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【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.41【PREMACY】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:48:07 ID:nfwzI6ya0
前スレ
【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.41【PREMACY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266895904/

PC用
MAZDA OFFICIAL WEB SITE
http://www.mazda.co.jp/
PREMACYオフィシャル
http://www.premacy.mazda.co.jp/

携帯・PDA用
http://www.mazda.co.jp/normal.html
PREMACYオフィシャル
http://www.premacy.mazda.co.jp/narrowband/

プレマシーFAQ(タイヤサイズ等の確認に)
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/75/qa.html

プレマシー【carview】
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/PREMACY/2007/overview.asp
【みんカラ】
http://minkara.carview.co.jp/society/newpremacy/

値引きについての話は荒れるのでこちらのスレでお尋ね下さい
【新車を】値引き相談スレ Part12【より安く】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1268925015/

2 :◎ドライブ◎J&M for...:2010/05/15(土) 12:02:08 ID:uAl+TO/20

参考までに

あてもなくドライブしたいんだけど
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/randb/1125649365/
【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに?02
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269330278/
【近畿】関西ドライブ情報スレ Part12【2府4県】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267020378/
俺のドライブ依存症は治らない Part46
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1264166043/
ドライブミュージックに適したアーティストor曲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250749411/
【音楽】ドライブ中のおすすめBGM【ラジオ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1239103249/
長距離ドライブ関係総合スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220277472/
ドライブ中に聴く音楽って何ですか?
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/msaloon/1143385607/
ドライブでかけたくなる曲
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/mesaloon/1131001090/
ドライブのときに聞くとノリノリになれる曲
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/music/1025204996/
のほほんと一人ドライブ 3rd
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nohodame/1090862076/



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 14:14:49 ID:b1+LOvwG0


電動スライドドアは標準じゃないよ

電動も選べる※大きなスライドドアで、乗り降りスムーズ。
※片側もしくは両側を電動スライドドアにできます。

て書いてある。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 17:26:46 ID:1abpUuWV0
なんで大きくなるんだ。上はMPV、ビアンテがあるから
少しでもコンパクトよりにしてフリードとかにも競合できるようにすればいいのに
もともと全長4500切るくらいのプラットだろ。バンパー形状でおおきくなっとるだけで。
当初は幅もミラーまで含めたら5ナンバーサイズ、みたいなウリもあったのに

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 18:21:23 ID:QIix/gcV0
>1乙

>>3
ほんとだ。オフィシャルに思いっきり書いてたね。ありがとう。
ところで、ここにあるように電スラって片側だけとか今までもあったのかな?

9月で13年になる車があるので補助金も伸びたしどうせなら・・・
と待ってた購入予備軍なもんで・・・情弱すまそ。


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 18:27:37 ID:ihW2m7z70
ディーラー行ってきた。
しかし、何も情報がなかった。
現時点で提示できる情報は価格と、先行予約で10.5万円のオプションが無料ということだけ。

ディーラー向けの説明会は来週あるらしく、そこで詳細と配布できる資料が入手できるということで、
現在は基本的な価格表があるぐらいで、スペックはまったく不明とのこと。
ただし、価格表の重量税の欄から見ると、重量は1.5トン以下であることが判明。
サイズアップして重量が増えてないというのは結構中身の改善が行われている印象。

2店舗ほど回ったが、どちらも状況は同じだったので、やはりメーカーがディーラーへの
告知を行わないままプレス発表だけやってしまった感じだな。
現場でも現行プレマシーをまだ売らなきゃいけないのに…とか言ってた。

前スレ
>>1000
電スラは片方だけというレスオプション設定もあるようなので、基本的には標準と考えていいみたい。



7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:13:43 ID:5LGv0EWK0
片側電スラが標準?
どうりで、現行値引きするわけだな
まあいいか、当分の間人柱募集だろうから

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:25:18 ID:s2/j2TRo0
カラクリシートの中央、可動背もたれ(ヘッドレスト新装備)のとこだけ
部品取り寄せして、現行型に付けられるといいな。

しかし、社外シートカバーの注文が、まためんどくさくなるな。
前回は助手席や2列目のアームレストが付いたが、
今度は7thシートのヘッドレストが増えるわけで。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 21:40:23 ID:5LGv0EWK0
>>5
9月だと補助金残高がなくならないのを祈るだけだな

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 21:44:49 ID:BC4pONCx0
現行プレマシーより、ハンドリングなどの走りが、マイルド方向に調整されているとのこと。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:08:13 ID:5LGv0EWK0
今でも結構マイルドなのに

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:28:30 ID:sCfvOLKC0
>>10
スンスンできないじゃん。。。





購入見送りだな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:54:15 ID:AlW2kRLD0
>>10
えええええええええ。
ハンドル・ブレーキ・アクセルの遊びを全て現行の半分以下にして欲しいくらいなのに・・・
ブレーキホースも標準でメッシュホースにしてよ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:59:06 ID:sQ+wyNoo0
23Sのアクセルの遊びはあまり無かったよ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:14:10 ID:VYzOjjVx0
ステアリングについては遊びの量よりもロックトゥロックを短くして欲しい

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:24:58 ID:qhjmYsND0
アクセラでわざとらしくスポーティにしすぎってさんざん言われたからちょっと臆病になったんかな…

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:27:51 ID:cADFTtkS0
ステアリングのセンター位置のダルさを何とか汁

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:43:22 ID:5LGv0EWK0
ファミリカーにしてはまあまあなんだがな
ズンズン宣伝しすぎた

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:57:15 ID:p7FVA/fr0
電スラ標準で安全デバイスを過去より
強化して1,5tに抑えてるのかい?
しかもi−stop標準で??
本当ならすげーぞw
でも今、気になってるのは
現行で言う20Z級のグレードの
復活がいつでなおかつどんな
装備、スペック、外観となって
登場するかが個人的にはおおいに
気になるね

>>8
背もたれごと注文すりゃ絶対付くんでない?
どう考えても部品変更してるとは思えない
シートになってる(見える)よなww
ボディだって部品取り寄せりゃ全部
付きそうなぐらいの変更に見えないか??

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 00:04:47 ID:QFlLe8480
>>17
しばらくは無理。
あのBMWですら、電動パワステを普通のベルト駆動のパワステ
と変わらんような味つけにするのは難しいようだ。
貴男の言うように、センター位置ではニュートラルになっていて、パワーアシスト
されてないから。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 11:37:44 ID:dKwv5ksL0
サイドのうねったラインが無いバージョンを出して欲しい。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 12:31:15 ID:5THz/xJp0
>>21
某紙によると、それは日産へのOEM用で商用車に使うらしい。
とうぜんフロントマスクも無難なのに変えるらしい。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 13:27:08 ID:e7Uk2I/T0
>>22
日産買お。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:02:57 ID:Eyu/50PF0
新型の内装が載ってる画像は出てるの?


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 15:05:27 ID:uu63Us6Z0
海外のモーターショーで撮られたやつとほぼ同じじゃないの?
あっちだとMTがあるんだよなー。面白そうなんだけど。。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 18:39:50 ID:QJOkP4I30
マツダの新開発のエンジンが遅れてると記事で読んだのですが
プレマシーにはいつ頃搭載されるかご存じの方はいませんか?。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 19:35:51 ID:EXzRxm2q0
2年後。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:17:50 ID:2wQsQaZY0
2999年の7月だな。俺様が言うんだから間違いない。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:44:54 ID:KMu8DsWX0
>>24
http://www.premacy.mazda.co.jp/pre/?link_id=rc#/interior

ほれ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 01:58:03 ID:crpPj0eF0
新型7/1ぐらいに発売だっけ?はよー出て、現行の中古車もう少し安くなってくれ。てか少し高くねーか?

@ヨーロッパとかじゃどーか知らんが少なくとも日本国内じゃあ、マツダ車は下取り最悪。
A+不況の昨今
B+またガゾリン高 = 特に2リッター以上の車にはきつい

なのに、プレマシーの中古、同年式のレガシーなんかと比べて、値段ちょっと高くねーか?
(見た目のデザイン等で、H19年式の前期最終型を狙ってるんだが)

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 09:18:32 ID:9e6/dUZv0
中古車の売値が高い≒原価(下取り)も高い
何言ってるのこの人。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 09:30:16 ID:jyMrepIE0
非ユーザーなんだけど近々ミニバン系に乗り換えなきゃならなくなった。
そこで情報収集の毎日なんだが、全く予備知識なしだった俺が一番良いと
感じたのがプレマシー。

よって>>30、「安く店頭に出してもすぐ売れるから少々高めに」って構図じゃないかな?
でもレガシィと同じ括りではないでしょ。あくまで5人乗り以上を求めてプレマシーなんだと思う。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 12:04:31 ID:IOmleDV80
レガシーとプレマシーは比較対象にならんだろうね

34 :706:2010/05/17(月) 12:23:24 ID:2SF/C4jJ0
エンジン始動して最初の発進時(20km/h付近?)にだけ
アクセルペダルから軽い(ほんの少し)衝撃(カツン)が
感じられるんだがこれ仕様なのかな?


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 13:08:24 ID:Rb5xhurb0
そのタイミングでギヤもかわってる?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 14:00:15 ID:9e6/dUZv0
DSC/TCSのテスト音
FAQだから>>1に入れて欲しい

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 15:38:30 ID:MBf86lvD0
ホントだね。
チェック音というかテスト音というか、それがアクセルを踏み込むタイミング
と運悪く重なると、オレの場合、ブレーキのABS作動初体験時並みにビビった。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 20:12:13 ID:3gGt5Trm0
>>30
現行の値引きが大きすぎるから中古のメリットが感じられない。
現行が発売止まったら、しばらくは下がらないかも知れないけど
一時期を過ぎたらどっと下がるんじゃない。

39 :706改 34:2010/05/18(火) 00:33:41 ID:rzJXSoor0
>>36
どうも
ほうDSC/TCSの
テスト音なのか…

にしてもオイル変えてから
街乗りだけでも1.5キロ/l程
良くなってるみたい
なんだこの差は…

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 00:54:49 ID:C5PzTEh/0
何のオイル?
出光とここの0w-20のは0w-20全体を見ても、トップクラスの低粘度。
だからじゃないかな?そのかわり、メカニカルノイズは大きい。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 08:37:21 ID:IJYVfYjs0
オーナーさん的には3列目にチャイルドシートを装着する事はNGですか?

まぁ常識的にはあまり好ましくない事は知ってますが、安全性も危険性も
突き詰めればキリがないですし、プレマシーくらい後部(3列目背面から
車の後端)にスペースがあると場合によっては考慮しようかな?と考えてるのですが。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 08:52:15 ID:M+/PZXtg0
>>41
その子何歳?
乗せ降ろしが大変そうだけど。

43 :34:2010/05/18(火) 08:58:13 ID:D3qDZXbW0
>>40
確か前スレでも書きましたが

5W-30に変えてみ?
とあったので行きつけジェームスで5W-30に変えたんですよ!
オイル固いんだから大丈夫か?
と整備士の友人には言われたんですが…取説には推奨になってたのでね

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 09:02:58 ID:Q3e6oZ3Q0
>>41
なにがあっても自分の責任と思える覚悟があればいいんじゃないかな?
世の中覚悟を持たずに行動して何かあったら後悔と他人のせいにする人がいるからね

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 09:17:16 ID:odnpbDGA0
>>41
うろ覚えだが、新プレのHPに3列目にチャイルドシート付けた画像があったような気がする

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 09:36:21 ID:OgdSucbC0
確かに写真はある。
あるんだけど、「取り付けられるか?」じゃなくて「好ましいか?」って
質問だから、この際あんまり関係ないだろう。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 10:59:18 ID:+5xClGmc0
チャイルドシートのことはよく知らないんだが、
具体的にどんなリスクがあるのかな?

48 :41:2010/05/18(火) 11:36:25 ID:IJYVfYjs0
>>42
子供はもうすぐ2歳です。しかし嫁の某小型車が2ドアのうえ
車室高が低い車ですので、それから考えると乗せ降ろしは問題ありません。

>>44
ごもっともです。事故があって考えたくない事態に陥って「3列目じゃなかったら」
という可能性は否定できません。ただそれを言うと前述の嫁車などは後席背面から
車の後端までの寸法は驚くほど短いものです。現実にはもっともっと危険な国産軽
だってあるわけですから。

>>45
>>46
実は私もそれを見てふと考えた質問だったのです。それと>>46さん、私の書き方
が悪かったのですが実オーナーの方は3列目にチャイルドシートってアリですか?
というのが質問です。

>>47
追突された場合だと思います。その場合3列目より2列目が安全でしょうし、
万が一、一刻も早く車外に救出しなければならない場合も3列目は不利です。

・・・横っ腹からドーンとか後ろから2列目に達するほどドーンとかはともかく。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 13:09:04 ID:DNaNtAtn0
>>48
まあ2列目が使えるならあえて3列目よりは良いんじゃないかな〜幼児には
危険以前に乗り心地は3列目が一番悪いし

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 22:10:07 ID:jxt84sNt0
>>41
オーナーさん的には
って聞く種類の話かね?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:05:13 ID:/d3TjRm50
事故が起こったときに救出しにくそうだし、
3列目にチャイルドシートは無しだと思う。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 04:38:22 ID:IR01pyQ40
うちは、基本は2列目だけど3列目に子供が乗るときもあるよ。
今はジュニアシートだけど、チャイルドシートも載るよ。
背もたれの角度がそんなに直角じゃないし、頭上スペースも問題ない。
2列目の真ん中が通路になるから、乗せるのも大変すぎるってことはない。

ただ、最近のISOなんちゃらって固定具はないはず。
シートベルトで固定だけど、全部引き出してから戻すとロックできる
って機構もなかったはず。
シートベルトの肩の位置が手前すぎてバランス悪かったかな?忘れた。

子供は3列目に乗りたがるけど、長男は酔いやすいので、
3列目だと酔うことがある。まぁ、普段の4人乗りだと3列目は使わないが。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 10:38:30 ID:ulGRUU+S0
子供4人いると3列目にチャイルドシートの方が使い勝手が良い。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:18:06 ID:aUP7Wr9Z0
子供四人いるとプレマシーじゃきついな

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:32:27 ID:ezvPmEYw0
幼児四人だと2列目3列目チャイルドシートで完全に埋まるな…

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:36:02 ID:6ze4/8bX0
>>29
プレのプレサイトとはこれいかに

57 :41:2010/05/19(水) 18:57:21 ID:K5Q2EBrA0
>>50
すみません、建て前ではなく実用でどうですか?という事が聞きたかったもので。

>>49
>>51
>>52
>>53
いろいろな意見が聞けて嬉しいです。3列目も全否定ではないのですね。
再三言ってますが最終的には自己責任であることは心得てます。
ありがとうございました。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 20:13:39 ID:NHhR8qXZ0
オメコしすぎじゃ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 20:38:34 ID:hKTYtTVM0
産めよ増やせよ遍く美智代

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 20:46:24 ID:n5FlLxwC0
交差点を曲がってたらガクッという音がしてハンドルが一瞬重くなった気がした
タイヤが原因かなぁ?そろそろ2.8万`だし、溝はあるけど細かいヒビが一杯出てきてる
車検に通したばっかりだけど何だか不安(´・ω・)
車のことは全然分からない素人で、これが原因じゃない?と分かる方いらっしゃったら教えてくださいorz

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:21:50 ID:XhMz8E750
はいこれ。
http://www.mazda.co.jp/service/recall/177/176/182/407/105/406/109/003499.html

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:41:13 ID:1p0wYFS60
フロント足回りの劣化では?不安ならDで見てもらえば。
俺のも3年でガタゴトいうようになって、部品変えてもらったら嘘のように静かになった。

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/255/?bd=100&th=1615456&act=th

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 01:09:52 ID:TJXEajvb0
おお、ありがとうございます。音はフロントから聞こえてました
皆さん同じような経験をなさってるんですね。
まずはディーラーさんに相談してみるのがよさそうですね…
4月にディーラーで車検通したばっかりだからサービスして貰えないかなぁ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 11:19:18 ID:Ij0GsNCg0
前期20ZDISIオーナーです。
切り返ししているときにフロントから割と強めに「パキッ」という音がしますがまずいですかね?

傾斜地などで割と雑にシフトしているときに起こりやすい気がします。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 11:55:48 ID:LayhP7IT0
初期のモデルなんだが信号待ちとかでエンジンが止まる・・・
アイドリングが不安定なんだがなんでがろう?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:21:24 ID:VXCpgxeb0
>>65
とりあえずプラグ変えてみるとか?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 13:16:22 ID:LayhP7IT0
プラグか・・・
ありがとう、試してみるよ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 19:14:00 ID:GBwlEDcR0
ディーラーさんに相談したほうが良い。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 19:19:25 ID:tqjtnaZ10
初代プレマシーを譲って貰って6年。走行は現在11万キロオーバー。とうとう乗り替えることになりました。

ろくに点検整備も行わず、ぶつけたりこすったりもしましたが、特に不具合も出ずに今まで乗り続けることができました。

本当にありがとうプレマシー。この車のことを生涯忘れることはないでしょう。



チラ裏失礼しました。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 19:21:27 ID:Atv87T7Z0
>>64
大きい音はマズイだろう。
エスパーだけどドラシャブーツが怪しいな。
まずはデラで足回りをチェックだ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 20:28:02 ID:8XuGVSTJ0
>>69
6年で11万か〜なかなか使ったね
何に乗り換えるのかな?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:27:19 ID:8XuGVSTJ0
というか車のトータルの走行距離が11万か

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:00:18 ID:tqjtnaZ10
>>71
譲り受けた時は3万ちょい位だったんでそこそこ乗ったかなーと個人的には思います。

乗り換えは新型プレマシーも考えたのですが、通勤メインで独り身の自分にはせっかくの居住性や積載力も生かせそうになかったので某社のハイブリッドに。
2ちゃんでは叩かれまくってますが、プレマシーのように愛着の沸く車にしたいと思ってます。

金もなくてろくにオイル交換なんかも出来なかったのに一度もとまることなく本当に良い車だった……。
新しい車が楽しみな反面別れるのがすこし寂しい。
自分でも女々しいなあと思いますw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:36:41 ID:jB5A+30x0
>>73
ハイブリッドもいいよね
自分も1人ならプレマシーは選んでなかったかも
ポロGTIの中古なんか乗ってたかな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:51:38 ID:wZYw8fNE0
レガシーがアイサイトついて290マソ
プレマシーはアイストップついて179マソ

ホンダにはインサイトがあるし、名前がややこしくなったな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 07:27:48 ID:CKHYatcX0
↑盗与多のサイもね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 08:08:06 ID:rw4zIlYe0
俺と反対だ。
時代はハイブリッドだし、満タンで600キロ走る超低燃費が欲しくてたまらなかった。
どうせ買うなら、高くても良かったんだけど、嫁のたっての希望でスライドドア車に。
どれでも良かったけど、ワゴンぽくて安いのでプレマシーに。
まあ、普通の車だよ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 09:08:12 ID:H8V0/IJ90
本当にその超低燃費で価格差がペイするのか、
これから何年狭苦しいプリウスで我慢出来るか
を考えたが、結論は自明だった

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:50:39 ID:BVLSDUt60
>>77
満タンで600で超低燃費?
プレマシーでもがんばれば600くらいいかないか?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:30:48 ID:S3mWr0DD0
小さめの釣り針でなかなかよろしい

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 12:51:51 ID:3IfmV63h0
>>79
欲嫁、だから600走るプレマシー買ったんだろ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 12:56:53 ID:BVLSDUt60
>>81
超低燃費車wて

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:55:32 ID:q/y2S3p80
7/1先行予約始まったね。

84 :64:2010/05/22(土) 15:31:30 ID:aFX7rfpz0
>>70

ですよね。ちょっとデラ行ってくる d。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 21:52:55 ID:zSYTMHIj0
最近遠出よくしてたら平均燃費計が9、8キロまで伸びた
10を目指そうっと

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:41:37 ID:CkN2aeiK0
こっち(北関東)では毎日車使ってるが10切ることは滅多にないよ。
横浜旅行と都内の電気屋巡りした時は10切ったな。
首都高恐怖症の田舎もんなんで関越以外は下道だったけど。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:52:15 ID:aBoRoLrz0
23sで18インチでローダウン
同じ仕様の人います?
リッター6なんですけど・・
17年の3月モデルです。やっぱ18インチでかなり燃費が悪くなるね。
同じ23のりのかたの燃費おしえてください

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:02:24 ID:/8YIKNSi0
>>86
やっぱ都市部はしかたないね
うちなんか地方市だけど妙に信号が多いから
どうしても燃費が伸びないな〜

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 01:00:43 ID:PrTO2zDm0
ディーラーに行ったら新型プレマシーの超簡易カタログをくれたけど
内容はマツダの公式Webに掲載されている内容と全く一緒で目新しい情報は特になかった。

詳細情報は5月末〜6月初旬にならないとわからないらしいけど、
セールスマンはメーカーから、中身が現行型のプレマシーから相当改良されていると聞いているらしい。
どう見てもビッグマイナーチェンジなんだけど、何かサプライズが隠されているのかね???

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 01:07:38 ID:/8qPYWI0P
新型プレマシーって
アクセラがミニバンになった感じだよね

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 01:18:13 ID:cOdL+OSM0
どうせならアテンザワゴン2500CCを三列スライドドアにして欲しい。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 09:20:41 ID:u1FZWbKT0
>>89
そりゃ相当の細かい改良はあるわな〜

しかしまああんな少ない情報だけで
現物も見ないで車買える個人ユーザーって凄い
俺には到底真似出来ない

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 14:24:19 ID:NS/sEvkY0
なになに新型はSとEはDSCが標準装備?
現行で高いオプションでつけた身としては裏山しい話だな

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 14:59:59 ID:D7cWVvJv0
マジか
いよいよ欧州車的になってきたな

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 15:07:47 ID:q0WLEXPj0
>>89
>どう見てもビッグマイナーチェンジなんだけど

ひょっとして窓の形が同じ?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:55:39 ID:FgIUrCscO
18年の光軸自動調整がついたあたりの20S 4WDに乗ってたけど信号発進とかもそこそこ踏んで、短距離走行しまくりだったけどリッター10切らなかったよ。


今思えば当たり個体だったのかな。細かい不具合に嫌気が差して一年ちょいでMPVに乗り換えたけどw


新型は窓のラインがどうみても現行と同じだね。開発コストをケチった感ありあり。ウォッシャー液のノズルが今時ボンネット上に丸見えは残念。下手したら液の跡残るし

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:32:07 ID:CPuDg4rv0
サイズとコンセプトは現行型で十分というかちょうどいい。あとは音と振動問題がまとも
になっていれば買い換えてもいいな。徹底的に実用車(人に自慢する車でなはい)から
ビッグマイナーで地道な改良なら歓迎だ。



98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:56:09 ID:iRiNnkLX0
しかし、新型も4WDは直噴じゃないし4ATだし、ちっとも進化してないな。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 01:02:23 ID:+YgrEKVA0
この御時世で、開発費がないのに潰れないだけでもマシだ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 01:06:51 ID:IEVBDMmbP
>>98
プレマシーに限らず、2WDにくらべて4WDの方が 4AT だったり、
エンジン古かったり、馬力低かったりするのはなぜ?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 01:32:55 ID:naz0tylI0
四駆のミッションは変更しづらいのだ

102 :98:2010/05/25(火) 01:38:39 ID:5RywtjJZ0
>>100
たぶんだけど

4WDはトルコンの負荷がFFより高いから
4ATの方が軽いから
4ATの方が安いから

4WDの重量増と価格増、プレの車格や値段を考えるとこんなところかなと。
エンジンはわからんけど、出力とかトルクの問題かな。
4WDは重いから、低速トルクが不足しがちになる直噴じゃない方がいいとか。
最近の直噴はそうでもないんだろうけど。
MPVは6AT+直噴ターボって事を考えると、結局は価格とかの問題になるのかな。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:07:27 ID:fuYnBGkR0
プレマシーはフロントワイパーが今時剥き身てのが安っぽすぎるから
新型はカバーくらいつけて欲しかったオプションでもいいから

で現行にもつけれるように

104 :34:2010/05/25(火) 16:24:37 ID:8ebz9h5V0
>>93
そりゃ
あのウィッシュでさえDSC(トヨタでは名前なんだっけ?)標準装備になったんだからね〜


それよりプレ・プレサイト内の運転席写真みると
クルコンは国内向けは設定無いみたいだな!(オーディオスイッチのみか?)

ウィッシュは2L車は標準だと思ったので新型は最上グレード位付ければいいのに!
それと減税75%なるのかね〜
だとすると軽量化が必須だと思われるけど…



105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/25(火) 16:38:13 ID:xyHm6rng0

H19.11月購入の非DISI 20Sで普段の燃費は12〜13だな
嫁の実家へ行くときは高速で大型車の速度に合わせて走ると
とんでもなく伸びるぞ 最高は18超えた!

まぁ普段の街乗りも北関東在住でアップダウンが皆無だからなぁ


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 18:06:38 ID:rG2MCF+r0
つい高速でアクセルを踏み込みたくなる23S
意外と加速が力強い
燃費はアレだけど・・・
スピードの出し過ぎに気をつけよう

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:25:24 ID:rqvmdiy00
外観だけじゃあなくて、内装もダッシュとかはデザインとかしか変わってないんじゃあないの?
エアコンのスイッチとか一緒ぽいし、Aピラー、3列目シートの引っ張る紐とか
、トリムとか。
ドア関係も外見のナガレ?のラインだけ付けてるだけじゃあ?
(ガラスは現行型と一緒と記事で見たし)

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:46:35 ID:0smb+qaJ0
>>107
価格、の口コミで実物見た人がコメント書いてたね

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:10:55 ID:jcyth/7D0
1、剛性を増すために後ろのランプの位置と
バンパー(他の部分かも)の樹脂から金属へ素材を変えた
2、2列目補助席にヘッドレストをつけた
ってのはディーラーから聞きました

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:15:37 ID:0/GNmNm70
>>103
CX-7のがそのまま付くけど

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:13:21 ID:B1MVDpsP0
>>109
>バンパー(他の部分かも)の樹脂から金属へ素材を変えた
たぶんリアハッチの事だね。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:59:34 ID:0E11yqDa0
>>110
まじっすか?!それデラに聞いてみよ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 05:36:50 ID:Hdj1Zb4T0
>>110,>>112
俺もCX−7のを付けてる。
値段は高いがデラで取り寄せた。

ただ気をつけなければならないことは、左のゴムのサイズが変わること(太くなる)。
よく確かめずに、うっかりプレのサイズのゴムをつけたらゆるゆるで、
走行中にゴムと2本の金属板がずれてきてビビった!!ガラスに傷がつくところだった・・
店に必ず置いてある「適合表」で確認すれば防げる失敗だけどね。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 08:21:22 ID:D7w8+PM70
>>87
初期型23S 17インチですが、6万キロ以上走って、これまでの平均燃費は9.5km/L。最悪でも7km/hを切ったことはありません。23Sは走り重視の設定ですが、特に燃費が悪いとは思いません。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 13:18:05 ID:WkARao2M0
初回車検(H19の5月登録20Z)で、エンジンオイル・フィルター・ワイパーゴム交換付95k円。

なんか高すぎる気もするなぁ。D車検ってこんなもんだっけ?
ま、整備料の問題だろうけどさ。

116 :34:2010/05/26(水) 13:38:55 ID:+BCUOal00
今日発売のマガジンXに新型の話ちょっとあるな!
電スラを付けると減税75%になる
いわゆる制度の矛盾利用なようで…



117 :115:2010/05/26(水) 14:46:37 ID:WkARao2M0
週末に車検代払いに行くけど「新型の資料有りますよ」って言ってたな

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 15:05:24 ID:dkDdTA/h0
>>115
7年か9年ぐらい乗るんなら、ディーラーが良いんじゃないか?


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 15:35:29 ID:iIHIsbms0
>>115
安いね〜自分は重量税が下がる直前だったから
13万チョイだった。
ミッションオイルも交換したけど。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:55:35 ID:MBSCVa890
>>116
減税が終わったら客にとってはデメリットしか残らないじゃないかと

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:59:06 ID:uFiZaj6P0
両側電動スライドドア 157500円
助手席側電動スライドドア 94500円

どちらもスライドドアイージークローザー、スマートキーとセットとなる


HIDヘッドランプはオートワイパー、オートライトとセットで68200円

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:20:02 ID:6DaS2P+40
昨年4月式の20Zに乗ってるがオートライトの感度がイマイチ

夕方とか雨の日とかはトンネルから出てもライトが消えない、かと思えば
トンネルに入っても時々ライトがつかなくて慌ててONにすることがある

これってセンサー感度の鈍い外れ品なのかな?


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:28:07 ID:162kqVDw0
>>122

マツダのオートライトの特性だよ。
親父のハリアーのオートライトと比較すると・・・

@アンダーパスや短いトンネル等(明かり部が見える状態)

トヨタ ・・点灯する
マツダ ・・点灯しない

A明け方や夕方時

トヨタ ・・かなり暗くならないと点灯しない(もしくはスモールのみ点灯)
マツダ ・・早い段階で点灯する(冬季だと午後4時くらいから全点灯する場合あり)

Bライトの付き方(トンネルに入った場合)

トヨタ ・・最初にスモールがつき、3秒ほど経過して全点灯
マツダ ・・即座に全点灯

俺はマツダ式の方が気に入ってるが、>>122さんの感覚に合わないのならデラで
調節してもらえるから、相談するよろし。

俺はむしろ、オートワイパーを何とかして欲しい・・・。
時々、無意味に超高速でワイパーが動くの、なんとかしてもらえませんかね・・・。
(せめて間欠式を残してくれれば良いのだが)


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:28:07 ID:wtu2ny5k0
自身の一品なのかw マツダはオートワイパーを売りたがるww

デミオ、アクセラはプライバシーガラスとセット
MPVはスーパーリラックスシートとセット

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:43:35 ID:eP7VQr3z0
>>123
どうもありがとう。あのタイミングって調整出来るのか…
ちょっとディーラーで相談してきますね

ワイパーはMIST以外の位置は基本的に使わないから
オートワイパーの使い勝手の悪さを忘れてたw

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:44:30 ID:tXV+K2/f0
>>123
比較的雨粒の大きい時はフィーリング合うんだけどね。
霧雨の場合だとセンサーがきちんと判断できなくて全開になったりゆっくりなったりで落ち着かないw
梅雨入る前にセンサーのコネクタ抜いておいた方がいいよ。

あとオートワイパー付けるよりパワーウィンドウ運転席意外もワンタッチで閉められる様にしてほしい。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 05:48:07 ID:f+ecx7Ff0
フロントガラス凍結時にオートワイパー切ろうと思って操作して作動させてしまう。
今がオートなのかオフなのかわからないから何度凍り面をガリガリした事か…

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:28:41 ID:GcXx19c90
まぁ、ヨタ車のように「仕様です」の回答じゃなくて、
ツダはセンサ感動調整してくれるから頼めばいいんじゃね?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:08:15 ID:iOW4L8Fq0
オートワイパー俺のも信号待ちで超高速になったりするから恥ずかしい

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:37:42 ID:V6K9Axx30
撥水加工してたりして

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:44:55 ID:Z67J5cwC0
中古で1999年式、走行距離1.8万、金額19万、のを購入考えているんだけど、なぜこんなに安いかが気になる。
「車検整備付」となっているからプラスアルファのお金はかかるんだろうけど。

こういうのってババなのかな。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 18:11:56 ID:V6K9Axx30
何とも言えない。13年経ったら税金が少し高くなるし、なんといっても
日本では5年経ったら、実質、車の価値が無くなるという計算の仕方なので。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 18:58:05 ID:+3S66Ibs0
大事に乗ってた車の下取り価格がゼロになるのは寂しいよね

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 20:22:14 ID:V6K9Axx30
そうだね。
車にかぎらず、住宅なんかも売るときは二束三文。
中古を嫌がる人の率が外国に比べて多いから。
穢れ思想も大いに関係してるかも。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:36:13 ID:Z67J5cwC0
そうか・・・レス有難う。もう少し考えてみる。7人乗りに魅力を感じてしまったもんだから今更軽購入にふんぎりがつかない。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:59:53 ID:+MUJpudf0
>>135

もちろん、車両の市場価値はゼロ。19万は手数料+利益と考えるべし。
でも、あなたにとって価値があるんでしょ。いいじゃん、それで。

コスト的には一番賢い選択だけど、ゴム系パーツには気をつけてね。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:09:02 ID:GcXx19c90
ディラーで営業用の社外秘って書いてあるマニュアル見てきたよ。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:13:09 ID:RMWlR7Ai0
フロント周りは現行の最終型より好みだけど、写真で見るよりポッテリしてて75点
リア周りは写真で見るよりシュッとして90点
サイドのNAGAREは写真で見るより目立たない。可もなく不可もなく80点。
外装色によって印象は変わるかも。

車内はメーター・ダッシュボード周り以外ほとんど現行型と変わらない印象。
メーター周りの質感は向上してるね。

2nd中央シート用のシートベルトやDSCの標準装備化などの安全性への配慮は120点!
ただ、そのシートベルトのために天井にボコっと大きなデッパリができちゃったのは惜しい。

総じて、初代プレマシーオーナーなら間違いなく買い!
現行型プレマシーのオーナーは試乗して、動体性能の進化具合を確認できてからの方が良いと思った。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:22:35 ID:DfdkoRFl0
昔からのマツダ車特有の低速でのゴツゴツ感が、無くなってればいいけどな。
koniに替えてから特にそう思う。純正でも60`超えたあたりからは文句ないんだけど。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:53:57 ID:7Kvi69830
>>138さん
新型が気になります。3列目のはどんな印象でしたか?
現行は狭そうですが新型になって改善したのでしょうか?
ちなみに新型プレマシーがフリードを検討しています。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 01:20:30 ID:RMWlR7Ai0
>>140
ヘッドレストが大きくなったぶん、安心感は高まってますが、膝周りは現行型と全く同じ。
座席の広さだけならマツダで現行型プレマシーを見せてもらえば十分参考になりますよ。

私の場合は、いつもは4人以下、たまに5〜6人という使い方なので、プレマシーの3列目シートで十分に満足して使えています。
ロールーフミニバンの中では競合車よりまともな座面と広さですね。

父がモビリオに乗っていますが、3列目は頭上空間が広くて座面もなかなか良いあつらえですが、3列目に人が座ると2列目の足元がかなり狭くなります。
また、父のモビリオはiVTECで燃費は良いのですが、高速道路では力不足で静粛性もプレマシーには2段階ぐらい劣る感じです。

新型は静粛性がさらに向上しているらしいので、差はもう少し広がっているかもしれませんね。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 08:51:34 ID:UQgA2iCg0
現行型は特定グレード・オプションを考えると在庫がそろそろやばいかな?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 09:05:40 ID:W4vQ7fEe0
>>140
3列目の乗り心地も重要だけど、使い方によっては簡単に収納が
出来るかどうかも大きなポイントになると思うよ

購入前にフリードも検討したけど、3列目が跳ね上げ式の収納
だったのでやめた。畳んで持ち上げて紐で固定するのが面倒、
なおかつ後部視界が悪くなるので使いにくかったから

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 09:47:25 ID:7Kvi69830
>>141,143
ありがとうございます。
自分はたまに大人が6人乗車するので、3列目の乗り心地を気にしてました。
でも収納まで頭が回りませんでした。紐で固定し、視界が悪いってちょっとガッカリ
雑誌を見ると、フリードとは燃費や価格が同等ですし、両車とも好きなデザインで、迷いどころです。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 10:58:03 ID:RxX1lxQV0
>>142
3週間前くらいに20S契約したけど、その時点でかなりグレード・色・オプションで在庫が縛られちゃってたよ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:06:05 ID:W3xbc0ri0
今となっては現行最終型でDSCとサイドエアバック装備車は希少だな
だいじにノロうっと…

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:49:08 ID:UQgA2iCg0
>>145
CSスマートエディション狙ってるけど、そろそろサインしてくるとするか

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 13:40:25 ID:nBL7SdpM0
あとは燃費がどこまでのびるか・・・
16いけば、奥様を説得できない人の対抗材料になる・・・よね(´・ω・`)

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 17:55:21 ID:AYToRJ1B0
>>144
>>148
マツダに値引きは期待してもいいけど、燃費は期待しないほうがいい。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 18:05:57 ID:qK8/yjY50
さっき新型見せてもらってきたよ。
実物側面のNAGAREラインは写真ほどきつく見えず、いやみの無い好印象。
カタログカラーのような明るい色で似合いそうだ。

フロントは一見おとなしいがボンネットの造詣が凝っていて正面から見るとアグレッシブ。

リアはどこと無く日産車みたい?ドアが鉄になったのでダンパーが強くなり、
現行と比べると上から下ろすのに力が必要だった。
そういえばリアから「MAZDA」オーナメントが消滅。「MAZDA5」にしたい人は要注意。

内装含めて現行から細かく改良されている点が多く、私のような現行乗りが違いを探すのもなかなか楽しい。
あとは乗ってみて・・・かな。楽しみだけど、もうしばらくは買えないやorz

151 :34:2010/05/30(日) 20:35:22 ID:vqgo8YYM0
あれ新型ってi-stop付で
燃費16但し電スラ付けると
現行と同じ15なるような話で
ないっけ!?
まあ減税措置があれば75%減税
になるがそれが終わるとな〜って話

てーか>>149のとおりだな!


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:07:57 ID:dlYLdq5k0
>>151
新型は16なのか?!100`以上軽いiストップアクセラが16、4なのにすごいな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:20:10 ID:tF5M6jmo0
小数点に「、」を使う椰子は文系

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:23:37 ID:EHqR7tM50
>>152
同じエンジンの現行が15なんだからその位にはなるでしょう。
別に驚かないけど。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:25:28 ID:dlYLdq5k0
>>153
さすが鋭いな



156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:34:04 ID:dlYLdq5k0
>>154
なるほど〜そうかも
カタログ燃費なんて飾りすぎるね

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:53:31 ID:kBIWHtsa0
>>150
リアは今の樹脂から鉄になったんですか
現行モデルでヒンジのクラックが多発してきてるからなのかな?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:39:34 ID:pZvirjAj0
プレマシーは2代目が一番カッコよかった。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 16:02:19 ID:6Su4xKig0
愛ストップアクセラって燃費クソなんだろ

プレマシーも大した事ないなw


トヨタのウィッシュ&アイシスのバルブマチックにはパワーも燃費も到底及ばない!
装備も見劣りするしなwww

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 16:23:47 ID:uOdgVZks0
ドコの車種でもその車の本スレで、他車を持ちだして叩いても、だれも乗ってこないよ。
比較スレでどうぞ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 17:41:08 ID:dXHCeCZL0
>>ばかめ
エンジンの差でトヨタが燃費が良いわけではない。
CVTとコンピューターのおかげです。

関係ないがマツダのSKYエンジンが出たところで、この差も変わらんと思う。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 19:18:22 ID:qaVyvbmV0
DOPの撥水ブルーミラーを付けてるんだけど、最近水を弾きにくくなってしまった。
油膜を取りたいんだけど、ガラスコンパウンドで磨いても大丈夫かな?
どうせ撥水してないから、撥水加工は取れちゃって構わないんだけど、
色まで剥げて普通のミラーになたり、曇っちゃったりするんだろうか。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 20:14:53 ID:6BXA5w6pQ
新型20S 契約してしまった〜
まだ一度も実車見てないのに…w

納車はうまく行けば、6月末になるかもとの事

買ってしまった後だが、どこかで実車みたいなw


164 :150:2010/05/31(月) 20:40:10 ID:ZTYBV7WM0
>>157
鉄であれば少々オカマ掘られても板金やパテ盛で直せるが、
樹脂は交換だ・・・ということで色々言われたらしいよ。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:27:43 ID:bast5q3m0
日産の次期ラフェスタになった方はCVTが付いて
マツダ版よりも燃費が良くなるって事は無いのかな?


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:20:17 ID:/rZnP/2/0
>>158
ズバリ言うと、二代目「前期」モデルな。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:50:47 ID:hvoGBECR0
テールランプはたしかに前期型のほうが
いいと思うけどそれ以外は明らかに後期型
が良いと思う。フロントの造形美は明らかに
後期型の方が良くなってる。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:12:59 ID:IAiRriwa0
自分も後ろは前期型のほうが好き
それ以外は後期型が好きだな

後期型は燃費の方はどうなんでしょうか?


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:18:13 ID:3F7ftQ7n0
後期乗ってるけど
フロントは前期型が好きだな〜
後期型は今一人相が悪い

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:31:56 ID:gHHumbpp0
前期型の20Sに乗ってます。
私はフロントもリアも前期型の方が好きですが、
今は無き20Cのツルンとしたフロント周りが
日本車離れした感じで良かったですね。

171 :34:2010/06/01(火) 00:35:00 ID:GKB8qPFe0
それにしても
新型電スラ付けると
車重が1.5t超えるんじゃな〜
1.5t超えるなら他に選択枠も増えるわけだし
新型は電スラ付けないのが増えるか!?

昨日、ディーラー行ってきたけど
うちの担当も先週見てきたらしいが
2・3列目の使い勝手悪いらしい…
3点式のシートベルトに対応した為と
カラクリシートの乗り心地を
向上させた結果
改悪されてる部分も
あるとか??
これどう売るの?って若干だが
困ってたな!





172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:48:00 ID:Yvol/GCI0
>>171
2、3列目の使い勝手は現行型とたいして変わらんと思う。

あえていうと、2列目真ん中のシートベルトは装着が面倒なぐらいかな。
安全のタメには仕方が無いけど。。。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:42:27 ID:liMTUJyU0
Cリミ(もちろん前期型)乗りだけど、つるんとしたフロントと赤テールが好きで
あえて20Sにしなかったな。内装のメッキとオートライト/ワイパーの差だけだっ
たし。ちなみにエアロつきのSは北米向け、つるんとしたC/Fは欧州向けベース
のはず。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:36:10 ID:Z7bOEhGY0
>>173
私も4年前にCリミを検討しました。
アルミとディスチャージと黒内装とリアスポイラーが必須だったんで。

Cリミにリアスポをオプションでつけて、ついでにリアをクリアランプにしたら20Sと同じくらいの金額になったんで、結局20Sにしちゃいました。

でも、20Cとすれ違うたびにひと味違うプレマシーもいいなぁと思いますよね。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:39:23 ID:Z7bOEhGY0
てか、後期のりの方々は20CとかFのデザインをご存知なのですかね?

あの頃は二種類の顔から選べたなんて、なんか今思えば得した気分ですね。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 09:02:41 ID:A8MQIygb0
2種類の顔というほど大げさでなく、エアロがあるかないかでしょ?

車のマイチェン前期と後期と比べて、カブトムシの雌と解く。
その心は、(マイチェン前は)何か足りない。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 11:46:06 ID:/FvUff5j0
俺もフロントは後期のほうが好きだな。バンパーの造形がいい。
リアは前期の丸三灯のが一番すき。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:04:41 ID:z76Zea8t0
デザインは好き好きだけど、MCで飾りが増えてゆく、というのはそうだろうな。
MC前はデザイナーのオリジナルなので、シンプルでい良いと思う人もいる。
そういえば自分は、免許取立てで買った中古以外は、全部初期型だ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:12:41 ID:5HxYdAAH0
>>176
いやいや、バンパーがごっそり別パーツだよ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:52:26 ID:iKbzTyvx0
安グレードなのに、エンジン、ミッション、バンパーが
上位グレードと同じなCS-SEを買った俺は勝ち組。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 05:38:17 ID:xU5oMRje0
みんカラから拝借
これ見ると新型も悪くないなと思えた
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/048/409/2048409/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/048/409/2048409/p2.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/048/409/2048409/p3.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/048/409/2048409/p4.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/048/432/2048432/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/048/432/2048432/p2.jpg

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 05:56:14 ID:0ITndVxn0
>>181
4枚目

上の方で「MAZDA」のロゴが消えてるって話が出てたから
写真の「MAZDA5」が「PREMACY」になってるのかな?


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 06:19:18 ID:PNBrVcUY0
どうなるのでしょうね、MAZDAのロゴ。
実際に発表されてから、細かな所だけど確認しておこう。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 07:00:32 ID:ZVq8CZQH0
「NIKE PREMACY」  になるんじゃない?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 08:53:28 ID:zCkaq1hT0
真正面と真後ろのデザインはやはり好きになれない。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 09:14:38 ID:T1ZrxNL20
>>181
4枚目 カメラのアングルと、バンパー下が黒いせいもあるんだろうけど
えらく扁平に見えるなぁ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 10:21:05 ID:0zGknrfb0
ニケ プレマシーって何?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 10:45:22 ID:ZVq8CZQH0
http://www.premacy.mazda.co.jp/pre/
ナイキのスニーカーみたいなラインがあるからってことだろ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 10:49:37 ID:ZVq8CZQH0
あるってことだろ×
あるってことだよ○

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 18:42:10 ID:G99Xn+i40
こまけえことは(ry

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:12:52 ID:93UWY/4z0
>>181
プジョーかと思ったぜ
でもやっぱり新型けっこうかっこいいでないかい?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:37:59 ID:injUlGh40
デミオみたいなリアも好きなれないけど
フロントが酷いな〜…ボンネットの線をもう少し工夫してくれてもいいのでは

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 01:25:13 ID:zdP2VWSs0
三菱・コルトプラスもそうだけど、
後ろのデザインが、おばさんのむっちりお尻みたいに見える。
ボテッとした、下向きに垂れ下がった感じ。

今のタケノコランプと後ろのデザイン、
街中で見るとプレマシーだって分かりやすいのだけど。

ホンダ・オデッセイもモデルチェンジで、
後ろのデザインを大幅に変えてしまって、
没個性・街中で見ても、他の車と区別が付かないデザインになったしなあ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 10:05:31 ID:P+OihzVJ0
ワゴン系の車に興味がなかったころ、中国地方のカーブ連続の高速道でAveオーバーで疾走する、
竹の子2本立て&サスペンション剥き出しの得体の知れん3ナンバーワゴン系車を度々目撃していた。

ヨーロッパ車なら造りもチューニングも違うんだろう、と思っていたが、
6人乗りが必要になり、MAZDAに行ってみるとやつがおった!・・・試乗で高速走って即決した。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 10:39:47 ID:6v8GLvo30
>>188
ごめん、トスがちょと難しかったかな。
今は反省してる。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:15:15 ID:CdFvmp6l0
リアのプレマシーやマツダのエンブレム取れたらすっきりしていいのに
穴開け取り付けだから穴跡残るのがな…
要る人だけ付けるようにしてくれ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:52:55 ID:ofMRNE7gO
プレマシーのプラモデルって無いのな。

1/18ダイキャストも
海外製だからオークションでしか手に入らないし。どこか正規輸入してる店ないかな。

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=n86540998&ySiD=ULEHTHX8w9D8GroLp64R&guid=ON

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:13:23 ID:EILAI6Q6O
サスペンション剥き出しってどういうことよ?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:20:55 ID:FYOALfRXO
明日、明後日、赤レンガ倉庫にて、エコカーフェスティバルっぽいことがある模様。

プレマシーの水素ハイブリッド車(だっけ?)、新型プレマシーの展示があります。
すでに、展示の準備で実車を見れました。

オレは偶然出くわした、後期20S海苔。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:26:12 ID:FYOALfRXO
↑書き忘れたけど、横浜です。

新型の内装を見たいけど、ライブの行列なう

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:35:37 ID:RoNtTb5q0
新型のちゃんとしたカタログはいつもらえるようになるのかな

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:40:35 ID:IFTparOS0
プレマシー購入を考えてるんだけど、1つ教えてほしいです

現在4WDのSUVに乗ってて、スノーボードやキャンプによく行きます
雪道も砂利や未舗装路もまったく気にせず走れて安心なんですが、
このたび家族の強い意向でスライドドアのミニバンに乗換えを検討しています

そこで、雪道を走る方(2WD)、キャンプなどアウトドアで利用されている方に、
荷物の積載や悪路走破性、車高の低さなどの感想を聞きたいです。

今回の買い替えで、自分自身もほとんどがオンロード走行のため、
オンロードの快適さのほうが重要と考えているので、
ぜひ感想を聞きたいです。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:58:53 ID:EzfxkVQI0
>>202
2WDでもスタッドレスならほとんどの雪道はOK。
上りではスタックする可能性あるから予備としてのチェーン必須。

悪路は砂利道なら車高の低さは問題ない。
これ以上の悪路になると、デリカみたいな4WDにした方がいいと思う。

基本的にオンロード向けスポーティミニバン。
ボトムスピードをしっかり殺せばタイヤも片減りしない。
ゆる〜いS字コーナーを抜けてニヤニヤする、それがプレマシー。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:25:36 ID:Wv4XjvVX0
トラコンなどない俺のCSでは、雪道走るなんて考えられない。
雨の日でも、ちょこちょこと滑ってる。
どの車でもそう変わらないと思うけど、トラコンは必須とおもう。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:55:04 ID:4Aayd5kB0
雪道限定で話すると、現状4WDって事でそれに慣れちゃってるだろうから
2WDで雪道走るとなると不満は出てくるんじゃない?4WDの快適さを知ってるだけに。

>>203の書いてるようにスタッドレスとチェーン常備でまず問題無いけど
4WDより気を使った運転をしないといけないのは確かだから。
高速ICから距離のあるゲレンデも多いし、
豪雪時なんかはIC降りて2時間そこらは神経を張り巡らせっぱなしの運転になる事もあるしね
でもまあオンロード重視と書いてるしとりあえず行ければ良いというなら問題無いと言うことで良いかと。

と年に20日ほど滑りに行く2WD(DSC無し)乗りの意見でした
あ、これから契約ならDSCは付けといた方が良いかもね(新型は標準装備だっけ?)



206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:09:22 ID:N+1fMB/g0
私は長野県に住んでますが、4WD仕様に載っている人は結構少ないですよ。
感覚的には全体の2割ぐらいかな?

普通のスキー場周辺は十分に除雪されているし、FF+DSC+スタッドレスで十分。
もしもの時にチェーンを持っていれば万全ですね。


たまに4WDを過信してノーマルタイヤで来る人がいるんだけど、彼らが一番危ない。。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:30:53 ID:ErwZEGOG0
>>204
>雨の日でも、ちょこちょこと滑ってる。

どーゆー運転してんだよw。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:52:25 ID:g+O7EoPI0
>202

オンロードなら、2WDでもスタッドレスで予備にチェーン携行で、ほとんど
問題ないと思うが、ロードクリアランス(最低地上高)は低めなので、そ
れをどう考えるかだな。林道や、除雪されない道にはいらなければ大丈
夫だと思うが。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:28:57 ID:Dw2pXYOjO
私は長野市にてCSスマートエディション2WDに乗っています。
スキーは5〜6回/シーズンと言ったところですが、4WDは特に必要とはしていません。確かに、ちょっと凍っている登りは4WDだったら楽にいけるなぁと思う事もありますが、いつもではないので…
住んでいる場所か勤務先が急坂路の上でなければ、2WD+スタッドレスで十分と思います。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 12:01:38 ID:1rYxBtxf0
>198

プレマシーの後姿って普通車のシートポジションでみると
アクセラタイプのリアサスアームにスタビブッシュやアームボルトまでみえる。
この上空に竹の子生やして、車幅ないのに3ナンバーだからとても個性的。新型残念


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:31:55 ID:QbOYox+n0
昨日みなとみらいを散歩してたら偶然遭遇したので記念にパチリ。
>>199氏の言うエコカーのイベントかな?
ttp://p.pita.st/?m=69btz0ml
ttp://p.pita.st/?m=nltirp0v

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:42:37 ID:tcrJ0Ab90
>>211
笑ってるな〜笑ってる
なにがそんな楽しいのか 

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:13:13 ID:p2JhV0U/0
>>211
実車を見るとサイドラインが意外と普通。
アクセラ顔のプレマシーってだけだな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:19:01 ID:D2Sz2Mii0
つか、事故車みたいに見えるのは俺だけ?

215 :202:2010/06/06(日) 17:21:56 ID:BPQu9+VY0
みなさんどうもありがとうございます。

4WDに慣れてるからという不満は確かにあると思いますが、
1年間に走る道路の95%以上が普通の舗装路なので、
舗装路での満足とは相殺以上の満足度が得られるかと期待しています。

2WDでの雪道は問題ないと理解しました。
未舗装路も砂利道程度では大丈夫そうなので、
プレマシーにかなり傾きました。

ちなみに、2列目ってどのくらい広いですか?
基本3列目はラゲッジにして、2列目は目いっぱい後ろにスライドさせる
ことになると思いますが、運転席&助手席を後ろに下げ気味にした場合、
どの程度の広さが確保できるでしょうか。

試乗に行けばよいのですが、ちょっと前に行ったばかりで
そこまで見てませんでした。
行ったばかりなので、またすぐに行くのは気が引けるので・・・

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:30:13 ID:D2Sz2Mii0
>>215

それがBESTの使い方です。一列目、二列目とも狭く
感じることはないと思います。

具体的にいえないけど、「セダンに戻れない快適さ」です。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:45:16 ID:sOJBCmrMO
セレナのように3列目を立てて畳める訳ではないから、めいっぱい下げても2列目の足元はそんなに広くない。

助手席の背もたれを後ろに倒しフラットにしたら左2列目は足を投げ出せるVIP席になるよ。
我が家の嫁の特等席w

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:52:14 ID:p2JhV0U/0
>>215
2列目は狭いって感じたことはないなぁ・・・
185位ある友人が2列目乗ってても狭いって言われないし、大丈夫じゃない?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:53:00 ID:6AGbRqhw0
>>211
現行型の不満の一つがリアのウインドウが一番下まで
下がらないということなんだけど、写真を見た感じだと
新型は下がりそうに見えるね

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:56:54 ID:+PW4sEc+0
モデル最末期のプレマシー(20CS smart ed)購入しました。
ステアリング切るごとにシューシュー電子音みたいな音がしますが、
散々既出ですか?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:59:48 ID:ubBTDqCB0
>>214
分かる。直線基調のクッキリしたラインじゃないしな
車に興味のないおばさんとかに凹んでるよ?とか言われそう

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 18:15:49 ID:6S6k5sfU0
>>219
どの写真を見てそう思ったの?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 18:37:17 ID:hiAXX1OZ0
>>220
電動ポンプ式油圧パワーステアリングだからね、少しは電動音がするよ
大きく感じるならDラーへ聞いてみたほうがいいよ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:20:56 ID:KVkXskAu0
いつも俺運転=助手席後の二列目に嫁が座って
助手席目一杯前にスライドしてるから
足下だけは広いみたい


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:52:39 ID:Pd/cuvUB0
2列目の左は、奥さん専用席の人多いのかな。

以外な座席の使い方を教えてもらった。
他の所や雑誌なんかだと、こういう事をあまり聞かないからなあ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:49:07 ID:KVkXskAu0
>>225
運転席後ろはチャイルドシートだからな〜…

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:25:22 ID:N3q/XHIs0
潜り込む秘密基地感覚でもあるのか、ウチの2歳と5歳の息子は3列目に座りたがる。
広大な助手席と運転席後ろのシートの空間が何とも無駄な…

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:31:47 ID:3XeJ2DKW0
>>211
うpサンキュ
このグレードって現行でいうところのCSなのかね?

また上位グレードはクリアテールだったりするのかな。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:33:29 ID:PyFiHQo20
今回は確か20CSと20Sの間に20Eってグレードがあったはず
CSが180万、Eが192万くらいだったかな
基本的にはCSにi-stop付けただけのモデルっぽいけど

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:48:49 ID:lCkixqtt0
電動スライドドア+スマートキー 助手席側のみ94500円  両側157500円
HIDヘッドランプ+オートライト+オートワイパー 68200円

が人気アイテムとなりそうだな
ナビはMOPは無くて、DOPのみらしいが

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 16:00:29 ID:g/mOrrlc0
cmで新型が出出したな

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:47:44 ID:c0vILJcA0
ttp://image02.pita.st/tmp/6/9/69btz0ml_1.jpg
ttp://image03.pita.st/tmp/6/9/69btz0ml_2.jpg
ttp://image03.pita.st/tmp/6/9/69btz0ml_4.jpg
ttp://image02.pita.st/tmp/n/l/nltirp0v_1.jpg
ttp://image03.pita.st/tmp/n/l/nltirp0v_2.jpg

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:17:27 ID:4cRiDMWO0
>>228
クリアテールは20SかZだね。
基本クリアの方が高級感があるが、ボディが白ならCSの赤の
テールの方が映えると思う。
濃い色はクリアの方がかっこいい。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:25:09 ID:omj0xKUO0
新型買おうかと思ったが顔がアレ過ぎて現行買う事にした

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 17:36:21 ID:v/C1hUhm0
顔より事故ったときの横板金が大変そうだ
あの流れるようなラインの所

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 17:39:54 ID:dsUevVl40
板金なんてしなくても取り替えればおk

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:00:27 ID:1kFnGzg50
>>236
軽く凹んでもお取り替えか…

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:14:39 ID:uGONbTCe0
軽い凹みなら簡単に安価で直るだろ。
今は交換と大がかりな板金の代金差は縮まってるしな。
結局人件費が高いんだよな,この国は。



239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:20:34 ID:l9n0X6Qv0
>>235
板金費用は現行型と変らないらしい。
セールス資料のFAQの一番最初に書いてあった


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:20:53 ID:aonc8v8R0
あのデザインで簡単に直るのか?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:21:23 ID:1kFnGzg50
>>238
パネル交換が安くできるならいいな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:33:43 ID:2Kp1eydF0
現行買ったが新型カッコいいな
全体の塊感というか一体感が
まあ安さ最重視の俺としては値引最大の現行CSで十分だが

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:14:50 ID:EqaY2rUL0
むしろ凹みとデザインの区別がつかないほど
ウネウネしまくりにすれば解決

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:18:48 ID:9/8pzrV7O
どこがかっこいいんだよ
(笑)

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:14:05 ID:gatneQej0
いやカッケーよコレ
あたた紹介で言うと
あ た た た ☆ 
くらい

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 14:49:11 ID:S0QfLeVH0
うわ、懐かしい

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:43:08 ID:xeoiTCIs0
新型の話題中すまんが
現行前期の4ATと後期の5ATは結構違う?(乗り心地とか)

頻度も週末運転の高速は月1回位、6人乗車は年2回程度。
出産控えてるのであまりお金がかけられない…
価格差が30万くらいだからどうしよう。

後期から新型に乗り換える人はあまりいなさそうだし
中古価格はあまり下がりそうにないし…



248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:21:09 ID:M8qR11eX0
>>247
5ATと4ATは別物、金銭的に頑張れるなら5ATを進める


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:14:09 ID:3MJ3rYSm0
もうすぐ納車だ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:28:42 ID:qMUToXOE0
前期4AT乗りだが、不満は4ATのみ。非DISIでも普段乗りにトルクの不満はないし、
距離走らないから燃費もたいして気にしないけど、シフトするまで結構引っ張るから
感覚的にいまいち。で、DISI+5ATが出たとき買い替えも考えたけど、電制スロットル
もちょっと不自然だし、いろいろ不安なので見送った。
で、安く足に使うなら、たぶんどっちでもよくて、程度とかボディカラーを気にするほう
がいいかも。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:30:04 ID:stiIu+WF0
>>247
中古を狙うんだったら、今年の10月頃に現行後期型の中古が多く出てくるんじゃないかな。
というのもMCが2007年9月だったんで、早い人は3年目の初車検を前に売り飛ばすから。
5ATの5速目は、だいたい60km/h以上で効果が出てくる。
回転数が低く抑えられるから静かだし、80km/h巡航くらいだとカタログ燃費に近くなるよ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:32:39 ID:7Y5PPjv80
>>247
例えば外観で「エアロパーツがない」だとか
「フォグランプが付いてない」とか「アルミが
15インチでちっちゃい」とかっていうくらいの
モノならば自分が必要なければ付いてないものを
安く買っても後悔はないと思うよ。そのような
パーツなら後付けも容易にできるしね。
でも4ATを5ATに後からするのは簡単には
出来ないし仮にやるとしたら大変な金額と
労力がかかる。多段ATは燃費も変わるし
4速より5速、5速より6速と今は多いのが
当たり前な所もあるから買えるなら5ATを
買っといたほうがいいと思うよ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:51:42 ID:iqO5iqQd0
新型抜作先生みたいだけど嫌いじゃないな。
子供生まれたし、自分的にスライドの丁度いいのはプレ位だから
まじで検討している。
どれくらい値引いてくれるかなあ・・・
現行の大幅値引きがあるなら考えちゃうけど・・・

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:19:29 ID:RfOxVfbr0
>>247
前期、後期もグレードは20Zが良い、もしくは20S。
パワーにこだわるなら前期23Sがあるけどハイオクだからね。

マツダU-CARで買うのかな?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:33:29 ID:haVLbKHk0
>>253
子供生まれたばかりならミニバンいらん。
2,3年中古の安いので我慢して、(もしくは今の車を乗り続けるか)
それから新しいの買った方が良い。
3年後にはエコカーだらけで今のエンジンなど化石となっている。
通勤とかにも使うならなおさらだよ。

256 :247 :2010/06/11(金) 10:17:33 ID:C2sDHCF40
ありがとう
出産は1月だし
今の車(H9年式サーフ)の車検が来年の6月まであるし、
とりあえず後期のSかZにしたいけど多分高いから
CSの電動スラ付きでコミコミ120万位を狙ってみる。

ちなみに評判の悪い関東マツダで買おうと思っている。
けどそんなに悪いのかな?
一番近いのは野猿街道店って所だけど


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:16:21 ID:6H9gXXpA0
>>255
赤ちゃん抱いて載せ下ろしするのに電スラはすごい便利だけどな〜
狭い駐車場の大きくドア開けしにくいとこだと特に

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:06:11 ID:AvYQPv7f0
>>256
こんなのどう?
http://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=20kf0008
たぶん都内なら取寄してくれるよ。
がんばって値引いてみて。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:07:55 ID:B6AjB3SY0
>>256
高年式の中古狙うくらいなら新車を頑張ったら?
エコカー補助金分お得な気がするけど

260 :247 :2010/06/11(金) 12:29:28 ID:C2sDHCF40
>>258 
すごい良いけど何か有りそうな予感が…
って中古買うからそこら辺は割り切らないといけないか
新型が出たら来年の3月ぐらいには100万ぐらい…ならないか…

>>259
値引きフェアで新車も考えたんだけどやっぱり160〜170万はキツイ
使用頻度が少ないので出来るだけ安い方がいいと思ってるけど
…人間って欲には勝てないよね。
100万で4AT、あと30万で5AT、+20万位で新車、少し待てば新型
…なやむ、

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:41:14 ID:rO7kXnmI0
>>258
車体が124万
車検がまもなく切れるから+10万円、
諸費用込みで乗り出し140万円くらいかな。

新車なら10万円の補助を考慮すると、CSなら乗り出しで160は余裕。
しかも車検(重量税・自賠責)は3年分付いてくる。
全ての消耗パーツが新品。
不具合時の無償対応も全然違うし、
新車のメリットは数字に表れないところにもいっぱいあるからな・・・・

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 18:20:39 ID:AvYQPv7f0
CSは電動スライドドア標準じゃないよね?

あとは好みの問題だけど、17インチのアルミホイール、
クリアテールランプ、ルーフスポイラー、フォグランプがあった方が
かっこイイかな。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 18:28:09 ID:tAJ/UMnc0
電動スライドドアは全車OP

電動スライドドア+スマートキー 助手席側のみ94500円  両側157500円


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:00:52 ID:hRXhP1o30
新型の発売予定日は7/1?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:23:40 ID:9ZsP2/4v0
>>253
あの顔、どっかで見た事あると思ってたんだが解決したw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:19:34 ID:hY3a+QWz0
>>257
だったらさっさと買え。
でもあとでスカイエンジンとか他の新型出てくると、きっと後悔するぞ。
子供が4,5歳位になったときは、レジャーに出る回数が
グンと増えるから、そこで新しい奴買ってレジャーにいけば
燃費の悪い古い車で行くよりきっと楽しいぞ。
まあそこでまた買い換えるなら別だけど。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:25:16 ID:HuKkaxj90
>>266
去年子供生まれたのに合わせて買い替えたw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:31:16 ID:hY3a+QWz0
>>267
253=257
だと思った。すまんね。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:28:06 ID:7yz25sv+O
11年式10万キロのプレを120円で譲って貰えるんだけど
車検税金で15万くらいかかるからびみょ〜なんだけどどうする?


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:35:44 ID:jBB6Xglw0
どうするって、どうしたいのよ?
スライドドアじゃないCPプレ。俺は魅力を感じないが、
CPプレの方が好きな人もいるだろうしな。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:43:26 ID:TUAOFgn60
>>269
3列目を使わないつもりなら、コンパクトで荷物もそこそこ積めて実用的だと思うが
10万キロ超えてるんならタイミングベルトは交換してあるの?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:55:40 ID:IqzQOjH80
>>269
11年式で120万円って?
とおもったら120円なのな
ワラタ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:52:49 ID:acryIUNd0
10万キロ超えはどんなに安くてもそろそろエンジントラブル出だす頃だから流石に遠慮するわ
りなみに同距離でもディーゼルならようやく慣らし運転「終わった所だけどね

しかし新型リークで斬新な話題無いの?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:59:24 ID:oBCQDg6l0
前に乗ってたエスティマは20万越えてもエンジンは調子良かったエアコンは2回死んだけど…
プレマシーは10年15万`くらいまで故障無しでいってくれたらありがたいな〜

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:17:59 ID:detqzaft0
てか現行乗ってる人にはまったく乗り換え価値ないな。
マイチェンでスペアタイヤ無くして減量。スカイエンジンで燃費アップくらいが狙い目か。
スカイエンジンが燃費追求とか言ってるが、他者エンジンも進化するからあまりアドバンテージないと思うけど・・・


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 05:35:23 ID:+bWPeYn50
昨日、市のごみ処理施設に粗大ごみを運んだときに体重測定した記念パピコ

20CS、電スラなし。燃料空タン時に換算すると1440kgだった。
満タン時換算だと1490kgくらいということだから、ほぼカタログ値。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:07:38 ID:oofTpR9Z0
>>266
燃費が倍くらいになってるなら考えるけどね
別に古くても燃費が多少悪くてもレジャーがつまらなくなることはないよ。

とにかく今の車が限界なので、補助があるうちに買い換えないと・・・・
新型にするか現行値引き車にするか悩む。。。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:19:40 ID:Xoxf/2CC0
燃費とか補助を気にしているようだから、
値引きが大きい現行車がいいんじゃないの。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:34:40 ID:aXQKe9780
新型の記事読んだ。
メーカーOPのナビはなしで、ディーラーOPのみ設定。
リアカメラのみメーカーOPだって。

バック時にガイドラインがハンドルと連動しないのかな?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:10:50 ID:X2XjG7BK0
お前ら俺23のりだが根燃費がわるい。5ぐらいなんだけど。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:25:14 ID:xsE7n9BV0
マツダはナビには力を入れない

痒い所に手の届くハイスペックナビを要求するのは日本人だけだからw

ガラパゴスwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:05:10 ID:aXQKe9780
あとistop付で燃費16だったな
既出?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:03:43 ID:ECAtWzJn0
>>282
JCの燃費がいくらかな


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:11:36 ID:C9y3Mk2I0
リアバンパーを駐車場の街灯に接触させてしまったorz
軽く接触しただけだったが塗装が少し剥げちゃった…

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:21:54 ID:5m3sMATL0
ちょっと教えていただきたいのですが・・・
今乗ってるプレマシー(平成18年式)についてる純正カーオーディオを
外してインダッシュのナビをつけたいと考えてるんですけど、あの専用
パネルをオーディオレス用のパネルに変えてもらうことって可能ですか?


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:30:41 ID:DjgH0NR20
>>285
出来るよー、DへGO

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:44:08 ID:FDQhUshXO
新型をなにかと悪く言いたい気持ちもわかるけどなぁ・・・。
最低限、外見にイチャモンつけるのは、やめよう!
現行は、トヨタ車クラスの無個性。世間はなんでプレマシー???と思ってるならまだマシ。実際人の視線に入らない外見という事を思い出せ。

288 :34:2010/06/14(月) 01:06:14 ID:gRl7Xm3A0
外見は別にいいと思うが
燃費i-stop付で16だが
電スラ付けると重量1.5t超えて
(重量税が1ランクアップ)
燃費が15に落ちるとか
(まあ75%減税にはなるが…)
その辺もうちょっとなんとか
ならんかったんかな〜

マツダ今年はプレマシーしか
FMCするの無いみたいだからもっと
気合入れて最近現行買ったうちらみたい
なのをいい意味で裏切って欲しかったな〜!
(まあスカイテック待ちなのもわかるが…)

あとメーター周りって新型どんな感じなんすかね?
dでブラックアウトで無くなったから何とか…
と言ってたような…(?)



289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:13:57 ID:ya1yWdHQO
ごめん、誰か平成11年の燃費教えてくれまいか。


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:16:20 ID:Wpv2lQ/S0
>>287
他人が何らかの視線送って来る個性的なミニバンか…俺はそんな視線いらないな…

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:20:10 ID:kjpzrNYM0
ビアンテ買ってろって話だしな

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:35:33 ID:njjEbLEL0
今更だがビアンテのデザインどうしたのかな?
流れからいくとアクセラ顔になるはずなんだけど、あまりに他のと違いすぎる…
ジウジアーロみたいなヨーロッパのデザインオフィスに外注?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:56:14 ID:f0lG84hy0
>>292
日本国内専用車であれだからな〜
アメリカくらいならウケてたかも?

ボンゴフレンディーなんて未だにサーファーとかアウトドアの人に人気なのに…
そういう層にウケるデザインや使い勝手にしないと

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:52:00 ID:S5/E13itO
マツダの商用車かと思ってた

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:17:43 ID:I5UrD6160
いかにもミニバンという形状が嫌いで小回りの利く車が欲しくて新型プレマシーをねらってる俺を全否定するなよ・・・
ラフェスタやエクシーガも購入候補に入れた方がいいかな?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 12:00:39 ID:HjOMUWx00
他人の声に惑わされず自分の心の声を信じたらいいんじゃないかな

297 :sage:2010/06/16(水) 20:43:17 ID:fd+QRM6E0
パドル(シフトスイッチ)が設定されないって
ほんとですか?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:00:25 ID:1eRIC2Y30
>>297
ホントだよ

こないだ見積もりとったよ
片側電スラは重量税対策と思ったら、
1.5t超えるがな・・・
なんとかならんかったんか?
スマートキーと抱合せは相変わらずだし・・・

でも電スラは片側だけでもつけた方がいいよね?


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:10:20 ID:NUhMZCak0
片側で1.5t超えるなら割り切って両側に付けるのも良いかも

現行乗ってるけど、やっぱり両側に電スラあると便利だよ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:18:14 ID:FVObwvrH0
>>299俺もそう思う。
どうせ重量税上がるなら両側電スラの方がいいと思う。
電スラの便利さになれると今更無いのは考えられない。
片側電スラなら尚更もう一方の手動ドアを煩わしく感じると思う。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:44:50 ID:1eRIC2Y30
>>299,300
ありがとう!

今、片側のみスライド(もちろん手動)の車に
乗ってるから、片側だけでもいいいかなと。。。
両側にドアがあるだけありがたい。
でも、やっぱり後悔するかな?
もちょっと考えます。

ついでにだけど、
パックDEメンテやパックDE753は
どうなの?あった方がベターかな?
(あわせて6万ちょい)


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:46:02 ID:QD6cSXGe0
片側だけって、考えられない選択。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:32:44 ID:LJtuPGIN0
後席両側に人を乗せる機会が多い人は
両側電動にしておかないと乗る側が混乱するよ。
特に年寄りと子供は開けっ放しで出て行く事が多い。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:36:20 ID:AHvZP/f4O
新型なら、あえてマツダ買う意味がある。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:44:57 ID:STrJnY8h0
デザインはともかく、重量税の罠もあるのか
重くなったのはバックドアが樹脂じゃなくなったからだろうかね


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 08:53:01 ID:WioRuKlY0
重量税は今年4月から安くなったんじゃないの?
それより片側電動スライドドアのバランスがどうなの?

>>301
長く乗るならパックDEメンテは入ってた方が良い。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 09:59:26 ID:ROYhV3Og0
ウィッシュからの買い替えでプレマシーも候補に考えていますが
7月に出る新型の評判はどうなんですかね?
i-stopも装備されるようですがその信頼性とかどうなんでしょう?
新型試乗できるのかな?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 11:01:02 ID:oXDYI8aq0
>>269、289
CP8Wの燃費はあまり良くないと思う。
自分のH11年は良くて10km/Lってとこ。
60km/sでだいたい2000rpm、100km/sだと3000rpmな感じ。

一昨年の夏に4万キロで買って来月が初の車検。今まで故障無し。
エアロとアルミとHDナビとバックモニタとETCとタイヤ4本新品と
車検残22ヵ月と3年間の故障修理無料保証が付いて30万だった。
納車1か月後にぶつけて7万飛んでったけどw

荷物そこそこ乗るし、全長が4300mmと短いので家の狭い駐車場には
助かってる。ただし前期型はサードシートが脱着式なので、
取り外した時一軒家だといいけどマンションだと向かないかも。

2nd席が中央分割なので、4人乗りの時に長物を入れれないのと、
2nd席のドリンクホルダーが無い所、前期型は運転席に肘置きが
無いのがちょっと不満。
あと前期型の前席のドリンクホルダは使えないのでDで\7,000位出して
後期型のに変えるが吉。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 14:21:32 ID:vnIJPSTM0
もしかして電スラ付けて1.5t超えると減税率75%になるの?


310 :sage:2010/06/17(木) 18:51:28 ID:V41J64gm0
新型みてから速攻で現行型をかったよ。
2列目3点式シートベルト以外の魅力が乏しい。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:04:43 ID:5pM2BDIV0
新型デザインより現行デザインがいい
プジョーがザクレロ顔になった時思ったな

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:16:19 ID:3RP28ew/0
私は新型買う気満々ですwww
月末位にオプション関係はっきりするらしいから、
ナビ選んでネゴしてハンコついちゃうつもりです

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:51:32 ID:Ws6cdg/t0
>>256

関東マツダ小平店は去年あたり店長変わってから最悪!
この前車検受けたら、1円単位まで値引きなしできっちり請求された。
前は少なくとも端数分くらいは値引きしてくれてたのに、「値引きはできません」だと。
DMは送ってこなくなるし、営業マンからは全く音沙汰ないし。
やる気あんのかね、この店は???
次にこの店で買おうという気は少なくとも起こらんな。


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 06:11:19 ID:YsNvoHc8O
新型か現行かは、予算の問題のみかと。
もし、デザインが新型と現行逆だったら、現行のデザイン、小馬鹿にしまくる程度なのが、どの車種でもみられる先代オーナーの妬みレス。とにかく「オレの物」が一番なんだよ。
新型の現物じっくり見てる人が何人いるのかと。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 06:20:07 ID:eWEy1oBj0
新型はミラーウィンカーやLEDテールの設定が無いとかって噂は本当なのかね
あと2週間程度で発売のはずなのにいまいち情報が入ってこない

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:20:44 ID:RZ6eYTlG0
価格com.の口コミにも載ってたから気になってDに聞いたら本当みたいよ。
ブラックアウトメータもなしとか、かなりコストダウンしてるみたい。
i-stopとかDSCを標準搭載して逆に価格下げてるから、仕方ないか・・


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:16:16 ID:3kV7eMU3O
簡素にするならオプションで補完するのかな

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:02:03 ID:JalIepJt0
新型、気に入った!
そこそこ売れるんじゃない?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:08:55 ID:t/HEmJk70
こりゃダメだな

バルブマチック、VSC、6エアバッグ全車標準のウィッシュ
バルブマチック、スマートキー、電動スライドドア全車標準のアイシス
エアログレード多数でスポーティーなストリーム

ライバルに対して何もウリが無い
マツダ何考えてるの??

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:34:47 ID:wH4l6l+60
新型のグレードに20Zがないのですが
どれくらい経ったら出てきますかね?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:36:27 ID:xKr6F3230
>>314
いやいや・・・
どう見ても新型はおかしいですから。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:52:13 ID:e6Zpq3BK0
>>319
国内に軸足置いてないメーカーですから、どーでもいいんですよ。
ヘバルの次に消える会社ですから。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:30:12 ID:ajchSwjg0
>313
端数を値引きするのが当たり前と思うところが非常識では?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:17:03 ID:0CnmGmZq0
大手家電店でも大口の買い物だと勝手に端数は値引きしてくれるな
基本、値引き交渉苦手な俺だけど

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:15:02 ID:1/1ltYbP0
燃費とか税金とか言うヤツは買わんどいたらええねん。
日本にはやっぱ身分制度が必要だ。分相応に生きたらええねん。
借家に住んどるやつが何が車やねん。笑わすな。ウェーハッハッハーw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:03:58 ID:6GmGr0LC0
やっとこさ カタログできたらしいよ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:22:08 ID:kyAyW9Ec0
スタビリティは?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:26:46 ID:GuoUtOgA0
ウインカーのカチカチ音って、人工的に作った音だったんやね。

中の機会の作動音って思ってた、、、。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:42:24 ID:ZwTFfl5t0
20S両電スラ見積もりとったらコミコミ245でした


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:05:00 ID:pCpgkdQT0
1

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:07:48 ID:VGvNtc3u0
>>328
最初はチープに感じたけど、今ではとってもイイ音に感じます!

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:08:31 ID:pCpgkdQT0
>>320
多分SKYエンジン搭載時じゃない?
新エンジン&6AT!ってね。
現行型もそんな感じの登場だったよね。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:12:22 ID:sr+F3q+e0
今は燃費がかなり改善されていないと、新型って感覚ないよなあ
Iストップもアクセラで効果のほどは知れてるし
15→16ではなあ。まあ実燃費がかなり向上してること期待

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 15:14:53 ID:9fLjzsJP0
今日サッカーで日本が勝ったら新型買うわ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 15:45:32 ID:h9Lj+MWg0
>>334
買いたくないんですね。
よくわかります。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 16:59:44 ID:T4dIvgro0
プレマシーかノア迷うわ〜!

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:28:41 ID:dqqKZuqo0
今18才で免許取り立てで

友人とか乗せるために1BOXが欲しくていろいろ見てたんだけど
ヴォクシーみたいなごっついのは好きじゃなく、ミニバンっぽくないプレマシーを発見し購入を考えてるんですけど

やっぱプレマシーって若者が乗るような車じゃないですかね・・・?


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:38:41 ID:K1AuE8Rw0
今日サッカーで日本が勝ったら中古買ってもいいか嫁に聞いたら却下されたわw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:40:45 ID:CtGurw+Z0
>>337
若者っぽくないってことはないけど
友人とか五人以上で乗るには狭いから
三列目の居住性はお店でよく確かめた方がいいよ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:49:40 ID:iyXQAty10
日本負けたら何買うの?
美案手?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:51:44 ID:v0s5nTlF0
>>337
若いのになかなか良いセンスしてるじゃないか。
俺は30過ぎのオサーンだが別に若者が乗ってもおかしくは無いと思うよ。
3列目倒して遊び道具積んで友達と遊び出かけるには丁度いいんじゃないか。
安いしコンパクトで乗りやすいからむしろ初心者にオススメしたい位だ。

でも初めての車だといろいろとイジリたくなるだろうから
アフターパーツの少ないプレだと不満が出るかもな。
ノーマルで乗るなら良い選択だと思う。


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:57:09 ID:IhnXm8ZM0
マツダは初めてだがM'zカスタムとかケンスタイルとかのディーラーオプションあるんだな
やっぱり実車が出るまで決めかねる

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:04:17 ID:dqqKZuqo0
>>339
三列目はあんまり広くないって聞きますねー
大抵4人くらいで遊びにいくので三列目は急に人数増えたら使うくらいなので
大丈夫そうです

>>341
若くても大丈夫なんですね!それ聞いて安心しました
イジルのはまだまだ給料が少なく、実家暮らしで家にお金入れてるので
無理だと思うので、新車のプレマシーが買えたらしたいなと思ってます

プレマシー買おうと思います
レスありがとうございました!

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:16:05 ID:9n6cA2CQ0
>>343
18歳で200万程度の新車が選択肢に入るとは羨ましい奴めw

ちなみに、4人までなら全員がキャプテンシートに座れるし、
3列目を倒せば結構な量の荷物も載るので旅行にも最適

大人7人でも近所に飯食いに行くくらいなら大丈夫だしね

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:17:36 ID:cAKvfyrb0
>>343
プレマシー乗りだけど、素直にウィッシュやストリーム買った方が
いいぞ。前者に勝てるのはスライドドアというだけだし、
子供乗せないならスライドじゃなくてもいいし。
俺はプレ好きだが君のような奴にはすすめない。


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:27:33 ID:RQGAXG0i0
うんうん、
視界・見切り悪いし燃費もね

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:04:46 ID:eEZWFYL/0
しかし、それを上回るだけのドライビングフィールがある。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:16:12 ID:h9Lj+MWg0
18才の免許取立てが安い中古を買うならまだしも
新車を借金してまで買う車じゃないと思うがなあ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:29:31 ID:qhfHKKzE0
ウィッシュ、ストリーム、プレマシー、エクシーガあたり乗ってみて
ピンときたの買えばいいと思うよ、人によって感じ方は違うし、まずは試乗
結局自分はプレマシーになったけど

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:34:49 ID:IhnXm8ZM0
真の対抗馬はラフェスタじゃないのか?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:48:28 ID:qhfHKKzE0
スライド要らない+若いならアイシス、ラフェスタは無いんじゃないかな
ガチのファミリーカーが欲しいならその選択もありだと思うけど、
ラフェスタなんかは大きな改良もないままモデル末期もいいとこだし
走りも利便性も欲しくて、200万そこらのミニバンで
7月以降買うとしたら上の4車種じゃないかな

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:11:11 ID:dqqKZuqo0
さっき質問した免許とりたての者ですが

込みこみで130万までしかだせないので新車は無理だから中古車の予定です
勘違いさせてすみませんですorz

ストリームもいいな、と思ったんですが、チェンジレバーの位置と形が気に入らなかったのです・・・
エクシーガは内装はとても自分好みだったのですが、見た目があまり好きじゃないですねー
あと値段が高い・・・

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:20:39 ID:qhfHKKzE0
そこまで絞れてるならプレマシーオススメ
良い車だと思いますよ
予算130なら後期も十分狙えるね

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 22:32:32 ID:JlKDYf8C0
>>377

そんなあなたにビアンテ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 22:33:16 ID:JlKDYf8C0
安価ミス
○ >>337

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 22:40:17 ID:UMmSXnVu0
しっかし若い時に人数乗せれる車持っちゃうと
BBQ、海・・・なんかイベントあるごとに「じゃ、○○の車で」ってなるぞw

結婚して子供できればいやでもこういう車しか乗れなくなるんだし
今しか乗れないような車乗っといたほうがいいとは思うが・・・

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 22:48:11 ID:h9Lj+MWg0
まあそれはそれで友人関係も増えるしいいんじゃないか?
しかし18歳で130万の車買うなんて贅沢だな。
若いんだから中古の軽ワゴンか古いミニバンでもいいんじゃない?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:02:25 ID:dqqKZuqo0
>>355
ビアンテはかなり好き嫌いが分かれそうな車ですよね
自分は結構好きなんですが女の子からの評判が悪くて・・・

>>356
今は免許とりたてで車運転するのが楽しいけど
慣れてくるとやっぱ面倒になってきますよね・・・

でも周りにミニバン乗ってる人がいないから
自分が買ってそういうところに連れてくってのもいいかなーと

>>357
軽の黄ナンバーが嫌でコンパクトカーもあまり自分の好きなのがなかったです
毎月超ギリギリな生活になっちゃいますが
やっぱ安い買い物でもないので好きな車に乗りたい、てのがありますねー

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 00:46:24 ID:TAfkTh8L0
若いモンが何いっとるか!
MT乗れえぼけえがロードスターじゃぼけえが
フゴフゴ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/20(日) 00:52:27 ID:mHXKcf4P0
今日、ディーラーへ行ったらカタログが今日届いたってので貰ってきた。
諸元表と装備比較のとこだけキャプってみた。

http://tikuwa.net/files/8550.zip.html

DLパスは車名をそのまま全部小文字でどぞ


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 01:13:32 ID:TXKBylmE0
>>360乙乙

12万増でDSC&TCS&i-stopならCSよりはEかな
LEDリアランプやLEDドアミラーウィンカーの設定本当に無いんだね
CSからSまで、見た目じゃ殆ど判断つかなそう

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 02:16:41 ID:hv9xnR8i0
>>360
自分も、今日カタログもらってきました。S に16インチ追加で・・・と
見積もり頼もうとしたら、16インチが標準になってるんで、アルミも15インチ
と違って格好いいし、パドルシフト無くなったけど、お得感はあがったかなと。

新型にしては値段もがんばってもらったと思うので、注文予定です。


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 10:50:45 ID:gVQ0IPv/0
>>345さん
ウィッシュやストリームと比べどういったところが劣るのでしょうか?
新型を検討してまして、気になります。
宜しくお願いします。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 11:22:43 ID:IK7Kx7jO0
>>362
どれくらい頑張ってくれました?


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 11:55:01 ID:hv9xnR8i0
>>364
S に電動両スラ ナビ、バックカメラ、MGコート、パックDEメンテ、
フロアマット などで予約特典オプション割引 10.5万 とあわせて 30万ぐ
らい値引き。予約特典は ディーラーによって違うかもしれませんが、7月4日
までだそうで。
(多分形を変えてオプション割引は継続なんでしょうが)



366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 12:43:54 ID:fp3iv4hW0
プレマシーの
中古予算130万円よりも、
新車予算145〜170万円(補助あり)という選択のほうがいいのでは。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 13:00:30 ID:s9eC5SO80
>>363
車の性能的に劣っていると思わないけど若者向けじゃないということ。
人気もないし。
逆にあなたがファミリー持ちならプレおすすめです。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:33:42 ID:gVQ0IPv/0
>>365
情報ありがとうございます。
新車なのに、30万引きってスゴイ!
総額はいくらになったのでしょうか?
実車みてからにしたいけど、7月4日以降は値引きは渋くなるのでしょうか?
ご存知てしたら、ご教授願います。


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:48:29 ID:SqkStOBw0
オプションでオルガスターは選べる? もしあればブルーの大がいいな。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:17:52 ID:gVQ0IPv/0
>>360
発売前に見れるなんて、嬉しい限り。
フリードとどっちにしよーか考えてたけど、これを見るとプレマシーのほうが良さそうですよね。
(みなさんいかがでしょ?)
もし可能なら、メインのカタログもup願います。

371 :34:2010/06/20(日) 18:34:55 ID:1N0jtcAt0
>>363
>>319でも見ればわかりそうだが…

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:27:23 ID:ChqhKfzO0
>>370
フリードとプレマシーじゃ車格が違うし
どっちにしよーかと思わない

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:05:00 ID:AUApLj+t0
>>372
いや、その理屈はおかしい

このスレでも度々比較したって話は出てるし
車を買う時に、必ずしも車格だけで比較する
わけでもないだろう

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:13:49 ID:BiE4Ep7Z0
>>358
>女の子からの評判が悪くて
他人の評価ばかり気にするのならカローラーフィールダーかヴォクシーが
オススメですよ。

「何でマツダ?」と言ってくるジジババや売れてる車=良い車と勘違いしている
オバカサンにあーだこーだ言われたら嫌でしょ?

>でも周りにミニバン乗ってる人がいないから
>自分が買ってそういうところに連れてくってのもいいかなーと
絶対面倒くさくなるw
そのうち「何で俺ばっかり車出さなきゃならないんだよ」と思うこと間違いなし。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:33:40 ID:yaGHQWqU0
スライドドアで価格も同じようなフリード、プレマシー、アイシスは
ディーラー回りする時比較して相見積もりとったな。
結局セレナにしたけどw

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:11:18 ID:R3rts6qI0
>>360
ありがとう!
でも「四面図」見て少し疑問が。
全長及び全幅が少し大きくなったのはバンパーの大型化等で
理解できるが室内長が現行2520mm、新型は2565mm
となってるけど1〜3列目のイスの大きさや作りは現行と全て
一緒でホイールベースの長さも一緒。いったいどこに余裕を
持たせたのか!?


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:12:54 ID:s9eC5SO80
>>374
年齢が若けりゃ、そりゃ他人の目が気になるよ。
あんたの若いときもそうじゃなかった?
どうせ買うなら、格好いい車買ってもてたいしね。
ジジババには何と言われてもいいが、女の子には
良く思われたいしね。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:14:41 ID:tidR3xD10
>>376
たぶん、ダッシュボードの形状が変わったせいだと思う。
詳しくは知らないけど、室内長の測り方のマジックじゃないかな。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:51:13 ID:aCpB8MSY0
新型プレマシー6月10日頃注文したんだが納車どれくらいだろ?
待ち遠しい

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:01:50 ID:cPT95K3G0
>>374
>絶対面倒くさくなるw
>そのうち「何で俺ばっかり車出さなきゃならないんだよ」と思うこと間違いなし。

ガス代、高速代は割り勘かもしれないけどメンテの費用は出してくれないからねぇ
独身で若いうちは助手席に乗せる人のことだけ考えりゃいいと思うけどw

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:02:31 ID:/2ITU4dkO
他人の評価って、イコール下取り額みたいなもんだからなあ。
他競合車から、見た目で現行買った人はほんと意味わからん。用途・事情からえらんだ人がほとんどだと思うが。
新型の顔ならマツダ買う意味がわかる。i-stopも話の種になる。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/21(月) 01:31:43 ID:hrzAmpmA0
>>361,362

確かに見た目では区別つかないですね
20Sに標準の16インチが他のグレードでは設定がないので
見分けるとしたらそれぐらいしかなさそう・・・

>>370
他にはあまり目新しいところはなかったようですが
一応UPします。パスは前回同様です。
画質を下げたのですが、それでもデカイですw
見開きで鑑賞をお勧めします。

ttp://tikuwa.net/files/8700.zip.html

俺は現行20Sの在庫を聞きにいったんですが、その日の昼に
最後の一台が商談に入ったと言われました・・・orz

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/21(月) 01:55:10 ID:hrzAmpmA0
連投すまそ

16インチは20E用にデラオプがあった。
ホイールだけで約16万だけど・・・

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 08:45:23 ID:5WNAu1SU0
>>334
結局何色を買うことにしたの?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 11:36:58 ID:4qOqAppb0
>>384
まだ白か黒で迷ってる
シルバーも考えたけどリアの黒いプラスチックが目立たないほうがいいなと思って
つか日本負けたし!でも買うけど
黒がいいけどメタリック入ってないから手入れが大変なんだよな
白だと+3万になるって言われた
あー悩むぜ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 16:17:58 ID:zdZS6uou0
>>385
買うのかよw
ていうか>>384は誤爆だろw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:40:25 ID:666HdJ8p0
>>385
マツダのパールホワイトはソリッド白に見えるのがな

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:38:06 ID:R8KOUsBIO


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:41:34 ID:R8KOUsBIO
プレマシーってあまりデカくないですよね?


プレマシー買うって言ったら
エクストレイルみたいなもっと小さいの買えって言われたんですが

エクストレイルの方がでかい気が・・・

プレマシーがでかいっていったら
ワゴンすら買えなさそうと思うのですが

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:57:30 ID:Djgg6FN10
>>382
ついに在庫無くなったってね。
旧型アクセラ同様新型発売前に完売。
さすが投げ売りのマツダ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:00:36 ID:Djgg6FN10
>>383
15インチのアルミは旧型流用だね。
あの古くさいデザインを新型でも使うのか・・・
16インチは結構いいね。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:07:03 ID:zdZS6uou0
ていうかホイールを純正のまま使うようなやつが
デザイン云々をいうのは間違いだろw

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:15:42 ID:5y5g1Oan0
>>389
wikipediaから数値を引っ張ってきた。

<エクストレイル>
全長 4,445 - 4,510mm
全幅 1,765mm
全高 1,675/1,750mm

<プレマシー>
全長 4,565mm(2009年7月3日変更全車共通)
全幅 1,745mm
全高 1,615mm、1,650mm(4WD)

確かにプレマシーの方が全長は長いんだけど
エクストレイルは「小さい」車ではないだろう


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:41:50 ID:gnucgkLf0
>>389
道路事情と相談だが、別にそんなに変わらんだろ。
全長が長い分で取り回しに苦労する?
ってレベルの差じゃないか?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:50:06 ID:JV+D1GgT0
20Sにして純正OPの17インチにします・・・
電スラ、ナビなど
なんやかんやで260万↑・・・・
ケッコーいきますな

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:40:16 ID:wW5QvkjF0
>>365
あわせて30はすごいですね。
私は同じような設定で20でした。

純粋な値引き10ってとこです。
新型なのでそんなもんかなって思ってましたが、少し気合入れて交渉しようと思います。


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:18:16 ID:6kh9D64l0
>>382
ありがとうございます。もの凄く参考になります。
ところでまだ実車って見てないですよね?
3列目の広さ具合が気になります。
自分はフリードと検討しているのでですが、プレマシーは全長が約30cmも
長いのに、室内長が短いです。どうなっているんでしょ。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:21:02 ID:PEzPIJ8X0
>>397

メーカーが違うと、測定する場所も違います。
実車で確認してください。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 01:52:09 ID:zLsmvsY/0
ぶっちゃけ新型の室内は現行と同じだから
現行の広さを見て来なされ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 03:28:11 ID:UPwkmB/fO
新型いいなあ。zoom-zoomしてそうに見えるよ。フォグも少しはっちゃけても、良かったかも。ストーミーとかの画像・実車見れば評価上がりそう。ただ色濃いとナガレとかが、よく見えないだろうけど。
現行、、、あ、間違えた
先代のタケノコはあれはあれで良かった。が新型の尻も顔も走ってるの見かけたら、格好いいと思うだろう。つうかもう別物だな。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 05:54:13 ID:Aqr4cfc+0
筍テールは気に入ってるけど、個性的すぎて
評価が完全に分かれるところだな

個人的には新型にも踏襲して欲しかったが…


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 06:00:59 ID:2akystsg0
新型で、ナビは社外にしようと思うが、
バックカメラはオプションでつけたほうが良いのかな

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:06:42 ID:J+B6m7ZF0
バックカメラって1回も役に立ったことないんだが・・・
助手席に乗るやつが見るの?
つーかなんだこれww
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100622-00000002-maip-soci.view-000

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 13:09:48 ID:a+8JxX3H0


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 13:13:40 ID:a+8JxX3H0
おお久しぶりに規制が解けた
マツダの工場でテロか… 製造業派遣解禁した奴責任取れよ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 15:32:58 ID:a+8JxX3H0
のんびり運転してたら平均燃費計の表示が9.9キロまで伸びてきた
10目指すぜ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 15:45:11 ID:oTXmNILEO
事件で動揺している工員に車を作らせるべきではない。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 16:29:19 ID:0tSgHxQh0
これで納期がおくれるのは確実だな

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:31:31 ID:vNb2h0Nf0
モデルチェンジ前だから現行80万くらい値下げしてくんないかな・・・

120万くらいだして中古買うより値引き期待して現行がいいんだが
込みこみ150万超えると生活キツくなるww

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:03:31 ID:rrD/zIlX0
グレードや色はは何でもよくて装備や
その他本来選べるものに対して全て目を
瞑ればきっとお得な買い物が出来るだろう。
問題はそれで本当にいいのか?だ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 03:29:49 ID:veBkn7Ec0
>>409
コミコミ150万はいくらなんでも無理だろう。
そもそも旧型の在庫車はもうないんじゃないか?
旧型を一番安く買えた人はいくらくらいで買えたんだろう?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:53:34 ID:ln81YztW0
6月初めのチラシにはCSスマートエディションが149.9万とかのってたね。
それでも込み込みではないわな。
もう試乗車落ち狙うしかないんじゃないかな。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 17:37:30 ID:2AMxUsBI0
>409
旧型の在庫はなし。
少し前なら電動なしオプ殆ど無し、補助金10万で150で買えたよ。
40万くらいは引いてたから。
今の新古車は少し前の値引きの大きい新車とあまり値段が変わらない
からお得ではない。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 17:37:55 ID:EDcqnDwf0
CSスマートエディション込み込みで160万までならなんとかなりそうだったけど、もう在庫無いんじゃね


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:51:50 ID:zrWGjMxH0
マツダのチラシにももう新型しか載ってない
もはや旧型なのね><

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 20:21:08 ID:zlQmNUJV0
>>415
メーカーのサイトから落ちたら旧型です

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:52:17 ID:gtEFHKrS0
新プレマシー検討してて初めてディーラー行ったら、
そこは大阪マツダで、100mくらい離れたところに関西マツダがあるんだがどうなってるんだ?
それくらい統合して経費削減してくれよと思ってしまうが。
どちらで買う方がおすすめとかある?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:19:25 ID:FC2+IoQn0
大阪マツダと関西マツダは同じ菱でも違う団体がケツ餅なので統合は有り得ない。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:22:18 ID:jI+ZJi3r0
>417
それ八尾じゃね(笑)?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:40:44 ID:WWe5gJdQ0
>>417
アホだな、おまえ。
どっちか安くてサービス良いほうでいいだろ。
近くてラッキーじゃん。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 09:42:02 ID:8wWQ0kbu0
>>418
販社が違うなら、むしろ競合を煽れるからありがたいじゃん。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:10:57 ID:nQIVTETg0
近くに東京マツダと関東マツダがある
東京マツダは法人向けが中心だと聞いたので同じような感じなのでは?


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:41:34 ID:KgizUod2O
年式は17年上、フルエアロ、電動ドア、ナビつき
色は黒、修復歴なし、走行距離5万以下


この条件で中古車をマツダのお店に探してもらおうと思うんですが


価格はいくらくらいかかるか予想つきますか?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:10:08 ID:kLAS1oqZ0
こみこみ85万

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:36:01 ID:nQJCLZZM0
>>423

http://www.goo-net.com/php/search/summary.php

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:41:35 ID:nQJCLZZM0
>>423

http://www.carsensor.net/used
car/search.php?STID=CS210610&PN=0&BRDC=MA&CARC=MA_S015&YMIN=2005&CL=BK

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:10:56 ID:nZGR+0Zv0
メーカー系ディーラーと地元資本系ディーラーとあるからね。
俺は京都だけど、メーカー系(京滋マツダ)と地元資本(京都マツダ)がある。
メーカー系は昔マツダアンフィニだった所が多いかも。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 17:36:18 ID:8B7cQhJO0
★ 今 日 は サ ボ リ か ? ★

429 :34:2010/06/26(土) 00:02:05 ID:VNjKflGy0
暴走事件のせいでCM広告自粛中だってな
新型発売開始直前だというのにな〜

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:43:17 ID:Ftq9oUOL0
値引きが渋くてディーラーの内で涙目になった
交渉術に長けてる人がうらやましい
もう車買い換えるの辞めよっかな・・・

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 02:06:19 ID:J648TUen0
うれない車作って
自滅してツケを雇用の調整弁に払わせてる感じがどうもな

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:34:12 ID:s8iZuQU90
>>430
どの車の値引き?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:55:37 ID:Y/r5mVlj0
>>430
このスレって事は新型プレマシーかな?
とりあえず見積もり書は貰ってから他のマツダや
オートザムに持って行けばいいよ
同じクラスのトヨタ車やホンダ車の見積もりも
持っていくと更にいい

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:24:26 ID:NbMxjppQO
くそ、黒のプレマシーの中古車が自分が払える金額でない・・・

あっても県外っていう・・・


グレーならあるんだけど人気ある色ですか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:24:27 ID:7Z5po9FNO
マツダDを通りすがりに見たら新型プレマシーが止まってた

前のプレマシーと比べたら太ったね…

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:52:47 ID:Ftq9oUOL0
>>433
いくら値引き出来るか聞くと
「いくら安くして欲しいんですか?」
と言われエッ!と思いながら、じゃこれだけ安くして欲しいと言うと
「契約を決めて上と値引き出来るかどうか相談しないと分かりません。でもその値段はまず無理です。」
「それとオプション予約の値引きが出来るのは7月4日までです。それまでに決めて下さい。」
「リーマンショック以降値引きは決められないんです。これはどこのメーカーでも同じです。」
こんな商談初めて・・・新車だから強気なのかただの事実なのか・・・
で、原価だけ書かれた見積もりもらいました。
そんな数時間後、実車が来たというから他のディーラーまで同行して見に行ったけど
・・・実際に見るとプレマシーってかなり地面からボディまでの車高低いね。
俺の荒い運転じゃすぐ底面に傷つけそうだ。
あと現行角張ったフォレスターに乗ってるせいか運転席から前方の長さがまるで分からないのにも焦った。
電動両側スライドドアやヨーロピアンデザインや機能の豊富さに惚れてましたがなんか冷めてしまいました。
今日はスバル行ってエクシーガの見積もりしてもらったら以前同様の商談で値引き金額もハッキリ言ってくれました。
車を自体を見てもやっぱり自分はスバルや三菱向きな人間なんだなあと実感しました。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:22:08 ID:s8iZuQU90
>>436
新型の方か・・・・
発売前の予約の車とエクシーガを比べるのはちと違うね。
新型が発売されて2,3ヶ月待ってからいってみな。
他の車と検討してると相談してみたら。
今の時点で新型を見積もりにくる連中は、プレが
本命と思われるから強気だと思うよ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:47:30 ID:Ftq9oUOL0
>>437
エコカー減税と補助金目当てだとどうしてもこの時期になっちゃうんです
今年で車検切れだし

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:17:31 ID:8H09LdYR0
>>438
まあ
すこし遠くても違うとこにいったほうがいいんじゃね?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:30:41 ID:s8iZuQU90
>>438
それだったら、他のデラに(嘘で)旧型プレを買うつもりで行ってみて、
在庫なしといわれ新型を薦めてくるはずだから、そこで新型は
値引きが少ないので厳しい。幾らまで引ける?
旧型プレが入手できないなら他の安いのも検討すると言えば良い
と思う。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:34:34 ID:s8iZuQU90
実際、新型プレは補助金にあわせて前倒しで出してきてるから、
スタートダッシュを掛けたいはず。補助金が終われば、販売台数が
減るのが目に見えている。
新型とは言え、交渉次第で多少は引けるかも。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:53:14 ID:6rymJkva0
今日、Dラー行ってカタログくれよと言ったら、まだ発売日前で渡す事はできないが
店の中で見てくれって。
アイストップが良さげだね〜と話振ったら、田舎道だから効果発揮出来ない
よーって言われた。納得したけど。
正直、来週から高速無料で高速通勤するつもりだから、ほぼアイストップ
効果は発揮できないかも。


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:54:43 ID:Ftq9oUOL0
>>439
同県では同じ系列のディーラーしかないから個人的な情報はネットワーク経由でもう漏れてる?と察します。
>>440
もうなんかマツダの営業の人と商談するの疲れちゃって・・・
しかも旧型の在庫がほぼ皆無なのは営業マンきっぱり断言しちゃってるし。

というかプレマシー自体諦めましたw
スレの頭からずっと目を通させて頂きましたが、いろいろな情報を書き込んでくれたここの住人に感謝します。
個人的には合わない部分があったけど他と比べても良いミニバンだと思いますので皆さんこれからもこのスレを盛り上げて下さい。
デザイン装備機能共になんら売れて不思議のない魅力ある車であるのは断言します。

ではいろいろと駄文失礼いたしました。
これにて失礼します。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:57:47 ID:nxEr+VIY0
大阪府内のマツダで旧プレマシーの
どのグレートかは分からないけど、
車両本体が149.8万円で数台限定で売ってるけど
これって安いのかな?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:10:19 ID:nmSmvOPV0
別に

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:27:16 ID:5YC4XQMb0
旧型30万引はデフォ
それでもスマートエディション登場直前にCS買った身からすれば
無交渉OP無しで40万引に見えるから、結構安く見えてしまうわ><

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:41:26 ID:k0ZL2YSD0
>>443
もう遅いかもしれんけど・・・
同じ系列でも、別のディーラーにいくことを勧めるよ。

今回、マツダで似たようなリアクションをされた。
同系列2つめのディーラーだったけど。
その担当は、人の話は聞かない、途中で話を止める、言うことをまっこうから否定。

1軒目で不満だったことがあったから2軒目に行ったけど、ある意味正解だった。
最初、2軒目だとバレたからかなあ、と思ったけど、周囲の雰囲気もおかしかったし、隣のテーブルでも揉めてたのでたぶん違う。
今までいくつも店を見てきたけど、こんなの初めてだったから驚いた。
今でも腹が立った店からは広告が来るから、微妙に情報が回らないこともあるのかと。

ちなみにホンダでも同じようなことしたことあるけど、そのときは2軒目にいった直後に電話が来たからビビった。
2軒目は知り合いのために障害者車の展示車を見に行ったのだけど、電話してきた1軒目の担当の対応があまりにひどかったので、計画自体をナシにした。
本気だと余計にショックなのはわかる。

担当との巡り合わせが大事。
おかしな人はいくらでもいる。車は気になるならもう1度、チャレンジしてみては。
まあ、無理してやらないのも、ある意味巡り合わせなのだろうけど。

ちなみに新型、速攻で予約した。
むろん、1軒目。
予約キャンペーンのオプション10.5万込みで30台後半の値引き。
いろいろあった結果だから参考にはしにくいと思うが、今回、この車にしたのはそういう巡り合わせの結果だなあ、と思ってる。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:01:18 ID:9l8oQUjM0
>>436
原価うp

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:35:01 ID:7o4Jk17aO
デーラーで実車みたけどプレスラインも気にならないし意外と好印象

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:51:14 ID:SI3m5XxI0
写真は強調するような光源で撮ってるからだね。
けど、凹ませたりしたら板金代が高そう。

とりあえず基本的に現行と同じ。
2列目真ん中のシートにもシートベルトが付いたくらい。
あと、i-stopあるけど、アクセラみたいに木が育ったりはしないってさw

カタログというか、8ページだけの冊子は貰っちゃった。
ボディカラーに赤と青があるのはいいね。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 07:13:55 ID:bL5ywuq4O
実車見たDの人に話聞いたんだけど、

・脇のプレスラインはやっぱり板金泣かせらしく、結構交換になっちゃうかもと

・2例目中央にヘッドレストが着いたため、旧型程小さく畳めなくてウォークスルーしにくいらしい

・3点式シートベルトになったため、左後部天井に結構なでっぱりが、背が高い人は座れないらしい


買って半年で旧型になった身としては、新型ウラヤマシ・・・
早く実車見てみたいなぁ。


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 07:29:32 ID:ma1SLFq70
引寺さんは電磁波犯罪集団ストーカーの被害者かもしれません。電磁波犯罪集団ストーカー、電磁波兵器という言葉で
調べてみてください。引寺さん自身がこの犯罪の被害に遭ってたという事に気付いてたのかどうかは分かりませんが。
大体マツダの言ってる事と引寺さんが言ってる事が違ってますしね。マツダは引寺さんが自分からやめたと言ってますが、
引寺さんはクビにされたと言ってたそうです。引寺さんは部屋に盗聴器が仕掛けられてると言ってました。
そのことで引寺さんは警察に相談したそうです。テレビでは放送してませんでしたが警察はその盗聴器の事について
何か言ってなかったんでしょうか。その盗聴器の事で警察はちゃんと捜査したんでしょうか。それに引寺さんは警察官に
お金を取られたそうです。何で警察官がお金を払えと言うんでしょうか。そのことでもテレビではそれだけで他に
詳しい事は何も言ってませんでした。引寺さんは電磁波兵器で強烈に感情を操作させられたり思考を操作されて事件を
起こしてしまったのかもしれません。もしかしたら電磁波兵器を使えば人をロボットのように操作できるのかもしれません。
それで操作されて事件を起こしてしまった可能性もあるかもしれません。兵器でそこまでできるかどうか分かりませんが。


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 08:14:29 ID:1thBB5UDO
旧型プレマシー買うんだけど
色めっちゃ悩むなぁ


黒もいいけど洗車が面倒灰は黒っぽくて汚れがまだ目立たないし
赤もいい

悩む!

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 10:35:05 ID:S3d7Hg/Q0
>>453
赤乗りです

かれこれ数十台のプレマシーを見てるけど、何故か
赤には出会ったことがない

旧型のカタログで表紙にドーンと赤が載っていたので
もっと走ってるかと思ったけど意外と少ないらしい

もともと赤色って目立つから個性派ならオススメ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:13:21 ID:SI3m5XxI0
プレマシーって本当に赤見ないな。
イメージカラーもあるんだろうけど、MPVの方が多い。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:44:45 ID:aUT6yqoO0
>>451
先日点検でデラに行ったとき、
中の人から「板金代が高くならないような、ぎりぎりのプレスになっているんです(`・ω・´)」
って説明受けたんだけど・・・。

メーカーからの説明も一貫していないのかな?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:01:56 ID:SI3m5XxI0
>>456
メーカーからの説明は一貫してるはず。
ただ、営業マン個人や板金屋の見解にはばらつきがあると思われ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:02:53 ID:no2v38Un0
赤銅マイカ乗りだけど、赤は5km圏内に何台かいるようだ。
実際にトゥルーレッドとかクラシックレッドとか見てみると、
少々尻込みするくらい赤いね。
あと、以前の限定色らしいピンクっぽいやつもいる。
この数ヶ月でごく近所に2台、白とエボニーマイカが増えた。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:19:37 ID:kJktviNt0
マツダのソリツドカラーは5年たったら艶消しになっちゃうから誰も買わないよ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:44:34 ID:IimCUmUb0
つや消し黒なんかあったら速攻買っちゃう。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:26:17 ID:ae93Wh4Y0
>>459
ホント塗装は弱い。
濃い色はコーティングした方がいい。


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:34:01 ID:Hug/tutN0
どういう色だと丈夫なの?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:11:54 ID:S3d7Hg/Q0
>>459
以前に乗ってたユーノスロードスターも赤だったけど、
バンパー部の退色と殆ど色褪せなかったボンネットの
色違いが鮮明でした

そんな多少の不具合があってもマツダの車は好きだ


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:30:31 ID:GpRJCJug0
試乗とか知人のマツダの車に乗ったらすごく良い。
マツダの車欲しいけど、どっかで負けてトヨタに行くんだよな。
どこで負けてるんだろ?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:43:59 ID:okHBn2S+0
>>464
自分の薄っぺらいブランド意識かな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:51:58 ID:8gZmMMu40
>>464
世間体や下取り価格じゃね?マツダ車乗ってると免許を持ってない
親戚とかにも「何でマツダなんて乗ってるの?車はトヨタでしょ!」
と言われまくるのがうざいってのもある。まあ、俺は一度もトヨタ車の
オーナーになった事は無いからな。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:53:17 ID:SRBSBJgE0
初代エスティマから乗り換えたけどすーっと60kmまで加速するのは感動したな
今の車はみんなそうかもしれんがw

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:34:44 ID:zTzchtB40
>>464
自分の中で「ヤパーリ 盗用多が一番」と言う考えがあるんじゃない?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 15:51:23 ID:/7yo8nqE0
どなたか教えてください
ホイール交換をしようと思ってるんですが、欲しいホイールの設定が17インチだと
7Jでオフセット+47と+53があります
どちらが可能、おすすめですか?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:22:48 ID:GS09Wt9x0
ホイールによって違うし同一参考例がなければ大きなほうにしておいて
スペーサーで調整したほうが安全だよ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:31:48 ID:ID+aoxsK0
新車を買う時は、だいたいいくら位、値引きしてもらえますか?
オプションつけて、今¥270万位なんですが。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:50:56 ID:VQgyVpUh0
交渉しだい、デラにもよる、足元見られれば値引きなんぞないしw

新型は、値引き殆んどしません、購入時期によっても値引き額変わるよ。

決算期は、狙い目だし、ライバルメーカー新型出ればまた変わる。

チミしだい

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:09:03 ID:X8xt/92r0
新型画像たくさん
http://www.netcarshow.com/mazda/2011-5/
サイドのプレスライン凄いな
http://photo.netcarshow.com/Mazda-5_2011_photo_14.jpg

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:55:13 ID:C++t1UM30
>>471
今は店員が上目線で話してても腹立つから商談すらしないほうがいいぞ
というか新型の車なんかどれも買うな
俺はこれの新型の商談をディーラーと話しててその舐めた態度でマツダ自体を嫌いになった
きっぱり「あなたの所からはどんな車も絶対買わないし自分の知人にもこの件は話しておく」と捨て台詞だけ言って帰った

ねらうなら旧型だな
在庫次第だろうからディーラーより最寄りのショップの方が頼りになるかもな

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:40:11 ID:jzB9AAHW0
どこのメーカーでもそんなセールスにあったことないな〜へ〜

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:21:38 ID:/7yo8nqE0
>>470
ありがとうです

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:14:22 ID:3bLKt5sr0
>>464
車買う時に日常の使い勝手ベースで減点法で採点するとトヨタが強い。
逆に何か欲しい要素があって加点法で採点すると他メーカーの個性が生きる。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:04:33 ID:1URZvknG0
今欲しい要素て何だろう? 燃費じゃない?
燃費はマツダは弱いな。
マツダはデザインとかドライブしたときの感じがいいね。
アクセラ スポーツ見たけどかっこいい。あれ乗りたいなあ。
MPVもいいし。
ノアとかヴォクシーは好きこのんで選ぶ車じゃないだろう。
やっぱ減点法だな、トヨタは。
マツダが減点法になるように車を作ったらスズキとかダイハツみたいになりそう。


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:11:16 ID:XsH5wCeJ0
>>478
マツダがトヨタみたいな車作りしたら存在意義が無くなるだろ。
今までのファンも無くす。マツダのように街乗りで楽しめる車作り
やってるメーカーってのは他に無いからな。多少燃費が悪くても
仕方なし。そういうのが欲しければプリウス、インサイトに行けば
いいんだし。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:22:13 ID:Ugr4xJjK0
ト○タなんてリコール隠しみたいなことしてるのに、ブランドも糞もねーよ(笑)

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:11:48 ID:XOOyNo8r0
オレみたいに欧州車のテイストが好きな奴にはいい選択だと思う
故障した時も一応国産だからという安心感もあるし、何より安いから嫁を説得しやすいw

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:21:11 ID:zuGpXxzG0
i-Stopはエンジン特性が変わるわけじゃないから
走り重視の車作りの方向性は変えなくていい
ゴーストップの多い街乗りでエンジン停止時間が長くなるから
特に日本市場では燃費向上が望める
マツダらしい解決策だと思うよ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 01:13:47 ID:2C0keXqZ0
次期ラフェスタはプレマシーをOEM供給と某雑誌より。

日産⇒マツダはe-4WDで提携しているので、その可能性は大。




484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 02:34:31 ID:pvZxBPHaO
>>483
日産の方買いたいかも・・

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 03:15:46 ID:UFPFY5szO
先代はプレもアクもアテもデザインはトヨタ並だったけどね。
在庫処分期じゃないとプレマシーは単体CMやらないんだな。今流れてるのさえ、アクセラメインだし。
プレ観に行ってアクスポの実車のかっこ良さを知る人多そう。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 08:31:47 ID:Oc32isPu0
トヨタ並
プジョー並
か 
たり口が浅すぎて笑える

487 :34:2010/06/30(水) 14:24:49 ID:y2N7uR9i0
よく考えたら新型、明日だな発売!



488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:05:26 ID:kPzCz16h0
今日新形見てきたけど横のラインは予想以上にいいね。
目立ちすぎずアクセントとして成立してる。
しかし前と後ろ、特にリアは酷い。
内装は大して変わりない。

これなら旧型を安く買った人が正解だな。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:28:30 ID:Hl5KT19e0
現行でいう所のSやCSなどのグレードを乗っている人ならば
今すぐ買っても間違いないと思うよ。ただ、Z並みのグレードは
隠し玉というか後出しすると思うからZ系のグレード欲しい人は
もう少し待ったほうがいいんじゃない?
新エンジンもしくは馬力向上エンジン等に6ATで必ず出ると思う。
いつかは分からんけど。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:45:04 ID:2C0keXqZ0
新エンジンはマイナーで必ず出さないとまずいな。実燃費でノア・ボクシーに負けてるし。
MZRエンジンも決して新しい物とは言えない。

必ず出るでしょう。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:34:26 ID:rUOVAGER0
あーあ、ガソリン車最後のプレマシーだよね
流れデザイン アーメン

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 02:01:09 ID:TSkebLKbO
旧型安く買った方が、いい。
とかあまりにも痛々しい。
先代wの嫉妬レスも、新型組には、優越感倍増(耳に入らない?)効果あるだろうから、スレ分けないのもいいのでは?
ま、とりあえずNewプレマシー誕生日オメ!

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 04:06:15 ID:feNqSUYAO
発売日迎えても、サイトはプレのままなのね

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 05:04:37 ID:eRJuF2KE0
新プレマシーの外観あんまり好きじゃないなぁ
これだったらウィッシュの方が良いかも、

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 07:50:37 ID:TqC89L7C0
>>493
プレ プレマシー

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 11:12:52 ID:WgELARBC0
CM流さんから全然盛り上がらんな
まぁ流しても変わらんか


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 11:59:08 ID:i3mghqW+0
やっと新型に入れ替わったなサイト
晴れて旧型になった

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:06:34 ID:i3mghqW+0
アクセサリーは画像が間に合ってないな

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:18:06 ID:0I7eM7NjP
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_premacy/627/
ttp://response.jp/article/2010/07/01/142249.html
ttp://response.jp/article/2010/07/01/142246.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023055.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100701_376107.html
ttp://www.carview.co.jp/news/1/130171/

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:21:33 ID:q2nwouUG0
http://www.premacy.mazda.co.jp/
新発売なのに盛り上がってないな〜
\(^o^)/オワタ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:04:28 ID:69imo+PF0
リアが10年前のデザイン、てかカペラワゴン?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:22:53 ID:q2nwouUG0
新アテンザといい、新プレマシーといい、フロントがアクセラの希薄化みたいな印象。

しかしビアンテの劣化コピーとまでは言えない

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:35:06 ID:UCD4QTSV0
他と同じ個性の無いフロントマスクなら
ビアンテのマスクのほうが好きだな。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 15:18:46 ID:sTWEXvRV0
なんでこんなに大きな口開けてるの?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 15:24:04 ID:aZGEv7D40
口あけすぎだなw
運転席助手席まわりの収納ふえたかな?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:20:43 ID:fSJPAjaW0
いろんな意見があるがオレ個人的には好きな形だよ
今週末でも現車を見にいこっかな

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:28:17 ID:WgELARBC0
早く行かないと先行予約特典で割引してもらえなくなるよ
そんなにカペラワゴンに似てるのか・・・カペラワゴンのリア画像どこかにないかね?
おれは昔のエスティマみたいだと思った

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:05:36 ID:118QUkDT0
カペラワゴンのリア、これだな
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/205836/p1.jpg

俺はウィングロードに似てると思った

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:57:14 ID:NvNwkDwm0
LEDテールとミラーウィンカーを廃止した改悪が許せなかった。
もしかしてそこに触れるのは地雷??

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:29:18 ID:BQvni59b0
なんか、クリアウォーターブルーメタリックの色がカタログで見たより
グレーっぽく感じるんだけど、もう注文しちゃったしなあ・・・。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:30:30 ID:WgELARBC0
>>508
サンクス
それほどではないけど、確かに似てるな
これで拒否反応する人もいるのか
ウィングロードの画像見たら・・・似すぎてる・・・


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 19:56:18 ID:Jir68F5/0
リアはMPV風でフロントはアクセラ風とおもったけどな

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 19:57:23 ID:/R9di2H50
テールが気に入らん。

もう、アルテッツァみたなテールにしろよ。




514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:00:25 ID:meUJXfHf0
全席ヘッドレスト+3点式シートベルトや安全装備を見て、やっと買い替え候補が来たかと思ったら
リアスタイルを見て萎えた・・・ テールランプがもう少し上にあれば

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:20:05 ID:x4QLV13/0
今日仮契約してきました。
AWDが出たら又買い換えます。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:30:32 ID:GbiGUT8P0
タケノコを正常進化させれば個性的で良かったのにw

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:56:01 ID:Jir68F5/0
>>515
?夏にまた買い替え?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:56:32 ID:acoz9CFO0
リアゲートを開けた写真。
タケノコ跡を鉄板で埋めたような・・・
未だに「俺はここにいたんだぞ」と存在感を示してるw
流用じゃなきゃ、こんな開口部の形ないよね。

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_premacy/627/29/

ちなみに細かいとこだとマフラーカッターも削られてるのね。
アクセラ風のダッシュも、ソフトパッドじゃなさそうかな・・・?

5月からの予約が2800台って、ちょっと寂しい気がする。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:04:57 ID:lMh6IRAI0
旧型に乗ってます(CS)が燃費が街乗りで一ケタ・・・
加速もう少しトロくしてもいいから燃費上げてほしかった・・・

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:12:23 ID:8pblSU8Q0
燃費気にする人がマツダに乗っちゃいけないなぁ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:30:39 ID:23dK7dsU0
前モデルからの流用パーツを増やしてコストアップを抑えたということか

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:35:11 ID:D0KGaRyq0
メーター ブラックアウトじゃないのかなぁ?

文字盤がクッキリ見えるんだけど・・・


http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273880887/l50

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:42:13 ID:23dK7dsU0
KENSTYLEエアロ
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2010/c0000023056/zoom@8b887681c34667473aac65c64f0dcf77.jpg
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2010/c0000023056/zoom@1adfab01bab0dbbf075960e3a4772ec2.jpg

DAMDエアロ
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2010/c0000023056/zoom@09697994621b0610353ae01475b101e1.jpg
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2010/c0000023056/zoom@2ecbf14f6c3657ad817c117fb8f4babf.jpg

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:42:15 ID:1ZTfkkKT0
ブラックアウトじゃないけど常時点灯っぽい

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:43:24 ID:NUoVWvfM0
>>518
開口部ワラタw

ミラーウィンカー、G−BOOKナビ消滅したみたいだね。
DSC&TCS標準になったのはよいね。
なんか新型見てたら、おれのプレ大事にしようと思ったわ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:46:26 ID:UCD4QTSV0
>>518
確かに開口部の形は似てるな
http://www.carview.co.jp/road_impression/premacy/photo_imp/default.asp?p=14

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:54:01 ID:23dK7dsU0
http://corism.221616.com/articles/0000084451/crsm0000000000.jpg

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/mazda_premacy/29_l.jpg

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:57:21 ID:+d4x5mTD0
レインセンサーワイパーが無いから私は評価高いですw

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:00:02 ID:Jir68F5/0
たしかにリア開口部は無理があるな〜…


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:06:02 ID:GbiGUT8P0
写真をじっくり眺めていたら旧型と細かい違いが結構あるね

・ラジオ用アンテナが右側にオフセット
・リアの「PREMACY」のロゴ形状が変わった
・「MAZDA」ロゴを外して代わりに「iStop」ステッカー
・リアワイパーのホームポジションが左側
・センターのエアコン吹き出し口が横長&左右が丸形
・ステアリングリモコンが多機能化&ステアリングシフト廃止
・インフォパネルの時計合わせボタンが小型化
・エアコンダイヤル&サイドブレーキボタンがシルバー
・2列目中央にヘッドレスト装備
・3列目のヘッドレストが大型化
・ドライビングシートの肘掛けが太く短くなった?

どうでもいいと言えば、どうでもいいポイントだけどw

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:10:15 ID:acoz9CFO0
>>527
資料補足ありがとう。
2代目ウィッシュもスキンチェンジだけど、プレの方が上行ってるね・・

でも>>525が言うとおりDSC&TCS標準装備、中央席ヘッドレスト&シートベルトとか
大幅流用によるコスト削減の一方で、真面目な改良もしてる点は評価すべきか。
どうもリアスポイラーも、ボディとの間に隙間があるタイプになって整流効果が高まったらしい。

と、良いところも挙げてみた。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:11:31 ID:Jir68F5/0
DSC標準か…旧型に付けるのに妙なOP設定で高い金払ってつけないといけなかったもんな
あとSで16インチ標準か旧型で二万くらい追い金払ったけか

スタイルの好みが問題ないならSはお買い得だな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:30:49 ID:/FsuhhQG0
新型見に行ったが、メーター自体はアクセラと共通で上にフードを付けただけだった。
文字盤の発光色はアクセラのオレンジに対して白だから違うけど。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:57:22 ID:yXQzMNvH0
前から見たら笑ってるように見えるw
最初は前が好きで後ろが嫌いだったけど、
画像見たら後ろ普通で前がどうだろう?ってなってきた。
でも良いデザインだと思う。
今のデザイナーは結構良いと思うね。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:54:07 ID:VGVa/1lL0
オプションのエクステリアアクセサリー
「20E、20CS用フロントグリルガーニッシュ」には「取り外し部品不要」と「取り外し部品
必要」の2種類がある。

不要のほうが安い。不要とした場合、その部品はどこへ?
もしや、新車へ流用??

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 01:31:24 ID:wRLWqt5y0
DSCは20E、20Sの2WDのみ標準装備
サイド&カーテンエアバッグは全車オプション

どちらも全車標準装備で価格も先代と同等のウィッシュ
マツダやる気ねえなwwwww

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 07:20:54 ID:sdbm5hSd0
装備を増やしても価格据え置きでないと売れないWISH
末期的だな

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 07:44:02 ID:P8XumqvC0
そもそもウィッシュの同価格帯だとトーションビームサスの1.8とかだしな
ウィッシュだったら低燃費狙いで1.8の方が潔い気もするが、
単純比較するのは色々難しい

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 07:45:00 ID:tjUmB8bz0
ディーラーいったら販促ビデオ?みたいなの流してたんだけど、あの曲歌ってる女の人誰かわかりますか?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 08:32:28 ID:u/nTLJR00
もう一連の喪黒福造顔は飽きたな

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 08:56:45 ID:UB0oqenq0
初代、2代目、3代目のスレッド分け必要かな?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 10:31:16 ID:xnEE9WdK0
C9P6 V6 650というDOPのナビをつけたが、これにオービスROM試してみた人いない?
オービスROM自体はカロッツェリアのナビ用だけど、製造が同じパイオニアだから使えないかなと思ってるんだけど

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 10:46:56 ID:0yQuEq//0
>>542
C9P6 V6 650のオリジナルの型番調べて対応のものなら使えるだろ

起動画面が違うだけで中身は同じものだから

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 10:54:25 ID:7nPtPYxH0
プジョーコンプレックス丸出しの顔なんとかならんかなあ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 11:41:04 ID:rT5gB5LH0
>>501
リアコンビはCX-9でしょ

http://response.jp/article/img/2009/04/13/123195/193516.html

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 11:41:32 ID:DFlFuypHO
>>542
C9P6 V6 650は無理。
C9P6 V6 650のオリジナル型番はカロッツェリアの楽ナビLite(AVIC-MRZ90)だが、それは「ナビスタジオ」というWebからログインしてDLする方式。
http://faq.pioneer.co.jp/faq2/userqa.do?user=piofaq&faq=mrz90&id=18297&parent=4834&linksource=4804

C9P6 V6 650は「ナビスタジオ」ではなく「NAVI OFFICE」だが、そこからDLするところがない。
よって無理。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 11:52:39 ID:HsZwge880
旧型のスタイルがピンとこなくて買わなかったけど
新型と見比べると旧型がカッコよく見えるから不思議w


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:08:22 ID:gbHJ733FO
大きくなりすぎ、コンパクトでそれなりで、小さすぎない。このあたりが生き残るかぎ。車種増やすより、車の個性を明確にする。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:18:43 ID:EBVjBJEuO
CSだけ重量1470KGなんだけど、両側電スラつけても1500越えないのかな?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 16:52:09 ID:LRlpMMhq0
新型乗ってみた。いいね。走りはすごくいい。
値引きは渋い。
クリアウォーターブルーはは全然候補の色じゃなかったけど実物見たらちと惚れた。
しかし値引きは渋い。
旧型安く買ったほうがいいかも。しかしもう無い。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:44:57 ID:KkWXGs810
ボンネットにウォッシャノズルあるのはちょっとなぁ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:52:09 ID:+0NB4quP0
相変わらず一番下のグレードには
オプションでもDSCとサイドエアバッグ付けられないのか。

もうマツダ、潰れていいよ。
自動車メーカー失格。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 18:13:00 ID:KkWXGs810
そういえばマツダは

カモメマーク
mazda                     車名
だったのに
          カモメマーク
車名
になったのかな

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 18:45:37 ID:bAGGVo3i0
>>551
試乗してみたんだけど、運転席からみると、そのウォッシャーノズルが左フロント角の
位置で、切り返しするときとか、見当が付けやすくなった感じだったよ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:41:26 ID:M/83Y1bgO
>>554
視界的にはいいのかもしれないが、デザイン的には邪魔なんだよな。
黒のボディなら目立たないかもしれないけど。
ウォッシャーノズルって他メーカーでも目立たない位置に移動させてるのが普通だけどな。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 20:01:14 ID:KkWXGs810
逆にプジョーなんかは新型プレマシーと同じでボンネットにある
ヨーロッパ人はそんな気にしないのかな
液も垂れるのにね

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 20:20:04 ID:JmIywNhh0
雨に打たれる度に洗車するのは日本人だけみたいだよ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 20:22:26 ID:NJi99ZeP0
違うよ!
洗車をすると雨が降るんだよ
間違いない。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:11:04 ID:oGxc9X+e0
洗車て年に2回するかしないかだな…

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:12:39 ID:6EOTCfh/0





2ちゃんなんかフリーライター2、3人しか書き込んでないのにさ







w

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:30:53 ID:M/83Y1bgO
そもそもベースのアクセラも格下のデミオや軽もノズルはワイパー付近だよね。

関係はないけど、フィットもなんでいまさらドアノブがグリップタイプじゃないの!?
と思ったくらい、なんでプレマシーもうまい具合に処理しなかったんだろう。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:40:42 ID:6EOTCfh/0





2ちゃんなんかフリーライター2、3人しか書き込んでないのにさ







w

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:46:46 ID:rI+eR1/20
カラクリシートを動画で説明したのないですか?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:57:32 ID:P8XumqvC0
>>563
http://www.youtube.com/watch?v=vX6RTmHS3Ec

ついでに新型の動画
http://www.youtube.com/watch?v=7N896qllwn4

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:58:57 ID:6EOTCfh/0





2ちゃんなんかフリーライター2、3人しか書き込んでないのにさ







w

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:10:34 ID:rI+eR1/20
>>564
ありがとう

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:21:33 ID:zk+9swXZ0
前の車はトヨタだったけどウォッシャーはワイパー一体だったな

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:23:10 ID:6EOTCfh/0





2ちゃんなんかフリーライター2、3人しか書き込んでないのにさ







w

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:41:05 ID:UeaoQ19B0
1800ccも出せばいいのに。
そしたら燃費も良くなるし。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:56:56 ID:rI+eR1/20
ならないよ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 00:29:27 ID:fzegDkpU0
オプション割引キャンペーン 半額になっちゃったね。
でも今週末までは予約期間で 10.5万だと、近所のD

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 00:56:18 ID:zZPC+LTb0
テールランプの中の2箇所はMAZDA5仕様はリアフォグですか?
エスティマみたいにプレマシーは光らないんですか?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:14:06 ID:V2NfTkyCO
2.3Tを積んだ4WD仕様は出るのかな。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:14:16 ID:9FFakGjD0
>>569
1800+HV
がくるんだろ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:18:04 ID:uysfW07O0
ちょこちょこプレマシー単独のテレビCMやってるね

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:25:54 ID:KhEY9YKx0
>>573
MPVをどうぞ。

個人的には2.3T 4WDでたら今のCREW 4WDから乗り換える。
豪雪地帯に住んでいるし、4WDじゃないと微妙な坂道とかあるし。

ただプレに関しては4WDはあくまでおまけ扱いだと思う。
4ATだし、DSCついてないし。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 02:11:49 ID:epe9LMyD0
TVCMきた

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:27:57 ID:rfYWNzzq0
>>576
MPVの23Tは先日販売売り切りになりました

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:28:26 ID:Eq1u9+Ry0
アマガエル顔 梅雨に発表した理由

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:41:04 ID:epe9LMyD0
TVCM エコデザインプレマシー 2編
https://www.m-wm.com/cm/?link_id=ne

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:01:21 ID:VTWcw850P
ttp://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20100702A/

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:02:27 ID:VTWcw850P
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100702A/

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:17:55 ID:cC3/Pb2W0
>>582
国沢さん厳しいね。
プレマシーの3列目が狭いと言われると、このクラスの3列目は全車種ダメだと思うけどな。


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:31:33 ID:4ZsMRUJE0
>>583
バカだよね。このクラスで3列にしてること自体優れものなのに。
長さ幅はアクセラと同じだぜ。走りとスタイリッシュさを同時に
実現してるんだからあれで十分。少し太ったけど。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:58:23 ID:cC3/Pb2W0
>>584
プレマシーって絶妙な設定だよね。
そろそろ2回目の車検で他の車に浮気しそうになるんだけど、
走り、実用性、デザイン、価格、、、
トータルバランスとしてプレマシーを越える車が見当たらない。

どれかの要素が特出した車はあっても、トータルバランスで考えると
プレマシーから乗り換える意味を感じられない。

どうやら生涯で初めて2回目の車検を通すことになりそうです。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 14:15:16 ID:pDU97riN0
>>579
笑ゥせぇるすまん

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 14:31:44 ID:CjhcvcVU0
プレマシーの3列目批判記事なんて小学生でも書けそうだ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 15:34:41 ID:epe9LMyD0
>>581の記事、「2代目となるマツダ・プレマシーがデビューした」って
初っぱなから間違ってるよ…
塚田氏の勉強不足が原因だけど、こんな記事が出ちゃう原因の1つに、
国沢氏も言ってるようなメディア軽視があると思うね。
もっと継続的なメディア露出を重視するべきだと思うわ。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:12:53 ID:Bdn5t22c0
実写見てきたけど、ナガレデザイン違和感あるかなって思ってたけど
なかなかいい感じだろ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:42:31 ID:0hY1coE90
>>581
>>582
こんなどうでもいいレポート書いてお金もらえるって
自動車評論家っておいしい職業ですね

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:59:32 ID:H5wtsXHM0
>>580
CM見たけど、ミラーウィンカー廃止したのは
木の葉(ウィンカー)が水に流れるイメージにしたかったのね。
エコデザインとはうまく言ったものだw

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:35:37 ID:03qOjDW00
ミラーウィンカーとLEDテール廃止はコストカット&MC対策。
買おうと思っていたがムカついた。ウィッシュかストリームにする。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:41:31 ID:nnXpsP4M0
新型のディラーオプションのカーナビC9CE V6 650はクラリオンのNX708相当と考えて宜しいですか?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:20:58 ID:Hbz43iRq0
>>592
ミラーウィンカーがないぐらいでウィッシュに乗り換えようと思うほどに、ミラーウィンカーって良いものなんだろうか?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:29:12 ID:Z9SGIgOl0
>>593
地デジも12segだし、メモリーナビ8G+8GだからNX710だと思うよ


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:23:45 ID:ZvoDKI2Z0
シフトノブ本皮巻が復活してる・・・

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:43:39 ID:nnXpsP4M0
>>595
サンクス
最新機種載ってるんだ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:51:33 ID:uysfW07O0
ミーハーではあるが、ミラーウィンカー、LEDテール、ブラックアウトメーター、
この辺の装備はちょいと古い車から乗り換える人だと憧れてる人多いと思う。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:59:17 ID:A5Sli7Jz0
ブラックアウトメーターは、最近の軽自動車でも標準装備されてますね。

今度のプレマシーは、最近少なくなった普通のメーター。
マイナーチェンジの時に標準装備されるのかな。

アドバンストキーレスシステムも、古い車からの乗り換えだと目新しいと思う。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:37:25 ID:dECjGeS20
>598
その通り、ミラーウィンカー、ブラックアウトメーターは憧れてただけに次期プレマシーには
オプションでもいいから絶対付いてほしい。

LEDテールに憧れはないが、カコイイとは思った。
竹の子じゃなくてもいいからデザイン変えてLEDテールもいいな!(・∀・)

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:56:08 ID:a5YC3XQa0
夏に出る4WD仕様、まさかの「e-4WD」だったりして。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:30:06 ID:5ubym/9Z0
個人的だけど燃料給油口が運転席側にあるってのが好きだ。
フルサービスのスタンドだと気にならないけど、
セルフで自分で入れる場合だと運転席側にある方が便利。
同乗者が給油中にトイレに行くなんて時にもね。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:33:22 ID:qHEh3/E80
1800も出せって。
で金額は、165万円。燃費は、16.4。
必ず売れる。数台は保証してやる。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:59:18 ID:2lue0c+y0
>>602
混んでるセルフで空いてる右側レーンに入れるので助かるよな

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 01:39:26 ID:fWLH0v3+0
>>602
わかる。
何年か前、一般のスタンドより高速のスタンドの方が安くなった時に痛感した。
給油で50台くらいオーバーテイクできるとは思わんかった。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 03:14:04 ID:q8vwTuW1O
先代のアクセラとか、街で見かけると古臭いもんな。退色が目につく。
個人的には、先代のマツダ顔期は買おうなんて思えなかった。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 03:21:36 ID:baHQenRa0
>>592
そのうち社外でミラーウィンカーが発売されるからちょっと待て

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 03:45:51 ID:ltKL33oQ0
ドアパネル、あれだけ複雑にプレスライン入るとワックスがけする度
FRPみたくペコペコ凹みそうだけど、案外頑丈なのかね?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 05:20:05 ID:NKdH8YbRO
頑丈だよ。ライン入ってると。
でもドアパンチみたいに硬いのでカツンとやられるとへこむ。
ライン入ってなくてポッテリしてるとドアパンチもビヨ〜ンと跳ね返すけど。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 07:15:18 ID:lD1gYjfz0
平成17年式の20S乗ってますが、2回目の車検なので乗り換えようと
思いましたが、個人差あると思いますが、私は新型のフロントマスクイマイチ
カッコ良いとは。ただ試乗したところ、走りは後期に試乗した時に、良いなと
思ったけど、それよりも良くなった感じ。あとメーター類は、旧型の後期
みたいな感じの方が俺は良かったけど。


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 08:58:08 ID:oRnjuS6J0
黒っぽい色だと笑い顔が適度な目立ち方で新型も悪くないなーと思う

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:19:02 ID:9M5m8mOI0
今日で新型の10万5千円のオプション値引き終了

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:23:51 ID:59/82QKT0
新型の顔、喪黒福造とか以前にハロウィンのカボチャとか言われてたけど、
個人的にどうもピンとこなかったが、さっきひらめいた。

あれだ、覆面レスラー顔なんだ!

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:43:42 ID:bQHMGB6U0
もう予約などした方、10万のオプション値引き以外で
車両はいくら値引けましたか??

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:10:12 ID:9M5m8mOI0
>>614
数万円と端数切り
急いでなければ今は絶対買い時じゃないと思う

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:19:52 ID:c831ng330
>>614
車両と無料にしてもらったオプションあわせて10.5万の他 18万ぐらい値引き。
Sで両電スラ。 CSで電動なしなら、数万円かも。
自分は 19年経過のセダンを廃車して、25万円補助金もらうので、この条件で十分でした。
装備類も十分すぎる。アドバンスキーってなに? みたいな。


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:41:14 ID:wJdMQh+U0
>>614
先週契約した。
車両本体で18万値引き。特典を合わせると28万。
ただ下取が買取業者46万のところ60万で取ってくれた。
個人的には満足しているよ。


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:44:21 ID:9GI4tKaV0
>>582
確かにもうちょっと室内高あると良いんだが。あと10cm!
高さがあると広く感じるし、趣味の自転車が載せやすい。
このスレで走りがイイ(・∀・)と言われてるし、新型の外観もオレは気に入ったから
新型プレマシーは気になるのだけど、車高があの高さだから「走る」のかな?


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:17:02 ID:3jcmvdX80
>>613

スーパーストロングマシーンだな。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:43:49 ID:HU7vOtpC0
>>619
それをいうなら、4代目 Z32系だろ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 16:31:33 ID:qA0oyH2l0
>>612
まあ今日からいつものように値引き祭りの開催だから
別に気にしなくても良い。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:31:37 ID:DKRB0Vp00
フォグのプラスチックの部分がチープ、間が抜けている。
はじめからアテンザみたいにカッコよく作り込めよ。
オプションじゃなくってさ。
http://cdn.autos.goo.ne.jp/news/100702/imgs_zoom_271058.jpg

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:03:43 ID:3vvIDrxd0
>>603
なんで1800で燃費が良くなるんだよ
1800だとアイストップは付けれないだろう仮に新開発したとしたらその価格で出せないし
燃費もストリームの1.8が5ATで15.0だぞ、ストリームより重いから14.5くらいだと思うぞ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:13:32 ID:2lue0c+y0
1800にCVTも組み合わせれば燃費は伸びるんじゃね?俺は要らんけど

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:18:11 ID:3vvIDrxd0
CVTなら伸びるだろうけど2000でさえCVTじゃないのに無理だとおもう
2000のアイストッポをCVTにすればもっと伸びるわけだからイメージ戦略的に
そっちが先

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:23:43 ID:VXJzm09w0
>>598
そういうもんか?自分はブラックメーターは嫌いだよ
エンジン掛けなくてもメーター見えてる方が良い

以前に乗ってたロードスターNR-Aのホワイトメーター
パネルが気に入ってたせいもあるとは思うけど…

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:42:46 ID:pbLLo1Ik0
>>618
あれより高くなるとタワー式駐車場に入らないよ。
都会でタワー式使えないのは致命的。
ハンドリングが良いのは足回りのセッティングが良いから。全高は関係無い。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 02:24:38 ID:9M7mE7zq0
>>618
 ビアンテのデザインがもう少し無難な物で、
 標準装備が魅力的になると、
 他社の車やプレマシーなどと比較して選んでもらえるのかな。

 近所に一台乗ってる方がいるのだけど、前の方が変なデザインだし。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 02:40:40 ID:1UXncOPA0
>>626

確かに、最近字発光メーターのおかげで無灯火車増えてきてはいるが。。
でも、アクセラみたいにつけてほしかったなとちょっと思った。
インパネもソフトパッドじゃなかったし。。


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 02:46:37 ID:HRFsRRisO
MCでどうなるか楽しみです。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 11:28:40 ID:iaW1Nv7N0
>>582
なにこの記事。
もっと金だせよ、記事書いてやるからって言いたいの?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 11:43:24 ID:EcigrgoLP
>>631
国沢だろ?
こんなバカに記事書かれたら逆効果だ。
ほっときゃいいんだよ。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 11:43:35 ID:l0mXbIlV0
乗ってきたけど、個人的には最近のミニバンの中でサスが一番良かったような気がする
ちょっと車重が気になるけど、高速安定性は良さそうだったな

634 :富士観音:2010/07/05(月) 13:06:20 ID:oYfWECdx0
ウインカーがドアミラーからフェンダーに戻ったのはよし。
ミラーにあると破損しやすく修理\25000だったからな。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 13:09:29 ID:vbOueYBq0
みんなスライドドアと3列目が必要だから乗ってるんだよね?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 14:17:58 ID:MqlIRab90
>>635
それ以外の理由がないかも

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 15:36:28 ID:sr9smpvm0
ここ1ヶ月くらい、楽しみで毎日画像とかカタログを見てたら飽きてきた
ただでさえ評判悪いのに、画像や写真で飽きるって・・・
もう注文してまったけどな
ちなみに20S(ブラック・バックモニタ・両側電動・タイヤ17・パイオニアナビ)で230万だ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 15:47:19 ID:GJ1ziUFV0
新型プレマシーにエムズカスタムのフロントエアロを付けたんだが、リアが必要が悩む…
やっぱりリアもないとおかしいかな

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:10:06 ID:rU7XrttB0
なんで、白だとカッコよく見えるのか。



640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:49:31 ID:BVCtrc2a0
ビッグマイナーチェンジ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:25:16 ID:8J7AfBqj0
20S 16インチから17インチにアップするべきかどうか迷うけど
どうでしょう?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:46:38 ID:tj8/6has0
>>641
オレは17インチにしたよ
オプション3万ぐらいじゃなかったっけ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:07:13 ID:FNZrBYy10
デザインも大きさもフロントマスク以外は気に入ったんだけどなあ

・日常は1人で乗る。
・たまに友人や職場の人と出かけるのでできれば3列目も欲しい
・車中泊ができる車。
・両親からの要望そこそこ大きくて2列目のシートが倒れること

MPVは車体も価格もでかいなと思ってたのでいい感じなんだけど
やっぱりフロントマスクが・・・orz

デザインでいうとアテンザがどんぴしゃストライクなんだけど小さいんだよね


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:13:09 ID:FNZrBYy10
>>622
これオプション?前以外はかっこいいな

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:39:48 ID:FCbMh0E60
やっぱり口が、バカっぽいなあ。
もっと、引き締まった顔にしてくれれば、買い替えたのにい・・・

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:44:59 ID:e80vDtBp0
ケンスタイルだろ
ttp://www.kenstyle.co.jp/info2.php?id=228

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:47:41 ID:L591ww520
>>603
1.5tのミニバンを1.8gエンジンでドライブって、ターボ必須だろう

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:51:48 ID:FNZrBYy10
>>646
ありがとう。
こういう社外のものは疎いんだけど買ってマツダに持ちこむの?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:00:26 ID:L591ww520
新型プレマシーのイメージキャラクター
          
      / ̄ ̄ ̄ ̄\
   ./ /フ          ヽ
   / o~  _     ___  |
   |    / ゚ ヽ  / ゚ ヽ |
  ,--、  `ー〜'  `ー〜 /
 ( 6   i―┬┬┬┬i 〈
   ̄l   \_,二_二ノ ノ
    _\_  ̄ ̄ ̄_,/
  ./  \ ̄7ヾ~~7 \
  |  /⌒ヽVl_lV  /⌒ヽ
  |、 / ー'ー'  / |   | ー'ーf
  ヾニニニソ  .| |   |ニニソ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:16:34 ID:e80vDtBp0
>>647
ヨーロッパで売るクルマならそういうゴルフのTSIみたいなヤツ出さないのかな?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:43:41 ID:147x8E6/0
展示車みてきました。
個人的には外観はモデルチェンジ前のより好みなんですけど、
外観重視でリアハッチのヒンジを内側に付けた結果、
3列目の頭上空間が僅かに狭くなってますし、
ヘッドレスト大型化によって伸ばしてても背中に当たります。
7thシートの3点式ベルトを使用すると
3列目左側の人にはかなり邪魔ですし、
3列目の居住性は悪化していますね。
同クラスではまだマシな3列目というのも売りだったのに残念。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:49:09 ID:hb65/WLT0
>>648
DOP
ttp://www.mazda.co.jp/accessories/web_cat/premacy.pdf
P.18

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:16:16 ID:W5rfSYB10
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Stepwgn-Modulo.jpg
似てない?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:17:01 ID:W5rfSYB10
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/Stepwgn-Modulo.jpg
こっちだった。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:44:14 ID:wiINmbSf0
後部座席のエアコンなんてないよね?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 19:11:06 ID:s43VPpT+0
>>654
え、まだ画像間違えてない?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:56:28 ID:gcOgyFvR0
先代後期の海外仕様では後席エアコンあったけど
また日本ではないんだろうなw

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:18:32 ID:Ou/dyCLM0
新型見た、

間の抜けた面構えだった、旧型でいいわ。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:41:49 ID:s7D2F65T0
ブサイク車だなぁ
前がキモイ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:51:08 ID:jjAvLTuM0
>>659
それに慣れてしまうのが日本人w

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:02:26 ID:W5rfSYB10
黒はかっこよさそうだな。
夜街灯に照らされたサイドライン見てみたい。
イメージカラー選択が悪いよ。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:13:31 ID:P2RLIOin0
おい、50万も値引きしてもらったぞ
だからナビをアルパインにした
現金一括払いだからこんなに値引いてもらえたのか?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:22:14 ID:N9w1G5//0
旧型の間違いじゃなければいいね

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:22:26 ID:YNbClMfoP
ttp://response.jp/article/2010/07/06/142480.html

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:23:31 ID:W5rfSYB10
>>662
おめ!
いきなり凄いな。
でも諸費用ガッポリ取られてない?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:25:45 ID:M5DG2K120
GBOOKやBOSEはないの?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:32:03 ID:X6mK5Uf+0
新型のデザイン、すっきりしてて良いね。

ナンバープレートが雰囲気ぶち壊してるのが悔やまれる。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:36:02 ID:uUn/RU6P0
>>658
かわいそうなぐらい悔しいんだなw
その態度が新型に乗るやつに優越感を与えるんだよ
お前に乗られてる旧型がかわいそう

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:45:19 ID:xTBPYemc0
>>658
なんという、負け惜しみのお手本のような解答

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:47:36 ID:P2RLIOin0
>>665
ナビ+17インチ+バックモニタ+電動ドア+フロアマット+ETC付けて221万
いい買い物できたぜ
しかし納車予定日が遠いな、みんなも8月くらい?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:49:15 ID:jMZAgxybO
>>648
マツダで注文できるよ。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:06:31 ID:TkBIia2D0
>>665

ウチは下取りも合わせて43万の値引だった。他のマツダでは値段つかなかったから満足だよ。浮いた分ケンスタイルのエアロつけた。納車は8月の第1週目位になりそう。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:17:15 ID:Eh55v8mG0
プレマシーて他の2000の車と比べて重いね。
何が重いんだろ。
軽くしようと思ったら軽くできるよね。
軽いっていうのも良いと思うけどね。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:27:24 ID:so0IwzkkO
>>673
スライドドア

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:38:19 ID:Eh55v8mG0
スライドドアてそんなに重い?
ラフェスタもアイシスも付いてるけどプレマシーの方が重いよね。
プレマシーは車高もそんなに高くないしもう少し軽くできないかな。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:43:53 ID:jjnI1hm60
アイストッポはバッテリーも2個あるし

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:55:08 ID:TCnQSn890
          正面が抜作先生な新型プレマシー
      / ̄ ̄ ̄ ̄\
   ./ /フ          ヽ
   / o~  _     ___  |
   |    / ゚ ヽ  / ゚ ヽ |
  ,--、  `ー〜'  `ー〜 /
 ( 6   i―┬┬┬┬i 〈
   ̄l   \_,二_二ノ ノ
    ,,\_____,/

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 01:01:27 ID:f2TGNM470
衝突安全性やシャシ剛性の為に重量が増えている可能性もある。
スペックだけではワカランですよ。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 01:21:34 ID:t2qDvmJnO
ただ単に、馬鹿にしてスッキリしたい人は、マツダの新顔=笑ってる系で脳内止まっちゃってるんだと思うけど、劣等感無く見れる人間は少なくとも、笑顔系には見えないと思う。
上で出てるストロングマシーン説が一番似てると思う。
喪黒とか、眼科と脳外科行った方がいい。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 01:30:50 ID:Ielg8CfT0
行ってきました!
試乗もした!

ヤバイ、欲しくなってきたかも。http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY5Y7CAQw.jpg


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 01:59:22 ID:Pg+mtgu40
やっぱバンパーラインは先代くらい下のほうがいいなぁ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 03:30:18 ID:4mfaPF410
我が現行後期MPVと並んだ画像喜望峰キックOFF

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 06:04:30 ID:0wTC040m0
ビッグと付けることさえおこがましい程にマイナーチェンジだな
どう取り繕ってもフルモデルチェンジではない

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 08:33:57 ID:OPVxCqE7O
4WDは早くて9月か
待ち遠しいな

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 13:35:41 ID:x9A0+A0H0
>>680
アクセラとプレマシー並べて撮ったのかと思ったら
新型プレかw
真正面から見たからわからなかったよw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 15:48:46 ID:vNxXOn/40
俺も左が欲しくなった

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:04:48 ID:A7pwwvOW0
>>683
コストダウンのためのチェンジとしか思えないよな。
アップ&ダウンした部分を相殺するとマイナス評価。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:58:17 ID:XbFCbW0x0
トトロに似てかわいいと思ってしまう。かわいいよ新プレー

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:34:21 ID:NOP/14N70
トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから(キリッ」と言われた。

ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。

スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:54:10 ID:TmG3lkEL0
今2代目の2.3オデッセイに乗ってるんだけど
やっぱり体感はしょぼくなるのかな?他の車にあまり乗ったことなくてわからない

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:07:25 ID:7Ki7NmLx0
sd


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:26:07 ID:NwtjCkic0
>>690
体感って乗り心地のことか?
新型の試乗だけでの感想だと、オデッセイより数段落ちるよ
やっぱり内装しょぼいし、ロードノイズもデカイ
ただステアリングとアクセルの感じだけは大好きだ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:32:15 ID:XbFCbW0x0
>>690
現行オデッセイに結構いいから、オデッセイ乗り換えれば?
格下覚悟でならこれでもいいかもね。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:47:31 ID:d9fJcfwC0
>>690
アテンザーベースの背低ミニバンが出たら
オデッセイと同格になるのかな

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:53:15 ID:2/z88Zwv0
マツダには出来ない

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:56:05 ID:ZimO1khP0
>>690
「やっぱり体感はしょぼくなるのかな」なんて言ってる
時点でやめた方がいいんじゃないか?

“体感”というのが体感速度を聞いているのなら、
先代の2.3プレマシーの方が先代オデッセイより
速かったが、「ホンダのエンジンの方が優秀!」
「オデッセイの方が低重心!」というイメージから
オデッセイの方が速いと感じられるかも。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:51:20 ID:ZE7SMXwG0
車高低くしてスライドドアを通常のドアに戻したらオデッセイに近くならない?
それを1800にしたら、ウィッシュ、ストリームに近くならない?
ただエアウェイブは作れないんだろうな。
しかし旧型プレマシーは町であまり見かけなかったけど、新型はどうなんだろう。
ラフェスタなんかどこが良いのかわからないけど、ラフェスタの方が町でよく見かける。
俺の見方が狂っているのか。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:58:15 ID:x9A0+A0H0
>>697
何で小さい子がいるファミリー層がターゲットのプレマシーが
通常のドアに戻したり、車高を低くしなきゃならんのだ?
それにラフェストなど全然見ない。
旧型プレマシーはどこに行ってもそれなりに走ってる。



699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:13:00 ID:2/z88Zwv0
>>697
ラフェスタのカクカクさがいいんだよ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:17:12 ID:0wTC040m0
MPVも忘れないで!

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/07(水) 23:49:28 ID:rN+zdRdOP
車のデザインなんかあまり気にせず、運転のしやすさと利便性で購入する層が多いってことだろ。
ノアボクが売れてるのもトヨタってブランドだけじゃなく利便性が高いから。
その点マツダはどっかずれてるんだろうな

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:59:09 ID:2iOhNoW90
だが、それが楽しい。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:00:42 ID:74pZPRkb0
>>701
ミニバンでデザインが秀逸なんて車あるか?
どれも好みの違いくらいで飛びぬけたデザインや
走りの違うミニバンなんて無いから実際は
利便性や燃費や値引きの違いで選ぶんじゃないか?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:01:34 ID:UBYGHo/T0
>>701

国内ではブランド力と販売力だろ。
昔からトヨタは殿様

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:18:58 ID:DzMTOz/G0
この蛙の笑い顔はどうみてもカッコよくない。
笑い顔アクセラも海外での売れ行きは初代程の勢いはない。
流れとか変な理屈はいいから、一目見てしびれるデザインにしてくれ。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:08:19 ID:Z1uTsHxB0
>>698
確かにラフェスタはいるが、ラフェストはいないなw

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:10:13 ID:XkOo0+PH0
でもマジで現行乗ってれば、あまり買い替え候補に入らないな・・・
内装一緒だし、機能もi-stop程度では・・・。skyもでるころにはそんなにアドバンテージなさげやし。
小排気量のsky+disiターボで燃費とパワーの両立モデルとかでたらいいな。それにハイブリッドとか
組み合わさったら即効買い換える。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:16:59 ID:+KsEYwBU0
プラットフォームを持ち越したFMCだからね。
熟成と捉えるのがベターかと。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:31:53 ID:9bS8why50
ほんとこんなFMCで買換える人いないだろうなあ。
買換え需要が少なければ
新型の新規販売値引きは早めに大きくなるんだろうな。


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 04:11:48 ID:17eURwTO0
>>707
お前、旧型の時マイチェンでi-STOP付いたら絶対買う!とか抜かしてなかったか?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 04:56:34 ID:MgN7ZuB20
基本的にミニバンはドライバーのための車じゃなく同乗者のための車だからな
同じ価格帯でノア・ヴォクシー・セレナ・ステップワゴンなんてその典型
それでも最低限運転手の我を通そうとするとプレマシーぐらいしか残らない
2台持ちできる人ならミニバンなんてなんでもいいんだろうけどね
運転して楽しいミニバンなんて今後も出ないだろうし

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 06:56:56 ID:lPsGQt5Q0
ハイブリッド化はまずトヨタがミニバンで出してから、だな。
本家本元が出さないとマツダも出せない。
iストップで良しとしなきゃ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:50:23 ID:zo8Oma810
その通り、エスティマはミニバンじゃないもんな

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 08:06:37 ID:RHDZ4iEC0
プリウスワゴンが出てウィッシュアイシスがハイブリッド化してからやっと、ってところっしょ
5〜6年後のFMC待ちだろうな、結局

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 09:36:24 ID:nVtM0A7Z0
>>698
 遅くれてですが、うちの近所や、
 よく行くショッピングモール・スーパーでは、
 ストリームとプレマシーを見かけます。

 現行ウィッシュは、近所で乗ってる人いないです。
 箱形ミニバンは、メーカー、年式も多種多様。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:45:04 ID:qWK2W+mH0
>>701
他車と比べてノアボクのどこが利便性に優れているか
問いたい。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:57:25 ID:zo8Oma810
>>716
プレマより天井が高いから車内で障がいのある人が楽。
車椅子に乗る人と手伝う一人も楽。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:43:05 ID:Ers36vQr0
>>717
障害者の利便性なんて誰も聞いてねーよ
ここは基本健常者のスレだろ
障害者スレに池


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:11:10 ID:7JlqiPgy0
脳に障害ある人みつけた!
お前は身障者駐車エリアに停めてるだろwwwww


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:12:39 ID:d098mS3j0
MPV、ビアンテ同様大コケだな


ミニバンに走りの楽しさなんかいらねえんだよw
ズレてるなあwww

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:56:00 ID:zo8Oma810
>>716
俺のジェットスキーは、プレマシーには入らん

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:16:36 ID:cQVLsRE00
新しいプレマシーの試乗してきたけど、結局何が変わったの??って感じだった。

俺的には、新型になって羨ましいことって、

オーバーヘッドサングラスホルダー
カード型じゃないアドバンスキー

以上!

まぁ、カラクリシートのヘッドレスト、三点式シートベルトとi-stopはあったらあったでいいかな。

DSCだっけ?雪とか降らんし、限界超えるような運転とかしたことないし、、、。
てか、二代目初期型モデルの20S乗りのおれにとって

助手席、二列目席アームレスト、DIZIエンジン、5速AT、トリップコンピューター、(以上、新型になっても装備)

ブラックアウトメーター、ドアミラーウィンカー、ステアリングシフト、LEDテールランプ(新型になって省略)

すんません、LEDテールランプより、初期型のクリアタイプのテールランプがお気に入りですが、、、。が、MCで装備されたときの方が衝撃がでかかった。

新型になって、メーターやらミラーウィンカーやらステアリングシフトが省かれたうえに、パワーウィンドウスイッチパネルやオーディオパネルのシルバー塗装が省かれたこと。
また、クリアテールランプやアクセラにはある左右独立温度調整エアコン未装備、ウィッシュにはある三列目席のリクライニング機構なし

が、ちょっと嫌だな。多分、MCで手を加えるだろうけど?

てか、おれのカーボングレーマイカの20Sが1番カッコいいわ。なんやかんやで、先代型の最終モデルが1番ベストかな?




723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:42:56 ID:+Wle4EQW0
>>703

車を何台も持てるならともかく、
そうでない場合はデザインだけや走りだけでは
家族持ちは車を購入出来ないのですよ。
そもそも、ミニバンを選択する時点で・・・。

要は総合的に判断する上で個人個人がどこに重きをおいて判断するか、
だけでしょ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:41:22 ID:qoOtwda80
なかなかサイドのプレスラインが新しいな


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:27:10 ID:qWK2W+mH0
>>717
天井高くなんて簡単に出来る。
プレマシーは走れるミニバンを追求してるんですが?
ノアと比較するのはビアンテ。
外観の良さは格段に劣っているのは認めるが・・

>>720
人によっては必要。
ミニバン嫌いだが家族のため仕方なくミニバン買うなら
プレマシーしかないな。


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:09:55 ID:afllEiYh0
最近プレマシーのCMをよく見かけるなあ
芸能人は使ってないけど数はよく見る
車は悪くないからとにかく知って欲しいて感じかなあ
でもちょっとの差でトヨタに行ってる感じがする
そのちょっとの差が気になるよねえ
プレマシーなんか売り上げランキングの上位にいってもおかしくないだろうけどね
まあ販売店も少ないしね

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:14:11 ID:Mjb+QNs50
マツダっていうだけで購入対象からはずす人がいる
最後にはトヨタ車だからって理由で購入を決める人もいる
それはブランド力であり抗いがたい先入観でもある

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:40:37 ID:w62MKHQM0
ディーラーがかわいそうで
いいとこいってるだけに
MPVとエスティマも2強と言われてもいいだろうし
ルミオンなんか腐るほど見るけどベリーサはあんまり見かけないし
ディーラーがんばれ!

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:56:48 ID:ZhXHnqSY0
>>721
ハイエースでも入れないな…

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:18:40 ID:eIDl1JRmO
格好悪かったよ新型。 乗り心地も相変わらず硬くて何だかなぁ〜
やっぱりラフェスタにしようかなぁ。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 03:00:03 ID:QjBxdl8g0
>>713
ああああ!!!!!
ホントだ、エスティマHV!!!!なんだか眠れないと思ったら・・・
おのれエスティマ!!いや、なんか忘れてるなと。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 04:33:23 ID:geWXe7JC0
安さだけがウリのヌケサクプレマシーでマツダ地獄

      / ̄ ̄ ̄ ̄\
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733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 06:19:00 ID:C60dzVnSO
初代アルファードにもHVがあったことは忘れてあげて下さい。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 07:07:59 ID:Z/0Kj+3t0
>>728
ディーラーがだめなんだよ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 09:02:21 ID:JbnP2yNB0
トイレに入っていたら5歳の息子が「パパ今テレビで新しいプレマシーのコマーシャルやってるよ〜!」
とドアの向こうから叫んで教えてくれました。
ウチは先代後期型乗り、子供はプレマシー大好きっ子。
「ウチのも前に『全、員、集、合〜!』っていうコマーシャルやってたの知ってる?」
↑赤いプレマシーが映る度に「あ、プレマシーだ」と言ってたのですが。
「ううん、全然知らない」
「あ、そ・・・。」
昨日の親子の会話でした。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:33:53 ID:tc3h2Csw0
日米欧
いずれの市場でも同じくらい売れるグローバルミニバンプレマシー

あなたもぜひ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 12:28:55 ID:AJ7qLVW50
トヨタ車からプレに替えた。先日6時間のロングドライブをしたが
トヨタの車は運転後いつも腰が痛かったが、プレは全く痛くならない。
シートが違うとこうまで違うのかと驚いた。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 13:18:24 ID:/z20d/vP0
何もわかっちゃいないんだな

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 13:30:49 ID:OLMRtyo+0
>>725
ミニバン嫌いだが家族のため仕方なくミニバン

まさに俺。
スイフト海苔だったが、後席の狭さにブーイングが酷くて買い替え決定。
ラフェスタ・アイシス・プレと試乗して、自分も家族も全員一致でプレが1番良い!と言う結論になった。

ちなみに2代目の後期型な。納車が楽しみです。



740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 13:36:54 ID:/z20d/vP0
爆裂値引きに押し切られた格好か

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 13:38:35 ID:WMul9z700
>>739
車の室内は狭いほど家族仲はよくなるよ。
プレマシーからデミオに乗り換えてよくわかった。


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 14:21:51 ID:JbnP2yNB0
>>739
おめでとうございます。他のプレマシー乗りの方には大変失礼だとわかってはおりますが、
ホイールデザインを含めたスタイル、装備の充実度、先代後期は最高だと思います。
楽しいプレマシーライフを送れますように。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 14:27:42 ID:OLMRtyo+0
>>740
いやすまん、3年落ちの中古なんだ。今って中古車でも言えばすぐ乗せてくれるのな。それだけ売れないって事なんだろうけど、おかげで納得の行く買い物が出来たよ。

>>741
デミオは知らんが、スイフトの後席の狭さは確かに辛いんだわ。足が全く伸ばせないからな。でもまた子供が大きくなったら、一回り小さい車にするかも知れん。


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 14:38:05 ID:OLMRtyo+0
>>742
ありがとうございます。
予算内で後期型が買えたのはわりとラッキーでした。10年付き合うつもりですので、スレの先輩がたもよろしくです。
ちなみにホイールに関しては前期型の20Sかな?についてた10本スポークの16インチが好きだったり。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 14:54:40 ID:JbnP2yNB0
>>744
後期購入を決めた際、一番後ろ髪を引かれたのが前期純正16インチアルミでした。
今でも安く手に入るのなら欲しいくらいです。目立ち過ぎない上品さがいいと思います。
ちなみにニ番目は前期の赤コンビランプでしたね。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 15:14:36 ID:27EuOn1e0
>>742
デザインは23S=20Z>20S>CS Fじゃない?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 16:22:05 ID:E3A/1G/7O
エンジンキー(というのかな?)が回らないんだけど、
考えられる原因には、どのようなことがありますか?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 16:32:07 ID:VMKHsqYrO
ハンドルロック
ハンドル左右どちらかきる方向に体重かけながらキー回せ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 17:46:01 ID:E3A/1G/7O
>>748
ありがとうございました

そんな機能があったなんて

750 :748:2010/07/09(金) 18:01:41 ID:VMKHsqYrO
>>749
説明書に載ってるかも?
おれは出先でなってすごく焦って、
ディーラーに電話して聞きましたw

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 18:07:28 ID:27EuOn1e0
バッテリー上がりじゃないよね?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 18:38:18 ID:mS95qkxE0
初代から新型に買い替えるかもしれん

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:22:50 ID:4Yk2Woy20
>>749
というか、キーが回ってないときに盗難防止にハンドルをロックする機構なんだけど
ちょっとハンドルの位置が悪いと噛みこんで逆に作用するってこと。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:26:19 ID:P+FehyL80
>>746
二代目初期型モデルの20S乗りです。

23Sや、あとから出た20Zは17インチが標準です。
私の20Sは、15インチアルミが標準でプラス2〜3万で16インチに変更するメーカーOPがありました。
わたしは、あまりこだわらないので標準の15インチでよかったのですが、ディーラーがどうしても9月決算に登録を間に合わせたいからって、金額はそのままで16インチを履いた在庫車にして欲しいっていわれたので16インチになりました!



755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 01:06:06 ID:QCbfJ5mn0
>>754
タイヤ交換代が少し高くなるけど考慮したのおかな

756 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:28:52 ID:HJ34+1Do0
他のレビューサイトでもそうだが、先代乗りが、新型否定という流れだな。
気持ちは分からんでもないがW

757 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:37:50 ID:yRAPh0+S0
仙台海苔じゃないけどほとんど側しか変わってないのにどう評価しろと?

758 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:49:47 ID:tN236AZP0
マツダが掲げてる月販目標台数1800台ってのは
目標の○倍売れた!とか言いたいの抜きにしても、
自身が単なるマイナーチェンジに過ぎないってのをよくわかってるからなんだろうな
7月の発売までの予約が3000台届いてなかったらしいが、
果たして目標の2倍達成!(笑)とかさえできるかどうか
旧型購入者に限らず、目を付けてた人には残念なFMCだったと思うよ、正直

759 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:42:49 ID:8MPUDrXcP
>>758
先代からの乗り換えという検討であれば、残念なFMCであることは否定しないけど、
俺みたいに他社からの乗り換えを検討してると、今度のプレマシーは非常に良く出来た
クルマと痛感するけどね。

アクセル踏み込んだ時に、ビュッと加速する不快感が無くなって、どんなシチュエーションでも
きちんと運転できる安心感は、国産車の中でもかなり稀有な存在であり、
ミニバンであることである種の我慢をする必要すらないと思えた。

いちばん感心したのは、上り坂などでトルコンをずるずると滑らすような
セッティングになっていない点。
それこそアクセルワークと適切なギア選択で、ストレスなく走るのってスゴイよ。


760 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:02:04 ID:VqLNo147O
いい車

761 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:13:53 ID:AP6Sxyxo0
もし先代が良くて新型が売れないというなら
例えば先代からのヴァージョンアップということで割安で提供するとかはできない?
またはマツダ車からの乗り換えということで
パソコンソフトとかではあるよね
車は先代乗ってる恩恵が全くないもんな
他社の車だろうが先代だろうが値段が同じだから多少は割り引いて欲しいね

762 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:22:58 ID:L/+xIiipO
足回りから異音しませんか?ショックアブソーバあたりだと思うんだけど

763 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:26:06 ID:RqnY3gCG0
家族持ちでミニバン乗ってるユーザーは子どもの成長に応じて大きいサイズに買い替える人が多いので
同じ車種で先代→新型ってあまりいないんじゃないかな?
ウチはプレ購入時は3人家族でちょっと広すぎるくらいだったけれど、秋に5人家族になるんで次はプレに
しようとはちょっと思わないんだが。
かといって、今欲しい車が見当たらないんだけど。ご近所はアルファード・ノア・ステップワゴンが定番だが・・・

764 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:27:27 ID:1U9iHEN80
聞いてみないと分からないが、オレの場合はスタビライザーのブッシュから異音が出てたので
対策品に無料交換してもらった。

765 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:39:48 ID:qUcolHYv0
>>762
どんな時に鳴る?

段差を乗り越える時、特に冬場で冷え切ってる時に良く鳴るってディーラーに話したら、
ロアアームを対策品と交換してくれたぞ。

ディーラーで話してみれば?


766 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:16:32 ID:1b+e8SjS0
初代後期スポルトから新型に乗り換え
何もかも変わってる感じでワクテカ
早く来ないかな

767 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:37:24 ID:790Abfdp0
マツダは相変わらずプジョーしてますね。

768 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:32:37 ID:phRXZsYK0
そろそろタイヤが磨り減って来たので買い換えようと思います。
友人には3列目使ってないし、ミニバン用タイヤじゃなくても平気だと言われてますが
皆さんはどう思いますか?
確かにステーションワゴン的な使い方しかしていません
タイヤ売り場でミニバン用コーナーばかり見てたんですが、普通のタイヤでも大丈夫なんでしょうか…

769 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:19:47 ID:51c2c3gJ0
同様のクラスの車にミニバン用のタイヤを履いたけど
乗用車用タイヤの時より安定性が増したよ。
すこし乗り心地は硬くなったけどね

770 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:38:45 ID:Xpae4nCw0
トランパスMP4をおすすめします。
ヤフオクで買えば安いし、静かだし、接地感も向上するし。

同時にショックも新品にすれば、新車感覚で乗れますよ。

771 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:40:08 ID:pqeISr6q0
買ったときに付いてるタイヤだって、別にミニバン用じゃないからね。

772 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:32:16 ID:YCtBXIOw0
うちの20Z(17インチ)にMP4履かせたけどノーマルと比べ突き上げが結構強くなった。

15インチでふらつき抑えたいとか常に多人数乗せてるとかならいいと思うけど
標準タイヤでも耐えれる設計だから無理にミニバン用にしなくてもいいと思うよ。

あとミニバン用は殆どXL規格で空気圧が変わってくるよ。
知らないで指定空気圧入れてると普通のタイヤ以下の性能になるから注意ね。

773 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:06:15 ID:ZCWzD6Zw0
ミニバンタイヤはサイド剛性が高いから、ちょっと堅めの感触になるね。

774 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:31:50 ID:4GPd1j0K0
後輪もディスクブレーキなんだね。なんか気に入った。
Sは装備考えるとお得かもね。

775 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:01:58 ID:SW2UY6Ld0
新型 20sの評判はどう?

776 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:13:03 ID:mxTADQtn0
初代前期20Sです。
キーを抜いた後もセキュリティーの警告等が点滅しています。
イモビライザー未装着なのに。
故障なのかな?

777 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:13:50 ID:mxTADQtn0
>>776
2代目の間違いでした…。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:32:44 ID:u0MrKWMM0
20Sはイモビ標準装備では?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 04:04:05 ID:fpc34MaBP
上り坂や高速でエンジンががんばると車内がモーレツにうるさくなる
のは解消されたんだろうか?
あれが理由で我が家では購入が却下されたので。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 08:03:48 ID:9bgRn2F6O
>>776
アドバンスドキーじゃね?

>>779
5速ATになってからはそんなことないよ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 09:11:49 ID:UKu0FWpK0
>>779
私のは23Sの4ATだけどそんなにウルサくないよ。


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 09:43:49 ID:f/CspvwR0
かなり踏み込んだ時の騒音は5ATでもうるさいんだけど
手間はかかるが市販の防音材とか埋め込むと多少解消される。
まあマツダ車に快適を求めたらいかんぜよ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 12:24:57 ID:DO8KWXai0
昨日、ストリーム、エクシーガ、アイシスと比較試乗したけど、
シートのデザイン、質感、座り心地はプレマシーがダントツで良かった。

あとi−STOPも現車で手動でそれをやってる身からしたら、
ちょっと感動した。

欲を言えば、山坂道で試乗してみたかったな。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 12:33:25 ID:kwPsHsof0
DYデミオ 4年で90000kmから乗換
20Sを注文してきました
早ければ今月末納車
楽しみだ


785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 12:50:37 ID:FIZJr6zO0
ビアンテだとi−STOPはけっこう力入れてブレーキ踏み込まないと
働かないけどその辺は変わったのかね?
変わらないならそのうちi−STOPは使わなくなるだろうな。
手動のi−STOPスイッチがあればいいのに。

786 :744:2010/07/12(月) 13:38:38 ID:as4HRysY0
今週末に納車の連絡来たぜヒャッホイ 
欲しかった前期型オプションの16インチアルミもオクで落札した。

納車前のこの時間が一番楽しいですね。仕事中も妄想止まらなくて困る。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 16:50:10 ID:0e3dP6Th0
>>786

いつ頃注文したんですか?
納車早くて羨ましい。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:22:03 ID:9+c8s9UR0
羨ましいなw
俺も7/2に生産の連絡はもらったけど
ケンスタイルとダムドのオプションで通常より時間かかるって言われたからな〜
待ちどおしいわ・・

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:59:29 ID:xS+y4Aha0
ボディカラーはどれにしようか迷ってる

ストーミーブルーマイカはメタリックじゃないから
色あせるのが早いのかな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:20:24 ID:k1tnU0jQ0
色あせ早いの心配ならパールホワイトがいいんじゃね?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:30:30 ID:/Q0WGyrj0
マイカ系はまだマシでないかな?
ソリッド系に比べてですけど。

個人的にはアルミニウムメタリックが好き。
私が買ったときには無かった色なので、
泣く泣くサンライトシルバーメタリック乗ってます。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:40:56 ID:fwgw8vOg0
>>789
初代スポルトのスターリーブルーマイカを8年乗ってますが
洗車機の1000円コーティングコースを半年に1回位するだけですが
いまだに色褪せはありませんよ
色は違いますが参考まで

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 08:26:43 ID:28rgnSW00
('''´д`''')ゝぱーし

すんません、二代目初期型モデルの20S乗りです。
緑色のアナログメーター装備なんですが、MC後のブラックアウトメーターって、エンジンかけるまで真っ黒なんですか?
ライト付けたときと付けてないときの違いはどうなってるのですか??

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:10:02 ID:/9Igjvq0O
三代入り混じった話題でわけわからんな

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:29:20 ID:38pv2CQI0
>>793
 次にプレマシーに買い換えを検討中なので、こちらにお邪魔しています。

 マツダベリーサ乗りですが、エンジンをかけるまで、
 メーターの数字と文字が表示されず、その部分が真っ暗です。
 指針も光らないし。

 だから少し暗くなってきても、
 このブラックアウトメーターの表示が明るいので、
 ライトの付け忘れが多いって言われています。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:35:55 ID:xy1ZhRWD0
>>793
点灯時の画像は簡単に見つかりました。参考にしてください。
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s169854397
視認性はいいですが、私はまぶしすぎるので一段階光量を落として使用しています。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:21:15 ID:Sl+BEaJL0
>>793
ライトが点灯すると自動的に減光します。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:33:00 ID:AFI93YMR0
オーディオレス+バックカメラ付車と
ディーラーで44000でバックカメラつけるのと何が違う?
オーディオレス+バックカメラ付車の方が安いよね?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:15:19 ID:xy1ZhRWD0
>>739
日中だとこんな感じです。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f614588%2fp6.jpg

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:52:24 ID:9muUbOez0
>>787>>788
レス番見てもらえば分かるが、2代目の中古。
まぎらわしくて申し訳ない。次はチラ裏に書くよ(´・ω・`)


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:57:49 ID:RhgWTwxL0
>>800
(´・ω・`)ゞぴし

いいよ、ここにいなよ。
初代も二代目も新型になっても、全部がプレマシーだよ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:03:05 ID:Df/FauMl0
「新型プレマシーのすべて」読んでみたけど、色々勉強になったわ。
特に水を入れたペットボトルで車体にかかるGを見る方法とか。
どこの頭文字Dだよ。
朝の満員電車の中であやうく大笑いするところだった。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:51:27 ID:J71Ubug10
ドリンクホルダーに置いたペットボトルの中身が
加減速で動くのを見てると面白いぞ

紙コップは零れると悲惨だから止めとけw

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:51:47 ID:RbYo8Xxf0
>>802

私も今日すぐに買いにいきました!

車体の骨組み?すみません、名前がわかりませんが。とか、エンジンとか、サスペンションとか、二代目と同じものを使用してるの?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:36:05 ID:+Y5VZzpl0
「新型プレマシーのすべて」を読んだ。
デザイナーインタビューが目当てだったんだけどなかなか興味深いことが。

デザイン作業がだいぶ進んだ頃に2代目からのパーツ流用が決まったみたいで
そこからクレイモデル作り直し。

作り直す前のデザインはより現行アクセラに近いシャープな感じ。
ドアハンドルやドアミラーも最近のマツダ車で使われている新しいやつで
横長リアコンビランプも不自然な感じがしなかった。
5cm幅広になったらしいけど、あのままでいってたらよかったのに…

しかしデザイナーって大変だな。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:46:02 ID:hdVJPgRJ0
無知なので教えてください
新型プレマシーを購入予定なんですけど、純正ナビからでないと選択できないんでしょうか?
社外ナビを選んで、それを付けて貰ってから、尚且つバックモニターも付けると
いうのはできないんですかね・・・・?


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:59:06 ID:38pv2CQI0
>>805

 量産化に向けた開発の部分ですね。
 前のページまでの方が、後ろから見たときに
 スッキリした、まとまりのあるデザインですね。
 最終モデル採用案は、後ろ姿がすこしポッテリした感じ。

 インテリアの方が、流用したパーツで前のモデルに似ていますが。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:07:06 ID:1Ir9TZ+W0
>>804
プラットフォーム、エンジン、サスは2代目と同じ。
色々改良しているが。

減速⇒旋回⇒加速のG変化をなだらかにするってのも面白かった。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:08:29 ID:Pl1FOhhe0
>>802
 読み進めていたらありました47ページに。
 前の方に気を取られて読んでいたら、あやうく見逃していた。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:14:14 ID:C/QY79rz0
マツダもご他聞に漏れない企業なんだな
老害が上層部に蔓延ってるというか

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:19:45 ID:CN2FgTXh0
>>806
1.ディーラーが社外ナビを扱っているのであればその中から選択する
2.カーショップで自分で買ってきたものをディーラーに付けてもらう
3.オーディオレスで購入し、納車後カーショップで購入し付けてもらう
4.オーディオレスで購入し、カーショップで購入したものを自分で付ける
いずれにしろ、マツダの3年保障や延長保障は効かなくなります

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:31:15 ID:6m/TacoB0
>>811
丁寧にありがとうございます

4.を選択した場合、ショップオプションでバックモニターだけ先につけとく
ってことは可能なんですかね?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:53:39 ID:tPDziMqy0
ディーラーに聞きなさいよ。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 01:32:28 ID:HfXt2w020
>>812
価格comのプレマシーのところで質問してみたらいいよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510153/

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 07:34:23 ID:EjpIPpWI0
皆さん、プレマシーのシートの出来はいかがですか?
昨日、初代ウィッシュの助手席に乗せてもらったのですが、尾てい骨が痛くなりました。
うまく体圧分散が出来ていないな、と感じました。
あとシートバックの左右の張り出しで背中の収まりが悪かった(これは私が太っている所為か)
みなさん、私見で結構ですのでお教えください。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 08:38:36 ID:B0zy3k3ei
>>805
俺もさっきそれ読んだ。初期案のほうがもっとスマートでかっこいいのあったなぁ。
どんどん製品版にむかってデザイン案がしぼられてたけど、どんどんダメなほうが選ばれてた印象を受けた。


ちなみに俺は初期のD案が好き。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 09:54:50 ID:ah/Svqbq0
プレマシーのすべてを読んでますます欲しくなった

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 12:06:14 ID:luO9bJtN0
>>816
車のデザインなんて大体そんなもんだね。
コンセプトモデルから製品化される段階で
大人の事情でとんでもなく不細工になるのが大半。
デザイナーは不本意だろうなあ。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 13:24:20 ID:WG8W9mRQ0
そんなあなたにはデザイナーが頑なにデザインにこだわり続けたジェンマがお似合いw

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:13:46 ID:vmBgzC2P0
ビアンテは製造側からの制限をかけずに、
デザイナーの意見を尊重した結果があれなんだが・・・


821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:14:35 ID:C/QY79rz0
>>820
やる事が極端なんだよ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:17:19 ID:+atf4MYL0
つ http://www.hobidas.com/auto/impression/article/119484.html

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:23:18 ID:APTL2LDK0
旧型狙いだけど、オレもプレマシーのすべてを買おうっとw

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:24:20 ID:KJ2E31v40
>822

ちと褒めすぎじゃね?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:31:37 ID:TORuiEXX0
プレマシーのすべて今日買った。
今RX-8乗ってるが家族が増える&でかくなるので検討中。
ってかプレマシーいつの間にMCしたんだw
全然しらんかた。
シトロエンC4ピカソにほぼ決定していたけど
これはいいライバル出現でまたしばらく悩めそうだわw

デザイン的にはもうちょっとリアをがんばってほしかった、かな。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:36:26 ID:1BKbxVTl0
>>822
プレマシーってミニバンなのに1.5tしかないのか。意外と軽いのね

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 18:05:15 ID:WG8W9mRQ0
>>826
WISHやストリームは1300kg台からだし、重いといわれるアイシスよりもさらに重い1.5tw
前モデルも雑誌では販売低迷が定着するまでは褒められ続けたなwww

828 :823:2010/07/14(水) 18:32:34 ID:APTL2LDK0
買ってきてさらっと読んだけど、旧型より評価できるのは2列目中央くらいかな

先日、ディーラーの前を通った時にストーミーブルー見たけど、ナガレがあんまし目立たなくて
結構好印象だったな
けどやっぱまだ俺の中では旧型を超えられてないw

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:26:56 ID:s/LtvG/u0
>>827
ウィッシュやストリームにスライドドアはあるか?
アイシスより重いといっても30kgしか変らんし、アイシスはスタビリティコントロールを選択できない。
さらに言うとアイシスにドライビングプレジャーはあるか?

FMC前のモデルに載ってるけど、色々と突き詰めていくと
プレマシーってのは良いとこ取りだよ。

難点は2nd中央座席の使い勝手と、定員乗車時の荷室ぐらいかな。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:04:29 ID:WG8W9mRQ0
>>829
ミニバンにしてはって書いているからで、勝手にスライドドアにしただけ。
しかも同じスライドドアでも重いといわれるアイシスより重いからもちろんラフェスタより重い。
簡単に言えば、このクラスでは一番重い車なのに、変態マツダファンにとっては軽いって映るから滑稽www

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:28:17 ID:s/LtvG/u0
>>830
絶対数値としてはプレマシーの1.5トンが軽いとは思わないけど、
同等の装備、走りでもっと軽い車が有る?
ラフェスタの室内はプレマシーと同等以上に広い?
アイドリングストップはある?

車重の一面だけで判断しない方がいいよ。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:28:55 ID:C/QY79rz0
おもいのにあれだけ走るなら
同じエンジンで車体の軽いアクセラなんてすごい走りしそうだな〜


833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:40:44 ID:mbUgDcsn0
>>815
先代だけど数時間運転してても疲れないレベル

ステアリング位置をチルトとテレスコで合わせとけば
ドライバーは、より疲労を感じなくなるよ

>>828
2列目中央のシートベルトのせいで3列目の左側が
ものすごく割を食ってる

天井が低くなったのも嫌だけど、目の前でベルトが
ユラユラしてたら鬱陶しいだろうなぁ…


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:21:52 ID:ag+awse70
ストーミーブルーマイカって実際の色はどんな感じ?
画像によって青に見えるし濃い青に見えるし・・・
アテンザと同じ色ですか?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:05:03 ID:nx6lx+hV0
>>820
 日産ジュークも初期案から、最終案までのデザインの流れが同じような感じに。
 最初は無難なデザインが、最後はすごく変なデザインに。

 一緒に買ってきたジュークのすべてをみながら、
 そんな事を思ってしまいました。

 横でプレマシーのすべてを一緒に見てると、無難ないいデザインに見える。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:06:52 ID:FtYmj2Ur0
>>833

2列目中央のベルト、展示車で実際に使ってみたんだけど、
いちど付けると外すのが非常に面倒。
でも付けっぱなしにしたら助手席側スライドドアから
3列目への乗り降りにも邪魔だし。
プレマシーの2列目中央なんてコンセプトからして
補助席扱いになっているのだから、無理に3点式にしない方が良かった。
単純に車をカタログでしか見ない人には全席3点式は魅力に映るのかもしれませんけど。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:07:29 ID:/dUxIAHU0
今回のリヤデザインは〜ネ申
フロントは・・・・どうでもいいや(笑)

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:11:07 ID:s/LtvG/u0
>>836
ヒント。↓このページの一番下。
http://www.gov-online.go.jp/useful/article/200802/5.html

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:21:21 ID:luO9bJtN0
>>838
そういう意味じゃないと思うけど

840 :838:2010/07/14(水) 23:32:04 ID:s/LtvG/u0
>>839
あれ?ピント外れな事を言ってしまった?

>補助席扱いになっているのだから、無理に3点式にしない方が良かった。
2年後には販売できなくなってしまうから、無理にでも3点式にする必要があったんじゃないのかな。

本来はシートに内蔵するなりの工夫があって欲しかったけどね。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:04:54 ID:RU3se7KZP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100715_379652.html

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:09:18 ID:QIkrzSuY0
>>841
顔が嫌いで買う気がしなかったけど、DAMDのエアロ付けると印象が変わるね。
ちょっと欲しくなってきた。旧型初期みたいに23があればなぁ。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:20:05 ID:QIkrzSuY0
…と思ってオフィシャル見たらイ今イチだったorz
>>841の写真は黒だからかっこよかったのかな?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 06:45:54 ID:J3LAlLmr0
>>833
やはりシートの出来は良いですか。安心しました。ありがとう。
現行もおそらく大丈夫ですね。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 06:54:43 ID:axYpJg5f0
フロントマスクがちょっと好みじゃないけど、他はいい感じなので購入対象。
MPVはでかいし、ビアンテは・・・な状態でプレマシーがちょうどいい

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:04:49 ID:fhPNNAnc0
リアのバンパーの黒い所をボディの同色にして、テールランプをクリアにしたのを想像したら、


カッコいいわ。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:40:33 ID:B0qnEnqBi
久しぶりに見にきたけど、やっぱりあんまりスレは盛り上がってないんだな。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 09:02:37 ID:XCzeNQjw0
>>847
外見以外大した変化がないからな

それよりエコカー減税延長ってマジ?
注文して金払ってからそういう発表するのってどうかと思うの
延長わかってたら購入しなかったかもね

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:12:56 ID:lakMHrLJ0
ドアミラーウィンカー、ステアリングシフトスイッチ、コンビランプの作り分け、
やめちゃったのは全部エコという名目のコスト削減のため?
モデルチェンジ待ってたのにがっかりした人多いですよねきっと。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 14:26:19 ID:uFQVlCnV0
プレマシーのすべてを買って、もうちょっとじっくり読んでみたら、開発スタッフの中に見覚えのある顔が…

高校の時の同級生でした
マツダのお膝元の県だからそういうことも珍しくはないんだろうけど、かなり出世してるみたいでちょと驚いた。
そういうことなら新型買ってあげたいけど、まだ先代のがいいんだよなw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 15:51:12 ID:6jEndSL80
昼休みに新型が走ってるのを見た。

正直「新型だ(棒読み)」と特に感動もない。アクセラ顔も見慣れてるし、
サイドは従来型と変わった印象がないから仕方ないか。

そう言えばサイドの形押しは気にも止まらなかったな。
これもまた大して変わんねぇと思った要因かもな。

ただあの形押しが嫌いって人は実物では意外と気にならないかもよ。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:14:35 ID:uFQVlCnV0
コレに比べればプレのサイドプレスなんて目の錯覚程度かもしれんw

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/Ferrari-TESTAROSSA-02.jpg

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:36:22 ID:B0qnEnqBi
>>850
あのNAGAREラインださいからやめろって伝えてくれ。

あと開発現場の人があのNAGAREをほんとにいいと思ってるのか聞いてくれ。
それいかんでは時期アクセラやアテンザをまつかどうか決めるから。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:17:09 ID:wvSR20h80
実物見てもNAGAREラインはそんなにヒドイと思わないけどなぁ
それよか、>>849のいう
> ドアミラーウィンカー、ステアリングシフトスイッチ、コンビランプの作り分け
これ等がMCで復活して欲しい。新型気になってるが、先代モデルよりもいろいろ
やめてコスト削減が透けて見えて嫌だ。そういう安っぽさがNAGAREラインに感じられて
プレスラインが嫌って人が多いんじゃないのかな?


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:37:03 ID:a6bSCRAv0
新型20Sの両側電動スライドドアパッケージ
車両本体値引き 20万
オプション(約40万)値引き 18万
合計値引き 38万
ここまで来ましたがまだ行けそうなものでしょうか?

エコカー補助金で10万、
マツダワンダフルキャンペーンで5万、
さらに戻るのもありがたいです 

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 00:05:54 ID:GooKzdzq0
値引きについての話は荒れるのでこちらのスレでお尋ね下さい
【新車を】値引き相談スレ Part12【より安く】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1268925015/

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 00:09:51 ID:GooKzdzq0
>>854
CRプレから乗り継ごうって人にはそう感じられるかも知れないけど、
初めて買う人にはどうでもいい装備ばかり削られてると思う。
そんな見た目より、i-stopとDSCが標準装備って大きいよ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 10:58:44 ID:C3Vj3Spy0
>>857
だよねえ〜去年20SにDSCつけたけど
標準だったら十数万は安くなってたかな
あとサイドエアバックつけて安心安全で

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:37:25 ID:rXR+QXCd0
>>857
昨年に初めてプレマシーを買ったけど、ドアミラーウインカーと
ステアリングシフトは買い換える時の大きなポイントだったので
削られたのは非常に残念なんだが…

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:33:43 ID:Luc5W4bc0
ttp://www.autoexe.co.jp/car/Premacy(CW)/premacy(cw).html

ニヤケ顔撲滅エアロ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:16:36 ID:KLOOjoxM0
明日から3連休だし、キャンペーンやってるし、買ってこようかな

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:18:48 ID:TlZwDtj30
>>859

ドアミラーウインカー
NAGAREのデザインの起点となる。気にしない。

ステアリングシフト
F1と同じパターンじゃない。気にしない。

以上問題なし

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:26:50 ID:GooKzdzq0
>>859
今年も買い換えるんだったら重要だろうけど、買い換えないでしょ?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:45:43 ID:rXR+QXCd0
>>863
「削られたって何の問題もないとこを削っただけ」という
主張をしてるようなので、「そこが決め手になる場合も
ある」という意見が言いたかった

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:49:05 ID:Luc5W4bc0
どうでもいい機能を重視して肝心な機能を軽視ですね。わかります。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:06:31 ID:zSBMtW9V0
試乗してきた。なかなかいいね。
シート生地や内装全般のチープさはあるけど、値段を考えれば仕方ないか。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:39:09 ID:n0sUkRbS0
auto exeのエアロはかっこ良さそうだね。

楽しみだなあ〜

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:42:31 ID:uG1kge+e0
フリードを第一候補にして商談を進めてきたが、プレマシーを
ちょっと見に行って即決した。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:51:39 ID:NNyKffm40
旧型は、地味すぎるエクステリアがイマイチだった。
新型は、気になる点が改良されていて、とても良い。

1年後に購入予定

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 07:04:59 ID:hfo2ASv50
>>860
何か鼻の下伸ばしたエロ親父みたいな顔になっとるw

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 10:45:33 ID:ZF5L66fh0
>>870
お前に丁度いいよな

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 13:46:40 ID:PDy1uHXV0
やっぱりトータルで見ると20Sはお得だよね。

あと、マツダのHPではクラリオンのナビ近日発売予定だね。
品薄なのかな?ディーラーでもそんな感じだったから・・・

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:10:43 ID:KCX0hLfm0
>>868
フリードだったら小回り以外(あと人気とデザイン)
プレマシーの方がずっと上だから良い買い物したね。
値引き後の金額も大差ないし。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:06:13 ID:XVKt79n70
スカッフプレート、オプションカタログに
載っていなかった。

みんな付けないの?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:09:15 ID:bK7aUtO40
20s 今日買ってきた 納車が待ち遠しいな

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:35:54 ID:B8eGEM3u0
今日6ヶ月点検に行ったついでに、新型見てきた。
さんざん言われているフロント回りは、意外とすっきりしていて気にならない。
逆にテール回りは、無個性でアンバランスな感じ。
トータルではまあまあで、旧型と同じくらい売れるかな、という感想。

気になったのは、3列目左天井のシートベルトの格納部分が盛り上がりすぎな点。
「こぶ」と言ってもいいくらい。3列目に座ったら気になるだろうな。
あと、リアゲートを下げるときに手をかける穴が旧型は左右あったのに、右だけになってた。
ハンドルのチャンネルとボリュームのボタンも改善したつもりだろうが、違和感あり。
内装は、2000CCで3列シートの車ならもうちょっとがんばって欲しかった。


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:14:55 ID:laFwD58x0
新型 ツィーターの配線がなくなっているようです。
定番のABツィーターを買っているのに・・・

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:10:23 ID:z0IJDn2/0
>>876
まあ何だかんだでライバル車が少ないからそこそこ売れるだろうね。
元々安いし更にマツダ値引きだし。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 02:00:00 ID:zrja+nHR0
新型って
HP見たところ モニターがはまっているみたいだけど
きっとオプションのナビだよね。
純正オーディオって言う物は無いのかな


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 02:09:28 ID:S4ECHe8HO
ラフェスタしかないな

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 10:45:12 ID:pM9aOZlD0
>>860
いい!!!!

882 :838:2010/07/18(日) 10:53:46 ID:CwF5Q3Sm0
>>879
全車オーディオレスです。
そのかわり、ディーラーオプションナビでもステアリングリモコンが使える。

883 :879:2010/07/18(日) 12:46:27 ID:zrja+nHR0
何かしらのラジオなどが付いているのが当たり前と
頭から思い込んでいたので。
オーディオレスと言うことが理解できていませんでした
ぽっかり穴が開いていて何も付いていない状態がデフォだったんですね。






884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 13:29:34 ID:CnNPRBfg0
昨日新型納車された

嫁がすっかり気に入ってしまって、6月初旬に現車見ないで予約したのだが、まぁ結構良いんでないかな
元がGDBインプレッサだったから違いが極端だが、加速もまぁそこそこだし

ナビは楽なびHRZ900を持ち込んで付けてもらった。純正バックカメラと組み合わせてもらうことを契約時に
約束していたのでやってもらったが、結構大変だったらしい。、結果としてはちゃんとバックカメラ動作してます。
ハンドルリモコンはKK-T101STを利用して、こちらも動作OK。ただしミュートボタンは効きません。

色は黒にしたが、結構似合っているか?人気は何色だろう?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 14:53:08 ID:P//315l90
新型プレマシーって、日産からOEMで出るとか聞いたけど、本当の話しかな?


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 16:02:25 ID:zrja+nHR0
>>885
ウィングロード ラフェスタあたりとかち合ってしまうので
出せないんじゃないか。

ラフェスタを廃盤にして発売なら出せるだろうけど。
・・・・無理なんじゃないかな。

>>884
おめでとう。
やはり白でしょ。
黒色はカッコいいんだけど
綺麗に維持していくのが大変
雨の日に乗ったり 砂埃が多い日に乗ると
次の日の洗車は必然だったし




887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 18:01:48 ID:5HFSw1UV0
>>885-886
まさしくそのラフェスタ後継車としてOEMの話が進んでるんだとか。


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 18:06:39 ID:ayhMpFC10
契約した人値引きいくらぐらいまでいけましたか?
20万ぐらいは余裕でいけますかね?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 18:26:52 ID:OO0obFla0
>>888
>>1
>>856

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 18:38:39 ID:LNuSKWrB0
>>887
四角いラフェスタ形状でプレマシー性能なら需要あるな

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 19:12:15 ID:XYrZod1m0
ほんとほアクセラが欲しかったけど、来年には子供3人の5人家族になるので
ミニバンクラスを探しているところに丁度新型プレマシーの発売を知って即
購入に踏み切りました。
20Sの電動スライド、アルパインナビ付けて色は白にしました。
バックモニターは予算の関係であえなく断念したけど、やっぱりあったほうが便利かな?
納車まであと1週間だけど凄く待ち遠しいんで、既に新型乗ってる人、
乗り心地や走り心地等感想聞かせてくださいな。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 19:29:08 ID:IuUrRyrL0
バックモニターは必需、ぶつけるよw

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 20:45:24 ID:kJO20+Ny0
>892
つけてたけどぶつけた


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:45:11 ID:GAWvK9Mt0
>>885
糞日産は新型マーチの開発秘話で、ツダのiSTOPを完全に馬鹿にしてるから無いだろう

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:04:07 ID:VdCHCWe50
ドアミラーについたウィンカーは安全装備だと思ってたのに、オプションから外れたのはとても残念だ。
HIDの普及が進む現代、自車や周囲の車からのライトによる眩惑によるウィンカーの見落としを減らせると思うんだけどねぇ。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:11:12 ID:rSgvr5zM0
ミラーにウィンカーつけてる車の事故率が低くなったというデータは無い。
あれば保険料が安くなってる。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:18:57 ID:7ljb5o2Y0
>>893
あ、俺がいるw

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:39:22 ID:i//m/jUu0
>>894
kwsk!

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:16:59 ID:D1jUdytq0
>>881
納車されて1週間ほどたちました。
前は13年もののCR-Vに乗ってての比較や感覚だけど、参考になれば。

試乗した2代目と比較して、アクセルと加速感のマッチ度がいい。
それでも思った以上に気づいたら出てるとかある。
でも、ガクンと来たり、車体やエンジンが無理してる感がない。だから「気づいたら」。
私はこっちの方がストレスがない分、いいね。これでも十分すぎるくらい。

i-stopは、アクセラを試乗したときと違って、気づいたら発動することが多い。
伝わって来るエンジンの振動が少ないのと、きっかけのブレーキが軽めでも出せるようになったから、かな。
気づいてないと発進時にワンテンポ遅れて気持ち悪かった。
でも、これこそ慣れだった。今はもうそんなことはない。
まだ緊張感が抜けきってないけど、コントロールしてる感触。
何かゲームっぽくて楽しい。

今のところ、気持ちいいことが目立つよ。
前よりも1つ上、な感触。
まあ古い車だから当たり前だけど、それを感じて楽しめてるよ。

納車、楽しみだね!

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:19:27 ID:D1jUdytq0
899です。
アンカ間違えた!

>>881じゃなくて、>>891だった!
ごめん。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 06:42:10 ID:b6BMm8cZ0
今、注文すると納車は1ヶ月ぐらいかかると言われたけど
そんなにかかるんだ へぇ〜

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 08:16:57 ID:lUgIpHwB0
>>892
やっぱあったほうがいいのかなぁ・・・
そんなに大きい車じゃないから慣れてしまえば必要なくなるかと思ったんだけど・・・。

>>899
感想ありがとうございます。
まだ検索しても実際に乗ってる人の感想って少ないんで
とても貴重な意見で参考になります。
自分は一度だけ軽く試乗した程度でしたが、取り回しは軽並に楽なのに
走りは普通車らしくしっかりとしてますよね。
生まれてこのかた教習以外で普通車に乗ったことないのですが
それほど違和感なく乗ることができたのも購入した理由の一つでした。
まぁ軽より乗り心地がいいのは当たり前なんですけどねw

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 08:54:28 ID:znJ08Rqd0
>>902自分を過信せずにバックモニターは付けるべき。
立駐みたいに、柱は多いわ、暗いわ、消化器が出っ張ってるわ、
とか悪条件下ではモニターがあっても>>893みたいにぶつける
ことがあるからね。
つい最近、立駐の柱にモニター無しストリームのリアバンパを
擦ったばかりのオレが断言する、バックモニターはあるべき!!


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 09:47:54 ID:PN/wZbQu0
新型はパーキングセンサーに名称変えて
前2つ後ろ4つセンサーのセットに変わってるな
前のだと真後ろ用は別だったのに
値段も下がってるような

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:02:39 ID:72hYY1oG0
>>901
そのくらいなら新車としては普通だろう

>>902
車の大きさ云々よりも見切りが悪くて距離感が掴みづらいよ
普通の4tトラックの方がバックで停めやすいくらいだ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:34:26 ID:tZ4s1mNF0
トラックは乗用車よりスクェアだからな

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:45:56 ID:nZzpChEO0
ぶつけて支払う修理費や心理的な痛手を考えてバックモニターを付けたよ。プレマシーじゃないけど。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:56:56 ID:/cGhZK7V0
8月前半に20S黒を納車なんだけど初バックモニターなんだ
アナログな俺にバックモニターの使い方を教えてくれ・・・
1、ひたすらナビの画面見ながら
2、初めだけバックモニターで確認して、あとは目視
3、目視とナビ画面を交互に見ながら
4、初めは目視で途中からナビ画面だけを見る
5、4の逆
スレチだがこんな話題なかなかないからみなさんの意見を聞きたい

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:17:55 ID:+liwfXxM0
>>908
俺の場合はこんな感じ。スーパーの駐車場だと思ってくれ。
@駐車スペースを一度通り過ぎて確認(ここまで通常の駐車手順)
AシフトをRに入れたらモニターを見て、すぐ後ろに何もないことを確認
B目視で後方遠くと後方左右を広く確認
Cある程度目視で後退 ハンドル切る時は左右も目視確認
Dバックモニターで後退してフィニッシュ

モニター範囲は意外に狭いんで、映らない範囲は目で見るしかない。
例えば人やチャリがパッと横切ったら、モニターに映ったときにはもう遅いかもしれない。
だからBとCの目視確認が超大事。
オートミラーとサイドカメラがあると、@Aのとき車の左下も確認できてなお良いな。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:29:58 ID:tV1CAat40
モニターは障害と距離確認だけに使えば
ぶつけることも少なくなるよ

一番大事なのは自分の車がどれくらいの大きさなのか
覚えておくこと
覚えるまで車の周りグルグル回りこんだり
車内をハイハイしたりして徹底的に馴染んでおく

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:32:32 ID:nTPE87vX0
話し変えて申し訳ないのだが、新型に18インチのホイール履きたいんだけど、
7,5Jのホイールでオフセット48か53で225/40/18のホイールは履けるかな?

インチアップ詳しい人頼む!

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 15:09:30 ID:XxOX6KqUP
>>910
> 一番大事なのは自分の車がどれくらいの大きさなのか覚えておくこと

それができればバックモニタ要らない気がするが

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 15:29:34 ID:+ehu6u930
>908
あくまでも外にでて位置関係確認する代わり、と考えたほうがいいと思う。
モニタだけでバックすると、周りの人や自転車に気が付かないからかなり
危険だ。いったん止まって、(降りる代わりに)モニタで確認、でいいと思う。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 15:35:21 ID:FD3CXA/k0
>>912
死角があるからミニバン系には有効なのよ
慣れれば距離感も掴めるしね
ただバックモニタのみに始めから頼ると
あれ現実の状況と差異があるし
それを埋めるためにもやはり自分の車の把握が重要なんだよ

というか
あなたが必要ないと言ってるのはおそらく
バックモニタでは無くアラウンドビューモニターのことではないかと

アラウンドビューを成立させるためには各箇所のカメラが必要なので
やはりバックモニタも必要なんだよね

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 15:37:43 ID:+ehu6u930
CREW初期型(4AT)乗りだが、今日新型試乗してきた。
音や乗りごこち、走りの滑らかさ、内装各所の質感は大幅にアップしているが、
デザインの陳腐化と幼稚化(外観だけでなく、メータ周りやシートも)は耐えら
れなかったので、このま乗り続けることにした。
チラ裏&連投スマソ


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 16:34:04 ID:tZ4s1mNF0
>>908
2.がオヌヌメ
最初に目視の死角部分を含めて後方の障害物をざっくり確認する
あとは自分の目で見ながらバックする
突然視野に飛び込んでくる車両もいるから要注意


917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 16:41:11 ID:nTPE87vX0
>>911

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:38:06 ID:/cGhZK7V0
みんなありがとう、参考になったよ。
たぶん来週辺りに来ると思うから、ぶつけないように練習するわ
今はデミオ乗ってるから死角が増えることを考えるとバックモニターつけてよかったと思う

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:50:30 ID:d7B5AT7m0
>>908
俺は基本的に、サイドミラー及び直接の目視のみでバック駐車して
最後のひと寄せのみ、モニターで確認してる。

グラスラインより低い壁や、ラインのみの時なんかは特に便利

たまに、車止めを信用してると、壁に当たる時あるので、要注意ね


920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:59:43 ID:+liwfXxM0
>>919
それじゃ落ちてる猫を轢いちゃうから…

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 00:00:40 ID:mkfontdYP
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023119.html

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 13:45:16 ID:awV0EChB0
バックモニターみながら駐車ってできるもんなの?

最初、あれ凝視しながら駐車してたらサイドの
壁に当てそうになった。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 14:04:03 ID:v+4UpDVp0
みなさんマツダエムズカードは入っていますか?
マツダ車乗るならお得かなあ??

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 16:02:31 ID:ZGwlHYec0
>>911
誰かレスくれよ・・・

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 16:36:58 ID:8Y5QX2Lg0
>>924
今の時期にはまだ
レス期待は難しいんじゃないか。
ファミリー層が中心で
元々18インチを履くような層は
まだ買ってないだろ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 17:50:46 ID:hqm1CT8v0
バックモニター付いてて、サイドぶつけたって何やねんw

バックモニターは、後方を見るものでしょw
サイドぶつけるのは、左右の確認怠ってるからでw
後方には、子供が居たり、イヌヌコが居たりするから、それに
リアバンパー先端が何処にあるのか判り難いクルマなんですよ、このクルマ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 17:57:48 ID:Up8AWsbC0
そのタイヤチョイスだと外径変わらないか?
235/40R18

オフセットは「つらいち」にしたいのなら現車であわせないと
標準タイヤ見る限りは、+5ミリくらいならはみ出さないだろうがね


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:20:20 ID:0tPKhbrG0
>>924
みんから行ってみそ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:09:53 ID:Xa2Ye7W20
>>926
バックモニターの表示もキチンと調整しないと
ずれていきやすいからな〜


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:59:21 ID:7u2xLzKf0
>>926
バックモニターだけで駐車しようとしてるとしか思えんよな

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:05:30 ID:BxMxBZFU0
902ですが・・・
バックモニターの件、とても参考になりました。
早速付けといてもらおうかとカタログ見ましたが・・・結構いい値段するんですね(;一_一)
取り合えず、後からでもディーラーオプションとして付けれるみたいなので2〜3日乗ってみて
考えることにしました。
ってか試乗の時にバックもさせてもらっとくべきだった・・・。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:14:07 ID:lAU17JrpO
つーか、プレマシー程度のサイズで、バックモニターって…


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:24:43 ID:GTlvVitq0
モニターは運転下手な人がつけるもの、という認識が一部にはあるけど
これは改めなければいけないと思う。
性格には、安全意識の高い人がつけるものでありたい。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:59:39 ID:LmEJW6Qr0
なんでCVTにしないの?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:12:50 ID:tBXHcZgf0
バックモニターで死角は減るが完全には無くなることはないな
モニターのおかげでヨカッタと思うことが何度もあった
クルマのサイズとか言っているのは今の世の中で自動車が便利なのに オレはまだ馬だ と言っているようなものだな


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:49:00 ID:7u2xLzKf0
>>935
買えないやつの言い訳に多いよね

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:55:38 ID:3dKbR81x0
そうそう。
ホームセンターの駐車場とかで壁の後ろに
なぜか消火器がおいてあることあるもんな。

案の定、その消火器ケースはボコボコに。。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:06:28 ID:BxMxBZFU0
確かにプレマシー程度で・・・という考えはありますね。
「無いと不便」なら迷わず付けるんですが、「あったら便利」
程度でおまけに完全に死角がなくなるわけでもなく、補助的に
使うくらいのものなら、わざわざ付ける必要もないかな〜と思ってしまいます。
一昔前まではモニターなんてものはついてなかったわけですし。
まぁ車体の大きさだけの問題でもないようなので、車庫入れや後方の安全に
不安が残るようなら付けてもらおうかと思ってます。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:08:24 ID:GTlvVitq0
大きさとかの問題じゃないような・・・
駐車スペースを目視で確認→バックで駐車 の間に、
物陰から出てきた子供や子動物を見つけるための機能だと思っている。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:28:12 ID:YnQl8nn70
無いと不便。どんなに車両感覚が優れてても、見えないものは見えない。
目隠しでバックするのと変わらない。事実リアハッチの下半分を目隠ししてるわけで。
バックモニターに助けられたことは数え切れないが、付いてて困ったことは一度もない。
俺のはCR後期MOPナビなんで、後方死角はほとんどなくなる。見えないのは上方。

バックモニター付けてない人は、事故したときどう言い訳するんだろう。
いつも自爆物損で済むとでも考えてるんだろうか。
ファミリーカーゆえに我が子を踏んだり…

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:49:40 ID:Srcjh9Sm0
後悔先に立たず…

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:16:40 ID:LY4otu2aO
私はケチりました

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:57:43 ID:45eAjexC0
この程度の大きさの車でバックモニターwww


ヘタクソwwwwwwwwwww

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:28:49 ID:dgIlBDBz0
リアにミラーが付いていない車は バックモニターは付けた方がいいだろうなというのが
俺自身の感想だな

リアミラーがない車になると 完全にあそこの部分は死角になるし
大まかに言って>>940さんに同意。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 04:20:48 ID:2AZ0tIV00
ファミリーカーでは小さい子の多く集まる場所に出かけることも多いだろうしね

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 06:20:02 ID:7ebEtSTL0
>>943
こういう人が我が子を轢いたりして後悔するんだろうな

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 06:28:45 ID:BzBckN9n0
死角の障害物も運転技量で見えるのか、すげーなw

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 07:12:59 ID:xDTXOrRxQ
この流れなら聞いていいかな?

DOのアルパイン純正ナビ(C9A1V6650A)なんだけど、社外のバックカメラはどれだったら合うんだろうか?

なんかどこかで、純正ナビは仕様変更されてるから合わないと聞いたことがあるんだが。



949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 10:19:15 ID:GjAt1nmA0
いや、バックモニター無いとバック出来ない風なことを言うヤツが居るから、バカにされてるんだろうね。



950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 10:42:37 ID:DRgjm5bO0
いいからみんカラ行けよw

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 13:44:41 ID:wiTEMMFc0
フォグランプ・バックモニター ネタはスレが荒れます。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 14:37:59 ID:BzBckN9n0
そうなのかw
子供いる親ならバックモニターの必要性は認識してるだろうし
プレマシーはファミリー向けだから、つける人多いんじゃないかな

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:11:39 ID:tByq5Yaa0
バックモニタの話で荒れたのなんか見たことない。
フォグも同じ。一部DQNが反論にもならない駄レスするだけ。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:26:08 ID:yND/O2IW0
>>953
DQNていうか、車本体買うのがやっとな人のヤッカミなんだけどね

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:40:57 ID:tByq5Yaa0
>>954が駄レスの見本ね。
ことプレマシーにおいては、たった3万のDOPに過ぎないのに、やっかみとかw

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:21:00 ID:CVcfOTND0
この車のフォグHIDにすることできるかな?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:35:30 ID:5fITe6i90
今回のプレマシーは開発費掛ってないから値引き絶大?
60くらい引ける?
17年のクルマあるから、エコ減税と合わせて100万引き可能?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 17:01:38 ID:tByq5Yaa0
これはまた、ずいぶん分かりやすいレスが続くね。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 17:37:56 ID:ZK6qpZES0
>>957
現時点では不可能です。フルオプションでも難しいかな。
次期FMCの直前くらいなら60引きも夢ではないかもしれませんが、
補助金は終了しているでしょうね。

今なら車両本体から補助金25万と合わせて50引ければ万々歳ですよ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 19:28:48 ID:EfepQMlQ0
>>944そういえば最近のバンとかワゴンタイプでリアミラーって
見ないね。もしかして、どっかでリアミラーだけ見つけてきて
加工取付けしてもらったら安くあがるんじゃないの、どう>>902?
強力両面テープとかなら自分で付けられるかもよ(取付スペース
あるか知らんけど)?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:00:39 ID:bhGYxTYn0
ワイドビューレンズ とかあるけど
逆に死角増えて危なかったりする

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:11:14 ID:bhGYxTYn0
あ、死角っていうか変な見え方するから
貼ってある部分が錯覚するんだよ

でも窓の隅に貼ってる人もいるみたいだな
それだったらいいかも


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:14:11 ID:qeaKHBv/0
話の流れを変えて申し訳ないけど
カーナビつけるのが初めてなので教えてください。

この度、20Sを注文して納車待ちですが、
カーナビが入っていません。

そこで市販品を買うつもりなのですが、2DIN規格のものであれば
どのメーカーのものでも あのスペースにセッテイングするのに
問題はないと考えていいのでしょうか?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:37:32 ID:dgIlBDBz0
>>963
>>884に書かれているようにやはり 厳しい部分は物によっては出てくるみたい
はじめは自分で今使っているナビを移し替えようかと思ったのだが
この書き込みを見て 契約時にお願いしようかなと思っている。


ハンドルコントロールを無視してしまえば
どのメーカーでも関係ないんだろうけど ハンドルコントロールが有るからねぇ・・・・。
なのでディーラーの人にきいてみるか
取り付け費用はかかってしまうと思うが ディーラーで取り付けをしてもらう方が無難なんじゃないかな。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:47:11 ID:dBaW3yOk0
>>960
いや、なんかカッコ悪くなったら嫌だし、そもそもリアミラー自体かっこいくない・・・。

>>963
ディーラーオプションとしてではなく後付けナビにした場合、ステアリングでのオーディオ操作に対応できない
場合があるから、ステアリング操作に完全対応させたい場合は少々高くなってもディーラーオプション品を選んでおいたほうが良い
・・・とディーラーの方が言ってました。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:11:15 ID:7ebEtSTL0
ステアリングにスイッチがあるのに反応しないのは寂しいもんな

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:14:51 ID:tgEP7KUZO
>>932を書き込んだのは、自分なんですが…
言いたかったのは、バックモニターは必需品という風潮が気に入らないだけです。
あまりに、プレマシーサイズ=バックモニター必須的な意見が多かったので。


特に、車体がそれほど大きくない車につけると、モニターに依存して幅(サイド)の確認を疎かにしがちになる人が多いような…
実際うちの子供は、ストリーム、プレマシーのリアフェンダーにぶつけられましたし。
車にも、ぶつけられました…


運転手曰くバックモニターに依存し過ぎてサイドミラーの確認を怠ったそうです。


安全意識の高い人は付けると言ってる方もいたみたいですが…


果たしてそうなのでしょうか?
まぁ、色々な意見があるのは重々わかってます。

ただ、バックモニターは、あくまで「補助」なので目視確認、サイドミラーの確認は怠らないように、お願いします。


といったことで、この話題は終了にしましょ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:41:40 ID:tByq5Yaa0
他人をどうこう言う前に、自分が反省したらいい。
まず自分の子供をしっかり教育しなさい。
そして目を離しなさんな。
2度も轢かれるのは親のせいだ。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:41:47 ID:XZTtsq0V0
>>955
散々値切ったのに最後のたった3万が出せなかったんだね。くやしいぃねぇwww

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:51:24 ID:efHUrd/c0
確かに>>967のガキには二度とホームセンターのような込み合う駐車場には
来てほしくないな。


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:51:45 ID:dgIlBDBz0
>>966
有るのに使えないのと 無いのとは違うよな
マツダも上手くやったと言う所か。

スイッチ無しのここの部分のカバーとかが有ればいいんだけど無いから
このステアリングのためにマツダ経由でナビ オーディオを買う人は多いだろうな。


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:56:31 ID:FkfJUF3u0
>>963
ここにいろいろ詳しくかかれてるから
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510153/SortID=11543544/
一度見てみる価値はあると思うよ。


973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:56:59 ID:7ebEtSTL0
>>967
レスをよく読んだらどうだ?

サイズじゃなくて死角があるからだと皆さん書いてるぞ

特に、リアの下側なんて絶対に運転席からは見えないから、
安全確認のためにもバックモニターが必要だという意見が
大半なのであって、デカいから必要なんて書いてないぞ
(個人的には軽自動車でもあった方が良いと思ってる)

あんたみたいに子供を車の後ろに行かせて平然としている
ような親が居るからこそ、バックモニターが必要なんだよ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:24:36 ID:Khn9WWtw0
まあ無いよりはあった方が良いに決まってるわな


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:32:42 ID:pU6KnaG10
バックモニターってガキの為にあるのか?
運転が下手な奴のためにあるのかと思ってた。


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:37:56 ID:Sjz57lmk0
もうええやん
煽ってる方もいい加減しつこいわ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:41:17 ID:dgIlBDBz0
実物が走っているのを見ていたいと思う今日この頃。

来年の車検切れを目安に買い換えを
予定しているので これからの半年が車種選びで一番楽しい時期
今のところ プレマシーがいいなぁ。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:55:19 ID:BzBckN9n0
モニタいらん派は日ごろ子供が身近に居ないんだろう
子持ちだとトイザラスとか遊び場とか
子供ウヨウヨしてる駐車場に止めなきゃならんから
モニタ無いと怖くてバックできん

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:07:54 ID:LT2PCmlJ0
普通、駐車場でバック駐車するだけなのに、バックモニタが無いと飛びたしとかで怖くてできないような状況でバックするから必要とか、変な言い訳はいいから、素直にバックが下手なのでモニタで目視させて下さいって言え!!

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:29:52 ID:kH6JEuncO
たしかに、バック中の車に近付き立ち止まった、うちの子供も悪いですね。

ご指摘有り難うございます。
たしかにえらそうな発言でした…

前レスのシメに、どんな車にバックモニターはあってもいいけど、依存はしないで欲しいって…ちゃんと書いたんだけどなぁ。
ここまで叩かれるとは…
流れぶち壊して、本当スミマセンでした…
この書き込みを最後に消えます。


色んな意見が聞けて勉強に…
止まってる人間や物にぶつけといて、その場にいた人(あった物)悪いwww
車社会の宿命か。


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:32:27 ID:4eHlld7g0
いた人が悪いんじゃない
死角に入らないよう見て、注意して、教育できない親が悪いっていってんだ
一度でわかれよ恥ずかしい

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:33:13 ID:kH6JEuncO
あっ!!
>>980 = >>967です


983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:57:38 ID:HCpZgSuC0
つーか、プレマシーのネタから脱線しすぎ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:57:41 ID:LT2PCmlJ0
>>980
いちいち邪魔くさい奴だな〜子供が子供なら親も親だなw
そんなのモニタはなんの関係も無い。
バックしてる車のそばでボーっと突っ立ってるおまえの子供と、そのバカを躾けてないおまえが一番悪い!!
こっちはバックしてんだよ!どけよ!!


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 06:08:24 ID:s0GpShvK0
>止まってる人間や物にぶつけといて、その場にいた人(あった物)悪いwww
>車社会の宿命か。

子供の躾も出来ず、責められたら逆ギレして「俺は悪くない。周りが悪い」と
捨てぜりふを吐いて>>980が逃げたので誰か次スレお願い

自分は建てられなかった・・・

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 06:25:15 ID:7R3AmLKb0
自分の子だけじゃないしな・・・
むしろ他人の子が怖い


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 08:42:13 ID:0M41AIz30
ステアリングのオーディオリモコンだけど、alcon買えば社外ナビでも使えるよ
俺も自分で取り付けて快適に使ってる
ttp://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon_mazda.htm

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 08:46:28 ID:fBnsIuBCi
いつまでモニタの有無の話してるんだよ。つけたいと思う奴はつければいいし、
嫌だと思ったらつけなきゃいい。

夏だから仕方ないが、2chなんだからもっと肩の力抜け。


989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 11:21:09 ID:0cZSoJpP0
次スレ立てたよ。
確か41が2回続いたんで、次は43で良かったよね。
テンプレ中のURLも全面的にアップデートしといた。
車種別Q&AとマニュアルのURLは同じだけど、新型用になってた。

【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.43【PREMACY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279765091/

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 11:29:43 ID:4HckJhOM0
>>989
乙です

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:05:19 ID:sPnM9O3h0
>>989
乙です
盛り上がってると思うとこんな流れorz
いつものことですけど。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 16:51:54 ID:lxXcCe4Z0
最近めちゃくちゃ暑いな・・・
ダッシュボードとかハンドルとか大丈夫?
車内にライターなど発火する危険な物は置かないように注意するぜお
サンシェード的な物で日よけするのもいいよね

ところでそろそろ産めませんか?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:35:49 ID:dYIk94Kp0
3ナンバーになってしまったので
どうかなと思っていたのだが
実物見たら こじんまりといい感じにまとまっていた。

写真で見るより実物の方が良い感じに見えるな

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:42:25 ID:NfVtd1rO0
埋め

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:14:37 ID:dYIk94Kp0
ぷれ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:19:40 ID:cFFCaOfq0


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:39:42 ID:Su3+xqWg0


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:44:02 ID:vG8UuJ+Y0

の色 どれにしようカナ。 ホントに悩む



999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:59:15 ID:+4ojI2/H0


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:11:25 ID:7R3AmLKb0
ファントムブルー

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
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