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ユーノスロードスター 75万キロ

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 03:53:09 ID:nOIQeDAY0
初夏のこの時期、オープン最高〜幌を開けて、スンスンしよう〜♪


      ⊂⊃ /~~\     ⊂⊃
  ...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............


            ____ ∧ ∧ <イェアイェアイェア♪
          /___/|(゚∀゚ _)__
       _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 〜
      ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 〜
       `--' ̄`--' ̄ ̄`--' ̄ `--'

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 04:10:00 ID:lKr6u95w0
前スレ
74万キロ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268111358/

関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター139【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271617599/
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.75【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269579912/
【時期】mazdaロードスターND【予想】☆2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262152828/

・マツダ・ロードスター - Wikipedia
  http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
  http://kuruma-guide.jp/roadster/
  http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
  http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか(インターネットアーカイブの物)
  http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス&マツダ・ロードスター関連サイト
  http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
  http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報(HPの右下。かなり便利)
  http://www.do-da.co.jp/
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
  http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
  http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=2



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 11:39:42 ID:GsU946XDP
>>1-2乙!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 11:59:12 ID:JE5lpSniP
>>1乙ポニテがなんちゃら

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 13:51:10 ID:N6bkejb70
(・ω・`)乙  これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 17:30:33 ID:egh2nqcq0
ゴールデンウィークは何か道が空いてるのでいつもより交差点でのコーナーリングが面白いね
ちょっとカウンター当て気味で走ると丁度イイ心地よさ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 18:04:13 ID:Lh5W/VsG0
>>1
乙! これは乙じゃなくて開きかけのNB幌なんだからね!


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 18:27:15 ID:7yIh+k5S0
がしゃーん(ry

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 19:19:47 ID:UOes3emF0
ヤフオクで見つけた。
その他の写真でライトがパコパコしててかわゆす〜!
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m77171363


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 19:31:05 ID:pRWn1i6c0
>>9
ギャラリーのヤツか、たしかにパコパコするのだけgifアニになってるなw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:53:10 ID:GNRSBvS90
>9、>10
あんたらがそんな事を俺に教えるから、
このNA8欲しくなっちゃったじゃないか。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:55:33 ID:GsU946XDP
>>11
べつにこの個体じゃなくてもパコパコできるだろw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 00:06:19 ID:alEhgGtB0
>12
うん。自分のNA6でもできるよ。
ただ、なんか、こう、誰かが頭の中で
「買っちゃえ、買っちゃえ、置く場所あるだろ?」って
囁く気がする。
ノーマルのNA6とジムカーナ仕様NA8の2台体制、
夢のような構図が頭から離れない。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 00:12:50 ID:16OiMi6l0
俺が買うお^q^

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 02:06:22 ID:MB2ssOnA0
妄想だけならたのしいよな〜

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 06:38:22 ID:VTCz95ldi
俺のNA@妄想バージョンは先月、ビンビンでバリバリになっている

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 16:04:26 ID:U78Td1MI0
女医のBlog読んでみたら、妄想を実現しちゃってる人が出てたぞw

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:12:14 ID:eKC/fETh0
前スレで朝っぱらからスクリーン割ったものです。
ヤフオクスクリーンつけた。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org867250.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org867256.jpg

こんなかんじ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:16:44 ID:eKC/fETh0

作業中に気がついたこと。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org867258.jpg

スクリーン部分スタイルバーに当たってねえ?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:19:54 ID:eKC/fETh0
ボルトのあとつくんじゃねえ?
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org867272.jpg

ついた(笑)

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:33:07 ID:eKC/fETh0
後でスポンジテープでも貼っとこ。
スタイルバーとかロールバーとか付けてると、かなり大変な作業になる。
ノーマルなら説明文どうり簡単にできると思う。
純正品の綺麗さにこだわらないなら、手軽でいいんじゃないかな。

連投ゴメン。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:53:01 ID:63intDsV0
作業&レポ乙
何年持つのか気になる所。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 21:11:46 ID:kFKNsVQSP
レポ乙

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 21:35:56 ID:9GPGAh2D0
連騰するんじゃなくて一つのレスにまとめられればベストだったと思う

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:01:25 ID:zyUFIEMs0
ワイパーレバーの間欠の位置だと、
ワイパーの行きは良いが戻りがカカカカって音がして戻らなくなった。
他の位置だと大丈夫。

壊れたかなと思ってたが、ある日エンジンルーム点検してたら
ワイパーモーターのアースが外れかかっていた。
ちゃんと固定したら直った。
なんでここが丸型じゃなくてクワ型端子なんだよと思ったよw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 07:38:16 ID:aaHGb3q4P
NA8Cタイプ1後期とタイプ2の見分け方を教えてください。
方向指示レバーだけですか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 08:19:29 ID:B+62QrOB0
>>26
シリーズ1.5、シリーズ2の事?

簡単な判別方法だと、
・リアの“Roadster”エンブレムの色→シリーズ1.5は赤、同2は緑
・車台番号→シリーズ2は40万番台から。1.5は30万番台だったかな?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 09:13:20 ID:q882mXmui
首と腰を痛めて、首にはコルセットしてるんだけど、このクルマ@NAフルバケットって乗りずらいなw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 14:40:17 ID:kpxuwxNS0
>>21
化粧ボルトで頼まなかったのかw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 16:54:50 ID:Ml0H0tfo0
ヤフオクなんかで買わずに自分でホームセンターで材料買ってきてやった方が安上がりなのに・・・
なにこれヤフオク業者の宣伝?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:14:33 ID:2+ThKZb70
ホームセンターで買ってきたビニールはあっという間に黄ばんでお亡くなりになったな・・・
本来室内用だから、紫外線対策とかしてない感じだったので。

ヤフオクスクリーンは屋外用ビニールなのか知らんけどね。

やっぱりNBガラス最強と言うことで。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:25:22 ID:7nIkmfRx0
DHTの後ろのラインが大好きなオレは、サンルーフをつけようか迷ってる
みんな辞めとけって言うけど、言われれば言われるほどつけたくなるから困るw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:47:33 ID:FL2fX65D0
俺も今はDHT
オープン良いけど一回コレつけると外した時のヤワさが腰にしみる
どうしたもんだか、ロールケージしかないのか

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 00:33:17 ID:jWS4hv510
正直コレのヤワさとかわからん
たまに仕事で乗る最近の軽やコンパクトの方がヤワヤワだと思う
運転してて怖い

ロドスタはもちろんガッチリはしてないけど
ヒラヒラして自分の思い通りに動かせるのでヤワさとは感じないな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 03:10:23 ID:yUWzoOtc0
ロードスターのヤワさはヒラヒラw

36 :前スレ979:2010/05/09(日) 07:09:55 ID:anjifP1dO
剛性とかよくわからんぬ。

>>18
乙。

>>31
>やっぱりNBガラス最強と言うことで。

うーん、無難、安定って感じかな?w

37 :26:2010/05/09(日) 08:39:27 ID:fchB/1ncP
>>27
ありがとうございます。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 11:01:43 ID:eeHbc90z0
ロードスター(NA)を買った時の会話:アルファルファモザイク
http://alfalfalfa.com/archives/393948.html


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 14:08:53 ID:YctLrXPL0
姉ファルファ乙

40 :26:2010/05/09(日) 14:20:19 ID:fchB/1ncP
どんなエロゲだよw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 14:25:50 ID:Yy8X+2Yf0
エロゲ的には実姉と義姉どっちが盛り上がるの?

42 :26:2010/05/09(日) 15:11:58 ID:fchB/1ncP
義姉

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 15:28:13 ID:Gy/AOuM30
というか実姉はアウトだろw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 17:21:04 ID:0XZupiSe0
>>41
リアルな話、近親交配を避けるために本能的に親族に対して恋愛感情は起きないようになってると言われてる。
ただ、お互いが極近い親族と知らなかった場合は強く引かれ会うのも遺伝子のいたずらなんだろうな。
人間の波長とかよく言うけど、そういうオカルトな話でないと説明がつかない領域。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 20:37:46 ID:vRCHJheq0
スレ間違えたと思ったぞ。。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 20:46:32 ID:0a6ESdMW0
>>44
俺は幼い頃両親が離婚して、妹は母に、俺は父に引き取られて育ったんだけど、
たまに会うと一瞬女を見る目で妹を見てる瞬間があってハッとするぞ。

多分、普通の家庭なら一緒に育ってきたって事でそういう感情は出ないんだろうけど。
別々に育ってるとそういう瞬間があるみたい。

会ったことはないけど、妹の彼氏は俺に結構似た体型・性格らしいし。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:30:48 ID:ej3w1pRJ0
この流れには非常に満足しています。
引き続きソレナンティエ・ロゲの話をどうぞ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:37:45 ID:5uF9tsrh0
        lヽ ノ l        l l l ヽ   ヽ
  )'ーーノ(  | |  | 、      / l| l ハヽ  |ー‐''"l
. / N   | | |/| ハ  / / ,/ /|ノ /l / l l l| l  N ヽ
 l   ・  i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'"   `'メ、_lノ| /  ・  /
 |  A  l  トー-トヽ| |ノ ''"´`   rー-/// |  A |
 |  ・   |/     | l ||、 ''"""  j ""''/ | |ヽl  ・ |
 |  8   |      | l | ヽ,   ―   / | | l  6 |
 |   !!  |     / | | |   ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | |  !! |
ノー‐---、,|    / │l、l         |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
 /        / ノ⌒ヾ、  ヽ    ノハ,      |
,/      ,イーf'´ /´  \ | ,/´ |ヽl      |
     /-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ    |  l
   ,/   | ヽ  \  _,ノーf' ´  ノノ  ヽ   | |
、_    _ ‐''l  `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_   _,ノ ノ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:39:25 ID:V/1FyEBi0
「姉NA」(あとりK)

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:44:34 ID:jWS4hv510
やっぱり兄と弟が最高だよな




アッー!

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:53:58 ID:tZEtYqUy0
もうその辺にしとけ、つまんないから


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:15:53 ID:z+6OcRe40
>>51
つまんないならスルーしろよ自治厨。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 01:36:33 ID:xPXWwH9e0
さあ2ちゃんらしくなってまいりました

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 01:39:02 ID:JVIEsYS10
この流れには非常に満足しています。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 08:09:32 ID:Cegp5HH20
まずは1ヶ月、この流れをお試しください

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 08:26:33 ID:7MNNEswLi
今まで色んな2chをやってきましたけど

こんなの初めて!

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 08:45:56 ID:aR/Q/SDV0
流れをぶった切ってみる。
オールペン仕上がりました。
(まだ磨いてないけど)
首都高辰巳PAにて
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1273023873594.jpg


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 12:55:09 ID:pV6jgI0y0
梅雨くんな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 14:18:42 ID:ngDV3yZX0

 見 れ な い

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 14:36:32 ID:bzxtDtgu0
隣のMR2のダクトが気になるぜ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 14:40:15 ID:ngDV3yZX0
あ、今度は見れた。
MR2にリヤウィングはいらないんじゃねーの?
あれって鬼トラクションだろ?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 15:15:07 ID:zwt41B+wi
都会に住んでるのね

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 15:19:01 ID:BpqqkCFl0
ホイルはシュターク?
懐かしいな

64 :57:2010/05/10(月) 16:36:32 ID:aR/Q/SDV0
お隣さんの人気に嫉妬w

>>62
天気のいい週末の夜はオープンで首都高を走ってる埼玉県民です。

>>63
中古で買ってからこのホイールは謎の存在でした。
教えてくれてありがとう!
気に入ってないから、今のタイヤがなくなったら履き替えると思うけど。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 16:55:43 ID:IYCDS31m0
>>57
エアロボードは自作?
材質とか取り付け方法の詳細プリーズ!

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 18:05:55 ID:aR/Q/SDV0
>>65
エアロボードはNA純正ですよ。
もしかしたらオプション品だったかな?
ヘッドレストにゴムで固定して、間にビニールがあるようなデザインです。
純正品なんで調べればでてくるかと思います。

67 :65:2010/05/10(月) 19:34:34 ID:eIUspcCpP
>>66
了解、サンクス

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:49:42 ID:cG81eCYl0
>>57
リアバンパーに水垢が付いててコンパウンドで削ったら下地が出てしまった人か?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:28:16 ID:NLm92bhZ0
>>65
アクリル板で簡単に作れるよ。
450x300x3mmのアクリル板に、金具で足くっつけただけ。
こんなんでも100km/hで快適です。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1273505098533.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1273505145439.jpg

縁が黄色いのは、見やすいようにペイントで画像加工しただけっす。

70 :65:2010/05/11(火) 01:08:55 ID:arCYmMEqP
>>69
わかりやすい画像サンクスです。
参考にさせていただきます。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 02:55:37 ID:TFWEUA77P
>>57
ホイールの向き合ってる?
なんか逆に思えるんだが。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 08:35:05 ID:97rtJrDO0
>>68
覚えていてくれる人がいたんですね。
その通りです。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1273497920610.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1273498004252.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1273498230657.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1273498378894.jpg
時間は掛かりましたが、納得できる外装になりました。
次は外装以外の全てをのんびり直していきます。

>>71
全てのホイールがこの向きです。
左右非対称デザインだったら気に入っていたかもしれませんね。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 09:27:15 ID:TFWEUA77P
>>72
あり。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 09:47:12 ID:U2WC6SjR0
シルバーストーンメタリックの方がカコイイのになんでまっ黒なんてしちゃうかなぁ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 09:59:31 ID:G9AG+sX5i
新車発売していた頃に比べると、地味カラーのNAが多いよな
時代なのかね

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 11:31:24 ID:0nhFYGEQ0
>>74
カッコイイと思うかどうかは人それぞれだろ。
俺はシルバーなんか爺臭くて嫌いだ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 12:15:21 ID:97rtJrDO0
>>74
このスレの中の人に一度会ったときに、
とても綺麗なシルバーな人がいて、それを見て感動しました。(自分のは艶がなく汚かった)
でも、そっくり真似しちゃうと個性が出ないので色味を変えました。
(ちなみに真っ黒ではないです)

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 14:26:35 ID:ejFRh6BZ0
明るい色って塗装が弱いから、必要以上にヤレて見えて解体されることが多いかも…

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 19:02:09 ID:wJZx+PV40
>>77
磨き後の画像に期待!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:58:33 ID:9kMbmp9W0
俺は白だけど、周りが映りこむ黒に憧れる。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 21:33:19 ID:ZrEMSUDt0
おっさんロドスタ乗りはシルバー多いね。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 21:34:47 ID:NLm92bhZ0
シルバーは洗車無精には最高だがや

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 21:55:34 ID:cwb58k670
黒は維持するのがだりぃ
全塗ぶちかましたいと思う洗車不精

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:24:13 ID:byIUkJC90
>>80
トンボに卵生み付けられてその部分の塗装がおかしくなる現象が毎年繰り返されても
耐えられるなら黒にしてみるのも良いと思うぞ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:30:14 ID:zuanlfST0
>>80
俺も白だけど、濃紺色の汚れ具合に挫折したのでパスw
紺、深緑、黒は別の車で経験済み、車庫が欲しい…orz

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:34:32 ID:gGR5fXAc0
ここでJリミU海苔の俺が華麗にスンスンスーン
            ____ ∧ ∧ 
          /___/|(゚∀゚ _)__
       _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 〜
      ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 〜
       `--' ̄`--' ̄ ̄`--' ̄ `--'

黄色はマジ地獄やでぇ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:13:05 ID:E/0LSt9o0
ミスターマジックで洗えば、俺の車ですらそこそこツヤツヤに
マジで試してみ、自宅で洗えるなら一度は使って損はない

洗車機利用だと、洗車グッズは厳しいか…手洗い系ならいいのだが

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 00:13:58 ID:s+VkHM460
>>87
なんてタイムリーなw 先日買って試したばっかりだよ。
確かにワックスインタイプにしてはいいツヤになるね。
ただ撥水はすぐに悪くなるのが気になった。
洗車機の1000円コース(なんとかコートってやつ)で洗ってる嫁の車の方が撥水は持続してる。

洗車機と言えば、誰かNAを洗車機に突っ込んだ勇者はいる?
もちろんDHTじゃなく幌で。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 00:33:37 ID:TDLaxGna0
>>81
おっさんほど派手な色のロド乗ってるぞ
歳食ったら恥もへったくれもないんだろうな
ババアの化粧が濃くなるのと一緒

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 00:51:26 ID:QDTedyRq0
>>88
モール類がしっかりしてないと漏れるので、テストにいいとは聞いた
普通に洗えるらしい、リアスクリーンは痛むらしいけどね

ミスターマジックは、塗り込みクロス付きの液体ワックスもあわせてやると、水はじきが長引くぞ
お試しあれ
俺はシャンプーは水垢取り機能のついた奴使って月1の仕上げで、そのワックス使ってるなあ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 01:09:38 ID:V3Ck0KC30
>>88
ロードスターじゃないけど、幌付きの軽トラなら洗車機ぶっ込んだこと有るぞw
特に幌骨歪むとかはなかったけどなあ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 02:08:14 ID:dFSYqIB50
>>88
基本的に洗車機に突っ込んでいます。
過去に一度、全塗装したんで逆に雑に扱ってます。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 04:13:06 ID:mQ4Xf8hgQ
シルバーって汚れも目立たないけどワックスかけてもコレといった感動もないんだよね
黒系も自分は勘弁
今はシャストホワイト乗ってます

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 06:30:33 ID:jEcBWDpi0
>>88
普段洗車機で洗う。
NB幌だからリアスクリーンの情報はない。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 09:17:57 ID:nS0H90iSP
ぼろいセブリングついてても洗車機いれて大丈夫かな?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 18:45:25 ID:Wh5Ot7/a0
ミスターマジックも使ったけど、最終的にバリアスコートに落ち着いた。
水洗いしたらシュッと一拭きして塗り広げるだけ。
付属のウェスが優秀で、コーティングしながら綺麗に水も拭き取れる。
笑っちゃうくらいお手軽だから、興味ある人は試してみるといいよ。
20年の車人生の中で唯一「なんだこりゃwwwすげえwww」と感動した逸品。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 20:07:15 ID:s+VkHM460
>>90
水漏れテストにも使えるのかw
今のところどしゃ降りの雨でも漏れたことないがどうだろうか。

>>91
そうそう、骨も心配だったんだよねー。

>>92
うちのも全塗装だけど、全塗装こそ気を使わなきゃいけないってのは気にし過ぎかな?

>>93
同じくNB幌。リアガラスの油膜が頑固で困ってる。

>>95
「たためないドアミラー」ってボタンを押せばおkじゃない?

>>96
バリアスコートって店頭販売してる?
近所の自動後退には置いてないんだが。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 20:14:24 ID:1ZxF2S7l0
>バリアス
バイク屋行ってみ
ちなみに近所のホムセンだとちょっとだけ安い

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 20:24:05 ID:dFSYqIB50
>>97
92です。

同色で塗ったんですが「駄目になったらまた塗れば・・・」て感じです。
オリジナルの時は気を使いましたけど...

自分のもNA骨+NB幌です。
洗車機内で骨がゆがんだりしてる様子はないです。
たまの手洗い時に「キイロビン」使ってガラスの油膜をとってます。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 22:42:39 ID:dIjTgi8H0
>>97
自動後退だとワコーズは基本的に扱っていない気がする。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:58:18 ID:5yhXxxNSQ
バリアスはいいよ
プレクサスに耐久性を付けたした感じ
露天で二ヶ月は雨粒プリプリ弾いてる
ピッチはプレクサスの方が良く落ちるかな

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 10:36:12 ID:PqDSqk5g0
ドアヒンジに使用するケミカルで、お勧め何かありませんか?
KUREのグリースメイトだと汚くなるし…。
WAKO'Sのメンテルーブあたりが良い?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 16:37:15 ID:PozLz6yB0
>>102
シリコングリスおすすめ、有機溶剤使ってないスプレーのやつ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 20:07:02 ID:igwHvfJl0
小山のFINESPORTSというショップの近況をご存知の方いますか?


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 20:50:54 ID:ooO+uLcr0
86 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/05/13(木) 18:33:34 ID:igwHvfJl0
小山のFINESPORTSというショップの近況をご存知の方いますか?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:09:20 ID:6g3T9Zmf0
988 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/05/13(木) 20:05:52 ID:igwHvfJl0
小山のFINESPORTSというショップの近況をご存知の方いますか?


107 :102:2010/05/13(木) 23:02:03 ID:da6cavNI0
>>103
KUREのシリコングリースメイト?

ドライファストルブはダメなんかな?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 18:54:00 ID:G41DdL5F0
バリコー明日買てくる

109 :103:2010/05/14(金) 20:29:38 ID:3l9yzGgZ0
>>107
ホームセンターで買ったノーブランドのやつ


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 20:53:16 ID:sXQ0lGqJQ
>>109
ちょっとドキドキした

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 13:03:17 ID:i0SoP4Q+0
Sリミテッドの赤い内装どう思う?
Sリミって人気モデルなの?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 13:17:25 ID:44FuwobBi
新しい赤シートは良いと思うけど・・・

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 17:59:52 ID:XW4Bynm50
今日DIYでオイル交換しようとしたらドレンボルトが滅茶苦茶硬くしまってて手が出なかったw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:05:43 ID:bAphddqBQ
>>113
前回はどこで交換したの?
ゴラァしていいんじゃない?
ロードスターの指定トルクなんて、えっこんなモンなのってくらい緩いよ
メガネレンチでギュー、キュッってレベル(30Nm)
規定で締まってれば緩めるときもメガネ当ててパチンって弾けば緩むレベル
どうしてバイト君達は親の敵のようにドレーンやエレメント締めるかねぇ
タイヤ交換の時のトルクレンチもパキッっていってから体重乗せちゃってるし…

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 20:31:43 ID:PPdhW9Kc0
ラジエータが漏れ出したようだ。
上から見るとLLCがじわっと溢れてる。
キャップを疑ったけど形跡は無いし、交換してそれほどたってない。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 20:40:58 ID:kduC6/hP0
>>111
Rリミの赤内装だけど、気に入ってるよ、
オープンにすると映えるよね、赤は。
欠点は赤内装の欠品が多くなってるっていうか、
あっても受注生産になるためかめっちゃ高い。
だけど限定車だったので大事にしていきたいとは思う。
家族の抵抗に耐えて17年目。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 20:52:11 ID:y27w1SMk0
>>111
Sリミの赤内装です。
ええ、屋根あけると赤が映えますよ。
で赤系の内装部品に欠品が。お約束ですね。

ダッシュボードの黒部分がベトベトに
きっと>116さんも同じはず。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 21:15:52 ID:1SdH31CL0
>>117

> ダッシュボードの黒部分がベトベトに

Vスペの俺も同じです。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:08:46 ID:bcEs9hBv0
>>114
ガソリンスタンドで洗車頼んで、待ってる間に待合所からガラス張りのピットが見えたんで眺めていたら
オイル交換してて、あろう事かインパクトレンチでドレンボルト締めてるのが見えたよ。
さすがに9.5sqの小型のインパクトだったけど。

絶対ここに作業は頼みたくないと思った。

タイヤ交換も、インパクトで締め上げたあとでトルクレンチカチカチとか意味のないことしてたし。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:12:22 ID:YrnWu01Q0
誰か俺にロードスター売ってくれよ。
センスよく弄られた車がいいな。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:30:09 ID:WYbQVmgt0
>>117
同じくSリミダッシュボードベトベトだよ
いつかNBダッシュ移植したい

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:35:55 ID:0J0FAYtVP
>>120
走行3.9マソ`ってのが売りにでてるぞ
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:39:26 ID:YrnWu01Q0
ありがとう。見せてもらった。
程度はかなりいいんだけど、お値段もかなりイイネ。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:56:18 ID:1SdH31CL0
>>123
安物買って、同レベルに仕上げると
結局そのお値段以上に掛かるよ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:01:35 ID:y27w1SMk0
>>124
それはそれで楽しいよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:12:41 ID:1SdH31CL0
>>125
確かにね、w
俺も掛てる口だから判るわw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:30:34 ID:gB5V6X1J0
ダッシュボードって再塗装とかできないのかなぁ?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:44:51 ID:1SdH31CL0
>>127
無塗装品の標準に交換って不可?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:46:29 ID:gB5V6X1J0
最初から塗装されてるっしょ?
だからべとべとになるの。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:49:18 ID:0J0FAYtVP
>>129
塗装されているのはVsp系だけ
普通は無塗装

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:50:49 ID:cyML5D3M0
>>119
>タイヤ交換も、インパクトで締め上げたあとでトルクレンチカチカチとか意味のないことしてたし。
以前タイヤ屋に聞いたんだけど、インパクトで締める時のトルクは8kぐらいで、
そこから本締めをトルクレンチで10〜12kぐらいのトルクで締めてると言ってたぞ。
オイルドレンの締め方は絶対にありえないが。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:52:06 ID:1SdH31CL0
>>129
連れの標準車は塗装なしで、いきなり樹脂表面だったんだが、
標準車は塗ってない気がしてる

教えてくださいませ、エロいひと

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 00:06:51 ID:gU4jzfdS0
>>130
まじでー!
そうなると付け替えもありだなぁ。
問題は色合いだけか。。

ありがとう〜

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 00:39:54 ID:vKK6AeLB0
てっきりトルクレンチでやたらカチカチ鳴らしてるのかと思ったよ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 04:01:24 ID:g9Ieyc3x0
>>131で合ってます。
まともな知識を持つ店のタイヤ交換は
1.インパクトを最弱にして締める
2.トルクレンチで締める
ていう手順です。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 08:55:05 ID:o1nDpbuE0
>>122
高すぎワロタ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 10:33:02 ID:yN45TXnf0
10年くらい前に俺がロドスタ買った時も同程度で90マソぐらいだったなあ
もちろん10年前だからもっと新しいけど
あれから値落ちしねえってことかよ
そういや最近めっきりNAみなくなったな
エコカー補助の身代わりにされちゃったのかな・・・(-人-)ナムー

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 11:13:42 ID:IOv4onoRP
>>122
ふざけてる

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 11:37:43 ID:d1tLhX6c0
昨夜仕事から帰ってくるときリトラが片方開かなかった。
だんだんガタピシ車になってきたぜ!

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:31:55 ID:g9Ieyc3x0
値段算出の参考までに。
昨年1月に業者オークにて35万で買ったH5のNA8(屋外保管で水垢びっしり)だが、この1年あまりで
幌及びウェザーストリップ類全交換
左右PWレギュレーター
デスビOリング
サス・ショック・フルブッシュ・E/Gマウント・デフマウント
を必要にかられて交換してる
年内にクラッチレリーズO/Hとラジエーターアッパー&ホース類&ベルトとタイベル交換もせにゃならん
ここまでで90万近くかかる予定だ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 15:35:59 ID:aTuPTRSB0
>>122
完全ドノーマル超低走行車ならともかく、
ある程度いじってあって4万キロ弱でこれはないな。
金をかけたから高く売って当然と勘違いしてるやつは痛い。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 16:04:32 ID:7XXyMkFX0
ttp://jp.tradecarview.com/stock/?idstock=3756760

これ値段一桁間違ってないかw
部品取り用として欲しいわ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 17:41:21 ID:aH4LkwZN0
>>142
俺、ちょうどNA6後期を部品取りに欲しかったんだ
情報トンクス

144 :116:2010/05/16(日) 18:11:03 ID:PVHjmrJR0
>>117
新車で買ってずっと車庫保管なんで、大丈夫だよ。
不具合といえば、中央の噴出し口がおじぎするのと、2台目のMDが壊れて
ラジオが聞こえないくらい、助手席の窓もちょっと動きが怪しいので
なるべく動かさないようにしてる。濃紺なんで小傷も結構あるが10年目を
過ぎた辺りからあまり気にならなくなってきた。BBSのホイール2本にガリ傷が
あるのでオクで程度のいいのを探してるんだが純正サイズはなかなか出てこない
ね、ホンダのシビックだかインテグラが同じサイズのBBSのはずなんだけど。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 23:04:43 ID:COxYM//r0
NA6のルームライトDIYしたぜ
助手席側は6連LED、運転席側は24連LEDを線を延ばして上につけた

明るすぎワロタ状態でこれで田舎の深夜でも地図とか本が読める!

146 :117:2010/05/16(日) 23:40:12 ID:wLzhfcdp0
>>116
貴方も純正BBS探してますか・・・・。
私も探していたのですが、Sリミの場合、BBSは特別カラーで
タマが全くない。(あっても高い)

私は諦めて、M2っぽいパナにします。
少なくとも現状のNA8純正は恥ずかしい。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 23:53:39 ID:IDEXTvsD0
今日、ミッションオイル交換したんだが、
シフトのオイルも交換しようとして、ブーツやらいろいろ取ったら、オイル滲んで汚くなっていた。

これってオイル入れすぎか?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 02:27:23 ID:Fkfego6HP
NA8Cのシリーズ1には前期と後期がありますよね?(非線型スロットルか否か)
車番以外に見分け方があれば教えてほしいのですが・・・。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 02:47:11 ID:JYZzOoMk0
>>148
年式くらいか?
1994年の8月からSr1.5

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 06:28:46 ID:Fkfego6HP
>>149
り外見に変更はないですかorz

グーやカーセンサー、ネットなど、微細な情報からSr1後期を見分けたいんです。
いちいち電話して車番聞いたり、店まで見に行くのは骨が折れますw
Sr1後期とSr2の違いは、エンブレムの色や方向指示レバーの形状など、写真を見ればわかるので、

H6年(前期と後期混在)
H7年(後期とSr2混在)←この年式を写真で見て判断しているところです。

他になにかいい方法はないでしょうか・・・。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 07:13:00 ID:JYZzOoMk0
>>150
無いw
何にこだわるんだい?
状態のいいのを買って、コツコツいじればいいと思うが

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 07:41:55 ID:Fkfego6HP
>>151
非線形スロットルは不評と書かれていて、
それなら線形スロットルにしようと思ったんです。
わざわざ評判の悪いのを選ぶことはないなと思って。
後期で状態の良いのが見つからなかったら、前期を探してみます。
あと、1つだけ見た目が違うところが見つかりました。
油圧計です。写真で確認しにくいw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 08:22:06 ID:mczXmx2B0
>>152
Sr1.5を探すなら限定車を探したほうが早いと思うよ
ってかSr1.5って非線形スロットルじゃないの?
ウチのRSリミは非線形がついてたが・・・

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 09:28:23 ID:XhLVEXXYi
>>145
ルームミラーにさりげなくぶら下がった釣り用のキャップライト
これが最強

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 11:48:24 ID:WHirXM8W0
NAは足元を照らすからいいんじゃないか
夜ドライブ、パーキングに車を止めおもむろにルームランプをつける
ライトをつけるときほんのちょっと隣の彼女の足に手が当たる
どぎまぎする2人、高鳴る鼓動、そしてむっちりした白い足をほのかに照らし・・・

はいはい、妄想です
すみませんね

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 13:24:44 ID:Fkfego6HP
>>153
RSはギリギリ前期なので非線形ですね。(94年7月)
非線形の踏み心地ってどんな感じですか。
浅い領域で反応が鈍いと聞きますが、街乗りで違和感とか感じますか?
街乗りで問題なさそうなら非線形でもいいかなw
ドリフトとかはたまにしかやらないので。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 14:47:36 ID:eSRH+xCei
ドリフトはたまにやるもんだろ、普通は

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 15:17:42 ID:mczXmx2B0
>>156
RSリミは前期の改良型になるのか、
油圧計、フラホ、ファイナルとかの関係でSr1.5だと思ってた、すまんorz

NA6からの乗り換えだけどオレは気にならなかったけどなー
2台同時に乗り比べたりしないと解らないんじゃないかと思う

でも乗ってみてどうしても気になるなら4スロでも入れたら?
スロットル開度が低い所だと、シングルに比べれば一気に大きく開くから、
そこら辺のビッグスロットルよりハイスロ効果があって、
線形、非線形とかが低次元に思えるくらいグイグイ進むよーw
もうシングルスロットルは戻れないぜ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 16:24:42 ID:QmHKZ7VU0
>>156>>158
手元のムックによると、94年8月以降(Sr.1.5)は、Sr.2と同じ線形スロットル。
油圧あるなし計、軽量フライホイール、ファイナルレシオ4.3も、Sr.1.5。

ただ、それ以前は、「RSリミテッド」というグレードは存在しない…というような表記になってる…
RSリミテッドの設定は、Sr.1.5になってから。
(「RSリミテッド」プレス発表は7月、発売は9月…なんという微妙なタイミングw)

非線形スロットルが付いてたら、何がしかのカスタムの痕の可能性があるな。

Sr.1のRS仕様か、
RSをカスタムして4スロとかが付いてた個体をノーマルに戻す時に、
間違えてSr.1のスロットルを付けてしまった…とか

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 16:35:26 ID:mczXmx2B0
>>159
これ新車で買ったんだぜ・・・

しかしややこしいなー
スロットルなんて軽井沢とか行けば4000円とかで手に入るし、
もう交換前提で程度が良いのを勧めるのが一番な気がするw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 17:11:46 ID:QmHKZ7VU0
>>160
一応Sr.1.5は、型式E-NA8C-300000〜

で、ふと思いついて、どーださんのところのパーツリスト見に行ったら…
非線形でした〜

ゴメン、ムックの表記が間違ってるんだな。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 17:17:03 ID:JYZzOoMk0
踏んでしまえば線形でも非線形でも大差無いわw
むしろ町乗りは非線形のが楽

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 17:18:14 ID:vMBJ1jWY0
エアコンが効かないでござる・・・・・
本皮シートが余計暑く感じる
しかも黒で青空ときたもんだ余計暑い。
試練すぎるwwww

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 18:07:30 ID:wywXNLNi0
今日の読売朝刊に小豆色のNAが出てる

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 19:27:43 ID:1PctunG/0
北関東の人で俺のDHTと幌交換してくる人いませんか?
状態はそこそこです。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 19:27:43 ID:5jY26Bp+0
うちのRリミ(H7年3月)は線形、油圧あるなし計、軽量フライホイール、
減速比4.3。ビル足だけど今度カヤバのショックに交換します。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 19:41:42 ID:rnaCobjy0
>>153
>>152
>Sr1.5を探すなら限定車を探したほうが早いと思うよ
うちのRリミは線形スロットルだよ。
最終ロットの白です。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 20:45:48 ID:o+av/XmZ0
>>164
>今日の読売朝刊に小豆色のNAが出てる
kwsk

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 20:58:12 ID:o+av/XmZ0
事故レス。これだな。
ttp://www.yomiuri.co.jp/eco/saizensen/20100517-OYT8T00296.htm

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 21:10:08 ID:hJsuPRLLP
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/lineup/lineup.html
平成6年(1994年)7月
RS LIMITED (限定モデル)

S SPECIALをベースにより「軽快な走り」を目指した限定車。限定車中最も少ない500台を販売。
RS LIMITEDで採用された機関系装備は1.8Lシリーズ2で標準採用されるものが多い。逆に言えば、シリーズ2の予告編的な車。
この時点ではシリーズ1.5リリースの1ヶ月前であるが、実際の車両はON/OFF型の油圧計と線形スロットルであるかことが確
認されています。ベース車両はシリーズ1.5だと考えられます。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 04:13:55 ID:+qxnYjN+0
>>155
心までオープンになった彼女はやがて…

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 04:30:55 ID:Fm4U80hL0
RSリミに前後期があるだなんて初めて聞きました
10月登録だけど線形スロットルだったよ
オフでSr1と見比べたから間違いない


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 04:47:54 ID:TS71i8J30
>>171
DHTだったりしてな

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 07:16:49 ID:tLzCcJlpP
>>160
>もう交換前提で程度が良いのを勧めるのが一番な気がするw
了解です。>>153の言うように、限定車が見つからなければ前期買って交換します。
みなさんありがとうございました。

175 :166:2010/05/18(火) 17:55:00 ID:sCWb1UGY0
>>167
白の外装に赤の内装うらやまし、、
たしか1000台限定でだしたけど800台位しか売れなくて、
残りを白にしたとか聞いたことがある、192台だったかな。
セールス氏に3月登録で買ってくれたら大サービスしますと言われて
買ってしまった。紺のRリミもめったに見なくなったけど白は未だ
見たことがない。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 20:52:29 ID:nkzkwLrh0
白のRリミ、ちょっと前にヤフオクに出てたね。
レアだとかなんとか、長文でウンチクたれてて値段も高めだったような。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:11:05 ID:QIa0zEnP0
NAロードスターの最低地上高の基準になりそうな箇所ってどこの部分?
触媒の辺り?NBなら補強してある部分の出っ張りっぽいんだが

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:50:53 ID:nkzkwLrh0
>>177
その話で思い出した。
先日自動後退にオイル交換に行った時、「最低地上高がギリギリです」って言われた。
車高はそんなに落としてないんだけどって話をしたら、
触媒のあたりを指さして「あのへんがギリなんですよ〜」って店員が言ってた。
自動後退には最低地上高のテスターがあって、それに引っかかってたらしい。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 22:52:55 ID:zq73MHJ80
帰りがけにCR-Zの後ろ姿見かけたけど意外に普通だね
全然オーラが無い

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:11:40 ID:w1e45dd+0
>>179
でも、前から見るとカワハギみたい。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:15:28 ID:VSqcNb5BP
ランサーもそうだけどグリルが口に見えるんだよね
あれかっこいい?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:17:13 ID:zq73MHJ80
プジョー系よりはマシかと思われw


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:20:47 ID:zq73MHJ80
プジョーはザクレロ思い出すww

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:31:38 ID:zq73MHJ80
DHTの付け根のゴムの劣化が気になりだした
これ交換すると幾らぐらいかかると思う?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:28:47 ID:FeoT7QpY0
マツダだってアクセラとかアテンザとかやばいじゃねーかw
と言うか、プジョーの(ry

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 08:54:52 ID:vpvwVPS/0
>> ID:zq73MHJ80
なんかあったのか?
はともかく、
>>184>>2のサービス情報をみて自分で調べな。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:13:15 ID:by+f2vSQ0
カーンがCMにでてるキーパーってコーティングを施工したらなかなかよかった
雨の日が嬉しくなるくらい水はじきがよい。ただNAほど型式が古くなるとガラスコーティング
まではできないらしい。うちはポリマーとレジンの多重施工をしてもらった

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:07:00 ID:fOMWbTZO0
>>186
なんもないよ
俺は続けて書き込む癖があるだけだ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:09:35 ID:lz+i88Fx0
>>187
合計いくらだった?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 05:02:52 ID:S+T6sJpQ0
>>189
Mサイズで換算されるので2万ほどだった。一応1年もつらしい。施工は約3時間
きれいなのはいいんだが古い車がヌメっと輝いてるので恥ずかしいくらい目立つ
水のはじき度は50キロの幹線道路で水玉が落ちていくくらい
さらにその上にはダイアモンドキーパーというのがあるらしいが庶民には払えんのぉ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 14:13:41 ID:L58VRqTU0
ダッシュボードにある物を塗りこんでテカテカにしてみた。
いつもはアーマーオールやポリメイト使ってたんだけど、
べたつくのが嫌だった。
コレは塗り過ぎない限りサラサラでハンドルにも塗れる。
しばらく使ってみてよかったらここに書きますね。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:06:54 ID:exfN/aIVQ
>>191
ラナパー?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:34:21 ID:L58VRqTU0
>>192
!?そのとおりです。
数年前に革ジャケ用に買って手入れしながら思い立ってやってみた次第です。
もしかして定番商品だったのかな?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:43:09 ID:m1P4tvnN0
車のシート等は2〜3カ月に一回程度の割合でお使い下さい。
又、車のシートは夏場は1カ月に1回程度ご使用下さい。
車のダッシュボードにもご使用になれます。
ってメーカーも書いてるくらいの定番

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 17:52:19 ID:L58VRqTU0
>>194
それは知りませんでした。
俺が買った当時はそんなこと言ってなかった様な・・・
ともあれすんませんです

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 18:13:05 ID:Fi8U4SBG0
車検用にとリアにNBビルつけたらフェンダー・タイヤ間が
指6本という驚異的な車高になった
触媒の辺りで13〜14cm位はあったから、フロントは替えないで乗り切れないだろうか?
フロントで一番低そうなのはアンダーカバーの出っ張りなんだが
これも9cm以上じゃないといかんのか?そこが引っかかりそうな予感

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:20:49 ID:vTji1VlO0
そんなホットロッドのような姿勢のクルマは、検査官に目を付けられて、
ものすごく厳しい審査をされそう。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:55:23 ID:ts/RnalH0
>>192
カウパー

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 01:50:30 ID:KrAjVt3K0
たぶん既出とおもわれる。
NA6にNA8用のエアコンの移植について
コンプレッサーだけNA8に交換したんじゃ駄目?

ググッたったよ、でもエアコンASSYをNA8用に交換すればOK、
という情報は幾らでも出るのだけれど、
なぜ一式交換しないといけないのか、コンプレッサーだけでは
駄目なのか、そこが知りたいのです。

おしえて偉い人。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 02:50:57 ID:DvsC2UcR0
配管の取回しや、使用する冷媒が違うので無理

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 06:16:37 ID:f0TbVokO0
たしか潤滑オイルが混ざると化学変化起こして固形化しちゃうんじゃあなかったかな
NA6のエアコンならもう全体的にヘタって居るはずだから全部変えちまったほうがいいよ
ヘタにケチると余計高くつくんだよね・・・

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 09:34:38 ID:JPW2FMSO0
NA8にしなくてもNA6リビルドのコンプレッサーだけで現行ガス入れて問題なし
混ざって不具合とかオイルがどうとかってのは業者やメーカーが儲ける為の話
懇意にしてる修理屋の社長が言ってた
そこではもう何台もコンプレッサーだけ交換して来たが不具合が出た事なんて1回もないそうだ
何年も前にNA6リビルドコンプレッサーに交換してガス入れただけで現在まで使ってるがまったく問題なし

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 10:18:20 ID:kHY1eFSci
このスレ、ちょくちょく来てるけど、今まででイチバン役に立つ情報きたこれ
んで、リビルド品って何処で買えるの?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 10:36:14 ID:ZafvzaIy0
オレが今までで一番役に立った情報はますみちゃん情報かな

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 10:49:43 ID:JPW2FMSO0
>>203
自分で作業するのならたまにオクで見たりするけど
普通は修理工場とかディーラーで頼むんじゃない?
はっきり覚えてないけど部品代、工賃諸々で3万ちょいだったと思う
まあ自分の場合は懇意にしてるからかなり割引きしてくれてるんだが
あと自分も不具合云々を信じていたから故障したときに社長に言ったのよ
でも大丈夫って言うから任せて今年で3,4年たったと思うんだけど
今まで不具合がないからやっと信用した訳でw
でも100%大丈夫かどうかはわからないので各自自己責任でお願い

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:54:22 ID:sVcgUpYZi
>>205
ありがとう。そろそろヤバくなってきたんで、ボチボチ探してみるわ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 19:47:08 ID:50GEE2uA0
>>203
電装屋もオヌヌメ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:06:22 ID:bslrnUsX0
リビルド、普通にディーラーで買えるよ。
代替フロンは使わない方が俺はいいと思う。
1年保証だったと思うが、代替フロン使ってると保証は効かないはず。



209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:29:15 ID:AW/TjWj60
整備工場でAT用ラジエータをMTに付けてもらった。
ネットではトルコンの配管を塞ぐとかバイパスさせるって書いてあるので、
バイパスしてほしいと頼んだら、ここにLLCは流れないので何もしなくて大丈夫と言われた。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:46:24 ID:OcLph/FK0
じゃぁなんで巷にR12代替フロンが製品として多種発売されてるんだ?
全く無問題ならそもそもメーカーが冷媒をR134にするだけで事足りる
わけで、わざわざR12とR134を区別する理由にはならんだろ
R12とR134では圧が全然違うし、潤滑も違うからオレは基本的にR12
エアコンにR134ぶち込むような怖いことはしたくないな
短期的には動くだろうけど、まだまだ乗りたいんでね

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:48:28 ID:OcLph/FK0
>>209
そこは、ATFが流れてる
つまりATFを冷却または暖気するのに使うATFオイルクーラー
塞がなくてもLLCは漏れないよ
ただ、雨水で錆びる恐れがないとはいえないので、ゴムのキャ
ップみたいなものでフタでもしとけばおk


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:56:45 ID:rCPEV3/f0
>>211
ATFのかわりに、ホース引き回してエンジンオイル流したら、
オイルクーラーとして使えるのかな??

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:07:49 ID:OcLph/FK0
>>212
ATFに較べてエンジンオイルの圧力が低ければ使えるんじゃないかな
高い場合は、ラジエタ内でパイプ破損→エンジンにLLCとオイルの混合
液体が・・・てなことに

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:10:07 ID:AW/TjWj60
>>211
メカニックも同じような事を言ってました。
そして付属のゴムキャップを付けたまま取り付けたようです。

ネット情報では塞ぐ時はシーラーを巻いたボルトをねじ込むとか、
ホースでバイパスさせるということで、ラジエーターのLLCが
漏れないようにするという意味にとれたのです。





215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:27:39 ID:WccG01060
平成5年 NA6 クロ HT 20万キロ弱 5MT 重ステ 手動ウインドウ他
車検来月まで。
皆さんいくらなら買いますか?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:29:55 ID:OcLph/FK0
いらない

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:30:17 ID:50GEE2uA0
>>215
20万キロ弱のNA6って時点で買わない
2万程度で部品取りなら考える

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:43:57 ID:OX4UKeiu0
>>215
俺なら5万かな?エアコンやその他が完調なら10万まで出すかもね。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:50:52 ID:rCPEV3/f0
>>213
そりゃやべえw
オイラはやらないよ。誰か人柱に・・・

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:43:27 ID:vesMyxOx0
>>215
部品代だな。
ハードトップの状態がよければ2万。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:46:13 ID:khbqMf3aP
>>215
5万以下なら考える

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 01:07:55 ID:nU5Rt3nF0
エアコン、2年ぐらい使ってない・・・ちょっと、うちのNA8C Sr.1のエアコン見てくる。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 01:29:22 ID:96qQbrx/0
>>222
週に1回10分程度でもいいから使った方がいいぞ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 02:11:50 ID:LD1UakNe0
>>213
先代インプレッサSTI Spec,CがMTオイルの冷却に使ってたね。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 14:41:39 ID:yhQd3F1v0
NA6がエンジンブローしちゃったんだけど、エンジンを直すお金がないのでどう処分するか迷ってます。

YZ車高調、KAAZデフ、ARCラジエター、オイルクーラー、ロールバー、na8ブレーキとか他にもちょこちょこパーツが付いているんですが、この状態で需要ってありますかね?
バラして売ったほうがお金にはなりそうなんですが、廃車にするのはちょっと悲しいです…


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 15:30:42 ID:jLBUwUFC0
>>225
ここで部品取りで出すのが一番良いんじゃないかな
それかエンジン載せ替えかな

そこに書いている中で欲しいパーツはいくつかあるが…

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:16:43 ID:iId3/nQX0
>>225
まだ乗りたいならそのままカバー掛けて保存して、中古エンジン積み替えて乗ったほうがいいよ。
ばらされていくのは悲しいぜ。

金がなくてさらに乗り換えたいなら徹底的にばら売りしたほうがいい。
書き込んだパーツもロールバー以外は結構な値段で取引されてるしね。
個人的には乗っていて欲しいね。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:40:05 ID:DoeODW7l0
ハコの程度が判らないが、バラじゃないと難しいかと。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 17:45:51 ID:ZL639+NB0
>>225
もし乗り続けるならば、エンジンOHか換装の目処が付くまで一次抹消にして
お金があまりかからないような状態にしておくのが良いかも。

自動車税も申告すればキチンと戻ってくるし、金銭的にきついのであれば
おススメの方法。

手放すのは簡単だけど、同じようなタマを探して買うのは苦労すると思う。
(,,゚Д゚) ガンガレ!

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 17:46:38 ID:ZL639+NB0
ごめん、一時抹消 ですた

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 21:38:24 ID:G59t4s+o0
平成4年 NA6 赤 5万キロ 5MT SP PKG 車検切れ
皆さんいくらなら買いますか?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 21:41:39 ID:lsd9hvjm0
ドアビームが入ってないのなら重量の軽いモデルだから希少だ
平成4年の7月までの生産分

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 23:00:13 ID:h+Zt4OUX0
>>231
正直人に売るより、補助金にした方がいいぞ
値段をつけるなら、車検半年以上残ってて10万前後だろう
無いなら、廃車にして部品取りにした方がいい

俺なら、そのNA頑張っても20万も出せない。15万円だな

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 07:07:42 ID:9bxOJK7Qi
じゃ、俺は16万

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:13:29 ID:ix63ziLb0
ベース車としてはいいよなあ
まあ程度によるが

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:23:02 ID:ZOmDOn8q0
NA8sr2買わない?
シルバー、走行55000km、内装M2仕様、外装ジュビバーフェン、ホイールワタナベRタイプ8.5J-14マイナスオフ、DHT付き、その他もろもろ
抹消済み、車庫保管 ホイールは他にSSRメッシュ7.5J-14マイナスオフ新品未使用もあります。
塗装ツルピカ、傷はちょこちょこあります。

こつこつ仕上げましたが、経済的な理由で車検を取れそうにないので。
去年までは臨番でたまに乗ってました。



237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:31:04 ID:NERWs3dq0
いつから売買スレになったのか

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:39:30 ID:MesF0mEW0
べつにかまわんだろ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:16:11 ID:zfQmV/Mz0
>>236
車検ごときでくじけるな。結婚するとかなら別だけど

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:23:06 ID:2KfDACSx0
彼女とそろそろ結婚も考えてるんだけど、
結婚したらNA6を手放して
家族で乗れる車に買い換えざるをえないのは目に見えてるので、
なかなか踏み切れないクソ野郎ですw

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:48:54 ID:yWEqTq6k0
>>240
子供出来たらでいいジャマイカ
出来ちゃったなら乙

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:56:33 ID:ix63ziLb0
今日いきなりエアコンが効かなくなった
窓開けて雨ん中戻ってきたよorz

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 17:00:49 ID:OwfgQdM50
4年間はき続けたスタッドレス、そろそろ卒業するか


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 19:20:31 ID:5S1yPHJT0
>>240
NAへの愛はその程度なのか?
住んでる地域にもよるが、増車はいかがだろうか。
うちの場合NAは絶対手放したくないから、嫁用の車を買うことで手放さずに乗り続けてる。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:05:22 ID:yo5S1O440
駐車場高い地域ではつらいんじゃないの?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:06:55 ID:VGLy9s3g0
都市部で2台保有はきついよね
おれもケコーンしたらどうなるか解らん

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:42:40 ID:GAXJLlsC0
ケコーンではないが、もういい歳なんだからと
7年乗った2年式のVスペを降りて9年後。
どうしてもまた乗りたくなってNA8を購入した。

こいつとは墓場まで一緒に生きていくつもりだが、
あのVスペは今頃、どうしてるだろうかと
気になって仕方がない。

出来るなら手元に置いておけ。
同じ車は手に入るけど、思い出を積んだ
ユーノスにはもう出会えないぞ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:00:24 ID:LNq1XIy60
NAとNC保有してるけど、NDの発売日決定したら速攻
NCだけは売る予定


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:23:53 ID:J8qmDpIlP
夢の家族構成

・嫁
・息子
・娘
・ゴールデンレトリバー
・ジムニー
・R1-Z
・俺のNA

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:36:10 ID:Iq4WSz3a0
>>249
この間見た、助手席にチャイルドシート着けて幌外してオープンのジムニーが、
リアの4ナンバーぺったんこシートに横向きに奥さん乗せて走ってたのを思い出しちまった・・・

日射しの強い暑い日だったんで、奥さんはタオルでほっかむりして、眩しそうに目を細めていたっけな。

いくら何でも奥さん罰ゲームだろと正直思ったw

運転席の旦那と子供の上にはルーフがあって日射しが遮られてるけど、奥さんだけ外に丸出しだったしw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:00:33 ID:3uNGHPJ70
>>249
お前は俺かwww

既にNAとR1-Zは家族だ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:08:25 ID:ISVteUW40
NAはゴミ同然の底辺価格と、走行少ないプレミア価格の二極化になってるねー

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 08:27:39 ID:rnWxvcVt0
底辺価格のNAはおもちゃと言う意味では大変助かってます。
昔の86的な感じで。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 17:08:51 ID:q+7WBJ6T0
流れに便乗して

平成3年式
走行9000km
クリスタルホワイト
車庫保管・雨天未走行・完全ドノーマル・程度極上
未使用新品純正ホイール付き・クロス幌新品

いくらで買ってくれますか?


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 17:10:50 ID:Emm72c6ai
>>254
200万円

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 17:14:01 ID:q+7WBJ6T0
マジなら>>255に売ったw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 17:20:49 ID:rnWxvcVt0
黒っぽくオールペンした者です。
エンブレムが高かったからちょっとリメイクしてみた。
仕上がりが雑ですが、遠めにはわからないかな?
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1274775395298.jpg

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 17:23:22 ID:q+7WBJ6T0
>>257の情熱→プライスレス

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 18:54:18 ID:lyv7u5Zb0
昨日、前後NBビル一式で車検受けたけど光軸で一回落ちて焦った
後ろ上がりの前下がりでNA純正よりケツ高スタイルなので車検場のおっちゃんに
光軸ちょっと上げてくれって言われたよ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:07:29 ID:/hiavwBU0
>>254
平成3年8月以前なら微妙
リアパフォーマンスバーが付いて車体剛性が高くなり
エンジンがやや吹けが良くなったモデルは平成3年8月以降

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:14:36 ID:00ExOmOw0
H1、走行2.1万キロのデフツルツルモデルを知り合いの
じいさまから10万円で買った。

ガリバー?で見積もってもらったら3万とか言われたらしい。
そんで知り合いのロドスタマニアに100万で買う?って言ったら
本当に100万出してきた。冗談だったのに。
じいさまには後で80万持ってった。

たった一週間で10万円儲けた去年の夏の話。



262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:42:40 ID:ZAk44Gzv0
趣味のものには金を惜しまない
これ正道

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:15:44 ID:/hiavwBU0
先に言っとくがパフォーマンスバーは後付けは出来ない

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:27:18 ID:ZAk44Gzv0
後から言うが1本棒のパフォーマンスバーは市販品がいくらでもある

265 :254:2010/05/25(火) 21:53:04 ID:HW86qhBB0
ごめん、平成4年式だった!
パフォーマンスバーが付いた後で、
サイドインパクトビームが付く前のやつ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:16:51 ID:/hiavwBU0
>>265
良かったじゃんおめ

>>264
市販品はテストしてないまがいもんだらけだよw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:11:53 ID:vaL845/r0
>>261
ちゃんとじいさまにお金持って行ったのは正直でえらいなぁ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 01:30:53 ID:2+1gIIcB0
90万儲けれたのに10万で喜んでる>>261はロドスタ乗りの鏡

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 01:46:19 ID:n/S2j4qJ0
程度のいいNAは今後ますます減っていくだろうから、
価値の分かる人に大切に乗って欲しいね。
免許取りたての若造に違法改造された挙げ句、
事故って廃車じゃやりきれない。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 02:00:36 ID:vqto7Rg10
うちの近所には痛車にされたNCも存在するよ
オバフェンシャコタンのNAもいるし。。人の手に渡ったが最後だね〜
NDが決定的に良かったら買い替えもありかと。あまり期待はしてないが

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 02:32:44 ID:EIsn2eTi0
>>270
シャコタンでごめんなさい><

俺はNAを好きな気持ちは変わらないしノーマルだけがいいとは思ってないけどね

人間にもアブノーマルな愛し方が存在するように色々あって色々良い

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 08:47:49 ID:V4fmhSJ20
シャコタン、ツライチ良いよ。
若いときは外観ノーマルマンセーだったが
やっぱ見た目がよい。そんだけ。
それを眺めながら酒を飲むと。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 08:51:31 ID:u+Ioj6/x0
>>271
オレは両者の気持ちが分かるので、
いじくるための車と、
保管用の車と両方持っているよ!
どっちもそれぞれかっこいい!

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 09:06:23 ID:Mfd1Ge6G0
ブルジョアだなぁ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 09:55:52 ID:A185aTkF0
>>271
そうそう、女も良いけど、男だって良いよねっ


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 09:57:30 ID:u+Ioj6/x0
   〃                 i,        ,. -‐
   r'   ィ=ゝー-、-、、r=‐ヮォ.〈    /
    !  :l      ,リ|}    |. }   /   .や
.   {.   |          ′    | }    l
    レ-、{∠ニ'==ァ   、==ニゞ<    |    ら
    !∩|.}. '"旬゙`   ./''旬 ` f^|    |
   l(( ゙′` ̄'"   f::` ̄  |l.|   |     な
.    ヽ.ヽ        {:.    lリ     |
.    }.iーi       ^ r'    ,'    ノ    い
     !| ヽ.   ー===-   /    ⌒ヽ
.   /}   \    ー‐   ,イ       l    か
 __/ ‖  .  ヽ、_!__/:::|\       ヽ


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 10:50:33 ID:Uc/rHBew0
シャコタンとかツライチとか、別にどうでもいいんじゃね、好きな人は好きで

ただ、マフラーの音がやかましいとか、段差よけで妙な運転になったりしてなければな
他の人の迷惑になるようなら、ダメだろ
コンビニ斜め止めとかな

ま、その辺はノーマルでも白い目で見られるが、いじってるとシャコタン車全般がそういうイメージで
捉えられるからな、少しは意識して欲しいもんだ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 10:55:49 ID:u+Ioj6/x0
純正から3.5cmくらいダウンなんだけど、シャコタン?
このくらいはOK?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 13:23:15 ID:7FQi2ZzT0
ロードスターに男同士で乗ってたらホモって思われる?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 13:27:47 ID:u+Ioj6/x0
ホモとは思われないだろうけど、
彼女いないだろうなとは思われるだろう。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 16:53:22 ID:jRqZHYHxi
男同士はよく見るけど、女同士はいないな
なんでだろ?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:13:07 ID:1REehz6d0
女性ドライバーの方が少ないからね

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:24:32 ID:Mppz1UunQ
KGワークスのクラシックメーターパネルの中に綿ぼこり侵入した
またバラすのか…

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:43:09 ID:j1rNA9S/0
NAは正面から見ると
目がパッチリして笑ってるみたいで可愛いと思うんだ。
職場の女の子からは「けろちゃん」と呼ばれてる。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:05:22 ID:1M1D1P730
それってポップアップした状態だよね
でも良く分かるww

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:13:25 ID:8GA975DU0
同時代のキャロルと同じ系統の顔だよね
丸目の車しか愛せない体質になってしまった

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:24:32 ID:DipLi0Zl0
>>283
初代ゲームボーイの画面の中にほこりが入っちゃうのと似たような感じ?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:28:46 ID:uNZV75gq0
真正面から見ると半笑いの口がなんだかマヌケに見える。
もう可愛くて仕方がない( ´ ▽ ` )

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:37:33 ID:++cPiZN00
>>278
車高が落ちてりゃ車高短だが、車検に通るなら気にする事はない

290 :261:2010/05/27(木) 00:55:37 ID:UWkbt8xc0
その後の話。

マニアに渡ったNA6はそれはそれは大事にノーマルのまま室内保管。
車庫の中でお隣さんはM2。
「やっぱノーマルのNA6にも乗りたかった」とのこと。

じいさま。
すこし後悔の模様。たまに私のNA6のSリミを貸してとせがむ。
まぁ、10万儲けたので貸すのは私の義務だとも思う。
じいさま、運転上手いしすごい安全運転だし。そこは安心している。
今はなぜかレクサスのってる。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 01:01:56 ID:VXFh5pdH0
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274831917/419-

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 02:15:23 ID:5YQPf1Gm0
>>290
こうして極上のNAは納まるところに納まり、
ますます市場には出てこなくなるわけだな。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 02:53:51 ID:CqtPaq/r0
メーターの裏でカサコソカサコソ音がする
スピードと共に音が大きくなるのでメーターケーブルが怪しいと思い
メーターを外しケーブル剥き出しで走るも音はしない
ケーブルにはCRC556を、メーター側にはグリスを少々つけて装着

音が大きくなってしまった ガサガサいってる
どこがいけないのだろうか



294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 05:49:05 ID:IEbb+Vq1Q
>>269
以前カプチーノスレでこう言ってる奴がいた。「そんなに大事ならお前が全部買い占めて後生大事に倉庫にでもしまっとけ」
イイコト言うぜと思った。時が流れ安くなり初心者の手により潰れるタマが多々出て来るのは大量生産・大衆スポーツカーの道理。
一応隔離スレだから仕方ないが、価値だの若造に違法改造されて云々だの唱える奴がまだ居るとはな。宗教じみた原理主義者ヤダヤダ。
ノーマル派は勿論それでいいし、イジリたい奴は好きにイジリ倒せば良いんだよ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:31:27 ID:VzQxDGEWi
なんでもアリの車だから、何をしようが乗り手の勝手。

ただ、白レースのシートカバーだけはあってはならない。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:33:47 ID:8EjNgx1b0
>>295
じゃ、ピンクのレースにしとくわ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 11:37:20 ID:emHjY4lr0
アニメのキャラが描いてるのは?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:34:44 ID:eEsYKsIQQ
負け組パーツ 四天王 @個人的見解
外装編
GTウイング
クリアテール
ボディ同色ホイール(除シルバー)
オフセットナンバーステー

内装編
オンダッシュナビ
ACドリンクホルダー
光りモノパーツ(除アルマイト、削り出し)
背面にロゴが入るRECARO

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 13:50:03 ID:xkum7rze0
JAFのステッカーとサイドポールつけてる俺は勝ち組だな

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 14:23:08 ID:41Ni0rst0
>>299
ロードスターにサイドポール??カッケーな!

ちなみにNAならリトラを出してると結構目安になるよね〜。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 14:54:31 ID:Q6fBpqzx0
ナイスネーミング!!
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/130900606

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 15:25:34 ID:6Rx25y8t0
「えーと、あれ、なんて言うんだっけ、
あの、こういう形してて、こういうところに使うヤツ…」

「コレ?」

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 15:27:17 ID:6Anwrahp0
>>298
アンダーイルミ追加

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 15:33:56 ID:41Ni0rst0
>>301
ドイツホックって言うんだな。
ttp://l-phoenix.shop-pro.jp/?pid=10341925

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 15:47:42 ID:FetWaS0z0
「リヤコーナーフードフック」とか言う名前だったような?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 17:17:48 ID:P33UNXP60
>>291
3年前の軽井沢MTGに来ていたよ。
開場後30分位だったのだけど、オタばかりで気持ち悪いから
早く帰ろうと言いつつ、本当に直後に女子二人組のNAに帰って行ったのを見た。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 19:18:42 ID:hIQpDaze0
>>306
レスアンカー間違ってない?
>>291
【社会】 「誰でもよかった」 パチンコ中の見知らぬ男性をいきなり首切り殺した男、供述…大阪
というスレのURLですよ。


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:05:53 ID:p4fKt3mJ0
>>298
オフセットがここまで似合う車はそうそうないだろうに。

>>304
ストリングワインダーをアルトベンリって呼ぶのと一緒か?w

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:18:51 ID:hOSnYf8y0
>>298
オンダッシュナビ駄目?インダッシュは邪魔くさいんだが

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:35:12 ID:t116qh8E0
カバー付け忘れると熱でやられそうで怖いな。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:01:38 ID:I1AxJ9MN0
>>309
まぁ>>298の個人的なランキングだしね
オレは負け組より勝ち組パーツ四天王を聞いてみたいぜ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:11:26 ID:p4fKt3mJ0
じゃ、候補挙げてみようか。

ヴィタローニは勝ち組に入ると思うんだ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:30:44 ID:8EjNgx1b0
純正フロントBリップはどうだ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:30:58 ID:I1AxJ9MN0
>>312
セブリングは勝ち組っぽなー
あと石井自動車の作ってた1001レプリカのロールバーもオレの中では勝ち組だな
溶剤で溶かした1001のヤツと違って、ちゃんとアルミを磨いてるのもポイントが高い
どっちももう手にいれるのが難しいのが勝ち組ポイントを高めてるよねw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 18:48:26 ID:ooLXeL2O0
セブリング Bリップ NB幌 ワタナベ

このあたりじゃね?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 19:31:07 ID:N3o7XKeX0
ワタナベはゴミだろw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:11:23 ID:9CklIcZa0
test

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:13:12 ID:APARB2Xt0
何付けようが人様に迷惑かけないなら自由

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:16:36 ID:9CklIcZa0
318 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2010/05/28(金) 21:13:12 ID:APARB2Xt0
何付けようが人様に迷惑かけないなら自由

↑こういう奴出てくると話題が冷める。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:26:40 ID:8+lqhpQjQ
やっぱり お椀ミラー捨てたら負けだと思う

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:53:39 ID:APARB2Xt0
>>319
趣味なら何でもありだ

【芸能】AKB48の熱狂的ファン5人が最新シングルを100万円以上購入!
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1275053301/l50

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:08:06 ID:lP1TTbcl0
なんていうか、2chらしいコメだ。
なんのスレだっけ?ここ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:15:01 ID:ZO2CV4tN0
冷める、とかしらけた〜
っていう奴が一番、その言動に近しいことしてると思わない?
あーあ言っちゃったよ。みたいなのも一部としてあるように

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:48:34 ID:7v65/BFA0
あんたがた、リトラがあるだけ勝ち組ですよ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:57:14 ID:lP1TTbcl0
>>324
リトラが壊れてるのは勝ち組ですか?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:07:47 ID:lkA0XH/b0
明るいうちに家に帰れるなら勝ち組

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:30:19 ID:n8woO7wW0
>>301
テナックス・ファスナーが正式名称だったはず。
元はヨットの帆等の艤装に使う部品だよ。

でもこの値段、マツダ部品で買うより高くね?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:31:49 ID:n8woO7wW0
さーて、軽井沢に着いたらロドだらけ。楽しみだなー。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:14:12 ID:pQZBzpEb0
ロドだらけじゃなくてキモヲタだらけだろ
加齢臭付きの

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:22:39 ID:17xtlVyI0
皆さん踊り子には手を触れないで下さい。
専ブラぶちこんで、とっとと ID:pQZBzpEb0をNGに放り込みませう

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:38:28 ID:frSCAtnT0
あぼ〜ん完了w

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:50:20 ID:ky1h9gCx0
おまえが消えろよ>ID: 17xtlVyI0

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:59:18 ID:FYMNSKoy0
>>332
同意。

アレは気持ち悪いよ。
ところで、軍装の人ってまだ常駐してるの?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:02:08 ID:Up1jOeGa0
軍装ってw
マジキチが居るのかよ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:42:05 ID:i0cV7BcK0
単発ID連続ワロス

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:58:15 ID:F1UdxWpu0
ここまで俺の自演だから

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 17:34:04 ID:jn5ODrbq0
土曜なのにレスが少ないな。
常連メンバーは軽井沢行ったか?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 18:40:21 ID:FYMNSKoy0
土曜日から行くような奇特な奴なんでそうそういないよ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:55:45 ID:yI84NPSE0
ああ、明日は軽井沢ミーティングか。
一時抹消する前に行きたかったな。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:56:42 ID:3MMnHYiQ0
普通の週末を過ごしてるよ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:42:48 ID:AS9rIvr80
流れを読まずにカキコ。

NA6と、NA8はスロットル周りは同じ?
NBは違うことはググって判ったけれど…。

ISCがお逝きになったようなので、中古で丸ごと
差し替えたいんだけど、やったことのある人いますか?



342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 01:00:50 ID:pWSF9uq+0
NA6とNA8を2台並べて見比べれば分るんだけどね、と
2台とも持っている私が白々しい書き込みをする。

ちょっと見てみるけど、返答はいつになるかわかりません。
ごめんなさい。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 01:05:38 ID:rM6K7Fot0
経が違うだろ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 01:09:11 ID:pWSF9uq+0
↑と、思うんだよね。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 01:09:12 ID:PmH8Lbrg0
>>341
NA6のスロポジセンサーはON/OFF式
NA8はリニア式
そのへんからして違うから互換性なしと思った方がよし
よしんば外観が似てても数ミリの差とかは付けないと解らん

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 01:39:42 ID:QjVqitvJ0
ナンバーオフセットはNA6ならではの
改造と思ってたけど、一般的にはNGなの?
ただ、出っ歯みたいに派下にずらすのはOUTと思ってます。
サーモが死にます。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 01:43:45 ID:yNXYBHxP0
>>346
熱対策の第1歩だと思うんだが

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 01:48:18 ID:rM6K7Fot0
>>346
別に人がどうこう言うもんじゃないし、好きにつけたらいいと思うぞ
まっすぐつけてても、可倒式にしてるのはDQN極まれりって感じだしな

349 :341:2010/05/30(日) 02:01:48 ID:AS9rIvr80
>>345
情報サンクス。あきらめてNA6の出物を待つかw

NA6とNA8のスロットル径は一緒ってどこかで見たけど・・・

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:03:23 ID:pWSF9uq+0
既出かな。
MX-5(ロードスター) VS ベンツSLKクラス
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1473730

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:11:45 ID:AKwsMLhE0
つまんねーww

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:19:01 ID:fr4XiPTj0
>>349
NA6用でもMTとATではセンサーが違うから注意ね。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:42:12 ID:yNXYBHxP0
>>350
意表を突かれてワロタw

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:47:04 ID:odWubGmA0
極上NA販売中
http://www.geocities.jp/motorcity3349/index.html

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:51:41 ID:rc2s246f0
>>354
エンスーの杜かオークションにでも出したほうがいいんじゃない?
個人のHP上で販売とか、なんとなく印象が良くないんだよ。
なんかすごいケチに見える。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:55:46 ID:yNXYBHxP0
Sr.2ってのが微妙だよな
走り込まないならアリだとは思うが

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 13:18:17 ID:rc2s246f0
キレイだし正直本当は欲しいんだけど、
こういう売り方するタイプの人とはたぶん肌が合わないんだよ。
だから買わない。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 13:23:33 ID:UQrNEz9g0
レガリスRはなぁ…

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 14:31:56 ID:c6ujec470
突然路上でNA6がエンジンストップ。任意保険のレーッカーサービスで
いま、自宅に着いたです。

セルもビンビン回るのに・・・・何故???
ガス欠かと思って車ゆすってみたけど
ガソリンタンクからチャプチャプと・・・・

ガス欠の場合はチャプチャプ音しないすよね?

同じトラブル経験された方いますか???
修理費用は???

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 14:57:37 ID:cRASxctd0
>>359
うーん電気系統のトラブルかな?
プラグ、プラグコード、イグニッションコイル等が怪しいです

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 15:04:03 ID:On0hhpEf0
>>355
それは、あんただけじゃないのかw
逆に、信用できる人(載り始めたころはとても参考にさせてもらったのHP)
なので俺には程度が良く思える。

HPの中の人には会ったことも話したこともないから、思い込みかもしれないけどねw

>>359

NA6なんて、旧車の部類だから何が起きても不思議ではない車だから
なにが原因なんて言えないよ。

だいたい、そのチャプチャプ音自体、雨漏りの水がどこかに溜まった音かもよ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 15:31:31 ID:rc2s246f0
>>361
信用とかいう問題じゃなくてなんかセコくね?
本人かどうか知らんが2ちゃんにまで宣伝しちゃって。
ここに商売を持ち込むなよってかんじ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:27:31 ID:RxARJrCF0
あのHPの内容からは…商売でやってるとは思えんなw
逆に個人売買としてのリスクを覚悟した方がいい。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:36:15 ID:aio5Tmd+0
ショックを純正のビルシュタインに戻そうと思って作業したのだけど
ショックの下のボルトがほとんど回らない。
多分錆びて固着してるんだろうけど、どう対処したらいいのでしょうか?
御教授お願いします。

NA8C、H4式です。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:37:47 ID:aio5Tmd+0
書き忘れました;リア側です。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:41:29 ID:rc2s246f0
1.KURE5-56をスプレーして一晩待ってみる。

2.それでもダメならバーナーで思いっきり熱する。
するとあら不思議、あんなに硬かったボルトがいとも簡単に回ります。
ただしショック本体を熱すると爆発するかもしれないので要注意!
最終手段なのであまりお勧めはしない。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:51:32 ID:aio5Tmd+0
御教授ありがとうございます。
KUREはスプレーしたので(その後叩いたりw)次の休みにでももう一度チャレンジしてみます。
バーナーはちょっと怖いですね;

あ、左側だけで挫折したので右側にKUREスプレーしてないや;

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:59:07 ID:0Bs5jo4k0
固着は気合って死んだバーチャンも言ってた。


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 17:53:03 ID:kapYmdTH0
あのボルトは17ミリだったからクロスレンチを試すんだ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 17:55:55 ID:aio5Tmd+0
私も「気合」と思って全身全霊を込めてみたのですが、
工具の方がしなる(そのうち曲がる?)みたいな感じでしたので、止めておきました;


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 17:59:07 ID:yNXYBHxP0
>>359
燃料ラインと燃料フィルターをチェック

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 18:13:25 ID:aio5Tmd+0
>>369
幸いクロスレンチを所有していましたので、試してみます^^

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 18:41:29 ID:YiePbcKzQ
自分も触媒を通しボルトにするのに一本スタッドがどうしても抜けなくて酸素で炙ってもらったら簡単にとれたもんなぁ
酸素は一家に一本は欲しいよね

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 19:16:34 ID:YwtwPYI80
>>373
俺はレンチ地面に当てて車体を下げた、見事ボルト折れた

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:31:29 ID:RcAUZD620
>>359
タイベル切れるとそんな症状になるよ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:46:41 ID:c6ujec470
>>359書き込んだものです。

スーパーのPでアイドリング中に突然エンジンストップ。
すぐにエンジンかかりましたが、2kmほど走行してまた走行中エンジンストップ。
だからタイベル切れは無いですかね???

家の近所だったから良かったけど、通勤途中の国道だったらと思うとゾッとしますね・・・・
あらためて、旧車に乗るリスクを肌で感じました。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:04:54 ID:50P1va390
まあ、点火系か燃料系だろう
整備工場で詳しく見てもらえ
取り敢えず、ガソリンも入れてみなよ、ちゃぷちゃぷ音は、たまった雨水の可能性も高い
入れてもダメなら、まず原因が一つつぶせるだろ

後はプラグとコードを外して、火花がちゃんととんでるかを見ろよ
セルが回るなら、試せるはず
これでもう一つ可能性をつぶせる
ベルトもカバーを外せば分かるしな

今暇なら、色々やってみたら?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:10:34 ID:YU8cyqWa0
>>376
すぐに直るよ。慣れてるDか街の整備屋に持っていけば、5〜10分かな。
悪いが古いから悪いんじゃなくて、煤のせいで状態で不安定になっているだけ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:24:36 ID:phttNmu00
>>373
ボルトは変えること前提って書かないと再利用して折るやつが出るぞ。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:26:32 ID:c6ujec470
>>359書き込んだものです。

色々アドバイスありがとうございます。
ちなみに走行距離193,000kmです。

ガソリンとプラグコード試してみようと思います・・・・

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:32:14 ID:nEqoMutH0
ふと思ったんだけど遠距離ドライブ中に走行不能なトラブルになったらどうしたらいいんだろ?
今まで幸いそんな経験ないんだけど。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:43:22 ID:+8QCXtSjP
頑張って直す!

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:57:28 ID:39UiDpwE0
>>380
タイミングベルトは変えてるよなあ?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:58:16 ID:c6ujec470
走行距離193,000kmなのでエンジン自体が逝ったってこともありますか?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:02:27 ID:c6ujec470
>>383
10万kmちょいの時に中古で購入しました。エンジンのラベルステッカーには
記載が無いですが、売り主から10万km弱時にタイベル交換済みと聞きました。

タイベル無交換で19万kmもちますかね?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:14:14 ID:oYG3A3wD0
>>385
Dらー行け。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:15:13 ID:phttNmu00
>>384
B型エンジンは20万キロノーメンテでいける名機と言われていました。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:24:24 ID:g1S66h/P0
補器だけ定期的に交換してれば、20万kmで壊れることはそうそう無いと思うが・・・・
(普通に使ってての話ね)

火花とガスでダイブ絞れるんじゃないかな

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:35:47 ID:n8QO3mjq0
近くの解体屋をネットで探す 自分は電車で帰宅 以上!

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:39:54 ID:yrlISJDI0
みんな適当なこと言ってるなw
NA6で19万キロオーバーなら考えられることなんていくらでもあるだろ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:51:42 ID:39UiDpwE0
>>390
実車見ないで特定できたらエスパーだ
19万kmも後出し情報だし、エンジン自体が逝ったとか知識無さ杉



392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:54:19 ID:39UiDpwE0
>>355
オクで値段吊り上げる方がビンボー臭いが
エンスーの杜もただの仲介で実質個人売買

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:26:02 ID:DO6VcU5a0
買った人間が分る方がいい、と言う感じなのかもだが、使い方次第で信者な人にあれこれ言われると思うと、あまりお得じゃないわな

極上云々を売り文句にしてるのは胡散臭い

>>390
いくらでも原因はある、がしかし
どんな故障も一発で分るモノ以外は、原因を一つ一つ検証していくもんだぞ
現車が目の前にあっても、色々判断し辛い

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 09:00:32 ID:qETXc/GC0
NA用のB6なんて、クランクキーの件も有るし、エンジンじゃないなんて、
安易に答えられないだろ。



395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 10:32:54 ID:gQpTeoiW0
軽量な純正14インチを愛して止まないおれが、
15インチのパナスポに心を惹かれつつあるのだが、
やっぱり超重いかな?やめといたほうがいいかな?
見た目も大事だけど、ロードスターの軽快感が薄れるのは・・・

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 10:37:50 ID:Upulr+X10
>>376
走行距離は全然違うがアイドリング中にエンスト
2km程走行してエンジンストップというのはまったく同じ
そんな私の経験を言わせて貰うとクランクアングルセンサーの故障だった
修理屋に預けて2〜3週間ほど苦労しながら行き着いた結果
その際中に燃料ポンプと燃料フィルターなど色々交換はしたらしい

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 12:03:38 ID:PDVabd8L0
>>395
重量は、履くタイヤとか総合的な重量で判断するべき
余程繊細な人間センサーでも無ければ、案外気づかないものだ

ちなみに履くタイヤに関しては、扁平率やタイヤ幅、ブランドによるグリップ力などで天地の差がある
軽快感を失いたくなければ、インチアップ時に履くタイヤのグリップ力はあまり強くないものにすればいい
要は工夫だ

タイヤの銘柄とサイズも言わないで、グダグダ気にするなよ
替えたいなら替えてみろ、それからまた考えりゃいいだろ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:04:51 ID:6I5z0Whi0
>>395
パナスポーツって7kg近くあるんじゃなかったっけ?
俺も昔7kgあるアルミで15インチにしたけど、凄いドタバタ感、
重々しい加速で凄い後悔したよ・・・・
でも見た目はめっちゃかっこよかったから、個人の好みでどっちを取るかだろうねぇ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:26:15 ID:gQpTeoiW0
>>397
ロードスターには案外KUMHOあたりがちょうど良かったり??

>>398

『凄いドタバタ感』

そんなロードスターはイヤだなぁ〜。
ちょっと考え直すわ!

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:58:04 ID:jE/w1T830
マツスピのS/C用ベルトってどこかで買えますか?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:10:52 ID:dRtkKO+R0
>>400
デラで普通に買える

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:13:09 ID:jE/w1T830
>>401
なんと!S/C用のベルトくださいでおkですか?
切れ目が入ってきちゃったもんで・・・

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:45:16 ID:3d7bZpQk0
>>400
ノガミプロジェクト

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:57:41 ID:sRMtWBbA0
>>400
>>403言うノプロで5,000円程度だったと思うよー

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:03:11 ID:jE/w1T830
>>403-404
ありがとうございます!早速明日聞いてみます!

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:26:57 ID:dRtkKO+R0
あ。S/Cか。タイベルだと勘違い。激しくごめん

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:14:09 ID:gQ3WCRza0
>387
最近買ったNA8、走行18万キロ。
オイル下りが激しい。
それで嫌になったオーナーが私にくれた。
ノーメンテで20万キロですか。そうですか。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:38:56 ID:CcF7yQ5b0
消耗品の交換は勿論するわけだが…なにか勘違いしてるか?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 02:06:29 ID:aH/QJDjt0
とても勘違いしているとは思うが・・・。

というか、「タダだからラッキー」とかの軽い気持ちで旧車に手を出すもんじゃないよ。
愛着が無ければ維持も苦しいだろう。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 02:18:27 ID:jF1t9OIf0
乗れば乗るほど愛着が沸く車だ
頑張れ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 07:49:28 ID:AGZvrC2Pi
壊れたら壊れるほど愛着がわくようになっならもうお終い

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 09:38:50 ID:eJ44pNROQ
それを言っちゃあ お仕舞いよ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 15:08:53 ID:Lbp/RowR0
>>409
求める物によるだろうね。
完璧を求めるなら大変だろうけど、とりあえず乗れればいいか程度なら、
硬いオイルをつぎ足しながら乗れば、車検切れまでは乗れるだろうし。

あまり酷いオイル下がりだと、ガス検引っ掛かって車検通らないから、そこで終了と。

それまでに、ロードスターという車に惚れたら、程度が良いのに乗り換えるも良し、
リビルトエンジンやコンプリートエンジンに積み替えるも良し。

ロードスターって好みの別れる車だから、とりあえずお試しで乗れるところまで乗ってみるのも良いと思う。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 19:13:39 ID:flCfCyB20
そろそろ触媒がやばいので交換を考えてるんだけど
スポキャタって低速トルク落ちる?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:07:25 ID:XxwE+Bq10
最近、近所のホームセンターでオイルとフィルタ交換した、オイルは安物、
フィルタはPIAAのなんたら、いつものホームセンターならたいした時間かか
らんのに1時間も待たされた(空いていたのに)車部門、最近できたばっかり
なのでフィルタの交換に泣いたんだろと想像。ちなみに初代テラノのディゼル
のフィルタ交換は左前輪を外してタイヤハウスの隙間から交換してたらしい。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:05:38 ID:Qotk7b8a0
すごいな
都会のホームセンターは車さわってくれるのか

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:19:05 ID:3M9HDi8p0
次に行ったら、「ロードスターは別料金」という看板が…

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:39:55 ID:jYve6nzJ0
>>414
http://www.geocities.jp/motorcity3349/powerline/cat/cat.html

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:54:07 ID:X8JxmZpa0
>408
勘違いというか、
普通にオイル交換して普通にタイベル交換して
その他もろもろ消耗品もその都度交換したきた。
一般的なメンテはしていた。
(らしい。前オーナー談)

ただ、18万キロも走ればオイル下りとかが起きても
まぁ普通だと思うけど。
20万キロ壊れないエンジンもあるだろけどね。

ここから余談。
さっきエンジンおろした。
これから数ヶ月の暇つぶしには困らないと思う。
この車両含めNAばかり3台になってしまった。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 02:33:34 ID:eXaH1KJE0
純正マットガードがほしいんだが希望の色がヤフオクになかなか出ない・・
あれってDで取り寄せられる?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 06:03:58 ID:atByF3eLi
>>420
クラシックレッドは廃番と言われた

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 06:34:28 ID:eXaH1KJE0
>>421
マジかー
それじゃ他色も廃番だろうな・・・

ありがとん

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 09:07:47 ID:wfSFQITd0
>>422
プライマー塗って、ホルツのウレタン塗装じゃダメなの?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 17:03:58 ID:QtnVlRhi0
用品屋で売ってるプライマーは、すぐダメになってパリパリ剥がれてくる。
そんなに大きなものじゃないから、プロに塗ってもらっても、そんなにかからないと思うぞ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 19:09:06 ID:JTdCEesEQ
そろそろブレーキパッド交換なんですが、純正よりもう少し初期の効きが良いモノを探しています
エンドレスのタイプ97とかどうでしょう、使っている方いらっしゃいますか?
街乗りと山坂道のみで高速やサーキットは走りません
純正が10万キロ持ってしまったのでブレーキをあまり使わない運転であろう事は認識していますが、その分踏んだ時は効いて欲しいなと思います
@NA8C後期型

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:44:49 ID:lw9jteml0
それ俺も教えてほしい
街乗りオンリーなんだけどブレーキ踏むと
クィッ!キュッ!と効かずに
ぬるぅ・・・と効く感じなんだよな俺だけかな?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:47:02 ID:6rdzxJ/f0
それが普通だわ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:26:07 ID:nmbAMkzE0
一緒にローターも交換して、キャリパーもOHしておくと安心
まあそれでも、今時の軽よりブレーキは初期の効きは悪い
ぐっと踏むとそれなりに止まるんだけどな

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:30:06 ID:lY/fnK2R0
>>426
まずブレーキフルードのエア抜きから

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:38:00 ID:JzpHZcnn0
NA8の純正パッドは少し熱が入った時に初期制動力が上がるから
山に入った時にちょっと扱いにくかったなぁ。
初期制動は適当で良いから
温度で初期制動の変化が少なくて
踏んだら踏んだだけ効いてくるパッドが欲しいっす。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 07:07:48 ID:ZsVoOnM2O


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 11:05:30 ID:cXlmXCKS0
ハンドルをいっぱいに切った状態で低速で走行しながら
ハンドルを少しもどすと足回りからグッという感じの音がします。
ただしハンドルを右にいっぱいにきったときだけ音がして
左の場合は出ません。(たとえば細い道の交差点での右折時)
何の音でしょうか?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 11:28:44 ID:t2STfFue0
>>432
鳩山氏が入ってる
                 ,r=''""゙゙゙li,
      _,、r=====、、,,_ ,r!'   ...::;il!
     ,r!'゙゙´       `'ヾ;、, ..::::;r!'゙
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.  ,r!'゙´ ´-ー‐‐==、;;;:....   :;l!:;r゙      ノ´⌒ヽ,    
 ,rジ          `~''=;;:;il!::'li   γ⌒´      ヽ,  
. ill゙  ....         .:;ll:::: ゙li // ⌒""⌒\  ) 
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..ll          `"゙''l{::: ,,;r'゙  !゙    (__人_)  | 
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 'i,  ' ' -=====‐ー《:::il::    \    `ー'  /
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  ゙li、      ..........,,ノ;i     
   `'=、:::::;;、:、===''ジ゙'
     `~''''===''"゙´ 


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 18:26:39 ID:v9ZxxzhZ0
>>432
俺もする
ボグッ ボグッ ボグッ みたいな

435 :432:2010/06/03(木) 19:26:59 ID:ONXJ5qas0
>>434
何回も音がしますか?
自分の場合は少し戻したところで1回だけ音がします。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:49:08 ID:SbbGM28c0
整備工場へGO!
異音は文章じゃわからん
スタビリンクからハブベアリングまでこの際色々点検交換しちゃえYO

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:27:13 ID:v9ZxxzhZ0
>>435
少し戻してボグッ さらに少しでボグッ さらに(略 みたいな感じ

足回り覗いても原因がわからないんだよね・・・
嫌な感じはするもとりあえず現状維持。
古い車だからそういうのよくないとは思いつつ・・・。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:57:18 ID:OtXlYBJn0
>>437
おお、俺のも冷えているときの走り出しに、ゴトゴトみたいな音と、
音に同期した軽い衝撃がある。NA6ベース車でパワステ無し。
10年くらい前に気づいた。
あたたまると出ないんだ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:49:35 ID:yORzlmic0
>>438
それはまた別の原因のような気がする

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:24:36 ID:yukx5nF40
あくまで推測ですが、>>432のクルマはタイヤが腐ってるだけど思われ。


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:29:52 ID:Sn/09voi0
>>432>>434
ボールジョイントを替えてしばらく走りなさい

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 02:54:46 ID:3D7w/iok0
ヴィヴィオRX-RかAE111を買おうと思ってたけど
近場でロードスターが安くであった。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051069120100509003.html
これなんだけどどうだろう?
ロードスターは考えてなかったから相場がわからんけど
オーリンズ入っててこれなら安いと思った。
オヌヌメなら試乗してくる。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 03:16:42 ID:Gx4hROMe0
普通に動いてるのなら悪くない希ガス。

>程度必見!ロールバーにハードTOPが嬉しいTベル済!
>社外品多数の硬派A/Cレス!タコ足&オーリンズが素敵だ♪支払総額36万円

エアコン外しちゃってるようだけど大丈夫?
もしかしたら、サーキットをガンガン走ってたのかも知れん。

ラジエーターは出来るだけ早めに交換した方が良さそうな色になってる。
オーリンズは、ホーバーホール時期は3年が推奨だから、すぐに出さなきゃならんだろう。
タイミングベルトは、交換されてるようだが、ウォーターポンプも早めにやってもらった方がいいな。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 03:17:33 ID:m2fH8DYW0
取りあえず試乗してみたらどうだろう?
別に金取られるわけでもないし。

ヴィヴィオやレビ・トレを買おうと思ってるのに(その対比もよー分からん)
いきなりFR、2シーターオープンがチョイスに入るのが良くわからん;
どういう目的なのだろう?

まぁ、10万Kオーバーなんで買えばそれなりに直す所は出てくると思うよ。
オーリンズがってあるが、もう抜けてるかも知れんしね。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 03:49:34 ID:xtntd30B0
程度はCってところだな

足はOH時期っぽいし、ラジエターも要交換
幌も安修理だからなあ・・・
個人的に気になるのはオルタネーターあたり
10万キロなら逝くかもしれんぞ

後は、クラッチが気になるな
せめて踏みごたえくらいは見とけよ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 04:33:13 ID:3D7w/iok0
>>443
エアコンなくてもオープンならいけるかなっていう甘い考え。
まぁ普段からエアコン使わないから割となくてもいいかも。
自分もサーキットとか走るつもりだからキレイさとかは気にしないけど
あの年式のオープンカーにZ1みたいなハイグリップタイヤはいてて
ハコが終わってないか心配ではある。

ラジエーターは鬼高いもんでもないしいい経験だと思って自分で交換してみる。
オーリンズもついでにスーパーオーリンズとかにしてしまおうかという感じ。

>>444
ヴィヴィオは今NAの方に乗ってるからグレードアップ的な意味合いで、
111は単純に好きな車だからっていう理由です。基本FFで軽い車が
欲しかった感じ。運転技術を磨けるような。
FRならロードスターか86(やたら高いけど)がいいかなーとなんとなくは思ってた。
ただFRはリアが出て怖いって言う頭があるから若干敬遠気味だった。

古い中古車買う以上直すところは出てくるだろうけど
それも含めて勉強になればとおもてる。あんまり致命的なのは勘弁だけど(笑)

>>445
Cかぁ。良いのか悪いのか・・・。

真夏以外はずっとハードトップのつもりだから帆はどうでもよかったり。
オルタネーターもぶっ壊れたらリビルトでも入れます。



こんな時間にレスありがとうございます。
時間があるときにちょっと問い合わせてみます。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 06:55:53 ID:Hggc4Kpe0
>>446
真夏こそ幌あけられないy
日光であつくてちぬ。

もっともA/Cレスだそうだから、どっちみちしぬか。
あとは、梅雨時がつらいかな。
窓が曇っちゃって。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 10:07:36 ID:MvUmzr00O
黒でエアコンなしとか もうネ…
ま、頑張ってくれ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 10:48:26 ID:T6kbVFAs0
確かにw
白ならまだしも

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 10:52:03 ID:MfWzT4d9O
北海道ならエアコン無しでもイケる
まだ朝晩ストーブ焚いてる位だし

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:25:25 ID:LUusk6RIO
夏の厳しさを考えて、ベージュ幌にした俺ガイル

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:31:26 ID:mq9cjNoT0
>>451
ガイルさん正解です。
ところで、あの髪型だと幌締まらないんではないですか?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:29:48 ID:NmJXx9c5O
中古で買ったときから付いてた社外マフラーが腐食でもってタイコの付け根から外れた…
直管化されて爆音なのは新鮮でまぁいいんだけど、車検が月末。
皆さんならどうします?溶接します?
また、オススメのマフラー(ただし中古に限る)をヤフオクとかで探していただけたら嬉しいです!

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:43:49 ID:LUusk6RIO
早急に解体屋で純正を調達してこい
おまわりに切符切られても知らんぞ
そしてさらに購入資金が乏しくなると

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:45:31 ID:MfWzT4d9O
そんなクルマ乗り回すな

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:53:48 ID:liOunXtT0
爆音整備不良車は迷惑。こっちも同じ目で見られちまう
とっとと溶接なり純正中古なり探せよ
言葉は丁寧だが、俺らに中古を探せと言っているのがむかつく
お前は何様だ?ルーピーか?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:59:30 ID:uaEkLxY+0
マフラーなんて中古で買っても、既に腐りかけてて、付けてもすぐに腐り落ちるのがオチ。

新品マフラー買えないなら廃車にすればいいと思うよ。丁度車検も切れることだし。
車検費用も浮いて大満足。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:30:00 ID:X5uTf+1F0
新品の純正マフラーって3万位でしょ
わざわざ中古なんて探さなくても十分安いじゃん

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:32:17 ID:K3kmSATS0
最近、助手席の窓を下げてドライブするとドアの中がガタガタいう、
ガラスが中で遊んでる感じだ、開閉は問題なし、多少のろいが、
原因はなんだろ? H7年sr1.5です。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:25:42 ID:mq9cjNoT0
>>459
ガラスに付いてるキノコがソルベントクラック起こしてるに一票

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:12:24 ID:PU+kKAvr0
アナルがヒクヒクする

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:12:45 ID:4Ny0Y3Fa0
ボディー色が黒だと夏は車内温度が白より高くなるけど、
その差は1〜2度くらいってどっかで見たな。

けど幌だったらもっと差は大きいだろうね。
普通の車なら天井触っても「温まってるなあ」くらいだけど、
幌だったら「アチッ」って感じだし。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:13:40 ID:cPN60TgT0
マフラーなら俺の横で寝てるけど?
ところでM2のリアフェンダーについてるフラップって普通にデラで買えるんだねw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:22:14 ID:4Ny0Y3Fa0
中古でNA6買ったときに、
どこのメーカー品か分からない下品な爆音マフラーついてたから
中古のNA8純正に交換してるんだけど、
また新品に交換しようかと思ってる。

NA6純正はいい音がするってよく聞くけど、
現在注文しても「いい音がする純正マフラー」とは別な物に変わってるんだよね?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:29:19 ID:7aR1PkTF0
ハードトップ 色変えなしつや消し黒 熱線付 どなたか買ってください。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:08:04 ID:SM3tJgXQO
>>465
ヤフオクに出せ。
程度良ければ3万以上で売れる。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:19:13 ID:ffzzQv5fO
マフラー腐男です。
皆様が乗るなとおっしゃる通り、会社の駐車場に置いてきました。
APECの会議があって警察も多く出てますし。
結局オールステンのマフラーを新品で注文しました。
ご心配、ご迷惑おかけしました!

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:20:32 ID:LR4CgESJ0
>>467
オメ!

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:13:34 ID:HDerJbQG0
>>464
いい音って言われてるのは元年式のマフラー
今注文しても品番変わってるので別物

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:31:12 ID:xE/V0r9p0
364です。

毎日KURE556を吹きまくり、今日こそは!とチャレンジ!
ダメでしたorz
クロスレンチもダメでしたorz

バーナーは試してませんが、持ってないし怖いので;
今年の8月が車検なので、ディーラーで相談してみようと思います。

御教授有難うございました^^

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:31:18 ID:EpbdBEQ3O
>>464
コンマフのサイレントで幸せになれると思うよ
てか、もう何か買っちゃったんか…

472 :サイファー:2010/06/05(土) 19:31:41 ID:ofgUX+VyO
マフラーは消耗品ナリ〜

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:53:26 ID:DX9fwiMU0
純正マフラーは10万キロは余裕で戦える

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:58:55 ID:UTvnz85c0
>>470
CRCなんて気休めにもならんよ。
ラスペネ吹いてダメなら割ったり切ったり。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:50:30 ID:tmbqsUma0
ラスペネって使い勝手いいの?
ヘルメルーズニングオイルの浸透力で満足しちゃってて他のを試していないんだけど

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:13:53 ID:mmV1ojpA0
今日ようやく運転席側のパワーウィンドを直した
2,000円ぐらいで済んだけど何度もやり直して5か月もかかったよ
あとはバッテリーとエアコンと幌だ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:53:31 ID:b3DSFyKo0
トランク内、リアサスの付け根の前あたりに
厚めのインシュレーターが置いてあるんですが
これって必要ですかね?防音のため??

多分品番は NA01-68-6N2 だと思います。

バッチイので捨ててしまおうと思うのですが、
みなさんのご意見をお聞かせください。

ってか、ロールケージ入れてる方はとっくに撤去済みですか???

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:02:20 ID:DX9fwiMU0
>>477
防音用

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:33:05 ID:ZKsKYQC00
>>475
使い勝手は良い。
良くできたパッケージになってる。
中身は直接比べたこと無いから分からん。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:47:52 ID:e5axnCJP0
>>470
ボルトの頭を上から垂直にたたいた?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:21:44 ID:TKYAsYfS0
最近ユーノスロードスター(NA8C Sr2 VSP)を購入しました。

純正のセンソリーサウンドシステムがついててなんとなく外したくないんですが

ttp://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-akpcable.html

これ純正のセンソリーサウンドシステムに使えますか?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:39:18 ID:Mc+JTxgI0
H3式NA6ですがバッテリーが上がってしまいました
2年前ぐらいに交換したもので原因がわかりません
直前にリトラの調子が悪く開閉したりしなかったりでしたが
それとは関係あるのでしょうか
交換してまたバッテリーが上がるんではと思ってまだしてません

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:41:47 ID:q+fC6aNa0
一度負荷状態を調べてみりゃいいのかな
俺も半ドア状態で2日経ってたらバッテリー上がった

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:58:58 ID:1sACurNt0
工場だったけど固いボルト、にはペネトンAだったな

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:06:51 ID:Reet7ng70
>>482
テスターで電圧計ってみなよ
バッテリーのみで12.7V位、アイドリングで13.5V位
ちょっと回転上げて14.3V位が正常かな
電圧が低いならオルタネーターかもね

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:37:57 ID:sYAidne20
>>469
その元年式の中古あったとしても
音質変わっちゃってますよね。

>>471
それ定価70000円ですか…俺の所得じゃ無理っぽいw
俺はおっさん乗り方なんで、無難にDでNA8純正注文しようと思います。
純正は高いと思ってたけど、30000円程度で安いですね。
触媒も一緒にやりたいな。…70000円?無理無理ww

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:12:53 ID:idYVjDL4O
>>486
3分割タイプのコンマフならサイレンサ部分だけ交換して使い続けられるから長い目で見ればお得
たしかサイレンサ部分で3マソくらい、メインやテールパイプなんかほとんど劣化しないからね

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:14:23 ID:MzmL40Lg0
しかし、純正は全てがほとんど劣化しないんだぜ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:19:38 ID:kZ8kEOlm0
>>487
俺それ使用してるけど、車検ギリギリだで。
インナーサイレンサーを排気側に入れて、100db程度。
ちなみに2年使用していない。

サイレント用のタイコも付けられたら良いのにね。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:25:48 ID:idYVjDL4O
>>489
分割サイレント出てるよ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:50:14 ID:Xnw11YSD0
純正はスチール製だから永久はあり得ないだろ。

溺愛のDK-Sてどうなんだろ。オールSUSで4マソなら安いよな。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:52:46 ID:MzmL40Lg0
>>491
純正はステン

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:16:20 ID:sK4kydHy0
>>491
永久ってこたないが純正の耐久性はなかなかのもんだよ。ボディ腐りまくりでも
マフラーはまだ元気だ。ちなみに社外品はあっさり数年で腐って折れた。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:18:56 ID:VkeC5xKRO
>>491
宣伝乙
これと群馬の幌屋の宣伝多いよな。
群馬のは元々個人輸入ってのでヤフオクで出してたのにね。
しかも役にたたないような保証付けて値段上げたしな。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:29:05 ID:Wo95KXYq0
>482
メーターにリトラ開閉時に点灯するマーク(?)ありますよね?
リトラが調子悪くなって閉まりきらない・開ききらない場合は
そのマークが点灯したままになってしまう。キーを抜いても。
そのランプが常時点灯したままになってないか確認してみては?
・・・・以上、私の体験談。(NA6、H1式)

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:31:58 ID:7XatyQZ00
>>494
少なくとも本人ではないな。
ノーマルをスチールなんて間違えない。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:42:31 ID:nfD1lVgR0
スチールのマフラーって、案外探すの難しいよなあ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:43:42 ID:Wo95KXYq0
元年式ノーマルマフラーを後生大事に
倉庫の中にしまっている私は勝組なのか・・・?
使う予定も無いけど、決して処分するつもりも無い私。

ボディーのレストアが終わらないのですよ。
毎日1時間ぐらい続けて約半年。
まぁ、楽しいから良いのですけど。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 01:20:41 ID:e2IiSkeA0
>>497
ttp://www.ne.jp/asahi/rs/stage/parts/tetukan/tetukan.htm
これとか?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 07:15:47 ID:63FgNq3H0
>>496
おいおい、NA8はスチール=SS製なんだよ知らないのか。
最初に乗ってたNA6はエキマニからオールSUSだったけどね。

違うってのなら、スチールの正しい意味を教えてくれよ。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 08:43:48 ID:WHXflA9v0
>>497
新潟県長岡物が有名ですがなにか?

宣伝じゃないよw


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:10:48 ID:EnwfOWR90
>>500
その話しは初耳だkwsk

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:20:44 ID:TzTBtTWTO
マフラーなぁ〜…最近周りは、コンマフか2寸かインテグラルばっかで、詰まらん。
と言う俺は買った時から付いてた柿本改の115Ф(笑)
音は大人しめで良いんだけど、見た目がガバガバ(苦笑)



504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:37:23 ID:WHXflA9v0
>>503
サクラムは?

これも宣伝じゃないよw

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:01:07 ID:AFfvfyVSO
純正のステンレスとやらは錆すぎでしょう

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:04:18 ID:i9B6yrVK0
>>500
初耳。ソースある?


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:04:47 ID:M49tHqcM0
ステンレスにもいろいろあってな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:48:40 ID:rCxIsOCE0
ステンレススチール

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:41:41 ID:vZMJws0r0
どーよこれ、オークションにこんなの出てた。
かなり欲しいんだけど。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n83809321

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 14:23:53 ID:qLZijapk0
走らなさ過ぎてる奴は、ブッシュがやっぱり変形してる
エンジンも回さなさ過ぎてもっさりしてるか、サーキットのみ走行でヘタレてるか

いずれにせよ、ちょっと注意は必要だな
リハビリは必要だろう、機関部は




511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 14:29:34 ID:vZMJws0r0
でも最終10年式でこの走行距離は滅多に出ないから、
オーバーホール前提でも1台ストックしておきたいなぁ。
かーちゃんもう一台買うっていったら怒るかなぁ〜

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:00:15 ID:WHXflA9v0
>>509-511

複数オーナーで点検記録簿なしの車の走行距離をどう信じろとw
この当時の車の走行距離系なんてド素人にでもどうにでもできる。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:08:41 ID:Nsgoi6tK0
H10年7月に初年度登録なんだね、H10年の11月にNBが出たのによくSr1引っ張ってこれたな
よくある乗りっぱなしのロードスターと違って、ブレーキフルードがキレイなのは好感がモテるw

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:09:47 ID:Nsgoi6tK0
Sr1だと思い込んでいたらSスペTって書いてあったでござる(´・ω・`)

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:13:06 ID:vZMJws0r0
>>512
あぁ、確かにメーター戻しって可能性もあるわな。
ごめん、オレいい人過ぎたわ。
もう少し考えよう。
そこまで超きれいってわけでもないみたいだし。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:24:24 ID:bcK5gSLg0
その人、NA6用メーターも出品してる。
予備で持ってただけかもしれないけど
交換してた可能性もあるね。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:25:58 ID:bcK5gSLg0
ちなみにそっちのメーターは83,806km

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:39:51 ID:vZMJws0r0
>>516
あぁ〜、まぁ関係ないかもだけど避けといたほうがいいかもね〜。
近くならとりあえず見に行ってみたいけど。
ここに本人登場しないかな。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 16:33:36 ID:AFfvfyVSO
いつかはシリーズ1のメーターに交換しようと購入し保管していたモノを出品した
予備に購入し保管していた内装セットを出品した
過去所有されたすべてのオーナーが走るの嫌いだった
それゆえ新車装着タイヤがヒビ割れSドラに交換した
少ししか走ってないけど純ビルの乗り心地が嫌だったんでノーマルダンパーに戻した


これですべての疑問解決でしょう、ちなみにブレーキ、クラッチ共にフルードは汚いよコレ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 16:43:17 ID:lfdLbLMQ0
いくらなんでも、高すぎだろJK。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 16:47:01 ID:qLZijapk0
まあ「走行少ない」は魔法の言葉だからな
話半分に聞いてりゃいいんだよ、アラは探せばざくざく出てくるからな

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 16:49:12 ID:vZMJws0r0
開始価格の68万で落札できたら結構よくね?
そんで32万かけてフルブッシュ交換と油脂類、燃料系整備。
合計100万で極上ロードスターの出来上がり!

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:23:43 ID:WHXflA9v0
>>522
事故車だったらどうする?

良く聞く話が、「事故車じゃねーか、金返せ!」

売主「私の乗っている時は無事故ですし、前のオーナーも無事故と言っていた者を
信じて購入しました。だから、責任はありません}

って、話も良く聞く。

素人が、オクで車体買うときは、それなりのスキルの有る人と下見してからの方が
良いよ。

まあ、中古専門ショップでも、それどころか、某ロードスター専門ショップでも
良く聞き話だけどねw


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:35:15 ID:HWpht+f30
だったら中古車なんて買うなよと

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:45:24 ID:MdIW9QaF0
>>509
出品者乙

526 :509:2010/06/07(月) 17:48:43 ID:vZMJws0r0
残念ながら違いますヨ!

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:54:19 ID:tsZULOhc0
>>483>>485>>495
テスター持ってないです
どうやら放電しきってしまったようで
チェックランプすら点きません
エンジンかけて数時間放置するか遠出ででもしてみようかな
それで充電できるかな

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:31:46 ID:kwjnTL+O0
俺は正直言って>>509の欲しいぞ。
滅多に出てこない上玉だと思う。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:38:57 ID:O1Vbs8jH0
うちのNA8C、sr1.5は平成7年式で、1オーナー、車検ごとの整備記録は持ってる
けど、これって整備記録有になるの?ちなみに今日現在で、27400キロ、昨日まで
27200キロだったけど今日休みで天気よかったのでスンスンしてきた。買った頃は
仕事が忙しかったので車検から車検まで700キロとか1200キロとか走らなかった事
もある、エンジンは2週間に一回は掛けてたけど。6年位前に峠でスピンして
左側のタイヤとホイルを縁石にヒットしてオシャカになったので修理しました
、業者さん(友人)は走行には無問題と言ってくれましたが修復暦有になるんで
でしょうか?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:10:46 ID:ftLEenWg0
>>529
車検以外に整備してその記録もあれば車検の整備記録と合わせて記録簿有りとなる
フレームまでダメージが及んでいない場合は、業界では修復暦無し

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:27:10 ID:ZtSluQ2U0
新車からのH9年式SR理身糊で車検のたびに乗り換えを悩むけど、このスレ読むと、乗り続けて当然って思うね

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:54:02 ID:TzTBtTWTO
>>504
高けぇ〜す^-^;


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:02:39 ID:7NMohZXw0
>>470
遅レスなんだけど、ブレーカーバー(スピンナハンドル)は試した?
昔オレも苦労した。結局アストロで60cmのブレーカーバー買って、それで外したよ。
今はロードスター降りてるけど、もう一回乗りたいな。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:14:03 ID:W76h964m0
>>528
出品者乙w

冗談は置いておいて、俺だったら整備記録もない複数オーナー車なんて怖くて手を出せないよ。
大体において、あの説明では
個人出品なのに直近の整備記録もないわけだろ?
その辺が非常に気になる。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:30:08 ID:SMZ3ca/80
確かに気になるな。
それに雑誌とかで見たようなウンチクたれる奴は信頼できないってのが個人的意見。
説明文にカタログのコピーやWikiの文章をまんま引っ張ってくるやつとかね。

その他の出品でSr.2の内装パーツも出してるようだが、この車両から外したんだろうか。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:30:24 ID:WxmP+8LV0
まあ、NAはとんでもなく高いガレージ保管低走行動態保存車みたいのを買わない限り、
オクにせよ中古屋にせよ、大ハズレを掴む覚悟がないと買えない年式になってきてるのも事実。

事情があってロードスター降りる知り合いから、素性の知れた車を買うくらいしか、
まともなタマに出会える確率は低いと思う。

あとはもう部品取り車用意して、自分で程度の良い車を作るか。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:55:34 ID:AtylbWT+O
自分はメーター戻しなんかよりメーター進めのやり方知りたい
トリップの調子が悪くてメーターをオクで買ったんだけど距離が4万キロも戻ってしまった
なんか想い出まで減ってしまったようで淋しい
コイツには乗り続けるし、戻してオクで売っちまおうなんて気はサラサラないし(それこそメーター交換、記録簿なしが最強)
メーター進めるのって難しいのかな

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 01:13:16 ID:c4POY+dV0
>>537
電動ドリル繋いで回せばいいんでないか。
てか、メーターばらしてトリップのリール分解すれば好きな距離に。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:02:00 ID:9/t2r4mz0
どっかにスパークルグリーンメタ・メッキの状態が良い、SRリミテッド無いかなぁ
スパークルグリーンメタのランティスから乗り換えたい

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:26:32 ID:9dcyRTuR0
玉虫色か

541 :489:2010/06/08(火) 21:33:31 ID:e8mMgbqr0
>>490
まじで?
ページ見てもワカンネ…。
Ver2の事?

サイレンサーの形状変わったのかな?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:20:26 ID:AtylbWT+O
>>541
もとからあった一本モノのサイレントの太鼓部分にフランジを付けてVer2に対応させたモノだと思う
音は静かすぎて個人的には物足りない、3000くらいまでなら純正よりも静かかも
標準管の3速6000ハーフアクセルで緩い坂道を登っていく音が大好きだったんだけど、街中だと踏んでなくてもちょっと音が必死すぎで…
標準とサイレントの間くらいのが欲しいな

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:39:30 ID:NH/LEnyE0
>>537
メーター進めってのも聞いたことないけど、気持ち分かります!
漏れのクルマもタコメータとか調子悪いけど、
24万キロオーバーのオドが惜しくて修理できないです。


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:17:35 ID:uvI3EXgK0
タコメーターヒクヒク病の頻度が高くなってきた

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:18:05 ID:fEkAGMQD0
コーンズのは音がいまいちなのと値段がなあ…溶接とか見た目はいいのだが
厨臭くない純正風のテールエンド最高
ただ音はガキ、そこが惜しい

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:29:26 ID:SMZ3ca/80
排気音は静かでも構わない。
それよりも吸気音の方がしびれるな。
ああ、FCR入れてぇ。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:16:12 ID:LAtkEwME0
>>539
つ ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040175620090929001.html
5.4万`、記録簿付き

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:33:35 ID:JNI0m+280
>>547
なんか、チリの合っていないエアロだな。
ロードスターであそこまでいじるのってそれなりの理由が有るような気がする。

ちなみに、そこの店一度行ったことがあるけど、有る意味で驚いた。


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:56:52 ID:+pagpEdL0
エアロも、本家とパクリがあってな…ガレージベリーってところのフロントだと思うが、
もしパクリのだと…さらに品質がお察しくださいだ

いじる理由は、あれだな
ロード&スターとか見ちゃったり、、みんからとかで集まっていじるのはかっこいいと言う思考回路に
染まっちゃったかだな

結局は大半の人が、ノーマルに帰っていくんだけどな

550 :541:2010/06/09(水) 01:06:07 ID:szrjS/eV0
>>542
純正より静か、というのは微妙だね。

通勤だと五月蠅く感じるんだよなー。通勤中は気分良くないからだと思うがw
あとちょっとだけ音小さくしたい。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 01:45:38 ID:MakvAEbj0
B6エンジン積んでるBHファミリアのエンジンルーム眺めてたら
エアフロがNA8と共通だって気づいたんだが、なんかスロットルボディも使えそうな気がして試しに買ってみた
配管の位置同じ、ISCの形状同じ、スロポジセンサー同じ、スロットルの径同じ、ボルト穴の位置同じ・・・
スロットルプーリーの形状、線形(sr.2のに追加部品が付いてる?)
なんかオラ普通に流用できるような気がしてきたぞ!

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:33:02 ID:RqYmKQ2F0
あれ?ファミリアのB6って、ターボが付いてるんじゃなかったっけ?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 06:36:41 ID:RdnDbroo0
右ウィンカー出すと、時々チコチコのリズムがおかしくなるんだけど
リレーかな?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 06:47:49 ID:JWrP11JI0
>>553
不整脈です。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:59:40 ID:WvMj5YNu0
知り合いのアメ車は、ワイパーが勝手に間欠になったり超高速になったりする
見てるとおもろい

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:22:35 ID:1sM6//mg0
>>553
リレーユニットだと思う。
時間間隔が早くなる症状を経験したことあり。
ユニット交換で直った。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:27:24 ID:Kz+p1Ku10
>>551
バルクヘッドの所が少し干渉するので叩いて加工する必要がある
後は基本ポン付け


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:27:54 ID:iwqOggF30
>>553
>>556で間違いないと思うけど新品買うとけっこうお高いよ
中古で状態いいのを探すか接点掃除して直ればラッキーかな
おれはどうせならってことでICリレーに変えちゃった

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:38:55 ID:RtHZza2OO
>>558
ICリレー換装って難しいですか
LEDウインカーにした人が入れてるみたいですね
自分はウインカーだけはふいんきのある白熱球が好きなんですが対応できるなら入れてみたいです
ノーマルのデカイ音のリレーも好きですが…

560 :551:2010/06/09(水) 11:39:52 ID:MakvAEbj0
早速スロットル付け替えてきたけど完全にポン付けできた!
スロポジとアイドル調整にちょっと時間かかったくらいでDIYでもいけますね
非線形と比べると全然レスポンス違いますね、燃費落ちそうだけどw
もしかしたらBPエンジンのBHファミリア、ランティスあたりからも流用できるのでは?
sr.2のより相場安そうだし買って損じゃないかも
>>552
ターボついてたのはBGファミリアみたい
>>557
どことも干渉しなかったですよ?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:08:18 ID:iwqOggF30
>>559
とくに難しいことないですよ自分の場合は一応すぐ純正状態に戻せるように
リレーの配線に端子を圧着して純正カプラに説明書どおりつないで完了
モノによると思いますけどLED+電球の混在も可能みたいですし自分は無音で
使ってますがカチカチ音が好きなら音だけ純正リレーを鳴らすのもありだと思います
あとは振動とか温度とか心配だったんですが1年以上経っても全く問題無いです

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:36:43 ID:8QGlZepT0
年末から乗り始めた俺のNA6、
いよいよいろいろと直せる資金が溜まってきた。
ブレーキローターがレコード盤状態だったのでブレーキキャリパーO/Hした。
右フロントと左リアが固着してた・・・汗

ローターもフロントは面研、リアは新品交換したからばっちり!
とても緩やかな下り坂でブレーキリリースで転がる幸せ。
これからじっくり慣らしてあげなきゃ。
チラ裏でした。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:18:30 ID:RtHZza2OO
>>561
なるほど、ありがとう(^人^)
白熱球でいけそうなら是非試してみたいです

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:25:41 ID:fAEHbIlBO
>>544
kwsk
どんな症状なん?ウチの
子も病気持ちかもしれんので教えて

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:52:14 ID:q3vpqw0T0
>>563
俺もICリレーにしてます。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0101101-1276091192.jpg

上の透明のケースがICリレー
左の7ピンのが純正リレー
下の白いコネクタが純正リレーと接続されていた車両側の物

純正リレーから白いコネクタを外して
それにICリレーの対応する線を繋いでいくだけです。


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:15:56 ID:NObelSbu0
>>564
544じゃないけど、
俺の場合アイドリング中、
急にタコメーターの針が一気に落ちたり戻ったり不安定になる
アイドリングは正常だからあんまり気にしないけど・・・
今は落ち着いてる

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:23:15 ID:+AJr7gt00
>>560
ターボじゃなかったのか、ターボはなんか当たるってロード&スター(笑)にかいてあったよ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:54:25 ID:AgtAx7kP0
廃車にするのは忍びない。さりとて25万で売れるとは思わんH2Vスペ68,000km。
調子はいいんだけどなあ。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:06:07 ID:9b4tp0hx0
12万5000でもいいじゃん。軽はそれくらいだし

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:49:37 ID:Tsvbo3U60
>568
知り合いの中古車屋が、業者オークションで
R32タイプM、5万キロを出品したら
30万円になったと大喜びでした。
買った業者は店頭で幾らで売るのやら。
それとも既に買い手が居たのかもね。

駄目元でヤフオクに27万で出してみては?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:58:51 ID:AgtAx7kP0
ありがとう。同じ25万でも廃車になるより誰かが乗る方がいいよね。
ナビ+ETC+ハードトップ+NBガラス窓幌と装備も充実だ。もしや気に入ってくれる人がいるかもしれない!

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 02:40:02 ID:GEWx17Jo0
洗車以外やることがない
吸気以外全部やりつくしてしまった

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 02:59:20 ID:JHRVzMeA0
ドライブが残ってるだろ
まさか日本の全ての道を攻めたのか

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 03:16:04 ID:GEWx17Jo0
おおーそうだな。箱根は全山攻めたが実に面白かった
日本の世界遺産制覇やりたいね

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 03:16:12 ID:Cv8JRHH10
じゃあ次は吸気で

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 11:36:07 ID:PtS/267P0
>>571
オレの4年式NA6も6万kmで状態には自信があるが
廃車にするのはあまりにももったいなさすぎる。
もう一時抹消してあるんだがどうしたもんだろうなあ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 11:58:16 ID:LL0V90BZ0
>>571
アイスタみたいな専業店に買取してもらうとか
近くにロド専門店があたっら委託してみたら?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:28:26 ID:beShbXxD0
ライト点灯中ってハザードボタン光ったっけ?
ずっと消えたままなんだが

ふと気になった

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:38:03 ID:h8maeclG0
>>576
売ってくれ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:39:09 ID:+VAOrgSwO
>>578
ハザードは光るよ、俺のリトラスイッチは電球抜かれてるみたいだけど
ところでメーターパネル中央下段の4つ並んだ両端2つはいつ点灯するんだろう
クラシックメーターパネルに交換してオレンジのパイロットランプがいつ点灯するかWKTKしているんだけど…


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 14:40:13 ID:YKFWYKGg0
異常がある時のためのランプなのでついたら\(^o^)/

582 :576:2010/06/10(木) 16:26:15 ID:QHY06pwr0
>>579
内外装、エンジン、足回り、マフラー等すべてノーマル。
ホイール・タイヤのみ交換してます。
DHT付 赤
25万以下では売りたくないです。


583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:46:41 ID:YKFWYKGg0
でも世間一般では補助金以上ってのはきついだろ
個人売買か専門店でも持っていけや

584 :579:2010/06/10(木) 18:38:21 ID:fOgDouNJ0
>>582
赤なのか。赤以外ならマジで考えてたんだけど。

ほんとに程度いいのなら、もうしばらく置いておいて補助金が無くなってから
手放すほうがいいかも知れないよ。

補助金が出るせいで程度のいい奴まで廃車にされてるのか
NA6の絶対数が少なくなってるし。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:02:21 ID:43wRGZGS0
変えた時は問題なかったのに気が付いたらマフラーが思いっきりズレとった・・・
なおんねーし・・・
どうしてマフラーずれてしまうん(´・ω・`)

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:49:24 ID:tPoWkaKB0
節子・・・それマフラー違う!
おはじきやないか・・・!

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:08:27 ID:+VAOrgSwO
今 基盤見てきたらそこのランプはウォッシャーとABSユニットの絵が書いてあった
光る事はないと判明
俺に電気の知識があれば、せめてウインカーと独立のハザード用のパイロットランプに仕立ててやりたい…

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:26:00 ID:8Cix06Zo0
ウ?ウォッシャー?w

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:05:03 ID:+VAOrgSwO
うん、四角い枠にピューッって噴水の絵が書いてあった
ウォッシャー液の残量警告かな、そんなワーニングNAで聞いた事ないけど見間違えたかな…

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:10:43 ID:+eEFkb/30
え、うちのは光るけど??

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:30:09 ID:9oMNq8Kz0
国内仕様は上2個下2個の4個だが、海外仕様は仕分け地向けでいろいろ
あったはず
下4個の外側は海外用ではないかと

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:31:25 ID:9oMNq8Kz0
あああ、1個はABS用か

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:00:48 ID:ZLy4VTCAO
>>589
それは触媒さんじゃなくって?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 06:42:32 ID:1uuJ7M4Ti
>>582
赤ならば俺が買う。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:56:19 ID:2bZcZ+8j0
ABS付車はウォッシャータンクの位置にABSユニットが付くから
ウォッシャータンクがエアクリーナーユニットの下の方にあって
残量確認がしにくい為に残量警告ランプが光る仕組みになってる
ABS無し車は配線されてないから光る事はありえない


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:59:13 ID:SZBSIR+Z0
昨日晩、洗車してて初めて気づいたw
ワンショットでワイパーが動く機能があることを!
17年乗ってるのに・・・
そういえば、NA6CEからNA8Cに乗り換えたとき、ヘッドライト点灯とハイビームで自動的にライトがポップアップするのに気づいたのも
1年ぐらい経ってからだったなぁ(pu
まだ知らないことが有ったりして。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:53:08 ID:37k9T2ON0
取説読もうぜ取説…

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:13:04 ID:x7okpVNIO
>>596
そうそう、中古で買った車だとシートの裏にお札が貼ってあったり…

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:18:42 ID:Vm8+QIGh0
>>598
怖杉だろ、それはw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:01:52 ID:oaPB9R8kO
おれのにはお守りが入ってた
お守りは無下にできないから困る

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:10:36 ID:LB3uy+pt0
暖かくなってきたから、ハードトップ取ったんだが、
幌のスクリーンが茶色くなってた(T_T)
タオルでカバーしてたけど、日光って強力なんだな。

殆ど見えない。
コンパウンド付けて磨いてみたけど、変化無し。

何か良い方法ある?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:53:22 ID:bJHKYw5v0
>>601
オレのもまったく同じ状態…>DHTはずしたら茶色
気付いたときに過去スレできいたけど交換するしかないらしいよ。
オレ?まだそのままDHTつけっぱorz

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:16:10 ID:/kccQV0KO
>>601
そろそろ梅雨時期なんでハードトップ付けようかと思ってる俺が登場。
梅雨時期、夏場はハードトップで過ごしてる。
プレクサス試してみた?
それで俺のは良くなったよ。
今はNBガラス幌だけどワンタッチオープンは楽だわ〜。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:18:17 ID:Vm8+QIGh0
コンパウンドでだめならプレクサスでもだめだろう

605 :601:2010/06/11(金) 23:21:37 ID:LB3uy+pt0
>>602-604
やっぱり交換かー…。
本体の方も交換しようかと悩んでいるから、微妙な時期だ…。

梅雨時期だけど、雨上がりに森の中走るの気持ち良いのよね。田舎なもんで。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:32:10 ID:b6/UBg2r0
日焼けの原因の元は小キズに入り込んだ汚れだろうから
コンパウンドよりプレクサスの方が効果が大きいはずだけど

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 02:02:21 ID:uuvka7bu0
>>582
気持ちはわかるが、その値段は夢見過ぎじゃないかと。
知り合いの例だが
元年式フルノーマル、走行5万キロ台、ガレージ保管、ワンオーナー
こんな個体が20万で取引されてた。
俺も狙ってたんだが、さすがに家にNAばかり3台も置けないので断念した。


その話で思い出したんだが、NAって新車時はキーが3本付属してたんだね。
前述の個体を見せてもらった時にオーナーから聞いて初めて知った。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 07:47:14 ID:TwcPH7a70
>>607
え、普通3本じゃないの?
メインとスペアと、トランクとか開かないやつだよね
それって一部のみなの?


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:34:34 ID:I9apTyn/0
この間キーシリンダー全交換したけど
鍵は3本、ユーノスのロゴ健在でした。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:30:37 ID:cCa6eNbM0
俺はNA6を新車で買ったとき5本貰ったぞ
全部開く奴3本とエンジンとドアのみの奴2本
サービスしてくれたんかな
まあ俺のは一番根元がすごく細くなってるキー溝の形なんで
1本残して全部折れたんだが orz

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:11:57 ID:FqlcE4Dy0
どんだけ馬鹿力で捻ってんだか

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:15:44 ID:LForz4N40
>>607
H3年8月〜H4年7月ので程度が良ければそれぐらい行くよ。
ベース車種としてロードスターファンが狙っている。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:27:42 ID:83xETWdX0
>>606
違う。
紫外線による樹脂の劣化だから。そもそもの材質が変化してしまってる。

>>608
スペアキーはトランク開かないはずなのにカギの形がメインキーと全く同じ、
で、これは開くだろと試したらファミリアは開いた。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:36:41 ID:1oieEhgk0
幌は傘と同じ、消耗品だよ。汚い幌のまま乗られているのを
見ると悲しくなる。リアスクリーンくらい交換してやれよ。
NB幌にすれば、そんな悩みもなくなるぞ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 15:02:05 ID:pwtMU3k70
ユーノスマークのキーまだディーラーで買えるの?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 15:21:41 ID:5J+0BxOF0
>>615
3ヶ月前には、まだあったよー

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:44:22 ID:XWJRhhJg0
NA6時代に付いて来たオシャレな車検証入れはいつ頃まで?H7年にNA8に
乗り換えた時には普通のビニールだったのでNA6のと取り替えて未だに
大事にしてる。これ見ると初代が納車された時の事を思い出すんだよな。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 19:27:14 ID:LForz4N40
お洒落ってブルーのビニールのやつか?
NA6だが

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:45:53 ID:/jXixkW/0
オリジナルキーまだあるのか
うちのNA6の鍵ボロボロだから新調しておこうかな

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:58:39 ID:XWJRhhJg0
>>618
いや、黒の革風なやつ、平成2年の3月に買った時付いて来た。
車検証入れとは思えぬ高級感(バブルだったんだな)なやつ。
ロードスターバカ売れで都会じゃ半年待ちとかだったけど、田舎なんで
一ヶ月で納車なったよ。そん時カミさんの腹にいた3番目が今NA8たまに
乗ってる。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:22:47 ID:Xdbsv6dw0
今日ボクスターのMT試乗してきた。
いい車だと思うと同時に、ユーノスの偉大さも認識した。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:55:24 ID:VTjFxYBg0
任意保険の証書よく見たら「衝突安全ボディ」欄に○印ついてるんだけど、
NA8Cは違うよね?NBからだよね?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:11:32 ID:jmWAN10V0
>>617
EUNOSのロゴ入り黒合皮で2つ折りの車検証入れでしょ?
H4年式だけどそれだわ。
当時、車検証入れまで洒落てるね〜と思ったもんだ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:02:54 ID:EW5Q7aR00
>>623
H4年式だけど違う
青いビニールの
店によって違うのかな

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:11:46 ID:jAKA5AW80
車高調なんだが、どうしたら良いか解らん。

0Gでプリロードゼロの状態で使用しているけど、こんなんで良いのかな?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:25:20 ID:LEO5uh8Q0
0G…
宇宙船の相談は、ここではありませんよ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:35:30 ID:4vMdOYKP0
>>608
いや、中古しか買ったことないから知らなかったんだよ。
NA現役時代は免許持ってなかったし。
今乗ってるNAは2本しか付属してなかった。
前乗ってたやつに至っては汎用のコピー品1本だったし…

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:41:18 ID:Azz98cl00
>>625
メーカー(ショップ)推奨値ってのがちゃんとあるはず、調べろ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 06:12:01 ID:bmfsQtDu0
>>625
車高調の取説に詳しく載ってるだろ。
中古で付属していないなら、メーカーに
問い合せしてごらん。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 06:17:00 ID:bmfsQtDu0
>>627
608が正解だよ。樹脂ツマミのついた普通のやつが2本、
金属だけのトランクが開かないやつが1本、合計3本。

5本の人はディーラーがオマケしてくれたんだろう。
NA6は当初、トランクオープナーもオプションだったから、
何かと不便なのでキーを2本追加注文したよ。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 08:29:26 ID:ws1wR/dK0
>>622
NBからだよ。
NAからNBに乗り換えた時に、割引項目が付いてへっ〜て思ったことを覚えてる。

ちなみに、NBのはMAGMAって名前が付いていたはず。
トヨタのGOAとかと同時代

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:36:14 ID:ftYPxZeui
>>630
トランクオープナーってオプション設定されてたっけ・・・知らんかった


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:08:43 ID:6mc7R5X90
>>632
電気式の赤い押釦のな

634 :622:2010/06/13(日) 11:16:46 ID:dypopJpM0
>>631
やっぱそうですよね。
こっちからは加入時特に何も言わなかったから向こうのミスだと思うけど、
訂正しておかないと事故ったとき揉めるかな。
早めに保険会社に確認してみるっす。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:17:21 ID:KqPXN/yl0
昔乗ってたNA6は社外品の電磁トランクオープナーが付いてた。
ボタン一押しで開くから走行中に押してしまいそうだから外した。
後日、トランクにキーを閉じ込んだ訳だがorz

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:04:04 ID:ImdFCsPZ0
数年前車上荒らしでL字に切られた幌をワイヤで縫いなおした
今まで普通の裁縫用の糸で縫っておいたんだけど所々ほつれてきたので
隙間がちょっと出来たので裏からテープを張って
上からワイヤが隠れるくらい木工ボンドを厚めに盛った
まだ半乾きだけどこれから雨なんだよな

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:42:49 ID:zhv92R2Z0
>>623
そう、それそれ。あと納車の時に記念品としてオシャレなティカップ2客と絵皿を
プレゼントしてくれたな。絵皿はNA8の時もプレゼントしてくれた。絵皿は
今もテレビの前にあるけどティカップは行方不明。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:45:49 ID:ItW/FiUY0
その車検証入れゼヒ見たい
今度暇な時に写真撮って上げてよお願い

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:13:14 ID:fcnxe6Ng0
>>636
木工ボンドは水で溶けるだろ、屋外用シリコンコーキング材(半透明or黒)でやり直すんだ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:36:52 ID:DE97Tko50
>>635
一度やってしまってそれ以来二本キーを携帯することにしている。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:03:41 ID:9tVllSkg0
>>640
俺も財布の中にスペアキー入れてる。
合鍵やで作った鍵をベースに、つまみの部分をグラインダーで削って最小限の大きさにして、
コンパクトにしてある

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:45:22 ID:U3nGGgoi0
この前知らないオッサンがリアバンパーの裏側を探ってた。
・・・・そんな所にスペアキーなんて隠していません。

オッサン逃げるのはええ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:06:50 ID:10wuAhgz0
こんな車盗んでも金にならんがな(´・ω・)

644 :509:2010/06/15(火) 00:45:28 ID:UTV6RwbP0
>>642
ただのリアバンパーフェチだろ?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:01:59 ID:49NUvUsu0
>>644
フェチなら仕方が無いね。

ところで俺のフェチはストローで(ry


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:03:27 ID:troI3e97P
>>645
タンツボ小僧乙

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 12:42:09 ID:9CnCBXey0
>>642
昔はマグネットでキー隠すグッズが売ってたからなあ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:05:40 ID:VCztEW2s0
流行ってたねぇw
そんなに堂々と売ってたら隠す意味ないぢゃん・・・みたいな
今時の車はイモビとか付いてるからなぁ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:11:11 ID:jzIgEUAXO
俺は盗難よりも出先で鍵なくして帰ってこれなくなると困るからいまだにマグネットで貼付けてるよ
過去二回お世話になったw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:47:25 ID:EGSOtW1I0
逆にどこだったら他人から分らないかな?
ロードスター乗りじゃないと分らない隠し場所
誰か教えて。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:53:31 ID:FD1Ug9hj0
>>650
ウェザーストリップの内側

でも水が掃けなくなる

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:53:02 ID:wahTXCJD0
隠しキーなんて不要!
スクリーンのチャックの隙間(端っこ)に手突っ込んで後ろから室内進入!

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:12:36 ID:Eia4KJzI0
コラ!ヴォケ!!カス!クズ!池沼!犯罪誘導すんな!変態!エッチ!彼方逝け!痴漢!ドスケベ!財布落としてしまえ!

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:35:23 ID:cFu7jtqh0
>>652
確かにそれを実行するヤツいるけど、いっそロックしない方がいいと思うぞ。
ロードスターごとき丸ごと盗むやつはそう居ないだろ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:12:50 ID:m066IT+y0
てか、幌破けば手っ取り早いよ
こんなことは誰でも考え付くから書いても問題有るまい

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:26:18 ID:jzIgEUAXO
>>655
その通り、だから俺はロックはしない、キーレスとか集中ロックとか後付けする意味がわからない
幌切られたらナビ盗られるより高いもんね
今もって最大の敵は鍵をすぐなくす自分自身、4000円近くかけて作ったユーノスキー一週間でなくした時は本当に呆れた

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:54:11 ID:9CnCBXey0
昔のスバルだったかな?ディーラーオプションで、樹脂製のカードの中に
樹脂製のスペアキーがはまってて、財布のカード入れに入れておける便利なオプションがあった。
樹脂製なので、1回こっきりしか使えなかったと思うけど。

658 :652:2010/06/16(水) 00:23:06 ID:1+FnlM2B0
一つ書き忘れたが、チャックが完全に締まっていると手を突っ込んでも開けれません(爆)
チャックを最後まで閉めない、めんどくさがりの人のみが使える技です。
過去3回もインロックしてこの方法で助かってる俺って、、、、、。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:26:06 ID:z+W4TrsW0
>>639
情報さんくす
今度そうする

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:55:05 ID:bR2W57Z60
最後の「それでいいんです」に泣けた
http://pantani.cocolog-nifty.com/wannabe/2010/03/nc-7f2b.html

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:20:32 ID:AC7Te4Xh0
結局ロードスターは哲学、修行、おれと少々の遊び。
足る事を知る事が重要なポイント。
アンダーパワー、雨漏り、終始付きまとう「わなわな感」も
この車の愛嬌なんだと思う。NA6乗りの私の主観として。

「それでいいんです」・・・か。核心的な名言だな。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:28:22 ID:+q80ptGo0
いろんな車に試乗した。
エコカー減税もプリウスも考えた。ボクスターは契約一歩手前までいった...
けどなあ、って思ってたところにその記事。
もう一回車検通す事にしたよ、俺のH2Vスペ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 03:26:50 ID:UTQ1D42r0
こまけえこたあいいんだよ!でおk

乗り換えるにしても、完成された優等生は要らん
どこか不完全な、でもこだわりを感じる楽しい車がいいね



664 :509:2010/06/17(木) 09:15:15 ID:CVZnaAOJ0
>>652
実行中の光景を想像してワロタ
そんな怪しい人物見たこと無いw

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 09:31:49 ID:92daHsyv0
>>663
じゃあどんな車がいいと思う?
最近NA6を降りたんだが次の車が見つからない。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:24:27 ID:V6myvqIO0
>>665
>>663だが・・・俺が考えてるのはダイハツ・エッセかな
友人が持っていて、乗せてもらったのだが、内装はめちゃめちゃシンプルで、遮音性とか低い
しかしそれだけに軽くて、元気な感じがいいと思った
タイヤとショック&サスの足回りさえ固めれば、ハードトップ付きのNAに近い感じでイケそうだ
天井がトタン屋根のような感じとか、未完成な感じがたまらん・・・

5MTもあるしな
もっとも、ロードスターのシフトと比べるとふにゃふにゃっぽいだろうが・・・

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:01:32 ID:KQBae+0fO
質問なんですが、先日デッキの交換をするためにリトラの開閉スイッチのカプラー外したりして作業してたんです。
(ヒューズを何個か飛ばしてしまいましたが・・・)
で、作業が終わり、リトラのスイッチのカプラーを付けてリトラ開くかな?とスイッチを押したところ開いたんですが、リトラ開閉のランプもつかず、リトラが閉じなくなってしまったんです。
ボンネット下の、リトラのヒューズを確認しても切れておらず・・・

H1年のNAに乗ってるんですが、どなたか同じ症状になられた方等おられましたら、原因などお尋ねしたいです。

自分では、前オーナーがつけていたPIVOTの半目キットが悪さしているような気がするのですが。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 14:29:12 ID:2Chzg79bO
電装系いじるときは、必ずバッテリーターミナル外そうな。
これ大事な基本。

おいらは同じような経験は無いけど、やはり半目キットが怪しいと思う。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 15:05:56 ID:2w4rCeIYO
よくリトラのカプラ脱着でヒューズを飛ばすって聞くけどどんな理由で飛ぶの?
自分はまだ一度も飛ばした事ないんだけど…

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 16:14:18 ID:ZlB4B7ul0
現役エッセ5MT乗りから少し。
最近エッセにスポーツ性を求めて買う人が若干いるみたいだが
ちょっと軽いだけの至って普通の軽だから期待しないようにして欲しい
NAちょっと乗ったことあるけど別次元の楽しさだと思う。
エッセ90万くらいで買うくらいならNAに50万投入して維持した方が絶対満足できると思う



671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 16:24:03 ID:Jh1yj8Ra0
>>665これ買えば、きっとシアワセ。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n83809321

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 16:32:40 ID:NaDNZwzM0
>>670
凄いタイミングだねw
ずっとここ見てたの?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 16:38:08 ID:vvlBfINrO
ユーノス以上に楽しい車は無いけど
あえて探しまわる俺達の虚しさよ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 17:02:07 ID:NaDNZwzM0
>>673
イヤほんとにロードスターの楽しさは異常レベルw
今までの車はそれなりにドライブ行かないと楽しめなかったけど、
ロードスターは近所を一日中走り回ってるだけでも楽しくて仕方ない。


675 :509:2010/06/17(木) 17:57:44 ID:CVZnaAOJ0
ほんと、ロードスターより楽しい車を探すのは無駄だということがよくわかった。
「子供が産まれるので、ロードスターを降りて走りの楽しめるファミリーカーを・・・」
なんて、そんなもんあるわけナイナイwwww
ロードスターに比べたらみんなウンコだよ!

こうやってみんなでワイワイ出来るのも含めて、
ロードスターは本当に楽しい車なのだ!

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 18:00:13 ID:CVZnaAOJ0
おっと、コテハン付けっぱなしだったわ
特に前書き込みとは関係はありませんw

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 18:01:12 ID:kMVq1i1K0
>>674
わかる


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:13:11 ID:2w4rCeIYO
俺がマツダのお偉いさんなら今すぐ2リッター直6NAエンジン、5M/T搭載で車重1000`以下、サイズはNAロードスターを上限とする4ドアセダンの開発大号令出すんだけどな
間違いなく更迭だな…

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:33:53 ID:SH6cJR9R0
貧乏人には優しく楽しい車だ
オープン界のカローラだな

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:00:35 ID:LQJk0g1t0
と軽も買えない貧乏人が戯言を言ってますw


681 :665:2010/06/17(木) 21:25:55 ID:GPiC9AtC0
>>666
ちょっとびっくりした。
実はエッセはまじで考えてた。
自分もあのシンプルさに魅力を感じる。
もちろんMT。エッセに限らず軽のMTっておもしろいんだけど
今の軽はトールボーイばっかりでエッセくらいしか
コンパクトな軽がないからね。

>>670
それは百も承知ですよ。
エッセにNAと同じものは求めてない。
今新車で買える比較的安価で買えるMT
という枠で考えてエッセが候補にあがるってことかな。

682 :665:2010/06/17(木) 21:28:47 ID:GPiC9AtC0
>>671
これは知ってるけどNAには18年乗ったからもう卒業します。
じゅうぶんすぎるほど堪能したからね。

>>674
近所ひとまわりだけで楽しいってのはよくわかるなあ。
歩いて行けるコンビニでもNAでお出かけしてたわw



683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:30:49 ID:yITbdwes0
>>681
もっとギアがクロスしてれば楽しいんだが・・・
流用パーツでなんとかなると良いねー

>>680
オープン界のカローラって褒め言葉じゃね?
ベンチマークというかデファクトスタンダードって受け取ったんだけど

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:41:32 ID:SH6cJR9R0
>>680
お前はゆとり世代だな
ロードスターは安価で誰でも気軽にオープンを楽しめるコンセプトでスタートしたんだよ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:02:06 ID:UbY1tlbL0
>>680
そのたとえは正しくないな
この車は、安く買えるがその後が金食い虫なんだよ
ある意味、一番質の悪い出費が要求される感じw



686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:06:05 ID:3URogX3uO
>>675
嫁にアルファード宛がえばいいじゃん。
うちのスィーツ嫁にはベルファイアあてがってるよ。
ロードスターは一人で乗るのが楽しい車だろ。
しかも家族みんなが幸せな選択。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:40:50 ID:Sz1CKT/Q0
>>686
ロードスター2台と乗用車持ってるからみんな幸せだよ。
ベルファイア欲しがる嫁は大変だな。
あんなでかいのよく乗りこなすよ。


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:42:19 ID:ytqpXi3G0
エッセ乗っている人には悪いけど、エッセは一件素材としては良さそうに見えるけど、
乗ってみると、コテンパンにいじくらないと話にならないなと思った。

ノーマルだと、普通に曲がっただけで猛烈にロールして、リア内輪がグワッと持ち上がって凄く恐い。
これはもうサスの形式の問題だから、ガッチガチのベッタベタにしてサスを動かなくするしかないと思った。

ボディもかなり柔いから、最低でもロールバー+補強バーは欲しくなる。

エンジンは軽NAとしては元気な部類だけど。

ロードスターはノーマルでも楽しいけど、エッセはかなりいじること前提で行かないと恐いだけ。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:50:53 ID:yITbdwes0
>>688
純正だとそんなに酷いのか・・・
ワンオフらしいオーリンズとソニカ(?)のスタビがついてたりとかしてたから、
ギア比がワイドすぎるの以外は一切不満がなかったぜw
領収書も見せてもらったが、車両+オーリンズ+スタビ+タイヤ+中古ホイールで120万位だったかな

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:51:38 ID:QqUYggh70
>>675
嫁用に初代カングー買ったが、いい車だぞ。
自分が乗るわけじゃないからATにしちゃったが、なかなか面白くて気にいってる。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:26:19 ID:Sz1CKT/Q0
カングーかぁ、以外だな。
でも実用車がちゃっかり楽しかったりするところはさすがフランス車。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:33:58 ID:UbY1tlbL0
>>688
弄るならまずスタビからだ。前後無しだからな
エッセと言うのはただの「素材」だ
味付けは購入者の仕事なんだよ、だからいいんじゃないか

ショックとサス、前後スタビ、シート&シートレール、タイヤ&ホイール、ここら変は必須だな

そんなことは、ハンコックとか装着してる時点で気づけw
後はエッセスレで話すべきだな、うん

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:39:13 ID:/e/QmY6O0
最近マニュアルだったら何でも面白くなってきた
ディーラーで古い代車のカペラMT借りたら楽しかったよ
ただし5速に限るけどな。以前借りた軽トラの4速は苦痛だった
基本的に6速っていらない気がするんだけど・・俺だけかな?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:45:32 ID:+q80ptGo0
俺はユーノスの魅力の本質はパッケージの正しさにあると思う。
不完全さは愛嬌であって、本質ではない。記事にあるようにフォーマットの良さが本質と俺は思う。
(値段も車格も全然違うけどケイマン/ボクスターはそのパッケージの正しさの魅力はあると思う)
ユーノスみたいな魅力のクルマは今は多分ない。あえていうなら貴島氏の言うようにNC。
NDや、噂されてる365スピードスターでもしかしたら...

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:05:50 ID:vxdYgxXw0
>>693
おれもそう思って社用車にデミオの5MT買ったんだけどさ、
ところがどっこい全然面白く無いんだこれが。

ただオレの乗り方が悪いのかもしれん。
NA8だと低回転からでも割とトルクでぐいぐい行っちゃうんだけど、
1300のデミオはホント低回転スッカスカ。
こういう車の場合、かなり回転を上げて
クラッチを多めに滑らしながら発進するのが正解?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:14:04 ID:mM23901QP
>>695
かなり回転を上げて
クラッチをなるべく滑らさずに発進するのが正解

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:49:19 ID:QCi+UY1W0
>>695
ああー。なんとなくわかるよ。カペラが面白かったのは低回転志向の2000CC
だったからトルクに余裕があったんだ。だから1300あたりだとトルクスッカスカかもしらんね
ついでだがビートもあまり好きではない。なんか「回さなきゃ」という気分になる
だから個人的にはロータリーの人は「ご苦労さん」と思う。回せば無敵に面白いのだが駐車場や小路では気分が萎える


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:53:02 ID:h/xCOdeM0
置く場所があることは問題だ。
コレいる?5万で買わない?みたいな感じで
気が付いたら5台、駐車場にNA6ばかり。
全て雨漏りが標準装備というマニアックなラインナップ。

幌を直せよ、という友人の的確なアドバイスを他所に
今度のボーナスで屋根作る予定。

多分そういう病気。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 01:14:59 ID:vxdYgxXw0
>>696
サンクス、今度試してみる。

>>697
なんだかんだスポーツカーでも低速トルクは重要だよね。
結構ディーゼルのMTなんか面白かったりして。
エクストレイルのクリーンディーゼルとかかなりいいらしいし。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 01:27:03 ID:vxdYgxXw0
>>698
その気持ちよくわかる。
田舎でスペースに恵まれてるとキリが無いよな。
うちの実家も置こうと思えば数十台は置けるので、
いらん車はついつい貰いたくなってしまう。
親が嫌がるので、それが唯一の制止材料。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 01:36:38 ID:sziwtbQT0
>>699
ディーゼルのMTはまったり走る分には凄く良いよ。
ポンポン早めにシフトアップして、トルクで車速を乗せていく感じ。
高いギアのまま速度が落ちても粘るから、楽。

でも、最近のクリーンディーゼルは割と高回転型で、昔のディーゼルみたいな
粘りはないと聞いたけど。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 02:22:30 ID:NgL1c2v80
でも低速トルクある車だとMTの意味がそうとう薄れないか・・・

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 03:40:14 ID:M4ygvI+t0
>>697
エンジンだけで言うなら、8のロータリーは後期になってから
低速太って乗りやすくなったよ

>>702
低速トルクはあって悪いこたーない
というか低速ない車って逆にストレス溜まるわ
上まできっちり回るかどうかはまた別問題

704 :505:2010/06/18(金) 05:44:43 ID:awaa/emi0
>>105に一票
とりあえず、嫁は後回し
相手を潰して頂くものは

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 05:45:44 ID:awaa/emi0
誤爆すまん

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:48:46 ID:WcWplQcR0
どこの誤爆だよ、気になるじゃんか。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:09:00 ID:Qsw1lSdH0
うむ、内容が大いに気になる。
わっふるわっふる

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:13:45 ID:ydertKbF0
わざとだろ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 14:59:14 ID:Ek971DaE0
Vスペ系のベトベトダッシュボードにうんざりだったから
スクレーパーと耐水ペーパーでベトベト塗料を除去した

塗装しようと思ってプラサフと塗料買ってたけど面倒くさくなって止めた
Sリミだから下地が赤でこのままでもいいかと思って

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:20:46 ID:Qsw1lSdH0
赤ダッシュボードすごいなw
知人がアルカンターラの生地買ってきて貼ってたよ。
かなりキッチリ出来てて良かった。
M2 1002みたいな感じ。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:41:32 ID:Tl1pnAYpO
アルカンタラは反射防止にもなって良い感じだな

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:14:03 ID:Qsw1lSdH0
ロードスターのダッシュボードは割りと平面的だから、
シワも入らずキレイに貼れてたよ。
クラッシュパッド、メーターフードの辺りは
一旦外してから中に入れ込む感じで貼るとキレイに納まります。
材料費は4000円くらい、道具は裁ちばさみと両面テープのみ。
アルカンタラは元々自動車内装用だし日焼けにも強くお勧め!

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:08:24 ID:Opck0TN80
エッセは、車台が旧ムーブだからパーツは豊富。
サブフレームとかスタビやら上級車のソニカ等から純正流用で、金を掛けずに結構まともに出来る。
エンジンもNA軽の中では低速トルクあるし。

もの凄くスレチすまん。 自分はNA6乗りで、元カノがソニカ乗りだったから。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:25:29 ID:I+RXsE9C0
今日、念願だったショック交換とタイヤ交換、アライメント調整を終えて
NA8が帰ってきました、ショックとタイヤはネットで購入、友人の整備工場
でコミコミ4万でやってもらいました。ショックは純正のビルからカヤバの
SR3に、タイヤはトーヨーのサイレントスポーツからBSのRE11に交換です。
当初は1日で仕上がる予定でしたが、ショック交換に手間取ったらしく2日
かかりました。仕事が終わってから近所の峠にならしをかねてちょこっと
走りに行ってきました、新車の時履いてたのがポテンザだったので当時を
思い出しました、ステアリングがねちっと重いです、カヤバのショックは
ビルより突き上げが優しいです、そのわりにコーナーでは固めでしっかり
感がありますね、いい買い物をしました、足回りがしっかりした分、ブレーキ
のイマイチ感が気になりました、次はブレーキパッドか、、

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:25:58 ID:rm4jzQ980
最後の一行いらねえwww

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:28:31 ID:ew7SQzgI0
元カノのソニカも手放した人にいわれても

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 20:50:05 ID:h7OVkJ2j0
リトラを上げっぱなしで固定したいんだけど、エンジンルーム内のヒューズボックスの
リトラのヒューズ抜くだけですみますか?
また、ヒューズを抜けば、室内のリトラスイッチは無反応になりますよね?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:22:06 ID:S/ZJR+wP0
>>717
リトラスイッチ押しっぱなしにしておけばいいんじゃね?
片側だけ上げておきたい場合はそれでOK
ただどれだったかの警告灯が点きっぱなしになるから、
他の何かが壊れても気がつかない可能性があるから注意してねー

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:39:58 ID:60inEcnH0
ルーテシアRSなんてどうだろう?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:44:56 ID:KwS1mYEI0
>>709
Vスペ用のメーターフードもベタベタになるの?
反射防止に付けてみようと思ってたんだが。

>>719
最近猛烈に気になってる車種だ。
最寄りのディーラーに試乗車があるから乗ってみたい。
むしろNAと2台持ちしたいぜ。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:46:26 ID:4Sundvbe0
>>719
全然駄目
大味な海苔味に吐き気がする

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:46:40 ID:fGKyogVl0
ベタベタするよー

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:53:42 ID:KwS1mYEI0
>>722
やっぱそうなっちゃうのか〜。
内装ベタベタと言えばフェラーリの348系が有名(?)だけど、あれと同じ現象なんだろうな。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:44:44 ID:t7dF1Iir0
年くったのかなんかしらんけど猛烈に疲れるようになった。疲れで眠くてたまらなくなる。
東京〜大阪よく走ってたのがいまじゃ信じられん...なんだろうなー、
このままじゃ休憩に後部座席のある車を物色するしかない。困った。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 02:15:37 ID:K50qrs2c0
コーヒーをガブ飲み、ガムを噛む、でかい声で歌を歌う
それでもダメな時は…

…エロいことを考える。
ちょっと運転しにくくなるけどなw


まあ、PAのベンチで寝ちまうのが一番。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 02:19:13 ID:V6ScG3XJ0
長距離走って疲れるとシートを後ろにぐいって倒して横になりたい誘惑には駆られる
だがそういうことができるクルマはそもそもの運転が面白くないんだ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 02:21:22 ID:Z1dgceYgO
世話になってる寺に8のRS6速マニュアル試乗車が来た
レンタカーしてみようと思ってたんだけどちょっと乗ってこようかな
買えないけど…

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 03:27:55 ID:im/Acp+l0
まあ、無理せずに休憩を多めに取って走れとしか言えんな
事故したらすべてパーだぞ

ガムを噛んだり、窓を開けたりしてもダメなら、運転そのものに飽きてるのもあるだろうし、無理せず休め

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 03:41:55 ID:vMWY9NP7i
まぁ、ぶっちゃけ遠距離運転には向かないよ、こいつは

高速巡行は退屈なクルマがよろし

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 06:55:08 ID:MLSNXrz70
>>720
こないだ乗ってきたよ
良かったよ
ただ、自分的には買い換えには値しないと思った
2台体制であの額出せるなら違うの選ぶなあ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 08:26:06 ID:i7iuNz7p0
あら、俺まさに現行ルーテシアRSとNA6の2台体制なんだが。
確かに2台もてるなら違うの、というのはわからなくもないけど。

確かにロドスタと比べると大味(なのか?)と思うかもしれないけど、
現時点のFFスポーツの到達点であるとは思うよ。
そもそもホットハッチをライトウエイトオープンの目線で評価しても
仕方ないしな。
いや、いい車だよ、ルーテシアRS。乗れば乗るほど鯵がでる。

どうしてもNA乗りは、NA最高他は糞、的に視野が狭くなる傾向があるから
次のクルマとか2台目となると選択に苦しむんだよな。俺もだったけど。

732 :731:2010/06/19(土) 08:33:20 ID:i7iuNz7p0
俺的にはRX-8が大味すぎて吐き気がした。昔乗ってたFDとは全く別。
BMWはいい車だが重い。重すぎる。高すぎる。
ボクスターとかケイマンならロドスタがいい。
スカイライン→おっさん
インプランエボ→今更だよなあ。
てな感じ。ルーテシアRSは存在自体しらなかったけど、たまたま通りがかった
ディーラーに試乗車が置いてあって、乗った瞬間気に入った。


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 08:41:37 ID:cNTmOnhP0
試乗車マニアだけど、まぁ確かに偶に他の車に乗りたくなる時はあっても
ずっと所有したくなるような楽しい車はいまんとこないなぁ。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:52:25 ID:5JcvOov00
>>720
メーターフードは取り外しが簡単だから、外してベトベト除去して
プラサフ&安いつや消し黒(198円くらい)で塗装した

二年たつけど異常なし

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:59:39 ID:OqzQtDKD0
>>729
退屈な車は眠くなるからNG
ロードスターで高速オープンなら寝ようにも絶対寝れないからオススメ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:32:01 ID:x3zkzmL70
ルノーとか、ダメすぎる(笑)

でもそれが個人の感覚、人様のいいと思うことを批判していいことにはならないよなあ…
車選びって難しい

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:39:41 ID:JMo2D0EY0
NAの他に違う車乗るとするとエリーゼあたりしか思い付かない
買い物用なら割り切って高い車乗らない
MINI ONEぐらいがベスト

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:43:06 ID:OqzQtDKD0
エリーゼってロードスターの完全上位互換だから、
例え安く買えたとしてもなかなか手が出ない。
ロードスターに乗らなくってしまいそうで怖い。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:45:53 ID:JMo2D0EY0
エリーゼで日常はキツイぞw
一台で全てまかなうっていう訳にはいかない

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:50:51 ID:OqzQtDKD0
普通車+ロードスター+エリーゼを持ってるとしよう。
エリーゼって、軽さ、速さ、マニアックさ、スポーツカーとしての素質、
全てにおいてロードスターより上だろ?
だからロードスターを愛する人間は手を出してはいけない気がする。
エリーゼを知ってしまったら、もう・・・・

って、実際はそこまでたいしたもんでもないのかな?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:56:23 ID:JMo2D0EY0
俺はエリーゼは日常では十分条件じゃないと思っている
乗り込みが半端なくストレスだし、シートも薄いから長時間も乗れない
待ち乗りでもキツイと思う
スポーツカーとして割り切るのなら1台主義の人は乗らないほうがいい
2台持てるとしたら俺ならツーイレブンかケータハム7にする

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 11:22:22 ID:3oqgEJ4e0
本命は2012年予定のNDだけどな

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 11:40:13 ID:exT9vAE9O
NA8でサーキット走ってる若造だけど、エリーゼと2台体制が将来の目標。

コントロールがシビアでノーマルでも限りなく走行会仕様的なパッケージングのエリーゼをサーキットで楽しみ
比較的安定感があって普段乗りも許容するユルさのあるNAを街乗り用途に。


これが双方の持ち味を楽しめる妥当な所じゃないかと思う。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 11:49:00 ID:CsR0Xy+K0
NA6とケーターハム7の2台持ちのおいらに死角は無かった。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 12:01:23 ID:OqzQtDKD0
>>744
いいなぁ。それが理想だ。
セブンあたりまでいくと
ロードスターとはだいぶ性格が違うので
かぶらなくていいよな。

エリーゼだと全体のファニー(初期型)な雰囲気といい、
少しかぶるからダメなんだ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 12:40:08 ID:ZhNsQ3CXO
ちょうどいいマツダ
ちょうどいいロドスタ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:20:23 ID:8/IswTWo0
オレの場合はロドスタ(17年目)スカイライン34R(11年目)ランクル76(8年目)
田舎なので車庫には困らないし、ディゼル規制もないからランクルも大丈夫。
普段の足はほとんどランクル、スカイラインは販売店にグロリア4wd(豪雪地帯なんで)
買いにいってもう100万だせばR買えますよといわれて購入。いい車で速いけど
重いんだよなぁ。ランクルは長い間あこがれていて生産中止の噂があったので
思い切って購入。あれから8年欲しい車もなく(買える余裕もなく)今日に
至ります。3車に共通なのはエンジン縦置きMTであることかな、最近気になる
のは新型ルノーカングーとシトロエンのC3辺りです。ロードスター売っても
欲しかったのはMR-Sだけど、190馬力のエンジンが載らなかったのでパスしました。


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:53:55 ID:SVG5p2Fe0
興味深いが何が言いたいか分からん

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:08:19 ID:/KSzmmFk0
車暦を自慢したいだけでしょw


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:13:27 ID:x2M8neJpP
日常で使えるクルマかどうかという判断基準は人それぞれだと思うが、
俺の脳内では「葬式に乗って行けるかどうか」が基準になってる。
ロドスタで普通に行ってる。
黄色のハマーで来てるやつがいたけど俺的にはナシだね。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:25:39 ID:1GYfrrRf0
俺緑Vスペで葬式行って親戚のおばはんに怒られたよ(´・ω・`)

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:40:29 ID:J4wLOaRO0
エリーゼは友人が乗ってるのでたまに運転させてもらうけど年取ってくると辛いな。
乗り降りするだけで体が壊れそうになるw


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:28:11 ID:i7iuNz7p0
まあ、エリーゼはともかくスーパー7とか
言い始めると単なる現実逃避に聴こえる。
実際に持ってる人は別よ。

あれ、欲しくて座ったことはあるけど、
正直死ぬ勇気が無いと無理だと思ったよ。
乗ってる人は本気で尊敬する。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:14:47 ID:WAAWGZky0
エリーゼも乗った事があるけど、ロードスターとエリーゼは全く別もの。
あの車を日常的に乗るなんて苦痛の一言だと思う。
そういう意味ではロードスターの方が100倍懐が深い。
スポーツカーの資質もエリーゼに劣るものではないと俺は思う。
上位互換なんて事を本気で思ってるなら、ロードスターという車を全く
わかってないと思うよ。
もしエリーゼを手に入れても、また結局はロードスターを欲しいと思うはず。


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:17:57 ID:OigKvTIq0
ロードスターが凄いところは、あのパッケージングで、2人がそれなりの荷物をもって旅行に行けるという所だ

絶対的な性能ではエリーゼ、ケーターハムなどには歯牙にもかけられない
しかし、何故かこうして比較対象には登るんだよな…不思議なもんだよな
両方持ってる変わり者…車道楽の人さえいる

ロードスターは偉大だ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:33:43 ID:3oqgEJ4e0
エリーゼ買うのに、例えば400万くらいするとしたら
その金NAに注ぎ込んだら、理想のロドが出来そう。
ドライサンプでRE搭載も可能じゃない

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:46:06 ID:OigKvTIq0
それは理想じゃないなあ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 22:46:24 ID:o9r7yEKk0
>>735
オープンでも眠くなったことあるよ
星空の下コンポ最大音でなんとか凌いだw

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:00:06 ID:t7dF1Iir0
>>735
それでも眠くなるんだよ、なんか自分がおかしいんじゃないかと思うくらい眠くなる。
デラで相談すると疲れが眠気に変わって休め休めと言ってるんですとか言われた。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:15:02 ID:2q4gK4wN0
てst

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:16:05 ID:VBhulDyOO
>>725
健康診断受けてる?
糖尿病かもよ。俺がまさにその状態なんだけど、
とにかく疲れやすくて、食うと猛烈な眠気に襲われて、腹が空きすぎると意識が朦朧とする。
病院行ったら糖尿だと。

そんなわけで、とても遠出できなくなっちゃった。現在食事療法で治療中。


762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:19:03 ID:2q4gK4wN0
チャリのおばさんひっかけそうになって
ドライブレコーダーの必要性を感じたので
カヤバのDRE-200を買って
設置場所をいろいろ考えてどうにか取り付けた
昼間はバッチリ撮影できてるけど
夜間はあんまり役にたたない感じ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:28:11 ID:t7dF1Iir0
H2ユーノス車検見積もりが出た。34万。
※1万円超してるもの バテリ3万、キャリパー3万x2、マフラー3万、タイヤ6万
部品代 20万、技術料7.5万、税金ほか6万
タイヤ持ち込んでも30万。
....6年前に30万で購入。これまでよく頑張った...か....

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:30:57 ID:t7dF1Iir0
>>761
ほんとですか!?それは同情いたします。
※健康診断は問題ないけど注意しよう。
治療終えてスポーツカーに再度乗れるようになることを祈ります。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 00:07:14 ID:S0L0YTsIO
>>763
その値段になるまでほっぽくってのもすげぇーなw
古い車や趣味車はちょくちょくいじって一撃低くしてった方が維持が楽だよ。
それとその見積りDだろ?馴染みの整備工場作っとけばそんな馬鹿げた見積り出さんと思うよ。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 00:18:07 ID:L7ztE8QD0
車検に通すってだけなら、通るために必要な最低限にしてって言えばきっと10万ぐらいにおさまるよ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 00:33:48 ID:dSvSJNf60
そりゃそうなんだけど後々面倒になるからやれるうちにやっといた方がいいよ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 01:13:00 ID:TRz8+E5/0
エリエクをサーキットで転がすとかブルジョワでないと辛いな。
FRPだから、やっちゃうと起こせないだろうし・・・・

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 02:55:13 ID:DoCOyadr0
キャリパーは前回リビルトパーツつけて節約したけどやっぱ今回だめ。
バッテリーやマフラーはD以外でもそんな変わらんのじゃないかと?
確かに今まで後回しにしてきたつけが..
Dでも今まで10万ちょっとだったんだけどちょっと今回は..やっぱ一遍にやりすぎなんだな

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 03:38:04 ID:PAmN1kJ70
>>769
バッテリーは通販で2万で買って自分で交換。
タイヤは好みも有るけど、量販店で4万円台で収まらないかな?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 04:03:45 ID:dxAwV6vq0
ある程度は仕方ない
クルマもモノなんだから何時かヤレる
買い換えも視野に入れていいんじゃないかな
まだ補助金間に合うかも

折れは前々回の車検でびっくりするほどかけたけどw
NB幌プラスクラッチ交換プラスラッシュ交換プラスオーディオ交換同時でやったので泣くかと思ったw


772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 07:16:45 ID:sdXEDspY0
ここの住人は友達いない奴が多いのか。

ロードスター乗り始めて自分で出来る事は
自分でやるようになったけど、ネットで
知り合いが一気に増えて今じゃ足回り交換も
手伝ってもらいながらやってるよ。

最初は勇気いるけど、ロードスターは自分で
整備し易いように作ってくれてるんだから、
簡単な事からでも始めてみると世界が広がるぞ。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 07:26:53 ID:sdXEDspY0
専用バッテリーはオクの\8,000だけど、
5年間もってる。ネットで交換方法書いてる
ベージを熟読すれば簡単に換えられるよ。

いちばん手っ取り早いのは、整備上手な
ロド友を増やすことだな。手伝ってもらいつつ
勉強出来るし、人手が要る時には手伝ってやる。
持つべきものはロド友だよ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 08:50:58 ID:gePWIMUS0
エリーゼS1は友人が9年になるけど
ローバーKエンジンは軽さ追求で耐久性がまるでない
(スーパーセブン以外にも同じエンジン使っていたけどね)
エンジンブロックの中を見れば納得できると思う

NAロドの良さはレスポンスは悪いけど(特にNA8)日常の使用に耐えうる耐久性と
スポーツカーとしてのハンドリングの良さがウリでしょ

RE積んだものも見たけど(数台)パワーFCを使えば燃費以外はやっぱり
日常に使えるっていってたよ
エアコンはなかったけどいらないでしょw
(ヒーターはいるけど)

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 09:30:56 ID:LYTlY+7E0
>>759
そんな私的な相談まで乗ってくれるなんて親切な寺だなw

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 10:29:27 ID:DoCOyadr0
>>770
キャリパー、マフラーは仕方ないけどタイヤとバッテリーはこれで節約になるかなーと
タイヤはDUNLOP DZ101 185/60R14 82H DIREZZA 5,470円
http://www.autoway.jp/shop/shopdetail.html?brandcode=009001000001
バッテリーはパナソニックカオス 55B19L/C4 6,280円 (みんからで多いみたい)
http://item.rakuten.co.jp/yusayusa/10003069/

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:27:33 ID:dSvSJNf60
バッテリーは出力問題ないのか?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:41:15 ID:d9u/pOTT0
>>763
部品代20万っていったい何よw
デラに言われるままじゃなくて
今やらなければならない箇所と
後回しにできる箇所をわければ
そんな額にはならないと思うんだが。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 16:03:11 ID:fnCKyGa/0
>>778
殆ど書いてある
> ※1万円超してるもの バテリ3万、キャリパー3万x2、マフラー3万、タイヤ6万
これで18万
後回しにしてた結果がこうなったんじゃね?

俺もそろそろ幌変えたいけどもう15万km超えたご老体だからどうすっか悩む

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:36:39 ID:SwwI+rDQ0
>>772
友人と足回りの交換をするのが偉いのか。
人にはその人なりの理由が有るのも理解出来ないのw


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 19:04:45 ID:d9u/pOTT0
>>779
そっか。
キャリパーってそんなに高かったんだ。知らなんだ。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:32:41 ID:7A+OFfD90
当方ももうじき車検。
前回の時は「要交換部品だけでやってくれ」って頼んだら15万ほどだった。
来週あたり見積もりに行ってくる。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:39:07 ID:Ys9be0CX0
チラ裏

リア右下がりを解消したら、ブルブルも少し減った。
ちょっとびっくり。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:07:18 ID:mvQUSFO10
もはやツイッターとかわらんなw

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:12:10 ID:DoCOyadr0
>>782
前回そんな感じだよ。
それにタイヤ、キャリパー、マフラー、+α(車検だけといわない分)
Dは低年式ユーノスにやたら親切で、新車の売り込みもそこそこになんとか車検が安くすまないか相談にのってくれる。
友達と足回り交換も素敵なことだが、(金も節約できるし)
真っ黒になって作業してるプロのあんちゃん達の作業料金払う事も悪い事じゃないと思うんだ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:12:19 ID:pAxgnxnCP
車検なう

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:02:09 ID:41fBx4AZ0
俺も来月車検だ。一体幾らかかかるのだろうw

俺の場合も整備は基本的にプロに頼むよ。友人に手伝ってもらうのも良いかと思うけど
手伝ってもらえば、何かの時には手伝わなくてはいけないが、仕事が忙しいので
相手の都合に合わせられないと思う。その程度のことで気まずくなるなら
金をだしてプロに任せる。

仕事に不満が有れば有償なら文句も言えるしやり直しも頼めるしな。
それに安心感もある。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 01:34:05 ID:GqRaeRqT0
車検は毎回Dに出してる。
マツダにもお金出さなきゃw
馴染みになってしまえば、ある程度の融通は利くしね。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 09:02:53 ID:LAVDyhgK0
いつも60分車検だし、10万以上なんて出したこと無いなぁ。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 09:07:06 ID:K6PvnEtz0
幌の車内側を雑巾でゴシゴシ拭いていたら
バリッと骨組みからちょっと剥がれちゃったけど
コレってボンドでくっつければ良いのかな?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 10:21:55 ID:puZONdlSi
アレが外れた、コレが剥がれた
そんなばっかだなwww
とても楽しいですね

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 10:29:27 ID:osWCcxyLP
>>790
http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/horo/softtop.html

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:21:15 ID:hQ0ph1gY0
>>791
加工、も追加で
パーツを新調しようにも潰れてもうありません、も結構多くなってきた
車高調やCPUのOHやリセッティングもな〜。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:59:01 ID:32f+4N+V0
俺も早くビルシュタインの再コンプやりたい

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:12:02 ID:bIvPb9su0
自宅洗車でホースをつまんで水かけてたら塗装剥がれたw

洗車機入ったら半分くらい剥げて出てくるかもなあ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:25:02 ID:fWcJvbLGP
>>795
元々無塗装だったり、再塗装したバンパーなんかだとよくあることだな。
ボディ同色に塗って貰ったリップスポイラーに高圧洗車機で水掛けたら
ベロ〜っと塗装めくれたことあるw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:46:21 ID:jFH15Vazi
走行会のゼッケンを勢いよく剥がしたら、塗装もっていかれた…。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:05:59 ID:hQ0ph1gY0
それはオマエが悪い

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:16:21 ID:nRV3kol50
一回そういうの体験すると、軽くテープ恐怖症になるな。

剥がれた周囲にマスキングしてパテ盛サンディング終わって、マスキング剥がしたら
周囲の塗装剥げてって死にたくなったわ。w

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:19:02 ID:osWCcxyLP
>>796
再塗装車だな

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:25:32 ID:osWCcxyLP
安価ミス
>>799


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 13:33:21 ID:fAfGsS4wO
マツダの工場で悲劇…

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 13:40:33 ID:VN4JhCRBO
不景気だしねぇ
使えないクズはどんどん切らないと何処も厳しいよ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 14:50:20 ID:Pel5JXe90
お前らがいつまでもポンコツに乗ってるからだよ

あ、俺もだ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 16:31:18 ID:rq6njo7CO
実働8日とか
クズ過ぎてワロエナイ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 17:11:18 ID:AJUaqavq0
まあ内部事情もあるからなあ
相当腹が立ったんだろ、サクっと遠慮なしに切ってしまうと

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:32:50 ID:N5i4heEo0
>>803
使えないクズなら最初から雇わなければいいのに。と思った。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:35:56 ID:AJUaqavq0
マツダは自己都合退職って言ってるけど
ありゃ絶対嘘付いてるね、企業は雇ってやってるって考えのが多いからな

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 19:17:55 ID:FS7zD7X10
ロードスターが加害車両にならなくて良かったな
イメージつきまとうしな

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 19:32:54 ID:lPb+4IX20
切られた人はたくさんいても、クルマで人轢いたり刃物振り回したりする奴は稀だろ。
腹立ったからってそこまでやるのは普通じゃないわな。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 19:35:21 ID:AJUaqavq0
どっちもどっち自業自得
容疑者の私生活は至って真面目らしかったから、やっぱ会社が怪しい
まあマツダがなくなるのは乗れなくなるから嫌だけどいい薬にはなっただろう

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 19:41:00 ID:AJUaqavq0
俺のとこのディーラーもそういや何人も担当者変わったな
あそこは元々サクっと辞めさせる企業なんじゃね?
いい人も中には居たんだけど

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 20:40:18 ID:azFJ/bTj0
いや実際の所企業は「雇ってやる」だよ
就活終えた大学4年生だけどほんとそんな感じ
ディーラーマンにしろ期間工にしろ千人に一人とかのスキルがない限りいつ切られてもしょうがないわ

激しくスレチだがつい愚痴りたくなってしまった

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 20:52:27 ID:DJ4PsJ4w0
>>809
ファミリアェ・・・

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 21:20:00 ID:TJLGRI4gO
・・スワゴン

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:33:04 ID:dg+mLaT20
企業というところはねえ、雇ったその日から辞めさせることを考えているんだよ
まぁそう簡単に解雇はできないから人事部を設けて常に見張っておるのだ

亡くなられた方の家族の心境を思うやゆるせない事件ではありますな

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:46:37 ID:lPb+4IX20
>容疑者の私生活は至って真面目らしかったから
そんなの昔から、誰かつかまると周りが言う定型句じゃ・・・・そんな人にはみえなかったってな。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 00:05:22 ID:45UlNwUP0
外野が何と言おうが、俺らは蚊帳の外

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 00:08:25 ID:b4uOzL83i
>>818
それを言うなら、対岸の火事じゃね?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 00:11:10 ID:45UlNwUP0
すまんそっちの方が適切だなorz

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 00:14:11 ID:orHNfoqd0
ねたましくて赤ん坊の足の骨折ったとか
恨みがあって突入したとかさ

なにか気に食わないなら手前で首でもくくればいいのに

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 03:34:15 ID:ZuJhcFBn0
「他に怒りをぶつける」のが望みだからな、生憎自殺は選ばない
自分が痛いのはごめんってのがあるからな

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:30:19 ID:PMUXWkRa0
蚊帳の外warota

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 15:53:11 ID:VwIXgLYdO
俺は平井さんをAZ-1で干したマツダを一生許さない

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 16:31:17 ID:pmP+4NlA0
>>824
何となくなんだけど、自分が欲しいと思える物を作っても売れなくて、
そういう時代じゃないんだなと悟った部分も少しあったんじゃないかと思うんだよね。
ユーノスロードスターの前例もあっただけに。
俺みたいなショボイ技術者の考えは的を射てないかもしれないけど。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 16:52:49 ID:mCbGg32E0
あいにくAZ-1と平井のおっさんの関係を知らなかったのだがあれだ
横井軍平氏の話みたいなもんか

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 17:41:10 ID:mnUqO0t0O
A級戦犯はNAの次の主査やった人だと思うよ俺は

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 18:52:33 ID:eQF/TS+G0
A級の意味分かって言ってるの?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:15:29 ID:k830Foln0
A級に日本に貢献した人だろJK

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 20:32:48 ID:NJE5D+gw0
久々にエアコン使いながら走ったらギクシャクして酔ったw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:11:21 ID:ocsC5kx00
ついに猫クラッチ発症…
やっぱ放置しとくとまずいんでしょうかコレ(´・ω・`)

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:23:16 ID:hTN3AEa10
あーそういやおれも猫クラ発症してたわ

ジメジメしたこの季節は猫クラの季節だなw
7月になれば猫もどっかいっちゃうから忘れちゃうけど

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:31:07 ID:ocsC5kx00
湿気が原因なんですか?(´・ω・`)

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:34:51 ID:0h1ugt6C0
時々グリス塗布しとけ
音がしていいことなど一つも無い

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:02:45 ID:NrRnc2jO0
>>831

去年猫クラッチが酷くて
ミッション降ろしついでにクラッチ交換などお高い見積もりもらったorz

Dらーでグリスアップしてもらっても効果なかった
パーツリストの絵で説明受けたけどミッションの中に猫が住んでたw

今年から毎日乗るようになってまだ再発してないので様子見してるよ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:14:37 ID:jDRkH5Ux0
ちょっと質問
サンバーストイエローのカラーコードはCX-388-N70とわかったんだけど、Aピラーのブラックの部分のカラーコードが解らなくて困ってます。
詳しい方教えてください・・・

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:39:54 ID:Mo12NQGj0
サンバーストイエローのカラーコードは「HZ」
黒は黒でいいだろw

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:59:13 ID:2J6ECuQo0
もしブリリアントブラックならPZだろうが…

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:15:12 ID:Hx5WtNaN0
>>837
何か勘違いをしてた。HZか ありがとう!
>>838
艶消しブラックって程度しかわからなかった・・・

Dラーにでも行って聞いてくる事にしますw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:17:16 ID:2nljd08t0
>>839
艶消しではなかったと思う

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 09:01:54 ID:mibLzldC0
Aピラーのブラックって好みが真っ二つにわかれそうだよね。
ブラックにしてみたいような・・・・カッティングシートはめんどいしなぁ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:29:52 ID:zkYouvlj0
あいつもロードスターユーザーだったのか?
まあしかしマツダ受難の世紀だね


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:14:08 ID:pa/BbwNT0
>>827
>A級戦犯はNAの次の主査やった人だと思うよ俺は

と言うことは、平井さんでも貴島さんでもないってことだな。


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:28:19 ID:48deuACOP
仙台近辺でロードスター詳しいお店ってありますか?
ぐぐりかたが悪いのかさっぱり見つかりません
宜しければ教えてくださいまし

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:28:00 ID:S7hgWJFx0
ロードスター関係の本買ってれば色々載ってる

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:08:56 ID:V1rA8wHf0
NA8なんだがルームランプのカバーの外し方がわからん。
ググっても解からんかった・・・。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:03:59 ID:f6sNjbF5O
>>846
ギュウッとやってキュッと引っ張るんだ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:07:59 ID:V1rA8wHf0
>>847
手前にですか?
下にですか?
割れそうです。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:14:57 ID:S7hgWJFx0
サイドにマイナスドライバー入れてコジれば良いんじゃない?
NA6乗りだから知らんけど
オクで「ロードスター ルームランプ NA8」検索してみ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:50:39 ID:UO5+3VKP0
>>844
仙台にはマツダのデラはないのか?
普通の整備ならデラで十分以上だが

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:06:21 ID:IM/SA/ih0
ロードスターはディーラー以外でやるととんでもない事になる
オイルカバー締め忘れたり、前後のサス間違えたりorz

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:32:01 ID:FXqdlyro0
これだ↓
http://dekiairoadster.web.fc2.com/r-053.html

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:45:27 ID:FXqdlyro0
Sr.2ならNBと同じ↓
http://www.roadster194.com/modify137.html

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:53:16 ID:cv85comU0
ルームランプの話じゃ…

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:20:51 ID:qF1Iti9+0
おっと、すまねぇ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 02:02:39 ID:51pGIdM2P
>>845
しばらくあさってみますありがとうございます

>>850,851
車高が一センチ低くてフロントタイヤが出過ぎてるから駄目って言われて
直すのにどれくらいかかるか見積もりしてもらってます
車検は通ったんですけどねー

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 03:18:02 ID:Xwq2hxbb0
エアコン効かないとかしねるね
免許の更新で名前書く時、手がプルプル震えた
レトロフィットの施工にいくら掛かるかな
次の休みに見積りしてもらおう

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 09:34:53 ID:ABhMrdsV0
>>857
http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/ac134a/ac134a.html

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 17:06:26 ID:g5gjreYr0
「カルマの法則」を知ると何事も人のせいにしなくなります。
「カルマの法則」を知ることで、自分に起こるすべてのことは、みずからがまいた
種の結果だと思えるようになります。
種をまいたのは、ついさっきかもしれませんし、今は記憶にない前世でのこと
だったかもしれません。
それでも、この法則をきちんと受け止められた人は、「私は何も悪くないのに」と
いう思いが消えて、何事も人のせいにしなくなります。
それは、すべてが自分自身の魂から出ている事だとわかるからです。
そして、どんなに理不尽に思えるようなことでも、「これは起こるべくして起こった、
私への課題なのだ」と理解できるようになります。
しっかりと現実現実を受け止め、逃げずに乗り越えることができるのです。
「私が悪かった」と思って落ち込んでしまうだけでは、本当に「カルマの法則」を
理解したとはいえません。
さまざまな問題はすべて自分自身がつくったカルマだとわかったら、今度はそれを
よくしていくためのよいカルマを蒔こうと思うようになるのが本当なのです。
霊的真理をさらに深く理解できた人は、世の中に起こるすべてのことを、
みずからのカルマとして受け止めるようにもなります。
どんな事も「私にはまったく責任はない」ということはありえないのです。

−江原啓之 スピリチュアルメッセージ−

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:10:18 ID:Xwq2hxbb0
>>858
ありがとー
いろいろなサイト見たりしてるけど
値段がバラバラで分からないんだ
エアコン自体に問題がなければ2〜3万でいけるんじゃないかなと予想してる

861 :858:2010/06/26(土) 18:45:35 ID:ZVuObUb10
以前、当サイトでご紹介した極上NAは売り切れました。
ありがとうございました。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:52:45 ID:gQ7NeYET0
>>861
幾らくらいで売れたの?
参考にしたいから

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:37:50 ID:R9mCIAKc0
>>862
http://www.geocities.jp/motorcity3349/ng.html

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:43:23 ID:gQ7NeYET0
>>863
なるほどw
d

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 02:24:24 ID:BnbSm3MA0
レイブリックのマルチレフをちょっとぶつけてしまって
表面が結構えぐれた。買ったばかりなのにへこむわw

IPFのガラス製の方がいいのかなー。
レイブリックはなんかむらあるし、配光もきたない感じがする。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 07:40:37 ID:YrTM6yt10
ヘッドライトをぶつけて表面がえぐれるほどってことは
車は大破だなw


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 08:31:33 ID:0yYiAvzWO
>>865
マルチレフはレンズカットがないから雨の夜、上方への光漏れで雨粒が反射して走りにくいよ
ちょっと高いけどIPFのランプシェード付きオススメ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:53:52 ID:ISFS0mkP0
一時抹消して保管してるんだけど
どういうふうに保管すればいいのか教えて欲しい。
バッテリー端子はずして1ヶ月に1回くらいエンジンかけて
ブレーキペダル踏むくらいしかしてないんだけど
この他に定期的にしておいたほうがいいことありますか?
年末には再登録予定です。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:07:34 ID:g/e4pSY10
>>868
車の置き場所でタイヤの設置面をたまに移動させた方が良いと思う。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:36:11 ID:ISFS0mkP0
>>869
ありがとうございます。
でも難しいですね。
家のガレージにとめているので
ガレージ内で前後するくらいしかできないですね。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:39:47 ID:c2oRd9Z60
4輪ともジャッキアップしちゃうとか?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:52:31 ID:BnbSm3MA0
>>866
いや、メンテで外した時にぶつけたんで。
プラ製なので少しぶつけただけでキズというより、えぐれるというレベル。

>>867
「だれもが」サイトに載ってる物ですか?
またすぐに買い換える余裕が無いので我慢しますがw

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:06:56 ID:eJ8gcycP0
AD07からDZ101に換えようと思うんだけど実際に使ってる人、どう?
換える理由として、あまりハードに走らなくなって9割方街乗りメインになってきたから。
これまでの使用状況としては、平日の通勤と月イチの峠ドライブくらい。
この月イチの時にDZ101で走ってみてどうなんだろうと。
AD07に比べれば街乗りは多少はマシになると想像してるんだがどうなんでしょう。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:26:44 ID:u0TFX4dE0
町乗りメインならそんな不満でないんじゃないかなと。
(交換直後はすごく静かになった気がするんじゃないかな)

Z1→Sドラの時は、LSD効くたびにタイヤが派手になって恥ずかしかったw

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 02:42:01 ID:SspjkQyW0
DZ101履いてるよ

町乗りなら十二分、俺もネオバから履き替えだけど軽くなって良い感じ
ネオバは食うけど重くて挫折した。
サーキットだとちと足んないカンジだけどその使い方なら良いと思う
確かSドラよりサイドが硬いとかタイヤ屋に言われた気がする
Sドラ使った事無いから分からんけどネ
>LSD
確かによく鳴るw

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:19:47 ID:bjx84HBVO
>>873
履いてた。
ウェットもいけるし、減らないので街乗りにはちょうどいい。
お山を流すのにもちょうどいいけど、パパ張り切っちゃうとオケツが流れるレベルのタイヤ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:11:27 ID:YPsFQ3vI0
DZ101、履いてるよ。
年に数回サーキット走行をするという程度の使用状況。

グリップの程度自体は…多分それほどでもない。
逆にスピードが低いせいか、限界を超えた時の動きが穏やかで良い。

自分なりに楽しむにはいい感じ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:54:18 ID:vNUpEMBmO
>>872
関係ないけどバルブはバイク屋で売ってる耐震球が良いですよ
NAはリンクがへたってライトがプルプルしてる個体が多いし、もとより乗り心地のいい車じゃないし、リトラスイッチ使わずにライトのON-OFFでリトラパコパコさせてる人とかにもオススメ


879 :873:2010/06/28(月) 20:55:38 ID:1nXixSXf0
DZ101の件、レスありがとう。
AD07の前にST115にしたことがあって、すごく後悔したからハイグリップ以外にするのが心配してました。
タイヤ歴はFM901→AD07→ST115→AD07って感じです。
ST115はグニャグニャ感が気持ち悪くて酷いタイヤだったなー…

とりあえず週末に皮むきを兼ねて箱根でも流しに行ってきます。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:08:23 ID:ol1Qgsa00
AD07自体そんな重っくるしいイメージも無いんだけどな
燃費もキチンと稼げるし
確かにこの上なく喧しいタイヤでは有るけど

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:59:12 ID:7T9s2P9O0
ほぼ街乗りで、ST115で酷くてすごく後悔とか、どんだけセンシティブおっさんだよ。
おとなしくネオバ買っとけ。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:07:23 ID:mKKrbs2B0
>>878
通りすがりですが、参考になりました。
ありがとうです

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:08:09 ID:mKKrbs2B0
>>878
通りすがりですが、参考になりました。
ありがとうです

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:21:45 ID:7TY7ruIP0
>>881
ほぼ街乗りになったのは最近の話ね。
以前はサーキット行ったり峠でちょっと飛ばすことが今より多かったってだけ。
鈍感な奴でもAD07とST115の違いはわかるはずなんだけどな。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 00:59:59 ID:C7ubY1Yz0
青羽死亡w

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:32:12 ID:cgGp3RJK0
グエン様?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 15:10:31 ID:XNX8609hO
初めて輸入タイヤ買ってみた。

888 :887:2010/07/01(木) 21:24:58 ID:g59cdrFr0
そして俺は

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:31:34 ID:QhOrsSthO
>>879
すまんが型式じゃなくて銘柄でお願い。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:56:14 ID:ewxXfZHlP
>>889
DZ101 ダンロップディレッツァ(Z1より一つ下のグレード、FM901の後継モデル)
FM901 ダンロップフォーミュラ
AD07 アドバンネオバ(一つ前のモデル)
ST115 ファルケンアゼニス(RT615の下のモデル。)

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:06:26 ID:gpzh84ns0
やさしいな、
俺だったらサイズ的に選択肢狭いんだからぐぐれって書く所だった

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:34:30 ID:j+CXtC36O
俺なんか呆れてググれと書く気さえ起きなかったよ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 20:34:07 ID:IBTRTATm0
ではオレが言ってやろう

ググれカス!

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:03:36 ID:iZ9h2JMU0
銘柄を聞く意図すらもわからん。
聞いた本人は輸入タイヤ買ったとかってチラ裏書いてるし。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 00:05:36 ID:QIPMCkHji
舶来タイヤだーって喜んで買ったミシュランがメイドインジャパンだったでござるの巻

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 00:15:11 ID:p3805gTq0
はん?なんで?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 00:27:10 ID:LnkRRGXGP
>>895
タイ製とかのミシュラン掴むよりマシだろw

ブリジストンも安いグレードの小さいサイズはタイ工場に移管しつつあるんだよね。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:19:30 ID:TfI5AgFK0
チャイナ製のピレリを掴まされたときの絶望感は異常。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 02:03:44 ID:u1YiODHE0
ロゴをよく見ると、ピリリだったりペレレだったり…

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 06:31:53 ID:dia8n90w0
ミシュランは群馬の国内工場閉鎖で撤退だね。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 08:23:10 ID:UJ3PedZ1O
>>897
15インチまでのロドスタサイズのミシュランは全部タイ製造でしょ、悪いとはおもわないけど…ま、アレだよね

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:58:57 ID:0RXCVW5IO
メリケン製が売りのチャリンコも
チャイナ製に変わって旧型がプレミアとか

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:26:56 ID:Mje1d65G0
やっぱ外国製と日本製では出来が違うの?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:49:17 ID:h+bXuoIFO
逆だ。買ったのは国内ブランドの海外産。つまり逆輸入。
DZ101安かったから。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:22:19 ID:B7alZfM+0
しまった。
自動車税払い忘れてた…。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:01:00 ID:LVF+KJSg0
>>905
吊ってこい
非常識にも程が有る

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:02:23 ID:jCz3p0W20
そろそろ督促状が来るからさっさと払ってくるよろし

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:07:57 ID:LnkRRGXGP
確かもうちょっと遅れると、遅延金取られたはず。
まだ大丈夫なはずだから、急いで払ってきな。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:26:42 ID:UJ3PedZ1O
知り合いによると督促状3回目までは延滞金ないらしい
そいつはいつも冬のボーナスで払ってる

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:29:09 ID:TAwEDhINP
一般的にはどこも7月くらいまでだぞ<仏の顔

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:40:22 ID:YbfrXcpb0
会社にいた奴が一年間払わないでいたら、職場に催促の電話がかかってきたってよ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:45:54 ID:h770I8+H0
連れは数年分滞納してたら、ある日勝手に口座から引き落とされたと言ってた。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:50:24 ID:MfMTtHzS0
最悪の場合、車止め処理とかされるんだよな

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:06:03 ID:r87B5bRJ0
大丈夫だ、車検の時にいやがでも払わされるよ。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:50:16 ID:yGDPRu6m0
俺は去年と今年、分納にしてもらった。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:58:15 ID:7EsGzmwi0
>>909
督促状の回数は関係ない。
9月以降は延滞金がかかる。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:15:32 ID:ENcWJmCT0
新車登録から13年以上の車の税金割り増しは解せない
どういう理由なんだ?詳しい人解説キボン

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:36:18 ID:qqBdiwuO0
さっさと新車買えってことだろ言わせんな

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:24:26 ID:DOlqDgFs0
>>917
国策です
経済界とグルになってます

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:40:10 ID:EX7vhOzA0
まあ、旧車はカネがかかるって事の最もたる事例だ
嫌なら乗り換えるしか無い

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:48:22 ID:80uy/Sjp0
他に無いからな
一応ホットハッチでいいの探してるけど、ハンドリングまで満足出来るようなのは無い。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 15:04:26 ID:EX7vhOzA0
ハンドリングはまあ、タイヤと足回りの変更と味付けで結構どうにでもなるが…その車ならではの味が、やっぱりなあ
独特なんだよな、長所も欠点も

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 16:24:05 ID:duL8cyimO
FRのデミオ出してくれればいいのになあ…

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:08:58 ID:+mzP5bH3P
NA新車で出してくれたら良いのになー…

って思ってけど今のNAちゃんから乗り換えるきがしないなー…

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:38:42 ID:8D443+Jn0
修理してまで維持したい車、なかなか無いよね

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:44:53 ID:QdkIgsYb0
旧車がかねかかるっていうか、「新車買えよお前ら」ってことだよなぁ;
エコの観点からは使い続ける方がエコだと思うんだけど、古い車はエコじゃない
と言われてるみたいで大きな力を感じる。
「なんかちゃうだろ?」とは何時も思ってます。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:21:45 ID:O2Ewa7GJ0
所詮国に良いように踊らされてるだけ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:58:38 ID:j8Lznny60
そもそも車検とか大きなお世話な気がする
法定点検の義務化位でいいんじゃないか?
スレチすまん・・・

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:03:36 ID:C7AO7A1e0
>>928
軽自動車だからと言って軽油入れちゃうような人もいるから、制度化しないと危ないって言う事じゃないかな。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:09:19 ID:j8Lznny60
>>929
えっと・・・軽自動車に軽油入れる人と車検に何の関係が?
そけは免許取る時の教育な気がしますが・・

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:15:17 ID:7D5GzwRR0
>>930
釣りだ。スルーしとけ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:29:58 ID:C7AO7A1e0
車に対してその程度しか理解する気がない人が、まともに日ごろの点検や整備を
気にするのかなって事。
車検で整備過剰なくらいでちょうどいい人もいるんじゃないの?

つーかなんで釣り認定なんだw

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:39:29 ID:Gdqwj6XH0
古い車はエコ…というのは排気ガスの観点から見るとどうだろうな
最新の排気ガス清浄システムを積んでいれば説得力もあるのだが…

キャブだのストレートパイプだのつけてる人間がそう言ってるとギャグか何かとしか思えない
真のエコは案外、もはや不動産のように長期熟成される、走らないフェラーリとかなのかもな。
排気ガスもタイヤカスも出さない…あ、でも綺麗に保つためのメインテナンスがあるか

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:33:51 ID:89/h3JBaO
新車一台作るのに汚染される大気と、旧車を乗り回すのに汚染される大気

さぁどちらが環境に悪いと思いますか

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:35:53 ID:Gdqwj6XH0
どっちもどっち
環境にいいことがないのは一緒
ただ、新車は雇用を生む
消費による経済活性化も


旧車もいろいろな意味で雇用と経済にちゃんと影響するけどな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:44:21 ID:in6xUXcp0
車検から愛車が戻ってキター!
上の方(>>763)で30万超えとか言うのを見てビビってたが、うちのも30万超えたよw
中古で去年の冬に買ったばっかだが、ハズレ引いちゃったかなーって思ったわ。
日常に乗ってる分には何の不具合もなかったので、やらなくてもいい箇所もあったかもだが。
とりあえずこまめにDと連絡を取って、ダメなとこは徹底的にやってくれってお願いしちゃったんだけどね。
あと10年以上乗るつもりだから、後悔はしていない。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:58:04 ID:80uy/Sjp0
結果的に好きになったら代用が効かない車だよな

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:00:03 ID:DyADxgzI0
純正OPのプロジェクターフォグって水平カットに照射されるの?
それとも懐中電灯みたいな照射?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:06:55 ID:P5PMAvZs0
>>938
懐中電灯系でしかも暗くてただの飾りにしかならんのです

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:03:16 ID:QdkIgsYb0
>>933
キャブだのストレートパイプだのも付けてないのでギャグでもないんだけど。
俺が言いたいのは>>934ってことね。
>>935のようにどっちもどっちなら何で税金高いねんwみたいな。


941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:35:39 ID:DOlqDgFs0
>>940

誰かが儲けたいだけでしょ
なんでも環境って言えば聞こえはいいし、政策は通りやすい

最近そんな感じでも無くなってきてるが・・


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:40:57 ID:Gdqwj6XH0
車はそもそも、おかしいのは諸費用の殆どに言えるからな、いまさらだ、全部w
少なくとも世間一般での見識は「古い車がが撒き散らす排ガス>新しく車を作る」という感じで、大気汚染に影響するって
思われてる
バスやトラックの排気ガス見て、古い車を乗り続けるの害悪な部分は目立つからな


政権が変わっても、方針は変わらんしどうしようもなかろうて

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:47:53 ID:slxGaCOKP
おかしいと言えば、エコカー減税だっておかしいよ。
同じエンジンなら、車重が重いほど燃費基準が緩和されて、エコカー扱いになるんだから。
なので、車重が足りない車はパワーシートとか付けて車重を稼いで、エコカー減税対応
特別仕様車なんてものが各社から出てる。

どう考えても同じエンジンなら軽い方が実燃費も良いし、環境に優しいのにね。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:33:32 ID:gd3hR/Qu0
ビアンテがエコカーなのに爆笑してしまった
なんなんだよあの車重w

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:38:29 ID:fXk7fWoO0
寧ろ車重増やしてエコカーにするのさ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 03:39:28 ID:EqqS693q0
>>944
うちのNAの方が燃費いいのにおかしいよなww

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 04:33:23 ID:GW4lkTlr0
環境のより自動車メーカーを保護しようという国策に無理やりエコという名前を付けたって
ことだよ。軽くてそこそこ燃費のいいNCが減税にも補助金対象にもならないという矛盾。


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 05:34:32 ID:ZwX85N4H0
2tのアルファードがエコカーな時代だからな
2.5Lという6気筒であってはならない女々しい存在価値の無い
ゴミクズ以下の排気量に限ればDセグメントセダンもエコカーだし

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 11:27:13 ID:I1KI50Xdi
大した用事もないのに走り回る奴がエコとか言うな

エアコン全開で幌開ける奴がエコとか言うな

いつまでもポンコツに乗って、新車販売に貢献しない奴が経済対策とか言うな

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 11:30:45 ID:PEijBOZSO
そこでチャリですよチャリ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 11:36:32 ID:QqUcG2odP
>>947
当然だよ。日本人が造った人工言語なんだから。
福沢諭吉もはじめはカナ漢字交じりの表記を普及させようとしたんだけれど五十音は彼らには難しすぎて教えられなかった。
そこで諭吉の弟子である井上角五郎が母子音あわせて半分以下の二十四種類で済む(そう。アルファベット26文字より少ない)ハングルを、
紀元前の日本人が使っていた神代文字を基に考案したんだ。
これによって世界一知能の低い朝鮮人と(むろん朝鮮人同士の間でも)言語による意思の疎通が可能になった。
もっともそれで話が通じるかどうかになるともう一段高いハードルがあるようだけど。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 11:50:56 ID:YnhbUO000
無理やり荒れる方向に持って行くなハゲ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 12:55:41 ID:Q3vWnCoE0
>>917
エコカーの自動車税には割引がある。
その割引された分の穴埋めを旧車ユーザーから
搾り取ってるんだよ。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:41:31 ID:cottzTZz0
自分は武田邦彦先生に師事してるんで、エコとか信じてないっす。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:57:36 ID:OSxnFvtVI
日曜日に、自分のNA6に水温計と油温計とバキューム計を
付けたんだけど、水温センサーを取付ける際に、
手持ちのNA8用のセンサー付きアッパーホースを付けようとしたら
ホースの形状が合わず、仕方ないので自分のアッパーホースをぶった切ったら・・・
NA6は32φで、NA8は30φでした。部品が来るまで自転車通勤は辛い。
皆様気をつけてください。(こんな阿呆は俺だけか)

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:13:29 ID:9cVMv2VQ0
>>955
俺も昨日アッパーホースにセンサー取り付けた。
事前に調べていたが、NBも30φらしいね。

切ってしまう前に一度端に取り付けてみて確認したほうがいい。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:44:43 ID:PBFuOgt/0
今日の朝TVが壊れた。
仕方ないので32インチ液晶を買った。

だが、NA8Cにはのらなかった。
屋根をあけた・・・・ら、のった。

上方向には無限の可能性があるな。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 00:07:56 ID:DzGmoZqG0
言っとくけどあんまり車内からはみ出してると道交法に違反するぞ
気持ちはわかるが無限ではない

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 00:41:19 ID:tpBxfHUk0
いや・・・まぁ・・・その通りなんだけど。
夢の無い事をいうなよ、夢のある車に乗ってるんだからさw

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 00:49:24 ID:FO2+c/phO
夢の車ともあと1ヶ月の付き合いになった…

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 00:57:27 ID:8b19YM4BO
オープンで一間半のスダレ積んだのが最長かな

恥ずかしかったぜ…

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:01:41 ID:vzh7LFua0
>>960
25万円と引き換えかい?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:16:12 ID:DzGmoZqG0
>>962
12万5千円です


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:34:30 ID:vuaEnKTM0
NB幌でロールケージ組む場合はNB用のロールケージでいいんだよね?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:38:43 ID:DzGmoZqG0
一応問い合わせておいたほうがいいと思うが…貫通させるかどうか、何点式のを組むのかで回答は
異なると思うが…
ボデーの方はNAなら、NA用じゃないかとも思うしね、ボデー

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 02:44:31 ID:HLI//U4t0
>>964
もう少し情報がないとなんとも言えん
自分でつける予定なの?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 02:46:56 ID:HLI//U4t0
書き忘れてたけど、基本的にロールバーは幌依存だったような気がする
ただ、点式やロールバーのメーカーによっては幌の閉開が出来なくなるから幌の前ロックの一部を切らなきゃ駄目になる

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 03:43:38 ID:IKftiQFu0
>>964
ロールケージと言うからには、6点式以上なのかな?

オクヤマのHPを見ると4点式ベースの後ろだけのモノはNANB共通だけど、
6点以上だとNA用とNB用で品番が違う。

つまり、
幌の形状に関しては、ロールバーの形状を変えなきゃならんほどの違いはないが
ダッシュボードの形はNAとNBでバーの形状を変えなければならないほど違ってるって事…のようだ。

6点以上のロールケージこそNA用を購入しなきゃならん…と思う。

まあ、購入予定のメーカーに要確認だな。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 09:11:41 ID:QKsgZ0p70
>>955
>>956
NAは30φだと緩いから32φがいいとは聞いてたけど、6と8で違うとは・・・
NBが30φってのは、NB6も30φってこと?


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 10:05:43 ID:Bu5WLCAl0
>>964
6点の場合は>>968の言うように、前側も含めて確認したほうがいい
4点の場合はNA,NB用を出してるメーカーもでメインアーチは共通だったハズ
NA用の方が後ろ側に出てる足が奥まで行ってるからカッコよく見えるし、
個人的にはNA用の方がオススメなんだけど、NB幌だとつかない

あと、メインアーチのデザインもメーカーによってかなり違うから、
シートのスライドや干渉とかも含めて、じっくり見て決めたほうが良いと思う
シートのスライドやDHTも考えるとサイトウロールケージがオススメだけど、
NA,NB共通タイプで足が短く、DHTのフックを避けるために
横幅も狭いから見た目はあんまりカッコよくないんだよね・・・

あとロールケージ入れると、デカイSR3なんかだと確実にドラポジが取れないから、
純正シートかフルバケに先にしておいた方がいいよ

971 :964:2010/07/06(火) 15:27:00 ID:vuaEnKTMI
おおおっ あぶないなぁ、レス感謝
確かにメーカーごとに微妙に違うから確認した方が良さそうですな

ぐりぐりーと付けてバチバチっとくっ付けようかなと。
もう一度ちゃんと確認してみる

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:46:29 ID:OlzqEvll0
今は湿気取りの季節か?
俺は雨水が流れる穴付近とシート後ろに置いてる。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 04:19:48 ID:n/RUAwpvO
昨夜のゲリラ豪雨で福島の水没した道を華麗に走ってるNAさんの映像が今、日テレで写った

ドアまで完全に水没してたが…NAさん凄すぎ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 04:55:58 ID:tCnQ2Foa0
ドアまで完全に水没って…、水面がこの位置?



            ____ ∧ ∧ <イェアイェアイェア♪
______ /___/|(゚∀゚ _)__   ______

                    \ザブザブ

よくNAだって分かったな…

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 09:02:22 ID:PCN4Q8IZ0
豪雨の映像流れると、結構な確率でロードスターが写るw

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 09:12:16 ID:UtnmOWjG0
ニュース見てるとバシャバシャ走ってる
映像から大丈夫だと思ってるみたいだけど、
冠水してたらヤバイよ。
マフラーから負圧で吸ってあっというまに
オシャカに。


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 09:41:58 ID:n/RUAwpvO
>>974
いやドアの対ピッチ塗装あたりまでかな
マフラーは水没してたよ
オボボボボボボボって言いながら走ってた
多分お昼のニュースやミヤネヤのニュースでまた流れると思う
眠たかったから見間違えたかもしれないが色は黒でユーロテールが入ってた

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 10:12:06 ID:dXPs19xD0
>>977
http://www.news24.jp/articles/2010/07/07/07162280.html#
このニュースの37秒〜だな。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 10:27:39 ID:UtnmOWjG0
すごーい!自分、知人があんな感じで
エンジンに水が入ってダメにしてるから
怖くて走れない。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 14:05:09 ID:b3O/woi1O
走ってる限りはあまり水はいらなそうだね

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:13:34 ID:WxbfHxJX0
今月のJAFMateだかにマフラー側に負圧は発生せず水も吸い込まない。
水深が浅くても吸気側が水を吸って駄目になるって書いてたような。。。


982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:22:59 ID:UtnmOWjG0
そうなんだ。知り合いの整備系の
人に聞いたらマフラーが冠水したら
気をつけな…と言われ。
素人にマージン持たせたのかな。


983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:38:38 ID:b8ljc/C10
>>981
大体の車はコンピューターが水没して駄目になる。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:50:40 ID:0WbrlIFQ0
>>983
残念ながら、ウオーターハンマーで壊れる方が多い。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:27:20 ID:4m9QdH0f0
ここで、水害で走行中水没停止経験者のオレ登場。

室内に浸水するより前に、完全沈黙になったから、
コンピューターよりもエンジンルームの配線に浸水って感じじゃないかな?
それで、ショートしてコンピューター破壊とか、
カプラーに浸水して信号が行かなくなってエンジンの制御ができなくなったとか…と推測。

マフラー水没は、排気量と水深によるな。
デカイ排気量で浅い水深なら、アクセル吹かしてれば排圧が大きいのでナントカなる。
小さいエンジンで、水深が深くなると、水圧で排気が押さえ込まれて、エンジンが止る。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:49:53 ID:kbsUxH5G0
ロータス・エリーゼベースのこいつを忘れてもらっちゃ困るな。

http://www.youtube.com/watch?v=YvWtEX-vjDI&feature=youtube_gdata


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:00:33 ID:O+4Gw2Bd0
>>986
これ水陸両用って言えるのかw

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:13:16 ID:uX7oJu2P0
http://www.youtube.com/watch?v=KzxuEOxYSLE
Topgear何か言ってやれ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:32:32 ID:pMqqfNN90
スレ立てできなかったorz
誰かが次スレ立てるまで減速してくれ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:16:15 ID:+k9yS8h70
以前、豪雨の時に >>978 よりも深いところを走ったことがある。

ボンネットの上まで、波の様になってきてマジ、駄目かと思った。
毒キノコついてるけど、ギリギリで水を吸わずに助かったよう。

マフラーは完全に浸水しているので、常にかなり吹かさないと糞詰まりでアイドル出来ずに止まっちゃう。

水たまりの深みに入ったときに、水圧でシフトノブのところから噴水が起きたw

結局、豪雨での被害は、エンジンやら走行に問題は起きなかったけど、
シフトからの噴水でカーステが逝ったです。 <修理に出してその後も同じの使ってる

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:41:45 ID:zGUwBgKD0
車が臭くなりそうで怖いな

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:01:10 ID:galAFrtM0
不幸自慢かい?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:04:54 ID:tIStPnn40
てすとー

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:27:47 ID:T+Z29rkeP
>>978
水深はそんなに深くなくても、走るとバンパーが水を押しのけて、
ボンネットの上くらいまで水かさが上がるから、グリルからエンジンルームに
水が大量に入っちゃうんだよね。だから、エアクリから水吸ってブローする。
このNAはギリギリラインだね。

編集でそういう風にしたのかも知れないけど、NAが起こした波が歩行者を直撃してるようで
若干DQN扱いされてるな。

一度、水没した交差点で、既に交通整備の警官が来てたんだけど、水深の浅い所に
警官が何人か立ってて、そのラインを行けって言うもんだから、強行突破したら
ボンネットまで水が上がって、いつエンジン止まるかヒヤヒヤだった。
深いところには2〜3台力尽きた車が放置されてた。
本当は引き返したかったけど、大渋滞でUターンは不可、早く行かないと後ろはつかえるわでなきそうになった。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:29:20 ID:EGdmOlP+0
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1277831420/231
スレ立て代行依頼しておいた。
立ったら最新の関連スレは以下。
別途立てる人が居たら依頼キャンセルよろしく。

前スレ
75万キロ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273085589/

関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター142【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278271315/
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.77【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276943342/
【新型】MAZDA・NDロードスター【予想】☆3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273186450/

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:13:44 ID:ksO8nIuC0
>>994 やだなーその状況。目に浮かぶわ。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:39:31 ID:HyW3a4SP0
水陸両用の確かNBに似たやつがあったな

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:05:50 ID:xmKZXgujO


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:13:46 ID:qI8Xj2i10


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:25:32 ID:HyW3a4SP0


1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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