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【雨ニモ】S2000一般人スレ59【暑サニモマケヌ】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:28:21 ID:7MUNRpod0
ここはS2000「一般人用」のスレッドです。
基本的にマターリと進行していきましょう。
S2000公式サイト   ttp://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト   ttp://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki ttp://www23.atwiki.jp/s2k_mame/

※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
  専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です。

【シーズン】S2000一般人スレ58【真っ盛り!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272466358/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:28:45 ID:7MUNRpod0
前スレ【幌も桜も】S2000一般人スレ57【満開】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268741686/
2【開けまして】S2000一般人スレ56【おめでとう】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263878037/
【雪達磨と】S2000一般人スレ55【オープンドライブ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260094864/
【澄んだ夜空に】S2000一般人スレ54【オリオン座】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257829988/
【ワインディングを】S2000一般人スレ53【駆け抜けろ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254935373/
【秋めく空と】S2000一般人スレ52【オープンドライヴ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252183245/
【夏の星空】S2000一般人スレ51【幌開けて】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250304771/
【麦藁帽子と】S2000一般人スレ50【日焼け止め】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247554809/
【雷雨上等】S2000一般人スレ49【幌新調】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245129689/
【雨上がりの】S2000一般人スレ48【夜空に】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242945204/
【Sの系譜は】S2000一般人スレ47【永遠に】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241003208/
【生産中止】S2000一般人スレ46【そして伝説へ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239098788/
【ラストオーダーは】S2000一般人スレ45【4月6日?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236849788/
【400万オーバー!!】S2000一般人スレ44【IYH続発!?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235064340/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:29:25 ID:7MUNRpod0
【各モデル情報】
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/SilverHat/s2000/mc.html

【各モデル別特徴・変更抜粋】
AP1-100 真のアルティメット (*゚∀゚)=3
AP1-110 外装小変更・スタビ変更・オイル減り対策 >派生(´∀`)TypeV
AP1-120 外装小変更(メーカーエンブレム変更)・ガラス幌・スタビ変更・MT異音対策>派生(・∀・)ジオーレ!!
AP1-130 内・外装共に中変更・ECU変更・Egホーニング・MTシンクロ変更・17インチ化 ・サスディメンション大変更・プラグカバーデザイン変更
AP1-135 ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産(最も希少?)
AP1-200 鈴鹿産130型
AP2-100 2.2L化・電スロ化・(伴ってCAN化)・ヘッドライトオートレベライザー導入・内装小変更(シート等)・キーレス大型化w
AP2-110 内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´・ω・`)>派生(`・ω・´)TypeS
(あまり細かい事は気にしない)
【オプションは何を付ければ】
このスレ的には@フロアマットA前後ストレーキBバリ間

【リコールってどんなんよ?】
・シートベルト 巻き取り装置
・点火プラグ
・フロントナックル強度不足

【オイル減りするんだけど仕様?】
1000キロ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ユニットだから冷間時のクリアランスがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換(対策品4種有り?)からEgOH&載換と様々な段階有り
対策後もフケが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:29:39 ID:7MUNRpod0
■基本的に新車はもう買えません!■
これからはキャンセル車、中古車などを探すしかないですが、一応こちらも

【S2000の買い方】

(1) Excelを開いて
(2) 収入を入力して
(3) 光熱費・居住費・食費・交友費などを支出として計算
(4) 残った金額で、いつごろ家庭を持つとか、マイホームを持つとか考えて
 これも必要な貯蓄(月々の額)の目安を支出として計算
(5) 残ったお金でSのローンの支払いと維持費をざっくり計算。
(6) 破綻しそうだったらやめとけ。 大丈夫そうだったら、おめでとう。
 おまいもオーナーの仲間入りだ!


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:30:46 ID:7MUNRpod0
【MTからすごい異音するんだけどスルー?】
仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのエンブレ時によく出てくる症状
原因はクラッチカバーのフリクションディスクが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のモデルはデラに問い合わせてみるべし

【時計がどこにもない理由(初期型限定)】
初期型には車体のどこにも(カーステレオにさえ)時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でガチで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加&カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうw

【他、豆知識】
・トランクからガタピシ音発生!→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁(除TypeS)
・左右ドア下にある縦の溶接ラインを見て塗装割等発生していたら(ry
・洗車時の水の掛け方によってはトランクがプールに!(工具トレーの下だから発見遅れがち)

【初期型に130型以降の・・・】
・ヘッドライト交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDテール変更はリアバルクごと交換or穴空け&ステー追加>激しく曇る悪寒
・フロントバンパー交換はステー小加工でおk
・リアバンパー交換はステー追加&マフリャーステー小変更
・センタートンネル内装変更はパーツ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・リアサブフレーム交換はほぼASSY交換可能だけどこのレベルだと他にも色々やる事多数


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:31:01 ID:7MUNRpod0
【ファイナルを換える?(AP1系限定ネタ?)】
あなたは「S2000 ボンゴ」でggrksググる鴨しれないがお勧めはしない

【16インチ純正なんだけど17インチ純正は履ける?】
おk 因みに逆も可能 でも純正17インチは重いお

【前後同じサイズのタ(ry】
ハイパーデブ立ち読みしてくる?それとも245で逝ってみる?(個体差有り)

【純正アルミのバリエ】
[16インチ]
初期5本スポーク(エンケイ)・オプション6本スポーク(BBS)
ジオーレ様のシャンパンゴールド(BBS)
初期5本スポークコストダウンタイプ(エンケイ・表面加工)

[17インチ]
5本風10本スポーク(ASAHI)
均等10本スポーク(ASAHI)
幅広5本スポーク・同じくTypeS専用色(ASAHI)

[Modulo]
17インチ有り・現在入手可能かどうかは問い合わせるべし


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:45:47 ID:PGyJ5DSh0
>>1乙!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:02:48 ID:Yo1ChimgO
ちとお尋ねします。

初期のS2000の購入を検討していて、お店にも実車を見に行ったりしているのですが
エンジンルームのナットとなどは錆びるものなのでしょうか…年式がけっこうたっているから修復歴無しだと錆などはしょうがないんですかね…。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:05:51 ID:4iuM8TEj0
>>8
ナット交換しろ!
錆びない金属って無いぞ!

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:22:20 ID:T567RZ7nO
ステンレスのボルト、ナットに交換!

でも?ステンレスでも場所を選んで交換な。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:27:42 ID:oONL5AxV0
ステンレスは鉄やアルミに固着して抜けなくなるぞ。

関係ないがアーマオールのパッケージ写真がS2000内装
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/58/0000243158/24/img4dd3b0eezik7zj.jpeg

12 :8:2010/06/21(月) 18:55:27 ID:csbUdkHAO
レスありがとうございます。
ナットは替えればいいだけですよね…。

また気になることがあり質問なのですが…
お店で記録簿を見せてもらいました。
気にかかったのが整備の日付の最終が18年の12月で終わっているのです。

流通するまでけっこう月日が経っているようなのですがよくあることなのでしょうか。

別のお店の車両では20年1月までの記録簿がありました。
走行距離は前者より多いのですが安心できますかね…。

宜しくお願いいたします。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:53:55 ID:jOAOpUjI0
>>12
質問の要点は絞れよ・・・ つか、車種別スレで聞くことか?それは。

整備簿は整備の記録であって、整備の証明書じゃない。書かれた内容の整備は
行われたんだろうけど、書かれてなくても整備してないとは限らない。
流通するまでの間は、事実なんて分からないが、損が出るから普通は早く売りたい。
あと、もう10年落ちの中古車買うのに走行距離に拘るな。ほぼ無意味だ。

何より、安心できるかどうかは、単にオマイ個人の問題だ。自分に聞け。 以上


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:00:56 ID:K+zZEgmU0
うだうだいうな、だまってはんこ押して来い!
あとのことはここにいるやつにきけば大抵のことは解決する

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:09:30 ID:PiKAJumP0
中古の品質に迷うくらいならやめとけ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:27:01 ID:YXeKFD7TO
顔も知らない2chの方々の意見を聞いて安心できるのかよ
おめでてーな

それこそ何の保証もないだろ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:35:16 ID:ae2AYo7i0
完全車庫保管修復歴一切無し℃ノーマル走行33,000キロ革シートの白ボディ。
もちろん記録簿は完璧。
納得のいく金額出るまでは売らん。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:36:01 ID:ae2AYo7i0
おっと、9000まで回る初期型だぜ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:21:17 ID:OFACIy+BO
>>12
神経質そうだから中古車なんか買うな。

買ってからも、あーだの、こーだのと自分の車に不満だらけで直ぐ手放す事になりそうだから。
特に初期型なんて(笑)

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:41:16 ID:aJMboDOa0
さっき初期型でふうあKm/h出した夢を見た。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:24:58 ID:csbUdkHAO
レスしてくださりありがとうございました。
スレ汚してすみません…。失礼しました。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:34:56 ID:K+zZEgmU0
納車報告待ってますよ♪

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 02:26:00 ID:iMkA1+4E0
>>17
3万も走ってる中古はいらね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 03:05:13 ID:WUvjqqOMO
何つーか 相変わらずキツイんだか優しいんだかw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 07:13:27 ID:GCtW9QkAO
相談なのですがニュートラル状態でふかして
回転数さがってくると一瞬車体がブルブル震えるます。
これはテンプレのような仕様なのでしょうか。
12年式です。

26 :還暦S2000:2010/06/22(火) 08:08:20 ID:qgu8SGpx0
>>25
まずは自分でエンコン吹いてみよう.

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:07:15 ID:blGueCxS0
>>25

初期型で同じような感じになってきてましたが、
エンジンマウントブッシュを変えたら収まりましたよ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:31:12 ID:W06nsb0b0
>>20
ASCIIキーボード使ってる俺はみかか系のネタは全くわからん

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 19:51:24 ID:WEAa8qwe0
New Honda S2000 plans revealed
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/250623/

イギリスの飛ばし屋ってなんでもかんでも日本メーカーの絶版車をHVで復活させようとしてるなw


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:22:54 ID:GCtW9QkAO
>>26>>27
ありがとうございます。
まもなく車検だから見てもらおうと思います。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:06:23 ID:WRU2nq/O0
飛ばし屋ってゴルファーの事?
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%A3%9B%E3%81%B0%E3%81%97%E5%B1%8B&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 07:28:30 ID:s3RgGNFVO
>>27          ブッシュ交換のお値段?


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:14:30 ID:2M8hzn8lO
外したフロントバンパーをつけようと昨日頑張ってたけど結局つけられずに寝た。
今日こそは…!

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 07:17:02 ID:UN8xOcCJ0
フロントバンパーの左右のエアダクトってよく見たら飾りじゃん!
純粋なスポーツカーだと思ってたのにがっかりだよ!もういらね〜

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:13:19 ID:3HLuTXWMO
飾りのダクトを加工して、ブレーキを冷やしてる人いる?よね?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:22:37 ID:jDFW7hU80
うちのだけかも知れんけど、スイッチ類のランプ、切れやすくない?

はじめは幌の開閉スイッチ、次は音量調整、続いてエンジンスタートボタンと
ランプがダメになった。
幌開閉はとりあえず純正品を取り寄せて、自分で交換したけど
ステア周辺のは分解が面倒そうでまだやってない。

この際、球切れの心配がないLEDにしようかな?
分解したことある人に聞きたいんだけど、この箇所の純正球って、
オレンジのゴムキャップを被せて発光させてるの?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:24:15 ID:c7B3Nt7G0
ランプは全く問題無いが、
純正のカーステレオは納車から4年で2回故障した。CD、MDの読み込み不良。
CD-Rを聴くことが多いし、車の性格上、ピックアップレンズが働きすぎなのかなとは思うが
最近は、左右どちらかのスピーカーが無音になる症状が出始めた。
オーディオユニットを、横からパネルごとぶん殴ると直るので、何とか持ちこたえているw


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 17:07:09 ID:wUKqPjxkO
ご主人そこたたかんといて
(´・ω・`)痛いよー

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:27:04 ID:gt4/hhDk0
こたつモードでオーディオ暴走って話は秋田からするなよ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:50:26 ID:7pB8p9650
バンパーのエアダクトなんてほとんどの車
ただの飾りだぞ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:59:01 ID:bUY9UYxK0
○○なんて飾りさw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:14:36 ID:5Bnennop0
いよいよ明日納車です。

ローンの支払いもあるし、保険料の高さに泣きそうになったけど、Sに乗れるワクワク感はそんなことも忘れさせる。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 23:04:31 ID:Bta2P6260
バンパーのダクトが本当に通気したとしても、Sのブレーキは重量物
ホイールベース内に収めるコンセプトで反対側に付いてるから意味がない罠
シビックRのなんかはキャリパー前側でダクトも効果ホンマモンらしいが

>>42
そんなにワクワクしてて良いのかな?それ、廃人への一歩かもよ。
楽しいのは間違いないけどね。フヒヒ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:18:01 ID:/eI0bHaJ0
592 名前:名無し募集中。。。[] 投稿日:2010/06/24(木) 18:29:56.18 0
ガラガラの国道流していて交差点入ろうとしたら前のバカが交差点内で無理な右折かましたんで
俺の運転史上最も激しくブレーキ踏んだんだ
RE-11はABSを介入させる間もなくスキール音も出さず絶対止まれね〜という俺の予測を裏ぎりびたっと停止線で止まった
もし俺がアジアンを履いていたら間違いなくそいつにぶつかっただろう・・
ましてウエットなら更に・・


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 02:47:06 ID:yc/rKdDf0
俺もRE-11に助けられた事あるわ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 02:54:26 ID:+Opm8tsr0
俺も俺もRE-11に助けられた事あるわ


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 03:09:30 ID:cSWTcLC8O
自分史上MAXでもABSが介入しないなんて

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 04:41:45 ID:yc/rKdDf0
日本代表すげー!

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 09:44:18 ID:O82AbvuM0
ノーマルのAP2だとFSWのレーシングコースは何秒くらいを目標にすれば良いのですか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 12:00:05 ID:yTFCzpYFO
リミッターに当たるのでまともに走れません

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 12:20:53 ID:O82AbvuM0
>>50
有難う御座います

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 12:50:29 ID:G1Li3l4RO
あ4さ3な2さ4わ1
さ1あ2か5あ3!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 13:36:55 ID:tqes3jrCO
わ3じゃね?

えすにせん さいこう! か。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 14:23:59 ID:hZbNAOQU0
>>47
俺も同じことおもた

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 14:38:31 ID:Cp6dd4Ka0
鰤のイレブンは、アジアンよりはマシだけど何か文句ある? って言いたいだけちゃうんかと。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 15:41:33 ID:G1Li3l4RO
頭いいな>>53
ミス恥ずかぴ


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:03:33 ID:VSlTe/DE0
バランスの取れた足回り&ブレーキでちゃんと踏めば簡単にロックしない
というかフロントよりグリップ力の高いリヤが効く
4輪がぐっと沈むような感じだな
フロントだけダダ・・とロックするのは単に踏みすぎだ
減速とは足でなく頭で行うものなのだ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:18:09 ID:tgVjPU8r0
S2000の純正フロアマット、廃盤になってた
良い社外フロアマットご存じ無い?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:42:28 ID:sbZETb7i0
ゴザ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:49:52 ID:P/s3qlYm0
http://item.rakuten.co.jp/auc-adwatanabe/hn-0118/

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:03:55 ID:tgVjPU8r0
ありがとうゴザいます
固定用穴が選べるのもポイント高いです
実物の写真など有るとイメージが湧くんですけど…
Fit感とか気になる商品です

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:13:21 ID:P/s3qlYm0
ttp://up.img5.net/src/up36349.jpg

サイズは一緒だし純正と変わらんよ
純正ですぐ痛むカカト部分に滑り止めがあるので雨の日は楽

汚ねえなという書き込み禁止で

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:42:30 ID:rhYAeUQs0
>>62
汚ねぇな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:17:02 ID:X8UPhnaK0
汚物

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:39:12 ID:/qnmnaMo0
>>62のって本当に最低の汚物だわ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:41:32 ID:P/s3qlYm0
Mなんでもっとお願いします

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:46:10 ID:BXEGJqml0
純正フロアマットもう廃盤なの?
色によっては残ってたりするのかな・・・

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:16:59 ID:NdCSxOaZ0
>>57
ロックはせんけど普通にABS効いてるのは分かるでしょ?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:31:00 ID:foyxw6+f0
アジアンじゃないからハードブレーキング程度でABSなんて作動しませんが(キリッ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:56:18 ID:NdCSxOaZ0
むしろアジアンだからABSしないんじゃないのか

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:31:51 ID:V9UEoY370
OH〜アジアン〜
突然 どこに 消えたのか〜

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:53:59 ID:b2/RV5rhO
馬場園ならいける

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 04:24:37 ID:iuVba6EPO
>>72 猛者w

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 10:18:18 ID:Y5TuCbmR0
今月の頭に純正フロアマットは買えた、てか買った。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 12:25:25 ID:UVN1gQQYO
まだカーペットも買えるかな?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:05:28 ID:bz1Dm+q+0
>>75
カーペットはオプション品じゃないから大丈夫でしょ。
多少、値上がりするかもしれないが。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:08:26 ID:ctuX/tob0
エアコンフィルターはどうなんだろ?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:11:09 ID:P+M78HIU0
最寄りのホンダカーズにお問い合わせください。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 17:10:07 ID:YjS5mTbb0
GTネットでs買った人いる?
なるべくここでは買いたくないんだが、
希望の条件を探すと大抵ここしかない・・・
ただ色々悪い噂聞くしどうしたものかと。
タマ数圧倒的におおいし、オークションとかも検討するべきかな?
オートテラス系は基本高いし、いいのがあんまりない。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:50:34 ID:mvyoY4YcO
とりあえず、一回行ってみたら良いと思うよ。
個人的な感想はタマは値段相応、接客は普通って感じ。
オートテラスでオクで探してもらうのが一番良いんじゃない?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:30:23 ID:Vvgj0gS0O
GTNETは中古車板にスレたっているよ…

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:50:17 ID:czTwp8LT0
GTネットでもどこでも関係ないよ。

車両価格で儲けるか、その他諸費用で儲けるかの違いだけだよ。
総額を聞いてみるといいよ、それ以外の店と変わらないからww
(コンディションは同等として)


ネットオークション(オークネットとか)の画面見せてもらうと分かりやすいけど、
gooとかで見るのと値段そんなに変わらないよ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:08:14 ID:unBUxqf50
>>62
ありがとです
出来たら淵の黒の処理をアップで再度お願いしたいです
結構購入する気満々になってきました

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:05:37 ID:Q/xIBRMv0
ttp://up.img5.net/src/up36372.jpg

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 02:36:18 ID:Fxlvmz5n0
何度か見に行ったけど正直車両状態は良くないのも多いぞ。
ディーラー系だと売り物としてきちんと直すであろうかなり大きい傷とかもそのままだからな。
あとネットに掲載されてるのに現物ないとか現物と別物とかザラだから注意。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:22:48 ID:0K9qLynr0
自分の見る目に自信があるならw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:03:51 ID:VZxCPz6K0
自信満々にクソをつかんでもキニシナイなら

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:54:36 ID:kUi6WIMv0
見る目ない奴は、ストリームにでも乗ってなさいってことだ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:16:14 ID:Kkk+TnjFO
みんな中古車選びで悩んでるみたいだな。

当たり前のお値段でディーラー経なら八割型は失敗しないと思う。
安物は所詮安物!

新車のタイプSをオプション、無限パーツを組んで乗り上がり700で購入した俺は、いわゆる勝ち組だな!



90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:35:00 ID:iEXEFsOd0
いきなりパーツ組んで納車か。
吊るしを知らずしてよくできるな…。
AP2だとあんま関係ないのかな?よく知らんけど。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:43:55 ID:VZxCPz6K0
定価400の車を700で買う自称勝ち組
世の中にはいろんな感性を持ったやつがいるんだな

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:16:53 ID:KP6PFnae0
もしもし改行だから話1割だな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:15:37 ID:8JZ2Clxj0
つか、S2000新車オーナーとして認められるかどうか微妙

なぜ新車で買ったし・・・って感じだよな。つか、乗り上がりって何だよw


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:34:15 ID:/m357p6v0
700出すならNSX中古で買って
3年後にこのスレで「NSXは孤高」とか言い出すわ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:06:26 ID:ld3hXOKU0
中古のNSXなんてフレーム曲がってるヤツしかないだろ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 03:07:38 ID:4OckhUY50
フレーム曲がってたら走らないだろ!あほか!

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 03:44:22 ID:n4kv7MFq0
歪んでるのほうが正しかったか。
ごめん。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 08:12:45 ID:pymOjhZn0
S2000に250万以上出すなんてキモいよ
中古で良いから普通にポルシェ買えよ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 08:27:11 ID:xCSqNMwO0
ttp://www.yokoban.net/020-s2000.html

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 09:16:55 ID:+lEB1pAb0
>>98
250万のポルシェですか?www

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 11:04:50 ID:AA3+dLFd0
>>99
やめwww ここの人には下手なグロより強烈

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 11:42:28 ID:svkS39xeO
ローン組むのに保証人が必要といわれ
親に頼んだがぶちギレられたw
かねたまるまでがまんだわorz

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:49:01 ID:0xL4zvWe0
>>102
アンタの親は正しいよ。感謝すれ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:00:05 ID:60+65H2/0
中古買うのに保証人がいるって時点で諦めろよ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:33:30 ID:5T2PPmB60
>>99
良いな。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:17:20 ID:gsB23zKR0
>>84
縁の処理と良い、固定穴と良い、良さそうな製品ですね
赤の内装ともマッチしていて羨ましいです

チェック柄が欲しいのですが、ウチはシルバーに黒内装だから
どんな組み合わせが合うかな?
ありがとうございました

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:47:09 ID:ZiOHuV/80
AP1-110を買っておけば、オイル減りは大丈夫でしょうか?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:54:17 ID:EduH+VTN0
オイル減ったら補充すればいいだけ。
それすらできないとか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:04:52 ID:OMjJelil0
>>107
http://phys.dip.jp/cars/s2000/blowby3.html
これ読んでみたら。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:05:59 ID:ZiOHuV/80
>>108
べつに喧嘩腰でこなくても・・・
今乗ってる別車種がオイル消費が激しいから気になったんだけどね

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:11:43 ID:pkeatuv90
喧嘩?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:17:16 ID:ZiOHuV/80
>>111
言い方わるかったね。ご免なさい

>>109
ありがとう
ざっと読んでみたけど様はそう言うエンジンって事かな

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:57:28 ID:0U/H0Sal0
マジレスするとエンジンではなくブローバイガスの経路の問題

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:38:48 ID:my+ULt+p0
この車って山道走ってるとやたら前走車に道譲られるよね?
ブラインドコーナー対策で昼間でもヘッドライトオンにしてるんだけど、
煽ってるつもりなくてもすぐに譲ってくれる。
多分高速のベンツの比じゃない。目的地に早く到着できるからいいけど。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 03:33:42 ID:sP7KWh1o0
ドコ住み?
深夜の田舎だと山道の平均速度が100近いから逆に煽られるw
山は舗装悪すぎて80キープです

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 07:06:12 ID:tmz3khQx0
煽ってるつもりは無くても結果煽ってるからだろ
お願いだから下品な運転しないでくれ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:15:13 ID:/4D3JzZV0
後ろにつかれたら煽ってるように感じるよ。
せめて車間が車2〜3台ぐらいあいてないと。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 14:46:06 ID:zmvSvfQTO
(´・ω・`)やぱしこの季節になると触媒付近の熱が左足に伝わってくるのが気になるなぁ…
該当箇所に耐熱布巻き付けたけどあまり変わりないわ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 16:34:00 ID:hBScnOij0
>>99
ここまでいったクルマ自分で乗るのも売るのもやめとけよ・・・。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 20:27:29 ID:lsto6Ghp0
デラで海外純正パーツ等何点か注文したが、ウォッシャーノズルだけ
「逆輸入を証明できるものがないと取り寄せられない」
と言われた。謎。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 21:09:43 ID:uqzUuwf10
>>120
そこで初代ストリーム用ウォッシャーノズルですよ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 18:08:38 ID:2vXhVwCW0
AP1の場合、6速100k/mで何回転になる?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 18:18:12 ID:inTuwoJV0
>>122
3300くらい

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 18:30:32 ID:2vXhVwCW0
>>123
サンクス。意外と高回転なんだな〜

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 18:46:07 ID:inTuwoJV0
ほかの車に比べるとそうかもね

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 18:46:08 ID:zOwsA24+0
そんな低かったっけ?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:12:06 ID:2Cy/W36K0
6速は巡航用にして欲しかった…
山走ってる時は5速でさえ使わないのに
サーキットなら6速まで伸びるのかな?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:02:22 ID:d/gierxeO
120型海苔だが、純正ファイナルだと富士で5速8800回転位 

6速100キロで2000回転位だとエンジンの振動が少なくて楽だと思う。
ファイナル3.3位の計算かな?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:27:03 ID:J6XsvbTm0
>>122 故障診断につないであるモニターによると3200回転
新車慣らしで3000回転に抑えたかったが流れにのるため
3500回転リミットで高速を走った記憶がある

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:12:23 ID:as+vrFRF0
>>79
この店はだめです。
バーゲンみたいな価格の車はダミーで、別の車を勧めてくるのだから。
「商談が入ってるんで」と断られた車が、系列の別店舗で値段を変えて売り出されているのを
見つけたとき、この店には誠意がないと思ったよ。

ディーラー系の店をあたってみるのが間違いないと思うけど、
個人的にいいのでは、と思うのは、NSXやS2000といった、高めのスポーツカーを専門的に扱ってる店に
いい出物を探してもらうこと。
気長に待っていると、お金持ちのセカンドカーみたいなバリもんが
下取りとかで入ってくるかも。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 05:28:25 ID:gi2Hd6Wv0
2000回転とは言わないが、せめて2500回転ぐらい
だったなら、確かに高速は楽だろうな。
おまけに、もしそうだったら燃費もすごいことになりそう。
リッター15〜20qとか普通に出せそうw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 06:10:48 ID:aHLBc9eL0
プリウススレにてオーナーを否定されました。

ある人によると、2400ccクラスのポテンシャルを標榜しているワケだから
TYPE-Rをかもったことあるのも不思議じゃないと。
そこでS2000とプリウス両者のオーナーとして別車種だけどありえんと
書いたらものの見事に・・・
まぁレスするのもためらったくらいの比較なんだが。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 06:32:16 ID:4GzwwopJ0
確かにファイナルギアがもっと高い方が、高速巡行は楽だろうなと思う。
でも、それってSらしくないなとも思う。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 07:35:36 ID:B8ZOZc4VO
巡航用なんていりません!

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 08:18:29 ID:lUafJK7k0
>>132
プリウスでwカモるwwww
ttp://www.dmm.com/rental/-/detail/=/cid=n_604kwx596r/
とか見ちゃってその気になったとかww

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 08:58:51 ID:zfPrr/yJ0
>>132
あれだ、俺が犯した愚行と一緒だ

だいぶ前997GT3見かけたんで追いかけたら
すぐに道譲られて相手にされなかったっていうw
おまけに手まで振られて
なんかもう違う意味で完璧に負けたわw

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 09:05:10 ID:wvIinbHU0
>>133
高速で2,000rpmだと,ちょっとした登りでシフトダウンしなきゃならんから,とてもまったり巡航とはいえない.

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:16:10 ID:gi2Hd6Wv0
>>132
街中の発進加速だけなら、プリウスにカモられる自信はある。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:31:34 ID:RmOvEHraO
2リッターモデルで全開加速5000回転縛りなら

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:14:17 ID:ARFwugEP0
>>138
確かにw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:49:44 ID:aHLBc9eL0
>>136
そういえば昔、山道で軽トラが自分の前走っててそれに追いついちゃって、
煽ったつもりは無いんだが、なぜかいきなりその兄ちゃんに火が付いて
物凄い走りを披露してくれたことがある。
こちらの腕前が下手糞と思われるのも癪なんで、一定の車間距離を常に
保って付いて行くことにした。(煽りもせず、引き離されもせずってことね)
正直軽トラでもここまで出来るんだぁ!と感動した。
だけどそれはそいつの腕前に感心したんであって、軽トラが速いって
思ったわけじゃあない。

そこでふと思ったんだけど、もし軽トラの助手席に人がいたら、、、
「先輩凄いっすね〜!後ろのS2000付いてくるのに必死ッスよ!」
なんて言われてたりして。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:42:23 ID:Nxh52DJVO
信号変わってスタートダッシュで軽にちぎられたでござる

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:46:33 ID:AYdXp1Em0
駆動系が心配になってスタートダッシュできないでござる

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:17:42 ID:pkrqFRmf0
公道最速はおばちゃん
あのスタートダッシュには追いつけない

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:53:30 ID:B1Brvoom0
フライングはズルい


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:38:33 ID:BzNujgdL0
そういや随分前の話だけど、プリウスがフルモデルしたころに、プリウススレにて
50km/hまでの発進加速だけならオレのS2000よりよっぽど速い、って書き込んだら
そんな事は有り得ない、ってんでS2000オーナーを完全否定された事があったわw


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 01:05:50 ID:PL0UdZDX0
スタートダッシュだけなら原付に敵う4輪はいないだろ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 01:34:36 ID:9ZDF+9OQ0
>>141
そういう走りする奴は車間詰めたれ!
たまに粋がったストリームRSなんかが峠道で煽ってきたりするけど、車格が違うわ!
ちょっとスピード上げれば付いてこれなくなるし。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 01:57:26 ID:g9wSYswF0
自分もDQNになってしまうってことに気付け

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 02:09:31 ID:DQwyZkRF0
>>144
とある田舎に旅行に行く道中の高速道路走行中、
突然の豪雨でステアリングがとられてクルマが浮いてる感すら出るほどの大雨が振りだして
ビビって減速してる俺の横をおばさんが乗ったコンパクトハッチが涼しい顔して追い抜いていったのがいまだにトラウマ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 02:11:26 ID:DQwyZkRF0
ごめん、日本語変だった

→ステアリングがとられてクルマが浮く感すら覚えるほどの豪雨が突然やってきたんだが

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 07:46:50 ID:cxvgGsbq0
>>150
無謀にしか思えないのだが

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 07:57:50 ID:HXKjEW4FO
前後185/65/16のタイヤサイズならトラウマを払拭出来るぜ! 

燃費もかなり良くなった 

バネレート22キロなので街海苔専用に考えた副産物さ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:19:15 ID:SrL5zTZj0
今後ハードトップを新品で買えるのって無限とアミューズのカーボンだけ?
これらは取付金具とか付いてあの値段なのか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:44:09 ID:xqmtIRv8O
>>154
買うなら今のうちだよ
無限のハードトップ、ボンネットは、いつ生産中止になってもおかしくないぜ
今なら3ヶ月で手元に来る

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 20:53:24 ID:1pWvk5vR0
オープンテラスに、
20年式 3.6万km 黄色 修理歴ナシ
が、\2,699,000であるんだけど、安い?高い?

認定中古車だから+安心料ってのはあると思うんだけど。
黄色は希少だから気になるんだよなー

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 20:57:15 ID:1403rfnB0
妥当なトコだと思う。イメージ的にはむしろ安いが、まぁ4万走ってるとそんなもんか。

つか、オートテラスじゃ?


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:00:09 ID:Pi4h5Cxv0
今日の豪雨でエンジン\(^o^)/オワタ




。・゚・(ノД`)・゚・。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:04:08 ID:1403rfnB0
>>158
水没?
ハートブレイクなところ大変申し訳ないが、豪雨→\(^o^)/ への流れをkwsk


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:12:21 ID:Pi4h5Cxv0
>>159

平坦な道なんだけど、結構水がたまっててそこに突っ込んでしまいました。
(スピードは出てなかったと思うけどあまり覚えていない)

状態は、「スロットル開けてみたら水面が見えた」という感じで・・・



161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:21:30 ID:1403rfnB0
ウォーターハンマーか・・・
一瞬の油断っていうヤツかな。事故ってのはそんなものかもしれんけど、俺も気をつけよう。

できるだけ良い結果が展開するように祈ってるよ。


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:29:06 ID:1pWvk5vR0
>>156
安いのかー、迷う。
走行は約4万kmだけど、基本的にはまだ元気に走れますか?

オートテラスなのねー!

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:36:07 ID:ke88kIrV0
>>162
20年式の価格帯のイメージよりかは、って意味だろ。

つか、18年式8万キロの俺のS2000はヘタレてるってか!
耐用4万キロってどんな市販車だよ!


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:57:17 ID:PfjohhrW0
今さっきオートテラスでAP1後期買っちゃった
ドキがむねむねして今日は寝れそうにないや

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:59:23 ID:PfjohhrW0
>160
ウォーターハンマー食らう前に水を吸い取れ
絶対エンジン始動しちゃだめだぞ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:17:41 ID:GLVIl2wr0
>>162
低走行距離。
低年式。
オートテラスの安心保障。
迷う要素なしだろ。

俺は2年前に3万6千キロ、車検残り2ヶ月のド初期型を220万で買ったよ。
馴染みの町工場で買ったから保障なし。
そこから、クラッチ交換必要だったし、インチアップしてあったホイールをもとに戻したり金がかかったよ。
仕事が忙しくて、修理暦なし、色、走行距離の指定しか出来なかったからな。

ちなみに年間走行距離は3万キロ。
俺に言わせれば、4万キロなぞ新車も同然。(サーキットを走行除く)
いま買わずに、いつ買う!

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 02:53:59 ID:q3NLdubkO
AP1初期型乗りです。
間欠ワイパー取り付けたんだけど肝心のINTだけダイヤルひねっても上手く動いてくれない…
8番ピンは折ったし、青黒せんを切ったりもしたけど効果なし。。だれか解決策教えてorz

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 08:49:44 ID:vrdALoEHO
リレー

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:22:28 ID:SPK0Nx7q0
>>167
運転席足元にある「ワイパーオートストップシグナル」のヒューズを抜く

エンジンルームのリレーに付属のリレーを割り込ませる

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:44:07 ID:QX4IhGeT0
初期型なら、リレーかませなくてもヒューズ抜くだけでおk。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:50:34 ID:M54QUiNh0
120型、3.6万キロ、モデューロエアロつきで184万はお買い得かな
オートテラスなんだけど

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:08:01 ID:UZ/SBaD0O
YOU 買っちゃいなよ!

おれはとある店で買おうとしてたんだけど電話したら、
さきほど買われた方がいますっていわれた…(・ω・`)

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:48:35 ID:MYqaZhc+0
オートテラスそこまで安心できるか?
俺シビックR3年前かって昨年うったけど、
修復歴ないのに売るとき修復歴ありっていわれたぞ。
もちろん事故ってないし。
結局色々もめて修復歴なしで買い取って貰えたが、
オートテラスだからといって安心できないなと思ったよ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:08:59 ID:q3NLdubkO
>>170
左上の7.5のヒューズはもちろん外したんですけど、リレー音がなくなっただけで変化ないんです。。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:26:11 ID:fxB8daMe0
>>171
お買い得すぎるので要注意だと思います。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:11:28 ID:mFl4q+Cr0
>>171
赤で北海道か・・・赤の色褪せが気になるのと冬場は乗れないかも知れないが行っちゃえば?
どこかで思い切らないとこんな車買えないぞ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:14:20 ID:+192ljko0
>>156
亀だけど
人気の色じゃなくて黄色って色と
あと短い期間内では過走行気味だから同年式の中では相対的に安くなるんだろうな。

でも黄色がいい、メンテしながら乗ってくよって人だとそれはそれでいいと思う。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:23:48 ID:w313bRwo0
>>156
大垣のやつだよね。
基本的に不人気色に属する黄色と年式にしては過走行だけど、
それでもちょっと安いような気がする。

オートテラスで扱っている以上問題のある車ではないと思うけど、
内外装なんかは写真で綺麗に見えても実物は・・・っていうのがあるから
そういったマイナス要因があるのかも。

ちなみに俺は黄色のAP1-130〜135型の低走行車を探してるけど
全くタマが無いorz

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:40:58 ID:PiUGpcQU0
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S013&fmc=F001&rsort=lrf&rnum=0&rt=HOS013F001M002K002&rid=6

最近の投稿にも関わらず「このレビューが役に立った」が多いように思うけど
この車の良さも悪さも知ってる者からしてみたらどこに役立つ情報があるのか不明。
ホンダアンチ、S2000アンチって結構多いのか。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 01:04:25 ID:aEhihRPn0
yahoo・・・

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 01:32:18 ID:spczwCAt0
ビート乗りらしいから、S2000がつまらなく思えるのは仕方ないんだろうな。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 01:36:21 ID:vgCurulC0
>>163 >>166 >>177 >>178
みなさんありがとう。
黄色って不人気なんですね、私は黄色しか眼中にないので好都合かな。

>>178の言うように、年式のわりに過走行というのと、実物見れないので躊躇してます。
取り寄せてもらったら買わなきゃという自責の念が・・・。
まずは説得頑張りますw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 02:07:07 ID:GweiOQIc0
20年式36000キロ走行か。
確かに11年式33000キロ走行の愛車と比べれば過走行すぎる。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 08:36:25 ID:X5krBLZh0
俺のAP2は20年5末納車で現在3万キロ手前だが、言うほど過走行とは思えないのだが

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:41:41 ID:RjCuH02q0
>>179
下手糞はビート乗ってた方がいいよねw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:00:09 ID:Kk2D8ihl0
ビートよかエスが劣ってる部分って室内の広さぐらいだろ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:45:36 ID:L7kkTE690
どうだろ?制限速度40ぐらいの狭い峠流すなら、ビートの方が気持ち良いかも知れぬ
ただ、今の規格でもアレだけど、旧規格の軽なんて走る棺桶みたいなものだから、
積極的に乗りたいものではないが

車検ついでにタイヤをRE050からRE-11にスイッチした。一般高速なら、ウェットでも
特に問題はないな。若干ノイジーな気はするが

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:05:07 ID:Kk2D8ihl0
R1Rやアジアンに比べれば、11はコンフォートタイヤだとおもわれ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:59:35 ID:aEhihRPn0
11履いて1年半ぐらいだけどもう終わりそうw
R1R、T1R辺り耐久性どうなんだろ
見た目と値段に惹かれまくる


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:45:29 ID:7b+PEU+50
R1Rは酷評されるほど減らないけど他メーカーのハイグリップラジアルに比べると明らかに短寿命
11を1年半で履き潰すなら1年は持たないんじゃないかな

タイヤなんて生モノだから1年ぐらいで交換してったほうが良いとおもうよ
カチカチに硬化したハイグリップラジアルなんてゴミだしね

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 15:54:39 ID:Z4m3aUzP0
DNA-GPとDRBをちょうど1年2万キロでスリックまでもっていく俺ならRE11はどのくらいもちますか
スレチだが

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:53:31 ID:aEhihRPn0
>>190
そんなもんか・・・
でもさすがに1年サイクルで1本4万近い11とか
新しく出たS01だっけ?は無理だ
割り切ってR1R買ってみます

>>191
年間3万弱ほぼ街乗りで終わったから
その調子だと下手すりゃ1年未満かも
お金有り余ってるならオススメ




193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:58:07 ID:Kk2D8ihl0
次はフェデラルにするつもり。
5月にいれたレブスペックは秋までもたなさそう

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:50:23 ID:w4+1nSOAO
俺はミシュランタイヤ履いてみたいんだけど、ほとんど話題に上らないね。
誰か装着経験のある方いませんか?


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 03:41:09 ID:vt9sjeNh0
AP2なんだけど、最近皮シートとシートベルトが走行中に擦れてキュキュうるさいんだけど皆さんどうされてます?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 06:03:38 ID:/Nb9/SLT0
それ以上にうるさい箇所があるから気にしてないw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 07:08:29 ID:Ogojxm+y0
>>194
初期型純正ホイールにPS3履いてるよ。
街乗り程度ならライフが長くて、ウェットは抜群にいい。
意外にパターンノイズは静かだと思う。
国産セカンドグレードと価格帯がほぼ一緒だけど、何気に内外の指定だけなので
左右でローテーションできるのがいい。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 10:35:27 ID:mg9qKrq80
>>195
あーわかるw


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 15:08:34 ID:89Ci+iEoP
>>195
シートの肩口のベルトと擦れる部分にアルミ板で作ったカバーを付けてますお。
すぐ後ろにあるベルトのガイドと共締めで固定。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 16:08:37 ID:InmCFvDE0
>>195
トスベールを貼る

http://www.nichias.co.jp/products/other/other/furniture02/index.html#04

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 16:56:38 ID:+DA3bo9C0
>>195
あー、オレも。AP2特有の症状だと思う。

オレは、ホムセンでマジックテープ状のバンド(?)を探してきて、
適当な長さに切って、シートベルトにピッタリ巻き付ける形で装着している。
ベルトを装着したあと、シートのベルトガイドの辺りにバンドを移動させている。
それ以前は、同じ場所にハンカチとかを噛ませてたんだけど、
見た目も使い勝手も悪かった(ベルトが緩むと外れる&オープン時に使えない)ので。


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:28:23 ID:EJA7iucn0
バリバリ    ヤメテー

203 :197:2010/07/05(月) 18:05:19 ID:Ogojxm+y0
出勤前で時間に余裕が無い時に書いたから、帰ってきて読み返してみると一部に意味不明なところがorz
いかにもPS3のライフが長いみたいな書き方してるけど、PS3は今年出たばっかりのタイヤだから、ライフの長さなんて
これから試してみないと分からないんだよな。
ライフが長い〜の件は、PP2での話。

誤解を招きかねない書き方して申し訳ないm(__)m

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:43:49 ID:DTBF0C500
距離にして15000キロくらいしか持たないRE050だが5年以上履いている。
ディーラーの点検の時にもまだ大丈夫と言われた。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:48:00 ID:sWS3ILya0
>>195
乗っているときはずっとオーディオをつけてる俺はそんなの気にしたことがない

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:04:10 ID:hR5slbT9O
誰も覚えてないと思うけど
スレ27〜28で世話になった見合い男です。
紆余曲折を経て良縁に恵まれそう。
みんなありがとうな。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:51:44 ID:AJG49ZYl0
>>206



とりあえずおめでとう

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:52:26 ID:997mQT6y0
いや、俺は覚えているよ。 
(ちと早いかもしれんが…) おめでとう。末永くお幸せにな。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:39:55 ID:lUvIuirm0
>>206
壮絶にスレ違いだったアレか?
朧気にしか覚えていないが、縁ってのはあるもんなんだな。今後も頑張ってくれ。


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:12:02 ID:Ko2AuMV30
>>204
俺も純正RE050が今年で6年(5万km)になるが、先月の車検でF6.0mmR5.5mm残ってた。
サーキットやジムカ行かないからかな。ワインディングメインのドライブをたまにするくらいなら意外ともつもんだな。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:46:24 ID:mWV3Ffq20
>>195 AP1の皮シートもだよ ちょうど耳元でキュルキュルするんだよね
厚めでシートの色に近い化繊の布をカットして
ずらして二つ折りにして良質な両面テープで挟み込んで
そのままシートに擦れる所に貼っている 短いベロみたいな感じかな
でもシートベルトで隠れるから全然目立たない
問題解決で4年以上たってもそのまま

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:04:02 ID:WKwDAEe20
>>206
どうせ脈無しだっつって半投げだったヤツか?
結局その相手と上手くいったの? mjd?


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:23:33 ID:pkvPqnvI0
>>206
ぼんやりとしか覚えてないので、良かったら顛末を
書いておくれ。スレ違いかもだが、別に今は他のネタで
盛り上がってる訳でもないからいいだろw

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:31:52 ID:Qqpg/gtO0
ふーむ、その頃からここ見てたと思うが、全く思い出せん。耄碌したかな…
シートにXXやら、職質やら、オーディオ暴走やら下らん事は覚えているのだが

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:48:20 ID:997mQT6y0
たぶんこれだな。

 946 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/09/16(日) 12:17:24 ID:5xPgrncQ0
  20日(大安)お見合いが決まったっぜ。
  田舎だからもちろん何処かにドライブする事になると思うけど
  どノーマルだからS2000でも良いよな?
  親はヴィッツで行けって言うんだけど。
  結果はまた後日ノシ

 47 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/09/20(木) 20:44:27 ID:pFJf2A+m0
  突然ですが前スレ946の見合い男です。
  Sスレなのでクルマに関した事に限って報告します。
  俺からクルマの話題を振ったのは「乗り心地悪いけど大丈夫?」だけ。
  あとは
  先方「変ったクルマですね。こだわってるんですか?」
  俺 「一度オープンカーに乗ってみようかなと思って。」
  (ウソ 車歴はビート→NBロドスタ→S2000でビートは今も動体保存。)
  先方「へー、オートマじゃないんですね。」
  俺 「オートマが無かったんですよ。」
  (ウソ 街乗りオンリーの俺にこのシフトフィールは大きな喜び。)
  先方「こういうのって高いんですよね?」
  俺 「二人乗りだから少しは割高だけどそうでもないよ。」
  (ウソ 住宅ローンを抱える俺には過ぎたクルマ。」

  先方はオープンにしても恥ずかしくない美人でお見合い不要といった感じ。
  男前に産んでほしかったよママン。
  一応メールでお互いにお礼のやり取りしたけど脈無しだな。
  おまいら2ちゃんねらーなのに良い奴らだな。アリガタス。
  起きててもいい事無いから寝る。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 00:09:53 ID:WoFgrxjb0
貴殿ら記憶力いいな。むぅ、やはりこのスレ2chにあって住人はムッツリ真面目
タイプばかりという事か…

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 00:14:08 ID:qi1FJiye0
>>206
その頃はこのスレに居なかったけど、オメ!

おれ(現在26歳)なんか馴染みのガソリンスタンドの22歳と、
クルマや食べ物屋の話題で盛り上がる(当然、スタンド内で)
ので精一杯なのに、羨ましい・・・。


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 00:40:14 ID:MGoPxTR80
おまえらこの手の話題には食いつきいいなw

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:46:41 ID:P79+repK0
>>201
AP1-110乗ってたことあるけど普通にあったぞ同じ症状

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:51:01 ID:P79+repK0
>>206
はっきり覚えてるわ。
今更そこまで書いてくなら言われる前に顛末書いてけよ。

ってほんとは詳細書きたくて仕方ないんだろ?
ほら書いてけよ。
Sについてはなんかいろいろ言われてないのか?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 02:21:09 ID:lHYl8EEb0
俺とけいおん!とS2000の出会いは人生を大きく変えたな

222 :195:2010/07/06(火) 02:29:52 ID:TObeg36M0
>206おめ

皆さんやはり悩んでいたのですね、エンジンサウンドを楽しみたい時にあの音は邪魔でしょうがなくて。。。

自分も対策してみます。。。効果あったら報告します( ̄▽ ̄)

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 08:51:49 ID:a2vGLooe0
>>195
あー、やっぱり。うちも>>200みたいな滑るテープをシートの縫い目手前に貼ってる。
座高のせいで自分だけと思ってたから安心したw

気になる音は他にもあって、VSAカットスイッチ裏の奥からのカタカタは、ダッシュの
下から手を突っ込んでテープで止めた。
屋根前縁とフロントスクリーンとの接点?のこすれ音は軽く潤滑剤。
幌枠に幾つかついてる黒くて硬いプラスチックテープのプチプチ音は
あきらめたw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 09:01:08 ID:MX2K2NAvO
セルフとファミマが繋がった場所があって、ある日オープンでセルフスタンドに行ったら高校の時の同級生(女)がドラッグスターに乗ってファミマの駐車場にいた。
同級生の周りには見知らぬバイク仲間がいたけどセルフで給油中に、あいつ免許とったんや〜て思いながら見てると様子が変なんだ。
なんかエンジンがかからないみたいで。
周りの仲間もアタフタしてて、知識なさそうだったから、給油終わって「よぉ!免許とったんや」て流れ出話したら「取ったよ!でも今壊れちゃって…」て言うものだから俺がカブっちゃってると思うて話してトランクから整備工具出してなおしてあげたんだ。
同級生はすごい喜んで周りの仲間(女)は俺の助手席に勝手に乗ってて、すごく仲良くなって次の日曜日一緒にツーリングに行きました。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 09:09:01 ID:DSAYebp5O
>>197
>>203
ありがとうございます。
PS3なかなか良いみたいですね。興味あります。
タイヤノイズ静かに越した事無いですしね。
自分の勝手なイメージかも知れないけど、ミシュランは滑った時のコントロール性がよさそうな・・・。
国産のハイグリップは滑りはじめが唐突な気がする。自分のヘタレな技術では。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 13:15:59 ID:YZx4lfpRO
206です。みんな覚えてくれてたんだな。
もちろん前回の美人は二度目のデートの後お断りを食らいました。
今度は別の人でタイプは違うけどやっぱり美人(俺はブサ)。
デートは専らVitzで出かけエスとビートは一度づつ出しただけ。
結婚後もエスとビートは手放さなくていいけど子供ができたら
Vitzを買い替えることになる。
長々とすまん。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 13:17:39 ID:weBdXuzSP
>>224が昭和30年生まれなのは内緒な。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 13:31:22 ID:WOScn92jO
最近、不人気色のシルバー?ガンメタ?の初期型だと70万円くらいで売ってるけど
そういうタマってやっぱりエンジンも車体も終わってるのかね?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:41:12 ID:MW5UnXcf0
美味しい所は終わってるだろうけど、とりあえず見栄だけで所有したいならまだ乗れるレベル
スポーツ走行するつもりなら手を出さない方が無難

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:48:27 ID:Zmkm5EAX0
最近AP1、80000キロで売却。
クラッチガタがきてる。
幌、一部穴開き。
タイヤ終わってる。
ナビ壊れてる。
車体よれがでてる。
サス、社外品でオイル抜けてる。

これが極上車として100マン以上で売られてた。
どこまで変えられたか分からんが中古は怖い。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 19:22:57 ID:D3yP1eIB0
H20 AP2 黒で、13000キロ
ドノーマル 280マソ ディーラー査定

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 19:58:03 ID:AI4GmO8t0
ボディ以外はメンテしてリフレッシュしていけばいい
ヨレにしたってそう感じてるだけで計測したわけではあるまいに

どんなクルマだってメンテ怠ったらダメになってくわけで
それが原因で捨て値で売られていく車はS2000に限らず不憫な話だ
特に趣味性の高い車だったりするとなおさらだ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:52:03 ID:BS2FhP5FO
オススメなエキマニとマフラーを教えてください!

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:55:08 ID:q6pgJrjT0
ブッシュ マウント サス アライメントなど

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:59:22 ID:bqknQsC00
中古市場っていうのは欲しい人がいなければ安くなるし、ボロでも欲しい人が多ければ高くなる。
初期型S2kしかも銀なんて100万以上つけても誰も買わないから仕方なく安く売ってるだけの話。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:03:10 ID:a3qRzEjCO
>>233
何を求めてるかわからないのに、オススメも何もないだろ。

自分で判断出来ないなら、純正のままがいいと思う。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:14:50 ID:30oA7kVh0
AP1とAP2のトランクフードって同じデスか?
知ってる人教えてよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:16:55 ID:BI7Nmq1Y0
>>226
結婚してもスポカを手放さなくていいなんて
そんな嫁はどう考えても当たりだろ。オマエが死んでも嫁は大事にしろよコノ野郎


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:37:17 ID:qi1FJiye0
>>226
ビートとエスは一回だけ、ってことは
『ヴィッツの方が良いな。。。』的なこと言われたん?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:25:49 ID:Y8KD/WoMO
賞与でS2k買えるかと思ったけど、今回は無理ぽい…
我慢できなくて分割で買おうとしたら
売れていましたとさ\(^o^)/

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:45:28 ID:c4fQRzPO0
>>226
良かったな。がんがれ
応援してる


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 01:56:59 ID:Nt+0+Dor0
>>233
http://www.youtube.com/watch?v=c4ZrYxjL4hk&playnext_from=TL&videos=6AZFLZfmcQ4

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 04:06:33 ID:ogCq+e+PO
>>238
そのつもりです。
大事にしてるんだからできるだけ維持しよって言ってくれました。

>>239
言われてないけど出先の狭い駐車場で乗り降りに気を遣わせたのと
彼女母から畑の野菜をいつも大量にいただく。
あと騒音と乗り心地。

>>241
ありがとう。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 10:10:33 ID:nQEqEVeY0
>>235

初期型は誰も買わない?
H11発売時くじ引き予約で購入したAP1だけど、中古車業者が130万で引き取ったぞ

いくらで売るつもりなんだろ。。。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:09:11 ID:PWTyZyu10
>>243
もはや絶滅危惧種の彼女じゃないかちくしょう

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:45:54 ID:AWra+rMY0
>>244
初期型で200近い中古もある
中古故の例外もあるにせよ、値段なんて概ね状態に比例する
あんたのSはその値段なりの価値があったってことだろ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:09:40 ID:3qEwbuSf0
>>245
つうか、これまで付き合ってきた彼女から、車の事で
クレームなんか付けられた事は一度も無いけどな。
Sはもちろんの事、その前のインテRでも。
車高も落としてるし、マフラーも変えてるから静かとは
言えないけど、それでも無い。おかんは文句言うけどw

彼氏の車にいちいち文句付けてくる女なんて、ほんとに
いるのか? 女が異常にわがままか、車以外のところに
問題があるんじゃないのかと思うわ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:53:02 ID:juz4oiDy0
うちは5年乗ったジオーレ様を売りに出してスポーツワゴンにしようとしたら、
助手席にしか乗らない嫁から否!が出て、AP2最終型に乗り継ぎますた。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:14:55 ID:8+bfTJlcO
ケッ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:10:58 ID:nOqhSs/i0
>>247
友達の彼女の話だけど、元彼が30歳でベンツCLS。彼の方は15年前ぐらいのグロリア。
もうちょっと洒落た車にしてくれと言われてるらしい。洒落たといってもマークXぐらいで良いらしいけど。

ちなみに俺も今まで車についてブツブツ言われたこともないけどな。
今の彼女はAT限定だけど、ペーパーで運転する気が無いみたいだし…。

>>245って、具体的にどんなことを言われたんだ?


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:48:41 ID:jMR6FW9LO
俺は結婚してからTypeSを買った。
嫁の軽があるから不自由しなかったんだよね。
嫁の軽を買い替える話になって、好きなのにしていいと言ったら、同じ色のビートになってた事はあった。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:16:24 ID:eut5Hky30
彼女の時は何も言わなくても結婚となると話は別だろ
嫁が車所有してるかとか何より旦那の稼ぎ次第ってのもあるだろうし

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:27:36 ID:ndHnQajO0
>>247
単に付き合ってるうちはそんなもんだよ。結婚したあとの話。
カネの計算、あと住宅・生活費に関しての女のリアリズムを甘く見ちゃいかん。

つか、そんな彼女の反応を、さも当然の事のように言ってんじゃねぇよ


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:19:54 ID:Yg7coRXaO
結婚してガキもいるが、付き合ってた女も含めて車、バイクの所持に文句言われたことないな。
ガキできてから最終TypeSかった。ちなみにファミリーカーは32R。嫁の車はEF8(笑)

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:28:56 ID:2DW/VT8G0
EF8吹いたwww

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:41:49 ID:b8MPXo300
>>254
夫婦そろって真性じゃねーかww

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 02:04:19 ID:Yg7coRXaO
真性(笑)
そう思うだろ?嫁は俺と付き合ってからATの限定解除とバイクの中免とったんだわ。
MT乗れない奴とは結婚しねぇ、絶対。とはっきり態度に示せばいいよ。もちろんMTありえないって奴もいたが即振りだったな。
レース用のEG6もあるし、今幸せだなあ…

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 04:30:05 ID:2mkqlgHu0
最高のホンダ乗りだけど最低の旦那だな
いや、褒めてんだぜ?w

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 13:16:17 ID:R5H2N42Q0
この流れ見ると意外と所帯持ち多いんだな ま俺もだけどw

昨日高速でサイド排気のAP1見たんだけどあれ車検通るんだっけ?
「オーボボッ!ブゴッシャーー!」みたいな爆音がS2というよりスープラっぽかったw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 15:58:14 ID:61L9iuLQ0
結婚前、彼女にS2000のカタログを見せたところ”買ったら別れる!”
と言われたので婚約後に相談無しで購入。
怒り爆発!一週間くらい電話に出てくれくれなかった。
今となればお互いにいい思い出(だと思う)

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 17:46:00 ID:2mkqlgHu0
のろけんなよクソッ!
こちとら20ウン年右手が恋人だっつーの!w

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:27:22 ID:qFsdiwtP0
ウチのS2000は『通勤用のエコカー』という名目で購入
嘘言ったつもりは無い

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:15:18 ID:7+BkvDVA0
通勤で使うなら後部座席とか無駄なものもないし、回さなければ結構燃費もいい。
そもそもLEVだしな。死語?w

264 :262:2010/07/08(木) 23:36:25 ID:qFsdiwtP0
しかも通勤が早朝の山道1時間なんだ
これ以上適した車も無いかと
只今の平均12.8km/L

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 18:43:50 ID:wb5gK25E0
S2000はピーキーって言うけど、法定速度+αぐらいだったら制御できるんだよね?
荒い運転はしないし、基本的に安全運転だけど大丈夫かな?
ちなみにAP2を検討中です。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 18:55:36 ID:RH8qOdnS0
全然問題ないっす

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:16:35 ID:stQhkrhX0
AP2なら大丈夫。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:58:25 ID:SqDy5Bd00
法定速度+αでしょ?AP1ど初期でも問題無いよ。
問題あれば市販出来ないよ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:59:14 ID:b/ZfoiAR0
そんな危険な車じゃないよw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:22:46 ID:wb5gK25E0
>>266 >> 267> >268 >>269
ありがとう。
購入すれば始めてのFRで、しかもピーキーのようだから気になってました。
事故ったらもったいないし、迷惑かかるし。
安心しました。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:23:37 ID:wb5gK25E0
アンカーミスった、ごめん!

272 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:17:25 ID:bmrH7hd80
>>270
多分そんな質問してるレベルだから大丈夫。
ピーキー云々ってのはギャギャギャギャとかズズズズズとかそういう領域の話。

273 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:12:22 ID:Jo5DP1kH0
AP1-100の純正S02で雨の日いきなりズルッでびっくりしたけどな。
あそこまで唐突とは思いも寄らなかった。

274 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:51:51 ID:wCfxppG00
挙動がピーキーなのは下手くそだから
車を疑うまえに自分のうでを疑えよ

275 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:53:52 ID:cULDlLAV0
まあ最初期のはカーグラフィックの中の人でもピーキーすぎるとかいってサーキットでぶつけてたな


276 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:42:50 ID:hBHcWQ1c0
関谷正徳氏は初期型S2000を試乗した時に
「スタビリティの低いシャシーに極端な高回転型エンジンの組み合わせが悪く、何がしたいのか分からない車」
と評価していた。
ちなみにルマンで勝った時に乗っていたマクラーレンF1GTRも、重たい7Lエンジンが後ろにあって最高に乗りにくかったとか・・・。
生涯乗った中で最も素晴らしかったのはダントツでトヨタTS010とか。

277 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:10:39 ID:Qj7f43+R0
コーナーを駆け抜ける。
アクセルを踏み込む。
こんなドラマチックな車はない。
だろ?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 21:27:26 ID:w5Sb7/1M0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10979909
スタビリティが低いと取るか、レスポンスが鋭いととるか、黒澤のじいさまレベルだと
特に問題ないようです。まぁ、黒澤さんはホンダ贔屓だし、関谷さんは当時トヨタの人間だし
どっちもどっちか。

279 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:03:11 ID:wQcv0InJ0
>>276
1999年2月のXaCARではベタ褒めだったけどね。
実際に走らせて見て、文句の付ける場所を探すことは極めて難しい。それほどにS2000は高いレベルにある、だってよ。
関谷氏の初めて買った車は中古のS800でその熱い刺激を思い出したんだって。


280 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:08:49 ID:UjO7cONC0
ピーキー云々は、エンジン特性によるものも大きいだろうね。
不用意に目一杯で走ると、踏ん張ってるタイヤのキャパを一気に超えるから危ない。
その証拠に、ローグリのタイヤなんかでも履いて、わざとリアをスライドさせようとすれば
初期型だって、これほどコントロール性が良い車なんて無いって感じるもん。

反対に、AP2なんかは、グルッピ(何故か打ち直したくない)の高いタイヤを履いてても
滑り始めをコントロールし易くて、結果としてとても走り易い。


281 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:02:02 ID:Nv7wra330
お腹がグルッピ

282 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 02:13:32 ID:KgDENNAK0
荷重掛った時のジオメトリーの変化です

283 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:56:04 ID:P/+8oUzl0
ピーキーピーキー言うけどトーコンアームのピロ化である程度解決するけどな
どうしてもノーマルが良いって人以外は交換すると良いよ

284 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:05:31 ID:w05vIj7e0
この車は軽量化していくと重量配分はどうなっていくんですか?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 14:51:30 ID:1MNqV6Zn0
>>284
そりゃ、どこから軽くしていくかによって配分は変わるわな。てっとり早く軽量化
しようと思えば、マフラー換装だろうけど、それだけだとフロントヘビーになる。
俺は公道上での気持ちよさ考えると下手に弄るとバランスが崩れてよろしくないと言うのが
分かったから、ホイールをBBSの鍛造ワンピースにして、サス等はノーマルにしてる

286 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:41:43 ID:hlc/Oaw60
後車のライトが眩しいのですが、リアミラーにはブルーミラーより
自動防眩ミラーの方がいいとQ45オーナーより聞きました。
ググってみたのですが、G社製ミラーはS2k不可とあります。
電池式でない防眩ミラーを装備した方がいらっしゃいましたら、ぜひご教示ください。


287 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:22:09 ID:4gAxRn740
エボ売り払ってこの度AP2買いました。
納車が待ち遠しい!

288 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:46:26 ID:P/+8oUzl0
おめ!
エボも楽しいけどS2000は全く違うベクトルで楽しいよ

289 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:32:44 ID:lcJR16Gt0
EF8ナツカシス
学生時代友人運転の助手席に乗ってて、
調子こいて飛ばす→落ち葉でスリップ→分離帯にの乗り上げて一回転、
そのまま民家の植え込みに突っ込んで、背中にガラスが刺さって救急車w
マジで事故る瞬間景色がスローモーションw

290 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:07:32 ID:BYxwEQtL0
超低速時、右リアから「ギギ」って感じな異音。
停車時、車を揺らしても出る。
固めのサスがくたびれただけであって欲しい。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 07:07:02 ID:KZtkbugs0
「あんちゃん、熱いよう」とかは聞こえなかったか?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 10:32:40 ID:aGqOiHus0
ばかたれ!

293 :経験者:2010/07/12(月) 10:59:33 ID:gZSJTqV40
>>286
ジェンテックスつけてるが、AP1なら結構大変。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:32:52 ID:7oJYTc/00
最近レッド付近まで回すとポップコーンがはじける様な音がする

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:39:29 ID:sGM3xVPl0
それポップコーンがはじけてんじゃね?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:17:12 ID:147F28Fn0
ノーマルS2をエアロは除いて、中身の性能だけをアミューズやJ'sのサーキット仕様車と同等にするには幾らくらい掛かりますか?
足回りや駆動、吸排気...
320ps 28kg...


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:24:27 ID:bXElKjth0
エアロ付けないと足回りも付けれないでしょ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:19:51 ID:JbJ6Uv8B0
んだんだ
ワイドボディ化がかなり効いてるかと

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 16:02:55 ID:PV3gGUJYP
やっとS2000海苔の仲間入りできるよ。
モンツァレッド・パールのS2000です

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 17:58:11 ID:bXElKjth0
おめでとう!
でも、もう1台車ないと後悔すると思うから気をつけて〜

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 18:09:42 ID:nEre7Xkn0
早く良い中古がみつからないかな〜

よく言われてる残念な低速トルクだけどDC2よりはある感じですか?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:01:57 ID:c+VH8lz/P
>>286

ポン着け出来ないホンダ規格のマウントベースに付けたが293氏の言うとおり
激しく大変だよ。
マウント変換ベースを自作するかホンダマウントをはがして
国際規格マウントを接着するか

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:09:38 ID:eexis2j40
>>286です、当方駆け込み購入のAP2です。

>>293 経験者さん、どこが大変でしたか?
マウント部分が特殊だからってことでしょうか。
特注品作ります、っていうサイトもあるくらいで… 

ttp://www.gpmirror.jp/acc.html  
下の方に「アタッチメント製作例」があります


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:55:37 ID:WtLzh3l80
S2000購入しました〜。H18のバミューダブルーパールです。
早ければ今週末には納車される予定です。
皆様、よろしくお願いします。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:44:57 ID:147F28Fn0
>>296
専用エアロは勿論付けますが、外装以外の費用がよく分からなかったので聞きました。
外装はJ'sのGT S2000の方が好みです。


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 01:17:31 ID:5hbXSXJk0
>>301
DC2→AP1乗り換えだけど、正直微妙。つーか、無いなw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 02:35:24 ID:AGn4/KtA0
>>306
俺もそのルートで乗り換えたことあるけど確かに下は薄く感じた
AP2ならまた違うのかもしれん

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 03:09:32 ID:J5G2f49R0
AP1→AP2乗り換えで低速トルクが増えたことを実感し、感動もした。
でもそんなことも忘れて数年が過ぎた先日、知り合いのAP1に乗って、
「うはwwww低速ねーなwwww」状態だったけど、すぐに気にならなくなった。
記憶は曖昧なものだし、感覚はすぐに慣れて適応してしまう。

要するにあまり気にするなってことだな。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 04:17:43 ID:KWK8PCL00
いやその理屈はおかしい

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 12:52:36 ID:LI/yigZx0
AP2はエンジンかけ始めならクラッチ繋ぐだけで発進できるよね。
それに気づいた時、ちょっと感動した。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 13:23:00 ID:yC66SBzA0
>>310
始動直後は2000まで回るからねぇ。


うちのAP2-110、信号とかで発進時に振動出るようになってしまった・・・。
半クラポイントで、クラッチ滑りのような感触。
でも上まで回しても、滑ってるような感じじゃない。

一応、買ったデラで診てもらったら「滑ってはいない」って言われた。

町乗りレベルで発進時、だいたい1500回転あたりでのみ症状出るんだけど、
これが「クラッチジャダー」ってやつなのかな。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:34:07 ID:YKEyICeX0
半クラで少し焼いてみるw

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:53:30 ID:YKEyICeX0
かけ始めだけじゃなく、アイドルで発進できるよw

314 :293:2010/07/14(水) 19:31:09 ID:z8Za3CqS0
>>303
マウントアダプターを介して取り付ける場合、自分はミラーが純正よりも
手前(車両後方)に来てルームランプと干渉した。
具体的には助手席側のランプが使い物にならなくなった。
(これは後に、使えるようにルームランプを改善した)
交換する妨眩ミラーによるかもしれんが、S2000はフロントガラスが
立ち気味なんで、手前に来やすいと思う。

自分のAP1の場合、マウントアダプターも普通に市販されていなかったので
自作した。AP2はマウントが変わったらしいが未確認。

一番スマートかなと思ったのは、フロントガラスについてるマウントを
交換してしまうことかと。電話で聞いてみたが、ここでやってくれるらしい。
http://www.luck.co.jp/

ただ、飛び石でフロントガラス交換となるとまた一からという...

自分の自作マウントアダプターも、ディーラーには取り扱い無理だと
思ったので、ガラス交換のときは一旦純正に戻したりして面倒だった。

GPmirror Projectのアタッチメントは、価格に納得がいけば一番いいかもね。
自分がもう一度交換することがあったら、これを頼むかも。
自分のときはなかったんだよな...

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:58:10 ID:csPDsjBD0
DC2インテグラRとNSX-Rだけはホンダが街乗りを潔く切り捨てて本気で作ったサーキットスペシャルだからね。
その後のタイプRは単なるスポーティグレードというか、信者に一定数を捌くための車になってしまった。

316 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄:2010/07/14(水) 21:34:42 ID:pducyMb10
     ____
   ,/:::::::::::::::::::::\
 /::::::::::::::::::::::::::::::::::\
 |:::::::::::|_|_|_|_|_|
 |_|_ノ∪ \,, ,,/ ヽ
 |::( 6  ー─◎─◎ )
 |ノ  (∵∴∪( o o)∴)
 |   <  ∵   3 ∵>
/\ └    ___ ノ
  .\\U   ___ノ\
    \\____)  ヽ


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:00:02 ID:XiJTfRZg0
みんなチューニング費用幾らぐらい?


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:01:57 ID:p3lzTkde0
120〜130万くらいかなぁ・・・お金ないからそんなにやってない

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:26:50 ID:U8aZ+d/40
街乗りと嫁さんとの郊外ドライブデートにしか使わないので、
なんもチューニングしてない。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:53:43 ID:IaotxA6f0
AP1購入予定だけど今のDC2にアホほど金つかったから、今回はオシャレに乗る予定

タイヤホイールと車高調くらいかな〜 ブイン、ブイン、シフトダウンしたいからクラッチくらいわ〜。ある程度いい音ならしたいからエアクリ、マフラーくらいわ〜。ブレーキは大事だよね、
キャリパーとはいわないからパットくらいわ〜。やっぱりECUかえると吹けるんだろうな〜。

ってアレッ( ´∀`)

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:55:59 ID:RHPR6Z6V0
爆音は論外として、排気音が大きめのS2kも正直カッコワルイよ。
DC2やEK9みたいな走り屋小僧じゃないんだから。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:59:23 ID:n6UrtHb30
エアクリ・マフラーならエアクリ・エキパイをオヌヌメする

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:55:33 ID:P6ZCYdhz0
>>321
どノーマル乙w

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 03:00:16 ID:n/+DAwzK0
ところが走り屋小僧でも買えてしまう価格帯になってきているのであった


納車3年で、ノーマルのショックがさすがにヘタって来たが
新品ノーマルか、モデューロか、社外品にするか悩む・・・


325 :303:2010/07/15(木) 04:05:58 ID:QFf0/KAs0
>>314 経験者さん、ありがとうございました。

走っていると周囲は車高の高いライトの眩しい車ばかりで
さぞやオーナーの皆さんは苦労しているだろうと思ったのですが、そうでもないようで。

教えて頂いたところも調べて、また検討します。



326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 04:08:48 ID:Pp85VQzS0
程度気にしなければかなり安いのあるね
俺が買うなら程度極上クラス買うが

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:08:05 ID:7LK1cx180
>>324
モデューロってまだ手にはいるのか?

ホイール変えたいけどどこのがいいだろう?
AP2純正サイズで爪折りはしたくない
将来、ローダウンしたい

今、考えているのはRAYSのジムカーナ用サイズかなと考えているが、BBSも捨てがたいし

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:26:04 ID:EgbM1R9sO
リアフェンダーを爪折りすると中古車市場ではほとんど事故車扱い
実際事故車ってほど剛性下がるのか疑問もあるし、ずっと手放さない車ならやってもいいと思うけど

329 :311:2010/07/15(木) 08:49:15 ID:qAn113q00
>>312
レスd。

昨日、自分でもジャダーについて調べてみたけど、
やっぱり半クラで熱入れるのが効果あるみたいだね。
ただ、ディスクなどのクラッチ機構に歪みが出ても、ジャダー発生するみたい。

で、さっき300mくらい半クラで、4000キープで走ってきたけど、
これといって変化なかった。

車体によって千差万別なのは承知の上ですが、
回転数いくつで、何m走行すれば効果が出てくるか、実際にやったことのある人いますか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 10:36:41 ID:1/LbdBrQ0
J'sのGTエアロキットは構造変更すれば車検余裕ですか?
というか、構造変更認可余裕ですか?
要は、J'sのGTエアロキット身にまとったデモカーS2を再現して申請する感じです。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:05:36 ID:9AfVnveX0
頭の悪そうな書き方だなあ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:46:29 ID:nSC4GJ/u0
あんな恥ずかしいカッコにはしたくないわ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 14:38:55 ID:1/LbdBrQ0
みんカラにバンビって人いますが、あの方はJ'sのS2GTデモカーのオーナーみたい?ですね
流石にあの塗装で街中は・・

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:40:31 ID:Fd/W+zEL0
はずかしいよねw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:37:04 ID:Pp85VQzS0
エアロエアエロ言ってる奴がいるが、メーカーに聞け

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:26:22 ID:/u+hLb3S0
アミューズなら認定書付きで車検通せたと思うけどJ'sはどうだろうね

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:59:19 ID:1/LbdBrQ0
>>336
なるほど、取り敢えずありがとです

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 21:58:00 ID:LcFE3nti0
構造変更申請ってのか?
そういうの通せば問題ないんじゃね?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 15:52:30 ID:lOKW1zr+Q
ジェイズのマフラー付けてるんだけど、さっきベルノ行ったら
車検通らないって言われたんだが………

ジェイズのHPをプリントアウトして見せればいいのかこれ……

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 15:55:14 ID:Up6w1nUY0
>>339
音量が規制超えてればどんなマフラーも通らないぞw
サイレンサー溶接かリベットで止めろ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 16:10:24 ID:E+GOqRFUO
>>339

極端なはなし、ノーマルでもヌケて爆音だったら車検不適合です。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:00:51 ID:lOKW1zr+Q
いや 音じゃなくて構造のことでベルノに文句言われたから焦ったんだよ
マフラー突き出てるからこれ違反だよー インナーサイレンサーも違反とか言われたから焦ったんだ

資料集めてベルノ出直してくる

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:03:26 ID:Xlih1d1v0
>>339
70パイのだろ
通るわけないwww


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:19:34 ID:lOKW1zr+Q
60パイだよ ただ1本出しだから音はあれかも

純正マフラー捨てるんじゃなかったな……2年前の俺に言いたい

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:27:49 ID:9bZbx8HD0
車検に関しては車検場のおっさんの匙加減いっぽんでどうにでもなるんだよな〜
過去にイチャモンつけられてエンジン載せ買えの羽目になったオレが言ってみる

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:46:19 ID:IcussAX90
>>345
kwsk

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:03:06 ID:9bZbx8HD0
>>346
すれ違い気味だから簡単にかくけど
別車種、某コンプリートエンジンの2〜3回目の車検でエンジンの型式刻印の「書体」が違うといわれて詰んだw
某会社から別エンジンおくってもらって積み直し、工賃こちらもちね。

でそのエンジンがオイル消費が残念すぎる固体でAP1に買い替え検討中〜

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:39:56 ID:HkJy5BJV0
>>339
車検場でのマフラー騒音のチェックがさらに厳しくなったみたいよ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:19:42 ID:1nQ9BK7pO
短パン

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:31:17 ID:ayovMRL80
JASMAプレート付いてないマフラーでサイレンサー付けて保安基準適合品になる奴がダメらしい
そうとう厳しくなってるらしい・・・・

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:51:27 ID:TV9rHvrL0
JASMAが付いてると言うだけで
中間タイコぶった切ってストレートにして有った爆音無限マフラー
ディーラーで車検通ってた…
今はもう駄目なんだろうか?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 02:55:49 ID:C3l20LRG0
>>350
     /´Y`ヽ
 o ゚ ゚o/(/)(\)ヽo゚ ゚ o
   / ⌒`´⌒ \   そうかそうか・・・・それは悲しいね・・・
  | ,-)___(-、|
  | l    `⌒´  l |
   \       /













     /ニYニヽ
    /( ゚ )( ゚ )ヽ
   /::::⌒`´⌒::::\   でっていうwwwwwwww
  | ,-)___(-、|
  | l   |-┬-|  l |
   \   `ー'´   /

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 05:55:55 ID:Jg8KwBI40
aaの使いどころが間違ってるっていうwwwwwwww

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:23:19 ID:403nZ8J/0
こまけぇことはいいんだよ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:25:45 ID:OFnDe64Q0
180sxについてだけど一番カッコよくてピュアスポーツだよね。
改造して230kmも出したって。メーター180km振り切ってたから確実。
メーター変えてないけど同乗した先輩が言ってたし。俺すごいんだなって、その時に俺運転うまいって確信した。
やっぱ最強というのもなずけるよ。
ピュアスポーツそれが180SXなのです。


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:24:08 ID:Ge+P7RGK0
お金が貯まって、念願のS2000を買おうと考えています。
皆様に質問ですが、タイプVとノーマルで、
エキマニや足回りで取り付けられる部品に差はありますか?
ちょこっと弄りたいなぁと思ってます。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:31:51 ID:HuhE9aJ0P
社外品に関しては問題ないはず
ただ厳密に言えばショックの仕様が異なるのでバネだけとか変えると
バランスが・・って事になるがそういうもんだと思えばどうにかなる
デフも違ったな

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:59:12 ID:Ge+P7RGK0
>>357
ありがとうございます。
ショックやバネが違うみたいですね。
社外品つけたいなと思ってたので安心しました。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 07:44:12 ID:CIdHamxK0
まずはノーマルをとことん楽しめよ?


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:23:37 ID:jvrta9E80
>>356
タイプVはVGSはずすキットが出回る位だったような…
重いのと、ガチで走ると邪魔になるって評価だった気がする
サーキット行くとかじゃなきゃどうでもいい事だと思うんだけど

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 10:31:56 ID:sO52dw9D0
むしろ、サーキット行かないヒトにとっては面白いオプションだという見方もあるな。
タイプR系とかとはまた違って、サーキットを走ってこそ、ってクルマでもないし。


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 12:31:04 ID:HERA749E0
鷹栖のワインディングを攻めるために開発したType Sこそ、VGSが必要じゃないのか?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 13:00:09 ID:kwlsJ7Y40
>>361
いやS2000のSはサーキットのSだし

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 13:15:24 ID:EpPLPJbH0
開発者自らサーキットを走るための車じゃないとry

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 13:59:14 ID:sO52dw9D0
おお!>>364、マジレスしてしまうとはなにごとだ!


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 17:05:56 ID:KTrhpGuO0
>>356
ECUもVGSは専用品。
AP1は知らんけど、AP2にHKSのSLDは付けられる。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:09:10 ID:nqw8naqq0
流れ切っちゃうけど、ちょっと質問です。

AP2-110のベルト鳴きが出てきてるんですが、
オススメのスプレーって有りますか?

前の車に使おうと買っておいた、ホルツのは「ベルト1本タイプ(サーベンタイン)には使用不可」
的な注意書きされてたので、現在保留中。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:11:58 ID:ECboWI8w0
>>367
さっさと取り替えれ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:30:05 ID:gEN2rRLM0
SLDってなに?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:40:08 ID:CIdHamxK0
エンジン切った駐車状態でクラッチ踏むと「キュッ」とか音が鳴るようになった。
前は無かったと思うんだが、、、??

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:44:09 ID:YKwarZnFP
車内からじゃなく下からなら
フォークのグリス切れか


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:40:57 ID:CIdHamxK0
>>371
ちょいググってみた。
どうやらそれっぽい。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 05:46:27 ID:G7QZTpHX0
ねるねるねるねは練れば練るほど色が変わってこーやってつけて
テーテッテレー うまい!
練っておいしいねるねるねーるね♪


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 06:03:24 ID:G7QZTpHX0
スマン
人生最大の誤爆かもしれん

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 06:51:19 ID:ytIdcvjY0
いや、そんなどうでもいいことよりさ、

うまい!! テーテッテレー! の順だったと思うんだ。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 07:18:00 ID:X9bRRr5w0
>>369
ググレカス
すぐ出るだろ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 14:28:41 ID:+b9Ra2vM0
>>373-375
おまいらいやつだな

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:57:05 ID:ed/G5BK20
純正ナビロムをバージョンアップしてVer5.31にしてる人いる?
画面の表示って変わるんだろうか?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 08:50:06 ID:rA/tU3+v0
純正ハードトップっていつまで注文できるの?6年間ぐらいストック?
もう手に入らないのかな。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:46:06 ID:wpbMyVMS0
去年の4月に終了

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:41:50 ID:6yfw+FRS0
ハードトップはストックなんて無いです、受注で生産、Sとともに生産終了w

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:51:42 ID:7i/W0U5z0
純正ハードトップの車体側の金具だけって注文できんだろ
たしか2ちゃんで見た。
オクでハードトップの中古買ってもつけられん

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:39:55 ID:2QsAR9mP0
まわりにs2000に乗ってる香具師がいないのだが、s2000はやっぱりコーナリングが速いのか?

あるいは、そんなことはないのか?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 17:49:38 ID:IMYzF0y60
乗用車よりは速いよ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 18:48:01 ID:sSWmDtIo0
Sも乗用車だが?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:10:59 ID:cP7yh7Mi0
>>383
コーナリング番長

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:45:00 ID:S0jcaYoP0
俺みたいな下手糞が乗っても曲がるのだけは速い。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:38:05 ID:rUko1Ar+0
交差点で、50km/hのまま左折できるレベル


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:41:57 ID:FXPI+LFA0
>>386『コーナリング番長』
上手いこと言うなぁ
中高速メインの山では、FD、EK、エリーゼくらいしか負けたコト無い
直線は勝てる車のが少ないけどw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:55:56 ID:SE0jwdHc0
質問なんですが,初期型のカセットオーディオから純正CDオーディオに変えると純正ナビの音声は使えなくなっちゃいますか?

391 :カメレオン1号:2010/07/21(水) 22:59:28 ID:BoILMfDV0
音質はいい方ですかい?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:50:20 ID:m29pdfoT0
筑波でNA初の1分切りは伊達ではないわな

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 01:37:09 ID:bzu8HIrf0
>>382
今年の4月にオクでハードトップだけ落として車体側の金具はデラで買ったよ
なんだかんだで5万円ぐらいする


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 04:32:20 ID:922hYgv90
未だに気になってる中古が売れ残ってる
状態良いしすぐ売れると思ったんだけどな

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 05:48:49 ID:VPzOYV2y0
ここに晒したらいろんなコメントがつくと思う

396 :379:2010/07/22(木) 07:20:44 ID:sGT1bd5R0
ありがとう
じゃ、無限とかスプーンしか無いんだね

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 08:11:53 ID:922hYgv90
>>395
171なんだけど仕様は前にレスした奴ね
120型
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/10/700030001120100628002.html

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 10:10:01 ID:Rt7BAU+d0
>>397
高い。北海道住まいなの?それならアリなのかもしれんが、
陸送費高いぞ。
あとオートテラスだから安心って考えは捨てた方が良いぞ。
俺はオートテラスで買ったら見事に事故車だった。


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 10:40:23 ID:FF81R7cM0
>>398
事故車じゃないって騙されたの?
それだったら訴えた方が良いよ。詐欺じゃん。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 11:16:07 ID:lEHAa+uy0
>>398
おいおい、そういう時にこそ(客側が)有利なのがディーラー中古車なんだぞ?
別に良いモノしか売ってないって意味で推奨されてるわけではない。アフターの差だよ。
確認が不十分なまま(悪く言えば騙されて)購入したのならご愁傷様。クソDも当然ある。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:11:58 ID:lTv9NbsY0
事故車でも当たり外れあるからなぁ
俺は7年前に右フロントとリアに修復ある1万キロ以下のやつ買ったけど何も問題ないし
サーキット走行しない限りは事故車でもそんなに問題ないと思うけどね・・・
もちろんハズレもあるんだろうけど。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:24:28 ID:2kOHjajb0
まぁ事故車かどうかを見抜けない人が、きちんと修復された車かどうかを見抜ける訳がない訳だから
新車を買うが吉ですよと。

s2についてはそれはもう無理だけどねw

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:07:11 ID:tor9+8GxP
店員の隙を見てリヤタイヤ上部を横から思いっきり強く押せ
無音ならいいがグッとかキッとかキンッとか鳴いたらなんかある

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:27:39 ID:02YftNjr0
なんだサイドブレーキか

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:51:52 ID:bFwTekmfP
リヤタイヤ上部押しはブッシュ足回りドラシャ更にマフラーリングのテンションまで音で一度に判る
昔からある方法だぞ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 02:23:56 ID:I6EEPm++0
それって、車体の異常というより、ヘタリ具合の確認って意味合いが強くね?
ごく普通に乗ってたって、5年10万キロも乗ってれば純正サスだってヘタるだろ。


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 13:04:27 ID://uhdQxXO
今、前方から車見ていて気付いたんだけど助手席が運転席側に傾いてないか?
俺のだけ?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 16:42:17 ID:QryN5uJ90
>>407
自分で乗ってみると体感できる
座った時に進行方向に対して右に向くようになってる

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 07:32:01 ID:PnXO//Bm0
えええ、それはなぜですか?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:28:04 ID:+QpUhHPl0
そんなこと聞いた事ないぜ
ちなみに俺のも運転席側が低い

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:46:23 ID:JHK9/93eO
>>408
前方から室内を覗きこんでみると助手席が垂直にたってなく、なんだか左に傾いているような…


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:49:49 ID:0wb/GIGU0
コーナーで踏ん張りすぎて車体が曲がっちゃったんだよ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:09:37 ID:EourNBH50
俺のSも運転席側が車高低い気がする
まあ乗ってる間は気にならないがな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:39:22 ID:xmWNpPmY0
結論
S海苔はピザばっかw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:45:47 ID:i9Uz5nIL0
S2000に限らず、車では数gの軽量化に拘るのに、
自分の数kgの軽量化をしない車好きは多いのは確かだな。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:51:51 ID:NgoZKxhm0
ピザ多いのはインプエボ辺りな気がする
Sは俺含めてガリのオッサンばっかw

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:11:54 ID:sfQnkgW20
リアコンビネーションランプ(左)の内側が曇ってまったがね
(´・ω・`)ショボーン

1週間以上放置してるが、この暑さでも、全然乾燥せんがね

買ってから今年で10年です。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:37:52 ID:vURsYNyI0
新品に交換すりゃいーじゃん

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:22:11 ID:10lOr3110
タイプS乗ってるんだが、ちょい聞かせてくれ
スプーンのダウンサスをタイプSで使ってる人いる?

特に今のノーマル足に不満があるわけじゃないんだけど
車高をちょい落としたくて買おうか迷ってるんだが、どうなのかな?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:20:14 ID:LIRHyyX+0
待ちに待ったビックスロットルがついに到着し、さっそく投入。
いいねこれ!安いのになんでもっと早く買わなかったんだろうと軽く後悔。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:23:05 ID:DIlDio4/P
軽量フラホに変えたらもっと後悔するぜ(霧

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:49:10 ID:doDY1YkZ0
>>419
ショックもセットで銅像

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:19:10 ID:2lJA362V0
>>419
純正よりちょっと固いけど、いいんじゃないでしょうか?
車高は気持ちちょっとだけ落ちる。ちょっとだけ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:40:30 ID:LIRHyyX+0
>>421すでにエクセディのハイパーシングル装着してるぜw
誰かAMKのエキマニつけた人いる?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:42:53 ID:sR6dmUGd0
レーシングギアの車高調は硬すぎて死ぬ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:46:55 ID:C/buN//yO
やっぱ純正でしょ♪

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 02:14:14 ID:22+LZRNM0
純正の車高の高さって馬鹿なの?RV車かよ!

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 07:15:18 ID:KByTbmkh0
通常使用で擦らない高さ+α何だからしょうがないだろうよ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:02:38 ID:Pn+xTiWh0
下げすぎてもな・・・
確かに見た目はいいけど買い物行くのにわざわざ
10km以上離れた段差少ない店まで出掛けるハメになる

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 10:02:34 ID:85pybeqv0
純正車高って指何本くらい?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 10:12:14 ID:GfUFNbA60
純正乗らずにいきなり改造車でも購入したの?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 10:16:09 ID:KfSiu9ov0
>>430
小節が回る

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:20:09 ID:DH4LniVG0
>>429
買い物用の車を買うのは?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:26:15 ID:/8K+vc790
車庫にS2000とオデッセイ並べたい。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:29:29 ID:PfypuJRm0
http://www.youtube.com/watch?v=VNm26lFj_Nk
1分58秒の所すごい!どっかの豆腐屋さんみたいにイッケ〜って感じです。
本当にインのまたインがあるなんて〜

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:52:27 ID:e3KHniwv0
別に攻めてないじゃん、これw

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:41:14 ID:C/buN//yO
買い物用の車を買うならもう1台スポーツが欲しい

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:46:51 ID:Pn+xTiWh0
>>433
そんな金持ちじゃないw
独身一人暮らしでS+足車持ってる人いるんかな

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:49:45 ID:DH4LniVG0
むしろS2kの1台で全てこなしてる人の方が少ないんじゃない?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:25:51 ID:XthhThNgP
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/322970/car/277658/533827/note.aspx
こんな風に前期型ライトのウィンカー部分の波形レンズを外したいんだけど
大丈夫だろうか?



441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:48:49 ID:KqxDbNyA0
>>438
一応、ビートとエボとRS125(バイク)持ってて、今度S2kが増えます。
田舎だから駐車場/車庫代がかからないのと、自動車保険がMAXまで下がっているのもあるけど、
そのうち財政破綻すると思いますw

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:18:54 ID:BlNvcwF3O
いいなぁ。
オレは車以外にも趣味があるから、とても手をだせないわ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:32:44 ID:yqhlfqQS0
タイプRと軽自動車持っているところに、S2000追加で買いました。
周りからは「バカじゃないの」的なことを言われましたが。

でも、今のうちしか買えないと思ったし(でも中古しかないですが)、
買わずに後悔するより、買って楽しんだ方が良いと思ったので。
で、買って良かったです。S2000楽しいです。







・・・財政的に後悔気味なのだけはちょっと置いておいて。


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:51:37 ID:Pn+xTiWh0
くっ なんだよ俺以外みんなメシウマ状態かよw

ビカビカのWORK 車高ベタベタで颯爽とオープンで走ってるのに助手席に
ごぼう、大根、発泡酒とかある時のなんとも言えない気持ちはおまいらに分かるまい

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:54:30 ID:GfUFNbA60
>>434
かつてはアコードと並ばせていた。
今はプリウス。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:20:12 ID:MCi69XCY0
>>444
純正状態ながら、ピカピカにワックス掛けて、同じく颯爽とオープンで走ってるけど、
オレも、助手席にスーパーの買い物袋なんてのはデフォだぞ。

今日は、ホムセンで4mの物干し竿を買って帰った。さすがに伸縮タイプのだけど。


447 :419:2010/07/25(日) 18:22:22 ID:zy1pAgsp0
>>422
ショックってFXなんとかってやつですか??

>>423
なるほど、タイプSの純正より柔らかかったらちょっとやだなって思ったんで、気になりましたw

まぁ車高調入れるほど運転がうまいわけでもないし、これにしとこうw

ご意見ありがとでしたっ!

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:47:24 ID:p00Ec5/1P
スーパーの帰り飛び出してきた車避けるためフルブレーキング〜助手席の食材が下に
吹っ飛び散乱した時のガッカリ感はハンパねえ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:17:52 ID:VOL7qYe00
S2000の助手席に30kgの玄米載せて、近所の農協の精米機にかけに行きますが何か?
春の山菜取りや、秋のきのこ狩りにフルオープンで山に入りますが何か?
椎茸の栽培原木助手席に積んで走りますが何か?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:20:53 ID:/8K+vc790
ふきのとう天麩羅うめぇ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:41:05 ID:bEZ0SoOZ0
何人家族か知らんが、精米は1ヵ月くらいで消費する量にしといたほうがいいらしいぞ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:52:41 ID:VOL7qYe00
>>451
すまん。30kgでせいぜい20日しかもたん。田舎ってのはそんなもんだ

第一次産業のお供にS2000。楽しいぞぅ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:53:33 ID:MCi69XCY0
精米か。もはや懐かしの話題だな。


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:00:09 ID:qKOkIOfM0
>>439
独身一人暮らしだから、普通にSの一台で全てこなしてるよw

購入動機は>>443と似たよーなもん。
中古車ならなおさら、気に入った個体はすぐ手に入れないと二度は出ないからね。

それでもS2000がある毎日は楽しい。間違いない。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:22:30 ID:ae9QVIsBO
デフオイルを純正→社外85Wー140に換えようかと思うのだが、硬めなオイルにすると効き方は結構かわるかな?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:23:54 ID:ae9QVIsBO
スマンLSDの効き方ね

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:27:37 ID:bEZ0SoOZ0
>>452
おー、本職の方! 俺は友人と趣味で野菜作りしてるよ。
車内は泥だらけ、外装には鳥のフンがよくつく。
水汲みが大変でねぇ。この時ばかりはSのトランクの小ささに泣くw

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:33:01 ID:VKNZrPs40
AP2三ヵ月半の間放置していたけど一発始動
春にデラで「チェッカー掛けてみたら大分弱ってるみたいだから早めにバッテリー交換ね」
て言われたけど倦怠期なせいで何もしていなくてほとんど動かしてなかった
さすがホンダ純正、長期間放置でもなんともないぜ

夏は暑くてヤだから秋風吹く時季になったら動かすか…

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:38:33 ID:dLJieedQ0
自動防眩ミラーについていろいろ調べてみた
これって、Sにつけることができないかな?
http://www.honda.co.jp/ACCESS/odyssey/osusume/daynight/

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:46:00 ID:49lIb1IQ0
>>417
AP1初期型ならLEDテールにしたから左側余ってるけど…
417の希望価格で譲りましょうか?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:46:17 ID:15kFT90T0
>>434
車庫はないけどAP2と初期型オデッセイを乗ってる
VTECじゃない・・・

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:51:22 ID:p00Ec5/1P
>>459
俺のに付いていますよ
ホンダ独自規格ベースなんで変換アダプター自作しましたが

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:51:49 ID:bEZ0SoOZ0
>>459
外品を付けた人はいるみたい。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/643016/car/548074/2697933/parts.aspx

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:51:56 ID:49lIb1IQ0
>>440
外すついでにインナーも塗るとかなり印象変わっておススメ。
取ると安っぽい電球が丸見えになるからついでにLEDに交換すると尚良し。
ただし、コーキングを剥がしてまた接着するのはめちゃくちゃ大変で失敗すると
内部に霧が発生したりするから自信がないのなら業者に依頼するのが無難…
長文ごめんなさい。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:03:09 ID:VOL7qYe00
>>457
内装に泥は付かないように長靴履き換えたり工夫はしてる。
外装はジェット打てばOKだしね
鳥の糞、猫の足跡はどーしようもないw

水には困ってないが、米を研ぐ炊くのに水道水なんか使ってられっかという事で
山に湧き水汲みに行くが、この時がSの真価を発揮する時だな。機動性抜群。
帰りは急な下りだがトラクションのかかりが良いw

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:04:28 ID:+8Iuau7M0
今日、雹害受けた・・・。

夕方、やたら雷雨が長引くなぁ、と思ってたら
『バチバチバチ』と直径3cmほどの氷が・・・。

雲が去ってから洗車し、被害確認したらボンネットに1箇所、
トランクに2カ所の被弾。

よりによって、ガレージに荷物を出しっぱなしにして、
エスを外に出してたときに降るなよ・・・。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:27:00 ID:/8K+vc790
>>458
え〜!?同じくAP2をジャスト4ヶ月放置したら完全に沈黙だった。
ケーブルつないでもなかなか掛からなかったから
バッテリー外してデラで充電してもらったよ。


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:53:31 ID:dLJieedQ0
>>462
購入したのは本体だけ?
取付アタッチメントも買えば変換アダプタ自作しなくてもいいような気がしたが

あと、大きさ的にはどう?
バイザーをおろせる?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 08:36:40 ID:G8c40vOO0
どこかのスレで見たけどメーカー問い合わせした話があってホンダに限らず大抵のメーカーは3ヶ月放置では
ドライスタートのなるからエンジンにダメージ食うって見たな

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 10:35:23 ID:en9v7BJa0
2週間に一度ぐらいはエンジンかけましょうねw

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 10:46:38 ID:28rN1q4y0
免許は大切にw

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 12:15:47 ID:Sbf+1Ckm0
低予算だけど妻の許可出たので初期型購入を考えてるのですが、オーナーさん達に質問です。

用途は通勤と休日のドライブ(高速道路多め)

ログ見ると6速100km/hで3300rpmくらい回るみたいだし、幌だから騒音きつくないですか?
助手席と普通に会話できる程度ならいいのですが。
高速道路を5時間以上走る事もあるので高速道路での使用感が気になります。

車内が狭いように感じますが、オーナーさんの感覚ではどうなんでしょうか?
NA6に乗っていた事もあるのですがちょっときつかったです。

AW11・SW20・FC3S 等のピーキーと言われている車にも乗ってきたし、
ストレートマフラーとかウエイストゲートの音とかも好きだし、
騒音や車内の狭さには私も妻も慣れてるけど、
結婚してから峠もサーキットも行かなくなったので少し快適性も考えているところです。
(スポーツカーはもうヤダって妻に言われると今後買えなくなるので)

購入して9000rpmまで回してみれば騒音とか車内の狭さとか、そんな事は忘れてしまう車なのかもしれませんが。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 12:37:43 ID:F92HddtT0
copenでも買えば?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 12:46:06 ID:b6WCTVrU0
40ソアラとかレクサスSCとか、
メガーヌカブリオレとかプジョーのccとかは?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 14:23:20 ID:gsONbubZ0
>>472
試乗してこい。狭さなんて人によって感覚だいぶちがうし。
身長や体重でもかわるしね。
音だってそう。
俺は音はきにならない、狭さは慣れた(身長180体重80)
ってかそんなこと気にするなら買わない方が良い。快適が〜っとか言う時点でお前はもう買うべきじゃない。
何においてもオープンで9000回転まわるSがほしいんだ!ぐらいの気合いないと不便な面しか見えないよ。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 14:31:19 ID:4T7uCNQV0
まあまあ、言いたいことは分かるけど抑えてwww
高速巡航の騒音に関しては、当然五月蠅いよ。
会話は問題ないと思うけど慣れるかどうかは個人差があるかも。
俺はオープンにして、80〜90km/h位で音楽聞きながら
のんびり高速巡航してる。 
ただしこの車はドライバーに快適なクルマだから、助手席で長距離は
ちときついかも。 
狭いし五月蠅いし暑いし乗り心地は悪いし、乗り降りが大変だし、
姉も妹も従姉妹も一度乗ったらもう二度と乗ってこない。

すこぶる同乗者に評判の悪いクルマだけど、嫁だけはニコニコと
楽しそうに乗ってくる。 長距離ドライブも好きみたいだし、このクルマを
気に入ってくれて、洗車なんかも手伝ってくれるし、大切にしてくれる。

…つまり、おまいがどれだけ嫁に愛されているかってことで全ての問題は解決すると思うよ (*´ω`*)

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 14:46:40 ID:a/y79B840
高速道路100km/h巡航なら問題ないけど、トンネル内走行だと50km/hでも音楽も会話もムリ
さらにトンネル内でバイクに遭遇すると音響に恐怖を感じる

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 15:05:29 ID:Sbf+1Ckm0
>>475
>>476
>>477

身長178体重63
高速道路でトンネル以外は会話もOK
嫁にも愛されてる(そう思いたい

問題なさそうなので中古車屋に突撃してきます

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 17:04:32 ID:Gj384eY20
>>478
落ち着くんだw
Z4とかまともな車も買えるんだぞ?
お前さんの様な変態さんにはS2000もってこいだとは思うが
折角快適性の事が頭によぎったんだから、奥さんの事も大事にしてやるんだ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 17:50:11 ID:4AfHiNdx0
>>478
車内は、ロドスタよりかは広い。トランクは圧倒的に広い。
マトモなタイヤ履いて、新品なら純正サスでも乗り心地はイメージほど悪くない。良い。
幌閉めてても、トンネルは五月蠅いし、内外に音も漏れるけど、それはロドスタと同じだろ。
AP1は、純正マフラーが生きてれば音も篭もらないし、車歴から全く問題無いと思う。

インテRの友達に、コースでAP1(新車時)を貸したら、「ナニこの高級車?」って言ってた。
初期型なら、むしろエアコンの状態が心配。エアコン出力が死んでると辛いと思う。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 18:30:02 ID:G8c40vOO0
>>476
妹と従姉妹紹介して

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 18:56:02 ID:7sGGav7DP
乗り心地とか音とか気にする前に初期型はやめろ
最低でも120〜だ
110の俺が言うんだから間違いない

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:04:46 ID:a9dED1QA0
予算から仕方ないのかもしれない。つか、鬼避けするほどの差もないだろ。
例えば、ヘタった120型より、100型買ってアシを新品にする道の方がよっぽど現実的で堅い。
割り切って買うなら、安物買いでいいんだよ。
3台目となる最終型に乗り換え検討してる俺が言うんだから間違いない。

そんなことより、ベストチョイスである姉を外した481の浅はかさにこそ突っ込むべき。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:08:27 ID:xOJ72tW30
安めのオープンが欲しいなら、年式高めのロドスタでは?


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:12:39 ID:7sGGav7DP
いや
120以降は譲れないね

ヘタった120の脚やブッシュ換えたほうが50倍はマシだ

熱線入りガラス幌
時計付きCD/MDヘッド+4スピーカー
内装や幌色まで選べるカスタマーカラープラン
新色追加
ウインドディフレクター標準装備化
アンサーバック機能
皮巻きシフトノブ
クラッチ&カバー仕様変更
スタビライザー仕様変更
スプリング&ショック仕様変更
サイドマーカー仕様変更
ブレーキマスター内部部品仕様変更
アルミフットレスト
サイドドアネット
ホンダエンブレム軽量化

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:24:18 ID:dJIIP9Nl0
車庫保管完全ノーマル走行34,000未満革シートのAP1-100を高値で売ってやろう。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:54:05 ID:9/uBt93G0
確かに市場価格は高いが、程度が良いだけのプレミア物件に大枚注ぎ込むくらいなら
それなりの程度の120型以降を同じ値段で買った方が良い、ってのは理解できる。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:54:19 ID:XRWBxiJK0
中古でカスタマーカラープランは無理じゃねーかよw

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:04:49 ID:oEjDej1W0
>>485
いやいや、オマイが買い物するわけじゃねーだろw そこまで盲信するのはどうか。
クラッチSLシリンダの例のように、仕様変更=改良(高性能化) とは限らないから
100→120型のメリットって、ホンダエンブレム軽量化くらいのもんだな!

正直、初期型の見た目がもはや古臭いのは否定できないが、中身は決して色褪せてないよ。
確実にヘタってはいるだろうけど。
予算は潤沢ですがどれがオススメですか、って人には、そりゃ迷わず後期型を勧めるが。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:19:01 ID:7RH5S1vG0
>>483
俺も最終乗り換え検討中だけどタマがねぇ
おまえらどんどん売っ払えよw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:27:02 ID:F92HddtT0
>>490
やなこったw
あと10年は楽しむつもりだからなwww

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:19:28 ID:2frxWROa0
納車から1年たった・・・。
生産終了からもうすぐ1年になるんですよね。早いものですわ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:55:11 ID:TYYdwiYr0
>>492
ライン最終完成の白いS2000、どこを走ってるんだろうね・・・。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:17:35 ID:W25fyGam0
案外、ド変態オーナーが所有、盆栽カーになっていてガレージ永久保管
燃料、油脂類、全部抜き取られて全身防錆、防腐処理、テカテカコーティング
「カワイイよ最終Sちゃん、キミは汚くて危ないお外になんか絶対出さないから安心してね♥」
とか

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:35:28 ID:G6MiYMuf0
いくらs2でもそこまでするほどの車じゃないなw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 02:12:50 ID:vAvyuB5fP
既に廃車にされてるとかよりはマシだと思う……

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 13:16:51 ID:+kTZqlv/0
>>447
亀だけどダウンサスってちょっとへたってきたら酷いことになるぞ。
バックヤードスペシャルの入れてたけど結局

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 13:17:59 ID:+kTZqlv/0
途中で送信してしまった・・・

結局車高調買うはめになった。
ピョコピョコ跳ねて乗れたもんじゃなかった。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:34:31 ID:yAfLOe8LP
俺も車高調オーバーホール出すため以前のダウンサス+純正ショックに付け替えたが
交差点左折程度でケツが流れてよくこんなバカ脚乗っていたな〜〜と
昔の自分を誉めてあげたよ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:41:52 ID:C8bMxYhX0
RS-Rのスプリング入れて1年走ってたけど結構良かったよ

ダウン量は2センチダウン、フェンダーとタイヤのクリアランスは指2本くらいだった

乗り心地も悪く無く、友人からも好評だった

スプリング自体は安いけど交換工賃が高いのが辛いところかなー


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:43:51 ID:VOseq8180
>>499

まさにその仕様だが、唐突な挙動がより助長されて
雨の日など常にいやな緊張感があります。
特にリアが縮んだときがひどい

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:51:15 ID:bIDF8Gej0
今のスプリングはそうそうヘタらないと思うけど・・・
むしろ社外車高調は性能維持の為に1年1万kmくらいでOHを前提にしてるものがほとんどだから
乗りっぱなし、つけっぱなしのノーメンテ街乗り派には向いてないし、ノーマル+ダウンサスの方がいいと思う。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:54:42 ID:C8bMxYhX0
連投スマソ

でも今はビルシュタインの車高調に変えた

金が勿体無いから最初からちゃんとしたサスにしたほうがいいよ!

スプリングと交換工賃、アライメントまでやると5万くらいは飛ぶ

マジ勿体無かったと思う



504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:30:06 ID:R3+E4e/w0
ダルビッシュに見えた

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 01:48:28 ID:JDRHHVey0
AP1-100購入しますた。よろしくお願いします。
ハードトップ、BBS付いているくらいで完全にドノーマルでしたが
購入に際し、オーリンズ車高調、無限フルブッシュ交換、戸田エキマニいれたら
130万くらいになってしまい完全に予算オーバーですが、
購入する前の状態よりかなり乗りやすくなり満足してます。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 03:03:54 ID:kf3AU2eU0
車高の高さが気になるだけなら、スプリング交換だけで十分!
スプーンスプリング良いね!

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:16:24 ID:+oWh8KCp0
上でもレスあるけどノーマルショック+ダウンサス仕様だとバネの伸び縮みをショックが抑え切れなくて一回跳ねると何時までも跳ねたままで酷いよ
車高おとしたいなら初めから車高長で!

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:37:19 ID:ur0Ez65p0
前にレスした474ですが
スプーンのダウンサス+純正ダンパーより、スプーンのダウンサス+FXダンパー
が結構いいのでしょうか?

今のタイプSの足より乗り味が悪くなるのは嫌なんです

今よりちょい踏ん張りがきいて、車高が20mm程落ちれば十分なんで・・・

ここは素直に車高調なんですかね?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:22:49 ID:5632NAdg0
ひとつ上くらい読もうぜ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:37:01 ID:fd9oEquH0
ちゃんと1万km毎にOHするなら車高調
3万kmも4万kmもそのまんまのつもりならノーマルショック+ダウンサス

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:55:40 ID:+oWh8KCp0
>>510
1年1万キロは頻繁すぎるでしょ?3万4万走った車高調のほうがノーマルショック+ダウンサスよりましだと思うけどね俺は

>>508
サスとショック代えたら値段的に車高長とあんまり差がないっすよ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:13:17 ID:R+igU0qX0
タイプSでノーマルショック+スプーンダウンサスだけど、乗り心地は
あんまり変わらないかな。
サーキットを走るわけじゃないし、ギャーギャーと音を出しながら峠を
走るわけでもないから、特に不満は感じてないかも。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:27:38 ID:EcCVg9Wr0
足回りの話をしてる途中でスマンけど、ちょっと相談乗ってくれ。


夏のオープンドライブでの日除け、ここの人たちはどんなの使ってる?
今年でエス買って3年目にして、とりあえず帽子買おうかと思うんだけど、オススメ教えて。

ちなみに年齢26歳、身長180cmで、セミバケで純正ロールバーとピラーの線上から、頭が出るくらいの座高w
なので、風圧を受けにくいタイプの帽子で、イイのありますか?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:39:27 ID:zqlMp9ED0
テンガロンハットでも買って顎紐しておけ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:45:37 ID:3+SPp38h0
男は黙ってタオル

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:51:26 ID:MCga0P/N0
キャップは好みでいいけど顎紐は必須だよな

以前にとあるオフ会に参加した時、オサレ気取ってクリップ止め使ってた幾人かが
みんなして走行中にキャップ飛ばしてたww
唯一鉄ちゃんだけが半分冗談で持参してた自慢の機関士帽を顎紐やってかぶってて無事だった
目的地到着してみんなで「おおスゲー」つって感動してた
顎紐あるキャップ探すが吉。クリップなんてヤワなもんだからするだけムダ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:05:28 ID:ppatS7qCP
目的地に着いたとき髪型が潰れているのは昔のバイク乗りみたいなので
どんな炎天下でも絶対に帽子は被らない派だ
暑さはエアコン全開で何とかする

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:12:31 ID:3qQfMouV0
I<死ぬよ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:14:38 ID:q+nqoTgz0
>>511
街乗りオンリーならそうかもしれないけど、サーキット走るなら1万でも長いくらいだよ。
そういう使い方しないならそもそもそんないい車高調は要らない。
単に車高を変えられるだけがメリットの安いのでいいんじゃない?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:14:45 ID:SDbYH2dI0
>>513
Z4の見積り取りに行ったときに貰ったノベルティのキャップw
もちろんBMWのロゴ入り。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:24:24 ID:6mqSFeUi0
夏もバラクラバでいいじゃん

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 02:40:51 ID:T22uIEXA0
>>519
ダウンサスとか普通に国道走ったり峠走ったりでもデメリット感じたけどな。
路面の継ぎ接ぎで底付きしたり
高速でも某自動車専用道路とかずっとピョコピョコピョコピョコしてた。

ビルシュタインとかなら値段もそんなに高くないし(15万くらい?)バネレートも低いし
メーカーのオーバーホール推奨距離もオーリンズとかより長いし(あてにはならんが)
この辺り入れておけば「やっちまった」と思うことはないんじゃないかと思うんだけどなぁ・・・。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 05:30:30 ID:fxLkjJ2P0
>>522
アレコレと履き比べたわけでもないが、
理屈を言えば、ショックがあまり仕事しない程度の負荷なら大差ないと思うんだけど。
モノのレベルが違うんじゃない?

中古で買って、ヘタりきった純正足から新品の社外品に変えといて
「やっぱ純正足はクソ」 って言っちゃうのと同じことのような気がする。


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 06:53:20 ID:WUsQUGqu0
>>518
ネ実民wwww

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 10:08:57 ID:4yMzUkz70
このスレ的に評判よかったのがアクセスの
http://www.honda.co.jp/ACCESS/s2000/osusume/sports-suspension.html

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 10:41:58 ID:1i2EJ4xW0
それってベーシックで使用するのが前提の商品だから

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 13:35:43 ID:1SU07jg/0
まだ買えるんだったらそれがいいけど

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 17:24:31 ID:L2NXbW6l0
純正形状の社外ダンパーにダウンサスでいいじゃん
寿命長く乗り心地いい組み合わせだと思うが

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:09:12 ID:imVant/c0
純正形状の社外品は、通常の社外品や純正ダンパーより寿命が長いと言ってるのか?


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:10:26 ID:N2z00H3p0
映画ワイルドスピードの第一作目で
ヒール役の中国人がこれのブラック乗ってるな

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:14:27 ID:yWrpAnVoP
というか
VGSですら専用の味付けするショックに
変なダウンサス付けるってのは可愛い娘が糞男に
やられてしまうのは我慢ならん親心だろ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:16:26 ID:2Zd3GIoC0
灰原クン、CR−Zってw
もうS2秋田のかな?

待ち乗りしかしないのにあんなにチューニングパーツてんこ盛りで、
もうイジるとこなくなっちゃったからあきちゃったんだろうなw
まさに子どものおもちゃ感覚w


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:05:15 ID:icF2mnpG0
ヲチスレでやれ。うっとーしー。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:14:53 ID:wHhCquOv0
灰原とかどうでもいいけど、比べるとどっちかーつーたらCR-Zのほうが飽き易い希ガス
Sは飽きて手放すんじゃなくて快適性とか乗り心地とか「買ってみたけど俺には合わなかった」的な
メンタル面でデメリット増幅してそのままポイしちゃうパターンが多いように思う
Sは個性が強いから最初から好き嫌い明確だけど、CR-Zはいろんな意味含めて「普通のクルマ」だからなあ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:37:14 ID:dWWwAtXD0
haibara(笑)、S2000は売るんだろ?何思わせぶりな事を書いているんよwww
早く売ってしまえ、お前みたいなデブで神経質な奴はディラーも迷惑だ。


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:57:04 ID:kCb9vNRl0
>>532
        
        ./ ニYニヽ
 r、r.rヽ  / (0)(―)ヽ
r |_,|_,|_,|/  ⌒`´⌒ \   ふむふむ・・・なるほどなるほど・・・
|_,|_,|_,|_,| , -)    (-、.|   
|_,|_,|_人 (^ i ヽ__ ノ l |
| )   ヽノ |  ` ⌒´   /
|  `".`´  ノ
   入_ノ
 \_/
   /
  /


        
        ./ニYニヽ
 r、r.rヽ.  / (0)(0)ヽ
r |_,|_,|_,|/  ⌒`´⌒ \   で?っていう
|_,|_,|_,|_,| , -)    (-、.|   
|_,|_,|_人 (^ iヽ__ ノ l |
| )   ヽノ |  `ー'´   /
|  `".`´  ノ
   入_ノ
 \_/
   /
  /


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:58:24 ID:kCb9vNRl0
>>535
中古で買ったAP1乗りってこういう頭おかしい奴多いよな

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 08:51:13 ID:L8KyHHxG0

   / ̄ ̄\ ←AP1
 /   _ノ  \                          ____
 |    /゚ヽ/゚ヽ                         /      \  ←AP2
 |     (__人__  ブビッマジVTEC              /ノ  \   u. \
  |     |'|`⌒´ノ ヴビビッ!! ビイビィーーン      /(●)  (●)    \
.  |.    U    }                  ... |   (__人__)    u.   | なんだこいつ・・・マジやべぇ。 
.  ヽ        }                      \ u.` ⌒´      / S乗りってこんなんばっかかな・・・・。
   ヽ     ノ                       ノ           \
   /    く

   / ̄ ̄\
 /   _ノ  \                          ____
 |    /゚ヽ/゚ヽ                         /      \    一年後・・・・。
 |     (__人__) ブビッ ブビビビビビッ!!       /ノ  \    \
  |     |'|`⌒´ノ                     / /゚\  /゚\    \
.  |.    U    }                    |   (__人__)        | ウボッウボボボボッガビビビビッ
.  ヽ        }                      \  .` ⌒´|'|      / VTECTECッッッッッッッッAP1触媒流用wwww
   ヽ     ノ                       ノ     .U     \
   /    く


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 13:57:23 ID:x7hDpVp90
サーキット走ってるけど
脚周りのOH?5万キロ位シテナイよ?

とりあえずソコソコのタイムがでて、動きも悪いと思えない・・・
気にする人はOHした方が良いと思うけどね

友人のホンダディーラーの整備担当も乗ったが
ま、もっとタイムとかシビアになってからOHしたら?という程度。

あ、ちなみにエアコン外した車なんで少々のゴツゴツ感位では(゚ε゚)キニシナイ!! 体質です

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 18:05:18 ID:9Mevr44y0
そういやS2000が結構出てくる映画って何がある?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 18:22:26 ID:qjpqYh9C0
ワイルドスピードにやたら出てる気がする

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:21:04 ID:mATaZ7FN0
気になったコメントが

>中高速メインの山では、FD、EK、エリーゼくらいしか負けたコト無い
中高速の山ってドレ位の速度レンジなんだ?
FDとエリーゼはわかるがEKはそこまで速いと思った事ないんだが


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:39:55 ID:5MQqS8Pm0
そんな厨房のレスにマジレスせんでも

つか、公道の山坂で勝った負けたの馬鹿レベル競争なんてしないでくれ・・・


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:26:45 ID:mdsTJPUe0
バーチャルのゲームだろ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:03:38 ID:F0oXihxd0
EKって9だよな?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:52:55 ID:Z38q2dUC0
はぁ?EK2に決まってるだろ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:16:08 ID:HwpUFGHo0
ekワゴン

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:17:03 ID:8vXl5WE1P
寒いな
エアコン設定変えたか?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:37:25 ID:idEkxXmE0
オートエアコンだからな

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 04:49:10 ID:UT7+e/m90
屋根を開けといて、エアコン使うのってなんか抵抗ある。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 07:10:13 ID:csUadrga0
冬のおこたモードを使わないのか?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 09:58:13 ID:civ9gXXW0
>>550
この時期普通だよ.窓も上げて走ってるぶんには結構快適.

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 10:36:02 ID:tMfp3DQk0
haibaraは自爆事故でもやらかしたのか?w
http://minkara.carview.co.jp/userid/609810/blog/19047193/#cm


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 11:33:59 ID:rSH+dNTs0
よくこの車(AP1)で70年代半ばの日本を走る空想をする。
昼間はともかく夜中はハイビームと勘違いした対向車のパッシングの嵐だ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 12:45:05 ID:ltpczYGt0
>>554
は?なんで対向車にハイビームと勘違いされんだよ。
こっちが車高低いんだから逆だろ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 13:03:15 ID:VwYXqL140
確かにロービームは明るいけど、明らかに分かるくらい上方向がカットされてるし、
実際、降りてヘッドライト見てみると、全然眩しくないぞ?
HIDの車同士と比べても、スモールライトの位置の差なのか、夜間の見た目は独特だよね。


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:02:20 ID:dq/4GjD/0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020439520100530002.html?rt=search_history

明日、買おうと思うんだけどどう思う?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:06:17 ID:GX71JbMd0
北米クルコンスイッチつけた人は部品をどうやって手に入れました?
36770-S6M〜 はデラで注文できないらしいけど

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:11:13 ID:vo+BT0Ty0
>>557
実車に試乗できるなら試乗してお前が決めろ。
Sといっても普通の中古車買うのと手続き的には何も変わらないのだから。

俺だったら、愛知県&改造バリバリっていうだけで…だけどな。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:21:29 ID:PBPz2QKJ0
>>557
修復暦アリなのと、なんちゃってタイプR仕様にしちゃう前オーナーのセンスに萎える

561 :557:2010/07/31(土) 17:40:04 ID:dq/4GjD/0
試乗したけど、比較材料が無いのでわからんです。
車高も音もとても車検に通る状態では無かったです。
しかも、黄色から白に塗り替え。
見た目はすごく綺麗でした。

一度、新車に近いフルノーマルに試乗すべきですね。



http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020379920100401001.html

こっちの方がマシですかね?
現車みたら、タッチペン跡とサビがあったけど。。。

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