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【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪25【964/993】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:44:08 ID:vdiY/AwI0
ヒップラインがそそるよね

過去スレ
●●●【ヤッパリ】空冷ポルシェで走れ♪【イイネ】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498513/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪カレ2【Cool】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075089084/
●●【R】空冷ポルシェで走れ♪カレ3【R】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085557868/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪カレ4【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101783734/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪カレ5【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108637546/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪フラット6【Air】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118375603/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪カレ7【Cooled】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134020788/
【911/930】空冷ポルシェで走れ♪カレ8【964/993】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146187991/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪カレ9【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157644519/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪カレ10【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168692356/
901/930】空冷ポルシェで走れ♪カレ11【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176372753/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪カレ12【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184671584/
【901/930】空冷ポルシェで走れカレ13【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191819432/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪14【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198288591/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:45:02 ID:vdiY/AwI0
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪15【964/993】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206618882/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪15【964/993】 <-16の間違い
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212764777/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪17【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219412957/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪18【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225008047/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪19【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230451811/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪20【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236074070/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪21【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242084168/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪22【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246975943/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪23【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255426586/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪24【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265800038/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:25:52 ID:/pPDHzhdO
>>1-2

乙です

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:48:07 ID:NAJY7h3TO
乙です(・∀・)

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:08:08 ID:/pPDHzhdO
我が家の蓮舫に仕分けされそうです・・・。

964

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:25:42 ID:HwFXrs7vO
スレ立て乙です_(__)_
前スレ最後のSCマンセに萌えですヾ(*'-'*)
目差せRSR(^3^)/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:13:48 ID:Or1TyA9H0
蒲郡には行くのかね?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 09:05:54 ID:O1xDwmBz0
日曜は雨だね。東海〜関東。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:20:39 ID:qBTspcy10
雨なのね....

じゃあ足車で見学に行くか



10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:45:51 ID:htSHWvnb0
>>5
エアコンが逝ったので1年前に964を自ら仕分け・・・

その後、1年で無理なく、100万円貯金できました!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:19:33 ID:yp+cUEFz0
エアコンガスがすっからかんだった・・・
これはもう毎年入れるか根本的に修理するかのどっちかだ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:52:49 ID:paeL8+S5O
エアコン取っ払うって手も(>_<)

13 :シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 :2010/06/08(火) 20:21:36 ID:JWAf9Wsc0
やっと規制解けた! >>1 スレ勃て乙です!

今年も年中行事のエアコン修理っす。
去年はひとシーズン持ったのに、今年は一週間で抜けましたw
なので、大盤振る舞いでホース全部とエバポ交換っす。
でも今日工場持ってったら、
「これからじゃ電装屋さん予約でいっぱいだよ!」
ってゆわれて…

くそっ、今年は移動サウナか(;´Д`)

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:44:20 ID:F1WEKY2CO
元々さほどエアコンの必要のない国のクルマですから...
生産年数マイナス10年は立ち遅れてるシステムですよね...(>_<)
漏れてる箇所は最低限交換必要でしょうが...
代替え旧冷媒にして毎年補充も仕方なしかと...

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:51:27 ID:XoQBV6GY0
電装の134ものに引きなおせないのか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:16:54 ID:NM27H06XO
993RSを買い占めている
7色集めたいけど黒とブルーメタと緑メタが探しても見つからない
何処かにない?

17 :シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 :2010/06/08(火) 23:28:42 ID:JWAf9Wsc0
>>15
134にすると、12よりも漏れますからねえ…
12で「ガス入れれば暫くは冷える」状態なら、漏れ止め剤とかで延命した方が
良いような気もするっす。
ホースの内部をふやけさせて、ひび割れを埋める漏れ止め剤が結構有効っすよ。
一回五千円くらいだったような。確か日之出とかでやってたっす。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:39:07 ID:Or1TyA9H0
直したが効きが違う。

19 :11:2010/06/08(火) 23:42:47 ID:yp+cUEFz0
そういう薬剤って効く時はいいんだけど、
下手すると逆にエバポレーターまで逝くかもって言われたんで何か恐いな。

名古屋のポルシェ専門店が配管ラインを金属パイプに施工するのをやってるみたいだけどどうなんだろ?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:47:04 ID:paeL8+S5O
>>16
僕のミッドナイトブルーメタいりますか?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:54:19 ID:gof2F/GKO
134aにコンバージョンするようなユーザーならエバポやらコンデンサやら全部交換するっしょ
てか、修理して完璧な状態にしても真夏の渋滞では効かないわけで
コンデンサ移設とかファン増設の改造しないと無理

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:11:14 ID:69scNPw/0
134でも引き直せばかなりもつよ。
コンプレッサは日本製だし、

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:31:50 ID:xvBEkWQ50
おれの964もだめだ死んでる
993c4sは激冷えだったのに...

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 07:56:10 ID:trXc1/0eO
134aでなくR12用の代替えフロンってのがありますよね
あれってどうなんでしょ?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:12:09 ID:ku03WOR80
964以降ならエアコンは残したいと思うけど
930以前はクーラーだし、使えば油温がグングン上がるしで
930までは諦めて撤去した方が無難ではないかと。
どーせ夏は乗らないし、足車がエアコン効けば問題ないです。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:31:16 ID:ED2Pqg3f0
964以降でコンデンサのある左前フェンダーの内壁(前側)に穴開けるとエアコンの効きがよくなるという
記事を見かけたことがあるんだけど、実際にやってる方っていますか?
フェンダー内の気流が乱れて高速域で前がリフトするかも・・・という話を聞いたのですが、どうなんでしょう。
右前も開ければ油温下がるかもしれないし、左右バランス取れていいのかな。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:02:38 ID:tDf6GqME0
>>26
気休めにしかなりませんよ。
例えば渋滞とかだと若干ましになる位。通常では体感は無理なレベル。
964と993だとエアコンの効きが、違うからね。
993では改造は必要ないと思うよ。

気流云々は知らないけど、996、997はフェンダーに空気の逃げは作ってあるね。
それにアイメックから油温対策用の部品が出てたから、大騒ぎするほどの事はないと思うよ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:01:22 ID:c7/SrfN9P
964はエアコンが効かない、993は寒いほどエアコンが効く、というのは定説。
デブオヤジ、暑がり、汗かきは、993がいいよ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:02:40 ID:trXc1/0eO
渋滞中は、コンデンサーFANにウォータースプレーw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:49:46 ID:l9seXRDjO
>>24
確かCOLD12でしたっけ?
今うちの964に入ってます。
この夏はじめてなので、そのうちレポします。

ちなみにR12仕様のエアコンに134a入れると、ガス圧の違いからトラブルの元になるそうです。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:12:59 ID:BF4Ag8Sc0
アイメックなんて使っているやついるのかよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 03:26:50 ID:nzllGPHc0
>>10
エアコン捨てれば30kgぐらい軽くなったのになwww

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 10:10:35 ID:yE2q0Qzu0
COLD12は、964c2と930ターボに使ったことありますが、全く問題はありませんでした。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 14:36:35 ID:iXqckvKo0
日曜日の蒲郡は行くの?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:32:14 ID:JVDUFw5a0
↑うるせーなピクニックばか

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:38:19 ID:HOISJbh7O
ピカデリーが玉切れろ。
はげは歩けよ。
毛根の血行が良くなるぞバゲwww

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:17:39 ID:4ZcJxIiE0
コンデンサにウォータースプレーつけてシューシューやってると
冷えるよ。

水ぶっかけるのが一番だね

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:48:11 ID:+Do49JsK0
>>37
ポリタンクでも載せてんのか?w


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:21:33 ID:/iw6RwFj0
911のウインドゥウオッシャーってかなりの量があったから
タンクからバイパス作ってコンデンサーにぶっかける機構を付ければイケル・・・
ダメカナ?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:48:22 ID:B6guzjxF0
フツーに993に乗ってるけど不満はないよ…駐車が面倒だが。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:36:28 ID:13i/wGR40
993以降ってそんなにエアコン効くんだ・・・知らなかった。
964とそんなに変わってるんだっけ?
コントロールパネルが微妙に違うのは気づいてたけど・・・。
ウォータースプレーが効くんなら、26のフェンダー穴あけは走行中なら効果ありそうだな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:04:08 ID:m8saiIzA0
ウオッシャータンクでポンプがリアとフロント2個付いている
ものがあるからそれを並列に接続してホース2本ともコンデンサーへ。

かなり出るね。 びゃーっと出る。

911はトランク装備でホースも短くて済み圧損も少ない
走行時にワンプッシュ2秒で冷風温度は2〜4℃ダウン

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:14:49 ID:GYfkQ5LD0
993の風力ダイヤルは壊れた時用って感じ。
今ぐらいの暑さだと1でも寒い。そして切ったり設定温度上げると暑い。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:11:12 ID:S1c4l+XgO
そろそろお別れしなきゃなのでまとめてみた(>_<)

993RSの気に入ってるところ
・比較的軽量
・適度なパワー
・コンパクトなサイズ
・ショートホイールベース
・リアエンジン独特の鼻先の軽さ
・シフトフィーリング最高なクロスしたミッション
・絶妙な味付けのパワステ
・空冷ポルシェの味。なのに近代的なサスペンション
・男らしい内装
・エアコンが付いている。そしてちゃんと効く
・速く走ろうとすると適度に運転が難しい。誰でも速く走らせられるわけではないところ
・街乗りが世界一楽しいところ

993RSの気に入らないところ
・速くないとは言わないが、見た目ほどは速くないところ
・964RS・Cupと比べるとトラクションてか加速時に後ろから押されてる感じが若干不足しているところ。
・964RS・Cupと比べるともっさりした感じがするエンジン。バリオラムのせい?重さのせい?
・限界域のコーナリングが苦手なところ(911である以上仕方ないけど…)

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 01:13:17 ID:SZssIyO60
>>44
売っちゃうの?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 04:56:13 ID:uqQGSZ6c0
993RSの気に入らないところ
・速くないとは言わないが、見た目ほどは速くないところ
 >たしかに
・964RS・Cupと比べるとトラクションてか加速時に後ろから押されてる感じが若干不足しているところ。
 >964が時代遅れのサスだから
・964RS・Cupと比べるともっさりした感じがするエンジン。バリオラムのせい?重さのせい?
>バリオラムと油圧アジャスターのせい
・限界域のコーナリングが苦手なところ(911である以上仕方ないけど…)
 >たしかに


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 06:31:16 ID:mKc/ED3UO
上手に走らせるのが難しい...ってところに奥ゆかしさがありますよね(萌えw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:03:25 ID:2RiwT5PK0
絶対的な速さなんてどうでも良くなった人が楽しむ為の車。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:22:11 ID:GL+2uXcG0
>>44

気に入らないところは993 CUPで解決するよ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:08:53 ID:7Oo1Aza0O
CUPはオーバーフェンダーが抵抗になって上が伸び無いからストレス溜まるよ。
FSWで240しか出ないし。
RSRが良さげ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:40:51 ID:FGC6n3MqO
>>46
>964が時代遅れのサスだから
>バリオラムと油圧アジャスターのせい

なるほど!

>>48

正にそのとおりですよね!
自分もこの車であがりにするか悩んだんですが、もう少し911すごろく楽しむことにしました

>>49
Cupは色々疲れました(笑)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:10:08 ID:+rtvzoTl0
993が買えないからって964ばかりを自画自賛するのもどうかな。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:29:16 ID:ea8f/jt20
964乗ってるけど、べつに993欲しいとは思わないよ。

なんだかんだで空冷スレも自意識過剰なところあるね。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:39:15 ID:xNYbG+K0O
それぞれいいとこあるよ!

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 07:48:51 ID:VE2UjCgp0
964は露出過剰でブームも終わり、今やダサくないか?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 08:28:10 ID:JukmDyPn0
964は古きよきポルシェのビジュアルをした最終モデルなのででブームもクソもなく安泰。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:19:09 ID:OadpsKIJ0
964は前と後ろのバンパーの位置が違っていてデザイン的にx
993の方がデザイン的には優れている

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:30:35 ID:xNYbG+K0O
デザイン的に優れているとかどうでもいい
後に出した方が洗練されるのは当たり前でしょ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:42:57 ID:BKegnUFI0
デザインは好みの問題ですから・・・討論しても不毛

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:52:46 ID:FWVYRHi8O
964は四駆向けの実験車両でフロアがかさ上げされてるから、バランスが悪く見える。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:50:50 ID:1zYhX04O0
空冷同士でけなしあいはやめれ
誰もが今自分が乗ってる車に思い入れがあるに決まってる
59が言うように、まったく討議しても不毛

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:08:24 ID:3KQkVi930
ここんとこずっと964ばかり取り上げられているから993オーナーは僻むんだよ。
そういう俺も993。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:46:38 ID:TL11TA2vO
最良のポルシェは自分のポルシェですね

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:04:50 ID:JMD1QnAM0
を、来週の、「理想の星〜クルマノキセキ〜」は、「フェルディナンド・ポルシェ」だと。

フジテレビでは日曜夜9:54からの5分番組。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:36:55 ID:RsaaqHM7O
>>57
だからそんな事言ったらナローも930もじゃねぇかwwww

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:48:42 ID:JukmDyPn0
すぐれてるとか言ってる時点で何も判ってない。
良さは勝ち負けじゃぁ、無い。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:10:45 ID:wi+8OohF0
>>63
>最良のポルシェは自分のポルシェ

そそ ポルシェの開発陣のインタビュー記事で
最良のモデルを上げてるのがあって
水冷のGT3系でなく993 RS系を上げているくらいだからね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:12:34 ID:0/n8b0s70
>>67
993RSは本当にいい車だよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 03:19:58 ID:yVRdsKUU0
デザイン的にポルシェ911のテールランプは絶対低くなければダメ。
911イコールリアの重心の低さだから。
でも993以降からは安全基準が厳しくなりテールランプの位置は高くなってしまった。
なんかリアの重心がもちあがったようでかっこ悪い。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 09:51:31 ID:rMAs11mV0
明らかにこのスレにいる人の車を悪く言って、何が楽しいんだ?

俺には荒らし目的以外には思いつかん。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:55:13 ID:skMGoU4a0
前に誰か書いてたけど、みんな今のクルマが好きで買ったんだろうから、それでヨシ。
最良のポルシェは自分のポルシェっていい言葉だね。自分の場合、完調だったらって条件つくけど(笑)。
個人的には、930も964も993もそれぞれいいなーと思うところがあるので、全部欲しい。できればターボとタルガとカブで。
そんな甲斐性も駐車場も乗るヒマもないけどさー。イベントとかで他の人のみるといろんな良さが楽しめていいね。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:23:49 ID:WRK/j+ERO
ナローのタルガを昨日見たが、写真の方が良くて実物はショボかったよ。
オーナーには申し訳ないがショボ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:46:55 ID:V3O3ZhdG0
>>67
ドン臭い964と比べると新規制を融合させた993の解釈はすばらしい。
今見てもやっぱりハルム・ラガーイのデザインは優れていると思う。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 14:43:27 ID:Cu1G8cOaO
993は後ろから見ると豚まんみたいではないか

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:08:32 ID:PQ25BHhc0
>>72
確かにそうかも。
タルガの持主は自慢面だったけど、何だかなあ。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:26:07 ID:IOUUvW0o0
コーナーリング中のブレーキは最高だよな!

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:51:56 ID:gDxCWSII0
>>74
仕方ないよ
リアにサブフレームぶち込んで下膨れになったボディを
あたかもワイドフェンダーっぽく見える様に無理矢理造詣したんだから

ナローを原点にギリ964までは「後付け」が有る意味、911進化の美学だったけれどねぇ
時系列で見るとアチャーだけれど993単体でみれば不可とは言い切れないかと・・・




78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:43:59 ID:iujWx5Kq0
買わない(買えない)奴ほどケチ付けるって、ばあちゃんが言ってた。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:47:37 ID:6v4ITO4a0
>>74
ターボボディだとなおさら

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:37:16 ID:2bsgv6O20
後ろから凸に見えるのがいいので、930か964のターボが欲しかったが
あまりに高価だったので、ある程度リアフェンダーが出てる安い993カレラを買った。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 02:25:44 ID:jrApTKQG0
ターボのリアは凄いけど、ちょっとヤリスギ感があるな。
俺も993カレラくらいがちょうどいい。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 06:48:06 ID:cDCnvkEl0
>>81
御意。サブフレームのために広げたという感じはない。
それに比べたら964は抑揚のない大福に見える。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 09:29:07 ID:IjDjyWvU0
見てくれも大事だろうけど転がして楽しけりゃいいんじやないの?


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 10:24:42 ID:ZC1jQT+o0
それは言うに及ばずの次元。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:03:46 ID:OekNvfZ2O
大福でもヤリスギでもタルガでも四駆でもいいでしょ!?
もう古いんだしよ。
直らないしよ。
空冷だけでも仲良く行こうぜ。
みんなポルシェが好きなんだし。






綺麗事スギマスか?


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 12:35:09 ID:+Zm/LKblO
タイヤはオオソトにあるに越したことはないのでしょうが...
タイヤ代とか、狭い場所での取り回しとか大変ですよね
素カレラの前輪だけ外出ししたらバランス悪いですかね?!w

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:05:44 ID:+0yRdMPc0
>>75
ナロータルガのダサさも気になるが持主の人間性と見た!

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:19:53 ID:AcrvoeKkO
新しいうちはアレだけど、古くなると野暮ったくてダサカッコイイじゃん!
そういうセンスはないのかよ?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:21:02 ID:mLnEvfAEO
先輩方に質問です
平成9年の最終型993タルガ 八万キロ黒ティプトロ外観RSが四百万
買いですか?
幸せになれますか?
御教授お願いします

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:41:56 ID:0kBXDShO0
>>89
MURIです、手や足に事故などによる麻痺でもあるならしかたないが走りの楽しみ
はナスです、眺めて良いならアリだが格好だけなら高価な気がするよ〜ん

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:30:28 ID:jrApTKQG0
>>89
もしtipが嫌いなら仕方ないが、
そうでないなら、他人のMTでなければ駄目 という意見は聞き流した方が吉
とりあえず試乗して気に入らなければそれはそれで
値段に関しては知らん(実車見ないとな。フル整備してるかもしれんし。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:36:16 ID:NrLt7w1RP
>>89
993のタルガは、雨漏りするらしいぞ。
ボディ剛性は弱く、車重は重い。
だから、不人気。
でも、だから、割安。

なんちゃってRSは痛いから、フルノーマルに戻してもらったほうがいい。



93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:42:29 ID:NrLt7w1RP
あと、なんちゃってRSは事故車が多いらしい。
純正パーツで修理するより、社外品のRS仕様パーツで修理したほうが安いから。



94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:50:16 ID:mLnEvfAEO
なる程
タルガは不人気でしたか!
空冷最終のタルガはレアな掘り出し物だと思ってました(笑)
本当に有り難うございます

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:59:39 ID:jrApTKQG0
でも俺は好きだよ。
今は素カレラだけど、もしまた993を乗り継ぐなら次はタルガにしたい位。
天井の30kg増はちょっとアレだけど、もともとラグジーに振ったバリエーションなんだから気にすんな。
ただ雨漏りは・・・あるとちょい辛いな。
タルガの真骨頂は雨の日にグラスルーフを流れる雨だと勝手に思っているんで。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:21:55 ID:gOuw+8S/0
バリオラムのデメリットは何かありますか

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:17:50 ID:AopdZ5TBO
>>96
964と比べるとエンジンの吹け上がりがかったるくなってますが、964を知らなければ特にデメリットないかと思います

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:49:35 ID:gOuw+8S/0
どうも

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:48:04 ID:BMSOM/Ci0
964乗りだが、
エンジンの吹け上がり(気持ち良さ)って、やっぱ
911>930>964>993
って感じ?
964RSは911より上なのか?


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:39:02 ID:zTqFunKc0
>バリオラム
中速トルクと引き換えにエンジン上部が7kg増し
下手したら、タルガの屋根30kg増しよりずっと走りに影響するかも
そのトルクも当時ならいざしらず今となっては前期と比べて意味があるかどうか・・・
前期型で中速トルクがもっと欲しいと思った事は無いしなぁ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:57:23 ID:kqLXvcHN0
>>99
俺はナロー乗りだが、排ガス規制その他年式によるエンジンフィールの違いは、
吹けあがりより回転落ちの違いによるものの方が遥かに大きいと思うな。

以前乗った(試乗程度)993では、極端にいうなら、ヒール&トウの
必要性が、ナローに比べてかなり少なかったように感じた。

(質問の吹け上がりの違いについては、正直言ってよく覚えてない。スマン。)

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 02:29:17 ID:QZooN8oM0
昔からポルシェはヒールアンドトゥを推奨してないけどね

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 02:47:31 ID:rvPK0zwIO
>>102
またデタラメを。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 06:58:22 ID://fhx/5OP
>>
ただ雨漏りは・・・あるとちょい辛いな。
タルガの真骨頂は雨の日にグラスルーフを流れる雨だと勝手に思っているんで。

その雨が室内に入ってくると、レイニーブルー。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 07:53:44 ID:PP8b71QcO
私の930は、ノーマルルーフですが左足元に水が滴ってきますね…(;_;)
激しい雨の日は、ウインド曇るし左足濡れるしで、同じくレニーブルーです…(;_;)
いったい何処から漏れてるのかしらん?!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 08:55:24 ID:gSKzsMEB0
サンルーフ内袋、排水ドレンの目詰まり(Aピラー側)

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:22:45 ID:qHuvM3U0O
>>103
じゃ、いつ推奨したんだよと(ry

ポールのジッチャンか誰かが、レースでヒール&トゥーなんかやるのは日本人くらいだって言ってた。たぶん。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 12:06:23 ID:S/Sf+qdQO
徳永英明がたくさんいますね

109 :103:2010/06/16(水) 12:18:29 ID:vsTtGKvO0
>>107
論理が破綻しているぞ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 12:47:05 ID:1KpPUIMKO
やらないと出来ないでは全然違うけどね

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:06:37 ID:KnZTbXJp0
漏れは964タルガだけども、窓のサッシュゴムのところに浸水防止テープで
カサ増ししただけで全然雨漏りしなくなったよ。これやる前は雨のたびに水たまりできてたけど。
雨の日はルーフの布に雨がポツポツと当たる音がしていい感じ。
ルーフ外せば縦方向のバーがないので、前向いてる限りほぼフルオープンと同じなのがいい。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:42:37 ID:SDdtHx8i0
話割ってすまんですけど
964ターボのOH予算はどのくらい必要ですか?
いちおうクランクまで割ってCTRカムにクーパリング
ぐらいはしたいのですが。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 14:11:42 ID:LSpDa9600
>>112
それは、一般的にですか?でもオーナーならショップによって予算は違うから
ここで問うことじゃないでしょw!ベースの状態にもよるけどメタルなどパーツ
含めて150万位〜+カム代あとはオプションで燃調などでしょうwww
ショップに聞けよ・・・

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:59:08 ID:eHEFQuYi0
実際にポルシェのレース部門の人間が日本に来たとき、H&Tをみんな使っているので驚いたらしいけどね

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:45:35 ID:g3eyegB60
オレはサーキットではやるけど、一般道ではできないし、やんない。

アクセルペダル2枚重ねするとH&Tが決まるとかよく言うけど
ホントかよって思う。

実際サーキットで奥までブレーキ踏んだときは重ねたアクセルペダルに
かかとがに引っかかって決まんねー。

だからアクセルペダルは1枚に戻したんだが、そうすると一般道では
そんなにブレーキを奥まで踏まないから、H&Tができん。



・・・しかしまぁなんだ、、H&Tの話はどっちでもいいな。荒れるから。。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:52:39 ID:owBgbP8v0
ブレーキをかすらせた時にアクセルペダルと同じ高さになるよね。
そこがポイントなんでね。
一般道でやらないのは普通でしょ。
そんなに飛ばしてないからな。
一般道でも急な時(法定速度なら皆無)や速度をオーバーしてる時なら可能。

ただ高速道路ならあるよな。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:59:22 ID:uhizylSi0
H&Tできるよ。
何も二枚重ねしなくてもいい。
ペダル変えたりしているやつもダサいね。
訓練しだいなんだな。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:27:24 ID:aDAQ5nfM0
ナローのように回転落ちの早いエンジンでは、H&Tしないと
ふつーにぎくしゃくするな。俺は信号で止まる時にも回転を合わせる。

個人的には、少なくともマスキー法ができるころまでのスポーツカーは、
公道であろうがH&Tをするのが当たり前だったと思うな。
ブローバイが入ったりして回転落ちが悪くなってしまったエンジンでは
それほど必要なくなったのかもしれないけどね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:29:49 ID:G5sClC6Q0
基本的にマニュアルシフトの車は全て意識せず勝手に足が動いてる。
別に全開走行じゃなくとも減速時にブレーキ踏んだ後は
軽くカカトがアクセルを踏む。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:34:37 ID:4VX1Hv5g0
H&Tはしないがシフトダウンのときは、ブレーキで十分速度を
落としてから、アクセルをチョンと煽って回転あわせる。

シフトアップのときも、少し煽り気味にしないと回転が落ちすぎる


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:05:31 ID:vDZ+kgw80
出来る人ならしたほうがいいね。
シンクロに頼って無理やりギア入れるのは車がかわいそう。
俺くらい上手くなるとクラッチ踏まずにギアをスコスコ入れられるようになる。
ギアなんて入るところにしか入らないからね。
アクセルとブレーキの段差で街乗りでH&T出来ない人は練習して俺の真似してみればいい。
リズム感いい人ならすぐマスターできる。と思う。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:03:13 ID:EtUwpxixO
シフトアップでアクセル煽る・・・何だそりゃ!?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:28:53 ID:vDZ+kgw80
>>122
わからなければそれまで。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 02:12:50 ID:YD9idnP30
そういえば、せつおもアクセルペダルかえてたなww

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 07:37:09 ID:gBLiE5s0O
>>123
煽ると言うよりはアクセル全部抜かないって感じでは?右足の親指分残す…みたいな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 08:05:56 ID:gBLiE5s0O
>>125
訂正(>_<)
×親指分
○親指の重さ分

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 15:08:23 ID:O8ae+sSbO
アクセル踏む右足に空気を入れる感覚でしょうか?!
リズム感と耳の良さも肝心ですね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 17:18:01 ID:Bs7crbhC0
>>125
アクセルは一回きちんと抜いてギア抜かないとミッション痛めるよ。
その上で目的のギアに入れるために回転を調整するんだ。
俺は乗ったこと無いからわからないが910は回転落ちが早いんだとしたら必須だね。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:13:02 ID:r52WFd/n0
>>107
ちがうぞ
H&T不要と言ってるのはポールじいではなくて鶴田のオヤジだ
ポールじいはH&Tがなんで必要かハイスピドドライブの中で理論的に説明してる。
鶴べの方は空冷ポル達人バイブで不要!つってるけど、ポーじいほど
理論的ではなくて、俺的にはポーの方が納得いく。


・・・だけど、俺は街中ではやらんがな。
まぁなんだ、、その道の専門家でも意見がわかれるんだから
俺らシロートはどっちでもいいんじゃね


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:22:03 ID:m8gZfAbw0
確かに待ち乗りでは必要ないわな

サーキットでもパドルシフトにはかなわん

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:30:50 ID:nUUQsTHs0
不毛な論争が好きなやつ等だね、H&Tなどは必要なやつがやればいい、出来ないやつと必要ない
やつはせいぜいミッションを壊しショップに貢献すればいいw
ついでに、基本的にパドルシフトにエラーの多いM/Tがかなうはずが無い比べる事がナンセンスw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:03:46 ID:epDhjwsK0
H&Tできると街中でも自然とやってしまう。
別に誰に迷惑かけるでもなしだからいいんじゃない?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:46:35 ID:x/D1pT+tO
電球RSR













by遅い鳥

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 06:24:33 ID:Q3tJLosx0
他の車種は軽くあおる程度を無意識に自然とやってしまうが
流石にポルシェは待ち乗りだと足が動いてもアクセルに当たらない。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 08:49:11 ID:r3VjZAE00
>>128
え、アクセル1回離したほうがいいんですか?
今までアクセルあてて回転数保ったままクラッチ切ってシフトアップしてたんですが・・・

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:46:31 ID:MJoef+NOO
車の中はいつもこの曲

http://www.youtube.com/watch?v=OMyAZh_BT4s

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 22:21:47 ID:m8OEKrVw0
>>131
なんでH&TしないとMTが逝っちゃうの?
全部がキミのボロ車と同じじゃないよ。

ばかなの?すぐ死ぬの?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:21:56 ID:Q3tJLosx0
普通に言えばいいのに、なんでそんな
アホみたいな文章で自分をさらにバカな存在にしてしまうのか。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:34:32 ID:bWioXgnn0
>>137
車が原因じゃなくて君のヘタクソな運転が原因だから。
車のせいにしないでねw

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:46:31 ID:O5AtxIyA0
まあまあ、>>137は下手な釣りか?言葉の理解力、表現力に問題のある問題児の
お戯れでしょうからw車に優しい乗り方など理解できないでしょうねw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 02:27:02 ID:V0WPhNnn0
それくらいにしろ。水冷スレと同じ雰囲気になってきた

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう::2010/06/19(土) 05:49:22 ID:/kN+pM2M0
>>141
さんせーい

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:03:24 ID:O5AtxIyA0
おまえら端から同類だうろがwH&Tで盛り上がってみたり、解らないくせに
上から目線だったり本来お似合いなんだよ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:53:10 ID:hqRkpvO10
昔からそうゆう事をしてる中で普通の事もたまに話しあう掲示板。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:04:30 ID:O5AtxIyA0
笑、そうだよね。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 15:08:55 ID:WUv6QTcb0
エアコンの話題はどうなった?
だれかガス漏れ修理剤使った人いない?
効果は?弊害は?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:03:01 ID:hGMPVz120
>>146
エキパンが詰まるんじゃね?
あと、レシーバーもね

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 22:35:22 ID:GVpG3VJr0
根本的解決のためにエバポレーターを交換したぜヒャッハー
でも、時間が押してたから他の作業を追加する事が出来なかった
どうせならブロアモーターとかも交換しときたかったんだけど・・・

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 01:10:00 ID:pSQh688s0
993でエバポとコンデンサーを交換した後にブロワーが逝った。
風力3・4にするとブオーーーーンと轟音が鳴り響き
ダッシュの上がカスまみれに。
一旦ガッツリ回した後に1・2に下げたら異音はおさまるので
とりあえずそのままで使ってるけど1だと今度は
鈴虫サウンドが聞こえてくるから2で使用中なのだが、
それはそれでとてつもなくクソ寒い。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 02:09:13 ID:pqUIs0nJ0
>>143こそ何も分かっていない件。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 08:17:36 ID:qCyPADxQ0
ここの永住民はしょうもない事をするな、>>150話題を退化させるな素人が
童貞が妄想でじゃれるなw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:41:14 ID:I6plhVg30
>>147
レス サンキューです。
うわさ話だけは、聞いたことがあるが、実際入れた人はいないですかね。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:42:34 ID:ILSPWrD90
今日、横浜のコンビニに綺麗なシルバーの993が停まってたんで、
タバコしながら観察してたら、エンブレムが Carrera 4 だった。
これって珍しいヤツ?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 19:09:09 ID:KQeqODYGO
横浜中のクルマの中では珍しいかも知れないが、993の中ではフツーか、むしろ多い方かもしれない。
何にせよこのスレ的には以下省略

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:31:21 ID:oyKyfLrm0
日本仕様は3.8l、300psの…
993は未だに人気だな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:39:57 ID:aQhJwGIlO
>>153
超希少だよそれ
俺実物2回くらいしか見た事ないわ

シルバーのキャリパーが痺れる

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:04:15 ID:O3fTIzku0
>>154

お前、脳内だろww
993の4駆は75台しか輸入されとらんのだ、馬鹿たれ!

158 :154:2010/06/20(日) 22:30:06 ID:bi9BzBwu0
>>157
え、そうだったのツ
スミマセン完全脳内ですた、、、
964海苔だから4駆のカレ4なんてゴロゴロいるのかと・・・

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:03:13 ID:ILSPWrD90
153です。
やっぱ希少なんだ。
色々調べてら157さんの言うとおりの台数みたい。
拝むのを忘れたわ。


160 :147:2010/06/21(月) 00:12:22 ID:gvDurHsn0
>>152
ポルではないけど、知人の工場でエキパン詰まって交換してた。
ちなみに134aね。

冷却系リークストップ剤のコア詰まりみたいなモンなんじゃない?

リスク覚悟系ケミカルなんじゃね?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:55:44 ID:fDx0be/m0
>>158

何も謝ることはないさ、みんなその程度しか知らない。

もっといえばこの75台は993RSの3.8lのエンジンが搭載されているという話だ。
日本でコンバージョンキットを組み込んだという説もあるがね。

だから993のカレ4は非常にレア。
個人から個人へと知り合い間しか流通してない。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 01:00:19 ID:muZjzdzc0
並行が結構入ってる、と思う。
日本海側の片田舎に在住のオレですら違う車体の4台を見た事がある。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 01:12:55 ID:jZ0TdDBj0
だが、3.8が入ってるのは日本仕様だけなんだな
ま、それにどれほどの価値を見いだすのかは
人それぞれ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 04:35:19 ID:2Yf47DdW0
993C4、昔クルマニアで一番のお勧めだったね

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 08:27:36 ID:7YP3yNMu0
993C4、希少性は高いが、出てもプレミア価格ではないのでgood

RRに拘る人が多いからね

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:28:59 ID:A10Pagu+0
銀キャリですな

車両の詳細につきましては、以下のサイトをご覧ください。
http://ucl.porsche.de/jp/ucl/clients.start_ipl?fin_=WP0ZZZ99ZSS313823

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:38:47 ID:7YP3yNMu0
あと100出して4S買う

168 :83SC:2010/06/21(月) 14:25:11 ID:vv5MlAAp0
ブレーキペダルのストロークが長くて奥の方でしか効き始めません。
調整ってできます?


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 16:01:00 ID:8uXIa+IJ0
>>166

3600CCだとPJなのに並行物か?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 16:15:04 ID:A10Pagu+0
>>167
100出す価値あるかい?
ブレーキぐらいでしょ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:33:10 ID:2Yf47DdW0
>>169
下取りの平行モノじゃないのかな?
当時の資料では正規モノはミツワだったから。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:03:28 ID:zxTclhYx0
コンバージョンキットなのは日本の993ターボS
993カレ4はヴァリオラム月なら更に希少

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:02:13 ID:2Yf47DdW0
>>172
逆じゃないの?
資料によると1995〜1997の年間25台ずつの販売となってるから、
1995年のラムナシの25台が超希少だと思うが。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:16:53 ID:jRD0kiSLO
>>168
私の場合、キャリパーO/H + ローター新品交換でかなりいいタッチに成りましたよ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 02:39:13 ID:NNMtiym80
空冷に思い込みや資料に頼る脳内馬鹿は来るな。勝手から参加しろ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 04:58:33 ID:FrE3VVRD0
誰も居なくなるんじゃね

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 05:26:34 ID:rJzb4fCp0
実際乗ってるけど無知なオレ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 08:09:18 ID:93DOfvO50
やべえオドメータが回ってねぇ
修理しなきゃならんけど、もう走行不明車扱いかなぁ泣ける

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 09:58:44 ID:2zyyuZa+0
マターリいこうぜ。
いずれにせよみんな2世代以上前のクルマなんだし。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 10:08:50 ID:unIsZ9df0
売るとき低走行車ってことで下取りUP、ラッキーじゃん。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 10:36:33 ID:BecfyFIG0
>>178
分解整備記録が残らない範囲(車検と車検の間など)でメーター修理屋さんへ
直接を修理依頼してDIYでメーターはずして宅急便でやりとりすれば走行不明
扱いにはならないよ!ただしその際距離もどしなどは厳禁また想定走行距離
で誠実にオドメーターをセットしてもらえば問題は少ないといえます。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 10:46:36 ID:CiWwpKtG0
もはや964以前ならD車や並行、メーター巻き、事故車
も対して扱いかわらん。
目利きで当りを探すしかないね。
なんつったって古いんだから。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:36:50 ID:aeExXmkw0
難しい、という事と、できない、という事は違う。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:43:44 ID:LsbBvJ2m0
>>182
あんたの心の中でだけはなw
なわけねーだろ、アホなのか

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:46:44 ID:WU/I+3cN0
おれのは、初回車検からすべて記録簿10枚あるぞ! プチ自慢!
クオーターガラス後ろ辺の塗装、リアガラス下等がクリアーおかしくなってきた。
テールレンズも細かいひび割れ
走行距離少ないが、外装見た目は、中 だな。(悲)

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 12:00:19 ID:xlJFPlyh0
日本語の不自由な方が多いな

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 12:07:46 ID:BecfyFIG0
>>181
日本語の不自由を訂正します

>直接を修理依頼ー誤
>直接修理を依頼−正

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 13:42:59 ID:2zyyuZa+0
水冷スレの住人が煽りに来てるのか?
スルー汁。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 13:48:12 ID:93DOfvO50
レスサンクス
メータのシールもフニャフニャなんでついでに直しますわ
1000位回して貰えば辻褄合うはず

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 16:51:35 ID:CiWwpKtG0
>>184
このヒト、チョン?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 21:53:59 ID:LsbBvJ2m0
>>190
残念ながら「チョン」とか言うレベルのあなたが…
このスレッドはポルシェのスレですよ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 10:40:52 ID:tP8B+RfC0
http://minkara.carview.co.jp/userid/644355/blog/18510217/
空冷海苔は仲が良いって嘘じゃね。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 10:45:25 ID:Bp96M1Os0
誰がンなこと言ったんだ?初耳だが。

ってか、乗ってる車で性格がわかってたまるか。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:29:52 ID:TWq0OF4F0
仲は良いがオレはキモイ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:09:17 ID:Yvqtkl7aO
キモイのかよ(笑)

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:14:33 ID:1B64OZ3s0
>>192

この彼女のカ○ラのイラスト、何とかならんか
あの漫画、ポルシェを冒涜してるようで
非常に不愉快なのだが・・・・

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 16:14:01 ID:phQRdEBN0
まぁ集○社だし週プレだからしょうがない。
隔週から毎号掲載になったし、思ったより人気でちゃったんで欲出してるんでしょう。
世界観インフレと横展開で商売してウマーは集○社のお家芸だよ。
個人的には、Txpoに載ってる漫画がここ数年強烈にヒドイことになってるほうが不愉快だな・・・。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 16:54:32 ID:p9Q5rt3w0
彼女のカ○ラのおんなのイラストがみんな同じ見えるのは俺だけ?
登場人物の区別がつかん。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:11:10 ID:ASG2sorL0
皆さん車両保険入ってますか?
18年間自損も出るもの入っているれど、やめようか考え中。
計算したらすごい金額払った。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:38:40 ID:DFK6w82b0
>>199
年間いくら払ってるの?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:52:38 ID:ZvBzFH9/O
うちの964は車両保険無しで年間9.5諭吉ほどだった。高いのか安いのか分からん。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:28:00 ID:fS1E08hM0
>>197

それって、む○よし?www

あれもいらないな。
クルマ好きの面汚しだわ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 05:47:07 ID:7kGzDWKgO
空冷購入予定なんですが(964あたり)仮眠できるくらいシートって倒れますか?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 07:44:08 ID:Yq0MwsWBO
できますよ♪
仮眠できるスポーツカーwってことで、買ってみましたがw
いつかは、バケットシートになってしまうのだろうなぁ〜w

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 07:46:28 ID:mNjWjPUpO
>>201
めちゃくちゃ高くない?等級いくつ?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:18:07 ID:UcI9ZDUN0
>>198
あだち充よりマシ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:25:26 ID:NW9ROO5g0
うちの964は車両200マソ免責5と対物対人無制限、弁護士つけて9万/年。20等級。
でもココの保険屋以外は「20年前のポルシェはチョット・・・」と全て断られた(笑)。

>>197
むね○しはエラン売った顛末を無理にでも描かせない編集が、読者に誠意なさすぎ。

>>206
あれはひどい。もっとヒドイのは松本○司。みんなメーテル。
鳥○明も自分で「女性の描き分けができない」といって、それをネタにした話があるよ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:18:51 ID:/uwPLXmP0
PCMもあんなオタクマンガとタイアップしてちゃあ
オタクの集まりだと思われそうで行きたくね〜な。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:04:43 ID:zJrZxpqz0
993だけど、今年はいくらだったかと今見たら
自爆はダメの車対車の車両保険が295万で年間77180円だった。
たぶん年齢に等級、免許や装備等での条件では
今後これ以上安くはならない最安割引状態。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:22:47 ID:XX3KZphwO
993とか964のRSのシートバックて動かないんですよね?
動かない場合、手と足が著しく合わない場合やっぱ「車じゃなく体を合わせろ」
状態ですか?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:08:02 ID:Yq0MwsWBO
RSは、俗に言うバケットシートですよねw
足は前後のスライドで...
手はステアリングをディープコーンtypeにしたり、延長ボスで合わせれば無問題ですかね(´・ω・`)

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:16:31 ID:XX3KZphwO
写真で見てどう見てもバケットだとは思ったのですが、一応市販された車なので、
もしかしたらシートは倒れなきゃいけないとかなんか法律があって、隠れたところに
昔のジェミニイルムシャーみたいにダイヤルがあって、手は疲れるけど少しは
動くとかあるのかな、と。

レスありがとうございました。RSはやっぱ大変そうですね。いや買えないですけどね。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:52:25 ID:r2SKZH+P0
彼女のカ○ラ・・・腹立たしすぎ。
イライラして10ページくらいしか読めなかった。
底が浅すぎて読んでるこっちが恥ずかしくなる。
しかも乗ってる車、希少車かなんかしらんが、同じ964とは
思えんくらいブサすぎて許せん。
もうあの漫画、早く打ち切りにならんかなぁ、と思うくらい嫌いすぎ。
なんであれが人気有るのかわからん。


・・・すまん。ちょっと取り乱して、いいすぎたかもしれんが、
俺の個人的な意見だ。


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:31:45 ID:6nw/l3bj0
彼カレはポルシェ欲しいな〜と思ってる人が読むもんだと思。
実際、ポルシェ手に入れたらあんまり面白くなくなった。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 09:22:27 ID:eIxVexF40
車マンガはウンチク言うだけの理屈っぽい内容だとつまらん。
湾岸ミッドナイト2巻辺りまでは面白かったが
3巻ぐらいから延々チューニングの説明するだけになったので、つまらなくなった。
まだ連載続いてるのだろうか。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:23:55 ID:if0+y4Dm0
湾岸ミッドナイト初期の930ターボ(ブラックバード)にはシビれたけどね。

クルマをめぐる生活の楽しさを描いた「シャコタン☆ブギ」は違う意味で面白い。
タイトルから想像するいわゆるチバラギ系族車は出てこないし。単なるクルマ好き女好きの兄ちゃんたちの話。
個人的にあのゆるさが凄く好き。話それてスマソ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 11:47:17 ID:7s5hlRK+0
彼カレ、愛車の事ポル君はないわな。
せめてポルキューって言って欲しいわ。


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 12:09:01 ID:4eE6zufOO
すみません;
ポルキューのキューって、なんのキューですか;

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 17:04:05 ID:7s5hlRK+0
もちろん911w

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:09:25 ID:bMU2WxNt0
>>200
自損出るもので、11万ぐらい。でも車輌価格が135万円になってた!
年式から計算すると、この価格になるらしい。
実相5万キロ事故なし。自称350万なんだけどな。
最初は、750万で入っていた。そのころ保険40万だった。
購入して2年目、当て逃げで、バンパーこすり傷、フェンダー傷へこみ、国産だったら、10万ほどの板金塗装
の感じだったが、板金やは、自腹の5万出さなくていいから車輌保険使ってと・・・。
後でわかったが、保険屋は、40万ほど支払っていた。(バンパーは交換になっていた)
バンパーは交換していないが、5万のこともあるし、仕事は丁寧だったから、不満はないが、新車価格に見合った修理代を
請求するんだと思った。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:08:37 ID:ybGYgxjUP
>>220
それ、ただのボッタクリの板金屋でしょ?
損保会社泣かせなんだよなあ。

オレの993もチョコっと追突されたことがあって、結局、相手の保険で全部直したんだけど、
車両後部のパーツはほとんど交換されていて、修理代が60万円以上だった。
ま、オレとしては、ラッキーだったのかもしれないが。




222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:38:34 ID:2QRhaITvO
993RSで車両900万
等級忘れたけど、本人限定35歳以上免責20にして年間18万くらい

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:17:17 ID:3BDrSeVa0
部品交換したら高いよな。
フェンダー片側とバンパーとボンネットを部品だけで70万ぐらいであった。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:45:46 ID:8DFoCP5k0
保険修理(とくに相手の車の修理)は、些細なへこみも、部品交換のようです。
免責金額あげると安くなりそうですね。
でも傷つけられて、20万(ポルだったら、フロントフェンダー、ドア、クオーター分ほどかな)の塗装だったら、保険使わないことになるし、うーん・・。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:11:04 ID:dn+5IAyk0
車両保険使うなら、交換が当たり前
格安損保だと相手に板金修理を要求したり、対人の場合、相手の主治医に難癖つけたりして
心象を悪くするので注意

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 03:01:00 ID:1U70LcJO0
湾岸ミッドナイトは精神論マンガだろ?
チューニングは単なるベース、ツール。

アンダーグラウンドに足を突っ込んだ人間なら
共感する部分も多いと思うがな。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 03:12:07 ID:VRW8ZakD0
保険でケチる意味は無いな。
一回使っても変わらんし。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 05:16:15 ID:R1rpImIM0
カーマガ最新号
またカレラRSを特集
M家とコラボで頑張りますなー

突っ込み処沢山の希少物件です^^
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e105125027
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w51958227

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 07:58:41 ID:6jQcqZqU0
930ターボの5速カブリオレって・・・。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:04:05 ID:YJQP9B7G0
ターボのカブリ乗るくらいなら
潔くスーパーセブンにした方が百倍面白いと思うぞ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:28:42 ID:9vkdQbae0
せめて200万はいるよなw
http://jbbs.livedoor.jp/otaku/12973/storage/1250355260.html

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:34:09 ID:1GkTRihH0
>>231
金額以外はなかなかリアルだなw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:54:47 ID:IIX+Uv2b0
じゃあやらない夫に頼んで何買ってきてもらおうか?
俺ならセカンドカーに968MTだな。ゴルフバック2個余裕で載るし。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 07:39:19 ID:MKaXvpU1O
ケイマンでもゴルフバッグ積めますか?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:39:13 ID:zbCwxxei0
なんで911の次が930で、その次が964なんですか?差は29と34だよね・・・
で、964の次が993、その差、29・・・
基本は29ずつ増えるってこと?
なんで、こんな型式の番号の付け方したんですか?誰か知ってる人教えて。
最近は、1ずつ増えてるけど999の次は1000になるの??


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:12:29 ID:dkALRoZM0
GrbやGrCなどが無くなってレースカーに番号振り分けなくなったからじゃないのかな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:26:54 ID:JZpvE0ZpP
>>235
すごいところに気がついたね!
911と930の差が29。
964と993の差が29。
等差数列のような、数学的な美しさがあるな。


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:29:29 ID:JZpvE0ZpP
と思ったんだけど、
911と930の差って、19じゃないの?
901と930なら、29だけど。
それじゃ、プジョーからクレームがっていう・・・。


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:21:06 ID:L5MyD5m+0
>>235
割り算はともかく、引き算くらいは覚えとけな

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:36:48 ID:MKaXvpU1O
歴代の開発ナンバーなのでしょうか
私の知ってるのは...
901、904、910、911、912、914、917、924、928、930、934、935、944、959、962、964、968、986、993、996、997
カイエンとパナメーラがわかりません;

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:49:29 ID:hmMFd5c+0
901と904の間には、世に出なかったけど、ちゃんと902、903があるんかな?
964乗りだけど、963とか965があるとしたら、どんなか見てみたい。

ポルシェの人は先のこと考えないで、番号付けしたのかね。
998と999出しちゃったら、気分的に911シリーズは終わったっぽいじゃんね。



242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:17:34 ID:0pA6SS4Q0
次は991なんだけどね

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:18:50 ID:xkfqZp4f0
ポルシェ設計自製品は3桁コードナンバー付けてるからな
後期のポルシェシンクロミッションはコードナンバーが915だったし

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:19:20 ID:fhcwVXPn0
ドコモの携帯みたいだな。
ニコンの一眼レフみたいに4桁にいくかw


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:31:27 ID:0pA6SS4Q0
4桁コードはハイブリッドへ本格参入したら、あるかもね。
ちなみに965は964ターボの事だよ。

カイエンは957。パナメーラは970。ついでにカレラGTが980。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:44:31 ID:GzGP7fFs0
さすがに4桁は避けるでしょう…
でもまあ911以外になら付けるかもね

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 09:07:46 ID:GeFVPEJ30
>>240
956が抜けてるよ〜ん

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:38:26 ID:fK6doI8M0
なんやかんや言うても993が最高ですよね

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 14:25:36 ID:IoDl/SEDO
ですよねー

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 19:36:58 ID:WLSwkTdb0
>>245
>965は964ターボの事

え、そうなの?世に出ることのなかった964の4WDターボモデルのことだと思ってた、、、

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:02:01 ID:0pA6SS4Q0
>>250
マジだよ。965は964ターボだよ。
963はレースカーだった気がする。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 11:20:52 ID:0GtIlhDkO
知ったか乙
>>250が正解だよ!

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:25:20 ID:EsjJWGe+0
ttp://m-house.m78.com/essay/214/
第214話 今月のカーマガジンは絶対お買得!!!
今日発売のカーマガジン最新号は、2台のRSの比較特集であの価格は絶対お買得です。売り切れ必至ですから是非本屋さんにお急ぎください。




スレに挙がってたショップリストに入れて置こうw

  M家



254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:41:24 ID:nWqFrxmSO
パヤオの漫画は良かったね

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:18:10 ID:dCMkDm/DO
73カレラRS乗ってみたいなー

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 01:26:46 ID:XoCNKqgY0
変な時間に寝て起きたのでドラ行く。
山にしようか高速にしようか悩むな。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 08:36:23 ID:xRIpDPg20
雨と土砂崩れがすごいので出発するか悩む。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 09:38:37 ID:tqdKHBEWO
さっきマックにビカビカのガンメタ964あるの見ておっきした!
こんなこと初めてです…

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 09:43:34 ID:1JiSIcqp0
見栄っ張りなので、マックに入るってのが貧乏臭いから
ポルシェの時はファストフードの類には入らん。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 12:06:46 ID:wvbgiszJO
見栄が小さい奴www


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 12:23:35 ID:OETY7VcZ0
クーラーの効かない930で、
窓全開、タオルクビから掛けて、うちわ扇いでる
俺の方が貧乏だと思われてるな。


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 14:50:05 ID:2y7J2wa00
ノーマルの964ってかっこいいよな(後期に限る)


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:52:51 ID:bSi5ITbA0
中古なんだからマックや吉野屋行っても問題ないだろ。
とくに964や930じゃなおさら。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:46:40 ID:tvSA7zURO
>>262
前期ミッドナイトブルー+白革もバブリーでいいぞw

それにしてもスレートグレーは汚れてると途端にボロッちく見える
逆にビガビガだと物凄く渋い

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:29:18 ID:OXOktWBL0
>>264
あの前期ホイールが苦手なんすわ

ミッドナイト白革さんもココ長いよね

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:30:10 ID:tEzSVDbA0
FUCKッ!!

左リアタイヤにネジ刺さってた・・・泣きそう

267 :シャバ僧:2010/07/06(火) 22:42:16 ID:KuRhx7WXO
>>266
昨日、漏れも刺さったっす…
つД`)

268 :266:2010/07/06(火) 23:26:01 ID:tEzSVDbA0
ポテンザのRE050Aってもう無いんですかね…
交換するとしたらS001になるのかな。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 07:53:56 ID:O4If7JnZO
ネオバも結構いいっすよ!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 09:04:03 ID:IsLE9rBJ0
コストパフォーマンス考えるなら
DLディレッザがよく食うね。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 09:56:33 ID:NLa3bPCb0
>264
漏れ前期アマゾングリーンメタ+白革なんだけど、これもバブリーでいいよ(w
ちなみにハンドルやダッシュボードはラベンダー。たぶんエクスクルーシブだと思われ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 10:52:12 ID:VPZn/48F0
964のベルベットレッドやラズベリーレッドもバブリーの名残色っぽくていいぞ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 13:03:58 ID:yZ4HihGo0
10年くらい前に964のターボルックカブリオレで
赤+白革のやつを契約寸前までいったことがあるな。
結局Gホワイト+タンの素カブを買ったけど

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:38:03 ID:qjR8V37MO
>>271
その内装見てみたい!!!!w


そういえば薄ピンク+白革の928GTSはまだどっかで走ってるかなぁ…
あれを見た時の衝撃は物凄かった

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:14:20 ID:ZgGypelQ0
パンクは内面修理すればサーキット走ったってヘッチャラだよ。
プラグを差し込むだけのは怖いねぇ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:37:45 ID:yZ4HihGo0
新車並行のtipでこの値段
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n89694130

買い取り店なら250ぐらいなのかな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:54:08 ID:wPHP3wzv0
バブルの匂いがプンプンする964だけは遠慮したい。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:10:22 ID:GvBy7ZEBO
遠慮してろよ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:41:59 ID:g1KVy/Df0
964買うならもうちょっと頑張って素993買えば?


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:56:05 ID:yNuRdEFv0
素964ならもうちょっと頑張って993の選択もありだろうけど
はなから964RS狙いの俺は選択のしようがない

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:43:16 ID:7FG3CGkV0
ドアのヒモがいいよな、ヒモが。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:05:53 ID:jFDN5Dlz0
素964と素993のエンジン音、排気音はどんぐらい違うの?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:42:41 ID:F5xGSbCUP
>>282
そんなの、業者でなければ、わからないよ。
マイ・ポルシェが最善のポルシェで、いいんじゃない?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:22:13 ID:T9J3dnkeO
そろそろお別れになります
買い替えをかなり後悔…(>_<)

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:46:07 ID:mb+KRVbQ0
993RS今どうなってるの?業者に下取りですか、けっこう中間内で乗って
たりして、個性の強い車から更なるモノへですか・・・羨ましいw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:03:51 ID:Qfh75J9XO
>>285
あれ?バレてます?(>_<)w
993RSは委託販売する予定です。

今日996にちょっと乗ってみたんですが、やっぱり質感は993RSのが断然上なんですよね…
とはいえ、速さを求めて乗り換えを決意したわけなのできっぱり割り切る事にします。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:02:15 ID:xpWLUDpk0
>>286
水冷に乗換でつか?
996もGT3だったらなんだか最近カッコいいと
思うようになってきた。
でも結局6割の人が空冷に先祖帰りしてるから
993とっておいたら?
993RSも雑誌の受け売りだけど964RS程刺激無い
そうだけど充分刺激あった?
役物から素のを買うのは絶対後悔すると思うけど。
もう一度冷静になってみては。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 12:09:17 ID:OfOhv1IU0
993RS〜996GT2へ、らしいけど993RSのその後が気になるなw993はどうなってるの
どこに委託するの?さしさわり無い範囲で教えて!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 12:51:56 ID:TTgGOca60
水冷スレが途絶えてます。
「俺は、997カレラs pdk乗りだが』とか
聞いてもないのにミッションまで言いたがる馬鹿が
この優良スレに乱入する危険があります。
「993カレラs MT オーナー」などと名のるものがいたらw
無視してください。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 12:57:44 ID:Qfh75J9XO
>>287
996に乗り換えです。GT2もカッコいいですよ!w
993取っておきたいですねー
でも車庫がない&ローン二重払いは一介のリーマンにはちとキツいので厳しいです(>_<)

993RSの前は964Cupに乗ってたんですが、確かに刺激は964のがありました。
でも993RSのがちょうど良い刺激だと思うんです。
激辛じゃない代わりに日常的に使えて、街乗りレベルでも最高に楽しい。
具体的には>>44みたいな感じですw


>>288
地域は関東で色は黄色以外です。
本当に本当にお世話になってる車屋さんなので2chに出してもし迷惑が掛かって
しまうと申し訳ない&僕の立場もなくなるので、こんな情報でごめんなさい(>_<)

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 13:36:21 ID:OfOhv1IU0
レスありがとう、今出ていますか?それだけ解れば調べてショップに連絡しますヨ
店名はかまいません委託先というかひいきの店とモメル必要はないですからね^^

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 13:44:56 ID:Qfh75J9XO
>>291
あ、まだ出てないです
多分1ヵ月後くらいになるんじゃないでしょうか

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:25:54 ID:vUhuBuDQ0

あの〜その車ってどっかのメンテナンス屋でエンジンオーバーホールやエアコンの
修理とかしてませんか?ビンゴなら・・・触らぬ神に祟り無しOH〜こわ〜とかw

294 :シャバ僧:2010/07/10(土) 18:29:54 ID:q4KR8pkxO
エンジンかかんなくなったっす!
火花は飛んでる、燃料ポンプも動いてる、でもエンジンかからず…

キュルルルル
ドッ

シーン

295 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:42:32 ID:3FzD39Fc0
>>294
初爆だけするならエアフロ関係が怪しい

296 :シャバ僧:2010/07/10(土) 18:52:03 ID:q4KR8pkxO
>>295
とうとう
キュルルルル
だけになってしまいました…

キュルルルル
(間がある)
キュル
キュルルルル

良く壊れるって聞くDMEリレーってやつですかねえ?

297 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:43:01 ID:4mqfS91a0
ちょっと聞いていい?
俺の964なんだけど
エンジンかけて暫くすると
左リアフェンダーがじっくり触れないくらいかなり熱くなるんだけど
これって正常?

298 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:12:11 ID:Fl2UvktD0
【長野】 住居侵入容疑で韓国籍の男逮捕 ポルシェに乗って長野に「稼ぎ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278757658/


299 :293ですが・・:2010/07/10(土) 20:35:11 ID:vUhuBuDQ0

えっ!まさかビンゴなの・・・・・ご愁傷さまでつ合掌

300 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 06:21:06 ID:FrKgu+na0
ttp://m-house.m78.com/essay/216/

これ書いてるの店主かスタッフか知らんが
キモいなw

まぁ、猫パブとベッタリってだけでパスするけど

301 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:27:36 ID:i+Z4Sryy0
>>300
何でネコから取材されるとパスなんだ?

302 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:51:37 ID:Oiv4nOku0
これは買ってもいいですかね?
初めてのポルシェなんで、先輩方アドバイス、おねがいします
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d106852031#desc

303 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:13:01 ID:w05vIj7e0
初めてなら保証付きで多少高くても中古屋から買えば?
金かスキルがあるなら買っても良いかもね
ティプトロニック、ターボボディか
いらんな

304 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:50:14 ID:YfnRb//P0
ポル専門店の粘着厨が紛れ込んでるな

ここは荒らさないでくれ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 15:01:22 ID:WQqkTktQ0
怯えたポル屋の工作員がなにか仕掛けているの?荒れるのは必死なヤツが
感情的になって何かを隠そうとしたりして攻撃的になり荒れるのだが・・
過剰反応の裏側に真実が・・・!?自由掲示板だまあガンバレw

306 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:29:07 ID:Aho0z4f10
>>302
都筑のPショップにカレラSがあったな。乗り出し700か。。。
どういう計算なんだろうか。


307 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:42:15 ID:ngHJb4IX0
無駄にグダグダ書いてあるのが胡散くさい。
良いもは何も書かずとも売れる。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 01:54:24 ID:CwjDfPcr0
乗り出し700万・・・ディーラー整備込みならそんなもんかな。
売れるかどうかは別として。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 10:26:29 ID:KT35VOcI0
964なのですが、930ターボ用のウイングだけ手に入れたのでポン付けしようと思ったら、
可動式ウイングの開口部と930ウイングの大きさが合わずスキマができてしまう・・・。
これって対処法あるのでしょうか?そもそも着かない?
素直にフード着きのウイング買ったほうが早いかな・・・。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 13:52:31 ID:JpLf0wZs0
>>309
そもそも付かない。
フードは同寸法だからフードごと交換しかない。

311 :シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 :2010/07/12(月) 21:22:37 ID:PE+4nkjG0
エンジンかからない事をすっかり忘れてて、

312 :シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 :2010/07/12(月) 21:27:59 ID:PE+4nkjG0
あ゛ッ、途中で送信しちゃった!

結論から言うとカブりでした
(;´Д`)
最近街乗りオンリーだったし、カブりやすくなってたのかも…
これから数ヶ月は暑くてブン回せないだろうし、プラグの熱値落とした方がいいかなぁ。

それはそうとクーラー改良しますた。激冷え。
円高のうちにパーツ買っといて良かった!

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう::2010/07/12(月) 21:32:57 ID:2tU2bzlY0
>>312
クーラー改良・・・何しました?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:40:04 ID:NIS2Ld51O
フロントコンデンサーFAN取り替え
エバポレーターFAN取り替え
あたりでしょうかw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:40:14 ID:RiC5kp1s0
>>310
993のルーフモデルに
あのターボウィング付いてるのがあるんだけど
993もフードポン付け可なん?

316 :シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 :2010/07/12(月) 22:00:25 ID:PE+4nkjG0
>>313-314
エバポとホース全部をKUEHLのものに交換と、リアコンデンサにファン追加っす。
電装屋さん曰く、リアのファン無しだとかなり圧が高くなるらしいんで、クーラーの
スイッチと直結しちゃいました。
32度くらいの日中でも、ガンガンに冷えてるっす!

ただ、フロントガラスが紫外線カットものじゃないんで、直射日光はキツいっす。
いろいろやった中で、フィルムは相当良かったっす。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:30:44 ID:tTcvoHeG0
>>297
おれの964もけっこうアチチになるよ。
塗装が大丈夫なレベルだから問題ないっしょ。
冬場は猫が寄って来るけど。

エキゾーストが一回左側に集合して触媒があるから、左リアフェンダーが熱くなるのかな。
930も同じようなレイアウトだけど、アンダーカバーが無いから熱がこもらず964ほど熱くならないっぽい。
993は左右が分離したから問題無しかと。



318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 07:42:11 ID:JzeJLc6jO
>>316
エバポ新品、結構しますよね;
ホース全交換って;後ろから前川きよしっ♪でしょうか?
総額700ダラーぐらいっすかね

319 :シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 :2010/07/13(火) 12:21:09 ID:HizCPq8t0
>>318
ホース類5本で$558、エバポ$535、送料は忘れたっす…
工賃6万、合計20万程度だったっす。
これまで色々やってるんで、総額だとかなりかかってるっす。

でも、これで…やっとこれで…国産車並みの冷えっす!
長かった…うっうっ(つД´)

EPオートってところのも検討したんすけど、イマイチ情報が少なくて。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:04:20 ID:k6NF4BM00
今年は、猛暑 予想
激冷え  うらやましいです。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 17:42:55 ID:sqJ3nskx0
完璧に治したって効かないよ。
930までのクーラーはアイドル状態じゃガスは廻らないから。
バッテリーも食うし。
高速運転時でないと効果は期待出来ないね。

空冷930乗るなら割り切らないと。この時期増えるのよ
バッテリー上がり、オルタパンク、ヒューズ切れ、プラグかぶり。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:21:24 ID:3QqWMNDz0
新調したら死ぬほど効く993で良かった。
ただ今ぐらいの暑さだと風速1でも寒いからと
温度設定を暑い方へやると、暑いという調整不能さが
夏ならともかく微妙な季節だと辛い。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:59:43 ID:JzeJLc6jO
>>319
なるほど、有り難う御座居ます
だいぶ投資しましたね
真夏の暑い日照りに、旧車が窓閉め切りでエアコン効かせてると萌えますものね
来年、再来年と効き具合のインプレよろですm(_;_)m

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:01:31 ID:5iC+WZG90
シャバたんもクーラー直してたのか〜
私の964もようやくクーラー直りました、国産ほど激冷えではないですが、快適に。
専門店で聞いたのですが、フラップモーターの製造が中止になったそうです。
964も993も同じフラップモーターだったはずなので、これから部品の入手が厳しくなりそうですね。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:20:04 ID:5iC+WZG90
ちょっと調べましたが製造中止は964の物だけのようですね・・・
993のフラップモーターは別の品番でした。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 10:13:53 ID:8Hp/6+bvO
なんと…
たしか当時のカタログには
「ポルシェは丈夫で長持ちし、皆に愛されているのでいまだに古いモデルが世界中で走っています。なので古いモデルの部品もちゃんとストックしてあるんです(キリッ」
とかそんなような事が書いてあった気がするんだが…(もう20年くらい前だからうろ覚え)

まさかポルシェが
「テメーのダサくて古いポルシェはもう部品がねぇんだよ。早く新しいポルシェ買えや」
とか言わないよね?(´Д`)

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:33:31 ID:L4liGVJ70
>>326
本心はそうだと思いますけどね。
メーカーである以上は。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 13:37:47 ID:9j6svrRj0
雨の日も雪の日も日々通勤の足で使用してる中で
使いっぷりの割りに目だった故障も無いので、丈夫で長持ちだとは思う。
国産旧車では別に普通の事であろうが
ポルシェとしてはフェラーリ等と比較してって意識なのでしょう。

329 :83SC:2010/07/15(木) 15:54:41 ID:vTDD8L/C0
古いポルシェ、911は特に部品は社外品やOEM等でなんとかなっているよ。
最悪リビルト品になってしまうけど、互換性も高いし心配ないと思う。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 16:18:24 ID:yJjDOpAC0
10年以上993に乗ってるけど目立った故障はDMEリレーの不具合(新型に交換で解消)とリアのランプ切れ程度。
思った以上に金なんてかからないよ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 16:47:58 ID:9glG4gHN0
丁度10年乗ってる俺の中古964も、ヘッドライトとドアのスイッチが接点不良で交換しただけだな。
DMEリレーは壊れる前に交換したけど。
あとは消耗品の交換とタペット調整のみで、たいして金は掛かっていない。

チョイ乗りには使ってないからかな?
ちなみにひと昔前のフランス車とイタリア車は結構ヤバイ。(経験上)

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:49:52 ID:di1EbQOR0
993あたりに乗ってりゃ間違いはないだろうな
水冷の方が何かと見栄の部分で金かかりそう

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 15:53:20 ID:xp0q7yZl0
87yのカレラが盗まれたとか某ブログで見掛けたが、オーナーには申し訳ないが
件の仕様の車両がわざわざ盗むほどのものなのかな?思ってしまう車両保険に
入っているならう〜む、近い者の犯行か?不思議。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:23:52 ID:GNRQX4Mm0
まあ自●自●でしょうな

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 09:24:42 ID:horbzH1x0
オレなんてエンブレム盗まれた。
きょうびエンブレムなんて盗んでどうすんだって感じ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:47:07 ID:P/WymnkY0
結局993RS〜996GT2海苔のリーマンは頻繁にカキコしてたがストライクかよ
逃走したなw真実はもっと・・・・・OH-NO史がんばれw

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:52:56 ID:SZ1YQ+O50
>>333
カレラじゃなくてターボじゃないの?
別にいいじゃん、「盗むほどのもん」とかわざわざ言わなくたって。
あんた性格悪いってよく言われるでしょ。
930じゃ役物じゃない限り車両はいってたって200もでないよ。
盗難にあわれた方心中お察し致します。


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:00:27 ID:5I8NO5nAP
993乗りです。
1週間乗らないでいたら、バッテリーがあがってしまいました。
夏なのに・・・。


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:27:24 ID:HaNDvlq+0
エアコンガス抜けマイポルは、この暑さでは、乗る気しない。
2ヶ月ほど夏休みだ!

自分にも夏休み欲しい!

340 :338:2010/07/17(土) 23:18:18 ID:5I8NO5nAP
第3京浜、往復してきました。
これで、充電されたはずです。


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:28:34 ID:9rOjbXuZO
エアコン効かない中、ポルポル君に乗ったら
汗のせいかシャツにシートの色がうつりました!
これで僕のシャツもエクスクルーシブです!!

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:31:40 ID:s5O6BHfE0
>341
シート、臭いそうだな・・・

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:35:52 ID:6ZsckK+h0
918のクーペって出ないのかな。


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 11:21:44 ID:TlZryuB40
>343
私もそう思う、出て欲しい。
一応アンケートには答えたけど、日本でスパイダーは・・・

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 12:02:05 ID:tfwn8CfP0
>>337
通常ならねwしかし仕様と書き込み内容など総合的に判断すると?な事になるヨ
盗むのは許される行為ではまったくないが、犯人の意図を考えれば・・・何の為に
金にするはNG,ならば嫌がらせ?または保険金で鷺など・・・ネ!
 個人的趣味のドレスUPにシートは無価値、キルスイッチONでロックしてあれば
簡単には盗めない車上狙いにはあっても、車両ごとは盗まないでしょ、被害者には
申し訳ないが今時だから不思議なんだよw

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 12:26:17 ID:tuCg8cT50
日本語になってない。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 13:01:41 ID:tfwn8CfP0
つられた?言語をしらないおバカへ理解能力や社会的認識が欠如している
住民は相手にしていない、反応しいないでねw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 14:06:29 ID:OMAfEI2T0
あのスレも最初は良スレだったんだが
今では粘着基地の巣窟

つかこのスレまで潰す気か?
普通なら勝てる裁判で負けて粘着してる基地外はこのスレから出てけよ
自分が一番ウザいのに気が付けよ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 15:40:44 ID:tfwn8CfP0
なーんだ海に行ってかえってきたらバカがかかってらwここはオメーの住家か?
引き篭もりが警備!ご苦労なことだw何のことか妄想を書くなよオバカさん
たまに遊んでやるから待ってろよ・・・こんなだから昼間から粘着できるんだなw


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 20:21:49 ID:tfwn8CfP0
>>348
まとはずれなレスで「基地外とかでていけとか」あれるようなこと書いて逃亡かよ
ヘタレが!何を指すのか具体的に書けよw君の思い込みが一番ウザいのに気が付けよ w

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 20:28:05 ID:joyJBXkD0
不便を乗りこなして楽しめなければ欧州車ユーザーにはなれないぞ。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 20:51:52 ID:lLFPboJO0
夏休みか・・・

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:54:05 ID:tfwn8CfP0
思い込み裁判君(脳内)とは違いユーザーですよw
今日の住民は私以外、自分のことを言っているのか?
ここは不思議な世界だねwここだけでは王様なんだw

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:11:55 ID:1pBuNEoP0
車板の基地害

夫馬 ジャガオ 脳内社長  ID:tfwn8CfP0 ^^

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 09:08:10 ID:whu2N3t00
基本的に適当な事を好き勝手言う。
話の流れを見て気分次第で同意したり反論したり。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:32:25 ID:1TzTyp7D0
そーだよね!ここでムキになってる354はあたりは、ここのこと詳しそうだし
つまり常駐か?現実の世界と真逆である事を気付いたほうがいいなw
ここの常駐は社会的不適合な人の割が多いからねw落書き掲示板で脳内炸裂w
スレタイからずれ杉なので休眠しまーす。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 15:23:12 ID:d0uTZpoB0
永眠してくれ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 15:32:09 ID:1TzTyp7D0
昼に仕掛けて、3時の休憩に中をみれば雑魚が1匹!空冷にとって厳しい季節
ACが生きていても今時の車のようには乗れない9月までは朝夕涼しい時間帯以外
つらいねwコンデンサーファンを加工して強化&強制スイッチつけよハア〜。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 15:32:10 ID:G57vDGLa0
そもそもうちのはエアコンなんて付いてないorz
10月までは車庫でオネンネです
っていうか、もう乗りまくるような年式でもない

ネオナローきぼんぬ
そのままでいいからさ今の技術で作ってくれないかね
エアコンだけはホシス

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:44:06 ID:zNCYe4o80
↑特定しますたww

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 07:48:32 ID:Zzv7UV/gO
まじレスしますと...
今日日のクルマは、衝突安全ボデーでないと認可おりませんよね;
やっぱ自分で造り上げるしかないっしょw

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 10:14:42 ID:x89s5hRR0
>>361
964の保険をかけに行った時に、保険屋のおねーちゃんから、
トヨタのGOA(衝突安全ボディ)みたいなのありますか?と聞かれ、

「そんなの無いけど、ヴィッツより安全です!」

と答えたけど、ダメだった・・・orz


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 12:38:43 ID:Zzv7UV/gO
>>362
エアバックも聞かれますよねw
964には付いてますか?
993あたりからなのかな〜(´・ω・`)!?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 12:56:09 ID:VhifhqiEO
91年にオプション設定で92年から標準だよー

ちなみに本国は91年からすでに標準だったようですねー

365 :362:2010/07/21(水) 13:17:20 ID:x89s5hRR0
>>363
964や993などのポルシェのステアリングって、デカすぎない?
俺は、取り回しづらいので、すぐに交換したけど。


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:45:40 ID:Zzv7UV/gO
本国ですと、一般道はたまたサーキットでさえも日本のようなチマチマした交差点やコーナーなんてないに等しいですからね
体のデカイ独逸人には合ってるのでしょうかねw

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:11:56 ID:jZ9E7zds0
太ってるとステアリングを小さくするって言うね

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:46:38 ID:yu5ZnN+5O
この間、サウナ入ったら水冷より空冷の方が気持ち良かった

これはPorscheに通じるものがあるはず…!

369 :359:2010/07/22(木) 00:51:45 ID:gtkiIBv50
>>361
いや、もちろんそのへんも現代に適合するように作ろうよ
でその上でなるべくコンパクトに装備はエアコンこそつけるものの
他は必要最小限度に
なにより新車で変えるんだから気兼ねなく走れる
ね?作ろうよ

370 :シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 :2010/07/22(木) 03:26:30 ID:+DtxyEJn0
>>368
キン冷法は空冷より水冷っす!


予防保守でDMEリレー注文したら、結構いい値段するんですね…
金がないのにつらいっす(;´Д`)

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 07:53:51 ID:WIx1BklGO
>>370
エアコンに大枚はたいた方が...w
たった三千円を^^;
>>369
現行チクチェントのイメージですね
でも私なら1000万でドンガラのレーシングカー造りますかねw

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:29:41 ID:iklCC0TS0
フロントのインナーフェンダーに穴をいくつか開けると、エアコンのコンデンサの
稼動がよくなって冷えるようになるというのはホント?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:40:31 ID:5YcwDulz0
>>372
まずは、空気入るところ、作らないと!フォグ取って、穴あけ。
そうすれば、インナーフェンダー タイヤ前穴あけ 意味あるよ!
ただの穴は、汚れが入ってしまうから、コ  の字 上向き(U)に切り込みいれて、
手前に曲げると汚れが入らずよいですよ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:14:17 ID:CyhRjba00
993で直して完全状態にしたが
渋滞で丁度、走行すると相当寒いって感じ。
と言うより、1でも強力な風力を下げれんのかって気分。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 09:27:10 ID:QA2WzXBk0
オートエアコンなんだから24度くらいに合わせとけよ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 10:17:25 ID:CyhRjba00
26でかなり寒い。
かといってそれ以上にすると冷風じゃなくなる。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 12:30:43 ID:+CFYOh1LO
いくら調節しようと運転席側の温度はオートだからイジれないんだよね

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 12:48:00 ID:lrr6IeMH0
昨日の夕方、930が窓閉めて走ってるの見て感動した。
一昨日は993が窓全開で走ってるの見て笑みを浮かべた。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 12:50:22 ID:oohQHw1f0
>930が窓閉めて走ってるの見て感動した

そのオーナーさんの見栄っ張り やせ我慢も大変ですな^^

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:03:35 ID:lrr6IeMH0
>>379
いやいや、女も乗ってたから間違いない。
AC効く930を見れるとは思わなんだ。
993は哀れだった。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 18:39:11 ID:xBp1fOPt0
カブリオレは屋根閉めてても、頭がジリジリと暑い(熱い)ぞ。
開けたら開けたで、しんどいんだけども。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:01:22 ID:m0eIEmHbO
まっ赤なポルシェ〜♪

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:15:51 ID:XVsQTzsC0
旧車向けの良い後付エアコンが出たとか聞いた。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 07:19:19 ID:FCyWzRA80
>>299
規制で書けなかっただけっす><

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:04:43 ID:m0eIEmHbO
>>383
雑誌G○ークスに乗ってましたねw
たしか20マソくらいだったような

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:59:53 ID:vm76abGk0
>>384
おかえりなさい、996S64さん調子どう?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:26:27 ID:FCyWzRA80
>>386
ただいまです。まだ納車整備中なんですよね;
ちょい乗りしか出来てないんです。

C1を3周くらい走ってみたんですが、雑誌等で言われてる「アナログからデジタルに
なった」という表現がぴったり。乗り味はやっぱり993のがいいですね。

あと、ホイールベースが延長されている影響は大きいな、と。
上手く説明できないですが、グランツーリスモでフロントガラスだけ映ってる視点が993、
ボンネットが映ってる視点が996、みたいな感じ。996のが俯瞰した感じで運転している
ように感じました。#実は、シート高の問題だけなのかもしれませんが…;

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:32:44 ID:Djlxn2DP0
>>387
さようならですねぇ
今後は殺伐とした水冷スレでがんばれよっと

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:50:43 ID:FCyWzRA80
>>388
頑張ります><

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:02:58 ID:avOsojZp0
964だが、ガスチャージしてエアコンが何とか復活
これで何とか夏を越せるわ・・・

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 09:14:39 ID:TmNbiUpk0
なんで無理して空冷夏に乗るの?
春先か秋ぐらいでしょ乗れるのは。
無理させることないのに。
1台主義なの?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 09:41:45 ID:+1cy8mMT0
車ビンボーなもんで。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 11:39:30 ID:uyvF5w9+0
>>391
盛夏、日曜の極早朝に起床、走らせる空冷は格別のモノがあり。
ただし、帰宅時には必ずクソ渋滞にハマって、午後は死んでいる。
わかってるが、ついやってしまう。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 15:31:09 ID:y/bzJQr80
993は渋滞だろうがエアコンも油温も気にせず乗れるので
空冷でくくられても困る。
かといって930や964がどうなのかは知らん。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 16:41:40 ID:Vol3a7ig0
テスト

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 18:45:11 ID:TmNbiUpk0
>>394
993は空冷ではあるが、
快適性、ボディのデカさ、足廻りの完成度
の観点からいってナロー〜964までとは
全然違う。
よって993は水冷モドキという括りでヨロ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:48:47 ID:hcRkKGYN0
>>394
で993は大丈夫らしい。

964は、壊れてなければ普通に乗れる、ウィンドウフィルム貼るとなお過ごしやすい。
911や930がどうなのかは知らん。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:41:11 ID:+1cy8mMT0
964のフロントバンパーって、サイド(ウィンカーの後ろ)だけダクト開けても冷却効果ある?
フォグの所は出来れば穴開けたくないのです。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:03:05 ID:kbRlJmWk0
993タルガのリアとドアのスピーカーを交換しようと考えています

いろいろ調べてみたのですがドアパネルの外し方がいまいちよくわかりません

ドライバーさえあればねじを外すだけでスピーカ交換に必要なパネルを取り外すことができるのでしょうか?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:40:24 ID:Vol3a7ig0
調べたって何を調べたのか聞きたいよ。
カタログPDFは見た?空冷乗りは持ってて困ることないと思うけど。

当然、ググれカ…と言いたいところだが、

プラスドライバ1本あればスピーカーは交換可能。
ただし993純正ツイーターはねじ込みを力で外す。

スピーカー交換だけなら、ドアパネルを外す必要は993の場合はないよ。
参考URLを見てイメージしておけば、週末作業で充分終わるよ。

参考URL
ttp://www.keep9.jp/2010/06/-porsche993-29.html
ttp://www.ceres.dti.ne.jp/~hi-/brand_new03.html
ttp://www.pcarworkshop.com/index.php/993_-_Speakers
ttp://www.pcarworkshop.com/index.php/993_-_Removing_the_door_panel

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:39:34 ID:z+YvGjgj0
オーディオといえば俺の964はラジオが聞ければ十分、かつエンジン音を楽しみたいのでヘッドユニットは未だに純正。

なーんて思いつつもいいかげんヘッドユニット換えたい。
ナカミチ(もう売ってないけど)とかマッキントッシュ(もう売ってない?)あたりが地味でよかったのに
他はガキっぽくてダッシュボードに似合わないんだよね。

なんか地味目なの無い?やっぱカロかなぁ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:10:09 ID:DT+INMb00
純正カセットそのままに最新デッキは隠すもん。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:46:30 ID:/DTn8a8j0
964カレラ2に乗って長いんだが、このまま乗り続けるか
993カレラ4Sを狙うか迷い中・・・
ターボは性能的にも維持費的にも手に余るだろうと諦めてるんだが、
4WDは一度乗ってみたいなと思う今日この頃・・・
雑誌のインプレなんかだと違う面白さがあるようなんだが、どうなのかね?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 06:52:57 ID:pmDm6O1Gi
>>401
ナカミチのCD500を本国アマゾンのマケプレで買ったよ。
周波数域が違うからAMラジオは使えないけど、
それさえ気にしなければ安いからおk

405 :401:2010/07/27(火) 12:44:05 ID:z+YvGjgj0
>>404
情報ありがとう。
なるほど、海外仕様を手に入れるというのもアリだね。
FMならコンバーターがあるし、円高だから確かに安いわ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 14:24:19 ID:kQdX6IOC0
>>403
ブレーキ以外に感動することないでしょ
964→993C4S→964の俺が言うから間違いない

かっこいいけどね

407 :sage:2010/07/27(火) 15:16:15 ID:dzMBAdZD0
>401
ヘタにスピーカーやヘッドユニット替えるぐらいだったら、タンブラー型のスピーカーと
デジタルオーディオプレーヤーでもいいような気がする。
とりあえず工賃とか要らないし、手持ちのプレーヤーをつなげばいいだけだし。
http://www.phileweb.com/review/article/201004/12/120.html

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 19:25:19 ID:1nPu4OTx0
993買えなかった964自慢野郎ってホント暑苦しいですね


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:15:53 ID:r82AJwcA0 ?2BP(777)

ん?
PORSCHE 993 Carrera 4.5万km ¥3,250,000
PORSCHE 964 Carrera2 5.5万km ¥3,650,000
ttp://www.nine-village.com/CS04_01.php?dat_list_first=1&dsp_mode=0&sid=25&cln=1&jss=1582_1586_1590_1592#

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:25:41 ID:r82AJwcA0 ?2BP(777)

どっちもかわらないじゃん・・・。

411 :403:2010/07/28(水) 01:23:20 ID:l+MZfehx0
>>406
レスありがとう
2WDと4WDの違いはあまり感じられないのかな?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 01:39:49 ID:oOriNvJf0
>>411
買う振りしてどっかのショップに行って試乗させてもらうのが一番だと思うよ。
個人的には雪国でもない限りお勧めしないけど。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 11:45:49 ID:lyUp8/Jz0
>>403
930ターボ→993C4S→964の俺だけど
C4Sは高速道路では安定性はピカイチだった
でも一般道で面白いのは964までの911だと思って乗り換えました
993c4sの乗り心地は国産サルーンと同じだよ、高速安定性が高い以外は面白くない
まあ、あのデカ尻だけは恰好いいけどな

414 :362:2010/07/28(水) 14:54:41 ID:Jd8+fFsR0
993より、俺の964RSのほうが絶対に面白い。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 15:01:01 ID:eST523lT0
オレはチンタラ乗りたいので
オートマじゃないと楽しめ無いなぁ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:43:40 ID:IY8H+CFu0
964が993よりいいなんて信じられない


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:40:48 ID:2Y/ANCGg0
>>416
同感

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 01:02:07 ID:qgclDxcZ0
>>416
それがいいんだな

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 08:44:00 ID:ysqs2HGD0
※この商品の乗車感には個人差・妄想・偏見があります。
また、「AよりBが良い」というには、条件をハッキリさせる必要があります。
あいまいな例
面白いのは○○
○○は刺激がありました

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 09:47:31 ID:ggyVd0i+0
結論及び位置付け

ナロー>930>964>993



421 :sage:2010/07/29(木) 11:59:30 ID:3dgToQym0
まぁまぁ。みんな自分のが好きなんだしそれでいいジャマイカ。
何を以って良しとするかも人それぞれだし。
当然だけど購入金額との兼ね合いもあるしね。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 20:43:57 ID:Aa6ANhP70
>>420
正しくはその逆。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:00:20 ID:BXAZs6h30
あくまで俺の個人的意見だが
993のノッペリ、ボッテリしたスタイルがどーも好きになれなくて・・・
やっぱスタイルはナロ、930が好きなんだが
でも、足回り変えたりしてイジイジしたかったから、コイルオーバーのサス
の964に落ち着いた


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:17:33 ID:ib3SCisD0
何か空冷乗り同士をギスギスさせようとする、物の怪の気配がするな。。。
空冷のどのタイプが好き・良いなんて、自分がどんなタイプの女が好き、
なんてレベルの話と同じ類だろ。
議論しても、結論なし! じゃね?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:42:21 ID:1uhCo5gZ0
自分はやっぱりナロー譲りのクラシックスタイルに拘りがあるから、993より964だな。
993儲はたまに不毛な議論巻き起こすよな。なんか可哀相だ。コンプレックスでもあんのか?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:43:48 ID:ZB9yJbiF0
993にダックが1番しょ!
良い所取りぃ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:46:37 ID:Uy2lWvEU0
ナローに乗れば分かるよナローに

428 :403:2010/07/30(金) 00:37:47 ID:QPNo3d/60
レスくれた方々、ありがとう
俺の質問で何かギスギスしてしまったようで申し訳ない

964C2に乗りながらも993C4Sに興味を持ったのは、ポルシェが911を
進化させる上で4WD化を重要視していたように思えたので、
ターボやRSまでは無理でもC4には一度乗ってみようかなと考えたからなんだよね
で、4WDとしての完成度を考えると964よりは993かなと・・・
実際に乗っている人に4WD化でどんなメリットが感じられたか訊いてみたかっただけで、
どっちが優れてるとかっていう話がしたかったわけでな無いんだ、スマン

429 :993:2010/07/30(金) 08:45:56 ID:RL8M/mE0P
空冷は、自分のポルシェが最善のポルシェ。
比較する必要はないよ。

自分の993で一番残念に思うのが、4速ティプトロ。
6速くらいあればいいのに・・・。




430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 08:55:41 ID:4NkvrCaq0
964た930とデザインが変わらない為に
世の中の人にはどうも、ナローが一番価値が無い
タダ同然で取引されてる車だと思われてる。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 13:06:05 ID:s7QbqfCS0
>>429
最善じゃないじゃんw

俺は自分の4速930ターボが一番好き。
ポルシェはターボ!ってのが一番わかるモデルだと思う。

あと、5速より4速のほうが、俺には合ってる。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 14:33:37 ID:DMMRD+Oo0
>>427
993ダックに乗った事もないくせにw

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 14:56:29 ID:E+TELwAO0
似非ダック

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 16:37:08 ID:xOOyY9bU0
水冷スレから工作員が送り込まれてきたのか・・・?

かくいう漏れは邪道だと思うけど、カブやタルガが好き。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 17:08:00 ID:S0e7I2ev0
似非というより肥満したアヒル
フォアグラだな

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 17:38:45 ID:wDoUfMEk0
>>434
993までのカブは格好いいね
三角窓と収まりの悪い幌が重要だと思う


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:22:06 ID:s87dUJ060
ナローナロー言ってるアフォばかりだな
欲しい欲しい言うが買わないんだか買えないんだかボケェ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:34:29 ID:Gz6MSrSi0
まあ、乗って楽しいと思える腕があればって話だけどね

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:50:10 ID:+lPniaDZ0
車がかってに、アクセル調正、したり、ブレーキを個別にかけたり
今の車は、つまらない・・・。

うちの妻でも、サーキットの各コーナー、アクセルべた踏みで周れそうだ。

ポルシェも安全な、自家用車になったものだ。
トヨタ見たいな会社に成りたいのかな。

964を18年乗っているが、ナローはもっと楽しいのか? 気になる・・・。

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