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【NISSAN 】日産GT-R part137【CBA-R35 】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 13:45:28 ID:oElf9tS+0
前スレ
【NISSAN 】日産GT-R part136【CBA-R35 】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269223785/

関連動画
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
http://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
http://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg
Nissan GT-R Nurburgring 7:29 Lap
http://www.viddler.com/explore/GTRBlog/videos/1/
Official Nissan GT-R 7:29 Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8
参考まで
Ultimate Performance Car Test: 2009 Nissan GT-R vs. the World (edmunds INSIDE LINE)
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=126453
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY
Official GT-R vs. Zonda F Part Two
http://jp.youtube.com/watch?v=GA3FUnlyGDc

ニュルブルクリンク旧コース ラップ関連資料
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 13:46:35 ID:oElf9tS+0
GTR公式・関連サイト
NISSAN GT-R [ GT-R ] スポーツ&スペシャリティ/SUV Webカタログ ホーム
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html
GTR-WORLD.NET
http://gtr-world.net/

チューニング情報などリンク集

http://cba-r35.blogspot.com

http://www.2009gtr.com/

http://www.nissangtrproto.com

http://www.gtrblog.com

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/

http://www.nagtroc.org/forums/index.php?s=1107ddb1dbd14f45f3e78ed3bbd95359&sho
wforum=192

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=car&car=4717b80e35715&sort=&page=23


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 13:47:37 ID:oElf9tS+0
youtubeで観れるGT-R VS PORSCHE の対決
日本の地上波番組
http://jp.youtube.com/watch?v=ycoGeD6fA6M&feature=related

R-35 GTR Vs Gallardo,GT3,997T,NSX-R
http://jp.youtube.com/watch?v=K4Pl-E5pe3s&feature=related

R-35 GTR Revenge Murcielago LP 640.Gallardo.997T,Exige S PP
http://jp.youtube.com/watch?v=ItZPLl5qvXI

Nissan GT-R vs Porsche 911 Turbo
http://jp.youtube.com/watch?v=F2IHcp10BRI

Nissan GT-R | Porsche 911 GT3 | BMW M3 [Autocar] - Part 1
http://jp.youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8&feature=related

Nissan GT-R v the World: GT-R v R8 v 911 v STI v Evo v Elise
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY&feature=related

Fifth gear. Bruno Senna compares Nissan GT-R vs 911 turbo
http://jp.youtube.com/watch?v=lnmpIqFoYtg

Nissan GT-R vs Porsche 911 GT2 vs Viper SRT-10 Corvette Z06
http://jp.youtube.com/watch?v=1tnUlxANbWs

Nissan 日産 GTR vs Porsche 911 Turbo vs Chevrolet Corvette Z06
http://jp.youtube.com/watch?v=AX6T39GV8Cg&feature=related

その他日本の民間TV番組
ニッサンGT-R アウトバーン300km/h走行テスト
http://jp.youtube.com/watch?v=Y-rgURufUCI

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 13:49:12 ID:oElf9tS+0
アンチ専用スレ

はたしてR35 GT-Rは最速か?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255344615/

なぜGT-Rは楽しくないのか 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247119778/

ヲナ専用スレ

【CBA-R35】R35GT-R オーナー専用スレ 【1台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260926549/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 13:55:29 ID:oElf9tS+0
http://www.nordring.jp/contents/products/nr_b01.html

?◆ GT-R 特別指定部品 (日産自動車指定の車両保証を継続)
?◆ 市街地でのやさしい乗り心地
?◆ スポーツ走行時の安定した高減衰力
?◆ 優れた耐久性
?◆ アルミ製ディバイディング・ピストンを採用
?◆ 高圧ガス単筒構造
?◆ 3段階車高調整機構付き (@標準 A−5mm B−10mm)
?◆ 電子制御3段階可変機構付き

日産保証継続とはいえ70万たっかいな。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 16:03:24 ID:5qCIMGzS0
>>1

乙!
ありがとう

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 19:07:35 ID:54pX+Dq30
アンチはアンチスレでお願いします。
ここはGT-Rに憧れる人だけのスレにしましょうよ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 19:22:33 ID:dAmuUo8oO
それはいい考えだな
どうせ買えないんだし

9 :RS ◆OUyMUSYOKU :2010/05/18(火) 21:21:18 ID:RR+gzok30
>>1


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:31:23 ID:2+63woS60
Switzer P800 Nissan GTR vs Koenigsegg CCR x 2 Races
http://www.youtube.com/watch?v=NIRrfyToynk

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:19:21 ID:fPznZa3k0
天井についとるサッチャムが黒色になって欲しい

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:26:16 ID:TNC5ZB9t0
ニュル24時間でLFAがクラス優勝したね
GT-Rは相変わらず耐久レースから逃亡しまくりだね
ホント情けない・・・

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:47:43 ID:ehW+LrDN0
直線番長の911GT2やコルベットZR1に加速では遅れを取るが
もはや異次元のコーナーリング性能、スキッドパッドはライバルを圧倒する
ニュルのような自然のコースや公道での危険回避能力は世界最高レベル
また世界中での排ガス規制も楽々クリアしてエコドライブも考慮されている

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 14:45:38 ID:9uDvYGm40
立てんじゃねーよw

>>1

で、次の方〜R35より速い車の情報ドゾーーーーー

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 19:43:32 ID:wXZgo3qt0
街乗り4`。
冬場はもっと悪い…。
フルアクセルだと恐ろしいほどの燃料消費。

隣に並べば覗き込むように顔見られるのはもう嫌気がさしてきた。
車好きからはジロジロ見られはするが煽られる事は一切無く、
ハッキリ言って能力発揮できる場所が無い道楽車。
乗ってから実感した始末。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:14:34 ID:XY+4vU6b0
>>12
169 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/05/16(日) 22:58:19 ID:JMtus7BX0
 順位  周回数  番号 クラス
012位  145周  044  SP7   Falken Z33  田中哲也/星野一樹  http://www.dunlop.co.jp/newsrelease/2010/2010_035.htm
019位  142周  050  SP8   Lexus LF-A  木下隆之/飯田章/脇阪寿一/大嶋和也  https://gazoo.com/racing/
025位  139周  137  SP3T  Subaru GRB  清水和夫/吉田寿博  http://www.subaru-msm.com/NBR24H2010/
060位  127周  072  SP8   Lexus IS-F  山内一典/松田秀士/ピーター・ライオン  日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員
070位  125周  164  SP3   ルノー Clio RS3  倉田
151位  071周  083  SP6   BMW M3  岸本裕之/吉田泉/小林  http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=20247
161位  062周  143  SP3T  TIC EvoX  松井孝夫/伊藤  http://www.ralliart.co.jp/tuned_by_ralliart/lancer_evolutionx_ralliart/
171位  041周  110  SP5   BMW M3  木村/後藤
185位  023周  046  SP7   997 GT3 Cup  菊池靖  http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=26563

フェアレディZ>LF-A>インプ>>>>>IS F>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>エボ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 13:17:10 ID:zfIGx5PT0
>>15
黙って聞いてりゃシレっとうそ吐くなカス
普通に流してれば5kは行くだろ

4Lも排気量あるんだし、ぶん回したら軽ターボだって悪化
ベタ踏み運転してると針が見る見る減っていくレベル

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:27:23 ID:Y/mHsO2A0
冬の方が ♪低燃費、低燃費、低燃費費費〜♪ じゃないの?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:32:49 ID:XjUpNRF60
>>17
可哀想なヤツだな。
「行くだろ」なんてお前の妄想なんかどうでもいいんだよカス。
一生軽ターボでぶん回してろ。

20 :RS ◆OUyMUSYOKU :2010/05/20(木) 21:53:53 ID:Ay/LrjiY0
燃費は、それぞれの使用条件で異なるから。
漏れで5〜6.5km/Lくらい。意外に良いのでは?
燃費に留意したら、もっと良くなると思う…が、踏みたくなるから無理と思うw

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:29:38 ID:oGbwfgs60
Lamborghini Gallardo Superleggera - Larini Exhaust (vs GTR vs F430)
http://www.youtube.com/watch?v=3i_eThUSGoI

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:58:45 ID:zfIGx5PT0
ブン回し運転した時の燃費
LS460   5k
34GTR  3k
35GTR  3k
軽ターボ 6k

どれも大して変わらん
軽は案外燃費が悪い、そんかわりけっこう速い
ヨタのはV8の癖に回してもさほど悪化しない
このエンジンはフェラのポンコツV8なんかより余程いい



23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:12:28 ID:chyuzqLb0
軽ターボは8km/Lいくぞ。
3気筒ならもっといく。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:29:25 ID:zfIGx5PT0
>>23
ミニバンタイプの3発ATなんだが最悪7k切るわ
常にベタ踏みだけど。加速に不満はない
パワースライドしまくるけど、MRだから面白い

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:32:22 ID:GiCuWo8h0
>>24
ハイゼット?

26 :RS ◆OUyMUSYOKU :2010/05/20(木) 23:37:42 ID:Ay/LrjiY0
コースで走った時だからなんとも言えないが、E/G、吸排気系がノーマル状態のCT9Aで1〜2km/Lだったな。
ただ、リアデフがほぼロック状態にしてたからかも…。


>>24
車名は? 興味あるw
Lapin turboで8〜10km/Lくらいだった。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:52:02 ID:chyuzqLb0
>>24
サンバー?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 00:00:05 ID:zfIGx5PT0
エブリィワゴンです
タイヤ13インチ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 17:27:27 ID:Gbk+binLO
初めて見たけど独特なオーラ持ってんな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:59:21 ID:k83NKLfs0
ん?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 00:04:58 ID:F+3XResb0
ん?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 03:40:29 ID:U9cY9HXJ0
GT-RのMTのツインターボ乗ってる。先月免許取得して新車ディーラに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにMTだから操作も難しくて良い。ターボは力があると言わ
れてるけど個人的には燃費悪いと思う。NAと比べればそりゃちょっとは燃費違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたけど、それは間違いだと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだからエンストする。
速度にかんしては多分ターボとNAは変わるでしょ。NA乗ったことないから
知らないけどエコカー減税があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもターボな
んて買わないでしょ。個人的にはターボでも十分に燃費悪い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで覆面ゼロクラを
抜いた。つまりは覆面ゼロクラですらGT-RのMTには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 05:40:07 ID:G4T7WFwx0
改悪

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 12:44:23 ID:msviNnkT0
過疎

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:39:28 ID:Ufz+Z/Xe0
覆面ゼロ蔵なんか10回は100キロ以上の速度差で追い抜かしてるよ^^
現行犯で捕まえないとしょっぴけないからね。追いかけてもこないw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 15:52:36 ID:a00sKYXE0
>>32
勃起しても皮余りまくりの短小包茎チンコ野郎

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 21:41:51 ID:vxN1Zt540
高速でR35GT-R見掛けると、「何それ?」って言われるの解ってて寝てる家族に、
「おいおい、見ろ。後ろ、GT-Rだぞ」と起こして、もちつけな俺がいる。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 08:19:56 ID:6dQeORlM0
レクサスLFAと日産GT-Rが真剣勝負
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/hobby_cooking_life/p1891d2e5bbac09d80eddc6653aaf50f5


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 08:56:18 ID:wrot0D5w0
日本車離れしたデカさだよな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:39:14 ID:ZGThfWup0

GT-Rは2008年のスーパー耐久第4戦「第15回十勝24時間レース」で全28台中”21位”という
大惨敗をして世界に恥を晒して以来、マトモな耐久レースにエントリーさえしないで
逃亡を続けている負け犬敗走マシンです。

nismoフルワークスで十勝に出場してあの醜態を晒したわけですから
ショックが余りに大きかったんでしょうねw


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:38:29 ID:K8jrISYa0
>>39
33と並べてると倍くらいデカくみえる
>>40
オイルやパーツテストが目的だったしな
完走目的は達成
ヨタみたいに燃えたりしないだけマシ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:43:47 ID:Z3o+FhYv0
>オイルやパーツテストが目的だったしな
ニュルじゃいけないんですか?
っていうかレース出る必要あるんですか?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:54:56 ID:K8jrISYa0
>>42
芋レース出るレース専用車輌ならハンデに丁度いい
パーツテストとノーマル車輌のポテンシャルの高さも確認出来たし一石二鳥
むしろトカチの完走は武勇伝の類

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:18:33 ID:xoYMmk3E0
その後、どこのレースにも姿を現さないことが全てを物語っていた
いや、もしかしたらGT-Rの開発はすでに止まっているということなのかもしれない

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:29:46 ID:ZGThfWup0
>>43
GT-Rはスタートから僅か数時間で燃料系がイカれてピットに長時間篭っていた他、
その後ドライブシャフトがあぼ〜ん、挙句の果てには右リアハブボルト全損したね。

これでポテンシャルの高さが確認できたとかキチガイ発言はほどほどにしとけw


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:24:42 ID:NLczNV4Z0
ニワカな俺はミッショントラブルでピットに篭ってたとしか知らんが。。
エンジン出力と駆動系の負担度合いのポテンシャルを如何なく発揮したわけだな。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:21:47 ID:QaiDfupjO
ノーマルのまんま耐久レース出れるクルマなんかないしな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:19:15 ID:TVPGRJu40
わざわざレースに参加するための最低限の改造を施してまで出るって、
なんつー効率の悪いテストだw
オイルやパーツテスト如きでいちいちレース出んなよ
ていうか、そんなにレースでのテストが重要だと思うなら、たった一回だけで終わるとは思えないんだよね

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:49:27 ID:JBhKckL/0
>>41
開発中の車両と同レベルに語るのはフォローになって無いと思うんだが
それともR35は未完成ですって言いたいのかな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 20:24:39 ID:S6ifRBip0
GT−Rは耐久レースで全く使い物にならないポンコツすぽーつかー(笑)

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 20:41:47 ID:Tg4PWeHC0
埋め

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 20:44:27 ID:fNue9qoF0
以降、GT-Rを批判する奴は自分のしょぼい車を晒してくださいねw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 21:09:50 ID:bXKc+SmI0
うんこターボ
ドライビングテスト有りの限定モノだぜ、めちゃ速いよ。
おまけに燃費もいい。
ちょいクサイのが欠点かな。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 23:03:46 ID:7oKiI8k70
スカパーでFIAGT選手権見たけど(jsports)、一団の中でひょっこり、背も腰も高くて目立つんだよな。かっこよくない。
妙に顔がデカク感じる。何とかならんものかな。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 13:23:08 ID:AXMksHwe0
根っからダサい車だから何ともならん

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 13:24:10 ID:CNDjCMLv0
米なんかはそういうのは好まれるデザイン
ずんぐりデザインの日本軍の戦闘機雷電は人気高い
またNSXみたいにオリジナリティにかけるのは欧州では嫌われる


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 14:19:47 ID:7cG+tjEo0
する〜パス

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 15:28:16 ID:nEUlgnhI0
中古で買って、197キロまでは確認したのですが、
これって、ECU変えてあるってことでしょうか?


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 15:37:05 ID:UqVh3Q6N0
ノーマルのECUでそこまでは行く
誤差の範囲

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 15:41:41 ID:7cG+tjEo0
通報しました

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 16:43:43 ID:4qOfClUZ0
スピードメーターは197を表示していても実際は180の糞ハッピーメーターってことだよ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:38:58 ID:7cG+tjEo0
通報しました

議員の悪口言ったら削除対象だったよな?www

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:04:14 ID:mb6GNWlpO
メーター読み310キロまで確認済みでやんす

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:14:37 ID:7cG+tjEo0
埋め

65 :RS ◆OUyMUSYOKU :2010/05/24(月) 21:25:29 ID:QK4uHu4t0
何かの本で、R35のメーター誤差が少なかったという話を見た覚えが…最高速を光電管で計測してた記事だったと思う。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:36:01 ID:7cG+tjEo0
オーナはあっちいけよ!

67 :RS ◆OUyMUSYOKU :2010/05/24(月) 21:50:15 ID:QK4uHu4t0
オーナーはダメなのか?w

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:56:48 ID:BAP8BF2J0
散々の言われようだけど、この車に乗って2年。
抜かれるどころか、煽られた事も無い。

まぁ当然といえば当然だが。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:08:48 ID:rG0UxjFa0
16億円のフェラーリ、英国人気DJが落札
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100524-00000003-rps-bus_all

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:54:18 ID:uehUyS200
>>54
VWもあの仮性包茎ちんぽグリル止めたし(アウディと三菱だけ)、
R35GT-Rも止めたらと思う。

>>65
日本車のメーター読み誤差は世界でも文句なくトップクラスだよ!'80年代
から既に…。かつてメーター読みと実測値のテストを某雑誌でやってた。
日本車は、だいたい100〜95%に収まってた。あくまでノーマルのタイヤ
ホイール の場合だが。
ちなみに軽の他の国産車なら速度リミッターが全部180km/hピッタリで
効くなんて思ってないよね?あくまでだいたいの目安でバラバラだよ。
180km/hより手前で作動するのもあれば、200km/h近くで作動するのもある。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:58:46 ID:631u0SeN0
>>68
オレ、レンタカーで1日借りて、アルファードとベルファイヤー3.5に2回あおられたよ。湾岸で。
ちょろっとアクセル踏んで、一瞬のうちに遠くになったんで、アクセル緩めたら、諦めてなかったらしくて10秒後ぐらいにかなり
の勢いでぬき返して走り去って行ったよ。別に追いかける気も無かったけど、、さすがにあの人達の自車への思い込みに
ワロタw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:08:34 ID:7cG+tjEo0
仮性包茎ちんぽグリルwww

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:19:14 ID:AGIHMDfd0
>国産車なら速度リミッターが全部180km/hピッタリで
・・

確かに。
V36とマークXのフル加速で、お互いにリミッターが効いているはずなのに、
スカイラインがマークXに引き離される映像があったな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:21:08 ID:CNDjCMLv0
>>71
あの手のクルマって本当にマヌケですね
軽にすらコーナーじゃ勝てないんですね
煽って来たから曲がり角でわざと加速して曲がったら
加速巨体揺らしながらアウトに膨らんで火病りながら追いかけてきましたよw


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:53:53 ID:BAP8BF2J0
それでスピンして廃車にするヤツも何人かいますよねぇ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 10:55:47 ID:Ic6WLCWb0
>>71
よそから見れば似た物同士だよwww

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:13:34 ID:2XQtbQZ10
↑水野の発言1万回音読してから出直してこい

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:16:34 ID:drazRgqy0
>>73
俺はかつてR32GTS-t買ったばかりの頃、某高速で友人の70スープラGT
ツインターボと走ってた時、友人の70スープラが少しずつ離れていって、
後からPAで聞いたら「俺のクルマの方が速度リミッター効くのが早いみた
いだわ」って言ってた。
ちなみにR33GTS25tなんかは、速度リミッター効き始めるのが200km/h
くらいってのは有名な話だったと思う。

>>74
かつてはクロカン4駆が増殖しまった頃、狭い道でもやたら飛ばすはマナー
超悪いわってのが目立ったけどね。今はミニバンのが多いし、とにかく図体
がデカイからマナー悪いのが更に目立つんだわ!車高が高いから視界が良く
て(前車よりその先がよく見える)マナー悪くなるとも聞くけどさ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:23:22 ID:TIiDwftu0
うんち

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:30:26 ID:0h84ZkPj0
GTR乗ってる奴もタマにバカがいるよな
今日フルスモークのバカクラウンがハザード付けたままいきなり割り込んできやがったよ
中古のポンコツクラウンやベンツ乗ってる奴は勘違いしたガキが多い
要はバカに好まれるクルマ乗ってるとそれだけで自分もバカに見えてしまう


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:32:56 ID:CaZzbs/f0
バカでもある程度の金は持ってる、と。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:59:11 ID:0h84ZkPj0
持ってないでしょ
金持ってたら高級車の中古なんか恥ずかしいから新車買うし
中見たらチンピラ風情のガキが金の腕輪なんかして見るからに貧乏臭い
一丁前にバス通りにハザード炊いてドンと止めてるし
GTR乗ってる時は案外割り込んでこないんだよ。この手のへタレは


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:08:55 ID:3XOPzzxt0
あと今日CRZ見たわ
後ろ姿みたらCRXいや違うあれがか、みたいな
そういやさっき信号待ちの隣で変な発電機みたいな音してたわ、みたいな


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 15:07:52 ID:F7toBOJZ0
今週のベストカーでは
10月のマイチェンで520馬力になると報じられていた
さらにサーキット専用仕様も出てますます世界最強ぶりに拍車がかかると

個人的にはLFAと同じ560馬力くらいまで標準車も上げて欲しい


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 17:08:58 ID:PUs+Tbyu0
重い車が速いって言い切ったところが全世界最強なのは認める。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 17:33:54 ID:Tx7LvVvC0
全然最強じゃねーよw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 17:48:50 ID:F6HW6ixQ0
国内じゃ相手がいないのでロシアでヴェイロンと戦ってきた
http://www.youtube.com/watch?v=WVJPVeU-Z0c

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 18:05:23 ID:RiXqsxxM0
もうLFAがでてしまったから最速ではないだろ。
向こうは軽いし高いし速いし音がいいと4拍子そろってる。
おまけにニュル24時間完走しやがったな。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 18:43:22 ID:m5iG7Nrn0
ほぼ市販の状態で完走するのは当然かと

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:08:34 ID:PUs+Tbyu0
>>86
カツラ(疑)の発言は全世界最強だろ?www

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:11:37 ID:OnF2y1Ns0
しっかしLFAは大失敗だな。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:20:19 ID:eXbqZ2to0
ttp://www.autoblog.com/2010/05/25/report-nissan-gt-r-goes-up-in-flames-while-parked-in-locked-sho/

突然燃えるR35
最強だわ。
LF-Aにフライングして負けるし、耐久性0だし。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:46:25 ID:cxUzi4Cc0
>>92
で、お前は何乗ってんの?w

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:54:26 ID:Tx7LvVvC0
GT-Rって事故が多いけどどこか欠陥でもあるの?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:42:50 ID:nYmNpito0
>>89
R35も余裕で完走できるよなー

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:51:57 ID:2gDZBImN0
それはどうかな?
あれだけのパワーと重量のある「4WD」車が
24時間耐久レースを完走するのは怪しい。
2WDならタイヤがイカレて済むところを、
4WDだと駆動系がイカレる。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:02:53 ID:ZshAI9G5O
鈴木主催のファン交流会でまたも主管の毒舌が炸裂
あいも変わらず35GTRの健在ぶりをアピール

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:19:27 ID:59p429s00
哀れ日産

ルノーに弄ばれた後、ベンツに身売り

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:05:39 ID:Pz4i7YFF0
重い車は何をどうやっても無駄。
重いって時点で全てがダメ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:30:02 ID:HNtzN+vv0
>>96
別にあの程度のパワーなら問題ない
っていうかその程度で壊れるエンジンなら問題外だ
とにかく重すぎてお話にならない

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:50:03 ID:GQZlU0oP0
>>98
それって栄転じゃん

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 01:59:21 ID:Sn1bOK6f0
しかし大して速くないよな、この車

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 07:26:22 ID:5WalQ6f20
>102
本気で言ってるの?速さで言えば、世界的に見ても相当速い部類なんだがね。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 07:29:44 ID:t4rzN7NH0
ニュルでは、コルベット・バイパー・ポルシェに負けた
ゼロヨンでは、LFAに負けた

十勝24時間でも惨敗

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 07:39:45 ID:t4rzN7NH0
プレジデントとシーマが生産終了
日産の凋落

ベンツからのOEMに成り下がるのかな?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:57:05 ID:9GUDzhgZ0
十勝24時間レースで型落ちインテグラにも負けたポンコツGT−R wwwwww


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:20:47 ID:t4zHTbBv0
ポンコツはお前の頭だよ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 11:40:35 ID:SawxwmiA0
5/26 ID:F6HW6ixQ0
http://hissi.org/read.php/auto/20100526/RjZIVzZpeFEw.html
5/27 ID:SawxwmiA0
http://hissi.org/read.php/auto/20100527/R1FabFUwb1Aw.html

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 11:45:58 ID:54/v+acn0
FIAGTで優勝か…
エンジン換装・FR化されてるとは言えレギュレーション上不利なのにたいしたもんだわ。

F1で100戦以上戦って一勝も出来なかったメーカーのスポーツカーが
完走したくらいで勝ってるとか馬鹿も休み休み言って欲しいわ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 11:54:22 ID:uGty5vbz0
>>109
レギュレーション上不利ってなにが?
性能調整してもらえるんだから、別に不利でもなんでもない

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:13:57 ID:GQZlU0oP0
>>108
1)肝心のIDでミス。やり直し
2)前にも言ったけど、必死チェッカーってそういうふうに使うためにあるんじゃないよ
 君が無視するのは勝手だけど、事実は事実として受け入れないと
 そろそろ変わったら?





112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:27:43 ID:54/v+acn0
>>110
ベース車種がメーカーごとにバラバラなのに性能調整のみで公平になると思ってるなんて幸せですね。

そういえばGT−Rスレに関係ない車が散々持ち上げられてますがそのメーカーは
レギュレーション上不利でも何でもないレースに多額を投じて100戦以上戦い1勝も出来なかったんでしたっけ?
色々と大変ですね。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:36:56 ID:jxBmVe1D0
5/26 ID:F6HW6ixQ0
http://hissi.org/read.php/auto/20100526/RjZIVzZpeFEw.html
5/27 ID:GQZlU0oP0
http://hissi.org/read.php/auto/20100527/R1FabFUwb1Aw.html

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:40:55 ID:uGty5vbz0
>>112
誰も公平とは言って無いし、バラバラだから性能調整しないと勝負にならない
現に第2戦から調整緩めてもらってからやっと勝負できるようになったしね

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:43:59 ID:gbCzaHpM0
>>109
>レギュレーション上不利
kwsk

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:51:28 ID:GQZlU0oP0
>>113
前にも言ったけど、必死チェッカーってそういうふうに使うためにあるんじゃないよ
 君が無視するのは勝手だけど、事実は事実として受け入れないと
 そろそろ変わったら?


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:52:14 ID:tfat/ze70
市販車から遠く離れたFIAGtよりも
より市販車に近いニュル24でまず完走するべきなんだよ。
LFAに先越されたのは否めない。
車格が違うといわれればそれまでだが。
4,000マンと777マンではね。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:56:02 ID:OMvQ5V3e0
382 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 10/05/26(水) 17:07:43 ID: F6HW6ixQ [ 0 ]

>>381
お前はつまらねえ男だ

小学生のころ、クラスにお前みたいな奴いたよ
男子がマンガの話題でもりあがってるのに一人「手からビームとか出ねえよ」とか言ってる奴
テストでいい点取ると自慢して、相手が嫌がると「悔しかったら100点取ればいいだろ」とか言う奴
こっちが何かいうとすぐ「俺の方が正しのになに文句言ってるんだ」とか言う奴

>370といい>377といい、そういうことばかり言ってるから合コンにも呼ばれないんだよ、お前は
なんで誰にも慕われないか、なんでモテないか、ちったあ考えてみたらどうだ?

こう言うとどうせ、俺はリアルでもイケメンで高収入でリア充ですからとか言うつもりなんだろ?
はいはい参りました参りました。リアルでもネットでもおいらの敗北です。満足した?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 13:08:57 ID:K75hHdFU0
>>114
性能調整がないレースにはGT-Rは出せないよなw
SGTもそうだし(どちらもGT-Rのような「何か」だけど)
改造範囲が狭くなるほどGT-Rのダメっぷりが露になる。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 13:18:40 ID:GQZlU0oP0
>>118
で?
何が目的なのかさっぱりわからないけど、少なくとも
「自分はカビの生えた必死チェッカーを乱用して他人のIDをさらすけれども自分は毎回変えないと批判も煽りも出来ないチキンです」
という事実しか伝わらないんだけど?
それより必死チェッカーの本来の使い方は見つかったか?マヌケ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 13:43:46 ID:5kqOvuFT0
12 44 Nissan Z 33     145 10:15.261   ← 2680マソ
  ・
  ・
19 50 Lexus LF-A      142 13:47.310   ← 3750マソ+α

トヨタ相手ならGT−R出すまでも無いじゃんwww

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 13:48:23 ID:tfat/ze70
その出すまでもないGTRは十勝耐久でZ33はおろか
シビックにも勝てないからなw

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 13:49:17 ID:b/rf3EtT0
このハッタリドリームカーをいつになったら胸を張って第三世代GT-Rといえる本物にできるのやら。

>>92
何か変なガス入れたんじゃない?


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 13:53:08 ID:b/rf3EtT0
>>118
根っからのB型根性は相手にするだけ無駄ですハイ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 14:34:03 ID:t4zHTbBv0
マッチの型落ちポンコツGTRが耐久レース最高峰ルマン24時間で
並み居る最新モンスターやプロトマシン相手に10位完走
世界最速級最高性能35GTRが芋レースで本気出したら大人気ない


126 :ドM:2010/05/27(木) 16:54:38 ID:VajCBypi0
ホンダ車最速、実用性を無視したガチガチサーキットセッティングの漢・シビックtypeRの筑波での速さを見てみろや!
オートマ車とかそこいらのヌルい車じゃ勝負になんねぇんだよ!!

http://www.youtube.com/watch?v=shEecUHNGf4


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 17:32:19 ID:ihsgEGSCO
ウンコでも食らってろ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 17:36:15 ID:Pz4i7YFF0
ベスモでポルシェパナメーラターボがゼロヨン11秒6叩き出してたぞw
2トンオーバーの超重量級セダンなのにw
やっぱポルシェは恐ろしいわw
ポルシェが本気で車作ったらどのメーカーも勝てないな。

129 :ドM:2010/05/27(木) 17:39:13 ID:VajCBypi0
ゼロヨンだけなら、アメ車の大排気量OHVエンジンで充分だぜ。RICER仲間よ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 17:59:38 ID:Pz4i7YFF0
>>129
それがさ、筑波で1分5秒程度で周回してるんだわ普通に。
しかも前が邪魔してつっかえた状態で2トン以上ある超重量級セダンがだぜ?
しかも筑波みたいなクソ狭いサーキットで。
おまけにあんなに重いのにタイヤたれないわ、ブレーキも何事もないわ。
あんなクソ重たいセダンが前つっかえた状態でランエボ・インプより速いタイムであんな狭いサーキット
で何事もなく走れるとかありえんw
どんな魔法使ったらあんな車作れるのか不思議でしょうがない。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 18:37:19 ID:tfat/ze70
でもGTRは筑波2秒台前半だろ?
パナメーらは5秒か。
筑波で3秒違うとニュルだと30秒は違うからな。
速さならパナメーらは35GTRの眼中ないとは思う。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 18:54:59 ID:C/ywy53s0
>>122
トヨタ相手、って言ってるじゃん。

ホンダは・・・2輪メーカーなんだ、折れしてみれば。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:07:47 ID:ihsgEGSCO
四輪なんてビックバイクに料金所からの加速でこけにされるからな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 17:02:40 ID:nUvXnXHo0
>>121
勝ったのはあくまでZであって、GT-Rじゃないことを忘れるなよw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 17:09:23 ID:okqJd5zl0
ポルシェは今やカイエン、ケイマンといった豚や子羊を信者に売りつけるメーカー
大将格のカレラGTがすでにGTRの敵ではないからな

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 17:14:10 ID:fYbCQur00
>>135
せめてLFAのようにニュル耐で完走して、カーボンコンポジットボディにしてから
カレラGTが敵云々を語れ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 19:45:45 ID:JOzLVC7+0
GT-Rは世界最高の車だろ

ポルシェやランボといった世界の強豪も
未だにパワーウエイトレシオで劣るGT-Rがなぜあれほど目にも留まらぬコーナリングができるのか
その秘密が皆目分らないみたいだ

秋のマイチェンで530馬力になったら、ニュルのタイムも7分20秒切るかもな


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:27:08 ID:klPe9E9r0
やつの毒舌とおかしい発言が全世界最強www

R35は常に2番手だ。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:45:46 ID:jFJYRVW9O
重ければ速い理由は計算が出来ないバカには一生判らんのだろうな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:49:34 ID:Y7Gsl3em0
ttp://www.tbsradio.jp/life/2010/05/523.html
若者が車を買わなくなった、と言われています。
実際には消費全体が全世代で落ち込んでいること、特に都市部での交通網の
発達などが原因だと言われていますが、「クルマ」にある種の夢とあこがれを
持っていた世代には、「別にクルマなんて必要ないし」という価値観そのものが、
異星人の考え方のようです。

とはいえ、大学生がクルマに乗って友達と遊びに行ったり、彼女とドライブデート
するのが当たり前、みたいに思われていた当時の新人類も、上の世代からは
「異星人」扱いされていたわけですが。

個人として乗りたいかどうかは別として、これから高齢化が進むと、ドライバーの
あり方も見直さないと行けなくなりますし、モータリゼーションを前提に構築されて
きた様々なインフラや雇用も、変化に直面することになります。

今は賑わっているかもしれませんが、たとえば地方のサービスエリアの雇用って、
割とバカにならないと思うんですけど、利用者が減ればここも雇用が減りますね。
その他、サービスステーションや道路建設業なども。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:50:18 ID:Y7Gsl3em0
ttp://www.tbsradio.jp/life/2010/05/523_2.html
また、日本では車マンガは一大ジャンルです。
『サーキットの狼』から『よろしくメカドック』『シャコタン☆ブギ』『湾岸ミッドナイト』...etc 
僕も『頭文字D』から、東京に価値を置かない地方の若者の在り方を論じたことが
あります(拙著『ケータイ小説的。』)。

これだけたくさんの車に関わる作品が生まれていることからもわかるように、
車は現代人の生活と大きく結びついています。大量消費・大量生産の生活様式は、
20世紀の初頭にフォード社が売り出したT型フォードから始まりました。
また、ニュータウンでの郊外型生活やショッピングモールも車社会の産物です。
自動車が産みだした社会のことは車社会化、モータリゼーションと呼ばれています。

車と社会の関わりは時代によって変化します。若者の車離れもそのひとつの要素。
当然、作品に登場する車の描かれ方も変化するでしょう。
いまは車は"憧れ""夢"ではなく、一般消費財になりつつあります。

この4月の『NAVI』の休刊などは、それを示しています。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:00:27 ID:klPe9E9r0
>>139
その馬鹿に解りやすく説明してくれwww
ほれ早く早くwww

携帯廚に言われたくね〜んだよ!!!

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:28:36 ID:Ka5kjSc/0
俺も聞きてぇなぁ。
子供の頭で出てくる意見を(苦笑

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 02:37:58 ID:mxdg6s3p0
しかし、言うほど速くないよねこの車

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 04:05:45 ID:Lan6pNPX0
十勝24時間レースで証明されたように耐久性も著しく低いしね

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:31:46 ID:Ttwj53Rt0
十勝24hレースの敗北がトラウマになってニュル24hにエントリーしない負け犬GT-R(笑)

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:47:44 ID:Y1JwSxlt0
もう2年前の話だぞいい加減飽きた
'08オーナーが嫌な思いするだけだろww

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:59:54 ID:ax43aMRm0
ばーかあーほw
>>145146

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 15:01:03 ID:N5X8MEnB0
ヲタの火病が心地よいwww

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 15:13:19 ID:ABaoJEFz0
で十勝十勝言ってる奴は何乗ってんの?
チャリンコ?(笑)

151 ::2010/05/29(土) 15:24:33 ID:N5X8MEnB0
十勝大惨敗の事実を受け止めることができず、話題を逸らすしかない哀れなヲタ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 15:44:13 ID:8uuJUKCO0
ヴェイロンって60マイルまで2.5秒で加速するみたいだな。
1001PSあるって言ってもF1並みの加速とは…

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 15:57:08 ID:Pu54qZHc0
いくらヴェイロンでも60マイルを2.5秒は無理だ。

大気圏突破しちまう。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:02:25 ID:8uuJUKCO0
時速60マイルだ

それにしてもここで良く挙がるアルティメットエアロは
最高速度でヴェイロンを抜いたらしいが、デザインとかは
二流のセンスだな。
それにヴェイロンみたいに安全、壊れずに公表している速度
まで出せるのか疑問だ。
フェラーリのエントリーモデルのレベルのボディにとてつもなく
強力なエンジンを載せて無理やり最高速度を狙ったイメージがする。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:21:40 ID:ax43aMRm0
アーフォ
バーカwww

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:28:08 ID:N5X8MEnB0
プププ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 20:12:00 ID:EzcUB8ud0
S耐とかでプライベーターが持ち出してこないのかね?
市販車だとミッションオーバーホールができないから参戦が難しいのかもしれないけど。

スペックNが出れば、多少状況がかわるかな?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:30:22 ID:Pu54qZHc0
800馬力にして、ウイングもデカイの付けて、スリック履いて599のニュルのタイムを破れ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:50:22 ID:8uuJUKCO0
599の方がGT-Rよりタイムが早かったのか…
俺は遅いのかと思ってた


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:14:22 ID:sZ8+dSZl0
いや、GT-Rより速い車はないよ
GT-Rの7分26秒が多くの自動車専門家が認定する世界記録
それより上の記録もいくつかあるにはあるが、みんなほぼレーシングカーみたいな
反則仕様で出した参考記録だから
480馬力・1750KG・800万で7分26秒を出したGT-Rの衝撃は世界を駆け抜け、
デビューから3年経った今もその振動は収まっていない感じ


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:15:36 ID:jZMsBNHo0
520ps化と同時に燃費向上とかやるのかな?
最近のトレンドだと、ハイパワー車も燃費に力いれてる感じだが。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 01:23:44 ID:8ioWCet90
>>160
ワロタwwwwwwww

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 02:50:53 ID:e3GHsnUy0
すでに標準車で22秒出してるんだなこれが

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 05:48:27 ID:sBl6h5iq0
46 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/05/09(日) 13:49:25 ID:a0vdQ41p0
そういや、GT-RはFIA-GTで優勝したね。
全然知られてないけどw
http://www.autoblog.com/2010/05/04/fia-gt1-nissan-gt-r-captures-first-win-at-silverstone/

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 06:46:01 ID:aZy1OeBu0
繰り上がり棚ぼた優勝でしょw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 07:11:24 ID:j00nk1UV0
なんでもかんでも噛み付かずにはいられないのな、キチガイアンチは

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 08:51:26 ID:fw8Ri67o0
>>165
耐久レースで3位完走して上位二台が違反やペナルティで消えるのは繰り上げと言うのはあってるが棚ぼたとは言わない。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 10:21:42 ID:2549+flQ0
ナンダカンダ言ったって、悪い事書いてる人はR35指くわえて見てるだけなんでしょ?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 10:27:16 ID:hzVQhCYI0
ターボでも4WDでも無い35Rなんてつまらない。
勝ったとしてもレギュレーションによる救済措置としか思えない。
勝つなら力でねじ伏せて欲しい。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:58:32 ID:e3GHsnUy0
シーマのエンジン積んだGTRだからあんあり関係ないけど正直嬉しいね
アンチが火病てるの見るのは気持ちが良い^^

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:41:29 ID:neNF9ZCa0
マイチェンで520馬力になったらマジで世界無敵だろうな
さすがに480馬力では長い直線や最高速では強豪外車に負けてしまうが
ノーマル520、スペックVは550馬力くらいがいいと思う


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 13:25:35 ID:e3GHsnUy0
ロムチューンで600馬力出るんだからターボ車は普通交換するだろ
保証付けたきゃスポリセつけりゃいいし

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 15:46:49 ID:j00nk1UV0
海外のチューンドR35で隼の全開加速をブチ抜いてる動画があったな

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 19:50:08 ID:S7jeBJ7/0
マイチェンで520馬力って、
07モデルの俺からしたら、かなりムカツク話だな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 19:52:30 ID:FMxooRyU0
40馬力なんて誤差の範囲だろ?
ロムチューンで簡単に馬力アップできるだろよ。
ミッションやその他の負荷による故障の保障はできないけど。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 20:24:49 ID:Fm1Mep7c0
>>174
ロイヤリティープランは出るのかな?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:02:20 ID:7tdIM8DpO
サーキットでフルパワーの連続走行でもしない限りそうそう壊れるかよ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:06:23 ID:FMxooRyU0
でもこの車はサーキットでタイム出してナンボでしょ。
サーキット以外でどこで何するんだ?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:26:30 ID:Z3uJJRPv0
正直快適性以外で150馬力以上はサーキット以外で使い道ない気がする



180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:35:51 ID:j00nk1UV0
じゃあお前にはワゴンRがお似合いってこった

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:03:11 ID:edLgWJMP0
レースで使い物にならない35GT-Rって歴代最低じゃないか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:12:42 ID:gzs7/Xvg0
とりあえずニュル24で勝たないとねw

無理だけどねw

世界最速だってw

ぷっw

信者ってホントメデタイねwww




183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:29:08 ID:aAHQEkH20
とりあえず仕事変えないとねw

無理だけどねw

「ぶっ」だってw

ぷっw

アンチってホントメデタイねwww

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:42:39 ID:58O9vZlz0
教えてくれ。レースのベース車両に使えない車なのに
なんで所有欲を満たせるんだ?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:54:18 ID:nsKcpdpZ0
お前みたいな貧乏人には買えないし維持もできないから。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:59:18 ID:FrwojHw30
公道で王者っぷりを発揮して満足するんだろうな
高速で雑魚相手に偉そうにしてるフェラやポルシェをゴミ同然に扱う高速の王様だ
ジャギをぶちのめすケンシロウの気分が味わえるぜ


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 06:26:24 ID:F5Km1IBz0
>>186
そう思ってるのは、オーナーかRヲタのみで、
大半の一般人は、「あんなに飛ばして馬鹿じゃねw」と周りから白い目で
見られている事に気付けよ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 06:37:42 ID:JAcHSLC10
レーダークルーズ設定しないかなー
高速で長距離移動するのに便利なんだけどな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 08:04:58 ID:37edAvDB0
埋め

ここにゃアンチしかいないだろw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 11:03:02 ID:9C5dcyFr0
さっさとニュル24耐にエントリーしろよwww
怖くてできないってかwwwwwwww

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 11:06:54 ID:C6K+4PfC0
Z33があるから
GT-Rはプアマンズ・ヴェイロンでいい

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 12:36:13 ID:gzs7/Xvg0
高速じゃポルターボ前期にも負けるけどなw



193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 17:23:08 ID:37edAvDB0
埋め

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 17:27:21 ID:UUIxhCOJ0
というか日本の高速で
ポルターボやフェラランボと35GTRが限界高速バトルをするような
場所は日本にはない。
適当なスピードレンジで適当に楽しめ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 18:48:08 ID:37edAvDB0
埋め

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:22:44 ID:+fMoaEmJ0
>>186
たしかにこっちの地域ではフェラポルが大人しく走ってるところを見たことが無い。

>>187
なんでこのスレに居(r

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:46:43 ID:inEcmWdvO
>>186
バーーーカ
wwwww

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:57:50 ID:37edAvDB0
どうでも良いんじゃね?

スカイラインじゃないGT-Rって何?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:28:14 ID:AJQ3tiRg0
大変なことになってるな・・・
ポルシェターボがマイチェンによる大改良で直線加速でGT-Rに完勝、サーキットラップでも
かなりGT-Rに肉薄してきてる
http://www.fastestlaps.com/comparisons/4717b80e35715-vs-_Porsche_997_Turbo_facelift.html

しかも530馬力に強化したターボSというエボモデルがもうすぐ出てくる

3年前は直線の加速こそ互角だったがサーキットではGT-Rに手も足も出なかったが
もうそれは過去のことだな

GT-Rもはやくマイチェンして強化を図らないとマズイ
911ターボだけでなくAMGのSLSというのも出てきててこれもかなり手強いみたい


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:33:43 ID:mGpRElDd0
はあ?出た当時から直線加速はポルターボのほうが速いっつーの

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:47:21 ID:AJQ3tiRg0
>>200
マイチェン前のターボとはサーキットではどこのコースでも2〜3秒は差が付いてた
それなのに今はもう1秒も差が無いんだ
ポルシェが肉薄してきてる


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:56:04 ID:UUIxhCOJ0
肉薄してきたからなんだよ?
という結論だわなw
サーキットでノーマルポルシェとバトルでもすんのか?
という結論だわなw

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:16:28 ID:3+8IG8gH0
ポルシェのアライメントをサーキット向けにしてSタイヤ履かれたらGT-Rは勝てないよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:12:17 ID:uXtI7ZkB0
Sタイヤ・・・

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:23:25 ID:bBlnTxEB0
Sタイヤまで履いたら勝った事にならんつーの

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 10:29:08 ID:soZkx9Z/0
ポルシェ必死すぎてカッコ悪いねw

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 11:35:10 ID:DM94XUco0
>>199
GT-R負けててワロタw

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:10:54 ID:WgXxFOV30
GTRがムテキダッツーノ!!
ポルバカ、フェラバカ退散せよ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 13:22:37 ID:dspPnC9Q0
遅いから売れないんだと思う。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 19:13:14 ID:dspPnC9Q0
誰も反論無しかよwww
あっさり認められても困るなぁ(〃∇〃) てれっ☆

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 19:14:48 ID:713N7f/J0
耐久性もないから売れないんだと思う。
十勝24時間レースの大惨敗以降、世界の名だたる耐久レースにエントリーしてないのがいい例w

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 19:23:46 ID:WXv4AXds0
十勝24時間クラス優勝だからLFAと互角

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:03:27 ID:wU14rpQl0
3年前は筑波バトルでGT-Rが100m後ろからスタートしても3週あれば楽に抜けたほどの大差があった
しかし今じゃサーキットで僅差・辛勝、直線勝負では完敗
この3年間でみっちり鍛えなおしてきたポルシェと、何もせずあぐらをかいてたGT-R
その間にポルシェターボだけでなくAMGのSLSやアウディR8も出てきたし
LFAの出現で国産最強の座さえも揺らいできているな
秋にマイチェンされるらしいが、相当がんばらなければダメだろ


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:17:40 ID:713N7f/J0
>>212
そのクラスはGT−R1台だけだろアホwwwwwww

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:20:16 ID:0RROfaJN0
もうサーキットタイムで車選んでる奴なんていないだろ?
そのポルターボより速いのなんていくらでもあるわけだろ?
フェラーリなんて599xxはニュル6分台だから。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:40:20 ID:GOCIi073i
911、m3、c63と悩んだけどgtrって速いだけなんだよねえ。何かが足りない。。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:08:01 ID:6gBtysV90
ここってほんとに乗ったことの無い奴だけの集まりなんだな。

>>213
ポルシェは、マイナーチェンジ、GT-Rはモデルイヤーと言っても
一部改良レベルなんだけど。秋にはやっとそれらしくマイナーチェンジ
するんだから、それまで待てないの?逆にマイナーチェンジして最新モ
デルになってもサーキットで僅差・辛勝って、それの方が恥ずかしくない?
ポルシェだったら3年もあれば圧勝しなきゃ、と思うんだが?

しかも当時のポルシェジャパン?だったかの副社長が、日本のメーカーは、
スポーツカーも作る会社、ポルシェはスポーツカーを作る会社で、王座は
揺らぎません、みたいな事もいってたのに。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:18:11 ID:soZkx9Z/0
ポルシェは火病メーカーだよ
アライメント調整もしないで日産GTRを遅いと宣伝したからね

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:27:20 ID:ERZmcIjg0
なんかFiaGTのシルバーストーン戦で優勝してからやけに粘着されてるね?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:30:52 ID:bBlnTxEB0
ポルシェはスポーツモデルしか取り柄が無いから
そりゃ自身の存在意義を脅かされたらファビョるわな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:33:30 ID:0RROfaJN0
カイエンにパナメーらなど

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:17:14 ID:6MTY2+AHO
pgrーーー
www


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:40:37 ID:PHSfdTYE0
>>221
マイナーモデル持ち出しても仕方ないだろ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 08:06:27 ID:NOaDAGi60
遅い上に耐久性無いから売れないんだと思う。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 16:56:28 ID:ELogwrdp0
GT−Rが耐久レースに出るらしいぞ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 17:28:09 ID:NOaDAGi60
また壊れたらもっと売れなくなるじゃん。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:18:37 ID:ZFR8C+wZO
ゲラゲラゲラwww
キィーッヒッヒw


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:38:59 ID:g7TRdq+N0
プリウス君キターーーーーーーーーーーーーーーー

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:34:28 ID:g7TRdq+N0
やっぱ壊れんのか…

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 01:38:05 ID:tXeB4FBA0
GT-Rって車は悪くないよ

信者が必死なだけで



231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 02:22:43 ID:AGBHE5fy0
信者とアンチ両方とも必死すぎて見てる分には笑える

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 02:52:38 ID:eNzTp1F10
>>201
ポルシェ・ターボよりも大幅に重いんだからしゃーない。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 03:22:01 ID:S0LeJ2nY0
ポルシェはデカ尻をダイエットしない限り、R35に勝つ事は不可能。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 04:34:53 ID:MydGXwmt0
名言かも

『GT-Rって車は悪くないよ信者が必死なだけで
ただ、遅い上に耐久性無いから売れないんだと思う。』


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 07:30:14 ID:6mUVZzd70
まだ十勝十勝行ってる馬鹿がいるのか・・・
>>214 も書いてるがGT-Rはクラスで1台だけ、つまり
他のクラスの車と比べても意味はない。
>>225 にもあるがS耐久の第4戦。
噂されてるポルシェで言えばGT2やGT3のカップカーのような車のテスト
だろうが、同じクラスにポルシェ、BMWのいるST-1クラスに出る。

ttp://response.jp/article/2010/06/02/141180.html

これならレギュレーションも同じ、改造度、タイヤのチョイス含め
言い訳は出来ない。
アンチがレースをもとに文句を言うにも、ヲタが擁護するにも
こういったイコールコンディションでの結果でいいあえばいいんじゃないか?
レースカーとしての熟成度では当然、R35はまったく足りないだろうが
なかなか参戦しなかったのも事実だから、開発期間が云々は言えないだろう。
それこそ負けてもいいから発売の翌年くらいから、ずっと出続ければよかった。

ということで、まったくの別の車であるS-GT、レギュレーション同一とはいえ
各メーカー市販とはかけ離れているFIA-GTよりは、より市販車に近くてわかり
やすいと思うが。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 12:01:44 ID:MydGXwmt0
>>235
いや、そもそも壊れたのは事実だし…
MTの事だって完全には解決していない。

おっさんはアライメントのセッティングとモード変更、リミッター解除だけで
サーキットでもそのまま走れますよ!って言ったにも関わらず、MTトラブルが
出たら保証じゃ直しません。
部品は出せませんのでアッセン交換してくれって言うのがそもそも間違いだと思う。
その事実を受け入れず擁護してる人間がいるから日産も国内への対応が適当なんだと思う。

この車買って「絶対踏まない!」って思うやつがいない訳無いじゃん。

MTトラブルさえ解決すれば、中古でも頑張って買おうと思うやつはいると思うよ。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 12:35:15 ID:TfaNudGx0
スーパーミリオンヘアーでも塗ってろ禿
素人のスポーツ走行なんか楽勝だ
回転を常にピーク近くに持っていくプロレーサーにかかれば話は別だが
やたら壊すへたくそは論外。無意味にマシンに負担を掛けるバカ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 14:33:50 ID:jEx01/gaO
んだな
十勝も完走の目標達成に、クラス優勝の勲章まで引っ提げて帰ってきた
前に主管に残念だった、と話したときも
「何言ってんの、これは計り知れないほどの大勝利だよ」と毒舌でまくし立てられたよ


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 15:33:07 ID:mW9VvkaM0

日産GT-R、十勝24時間レースでの大敗北後約2年間の逃亡を経て再びスーパー耐久にヤケクソ参戦!w
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=27286

本気でリヴェンジできると思ってるの?w
nismoワークスでST-1クラスにエントリーするようだが、このクラスには
前回の十勝優勝マシンでS耐年間チャンピオンのBMW Z4Mがいるんだから
また負けたら超致命的だなwww



240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:40:37 ID:Td4tupV7O
今日乗ったけど遅すぎ・重すぎだな。
これで速いとか言ってる奴は乗ったことないか、頭イカレてるかだな。
それか、それまで遅い車しか所有したことないか。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:15:11 ID:MydGXwmt0
GT-Rって車は悪くないよ信者が必死なだけで
ただ、遅い上に耐久性無いから売れないんだと思う。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:39:52 ID:IsS99Ow80
>>240
頭いかれてるって、どんな車と比較して話してるか教えてよ。
国産チューンド?ちなみに自分は、純粋にポルシェ、ランボ、等
メジャーどころと速さだけを比較するなら、遅すぎと言う印象は
無いが?むしろ、あの車重でよくあれだけの速さを得られたな、
と言うのが印象に残ってる。多分480psはあくまで最低ラインで
あって、速さ的にみても実際は500psオーバーだと思うけどね。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:57:45 ID:MydGXwmt0
>>242
必死だなw

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 01:00:25 ID:yOwLbJRk0
>>243
とくに必死なわけではないけど、乗った事のある奴は>>240のような
発言は絶対無いはずなのに、その乗った事のあろう奴が、これで速い
とか言ってる奴は乗ったことないか、頭イカレてるかだな。って発言
してるから言っただけだよ。

まあ、オーナーにとっては確かに過剰信者は迷惑以外何者でも無いけどな。

245 :RS ◆OUyMUSYOKU :2010/06/04(金) 02:27:54 ID:gcQ6++Kb0
試乗すらできない香具師が多いからな…。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 04:16:51 ID:vtrT1hye0
速い、遅いとか単純な議論ができる車でなにより。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 06:45:11 ID:w1wfUfRz0
おれも世界最速の市販車GT-Rを一度でいいから運転してみたい

筑波1分1秒、ニュル7分26秒はまさに夢の実現

おそらく秋に出るマイチェンモデルは筑波1分、ニュル7分20秒を切るだろう


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 07:13:02 ID:3I+G5q3q0
昨夜、煙出してるのがいたぞw
徐行で走ってた。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 07:26:22 ID:yOwLbJRk0
>>247
GT-R援護してると見せかけて、煽ってる君のような書き込みを
最近たくさん見かけるが、何をしたいの?実はアンチとか?


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:02:54 ID:cRb2EeHP0
「日産GT−Rは残念な低評価」

レクサスは排気音・吸気音も官能的
http://www.diamond.co.jp/magazines/car/number/1007/index.html
サウンドスポーツ2010で
IS−Fは国産車で最高の音に選ばれました。
IS−FもLFAもヤマハがサウンドチューニングに関わってるから
LFAも評価高そう。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:24:12 ID:qVgfsNYS0
ほんとヤマハがいねーと何も作れないんだなヨタは

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:48:24 ID:pjfii0+C0
日産とプリンスのようなもんだな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:48:46 ID:3I+G5q3q0
それでも良いんじゃね。
純トヨタのスポーツカーなんてこの値段じゃ誰も買わないだろw

うんなスレチはどうでも良いからMT部品をだせやゴラーーーーーーー

254 :RS ◆OUyMUSYOKU :2010/06/04(金) 14:03:21 ID:gcQ6++Kb0
ま、M/T部品の件はあきらメロンw
個人的には手動変速も出してほしかったが、これも時代の流れだろうな…。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:25:10 ID:4AQxd7gY0
レクサス LFA、500台が完売 Drag Race: 2012 Lexus LFA vs 2010 Nissan GT-R
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275628378/l50


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:19:40 ID:PpPgChKV0
>売れないんだと思う。


日産
 Z34    発売中   ←ココ重要
 GT−R   発売中   ←ココ重要

三菱
 エボ     発売中   ←ココ重要

富士重
 インプ    発売中   ←ココ重要


〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


某貨物車メーカー
 LFA    予約終了、未だ量産に至らず
 FT−86  富士重に開発丸投げ
 SC     7月末終了
 IS−F   売ってんの?

某ミニバンメーカー
 NSX    製造中止
 S2000  製造中止
 次期NSX  開発中止  ←



スパルタンなクルマって日産、三菱、富士重と輸入車しかねーじゃねーかw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:43:03 ID:+cMEQi630
GT-Rに衝撃を受けたのか、各スーパーカーが凄まじい勢いでハイパフォーマンス化してる。

GT-Rも3.6リッターの400馬力台じゃ話にならんでしょ。
5リッター以上で600馬力代後半〜700馬力代前半を目指さないと

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:44:14 ID:s0tGnqgwO
>>256
自分はヨタはキライだが、それでも貨物車メーカーとミニバンメーカーの間にはさらに大きな隔たりを与えていいと思う。

かのミニバンメーカーの姿勢はマジで糞。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:46:38 ID:uKYIpheE0
ホンダとかにもスポーツカーを作ってた時代がありましたなぁ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:47:18 ID:TaDB70EU0
>スパルタンなクルマって日産、三菱、富士重と輸入車しかねーじゃねーかw
キモスギ
そんなカスメーカーと一緒にするなよw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:48:46 ID:+cMEQi630
GT-Rの2010年現在の世界累計販売台数って発表されてる?

こんなに安いスーパーカーならそれなりに売れてるはずだけど、
日本人として、ぜひともGT-Rには最も売れたスーパーカーとして歴史に名を残して欲しい。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:51:05 ID:iIs0bmF70
ホンダの老害経営者はマジでバカ
潰れるまでオナニーエコミニバン屋やってろ

263 :ペニス・ホッパー:2010/06/04(金) 19:52:00 ID:mQIxvxOW0
グランドツーリスモレーシング

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:57:24 ID:uKYIpheE0
つかホンダのスポーツカーってNSXくらいじゃね?
あとはハッチバックFF車をレーシーにしてるだけで。
本田宗一郎が生きてたころだけじゃね?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:37:56 ID:vtrT1hye0
スイフトスポーツwwwを忘れるなwwww

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:52:17 ID:y1JZmkui0
次期インプセダンにサクッと抜かれたりしてwww

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:28:22 ID:MEl2ZM6m0
>>257
GT-Rはいくらでも速くできるでしょ
ただ日本の役所がうるさいし、高速を出せる道路が無いだけで


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:36:11 ID:zpywG9Zc0
>>267
エンジンが過少で車重が過剰じゃない?
カーブはうまくいけても、絶対的な直線の速さではyoutubeの動画でもボロ負けじゃん。
単純な世界のヤツラは結構ゼロヨンとかの直線の性能を気にするぜ?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:40:55 ID:MEl2ZM6m0
>>268
確かにGT2やZR1には長い直線ではかなわない
次回のマイナーチェンジでは少なくとも500馬力後半にまで上げて欲しい


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:51:50 ID:qr4uzvVVO
その前にとにかく軽量化する事とミッション改善が先だろ。
あの車重とミッションの爆弾どうにかしない限りヤバいだろ。
パワー上げるのなんて簡単だろ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:52:32 ID:Xv6Yg6K60
>>257
> GT-Rも3.6リッターの400馬力台じゃ話にならんでしょ。

3.8リッターに加給換算じゃね?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:20:56 ID:S54nF1JT0
ターボつけてこのパフォーマンスだもんな





273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:48:14 ID:d0FgRjWI0
今まで高速で負けた試しがない
中間パイプ替えて600ps以上出してるせいか戦う前にたいてい逃げていく
時々命知らずのバカが挑んでくるが250kくらいの加速ですぐに勝負が決する
普段はクルコンで流しているよ。雑魚は相手にすらしない

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 05:27:24 ID:32hqjyjg0
運がいいだけ
そんな程度で得意になって書き込むなど嗤わせてくれる


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:06:10 ID:J+5NVn6u0
Pが怖くてそんなに踏めない
R1の時は思いっきり空けるけど

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:17:12 ID:51Y+zmq/0
>>274
はいはい自分の車を見てから書き込もうね

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:17:54 ID:hVg2JY9b0
ポルシェが怖いんですね。よく解りますw

MT爆弾さえ無ければ中古で400くらいだし思い切って買うけどね。



278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:32:48 ID:J+5NVn6u0
ポルシェじゃなくてポリスw
あと素人じゃ現行のMT壊せないな
維持費も信頼できるショップがあれば意外とリーズナブル

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:01:36 ID:J+5NVn6u0
カタログスペックは何?って位パワー出てるな、特にトルク
フルノーマルで515ps 69kgmだったよ、俺を喜ばせる為に店がハッピーシャシダイやった可能性も・・・
定番セットのCPU・キャタライザー・マフラー・ブーストコントローラーやるから楽しみ
600ps以上 90kgm以上目標!!
アミューズかBLITZで悩んでるが>マフラー

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:05:48 ID:ZNrTGhJh0
>>273
パイプ変えるだけでそんなに馬力でるの?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:44:53 ID:qr4uzvVVO
素直にHKSのGT600パッケージ組んだ方がいいんじゃね?
R35チューニングじゃあれが一番定番だし業界最大手だから弱小チューナーより安心だろ。

282 :弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/06/05(土) 10:50:09 ID:UwXfqU6tO ?PLT(47200) 株主優待

このクルマは見るだけで癒されるな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:20:43 ID:J1I9WWuf0
>>280,281
中間変えるだけじゃ無理。中間パイプ+ブースト1.2まで厚揚げで600psくらい。
だけどその辺でインジェクター容量がぎりになる。
ちなみにHKSのGT600PKGの1/10くらいの金額でできる。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:58:35 ID:d0FgRjWI0
追加インジェクターは保険で付けたよ2000円くらいじゃなかったかな
ショップのシャシダイで650は出てますが燃費重視で合わせて貰いました
もちろんCPUは交換しています。SARD触媒とセンターパイプとマフラーHKS関西
この音聞くとPなんか一発で震え上がって一番左の車線まで逃げていくよw

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:08:15 ID:32hqjyjg0
早く弱い物イジメから卒業できるといいのw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:42:47 ID:dqKgcuJ30
今度のS耐富士でどんな醜態晒すかホント楽しみwww

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:51:53 ID:Xq8djGe8O
gtrは速いよ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:07:10 ID:Y0vPFMQCO
トヨタとホンダは何をやっているんだよ


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:56:25 ID:aJ2P+BlBO
ミニバンとエセエコ車作ってますが、なにか?


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:58:04 ID:XzeJ0miz0
GT−Rは速いだけ。
いらんモン付けすぎ。
デザイン最低。
あれならルノーにやらせた方が良いだろ?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:59:48 ID:S54nF1JT0
>>284
ぷっw
恥ずかしいw

292 :RS ◆OUyMUSYOKU :2010/06/05(土) 21:04:28 ID:DOzpfoAs0
う〜ん、漏れも改造しようかな…GT600の試乗をさせてもらって考えるおw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:22:50 ID:J+5NVn6u0
GT600でも120万か〜
俺が頼む予定の定番セットは更にそれよりも安いけど
ノウハウ蓄積されて、チューニング楽しめる車になってきてるな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 04:29:37 ID:BypG3VayO
で何時になったら最悪欠陥車GT-Rのリコール届け出出すんだ?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:15:54 ID:7y4JrXllO
120万のキット買うなら下取りだして10月に出るマイナーチェンジしたやつ買うといいと思います。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:48:32 ID:zG9l7Jc/0
http://minkara.carview.co.jp/userid/337934/blog/18380624/

GT-Rの不具合や故障は日産の読みが甘いせい

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:51:14 ID:N0xH4SLt0
1年ぶりに見たが独特のオーラを放っている
よほど速いんだな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:28:36 ID:yK9zbC920
今度の富士S耐では十勝24時間レースで晒した大恥大惨敗の再現を期待してるよん♪

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:55:53 ID:FUUOfnewO
ンダオタも荒らすのに必死だな。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:38:18 ID:8t304bDw0
>>296
オイル色だけで判断するなんてなんとも厨房くさいショップだな。
後のくだりなんて極論過ぎて2chのオイルスレよりひどい。

お客さんのGT-R壊してるのはそこのショップだろ。
日産も大変だ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:01:56 ID:PlhKJem10
トラブルはけっこうあるよね。


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:35:03 ID:NodTCT2t0
オイル換えないくらいで壊れたらVWやAUDI、故障車続出するぞ。
日産も365日24時間、アフターがしっかりしてれば良いんだけどねぇ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:08:29 ID:jUT7uyEd0
今度の富士S耐では十勝24時間レースで晒した大恥大惨敗の再現を期待してるよん♪
お前らも現地で観戦しようぜ!
入場券だけでパドックへ入れるぞ!

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:14:38 ID:3pRWqFy00
このスレの9割はアンチ?
日本車の高性能さを認めたくない人たちばかりなのかな?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:36:05 ID:ZH4lYf6U0
日本車のどこが高性能なんだ?
全身ヨーロッパやアメリカの部品つかいまくってるのに。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:37:03 ID:NodTCT2t0
なんでも書いて良い落書き帳だからねw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:02:36 ID:jUT7uyEd0
今度のS耐は混みそうw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:27:48 ID:JHLlwUnI0
オイル交換時にゴミが入ってそのゴミでDCT(GR6)が壊れる可能性の方が高い。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 01:58:18 ID:+3AxZQZH0
オイルって一生替えなくても良いの?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 04:13:24 ID:VGdrPwfUO
>>297
ホント壊れるの早いよな
購買層の大多数が無知な自称車好きとはいえ
余りにも消費者舐めすぎだよね

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:30:26 ID:1ZpI8pOS0
また 中古のスカイラインGTRやエボインプ乗りの方々が暴れてるのかなぁ
すくなくともスカイラインGTRは日産同士だと思ってるんだけど 向こうはそう思ってはくれないのかなorz

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:24:58 ID:TWrrrgFXO
そろそろチューニングパーツも豊富になってきてるし、
いい加減に日産のクソ縛り保証気にしないで弄ろうと思ってんだけど、
ビッグマイチェンが気になる。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:15:20 ID:/Y/FNp+t0
つかチューニングパーツスゲー高くね。
前のGT-Rもそこそこしたが、比べ物にならん。
この車をチューニングするのは、金持ちの道楽だな。
壊れたら修理費もばかにならんし。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:49:47 ID:TWrrrgFXO
確かに高けーな。
でも、どの社外パーツよりニスモのボッタクリパーツがクソ高い。
一番性能が悪いくせに。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:51:08 ID:bdLKSfjp0
>>311
たとえは悪いけど、鯖と鯵は一緒には生息出来ない。
おまけに中古のスカイラインとか言う時点で仲良くする気無いだろwww



316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:53:25 ID:ZDIP5rN+0
まあ実際にはエンジンのパワーうpと新色とかで外観はかえらんないんだけど

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:57:22 ID:ZDIP5rN+0
フォードGTとトミーカイラエアロ装着したGT-Rが並んでるの眺めるのはいい気分だ
実際に見るとGT-Rのほうが存在感上だしカッコ良く見える不思議

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:52:55 ID:bdLKSfjp0
トミーカイラプリウスカッコいいねぇ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 14:59:59 ID:JHLlwUnI0
>>309
オイル交換のメリットがデメリットを上回るまでは交換するべきでない。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:09:18 ID:AfyNCfd10
>>317
話は並んだ写真うpしてからだ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:52:38 ID:mb+thJjg0
waldも良いと思うけど反応は今一だね
俺のセンスが悪いのかな?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:22:07 ID:Kc6gCwK00
>>319
その見極め方法は?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 02:43:44 ID:4yZ5Zez60
推奨通りでいいんだよ。
140度越えたら交換するし、120度ならうんぬん。
ギアはエンジンオイルに比べて極圧剤が多いから鉄粉が入っていても
ろ過後はほとんど影響ない。歯が欠けたとかは別問題ね。

繊維が挟まると高圧高温の化学反応で擦動部のオイルと金属が別な物質に
なるのを妨げてしまって結果急速にギアが減る。

ATフルードのレベルゲージを布で拭いたらいけないも同じ理由。
繊維が入ってしまったかどうかはギアで細かく砕かれてて見た目じゃまったく
判断できないしろ過もできない。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 02:51:59 ID:D5NeX83n0
>>323
良い事がかいてあるけど日本語が不自由ぽくて伝わり難い。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 10:23:27 ID:6FSpw/3u0
現行モデルでさえオーバーヒートしやすいのに、520PSにしたらもっと
頻繁にパワーダウンサーモスタットが働いちゃうじゃん。バカなの?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 10:31:20 ID:bBQj3JAaO
すれ違いでもうしわけないんだが教えてくれ。
よく走り屋の映画で車にニトロを積んでてスイッチ入れたら超加速みたいなのあるけどあれば現実でもあるの?
知っている方がいれば教えてください。

327 :RS ◆OUyMUSYOKU :2010/06/08(火) 12:11:21 ID:PuH3/D2M0
>>326
NOSの事か?
それほどの超加速は感じた事がないお。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 13:20:01 ID:bBQj3JAaO
>>327
そうまさにそれです。
現実にあるんですね。ニトロを使うことにより燃焼が促されるですか?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 13:34:42 ID:/SQdPR4WO
マインズのコンプリートエンジンの発売まだ?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 14:09:18 ID:M33qmMip0
スペックMまだ?

待ってるぞよ

価格が2400万円ほどすると確定済み

SLSがいかに安っぽい車かをGTRが証明したのだ

日本車の2400万円は欧州車で3000万円に相当する

したがってSLSの品質は最悪と判断できる

331 :RS ◆OUyMUSYOKU :2010/06/08(火) 15:08:51 ID:PuH3/D2M0
>>328
スレチだから簡潔な説明になるけど、燃焼室内の空気充填率上昇と冷却が期待できると思ってほしい。
で、超加速を味わいたいなら、0-400mを9〜10秒台くらいで走る車両でないと無理じゃないかな?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:14:58 ID:bBQj3JAaO
>>331
なるほど!実際に走り屋の玄人達はニトロを搭載してるんですかね?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:46:03 ID:Y1hgiJ710
>>332
ドラッグやってる超上級な方達のみだと思う。
元々800馬力〜の車につけて1000馬力狙うとか…

サーキットやジムカーナ組で積んで使ってる奴は見た事無い。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:54:34 ID:vN7jTcJc0
ニトロは隼をも軽くぶっちぎる直線加速のドラッグくらい
あいつら約402メートルを4秒台とかで駆け抜ける化け物だからな
GT-R?隼?相手になりませんよ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 18:32:42 ID:D5B2s4ZQ0
ポルシェ997GT2RSがニュル7分18秒だそうです。
3600ccのGT-1クランクのターボ。
マニュアルミッションの二駆だそうです。

GT-Rの秋のマイナーチェンジが楽しみになってきました。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:28:36 ID:vN7jTcJc0
GT2RSは2800万するからなー
スーパーカーの部類だろあれは

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:02:55 ID:Y1hgiJ710
その発言はR35はスーパーカーの部類と認めてない発言になりますね(汗

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:04:32 ID:SgZYVsS30
GT-Rってスーパーカーなんでしょw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:07:41 ID:/bKRhSod0
グランツーリズモカー

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:13:02 ID:Y1hgiJ710
グランツーリズモカーでしたねm(_ _)m

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:57:55 ID:vN7jTcJc0
R35はGTだろあれはwww

1000万もしないのにスーパーカーとか流石にねーわ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:01:33 ID:W7l+63iO0
じゃあスペックVはスーパーカーなのか?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:09:47 ID:Y1hgiJ710
国産スーパーカーって騒いでた馬鹿がいたもんだからつい…m(_ _)m

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:01:51 ID:4nO9iwcC0
スペックM(仮称)はオーナー専用シートを作る牛をまず育てるところから始まる
スペックVがレーシングカーをカモる戦闘マシンならスペックMは真の貴族の血が流れる高級車だ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 01:07:21 ID:qrt4DTEz0
頭たいちょぷ?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 02:12:31 ID:WAlkdJYE0
十勝24時間レースで大惨敗したスーパーカー(笑)

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 04:36:19 ID:BmpuFGJc0
スペックVってただ高級部品をつかっただけの車かと思った。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 05:41:56 ID:qtD9+XDRO
車軸式サスで有名なミニバンメーカーオタにとっての聖地は十勝のようです。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 09:12:22 ID:PxaFxn1x0
トーションビ〜〜〜〜〜ムっ!

でスポーツカー(自称)を造るギジツは並大抵ではないぞwww

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:23:51 ID:xVUr/OzHO
マインズのコンプリートエンジンはいつ出るの?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 17:15:06 ID:5Be39Lvo0
十勝はGT-Rの墓場w

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:43:44 ID:m1wYNPx10
そもそもスーパーカーという表現がかっこ悪い。
日本の自動車業界はもうそろそろスーパーカーを卒業しても良いころ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:24:11 ID:mv+Is5n30
インプがニュル7分55秒だした
まじスポーツカーは日本が制するな

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:38:50 ID:OqJDAtvC0
十勝24時間レースでGT−Rはインプレッサにも負けたんだよね〜w
ホント恥ずかしいクルマだねwww

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:39:36 ID:xiEUYc9l0
33Rが8分切ったのが15年以上前だからGTRは桁違いに凄いんだけど
カローラをチューンした普通の5ドアベースとしては
地道に進化してきたなスバルは

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:10:57 ID:3n+//5yJ0
そりゃ排気量が違うだろ

>>353
ポルシェが制しました。残念。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:37:02 ID:GX3FvPBh0
>>355
お前まさか33Rの広報チューンニュルタイム詐欺事件を知らないのか?w
土屋が激怒してたしw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 02:35:21 ID:mImos3C00
1000万オーバーの車と違って手軽に速く、ならR33〜R34GT-Rは悪くない車
究極まで突き詰めると弱いがなwww

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 09:35:19 ID:p/UGLAj60
R35もサスセット何本も用意してアライメント詰めてるそうだから、
吊るしでないという意味では33Rのタイムも今もやってることは一緒かな〜

最近なんという消防スレ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 09:53:59 ID:F1lQdKWI0
R35の詐欺とR33の詐欺じゃ次元が違うだろw
ニュルアタックやったR33の広報チューンて400馬力は軽く出てたらしいじゃん。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 09:54:19 ID:ZNv4G9HP0
広報チューンの内容晒して、NISMOで同じチューン出来るようにすれば良いのに。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 10:23:12 ID:tUifv3my0
走りや上がりの朝鮮塵が必要以上に火病ったんだろ
どうあがいても280psしか出せないんだから500psの能力がある
レース用エンジンの力を引き出しただけ。詐欺でも何でもない


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 10:28:21 ID:5OXbRbUp0
公道では速さは持ち腐れだから、もっぱら音を楽しむしかない。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 10:40:37 ID:F1lQdKWI0
>>362
お前みたいなキチガイ信者がいるから馬鹿にされるんだよw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 11:23:29 ID:tUifv3my0
PやコルベットZRはプロレーサーにスリックタイヤまで使ってるという現実
アタマの悪いヤクザがスポーツ万能の有名大学出のエリートに喧嘩だけは
負けたくないと必死に反則をするがパンチ一発でボコられKOという感じだ


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 11:37:37 ID:PR93WFwJO
NSX-Rも広報チューンアタックだしな

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 12:20:06 ID:bh+WGzhf0
ニュルニュル詐欺w

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 12:35:00 ID:ZNv4G9HP0
スポーツ万能の有名大学出にしては発言がアホだよな…カツラ疑いの人w

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:37:29 ID:yheGd8/e0
35GT-Rは、レースで2リッタークラス相手にヒーヒー言いながら負けちゃったりするからな
デクノボウって言葉がお似合いな歴代面汚しな車に成り果てたな

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:26:29 ID:OMzbASFD0
2リッター車で幸せになれる人って
羨ましいよな、安上がりでw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:33:55 ID:mImos3C00
2リッターを「GT-Rみたいな遅い車」に置き換えるだけで
ポルシェ乗りから上から目線で言われる発言になるな

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:44:19 ID:iVn7bWLX0
お前ら喜べ。ベーロンに勝ったぞ
http://www.youtube.com/watch?v=s8O5ncJWWao

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:36:57 ID:ZNv4G9HP0
ベーロン途中でアクセル抜いてるじゃんw


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:47:43 ID:4PwDCS1U0
日産車は全てお美しい。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:01:48 ID:ZNv4G9HP0
やっぱ次スレ要らんなw

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:11:12 ID:p/UGLAj60
>>360
ソースは?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:01:25 ID:yQtQSWXb0
俺の中で自称最強GT-Rはテレンスリーとかぶる

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:13:08 ID:9LCfK3Uf0
>>365
GT-Rのニュル記録は鈴木さんっていう普通の人の運転で
あれだけ速いんだから凄さがわかろうというもんだ。

On of Thousandっていうのがあって、量産品だからこそ
1,000個に1つはとんでもない性能を出すパーツが出来上がる
んだけど、まさか1,000本もサスを持ち込んでいないだろうから
ズルもしていない。(確か900本しか持ってきていないと聞いた)

日産すげぇぜ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:22:41 ID:xrCZ0obb0
市販車と同等と公言しているからインチキはしていないよ
アライメント調整や部品の交換くらいは店でも行うから無問題だ
むしろライバルたちのように出力を上げスリックタイヤをつけたレース専用車
まで持ち出さず、標準仕様で潔く世界最速を達成した事を誇りに思う

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:38:20 ID:4htpJZuZ0
>>379
NHPCの能力が全国一律に思える貴方は幸せですねw
例のオフ会でチューンR35のD出禁解除を叫んだ人ですか?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 08:56:21 ID:EO3J0SVF0
「ポルシェ乗り」と三人称で表現してるとこ見ると

>>371はポルシェ乗りじゃ無いんだwww

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:03:48 ID:2H20emXgO
マインズのコンプリートエンジンはいつ出るの?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:18:13 ID:4htpJZuZ0
1000万も持ってマインズ行けばやってくれるだろ?
お前、宣伝か?

マインズのおっさん乙。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:34:16 ID:S1obbdF8O
>>379
>公言してるからインチキはない

33の時に間違いなく市販車と同じ状態ですと公言しておいて
実際は広報スペシャルチューン&Sタイヤだったという前歴がある訳だが

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:57:46 ID:ASzW1ijz0
>>378
>GT-Rのニュル記録は鈴木さんっていう普通の人の運転で

えっ?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:05:27 ID:4htpJZuZ0
日産で猛特訓受けた人だったはずだが…

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:38:59 ID:4pNDg+z10
GT-Rもポルシェも実質一人乗りだろ。たまにもう一人乗せる事もある程度で

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:27:04 ID:1aOnOmn/0
MCで値上げされるの?(´・ω・`)

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:39:23 ID:D8LjysLZO
鈴木は元トップレーサー

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 18:21:21 ID:mimhOYnC0
俺も鈴木だ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:17:25 ID:XxbKLEl60
奇遇だな、俺も鈴木だ。
隣には山田もいる。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 03:00:54 ID:ffLWrFt70
俺は佐藤だ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:01:13 ID:OfNTUx33O
乗ったけど、どこが速いの?


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:24:15 ID:Cw3tAg/oO
速さを感じさせない速さ!

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:01:15 ID:4M+xBuMb0
かつて果敢にルマンに出場したGT-Rが33R
33Rは最もレースで活躍し、高性能が際立った
今思えば2,6ターボで24時間耐久は無理であった

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:22:45 ID:ffLWrFt70
携帯屋多いな。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:00:45 ID:p5bBaCxF0
>>394
それが分からない奴は乗ったこと
ない妄想厨だよ。

トルクの出方がフラットだから、
加速感を求めるならがっかりするよね。

正確には、体感加速があまりないだけで、
実際はかなり速いんだけど。


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:02:52 ID:msWmbZvH0
自称催促スッパカー自慰低ー尺



399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:46:40 ID:ffLWrFt70
うざw
皆リミッター切れよ。邪魔だよ…

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:52:29 ID:0pjOuD580
鈴木さんは目隠ししてもニュルを完走しそう

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:58:39 ID:UjvEsz6i0
鈴木なんかカスだろ 星野ならあと10秒、土屋でもあと7秒、セナならあと10分短縮できるはず

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:32:30 ID:WSlDqN990
12月に出る11スペックは何がかわるの?
値段も変わるのかな

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:35:22 ID:ffLWrFt70
山田君、座布団もってってーーーーー

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:42:13 ID:G/tsXNnlO
2011の情報ほしい。青が追加されるらしいけどほんとかな。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:43:36 ID:9o5QkZO40
おまえら今度のS耐観戦しに行くんだろ?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:09:49 ID:0cfttNCE0
ttp://www.sports-carracing.net/specialedition.htm
やっぱり回りに迷惑を掛ける日産w

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:49:34 ID:+SHaiAYU0
>>406
そりゃ誰がどう見たってGT-Rじゃない何かだもんな
どんだけ空気嫁てないんだよw
俺様ルールが通用しないとどうしようもねーなホント

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:54:26 ID:OSbY4/O1O
また高速でヲラヲラ走りしてしまいました
パッシングと蛇行の嵐
ミニバンにまで詰められて久々に切れちまったよ・・
GTRなら舐められずに追い越し斜線を優先出来たんだが


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:04:33 ID:zVmVLlJy0
>>400
鈴木ですが無理です

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:37:13 ID:ffLWrFt70
>>404
情報出てるじゃんwww

>>408
お前が斜線なんか走ってるからフラフラしてて飲酒だと思ったんじゃね?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:31:53 ID:anvqevoy0
>>408
それは災難な事だったな
高速ではツブシが効く車じゃないとダなんだよ
無礼な羊の群れには狼のひと吼えで十分だ
帝王の視界確保にパッシングなど細工は必要ない
35GTRの走りには前進制圧あるのみ



412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:45:20 ID:MGk74pYL0
十勝24時間レースのリベンジは十勝でしかできないんだよw

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:08:18 ID:6g/G7bIf0
>>411
悪い事は言わん。
脳外行って来い。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 03:06:31 ID:CHiWh2+O0
ンダオタの聖地、それは十勝wwwwwwwwwwwwwwww

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 04:37:34 ID:MGk74pYL0
プププ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:38:16 ID:GdBSZEKGO
この車キチガイぐらい遅いね。
こんなもんが速いとか言ってるキチガイは今までどんな車乗ってきたの?


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:44:03 ID:LaSNbLi60
>>416
323 GT-R


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:06:37 ID:anvqevoy0
31GTS-X
32GT-R
33GT-R
34GT-RNur

現在35GT-R他外車数台

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:14:30 ID:il5PeXz5O
GTRはヘラーりより速かったよ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:23:36 ID:ZhBNzTRt0
>>417-419
ネタにレスしてもショーがねえよ。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:46:11 ID:6s5rKSZ20
しかし言うほど速くないよねこの車

ターボつけて必死さは伝わってくるんだけどねw


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:56:00 ID:aeL+2cWM0
GT-RがNAになったら萎える

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:13:33 ID:815z/7sP0
ミッションが丈夫で8気筒だったらなあ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:36:46 ID:nOv+RDJ+0
このスレにまともな人間1割も居ないな・・・

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:52:25 ID:x36O+o/a0
今日は高速で調子のってたSTIと古いポルシェをやっつけましたよ
180kmくらいでわざとリミッター効いてるように見せかけて
相手が抜こうとしたら、一気に加速でぶっちぎってやりましたわw


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:04:38 ID:b4V3QCQ80
>>425
脳亡い乙

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:54:02 ID:KA8rDEd10
それってあんたが交通違反しただけでしょwww

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 07:10:34 ID:dzkW/IBy0
十勝24敗北あげ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 09:41:27 ID:shzHLNDRO
GTRの加速gはすごかった!乗ってない人乗ってみてね。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:20:30 ID:igmrG1NKO
だから乗ったけど大したことないつってんじゃん。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:36:50 ID:+fOOzVsx0
加速Gは「えっ、こんなもん?」だったな。
それよかメーター読み240までフル加速してもぜんぜん怖さがないのが
驚きだった。ちなみに日産のテストコースね。




432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:53:08 ID:NPBqDz0u0
なんか同じ話が繰り返されてるw

>>394辺りだ。


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:20:41 ID:8rylBHZ/0
トカチの大勝利
アンチの捏造するが目標の完走を果たしクラス優勝を達成した
エンジンをノーマルのまま部品やオイルの耐久度をテストした走行でもあった



434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:44:28 ID:laLaGuNx0
520馬力になるマイチェンモデルってトルクも厚くなってるのかな?



435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:34:28 ID:e75QYdFZ0
520馬力になるマイチェンモデルって耐久性も弱くなってるのかな?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:58:33 ID:Is7MK+kqO
>>434
65s/mくらいだって


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:29:37 ID:Hrw5LFvP0
マイチェンは一部の雑誌が推測してるだけで
ポンコツISーFにも抜かれた今の販売台数からマイチェンするかも怪しい

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:34:10 ID:shzHLNDRO
いい車なのに残念な感じがするのは何故

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:23:16 ID:s9s6f9PHO
十勝24時間レースで明らかになったように、マシンの耐久性と速さが無いから。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:20:14 ID:dDmeC0DO0
>>432
同じ話なら2年半続いてるよ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:21:34 ID:2vHS0akj0
マイチェンするらしいよ。Fバンパーの形状が変わるだけって聞いた。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:46:32 ID:igmrG1NKO
マジでそれだけなの?
馬力アップやミッション改善はないの?


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:55:45 ID:M2BCyuFm0
ベストカーさんが、520馬力になって国産車初の500馬力越えのクルマになるぞ!って言ってた

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:15:38 ID:2vHS0akj0
どうせするなら馬力も増やしてほしいよね。CPUの調整だけでw

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:41:06 ID:2tcPG2G1O
出力上げる前に欠陥ミッションの改良のほうが先だろ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:54:29 ID:NPBqDz0u0
そうだそうだ!

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:23:47 ID:T2rqdT2Q0
十勝24時間レースを上位で走りきれるくらいのバージョンアップしろよw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 09:20:54 ID:SMjPPMAM0
500馬力超えは行政が難色を示すはずだけど、

LFAみたいに「日本国内で型式認定は取得せず、持ち込み車検でナンバーを
取得するという異例の販売方式だ。」にするんだろうか?
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20091125/102684/?P=2

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 09:25:05 ID:SMjPPMAM0
LFAの500PS以上は行政が型式認定してくれないので、
持ち込み車検という抜け道を使った。

GT−Rは行政を説得して520PSで型式認定を受けたのか?
それとも型式認定を受けず持ち込み車検なのか?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:42:27 ID:bA5DmmWgO
パワーアップよりミッション改善と軽量化を優先してほしい。
パワーアップなんて簡単に出来るんだから。


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:13:00 ID:wRczPABeO
絶対的速さよりも
乗り心地や重厚感のほうが大事なようだから
軽量化は有り得ないんじゃないかな

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:24:00 ID:g9Pg0jvz0
11スペックでパワーが上がんないんなら09スペックの
中古でも買おうっと。ブラックかプレミアムで。
あの黒いホイールがいいんだよな。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:26:01 ID:vIQMPTCx0
軽量化は凄く金が掛かるんだよ
とりあえずはニスモの2脚で200万のバケットシート付ければ?
ミニバン1台買えるけど、パーツにしてはコスパ優秀な部類

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:49:39 ID:bA5DmmWgO
ニスモのボッタクリシートなんか情弱以外つけねーだろw
普通にレカロのバケット入れるわ。
大体あのボッタクリシートはレカロベースにニスモロゴ入れただけじゃねーかよw
コスパならマイナーだけどミューレンてとこのシートが抜群らしいぜ。
それにシートだけじゃなくニスモのパーツは高価なくせに他の社外パーツに比べて性能が悪すぎる。
あの高いチタンマフラーも換えても何も変わらないってのが実験で証明されてたしな。
パーツ換える予定ある人は絶対ニスモだけはやめたほうがいいと思うよ。
あと、鈴木のボッタクリパーツも。


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:51:40 ID:EzVtl59G0
純ニスモパーツって少ないでしょ?
大体はどっかのに冠載っけただけじゃん。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:05:51 ID:aT2dNYIV0
熊みたいでかわいいなw
ttp://www.esprit.to/images/IMG_1620.JPG?osCsid=d079a4727703723ba01ab772e5e88c3a

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 16:29:53 ID:EzVtl59G0
カントン包茎が相変わらず強調されるマスクだな。
これが無かったらもっと売れたんじゃなかろうか…

実際GolfはXよりYになり売れてるし

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:33:02 ID:5EhjDy+b0
ニスモのフルバケは水野さんがレカロに作らせたもので、市販の
レカロのカーボン(SP-Aとか?)とは物が違うそうだ。
剛性が全然違うそうだよ。


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:46:22 ID:kDfYwJyKP
ニュル7分26秒70出した時は左足ブレーキなの?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:49:25 ID:rao9kauW0
フルバケは消耗品。
ヘタったら交換するので、
疲労軽減・ホールド・軽量が優れていれば
物の良さなんてど〜でも良い

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:59:39 ID:CylhYjXb0
ニスモはフルバケではない

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:50:08 ID:bA5DmmWgO
ニスモはクソだって。


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:22:00 ID:Q5YSh7Zo0
458さん、
一緒ですよ。レカロの通常販売製品に専用デザインを加えただけのものですよ。
レカロでも定価100マン程度のものです。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:14:41 ID:r1fklxDF0
>>463
458じゃないけどニスモのはロゴなどのデザインの一部変更以外に
SP-Xのシェル部の一部が補強されてるのと、シートレールがレカロ純正とは
異なってるよ。
すわり心地は同じとの事だ。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:32:35 ID:bA5DmmWgO
そんなどうでもいいちょっとの変更だけでベースのレカロの倍も価格つり上げるニスモはキチガイの領域だろw
メーカー直系なんてものほど当てにならんものはないなw
水野もニスモも鈴木もキチガイばっかりだw
R35は好きだが、水野・鈴木コンビ・日産のクソ縛り・ボッタクリニスモは大嫌いだ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:38:32 ID:YdNAQjyQO
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276593334/


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:20:45 ID:m5XPwVTy0
十勝24hレースの大敗北は日産&nismoの負の遺産

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:33:06 ID:2iq0/uYY0
今度のS耐で大勝利

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:22:31 ID:swNcMVqu0
>>465
同意

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 01:46:10 ID:agnIV87c0
>>465
こっちはお前みたいな奴が大きらいだねw

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 03:12:42 ID:agnIV87c0
アンチなお前らが絶賛しそうなデザインだな
原発受注も全部韓国に取られてるし、そろそろ日本終了か

http://response.jp/article/2010/06/15/141602.html

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 04:32:30 ID:yvf8ib0l0
IS-Fより売れてないのマジなの?
そうなら次期GT-R無いよ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 05:10:18 ID:Lym9vbTp0
>>472
ないことはないんじゃない?
ネームバリューとか考えても無くさないだろ>ゴーン

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 05:52:46 ID:tx8TZFXH0
>>472
日産は、GTRを出さずにはいられないと思う

売り上げ云々より、自社の象徴だからね
出せば社員たちの仕事への熱意、士気も上がるから損得抜きで出すよ

メルセデスに買収されかけたり
辛い次代を乗り越えて来る時も日産のシンボルとして必要だったしね
存在しないと、やっぱ締まらないよ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 06:08:51 ID:NhrqcTm80
>>464
SP-XにNISMOロゴ着けてちょこっと補強したところでSP-Aに剛性勝るわけないだろ
セミバケとフルバケじゃわけが違う。

SP-Aは普通にレースでもラリーでも使われてるが、SP-Xなんてどう頑張っても競技に使える門じゃない。
ボタクリNISMO2脚買うならSP-A8脚買えるわwww
何ならSP-A HANSでも4脚買える。これ普通にルマンでもWRCでも使われてますけど。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 07:05:22 ID:DWsLk3D2O
>>474
オヤジ珍走車が象徴だと?!

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 08:05:05 ID:2grsgVCe0
>>471
韓国で「モータースポーツ参戦のノウハウをフィードバック」とか言われても、
全然ありがたみが無いんだがw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 08:27:36 ID:v34BSE+sO
オレの希望

Z380のNAエンジンをベースに350馬力以上
FR化
7速パドル
価格600万円台
チューニング自由

GTもFIAもNAでFRなんだからこういうの売れば良いのに?

ポルシェにも2駆のNAあるんだし。

GT-Rもこういうのあったほうがいいよ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 08:42:11 ID:1KpPUIMKO
>>471
R8の目が韓国人バージョンみたいな感じだな

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:38:50 ID:1GM6yjko0
十勝24時間レースでブザマな醜態を晒したマイナスイメージが大きいから売れてないんだろうなwww

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 15:29:00 ID:JUgnmVLY0
>>475
何をムキになってるのか知らんが、SP-Aより優れてるとは一言も
レスされてないんだがww

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 17:26:43 ID:8zO2otkV0
雑誌で土屋が水野の発言をあれは嘘と暴露してたなwww

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:26:57 ID:3PedMqbO0
>>482
具体的なソースの詳細希望

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:28:44 ID:VPCco0C9O
それ確かザッカーの掲載じゃなかったっけ?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:39:18 ID:tC/ZXknPO
アンチにはバカチョン製スーパーカーがお似合いだ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:14:22 ID:8GvAW5qg0
初車検を迎えて価格が暴落すると見た

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:18:21 ID:lkiRG4DE0
10年モデルってニュルアタックしなかったな
なんでだw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:41:43 ID:b4YAFYPF0
>>487
イカサマがばれてるからだるくなったんだろな。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 02:05:37 ID:mQj4bda40
>>475
言ってる事の多くに同意だけど
刺繍やロゴ、エンブレムが付くだけで満足する人もいるしね

競技や性能重視なら、
ボッタクリ価格&サーキットでツカエネーにしか思えないが
街乗りで『どうよ?GTRだぜ?どうよ?』みたいなのもいるじゃんw
(ドコで売ってるんだよ!wってぐらい、デカイRロゴ入りキャップかぶったりさ)

買う人間が満足してればいいのかも、日産の開発費の一部にでもなればいいしさ
(最近、日産がおかしな方向に向かってるとは、俺も思うよ)

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 02:16:05 ID:GP6Tahv/0
ポルシェ911はユーザーに愛されて
カレラ、カレラ4、ターボ、etc…
とバリエーションも増えていったけど
GT-Rに関してはユーザーに嫌われる事ばかりしてないか?
これで売れるわけないし、まともなバリエーションも増えないし
乗り継いでくれるユーザーもいなくなるし、次期モデルも出せないだろ

日産ヲタでGT-Rに憧れてる信者(?)の俺から見ても
おかしな方向に向かってると思う

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 02:32:11 ID:LFYmKUYhO
ザッカー読みましたw
土屋の発言ワロタw
水野涙目w

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 02:57:03 ID:qyWh7Tc20
ちょっとザッカー買ってくる

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 03:32:53 ID:HuoTKc7E0
もうすぐS耐ですね
十勝で恥を晒したGT−Rがどれだけ成長したのか見ものですね

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 06:47:49 ID:1xL8KYxB0
皆さん心配しないで下さい。海外で売れれば良いんです。
国内販売はあくまでおまけで、5000万以下の所得者は相手にしていません。

495 :09モデル(後期)オーナー:2010/06/17(木) 07:07:46 ID:GtgI36IN0
>>487
アイスランドの噴火で日程がくるったそうです。
開発チームは来週ドイツの予定らしいです。

でも11年モデルの発表が近いのでタイムアタック公開するのかは
謎です。気温も26秒の時よりさらに高くなりそうだし。
更新できるかわかりませんね。

11モデルが相当進化しそうなので、売り時を見極めないと。。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 07:24:24 ID:3vrFXECy0
俺の知ってるNHPCでは11スペックは値段だけ上がって
あまり変わらないと言ってたが

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:25:04 ID:1xL8KYxB0
>>496
騙されたな。裏で笑ってる担当が見えたw

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:55:45 ID:cdOwz2Bf0
デザインが大幅に変わらないと売れないだろうな
性能に裏打ちされたデザインだから変える必要もないし
300k以上で安定走行するデザインを開発する予算は相当掛かる

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 12:12:21 ID:ytWLqRYe0
>>491
まだ見にいけない。
詳細教えて頂戴。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 12:22:48 ID:ytWLqRYe0
>>491
まだ見にいけない。
詳細教えて頂戴。

501 :S耐富士まであと僅か。:2010/06/17(木) 12:51:30 ID:Rl/7WeAmO
ヲタはちゃんと富士SWまで駆け付けてGT-Rを応援してやれよ。
そしてリアルに失望してこいよ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 14:57:11 ID:2/9lKZbS0
Fバンパーの形状が変わるって言ってたよ。
カナードの働きが出来るんじゃないかな。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 15:16:58 ID:ytWLqRYe0
ナメクジ2連になるだけ。
まだ一個の方がよくないか?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 15:47:20 ID:AvocLTbt0
特徴的なライトやグリル周りを変えるだけでもいい
この部分が気に入らないって人が多いだろうし


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 16:13:58 ID:b4YAFYPF0
R35の元オーナーの評論家:「水野さんの重さは速さ発言についてどう思われますか?」

土屋:「あれは嘘、そんなわけないでしょ(笑)水野さんも素直に言えばいいのに(笑)」
みたいなやりとりだったと思う。
繊細は雑誌見てくれ。





506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 17:05:03 ID:pbTVJniL0
>>495
一番損しないのは09をそのまま乗り続けることだと何故わからんかなw
短期間しか乗らずに安く買い叩かれて売却→11モデルも同様にFMCの時に安く
買い叩かれるというR35地獄に突入するぞwww
つーかお前の腕で09と11の差で数百万+しても恩恵があるとは思えん。
480psすら使い切れてないのに500ps以上使いこなせるのか?w

賢いのは、09暫く乗り続ける→次期モデルor別車乗換えだな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 17:45:59 ID:Ro+32HXMO
俺のトミカエアロのほうがDQNぽくていいぞ
西濃虫だがなwww

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 17:54:06 ID:K0IpaOVi0
GT-Rはレースで活躍してこそ
アレな車だと思います

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:32:34 ID:qlbAHR6v0
>480psすら使い切れてない
いかにも厨な発言ですねw

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:37:07 ID:GP6Tahv/0
>>505
水野発言の真意は
「重い=遅いとは限らない」とか
「重さを速さに転化出来る部分も無くは無い」とか
「他メーカーでは重い=-100のところをGT-Rは-80程度に抑えてる」
って事だとは思うが、
この人の性格上、その通りに誠実に発言する事ができなかったんじゃないかな


511 :09モデル(後期)オーナー:2010/06/17(木) 20:56:09 ID:GtgI36IN0
495です。もちろん扱いきれていませんよ。
車なんて自己満足の世界でしょう。俺は最新のモデルが欲しい。
とは言え10年モデル程度の進化なら買い換えたいとは思いませんでした。

でも、噂通りなら11年モデルは32〜34になるよりも進化するでしょう。

別に他の車種に興味もないし・・・。
興味があるのはポルシェGT2RS、でもさすがに高すぎて買う気になれない。



512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:11:50 ID:gUvoqwSSO
21インチになるって本当か?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:41:42 ID:3vrFXECy0
11スペックはベースモデルでも1000万オーバーらしいよ<NHPC

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:13:24 ID:LmeQttiv0
>>513
ソースは?かりに合ってるとして、ベースで1000万なら、Bエディ1030〜1040万、
Pエディ1060〜1070万。Pエディなにも付けなくても乗り出し、1100万超え、ちょい
付けちゃうと1200万。車にこの位出せる奴は、この車は選ばないな。
乗り出し1000万で、速さに関してはあのパフォーマンスだから魅力的?だったのに、
チョビチョビ値段上げて、売れても無い車に何がしたいんだろね?

>>511
はぁ?なんでそんな車の買い方できる奴がGT-Rなんて選ぶの?ましてや、新型が欲しい
っていっても、同じ車だよ、大丈夫か?
32〜34以上の進化ならマイナーじゃなくてフルモデルチェンジしろよと。2世代乗った事
無いでしょ?高々、ホイール変更(軽量化)、タービン交換、アンダーダクト追加、ナメクジ
追加、インテリアで、32初期型〜34Nurまでの進化以上の訳が無いんだけどな。
金持っててGT-Rにこだわってる奴は信者以外いないけど、その一人?。金持ってりゃ、この
車は絶対選ばないだろ?普通。この車は、世界トップレベルの速さだけを1000万で買えるって
車だから、そういうのが欲しい人のみ購入。その他の金持ってる奴は、速さだけでは足りなくて、
速さ+官能性+ブランド力+質感等、全てが世界で認められているレベルの車を購入。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 01:25:39 ID:Ah6g2ZVu0
>>514
個人の考えなのだから、好きにさせてやりなよ

3年も乗れば箱を換えたくなる人もいるし
君が『高々こんなもん』という変更点だけでも人によっては魅力なんじゃね?

タービン変わるだけでも・・・かなり乗り味も変化するしさ

35GTRについては、色々言いたい気持ちも分かるが
『32から代々乗り継いできた』とか、そういう事に価値観や誇りを持つ人もいるのかと・・・

個人的にはフルモデルチェンジするべきだと思うし、君に共感できる部分もあるが
本人が買いたいと思ってるなら、そこまでの話だよ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 01:33:10 ID:I5pClSgY0
個人的に1000万越えるんだったらIS-Fにした方がいいと思う。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 03:37:17 ID:nfuO6it10
スーパー耐久レースのチケット買いましたか?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 06:07:23 ID:HMmVmQZs0
>>514
いやだらら<NHPCって書いてるじゃん。
NHPCのR担当営業(係長)の人が言ってたの。

こんだけ上がるんなら認定中古とか新車未登録買おうか迷うぜ。

519 :09モデル(後期)オーナー:2010/06/18(金) 07:12:17 ID:J+vwgR5y0
495です。34Rも乗ってますよ。
35はノーマルでも満足できるけど、第二世代はチューニングしないと物足りない。
その結果34Rは日常では乗りごごちが悪くあまり使わなくなってきた。
34のが楽しい部分も確かにあるけど、日常使いはATモードにできる35のが楽。

雑誌のマイチェンの情報が本当なら520PS(実測550PS位?)になるなら
32〜34になるより進化の幅は大きいと思いますが・・・。

チューニングで35馬力上げるのと、自動車メーカーが35馬力あげて
開発した車ではレベルが違う。ボディはもちろん、見えない所に細かな
変更があるでしょう。その積み重ねが大きな差になる。

>>514
なんでそんな車の買い方できる奴がGT-Rなんて選ぶの?

GTRが好き、それに手が届く範囲の価格だからです。
GT2RSやガヤルドスーパーレジェーラを気軽に現金で購入できる位の余裕が
あればそちらに行くかも知れません。

あと、GTRは日本車なので応援したいという気持ちがあります。
日産に一言、「できればGT2RSをニュルでチギッて欲しい」!




520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:35:49 ID:8n3+FLRm0
GT-RもECOカーへ。
直噴ディーゼル・ツインターボ 230馬力
なんて事にならなきゃ良いがな?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:36:13 ID:iPHi+n9g0
>35はノーマルでも満足できる

まずは私は貴方を応援しますwww

確かに第二世代(500万)に改造費500万突っ込めば、35と変わらん位の性能は出せると思う。
でも、改造を楽しみ個性を出す人はいいがノーマル然としてのりたい人にはやや不満が有ると思う。

でもパワーもだけど、この二つをまず考えてくれ…
○MTの改善
○大人4人自由に乗れるくらいのリアスペースが欲しい。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:57:44 ID:yF01K+jEO
>○大人4人自由に乗れるくらいのリアスペースが欲しい。

こういう人のせいでR33が出来上がったんですね…

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 08:55:20 ID:3fdgJpHW0
>>511
11の噂って500ps越え以外ではどんなのあんの?
俺のところにきたDMにはベイサイドブルーみたいな色した35の写真しか
写ってなかったのと、内装が変わるような意味深な記述があったくらいしか
知らないんだけど。
真偽は不明だけど、値上げはNHPCの担当者が言ってたな。

あと、32-34の進化幅より大きいというのは間違いなくガセだよ。
35がどんだけ細かいところをリファインして、馬力上げてトルク上げて
ミッション強化して7速化し、クソシートを改善したとしても
基本設計は変わらないのでFMCを超える進化とかありえん。
改善改良されてよかった♪ってくらいかと。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:31:43 ID:ZNhwsmERO
パワーアップなんてスポリセやらGT600やらVXロムやらで簡単に出来るから、
520psになろうがどうでもいい。
それよりミッションと車重の根本的改善が先決だろ。


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:32:56 ID:p+bJqIF1O
もうFR版をだしてほしい
NA3.8L 350〜400馬力
18インチ
対策済7速パドル化or6MT
チューニング自由
600万円台

FRでレースするならこれくらいつくるべき

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:57:06 ID:iPHi+n9g0
>>522
喧嘩売ってんの?腐れが!33のどこが悪いんじゃ。
MTに欠陥抱えて下取り300万の35乗りが泣きながら文句言ってんじゃねーよ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 14:03:53 ID:MknoOvPgO
ECOカーを口実にザコカーばかり作ってるのはホンダくらいだろ。

欧米のパワー競争はいまでも続々と新車が出ている状況。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 14:11:48 ID:vzqKcnMQ0
新車で買った33後期まだ持ってる35ヲナがきましたよ
33の走りは悪くないですよ。横からみると糞マヌケですが

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 14:53:26 ID:Q1Ezlqzo0
33乗ってました。外観も好きだけどな。
高速の安定感は抜群でした。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:40:00 ID:+h0bCMOM0
>>526
一番中途半端な33に乗ってる
お前がケンカ売ってるんだろ?

発言が馬鹿っぽい。こんな車に
広さ求めてどうすんだよwww
家族全員乗車させんの?

悪いけど33なら、35の方がまだ
いい。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:05:26 ID:4jVuk0hb0
MTをミッションと呼ぶのはまあわかるが
ミッションをMTと呼ぶ奴ってなんなの

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:07:49 ID:vzqKcnMQ0
33のフロント後ろはいいね。特に後期はキセノンに一目ぼれした
ただドア後ろからだらしなく長いの見ると萎える。32も良かったので
50万近く値引きしてくれたしいい買い物でした


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:30:37 ID:iPHi+n9g0
>>530
もしかしてお前、プリウス君か?


534 :530:2010/06/18(金) 21:24:30 ID:LmeQttiv0
>>533
34vU・35Pエディ乗りだが?家族用にエルグランド。
ハイブリッドは興味ないから乗らないけど。

>>526
MTに欠陥抱えて下取り300万の35乗りが泣きながら文句、って空想で
話するなよ。下取り300万?相場は駄々下がりだけど、今現在ノーマル
でその値段は無い。どさくさにまぎれて適当な発言しないでね。
MTに欠陥?初期モデルまでの話。パッキン欠けの事を言ってるなら、
チューニングで、馬力を600ps以上にしない限りありえない、それを欠
陥って、それはないんじゃない?DCT純正で600ps位まで許容すれば良い
方だと思うけど。それ以上にしたいなら強化入れろって話。

日産の車に対する規制?対応は自分も最悪だと思うが、車の出来とは別
の話。

535 :GT600:2010/06/18(金) 21:36:51 ID:iyYDgYIv0
20年式R35 HKS GT600 1.3万キロ シルバー 市場買取価格いくらぐらいでしょうか?
誰か教えてください。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:59:52 ID:ftKd8Dbh0
俺AA会場出入りしてるんだけど、弄ってると酷いよ〜。4月の話だが、マインズECU入りで走行1万未満、
色は忘れたけど20年式で400スタートで410しかつかなかったことがある。ちなみに1点評価。
>>535だと評価1点だろね。GT600PKGて車検非対応のもあったかと思うけど、そっちだったら400でも値がつかないよ。

H20年式で距離1〜2万で大体相場は430〜530ってところかな。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 22:33:31 ID:iPHi+n9g0
>馬力を600ps以上にしない限りありえない

言い切ったな。
すげぇわ…お前みたいな無責任発言出来るやつがいるとは…

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 22:49:06 ID:LmeQttiv0
>>537
すげぇわ…お前みたいな無責任発言出来るやつがいるとは、って
無責任発言って、ここに書き込んでる9割の奴は脳内妄想厨ばかりの
奴なんだが、そいつらは真っ当な発言をしてるとでも?そう思ってる
お前の方がすげぇわ。600psは、少なくとも35のチューニング業界での
安全目安だけど。

>MTに欠陥抱えて下取り300万の35、て方が無責任発言だろ?ノーマル
でパッキンが飛んだ例は初期も出る以外ないが?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:00:50 ID:iPHi+n9g0
MTに欠陥抱えてたらHowマッチ?
MTトラブル、弄んなくても出る場合有るでしょ?
出ないんだったら謝るよ。出てる例がいっぱいあるじゃん。
MTのリプロした位じゃ根本的解決には至らないんじゃないかな。

まぁ、33乗りを馬鹿にした事は謝った方が良いぞ。
俺は34乗りだが…第二世代が好きだな。35はまずエンジンに魅力が無い…
まぁ、時代の流れなんだろうが。。。十勝で勝てばもっと売れるかもね。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:02:15 ID:FFq4MeXR0
>十勝で勝てば
全然変わらんよw

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:04:25 ID:+TvsX8yR0
11保水

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:10:17 ID:iPHi+n9g0
やっぱ売れない?www


実はこないだ暴れてたLマークつけた彼?彼女?か???

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:17:06 ID:yF01K+jEO
>>539
R32が重く無様に贅肉だらけになって…
あんな豚のような駄作車のどこが誉められるんだよ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:21:52 ID:LmeQttiv0
第三世代乗りは、第二世代乗りなんて相手にして無いと思うけど。
MTに欠陥って、09からは全く出てないけどね。オーナーじゃないと
分からない事だけど。誤るって、35馬鹿にしてるんでしょ?お互い
乗ってる車が一番いいと思ってるんだからお互い様じゃね?
自分も34も持っててなんだけど、今更超化石のRBにも魅力なんて無い。
魅力があったのは今じゃなく昔だよ。今も直6ってやつは、それこそ
信者だな。それはそれでいいんじゃない?と言うか、基本的に2世代乗
りにはスレ違いだと思うけど、どう?

>MTトラブル、弄んなくても出る場合有るでしょ?
どうして
>出てる例がいっぱいあるじゃん。
って自分で言ってるのに疑問形なの?意味不明なんだけど。
最近のソース出して。09以降でのノーマル車両でのトラブルは
自分は知らない(聞いてない)から逆に教えてよ。


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:38:38 ID:vzqKcnMQ0
GTRならそこそこ買い取るだろ
ベンツSLなんかフルOP白で500万くらいだぞ
走行数千の新車同様が3年で三分の一だ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:39:37 ID:iPHi+n9g0
>>544
自分で調べるくらい出来るでしょ。
ソースなんて無いよ。オーナーが悩んでるんだから…直で聞けば?
まぁ俺の発言なんて気にしなくて良いんじゃね?

直6は化石なんだ…知らんかった。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:58:42 ID:iPHi+n9g0
ID:LmeQttiv0よ今夜はサンキュー
久しぶりに熱いやつがいて楽しかったわ。
34も35も大事にしてね〜あんまり33を見下す発言するなよ。

皆、スレ汚しゴメンナ。
おやすみ〜

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:54:52 ID:LmkmS9Un0
http://www.gtr-world.net/news/nismo/20100618-nismo.html
> 車両重量 1,480 kg以上

十勝より100kg以上軽いな

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 04:47:36 ID:jXCzztob0
IS-Fより売れないなんて
寂しいよな

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 06:32:48 ID:7+yht3QA0
ちょびちょび

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:14:57 ID:MpeYym2HO
来週はいよいよスーパー耐久だな。
十勝以来久々にGT-Rの醜態が見れると思うとホントwktkだね!

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 11:56:12 ID:WJ7QTeehO
11モデルでミッション改善されてなかったら終わりだな、この車。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 12:22:32 ID:M75awEtD0
>>548
軽量化しても、そんなに重いんだなw

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 13:54:39 ID:GVPVEl4j0
とうとう真打が登場したようだな
トカチのテスト仕様で小躍りしたバカもいるようだけど
アンチがもう火病発症してるしな

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 15:00:19 ID:cg5LIkq0O
>トカチのテスト

トンカチテストと読み違えてしまったが
過去のニサーンのインチキ具合から
妙に的を得ているように思えて笑えた

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 16:27:30 ID:3SKUA98L0
やっぱ11が真打ちのようだな
来年購入ケテーイ


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 06:55:18 ID:zlhBsk690
私は21歳の女です。
歩道の端を歩いているとクルマが猛スピードで幅寄せしてきたり、自転車が私をめがけてつっこんできたり、何度も死にそうになってきました。
実際に自転車に巻き込まれて足を20針縫いました。
変な人がよく近づいてきます。
浮浪者らしき老人が私のお尻を触りました。
このときはショックでした。
私がいやらしい雰囲気を発散させているのでは、と心配になりました。
だけどどう調べてみても私は普通の格好でマジメに歩いているだけです。
その後も繁華街でもない道で泥酔した男が「え〜ニオイやな〜チチ触ら してくれ」と近寄ってきました。一目散に逃げました。
もう労務者風の男性が怖くて仕方有りません。
私は足の裏の感覚が敏感で、靴を履いて歩いているのに右足がマンホールを踏んだら次のマンホールは左足で踏まなければ気が済みません。
白線や影も同様です。
足裏の中央部分で影を踏んだら 反対の足でも中央部分にぴったり影を 当てないと道を戻ってやりなおすのですが、やりなおしても達成感は薄いのです。
そして最近は死を怖がっています、
クモ膜下出血になりそうな予感と、交通事故に巻き込まれそうな予感と風呂釜や電化製品が爆発して大怪我を負いそうな予感と工事現場のクレーンが倒れてきそうな予感がして、それらが倒れたり爆発したりした場合に破片が届きそうな位置に近づくことが出来ません。
また、何よりも怖いのが「目に入る大きさの棒状のもの」です。
軸足を中心にして私がフラリと倒れたときに目に入る棒が目に届かない位置にしか立てません。
ガードレールも目をズバーっと裂きそうで近寄れません。
最近は食品に毒が入っていないか、すごく怖いのです。
一番怖いのがスーパーの無料水、そして無料氷です。
ときどきですが、水道の蛇口からも毒が出てくるのでは、という恐怖感もあります。
毒見のためにラットと金魚を飼うことも検討しています。
あと、毒見係ではありませんが サリンのときに活躍したセキセイインコも飼ったほうがいいかな、と思っています。
でも鳥は好きなので普通にペットとして飼うことになると思います。
小鳥を飼ったほうがいいでしょうか。



558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 08:35:59 ID:KB++ek310
35が行けると教えてくれてる!俺の35は曲がる!!

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:16:05 ID:vkQYePEW0
>>556
そんな考え方してたらモデルイヤー製
の車は買えないよ。
自分が欲しいと思った時に買えよ。
たまたま購入時が11モデル発売時期だった
ならすまんな。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:29:00 ID:uqjSOjQJ0
Bugatti Veyron vs Mclaren F1 ---- the real Test
http://www.youtube.com/watch?v=xJExeRXmtNg

0-100km/h 2.7sec
0-400m 10.0sec

Bugatti Veyron vs Nissan GT-R - evo Magazine
http://www.youtube.com/watch?v=XwhUF4we5Bg

やはりこのクラスになるとGT-R程度の雑魚じゃ太刀打ちできないな



561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:41:56 ID:SqkStOBw0
35GTR、少しはまともに走るようになったの?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:45:46 ID:uqjSOjQJ0
http://video.google.com/videoplay?docid=-4543841524383924155#

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:47:07 ID:yXH9LCQ80
水野はR35デビュー時に"開発は6年間続ける"、
去年、ベスモの「R35スペV•NISMO CS•ノーマル」バトル時に、
"あと2、3年後に何か重大な発表"と
言ってたので11年モデルは、さほど注目には値しないと思う

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:52:56 ID:uqjSOjQJ0
Bugatti Veyron vs Nissan GTR Yar???
http://www.dailymotion.com/video/xdoe7t_bugatti-veyron-vs-nissan-gtr-yar_auto

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:56:50 ID:uqjSOjQJ0
Bugatti Veyron vs Nissan GT-R R35 (True 730 hp)
http://www.youtube.com/watch?v=GpjnxR_pDew


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:51:33 ID:ZVOOvDUH0
市販車だとそんなに変わりません

雑誌などのテストでよく使われる筑波サーキットのラップタイムを比較してみると

『4輪』1’03’’95(フェラーリF40)
    1’05’’90(ホンダNSX-R)
[参考:http://bmfan.hp.infoseek.co.jp/OR/94LAP.htm]

『2輪』1’02.939?1’10.344(レースでのタイム、街乗り可能な小改造)
[参考:http://www.battle.co.jp/race/2003/tukuba/0223/nm.htm]

こんな感じです。そんなに違いは無いと思います。




567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 16:16:14 ID:ZVOOvDUH0
日本のカーマニアってアホっぽいのばかりだな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3730958

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 16:22:52 ID:ZVOOvDUH0
特にGT-R乗ってる奴の99%はこういう見るからにIQ低そうなゆるい感じの奴ばっかり
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10977820


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 16:29:20 ID:ZVOOvDUH0
GT-R vs ZR1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3934476

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:32:01 ID:CLrkfYRj0
>>568
全オーナーを調べたのか?w
たった1件のことを全体のように書くお前はどうしようもなく頭がおかしいのだろうなw


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:41:58 ID:m7d8LNGZO
HKSのGT700キットの発売いつ?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:47:14 ID:tgvQaYDK0
どうせ 一世代前の中古の国産スポーティ車乗りが嫉妬してるんだろう
気にしないほうがいい 実際走ってても気にも留めないがw

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:08:56 ID:xE6yCR9q0
今度の週末は富士SWへ行ってGT-Rの醜態を目撃しよう!

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:14:01 ID:5Ra+WLnU0
以前みたいにGT-R有利なルールになってないだろうな?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:16:02 ID:xE6yCR9q0
日産の黒い政治力が働かなきゃいいけどなw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:56:45 ID:ZFzarjYn0
アンチが怯えてるなw
何時までも3年前の性能のままだと思うなよ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:23:54 ID:xE6yCR9q0
水野乙w

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:12:30 ID:GcPHFPTDO
11モデルはさすがにニュル7分切るんだろうな。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:37:12 ID:qYzW/wyw0
信者の妄想は酷いなw

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 02:59:19 ID:RZP4DjEw0
日産の経営危機で危ぶまれたGTRの存続も
しっかりと認めたゴーンは能力があると思う
日産社員たちの士気向上にも繋がるし、自社の象徴のような存在だからね

ただ、35になってから気取ったボンボン、オッサン向けになってしまったのが残念
有無を言わせず結果で示す、押し通せるのがRの良さだと思うんだ

そのエゲツ無さ、獰猛さが好きだし、デキスギ君のようになっては精彩を欠く
過去の栄光は素晴らしいものだが、過去に縋るのではなく、前に向かっていくのがGTRだと思うなぁ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 06:17:07 ID:4hVE+J4L0
おはよう、今日も200マイルでカッ飛ばすぜ!

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 07:28:17 ID:bcIMJW610
35Rは海外輸出を前提としたワールドスーパーカーだからな
34RのようなDQN仕様は日本じゃ中古で人気が高いがなw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 07:31:56 ID:6VECKWM80
Nissan Skyline 1300 Hp Top Speed Runs
http://www.youtube.com/watch?v=VQoQhDXeT_I

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 07:34:22 ID:6VECKWM80
インプレッサ乗りは車の意識レベルが低い??snvfxcgmfljdcdmさん

インプレッサ乗りは車の意識レベルが低い??

自称フルチューン、加速最強、GT-Rも子供扱いと豪語する
オーナーのインプレッサ(タカ目)の助手席に乗せてもらいました。

試しに、フルブーストでアクセル全開にしてみてください、と言ったら
今のが全開だけど・・・と言われました。
あまりの遅さに驚いたのですが
インプレッサ乗りの意識の中ではGT-Rってあれより遅い車なのですか??
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1214806892?fr=rcmd_chie_detail


585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:05:08 ID:bcIMJW610
カローラのばったモンをDQNエアロ付加した青インプは特に恥ずかしい
でも知り合いのスバル信者にはカッコいいんだな、あれ
真顔でポルシェチューンの超絶レガシーも猛烈に進められたがw
大体ポルシェ自体嫌いだし、真っ赤なフルエアロのレガシーなんか新でも乗りたくないw

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 18:26:56 ID:PMuCaaW2O
二本ヒゲでかっこよくなったな

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:43:33 ID:SGtev/op0
5月の国内販売台数30台

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 02:18:29 ID:JcoUkh200
2011モデル待ちで買い控えてる人がたくさん居そうだな

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 06:49:34 ID:NyXz9q7d0
下取り価格と追い金と予想されてる性能からして、たくさんはいねーと思うぞw

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 08:19:39 ID:VQmhP0C+0
バンパー交換すれば後期仕様になります。いじょう

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 09:18:11 ID:Ozm/Qeq/0
>>587
今週のスーパー耐久レースでGT-Rは再びブザマな負け方するから7月は一桁だなw

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 10:13:50 ID:sf/KR34RO
タイヤが21インチになります。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 10:54:45 ID:56kiqV370
噴火で延期になっていたニュルテストがマイチェンモデルで開始。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:30:37 ID:LKK+tjHGO
ソースは?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:44:10 ID:NBANALkrO
やっぱりウスター

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 12:06:35 ID:U5SDdrL6O
>>587

チューニングショップやらパーツメーカーやらも買ってるはずだから
純粋に一般ユーザーにはどれぐらい売れてるんだろうな?www

早くFMCしてサイズダウンしてほしいわ
全長とホイルベースが長すぎるよ


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 14:22:56 ID:k7l9tMM20
GTRってGTで優勝した事有るの?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 16:37:50 ID:i3kXq59X0
え?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 17:36:52 ID:VQmhP0C+0
マツダの人事の奴ウソばっかつきやがってw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 17:47:45 ID:VQmhP0C+0
奥田 碩(日本経団連名誉会長 元トヨタ自動車会長)
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

宮内義彦(オリックス会長 元規制改革・民間開放推進会議議長)
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」

奥谷禮子(人材派遣会社ザ・アール社長 日本郵政株式会社社外取締役 アムウェイ諮問委員)
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」

篠原欣子(人材派遣会社テンプスタッフ社長)
「格差は能力の差」

南部靖之(人材派遣会社パソナ社長)
「フリーターこそ終身雇用」

林 純一(人材派遣会社クリスタル社長)
「業界ナンバー1になるには違法行為が許される」

渡邉美樹(ワタミ社長)
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」 「人間はなにも食べなくても[感動]を食べれば生きていけるんです」

箕浦輝幸(ダイハツ工業社長)
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで(聞き取れない)お金がないって事でそういう 連 中 が少し安い車という流れも少しある」

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:04:38 ID:g6grKR200
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/06/02-2011-nissan-gt-r-facelift-june-kgp.jpg
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/nissan_gt-r/images/01_l.jpg
めっちゃかわってる!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:46:33 ID:Z7GvMa2TO
今日の夜ご飯はラーメンだお
濃いめ堅めでっ!

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 19:42:14 ID:LKK+tjHGO
この写真じゃ何が変わってるかわかんねーじゃんかよ。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 20:10:30 ID:AwwrmJy90
変わってるじゃん。
間違い探しゲームに弱いタイプか?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 21:05:22 ID:ohZxEKYC0
ちょっとムケた

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:23:16 ID:IKMSEgrG0
卑劣な日産
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1266112044/443-452

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:38:27 ID:5Ndn27nH0
>>604
それほど普通の人が見たら変わって無いという事だよ。
逆に変わらない方がまだ良くない?

若干ゴチャゴチャしましたよ、な感じがする。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:05:40 ID:YBsCnKRw0
この変更なんか意味あるンかww

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:27:20 ID:FrAs0V1N0
よく冷えるようになりました

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 00:41:37 ID:hLclQlx10
>>601
インタークーラーへの空気取り入れ口が拡大されてるのと、
GT-Rエンブレム周辺の形状が逆転したような感じになってる(台形)
左右の偽装部分は表面の彫りこみ形状が変更(今年の仙台テスト参加者の話)

リアは左右リアフェンダー下部からリアバンパー下部へと空気を流すような開口部が設定されてるらしい。

外観だけなら07-10→11への変更は容易だと思う。
個人的には基準車もspecVみたいにフロントリップにFRPでエアダクトつけろと。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 07:27:36 ID:iPBo6wca0
なんか、11の台形グリル、インタークーラー開口部の縁取り等、
このほうがださく見えるんだが。

見た目ほとんど変わらないなら、10までのマスクの方がシャープで
いいと思う。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 11:52:44 ID:ymC9gFfqO
ゴーンの2009年度役員報酬
8億9000万円

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:18:07 ID:ovT832wi0
611に同意

シャープさがなく、エレガント(orジェントル)でもない
スポーティな感じよりもオフロード向きのダメな意味での無骨な顔に見える

下段開口部の縁取りは
まるで丸断面の鉄パイプを曲げたように見えて安っぽい(RVRみたいだw)
前デザインとの違いを明確に出せないのは、変更の意味が少なくなる

夜の高速で水銀灯を浴びた愛車の姿、
ガレージの照明に火を点した時にギラリと魅せる心に来るライン
そういったモノも大切なんだよなぁ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:35:33 ID:pcs8R9/H0
顔がもともとダメなんだから、変えたって大して良くならない

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:51:43 ID:QDPPQ0YY0
>>614
いや、そう言う事ではなくて、10まで
と11を比べると、どちらが良いかって
話だから。>>613が言うように、悪い
方にごちゃごちゃしてしまってるじゃん。
縁取り強調は逆にださく見えるし、グリル
の台形もスマートじゃない。

これなら変えないほうがいいと思う。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:36:13 ID:jfMkyJNC0
カントン包茎が直ればもっと売れるんじゃないかな。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 15:02:59 ID:QDPPQ0YY0
ナメクジ部分に開口部もうければ
随分良くなるのになんでしないんだ?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 15:40:48 ID:i5qarsWe0
つ ダウンフォース

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 16:03:05 ID:ovT832wi0
>>617
618も言ってるが

GTカーや競技車両と違って、市販車ではボンネットや他の箇所に開口部を設けにくい
空気の出口がないのに、馬鹿みたいに空気を取り込んでも
抵抗になるだけで冷却性などの向上に繋がらない事も多いよ

でもデザイン的には・・・現状では酷いもんだよなぁ
前から見ると、未来戦車、鉄板装甲車に見えて、美しさも精悍さもないw

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 16:56:30 ID:2XeHFPdD0
消費税10%になったら、1100万円だね。

俺のGT-R購入計画オワタ \(^o^)/

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 16:58:10 ID:2XeHFPdD0
年収8億9000万円のゴーンがポケマネで、消費税5%分、還元してくれ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:03:40 ID:2q0VjMlk0
ゴーンの年収前より減ったな。
前は12億ぐらいあったはず。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 20:47:49 ID:kv7QkScEO
ハントウ包茎は黙っていなw

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:26:58 ID:BM2YrPCj0
卑劣な日産
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1266112044/443-452


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:37:55 ID:K0KFe6YE0
>>624
いつものことじゃんw

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:53:26 ID:6ZT+qWkh0
やはり俺の読み通り、EV GT-Rキター
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100623-00000035-rps-ind


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 01:33:45 ID:oS/UkxzcO
GT-Rを全長ホイルベース短縮
NA3.8L直噴L6エンジン
350馬力以上
FR化7速パドル
軽量化1500kg以下

これで環境対策になる!
いじれて壊れにくい車になる!

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 04:00:23 ID:sfBMCaAN0
現行のHVでは、高負荷走行時のバッテリーの持ちがな・・・

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 06:21:02 ID:RUznflX30
良かったなぁ皆。
散々けちょんけちょんに言われてきたGT-Rも高値推移だな。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 07:24:08 ID:nG0I0BUL0
>>629
どういう意味?中古市場あがったって事?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 07:31:43 ID:yl2gLo+W0
レクサスLF−A発売に暗雲が・・・

【ドイツ】レクサスLFAテストドライバーの成瀬氏、ニュルブルクリンク近くで事故死か?
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1277327863/

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 07:59:25 ID:hq9FcRky0
次期型でるのか
ハイブリッド化したら1.9tくらいになりそうだな

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:07:20 ID:Rn6Pgtmb0
>>631
の情報については人がお亡くなりになっているので
ふざけた軽はずみなレスがつながらないように祈ります。
ご冥福をお祈りいたします。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:06:21 ID:GdZUTdWk0
マイチェンで520馬力って、ベストカーのガセネタじゃないの?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:15:12 ID:hq9FcRky0
マイチェンと同時に発売されるサーキット専用モデルは485馬力だからガセだろ
ベストカーの的中率は2割以下

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:20:13 ID:oS/UkxzcO
カートップだかベストカーだか忘れたが
インプSTIセダンの日本投入のネタが的中したときはビビった


637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:51:05 ID:lSQMCDTY0
>>636
あれはほぼ直前じゃん
前にインプのWRカー仕様だとかプリウスGTだとか新型RX−7だとかS2000タイプRだとかガセのオンパレードだったが

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 11:13:54 ID:wSzrU0rF0
>>633
まずは故人のご冥福をお祈り致します

が、このボディの歪みは酷すぎじゃね?
BMWと比べても

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 15:06:16 ID:fJPbYs+N0
>>638
しかも、3尻の2人は軽症らしいし。
これで安全基準満たしてるのかな?



640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 15:15:52 ID:73kUdyti0
裸スクープきたよ

http://wot.motortrend.com/6659917/future/nissan-gt-r-prototype-spied-is-this-the-200000-specm/index.html

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:15:47 ID:fJPbYs+N0
これは、ダメな方に進んだなあ。
グリルの台形は違和感あるデザイン
だし、やっぱり開口部の縁取り?
もダメだし、ナメクジ2匹は、、、
なんか、社外エアロの失敗作を付け
てるみたいだ。

これだと10までのモデルのマスクの
方が見慣れたせいもあるけど良いと
思う。

11モデルからのフロントリップの開口部、
リアの開口部は良いと思うけど。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:57:14 ID:TuOE7DW7i
ベストカーに確定情報として秋の10年モデルは520psだってさ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:59:27 ID:fJPbYs+N0
じゃあ、カップカー買うヤツは誰も
いないんじゃないか?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 17:40:34 ID:uhCK00S4P
>>631
嘘・・・信じられないが・・・検索かけてみたら各ネットニュースでも事故死・・・

ご冥福をお祈り致します。それほど車好きでなくともお名前と功績は存じ上げてただけに、
なおさらショック・・・

しかしLFA・・・R35GT-Rとは趣向の違う、官能的スポーツカーだと
これはこれで応援してただけに、悪い状況に流れてしまわないかも心配だわ。
もしこの事故で不備や欠陥が見つかったならば、トヨタは包み隠さず公表して性能改善に邁進すべき。

でなきゃ、亡くなった成瀬さんがまったく浮かばれない。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 18:13:43 ID:pNm2OsMa0
何かMC後のフロントバンパー見てると気持ち悪くなってるんだけど・・・ああ気持ち悪い(´・ω・`)

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 18:30:36 ID:GclwAVov0
何か猫のヒゲみたいだな

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 18:49:27 ID:BKxVI4M10
二段式は09モデル前にテストして断念したはず。
この記事の写真は最近撮ったものか?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:46:24 ID:mzyHicIt0
>>640
色といい、ねずみ男みたいになっちゃったな…

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:21:08 ID:NJ+8AEJj0
そもそも格好うんぬん言う車ではなかったはず。
格好はどうでもいいから性能を追求して欲しい。買わないけど。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:26:09 ID:yl2gLo+W0
>>640
これはスペックVベースのモデルですね
いい意味でDQNぽいデザイン
リアのスリット入りデフェーサーはカッコいい

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:09:23 ID:VerTipyz0
>>640
これはこれでありかな。
ヒゲは減らしたほうが・・・

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:29:17 ID:+fvmozdt0
>>643
馬力だけじゃなく、専用装備や軽量化されてるから比較にならんだろww

>>640
一瞬、フロントリップに開口部設けられてたからMCで基準車にもつくのかと
思ったらスペVかよorz
見た目だけ後期にするのは可能っぽいけど、このデザインは・・・・

あと610にあるとおりリアもダクトついてるけど、よくみたらアンダースポイラー
のダクトだけじゃなく、リアバンパー含めてデザインそのものが違ってるな。
ボンネットも左右のボリュームが若干変わってるような・・・・気のせいかもしれんw

デザインは更に悪化したが、性能に特化した点はいいかも。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:45:53 ID:BKxVI4M10
GT-Rがハイブリッドになって、性能そのままでリッター20kぐらいになったら、良いのにな。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 23:13:40 ID:mZvBKPvr0
そもそもGT-Rって燃費どれくらいなの?
っていうか、スレ住民はGT-Rユーザーなのか?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 23:20:00 ID:lSQMCDTY0
ほとんどが一生かけてもGT−R買えない乞食だからその手の質問はブログかオフ会でリアルオーナーに聞いたほうがいいぞ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:02:23 ID:3jYlmxCs0
高速でクルコン入れて100K巡航なら10前後走るよ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:17:19 ID:Z0HbUQA/0
>>656
その状態なら勾配でもない限り12はいってるだろ。
街中で大体周囲の流れに合わせて走ると6から8。
サーキットで全開すると2
80kで巡航すると14くらい。

以上、スポリセ以外フルノーマルの場合。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:28:44 ID:khdHZ5Tf0
燃料食うのは出だしだからなるべく止まらない加速しない
アクセルの開度は最小限。ターボ効く前に上のギアを使う
これで下道10k/Lも可能。周りからヒンシュク買うけど

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:31:42 ID:ZlfQs4Mb0
意外とオーナーいたw
中古が出回ったか

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:52:27 ID:KxlesEBu0
>>640
グリルの下半分がナマズの髭みたいだw
現行では気にならなかったけど

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 07:24:28 ID:iN6mxuLI0
燃費気にするならプリウス乗れ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:44:05 ID:oXdta7ETO
燃費気にして乗る車じゃねーべ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:17:13 ID:hiKZtLxy0
気にしてるのは日産自身だろ?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:48:46 ID:Al36WHTpO
社長のガヤルド運転したけど、町中で4km、高速で8kmくらい。
燃費対性能はGT-Rは優秀すぎる。


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 12:34:49 ID:WNCUmEa50
どこかの雑誌で、ムルシエラゴが2キロ台を出していたぞ。
さすがにこのレベルになると「燃費云々する車ではない」
という反論も苦しい。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 13:29:17 ID:KvPihLPD0
V12なんてシリンダー数が多ければ力は出るが、フリクションや燃料でロスする
今は大型トラックもV6ターボと効率重視。35Rなら質感もV8に比べても問題はない
唯一の問題は音だろうな。なぜかV6とV8には大きな隔たりがある
4000の排気量だとなお更高回転は弱くなるし、スポーツカーらしい雰囲気は欠ける
性能無視のデカく重いV8積んだ野性味溢れるGT-Rも悪い気はしない

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 13:32:05 ID:hiKZtLxy0
街中でランボ見ると、パワーが余り過ぎてるのか、アクセル→前の車が迫る→ブレーキみたいになっててカワイソウになる。
運転が下手なのかも(煽ってるようではなかった)しれんが、ああいう車はもっと伸び伸び走らせてあげたいね。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 13:51:51 ID:KvPihLPD0
V12ともなると下がスッカスカなんだよ
2速発進みたいな感じだからある程度回転あげてクラッチ繋がないとエンストする
けっこう半クラの時間が長いし繋がるとバンって出るから
その代わり、上はバイクのフェザーみたいに気持ちよく回る
この点で旧車のキャブ仕様は絶品だから人気が高い

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 15:12:16 ID:HzeS5mDAO
5000ccぐらいでV8ツインターボがベストだろうな。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 15:54:03 ID:AG8oSXT90
520馬力のソースはベストカーだけかい?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:37:14 ID:Al36WHTpO
>>669
直線番長ですね
わかります


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:46:27 ID:B2VIM7rLO
>>671
わかってねーだろ!

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:38:32 ID:VFpSwGdo0
>>173 つ
GT-R Switzer P800 vs Hayabusa(323Km/h以上)
http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:44:15 ID:QwARNJw00
スクラッチシールドとレーダークルーズ設定してくれんかなぁ
万能歌うくらいだから 快適性も必要だと思うんだ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:36:58 ID:2rjtPYze0
LFAのドライバがニュルで死んじゃったみたい
http://www.autoblog.com/2010/06/23/breaking-toyota-chief-test-driver-dies-lf-a-germany-ring/


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:09:34 ID:HfiQb0ig0
>>675
過去ログ嫁

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:40:53 ID:BN8bAyru0
>>675
【ドイツ】トヨタのテストドライバー・成瀬弘さんが事故死 「レクサスLFA」の試験走行中に-ニュルブルクリンク近くの公道★3
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277432392/

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:08:00 ID:2ygN/mkk0
>>640-641
漏れはンダ派やツダ派ではないが、
最早デザイナーはンダかツダら引抜いた方がいいかも?!
by.BNR32海苔

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:45:05 ID:Ibq0lfHH0
ガヤルド生産台数1万台突破したのにこっちは月30台ですか
まじでデザイナー首にしたほうがいいよ
センスゼロ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 17:16:28 ID:gPY2K4Fu0
7年近くの期間世界に向けて生産した車と
一ヶ月間日本で販売した車との比較?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:33:23 ID:Jw6tRWqD0
30万アップで520psなんてうそ臭いな

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:14:44 ID:BEEZ2CXlO
何情報?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:47:53 ID:Mf2qdTnj0
消費税10パーセント含めたら、80万アップ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:04:55 ID:MwxaO8C70
ベストカーそのまま信じるのってゆとり世代のキモヲタだけでしょ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:05:23 ID:osrykjVu0
最高出力730psまでチューンしてるのにGT-Rおせえwwwwwwwwwwwwwwww
ちょー笑えるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ttp://carkingdom.jp/2010/05/gt-r-1.html

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:25:58 ID:B6WItpnF0
リッターバイクに負けるのもうなずけますね。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:42:59 ID:Mf2qdTnj0
R35の価格、spec V、spec M、5psアップ、
これまでベストカーは関係筋の取材で、
スクープし続けてる訳だが。


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:47:52 ID:TUKGxJYe0
>>685
いくらなんでも相手が悪すぎるだろw

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:56:07 ID:zr4pgeRv0
成瀬さんもGTRなら亡くなることなんか無かったのに・・・
付け刃のスーパーカーの開発に携わったばかりに

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:42:24 ID:RHoCRiHh0
なんだ「付け刃」って?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:10:30 ID:xThG74AO0
>>685
いい線行ってるジャンwww
値段を考えろよw

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:27:29 ID:zr4pgeRv0
○付け焼刃
×付け刃

付け刃てのもあるんだろ。普通に変換したから間違えた

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:44:08 ID:BEEZ2CXlO
ベストカーの予想なんてほとんどハズレてるじゃん。
ソースがベストカーなら520PSはないな。


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:48:14 ID:Mf2qdTnj0
>>693
例えば、何?そこまで言うなら、3つぐらい挙げてよ。

695 :◆DIABLObufE :2010/06/26(土) 22:54:50 ID:ss3noJbO0
>>668
う〜む、そうなのか。
知らなかったぉ。



696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 02:43:19 ID:a9BjaTStO
>>685
GT-Rを擁護する訳ではないが
遅いなりに頑張ってんじゃん?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:45:07 ID:mR+/3iV+0
雨だととびきりの安定性を誇るな

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:44:42 ID:mz7P3SH10
いやあ、あのタイヤじゃ豪雨時にはミニバンに負けるよ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 15:05:32 ID:sD56tNTA0
雨の日は凄く乗りにくいよ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:10:59 ID:8gq4Q7h20
S耐仕様も雨苦手みたいだよ
http://www.gtr-world.net/race/2010-supertaikyu/20100626-stai-yosen.html

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:27:16 ID:mR+/3iV+0
トラクションは良いだろ
後方視界に難があるだけじゃ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:38:16 ID:Wl4+P6FL0
★スーパー耐久第4戦富士 決勝暫定結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php


十勝24hレースで大惨敗のGT−R、2年越しのリヴェンジ失敗(笑)
ST1クラス最下位!
格下のST2クラスのランエボ&インプレッサにも敗北!!



wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


GT−Rヲタ大発狂wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:41:10 ID:cqV1QXZr0
ワロタw

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:41:11 ID:Wl4+P6FL0
★スーパー耐久第4戦富士 決勝暫定結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php


2008年十勝24hレースで大惨敗のGT−R、2年越しのリヴェンジ失敗(笑)

ST1クラス最下位!

格下のST2クラスのランエボ&インプレッサにも敗北!!



wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


GT−Rヲタ大発狂wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

インチキ燃料タンクでも勝てないGT−R(笑)
http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/official/2010/bul-11.pdf




705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:45:37 ID:hN1WAFtf0
はいはい

火病火病w


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:50:46 ID:Wl4+P6FL0
水野の火病が止まらないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:53:26 ID:8gq4Q7h20
おっせーwwwwwwwwwww

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:53:34 ID:O8DXjEV20
>>685
フェラーリやランボルギーニより速いんじゃね

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:37:41 ID:UhygWEdM0
ファステストたたき出しましたが何か?
本気出す速いことが証明されたな

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:41:12 ID:Wl4+P6FL0
無駄な悪あがきはみっともないよGT−Rヲタwwwwww

正式なレース結果が出たので再度掲載

★スーパー耐久第4戦富士 決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php


2008年十勝24hレースで大惨敗のGT−R、2年越しのリヴェンジ失敗(笑)

ST1クラス最下位!

格下のST2クラスのランエボ&インプレッサにも敗北!!



wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


GT−Rヲタ大発狂wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

インチキ燃料タンクでも勝てないGT−R(笑)
http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/official/2010/bul-11.pdf






711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:54:46 ID:0T+DYspIO
GTRはテスト走行ですので順位は全然気にしてないです。まぁ 本気だしてGTRのワンメイクになったら困るでしょ。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:56:53 ID:0T+DYspIO
まあー最初だからこんなもんですわ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:58:06 ID:cqV1QXZr0
信者の発言にマジ泣きそう…いい加減気づけよ。。。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:58:25 ID:0T+DYspIO
アンチはあふぉですか?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:01:10 ID:Wl4+P6FL0
敗北の現実を受け入れられない哀れなヲタ(笑)

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:01:11 ID:OZPJsc7m0
>>709
なんでポール取らないの?
なんで予選より順位下げてんの?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:05:10 ID:Wl4+P6FL0
たった4時間の耐久レースなのにトップからlap3も差をつけられた鈍足GT−R(笑)
もう少しでST3クラスのBMW M3にも抜かれるところだったねwww

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:07:27 ID:v+hcSNaP0
とりえあず三味線弾いてこれからGT-Rに有利なルールを作るんだろ。
いつものこと。
120Lのタンク積んでる時点で反則だけど・・・

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:29:26 ID:vh/+LtJK0
>>718
テスト参戦って、マシンの開発云々よりそっちがメインだよなw
この結果でどうレギュが改悪されるんだろうな

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:59:32 ID:cqV1QXZr0
反則上等!

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:11:11 ID:a9BjaTStO
>>709
予選で出せない時点で無意味だろ

他のチームが無理をしない本戦で
無理をして出したたった数週のみの好タイムであって
あとの周回はほとんど格下に付いて行くのがやっとの状態じゃねーか

まあ、完走したのは誉めてあげるけど

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:13:36 ID:Wl4+P6FL0
もう街乗りでランエボやインプレッサを見かけたらコソコソと小さくなるしかないねGT−Rオーナーさんw

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:22:52 ID:X4f+UMW40
そもそも軽量化しても1480kg以上って致命的だろ
しかも他より軽量化範囲が優遇されてるのに
これ絶対他のクルマにオモリ乗せることになるなw

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:23:35 ID:LoKEBGas0
原因は路面状況に合わないレインタイヤを履かざるを得なかったから。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:24:55 ID:JBOQZ3kU0
街乗りじゃ価格でエボインプのほうが貧乏くさいわ。
サーキットや峠だったらコソコソしたほうがいいな、GT-Rは

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:26:26 ID:Wl4+P6FL0
インチキしても勝てない日産nismoGT−R(笑)

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:39:49 ID:cqV1QXZr0
>>724
レースで言い訳する人間は居ないw

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:50:58 ID:qZ+TEQF+O
ダメだなR35w
完全に駄車ってのが証明されちまったなw
まぁこれで水野の馬鹿もちったぁこりたんじゃね?
次期型出るかわかんねーけど出すんならさすがに軽量化してくるだろ。
どっちにしろ35はGT−R史上最悪の失敗作ってことが確定したなw


729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:53:10 ID:v+hcSNaP0
速いのは事実なんだろうが・・・レースには不向きなのかねえ。
レギュ捻じ曲げないとだめな印象が・・・4WDって時点で(ry

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:03:24 ID:q4BQ5PU70
レースの結果てそんな気になるもん?
実際はめちゃくちゃはえーYO!
今日はMR2とインプ相手にしたけどMR2は160kくらいですでに諦めてたな
インプ君はすこしがんばってついてきたけど200k超えくらいでついてこなくなった
今日は、ハーフウェットだったけど抜群の安定性だね
ほんと、どえらい車ですわ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:40:51 ID:JaoKoVia0
290くらいまで安定してるよ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:00:07 ID:0H1KxKl80
GT-Rのために頻繁にレギュレーション変えるわけないだろ。。テスト参戦で優遇されてるのに
勝つことよりまずはGR6が無交換でフル参戦完走だろ。

しかし、市販してから3年経つのにいまだにサーキットではプロト扱いですか。。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:33:45 ID:pujCnEmH0
過去に日産はJGTC、Gr-A等で
GT-R(日産)に都合のいいルールにしないと只じゃおかねーぞゴルァ!って
運営に圧力掛け続けてた事は有名だよね

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:40:09 ID:Wl4+P6FL0
それは本当ですか?
だとしたら日産はヤクザそのままじゃんwww

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:44:51 ID:pujCnEmH0
過去に卑劣な手段でプリンスを無理矢理吸収した過去を持つ会社でもあるしね

当時の日産がレースで強くなったのはそれ以降の話

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:46:37 ID:pujCnEmH0
過去がダブった・・・・orz

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:51:10 ID:X4f+UMW40
>>733
なんか2000年以降はレギュ考える基準が「いかにGT-Rも戦えるようにするか」だったもんな
あきらかにクルマとしてのGT-RそのものがJGTCの足を引っ張ってたし
あれで一番とばっちり喰らったのはホンダだったな

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:55:23 ID:X4f+UMW40
思い出したけど、つい最近だってR35デビュー年の特例もあったなw
もう国内での日産はやりたい放題
たしかR34でS耐戦ってた時も、911GT3が出てきた時になんかやったよね

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:11:49 ID:pxCel1TL0
前面投影面積とか持ち出してきたときは笑った
さらに顔まで潰れて…

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:17:28 ID:pujCnEmH0
信者の皆さん
なにかご意見ありますか?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:56:08 ID:hN1WAFtf0
まるで韓国敗退して恥ずかしげもなく小躍りしてるニワカネトウヨだなw
他人が勝とうと負けようと自分の利には全く関係がないことに気づかない
だから、先祖代々いつまで経っても負け組み底辺の人生
このスレのアンチにもいえるw せいぜい一晩火病っていることだw


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:30:06 ID:DIKQtacN0
涙目のレス乙w

所詮はインチキメーカのポンコツだったって事だw

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:34:25 ID:1I3ajY0Q0
S耐富士の結果とレポ見ました。
もう恥ずかしくてR35乗れないよ・・・orz

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 01:05:26 ID:ABtsYehi0
負けた

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 01:07:20 ID:4HB1pJ6yO
ちょっとさすがに恥ずかしすぎるな・・

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 01:59:57 ID:QfZk21Rx0
薄汚い下朝鮮の寄生虫
嫌われているほどにどこへでも現れるw

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 01:59:58 ID:swDSNbZiO
GT-Rはどうでもいいけどここってアンチ集団スレ?
それともGT-Rを叩くストレス発散スレ?
やっぱ何も得るものないしこれからもこのスレはスルーかな


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 02:16:44 ID:DIKQtacN0
>>747
なら最初からレスしなきゃいいじゃんw

現実を思い知らされて悔しいって正直に言えば?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 03:45:26 ID:AkOZL6VW0
ゲトラグ6速モデルを出せばよかった。ただそれだけの話
軽量化にもなる?

この車は見ていて歯痒い。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 08:15:20 ID:6IqHFtY30
おまえら騙されてるぞ。
昨日のレースは、ルール改正?のためにGT-Rが三味線弾いてただけ。
あの結果を元にGT-Rが有利になるように変更される。
本格的に参戦したら、全車レイプ確定です。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 08:26:59 ID:g6Urxd7j0
何時までも三味線を弾いているがいいさ

って言うか何時になったら、何年待てば本気になるんだよwww

もうGT-Rは日産がGT-Rカップでも主催して
そのレースだけで走ればいいんじゃね?

結局は車両の速さじゃなくて政治力で勝ちたいメーカーなんだからさ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 09:54:44 ID:MshftY0P0
ちょっとお前らに質問しても良いかな?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 10:01:21 ID:MshftY0P0
途中でレスしてしまった
中古のR34(GT-R)を探しているんですが、相場は何百万円くらいでしょうか。
高いものだと現行型の35型に匹敵する価格のもあれば、
250万円台で手に入る物(おそらくGTRじゃないと思うが。)もあります。

維持費も幾らくらいかかるんでしょうか。
走り屋じゃないので、街乗り程度、たまに遠出して乗るくらいで
ハードな使い方はしません。
部品の消耗は少ないと思うんですが、GTRはメンテナンスが大変って言うのでちょっと気になっています。
免許取ってそんなに年月経ってないですが、あこがれであったGTR特に34型を手にしてみたいんです。
頭金300万円まで出すことが出来ます。
ご教授よろしくお願いします。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 11:45:40 ID:+SXzJuBIP
>>753
あきらかにスレ違いなうえに日本語の使い方も間違ってる。
GT-Rヲタって本当に頭が悪いな。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 13:44:21 ID:Og57U7YH0
>>753
どう見てもアンチがどっかから拾ってきたコピペ貼ってるとしか思えない

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:10:19 ID:7wFdjO2m0
昨日のS耐現地観戦しました。
GT−RがZ4Mや911より遅いことは当然だとして、
まさか格下クラスのランエボ&インプにさえ勝てなかったのは正直驚きでしたねw

S耐はクルマの改造範囲が極めて限られたほぼ市販車に近いファインチューニングマシンによる
レースですから、このレースで負けたGT−Rというクルマの速さやポテンシャルといった総合性能は、
上記のクルマより遥かに劣ることが証明されましたね。



757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:30:36 ID:e9A4tcRs0
踊れるデブ程度じゃアスリートに敵わないってこった

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:22:32 ID:4HB1pJ6yO
なんやかんや言ってランエボ・インプは戦闘マシンだったってことだな。
R35は戦えない単なるブタだったってわけだw

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:22:58 ID:+SXzJuBIP
なんでこれをGT-Rとして世に出したのかが理解不能。
日産GTとかにしてRを名乗らなかったら皆納得はできただろうに。
そもそもGT-Rってのはレース車両の市販バージョンという位置づけのものだったはず。
それを何をトチ狂ったのか市販のみを前提としたメタボカーに名づけてしまった。
案の定GT-Rなのにレースではまったく使い物にならないという恥晒し者に。
日産の歴史上もっとも恥ずべき汚点になったろ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:42:05 ID:qK471Fx80
本格的に参戦した訳じゃないのになんでそんなにGTRが遅い事にしたいのか

試乗しただけだががインプとは比べ物にならん位速かったぜ?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:57:34 ID:vjOYDGrh0
ノーマルの状態で性能を出し切ってるのでそら速いよ。
でもそこが限界なんだ。
結果としてレースじゃ使い物にならないと。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:50:12 ID:QUfYDF+f0
なんで所有してない車のレース結果でこんなに熱くなれるんだ?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:06:14 ID:4+FjmrA30
この>>762の何気ない一言って、今のGT-Rというものを良く表してるなぁと思う
良い意味でも悪い意味でもね

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:04:00 ID:B2SuJ+VT0
気になる車ってことだな

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:59:05 ID:nXCA/20SO
>>764
×気になる車
○笑い話の種になる車

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:00:34 ID:nXCA/20SO
GTROCの不具合報告バラエティーに富んでるね
雨漏りとか信じがたいんだが

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:49:25 ID:HZBQ+ZrG0
つ欠陥車

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:56:33 ID:PfqoJVA40
>>762
ほしいからだろ?
気になるあの子なわけよ
きっと好きな子に意地悪するタイプw

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:11:12 ID:HZBQ+ZrG0
>>762
インチキで最速だの嘘の宣伝してみたり
レースじゃ圧力掛けて都合よくレギュ変更させてみたり
嘘吐きゴミメーカー&欠陥車の情けない結末を笑うのは楽しい事だと思うぞ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:43:55 ID:e9A4tcRs0
GT-Rは一発の速さはあるんだろうけど耐久レースには向いて無いだろ。
ちょっと試乗しただけじゃ耐久性は試せ無いな

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:43:57 ID:TkjSFAlwO
さんざん調子に乗りすぎたツケだろ。
あの横分け水野と手下の鈴木が。
これでこりただろ。
間違っても、「重さは速さ」とはもう言えねーだろなw
しかし調子こきまくってた奴が落ちぶれてくサマはブザマだねぇw

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:48:36 ID:eKF1Bh5G0
しかしS耐のエボの速さはすごいな。
アテーサなんかよりいい4WD制御だからか

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:06:19 ID:XCg32jjW0
おい水野、このスレ見てるんだろ?
自棄酒の飲みすぎはよくないぜw
謙虚に反省しろやwww

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:44:00 ID:XwldjqdN0
そこまで言ってやるなよ。
ヤケクソとは言え参戦したことは褒めてあげよう。
しかし、あの車はもう俺が知っているGT-Rじゃないようだ(泣泣泣)。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 07:58:51 ID:Z+BRiOH00
>>770
耐久だけではなく、レースそのものがダメ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 08:28:28 ID:+kdGiAPn0
ココ最近妙にGTRスレに香ばしいのが多くなってきたなwww
とはいえ、GTRもエボも好きな俺にとってはなんともいえないな心境だ。
まぁどんなにけなしたとして日産も三菱も販売・マーケティング以外はすべてにおいてヨタよりはマシでしょ。



777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:17:41 ID:EvyhzPo50
発売前に大多数が想像してた35ってのはつるしでそこそこ速く
改造すれば世のレーシングカーも顔負けのモンスターに仕上がる。
レースに出れば世界の強豪も舌を巻く速さを発揮する。
そんな車だろ。
期待した分落胆は大きいわな。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:53:56 ID:8/kPwToH0
>意味が分からず問い詰めると、
>昼のニュースを見れば分かる」と話した。会話をしている間に、パトカーのサイレン音が
>電話越しに聞こえきて、電話が切れる直前「秋葉原を超えたけえ」と言った。


まんまここのアンチの将来だなw
自分の底辺っぷりを正直に受け入れられないからDQNの終着駅までいってしまう


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 11:35:36 ID:TkjSFAlwO
おーい水野見てるか?
これにこりたら次のRはちゃんと軽量化してレースに使えるモノを出せよ。
あと、お前のズラも変えた方がいいと思うぞw


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 14:48:20 ID:eWyKzcpm0
35ってレースに出るにしても他の車より軽量化出来る余地が少ない気がするな。
フレームからして剛性の塊っぽいがそれが足を引っ張ってるような・・・
軽くする事を考えないで設計したのでどうにもなら無い感じ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 14:54:21 ID:SsbPFOJ1O
2ちゃんで吠えるしかない負け犬ンダオタwwwwww

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:21:02 ID:eWyKzcpm0
現在レーシングドライバーや評論家でR35所有してる人って誰が居る?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:53:06 ID:zs0UOim4O
>>781
どう考えても負け犬はオマエwwwwwwwww

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:54:31 ID:5N6vnlUr0
>>782
山内とか

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:22:20 ID:anQybO650
ゴミ坊ちゃまもだったね。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:33:11 ID:CIAt7R3p0
塵はレーサーじゃない

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:55:29 ID:Ex8hbZef0
LFAの火消しが終わって復帰したんだろ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 06:55:12 ID:MKWT1J100
★スーパー耐久第4戦富士 決勝暫定結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php


十勝24hレースで大惨敗のGT−R、2年越しのリヴェンジ失敗(笑)
ST1クラス最下位!
格下のST2クラスのランエボ&インプレッサにも敗北!!



wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


GT−Rヲタ大発狂wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 08:31:34 ID:eJ8cxuSlO
何回言ったら分かるの?テスト走行ですよ。タイヤ選択もいいかげんだし。アンチはとっとと、年越し派遣村に戻りなさい。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 08:45:15 ID:dH6NMabm0
そうだよね
これまでみたいに、日産のゴリ押しで他のマシンに+300kgくらい積ませれば楽勝だよねw

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 09:12:19 ID:SpshqupTO
いつまでテスト走行とか言って逃げ続けるの?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 09:17:31 ID:RgtdSwo40
ならいつになったら本気出すんだよw

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 09:18:02 ID:7D0Y7yem0
>>789
GTRはGTRの良さがあるし、安いのに速いのは事実

無理に言い訳探すようなTOYOTAみたいな真似はしなくていいよ

一本走るだけなら、素晴らしい車だよ
重いからバテるまでが早く、耐久向きじゃないのは事実

今後は軽量化と基本設計の見直し(ベースエンジンの変更なども含めて)すればいいだけ
フルモデルチェンジ時に結果を出せばいいんじゃね?

35Rは色々・・・キツいし、つまんなく感じるのもそう
34人気が未だにあるのもその辺が根底にあるよね

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 11:20:55 ID:eF56XCfxO
>>789
正直言い訳見苦しいです

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 11:36:09 ID:ojXu6rxh0
外出だろうけど一応
http://www.worldcarfans.com/110062927093/2011-nissan-gt-r-facelift-spied-showing-more-details-outside/highphotos
http://imgs.worldcarfans.com/2010/6/29/super/956645707190320344.jpg
http://imgs.worldcarfans.com/2010/6/29/large/6699333541035738804.jpg


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 11:37:49 ID:ojXu6rxh0
http://imgs.worldcarfans.com/2010/6/29/super/6837832071649323288.jpg

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 11:47:22 ID:uIVnOGYR0
なんか、チューンっぽいというか、厨っぽいとうか、とにかくデザインがおじさん向けじゃなくなったね。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:24:07 ID:fr3TcoXS0
アルミいいな・・・

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:35:02 ID:vaLVDiGjP
ホイールがもろ俺好みでワロタw
旧型所有者にも売ってもらえるかな?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 13:52:48 ID:fr3TcoXS0
アルミなら1本15万も出せば買えるでしょ
前後バンパーも安く換えれたらいいな
スペVのカーボンリアスポはOPかな


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 14:26:26 ID:ojXu6rxh0
カプリコーンってのは奴らの秘密基地の通称名かなにかか

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 16:12:49 ID:Ven0Tjbm0
>>800
お前、現在の純正幾らか知らないだろw
リアスポは現在開催されてるロイヤリティで買わないと一般オーナーが
手に入れるのは困難。
一部のパーツを除いて、Vのパーツは車検証コピーを発注時に確認とらされる。

つーかこのアルミならMY09-10の黒ホイールのが好きだ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 16:16:41 ID:Eh7glJVs0
タイヤ付きBBS5本セットがupガレに出てたぞ70万くらいで

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 16:33:40 ID:Q+eybEZe0
5本・・・・・?
スペア込みってこと?

805 :カヲルきゅん:2010/06/30(水) 16:45:05 ID:Eh7glJVs0
だろ。
タイヤは6本あったハズ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 16:49:58 ID:fr3TcoXS0
フロント厨っぽいより大人しくなったな
グリル下に豚鼻開けたらいい感じ
リップは平面的になってる。これもスペV用がいいな
リアデフェーサーもバンパーごと交換したら全部で3桁いくな


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 16:59:07 ID:uIVnOGYR0
後期型って呼んでいいの?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 17:01:03 ID:Eh7glJVs0
いやーずもでるだから11モデルだな。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 17:09:46 ID:C48pMxHD0
>>758
S耐に参戦してるインプは2003,2004年頃のエボとチャンピオン争ってた時とははるかに違うチーム
になってて、完全なプライベーターに過ぎないのにGT-Rが負るとか・・・。
今のインプはprovaが開発やめちゃったから金無くて開発全く出来ず、タイヤはヨコハマなので全部エボ向け、
おまけにインプ参戦1台のみでデータも取れず、アマチュアチームに毛の生えたようなレベル。だからエボには結構離されてる。
(エボも9最強が続いたせいで、XはFRPドアとか超絶軽量化特認して無理矢理X主流にしてるが・・・)。エボも準ワークス程度の
チーム規模しか無くて、参戦台数の多さと特認で頑張ってる。

それなのにNISMOで参戦してこれかよ。
GT-Rはもうワンラップのタイムアタック専用車両でいいや。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 17:43:31 ID:Eh7glJVs0
だからGT-Rの冠着けるなってあれほど言ったのにw

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:06:44 ID:sDKNuPTl0
>>154
ヴェイロンの最高速407km/hに関しては公式記録ではなく公表スペックであり証拠がないから何とも言えないが

SSCは市販車最高記録であるMAX434キロのギネス記録を持つ
こっちは表面ボコボコ&砂利だらけの路面状況が悪い公道でも414キロ近くで巡航しているので
物理的には可能であることが証明されている
ヴェイロンよりも高速域でのトラクションが優れてるんだろうな
現にこの映像でも壊れずに公表している速度まで一般道で出してる。
http://www.youtube.com/watch?v=SBzp8xTDvxQ
http://www.youtube.com/watch?v=1x4d02uEZws
http://www.youtube.com/watch?v=I7pcbgbbQqo

Road&Trackスラロームレコードでもエンツォフェラーリの世界記録を破ってるので
サーキットでの回頭性もヴェイロンとは雲泥の差だろう。
あと、安全に400km/hで走行できる車なんかない。
どんな車でも300km/h超えたら気の抜けない速度だ。
GT-Rが300km/hでおしゃべりしながらドライブとか真に受けてる奴は無免脳内だけだろ。


812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:07:59 ID:sDKNuPTl0
Road & Track's 700ft Slalom

117.6 km/h - SSC Ultimate Aero
117.4 km/h - Ferrari Enzo
116.8 km/h - Lotus Elise MK2 (2005)
115.3 km/h - Porsche Cayman S
115.3 km/h - Porsche Carrera GT
114.9 km/h - Dodge Viper SRT-10 Convertible
113.6 km/h - Saleen S7 (2002)
112.6 km/h - Mitsubishi EVO VIII MR
112.1 km/h - Honda S2000 2.2 (2005)
112.0 km/h - Chevrolet Corvette C6 Z06
112.0 km/h - Chrysler Crossfire
112.0 km/h - Mercedes-Benz SLR McLaren
111.8 km/h - Ford GT
111.8 km/h - Mini Cooper S (2003)
111.0 km/h - Porsche 997 Carrera S
110.8 km/h - Mitsubishi Lancer EVO (2003)
110.5 km/h - BMW Z4M Roadster
110.5 km/h - Porsche 996 GT2 MK1
110.5 km/h - Porsche 996 GT3 MK2
110.4 km/h - Porsche Boxster (2003)
110.4 km/h - Lamborghini Gallardo
110.4 km/h - Aston Martin V8 Vantage
110.0 km/h - Mazda RX8
110.0 km/h - Subaru Impreza WRX STi (2004)


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:09:59 ID:sDKNuPTl0
Like to let everyone know..

the Ultimate Aero SSC holds the Road N Track Slalom speed record of 73.1MPH

The Record that was previously held by the Ferrari Enzo

to put that into perspective with the veyron..

---The Veyron's slalom speed...

64MPH(AWD)

---Mclaren F1 Slaloms Speed

64MPH(RWD from the 90's)

しかし、ヴェイロンやエンツォや枕より速いのは現実だ。
そのMclaren F1のニュルラップは7分11秒。
エアロのニュルラップも自ずと想像がつくはずだ。


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:11:00 ID:sDKNuPTl0
現在、世界最速はギネス記録保持車 SSC Ultimate Aeroだよ。
最新の2009年モデルでは、1287psにパワーアップしてトルクは154kg、最高速度270mph(434km/h)を達成してる。
http://www.supercars.net/cars/4305.html
ギネス公式記録も整備されてない一般道でマークしたタイムだから、
サーキットなら450km/h以上出る可能性も高いね。

直線だけでなくスラロームでもエンツォフェラーリの世界記録を破ってるから
サーキットでもかなりの回頭性を発揮するだろう。
ヴェイロンのようにただ直線が速いだけの重い車とは格が違う。
パワーウェイトレシオは1kg以下とF-1並みだし、
実際にアメリカのサーキットでF1カーとテストバトルして勝ってる。

But, this thing doesn't just rule on straightaways -- the
Ultimate Aero also holds the world slalom record (averaging 73.1 mph),
which it snatched away from the Italy's greatest supercar, the Ferrari Enzo
http://daworldisyours.blogspot.com/
SSC Ultimate Aero Slalom
http://www.youtube.com/watch?v=I7pcbgbbQqo
Ultimate Aero TT - record run
http://www.youtube.com/watch?v=ww4eJgLNzgU
SSC Ultimate Aero - A BusinessWeek Exclusive
http://www.youtube.com/watch?v=eb6QYBD5UzA
SSC Ultimate Aero in Las Vegas
http://www.youtube.com/watch?v=hBK6MMGhWM4
Jay Leno's Garage - 2008 SSC Ultimate Aero
http://vodpod.com/watch/1191409-jay-lenos-garage-2008-ssc-ultimate-aero


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:11:34 ID:2SB4W7Il0
林田お前は黙ってろ。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:21:23 ID:sDKNuPTl0
ちなみに最高速422km/h 0-100km/h2.2秒を標榜していたVenom GT
第一号完成車のスペックは0-100km/hが2.9秒最高速419km/h。
http://www.hennesseyperformance.com/venomgt.html
この時点では0-100km 2.7秒と記載してるが更に下がっている。
http://www.hennesseyperformanceblog.com/catalogs/Venom-GT-Brochure.pdf

http://www.speedlux.com/eight-fastest-production-cars-in-2009/
http://blogs.yahoo.co.jp/toshilamborghinifan/3099323.html
http://www.supercars.net/cars/4305.html
http://www.supercars.net/lists/topspeed.html
ヴェイロンの実測値は0-100km/h=2.7秒でエアロとほぼ同じだが0-400mはSSCが9.9秒
事実上の世界最速は2010 Ultimate Aeroということになる。
http://www.youtube.com/watch?v=9ARwRqiD8oU&playnext_from=TL&videos=UldQ21BzcwQ

ちなみに2010年モデルは1287psにパワーアップしてるので0-100=2.4秒前後だろうと推測できる。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:22:15 ID:sDKNuPTl0
>>815
反論できないことは何でも林田で済ませるな
林田が自分で実名書くわけねーだろアホw

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:25:47 ID:sDKNuPTl0
世界最速スーパーカーが進化…MAX434km/h!!
米国のシェルビースーパーカーズ(SSC)社は16日、2009年モデルの『アルティメットエアロ』を発表した。
エンジンや空力特性の改良により、最高速度434km/hを達成。2007年にマークした世界最速記録を更新した。
SSC社は米国ワシントン州に1999年に設立。あのキャロルシェルビー氏とは無関係の
新興スポーツカーメーカーで、2007年にスーパーカーのアルティメットエアロを発売した。

同車のミッドシップには、GM製の6.3リットルV8にツインターボを追加したエンジンを搭載。
1183ps、151.3kgmという途方もないスペックを叩き出す。
スチールスペースフレームのシャシーにカーボンコンポジット製ボディを組み合わせ、車重はわずか1225kgに抑えられた。
2007年9月に行われたギネスブックの市販車最高速度記録チャレンジで、
アルティメットエアロは412.28km/hをマーク。『ブガッティ・ヴェイロン』の407km/hを超える世界最速記録が誕生した。

2009年モデルでは1ピース構造のアルミ製エンジンブロック採用などの改良を実施。
最大出力はプラス104psの1287ps、最大トルクはプラス2.5kgmの153.8kgmを獲得した。
ボディサイドにはカーボン製エアインテークを新採用し、エンジン冷却性能を20%向上させている。
さらに、空力性能もアップ。米国のエアロモーティブ社と共同開発した新デザインのフロントバンパーを採用。
リアには「エアロブレーキ」と呼ぶブレーキ連動型のスポイラーが装着された。

エアロブレーキはメルセデスベンツ『SLRマクラーレン』の「エアブレーキ」と同様の機構で、
フルブレーキ時にリアスポイラーが20cm上昇し、挙動安定性を高めるメカニズムだ。
これらの改良により、0-96km/h加速2.78秒、最高速度434km/hを達成。
2007年に樹立した市販車最速記録を更新した。ちなみに、日本のリニアモーターカーが517km/h、
フランスのTGVが574.8km/hの世界記録を持つが、公道を走る市販車で434km/hの記録は文句なしに凄いといえるだろう。
http://response.jp/article/2008/12/18/118008.html

見た目もフェラーリとランボを足して2で割ったようなイカツイルックスでカッコいいし、
足回りはレースで有名なペンスキー製サスペンションを使ってて12cmの車高調整が一瞬できる。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:28:56 ID:sDKNuPTl0
Specifications (2009)
The new Ultimate Aero has 15% more horsepower and theoretically capable of reaching
287 mph (462 km/h), with 6th gear rated top speed of 287.102 mph (462.046 km/h).
In order to prevent the engine from overheating, airflow to the engine has increased
20% with new carbon fiber louvers. The nose has been redesigned to make the car
more aerodynamic, and the interior has been redesigned. The new Aero also has a
new AeroBrake system, which is a spoiler that rises up to 8 inches when the brake is pressed to slow the vehicle.[14]
Length reduced to 176.2 inches (4475.5 mm)
http://en.wikipedia.org/wiki/SSC_Aero
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD
http://blogs.yahoo.co.jp/bestsupercarforyou/21947948.html
2007年9月26日、ワシントン州のハイウェイ221号線を封鎖し、スピード世界記録への挑戦が行われ、
2回の走行記録の平均値として412.28km/hが記録された(最高は414.31km/h)。
これはそれまでのギネス記録、ケーニグセグ・CCRの持つ395km/h、
ブガッティ・ヴェイロンの持つ非公式記録、407km/hを両方とも塗り替え、新たなギネス記録として認定された。
2008年12月16日、SSCは2009年モデルではエンジンや空力特性の改良により、最高速度434km/hを達成したと発表した。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD



820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:30:25 ID:sDKNuPTl0
中東の富豪が集まる2010ドバイモーターショーの注目度No.1
2010 SSC Ultimate Aero 1,287 horsepower World's Fastest Production Car!
http://www.youtube.com/watch?v=N_EHSIvaXNU
2010 Shelby Super Cars Ultimate Aero, shown off before it leaves for Dubai
http://www.youtube.com/watch?v=HfoWZFxwghA&NR=1
SSC Ultimate Aero Viewing
http://www.youtube.com/watch?v=WwBvayGZryg
The Dubai Motor Show 2009
http://www.youtube.com/watch?v=mnbcsVFLP1s
Shelby SuperCars at the 2009 Dubai Motor Show
http://www.youtube.com/watch?v=ZE2icjFIG-E
10th DUBAI INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2009 - p2
http://www.youtube.com/watch?v=8EGBKegHt0A

内装はレカロの最高級特注シート&カーボン。
http://www.supercars.net/Pics?viewPic=y&source=gal&uID=119513&gID=2289&pgID=1&pID=902812&first=true
http://www.supercars.net/Pics?viewPic=y&source=gal&uID=119513&gID=2289&pgID=1&pID=902811&first=true
http://www.pr2live.com/wp-content/uploads/2009/12/image-016.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_7dmk_8ju_c4/SyvBnwLXC_I/AAAAAAAAAKY/xX-SZok8cfM/s640/Image+177.jpg
http://www.madwhips.com/2009-dubai-international-motor-show-10-3/




821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:31:23 ID:sDKNuPTl0
Jay Lenoというのは世界一とも言えるカーマニアであり、アメリカの有名司会者だ。
自宅ガレージに水蒸気自動車から現代スーパーカーまで数百台のコレクションを持ち、
その見識眼は節穴ではない。
http://www.jaylenosgarage.com/video/?dst=nbc|widget|Jay%20Leno's%20Garage%20Video&__source=nbc|widget|Jay%20Leno's%20Garage%20Video

ジェイ・レノ
年収は3200万ドル(約32億円)にも上り、同国のセレブリティ収入ランキングでは23位に位置している。
2009年9月より同じくNBCで『ザ・ジェイ・レノ・ショー』の司会を務める。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%83%8E

http://www.supercars.net/gallery/119513/2289/902812.jpg
http://www.extravaganzi.com/wp-content/uploads/2009/12/Shelby-Ultimate-Aero-2.jpg
http://www.madwhips.com/upload/images/ssc_ultimate_aero_2010_dims_10_3_1-568-426.jpg
http://www.flickr.com/photos/apexrally/4160420683/sizes/l/
http://lh6.ggpht.com/_RfUibzv80vE/Sy6NKdtqXPI/AAAAAAAAEmU/PuHQzDWjppI/s400/DSC06422.JPG
http://vtc.vn/media/vtcnews/2009/12/19/IMG2639.jpg


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:38:39 ID:HJ2YXkO80
荒らしくらいしかできないというのは脳みそがスカスカな証拠だからな。
林田かそれ以外の他人かはどうでもいいが恥ずかしい真似はやめたほうがいい。
私は馬鹿ですと宣伝してまわってるようなもの。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:41:49 ID:Eh7glJVs0
>>811
トップギアで出してたよw

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:56:08 ID:t5TpKR26O
アンチめ
後期エアロをよほど気に入ったようだな

スリットが多く入ったDQNを焚きつけるデザイン
早速バカが嫉妬しだすのも無理はない



825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:34:57 ID:/4Z005PJ0
SSC Ultimate Aero Nurburgring Nordschleife lap
http://www.youtube.com/watch?v=1ZA4y-DT2sU

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:45:55 ID:/4Z005PJ0
アメリカ・ワシントン州に本社を構えるシェルビー・スーパーカーズ社は、ミドシップ2シーターの
スーパーカーを少量生産している会社で、今回は同社の販売する唯一の市販車「SSC アルティメイト・エアロ TT
(SSC ULTIMATE AERO TT)」を使い、ワシントン州のハイウェイ221号線を閉鎖して速度計測を実施。

*クリックすると拡大します。
▲市販車最高速度を記録したギネス記録の証明書。
1回目の往路において最高速度257.41mph (414.31km/h)を記録。続いて復路においても
254.88 mph (410.24 km/h)を記録し、両記録の平均値となる256.18 mph (412.28 km/h)が、
最高速度記録としてギネスに認定されたとのこと。
 これまでの公式市販車最高速度記録は、「ケーニグセグ・CCR(Koenigsegg CCR)」の
記録した395km/hとなっており、さらに非公式ながらも、ブガッティ・ヴェイロンにより407km/hという記録が発表されていました。
タイヤ(フロント)ミシュラン・パイロット・スポーツPS2 P235/35YR19
タイヤ(リア) ミシュラン・パイロット・スポーツPS2 P335/30YR20
http://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2008/03/post_355.html

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:50:13 ID:/4Z005PJ0
http://www.nicozon.net/watch/sm1192317
http://www.nicozon.net/watch/sm310515


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:18:27 ID:JSyVk57W0
最高出力730psまでチューンしてるのにGT-Rおせえwwwwwwwwwwwwwwww
ちょー笑えるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ttp://carkingdom.jp/2010/05/gt-r-1.html


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:22:36 ID:7D0Y7yem0
もうそのコピペ見飽きたよねw

GTRをライバル視してるから、荒らすという事かな?

好きならコピペ連投じゃなくて
自分がどうして気に入ったか、何が他車にはない魅力なのか
そういうのを語ればいいのに・・・

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:24:19 ID:/4Z005PJ0
信者の脳内ではフェランボをカモりまくってぶっちぎってるGT-Rは
どの動画見てもフェラーリに負けてばっかりだなw

HD: Nissan GTR vs Ferrari 599 GTB F1 Race 1 Cam 2: GTBOARD.com
http://www.youtube.com/watch?v=wTx4qQ_2pqw
Nissan GT-R vs Ferrari F430
http://videos.streetfire.net/video/Nissan-GTR-vs-Ferrari_688198.htm
Nissan GT-R vs Ferrari F430 Scuderia
http://www.youtube.com/watch?v=R6qFvXdWrcM
Nissan GT-R vs Ferrari
http://www.youtube.com/watch?v=sLShEAUASIo



831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:30:11 ID:/4Z005PJ0
コルベットやヴァイパーが速いのはコーナーが速いから
動画みてるとGT-Rは明らかにコーナーが遅い

GT-Rは高速コーナーが苦手で
コースによってはガヤルドにも負けてる
http://www.youtube.com/watch?v=wTx4qQ_2pqw

682psまで上げてもドラッグで630psのマクラーレンに負けてるスープラ
酷産チューンドなんて所詮こんなもんw
McLaren F1 VS Supra Veilside 682PS VS Skyline GT-R33 650PS
http://www.youtube.com/watch?v=vsNUvDeu-j8

ガヤルドに見た目のオーラも速さも負けてるところ
GTR vs ガヤルド
http://www.youtube.com/watch?v=MnMRQbLf8kE

HD+ : Nissan GTR vs Koenigsegg CCR Evolution Race x 2 Races
http://www.youtube.com/watch?v=mkBibyVl8WU

何度やってもGT-Rコーナーで置いてけぼりケーニグセグ速いしカッケー!
HD: Koenigsegg CCX vs Ferrari 430 Scuderia UNCUT Cam 1 Race 1: GTBOARD.com
http://www.youtube.com/watch?v=o-Zpa_TYJdA

世界のトップクラスからしたらGT-Rなんて所詮ゴミだな(笑)
自称スーパーカーは自称プロサーファーみたいなもんだw


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:33:38 ID:/4Z005PJ0
Bugatti Veyron vs Mclaren F1 ---- the real Test
http://www.youtube.com/watch?v=xJExeRXmtNg

0-100km/h 2.7sec
0-400m 10.0sec

Bugatti Veyron vs Nissan GT-R - evo Magazine
http://www.youtube.com/watch?v=XwhUF4we5Bg

やはりこのクラスになるとGT-R程度の雑魚じゃ太刀打ちできないな

GT-R vs ZR1
R信者どもの、いつもながらの支離滅裂で整合性のない見苦しい言い訳書き込みに注目w
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3934476



833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:35:11 ID:vaLVDiGjP
新型の写真を見せられて火病ってしまったんだね。
かわいそうに。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:39:59 ID:/4Z005PJ0
1996年の全日本GT選手権(現SUPER GT、GT500クラス)にもチーム・ラーク・マクラーレン(現チーム郷)が参戦し、
総合優勝(ドライバーズタイトル、チームタイトルの二冠)を果たしている。
しかし、あまりの強さ故に車輌規定の在り方をめぐって国産GTカーとの軋轢を起こすことになり、
突然「日本車重視のマクラーレン潰し」とも取られかねないシーズン中の性能調整(1997年より
採用する予定であった車輌規定の前倒しを強行した)が起こる等物議を醸す事となった。


結果としてチーム・ラーク・マクラーレンはGTアソシエイションから抗議脱会してしまい、
チャンピオンになったにも関わらず、GTオールスター戦にも呼ばれず年間表彰にも招待されない事態を招き、
最後まで遺恨を残す事態となり(脱会後はピットの位置も端の方に追いやられていた)、
各方面で波紋を呼ぶ事となった。
しかし流麗かつスタイリッシュなマシンは各地で高い人気を集めた。

マクラーレン・F1 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%BBF1

日本人は昔からセコイなw
国産車より圧倒的に速い車にああだこうだと難癖付けては排除しようという見苦しさは
最後まで鎖国してた島国根性の名残かwwww


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:42:25 ID:/4Z005PJ0
Here is the video Mika Hakkinen driving Mclaren F1 and Ferrari F40
These car has no ABS ,Power steering or Traction Control System.
but he Control very well.
http://www.dailymotion.com/video/x7cmw_mclaren-f1-vs-ferrari-f40_auto


836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:44:05 ID:/4Z005PJ0
http://www.youtube.com/watch?v=ZYZbvQphwsI
Caterham R500 vs Ducati by autocar.co.uk
http://www.youtube.com/watch?v=Qfy1VO4ePlA
Caterham R500 vs Ford Mondeo.
http://www.youtube.com/watch?v=t9fiO1iyFck
Nissan GT-R Reloaded Super Cars 0-400m Battle NSX-R 911 GALLARDO GT-R
http://www.youtube.com/watch?v=PHvHBAZ89L8


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:44:30 ID:t5TpKR26O
バカチョンが火病り出したら手に負えないな
トンガラシが効いてきたのか


838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:03:35 ID:ylUfHqAj0
おい林田(若しくは同レベル)うっとうしいからどっかいけよ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:36:12 ID:X8w44v+/0
アンチの荒らしもキチガイだが脳内信者の妄想も大概だからな
「類は友を呼ぶ」もしくは「ウンコにはハエしか集らん」ってことだな
マトモな奴らはこんなところにへばり付いてないでオーナースレに移住してる


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:39:49 ID:5nEL4kEp0
>>839
自信満々に自己紹介されてもなぁ・・・

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:42:23 ID:N0hAMP/l0
8・4・1

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 03:24:56 ID:qafw38JE0
>>839
全く同意。

GT-Rという車自体やほんとに乗ってる人は好きだが、
誇大妄想膨らませてる脳内信者はウザイし恥ずかしい。
幼稚な話題ばかりで車種自体が好きという情熱が全く伝わってこない。


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 08:04:38 ID:Kb1cditZ0
信者=厨二病患者

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 08:09:33 ID:Ft5/hZeU0
>>834
何処も同じだろ。
WRCもエボインプのあまりの強さからWRカーに移行したようなもんだし。



845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 08:56:35 ID:GnvtDmqM0
>>844
インプ?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 09:07:15 ID:Uqrgmkgx0
新型の写真が貼り付けられた途端に基地外アンチ登場。
わかりやすすぎて助かるw

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 10:47:45 ID:JcfW3SIG0
確かに車を速さやスペックでしか見れないお子ちゃましかいないなここは。
ほんとに車に思い入れがあって乗ってる人はそんな幼稚なことだけで自分の足となる愛車を選ばない。
こいつらにマセラティやアストンの価値なんて一生分らないんだろうな。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 10:59:13 ID:/56ehhuJP
>>847
なにか勘違いをしたガキが粋がって言ってるようにしか見えないよ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:38:03 ID:sk2FvcnF0
R35ユーザーって金持ちだけど車に無知で腕もない人間が9割じゃね?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:50:38 ID:/56ehhuJP
>>849
そうじゃない車を探すほうが大変だが。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:55:37 ID:5Fg4hxNZ0
つうか>>795のクルマってホントに後期なのか?
ベストカー載ってるのとだいぶ違うんだが・・・


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 14:04:23 ID:Ft5/hZeU0
>>845
インプもエボもWRカーに規定が変わってからは正直勝てなくなったやん。
エボは旧規定にこだわってインプは早い段階で以降したけど、どちらも特出した結果はそんなになかったように思う。


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 14:07:43 ID:sk2FvcnF0
ベストカーのはS耐のに似てるな
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=4&no=12602

恐らく>>795が11年モデルだと思う

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 14:17:35 ID:RpcbxBhw0
>>849
貧乏で車に無知で腕もないお前よりはマシじゃね?


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 14:33:41 ID:dm4VI+6m0
>>852
WRカーになってもマキネンは3連覇
マニファクチャラー取ったのはトヨタ、三菱、スバルなんだが

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 15:21:34 ID:Id0Xb82E0
WRカーになっても日本勢はしばらく普通に強かったなw

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:39:18 ID:k8ktAzVN0
いや、WRカーとGrAが混合してたときは確かに(GrAカーで)勝ってたけど、WRカーのみになったら日本勢の勢いなくなったと思うぞ。
だいたいGrAが混在してた2000年辺りまでだったでしょ、日本車の破竹の勢い。


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:59:30 ID:Xh+IWYD40
インプにカローラはWRカーで勝ってたし、それ以前にスレチだし

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:13:42 ID:ezxfcqL50
>>849
R35なんか乗ってご満悦なのは自分でメンテもままならない小金持ちだけだろ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:35:04 ID:/56ehhuJP
それさえ味わえない貧乏アンチは生きてる価値あんの?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:43:46 ID:sBXJflx20
メンテもろくに出来ないのにさわって壊して騒ぐからメーカーもこんな事してんだろ?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 19:28:20 ID:7VZjzm8k0
>>857
スバルのマニュファクチャラー3連覇の3年目はWRカーでタイトル獲得してるぞ?
あと2001、2003年もWRカーでドライバーズタイトルとって2000年も最多勝だが。
トヨタも出場停止明けにWRカーのカローラでタイトル取ってる。
大体、WRカー規定になってスバルは真っ先にスイッチしてるし、そもそもGr.Aにこだわったのは三菱だけ。
他社はさっさとWRカーで競ってた。

知らないなら黙っといた方がいいぞ。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 19:36:51 ID:lN6gzRHQ0
インプもエボも格下やん
この前高速で煽ったったらすげー顔して睨んできたわw
中指立てて抜いてみろって合図したけど、結局挑んでこんかったな
所詮は2lターボ 雑魚やね

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 19:46:48 ID:5Fg4hxNZ0
カローラのコテコテVer→エボインプ
コロナのコテコテVer→LS-F、M3

モンスター級、専用シャシーのGT-Rと比べちゃかわいそう

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 19:54:00 ID:2hwJ7psr0
>>862
だからさ、それって”2000年あたり”の話だろ・・・


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:24:54 ID:RqQu3G4+0
>>865
たしか「WRカーに規定が変わってからは」って流れだったはずなんだけど
まぁWRカーになったから日本車の勢いが無くなったとか言う程度だから何言っても無駄なんだろうけど

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:16:10 ID:ezxfcqL50
>>863
文字では何とでも書けるんだからその動画をうpしてみろよw
実際はR35でインプやシビックにあっさり抜かれてる奴しか見かけねーぞ。
下手糞は何乗っても一緒ってこったwww

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:31:16 ID:ezxfcqL50
「中指立てて抜いてみろ」とか映画の見過ぎだろw
脳内信者の妄想ヒドスww

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:43:12 ID:vYU8cfVd0
>>860
自己紹介かよw

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:20:53 ID:g0QyQ1TI0
何でGT-R関連のスレは罵倒の浴びせ合いばかりなん?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:33:58 ID:kZwj2hQM0
嘘吐きメーカーと厨二病をこじらせた信者が必死過ぎるから

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:49:42 ID:EomJVCBIO
さすがに水野の戯れ言をいまだに信じてる人間はいないよね?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:49:46 ID:QeSCf8K50
まぁ俺は今度のマイチェンで財産はたいて買う。
で、飽きたら代わりにアルトの5MT買って車人生終わり。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 01:03:43 ID:U+Ui4ROQ0
財産はたいて買うのに飽きたらとか言うなよ。
添い遂げなさい。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 01:04:32 ID:Owf+Z80M0
つまりは140キロ位でGT-Rを抜いた神のGTOの完全勝利である

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 05:01:46 ID:x+d4xPM+O
>>874
速い車だけど基本ATみたいなもんだから飽きるのも早いよ
第二世代R乗りで良く聞く「一生乗ります」系の発言は35乗りしてるの聞いた事がない

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 05:26:49 ID:Owf+Z80M0
R35もGT2も格下やん
この前高速で煽ったったらすげー顔して睨んできたわw
中指立てて抜いてみろって合図したけど、結局挑んでこんかったな
所詮は6発ターボ 雑魚やね


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 05:30:06 ID:Owf+Z80M0
ワゴンRもムーブも格下やん
この前高速で煽ったったらすげー顔して睨んできたわw
中指立てて抜いてみろって合図したけど、結局挑んでこんかったな
所詮は軽 雑魚やね

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 07:19:59 ID:mkmR22ct0
昨夜またR35が無理な割り込みしてきた
この前は交差点で信号無視してすっ飛ばしていって人撥ねそうになってたし
流石は低学歴のノータリンが乗る車だな

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 07:26:34 ID:LbSDEukk0
何の取り柄もない孤独な高齢のキモヲタが唯一いきがるために乗る車です

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 07:41:53 ID:nEStOnd60
マイナーチェンジしたから安置が24h嫉妬しまくってるな

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 08:03:26 ID:3Hj4EKXG0
>>793
>重いからバテるまでが早く、耐久向きじゃないのは事実
おまえの考えてる耐久レースって距離は何kmからなの?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 08:13:37 ID:y/IEinJG0
>>881
詐欺ポンコツ欠陥車に夢見すぎだ厨二病のゆとりw

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:05:52 ID:r7O9ESkJ0
よくもまあ乗ったこともない車でここまで貶し合いができるもんだと関心する。
ヲタもアンチもコンプレックス持ちすぎだろ。
向かう方向が違うだけだ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 10:21:58 ID:EomJVCBIO
オーナーだから言ってるんだが・・

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 11:53:25 ID:PsRYfdIYP
ここは自称オーナーが多すぎて困る。
オーナーなら社内で写真を撮影してうpしておくれ。
ID書いた紙付きで。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:17:34 ID:ZrxHOwAW0
>>886
そんなことできる奴ならとっくに向こう行ってるだろw
できないから夢見がちに小学生のスペック比べみたいなこと繰り返してるんだろ
人が出したR35のタイムやスペックを自慢げに語る奴が実車のステアリング握ったことあるとは思えない。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:20:39 ID:JQyc5ZGG0
そうそう 実際レースの結果なんて気にして車乗るかってのwww
十勝がどうとか必死すぎるw

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:23:39 ID:PfpIByrx0
レースで名を馳せたクルマの末路がこれとはね…

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 14:55:54 ID:Owf+Z80M0
みんカラオーナーの感想

最新型ターミネーターと言うかアンドロイドみたいなもんですね。
かれこれ1年半で7,000km乗りましたが結局乗りこなす事が出来ず、
またストレスを感じて辛抱出来ず乗り替えました。
このクルマのワープするかの如く凄まじい加速性能と
オンザレールウルトラコーナリングスピードを持っていましたが、
はっきり言って操縦感覚が無く面白くない。
公道ではこのポテンシャルは到底味わえない、ロールをしない上、
強烈なタイヤのグリップのため、どんだけ攻めてもオンザレール感覚です。
サーキットで他のクルマより速く走りたいので有れば、こんな頼りになるクルマは無いと思います。
ただサーキットを走るので有れば、消耗品を含めメンテナンス代を相当覚悟しないといけないでしょう。
1回程度走るので有ればいいですが、3回程度でタイヤとブレーキを全交換でしょう、
そうするとメンテナンス+オイル交換含め約120万くらいですね。
結論を言うと乗りこなそうとすると大半のオーナーはストレスを感じてしまうと言うことです、
それなりに走らせ時々加速性能を使うにはあまりに勿体ないと私は感じました。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 15:25:47 ID:PsRYfdIYP
私にはこいつを乗りこなす腕も金もありませんでした。
の一言で終わるような話に何行消費してるのか。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 15:28:11 ID:+6XqOa8NO
一度コイツの異次元の速さ味わっちゃうと他のどのクルマでも物足りなくなる
時速300キロの地を這う直進性能、サーキットのレーサー並のオンザレールのコーナーリング
手に余り手放すと何もかもが脳内麻薬の様にかつてのフィールを五感に訴えてくる

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 15:51:10 ID:dNkY3VaE0
>>892
やめろ恥さらし!
Rオーナーのイメージを下げて何が楽しいんだ?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 16:24:04 ID:Ga8m5krU0
元々R信者の大半が>>892みたいな幼稚な厨二病患者なんだからイメージを下げるも何もないだろw

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:18:10 ID:TASmkh+C0
★スーパー耐久第4戦富士 決勝暫定結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php


2008年十勝24hレースで大惨敗のGT−R、2年越しのリヴェンジ失敗(笑)

ST1クラス最下位!

格下のST2クラスのランエボ&インプレッサにも敗北!!



wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


GT−Rヲタ大発狂wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

インチキ燃料タンクでも勝てないGT−R(笑)
http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/official/2010/bul-11.pdf

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:18:50 ID:TASmkh+C0
117 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2010/06/28(月) 17:16:03 ID:7wFdjO2m0
昨日のS耐現地観戦しました。
GT−RがZ4Mや911より遅いことは当然だとして、
まさか格下クラスのランエボ&インプにさえ勝てなかったのは正直驚きでしたねw

S耐はクルマの改造範囲が極めて限られたほぼ市販車に近いファインチューニングマシンによる
レースですから、このレースで負けたGT−Rというクルマの速さやポテンシャルといった総合性能は、
上記のクルマより遥かに劣ることが証明されましたね。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260926549/


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:37:17 ID:Owf+Z80M0
>>895
今のR35に熱狂的なオタって居ないと思うけどな・・・

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:40:11 ID:PsRYfdIYP
S耐ではレインタイヤの選択をミスしてまともに走れないとかニスモらしくない失敗を演じてるしな。
雨が少なくなったところでスリックに変更という勝負に出てどうにか8位に食い込み。
情けない。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 18:00:01 ID:IRW4qqRw0
>>898
レースの日産!情熱の日産!という・・・今までの良さが薄れちゃってるよね

最近、レースに消極的だから、勘が鈍ってるんだろうか?

35Rは重いから、急な劇的な軽量化は難しいかもしれないが
35Rの熟成&36GTRの開発の為に
レースで戦い続ける姿を見せてほしいね

なんだかんだ・・・この値段で速い車(4WD)って海外じゃありえないからね
今回は残念すぎる結果だったけど、リベンジ目指して頑張ってほしいな

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 18:29:37 ID:lub2vR9S0
日産にニスモにタイヤメーカー。
どこも世代交代してしまって盛んにレースをしていた頃の
ノウハウのほとんどを失ってるんじゃないかな。
知識は継承できても経験からくるノウハウの継承は難しい。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:26:58 ID:vKZy4hwk0
夢見がちで頭のゆるいキモヲタどもが恥ずかしい誇大妄想撒き散らさなけりゃ
R35も恥の象徴になることもなくそれなりにいい車でいれたのに
アホ信者どもが評価を地に落としたな

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 00:22:04 ID:TKPv+Xqh0
>>901
何言ってるのか意味が分からない

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 00:23:42 ID:idYxZhJh0
>>899
もう10年くらいは「政治の日産」ってイメージしかないw

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 00:29:12 ID:+Lgpp8jmO
ZELEスレで何故か意見が盛り上がり
毎日通勤や日常生活、仕事の営業車として
使うオーナーの率直な意見はネットに無いんだよな

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:19:56 ID:s0CSGVXX0
>>902
それはお前が頭のゆるいキモだから

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:21:09 ID:/WcGzgPb0
別にキモヲタのせいで35の評判が悪くなったわけじゃないだろ。
どんだけ盛大に過大評価してるんだよw

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:56:34 ID:TKPv+Xqh0
逆に聞きたいが35擁護してる奴ってどこに思い入れ感じてるん?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 02:21:42 ID:W686g4g40
>>907
「GT-R」というネームバリュー以外に何かあるとでも?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 02:33:26 ID:W686g4g40
自称車通なキモ汚太、情弱オヤジのマストアイテム

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 02:34:17 ID:TKPv+Xqh0
名ばかりのGTは道を開けてほしいね。
レースで勝つ気が無いならRじゃなくSに格下げしろ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 02:36:30 ID:e2Hj0URr0
今のGT-Rファンって>>888みたいなのしかいないんじゃないの?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 03:02:18 ID:24kNKpvQ0
つまりマトモな車好きになったってことか

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 03:04:15 ID:24kNKpvQ0
レース結果やスペックにしがみ付いて車乗ってたら疲れてしかたないだろ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 03:22:11 ID:TKPv+Xqh0
GT-Rっていつからロードスターみたいな車になったんだ?w

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 04:14:39 ID:+0IlQFC/0
パガーニ ゾンダR、ニュルで市販車最速 6分47秒
http://response.jp/article/2010/07/01/142290.html

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 06:41:08 ID:Gf9/ftbS0
15700万円のスーパーカーと比較されるなんて光栄だね

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:29:31 ID:zazELYh80
>>915
はいはい、非市販量産車&スリック&公道走行不可。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:45:34 ID:1WWiPEBE0
最近多いな
こんなDQNクルマなんぼ出してもGTRの最速っぷりは微塵も揺らがない

しかも今時、AMG製6,0リットル12亀頭のポンコツw
ボディはカーボン、チタン、アルミ。車重は異例の1070kgの軽量の粗大ゴミ

ゾンダだかホンダだか知らんが100年すっこんでろw
衝突に弱く、軽いくせ燃費は最悪、黒ガスを撒き散らす糞ゴミ同然の糞ポンコツ
あほな脳内厨房同然、ゴミを崇拝してそうなクルマだよw

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 08:40:21 ID:2tNbh5TAO
ランエボ・インプに負けてるポンコツが最速なの?w

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:31:07 ID:SG0AiDpE0
>>917
お前らの屁理屈なんかだれも相手にしねーよw

>>918
スチールよりもFRPのほうが耐衝撃性に優れてることも知らん無知w

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:35:33 ID:SG0AiDpE0
R35こそ重い、遅い、不細工の三拍子揃ったポンコツ&粗大ゴミw

レースで何の結果も残せない上、ラップで負けても見苦しく整合性のない言い訳ばかり
量産乗用車最速はヴァイバーやZR-1だし、そもそもそういう括りですらGT-Rが最速と言い張ってるのはお前らだけ。。(爆笑!)

哀れwwwwwwwwwwwwwwwwwww

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:44:56 ID:SG0AiDpE0
>>917-918みたいな無知でゼロ銭のゲームヲタの癖に
夢見がちで頭のゆるいキモヲタどもが恥ずかしい誇大妄想撒き散らさなけりゃ
R35も恥の象徴になることもなくそれなりにいい車でいれたのに

アホ信者どもが評価を地に落としたな

何の車でもそうだが、>>917-918みたいな恥ずかしい妄想ばかり書いてる奴の
車の判断基準はゲームと雑誌の記事と人の書いたネットレビューだけwww

だから「時速300キロで楽しくおしゃべり〜」なんて恥ずかしいこと平気で書ける



923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:52:33 ID:SG0AiDpE0
「ニュルのラップタイムに意味がある」という前提まで日惨厨は外し始めましたかw

GT-R信者って言い訳とこじ付けと多数の条件付けで世界最速と思い込んでキモイよね

ニュルラップが唯一の自慢だったがどんどん抜かれると今度は「ラップ云々を車に求めてるわけじゃないから」 、「ノーマル量産車実質世界記録」w

ときたもんだwwwまったくなんちゃって最速車を拝み倒してる信者は滑稽で笑えるwwww

偶像が崩壊していくのに必死で抵抗してる姿が哀れでならない

GT2RSと同じ価格で7分18秒のラップが刻める車を日産が500台売り出さない限り日惨は負け犬なんだよw

なんなら、GT2RSより安い価格で1000台でも2000台でも販売してくれw
できるならなw


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:53:39 ID:SG0AiDpE0
Bugatti Veyron vs Mclaren F1 ---- the real Test
http://www.youtube.com/watch?v=xJExeRXmtNg

0-100km/h 2.7sec
0-400m 10.0sec

Bugatti Veyron vs Nissan GT-R - evo Magazine
http://www.youtube.com/watch?v=XwhUF4we5Bg

やはりこのクラスになるとGT-R程度の雑魚じゃ太刀打ちできないな

GT-R vs ZR1
R信者どもの、いつもながらの支離滅裂で整合性のない見苦しい言い訳書き込みに注目w
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3934476

最高出力730psまでチューンしてるのにGT-Rおせえwwwwwwwwwwwwwwww
ちょー笑えるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

http://carkingdom.jp/2010/05/gt-r-1.html


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:54:32 ID:SG0AiDpE0
117 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2010/06/28(月) 17:16:03 ID:7wFdjO2m0
昨日のS耐現地観戦しました。
GT−RがZ4Mや911より遅いことは当然だとして、
まさか格下クラスのランエボ&インプにさえ勝てなかったのは正直驚きでしたねw

S耐はクルマの改造範囲が極めて限られたほぼ市販車に近いファインチューニングマシンによる
レースですから、このレースで負けたGT−Rというクルマの速さやポテンシャルといった総合性能は、
上記のクルマより遥かに劣ることが証明されましたね。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260926549/




926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:56:16 ID:SG0AiDpE0
GT2RSと同じ価格で7分18秒のラップが刻める車を日産が500台売り出さない限り日惨は負け犬なんだよw

なんなら、GT2RSより安い価格で1000台でも2000台でも販売してくれw
できるならなw

しかし、「7分18秒のラップが刻めること」が最低条件だぜw
これは日惨という会社が分をわきまえずにポルシェという会社に売った喧嘩だからな
ちゃんと落とし前をつけてもらおうw

ノーマル 量産車 実質 世界記録wwwww

条件がたくさんあって大変だねw




927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:56:23 ID:29HHU+++0
>>903
政治はそれこそヨタの独壇場なイメージがあるな。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:57:07 ID:Gf9/ftbS0
日本に3台しかないスーパーカーと比較されるなんて光栄だね!

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:57:54 ID:SG0AiDpE0
コルベットやヴァイパーが速いのはコーナーが速いから
動画みてるとGT-Rは明らかにコーナーが遅い

GT-Rは高速コーナーが苦手で
コースによってはガヤルドにも負けてる
http://www.youtube.com/watch?v=wTx4qQ_2pqw

682psまで上げてもドラッグで630psのマクラーレンに負けてるスープラ
酷産チューンドなんて所詮こんなもんw
McLaren F1 VS Supra Veilside 682PS VS Skyline GT-R33 650PS
http://www.youtube.com/watch?v=vsNUvDeu-j8

ガヤルドに見た目のオーラも速さも負けてるところ
GTR vs ガヤルド
http://www.youtube.com/watch?v=MnMRQbLf8kE

HD+ : Nissan GTR vs Koenigsegg CCR Evolution Race x 2 Races
http://www.youtube.com/watch?v=mkBibyVl8WU

何度やってもGT-Rコーナーで置いてけぼりケーニグセグ速いしカッケー!
HD: Koenigsegg CCX vs Ferrari 430 Scuderia UNCUT Cam 1 Race 1: GTBOARD.com
http://www.youtube.com/watch?v=o-Zpa_TYJdA

世界のトップクラスからしたらGT-Rなんて所詮ゴミだな(笑)
自称スーパーカーは自称プロサーファーみたいなもんだw



930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:01:19 ID:SG0AiDpE0
>>928
「自分はイケメン」と勘違いしてるブサメンには本物のイケメンの写真を見せて現実を教えてやらないとなwww

「自分はイケメン」と勘違いしてるブサメン=最速と勘違いしてる酷産大衆車GT-R


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:05:46 ID:SG0AiDpE0
990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 09:03:39 ID:ipWwC6EL0
パワステがどうのだの生産台数や安全性能がどうのと屁理屈こねくり回したところで
公式な記録として世界最速の肩書きがどこにもない以上、キモ信者が幾ら妄想しても空しいだけだ(笑)

やめとけ気持悪い

清水がどんだけ大義名分掲げてヲタを騙そうとしても、国産メーカー特有の欲張り思考で
割り切って妥協しないで何でも詰め込もうとするから重くなってるだけだ(笑)

そんなサラリーマン格闘家みたいなハンパもんが世界一のスポーツカーになれるわけがない(笑)

997 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2009/11/25(水) 09:12:02 ID:KrQ6gbWm0
重ければ重いほうが速い。とを実証して見せたから文句言えないでしょ
年を取れば取るほどに強くなる天竜源一郎みたいなもの
屁理屈言い訳ばかりのアンチには水の理論は理解できないんだろうね
頭でっかちな卓上の妄想ネット知識なんか糞みたいなもの。実戦とは全く違う

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256447772/997
Top gearでもニュルでもGT-Rより上位の車は全部軽いんだが?
バカなの?死ぬの?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:06:30 ID:lZt8WNmH0
>>927
残念だけど国内での日産はかなり酷いですw

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:09:09 ID:SG0AiDpE0
40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 15:16:26 ID:H37WXaK70
世界最速だろう?
来年春アタックには10秒台出す予定だし
量産車に限る。と注釈付だから間違いない
ハリボテのチンドンカーは対象外

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 16:04:26 ID:+GtZnlV50
0-50ならGT-Rが世界一でしょ。
↑    ↑   ↑   ↑   ↑   ↑   ↑   ↑
Rより速い車があると決まって吼える台詞が
「〜秒出す予定」www「ハリボテ」wwww「チンドンカー」wwww
自己紹介乙www



934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:10:22 ID:SG0AiDpE0
44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 17:01:37 ID:IRkkiqhb0
>来年春アタックには10秒台出す予定だし

「予定」って何だよwwww

既にその予定より速い車は沢山あるわけだし、予定なら今後もっと速い車は増える予定だ(笑)

>量産車に限る。と注釈付だから間違いない

量産車最速はダッジヴァイパーやコルベットだけど?

予定とか量産車限定に限るとかいつの間にそんな定義着いたの?

>0-50ならGT-Rが世界一でしょ。

それマジで言ってんの?(笑)

ほんと信者って無理無理な限定こじ付けと言い訳まかりで見苦しいねw

大体実力で負ける車を全部ハリボテとかこじつけて見苦しいと思わない?
本当のオーナーならそういう車の凄さもちゃんと分る筈だがな。
何でお前らって一々GT-Rより速いスーパーカー貶さないと自我が保てないの?
http://mimizun.com/log/2ch/auto/namidame.2ch.net/auto/kako/1259/12591/1259157904.html


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:11:48 ID:SG0AiDpE0
46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 17:03:10 ID:+GtZnlV50
反論なら、0-50で勝てるクルマって教えてよ。能書きはいいからw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 18:06:43 ID:IRkkiqhb0
0-100km/hもダメw0-400mもダメとなると一般にデータが公表されてない0-50なら最速と言い出したかw

で、R35の0-50のタイムは?

能書きはいいからまずタイム教えてよw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 18:09:36 ID:IRkkiqhb0
トップクラスのスーパーカーにことごとく出足で置いていかれてる動画集は後で貼るとして

そこの突っ込みの前にまずタイムが知りたい(笑)




936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:14:49 ID:SG0AiDpE0
59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 20:46:11 ID:lScZo2yl0
さすがにケーニグゼグみたいな本物のスーパーカーと比べるのはかわいそう杉だろjk
GT-Rが速いのは0-100だけだからwそれも恐ろしく低いギヤ比のおかげでw彼らの世界じゃ1速で100出るのが普通だから


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 21:16:35 ID:k7ECPq9DO
GTRの売りはニュルのスーパーラップだからね
そして誰もが300キロ以上出してしまう。ベイロンではこうは行くまい

さらに0〜50M加速まで世界最速なのか
一体何が不満なんだろうかアンチは
↑    ↑   ↑   ↑   ↑   ↑   ↑   ↑
妄想厨二病信者どもの恥ずかしい爆笑名言集wwwww





937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:36:14 ID:1WWiPEBE0
厨二病の青ビョウタンが妄想しそうな事だ。実にバカだな
1億、2億みたいな糞金で買える街の板金屋が製作しそうなポンコツだろ?
タイヤが数分で坊主になるポンコツが2億ならGTRは5億の価値となるな
大体2言目にはカーボンだ、V12だ、貧乏人の厨房臭いこ言うなカスw


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:53:22 ID:Zfq6BfVh0
なんでこの程度の自家用車相手にスーパーカーまで引き合いに出して貶しまくるのが理解できん
どうみても>>918>>937なんか釣りだろ

こんだけ食いついたらそりゃ信者を装ったキチガイも調子に乗るわw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:42:34 ID:plsjXeAC0
ゾンダなんか乗ってるならこんな貧乏臭いスレ興味もないし見もしないだろw

GT-Rですら散々能書き垂れといて誰一愛車として人うpできないのにwww

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:45:52 ID:GYxvZEV/0
どんどん最速の定義が変わってくるよねw
とうとうファンからはレースのことも淘汰されるようになってしまったGT-R

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:20:48 ID:2yIZUCQU0
そもそもアルティメットエアロだのゾンダだのを買える余裕のある人間が2ちゃんねるなんて荒んだ遊びしないよ
特にこういう年中罵倒し合ってるようなスレは派遣切りにあって加藤予備軍みたいなのや引き篭もりが鬱憤吐き出してるだけなんだから

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:28:52 ID:pFLNytjO0
レースでの結果も気にしない
レースで惨敗続きでも気にならない
実際の速さも気にしない
インチキで最速宣言とバレてても気にならない
見た目の不細工さも気にならない

信者のGT-Rが「お気に入り」な理由って何なんだ?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:56:44 ID:zazELYh80
はいはい、ニュル最速は払い下げのF1カー

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:05:45 ID:/WcGzgPb0
よく考えたらスレに粘着して必死に叩いてる奴のほうが気持ち悪くないか?
嫌いなものに執着してるマゾ野郎ってことだぞ?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:11:13 ID:pFLNytjO0
反論は諦めたのか?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:15:36 ID:OeYaLgCE0
>>942
普通に考えれば「GT-R」というブランドにってことなんだろうけどさ、
そのブランドも崩壊しかけてるしね…
レース捨ててる時点で、ポルシェには絶対勝てない

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:41:15 ID:TKPv+Xqh0
GT-R叩きは分かるがゾンダRと比較するのは違うだろ・・・
同じ市販車でも公道走行不可のサーキット専用マシンなんだから

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:50:05 ID:QLUXJxOaO
アンチはリアルで馬鹿だからそんなこと理解できない。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 14:01:18 ID:Xqql7V0eO
労働者向けチキンチャーハン(チャーハン二倍に普通にコンビニ弁当のチキンステーキ位の
チキン三コ、スープはラーメンの丼、780円味は評判)食い切れねえよ
ちなみに大盛りもあって土方のオヤジが食ってるし、折れも胃は丈夫なんだが


950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 14:21:24 ID:H8Dnz86Z0
>>943
無知だなぁ〜wフォミュラーマシンじゃニュル最速は無理だ

ル・マン24時間レースを1982年 - 1985年にかけて4連覇するなど、圧倒的な強さを誇った。
1982年のレースでは1、2、3号車がゼッケンナンバー通りに1、2、3位を独占した。
1983年からカスタマースペックが市販されたことから、ブルン・モータースポーツを
はじめとするヨーロッパのプライベーターが多数使用し、同年の同レースでは9位を除く
ベスト10を956だけで独占、1984年にはFIAへの抗議のためワークスが欠場したにも
拘らず8位と10位を除くベスト10を956だけで独占している。

またニュルブルクリンク北コース(L=20.830km、1983 - 1984年)での絶対コースレコード6分11秒13は、
ドイツの新鋭であったステファン・ベロフが1983年のニュルブルクリンク1,000kmレースのフリー走行中にこの車で記録したものである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB956

Stefan Bellof Nordschleife in 6:11
http://www.youtube.com/watch?v=NqFrqLBcCGk
Nurburgring Nordschleife Record - 6:11
http://www.youtube.com/watch?v=SO7nlYzbPxY
A tribute to the Norschleife record holder Stefan Bellof. He acchived a time of 6:11.13.
The second fastest time was 44 seconds slower. He was driving the Rothams Porsche 956.
There is some footage of the lap and some of his death.

ニュルブルクリンクのようなブラインドコーナーの多い難関コースでは馬力と高速の伸びに加え
SSCエアロやポルシェ956のように強力なダウンフォースが路面に車体を押し付けるほうが有利。


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 14:58:08 ID:H8Dnz86Z0
McLaren F1     630ps 1140kg 1.82kg/ps
Bugatti Veyron 1001ps 1888kg 1,89kg/ps
2010 Ultimate Aero 1287ps 1249kg 1.05kg/ps

こうやってパワーウエイトレシオだけを比べてみても
4駆+DSGのヴェイロンでもなぜニュルのようなコースで速く走れないか分る。
ニュルでは最高速とパワーで勝るヴェイロンよりマクラーレンF1のほうが遥かに速いのは不思議でもなんでもない。
F1並みにパワーウエイトレシオが小さく出力が大きいSSCエアロは相当有利となるし、
承知の通り、パワーウェイトレシオを小さくすればするほどサーキットでの運動性能が向上する。
歴史上の他のスーパーカーと比較してアルティメットエアロのパワーウエイトレシオとトルクウエイトレシオが如何に優れているかが分る。


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 15:07:03 ID:6dBuV2gvO

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:24:03 ID:XavFP5Ta0
バカなの?死ぬの?とか2chに書き込む奴って真正のバカっぽいよなw


642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:00:06 ID:cxtpx39uO
>>641
その通り!(`o'")ノ



953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 15:55:50 ID:ho0u/kx40
>>948
信者が夢見過ぎな厨二病患者やスペック厨だって事も明白だよなw

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:10:15 ID:TKPv+Xqh0
>>950
まぁゲームの話で申し訳ないが、GT4のフォーミュラはニュルで5分半切るよ
同じGT4のCカーではそうは行かない。
ちなみにこのフォーミュラは鈴鹿で1分30秒切る程度なので実際のF1とほぼ大差ないと思われる

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:26:00 ID:TKPv+Xqh0
http://www.youtube.com/watch?v=iMi2tI5kYR0
5分切ってた

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:29:22 ID:7sPyDit/0
頼むから…ゲームの話しとか持ち出さないで…

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:33:12 ID:zazELYh80
R35の記録が7分38秒だった時、シュミレーションで7 分29秒のポテンシャルが有ると言い当てたのも山内だったね

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:34:52 ID:/JQto4G80
ゲームのコースレコードと現実は違う。
コースレコードが現存しないから仕方ない。
Playstation vs. Real Time Race NSX (Top Gear) HQ
http://www.youtube.com/watch?v=edhBvCunbkE

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:40:49 ID:/JQto4G80
はっきり言って今のAT車は渋滞時とかに楽だが腰悪くしやすい。
昔のマニュアルボロスポーツカーのほうがクラッチは重いしギアは硬いし、半分立って運転してるようなもんだったからな。
今の車は下半身の力もほとんど使わないし、体もうっ血して腰にも悪い。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:44:14 ID:/JQto4G80
昔のボロ車は体使って運転してたら腰にきにくいけど、今の車は体が固まってしまうからな。
マニュアル車でも最新のと昭和のじゃ雲泥の差だもんな。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:01:38 ID:TKPv+Xqh0
同じ車でも親父は腰が痛くなると言うが俺は全然ならん。
昔は若かったからってのもあるんじゃ・・・

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:13:47 ID:zazELYh80
まさかハンコンさえ使ってないトップギアのネタを持ってくるとは・・・。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:53:09 ID:gjlGqYjs0
GT-Rは2008年のスーパー耐久第4戦「第15回十勝24時間レース」で全28台中”21位”という
大惨敗をして世界に恥を晒して以来、マトモな耐久レースにエントリーさえしないで
逃亡を続けている負け犬敗走マシンです。

nismoフルワークスで十勝に出場してあの醜態を晒したわけですから
ショックが余りに大きかったんでしょうねw

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:05:59 ID:aVArcidS0
>>895-896
久しぶりに来て見たら、またまた遅さを披露していたんだなw
十勝で惨敗 → テストです
今度もテストだったんだよな?w

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:36:52 ID:g4ccUWv00
惨敗しつつ来年も再来年も永遠テストなのさ

毎年ご都合主義のレギュ変更や特例を強要しつつもな

「テスト」に続いて負ける事からも学ぶ事が在るとか涙目で言い訳してそうwww

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:23:08 ID:IB1KXHWM0
>>918
無知乙wwww

真・走る棺桶
http://www.gtrblog.com/wp-content/uploads/2008/09/badcrash-001.jpg

F1マシンと同じ構造でキャビンは無傷
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/f/r/e/freefairy/1744.jpg


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:42:05 ID:tDHyofqq0
>>966
下のLFAのドライバーは即死しとるがなw

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:51:11 ID:lPbqVF7s0
★スーパー耐久第4戦富士 決勝暫定結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php


十勝24hレースで大惨敗のGT−R、2年越しのリヴェンジ失敗(笑)
ST1クラス最下位!
格下のST2クラスのランエボ&インプレッサにも敗北!!



wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


GT−Rヲタ大発狂wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 04:51:31 ID:IWHNVfA20
ハイスペックを謳いながら
レースでは大惨敗

ネットで買えない車を叩いて得意がっていながら
現実社会には大惨敗(再起不能)


GT-Rとアンチって似てるな

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 08:06:44 ID:nRyLKm4V0
買えない車を得意がってる奴も
買えない車を叩いてる奴も同じレベルだよ

まるで小学生だなw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:30:38 ID:dDSIigaU0
最初は大ファンだったんだよ
誰より熱中してこのスレで夜通し語ってたんだが
水野のバカが値段を1000万に設定
どうせ買えぬのなら愛など・・・とアンチの血がその時目覚めた
んだろ。言わせんな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:39:23 ID:MBaGzao+0
愛を超越すれば、それは憎しみとなる!



973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:02:40 ID:tDHyofqq0
ここはサウザー気質な奴が多いと・・・

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:33:57 ID:nRyLKm4V0
>>971
林田みたいだな・・・

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:10:40 ID:MQ/fO60b0
いい評価をしない奴や、嫌う奴は全て嫉妬ってそういうブスな女よくいるよねwww
R信者の幸せ回路に完敗!

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:15:45 ID:4NhNW+Lb0
GT-Rが一番叩かれてる原因は、サーキット遊びに不向きなことだろ
そしてレースにも通用せず楽しくもない。
第2世代にあったものが抜けてしまったんだよ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:28:15 ID:MQ/fO60b0
メーカーも指摘されても自己反省や改善の参考にするという選択肢はないんだろうな

信者もR35を認めない奴や、嫌いな奴も全員嫉妬してると思い込むお花畑脳ばかり。

どんだけ不細工と指摘されても「自分はモデル並みの美人」と思い込んでるドブスと同じである意味面の皮が厚いw

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:29:32 ID:yHhgRApq0
>>976
ホント、なんなんだろうねこのクルマw
公道で暴走でもしててくださいことなんだろうか

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:48:23 ID:Wg4xC7JR0
そういえば昔からレースではランエボより遅くてサーキットでは2,3週で熱ダレしてたよな

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:01:14 ID:NrNK49EB0
おっちゃんはずっとハコスカ乗ってるんだけど最近の車はどれもみんな同じになってきてるね

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:08:19 ID:/VaiRnOH0
ハコスカwww

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:12:45 ID:NrNK49EB0
70年代あたりは国産も外車も作り手の魂や情熱みたいなもんが感じられたけど、
最近の車は家電製品と同じで使いやすくて便利なら無個性で良いんだろうな。

今の高校生男子の70%近くが「家のクルマの名前を知らない」というアンケート結果も納得の
無難でつまらないクルマばかりなのも無理はないよね。
我々のような一部のオジサン世代だけが古い車に乗ってクルマに愛着を持ち趣味としてる

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:15:57 ID:NrNK49EB0
こういう掲示板見ると本気でクルマを愛して何年、何十年と付き合ってる若い子が年々減ってるんだなと思ってちょっと切ないね

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:24:54 ID:NrNK49EB0
>>981
今のクルマから比べれば内装もチャチでボロいと笑うかけも知れないが
先人達がそういうものを試行錯誤しながら開発してきたから今がある。
馬鹿にしゃちゃいけないよ。
3回レストアしてるけど少ない馬力で今でもよく回るよ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:26:00 ID:dDSIigaU0
今後いっそうそういう傾向が加速するんだよ
買いたい、と思ったモンが買えない。
既製品の安物で札見ると中国製
CPは他の全ての要素を駆逐してしまうほど強力だと知った
ヨタやンダからもスポーツは消えた。
吉野家の定食も選べなくなった。
これが正しくはないんだけど、日本が貧困化する以上もう避けられない

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:21:04 ID:/VaiRnOH0
吉野家wwwww

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:02:39 ID:hBssjhftO
十勝24時間レースに引き続き、リベンジを試みたS耐富士でも醜い負け犬ぶりを晒したGT-R。
今日で1週間が経ちました。
いろいろ波紋が広がっていますね(笑)

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:04:55 ID:6zELUOw+0
>>987
もうレースとGT-Rって関係ないらしいよw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:13:11 ID:KKq2iDIi0
電話、PC

990 :988:2010/07/04(日) 21:16:53 ID:bRxQtS1XO
>>989
これが俺の携帯なんよね
携帯のIDの変え方知らんけど

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:12:04 ID:bsH70VCl0
次スレもこの調子だろうなw
こういうゴミ駄目は必要なのかもな

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:20:31 ID:BPNSxtGo0
>>991
ホント信者って妄想家が多いよな

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:08:16 ID:GA741RkM0
http://minkara.carview.co.jp/userid/266729/blog/18741265/
一般道でも90km/hでハイドロ起こすのがデフォw
180km/h以上出ないようにしているのもデフォw

サーキット以前に、一般道でもマトモに走れなきゃ売れる訳ない。


994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:22:01 ID:JI/yXsBx0
糞すれ梅

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 01:54:19 ID:rER/lrVAP
R35って、最初からなまじ形が出来上がっちゃってる車だから拡張性の余地が少なく、
一発勝負のタイムレースで同格の他車種には圧倒できるものの、周回を重ねるレースでは重量等のハンデが
足を引っ張って勝てないって訳だ。

そういえばR35って、嘗て無いほどにユーザーが手を加える事を拒否している車だよね。
名だたる国内ワークスですら弄って改良するのに四苦八苦してたほどだし。(どれだけR35ダメにしたんだろ・・・)
これまでの歴代スカイラインGT-Rとは、何もかも毛並みが違う車としてみる方がいいのかも。

正直、R34スカイラインGT-R徹底的に弄り倒した方が、よっぽど早いんじゃないかと。
R35GT-Rの強みって、「ノーマル状態で同価格帯の車種の中で速くて安定感がある」だから、元から
集会重ねるレースほど苦手なんじゃないかと。

軽量車体にR35のエンジン積んだら、きっとレースでは早いんでしょうね。
安定性と安全性は保証無いだろうけど。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 02:21:40 ID:rCbCz8pE0
チューニングカーで女とデートすると印象どうなんだろ・・、まぁセカンドカーだけどさ。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 07:49:46 ID:ncISsXnP0
このスレだけはいつ何時見ても荒んでるな

素直に人の趣向を認め合ってる平和な外車のスレからここに来たら急に肥溜め見たくらいの温度差感じるw

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 09:01:39 ID:JI/yXsBx0
おはよう梅

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 09:30:45 ID:zJ9bNuLV0
ドン亀豚クルマ梅

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 09:31:35 ID:zJ9bNuLV0
世界最遅GT-R

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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