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【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part77

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:08:28 ID:9VnWoc+/0
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part76
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273247638/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:08:58 ID:9VnWoc+/0
<テンプレ1>
・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると5.2m(XG、XS、4WD)と数値は大きいが、
  そればかりを気にするなら他車種を購入検討してください。
  スイフトはそれ以外に良いところがいっぱいあります。普通に使う分にはなんの不便もありません。

・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。
  スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。
  試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。

・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。
  あきらめましょう。

・1.5MTについて
→今のところMTが発売という予定はないようです。というか、1.5はATすら消滅しました。
MTなら1.3かスポーツを。

・純正オーディオにiPod
→クラリオンのiPodインターフェースボックスEA-1251AでCDチェンジャーのように使えます。
  純正アクセサリのiPod接続ユニット99000-79S97はEA-1251Aと同等品です。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:09:09 ID:9VnWoc+/0
<テンプレ2>
・納車したての頃の臭い
→しばらくの間防腐剤の焼けるにおいが発生します。1000kmくらいで収まるので様子を見てください。

・3ドア
→日本市場では3ドア発売の予定はありません。

・ホイール14インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。

・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ(ブッシュ変更)などは使用できます。
  ブレーキパッドもフロントはスポーツ、1.5、1.3共通しています。

・社外オーディオを取り付けてステアリングスイッチと連動させる方法
→学習リモコンがスイフトにも使えます。 http://www.alpharddiy.com/index.htm

・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。

・ターボ、スーパーチャージャー
→えーと、もうあるような・・・補足よろ

・駐車場に停めるとき
→白線に対して斜めになる場合がありますが慣れと感覚の問題です

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:09:28 ID:9VnWoc+/0
・スズスポドライビングクラッチペダルの交換について
→MTのドライバびりティが大幅に向上するかも

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル(以下、甲)の着装に際し
「国交省の構変取扱通達(1995年11月)の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:19:29 ID:MbG394z90
素イフトにスイスポのアクセルペダルとブレーキペダルつきますか?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:25:53 ID:rEEiGeTRP ?PLT(23457)

Thank you >>1

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:05:39 ID:qfB+UKzkO
テンプレ
米 けつがエロい


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:06:29 ID:49/JHbsD0
おつ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:11:22 ID:oNnbShdz0
靈靈靈靈靈靈靈靈靈靈靈靈靈靈靈靈
靈 / 、/   /   /      ゴォォ・・・靈
靈.,'  ./       '、           靈
靈,'  /     '、   ヽ,        ,,...靈
靈l  i.       l   ,,..、;;:〜-:''"゙⌒゙"靈
靈`Y       ノ:::::゙:゙       乙   靈
靈 l      イ   i``゙⌒`゙"''〜-、:;;,_靈
靈靈靈靈靈靈靈靈靈靈靈靈靈靈靈靈

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:19:06 ID:QrUZR4rdO
こいつウザい
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
991:弐式 ◆Rue/.U1kQQ 2010/06/04 19:00:47 Pe7HU2A4O BE:1846341195-PLT(47200) 株主優待 [真希波・マリ・イラストリアス]
http://img.2ch.net/ico/anime_loop.gif
白こそ最強

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:22:33 ID:024b/Ocd0
>>1乙です。

さて、当方ZC11ST型購入からそろそろ5年が経過し、サスペンションを交換しようと思い、
このたびスズキスポーツのコンフォートストリートサスペンションセットを購入しました。

減衰力がフロント4段階、リア8段階で調整可能なのですが、どの辺りがベストバランスでしょうか?
装着していらっしゃる方がいらっしゃいましたら、ご教示くださいませ。
ちなみに、街乗り8割、高速&峠道が2割です。サーキットには行きません。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:30:29 ID:zeRovXu80
1.3XGですが、運転してると右後方のドア付近よりビビリ音がします。
路面状況で車が細かく振動した時のみですが。

音から判断して金属同士が接触してるような音。
心当たりある人いますか?自分じゃわからないもので・・・orz

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:42:21 ID:9sKXynzy0
明日納車だヒャホーイ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:47:29 ID:oNnbShdz0
困った奴だな、あれだけFIT勧めたのに
まぁ買ってしまったんなら仕方無い、安全運転でな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:57:09 ID:rEEiGeTRP
あらゆる角度から見てニヤニヤするがいい

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:12:09 ID:b6nIxv6B0
まあすぐ飽きるがな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:19:03 ID:lSOdrNSv0
fitそんあにいいの?デミオじゃだめ?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:20:35 ID:ubWtrCEs0
デミオ乗りの薄汚さは異常w

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:33:57 ID:22Gd8L+/0
>>17
デミオはスイフトと並んで微妙。拘りが無いならバランスよく実用的なフィットが一番。


そんな自分は拘りがあるんでスイフトになったけど、デミオもかなり気にはなったな。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:44:16 ID:Cou5xXUH0
スイフト納車されて1年たったけど、このデザインはジワジワ効いてくるなぁ。
車に乗る予定がない時でも、ついつい眺めてしまう。
見慣れれば慣れるほど惚れ惚れするデザインってそうないよね。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:54:32 ID:Wdn8XKjIO
俺もスイフトとデミオで悩んだけど、デミオは最初はカッコ良く見えたが、よく見るとブサだった。 <br> それ以上に乗り心地の悪さが気になって止めたんだけどね。



22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:58:24 ID:aBRAQMmc0
タグは使用できないぜ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:12:21 ID:SNPtdSvu0
デザインは好みぬきにしてデミオのがいいけどね
評論家もデザインだけは褒めてた人多かったし

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:41:40 ID:fGFt0TsI0
早く新型発表されないかなあ・・・・
こんな気分はドラクエ3の発売前以来だ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:27:27 ID:esioUuei0
>>11
最初は最弱でいいんじゃね?
フウフラしたり飽きたら強くしてみれば?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:04:26 ID:CxXaBjpn0
>>24
まだ買ってないんならスイスポにする事を筆者は強く勧める
次第に物足りなくなるから

俺はスイフト乗ってるけどね

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:31:06 ID:QDoXL+EQO
>>24
新型でもまだMT四駆はあるのかな?
ちゃんとあるといいなあ・・・。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:34:25 ID:ENVd0+Z00
早く新型の画像をリークしてください><

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 05:42:47 ID:De1fJepJ0
>>22
別板でもやってる人間がいたけどやはり携帯だった
わざわざ消すのがどうとか言ってたよ
どういう環境でコピペしたのかは分からないが

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:07:58 ID:t40+C9dS0
>>11
バネ込み?街中では最弱、高速や峠で2-5にしてた。手軽に調整出来るから行き先でカチカチ替えてたな。
この脚は高速が見違えるほど安定するよ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:49:26 ID:eVAtV/Za0
新型のスイスポもやっぱりハイオクなんかねぇ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:35:32 ID:7kOVSRNc0
来月まで、待て、待て、待つんだ、じょー

♪さんどーばっぐに〜

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:54:37 ID:hY+vPbxZ0
>>25
>>30

>>11です。
レスどうもありがとうございます。基本やわらかめが良いのですね。
高速でのスタビリティがもう一つだと思っていたので、安定してくれれば願ったり叶ったりです。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:02:17 ID:vD4QdlX+0
さあて、今日は会社休みだから無駄走りでもするか!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:52:15 ID:sMqDwysC0
俺もドライブってくるわ〜

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:20:12 ID:/Nfzh39L0
今日も仕事・・・

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:22:00 ID:ciJM1VLUO
仕事したいお

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:29:00 ID:cRqBpfVuO
俺も仕事したいお

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:43:11 ID:H8Gk0fP80
仕事やめたい

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:10:13 ID:tpIZjKtl0
生まれ変わりたい…

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:10:51 ID:iFuSLQPE0
通勤で使ってる身としては。複雑だな
最近スイフトのおかげで仕事いけてるような気がしてきた

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:19:35 ID:1Nvc20dWO
どんな仕事にも意味があるんだぜ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:25:58 ID:8fgGmVRX0
刺身のツマの上に、タンポポ乗せる仕事でも?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:33:32 ID:ciJM1VLUO
i刺身liteでもやるか

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:18:48 ID:e9j9KYmo0
デミオは元々乗用車じゃないんだから乗用車っぽい見た目に騙されたら駄目。

>>11
とりあえずデフォで乗って、それで気になるなら調整入れたまえ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:42:18 ID:7kOVSRNc0
分身したいぉ。。。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:26:39 ID:eVAtV/Za0
>>43
そのタンポポを普通に食べている人を見たことがある。
だから、あのタンポポはパセリと同じような位置づけなんだよ。



パセリは食用かもしれないけど、タンポポって飾りだよね?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:36:40 ID:fg3DIVHW0
>>46

  _,,..,   ,,,_             
 ./ ,'/;;| /3 `;;  ;ーっ      
 l  |;';;| | ⊃ ;;;)   ̄' (⌒_つ 
 `'ー-^  --‐''      '''''

     ↓数分後

 ,,,,_     ,,.._     ,,.,,_  
/,'3`っ  /,'3`っ   /,'3`っ
`‐‐‐'´  `‐‐‐'´   `‐/,'3`っ
               `‐‐‐'´

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:40:37 ID:uV5BqGMw0
>>47
あれはタンポポじゃなくて食用菊でしょ。あまりおいしくないけど食べられるよ。
まあ、「刺身の上にタンポポを乗せる仕事」というフレーズがネタになってるわけだけど。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:44:46 ID:eVAtV/Za0
今の今まで、本気でタンポポだと思ってたorz

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:52:34 ID:iRIBl1en0
Aピラーのシールってはいだことある人いますか??金属むき出しなのかな??

当方黒のスイフトで スイフトのAピラーはシールでブラックアウトしてるのは知ってたのですが
まさか黒の車もだと思わなくて
知ってる人教えてください

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:27:37 ID:3QnvPWJ70
飾りにアジサイの葉なんか使う店なんかもあるから用心しないと

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:14:57 ID:1Nvc20dWO
菊っておいしくないよな。
おばちゃんはなんであんなもん食べるんだろ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:44:38 ID:AG0O+0Yt0
>>53
毒消しの効果があるんだよ。レア肉ークレソン、きのこーナス、とかもそう。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:16:41 ID:ncCC1UHv0
>>51
海外ではこういう仕様で売ってるみたいだから、ちゃんと塗装されてると思うよ。
ttp://1.bp.blogspot.com/_EcnS4VWJ3Mg/SoR9LU2ZckI/AAAAAAAACCQ/NwLYZoHhimA/s1600-h/5.jpg

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:40:10 ID:7kOVSRNc0
>>48
ありがd!
出来そな気がしてきたナ。。。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:43:02 ID:De1fJepJ0
まず種をまきます

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:46:29 ID:FZSyJ6ZY0
納車記念カキコ

デミオ見た帰りがけ、気が付いたら印押してた
別にスズキ好きって訳じゃないんだけどなあ
駐輪場にもスズキのバイクが…



59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:10:15 ID:iDfA/LHF0
>>58
おめ、俺のスイフトは本日ディーラーに引き取られていきました。
今日から変態紳士の仲間入りです。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:42:58 ID:FZSyJ6ZY0
>>59
d、そのスイフトの分までかわいがるよ
早く慣らし終わらせてエンジン回してぇ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:05:01 ID:N+P8WMpf0
スイフト購入1ヶ月目ですが、奥さんの乗っている軽にリヤバンパーをぶつけられてしまった。
1センチ程度の傷ですが、悲しいやらハラ立つやら。
当然、奥さんの軽のフロントにも1センチ程度の傷が付いています。
ダブルパンチorz


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:14:08 ID:cwDeDVJ8P
よそ様に当てなかっただけ助かったと思いなされ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:23:16 ID:7sZrNJ6q0
それ位ならホムセン行って傷補修アイテム買ってくれば余裕。自分で傷直ししてると
それはそれで愛着が沸くぞ(w

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:24:22 ID:N+P8WMpf0
まあ、そうですね。 いずれ早かれ遅かれ自分もゴツンってぶつけるからね。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:30:10 ID:9EiuLDlx0
ドライブって来た。往復日帰り700キロw

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:59:20 ID:92q1NNaa0
高速使えばそんなに凄い距離でも無いような。
漢なら一日1000キロ超えないとなw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:08:27 ID:7sZrNJ6q0
山形から長崎に行った(行きは高速使わずに2日半)帰りに、約1500kmを26時間で走りましたが何か?


1000円割引前、しかもまだETC持ってなかったんで高速代が現金25000円もorz


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:33:32 ID:+t5Tacbd0
>>27
俺も新型でMT四駆出るならほしいけど
補助金対象になるかどうかが肝
9月までに発売されることが前提だな

>>67
タイムイズマネーとはこの事だな

69 :65:2010/06/05(土) 21:40:39 ID:9EiuLDlx0
何と!真の漢になるには最低1000キロ走らねばならなかったのか!?
ここは一丁関越大回りルートを2週程・・・(ゴクリ)

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:13:04 ID:OGTwzgtu0
お前ら地球に優しくないぞ
俺は通勤のみで毎日きっちり15km

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:46:42 ID:7kOVSRNc0
オラはまだカタログ見てるだけ(泣

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:27:02 ID:3QnvPWJ70
モデルチェンジがあるから楽しみだね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:29:32 ID:FSWsCTz/O
車内の質感とメーターの類は他のコンパクトより全然いいと思う
ただ小回り効かないのと馬がないのが悩み

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:38:36 ID:GHbEDkQW0
こんなの見つけたんだけど、つけてる人いるのかな?

ttp://www.rsrs.jp/swiftparts/engine/zc11.html

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:56:01 ID:C9MJ7Cb80
次期スイフトで6MTとかマジ?
値段はアキバ価格でヨロシクお願い。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:01:26 ID:Q9AmIOdp0
6MTはスイスポの方.
あと4駆はCVTのみ.

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:47:56 ID:aqjAecv0O
今日父の49日の後にディーラー行く予定。
ただどうしてもスポ見たら我慢できそうにない
誰か諦めさせてくれ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:51:44 ID:dWPOzV/70
今買っても梅雨がくるよ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:53:26 ID:yY+C7CGI0
あなた、今買わなければいけません
なぜなら

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:59:34 ID:IqGsPTfH0
まだ現行モデルに惹かれてる

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 02:23:30 ID:gTQbDLzu0
スイスポに近づけたい

82 :弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/06/06(日) 07:38:12 ID:7h1Fy+BmO ?PLT(47200) 株主優待

>>76
ソースは?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:40:38 ID:BxCSAt6X0
>>12のような症状は自分だけなんでしょうか・・・?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:40:39 ID:sLgvcSTW0
CVTのSモードにすると、とても1200CC位のクルマとは思えない走りだ。
現行と新型どちらにするか悩みどころですね?


そんな自分は今年の3月にCセレクションを買って大満足です。
勿論ディスチャージ目。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:59:00 ID:8zbS5Zue0
昨晩テンション上がっちゃって、29キロオーバーで覆面に捕まった…。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:08:12 ID:kLr9SzMZO
免停じゃなくてよかったと思うよー
ドンマイです

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:10:57 ID:fmeP0Q5rO
温情判決だな
一発停止を見逃してくれたんだから今日から一年は我慢汁でな

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:19:31 ID:CXibrSD50
そこで正式手続きに進んで検察庁呼び出し、正式裁判コースですよ!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:22:41 ID:PlhKJem10
まぁ、しょうがない。自分もナイトショーで映画見た帰りにテンションあがって一時不停止&30キロオーバーの
ダブルやらかしたことが。切符は一時不停止だけで速度オーバーでの免停は見逃してもらったけど、その時は
流石にへこんだなぁ・・・・・・ orz

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:28:27 ID:ON1Ti3GE0
>>84
自分もCセレ、ディスチャージにした。来週納車。
コンパクトで非力かもしれないが、必要十分な装備でよし。
デザインも気に入っている。
新型は気になるが、補助金欲しかった。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:31:56 ID:8zbS5Zue0
あり。

バイパスで120くらい出てたのに99キロの時点で止めてもらってたから、ありがとうございます&すみませんでした…でした。
今後は急がず流れに乗って運転するようにします。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:02:27 ID:a38AqAjEO
>>84
>>90
何色買いましたか?自分は色で迷ってて・・・
赤がないんだもん(涙)

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:10:23 ID:ON1Ti3GE0
>>92
自分はXG-Lのシュプリームレッドと直前まで悩みました。
店にあったカシミールブルーをみて、いい色だなーと思って決めました。
試乗車とかで実際に色を確認して決めた方がいいと思います。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:55:50 ID:frg2XReo0
下駄代わりなので1.6Lは勘弁して貰いたいがMTが良いので
デチューンして1.5Lのスイスポを出して欲しい。
こんな変人はあまりいないんでしょうね....。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:55:53 ID:PrwRGZhw0
やっと免許取れたけど現行買うか
もう少し待って新型買うか悩んでる

スイフトに初心者マークでもおk?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:01:32 ID:oMuUEIMh0
GT-Rに初心者マークでも問題ない。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:02:57 ID:ArDHHW4b0
>>94
私も同じです。
スイスポより若干性能下がってもいいんで。
なんと言うかスポーツじゃ無くてツーリングとでも言うのか。
GTだと言い過ぎかな。
外観はエアロで有っても無くてもどっちでもいいんですが。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:05:31 ID:3iCHOEFH0
sx4無くなりそうだしスイフトアウトバックみたいなモデル欲しい
ついでにスイフトステーションワゴン

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:20:23 ID:vw2AxOzxP
明日半年点検だ、早いもんだな

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:22:23 ID:a38AqAjEO
>>93
アドバイスありがとうございます。
やはり実物見てからの方がいいですよね。赤でもいろいろありますし。
赤以外なら黒って思ってるんですがブルーもキレイだなぁ。悩む〜(^^;。


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:30:14 ID:TfAZcB9P0
>>97
俺も同じ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:38:49 ID:ynDeVbLD0
>>98
つttp://gfourone.exblog.jp/3412028/

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 12:11:19 ID:YzqEp0gD0
>>102
インドかどっかで出したよね?
ベースがスイフトで

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 12:24:20 ID:FZ4sQ1W70
スイフト
スイフトスポーツ

クーパー
クーパーS
クラブマン

クーパーがデカくなってもあのドアだから、スイフトに期待したい。ターボも。




105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 12:32:39 ID:umCl9j6G0
>>97
海外では1.5にスイスポのシートが付いたグレードがあるね。正直これ欲しい・・・w
http://www.carsales.com.au/used/suzuki/swift/re4/

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 12:50:34 ID:MWl7Guhs0
>>102
ダックスフントみたいだな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:54:58 ID:W/GtwpRbO
>>82
俺は醤油だな。
てか、おまえは消えろw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:57:46 ID:aO5KXJHI0
新型待つのも良いけど補助金貰える立場なら今が買いです。

109 :弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/06/06(日) 16:46:33 ID:7h1Fy+BmO ?PLT(47200) 株主優待

>>108
でも、後3ヶ月だZE。目と鼻の先だし
まぁ現行がいいなら買っちゃってもいいと思うんです

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 18:02:21 ID:YzqEp0gD0
なんかこの一週間くらいそういう流れだけど公式プレスでたの?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 18:37:45 ID:ryEJ+VlM0
ベストカーーーー

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:42:24 ID:YzqEp0gD0


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:54:21 ID:dLjOUw5a0
新型スレっていつ頃立てるべきかな
公式発表後が妥当?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:26:13 ID:LOY6z9rB0
ランエボ7から1.2CVTへの乗り換えだけど、意外と走るね。
ブレーキからアクセル踏む時のタイムラグが少し気になるけど。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:09:00 ID:h2GOiacR0
CVTは自分の運転技術を映す鏡だって死んだばっちゃんが言ってた

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:10:51 ID:UqiyZnlB0
うそつけ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:47:30 ID:W/GtwpRbO
嘘じゃないもん。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:53:44 ID:TKTYZnmC0
スイフトのエクステリアが好きで購入を検討してるのですが
結婚したらファーストカーにするにはキツイですか?
新車で買ったら乗りつぶすつもりなので・・・
スイフト乗りの方の率直な意見を教えてください

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:55:23 ID:ONXAiJ2a0
>>118
市ね

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:57:19 ID:CXibrSD50
ワロタ

>>118
ファミリーカーならFIT購入以外ありえない
スイフトなんか買うのは情弱だけでいい

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:02:37 ID:TKTYZnmC0
>>120
どうもありがとうございます
う〜んスイフト好きなんだけど
FITですか・・・



122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:06:26 ID:ryEJ+VlM0
>>120
FITとスイスポで悩んでるんだけど・・・
FITの良いところとスイスポの悪いところ上げてくれませんか?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:08:18 ID:CXibrSD50
【スズキ】スイフトスポーツ Part75【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273890726/l50


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:09:06 ID:PlhKJem10
「昔はみんな狭い車で平気だった」と割り切れば行けるだろ。5人乗りだし、極論嫁が免許持ってれば
コスト的にも軽と二台体制も出来る。ただ、回りの車と比べて利便性を気にしちゃうなら推奨しかねる。
後席倒せないと大荷物運ぶときに手狭だし、後席自体ぶっちゃけワゴンRなんかよりずっと狭い。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:10:14 ID:w3v87jK30
質問なんですがMC前のフロントスパッツをMC後につけることはできますか?

>>118
1.3MTに基本一人で乗ってますがパワーはない気がします
エクステリア好きなので一人なら問題ないけど
3人で乗るとなると心もとない気もします
後部座席も若干狭いです

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:19:53 ID:ryEJ+VlM0
>>123
すいませんでした・・・スイスポは別スレでしたね・・・

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:21:35 ID:CXibrSD50
>>126
マジレスさせてもらうと「試乗してきて」としか言えない

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:29:33 ID:61jy5xR30
>>94
1.5でMT出せと思ってたら1.5自体がラインナップから消えて凹んだのは君だけではない。
だから安心して1.3MTを買い給え。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:03:44 ID:W/GtwpRbO
>>125

無理です。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:06:56 ID:W/GtwpRbO
ジムニー(ATとシエラは除く)は至高
視線が高くて運転しやすい
何処でも入れて駐車できる
雪道の走破性能(多分)世界一
何より運転するのが楽しい。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:16:58 ID:NTYQjYFm0
後部座席なんていくら狭かろうがどうでもいいじゃん
運転する本人は座らないんだし

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:17:28 ID:gTQbDLzu0
1.3より1.2の方が性能はいいのは事実

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:17:35 ID:yr2YGagC0
ジムニーは当然のことながらATの方が走破性が高い
だが趣味性でMTが先行する

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:26:22 ID:nouPbbukO
ギャバンも乗ってるしな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:39:57 ID:RYhsX63B0
1.2CVTで値引き5万で精一杯って・・・
じゃぁフィットにするよ・・・

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:51:09 ID:gxr0kP9N0
>>132
何の性能がどの位高いの?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:21:03 ID:GeEzkepf0
>>118
荷物たくさん積めないのを我慢すれば無問題。
うちは夫婦でスノーボードに泊まりで行くが、仮眠する時はさすがに狭く感じるわ。
数ヶ月後にはベビーカーどれにしようという問題もある。
車を買い替えるという選択は今んとこ無い。

>>132
初耳だな。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:33:07 ID:8aFNkY/GO
MT追加された時ティーダに浮気しそうになった
多人数乗車を考えなければスイフトのままで満足なんだけど

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:33:44 ID:og9IAlYF0
>>135
他の店行ったほうがいいと思う
交渉にもよるけど、最低でも12万はいけると思うよ
オプションと競合次第でもっといけるはずだが

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 01:58:05 ID:DZDkObO/0
そうだな、ホンダのお店にGO!

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 02:18:24 ID:06Aw/3l9O
>>68
MT四駆ってMTで審査規準キツいかMTの時点でダメかのどちらかだったっけな。
76で次期モデルじゃMT四駆絶望的みたいなんで俺は中古で現行のMT四駆探すよ・・・。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 06:54:38 ID:CJr2H74G0
>>135
土曜日に1.2CVT契約してきた。
本体値引きは22万してくれたよ。
フロアマット以外のオプションつけなかったから、
オプション値引きは無し。

基礎値引きは6万だって言ってたから、
5万で精一杯ってのは考え物だな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 08:47:47 ID:TMiSMMhE0
さあて、今日は週明けでだるいから会社サボって無駄走りでもするか!

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:51:06 ID:h3tJ9Gba0
俺もドライブってくるわ〜。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:24:51 ID:M4/G6DPdO
ドライブしたいお

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:02:36 ID:JZ6+6ndY0
オプション無しで22万引きはないよ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 16:12:41 ID:N/wDmuXD0
たぶん、ねむい

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 16:35:49 ID:xNzBvenEO
プライベートでスイフト乗ってるのだが、仕事でお任せで借りたレンタカーがスイフトだった…。
なんか、つまらない。
(スイフト好きなんだけどさ)

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:55:18 ID:GFM576dj0
>>142
おめでとうございます。22万がんばりましたねぇ。
私も購入検討中ですが、16万引きで難航。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:58:43 ID:SDPmG7OJ0
>>125
やったことあるけど、MC前と後で微妙にバンパーの
カーブの付き方が違うからくっつかない。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:17:42 ID:8elKjwzFO
名古屋の自販で13萬引きだった Lパッケージ オプションはディスチャージヘッドランプのみ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:30:23 ID:nxznOhqTO
5月31日にスイフト1.3XGエアロHID付き5MTブルーとってきました。
ジムニー決めに行ったはずが試乗してこちらへ
前から興味あったのでスイフトにしちゃいました
車両値引き欄に▲16万円位と用品欄に▲4万円位あったので合計20万円位の値引きになったのかな
なかなか快適ですわ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:34:14 ID:HAZtd8tv0
>>151
マジで?
下取りなし?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 08:43:39 ID:E7reEvOVO
真っ白髪な見た目70代の爺さんがスイスポに乗ってるのを見た
気持ちが若いって良いな

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 10:09:20 ID:u3g3YnDzO
>>154
アクセルとブレーキ踏み間違えなきゃカッコイイんだがね〜(;´д`)

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:37:07 ID:mpKZUUYa0
斜め後ろ45度からのケツのエロさは異常

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:17:23 ID:WF5vS8LR0
>ケツのエロさ
スズキはバイクもケツのデザインがエロカッコいいのが多いよw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:22:54 ID:PiKS977EO
子供が出来る前提なら辞めて桶。
FITにしなさい。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:25:28 ID:mpKZUUYa0
ナビ付ける時に配線いじくれば燃費計やエアコンのイルミネーションってオレンジ以外に変える事出来るんかね?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:28:16 ID:9To1HVw/0
配線だけで色が変わったらすごい

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:44:11 ID:QBqSx+BtQ
>>159
液晶裏の基盤についてるLEDぶち取って付け換えないと色は変わらん
変わるはずがない。
どうしてもやりたきゃ、みんカラにでも載ってるだろうけど
半田工作苦手ならやめといたほうがいいよ
ヘタこいて基盤潰したらややこしいから。
あるいは偏光シート貼って液晶反転させたりする手もあるけど
たぶん暗くなって昼間見づらくなるだろうな

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 13:02:19 ID:+C0iX0HM0
基板な

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 13:16:21 ID:1WCwc7gf0
頭悪いんだから許してやれw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 17:28:30 ID:qfQVLMmx0
1.3MT乗りだけど、マフラー交換してるわけでもないのにアクセル踏み込むと良い音するね〜。
やっぱりヨーロッパでも受け入れられるようにサウンドチューニングもしっかりやってるってことなのかな。
代車で同じM13A搭載のMWに乗ったけど、「ム゛〜」って感じの音で微妙だった。

普段エコ運転で2000回転前ぐらいでシフトアップしちゃってたけど、2000回転以上を積極的に使うと1.3とは思えないぐらいグイグイ進んで楽しいw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 17:51:09 ID:CtUiasRyO
逆に2000回転以下はスカスカだと言えるけどね。

燃費気にしないから好きなエンジン。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 17:52:19 ID:TgXYfmo+0
普通に1.3なりの加速だと思うが?
HT51SのM13Aと比べるとフィーリングが良くなってるのは同意する
振動が減って(ボディ、マウント等のおかげ?)、音が少し高くなった(遮音性が高くなったから?)
インマニが旧スポと同じ物になって、エキマニも等長っぽくなったのもあるかも
ボディゆるいし、100kg軽いから旧型が加速感はあるね。 某加速スレで10秒切ってるのは本当だろね

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 17:57:06 ID:qfQVLMmx0
普段がエコ運転過ぎたのかもしれん。
2000回転以上回すととても楽しいw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 17:58:06 ID:9To1HVw/0
2000回転以下しか使わないというのは逆にエコじゃない気もする。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 18:25:36 ID:FcS/xx460
まだ慣らし中で基本2000回転中

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 18:47:25 ID:CA6gzv0w0
次期スイフトのスパイショット
http://carscoop.blogspot.com/2010/06/2011-suzuki-swift-spied-uncovered-on.html

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 18:51:31 ID:hlxw8/lZ0
フロントもみたいなぁー
しかし ベストヵーのイラストと似てる。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:02:25 ID:Hj/ixv700
まんまるヒップ
可愛いな〜
6月10日に公式の写真と仕様を発表なのか
楽しみだな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:15:13 ID:9To1HVw/0
テールランプからリアハッチ下端部にかけての処理が面白いなあ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:27:14 ID:J+p6aSrG0
>>170
国内仕様はナンバー周りのデザインが変わるんだろうけど、だいたいはイメージできるな。
あと、撮影者の車は現行スイフトっぽい。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:31:21 ID:fyrSpdu60
>>174
国内仕様で両サイドにスペースができても
そのままで良いような気もするな
見た目にもコスト面でもシンプルがいい

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:38:27 ID:Ocwij49/0
>>175
そのままだと縦が入らないでしょ。
EUのナンバープレートは縦11cmくらいだけど日本のは16.5cmある。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:44:41 ID:fyrSpdu60
>>176
納得

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:44:56 ID:jweElUhR0
サイズは少し、大きくなるのかな?
話しは変わって恐縮ですが、最近私の1.3XGエアロですが
微かに後部から車輪が回転してるときに、こもり音が聞こえて
くるような気がするんですが、(それほど微妙な音)そんな方
います?ちなみにホイールを見ても異常ないのですが。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:49:20 ID:fyrSpdu60
>>178
ドラム内での異音かも知れないから
酷くならないうちに詳しく見てもらったら?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:16:22 ID:pZKKd1ry0
>>170
リアハッチ下端のラインがそのまま延びてテールランプ下端に繋がるんだな、今度は。
現行でもテールランプ下端のラインがリアハッチのエッジと一線になってるけど、それを
さらに強くした、と言うことはフロントもSX4やキザシみたいにボンネットのラインと
ヘッドランプ上端が一線になる、と言うのは流石にうがちすぎかな?

あと、サイドが変にライン入ったりしてないのはOK。フロントフェンダーが、この角度から
見る限り現行より出っ張りを強調してるかな? 全体として現行よりエロさが強いデザインに
なりそうだ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:20:12 ID:Ocwij49/0
とりあえず、こんなフィットみたいなリアじゃなくてよかったw
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2010/02/2010-suzuki-swift-rear-end.jpg

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:42:06 ID:NB7xRLdx0
シリダラケ、いいねェ、尻。。。

しかも赤。赤だらけwww

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:18:25 ID:73PnItVT0
現行と比べると塊感落ちちゃったなぁ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:04:40 ID:cJMooO6F0
スイスポのペダルカバーって物販で買えますか?
素イフトにつけたいんですが・・・。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:34:02 ID:wlogpN+RO
スイフト買いたいんですが、スポーツじゃない方で、いいグレードだと本体価格っていくらくらい値引きされるもんですか?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:34:40 ID:udbZvhNbO
スズスポのじゃ駄目なの?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:38:00 ID:aDNgCbpW0
ABピラーのブラックアウトは残すのか。あそこだけコート出来ないんだよな・・・
横幅拡がってるように見えるけど3ナンって事はないよね?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:41:10 ID:ykF0MfJL0
室内が縮まったんじゃね・・

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:43:05 ID:cJMooO6F0
>>186
駄目なんだ
今週末ディーラー行って聞いてみますわ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:15:00 ID:ujMTktpL0
>>166
現行スイスポ(1型)が実測で10秒だったのに
素イフトでも10秒か、すげえな

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 01:15:54 ID:B7/WPSOu0
あの動画(動画127)を見る限り、シフトアップであと0.5秒ぐらい速くなりそうだな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 01:21:18 ID:qAlWJirj0
>>170
現行の唯一納得できなかったケツが良い感じになったな。こりゃ期待できる

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 01:29:15 ID:IJ3VqdYJ0
燃費計ってどんなにエコ運転しても何故か0.1`づつしか上下しないよね?
どの車もそうなの?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 01:34:37 ID:QGvy7shi0
リセットした直後でもそうなる?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 01:50:35 ID:Vdvanwk90
いい加減リアランプもLED化してもらいたい
三菱の軽ですら採用してるんだからw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 01:50:45 ID:f6bIv5nN0
タイヤ外側ショルダーだけ減るの早くね?
空気圧もローテも気をつけてんのに

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 02:22:00 ID:IJ3VqdYJ0
>>194
どうやってリセットするの?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 02:35:04 ID:wWmrhh5h0
長押し

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:56:08 ID:h5uKkxIq0
新型は期待できそうだから新型が出るまで様子見だな・・うん

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:38:22 ID:UCupiu7B0
前からも見たぁぁぁぁぁぃぉ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 09:12:18 ID:UCupiu7B0
>>170 の記事の文章を読みたかったのでYahoo!翻訳さんにお願いしてみました...

ハンガリーの熱心な目のドライバーは、なんとか車両輸送機でカモフラージュの一つの跡なしで
スズキスイフトで次世代のものを見つけることができました。そして、あなたが怪しんでいる方法で
あるならば、ハンガリーに来てください、それは今日の典型的な、ヨーロッパの市場のように
スウィフトが、ブダペストの60kmの北について、Esztergomの町でスズキのハンガリーの植物で
製造されるので、持ちます。

ドライバーが日本のスーパーミニコンの後部にひっかかることができるだけだったという事実にも
かかわらず、これらの絵は、2011人のスウィフトのデザインが現在のモデルの進化であることを
確認します。

我々は車についてまだ少しの特定の詳細も知りません、しかし、ハンガリーのメディアによれば、
スズキは6月10日木曜日に新しいスウィフトの上で最初の公式写真と眼鏡を発表して、それで、
より多くのためにこのあとも楽しみます...


との事でした。以上

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:29:04 ID:2C/rochy0
>>201
俺の適当翻訳でよければどうぞ。

ハンガリーの目の鋭いドライバーが、車両運搬車に乗った一切カモフラージュの痕跡のない
次世代スイフトを発見することに成功した。
なんでハンガリーなのかって? それは欧州市場のスイフトは、現行モデルと同様、
ブダペストの北60kmにあるエステルゴムという街のスズキハンガリー工場で製造されるからさ。

ドライバーは日本のコンパクトカーの後部しか捉えることができなかったが、
この写真だけでも2011スイフトのデザインが現行モデルの進化形であることが確認できる。

筆者らはまだ次世代スイフトについて明確な詳細情報を何一つ得ていないが、
ハンガリーのメディアによれば、スズキは6月10日(木)に第一弾の公式写真と仕様を公表するとのこと。
期待して続報を待とう・・・。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:14:05 ID:h5uKkxIq0
新型のインテリアの画像もクレクレ


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:11:17 ID:UCupiu7B0
>>202 おおお、すっげー、201ですがアリガトアリガト!

期待して続報を待てます!
(ハンガリーの植物なんか持てませんしw)

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:14:03 ID:KmaIJ8iK0
>最初の公式写真と眼鏡を発表して

ワロタ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:17:44 ID:ujMTktpL0
今回は情報封鎖の鬼と今俺が呼んだスズキとは思えないほどユルいな


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:06:54 ID:izLJplEb0
リアランプあたりの造形、ポルシェ(ボクスター?)みたいだな。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:13:29 ID:Z+PDdV220
>>206
今まで誰もスズキに期待&興味を持たなかったから

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:14:22 ID:Va5LPLM80
前からの写真がないって事は公認って事だろ。
本当のスクープで、撮れる状況にあるのに前から撮らないって事はないw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:25:25 ID:2C/rochy0
>>209
>>174の言うとおり撮影者の車が現行スイフトっぽいから、スズキの中の人が流したのかもねw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:55:38 ID:Hk7/7JGr0
只のスイフトオタが夢中でシャッター切っただけじゃね
走行中だからケツは写せるが、フロントは運転しながら振り返って撮影は大変で
チャンス逃したってトコじゃね

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 17:53:33 ID:v//XzjVI0
そもそもこのスレ以外でスイフトに興味持ってるやつなんてホントにいるのか疑わしいぜ
だって普通日本車ならジャズとかヤリス乗るだろ?

俺たちはスイフト乗ってるけど

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:07:25 ID:+s6qEHCY0
よく見るとフロントがこっち向いてるのが何台か見える。
フォグ周りのデザインは現行とあまり変わらないな
ttp://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2010/06/2011-Suzuki-Swift-hatchback.jpg

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:30:14 ID:noyxAkhj0
フロントバンパーの穴の形状も現行MC後を踏襲してるかな。あと、テールランプだが、リアハッチ下端と
繋がる部分がちと尖り過ぎな感じが。外側の無色部分と同じくらいが丁度よかったと思うんだが。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:56:14 ID:p7N31f/F0
ルノー・ルーテシア

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:06:04 ID:dQgPnfwt0
ペヤング・ソースやきそば

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:09:40 ID:6ZMHzhqj0
FMCで後部座席広くする気まったくナシのSUZUKI馬鹿だろ!
そんなんじゃみんなフィット買うよ

おれは・・・

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:13:45 ID:izLJplEb0
おれは・・・iQを買う!

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:15:06 ID:Ldt7RNb20
コンパクトカーに後部座席の広さを求める意味がわからん

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:18:01 ID:OANMy3ma0
↑スイフトの後席広くなったら称賛するやつ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:39:24 ID:wWmrhh5h0
                     
|\_    /::::::::::: ̄ ̄ `   __  ノ|
\_  ̄ ⌒ |:::::::::::::::     \  ノ
    ヽ 丿  \::::::::       \ 
    (      \::::::::       \
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       ̄\   ________Y____)
         \  /  \ミミ \  ・人・丿/
           \[日  \ミ|\⌒___ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
              \__ \\___   < こんな風になるけどよろしいか
                  \____ノ    \_________


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:43:39 ID:5uTygYm10
欧米版スイフトってハンガリーで作ってたのか
ハンガリーといえば国が財政状況をごまかしててそれが最近明るみに出て
今やばいことになってるんだぜ
ハンガリーはEUだけど自国通貨使ってて
EUの信用不安+ハンガリーの財政難で下落が半端ない

>>185
XGエアロなら10万半ば〜OPとセールスのやる気次第で20万超え
飛び込みでいきなり値引いてくれって図々しいこと言うと嫌な顔されるからそれだけは気をつけろ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:43:45 ID:dJ5BlRlt0
ジムニーからスイフトに換えたら後席の広さに感動した。
これ以上の広さを求めるならミニバン買えよ。
なんでこのカテゴリーのクルマに広さを重要視するんだ、ピントがずれてるとしか言いようが無い。



224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:46:59 ID:OANMy3ma0
わかってねえなあ
このカテゴリだからこそ広さを重視するんだよ
元からデカい車ならスペースが取りやすいのは当たり前なんだから

225 :65:2010/06/09(水) 19:51:13 ID:GNLM1Qbq0
XGを買ってそろそろ1年経つがまだまだ乗るのが楽しくって仕方が無い。
2キロ離れたスーパーにお買い物に行って帰りは20キロ回り道するなんてザラだぜw
前に乗ってた車じゃこんな事は無かったんだがな。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:37:58 ID:j0zdE2J/0
>>222
これだけ大きい不安材料なのにスズキの株価は下がらない・・・


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:28:28 ID:MEZybdLX0
>>222
ハンガリーというかEU圏内での製造コストが劇的に下がるということだよ。

まあ、EU市場自体は壊滅的な打撃を受けるだろうがねw


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:57:44 ID:4m/mXW980
青フト契約報告は多いけど赤フトの話はほとんど出てこないな、このスレ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:14:51 ID:RfvIKyjuP
青白黒はオタ好みだからな

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:26:15 ID:FxUiKia50
白黒がヲタとかわけ分からん
青や黄はスイスポが多いねぇ
素は各色偏りない感じ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:32:20 ID:pJX7vUTp0
ZFMって本当に良い色なのに人気が無いんだよな。
無くなってしまったのは惜しい。
SX4にはまだあるけど。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:40:19 ID:h+YEUmctO
ブレーキフルードが根元から漏れていた。
保証で対応出来るけど、ハズレの車だったんかな。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:42:55 ID:UYeJrj1i0
ブレーキフルードのタンクのこと?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:45:48 ID:QiaZOw9u0
>>223
後席ならワゴンRの方が広いぞ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:02:50 ID:AmeD7e2D0
運転席側のリクエストスイッチが反応悪い。
来週六ヶ月点検だから、文句いう。
それにドアノブからのグリスダダ漏れ。

でもスイフトカワイイよスイフト

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:08:24 ID:LnnUHgPj0
>>228
おっと!今日まさしく赤のXGエアロ納車したぜ〜
XGエアロは赤しか考えられないな
白黒青黄は他車にのっとけや

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:24:14 ID:ggOyRQZa0
>>222
欧米版って
アメリカじゃ現行スイフトは売ってねーよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:30:51 ID:jw8nzqqo0
>>224
そういう需要はスプラッシュで吸収するんじゃね?

>>237
次期モデルは北米でも売るんだろうな。
そしてカナダ市場のGM大宇製スイフトプラスは終了かな。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:53:51 ID:ji7h0lp7O
>>236>>238
赤の塗装は劣化の進むスピードが凄まじいぞ。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:56:38 ID:EVSkS+WP0
新型フォ〜!!

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:41:01 ID:6G4Vx6SO0
もうちょっと車高低い方がかっこいいよな〜
サスを変えるしかないのか?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 02:40:07 ID:ggOyRQZa0
カネ掛けられないんならバネ切れば?


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 06:54:12 ID:eJKYYXeR0
スイフトの赤は少しダークな感じなので劣化は凄まじくないのでは?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 06:54:51 ID:6GguchKd0
新型の公式発表はまだか!!

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 07:15:29 ID:b2otftcY0
582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/10(木) 01:46:06 ID:6G4Vx6SO0
次期スイスポいつだよ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 08:42:22 ID:6Zgn1MA60
>>243
T型赤だけど、気になるほどの劣化はまだないですよ。
カーポート保管で、半年に一度くらいワックス掛けてます

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 08:44:32 ID:ZpQwhNaHO
新型発表まだ〜 (チンチンry

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 08:53:49 ID:0sasIhYc0
>>202の6月10日は日本時間なのか欧州時間なのか????

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 09:22:52 ID:ZpQwhNaHO
あっちの時間ならまだ夜明け前だ。明日だわな?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 10:06:50 ID:jw8nzqqo0
こちとらFIFAワールドカップモードなので余裕

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 10:15:37 ID:ZpQwhNaHO
それは夢のない兆

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:06:23 ID:eUo1umdO0
>>170と同じスクープ写真を扱った記事を拾ってきた
http://paultan.org/2010/06/08/2011-suzuki-swift-exposes-its-uncovered-bum-in-public/
http://www.indiancarsbikes.in/cars/2011-suzuki-swift-caught-undisguised-12809/
http://www.icars.sg/2010/13852/2011-suzuki-swift-caught-uncovered-in-hungary/
http://www.caradvice.com.au/69995/2011-suzuki-swift-busted/
http://indianautosblog.com/2010/06/uncovered-2011-suzuki-swift-snapped-with-no-camouflage
http://www.fastmotoring.com/index.php/2010/06/suzuki-swift-2011-coming-soon/
http://www.topspeed.com/cars/car-news/2011-suzuki-swift-spotted-undisguised-in-hungary-ar91533.html

どれもだいたい似たようなこと書いてあるけど、2番目の記事のこれがちょっと面白かった。
>As evident from the pictures, the Swift's big butt remains as big and as in yer face as ever.
>(写真を見ての通り、スイフトのデカいケツは相変わらずデカく、そして大胆不敵なままだ。)

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:24:24 ID:0irXrV0s0
スイフトのデカいケツは相変わらずデカく・・・って
いやぁ、その通りなんだけどメチャ面白い。


以下、どーでもいい事ですが
「地球の歩き方」に載ってた『ハンガリーの時差とサマータイム』
日本より8時間遅れ。つまり、日本が夜の20:00のとき、ハンガリーは昼の12:00。
サマータイム時は7時間遅れになる。
サマータイム実施期間は、3月最終日曜の深夜2:00〜10月最終日曜の深夜2:00。


って、まだまだ10日の朝だよ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:51:04 ID:4uI7AhKH0
新型はリアハッチの下端がずいぶん上がったな。
荷物の出し入れはしにくそうだ。デザイン優先ってことか。
日本仕様は、バンパーの凹みが、もちっと下に広がるんだろうな。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:52:28 ID:aHGJRTmc0
>>252
なんつうか、愛に溢れているのか馬鹿にしてるのかよく判らんコメントだwwwwwwwwww

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:15:19 ID:cwJy2NDX0
新型を買うか、
旧型最終型を買うか、
これは永遠の課題だのぅ・・・

俺は四型買ったけどさ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:56:29 ID:3KP3N5zY0
新型はハッチオープナーとキーレスのスイッチが見えないな。
スイッチまでゲートの下に隠したら使い勝手が悪いと思うが、もしかしてSマークがスイッチになってたりして・・・・

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:43:03 ID:fNbATpNQ0
新型はお約束の初期トラブルがあるからね
旧型最終型を買うのが吉。そんな俺は一型w

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:14:55 ID:5apnyLrLP
3型乗りだからまだまだこいつで頑張る

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:25:01 ID:SaBnTd9J0
でたね 前からの画像
ttp://response.jp/article/2010/06/10/141474.html

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:34:08 ID:aHGJRTmc0
お〜、ついに全貌が。つーか事前情報からキープコンセプト路線自体は大体判ってはいたけど
予想を遥かに超える超キープコンセプトだな。ここまで何も変わらないのって、現行フィット以上じゃね?
フロントはスイスポ顔にやや近い(逆に中央がへこんでるけど)バンパーとヘッドライトが完全な面一じゃ
無くて少し盛り上がったくらいか。これくらいならちょい色気が付いていい感じだな。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:36:18 ID:g6xb/gtf0
ちょっと現行買ってくる。
マツダみたいな笑い顔、終わった。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:43:16 ID:3KP3N5zY0
う〜むこれは微妙だな・・・
ドアハンドル上のラインがフェンダーの途中で消えちゃってるし、ライトを大きくしたせいでフェンダーのボリューム感も無くなってる。
とりあえずスポーツに期待

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:49:47 ID:AToNldrH0
インテリアはどんな感じなのかな。。。
これなら現行を買ってもいいかなぁって思う。。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:50:31 ID:Milruroh0
>>260
なんか、前のほうがイマイチおちつかねーな
つり目がきついというかなんというか。
時間たてばなれるもんなのかな

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:53:05 ID:DAPWuCOB0
スズキもついにDualVVTか
日産はジュークに載せるみたいだし
カム切替だけをブランド化しているホンダの行く末が心配だ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:53:30 ID:fNbATpNQ0
三代目って言うけどほとんど変わってないような
買うなら現行かヂーゼル出てからかもね

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:55:05 ID:aHGJRTmc0
みんな結構評価厳しいな。自分は素直に「新型っぽくちょっと色気出せばこんな感じか」と思ったんだが。
まぁ、自分の場合フィットも初代より現行のほうが好き、と言う少数派っぽいセンスだからしょうがないか・・・・・・

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:57:04 ID:yQEa/KdC0
現行型の方が、いいかな・・・
新型は日本では、いつ発売なんだろ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:57:47 ID:0irXrV0s0
赤と白でバンパーが違う。
赤がスポーツかな?

直噴じゃないのネ。
デュアルVVTって事は吸気、排気ともにVVT制御ってことネ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:59:01 ID:Milruroh0
ttp://www.suzuki.hu/pages/display/auto/modellek/swift

ここにも新型の画像

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:00:02 ID:y+1XqArZ0
>>262みたいに思う人もいるんだな。
オレから見たら、「うわ、ぜんぜん変わってないw」なんだけど。
スイフトファンでない人が見たら、新旧見分けつかないんじゃないか?
Cピラーの形まで一緒だな。

ケツの話しに戻るけど、あのへこんだ部分がナンバー位置だとしても、
取付金具とかぜんぜん出てないものなのかな?
ハッチ下の隙間にオープンスイッチがあるとすると、ナンバー灯もその位置のはずだから、
どういう配置になってんだろな。
バンパーの上端にナンバー付くって、日本車にしたらめずらしいデザインじゃないかな?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:01:05 ID:RR+q2Wn00
俺はけっこういいと思うよ。(街中で見かけても新旧の区別つかないだろうけど)


とりあえず内装に期待

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:01:18 ID:aHGJRTmc0
ttp://response.jp/article/2010/06/10/141474.htmlにサイズや性能データも。
現行よりちょっと馬力が上がって軽量化するらしい。これでMTがあれば・・・・・・

>>270
白は現行スイフト。参考に載せてるのかな

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:01:33 ID:0irXrV0s0
あれ? 白って現行ですか?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:01:56 ID:aukv2t1t0
ほとんどデザイン変わってないのに
なんか間抜けに見えるね

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:02:04 ID:Milruroh0
>>271
おもいっきり旧型だった
オレのハンガリー語もテキトウだなすまん

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:02:32 ID:0irXrV0s0
あ、やっぱり、白は現行なのね、やっとわかりました。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:02:45 ID:y+1XqArZ0
>>270
すでに新旧の見分けが付いてない人がここに・・・・(笑)

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:03:23 ID:n3GSb6Md0
>>270
白は現行に見えるんですが・・・

>>271
もうまるっきり現行のページじゃなんですか?
ロシア語?ドイツ語?読めないけど

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:05:00 ID:xZXT4A7I0
赤あげて
白さげて

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:06:26 ID:jw8nzqqo0
大きくなるのは予想できた。前のやつはアルト/セレリオやスプラッシュとサイズが近いし、
あと衝突安全性の強化もあるし(アメリカで売るかどうかはしらんけど)。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:08:37 ID:iVn7bWLX0
壁紙サイズでどうぞ
http://img.netcarshow.com/Suzuki-Swift_2011_1600x1200_wallpaper_01.jpg
http://img.netcarshow.com/Suzuki-Swift_2011_1600x1200_wallpaper_02.jpg

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:08:45 ID:y+1XqArZ0
みんなけっこう評価厳しいけど、それはやっぱ現行型があるからで、
もし今のスイフトという存在がなくて、この新型がまったく新しいクルマとして発売されたら、
やっぱ他のコンパクトとは一線を画するかっこよさだと思う。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:09:46 ID:xZXT4A7I0
http://www.netcarshow.com/suzuki/2011-swift/

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:10:11 ID:AToNldrH0
現行のデザインはやっぱり完成度が高かったということで

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:10:28 ID:3KP3N5zY0
http://www.origo.hu/auto/20100610-lefotoztuk-az-uj-suzuki-swiftet.html

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:10:28 ID:eUo1umdO0
>>283
俺もそのサイト見つけたけど、直リンクすると小さくなっちゃうね。
http://www.netcarshow.com/suzuki/2011-swift/1600x1200/wallpaper_01.htm
http://www.netcarshow.com/suzuki/2011-swift/1600x1200/wallpaper_02.htm

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:14:14 ID:7aw6h/yC0
マイナーチェンジかと思ったわ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:14:35 ID:0irXrV0s0
>>287

内装、インパネ、カッコいい! 気に入りました。
外観は自分にはたぶん見慣れてくるような感じ。

修ちゃん!笑ってないで早う、日本でも作れ!

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:15:49 ID:AToNldrH0
>>287
わーいインテリアの画像があるよおおお

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:16:04 ID:FoopFKbe0
>>287
もうこんなに量産されてるのか…

実戦投入は間近という感じだな。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:17:30 ID:3KP3N5zY0
287は銀スイフトを真横から撮ってる画像をクリックすると詳細画像が26枚入ってる。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:17:34 ID:xZXT4A7I0
>>287
(゚∀゚) イイ!

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:18:18 ID:/AmLpjN20
実車を見早くみたいな。
存外に刺さるデザインかもしれん。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:18:58 ID:AToNldrH0
>>293
うおおおお
ほんとだ!

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:20:27 ID:5apnyLrLP
やっぱりノーズ長いな
角度きつい場所だと今度も擦りそうだ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:22:29 ID:0irXrV0s0
>>293 ありがd!!!!!

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:23:59 ID:aHGJRTmc0
>>287
真横から見るとシルエットがかなり前のめりだな。個人的にスイフトのデザインで数少ない不満が
「ルーフが後ろ下がりで少し鈍そうに見える」ということだったからそこが解消されたっぽいのは
非常に高評価。実際に見るとどんな印象だろう・・・・・・

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:25:00 ID:yQEa/KdC0
>>287 見たら
かっこいいな
早く、実物みたいな

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:25:16 ID:0irXrV0s0
やっぱ、>>170 は内部リークだったのね。
輸送写真撮れだけで6月10日発表ってわかるのが妙だったしぃ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:27:36 ID:0irXrV0s0
水温計がちゃんとある!

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:30:11 ID:EFDP52fG0
実際街中で見分けるとしたら
ワイパー液の噴出口がボンネットに有るか否かくらいしかないね

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:30:51 ID:0irXrV0s0
時計もある!

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:31:05 ID:5apnyLrLP
ホイールと尻で見分けるかな

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:33:32 ID:AToNldrH0
現行って水温計無いの??

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:36:45 ID:TYzWe53C0
>>287
ほふぉ〜!良いではないか!好いではないか!!善いではないか!!
色っぽくてムフフ〜ンwwなデザインじゃの〜

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:37:04 ID:0irXrV0s0
>>306
今、現行のラパンに乗ってるんですが無いんです。
その前は初代フィットでやっぱり無かったんです。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:39:21 ID:DqVJP5cx0
後は乗り味だな。
めっちゃ楽しみ!


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:41:34 ID:z+Q2Ridf0
287の5枚目、K12だな、これ。M型はスポのみか・・・

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:42:26 ID:aHGJRTmc0
水温計ないってマジ? オーバーヒートとか暖気とかの必要性薄いから無くなったのか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:43:28 ID:eUo1umdO0
なんだこの質素な会場は・・・w
http://kepek.origo.hu/galleriesdisplay/upload/1006/Bemut2010610122045/img/n13.jpg

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:44:24 ID:iVn7bWLX0
>>288
多謝

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:44:42 ID:teAEe6CH0
実物は結構格好いいです。
特に後から少し見上げたアングルは絶品。
写真じゃ伝わらないのが残念です。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:45:21 ID:RR+q2Wn00
>>311
メーター自体は無いけど低いときと高すぎるときは警告灯がつく

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:45:56 ID:0irXrV0s0
>>311
ラパンもフィットも何だかよくわからないランプが一つだけありました。
エンジンかけると点いて温まると消えるランプです。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:46:45 ID:BFtWQGFc0
インテリア写真、マニュアルシフトだね?
MTがなくなるというのはガセだったのかな。
国内にMTは導入されないという事かな。
ナビはどこに収まるのかな。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:47:31 ID:TYzWe53C0
>>287
三枚目の写真、リアのブレーキがドラムになるんじゃないかと噂されて心配してたけど、
ちゃんとディスクブレーキになってるではないか!

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:47:51 ID:aukv2t1t0
後ろから少し見上げるとか
実際見ることほとんどなさそうなアングルだな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:49:47 ID:EVSkS+WP0
価格が気になる

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:49:54 ID:aHGJRTmc0
>>315-316
なるほど。警告灯か。それならまぁ納得

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:50:04 ID:eUo1umdO0
メーター
ttp://kepek.origo.hu/galleriesdisplay/upload/1006/Bemut2010610122045/img/HDASuzuki_o09.jpg
レッドゾーンは6300rpmくらい?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:51:15 ID:teAEe6CH0
>>318
両方あります

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:53:21 ID:eUo1umdO0
>>314>>323
スズキの関係者ですか?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:56:34 ID:TYzWe53C0
>>314
国内でのお値段教えてくらはい

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:59:33 ID:teAEe6CH0
>>324
どうでしょう?

>>325
知らない。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:02:18 ID:6zyC9Iq60
なんか後部座席の窓の形が変・・・
ストップランプも変
CVT副変速機の事に一切触れられてないということは無しかな

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:03:08 ID:8UKJLrkt0
素人が見たら新型と現行の違いなんてあんま気付かなさそうだ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:03:51 ID:Avs/A9JS0
ってか、日本での発売何時からなんだ?
エコカー補助金に間に合うなら新型欲しいんだけど、無理だよね。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:04:10 ID:EVSkS+WP0
ビッグマイナーチェンジフォ〜!!

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:05:18 ID:qIzbQ7nf0
大漁だ!大漁だ!大漁祭りだよーーーーーーーーーー

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/06/10/bemutato_suzuki_swift_modellfrissites/

http://galeria.totalcar.hu/hirek/2010/06/10/suzuki_swift_gyartasinditas/?current_image_num=0&image_size=xl

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:06:37 ID:whR46E3/0
スズキに冒険心が無くなった

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:06:47 ID:3KP3N5zY0
ステアリングスイッチ増えたなぁ
クルーズコントロールが付くのかも。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:08:40 ID:NNDGCWWr0
なんというキープコンセプトw
レスポンスの載せ方も「ほら、現行と見分けつかないっしょ?」と言っているようにとれるw
まぁ、SWIFTのSWIFTたるデザインって、崩す、あるいは超えるの難しいんだろなぁ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:11:39 ID:3KP3N5zY0
>>331
カラーラインナップは現行の初期の頃と似てるな。
紫とか懐かしいし・・・w

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:13:23 ID:eUo1umdO0
>>331のギャラリーの10枚目の写真に「K12B」の文字が

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:14:04 ID:DqVJP5cx0
>>334
成功してる車はキープコンセプト
失敗してる車は大幅に変えるか○〇後継車として販売する
変わりすぎて劣化するより良いんじゃない


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:15:45 ID:0irXrV0s0
>>329
8月31日発表 9月15日発売 と過去にあったような

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:24:15 ID:NNDGCWWr0
>>326
どうでしょうって、そうですって言ってるようなもんだぞ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:24:28 ID:/987UCN60
今ワールドカップとスイフトが熱い

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:29:32 ID:u7B2CgqQ0
現行は横からの見た目がやや残念だと思っていたが、改善されたな。
後席も広くなったのかな。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:36:53 ID:Avs/A9JS0
>>338
サンクス。
今13年overの車に乗ってるから補助金欲しいけど、ちと間に合わんかな。
新型をネタに現行車を大幅値引き狙ってみるか。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:43:33 ID:HREZ/qqV0
まぁええんとちゃうんかいな
まぁ丁度えぇかな
http://kepek.origo.hu/galleriesdisplay/gdisplay?xml=/1006/Bemut2010610122045/gallery.xml&rovat=fotoriport

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:52:25 ID:Mh4TgUyi0
ディーゼル、日本で出るの?欲しいな

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:54:34 ID:+mMN77QU0
プラグインはどうなるんだ コンセプトで終わるのか

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:55:50 ID:0irXrV0s0
>>345
プラグインはここが最新っぽいです

http://okayasuzuki.jugem.jp/

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:56:28 ID:8f6OUjLi0
>>343
ホイールベースが伸びてバランスが良くなったな
震えるぐらい好みのデザインだわ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:03:42 ID:VizPZ6RY0
>>342
9月いっぱいまでだから
予算が尽きなきゃ大丈夫じゃね?
大型車は去年の終わりごろ1度予算が尽きたらしく大騒ぎになってたらしい
そんな俺は詳細うpされてから現行にするか次期にするか決める

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:05:00 ID:RjlZviMp0
俺が望んでいた後10cmボディ長くなればがついにきた・・・
これやべえかっこいい1回目の車検きたら乗り換えよう・・インテリアも凄くいい

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:08:14 ID:mal4xNoe0
なんか車体でかくないか?
車内も明らかに今より広くないか?
現行より全然速そうジャマイカ?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:09:06 ID:Mi/3Oxjp0
地味にリアワイパーの向きも修正されてるw
現行だと、ウォッシャー液塗り広がらないからな

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:09:22 ID:QpMvFrFM0
>>348
書いてなかったけど現行車の車検が7月末なのよ。
それに発売日にゲット出来るってもんじゃないだろうし。
契約したら即補助金出るってもんでも無いみたいだし。

あとで、国土交通省の補助金に関する資料を読み返してみるか。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:27:04 ID:NxZqaS+/0
目が好みじゃないのよねん>新

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:29:54 ID:xASpjUZh0
>>336
K12Bのザラザラエンジンかよ... orz
しかもレッドが6300rpm
国内MTの可能性が消えた様な悪寒
サイドビューが格好良くなったけど、ケツのエロさが消えた...

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:33:12 ID:T79xsIzy0
個人的には現行との違いがよくわからない。
教えてもらわないととラパンみたいにフルモデルチェンジしたのかも気づかないかも。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:51:16 ID:XIa58b3Q0
>>354
M13はこのまま消滅決定。コスト抑えるって話あるからコスト高なM型切るのは間違いないね。
樹脂ヘッドカバー、樹脂インマニ、樹脂の多用は嫌ずら。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:59:21 ID:r4huEFve0
M型は、ダミーヘッドボーリングとかムダなことやってるからコスト高になるのかな

つーか欧州にはK12Bって投入されてなかったんだな


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:03:27 ID:xASpjUZh0
>>356
ダミーヘッドボーリングかっ!
M13A好きだったのに...
レブ当てても振動少ないし、コスト掛けてるよね
残念だ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:04:32 ID:KhGIuH710
新型はフェンダー周りがスムーズに処理されているせいか、車体が大きく見えるね。
ヘッドライトもこっちの方が好みだし、欲しいかも。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:09:07 ID:r4huEFve0
大きく見えるも何も実際大きいからなあ、当たり前じゃね?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:15:03 ID:gztM7NNs0
マイナーチェンジでTSIを載せてくれ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:15:19 ID:7fApbxDD0
これバックカメラどこにつければいいの?
コンパクトカーにバックカメラなんかいらんとか言わないでね

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:25:03 ID:A4thxiJO0
Sのところが開きます

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 02:00:30 ID:pKflecyl0
スコット・トレーシーが操縦する1号が飛び出して行きます

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 02:01:23 ID:hA15ZrZs0

             ∩_ ∩
           /      \
          / ─    ─ \
        /   (●)  (●)  \   
        |      (__人__)     |     ないない
         \     ` ⌒´    ,/
 r、     r、/          ヘ
 ヽヾ 三 |:l1             ヽ
  \>ヽ/ |` }            | |
   ヘ lノ `'ソ             | |
    /´  /             |. |
    \. ィ                |  |
        |                |  |



366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 02:01:58 ID:pKflecyl0
はやっwww

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 02:14:18 ID:QHdCXtjm0
>>271

どこからどう見比べても思いっきり現行です。ほんとうにありがとうございました。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 02:19:15 ID:r4huEFve0
ttp://feb.2chan.net/tmp/e/src/1276187388163.jpg
ttp://feb.2chan.net/tmp/e/src/1276187428257.jpg

真横から見るとケツが伸びたぶん、すげえカッコ悪くなったな

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 02:27:51 ID:4LXAYCSj0
フロントの黒い網目状の部分が気に入らない…
なんで角が斜めに丸くなってるんだよ、何とかならないのか

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 02:40:35 ID:iNyafx500
新型すごく好みだわ
早く実車見たいよー

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 02:57:37 ID:k+mUyQ8Y0
>>369 それどこのこと?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 03:23:40 ID:KHsB6Lee0
前下がりに見えるデザインだね
FITみたいに欠点をつぶしていく方向のフルチェンだ




373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 03:31:52 ID:k+mUyQ8Y0
でも

 FIT 

  オヌヌメ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 03:40:20 ID:ncqAmu500
リアハッチの下えぐりすぎじゃね?
あそこに水がたまりそう。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 03:49:38 ID:JMjzQbQ/0
現行ワゴンRといい、今度の新型スイフトといい、最近のスズキは
サイドビューのデザインがうまいと思う

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 03:55:26 ID:k+mUyQ8Y0
それは良い兆

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 04:09:50 ID:2a9hOOGD0
新型良いじゃん、カコイイ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 05:24:28 ID:jXY2+Jn+0
今一番幸せな奴は旧と新どちらを買うか悩んでる鈴菌感染者予備軍

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 05:28:09 ID:y95zhWQD0
新型にCセレのような装備はないだろうから勝手に優越感に浸っている。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 06:25:28 ID:DXHNIJNS0
ugly

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 06:38:11 ID:MQ9X+kgm0
新型っつーより五型って感じだな

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 06:54:00 ID:kCq4d5Lk0
現行ヘッドライトの形状ではディスチャージには違和感があったが
これならすっきりするな

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 07:03:39 ID:7Qi8mEkS0
レスポンス見て来ました、
良いじゃん。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 07:10:21 ID:POj0g8rTO
新型ね〜良くも悪くも、なんとも言えんな〜そんなオレは、現行最終型の熟成されたXGエアロを安く買っちまった訳だが、後悔はしていない。新型特有の初期不良もあるだろうし、出てすぐ買うのもな‥他社のセダンを前に乗ってたが、初期型でトラブル多かったからな

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 07:25:53 ID:wLoiHznX0
質実剛健さが無くなったな。
変に色気好きやがって・・・。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 08:10:06 ID:MTqmlQsY0
新型マーチも含めてその他のコンパクトと比べると新型も十分質実剛健だよ。
硬派な印象を引き継ぎつつ洗練されたと思う。
一番の好印象は内装の質感すごい上がったことかな。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 08:13:33 ID:GyWdRqpu0
>>384
そうやって、後悔してないように見せかけてるんですね
m9(^Д^)プギャー

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 08:34:14 ID:qPFml61R0
>>368
現行に比べて後席の窓が小さいなあ・・・

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 08:34:44 ID:P16b9Iu+0
>>387
バーロー!
昨日20年式のXGエアロを中古で契約したジムニー乗りでもあるオレに謝れ!
謝れよぉぉぉぉぉ〜〜〜っ!

なんてな。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 08:47:04 ID:pKflecyl0
人柱になれます

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 08:51:36 ID:NlHN+mq50
個人的には軽量化しているって事が楽しみだ。どのくらい出来てるかな?

あと、どっかで1.4Lターボが待っているという話があった。
ウソ記事だとは思うけど、淡い期待を持ってみようと思う。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:06:42 ID:POj0g8rTO
>>387妄想乙
あんたは新型買うんかね?
>>368確かに
現行と見比べても、ノッペリしてるしな‥あと、強いて言えば、テールライト色が気に入らんな!インテリアは、全体的に良くなったが、メーター周りは現行のが好みだな!タコメータが、6時方向からぢゃなくなるのは残念だな‥

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:09:50 ID:62QPRRPK0
全長3850×全幅1695×全高1510mm


全長がずいぶんと長くなりましたね

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:29:15 ID:ST7pNf330
なんかエロさが消えた...特に尻が

当然ドアミラー下のシールも...


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:33:19 ID:qPFml61R0
>>393
1〜2型3695mm → 3〜4型3755mm → 新型3850mm
順調に成長してますなあ。

ところで>>260に「10mm背が高い」って書いてるけど現行も全高1510mmだよね。
・・・っと思って調べてみたら欧州仕様の現行型は全高1500mmだったのか。
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swift/spec/index.html
今さらだけど、欧州仕様は15インチでも最小回転半径4.7mだったりとか、
細かいところがいろいろ違うんだな・・・。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:33:31 ID:wLDqvxab0
なんか色っぽくなったな。エクステリアは勿論だけど今回は内装も相当頑張ってる。
多分国産コンパクトの中では、ほぼ間違いなくトップではなかろうか

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:46:49 ID:s8UhgKMWO
それは良い兆

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:51:02 ID:dlZysaBr0
身内がスイフトのLパケ買うって言ってるんだけど

CVTって乗ったこと無いんでちょっと調べてみたけど
普段乗ってるから分かる細かな不満点 満足点みたいなのあれば教えて欲しい

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:52:53 ID:jYQcL2bk0
フィットオススメ

しといて

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:54:16 ID:POj0g8rTO
後ろにも、ルームランプは付けてくれたか?天井の雨音は改善したか?と現行糊がほざいてみる。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:03:25 ID:jCjq6h1C0
現行が出たときコンセプトカーと比較してボロクソに叩かれてからなw
今度の新型は粗探しレベルだから好評だなw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:09:40 ID:t849bSyDO
新型Newスイフト議員age

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:14:16 ID:jXY2+Jn+0
CVTは街乗りで流れに乗って走る場合燃費がええでがんす
4ATと比べると変速ショックがないでがんす
デメリットもあるでがんす
加速がトロくさいでがんす、高速の合流は気合でがんす
多段ATやMTからの乗り換えは試乗した方がええでがんす


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:26:53 ID:qNYoP/jm0
>>403
>高速の合流は気合でがんす

踏めば普通に加速するだろ
ヘタレなんで高速合流はスイフトに限らずいつもびびってるけど
他の車同様に加速に気を使うことはないな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:31:12 ID:ncqAmu500
今回のFMCはデザイナーが要らなかったのでそのぶん安くできました。
修ちゃん歓喜。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:45:05 ID:7dJC3NDO0
CVT乗りだけど、
高速の合流や脇道からガンガン流れてる国道とかに合流する時はSモード使うよ
Sにして思いっきり踏み込めば問題ないよ
燃費なんて気にしちゃだめだよね〜

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:45:47 ID:pKflecyl0
よっこらせ
http://carscoop.blogspot.com/2010/06/new-suzuki-swift-breaks-cover-no-really.html

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:47:19 ID:pKflecyl0
追記

標準で16インチホイールなのかな? そんな記述が・・・

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:47:24 ID:DXHNIJNS0
良く見ると大して変わってない

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:00:27 ID:dlZysaBr0
ありがとう CVTも良さそうですね
雨音は実際体験してみないと分からないけど
とりあえず試乗してから考えます

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:20:04 ID:WcLWLpmh0
>>405
幅をほとんど変えずに出来のいい現行のキープコンセプトって、デザイナーには相当キツイ。
結城さんは良い仕事するわ、本当に。
おまけに色バリエまで現行と同じ、とかどんだけの苦行かとw

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:20:50 ID:xQjK0for0
サイズアップしても後席を広くする気は無いようだな


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:49:04 ID:eIBMWVD7O
まだ迷うな
現行か新型か

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:56:36 ID:1DwltdGJ0
>>413
MT乗りなら迷わず現行 M型にしとけ
CVTが良いなら新型じゃね? 現行のK型+CVTはゴロゴロ振動が好かん

つ [H]

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:35:24 ID:JLedJpITO
最近CVTのもっさり話が一切挙がらなくなったね
自分は今年で3年目になるけど未だにもっさりはちょっと困ってる

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:37:26 ID:XgVJJImp0
現行のCVTはどうにかならんのか

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:43:23 ID:AgIcJBj+0
で、VWのノウハウはどこに入ったのかね

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:05:57 ID:s8UhgKMWO
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2010/0611/index.html

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:06:06 ID:XgVJJImp0
マイチェンかスイスポだべ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:11:08 ID:qPFml61R0
>>418
「新型K12B」ね・・・。
欧州のスプラッシュでは既にK12BとMTの組み合わせがあるみたいだけど、どんなもんなんだろう。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:12:54 ID:bX1Ms3p40
>418
燃費 5.0L/100km(20.0km/L)

(注)欧州モードでの計測値

現行モデルとどれくらい差がある?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:23:07 ID:bX1Ms3p40
あった
http://response.jp/article/2010/06/10/141474.html

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:46:27 ID:pKflecyl0
やっと解決、新型は15インチと16インチだった。。。

トレッド
フロント 1,490mm (15インチホイール) / 1,480mm (16インチホイール)
リア 1,495mm (15インチホイール) / 1,485mm (16インチホイール)

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:49:02 ID:r4huEFve0
>>418でヂーゼルエンジンをD13Aと書いてるみたいだけど
前みたいにフィアットから貰ってきたんじゃなくて、今度は自社開発エンジンなのかな?

それともVWあたりが開発したのを自社生産してるだけかな
ちょっと前に消えたGMのV6エンジンみたいに。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:54:37 ID:MtiGzyyXO
SE-Zにヘッドレストをつけれそうな穴がありますが、実際につけた方っていませんか?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:56:07 ID:EY2zVGnZ0
新型、少し前のマツダっぽいデザインになっちょる・・・
てか旧デミ(ry

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:57:29 ID:C0m85DZaO
眼科行け

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:58:16 ID:NkcuLaAA0
>>426
眼科いってこい

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:59:03 ID:NkcuLaAA0
おもいきりかぶっとるがな・・・

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:01:35 ID:EY2zVGnZ0
2代目後期デミオに良く似てると思うんだがなぁ
眼科行ったほうがいいのかね

フォグランプは最近のマツダに多い形だし

てか俺少し前のマツダデザイン好きだから嬉しいんだけど
今のはダメだ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:06:50 ID:qPFml61R0
>>424
2008年の記事
http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/05/21/mct/index.html
D13Aはフィアットからライセンス供与を受けてスズキがインドで生産してるらしいよ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:08:46 ID:r4huEFve0
>>431
おお、ありがとう
やっぱフィアットか

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:21:32 ID:UOT92fDoO
始めての車検なのに、葉書一枚すらよこさない福岡春日の営業。


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:34:48 ID:NxZqaS+/0
>>430
いや、俺もちょこっと思ったよ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:39:06 ID:/knE5JYd0
早速Theophilus Chin先生のフォトショップ仕事が。
http://www.theophiluschin.com/?p=2367

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:50:28 ID:NxZqaS+/0
>>430
というか俺は先代パッソにもフィットにも見えてきたわ


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:19:35 ID:7PvBd50r0
マイナー後2代目デミオっぱいなあ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:24:14 ID:COdmgyEY0
ttp://image.kurumaerabi.com/image/00/1f/50/001F50D2.jpg
ttp://response.jp/article/img/2010/06/10/141474/267865.html
全然似てないんだが

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:39:12 ID:B9ixhZp00
後ろもディスクブレーキっぽいね。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:44:38 ID:B9ixhZp00
フロントグリルがボンネットまでえぐれているデザインは現行デミオに似てるけど。



441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:47:59 ID:9fYk1OuF0
インパネの形状から新型は室内が狭く感じるかも
あと7エアバッグ標準装備か、欧州仕様は

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:48:58 ID:2+s0OO7o0
マイナー後2代目デミオというとこれかな
似てるかどうかは知らんけど
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2nd_generation_Mazda_Demio.jpg

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:06:33 ID:B9ixhZp00
>>435
http://farm5.static.flickr.com/4001/4688635764_fc46b120ec_b.jpg

いいんじゃないかw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:19:36 ID:DXHNIJNS0
http://www.peugeot.co.jp/lineup/models/308/sw/exterior/index.html
マツダに似てる


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:27:19 ID:wk75hxUI0
10センチ長くなってずんぐりむっくり感がなくなったからかも?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:22:52 ID:jXY2+Jn+0
新型よりJUKE見てときめいてるのは俺だけでいい
どう見てもスイフトにSX4のコンセプト足した車に見えて仕方無い

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:27:44 ID:heO0ZRlZ0
あんな破綻しまっくったデザインの車と一緒にするなよ・・・・
イストの二の舞で、来年の今頃は名前すら忘れられてるよ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:48:54 ID:wWSvgqsL0
>>446
アレはJUKEではなくJOKE

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:49:54 ID:hrNRaiRb0
コンセプト発表から発売開始まで待ちに待ってたジューク
それが発売直前で全く興味がなくなった
スイフトは初代から好きなのに・・・
こんな俺ってキチガイ?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 18:19:49 ID:NxZqaS+/0
買えるようになる、寸前までいくと結構あるよね
いいからスズキはストラトスフィアだせや
でも出るとかわなそうw

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 18:23:55 ID:h9fe88rn0
スイフト XG Cセレクションは生産台数限定なので
もう残ってないですよー
とにやけた若い営業に言われた
本当なの?
台数限定なんてHP見ても書いてないんだが

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 18:53:37 ID:qviCeDdEO
>>451
特別仕様車なんだから当然そういう事も有り得るだろ。
いいじゃん新型買えば。


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:02:41 ID:JLedJpITO
スイフトディザイアを一度見てみたい

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:08:42 ID:xeY2zQ4oP
SX4セダンで我慢しなさい

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:35:09 ID:h9fe88rn0
>>452
俺の車がパルサー平成8年車だから
25万がぁ・・・・

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:35:25 ID:4fFudSp80
K12BじゃMTは絶対でないな
スイスポまだかよ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:42:11 ID:hrNRaiRb0
>>456
まだ
スイスポ開発遅れてる
しばし待たれよ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:45:47 ID:bX1Ms3p40
>>451
私の地元では全然いけそうですがw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:52:18 ID:heO0ZRlZ0
新型はグリル周りとバンパー左右の面の重なり方がVWパサートと似てるね。
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/passatcc/popup/popup.html?img=main01

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:54:12 ID:R5Y4yLeXO
スイスポはいい、スイフトRを出せ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:58:29 ID:GYF3JJSA0
こんなガチガチのキープコンセプト初めて見たわ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:22:54 ID:e3YtuXFN0
ザクT→ザクU→ザクV
みたいな流れを感じた。
ザクTはまさかの衝撃を与えたデビュー(価格・外見の割にはおもしれー)
ザクUは傑作機と名高い。(現スイフト・スイスポの改造を見ればわかるかな?要するにシンプル)
ザクVは高級機・高価になってしまった。(新スイフトを見て・・)

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:26:39 ID:DPiSuUTqP
ザクは実際はそんな大雑把に分けられるもんじゃないけどな。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:29:32 ID:zlXT62S50
>>462
現行と新型を比較して何でそうなるのかさっぱり判らん。つーか新型のどこを高級で高価に感じた?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:35:22 ID:nRVo3m5+0
もう欧州仕様車そのまま出してほしい。
出来れば九月までに。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:35:31 ID:3dHm5C790
良かった現行買って。


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:49:15 ID:pKflecyl0
TB2号のかっこよさにはまだ追いつけんナ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:52:01 ID:hZ3yWIvc0
インテリア→○写真見た感じは現行より全体的に高級感ある、○インパネの各メーターの配置がよい。
        ×ダッシュボードが平らじゃない!w

エクステリア→現行はフロントとリアの幅がほぼ1:1に対して
          新型はフロントドアがリアと比べるとかなり長くなってる→後部座席広くなるわけではないのか?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:58:47 ID:6tJrFxmw0
ガンオタども自重しろw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:59:33 ID:rF3s9LKT0
次のスイスポって1.5?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:59:42 ID:4iVoxDMJ0
>>467
ホンダイの?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:59:55 ID:MQ9X+kgm0
正直俺にはパッソとブーンの違いくらいにしか感じないわけだが

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:00:44 ID:JkmDf6Vt0
日本はいつ発売じゃ?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:03:04 ID:QpMvFrFM0
>>455
似たような状況だ。もう一月早ければなぁ。

今日XGエアロの見積もりもらったけど、再来月フルモデルチェンジなのに
値引き一桁・・・。
地方だし、特別仕様車とはいえもうちょっと何とかならんかなぁ。


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:16:07 ID:zlXT62S50
>>472
パッソとブーンじゃエンブレムがまるっきり違うだろうが

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:31:06 ID:heO0ZRlZ0
>>472
違いも何もエンブレム以外全く一緒だし・・・・w
自分には新旧タント並のように思える。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:33:25 ID:Clal86sQ0
「FMCでどこが変わったのか分からんぞランキング」で歴代一位じゃないのかw
オデッセイ、ステップワゴンあたりは越えたよな。BMWミニにはさすがにかなわんか?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:43:34 ID:QpMvFrFM0
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/141497/

>>欧州での販売は今秋、としているが日本での販売時期については
「答えられる段階ではない」(同社広報)としている。

いや、そこが知りたいんですけど。どこの企業だよちくしょう。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:43:45 ID:e3YtuXFN0
>>467
すまん。流れをみてそう感じたんだ。
新型は現スイフトよりも高級であり、高価になる予感。
だったので。。。。。。。。

ジャガーとかの高級とは違うんだ。違うんだよぉぉぉぉ。
あくまでもスズキにしては高級だ。という事で。。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:44:12 ID:zlXT62S50
現行車種だとフィット、キューブ、ラパンあたりが「FMC前後で見た目一緒じゃねぇか」な車だけど、
BMWミニと今回のスイフトは完全に別格だな。ミニは「オースチン・ミニの復刻」と言うコンセプトが
あるのを考えると、特に縛りが無いスイフトの変わらなさっぷりが圧倒的過ぎるw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:46:36 ID:gtfyI9590
>>480
キューブは結構変わったと思うけど

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:49:52 ID:VizPZ6RY0
全長が伸びるとかいううわさの新型狙ってるけど
我が家の電動シャッター付き車庫にすんなり入れられるか不安になってきた
道幅狭すぎて軽でさえぼけっとしてると擦るのに
毎日のことだからハンドル何度も切り返すのはしんどいぜ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:52:32 ID:w+p+Olow0
現行のデザインは凄くいいから、見た目キープはアリだと思う。
マーチのように勝負に出てやらかしてしまったら目も当てられないよ。

新型プラットフォームだから最小回転半径とかはキッチリ短縮しているだろうね。
日本仕様でも7エアバッグ完備だといいね。ESPは微妙かな?
SX4ではサイドカーテン標準だから、そこはやってくれると期待している。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:55:46 ID:Clal86sQ0
キューブは「角に紙ヤスリかけて丸くしてみました」感があって、けっこう変わって見えるw
ekワゴンとか、軽はツワモノが多いな。やっぱデザインの自由度がサイズで阻害されるからか。
コンパクトクラスもたいがいはキープコンセプトFMCをやってんだが、マーチは全部ガラッと
変えてきてるのが凄いというかなんというかw

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:01:50 ID:WMVGApg60
国内仕様のリアはドラムだろうね

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:05:40 ID:yZ2+Ba820
アンテナは伸縮するのん?
妙に短くなってる写真があるね

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:06:22 ID:zlXT62S50
>>481
>>484
二代目と三代目はかなり一緒だろ、と思ったけど、今確認したら大分変わってるな。
「角に紙やすりかけて丸くした」と言うか、自分の印象では「炎天下に置いていたら
熱で変形してしまった」と言う感じだなw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:15:44 ID:vfyJtaQf0
新型は欧州でも5ドアオンリーになるの?


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:17:20 ID:x9BhPxck0
>>480
ラパンは一目で新旧の見分けが付くと思うんだが俺だけなのか。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:17:41 ID:MCJ5hUQs0
>>482
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100611_373675.html

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:25:00 ID:4fFudSp80
http://www.carview.co.jp/news/1/129209/

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:36:01 ID:Clal86sQ0
>>489
ttp://blog.goo.ne.jp/uenooo/m/200811/1
これ、一台だけ見たら正直自信ない。サイドミラーが無かったらw

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:11:38 ID:NxZqaS+/0
>>468
平らなの俺にとっては地味に重要

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:12:01 ID:Onhozka/O
>>480
そこにX5も加えてやってくれ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:15:57 ID:B9ixhZp00
キープコンセプトなフルモデルチェンジがある度に「新旧見分けがつかない」という人達がいるけど、
そもそも車に興味がないんじゃないのかなぁ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:25:23 ID:lkBT2Stb0
変わったら変わったで、「なんで変えるんだ!劣化だ!」ていうし、
変わらないと変わらないで「代わり映えしない」ていうし。

どないせえと。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:29:08 ID:mal4xNoe0
宣言します
私は次に必ずこの新型スイスポを買います

ブラックXGエアロ乗りより

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:36:16 ID:1aTLvsvl0
普通そこまで言うなら住所と名前と書くだろ

それかどこどこのディーラーの担当の名前書いて、俺俺!買いますとかさ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:53:07 ID:yQrq9G6r0
みんな乗り換えに積極的みたいだから、
もうすぐ程度良好な高年式車が市場に大量に流出して
タマ数がダブついて相場が下がるかな?

そうしたら、ぼくみたいな貧乏でも
スイフトみたいないい車を買えるかもしれないな。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:55:24 ID:mal4xNoe0
しかしほんとボンネット長くなったな
マツダベリーサみたいだ・・・
コンセプトは小さな高級車だな

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:56:54 ID:dnKVZGj/O
新型なんでミラー一体型ウインカーやめちゃったんだろ。
あっちの方が個人的は好きなんだけどな

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:02:52 ID:mFWwyfQO0
オーバーハング長すぎないか?
他にも現行の良い所がことごとく・・・

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:07:29 ID:yFHtSXkW0
なんか・・・いいのは内装だけに見えてきたかもしれんw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:08:19 ID:DvaAdWVO0
>>500
本当に小さな高級車ならポロじゃなくてこっちを買う。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:15:55 ID:32jr/cUA0
>>501
もはや流行おくれだから。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:18:24 ID:hZbp6xJMP
>>501
現行だって素のグレードだと一体型じゃないべや

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:19:43 ID:CZP9liTm0
ルーフエンドスポイラー装着できるかな♪

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:29:44 ID:pTkhiSg80
>>501
あっちだと先代(日本の現行)スイフトもスイスポ両方とも
フェンダーウインカーだからじゃないのか?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:55:43 ID:YRESlF120
マイナーチェンジ待ち

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 01:08:31 ID:gjI9YhMj0
>>331のギャラリー12枚目(アズグレ?)なんか見ると
すげぇ格好良くなったなー、って気がする。

現行のちびっこ&丸っこいスタイルも好きだけどな

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 01:20:36 ID:9I+w6laZ0
欧州仕様で大まかな形は分かったけど、これから日本仕様が出る訳だからまだ正確にわ分からないよね。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 01:21:30 ID:KID2L8kb0
>>456
写真で見る限り、新型のヨーロッパ仕様のはK12BでMTじゃないのか?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 01:24:55 ID:d8b1HHSr0
>>512
向こうは逆にCVTがなさそうだな

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 01:44:13 ID:HkJaxgIn0
日本と海外じゃMT率が全然違う
だから日本では発売されない

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 01:47:35 ID:sei7TA/20
リアシートのヘッドレストは日本向けも
3つあるのかな?
スプラッシュはちゃんとセンターヘッドレストあるけど。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 05:31:01 ID:9ro2K2Bq0
EU向け現行 1.3L⇒automated MT、1.5L⇒4ATなのでEU向け新型はCVTじゃなくてautomated MTじゃない、
国内向けはAisin-AWのCVTからJatcoの副変速付きCVTに変更、5MT廃止の噂。
2011年の新規発売車から義務化予定の横滑り防止装置ESP(ESC)のMOPのモデルがあるのじゃないの。これは応答性でリアディスクでしょう。
リアシートのヘッドレストはユーザーの後ろが見にくいクレームでつかないかも。
カローラアクシオみたいに中央のヘッドレストの背を低くしてもつけるべき。
現行といっしょでEU内の公道、サーキットを走り込んだみたいだから、MTがあれば走りは期待できるのだが・・・

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 07:31:14 ID:N7zjSXYUO
フロントのグリル2つ?
下のいらなくないか…


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:10:19 ID:cojM4/Er0
8月頃に現行車を買う人は、いるのだろうか?
結構いると予想してます、安くしてくれますよね?ディーラーさん?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:18:33 ID:b5k9aoFv0
以下「8月頃」想定

『在庫処分とは口に出して言えませんが、いや、絶対言いませんが
お安く致しますよ〜、お客さん。なんてったって現行車の新規オーダーは
もう出来ませんからw』

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:25:11 ID:NCuvN7EX0
むしろ縮小に入るから値引きが難しくなるんじゃないか?
特に特別仕様車は

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:30:22 ID:AsVCbv1h0
サイズ拡大は歓迎だ。
家族からのクレームが多かった後席が
多少改善されるだろうから。

後は最小回転半径がベースグレードで5を切っててくれれば
いいんだが、これは走行安定性との絡みもあるので
なんとも言えないなあ。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:32:24 ID:r/4GjvKS0
D13Aディーゼルって、国内モデルには絶対搭載されない?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:35:42 ID:MHb5xFm+0
現行は在庫処分になれば安くなるんじゃない
ただしオプションやカラーが選べなくなるかもね

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:51:01 ID:NCuvN7EX0
インチダウンすれば小回り効くようになるけどスイフトはあのタイヤだからカッコイイと思うんだ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:03:49 ID:HjifkLLD0
現状、これの国内導入は未定か。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/129209/

ここまで情報出しといて日本は未定ってことは、ここから何か変更が
国内仕様にはあるのかな?なぜ渋る・・・

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:04:45 ID:E7jjHTIT0
俺もタイヤ小さくなるの嫌だわ。
新型はホイルベースが伸びるみたいだし、
最小旋回半径は更に広がりそうだな…。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:10:17 ID:6F234xre0
外見はともかく中身がドコまで進化してるか

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:25:44 ID:iXoH/+vw0
このクラスのディーゼルには期待しないほうがいいよ。
出張でヨーロッパ行ったときフィエスタと207、クリオのディーゼル乗ったけど
正直振動、音、パワーでかなり厳しい。
日本ではMT同様受け入れられないと思う。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:47:46 ID:OVYdhxoq0
>>524
タイヤの切れ角自体が違う筈
そりゃオフセット変えればチョットは違うけどさ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:49:17 ID:b5k9aoFv0
「日本での発売時期についてはまだ答えられる段階ではありません」

決まってるけど言えないだけです。そこは察してあげま。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:07:01 ID:lt7U45kr0
新型かっこいい〜
スイフトの開発者、GJ過ぎるわ!


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:25:34 ID:HjifkLLD0
>>528
207でディーゼルと一言で言っても、1.6Lターボ付きのハイパフォーマンス仕様から
1.4L・OHC8バルブノンターボ・70psの下位グレードとか色々ある。

下位グレードなら、ありそうな気がする話・・・。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:15:06 ID:PdkSSIDd0
プッシュスタートボタンはいやだ。
まわしたい。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:20:08 ID:XLZj0CpK0
ネコが間違えて押しちゃって。。。とかありえそうで危険だぜ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:46:31 ID:r/4GjvKS0
クマが間違えて押しちゃって…とか、ワニが…とかあるよな。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:55:48 ID:+XW8B7zh0
>>534
ブレーキ踏まないとかかんないから、2匹以上の連係プレー必須だな。
危険だけど、ネコなら許す。

>>535
すごく突っ込んで欲しそうな感じがビンビンなんだけど、なんかヤダ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:11:42 ID:n5j1pU1J0
あのインパネデザインのまま右ハンになったら、左手でスタートボタンを押すことになるから微妙に慣れが必要だな。
ああいうスイッチってステアリングに付けてくれればかっこいいのにな。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:22:06 ID:NH8VovOk0
赤ん坊が押しちゃってATなんで転がりだして事故っちゃいました的な

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:27:53 ID:b5k9aoFv0
>>536

 >ブレーキ踏まないとかかんないから

ブレーキ踏みながら押さねばならぬ事を誰も知らぬのか?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:39:26 ID:EHpz7TVL0
ワゴンRも前のめりデザイン初めは違和感あったが
今になると成功だった気がするし、
スイフトも慣れれば良さそうだな

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:39:32 ID:zPHEz4d90
>>537 心配すんな 右にボタンがちゃんと用意されてるから

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:25:43 ID:cVPB1BpBO
代車でワゴンR乗っているが快適だね。
プッシュボタンもいい。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:27:10 ID:cVPB1BpBO
新型のフロントとはフォードのフォーカスみたい。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:39:05 ID:4kFKlZyR0
ビックリするほどキープコンセプトだな
日本仕様にはスポにも乗せる1.4?1.5?と2種類のエンジンでもあるのかな?
さて、ぼちぼち2回目の車検の予約に行ってくるかな

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:32:52 ID:YB/CcC4u0
安全装備だけは国内向けもケチらずに付けてくれ。
最低限リア中央のヘッドレストと3点式シートベルトな。
なきゃ買わん

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:37:03 ID:7VNyAVC20
なきゃ、

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:39:44 ID:7XjLU8OM0
別に要らんよ、真ん中に人乗せること無いし
実質4人乗りだろコレ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:43:37 ID:7VNyAVC20
後ろに3人どうしても炊夫とにのせなきゃ なきゃ ならない理由があるんだろ 

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:46:23 ID:pTkhiSg80
リヤのヘッドレストどころかイスそのものがいりません・・・

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:55:59 ID:5WWSLqUh0
7速DSG選択できるようにならないかな。
その場合はスイスポに搭載かな?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:02:52 ID:L+CRaZ1P0
そんな簡単にポンポン載るわけない
時期モデルまで待つよ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:28:21 ID:cjBRfNQ70
スイフトのライバルはポロだと思うが、次期モデルで更に接近したと思う。
これくらいが日本で乗るのに一番ちょうどいい大きさだな。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:32:11 ID:PdkSSIDd0
ひねる=エンジンがかかるというのが結びついているので、
押す=エンジンがかかるというのが違和感がある。

代車で乗ったけど、なんか落ち着かないというか、気持ち悪い。
キザシもそうだった。

プッシュスタートのほうが高級感があると思われるのかもしれないが、
やっぱりいや。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:36:17 ID:gOQbXKwW0
走り出す前の一瞬のことだから走ってからは違和感なし

キーを差し込まないでスタートボタンを回すよりもまだマシ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:49:36 ID:HjifkLLD0
>>553
キザシ乗ったの!?
なかなかお目にかかれない;

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:50:47 ID:NwG0WDUv0
新型スイフトは自爆ボタンと座席射出ボタンに挟まれてスタートスイッチが付いてます。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:52:33 ID:mFWwyfQO0
プッシュスタートはバイク乗った事あるならあんま違和感無いと思う。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:07:00 ID:oYsb5Cuu0
>>556
次のボンドカーはSUZUKIか…

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:10:16 ID:cjBRfNQ70
>>553
ブレーキを踏んで押すだけ。
かかるまで押しっぱなしにする必要はなく、
セルを回しすぎないのでセルモーターに優しい。
エンジンが一定時間内にかからなかったら、
セルモーターを保護するため、自動的に止まる仕組みになってる。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:17:13 ID:2AmdXd+w0
動画出たぞ
ttp://www.youtube.com/watch?v=VIFvWAPLaYE

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:34:59 ID:xjQPe04s0
まぁ、少なくとも「鍵を差し込まずに盛り上がった鍵穴をひねる」よりはボタンの方が自然なような。
でも最後のセルモーターだけボタンだから「鍵穴をひねる」は変わりないか・・・・・・

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:35:46 ID:n5j1pU1J0
>>560
エンブレムの文字がつながってるのはいただけないな・・・・
女性が運転性に座ってる場面で、ルームランプが中央にも増設されてるのが確認できた。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:36:40 ID:n5j1pU1J0
×運転性
○運転席

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:50:55 ID:Wq1exjgz0
動画見たらいいな〜と一瞬思ったけど
やっぱ目がでけぇ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:57:19 ID:ZoN2Kl850
新型いいなあ。ポロやクリオのような正常進化。
でも旧型乗っててもそんなにジェラシーを感じないような絶妙なとこ。
3型乗ってるけど、あと2回車検取ったら、新型の後期型に乗り換えよっと。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:59:58 ID:mFWwyfQO0
M型のMT消滅なら困る。


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 19:07:16 ID:b5k9aoFv0
鈴木修さんはまゆ毛切らんのか

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 19:17:10 ID:I+iGTXCD0
メータはいい感じだね新型。
でも外観は現行の方がいい。


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:48:37 ID:b5k9aoFv0
ここに出てくる「弟」、「コメントの返信」が興味深い
信じるか信じないかはあなた次第だが・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/341494/blog/18455526/

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:03:39 ID:NHZPZjQO0

                   ―ニ三丶           丶ミ    从
     ―ニ――爻 ,         \丶{{ニへ  冫ミ   爻    爻
       ̄ ̄― _{{――,爻_      ̄ | \\   从  从   从
      カアー    | ̄ ̄―_  \       |  爻 \ 从  \\ 人 / /
    ⌒⌒   カアー   |       ̄爻 {{―フ ||||||_ 爻 〃爻    / 人
     ⌒⌒     |.;″: .;".;" ̄|―\三三\〃 /   爻V / / 「
;″: .;".;"      |          | __ニ |||||||三 \ \\  /  人 /
           ΛΛ       _ |― _ ||||||| ||三三 \  V     人
 ヒュ       ( / ⌒ヽ      Λ | Λ ||||||||    \ |       三“
    ウ       | |  |      ( / ~丶) ||| |||| _   | | 人@ 三三三
 .;".;ウゥ.    し   |      ||    || || |||   三\| |   \\三三“
       ゥ.;"   |   〜    ||   |」       \||  | “  三
        ゥ   .;″: .;".;" | し |       .;"| |  |".;"三
            し し       | | | |.;″: .;".;" ;".   三三
                 ;".;"″ U U        ;".;"″;"  三三
                  .;".              |     三三三
 .;″: .;".;": .;   ″: .;".;"″             |  ||    三三
     .;″: .;".;": .;   ″: .;".;"″    _/ 人 /\人三三
                            v从爻wr爻wjwξw rwwγ
.;″: .;".;": .;   ″: . 从jwrξ从w从γ jrwwγrwwγ mrjrr
             从ywjwwj   rf  .____ ∧ ∧ 从.;" r mrjrr
           nγwy  jr  y从 ・・・((( ( 0皿0)  mr爻r rw从γr

やめたほうがいい  欠陥車だから

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:06:48 ID:1wGEXOOV0
返信でスイスポにDSGとかいってるね

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:12:11 ID:EaQUCMuy0
3世代前のギクシャクDSGが載ります
在庫余り

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:17:27 ID:b5k9aoFv0
>>571

運転が楽しくて死んでしまうほど・・・と読んだんだが
ハンガリーでの情報がMTしかまだ出てきていない事も考えると・・・

DSGはスポなのか素なのか微妙な書き方だなぁ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:18:49 ID:cVPB1BpBO
おいおい!さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改と

神のエルグランドハイスタBIPに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から2chエルグランドスレ荒らしですかー?

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ?震えてんのか?

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ!女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ?

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや!ワレ!

あー?オマエラとは徹底抗戦だ!戦線布告だぜ!

とりあえずエル連合1勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか?ワッハッハ!!!

車から逃げる時エンジン回したまま鍵かけて逃げるなよ!

ちゃんとエンジン切れよ!マヌケだなwww




575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:33:03 ID:8Cn90uOE0
DSGなんか無いって

アレはブログのビューが増えるのを楽しんでるだけ

言わせんな恥ずかしい

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:43:22 ID:r4o9+11t0
>>566
気が早いな。まだ売ってるよ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:45:48 ID:mFWwyfQO0
DSGなんかの前にESP付けて欲しいわ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:49:51 ID:kWQGXlwL0
大体弟がスズキの開発テストドライバーです
弟が言うには、、、

なんてうれしげにイケシャァシャァなんてのは
よっぽどバカで暇な出来の悪い40代のニイサンだろな

ミットモネ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:04:22 ID:EjqAJZMy0
>>560
字幕のOszamu Szuzukiって現地では正しい表記なのか誤表記なのかわからんな

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:13:02 ID:k0PsoCuy0
俺なら弟がスズキの開発ドライバーですだなんてちょっと言えない

 毎日軽四乗ってんのかと絶対笑われる


これははずかしい

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:25:32 ID:zVT7WB1V0
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f018%2f455%2f377%2f18455377%2fP1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/001/729/820/1729820/p1.jpg

インテリアも結構がんばってるね

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:28:11 ID:BljsFyUe0
日本仕様はリアバンパーの形状変わってくるのかな?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:32:02 ID:pTkhiSg80
誰かが新新スイフトのおしりはスズキのメガネって言ってたけど
>>581の画像だと本当にそう見えるな


・・・ていうかその色、あっちじゃ人気あったのか

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:35:54 ID:E7jjHTIT0
新型の話題じゃなくて申し訳ないんだけど、
瞬間燃費の表示上限って30.0だよね?
これって、内部的には30.0を超えて計算されているのか、
30.0で打ち止めにされているのかどっちなんだろ。

普段燃費表示をOFFにしてるんだけど、
今日なんとなく瞬間燃費を表示して走ってたら、
一定速度で走ってるときって、
ずっと30.0表示だったから気になって。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:37:13 ID:jwGwCfLP0
ポータブルナビどこにおいたらいいだろうか?
現行はどこでもおけたけど

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:40:50 ID:BljsFyUe0
>>585
中央のエアコン出口の上の小物入れ?
他の車でここ加工してナビ置いてる人結構いるよね

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:56:36 ID:Wq1exjgz0
>>585
現行ののっぺりしたのがよかったのに><

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:56:59 ID:5YcHuf7d0
スイフトの中央エアコン出口に小物入れなんてあったっけ?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:58:21 ID:CZP9liTm0
現行でも新型でもいいからスイフト欲しい!!

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:05:57 ID:BljsFyUe0
>>588
いや、新型の画像見たらそれらしきものが

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:08:21 ID:pTkhiSg80
旧アテンザにも同じ小物入れがあって、仕様によっては同じようにナビが入ってたな

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:37:16 ID:q+vaOOEV0
>>579
ハンガリー語(マジャル語)ではsがシャ行、szがサ行に相当するらしいよ。
だから、Osamu Suzukiというスペルだとハンガリー人はオシャム・シュズキと読んでしまう。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:13:54 ID:Jlo3zMU80
新型スイフトなんか良さげだな
ジュークの様な刺激的なデザインも良いが新型スイフトの様な飽きのこなさそうなデザインもまたイイ。
でもどちらかを選ぶとしたらサイズ的にスイフトかなぁ
この位が日本ではちょうどイイんだよね…
つかコレ日本では何月発売?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:20:52 ID:IpTzxXFD0
>>592
博識だね

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:26:54 ID:+GCfIqZY0
ここにはもったいないナ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:27:09 ID:JSqAj2Uw0
ボルトオンで新型になる前後バンパーセットとか出てもおかしくないな。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:35:10 ID:acigoi3S0
フイスト

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:36:38 ID:IC00/hrU0
ラゲッジボードは廃止になったのかな?2重底の荷物室使いやすいのに。
それと、ドアにカップホルダー付いてるのかな?付いてないっぽく見えるけど。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:45:16 ID:P5KUXsEN0
そんなダサいの付けないでくれw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:46:06 ID:P+17WqAb0
>>598
ドアポケットにペットボトルが入るんじゃない?
http://kepek.origo.hu/galleriesdisplay/upload/1006/Bemut2010610122045/img/HDASuzuki_o12.jpg

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:04:21 ID:24AXl08v0
新型カルタスなかなかいいじゃない

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:17:50 ID:X4KAYTLj0
1000里走る

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:33:49 ID:MPk7N0Dm0
タコメーターがいまいち

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:34:20 ID:bG/ANXVB0
文字が放射状になってるのがなあ・・・
あんまりおされには見えん

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:13:22 ID:tsZi4KSN0
外観はともかく、個人的にはインフォメーションディスプレイが無くなった(メーター内に配置された)のがちょっと残念。
まぁ次もスイフトは買わないし、コストダウンのためにはしょうがないと思うんだが。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:21:04 ID:jNP0nuy80
ha?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:59:57 ID:fhwr13E+0
現状維持の少し肥大化させた感じかw

FITのようなFMCだな、これで走りが損なってたらスイフトと呼べなくなるぞ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 03:23:18 ID:WreEC8dw0
50才台の貧乏人だが人生で乗用車に5人乗ったことがない。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 03:37:53 ID:YPImfwTt0
オヤジが初代オデ乗っていたときは
ほとんど空気運んでて
2度ほど満員があったけど
普段1〜2人乗車だったから
今では素イフト乗ってるわ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 07:18:59 ID:Q+M6GeE50
現行の話なんだけれど
carviewの書き込みなんか見ると
「塗装が弱い」だの「よく禿げる」だのあるけど
そんなに塗装が弱いなんて感じる?

以前乗ってたkeiは
7年間で塗装剥げなんて全然なかったから
SUZUKI車の塗装が弱いなんてイメージはないんだが。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 08:16:25 ID:bG/ANXVB0
弱かったよ、大昔の軽は。
防錆メッキ鋼板とか使ってなかったからな


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 08:30:04 ID:9g5kqfmh0
>>610
確かに塗装は弱い気がするね。
線キズとかフツーに入るし。


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:13:11 ID:sKOr310m0
プレスリリースでは、新型プラットフォーム採用と書いてあるんだが、
新型って、ホントに全く新しいプラットフォームなの?それとも
現行のを大改修して、新型と称してるだけなの?
ちょっと前の情報だと、プラットフォームは現行と同じって書いて
あるのが多かったと思う。それに、あのスズキが一代限りでプラット
フォームを変更するとは思えないんだが・・・


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:22:08 ID:t9L3Kh0i0
一代で何年使ってんだよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:35:29 ID:wPGkPy0k0
次期スイフトの旬はマイチェン後ですので、現行スイフターがっかりしないでね。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:43:32 ID:x2nooBcm0
>>603
気に食わないならイカメーターにしとけ

>>605
何度か現行スイフト試乗したけど
あの位置で細長く小さいフォメディスプレイはいただけない
見入らないとよく見えないし事故の元だと思った
設置するならメーター内もしくはすぐ脇だろ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:05:57 ID:IC00/hrU0
>>616
試乗だけかいな。
インフォメーションディスプレイの文字の大きさは十分だ。
あれでよく見えないのなら、運転中はメガネをかけることを薦める。
まあ事故るほど見入るほどのもんでもないが。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:06:29 ID:Y8n6KsKS0
つメガネ
前方視界との移動距離はメータより少ないでしょ<インフォd
ぱっと見ただけで確認できる人はあの位置で問題はないよ
現行のインパネデザインだと映えるオレンジ+インフォd純正オーディオエアコンの三段構えで目立つからアクセントになってるし

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:31:26 ID:u40sc/W80
車の免許とって半年位だけどスイフトのI・ディスプレイ見にくいと思ったことないよ
その右横辺りにレーダーもつけてるしチラッと視線移せば確認できるから便利だよ
走行中に表示切り替えはあんまりやりたくないけどw

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:31:23 ID:4ZXf964pO
現行のインパネデザインはかなり気に入ってるから余り変えないで欲しいな

会社で現行フィット使ってるけど何かゴムっぽく見えて駄目だった


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:32:43 ID:Ro0rrAI/0
それはデザインの問題なのだろうか

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:40:08 ID:ktAYrGkI0
ホント、軽だけじゃなく小型車までスズキの時代が来そうだ。
キザシは・・・まあコツコツやってくれれば良いか。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:49:06 ID:HN6EgRuK0
ただ、インフォDがあの位置にあるとポータブルナビの設置位置に困るんだよなぁ。
ダッシュボード中央の定位置だとインフォDが隠れるから、諦めて定位置にするか
左にずらして操作も確認も停車しながらやるか、真正面に置いてしまうか、いずれにせよ
一気に微妙になってしまう。純正オーディオが異様に映える分インダッシュナビを積むと
見た目がガッカリしてしまう(ガーニッシュが純正オーディオ同様のピアノブラックなら
そこまででもなかったんだけど)のも含め、純正デザインでまとめ過ぎてナビとかの
置き場を考慮しなかったんじゃないかと言う感じがしないでもない。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:58:45 ID:1WsT1Arm0
真ん中に設置してゴリラ使ってるけど座席側から見るとどちらも良く見えるし問題ないなぁ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:48:03 ID:HN6EgRuK0
そう? ゴリラいけるのか。自分は別のポータブルナビを検討したんだが、見本をあれこれ
配置してみてどうしても納得いく場所が見つからなかったのと在庫処分のインダッシュナビを
割引してもらう(つーか上司の知り合いの店で安いから買っておけ、と言う流れだった)んで
インダッシュにしたんだが。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:53:32 ID:KquqhyBG0
俺は助手席に配置してシックリきている
http://oppai.servepics.com/oppai/contents/oppai_bbs/src/1274174395620.jpg

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:58:43 ID:1WsT1Arm0
>>626
俺のゴリラと交換しようぜ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:59:51 ID:HN6EgRuK0
画像はありがたく保存したけど、その車スイフトじゃねーし

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:07:11 ID:m4/vduzs0
>>628
こまけーこたぁどーでもいいじゃねーか

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:11:43 ID:HN6EgRuK0
このスレでは一番重要だろ(w

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:29:25 ID:KSmLkILy0
>>626
kwsk

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:33:29 ID:Jpd6UXTJ0
>>626
危険だからアクセスブロックとか
セキュリティソフトが見せてくれないんだが('A`)

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:35:22 ID:PN6rhh9/0
どこが危険なんだ もともとお前らには必要ないだろが

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:03:19 ID:05+70rsT0
>>623
スイフトは、右側Aピラーそばに設置は無理?
SX4でゴリラ設置してるけど、インダッシュ設置より見やすくて気に入ってる。


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:10:52 ID:cSrPWpEB0
>>613
今の所なんとも。中の人が降臨してるけどのその辺のコメントはないね。
今までのスズキを見てると、より良い物にするためだけに全く新しい物を作るとは思えないw
あるとすれば、コストダウンとプラグインの関係かね。
個人的にはリヤサス周りは一新して欲しいけど・・・

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:14:21 ID:YPImfwTt0
>>620
この割り切り感がいいよね

637 :738:2010/06/13(日) 13:31:07 ID:bPjKkMTQ0
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710176/SortID=11411363/ImageID=657206/
MTなんだがコラそれとの日本向けの本物?


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:34:44 ID:ZYgzVTot0
日本ではMT売られないって何度言ったらスイスポ除く

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:36:43 ID:29EcGCFj0
現行スイフト+スプラッシュ÷2=新型スイフト

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:37:09 ID:btqX4Xcm0
YP7

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:39:11 ID:P+17WqAb0
>>637
インテリアは知らんがエクステリアのほうは発表写真と違いすぎるだろ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:42:55 ID:x/VGCC940
>>626 割り切り方がいいよね

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:59:13 ID:IxUmxC+iO
価格はかなり上がりそうだね。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:13:51 ID:qWwr1OB/0
自分はこれに動力性能に余裕のある
ターボエンジンでも載ったら大きい車必要ないな。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:17:32 ID:nOv+RDJ+0
>>641
グレード違いかも知れんぞ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:27:18 ID:P+17WqAb0
>>645
グレード違いでボンネットにウォッシャーノズルが付くのかよ・・・
窓とかも現行そのままだしもうちょっとPhotoshopがんばれと言いたい

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:56:25 ID:QPTzvOaN0
新型、欧州カタログ燃費で同じエンジン乗っけたスプラッシュより燃費一割向上しているね、排気側VVTの効果だけじゃなくてMT車にはアイドルストップ機能ついてるくさい。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:11:39 ID:qEMxMFGL0
欧州モードの20.0km/Lって10・15モードでは30km/L位行くの?
いやもちろんカタログ燃費より実燃費の方が大事なんだけど
プリウスが声高に叫んで成功したように数字のインパクトって大きいから

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:36:18 ID:HpBBtnNe0
JC08と10・15を比べるとJC08がL1〜2悪くなる車が多い
だから欧州20だと10・15で21〜22

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:20:14 ID:sp6PlqJh0
現行スイフトの1.2XGで2WDのATってあります?公式HP見るとCVTしか無いのだけど
今日たまたま中古車屋で上記のH20年スイフトを見かけたんですが、前はあったってこと?
試乗させてもらったけど乗り心地が良くて良い車だった

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:27:49 ID:HN6EgRuK0
>>650
ない。1.2Lエンジンと組み合わせられてるのは全部2WDのCVTで、4ATとMTはXGでも1.3Lのみ。
ただし、1.3Lの4ATは2WDがマイナーチェンジで消滅して現在は4WDのみ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:29:37 ID:OUAUpR/P0
>>650
1.2はCVTです
1.3はATとMTがあります

CTV≠MTってとこはOKですよね?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:29:43 ID:P+17WqAb0
>>650
1.2LのATは存在しないよ。1.3Lならの2WD ATは2型までは存在した。
でも2型は19年5月までだから、中古でも20年式でXG 2WD ATというのはありえないと思う。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:12:08 ID:c58L/2pb0
同時刻に暇な奴が3人いるのは驚いた

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:18:31 ID:sp6PlqJh0
みなさんありがとうございます
ということは販売店の人が間違えてたってことかな?
「スイフトに2WDのATって無いですよね?CVTじゃないんですか?」と聞いたら
営業の方が詳しくなかったのか「ATもCVTもそんな変わりませんよw」とか言われたので。
1.2XGなのは間違いないのでCVTだと思います。
購入検討中だったので助かりました、ありがとうございます。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:37:26 ID:NHwN2REV0
>>618
昼間走っていて高架橋の下とか暗い場所を通過するときに
ニヤッとしてしまうw >3段構え

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:41:31 ID:cnDmwhQN0
キモッ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:50:08 ID:ncgEGaTY0
地元のスズキ自販で 1200XG フルエアロ 赤 試乗車 ODO 923km
107万 判子押した。 

そうか安くなったのは新型の発表があったからか

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:14:25 ID:EMsaAES40
スイフトに限ったことじゃないけど
1000km くらいで手放すやつって何があったんだろうな

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:15:29 ID:8o1COLEd0
お金に困ってない人が試しに買ってみて、
想像と違ったイラネ。

じゃね?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:18:46 ID:sp6PlqJh0
>>659
試乗車とかじゃないのかな?大抵そういう車って余計なものくっついてない気が。
走行距離10kmって車見つけたけど展示車だったらしいし。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:33:40 ID:HN6EgRuK0
10kmとかだと展示車以外にもディーラーが販売ノルマを消化するために自店で
登録した車なんてのもあるな。あとは輸送中のトラブルで傷が付いた車は未登録でも
新車として売れないから傷を補修した上で中古扱いで売るとか

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:41:59 ID:PZ+g/jbO0
お前らは営業車っていうのを知らんのか

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:47:11 ID:bG/ANXVB0
>>663



665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:51:34 ID:HN6EgRuK0
>>663
いや、営業車こそ1000kmや2000kmの短距離で乗換えなんてしないだろ、普通。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:12:59 ID:ncgEGaTY0
政令指定都市の正規SUZUKIディーラーの展示及び試乗車です

シートのビニールもアルミ部分の保護シールも無く新車特有のニオイも無し
内装にヒトが触った感ありありなのと他人のケツがたくさん乗った事実を
受け入れれば特に問題なし

修復歴なし 新車保障ありだが傷の有無等はガン見したが正直トウシロの俺には
わからん

1600スポーツはやっぱかっけえなあ でもハイオク仕様は無理
ユーザーさんに聴きたいんだがフルエアロって擦らないの?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:15:11 ID:bG/ANXVB0
いつも思うがフルエアロって何?
GTO?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:16:19 ID:PyEQyhVx0
スズキスポーツで扱ってるオプションことだろ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:28:54 ID:HN6EgRuK0
>>667
フロントスポイラー、サイドスカート、リアスポイラーの三点セットでフルエアロ。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:30:47 ID:2bG4zz5p0
>>655
CVTとATを一緒と思わない方が良いよ。
特にフィーリングの問題で全然合わない人も多いと思う。
俺はその一人。
ただあまり知られてはいないのかもしれないけど、CVT自体に設定項目がある。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:33:23 ID:ncgEGaTY0
>>669
 その3点にルーフエンドスポイラーを追加の四点セットでフルエアロ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:41:35 ID:JsNFw+H30
>>657
そこはかとなく馬鹿にしてるね
そこはかとなく馬鹿にしてるね

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:51:05 ID:HN6EgRuK0
>>671
wikiだと3点セットでフルエアロってあったけど、「フルエアロ」でググって見ると確かにルーフエンドスポイラーとか
トランクスポイラーも込みの4点セットでフルエアロってのが多かった。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:59:15 ID:WEyiuDCf0
あの取って付けたような、特別仕様車の「エアロ」は要らん。
車止めによく引っかかって、簡単に割れる。
元のデザインがいいんだから、下手にいじり壊さない方がいいのに。

まあ好みの問題だけどね。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:00:28 ID:bG/ANXVB0
>>669,671
ありがとう。理解した。


でも「フルエアロ」ってすげえ厨っぽい呼び方だね

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:04:20 ID:IpTzxXFD0
「フルスモーク」に匹敵するインパクト

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:05:46 ID:1WsT1Arm0
たしかにXGエアロは後付感たっぷりだしな。
俺はスイスポのすっきりとしたエアロが好きだな。

好みの問題だけど。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:23:28 ID:05+70rsT0
>>663
登録車?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:28:03 ID:xB7Dw+FDO
>>616
何言ってんだ、あんな特等席に切り替え式じゃなく時計・温度・燃費の3種類が常に表示されてるんだぞ
見易さだってメーターパネル内にあるより全然良い(特に助手席の人が見る時計・温度)
どんな高級車を持ってきても、この部分はスイフトの勝ちだな

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:46:11 ID:jTcsN7os0
Goo-netにある、5速MT登録済み未使用車75万8千円が気になる・・・

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:46:52 ID:ZYgzVTot0
MTは売る時にがた落ちするらしい

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:52:12 ID:S9h/qvj80
日産のジューク、新型スイフトぱくってる

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:12:41 ID:lFVyPM+l0
違うだろ。
もろ北米日産のライン


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:18:28 ID:UBIftL150
>>637
この写真のバンパーいいな。海外仕様とわけてるのかな?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:24:38 ID:FqcZMN0p0
単なるコラだろ
ベストカーとかに載ってる予想CGのたぐい

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:27:53 ID:HN6EgRuK0
>>637をよく見てみたけど、ハンガリーで公開された新型スイフトと比べてサイドのラインが
フロントタイヤ上まで繋がってるし、後部ドアの下〜後ラインの繋がりに丸みが足りないような。
自信は無いけど、現行スイフトをベースに作ったコラじゃないかな。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:28:05 ID:sp6PlqJh0
>>680
スイフト中古車をネットで検索するとH20〜21年式走行距離1000〜10000Km未満とかが多い気がする
新型が出るから試乗車とか未使用車みたいな形で中古に流れてるのかな?
買い時かな、H20年式で総額75万と言われたけれど、けっこう安いとは思うけどあと5万安くしてほしいorz
試乗するってけっこう危険な行為だよね、良い車だと欲しい気持ちがふくらんでしまう、欲しいなぁスイフト

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:14:48 ID:jTcsN7os0
そういうのは、試乗車あがりなのかな。
ディーラー登録車で代車や営業車に使われてたのなら、距離は結構伸びる筈だよぬ。
高年式低走行距離は「ディーラー従業員の個人購入者ではないか?」
(買い替え補助金が出るので、自分の成績のためにポンポン買い換える)
っていう推理もあったね。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:59:57 ID:2Lu5KVxy0
今市場に流通されているスイフトの多くはオークションから流れてきている。

そのオークションに出されている車の成約台数No.1はスイフト。

それだけに出品数も多く、供給過多のために成約価格は高くない。

オークションに出されるスイフトは登録済み新古やスズキ社員の個人リース。

http://response.jp/article/2010/05/31/141060.html

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:56:21 ID:U5z7ndzV0
>>659-665
おまえら、>>658に試乗車と書いてあるのが見えないの?


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:59:22 ID:Wc5Mf9Ew0
S社販売員「ノルマ、マジっぱねぇす」

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 01:18:16 ID:us+LMmoU0
スズキ自販社員は2年に1台強制買い替えだからな(補助出るけど)
2年後に山ほど流通し始める

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 01:25:30 ID:klpkccR10
山ほどでねぇよ

車種分散させるから

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 01:32:12 ID:bmrt7B9i0
つーかお前らまた次もスイフト買う気なのか?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 02:09:32 ID:Sx+9ogb00
お金余ってるし、とりあえず1000キロだけ乗ってみようかな

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 02:13:24 ID:Wc5Mf9Ew0
S社販売員「お金が余ってるお客様には兆をお勧めしております」

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 03:26:18 ID:xDBYFj9a0
>666
こないだジグ状の段差5cmを乗り越えようとしてフロントスパッツ擦って下側がヒビ割れた。

>655
悪い事言わん、買う店はちゃんと選べw
ちなみに1.2リッターにはCVT車しか存在しない。
時々中古雑誌の記事で1.2ATとか1.4ATとか見るけど明らかに誤植だろと思う。
だって存在しないんだもの…   みつお

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 04:11:32 ID:2zalTiKr0
                _∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_
     デケデケ      |                         |
        ドコドコ   <新型スイスポの情報まだー? !!!  >
   ☆      ドムドム |_  _  _ _ _ _ _ _ _ _|
        ☆   ダダダダ! ∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
  ドシャーン!  ヽ         オラオラッ!!    ♪
         =≡= ∧_∧     ☆
      ♪   / 〃(・∀・ #)    / シャンシャン
    ♪   〆  ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ
         ||  γ ⌒ヽヽコ ノ  ||
         || ΣΣ  .|:::|∪〓  ||   ♪
        ./|\人 _.ノノ _||_. /|\

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 04:56:30 ID:SgMq/s5QO
新型、早く写真ではなく実物を見たいな。
現行か新型か未だに悩んでる。


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 06:22:32 ID:kFMudT/j0
>>697
1.4はともかく、1.2ATって書いてる店なんて珍しくない。
一般人にとっては、2ペダルのものは全部ATなんだよ。

CVTはもちろん、欧州車でよくあるロボタイズドMTや、MR-SのSMTで
すらATと表記してる。某有名中古車サイトだって、トランスミッション
の選択肢は、ATとMTしかない。ATとCVTを区別してるのは、クルマオタ
だけ。


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 06:25:08 ID:YfvfQU130
まあ、広義のAT=「AT限定免許で乗れる車」だからな・・・

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 08:13:04 ID:uH+AY5ko0
3ドアって幻なの?
BMWミニが4ドアに移行するようなご時世で需要が皆無なのは判るが、
ニュルでのスクープ写真がどう見ても3ドアかつどう見ても18インチ級のホイールを
履いていたから気になって。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 10:33:31 ID:jIxEHrm8O
>>702
もし3ドアが出るとしたら、お前さんは買いたいのか?
スイスポなら3ドア考えられなくもないが、まあ常識的には出ないだろうから安心したまえ。


704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:44:07 ID:Qw6LJVRb0
儂は買いたい。
後部座席って殆ど使わないからさ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:58:34 ID:8wKGqY6A0
新型は微妙。

これはBMW MINIと同じでキープコンセプトの縛りがきつすぎて中途半端になるかも。
まぁ性能も質感もアップするだろうし、そこそこ売れるんだろうけど、大ヒットした
現行の遺産で食って行くような感じがしなくも無い。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:38:08 ID:OZEJunMy0
>>702
EUには3ドアの現行モデルはある。日本では造らないのでスイスポは5ドアになった。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:09:34 ID:YfvfQU130
>>702
ニュルのスクープ写真と動画をもう一度見てみろ。
どう見ても今回発表されたのと同じ5ドアの素イフトだぞ。
18インチホイールはただ単にテスト用に履いただけでしょ。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:16:36 ID:eAoVfhJX0
>>705
コンセプトSの頃から暖めてきたデザインだし
正直現行のデザインは超えられないんじゃないかな。
マイナーチェンジの時にもドアミラーウインカーしか変わらなかったし

といってもWRCから撤退したSUZUKIが
スポーツモデルにどれくらい力入れるかわからんけど。


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:21:09 ID:iAP5J26K0
>2011年から採用されると言われているWRC/WTCCの1.6リッターターボエンジン化についてFIAは、今回のワールド・モータースポーツ・カウンシルにて以下のように発表した。
>「ワールド・モータースポーツ・カウンシルは新たなレギュレーションとして、S2000レギュレーションをベースとした直噴式1.6リッターターボエンジンを採用する。
>このエンジンは市販メーカーのベースエンジンを基にするか、厳しく定義されたテクニカルレギュレーションに従うものである」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=3&no=25408


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:27:39 ID:DXZGbssx0
>>705
ワゴンRはモデルチェンジのたびにそういうことを言われてるけどね。

711 :705:2010/06/14(月) 13:57:04 ID:8wKGqY6A0
>>710
個人的にはワゴンRの変化は確実に見てとれるし、ある意味ライバル不在な地位だから
流れをリードできる立場にあると思う。勿論失敗できないのだが、市場もワゴンRという
ものに少し甘いというか、それだけ強い立場に成長したと思う。

スイフトは初代乗りの人には悪いけど現行が大ヒットの起点だと思う。このクラスは
ライバルが多数居るし、一歩間違えると簡単に他車に鞍替えしちゃう層が大多数だ。

まだそんだけの歴史が無いだけに恐い賭けだよねって話。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 14:23:59 ID:b5GF+9cR0
元初代乗りだが気を遣うなw
初代は只のKeiワイドだ
3代目があまり電スロでもっさりしないと良いのだが...

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 14:33:37 ID:c6loPPRVO
>>711
現行とそれほど変わらないんだから、新型になっても変わらず売れ続けると考える方が普通じゃないか?
細かい違いばかりを見つけて優劣を付けたがるここの住人とは違って、一般の人ならそんなもんだと思うけどね
(とか書いている自分は、昨日も書いたけどインフォメーションディスプレイは現行○新型△の評価)

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:06:23 ID:klpkccR10
>>713
ダナ、キープコンセプトで正常進化するならいいじゃね。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:13:11 ID:YfvfQU130
>>712
まあ初代スイフトは海外ではイグニスで別車種だからな。
>>560の発表式典でもカルタス→現行スイフト→次期スイフトの順でステージに登場してるし。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:41:21 ID:pXzbGPfC0
>>710
元二代目ワゴン尺-RR海苔としては現行のデザインは主にフロント辺りが余り好きになれないな
時期スイフトにはケツのエロさ以外は変な色気は出さない様に願ってる

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:56:02 ID:INzsfIRI0
新型は、前後正面から見ると現行と変化がないように見えるけど
斜めから見ると、結構魅力的な気がする。

、、、とSX4糊のひとり言でした。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:22:56 ID:7/VtCZL8O
プラットフォームは一緒。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:25:41 ID:lTB+ddZT0
プラットフォームも現行に不満無いからなあ


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:56:35 ID:NmQfVJZu0
本当はスプラッシュが良かったんだが勢いでスイフトを選んでしまった俺に
スイフトのすばらしい点を教えてくれ。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:59:31 ID:Nzmg60i50
>>720
安価である
安いわりには装備がいい
安いわりには走りがいいと言われている
安いわりにはリヤシートの出来がたいへんよろしい(ただし誰も座れない)

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:01:50 ID:xBLVcCbo0
乗ってる車を聞かれたとき
スプラッシュだとほとんど通じないが
スイフトならそこそこ通じる

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:09:08 ID:klpkccR10
スプラッシュより遥かに通じないのがSX4

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:14:55 ID:9fCc9bTW0
>>720
「本当はスプラッシュが良かった」というあなたに逆に聞こう。
スプラッシュのすばらしい点を教えてくれ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:29:50 ID:3gdNWk3c0
>>720
だからあれほどフィットにしろと・・・

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:35:16 ID:k68q4NbLO
近所の中古車屋で20年式/走行距離約3000km
のスプラッシュが68万で
売られてる訳なんだが。


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:45:26 ID:4feDXBsdO
俺…スイフトで頑張る…!

>>721
何か安物みたいなイメージ植え付けられたよw
お金かけたくなかったから別にいいんだけどさw
>>722
「スプラッシュ…?」
(皆が知らない車乗ってる俺TUEEEEE)したいじゃん!
いや、どうでもいいけどさ!

>>724
見た目だな。あとドリンクホルダーかっこよかったぜ!
まあ、確かに実際に試乗したら自分のなかで点数が下がったのは確かだけど。

>>725
すまんな!
フィットは選択肢になかった!

以上携帯からでした。
ありがとうね。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:54:05 ID:aOs0RD4k0
>>702
今月号のマガジンXに衝突実験後の3ドアの写真が載ってるよ。
やっぱり海外だけの販売になるみたいだけど。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:26:19 ID:Cydzimjn0
>>724
腐っても輸入車。欧州製のヨーロピアンコンパクト。

・・・なんだか、冷たい風が流れてきた。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:41:06 ID:1OQbb6Cd0
スイフトの代車でスプラッシュに乗ったが、
スイフトに早く帰ってきてほしくなった。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:47:20 ID:jIxEHrm8O
>>729
そのフレーズじゃ全くスプラッシュの素晴らしい点を説明した事にならないな。ホントに空しいだけ。
スイフトとスプラッシュなんて、タラちゃんとイクラちゃんみたいなもんだろ。


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:06:55 ID:iAP5J26K0
スイスポが3ドアだったら買うんだけどな

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:26:14 ID:RQ8mWefN0
今度の素も3Drあるよ。日本で生産はされないだろうけど。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:39:04 ID:hFso0CsO0
欧州じゃポロとスイフトとってどういうキャラ付けで住み分けしてるの?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:54:28 ID:+PTu0guF0
ttp://www.youtube.com/watch?v=jmzc1NmCdVY

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:15:46 ID:0ugW2SJT0
>>735
流暢な日本語で「新しいNEWスイフト」とおっしゃる修ロボカッコヨス

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:22:38 ID:BXLareEm0
>>734
まだ住み分けなんてしてないでしょ。
現行だと、サイズ的にも半クラスぐらい違うし、VWとは関係なく開発
されたモデルだからね。新スイフトだって、VWとの提携前に相当開発が
すすんでた。
ただ次期スイフト(新スイフトの次)はある程度住み分けを迫られるかな。
A,Bセグはスズキ開発のプラットフォームになったら、ポロもスズキ
プラットフォームベースになるんだろうなあ。

まあ今のキャラからしたら、ポロは上質で落ち着きがある、スイフトは
やや荒いが安くてスポーティってとこなのかな?


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:23:12 ID:ck0t2WGfO
スプラッシュって欧州で作ってるんだろ?
それで輸送費込みであの値段なら欧州製の3ドアMTスイフトだって同じような値段で日本で出すことも可能なわけだろ

売れ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:40:13 ID:c6loPPRVO
>>738
おまえさんが何十万台売りさばいてくれるなら、快く売ってくれると思うぜ!

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:45:31 ID:8eaWzYNC0
とりあえずフィット買っとけばええやん

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:17:55 ID:bmrt7B9i0
車内が狭いい〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
なんで軽より狭い造りにしたんだろこの車・・・

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:24:10 ID:f3kqHYzS0
ドライビンッ! レッスン!
http://www.carview.co.jp/news/0/129334/

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:36:44 ID:1DT6lYMD0
ボーナスで使える金が5万

さて君たちは5万円スイフトに使うとしたら、
何に使う?




744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:48:22 ID:bmrt7B9i0
ローン返済

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:50:21 ID:jIxEHrm8O
>>741
軽が広くなり過ぎなんだよ。
つか広いのが御所望なら最初からフィット、ラクティスでも選んどけ。


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:55:04 ID:XWccJW6X0
>>743
オキニ嬢に5万円払って助手席に乗ってもらう


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:56:51 ID:DV0VB2h50
>>743
シート交換
その予算だと中古しか無理だけど

748 :11:2010/06/14(月) 21:59:39 ID:ERUdx6O70
スズスポコンフォートストリートサスペンションセットに換装した>>11です。
アラインメント調整を施した後、街中、高速を300km程走ってきました。

最初、フロント2、リア3に設定してみました。相当締まった脚で、ゴツゴツ感は増したものの
荒れた路面でのピッチやロールの収束が俊敏で、安定感がふた回りくらい高くなりました。

ただ、街中ではゴツゴツが頭に響く感じがしたので、フロント2、リア2に調整してみました。

このセッティングでほぼノーマルと同じ乗り心地になりました。
直進性が増し、うねった路面でもピタリと地面に吸いつくような安定感です。

ノーマルで不満だった、高速でのフワフワした落ち着きのない乗り心地が解消されて、
以前乗ったVWポロのような重厚な乗り味になり大変気に入りました。以上チラ裏すみません<(_ _)>

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:04:59 ID:aOs0RD4k0
新型の画像をいろいろ探したけど、真後ろと前後シートが写ってるのが無いなぁ。
あとAT車のシフトレバーも気になる。現行のようなゲート式だったらいいけど。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:18:47 ID:GnzpM3h/0
>>743
来月に迫った車検・・・・・・orz

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:32:40 ID:Nub2bQMT0
>>748

そのセッティングで最低高はどれぐらい下がる?

スズスポコンフォートストリートサスペンションは興味あるんだけど、ノーマル
エアロなしでもフロントすりまくりなんで、これ以上車高下がると厳しいかなと
思って。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:41:37 ID:Sx+9ogb00
旅行に出かける

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:36:24 ID:Nl+P7+BD0
>>736
現行もデビュー時は「新型NEWスイフト」ってうたってたなあ。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:52:33 ID:ERUdx6O70
>>751
車高は約2cm下がりました。
エアロは付けていないのですが、輪止めでギリギリ擦りそうです。

今日は歩道と車道の段差を越える時に、軽くフロントバンパーの下を擦ってしまいました…。
わずか2cmのダウンですが、正直侮れないですね。

エアロやダウンサスを入れている方はどのような対策をしていらっしゃるのか気になります。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:53:17 ID:krY6g3r20
>>743
スイフトで寿司屋にいく

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:38:59 ID:QaRq3zwK0
次期スイフト、現行と外観ほとんど変わらんじゃん
こんなことして買い替え需要望めるのかよ、スズキ
の考えてることわからん

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:59:50 ID:FjwrDFTv0
>>749
ATあるの?
CVTだけじゃないんだ?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 02:56:13 ID:dvpdWTOT0
3Dr欲しいと言ってる人居るけど本当に欲しけりゃ輸入すればいい
トヨタアイゴやサイオンtCは国内で乗ってる人居る

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 03:37:10 ID:m6DnofrRO
二年ほど前から、半年に一度長距離運転をしなきゃならんようになった。
(金曜夜)埼玉→福岡(土曜)福岡→埼玉(日曜朝)
往復2400キロを車中泊込みで走ります。
今1.5XSのFFなんだけど、一昨年スポのMTで走った時より快適だった。
エンジン回転数が低いのと、乗り心地が若干ソフトなのが良い。
100〜120キロでの長距離巡航なら、スポより素のほうがイイ。
車中泊はどちらも変わらずだけどね〜w


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 08:08:27 ID:3zNbfcfA0
新幹線で行けと言わざるを得ないw

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 08:31:14 ID:QibqQhVjO
嫁の陰謀で今夏の車検前に1.2CVTを下取りに出して
痰粕に買い替える事になってしまた・・・

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 09:12:52 ID:IKKHG/s30
>>759
飛行機で行け貧乏くせえ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 09:48:52 ID:9XbeeSdd0
>>762
つうか、クルマで行くほうが、かえって金かかるべ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 10:13:06 ID:xRkND+3C0
いいじゃない、楽しければ
現行の車中泊は罰ゲームだけどね

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:41:09 ID:uKg84GM90
助手席なら広いじゃん

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 12:30:34 ID:KQqx+j+T0
>>626
横になれるくらい助手席は広いな

767 :759:2010/06/15(火) 13:10:57 ID:m6DnofrRO
いやぁ^^;
途中で名古屋に寄る都合があったり、向こうでレンタカー借りたりがあるもんで、
スイフトで行くようにしてんだよね〜
前に車中泊の書き込みがあったから、ついついw
車中泊だけど、1人旅だとそんなに苦にならないかなぁ。
ヘッドレストのとこに枕置いて、毛布かぶれば余裕で熟睡なんだが^^;

飛行機で行くより、景色眺めながら走ると結構楽しいよ。


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:32:22 ID:UVxhU4KQ0
山口なげーんだよw

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:37:55 ID:m6DnofrRO
>>768
おっしゃりたい事、スゲェ良くわかりますww

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:44:05 ID:+xfWCjzE0
別に無理して車で寝んでもビジネスホテルにでも泊ればええやん


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:27:52 ID:+YyoZMGlO
そんな人の乗り方にケチつけなくても良いじゃん
走りたい時間帯に走って眠くなったら寝るスタイルは、効率的って意味で公共機関やビジホにはかなわない

まぁスイフトは緊急時以外やりたくないけどw

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:45:53 ID:7NHnUe5DO
岡山、広島なげぇわ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:24:09 ID:aPR8ExUY0
スイフトはどーなるや?

★☆彡 ★☆彡 ★☆彡 ★☆彡

スズキ、米でHV公道試験 『キザシ』に搭載
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20100604/CK2010060402000153.html

スズキが軽商用車のEV開発へ 社会実験に投入
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20100615/CK2010061502000159.html

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:50:54 ID:vD5+Pb2b0
>>768>>772
中国地方で一番長いのは広島
横に長すぎる

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 16:20:46 ID:7NHnUe5DO
じゃけんの

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 16:40:32 ID:GWMN904O0
>>774
島根を忘れちょーがね
端からか端まで高速使ってもw 4時間じゃきかねーぞ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:58:38 ID:7NHnUe5DO
高速縦にしかつながでとらんき

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:32:15 ID:CJbScm9Y0
中国地方は広島スイフトツーリングクラブ他があるから、たまにメンバーの車見かけるw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:27:27 ID:YvwYwpm80
>>773
>スズキは1990年代に鉛電池を使ったエブリイや軽自動車「アルト」のEVを開発。市販していた
ツインのハイブリッドといい、やる事はやってるんだなw

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:36:32 ID:gpEaz5V/0
しかしこのスレって新型車でもないのに凄い伸びるの早いよね
帰ってから読むの大変w

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:09:45 ID:HehU3BeT0
最近またサンキュースイフトのCMを見ることが増えた気がする。
そして何度見ても飽きないデザインだなぁとシミジミ。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:28:57 ID:fq1J5BC40
>>781
同じこと思った。モデルチェンジ前のラストスパートかも。
そういえば、前回のワールドカップの時はこのCMが流れまくってたな。 
http://www.youtube.com/watch?v=0Uclfg2qCe0

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:04:33 ID:uKg84GM90
なんでこんなにわざと小回り利かない仕様なんだろ
何の意味があるんだ?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:06:47 ID:dc5NAzcz0
スズキの技術力の問題

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:42:16 ID:mLglj2rv0
>なんでこんなにわざと小回り利かない仕様なんだろ
EUのAセグメントのスポーツも小回り利かない仕様が多くないか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:54:15 ID:p/tj1m1C0
>>783
多分、ギャップ萌えを狙ってる

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:57:40 ID:V18YB7lQ0
広島は距離こそ長いが福山から下って上って下って広島市,少し走れば宮島,
さらに少し走れば県境と思えばそこまで長いとは感じないな。

定期的に山口から名古屋まで走るが,一番退屈なのは岡山〜神戸。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:09:59 ID:CnAy6Pi+0
兵庫県の長さは異常。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:24:44 ID:Lh3Vg/fu0
本州横断するのには絶対に通らないといけない兵庫。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:24:56 ID:/miVI6p/0
俺的には静岡。
東京−大阪間を結構走ったが、長すぎる。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:26:28 ID:DpG2G5SO0
新型、プッシュスタートは良いけどタコメーターは6時がよかったっす。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:41:40 ID:vD5+Pb2b0
>>790
俺も静岡長いと感じた

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:52:34 ID:aPR8ExUY0
そら来た、鉄値上げ

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100615/biz1006152107033-n1.htm

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:16:11 ID:CaUdXfrU0
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2010/0611/index.html

ディーゼルいいな

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:45:22 ID:uKg84GM90
なんかハンドルの左横のインパネに川の字みたいな3つの穴があるんだが

なんぞこれ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:16:18 ID:odATw3t30
エアコン用の室内温度計

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 02:08:54 ID:FteTNB100
走っても走っても新潟地獄

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 06:40:59 ID:MF3DSArE0
スプラシュはオペル向け、SX4はフィアット向けだし

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 07:47:35 ID:Zias/3HB0
お前ら広さ自慢は北海道の俺を倒してからにしろw

それはそれとして>>789は縦断なのでは?青森から山口まで行くのって「横断」なのか?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 09:35:44 ID:pxz7vXP50
>>799
広さではない、長さなのだよ

日本のチベット(byミンス) 島根をナメない方がいい
単純な長さは負けるかもしれんが、高速が殆ど横断方向にしかない
道はクネった片側1車線のR9でトラックの排ガス浴び続けるのだ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 10:40:48 ID:DmafM5fJ0
やっぱ中国地方は最強だな

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:06:29 ID:uEkp/k3A0
シュワルツネッガァー 福井の生まれ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:30:03 ID:493T8cPD0
中国最凶かぁ・・・印度も控えているし、日本はもうダメダメ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 16:49:17 ID:+B516csQO
>>790 >>792
静岡は、ほぼ毎週走って通過してるが確かに長い。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:22:09 ID:k61AzDJp0
手取り、34.5万円ほどの薄給でって言うけどみんな騙されています
 公 務 員 の手取り算出方法は
額面 - 税金 - 各種社会保険 - 民間の任意保険 - 住宅ローン - 育児費用 = 手取り

手取り34.5万だとすると 額 面 は 70 万 くらいなんですよね。
民間企業で70万稼ぐとしたら、よっぽど有能な方でなきゃ稼げないよ。
今までどんだけ贅沢な生活してたんだよ。

なおかつボーナスに関してはあれはボーナスではなく通常賃金の一部です
なぜか公務員には 月 給 が 年 に 16 ヶ 月 出 る ことになっており
余った4ヶ月分を 月給2ヶ月分×2回の賞与 として受け取ることになっています

だから額面70万と仮定すると、
70×16/12=93.333

民間人なら 月 収 9 0 万 くらいの人と同じ年収を得ている訳です。
この他にも諸手当、福利厚生、手厚すぎる共済年金&退職金、退職後の天下り( 平 の 職 員 に も 教育委員会、選挙管理委員会、地域の公民館長、調停委員など天下り先のようなものが用意されています)も加味すると、恐ろしいことになってしまいますね

日本を蝕む公務員たち。
ttp://goodjob.boy.jp/chirashinoura/id/145.html

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:34:54 ID:2qAjNNtp0
スイフトの中で女に皮付ちんこしゃぶらせた

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:51:22 ID:jNqaGP8g0
>>800
確かに島根最凶かも。
東西は200kmオーバー。静岡なんか目じゃない。
単純な長さだと新潟が長いけど、新潟はほとんどが高速開通してる。
島根の高速は、開通してるところでも対面通行で70キロ制限だ。
法定速度で、県境から県境まで一番時間がかかるのが島根だろう。


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:25:54 ID:uEkp/k3A0
>>806
図入りでkwsk

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:33:53 ID:EkyP0O8w0
http://www.youtube.com/watch?v=qv2sxGoi1Zk

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:56:31 ID:DmafM5fJ0
やっぱり中国地方は最凶だぜ!
中国5県ヒャッホー

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:04:33 ID:2qAjNNtp0
てす

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:05:26 ID:2qAjNNtp0
ID被った
俺はちんこしゃぶらせてない
まさか同じアパートか?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:07:29 ID:3mhqdGdm0
新作AV「変態アパート」

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:14:12 ID:EkyP0O8w0
CVT乗りいるか?
街乗りで平均燃費17..18から19くらいなんだがCVTってかなり凄いんやね
高速だと大体20以上はいく。
加速だ悪いが燃費マジやべーよ。 

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:39:06 ID:HZzOO6as0
燃費スレで、街乗りって住んでる場所次第だから差がありすぎるって話があった。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:48:01 ID:03y+RNsU0
俺のCTVは13.6しか行かないよ
俺はその位走ればOKと思っている

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:14:01 ID:LUPNiM8C0
純正のCDプレーヤーは
mp3も聞けますか?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:18:20 ID:Y4aGI/0x0
>>817
CDに入れたmp3は再生できません

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 08:38:02 ID:T+lGLcit0
純正プレイヤーは引き抜いてナビいれればいいと思う

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 09:06:17 ID:lItXC35l0
>>818
やっぱりそうですか
仕様を変更してほしいですね

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 11:27:38 ID:uEvX1oOZ0
ヒュンダイ、『Top Gear』を痛烈風刺
http://www.carview.co.jp/news/0/129437/

TopDeer
http://www.youtube.com/watch?v=LO5j3epzeZs

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:21:46 ID:0ZNLG+Nk0
横断する際は静岡だけじゃなく岐阜も忘れないで…!
飛騨地方は空いてて良い道ばかりだよ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:43:28 ID:tbp3IMOO0
飛騨で思い出すのは
全身赤くて腹掛けをしてて、顔が無かったかな、人形で
さる?

何でしたっけ??

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:54:04 ID:XVsLAuRS0
さるぼぼ。
...ちょっとイヤラシイ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:57:01 ID:tbp3IMOO0
あっ そうそう それそれ
あースッキリした、ありがとさんです。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 18:11:30 ID:mHiXdIh5O
新型はまだちょい先なんだな。あと一ヶ月で車検だよどうする〜

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:24:13 ID:3QBGcXM40
>>826
これで何の憂いもなく&気兼ねなくフィット買えるじゃん
本当によかったね

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:34:55 ID:lcXjg/Ab0
もうすぐスイフト買うんでここ見てるけど時々>>827みたいな書き込みあるよね
ここの住民フィットにコンプレックスでもあるの?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:38:36 ID:EZRwNBWJ0
>>828
スイフトを買おうかどうか迷ってる人にはとりあえずフィットを薦めるのがこのスレの流儀。
どういう経緯かは判らないけど、かなり前から「迷ったらフィット」が定着してる。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:44:35 ID:bnPGDO2dP
まあ流石にやりすぎだと思うけどな

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:44:48 ID:9xhtlW0W0
1.2LのCVTを購入予定ですが
高速での静穏性や追い越し加速
また時速100kでのエンジン回転数は
どのくらいでしょうか?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:52:01 ID:3QBGcXM40
>>829
スイフトとフィットで迷ってますとか
スイフト購入を考えてます、スイフトいい点を教えてくださいとか
そういう書き込みが昔は多かった。

そういう自分で決めない人には、面倒だからフィットを勧めることにしたというのが経緯なんだが
最近は事情を鑑みずに誰彼構わずフィットおぬぬめする輩が増えて来たわけだが
実に嘆かわしい。

まあ俺の事だが。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:01:03 ID:tbp3IMOO0
そんなあなたにも・・・

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:12:40 ID:lcXjg/Ab0
なるほどなー

うちはフィットは候補になかったな
俺がFD乗りだからマツダ推しだったんで
デミオが候補に挙がってたけどスイフトになった
スイフトは塗装が綺麗だよなぁ

835 :286:2010/06/17(木) 20:13:17 ID:mHiXdIh5O
いやさ、新型はサイズアップしてるしデザインがフォルクスワーゲンみたいでよくなってんじゃん。
フィットはハンドル軽すぎるのがあれなんだよな

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:19:10 ID:mHiXdIh5O
あと塗装も安っぽいね

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:38:32 ID:pk6PZlZq0
そりゃ一台選ぶなら断然フィットだろ
ダントツで売れてる車が悪い車のわけは無いんだし

俺はスイフト買ったけどさ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:45:50 ID:mHiXdIh5O
日本はあと半年は先かな…
となるとフィットしかないけどな。小型車会のワゴンRだもんな

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:52:49 ID:Q8gdmbdN0
自分で運転するなら
フィットなんてもらっても乗りたくないけどな

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:01:27 ID:eH9DDP1g0
>>831
俺が今計算してやった。
XG  2025RPM
スタ 2080RPM

スイフト乗りじゃないから知らんが、静音性は高速で期待出来るレベルの車では無いだろ。
エンジン音は比較的小さそうだが、ロードノイズと風切り音が…
追い越しは所詮リッターカーに毛が生えた程度の出力しかないし、大人しく走行車線走ってた方が無難。
CVTは高速で効率悪いんで飛ばせば想像以上に燃費悪くなる。

以上が俺の憶測。スイフト乗りの方後は宜しくw

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:10:31 ID:1xuPprVN0
>>839
フィットなんて知的障害者の乗り物w

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:30:25 ID:bZtDCmmf0
1.2cvt乗りだが
高速だと巡行で20いくよん
信号多発の街乗りだと14くらい。滑らかな信号が少ない道だと17ってとこか
要は燃費の安定性がないのよ

加速はSモードあるし全然悪くない。流れに乗ればcvtもかなり速いよ。
勿論それなりに踏み込まなきゃだけど。
120〜140とかも普通に出てくれる。まあそこまで出す意味ないけど。
普通はせいぜい追い越しで出しても120程度だしな。

一番いい高速のcvtの付き合い方は100前後の巡行だろうな


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:01:52 ID:eH9DDP1g0
>>842
追い越しで欲しいのは加速力でそ。
140出るからとのろのろ加速して、追い越し車線で動くシケインと化している車が結構見受けられる。
バッと前がすいたらサッと加速してスッと走行車線へと戻る。これが出来ない。
しかもそういうドライバーに限って頭に血が上り易く、抜かれた!抜かれた!と必死に張付いてくる。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:46:05 ID:Ow+GLoqB0
フィット誘導がデフォになったのは、居住性云々言う奴がたくさん沸いた時だったような
コンプレでないことは確か

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:59:21 ID:RC5fPu8b0
3型の1.5XSを所有している者だが、最近会社で使う車が1.2XGになった。

CVTの悪評を聞いていたのであまり期待しないで乗ったのだが、思ったほど悪くない。
徐行程度の速度ではギクシャク感も多少あるけど、都心や首都圏を移動している限り
では全くと言って良いくらい問題なかった(ちなみにプログラム修正済)。首都高で
の常識的な加速ならSモードにする必要も感じなかった。

ただ比較すると1.5XSのドッシリ感と1.2XGのヒラヒラ感は街乗りでも首都高でもけっ
こう差を感じる。これはどちらが良いとか悪いとかではなく、乗り味の違い。

XSは平坦路を100km/hで走るとギア比のせいで燃費がよくない。8-90kmか100+αkmで
ロックアップさせる必要がある。XGはその必要がないので、頻繁に高速を利用する人
(俺もだけど)にはうらやましいかも。

それと純正オーディオは初めて触った(FMしか聞いてないけど)が、やはり音は
良くない。XSはオーディオレスで購入、HDDナビを付けてるけど同じスピーカー
とは思えないくらい。

あとは値段を考えれば贅沢な望みだが加速時のエンジン音がイマイチとは思った<XG
けど出力特性的には満足している<K12B

新型は1.2だけらしいけど、きちんとカーテンエアバッグつくのかな。付くなら1.2
でもいいなと思う。

ながながとすんません。チラ裏でした。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:12:12 ID:ibZRzTTm0
そうそう。
居住性気にしてる割に、スズキはイメージが悪い、とかね。
もうそんなら最初から無難なの選んどけよ、という。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:18:21 ID:vpC8jZqp0
新型は後席は少しは広くなったのだろうか?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:25:56 ID:1xuPprVN0
新型でスズキ初のDualVVT?
トヨタに追い付くのに10年かかったな・・・

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:45:24 ID:AZr9H5CX0
>>845
両者の街乗りの燃費はどんな感じですか

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:56:40 ID:RC5fPu8b0
>>849

まだ1.2XGは一度しかGS行ってないけど12km弱、1.5XSは10.5kmくらいかな。
走行エリアが都心なのでどうあがいてもこれ以上は行かない。なにげに多い
橋がガソリン消費に貢献してると思う。


851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:10:14 ID:Aw+aFY750
>>848
パワーにも燃費にも明確な効果を挙げてるかどうか体感できないギミックなんて無理につけなくてもいい。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:16:13 ID:I9Fh+gs30
パワーにも燃費にも明確な効果を挙げてるか体感できないギミックを
メーカーがカネ掛けて開発した上に量産したりするわけないだろ
少し考えれば理解してもらえると思うが。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:26:58 ID:Aw+aFY750
>>852
別にDualVVTの否定とかするつもりもないが、各メーカーが金掛けて開発して量産したにも関わらず
体感できなかったり、むしろデメリットさえあったギミックなんていくらでもあっただろう。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:29:18 ID:Ky4ppjbl0
そこまでして新型を貶したいかね
やあねぇ・・・

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:31:49 ID:NxhpGecO0
>>853
言ってること矛盾しまくりワロタ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:35:35 ID:NTwTWuem0
新型スイフトは8月末か9月に日本発表発売。

来月、自販社員は新型スイフト勉強会だとさ。


857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 01:14:30 ID:egHT9hD10
>>850
ありが

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 01:27:58 ID:pW1GQ74T0
>>845
俺は1.2CVTしか試乗車がなくて1.2CVTを試乗して、結局は装備とパワーの余裕度を考えて
1.5XS買ったんだけど今から思えば1.2でも十分だったかなと思う。
維持費も若干安いし。

XSのATは美味しい回転数の前にすぐシフトアップしちゃうからな。
いざという時の余裕度は違うんだろうけど、普段の街乗りなら大差ないと思う。
たまにL→2→3と引っ張ると結構余裕感じるけど、さすがに毎回のスタート時にはできないw

まあMTを諦めた時点で仕方のなかったことなのかもしれないが…。


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 02:10:03 ID:I9Fh+gs30
>>853
そんな無意味な機構を、ヨタニッサンホンダなど各社で採用してるのは
一体なんでなんだと思う?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 06:04:23 ID:Yjtc/1xH0
吸排気バルブ制御で言えば時代はすでに
バルブ開閉タイミングだけじゃなく
バルブ開閉量の連続可変制御に移ってきているわけだが

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 08:01:51 ID:G2xUqxFC0
なんにせよ低燃費は期待できない

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 08:03:41 ID:os2lcbNq0
>>(DualVVT=)パワーにも燃費にも明確な効果を挙げてるかどうか体感できないギミック
>>別にDualVVTの否定とかするつもりもない
どっちなんだw

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 08:27:47 ID:lpyz7re90
>>856
マジ?ソースは?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 08:32:31 ID:pscRfuIC0
>>863
その情報古いよ。量産開始が9月だから発売はもうちょっとあと。
ソースは俺。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:29:13 ID:ZyGszGEY0
>>862
おそらくスイフト乗り一般と相容れないトヨタを引き合いに出されて頭に血が登ったんだろう
そっとしといてやれw

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:40:03 ID:vKa+TaWR0
>>2-3
テンプレ充実しすぎワロタwww

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:56:26 ID:T7OB4xMW0
高速道路100k巡航でラジオとか
聞き取れます?
試乗で高速までは
のさせてくれないですよね?
1.2L希望者です

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:08:21 ID:3nRepD9s0
>>867
っ レンタカー

真剣に購入を検討してるんなら、
買ったら長く付き合う事になるだろうし、借りて実際に乗ってみるってのも
アリなんじゃないかなぁ。

試乗車と違って、購入後の使い方に近い感じで乗れるから
すごく意味があると思うけど…

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:23:38 ID:5uA2btHg0
おれも現在スイフトかフィットで悩んでて、
レンタカー借りて比較してみようと思ってる。
このクラスなら6時間5千円ぐらいだしな。
試乗だけだと判らないことも多いのよね。

スイフトは雨の日の屋根の音も聞いてみたいな。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:41:05 ID:2RoHToVO0
悩むぐらいならフィッタ オススメ
スイフトは悩んで買う車jyない

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:08:37 ID:hGnm5IpP0
>>869 レンタカーって 近くのディーラーに試乗者ないの

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:19:48 ID:lpyz7re90
>>871
レンタカーで長時間乗りたいのだと思われるわけで・・・。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:24:40 ID:5uA2btHg0
>>871
もちろんやったよ、両方とも。
でも868の言うように高速は乗れないし、コースも限られるし。
もうちょい自分の乗りたい場所で乗りたい。
あと、十分に乗って比較したって自分を納得させたいだけなのかもしれない。

>>870
でも悩んでるときが一番楽しいじゃない。
俺も車一台しかないならフィッタ オヌヌメだと思うが。


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:29:09 ID:nRzT21Xl0
だからレンタカー借りればいいじゃない

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:34:14 ID:5uA2btHg0
>>874
うん、そうします。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:38:30 ID:rpZfPCC60
>俺も車一台しかないならフィッタ オヌヌメだと思うが。

もう自分で答えがでてるじゃないかw
ただ鈴菌に感染してる事を自分で認めたくないのだろう
だから「フィットと迷ってる」と、オレは一般人ですって偽装してるだけ
AVと普通のDVDを一緒に借りるって感じ
素直になれよ

Goto → HONDA Cars

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:40:31 ID:L4J5oEox0
つーか迷わずスイフト買っちまえよ
後悔なんざ買った後から好きなだけすればいいんだよ


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 14:25:21 ID:ZyfBbDIsO
フィットからスイスポに乗り換えて、さらに素イフトに乗り換えた俺の意見。

走ってて楽しいのはスイフト。
荷物が沢山積めるのがフィット。
2人までで乗るならスイフト。
3人以上で乗るならフィット。


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:47:09 ID:egHT9hD10
やだやだ
スイフトがいい!

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:58:40 ID:G2xUqxFC0
エクステリアで選んだからフィットは論外だった

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:05:03 ID:L49OhJFY0
そこで新型スイフトですよ。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:22:48 ID:B+21kjAZ0
フィットは無い。本当に無い

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:25:40 ID:Yh7W+bJs0
あのぉぅ 鈴菌 って なんですかぁ???

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:30:10 ID:CG3AN4ym0
>>882
フィットは知的障害者の乗り物w

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:43:48 ID:nRzT21Xl0
やだここ、鈴菌なのにフィットお勧めしないなんて

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:48:33 ID:L49OhJFY0
>>884
こらこら。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:49:56 ID:Yh7W+bJs0
そのぉぅ 鈴菌 って なんですかぁ??

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:52:09 ID:L49OhJFY0
>>887
君の目の前にある機械は何だい?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:58:22 ID:Yh7W+bJs0
>>888

パソコン?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:59:55 ID:L49OhJFY0
>>889
パソコンを使って2ちゃんねるに書き込む以外、何ができるか知ってるかい?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:01:24 ID:Yh7W+bJs0
>>890
ん? エクセルとか、いろいろ・・・

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:09:47 ID:eh/0RU6M0
>>891
君の記憶の中にある変態は何だい?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:20:52 ID:lpyz7re90
>>892
ん?ハレンチ学園とか、いろいろ・・・

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:30:05 ID:TVdfoh+f0
ちょっとおもろい流れになってるなw

>>891
つまり「鈴菌」を検索にかけてみろってことだ。ついでに「ソニータイマー」なんかも調べてみるとよい。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:17:12 ID:EVdqsOBz0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005765948/index.html
これみて塗装弱いのかなと思ってしもた。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:37:39 ID:EVdqsOBz0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276851958/
【ガソリン】 新型スイフト 【PHV】

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:02:10 ID:xC7KxzlOQ
塗装の弱さはある程度覚悟して買ったが
買ってから半年ぐらいで、サイドアンダーあたりの塗装だけが
気泡(?)つーかデコボコした感じになった
でもまあ塗装がはがれてるわけではないし
嫁車なのでそこまで愛情は注がず放ったからしなわけだが
なんか対策したほうが良いのかね?
とくに進行はしてないみたいだけども

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:03:38 ID:I9Fh+gs30
チッピング塗装でググレカス

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:04:06 ID:gbBBv2C40
みんなもっとフィットを買えよ〜

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:12:25 ID:JppyUW6O0
>>899
IDがbBのくせにフィットを買えとか・・・

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:16:23 ID:llwemBj+0
>>897
半年くらいでってことは買ったときはツルツルだったんだー

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:18:33 ID:gbBBv2C40
みんなもっとフィットやbBを買えよ〜


これでいい?>>900

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:21:12 ID:xC7KxzlOQ
>>898
ああ、アレもともとなのかw
気づいたら「あれ?こんなだったっけ?」って気になってたが
塗装が悪いんじゃなくて、むしろ気が利いてるんだな
こりゃスイフト乗りの皆さんには失礼しました

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 20:19:52 ID:JppyUW6O0
>>902
おk

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:25:42 ID:Jjmv8krg0
ここの人は運転上手いのかな
俺は1.2CVTだけど高速でも燃費13km程度しかでない

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:39:53 ID:69rwZdDD0
CVTは走り方によって燃費が大きく変わるが、高速で13はありえんだろ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:42:56 ID:5jhUAHnU0
>>905
常に3速にでも入れて走ってんのか?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:45:43 ID:5jhUAHnU0
すまん、CVTか
4速ATと勘違いしてた

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:46:01 ID:YqyjgjD30
>>905
正直悪すぎ。つーか、高速でその燃費は逆に狙っても難しそうに思えるんだが・・・・・・

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:50:00 ID:NtT8UVoS0
>>905
瞬間でそれならセナ足してるんじゃないかw

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:53:23 ID:4g6E5MzF0
>>905
エンジンの調子が悪いんじゃないの?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:58:34 ID:8kiYCWYo0
>>905
オイル10Wとか入ってるんじゃないの?
今時期だとエアコン入ってもこないだの給油で17l/kmだったな
おいら今日六ヶ月点検と同時にオイル交換したら寺に間違われて10W-30入れられた
10キロ程度走ったあと、納品書見て気づいて0W-20に即交換してもらった
寺で間違われるとは思わんかった


913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 22:30:57 ID:lpyz7re90
>>912
今の時期、10W-30じゃまずいですか?
この前、自分で交換して10W-30入れちゃったよw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 22:44:43 ID:8kiYCWYo0
>>913
1.2CVTのスタンダードオイルは0W-20だよせいぜい入れても5Wだって寺で言ってたよ
スタンドとかで10Wと0Wのサンプルとか見たらわかるけど粘度がかなり違う
熱い今の時期だから10W入れたくなる気はわかるけど燃費悪くなる

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:08:07 ID:258gvdNu0
>>913
全然まずくない。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:10:36 ID:258gvdNu0
>>914
オイル選択での燃費変化なんてアクセル操作上手下手に比べたら
ピザの切れ端みたいなもんだよ。1.2CVTに10W-30が駄目みたいな
発言はどうかな。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:28:38 ID:NvpJVgDg0
>>916
ピザの切れ端って、殺し屋一家かよw
ダメじゃないけど、オイルでエンジンの吹けや燃費は結構違ってくるよ。
下手なチューニングするより効果が分かる。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:45:14 ID:VYLkxii90
ハイオク入れたことあるやついる?
なんか変化ある?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:47:58 ID:Yh7W+bJs0
2013年までに車両販売価格を3割程度引き下げたい=トヨタ

http://www.carview.co.jp/news/0/129557/

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:58:14 ID:EXC4GQvm0
スイフトには安いオイルで十分だよ。
10W-40の高粘度オイルを入れたこと有るけど、
セルを10秒以上回さないとエンジンが掛からない状態になった。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:21:13 ID:ZDASfoHt0
>>914
1.3乗りだから知らなかったけどK12Bは0W-20が標準なんだな。
M13Aは10W-30(または5W-30)が標準で、寒冷時だけ0W-20も可となってるね。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:21:33 ID:OvPI6Xwd0
>>918
覚えてたら数週間後に報告するわ。
今日レギュラー満タン(ハイオク→レギュラー39.5入った)にしてきたんだけど、
その前はハイオク満タン(レギュラー→ハイオク37入った)だった。

ハイオクにしてから通勤時の燃費を調べ始めたんで、
レギュラーがわからん。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:28:02 ID:NrEqdPvJ0
あるある探検隊の奴らだよ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:45:06 ID:eQLyeefH0
なんで助手席は異様に広いのか

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 03:11:42 ID:28t7umFT0
>>920
1.6にXF-08入れてるけどそんなこたーねーよw


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 05:16:54 ID:A3NauoXqO
>>905
高速120〜130`くらいで巡航するとそれ位になる気がする。
100`巡航だと17`台、周りに迷惑掛けながら80`巡航だと20`近く出る。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 05:24:06 ID:0cOn+44f0
>>918
単気筒250バイクだったら1割くらい燃費改善したよ
27前後→30over
車はレギュラー/ハイオク、指定のものしか給油しないけど
誤差といえる範囲にとどまると思うよ
いれる場合は空に近い状態でないと意味がほぼ無いので
比べる場合は何度か給油したあとに

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 06:58:52 ID:VImKC2KS0
正常なエンジンと普通の乗り方なら
ハイオクとレギュラーで燃費が変わる事は無い

>>927のバイクは燃調がおかしいんだと思うよ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 07:22:42 ID:oSPH8QSh0
燃費を重視するなら、プリウス、フィット、ヴィッツ、アルトをおすすめします。
スイフトの実燃費はカタログ値の6割くらい、高速巡航で7割くらい
新型はどうかな?


そんな自分は燃費をある程度犠牲にしても走りの充実さを追求したスイフトのオーナー
であり、このクルマ以外考えられない。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 07:41:27 ID:28t7umFT0
>スイフトの実燃費はカタログ値の6割くらい、高速巡航で7割くらい
根拠は?
それとも1.2CVT限定の話?


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 07:46:06 ID:OvPI6Xwd0
>>928
レギュラーだと早漏点火が起きやすいんじゃなかった?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 07:53:23 ID:VImKC2KS0
普通の状態じゃ早漏しないでしょ
部位の刺激に慣れていないとか
緊張や相手に対しての何らかの心理的プレッシャーとか
なにか不調になっている原因があると思う
そこさえ改善されればレギュラーでも30オーバーは可能かと

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 07:55:24 ID:oSPH8QSh0
>>930
1.2cvt限定

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 08:03:01 ID:03+Xb7ZH0
>>924
>>626

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 08:06:38 ID:ho1uWLHbO
どこのスレでもハイオクネタは「効果有る派」と「効果無し派」の水掛け論の応酬になるから止めようよ。


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 08:07:18 ID:NrEqdPvJ0
どうせ掛けるならガソリンにしようぜ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:29:35 ID:rS36xmki0
では私が焔を練成

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:47:09 ID:suZgwjV60
何故そうしたのかは忘れたが『にょろ』と入力して、変換を押した

『にょろ』→『〜』

これって正常?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:07:45 ID:Q+3NSVIl0
正解。印刷屋、デザイナー、新聞・雑誌ライターなんかが今も使ってます。DTP校正用語

ところで去年11月に1.3XGエアロMTを買って、毎日片道50分の通勤に使ってるんですが、
いまだにカックンブレーキに慣れません。
(ドライバー歴前車は初代フィアットパンダに15年)
精進が足りないのは自覚しています。
調整やブレーキパッド交換などでどうにか
お知恵をお持ちの方いらっしゃらないでしょうか?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:07:52 ID:Rr0qCg4q0
~~

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:23:21 ID:GOOzHRab0
>>939
自覚してんのなら精進しろよw

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 11:09:17 ID:GePBWWsY0
かけちゃうぞ。ピピピッピ♪

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 12:06:08 ID:2LEM+kSW0
パッドでも換えたら?
ブレーキアシスト邪魔だよね

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 12:11:18 ID:GMzMh6B90
普段からそんな荒いブレーキ踏まないので^^

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 13:13:08 ID:MPqzSJNW0
>>912
あ〜、自分も先日アリーナで5w−30入れられたよ(めんどいからそのまんまだけど)
っていうか引越しして最近行った店なんだけど、新車購入時から燃費変わってないから
多分元のディーラーでも5w入ってたんだと思う(こっちは明細にオイル書いてなかったけどね)

次回は”0w−20で”ってあらかじめお願いしようと思ったw
ちなみにそんな自分の燃費は13.6位だよ

>>917
オイル粘度は低排気量のバイクだと違いがすぐ分かるね

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:35:25 ID:0gtHoZYC0
現行型のスイフトを買おうと思ってるんだけど、新車をお値打ちに買える時期って
通例ではいつ頃なんでしょうか?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:40:48 ID:P8zljhvW0
調べていてよくわからなくなったので、もししている人いたら教えてください。
今、zc11sに乗っているんですが、31sのモンローとスズスポのダウンサスを入れようと
思っています。
アッパーマウントという部品は純正のを流用することってできるんでしょうか?
わかるかたいたらお願いします。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:09:43 ID:cwcN5jxm0
スイフトなんかもともと安いんだよ
減税の今が買い時だろ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:14:13 ID:/QgJ/Q6I0
>>947


950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:15:38 ID:nGz0hQ+L0
でも減税対象は1.2CVTだけだしー

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:16:19 ID:28t7umFT0
>>947
どうせサス替えるのなら、スズスポの強化アッパーマウントがおぬぬめ


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:58:11 ID:P8zljhvW0
>>949
>>947
ありがとうございます
どんな感じにかわるのか楽しみだ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 02:14:40 ID:rf41mu6b0
過疎

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 04:47:49 ID:ZB+1mcEi0
購入後四ヶ月…
トランクの右端にライトあったのね!
ハッチ裏にセリアでスイッチ式のライト付け終わってから気付いた。ライト二個ある明る過ぎるトランクの出来上がりよw

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 05:50:22 ID:+bnLQ1U2O
>>954乙w
オレも、最初は気がつかなくて、ラゲッジランプすらも付いてねえのかよ?と思って、よく見たら右端に付いてやんのwてか、最初からスイッチONにしとけよなー

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 09:29:59 ID:QlPPdch60
鳥説嫁よお前ら

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 09:38:55 ID:cWGFgkAW0
隹渫嫁予?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 10:19:12 ID:gFXhh5wh0
あれ最初スイッチOFFになってるんだよな

俺も半年くらい気付かなかったわww

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 10:22:56 ID:RZ6DYRfz0
スイフト純正オーディオにauxを接続する方法ことは、
現行機種では無理なのでしょうか。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 10:27:22 ID:cWGFgkAW0
>>959

>>2 の事か?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 11:48:24 ID:RrDVjIEu0
新型楽しみやのう

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 12:01:58 ID:taCLqloB0
不安でもある

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 12:35:09 ID:wJ6LbTQ80
>>954
>>955
>>958
新車から購入四年目なのに知らなかった・・・
ちょっと見てくるorz

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 12:38:27 ID:gbSNRV1p0
明日XGの青を注文してくるよー。
バイザーマット諸費用コミの119万。一店しか行って無いし初の車だから
安いのかわからないけど、スイフト乗りになるので宜しく('∀`)

原付、バイクとともに3台目のスズキ車だw

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 12:46:40 ID:RZ6DYRfz0
ipodではなくウォークマンを接続したいので、
イヤホン端子から音を取りたいのです。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 13:54:42 ID:zLCxnISg0
http://www.youtube.com/watch?v=qd-58xrQN30
スポーツの方が良かったかと一瞬後悔したけど
これみると0-100まで15秒くらいかかってるし素イフトで別に良かった
次ぎ買うなら別な車

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 13:59:26 ID:MR0hHcbP0
>>964
早まるな。もう一軒位回ってみなよ。
それにモデルチェンジもあるぞ。
どうしても今欲しいならバイザーいらなかったらその分値引きしてもらえよ。


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:09:17 ID:cWGFgkAW0
日本仕様はまだ戎ナ・・・待ち草臥れた

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:26:12 ID:Vi1hTfKj0
>>966
スイスポなら0-100で8秒くらい


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:28:41 ID:vduPUMIX0
>>966を何度見ても15秒も掛かってないんだがw


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:35:38 ID:IupE6Kt10
>>966
10秒ぐらいだね

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:50:14 ID:On8OIgt40
素が丁度15秒くらい

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:15:04 ID:nChGcNjc0
>>963
俺も4年目にして初めて知った・・・

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:46:54 ID:myv5kE5/P
内張り剥がししてて初めて気付いたな

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:08:00 ID:ay7yxH8X0
SUZIKIってディーラーでコーティングとかやってないの?(新車購入時以外)
ホームページ見ても何も書いてないし、どうなんだろ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:19:25 ID:cWGFgkAW0
(新車購入時以外)というのなら自販系Dでは知らないな
独立系Dならやってる所はあるよん

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:27:25 ID:9ezKipUT0
電話して聞けばいいだけじゃん・・・

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:11:06 ID:WcJ5FjsQ0
コーティングあるよ。キャンペーンだと安いから狙い目。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:39:08 ID:cWGFgkAW0
979
   ヘヘヘっ すずき979

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 19:40:22 ID:pQik0CIT0
ほほほぉぉぉぉぉぉぉーーーーーーーーーーーーう

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 19:42:20 ID:oReZjaqv0
寺でなくちゃんとした業者でやるべし

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:49:23 ID:IUIv+73U0
>>954 >>955

お二方の書き込みを見て、
昨日中古だけどスイフトのXGエアロのオーナーになったオレ参上!

今自分のスイフトも見てきたんだが、
ちょっと変なとこにランプ付いてて、ランプが点いた瞬間吹いたwww

確かにスイッチ入れとけや〜♪って思ったわ。


…にしても、スイフトはいいクルマだわ。うん。
ラジオのスイフトのCMじゃないが、正に
「Thank you! スイフト」
だね。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:52:42 ID:NVdoQXG90
CVT乗るなら絶対フィットお勧めする
スイフトが勝てる要素はない

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:05:08 ID:4T6eWWn10
>>959>>965
初期の純正オーディオ(電話ボタンがないやつ。2型の途中までだっけ?)なら
クラリオンのEA-1155AというAUX入力ユニットが取り付けられたけど、
現行(2型後期?〜4型)の純正オーディオでは認識しなかったという報告がある。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:05:11 ID:dclhqi/K0
>>972
素でも1.3MTだと10秒切る

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:49:28 ID:oSg27uyH0
>>982
TVでもながれてる

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:23:43 ID:vduPUMIX0
>>985
>>966で9秒位なのに
素イフトで10秒なわけねーじゃん

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:23:54 ID:rf41mu6b0
>>985
cvtでもsモードで余裕で10秒切る
cvt乗った事ない奴はsモードの加速知らん奴多いよ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:25:36 ID:ke8Fiw7p0
あの糞CVTねw
ゴミはゴミ箱へ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:46:28 ID:HInWcEJc0
>>984
なるほど、難しそうですね・・。
ありがとうございます。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:29:54 ID:S9rvflvRO
>>989
MTでシャカリキに飛ばしてるアホウもゴミ屑だがな


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:37:35 ID:Sz2RSS3y0
>>985
>>988
マジか?これ見るとそれはちょっときびしそうだが・・・
http://user.wazamono.jp/kasokusure/list2.html

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:43:08 ID:zWSDg3YK0
加速スレのアレは客観的な記録でもなんでもないので
細工はいくらでも可能

例えば坂道を使うとかな

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:50:01 ID:jCmWKagW0
みんな糞かゴミかなんだな

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:56:32 ID:fV0eqBuo0
糞CVT
ごみはごみ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:59:57 ID:Qa76UoCI0
下り坂で測ればインチキ記録なんて簡単に偽造れるからな。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 01:10:46 ID:jCmWKagW0
加速なんてどうでもいい自分の愛車を信じるんだ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 01:13:02 ID:ZhWt9V920
加速は重要だよ
スイスポか素イフトどっち買うか決まる

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 01:14:15 ID:jCmWKagW0
加速重視ならスイスポ、圧倒的にスイスポむしろなぜ悩むのか疑問

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 01:14:37 ID:Sz2RSS3y0
>>993
早い分には疑いがあるけど
わざわざこんな遅いタイムにはしないでしょ?

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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