっていうのがない一番中途半端なメーカーとなってしまった
まぁ安く作ることばかりに熱心になって研究開発をおざなりにしたカルロスの責任だけどな

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:23:18 ID:yH5DeZ3zO
>>368 

批判じゃなくて
ビビったアンチや他社工作員が必死にネガキャンしてるだけでしょ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:24:34 ID:ELsPPHbk0
日産に技術があるなら、トヨタやホンダにハイブリッド車でこんなに遅れはとってないだろ?w

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:26:40 ID:yH5DeZ3zO
>>371

技術のトヨタ様の自称強い高級車はワゴンRと同じトーションビームですかw
一番何も特徴がないのはホンダだろw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:27:57 ID:yH5DeZ3zO
×技術のトヨタ

○キングofリコール トヨタ



376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:30:31 ID:1N4EAKnT0
ただ何処かの引き籠もりが居着いているだけだよ
暇すぎて朝から晩まで2ちゃん三昧なんでしょ
しかも根暗くんだからネガなほうへネガなほうへとまっしぐら

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:31:18 ID:yH5DeZ3zO
>>373

今年出るフーガハイブリッドは
ホンダのIMAより良さそうだよw
技術の無い日産よりショボいホンダハイブリッドw

日産は次世代車の要となる電池技術で世界トップクラスなんだけと
そういう知らないんだろうね
ハイブリッドしか頭に無いんだろうねw

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:31:25 ID:ELsPPHbk0
日産に技術があるなら、トヨタやホンダにハイブリッド車でこんなに遅れはとってないだろ?w
日産に技術があるなら、トヨタやホンダにハイブリッド車でこんなに遅れはとってないだろ?w
日産に技術があるなら、トヨタやホンダにハイブリッド車でこんなに遅れはとってないだろ?w


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:32:37 ID:yH5DeZ3zO
ファビョんなよ生ゴミ

380 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/05/23(日) 17:26:26 ID:nO3/oc5x0
俺様も新型買うぜ。
セカンドカーのE51の走行距離がもう5万キロ突破しそうだからな。


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 17:43:32 ID:q7/GjA670
>>380

おまえは自分のアナルを突破されてろ!チン毛シートのフーガ乗りw

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:02:25 ID:OeLCGye20
>>381
やめてよやらしい!

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:14:16 ID:UbAN7do60
で、今日デラ行ってきた人、新しい情報あった?
シートの中央部分はワニ革だったとか・・・

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:20:55 ID:jUx1teT10
ワニ革似合いすぎだろw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:26:25 ID:jUx1teT10
>現行51乗りは漢なんだろうけど、時代は柔

見た目だけはハッタリ効いてて、走りはフニャフニャ
乗ってる奴もそんな奴が多いような、、、

つうか技術の日産って、、、
古すぎて笑えん。

386 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/05/23(日) 18:32:12 ID:nO3/oc5x0
>>381
何がチン毛シートだこのクズカス。
俺様のアナルはまだ誰にも挿入されてない処女アナルなんだぜ。
お前俺様のアナル処女ほしいか?
3日おきにケツ毛剃ってるからジョリジョリ感がたまんないぜ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:37:51 ID:jUx1teT10
>>356>>358
ネタ、だよね?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:50:24 ID:ORvgIJ2g0
>>334アルファードのライバルはヴェルだから

どっちも同じだろW



389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 20:00:44 ID:ORvgIJ2g0
>>277
おまえまだいたのか

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 21:10:47 ID:UHQWBIYs0
>>360
 知ったか君か?エスティマはエンジン切れるで! やってみ!
 まさか切れないとでも思ってるんか?
 回すキーでもOFFまでは回るで!

>>387
 走行中にボタン押したらエンジン切れてパワステもなんも利かへんで!

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 21:13:03 ID:UHQWBIYs0
>>368
 エリシオン?現行エル?
 ビアンテだよ、ビアンテ!

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:26:29 ID:9NqjckDT0
>>390
マジなの?
俺は現在ヨタ車に乗ってるけど
走行中は警報音が鳴るだけでエンジンは切れないよ

切れないのは当たり前の機能だと思ってた

そんな危険な車だったら考え物だな

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 00:23:21 ID:o9w5pSHE0
俺のレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改お披露目するよ

35より25の方がきれいに回るんだよ!
しらねーのか?VQの大排気量は高回転弱いって
吸気追いつかなくなる致命傷があるんだ!
だから改良版VQ−HRが出てるんだよ!
勉強しろよ!

レクサス仕様エルグランドVQ25改知らないの?
ハイパフォーマンススペック以上の性能なんだよ。
スーパーチャージャー付きで280PS・39kgのスペック
これはVQ35DEより上回ってるしアル・ベルと馬力は同等なんだよ
こっちは過給機付きだから加速Gもこっちが上!
35より25の方がきれいに回るって知らないのか?
車音痴がコイてんじゃねーぞ!この野郎!
VQ35と2GRどっちもケチらせてやっからよ!
ミニバンの最高峰BIPはVQ25改レクサス仕様のエルグランドでい!
過給機付ければトルク増す!

VQ25改>>>超えられない壁>>>VQ35=エンジンブロー

勝負すっか?

あー?

あーん?

おー?

あ?


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 00:59:11 ID:o9w5pSHE0
おいおい!さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改と

神のエルグランドハイスタBIPに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から2chエルグランドスレ荒らしですかー?

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ?震えてんのか?

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ!女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ?

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや!ワレ!

あー?オマエラとは徹底抗戦だ!戦線布告だぜ!

とりあえずエル連合1勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか?ワッハッハ!!!

車から逃げる時エンジン回したまま鍵かけて逃げるなよ!

ちゃんとエンジン切れよ!マヌケだなwww


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 02:10:33 ID:9BSXfjZT0
そういえば。。
HPでライダーのフロント画像がアップされてるが、オーテック・ライダーって普通は4.5ヶ月遅れで発売じゃなかったっけ?

国の減税施策も発売後すぐに終わりそうだし、受注→納車のスタートダッシュかますつもりか?
数年も出遅れてる分、最初っからナビ・本皮付きの御買い得グレードでも作らなきゃトヨタさんには追いつけませんわな。

追いつく気もないのかね?
「何故、1番じゃなきゃ駄目なんですか?」って感じで。。w

仕事の絡みで日産しか買えないから消極的志望だけど、嫌々買うわ。
どうせ普段は独りで乗って、渋滞・街乗りするだけの車だし2.5のFFで充分だな。

酔っ払いの戯言です。。。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 08:29:56 ID:Umjcj0Yr0
減税政策延びるみたいよ。額は減るみたいだけど。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 09:33:37 ID:sDf6swRc0
>>392
 低スピードだが試乗車でやった。
 エンジン切れてディーラーマンもビックリ!

 シフトはD位置でも切れるが、再スタートはPじゃないとダメ
 つまり走行中にPUSHしてしまうと一旦停止後じゃないと再スタートできない!

 50系エスティマの話

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 10:49:41 ID:4qOfClUZ0
エルビアンテw

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 11:20:07 ID:uCy3ueNw0
>>397
トヨタの場合、標準装備の急加速機能が突発的に発動するから
走行中でもエンジン切れないとヤバイんだよ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 11:50:12 ID:uCy3ueNw0
>>356
そもそもガキはジュニアシートに座らせろよ、、、
DQNカーにはDQNパパなんだなw

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:35:23 ID:pisd/ByS0
やっぱり止まるのですね。流石に怖くて試したことないですが
なぜ右にあったり左にあったりするのだろ。アルヴェルは右だよね。
DQNとかで結構ですが 可能性あるのではと思うなぁ 

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 13:36:43 ID:sDf6swRc0
エンジン切れてディーラーマンもビックリ!
こっちはハンドル重くなるしブレーキ(アシスト)利かないしビックリ!

絶対無理!と思った!

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 15:18:50 ID:3R/PCaub0
このご時世で価格を高めに設定するのは、わけがわからない

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 15:24:22 ID:atoPoabA0
出回ってる予想CG?だと現行より小さく見えるね。
逆に現行より大きなアメリカンサイズでも狭い日本では困るんだけど。


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 15:32:17 ID:uCy3ueNw0
>>403
皆が貧乏だと思うな、公務員様がお買い上げなさるんだよ!

>>404
都内でもデカイアメ車がゴロゴロしとる

406 :404:2010/05/24(月) 16:23:16 ID:atoPoabA0
>>405
そういう屁理屈は聞きたくないけど現行より大きくなるの?
実際に現行でも日常的に使うにはサイズ的にギリギリ。
日本は対向車とすれ違うのにも気を使うような道も多いしね。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 16:56:00 ID:uCy3ueNw0
高さ以外は拡大。
と言っても50mm程度なんだから許容範囲でしょ
現行でもギリなら次はセレナにしときな。

つうかこの手の車乗ってる奴って
狭い道でのすれ違いでもやたら突っ込んでくるよな?
頭使えば気なんか使わずに済むんだけどな。

チョット待てばお互いラクなのに突っ込んできて
左がガラガラしてるのにバックも出来ずにジワジワ前に出てくる、、、




408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:10:54 ID:HaQAnyHR0
>>377
日産の悪いところは出し惜しみしている間に
いつの間にかヨソが我が物顔で元祖という顔になってしまっている点
技術は持ってる持ってるでそれを普及させないなら持ってないのと同じ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:39:39 ID:nzxcGZrc0
まだ心のどこかでFR販売を期待している
スペース的にHR搭載しなくていいから、
7速ATかフーガハイブリ機構を付けて・・・

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:51:53 ID:GcUncjAy0
E51のボディデザインで軽量・低重心なFRを出して欲しかったな。日産の技術じゃ無理だろうけど。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 19:15:01 ID:pisd/ByS0
そういえば昔 急な下りでゆっくり(10キロ以下)でLレンジ入れようとして何を思ったか
Rに入れてしまい エンストして止まったことアル。 オートマだったらシフトレバーも
左側(中央側)になくてもいいよな。 それ考えたらいたずらはないかも。
でも スイッチだからなぁ 押してみたいよね。きっと

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 19:17:49 ID:bp1xPnfd0
・スマートキー
・横滑り防止装置
・サイド&カーテンエアバッグ
・アルミホイール
・HIDヘッドランプ
・フロントフォグランプ
・クリアランスソナー
・助手席側パワースライドドア
・スパッタリング加工メタル調パネル
・LED室内間接照明

以上のアイテムが全車標準装備で300万〜のアルファード&ヴェルファイア

これに見劣りする装備では話にならない

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:55:59 ID:agPfGZmo0
あの横窓決定?
襟シオンみたいで嫌なんだけど変わらないのかな?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:37:31 ID:IZ6VJxWG0
>>412
車の実態はやすものでアクセサリー多くするって豊田の得意技じゃん

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:57:57 ID:2MHI/Rtn0
俺の知り合いのエルグランド海苔との会話です

バカ「自動車税なんて車検の時に払えばいいんだよ!」
オレ「そうなの?でも滞納だから割増になるんじゃないの?
バカ「少しだからいいんだよ!俺の車45000円もするんだ!
   オマエラの車と違って高級車はつらいんだよ!」
オレ「そう?俺も45000円だけど・・・(ステップ2.4乗り)」
バカ「・・・無言・・・」
オレ「あれ?3500ccじゃなかったの?エルグランドってグレード
   とかエンブレム無いから・・・2500だったんだ?」
バカ「・・・無言・・・顔真っ赤」
オレ「じゃあオレのスパーダの方が速いかもね?」
バカ「おー?車の格が違うだろーが!あ?(キレてる)」
オレ「俺のスパーダ2列目の窓上下するし、横滑り防止装置とか
   サンルーフ、HDDナビ、パワースライドドア付きだけど
   このエルグランド付いてないね?」
バカ「おー?文句あんのか?(完全にキレてる)そんなもん
   いらねーし、必要ないんだよ!
   FRだからいいんだよ!(意味不明)」
オレ「そうだね、エルグランドは最高級だから素でいいんだね?」
バカ「そうよ!俺のはインフィニティブランドで特別な北米仕様なんだよ!」
オレ「そうなんだー、すごいなー、でも右ハンドルななだ?」
バカ「(また顔真っ赤)逆輸入車なんだよ!!!」

本当ですか?皆さん教えて下さい。そんなエルグランドに乗る
彼は34歳独身で彼女なし、すでにわが社のリストラ候補です。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 07:10:17 ID:BYQm3+ld0
今乗ってる車は税金88000円なりー!エルグランドいいね!維持費がかなり安くなる
!実車をはやく見たい

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:31:36 ID:ppQ836t20
俺の知り合いのエルグランド海苔との会話です

バカ「自動車税なんて車検の時に払えばいいんだよ!」
オレ「そうなの?でも滞納だから割増になるんじゃないの?
バカ「少しだからいいんだよ!俺の車45000円もするんだ!
   オマエラの車と違って高級車はつらいんだよ!」
オレ「そう?俺の58000円だけど・・・(ヴェル3.5乗り)」
バカ「・・・無言・・・」
オレ「あれ?3500ccじゃなかったの?エルグランドってグレード
   とかエンブレム無いから・・・2500だったんだ?」
バカ「・・・無言・・・顔真っ赤」
オレ「じゃあオレのヴェルファイアの方が断然速いかもね?」
バカ「おー?車の格が違うだろーが!あ?(キレてる・意味不明)」
オレ「俺のヴェルファイア2列目の窓上下するし、横滑り防止装置とか
   サンルーフ、HDDナビ、パワースライドドア付きだけど
   このエルグランド付いてないね?」
バカ「おー?文句あんのか?(完全にキレてる)そんなもん
   いらねーし、必要ないんだよ!
   FRだからいいんだよ!(意味不明)」
オレ「そうだね、エルグランドは最高級だから素でいいんだね?」
バカ「そうよ!俺のはインフィニティブランドで特別な北米仕様なんだよ!」
オレ「そうなんだー、すごいなー、でも右ハンドルなんだ?」
バカ「(また顔真っ赤)逆輸入車なんだよ!!!」

本当ですか?皆さん教えて下さい。そんなエルグランドに乗る
彼は34歳独身でハゲかけ彼女なし、すでにわが社のリストラ候補です。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:44:37 ID:ppQ836t20
エルグランドヲタお前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。。。実際アル、ヴェルの方が売れるから問題なし^^
結局はお前らの方が少数意見のセンス無しって事なのさ^^
いまだにトーションビームがダメだなんて言ってる無知もいるしね^^
この車トーションビームだから買うのやめたわぁなんて奴聞いた事ない^^
車にはそれぞれ相性ってのがあるんだよ^^
マルチリンクだからとかほざいてるエルヲタがいるけど実際FFトーションビーム車より
性能劣ってるのは自動車評論家はじめ みんな言ってるのにね^^
実際今度の新型エルはFFになるみたいだしね^^
頼むから乗ってる本人は何とも思ってないんだから対抗意識燃やすのはヤメテくれ^^気持ち悪いから^^


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:55:21 ID:ppQ836t20
エルグランドヲタお前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。。。実際アル、ヴェルの方が売れるから問題なし^^
結局はお前らの方が少数意見のセンス無しって事なのさ^^
いまだにトーションビームがダメだなんて言ってる無知もいるしね^^
この車トーションビームだから買うのやめたわぁなんて奴聞いた事ない^^
車にはそれぞれ相性ってのがあるんだよ^^
マルチリンクだからとかほざいてるエルヲタがいるけど実際FFトーションビーム車より
性能劣ってるのは自動車評論家はじめ みんな言ってるのにね^^
仕方ないよ本当はテラノやトラックベースのFRなんだからさ。
それを性能いい足なんて言ってるバカな2t超ミニバン乗りが居るんだ(笑)それがエルグランドヲタ!
今どき横滑り防止装置もオプションなんだ?
2列目窓上下しなくて3列目電動チルトしている1人乗りエルグラ乗り換気ご苦労様!
大昔のハイエースワゴンにも居たよね?3列目サンルーフ開けてるバカ(笑)
実際今度の新型エルはFFになるみたいだしね^^
頼むから乗ってる本人は何とも思ってないんだから対抗意識燃やすのはヤメテくれ^^気持ち悪いから^^

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 01:13:10 ID:ppQ836t20
日惨のエルグランド(笑)は、昔のテラノFRでVQ35は他車より手抜きされてるから
ネジゆるんでエンジンブローするんだ
おまけに名ばかり乗用車の足回り。乗ってみればすぐ判るけど、2t超の寸胴だから
マッチング悪くてロールしまくりで乗員酔ってしまうんだ。
トヨタのアルファード、ベルファイアのFFより足悪くて小回り聞かないんだよ。

 
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || 2列目窓には上下昇降窓を非採用。犯罪者輸送用にもってこい。
 || 助手席も後席も今だに手動式シートなんですね?
 || 当然オットマンも手動式でゲロゲロ酔いの乗り心地を実現しています。 ... || 
 || 皆さん!そんなにリコール件数ミニバンNo1(笑)がなぜ売れないのでしょうか!
 ||                               Λ_Λ
 ||                            \ (゚ー゚*) セレナでも2列目窓自動昇降するのに
 ||                               ⊂⊂ | エルグランドにはなぜ付いてないの?
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|  横滑り防止装置やサイドエアバッグ、ニーエアバッグも標準装備じゃないの?
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧ 工エエェェ(´д`)ェェエエ工
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ
トヨタのトーションビーム式より性能に劣るエルグランドの足回りw
大昔のテラノベースでFRって言われてもトラック以下のFRじゃね?(笑)
だから不人気だったんだね?中古価格なんか崩壊しちゃってるもんな(笑)
まあ不況だから安いミニバン欲しい人にはお勧めじゃない?
車も人も負け組でお似合いよwエルグランドw
 


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 08:44:38 ID:JzjoYL3I0
>>417

本当です(^^)

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 10:35:28 ID:EBtRYOC00
今日発売の「マガ○ンX」誌に!!!!!!

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 16:51:07 ID:bHTT+r9w0
↑。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 17:44:15 ID:LlgP+1nf0
>>422

コンビニに走って行ってしまったよ。。。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 18:08:35 ID:EBtRYOC00
ご、ごめん・・
俺、今日仕事で動けなったもんだから、だれか内容教えてくれるんジャマイカと。
さっき買ってきたけどなんにも載ってなかったのね。

アルファードのハイブリッドが載ってたからゆるしてくんれ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 19:55:49 ID:htMny/s90
>>418
>>419
>>420
ゆうゆう、荒れてるな。
不細工な嫁と出来の悪い餓鬼は元気か?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:33:46 ID:iGySS4t60
>>425

おそらく、このスレに書き込んでいるんだからE52の有力情報を得れると思って
蓋を開けたら...>>418->>420の喜びそうな情報だった訳だ。

俺も買ったがガックシだった。or2゛フリフリ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:22:56 ID:iwLcuf1O0
最近、マガンジXはたるんどるぞー

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 13:57:53 ID:UDFTosNY0
ナビ、エアコン、オーディオ周りのデザイン、操作系は何とかならなかったのか?
BMWみたいにすべてモニターでやるようにすればボタン減らせたと思うんだけどなあ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 14:32:18 ID:bv2P8+2A0
>>429
日本車も純正ナビ出始めの頃はエアコン・オーディオ操作を統合していたんだが、
操作性に難があって、最近のはあえて独立させているんだよな。
iDrive式は新しいデバイスのような先祖がえりのような・・・ どうなんだろ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 14:48:54 ID:Oz6QCCkl0
で 2列目はウインドウ昇降式になるの? 開かなくていいけどな。
本当にそれで困ってる人多いのですかね。だったらいっそ3列目も開けばいい(笑)
我が家も買うまで嫁文句言ってたけど、いざ使ってみると 無問題です。それよりガラス面積多くていいですけど。
ちなみに前車は開くタイプのC24セレナでしたが。
ただ 2列目も3列目のように電動チルト
欲しいです。 子供が開けたままにすると わざわざ乗り込んで閉めないといけない。
これ 乗ってる人だけが分かる苦労(笑)


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 15:11:39 ID:esrczGSL0
結局この新型ってどうなん?

ヴェルファイアより格上?格下?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 16:37:10 ID:/dlBV5/b0
ビアンテ程度

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:12:23 ID:JE6S6MMZ0
格上でしょう。
アルベルのドア外から指で押してみ。
ブリキのおもちゃみたいにポコポコなるから。w

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:22:35 ID:+oAIr5LL0
そんなにヒトの車が気になるの?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:46:33 ID:tzsgiP0k0
>>435
人の車と言うよりは一応は同格の車だからだろ?

>>434
実物を比べない事には解らないだろ?俺的にはE51の方が格上にも思える、
装備自体はそんなに変わらないし、リアのリモコンに関してはキャラバンんの頃から
格上でしょ、リモコンは二列目以降のものだけど、アルベルのインパネはな〜・・・
どっちにしても、E52の方が遅く出ただけ有利だとは思うけどね。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:16:16 ID:jKY55dNy0
ヴェルファイアと真剣に比較検討したりする人もいるのかな
俺はディーラーに行った事もなけりゃカタログ見た事も無い
嫌いとかじゃなくて特に何も思わんのよね

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:58:16 ID:WeKPwPJf0
>>437
そうなんだよなぁ。
この手の車、この手の値段だと、比較して買うもんじゃないんだよなぁ。
カロとサニー(古いか)みたく競合して買うもんじゃないと思うんだよなぁ。
だから特になんとも思わないんだよなぁ。
で、自分の車と比較して迷うんだろうな。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:52:41 ID:QVsAXIUe0
好みとかで選ぶなら兎も角

「格」を気にするってなんなんだろうね。

余程自分に自信を持てないのかな?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 17:22:36 ID:hk8Vvmwx0
価格交渉で引き合いには出したが、はなっからエルしか考えていなかった。
何なんだろうね?
好みの問題としか言えないんだろうけど、デザイン的にアル系は選べない。
って言うか、トヨタの車に魅力を感じない。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 17:40:34 ID:4Q4iZlCP0
>>439
日本の伝統じゃね?

我が家は代々旗本の家系だったとか、さる大名の子孫であるとか、
財閥系の血筋であるとか、東大卒だから下衆な仕事は出来ないとか。
そういうの大好きな奴、君の周りにもいるだろ。


某巨大掲示板風に言うと、「東大京大出てFランばっかの頭悪い奴らと働けねえよみたいな。」
むしろここにいるような奴らはそういう「格」にうるさいと思うが。



442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 20:05:31 ID:7KP0RevX0
エアコンのモードボタンが1個しか無いってことは、
吹き出し口の運転席・助手席の独立設定は出来なくなったのかな?

子供や年寄と乗るとき便利だったのに、やっぱり贅沢な装備だったんかな。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 20:29:46 ID:WeKPwPJf0
>>441
ちょっと違うかもしれないが、うちの親父は何でもかんでも「東芝」。
パナやシャープ、サンヨーはありえんかった。
でも、車はダイハツ、日産、トヨタ、スズキ。
親父は当たらし物好きの家電好きだった。親父のこだわりは家電、東芝。


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:27:52 ID:4Q4iZlCP0
>>443
磯野カツオ乙

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 08:56:27 ID:7/VFwPa40
>>442

左下に「DUAL」のボタンがある

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 10:32:55 ID:Sm7Gl/JY0
「DUAL」を押して助手席独立温度調節するんだろけど、
吹き出し口を独立設定するにはモードボタンが2個必要じゃなかろか?

座席の写真は、リアウインドウの電動ロールブラインドを閉めてる図なのかな?
1枚もの?できちっと密閉されてるみたいだけど、どんな仕掛け?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 13:19:30 ID:L3cEuYsY0
>>444
礒野家はタクシーか、隣の大学生のVWビートル頼り

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 15:40:13 ID:+gZWd58F0
じんろく
ところで勉三さんって何浪?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:41:12 ID:rnxAmmFH0
アル・ヴェルと格が違う・・・

ならばどうして非力な2500なんかを後出しするの?

格違うならV8−4500だろ?

エルヲタが勝手に思っている格は世間では通用しないんだよ

むしろ世間ではエルグランドあまり見ないよね?とか

中古車安いんだーとかフロントがカッコ悪いねとか

良いこと言われてないんだよね

エルヲタ=裸の王様(底辺労働者)なんだけど

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:53:54 ID:rnxAmmFH0
緊急討論会!

「どうしてE51エルグランドは失敗作になってしまったのか?」

皆様からのご意見募集いたします。

このスレで活発に討論したいと思います。

しかも時期型はFF直4という有様!

そこまでトヨタの真似しなくてもね

ハイブリッド出せばいいのに・・・

あっ!日産は無理か(笑)

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:16:44 ID:AG0WpoG70
キチガイのステータス
・連投
・無駄な行間
・全角英数

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:22:19 ID:edLgWJMP0
外人に会社乗っ取られた負け組み日産の車なんて縁起悪いからって経営者もいっぱい居るから
日産車って売れないね、シーマも廃止だしフーガも売れていない

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 14:15:35 ID:dBwoj9qu0
>>446
DUALを一度押しで運転席、二度押しで助手席を調整できるんじゃね?
つうか温度設定した時点でAUTOじゃね?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 17:27:18 ID:l+OXmozt0
新情報はまだ?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:13:50 ID:GrL2R7uH0
DUALボタンの上にある赤と青の△が左右にあるのがわからんのか?
そういう車に乗ったことないからわからないのか。。。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:26:01 ID:rLLVTX2H0
エルグランド海苔って煽るやつ大杉
コーナーでめっちゃ遅いくせに、
速いって勘違いしてるのかね?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:07:07 ID:ll+yYE0f0
だって煽られたと思うのはコンプレックスの裏返しだもの

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:17:11 ID:rLLVTX2H0
コンプレックス?アホか。
悪いけど、エルグランドなんかにコンプレックス持つような車種じゃないよ。
相手にならない。そのくせに、煽って来やがる。
やっぱりエルグランド乗りは勘違い野郎が多そうだな。
こっち行ってこい!
http://www.unkar.org/read/hobby10.2ch.net/auto/1205140816

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:31:16 ID:pD9X43rM0
>>458
あぁ、キミかぁww
今日ちょろちょろ走ってたのはwwwww

お前のほうが迷惑だから消えろゴミwwwwwwwww

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:41:02 ID:RnC+lCjDP
エルグランド乗りは品性のかけらもないなw
ちょっと本気出して豆粒にしてやったら、
ムキになってまた追っかけてきてやんのな。
しかも、コーナーめちゃ遅w 転倒して氏ねよ、カス。
あんなダサいバンに乗れるなんて尊敬しちまうぜ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:44:52 ID:pD9X43rM0
そんなに悔しかったのか

ごめんよ(´・ω・`)

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:50:34 ID:332q+V2p0
こんなにも愛されてるのはエルグランドくらいだと思われ
http://shizu.0000.jp/read.php/motori/1129478172/
http://minkara.carview.co.jp/userid/293827/blog/8356517/
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1214540122
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312983823?fr=rcmd_chie_detail


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:03:51 ID:eVNfXz650
俺はフォーラム顔で出してほしかった。
もうあの顔は古すぎでしょう。
姉妹車とは言わんがオーテックあたりで出してくれんかな?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 07:13:08 ID:+slFWT0h0
>>463
禿同

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:01:04 ID:jMcAN8Ab0
>>449
V8−4.5Lはミニバンの定義から外れるから出る事はない
出たとしてもミニバンではなくバン。

ロング+V8−4.5Lは俺も欲しいけど・・・。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:19:38 ID:rvWegLcB0
つうか普通にアメ車買えよ。

「日産」が作ったら「悲惨」なのが出来ちゃうだろw

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:55:22 ID:oFHy25Pc0
アル・ヴェルって2.4しか走っていない。
今回は最初から2.5出すみたいだからそこそこ戦えるんじゃないか?
+100ccの余裕はたぶん、貧乏人にはありがたいと思う。
そこに価値求める人もいると思う。

もっとも、このクラスでは3.5はないと高速の坂道になんか余裕はないけどね。


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:01:19 ID:AUhhKX7x0
レガシィTW・エスティマみたいな、リア窓迄廻り込んだ
ピラーレス系のサイド・リアビュー、個人的には好きだな
ウェストラインも、すっきりしてるみたいだし・・・

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:52:41 ID:rhohUGtz0
今日、月刊自家用車みたら、3.7リッターの5メートル越えになってたぞ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 09:48:43 ID:5/BCUu2+0
http://www.naigai-p.co.jp/jikayosha/
昼休みが待ちどおしいっすね。


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 09:55:13 ID:Mr1IUKTG0
>>470
VQ37を横置きにして積んだのか?
価格高くなりそうやね
貧乏人には買えないね
2.5Lばかり売れそうやね

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 09:57:38 ID:Mr1IUKTG0
http://www.naigai-shop.com//pic-labo/llimg/jikayo_1007.jpg

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 10:01:00 ID:XxwrcFOG0
現行クエストが長さ5m25cm、幅1m95cmあるからな。
エルは4m90cmと1m85cmに縮小でしょ。


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 10:19:28 ID:qYKL1IQa0
それじゃエルの皮被せただけで実質プレサージュじゃん。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:32:04 ID:Vay2Lswe0
プラットフォームは共通だろ
何のためのFF化なのかと

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 15:23:35 ID:qYKL1IQa0
共通つうかプレサージュは消滅しただろ?
なに?じゃあ古いプレサージュのシャシーに新しい皮被せるだけなのか。

8年ぶりにFMCなのに中身は6年前のプレサージュで
200cc増やして進化したとか言っちゃうのかよw

悲惨な日産ここに窮まるって感じだなwww

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 17:59:31 ID:wj63mltB0
廃物利用はエコだ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 18:15:34 ID:wShEXDpcI
真正面はかっこいいけど
横は微妙じゃない?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 18:46:45 ID:NG86y17a0
俺的にはリアが無難過ぎていまいち

まぁ現車を見てみないとなんとも言えないが

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 19:32:50 ID:sxCPJo4A0
わかった 新型エル=新型プレサージュ なんだ!

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 19:44:02 ID:Ty0iOSeM0
まさかw

まぁ、プレいい車だけどな

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 19:51:30 ID:xXaX6fVI0
ムラート同時投入で、YD25DETディーゼル投入

スペックは190馬力 トルク45`前後でヨーロッパスペックよりも若干変更あり。
トランスミッションは6AT
可変ノズルターボで、1000回転から最大トルクを発生し続ける。



プレサージュ中古車じゃ激安だよね。
300万近くする4年落ちが60万で距離数5万`くらいでゴロゴロしてる。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 19:55:59 ID:RECRojl00
本当に3.7なら楽しみだな。
3.5でも不満は無いけど3.7の方がなんか余裕ありそう。
ってか3.5でも余裕なのになぜに3.7??

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:38:16 ID:rtv5TsVX0
低速トルク重視でしょ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:07:25 ID:oT3JuT4i0
VQ35DE
QR25DE

世界初!大型11インチリアモニター
世界初!・・・
世界初!・・・
世界初!・・・
クラストップ!・・・
クラストップ!・・・
クラストップ!・・・
クラストップ!・・・



486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:08:41 ID:sxCPJo4A0
税制面で3.5のほうがいいな

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:13:54 ID:oT3JuT4i0
クラストップ!の最小回転半径

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:29:19 ID:SY/7ABFS0
どうやら新開発VQ37DE型で330PSを発揮するそうだ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:47:37 ID:sxCPJo4A0
でもみんな2.5かうんでしょ?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:51:18 ID:sxCPJo4A0
ムラート?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:51:33 ID:r9vsO0bT0
>>488
新開発なら直噴+VVEL=VQ37VDでしょう。
エッセンス用のコンセプトカーはVQ37VDTだし、北米フーガ用は、VK56VDだしね。
VQ、VK系は、直噴+VVEL化していくようだし。VQは、FRより先に、直噴化するんじゃない?


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:59:53 ID:XxwrcFOG0
>>486
貧乏人御用達のヴェルファイアは2.4Lが9割以上。
エルは資産1億を超える富裕層の車なんだから税制なんて気にするな。


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:22:17 ID:ejkM+1d40
リヤがエリプレステージみたいだ

って事は売れないんじゃないか

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:56:56 ID:bhzPPUT60
NISMO仕様を買え。N

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:43:21 ID:6A7y8g7oO
test

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:50:32 ID:9hTH2Z6U0
月間自家用車画像希望

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:00:10 ID:cOqiKn/E0
>>492
資産1億を超える富裕層?

そんなヤツはエルなんか買わん
大部分はアパート・賃貸マンッション暮らしだ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:28:32 ID:hF9CMFh20
>>492
2.4Lなんだけど3.5のエンブレム付けてるんでしょ?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:30:32 ID:LUliwD8MO
いや〜楽しみだな!やっぱひとつくらいアルに強みがないとな

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:45:49 ID:v5SFE5Qs0
そっか、3.7が出れば、2.5買って3.7のエンブレム付けれるもんな・・・

アルの強み発見!

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:46:54 ID:v5SFE5Qs0
エルだた

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:55:53 ID:xwItzZth0
>>492
アル/ヴェルで9割が2.4って数字は本当?
7割位じゃないの?w

減税もあるし、大半のユーザーは過酷なローン組んで買うんだから、
E52も2.5のFFが一番売れるんだろうね。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 01:03:43 ID:RKaO3pOL0
>>492
俺の祖父は資産10億以上だけど、カローラだよw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 01:14:29 ID:v5SFE5Qs0
だからなに?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 03:57:40 ID:RIY9XD8fO
リヤサスはリジェト式なの?

新型ステップワゴンかよWWW

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 09:56:29 ID:uUw9RsGKO
3.7だと減税対象にならないのかな?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 10:57:36 ID:HTE/EAvd0
「3.7」も「5メートル超え」もデマ。
デラ行ってみ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 11:09:05 ID:OfjWH6wn0
CVTは350Nmまでしか耐えられないから3.7Lは積まないでしょうね
3.5Lでしょう

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 18:20:12 ID:dxlofx6Z0
私が見たスペックでは252PS/5,600 31.8/3,200だった
重量級ということもありCVTのトルクにゆとりを持たせるため
デチューンしているらしい

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 19:20:32 ID:XyO1g140O
じゃあ3.5でイイじゃんか?
まあ排気量上げれば食い付く客は多いだろうけど
儲けはしないだろうな。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:51:46 ID:VrpZvS7IP
こんな車、良く買うな。
速く自分のダサさに気付けw
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1422315024

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:53:24 ID:sHTxAG4x0
>>509
3.5Lはハイオク?レギュラー?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:17:34 ID:/1x+3y1L0
軽油

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:24:47 ID:RKaO3pOL0
サラダ油

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:55:17 ID:UUewYZ0+0
売れないだろ 

エリシオン エスティマのパクリ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:56:44 ID:OJHcge250
全車種オーディオレス?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:00:28 ID:/1x+3y1L0
>>512
ニトロ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:08:14 ID:WVV2A8glO
>>517
ニトロはメーカーオプションか?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:26:45 ID:Ssk0iuLl0
>>483
>>484

排ガス

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:32:23 ID:b00moeuR0
>>515
エリシオンよりは間違いなく売れるだろうよ


っというかエリシオンが売れてなさすぎて
比較の対象外のような気がする

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:41:28 ID:/1x+3y1L0
エリシオンと熾烈な販売合戦の悪寒・・・

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:55:53 ID:UUewYZ0+0
エリシオンと同じぐらいしか売れないから

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:02:22 ID:tAErQfab0
月販何十台レベルの激しい戦い・・・

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:18:17 ID:Spg1UZQ90
>>508
北米マキシマのFF用VQ35DEは、290HP、354NmでCVTだよ。
VQ37DE、VQ37VDになったとして、370Nmまで耐えられるかだね。
まぁ大トルク向けはエクストレイルディーゼルターボで使っている6ATかな?


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:21:23 ID:RKaO3pOL0
そんな馬力いるか?
どうせ、曲がれないんだし、直線番長なんて悲しいだけだし。
燃費も悪い。DQNのストレートでの煽りが増えるだけ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:26:04 ID:thjOmg6B0
用品は大丈夫か? 仕様も決まっていないのに見込み発注多すぎだぞw

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 07:08:08 ID:krH6lNTLO
>>526
それが新型の醍醐味だぉ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:39:57 ID:1PfVVA9lO
ハイウェイスター
4840mm
1835mm
1810mm
2.5
170馬力
マルチリンク
235/60R18
1910kg
320万〜349万
三列目格納式シート
ハロゲンヘッドライト


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:05:39 ID:R1PRpmAp0
今更、ハロゲンってw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:58:04 ID:TnpGff2i0
>>528
今時ハロゲンはねぇだろW

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:00:28 ID:LbooNTRS0
室内高:1410mm
1列目ベンチシート

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:12:38 ID:MF5did+JO
室内長:4740mm
2列目セカンドシート

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 15:13:22 ID:hwt7mPlYO
至高のエースですね。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 15:19:36 ID:LbooNTRS0
モード燃費:14.1キロ/リットル


ゼロヨン加速:15.8病
筑波サーキットラップタイム:1分59病

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:15:51 ID:/DUAF/wz0
2.5のトルクは21.7だった
キャラバンのエンジンがベースなのかな

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:05:39 ID:eMVar2iA0
現行も そうだったけど わざわざハロゲングレードってどうよ
2種類ヘッド用意する方がコストかかるよな 
現行なんかポジの色とハロゲン、ギョロメと後期だけで4種類。
在庫管理だけでも大変そうだ


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:08:51 ID:MF5did+JO
んでもリフレクターはキラキラで高級感出てすきだしな

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:38:20 ID:GkDONBlh0
>>529
>>530

ここは日本だからなんだが、
北米、アジア方面でHIDなんかつけてる車は超めずらしい。
欧州方面はしらんが、特に必要なものでもないと思う。
高いものをむやみにセット販売されてるだけのような気が
するんだけど。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:03:27 ID:ZJ1UBMGR0
2500直4とか一個前のセレナじゃあるまいし
ディーゼル出せよおながいします

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:08:47 ID:krH6lNTLO
>>539
今時ディーゼルに何を求めるの?
リッター数十円の燃料代の為になの?


我慢して軽自動車にでも乗ってろよ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:26:17 ID:ZJ1UBMGR0
>>540
いやただ単に好きなんだ
初期モデルのやつでディーゼル乗ってた
アレはアクセル踏みこむと後ろ真っ黒だったけどね
エクストレイルのやつ載せるわけにはいかんのかと鮫洲で聞いたんだが
なんともいえない顔された

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:26:57 ID:YBt/8Lr00
>>540
ヂーゼル乗ったことないやつにはわからんだろうね。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:28:51 ID:bw9Hsk0q0
ヨーロッパは環境意識高いから、低速トルクも出るし、
ディーゼル車に力入れてるね。
540みたいな島国根性の日本人には何言っても無駄だろw

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:29:30 ID:KXd0CIUh0
>>540
すげぇトルク

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:32:51 ID:epoMuUCZ0
トルク有っても上が伸びないんでしょ?
乗った事無いから分からんが

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:35:41 ID:YBt/8Lr00
>>543
たちあがれ日本党員なんじゃね?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:36:43 ID:YBt/8Lr00
>>545
常用域では十分だろww

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:36:52 ID:ZK3Y9xTOO
アルベルとかも含め、3.5て下取り安いってほんとなの?
おれ3.5に5年乗って走行4万ぐらいなんだけど、

「2.5ならもう少しいけるんですけど」

とか言われた

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:39:14 ID:KXd0CIUh0
E320CDI はトルク55キロ

回す快感はないが、鬼のようなトルクでグングン加速する。
静かだし、あれはカルチャーショックだった・・・


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:40:15 ID:Z8A3wGbV0
>>549
へすごいな。
でもおれは65`あるぜ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:48:15 ID:KXd0CIUh0
池中玄田は85キロ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:52:13 ID:FxRBZZ0T0
>>551
80キロ

先代エルのディーゼルは欲しかったナ・・・

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:16:11 ID:OKPWSnPX0
VIPルームの画像が更新されてる(^^)

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:17:39 ID:kUEzhzW20
まぁ、これ買う収入のある人の大多数は2ちゃんなんか見ていないわけで。

>>548
3.5は乗りつぶしたほうがいいよ。
オレは最終FRだから乗りつぶす覚悟。
2年目で2.7万キロだけどね。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:21:21 ID:epoMuUCZ0

>>548
安いというか差が無いが正解かなぁ
3.5は税金面で敬遠する奴が多いから、売れない
売れない=下取り安い


556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:31:45 ID:8AAVFmQm0
>>548
よくよく考えてみ。
金持ってる奴が、中古なんか買うわけねーだろ。
金はないけど、ある程度のステータスや室内スペースが欲しいって奴等なんだから、
あえて、税金高い・ハイオク仕様で燃費悪い3.5なんて選ばないよ。

停止からの加速で、4tトラックに敵わなくても別に気にしないよ。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:43:27 ID:kUEzhzW20
>>556
確かにそうだった。
車買うとき中古相場気にしなかったよ。
今も気にしてないけどね。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:44:54 ID:OEWG5EhO0
>>552 あれは故障多くて、パワーダウン激しくて良くないよ
初期性能は申し分のないものだったけどね
今じゃ登坂車線でなきゃ駄目なくらい遅い
しかも五月蠅い

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:59:59 ID:E78l3N5o0
そなんだ・・・
後期の真っ白のハイウェイスター欲しかったんだが・・・

ディーゼルはスグに廃版になってもたorz

買えなくてよかったのか。。。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:10:22 ID:MF5did+JO
VIPルームの画像頼む!

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:28:26 ID:SjfY1cr6Q
今ランクル200ZX乗ってますが、新型エル何気に
好みな感じかなと気になってます。
車格もタイプも全然違う車ですが、飽きずに乗れて
運転もソコソコ楽しめるでしょうか?
購入すれば初のミニバンとなります。
ちなみに普段はC200アヴァンギャルド、ランクルでは
オフロードは全く走りませんし、週末の趣味車で街乗り
メインです。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:33:02 ID:coL4UOKuO
つかこれはデザイン的に新型ラルゴだな

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 03:35:04 ID:DsPupeLs0
VIPルームの画像見ましたけど、とりあえず助手席はオットマンつくみたいですね。
紹介画像は今のXLと同じ最上級グレートかな。フロントセンターコンソールが合ったし
3列目は、見れば見るほど、4:2:4分割のシートに見えるんだけど。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 04:35:14 ID:nvrNeiZ9O
>>563
紹介画像はどうせ最上級グレードだろ

庶民の買う2500CCグレードはもっと簡素化

ある意味あの画像を脳裏に焼き付けさてオプション儲けするんだろ


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 07:59:51 ID:gZp0vGKD0
EVも興味あったけど、iミーブは、カタログスペックでは160km走行可能

実際の走行実験では
100km(エアコン なし)
65km(エアコン フル稼動)
らしい。65kmだと片道32kmしか走れない、、。。

やっぱり、E52にしとこ。
まだしばらくは、ガソリン車の時代だなぁ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:46:19 ID:UMCVAemI0
>>543
知ったかぶるな。
単に軽油が安くて、排ガス規制が甘かったから流行っただけだ。
現に、最近は軽油が高くなったので、ディーゼルが売れなくなってきた。
今後さらに排ガス規制が厳しくなるとコスト高でさらに売れなくなるだろう。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:48:37 ID:3UtEd9A90
あのゴザのようなシート座面には何か仕掛けが有るのかい?
エアコンの冷気が吹き出すとか。

もうベージュの内装色は選べないのかい?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:55:28 ID:YvSe+X0Y0
>>566
日本ではディーゼルエンジンを悪く言う某都知事のせいでいい印象がないから、
そういう事いう輩が出てくるんだろうな。流されやすいやつだな。
欧州ではガソリンよりもクリーンで、技術も発達してる。
実際ヨーロッパ行って、見てこいよ。日本から出た事がないひきこもりよ。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:13:15 ID:luo8auIH0
>>566

情報弱者か?  間違いだらけだぉ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:28:36 ID:i3YaEetr0
白と黒が似合う車はヒットするよ
http://iup.2ch-library.com/i/i0098968-1275697248.jpg

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:15:15 ID:UMCVAemI0
ガソリンに対して50万高のディーゼル出したって、
開発費ペイするほど売れるわけあるまい。
待望論出す奴は価格差を忘れている。



572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:30:27 ID:OCQL0wmb0
黒は真っ黒でなく
BENZのブルーブラック
BMWのダイヤモンドブラックみたいな色かな

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:52:15 ID:gbY5i6wy0
>>570
これは売れるな

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:58:47 ID:YvSe+X0Y0
>>540 = >>566

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:00:17 ID:klwx+FvGO
カッコ悪ぃw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:26:37 ID:KhqpcWx6O
>>567
シートクーラーだお

夏はクーラー
冬はヒーターだお

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:32:55 ID:luo8auIH0
>>571
すでにディーゼルがあるから、エンジンの開発費はいらんのでは?

キャラバンにのってるやつな

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:37:29 ID:Lv1CIHs0O
後ろのデザインが普通すぎるな、なんかもっと…

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:58:52 ID:luo8auIH0
前のデザインもなかなかブサイクだよな・・・

なんでライトちっちゃいんだ?

デザイナーには拘りがあるんかもしれんが、見てるほうには伝わらない。
自己満足デザイン

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:34:53 ID:QdQrE8aQ0
エルビアンテ


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:30:37 ID:1nlvUXtE0
>>570
これじゃアルヴェルのがフツーにカッコイイな
小さくなっちゃったヘッドライトに、売れないオーラが出てるw

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:48:52 ID:9N5ypLi/0
確かにカッコよろしいと思う。
ただ まだリアが納得できんなぁ。あっこんなこと言うと買えん奴はいいたい事を。
と言われそうだが、確かにすぐは買えんが、欲しいと思えんことには
買い替えは無いじょ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:51:59 ID:3UtEd9A90
ちょっとノーズが薄っぺらいのかな?
運転席に座った感じ(高さ)はセレナみたいな感じかい?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:56:18 ID:4o9P3sqn0
いや、E51が出たときは、もうこれしかないと思うくらいカッコよかったんだが、
E52はなんかジジ臭いんだよ。

FUGAも先代はカッコイイと思ったが今のは加齢臭が漂ってるし。

高級感を演出したらジジ臭くなりましたってのはどうなのよ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:54:46 ID:3UtEd9A90
とくにリアビューはたそがれてんなあ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:01:59 ID:ESEX4wnI0
>>570
目が小さくなって、しかもはなれてるというw

だめぽ感満載

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:11:41 ID:i3YaEetr0
>>581
おっきいライト(アル)よりちっちゃいライト(ヴェル)が売れてる不思議。
アル・ヴェル
http://uproda.2ch-library.com/253136RUy/lib253136.jpg
>>586
ヴェルも離れてるんだよな。E52のほうが洗練されてみえる。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:56:17 ID:KhqpcWx6O
このての車はちょいワル感がないと売れないようなキガス

無難すぎると一人者が食いつかないと思う

今のアルがその結果じゃね

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:51:33 ID:eVKYAl8J0
未だにパンフもVIPカードも貰えないし
次はヴェルにしよう

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:53:05 ID:Lv1CIHs0O
エスティマ対抗車とアルヴェル対抗車で2車種ぐらい日産もだしてくれると面白いのにな、エルだけでこの3台に対抗しようとすると中途半端な車に…

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:55:44 ID:9N5ypLi/0
>>584
激同意
そうなんだよ。そう思えないとだめな気がする
俺などお呼びで無いのかもしれんが・・
でも ヴェルよりはデザインされてる気がする(フロント)
C24、E51と赤一文字テールに乗ってきたしC24後期で離れたときは「そんないい加減な気持ちだったのか?」
と腹が立ったが。 リアがまだ受け入れられん。
エリプレになりませんよーに。



592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:05:53 ID:lTc/o/l00
>>587
どう見てもヴェルのがカッコイイよなぁ
ヴェルのが彫りが深いからかなぁ
http://uproda.2ch-library.com/253136RUy/lib253136.jpg

新型エルグランドはのっぺりしてて、なんかつまらない
http://iup.2ch-library.com/i/i0098968-1275697248.jpg


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:14:17 ID:3UtEd9A90
運転席に「よっこらしょ」って、よじ登るクルマがいいんだが・・・

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:57:52 ID:cFDF9Jtp0
>>593

つハイエース

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:14:55 ID:b4ucqb1N0
エスのMCまだー

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:31:30 ID:ehvgWdeZ0
前はイイな。でも後ろが。。。
マイナーチェンジに期待。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:51:51 ID:IouDh7QX0
>>593
http://www.youtube.com/watch?v=xC34Pdx7opM

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:32:48 ID:ymBblmJ10
>>592
ヴェルもアルもエルものっぺりじゃん

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:54:23 ID:PTJay33Q0
>>590
 その結果が8月4日の日産版ビアンテ!

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:13:31 ID:cDSOYENG0
>>589

ほれ!
http://imgb1.ziyu.net/bbs/kimuke/index.cgi
No.4287〜4290

他のを見るかみないかはキミ次第だ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:25:47 ID:PiYe8Jb90
現行のエルグランド乗ってます

新型エルグランドかヴェルファイアに乗り換え検討してます

どうする俺?

 

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:27:54 ID:EGOehX0c0
現行よりライトが小さくなっちゃってる時点で買う気が失せるわ

まぁ迷わずヴェルが買えるから、良しとしよう


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 03:08:24 ID:DC/dyzQa0
ライト細のはいいんだが、もうちょっとキレ長がいいな・・・

ってやったら、ヴェル顔になっちまうが・・・

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:50:14 ID:S1xVpDexO
やはりDQNはヴェルを好むんだなw

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:58:57 ID:cy1tfqZVO
上級ミニバンだから迫力もほしいが、
アルベルみたいなデカ顔が嫌な俺にはちょうどいい

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 12:06:53 ID:l0+6iqtd0
窓が大きくて見晴らしが良いクルマがいいんだが・・・

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 12:31:22 ID:gDKhnYWG0
アルヴェルは冬にチェーンを後輪に巻くような人間が乗ってるから嫌だな
あと2.4リッターなのに3.5のエンブレムとかレクサスのエンブレムとか
そういう連中と一緒にされたくない

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:08:32 ID:CGGPGTjg0
ヴェルファイヤ最強
http://iup.2ch-library.com/i/i0099396-1275800761.jpg

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 15:09:56 ID:4cgSKDD40
>>607
オレの車、希望ナンバーで3500。2500に間違えられると癪だから。
で、気づいたんだけど、割とエルで3500の希望ナンバー多いんだよなぁ。
よく会社で「昨日の休み、○○いってたでしょ」といわれる。
皆曰く、3500の白、クリアテールだから僕かと思ったとのこと。


610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 15:49:53 ID:ZRyVTyQv0
オレも3500だが、クルマ買うとき専用色があればなと思った。
今度は3500専用塗色とかラインナップするのかな?


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:03:14 ID:DnUsRfXU0
みんカラに流出画像があるけど、デカイプレサージュって感じ。
アルファードに流れる人もでそうな予感。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:56:18 ID:S1xVpDexO
だって中身はプレサージュだもん。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:56:49 ID:CGGPGTjg0
ありゃ、流出じゃないよ。

だいぶ前に発表されてる海外向けワイドボディ(幅2m弱)、次期クエスト。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:57:53 ID:4me0i0H30
いまのところ↓これが一番正しいみたいよ
http://iup.2ch-library.com/i/i0098968-1275697248.jpg

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:59:40 ID:4me0i0H30
なんだかエリシオンに似てる
こりゃ売れないかもね

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 18:18:03 ID:H3fRTeURO
ヨタ車にはかなわなそうだけど
コケシよりはマシだろよ

617 :日産通:2010/06/06(日) 18:39:43 ID:EYgE+3rC0
フルモデルチェンジまで秒読み!次期エルグランドは今夏登場!
ってこの記事に載ってるパンフがもう既存のユーザー向けに配布されるらしい
http://blog.goo.ne.jp/kim0425707557/e/1a7974af8ea8c042ef9548c58d1a4928
全ぼうは見えないまで期待出来そうなかんじがします。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:04:21 ID:MmqPMT2qO
すでに配布済みじゃね

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:23:28 ID:g/XGhMzQQ
実車見ないことには何とも言えないけど、
やっぱりライトが左右に離れ過ぎじゃねーの?
インテリアは最近の日産車にならってアルヴェルよりも
良さそうだけど、木目に頼る演出自体が古臭いんだよなぁ…。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:36:23 ID:jwbRNHCo0
研ナオコばりの、はなれ目だよねw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:02:45 ID:TMuJcX1w0
もう少しデザインを頑張ってほしかった

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:04:22 ID:0/lQ0kpA0
ライトが左右近いよりは良いと思うが・・・
幅広く見えるからだけどね。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:10:53 ID:VGgx2y9y0
雑誌の絵だと、馬鹿でかいオデッセイみたいで格好悪い。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:57:57 ID:g/XGhMzQQ
しかし、どれもこれもワル顔にすりゃいいって
メーカーの考え方が幼稚だな。
アルファードが何故か上品に見えてきた…。



625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:22:06 ID:v+nA3+0R0
フロントが曲面でライトがサイドへ回り込んでいるから、正面だとライトが小さく見えるだけで、
斜めからの写真では、逆にバランスいいと思うけどなぁ?
フロント迫力は、ライダーやハイウェイスターが設定されるから標準車のグリルはあの程度でいいと思う。

セレナもハウェイスターが事実上売上の多くを占めているわけだし。


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 08:26:29 ID:4e1+Etu40
>>597
ブルーマンデーの朝、静まり返った職場に響くディーゼルのがらがら音・・・ひんしゅくですた。


気を取り直して、
http://digimaga.ocn.ne.jp/magazine/113001.html
「立ち読み」で出てくるサイドビューはどうよ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 08:37:25 ID:mO+r0AFj0
あの窓はなんとかならんのか


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 09:38:11 ID:CVJszCWS0
>>626
サイドビューは微妙。重みが無いというか。
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20100607093353.jpg

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:37:01 ID:RaKWuqaM0
フロントビューは精悍でカッコイイけど、サイドは確かにアレだね。
実物見ないとなんとも言えないけど、期待をはずされそうで怖い。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:25:58 ID:4IE+mlAR0
ところで
VIP ってパス使うくらいだから、グレードもあるのか?
何とかVIP
この次期使うか?
要らん心配だが、こんなことがココでは争いを呼ぶ。


631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:26:08 ID:wj2RQmNf0

エ ル グ ラ ン ド 終 わ っ た な !

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:31:42 ID:uPwnHhqM0
>>628
カッコイイじゃん
少なくともDQNが乗りそうにないのがいい

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:40:44 ID:P15uKNmb0
存分に乗ると思うぞw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:01:44 ID:qh5BdmfG0
フロントだけ見ればダサいけど
全体で見れば良い感じじゃん

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:40:32 ID:2lViluc30
あらためてヴェルファイアのカッコ良さを再認識したw


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:58:29 ID:cUgGkJsM0
スクープ
http://www.corism.com/news/nissan/260.html

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:08:26 ID:xHEf/PKmI
かっこいい

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:45:38 ID:wyXCdTv20
>>637
お前が心配だ・・・




639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:55:49 ID:FYrcwxbhO
アルファードやヴェルファイアより
エリシオンに近い

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:01:21 ID:UiLraJ9O0
>ティアナでも定評のあるエクストロニックCVT

プレサージュ・ティアナと不具合があった気がするんだけど・・・・。
CVTは、車重が比較的軽めの普通車なら、快適な走りに繋がるけどヘビー級な重量だと自重に負けてギクシャクしだす。
ギクシャクをなくすには、スロットルを絞るかトロいセッテイングにするしかない。

セレナのCVTは、車重に対してトルクが不足しているので、普通に走る分にはないがいざ流れをリードや減速・再加速すると著しく不快なドライブフィールになる。
トヨタは耐久性やトルク対応の為に6ATを採用しているけど、ヘビー級な自重を支えるにはミッションもそれなりの耐久性とメカニズムが求められる訳だ。

CVTは、コンパクトカーやラフェスタクラスの車重までな感じ。
セレナはFFはまだしも、4WDは軽自動車のNA並の動力性能しかなく、追い越し車線バトルに参加するのさえ躊躇する。

そんな貧乏セレナ乗りの一言でした。


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:02:24 ID:bjmlg/IP0
>>636
おい!イモ虫っぽくないか?
外観だけなら現行の方がかっこいい
これはもうライバルはビアンテだな

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:52:40 ID:uTtMDGSn0
このクラスのミニバンはある程度の下品さが求められるから
その下品さではヴェルファイアに負けるかもしれない
販売台数でも超えることは出来ないだろう

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:55:56 ID:r9D+eDM20
ずっと見てたらかっこよく見えてきた。
速く実車を見てみたいな。外から見た質感に興味がある。
FF、CVTってところで買い換えないけど。
CVTに関しては>>640と同意見何だよなぁ。
セレナ乗る機会あるけど、フニャーとしたアクセル感やアクセルとスピードの
感覚の違いがどうしても好きになれない。
エンブレもあの感覚はちょっとパスなんだよなぁ...。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:02:56 ID:qh5BdmfG0
ヴェルがカッコ良いという奴の気がしれん

>>636
何というやっつけCGww

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:10:22 ID:UHy1576c0
250XE CVT 2WD 3,000,000
250Highway STAR CVT 2WD 3,430,000
250XL CVT 2WD 3,560,000
350Highway STAR CVT 2WD 3,960,000
350XL CVT 2WD 4,060,000
350XV CVT 2WD 4,700,000
350VIP CVT 2WD 5,040,000

250XE FOUR CVT 4WD 3,300,000
250Highway STAR FOUR CVT 4WD 3,730,000
250XL FOUR CVT 4WD 3,840,000
350Highway STAR FOUR CVT 4WD 4,260,000
350XL FOUR CVT 4WD 4,340,000
350XV FOUR CVT 4WD 4,980,000
350VIP FOUR CVT 4WD 5,320,000

コンフォタブルキャプテンシートはVIPのみ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:16:23 ID:r9D+eDM20
すごく値あがってる。
350Highway STAR FOUR CVT 4WD 4,260,000
ナビ標準??



647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:22:47 ID:mg2OBLr/0
エリグランドシオン

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:24:12 ID:6G5p6UmW0
オデッセイに似てない?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:25:47 ID:U7w/WlbP0
VIPが乗らないのにVIP(笑)

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:33:38 ID:sO56zNfxQ
あのCGがまんまならあまりにもダサ過ぎ…。
マツダの車かと思った…。
妙に曲線取り入れて潔さの無い面の繋ぎ手法は
フーガに通じる。
いわゆるメリハリの無いデザインでガッカリ…。
好みはそれぞれだけど、まだアルヴェルのが完成した
デザインに見える。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:48:16 ID:mg2OBLr/0
ウイングロードと同じ匂いがするな
ヘンテコなデザイン

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:00:22 ID:sO56zNfxQ
しまりがないんだよな。
それにFF、CVTで500万越えグレードってマジか?
高級どころかナメてんだろ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:03:39 ID:rjPZdWMBO
>>636 フォーラムでしたっけ?あれなかんじですね、俺は好きだな、どっしりとしたミニバンもいいしエスティマみたいなのもだしてほしい

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:15:50 ID:Z9+Xl3gh0
E51は完成形だったんだな。だから8年変えなかった
こういう車はそろそろ終わりでもいいと思うが、新型をだすならコンセプトを変えてくるのは当たり前だな

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:26:18 ID:wyXCdTv20
>>649

VIP: Very Impossible People

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:42:05 ID:aGWpLESN0
>>649
相撲の大関がよく乗ってるぞ
彼らは月収230万

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:52:24 ID:XEyrgwBwO
価値ビックリ
約五十万高ですね
エンジン差も五十万
ナビ別五十万だったら…
((((゜д゜;))))
現行皮ナビ、かなり価値ある気がする。
VIPなんてグレードあるし。
今の大切にしよ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:15:20 ID:MXi3wPz/0
>>645
4WDってオールモードなの?
FFだから後輪は電動?動くのか

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:36:10 ID:XEyrgwBwO
四駆30万て 高いな。はなから当然て地区もあるのに… 同グレード2.5からだと 3.5四駆は80万高い訳?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:54:16 ID:bjmlg/IP0
全グレード
全席エアバッグ標準?


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:40:46 ID:Ta6NgPxY0
高い!高い!高い!口をそろえてバカじゃねーの?
新型のLクラスミニバン検討するなら500〜600万は覚悟しろよ!


俺の知り合いのエルグランド海苔との会話です

バカ「自動車税なんて車検の時に払えばいいんだよ!」
オレ「そうなの?でも滞納だから割増になるんじゃないの?
バカ「少しだからいいんだよ!俺の車45000円もするんだ!
   オマエラの車と違って高級車はつらいんだよ!」
オレ「そう?俺も45000円だけど・・・(ステップ2.4乗り)」
バカ「・・・無言・・・」
オレ「あれ?3500ccじゃなかったの?エルグランドってグレード
   とかエンブレム無いから・・・2500だったんだ?」
バカ「・・・無言・・・顔真っ赤」
オレ「じゃあオレのスパーダの方が速いかもね?」
バカ「おー?車の格が違うだろーが!あ?(キレてる)」
オレ「俺のスパーダ2列目の窓上下するし、横滑り防止装置とか
   サンルーフ、HDDナビ、パワースライドドア付きだけど
   このエルグランド付いてないね?」
バカ「おー?文句あんのか?(完全にキレてる)そんなもん
   いらねーし、必要ないんだよ!
   FRだからいいんだよ!(意味不明)」
オレ「そうだね、エルグランドは最高級だから素でいいんだね?」
バカ「そうよ!俺のはインフィニティブランドで特別な北米仕様なんだよ!」
オレ「そうなんだー、すごいなー、でも右ハンドルなんだ?」
バカ「(また顔真っ赤)逆輸入車なんだよ!!!」

本当ですか?皆さん教えて下さい。そんなエルグランドに乗る
彼は34歳独身ハゲで彼女なし、すでにわが社のリストラ候補です。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:43:51 ID:gYpoYB6h0
>>655
非常にどうしようもない人々


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 02:02:21 ID:4vkmip0K0
≫661
何回もショボイ書き込みすんな
ROMってろ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 04:35:14 ID:tn4ildku0
クリーンディーゼルは載らないの?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 06:27:16 ID:mXOorELZ0
そもそもこの値段&構成合ってるのか?3.5の最低グレードがHSとはとても思えんのだが。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 06:38:32 ID:K6aLVZKN0
サスはフロントストラット、リアマルチリンク?
エリシオンと同レベルくらいのコーナリング性能は
確保してほしい。
値段はやっぱりあがるのか。
ナビ、バックカメラなんか標準ならいいんだけど。
2列目ロングスライドはどうなんだろう。
アルヴェルやエスは
2列目ロングスライドをベースグレードに設定しないで
利益率の高い上級グレードにだけ設定して
稼ごうとしているので
それに対する対応策としても、
新型エルは、ロングスライドがあるなら
ベースグレードから設定してほしいな。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 06:47:32 ID:hYYbc27AO
>>664
需要がないから載りません

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 07:33:38 ID:kyQhOnXkO
公開されてる画像見ると、ナビ画面がはめ込みになってるから、ナビは標準になるんじゃないの?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 08:16:14 ID:eOer9WpzO
その価格が合っていると仮定するなら、250で300万〜は間違いなくナビ込み

車両で値上げは絶対に無い。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 08:32:11 ID:3Df0Rd5G0
>>669
ナビ標準は350のみだと思う。250HSはヴェルファイアの売れ筋の
2.4ZプラチナセレクションIIにぶっつけたようだ。

>>667
E51が衰退したのはディーゼルを用意出来なかったのが最大の要因。
長距離を頻繁に走る人にはありがたいディーゼル。復活して欲しい。

デザインはこれで決まりか?
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20100608082014.jpg

床下収納になるらしい3列目は中央席だけ床下に入って、左右席は
跳ね上げにしてE51のシートサイズは確保して欲しい。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 08:35:01 ID:/n49K70kO
>>669
ライバルが一声30万MAX50万引きであることを考えると、ナビ付き価格じゃないと勝負にならないかも。
そろそろうちのセールスも連絡してくるかな。聞いてみよう。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 09:12:09 ID:mMk92qq70
>>636
オデッセイ系になってくのね

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 10:30:53 ID:Z64OcFsB0
新型はフロントオーバーハングが長いうえに、フロンドドアの付け根も後退している。
全長に対するキャビンの長さの効率は悪化しているな。

ミッションを床下にもぐり込ませて、あいた左右のスペースを利用して、
運転席・助手席のバルクヘッドを最大限前方に設計したE51は見事だった。

低床を最優先としてエンジンとミッションと床を同列に並べるE52は、
アクセルペダル〜リアゲート間の寸法が短くなっているに違いない。

トレーラー牽引するんでCVTの心配もあるし、E51買っとこうかな。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 10:35:54 ID:KLxKTC+O0
ナビ込み価格なら 勝負になるかな。
まぁアルヴェルと同じだけ売ろうなんて思ってないにしろ
それならエスとアルヴェルの間でいいかも お金持ちはアルヴェル行っちゃって下さい。
そう思えば気がらくだ。 エスの半分貰っただけでも大健闘だ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 10:45:29 ID:Di2X1gMB0
どう考えてもナビ付きなわけないだろ
万が一ナビ付きならアル・ヴェルより相当お買い得なのは確か
どうかしてるゼ!

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:19:52 ID:G27Yfnmz0
まだまだ安すぎるな。。
ガキどもが買えるような値段じゃ逆に欲しいと思わないんだが
だいたい2駆とか2.5Lとか品位を下げるグレード(゚听)イラネ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:31:41 ID:KLxKTC+O0
アルヴェルもそうだが 50万超えのナビって今世にどうよ
高級車だから? 車両の1割以上だぜ、しかもそれ入れないと
チープなインパネ・・ 詐欺だ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:59:12 ID:j5tf+Xg10
>>673
E51→FR
E52→FF

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 13:09:00 ID:3Df0Rd5G0
構造の話を少し。
E51を下から覗いて見るとわかるが、エンジンとミッションが高い位置に鎮座してる。
フレームの中に落とし込むように搭載して低重心で造ればフワフワが抑えられたのに。
こればっかりはサスを固めても乗り心地が悪くなるだけで不快な上下動は消えない。


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 13:46:19 ID:Tm7yLkql0
クリーンディーゼル+6MT

やらないよねうん分かってる

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 14:00:51 ID:FZEcfsGp0
>>636
幾らなんでも、これはないわ
何でこんな変なのになっちまったんだよ('A`)

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 14:15:45 ID:gX9qDs0y0
今のも十分に変で不細工だからw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 14:46:56 ID:KLxKTC+O0
もうすぐ分かることだから予想しても仕方ないが
XVは有りでXLはナビ無しかな?XLって最上グレードだったのに。
ナビ無し470は高すぎる気がする
アルヴェル真っ向から価格合致してるなぁ・・・ あれ 踊ってるのか オレ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 15:14:28 ID:5ythyxPrO
このデザインは売れない予感

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 15:56:16 ID:G27Yfnmz0
だいたい勝負云々とか頭のおかしいキチガイな考え方うぜぇっ
てめーここは低脳株主掲示板じゃねっうっt!!って感じ

アルヴェル買わなかった理由のひとつに週末飽きるほど見かける
勘違い高級車ぶり野郎発生にだんだんうざくなってきたって人も多いわけだが・・・

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:11:05 ID:/n49K70kO
>>685
おまえも同類に見えるからやめとけ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:21:41 ID:LVL8nOTjO
下位グレードでも7人乗りの設定あるの?



688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 18:36:10 ID:GH5P81Wu0
・サイド&カーテンエアバッグ
・横滑り防止装置
・スマートキー
・LED室内間接照明
・スパッタリング加工メタル調パネル
・アルミホイール
・クリアランスソナー
・HIDヘッドランプ
・フロントフォグランプ
・助手席側パワースライドドア

以上のアイテムが全車標準装備となるアル&ヴェル(300万円〜)

新型エルグランドはもちろんこれに見劣りすることはないよなwwwww

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:26:17 ID:yK+5U/AY0
>>688
>・サイド&カーテンエアバッグ
>・横滑り防止装置
>・スマートキー
>・LED室内間接照明
>・スパッタリング加工メタル調パネル
>・アルミホイール
>・クリアランスソナー
>・HIDヘッドランプ
>・フロントフォグランプ
>・助手席側パワースライドドア

>以上のアイテムが全車標準装備となるアル&ヴェル(300万円〜)

>新型エルグランドはもちろんこれに見劣りすることはないよなwwwww

普通に全部付くでしょ
スパッタリングなんちゃらは要らないけどw

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:48:48 ID:Z64OcFsB0
さすがにトーションビームは付かないみたいだけど・・・

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:54:17 ID:CZE5qDyW0
日産オワッタナ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:10:42 ID:+rnKLfIo0
この値付けってDQN御用達車との差別化図ろうとしているとしか思えない。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:40:04 ID:wQVH4C4G0
どの寝付け?

エルビアンテはDQNも買ってくれない悪寒

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:43:46 ID:Dqgz8++q0
公式の画像はまあまあだけど、それ以外の想像図?はいまいちだな

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:01:57 ID:hYYbc27AO
>>693
ビアンテって何?

DQN御用達の日産の車なの?

まぁそんな聞いた事のない車、興味ないけどWWW

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:25:13 ID:eElprQrJ0
>>645
この金額が本当とすると、かなりの値上げだ。
2.5LでE51の初期型とほぼ同じじゃん。
まぁ、装備は当然充実してるのかもしれないけど。

来春年締め〜夏ボお買い得モデル狙いかなぁ〜

7年乗って下取見積が30万切っちゃったおいらのE51・・・
現行オーナーは15万値引き券があるけど・・・

今回は7月に来る車検を通そうかな(´・ω・`)

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:40:25 ID:LVJwyhE90
アルファードなら最低70万円は下取りは付く
程度がよければ100万

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:45:47 ID:Ta6NgPxY0
新型の金額にビクビクしちゃうエルヲタ可愛いねー

格が違うVIPミニバンなんだろ?

オマエラには敷居高いんじゃね?

500や600万でビビってんじゃねーよ!

カスども!

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:50:58 ID:FTfoLkV6Q
おもしれえスレだなw
アルファードにしろヴェルファイアにしろ、
エルグランド然りでどんなに価格が上がろうが
ミニバンに高級も糞も無い。


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:53:45 ID:7qR1dH6R0
>>699
高級の定義って何よ?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:11:58 ID:q44Ec+t40
世帯収入400万なら車の価格がそれ以上ならすべてが高級なんだよ

人それぞれってことだな

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:12:47 ID:eElprQrJ0
>>698
E50、51とエルグランドに12年乗ってるエルヲタですが、
何か?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:41:09 ID:FTfoLkV6Q
>>700
高級な車と世界で認められて始めて真の意味での高級車。
価格だけでならそれは高級ではなく、高額車。

>>701
世帯年収400万て…
家のローンの審査も通らない額じゃんか…。
世代にもよるけど、
仮に35歳なら年収最低600無いと平均以外だな…。



704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:00:05 ID:G27Yfnmz0
そもそもだあっぁ!アルとかヴェルでもそーだが
燃費がたがたこまけー事ほざく奴はノアとかセレナとかのりゃいーだろ!!
2.5Lなんか買って重くて図体でかいのちんたら走らせてるから嫌われるんだろ
しかも空力になんの意味もないエアロ付きとかかえってダサ杉
あぁあっ・・2.5L廃止になってくんねぇかな。。。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:29:34 ID:dhv0PfDJ0
8/5発表、8/18発売だそうです

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 01:16:01 ID:UF6Uhtoz0
VIPじゃない方更新されてる
テールが良い感じかも!? しかし小出しは飽きる

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 04:06:37 ID:goKgMFvJ0
外のデザインはどうかと思うけど
内装は現行やアルベルよりかなり良さそうだなあ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 05:54:55 ID:kLcez8gBO
アホの見本市をココでやってると聞いて来たんですが、噂に違わず凄いですね。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:29:53 ID:/k//cs/T0
かっこいいな
http://response.jp/imgs/zoom/249328.jpg

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:35:14 ID:MItPrgAP0
>>710
ステージア?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:02:27 ID:5+4wCIWF0
>>707

チーマーって何だよ?笑える。
新宿、渋谷とかで同じ色の服着ていたガキどもだっけ?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:05:12 ID:h1HpA3vg0
>>707
お前ケンカうってる?俺元冬樹なんだけど?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:13:01 ID:CPSsEKAZ0
厂下广卞廿士十亠卉半与本二上旦上二本与半卉亠十士廿卞广下

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:06:31 ID:1VxANHh50
決めた!買う!血迷ってVIPのフルオプションにする!

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:34:54 ID:39+jsEF9O
>>711
違うよ!ストリーム

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:36:47 ID:gGzssFSl0
中産階級な俺は血迷って、FF2.5の高速星+ツインナビで・・

FUGAみたいに、リヤのエンブレムで排気量がバレませんように・・・

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:38:34 ID:39+jsEF9O
>>703
民間の平均所得知ってて言ってるの?
強がんなくたって大丈夫だよ
だってここは2chなんだからさーwww

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 17:01:49 ID:1VxANHh50
>>717 背伸びしてでもV6にするんだ!俺もそうする!
エンジン掛けた時の差ったらもう・・・

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 17:19:26 ID:scIBkeip0
エンジン掛けた時の瞬間だけ我慢すればおk

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:15:41 ID:TAPTo8uM0
MOPツインナビはアルファードと同じ70万で〜〜〜す



722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:12:46 ID:oJp/GwhFI
公式のは内装もハイウェイスターだろうね
ナビは標準だと思うよ
地デジとかオプションかもね
ジュークの見てたけど
オプションのやり方がエグい

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:06:37 ID:txSE1MLo0
エリシオンから乗り換えに良さそうだけど、インパネがなあ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:21:34 ID:CPSsEKAZ0
だれか呼んだ??

     (⌒Y⌒Y⌒)
    /\__/
   /  /    \
   / / ⌒   ⌒ \
(⌒ /   (・)  (・) |
(  (6      つ |
( |    ____ |
   \   \_/ /
    \____/

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:05:59 ID:h5rUKsQA0
う〜ん、日産らしからぬカッコよさ
芋デザイン払拭したな〜
3000/月は売れそうだ!


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:33:51 ID:PCTR+co50
俺の予想

9月の販売台数

ヴェルファイア>新型エルグランド>アルファード>>>>>>>>>>エリシオン

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:51:26 ID:kjrDeDvi0
俺の予想

来年9月の販売台数

ヴェルファイア>>>>アルファード>>>>>>新型エルグランド>>エリシオン

敗因:DQN度が足りん。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:27:01 ID:MDRgrsa70
昔、俺たちは「ボーソーだぞ」と凄まれて、
へえ?千葉から来たの。ご苦労さんと言ったら
大喧嘩になったのを思い出した。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:28:20 ID:MaMKuY8f0
707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?





730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:29:04 ID:MaMKuY8f0
707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?





731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:31:55 ID:MaMKuY8f0
707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?





732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:38:13 ID:MaMKuY8f0
707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?




733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:39:44 ID:MaMKuY8f0
707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:21:07 ID:KXkfFwgC0
>>699

お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど?




734 :スレ立て依頼します:2010/06/09(水) 23:51:06 ID:MbzQA5rx0
スレ名称 : 【自称高級】 ヴェルファイア12献金目 【秒殺Tシャツ】

本文:

         ̄"''  ___ ヽヽ  ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::   ----;;;;;;;;::::`::"''::---,,
         ._,,-'      /                   \  /  ''-;;::''-`-,,   
       ,,-''::::二-''"  /    ─────────      /     "- ;;:::`、 
    ._,-"::::/     /rっ                     _/       ヽ::::i
   .(:::::{:(i(____       ||   i|             .|i          _,,-':/:::}
    `''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,,  |/⌒ヽ              .|i--__,,----..--'''":::::ノ,,-'
       "--;;;;;;;;;;;;;;;;;" (^ω^ )              .|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''"~
         /⌒ \    |   _二二二つ   (.\    .|i    /⌒ヽ
     ⊂二(^ω^ )二._ノ   /           \\_ /⌒ヽ 二( ^ω^)二⊃
,,,,,     .; ヽ    | (´ ._ノ       /⌒ヽ   \( ^ω^)  |    /  ".;":
 ;;::,,,...;": ."; " ソ  )  \\⊂二二二( ^ω^ )二二二⊃ ⊂_)( ヽノ  .;.;".;":     
 .";".";": ..;( < \  レ’\\   ヽ   /   i ) ノ      ノ>ノ    ⌒".;
.;.;"..;.;".. \|\|      レ’  (⌒) |    /ノ ̄      レレ ;.;.;"..;.;".
                         ⌒ V '´

その高級車は、強い。
ただ在るだけで、すべてを圧倒する。気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
それは、本能が察知する絶対価値。誇りと呼ばれるもの。
贅沢なだけでは、もう充たされない。ヴェルファイアを目撃したのだから。


前スレ
【ボッタ】高級?貨物ヴェルファイア11台目【ヨタ商法】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268912898/


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:23:40 ID:Xzs+LG3V0
HPコンテンツのメータパネルの画像見て、「アイドリングストップだ!」って書きこんだら
公式HPからコンテンツ消えたよ

確定じゃんか!


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:33:27 ID:iyeoJbLK0
HP更新されたね。
今までフロントは好みだったけど、正直エリシオンみたいなテールランプは嫌いだった。
でも更新された画像を見てテールランプが立体的になっていたので結構好きになった。

あとはサイドのラインがどうなっているか・・・

http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20100608082014.jpg
ではなく、
http://www.corism.com/news/nissan/260.html
のように
後ろにやや切れ込んでいてくれたら存在感抜群。

まあ何はともあれ楽しみだ!!

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 02:38:41 ID:zNgwZ8+2O
後発なのに装備や質感がアル・ヴェルに劣ってたら日産はそこまで


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 02:50:39 ID:Vhv55tWJ0
リアワイパー下側になっちゃったのか。残念。
スライドドアのレールもそうだけど、
デザイン重視という割には残念な箇所が多い。


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 03:09:29 ID:OouvvqvX0
だれがデザイン重視とかいったの??

つか現行もアルベルもそーだがスターとかライダーだとかごてごて
意味ねーエアロ付けてくほどかっこわるくなっていい笑いもんになってるんだが。。。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 03:27:53 ID:r6Y7PbFV0
新型結構かっこいいね
でもCVTしかないのが残念。



741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 09:52:58 ID:VFH5i41eO
>>739
アルベル、エスティマ、ノアボク、エル、セレナ辺りはエアロモデルの方が売れ線だろ。

ミニバンのノーマルは腰高感が強くて格好悪いから抵抗があるけど、
エアロ付いてるなら我慢できるって人には十分意味があると思うけど。

エアロ本来の意味を成してないのは確かだが。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 09:53:51 ID:2pR7w+av0
マイチェンでライトの仕切りがなくなり、ロアテールが◎になるなるのが分かり切ってる
マイチェン待ち 51も前期は安っほいしあの差はツラい

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 10:25:20 ID:mJkmA5kCO
ライト2段のが格好良いじゃん。馬鹿なの?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 10:31:58 ID:aPPG79yB0
現行とアルヴェルクラスに限って言えば

エアロ付→ヤンキーパパ、かー吉、わかぞう、・・・キラピカ自慢必死杉w
ノーマル→専務?、経営者、店長・・・・忙しいの?たまには洗ってやってね。。

って印象だよな。
エアロパッケージとはよく言ったもんで実際は無駄な装飾品の取って付け

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 11:41:57 ID:fdXNvyfP0
今日、販売マニュアル届いた?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 11:44:28 ID:mJkmA5kCO
経営者は日産車なんか買わないよ。

縁起悪いからw

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 12:26:30 ID:fWm4FvwzO
>>737
キャンピングカーでも買えば?
もしくは家にタイヤつけて走らせれば?

別に嫌いな人にまで勝って欲しくないだろ!日産もwww

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 14:52:19 ID:/Um8BUG10
スライドドアはインナーレール式でしょ?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:19:13 ID:ipsfY2PXQ
まあ思ったより新型悪くなさそう。
でも結局は日産好きしか買わないだろうなぁ。
若いトヨタ好きはヴェル、おっさん世代はアル、
ホンダ好きなら何がなんでもエリシオン、
そんなとこじゃねーの?

いずれにしてもFFでCVTしかねーのは何か嫌だなぁ…
高級って言うならだけど。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:44:44 ID:GuqKRaWO0
MPVかとおもた

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:32:19 ID:fdXNvyfP0
室内高寸法:1400ミリ(by ベストカー 7/10号)

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:34:44 ID:qu0GtCo00
>>636
ビアンテみたい・・・

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:54:06 ID:6ynfc8cE0
リアサスはトーションみたいだな

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:01:03 ID:/Um8BUG10
マルチリンクです

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:51:42 ID:zNgwZ8+2O
リジット式です

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:53:37 ID:fdXNvyfP0
>>645
うそっぱちじゃん。いっぱい釣れておみごとでした。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:56:20 ID:c3LccL/z0
リヤカー式です

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:56:32 ID:8XFQN3dS0
>>707の「お前ケンカうってる?俺元チーマーなんだけど? 」

自らDQN認定してるwwwwww
>>707はヴェルファイアがお似合い
ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:26:44 ID:bAajTYWaO
アイドリングストップ付いて燃費はどのくらい?3.5Lで

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:33:22 ID:QMvBL2pw0
ヴェルファイアのがフツーにカッコイイ
後発のくせに発売前から負けてる
日産オワッットル

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:57:55 ID:LrR2h4xQ0
>>707
おまえ、どこ中だよ!!

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:59:34 ID:8XFQN3dS0
ピカ中w

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:24:57 ID:/Um8BUG10
>>760
お前のセンス終わっとる
毎日書き込みご苦労さんw

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:49:08 ID:mJkmA5kCO
エルもヴェルもゴキブリDQNファミリーがホイホイ寄ってくるなw

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:32:13 ID:oe+7AlnnO
なんかこう、叩こうとしてる人は的が外れてるよね。

まずどっちかと言うと気弱な俺はDQNとはまったく違うから、
エル乗りはDQNと言われてもピンと来ない。


あと販売台数で勝とうが負けようが、売れてる車が欲しいんじゃなくて、
自分が良いと思う車が欲しい訳だから関係ない。
むしろ同じ車に乗ってる人は少ないほうが良いなあ。

下取りが低くても、俺の場合は次の車買うときに下取りをアテにはしてないから問題無い。
最初のドライブ旅行の資金にしてるぐらい。


実物見て気に入れば買うし、気に入らなければ買わないだけ。


今回は試乗してアイポイントの低さが気にならなければ買ってしまいそう。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:47:05 ID:c3LccL/z0
>>765
重症

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:28:05 ID:aPPG79yB0
おりゃも週末になるとホイホイ発生するアルは(´・д・`) ヤダ
だから新型のエルを速攻で買う予定
もしエルが売れまくって見飽きられるよーになったら次期ヴェルでも買うかな

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:53:24 ID:5+LAd3lx0
ヴェルファイア=DQN

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:03:02 ID:p2V5Rme80
お前らのDQNコンプは異常

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 02:32:40 ID:dIJQQ/cr0
アル海苔によくいるエラ張りエアロに極端なインチアップはキモイな
それプラスローダウンで完全DQNケテーイ!!
駐車場出入り口で斜め往来してまわりに迷惑かけんなキチガイが!!!って感じ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 06:53:38 ID:N7V4jTG30
>>769
相当いじめられたんだろうねぇ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 08:40:12 ID:nldXvfhD0
DQNの元祖はエルだろ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 08:45:48 ID:zNq/ZnCp0
ここの住人見てるとDQN多そうだなw

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:11:02 ID:Ytknv+QzO
>>773
自己紹介乙

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:00:51 ID:/0fp7nTw0
>>774
ばーか

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:09:40 ID:YSX2b+j+0
フルサイズだから選ぶ層も居るのに。
アル一択かいな・・・

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:49:04 ID:AVRcJU5aO
>>773
Mr.妄想君

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:51:15 ID:EaM9ocCdO
あぁ ここもブァギナファイヤのスレになってしまうのか・・・

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:46:01 ID:xStci0370
19インチとか20インチとか狂ってると思うよ
デメリットばっかなのに

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:08:20 ID:/0fp7nTw0
>>779
君は13インチで十分だね!!

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:39:29 ID:0MKT0o4sO
Lサイズミニバンはイメージは悪いけど、
金もセンスもあっても多人数が快適なのは国産ミニバンなんだよね


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:47:14 ID:lWnT3Rie0
Vクラスとか 一時売れたけど、本当に好きじゃないとずっとは付き合えないもの。
別に快適じゃないし、力ないし。そこから考えると国産は確かに度が過ぎることはあるが
金額も考えると 他に選べない。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:10:38 ID:lF5+wM8zO
今月発売雑誌一通り見たけどスペックは各社バラバラ
早く注文したいんだが


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:32:59 ID:nldXvfhD0
エルグランドをローンで買う奴は78%はDQN

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:51:48 ID:N7V4jTG30
でも
>>780←こいつとか相当頭悪いだろ
>>784←こいつとか日本語さえ不自由

このスレは清濁併せ持ってるスレだね


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:48:19 ID:fiiuCLyX0
雑誌見てたら5m超えるとあった。となると幅は2mぐらいと予想。
ここまでデカいと購買層は絞られるからE51より売れないだろうな。

自分はこの手の車はデカければデカいほうが良いと思ってるから
大歓迎だけど。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:00:16 ID:zQWHDV3pQ
↑大丈夫、それより全長も全幅も約15cmは確実に
小さいから。


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:00:23 ID:N7V4jTG30
>>786
5m超えるわけねぇだろ常寂ww

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:02:07 ID:X635hrevO
俺も、でかければでかいほうがいいな。
意外にそういう意見多い気がする。
でもたしかに買うとなると、躊躇する人多いかもね。

あんまり街で見かけるとゲンナリだから、俺は売れないほうがいいけどね。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:27:34 ID:P85G3VdN0
やっぱりかっこいいな

http://response.jp/imgs/zoom/245745.jpg

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:29:51 ID:ItU3VZdD0
ああ、新型ゴルフね。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:30:58 ID:xStci0370
なんだ嘘か。。。
あわててガレージの奥行き計ったじゃねぇかよ!!o(`ω´*)o

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:24:08 ID:zNq/ZnCp0
やっぱここはDQNの巣窟だなw


794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 02:14:26 ID:URyuz6G70
≫790
ウイルス注意!

5m越えでエンジン3,7L搭載300馬力と書いてあるのは
月間自家用車だけど、
こんな記事書いて大丈夫かな?


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 02:15:07 ID:4/gRB5l70
これはいまいち

http://response.jp/imgs/zoom/249063.jpg

スライドドア 実用的な3列目シート フラットなフロア
この条件を満たした車って選択肢が少なすぎる
さらにデザインが俺の好みとなるといまのところこの世に存在しないかも
エルグランドにちょっと期待してたけどリアビューが受け入れがたい


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:26:17 ID:tyrSMvG20
リヤビュー同意。
ターンシグナル・バックライトのデザインが初期のE51に似ていてヤダ。
マイナーチェンジチェンジに期待。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:14:30 ID:nZpG5STw0
すごいねあと3年も待つんだ。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:23:46 ID:ufRqeilJO
たしかに。
リア周りは今のデザインがウケてるなら
今のデザインをベースにして欲しかった。
前のデザインをベースにしマイチェンで今のデザインに近づけるのは安直な考え方だよなー。

メーターまわりのシンプルすぎる安っぽさも51前期な感じ。


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:02:32 ID:8UdnnKHA0
おれは現行もその前も全くエルのこと知らないけど新型のリアいいと思うよ
てめーの好み=大衆の好みみたいな考えこそ安直だよなー。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:22:49 ID:ufRqeilJO
>>799
たしかに。
俺の好み=大衆の好みではないな。
多分俺、イロイロ文句言いながら、最終的には買っちゃうんだけどね。(笑)

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:10:15 ID:6JuVFA4U0
大衆にウケる車なんてトヨタが作ればいいんだよ。
車に興味無い奴はトヨタなら安心と思って買うし
電化製品に興味無い奴はパナソニックなら安心と思って買う。
大衆なんてそんなもん。


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:41:04 ID:Q3z47/ut0
>>801
パナはテレビやレコーダなど高い自社製率で技術力で他社圧倒しているから、パナでいいと思うぞ?
家電は中を知りずぎると、パナ以外は欲しいと思わなくなる。
他のメーカー買うと主要パーツが韓国製多く性能、品質的に劣る。

トヨタは、80点主義だから、残り20点を重要とする人(車好きには)物足りなく感じる。
家電と違って、性能以外の個性だったり、拘りが車好きには重要視されるからね。
クラウンが典型的で、一定以上の魅力があるんだけど、なにか物足りなさもまた残る。
個性が少ないから、物足りなさを埋める満足度が得られにくい。


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:57:12 ID:6JuVFA4U0
>>802
なんだそりゃ。
オマエみたいなのが大衆だって言ってるのに、わからんオッサンだな。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:22:37 ID:c+7Jy3EG0
XV以上にナビが標準
XVにインテリジェントエアコンシステム
VIPにフォレストエアコンを標準装備

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:29:13 ID:60pnOrSfO
インテリジェントエアコンとフォレストガンプエアコンって何ー?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:35:29 ID:OX0u6Jna0
賢いエアコン
森林の匂い付きエアコン

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:38:53 ID:ws/BF+IV0
ヴェルファイアのがフツーにカッコイイ
後発のくせに発売前から負けてる
日産オワットル


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:40:33 ID:YGdRMFZL0
>>802
そもそもグレード何種類あるかわからんのに
そうピンポイントで言われても

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:44:42 ID:ws/BF+IV0
トヨタが80点主義とか、一体いつの時代だよ?
トヨタが80点なら日産なんて50点以下確実だろw

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:52:11 ID:C/jeEdJQQ
>>801
車に興味ない奴がトヨタ選ぶってw
いつの話してんだよw
車に興味ある奴はメーカーじゃなく、車そのもので
評価するもんだぜ?
アルヴェルが売れてる、てかヴェルが売れてるのは
良くも悪くも80点主義プラスαの出来で、大衆が認めた結果だろ。
出てみなきゃわからんが、新型エルグランドがヴェルを脅かす位のカッコ良さと人気なら、このクラスも面白くなるんじゃないか?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:56:23 ID:ws/BF+IV0
ハイブリッド出す技術がない日産が、トヨタを80点主義とかw

どんだけ勘違いしてんだよw


812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:02:48 ID:nZpG5STw0
>>802
韓国製が多く品質的に劣るっていうのは、いまや古い。
認識を改めたほうがいい。個人的には信じたくないけどね。

欧州市場の家電は韓国製品が圧倒している。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:44:15 ID:C/jeEdJQQ
とりあえず日産得意のフニャフニャ曲線デザインじゃ
ないだけマシ。


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 15:14:25 ID:gOzrhTOG0
>>806
>賢いエアコン
>森林の匂い付きエアコン

ただ中でカビ生えてるだけちゃうのん

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 15:49:50 ID:C/jeEdJQQ
しかし、ゴーンも日産に高級車は作れないなんて
よくハッキリ言ったな…
デザイン次第で作れる力はあるだろーに。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:20:42 ID:4WPiP2QZ0
>>810
残念だが、それは違う。
車に興味がある奴はトヨタがどういうメーカーかよく判っているから
車のデザインや性能関係なく絶対手を出さない。

本来なら自動車メーカーとして率先して
国内のモータースポーツの発展に寄与しなければいけなかったのに
逆に阻害してきたのはトヨタだけだよ。

自社の利益の為だけにFISCO買収して強引にF1開催を誘致しておきながら、
自社が参戦辞めたら全部ポイだからな。そういうメーカーなんだよ。


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:22:28 ID:yVFgYT7d0
トヨタが80点主義とか、一体いつの時代だよ?
トヨタが80点なら、ハイブリッド出す技術力がない日産なんて50点以下確実だろw


818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:40:57 ID:ufRqeilJO
何かって言うとヨタキチはハイブリッドだもんなあ。

ハイブリッドの立ち位置なんて、10年後には今のロータリーエンジンぐらいになると思うが。

100%の力で電気自動車作らず、80%の力でつくったからハイブリッドなんて中途半端な物作ったんですね、わかります。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:48:02 ID:wD8U9Hpx0
電気自動車なんて町工場でも作れる
でもハイブリッドは町工場じゃ作れない、つまりそういうこと
日産にハイブリッドを出す技術力が無いのは事実

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:55:35 ID:ufRqeilJO
わかったわかった。
それならそれでいいよ。
ロータリーエンジン好きもまったく同じ事言うから。

日産にはハイブリッド作る技術力はない。

トヨタには時代の先を読む力が無い。

スレチだからもうやめよう。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:59:23 ID:dxUXA26Y0
エルグランドって貧乏臭く見えるんだよな
日産だからかな?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:13:00 ID:CfKz5TdN0
どっちみち、数年先には
EVが主流になる

今ハイブリッドに乗っている人にとったアンケートでも
次に乗り換えるならEVって多数が回答してる

実用走行距離が100kmもあれば十分でしょ。
仮に遠出しても、高速のSAやPAに充電スタンドが設置されるよ。
ガソリン販売店ですらEV充電コーナーを設置する動きもある。
今はEV普及の様子を眺めてるけど。


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:22:22 ID:LsNrpO5DO
>>821
たかが五百万くらいの車で金持ちに見えるはずがない


おまえのレスは己の生活レベルが滲み出てるぞ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:09:07 ID:8l8iUfMG0
>>822
EVが主流になる時代まで、日産という会社が生き残ってるかは、結構微妙だけどなw

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:14:27 ID:c+7Jy3EG0
本当にクルマをわかっている人間はひとつの物差しで選ばない
いい加減な造りで下取り額も爆安の日産を選んで俺はクルマをわかってる
なんて喜んでいるやつこそ素人
ミニバン選びに趣味性とか走りなんてものは必要ない
見た目の高級感と下取りや燃費などの経済性
トヨタとトヨタユーザーはそこをわかっている
エルグランドやフーガが復権するためにはそこを押さえないとダメ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:25:53 ID:ufRqeilJO
結局トヨタユーザーは見えっ張りで、見た目が良ければ中は安くても良いってことね。
でトヨタはそれをわかって開発してると。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:26:14 ID:60pnOrSfO
最近ドカタの友人がヴェル買って車高下げて22インチ履いてます、そいつは仲良いけど中卒です、飲みに行くといつも>>825と全く同じ事を言ってトヨタ車自慢をします。
新型のエルグランドが雑誌に載ってから更に酷いです。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 19:19:36 ID:8l8iUfMG0
ヴェルファイアのがフツーにカッコイイ
後発のくせに発売前から負けてる
日産オワットル


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 19:39:12 ID:huX50ctBO
もうすぐフーガのハイブリット発売なんだが。
知らない奴多いんだな。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:28:25 ID:8l8iUfMG0
↑遅すぎ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:46:30 ID:vYiusgkX0
冬眠でもしてたのか?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:10:27 ID:C/jeEdJQQ
日産が良かったのはZ32とR32全盛時。
あの頃の日産はデザイン、技術と共に素晴らしかった。
てかこの2車だけだが。
車好きはトヨタ車選ばない?馬鹿か?単純にトヨタが
嫌いな一個人の意見だろ。
トヨタ好きにも車好きはたくさんいるし、
LS、クラウンアスリート、ランドクルーザーと素晴らしい車がある。
もちろん、マツダにはRX8を代表にデミオ、アテンザと
素晴らしい車があり、ホンダ、三菱も同様にある。
トヨタはなんちゃらと言う輩は単に日産だけが全てで、
車好きじゃないんじゃないのかい?
オレはトヨタ好きだけど日産でも好きなものは好き。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:33:29 ID:YGdRMFZL0
>>826
簡単だ
女選びと一緒
性格良いブスより性格悪い美人がいいだろ



834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:51:12 ID:oew2he9O0
大人向きのアルファードがあるから、ヴェルファイアは思いっきりDQNして成功した。
車の出来や技術なんて関係無い。E52は今一歩DQNに踏み込めなかったのが敗因。


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:10:11 ID:8UdnnKHA0
DQNの定義ってなんなん?
ベルよりアルのほーが中古で安く出回ってるし改造パーツもいっぱいあるから
ヤンキー御用達って感じですけどね。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:12:42 ID:L3Hr4ZuA0
日産の内装の質感はやっぱり凄いな。
トヨタの安っぽさはどうにかならんのかw

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:23:18 ID:C/jeEdJQQ
>>835
分かりやすい厳つさ、押し出し感、ワルっぽさ。
忘れちゃいかんのは高そう、「そう」が大事で、
値段は全く関係ナシ。
何より強そうに見えるのが一番大切。

新型エルが敗因かどうかは出てみなきゃ分からないが、
ある種のカッコ良さとダサさは持ち合わせてると思う。
現に関東ではプリウスに並んで現行型はヤクザご用達
車だし。
新型もその素質はあるかもな。
オレはアルファード位が品もあって好きだけど。


838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:38:06 ID:m6joDBRx0
>>835
 キミのようなのがDQN
 キミのいうアルは10,15系、現行アルやヴェルは20系

 試しに"ヴェル"って入力してみ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:05:55 ID:lO01jPrEO
セレナ、ノア、ステップワゴンみたいなお買い得低価格車じゃないんだから
フルエアバックや横滑り等安全装備は標準にしてほしいわ


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:50:56 ID:KbP0+EeG0
とうとう糞スレ化しましたね

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:53:22 ID:o9n1V6UG0
残念

http://www.corism.com/news/nissan/260.html

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:19:46 ID:KPh4sZ5u0
スカイライン フーガと 爬虫類っぽい流れなのね。
嫌いじゃあないが 室内が小さくなっていなきゃいいなぁ


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:41:28 ID:IWCdWw8e0
Dに行って聞いたら販売マニュアル21日にDに届くそうだ。
それまでは想像で意見の合わんもの同士がケンカするだけの糞スレになるだろうな・・・。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:12:10 ID:9SjHBGk/0
>>822
>実用走行距離が100kmもあれば十分でしょ。
>仮に遠出しても、高速のSAやPAに充電スタンドが設置されるよ。
>ガソリン販売店ですらEV充電コーナーを設置する動きもある。

充電する設備が整っても、それを充電するのにどんだけ時間かかるんだよ
その間、足止め食らうのかよ


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:44:30 ID:u/4nH0BsQ
>>844
相手にすんなって。
何言っても無駄だから。


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:57:49 ID:uE1clW+x0
メーカー信者うぜぇぇよ!
俺は単に今回は新型エルを買うだけ
アルもヴェルもホイホイ発生し杉。ただでさえでかいのに邪魔がられて当然

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:13:53 ID:u/4nH0BsQ
>>846
ならデカいエルなんて買うなよw

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:40:48 ID:0/hSnjFi0
心の病気なんだからどんなに説得したって
ネガティブにしか受け取らないから

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:43:38 ID:38yOyzgJ0
ヴェルファイアのがフツーにカッコイイ
後発のくせに発売前から負けてる
日産オワットル


850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:36:26 ID:UtCroLHd0
JUKEってなあんなんアレ?

新型エルもあの路線なんだな・・・

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:58:58 ID:46lZxV+H0
このスレ見てて不思議に思うのは何かと比べてどうのこうのって話になるけどそうじゃじゃないと思うんだけなぁ。
世間様にどっちが人気があるかはあまり関係ない。
自分的にエルが気に入るかそうじゃないかと思うけど?

いわゆるマジレスカッワルイ?


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:24:30 ID:NlUJpbtd0
日産の開発の人がボディのデザインは
2年前に決まって

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:37:55 ID:o9n1V6UG0
>>851
 かなり【】悪い

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:35:38 ID:43f/iPDg0
>>851
俺もカッコ悪くマジレスしてみる、俺もエルグランドが気に入ってる(E52no詳細が不明でも)
でも、車選びは人それぞれ、他車と比較して自分にあった車選びをする人も居ます、

もっとも、ここで比較してる奴は何ともいえないけど・・・・
器が小さいだけな気がする(笑)


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:38:37 ID:M2Zpfl7R0
新型エルがヴェルより売れたら(ry

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:48:25 ID:fiUfZP6y0
>>841
普通にいいだろ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:51:55 ID:JmK6u95tO
>>841 鳥肌が立つデザインだな、キモカッコイイ!!
でももう少し普通なかんじででてくるんでしょ?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:54:59 ID:nvQKRXTS0
月刊自家用車に長さは5mってなってたけど
そんなに長いの?
4850位じゃないのか。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:55:46 ID:u/4nH0BsQ
みんながみんなアルヴェルじゃ気持ち悪いし、
エルが好きって派もエリが好きって派がいてこそ
おもしろいし、それが普通。
ただ、こういうとこであーだこーだ言うのもまた
おもしろい。
まあ、オレは全然違う車乗ってるんだが、
やはり新型は気になるから覗いてます。。。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:58:10 ID:sRMd2EE40
>>844
バッテリーをカセット式にして充電済みと交換するという動きもあるみたい。
これだと5分以内で作業が完了するらしいけど、実用化には規格とかハードル高そうだね。

自分は今 通勤で一日70q走っているから、実用走行距離が100q程度じゃ夏の雨降りの夜、渋滞にはまったら、
家へたどりつけないかもしれない。



861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:19:21 ID:o9n1V6UG0
エンジンスターターボタンがセンター側か
エスティマと一緒じゃん

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:21:28 ID:o9n1V6UG0
>>856
>>858
 そか? キモはあってもカッコはないわ!
 RAV4やS-MXとちゃうで! エルグランドやで!
 キモグランドや! ないわ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:02:48 ID:fiUfZP6y0
>>861
> エンジンスターターボタンがセンター側か
> エスティマと一緒じゃん

これもひどいww

>>862
言葉がうざい

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:38:21 ID:T9Nga3PI0
E50前期乗りだが
50をすごく気に入ってたしE52でるまで乗り潰す予定だったんだが
デザイン見てE51買おうと思った


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:41:44 ID:YsILOipt0
>>864
E50って燃費わるくて嫌にならない

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:58:39 ID:T9Nga3PI0
>>865
確かに燃費は街中4.5`くらいだけど
もう慣れて全く気にならない。燃費を忘れる満足感があるから全然OK!
個人的にはだけど

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:38:41 ID:h2TL3i2t0
4.5km/Lって事はAPEかAPWEだな。
そりゃ、E51かE52乗りたくなるわね

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 01:00:17 ID:JwLB4gsq0
俺は”デザイン”見てE52買おうと思った!!

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 01:12:25 ID:KYXUA0qG0
>>864
デザインは、やっぱりこれから乗ることを考えるとE52にした方がいい。
やっぱ8年前のデザインだよ。
E52は、エルグランドと分かりながらも新しさがあるからね。

でもデザイン以上に、技術的な面が圧倒的に進化しているのが大きい。
プラットフォーム、エンジン、ミッション、サス、全部最新に切り替わるわけだから・・・・
それ以外にも質感、静粛性、広さすべて大きく進化すると思うよ。


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 02:50:27 ID:YHdm4uXS0
全部最新というより、
FFのプレサージュの焼き直しにたいなもんで・・・

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 03:22:03 ID:JwLB4gsq0
なんだろ??????
このスレやたら日本語OK??なかたこと多いな。
エルグランドオーナーにバカはいらんのだが・・・・

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 07:13:17 ID:hVin8ELAO
お前を含め馬鹿ばっかりじゃんか!

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 07:47:13 ID:SKp4zRVoQ
デザインは好みだから人それぞれだけど、
個人的には丸みじゃなく直線基調で今のトレンドに
のった感じできて欲しかったな。


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 10:33:46 ID:to+kHh7c0
>E52は、エルグランドと分かりながらも新しさがあるからね。
あまい!
新しさはあるけど、もはやエルグランドの域ではない!











言うなれば、エスティマ!(アルヴェルには降参・・・)

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:04:57 ID:86Go0c7ZO
背が高い方が偉いと思っているDQNは買わないだろう。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:21:55 ID:to+kHh7c0
DQNは既にヴェルを買って金がない

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:58:02 ID:RKbOWL5+O
>>876
それは言えるね
買い替えにもローンが膨らんで返済不能

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:09:27 ID:QWz3isxG0
corismのより公式ティーザー見ろよ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:50:25 ID:q4lFe3XNO
アル・ヴェル・エスをたしたかんじ?だから中途半端な…、背が高いのもだいじなようそじゃ?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:02:53 ID:K1Up8ltW0
エクステリアはまだいいけど
インテリアは51のときのような独創性がまったくないな
これはちょっと残念

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 14:38:31 ID:YZMjy2EfO
正直、メーターデザインにショックorz

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:32:11 ID:4CMwKHuo0
あってもほとんど使わないけど、てんこ盛りならパドルシフトも付けれ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:32:58 ID:iye5qkXk0
現行は販売面で失敗したのだから独創性は否定されたわけだ
こんなクルマに乗る人間は下品な人種だから
木目調をベタベタ
ついでにフーガみたいな金粉でも混ぜた下品極まりない
パネルでも貼っておけばそれでいいんだよ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:38:10 ID:LW/xWgtU0
>>883俺はヴェルファイア乗ってるけど君みたいなのがいるからトヨタが馬鹿にされる。
買えないからって僻むなよカス

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:58:15 ID:ITLpSiCa0
VIPキタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
2列目パワーウインドウ有り?
3列目以外と重厚感有り?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:37:44 ID:9BZl3lGdO
>>885
あのシートは最上級グレードだけ

庶民グレードは簡素なシート

当然窓は開く

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:07:33 ID:4v/VpG+60
>>886
やっぱり。アルヴェルも3列目がっかりだもんなぁ
セレナクラスより少しいい位。
エルのいいところだったのにぃ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:33:53 ID:ad3UuO0/0
なんか外観デザイン重視にして室内が狭そうだな

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:43:41 ID:aLr/VVmo0
ハイウェイスター もう古臭いから新しいネーミングにして欲しいニャ!

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:18:04 ID:86Go0c7ZO
>>889
手遅れw

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:21:28 ID:SKp4zRVoQ
インテリアはだいぶ頑張ってるっぽいけど、
ホンダちっくな造形とメーターアーチが残念…。
まあ実物は良いのかもしれないけど。
木目調もアルヴェルよりは質感ありそうだな。
オレはランクル200乗りだけど、エルグランド含め、
もはや500万クラス〜700万クラスでさえ本木目じゃない
のが気にいらん。○○調なんてやめて欲しい…。
彼女のC200ですら本木目なのに…。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:44:40 ID:7EB7EvqL0
車に木目調は親父臭すぎるのに何で採用するんだろうなw

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:53:34 ID:Z3lzLXg50
木目をおっさん臭いと思ってるのはおっさんだけらしいよ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:01:58 ID:/r0y9Gkp0
>>892
漆を塗ったくったインフィニティQ45がコケたから

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:27:08 ID:NM3GDE7y0
>>893
俺は20代前半なんだが、考えがおっさんなのか?w

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:57:50 ID:YO7Z3ClBO
木目で高級感だすのってすきじゃないな

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:32:06 ID:9niFLL9l0
>>896
じゃお前ならどうするの?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:34:53 ID:FYGvXmlQ0
ただ、つや有り黒に塗ってピアノブラックといふ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:53:33 ID:rxgJA2VzQ
ヨーロッパ的流行りで行けばアルミニウムとか、
カーボン、ブラックの木目だわな。
でも国産車の木目の使い方はクドイと言うか、
えげつない…。
いっぱい使えばいいみたいなね。
いずれにせよ、さりげなく木目使って高級感を
演出ってのは輸入車も変わらないんだな、これが。
ピアノブラックに加工してるのはオデやストリームなど
ホンダ乗りに多い気がする…。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 02:20:23 ID:XTBX5rVcO
ホンダ車の内装の安っぽさはNo.1
新型ステップワゴンは酷い


901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 02:37:24 ID:kK4ETFAT0
ピアノブラックは指紋ベタベタついて汚いよ。
今度の木目は薄めで結構良さそうじゃん。
インパネからドアトリムへの一体感も良い感じ。
高そうだから買えないけどw

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 07:00:11 ID:m7FXZL7B0
4〜500万でしょ、高そうに見えて高くないよ。
足回り・内装・装備、どこをとっても買いだよ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 07:19:39 ID:h8PHr5/hO
>>900
外装もNo.1だと思うんだが・・・

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 08:11:35 ID:h/Iet6cjO
いまじゃ本木目か印刷か判らないくらいになってきてるよな。
日産の内装のレベルは国内トップだよ。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:07:23 ID:rxgJA2VzQ
内装の質感、外装の仕上げ、どれをとってもレクサスが
一番いい。
デザインは関係ナシでの話だけど。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:46:55 ID:9niFLL9l0
>>905
そりゃそうだろ値段が高いし
製造工程で内外装とも1ミリのずれも許さないらしい

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 12:41:25 ID:TPcIgSZ6O
日産はコダワリ過ぎて購買層が狭いんだよな。
アルファード等みたいな値段の割に安っぽい方が一般に取っ付きやすい!
(スーツにネクタイよりジャージの方がラクみたいな!)
だからエルグランドは台数が売れないんだよ。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:02:00 ID:r1XOe7V/0
>>900
ホンダというより最近の車全部な、アルファードやエスティマもしかり


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:21:06 ID:XTBX5rVcO
>>907
スーツにネクタイのエルグランド乗り見たことない


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:52:56 ID:h8PHr5/hO
>>909
そういう意味じゃないと思うけど

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:05:15 ID:kx0WMLj0O
>>910
いまさらだが、ゆとり教育の被害者なんだろう。
温かく見守ろう。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:56:04 ID:rxgJA2VzQ
>>908
ホンダユーザーだったら気を悪くするかもだけど、
他メーカーっていうより、際だってホンダが安っぽいと
いうかおもちゃライク、ゲーセンのゲームみたいな
感じが…。
やたら多いスイッチ類、派手なイルミ、見晴らし悪い
インパネ形状…他、デザインを分かってないのか、
わざとなのか醜過ぎるよ…。

最近の日産は見せ方やマテリアル自体はトヨタより
確かにいいと思う。
トヨタは無難で安い素材使ってもそれなりに見せて
しまうのはさすがで相変わらずだけど。

ここ最近はトヨタ乗り続けてるせいか、これはこれで
いいなと思ってる自分がいるし、スカクロ試乗した時に
は、この質感いいなぁと正直思った。
あんな感じの質感でエルもきたら、素直にやられたと
思う。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 16:28:30 ID:g9Pg0jvz0
E52はFFベース、2.5は4気筒だしアルファードとの差別化が
ないね。
期待外れだ、エクストレイルでも買おうかな

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 16:44:21 ID:kx0WMLj0O
>>913
金がないのはわかった。無理するな。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:11:15 ID:g9Pg0jvz0
>>914
おや、気に障った?君の好きなエルグランドを馬鹿にしたようなこと書いて
ゴメンねwでも事実だし
それだけで金がないと決めつけるのはおかしいねぇ
悪いけど君よりは車に掛ける金はあるつもりだよ


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:17:40 ID:+EniQ5cPO
だからといってエクスは買わないだろ(笑)どんな車選びだ。
ちなみに僕はネクタイスーツでライダー乗りですが、、なにか?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:33:19 ID:h/Iet6cjO
金無い奴をそんなにイジメルるってw

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:41:26 ID:g9Pg0jvz0
>>916
別にいいじゃん。今までクーペとセダンしか乗ってこなかったから
こういう車に興味があるだけだよ。
エクストレイルはディーゼルのATが来月出るから候補にしてるだけ。

>>917
自分の資産を考えて書き込んだ方がいいよ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:42:58 ID:7GksNsZf0
2.5は4気筒で確定なん?
今日、斜め読みした雑誌だと6気筒でアイドリングストップが付いてるから、
減税対象になってるって書いてあったんだが。

金のない俺は、2.5狙いなんだよな。。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:06:32 ID:r1XOe7V/0
>>912
気はわるくしないよ、最近車種はホンダはひどいからね
でも、スバルと並んで利益をあげているので低価格がユーザーのトレンドなんだよ

ひとつ前のモデルのホンダ車は質感も欧州車を模倣してよかったんだよ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:23:39 ID:kx0WMLj0O
>>920
アコードはなかなか良かったけど値段がね。
あの基準で他の車造ったら高くて売れない。
だから質感落ちても安く造ることを優先するしかないだろう。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:35:10 ID:2lFHoeyX0
2.5Lはぜひ直4にしてほしいな。
しかもエリシオンの直4エンジンくらいのスムースさが
あれば完璧。
あとは2列目ロングスライドと
横揺れの少ないサスセッティングにしてほしい。
リアサスがトーションビームだと厳しいような気が・・・
あとはナビ、リアカメラ装着で350万以下だったら買う。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:40:17 ID:BM9k75/hO
ホンダの国内専用は安っぽいな
アコードやCR―Vなんかの海外向けはマシなんだが。

だけど↑でもあるように高級感とか求めなくなってきてるよな。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:40:38 ID:OU3q6neA0
せめてFRで押し通して欲しかったが・・・日産の意地悪!
FFのエルなんか見たくないよ!(泣)

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:47:29 ID:g9Pg0jvz0
>>924
よくわかるよ。FRで最新の3.7を積んでくれたら本当に
「日産最高級ミニバン」と言えるんだけどね

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:53:24 ID:qOx7xahs0
>>921
現行アコードは、もともとアコードとして作ってなかった上位車種だからね。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:55:33 ID:qOx7xahs0
アコードって名前じゃなくって、3L AWDだったら買ってたかもしれない。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:00:41 ID:r1XOe7V/0
>>922
エスティマも買えないだろ、無理は禁物
車があっても何も得すことは無いよ
そんなあなたにスズキ ランディ いい車よ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:13:02 ID:A+fViioj0

エルグランド 馬鹿がのる車だろ。

新型がエコカー減税50パーにも届かないんで、

目立たぬ様に発売時期遅らせてるのは見え見え。

どれだけ、惨めなんだよ。 さすが底辺技術。

 

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:21:25 ID:JxcQhaDD0
>>900
発売日に出来たスレで、アクティのメーターかよと言って
ステップワゴンのメーター画像が出て、吹いた覚えがある。

あれなら旧型の、奥行きあるデジタルのハイテクなのを
そのまま流用すればよいのに・・・・

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:30:11 ID:A+fViioj0

セレナも新型が燃費が悪すぎて、恥ずかしくて発表出来ません。 

技術的には、底辺メーカーだから、エンジン改良はあきらめました。

今頃ひたすら、シャシー削って、車重を軽くしてるんじゃない。

どれだけ、惨めなんだよ。 さすが底辺技術。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:34:26 ID:kK4ETFAT0
>>924
>>925
ミニバンでFRにするメリットって何?



933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:18:50 ID:63IZCflo0
>>932
馬鹿が喰い付くの一点のみ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:50:50 ID:g9Pg0jvz0
>>932
差別化だよ。トヨタとのね。

>>933
馬鹿は君だけだよ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:19:17 ID:rxgJA2VzQ
>>920
912書いた者です。
確かに少し前の世代のホンダ車の内装は良かった。
レジェンドクーペとか痺れたし、直近のレジェンドの4ドアのセンターピラーのツライチ処理などマジか?と
思う程作り良かった。
狙いと需要があるからなのかなぁ、あの派手コクピット。新型エルの内装にはかなり期待したいんだけどな。


936 :924:2010/06/15(火) 21:35:35 ID:1UiK7rTd0
>>932
>>ミニバンでFRにするメリットって何?

何だろう?俺もわからん。
ただ、FRだと雪道が走り易いから、俺FR大好き^^

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:49:29 ID:JxcQhaDD0
>>932
永く大事に乗ったとき、
FR車=普通に曲がる
FF車=前のドライブシャフトからバキベキバキと異音

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:49:33 ID:Wep1Yzqv0
>>922
トーションビーム確定ですか?たぶん、リアはマルチリンクじゃないですか?
トーションだったら、残念ですけど。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:55:58 ID:63IZCflo0
高級車=FRと思ってる車音痴が多いんだよ
そういう馬鹿が沢山釣れる。

>>934
差別化ってなんだよw
なんとなく高級な雰囲気か?
具体的にどういうメリットがあるのか3つくらい上げてくれよ。

無駄に車高が上がってフラフラユラユラ
さらにマルチリンクでグニャグニャフニャフニャ
アトラス(ISUZU)の方が百倍マシだけどなwww



940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:58:37 ID:GDBwGY7W0
ハイウェイスターで黒の本皮が付いたのあるかな??
あったら即買っちゃうよ!

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:29:40 ID:kK4ETFAT0
ミニバンのFRメリットは乗車人数が増えリア加重が大きくなっても
加重バランスがとりやすいというのが一番だろうけど
ミニバンに最大乗員乗せてリア加重が抜けるような走りは
そもそもしないから実際のメリットはそれ程無いんだよな。
かえって低床にできない、重量が増える等のデメリットのほうが多い。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:48:35 ID:m7FXZL7B0
>>941
E51はFRの数少ないメリットでさえ全く生かしきってない。
フル乗車ではライバルFF車のほうがはるかに安定してる。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:57:39 ID:eRvKDXAJ0

次スレ立てますた
【新型】E52日産エルグランドPart2 【発表!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276610195/l50

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:23:27 ID:+EniQ5cPO
アルウ゛ェルも四駆は減税で、軽くて燃費も良いだろうFFがノー減税。あっ3.5ね
おかしいよね。FFか最高グレードしかサンルーフ選べないし
そんな風にはなって欲しくない。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:36:47 ID:g9Pg0jvz0
>>939
余程安いクルマばかりのってたようだね。
まあそういう人生もありでしょう。
そんなに好きならアトラスとやらに乗ってりゃいいでしょう。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:54:55 ID:oIGKyPlIO
>差別化だよ。トヨタとのね。

エルグは最初からFR
FRのグランビア等々がさっぱり売れなかったトヨタが安物FFを出して
勝手にライバルとかいっているだけ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:02:56 ID:p1P6ORFB0
>>945
まあとりあえず具体的にミニバンをFRするメリットを言ってみ?
答えられないならお前さんの人生もその程度ってことだ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:11:48 ID:Lym9vbTp0
>>947
うるせーな、差別化だよ
FFベースだと安っちくて意欲がわかないんだよ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:12:15 ID:FOXyDWBy0
メリットデメリットでしか語れないのか。
車ってそういうものじゃないでしょ。まぁ理解できないかね。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 01:28:05 ID:qaBADY230
現行エルグランド
FR V6 2500CC
ダブルウィッシュボーン

新型エルグランド
FF 直4 2500CC
トーションビーム?

これで何故値上げ?



951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 01:54:33 ID:fwUmEHxlO
>>950
確か、現行エルはダブルではなく、マルチでは?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 01:58:40 ID:joLXWqck0
>>950
つ物価上昇

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 03:45:04 ID:j0gRZqL40
>>948
なんだ結局、具体的にはなんにもなしかw
この手の車にFRを期待するもんじゃないでしょ
だったら室内効率に優れたFFの方がいい
あんたみたいのはただ難癖つけているだけで買わないもんなw
走りに期待するなら他の車買えってーの

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 04:31:21 ID:fwUmEHxlO
>>953
> だったら室内効率に優れたFFの方がいい
自分もそう思いますね。FFは直進安定性が良いみたいなので、高速を頻繁に使う自分としては、歓迎ですね。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 05:06:50 ID:Lym9vbTp0
>>953
FFだと購買意欲がなくなると言っただろ。
>949が言うようにクルマってのはそういうものなんだよ。
実用性からしかクルマ選びをしない奴はFF買えばいい。
エルにはそういうクルマになって欲しくないだけ。
だが俺の予想では新型はムラーノをミニバン化しただけに
なりそうだ。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 06:41:20 ID:b6bnnDY50
実用実用言ってる貧乏人は何なの?ww

200系でも買ってあっちのスレ行ってくんないかな?w
迷惑だからwww

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 06:48:36 ID:NndCjvR1O
>>955
だから買わなくていいよ。
君はFRが出てくるまで待っていなさいw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 07:22:28 ID:peRO47xhO
本当にFR儲って馬鹿なんだな。
要は車音痴で見栄っ張りのDQNなんだよ。

そんなにFR好きで金持ちならもう一台シーマでも買えよ。
って、もう亡いかw

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 10:31:07 ID:ouSuNjRjO
良い悪いはともかく、FRだから四駆にしたが FFなら二駆にしてた。雪は年に数回しか無いにしろ、FRのエルじゃとても動かん。四駆代が車両価格の一割じゃね… サンルーフ欲しいし。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:52:33 ID:peRO47xhO
FF化はDQNユーザーが減るのが最大のメリットだな。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 12:00:28 ID:4Jhshvdj0
>>960減らないでしょ、FFもFRもV6もV8もなーんも分かっていないのがDQN。
V8のエンブレム付いているのに直4音丸出し爆音マフラーのアフォな奴の説明がつかない


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 12:48:24 ID:eYwsvwZIO
車の為なら大金叩くDQNがいるからその種のパーツメーカーが潤う
DQNも多少経済効果もたらしてる
優しくしてやれ


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 12:53:10 ID:NndCjvR1O
>>962
E51の中古を飾り付ける連中がたくさん登場しそう。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:59:04 ID:wMFWFg2HQ
DQNは単純にベースがカッコいいのが選ぶ条件。カッコ良くなきゃ選ばない。
だから新型エルもDQNに人気がでなければカッコよくないということ。
ちなみにこれは30代〜40代のDQNに対して。
20代のDQNは金が無いから古いマジェやシーマ、セル、セドグロを中古で買う。


965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 14:51:19 ID:n1jvcVFC0
>>949
全く意味の無いFRなんて買う気にならんよ
FRのミニバンで居住性を我慢しても走りが楽しめるなら兎も角
走りも糞、居住性も糞じゃあ馬鹿丸出しだよ。

E51はシャーシの上に箱を置いて椅子並べただけで
お祭り囃子の山車と造りが変わんねえんだよ!ワッショイ!!

あ、同じアホなら踊りゃなソンソン!か?
wwwwwwwwwwwwwww

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 15:38:32 ID:4Jhshvdj0
>>964妙に納得、でもセドグロシーマがかっこいいとは到底思えない。
セルシオは30後期ならかっこいいな、そんな俺は日本車に興味無しだったが諸事情によりE52に乗り換え予定

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 15:45:53 ID:dBOaoLpiO
エルグランドがFRだったのはお金のなかった日産がテラノのパワートレインを
流用して安くあげたかったから。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 15:57:31 ID:NndCjvR1O
>>966
DQNの価値観でかっこいいといってもねえ。別に褒められたものでもない。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 16:07:48 ID:wMFWFg2HQ
>>968
わかってないな。
DQNの価値観じゃなくて、一般的にカッコいい車じゃ
なきゃDQNすら購入意欲がわかないってこと。
奴らはそれをベースにゴテゴテ弄るんだから。


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 17:28:34 ID:wMFWFg2HQ
ちなみにエルグランド、ライダー、ハイウェイスター、
ネーミングからしてメーカーもDQN含め厳つい大好き派を意識、購買層と睨んでるのが一目瞭然。
だからDQNがカッコいいと思わなければ販売台数も伸びないし、エルグランドは国内でのプレステージ性を落とし、単なるフォミリーカーになるだけ。
まあ元からミニバンにプレステージも高級も無いが…。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 17:30:36 ID:n1jvcVFC0
カッコイイからじゃないんだよ。

DQNってのは社会的立場が底辺の奴らだから
自分にないステータスを車に求め、補おうとしてるんだわ。

だからV6、3.5L、FRとかっていう言葉に異常なまでに反応する
そしてゴテゴテに飾り立て、俺は強いんだぞ!ってアピールする訳。
これは鳥類によく見られる行動で派手な羽で飾り立てたり
翼を広げて自分を大きく見せるディスプレイと同じ意味を持つ。

これは野生に近い環境で育ってきた彼等からしたら
極めて当たり前の事なのかもしれないですね。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 17:50:43 ID:vF4wUv0Q0
>>971
的確な分析ですね

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:15:03 ID:XJDRfsfj0
こういうことか
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/k/koyanspecial/20080111/20080111093555.jpg

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:16:27 ID:uFqXlPxs0
QR25DEは163PS/23.4kg-mでアイドリングストップ機構を標準装備し燃費はJC08モードで12.2km/Lを記録する

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:14:13 ID:3L0DDolu0
>>950
E52がトーションビームって決定なの?
それだけは止めて欲しい
アルヴェル叩けなくなるから

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:22:12 ID:4Jhshvdj0
>>971>>972>>973の流れが面白すぎる。
DQN=鳥類

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:35:56 ID:wMFWFg2HQ
>>971
概ね当たってるけど、いくらその条件でもカッコいい=厳つさ=デカい、威厳がなきゃ飛びつかんのよ。
それはDQNだけじゃなく、車好きや車でステイタスを誇示したい連中全てに言えること。
日本人は特にその傾向強いからね。


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:56:29 ID:+iiwSBaK0
>>976
って、事はガサツな俺はニワトリ…DQN確定かorz
コケッ!コーコッコッコ!コケーーーーッ!orz

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:06:23 ID:peRO47xhO
>>977
シツコイ上にツマランね。

980 :977:2010/06/16(水) 21:07:39 ID:wMFWFg2HQ
まあオレはDQNとは違うとか思ってる奴も、そして
買う気は無いのにこのスレで書いてるオレ自身も、
全てエルグランドを気にしてる時点でDQNと何ら変わらんのよ。
エルグランドはDQNカーとしてこそ、存在する価値がある。ヴェルファイアやアルファードと狙う層は変わらない。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:28:10 ID:AC5obhVa0
新型ってアルファードやヴェルファイアとの対決路線はやめて、
エスティマクラスを狙ってるように感じたのは俺だけか?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:39:41 ID:qaBADY230
むしろエリシオンだろ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:43:21 ID:WrVhwMGB0
>>971
金持ちDQNもいっぱいいるけど

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:02:56 ID:wMFWFg2HQ
その通り。DQNのが金持ちだったりするね最近は。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:13:51 ID:S39D9Kjh0
DQN社長(土方・塗装・鳶・ゴミ屋)は同年代と比べて比較的金持ち。
でもなぁ・・・一流企業の飼い犬>上記社長のイメージはどーにもならんな
俺の知りあいで一番金持ちは建材屋の社長≒やくざだけどな、20代にしてLSのハイブリット乗り回してる・・・

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:50:58 ID:WrVhwMGB0
少し利益のある会社なら車はすぐに買えるよ
リースで月20万くらいでBENZ、BMW、レクサス、1000マンクラスの車なら楽勝
3000万、5000万クラスはちとキツイ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:14:08 ID:3vrFXECy0
>>974
やっぱり2.5は4気筒かよ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:47:58 ID:7yVP3qrB0
>>987
6気筒じゃ重い車では重要な低速トルクがスカスカでかつ摺動抵抗が4気筒にくらべ大きく燃費も悪い。
しかも、製造コストは3.5とあまり変わらない。すると、3.5Lとの価格差がつけられなくなる。
E51の2.5LV6は以上の点で失敗だった。
結果として2.5Lに6気筒を設定すると値段が高くて、燃費が悪い車になってしまう。
6気筒欲しければ3.5Lにすればいいだけの話。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 04:35:57 ID:fjJK+EF0O
じゃあ現行はコスト高+販売低迷で大赤字か

その分セレナが頑張ってるからプラマイゼロ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 05:43:47 ID:3vrFXECy0
>>988
まあね、俺も試乗車は3.5用意してもらうし。
買うのも3.5だし。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 06:55:47 ID:yn6TLeXCO
>>983
だから経済的でなく、社会的立場としたんだが・・・

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:30:16 ID:Ya2eZvPW0
>>988
エルグランドは安いのが取り柄の車じゃなかったんだよ、今までは




ガクッーーーーーーーーーーーーシ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 12:32:58 ID:ZDWXfwzb0
ロービームはLEDですか?
バックドアは電動開閉式ですか?
後席エンタテイメントモニタはHDCP対応で電動フリップダウンですか?
サスペンションはハイトコントロール対応の電子制御式ですか?
0-100km、ゼロヨンでアルヴェルをぶちかませますか?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:20:44 ID:YcTKp9g90
280psのアルには勝てない

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:21:41 ID:sDB0v/cSO
>>992
それはおまえの妄想。
そういう考えならそもそも2.5など発売しない。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 17:24:50 ID:yAOEuXByO
>>994
280psのアルにも勝てないの?
どんだけ鈍足なんだよ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 18:00:31 ID:+ngdN5S0O
>>996
勝つ? それはスピードなの。競争して早ければ偉いのか?
51でも遅くて困った人居るのかな 新型アルに負けた人とかさ
新型のCVTじゃ まぁ勝てないなぁ。 アル3.5みたいな加速はきっとしない。
スムーズさとか抜きなら CVTよりトルコンだな。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 18:52:42 ID:3rAXjxCt0
リヤはダブルウィッシュボーンですよ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 18:53:28 ID:6RmHzWX30
子供が3人いると大きい車の方がやっぱり役に立つ
次々のエルまで買い替えできないけど次もやっぱり気になるな

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:03:37 ID:bj9TgJK40
>>999なら秘蔵の全身写真をうp

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

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    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
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