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【VW】フォルクスワーゲン・ポロ は高い! 2【POLO】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:01:13 ID:zEzoWuwW0
フォルクスワーゲン・ポロは高すぎると思う人のスレです。
いやいやそんなことないよ、という人も歓迎です。
無益な誹謗中傷、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーで。

フォルクスワーゲンジャパン、またフォルクスワーゲン車に対するご意見・ご質問・ご要望はお客様相談室までご連絡ください。
フォルクスワーゲン カスタマーセンター(24時間受け付け)
http://www.volkswagen.co.jp/customer_center/index.html

■公式サイト 
フォルクスワーゲン・ジャパン
h
ttp://www.volkswagen.co.jp/

POLO公式(※注意 音声付)
h
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/main.html

前スレ:
h
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259408008/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:50:08 ID:/aVV6mEy0
2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:59:53 ID:Eu90CQp10
ボロクソワーゲン・ボロ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 06:02:57 ID:BOkxn5xk0
代車でVitsに始めて乗ったけど、なにあれ?
予測できたことではあるけど、

・フニャフニャトヨタ足。
・ステアリングの手応え弱すぎ。
・おまけ後席。シートバッグが寝すぎな所が最低。
・時々全然加速しない。ATのプログラミングが悪いのか、エンジンのパワーが
 足りないのかわからんけど。

こんな車とPoloが同セグメントだからって、正直比べるのは止めてくれって
所だなぁ。


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:16:19 ID:kHsXPCsX0
>>4
Vitsじゃなくて、Vitzね。
わたしは初代Vitzの最最初期の、ネット限定ユーロなんちゃらのMTに乗ってました。
この限定Vitzは、スタビ追加やタイヤを大径化した、「ヨーロッパ仕様の足回り」というのが売りで、
エンジンはノーマルの1.0Lでしたが、楽しく走れました。(ちなみに前車はMR2)

が、点検でAT Vitzが代車で来たときに、>4と同じ感想を持ちましたね。
もう10年も前のことですが、今も変わってないんでしょうね・・・


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:05:52 ID:cMq0gNCn0
フォルクスワーゲンは2日、ロシア・モスクワにおいて200名以上の政財界関係者を招き、新型『ポロサルーン』を発表した。
ハッチバックのみだった『ポロ』に加わった4ドアセダンだ。

新型ポロサルーンは、モスクワ近郊のVWカルーガ工場で生産。
フォルクスワーゲンが初めて、ロシア市場向けに専用開発したモデルである。

エンジンは1.6リットル直列4気筒ガソリン(105ps)。トランスミッションは、5速MTと6速AT「ティプトロニック」を設定する。
フォルクスワーゲンによると、ロシアでは6速ATはクラス初の装備になるという。

最もベーシックな「トレンドライン」は、デュアルエアバッグや後席ヘッドレスト&3点式シートベルトを標準装備。
「コンフォートライン」にはABSが追加され、最上級の「ハイライン」には、サイドエアバッグとESPが装備される。

ポロサルーンの現地ベース価格は、1万ユーロ(約113万円)を若干超える程度。
フォルクスワーゲンのウルリッヒ・ハッケンバーグ取締役は、
「ポロサルーンは、経済性、安全性、クオリティなどの面で、小型セダンクラスの新基準を打ち立てる」と自信たっぷりだ。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:18:33 ID:fx1Afva80
age

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:33:10 ID:wILN0s410
つかヴィッツとポロ比べても意味ないと思うが・・そもそもの値が全然違うじゃん

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:37:04 ID:5mapZrdq0
>8
勿論その通りなんだが、ヴィッツやフィットと比べて
高いと言う馬鹿が絶えないから。

せめてヤリスやジャズと比べるなら、会話が成立すると思うがな。


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:41:16 ID:/QyNRpIK0
同価格で比べるならCRZやプリウスやレガシーと比べないとね

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:57:43 ID:5mapZrdq0
>10
それはそれで不毛なような。
車の性格が違いすぎる。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:02:21 ID:/QyNRpIK0
価格が不当に高いからそうなるわけでね

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:06:00 ID:Sf8EBVT60
不当に高いと思うなら無視すりゃいいのに。
劣等感に動かされている奴は哀れなもんだ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:56:05 ID:/QyNRpIK0
要するに性能差があからさま過ぎて同一価格帯の日本車とは比べられない
ボッタクリがあからさまになるから同クラスの日本車とは比べたくないってことだな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:57:44 ID:/QyNRpIK0
何が悲しゅうてヨーロッパしゃの底辺ポロに劣等感持たなきゃならんのか教えてくれw

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 14:34:25 ID:5mapZrdq0
>15
知ったか乙。
ちょっと調べれば、Foxって車がある事ぐらいわかるだろうに。
http://www.volkswagen.co.uk/#/new/fox

ちなみにトヨタの同クラスの車は、AYGOと言うそうだwww
http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/generic_editorial.jsp?navRoot=toyota_1024_root&edname=AY2_ModelDiscovery&catname=%2ftoyota_1024_root%2fmain_nav%2fpageTopNav%2fZone+NG+AYGO&menuid=9051&zone=Zone+NG+AYGO&id=MSR_AYGO

このAYGO, いつぞやのTopGearで自動車サッカーやってたよ。相手も
似たような車だったが、どこのだっけかな。安いからか、ガンガン
ボディぶつけ合ってたがwww



17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:06:08 ID:5mapZrdq0
Volkswagen UKでは、1.2TSI 105PSエンジンはマニュアルしかないようだね。
しょうがないので、VWJ Polo 1.4Comfortlineと同じモデルをUKで探して
見た。

Polo SEL 1.4 85PS 7Speed 5Door DSG
選択したもの
- 1.4 85PS 7 Speed auto DSG
- Curtain Airbag System
£16,135=217万円

これで日本の1.4Comfortlineと違うところは、フォグランプが付いている
事ぐらい。日本の定価と変わらんね。ひょっとしたらイギリスの方が高いか?


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:06:22 ID:/QyNRpIK0
最底辺じゃなくてよかったね 
底辺には変わりないけどw


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:13:49 ID:/QyNRpIK0
>>17
20%の消費税込みの価格で比較してどうする
本体価格は2割引
そして実売価格はさらにそこから2割引がヨーロッパの商習慣

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:11:38 ID:5mapZrdq0
>19
イギリスのVATって17.5%じゃないのか?確かに内税表示ではあるようだが。
まぁそれはいいとして、日本の1.4 Comfortlineの定価203万円も消費税込み
のようだが?
http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/price.html

値引きがいくらかなんてのは、状況でコロコロ変わるもの。買い替え補助金
に間に合うように買おうとした香具師は、値引きがしょぼいのは当たり前。
なにせディーラ間で在庫の取り合いやってたぐらいだから、売り手が強いの
はしょうがない。もう少し経てば落ち着くだろうから、その時の値引率でも
調べるんだね。もう買ってしまった漏れには興味ないけど。

おまけだけど、イギリスに限らず欧米先進諸国は現在とんでも無い不況下に
ある事を忘れてはいけないな。だから今現在の値引率は凄いだろうね。
以前買ったことのあるイギリスの自転車屋から、毎週のように"Special Bonus"
といったメールが来てるよ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:19:47 ID:5mapZrdq0
>18
はいはい、あんたはシロッコかAudiでも買えばいいでしょ?
おまいにはPoloに価値を見出せないのだろうけど、世の中には
Poloが自分に一番合ってるという香具師もいるんだよ。

#なにせ世田谷区周辺は道が狭いからねぇ。広い道はいつも
 渋滞しているし。かみさんも運転するのに3ナンバーなんか
 買えるわけないだろうが。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:38:18 ID:3m/o9drv0
しかしホントに良く続くよなぁ〜 このスレ。
人の車の値段なんかどうでもいい事だろう?


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:38:32 ID:GKhbwjIL0
日本もとんでもない不況下にある事も忘れてはいけないな

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:16:41 ID:3m/o9drv0
だから?何が言いたいの??

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:17:36 ID:3PQ6JbgL0
Wolfyサポートって世界的に標準装備?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:26:06 ID:5mapZrdq0
>23
日本の不況なんて甘い。
政権交代が起きなければ、今頃は好景気になってた可能性すらあるぐらいだ。
ま、ミンスの馬鹿のおかげで独り勝ちという状況にならずに済んで、世界中
から恨まれずに済んだってのはあるかもしれんが。

国家破綻済み→IMF行き
・アイスランド
国家破綻確実
・ギリシャ(現在後始末をEU内で押し付け合い中)
・韓国(ハゲタカファンドの胸先三寸で運命が決まる)
国家破綻可能性大
・ドイツ以外のEU加盟国全て
・アメリカ
バブル崩壊中→国家分裂可能性大
・中国

こんな「日本以外全部沈没」なんつー冗談みたいな事態が、本当なんだから
信じられないのもしょうがないが。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:29:21 ID:5mapZrdq0
>22
このスレは被害担当スレ。なかなかうまくいってないが。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:05:00 ID:/QyNRpIK0
アメちゃんはVWはボロと思ってる だって壊れるんだもの
中国人大衆はノックダウンのVWを最初のクルマとして買う
ヨーロッパでは新卒のおねいちゃんが足グルマとして乗ってる

いいオッサンたちが薀蓄たらしてボッタクられてるのは日本だけ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:14:17 ID:3m/o9drv0
>>28
そんなことはありませんw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:32:02 ID:65T+TBc10
中国駐在の俺が、中国でクルマを買おうと思うんだが、ポロって安いんだな。
安すぎて、中国人の受けが悪い。それこそ、>28のように いいオッサンが乗るクルマじゃ無いってwww


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:51:21 ID:+7OVlUdG0
ポロ買ったのって金が無いのに無理して外車買ったってイメージしかないな
あとたった50も出せばゴルフ買えるのになんでゴルフにしないのか不思議
ゴルフにちょっとでも試乗したら絶対買わない車なのにね



32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:15:21 ID:83+SYPma0
>>30
中国では諸経費込みでいくらなんだ?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 11:36:30 ID:7Nvfofi20
1.4LMTの最廉価が9万元ちょい。1.6Lの最上級が13万元程度。
*これは付加価値税(17%)込みの内税価格。
今は新モデルへの切換え前の在庫処分時期だから、1〜1.5万元は値引きが有るみたい。

これに加えて諸費用(税金や保険料)はこのクラスなら2万元あれば充分かと。
よって今なら総額11万元(約150万円)で1.6L-MTが手に入る。

新型になったとしても、上にゴルフが有るから、値上げしても0.5〜1万元upぐらいかと。値引きは無くなるだろうけど。
*上海の場合は別にナンバープレート取得に4万元(55万円)ぐらいかかります。

POLOと同様に現地生産している、FITやYaris(Vitz)やMazda2(Demio)も9〜13万元の価格帯。
SWIFTはもうチョイ安めで、中国メーカー車の価格帯に突っ込むぐらい。流石スズキ。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 12:05:32 ID:WNaat2r70
>31
>>21

おまけに漏れがデビューフェアの時に行ったディーラー
では、ゴルフが売れなくて困ってた。どうもポロと値段
変わらんかったみたい。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:45:00 ID:9S6liK9L0
age

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 15:06:19 ID:Kz+HPTG90
本スレ703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2010/06/22(火) 14:24:51 ID:kTLuen6Z0

> スペース効率とかパッケージングみたいな話をするならフィットやフリードははずせないだろうね
パッケージングと言っても、単に中身がだだっ広いだけ。
広い車が欲しければ、ステップワゴンやストリームの方がマシなんじゃないの?

マトモな椅子がついているか、大人が4人乗っても不快でないかといった所まで
考えて、初めてパッケージングと言う言葉を使うべきだよ。
日本車の場合、ほとんどの車が後席だけで脱落するがなぁ。

> エネルギー効率の話ならプリウスだ

確かにTHSは凄いね。でもそれだけの車。エコランするために車買う訳じゃないし。
日本車にしては安全装備がちゃんと付くだけマシかな?
燃費が良い事に越したことが無いのは確かだが、それだけじゃ財布のひもは緩まない。
事業用車買う訳じゃないんだから。

> 費用対効果という点なら国産車全般語らないわけには行かないなぁ

どうぞ頑張って調べて、結果だけ教えてね。
2ちゃんねるで報告しなくていいから。ブログでも書いたら?



37 :36続き:2010/06/22(火) 15:09:26 ID:Kz+HPTG90
> 耐久性やメンテナンスフリーの点でもそうだし

まぁ一般的には日本車の方が優れているが、だからと言ってVWが壊滅的に
悲惨と言う訳じゃなし。ま、警察、消防、自衛隊に納入するなら日本車の
方がいいかな?
#トレーラーヘッドだと、ダイムラーベンツ製の方が長持ちするそうだね。
 だから高いけどダイムラーベンツを選ぶ運転手もいるとか。

> 実際ポロのアドバンテージって何なの?

わからなければ、おまいには縁が無いというだけの事。別におまいにPoloを
買わせようと強制している訳じゃないんだから。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:23:06 ID:WQOgdwYG0
age

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:35:48 ID:O/9TBANw0
>>1
正確には、

「VW系は、故障し易いわりには、値段が少し高いのではないか?」
というべきか。

■ 2010年自動車品質信頼度調査(J・Pパワー)
http://www.investwalker.jp/2010/03/22/car-2010-rank-jdp/

自分もここ数年、世界各国の調査結果を見てきたが、大体、VWは下位グループに入っていることが多い。
(今回の調査結果では、最下位から三番目)

ただし、装備の点などから見ると、高いかどうかは、自分にはよく判らない。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:36:16 ID:O7u4riwW0
>39
その調査、上位にアメリカ車が入っている時点で信頼性0。
アメ車はこんなにリコールが多いんだぞ:
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:37:05 ID:h7Em7/5k0
>>40
調査はアメリカ国内での結果なんだろうから、アメ車の結果の信憑性は?だとしても、
アメリカ以外=日本車やドイツ車への評価は、普通に参考にしていいんじゃない?
(どこの国の調査結果でも、VWが上位クラスに入っていることは、まずなかったと思うし)

日本車(トヨタ)は最近、アメリカ民主党のインチキな工作で叩かれてても、この評価で、
一方のドイツ車は、最近はポルシェが上位の常連だが、これは高級車系ってことで、大衆車とは違い、
オーナーが日頃から整備にカネ掛けてるってことも考えられると、以前からちょっと想像してる。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 02:39:54 ID:4oYPGUgt0
<41
それは分析ではなく、願望に基づく妄想という。
元データが信用できない以上、どんな嘘でも導き出せる。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 13:33:01 ID:dLl57Um10
不都合なデータには難癖つける
都合のいいデータには…あ そんなのねーやvwvwvwvw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 14:21:48 ID:4oYPGUgt0
<43
データが正しい事は、議論において大前提。
捏造データなんか提示したら、永久に信用を失うのが理工学の世界。
理工系大学1年の実験レポートですら、データが捏造だとわかったら
不可を食らうんだが。
#所謂文系学問でも同じはずだが、日本には変なのが大勢いるので
 断言できない... 最低だよなぁ。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 15:10:12 ID:krwXluRs0
そもそもこの「不具合」ってどの程度の不具合なんだ?
ライトの球切れみたいな軽微なものからオイル漏れまで色々あるし
「不具合」とする基準もメーカー任せなのか?
そこらへんを判定する基準が曖昧すぎないか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:30:14 ID:dLl57Um10
不正の証拠を示してから言ってね
憶測で不正だなんて言ったら現実社会じゃ訴訟ものだよ




47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:52:53 ID:M+FDdIHMO
ユーザーが不具合だとおもったら不具合と数えるんだったかな?
異音とかも全部。
だがユーザーが死ぬ不具合は報告されないから抜ける可能性あり。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:55:43 ID:dLl57Um10
営業さん沸きすぎvw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:15:02 ID:4oYPGUgt0
>46
>>40


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:26:10 ID:dLl57Um10
>願望に基づく妄想

それは社会的信用のある調査会社が出したデータを
どうか間違いであってほしいと願うディーラー関係者の願望であり妄想vwvwvwvw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:31:38 ID:dLl57Um10
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/index.html

vwのリコール情報 最近になるほど増えてる

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:51:05 ID:WiGiiC970
苦しくなると、営業さんって言うんだな。
理事長、もうちょっと芸を磨けよ。もっと高レベルな煽りを見せてくれよ。
何年もやってるベテランなんだろ?ベテランの味、出してくれよ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:58:44 ID:INdDf24L0
>>51

他社も結構多いじゃないかw
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:08:21 ID:INdDf24L0
>>50
ちなみにココは日本だw
日本のデーターを示してもらいたいね

ところでアンチって何でアメリカが好きなんだ?
アメリカへ移民すればいいのにw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:29:15 ID:dLl57Um10
>>53 車種のバリエーション考えろ トヨタやニッサンが何車種出してるか


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:33:41 ID:INdDf24L0
>>55
車種を増やすのはトヨタと日産の勝手だろう?
結果リコールが増えるんだったら車種を絞ればいいんだから。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:28:45 ID:dLl57Um10
車種が少ないフォルクスワーゲンのほうがリコールが多いという事実vwvw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:38:14 ID:dLl57Um10
車両保険の料率、リコールの数、JDパワーの調査
どれを見てもVWはよく壊れるということを示している
お前らがどんなに言い繕っても世間の評価というのは曲げられないって




59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:35:56 ID:4oYPGUgt0
>57-58

     /: : : : : __: :/: : ::/: : ://: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ    ___
     /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::、  /     ヽ
    /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :/  リ!: ::/ノ  l`ヽl !: : |: : : :l: :l: リ / そ そ お \
   /: : ヽヾ/: : l/::l |/|||llllヾ,、  / |: :/ , -==、 l\:::|: : : :|i: | /   う う  前  |
.   /: : : //ヾ ; :|!: イ、||ll|||||::||    ノノ  イ|||||||ヾ、 |: ::|!: : イ: ::|/   な 思 が
   /: : ://: : :ヽソ::ヽl |{ i||ll"ン    ´   i| l|||l"l `|: /|: : /'!/l     ん う
 ∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-      ,  ー=z_ソ   |/ ハメ;, :: ::|.   だ ん
   i|::ハ: : : : : : : : : : : 、ヘヘヘヘ     、  ヘヘヘヘヘ /: : : : : \,|.   ろ な
   |!l |: : : : : : : : :、: ::\    、-―-,      / : : :丶;,,;,:ミヽ   う  ら
     丶: :ハ、lヽ: :ヽ: : ::\__  `~ "      /: : ト; lヽ)   ゝ
       レ `| `、l`、>=ニ´        ,  _´ : :} `   /
         ,,、r"^~´"''''"t-`r、 _  -、 ´ヽノ \ノ   /    お ・
       ,;'~  _r-- 、__     ~f、_>'、_         |  で  前 ・
      f~  ,;"     ~"t___    ミ、 ^'t         |  は  ん ・
      ,"  ,~         ヾ~'-、__ ミ_ξ丶     |  な  中 ・
     ;'  ,イ ..          ヽ_   ヾ、0ヽ丶    l         /
     ( ;":: |: :: ..          .`,   ヾ 丶 !    \____/
     ;;;; :: 入:: :: ::      l`ー-、   )l   ヾ 丶
     "~、ソ:: :い:: :     \_  ノ ,    ヾ 丶




60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:50:53 ID:ZdJZUUAe0
>>54
前スレで衝突安全性についての話になった時は、VW厨共は揃って
国内のデータなど必要ない、欧州でのデータで十分なんて言っていたのに
今度はここは日本だ!だから日本でのデータを出せ!ってかw
都合の良し悪しで言うことがコロコロ変わるんだよな、VW厨ってw


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:07:31 ID:FneSaXMK0
>60
別に信頼できるデータなら、ヨーロッパでも構わんが。
J.D.Power and Associatesなんていうふざけた「投資家向け」データで
ガタガタ言うから叩かれる訳。投資家向け情報が、いかにガセが多いか
ってのは、いわゆるリーマンショック、すなわち格付け会社のインチキ
で金融バブルが起きて、そのバブル崩壊で日本以外の全先進国が死にかけ
ている現状を見てもまだわからないのか?

大体>39のデータを良く読んでみろ。SUZUKIが下から2番目ってどういう
事だよ?少なくともアメ車よりは上だろう?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:14:04 ID:3hHtp2Xo0
故障やそれに掛かる修理費用に限定しての話だが、
イギリスでも、雑誌社だったか保険屋だったか、ある調査結果だ、VWは下のグループに入ってたな。

イギリスやドイツでは、マツダなんかが良かったりするもするが、ただ多くの国で、安定して上位に入ってるのは、
トヨタとホンダ、特にトヨタだな。これが現実。

「じゃなんでVWが世界中で売れてるの?」って疑問があるが、フィリピン等開発途上国や、ドイツの様な先進国でも、
ちょっとした故障なら、自分か、或いは知り合いに頼んで安く治すから、車購入時、故障の確率とかは、あまり
気にしない国々も結構あるんじゃないの?

まあ日本じゃ個人で修理はほとんどしないし、VWその他、多くの外車は「実用車」ではなくて、明らかに「趣味の車」だと思うね。
「趣味」なら、多少壊れやすかろうが、維持費や修理費用に国産よりも(明らかに)カネが掛かろうが、仕方ないだろう・・・と考えれば納得もできる。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:21:58 ID:C5QRSl5L0
>61
それでもVW厨の根拠なき脳内ソースよりはいくらかマシなのは明白

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:49:48 ID:f334Oxl10
360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:53:20 ID:btJdiXJ80
うちの嫁がポロに乗ってたけど7年目の車検でディーラーに50万て言われて切れたわw
まあ、たいした維持費じゃないのかもな。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:14:17 ID:A2weDj3p0
>>63
だからさ、ここは200万そこそこのポロがすごく高い!ってスレだぞ
アメリカでポロ売ってないのになんでアメリカのデーターもって来るんだよw
根拠がないのはお前だよw

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 02:14:42 ID:C5QRSl5L0
>>65
VWの評価が低レベルなのは事実
低レベルな会社からは低レベルなモノしか出てこない
ましてやポロは下等クラス
こんな超適当すぎる考えでもお前の妄想よりはいくらかマシさw
2chでいくら喚いたところでお前のレスの根拠は0なんだから

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 02:34:47 ID:FneSaXMK0
>66
>2chでいくら喚いたところでお前のレスの根拠は0なんだから

オマエガナー(AAry

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:45:13 ID:52hLI8lKP
http://www.youtube.com/watch?v=NF4KQh8b0qw&feature=related

走ってただけで煙が・・・・なんだこの糞欠陥車。
この車見覚えあるけど・・・

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:09:01 ID:FneSaXMK0
>68
馬鹿がナビか何か取り付けたんだろ。
車屋は電気の知識が恐ろしいぐらい無いからな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:15:43 ID:zYjA7aDB0
お前は一体何と戦ってるんだ??

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:37:25 ID:Eacjn7HQO
トヨタ自動車

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:57:33 ID:PgUCCRA50
アイゴって韓国語で何て意味だっけ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 08:11:58 ID:X3CpzV8O0
「おや!」「まあ!」「わお!」

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:59:31 ID:MvAi6qaO0
ポロが200〜240万って、VGJが「そういう設定」をしたってこと。
ポロGTIは300万くらいだろ。
現地ではもっと安い設定だろうけど輸入コストやらかかるからね。
いいんじゃないの?


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:41:52 ID:HLm4r0FUO
ベスモでガンさんがポロをベタ褒めしてたな。
欧州ではフィットより安いんだっけ?
これでCR-Zと同等の速さなんだから日本車は勝負になりませんな。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:45:29 ID:Szz9+sP40
日本では売れんだろうけどな

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:16:58 ID:MvAi6qaO0
ポロを150万〜200万に設定したら
ゴルフが売れなくなるから
あえて高く設定してるのでは?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:56:53 ID:IHog0HGC0
そんなアホなw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:27:08 ID:06WRiFhy0
またまたアホが湧き出した

ロシアのポロは110万円
アメリカのゴルフGTIは250万円
欧州価格は輸入車関税10%かかるから日本車はどうしても高くなる
あと消費税20%も表示価格に含まれる
日本車は不正競争やらされてる

ポロなど世界的には大衆車中の大衆車なんだから
本来間関税のない日本での値付けも150万からが妥当さ
ましてこんな為替なんだから

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:43:56 ID:MvAi6qaO0
今度出るポロGTIは「|298万」 と見た!
ゴルフGTIの設定は366万。
あるいは、ポロGTI 「320万」 か!

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:35:39 ID:t9XbP9sA0
>またまたアホが湧き出した

お前のことじゃんw
ロシアかアメリカに移民してこい

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:58:06 ID:myKfVGxE0
ロシアまじなの?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:22:51 ID:06WRiFhy0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100603-00000014-rps-ind
マジです

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:47:54 ID:+z3jFYufO
市場が熟成していない国で安売りするのは仕方ないこと。
日本は市場が熟成しているからポロが適正な価格で売れるってこと。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:13:21 ID:0mS96FmV0
TSIじゃないし6ATだし
だいぶ日本のと違うな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:32:55 ID:uX8msU2A0
4ATの頃も200万で売ってたんだが

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:35:06 ID:uX8msU2A0
市場が成熟し切ったアメリカではポロなど売れないから投入もしない
ゴルフがポロの日本価格以下で売られてるんだが…vwvwvw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:36:30 ID:uX8msU2A0
まあ暴利を取ってる奴が居ることは確かさ この為替だからね


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:41:43 ID:st5CT3Yj0
日本のPoloが高いって?
イギリス価格と比べた >17 は無視か。
現実を受け入れられない馬鹿はしょうがないわな。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:45:20 ID:st5CT3Yj0
「日本に入れてるPoloは高い仕様しかない」というなら、正しいのだが。
でもな、安い仕様は小排気量NAエンジン+MTしかないんだよ。これじゃ日本
では売れないだろう。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 08:52:25 ID:uX8msU2A0
イギリスww
あの国は自国の自動車産業が壊滅した国だ 高コスト体質が改められずに
残ってるのはロールスロイスやジャガーなどの高級車ブランドだけ
庶民が乗ってるクルマはほぼすべて輸入車という国だ
国産のクルマが大きなシェアを占めてる日本や
ドイツアメリカなどとはまるで事情が違う
輸入関税10%と付加価値税18%が
表示価格に内税で含まれてるってことも忘れるなよ
イギリス価格とまともに比較しようとする奴はバカ
分かっててやってるなら言い訳したい営業さん

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 09:08:52 ID:st5CT3Yj0
>91
EU域内でVAT以外の関税がかけられるという話のソースplease?

実態はともかく、理念としてはEUは一つの国になろうと
している事を忘れてはいけない。国内で移動するのに
関税をとる馬鹿はいない。


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 09:14:07 ID:uX8msU2A0
関税なくなればイギリス価格も下がるだろうよ
ジャガーあたりはさらに経営圧迫されるだろうが

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 09:29:44 ID:OZainuDf0
アメリカ価格とまともに比較しようとする奴はバカ
分かっててやってるなら煽りたいアンチさん

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 09:54:04 ID:uX8msU2A0
アメリカは世界で最も自動車市場が成熟した国
自国の巨大メーカーを抱えながら世界中の車が自由に競争できる
レクサス叩きのような陰湿な差別は時折起こるとしても
日本人のように欧州車への盲目的ブランド信仰もなく
良いものを納得できる値段で買うという文化的な土壌が熟成されている
だからこそJDパワーの調査のような情報開示も時折行われてる
ああいう調査か開示されない国は何がしかの後ろめたさや自信のなさを抱えている

日本こそが特殊な市場で、まず疑うべきは欧米ブランドへの妄信的な憧れ
イエローモンキーの卑屈さ 自国の製品を必要以上に卑下し欧州ブランドを崇める
所有するだけで自分の価値が上がったかのような錯覚に浸れるバカども
そんな国でしか輸入車の殿様商売は成り立たないのさ
そしてお前らのそんな態度はますます奴らを増長させて、
為替も品質も経済原理も無視のトンデモショーバイがまかり通っていくわけさ

良いものを見分け適正な価格で買う
こんな当たり前のことが理解できないバカどもが居る限り
いつまで経っても輸入車の適正価格は実現しないってことさ


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 10:59:35 ID:OZainuDf0
うーん、典型的な国産厨だな・・・
欠陥だらけのレクサス・トヨタへの追及が陰湿な差別って時点で説得力ゼロ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 11:21:02 ID:uX8msU2A0
シーシェパードのショーバイが何で成り立ってるか?
自由貿易の域内で関税の税率など、なぜ日本だけが不公正な競争にさらされているか?
HONDAが強いとなぜF1のレギュレーションが変更を繰り返されたか?

おまえらいろいろと考えてみたらいい
全て政治的な力関係の結末だが、
白人の黄色人種に対する差別意識とそれに甘んじて自国を卑下したがる
日本人の負け犬根性が垣間見えないか?
名誉白人などと呼ばれて浮かれるバカヤローの姿が

輸入品も国産品もあらかじめ色眼鏡で見るのではなく、
良いものを正しく良いと見分ける目と適正な価格を判断する能力を持ちたいものだ
誰かの書いたお追従に乗っかって、ポロなどをブランドと勘違いしてるおまえらには
特にそういう嫌らしさを感じてしまう

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 11:48:18 ID:OZainuDf0
ドイツというたった一国の自動車について、
白人だの何だのと言う視点で語るのは馬鹿げていると気付かないか?

そんなに白人の作ったものが良いなら、
イタ車でもフラ車でもアメ車でも売れるでしょ。
特に日本はアメリカの属国的な所もあるから、
宗主国の製品であるアメ車なんて特に売れそうだね。
しかし現実は?
ドイツ車が売れる理由を人種の違いや劣等感に求める奴はただの馬鹿。
そういう事を言う奴は自分自身が劣等感で頭が一杯なんだよ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 11:49:49 ID:uX8msU2A0
ドイツ車が売れる?一体どこで??

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 11:54:59 ID:uX8msU2A0
アメ車は日本で戦後一世を風靡した 庶民の憧れの的だった
道路事情や日本車の高質化のために消えたけどな
今でもハーレーは日本で一番売れてる大型バイクだな
バイクの世界ではドカやらBMWもやはり人気の的だぜvwvw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:08:34 ID:OZainuDf0
ドイツ車は世界中で売れているし、日本でも輸入車の中ではずっとトップ。

しかし、論破されたという自覚があるのか一気に大人しくなったな。
バイクの話で誤魔化すなんてかわいいじゃないかw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:17:11 ID:uX8msU2A0
世界中の人が安グルマ扱いしてるクルマを不当な価格で買わされ
講釈垂れながら悦に入ってバカ面下げて乗ってるのか
自分自身の深層心理まで掘り下げてよくよく考えてみるといい
人にどんなふうに見られるかとか舶来ものだぜとか価値が高いとか
これを選んだオレってセンスいいんだぜとか…

適正価格という概念がまったくない奴らは世界中の人からバカ扱いだ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:24:23 ID:u5rzXzlu0
>>102
日本のPoloが高いって?
イギリス価格と比べた >17 は無視か。
現実を受け入れられない馬鹿はしょうがないわな。

何度も同じことを言わせるお前は間違いなくアホwww

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:29:12 ID:uX8msU2A0
イギリスww
あの国は自国の自動車産業が壊滅した国だ 高コスト体質が改められずに
残ってるのはロールスロイスやジャガーなどの高級車ブランドだけ
庶民が乗ってるクルマはほぼすべて輸入車という国だ
国産のクルマが大きなシェアを占めてる日本や
ドイツアメリカなどとはまるで事情が違う
輸入関税10%と付加価値税18%が
表示価格に内税で含まれてるってことも忘れるなよ
イギリス価格とまともに比較しようとする奴はバカ
分かっててやってるなら言い訳したい営業さん


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:29:54 ID:st5CT3Yj0
この粘着君は:
・外車なんて名前だけで高い糞車を有り難がるなんてキンモー☆
・ポロなんて世界では安物だって事を誰も知らないでやんの。
 知ってる俺△!

... って言いたい中二病患者でしょ。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:30:58 ID:u5rzXzlu0
EU域内でVAT以外の関税がかけられるという話のソースplease?

実態はともかく、理念としてはEUは一つの国になろうと
している事を忘れてはいけない。国内で移動するのに
関税をとる馬鹿はいない。


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:32:45 ID:uX8msU2A0
スレタイ見てね☆

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:35:47 ID:uX8msU2A0
>実態はともかく、理念としてはEUは一つの国になろうと
している事を忘れてはいけない。国内で移動するのに
関税をとる馬鹿はいない。

理念としては→理念だけは

ギリシャの失敗はその理念さえも揺るがしたな
EU内での保護貿易主義はなくならず通貨も10種類以上という状況は変わらない
現実的には分裂の方向だ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:37:13 ID:uX8msU2A0
一言で言ってやろうか
「110万でも採算に見合うクルマを200万以上で有難がって買うバカ」
お前らのことだよ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:42:43 ID:u5rzXzlu0
一言で言ってやろうか
110万で売ってる車と200万以上で売ってる車が
同じであったためしがないじゃないかww

何度も同じことを言わせるお前は間違いなくアホwww

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 13:08:20 ID:st5CT3Yj0
まったくソースすら探せない香具師ばかりかよ...

http://ja.wikipedia.org/wiki/EU#.E7.B5.8C.E6.B8.88
> 欧州連合ではローマ条約や単一欧州議定書、シェンゲン協定により、国境管理や
> 加盟国間の制度の違いといった障壁が除去されていき、域内における労働者、商品、
> サービス、資本の移動の自由が確保されている。

この通り、EUの中での商品の移動は自由。したがってEU域内で関税なんぞかかる
訳が無い。


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 13:18:29 ID:uX8msU2A0
輸入車を輸入車というカテゴリーで国産と分離して評価するのは日本だけ
日本のポチジャーナリストと矢名瀬が作った悪弊
日本に海外ブランドの工場が存在しないことも関係しているが
輸入車を特別扱いして価格も含めたトータルの
コストパフォーマンスを並列に評価しない

本屋の雑誌を見てみろ 「輸入車購入ガイド」なんていうテーマがずらっと並んでる
海外の主要国では排気量でクラス分類はしても輸入車国産車は全て並列に評価される
だから価値に見合わない価格については手厳しい
特に世界最大の自動車市場アメリカではそういう姿勢が徹底している
VWなどは品質・信頼性に関する問題に加え、
日本車に対抗した戦略的な価格にもかかわらず
「割高で、つまらない自動車」と捉えられて市場シェア1・3%と低迷を続ける訳さ

輸入車だから特別な目で評価しようね なんていうのはホントこの国だけの特殊事情さ
本来ならばレガシィやCR−Zやらプリウスなどと並列に性能を評価されるか
フィットやヴィッツやデミオと比較して価格的にどうなのか 徹底的に批評されてしかるべき

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 13:22:25 ID:uX8msU2A0
>>111
EU域内で10数種類の通貨が並存し通貨間の為替があるのはなぜ?
ユーロを採用したギリシャの失敗は為替の調整機能が失ことが最大の原因だよ
ポンドとユーロの間でも日々為替相場が成立していることをお忘れなく

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 13:30:47 ID:st5CT3Yj0
>113
通貨統合が全ての国に行き渡っていない事と、関税の間に何の関係が?

#確かに通貨統一は失敗だったが、今だから言える事であって
 現在の状況を予想できた経済学者は情けない事に皆無。
 大体通貨統合に賢明にも参加しなかったイギリスですら、金融
 バブル崩壊で死にそうだし。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 13:46:01 ID:st5CT3Yj0
>112
>輸入車だから特別な目で評価しようね なんていうのはホントこの国だけの特殊事情さ

頭が絶望的に古いな。お歳お幾つですか?70越えていらっしゃるのでは?

車を大きさやエンジンの排気量でしか見分ける事ができないってのは、
現代の価値観に合わない。逆にそういう価値観を持っている香具師は、
レクサスに乗っていればいいんだよ。とりあえず壊れないから。

以下の条件を満たす日本車があるなら、ぜひ教えてくれ。いくら探して
も見当たらないから「仕方なく」Poloを買うはめになったのだから。

・横滑り防止装置やサイドカーテンエアバッグ、後席センターヘッドレスト
 等の安全装置がちゃんとついている。
・シートがレカロなど、まともな物が最初から装備されている。
・だからと言って、スポーツモデルではない。燃費もエコカーと呼べる
 だけの物を持っている。
・狭い都内・都下の道でも楽に走れるように、5ナンバーである。
 ファミリーカーなので、かみさんも運転するのでね。
・サスペンションやパワステがまるでスポンジでも入っているような
 頼りない物ではない。かといって単純なガチガチでもない。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 14:05:24 ID:61UHzxcS0
>>115
横からすまんが、貴方がどういう理論と選択肢でpolo選ぼうと勝手だし、それをガミガミ言いやしないよ。

>>112はマスコミの批評の仕方について論じているんじゃないの?
その前のいくつかのレスは感情的に過ぎると思うけど。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 14:10:10 ID:uX8msU2A0
壊れないとか信頼性が高いとか日本の交通事情に合ってるとか
リセールバリューが高いとかの評価項目がなかったんだな お前には かわいそうに
安全性の評価をするなら同一価格帯で車格の違うレガシィやプリウスの方が
余程信頼性が高いと思うがな なんなら正面衝突してみたらどう?
こけおどしでも何でもオプションを標準化してゼニをとるやり方は
日本車でも常道だがその繰り返しが輸入車の価格を高止まりさせている事実にいい加減気づくべき
売る側にとってはバカによく売れるおいしい商売だけどな
円安に振れれば遠慮なく値上げ、円高ならば装備を追加しますから勘弁してねっていうショーバイ
ベンツなんかでもヨーロッパじゃタクシーや営業車
日本人には革張りにでもすれば騙せるから高く売れって魂胆

装備の故の不当価格であるなら、昔みたいにベーシックなモデルを売ればどうなの?
ゴルフTやUの頃は快適装備なんて一切なしで売ってたぜ
バカ高いのは同じだけどさ

あと運転感覚とか乗り味なんていうのは各国の個性に過ぎない
日本車は日本の道路に合うように作るしドイツ車はアウトバーンに合わせ
フランス車やイタ車は石畳の道に合わせアメ車はふわふわで快適にR66を走る
ドイツ車の乗り味について質問した日本のクソジャーナリストに対して
BMの技術者が言った有名な言葉がある
「金属の機械に味などない」


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 14:57:19 ID:OZainuDf0
海外メーカーは本来左ハンドルのものを少数だけ右ハンドルにして作って、
海外ではいい加減で済む塗装や仕上げも日本向けに丁寧にやって、
遠くから時間と金を掛けて運んできてるんだよ。
日本輸入車を欧米と同じ価格で売れると思ってる奴は頭がおかしいし、
まして安いだけの国産車とは到底比べられないさ。
日本で輸入車という特殊なカテゴリーが生まれるのは当然だろう。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 15:08:58 ID:uX8msU2A0
救いようがないなfuuu vwvw

海外で売ってる日本車も向こうで同じようなことやってるんだけどね…
現地生産車については船賃はかからないが陸送費がかかる
ケープタウンからの船賃ってどのくらいか知ってる?
専用の輸送船で運んで1台当たり2万円くらいかな?
陸送費用とどっちが高いんだろうね?
納車前の品質検査なんてことは日本車ならもともと標準装備なんだけどね
VWはそれでまたゼニ取るわけだ

営業さんの言い訳トークをそのまま真に受ける人に語る言葉はもうないよ


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 15:14:48 ID:u5rzXzlu0
>>117
お前が「井の中の蛙」だって事は良くわかったよw

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 15:17:56 ID:uX8msU2A0
>>120
セイイッパイの反論がそれか?
「お前のカーちゃんデベソ」のレベルだなvwvwvw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 15:22:10 ID:dZg6qXGzO
>>112
ウインカーとワイパーの位置関係と大衆車なのにハイオク仕様な時点て国産車と外車の違いは在ると思う。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 15:24:30 ID:uX8msU2A0
>>122
バカはすっこんでなさい

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 15:28:17 ID:hognVhfE0
>91

uX8msU2A0

長文ご苦労!今日は中学校休み?
明日は行った方がいいよ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:10:04 ID:OZainuDf0
>>119

全く反論になってないな。
日本車は海外向けを現地で大量生産してる。
現地での陸送の方が、欧州から日本への船旅より安いし早い。
まして、輸入車だって日本へ陸揚げされた後に陸送があるんだが?
まして、日本車なら標準装備ってのも的外れ。
問題は輸入車の価格差なんだから。

営業が出てくるまでもない低レベルないちゃもんだな・・・。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:17:33 ID:OZainuDf0
結局115の言うことに尽きるんだよね。
国産に欲しい車が無い、だから輸入車を選ぶってだけ。

輸入車は色んな余計なコストがかかっていて、
しかも台数がさばけないから、どうしたって高くなる。
まして、欧米メーカーは安売りしてまで日本で売る気はないし。
高いのが嫌なら国産車、高くても国産に無い要素が欲しいなら輸入車。
各個人が判断すればいいだけだ。
このご時世に白人への劣等感だのボッタクリだの、
そんな次元で思考停止している奴は何なの?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:19:29 ID:uX8msU2A0
>>125
日本への船賃は2万円 110万の車なら112万円になっちゃうね こりゃ困った

輸送費とか品質管理の費用とかを100万円近い価格差の理由として挙げてくる時点で
まるでお話になってないこと気づいてる?
やるんなら具体的に数字を積み上げて価格差を説明してくれないとね

で 船賃はどのくらい価格を押し上げてるの?
170円から110円にまで円高になった状況よりも船賃のほうが価格に影響するの?

自分がバカだってことにそろそろ気づかなきゃvwvw


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:30:01 ID:uX8msU2A0
売る側の論理でメーカーやディーラーの弁護する奴って何なの?
弁護どころかかえってイメージ下げちゃってるけどさvwvw
営業さんでなければホントバカとしか言いようがない

売る気がないとか台数出ないからとか… バカじゃね?
メーカーの経営努力とかディーラーの営業努力とかって概念はないの?
少なくとも日本車は世界中でそういう努力をして世界シェアNO1になったわけだけど?

ここはポロは高いってスレだからさ 
煽りでも荒らしでもなんでもなく高いことを非難するよ
まともな反論してくれなきゃ力も入らんよ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:38:21 ID:st5CT3Yj0
>128
何度か書いたが、以前FitでVSAとサイドカーテンエアバッグを装備したモデル
があったそうだが、200万円越していたそうだ。
全然Polo高くないじゃないか。ちゃんと中身があるんだから。

> メーカーの経営努力とかディーラーの営業努力とかって概念はないの?

それはホンダに言ってくれ。「同サイズで格上のPoloに値段で負けてんじゃ
ねーよ。それを隠すために、VSA+サイドカーテンエアバッグモデルをカタログ
落ちさせるなんてセコイ事やってんじゃねーよ。」ってな。

> まともな反論してくれなきゃ力も入らんよ

別におまいが力入れようがあきらめようが、他の人間にはどうでも良い訳で。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:47:49 ID:ACMveLCo0
車格に比べて日本でのVWの車は異様に高いから死ぬほど売れてねーんだし。
これで売れてたら日本人はばかだなあと思うが。
全く売れてないんだからいいじゃないか。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:48:48 ID:st5CT3Yj0
>116
マスゴミ?ごめん。漏れは日本の車雑誌をほとんど読まないもんで。
読むのはオートメカニックとマガジンXぐらいなんだ。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:58:21 ID:uX8msU2A0
>>129
>越していたそうだ 
憶測でもの言わない方がいいよvwvw お得意のソースは?
あとサイドカーテンエアバッグによってどの程度生存率が上がるか
データ頂戴ね

話を簡単にしよう
ドイツ本国の同一仕様のポロの表示価格から消費税18%分引いて
110円の為替を掛け算してみてね
そこに日本の消費税分5%掛け算して輸送費の2万円を足してみよう
さていくらになるでしょうか?

まあドイツ本国じゃ20%30%の値引きは当たり前だし
なかなか比較にならないけどね

以下ご参考
ポロGTI 基本仕様価格=18,875ユーロ(付加価値税込み)
【標準装備】(基本仕様価格に含まれる)
15mmダウンスポーツサスペンション、XDS電子デフロック、
スポーツシート、アルミ調アクセル&ブレーキペダル、
GTIスペシャルインテリア(?)、GTIロゴ入りレザー3本ステアリング、
フロントセンターアームレスト、レッドブレーキキャリパー、
リヤスポイラー 等々

オプション
・オートエアコン=355ユーロ
・ガラスサンルーフ=760ユーロ
・カーテンエアバック=575ユーロ
・助手席エアバックオフスイッチ=45ユーロ
・バイキセノンヘッドライト=720ユーロ


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:01:43 ID:CK0PFoPh0
オートメカニックはともかくマガジンXは読む価値ないだろう
昔と違って今じゃベストカー以下だぜ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:13:28 ID:st5CT3Yj0
>132
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.63【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269184345/

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2010/04/05(月) 22:27:55 ID:t8yu91OW0
>>397
正直、その手の物が付いていても死ぬ時は死ぬ。交通事故とはそういうもの。
カーテンエアバッグがあれば死なないなんて事は広告屋(電通)の寝言w

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2010/04/06(火) 00:19:22 (p)ID:nBC4vd+Z0
>>408
ドイツ車の評判が高いのも、日本の部品を多用しているかららしい

>>411
3級河川の橋を降りた所の水たまりで滑って横から電柱に激突した友人が居る
ドアやルーフの凹みは大したこと無かったが、横からの衝撃はシートベルトも
エアバッグも何の役にも立たなかったらしい
頭がコツンと電柱にぶつかっただけだったんが、そこ以外は大したこと無いのに
見事に即死
VSAが無ければそこまでスリップしなかっただろうし、サイドエアバッグが
あれば頭が電柱にぶつかることも無かっただろうに残念だったよ

でも、VSAとサイドエアバッグを両方載っけると208万になって、標準装備の
プリウスより高くなっちゃうんだよな
そんな馬鹿げたことがあるんで両方載っけたモデルを止めたんだと思う



135 :134続き:2010/06/28(月) 17:14:22 ID:st5CT3Yj0
414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2010/04/06(火) 01:06:31 ID:Eyi68RBd0
>412
> でも、VSAとサイドエアバッグを両方載っけると208万になって、標準装備の
> プリウスより高くなっちゃうんだよな

なんでVW Poloより高くなるんだ?いま日本のweb pageには1.4comfortline
しかないけど、VSAにあたるESPとサイドカーテンエアバッグが標準装備で
203万円しかしないんだよ?割引率は日本車の方が高いかもしれんけど、ち
と信じられん。

208万円という価格がどこから出てきたのかわからんけど、それが本当なら
HONDA終わっとるがな。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2010/04/06(火) 19:34:41 (p)ID:nBC4vd+Z0(3)
>>414
マイナーマイナーチェンジ前はVSAとサイドエアバッグが組み合わせられて、その
時の価格が208万円ぐらいだったと記憶している
このスレでも2〜3度出ていた話題だよ
要らないオプションが強制的に付くのが原因だとは思うが、プリウスが安すぎる
のも高く感じる一因だろうね


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:20:17 ID:st5CT3Yj0
>132
GTIなんて興味ないし、それこそ趣味車なんだからどれほど高くても構わない車だろう。
数出ないからパーツ保管コストも馬鹿にならんし。
日本製のハイパワー車も、外国じゃトンデモナイ値段で売られているというし。お互い
様だよ。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:20:43 ID:u5rzXzlu0
>>121
精一杯の反論も何もw
もう一回>>117を自分で読み直してみれば?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:25:05 ID:wXWuXbN+0
VWグループが早くも環境車分野での勝利宣言

「我々はTSI、TDI、これらを組み合わせたHV、そしてEVと世界をリードする技術を持ち合わせている。
今後いかなる環境規制が確立しても、それらをいち早くクリアしていくのは我々だ。」とヴィンターコルンVW社長は自信の発言。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:27:57 ID:uX8msU2A0
ほほう ソースというのは2ちゃんの書き込みのことを言うらしいvwvwvw
データというのは2ちゃんの書き込みの一例だけのことらしいvwvwvwvw


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:29:34 ID:uX8msU2A0
>日本製のハイパワー車も、外国じゃトンデモナイ値段で売られているというし。お互い
様だよ

憶測に憶測を重ねないでね

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:30:18 ID:4sCz9QJZ0
必死で一位なんだが…
それも毎日
大丈夫か? 生活…

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:34:53 ID:wXWuXbN+0
エンジン・オブ・ザ・イヤー2連覇の1.4ツインチャージャーを積んだモデルが
300万ぐらいで手に入ることのどこが高いんだ??
日本車なんてCVTやオートマでお茶を濁さないとどうしようもないエンジンばっかなのに
ここ最近車なんてどうでもいい人たちにやたらプリウスがウケてるみたいだけど

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:38:49 ID:st5CT3Yj0
>140
一例だが:
http://www.unexpectedprices.com/main-314.html

>139
そんじゃ、現行FITの発売時の価格表を手に入れてくれるかな?
第3者の証言を示したのはこちら。それを反証するなら証拠をそろえる
義務はそちらにあるから。


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:43:40 ID:uX8msU2A0
第3者の証言???証拠をそろえる義務???vwvwvwvwvwvw
ポロは高いというこちらの主張に根拠なく反論したのはお前だぜvwvwvwvw
責めるならバカな自分を責めなさい



145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:45:56 ID:ACMveLCo0
ポロはプリウスより2ランクは格下の車です。
比較するとか勘違いも甚だしい。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:48:46 ID:uX8msU2A0
こいつらの頭の中は無知と勘違いで出来てると思う今日この頃

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:49:57 ID:ACMveLCo0
VWJの月の販売台数ってプリウスはもちろん、マークXやアルファード、ベルファイヤ、クラウン、SAI、エスティマあたりより
少なかったりするんだよね。
日本の消費者はシビアだね。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:54:39 ID:uX8msU2A0
大多数は賢い消費者だ
だからこそ勘違いしてる奴らがクッキリとこのスレあたりに固まってる
勘違いしてることを認識してないからバカなレスが多くて面白い


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:13:24 ID:st5CT3Yj0
>144
逃げるのか?別にこっちはどうでもいいけど。
おまいが自分で探してくれば良いだけの事だろ?FITにVSAとサイドカーテン
エアバッグが付けられた時の値段を。こっちが探して来たネタが嘘だとおまい
が主張するのなら、おまいがその証拠を出すのは当たり前。

ちなみにイギリス価格と比べても全然高くないし、VW車がイギリスに輸入され
る時に輸入関税取られる訳でもないのはもういいのか?


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:43:59 ID:uX8msU2A0
2ちゃんのレスがデータやソースだと主張する奴を初めて見たvwvwvw
びっくりのクオリティだな
フィットのことなどキョーミもないし調べる気もないぞ
フィットのことはお前に任せるvwvw

イギリスは特殊な市場だと何度も言ったはずだが?
世界中見渡してなぜ特殊な一国の価格だけを主張する?
それでも消費税分は日本のほうが高いんだけどなvwvw
他社のクルマの英国価格も調べてみたらどうだ?


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:52:30 ID:ACMveLCo0
イギリスのVWのサイトの価格見たら乗り出し価格って描いてあるじゃんw
車両価格じゃないじゃん。
全部こみこみの値段だぞ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:00:05 ID:ACMveLCo0
イギリスの高い消費税(17.5%)&その他ものもろの諸経費込みの値段と日本の希望価格を比較してイギリスと値段変わらないとかww
どう見ても日本の値段は超絶割高だね。だから消費者から相手にされてないんだろうけど。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:04:40 ID:st5CT3Yj0
>150
こっちはwww.volkswagen.co.ukサイトを直接見ているから、
Poloにも安いモデルがある事ぐらい知ってるんだよ。
だがな、そいつらはNA小排気量+MTモデルなので、日本じゃ
売り物にならんの。ロシアなどで売っているのは、どうせ
そういう安物で、安全装備も省かれているかもな。

関税がどうのこうのとまだ言うなら、JETROのEUのページを探して
きてやったぞ。
http://www.jetro.go.jp/world/europe/eu/trade_03/#7
> I.域内:無関税自由貿易

EU以外のメーカーなら、高くても不思議はないわな。でもEU内
のメーカーに関税をかける事は、EUの基本条約に違反するから
できないんだよ。

イギリスと比べるのは同じく右ハンドルだというのもある。生産
量がどうしても少なくなるから、コスト高になるのは避けられない
ので。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:05:35 ID:zUnWftugO
>>147
シビアではなく乞食が多いw

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:10:28 ID:ACMveLCo0
>>147に上がってる車はどの車もポロより2ランク以上格上の車です。
まずはその勘違いを改めないと。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:16:00 ID:uX8msU2A0
日本車はイギリスでばっちり関税かかってることを忘れずにね!
ヒントはイギリスは連邦国で世界各地に植民地の名残を持ってること
イギリスの輸入品は書類上で操作しようと思えばどうにでもなるんだよ

バカには何度言っても分からないようだがもう一度だけ言っとこう
イギリスで庶民が乗るクルマはほぼ全て輸入車
誰が基準価格の決定権を持つと思う?
日本のように国産車のマーケットリーダーのトヨタやホンダが決めるわけじゃない
イギリスでは日本で言えば矢名セのような輸入業者が決めるんだよ
ボッタクリはやり放題に近いだろうな

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:18:02 ID:st5CT3Yj0
>152
わかったわかった、消費税の計算もできないなら、税抜き価格で比べてやるから。

> 17より、1.4CL相当車:£16,135=217万円(税込)
これよりVAT 17.5%を抜くと、179万円
国内税抜き価格       193万円

ま、14万円日本の方が高い訳だ。
何でもコストの高い日本じゃまぁ妥当だと思うが、この程度で鬼の首を取った
ように騒ぎ回るんだろうなw



158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:20:41 ID:uX8msU2A0
イギリスの価格は税込み乗り出し価格って言ってるジャンvwvw


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:22:37 ID:CK0PFoPh0
>>155
ポロと比べているのではなく、VWJの4月あたりの総販売台数と比べているんだろ?
それにどんな意味があるかは知らんけど、勘違いしてるのはアンタじゃね?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:26:15 ID:uX8msU2A0
>これよりVAT 17.5%を抜くと、179万円
国内税抜き価格       193万円

内税抜き価格ってなに?
説明へた?
プレゼンやったことない?
しかも計算間違ってるし




161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:30:26 ID:uX8msU2A0
VWJ全体の売り上げ台数はトヨタの1車種の売り上げ台数にも満たないってことだよね
これでポロは売れてるって主張する奴が居るから驚きだ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:47:00 ID:uX8msU2A0
ワシはバイクにも乗っててドカのディーラーさんにも出入りするんだが
そこのオヤジなんかはとにかく腰が低いのさ
小さな会社で細々とショーバイさせてもらってますから
いろいろご不満もおありでしょうが 
どうぞあんじょう勘弁してやってくださいね って感じ
大型バイクってのはとにかく趣味の世界だからまあ客のほうも沸点は高いんだけども
ゼニ持ってる人が多いのもあるかもしれないけどね
VWのディーラーで感じるようなお高くとまったいやらしさみたいなものが
ぜんぜん感じられないのさ 
カツカツで生活してる客のほうが卑屈になってるようななんかいやな雰囲気
客も勘違いしてるし売るほうも相当勘違いしてると思うね


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:48:35 ID:J6UIb8pO0
>>161
驚く前にディーラーの総数を考えてくれよ


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:51:22 ID:uX8msU2A0
売れないからディーラーが少ないのか ディーラーが少ないから売れないのか
ゲーテやショーペンハウエルも悩みそうな深遠な問題だなvwvw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:52:50 ID:J6UIb8pO0
>>162
何でもいいけど乞食は黙ってろよw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:57:53 ID:uX8msU2A0
悪いがワシは今日配当の受け取り日だった 今日の分だけで多分お前の年収より多いと思うぞ
銀行振り込みの確認するだけが今日のワシの仕事だった
上のほうで生活の心配してくれた奴が居たけどどうもありがとう
お前らもたまには嫁や子供に小遣いやったりうまいもの食わせてやれよ
くれぐれもカツカツの生活でガイシャなんて乗ろうと思うなよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:23:49 ID:J6UIb8pO0
>>166
おっさんこそ余計なお世話だよw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:55:15 ID:PlGILfvJ0
まあこんだけユーロ安になってんのに
値段が変わらんってのは納得いかん。
もうちょっと経ったら安くなるんかいな?
値上げはすぐ実行するのにね。
逆にヨーロッパでは輸入日本車は高くなってんのかな?


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:19:01 ID:4sCz9QJZ0
>>166

おれ、印税だけで年間2千万円くらいあるんだけど
あんたのいうことも信用してあげるから
俺のことも信用してね

世の中にはいろんな人がいるの

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:39:17 ID:4sCz9QJZ0
>>104

ロールスロイス→BMW
ベントレー→VW
ジャガー→インドのタタ
MINI→BMW
ローバー→中国企業

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:45:20 ID:4sCz9QJZ0
ID:uX8msU2A0の正体

5年くらい前にゴルフスレを荒らしていた
医療法人の理事長を名乗るも
当時の法律では医師じゃないとなれないのに
医師ではないと発言し、理事長がうそで
あることが発覚
以後、理事長とニックネームがつけられる

自称プラド乗り

最近はGDA型インプに乗る熟年DQN
なぜかプラド・スレも荒らしている

外車が高いのは許せないと消費者団体の
代表のおばさんのような考え方が信条

たまにヒステリックになるクレーマー体質

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:46:31 ID:4sCz9QJZ0
【2006年の理事長=ID:uX8msU2A0の発言】
ttp://2ch.ac.la/read.php/auto/1165324302/

93 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2006/12/06(水) 20:05:50 ID:k2kMlmaD0
前スレ>>991
>その上でポロのほうがはるかにポテンシャルは上なんですけど
低速域での突き上げは「ポテンシャルが上な証拠」ですかw
それは間違いですよw単に「追従できていないだけ」です。
フランス車に乗ったことあるんでしょ?それでも分からない?w

168 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2006/12/09(土) 21:05:02 ID:GspHYBqT0
>>95
>ポロのほうが低速でも追従し
おいおいおい、じゃああの豪快な突き上げは何だ?

292 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2006/12/10(日) 12:07:20 ID:7GA4TeDF0
>>288
>MCでポロの足回りがよくなったとはひとことも書いてない
ならば、「俺にはあの乗り心地は最悪」という答えにしかならん。
俺が乗ってたのは丸目の現行MC前ポロだから。
つまり、MC後も変わらんって事だろ?w
君はあの乗り心地を「いい」と言うなら、そりゃもうどうしようもないな。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:47:14 ID:4sCz9QJZ0
ID:uX8msU2A0は当時は「ランクル乗り」というコテハンでしたw

935 :ランクル乗り ◆C8rbp8eahM :04/11/06 23:07:38 ID:Fr9XJmya
>>931
いえ、事務長ではないですが。。。
医療法人の理事長ですよ。つまり経営者ですよ。
そう書きましたが、なぜ事務長になってしまったのでしょう???

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:02:54 ID:4sCz9QJZ0
ID:uX8msU2A0の正体はインプ海苔という証拠発言↓
ID:uX8msU2A0 = ID:e3PBtjvd0 です


【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS74【STI】
700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/06/07(月) 01:13:22 ID:e3PBtjvd0
>>692
690です。
55にした理由は695さんと大体同じ考えです。
替える前はちょっと悩みましたが
純正17インチの外径と比べても、50より55の方が近いのと、
実際、ディーラーが設定しているスタッドレスも55でした。
単純に履きたかったS001には55しか無かったこともありますが。
あと、BBSの軽さも乗り心地向上に役立っているはずです。

698さん
私もでかい羽は苦手なので、当時のA-line用のを付けてます

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:04:38 ID:4sCz9QJZ0
また別のIDでは…
ID:uX8msU2A0 = ID:X1lTv6Ji0 です

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:57:51 ID:X1lTv6Ji0
>>678
まあ、年寄りの戯言だと思って聞いて下さい。
インチアップする予算があるんなら、逆に
インチダウンをお勧めします。
GDA特有の乗り心地に悩み続けていましたが
この春、POTENZA S001 205/55-16と
純正BBS (多分フォレ用)5.5j×16 off48に替えました。
ものすごーく幸せな気分が味わえます。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272082357


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:18:15 ID:yfeCj7O20
ID:uX8msU2A0 は Yahoo!のゴルフ掲示板も荒らしてます

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=VW&shashu=S004&fmc=F005&rsort=&rnum=14&rt=VWS004F005M001K050&rid=71

総評
ゴルフは個人的に嫌い言うより大嫌いなクルマです。
「外車だけど、これといって特徴もなくて、何だかダサイ」とか
「外観、インテリアもダサイけど故障も多い」とか
まぁ皆さんと同じくごく一般的な理由です。

ゴルフレビューでは既に言い尽くされている様ですが
「ダサイ」と「トラブル」がキーワードではないしょうか。

コストパフォーマンスの悪さは皆さん認める所です。
でも、これは弱点ではなくVWの良心です。
本物の車好きは「無駄に高い」ゴルフなどの大衆車は全く眼中にありませんが
一般の方もこの程度の内容の車に300万はおろか150万でも購入しません。
この馬鹿げたプライスタグにより、物の価値の分かる方は見向きもしません。
一部の信者と呼ばれている熱狂的なゴルフ信者の布教活動も虚しく
平均評価3.2に沈んでいるのがこの車の正しい姿(評価)です。

私の評価ももちろんオール★一つ!です。
短所
デカイでは説明不可能なメタボ車
平均的大衆車以下と感じる剛性感
燃費の悪さ
DSGはガクガク、最悪の走り
改善されないトラブル
デザインを放棄したかのようなカッコ悪い外観
インテリア、エクステリアデザインのセンスの無さ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:36:10 ID:yfeCj7O20
ここを荒らしているのはインプ乗りという証拠URL

ttp://hissi.org/read.php/auto/20100607/ZTNQQnRqdmQw.html

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 06:39:52 ID:2UUjc2rr0
お前スレタイ読めないのか?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 07:41:18 ID:2UUjc2rr0
誰もお前の年収など知りたくもないしvwvwvw

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 07:54:11 ID:yfeCj7O20
理事長おはよ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 08:01:52 ID:yfeCj7O20
ていうか、印税が2千万円あると書いただけで、年収じゃないんだが…

理事長は年収いくら?

>お前らもたまには嫁や子供に小遣いやったりうまいもの食わせてやれよ
>くれぐれもカツカツの生活でガイシャなんて乗ろうと思うなよ

なんて書くくらいだから、相当あるよね?
理事長は虚栄心高いからきっと教えてくれるはず
おせーて、ねぇ、理事長〜♡

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:24:23 ID:2UUjc2rr0
故障率のデータや海外価格との比較について有効な説明や反論が出来ず
的外れの特定で話を逸らそうとするのがバカの常套手段みたいだね
不都合な事実を受け入れずに自分の願望やわがままを通そうと駄々こねるのは
保育園でけんかする3歳児にそっくりだな
大昔のレスをコピペしてくる執念や自分の意見に沿わないものをレッテル張りして
あてはずれの特定をして貶めようとする愚かさはもはや病的な領域だが
メンタルヘルスは受診してるか?一刻も早く受診することをお勧めするぞ

オレの見立てでは偏執的な傾向と妄想、虚言癖などが見て取れる
クスリをやってないとしたら何かのトラウマがきっかけの心的障害
自律神経失調、人格障害、適応障害あたりの病名はつきそうだ
対人関係は大丈夫か?秋葉原や工場にクルマで突っ込むんじゃないぞ

印税も眉唾だがそれは相続か?自分の能力で得たものではなさそうだな
大物歌手のバカ面下げた息子のように世間に恥をさらすなよ


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:33:57 ID:yfeCj7O20
自分は投資で食っているのに
他人が印税で食っているのは信用できないのか?
自分が嘘ついてるから、他人も嘘ついているように感じるんだよ
勿論、裸一貫、たたき上げで自分の力で印税稼いでますが
2ちゃんで証明しようもないが
あなたのように嘘つく必要もないので
嘘だと思うんならそう思ってれば?

いろんな境遇の人がいるんだよ
ポロ乗りをバカにするのもいい加減にしとけ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:36:51 ID:yfeCj7O20
>オレの見立てでは偏執的な傾向と妄想、虚言癖などが見て取れる
>クスリをやってないとしたら何かのトラウマがきっかけの心的障害
>自律神経失調、人格障害、適応障害あたりの病名はつきそうだ

これはそっくりそのままお返しするねw

これまで「W212のE300に母親が乗っている」「W204のC250に乗っている」
「9Nポロに乗っている」「プラドに乗っている」「フリードに乗っている」と
いったい何台のクルマに乗っていると嘘ついてきたことかw

嘘つくのに慣れると、自分でも嘘と現実の区別が付かなくなるんだよ
昔でいうところの精神分裂病ね

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:37:40 ID:2UUjc2rr0
スレタイ嫁ってvwvw
ここはもともと本スレの隔離スレだろ?
ポロ厨がアンチを隔離するために立てたんじゃないの?
なんならオレも本スレに行こうか?vwvw

荒らしは自分だってことに早く気づけよvwvw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:37:45 ID:yfeCj7O20
で、本当はGDA型丸目インプ乗りだったというわけ
A-Lineの控えめな羽根、つけてるそうだねw
わざわざインチダウンしてご苦労w

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:38:45 ID:yfeCj7O20
>>185

だってあなた、今日も別IDでいるじゃん

基地外ぶりなら俺もあんたに負けないから
あんたを破滅させるまで居座ってやろうか?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:39:38 ID:yfeCj7O20
それから「vwvw 」ってなんか笑うところ?
そんなのが面白いって思ってるから、昭和のセンスだって言われるんだよ
な、おっさん
60過ぎのw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:42:47 ID:2UUjc2rr0
アンチは一人だと思い込みたい気持ちは分かるさ
100人もアンチが居れば対応が大変だもんねvwvw
変な特定された人はあきれてるぞ
誰もバカ相手にまともな反論しないけどな
印税なんて有体の大嘘も笑いのネタとしては最高だから許すけどvwvw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:43:02 ID:yfeCj7O20
おっさん、なんであんたの人生がうまくいかないか教えてやろうか?

根底には、俺の人生がうまくいかないのは
「社会が悪い」「日本が悪い」「俺以外の世の中すべてが間違ってる」って
常に仮想敵を作っているから。
被害者意識があんたのすべての人生を狂わせてるんだよ。

例え不可抗力だとしても、あんたの人生はすべてあんたの責任。

自分の人生は自分で操縦できるって自覚しないかぎり
いつまでたっても社会や他人のせいにして
負け犬として生きていくしかないよ。

だからこんなところで、陰湿なイジメして生きて行かなきゃ
ならなくなるわけ。

もう手遅れかもしれないけどね。
周りの人たちにも、とっくの昔に見捨てられてるだろ?
な、理事長?w

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:44:50 ID:yfeCj7O20
>>189

だからあなたの想像の及ばないカネの稼ぎ方しているやつがいるってこと
別に俺が印税で食っていてなんか困るの?
ホントに予想通り、俺が印税で食っていることは信用できないんだな
それはあんたが投資で食っているってのも嘘だから
ホントに投資で食っているんなら、俺が印税で食っていることも
素直に信用できるはずなのに…

信用できないんならそれでいいよ
なんだかかわいそうだけど。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:46:39 ID:2UUjc2rr0
仮想の相手に話をしだしたら末期症状だぞ
幻覚が見えてるってことだからな
クスリも疑うべきかも知れん


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:48:16 ID:yfeCj7O20
というわけで、俺は幸せに生きていくんで
あんたは一生不幸なままここで
負け犬の遠吠え、吠えてるといいよw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:55:20 ID:yfeCj7O20
>クスリも疑うべきかも知れん

必死チェッカー連日一位のあんたにいわれたかーねーよw
溜まってるんなら、たまに出さなきゃだめよ♡

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:02:28 ID:2UUjc2rr0
妄想野郎に限ったことではなくこのスレの人は過剰に子供じみた反応するから面白い
外車バイクのスレなんかでは余裕を持ってスルーされるようなレスに
全力で噛み付いてくるからな
自分や自分の好きなものを客観視して俯瞰出来ないというのは子供の特徴だが
何かに追われ何かにあせっている人は子供じみた反応を見せることがある
本物の趣味の世界は時には他人の意見を素直に受け入れて自分を笑い飛ばしたり
昔の自分を思い出して思わずほくそ笑んだりもするものさ
経済的精神的に余裕のない趣味は本来は趣味などと呼べない
このスレ見ているとほとんどの人が生活や仕事に追い立てられながら
精一杯背伸びして自分を飾りたいと思う哀しい人間の性というものが見て取れる

必死になって個人攻撃をしている奴が余裕を持った趣味人だとは到底感じられないよな

もうひとつ言っておくとポロは趣味の対象にはなり得ないと思うよ
なぜならそれは生活必需品であり道具そのものだから
金銭的にも実態的にも生活とはなれた非日常が感じられるもの
趣味にするならそういうものを選ぶほうがいいだろうと思うよ 


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:05:38 ID:yfeCj7O20

急にいいひとぶってるけど、こんな発言もしている
分裂症のひとだからw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:57:53 ID:uX8msU2A0
悪いがワシは今日配当の受け取り日だった 今日の分だけで多分お前の年収より多いと思うぞ
銀行振り込みの確認するだけが今日のワシの仕事だった
上のほうで生活の心配してくれた奴が居たけどどうもありがとう
お前らもたまには嫁や子供に小遣いやったりうまいもの食わせてやれよ
くれぐれもカツカツの生活でガイシャなんて乗ろうと思うなよ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:06:30 ID:yfeCj7O20
だから、俺、生活にも仕事にも追われてないんだけど…
毎日、こんなに相手してやってるじゃん
平日の昼間からw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:09:29 ID:2UUjc2rr0
文章力がないから物書きではないなvw



199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:11:39 ID:2UUjc2rr0
故障率のデータや海外価格との比較について有効な説明や反論が出来ず
的外れの特定で話を逸らそうとするのがバカの常套手段みたいだね


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:12:08 ID:yfeCj7O20
印税=物書きとは限らないw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:12:56 ID:yfeCj7O20
揚げ足取りするためには
データ論争に持っていくのが
得策だからね
クレーマーならお得意だもんね

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:14:26 ID:yfeCj7O20
しかし、理事長のときからやりとりしてるけど
随分、あんたも歳取ったんだな〜
もしかして定年で今は隠居なの?
奥さんとか子供とかどうしたの?
もしかして熟年離婚とかして
今は独り身なの?

2ちゃんじゃなくて
近所の囲碁クラブとかで
リアルな友だち作った方がいいって

マジ、このままじゃ
死にたくなっちゃうよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:15:15 ID:2UUjc2rr0
本スレはエンストとギクシャクで盛り上がってるみたいだな
いいネタ見つけて楽しそうだ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:18:26 ID:yfeCj7O20
ポロ乗りとかじゃなくてSクラス・スレとかで荒らしてくれば?
そしたら俺、あんたのこと認めてやるから
同じIDで今日…

結局、あんたのレベルはポロ乗りバカにすること程度

Sクラス乗りだったら海千山千、魑魅魍魎だから
清水の舞台から飛び降りる覚悟でやってこいよ

根性見せてみろw

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256645377/l50

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:19:19 ID:yfeCj7O20
いつまでもポロとかフィットでうろちょろしているレベルw

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:19:22 ID:2UUjc2rr0
エンスト・・・ギクシャク・・・vwvw

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:23:30 ID:2UUjc2rr0
プスンッ・・・ギクシャク・・・
オーナーはポロに似てるんだねvwvw

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 11:14:15 ID:5IENmSWP0
>>127・128

アンチはいつもそうだけど、高い高いと言っている割に、
自分には何の具体的な根拠もない。
右ハンドル車を製造して、輸入して陸送して少数販売するコストも、
国産車との安全装備の差も理解出来ないか答えない。

円高だからって必ず価格に直接影響すると考えるのも馬鹿。
特に輸入車メーカーは色々苦労して日本で売っているのに、
何で価格を下げてまで売らないといけないんだ?
儲からないんだったら日本で商売する意味が無い。
根本的に、国産メーカーとの立場の違いを全然分かってないな。
勿論、客としては輸入車も安くあって欲しい。
しかし、商売の基本が分かっていれば、
輸入車メーカーが安く売らない理由も分かる。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 11:32:19 ID:yfeCj7O20
理事長に商売のセンスがあれば
今頃こんな風にはなってない

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 14:38:14 ID:2UUjc2rr0
ポロ厨はどうやらバカばっかりのようだからちょっと整理してあげよう

アンチの主張の大筋はこうだ
@VW車は壊れやすく信頼性が低い 信頼性の低いものは価値が低い
 (根拠はJDパワーの調査等
Aロシア・中国・アメリカ・ドイツ等主要国の価格と比較して日本の価格は高すぎる
 (根拠は本国価格との比較等

アンチは総じて論理的に語っている データや数値もきちんと示している
それに対してポロ厨は情緒的で一方的なレスしか出来ず論理は破綻している

まずは数字の積み上げをやってみてほしいね
どうやら営業さんも多数居るようだし
ロシアで110万円から売ってるクルマ(セダンだからハッチバックより高級という位置付けだが)
と比較してどんな装備や仕様の項目が追加され、それぞれの項目ごとにいくら
上乗せされてしまうのか
それが出来ないなら根拠のない負け犬の遠吠えでしかないよ


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:11:05 ID:2UUjc2rr0
>輸入車メーカーは色々苦労して日本で売っている
>儲からないんだったら日本で商売する意味が無い

客の立場でこんなこと言う奴居ないよね 普通は
最近は客も営業やらされてるのかな?
そうでなければ営業さん本人だ

自分でショーバイやったことない奴が商売の基本を語るのは片腹痛いぞ
日本のメーカーが世界シェアNO1になるまでに
世界の隅々までの各国で一体どんな工夫や経営努力をしてきたと思うかな?
売れないことを誰かのせいにしたり殿様商売やってたんじゃぁとてもこんな
結果にはいたっていないはずだよな
過去海外メーカーは売れない理由を日本の市場のせいにしたことがある
日本車が強すぎた貿易摩擦の渦中でな
安く出来ないのは為替のせいだって文句つけて円高誘導もやったし
技術供与もやった(トヨタの直噴技術はロハでVWに渡った)
ホンダはクライスラー売ったしトヨタは自分の軒先貸してまで販売協力やらされた
自らの経営努力や販売努力をせず、「数売れないから安く出来ないんだい!」
とか・・・開き直られてもねぇvwvw



212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:11:18 ID:pBocdkWc0
>210
アメリカでPoloが売っているって?
ふーん。
http://www.vw.com/home.html


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:12:24 ID:2UUjc2rr0
オレも10年ほど前に自分のショーバイを上場させたが
客より売り手がえばってるショーバイなんて長続きしたためしがないぞ
ショーバイの基本はいつまで経っても使命感と顧客満足だろうな
オレじゃなくてピーター・ドラッガーが言ってるんだけども
売れない理由はVWJの使命感が希薄で経営努力や営業努力を惜しみ
結果として顧客満足が得られていないことに尽きるんじゃないか?

昔はまだ良かったんだろう
日本人の欧米への憧れや幻想の強かった頃は
どんな値段つけたってどんなに壊れようがどんなにサービス悪くても売れたんだ
バブルの頃とかな 六本木がBMやベンツであふれかえった最初の頃だ
あれから20年 浮かれ気分の勘違い営業をいつまでもやってるわけには行かないだろう

だめならいっそ撤退したらどうなのかな?
それもまた勇気ある経営判断なんだけどな
逆に儲けすぎなら批判派強くなるだろうな
為替還元をしない会社としてマスコミの話題になるんじゃね?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:21:29 ID:5IENmSWP0
まずは数字の積み上げをやってみてほしいね。
どうやらアンチさんも多数居るようだし。
ロシアで110万円から売ってるクルマ(セダンだからハッチバックより高級という位置付けだが)
と比較してどんな装備や仕様の項目が追加され、それぞれの項目ごとにいくら
余計に上乗せされているのか。
それが出来ないなら根拠のない負け犬の遠吠えでしかないよ。

他人をボッタクリと批判するなら、批判する方が詳細な根拠を用意すべき。
それが出来ないなら中傷だ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:21:56 ID:pBocdkWc0
>213
なんか必死だな。
BMWやベンツなら国産車の主力ゾーンとすみ分けもできるが、VWは思いっきり
競合するからなぁ。消費者としては、そういう下らない事言ってないで、ドイツ
車を圧倒するようなまっとうな車を作って欲しいだけなんだが。

このままじゃ、日本車もアメ車の後追いをするだけだよ。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:30:45 ID:2UUjc2rr0
>>214
お前は上でこう言ってるぞ
>右ハンドル車を製造して、輸入して陸送して少数販売するコストも、
 国産車との安全装備の差
だからそれを具体的に数値化して示してくれってお願いしてる訳なんだか?vwvw

>円高だからって必ず価格に直接影響すると考えるのも馬鹿
円高なのに価格に直接影響しない理由を詳しく教えてくれる?
誰が差額を取ってるの?

>>輸入車メーカーは色々苦労して日本で売っている
どんな大変な苦労があってそれが価格にどう影響するのか具体的に教えてねvw

頼むよ営業さん!



217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:33:16 ID:5IENmSWP0
>>213

売り手が客より威張ってる?
そりゃ顧客を実験動物扱いするトヨタのことか?
値付けが高いのと威張ってるのとは全く違うよ。

何か根本的に現状認識を間違えているようだが、
ドイツ車は国産に比べれば少数でも確実に売れ続けている。
それこそ値付けが高いから、売り手は少数でもしっかり儲けているし、
現状のままであればドイツ勢が日本から撤退する理由はない。
値段と価値が釣り合わず、顧客満足度が低く、存続が危ういのはレクサスでしょ。

儲けすぎで批判とか、為替還元しないからマスコミの批判とか、
世の中のことを知らないにも程があるな・・・。
私企業が嗜好品を売って儲けて何が悪いの?
嗜好品の値段を下げなくて何が悪いの?
代替不能な生活必需品を高値で売ってる訳じゃないんだよ?
どこの宝石店や時計屋が価格のことで責められてるのか言ってみろよ。

ほんと、アンチが大真面目に語ると余計に馬鹿っぷりが顕著になるな。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:37:53 ID:5IENmSWP0
>>216

ポロスレではガイシュツのことばかり。
馬鹿なのか怠け者なのか知らないが、
批判する時は自分が勉強してからにすべきだな。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:44:57 ID:2UUjc2rr0
嗜好品vwvwvwvwvw
大衆車中の大衆車を嗜好品と言ってしまえるてめえの脳みそをまず疑えよ営業さんvw
宝石や時計と同じだってvwvwvwvwvw冗談にも程がある

そういうとんでもない勘違いがお前らをダメにするんだ
スーパーセブンやヴィンセントやらオースチン・ヒーリーならまだしも
110万で売られてる世界の大衆車ポロがどうしたら趣味の品と思えるんだ?
こんなものは下駄代わり 日用必需品の道具以上のものになりえるわけがないぞ
vwvwvwvwvwwvvvwvwvw

自分らのジョーシキって奴をまず疑わないと世間の笑いものになるのがオチだぜ


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:48:54 ID:2UUjc2rr0
>>218
頼むから教えてくれよ 右ハンドルにするのにいくらかかるのねぇいくら?
陸送費用にいくらかかるの?ねぇロシアでは費用はかからないの?
ねぇ苦労っていくらなの?1台あたりの苦労の値段教えてよvwvwvwvwvw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:53:33 ID:2UUjc2rr0
>>217
豊田さんには技術供与や販売協力で大変お世話になってるくせによくそんな
悪口が言えるなvwvw
トヨタが協力しなけりゃ直噴エンジン自体VWはもてなかったんだぞ?
DUOがなけりゃ今頃販売台数は半分になってたんだぞ

恩をあだで返すとはまさにこのことだな


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:56:17 ID:2UUjc2rr0
このスレは営業さんと直接本音をぶつけ合えるまれに見る好スレ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:56:31 ID:5IENmSWP0
>>219

・・・ぜーんぜん分かってないな。
いくらであろうと、自家用車は基本的に嗜好品だよ。
仕事や生活に絶対に必要な、必要最低限のコストの車を除いて。
ポロなんて大衆車だが、しかし、最低ランクの車ではない。
安いだけなら軽でも中古車でもある。
ポロを買う人は好きで買うわけであって、そういう意味では全く嗜好品だ。
誰も買うことは強制していないし、嫌なら他の車にすればいい。
そして、安いから趣味にならないというのも馬鹿の極み。
どんなものでも愛着をもって使えば趣味の対象たり得るよ。
値段だけで判断する自分のジョーシキって奴をまず疑わないと世間の笑いものになってるよ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:58:47 ID:5IENmSWP0
>>220

さあ?関係者じゃないから分からないよ。
でも、自分が分からない他人の事情を批判するのは馬鹿だって事は分かる。

>>221>>222

私はVWの関係者ではないので、そんなことを言われても知らんね。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 16:10:02 ID:2UUjc2rr0
>>223
110万円で買うロシアの人も趣味の品として買うわけだvwvw
世界で安売りしてる生活必需品を「趣味の品です」なんてでっちあげて
日本の消費者を騙してるってことなんだね?
所有率100%近いこの国で「クルマが趣味です」なんて言えば大抵の人は
ロータスとかフェラーリなどガレージに数台は持ってる人なんだろうと思うよ
そのつもりで聞いてみたら「ポロに乗ってます 通勤に使ってます 1台だけです」って
vwvwvwvwvwvwvwvwvw
会話が続かんわvwvw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 16:19:47 ID:2UUjc2rr0
カローラもファミリアもフィットもヴィッツも全部嗜好品ということにケッテーしました
さっき決まりました!!

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 16:26:52 ID:2UUjc2rr0
あとヒュンダイとかナントカ汽車でもOKだそうです!

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 16:35:11 ID:pBocdkWc0
>225
車が趣味=高級車を乗りまわすってのは、発展途上国の価値観なんだな。
例えばエンジニアなら、自分が乗る車の整備ぐらい自分でやるのが当たり前。
日本のエンジニアには、そういう気持ちが無いタダのリーマンが多いのが嘆
かわしい所だが。
ま、会社に拘束される時間が長すぎて、とてもそんな事やってられないという
人が多いのだろう...と信じたい。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 16:50:18 ID:2UUjc2rr0
VWの高級化路線の大失敗は経営学の教科書にも登場する逸話だ
プレミアムカーとしての認知は到底得られずフェートンは鉄くずと化した
高コストの工場や店舗網が負の遺産として今も解消されずに居る
結局道具的な大衆車としてしか生き残れないわけで、中国やロシアをはじめ
世界各国ではそういう売り方しか出来ないし、そういう路線にせざるを得ない

プレミアム路線のイメージを引きずってショーバイできる数少ない国のなかで
日本人のごく一部だけはVWと高級な趣味のクルマと思い込まされてるかわいそうな人たちだ
失敗に終わった過大な設備投資のツケを払わされてるとも言えるな

人を騙して糊口をしのぐような人間にだけはなるな
子供の頃オレのじいちゃんが教えてくれた


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:18:07 ID:yfeCj7O20
上場ってどこに上場したの?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:23:12 ID:yfeCj7O20
上海ショーで新型フェートン発表されたよね
さては最近の中国事情に詳しくないと見た

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:49:18 ID:2UUjc2rr0
成金中国でしか売れる見込みがないからさ
VWJは10年近く前に日本市場投入を示唆したがメルセデスやレクサスやBMに対抗して
日本で売る自信がないからいまだに投入できないでいる
世界第3位の市場で販売も出来ない高級車vwって何なんだろうねvwvw

フラッグシップがオオコケしたなんちゃってプレミアムカーvwvwメーカー
それがVW

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:52:07 ID:2UUjc2rr0
大衆車メーカーなら大衆車メーカーらしく振舞えってことだよ
精一杯背伸びする姿はイタイタし過ぎる
それこそイタ車と呼ばれるようになりかねないvwvw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:00:05 ID:yfeCj7O20
>>229で中国市場のことをあんまり詳しく書いてないけど
中国ではVWは20年以上の実績があるし
中国人はクチコミをものすごく大事にするので
フェートンも中国では成功する見込みが高いとか

Eクラス、5シリーズ、A6のロングボディも
中国専用だし、パナメーラのワールドプレミアも
上海だったし、今の中国は市場としては
見逃せないものになってきている。
先進国の高級車市場がシュリンクしているのとは
対照的

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:00:47 ID:yfeCj7O20
>>233

いいたいことはわかったから、もう少し声のボリュームを下げて下さいw

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:02:11 ID:BpE3uaEk0
成金中国とは失礼な言い方だなぁ。
中国は日本なんか比較にならないぐらいのVW車が売れている重要な市場。
VWも将来性を見込んで(合弁とはいえ)工場を作っている。
最新のTSIエンジンもDSGも、ドイツ本国についで現地生産している。
ドイツ本国からすれば、日本人よりも中国人のほうがクルマを判っているという評価だろうよ。


でも、中国でのPOLOと比較されるのはFITとかYarisとかMazda2で、
POLO2台買う金でPriusが1台しか買えないんだけどねwww


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:09:59 ID:2UUjc2rr0
合弁です はい ナントカ汽車ね ノックダウンね バッタもんね
ポロなんて恥ずかしすぎて乗ってられないってレベルね
中国で趣味でポロに乗ってるって言ってみな
囲まれてボコボコの笑いものにされるのがオチだ
クルマのことを良く分かってるvwvw中国人の反応ねvwvw

将来的には中国企業が技術だけ盗んで中国オリジナルですってことになるのよ
日本企業が散々やられたようにね ネズミーランドなんかもそうだろ?
ここにきて中国のクルマ文化を持ち上げるとは恐れ入ったぜ
中国に移住しチャイナ!

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:10:00 ID:yfeCj7O20
>>213

で、どこに上場したの?
ID変わる前にとりあえず教えてくれ
嘘でもいいからなんか書けw

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:12:55 ID:fguvX+Qc0
このスレずっと話が噛み合ってねーよ。
高いという根拠を、マクロ視点から見てる批判者と、
高くないという根拠を、個人の価値観というミクロ視点から見てる擁護者。

どちらが良い悪いでは無く、話が一方通行過ぎる。

自分にとって価値があるから買う、でいいんじゃねーの?
軽買うヤツ以外は、なんらかのこだわりがあってクルマ買うんだろうし。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:13:07 ID:yfeCj7O20
>>237

うーん、全体に情報が古い
中国市場向けには、まるでコスト構造が違うクルマ作らないと
競争に勝てない
だからこれまでとは全く違ったコストダウンのやり方をやらなくては
ならない
スズキと提携したのはそのノウハウを得る目的もあるし
第一、スズキが開拓したインド市場にも手を広げたいのもあるが

タタナノがインドで30万円くらいだけど
残念ながら日本メーカーでさえそのコストではクルマ作れない

トヨタが3割新車価格下げるって言っているけど
日本で売られているクルマも含めて
この3年でドラスティックにクルマの値段は安くなるよ

その時にどういうブランド商売をしていくかは
ものすごく舵取りが難しい
どの企業もね

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:15:28 ID:yfeCj7O20
>>236

そうだね。
ID:2UUjc2rr0は全体に中国に関する情報が古いよね。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:16:35 ID:yfeCj7O20
上場も嘘だったか…
息を吐くように嘘をつく
むなしいね

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:21:13 ID:yfeCj7O20
>>237

>将来的には中国企業が技術だけ盗んで中国オリジナルですってことになるのよ

ま、そうなりつつあるけどね。
いずれにしてもこれはいつか日本が通ってきた道。
批判できる立場にはない、日本人なら。

しかもドイツメーカーは中国市場をものすごく重要なマーケットと
考えているから、先進国向けとは全く違うマーケティングをして
これからもものすごく力を入れてくるのは確実。

ワーゲン vs トヨタで、現状は若干ワーゲンの方が勝っている感じだもんね
中国市場では。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:22:24 ID:2UUjc2rr0
世界中でベーシックカーが売れる
BRICSが市場の中心になる可能性があるからね
だからこそ大衆車が大衆車の本来の価値を主張するべきさ
日本市場でのバカみたいな売り方に将来はないってことだろ?
日本人の一部だけが妄想と幻想を見ている
道具を趣味と勘違いしてるバカ面をもう一度鏡で見てみろってことだvw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:24:04 ID:LXTR+XSS0
2UUjc2rr0が痛い子すぎて可哀そうになってきた
何故ここまで必死になれるの??
たかが、ドイツ車の一番安い車だよ
そんな必死に批判して何か利益でるの??
不思議で仕方ないわw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:24:57 ID:2UUjc2rr0
トヨタが勝つかVWが勝つかなんてことじゃないのよ問題は
日本で売ってるポロが馬鹿みたいに高すぎるってことがテーマなわけよ
このスレはさ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:26:56 ID:yfeCj7O20
声だけでかいけど、中身は批判のための批判になっていて
若干、嘘くさく感じる
もっと冷静な文章の方が伝わるのに…w

勿論、日本車の値段もどんどん下がってくるから
それに呼応してVW車の価格がこれからもどんどん下がってくるのは確実

ただ今回のJUKEがVDC設定されてなくて一部のマニアからは
総スカン食らっているのを見るに付け
日本車はこれまでの流れに逆行して、価格重視で安全性軽視の
流れになるかもしれない

とすると、VWは安全性ではこれまでの基準を守り通すだろうから
結局、全体の価格が下がったとしても、そのあたりの性能や装備面での
格差はなくならないままだろうな

マーケティングとしては、さして変わらない状況が続くのではないか

理事長の頃からそうだったけど、ブランディングとかもう少し勉強した方が
いいと思うよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:30:51 ID:yfeCj7O20
>>245

もうここまで風呂敷広げた以上、引っ込みつかなくなってるんだと思うw

>>246

どこに上場したか、今日中に答えておいてね。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:31:17 ID:2UUjc2rr0
バカ相手にこれ以上の個人情報開示は止めておくよ
顧問先の会社に何か不都合が起こる可能性も考慮して
今は数社の顧問料と賃貸料と配当金で食ってるとだけ教えてあげるよ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:38:51 ID:2UUjc2rr0
ブランディングのキモは信頼性
これだけは教えておいてあげよう
日本車が世界一で居られる理由はまさにこれだね
顧客の信頼感をおろそかにした雪印やカネボウや山一はなくなっちゃったね
まず壊れないようにしないとね>VW

特定の人間の趣味性などにこだわれば先細りになるしかない
山水とかのオーディオ企業とかね
スイスの時計やさんみたいにプレミアムで細々やるなら別だけどね
VWはプレミアムとは無縁だしね 困ったね

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:16:44 ID:2UUjc2rr0
>>239
>高いという根拠を、マクロ視点から見てる批判者と、
>高くないという根拠を、個人の価値観というミクロ視点から見てる擁護者

実は対立軸はもうひとつある
 売りたい側と客

かみ合うわけないかvwvw

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:55:54 ID:2UUjc2rr0
juke?どんなクルマか知らないけどね・・・
それでもVWJの売り上げ台数を1車種で上回ってしまうんじゃないかという悪寒vwvwvw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 20:40:31 ID:2UUjc2rr0
エンストギクシャク頻発でTSI販売一時停止の情報もあるって聞いてすっ飛んできましたが?
ホントですか営業さん

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 21:22:48 ID:2UUjc2rr0
閉店時間には急激にレスが減るんだよなvwvw
酒飲んで帰って寝る前にはまた書き込みするんだろ?お前らvw


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 23:27:09 ID:2UUjc2rr0
今の時間はサッカー見てるのか?
日本車バカにしてるお前らがサッカーは日本代表に熱狂ってか?
ものすごい自己矛盾を抱えてるなおまえらvwvw
若きウェルテルの悩み?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 23:57:43 ID:pBocdkWc0
IDが変わる前に書いとくけどさ、アンチが言うことが本当なら、
VWやPoloなんて相手にする必要がないんだよね。
なのに執拗に叩く。

仮説1. 精神的におかしいだけ
 ま、早めに医者に行くことだね。

仮説2. 国内メーカ関係者が焦ってる
 まだ台数的には微々たるもので十分間に合うから、マトモな車作れるように頑張れ。
 最も大企業というものがどういうモノかは漏れも思い知ってるからなぁ、その絶望感
 がこういう歪んだ形で現れてんのかね?

仮説3. 生ポを不正受給している在日が、目立つから買えないドイツ車に嫉妬している
 こりゃ処置なしだわ。


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 11:52:54 ID:AFMA6AVZ0
本日は全国的にディーラー定休日です
このスレもお休みさせていただきます

ポニーも白熊も休むんです


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:14:29 ID:I7qisPd90
>257
という事は、アンチの一部は国産車ディーラーかね。
漏れもポロにたどり着くまでは色んな国産車のカタログ
請求したり、営業に会ったからなぁ。
断りを入れる時に、Poloにした事は隠さなかったので、
ディーラー内部では荒れてるかも。

ディーラーにできる事は文句を言うこと位で、それが
採用されるとは限らないからなぁ。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:45:40 ID:xBsHiLfJ0
報道官の子ハキハキして喋るからなぁ。。。
ポニーに乗っておでかけしよ♪
見たいな事言えば、もっと売れるかもwww

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:51:08 ID:bS8ke25u0
ディーラーマージンが3割強あるような気がする。それが高く見える理由では?
実際在庫セールでは3割引きぐらい珍しくないみたいだし。

国産車のようなメーカー販促が見込めない分、高めのマージンと価格設定なのかな。
個人的には180万ぐらいが妥当な気がする

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:56:44 ID:kO54Aaxi0
>>225

ロシアの値段が110万だからって何の問題があるんだ?
他の人も言っているが、金額と嗜好品であるかどうかに直接関係はないよ。
世の中には110万以下で買える車もあるし、車を買わないで済ます手もある。
その中で敢えてポロを選ぶからには個人の趣味や好みが反映されてる。
だから大衆車であっても嗜好品なんだよ。
生活必需品ってのはそれがないと生活できないような食料品や燃料だろ。
根本的に考え方が間違ってる。

車が趣味ですと言って高級車しか思い浮かばない発想はあまりに貧困。
どんな高級車であっても、ガレージに置いておくだけなら無駄だし趣味とは言い難い。
逆に、どんな安い車でも、よく使って手入れをしているなら趣味と言える。
趣味とは何かと言うことも分かってない。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 13:02:01 ID:snc8Wq1o0
日本での価格がぼったくりなのは事実なのに
ただの大衆車をブランド価格で売るVWだから批判されるんだよ
それを大喜びで買ってる馬鹿がいるから
いつまでたったてもぼられるいい鴨なわけだ


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 13:02:35 ID:kO54Aaxi0
>>256

ある輸入品が高いかどうかに粘着するって相当異常だよね。
普通、高い・価値がないと思えば、自分の中では無視・忘却してしまうもの。
私にしても、自分では到底買えない高級車にはあまり興味はないし、
まして粘着して書き込むことなんてありえない。
それが無視できないのは、単に高いと思っているだけじゃない。
本人の心のどこかにコンプレックスがあるから。
自分の持っている車が何かの点でポロに劣っているか、自分がポロを買えないか、
そのどちらかですね。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 13:30:54 ID:H7z0/68+0
報道官の子は、ヨタのガキとつながってんのか?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 13:41:34 ID:AFMA6AVZ0
>>264
直噴技術をパクッて以来トヨタのマネがVWの伝統です!

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 13:46:50 ID:AFMA6AVZ0
でもハイブリッド技術やコストダウンの方法は真似し切れていません
でもそのうちまた政治問題にしていちゃもんつけて分捕りますからご心配なく!

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 13:47:54 ID:I7qisPd90
>265
VWの直噴技術がヨタのパクリと言うなら、そもそも日本車全体が
欧米車のパクリという事になるが。
どっちも正当なライセンス料払ってるだろうが、ボケ。韓国企業と
一緒にするんじゃない。


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 13:48:09 ID:kO54Aaxi0
直噴技術をパクったって非合法に盗んだ訳じゃあるまいし。
トヨタが落ちぶれる一方だから、
アンチは「過去の栄光」を強調したいんだろうね。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 13:50:01 ID:AFMA6AVZ0
ライセンス料払ってません!あしからず!
脅して分捕るのがナチス以来の伝統です!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 13:54:20 ID:kO54Aaxi0
トヨタ方式のハイブリッドなんて他社はやりたいと思ってないし、
ましてトヨタ方式のコストダウンは真似したらいけないことが明らか。
誰がそんなものを分捕るんだ?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 13:57:37 ID:AFMA6AVZ0
VWが払った代償があるとすればそれは核心のエンジン技術を
ライバルから分捕ったことによって
技術者が魂を売っちゃったことくらいかな

プレミアムブランドは魂売らないよね普通vw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 14:04:41 ID:I7qisPd90
>271
・誰もVWの事をプレミアムブランドだなんて言ってない件。
 VWのプレミアムブランドがAudiなんだろうが。
・おまいが書いている内容は、VWJが名誉棄損で訴える事が
 もう十分可能な程度に達している件。

2ちゃんねるだって、社会の一部なんだよ。
どうなっても知らんよ。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 14:10:37 ID:AFMA6AVZ0
報道された事実しか言ってないよvwvw
プレミアムブランドでもないクルマが何故プレミアム価格で売られているか?
それこそこのスレのテーマだぜ?vwvw


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 14:13:20 ID:kO54Aaxi0
核心のエンジン技術?技術なんて日進月歩。
昔、一つの技術で協力してもらったことが何だというんだ?
昔から今までずっとエンジンの作り方を教えて貰っているわけでなし。
結局、今、売り物になる技術がないから、技術的に劣っているから、
過去の一例に惨めにすがりつくしかないんだろうな。

そういうことを言うと、
核心の技術を下請け・子会社に任せているトヨタには魂がないことになるぞw
まあ、そう言われても仕方がない惨状だが。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 14:19:33 ID:AFMA6AVZ0
両社が結んだ提携内容は、トヨタが開発し
たガソリン直噴エンジン「D4」に関する約
200の特許技術をVW社に供与する。 VW
社はこの技術を全世界で自由に使用できると
いうもの。この提携はVW社にとって将来的
に計り知れないメリットとなる。
この結果、VW社の持つ全世界のエンジン
生産工場でトヨタのライセンスを活用したガ
ソリン直噴エンジンを生産、来年から発売す
るすべての新型のガソリン車に搭載していく

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 14:19:43 ID:kO54Aaxi0
日本国内で他に売ってる車がしょうもないから、
プレミアムブランドじゃない車までプレミアムな存在になってしまうのさ。
商品の価値ってのは相対的なものだからね。
国産車があの値段でもっとしっかりした作りで格好良ければ、
ポロだって全く売れないだろうし値下げか撤退かということになるんだが、
実際はファニーなデザインの安っぽい車ばかり。
いくらコンパクトカーでももうちょっと何とかならんかと思ったら、
多少高くはなってもポロを買わざるを得ない。
責めるのはポロじゃなくて、国内の貧困な車事情だよ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 14:21:32 ID:AFMA6AVZ0
VW社はトヨタとの技術提携によって自分
たちの技術を一気に「標準」に押しあげて、増
大する環境関連コストの負担を低減させるこ
とができる
VW社の技術者(開発に携わるエンジニア)
にしてみれば自動車の心臓部であるエンジン
を他メーカーの技術に依存するということは
エンジニアとしてのプライドを捨てたのも同
然だ。にもかかわらず、こうした提携に踏み切
らざるをえなかったのは、欧州通貨統合によ
るヨーロッパ市場の競争激化に危機意識を強
めたからとみていいだろう。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 14:37:59 ID:kO54Aaxi0
しょうもないコピペだなぁ〜
前にも書いたが、過去に一技術で提携したからって何なのさ?
どこの企業だって何から何まで自前でやっているわけじゃないぞ。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 14:49:54 ID:AFMA6AVZ0
さて去年のニュースだが・・・

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の大株主である
同国北部ニーダー ザクセン州政府は17日、同州のウルフ首相が18日に
愛知県内でトヨタ自動車の 渡辺捷昭社長と会談し、
技術提携を提案する計画を明らかにした。

ドイツ・メディアによると、ウルフ首相は欧州連合(EU)が将来、
新車に装備を 義務付ける「緊急時通報システム」について提携を提案する。
このシステムは、 エアバッグが作動するような交通事故の際に
衛星利用測位システム(GPS)を 通じ事故現場を自動的に
「緊急センター」に連絡する。

同州はポルシェに次ぐVWの大株主。ウルフ首相は、
VWの最高意思決定機関である監査役会のメンバーを務める。


レクサスあたりの技術だと思うが、これ頂戴って言いに来たらしい
一度魂売っちゃうと人間そういう体質になっちゃうのかな?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 14:59:38 ID:kO54Aaxi0
トヨタの技術をVWが買ったら何だって?
繰り替えしになるが、余所から技術を買うことがそんな珍しいことか?
トヨタ自慢のハイブリッド技術だって開発はデンソーでしょ。
まったく、しょうもないったらありゃしない。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 15:22:01 ID:HTBJtWJa0
理事長になに言ってもムダ
思うにこのスレ自体が理事長の生きがいに
なっている模様なので、
完全無視で自滅してもらうのが
結果的に一番インパクトあると思うけどね。
昨日もちょっと書き込みがないだけで、
パニック起こしてたのが
何よりの証拠。
心が病気のひとにまともなことを言っても
意味ないから。
これから反撃あると思うけど、
無視徹底ヨロ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 15:27:01 ID:AFMA6AVZ0
金出してないから困り者なのさ

貿易摩擦や規制を盾に脅しかけてくるのは欧州の伝統だろ
F1もそうだったし最近は環境が盾になってるようだな
アメリカは理不尽でも何でも強引にグローバルスタンダード?勘弁してよね
ペリーの時は軍事力だったけどね 
勝てない相手は公聴会に呼んで集団いじめとかさ
脅してトヨタの技術を丸裸にするという伊勢湾上陸作戦の行方はどうなるかな?
まあ進出の条件にもともと全技術開示を求めるのは中国のやり方だが・・・
技術を開示させたら追い出すっていうやり方ね
新幹線は中国オリジナル技術だからな 今や
韓国はパクリが伝統

日本の周りにはまともな競争者がまるで居ない状況さ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 15:33:29 ID:AFMA6AVZ0
このスレの趣旨に沿った発言者を無視だって?vwvw
スレタイに反対する営業さんのタマリバにするってことかよvwvw
隔離スレ作った張本人たちが都合が悪くなると基準を変えるって?

まるでF1からホンダを追い出したFIAの勝手なレギュレーション変更みたいだなvwvw


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 15:54:13 ID:kO54Aaxi0
確かに、ただのアンチ・国産厨と言うより何か狂気を感じるな・・・。
よほど実生活で鬱憤がたまっているんだろう。
たかがポロに粘着してないで、もっと前向きなことをした方がいいよ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 16:00:25 ID:AFMA6AVZ0
ちなみにもうひとつ教えてあげよう

君たちご自慢のDSG?
米国のボルグワーナー社の技術だよ
買ったのか分捕ったのか知らないけどね

あ アメリカ人は怖いから脅しは効かなかっただろうねvwvw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 16:03:26 ID:I7qisPd90
>284
多分そうだと思うよ。もし在日で生ポ不正受給なら...


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 16:15:12 ID:AFMA6AVZ0

まともに反論できなくて悔しすぎるとこうなっちゃうんだねvwvw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 16:19:45 ID:I7qisPd90
技術なんて、先人の積み重ねでできている物。
最初に発明した奴だけが偉いなら、日本車の出番なんぞなくなるわな。

・スチールベルト式CVT
DAF社(バン・ドーネ)→ボルボ社

・ガソリン直噴エンジン
ボッシュ社:メッサーシュミットMe109用Jumo 210G→メルセデス・ベンツ300SL

・オートマチックトランスミッション
GM社:「ハイドラマチック」オールズモビル1940年型用

・エンジン横置きFF車
モーリス・ミニ


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 16:36:35 ID:AFMA6AVZ0
ガソリンエンジンそのものはダイムラーとベンツね
じゃあダイムラーとベンツが一番偉いってことになるのかな?

しかしダイムラーとベンツがガソリンエンジンの自動車を発明して以来
エンジン本体だけは自社オリジナルで開発することが技術者の誇りだった
まさに心臓 技術者のレゾンデートル 魂だね
それはブランドが成立するための最低条件だね
でもやっちゃったんだ VWとアウディは 禁じ手に手を染めた
燃費や出力や環境問題に世界一遅れたエンジン技術を挽回するためにね
何たることか自分自身の最大のライバル会社から しかもロハで
ライバルトヨタの技術者が開発した200の特許は
今でも君たちの車の中で息づいてるってわけさ
めでたしめでたしvwvw









290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 16:54:57 ID:I7qisPd90
どんどん日本語が崩壊していくな。
別にどこの特許を使っていようと、消費者には関係ないんだがな。
どうやらVWがトヨタの特許を無断使用していると言いたいらしいが、
トヨタがVWの車を買って、ばらして調べないとでも?
余程余裕のないメーカ以外は、皆やっている事だよ。自社の特許を
無断使用しているなんてわかったら、法務が喜んで訴訟起こす事も
わからんか。
ちなみにこれも、VWに対する名誉棄損に当たるからね。名誉棄損に
は民事と刑事があるけど、この場合は刑事事件(刑法230条)に当た
るので、有罪になると痛いぞ。3年以下の懲役若しくは禁錮または
50万円以下の罰金で、前科が付く訳だから。
漏れがVWJ関係者じゃなくてよかったなwww


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 17:02:54 ID:AFMA6AVZ0
>>290
勝てない相手には脅しで対応するとは
さてはアメリカ人?vwvw

無断使用じゃないよ
直噴エンジンに関する200の特許はトヨタからVWに供与された ロハでね
>>275に書いてあるから読んでみてね

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 17:12:24 ID:I7qisPd90
>291
甘いな。おまいさんは>265で「ぱくった」と書いている。
出所不明な>275を引用したからと言って、免責されるかどうかは裁判官が
決める事。せいぜいVWJのご機嫌をとっておく事をお勧めするよw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 17:21:17 ID:AFMA6AVZ0
ご心配ありがとう
脅しスカシのやり方はやはり欧米仕込かな?



294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 17:50:57 ID:I7qisPd90
今時社会人やってるのに、この程度の法務リスクすら理解しない馬鹿がいるのか...
ヒキコモリの相手していたのかもな。やっぱり俺は馬鹿だなw


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 18:05:01 ID:AFMA6AVZ0
訴訟沙汰や示談交渉とかの現場に立ち会ったことのない人間は
軽々しく口を開かないほうがいいだろう
そういうのもワシの日常の仕事なんでな
ちなみに バカとか ヒキコモリとか 在日で生ポ不正受給のような個人を誹謗中傷する
差別発言は立派に立件出来る要件だから注意して置きな 
傷付いて心療内科に通うようになる人も居るからな


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 18:07:46 ID:I7qisPd90
句読点も使えないのに、訴状書いたとかぬかしてるよwww

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 18:43:50 ID:AFMA6AVZ0
ttp://research.goo.ne.jp/database/data/000661/
自動車ブランドに関する顧客満足度調査(日本国内)2007年

これが世論だよ 
営業さんの意見をお待ちしています!


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:25:09 ID:7pQ9qXPC0
まぁ車はそもそも高いもんだ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:53:11 ID:HVJy22XT0
壊れたレコードだな。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 08:23:56 ID:2/DH3Yxs0
ttp://auto-affairs.com/news/1006/100625-3.html
ドイツ国内の自動車顧客満足度調査 2010年

1000点満点でメルセデス・ベンツが838点を獲得して1位
2 BMW(836点)
3 ダチア(836点)
4 マツダ(831点)
5 日産自動車(831点)
6 アウディ(827点)
7 スズキ(826点)
8 ボルボ(826点)
9 三菱自動車(823点)
10 ホンダ(821点)
11 トヨタ(818点)

本国で10位にも入れないって ホント大丈夫なのか?


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 10:39:23 ID:HVJy22XT0
JDパワーってよっぽど糞な会社なんだろうな。
3位に入ってるダチアって、安物専業社じゃないか。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%81%E3%82%A2_%28%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%29


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 10:46:09 ID:ma/JrRIH0
>>300

1位が838点で11位が818点とか、上位と下位でこんなわずかの差しか無いなら、
順位なんてほとんど意味ないでしょ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 11:59:04 ID:2/DH3Yxs0
VWは500点以下だったりしてvwvw

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:04:45 ID:HVJy22XT0
ここは子供が来るスレじゃないから、他所へ行って遊んでね。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:34:29 ID:HVJy22XT0
ちょっと前にエンストで騒いでいた奴が居たが、これ見てどう思うのかねぇ。
日本車としてはあるまじきリコールに見えるが。

【自動車】トヨタ、レクサス最上級車種「LS460」をリコールへ 走行中にエンジンが停止する不具合[10/07 /01]
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1277951161/


ホンダもフィットの海外仕様車で、こんなみっともないリコールやったんだよな。
流石に国内仕様車ではなかったようだが、雨水による漏電火災なんてのも日本車と
して信じられん。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK861786120100129
ホンダ<7267.T>が全世界で「フィット」など64.6万台リコール、マスタースイッチの不具合で
2010年 01月 29日 20:38 JST
> 同社は、マスタースイッチの不具合によって、パワーウィンドウスイッチに水がしみ込む可能性があり、
> これが発火につながる恐れがあると説明した。


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:49:12 ID:2/DH3Yxs0
リコールはどこのメーカーにもあるさ
フォルクスワーゲンのリコールのサイト見てみたら?
それが多いか少ないか
重大な欠陥かどうか
リコール後の対応はどうだったか

故障率についてのデータもあるが
そんなのは使ってるユーザーが一番良く分かってる
総合的に満足できるクルマかどうか
そういう声の集大成が顧客満足度調査って奴だ
たった1個の主観的な事例じゃなくてね

ブランドに対する満足感やバリューフォーマネーや
アフターサービスも含めて一番信用できるデータだよ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 14:06:59 ID:ma/JrRIH0
>>306

リコール・リコール隠しと言えばトヨタ。
VWの出る幕は無いなw

顧客の満足度なんて主観そのものじゃないの。
一人の人間が全てのブランドを乗り比べて評価し、
そのデータが集積されたものなら価値もあるが、
高級車メーカーと大衆車メーカじゃ、
顧客の判断基準や感覚はバラバラだろう。
例えて言うなら、学校ごとに学生の満足度を調べるようなものだ。
三流大学の学生が大学に満足してたって大学は三流だよ。
データを持ってくるなら意味のあるデータを持ってこい。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 14:33:44 ID:2/DH3Yxs0
>>307
>一人の人間が全てのブランドを乗り比べて評価し
耐久性とか故障率の評価は出来ないね
その人の要求の優先順位によって左右もされるね
(走り屋さんか家庭の主婦か)
一人で何百台も所有して1日10kmづつでも走って見るかvwvw

顧客満足度調査の考え方はね、一つ一つの意見は主観であっても
それがある一定数以上積みあけられたときに初めて客観的事実になるというものさ 
それを教えてる大學の先生紹介しようか?
選挙の結果に対して文句を言ったとしても自分の主観的意見だけじゃどうにもならない
分かるよね?
一人の人間の主観的意見よりも多数の人間の相違で物事を決めていくのは
民主主義のルールでもある

不都合な真実に目をつぶろうとしても無理だよ
どうしてもみ止られないなら無政府主義者かヒトラーにでもなればいいさ


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 14:41:11 ID:ma/JrRIH0
>>308

何で耐久性や故障率の評価が出来ないの?
みんながバラバラの車に乗っていたら余計に出来ないだろ。

選挙の話はまるで的外れ。
お前にちょっと込み入った話を理解する力が無いのがよく分かるな。
選挙は同じ対象の中から有権者が選ぶ。
有権者は候補者の一人一人をチェックする。
しかし、例の調査の場合、自分の持っていない車についてはほとんど知らない。
選挙で言えば候補者が一人しかいないようなものだ。
そんな選挙で信任されて、それでその候補者が優れていると言えるのか?

ほんと、お前は長々書くのに内容はダメダメだなぁ〜

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 14:59:17 ID:2/DH3Yxs0
クルマの場合は買う前にいろいろ評判を聞いたりして調べないわけだvwvw
もう最初から買うクルマ決まってるわけだvwvw
ものすごい偏執狂だvwvw
キミの場合はポロ1台に乗り続けてるのかもしれないが
普通はいろんなクルマを乗り継ぐものだ
前車との比較なんかも当然誰でもやるだろうね

>何で耐久性や故障率の評価が出来ないの?
普通クルマってのは1台か2台所有して日々使うものだよな?
走行距離によって出てくる不具合はちょっと乗ったくらいじゃ分からない
分かるかな?

あと選挙で選ばれた候補者がダメダメだった場合は
普通は次の選挙で選びなおすから大丈夫だよ!

お前は調査の内容とか方法もよく分かってないようだ
論理的思考力がなく最低限の知識も持ち合わせていないことは気づいていたが・・・
調査方法とかよく調べてから言ってね!

それから君が持ってる信頼できるデータ早く出してね 待ってるよ


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:39:30 ID:ma/JrRIH0
車買うなら調べるし、候補だってあるだろ、何を妄想してんの?
問題は公平な比較が出来ないってことだよ。
車の情報で買う前に得られるのは試乗とカタログスペックぐらい。
実際は所有してみないと分からない。
それが当選後は全員に言動が伝わる選挙との違いだ。
前車と比較するにしても、大抵は当然5年10年前の古い車かタイプの違う車だ。
今の新しい車とまともに比較できるか?
例えば、VWの最新のフェートンとトヨタの古いコンパクトカーを比較して、
前車が圧倒的に素晴らしいからVWがいいね、なんて比較に意味があるのか?

走行距離の違いはちょっと乗ったぐらいじゃ分からない。
それはそうだ。しかし、違う人間、違う条件でのデータを集めてもあまり意味はない。

確かに、選挙では選び直す、車だって不満なら次は別の車を買う。
そして、VWグループは今や世界最大のメーカーで右肩上がり。
要はVWはちゃんと満足され次も選ばれてるってことだよ。

お前は調査の内容とか方法もよく分かってないようだ
論理的思考力がなく最低限の知識も持ち合わせていないことは気づいていたが・・・
調査方法とかよく調べてから言ってね!

それから君が持ってる本当に信頼できて意味のあるデータ早く出してね 待ってるよ


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:59:09 ID:2/DH3Yxs0
ここまでバカとは・・・

不都合な真実を前にしてとうとう論理が完全に破綻しちゃったなvwvwvw
顧客満足度調査なんてまるで信頼できないわけだ
世論調査とか選挙や多数決ってのも全部認められないって言ってるよこの人vwvw
無人党って政党作って無人島にでも行って自分王国作っちゃいなよvwvw 


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:01:28 ID:2/DH3Yxs0
お前一人が認めようと認めまいと、
世界の大多数の人が信頼する調査だから成り立ってるってことだ
世界相手に一人で喧嘩売って来い!vw



314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:36:31 ID:2/DH3Yxs0
アメリカ市場でジェッタ発表 価格は1万5995米ドル 円換算≒142万円です

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 19:11:02 ID:oCNEbfJx0
実際、日本車も大小不具合はあり、その後のフォローも例外はあるが、ほぼ良い。

これまで輸入車乗り継いでたか、VWの故障対応は最近は良いように思う。
定番の窓落ちもゴルフ5以降でさえある。対応は良いほうだと思う。

しかし、そもそもこういう定番の故障があること自体もカウントすると日本車とは比べようも無い故障だと思う。
明らかにすべきだし、価格の設定も疑問。品質保持の為激安にしろとは言ってない。

ただ最近の日本企業も過剰な品質、非常に低い不具合率がコスト高という考えがあり、
不具合率を下げず一定レベルの不具合率で維持させて、品質管理等の製造コストを抑える事をしている。

過剰な低故障率はコストが掛かるという考えがアメリカからやってきている。
これを元に中国車レベルの価格で売れるようトヨタは考えている。
ユーザから見れば今後のトヨタはどう映るだろうか?
まあおれはVWに乗っているが。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 19:43:18 ID:2/DH3Yxs0
>>315
行き着く先は結局顧客満足度じゃないの?
コストパフォーマンスも故障率もアフターサービスも所有感も何もかんもひっくるめて
シェアを得ることが正義ではなく不当利益が正義でもない
顧客満足が全てを包括しているというのが現時点でのスタンダードさ
革命的な指標が今後現れるとも思えないよな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:44:33 ID:QK+2m+oKO
アメリカで145万でジエッタ販売して
日本仕様はサスペンション変更して300万いくだろ

ボッタクリワ−ゲンジャパンだな
アメリカ仕様輸入しろよ

完全馬鹿にしてるだろ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:22:17 ID:oCNEbfJx0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017268.html
http://response.jp/issue/2004/0217/article57890_1.html
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090825/1028454/?ST=life&P=4

いつまでバブル脳なんだろうか?? 設定年収700〜1000万が基準とは苦笑。
実際おれの年収なんて・・・対象外??不幸だ。
もうこんな年収言って価格下げないって手法はやめてほしい。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:13:45 ID:vyaPvxIJ0
前型のポロが172万からあったのにちょっと値上げしすぎな感はある
今後同価格に下がって行くだろうか?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:26:45 ID:RN83Wj4g0
>>312
>>316

馬鹿は、何もかも反論できず、VWの車が売れている事実から逃げてるお前w
お前が大事にしている顧客満足度と実際の売り上げを並べて比較してみろ。
ほんの数%しか差が無い顧客満足度の調査に大した意味はないことに気付くだろうさ。

車は買う時点で、その車をかなり気に入って買い、買ってからは他との比較のチャンスは少ない。
だから、よほど深刻なトラブルか酷いディーラーにでも出くわさなければ、
自分が大金を投資した対象を否定する気持ちにはならない。
どこの会社のどの車にだってユーザーはまず満足するよ。
それがほとんど差が無い顧客満足度調査の結果に繋がるのさ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:36:19 ID:RN83Wj4g0
>>318

どんな不景気だろうと、水準以上の収入を得ている人はいるわけで、
そういう層を相手に商売するのは別に珍しい話じゃないでしょ?
高い、買えないと思えば買わなきゃいいだけの話で。
輸入品の嗜好品なんだし。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 10:16:27 ID:IVnQiq/K0
輸入品の嗜好品vwvw
VWの車が売れている事実vwvwvw

このスレの趣旨は『ポロが高いんだ』ってことを思い出してね

フォルクスワーゲン小型車の販売台数は中国やブラジルが主体
そしてロシア いわゆるBRICSだね 発展途上国だ
何度も指摘されたように発展途上国で安売りしている安グルマに
基本性能は大差ないお飾りの装備をくっつけられて
倍の値段で買って喜んで乗って悦に入ってるのは世界中で日本人だけvw
自動車先進国のアメリカや日本での評価は低くまったく売れず
ラインナップも中途半端なまま
自分の国でも満足度を上げられず叩き売りで糊口をしのぐ
満足な技術開発も出来ずエンジン技術は他社から拝借
それでもいまだにハイブリッドも市場に出せない
鳴り物入りのフェートンはプレミアムの認知も受けられず
アメリカ市場を追い出され、日本にも導入できない始末
過大な投資は高く買ってくれる日本人から回収?
金にあかせて買収や資本参加にはご熱心
資本参加しただけで鈴木の分まで自分の手柄にする始末vwvw

娘さん御用達のポロに大の男がカツカツでやっと手が届いて
初めての輸入車に舞い上がってあちこち暴れ回るvwvw
世界の大衆車ポロを嗜好品だと勘違い
安車ポロに乗ってる自分を偉い人と勘違いしちゃってる奴が可哀想でならない

俺の周りにも社見ん党だけが偉くて他党に投票する奴を物事の分からない
チンカス呼ばわりするバカが居るんだけどね
最近はそっとしておいてやるしかないと思うようになった

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:58:38 ID:RN83Wj4g0
>>322

ポロが高くて買えないから荒らしてやる、まで読んだw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:31:32 ID:0P9o7Fri0
ポロGTI,295万円です。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:53:02 ID:LYF00izX0
>>300
1〜2位のベンツ・BMWも、あくまでも、JDパワー調べの「顧客満足度」で、ドイツ本国での今年の結果だからな。
去年とか一昨年とかはまた違うんだろうし。(JDパワー以外の、他の調査結果じゃ、ドイツで、「マツダ」が1位ってのもあったしな)

「故障の少なさ」なんかで、他国じゃ特にベンツが1位ってのは、見たことがないかな。
ただ「顧客満足度」で言うと、ブランド好きが影響しているのか?日本じゃJDパワーだったか、ベンツが1位ってのは確か見たことがある。


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:56:08 ID:6CDFn3ua0
顧客満足度、ここんとこはずっと日本ではレクサスが一位だよ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:56:33 ID:8PELAmLE0
>>325
残念なことにどの年の調査を見てもVWが上位に来たためしがないんだ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:58:54 ID:LYF00izX0

で正直、俺がこれまで中古屋回って見てきた中で、唯一雨漏り(運転席・右側のシートレール辺り)を見たのは、ポロだったね。
数年前、「カーポイント湘南」の、宇部東店(山口県)でだ。
最初、何か?と思ってちょっとビビッた。何かのオイルか??とも思ったが、あれは雨漏りだったんだろうな。

(まあ他のドイツ車・日本車含め、全く雨漏りがしないとは言わんがな)

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:09:32 ID:LYF00izX0
>>327
俺もドイツ、イギリス、アメリカ等で見てきたが、母国ドイツ以外で、故障の少なさ=耐久性で、
ドイツ車でトップを取るのは、ポルシェぐらいか?’JDパワーのアメリカ国内等の調査結果)

ただこのポルシェってのも、アメリカで売れてる大衆車のカムリやアコードとは違い、基本が高級車なんで、大体は金持ちやカーマニアが
乗ってるとも考えられるんで、「耐久性で良い結果が出るのは、日頃から整備や部品交換に、オーナーが結構金を掛けているからか?」
とも、ちょっと想像しているけどな。それか元々、値段の高い、壊れにくい部品等を使っているからか?貧乏人の俺には判らんが。

その他、「車の魅力」系の調査結果だと、アメリカでBMWが1位ってのもあったかな?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:03:02 ID:8PELAmLE0
>>329
ttp://research.goo.ne.jp/database/data/000661/
自動車ブランドに関する顧客満足度調査(日本国内)2007年

日本での満足度調査を見るとやはり『外車』が上位に来る傾向があると思う
いわゆる舶来品崇拝は根強く残ってると思う
それでもVWはやはり上位に入れない

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:02:34 ID:PnAA1+bK0
age

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:17:56 ID:BqkBZrZRO
なぜVWが高いか教えてやるよ。日本で作ってるからな。スズキの余りラインでな。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:20:02 ID:109A2K/c0
>332
面白いデマだな。しかもVWの悪口になってないというw


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:35:27 ID:EVWPnzbQ0
>>332
それなら買うぞw


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:54:51 ID:etQONfxZO
日本を馬鹿にした価格つけが許されない
高い車買う層とか問題じゃない

インポートの服も風前の灯でユニクロが売れる時代に
若者が車離れしてる現状把握せず 舐めた価格つけのインポータは消えるだろうな


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:58:15 ID:109A2K/c0
>335
VWJが消えるならそれでいいでしょ。
漏れは日本メーカの方が日本人を舐めていると思ったから、敢えてPoloを
買ったわけで。日本メーカが消える事を心配しているんだよ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:58:44 ID:suyiHJpj0
>>335
GT-Rとか世界一級の性能で向こうでも人気あるけど
値付けは日本価格+70万 船便+αくらいに納めてる。
ドイツ勢はこのクラスになると価格の半分くらいの船賃がかかる。
それも含めて欧州車だ!っていうのがここ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:02:41 ID:JVlrBPp70
>>335
たとえお前が許さなくても
オレが許すからそれでいいw

若者は無理して高い車買わなくても良いだろ?
分相応な車選べよ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:07:39 ID:Vef4523+0
>338
まぁ若者が高が200万前半の車を買えない現状は、それはそれで
問題だけどな。ミンスが政権政党である限り、こういう粘着は
消えないねぇ。国益や経済成長を現実的に考えている政党が
自民党しかない現状は、本当に薄ら寒い物があるよ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:09:06 ID:CO76rKc70
そもそも日本がこうなったのは自民のアホどもせいだろうがw
消費税も選挙に負けるのが怖くてここまで先延ばししたのも自民。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:09:36 ID:bvfCxkPN0
しかしポロスレの奴らはどうして次スレが立つまで我慢できないんだろうな…

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:11:23 ID:CO76rKc70
たかが200万の車買えないというけど、若者は金がないのはどこの国でも同じ。
とくに年功序列が根強い日本ではなおさら。
ドイツでは初めて新車を買う人の平均年齢は40軽く超えてるそうだよ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:17:39 ID:Og3QSae4O
>>338
ゴルフヴァリアント乗ってるよ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:18:52 ID:Vef4523+0
>342
え?漏れがEK Civic Ferioを新車で買ったのは20代後半だが。
車両本体は180万ぐらいだったけど、当時はAirbagもABSもオプションだった
から、合わせて200万越えてたよ。これでも控えめな車を選んだ方だが。
友人はMR2だのCR-Vだの高い車買ってたよなぁ。
別に医者とか弁護士じゃないよ。ただのリーマン。親からの援助0。
3流私学の医学生は、皆外車に乗ってた時代ではあったが。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:24:45 ID:Vef4523+0
>340
小さいけど大事な違いを教えてやろう。

・自民党は、麻生元総理も谷垣総裁も、
 「景気回復したら、消費税上げさせていただきます。」
 と言っている。
・民主党は、あの経済のわからない元財務相にして無能総理大臣の管は、
 「消費税上げて、福祉で景気回復します」
 というキチガイとしか思えない事を言っている。

どっちがマトモだ?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:28:03 ID:FnHSef0u0
>>337
ランエボなんて欧州では換算1000万ぐらいしてますが

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:28:51 ID:Oudme/RH0
自民はアホだが、民主は超弩級のバカ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:30:47 ID:BYlb28px0
>>343
お前が言う「日本を馬鹿にした価格」車をお前の判断で買ったんだろ?
じゃあ、いまさら文句を言うなよ
女々しいぞ お前w

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:54:04 ID:3vvIDrxd0
>>346
それは関税とかでだろ
日本のドイツ車は素で割り増しされてるだろ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:39:32 ID:Og3QSae4O
日本だけボッタクリ価格 の欧州車
今しか見ないCEO
車離れで消費税上がる 極貧社会
先見の明あれば社有社か タクシーに売り込み採用されてこそ日本に愛され 認められ貢献された証

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:41:14 ID:Og3QSae4O
>>348
女々しいとは別問題
あくまで価格割り増しが 許せない

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:24:20 ID:JVlrBPp70
>>351
許せないって...
お前が車を選んでお前自身が金を払ったんだろ?
誰の責任でもないだろ?
そういうのを「女々しい」って言うんだよw

お前独身?
もし結婚するなら蓮舫みたいな嫁さんを選べば?
そして刷新してもらえよ。
そしたら「許せない」買い物しなくても済むんじゃない?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:35:22 ID:JVlrBPp70
351だが、ちょっと言い過ぎたみたいだ。スマン
でもお前もう少ししっかりしろよ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 05:51:55 ID:6qnbeJ0z0
age

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:12:54 ID:da6K8kxK0
なんでも否定の自称妻森泉、最大の贅沢は中華フルコース
VW解雇45歳独身ひきこもりおっさんはなんとかなりませんか。
こっちいけばいいのに。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276578073/

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 05:39:17 ID:rM5kBlDs0
age

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 13:35:04 ID:5R4FFrC70
hage

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 13:48:53 ID:skpZ+qtl0
高いか高くないかは個人の価値観
200〜250万円なら妥当な価格設定では

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:09:14 ID:cKDCQT2f0
DSGやらターボエンジンと国産より高い部品代はしかたないんでない?




360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:07:37 ID:fqhyf/b30
>359
国内コンパクトで、以下の仕様を満たしたモデルを作ったら
いくらになるのかねぇ。

・ESP
・サイドカーテンエアバッグ
・レカロシート
・電動油圧パワステ
・Sachsのダンパー
・エアロ等みてくれだけのパーツは無し

これだけ満たしてくれれば、十分購入候補に入ったのだけど。
でもこんなコンパクト作ったら、車格によるヒエラルキーが
壊れてしまうから、できないのだろうね。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:21:27 ID:J+XnsLIt0
ポロってレカロなん?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:24:14 ID:fqhyf/b30
>361
ディーラーの営業はそう言ってた。
確かにおいらの古いAM-19 Trend-Jと似たすわり心地だったよ。


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:28:19 ID:9rSwV5J+0
単純に、プリウス、インサイトと燃費変わらないんじゃないの?
同程度の値段ならポロお買い得だと思うのだが。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:36:07 ID:UhEjbFEu0
>ディーラーの営業はそう言ってたvwvwvwvw

ネ申のGOTと同じせりふvwvwvwvw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:37:46 ID:UhEjbFEu0
>>363
フィットのHVと比較してね(ハート)

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:51:07 ID:9NJhd3py0
>>365
さすがホンダだね。
最近のホンダはあまり大した事なかったから心配してたんだ。
フィットのHV計画してるみたいだね。
面白そうならば考えてみるよ。
でももしインサイト・モドキだったら即効キャンセルだけどねw

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:59:31 ID:fqhyf/b30
>366
興味本位で聞いてみたいのだが、インサイトもどきでないフィットHVって
どんな車だ?
そもそもインサイト自体がフィットベースな訳だし、フィットHVは予想価格
からしてそんなに手間はかけられない訳だし。インサイトもどきになるのは
予定路線だと思っていたんだが。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:06:14 ID:9NJhd3py0
>>367
つまり中途半端な車ってことだよ。
HV車ではプリウスほどアピールできてないしかといって運転しても面白そうじゃないし。

そういえばインサイトってフィットベースだったよな。
じゃあ、買うかどうかはやっぱり「う〜ん」だなw

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:45:50 ID:slLcApDZ0
パサートCCの日本価格
Passat CC 2.0TSI
506万円

一方アメリカ仕様
Volkswagen CC 4dr DSG Sport
$28262
現在1ドル87円だと
2,479,142円
258万円もの一台あたりの過剰な利益と割高装備とコスト????????

日本では少数販売で安く出来ない体質
割安に絶対にしない戦略では悲しいね。
もっと割高な欧州メーカはあるけど、そいつらは外道なので買いません。

無理にゴルフ買った俺は次ゴルフ買えるかとても心配。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 02:29:09 ID:stHYTvGH0
ぶっちゃけトヨタが200万強で内装や足回りに妥協しないでコンパクトカー造ったらそっち買うけどな

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 02:35:07 ID:4TcMOzwp0
新型マーチの方が良いや
腐っても日本メーカー

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 02:41:00 ID:9l7FKUtI0
>370
ぜひそうあって欲しいものだが、現状を見る限り
今の日本メーカーには期待できないのもまた事実。

外車の売れ行きが伸びて、危機的な水準になるまで
目を覚まさないだろう。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 02:50:04 ID:NaROvw5UO
クロスポロ、親にプレゼントしてやりたいんだけどな。
まぁそんな金ないけど。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 03:00:11 ID:stHYTvGH0
>>373
クロスポロって装備の違いだけ見ると割高じゃない?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 03:09:15 ID:9l7FKUtI0
>373
クロスポロは見かけだけ変えた、高いだけのポロに過ぎない。
実は2WDだから勘違いしないように。
クロスポロ専用の装備に魅力がある場合以外お勧めできない。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 04:12:25 ID:NaROvw5UO
なんちゃってSUVなのは知ってるよ。

プレゼントするんだったら、ちょっと変わったものをあげたいだけ。
俺もたまには乗ることあるし。

どっちにせよ、金貯めないと。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 05:32:22 ID:PjTN005P0
age

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 08:16:25 ID:nSsc4xuw0
なんちゃってSUVなんて言い出したら、
今SUVなんて呼ばれてる車の殆どがなんちゃってな件。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:08:35 ID:gvVu7Pr40
>>370
ブレイドがそれなんじゃない?

結果、誰も買わない


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:19:06 ID:wPJ03NBvO
ドイツではベンツEクラスがタクシーです

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:48:22 ID:TW4+tBVF0
>>380
おまw短コピペだったのかよ。
他スレでマトモに釣られて損した

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:52:14 ID:ySwmH9yg0
>>376
ジュークターボ以外に考えられないだろ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 18:13:33 ID:IRae2M4d0
>>379
ブレイドは高級なハッチバックってだけだろ?
排気量は大きいし3ナンバーだからコンパクトカーと言うにはサイズも大きすぎる
内装もフェルトみたいな生地を貼り付けて無理矢理高級感を出そうとして結果中途半端で大失敗してる
でもブレイド気に入った人は中古で買うと高年式車がめちゃくちゃ安いからお徳だよな
でもやっぱ1500cc前後の高品質なやつが欲しいな

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:15:54 ID:eaHJVXIC0
>>363
その2台は普段貯金しながら、ときには旅行で羽を伸ばすとすれば、
かつかつで生活しながら衝動買いしてバイトを探す感じがPOLO

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:14:09 ID:8LSQGJaW0
>>384
なんかよく分からん例えだなw
要するにどれも同じような値段なら気に入ったの買えばいいんじゃないの?


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 00:33:52 ID:tbqCjEFV0
POLOは現行からダッシュボードが高くなったようだけど、
これって乗っていると疲れませんか??

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 01:14:46 ID:mGS6LMBW0
9Nポロより視界が狭くなって、爽快感が減りました。改悪の見本みたいな車です。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 14:48:44 ID:S987EavK0
1.2Lなのに、1.5Lのパワーのポニーっていうじゃない???

だけど、1.5Lのポニーが、3Lのサラブレッドに勝ってるシーンって、ありえなくない???



みんな、どう見てるんだい??

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 15:34:58 ID:BCyPWMEA0
>388
TopGearみたいに、200km/h以上でかっ飛ばせる場所を常に確保できる
なら、確かに3L以上の車欲しいね。でも現実にはそんな事は無理な訳で。

高速道路を含むその辺の道を走っている分には、1.2TSIで十分すぎる馬力が
ある。その上トルクが太いから、制限速度内で結構楽しめるだろうね。


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 17:26:27 ID:S987EavK0
>>389
1.2が1.5のパワーだから3に勝てるっていうのは、演出から見ると嘘でしょ?
ポニーがサラブレッドに勝てるっていうのは、スピードに視点が行くよね。普通なら。

狭い街乗りなら1.5出せる1.2でなくても、普通の1.2だって変わらないわけでしょ?
そうすると、究極でいうなら、0.6のポニーの仔馬の方が街乗りは快適なわけで。


いろいろ考えてみると、
1.5出せる1.2のポニーはある意味で3よりすごいけど、高い!すごいでしょ?
ってことかな。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:21:47 ID:BCyPWMEA0
>390
そんな細かい演出まで知らんわ。
文句があるなら、広告代理店に言えば?

1.2TSIは1.6L並みのトルクが出るんだが、トルクと馬力の違い
理解してる?タダのNA1.2Lエンジンじゃないんだよ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:59:57 ID:+zEpAxvQ0
>>370
30プリウスのツーリングはまさにそれだと思うが?
ダンピング価格のグレードのせいで割高に見えるけど

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:21:49 ID:9D1+M3jQ0
>392
悪いけど、Poloを「あえて」選ぶ香具師はプリウスを買わない。
理由は人それぞれなので、1つじゃない。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 04:04:11 ID:Usbz3L/S0
VWJは将来的に現在3万台の3.5倍の11万台目指すらしいから
どう考えたって値下げは戦略から外せないだろ
まずは今度の10月補助金打ち切りに合わせて
ついでに円高還元とかなんとか言ってドドンと1割引!
期待してるよ!


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 10:18:46 ID:b4NbHELc0
>394
ドドンでたった1割引か。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 14:54:23 ID:QuSvY/Wk0
age

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 15:15:10 ID:9sBMWTBRO
VWは150万で売れよ
売れるぞ
俺買う

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:58:31 ID:s3XO7LYd0
VW初の信号待ちで自動でアイドリングストップしてくれるボロのスレはここですか?w


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:42:35 ID:94/VaOAR0
>>398
今日からサービスキャンペーンやるらしいよ

人間は信用できないからディーラーオプションのナビは絶対つけないな
パネルに傷つけるかもしれないしな
部品取り寄せて自分でつける方がまし

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:39:04 ID:oUBUzral0
>人間は信用できないから
漏れはDIY整備派だが、そこまで人間不信はいきすぎかと。
車用品店とは一応違うのだし。

>ディーラーオプションのナビは絶対つけないな
これには同意。
純正オプションは営業自ら認める程古いモデルだし、
汎用モデルでもディーラー経由じゃどうしても高くなるし。
ディーラーから必要な情報を引き出すのが面倒だけどな。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:44:42 ID:fA1TiV150
http://auto.msn.com.cn/images/auto_guide/picture/2010/1/10/201011071805C5294594168A9DDE351F0863381.jpg
この車の名前わかりますか?
新型パサートかな?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:52:01 ID:mUEGwKMP0
>>401
カローラみたいw
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ca/2000_Toyota_Corolla_%28Japanese-spec%29_01.jpg

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 10:19:11 ID:vxvklIU20
サービスキャンペーン=リコールでECUのアップデート完了
立ち上がりのレスポンスが向上したようでキビキビ加速するようになったな

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 13:12:34 ID:Lz2GFxXM0
>403
サービスキャンペーンとリコールは違う物なんだが。
混同させたいのか、素で知らないのか...

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_%28%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%29


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 13:20:33 ID:vn0ZHkNF0
人によるでしょうね

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 13:55:55 ID:+aHrQiGY0
>>403
そして燃費悪化?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:29:52 ID:QWX20U3G0
エアコンかけた時の微速域で
アイドリング回転をやや上げる改変だとすれば
エアコン作動時の燃費はやや悪化するかもしれんね

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:34:27 ID:k14a+brH0
エアコン使えば燃費悪化するのは当たり前。


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:42:25 ID:QWX20U3G0
おいおい
改変(アップデート)前のに比べて、って話だよ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:54:54 ID:J4JYVATZO
なんで欧州でフイットやブイッツと同じ価格のポロが日本でボッタクリなんだ

これが舐めてる

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:06:26 ID:QF/vIlL30
だから売れてなわけで。
このたぐいの車は日本ぐらいでかい市場規模があれば月3000〜4000台はうれなきゃあかんよね。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:18:44 ID:J4JYVATZO
>>411
だから中国重視して日本を馬鹿にしてる

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:26:29 ID:RJ3IhiCH0
>>410
輸出する費用とか、販売台数が少ないことによる管理費用コストアップとか
じゃないの?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:26:12 ID:J4JYVATZO
アウディQ5はアメリカじゃランクルの半額なんだぜ

ボッタクリドイツ車だな

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:30:35 ID:J4JYVATZO
>>413
なぜロシアやオーストラリアの方が安いんだよ
船に積むし人口オーストラリアは日本より少ない

お前みたいな考えのやつ多いからボッタクリがなりたつんだよ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:55:37 ID:YoNmhUOv0
質問。

ドイツ車は、ドイツで日本円換算いくらで、
諸外国で幾らで売られ、日本では幾らで売られてるわけ???

税金とかいろいろ含めて、なにをぼったくりと言っているか、
聞いててよく分からないんですが。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:32:24 ID:RJ3IhiCH0
>>413
ドイツからロシアに運ぶのはコストがかからないだろう。日本に運ぶのに比べて。
オーストラリアはわからないが、為替とか、販売台数とか、現地生産の有無とか
いろいろ考えないと比較できないのじゃないか。
ことさら意図的に日本での価格をつり上げているというのはないと思うけどなあ。
だったらなぜ、オーストラリアでそれをしないのかがわからない。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:33:52 ID:J4JYVATZO
日本以外の国は皆安く買ってる

日本だけが高い

ボッタクリと言わずなんという



419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:58:25 ID:RJ3IhiCH0
>>418
日本仕様だとやたらオプションがついているとかそんなのないの?

そもそも企業が利益が最大になるように努力するのは当然。
もし日本で価格を高くして売れるのなら、高くするだろう。
高くしてそれで売れなくなっているのならアホだけど。
とにかく企業は利益の最大化を図るのが当然だよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:13:37 ID:jKTBVsul0
まー騒いだ所でここは日本だ。
嫌ならば、わが国には国産ブランドがたくさんある。
それを選べばいいさ。高いといっても200万少しだ。
それでDSGやら1.2Lターボが買えれば安いもんだよ。

まーしかしどうだろうね。国産メーカーが駆逐されVWがのさばる
光景は。幸せかな?不幸な事かな?。おれは少数であってほしいねVW。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:16:29 ID:QMQAXa4wP
【経済】1リッター44キロ!トヨタが燃費世界最高の小型HV
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279875985/l50

トヨタ自動車が、ガソリン1リットル当たりの走行距離が40キロ台半ばを超える
燃費性能を持つ小型ハイブリッド車(HV)の開発を進めていることが分かった。
同社の主力HV「プリウス」(38キロ)を上回り、現時点で量産車で世界最高の燃費とみられる。

小型HVはトヨタの人気小型車「ヴィッツ」をベースとしているようだ。現行のヴィッツに
搭載しているガソリンエンジンの排気量は1000〜1500ccで、このクラスの
エンジンと、電気で動くモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載する。

車体の軽量化やハイブリッドシステムの高機能化、エンジンの燃焼効率の向上などにより、
ガソリン1リットル当たり44キロ(10・15モードで測定したカタログ燃費)以上を
目指して開発中で、来年後半の発売が有力だ。価格は未定だが、150万円程度とみられる。

*+*+ ZAKZAK 2010/07/23[18:06:25] +*+*
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100723/dms1007231627019-n2.htm

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 09:22:45 ID:Vu65byv/0
重金属・有害物質満載のリチウムイオンバッテリーの
完全簡単リサイクルシステムがいまだ不完全な段階で
HVに突っ走るトヨタは犯罪的企業

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 09:24:25 ID:Vu65byv/0
糞10・15モードを出してくる段階で
あらゆる燃費についての記事は「嘘」と判断して差し支えない

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 09:40:34 ID:2YJSzSSC0
6月のポロの販売台数はプリウスの30分の1だってねw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:32:40 ID:VaA0h3Yq0
>>419
オプションが付いてるから高いのではない、
高く売るためにオプションを満載にするのだ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:17:00 ID:gCRBrxsxO
安く多売にしたら利益でるよ
スズキと提携したし
馬鹿だろVW
いつまでボッタクリしてんだよ
欧州ならフイットブイッツと同列なのに

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 13:01:46 ID:qekhoRhW0
>>424
世界販売台数だとポロの方が多いかもよ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 16:04:44 ID:6trBUG1S0
日本車も北米では安いんだよね。

レスポンス 2010年7月26日(月) 12時23分
スバル インプレッサWRX STI、米国では4ドアのほうが安い

http://response.jp/article/2010/07/26/143238.html

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 16:28:56 ID:k9prEkpp0
>>426
あのさSX4やスプラッシュは安くても数える程度しか売れてませんよ
世の中安くすれば沢山売れるとは限らんのよ
カキコする前に少し勉強しようよ、応援するよ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:42:43 ID:GrY0Osoc0
>>429
こいつらには何を言っても無駄。
もうずっと同じことの繰り返し。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:24:54 ID:729t+ubT0
age

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 20:12:51 ID:zwsGEKda0
【 ニューVW ポロに試乗 衝撃の圧倒的完成度!】
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_polo/355/


結果
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2010/2010_07_22.pdf

エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、
高温多湿かつエアコン作動時に、低速走行からアクセルペダルを放し減速すると、エンジンが停止することがある。
なお、いずれの場合もエンジンの再始動は直ちに可能である。


今年の夏みたいな気候だとエンジン停止するだろうね。



433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:05:28 ID:UiFx660HP
レポート:河口 まなぶ(笑)

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:07:37 ID:1/g87yhE0
高音多湿
不具合の時はこの言葉が良く入る。

しっかりせい!

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:38:01 ID:RBXF6pML0
日本が悪いんです(キリッ!

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:35:04 ID:8Coxm7SC0
>434
結構難しい音ですよ。高音が湿りすぎ。眠い音のするスピーカーのことですね。

            >>しっかりせえ<<

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 15:36:17 ID:USHqDF120
ここにGTI並行輸入するツワモノはおらんのか?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 15:37:42 ID:WgZ9538A0
>>437
何で?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:14:53 ID:rhy2oEgD0
何でも

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:24:36 ID:sKZo4DZs0
上海VWで購入、上海港、天津港から船で運んだら?   
大阪・神戸への定期船あるっしょ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:16:08 ID:NX6YGAXo0
>>440
上海VWとか怖すぎる
さらに上海港、天津港で勝手に試乗されそうで二度怖いな

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