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【HONDA】ホンダ CR-Z Ver54

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:13:56 ID:5yKMiSzv0
前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver53
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273837464/

Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
http://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
http://www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
http://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
http://www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス 最新情報 CR-Z
http://www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ CR-Z
http://enzollia.co.jp/pages/products/index.html
NOBLESSE CR-Z リアディフューザー+センター出しマフラー
http://minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/17719171/
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html

追加事項は>>2以降に

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:17:01 ID:dbpINmra0
クソスレ立てんなカス
削除依頼だしておけよ。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:34:28 ID:0+eGAJbT0
>>1
CR-乙

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:45:06 ID:Cg2yedvI0
>>2
クソレス書き込むなカス
削除依頼だしておけよ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:46:06 ID:nWcFkAvN0
乙〜
いいんだよここ防波堤なんだからさ
最近は逆転現象も見られるがな

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:50:47 ID:nhb3/vSK0
552 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/05/25(火) 00:24:35 ID:dbpINmra0
すいません外気温センサー壊れている方いませんか?

7 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/25(火) 00:51:58 ID:5yKMiSzv0
>>5
最近は、こっちよりオーナースレの方が殺伐とした荒れ方してる希ガス。
オーナー同士で、趣向の違いを叩き合うなんて不毛だ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:58:44 ID:0+eGAJbT0
オーナーの基地外とか
オーナー風味の基地外とか

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 01:31:23 ID:J7UXnGPR0
納車済はほとんどスレとか見に来ないけどねw

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 07:13:25 ID:312EeDft0
無限オプションってさあ・・・まあ内装やサスやブレーキはいいよ、
だが、エロ、もといエアロってなんだあ?
そんな高速走行すんのか?しねえだろ。ってか、出ねえじゃんそんな、スピード。
OHC1.5リットルでなにしようってのかね。
三輪車に羽やらジェットの噴射孔みたいなのとりつけて「キーン」なんてはしゃいでる
近所の3歳児と同じレベルだわな。全く一緒。

おまえら情けなくないのか?そう思われて。俺だけじゃないぞ、少なくともそういうセンスで
エアロパーツをとりつけたお前のCR-Zを汚いものを見る眼でみている人間は多数いるぞ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 07:51:33 ID:/oG/NK/+0
みんからのランキング笑ったwwwww
オマエラ釣られ過ぎだろう

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 07:51:44 ID:PIEqqYYd0
>>10
見た目に拘りたい人向けなんだろうから情けないもなにもないでしょw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 08:39:02 ID:QPiWCigb0
>>10
市販エアロが空力目当てだと思っている人がいるとはw
釣りにしてもお粗末すぎるんじゃないか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 08:51:17 ID:NaLnN7J80
>>13
それは読解力なさすぎだわ・・・

15 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/05/25(火) 09:28:10 ID:xn89r+5t0
この車は4000rpmの辺りをキープしといて(メーターでちょうど真上指すあたり)
アクセル開度は三分の一程度までにして走行すると非常に気持ち良い。

社外マフラーなんぞイラン!と思える心地よく上質な加速音、
期待以上の加速感(アクセル開けすぎるとガッカリするがw)。
それでいて燃費は15を切る事は無い。

上記の方法だと公道走行においても常に気持ちよく走れる。
タイプRだとこうはいかない。尺で常時気持ちよく走ろうとしたら
免許がいくらあっても足りない。




16 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/05/25(火) 09:31:53 ID:xn89r+5t0
この装甲法を発見できなくて
「遅い!パワーが足りない!トランザムしても負ける!」 
とかホザイテル奴らはまさに愚の骨頂。

物事には全てそれに応じたベストな楽しみ方があるのだよ。
界王さまもあの星での楽しみをちゃんと心得てるしな。
草の本数数えるとか。


17 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/05/25(火) 09:34:37 ID:xn89r+5t0
ちなみにこれはMTのスポーツモード限定な。
CVT買った奴はダメ。音が違うしモーターアシストも足りない。

CVT買った奴はCR−Zの楽しみ方を60%しか味わえない哀れな子ヒツジといえるでしょう。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 13:00:55 ID:dYXl6vBK0
おっ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 13:05:17 ID:dYXl6vBK0
書けるじゃん
カッコだけが取り柄だと自他共に認めるCR-Zでエアロ禁止令が出るとは
さらにカッコ良くなる機会がなくなるじゃないのww
それとも車体買っただけで資金が尽きたオーナーの僻みか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 13:12:48 ID:8pDbCG600
いつまでも他の何かの所為にしてるから争いが無くならないのだよ

21 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/05/25(火) 13:41:51 ID:xn89r+5t0
エアロ買うより車高落として軽量(鍛造以外はダメ。大径で重いのは愚の骨頂。できればマグ鍛18インチが望ましい。
。必ず純正以下の重量)ホイール買うよ。



22 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/05/25(火) 13:44:12 ID:xn89r+5t0
値段は去年の暮辺りに某ガセネタも想定の範囲としていて
総額で300万超用意してたから結構金余ってるじな。

>>19
そんな奴はβ買ってノーマルで乗り続けてる貧乏人だけだろ。


23 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/25(火) 14:58:21 ID:5yKMiSzv0
σ( ̄▽ ̄;のセンスで外観弄りまわすと、
却ってエアロフォルムを台無しにしそうなんでノーマルで乗るつもり。

足回りがヘタってきたら、社外品とか入れても良いかもしれん。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 15:36:29 ID:g8ON6jsg0
ディーラーでリアウィングと17インチホイール注文してきたお^^
無限の羽、7月下旬になるって言われた。注文が多いのか、作ってないのかは知らん。

やっぱり、見た目ですね。速さに拘るんだったら、CR−Zは買ってないな。。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 15:37:48 ID:dbpINmra0
見た目なら他にいっぱいあるじゃん。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 15:46:02 ID:PdzgGbxy0
相変わらず、痛いスレだなw

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:23:27 ID:1z0BE+o30
1.5Lにカスみたいなモーター付けて250万って酷いな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:46:53 ID:nsCm22/D0
え、別に 金ならあるし ノ(´д`*)

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:50:49 ID:NaLnN7J80
>>27
せめて乗ってから言えよw結構楽しいぞ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:01:57 ID:qqx+iDWX0
>>27
カスは言いすぎ。
クズだな。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:07:51 ID:dzpD53HB0
乗ってからもなにも、立ち位置があまりにも痛杉て、
他人様から心の中で小馬鹿にされるような車なんかに乗りたくないなぁ。
TypeRが出たら欲しいけど、現行仕様じゃお話にならん・・・

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:36:43 ID:/oG/NK/+0
煽りは次から名前欄にあおりって入れといてくれ
透明あぼ〜んするのがめんどくせええ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:49:30 ID:nsCm22/D0
TypeRとかでないモノ夢見て買えない自分をなぐさめてるのだからきにすんなよ
小馬鹿にされるとか思う狭量なヤツは何乗っても周りから小馬鹿されてるからキニスンナ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:57:49 ID:unZ+ShXk0
とりあえず、涙拭けよw

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:59:30 ID:s03vr11L0
納車待ちですが、DOPでこれつけてよかったってのを教えて
LEDフットライトとスポーツペダルってどうですか?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:02:11 ID:nsCm22/D0
250万くらいの車で涙とかって小さいやつだなぁ
男なら一戸建てくらい建てて泣けよ (;´Д`)

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:11:15 ID:4BlbLopl0
フロントブレーキは15インチですか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:18:50 ID:q9DqU+cZ0
走ってるの見ると欲しくなるんだよな。
格好良すぎる。

でもホンダがフルハイブリッド出すまで待とう。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:40:13 ID:PZp5GbnM0
130万前後のコンパクトカー並みの性能に250万という、
物質的価値と価格のアンバランスを妄想で埋めようとしている姿が馬鹿にされてるのに、
買えるとか買えないとか、CR-Z厨は貧乏人の卑しさ丸出しのカキコする奴が多いな・・・

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:56:10 ID:030WV7rO0
>>39
いつもの来たね!


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:04:41 ID:nWcFkAvN0
その執念に完敗

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:11:45 ID:vkcKv7n90
フルハイブリッドって?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:14:42 ID:030WV7rO0
CR-Zはサスペンションの動きそのものがね、今の良いダンパーと組み合わせで実にこう大人びたフラットだししなやかでこれはね乗り心地だけを見てもね5人乗りのインサイトとは違うんだなぁって、それは予想以上だった。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:20:15 ID:030WV7rO0
シャシーが共振しないんですよね。だからこう凄くピタッとした感じ。
そしてそれがステアリングに伝わってくるでしょ?だからステアリングが物凄くこう自然に、しかもこれ速いって言うんだけどギアレシオが不自然じゃ無いんですよね。
そこもナチュラル。
とても良いですよね。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:09:32 ID:CA7jewGv0
妄想と自分を慰めるレスが多いなあ。 エンジンマウントが最悪と出てるだろうに。
これは貰って乗る車で、自分で金を出す車ではない。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:26:05 ID:nsCm22/D0
>130万前後のコンパクトカー並みの性能に250万という

どっちも大衆車価格、大した差じゃねぇだろ
どう考えてもそれくらい価格差にこだわる方が貧乏人

>これは貰って乗る車で

妄想も大概にしとけよwww

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:29:18 ID:/oG/NK/+0
>>45
プジョーネタか

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:10:35 ID:A9w1ctOZ0
>これは貰って乗る車で、自分で金を出す車ではない。

さんざん批判してるくせに、貰ったら乗るのかよwwwwwwww。
ポリシーとか無いの?



煽るならちゃんと煽ればいいのに。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:13:21 ID:aQl5xESr0
>>48
いや、タダでもらえるならモーリス・マリーナでも乗るぞたぶん

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:17:10 ID:jgKZvTZF0
近年のTypeRみたいな本当の本気のサーキットスポーツカーってあはアリだと思うんですけども、より一般的にみんなが楽しめるって意味ではCR-Xのコンセプトというのはとても早かったのかなって思います。
まぁ結局、車がまだ成熟してい無い時代においては速さとかパワーが正義だったわけです。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:24:30 ID:jgKZvTZF0
その中でCR-Xが表現しようとしてた、気持ちよさとか軽快さ、というものがまだまだみんなが、大人になりきれてなくて求めて無かったのかなぁって思う。

逆に言うとこれが新鮮なんですよね。

僕の予想なんですけれどもCR-Zというのはそれを現代においてもう一回やりたかったとゆう事じゃないかって事なんじゃかなぁと。

今はパワー競争であったりタイム競争とゆうものに対して、凄くスポーツカーが飽和してきてしまってる部分があるので。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:26:21 ID:Yrs+w7sY0
やべえ。
CR−Z欲しくなってきた。
でも金ねえやw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:27:16 ID:jgKZvTZF0
走りそのものが楽しいとか、所有そのものが楽しいってゆう所をもう一回見つめ直そうとCR-Zは思ってるんじゃないかとおもいます。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:33:34 ID:EsepWmev0
書き起こし乙

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:36:26 ID:jgKZvTZF0
思ってる事を言ってたから書き起こした。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:40:07 ID:Yrs+w7sY0
この車ってやっぱ金持ちしか買えないよな。
近所の大金持ちの豪邸の駐車場に高級外車と並んで置いてあるわ。


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 01:18:11 ID:EsepWmev0
言ってることに共感は覚えるが
願わくば開発者の言葉を想像で代弁するのではなく、自分の言葉で言って欲しかったな

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 01:23:28 ID:jgKZvTZF0
>>57
開発者じゃ無かったとおもうよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 05:02:36 ID:S9yatDgk0
この車、発売前は結構期待していたのだが、エクステリアはともかく
俺はあのインパネのギミックでドン引きした

もちろんデザインの好き嫌いは個人的なものかもしれないが
こんなオタク一本釣りみたいな商品を買わされるのはまっぴらご免だ、って具合で
拒否反応が出たといった感じかな

「お前には資格が無いのだ」と、乗りもしない段階で開発者のふるいに掛けられた気分だったね

好きなアニメのTシャツとか着て平気で町歩けるような人向けの車だね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 05:29:26 ID:D+ZUNoCZ0
オタク的というか若いデザイナーさん達の意見を多く取り込んだ結果だと思うな

渋くはないけどあたらしさはあるよ
今後の車のデザインに一石を投じたと思う
俺は歓迎する



61 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/05/26(水) 09:30:53 ID:WiFPdRmg0
この車でホテル突撃したのは(ラブホテル)俺様が第一号だろ?

羨ましいか?モテナイ君達よw


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 10:19:32 ID:6TMSDYAX0
http://www.plodge.org/?p=2312
この方のレビューはオーナーから見ても的確であると思う



しかし、MTはめんどくさいなあw

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 10:30:16 ID:Y6MiiWeA0
>>62
概ねそんな感じだな。
てか、市街地で6速入れられないから6速要らないって
行動範囲が市街地のみなら車乗るなとw


64 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/05/26(水) 11:19:50 ID:drQ+NeJ40
アホかw
エコランするなら街中でも6速は必須だ。馬鹿が。
俺様は40kmではすでに6速だ。

前言ったやり方では2速か3速だがな。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 12:36:17 ID:hsQGBKdm0
Y32セドリックグランツーリスモアルティマが最高だよね

66 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/05/26(水) 13:04:12 ID:drQ+NeJ40
R31GTS-Rが最高。
Y32セドリックグランツーリスモアルティマはうんこ。乗ってる人間はハエ人間。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 14:37:35 ID:ZiJl/1lX0
Google日本語入力のテスト!
うーむ、イマイチ・・・

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 15:09:43 ID:gCRMJhEy0
www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022869.html
www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022873.html

またんきーの

なんとかが〜 ↑
なんとかで〜 ↑

ていうヤングなアクセントが気になる…

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 15:12:34 ID:hsQGBKdm0
貧乏人ども死ね

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 15:44:59 ID:c9391MQX0
案の定マガジンXでボロカスに言われてしまったな
あんまりこの雑誌は信用してないが、いくらなんでも言いすぎだろう
しょうもない駄作なインサイトをベースにしてるわりにはうまくまとめたと思うのだがな


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 15:55:43 ID:8UEQ7EcH0
マガジンXは偏向記事が多いから何が書かれていても判断基準にはならんな


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 15:56:50 ID:TCFG49UA0
CR-ZのCVT,よかったよ。
低速トルクがあって走りやすいし,
デジタルメーターもそこそこ面白いし,
法定速度で流すにはいい車と思って買っちまった。

73 :( ̄ー ̄)ニヤリッ@携帯 ◆dTQkcZeb9M :2010/05/26(水) 17:28:08 ID:8+puksHWP
マガジン×のスタンスば…
「批判してる俺カコイイ!!」だからなぁ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 18:02:08 ID:ZiJl/1lX0
ニヤケの顔文字ってホントにキモイわ!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 18:22:16 ID:S9B7anm50
マガジンXだけだろうな好き勝手言えるのは
解体新車とかなんかもろホンダがスポンサーで持ち上げが気持ち悪いぐらい
ヨウツベで何人が170キロからレーンチェンジが気持ち良いですに騙されたんだろう
フレームレートから実際には120キロしか出していないってすっぱ抜かれていたり

マガジンXは冷静に客観的な評価だと思う

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 19:01:34 ID:YoaQPV3n0
そもそもマガジン×で大絶賛された車種なんてあるの?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:11:50 ID:tP4x37XM0
>>73
ま、広告主に遠慮して提灯記事しか書けない大多数の媒体に比べたら健全だとは思うけど。
今の時代、批判してスポンサーに逃げられたら廃刊だからw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:39:13 ID:jgKZvTZF0
ぶっちゃけCR-Zは気持ちいいスポーティーカーだ。
頭の弱いい馬力命馬鹿にはわから無い車。
その方がいいけど。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:44:29 ID:pg0c1xeS0
内外装気に入ったから買うって方には文句無い。そういう考えもアリだろう。
実際、外装はこれよく工場サイドがOK出したなと思うぐらい頑張ってる。
が、残念だけど、走行性能面はこれを手放しで誉めるような評論家は俺は今後一切
信用しないってレベルだ。パワーが無い云々以前にバランスが悪い。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:46:57 ID:jgKZvTZF0
バランスは良い。
トーションなのに。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:00:22 ID:c9391MQX0
マガジンXの総括


MTならモーターのアシストをある程度オ−ナーが管理できるので面白い
シートはインサイトよりはマシ
エクステリアは良い、これぞ空力フォルム

×
入力に対して追従できないドタバタな足
小手先でフィールの悪いステアリング&フットワーク
感触が悪く、いい加減なMT
「スポーツ」には使えないエンジン
そのエンジンのせいでカウルトップが高すぎて台無し
インパネのデザインが子供っぽく、操作性&機能性等も考えていない
走り方まで子供っぽい
ガサツな車

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:04:10 ID:jgKZvTZF0
MTはカチッと決まるしユーノスロードスターよりも気持ちいい。
なんでこんな事書いてるんだろうね?
不思議?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:04:18 ID:HKJExOey0
>>70
AUTOCAR日本版ではそこそこ好意的な内容でしたよ
イギリス編集部員によるレポートで。
特に6MTの出来の評価がマガジンXとは完全に真逆。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:08:45 ID:jgKZvTZF0
MTはカチッと決まるし良いと思うんだけどな?
おれが間違ってるんだろうか?
ユーノスロードスターもショートストロークでカチカチ決まるって言ってたけど、感触は渋かった。
CR-ZはFFなのに、カチッと決まりストロークなんて関係無いくらい気持ちよかった。わ

85 :名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM :2010/05/26(水) 21:11:28 ID:AlZ81ZuS0
>>82
ショートストロークのマニュアルってのは気持ちがいいよね。


ただまぁ、大型バスのようなエアミッションも面白いけれど

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:13:37 ID:KYN9nte20
クラッチがフニャフニャなのがダメ
半クラ位置もおかしい

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:18:08 ID:jgKZvTZF0
>>86
そうなのか?今週末また試乗してみるよ。
今まで気にならなかったけど、注意して乗ってみるよ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:36:39 ID:pg0c1xeS0
>>81
概ね妥当な評価じゃないか?俺が乗ったやつもMTのフィールはRに比べれば並
レベルだったけど、やたら5速の入りが渋くて閉口した。その辺は初期ロットだし
個体差かもしれないけど。インパネはまぁ趣味だから俺は文句付ける気は無い

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:34:52 ID:FAoFl9k90
やべえ。
CR−Z全然欲しくねぇ。
金あるのにw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:41:18 ID:yDvsVEEJ0
よかったね。他のクルマが買えるじゃん。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:42:17 ID:/TTAVxHc0
全角厨が全員16時に見える

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:54:11 ID:tP4x37XM0
>>81
>インパネのデザインが子供っぽく、操作性&機能性等も考えていない
>走り方まで子供っぽい

YOUTUBEであるCR−Zのレビュー見たけど、褒めてたんだが、ポロッと本音の部分が出てて笑ったのが、
「ガキっぽさギリギリのインパネ」。


93 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/26(水) 22:57:44 ID:7zEK1yW/0
老眼入りかけの目には、あのスピードメーターは見易いYo!!
若い連中にいくら説明してもわからんと思うが。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:10:00 ID:ff/+suNf0
>>93
若くない俺の場合、
メーターに目をやった後、前方に視点を移すとなんかぼける。
メーター→前方の焦点を合わせずらい。
目立つイルミのためか、ボーっとメーターを見るんでなく、無理やりメーターに
焦点を合わさせられてしまう。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:27:43 ID:jwCo7NlW0
夜は見辛いと思うな。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:30:34 ID:c97LimqP0
乗ってから言えよ

97 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/26(水) 23:35:48 ID:8HM+BNel0
>>94
人によって違うのかねぇ?
試乗の時は非常に見やすかったけど・・・。

ちなみに・・・CF4アコードに乗る時は遠近両用が必須なσ( ̄▽ ̄;

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:42:59 ID:jwCo7NlW0
>>96
ならカートップ訴えろよボケ。 

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:04:26 ID:0kDX52t90
>>76
VWとPSAはいつも評価高い

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:19:12 ID:RFXoxYyr0
VWとPSAは日本じゃ共にボッタクリ価格だしなぁ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:28:26 ID:rhLkV30o0
>>100
そうか?
最近のVWはドイツ本国と価格は変わらんけどな
昔ヤナセが売ってた時だけだろ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:28:59 ID:0y3+Xm+k0
ポロGTI買った方がマシ

価格も実燃費も大差無いだろうね

それでいてポロGTIは0-100km/hは7秒切りそうな感じだしね

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:30:48 ID:0y3+Xm+k0
>>101
北米と比べろよw


ドイツのマーケットは特殊で国産車は外国車より高く価格を設定するんだよ
少しは勉強しろ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:34:29 ID:94WiReiY0
マガXはベンツのEクラスでさえぼろくそだったので、安心汁
(ま、ベンツだから辛い評価だとは言っていたけど)

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:37:42 ID:rhLkV30o0
>>103
相変わらず頭が足りない事言い出すヤツまだいたんだw
北米の仕様つーかエンジンとか全部すごい旧式だぞ
日本やドイツで売ってるのとは全然違うの知らないんだ?
パソコン持っていたらわかる事なんだけど。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:45:55 ID:0y3+Xm+k0
>>105
ワーゲンみたいな大衆車は北米仕様で十分
日本仕様なんて誰も求めてない

頭足りないバカだねw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:47:28 ID:rhLkV30o0
>>102
>ポロGTI買った方がマシ

>価格も実燃費も大差無いだろうね

>それでいてポロGTIは0-100km/hは7秒切りそうな感じだしね

あれ言ってる事が良くわかりませんが?w

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:48:38 ID:0y3+Xm+k0
>>107
脳タリンって読解力も無いんだなw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:48:52 ID:fVeDMkaD0
>>103
まず、お前まさか1ドル=90円で計算してるんじゃないだろな。
VWがユロル幾らで想定してるかは、知らないけど
何でも日本基準に考えてんじゃねえよ春日!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:49:32 ID:ViA30a8o0
>>106
日本仕様を誰も求めていないのに輸入車で売り上げ年間ずっと1位じゃなかったっけ?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:51:05 ID:0y3+Xm+k0
>>109
そもそも今のVWの価格ってユーロが高騰してた時の価格だ

それよりレートがだいぶ安い今は、安くして当然なんだけどね

更に値上げとかするから叩かれるんだよ

車自体は好きだが、VWJのやり方は大嫌いだ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:52:24 ID:0y3+Xm+k0
>>110
ゴルフ、ヴァリアント、トゥーランの合計台数で
しかも3ヶ月で5000台くらい

しかもランキング2位はベンツのEクラス(笑)


月に数万台売れるプリウスやフィットに比べていかに売れてないかがわかる(笑)

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:53:57 ID:0y3+Xm+k0
>>110
年間ランキングもVWってBMやベンツとそんな差が無いんだよ

しかも単価はどっちが高いか?と考えればバカでもわかる。売れてないってね

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:58:56 ID:0y3+Xm+k0
2009年度販売台数

VW:37,925
ベンツ:29,089
BM:28,739


大衆車メーカーなのに高級車メーカーとこんだけしか差が無い現実…

なんせゴルフ(派生含む)の次に売れる車がベンツEクラスでっせ?w

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 01:11:42 ID:J4jTTFvO0
インパネ子供っぽいのいいと思うんだけどな
300万前後のおもちゃにおもちゃがついてるのは良いだろ
スポーツカーなんて結局はおもちゃだろw


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 01:57:17 ID:q+QScSN20
公道で走るしかないもんね。
速く走ると捕まるしw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 02:19:45 ID:qAC/mBMN0
>>115
バカを招くだけ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 09:22:23 ID:Zmrlu0M70
>>114
そんなに外事が好きなら、外事を買ってあげたら?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:15:43 ID:M2oAE7w40
この車MTのギヤ比細かすぎる気がする
モット荒くして5速に振り分けたほうが乗りやすいよね
試乗したときにシフトチェンジで迷ったのは俺だけ?
モーターだけでも軽自動車並みのトルクがあるから細かいシフトは要らないよね

120 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/05/27(木) 10:18:43 ID:e1gPJexo0
>>86
教習車しか乗った事無いお前にはそう感じても仕方無いな。
もっと経験をつめ。星が付くくらいまで積め!


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:25:36 ID:ceP06N890
貧乏人が一生懸命議論してて笑えるw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:34:20 ID:Vb5wpQxl0
>>121
俺は朝っぱらから見下してるお前が笑えるよ

123 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/05/27(木) 10:51:23 ID:e1gPJexo0
貧乏暇無し

あ、これは昇の事かw
崇はママが生きてる限り金には困らなさそうだな。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:56:46 ID:C/hUrgxk0
エンジンを
誰かDOHCにした奴はいないのか?
最近ホンダはOHCばかり売れてるな
エンジン屋がなんでエンジンの作りをケチっているのかようわからんわ
ホンダのDOHCは高級車しか無理なのか?
俺はOHCと聞いて購買力が失せたよ。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 11:07:27 ID:q+QScSN20
他のDOHCを探せ。
DHCなら安いぞ。

126 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/05/27(木) 11:09:44 ID:e1gPJexo0
>>124
金がnaiからそもそも買えないし、お前は車のローンすら組めないから。
わかったか?ワープワ。



127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 11:36:44 ID:kAgFErEq0
現行アクセラのインテリア見た時も「うわぁ」と思ったが
CRZの衝撃はそんな生易しいものじゃなかったな

80年代の空想近未来みたく垢抜けない作り
好みの善し悪しは別にしても、飽きが早そうだ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 11:37:23 ID:D70iII3R0
>>126
>>124が正しい。 あんなヘタレエンジンを恥としないホンダがおかしい。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:01:08 ID:aWE6lX/FP
見た目が気に入らない奴にはこの車はほぼ受け入れられないはず。
エンジンもサスも燃費も特別良いわけじゃないし、結局ハイブリッドというだけだからな。
さらにCR-Zの情報を発信した雑誌やWEB記事ではスポーツやスポーティーと書きまくり。
盲目のホンダ信者がやたらと持ち上げる。

ここまで叩かれやすい材料が揃ってるのも珍しい。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:03:16 ID:74jP2dAn0
>>124
高級車でもSOHCですが何か?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:31:25 ID:kAgFErEq0
先日ランボルギーニのムルシエラゴ見たけど、エクステリアがCRZと通じるものがあった
もちろん後発のCRZがパクったわけだが

132 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/27(木) 12:47:45 ID:DqKnWcO/0
7000rpm以下が常用ならSOHCで充分じゃね?

っつーかYo!!
今の御時世では排ガス規制の所為で、
気筒当りの容積を小さくしないと高回転型のエンジン成立させるのは難しいんじゃねぇの?


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 13:06:42 ID:yNF0iZol0
>>129
メディアの情報に左右されるバカはどうしようもない。
予約して買うヤツはその最たるものだよな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 16:11:20 ID:5qyKeBRv0
SOHCの方が小さくできるし、軽くなるし、部品も減らせるしいいこといっぱいあるからな。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 16:23:19 ID:klYYyQE60
マイナーチェンジでDOHCモデルを発表する

って、パターンで、早く買った人をガッカリさせるのが
HONDAの伝統じゃないっすか。

EKシビックの時のType-Rといい、
CFアコードの時のEuro-Rといい、
ちょっと売れると、追加で良いスペック作りやがる。
最初からは発表しません!が、HONDAですからね。

まぁ、CR-ZのType-Rは本当に妄想で終わりそうだがcrz

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 16:37:03 ID:D70iII3R0
>>134
このエンジンはOHCでも背が高いじゃないか。 小さいってのは詐欺だろ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 17:14:52 ID:74jP2dAn0
>>135
EKシビックにはsirが初めからあったぞ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 18:51:56 ID:iO98Ir070
ベストモータリングでCR−Xの非SIRにすらゼロヨンで負けててワロタw

ほんっと遅いのなw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 19:02:34 ID:5qyKeBRv0
>>136
そうかなー、かなり低いと思うよ、写真みるとHONDAて書いてあるやつはヘッドカバーじゃなくて給気の配管のカバーじゃない?その下にヘッドカバーがあるんだよ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 20:09:45 ID:v0RgrvS/0
>>138
昔の車と違って、車重が全然違うからじゃないの?
モーター積んで重いし。

他の車はあまり知らんけど、CR−Zって、出だしで一気にアクセル踏むと
ちょっと間を置いて急加速すると思うんだけど、そんなもんなのかな。。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 20:12:50 ID:AxK7etGv0
AE86最高!!!



142 :かがみっく:2010/05/27(木) 20:22:33 ID:y3dtxpIqO
AKB48最高!!

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 20:26:11 ID:pq3Sszay0
・・・絶句


やっと日曜納車だお(;´∀`)

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 20:27:14 ID:oykKRfwi0
いまだに、ゼロ四がどうとか 早いかどうかとか

アホばっかだな。

馬鹿じゃねぇの

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 20:38:17 ID:AxK7etGv0
速さとかどうでもいい。


146 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/27(木) 20:46:37 ID:DqKnWcO/0
昔のクルマと比べてるヤツ多いけど・・・

80〜90年代と比べたら、
今時のクルマは衝突安全やら歩行者保護やらで、
飛躍的に重くなってるコトは無視かね?
更に言うなら、排ガス規制も比べ物にならんくらい厳しくなってきてる筈。

そーゆーコトを無視してまで昔のクルマと比べるのは如何なものかと?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:11:30 ID:iO98Ir070
>>146
そんなタイヤもエンジンも非力な昔の車にボロ負けする最新の車ってある?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:36:42 ID:e0tewmxB0
>>147
CR-Z CR-Z!!

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:37:00 ID:p64BdLNl0
CR-Zエコレース楽しかったぜ♪

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:43:49 ID:iO98Ir070
R35>R32
NCロドスタ>NAロドスタ
FDシビックR>EKシビックR

どれも重くなってるけど走りは進化してるんだよねぇ…
ここまでダメダメなのはCRZくらいしか無いよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:44:23 ID:xo+xsrka0
時代についていけない懐古厨なんて放って置けよ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:47:42 ID:fVeDMkaD0
ベスモ俺も見た
CR−Xは凄かったんだね。でも
中間加速はCR−Zが勝ってた所見ると
低速がスカスカだったんだね

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:48:39 ID:T9DqF1LK0
ここまで外野の勝手な思い込みや勘違いで叩かれる車も珍しいなw
そんな俺は今週末納車だ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:50:13 ID:iO98Ir070
>>152
あのCRーXは普通のグレードだよ
それであのザマ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:53:25 ID:0XOaMQ/k0
意外とこじんまりしてて良かった

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:54:29 ID:AxK7etGv0
>>154
パワーか?
馬鹿じゃねえ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:57:30 ID:e5sk+Ni80
CRーXとCR-Zじゃ燃費がぜんぜん違うだろうカスどもがw

それに今さらあんなダサいCR−Xなんかに乗れるかよwww



158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:01:46 ID:AxK7etGv0
時代に取り残された奴らが集まるスレ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:03:57 ID:T9DqF1LK0
>>158
基本2chって時代に取り残された連中のすくつじゃないの?

160 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/27(木) 22:05:40 ID:DqKnWcO/0
>>147
スイフトなんかEK9に余裕で負けるんじゃね?

>>152
ベスモのCR-XはZCだから、低速がスカスカってコトは無いと思うぞ。
ただ、CR-Zのモータートルクが勝っただけじゃね?

CR-Xより遥かに重いヤツだけど・・・
ZC(DOHC版とSOHC版)搭載車に乗ってたコトがあるが、低速でも充分イケてる。

>>154
車重は圧倒的にCR-Xの方が軽い。
ZCでもネットで130psだからパワーでも遜色無いどころか寧ろ上回ってる。
負けてるのは、モーターアシスト時のトルクくらい。

それなのに「あのザマ」か?

脳味噌腐ってるんじゃね?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:05:58 ID:iO98Ir070
>>156
俺は絶対的な速さよりも楽しさ重視

でもCRZはその楽しさすら感じられなかった

162 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/27(木) 22:06:55 ID:DqKnWcO/0
>>157
バラスポのSiには乗ってみたいがw

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:07:07 ID:AxK7etGv0
>>161
おれも

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:07:09 ID:pq3Sszay0
>>159
ソウクツ・・・釣りか?天然か?

165 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/27(木) 22:07:49 ID:DqKnWcO/0
>>161
> でもCRZはその楽しさすら感じられなかった
相当鈍い感性の持主ですねw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:08:31 ID:AxK7etGv0


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:09:12 ID:iO98Ir070
>>160
0回転から最大トルクを発揮するモーター積んでるんだろ?w
それであのザマw

無脳かオマエ?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:09:33 ID:AxK7etGv0
今は車音痴がいっぱいいるんだね。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:09:38 ID:C3Bu41sk0
ニヤケが珍しくイライラしてるw
顔文字も変えろよw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:10:16 ID:iO98Ir070
>>165
よくあんな出来の悪い車で楽しさ感じられたねw

車音痴ってある意味幸せかもねw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:12:54 ID:ViA30a8o0
>>165
ンダヲタフィルターを通してなら楽しく感じるのかもなw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:13:03 ID:AxK7etGv0
>>170
おまえかなり鈍感だな?
車乗らない方がいいよ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:14:29 ID:ViA30a8o0
選ばれしものだけがCR-Zの楽しさを感じられる(キリッ

ってかw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:15:29 ID:fVeDMkaD0
>>170
何に乗ってるの?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:15:31 ID:T9DqF1LK0
>>164
少しはぐぐる習慣つけようぜ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:15:49 ID:iO98Ir070
>>172
俺の周りのホンダ乗りはみんなガッカリしたよ
あと表では言わないけど、某評論家やレーシングドライバーの人と話す機会あったけど酷評してた

CR-Zなんてまともなスポーツカー乗ってたら絶対に無いよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:16:50 ID:oqDoqQoV0
CR-XとCR-Zて、車重300kgくらい違うのでは。
昭和のクルマと比較しても仕方ないのでは。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:17:16 ID:iO98Ir070
みんカラでもタイプRやS2000乗ってる人はほとんどの人が「ガッカリ」と言ってるね

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:17:30 ID:AxK7etGv0
>>176
必死で嘘書かなくても良いよ。
安心しな。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:18:12 ID:iO98Ir070
>>177
S2000とS800は何キロ違うのか?
そしてどっちが速いのか

考えてみようなw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:19:02 ID:iO98Ir070
>>179
嘘だと思わないと精神が保てないのはわかるけど…


ほんっと君って 音 痴 なんだねw

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:19:20 ID:AxK7etGv0
速さとかエンジンのパワーだけでしか車を評価できない奴らは可哀想だな。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:19:42 ID:ViA30a8o0
せめて160馬力あればねぇ
数値だけじゃなく体感的な速さがあればここまで叩かれなかっただろうな。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:21:15 ID:iO98Ir070
>>182
それ以外も糞だからロドスタ乗ってる俺にすら叩かれる訳でw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:21:19 ID:oqDoqQoV0
>>178
>>180
タイプRやS2000とは別な方向性だよな。
S800とS2000も比較しちゃいかん。
そもそもお前はタイプRやS2000、S800に乗ったこともないんだろ?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:21:34 ID:AxK7etGv0
>>181
お前が真性音痴だ。
わかりやすいパワーだけでしか判断できない子供ちゃん。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:21:37 ID:xo+xsrka0
ごく少数の車ヲタを納得させるとんがり車より
車音痴をその気にさせられる車の方が数売れるからだろ。

typeR消滅がすべて物語ってるな。


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:22:31 ID:fVeDMkaD0
>>181
2chでそんな妄想してんじゃねえよw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:22:53 ID:ViA30a8o0
宗一郎が天国で噴飯してるだろうな。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:23:28 ID:AxK7etGv0
>>184
お前本当にロードスター乗ってんの?
そうだったら乗るな。
糞馬鹿。
おれはユーノスロードスター乗っていた。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:23:26 ID:iO98Ir070
>>183
加速フィールが不自然なんだよね
遅い車は遅いなりにも、エンジンを回せばそれに比例して加速するんだが、
CR-Zの場合、停止からの初速だけ一瞬トルクを強く感じて、それ以降は失速するようなフィールがいただけない

アクセルレスポンスもタイムラグがあってかなり悪いし、ステアリングインフォメーションは希薄で操作系もフニャフニャ

まだ軽トラの方が楽しいんじゃないかな?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:24:27 ID:AxK7etGv0
>>191
軽トラック乗れ。
良いぞ軽トラ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:24:40 ID:oqDoqQoV0
>>191
お前はロードスターにも軽トラにも乗ったことがないだろ?
思い込みだけで語っているのが見え見えで青臭い。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:25:34 ID:iO98Ir070
>>193
おまえは免許すら持ってなさそうだなw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:27:01 ID:iO98Ir070
みんカラ見てもCRZ絶賛してる奴って軽とかコンパクトばっかりだからなぁ

スポーツカー乗ってる人には「これはスポーツカーでは無い」といわれる始末…

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:27:16 ID:oqDoqQoV0
>>194
俺はパジェロミニ>NBロド>CR-Z
ガキが図に乗るなよ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:28:45 ID:xo+xsrka0
まぁ、ンダヲタが一番嫌う性能の車だから
そう考えると平凡で普通の車って評価でいいんじゃない?w

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:29:16 ID:AxK7etGv0
>>194
2ちゃんねるお決まりの文句ですね。(棒)
免許はもってますよ。
馬鹿ですね。
2ちゃんねるは程々にしなさいよ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:29:24 ID:li85UZ+y0
CR-Zは単なるホンダ式ハイブリッド車で
それ以外の何物でもない
もちろんスポーツカーなんて呼んじゃダメだ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:29:38 ID:ViA30a8o0
>>191
所詮ハイブリッドはエコで終わってるのよ

システム出力じたいほんの数秒しかだせないし
燃費性能にふってるから面白くないんだと思う。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:30:23 ID:iO98Ir070
>>196
ショボw

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:30:32 ID:T9DqF1LK0
何故か知らんが、アンチはこの車のユーザーを指して
「スポーツカーを求めてこの車を買った奴」と勝手に定義付けしてんだよな
だから言ってる事も永遠に平行線な訳だ

最初から「スポーツカー」求めてる奴が低排気量HVなんざ買うかってーの

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:30:59 ID:2pe340ou0
アンチのひとって結局何が目的なわけ?

オーナーが「後悔してます」とかこのスレ見て「買うことをやめました」とか
言う人が出てくればいいわけ?

または「あなたは正しい!こんな遅い車はダメだ!私は君の意見に共感する!」
とか言って欲しいわけ?

私はこの車買おうか検討してます。ただ、秋にCIVICタイプRユーロがでるので、迷います。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:31:34 ID:oqDoqQoV0
このクルマのバランスがいいんじゃないか。
アンチが何を求めているのか知らんが、高望みってやつだ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:31:41 ID:AxK7etGv0
>>200
パワーが無いからおもしろく無いのか?
子供ちゃん。
よしよし。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:31:56 ID:e0tewmxB0
>>191
感想が似てる!踏み込むとあれってなるよね。電スロだからアクセルの反応はしょうがない気がした
で、ハンドル軽すぎて確かに希薄 油圧パワステとまで言わないけど非Rシビックとかアコードみたいな感じが良かった

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:32:03 ID:iO98Ir070
>>200
ハリアーハイブリッドやクラウンハイブリッドなんてスポーツカーみたいな加速するからね
あそこまでは行かないとしても、もうちょっと電気ターボ的なフィールを期待したんだが…

現実は電動アシスト自転車並だったw

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 14:55:54 ID:1mzv4Q8S0
なんかさぁ3ドアで後席スポイルしたのに全然楽しくないってある意味すごい
スプーンのCR-Zも見てきたけどドンガラにするようなクルマじゃねーだろって思った
軽を弄り倒す痛々しい作品だったな。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 15:30:37 ID:9b7nNRNu0
>>208
スポーツカーをベースにして+IMAならまだしも
インサイトを1.5にして足を改善した程度だしねぇ。

ドンガラは燃費に効果覿面と見たw


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 15:55:19 ID:88A59hD60
CR-Z飽きてきた。

改めて自分がパワー厨だと実感したよwwwwwww
アクセル踏んだらロケットみたいに加速しないとつまらん
それとFFも駄目だFRじゃないと生きていけない

色々と選択を誤ったよwwwwwwwwwwww

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 16:52:28 ID:zzljQcYq0
こんな記事がきてた。
ttp://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/spoon_crz/196/

CR-Zにも、いつもどおりのスプーン。正直よくやるなぁw 圧縮比までいじっちゃってからに。
ここまで気合入れてやらないと楽しくならないんだろうけど。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 18:03:22 ID:VVc7n6jy0
>>210
ロケットみたいな加速はいらないけど、普通にアクセルを踏んだだけ伸びのある加速が欲しい
中高速域が失速するようなフィールだから気持ちよくないんだよなぁ…

213 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/28(金) 18:12:42 ID:ox9mPlD50
>>210
FR&パワー厨なら、最初からIS-Fでも買えば良かったのに。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 18:15:28 ID:KRlbfU4g0
ロケットみたいに加速が欲しいいのにFRとかイミフw

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 18:26:31 ID:SwjtFPkm0
今日しばらく繋がらなかったのは、またバ韓国の仕業?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 18:35:51 ID:Fd6/LYRf0
>>212
>>213
>>214
ゴメン、見た目だけで選んじゃったwww

スプーンに期待するか、素直に秋のシビックで乗り換えるか
とりあえず秋までエンジンいじって遊ぶかな

いや待て俺、せめて一年は乗ろう
来年になればまた新しい車が出てほしくなるに違いない。

217 :210:2010/05/28(金) 18:37:32 ID:Fd6/LYRf0
あれ?ID変わった。

>>216=210

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 18:39:19 ID:KRlbfU4g0
>>215
サーバーをSSDに換えるとか散々告知スレ出てただろ

219 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/28(金) 19:08:08 ID:ox9mPlD50
>>216
明日にでもレクサスに逝ってIS-F買った方が(・∀・)イイ!!

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 19:36:27 ID:wP5iQctr0
Fd6/LYRf0
謝る必要ないぞ!この車は見た目だけで選ぶ車なんだからお前は正しい
ニヤリその他が狭量なだけだ、だいたいどうしてIS-F買えなんだよ
FRでパワーならバイパーだろ

221 :210:2010/05/28(金) 19:45:07 ID:Fd6/LYRf0
200〜250馬力ぐらいのFFでも探して見るわ
IS−Fが何か知らんけど「れくさす」とか普通に無理

ブランド名からして加齢臭が漂ってるwwwww
50か60になったら購入考える気ないかなwww

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 19:50:41 ID:rLQdLyrC0
>>203
正直に後悔したって書き込んで、これ買うと金の無駄になるよと紹介するだけでしょ。
こんな情けないスペックと仕様で客を騙そうとするホンダが問題なんだから。

変なプライドで意固地になる方が恥ずかしい。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 19:51:31 ID:Gvzu26ag0
IS-Fはかなりバランス悪い。
パワー以外は取り柄無し。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:14:48 ID:bs80rzdn0
>>222
騙そうとするってww
スペックや仕様が詐称されてるの?w

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:18:25 ID:wjJJMRfF0
>>211
市嶋のおっちゃん相変わらずはっちゃけてるなぁw1t切るのかぁ
そこまでやれば楽しいだろうなー。きっとめちゃ軽快だろう
現状のモデルも乗り味から開発者の懊悩が感じられるという意味では
面白いかもしれんが、なんかこう、なんじゃこらー?って部分が一つは欲しいわな

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:19:38 ID:y/+aVFj60
>>211
250万出すならこれがほしかったな
エンジンだけで145ps。7500rpmのエンジン。
これだけでお腹一杯になりそう・・・crz

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:29:42 ID:4XgD979g0
カローラアクシオも結構面白い車だった。

扱いやすいね本当に。

なんで俺はパワー馬鹿、スピード狂じゃないんで、CR-Zは普通に楽しいですよ。

ここで吠えている生ゴミは、時代から取り残された素晴らしき車文化時代を今も
生きている天然記念物だと僕は思いますよ。

でもね、昔と今とじゃ車に求められている規制や基準、要求はまるっきり違うから
比べるだけ無駄だし、パワーだのスピードだのはっきりいって、ズレているにも程
がありますよ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:33:02 ID:Gvzu26ag0
全くだ。
時代遅れの低脳糞野郎だ。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:41:15 ID:XDy2Q6Rv0
比較対象がカローラでしたか・・・

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:43:05 ID:Gvzu26ag0
アルトは面白い車だけどこれわかる?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:50:54 ID:h04LZxjk0
SPOONのカーボンボンネット格好いいな。変えても不具合なければ買いたいね。

232 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/28(金) 20:57:42 ID:ox9mPlD50
>>220
> FRでパワーならバイパーだろ
そーいえば・・・コルベットの新しいZR-1も入ってくるんだって?
638psでニュルではGT-Rより速いらしい。
http://response.jp/article/2009/06/18/126156.html

>>225
でも、あそこまでやっちゃうとサーキット以外で走らせるとストレス溜りそう( ̄▽ ̄;
走行会仕様とかには良いんだろうけど、日常での使用は色々とガマンを強いられそうだな。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:58:31 ID:Gvzu26ag0
だからCR-Z!

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:08:59 ID:Flnzgi4F0
で、中国工場のストライキってのはこの車のオーナー予備軍たちに
影響はないのかねぇ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:09:41 ID:VVc7n6jy0
>>223
MC後はLSD装備でかなり良くなったって中谷明彦や清水和夫に言われてるけどね

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:16:07 ID:4Y4CMG/80
>>149
どんなレースだろう? 気になる・・・

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:39:19 ID:Gvzu26ag0
シビック•ルネッサンス•エックス。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:44:17 ID:w9Pvyqbv0
今やシビックの方がクラス上だけどねw

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:54:47 ID:0ogmqPhJ0
ここはアンチが多いスレでつね

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:12:03 ID:y/+aVFj60
>>237
つCR-X

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:13:53 ID:zzljQcYq0
>>232
間をとって、軽快に吹けあがり135psくらいにパワーアップをした
Siグレードみたいなのがでれば、むしゃぶりつくんだけどなぁ・・・。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:14:27 ID:zwhFZynN0
ttp://www.tbsradio.jp/life/2010/05/523.html
若者が車を買わなくなった、と言われています。
実際には消費全体が全世代で落ち込んでいること、特に都市部での交通網の
発達などが原因だと言われていますが、「クルマ」にある種の夢とあこがれを
持っていた世代には、「別にクルマなんて必要ないし」という価値観そのものが、
異星人の考え方のようです。

とはいえ、大学生がクルマに乗って友達と遊びに行ったり、彼女とドライブデート
するのが当たり前、みたいに思われていた当時の新人類も、上の世代からは
「異星人」扱いされていたわけですが。

個人として乗りたいかどうかは別として、これから高齢化が進むと、ドライバーの
あり方も見直さないと行けなくなりますし、モータリゼーションを前提に構築されて
きた様々なインフラや雇用も、変化に直面することになります。

今は賑わっているかもしれませんが、たとえば地方のサービスエリアの雇用って、
割とバカにならないと思うんですけど、利用者が減ればここも雇用が減りますね。
その他、サービスステーションや道路建設業なども。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:15:09 ID:zwhFZynN0
ttp://www.tbsradio.jp/life/2010/05/523_2.html
また、日本では車マンガは一大ジャンルです。
『サーキットの狼』から『よろしくメカドック』『シャコタン☆ブギ』『湾岸ミッドナイト』...etc 
僕も『頭文字D』から、東京に価値を置かない地方の若者の在り方を論じたことが
あります(拙著『ケータイ小説的。』)。

これだけたくさんの車に関わる作品が生まれていることからもわかるように、
車は現代人の生活と大きく結びついています。大量消費・大量生産の生活様式は、
20世紀の初頭にフォード社が売り出したT型フォードから始まりました。
また、ニュータウンでの郊外型生活やショッピングモールも車社会の産物です。
自動車が産みだした社会のことは車社会化、モータリゼーションと呼ばれています。

車と社会の関わりは時代によって変化します。若者の車離れもそのひとつの要素。
当然、作品に登場する車の描かれ方も変化するでしょう。
いまは車は"憧れ""夢"ではなく、一般消費財になりつつあります。

この4月の『NAVI』の休刊などは、それを示しています。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:19:58 ID:zzljQcYq0
>>242
20代半ばだけど車は興味ありあり。こんな記事こそ興味ない。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:25:41 ID:XDy2Q6Rv0
誰か>>244を再教育しろ

246 :210:2010/05/28(金) 22:33:24 ID:Fd6/LYRf0
北海道はいいよな
鷹栖にホンダのコースあるからスピード出し放題

あそこって一般に幾らで貸してんの?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:45:12 ID:VVc7n6jy0
ベスモ見たけどCRZ筑波19秒台で糞遅くてワロタw

しかもCVTの方が速いしw

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:49:29 ID:Gvzu26ag0
>>247
まだタイムとか速さとか言ってる低脳糞野郎がいるのか…

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:54:25 ID:JtLx2QW90
安くて速い車はMとかSで買えばいいわけで。

主婦歴ン10年のおばちゃんが、レタス一個300円で買った
共稼ぎ主婦に小言を垂れてるようだわ。

どーだっていいわそんなの。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:56:56 ID:6q+Z/uNG0
>>248
おまけに燃費も悪いし、楽しくも無い…
CR-Zってマジで近年稀に見る大駄作だと思う

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:57:04 ID:Gvzu26ag0
>>249
言ってる意味がわからんがいい言葉だ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:14:03 ID:dhv+uK420
>>250
黙って高燃費高騒音低居住性の古代車でも崇拝してろks

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:15:09 ID:p/1scvRU0
ベスモベスモ言ってる奴
全員VTEC CLUB vol.8見てから出直して来い

>>250

燃費は走り方による
お前のアクセルワークが悪いだけw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:19:28 ID:w9Pvyqbv0
アンチが飛びつきそうな餌を・・・

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:19:48 ID:6q+Z/uNG0
CRZのチューンドバージョンが25年前のエコ86にもボロ負け…w

スポーツとかもう一切名乗るなw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:28:26 ID:1mzv4Q8S0
クルマ好き、バイク好きに自慢できるスポーツカーなんじゃないんですか?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:49:19 ID:5CIarnSG0
>>244
現代の異星人現る

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:07:43 ID:g1Xcd25E0
どのくらい燃費いきます?
どノーマル、6MT タイプβで19〜20km/L
です。CVTだと、これより+2〜3いくんだろうな。

前乗ってたのと比べたら倍以上走ってるから十分満足だ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:11:35 ID:iE3DDZFs0
>>221
そんなら150馬力くらいのバイク買え
数倍いい加速するし楽しいぞ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:22:36 ID:m6DXKtMa0
そして大雨に降られろ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 02:24:04 ID:ThXmMy0P0
転倒即死ってか

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 05:55:02 ID:9M0UOcGo0
カーボンボンネットってどうにか白っぽくならんのかな
せめて薄いグレーくらい
白の車体に黒じゃーいかにもって感じでダサイ
spoonみたいな時代遅れのおっさんらにはわからんだろうが

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 06:48:06 ID:MymuNrEl0
買って好きな色に塗れよ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 06:53:51 ID:R1L51szf0
>>247
それ、コースドライかい?、ストレート長くない筑波の2000でそれだったら、
RE050履かせている割りにコーナーリングも大したこと無いって目安にはなるわな

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 07:11:14 ID:QU9dritx0
ここ覗いて感じたことだけど、CRーZをスポーツカーとして捉えている人が
すごく多いんだね。意外です。
これ、いわゆるエコカーでしょう。プリウス、インサイトの仲間。
ハイブリッドという縛りで選びたいって思ったときに、ちょっとインサイトとかプリウスでは
当たり前すぎるかな?と思うのが普通で、そういった人向けの一般車でしょう、CR-Zって。

加速だのパワーがもっと とかって・・・・??激しく疑問ですね。
ハイブリッドエコカーなのに、そんなとこに重点置いたらバランスおかしくなるでしょうに。
そんなこともわからない人たちがここで「馬力、加速」云々言ってて、場違い。


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 07:34:01 ID:R1L51szf0
>>265
ハイブリッドのエコカー…ね。そもそもハイブリッドって本当にエコかい?
その辺理解されてる?ライフサイクルのトータルで見たら既存の同クラス内燃機関車両よりも
環境負荷大きいと思うよ。月々の燃料代が多少エコノミーという意味ではエコカーに相違ないが

そもそも、ハイブリッドはエコで終わるなとか見栄切ったんだから、色々な視点で評価されるのは
避けて通れんだろうよ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:01:10 ID:gIomUapY0
>>265
あれハイブリッドはエコで終るなの標語や
バイク好き車好きに自慢できるスポーツカーというホンダ自身の発表はなかったことかい?

さすがだな!

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:18:06 ID:Xr6Sw0Dp0
もう昔のことでお忘れかもしれないが・・・
初代プリウス初期オーナーであった僕からするとデジャビュなんだな。
かっこ悪い、低スペックで高価、燃料電池やEVに遅れてる、偽エコ云々。
散々に言われたなぁ。でまたcrzオーナーとして再びと。
で、しかし世界的潮流がどうなったか言うまでもないよね皆さん。

現行プリウスの欧米での強烈なバッシングの背景とも重なるのだが、
このcrz(の背後にある大人の価値観変化)を最も恐れて、幼児化もいとわず
叩いている人達が以外と巨大なものであることが想像できないかい。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:23:40 ID:9wSEMww50
最近CR-Zを見るとオーナーが可哀想に思えるよ
「あぁ、この人も騙されたんだな・・・」って

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:38:06 ID:0y+n7Lf90
ホンダの売り文句本気で受けて揚げ足とってるのって…ガキが多いな

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:54:24 ID:wwL+ynt60
>>269
車を性能でしか判断できない人間って・・・
美男美女なら軽でも羨むだろ
フィットにでも乗って彼女見つけて来いよニート



隣に停まったフィットを見て俺は悲しみに包まれた。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261090322/

信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。RSというやつかな?
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか?
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:59:29 ID:VfayFLtc0
>>271
シグナルダッシュには勝って人生には負けたってやつだね

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:07:46 ID:nIhrzcWxP
>>265
残念ながら雑誌やWEB記事では今も発売前もスポーツだのスポーティだの書きまくっている
こんな所で非スポーツですなんて言っても雑誌やWEB記事の方が圧倒的に読まれるわけで
世の認識とのズレは埋まらん

それに今乗ってる連中はコンセプト時代からCR-Zを知っていて本来のメーカーコンセプトを
理解して買った人が多いわけだから余計にズレを感じると思うね

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:10:14 ID:wwL+ynt60
>>272
飛ばすだけが車の使い方じゃなく
彼女乗せてドライブ、国内新婚旅行、老後の温泉旅行
なんてのもイインジャマイカ?クーペ乗ってればいかにもデートしてますってなるし。
ってこれってデュエットクルーザーの謳い文句だっけか(ぉぃ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:17:29 ID:gIomUapY0
>>273
えっ?メーカーコンセプトは車好きバイク好きに自慢できる スポーツカー なんだろ?w


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:23:23 ID:MZnlGuN+0
どっかの貨物車に「その高級車は強い」って謳ってるのを真に受けるか?w
ちょっとした味付けを大げさに宣伝してるだけのものを
そのまま鵜呑みにするバカは壷とか平気で買うんじゃね?


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:41:45 ID:i9XO2Avt0
おいおい、1500のエンジン+モーターでそんなに速い訳無いだろう。
それこそクルマオタクの奴はそんなこと「カタログスペック」だけで十分察しがつくだろう。
1500でも車重がすこぶる軽ければ別かもしれないが…

アンチの人に質問だが、
誰もが納得するスピードが出て、
燃費は20km/l 以上で走って、
コーナリングの性能も良くて、
足回りも良くて、
内外装のコストパフォーマンスも良くて
デザインも素晴らしい
そんな誰もが全ての面で納得するクルマあるか?存在するならすぐ買うから教えてくれ。
そしてお前らアンチにも降参してやる。無いならCR-Zの一長一短を認めろ。




278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 10:10:51 ID:YrR2UhRP0
>>277
「快適な居住性と実用的なカーゴスペースに乗車人数が5人以上」
これも付け足さないと。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 10:13:30 ID:9M0UOcGo0
>>277
一長は抜群のエクステリア
一短は特にないと思うけどな俺は

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 10:23:35 ID:FGC6NrFW0
この車は燃費的性能(環境性能なども含まれるだろう)とスポーツ性能という
相反するものを両立させようと現時点での努力をした結果、出来た車でしょ?

燃費的性能を無視して、ガチガチのスポーツ作れば速いでしょう。
そんなことはホンダの技術のひとたちも良くわかっているはずです。

だから単純に「遅い」と批判する人間はこの車の文脈が理解できていない。
比較対照するならば、燃費的性能とスポーツ性能の両方を兼ね備える車で
比較されるべきです。

ただこの車の惜しいところは「努力」は惜しみなかったが、「発明」な部分が無いので、
突き抜けるもの、自動車がもうひとつのステージに到達した感じが無かったことは残念。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 10:39:10 ID:DZ2dscM20
問題なのはハイブリッドなのに燃費も大した事が無いところ
スポーツモードで走ってたらリッター11とかそんなレベル

MR-Sやロータスエリーゼですらガンガン走ってもリッター10を切る事は無いのにw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 10:47:22 ID:g99V/Wh50
>>281
>ロータスエリーゼですらガンガン走ってもリッター10を切る事は無いのにw

元エリーゼ乗りとしては、どういう風にガンガン走ったら10km切らずに
走れるのか知りたいところだ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 10:56:06 ID:gIomUapY0
>>280
えっ?どこにスポーツ性能が?
コンパクトカーと変わらないんでしょ?

デチューンしたフィットのエンジンに申し訳程度のバッテリーとモーター積んで100万円高

いや〜いい商売だわ
んでステアリングは開発中止になったNSXの物を流用したって言っておけばホイホイ飛びつくホンダ信者がいるんだから

インサイトもインサイトにはレジェンドのフロントガラスが採用されてるんだお(キリッ

だったもんなw
本当に中身がないな。

284 :280:2010/05/29(土) 11:04:24 ID:FGC6NrFW0
>283
私の発言の意図をご理解いただけなかったようで…
あなたは頭脳労働者じゃありませんね?
だとしたら理解できなくても仕方ありません。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:06:17 ID:YrR2UhRP0
>>283
文章読まずに「スポーツ性能」だけに食いつくなよw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:11:36 ID:gIomUapY0
>>284
えっ?燃費性能とスポーツ性能を両立しようとしたんじゃないの?
で、そのスポーツ性能は?
いやぁ長文で要約も纏まってないからあなたは高卒以下のレベルですね。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:15:31 ID:nl/jdZnv0
インサイトと同じく最初に食いついてるホンダバカがいなくなったら、一気に売れなくなるんだろうなぁ。
インサイトなんて今は悲惨な台数だし。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:18:09 ID:gIomUapY0
>>287
それ言うと
売れなくていい
同じく車が走って欲しくないお(キリッ

だからなぁ
散々インサイトの時は販売数でプリウスに勝つみたいな事言ってたくせに
一年で手の平返しやがったw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:20:27 ID:YrR2UhRP0
よし、俺が>>280を要約してやろう。

「少ない開発費の中、現状技術の寄せ集めで両立を目指したから
どっちつかずで半端な車になったけど、頑張りは認める。」

こんな感じ。

290 :280:2010/05/29(土) 11:29:53 ID:FGC6NrFW0
>286
私はこの車のオーナーではないので、この車を擁護する立場ではありませんが・・・

あくまで「両立させようとした」と言いたかったわけで、「絶対的なスポーツ性能がある」
と発言したわけではありません(政治家みたいな物言いですみませんが)。

あなたの言うようにこの車には誰もが納得する「絶対的な」スポーツ性能は無いと私も思います。
Fitのエンジンをチューンしただけかは勉強不足なので判りませんが、もし仮にそうだとして
それがホンダの「両立させようとした」結果なのではないでしょうか?

ただ、雑誌媒体などでスポーツチューンを取り上げているということはスポーツ性能に対しても
それなりのポテンシャルがあるということなのではないでしょうか?

ちなみに私はVWを購入検討しています。「長文」まとまらず、すみません。


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:30:20 ID:Xr6Sw0Dp0
まぁいいじゃないの、
まともな事を核と相手にしてもらえないw そういった具合に

この変な中庸な車が売れてしまう、大人のかっこよさになる価値観に怯えている
そういう勢力は強いんですよ。単に。
だから、読解力がない、メディアリテラシーもない、揚げ足とっても自爆する、
安置スレがあれば底に行くってな便所の落書きルールすら守れない、
そういう幼児化してでも非難しなければいけない勢力を暖かく見守りましょ。

要はわれわれオーナーが幼稚な事故を起こしたりしなければいい訳よ。





292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:53:46 ID:d8TkfVZc0
「ハイブリッドカーはエコで終わるな」 って標語は分かるんだけど
何でその後に続くテーマとして勝手に「スポーツ」を添えてるんだろうね

スペックも発表時からずっと公開されてんのに
毎日何かにかこつけて「騙された」とか言ってる奴は本物の情弱なの?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:55:32 ID:BetQqkP60
まーどうせ最初はホンダ関係者と自社登録と一部の車音痴が飛びつくだけだからな

そのうち月数百台の不人気車になるだろう

294 :名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM :2010/05/29(土) 11:56:14 ID:qWU2Nml90
>>292
で、そんなのが車を語ってるんだものね。

過去と比べて。

スペックで分かるだろうに、スピードだの馬力だのすぐ話に出てくる類
の奴って、グランツーリスモでもやってろって話になってしまう。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:58:33 ID:Xr6Sw0Dp0
>>293
そうなるといいね。安心だね。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:58:42 ID:d8TkfVZc0
>>293
そんな車音痴が飛びつくだけの不人気車のスレに毎日巡回書き込み御苦労様です

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:05:32 ID:YrR2UhRP0
きっとアンチすることで収入を得られるか、自分に得があるんでしょ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:10:29 ID:9M0UOcGo0
プリウスには食指が動かず
速くて高いスポーツカーが欲しいわけでもなく
そういう隙間を埋めるようなポジションの車だから

299 :210:2010/05/29(土) 12:18:19 ID:yrN4k4NH0
>>259
CB1300乗ってる。
すごい楽しいが二人旅の場合は車のほうが良い

>>265
エコかつパワー!
これが俺の求める環境性能wwwww

なんか、この車は自慢できないとかいう書き込みがちらほら見られるけど
自慢できないの?おれは普通にかっこいいと思うんだが

そもそもさー性能でバイク乗り相手に自慢する車乗りはいないよ
エクステリアや乗り心地、インテリアやオーディオ自慢なら聞くけどね



300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:23:30 ID:BetQqkP60
>>297
確かにおまえのような車音痴を罵倒するのは楽しいなw

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:32:16 ID:9wSEMww50
>>288
だってホンダのハイブリッドって、「ハイブリッドもどき」じゃん
トヨタの本物のハイブリッドに勝てる訳ないし

302 :280:2010/05/29(土) 12:34:30 ID:FGC6NrFW0
私のような車音痴にはクルマのことは良く判りませんが、
では車音痴ではなく、この車とこの車を肯定する人を叩く方々は

・現在所有している車種
・乗り換えると仮定するとお勧め、検討する価値のある車種
・それらのクルマがCR-Zより優れている点
以上をご教示願えませんか。よろしくお願いします。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:45:46 ID:Xr6Sw0Dp0
>>302
むむ、出来るな。w
そう彼らを追い詰めないで、やさしく見守りません?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:46:28 ID:XkTpyy8Q0
>>301
ハイブリッド (英: Hybrid)は、2つ(またはそれ以上)の異質の
ものを組み合わせ一つの目的を成すものを言う。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ハイブリッド

ハイブリッドカー (Hybrid Vehicle) は、異なる二つ以上の
動力源・エネルギー源を持つ乗り物 (Vehicle) である。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ハイブリッドカー

本物のハイブリッドって何?
叩きたいだけろうけど、もうちょっと考えて発言しよう、な。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:56:48 ID:YcFJTQuO0
アンチも露骨だが、それを別にしても
ここでCRZを擁護している連中は内容が痛すぎるぞ。

ここには真っ当なCRZ乗りは居ないか?
擁護派の痛い書き込み見て、こんなのと同族だと思われる気持ち悪さとかって無いのか??

見ていると右向け右で信者脳なバカしか乗ってないイメージしか沸かないぞ…

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:39:18 ID:Xr6Sw0Dp0
>>305
そうか、たとえば誰。俺?
少なくとも今日の流れでは、変に迎合しているのは
俺だけだな。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:46:41 ID:nIhrzcWxP
>現行プリウスの欧米での強烈なバッシングの背景とも重なるのだが、
>このcrz(の背後にある大人の価値観変化)を最も恐れて、幼児化もいとわず
>叩いている人達が以外と巨大なものであることが想像できないかい。

見事な信者脳としか言いようが無い

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:51:50 ID:WeKPwPJf0
今日、実車見に行ってきた。
割と良かったよ。
質感を除いて。
ダッシュとかスイッチ、プラ感出しすぎ。
スイッチはツルットひかりまくってるし、ダッシュは軽トラ並み。
もうちょっと作りこんだらほんといい車になると思うんだけどなぁ。


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:57:54 ID:Qeb9JvdN0
ホンダ車に内装はきたいするな

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 14:19:05 ID:Xr6Sw0Dp0
>>307
あら、横槍かぁ。本来はスルーだなぁ。
マーケティングって知ってるかい。

この間読み直して見たんだが、crzのスレッドが他のスレッドより
ユーザー側が痛いという感想は無いな。
何処とは言わないが、うちの出来の悪い子がそれでも最高ってのが
擁護派だろう。よっぽどそんなスレ沢山あるだろうに。

信者脳呼ばわりならまだかまわんけど、291の預言が当たってるとか
言い出さないでよ。



311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 15:02:19 ID:Xr6Sw0Dp0
休日出勤の書類書き終了につき、いなくなります。(無給!)
今日は根性あるアンチが少なく残念。

是非またここかアンチスレにおいでいただき、オーナースレには
行かないでください。

職業代理店、根性あるアンチの方は、280の>>301に答えないと
存在感が無いよ。がんばれ。

では、オーナーの方々失礼しました。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 15:04:04 ID:Xr6Sw0Dp0
宇和ミスったwww >>302でした。失礼280さん。
いい車に出会いますことを。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 15:28:29 ID:g99V/Wh50
うちの場合はハイブリッドがどうのこうのより、国産でショートホイール
ベースの3ドアハッチバックを新車で手に入れるにはこれしか選択肢が
無かったんだよなぁ〜
20年前には想像もつかなかった変な時代だよ。

314 :名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM :2010/05/29(土) 15:36:39 ID:qWU2Nml90
>>313
一戸建ての駐車場で4mってなるとね

本当に軽自動車やデミオしか選択肢がない。

この国おかしいのは同意。

未だにミニバンだとか、3ナンバー車ホイホイ作っているのは
どういうことなんだと言いたいね。

ミニバンなんてもう買い換え需要なんて期待できるような層じゃ
ないから売れ渡ったらそれでおしまい。場合によってはレンタカー
で十分な人たち。

3ナンバーつってもこれまた、インチキ3ナンバー車がゴロゴロ
いて、高級車の3ナンバーと、ゴミのような3ナンバーの二つに
わかれる。ただ高級車は外車と完全にバッティングしていて、しか
も外車のほうが遙かに高性能で快適、ブランド力も桁違い。
後者は、買う価値がない。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:17:51 ID:PDxrxVVR0
【自動車】ホンダ、ストライキによる損失額は1日26億円超に [10/05/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1275112120/

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:41:27 ID:g99V/Wh50
>>314
>本当に軽自動車やデミオしか選択肢がない。

デミオだけではなく、軽ですら4ドアがほとんどなんで却下。
アンチやそうでもない人たちが他の車を勧めるけど、厳密にcrzの特徴を
持った同等の国産車なんて、残念ながら他に無いもの。
ロードスターRHT勧める人もいるけど、crz程の遮音性や買い物袋置き場は
期待できない。
それに、マツダの素材の耐久性にはもう懲り懲り。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 19:58:53 ID:yrN4k4NH0
>>315
CR-Zの部品工場だったりしてなwwww

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 20:19:11 ID:vLdYxAAO0
>>301
ごめん、吹いたw
馬鹿杉

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 20:48:25 ID:MymuNrEl0
>>280
この車のオーナーはカッコだけでこの車を選んでるんだよ
スペック見て、燃費も大したことないのを分かってて買ってるんだ

CR-Zより優れた車?
考えてみろカッコなんて主観だろ、つまりこの車より優れた車は
人の数だけあるんだよ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 20:58:20 ID:m6DXKtMa0
あ〜あ、けっきょくごまかしちゃった。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:06:17 ID:XoqjjSKh0
>>318
日本語ってむずかしいなw

おまえバカw

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:19:57 ID:OnDlNEKT0
この車と同じくらいの値段でクーペ・実燃費10km/l以上全部込みで400万以下

この条件でなんか良いのある?
そろそろ買おうかと思ってるんだが、アンチさん詳しそうだから教えてほしい。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:20:46 ID:OnDlNEKT0
見積もりだしてもらったらαでナビ付きで300万くらいだった。
さぁどうすっかなぁ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:23:08 ID:+aPK1ekj0
アンチじゃなくて明日納車組だが・・・
>>322
クーペって条件ならシロッコ(1400cc)くらいじゃないの?
燃費を捨てればRX-8

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:27:58 ID:A+eL9tkY0
>>323
ガキっぽいスイッチ3つついた車、300で買えるんだから買っちゃいなよw
アンチ?っぽいのが騒いでたりするけど、この車買う人って他にもどうせ車もってるだろw
遊びに300くらいいいんじゃないか?

326 :265:2010/05/29(土) 22:06:07 ID:hQe5BWWP0
そういう「くるまオタク」みたいなキモイやつばっかりじゃあないだろう、世の中は。
車雑誌の読者層って一般購入者層と比して偏向してるってことは容易に想像できるのだが。
思うに、オニイチャン世代、カッコつけることが全て(子孫を残すためにメスをひきつけねばならぬ事情)、
そう、生殖本能、まさに「オス、♂」的な指向性の人間が多いんジャマイカ。

だって車雑誌って、セクシーポーズの女性とか、よく使ってるじゃない。あれ見ればわかるよね。

メーカーコンセプトなどという、御大層なことまで考えて買うやつ、どこにいる?
おれは少なくとも違うぜ。いつ発売になったのかすら知らなかった。
単に今の車が故障して、買い替え時だと思ってちらちら見て回っただけ。
そんなもんだよ、「普通の」人々は。そんなに拘って車選ぶやつばっかじゃないぜ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:23:10 ID:XoqjjSKh0
知れば知るほど中身の無い車だよねCR-乙って…

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:41:59 ID:wC2xC8x+0
そんなこたぁない

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:43:35 ID:wah4HQdz0
>>328
負け犬乙。 いや、ホンダが悪いのか。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:43:56 ID:K9Gd/CKX0
>>322
120クーペ。
3ドアハッチバックでもよければミニ全車、シビックユーロ、ルーテシアRSなど。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:51:15 ID:wC2xC8x+0
>>329
そんなこたぁない

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:55:41 ID:OnDlNEKT0
シロッコはちょっと高いなぁ。どうだろ?シビックユーロはちょっと考えてみる。
シロッコは欧州車だからハイオクだよね・・・シビックユーロもか。

もうちょっと悩むか。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:57:21 ID:K9Gd/CKX0
>>332
>>330に挙げたのは全てハイオクです。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:30:20 ID:g99V/Wh50
>>332

唯一crzに条件が近いのはシビックユーロだけど、結局これ外車と変わらないよね。
年数乗らないんなら良いんだろうけど、後々修理パーツで結構苦労するんじゃない
かと思って、私はパスした。
修理にいちいち船便が到着するまでは待ってられない。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:35:58 ID:OnDlNEKT0
なんだろう、シビックユーロの限定って言葉にすごく惹かれる俺ガイル
自分と同じ車あまり見たくないんだよね。

いってしまうか、やめようか。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:46:03 ID:R1L51szf0
シビックユーロいいんじゃない?俺は試乗も出来ない車買えるかという貧乏性
だからパスしたけど、走りの面ではCR-Zみたく悪い話は聞かんな。
ガスがハイオクだからと言っても、価格差なんてたかだかリッター10数円だから、
タンク50Lぐらいまでの車ならそんなに気にならんよ。

俺はワーゲンのポロGti待つ事にした。あれなら燃費性能と走行性能が一段高いレベル
で両立されていると期待してる。…エクステリアはCR-Zの方が好きだけどな

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:01:17 ID:h7ziiu5y0
勤務先で車購入ブーム。

そこで勢いにまかせて見積もり。
嫁の車を買った店でβ在庫車の総額が283万円(6MT、インターナビ・ETC)、
他社のα在庫車が総額279万円(6MT、底辺ナビのみ)。

当然αかと思うのだが、リストラの不安に怯え預金を崩すのもなぁと
他にミニバンが1台あるので無くても困らないが、
所帯餅で通勤用だから中古のインサイトにでもしておくか。安いし。

しかし、当初の大量受注の影に自社分も相当あって6MTが売れ残った
構図か。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:01:58 ID:0mOs3C2E0
>>335
>自分と同じ車あまり見たくないんだよね。

純然たる外車でも良ければ、ルーテシアRSは?
売り始めたばかりなのに、もうすぐ買えなくなりますよね。
私が試乗した中では、同一価格近辺では一番満足度は高いです。

>>336
>シビックユーロいいんじゃない?俺は試乗も出来ない車買えるかという貧乏性

行きつけの埼玉のDでは、まだ、試乗やってましたよ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:08:28 ID:89K8VlGQ0
>>338
埼玉か…。俺、西日本の僻地在住だから、ちとキツイなw
先日、東京に出張だったから、時間作ってスーパー自動後退とやらに行ったら、
CR-Zの在庫(MT)3台持ってたな。都会のカー用品店は凄いなと感心した

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:34:16 ID:P6xe8WSQ0
なんで?こんなかっこ悪い車の事レスってるの

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:54:28 ID:lK+6GO8y0
え、FN2?日光でCR-Zに負けてたぜ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 01:03:45 ID:2zDAhHyN0
>>341
ある意味、反則だけどなw
スプーンのチューンが、耐久的に問題ないんなら
CR−Zが牙隠してる証拠でもあるんだけど

343 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/30(日) 01:18:41 ID:RADXM90J0
>>336
> シビックユーロいいんじゃない?俺は試乗も出来ない車買えるかという貧乏性
近所のレンタカー屋に置いてたりするんで驚いたが・・・。

>>341
いくらなんでもアレは反則だろぉ〜w

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 01:22:57 ID:0mOs3C2E0
シート外すのはありだし私もやろうと思っているが、公道常用も考えると
今時エアコン外すのは無いだろ思った。
一番効果的だとは思うが。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 06:35:31 ID:9Ri0gm/n0
シート外すと車検のとき、面倒じゃないか?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 07:22:41 ID:jJaymmYc0
>338
すみません。シビックユーロ欲しいので、埼玉のDを教えていただけませんか?
当方都内。よろしくお願いします。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 07:55:44 ID:o5HxcY66P
>>346
最後の2010番目のシリアルが付いてる車体が3月時点で売れ残ってたのを
見たことがある。もし購入するなら、せっかくなので2010番を買うってのも
いいと思うよ。遠いし残っているか分からんがとりあえずダメ元で聞いてみ?
4月半ばに通りがかった時もあったような気がする。

HondaCars静岡西藤枝青島店
静岡県藤枝市上青島306?2
054-643-2911

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 08:34:12 ID:jJaymmYc0
347さん

ありがとうございます。電話で伺ってみます。
ただ当方現在車不所持のため、現地までは…新幹線かな?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 08:43:12 ID:89K8VlGQ0
>>343
おお、その手があるかと思ってさらっと調べたら、北海道ぢゃねーか。埼玉以上に
無理だっつーのw往復の交通費だけで10万飛ぶわw
というか、いらんお世話だとは思うけど、北海道の道にハイブリッドカー要るか?
同僚の道民曰く、Rのレブリミットなんて余裕スよ的なノンストップ道ばかりというが

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 08:46:12 ID:89K8VlGQ0
>>348
一応、知ってるとは思うけど、シビックユーロは今秋にも2010年モデルの追加輸入
あるから焦る必要もないかと

351 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/30(日) 08:50:07 ID:xCa9bI7d0
>>281
> MR-Sやロータスエリーゼですらガンガン走ってもリッター10を切る事は無いのにw
プリウスでさえ、サーキット燃費は6km/L台になるのに・・・。
MR-Sやエリーゼで10km/L以上ってありえねぇだろ?

っつーか・・・証拠見せてくれ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 08:53:46 ID:rBEFa8TA0
公道での話じゃね?
元エリーゼオーナーだが
公道で出来る限りフルスロットルのDQN走行でも確かに10切らないよ
夏は暑くて死ねるがな
サーキットで全開走行なら5〜6だろうね。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 08:56:36 ID:0mPIUoIq0
>>281じゃないけどあれじゃね?M3vsプリウスの動画であったやつ。先行するプリウス(全開走行)のペースにM3で付いてくとM3のが燃費良かったって

たぶん関係ないけど

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 09:03:24 ID:0mPIUoIq0
トーションビーム使われる車種とダブルウィッシュボーン(共にリアね)車種の境目ってどんなんだろうね?別に煽りとか馬鹿にしてるとかじゃなくてダブルウィッシュボーンがいいよね
性能はどうであれコストダウンを感じる 昔のhondaは内装コストダウンしまくってたけど今は足回りにまでコストダウンしてる気がする。某自動車会社みたいに・・・

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 09:08:42 ID:IDksE1t80
前はMR-Sで峠走ってたけどリッター10切らなかったな

MR-SでもCR-Zより全然速いし楽しい

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 09:09:33 ID:rBEFa8TA0
主にスペースを稼ぎたいからトーションビームなんじゃね?
国産なんて走りより居住性な訳だし
ハイブリッドに至ってはバッテリースペースの確保もあるだろう
マルチリンクがやっぱり乗り心地は良いよ
コストもかかってるだけの事はある

やっぱりトーションな分CRZはリアがバタつくんだよな
後ろにバッテリー積んで前後重量配分は良いはずなのに

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 09:27:05 ID:0mPIUoIq0
>>356
スペースか。試乗してやっぱ独特のリアの動きが気になった バッテリーのせいかとも思えたけどやっぱ足だよね

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 09:36:44 ID:o5HxcY66P
CR-Zの動力性能だとウィッシュボーンは必要ないし、トーションビーム採用によって、
空いたスペースへバッテリーと制御装置を置けるようになってる。
バタ付きはストローク不足によってすぐにバンプストッパーへ当たってるからだと思う。
これでさらに場所を取るウィッシュボーンだったら悲惨なことになってたと思う。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 09:45:44 ID:rBEFa8TA0
悲惨にはならないけど
もっと大型化してルーフも高くなっていただろうね
ストローク不足ってよりも独立懸架じゃない事によるバタつきじゃないかな
例えば少し盛り上がっているマンホールの蓋を方輪が通った時にすごい顕著にバタ付きを感じる。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 10:06:45 ID:LOkk8nKE0
5000キロ走ったらサスがヘタって来た
これはどういうことだ、安っすい部品使っているからか
錆も出始めた

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 10:30:06 ID:IfkRcck/0
それは単なる「ハズレ」です。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:37:24 ID:RcHtf3DI0
>>358
サスを堅めにすれば、大分落ち着くのならば、キットを買って調整
入れた方がいいのかもね。

びっくりするほど高いってものでもないし。
そこまで求めないってんならいらないし。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:47:32 ID:LqyM2Rkq0
>安っすい部品

これ、何て読むの?「やすっすい」?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:52:03 ID:LOkk8nKE0
あげ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:52:12 ID:o5HxcY66P
あんっ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:55:07 ID:AC8Zkmoo0
あんっすいッス兄貴

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 13:52:26 ID:wKuAYXO00
ホーン交換しようにもあんな所にあるのか・・・・
バンパー外さなきゃならんとは

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:49:41 ID:a7bcBu/Q0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274377334/
【Y51型】日産 FUGA (フーガ)【第4楽章】

184 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/05/30(日) 15:39:08 ID:LOkk8nKE0
そしておれの持つ星は最も美しく輝く星 妖星!!
人は裏切りの星と呼ぶがそうではない!
妖星は天をも動かす 美と知略の星なのだ!!
おろか者が おまえの腕でおれに勝てるとおもっているのか!
ケンシロウが腕一本ならおれはゆび一本で十分!!


ニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤ


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 17:24:14 ID:rBEFa8TA0
【社会】 19歳少年ら4人、軽自動車のボンネットや屋根に乗って遊ぶ→無免許の大学生が運転→少年落ちて轢かれて重体…岐阜
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1275185619/

123 名前:( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M [(´∀`)sage!!] :2010/05/30(日) 13:06:55 ID:dLZmNelC0
どっちも馬鹿だな・・・

両方とも死んだ方が(・∀・)イイ!!


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 20:36:14 ID:aqVwS/0M0
走ってるのを見ると結構カッコイイな。
エアロいっぱい付いてるやつだったけど。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:00:05 ID:GYHc64Ol0
TYPERを待つわ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:01:22 ID:LqyM2Rkq0
エアロ付いて無くても格好いいよ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:31:57 ID:RcHtf3DI0
>>370
フロントマスクの違いと、車高の低さ、それとやはりインサイトとは
かなり違うテール。

試乗車のTEST DRIVE車は白が多いけれど、シルバーや黒はなかなかに
映える。俺は赤にしたけれど。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:43:16 ID:m1S6Yqmo0
>>371
タイパーって何?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:11:24 ID:mcbly+TU0
今日契約結んできて
何か有用な情報無いかなーってオーナースレ見に行ったら…
笑えるほど荒れ放題ww

オーナースレっていつもあんな感じなの?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:12:43 ID:0mPIUoIq0
楽しくやろうぜ!

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:15:12 ID:qx8/EJbS0
>>375
向こう荒らすのはアンチも擁護も非オーナーだけどな

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:16:38 ID:Fa4sjfl90
3月最終日曜に契約して6月最終日曜に納車連絡来たよ。
来月10日までに印鑑証明用意してくれって。
でも、まだ実感がわかんな・・・。
そろそろスピーカーでも用意するかね・・・。

379 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/30(日) 22:19:18 ID:xCa9bI7d0
オーナースレの方が荒れ方が酷いんで近付かないコトにしてるし( ̄▽ ̄;

あと2週間程で納車だっつーのに・・・保険屋に切替えの連絡するの忘れてた( ̄▽ ̄;

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:26:49 ID:mcbly+TU0
>>375
そう それ
もう如何にもオーナーじゃないだろって奴が荒らしまくってる。

かと思えば、こっちはこっちで車のコンセプトが理解できない輩が暴れてるし。

2chで情報集めようとせずに
レンタルしてるところを探して、
納車まではそっちで練習するかねぇ

ちなみに
今日契約してきたんだけど
もう8月28日の生産分までは予約でいっぱいらしい

エコカー補助の延長とか無かったら、
6月後半以降の契約は、補助をうけれないかもな

381 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/30(日) 22:34:57 ID:xCa9bI7d0
>レンタルしてるところを探して、
>納車まではそっちで練習するかねぇ

散々既出だけど・・・
ホンダレンタカー
http://www.hondarent.com/car/sportscar_cr_z.htm

近くの人は利用してみては如何?
試乗と違ってキッチリ乗れるから評価しやすいと思うYo!!

ちなみに、CVTのみ扱いだそうだ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:38:18 ID:TxXtFNNq0
5月9日に契約して7月頭に納車の俺はむしろラッキーなのか。
色はシルバー。実に待ち遠しいな。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:45:28 ID:mcbly+TU0
>>381
おぉう 情報サンクスですって…
この北海道のお店とか
オリックスレンタルの一部店舗でしか取り扱って無さそう…
っていうか 一番近いので京都って!w

ディーラーの人が同じMTに乗ってるそうだから、
ちょっと無理言って貸してもらおうかな(・∀・)

384 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/30(日) 22:46:57 ID:xCa9bI7d0
>>382
最近の契約だと2ヶ月待ちっつー報告が多かった希ガス。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:53:57 ID:TxXtFNNq0
>>384
そっか。まぁ普通だな。
どっちにしろ補助金には間に合ってよかった、といったところだな。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:00:57 ID:mcbly+TU0
俺の場合は希望してた仕様が、
ディーラーさんが見切りで先行注文してた仕様に
バッチリ合ってたんだけど、
それでも7月末ディーラー着の、8月上旬納車だった

完全に新規注文だと、さっき言った8/28に工場から出荷
⇒各ディーラーへとなるみたい

382さんの話しとあわせると
連休明け辺りから、駆け込みの注文が入ってきだしたのかなぁ?


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:05:12 ID:+7Nc+HQv0
>>382
俺も連休明けに契約して予定は現時点でお盆前後といわれた
シルバー6MT

388 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/30(日) 23:07:55 ID:xCa9bI7d0
時々妙に納車が早い報告が有るけど・・・
>>386の様に先行注文分がヒットしたってヤツなのかなぁ?


389 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/30(日) 23:09:46 ID:xCa9bI7d0
途中で送信しちゃった・・・crz

>>387は概ね3ヶ月待ちだし・・・
もしかすると、たまたま納車が早い人の報告が多かっただけなのか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:19:05 ID:mcbly+TU0
かもね

需要が十分見込める、
MTのαグレード ナビつき 黒or白とかは
お店があらかじめ見切り発注とかしててもおかしく無さそうだし

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:26:15 ID:MhMh5Ujs0
てことはやはり中国のストライキはこの車には影響を
与えてないのかな。皆さん納車早いといいですね。
12月末から約4箇月またされたαMT乗りより。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:40:24 ID:mcbly+TU0
ちょっと調べただけなので確実な情報ではないけど
中国のストライキで影響が出てるのは
アコードみたいですね

CR−Zには今のところ影響はなさげな感じ

4ヶ月の納車待ちに(´д`;)となりつつも
12月の時点で注文できる度胸と先見の明に嫉妬w

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:45:21 ID:mUOQ0vXO0
CR-Zは販売店に割り当て数決まってるから、待ち多いとこだと長くなるかもね

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:50:32 ID:66p7QpA60
今日、自動後退行ったら、黒のα売ってたな。


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:52:41 ID:MhMh5Ujs0
>>392
いや先見の明どころか、最初納期が間に合わないので
すっかり諦めたんですよ一回。そしたらDが長期で台車をってんで、
今お仲間になれた次第です。でも台車がロゴのオンボロで参ったけどね。w
因みにカミサンは最初文句たれてたが、今やロゴのほうが運転が楽だとさ。www

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:52:43 ID:gw48SRzH0
今日都内ですっげー久々にCR-Z見た。
まだまだ走ってないねえ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:00:28 ID:njwOtD+c0
もれもこの一ヶ月で3,4台ぐらい?
高速道の帰省含めて。
まだまだビルド中なんかなぁ。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 07:06:26 ID:A9b9FF380
昨日納車されたー。α CVT オレンジ
試乗の時に気になってた後方視界も慣れれば意外と大丈夫だった。
かっこよくて駐車する度にニヤニヤしてしまうw

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 08:40:45 ID:dx0e8Ihi0
>MR-SでもCR-Zより全然速いし楽しい

冗談もほどほどにしてね。
いままで乗った車の中で最悪なのがMR-Sだった。
試乗車がなくて試乗せずに買っちまったのが失敗だった。
あまりにも酷い車だったので,1ヶ月で売り払った。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 09:19:17 ID:bcI9pPOR0
今更ながらマガジンX読んだ
ちょっと購入は考えることにした

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 09:35:18 ID:2qPsaFp40
スポーツカーがほしいんだけど・・・
CR-Zってどこがかっこいいの?
見た目、最悪なんだけど・・・

なんか、今後もこんな車しか世に出ないのだったら、悲しすぎる。
マツダに期待するしかないなぁ・・・・

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 09:36:31 ID:TCmSh4yh0
>>400
純粋にスポーツカーとしてだけ見たい人からはああいう評価になるのは納得。
ここに叩きにくるスポ車ヲタたちも同じ意見だしね

これに納得して乗るのは、車に乗るの苦手だけど雰囲気楽しみたい人か、
俺みたいに尖った車から卒業したいけどまだ雰囲気だけは楽しみたいっておっさんくらいだと思う。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 11:19:36 ID:WqJQTW/g0
>>401
来るスレ間違えすぎだろw
せめてスポーツカーのスレ行けよw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 11:27:34 ID:K8mmXOFf0
なんかいい車ないかなぁ
トヨタのコンフォートGT−Zみたいなのが欲しい

燃費ばかり気にしている貧乏仕様の車は嫌なんだ!
良い車ほしいよ

405 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/31(月) 11:45:08 ID:2aNsTIZh0
さっきオレンジのCR-Zと擦れ違った。
試乗車以外ではやっと2台目だ。

来月辺りから増えるんだろうけど。

>>401
スポーツカーが欲しいなら、マクラーレンでもブガッティでも好きなの買え。

406 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/31(月) 11:46:28 ID:2aNsTIZh0
>>404
> 燃費ばかり気にしている貧乏仕様の車は嫌なんだ!
SLRでも買えば?
全開だと1時間しないでガス欠に出来るらしいぞ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 12:23:33 ID:eVhFj2+g0
相変わらず、痛いスレだなw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:13:40 ID:K8mmXOFf0
古典的な車で
エンジン直4か直6で2000ccDOHCでFR車が欲しいんだよね。
5速で良いし、トヨタクラウンセダンや
日産セドリック営業車で走りに振った車が欲しいだけなのに
簡単じゃないのかな、CR−Zなんか飽きそうだし
本当に使い買っての良い車だしてくださいよ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:24:18 ID:lhZs/Yjo0
>>401
こればっかりはセンスの問題なので、あんたが嫌いなスタイルなら買わなきゃいいだけ。
おれは超カッコいいと思ってるけどね。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:28:28 ID:njwOtD+c0
>>408
他社で他にそげなものはないのですか?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:35:02 ID:K/b+1Slz0
>>401
昔ならともかく、今のマツダはザクレロ顔ばっかりじゃんよ・・・

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:42:36 ID:WqJQTW/g0
>>408
来るスレ間違いすぎだろww
CR-Z使い勝手はいいけどな。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:54:29 ID:pCHynqoI0
>>280
ミニ・クーパーS;7.0秒(0-100km/h)19.2km/L(10・15モード)

CR-Zは両立のレベルが低くないか?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:58:44 ID:TCmSh4yh0
>>413
「297万円〜でハイオク仕様」も追記しないとダメじゃないかな。

415 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2010/05/31(月) 14:10:19 ID:6xMU+kFc0
>>409
センスの問題なのはわかるけど、超カッコいいってのはないよ。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 14:15:45 ID:mhcFCiXO0
>>401
じゃあ買うな。以上。

417 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2010/05/31(月) 14:17:41 ID:6xMU+kFc0
批判されてムキになるオーナーが多いあたり、
いかにも他に趣味がなくて車に没頭するしかない独身丸出して痛々しいんですが。


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 14:31:25 ID:K8mmXOFf0
ホンダは昔っからセンスが悪い
FFばかりだし
僕は太平洋側に住んでますので冬でも雪など皆無ですから

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:17:47 ID:K8mmXOFf0
アホしか買わん車だよ
CR−Zは
スポーツカーの形しているのに
性能は低いし、走らないし
総額300万円出して114psとくればスポーツカーの意味がない
ダサいダサいよね

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:18:48 ID:2IgOG5jm0
と、思ってるのは、精神病院の患者だけだろ。w┐(´ー`)┌

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:19:21 ID:K8mmXOFf0
もうそろそろ
節約カーなんて飽きてきたよな
ツインカムツインターボよろしくお願いしますよ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:19:45 ID:2IgOG5jm0

ま、少なくともフーガより速いんじゃね?プ


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:21:49 ID:K8mmXOFf0
こんなCR−Z買うぐらいなら
死んだ方がましだ、拷問だよ、拷問
過去にあれだけ良い車があったのに
新車でスポーツカーでDOHC、FRが買えない
これは拷問だ!嫌な時代だよ
こんな貧乏くさい車が持て囃されている時代は
早く暗黒の時代が去っていってほしい

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:24:33 ID:K8mmXOFf0
俺はこんな時代を待っていなかった!
早く暗黒の時代が去ってほしい
一緒にCR−Zも記憶から、ホンダディラー販売網から去ってほしい

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:28:05 ID:K8mmXOFf0
ホンダめww
インチキな原価40万円以下の車で
消費者騙すなぁwww
買う奴も買う奴だ
どこまで落ちぶれたんだよ、
昔は活かした直6ツインターボ乗っていたものが
この体たらくとは、マスコミに踊らされてんじゃねーよ
普通に直4 2000ccツインカムが買えた時代に戻せ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:28:22 ID:2IgOG5jm0

フーガよりましだよねぇ。w

フーガって、ルノーの下請けがやっつけ仕事で出した、ションベン車でししょ?プ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:36:02 ID:K8mmXOFf0
DOHCってだけでレーシングエンジンを想像させた時期があった
ツインカム24,25年前は憧れた、4気筒DOHC16バルブも憧れた
で今はOHC8バルブに憧れる時代か?
燃費が良いだけでは語れないだろう
あああああああああ、お前ら一度死んでくれよ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:37:38 ID:2IgOG5jm0

スズキのOEMしか売れない日産って、まだあるの?w


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:42:51 ID:K8mmXOFf0
ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:47:41 ID:K8mmXOFf0
日本で初めてDOHCエンジンを搭載した市販4輪自動車は、1963年に発表された軽トラックのホンダ・T360である。
T360が水冷4気筒2バルブDOHCを採用したことに特に意味はなく、ホンダが手持ちの自動車用エンジンは開発中であったSシリーズのDOHCエンジンしかなかったためである。
ただし当時の軽自動車は2ストローク機関のものが多く存在し、それに4ストローク機関でカタログスペック上の馬力で対抗するという必要性はあった[4]。
その後、同様に2ストローク機関のものが数多く存在するオートバイにおいて、DOHCは広く採用されている。
国産のオートバイでは1965年にホンダ・CB450KO、1972年にはカワサキの輸出専用車種Z1 900[5]などがDOHCエンジンを搭載した。

本来スポーツモデル向けの機構と見なされてきたDOHCであるが、
トヨタ自動車は吸排気効率を高めつつ理想的な燃焼室形状を確保できる自由度の高さに着目し、
省燃費化・低公害化の手段として実用車向けの普及型DOHCエンジン(ハイメカツインカム)を開発した。
1986年8月以降、同社のガソリンエンジン乗用車のほとんどに採用された[6]。
また、軽自動車の分野では2001年5月以降にはスズキの全ての軽自動車が、2009年9月以降にはダイハツの全ての軽自動車が、
それぞれDOHCエンジンを搭載するようになった。

以来、量産型DOHCエンジンは世界の多くのメーカーに普及している。
更に、
ディーゼルエンジンにもDOHCを採用する例
(三菱・パジェロ[7]=4M41、三菱ふそう・キャンター、ローザ、エアロミディ、日産・シビリアン=4M50(T5)、
三菱ふそう・スーパーグレート=6R10(T3/T4)[8]、いすゞ・ビッグホーン、いすゞ・ウィザード=4JX1[9]、いすゞ・エルフ、日産・アトラス、マツダ・タイタン=4JJ1-TCS)も散見される。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:49:16 ID:K8mmXOFf0
ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト
最高wwwwwwwwwww

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 16:21:50 ID:erC7Xz9m0
>ツインカム
死語だ・・・・

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 17:15:15 ID:++FZaSwv0
ホンダがそもそも二輪レースやまだ四輪さえ確立していない時期にフォーミュラワンへの参戦を表明し成功まで結びつけ、欧州からも尊敬される・・・

しかしトヨタはWRCにせよインディにせよ欧米からの尊敬を得られていない、そして現在に至ってもフォーミュラワンで尊敬を得られていないのは、企業としての利益ありきで考えているからであり、文化としてのモータースポーツを考えていないからである。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 17:17:40 ID:++FZaSwv0
マイク•ローレンス
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 17:41:50 ID:BNRJEJYS0
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SKIND=1&KW=CR-Z

これって新古車?それとも単なるキャンセル品?
無駄な納期待ちをするぐらいならこっちでもいいかなあ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 19:32:30 ID:jAhC6d9e0
>>401
スポーツカーが沢山ある中で、見た目、最悪な車のスレに来て
わざわざ書き込むなんて…
素晴らしいスポーツカーに出会えると良いですね

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 19:45:55 ID:nPDXp/ZTP
>>435
IDがBNRだからスカイラインGT-Rに汁!

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 19:49:01 ID:9wl76IMQ0
>>414
シビック・タイプRだってハイオクだしレギュラーとは1万Lでわずか10万円の差。

シビック・タイプRだと0-100km/hが6.6秒と速いが10・15が11km/Lしか走らない。

結局CR-Zもシビックも両立のレベルが高くない。

439 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/05/31(月) 20:42:40 ID:2aNsTIZh0
>>438
CIVIC-Rが走りと燃費の両立を目指したクルマだとは知らなかったw

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 20:47:57 ID:2o1pAY3k0
>428
もうすぐすっごいのが出るよ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:12:12 ID:TIlfKMbG0
ホンダの『CR−Z』はデザインもいいが、車体が軽くて燃費に優れていることが重要
ガソリンが有限な物であることを誰もが知るようになったからだ
今後は、海外で売れるかが勝負だろう

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:16:52 ID:PILgK44e0
>>440

19とか? ジョーダンだろ!

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:17:18 ID:C1lPpxpV0
リーフ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:21:14 ID:+Bet1B9/0
両立は出来てないなw燃費に特化しt・・・無いかwww

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:27:08 ID:k2to9CLi0
>>399
MR-Sの方が断然速いからw

乗ってたらバカでもわかる

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:30:51 ID:C1lPpxpV0
>>445
速いのがどしたって?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:54:19 ID:jAhC6d9e0
>>445
別に「速さが最悪」とは書かれてないと思うが

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:02:43 ID:zhuL+xVN0
そんなに速さ求めるなら5分早く家出ろよ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:04:48 ID:C1lPpxpV0
>>447
どうしたって?と言ってるが最悪とも何とも言ってない。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:09:05 ID:Xry3KBN/0
なんでアウディぱくったの?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:13:16 ID:C1lPpxpV0
ガバ口は嫌い。
アウディ、三菱、マツダ、スズキ、CR-Z

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:17:50 ID:2T5DcW/F0
確かにでかい口が嫌だったから目立たない黒にしたな

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:41:22 ID:k2to9CLi0
>>447
残念ながら楽しさもMR-Sのが上

454 :名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM :2010/05/31(月) 22:43:06 ID:oYenEN300
>>453
上かどうかはおまえが決めることではない。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:46:31 ID:C1lPpxpV0
個人の主観で決める事だ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:53:21 ID:2T5DcW/F0
叩くためなら他の車はどんな車でもベタ誉めだな
あまりにも節操無さ過ぎだろw

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:54:05 ID:ZxhxbfQi0
>>450
アウディの顔も昔から見れば他社の路線を真似したんだと思えるぞ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:02:34 ID:7nSRd7v60
荒らしたいだけだからな相手にしないのが吉

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:06:38 ID:h1Bmrmjy0
なんとか150馬力あれば誰も文句を言わない最強スポーツカーだったのにな。
残念だ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:09:43 ID:c5KlJb9u0
そして時代に逆行してるとか叩かれて売れない訳ですね。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:12:36 ID:zhuL+xVN0
形だけスポーツカー
中身はコンパクトカー

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:13:59 ID:C1lPpxpV0
>>458
荒しがいてそれを相手にするヤツがいてそれが2ちゃんねるだろ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:19:30 ID:IuQRliOX0
真性の荒らしは昼間にしか来ないのな
…なんというかw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:28:21 ID:TBU/shf60
>>461
寧ろ自分はそれで購入したな。何もスポーツカーである必要はないと感じる。
形が格好良ければいいと思うわ。
他の車で格好良い車でリッター20近く走る低燃費の車ってないだろ?
人それぞれ格好良い基準は違うけども。。

スポーツモードにすればかなり加速感あるし、十分だと思います。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:32:39 ID:k2to9CLi0
>>454
おれが決めなくても既に決まってる

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:33:14 ID:9wl76IMQ0
>>441
ディーゼルの方が燃費が良くて、かつ速いから欧州では売れないだろう。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:38:22 ID:JuefurQn0
FRってトヨタがもうすぐ86出すだろ?それで良いんじゃね?
俺もちょっと迷ったけど、雪国だもんでFRって点でcrzにした


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:59:59 ID:CWvIBIXy0
>>467
13年ですが。。。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:02:29 ID:jAhC6d9e0
>>461
中身は(自分と同じ)コンパクトカーなのに、カッコいい外観してんじゃねぇよ
って感じの人も結構居るんだろうな
俺はコンパクトカーで満足してるけど

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:05:43 ID:Z+dirnZX0
>>427
OHCの16バルブなんですが。
今でもアメ車だとOHVとかあるんじゃないの?
それ考えたらOHCでも十分かなとか思わなくも無いw

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:07:39 ID:rOZsMg4y0
パッソの様ななんの取り柄も無い車を出すようなメーカーには期待できない

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:08:03 ID:hGsYhynT0
ここでDOHCだのターボだのFRだの言ってるやつは金無いだけだろw
金出せばいくらでもあるつーのwww

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:23:37 ID:m/y1VaKz0
B16Aも日常域の大半(6千回転以下?)は2バルブだったからそこは大して気にならないな。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:37:44 ID:cXU+XnD90
>>464
お前は俺かw
俺が買った理由も似たようなもんだな。まだ納車待ちだけど。
見た目が気にいったのと、燃費も悪くないところ。
スポーツカーの性能なんぞ求めてないね。

>>465
わかったわかった、MR-Sの方がCR-Zより上だよ。
これで満足か?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:48:49 ID:3VPfR5YR0
MR-Sどころかスイスポ以下だろCR-Zはw

何調子に乗ってMR-Sなんて引き合いに出してんだw

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:54:14 ID:cXU+XnD90
>>475
…あのなw

>>445
>>453
>>465

この流れをよ〜く読んでから突っ込んでくれよなw


ああ、スイスポ以下でも全然構わんよ。
別に他の車の性能なんてどうでもいいし。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:03:32 ID:KlK/xwRd0
一応性能はスイスポ以上みたいだけどな。

こういうと価格が違うって言い出すんだけどw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:08:42 ID:3VPfR5YR0
>>477
スイスポの方が速いってw

筑波19秒台ってどこのミニバンだよw

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:17:29 ID:BJnd8Ghl0
>>478
そのエネルギー他に使えば
お前もリア充だろうになw

かわいそうにw

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:17:32 ID:D+dipwym0
このクルマ、サッシュレスかと思ったら窓枠付きか…。

枠付きの方が安くできるんだろうけど
こういうところにはお金かけて欲しいね。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:20:02 ID:cXU+XnD90
>>477
わかったわかった。スイスポの方が速い。
お前の意見は正しい。


…で、自分が読みすごしてたMR-Sについてはスルーか。
さすがだぜ!w

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:21:14 ID:cXU+XnD90
アンカーミス
>>478

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:22:27 ID:KlK/xwRd0
>>478
http://www.youtube.com/watch?v=h4VuDMVb4Fc

てか、そもそも速さ求めるならこんなの興味ないだろ。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:24:38 ID:I3hBJhDp0
>>478
まぁ、ノーマル同士ならCR-Zの方が速いけどなw

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:29:44 ID:1XUuBFc00
スピードってそんなに重要項目なのか
それとも結構サーキット行く人が多いのかね

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:32:35 ID:5DzB62rl0
信号から信号までの競争だろ
あんま意味ないけどな

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:39:11 ID:1XUuBFc00
>>486
サーキットでなければ、それこそ「軽でマジでポルシェ抜いた(だっけ?)」ってなるし
求めるものが違うというか、なんか不毛な話になりそう

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:40:06 ID:m/y1VaKz0
>>480
窓枠付きの方が良いな。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:44:04 ID:m/y1VaKz0
>>477
ミニで言えばクーパー(0-100km;8秒強)くらいの速さは欲しい。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 02:00:44 ID:vt/81gQQ0
>>489
JCWの6.1秒くらいは欲しい

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 03:37:38 ID:GutHwQvR0
「こういう車を選ぶ俺は変態」とか嘯いている奴うざい

さも、変態→車ツウと脳内変換して悦に浸ってそう

本当の変態ならばエアコンなんぞ取っ払い、夏場に上半身裸で汗かきながら運転してみろよ
それこそエコスポーツだ、誰も反論しないだろう

要はね、口だけなんだよ君たちは
とてもキモイです

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 06:04:04 ID:bMSGBrh00
マガジンXの記事に製造者・ユーザー共に欺瞞で傲慢って下りがあったけど、
なるほどなと思った。
しかし、筑波19秒か。RE050ポン付けで、アシもロクに作りこんでませんってのが
モロに分かるな。いくらエンジンが大した事無いとは言え、空力は優れている
はずだから、場面に対応できる踏めるアシなら15秒は出るだろ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 06:18:20 ID:p+stzuIq0
>>492
ガキンチョにはわからんのだなぁ
筑波で何秒だとか俺たちオーナーには関係ないんだよ
走っていて気持ちが良い。これだけで良いんだよ。

アシがどうのこうの、作り込みが甘いとか
そんならお前、研究所に就職して理想の車を作ってくれ!

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 06:20:16 ID:aeeddVDL0
>製造者・ユーザー共に欺瞞で傲慢って下り

もはやキチガイじみてるなw

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 06:26:37 ID:bMSGBrh00
>>493
ハァ、あのさ、俺も別にタイムだけに目を尖がらせてどうって言いたいんじゃないのよ
でも、筑波の2000のタイムから見えてくることもある。ずばり、レスポンスが悪いって事だ。
ローパワーの上にアシも大したこと無いんじゃ気持ち良く走りようもないだろ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 06:40:01 ID:aeeddVDL0
燃費がどうでも良いならレスポンスを上げるのも可能でしょ。
でもそれをやるとエコカーのくせに製造者・ユーザー共に欺瞞だ!と批判するんだろうなw

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 06:48:15 ID:ZSvnVm3a0
CARトップだとMTで筑波15秒だね。清水和夫が乗って。
19秒というのは別媒体の試乗でウェットなんじゃなかったっけ?

まぁこのスレの流れはいつも変わらないね。
ちょっと大人しくなると、○○より遅いというアンチが現れる。
アンチなひとはこのクルマが存在すること自体が罪悪だといっているみたいだな。

他人が乗っているだけなのに、なぜそこまで食いつくのかが理解できない。
ここまで来るとアンチの人が乗っているクルマに興味がでてくるなあ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 06:48:41 ID:cXU+XnD90
>>495
だったらもっとレスポンスが良くてアシのある車を自分で買えばいいじゃない
わざわざケチを付ける理由がわからん

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 06:49:36 ID:x9QLL1l30
>>495
CR-Zに乗ったことないだろう?あんた
「どっかから借りてきたデータ」を盲信、「自分の感性」を持たないやつが車を語る。
もっとリアルな世界に生きてみなよ、オタクくん。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 06:59:47 ID:ORD+AtEG0
>>495
想像するだけ?

501 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/01(火) 07:26:39 ID:w1AfovMj0
>>495
レスポンスじゃなくて動力性能が足りないだけだろ?
ベスモの動画から察するに、動力性能で勝る相手にかなり健闘してるじゃん。
旋回性能良くなけりゃパシュートで動力性能に勝る相手に勝てないだろ?

っつーかYo!!
動画から、そのくらいの分析すら出来ないなら妄想だけで語るべきじゃねぇな。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 07:51:51 ID:USzkgi4w0
サッシュレスは車体重量が増加するために断念したんだよ

そんくらい調べろよ
サーキットタイムにばっか目がいってる証拠だな

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 08:16:22 ID:k86I2pIB0
えっ?
2ドアなのにサッシュレスじゃないの?
かっこ悪い

またコストダウンかよ
消費者向けには重量が重くなるからって言っておけばあぁなるほど〜って


相変わらずボロい商売やってるなw
物は言いようってヤツだな。


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 08:40:57 ID:rdX2dW8T0
車の性能なんてクソだからどうでもいいだよ。
で、なんでアウディぱくったの??
思いっきりぱくってんじゃん。
ホンダってそんなメーカーだったっけ?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 08:52:30 ID:gsJtYvlF0
価格抑えて何ぼのコンパクトカーで下手にハードトップにすると
ドアヒンジに碌な補強入れられずミシミシガタガタさせるだけ。

シルビアとか酷かったからなぁ
今まで乗ったハードトップ車でしっかりしてたのは80スープラくらい。


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 08:57:25 ID:cXU+XnD90
>>504
どこらへんがパクリなのかkwsk
もしかして見た目だけで判断してる?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 09:16:34 ID:k86I2pIB0
>>506
見た目以外にもパクってんのか?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 09:23:55 ID:cXU+XnD90
>>507
それを聞いてるんだよw
というか見た目もパクってると思ってるのか?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 09:24:07 ID:gsJtYvlF0
>>504
これでパクったと嬉嬉として言うのはアウディに失礼だろ
あっちの方が遥かに上質で品がある。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 09:26:24 ID:cXU+XnD90
>>509
確かにそうだな
cr-zの数倍の値段で、上質で品がなかったら誰も買わないからな

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 09:35:24 ID:k86I2pIB0
フィットのガサツなエンジンとインサイトのシャシーにシビハイからさらに劣化したハイブリッドシステム積んで
動力性能はコンパクト

確かに上質も糞もないな。

ところでなんでエンジンスタートボタン国内向けは省かれてんの?
スポーツっぽい演出に必要じゃない?
サッシュレスドア同様コストカットかね。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 09:44:21 ID:cXU+XnD90
>>511
200マソ台で売ろうと思ったらそんなもんだろw
本格的な車欲しかったらもっと金積めばいいだけの話だ
「なんちゃってスポーツカー」にそこまでの性能を求めてやるなよw

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 10:05:12 ID:OUkC4SKd0
週末まずはと思いレンタカーで借りました。シルバーのβ。
色のせいか意外と注目されないのがびっくりというかがっかり。

走りは日常的範囲で速いと感じた。ボディはシッカリ感あり。
250キロ乗り回して一番思ったのは助手席はシートリフターがないから
下半身が疲れる事だね。低さゆえに仕方ない。でも運転は楽しい!

ん〜本当に好きじゃないと2年で飽きが来そう。
やっぱりプリウス買って、たまにCRーZをレンタルするのが
ベストな使い方かも。。



514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 10:28:03 ID:cTURcqWO0
動力用主電池のメーカー希望小売価格

プリウス ZVW30 と プリウス NHW20
134,400円(消費税込、工賃別)
エネルギー容量1310.4Wh=電圧201.6V×電流容量6.5Ah
1Wh当たりの価格103円/Wh

SAI AZK
HS250h ANF10
187,950円(消費税込、工賃別)
スペック不明

CR-Z ZF1
インサイト ZE2
129,150円(消費税込、工賃別)
エネルギー容量579.6Wh=電圧100.8V×電流容量5.75Ah
1Wh当たりの価格223円/Wh(プリウスの2.2倍の価格だね)

シビックハイブリッド FD3
188,265円(消費税込、工賃別)
エネルギー容量869.0Wh=電圧158.0V×電流容量5.5Ah
1Wh当たりの価格217円/Wh(プリウスの2.1倍の価格だね)

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 10:47:40 ID:gsJtYvlF0
>>513
他人の視線目当てで車を選ぶこと自体バカとしか言いようが無い。
家族ならまだしも、見ず知らずの他人を満足させるのが車選びの前提か?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:06:08 ID:FoWTRccP0
>>513
そうか?CR-Zまったり走ってる後ろをボロい昔の?スポーツカーが
煽ってるのまれに見るぞwwwCR-Z自体まだあまり見ないしな。
俺は注目してるぞ、結構おもろいw

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:34:08 ID:ukfFOubR0
CR-ZのMCに期待しておくか・・・

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:55:11 ID:x9QLL1l30
>>504
いや、アウディも以前の女性的なフロントマスクから方針変更しているわけで、
BMWの雰囲気を真似たように俺には感じられたぞ。
まあ、それ以後、確かによく売れるようになったみたいだが、
デザインの独自性という点では、決してアウディは威張れないはず。
伝統のデザインとは到底いえない。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:56:37 ID:HFDHg5gV0
6MTの在庫は結構ある。雑誌やWebに掲載されてなくても近所で3台w
強気で値引き0を提示してるけど、売りたくてしょうがないみたいだ。
年末に自社登録するしかないと思うが。

見積りを話しかけると乗ってくるね。

520 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2010/06/01(火) 12:57:16 ID:zW7H1S9W0
>>493
根拠のない絶賛なんて何の価値もないんですが。


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:58:32 ID:sZoZH8rG0
もう雑誌ではスポーツカーって位置付けを無理矢理出してるな。
スプーンが頑張ってるみたいだけど、一体幾ら掛けたんだろう…。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:58:49 ID:Uq9uW5V+0
>>513

プリウス買って、CR-Z借りる前に、欠陥で死んだりして。w

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 13:11:07 ID:cXU+XnD90
>>520
心配すんな、お前に価値など求めてないからw

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 13:18:21 ID:nkgffALj0
相変わらず、痛いスレだなw

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 13:19:48 ID:Uq9uW5V+0
プリウススレほどじゃないけどな。プ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 13:24:18 ID:0og3HVp90
普通のCR−Zが見たいものだ
1600ccのDOHCでも良いし
普通のが良いな。1500ccのOHC、これを聞いただけで走らんて言うことぐらい分かるよね

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 13:27:08 ID:gsJtYvlF0
>>526
大好きな3000ccDOHCツインターボを載せてもらえよ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 14:01:51 ID:0og3HVp90
】【自動車】車「手放した」13% 都民意識調査、維持費に嫌気
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1275358147/l50

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 18:46:26 ID:sZoZH8rG0
中国でホンダの部品工場…乱闘やってるよ。 CR-Zみたいだ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 19:06:54 ID:cCXSdxhF0
>>526
EG6とかのVTECだって日常域の大半は2バルブだろ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:25:07 ID:4LELzDai0
【中国】ホンダ工場で数百人乱闘=スト参加者と政府系労組が対立
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1275375298/

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:54:51 ID:kIbRebKf0
>>484
フィット以下なのにそれは無いな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:06:49 ID:1XUuBFc00
>>532
いちいち蒸し返す程のことじゃない

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:11:47 ID:rBW5SaFo0
>>533
さりげなく嘘つかれるのが嫌いなもんでね

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:25:15 ID:3VmOJ/e+0
>>530
B16Aに2バルブ動作はない。
位相とリフト量が切り替わるが
常に4バルブ動作


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:26:57 ID:ORD+AtEG0
>>484
フィット以下なのにそれは無いな
>>484
フィット以下なのにそれは無いな
>>484
フィット以下なのにそれは無いな
>>484
フィット以下なのにそれは無いな
>>484
フィット以下なのにそれは無いな

もうやめたら

ここみるの飽きてきた

537 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/01(火) 21:34:11 ID:w1AfovMj0
>>535
確か・・・D15Aが3ステージで、2バルブ動作する様になったんだっけ?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:40:37 ID:fplr6HPL0
>>532-534
次スレからテンプレ入りな!

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:43:09 ID:gZn5HkY10
いや〜自分が、この車カッコいいと思える人種でよかったわ。

「俺の周りの人間」<<新型出るたびに(特に外車)前の型の方がカッコいいとか
軽くなった分ぶつかったらすぐ、へちゃげそうだねとか
毎度毎度同じ事をウダウダうるさいんだが

俺<<そうですねぇ〜・・・(内心こいつらセンスねぇなぁw)

2〜3年後
最近○○のデザイン違和感、感じなくなってきたwとか
かっこよくみえてきたw中古車いいのあったら買おうかなとか
その繰り返し、うざいわww

というチラ裏w

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:02:09 ID:7P1ziIPI0
定期に400万円あるんだが、ディーラー在庫車を目の当たりにすると
逝ってしまいそうな気がする。

嫁には、薄給で50万円ほどの預金だと言っているので、
追求されたらローンだと言うしかないのだが、月額を聞かれたら
下取車入れて36,000×60回位かなという会話。
小遣いを把握されているのでばれるな〜w

と、購入しようかと脳内実験を繰り返している。
買うなら独身のうちだ。

541 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/01(火) 22:10:24 ID:w1AfovMj0
>>540
残価設定で買ったコトにすれば?
そーすれば、月額の払いを少なめに設定するコトが出来るから偽装もしやすいんじゃね?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:13:56 ID:TarKWy/r0
訳有り車で、今日ハンコを押してくれれば60万円で良いと言われたから買った。
と言うのは?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:20:53 ID:7P1ziIPI0
>>541
そういえば、そういうのがありました。

>>542
うっかり、定価喋ってしまいますたww

みんなどうやって買っているんだろうか。

544 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/01(火) 22:41:51 ID:w1AfovMj0
>>543
残価を\150万くらいに設定したコトにしておけば・・・
下取り車分マイナスに出来るから、月額の払いは相当少なく設定出来る筈だYo!!

ディーラーのセールスマンの協力が必要になると思うが・・・。

>みんなどうやって買っているんだろうか。
ウチの場合は、今乗ってるCF4アコードが来年から重加算税がかかってくるんで、
出来れば、まだ値段が付いてるウチに買い替えたいと言ってた。
で・・・実車見せたり試乗させたりしてるウチに嫁の方が乗り気になってたw


545 :535:2010/06/01(火) 23:29:47 ID:3VmOJ/e+0
>>537
ETiが低速時3バルブ(吸気1全閉)

546 :535:2010/06/01(火) 23:36:04 ID:3VmOJ/e+0
↑はD15B
D15Aは。。。。わからんw

547 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/02(水) 00:02:47 ID:v++yGafP0
>>537はEK3に載ってたD15Bだった・・・crz

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19950904/cv95-011.html


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:22:00 ID:ndJOXyyz0
>>544
うちの嫁は6MT無理と言ってました。
親子4人で・・・それも無理。


現在、営業さんは6MTばかりの在庫だけど値引きなしの強気。
在庫って、現金化できない不良資産なんだけど。しかも見込み発注分w

でも、
9ヶ月以内にさばかないとまずいですよねと、さりげなく突っ込んだら
そうなんですよね〜と。まさか、インサイトのように未使用車大量発生
にはならないと思いたい。


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:23:43 ID:8LOn4zeT0
>>548
上2行自分で書いて分からないの?
相手にされてねーんだよw

550 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/02(水) 00:38:44 ID:v++yGafP0
>>548
>うちの嫁は6MT無理と言ってました。
ウチは逆に嫁がMTに乗りたいと言ってたんでMTに・・・。

あと・・・嫁のクルマは別に有るのと、ガキ共がまだコンパクトなんで、
CR-Zのリヤシートでもチャイルドシートごと乗れるのは確認済み。

本来なら、σ( ̄▽ ̄;の通勤快速用なんだが・・・嫁にとられそうな予感。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:50:51 ID:0BxZLVri0
うちのフィットちゃんが11月で丸3年の車検
9月で減税なくなるみたいだし
買い換えようかな

552 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/02(水) 00:53:50 ID:v++yGafP0
>>551
どのくらい走ったか知らないけど・・・流石に3年で買い替えはもったいないんじゃね?

とは思ったものの、経済活性化の一助の為に何でもいいから買い替えようYo!!

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:05:15 ID:OlEzeUeV0
>>548
家はMTだったら俺しか運転出来ないから、
運転変わる心配しなくていいってMTにさせたれた。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:05:49 ID:kzQ2Xdjb0
私は1年だけ新車のRX−8乗ってたが、とある事件を境にCR−Zに乗り換えたな。
もったいないってレベルじゃねーぞ!って感じだな。
まぁ、あの糞マツダから乗り換えたと思えば清々するけどな。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:10:28 ID:2MtDWm3i0
ユーノスロードスターは良い車だった…

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:15:40 ID:xFjSTvVN0
>>554
「とある事件」の内容が気になる

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 04:18:38 ID:8LOn4zeT0
概出?
http://www.youtube.com/watch?v=8ESdn0MuJWQ
いや、まぁ別にいいんだけどさ・・
海外じゃこういう扱いなのか!?嬉しいような嬉しくないような

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 07:44:42 ID:h7MOqvLM0
CGだよな

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 09:42:48 ID:cyaPRjej0
マツダ、トヨタのHV技術を「アクセラ」に搭載−欧米も視野
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100602aaaf.html

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 10:17:36 ID:GHiLEDK60
欧米か

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 10:18:53 ID:WKUdLrK50
タカトシも古いだろ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:27:47 ID:CIHp5VDr0
そのつっこみはせんでも

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 14:52:59 ID:YBhAo80Q0
人に勧められる出来じゃない。 初代CR-Xの言い訳を今する事かよ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 15:00:04 ID:cyaPRjej0
竹岡 圭の評価

CR−Z 操縦安定性7 http://motormagazine.jp/impre0382.html

マークX 操縦安定性9 http://motormagazine.jp/impre0373.html

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 15:13:03 ID:WKUdLrK50
>>564
総合評価がCR-Zと同じ8ってマークXやばいだろ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 15:16:56 ID:UUU8SFLb0
http://www.youtube.com/watch_popup?v=3B49N46I39Y

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 15:19:32 ID:S0h8NC6U0
>>551
減税はまだ終わらない

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 17:04:54 ID:QgPLuMsn0
ttp://japancardesign.blog59.fc2.com/blog-entry-138.html

CR-Z が、「CR-X+マセラティ・クワトロポルテ」というデザイン方程式から成り立っていることは明らかです。それは、デザイナーからの告白を待つまでもありません。栃木県民の出身地が1秒で判別されるがごとく。
CR-Zは、早い段階で終わっていた。 「クワトロポルテ」という「都会」へ憧れた時点で。 「栃木への愛」を忘れた瞬間に。


はぁ??

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:28:37 ID:4oyg1A6K0
最初はデミオかと思ってたが、
ヨタが許さなかったんだろうな。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:28:41 ID:ch2IwKCi0
8の事件かぁ。俺みたいだな。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:29:24 ID:Ae4bGCEA0
>>568
なにこれめちゃくちゃキモイんですけどw
文章書いている奴、リアルワールドでもこんなこと口走っている基地外なんだろうな・・・・

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:36:50 ID:2MtDWm3i0
マセラティクワトロポルテに乗ってるが CR-Zが何か?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:52:23 ID:8p+Jq+aM0
オーナーなら車名は間違えないよね。クアトロポルテ。

574 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/02(水) 20:54:18 ID:DS1yJRuX0
ゴッド・ファーザーに出てきたクワトロポルテが好きだった。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:56:14 ID:CIHp5VDr0
ピザーラにもあったぞ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:57:28 ID:2MtDWm3i0
>>573
日本語だから仕方無いけどクワトロポルテの方ですよ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:06:20 ID:J4l3TQ6Y0
>>559
2013年半ばって遅すぎじゃね?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:07:09 ID:2MtDWm3i0
>>573
まぁオーナーじゃ無い人では仕方ないですねそう言うのも。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:13:07 ID:L/lZT14/0
なんか美味しそうな名前ですね

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:24:45 ID:s4fVB3aj0
嫌なら買わなきゃいいし、ほしい人が買えばいいじゃん。
なんで興味ない奴や、嫌いな奴まで暴れてんの??

ほかにやることないのか??

俺はほしいな〜。そもそもスピード出すのならサーキット行け。
それ相当の車買って。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:26:19 ID:s4fVB3aj0
↑すまん 相応だ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:26:49 ID:0BxZLVri0
>>567
そうなんだ
9月で終わるのは補助金だっけ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:27:01 ID:CIHp5VDr0
わやわや言うのが楽しいということで。
そんだけ注目されてるわけです。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:52:04 ID:8p+Jq+aM0
>>578
コーンズのHPでちゃんと確認しましょうね♪

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:44:49 ID:4oyg1A6K0
自称成金w

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:57:22 ID:8p+Jq+aM0
あちゃー、ID:2MtDWm3i0のオーナー顔真っ赤ですか?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 03:33:58 ID:1Q43ocJl0
>>585
自称してどうするよ?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 03:36:11 ID:1Q43ocJl0
成金て

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 12:24:59 ID:msPE7LeA0
相変わらず、痛いスレだなw

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 16:58:58 ID:dwD8wXrT0
>>515
この手のクルマは観られてナンボのもんだろ?
家族のためを思うならセダンかミニバンに行けばいい。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 17:06:47 ID:vLeH8mhd0
>>590
羨望の眼差しで見られるいい車ならまだしも
指差されて笑われるなんちゃってカーじゃなぁ

本人だけが雰囲気楽しめてナンボじゃないの?w

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 17:33:13 ID:NEUhBXKG0
思う程見てないっての
気にすんな

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 18:26:55 ID:fDQ5pW+kO
だな。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:09:56 ID:5QhZd3NG0
>>568は笑えるトンでもブログだったが
コンセプトの方が量産よりも良かったというのは分かるな
量産はタイヤ径がホイールアーチに対して小さすぎるのが気になる
しかも最近はタイヤ外径がプラス側に大きいのはダメだしな
車高短にすれば、ちっとはマシだけどどうにも気になる

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:13:17 ID:1Q43ocJl0
在日がセレブとか笑える


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:31:38 ID:rV5iCMfh0
セレブ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:34:51 ID:dFDgE8dA0
日本人でセレブ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:45:53 ID:8BsZu5nZ0
       _.,,,,,,.....,,,
     /::::::::::::::::::::::"ヘヽ
    /:::::::::::::::::::::::::ノ  ヽヽ  
   /::::::;;;;...-‐'""´´   |;;|
   |::::::::|  ─  。 ─ |;ノ ・・・zz
   ,ヘ;;|   -・‐  ‐・- |   
   ヽ,,,,    (__人__) / ・・私の時代・・・ムニャムニャ
    ヾ>   `⌒´ <


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:48:16 ID:RHiTbUUc0
ミニは、衝突安全がまるでダメ。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h21/result_crash.html
星3つじゃ、話にならない。
それに、最初の車検で部品交換無しでも25万〜。点検も10万〜アホかと。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:43:39 ID:xA9deJlw0
星3つ!!!

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:49:06 ID:/fLAkZrP0
いわゆる”自動車評論家”ってこういう所はあまり見ないのな。
衝突安全をクリアするために各メーカーはさまざまな妥協や努力をしているのに。
外国車マンセーな評論家は気にならないんだろうか?
維持費だって同じ、日本に住んでいる以上日本で維持するための費用って大事なファクターだと思うけどねぇ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:55:11 ID:EMfVoeog0
ミニは他国のブランドを買収して、「コンパクトでござい!」ってな商売が気に入らん。
ハード的にもただ目先を変えただけの、中途半端性能だし。つかあんなデブカーミニじゃねぇ。

CR-Zはカッコだけでも買う価値がある。納車待ち遠しい。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:58:11 ID:EMfVoeog0
多分、もしミニがトヨタあたりに買収されて今みたいな車作ってもジャーナリスト様wは
嘲笑の対象にしてたろうね。でも俺は今のミニ褒めてる評論家を嘲笑してるけどw

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:01:16 ID:3p8bIkcL0
>>602
半端以下のCRZが言えんのか?w
ミニのハンドリングをお手本にして出来上がりは結局スポーティなフィットw
舐めてんだろ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:04:57 ID:EMfVoeog0
でた、根拠も無い「ハンドリング世界一ぃぃぃ」のミニ信者w
こんなクラスに大した性能なんていらねぇよ。
自分がカッコいいと思えば1番w カッコ悪いと思った車なんて
恥ずかしくて街中走れねぇ、例えハンドリングw良くったってw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:08:05 ID:3p8bIkcL0
>>605
はいはい
出来なきゃそんな性能いらねーよかw

丸で東大入れもしないのに
東大なんかいきたくないお(キリッ

って言ってる厨房とかわらねーなw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:09:33 ID:Yegewn4D0
じゃあCR-Zで外走れ無いなw仮にもハンドリング良くないし ってか足がダメだw

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:14:43 ID:dFDgE8dA0
>>607
半ドリンクはいい。
一回乗ってみろよ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:14:53 ID:EMfVoeog0
何で東大の名前を出すのか。そういう人はコンプレックスの塊。
やたら性能にこだわるのも自分に自身の無い証?

好きで乗る車なのになんで外聞なんて気にしなきゃいけないの?
評価軸を他人に求める人? ああ、だから雑誌に褒められる車しか買えないんだw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:20:36 ID:/fLAkZrP0
いつも思うけどハンドリングの良し悪しって何を基準にするかで変わってくると思うんだけどなぁ。
街乗りでFD2みたいなガチガチサスはちと厳しいと思うし、(自分は気にならないけどw)
逆にミニにSタイヤ履かせてミニサーキット全開走行だといくらなんでも柔らかすぎる。
(まぁハンドリングとは厳密には違うし、極端な喩えではあるけど)

詰まるところ個人個人で目的や用途が異なる以上これがベスト!っていうのは無いと思うんだけど。
自分的には車体の基本ディメンションの方が大事だと思う。
車重、車体寸法、ホイールベース、オーバーハング長、車高とか。

CR-Zに限って言えばショートホイールベース+低重心+短いオーバーハング+ワイドトレッド。
ハンドリングが(というより操縦特性的に)低中速域でかなり良さそうだと思うんだが。
実際乗ってみても実感できるし。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:22:06 ID:3p8bIkcL0
>>609
アホだなぁー
まぁCRZみたいな糞車が良いっていうんだから君、頭悪いでしょ?
例え話で東大だしてなんか可笑しいか?
高卒なそんな君の琴線に触れたんかなw

ハンドリングが良いとかそこらへんのコンパクトとか営業車しか乗ったことないだろ?
ミニに乗ってみろカートみたいだ
リアの流れ加減とか絶妙にセッティングしてある
走りの楽しさがなくエクステリアも不格好な車の良さを教えてくれよw


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:28:32 ID:EMfVoeog0
ハンドリングって便利な単語だからな。
時には性能を現したり。時には思う通りに走る事を指したり。
つまりはいい加減な単語w 自分の観念を持たない人が使うには
ちょうどいいセリフなんだよね。


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:31:29 ID:h3I6H6Y50
>>611
横から失礼。
友人に借りて、ミニを運転したことはある。
ハンドリングは悪くはなかったが…乗り心地は最悪だった。
もう2度と乗らん。

車に何を求めるかは人それぞれだ。
自分が愛する車を貶されてイラつくのはわかるが、そこらへん理解した方がいい。
おまえさんも同じことをやってるんだからな。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:32:46 ID:3p8bIkcL0
>>612
じゃあCRZオーナーはなんの観念を持ち合わせていないんだな
居住性やユーティリティーを犠牲にしたのにコンパクトクラスの加速性能
フィットと変わらない燃費性能

突っ込まれれば
ハンドリングが違うんだお(キリッ

それなんてブーメラン?w

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:34:47 ID:m/j4v8170
ID:3p8bIkcL0 ってばかなの?しぬの?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:34:51 ID:BKtcQkxf0
ハンドリングがどうだろうと普通にミニってかっこ悪いだろ
ブルドッグがぶさかわいいみたいな感覚の人間にはいいだろうけど

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:35:34 ID:EMfVoeog0
つか、そんなにミニが大好きなら、ミニスレで勝手にマンセーしてろよw
俺はわざわざそっちに出張って貶すようなカキコする無粋な事はしませんから。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:35:53 ID:B/e9334x0
>>602
クーパーSはおろかクーパーよりも加速が遅いCR-Z。

クーパーは20km/h走るから燃費もCR-Zと大差ない。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:38:48 ID:h3I6H6Y50
>>618
お前>>602を良く見たか?
加速や燃費については一言も触れてないだろ。
そもそも論点がずれてるんだよ、そこに気付けw



620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:41:11 ID:EMfVoeog0
俺はCR-Zはカッコの車って言ってるだろw街中転がすにはこれくらいでちょうどいいんだよ。
そして子気味良く加速して燃費も良ければ最高。なんて俺の要望に合致した車w
街乗り車に無駄にデブった車は要りません。

あと、ハンドリグと言う単語をバカにはしましたが、一言もCR-Zのハンドリングが良いなんて
曖昧なセリフはいた覚えはありませんw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:41:38 ID:3p8bIkcL0
>>613
いやぁ
俺もS JCWの割りと硬めなのに乗っててさぁ
CRZはミニやロータス、シロッコを目指したって言うからさ乗ったんだけど

感想は乗り心地普通に悪かったよ
リアの路面追従性とか酷い
FF車の悪い特性丸出しだと思ったよ
カーブとかでちょっと無理したらリアからズルって
特に雨なんか降っちゃうとダメだろうね

シロッコ乗ってみろ
足回りに金掛かってるからFFとあんま感じないぜ?
ミニとはまた別物だがな
ミニは本当にラインを綺麗にトレースして軽快に曲がって走る
それに比べたら国産コンパクトの着座位置を下げました程度の演出だけでハンドリングが良いとか言っちゃってるんだから
CRZ厨房はすごいなw

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:43:56 ID:B/e9334x0
>>620
「ハード的にもただ目先を変えただけの、中途半端性能だし」

CR-Zのことだろ?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:45:25 ID:rmecUFk20
20km/h
自転車かと・・・・爆

624 :623:2010/06/03(木) 23:47:24 ID:rmecUFk20
>>618
アンカわすれた。 笑いすぎごめん しぬ〜〜www


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:48:13 ID:EMfVoeog0
街中で高加速繰り返すの?DQNだな。
個人的には気持ちよく走れりゃ多少遅くてもいいいやーと思ってるけど。
インサイト波に走ってくれりゃ十分だわ。
そして多少リードするくらいの加速でリッタ-15走れれば御の字。
つぱ、ハイオク車で多少燃費が良い、って言われても・・・

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:48:26 ID:BKtcQkxf0
まあ実際スタイルに惚れ込んでその他の要素はほぼ全て吹っ飛んで選んだのが正直なところ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:49:51 ID:h3I6H6Y50
>>621
…だからわかってやれw
そりゃシロッコもミニもいい車だろうさ。
運転性能もそっちが上。認める。

…しかしながら、そもそもCRZ乗りは、そこまで運転性能を求めてないんだよw
>>620を見てみろ、カッコで買ったと豪語してるではないかw


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:52:45 ID:EMfVoeog0
シロッコもカッコいいと思うけど、値段が高すぎ・・・
CR-Z並みに抑えてくれたら考えたかもしれないが。
でもTSI+DCTは良さそうだね。NEWポロは気になってる車だよ。小さいし。
でもミニは無理w勘弁してw

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:56:29 ID:vSKFHMih0
個人的好みの差なんだろうけど CR−Zのスタイルが好きで
買った人が大半だろうから ミニの走行性能が幾ら良くても
関係ないんだよね。 走りがどうこう言う人なら CR−Z選んでないと
思うよ。

俺もスタイルに惚れ込んで買った口 あと燃費がリッター15行けばそれで十分なんですよ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:58:52 ID:BKtcQkxf0
ああ、あとインパネに色々表示されるギミックとかは結構面白いぞ
ほんと外見ずにインパネばっかり見てしまって危ないくらい
純正のインターナビ付けると更にうざいぐらい無駄な情報色々しゃべるし
天気やら、燃費やら、ハンドルがふらついてるやら
そうゆうオマケ要素はスパルタンなミニとかシロッコにはないんでないか

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:01:58 ID:h3I6H6Y50
全く話は変わるけど
個人的な好みだが、カッコだけならこの車が一番好きだ

http://kakaku.com/kuruma/km_mercedes-benz/70101310580/

さて、何回くらい転生して金を貯めれば買えるんだろう

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:03:51 ID:9fVOMyS60
F430がスキ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:04:31 ID:SQcyHepd0
通勤で使うから、ちっちゃくて燃費良い車で十分なんだよね。
しかもカッコいいと来れば直更。性能的にもインサイトイメージしてるけど
あれだけ有ればいいよ。

速い車とか、足の良い車とかなら別にそれぞれ車持ってるし。
1台にまとめる意味が無い・・・って言っても、この車が楽しそうで
しばらく他の車とは疎遠になりそうだけど。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:06:00 ID:Cca+Iu/Q0
要するにやっぱり見た目だけスポーティで中身のない車でFA?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:07:46 ID:nqMctgAb0
>>634
それでいいと思うよ
買った人もわかってて買ってると思うし

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 06:39:37 ID:pquNfsKb0
見た目だけスポーティで中身そこそこ,それでいいと思ふ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 06:42:25 ID:UeVa4JSp0
SOHC

638 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/04(金) 07:21:31 ID:WLUk+xWl0
SpoonのCR-Zは反則だけど・・・。
基本的に素性は悪くないんだろうな。

CR-Zベースのコンベンショナルなガソリン車出ると良いな。

それこそ・・・「CR-X」を名乗らせても良いかもしれん。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 09:03:57 ID:ulNq295s0
ずっとFR乗ってきて8台目にして初のFFなんだけど、
コーナーリングの感覚が違って新鮮。
全盛期のインテRとか乗っておけば良かったと後悔。

落ち着こうと思って乗り換えたのに余計な火がw

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 09:07:11 ID:c0+kPsuTO
かっこよさが一番。
眺めていて全く飽きないw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 09:12:35 ID:hGvL8CeO0
>>618
燃費数キロの差を「大差ない」で済ませんなカス

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 09:51:14 ID:NiRz6QkG0
>>641
>クーパーは20km/h走るから燃費もCR-Zと大差ない。
だから 自転車並に興味は無いって w

20km/L

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:41:30 ID:lY2FFEoQ0
>>631
パチンコ玉で貰えますか?




644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:51:09 ID:pmHnNdMDO
>>643
魔戒突入してスペエン見れたら買えます

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:19:12 ID:FwhmTBuW0
>>641
その分CR-Zは遅い

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:27:51 ID:RcnP5Ul70
OHCでスポーツ語れないだろうに
もしも、もしもCR−ZがDOHCだったなら
ホンダはDOHCを売りに、ターボを避けてきたのに
今度はDOHCを避けるのか?


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:33:07 ID:WB/tzJeJO
アルファにナビセットにしたり、オプションつけたらら何だかんだで乗り出し300万になった…

プリウスと比較してどんな感じですか?
加速や運転のしやすさなどです。

ちなみに彼女としか乗らないので後部座席については比較なしです。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:44:57 ID:5QBQ6eNnO
コストダウンした足回りによる劣悪な乗り味を「スポーティー」という抽象的な言葉でごまかすのがホンダの悪いところ。
その悪い影響を受けて勘違いした人間が無駄に足を固めたりして喜んでいるんだ。
足を固めるだけならバカでも出来るからね。
乗り心地が悪ければ悪いほど、スポーティーとかスパルタンでカッコイイと勘違いしているんだ。
そういう人向けに、安易なやっつけ仕事でコストを抑えた結果出来上がったのがこのクルマ。


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:54:01 ID:c6Q/+dn9O
これからの時代はハイブリッドは増えるでしょう。電気自動車が市販されるまでは
しかしトーションビームはこれから先もコンパクトカーやそれ以下の車にしか採用されません。
昔のサニーを最近よく見かけますがトーションビームが輝いてましたよw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:06:26 ID:LRybmpZN0
何にのってるのか知らないが偉そうな御託並べる奴の意見程ここでは空疎

651 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/04(金) 13:20:41 ID:hU6OIpOK0
タイプRユーロもな。


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:46:29 ID:BjQ2bV2B0
>>646
DOHCだと高回転型で、結構まわさないとトルクでなくね?
低速トルクはSOHCのほうが出るとか聞いたことあるぞ。
実際、DOHCだとかいって威張っていた一昔前の日本のスポーティカーなんかより
同時期の敢えてSOHCにしていた欧州車のほうがよほどトルクがあった。
それに、燃費がな、DOHCのほうが落ちるんじゃないか?
CR-ZにはSOHCのほうが合ってるんだろうよ、きっと、いろいろ検討した結果。
あんまり高くしてもいかんしね。要はバランス感覚。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:47:21 ID:ulNq295s0
>>652
Y32に餌与えないように

654 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/04(金) 13:48:38 ID:OfG2yd+h0
>>653
ここはオーナースレじゃないから餌やり自由だよ。
真剣に語りたいなら買ってからオーナースレでどうぞ。


655 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/04(金) 13:51:07 ID:OfG2yd+h0
>>639
まあ、お前がインテR買ってたら、新鮮 どころか
最初に曲がったときLSD効いてどこかに刺さってるのがオチだろうな。

最初のFF
がCRZでよかったな。



656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 15:45:54 ID:BoroSxBP0
DOHCじゃないからって手段が目的とかしてるいい例だな

目標馬力がSOHCで十分出せるだけでDOHCにして重くする必要ないよ
それに燃焼解析が進んでプラグを真ん中に置かなくても良い値が出せるようになったんだろうし


657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:30:19 ID:NGUpFx1S0
モーターとの相性もあるんだろうね たぶんw

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:44:34 ID:Sy/1go3j0
燃費悪すぎワロタwww
信号待ちの多い街乗りで12〜13km/Lぐらい

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:59:05 ID:bX5LiveD0
>>658
スポーツモードか、ノーマルモードで走ってるんですかね?
常にイーコンモードじゃないと、いい数値は出ませんね。

信号待ち多くても、良い運転すれば最低16〜17は出ると思います
(6MTの場合、CVTは知らない・・・)

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:16:16 ID:UPdePgjY0
>>658
そういうときは,他車では10を切ってるはずだと自分に言い聞かせる。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:53:55 ID:1rGYhGB30
クーパって、360の軽程度の広さで、狭いのな。┐(´ー`)┌

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:59:11 ID:x3V25EdP0
>>655
実際、死んだ人も結構いそうだよなね。初代インテR。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:34:13 ID:B38uURHM0
>>661
CR-Zよりは広い

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:32:29 ID:+YKXUVq20
モーター外してエンジンだけにした方が、
結局軽量化になって燃費良くなる気がしない?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:43:14 ID:cGq2YFXz0
>>664
フィットRSがこれより低燃費だったらそう言えただろうね。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:03:47 ID:FryLUm7o0
フィットRSオーナーだったんだけど、街乗り燃費はCR-Zの方が良いよ。
ただ高速燃費はあまり差がないよね。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:06:16 ID:JGJoH0gC0
同じ事の繰り返しでこのスレ飽きてきたから消すね。


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:23:34 ID:5QBQ6eNnO
狭くて不便で遅くて燃費も悪い…この条件に合致する車はたしかにCRZだけだね。
オンリーワンの車だよ。認めるよ。


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:24:29 ID:6nby9m5Z0
20歳代前半の独身男です。
現在の所CR-Zを最初の車に考えているのですが、

CR-Zと比較して

加速が良く(同等orそれ以上)、
見た目のデザインも(同等orそれ以上)で
燃費も悪くない(同等前後)

といったトヨタorホンダの車って何がありますか?


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:27:01 ID:Sy/1go3j0
>>669
CR-X

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:29:02 ID:Qwpp79Ox0
>>669
フィットRSとか?
というかまずデザインで絞ってくるべきw

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:31:58 ID:C4Fre+Fl0
>>669
つプリウスクーペ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:32:55 ID:cGq2YFXz0
>>668
その通りだ。よくわかってるじゃないか。
雰囲気だけのクルマだぞ

>>669
人に聞くより色々試乗して自分の感覚で選ぶ方がいいぞ。

674 :669:2010/06/04(金) 22:44:05 ID:6nby9m5Z0
>>670-673
ありがとうございます。
それらに試乗して見ようと思います。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:46:28 ID:D+M7DHqj0
>>668
本来スルーなのだが、君のオンリーワンカーが解った

toppo−tだろ。広くて便利で加速良くて燃費悪くない。いい車だ。w

前の8、いい車だったが、少なくともそれと同等に満足だ。
狭さも不便さ(冬の奴は困ったもんだった)も加速性も燃費に至っては4倍違う。

いやRX-8。いい車だぜ。本当はもっと乗っていたかった。

ただ、いまは夢中だcrz。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:57:11 ID:7kFQy0BY0
>>675
CR-ZとRX-8の加速性は似ていますか?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:01:03 ID:JGJoH0gC0
>>676
煽るな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:04:08 ID:D+M7DHqj0
>>676
もういい歳で若い奴らのように飛ばすことはしないが、
やはり全く違うよ。
8は高回転の伸びと運動性が気に入っていた。
夜の首都高のドライブなんか楽しいやね。
crzは街乗りの燃費の高さ(8で3k台の時はびっくりした。)
もあって、都内の坂の多い一般道や裏道走りの時
トルクに余裕があって楽しい。

あ、因みに両方MTだ。AT/CVTだと印象は変わると思う。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:11:20 ID:D+M7DHqj0
>>677
オーナースレじゃないからなぁ。ご心配理解するよ。

もう20年以上前に馬力加速原理主義とはおさらばした。w


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:42:07 ID:cGq2YFXz0
>>679
確かにやんちゃ卒業組がまったり楽しむのに最適な車だよね。

免許取立ての入門車にはいいかもしれないけど
20代の人たちはもっと刺激のある車に乗って欲しいね。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:53:00 ID:Qfe45F8F0
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SKIND=1&KW=CR-Z

なんじゃこりゃ?
3ヶ月も待てないから諦めて他のクルマにしてしまったのに、即納の未使用車が目白押しだぞ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:56:35 ID:D+M7DHqj0
>>680
全く同意。2chとは思えないいい流れですね。

僕は止めといたが、アルトターボ! なんてさ、若くないと
楽しめねぇよなぁ。街乗りじゃ無敵の速さだったろう当時は。

今の若い連中は何に乗ってんだろ。

683 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/05(土) 00:06:13 ID:dgrEouoS0
疾いクルマは否定せんのだけど・・・

分相応のパフォーマンスで充分と思う今日此の頃。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:10:58 ID:T6pMH7Yz0
>>682
20歳前後の頃はアルトワークスやS13シルビアが今のプリウス並に走ってたw



685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:20:19 ID:xr5c5T2u0
>>684
なぁつかしーですね。 ってとこか。
知人の女子が中央分離帯で反転して、フロントガラスなしフルオープン
シルビアwwwに乗ってたっけ。

686 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/05(土) 00:23:20 ID:dgrEouoS0
>>684
σ( ̄▽ ̄;の頃は、2ndプレリュードと初代ソアラがワラワラ走ってたなぁ・・・。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:25:25 ID:xr5c5T2u0
>>683
おお。いつもお疲れさま。

納車まであとどれ位、って禁句?
別スレに新古が出過ぎてるってな煽りがあったが、どう思われ。

思うに、関東東京の感覚だが、Dに試乗車が多すぎることと、
ホンダ特有のオプション拘束が強いことで、Dの見込み発注の
余剰が出過ぎてるんじゃないかと思うのだけど。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:32:11 ID:J2dnrmvb0
>>681
CR-Zじゃなくて他車だけど、そういうのって
実際に見積もり取ると「在庫がなく予約になる」とか「他の方が商談中」とか
ワケの分からない理由で買えない客寄せの事も多々ある。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:33:14 ID:VQLGt4bCO
いま25だけど、マツダスピードアクセラに乗ってる。

加速は桁違いだけど、維持費と燃費も桁違い。

軽ターボは遅くて嫌だし、間をとってCR-Zがいいかなって安易な考えはどうですか?

安易すぎ?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:33:30 ID:T6pMH7Yz0
>>687
うちのを買ったDにも何台か在庫あったけど
色やOPの希望が合わないから注文する客が多いって言ってたよ。

691 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/05(土) 00:37:42 ID:dgrEouoS0
>>687
明日、ディーラーのMPに入るらしい。
それから、ナンパー付けて・・・防錆塗装とボディーコートっつー手はずなんで、
あと1週間からσ( ̄▽ ̄;の都合で遅くなっても2週間だそうな。
禁断症状がひどくなる毎日だw

新古については、同じ意見。
即納車が欲しい人には新古車が多いのは朗報じゃね?


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:47:08 ID:xr5c5T2u0
>>691
了解。丁度二カ月前の俺状態ですな。
楽しく過ごしてくだされ。

新古客寄せ説は成程と理解しますた。アンチホンダDが
増えませんように。

もう少しオプションの縛りを緩くすればいいのにねぇ。ホンダ。
昔ビガ―とマツダ車でマツダにしたのもMTとオプション選択
で仕方なくだった気がする。昔話失礼。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:54:27 ID:xr5c5T2u0
>>689
車の選択に絶対はないからなぁ。
安易どころかこのご時世若いのにbuyJapanで好印象だよ。

加速は満足できるか難しいが可能ならMT/CVT両方試乗して
みることをおススメする。

694 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/05(土) 00:55:47 ID:dgrEouoS0
>>692
トヨタが昔、初代セリカでやった様に色々と選べるシステムなら良かったんだろうね。

695 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/05(土) 01:03:23 ID:P1tgKlkB0
>>665
プロのレーサーがRSで街乗りリッター36出してたぞ。

俺もCR−ZではEコンで極力アシスト使わない走り方してたときに最高燃費計上した。
後ろ渋滞してたけどw

クルージング時はアシスト使わんからな。


696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 03:02:19 ID:hV9YSbbl0
<スクープ映像>YouTubeでご覧ください

ハイブリッド、いやEVより燃費の優れた究極のスーパーカーを発表!
世界一遅いポルシェGT3
    ↓
h ttp://www.youtube.com/watch?v=GaQB_tgS7f0&feature=player_embedded#!

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 06:18:14 ID:/X4EZNvxO
>>682
CR-Zと悩んだ結果、Z34ロードスターにしました。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 06:54:44 ID:baTHjGQ00
Z33乗ってたオラは、CR-Zにしますた
街乗りや、まったりドライブ用途にはハンドル重いし車体デカイから
CR-Zはだるくなったらエコかノーマルにすればハンドル軽くなるから楽だ
Z34もカッコいいよなぁ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 07:42:08 ID:xr5c5T2u0
>>697
裏山。いい車だ。もう少し若けりゃなぁ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 07:59:06 ID:0mcf+5yp0
マツダ粘着信者は同一人物なのだろうか?
マツダの中でもロードスター乗りが一番目に付くんだが、
ロードスター乗りに変な奴が多いのか、
たまたま変な奴がロードスター乗りだっただけか、
そもそもマツダを選ぶセンスがどこかで粘着気質とつながっているのか、
それともCR-Zが単にロードスター乗りからすると眼の上のたんこぶなのか、
いや眼の上じゃなくて足裏のご飯粒だからなのか。

このスレ、やけにロードスター、マツダ社推薦のコメントが目に付くなあ
あのエンブレム変えればもう少し売れるかもしれんとは思うが、しつこすぎる

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:08:17 ID:m+mZE9J30
CR-Zの屋根が開けば、この程度の動力と足回りでも妥協できるかもしれん。
S2000の後継車作ってくれよホンダさん。理屈抜きで気持ちの良い車を

702 :名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM :2010/06/05(土) 09:09:42 ID:5p4lAwsR0
今日は奥多摩まで新鮮なワサビを買いに愛車のCR-Z ミラノレッド
で行ってきますです。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:17:34 ID:66I5mnAS0
>>664
モーターをほぼ使わない高速走行なら、そうだろうな

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:22:10 ID:RsK6cTEqO
北海道に住んでると、どうしても解せない疑問があるんだが…。

○○は遅いとか、△△は速いとか、いちいち煽る奴がいる訳だが、
GWの帰省時とかに10`渋滞とかニュースで聞くと、
「いくら速くても意味なくね?」
とか思うんだけど…。
空でも飛べるのか?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:26:35 ID:2JCaZpIm0
確かにw

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:24:01 ID:L1SDx7Z30
金のない田舎もんが多いんだろ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:33:18 ID:tB/jMRNZ0
亀レスだが、>>676
出だしは、8が早い。CRZは、アクセル一気に踏むと
なぜかしら一旦スカッとなって加速します。
でも、100km当たりまでは一緒の伸びだった。

8からCRZに乗り換えた人多いんだな・・・
同じような感覚なのだろうか。

708 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/05(土) 10:36:19 ID:LLGIJnUz0
>>704
未だにそう言う事に気づかない馬鹿がいるからな。
その馬鹿は10年落ちの3リッターターボのセダンに乗ってたりする。
ガソリン代と税金で精いっぱい。だから40過ぎてワープワw


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:44:15 ID:L1SDx7Z30
>>708

なんだそいつ。
クーペ好きからすると、自分乗り用の遊び車にセダンを選ぶ事自体あり得
ないんだがな。
セダンも持っていますよと言う事なら別だが...

710 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/05(土) 10:49:41 ID:LLGIJnUz0
>>709
こいつ→ID:K8mmXOFf0

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:55:17 ID:T6pMH7Yz0
>>709
いつもここに16時まで限定でY32をベタ誉めする人が来るじゃない。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:33:00 ID:L1SDx7Z30
>>711

それだけ誉めると言う事は、Y32にコンプレックスや負い目があると言う事か。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:16:11 ID:gyke31vO0
FD3Sからの乗換え(納車待ち)なんだけど、お仲間います?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:50:33 ID:RsK6cTEqO
「自分乗り用の遊び車」

この時点ですでにバカっぽい。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:51:55 ID:xOUh7Pmk0
電動子供カーを
良い大人が早い遅いとか言ってるようだが
良いかロータリ―ターボでブーストアップで400ps
最高速280キロは出る
CR−Zの性能は
試乗した限り、カワサキのZ400FX(ノーマル)と同じぐらいの性能だよ
CBX400Fは超えられない。
車だとAE85と同等の性能でしょうね
君達AE85乗ったことがある奴いるだろ
CR−Zはその程度も車だよ
心して乗れ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:33:08 ID:L1SDx7Z30
思いつきで買った1台に過ぎないのに、心して乗れと言われても...

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:34:02 ID:oV0b2J330
>車だとAE85と同等の性能でしょうね


それは無いわ。w

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:25:15 ID:RsK6cTEqO
>>715

CR−Zはその程度も車だよ

日本語で

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:31:09 ID:bhtfmjE20
>>680
若い頃にそんなにヤンチャではなかったけど、免許取ってから20年目にして
ポルシェを買うことにしました。
経済的にも無理なく買える歳になったし。
体がまともに動くうちは、動力性能が高い車に乗るつもり。
まったりした、CR-Zみたいな車は、80歳くらいになったら乗るかもね。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:49:40 ID:8A3eYDgC0
しばらくROMって静観してたけど
そうだな
主にCR-Zは負け犬初老が買う様なクルマだと思う
んで買えない言い訳を

大排気量?ターボ?馬力?
そんなん時代遅れっていってるけどさ

本当にクルマ好きの人ってこのクラスのハイブリッド車とかかなり否定的な事言う人多いよね

買いたいクルマが買えず エ コ を逃げ口上にして
このクルマはすごいんだとか言ってるバカを見ると気持ち悪くなる。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:06:25 ID:rvZgjBVX0
俺、今買うならフェアレディZの中古買うわ。
150万以下で売ってるじゃん。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:08:11 ID:JRVircoH0
所詮べんじょで落書きするようなオーナーだろ?

たまに見に来るけど、こいつらと同じ車乗っていると思うと嫌になるな〜
もっとも、痛い奴はどこのスレにも居るがこのスレは特にヒドイなwwwww

同じオーナー的にはあまり見たくないスレだ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:16:20 ID:kbvV9POf0
>>717
4A-FEを積んだレビンよりチョット遅いくらい。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:22:54 ID:V4JaS76E0
CR-Zは失敗作。 マイナーチェンジをもう期待されるって…。
プリウスクーペ出たら終わりだよ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:39:10 ID:5tOK8v3i0
>>724
プリウスクーペにMTあったらな

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:55:17 ID:ngc4f82J0
北米だとシビック・クーペ1.8が15000ドルだから売れないだろう。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:04:40 ID:SCQbMMGo0
シビックの方がそもそも車としての出来が上だし、日本で売れてない(ミニバンブームで)ってだけでアメリカじゃバカ売れ
FDシビックよく見りゃカッコいいじゃねぇか CR-Zよりも

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:08:48 ID:8A3eYDgC0
さっきコンビニで雑誌立ち読みしてたらホンダの開発者が本当の意味でのCRZを開発予定って書いてあった
前からCivic Racing Zってこの人言ってたからなぁ。

729 :名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM :2010/06/05(土) 21:16:20 ID:5p4lAwsR0
>>727
テールはとても格好良い。

フロントはもうちょっと改良の余地有る感じ。

ただ、往年のシビックユーザからすると随分と違った印象だろうね。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:33:07 ID:m+mZE9J30
>>728
ホンダの営業は兎も角、技術研究所のメンツのインタビュー記事などを注意深く
行間探りながら読むと、当の開発した本人達が今の出来に結構不満タラタラって
所がありそうだからなぁ。しかし、何の雑誌か知らんがそこまで言うかね?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:45:52 ID:w86FOPec0
そんなものが表に出るというのは、企業体質が健全というか正直な証なのかな
ビジネスとしては現行だが、まだ出来るという意欲を感じる

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:57:32 ID:MLT167Wg0
そりゃ規制や消費者ニーズに迎合しなきゃもっとおもしろいものができるでしょうよw

>>719
頼むから80過ぎたら免許自主返納してくれ
いやうちの祖父がな・・・

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:00:48 ID:ngc4f82J0
初代CR-Xの最初のモデルも遅かったんだろ?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:23:20 ID:hV9YSbbl0
世界最高燃費を誇るプリウスでも
この新開発ポルシェGT3には及ばないだろう
http://www.youtube.com/watch?v=GaQB_tgS7f0&feature=player_embedded#!

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:39:41 ID:oV0b2J330
>>723
なら聞くが、86と、1300シティーと、どっちが速いと思う?

お馬鹿さん。w

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:43:31 ID:tdtIInVZ0
ボンネットとフロントバンパーの境界線。あれが台無しにしてる。


737 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 00:00:45 ID:LLGIJnUz0
>>713
FD3からならけっこういると思うぞ。


738 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 00:02:26 ID:NrtDlD3h0
>>721
ショボw
Zくらい新車で飼わんかいw
ダサっw

元Z33スレ住人の俺様より。


739 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 00:04:07 ID:NrtDlD3h0
ちなmに俺様の乗ってたZ33は100kg軽量化、実測321PS。
かなり気持ち良かったぞ。
総額で500万超えたが。


740 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 00:05:19 ID:NrtDlD3h0
しかし俺様をエコラン野郎に導いたきっかけは、
Z33に搭載してあったドラコンおまけの燃費計だったりする・・・・


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:10:31 ID:59p7ON/20
>>738
かわいそうに、下取りの値落ちが激しくて100万も付かなかったんだろw

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:10:54 ID:YLrM3SkV0
>>737
FD3はシビックだぜw

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:14:23 ID:M45/mZfe0
私のFit(GD3)は名車だぞ。現行Fitはガソリン車として既に完成してるし、
ハイブリッドFitは出るし、という事でCRZ欲しかったけど、
なんかデカく感じて思いとどまりました。
失礼しました。

744 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 00:15:35 ID:NrtDlD3h0
>>741
いや、ジャスト200万。
ま、そんなもんだろ。

>>742
最近見かけないコテジジイとかがそうだろ。
死んだかw



745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:43:27 ID:uLesprsO0
GD3のCVTはまずまずだったけど、MTはウンコだったね

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 05:56:49 ID:/X/XzlFa0
切れのある書き込みをするコテならそれなりに面白いのだが、
どうしてCR-Zスレのコテはどいつもこいつもクズ、グズばかりなのだろう。

747 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 07:58:51 ID:NrtDlD3h0
坊やだからさ・・


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:31:50 ID:Uhov/dJG0
そもそも、CRZとインサイトもプリウスの1/10しか売れてないわけで。
一般の人はホンダは嫌、もしくは眼中にない人たちが大多数なんだよ。
掲示板とか雑誌にはオタが集まるけど現実は違う。


749 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 08:40:37 ID:uofRoZGx0
>>748
今迄、HVのシェアはトヨタが9割以上を締めてたワケだし・・・。
プリの1/10も売れてれば現状維持で、
それ以上売れてれば牙城を崩したコトになるんじゃね?



750 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 09:01:52 ID:NrtDlD3h0
>>749
>>746がお前の悪口を言ってるぞ。


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:02:24 ID:x68sfCnJ0
>>748
プリウスとインサイトはしらんけど
CR-Zはクーペだからそもそもの市場が違うだろ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:04:46 ID:8br3AdP50
インサイトがプリウスの1/10は問題だが
CR-Zがプリウスの1/10は売れすぎだろ。
実用性低いから1/100程度が妥当なのに。

753 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 09:11:25 ID:uofRoZGx0
>>750
文句言う前に、自分で「キレの有るネタ」を提供すりゃ良いだけじゃねぇの?
物陰からコソコソ文句言うだけならヘタレでも出来るんだし。

>>752
そーいえば・・・当初の予定が月販1000台だっけ?
まだまだ売れ過ぎペースかもしれんなw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:11:41 ID:boHlY+RA0
>>751
そうでもないよ。

クーペだから、じゃぁ、若者に売れているのかって話にはならない。
実際には子育て終わった夫婦に売れていたりする。割合もバカにな
らない。

そもそも、クーペだからとかミニバンだからという括りはおおざっぱす
ぎるよ。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:25:24 ID:vHYMloEV0
若者の多くはクーペには反応しないと思うよ
むしろクーペタイプ乗ってる奴は本当に走りが好きな奴で
ハイパワーターボが基本、中古だの型遅れだの全く気にしないような奴ばかり
(というか、市場にハイパワー志向の手ごろな車って今殆どないよね)
市販車を好みに仕上げるにはべらぼうな金掛かるから
車両価格は抑えたいというのが本音だろうよ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:36:29 ID:FNN7SIQ/0
>>735
0-100km/h
カローラレビンKZ(4A-FE) 9.81

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:40:47 ID:x68sfCnJ0
>>754
車を選ぶ際にクーペタイプを選ぶ(選べる)人がそもそも何%いるのって話だよ
みんなが状況に合わせて買い替え買い足しできるほどの高収入なわけじゃないんだし


758 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 09:46:12 ID:uofRoZGx0
>>756
CR-Zが9.7secらしいから、CR-Zの方が気持ち速いくらい?
でも、0.1secなんてドライバー次第で変わるから、ほぼ同等と見て良いな。

今迄乗ったクルマと比べると・・・
パワーウェイトレシオから察するに、
コンチェルト(ZC/SOHC イントラック)に近いな。

あのくらい走ってくれれば御の字だ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 12:16:51 ID:EGnfN6Vk0
CR-Z増えすぎだろ・・・通勤経路で5台見たぞ・・・こんなはずじゃ・・・

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 12:25:26 ID:pVa4Zrtj0
そいえば昨日東北道で3台くらい見た。
やぱデカイね。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:14:45 ID:AKbtPsaPO
CRZの0−100なら日本では公表してないし、雑誌の実測ではMTが12秒5でCVTが11秒半ば。
9、7というのは嘘っぽいね。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:23:50 ID:vj/ZquQW0
>>758
ちょ。。。CR-Zってそんなに遅いの??
んー、幾ら過度な動力性能は必要ないとは言え、その数字は・・・
スタイルはいいだけに残念だな

763 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 13:30:03 ID:uofRoZGx0
>>762
あの車重でシステム出力124psに過大な期待し過ぎじゃね?
動力性能より旋回性能とかエコ運転楽しむクルマだと思うYo!!

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:47:23 ID:9IOzMt820
>>761

CR-Zの0-100 9.7秒はホンダの公式発表なんだけどなw
おまえ何も知らないんだな(笑



765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:29:49 ID:uLesprsO0
GSの兄ちゃんが速いですか?買うか迷ってるんですって寄ってきた。
そういう視点だと、半年もしないうちに売りたくなるよ、って言っておいた。
カタログ値見ない、ってか分からない?で雑誌の受け売りを鵜呑み。
GSでバイトしてる兄ちゃんですら、これだもん。


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:33:30 ID:XpXclafZ0
>>761はどの雑誌の数字?
公式発表とそんなに差があるようだと、誤差ではなくてどちらかが
ねつ造してるって事なのか?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:38:54 ID:AKbtPsaPO
>>766
確かカートップだ。


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:48:10 ID:EGnfN6Vk0
GSでバイトしてる兄ちゃんが迷えるんだもんなぁ・・・
独身貴族としてはシロッコ行くか・・・

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 15:11:20 ID:9j7+jZXH0
>>720
ハイパフォーマンスカーを日本で所有している人に対して、「こんな車持ってても、日本の公道で走らせるなんて無駄でしょ?」
って言う人をを耳にタコが出来るくらい聞いてるが、女子供が言うのは分かるが、車好きの人が言うのを聞くと、ホントがっかりする。
ここの住人でも、そういう人が多いね。
初老の人が転がせば、結構、微笑ましい光景に思えるけど、若い人がこの手の車で満足してるってのはなんだかねぇって感じ。
まあ、家庭の事情やらで、色んな制限があるのは分かるが。

770 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 15:23:33 ID:uofRoZGx0
>>769
> 若い人がこの手の車で満足してるってのはなんだかねぇって感じ。
入門編にはこの位が良いんじゃね?
最初は、扱い切れない様なハイパワー車より適度なパワーで良いと思うけどねぇ。
腕を上げたら徐々にステップアップすりゃ良いじゃん。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 15:25:04 ID:iIBlPI5V0
youtubeにあがってるやつがぴったり9.7秒くらいだろ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 15:45:10 ID:E4a+h+m30
>>771
市販状態なのか?デモカーなら性能違うからな

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 15:56:51 ID:ZKlghU5q0
>>770
300万近くで入門? これを即決で買える若い奴などいないわ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:05:14 ID:EGnfN6Vk0
20台だけど四捨五入したら30なんだよね・・・若くないよね・・・

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:14:55 ID:yKCbb0fb0
現金一括払い、20代後半が通りますよっと
18、19が現金一括で払ったらすごいと思いまつw

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:37:58 ID:M7Ce6N14O
CR-Zは気持ち良いと思える最低限のものすらないからダメなんだよ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:43:02 ID:yKCbb0fb0
Z33から乗り換えた俺とは求めてるものが違うんだと思う
ただハンドル重たい車だったわ、オープンは気持ちよかったけどな

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:31:31 ID:CNJfvHFt0
>>776
お前はどうか知らんが、俺は十分気持ちよく乗ってるぞ
人によって求めるモノが違うということくらい、そろそろ気づけよw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 18:40:42 ID:k7Kl8GgrO
>>778

バカはスルーで。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 18:42:20 ID:h0I2hme30
>>755
流行は巡るって言うから、そろそろクーペ復権来るかな・・と思ったけど、まだまだ若い人のミニバン指向は強いね。
走り屋指向な奴は自分で弄り回せる車を選ぶから、CR-Zみたいなお洒落系なクーペはあんまり手を出さないし。

カップル・カーでプレリュードがバカ売れした頃みたいな時代になればまた売れるんだろうけど、。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:24:24 ID:M7Ce6N14O
>>778
それはおまえがまともな車乗ったこと無いだけだ

カップラーメンやコンビニ弁当しか食べた事無い奴が吉野家やすき屋をご馳走と思うようなもんだな

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:31:43 ID:ureyhTd30

アホくさ牛丼上手いじゃん
叩きたいだけだろお前ら

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:37:09 ID:2/pFrhPc0
>>745
CVTはスクーターだけで良い

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:37:14 ID:fz6HT10C0
>>782
相手にしないでNGにしちゃおう

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:37:37 ID:h+CFRxfL0
>>781
まともな車を、教えてくれよ

で、おまえの車歴もな


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:44:43 ID:2/pFrhPc0
>>762
普通の1.5L車の方が速いね。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:56:39 ID:59p7ON/20
>>786
多分FitのRSより遅いだろうね。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:05:15 ID:qwH8rhWXO
マニュアルの試乗車あったから乗ってみたけど予想外に良かったよ。
4、50代の古い車好きに合いそうな感覚。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:09:45 ID:M7Ce6N14O
>>782
B級グルメとしては美味いが、これを美食グルメと考えるとNG
スポーツカーも同じだ

>>785
同じホンダならシビックRやS2000
これらのオーナーからはすこぶる評判悪いねCRZは
俺はゴルフGTIとセカンドにエリーゼ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:11:32 ID:liXoNtpO0
>>789
>俺はゴルフGTIとセカンドにエリーゼ

だったらいいなぁ、の脳内所有なんですね、わかりますw

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:14:47 ID:M7Ce6N14O
>>790
そう来るのは予想してたw
でもどっちもまともな仕事してたら買えないものでも無いんだけどなぁ…


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:15:06 ID:EGnfN6Vk0
VWならシロッコ買いたいんだけどなぁ・・・
燃費もろもろ考えて5年で100万は違うんだよなぁ・・・
CR-Z+手工ギター1本と
シロッコ一台

どう考えても上のほうが幸せなんだよなぁ・・・

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:16:19 ID:liXoNtpO0
>>791
2chでなら虚勢が張れますものね、お大事にw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:17:33 ID:MKfTbYPI0
加速性能

ノート1.5>フィットRS>>>CR-Z

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:20:18 ID:M7Ce6N14O
>>793
貧乏人のヒガミ乙

796 :名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM :2010/06/06(日) 20:20:21 ID:boHlY+RA0
ロータスエリーゼっつーと
http://www.carview.co.jp/catalog/LOTUS/340R/latest/overview/

を思い出す。ちょっと高いよやっぱり。ただ、本格的遊び車としたら
とてもいいグレードだね。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:24:30 ID:QXEwwq5Q0
>>789
FD2R乗りだけど…。俺は悪く言ってない。
むしろ乗り替えを考えてるわけだが…。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:24:45 ID:M7Ce6N14O
>>796
S2000を新車で買うのとそう大差無いよ
遊びならこれくらいの車じゃないとつまらん
遊びでCRZなんて悪い冗談だと思う

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:26:05 ID:M7Ce6N14O
>>797
例外乙

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:26:32 ID:RlSppXvJ0
>>789
今でもS2000乗ってるけど、全然悪くなかったよこの車。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:30:20 ID:FKxjFyoI0
ハンドリングと回答性はどう?
ロードスターから買い替え考えます

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:30:28 ID:M7Ce6N14O
>>800
単発IDじゃ説得力皆無


803 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 20:33:05 ID:NrtDlD3h0
>>777
俺様はBBSのRGRに換装してたが、(Z33な)
換えて速攻体感できたのはすえ切り状態でのハンドルがやたら軽くなった事だったぞ。



804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:34:04 ID:QXEwwq5Q0
>>799
嘘ばっかり言って。
非力な部分はさすがに言われるがハンドリングでそんなに悪い話は聞かない。
誰もCR-ZにR並のハンドリングがあるとは思ってないし公道を走る車としては
比較的良いって言われてるけど。R仲間の話だけどね。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:34:05 ID:liXoNtpO0
>>795
証拠晒せばいいだけなのになぜか出来ないんですよねw

806 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 20:34:51 ID:uofRoZGx0
σ( ̄▽ ̄;にCR-Zを売りつけたセールス君がDC5に乗ってるのだが・・・。
σ( ̄▽ ̄;を誘いもせずにCR-Zの6MTの試乗に系列他店まで行ったらしい。

で・・・その報告が、
「CVTも良いですけどMTは更に良いですねぇ〜♪ボクも買おうかなぁ〜?」
だそうなw



807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:36:29 ID:liXoNtpO0
>>806
山ほどいる客の一人に過ぎないのに自意識過剰すぎ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:37:50 ID:RlSppXvJ0
>>802
何でID変わってるんだろう。>>788だよ。

タイプRやS2000に最高の価値観を見出しているような人には向かないだろうけど、
ちょっと前の「スポーツカー」とか「スポーティーカー」が好みの層が
先入観なしに乗ってみると意外やいい車だと感じるんじゃないかと思う。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:38:38 ID:M7Ce6N14O
>>804
あのハンドリングで満足って相当レベル低いね君

車音痴は何乗っても同じなんだなぁ…可哀相

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:40:40 ID:liXoNtpO0
>>ID:M7Ce6N14O

なに必死にレスしまくってるんだかw
脳内所有の貧乏人乙

811 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 20:42:39 ID:uofRoZGx0
>>809
他人をクルマ音痴呼ばわりするくらいだから・・・

ヴェイロンにでも乗ってるんだろうな?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:45:19 ID:QXEwwq5Q0
>>808
FD2Rとかハンドルを切ってから曲がり始まるまでの間が短くて
スイスイ曲がるから気持ちいいけどガチガチなんでちょっと疲れる。
RE070からRE11に変えたら多少マイルドになったからいいけど。
CR-Zに乗ると楽だなぁってww すごい気軽に乗れそう。
FITはねぇ…座席位置が高いわMTのシフトノブの位置が悪いわであれは欲しいと思わない。
座席位置が高いからロールで左右に振られる感じするのがちょっとな。

813 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 20:45:35 ID:uofRoZGx0
>>807
どうでも良い部分に「だけ」良く反応するんだな?

「他人のハナシの要点を良く聞け!」って言われてないか?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:51:12 ID:QXEwwq5Q0
>>809
CR-Zのハンドリングの何が悪いのかね?
具体的によろ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:52:06 ID:M7Ce6N14O
>>812
やっぱり車音痴丸出しだ…

おまえたぶん何乗ってもわからないと思うよ


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:52:42 ID:nV73nZCn0
具体的に書けよ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:57:22 ID:liXoNtpO0
>>813
どう見ても自意識過剰のコメントだがそれ以外にどう読めと?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:59:28 ID:QXEwwq5Q0
>>815
車音痴だって言うだけなら誰でも出来るわなぁ。

819 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 20:59:37 ID:uofRoZGx0
>>817
おまえは、もう黙ってていい。
要の部分を理解する気がないのは良く分かった。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:00:25 ID:RlSppXvJ0
>>812
代車でインサイト借りた時、エンジンもハンドリングも不自然な印象だったんだけど、
この車はかなり自然な感じで好印象だった。

今ふと思ったのが踏んだ時の音だけど、ホンダのVTECサウンドと
はかけ離れてるにもかかわらず「いい音だな」と思ったんだけど、
以前のフォルクスワーゲン/アウディが積んでた1.8Tの音に似てたんだ。
道理で好みなわけだ。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:01:14 ID:YDDs8xTK0
ガンさんにもトーションビームがダメって言われてたね

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:02:37 ID:M7Ce6N14O
>>814
評論家じゃないから具体的にと言われても困るが、シンプルに言えば

つまらない、気持ち良くない

それに尽きる
FRやMRのスポーツカーを乗り継いで来た俺にとっては致命的なくらい

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:04:50 ID:liXoNtpO0
>>819
はぁ? 駄々っ子こそ黙れよ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:05:05 ID:M7Ce6N14O
>>818
CRZを褒める事こそ誰でも出来る


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:06:53 ID:mqlzqgwf0
ID:M7Ce6N14Oは言い方考えろ。ただの馬鹿かそれとも煽りか?

ビート、ロドスタNA、S2000乗ってきた自分はまったく興味なし。
乗り心地、居住性、燃費、どれとってもスポーツカーなどマトモなわけがないからどうでもいいじゃんw
CR-Zは、エコカーにも遊びが欲しいと思ってる人が乗りたがってるんだろ。
だいたい、いまどき複数台持てる人は少ないし。

S2000ですら重たいと思った俺はエコカーはエコカーと割り切って乗る派ですね。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:08:07 ID:nV73nZCn0
ここはいい釣堀だからな

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:10:13 ID:M7Ce6N14O
>>825
エコカー乗るなら普通のエコカー乗っておくのが正解

CRZよりインサイトの方がよっぽどマシ
飛ばそうという気が全く起こらないからね


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:10:15 ID:wYezi82r0
現在インテR乗ってるが今日初めて試乗してきた。
無限フルエアロついてるCVT。
普通に楽しかった。十分加速するし。MT乗ったらさらに楽しそう。
もう一つ上のスポーツグレード出るなら乗り換えたいと思った。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:11:30 ID:M7Ce6N14O
>>828
そのインテRはエンジン故障してるんだよ単発さん(笑)

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:11:44 ID:iIBlPI5V0
>>823
DC5に乗ってるセールスがMT気に入ったっていう話をしたいニヤリに対し、
お前がどうでもいいところに食い下がるから話がややこしくなるだろ。
ニヤリもいちいち反応すんなよ。
おまえらふたりとも駄々っ子にしか見えんわw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:13:07 ID:wYezi82r0
>>829
免許もってないんですねw

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:13:54 ID:mqlzqgwf0
>>828
ウザイな日本語が通じないのか?
CR-Zは、エコカーにも遊びが欲しいと思ってる人が乗りたがってるんだろ。
だいたい、いまどき複数台持てる人は少ないし。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:15:22 ID:wYezi82r0
>>832
何?アホなの?ただ感想のべただけ。
複数台とかアホじゃねーのw一人顔真っ赤にして書き込んでるなよw
ってかお前になんてレスしてねーしw

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:15:46 ID:oyf+p3ah0
すげーなぁ
いつ見てもここは評論家先生ばっかりだ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:16:17 ID:liXoNtpO0
>>830
>DC5に乗ってるセールスがMT気に入ったっていう話をしたいニヤリに対し、

それのどこが話の要なわけ?
セールスがDC5に乗ろうがMT気に入ろうが勝手じゃん

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:17:21 ID:M7Ce6N14O
>>831
おまえがねw


>>832
全く遊びになってないから問題な訳でw
見かけ倒しで期待した人は不満の元になっただけ

837 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 21:19:25 ID:uofRoZGx0
>>832
アンカー打つ相手間違ってねぇ?
>>828は概ね満足だと言ってる様に見えるんだが?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:19:31 ID:QXEwwq5Q0
>>824
いやいや、車を運転してそれを良いと思う思わないは個人の感覚だろ。
個人の好みの問題だから別にそれはそれでいい。
車に詳しかろうが詳しくなかろうがいい。

人のことを車音痴って言うぐらいだからお前はそれなりに詳しんだろ?
それが結局>>822って。それでよく車音痴だのなんだのよく言えるよね。
「自分はバカです」って言ってるようなもんだ。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:21:21 ID:mqlzqgwf0
>>828スマソ
>827 正
>828 誤

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:24:52 ID:yKCbb0fb0
>>803
19インチ履いたのかな?俺は純正のままだった。
いまだにZ33とすれ違うと、やっぱカッコいいわwもう無いけどな;
CR-Zはスポーツモードにしたら簡単にハンドル重くなるのもいいんだよね(加速だけ欲しくて、いやな時もあるけどw)
普段はハンドル軽いノーマルでいいけど、気分で選べるのもこの車の好きな所

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:25:35 ID:wYezi82r0
>>836
お前よっぽどほしいんだなwでも金ないんだねw必死すぎるぞw

>>全く遊びになってないから問題な訳でw
見かけ倒しで期待した人は不満の元になっただけ

お前の周りにはそんなに買った人いるんですか?w
そしてみんな不満いってるんですか?w
まさか2chのスレ見て述べてるわけじゃないですよね?w
遊びにすらなってないってもちろん買ったからいってるんですよね?w

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:28:11 ID:M7Ce6N14O
>>838
だってCRZが楽しいなんて言う人は、メーカー関係者か、メーカーと癒着のある人か、車音痴しかいないからなぁ

FRやMRスポーツ以外でもEGやEKシビック乗ってた人からもダメ出しされてるくらい酷い出来…
まともな神経してたらあれを褒めるのは無い

そうなるとおまえは車音痴な以外何ものでもないな

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:29:43 ID:M7Ce6N14O
>>841
確かにwの多さが必死さを物語ってるな(笑)

ガンバレ貧乏人

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:30:48 ID:wYezi82r0
ID:M7Ce6N14O

すげー惨めな奴だね。ずーーーっとスレに張り付いて、CR−Zほめるレス
でてきたら必死に否定。なぜか単発云々w

NGワード推奨。頭おかしいわ、こいつ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:31:40 ID:mqlzqgwf0
>>841
さっきはアンカーミス悪かったな。
彼は煽りとあら探ししたいだけの様な気がするぞ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:32:36 ID:wYezi82r0
>>845
こちらこそすまん、文句いってしまって。
彼はだいぶ頭おかしいからもう無視するわw

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:34:40 ID:M7Ce6N14O
>>844
ケータイ片手にテレビ見ながらやってるだけだからなぁ

おまえは張り付いてやってんの?キモっ(笑)

848 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 21:40:05 ID:uofRoZGx0
>>839
だよね?
熱くなると自分じゃ気付き難いからね。


まぁ・・・最初から「面白くない」と決め付けてる連中に何を言っても無駄だな。
何処に軸足を置いて評価するかで、答えは全く異なってくるのが理解出来てない。
いや・・・理解できてないっつーより、
理解するコトで自己のアイデンティティが崩壊するのを怖れてるんじゃないかと思うんだな。




849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:44:26 ID:M7Ce6N14O
>>848
2007年の東京モーターショーから期待して、最初はそりゃワクワクして試乗したさ〜


それがこのザマこの完成度…
そりゃ叩かれるのも当然

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:47:38 ID:QXEwwq5Q0
>>848
違うね。
貶すことが目的であって面白い面白くないなんてどうでもいいんだよ。
だから理解もクソも無い。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:49:56 ID:M7Ce6N14O
>>850
違うね
単純につまんないだけ
つまんないものをつまんないと言って何が悪い?

852 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 21:51:05 ID:uofRoZGx0
>>850
確かにそうだw


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:52:38 ID:XKWnUYF1O
>>848
ホントにアタマ悪ぃのな。
煽り耐性も低いとこからも良くわかるわ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:52:54 ID:0PL1sxs40
ID:M7Ce6N14O の場合は嘘をつくのが悪い。

855 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 21:53:10 ID:uofRoZGx0
>>851
お前にとって「面白くない」だけだから・・・

だから消えていいよ。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:00:04 ID:boHlY+RA0
いやぁ、面白かった。

二日続けてドライブ行ったけれど、大分なれてきたよ。この車。

ちょっとインパネ回りが寂しい と思っているんだけれど、皆どんな
ものを内部に持ち込んでいる?

また、タイヤどれくらいで交換すべきかな?二日で400kmくらいなん
だけれどね。芳香剤とか入れた方がいいのかな。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:00:12 ID:M7Ce6N14O
>>854
反論出来そうにない事は嘘って事にしておけばおまえは楽だもんな(笑)

>>855
車音痴にとって「面白い」だけだから…

だから消えていいよ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:02:36 ID:fz6HT10C0
ID:M7Ce6N14O
非表示推奨だな。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:03:33 ID:oyf+p3ah0
>>856
車内にいい時計がないから電波時計と、シャープの車載空気清浄機のみ。
ドライブレコーダーは着けたいと思っている今日この頃

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:03:57 ID:0PL1sxs40
>>857
真面目に働いてGTIとエリーゼ乗ってる人間が
TV見ながら何時間も携帯で2chに書き込んだりするか?
お前はリアル負け組で救いようの無い弱者。
ウジの湧いてる脳でウダウダ書き込むな。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:07:54 ID:M7Ce6N14O
>>860
日曜にゆっくり出来ない負け犬じゃないんで(笑)

おまえみたいに毎日張り付いてる訳でもないしなぁ(笑)


てかおまえにとってゴルフやエリーゼがそんな高価なのか?
国立出てたら誰でも買えるぞ(笑)


あ、Fランか君は(笑)

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:09:44 ID:AKbtPsaPO
ホンダがプリウスを出して、トヨタがCR-Zを出してたらよかったのにな。
そうすれば
「流石ホンダww」「トヨタのポンコツハイブリだせぇww」「トヨタのスポーツカーなんて所詮こんなものw」
といって楽しく過ごせたのにな。


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:10:45 ID:k7Kl8GgrO
>>859

>シャープの車載空気清浄機のみ。

KWSK

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:12:08 ID:QXEwwq5Q0
>>856
インパネ周りか…。
なにも足さない。 なにも引かない。サントリーピュアモルトウイスキー山崎
これだな。

>>863
これじゃね?
http://www.sharp.co.jp/pcig/ig-bc15/

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:12:43 ID:M7Ce6N14O
>>862
IMAだからこそあんな糞遅い自称ハイブリッドスポーツになっちゃったんだよ

確かにトヨタが出してたらここで必死に楽しいとか言ってる奴は逆の事言ってると思う

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:12:51 ID:X5FlPK9X0
暇つぶしにMTあるっていうんで今日試乗してきた
ここですごい酷いって言われてるから全然期待してなかったけど
試乗車はアルファ
でも感想は結構言われてる部分で的確な意見もあるね
加速性能は全然大した事ないし乗り心地も硬い
1番残念だったのはシフト操作が気持ち良くない事
なんかスイッチとか、なんていうか電子式っぽいというか、マニュアルのアナログの良さ、気持ちよさが無かった
回頭性に関しては車高低くて足回り硬めだからそんなもんでしょ
リアがバタつくのがかなり気になったな

うーん俺にはなんでこれが魅力的に感じるのかわからないな
スタイリングが気にいって買うのイッタクなら問題ないけど
これに乗りながらハンドリングが良いとか気持ちよいとか声高に言ったら大抵の車好きからは冷笑されるだけだとおもうよ。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:15:34 ID:oyf+p3ah0
>>863,864
それ。
ドリンクホルダーに収まるしアダプタで動くんで便利。
値段も1万程度でお手頃だしね。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:18:32 ID:M7Ce6N14O
>>866
車好きの人はたいていがその感想だよね

これに楽しさを見出だす事が出来たら軽トラでもミニバンでも何でも良い訳で

869 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 22:18:39 ID:7eQTrNkQ0
>>849
お前が無知なだけ。
そもそも2007コンセプトは1.3のIMAだし。

その時すでに1.3IMAは2代目シビック出てたし。
シビック試乗すりゃ大体予想つくはず。多少軽量化されてすこし軽快感がでるだけ。

過剰な期待するおまえがマヌケ。


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:20:30 ID:3SDnLXIbO
>>842
某Shopの社長さんとの会話

社「CR-Z速いでしょ?」
私「トルクはいいですけど速くはないですよ?」
社「そうですか?素性のいい車ですからね〜。まだまだ速くできますよ」
と誉めしてましたが、彼は車音痴?
ある分野では日本でも有数のチューナーですが。

ココから私見
ってか今まで経験してきたものが違うんだから、楽しい楽しくないってのは個々の感じ方次第
それを他人に押し付けるのは…ねぇ。
ましてや車音痴って…

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:21:25 ID:W5ym0i7O0
>>856
俺も二日続けてドライブ行って来た。やっぱ楽しいな。
今はシガーソケットに挿す携帯充電器と車内を拭く布ぐらいしかないw
時計がナビのやつでは寂しいので何かかっこいいのないかなと思ってる。

ちなみにマイクロファイバーなんたらみたいな布でダッシュボード拭いたら
毛だらけになったw安物だっただけかもw

872 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 22:21:30 ID:7eQTrNkQ0
俺様は現行MT車で燃費極めたいからCR−Z買ったのだ。
競合車がミラバン(MT)なんて俺くらいだろうなw


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:22:28 ID:oyf+p3ah0
あー、勝手に私信。
>>864のは空気清浄機じゃなくてイオン発生器だったわ。
これでプラズマクラスター(イオン的なもの)を出して、クーラー動かせば空気清浄できるってワケ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:22:32 ID:M7Ce6N14O
>>869
それを買っちゃう奴はもっとマヌケ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:24:18 ID:M7Ce6N14O
>>870
明らかに車音痴ですね

それか君が舐められてるだけか

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:27:30 ID:y+G5U5UkO
やっぱりイオン発生系だったか…。
後付けの空気清浄機ググってくる。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:28:48 ID:mqlzqgwf0
>>861
ゴルフはともかくエリーゼは青空駐車できないだろうし維持費が大変そうだ。
そうでなくとも田舎でなければ2台維持するのは相当大変なことだ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:30:14 ID:yKCbb0fb0
プラズマクラスターはオゾン発生させて空気中の菌を殺菌するから気をつけてね^^;
人間にとっても毒だよ、ましてや車内の限られた空間での使用は慎重に
小型だから大丈夫だとは思うけども・・・

http://www.unkar.org/read/tsushima.2ch.net/news/1251383023

879 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 22:31:00 ID:7eQTrNkQ0
>>877
カバーかぶせりゃいいだけ。
駐車より雨天走行のほうが問題だっつうのw


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:31:56 ID:3SDnLXIbO
>>875
んで?経験に対するレスは?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:33:08 ID:M7Ce6N14O
>>877
エリーゼの維持費なんて安いぞ
重量税も自動車税も安いし、燃費も街乗りリッター12前後
俺が試乗したCRZなんてハイブリッドで糞遅い癖にリッター11(笑)

どっちがエコカーかわからんな(笑)

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:33:42 ID:3SDnLXIbO
>>875
んで?経験に対するレスは?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:35:22 ID:M7Ce6N14O
>>880
どこのショップかすら言えないのに経験も糞も無い
ショップなんてほんとピンキリ
素人に毛が生えたレベルなんてごまんといる

884 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 22:36:09 ID:uofRoZGx0
>>878
オゾンは洗濯機に止めた方が良いのかぁ・・・。



885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:36:46 ID:7Fv/t1CP0
この板は携帯でもID常に一緒なのなw

886 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 22:38:23 ID:7eQTrNkQ0
>>881
エリーゼに乗った事すらないくせにw
俺はZ33とツレの一日交換して乗ったぞ。

燃費もCRーZで11なんて出す方が難しいわw




887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:38:25 ID:sURnzltC0
>>878
俺もこれ付けてる。えっ?体に悪いの?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:39:56 ID:M7Ce6N14O
>>882
押し付け?違うな
楽しい楽しくないは絶対評価だよ

君は10センチしか測れない物差しで13センチを測ってるに過ぎない
30センチ測れる人にとってはそこまでの車ってだけだな

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:40:40 ID:hKoa5NSq0
ID:M7Ce6N14Oのすごいところ。

TVみながら携帯片手とかいいながらスレに張り付く事4時間以上。
片手間に見ながら2分おきに書き込んでる。
携帯なのにID一緒。携帯おそらくもってないw
すでに墓穴掘ってるのに気づかないw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:41:35 ID:M7Ce6N14O
>>886
燃費表示リッター11の試乗車ならたくさんあるけど(笑)


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:42:01 ID:yKCbb0fb0
>>884
家でプラズマクラスター使うなら、密室状態はやめたほうが良さそうね・・・
使うなら換気すれば問題無いかと
ただ換気したら、また外から花粉なりウイルスなり入って来たりして;;

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:42:48 ID:oyf+p3ah0
>>887
心配する程度ではないんでないか?
どこか信頼できる機関の調査結果があれば見てみたいが。

正直、それでからだに悪いのと花粉との天秤で花粉撲滅が勝っただけの話。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:43:32 ID:9IOzMt820
>>881  ID:M7Ce6N14O
>俺が試乗したCRZなんてハイブリッドで糞遅い癖にリッター11

おまえ運転超下手糞だなwww


894 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 22:43:36 ID:7eQTrNkQ0
>>890
俺は試乗する必要なんて無いからな。


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:43:53 ID:yKCbb0fb0
スレチになってきたかもしれん、すまんw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:43:58 ID:W5ym0i7O0
>>888
> 楽しい楽しくないは絶対評価だよ
>
> 君は10センチしか測れない物差しで13センチを測ってるに過ぎない
> 30センチ測れる人にとってはそこまでの車ってだけだな

ちょwwそれ人の物差しによって評価が変わるってことだろwww
それを世間では相対評価と言うwww
スマン突っ込まずにいられなかった

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:44:01 ID:M7Ce6N14O
>>889
ケータイはID固定だ馬鹿

頭にうじが沸いてる馬鹿は消えろ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:48:43 ID:M7Ce6N14O
>>896
ほんと馬鹿だなぁ

100%があるから○%とわかる訳で、その100%を知らない奴に絶対評価など出来ないって事だよ馬鹿

おまえの評価なんて軽自動車と比べたらってレベルに過ぎない

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:51:34 ID:RlSppXvJ0
自分が乗った試乗車のメーター燃費見たら12Kmだった。
代車で借りてたインサイトは27Km。

試乗した連中、どんだけ踏んでるのやら…

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:56:19 ID:0PL1sxs40
ID:M7Ce6N14O みたいな人間のクズが勝ち組なのか?・・・悔しい。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:57:57 ID:59p7ON/20
最近のホンダ車には空気清浄機能の付いたエアコンだから
後付けは必要ないよ。
それよかマメにフィルター交換した方が良い。

http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/equipment/

902 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 22:58:16 ID:uofRoZGx0
>>899
σ( ̄▽ ̄;が試乗しに行った時も12km/Lくらいを表示してた。
寒かった所為で、「これから行きます」っつー連絡してからずっとヒーターかけてたらしいけど。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:00:57 ID:mqlzqgwf0
>>898
どこぞの車評論家ですなw
「100%を知らない奴に絶対評価など出来ない」
すべてのスポーツカーを乗ることが出来る立場にいて初めて言える言葉だw

904 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 23:02:12 ID:uofRoZGx0
>>901
アレルフリー高脱臭フィルターかぁ・・・。
インサイトにも同じの付いてるけど、確かに効いてる。
精子工場の傍通っても臭いが侵入してこないし。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:02:28 ID:W5ym0i7O0
>>899
Dの営業が試乗車はアイドリングが多いですからね、と言ってたし、
そんなもんなんじゃない?
踏みたがりの人がいっぱい乗ってたのかも知れないけどw

906 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 23:03:15 ID:uofRoZGx0
>>904
精子工場って・・・
製紙工場じゃん・・・σ( ̄▽ ̄;のバカヤロー!

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:04:19 ID:MKfTbYPI0
180万ぐらいで買えるなら凄くいい車に思えるのに、250万だと糞車に思える。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:05:20 ID:M7Ce6N14O
>>903
どこかの馬鹿みたいヴェイロンとまでは行かないが、ハンドリングや楽しさ語るなら
最低ロードスター、MR-S、S2000、エリーゼくらいは乗っておけ
貧乏人でも試乗やレンタルくらいなら全部出来る

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:07:04 ID:M7Ce6N14O
>>907
確かに安ければここまで文句は出ないだろうね
性能的にもそのクラスだし

910 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 23:08:11 ID:7eQTrNkQ0
>>908
お前はロードスターしか乗った事無いくせにw


911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:08:30 ID:KHv/YzPW0
ID:M7Ce6N14O [34/34]

34レスなんて、尋常じゃないくらい暇なんだろうな

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:09:01 ID:mqlzqgwf0
>>908
>>825

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:10:57 ID:M7Ce6N14O
>>911
車以外で攻めるしかもう術は無いのか…

ご愁傷様

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:11:15 ID:RlSppXvJ0
言う気は無かったけど、常識人の感覚の範囲ではエリーゼは余りにもヤワすぎ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:11:35 ID:j5Rr1Vvb0
おいらはFD3S(5MT)からCR-Z(6MT)への乗り換えだけど、
ラクに乗れて気持ちいいぜ

916 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 23:12:25 ID:7eQTrNkQ0
まあこんな糞掲示板で乗り継いだ車歴なんぞどうとでも書けるわな。
俺様を除いて。俺は、嘘をつかん←いつぞやの広告の土屋圭一みたいに言う

917 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 23:14:26 ID:7eQTrNkQ0
>>914
同意。
チューニングショップが100万くらいかけたMR−Sのほうが良かった。
エリーゼは内装の臭いが嫌い。独特な刺激臭がする(新車の時からな)


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:14:41 ID:0PL1sxs40
>>908
そんなん無理だわ、俺にはそこまでできっこない。
知らずに気に入って乗っている人間はお前にとっては許せない存在なのか?
せっかく勝ち組でいるのにここまで狂気染みていたら救われんだろう。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:15:56 ID:hKoa5NSq0
ID:M7Ce6N14Oが車所有してるわけないだろw

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:17:38 ID:RlSppXvJ0
>>917
あの臭いって何だろうね。接着剤?

921 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 23:17:51 ID:7eQTrNkQ0
>>919
わざわざ書かんでも皆知ってるだろw
試乗してカタログ集めるのが好きな奴だろ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:18:02 ID:wv4r4Z090
>>789
ギリギリS2000だな
シビックとか今時ねーよwwww

923 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 23:18:53 ID:7eQTrNkQ0
>>920
だと思う。
あの匂いのせいか、乗るたびに酔うんだよなあ・・・30ぷんくらいで。


924 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 23:21:26 ID:7eQTrNkQ0
ホンダのクーペ系の内装の臭いは好きだw
DC5とかこの車とか。

同じホンダでもセダンやミニヴァンは微妙に違う匂いするんだよ。(非革のみ)
DC5Rの内装とCRーZ(非革)の内装の臭いは良く似てるな。(新車時)


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:22:10 ID:wv4r4Z090
あとさ、オマエラばか?wwwwwww
釣られ過ぎだろwwww

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:24:44 ID:zpCNo2pH0
適当な煽りをいれるとみんな反応してくれるから、
ここ面白いスレだね。

そんなんだから4時からこの時間まで張り付いて、
35レスもしてる人がいるんだろうね。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:27:25 ID:hKoa5NSq0
ID:M7Ce6N14Oの次レスに期待大。

928 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 23:31:51 ID:uofRoZGx0
>>923
エリーゼって・・・フレームをボルトと接着剤で繋いでるんだっけ?
記憶違いだったらスマン。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:34:48 ID:CNJfvHFt0
>>M7Ce6N14O
わかったわかった、お前の言うことは全て正しい。
crzよりお前が勧める車の方が凄い。
スゴイスゴーイ!車詳しくてスゴーイ!

ほら、これで満足だろ?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:36:20 ID:mqlzqgwf0
彼は峠に行きました

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:37:54 ID:hKoa5NSq0
そして伝説へ・・・・

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:38:56 ID:3SDnLXIbO
>>883
ちゃんと読んでください

>>888
絶対評価…w
ゆとりですか?

質問。
草野球を楽しんでいる方と強豪校で甲子園を目指している方の、野球に対する楽しさは同じですか?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:42:17 ID:zpCNo2pH0
もう逃亡したんじゃないの?w

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:45:39 ID:QXEwwq5Q0
>>932
絶対評価という奴が>>822だぜ。
質問するだけ無駄無駄。

935 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/06(日) 23:45:42 ID:uofRoZGx0
おまいらが虐めるから、いなくなっちゃったんぢゃね?

936 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 23:46:56 ID:WSFXrGTa0
普通ならリベットで止める所を∀接着してるんだったような気がする。


937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:48:30 ID:CNJfvHFt0
帰宅したら見てみたら変なのが沸いてたから、いびり倒してやろうと思ったのに。
残念w

>>935
おまえが言うなやw

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:49:16 ID:3SDnLXIbO
>>933-
ちゅまんない(*´・ω・)(・ω・`*)ネー

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:49:56 ID:hKoa5NSq0
まぁまぁおまえら安心しろ。
0時超えたらID変えて華麗に復活してくるからw

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:55:15 ID:M7Ce6N14O
>>932
下手な例えだなぁ(笑)

それだと野球が車、プレイヤーがドライバー、つまり同じ車でプレイヤーの技量が違うだけだろ(笑)

ほんっとCRZ並のポンコツだな(笑)

941 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/06(日) 23:55:42 ID:WSFXrGTa0
俺様なんて日が変わらなくてもID変幻自在だぜ?


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:57:04 ID:M7Ce6N14O
>>939
俺がいなくなっても車を語る事すら無いとは…

CRZがいかに薄っぺらい駄作かわかるな(笑)

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:57:57 ID:CNJfvHFt0
>>932
お、まだいたんだw
そうだね、僕たちはポンコツだね。
君はスゴイね!さぞかし運転もうまいんだろうね!

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:58:28 ID:RlSppXvJ0
>>942
純粋に興味があるんで、エリーゼの良さを教えてくれないかな?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:58:39 ID:ureyhTd30
>>844
この人ずっと前からこの調子なのよね
執念にも似た気持ち悪さを感じる

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:58:53 ID:CNJfvHFt0
ごめん、>>942だったw
興奮してアンカーミスしちゃったよw

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:59:02 ID:M7Ce6N14O
アンカー間違えるくらい必死なのか(笑)


落ち着け

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:59:51 ID:CNJfvHFt0
>>947
うん、落ち着くわw
さぁ、もっと君の凄さを語ってくれよw

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:00:18 ID:liXoNtpO0
>>935
お前がいうなw

950 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/07(月) 00:01:41 ID:uofRoZGx0
そーいえば・・・トップギヤで、ジェレミーが誉めてたってマジ?

エコカー大嫌いなジェレミーがCR-Zを誉めるとは思えんのだが・・・。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:01:53 ID:1CV2+GDHO
>>948
もう秋田から寝るわ

おやすみ車音痴のポンコツFラン負け組さん達〜

952 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/07(月) 00:03:13 ID:uofRoZGx0
>>937
>>949
σ( ̄▽ ̄;は弄っただけで、いぢめてないもん!

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:03:46 ID:CNJfvHFt0
なんだこの程度で逃げるのか
4時間以上も粘ってた割にはあっけなかったな
つまんねー奴

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:04:45 ID:CNJfvHFt0
>>952
いじめる側の人間はいつもそう言うのさ…

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:05:50 ID:mqlzqgwf0
少なくとも、エリーゼの自慢話をされると思ってました。
残念でなりません・・・

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:06:46 ID:RlSppXvJ0
エリーゼは喜んで飛びついた口だけど、結局性に合わなかったんだよなー
どこが良かったか、ネタでもいいから聞きたかった

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:06:53 ID:DBAgPwV40
>>940
ID:3SDnLXIbOだがPCからに変更
だから経験が違うでしょ?

あなたとそれ以外の人は別の人
「FRやMRのスポーツカーを乗り継いで来た」あなたと同じ感覚ではないのですよ

私はそんな大それた車歴は持っていません。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:07:56 ID:PEYMWNhJ0
いやー今夜(昨夜)も凄いですね。

loopyな連中が次々湧いてくる。そろそろまともな人々は
お休みされたらどうでしょう。彼らも生活かかっているのか
知らんですが、本当にこの車が売れると困るみたいですから。

この車を選択した我らの車を見るレベルが彼らからみて低いのは
彼らの基準ですからしょうがない。

僕個人は、真っ当やや5流評論家諸子がこの車に乗るのは勘弁。
そのあたりでいいじゃありませんか。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:08:43 ID:OxQKNdqP0
っていなくなったのか・・・

960 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/07(月) 00:10:07 ID:E8LsAD5J0
>>944
俺に聞いたほうがマシだと思うぞw


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:15:01 ID:OxQKNdqP0
950超えたんだね

5000KMを超えたからなのか、4000rpm/minで800KM走ったからなのか、
はたまた3rdステージになってからなのか
急に燃費が伸びた・・・
以前は街乗り18前後だったのが、最近は21〜22・・・

アルミ換えるのが楽しみになってきた

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:15:13 ID:VQDpz6vP0
>>952
とことん自意識過剰だなこの馬鹿は

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:15:35 ID:d0awr/4G0
>>950
CR-Z発売されてからトップギアの新シリーズは放送されてないよ。
欧州発売はこの6月からだし、新シリーズでやるかなー?
前のシリーズでスタイリングは最高にかっこいいけどハイブリッドだからダメだって言ってたね。

ちなみにトップギアの公式HPのレビューでは20点中13点。
参考までに同レビューでシビックタイプRユーロは16点評価だけど、
タイムズオンラインのジェレミーズレビューでは星二つで「歩くより楽しさが少ない」と全く評価していない。

同タイムズオンラインでのCR-Zレビューではダン・トレントという署名入りで星4つ評価のレビューがあるね。
書いてある内容は国内の評論家と同じで当たり障りないことばっかだけど。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:16:28 ID:VQDpz6vP0
>>961
rpm/min ってどこの国の単位?

965 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/07(月) 00:17:24 ID:mGvFOR+K0
エリーゼかぁ・・・乗ってみたいとは思うけど、
若い頃ならともかく、今のσ( ̄▽ ̄;には手に負えそうにない。



966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:20:46 ID:qxJu6fTm0
ID:M7Ce6N14Oは偉大すぎた。俺たちでは奴の足元にも及ばなかった。
きっと今夜もあらわれてくれるだろう。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:21:49 ID:PEYMWNhJ0
因みに昨日の loopy大賞はこいつですな。

わざわざアンチスレや事実上のアンチを弄り倒すこのスレでなく、オーナースレッドで
自らの病状をカミングアウト。華麗にスル―されたみなさん見事でした。

296 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2010/06/06(日) 21:21:00 ID:4+XuYCPKO
>>295
私霊感みたいなものがあるんですが
こういうとあれなんですが…

精神病なら今ですと結構良くなるらしいですが、莫迦に効く薬は無いからねぇ。


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:21:54 ID:MBHzC6Vm0
>>950
インサイトの話じゃないの?
インサイトはプリウスと評価同じ、クソ扱いだったよ

CR-Zの評価はWeb掲載で13/20(Jason Barlow)
ハムスターが評価しているとは何かの番組で聞いたことがあるけど

ジェレミーがレビューしたらハイブリッドという時点で評価はクソだろう



969 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/07(月) 00:24:59 ID:mGvFOR+K0
>>963
> タイムズオンラインのジェレミーズレビューでは星二つで「歩くより楽しさが少ない」と全く評価していない。
良かった・・・ジェレミーが誉めてたらオカシイと思ったんだ。
でも星2コも付けたんだ・・・

>>961
rpm = rev per min のコトだから /min は要らないっす。

>>968
インサイトのハナシはYoutubeで見た。
面白いくらいクソミソに言われてたw

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:31:04 ID:d0awr/4G0
>>969
わかってると思うが、星二つ云々はシビックタイプRの話な。
CR-Zはどこでもレビューしていない。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:33:05 ID:MBHzC6Vm0
そういや5th gearではレビューしてた。
結構前だけどほめられてたよ

フィフスのオフィシャルにまだ残っていれば見れる
ttp://www.youtube.com/user/fifthgearuk

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:34:09 ID:a1buBCfI0
アパート住まいだけど。玄関の前にエリーゼがとまってる。
こまめにシートかけてるけど ちょっと風ふくとすぐ捲れちゃうらしく
苦労してるみたいw
たまにメンテナンスしてるのを見かけるけど、構造上
ネジの落下とかボディーの亀裂は
お約束らしい 車体が軽いからレスポンスが良くなってる感じだけど
エンジン自体はいまちだね。

973 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/07(月) 00:37:06 ID:mGvFOR+K0
>>970
勘違いしてた・・・crz

>>971
あちこちで誉められたり貶されたり忙しいなぁw

974 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/07(月) 00:49:03 ID:E8LsAD5J0
>>972
そんなあなたにエキシージ


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:59:15 ID:MBHzC6Vm0
>>973
記憶している限りでは車としてはほめてなかったwww
外見がかっこいいと

逆にダメ出しで覚えているのは100馬力チョイでスポーツは
如何なものかと突っ込まれていた

今後もインサイトと同じ車としての車評はあまり出ないかもね

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 01:03:00 ID:FP+qWEUc0
シロッコと悩んで結局、補助金目当てでCR-Zにしたけど。
400キロ走って不満点がかなり出てきた
まずY字路の合流で左後方がまったく見えなくて危ない。
首都高から降りたり乗ったりするとそういう場面が結構ある。
そのくせドアミラーが四角くデザイン的に野暮ったい。
シフトフィールが良くない。
この三点は試乗程度ではわからなかったが所有してみて気になるようになった。
これから買う人の参考になれば。
あとCRZのエンブレムって全部ひとつにつながってるけどsciroccoって一文字ずつ独立しててエンブレム一つとってもあっちはコスト掛かってると思ってしまった。
あとクーペならサッシュレスがいいね。
結構都心や郊外でドライブ行ったらCRZは2、3台見かけるけどシロッコは全然見ないから希少性からもシロッコ選べばよかったと目先の金に目が眩んだ自分にちょっと後悔。



977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 01:11:04 ID:HER57FZK0
ここまで頭の悪いオーナーはスレ初じゃなかろうか・・・

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 01:12:41 ID:d0awr/4G0
フィフスギアのレビューでは、

・見た目はいいよね、カッコいい
・でもVWシロッコより速度は遅いし馬力もないよね。0−100も10秒かかるし。
・でも安いよね! 内装もシロッコよりいいし
・このMTはグッド。

超意訳でこんな感じであってるかな?
とにかくチープチープ言ってる印象だった。
運転を楽しむハイブリッドクーペとしてはいいんじゃないかなーくらいの事を言ってると思う。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 01:47:33 ID:n+j8rDWJ0
インナードアグリップのメッキ、メーター周りの安っぽいスイッチ類はMCで直せ、指紋付いて鬱陶しい。
派手なだけで見難いメーターもなんとかしてくれ。あと、内装は黒にしてくれ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 02:22:09 ID:wnAO3QTK0
エクステリアはよいのになぁ、走りは伝統的にホンダの素性の良さを持ってるだけに残念だよ
なんでこう、どこのメーカーもハイブリッドってだけで
普通の車作りができないんだろう?あのメーターはやめて欲しいよね、ほんと・・・
チープなデザインの携帯やゲーム機を見て喜ぶ若者をターゲットにしたい意図は分かるけど、
車を車として求めてる顧客へのアピールはできないよね
それとあの動力性能・・・
パワーなんて300馬力までなら、あればあるだけ助かるもんだ。いくらハイブリッドとは言え、なんとか出来なかったのかな。
それとも軽しか乗ってない若者にはこれで充分って思ったのかな?
こんなんじゃ少しはお金あって、車が好きな若者は
価格も適正になってきた欧州コンパクトに軒並み掻っ攫われるよ(事実そうなってるよね今・・・VW、MINIがとくに)。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 02:37:04 ID:WOJmZneJ0
ウトウトしてたら乗り遅れた、残念crz

いつものようにすぐにアンチを脳内認定するあたりが
オーナーたちのアホさ加減をあらわしてるな。
しかし、ニヤリもヴェイロンとか極端な車出してくるから、
やっぱCR-Zシンパはおかしいって思われるんだよね。


982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 03:17:06 ID:zSU3EZLl0
>>976
>sciroccoって一文字ずつ独立しててエンブレム一つとってもあっちはコスト掛かってると思ってしまった
エンブレム張り職人がノギス片手に一文字づつ貼り付けてるとでも思ってんのかw


983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 05:19:57 ID:YTjZ2QSx0
>>976
シロッコもゴルフも左後方がまったく見えないに等しい。
そもそも、補助金目当てのお前が総額500万円するシロッコ買うはずもない。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 07:47:53 ID:LVcSkUWy0
>>980
メーターと馬力不足・・・まあねえ、メーターはね。
しかし、馬力はどうだろう。エコをうたっている以上、そんなに馬力を上げて燃費でそこそこの
数値が出せるかな?
レクサス選ぶしかないな、馬力ほしければ。

車はオーダーメードできるわけじゃないから、全部「吊るし」の背広と一緒。
出来合いのなかから選ぶしかない。
俺はメーターは我慢した。馬力はそもそもいらない。

985 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/07(月) 08:33:19 ID:mGvFOR+K0
>>981
> しかし、ニヤリもヴェイロンとか極端な車出してくるから、
他者による「相対的評価」を否定して「絶対値による評価」をするならば、
0〜100%の全ての領域の評価が出来てなけりゃ説得力あるまいて。
だから、概ね100%の位置にあるであろうヴェイロンの評価が出来てるなら
話も聞入れてあげましょう・・・ってコトだ。

0〜100%のうち、20%くらいの評価しか出来てなければ、
絶対値による評価なんか出来るワケがないじゃん。



986 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/07(月) 10:13:40 ID:E8LsAD5J0
>>976
俺はシロッコ昨日2台見たぞ。お前田舎に住んでるんだなあ。
CR−Zは3台だったが。


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:17:17 ID:qtGEkS240
まだ一度もCR-Z見てない。 万超えたってのは大嘘だな。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:24:04 ID:+SCYONr10
>>987
生産が1万超えたとこだろ。
販売台数が4月2732台、5月2573台みたいだから
5000台走ってるかどうかじゃね?

989 :仮面の忍者☆嵐R31ゴッドフィンガー ◆XxkTNAUYOc :2010/06/07(月) 10:27:52 ID:E8LsAD5J0
>>987
俺様は毎日見るぞ。
俺のだけどw


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:51:13 ID:FP+qWEUc0
>>982
シロッコ1.4の見積もり取ったけど、新しく買うクルマはサイドエアバッグつけるのが条件だったからCRZは結局フルオプションになって、見積もりでシロッコは値引きがあり。補助金入れたら60高かったけど。
5年乗ると考えたら月1万程度払ったと思えば良かったな。
セカンドだし年間3000〜5000キロぐらいしか乗らないからガソリン代も差はそんなに開かなかっただろう

広尾近辺に住んでるが広尾は田舎か?
ポルシェはよく見るがな。



991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:07:04 ID:+SCYONr10
>>990
自分はバカですって必死にアピールしてるように見えるから辞めたほうがいいよ。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:08:19 ID:mkM0tzJp0
外車が高いって言われるのってメンテ等の部品のことだしな 
 国産みたいに無頓着に乗ると金がかかるだけだろ

にしても、FF好きだな わざわざシロッコ1.4TSIか…シロッコならR買えよw

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:15:53 ID:z281njt30
うめ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:20:49 ID:+SCYONr10
お、次スレ立てずにume開始か
終了でいいやねw

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:46:54 ID:z281njt30
それでいいと思うのでうめw

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:29:13 ID:VPtcljqJ0
>>980
過去の事例を見るとホンダのエンジンで1.5Lだと130PSがせいぜい。
例えそれにモーターが加わったとして高回転域だと140あれば御の字。
そこまで刺激的なパワーユニットには仕上がらないだろうな。
まして環境性能が問われる今の時代にはなおさら厳しい。
メーカーとしてはやりたくても出来ないって部分はあるだろうね。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:35:33 ID:3I5bygSu0



998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:03:55 ID:dhtHJBx20
俺もあんまりCR-Zは見ないなぁ
今朝1台見たけど

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:13:49 ID:z281njt30
うめ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:21:22 ID:FP+qWEUc0
1000ならシロッコに乗り換える。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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