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【E46】BMW 3 Series Part32【E46】

1 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/14(金) 07:32:30 ID:hVHactiQ0
E46でまったりいきましょう

前スレ
【E46】BMW 3 Series Part31【E46】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269440218/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 11:40:05 ID:wR51VLEe0
>>1
らじゃ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:16:48 ID:qp9c6lhW0
オーナー 73年式 フルチューン
マシン NC35 94年式 ノーマルカラー(2009年10月に30万円で購入)
http://p.pita.st/?apljfuq5

TSRカーボンスリップオン
35W HIDデュアル
電圧計、LEDストップランプバルブ
警報機 他


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:20:50 ID:qp9c6lhW0
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5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:23:40 ID:qp9c6lhW0
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6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:25:49 ID:qp9c6lhW0
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7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:29:14 ID:qp9c6lhW0
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8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:30:51 ID:qp9c6lhW0
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9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:32:53 ID:qp9c6lhW0
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10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:36:19 ID:qp9c6lhW0
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11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:39:42 ID:qp9c6lhW0
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12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:44:03 ID:qp9c6lhW0
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13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:46:36 ID:qp9c6lhW0
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14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:48:10 ID:qp9c6lhW0
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15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:51:10 ID:qp9c6lhW0
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16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:52:34 ID:qp9c6lhW0
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17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:54:35 ID:qp9c6lhW0
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18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:56:10 ID:qp9c6lhW0
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19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 13:05:35 ID:ZR+8WB+40
まさかID:qp9c6lhW0はアサヒの中の人じゃないだろうな?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 15:07:32 ID:/TheRWoc0
そのフルチューンオーナーの書き込み

89 :774RR:2010/01/30(土) 20:19:35 ID:lN5IQ6g6
10月にRVF買ってから、へたり気味のバッテリーに35WデュアルHIDで乗ってたけど、
アイドリングでバッテリー上がるから、ライトスイッチを付けた。

それでも、この冷え込みでエンジンかける時に負担かかるからバッテリー容量的に
きつくなったり、時々上げたりしてたから、バッテリーを交換した。

容量に余裕が出たからと油断してライトオンのまま走行してて、昨日スタンドで停車
給油して、始動しようと思ったらバッテリー上がってた。。。

多少ジェネレーターのへたりもあると思うけど、ノーマルバルブだったらこんなことはなかったので、
HIDの消費電力35W+α分がジェネレーターの容量不足を生んでいると考え電圧を計ってみた。

キーON、ライトOFF時13.4V
ライトOFFで1300rpmで13.4Vでほぼバッテリー電圧でライトONだと12.7Vでバッテリーを食ってる
状態、1500回転ではライトOFFで14.4V、ONで13.3V。。。微妙
ライトOFFで5000prmでは14.4V前後、ライトONで13.3V前後、これも微妙

サービスマニュアルの基準値では5000rpmで14〜15Vはクリアしてる。
電流は電流のレンジがないテスターだから計測していない。

これって、なんとか標準状態なんだろうか?
現状ではアイドリングでのライトONはダメってことだからOFFするとして、アイドリング1500で充電は可能
走行中はライトONでなんとかバッテリー電圧でキープという感じでいくしかないのかな。。。

信号待ちでライトOFFしてる限りはバッテリー上がりの症状には今のところ遭遇したことがないから、
イケるかも知れないけど、みんなはどんな感じなのかな?と

ジェネレーター掃除で直るのか、強化した方がいいのか悩むところ。


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 18:52:34 ID:qp9c6lhW0
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22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 19:00:20 ID:qp9c6lhW0
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23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 19:07:45 ID:qp9c6lhW0
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24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 19:10:22 ID:qp9c6lhW0
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25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 19:13:42 ID:qp9c6lhW0
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26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 19:18:19 ID:qp9c6lhW0
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27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 19:20:19 ID:qp9c6lhW0
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28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 19:22:15 ID:qp9c6lhW0
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29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 19:24:04 ID:qp9c6lhW0
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30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 19:29:18 ID:qp9c6lhW0
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51 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/14(金) 20:51:20 ID:u4ZsYKEH0
こんばんわ、なんか変な人が沸いていますね。
早速NG登録してすっきりです。

おすすめします。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 20:54:24 ID:qp9c6lhW0
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59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 21:35:15 ID:qp9c6lhW0
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60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 21:51:28 ID:qp9c6lhW0
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61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 21:57:43 ID:qp9c6lhW0
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62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:04:54 ID:qp9c6lhW0
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63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:08:06 ID:qp9c6lhW0
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64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:13:12 ID:qp9c6lhW0
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65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:15:23 ID:qp9c6lhW0
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67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:23:16 ID:qp9c6lhW0
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68 :911:2010/05/14(金) 22:25:00 ID:6ZwdlY0O0
ご苦労なことです。
そんなに暇なのですか。
よろしくお願いします。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:25:41 ID:qp9c6lhW0
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70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:28:20 ID:qp9c6lhW0
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71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:30:44 ID:qp9c6lhW0
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72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:33:11 ID:qp9c6lhW0
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73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:34:54 ID:qp9c6lhW0
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74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:35:52 ID:qp9c6lhW0
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75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:37:24 ID:qp9c6lhW0
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76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:06:33 ID:uIVTFlul0
暇な人がいたもんだ。。。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:40:36 ID:FVH7cyJa0
E46乗りに人気の社外ホイールってBBS以外だとなにがあるかな?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 06:26:07 ID:0TPDFO3D0
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79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 06:31:30 ID:0TPDFO3D0
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80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 06:37:29 ID:0TPDFO3D0
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81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 06:49:24 ID:0TPDFO3D0
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89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 07:54:01 ID:0TPDFO3D0
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90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 07:56:06 ID:0TPDFO3D0
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91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 07:57:42 ID:0TPDFO3D0
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92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:00:02 ID:0TPDFO3D0
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93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:01:14 ID:0TPDFO3D0
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94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:02:08 ID:0TPDFO3D0
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95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:02:58 ID:0TPDFO3D0
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96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:07:12 ID:0TPDFO3D0
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97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:10:17 ID:0TPDFO3D0
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98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:11:18 ID:0TPDFO3D0
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99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:14:17 ID:0TPDFO3D0
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100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:15:38 ID:0TPDFO3D0
\(^o^)/

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:17:47 ID:JT+WfIL20
兄が3ばっか乗り継いで、
経済的な理由からか6発止やめてウッドパネルの付いたワゴンに乗ってる。

しかし、ここ荒れ杉だな。帰ろっと…。

102 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/15(土) 11:53:19 ID:kfFNJFZV0
まだレス番が飛ぶので、とうめいあぼ〜んを覗いてみました。
NGワードというものを知らない方がID真っ赤で連投しているようですね。

E46についてまったりいきましょう。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:12:37 ID:0TPDFO3D0
テメエの立てたスレはぶっ潰す

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:24:51 ID:0TPDFO3D0
オーナー 73年式 フルチューン
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105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:29:01 ID:0TPDFO3D0
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106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:33:43 ID:0TPDFO3D0
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107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:41:41 ID:0TPDFO3D0
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108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:45:31 ID:0TPDFO3D0
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109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:51:25 ID:0TPDFO3D0
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110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:53:47 ID:0TPDFO3D0
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111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:54:41 ID:0TPDFO3D0
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112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:55:51 ID:0TPDFO3D0
オーナー 73年式 フルチューン
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113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:57:41 ID:0TPDFO3D0
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114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 13:34:34 ID:Z5Nx1zk40
>>103
そういう意図ですか
なら1000まで頑張って下さい
私も1レスだけ協力します
そして速めに次スレ立てて下さいね

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 21:47:06 ID:fBAnqyiM0
test

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 21:54:31 ID:fBAnqyiM0
書けるようになってる(^・^)

323を購入しようと思います。
ウィークポイントってあるんでしょうか?
自分でぐぐってみたら、
・ドアミラーの折りたたみ機能
・フロントのロアーアームのブッシュに亀裂が入りやすい
・パワーウィンドウ
というのが見つかりました。
他にもありましたら教えてください。
宜しくお願いします。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 00:59:24 ID:jk6LJwh60
>>116
後期と比べるならフロントのロアコントロールアームが後期用に交換されているかどうかは確認した方がいい
(未交換ならバナナタイプで交換済みなら後期と同じで穴あきタイプになると思う)
あとは特に後期と変わらん、ダイナモは前期より故障が少ない


118 :117:2010/05/16(日) 01:00:42 ID:jk6LJwh60
ダイナモは前期より故障が少ない→後期より故障が少ない

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 02:05:26 ID:+CnM7A7A0
ラジエターのアッパー^ホースですが
当然、エンジン稼働中は圧でパンパンですが
停止して時間が経って冷えると圧も抜けますがホースが萎んでしまってペッタンこになります。
ホースが劣化してるのでしょうか?


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 03:03:40 ID:jk6LJwh60
>>119
ラジエターキャップが固着して圧力調整ができなくなっていると思われる
放置しておくと最悪サブタンクの破裂、、、、、


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:02:56 ID:llxKOgIn0
>>117
レスありがとうございます。
後期より前期の方が丈夫な部品もあるのですね。
勉強になります。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:06:35 ID:+CnM7A7A0
>>120
サンクスです

ラジエターキャップ自体はマダ新しいのですが・・・(昨年サブタンクに亀裂起こりその時に替えた)
皆さんのはエンジン稼働中でも圧でホースはそんなにパンパンに固くなって無いのでしょうか?
それも気になる。

エンジン冷却時触るとアッパーホースが柔らかすぎる(フニャフニャ)感がします
ロアホースの方が分厚そうな感で固めそちらは大丈夫(ペッタンこにはならない)


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 00:53:30 ID:aLq3uxTX0
>>118
んなことない。

そもそも100台に1台程度のトラブルをぐだぐだ言うのがおかしい。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 02:11:26 ID:p8HOUdPw0
>>123

100台に1台という根拠プリーズ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 12:44:42 ID:vO+VaRVo0
むしろ頻繁に起こっているという根拠プリーズ
というかそんなに壊れるならリコールされているわな。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 20:27:44 ID:fMhfwj1g0
フロントがもう5〜10cm長ければバランスいいのにな

127 :117:2010/05/17(月) 22:35:05 ID:a+eJtIYq0
>>125
ごめん頻繁に起こってると書いたつもりはないが
断言したように書いたのがまずかったね

ダイナモは後期より故障が少ない
→たまに聞くダイナモの故障は前期ではあまり聞いたことがない

こんなんでゆるして!
「まあ前期は玉が少ないから聞かないだけだろ」て突っ込みもやめてね

ロアアームは実際2回目の車検(5万ほど走行)時に特に指摘しなかったが
Dが無償交換を提案したため交換をしてもらったよ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 23:18:28 ID:/9uOlGKE0
最近思ったんだけど、エアコン付けるとエンジンの回転数が
上がるから多少燃費が悪くなるよね・・・。

で、そのエアコンの”風量とか温度”も燃費に影響してるのかな?

あと、信号待ちしている時、つまりアイドリング時の燃費って
どんなもんなんだろうね・・・分かる人いますか?m(__)m

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 01:01:32 ID:gF3dZ7680
後期のオルタが壊れる。(こわれやすい)というのは
良く言われており定説になってる。

1 ネットでの報告
2 2chでの噂
3 ディーラーでも聞いた
4 自分もなった 5年落ち4万キロのとき

だれもグダグダいってねーし、気をつけた方が良い。っていう程度
ディーラーでは対策品になってる。みたいなことを言ってた。

123が信じないのはどうでもいいけど 
1/100程度ときめつけてただろ。
その根拠も表せないんだから、118を「おかしい」よばわりするのも
オカシイ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 01:07:11 ID:gF3dZ7680
>>128

エアコン(のコンプレッサ)が動き始めることによって
エンジンへの負荷が増える。よって燃費が悪くなる。

アイドリング時、その負荷でエンジンが停止してしまわないように
アイドリング回転数を自動で上げる。

これ以上の仕組みがしりたければ、ググりなさい。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 01:07:28 ID:NmjNMo/g0
>>129
そのレベルならいいとこ1/100あるかないかの頻度だな。
こと車の故障に関してはネット経由の情報を信じる方が情弱だからな。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 01:18:32 ID:gF3dZ7680
>>131
だから、その1/100という根拠をしめしてくれんか?
いや、1/100でも1/1000でもいいんだが
どうやって計算したら、そうなるのか知りたい。
ディーラーで働いてる。とか?

ネット経由の情報を信じないんだろ。
なんで、ここにいるのかも、ついでに教えてくれ。

133 :E46のオルタ:2010/05/18(火) 01:39:18 ID:gF3dZ7680
いや、根拠はだせないだろうから、無視してくれていい>131

http://www.bohp.net/cgi-bin/BOHP/treebbspro/treebbspro1.cgi?oldcode=68268

http://minkara.carview.co.jp/userid/323126/car/220637/341808/note.aspx

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/175282/3553/15493126
※コメントも参照

気になったから調べてみた。統計をとったものではないので
確実な情報ではない。でも、気をつけたほうがいい。
おそらく数分の一の確率で起こるんじゃないかと見ている。おれはね。

これと似た問題で「DSCの警告ランプ」がつく問題も、よくあるみたい。
DSCの端子を接点を掃除すれば直る(経験済)
ディーラーに持っていくと7万円コース。

故障とその対処法については、むしろネットで調べたほうが
なにかとお得だとおもう。信じるか信じないかはあなた次第。

134 :117:2010/05/18(火) 03:07:21 ID:3D4apTjV0
>>133
火種を付けてしまったようで再びあやまる、ごめんなさい

オルタの故障自体は多いわけではないとと思う
多発するようなら、対策品に部品番号が変わっているはずだが変更なし
(ファイナルレジスタ、ロアアーム、サブタンクあたりは部品番号が変わっている)

ただし、オルタはボ○シュとバ○オの2種類存在がある
(いつから2種類あるかどうかは不明)
故障したメーカーはバ○オだけと専門店で聞いたことがある
(この点も根拠を出せと言われれば出せないし情報は最新ではなく5年ほど前)

以下は推測ね

バ○オとボ○シュではプーリーの部品が違う(これは事実)
このため同じものを2社で生産しているのではなく同一性能(発電量だよ)
のオルタを供給していると考えられる
プーリーの外径はおそらく変わらないだろうから軸の径が違うのかもしれん
初期型は製品の立ち上がりのためボ○シュの搭載が多く(BMとボッシュの関係から推測)
のちにバ○オが増えたんじゃないかな
その後故障の状態を考慮してJapanがボ○シュを指定するようになった

・・・あくまでも推測(独り言)


135 :117:2010/05/18(火) 03:10:54 ID:3D4apTjV0
バ○オとボ○シュではオルタの部品番号も違う

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 07:15:44 ID:wdb7SePa0
>>128
信号待ち時の燃費?
止まってるんだから0km/Lじゃね?

137 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/18(火) 07:36:29 ID:ok7AvtUw0
>>128
可変容量タイプのコンプレッサーですので、一般的な国産大衆車のような
コンプレッサーをON、OFFするタイプよりはエアコンONとOFFでの影響は少なめです。
エンジンの回転数も非可変容量タイプにくらべ目に見えて上下はしません。
実際は若干アイドルアップ制御はされているのですが、アイドリング中にエアコンボタン
を押しても、ほぼ回転数はかわりません。

可変容量(非可変容量にも言えることですが)はむしろ、気温や熱負荷に影響を受けます。
エアコンが入っていても、車内の気温が高い、外気温が低いなどの場合は
コンプレッサーの効率を最小限に落としていいますので、影響小ですが、
その逆の場合は影響は大きくなります。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 12:37:07 ID:3D4apTjV0
可変容量てそんな凝ったもんついてたんだね
パワステの油圧制御みたいなもんなんですかね?

取説のイメージではてっきり電子クラッチみたいなのがついてて操作パネルがA/C ONでも
温度の状態によってコンプレッサをON/OFFを自動で切り替えるだけだと思ったよ



139 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/18(火) 12:49:11 ID:L0tRfKVy0
>>138
操作パネルでコンプレッサーON(雪の結晶マーク点灯)の状態ではコンプレッサーのマグネットクラッチは
繋がったままになっていて、熱負荷に応じてコンプレッサー内で圧縮圧力を制御していますので、
カチンカチン!とON、OFFを繰り返したり、アイドリングが上下はしません。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 12:55:15 ID:vOdhI4ld0
test

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 14:15:43 ID:3D4apTjV0
たびたびすまん、
コンプレッサ自体が圧縮圧力を可変に制御しているのであれば、
エアコンガスの圧力が熱負荷(気温 外気/室内)によって変動することになるんだよね

もしそうならガスが適正かどうか確認する時どうするんだろう???
確認する時はアイドリング状態で行うためコンプレッサーON/OFFのみなら
ONの場合ほぼ一定だから規定値かどうかで可能だよね

可変となると室内が設定温度の場合ほとんどコンプレッサーは稼働していない
ようは圧力はかかっていないわけだよね、その時ガスの圧力を調べると圧力不足間違える気がするね

やっぱりBMWはそのあたりをちゃんと知ってるとこじゃないとエアコンのガスも補充できないのかな?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 14:25:04 ID:gF3dZ7680
自演くさいのが始まったな。スルースルー。

143 :141:2010/05/18(火) 14:32:37 ID:3D4apTjV0
>>142
ごめん勘違いさせたみたいやんわりとツッコミしてるんだけだよ


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 18:09:14 ID:gF3dZ7680
>>143

どっちにしろ、パラサイトおっさんに何を指摘しても無駄。
どうせ書き逃げだし。スレが荒れるだけ。

スルーするのが一番。暴れる場が欲しいだけ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 20:29:31 ID:yjsyp50R0
323iなんだけど、発進時にパシューとか音するのは何?

146 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/18(火) 20:34:33 ID:havsN40+0
>>141
可変容量タイプのガス圧の確認は高熱負荷状態で行います。
具体的には真夏でしたら、全窓全開で行い、冬場でしたら、
車内をフルホットで内気循環状態で行います。

147 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/18(火) 20:45:49 ID:gukqtaXb0
ライセンスランプをLEDにしてみました。
最近はキャンセラー内臓で明るい物が安価で買えるようになりましたので、
採用してみました。
http://p.pita.st/?cacz0kpi

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 20:49:24 ID:1GA0f8RG0
>>146
それってほんと?
ソースは?

149 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/18(火) 21:15:09 ID:mfm48cm+0
>>148
本当です。ソースは私です。
これは非可変容量タイプにも言えることですが、
熱負荷をエバポレーターに与えておかないと、アバポレーターの温度が下がりすぎ、
サーモセンサーの信号から凍結防止の為にマグネットクラッチを切ってしまうため、
エアコンのガス量や低圧、高圧の圧力をチェック出来ないために行うことです。

逆に熱負荷なしで、ガスのチェックや充填などを行うと、高圧が低めに見える為、
ガスを入れすぎてしまい、猛暑時などに高圧側の圧力が上がり過ぎ、ハイプレッシャースイッチが
作動して、コンプレッサーを止めてしまい、エアコンを稼動出来なくなってしまいます。


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:42:06 ID:wxDRexlH0
>>149
お詳しいのですね。
どうやって可変にしてるのかな?
なんか難しそうなことしてそうだけど故障しないのかな?
日本が一番エアコンを使っているとよくききけど
簡単なら国産の小型車に付ければいいことばかりなのに・・・・・



151 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/19(水) 12:50:30 ID:SwQBn3o40
>>150
可変容量タイプはR32のスカイラインの頃からすでにありました。
ピストンの駆動するクランクのような役目をする傾きのあるディスクの傾斜を
熱負荷に応じて変化させるようになっていたと思いますが、詳しくはわかりません。


152 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/19(水) 12:51:16 ID:SwQBn3o40
>>150
小型車に採用されないのはやはりコストですね。



153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:11:31 ID:mKjQNUvu0
次期3シリは2012年、ハイブリッドみたいんだね。

あとはエクステリア&インテリアのデザインと
価格設定がどうなるかだ。。。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:12:46 ID:pBbGHMwT0
>>153
「ハイブリッド”も”導入」だろ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:23:39 ID:OuepKA5T0
シートが日焼けで変色してしまいました(T・T
さりとて生地を張り替える費用もだせず・・・
紺か灰色のシートカバーて売ってませんでしょうか
さがしたけれどみつからないです Orz

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:57:01 ID:F1JBZRYb0
漏れのE46ももう直ぐ二世代遅れになるのか・・

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:12:57 ID:wxDRexlH0
>>155
自分は黒だが染めQでごまかした

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:38:20 ID:69e0MUVP0
320の非Mスポの純正サスペンションが不要って人いない?
Mスポからダウングレードさせたいんだけどオクで出回ってない。

3000円くらいで譲ってやるよ!って人居たらお願いします。



159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:47:21 ID:5T+SbKWF0
2世代前になる前に買い替えると思うけど、
新型Z4の5日前に出たばっかのsDRIVE35is(815万)はほとんどMなので新車でそれにするかE92 M3 CoupeのDCT中古を700万代で買うか迷ってる。

皆はどっちがおススメ?
ちなみに独身なのでシートが多いM3の優位性はないです。単純に両方見た目がかっこいいと思ってるだけです。

160 :145:2010/05/19(水) 23:49:50 ID:PNlnFOgV0
ブローオフみたいな音について回答プリーズ!
タイミングは丁度燃費計が動き出すとき。
ジー?って音ではないし、そんな音はしない。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:49:51 ID:EdbGtNOx0
次モデルは年末発表、来年夏受注開始

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:17:35 ID:763m4kmc0
>>160
吸気音ならエアフロとスロットルの間のブーツが裂けてるかも?
自分はたまたま掃除してるときに発見し自分で交換した
その時異音があったかどうか記憶にない


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:23:31 ID:L2Zi3kz60
E46もE90みたいに初期型は乗り心地が固めなのかな?
先日ノーマル足の初期型E46を初めて運転して固いなと思ったもので。
ちなみに他にE46は乗ったことないです。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:24:58 ID:L2Zi3kz60
>>155
最近はオーダーのシートカバーも案外安いよ。
ググってみて。

165 :159:2010/05/20(木) 00:39:36 ID:5OIMldtm0
現行を中古でも買えない低収入の巣窟E46スレで聞いた僕がバカでした。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:48:17 ID:L2Zi3kz60
>>165
M3でいいんじゃね?

167 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/20(木) 07:24:07 ID:SrtJX6sn0
>>165
Z4かE92のスレッドでお願いします。



168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 11:02:00 ID:pWVFNQ/E0
>>147
ライセンスランプってキャンセラーいるのか?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 11:23:12 ID:oHc+8pPl0
>>165
能書きは勝手からいいな、と釣られてやった。

どうせ激安E36乗りだろ?


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 12:38:41 ID:763m4kmc0
>>168
ライセンスも球切れの警告対象だった
でも100ほど投資すれば解決できるので総額1Kで十分明るい


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 12:45:58 ID:kB19JfYz0
>>163
E90はRFTによるところが大きいんじゃない?
LCIのRFTは明らかにマイルドになったから・・・

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:07:51 ID:p0+2HRjs0
>>160
前に燃料タンクのエアパイプが詰まった車が始動時にキャニスタから
プシーって音出してた。
燃料系かエアコン周りか吸気系か冷却系それぞれに原因を絞って探ってみたら?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 17:31:35 ID:5OIMldtm0
>>169
2世代前になる前にに書いてあるじゃん。
お前計算もできないほど知的障害なのかよ。

バカは死ねばいいんだよ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 17:32:29 ID:aEGd0uGo0
>>173
落ちち着けw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 20:53:47 ID:3XHkvn240
>>174
おまえももナ〜w


176 :145:2010/05/20(木) 21:20:58 ID:dp4cdiE/0
吸気絡みだとは思うんだけど、燃費計完全停止(一番左)から動き出すときタイミングで「パシュー」って音が必ずでる。
左前の様な気がする。
そんなタイミングだから、停車中は確認できない。
どうやって突き止めますかねぇ…
D行け!ってか?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:48:50 ID:gG/T2d7J0
溜息みたいなもんだろ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 01:10:16 ID:5RcFBkBU0
>>158さん
スプリングのみでしょうか?


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 10:35:21 ID:4kPCFozi0
エアコンの風が全く出なくなった噂のファイナルレジスタだろうか?
どうせ自分で交換する予定だったが未調達・・
週末なんてタイミングが悪い

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:13:16 ID:UynC2+Nz0
>>168
オレのは普通に付けても大丈夫だったよ
ただし、スモールやルーム球とかは全然ダメ
抵抗つけてもダメでした ルーム球(´Д⊂

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 13:04:51 ID:q5KCoECW0
>>173
ちゃんと日本語書きなよ

図星だったか?社外のみっともないイカリングつけた500ナンバーの36乗りwww

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 01:11:56 ID:C1xczMZd0
皆さんオイルは何ですか?
赤線はタレが早いし(3000km持たない?)MOTULは最初はいいんだけど赤線より少しマシなレベルだし
在る程度持ちが良いFINA FIRST 400 5W-40辺りなのでしょうか?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 07:30:48 ID:3T5c8Gdp0
自分は赤線をオクで購入しインスペクションの半分(実走10Kあたり)で交換している
鈍感なのかとくにタレは感じていない

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:32:14 ID:hElEDa+z0
polo syn-pro1000 5w-30
いいよ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:42:14 ID:O37vMJZP0
メーカー指定のオイルでオッケー。
感覚にこだわるなら、彼女と自分がダイエットして
トランク内の不用品を撤去する。

186 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/22(土) 20:45:05 ID:IUs5Tqal0
>>182

Mobil 1 0W-30 Natural Aspiration
http://www.mobil1.jp/products/product_0W30.aspx
がおすすめです。


187 :158:2010/05/23(日) 00:22:13 ID:6BWfHSyo0
>178
はい、スプリングのみが必要です。
もしかしてある不要な物をお持ちですか?

お譲り頂けるようでしたら是非御連絡下さい。

miteminpa@mail.goo.ne.jp

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 01:07:57 ID:0dJ/gwsQ0
>>183
赤線で一万は凄いw自分のばあい幾ら引っ張っても10w-40で6000kmでした。

>>184>polo syn-pro1000 5w-30
>>186>Mobil 1 0W-30 Natural Aspiration
サンクスです其々また先で試してみたいと思います
(BM(6祈祷車)に相性が良いと言われてる(1万kmは持つ)FINA FIRST も一度試してみたいとは思うのですが)

>>185>彼女と自分がダイエットしてトランク内の不用品を撤去する。
なるほどそれも一理ありますねw

189 :183:2010/05/23(日) 02:15:30 ID:8e5zcKYn0
自分は単に鈍いのかな・・・・・

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 04:00:12 ID:1jA3VB6Q0
>>189

オイルの劣化は、油温X時間。距離で比較するほうがおかしい。
車載コンピュータで劣化の程度を判断してる。

一般的な乗り方で化学合成油が6000km程度で劣化しない。
逆にぶん回して極端に油温が上がれば限界まで劣化する。

粘度の変化を感じとっているかもしれないが
それがエンジンへの悪影響をあたえるとは限らない。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:59:43 ID:v8w7ELeQ0
オリエントブルーの車体にボルクレーシングCE28Nブロンズカラーを
考えていますがおかしいでしょうか?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:07:18 ID:jssx3fvm0
別におかしくない。


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 17:09:45 ID:mYhs3o8n0
頻繁にオイル交換するのも無意味に高いオイルを入れるのもメーカーにだまされているだけですよ。

そんな私は100%合成の半合成オイルを愛用しています。
タイヤがバーストする以外は快調です。

194 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/23(日) 17:18:30 ID:9KeGc18r0
>>191
インプレッサなイメージですね。
E46にしては少し煩い感じになるかも知れないですね。
スポーティーなルックスが趣味でしたら、いい感じになると思います。

195 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/23(日) 17:20:40 ID:9KeGc18r0
>>194
こんなイメージでしょうね。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200612/24/44/f0119444_040785.jpg

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 20:37:14 ID:13VwsfBd0
前に誰かがエアコンオフに出来ないって言ってた気がするんだが、
今日オフにする手を見つけたんだが需要ある?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 20:55:21 ID:4gtJPzXx0
>>196
エアコンオフは普通に出来るだろ?

198 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/23(日) 20:56:48 ID:9KeGc18r0
>>196
エアコンをOFFに出来ない状況というのがわかりませんが、
>>196さんのE46のエアコンは壊れているのでしょうか?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 05:13:11 ID:s9Bhcr4V0
>>197
釣られるなw

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 07:23:05 ID:6zlXWqb70
勝手にONにならんってことでは
おれは知りたい

201 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/24(月) 07:36:03 ID:eFvLJ0qM0
>>200
エアコンが勝手にONしてしまうという状況がわかりませんが、
>>200さんのE46のエアコンも壊れているのでしょうか?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:09:36 ID:jWjxCHa90
いや壊れてないが、
エンジン一度きって、再スタート時、必ずONになる

ってかみんな同じだと思うが

203 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/24(月) 12:19:40 ID:1CXoka5v0
>>202
エンジン停止直前の操作状況を記憶していますので、
エンジン停止前にエアコンOFFしておけば、次回始動時に
ONすることはないはずです。

それで勝手にONしてしまう場合は異常と考えられます。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 13:02:11 ID:E5fwZ2nd0
>>202

残念ながら>>203の通り。
これを知っていないヤツはモグリってくらい既出。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 14:30:56 ID:LJdKDwCR0
>>203
>>204
残念だが故障ではないと思う
KEY MEMORY機能でイグニションONでエアコンONになるように設定も可能

206 :205:2010/05/24(月) 15:08:25 ID:LJdKDwCR0
以前911が書いていたアンロックするとインテリアライト点灯は・・
はCAR MEMORYで点灯しないようにできる

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:26:45 ID:s9Bhcr4V0
個別のキーにいろんな設定(電動シートの位置など)を記憶させられる。
また、ロック、アンロック時のアンサーバック(ハザード点灯)も
ディーラーで設定可能。
※各国により細かい設定や仕様が違うために、それを利用してる。

釣られるな。おまいら

208 :202:2010/05/24(月) 17:42:12 ID:+GhMy8pN0
>>205じゃそうやってメモリーされてるのか?
でもE46のり、ほか数人も同じこと言ってたし、
E90のってて、X6乗っている人も同じこというから、
BMWは、みんなこうなんだと思っていた

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:48:20 ID:E5fwZ2nd0
>>208
試しにエアコンオフにしてエンジン停止&再始動してみたら?
始動後エアコンがオンになるようならそのような設定になっているのかもね。
でもデフォルトでは>>203だよ。

210 :202.:2010/05/24(月) 21:02:38 ID:cVPzAtxq0
それはすでに・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:06:43 ID:E5fwZ2nd0
>>210
じゃ>>205だろうね。

212 :205:2010/05/24(月) 23:26:43 ID:LJdKDwCR0
>>207
別ね釣ってるつもりはないけど・・・・

アンサーバックは盗難防止用の設定項目で設定するとGMに07のエラーコードが
記録されるとサービスマニュアルにかいてあった

ほかにおもしろいのは
パニックモードの設定を解除
リモコンでアンロックしてもドアを2分開けなければ自動でロックできる
窓のワンタッチ機能が各窓に対して設定できる


213 :205:2010/05/24(月) 23:58:46 ID:LJdKDwCR0
何が設定できるか知りたく情報入手したのはいいが
自分で設定できない(Dで有料作業)で意味がなかった・・・・


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 04:24:33 ID:QU6aRi380
>>212

確かに当初「エラーコードが出るから設定しない」と
デラで言われた人はいたらしい。

しかしうちの後期セダン(アプ)はアンサーバックをオンにしてもらった。
「これは某国仕様にするだけです。各機能を個別に設定はできませんよ。」
と言われた。
その場合はエラーコードは出ないんだろうな。

デラによって対応は様々。デラにとって大事な客だとおもわれれば
タダで設定してくれるかもしれん。
まあ、ここで騒いでるぐらいだから無理っぽく聞こえるね。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:18:21 ID:tARleyWn0
7年目の車検、幾らくらいですか?
5年目の時は、ブレーキパッド、タイヤくらいしか換えてません。

216 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/25(火) 21:43:28 ID:/RhpsdZs0
>>215
こちらで計算できますね。
http://www.car-check.co.jp/syakenhiyou/

E46 320iで62070円ですね。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:53:44 ID:QU6aRi380
>>215

乗り方、距離、使い方、今後買い替える予定によって
費用のかけ方変わるでしょ。

デラか近くの工場で見積&相談したほうがいい。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:04:33 ID:d1esTk6D0
イヤらしい暑い季節到来で(e46にとっては日本の夏は過酷過ぎるので)
何かと下準備も必要で・・・。

整備工場でエアコンのガスのチェックとATFの全量交換(ATFフラッシング)
オルタもチェック。

夏用の固めのオイル購入”MOTUL 300V CHRONO 10W40”6リッターと
あとバッテリー、エアクリーナー・オイルフィルターとエアコンフィルタはヤフオクで。

諭吉が幾ら有っても足りませんorz
そういえば今月税金だよね?未だ払ってないや。




219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:16:45 ID:b0LCpFV20
以前はE46のデザインは
丸っこくてブタっぽくて嫌いだったのだが
いつの間にか好きになった
実物を毎日眺めるようになってからだが
いつ転換したのだろうか

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:23:03 ID:sJXd5tiS0
今E46クーペを買うとしたら注意点って?
318ciのMスポがほしいがいかんせん数が少ない
最終型なら安心?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:28:09 ID:1cdvd/sQ0
>>220
クーペの注意点・・・

内装の垂れ下がりw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:41:53 ID:Q7k8HYSV0
オーナー 73年式 フルチューン
マシン NC35 94年式 ノーマルカラー(2009年10月に30万円で購入)
http://p.pita.st/?apljfuq5

TSRカーボンスリップオン
35W HIDデュアル
電圧計、LEDストップランプバルブ
警報機 他


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:44:25 ID:Q7k8HYSV0
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224 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/26(水) 22:45:27 ID:CyYngeLx0
>>220
ドアが長くて、チェックリンクの段階も国産に比べ荒いので、
横との隙間次第では乗り降りが非常に困難になります。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:47:05 ID:Q7k8HYSV0
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226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:48:11 ID:Q7k8HYSV0
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227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:49:15 ID:sJXd5tiS0
>>221
内装の屋根が垂れ下がるの?
それは怖い(>_<)

>>224
荒い?
広いじゃなくて?
個体によってまちまちなん?

クーペやからドア長いのは当たり前として
E46は更にキツイの?


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:49:53 ID:Q7k8HYSV0
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229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:51:49 ID:Q7k8HYSV0
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230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:53:43 ID:Q7k8HYSV0
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231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:55:28 ID:Q7k8HYSV0
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232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:57:47 ID:Q7k8HYSV0
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233 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/26(水) 23:02:13 ID:CyYngeLx0
>>227
段階が細かいに対する荒いです。
丁度いいところがなかなかないので、
よっぽど広い所意外では、手前ではドアの開きが
狭すぎて降りられない、もう一段開こうとすると、横の車か壁に
当たるので、ドアと障害物の間に手の平を挟んで手を圧迫しながら
乗り降りしたり、グンッ!と開いてしまって、ドアパンチしそうになったりします。
これがネックでセダンにしてしまいました。

ドアは普通のクーペよりもう一回り長い感じでかなり乗降性は悪くなります。
そこを割り切ればセダンよりも綺麗なスタイリングですので、いいとは思いますが。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:07:53 ID:1cdvd/sQ0
>>227
ドア周りの内装剥がれはクーペの持病とも言える。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:09:40 ID:sJXd5tiS0
>>233
ありがとうございます
参考にします。

>>234
セダンはその持病はないですか?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:13:10 ID:Q7k8HYSV0
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237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:13:14 ID:1cdvd/sQ0
>>235
セダンは聞かないね・・・
あってもクーペほどの頻度じゃないんだろう.

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:15:38 ID:sJXd5tiS0
>>237
そうですか。。

見た目は確実にクーペがいいですが、やはり
使い勝手や諸々を考えるとセダンですかね(>_<)

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:19:59 ID:Q7k8HYSV0
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240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:21:58 ID:Q7k8HYSV0
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241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:25:57 ID:Q7k8HYSV0
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242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:44:31 ID:Q7k8HYSV0
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243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:49:01 ID:Q7k8HYSV0
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244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:49:51 ID:Q7k8HYSV0
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245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:51:36 ID:Q7k8HYSV0
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246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:55:21 ID:Q7k8HYSV0
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247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:07:55 ID:pKnqIHtW0
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248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:08:25 ID:dq1ed5es0
5年使ったバッテリーを新品に交換したら、ライトが明るくなるのと
エンジン始動が軽くなる以外にどういった効果が表れるのでしょうか?

初心者的な質問ですが、お願いします。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 01:52:19 ID:kqfLLkJ50
>>233
クーペのドアブレーキは当初2段階だったが
どのタイミングか忘れたが3段階に変更されている


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 07:08:59 ID:pKnqIHtW0
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251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 07:18:10 ID:BRb9N0zP0
今E46tiを買うとしたら注意点って?

252 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/27(木) 07:27:45 ID:e8LqvaDu0
>>251
リアが短いですので、トランクスペースの居住性には注意してください。


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 07:46:54 ID:pKnqIHtW0
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254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 07:58:41 ID:pKnqIHtW0
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255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:03:12 ID:pKnqIHtW0
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256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:10:17 ID:pKnqIHtW0
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257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:11:16 ID:pKnqIHtW0
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258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:13:28 ID:Pj2qYReC0
結局3しり、モデルチェンジはいつなん?


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 09:06:24 ID:goAx8Fh90
>>258
2012年頃じゃない?
てか、現行スレで聞いたら?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274746919/

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:19:21 ID:pKnqIHtW0
お前らには買えないんだから関係ないだろ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:29:02 ID:U2776afD0
>>259やっぱり2012かな、何か上のほうに早まるかも。。。みたいな話があったからちと木になっています。現行すれで聞いてみます!

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 16:34:41 ID:j/wAqua+0
エンジン始動直後にオイルランプが黄色く点灯するのはなに?
オイルインスぺくしょんはリセットしても消えなかった。
10秒位で消えるのだけど始動時に毎回付くようになった。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 20:59:48 ID:GasE6pSg0
油量減少だろjk

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:11:06 ID:cY4tNftJ0
ワイパーから、ときどき、「カキン」って音がしてる。
放置してたんだけど
治し方知ってる人いたら、おしえてー。


265 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/28(金) 20:47:43 ID:YcCRg+5U0
>>264
Uフックの部分をかしめるか、ブレードを交換して下さい。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:29:56 ID:KLqawvSU0
>>262

エンジン警告灯じゃない?自分も10秒くらい点灯して消える。何だろ、これ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:42:18 ID:aGBx3Fej0
>>264
ワイパーアームの固定が緩んでんじゃないか?
自分はアーム固定用のエレメントがルーズになり交換した
部品代は400ほどだったと記憶している


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 10:27:03 ID:VmBIvPLm0
クーラントサブタンクのトラブルを目にしますが、
突然起こるものですか?何か兆候はありますか?
(うちのe46のサブタンクを診てみましたが、キレイです。
漏れてる様子もなし。)

269 :264:2010/05/29(土) 10:35:19 ID:l0eTPBoG0
>>267

ワイパーアームの根元(軸)のこと?
今日は休みなので、確認してみる。ありがとー。


270 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/29(土) 12:21:27 ID:5u+pv1P80
>>268
徐々に起こる場合はレジエーターのインジケーターが時々点灯という感じです。
急激に起こる場合はガレージが水浸しや走行中エンジンルームから白煙です。


271 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/29(土) 12:24:06 ID:5u+pv1P80
>>269
アームのガタの場合はアームを持って、作動方向に動かしてみた時にガタや停止位置から
ずれた場合はナットの緩みかアームがスリップしている可能性が高いです。

その他の要因として、ワイパーユニットのガタつき、ロッドのガタなどもありますので、
交換してみてください。

272 :267:2010/05/29(土) 13:06:42 ID:aGBx3Fej0
>>269
アーム軸のプラキャップを取るとナットがある
ナットを取るとエレメント(アルミ?)が刺さっている
これが摩耗してると停止ポジションがずれてりワイパーの角度が微妙にずれて変な音がするかも?
自分はそうだったよ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:54:47 ID:aGBx3Fej0
>>268
前兆なしでいきなり来るらしいが
定期的にクーラントやラジエターキャップを交換すると亀裂は起きにくいショップで聞いたことがある
確かにキャップの内圧調整がうまくいかなくなればタンクの圧力抜けず破裂しやすくなるのは
判らんでもないが・・・どうなのかな?

274 :262:2010/05/29(土) 18:46:04 ID:CWreWgyk0
レスありがと。

>>263
油量はレベルゲージ上までしっかり入ってる。

>>266
エンジンの警告灯ってエンジンの形したヤツでしょ?
オイルランプ(キーonの時に赤く光るヤツ)が
黄色く光る。

エンジン始動後10秒経ってから10秒間黄色く光る。
なんだろね。
とりあえずバッテリー一旦外して様子見るよ。


275 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/29(土) 19:14:48 ID:5u+pv1P80
>>274

黄色に点灯は油量不足or油量センサー不良です。


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 01:35:44 ID:uIojLHVf0
10万キロ目前なので予備的に燃料ポンプ替えましたが
今の純正の強化された電磁ポンプは新品でも結構「ジ〜」音がするんですね。

初期の標準型(車についてたポンプ)は音がしなかったのですが。
悪くなると音がするパターンでしたが。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 02:05:05 ID:ZKS3cTks0
>>276
そうだっけ?
音がしないと壊れる前兆だと思ってたけど・・・

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 02:14:00 ID:ZKS3cTks0
>>276
ごめ訂正。
ジーという音は多かれ少なかれどの車も出てるよ。
それに異音が混じったり、音がヤケに大きかったり、またイグニションオンでウンともスンとも言わないのは異常、だったと思う。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:03:54 ID:2pApi7730
アプ02年式ti購入検討中。
何か気をつけることありますか?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:53:49 ID:UdjhTXdt0
02年でtiて予算の関係で選択か?


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 14:05:05 ID:2pApi7730
お金はあんまりありません。
tiの顔が気に入りました。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 20:04:56 ID:uIojLHVf0
>>278>またイグニションオンでウンともスンとも言わないのは異常、だったと思う

まさしくそのとおりだったので予備的に早めに交換しました
一応稼動はしてましたが、ドア開けてもポンプ音が全く聞こえませんでしたし(相当弱っていたと思われます。)

交換して外したのを見せてもらうと汚れている上に(まぁ当然ですが)
電気通してみるとモーター回ってますが弱い弱い、時間の問題と言う感じでした。

283 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/30(日) 20:50:22 ID:RPyzpHdY0
>>279

え?まだ02年式とかのアプカーが存在するんですか?
DMにもE90しか載らなくなったので、E46はもうないのかと思っていましたが。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:02:16 ID:ZKS3cTks0
>>283
今は認定中古車にも3種類あるよな。

プレミアムセレクションは登録5年未満で走行6万km以下。
アプルーブドカーは8年未満で10万km以下。
ユーズドカーは年数や走行距離の制限は無し。

285 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/30(日) 23:19:46 ID:RPyzpHdY0
>>284
そうなんですか、私は2008年に2004年式で22000km走行の320iMスポーツパッケージを
2年保証で購入しましたが、それ以上に古い年式のアプカーは見なかったように思いますが、
気のせいでしょうか。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:57:08 ID:fVq4j8fC0
>>285=911

ググれカス
氏ね低能

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:22:05 ID:ujuZGAIt0
>>285
今の認定中古車制度(3種類)になったのは最近だったと思うから、それ以前はどうだったか忘れた。
しかし登録5年ほどの車なら普通にAカー扱いであったよ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:13:19 ID:Oyi7ElGn0
>>281
316はやめておけ!

顔が気に入ってあえてTiならいいんじゃないか
予算関係で無理やり気に入ったことにしてるんなら後悔すると思う
内装関係だが専用デザインは聞こえがいいが無理やりチープで少し寂しい感じが漂ってる
あと02だとテールがユーロタイプで子供っぽい

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 09:51:18 ID:Asi9PtS50
ググれば分かるようなことはスルー。スルー。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 20:08:41 ID:v0NZr/rk0
後期318車検から戻ってきたら、エンジン手前の化粧パネルがキズだらけ。。
見積もり時はエンジンルームキレイですね!って言われたくらいなのに。
ごるぁ〜!しちゃうぞ!
ところで、後期318のエンジン手前の化粧パネルって幾らくらいしますか?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 20:42:26 ID:ujuZGAIt0
>>290
9000円ほどのようだね。
ってか、ここにPCで書き込み出来るならそれくらい自分で調べようよ・・・

292 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/31(月) 20:59:14 ID:UOK/Pj+D0
>>290
手抜きでフェンダーカバー無しで作業されたか、物を置かれた可能性が高いですね。
直線の写真などがあればクレーム出来ると思いますが、普通は気を使うものなんですけどね。
よっぽど気を使わないでもいい客と思われたのか、誰にでもそういう対応をしているショップなんでしょうか。
嫌な感じですね。


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:14:00 ID:v0NZr/rk0
ぐぐってみたのですが、分からなかったので
こちらで聞いてみました。
urlを教えていただけませんか?
他の方にも他の部品でも役に立つと思います。


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:32:07 ID:ujuZGAIt0
>>293
ttp://www.realoem.com/bmw/

ttp://bmwfans.info/

以上2つはBMW乗りならば多くの人が知っているサイト。
車体番号の下7桁入れれば即その車のパーツリストに飛べる。
そこで調べたパーツナンバーをBOHPの個人輸入カテゴリの「部品検索」などに放り込めば価格が分かる。
ただ価格改定も結構多いので、正確な価格はディーラーで聞くことを勧めます。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:55:56 ID:v0NZr/rk0
ありがとうございます。
調べてみました。
説明が悪かったみたいで、エンジンカバーではなくて、
インテークマフラーというカバーでした。
3万円くらいしますね。。
車検前の写真は無いですけど、
”エンジンルームキレイにしてますね”
と言ってたことと、
今はボンネットを開けた瞬間にキズに目が行くことを
確認してもらって相談しようと思います。
実際に診てもらうのは今週末になるかもしれないですが。。


296 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/05/31(月) 21:59:17 ID:UOK/Pj+D0
>>295
早めに伝えた方がいいですよ。
担当の営業マンにメールに画像を添付して送信して、
普段からエンジンルームや傷などに気を使っている旨を伝えるといいと思います。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:42:54 ID:ujuZGAIt0
>>295
インテークマフラー?

俺が>>291で言ったのはインテークマニホールド(BMWのエンブレムが貼ってある中央部)のことなんだが、その右側だったのね。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 11:35:04 ID:j1H3Ipr60
なぁエンジンルームって高圧洗浄機であらっていいのか?
近くのメンテ工場もってったら高圧洗浄機でエンジンルームを
だぁ〜って流して、最後空気圧縮機で綺麗に水飛ばしてた。

すんげぇ綺麗になったんだけど、これって大丈夫なの?

中まで隅々ってわけじゃなく、エンジンルームの表面だけなんだけどな

299 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/01(火) 12:53:13 ID:LYpFzzjD0
>>298
カプラーなどをシーリングしてから洗浄くれる所なら信用出来ますが、
やったあとエンジンかけて、大丈夫だったみたいな判断するような所では
スチーム洗浄はしない方がいいですね。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 14:05:49 ID:3vDXJ/0O0
まず、その工場で聞いてみればいいのに。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 17:34:07 ID:nqSvxNeI0
Dラーでもやってるの見たことあるから大丈夫だと思うが・・

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:37:42 ID:QcZKgVvZ0
>>298
ちょっと古いゴルフはかなり高い確立でコイルが逝ってしまう。
電装品には良くないよ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:47:28 ID:jvlShEu30
エンジンが密閉されていないので、ある程度の水分は問題ない。
よっぽどのことをしない限り。

それよりも溝無しタイヤで走るほうが危険。人殺しになる可能性あり。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 06:56:06 ID:jvlShEu30
エンジンじゃなくて、エンジンルームね。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 11:43:37 ID:TW/PARFw0
コイン洗車でやってもいいのかな?

隣の車とかに油飛ばしそうでこわいけど

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:51:33 ID:y+o/KQoR0
インテークマフラーというカバーのキズの件で先日問い合わせした者です。
昨日確認してもらいました。そして本日中古部品ですがキズの無いものに
交換してもらえました。とても誠実に対応してもらえました。
お店のスタッフの方々、こちらでアドバイスいただいた方々、
ありがとうございました。

普段はカバーに隠れて分からなかったのですが、
交換作業を見ていて、エンジンとラジエターの間の空間の
大きさにビックリしました。20〜30cmくらいあったような。
エンジンが前輪より内側に配置されていて、
クラッシャブルゾーンも十分に確保されている、
318も悪くは無い、
と再認識しました。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:09:48 ID:kWdpQe0N0
>>306
よかったですね。
BMWのエンジンは、マスの集中化を狙ってフロントアクスルよりも後ろに重心が来るよう配置されています。
特に318iは前後長の短い4発エンジンですから、6発エンジン以上にエンジンが押し込められた感じがしますね。

308 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/02(水) 21:24:10 ID:8pEKY5nj0
>>306
フロントミッドシップ構造なのです。
6気筒車でもエンジンを後方に追いやりながら、さらに重心を低く抑える為に
シリンダーを斜めに傾けることもしています。


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:30:02 ID:iy27hJkJO
ホイール交換を考えてますが皆さんどんなホイールにしてますか?
参考にしたいので教えて下さい_(._.)_

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 05:59:38 ID:PjdnSbkz0
>>306

318用に意図的にエンジンとラジエータの間隔をとったわけではない。
6気筒エンジンが入るように設計されているだけ。
ガラガラ音、コンパクトで安いエンジンを積んだことによる副産物。

新車で買えば価格メリットはあるが
中古ならガラガラエンジン買うメリットはきわめて少なくなる。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 06:09:12 ID:PjdnSbkz0
結局、どこで傷つけられたのか、はっきりしないままだな。
ここに書き込むより、一本、電話で苦情を言えばよかっただけ。

そんな目立つような傷をつけるような工場なりデラが
まともな整備ができるのか疑うよ。
某デラでは、点検整備の引き取り時、外装の細かい傷までチェックして書類に書き込んでた。かなり慎重な扱いだったぞ。

まあ、6とか7がバンバン売れるデラだから、あたりまえのことなんだろうけど。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 06:42:55 ID:Khe4Qeh40
>>306
エンジンルームがすかすかだとみっともないからカバーを付けたのが実情だろ
見栄えのカバーよりアンダーカバーがない方が考えどころだよ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 10:23:00 ID:jf04kcus0
>>311
>某デラでは、点検整備の引き取り時、外装の細かい傷までチェックして書類に書き込んでた。かなり慎重な扱いだったぞ。

どのディーラーでもそれは同じじゃない?
俺も全てのディーラーを知ってるわけじゃないが、俺の知る限りどこもそのチェックはやってたよ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 12:10:07 ID:kbGiJPwb0
そんなの、やってもらったことないな、チェック

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 16:04:50 ID:Khe4Qeh40
セダンの窓落ちはよく聞くけどクーペはどうかのかな?
クーペ乗りで落ちた人いますか?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 16:25:10 ID:jf04kcus0
>>314
入庫したら必ずチェックするようになってるはず。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:58:42 ID:bP/OTr42O
アクセルを目一杯踏みこんだ時に左前方からシュルシュルていう感じの異音がします

何が原因ですか?
ちなみに四発後期です

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:08:17 ID:09Z1L6Dl0
ファンベルトですね
半年放置すると切れます

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:14:02 ID:DA0Ty4q40
>>309

基本的に純正で充分。
スタッドレス用にヤフオクでE36用のもの(16インチMスポーツ)を購入

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:30:50 ID:bP/OTr42O
>>318

ありがとうございます

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:38:02 ID:iKk3u4Li0
>>313

やってないところもある。
引き取り専門の係がいるところなら、やるだろうけどね。
いい加減な営業なら、やるわけがない。

322 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/04(金) 00:44:29 ID:3UfeasB80
入庫時の車両状態の確認をサークルチェックと言います。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 02:09:31 ID:xHorV3kC0
>>315
上げたらバキッと鳴って修理に出したことはあるよ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 02:40:16 ID:iKk3u4Li0
>>315

クーペの台数が少ないから、報告も少ないだけだろ。
構造が同じなら、同じように落ちるだろ。



325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 02:51:05 ID:YCQ0UTRk0
MBの大型4駆からこのまえaudiA5を契約したんだけど、
BMWのHPみたらけっこうMTあるんだな。
なんか3シリーズのMT買って5年ぐらい楽しむのもいいかなとおもった。
ちょいと後悔かな。
最近箱根とかにいかなくなってしまったよ。
BMWの新しいデザインは好きだよ。



326 :315:2010/06/04(金) 05:47:16 ID:tZtArgf00
>>323
レギュレータごと交換したんですか?
何か対策(グリス添付?)したんでしょうか?

>>324
台数の関係は理解してる
故障は構造の問題ではなく負荷の問題だろ?
クーペとセダンは負荷が違うからどうかなと思い質問してるんだが・・

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 08:45:23 ID:nm2hlYH30
>>315
プラスチックが割れる様な音がして
暫くして上げ下げが困難に・・・
25位の値段にナニかがヤバイと判断されて35ですた

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:00:40 ID:eHaYFVhg0
>>325
SPORTBACKですか?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:27:58 ID:E3rQ7aiiO
TI買うた
超うれしい
みんなよろしくね

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:19:15 ID:iKk3u4Li0
>>326
324だが
意味分からんのだけど、クーペとセダンで負荷の違いがあると?
ガラスの大きさや重さが違うから?
クーペとセダンの部品の細かい仕様や、取り付け角度などが違う?

そもそも、なんで質問したの?
クーペ買う前の質問? 予防したいの?

個体、使い方(ガラスの上げ下げ頻度)によって
故障頻度違うとおもうよ。負荷の差があっても
ここで壊れた壊れないの統計とっても、母数が少なすぎて
参考になるとは思えないんだけど。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:25:48 ID:iKk3u4Li0
ちなみに、
予防的にレギュレーターを交換してる人が多いみたいだぞ。
アプ保証期間内に、(気を利かせて?)勝手にデラが変えてたし。

あと、シリコンスプレーを窓枠にふいておくと
動きが良くなって負荷が少なくなる。壊れにくい。

クーペとセダンどうのこうの。って決めつける前に
シリコンスプレー吹いとけ。マジでオヌヌメ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:45:03 ID:XS5q7JlM0
>>331
俺も昔SFW切れる直前に全て換えてくれた>レギュレータ
窓枠(ドア上部)にシリコンスプレーは確かに効果あり。
しばらく開けてなくて次に開けたとき「バリッ!」って剥がれることがなくなった。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:04:41 ID:ql2xxetN0
クーペは窓枠ないのですが、シリコンスプレーはモールに吹けばokでしょうか。
てか、毎回ドア開ける度に自動で上下してるから
滅多に開けないドアよりは影響少ない?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:56:14 ID:E3rQ7aiiO
TIも窓落ちるんでしょうか?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:44:43 ID:jm3m0CWt0
落ちました

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:54:12 ID:3wjAgmlh0
バッテリーの事で質問致します。
当方2000年式の320iですが

エンジン切って直ぐ掛けようとすると
キーを回してセルすら回らずエンジンが掛りませんエアコンの風は出ます
またキーを回すと一旦点く警告灯も点きます。

んで5分程してから改めて掛けるとエンジン掛ります。バッテリーの寿命でしょうか?
(前に替えたのが2008年の1月で3年半経過また走行も替えてから38000km走ってます)

ただバッテリーの窓を見るとまだ緑色の表示で一応大丈夫の様?なのですが。
また市販の簡単な(シガーソケットに刺す)バッテリーチェッカーでは
やや弱ってる表示です。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:13:48 ID:t+97BCvV0
>>336
バッテリーの問題の可能性低いでしょ。
セルすら回らない→放置するとエンジンかかる。
そんな面倒くさい状態放置しても意味ないから、デラもってきなさい。

電圧が足りないなら、セルの回り方が弱い(遅い)はず。

いまどきのまとものバッテリーなら、5年以上余裕で持つはず。
6年以上経過したバッテリーだが、交換すすめられなかったわ。
真冬でも元気なまま。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:21:02 ID:t+97BCvV0
>>333

330だよ。
窓枠(というかガラスが上下するガイド?のレール)にシリコンスプレーすることで、ドア内部のレールまでシリコンが行き渡る(はず)

簡単にいえば、(ドア内部の)レールに液が入るようにすればいいんじゃね?

毎度上下する=負荷が少ない。っていう意味がわからん。
上下するときにスムーズであれば、負荷が少ないでしょ。
負荷が少ないから、レビュレーターまわりのワイヤーなどが壊れにくくなる。

ただ同じ負荷なら、上下する頻度が高ければ壊れる。機械はそういうもの。
セダンの場合は、モーター弱くなったり、
温度や湿度により窓枠のゴムにはりつくことがある。
これを放置しておくと、上下の際に負荷になる。壊れやすくなる。

だからクーペ、セダン、どちらが壊れやすいとか一概には言えない。
メンテ次第。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 03:07:42 ID:3wjAgmlh0
>>337
THANKSです、そうですか。。。orz
今のバッテリーはやはりメンテナンスフリーに近い訳ですね?
それでも2〜3年で交換した方がと言う人も居るし
バッテリーのインジケーターの緑色もアテにならないという人も居るし
同じバッテリー上がり又は寿命が近い症状は皆さんの症状や意見が色々で。

クグッてみたら国産車でスターターのスイッチの接点の関連も少し似た症状なのですが
コレはデラなり指定工場なりに持っていくしか無いですのでバッテリー交換してその上で逝こうかな?とも

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 03:41:38 ID:t+97BCvV0
>>339

エンジンかかるなら、そのまま持っていけばいいのに。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 04:05:11 ID:3wjAgmlh0
>>340
念の為に一応、安物でも交換しておきます
エアコンのファン止めるとエンジン掛りやすいので電圧堕ちてセルが回らない
っぽいのもあるので

その原因がオルタが死ぬ前兆かも判りませんが


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 07:31:13 ID:F9WmpJ030
E46関連の書籍(主に後期型)でお勧めを教えてください。m(__)m

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:22:44 ID:a4/pmTwZ0
>>338 すみません、言葉足らずでした。
毎度上下する=負荷が少ない
という意味ではなく、セダンみたいに貼り付いたりしてないから
シリコンスプレーによる恩恵がセダンよりも少ないかなと。

動かす回数が多ければ早く故障するのはもちろん理解してます。



344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:11:16 ID:t+97BCvV0
>>343
クーペは、ドア内部に隠されているレールで支持している(らしい)から
レールの潤滑は重要じゃないのかな。と想像する。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:20:35 ID:GH3SchDx0

ENGLISH SPORTS CAR maker Lotus has filed a patent application with the UK patent office showing several new twin-clutch gearbox designs, all with eight speeds.

Read more: Lotus Twin-Clutch Transmission Patented | Reviews | Prices | Australian specifications http://www.themotorreport.com.au/48324/lotus-files-patent-for-twin-clutch-gearbox#ixzz0pwPpvHAt


346 :323:2010/06/05(土) 12:05:22 ID:N36ZrHav0
>>326
保証期間中だったので修理内容は聞かなかった

ちなみに、バキッとなる数日前に、ドア開けたまま窓を全閉したんだけど、
そのとき負荷が掛かったんだと思う



347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:12:10 ID:EGKUOBwDO
黒いモールを、ドイツ仕様の325ti(多分)がつけてる灰色のに変えたいっす。
パーツは輸入するつもりなのですが、簡単に交換できるでしょうか?

348 :347:2010/06/06(日) 10:57:44 ID:ZeMmw67cO
カラードモールは価格が高いので諦めました。
またフロントナンバー周りも仕様が違いました。
残念です。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:54:50 ID:GIJRT8U40
4Dの中古買取相場は10万〜30万円くらいですか?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:56:02 ID:GIJRT8U40
>>348
自分で変えればいいじゃん
格安で変更出来るよ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:28:10 ID:KfszwxNX0
>>349
買取店へ持っていった方が早いし正確だと思おうよ

352 :315:2010/06/06(日) 20:59:06 ID:lbz2DgBY0
330さん、どうもです
予防とトラブル前兆を把握したく投書しました
(若干の誤解を生んだようですんません)

やはりシリコンスプレーが有効なようですね

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:06:17 ID:vlPuuheZ0
>>350
色付のモールは部品代が高い。
それに349が言っている通り欧州仕様のナンバーしかつけられなくなる。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:26:48 ID:hBeSWzqj0
E46はスターターリレーは何処に付いてるのでしょうか?
E36の時は確かグローブボックス取り外したら有ったと思うのですが。
また前期後期でも場所が違うのでしょうか?




355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:49:14 ID:wMUywtBuO
うんこ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:19:11 ID:XMnIfXtx0
こんぱくと

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:25:22 ID:u8eFFsnu0
>>354
ヘインズのリペアマニュアルを見たがEMCが兼用しているらしく無いようだ。
→スターターリレー

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:15:00 ID:F5lChQdt0
>>357
ワザワザ有難う
>EMCが兼用しているらしく無いようだ。

そうなんだ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 08:07:44 ID:2zjbkxbF0
オーナー 73年式 フルチューン
マシン NC35 94年式 ノーマルカラー(2009年10月に30万円で購入)
http://p.pita.st/?apljfuq5

TSRカーボンスリップオン
35W HIDデュアル
電圧計、LEDストップランプバルブ
警報機 他


360 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/08(火) 08:30:46 ID:eGnORa5D0
>>359

こちらがV4のエキゾーストノートです。
http://tikuwa.net/file/7304.mov.html

パス
0605

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:17:20 ID:wqgyRXLKO
38になって乗るようなバイクじゃね〜よな。
キモオタおやじ死ね!
先週バイク屋の前でS1000RRを見て衝撃を受けた
BMWもあんなカッコイイバイクを出したなんて
大型取って買いたくなってしまった。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:57:30 ID:30wCq7/q0
>>361
しかも思っていたほど高くないしね>S1000RR

363 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/08(火) 19:56:15 ID:LGMKAE+O0
>>361
私は大型二輪は持っています。
前に乗っていたバイクは大型でした。

1000ccのLツイン車でしたが、爆発的な加速でした。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:05:58 ID:vCAjlxaLO
ここでバイクの話しすんなボケ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:31:27 ID:jT/xwVmC0
>>364
オマエモナ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:58:38 ID:2zjbkxbF0
オーナー 73年式 フルチューン
マシン NC35 94年式 ノーマルカラー(2009年10月に30万円で購入)
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367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:31:26 ID:2zjbkxbF0
オーナー 73年式 フルチューン
マシン NC35 94年式 ノーマルカラー(2009年10月に30万円で購入)
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368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:42:37 ID:F7xyO8hdO
911さん

リヤのヘッドレストの簡単な脱着方法ってありますかね?

先日取り外し試みましたがはめ殺しのように止まっててなかなかはずれません

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:04:23 ID:30wCq7/q0
>>368
思い切り引っ張れ。
自分にアッパーカット食らわさないように・・・

370 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/08(火) 23:09:18 ID:LGMKAE+O0
>>368
ヘッドレストの下の足をしぼる(ヘッドレストの背もたれの隙間に手を入れていく感じ)感じで握りながらゆっくり持ち上げると少しづつ上がってきます。
はずれる時にリアガラスに足が当たることがありますので、注意してゆっくり引き抜く感じで
はずして下さい。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:32:50 ID:F7xyO8hdO
ありがとうございます。

やはりプラスチックの部品が止まってるボードを外したりしたほうがよいです?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:34:46 ID:2zjbkxbF0
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373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:36:03 ID:F7xyO8hdO
連投すいません

トランクルームから作業するのです?

それとも室内です?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:04:08 ID:2zjbkxbF0
頭使え馬鹿

375 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/09(水) 00:04:54 ID:gOTb4ePL0
>>373
普通にリアシートに後ろ向きに座って、両手をヘッドレストと背もたれの間に入れて、上向に引っ張るだけです。
抜けた瞬間ガラスに金属の足がヒットしやすいので注意です。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:05:59 ID:1OnUKwDV0
>>374
オマエガナ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 04:25:31 ID:kjLMIc3r0
>>375
スプリングワッシャーで固定されているから脱着できないと思うが

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 06:46:10 ID:lGMWldGM0
やれやれ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 07:32:52 ID:gOTb4ePL0
>>377
え?もしかして、はずしたことない方でしょうか?混乱を招きますので、書かれない方がいいと思います。
強めの抵抗が付けてありますが、普通に強く引き上げると抜ける構造になっています。
国産のようにボタン式だといいのですが、無段階調整が出来るというメリットも持ち合わせています。

380 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/09(水) 07:33:43 ID:gOTb4ePL0
>>379
よろしくお願いします。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 07:38:33 ID:sHeH5943O
911は知ったかぶりの教えたがり

382 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/09(水) 07:45:20 ID:gOTb4ePL0
私は知らないものがありませんので。。。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 07:46:16 ID:FDb+iOcQ0
>>382
童貞は黙ってろ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 07:47:58 ID:sHeH5943O
911は幼稚な知ったかぶりの教えたがり38歳

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 07:50:22 ID:w3RzXVZN0
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386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 07:56:07 ID:w3RzXVZN0
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387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:00:31 ID:w3RzXVZN0
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388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:04:15 ID:w3RzXVZN0
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389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:06:49 ID:w3RzXVZN0
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390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:09:01 ID:w3RzXVZN0
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391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:15:07 ID:w3RzXVZN0
オーナー 73年式 フルチューン
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392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:33:59 ID:3CO+C03tO
911さん

ありがとうございます

今日さっそくやってみます

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:05:08 ID:kjLMIc3r0
>>379
はずせなかったため部品表でスプリングワッシャーの存在を知り
それを取り外しヘッドレストをはずしたんだけど・・・

君の車は中古のため前オーナーが外したのかもしれないね
ただ取付の固い部品をはずす場合はまず固定方法を部品表等で確認した方がいいと思うよ
部品が破損するかも知れないからね



394 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/09(水) 12:29:10 ID:6Xyr5rLn0
>>393
そのスプリングワッシャーで抵抗をつけてあるのですが。。。
BMW正規ディーラーで確認した上で、強く引き上げて外して下さいとの回答なのですが。。。

395 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/09(水) 12:31:46 ID:6Xyr5rLn0
>>393
私の実体験にもとづいて書いていますが、探してもすぐに出てきますね。
http://www.assist-kyoto.co.jp/cbbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=1829&rev=&no=0&P=R&KLOG=8

後ろに人を乗せない時は常にヘッドレストは取り外して、リアシート座面に置いてあります。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:32:33 ID:pva4tBPC0
http://www.assist-kyoto.co.jp/cbbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=1829&rev=&no=0&P=R&KLOG=8

'04年式E46セダンですが、リアシートヘッドレストの外し方が
わかりません。取説には、フロントシートのヘッドレストの外し方
は書いてあるのですが…
シートバックを倒してみたり、強引に引っ張ったりしましたが
無理でした。
お教え頂けませんか?


引用返信 削除キー/ 編集削除
■1831 / inTopicNo.2)  Re[1]: E46セダン リアシートヘッドレストの外し方

▲▼■
□投稿者/ ASSIST-taka 付き人(77回)-(2007/04/24(Tue) 21:56:30)

リアシートヘッドレストを外すのは引張って抜くだけです

頑張ってください!!


引用返信 削除キー/ 編集削除
■1852 / inTopicNo.3)  Re[2]: E46セダン リアシートヘッドレストの外し方

▲▼■
□投稿者/ sada 一般人(2回)-(2007/04/30(Mon) 22:01:11)

本日、頑張って引っ張ったら抜けました!ありがとうございました(^^)




397 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/09(水) 12:34:26 ID:6Xyr5rLn0
http://2bangai.net/read/9651b4753b303979982e0cc88cce88afa8c9dd685bfe3fbbdf4a466d8f9512a9/701

>>736に載せていましたね。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:35:13 ID:3CO+C03tO
911さん
他の解答者さん

ありがとうございました

先程フルパワーで引っ張ったら外れました。

シャフトが残ってたヶ所があったけど力づくで外しました^^

構造的に引っ張っり外しで全然問題なさそうですね

下のホルダー外さなくて済んでよかたwww

ありがとうございます(^_^)

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:55:08 ID:sHeH5943O
911の馬鹿に、さん付けするな!

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 14:45:22 ID:3CO+C03tO
911さんに質問すると解答が細かく速いので911さんの知識を有効に利用させてもらいました

質問に対する結果も良好でした

所詮
公衆便所の落書きに匹敵する2ちゃんねるなんだから言葉遣いなんて気にしないよ

じゃ
911師匠にするか

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 15:18:40 ID:sHeH5943O
911は知ったかぶりの教えたがりの幼稚な38歳

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:00:07 ID:yU+tM14V0
さすがググるカス

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:45:59 ID:uJ1Wsi0j0
ヘッドレスト外してる馬鹿にぶつけられて勝手に怪我をされても、こっちの保険から金が出て行くんだよなあ・・・
過失割合上げてやればいいのに

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:20:02 ID:ixxMp2UZ0
>>395
おまえは人を乗せることなんて無いんだから助手席もはずしておけよ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:35:36 ID:3CO+C03tO
早速リアヘッドレスト外して試乗してみた

左ハンドルですが
確かに振り向いた時の視界確保されました
あとルームミラーみたときの視界の広さと開放感

わしもスモークはってないがスモークしてない人には有効かとおもった

週末以外は当分これでいくか…

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:51:37 ID:sHeH5943O
ヘッドレストなんて、あっても無くても視界は変わん!
それは俺が座高が高いからか(´Д`)

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:35:10 ID:w3RzXVZN0
オーナー 73年式 フルチューン
マシン NC35 94年式 ノーマルカラー(2009年10月に30万円で購入)
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408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:27:05 ID:YorhnDFM0
ここでも嫌われてるな。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262850900/l50

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:02:35 ID:w3RzXVZN0
647 :620:2010/06/05(土) 17:19:25 ID:NkZZgKGC
>>646
すまない、ただRVFが死ぬほど好きなだけなんだ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:13:52 ID:WqFcnhuyO
RVFで事故って死ね!

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:25:09 ID:0avkFXXH0
>>410
気持ちは分かるが、そういうこと言っちゃまずいでしょ・・・

412 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/10(木) 07:28:48 ID:ulCvz8360
E46が死ぬほど好きなだけなんです。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 08:05:54 ID:ZgAnbnd10
92が好きだが金無くて買えずに安い46買って喜んでいる38歳の低能親父

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 08:12:18 ID:ZgAnbnd10
ほぼノーマルの不人気色の地味な車の画像をアップし見せびらかす38歳の子供

415 :N46B20:2010/06/10(木) 10:51:12 ID:lwQwJRUL0
荒れた路面を走ったり道路の継ぎ目を超えた際に
メーター内?から時々「カチャカチャ・・・」と何か
小さな部品同士が当たっている様な音がします。

メーターを一度取り外して原因を突き詰めたいのですが、
メーター外しを分かりやすく説明したサイトがあれば
教えてください。あと注意点もあればお願い致します。

自分でもググッたのですが、とりあえず上部のネジ2個を
外してメーター本体を引っこ抜くだけなのでしょか?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 11:11:25 ID:ApO+HXYS0
>>415
> 自分でもググッたのですが、とりあえず上部のネジ2個を
> 外してメーター本体を引っこ抜くだけなのでしょか?
そのとおり


417 :N46B20:2010/06/10(木) 11:26:57 ID:lwQwJRUL0
>>416
早速、ありがとうございます。
メーターを引っこ抜くとコネクターが2個?あるようなのですが、
これは外しても問題ないのでしょうか?
お分かりの方、お願い致します。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 11:50:38 ID:ApO+HXYS0
>>417
問題ない
外したあとはメーターユニットを存分に分解可能
コネクターはBMWお得意の凝った構造だからよく観察せよ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:26:29 ID:vtFdU65a0
なぜ、堰を切ったように
スルーできないバカが湧いてくるんだろうか。

自演して楽しんでるやつがいるとしか思えん。

おまえら。ググってすぐにわかるようなこと
質問したり回答したり、論争するなよな。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:13:32 ID:LR6VKcyl0
なんでそんなにケチなの?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:30:49 ID:eKEo4BwKO
ググってもわからないから聞いてるんじゃない?

ググって数年前のサイトや落ちたスレみるより今現在の解答が聞きたい

不変の解答もあれば新しい解答もある

ググれ粕というネット依存者よりまし

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:34:17 ID:eKEo4BwKO
911氏をジサクジ童貞トツァーンをやじるドブ臭い連中がこのスレをダメにしてる

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:24:11 ID:b5Lm59OO0
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電圧計、LEDストップランプバルブ
警報機 他


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:28:50 ID:T2im3fEh0
e46のEWS 盗難防止始動ロックユニットの交換は
高く付きますでしょうか?(キーの注文と同じ手続きが必要と聞きますが)

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:30:38 ID:vtFdU65a0
>>421
E46 リア ヘッドレスト 外し
ここらへんをGoogleさんに入力して検索ボタン押すだけなんだが。
今時、こんな検索もできねーと、ろくな仕事ねーぞ。をい。

だから、調べてもわからなかったら、聞けよ。

数秒で検索できることを、わざわざ2chで回答を待つほうが
依存してるような気もするが。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:32:40 ID:vtFdU65a0
あ。おれも釣られたかw
しまったw

Googleで数秒でわかること、マジで聞くバカなんていないよな。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:39:48 ID:eKEo4BwKO
古い46ともなると確かにググれば解答が複数あるけど

現在進行の2ちゃんねるだとリアルタイムな意見が聞けるぞ?

より効率的な作業方法があるかもしれないじゃん

まぁ既出の質問があってもいーじゃないか

いまから46乗ってる人もいることだし

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:42:06 ID:eKEo4BwKO
やべーわしも釣られたwww

( ゚∀゚)アハハ八ノヽノ \

まさか

まさか


全て911氏のジサクジじゃ…

429 :N46B20:2010/06/10(木) 22:58:11 ID:lwQwJRUL0
色々書かれてしまいましたが・・・とりあえず>>418さん、
改めてありがとうございました。次の休日に挑戦します。
自分の46の異音はこのメーター内からのものだけだから
何とか治したいです。

とりあえず、トルクスドライバーなんて持ってないから
コーナンにでも買いにいかないと^^;)

それと今日気が付いたけど、自分の318i Mスポ・・・OBC上での
平均燃費が10.7になってた・・・。やっぱ80`前後での
走行が多いとエアコン使ってても結構伸びますね。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:13:19 ID:TSYMvfOZ0
ドアハンドルとトランクリッドモールを車体色にしたいっ!!

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:31:21 ID:SK2xNgNfO
>>430

ばらしてカッティングシートでも貼れば?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:29:18 ID:GBnm61kB0
>>429
しょうもないことだがツールはこれがお勧め
http://item.rakuten.co.jp/i-tools/1064374/
狭いところも入るしトルクスサイズも揃ってる

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:59:18 ID:03iYnTkX0
E46だから46マソで 売却した。いい車だったがさすがに最近は古くさかった

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 07:11:55 ID:pBdRUm1r0
まだ乗ってるの?金がないとはいえ、気持ち悪い

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 08:58:12 ID:+t60wKfjO
その古臭い46の不人気を格安で買って
写真撮りって見せびらかす38歳の911は馬鹿ですか?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:02:11 ID:+t60wKfjO
写真を撮りまくってm(__)m

437 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/11(金) 11:53:53 ID:fUNhcaeC0
E46はいい車ですよ。
古い新しいなんていう脅迫観念にとらわれるなんて古い考えは捨てましょう。

故障ばかりで困ることや、部品がもうないなどことがない限り、
乗り換える理由などないと思います。

新しい物が必ずしもいいとは限りませんし、デザインでいうと
最近のBMWは個人的にですが、センスは落ちていますというか変顔化しています。

当分はE46で気持ちよく走ることができそうです。

http://p.pita.st/?cacz0kpi

http://p.pita.st/?col8esiz

そうですよね?E46が嫌いになったのでしたら、黙ってここを去ればいいだけですし。。。
逆に何かいうことで、負け惜しみか自慢しているように見えてしまいますよ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:21:53 ID:Tc8DY2gO0
E46はいい車ですよ。
古い新しいなんていう脅迫観念にとらわれるなんて古い考えは捨てましょう。

故障ばかりで困ることや、部品がもうないなどことがない限り、
乗り換える理由などないと思います。

新しい物が必ずしもいいとは限りませんし、デザインでいうと
最近のBMWは個人的にですが、センスは落ちていますというか変顔化しています。

当分はE46で気持ちよく走ることができそうです。

http://p.pita.st/?cacz0kpi

http://p.pita.st/?col8esiz

そうですよね?E46が嫌いになったのでしたら、黙ってここを去ればいいだけですし。。。
逆に何かいうことで、負け惜しみか自慢しているように見えてしまいますよ。


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:23:40 ID:Tc8DY2gO0
E46はいい車ですよ。
古い新しいなんていう脅迫観念にとらわれるなんて古い考えは捨てましょう。

故障ばかりで困ることや、部品がもうないなどことがない限り、
乗り換える理由などないと思います。

新しい物が必ずしもいいとは限りませんし、デザインでいうと
最近のBMWは個人的にですが、センスは落ちていますというか変顔化しています。

当分はE46で気持ちよく走ることができそうです。

http://p.pita.st/?cacz0kpi

http://p.pita.st/?col8esiz

そうですよね?E46が嫌いになったのでしたら、黙ってここを去ればいいだけですし。。。
逆に何かいうことで、負け惜しみか自慢しているように見えてしまいますよ。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:25:24 ID:Tc8DY2gO0
E46はいい車ですよ。
古い新しいなんていう脅迫観念にとらわれるなんて古い考えは捨てましょう。

故障ばかりで困ることや、部品がもうないなどことがない限り、
乗り換える理由などないと思います。

新しい物が必ずしもいいとは限りませんし、デザインでいうと
最近のBMWは個人的にですが、センスは落ちていますというか変顔化しています。

当分はE46で気持ちよく走ることができそうです。

http://p.pita.st/?cacz0kpi

http://p.pita.st/?col8esiz

そうですよね?E46が嫌いになったのでしたら、黙ってここを去ればいいだけですし。。。
逆に何かいうことで、負け惜しみか自慢しているように見えてしまいますよ。


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:27:19 ID:Tc8DY2gO0
E46はいい車ですよ。
古い新しいなんていう脅迫観念にとらわれるなんて古い考えは捨てましょう。

故障ばかりで困ることや、部品がもうないなどことがない限り、
乗り換える理由などないと思います。

新しい物が必ずしもいいとは限りませんし、デザインでいうと
最近のBMWは個人的にですが、センスは落ちていますというか変顔化しています。

当分はE46で気持ちよく走ることができそうです。

http://p.pita.st/?cacz0kpi

http://p.pita.st/?col8esiz

そうですよね?E46が嫌いになったのでしたら、黙ってここを去ればいいだけですし。。。
逆に何かいうことで、負け惜しみか自慢しているように見えてしまいますよ。


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:28:46 ID:Tc8DY2gO0
E46はいい車ですよ。
古い新しいなんていう脅迫観念にとらわれるなんて古い考えは捨てましょう。

故障ばかりで困ることや、部品がもうないなどことがない限り、
乗り換える理由などないと思います。

新しい物が必ずしもいいとは限りませんし、デザインでいうと
最近のBMWは個人的にですが、センスは落ちていますというか変顔化しています。

当分はE46で気持ちよく走ることができそうです。

http://p.pita.st/?cacz0kpi

http://p.pita.st/?col8esiz

そうですよね?E46が嫌いになったのでしたら、黙ってここを去ればいいだけですし。。。
逆に何かいうことで、負け惜しみか自慢しているように見えてしまいますよ。


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:33:02 ID:Tc8DY2gO0
E46はいい車ですよ。
古い新しいなんていう脅迫観念にとらわれるなんて古い考えは捨てましょう。

故障ばかりで困ることや、部品がもうないなどことがない限り、
乗り換える理由などないと思います。

新しい物が必ずしもいいとは限りませんし、デザインでいうと
最近のBMWは個人的にですが、センスは落ちていますというか変顔化しています。

当分はE46で気持ちよく走ることができそうです。

http://p.pita.st/?cacz0kpi

http://p.pita.st/?col8esiz

そうですよね?E46が嫌いになったのでしたら、黙ってここを去ればいいだけですし。。。
逆に何かいうことで、負け惜しみか自慢しているように見えてしまいますよ。



444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:34:28 ID:Tc8DY2gO0
E46はいい車ですよ。
古い新しいなんていう脅迫観念にとらわれるなんて古い考えは捨てましょう。

故障ばかりで困ることや、部品がもうないなどことがない限り、
乗り換える理由などないと思います。

新しい物が必ずしもいいとは限りませんし、デザインでいうと
最近のBMWは個人的にですが、センスは落ちていますというか変顔化しています。

当分はE46で気持ちよく走ることができそうです。

http://p.pita.st/?cacz0kpi

http://p.pita.st/?col8esiz

そうですよね?E46が嫌いになったのでしたら、黙ってここを去ればいいだけですし。。。
逆に何かいうことで、負け惜しみか自慢しているように見えてしまいますよ。



445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:35:22 ID:Tc8DY2gO0
E46はいい車ですよ。
古い新しいなんていう脅迫観念にとらわれるなんて古い考えは捨てましょう。

故障ばかりで困ることや、部品がもうないなどことがない限り、
乗り換える理由などないと思います。

新しい物が必ずしもいいとは限りませんし、デザインでいうと
最近のBMWは個人的にですが、センスは落ちていますというか変顔化しています。

当分はE46で気持ちよく走ることができそうです。

http://p.pita.st/?cacz0kpi

http://p.pita.st/?col8esiz

そうですよね?E46が嫌いになったのでしたら、黙ってここを去ればいいだけですし。。。
逆に何かいうことで、負け惜しみか自慢しているように見えてしまいますよ。



446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:50:59 ID:ylwyUpbgO
911さんの車

マフラーどこの入れてる?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:04:37 ID:ypvXtVXl0
>>446
ノーマルマフラー+純正アクセのテールパイプトリムだろ。

まぁ音に関してはM54の場合、ノーマルでもスカッと抜けのいい音だから気持ちいいけどね。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:17:03 ID:ylwyUpbgO
>>447

なんか左右のマフラーの出具合が社外ぽく見えたから
自分もノーマルマフラーだけど左右の出具合が違うんだよね

音に関してはノーマルで満足してる

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:18:17 ID:ypvXtVXl0
>>448
ノーマル(一部の社外もだけど)はテールパイプがバンパーのラインに合わせて斜めになってる。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:23:35 ID:ylwyUpbgO
なるほど

911氏の車はトリムで出口左右の出具合揃えてるってわけね

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:19:00 ID:ypvXtVXl0
>>450
でも・・・
よく見たら純正のトリムじゃないな・・・
純正は出口が斜めになってるから・・・
もしかしたらE90のトリムを無理矢理付けてるとか?

まぁ本人に聞いてくれw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:01:29 ID:ylwyUpbgO
レムスっぽく見えるんだが
解答まってみます

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 18:39:16 ID:GBnm61kB0
前オーナーが装着したためメーカー不明
現車確認中です

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:46:46 ID:xvB7kkCd0
>>415
自演乙

おまえ自分の文章に特徴あるって気がついてない?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:00:15 ID:QJhAdQER0
おまいら。

あいつが一番悲しいのは「スルーされること」なんだぞw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:41:00 ID:yssCkJv00
そうですよね?911が嫌われ者でしたら、黙って911がここを去ればいいだけですし。。。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:29:33 ID:qhvuxTD+0
330の可変マフラーバルブ?
って、どういう状態のとき閉まるんだろう…
動いてる気配がない

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:14:03 ID:eyfCZv3q0
透明アボーン汁

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:45:09 ID:/tI8EXTy0
(E36含む)E46は古くなり誰も盗もうとは思わない車になった昨今
今度はイモビのEWSが不具合でエンジン掛らなくなる事例が多い。皮肉だな(笑

E46 EWS 不具合 セルすら回らない、信号が行かない(笑
http://www.youtube.com/watch?v=gbMHb1g__10

因みに調べてみるとEWSのユニットは安い1万五千円もしない。キーよりも安いじゃないか。



460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:47:05 ID:PAIAA6wW0
911って2008年に買ったらしいけど、そのころって46の中古が一気にすさまじい値崩れ起こした年だね。
そのころなら不人気色の下位グレードならアルバイトでためたお金で100万で買えたね。
で、買ったうれしさからここのスレに知ったか書き込みを続けていると。

お前よりも46暦の短いやつはこのスレにほとんどいないんだよ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:05:52 ID:Ju1mkyg40
釣られすぎw
何度言ってもわからんのか。スルーが一番なんだよw

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:08:13 ID:quUaWgLN0
スルーするわけないじゃん、おもちゃなんだぞ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:42:53 ID:0W1e83ag0


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:59:14 ID:JJQoWHUg0
>>460
> お前よりも46暦の短いやつはこのスレにほとんどいないんだよ。
ノシ


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:10:42 ID:KrEY3K2v0
アンソラジットの内装色が濃紺に色褪せる・・・・

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:38:18 ID:/yqDibLv0
しかしココはDIYの情報が全く無いなw
36スレはプリンがアドバイスしてるが。
ネット(国内では)でもe36と比べてもe46は少ない(無いに等しい)


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:06:05 ID:TwDtDucP0
そりゃそうだ
乗ってる人間の意識が違う
46 型落ちでもとにかくビーエム乗りたい でもなるだけ新しいのがいい 高級車のつもりで乗ってる
36 なにより36が好き 型落ちとかは気にしない 走って楽しい車がたまたま36でビーエムだっただけ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:08:44 ID:2wvuN0TV0
くだらねぇwww

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:29:24 ID:Fzs/Qvaf0
>>466
確かに国内はだめだねcar〇ewなんてひどいもんだよ
訳のわからんパーツをショップで付けましたばかり
海外はいいね情報豊富だよ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:25:53 ID:Illa5Cp6O
911の世間知らずの38歳のせいで荒れくりだな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:12:44 ID:hhbWmDia0
20代前半の学生ですが、318iMスポMT右ハンドルを総額50万で買います。
今まで貯めた貯金で一括で。
セカンドカーとして楽しめればいいかなと思ってます。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:49:44 ID:Rwz5MFAG0
>>471
がんばー
修理代もがんばって貯めてくれ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:23:23 ID:+LpaCSxD0
>>471
修理代にあと50万用意しとくといい

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:42:15 ID:sRTmjVJV0
いいなあ。おれが4年前に買った時は200万だった。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:03:23 ID:K/9XlXPp0
俺が今年はいって買った318も120万したな。
定価はMTのが安いのに中古だと高くなるなぁ

476 :145:2010/06/13(日) 19:40:42 ID:HF/1+RDP0
>>471
ちなみにメインの車は?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:42:50 ID:HF/1+RDP0
変なHN付いちまったorz

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:46:27 ID:hhbWmDia0
>>476
メインはプリウスです(><)
MT車がどうしても欲しくて
ワンオナ禁煙車で走行距離は8万キロ越えてますが遊びとして乗れればいいかなと思ってます。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 03:50:36 ID:clscNYPH0
わざわざ50万円を「貯金」しないと用意できないのなら
8万キロ超えたガラガラ4気筒だし
ブレーキ周りや足回りもメンテ代かかる。
しかも前期だろ?
やめとけw

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 06:43:55 ID:iWQESA770
セカンドカーとして「修理」を楽しめればいいかなと思ってます。
とかならいいんじゃねwww

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:52:02 ID:RHQ8q1nv0
>>473みたいに修理代がかかるというやつはねたみなのか?

修理代なんてかからないし、アメ車のでっかいのにだって若いのは普通に乗っている。


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 14:31:37 ID:bnEkDh0Q0
50万はあながち嘘ではないと思うよ。
車のコンディションにもよるが8万キロというと色々と消耗品を交換しなければならない。
まあ最低でも30万くらいは見ておいた方が良いと思う。
見栄で外観がBMWなら良いと言うなら別だけどね。

まずせっかくBMWに乗るなら足回りはちゃんとしておきたい。
ダンパー交換する時にはアッパーマウントやバンプラバーとかも交換しなければならない。
交換した後はアライメントも見た方が良いのでアライメント調整込みで15~20万くらいかな。
更にコントロールアームのブッシュ類も寿命が来ている頃なので、ついでに交換しておきたい。
後はブレーキパッドとローターがどのくらい残っているか分からないが基本的にパッドを2回交換したらローターは交換。
だから買って直ぐに警告灯が点いて交換しなければならない事態もあり得る。
パッド交換だけなら5万円。ローターも交換なら更に5万円。
ちなみに警告灯が点いたらパッドの残量は1mmくらいしか無い。
あとはカムシャフトセンサーやO2センサー等のセンサー類も交換時期。
部品はOEM部品を使うとパーツ代を抑えられるよ。
ディーラーに頼むと目が飛び出るような金額になるから、外車が得意な修理屋を見つけておいた方が良いよ。


483 :482:2010/06/14(月) 14:35:31 ID:bnEkDh0Q0
あと318iで右ハンドルのMTってDカーで有ったっけ?
並行輸入車?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 14:38:57 ID:/+uIdw1e0
前期を新車から9万乗ってるが
6万過ぎた頃から異様に金がかかったわ

センサー系、足回り、パワーウィンドウ
タンク、ポンプ、ラジエター、ローター、
あとオイル漏れ・・・10年物なんで

あと普通のメンテいれたら・・・結構な額いってるなぁ
その代わり殆ど直したんで、あと10万は乗れるな

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:15:44 ID:Rz6mtrlVO
>>484
私も殆ど同じ箇所を交換、修理しました。
これがE46メンテ定番メニューだと思います。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:43:17 ID:X1pVEot20
>>483
E36にはなかったがE46の4ドアならある。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:22:48 ID:MdUa8RhH0
>>481
ほ?何を妬むというのかね?
> 修理代なんてかからないし
それは運がいいね。
>>484 >>485
俺もほぼ同じく。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:23:05 ID:Wss0P5pF0
>>484
私も同じ定番メニューが逝ってしまった(318i 5MT RHD)
しかし部品はネットに安く出回っているので持込みで工賃だけ払う

この間、ブレーキパッド3代目に変えたがTRW製はダストが少なくて
効きもほどほどで満足している
(2代目に使ったATEは効きはいいがダストはオリジナル並に凄かった)

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:04:08 ID:SefpPwm70
481は、新車から、ずっとノーメンテで来れたんじゃね?
それを下取りに出して、またE46買い直し。
その下取りが、50万円で売られて学生の手に渡った。ってことじゃ。

ブッシュ&ブレーキ周りは2回目の交換時期だなw>8万キロ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 02:30:59 ID:Aoi2LL8D0
>>484
自分は新車から10年、12万超えだが足回り以外は経験してない
ロアコン2年目に無償交換、ロアコンブッシュ3回交換、BPS OH1回
OIL半年毎、ATF,LLC,PSF2年毎

そろそろ予防整備で部品海外調達で水周り、マウント、燃料ポンプ、センサー一式を交換しようと模索中

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 03:05:43 ID:KEAuFl7i0
新車から14万だけど(仕事で使うから距離伸びる)

8万kmの頃にブッシュ類交換ウォーターポンプ交換もその頃。
カムシャフトセンサー吸気側交換。
サブタンクの亀裂で水漏れ去年交換/サーモとハウジング(12万km)
パワステホースは2年毎位で交換。
運転席の窓レギュレーターは3度交換、助手席と後部は一度。

フューエルポンプは先月交換(よく持った方)
今回EWS交換ぽい。

オイルは7000km〜1万km毎交換(夏はmotul crono10w-40 冬はfinafast 5w-40)


心配なのはオルタとラジエター、が怖い

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:33:10 ID:QF+H8jtD0
この間リアのビルシュタインのショックが抜けた。
ガスやオイルじゃなくて、文字通りボルトが刺さったまま横に…
こんな経験された方います?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:08:32 ID:WiXU/jAkO
本体か付け根付近が折れたってこと?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:06:55 ID:D0LQ/vXF0
>>493
いや、付け根が抜けた。

495 :429:2010/06/15(火) 23:17:20 ID:KVorohNM0
>>432
やっと書き込めました。全然しょうもなくないです。
このセット良いですね。遅くなってしまいましたが、
情報ありがとうございました。

また質問ですが、ルームランプの透明カバーの取り外し方が
分かる人いますか?内装剥がしでこじ外すしか方法は
ないのでしょうか?よ〜く見てもどうやって付いているのか
分かりませんでした。ググッたけど外し方まで載せてる
サイトは見つからず・・・すみませんが、宜しくお願いします。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:03:13 ID:Ache2Ij00
>>495
本当にググった?
一番上!
http://www.google.co.jp/m/search?aq=0&oq=e46%2520%25E3%2582%258B&aqi=g6-k7d20t0&fkt=1373&fsdt=28823&q=e46+%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 17:50:18 ID:2SQPtvne0
>481 涙をふけ。これが現実だ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:49:47 ID:+g52H1zJO
ハッチバック買いました。

フロントルームランプの透明カバーがくすんでるので何とかしたいのですが、セダンのと交換可能でしょうか?

マップランプ付きがヤフオクに出てて気になってます。

よろしくお願いします。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:22:17 ID:25mc5mB90
>>497
現実って20台のアルバイト君が330しカブリオレに普通に乗っているのにお前がポンコツ318をやっとこさ維持しているってことか?

>>482
どうしてお前みたいなじゃーまんかーずにだまされるようなやつらが多いのかな?
中古でしか買えないから「新車のときは違ったんじゃないか?」という妄想に取り付かれているんでしょ?

修理を楽しみたければおとなしく80年代のアルファにでも乗ってろよ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:23:12 ID:25mc5mB90
>>487
そうですか、妄想の318はそんなに壊れますかwww

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 02:29:15 ID:PPsAM0k80
>>500

壊れない。壊れない。って騒ぐより
まず、車検証と整備記録簿を用意して、
型式、年式、排気量などの情報、走行距離、
今まで整備にかけた費用をここにかいてみろよ。

できれば写真とって、うpしてみな。
おれはやってやるよ。おめーがしたらw

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 07:24:35 ID:YsodAaR/0
新車と8万キロ走行してへたった足回りの車を運転しても差が分からない鈍感な奴に何を言っても無駄。
それに壊れるとか言っているが消耗で交換した部品と壊れて交換した部品との違いを分からない車音痴みたいだしね。
俺は2000年式の328を新車で買ったよ。
走行距離は8800Km。
基本的なメンテナンスは問題が無い時でも1年に1回、ディーラーでコンピュータ診断を受けている。
そこでエラーが出たら、E46に乗る前にAUDIを乗っていた時から付き合いのある街の修理工場に修理してもらっている。
その修理工場は小さくてコンピューター診断が出来ないからね。
ここの修理工場は親父さんと社員一人の二人しか居ない。
しかし修理に来る車の2/3くらいは外車だ。
ベンツ、BMW、ポルシェや時々古いフェラーリとか入庫している。
俺はここをAUDIが壊れた時にJAFを呼んでレッカーしてもらった時に外車を修理するなら腕は良いよと言って紹介された。


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 09:02:59 ID:00wOdj2rO
だから何だ馬鹿野郎

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:30:03 ID:fP51IBdNO
502のまとめ

俺は違いがわかる男。
新車の外車が買えない時は中古外車を買う。

正規デラの整備に支払うほど金をもってない。
整備はデラじゃないとこにやらせるが、やっぱり国産より金かかる。

国産より壊れやすいか否かについてはわからない。


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:39:49 ID:bifr10cG0
>>502
新車で買って10年で、8800qってw

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 11:40:58 ID:5EoPGzV50
>>502
>その修理工場は小さくてコンピューター診断が出来ない

そんなところよく行くわ



507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 12:52:18 ID:Qg1LaDSy0
今時、輸入車見てくれる所は小さい修理工場の
ところでも診断ぐらい出来るようにしてるけどなw@コンピューターくらいw
(輸入車専門の一般の整備工場やショップは小さい所多いし、その代わり料金は良心的価格でパーツ持込おk&歓迎だ、そうなりつつあるしな(パーツ持込おk)何処とも)

よって>>502は輸入車なんて持った事がないのは確定

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 14:01:54 ID:4eOIIage0
誰か>>507を日本語に翻訳してください。
お願いします。

509 :501:2010/06/17(木) 15:20:40 ID:PPsAM0k80
おれは定番のオルタ死亡、予防的にレギュレータ交換。
あとは消耗品として
ロアコンブッシュ。ブレーキパッド、ローター。
ファンカップリング、ベルト類。以上、4万キロ位が交換時期。

中古買ったら、消耗品交換直後でないかぎり
消耗品を交換する可能性はでてくる。アプなら1年か2年保証される。

学生の買う(買った)50万の318なら、アプであろうはずがない。
あやしい中古車屋で買ってしまったはず。
予防的に(店が)部品交換などしているはずもない。
消耗品全交換直後売却されたもの。と言う可能性もあるが、極小。

壊れないよ。と騒いでいるやつ(=500)は
中古でE46買って、ブッシュやブレーキ周りが交換時期に近づいていることを知らないだけ。

20代で330乗ってようが、アメ車乗ってようが、この話と直接関係ない。




510 :501:2010/06/17(木) 15:26:10 ID:PPsAM0k80
>>507

507は、日本語が不自由なので解説しよう。
502が、言っていることは少しおかしい。
輸入車を見てくれる工場なら、コンピューターくらい装備しているはず。
ということだ。

ただ、ど田舎では、BMW専門の整備屋がないので
田舎工場が、むりやり外車なら何でも整備しちゃうのかもしれん。

502の言っていることは、現実にはありえるかもしれんが
10年たって8800kmだし、ちょっと痛い子であることに間違いない。
もちろん、507は、もっと痛い子。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:03:31 ID:OVBHUdi50
そもそもコンピュータ診断てなんだよ。
エラーが出ててもそれがほんとに指摘された部品の不良か
どうかは結構曖昧だぞ。
不具合ないのにエラー出したり原因を特定出来ないような
場面はいくつものエラーを表示したりするのに。
ディーラーに診断してその結果を行きつけの店で報告するのか?
ただのウザイ客じゃねえか。

本当に知らないのか、後でかっこ良く(本人はそう考えてる)
フォローする911の自演だろ。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:44:27 ID:ncTTp1fn0
46ならODB2標準
ODB2リーダーならそんなに高い買い物ではない
輸入車整備専門なら少なくともODBIIのリーダーを持っていないこと自体信用できない

まあ旧車専門店なら必要ないかも知れんがその手の店は工賃が高い

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:52:37 ID:Ua7tbJ1a0
>>501
なんでそんなに必死なの?
若い子が330ciに乗ってるのがそんなに妬ましいの?
それでそいつの車が壊れろ壊れろ!って念じているの?
むなしい人生だなおい。



514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:56:02 ID:Ua7tbJ1a0
一応答えてやるわ。

去年まで2002年のAV30に55000kmまで乗っていたけど特に整備なんてあったかな?
ワイパーブレード交換、エアコンフィルター交換とかはあったな。
あとブレーキパッド交換はした。もちろんタイヤも変えたよ。
それだけだが?

ほとんどのオーナーはこの程度だよ。
正直おまえらの書き込みはBMWを誹謗中傷しているようなもんだよ。
ごく一部の扱いの悪い奴が壊したのをまるですべてかのように言っているんだから。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:05:46 ID:dx8+Oy9u0
>>514

ごく一部であると判断した根拠は?
それからほとんど貴殿の車ように「壊れない」と判断した根拠は?

ちなみにおれのは走行30km・・・納車日にAT故障して整備工場送りになった。
営業が真っ青な顔でに引き取りきたよ。
ま、日本車以外はこんなもんだと思ってるので気にしてないが。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:58:35 ID:U8MCnDndO
>>514
ごく一部の扱いの悪い奴が壊した?
あなたの言うことを信じて、盲目的にBMWを購入された人の車が故障したら、ショックと怒りでBMWの信用を失うだけでなく、故障話を誇張して周囲に伝え、評判と信用を失うでしょう。
>>484は事実でしょうし、同様の経験をされた方も事実でしょう。私もそうでしたから。
長所と短所、短所に対するリカバリー方法と金額を把握していたほうが、安心して購入し、乗り続けられるでしょう。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 02:12:38 ID:t6XsPHum0
>>511

>>502>>510・・(呆ほくそw

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 02:38:32 ID:4DGzdqjA0
>>511

オレも自演かとおもたw
エラーチェックするだけでも、本来は有料じゃなかったっけか?
金取られたことねーけど。

直ってるかどうか。またディーラー行くのかな。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 02:49:21 ID:4DGzdqjA0
>>513, 514

若いやつが330に乗ろうがアメ車に乗ろうが気にしない。
まず、ウチの近辺の半分がドイツ車。という土地柄だもん。

55000kmならおそらく、
ブレーキパッドだけじゃなくローターも交換しただろう。これだけで10万。
タイヤも、ピンキリだが10万以上だな。これだけで20万なんだよ。
実際に、レギュレータなどは持病だし、それ以上かかってもしょうがない。

どんな車だって、ちゃんと楽しんで乗ろうとおもったら
8万km経過した車に、それなりに金かかる(かけたくなる)のは当たり前。

8万走ったE46が50万円という話に対して、30万円用意したほうがいい。
とか、誰かがアドバイスしてただけじゃねーか。
おまえこそ、被害妄想。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 03:04:14 ID:H5P6cUoO0
消耗品と故障を分けて考えてみないか?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 08:13:15 ID:2zAD81mh0
>>516=911

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 08:53:29 ID:ihYBI9H2O
ちょっと聞き捨てならないような話題ですな
自分BMは2台乗り継いでるんですが、所謂走行に支障が出るような故障はしたことないですし、
概ね>>514氏が書いてるような基本的な消耗品交換だけで特に問題なかったですよ。
10万キロ乗ってもどこも壊れないし自分にとってBMは国産と何ら変わらず
信頼性のあるメーカーという印象です。
警告灯の誤作動なんかは故障というより持病みたいなものなんで慣れれば気にならないですしね
それよりも車そのもののしっかり感やへたりの少なさが気に入ってます。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:11:51 ID:B2j2encn0
それはなれたり、理解してるからだろ

国産車しかしらんひとからいえば、
その警告灯ですら、ありえないという認識なんだが

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:52:35 ID:YYKiYEYz0
>>519
そこまで来たら病気だな
ちなみに1つだけ教えてやるとお前みたいな勘違いBM乗りはやたらブレーキ踏むけど
普通に運転してたらローターはそんなに減らないんだよ。
5万キロでローター交換はへたくそが運転した場合。
そんな車買えばそりゃ修理代かかるだろうな。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:52:58 ID:XwWYQhcZO
古い外車乗りにロクな人間はいない!
お前ら全員46を売って買い替えろ馬鹿野郎

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:55:06 ID:YYKiYEYz0
>>519
国産でも買えるような消耗品で「金かかる」んですか?

じゃあおまえは中古のマーチを買った奴にも
「これから30万かかる」というんだ?
やっぱりやっすい3に乗ってると頭がおかしくなるのかな?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:13:45 ID:4DGzdqjA0
>>524
パッドやローターをの減り方は
その人の走り方や生息地域による。(坂道が多い、サーキット走行)
「勘違い」とか「ヘタクソ」とは限らない。

おれは4万kmちょっとで交換した。ま、ヘタクソでもいいけどな。
修理工場では「通常の時期です」と言われた。部品もかなり減っていた。
もちろん、もう少し乗れたかもしれんが、予防的に交換。
ドイツ車のブレーキの場合、ローターも摩耗するので
パッドとローター同時交換は常識的なこと。
55000kmなら、ローターもギリギリだったかもしれんな。
乗り換えを予定しているのなら、デラや工場も予防的な交換はしないかもね。
その場合は、次に乗る人が交換することになるよな。

>>526
妄想乙。誰も中古のマーチの話題などだしてない。
そのマーチによるだろ。ここはE46のスレ。
「8万キロの50万円のE46なら、30万円ぐらいメンテナンスにかかるだろ?」
って話を曲解するな。おれが言ったわけではないがw

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:25:31 ID:4DGzdqjA0
あのな。被害妄想もたいがいにしとけ。
最近あがった話題は、故障や誹謗中傷というより
乗り味や安全性を維持するための定期メンテナンスの話。

ブレーキパッドとローター交換したらデラで10万。
4万kmあたりで交換時期になってくる。
タイヤ交換、足回りのブッシュなどを交換すれば
あっと言う間に30万になる。というのは、嘘じゃないだろ。

車検時に、予防的交換などを含めた数十万の見積を出すデラも多い。
買い替えを促すため。
逆に、買い替え予定があれば、予防的な交換などはやめておくのもアリ。

よって、それぞれの経験によって見解が異なるのは当たり前さ。
誹謗中傷でもなんでもない。



529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:01:14 ID:t6XsPHum0
ブレーキパッドとローターくらいそこそこの物でもヤフオクで4万もしない
休日DIYすればいいのに愛着もより湧くし、ボルト固いからキャりパー外すのがちょっと面倒なくらい。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:12:05 ID:k25BxxPo0
>>529DIYはまた別次元の話だろ、
そんなの国産でもやったら安くなるし
外車の場合は正規デラ作業とDIYの差額が激しいのはわかるが、
国産のほうが、パーツを入手しやすいし、
ここで出ているブレーキパッドだって、純正互換とかその程度なら、
国産車用のほうが安い

だからDIYは、別で考えるべきだろ

>>527御意
正直、50万円のマーチはボチボチの年式と距離で、
同じ50万円のBMWとくらべれば、極上かとw

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:41:15 ID:/Lna+uVa0
ここで持病と言われる故障は一つも経験していないのだが・・・

過去にBM以外のヨーロッパ車(Turbo車)をのべ30万kmほど乗り継いで
オイル漏れぐらいしか故障と言われる内容はほとんど経験していない

46で初めて3万kmでパッド交換をしたがこれは初めてのATでやたらブレーキを多用したのが原因と思われる
交換した後はエンブレ使用に切り替え現在10万kmでパット半分あり

車検はDで行うがほとんど基本料金のみの支払い

おれは相当運がいいのか?それともここから故障多発するのか?
このレスをみると怖くなる・・・・・

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:07:22 ID:K2rtLT640


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:26:59 ID:K2rtLT640
>>531
それは乗りかたが素晴らしいのかも?
MTは自由に操れるからいいよね〜

自分もMT的に乗りたいほうなんだけど、ステップトロニックってがんがん使っていいものなの?
引っ張らずにすぐギアを上げる癖があるけど、そういうのは良くないんだろうか
それこそ9割ぐらいの率で使ったらどうなるんだろうか

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:04:11 ID:t9MJEbTS0
おれはAY20の5速マニュアル
というか、ウン10年、マニュアル車しか運転したことがないから、逆にAT車が怖い・・

535 :531:2010/06/18(金) 18:25:55 ID:/Lna+uVa0
>>533
大丈夫だろ?安全マージンはかなりとっていると思うし
自分は加速時はほとんどAT任せで急な加速をした場合は完了時に意図的に上のギアに切り替えるようにしてる
減速時の最大2つギアを落としエンブレを使用してる

ATFは2/3万km毎に圧送交換しているが変速ショックは悪化していないよ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:31:00 ID:5U8dP6in0
10万キロでなんもないってのもすごいな

足回りとかへたってないの?

6万ぐらいでショックとブッシュ換えたが ショックのオイル漏れとかも無くて
外見普通だったがなかスカスカだったよ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:57:29 ID:/Lna+uVa0
ショック+ブッシュ+ロアコンブッシュは1回交換してるよ
これは故障と考えるのもではないと思ってるが・・・

持病の故障と言われるものはサブタンク、ファイナルレジスタ、レギュレータ
ダイナモ、カムシャフトセンサーあたりなら故障したことない

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:03:03 ID:K2rtLT640
>>535
ありがとう
いただきものだもんで、ヘタにATF交換も怖くて触れないし悩むとこですわ

マニュアル見てると、無理がかからないようにできてるみたいだけど なんせ古いしな

ステップトロニック使いまくって、何かあったら人柱として報告させていただこうかな

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 20:10:25 ID:SSeTWFpK0
最新の5シリーズって、顔がE46に似ている件
E46が完成してたのか・・

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:49:34 ID:0j6QrZUB0
>>538
前スレでステップトロニック使い過ぎて壊れたって奴が居たがな

ところでMTに積み換えたって強者は居ないのかねぇ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:16:54 ID:E7GoPBzZ0
>>530
つかDIYの情報がこのスレ無さ杉・・・w

>>538>ヘタにATF交換も怖くて触れないし悩むとこですわ

全量交換でフラッシング出きるところなら10万キロ超え
で初めてでも大丈夫とは聞くが・・・

>>539
今日早速スーパーの駐車場で見た
中々良いスタイルしてますよ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 02:34:16 ID:1Tp+h+a40
>>529

ブレーキ周り+タイヤだけは、自分で触りたくない。
※怪しいショップにも触らせたくない。

OEMを使う工場では、5万円程度だったし。
工具や場所、リスクを考えれば、DIYは趣味の問題。

電気周りいじって、ミッション壊したバカいなかったっけ?w

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 02:36:20 ID:1Tp+h+a40
自己レス。
4輪のパッド&ローター交換をOEMでやったら
(車検時)工賃込みで5万円程度だったよ。って話。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 03:42:46 ID:7bSL48Za0
>>541
ベントレーマニュアルではATFはBMW推奨で100,000mile毎に交換とある
ちなみにプラグも100,000mileと書かれているから
JapanはなぜATノーメンテの指定をしているか疑問である


545 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/06/19(土) 10:26:41 ID:sOeahcqU0
>>544
国産車に乗る日本人のほとんどが10万km走行する前に乗り換えるからでしょう。
国産ディーラーや中古車業界の強迫観念誘導も効果を発揮しています。

ヒント 
100000mile=161000km
かなり短い走行距離、年式で下取り価格暴落
新型、新型とモデルサイクルが短い


など

実際、車両のコンディションは前オーナーによります。
3万キロでガタガタの車両もあれば、20万キロオーバーでもメーターに目隠しされたら
これ3万キロ位?(外観、機関共)なんて車両も多く見かけますので。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 15:22:09 ID:1Tp+h+a40
わざと荒れるように誘導中。

はい、ムシムシ。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 15:59:33 ID:2qLXu81c0
>>540-541
ありがとう

BMWのATについて、何か他に注意やアドバイスないですかね?
どうもBMWのATは癖物なイメージで、乗ってて神経つかうわ〜


548 :544:2010/06/19(土) 17:51:17 ID:7bSL48Za0
>>545
911さんはスル―してね!

その手の陰謀論を防ぐためにあえてプラグ推奨交換を書いたのに
O2センサーは12万milとあるがJapanは8万kmが推奨
プラグは8万kmが推奨だったような?

単純に考えれば8万kmあたりでATF推奨交換となってもおかしくないと思うが

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 09:47:26 ID:KLFu6cJ50
あんたら、気持ち悪いからE46なんか廃車にしてくれませんか

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:01:55 ID:dpwXI42CO
オマイが廃人になれやww



やっぱE46最高!!

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:28:32 ID:0lF+Kdgl0
>>547
うちのはE38だけど、大して故障もしないし維持は楽。

ATに関しては、
(1)信号待ちなどでNに入れない。Dに入れっぱなし。
(2)RからDに入れるのは、完全に停車させてから。
(3)キックダウンを多用しない。
これだけで十分

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:31:14 ID:ofj36ebW0
E38も前期は悪名高いZF製だっけ

E38のMT 乗ってみたいな〜

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:10:03 ID:KLFu6cJ50
あんたら、気持ち悪いからE46なんか廃車にしてくれませんか


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:25:02 ID:NHr2jCLr0
本日、DSC点灯、エアバック点灯、Dにて14万の見積もり(涙)

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:55:30 ID:y6u11NkN0
前の型の318iなんですけど
買った時から夏エアコン効かせても暑くて
特に足元からは冷風が出てると思えない。
でもディーラーは問題無いと・・
これで普通なんですかね?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:21:15 ID:qRVt0uRM0
お前の車が腐ってるだけだろ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:36:37 ID:qa1BGxnK0
>>555
噴出し口のダイアルは白い位置に、青にしてない?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:53:46 ID:y6u11NkN0
>>557
インパネにある吹き出し口のことでしたら多分そうしてます
足元にダイアルは無いからここを青にしたら全体に冷風が出るんじゃ・・

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:29:07 ID:7L/NmEM80
>>558
オートエアコンはダイヤル白の位置で設定した室温になるようになります。
そのダイヤルを青にすると上の吹き出し口からはより冷たい風が出ますが、それによって設定温度よりも下がるのを防ぐため足下から熱風が出てくるわけです。
ですからダイヤルは常に白(特に夏場は)にしておくといいでしょう。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:43:21 ID:y6u11NkN0
>>559
下手に考えず、せず、ダイヤルは常に白にしておくーですね。
ご親切ありがとうございました。
快適に夏が過ごせそうです。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 13:37:28 ID:qN+WQN2Y0
>>527
どうせお前は前期の涙目320をやっとこさっとこ買ったんだろ?2年前くらいに。
俺が言いたいのはマーチとそう変わらないのにやたらと金かかる金かかると騒ぐお前らの異常性は何?ということだ。
普通に考えれば「ねたみ」以外には思いつかないなと。

オイル交換って何?とか言う若い子がたくさん46や39には乗っていますよ。
やつらはレギュラー平気で入れすしww
それでも何の問題もなく走る。


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 14:08:02 ID:IvyrSCKW0
>>オイル交換って何?とか言う若い子がたくさん46や39には乗っていますよ。

いつの時代もこういう人はたくさんいるよ。
車検の少し残った古い外車を安く購入して、
修理費や車検時の整備代払えなくて廃車にする人たち。

メンテナンス費用の安さや故障頻度の低さで国産は特別に優秀だよ。
BMWが特に壊れやすいのではなく、国産が優秀すぎるだけ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 16:11:06 ID:SCnNCATt0
物はいいよう

564 :495:2010/06/21(月) 17:45:55 ID:VYuX/J8R0
>>496
大変遅くなってしまいました。最近は書き込みできない時が
多い様な・・・。ここにはいつもお世話になってます。

次期3のデザインが気になる今日この頃・・・、
自分の318i Mスポは今のところ何とかノートラブル。

街では殆どE46を見かけなくなりましたね。たま〜に見るのは
前期ツーリングくらい。E90はよく見るけど、みんな示し合わせた
かの様に白か黒ですね。2005年までのBMはチタンシルバーが
殆どですが、それ以降のモデルは1も5も7も白か黒が多い様な。

この前Dに行った時も、所用でサービス工場内に案内されたら
さっそく新型5が入庫してたんですが、それも含めてみんな黒だった^^;)

565 :527:2010/06/21(月) 19:06:07 ID:d+mRp17GP
>>561

妄想乙。後期320Mspo デラでアプで購入。300万キャッシュ

50万のマーチとE46、新車価格が違うんだから比較にならない。
ティアナとかと比較するなら、意味がある。

もしマーチと比較してもメンテナンス代は全く違う。
たとえばタイヤサイズが違うからタイヤの値段は倍か3倍。

オイル交換を知らない人間が50万の318を買う話が関係するのか?
中古で買ったときにオイル交換してあれば
今時、3万キロ乗っても(たぶん)壊れないし、買った奴も気付かない。
ブッシュがボロボロでもそれに気付かない。
それではワザワザE46を買った意味ない。

おれは「壊れる」とは言ってなくて、メンテ代が国産よりかかる。
ブレーキローターなどは消耗品と割り切ってる。=金がかかる。
と言ってるだけ。
被害妄想もたいがいにしとけ。あと、くだらない比較をするな。


566 :527:2010/06/21(月) 19:13:30 ID:d+mRp17GP
おっと、ガソリンについては、
日本のレギュラーでは、ヨーロッパ規格のガソリンにはオクタン価が足りない。
よって、ほとんどの欧州車はハイオク指定になってる。
日本のレギュラーでも、基準以上になってることが多いので
別に問題ない。
少しガソリンの品質が低いものをいれたり、指定通りオイル交換しなくても壊れない。
そんなことは当たり前で、そんな話を持ち出すことこそナンセンス。

今から10年以上前友人の経験だが、
国産のハイオク指定のシーマにGSの店員がレギュラーいれてしまったとき
エンジンが全く吹けなかったことは経験ある。

なので、レギュラーを入れてどうなるか。ということについては
場合による。としかいえない。

567 :495:2010/06/21(月) 19:31:38 ID:VYuX/J8R0
"ありがとう"って書くの忘れてました。m(__)m

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:12:11 ID:qN+WQN2Y0
>>565
おいおいおっさん痛々しいなwww
もしお前が後期320に認定で買ったというのなら46は金かからないことくらい知っているはずだが?
300万キャッシュで鼻息荒いってやっぱり若いのが自分と同じのに乗るのがねたましいんだろ?

俺なんて若いころは10年落ちのサニーだったのに!!て思う口だろ

ところで300万も出して320Mスポって典型的なイタイ46糊だな。
やっぱスタディのシールとか貼っちゃうんですか?

あ、320だったらうちの嫁が乗ってるマーチ15Eの方が速いんじゃないかな?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:20:08 ID:FNHnYAk90
>>568
おいおい・・・
いいかげん幼稚な話はやめてくれw

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:24:59 ID:a5inhSUP0
>>568
嫁うp

571 :527:2010/06/22(火) 00:49:48 ID:jwzB6vkWP
>>568

妄想と違うから事実を言ったまでだ。そんなに粋がるな。
自分の思い通りにならないと、他人を痛々しいとか決めつけるのも
どうかと思うぞ。

キャッシュで払うことと、鼻息が関係あるのかどうかわからん。
キャッシュで払うかローンで買うかぐらいの二択だろ。
ローンで買ったら偉いのか。よくわからん。

スタディのシールなんて貼らん。別にマーチより遅くても構わん。
おまえの嫁も、マーチも興味ない。

不満をぶちまけたいなら、もう少し面白くやれ。

572 :527:2010/06/22(火) 00:57:36 ID:jwzB6vkWP
そもそも、50万で買った8万キロの318なら
30万とか50万かかるぞ。って話。(オレが言ったわけじゃないが)

300万で買ったピカピカ極上低走行アプカーと比較にならない。
(タイヤも新品、そこらじゅう部品交換させた)

おまえの頭の中では同じかもしれんが、
実際は違う。


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 05:13:01 ID:H4IerDN8O
経年劣化したゴム類、センサー類、水周り、オイル周りをメンテする当たり前の行為を否定する人たちは何?
民間の中古車屋さん?BMWは壊れない神話を作りたい関係者?予防的にアレコレ交換するディーラーに恨みがある人?
商売に関わるからかもしれませんが、必死過ぎて滑稽です。BMWをこれから購入しようとして見た人が、かえって不安に陥れますから止めていただきたい。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 07:25:23 ID:h02AtmHk0
各位
保証全くなしで前期3シリを50万円で去年買った。
今までに、
・ロアコントロールアーム(ロアアーム)+付け根のブッシュ フロント左右
80,000円
・ATF
50,000円
・エキスパンションタンク水漏れ
25000円から30000円くらいだった
・ヘッドライトバルブ、フォグバルブ
2000円くらい

購入後1万キロ乗った、現在抱えている不具合は下記のとおり
・エアコンの風量調節がほぼ効かないことがある
・水漏れ、たぶんヒーターコア、現在は漏れ止め剤でごまかしている
・フロントハブベアリング
・不具合ではないが、前後ブレーキパッド&ローター交換

不安要素
・燃料ポンプ
・燃料フィルタ
・オルタネーター
・ステアリングタイロッドエンド
とりあえずマーチというか、国産車と同じ感覚ではないのは確かな気がしますが。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 07:26:47 ID:h02AtmHk0
ちなみにほんとか嘘かはしらんが、
自称?BMW専門店には、これけっこう程度いいほうですよ
って言われた個体。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 07:43:29 ID:h02AtmHk0
連投スマン、質問
E36シートって、E46シートにポンづけできますか?シートレールとかどうかなと

検索したけど、なかなか出てこないんです

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 10:47:16 ID:gZsOT/+T0
メーターリングを後付けしてる人いますか?

色んなメーカーが出してますが、どれが一番質感が良いのか
分かりません。お勧めを教えてください。m(__)m

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 12:32:32 ID:ge34F1mNO
>>577
イイネ
俺も艶消しでアルミ調のがほしいな

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 12:45:24 ID:CZw1PdTd0
330のメーターパネル付ければいいじゃん。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 13:12:50 ID:gZsOT/+T0
出来れば330のリングのみを購入して取り付けたいのですが、
調べた所どうもリング単体での購入は不可能の模様。
結局、330iのメーター本体を取り付ける形となり、価格は5万円なりTT)。

自分も"艶消しでアルミ調で接着剤不要"の物を付けたいのですが、
どれが一番良い感じなのか画像だけでは分からないです・・・。
取り付けている方おられますか?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 13:19:38 ID:gZsOT/+T0
ttp://item.rakuten.co.jp/parts/pgrs-be46/

今のところコレ↑が価格も高い方なので良さそうだけど
この画像ではイマイチわかりません。

クロームとメタルシルバーがあるみたいですが、メタルシルバーの方が
良さそうですかね?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 13:47:49 ID:iHDJqZEm0
好きな色で塗ればOK

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 17:30:54 ID:CZw1PdTd0
それか解体屋で330のメーター剥がしてくるかだな。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 08:52:14 ID:QCvoApBiO
イカリングが全部チカチカ点灯したり、一瞬だけだけどABS警告ランプと
メーターの真ん中ら辺のオレンジのビックリマークがついた。
中古で買って1年しかたってないけど、来月車検だから売る。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 10:25:09 ID:U/LqOFCC0
現行海苔ですが
セカンドで中古のe46前期を購入予定ですが(程度の良いノーマルの320を見つけ)
mスポ後期タイプのバンパー付けたいのですが
純正の場合はダクト類を交換しないと駄目と聞きました

またヤフオク出でてるような安いのも同じ様にダクト類交換しなければ取り付け難しいでしょうか?
(最近純正も中々無いし)

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 10:38:57 ID:z9nNLTFW0
>>584
!って、TCS(だっけ?)が効いたら点かなかったっけ?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:07:39 ID:QNOZjv3e0
>>585おれ19800円のMスポルックをつけてるけど、
本物とはだいぶ違うよ、とくにフォグ?ドライビング?ランプ周辺

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:43:20 ID:U/LqOFCC0
>>587>本物とはだいぶ違うよ

別に其れは構わないんですが
後期Mスポルックはヤフオクで2万位〜3万でありますよね、あれって加工しなくても付きます?
(セットじゃなくてフロントだけの。リア&サイドもセットで3万もあるが流石に怖い)


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:02:39 ID:romSkRRp0
別にパチモン、ではなく、レプリカ品に限ったことではないが、
かなり強引です、
強引につけました感があります、
らじえたーの網のところ(真ん中の下)なんて、
網が押されてるかんじ

意味通じたかな・・・

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:16:04 ID:brHcCkFJ0
廃車

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 04:37:27 ID:MopjlOfLP
パチモンは、どっちにしろ
精度悪く歪んでたりするから加工が必要だったりする。

自分で付けるつもりなのか、業者に頼むつもりなのかしらんが
そんな質問してる段階で、自分で付けるのは無理。


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:06:16 ID:bXjCS0py0
そういうDIYのやり方等の情報が大事なんであってw

E36スレはプリンが居るがここは911かい?w



593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 13:54:20 ID:q56OtiVjO
>>591
まあまあ。
初めては誰にでもあるのだから、生暖かく見守ろうぜ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:54:50 ID:FMBU9I980
>>570が良い事を言った

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:31:57 ID:q56OtiVjO
>>594
WWW
嫁が速い、だけ読んだ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:10:22 ID:SGEMZDtP0
>>585
ダクトは交換しなくても大丈夫じゃあないか?
純正でもたしか左側はダミーで塞がれていると思う

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 02:19:19 ID:/UV6FUgl0
>>576 です
車体側のボルト穴がE36よりE46のほうが細いだけで
取り付け位置は同じという噂ですが、本当でしょうか

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:57:36 ID:kdyMRgiDO
コンビニに前期で社外ホイール、ローダウンの車がとまってたが
乗ってるのが40代の頭に鉢巻まいたダサい秋葉みたいのが降りてきたw
中古50万かなww

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:14:02 ID:/hvc7Pwx0
維持費は、ちと高いな
ここんとこ、毎年5万くらい修理代かけてる

これまで壊れた箇所
・左フロントウィンドウレギュレータ
・右フロントウィンドウレギュレータ
・ドアミラー
・オルタネータ
・プレッシャーセンサー

レギュレータは、消耗品らしいですw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:48:05 ID:G+Krpxjm0
VOLK RE30欲しい

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:21:47 ID:eu2ppOlc0
エアコンをつけようとすると送風が出てこない!
エアコンボタンを点けても、消しても微弱な風しか出てこない
少し叩いたりすると正常に作動する(エアコンも効く)
何が悪くなってますかね?宜しく御願いします

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:23:12 ID:xQ/Yy1lF0
叩いて直るなら、普通接触不良を疑うんじゃない?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:40:31 ID:UKg+4AM4O
叩きかたが悪いのでしょう。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:48:07 ID:ZXyirvioO
最近911が来ないな、完全不動になったかww

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:07:59 ID:48HFMS7r0
レーシングドライバーは、結構E46に乗っている確立が高い。


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:05:33 ID:jB5/G1nrP
半年前にアライメント調整したばかりなんだけどコントロールアーム交換する事になりました。
また調整した方が良いですか?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:30:58 ID:1gWwOLQE0
廃車にしろや

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 02:01:13 ID:/fTcQwBQ0
>>605
レーシングドライバーじゃなく
某ラインのパイロットなら知ってますヨンロクのM3ですが
休日は自分の家のガレージでDIYしてますよ

飛行機海苔はバイクとか車とか好きな人が多い(結構コアなマニア)

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:26:09 ID:TrCAiIi8O
E46は国産スポ車から買い替えの人が多いのでオタク系もよく乗ってるんだよな
CやA4などはオタクはまず居ないな。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 08:41:19 ID:dxKfVaSi0
>>609
呼んだ?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:49:30 ID:NUhHv62l0
>>609
呼んだ?


612 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/03(土) 11:03:04 ID:txAthX1U0
>>608

私もそうですね。バイクも好きです。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:34:29 ID:jcUhcNd+O
FDから乗り換えの漏れがきましたよ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 15:15:51 ID:mat4noN30
>>612
消えろ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:22:00 ID:M3Y25ScG0
運転席側のドアミラーが動かなくなった
見積りとったら、8万

これって、おまえらだったら、直す?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:27:54 ID:/WJcDzCq0
とりあえずバラす、、、、前に、ネットで調べる

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:34:04 ID:k4PoEQ6D0
8万 笑
高級車気取りかよ 笑

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:36:07 ID:M3Y25ScG0
>>616
バラしても、一体型だそうで、交換以外できないらしい

モーターだけの交換が、できんらしい

メモリーが内臓されてたり、ヒーターが内臓されてたりしてるのが高い原因らしい

MSPのドアミラーは、7シリーズと同じぐらいの値段だってさ
やってられん(*_*)


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:40:37 ID:/WJcDzCq0
>>618
モーターを修理に出せばいいさ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:45:02 ID:M3Y25ScG0
>>619
それが、できないんだってさ

ムカつくわ
左側も2回、交換してんだよなー
保証が期間内だったから、値段きにならなかったが、実費だと痛い。

SFW 復活しないかぎり、BMW は二度と買わない(怒)

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:48:01 ID:/WJcDzCq0
>>620
ディラに出さずに、そういう修理ができるとこ探せばいいんだよ。
オールドタイマー誌でも見れば見つかるかもよ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:52:25 ID:M3Y25ScG0
>>621
部品代が、7.3万で、これが高い

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:52:59 ID:TrCAiIi8O
片側8万なら俺なら両方16万で交換してもらうな。


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:03:02 ID:/WJcDzCq0
>>622
自分で分解する気が無いなら、中古パーツ買えよ。


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:21:00 ID:jcUhcNd+O
おまいらオイルは何入れてる?ワコーズかモービル1にしようと思うがどうよ?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:26:50 ID:TrCAiIi8O
オイルは何にするとか異常だろw
普通は完全ディーラーまかせだろ。


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:16:06 ID:taJ9nTzQ0
オクで買えばいいじゃん。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:31:48 ID:M3Y25ScG0
冷静に考えて、アホらしくなったので、放置することにしました

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 05:56:58 ID:YnKme0+b0
>>625
オクで赤線購入してバックスで交換

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:05:39 ID:2B7/vyRsO
>620
俺もミラー変えた。

動くんだけど…カカカカッ…て、開くときに音がなるので。

ギアが問題だったっぽいけど、やはり一式交換で8万くらいかかった。


何かと維持費はかかる。


631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:13:50 ID:Zs+JtzLr0
ほんと、この車壊れすぎ。
ミラー、パワーウィンドウ、オルタネータ、センサー等、もう、6箇所も修理してる。

外車ってこんなもん?
E90も壊れまくるんかな・・・

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 15:33:48 ID:SxtCbtcl0
>>631
2001年式のE46をE90と併用してるけど、どちらも故障は無いなぁ・・・
窓は初回車検時にSFWでレギュレーターを全て予防交換して以来壊れる気配無し。
このときにディーラーから「窓は全開にしないほうがいいようです」と言われてから全開にはしないようにしてきた。

唯一の不具合は助手席の着座センサー脱線による警告灯の点灯のみ。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:05:10 ID:2B7/vyRsO
修理代という意味では、MTにはかなうまい。

これまた分解不能とゆ−事で、一式交換で100万コースだったよ。


これには正直、引いたね。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:14:10 ID:XzDY9Lp80
ノーマルとMスポの違いってバンパーとホイール、足回りだけ?
ショックは同じでダウンサスになってるだけ?
内装やメカニズムに違いはないの?

635 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/04(日) 18:04:51 ID:gnvhamOP0
>>634
もちろん内装も違います。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:11:11 ID:SMOH8qNa0
>>633
うは ありえんね
結局コンピュータで雁字搦めにするから壊れるんじゃないだろうか


637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:27:16 ID:SxtCbtcl0
>>634
ショックも違ったはず。
内装はアルカンタラのスポーツシート、アンソラジット(黒)の内張、ステアリングホイール、インテリアパネルなど。
外装はMスポエアロ(F,R,サイド)にホイール、ハイグロスシャドーライン(艶ありの黒窓枠)など・・・
ちなみに後期モデルではドアシルパネルも”M”になる。
また318iの場合、ノーマルはドアハンドル、トランクナンバー上のパネル、ボンネットのスリットが艶消し黒だが、Mスポではボディ同色となる。


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:45:26 ID:axuX8Xxd0
廃車

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 01:40:49 ID:cGUYstyY0
>>635
消えろ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 10:36:57 ID:UOClOIo20
ショックはザックスだったかな?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:02:40 ID:p2gH0JL6O
ハザードランプスイッチ周囲や灰皿フタのグレー塗装が剥がれてみっともなくなりました。
剥がれやすいみたいですが、みなさんはどう対処していますか?

よろしくお願いします。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:09:26 ID:Nm1zv1tG0
交換

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:40:36 ID:x/ExmPIf0
>>641
自分は黒だったから全部剥離してコム状スプレーで塗装して満足している


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:09:08 ID:gzg+NP1Z0
車内に釣りのえさ置いたままにしてて、臭くなった。
臭いが取れない。。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:39:17 ID:9amO8GfG0
>>644
廃車

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 06:53:26 ID:z94e/bR80
6年目のE46だけど、オイル漏れが3箇所あって、
修理代16万円かかりますと言われました。
経費で落ちるから良いけど、修理代高杉。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 13:21:37 ID:1EORapt/0
>>646
Dの言いなりだとぼったくられるぞ。
シールやパッキンの交換で直るものを「パーツ交換でないとダメ」とか言うからね。


648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 14:31:13 ID:y6hYL2nI0
>>647
参考までにどこから漏れたかお教えていただけませんか?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:10:17 ID:1EORapt/0
>>648
俺か?
>>646だろ?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:41:15 ID:XKNihxI00
なんでステアリングとatが連結してるんだろうね

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:44:42 ID:KPDtIPoe0
場所に寄るんじゃね?

エンジン奥ならエンジン吊り上げなアカンっていわれたことあるけどな



652 :648:2010/07/06(火) 19:27:53 ID:y6hYL2nI0
>>649
間違えちゃった
>>646
参考までにどこから漏れたかお教えていただけませんか?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:50:10 ID:z94e/bR80
>>652
1番お金がかかるのが、オイルを送るポンプの部分だそうです。
他は、良く判りません。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 14:30:06 ID:UTOAWeF80
>>650
パワステオイルがATF指定のこと?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 15:36:42 ID:ZpEg6Ny10
>>654
そそ
連結じゃないか
勘違いして繋がっているのかと思った

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:07:27 ID:vCmBuVo1O
330coupeて余り売れなかったんですか?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 14:30:27 ID:cGgvj+z60
>>656
そもそも330自体が売れていない。

46のほとんどが318と320

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:57:15 ID:9mHEkjVBO
新車330高かったもんなあ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:02:51 ID:wpnlUeRC0
318.320より上の車種よりも、318.320の方が内容的に良いの?
コストパフォーマンス面とかで。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:05:09 ID:YRo7VgHr0
金ないから買わないだけだろ



661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:20:16 ID:D7/Hqvav0
飛ばさないなら320で十分。遠出するにも燃費の負担が軽いし。

318は4気筒の時点で論外だが。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:28:42 ID:wpnlUeRC0
どっかのサイトで、4発の魅力にとりつかれました!みたいに書いてあったけど、どうなのかね?
各グレードの違いって主にエンジンぐらい?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:39:38 ID:D7/Hqvav0
本当に4気筒の魅力にとりつかれたのなら、それはいいと思う。
ただ、往々にして「4気筒しか買えなかったことの無理な正当化」なんだよな・・・

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:45:07 ID:wpnlUeRC0
なるほど。
そんな話見て、しまった318にすればよかったか?って思ったもんで。


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:52:26 ID:wEk+7BrD0
BMWのこと何にも知らずに金銭事情で4気筒買ったよ
耕運機みたいな音すると知人に言ったら、そういう車だと言われて納得した

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:00:34 ID:mP9Mc2E+0
BMWは畑がお似合い

667 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/08(木) 20:15:53 ID:DYZa34PX0
>>665

確かに理論的にも4気筒は振・音の面で不利なのですが、
318ではかなりメンテナンスに気を使わないと殆どの車両でズビズビ排気音と
ピストンの上下にダイレクトな振動が発生してしまいます。

エンジンマウントの交換状況やアイドリング制御の状況によりますが、
6気筒との差は短めの走行距離から現れるのが特徴です。

以前乗っていました、国産 FF 1.8NA 可変バルタイDOHC 200馬力 レッドソーン8400rpm
(実際はメーター読みで9000rpmからリミッターが作動)を9500rpm仕様にしていた車に乗っていましたが、
8万kmほど走行していても、非常に振動が少なく、ステアリングに伝わる振動も極僅かで、
非常に優れたエンジンでした。

昔からの経験で言えることなのですが、オイル交換なども大切なのですが、
ずっとヌルヌルとした回転で走っているよりは、1日数回、大抵1回は熱を入れるような
高回転走行をしていると、エンジンのコンディションがいい状態でキープ出来ます。

私の車両はM320i Mspでもちろんエンジンは後期の最終型 M54 226S 2.2リッターNA 170馬力ですが、
1日1回は6500rpmまで回して、5万km弱を迎えましたが、コンプレッサーOFF状態ではステアリングや
シートに伝わる振動はほぼ皆無と言っても過言ではないコンディションをキープしています。
(コンプレッサーONでは嫌味はないですが、コンプレッサー特有の極小さな高周波振動がわずかに入る程度です)

E46の3シリーズでは特徴的に6気筒モデルを選んだ方がいいと思います。
しっかりメンテナンスするよ!と自信のある方には318なりのメリットがありますので、そこを
理解した上ででしたら、318もお勧めできますが。


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:32:48 ID:9ZX+HZ+B0
  _, ._
( ゚ Д゚)

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:44:17 ID:9mHEkjVBO
アプの318を買ったのですが、ハンドルを回すと「ぎいい〜〜」という音が時々して気になります。
それ以外は快調なので大変気に入っているのですが・・・・

お店で注油してくれたのですが治りません。

みなさんの車はこんな音しますか?

よろしくお願いします。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:57:32 ID:oD2q1Rja0
>>669
その音、私もします。小さい音なんですけど気になりますよね。
ハンドルを回した時に擦れる部分の摩擦音なんでしょうかね?

どなたか良い対策を教えてください。

671 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/09(金) 00:06:22 ID:go1JFKjC0
>>669
パワステフルード不足かオイルポンプのへたりが原因です。
添加剤を入れてみるか、パワステポンプの交換をしてみてください。

672 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/09(金) 00:08:11 ID:go1JFKjC0
>>669
あと、318はパワステポンプからのオイル漏れをよく見かけますので、
一度自分で覗き込むか、Dラーで見てもらって下さい。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:25:05 ID:UoPJXSUI0
>>672
それは318に限ったことではない。


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 11:46:13 ID:tUKwjjrD0
あと、911はおチンポからの尿漏れをよく見かけますので、
一度自分で覗き込むか、Dラーで見てもらって下さい。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 14:27:11 ID:Nj2BIF560
316乗りですが
最初にエンジンをかけた時なんかは、確かにウルサイんですが
2,3分(BMはエンジンの温まり方がイイのかな?)すると
静かですよ オレのだけ?!
ちなみに毎日暖気に5分以上かけてます
最近はショックがヘタッてダメっスね 5万位で4輪分手にはいりますが
工賃はナンボ位っすか?(コバ○ク、オー○ばっくす、等)

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 14:36:01 ID:joC019EV0
N46エンジンの318iを所有していますので一言。
(今まで一度も故障してません。メンテは正規Dのみで実施。)

アイドリング時の振動はエアコンon/off共に殆ど感じませんよ。
offでは皆無に近いかな。4気筒はメンテにお金をかけないと
ダイレクトな振動が出るなんて事はないかと。6気筒よりも
振動があるのは当然のことですが。

外で聞くアイドリング音がトラクターみたいなのは確かです。
でも排気音は意外と良いです。

あとよく言うBMW車の故障ですが、自分の車は全くないです。
オイルもインジケータ通りにしか変えてないし、純正オイルしか
入れてませんが全く問題ないです。

結局、4気筒でも6気筒でも扱い方等で変わってくるかと。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 16:20:51 ID:UoPJXSUI0
>>676
扱い方もあるだろうが”運”の良し悪しもあるな。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:42:22 ID:d2G46i7Z0
車に詳しくない318i乗りです
雨でもない、タイヤ溝ある、踏み込むタイプでもないのに
後輪がやや急発進時空回りします
トルクありすぎの車?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:27:36 ID:UoPJXSUI0
年式は?
ASC+TもしくはDSCがオフになってない?


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:47:38 ID:d2G46i7Z0
平成11年位です
>ASC+TもしくはDSCがオフ
ん・・・?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:04:44 ID:p766mmNdO
320より318のほうがキビキビ走るよ
実際乗ったら軽いしトルクフル

330と318悩んで結局330smg買ったが318MTも凄く気になる

あー車検だ。。

682 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:15:40 ID:+rjZlHJx0
318は動きが軽くてハンドリングも良い。但しエンジン音の官能性は
皆無。アイドリングはほんと耕運機かトラクターみたい。
スポーティーな見た目とのギャップでそれも気に入ってるけど。

走行中は4000回転位から多少良い金属音がする位。トルク自体は
全域で凄いと思う。エアコン付けててもグングン加速するし。

683 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:47:17 ID:tgn7wjf/0
金がなくて6気筒買えないのを正当化ww

馬鹿みたい

684 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:07:45 ID:c60Aj67U0
>>683
標準的なおつむだなあ
そんな生き方じゃ面白くないぞ

685 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/10(土) 21:59:17 ID:XYe9vz7v0
でも、同じ価格、コンディションなら6気筒モデルを選ぶと思います。
わかりやすく言えば、新車で同じ価格なら6気筒を選ぶでしょう。

318で言われるノーズが軽いというのも、特に街乗り程度では僅かな差ですし、
体感出来る人も少ないでしょう。320でも十分鋭く切れ込みますし、実際にはパワステの
設定やタイヤでも変わりますので、320もしくは6気筒車がお勧めかと思います。

E46では前期と後期で、4気筒、6気筒共にエンジン(排気量なども)変更がありますし、
320では後期モデルでは約0.2リッターの排気量アップなどによりトルク特性も改善していますし、
基本2速発進であるところも、少し乗り方を変えることで、1速発進を記憶させ
十分にトルクフルに走ることが出来ます。
お勧めはSP3〜5で走行すると低い回転からでも十分に心地いい加速をすることが出来ます。

4気筒であることのメリットである、極低速のトルク特性と2気筒分のノーズの軽さ、燃費の良さという
面での差はそれほどないと判断し、6気筒であることのメリットの多さ(個人的な感想)にひかれて、
後期、最終型 M320i Msp サンルーフ付 ミスティックブルーを選びました。

結果、正解だったと思います。318も理解して買う分には十分にいい車だと思います。

書き込みは新車〜3万km以上走行などのE46 約200台程に試乗もしくはエンジンを始動しての
チェックなどで実感した経験からくるものです。

686 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:21:17 ID:11MHydqOO
ばーか

687 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:22:29 ID:z+mZep6H0
なんかめんどくさい性格そうだな。
こういう人が上司だったらやだな。


688 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:58:49 ID:GaAXThu+P
つまり見栄を張りたい人は320で実用面を取る人は318と言う事ですね。

689 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/11(日) 00:07:53 ID:6UQv7KbN0
>>688
そういうことではないですね。

690 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/11(日) 00:12:14 ID:6UQv7KbN0
>>688
名実共に6気筒ということになります。
4気筒の実際を理解した上で318がいいと言う方には318でも満足出来るということですね。

バターとマーガリン、ウインナーと魚肉ソーセージの関係に似ているかも知れないですね。

691 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:34:47 ID:cdckqBiN0
新車の318と320が同じ値段で売ってるという仮定がそもそもおかしい。
オプションの内装やらに凝って結局素の320より高くなって満足してる。
車にはいろいろな属性があるのよ。

692 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:41:34 ID:Tr6YneXi0
318を奨めるわけではないが
乗り比べればノーズの軽さはすぐにわかるよ
街乗りであれば非力なエンジンは気になるレベルではないが高速はつらい
6気筒にこだわるなら325以上を強く奨める
320では正直非力・・・
パワー不足を感じ325にすれば・・・か
ハンドリングを楽しむひとは318(後期)で十分と感じるのが大多数

盲目的に320を愛する911ですら
PIVOTで立ち上がりのトルク不足を誤魔化している

693 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/11(日) 00:53:37 ID:6UQv7KbN0

320
http://www.youtube.com/watch?v=7Ah5d23WYNY
http://www.youtube.com/watch?v=q0q8t5RHJaY

318では排気音に関しては、この感じが出ないんですよね。。。

694 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:01:06 ID:GmN11OdqO
911オジサンは型遅れの中古320しか買えなかったんだよ。不人気色だから予算内で程度の良い物が安く買えただけ。
BMもE46も全て知りつくしてるような感じをアピールしているが、まだ2年位しか乗っていなく
ここでは知ったかぶりの新参者38歳無職

695 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/11(日) 01:02:38 ID:6UQv7KbN0
>>692
『立ち上がりのトルク不足』これは何度も書いていますが、トルク不足ではなく
発進時のドン突き感を軽減するために、メーカーがマップ上でスロットル開度を落としているからです。
それをSP1〜2にすることで、アクセルワイヤー仕様のよう直線的にダイレクトにスロットルをコントロール
することが出来ます。
SP7と書かなかったのはその為です。SP7付近では完全なハイスロ化してありますので、
ターボで言うブーストアップしたような感覚になります。全開以外での同じスロットル開度比で、
パワー感は大幅にノーマルを上回ってしまいます。
ただし、これも何度も書いていることですが、最大出力が上がるわけではありません。
それはスロットルバルブが全開以上の能力を発揮することはありませんので、全開同士では
同じ出力です。

ダイレクトなコントロール性や、燃費走行をする為のコントローラーです。
ノーマルでは得られない、シチュエーションに合わせた走行を手に入れることが出来ます。

696 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/11(日) 01:04:23 ID:6UQv7KbN0
>>694
所有したのは2年ほどと言うことです。それまでも経験で確信していなければ
E46と言うチョイスはエクステリア以外では無かったでしょう。

697 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:10:28 ID:lkGw7bUf0
320iと318iを同価格と仮定するのは"タラレバ論"だから意味ないかと。
ただし中古の同価格の車体を比較するのなら、よほど4気筒にこだわりでも
無い限り320iがお勧め。

318iのフロントが軽いのは事実だと思う。それに燃費も良くて
維持費も安い。振動も全く問題ないレベルだと思うし、トルクも
素晴らしいと思う。ただし318はエンジン音の良さはない。
4000回転以上で「ドゥィィ〜〜〜ンみたいな音と、シュイ〜〜〜ン
という高い音が混じった良い音がするけど、トゥルルルーとか
V型みたいなドルゥルルル〜みたいな音は全域で皆無。

3000回転以下は室内では殆ど全くと言っていいほど聞こえない。
アイドリング音は始動直後は大きいけど、数分したらかなり
静かになる。

高速での走行は素晴らしけど、やはりドンッという一発の
加速感はない。ジワジワ加速していく感じ。

E46のベストバイは325ってよく言われてるみたいだけど、
価格設定も含めてそれぞれのモデルが上手くまとめられていると思う。

698 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:13:24 ID:wIsQtA/y0
うるせえなあ

318はノーズが軽くてシャシーがエンジンにまさっているんだぜ

金額もエコなんだぜ

中古でもMスポなら轍にハンドルを取られるんだぜ

699 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:16:08 ID:IGsYWqPz0
>>692
そりゃ325に比べたら非力だけど、320でも回せばそこそこ走るので高速で辛いとは感じないな・・・

確かに6気筒の醍醐味を堪能するには320では物足りない。
だがM54の320は吹け上がりも軽く街中でも十分に回して楽しめるのは魅力だと思う。
まぁどのエンジンもそれぞれに魅力があって楽しめるでしょ。

700 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:21:08 ID:IxdJPBz90
ところで911のおっさんは、325や330っていう選択肢はなかったの?
買えなかっただけ?
320じゃどう考えても中途半端と思うけど。


701 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/11(日) 01:32:26 ID:6UQv7KbN0
>>700
私はバイクでもリッターから400したように、そこそこの排気量で回して走るのが好きな人種なんです。
馬力が欲しいなら、もっと大排気量かターボに乗っていますし、私にはターボの選択肢はありません。
BNR32で飽きてしまった感があるのと、そこそこパワーのNAで回して走る気持ちよさを前の車で味わったので。

320は大して速い車ではないですが、気持ちよく走るにはバランスがいいんです。
いつもレッドまで回して走っているわけでもありませんが回した時の気持ちよさで320だったんです。
あとはエクステリアで後期のMspだったということです。今でもこのチョイスは間違ってなかったと思います。

ただ、ホンダ車などが相手の場合、速さでは同排気量クラスでもパワーでは立ち向かえなかったことは
仕方のないことですが、そういう使い方をする為に乗り換えたのではないということで納得しています。

前の車では結構余裕だったのにとは思いますね。

702 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/11(日) 01:37:21 ID:6UQv7KbN0
>>701
400したように

400にしたように

703 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:46:23 ID:GmN11OdqO
320の不人気の青だから買えたんだろ。
330 325は予算が無く買えなかっただけ。

704 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/11(日) 01:48:24 ID:6UQv7KbN0
>>700
あと、人が選んだ物に対して、『買えなかった』と連想するのは劣等感が強いと自己主張していることになります。
逆に『自分は買えた』というのも同じように劣等感の表れですので、注意しましょう。

私は物に対して、高い安いはあまり気にしません。欲しいと思えばかなり高額な物でも即決しますし、
要らないと思う物には1円でも損したと感じる人種です。

320購入時も前の車の車検をディーラーで通した直後に、やっぱり欲しいなと思い立って、3週間後には
車庫にガレージと庭に2台共あったという状態でした。前の車は名残惜しかったのですが、写真や動画に
収めた後、1週間ほどで手放してしまいました。

もちろんローンは必要ない物と考えていますので、車を買う時はキャッシュです。

そういう感じですので、特に自分が選んだ物は人になんと思われても、言われても特に気にはなりません。
いろいろ比べて、調べて、他人のノイズを要れずに選びますので、多くのケースで満足いきます。

いつもそんな感じです。

705 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/11(日) 01:49:37 ID:6UQv7KbN0
>>703さんも同じように種別出来る方ですね。

>>704へどうぞ

706 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 02:11:42 ID:GmN11OdqO
高額な物の即決って何買ったんだよ?
お前はタイヤもバーストするまで替えない?買えない?セコイ男のくせに〜
俺はオジサンを不人気色のM320i?を買うまで200台試乗したなんて書いたあったから偏屈で優柔不断で慎重な貧乏人だと思ってたよ。

707 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 02:20:06 ID:IxdJPBz90
>>701
なるほどね。
コミュニケーションが苦手な人だってのはわかったよ。
あとパワーのある車を乗りこなせないってのもわかった。





708 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 03:25:40 ID:kToOq/S60
>>706
買ったのは中国人の嫁だろ?300万だっけか?

709 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/11(日) 09:52:13 ID:eusoI8ND0
>>706
外から見た限りではまだ溝があるタイヤでしたし、減ったタイヤは減ったタイヤで面白みがあることもしっていましたので、
換えるのは無駄だと考えましたので。

ID:GmN11OdqO さん

抽出 ID:GmN11OdqO (3回)

694 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう[] 投稿日:2010/07/11(日) 01:01:06 ID:GmN11OdqO [1/3]
買えなかったんだよ。買えただけ。

703 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう[] 投稿日:2010/07/11(日) 01:46:23 ID:GmN11OdqO [2/3]
買えたんだろ。
買えなかっただけ。

706 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう[] 投稿日:2010/07/11(日) 02:11:42 ID:GmN11OdqO [3/3]
買えない?セコイ男のくせに〜


このことから、『買えなかった』と連想するのは劣等感が強いと自己主張していることになります。
逆に『自分は買えた』というのも同じように劣等感の表れが滲み出てしまっていますので、

引き続き>>704へどうぞ。




710 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:13:36 ID:Tb3zfBi00
>>689
満足してんなら他人にノイズ入れずに黙ってろ!!

711 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:21:39 ID:Y44ZhiN/0
>>701
おまえの人生、言い訳と自己正当化しかないんだな。

712 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:50:07 ID:0Bx8HiBR0
911さんへ
見た目のエクステリアも318気にいってるよ
単一色でのっぺりした(よく言えばエレガント?)320より
318の方がドアノブやらに黒のプラスチックを使って引き締まって良い感じ
どうして安いプラスチックなのかなんて関係ない
動力性能の分からない安手のムード派だと言われればそうだけどね

713 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:56:49 ID:IGsYWqPz0
>>712
ボディが黒ならどうでもいい話w

714 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:00:28 ID:uw5PiVKl0
320i買ったけど,降りるときドアに手を触れるとロックされる
システムらしいけどロックされたか確認がしずらい。
ドアに手をかけると再びドアが開いてしまうし。
みんなはどうやってますか?

715 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:26:35 ID:0Bx8HiBR0
>>713
>単一色
文章読解能力ww

716 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/11(日) 11:41:11 ID:eusoI8ND0
>>712
エクステリアに関しては、318も全然いいと思いますよ。
Mspの方が好みですが、後期でネックなのはフォグの下のスポイラーの
飛び出しですね。M3や前期のようなフラットな物の方が好きです。

717 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:47:57 ID:IGsYWqPz0
>>715
ボディが白なら分かるがブラックだとドアノブやトランク部の無塗装樹脂の黒なんて艶があるかないかの違いしかないじゃん。
それともその微妙なマット感が引き締まっていいって話か?


718 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:01:47 ID:0Bx8HiBR0
>>716
どうもです。
>>717
>ボディが白なら分かるが
その通り。
買う時黒は考慮外だったので、それはわたしの話の外です。


719 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:10:57 ID:IGsYWqPz0
>>718
おいおい、だから>>713のように書いたんだろうがw
それで>>715みたいにいわれる筋合いはねぇぞ。
もしかしてお前さんの言う”単一色”って黒のみか?


>買う時黒は考慮外だったので、それはわたしの話の外です。

だったらはじめからフツーに”黒以外”って書けよw
エスパーじゃねぇんだからよw


720 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/11(日) 12:20:43 ID:b2l1w4y10
>>718
私は購入前にモール類を同色にしようと迷いましたが、同色にしてある車を確認すると、
なんともアクセントが無くのっぺりした感じで間延び感、重苦しい感じがしたので、
ダーク系の色なら、黒モールのままの方がいいなと思いまして、そのままです。

エクステリアの変更点はブラックグリル、Mspカーボンピラーカバー、後期クーペルックのLEDテールランプ、リアエンブレム追加等です。

http://image02.pita.st/tmp/c/o/col8esiz_6.jpg
http://image03.pita.st/tmp/c/o/col8esiz_8.jpg
http://image02.pita.st/tmp/s/4/s4jcd9wg_1.jpg
http://image02.pita.st/tmp/s/4/s4jcd9wg_3.jpg
http://image03.pita.st/tmp/p/v/pvsplm2g_5.jpg
http://image02.pita.st/tmp/p/v/pvsplm2g_7.jpg
http://image03.pita.st/tmp/g/j/gjghjskq_7.jpg
http://image03.pita.st/tmp/g/j/gjghjskq_4.jpg
http://image02.pita.st/tmp/k/1/k1d6hwtv_7.jpg


721 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:23:19 ID:IGsYWqPz0
>>720
Mspカーボンピラーカバー?
純正にそんなのあったっけ?

722 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/11(日) 12:27:07 ID:O/9+PkB20
>>721
ありますよ。カーボン調?だと思いますが。

723 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:53:11 ID:0Bx8HiBR0
>>719
>単一色でのっぺりした(よく言えばエレガント?)320
ここで単一色と書いたのは320を指す
318は指してない
OK?ココが肝
>買う時黒は考慮外だったので、それはわたしの話の外です。
これはあなたの文脈に話を合わせてあげて書いた
ハ〜

724 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:16:26 ID:IxdJPBz90
ねぇ後期の325TR乗ってる人いない?

725 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:51:24 ID:IGsYWqPz0
>>723
>ここで単一色と書いたのは320を指す
318は指してない
OK?ココが肝

ねぇねぇ、そんなことは分かってる。
だから俺がドアノブ等が黒樹脂無塗装の318でもボディカラーが黒だとあまり意味ないだろ?
って言ってるんだよ。

分かる?

726 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:29:31 ID:IGsYWqPz0
>>722
カタログやパーツリスト見ても載ってないんだが、ホントに純正で出てたっけ?
まぁ俺はピラーカバーなどには興味がなくてチェックしてなかったから知らないだけなのかもしれんが・・・

727 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:01:55 ID:Tr6YneXi0
>>722
カーボン調Bピーラーのことなら
社外品のシールで貼りつけるやつだろうね純正では存在しないよ
中古購入だと前オーナーが取付けたパーツを純正品と勘違いすることはよくあること

728 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:06:07 ID:Y44ZhiN/0
>>725
やめとけ、これ以上やるとお前もバカに見えるぞ

729 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:12:13 ID:hETiaaRa0
やけにレスが多いと思ったらまた911が暴れていたのか
こいつはスルーしろよ

730 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:39:26 ID:6pR3L+gQ0
318はノーズが軽くてシャシーがエンジンにまさっているんだぜ

金額もエコなんだぜ

中古でもMスポなら轍にハンドルを取られるんだぜ


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 16:24:16 ID:ktns9luFO
昨日突然ATミッションの警告灯がついたんだけど
一度エンジン切ってかけ直したら治ったけど、そろそろミッションが壊れるのかな?
はじめましては何の警告灯か解らなくて、暫くして変速しない事に気が付いて
出先だったから焦ったよ。もう買い替た方がいよか?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:33:27 ID:Ydn751+L0
廃車

733 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/12(月) 19:54:14 ID:pl9nFEAw0
>>731
私はそれで点灯のスパンが淡々短くなって、最後は何をやっても消灯しなくなり、
3速固定になり、ミッション交換になりました。


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:54:14 ID:IEfMwZ2h0
せめて2速固定ならなんとか自走できるのになぁ
ズドン!ってすごい音して3速固定にならない?この会社のおクルマ。

735 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/12(月) 21:01:02 ID:SamPU6zX0
>>734
強い傾斜の上りがなければ自走でなんとか走れます。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:26:42 ID:ktns9luFO
そうか〜やはりミッション交換か
ヤフオクで7万であったけど、46なんて金掛けて直す車でもないから買い替えだな。


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 01:42:41 ID:r8WubhP40
318(笑)を乗る事を御託並べて正当化してる人が多いけど、
318(笑)のリアエンブレム外してる人がけっこういる、いたよなぁ。
何だかんだで318(笑)に乗ることが恥ずかしい、恥ずかったんだね。
そりぁ 一般人が見ても全く違いが判らないから構わないけど、
同じBM乗りならドアハンドル未塗装 その他で直ぐに318(笑)の
エンブレムが恥ずかしくて外してると失笑されてますよね。
まあ 俺は恥ずかしくないから318(笑)のエンブレムを外したり
なんてしないぞ!と鼻息荒くなる人もいるんだろうけど、基本的に
318(笑)は恥ずかしいBMとしてBM乗り以外でもそれなりに車に詳しい
人なら318(笑)のエンブレムを見ただけで318(笑)かよと冷笑する人は
多いのは事実ですから318(笑)のエンブレムを外したい気持ちも判りますよ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 07:14:13 ID:gdc8wGzo0
別にわらえばいいじゃないの 318のりだが

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 07:49:11 ID:oV5mFAno0
つまり、318(臭)はエンブレム外しても外さなくても
存在そのものが周囲から
苦笑・冷笑・失笑されてるわけか・・・


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:19:08 ID:AlxWC3sLO
目糞鼻糞を笑う
もう46自体が恥ずかしい車なんだから、318を馬鹿にするなよ。
お前はBMのエンブレムを外して乗れ!46乗っててBM乗りなんて思うなよ!

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:23:57 ID:QwfuHg1AO
>>740
おまいがBMWのエンジン設計陣に同じこと言えるなら信じる。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:56:00 ID:PtVeE6a00
330糊だけど、3シリーズというだけで
バカにされたこと何度でもあるぞ。

318は非力だけど楽しい車。
原チャリみたいなもんだ。


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:00:23 ID:FGbKyDoA0
前期328乗りだが、バカにされたことはないな

もう古いんでコイン洗車に普通にいけるw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:47:25 ID:dER0VN+D0
3シリーズより7シリーズを運転してるほうがよっぽどマヌケだぜ

7尻は後部座席にのれよ。。。

VIP思考のやつらはBMWのるな ベンツでものってろ


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:47:43 ID:ZrURpq4f0
つーか、周りの目を気にして乗ることのほうが恥ずかしくね?

好きな車に堂々と乗れよwww

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 13:22:52 ID:eCasua0NP
>>745
ほんとそう、かえってカコワルイ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:17:01 ID:hkMgtycv0
318はハンドリングがいいと言い訳するやつに
なぜが18/19インチを履かせているやつが多い

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:31:42 ID:Ps2iM4j30
7も3ももってる私から見るとこんなやりとりは目くそ鼻くそだよ。
ケチなプライド持って型落ちの330ごときでドヤ顔してるお方より 乗用車として普通に318乗ってるやつの方がよっぽどスマートだと思う。
ましてや同じメーカーに車種 仲間割れする理由がわからん。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 16:12:47 ID:2vA/Z4R80
ツーリングの方が高そうに見えるしスマートだと思う。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 17:16:37 ID:ZrURpq4f0
>>749
中には”商用車みたい”と思う中高年も多いけどね・・・
だが、セダン、クーペ、カブ、ツーリングといろいろ選べるのは3シリの利点だと思う。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 18:46:38 ID:rqU1yq9O0
>>742
330は3の中でも別格、とか思ってるからバカにされる。

>>747
決まって「かっこよさとハンドリングのクイックさを両立」とかほざくんだよな。

>>750
俺のツーリングをライトバン呼ばわりしたティーダラティオ乗りが知り合いにいる。
E46ツーリングでプレステージ性を語るつもりはないが、ティーダラティオに馬鹿にされたくはないね・・・

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 20:46:23 ID:m7NlposY0
俺は誰に何と言われようとも318後期Mスポを大切にしてる。
フルノーマルでいつもピカピカ。

知り合いや道行く人から、「良い車だね」って言われます。
初めてのマイカーだし、車を褒められたらすごく嬉しい。

753 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/13(火) 21:02:55 ID:zKRUG7xH0
そこで>>704

つまり原点に戻るわけですね。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:25:33 ID:ieNGD5gSP
知り合いが言うのは社交辞令だろ。
道行く知らない人がわざわざ言う⁉
どんだけ田舎に住んでるんだよw
大体、318がどんなエンジンを積んでいるなんて世の中の殆どの人は知らない。
街中で見かけたBMWが318か330かなんて誰も気にしてないよ。


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:33:56 ID:m7NlposY0
都会に住んでるけど道行く人に言われます。

あとあなた自分で書いてるけど、後半はその通り。
だから人は他人の車なんていちいち細かく見てないし
そんなに興味ないものなんだよ。

318とか4気筒をバカにする人間は、754みたいな劣等感の
強い人か、性格の悪いアホな人間だけ。ほんの極一部の人間。

そこで>>753に戻る。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:37:01 ID:AlxWC3sLO
そうだ!興味ない人から見れば、318も330もコンパクトなBMW。
911!お前は論外!
お前みたいな奴が乗っている車ってだけで46が糞車になっていく

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:46:30 ID:m7NlposY0
愛車をバカにされていい気がするはずないから追い打ち
かけさせて貰うけど、

「大体、318がどんなエンジンを積んでいるなんて世の中の殆どの人は
知らない。 街中で見かけたBMWが318か330かなんて誰も気にしてないよ。」
と自分でいう>>754がわざわざ4気筒を目ざとく確認して心の中で
バカにしてみて、しかも住んでる地域まで小馬鹿にする始末。

”誰も気にしていないよ”と自ら言う部分をわざわざ持ち出して
無意味に攻撃するアホ。自分だけ気にしてるの?

こういう人のアホな評価で自分の愛車への気持ちが変わる筈がない。

758 :754:2010/07/13(火) 21:55:39 ID:ieNGD5gSP
俺は別に318を馬鹿にしてないよ。
ただ318を褒めてくれる話しをする事自体、深層意識で318に対して劣等感を持っているように凄く感じるんだよ。
道行く知らない人がわざわざ声をかける事自体が嘘くさいが、もし本当なら誉めたのはピカピカでよく手入れされている事を誉めたのであって4気頭のエンジンを誉めたのでは無いだろう。
俺が言いたいのは街中の人達は318とか330とか誰も気にしてないという事。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:01:37 ID:m7NlposY0
>>758
またまたその通り。
俺の車を褒めてくれた方は、BMWのE46という車種のデザインと、
大切にしていそうな感じを好印象に取ってくれたんでしょう。

4気筒を褒めてくれたはずないし、そんな当たり前のこと書かれても
困るというのが率直な気持ち。

あと何回も言いたくないけど、4気筒に劣等感は持ってない。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:53:09 ID:dUmm1MLA0
318はノーズが軽くていいらしいな

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 04:41:35 ID:SOwiJkOK0
おはよう。
なんかいつものしょうもない言い合いですか。
いいじゃん乗りたいの乗れば。
オマイら世界一壊れにくい日本車を差し置いて、
無駄に金かかる車に趣味で乗ってるんだろ?
趣味=オナニーだからw
亀頭の数がいくつでもいいじゃねーかよ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 07:48:45 ID:Z2FORfGWO
オレのは小さな短亀頭でゴメンね〜(v_v)

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 08:31:20 ID:ZGYcTjJJ0
白のセダン乗ってたらカローラに間違えられたことあった・・・


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 08:46:38 ID:Z2FORfGWO
後ろが似ているもんな。
まぁCクラス、3シリーズなんてカローラと同じグレードだもんな。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 10:43:09 ID:OEI4Jce80
4気筒のチューニングメニューって言ったら何?
スーチャ?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 10:46:02 ID:GBqu6xOtP
VTECに載せかえ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 10:50:25 ID:OEI4Jce80
インパクトマジックのf20cに乗せかえるやつでしょ
あれじゃなくてあくまでもbmwでってことで

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 11:01:41 ID:OEI4Jce80
やっぱhksあたりか

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 11:02:51 ID:GBqu6xOtP
6気筒に載せかえ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 12:17:07 ID:HildBeaS0
>>764 世間知らずもほどほどに


ってかつられたか

771 :911:2010/07/14(水) 15:11:19 ID:Xag4QnUp0
どちらかというとマーク2クラスですね。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:20:10 ID:jNKAqxD00
新型5シリーズの顔って、E46後期に似てる・・
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_5series_r/555/

てか、これ以上のデザインはもはや無いのか・・

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 02:40:39 ID:eNlTgtVQ0
確かにどこか似てる様な気がする。でも万人受けという意味では
E46の方が良いデザインだとも思う。

俺はF10 Mスポが好きだな。数年後、アプで購入したい。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/130379/1/

774 :911:2010/07/15(木) 14:48:28 ID:ffc0pmT00
E46とE92がベストなデザインだと思います.3シリーズらしいコンパクトで機能美にあふれたデザインではE46が最後だと思います.

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 10:25:05 ID:h5WDeEm90
318Mスポ 12年前期7万キロ走行です。

デフから唸るような音が若干感じられるのですが(ウォーン・・・)
デフのサイドベアリングが駄目なんでしょうか?過去の修理経験から。

音が感じられるのは3だから??内装が薄いためなど。
タイヤサイズを195 65 15バリ山 にしても気になります。
ご意見おねがいします。

大半の方が気づかないだけの症状でしょうか。


776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 12:02:40 ID:m2z8BqSW0
ハブベアリングっぽいね。

ちなみにDラーで交換工賃32K+部品代ぐらいでなおったよ。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 12:50:39 ID:VZwGl6EM0
ベアリングは早めに交換した方がいいね
急に逝く場合有るから(高速じゃ死ねるよ)

自分は前からデフからオイルが滲んでたが
ここ数日駐車場に拳大の染みを作りだしたので流石に入院
(高速での焼きつき怖いし)

調べてもらうデフからの(ドライブシャフト両サイドのオイルシール)オイル漏れ
10万キロになってくるとこういう部分が逝きだすね。因みに工賃部品代込みで31K



778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 13:01:50 ID:KkgEVg830
街中でE46殆ど見かけなくなった・・。皆の所はどう?
たまに見るけど頻度としてはGT-Rとかポルシェとかわらない。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 13:06:09 ID:VZwGl6EM0
うちの方は多いな46、36も未だ結構見かける(Tiやmスポバンパーの)

自分もそうだが好きでセカンドで乗ってる人が多いかな?

あと車体価格が安く飛びつく人も居るかも?(ただそういう人は維持費メンテ代で後悔するだろうけど)



780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 13:50:53 ID:sDQbGHQj0
>>776
工賃そんなにするんだ。
しかも部品代はフロントの場合だと結構するよね?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:37:05 ID:N00UT9Bt0
>>780
フロントは確かに部品代は高いけど、工賃が安い。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:54:55 ID:fYAu7z8M0
BMW乗りならエンブレム取っても318iかどうかは解るが、BMWなんか興味ない人はグレードなんか気にもしてない。
E46まだまだ現役ちゃう。街中でもまだ見るし。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:07:53 ID:sDQbGHQj0
>>781
確かにリアはDシャフト外さなきゃならないから高く付くよね。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:10:20 ID:NPJmmRwr0
乗ってても違いがわからん
見た目の違いをそれぞれのグレードで誰か教えてくれ!

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:39:42 ID:yUWOUkXr0
素の状態での見た目の違い

4気筒
ドアトリム、グリル黒プラスチック
ドア、トランクハンドル未塗装
マフラー・シングルテール
ルームランプ白っぽいマップランプ/足元無

6気筒
ドアトリム、グリルがクローム
ドア、トランクハンドル塗装済み
マフラーデュアルテール
ルームランプきらきらマップランプ/足元有

330/328
電動シートメモリー機能付き
マフラーデュアルテールクロームカバー付き

330
ライト内部とフロントバンパの一部にチタニウムカラー採用
シルバーメーターリング
HID標準

あとブレーキローターのサイズが違う

こんなとこだろう

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:48:08 ID:sDQbGHQj0
>>785
細かいところだと318iはボンネットのスリット(ウォッシャーノズルのあるところ)も未塗装黒だよね。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:08:17 ID:NPJmmRwr0
>>785
なるほど、ありがとう!


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:10:46 ID:yUWOUkXr0
追記

318/320/323
15インチホイル
325/328
16インチホイル
330
17インチホイル

325/328/330?
アームレスト・サイドブレーキ、ハンドルがレザー
その他
アームレスト・サイドブレーキ、ハンドルがゴムみたい

330/328
インテリアトリムウッド(ミルテ)標準
その他
記憶にない



789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:13:09 ID:sDQbGHQj0
あとバニティミラーの有無もあった。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:22:20 ID:sDQbGHQj0
>>788
ハンドルは318も含めてレザーだったでしょ?
サイドブレーキはMスポだとレザーになったと思うが、素の320でもレザーじゃなかったかと・・・
レザーのアームレストは最上位モデルのみじゃなかったかな?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:32:19 ID:0vOxMNsK0
オートマに 





があるのは?6気筒だけ?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:33:54 ID:sDQbGHQj0
前期モデルだけど、カタログ引っ張り出してみた。

以下、318iにはない装備。
・リアマフラー内のエキゾーストフラップ(320i以上)
・Fシート後部のネット(320i以上)
・自動防眩ルームミラー(323i以上)
・運転席メモリー機能付き電動Fシート(323i以上)
・ハイファイオーディオ(328i)
・リアのリーディングライト(320i以上)
・マップリーディングランプ(320i以上)
・4輪ベンチレーテッドディスク(320i以上)


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:43:00 ID:sDQbGHQj0
>>791
318に限らずステップトロニックを搭載したAT車にはある。

794 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/16(金) 20:10:37 ID:gZqxMoF20
>>785

私のM320iには電動シートメモリー機能付きが付いています。


795 :785:2010/07/16(金) 20:29:30 ID:yUWOUkXr0
>>794
標準装備(素)での違いを洗い出したつもりだか・・・・

君のM320iは前オーナーが新車購入時にOPで追加した個体だと思うよ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:37:37 ID:yUWOUkXr0
間違ってるかもしれんが
初期の318は4速AT(ステップトロ無)で途中でステップトロ有になる
バルタイエンジン変更された時に5速(ステップトロ有)に変更された


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:38:40 ID:sDQbGHQj0
>>796
確か1999年頃にステップトロニックありになったはず。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:40:58 ID:NPJmmRwr0
詳しいな、みんなすげえ。
ためになるわ

799 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/16(金) 20:41:08 ID:gZqxMoF20
>>795
320i後期Mスポーツパッケージには標準装備だったと思いますが。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:46:41 ID:sDQbGHQj0
>>799
後期Mスポでもオプションだったはずですが?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:52:02 ID:yUWOUkXr0
そうなの?MSpoは興味なかったもんで失礼したね
325Mspoを見た時パワーシート未装着だったような記憶だったもんで・・・

それとも君のM320は特別装備の限定車(最終モデルのアルテなんとか)だったのかな?


802 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/16(金) 20:52:56 ID:gZqxMoF20
>>800
320iMスポーツでパワーシートじゃない車両は存在するのでしょうか?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:53:48 ID:yUWOUkXr0
たぶん最終モデルの限定車(320Mspoアルテなんとか)だったんだろうね

804 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/16(金) 20:55:27 ID:gZqxMoF20
>>801
いえ、E46の最終型ではありますが、Mスポーツパッケージの標準車でミスティックブルーの
サンルーフ付き、ブラックグリル、Mspカーボンピラーカバー、後期クーペルックのLEDテールランプ、リアエンブレム追加等です。

http://image02.pita.st/tmp/c/o/col8esiz_6.jpg
http://image03.pita.st/tmp/c/o/col8esiz_8.jpg
http://image02.pita.st/tmp/s/4/s4jcd9wg_1.jpg
http://image02.pita.st/tmp/s/4/s4jcd9wg_3.jpg
http://image03.pita.st/tmp/p/v/pvsplm2g_5.jpg
http://image02.pita.st/tmp/p/v/pvsplm2g_7.jpg
http://image03.pita.st/tmp/g/j/gjghjskq_7.jpg
http://image03.pita.st/tmp/g/j/gjghjskq_4.jpg
http://image02.pita.st/tmp/k/1/k1d6hwtv_7.jpg




805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:00:05 ID:yUWOUkXr0
たぶん最終モデルの限定車(320Mspoアルテなんとか)だったんだろうね

806 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/16(金) 21:03:47 ID:gZqxMoF20
>>804
表示されませんね。。。

こちらです。
http://p.pita.st/?col8esiz
http://p.pita.st/?hsuvrsc8
http://p.pita.st/?s4jcd9wg
http://p.pita.st/?l4cnyifi
http://p.pita.st/?cljfpzej
http://p.pita.st/?pvsplm2g
http://p.pita.st/?gjghjskq
http://p.pita.st/?k1d6hwtv


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:11:11 ID:sDQbGHQj0
>>806
純正のピラーカバーなんてなかったはずですがw

808 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/16(金) 21:15:03 ID:gZqxMoF20
>>807
私の車両にはMspのエンブレムが付いたカーボン調のものが装着されていましたが。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:17:31 ID:sDQbGHQj0
あと後期の320Mスポでもパワーシートはオプション扱いですから、当然手動シートの個体は存在します。
まぁググればすぐに分かることですが・・・
前所有者がオプションで付けていたか、モデルチェンジ直前に何らかのオプションを付けて販売された個体ではないでしょうか?
アルティメートやリミテッド以外にもディーラーが独自に”特別仕様車”として売っていたケースもありますし。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:20:03 ID:sDQbGHQj0
>>808
それは恐らく社外品の物でしょう。
私は純正アクセサリーでそのような物を聞いたことがありませんし、アクセサリーカタログ(前期、後期通じて)にも記載されていません。
ネットで探せばBMWやMのエンブレムの付いたカーボンピラーが売っていますよ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:25:38 ID:KkgEVg830
あれ?今E46の専門雑誌眺めてるけど、320は電動シート標準装備って
書いてるけど・・・。

812 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/16(金) 21:27:37 ID:gZqxMoF20
>>810
そうなんですか。パワーシートは普通と思っていたのですが、オプションだったんですね。
ありがとうございます。

ピラーカバーは社外品のようですね。でも、付いててよかったです。
私は傷に神経質ですので、ドアを閉める時はドアパネルやドアノブにさわらずにそっとピラーカバー
部分を押して閉めているのですが。

813 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/16(金) 21:29:43 ID:gZqxMoF20
>>811
これでしょうか?
http://p.pita.st/?fqifpq0j

私が持っているのはこれです。購入時に参考にしました。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:36:59 ID:KkgEVg830
>>814
いえ、こちらです。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/reader/4779606322/ref=sib_dp_pt#reader-link

この雑誌、E46が生産終了になって数年してから出たから
内容もかなり正確で、誤字脱字も皆無だから合ってると
思ってたんだけど。何でだろうか。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:37:07 ID:sDQbGHQj0
電動シートで調べてみました。
どうやら最終モデルでは電動シートが標準化されているようです。
2003年モデルでも手動シートはありましたので、もしかしたらDSC装備などの小変更があった時期以降に生産された個体に標準装備されたのかもしれませんね。
ただこれはMスポ以外のノーマル車でも電動化されたようです。


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:39:18 ID:yUWOUkXr0
専門雑誌はあまり鵜呑みにしない方がいいよ!
ちょくちょく間違いがあるからさ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:00:23 ID:hCp5NOXlO
シートが電動だの手動だの、どうでもいいわ!アホか馬鹿ども!
911お前のゴミみたいな糞車の同じ画像何度も載せるな!
四十前の無職の幼稚親父が安い型遅れの輸入車買って喜んで写真撮りまくってバッカスじゃなかろ〜かルンバ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:04:45 ID:sDQbGHQj0
>>817
そういう書き込みこそどうでもいいかとwww

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:16:24 ID:ixsZt4eb0
皆はウィンドウレギュレータの故障対策はやってますか?

俺は今の所大丈夫だけど、正直怖い。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:30:19 ID:U1S+dymLP
320の最終型 2003年の秋以降?=2004年モデルだと
電動シート、DSCは標準になったようだ。前半のモデルではついてなかった。

窓には、シリコンのスプレーで動きを滑らかに。
これが一番手軽でお勧め。



821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:35:11 ID:hk6KC7t10
100マン中古は底辺丸だしでキモいのが確実にのってる

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 06:44:00 ID:9yWpVhIP0
お前も十分底辺だろうが。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 09:24:47 ID:m/fNH31o0
2002年式318のアプカーに乗り5年ですけど、この車はASC+TというのはDSCの前の制御なの?


824 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/17(土) 10:07:48 ID:9yWpVhIP0
>>823
そうです。古い方の制御になります。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 10:18:13 ID:m/fNH31o0
>>824
ちなみに何が違うのですか?


826 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/17(土) 11:11:06 ID:9yWpVhIP0
>>825
DSCの統合制御に対して、ASC+Tはホイールスピン(縦方向のトラクション)をメインにセンシングして制御しています。
つまり横滑りやスピンには対応していないということです。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 11:25:11 ID:00ohg3Dv0
そういや夏になると暑さでか?(接触関係かな?)何故かABSとASCの警告灯が点く
昨日早速点きました、センサーかユニットか・・・。
しばらくしたら(数日乗ってれば)忘れた頃にまた消えるんだけど

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 11:40:31 ID:m/fNH31o0
>>826
ありがとうございます、つまりトラクションコントロールのみですか?
+TがトラクションコントロールでASCが横滑りかと思っていたんですけど。


829 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/17(土) 11:52:00 ID:9yWpVhIP0
>>828
スピン防止機能は実装していません。LSDの代わりになる機能はリアブレーキ制御により行われていますが。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 15:11:46 ID:U1S+dymLP
>>827

去年、(真夏に)うちの車もDSCの警告ランプがつくようになった。
その後、度々点灯。涼しくなるとつかなくなる。

どうも接触関係らしくプレッシャーセンサーの端子を掃除して
接点復活スプレーすると直る(予防できる)らしい。

Dだと、DSC警告灯点灯エラー>問答無用で7万近くで部品交換w
すでに交換している人も多いとおもう。


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:07:15 ID:rR+DFrpk0
>>820
スプレー、どこらへんに どう付けてる?
これは参考になりそ

832 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/17(土) 16:17:01 ID:9yWpVhIP0
>>831
ランラバーとガラスの摩擦面です。
溝の内側全体に塗布することが出来れば完璧です。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:20:09 ID:rR+DFrpk0
>>832
つまり ガラスの内側のゴム全体に塗ればよろしい?
ドアの内部まで塗布しなくてもいいわけですね?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:36:00 ID:MjpEnQLO0
窓開けた時に、ガラスの周辺にシリコンべったり付くのが難点w


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:44:04 ID:U1S+dymLP
>>831

シリコンスプレーの細いノズルを、レール溝の中に吹いておけばよいかと。
やや奥(下方向)も吹けば尚良し。
液体なので、下方向に落ちていくと思うけどね。

程度問題だとおもうが、うちのガラスにはシリコン跡などはついてない。

ガラス下げるとき(ゴムからガラスが離れるとき)にも
※パキッとか音がすることがある

モーターや駆動部に負担がかかると思われるので
全閉時、ガラスとゴムが接しているところにスプレー吹いとくとよさそう。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:48:06 ID:U1S+dymLP
偶然被ったようだな。ID

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2010/07/17(土) 06:44:00 (p)ID:9yWpVhIP0(5)
お前も十分底辺だろうが。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/17(土) 09:24:47 (p)ID:m/fNH31o0(3)
2002年式318のアプカーに乗り5年ですけど、この車はASC+TというのはDSCの前の制御なの?


824 :911 ◆2F0CdbqAGY :sage :2010/07/17(土) 10:07:48 (p)ID:9yWpVhIP0(5)

>>823
そうです。古い方の制御になります。


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:53:50 ID:MjpEnQLO0
>※パキッとか音がすることがある
いやだから、シリコン足らないからそんな音するんだろ?
ゴムの内側はフェルト状になってるから、そこにある程度シリコン吹き付けないと。
まあ一番手っ取り早いのは、ゴムごと交換だけどな。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:26:34 ID:rR+DFrpk0
>>835
ありがとうござい
参考なりますわ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:06:34 ID:Cv9Jp4iI0
>>836
IDは被らないだろw
911は荒しだろw


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:26:04 ID:J92EVyV90
911はレス乞食の荒らしだけどIDはごく稀に被るでしょ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 11:46:14 ID:TnYlT9do0
>>830>プレッシャーセンサー・・・問答無用で7万近くで部品交換

見た目に反して値段の高いパーツですよね。
自分も一度掃除しみようかな

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 12:45:55 ID:bPQSX6oy0
ウチもシリコンスプレー窓枠内側に吹いたら凄くスムーズに開閉するように
なりました。特に運転席。

スプレーする前はレギュ交換を検討するくらい、ゴゴゴッってひっかかって
しまらなかったから、定期的にスプレーで対処できるといいな〜。

特にガラスも汚れていませんよ。

843 :830:2010/07/19(月) 02:53:34 ID:OIxIWdzoP
>841

パーツが高いんじゃなくて、ブレーキ周りをバラす必要があるから
高いみたいよ。

と、思ったら、
今日暑かったせいか、DSCとサイドブレーキ警告灯が点灯w
なんで暑いとこの持病がでるのかねえ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 07:20:37 ID:I5CJhenc0
>>843
DSC警告がついてるときはDSCは機能してないんだろ?


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 08:05:20 ID:nqKySOcSO
後期って電スロとか色々電子制御が入っていて違和感があるので
前期のほうがお勧めなんでしたっけ?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 08:58:51 ID:FPIZiTbe0
>>845
個人的にはエンジンは前期のM52よりも後期のM54がオススメだけどな。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:19:39 ID:AJ9QHtmf0
>>840
同じコテがID何回も被るのは皆無にひとしい

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:25:11 ID:tfi34wKt0
E46って新車時からエアコンの効きが弱いよね。知り合いのも全部そうだから仕様だと思う。
ヴィッツとかのがエアコンは効く


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:18:48 ID:NnbXEiNt0
>>843>DSC(ASC)とブレーキ警告灯

症状が出たり出なかったりするのは
ステアリング舵角センサーが原因の時も多いでしょ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:29:54 ID:ZRLmVZcV0
>>848
俺の住んでるとこ、今現在34℃位あると思うが普通によく効くよ。
ちなみに03モデルな。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 13:58:19 ID:YHszbUHE0
完全にオートにしてると、足元は冷房でも温風がでるから 風向は↓だけ切っておくべし。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 14:16:29 ID:KiS/80lh0
>>851

常時オート使ってるが温風なんて出てる?


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 15:20:34 ID:FPIZiTbe0
常時オート、ダイヤルは真ん中(白)でガンガン冷える。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 16:04:24 ID:ROzy68QQ0
型落ちBM

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:49:16 ID:YHszbUHE0
自分のはダイヤル式じゃなくて、ボタン式で、オートにしたら足元を冷やしすぎないように?ある程度になると温風がでるもんでさ。
それって故障なのかもしれないけどw



856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:58:45 ID:FPIZiTbe0
>>855
ダイヤルはセンターの吹き出し口のことだよ。
あそこは基本的に真ん中ね。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:00:31 ID:YHszbUHE0
>>856
あーあー!
あるね!
あれは基本的に白っていってたね
そめそ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:03:07 ID:AJ9QHtmf0
プププ



859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:14:55 ID:KiS/80lh0
>>855

ヒーターバルブ壊れてない?


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:21:11 ID:bgJLzwjN0
BMって真夏はなにかと調子が悪くなるね


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:21:15 ID:YHszbUHE0
>>859
どうだろ、夜しか乗らないからあんまり気にしてない…
なにかあったら 相談しますわ!

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:31:12 ID:5fJtNkLAO
中古なんてよく買うよな
程度の良い安い中古車を血眼になって探すなら新車を買えってーの。

えっ、何?買えないの…
何で?貧乏人だから?

馬鹿の特徴 型遅れの高級セダンが大好き。
特にセンチュリー・プレジデント・ベンツ・BMWあたりは役満

セルシオ・シーマなら親っパネ

貧乏人の常套句は今時の車のスタイルが好きではない。
好きで乗っている。

数年たって好きではないと言った車が、甲斐性なしの自分でも購入出来るとなると好きになる(笑)

金はないが暇だけは異常にあり、買うとなるとやたら詳しくなる。

やっとローンで購入しても型遅れ…新型車を馬鹿にする。やはりスタイルが嫌いと…

これこそドキュンの成せる技…一生これを繰り返す。これをドキュンスパイラルと言う。



863 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/19(月) 18:39:18 ID:jgY50tN/0
>>861
故障ではないですよ。ダイアルの設定位置や内気温度によって、最適な頭寒足熱状態をキープするために
温風が出る設定になっています。青い方に回して頭寒状態を強めると、冷気は上から下に下りる特徴がありますので、
頭寒足寒状態になってしまい、設定温度よりも寒く感じる状況を生んでしまいます。
それを防ぐ為に、状況によりある程度温風が出るように設定されています。

864 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/19(月) 18:41:11 ID:jgY50tN/0
>>862
そこで>>704

つまり原点に戻るわけですね。



























まあ、脳内のことを書いて居られるのでしょう。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:47:22 ID:2w0NhhIRP
>>862
自分のこと良くわかってるね(´・ω・`)

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:06:09 ID:YHszbUHE0
>>863
ありがと、今は白になってるはずだから、多分だいじょぶ。
梅雨開けてから乗ってないし、ひさびさにドライブしようかなー


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:56:30 ID:OIxIWdzoP
>>862
子供ができたから、嫁さんにミニバン買わされた。
盆暮れの高速は苦痛だ。

ってところまでは読んだ。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:00:18 ID:OIxIWdzoP
>844
DSC警告灯がついてるときに、ABSなどが作動するシーンになったことはないので
わからない。やっぱり効かないんだろうな。
もちろん警告灯がついてない通常時は、ABSなど効いている。

>>849
> ステアリング舵角センサーが原因の時も多いでしょ

Dにて、プレッシャーセンサーのエラーメッセージが出てると言われた。
でも放置。


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:42:13 ID:5fJtNkLAO
あーくせーくせー何か匂うと思ったら、貧乏くせーんだ。
可哀そうに
でもナンバーだけは新品なんだよ(笑)

中古のBMWの購入価格で買える国産の新車は?
あーごめんねー
けして馬鹿にしている訳じゃないよ(笑) プッ(笑)


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:58:34 ID:FPIZiTbe0
去年E90買ったけど、結局E46は手放せずまだ持ってるw
今は専ら嫁が乗ってるけど・・・
E46はもう10年目だけどまだまだ乗れそうだな。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:16:05 ID:ROzy68QQ0
型落ち貧乏人、きもい

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:47:13 ID:nY3PSPXW0
l

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:53:48 ID:7I/GMboI0
漏れは七年前に中古で297マンで購入したけど
ID:5fJtNkLAO の国産新車軽三台 或いは国産ミニバン新車二台買えたね
いまどきBしり程度にコンプレックスだから悲惨なぐらい貧乏人だけど
この手の池沼は日頃からBしりなんてボトムの貧乏人だろと叩くくせに
中古も叩く矛盾なき違いでもある

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:04:08 ID:nY3PSPXW0
911の原点って何?>>704
320購入時に車検取り立てのクソインテグラと1週間ばかり
2台所有してたって自慢か?2台足しても100万位しか価値の無い物で

もちろんローンは必要ない物と考えていますので、車を買う時はキャッシュです。
キチガイか?100万位の買い物でキャッシュですと偉そうに言うな!
40近くの大人なら当たり前の事だぞ!

物に対して、高い安いはあまり気にしません。欲しいと思えばかなり高額な物でも即決しますって?
お前の高額な買い物って、型遅れの不人気色のM320iや30万のRVFの事??

好きなE92買えば良いじゃん。買わないじゃなくて買えないんだよね。


875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:10:37 ID:qbG/oF1cO
型遅れになって100万以下になったら買うんじゃね?
キャッシュでwww

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:13:26 ID:GikGDzK60
車離れの時代869見たいな乞食には車の方が離れていく時代だ
糞貧乏にはどんな車でも所有不可
安くて良いものを手に入れるのが賢い選択だぜ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:20:18 ID:qbG/oF1cO
中古のE46を買う事が、安くて良い買い物になる事は無いと思う。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:29:59 ID:GikGDzK60
型遅れをわざわざ叩いてストレスを発散させてる時点で
惨めな私生活を送ってること容易に想像がつくだけに哀れ

879 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/19(月) 22:45:35 ID:jgY50tN/0
>>878
そうですよね。そういった人間像がどうしても浮かんでしまいます。

私の車両は高いか安いかは人それぞれですが、年式は2004年9月の320i Mスポーツパッケージの
ミスティックブルーのアプカーで走行2万kmちょっとの事故・傷なしガラスコーティング施工で270万円ほどでした。
イベント会場で車両を確認して非常にコンディションが良かったので、即購入手続きを取りました。

購入後2年と少しですが、トラブルというトラブルもなく非常に満足しています。

http://p.pita.st/?col8esiz
http://p.pita.st/?hsuvrsc8
http://p.pita.st/?s4jcd9wg
http://p.pita.st/?l4cnyifi
http://p.pita.st/?cljfpzej
http://p.pita.st/?pvsplm2g
http://p.pita.st/?gjghjskq
http://p.pita.st/?k1d6hwtv

久々に洗車とウインドシールドに撥水処理をし、タイヤワックスもかけピカピカになり、非常に気持ちいいですね。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:55:32 ID:qbG/oF1cO
あれ?M320iじゃないの?同じ画像ばかり止めてよ、そんなに見せびらかしたいの?
子供みたいwww

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:01:16 ID:50I7+bb90
>>879
あまり距離が進んでないね。
サンデードライバーさんかな?
この車体色ならBBSのRE-Vが似合いそう・・などとつい妄想してしまいますw

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:03:36 ID:3B+1iFhl0
型落ち3尻で見栄張ろうと気なんてサラサラないんだが...
むしろ3尻如きで見栄張ってんじゃねーよ と
3尻に見栄張られてるリア貧乏決定ですな
裕福な人は3尻程度は何とも思ってない

883 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/19(月) 23:04:55 ID:jgY50tN/0
>>881
いえ、毎日40km程は走りますが、バイクとも併用ですので、天候などにより距離の伸びは変わります。
梅雨は伸びないなど。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:16:01 ID:qbG/oF1cO
いい歳こいてRVF乗って恥ずかしくないですか
同級生からは馬鹿にされませんか?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:21:32 ID:FPIZiTbe0
>>884
40過ぎでNSR250に乗ってる俺のいとこに謝れw

886 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/19(月) 23:43:35 ID:jgY50tN/0
>>884
そういう思想は無駄だということにもうそろそろ気づいてもいい年齢でしょう。。。
ただ、誰かを見下したい、自分を少しでも上に置こうとする動物的本能から来るものです。

自分の欲しい物、楽しいと思うことに他人のノイズは関係ないということです。
花が好きな人に『お前まだ花なんか育てるのか?』『何が楽しいんだ?』といい続けるようなものです。

逆にあなたの趣向をつまらないと思う人間は周りにも多数存在するでしょう。
それを口に出さないのがモラルというものですが。。。
ですので、誰かと違う趣味を持った時点というより、趣味を持った時点で付きまとうものですので、
それを言い表すこと自体が無駄ということになります。

ですので、ここで私がバイクは楽しいですよ?どうして分からないんですか?と言い続けた所で、
何の意味もありません。

そういうことです。

ちなみに私は釣りには全く興味はありませんし、ゴルフもそうですね。
タバコも要らないですし、ギャンブルも必要ありません、絵にも興味ないですし。。。
これらを趣味としている人は大勢居るでしょう。

私はそれらの人に何も言いませんし、何も感じません。

そういうことです。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 00:18:11 ID:kCfroxh8O
花の例えば話や以前使ったピーマンが嫌いな子にの例えば話は
自分では解りやすく説明しているつもりでも、いまいち上手くないw
バイク乗るのは良いが、レーサーレプリカって子供が乗るバイクだったろ?
最近はオタクみたいな奴やメタボ親父しか乗っていないけど。
まぁ911は精神年齢が低いから、良しとしよう
オーナー73年式フルチューンだもんなw

888 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/20(火) 00:25:53 ID:AEnRVKTr0
>>887
わからないひとですね。
好きな人は好き。だたそれだけのことです。

あなたも誰かにあんなのやめればいいのにと思われていることが必ずあるはずですので、
そういうことを書くこと自体が無駄ということです。

そういうことです。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 01:12:39 ID:N0E00cTc0
iomkgug

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 02:37:52 ID:Dx4e72eWO
ミスティックブルーの後期320Mスポ乗ってる人からしたらいい迷惑だな本当(;^ω^)

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 08:24:55 ID:CWuWxtT5O
キモい

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 08:47:58 ID:cIcg4S1T0
>>819
使用しないのが一番

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 08:53:25 ID:KJaepKQE0
ヒュンダイでも買えよ、在日生保どもw


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:23:43 ID:9+P0f8wf0
911 ◆2F0CdbqAGY = インテグラのスレの軽トラでもスポーツ可(DC2R乗り) ◆yqEbKj7CApRm

【DC2】インテグラ TypeR Part52【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274013028/801-900

前に偶然IDが被ってだけと白を切っていたよな。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:24:57 ID:9+P0f8wf0
864 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/19(月) 18:41:11 ID:jgY50tN/0
>>862
そこで>>704

つまり原点に戻るわけですね。



862 :軽トラでもスポーツ可(DC2R乗り) ◆yqEbKj7CApRm :2010/07/19(月) 17:41:37 ID:jgY50tN/0
>>861
1.5リッターターボで1000馬力オーバーのノウハウでね。
NA並みにラグをなくして、パワーカーブも自然な物が出来たらありだけどな。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:48:45 ID:7ecYNl+A0
【E46】BMW 3 Series Part32【E46】
753 :911 ◆2F0CdbqAGY [sage]:2010/07/13(火) 21:02:55 ID:zKRUG7xH0
そこで>>704

つまり原点に戻るわけですね。

【DC2】インテグラ TypeR Part52【DB8】
762 :軽トラでもスポーツ可(DC2R乗り) ◆yqEbKj7CApRm [sage]:2010/07/13(火) 21:11:09 ID:zKRUG7xH0
>>750

基本的にタイヤに熱が入らないとグリップしないよ。
触って暖かいっていうレベルじゃなくて、熱いってくらい温まってる時じゃないと
そこらのコンフォートタイヤと変わらない。



897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:50:06 ID:7ecYNl+A0
トヨタ・センチュリー Toyota Century その2
113 :名無しさん@そうだ選挙に行こう[]:2010/07/11(日) 01:59:21 ID:O/9+PkB20
オマエ、買えるのか?

トヨタ・センチュリー Toyota Century その2
117 :名無しさん@そうだ選挙に行こう[]:2010/07/11(日) 03:41:52 ID:O/9+PkB20
>>116
サンクス

【E46】BMW 3 Series Part32【E46】
722 :911 ◆2F0CdbqAGY [sage]:2010/07/11(日) 12:27:07 ID:O/9+PkB20
>>721
ありますよ。カーボン調?だと思いますが。



898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:50:59 ID:7ecYNl+A0
【DC2】インテグラ TypeR Part52【DB8】
723 :軽トラでもスポーツ可(DC2R乗り) ◆yqEbKj7CApRm [sage]:2010/07/11(日) 09:55:12 ID:eusoI8ND0
>>722
あと、公道で120とか110出したって報告はやめた方がいいかな。
クローズドやサーキットでってことなら問題ないけど。

【E46】BMW 3 Series Part32【E46】
716 :911 ◆2F0CdbqAGY [sage]:2010/07/11(日) 11:41:11 ID:eusoI8ND0
>>712
エクステリアに関しては、318も全然いいと思いますよ。
Mspの方が好みですが、後期でネックなのはフォグの下のスポイラーの
飛び出しですね。M3や前期のようなフラットな物の方が好きです。


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 14:55:03 ID:cIcg4S1T0
インテグラ(笑)

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 17:52:49 ID:cF04A3JM0
911なんて無視すればいいのに相手にしてるやつの方が荒らしに思えるわ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:46:15 ID:CWuWxtT5O
911さんへ

君は頭が悪いのでわかりやすく書きます。

あなたはキモイのでほとんどの人が嫌っています。

二度と来るな。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:53:42 ID:lG5fPzn20
キャラ変えて書いてるしほんとキモイなぁ

903 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/20(火) 21:04:13 ID:AEnRVKTr0
そこで>>704

つまり原点に戻るわけですね。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 11:42:38 ID:BTP8fT6a0
>>893
書き込みした時点でオマエはアウト

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 13:35:41 ID:p+h8pU6aP
>私はそれらの人に何も言いませんし、何も感じません。

だから黙ってたほうがいいよ。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:15:37 ID:/S4aDKza0
10年間買い替えずに乗ってる金欠者です。
最近、運転席側の小物入れの蓋とかのグレーのプラスチック
内装の塗装が剥がれて黒い樹脂が出てきました。

私はディラーの「こんなになるまで買い替えせずに・・」視線が
怖くてそのままにしてますが、皆さんは気にせず部品交換とか
依頼してますか?
ていうかそんなになる前に車を買い替えしてますよね・・・

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:40:02 ID:4RyRjGJK0
>>906
そんなのほったらかしだよ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:24:35 ID:K4k3Je/00
あと10年乗ります

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 17:50:01 ID:+nMuPrCDO
あのパーツほんと傷つきやすいよなあ。
わざと弱くして買い替えたくなるようにしてるのかと思うくらい。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:26:25 ID:gt3SBbuu0
弱いかなぁ?俺は爪で触れない様にしてるからか
内装は全く劣化してない。あの質感と色も気に入ってるし。
ってかDに部品交換以来したらいいじゃん。
別に何も思っちゃいないよ。仕事だし。

それに「内装パーツを交換するなんて、大切に乗ってるんだなぁ」って
思うかもよ。俺は以前、フューエルキャップの紐が切れたから
交換をお願いしたら、大切にされてるんですね視線を頂いたよ^^;)

たぶん・・・^ー^;)

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:27:33 ID:gt3SBbuu0
以来→依頼ね、アホと思われる・・・

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:28:41 ID:XRcXmwIj0
誤字よりも[ってか]絵文字などみればアホってわかる。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:14:28 ID:p+h8pU6aP
まだ乗ってるんですね。というより
「買ってよ新車」視線だろうね。

ディーラーからのハガキがウザイので、ハガキ来ないようにした。
でも時々営業から電話来るなあ。
電話にでないけどね。

そのまま乗るのが、エコ。まだ6年落ちだし。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 15:21:20 ID:UDJ0cQDm0
車速感応ドアロックが嫌いなのですが設定を解除するのはDラー
に行かなければだめでしょうか?

どなたか教えてください。

E46前期 中古車乗りです、すみません。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:15:26 ID:IJKyVoNm0
>>914
自分では設定変更できないのでディーラー行かないと無理です。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:44:42 ID:UDJ0cQDm0
>>915
やはりそうですか、ありがとうございます。




917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:00:14 ID:MeXkh3ak0
ローターとパッドの交換時期になりました。
下記条件でオススメを教えてください。
 ・ダストが少ない
 ・カックンにならない
 ・高くない

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:53:45 ID:86elAu3C0
>>917
ディクセルのPDローターとMの組み合わせで前後合わせて5万円
DIYで工賃は缶ビール1本

2000キロ走ったけどダストはビックリするくらい出ない
ほんと国産並み
面取りしたから停止寸前の鳴きも全くないしなめらか
さすがに普通に踏んだ時の効きは若干悪くなるけど違反走行しない限り十分のレベル

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:46:30 ID:+sppKrnf0
2ヶ月近く動かしてないから5分間アイドリング掛けてみた

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 08:27:27 ID:r/luFCw/0
>>919
アイドリングだけじゃダメ
駆動系も動かして油回してやらないと

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 13:12:40 ID:1jzcQ+Uw0
>>917
ローターはマイレ辺りが無難では
自分も換え時です、パッドが当たる微かな音がしだしたシャカシャカ音
DIYしようかな?とも

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 15:54:19 ID:eP4VljIY0
>>917
ヤフオクで適当に探しても大体OKですよ
純正以外は意外とダストは少ないです
安いしね
効きは少し滑らかさに欠ける程度
大丈夫 大丈夫 (笑)

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:14:10 ID:Jqnh18C50
(笑)で台無しだw


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:29:39 ID:syG56gP30
ブレーキのような重要な部品を純正よりも劣ったものでいいと思う奴らは車運転しないで欲しい。
ホイルが汚れるのが嫌なら飾っておけばいいじゃないか?

ホイルのダストよりもお自分の汚い面をどうにかするのが先だろうよ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:40:12 ID:F18CTbwuO
サーキット走ったりするわけでもないんだから関係ないだろ阿保
何が運転しないて欲しいだボケが!
大きなお世話だ!テメーもチンカス洗って出直せ!

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:41:39 ID:m7z8m7ee0
型遅れは廃車

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:49:07 ID:F18CTbwuO
そうだ!廃車しろ!


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:38:02 ID:xGU9Fc9I0
>>925
ディーラーの整備工だから、文句言うなよw
いつ世話になるかも知れないからな。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 16:12:04 ID:IqOAnPHW0
ディーラーの整備工だから何?
ディーラーの整備工なんかマニュアルが無ければ作業出来ないくせに
偉そうにするなって。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 16:23:33 ID:xGU9Fc9I0
>>929
お前何興奮してるの?
ディーラーの整備工は、DIYされちゃ、おまんまの食い上げだろ?
924がディーラーの整備工だから、自分の所に持ってこいと言ってるだけだろw

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 16:37:06 ID:m7z8m7ee0
いいかげんに買い換えろよ無能貧乏ども

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:25:35 ID:OSTyj/7r0
あと10年乗ります

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:57:44 ID:Bry/P1UO0
心底気持ち悪い

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:49:28 ID:MnvQ87yN0
すみません。
320iから335iカブリオレに乗り換えた♀です。
わからなくてCSに昨日電話したんですが混み合ってるので折り返すと言われましたが
かかってこなかったのでご存じの方いたら教えて下さい。
335iはCD入れて車体に録音?設定するとHDDに入りますが曲選択するのに
ハンドル右の↑を押すと前の曲に戻ってしまいます。320は次に進んだのに直せませんか。
また幌?開けるのに横のスイッチをずっと押してて開け切るまでって
目視してろってことでしょうか。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 10:12:16 ID:cDV0i3Hd0
>>934
現行3シリスレでお聞き下さい。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:32:36 ID:spoGcxxj0
318に320の純正マフラー取り付け可能?

937 :911:2010/07/26(月) 15:17:51 ID:7FZikxDa0
可能です。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:17:33 ID:UJ/2rqvK0
現行カブはRHTだから幌じゃ無いと思う
いずれにしてもワンプッシュで全自動とか危なすぎだろJK
全ての責任はボタンを押し続けてる人にあるんだよ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:06:12 ID:9BZix5V3P
ディーラーいけば教えてくれるよ。オーディオぐらい。

ボタン触れただけで開いたり閉じたりする仕様怖いなw




940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:08:18 ID:L9UaaHvN0
E46Mスポ。。。。もうすぐタイヤ交換します。
タイヤを新品に変えるだけで乗り心地は多少
改善するのでしょうか?^^;)

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 15:55:22 ID:AU7zLrit0
メーカー、というか銘柄によってこうも変わるかってぐらい変わる。
当たり前だけど、韓国産とメジャーを乗り比べたら別物だった。
ただ、現在お高いものを履いているのなら大きな違いは体感できないかも。


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:06:22 ID:L9UaaHvN0
ありがと。Mスポのあの硬い乗り心地でも新品タイヤにしたら
良くなるんですね・・・ちょっと信じがたいけど・・。
今は劣化しまくった純正コンチで、履き換えはPS3を
予定してます。

次に車を買う時はまたBMが良いけど、もう硬い乗り心地のMスポは・・・

とか言いながらまたあのスタイルに負けてしまいそうかな。
とりあえず、新品タイヤで多少でも乗り心地が良くなってくれたら
嬉しいが。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:24:08 ID:H/OLswI00
>>942
グリップより乗り心地ならパイロットプライマシーはどう?

スタイルにお金をかけてもいいなら、ハイラインを買ってMのエアロにするという手もある。

944 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/28(水) 20:37:14 ID:D4iR9HD10
>>942

ネクセンのN6000はいいですよ。そこそこグリップは高くて、乗り心地もよくて、静かで、
ウエット性能特に排水性が良く、なかなかハイドロもおきにくいです。

リアの245でも7000円前後で買えますので、非常にコストパフォーマンスも高いです。

もうすぐ4ヶ月になりますが、目立った減りもなく非常に満足しています。


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:52:07 ID:AYw6ynl/0
>>944
そんなクソタイヤ薦めるなアホ
場違いだから失せろ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:03:54 ID:L9UaaHvN0
>>943>>944
ありがと。調べたところ、プライマシーはHPならダブルスポークに
合うサイズがあるみたい。パターンが凄く普通の乗用車みたいだけど^^;
PS3よりも乗り心地とかは良さそう。

ネクセンは911さんの評価を聞いて凄く気になります。その値段で
その性能なら普通なら買いですね。暫く悩みそうです。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:19:39 ID:dMekFCIe0
>>946
911は自分が使っているものこそ最上主義だから
それよりいい物があっても決して誉めない、勧めないからあてにしない方がいい

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:16:17 ID:L9UaaHvN0
何回もすいません。911さんの320iって、サスはMスポ純正のまま
ですか?自分のMスポの硬い乗り心地とガツガツ感はコンチの劣化の
影響の割合が大きいのかなぁっと思って気になりました。

949 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/28(水) 22:23:44 ID:D4iR9HD10
>>947
いい物は沢山あります。ただ、使用環境に合うもので、最上の物のとほぼ同じかやや劣るとしても、
価格でこれほどの差がある分、コストパフォーマンスは高いと思います。

ノーマルのコンチネンタルのパターンノイズが10とするならば、N6000は3〜4と言えるほど静かです。
横剛性に関してはコンチネンタルが10に対して、6〜7と言った感じです。
豪雨時の排水性に関しては文句のつけようがないでしょう。
乗り心地(ゴツゴツ感を数値化すると)はコンチネンタルが10だとすると、5〜6と言ったところです。
グリップはコンチネンタルが10だとすると、7〜10つまり同等程度あるのではないかという感じです。

街乗り、通勤からややハイペースで走るような状況では、国産タイヤと比べても特にデメリットはないと思います。

リアの左右をN6000に交換しましたが、タイヤで14000円工賃を合わせても2万円でお釣がくると言う非常に
コストパフォーマンスが高いチョイスです。

是非、お試し下さい。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:25:10 ID:bILug2f80
マッチポンプみたいだな

951 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/28(水) 22:35:57 ID:D4iR9HD10
>>948
どちらにしても、Mスポーツの足は80km/h以上でやっと丁度いい硬さだな〜とかしなやかだな〜と感じる足ですので、
街乗りや、やや荒れた路面での低速走行では硬い(車が踊る)と思います。

私は以前はもっと足の硬い車に乗っていましたし、ヨレヨレ(グワングワン)と揺すられる足よりも、ダダンっと収まる足の
方が好みですので、Mスポーツの足が嫌になるほど硬いとは感じません。

ただ、車のキャラクター上ややコンフォート寄りでスポーツもこなせるタイヤはないかなと探していたところ、N6000くらいが
丁度いいなと思いました。

結果は予測していた通り、コンチネンタルよりコンフォート性は向上したにも関わらず、そう変わらないスポーツ性も手に
することが出来ました。

非常に満足しています。

食わず嫌いにならないように注意して下さいね。

952 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/28(水) 22:39:18 ID:D4iR9HD10
>>950
50代の以上の方でしょうか?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:27:55 ID:AU7zLrit0
マッチポンプは今でも使う言葉だぞ?
ネットばかりしてないで、もっとリアルと接したら?


954 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/28(水) 23:42:38 ID:D4iR9HD10
>>953
いえ、日常生活で使うのは年配の方くらいですのでそうかと。。。
通常は自演などと発言することの方が多いと思います。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:43:40 ID:bILug2f80
あほか

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:47:48 ID:oy6q9DHw0
知人から318Ci(AY20)譲り受けたので覗いてみたら
へんなのが住み着いてるみたいでワロタ
ネクセン()を他人に勧めるコテはあぼーん登録でok?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:57:30 ID:AU7zLrit0
あなたの日常は狭すぎだろ。
どうせ特定の人としか接しない生活してるんでしょ?
自分の価値観だけで語ると恥じかきまくりですよ。

958 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/29(木) 00:01:07 ID:D4iR9HD10
>>956
食わず嫌いにならないように注意して下さいね。

ブランド物との技術力の差(ストリートレベルで)が急速に圧縮されていることを実感出来ると思います。

ブランドマークが付いているだけで買ってしまうようなことにはならないで下さい。

サーキットユースではまた違った話になると思いますが。。。

959 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/29(木) 00:04:30 ID:D4iR9HD10
>>957
いえ、毎日多くの日本人・外国人と接触しますが、さすがにマッチポンプが登場することは
ゼロに等しいです。

もし会話のなかでマッチポンプなんて発言に触れると、世代の差を感じずには居られないでしょう。
20代では意味どころか聞いたこともない人間も居ると思います。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:08:56 ID:n9n0uKA70
はいはい、あなたの日常ではね。
これだから頭の固い年寄りは。
メンドクサイやつだ。

961 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/29(木) 00:12:03 ID:7EpAGkol0
>>960
頭が固いのではありません。
強い意志の表れです。

発想やアイデアには非常に柔軟な人間です。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:14:16 ID:YJZ96c430
>.961
CSC3履いてから物言えw

963 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/29(木) 00:20:24 ID:7EpAGkol0
>>962
いえ、もうヨーロッパなタイヤはこりごりです。。。
国産がベストなのでしょうけど、良質なアジアンでもベターが得られることがわかりました。
ストリートでのトータル性能ではむしろ国産よりもベストチョイスなのかも知れないと言えるほどです。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:20:52 ID:n9n0uKA70
>>961
そうかそうか。
頭が悪いのはわかったw

965 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/29(木) 00:22:58 ID:7EpAGkol0
>>964
そうですね。お互い様です。
それでは、今日もご苦労さまでした。

ではなくて、お疲れ様でした。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:27:11 ID:JCqeJOOm0
長嶋みたい

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 08:40:54 ID:ZtCMD+JO0
タダの構ってチャンなんだから完全無視すりゃいいだけなのにバカだなおまえらは・・・

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 10:48:19 ID:a3JS4ojp0
PP2, PE2はオヌヌメ

969 :911:2010/07/29(木) 15:08:43 ID:u84V2jB10
N6000しかないでしょう。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 15:09:43 ID:6sE3JFQK0
>>967
構うヤツが居なくなったら加藤みたいな事件おこすだろ。
間違いなく同類だよ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 20:45:05 ID:uM8fGlB30
911さん的にはコンチネンタルプレミアムコンタクト2の評価は?


972 :911 ◆2F0CdbqAGY :2010/07/29(木) 21:16:52 ID:7EpAGkol0
>>971
もうヨーロッパタイヤは似たり寄ったりでアウトオブガンチュウです。


973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:16:43 ID:W+q3jN6fP
そもそも、音の大きさ(感じ方)を
人間の感覚で数値化することは困難である。
なぜかって?
それは、ある一定以上の知性があれば常識である。

安易に勝手に数値化して断定しちゃうのは、アフォですか?
なーんてことは言わないよ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:21:45 ID:W+q3jN6fP
マッチポンプという言葉を知っているということは
それなりに聞いたことがある。ということだな。

まともに就職できなくて自宅ニート引きこもりが多い
30代後半世代でしょうか?

なーんて、おれは言わない。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:09:53 ID:4Up1f7sN0
あいつっていつまで320乗るつもりなんだろ。

あ、あいつってキモイおっさんの事ね。

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