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現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part6

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:52:56 ID:vzy3nN/p0
オーナー&納車待ちの方限定でBM/BRレガシィの情報交換に役立てて下さい。
荒らし・煽り・他車の話・プレミアム厨は完全スルーでお願いします。
かまった時点で貴方の負け。

【前スレ】
新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271254092/

【公式サイト】
TW :http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index2.html
B4 :http://www.subaru.jp/legacy/b4/index2.html
OB :http://www.subaru.jp/legacy/outback/index2.html
tS :http://www.subaru-sti.co.jp/product/ts/index.html

【アクセサリーカタログ】
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/customize/index.html

【取り扱い説明書ダウンロード】
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/index.html

【年次改良情報】
2010/5〜 年次改良(A→B型)に伴う主な変更内容
・GT Lパケ、GT SIクルーズ の廃止
・NA、GT共にEyeSight(Ver.2)グレードを追加
・全車装備(EyeSight除く)にクルーズコントロールを追加
・その他、装備類の標準化等の変更点あり

年改情報は、とりあえずで作ってみた。
必要に応じて加筆・訂正よろ。要らんければ次スレで消してくれ。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:11:22 ID:y/2HnsVZO
ウホッ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 02:28:47 ID:+J6+nneX0
新型レガシィツーリングワゴン2.5i EyeSight公道試乗
EyeSightの全車速追従クルーズコントロールシステムを説明
ttp://www.youtube.com/watch?v=M0nYrC2Nwjs

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 16:41:05 ID:qhjxp9iw0
Sパケにはアイサイトつかないのかあ・・
今回も見送りだな
BPはまだまだ現役でいけるからいいけど
スバルはなぜあともう少しのところを満たしてくれないのか
マッキンに黒パネル、こいつに社外ナビがつけられるのなら買ってた
しかしそれはアイサイトができたからマッキンで黒パネルは諦める
よし買おうかと思ったらSパケにはアイサイトがつけられねえ
あともうちょっとなのにもう一押しなのに
そこを満たしてくれたら買ってるのに
トヨタの後だし商法なんて真似るんじゃねえよ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:42:24 ID:nO8XsXPY0
カスバルポンコツリヤカーながい最強最悪徳グループ真っ青

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:25:40 ID:8HlxSKKR0
6

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:49:35 ID:/GirUxD9O
PIVOT社のクルコンってブレーキちょっとでも踏んだら解除とか意味ないべ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 07:53:49 ID:VFDdQstmO
教えて下さい。
Sパケ、LパケともBL/BPと同じホイールサイズですか?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 08:09:50 ID:HvzOeemU0
どうせC型でSパケにアイサイトでしょ。
そしてD型でGTも新エンジン&CVT

やってらんね、買い時わかんね、BP乗りつぶそ、年改やめれ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:22:43 ID:U5SDdrL6O
GTSパケMTはA型からB型で仕様変更なし
(クルコンはついた)

どうせアイサイトはMTにはつかない
MTは軽い

MT乗りは勝ち組か?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 20:15:02 ID:gE5xklPt0
>>9
同じくBP海苔、買い時を見失って、なんだか判らなくなってるw
年改良は悪くは無いと思うけど、
次期新型エンジンがスタンバイされている状況は嫌です
BRBMにはじめから搭載してよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 20:44:50 ID:ujXcSnxg0
BP乗りなら少なくとも後3年くらいは
そのレガシィもつだろ?
新型がどんな車になるか知らんが待ってみたら?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:15:22 ID:F5stThlY0
男らしくとっとと買えよ。オッサン。イライラすんだよ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:15:32 ID:DeqQ5jbW0
新型ECOエンジンなんていらないだろ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:24:57 ID:CmQfT2fP0
GT Sパケだが、B型で助手席にパワーシートついたのがうらやま。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:57:44 ID:U5SDdrL6O
>>15

車の中身事態は仕様変更ないなんだから
レカロの電動リクライニング付きをつければ解決!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:09:07 ID:sBPJpF710
AWDって強雨の時FRとだいぶ違う?
ハイドロ気味なら大差ない?テカ駆動方式>>タイヤ?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:41:02 ID:Gzj/byQS0
>>17
南九州からの切実なお悩みですか?

ハイドロ状態では駆動方式もタイヤもドライバーの腕もすべてが無意味です。
起きないような運転を心がけた方がいいです。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 06:45:25 ID:hhkOGU9+O
自分の腕を勘違いした馬鹿のせいで保険料が上がるんだろうな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 09:26:13 ID:wuBfC6SS0
年改におびえてたら新型の噂が耳に入って
くそーなんじゃこりゃ!BPの最終買っときゃよかった!!!ってなった一人です
B型C型ぐらいを乗り継ぐのがいいと思いました。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:11:33 ID:388hyD9aO
GT−ES納車待ちです。
どうしても、レガシィというわけじゃなく消去法でレガシィになったんですが、試乗したかぎりではエンジンに不満はないです。
新型エンジンを待っている人って、どこが不満なの?
納車後の覚悟をするうえでも教えて。


あと、スターター付きのセキュリティを後付けしたいんだけど、適合を含めてお勧めがあったら、教えてください。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:41:07 ID:ntJhUKcg0
旧モデルの時に既にアイサイトはあったわけで…
それを新型のA型に載せないというのは、明らかにBの年改を意識していたわけで…
Sパケの助手席電動シートだってA型で載せりゃいいのにBの年改を意識してワザワザ載せない…
今回の年改でSパケにアイサイトを載せないのはC型の目玉にしたいからなわけで。

ああ、なんか、スバルの年改の為に踊らされている俺らって…
一度にA型で出せや!小出し商法やめれや!と怒るA型Sパケ乗りの俺。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:46:41 ID:t65W25QrO
レカロの俺には関係無し!


嫁は隣でレカロに半座りしてフェラしてきますww


危ないよなレガシィw

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 17:26:22 ID:kUkbXaYvO
カリをレロレロでレカロ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:19:28 ID:amxd6A0zO
TW GT Sパケ6MT契約しました。納車が楽しみです。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 20:25:30 ID:VjL4v70h0
S♯にして思いっきり通勤したい・・
だが貧乏性な俺は今日もIモードで通勤するのであった

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 20:44:09 ID:tot1tBhz0
山に住んでる俺もほとんどIモードだ。
S#とか、燃費もそうだがタイヤがもったいない。。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:31:11 ID:7wTjpEt30
>>21
GTは関係ないんじゃないの?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:28:08 ID:/Xz136aM0
>>22
>旧モデルの時に既にアイサイトはあったわけで…
>それを新型のA型に載せないというのは、明らかにBの年改を意識していたわけで…

これに関しては、
「搭載するのに膨大な走行試験が必要なアイサイトは、カモフラージュをしなければ走れない新型車両では開発不可能です。」
と開発手記に書いていたよ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:10:11 ID:JgCa0ROk0
リコールのお知らせが届きました

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:16:13 ID:iXmiukZt0
>>30
おせーよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:31:46 ID:JgCa0ROk0
面倒なんで一年点検時に見て貰うんで良いよね
来月だけど

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:54:09 ID:+dz5XUSB0
やっぱり偽マッキンはダメだね
音悪すぎ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:03:00 ID:wiqLN2Vy0
おいリコールだってよおまいら知ってた?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:10:45 ID:JuKYiPWC0
1年点検と同時にリコール対策してもらう人多いみたいだね
俺もそうだが

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:27:39 ID:5j0aoPzY0
>>32
>>35
ナカーマ。一番売れた時期だよな。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:39:43 ID:fxx32UIq0
リコールの件、昨日点検してもらったけど取りあえず問題なくてホッ!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 01:40:18 ID:edc0DloU0
>>26,27
IとSだと燃費の差は無いと、前スレで報告挙がってたけどね。
むしろSの方がわずかに良かったと。
無駄に加速して、ブレーキで減速を繰り返すような事しなければ、
#Sでもそんなに大差ないのでは?

リコールの件は、グリース不具合、の分がヒットしてた。
営業担当いわく、ヒットの確率は全体の3〜4割程度らしい。
作業は30分程度で終わったから、別に面倒ってほどではなかった。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 01:51:54 ID:Nc9vIankO
>>38
そうやって言葉って恣意的な歪曲をえて一人歩きして行くんだよなぁ

その報告では、街中でstop&goを繰り返すような環境ではなく
バイパスをだらだら進む&たまに信号に捕まる環境との事。

>むしろSの方がわずかに良かった

バッグボーンを明らかにしないまま、結論だけを引用するのはどうかと。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 13:40:31 ID:Bm9o6x6S0
BRの車体番号ってどこにあるんだ?
さっきボンネットあけて見たが分からなかった誰か押しえてくれ〜

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:15:22 ID:BkwTzve40
>>40
なんかデジャヴ
確か助手席ドア開けたBピラー
車検証見たほうが早い


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 15:07:45 ID:Bm9o6x6S0
>>41
ありがと。見たら思いっきりリコール対象だったわw
でも、はがき来てないな。これからなのかな?w

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 18:00:18 ID:lZhM0dMq0
おっす〜 BMBRオーナーこんちゃっす&ちと遅いがスレ立て乙!

一昨日ガソ満タンにして、燃費参考メーターを見て気づいたんだが、ガソ入れる前は
+と−のちょうど中央付近で瞬間燃費が9〜10だったんだが、今は同じ針の位置でも
7〜8なんだよな。同じ経験者いねえかな?それとも気にしすぎなのかな。
ちなみにいつもS走行で平均燃費は9前後。全走行9,000ちょい。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 18:23:00 ID:eUKmbhGa0
蒸し返すようで悪いけど当方半端ない山奥住みだが、
ゆっくり走る分には登りでもIの方がトータルの燃費はいい。
平地で流す分には知らないがスピードを抑えて走るならIが燃費いい。

昨日やっとリコールの手紙がきた。だがまだ電話はない。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 18:30:40 ID:eUKmbhGa0

NALパケワゴンです。
登りは30分ずっと登りの条件でIなら8.8〜9km/L
Sだとそれ以下、8km/L切るくらい。
ちなみに下りも入れるとIでトータル11km/Lくらい。


46 :43:2010/06/24(木) 18:54:37 ID:lZhM0dMq0
スペック不足すまん。
当方 GTのLパケワゴン。

走らせ方やルートはほとんど同じなんだが満タン計測方でいくと燃費が全然違う気がする。
前回は9km/l、その前は7km/l 購入当初はDの兄ちゃんから「良くても7km/lです」と
説明うけてたんだが、それにしてもバラつきがあるw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:17:56 ID:fG4Pj93b0
>>44
落合地区ですか

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:32:24 ID:Cj+jPf/00
>>43
選択しているトリップ(AorB)での平均燃費に対する瞬間燃費を示しているだけだから当然ばらつきがある。
つか、絶対値表示じゃないんだから9千も走っていれば普通気付くだろwww


満タン方式は、自分できっちり一定に入れるのでもないとまともなデータが取れないよ。
最初に数回、満タン方式で検証して燃費計との誤差が3〜4%以内に収まっていたのは確認してる。
燃費のばらつきを言っているのなら、このクルマは走らせ方で極端に燃費が変わるんだよな。
前のクルマは2割くらいしか上下しなかったが、こいつは普段走りで8〜13(@400km平均値)位まで変わる。


>>44
俺もIが燃費良い。でも、混雑してるとSの方が加減速しやすくて走りやすいんだよな。特に減速。

リコールの電話きたが半日程預けてくれという話。
実質一日預けるのと一緒だからナビデータの更新もお願いしたよ。高速道路のデータさえ更新できれば5〜6年放置出来るし。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:38:47 ID:7t1lhM970
本当、乗り方で変わるよなー。

BM A型 GT Lパケだけど、信号だらけの通勤路メインで俺の場合はSの方が燃費がいい。
まあ7km/Lが7.5km/Lになる程度だけどw

最初にSで慣れちゃうと、Iだとかったるくて踏みすぎるのか、燃費悪化するみたいだ。


ちなみに高速だと15km/Lくらい。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:48:32 ID:eUKmbhGa0
ストップ&ゴーが多い都会だとSの方が燃費いいのかもな。
なんかそんな気がしてきた。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 23:22:46 ID:5j0aoPzY0
GTで15km/Lってスゴいね。
飛ばしてしまうせいか、自分はGTでせいぜい13km/Lだなあ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 23:26:12 ID:BgJCoCIR0
明後日、土曜にB4GT-Sパケ納車だ。
その前に意地でも査定時10.5万kmだった、2.0GTを11万kmにしてやる。
いま10.95万kmだ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 09:01:45 ID:w5Pg8X8S0
>>52
注文書の約款をよく読め

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 17:43:46 ID:dyQyMpbL0
インプレッサのマイチェンで純正のナビに G-BOOK mx 来たね。
レガシィもC型で積んでくるかな。

A型乗りだけど、B型でEyeSight搭載されたのより、こっちのほうがうらやましいw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:29:50 ID:D/t8JJuk0
>>52
あはは、こいつバカだ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:48:37 ID:QAlrz+xb0
>>17
遅レスだが、
以前、FRのワゴンに乗ってた。
それと比べて大雨+高速での安心感はまるで違う。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:58:46 ID:5D2HruJ90
>>54
禿同

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:06:56 ID:UDT2r9HD0
>>56
レスd FF MR FRといろんな駆動方式に乗ったが
まだAWDはないのでどんな感じなんだろうかと思た。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:38:40 ID:fvg9Oa4I0
GTやアウトバックの6気筒は、トヨタの7速ATを積めば良いと思うんだけど。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:08:15 ID:gjyaxLp30
次の年改でそうなるみたいよ
今もGTなんて滑りまくりじゃん

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:28:48 ID:THNkGCEc0
トヨタ7ATあったっけ?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:42:30 ID:fDt5wldI0
6と8しか無いよ

7は日産

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:42:20 ID:v07lXRLj0
NAにGTの純正センターパイプが流用できるってことは、
社外のセンターパイプもつけられるのかな?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:52:21 ID:u9ULCecN0
>>58
マジレスするとAWDは怖い。安定しすぎて路面状況のフィードバックが少なすぎる。

大雨の時とか適度な調整出来ないし、山道でかっ飛ばすときはFRだと安心して限界近くまでいけるが、
AWDは何処が限界なのか慣れないと全く解らん。高級車はFRというのは正解なんだろう。

走破性でいえば、AWD>>FF>>>>>>>>>>FR

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 09:18:17 ID:4vSM3LJ70
>>64
しばらくAWDに乗ってればわかるようになりますよ。
所謂”慣れ”ってやつ。
そして、AWDに慣れた状態で、
大雨の高速でFRとかに乗ると怖くてしょうがない。

まあ、車をドリフトさせたりする"お楽しみ"はFRだね。

お楽しみ度でいえば、FR>>>>AWD>>>>>>>>FF
かな?
※注 お楽しみ度≠速さ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 09:24:54 ID:dqCEQSqh0
FRでも最近はトラコンが付いてるじゃまいか。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 09:48:43 ID:u9ULCecN0
>>65
特定車種に対する経験値(TWGT-S)だけで飛ばせるようになってきただけで、路面状況が解りにくいのは変わらん。
FRでドリフトとか、漫画の読み過ぎ乙としかいえん。モタスポやってる奴に訊いてもドリフトセッティングは遅いっていうし。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 09:58:18 ID:SrLGHxES0
とばしたくなるような車じゃないなあ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 10:58:42 ID:6cQftWDd0
>>67
>FRでドリフトとか、漫画の読み過ぎ乙としかいえん。モタスポやってる奴に訊いてもドリフトセッティングは遅いっていうし。

日本語の読めない又は理解できない方は出入り禁止です。

>>65はわざわざ注釈で

>※注 お楽しみ度≠速さ

とまで書いてくれているのに、持論と異なるからってみっともないこと書いてるんじゃねえyo。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:01:52 ID:AyJzVY3kO
今の時代にFRって…化石じゃん

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 16:38:18 ID:VFt6+tjD0
今日地元でBRのGT黒見たが外観は結構キマってたな。
ダーググレーの社外フィンホイールと、軽め?のローダウン。

ただ現行はマフラー変えても以前ほど音にインパクトがないような・・・

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 17:34:29 ID:byO3kYUSO
質問っ!
坂道でのパーキングが余り作動しないんだけど
(傾斜角7〜8%でようやく作動)

Dで感度をあげるのとか可能?
簡単に出来るなら持っていこうかな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 17:39:32 ID:pGHD8WSI0
>坂道でのパーキング

とは、なんぞやw
坂道発進アシストの事かいな?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 17:45:36 ID:gjyaxLp30
アシスト要るほど下手糞を自己申告おつかれさまです

75 :52:2010/06/26(土) 17:47:52 ID:HT2TL1n70
馬鹿の52です。(笑
本日、めでたく納車。
少なくとも3回は試乗してるけど、自宅車庫に入れると、
新ためてBLよりデカクなったと実感。
ガソリン入れに行ったついでに、平坦な道を40kmほど流した。
そのあと近所の峠を2回シェイクダウン。
VDCは切った方が、素直な感じだな。
S#の走りは、なかなか。
納車日の走行距離は160km、平均燃費は13.9km/Lと出た。
いい買い物だったかも。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:37:00 ID:gjyaxLp30
GT意外は単なる安車
インプレなんてしなくて良いよ
うざ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:50:41 ID:fDt5wldI0
>>76
そういう書き込みのほうがうざいよ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:56:24 ID:d62UQqY60
>>76
自己中おつかれさまです

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:30:00 ID:DIkqC2zI0
今日寺にリコール点検に行ったけど異常なしだった。
セールスの話だとCVTオイルホースのリコール対象になっていない
後期ロットは他の2点も交換対象になるものはほとんどないそうな
どうやらLTD追加の時点でヤミ改修が行われたんじゃないかと思うけど
その時点で電動パーキングブレーキのトラブルも密かに改善されたのかな

ちなみに俺はTWLパケLTD乗り

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:45:25 ID:36c6ZRYI0
リヤバンパースカートタイプUは、熱が籠るだか何だか問題があったらしく受注生産停止しているらしい。
こっちの方がかっこいいタイプだから是非復活して欲しい。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:47:20 ID:m5ZlWeCj0
アイサイト欲しいけどガラスにガラコ塗ってもダメ、ローダウンもダメ、ルームミラーもワイド変更もダメで
買う気が削がれる事ばかりの制限があるのね。。
インチアップもダメらしいし素直にLパケがマシなのかねぇ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:53:05 ID:WTypdpKE0
レガシィ乗りの人って、なんで改造が好きなの?
BP/BLスレなんて改造の話ばかり。

一方、BR/BMスレはデザインの話ばかりw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:56:29 ID:0ZkvE6d+0
小型車からGTに乗り換えました。

下らないかも知れませんが、
この車になってから加速で負けたことが無いのでそれだけで満足デス…。

84 :52:2010/06/26(土) 23:19:12 ID:HT2TL1n70
そんなに悪い感じはしない。
唯一違和感を訴えるなら、ヨタ車のようなブレーキフィールかな。
もう少し、踏み加減に応えてくれれば、云うことないんだが・・・
1発600mL以上の、4シリンダーエンジンとしては、よく出来てるな。
ストラット・タワーバーは、入れて正解だったと、思う。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:40:33 ID:5XW/MopU0
>>40,42
IDがBM9janaika!

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:42:11 ID:0rr1wD6G0
>>81
間欠ワイパーもセンサー上に撥水材塗っちゃ駄目っていわれたけど、結局塗った方がまともに動作する罠

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:48:45 ID:NZo/ZkPq0
>>81
ガラスにガラコ塗るものダメ・・・ってマジ?

今、GT−Eye Sight を検討中なんだけど、そんなに制限あるの?
他にタイヤのインチアップ、ローダウンなど、まだ他にどんな制限あるのか?
乗ってる方、教えてください。。。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:29:51 ID:Cd2wc8xMO
オーナーがピザだったら駄目

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:48:59 ID:XSJhvyWy0
>>87
自分が見たのがスタッフ用のアイサイトFAQ集みたいなやつだったよ
今回機能てんこ盛りだから万が一用の事故あった時用に規約多いみたいよ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:09:47 ID:3COYtJeq0
アイサイトの取扱説明書はどこからダウンロードできますか?
見つかりませんでした。どなたか教えてください。

スバルのHPに
車自体の取扱説明書のダウンロードページはあったのだけど。。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:33:55 ID:cmDfNdJq0
>>90
無いです。
ちなみにナビの取説も無いです。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:55:29 ID:NyiUr/B90
購入前に、取扱説明書を見て、性能を検討されたら、困るのかな。。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 13:14:19 ID:AHKeVOLM0
アイサイトって、必要か…実際…
保険のようなもんなんだろうけど。こっち方面にスバルが進んでいくと思うとチト複雑。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 13:44:52 ID:mWiqanBc0
実際アイサイトみたいな技術は信用出来ないよね
実際は距離を測定しなきゃいけないのに
直接距離を測るセンサー(レーダー、音波、赤外線など)では無く
画像という間接的なセンサーを使ってる訳で
コレを距離のセンサーとして使うには本来人間の脳みたいにファジーな処理が出来ないと
誤動作を先発するし、融通が利かない


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:30:08 ID:08AZEtzD0
アイサイト、
ダッシュボード上(インパネ横)にレーダー置いても問題ない。
ETC分離のアンテナをガラスにつけても問題ない。
と寺からは言われた。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:30:15 ID:aB/oxsm+0
>>95
インパネ横ってどの辺?

純正のVICSビーコンアンテナは取り付けOKなので、その辺なら大丈夫なのだろう
と思って、今取り付け位置の資料をお願いしているところ。

ETCのアンテナは純正OPもルームミラー裏のガラス貼り付けなので、それは問題
ないだろうね。ダメなのはダッシュボード上。

>>87
マジ。

自分がみんなと違うのは、今のランカスターに付いてる215/60R16インチの
スタッドレスがOutbackにはまるなら使いたいと言ったところ、ダメとは
言われなかったこと。
プリクラッシュブレーキが動作しても止まりきらなかったり、手前で止まり
過ぎたりする事がありますがそれでもよければどうぞ、と言われただけで、
ダメとか再調整がとかは言われなかったな。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:42:45 ID:aB/oxsm+0
>>94
確かに、雨や霧の影響は心配だな。

個人的には、土砂降りの時にたまに対向車の水しぶきをドバッとかぶって
視界ゼロになる様なときがあるが、そんなときの挙動がどうなるか気になる。

ま、乗ってりゃいずれ体験できるだろうけど(納車待ち)。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:00:22 ID:R4MnXSCF0
>>94
直接測れば信じられるかと言うと、ボルボのシティセーフティ(レーザーセンサ)で、減速せずに
トラックに激突する動画とかあるよw
ttp://www.youtube.com/watch?v=-Y5qwU0hwB0

俺自身、A型のSIクルーズ(レーダー)乗ってるけど、1年の間に1回だけ、前走車の黒いセダンを
認識できずに加速しやがった事がある。

むしろレーダー式のSIクルーズは小雨でもすぐ音を上げるんで、EyeSightの方がうらやましい。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:24:05 ID:tRRCSWAv0
夜、雨、霧など不確定要素は確かに多いけれど、
免責10万と考えて、1回でも事故を避けられたらプラスかな

それよりも車速自動調整のクールズコントロール、早く使ってみたい

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:41:21 ID:8KNfC6QR0
アイサイトを敷地内で試乗したよ。
正面追突はOK。
オフセット追突は50%の確率で作動した。

夜間の左側歩行者(黒服を着用して目立たない)に対応できるのかな?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:27:07 ID:DDp7nQrJ0
>>98
まあどのシステムでも現状では限界が有るのは確かなんだが
例えばコスト度外視で軍用高性能レーダー使えばほぼ誤作動無く成るかもしれないけど
コスト度外視で超高性能カメラ搭載しても認識率はほとんど変わらないはず
人間だって目の錯覚とか頻繁に起こすしね
まあ現状の性能が同じだとしても
仕様条件が神経質なアイサイトはどうかと思うよ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:34:34 ID:0c/vypjw0
>>101
プラネタリーギヤを使った4WSと電子制御式4WSみたいだな。
どんなに独創性のある技術でも評価されなければ技術者の自慰。
メリットとデメリットを考慮して技術を見極めれば商品性は出る。
逆にそれがなければヲタクのオモチャにしかならない。
残念だがアイサイトは後者の製品にしかならないだろう。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:12:19 ID:UOX3j7LA0
>>102
ここにも時代遅れな人がいた

宗一郎さんの墓の草でも食べてこい
やってみる事の方が意義がある
つうか心の中が老人だ


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:26:25 ID:HYPYI1nk0
>>102
自分の車にEye Sight が付かないので羨ましいんだろ・・・

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:28:01 ID:YOXpvRjg0
>>102>>103
ここで書いてることだけ見ればオタクの戯言。

まさかと思うけど、スバルが勝手に軍用技術を例え部分的にも転用してるとしたら?
常識の無い日本企業だから、やるかもよ。
同盟の言葉を逆手にとってね。

ただ、どんなレベルの技術であれ、他社に先駆けて安物の車(レガシィ)に実装した時点で、
スバルにとって悪い目じゃない。
これで、トヨタがマークXかカローラあたりに採用したら、スバルは生き残れる

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:56:46 ID:UIzMxz/A0
アイサイトは、「うっかりミス」の可能性を低くするための
あくまでも「補助装置」でしかない。
「これがあるから安楽に運転できる」とかいうもんじゃないと思うけどな。
雨とか霧で、自分自身が視界を確保できない状態で、
車が勝手に突っ走る方が嫌だよ。
アイサイトが正常に作動しないような視界状況なら、
自分自身の判断で徐行運転するべきでしょ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:45:02 ID:71xHJVgP0
現在納車待ちなんんですが、1DINのUSB背面出しオーディオ
をつけて、センターコンソール下のソケット付近に
http://www2.elecom.co.jp/cable/usb/u2c-eth/
を両面テープで固定したいなと思います。

センターコンソール下の小物入れの中に、ケーブルを
通せるような適当な穴が開いてるか教えて下さい。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 02:13:30 ID:eN63TZcN0
開いてる訳ねーじゃん
小物入れだって言ってるだろ
穴あいててどうすんの、バカだろ
穴は自分で開けろよ、池沼だろお前


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 11:13:16 ID:hToC49kSO
A型B型が反目になってますね
現行スレっつぅのがいかんですよ
ここ荒れますよ
はっきり言わせてもらうけど
アイサイトなんて要らねー必要なし


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 13:25:17 ID:IDy3A9jA0
B型GTSパケ納車待ちだが、アイサイトなぞ全く眼中になかったが。

障害物、自分でブレーキ踏めねー奴なんか車に乗んなや!
高速道路アクセル踏まないで走るなんて不安で俺にはできねーー!

よってそんな俺にはアイサイトいらね。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 13:33:44 ID:PP/boWf80
>>110
良い心がけだ
でも、無ければ運転できない人もいる・・・らしい
そんな、人のことは静かに見過ごしてあげよう

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 13:38:58 ID:wDNA7PGcO
仕事でコンパクトカーをレンタルしたが、乗り比べて初めてレガシィのよさが理解できた。
レガシィでこう感じるから、クラウンとかレクサスLSはどんな世界なのだろう?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 13:51:18 ID:PP/boWf80
>>112
最近はレガシィも良くなって、ちょっと乗ったくらいじゃクラウンとの差異はあまり気にならないくらいの出来。
レクサスは知らん。
しばらく、走らせるとギシギシガタガタ、ガツガツまでくるけどね

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 16:49:39 ID:XQCE1Ou80
>>113
きみ、クラウンに乗ったことないね?w

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:07:11 ID:+qEDf3AP0
クラウンを擁護するわけじゃないが、クラウンはレガシィとは別格だろw
コストカットが目立っているとしても、クラウンはまだ高級車。
レガシィは高級車では無いよ。値段は高いけどw
あー…アイサイト早く納車されないかなw

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:17:26 ID:92JaQgxm0
>>114
君こそ、レガシィ乗ったことないんじゃ?
走り出したらギシギシガタガタ、無意味に固いサスがガツガツ。
クラウンが好きな人にしたらレガシィはちょっと耐えられないよ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:58:20 ID:71xHJVgP0
>>108
深夜遅く僕の為に回答をくれてありがとう。
1DIN小物入れに穴開けて入れますわ。狭いけど。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:10:41 ID:kWSee2JH0
クラウンに乗ったことがあるかどうかはどうでもいいが、

>>116
そんなにギシガタするかな?俺のワゴンがたまたま当たりなだけなのか。
足回りもLパケだからか固いという感じはしない。Sパケならわからないけど。

>>112
俺は仕事でかなり古い軽自動車を使うけど、軽からレガシィに乗り換えた
時はたしかにいいなと感じた。おそらくレガシィでなくてもカローラや
ティーダなどの1.5リッタークラスの普通車に乗り換えても同様に感じるの
だろうけどね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 20:05:35 ID:LtSerdhC0
>>117
一番下の小物入れですよね?

実は奥の壁に10oくらいの丸い穴が開いてますよ。 
私は3-driveACをそこに着けましたが穴が開いていて手間が省けました。

>>108 世の中には摩訶不思議なことがあるのだよ。
偉そうに書くなら確認してからにしようぜ、恥かくぞ。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 20:42:50 ID:eN63TZcN0
>>119
いや、うちのには穴開いてねーぞ
ロッドでちがう場合だって有るだろ
偉そうに書くなら確認してからにしようぜ、恥かくぞ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 20:47:07 ID:XYLguR0vO
ロッドって釣り竿の事ですか?
さすが釣り師が集うスレですね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 21:11:10 ID:M1wWy3Kx0
ロッド

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 21:18:15 ID:RctxkEmz0
クラウンと比較は流石にない
マークX、スカイライン2.5クラスだろこれ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 21:33:09 ID:oqO336xS0
>>120
いや、開いてるはずだぞ
オプションにあるコンソールイルミネーションの取り付け用の穴だからな

自分もTV-NAVIキットのスイッチの配線通した
丁度いいところに開いてるもんだ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 21:42:57 ID:cz++bwcB0
クラウンのNVHは異常だからな。
クラウンを10点とするとレガシィは

N:静かさ 6
V:エンジン振動の伝わり方(アイドリング時)6 (走行時)8
H:乗り心地(良舗装路)8 (やや荒れ舗装路)7 (大きなうねり)9 (悪路)8

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:08:39 ID:eN63TZcN0
>>124
穴穴うるせーな
そんなに穴が好きなら糞嫁のケツマンコにでも配線入れろよ
まったく、ウンコ好きの糞レガオーナーには困った物だ
まあ、美的センスが崩壊してる池沼&スカトラーには困った物だ

おーっと自己紹介乙は無しだぜ!

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:11:41 ID:cUqj8sMd0
…自己紹介乙に決まってるじゃねぇか。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:15:44 ID:Pc9a8rCw0
しかしスバルのサイトの紹介動画を見ると、すげーと思うな。
ベストカー?だったか、比較特集をやってたけど、アイサイト絶賛だったぞ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:16:54 ID:71xHJVgP0
>>119
>>124

ありがとう。助かります。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:18:08 ID:LtSerdhC0
>>120
お前が非オーナーとまでははっきりしたなww


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:33:50 ID:LtSerdhC0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\    > いや、うちのには穴開いてねーぞ ロッド ロッド ロッド ロッド ロッド
    /   ⌒(__人__)⌒ \
    |      |r┬-|    |
     \     `ー’´   /
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一””””~~``’ー?、   -一”””’ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))
          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ   だっておwwwwwwwwwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / // 
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ 
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー’´      ヽ /    /
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バンバン
 ヽ    -一””””~~``’ー?、   -一”””’ー-、
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:58:24 ID:PvcsRt+J0
香ばしい奴が暴れてるなw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 00:46:50 ID:1yjlF1Cp0
まあまあ、良いんじゃないですか
実際穴は開いてない訳だしね
どうしても穴が開いてる事にしたい御気違様がいるようで
そおゆう事にしといてあげましょうよ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 01:21:00 ID:V1A0bzGd0
小物入れに初めから開いていた穴にUSBケーブルを通した俺が通りますよー

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 09:51:21 ID:yiZvvYY00
アイサイトを愛さないと・・・

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 10:15:16 ID:yXiC2qxvO
愛妻とアイサイト

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 17:58:30 ID:599GKnsR0
>>133
穴が開いていると世界が終わるのですね。

わかります。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 18:35:38 ID:G6JZK4qg0
リコールの連絡まだ来ないって変?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:13:41 ID:U5GbPZ3K0
>>138
対象外だからじゃないの?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:27:28 ID:G6JZK4qg0
>>139
3月納車のA型なんだけれど…

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:38:57 ID:azfESqkM0
>>140
おまえは忘れられた子

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:06:44 ID:gYI/3XxA0
>>81
純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫と言われた。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:01:04 ID:1yjlF1Cp0
まったく愛妻と見たいなインチキテクノロジを信じてしまうレガオーナー
頭の中の半分はカニ味噌が詰まってるんだろうな
おまけに30過ぎて童貞が10%ほど居るらしい
おーっと自己紹介乙は無しだぜ!

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:06:35 ID:gMXI7SXVO
>>143氏が必死になっていらっしゃる。
誰かお相手して差し上げろ(名演技)

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:16:09 ID:re51J/da0
まあ >>143 みたいなのはまさに糞を付けた釣り針ですな。
ここはオーナースレ、試されてますよ、スルーしておきましょう。
>>144氏も釣られないようにね。

146 :52:2010/07/01(木) 07:59:15 ID:aQxz1REb0
>>143
たしかにね、アイサイト付きも試乗したんだけど、選ばなかった。
それほど有難味を感じなかったんだろうな。
路側やセンターラインに近づくと、ピピッ、これならいいや、と思った。
プリクラッシュもね、なんだかな。
いまだ、過渡期なんだろうね。
そういう自分は、峠やワインディングに入ると、真っ先にVDCを切る。
そっちの方が、人車一体感があるんだよ。
演算速度が遅いのかな?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 08:13:45 ID:Tlng6Edo0
>>146
車が遅いんじゃなくて、お前が速いだけじゃね?







こうい言って欲しいのか?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 11:38:42 ID:a5dpmFrj0
気づいたけどアウトバック3.6だけにシルバールーフレールあんのな
なかなかいい感じじゃねぇか!早くTWのアクセサリーにも追加してくれ!

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:33:36 ID:cpGqMan50
B型検討中のものだが、Sパケにアイサイト付かないの致命的だな。
スバルはアホか?どうせC型でやる予定なら今やってくれよ。

こんな出し惜しみやってるようじゃ、ゴルフに浮気すっぞ!

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:57:43 ID:sG3Lf0B60
>>149
アイサイトじゃなくて良いならゴルフ買えば?
浮気って言葉に違和感があるんだけど。
それと、ゴルフも結構高いから、
少し金足してアウディ買えば?


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:49:37 ID:fPQvqY2V0
そもそもゴルフじゃアイサイトどころかレーダークルーズすら付かないぞ。
前車追従制御しない普通のクルーズはハイライン以上に付いてるけど。

レガシィ買う前に、割と本気でゴルフ検討した俺が言うんだからから間違いないw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:25:57 ID:tXKVbGaW0
>>151
俺のBRレガA型はクルコンすら付いてないけど何か?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:38:26 ID:ZLqglD2W0
フレキシブルサポートリアくらい正式オプションにせいや

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 06:19:15 ID:vZ8+5fPYO
tSはスピードメーターとトランクスポイラーがうらやましい
(↑標準化希望)

正直マフラーとシートは残念


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:02:22 ID:ol/VtZaD0
>>146
あなたのポテンシャルにレガシィがついていけなくなっているだけ

つマグネットコーティング(By,RX78)

めんどくさいからバイオセンサーも付けとけ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:45:08 ID:f8lWuk9F0
>>154
別にSTIロゴが付いてなくてもよく、
260キロ表示じゃなくてもいいから、
あの安っぽいグラデーション(?)シールが付いてないメーターはほしいw
あと、ブラック系基調のパネルもいい。

あと、もうちょっとまともなデザインのマフラーカッターが出ないかのう。
ポン付けできる奴。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 05:05:37 ID:cPR5MjKE0
STI格好ええ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 05:19:38 ID:cPR5MjKE0
tS本当にええわ
欲しくて鼻血でそう
しかしインプの4ドアもたまらん
金さえあれば両方とも買うのになあ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:39:55 ID:3t8uZSkZ0
>>156
S2000のマフラーカッターがオススメ
ポン付けも可能

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:30:15 ID:qxNYnR210
7月半ばにアイサイトが納車予定なんだけど、おすすめのガラスコーティングとかある?
色は黒なんだけど、ディーラーにコーティング頼むの忘れちゃってさ…
全国にチェーン展開してるコーティング屋なんかもあったりするが、どうなんだろ?


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:37:35 ID:j33W/MIK0
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w50825052
これはスポーツマフラー風になる。
もし、入手して気に入らなくても、再度オクに流せば良い。




162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:00:44 ID:Qcw+N0L40
>>161
出品者乙

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 15:04:15 ID:ORMdRlV90
>>161
ぼったくり価格だな
2個で3000円が適正価格

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 15:50:56 ID:qxNYnR210
上でアイサイト納車待ちって書いたものですが
今ディーラーが納車遅れのお詫びにアウトバック3.6貸してくれてるんだけども、それがマッキントッシュナビなんだ。
納車待ちのもオプションでマッキントッシュ着けたんだけども、なんか音楽が寄ってる(運転席なら右前から、助手席なら左前から)感じがするんだよね。
後部座席真ん中に座ると丁度いい感じって言ったらわかりやすいかな…とりあえず真ん中に座って聞かないと、まるでトラックとかのモノラルスピーカーの音声聞いてるみたいで気持ちが悪いんだ。
これ設定でなんとかなったりする?それとも諦めるしかない?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:31:37 ID:ORMdRlV90
つーかそこまで耳がいい奴なら純正マッキンなんか入れない

純正より少しは音良ければいい
エアコンパネルが黒でなきゃ嫌だ

って人がマッキン入れればいい
マッキンの話すると荒れるからこのくらいにしとくけどw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:29:54 ID:Q6kEs1OA0
現行のBRオーナーさんに質問です。

GTワゴンのEye Sightを買おうと思っているのですが、デラOPでコレは
付けた方がいいんじゃね?って思われるOPはありますか?
一応、メーカーOPのマッキンは付ける予定です。ご教示宜しくです・・・。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:46:01 ID:P/Lj0LJ80
>>166
最低限の装備だけでいいと思う(トノカバー、カーゴマット、フロアカーペット)。
マッキンをつけるとのことなので、バックカメラが付くからバックセンサーは
不要。試乗してフロントの感覚がつかみづらいと感じたらコーナーセンサー。

セキュリティインパクトセンサーは立体駐車場に入れたときにゴンドラの振動に
反応してタワー内でホーンが鳴り捲った思い出があるのでいらないかな。
6年前くらいにつけたものと最近の分はまた違うかもしれないけど。



168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:01:21 ID:zOnQj3qf0
>>166

純正でもアフターでも良いので、ホーンだけは必ず変えましょう。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:10:43 ID:mYFxYNbj0
>>166
つけてよかったのはドアミラーオートシステム
車体がでかくなったせいか駐車場に止めたとき、ミラーを閉じたくなるんだが
ロックする事で自動的に閉じてくれるので便利
閉じている=ロックされているというのが一目でわかるし。
社外品だと安くあるけど取り付けるスキルがないので純正品でDに丸投げ。

170 :156:2010/07/03(土) 20:26:37 ID:OIu/j5Mw0
>>156
>>161
あり。

S2000のはかっこいい。
でも、ちょっとだけ加工しないとバンパーと干渉することがある
って誰かが書いてたような気がしたけど大丈夫なのかな?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:42:17 ID:RisqpR5M0
GTアイサイト買いました。納車までが待ちどおしい。
オーナー仲間入りよろしくお願いしますです。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:44:28 ID:Q6kEs1OA0
>>167>>168>>169さんサンクス!

皆さんの意見、全て参考にさせて頂きます。

ドアミラーオートシステムは考えてなかったけど、見積もり乗せてみます。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:08:31 ID:1hxuGkiK0
>>171
いや、お前仲間に入れるの嫌なんだけど

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:09:28 ID:Mdx7u8mD0
先週納車になりました。
まだ慣れていないからかもしれませんが、コーナーセンサーは付けてもよかった
かも。
ドアミラーオートシステムもいいかも。
試乗だけだと、なかなかわからないですね。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:24:01 ID:0jJO9y8f0
>>172 >>174
ドアバイザーはつけた?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:10:30 ID:2s58Hl7r0
>>170
バンパーとの干渉は無いけど、レガシィのマフラーパイプが
S2000よりちょっと細いんで多少加工が必要。
ステーにアルミテープを何重にも巻いたのを噛ませるとか
60パイ用のマフラーカッターを中間アダプタ的に使うとか
みんカラに色々なやり方が出てるよ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:10:59 ID:RisqpR5M0
>>173
ありがとうございます。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:20:58 ID:pLW3jmZ00
>>167
セキュリティインパクトセンサーはon, off出来ますよ。
取説に記載ありました。


179 :174:2010/07/03(土) 22:26:32 ID:Mdx7u8mD0
>>175
付けたよ!

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:28:29 ID:pLW3jmZ00
>>166
フレキシブルタワーバー。
ただ新車時から着けるんじゃなくて、ちょっと後で着けて。
効果のほどを体感するという楽しみ方がオススメです。
おっ効果あるな!あれやっぱり気のせいかな?
てな感じで、、、しばらく楽しめます・・・


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:45:10 ID:WDiWczMN0
>>169
ドアミラーオートは、純正品は動作がいまいち。
自分で電装品付けられる人は、社外品だと3000円で済みますよ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:52:27 ID:jWGNiMFj0
>>169
過去スレ2か3ぐらいにも何度も既出だが
閉まっているという安心感は他社や社外品ほどは無い。(他社や社外品知らないかな?)

純正品は、ミラー開がAcc連動なので
閉める(ミラー閉)→忘れ物をする(ドア開ミラー閉)→閉め忘れる
こういう事があり得る。
ミラー開が、鍵開と連動してくれると安心感あるんだけどな。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 03:21:08 ID:eoxki3Rb0
>>175
ドアバイザーなんかいらんだろ。タバコ吸うんならともかく。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 07:34:55 ID:Bfy8S4ov0
>>174
クルマのスタイルがこれなんで、前側コーナーの見切りは良い。コーナーセンサー付けたけどあんま意味なかった。

>>183
なんでか解らんがドアバイザーセットで注文しても支払額変わらないと言われて、バイザー頼んだけど取り付けせず放置中だ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 07:41:00 ID:gRJzCn8aO
コーナーセンサーなくても
夜ならフォグをつければ光の反射で距離感はつかめるよ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:05:12 ID:cmNtiAdI0
バイザーはやはり便利だと思うよ。個人の趣味だけど、夏の暑いときは窓少し開けとくなど
もできるし。

ホーン交換は必須だね。みんなが無料サービスとして要求すれば、ディーラーの負担を
考慮して、メーカーも最初からちゃんとしたやつをつけるようになるんじゃないだろうか。



187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:55:31 ID:5gNmEPdI0
>>182
>ミラー開が、鍵開と連動してくれると安心感あるんだけどな。
それだと、その忘れ物とかの理由でドアロック解除する度に
ミラーが動くのがうっとうしいって感じる人も居そうだから
ロジックを自分で設定できると理想的なんだろうな。

それよりロックの確認でドアハンドル引く永年の癖が抜けず
ドアハンドル握っちまって、結局ロックを解除させちまう自分を
何とかしないと・・・orz

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:42:45 ID:kqAV83bb0
>ロジックを自分で設定できると理想的なんだろうな。
自分でボタンを押して格納するのがベストということですね。わかります。


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 16:39:26 ID:7vs1vB1aO
タダでホーン換えろとか…
とんだモンクレだなw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:34:39 ID:Bfy8S4ov0
>>188
> 自分でボタンを押して格納するのがベストということですね。わかります。

これはマジで有りだと思うのだが。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:36:00 ID:tJetWOwd0
>>187
ロックしてから2〜3秒は反応しないはずだから
ピッと鳴ったらすぐドアハンドルを握って確認する癖をつけたらいいんじゃない?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:08:02 ID:+kgzV3qtO
>>191
癖の矯正を新たな癖で突破するとは、お主強敵よのぅ

それなら最初の癖を、しない方向に持っていく努力と変わらないじゃねぇかw

193 :156:2010/07/05(月) 07:09:05 ID:UPWlj8Ca0
>>176
ありがと

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 11:23:38 ID:4XLoFUVh0
このドアの施錠解錠音、ピーピーってうるさいよ!
何でこんなにデカいの?近所中に響き渡るよ。

嫁に内緒で深夜こっそりエロビデオ借りに行く時、ほんと困るよ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 11:30:25 ID:sBA7/bSDO
ドアの解除音で気付かれるなら、エンジン音だと確実にバレるだろ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 14:39:35 ID:aO/wr43+O
>>194
去年買って、一週間でDに音量ダウンの相談に行ったなぁw

速攻、言われたよ。

出来ないってw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:29:56 ID:wVf8I4+z0
スピーカーにテープ貼れば

198 :幸博:2010/07/05(月) 20:02:29 ID:t792VSj00
俺は口だけじゃないから

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:53:27 ID:2jKrZbX/0
>>194
これどう?人柱になってくれ
ttp://www.lockon.to/

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:45:10 ID:UPWlj8Ca0
>>194
うるさいのもそうだが、
それ以前に、なんでもかんでも鳴らす設定はやめてほしい。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:50:58 ID:jsQKhbjhO
Dに行けば鳴らないようにしてくれるだろ。
小さくはできないけどな。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:49:30 ID:eFdhwWe80
みんから見てると、STI フロントアンダースポイラーいいなあなんて
思っているのですが、やっぱり擦りまくりだよね?
アウトドア目的でレガシィ買ったし、おとなしくしているほうが無難かな。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:57:41 ID:jR4EX0230
STIフロントアンダースポイラー付けて車高も落としてるけど擦らないよ
スカートリップは付けてないけど
↑付けてたら間違いなく擦ってるかも?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:25:19 ID:UPWlj8Ca0
>>201
ディーラーに聞いたら、一部の状況だけ鳴らないようにするのは
無理って言われた。
全部鳴らないようにするか、全部鳴らすかって。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:52:18 ID:/baaHRxW0
無理な訳ねーじゃん
格センサー殺せばいいだけだろ
めんどくせーからやりたく無いだけ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 07:44:20 ID:P2xfSJHjO
>>205
各センサーとやらは具体的に何があって、どこが状況判断を担当してるか分かってないで言ってるだろ?
ダイアグコードとかフェイルセーフとかがどういうものか分かるか?
可能かどうか判断できないのに安易にモノ言ってるな……
こら、ディーラーも苦労するわけだ…

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 09:24:21 ID:emh8OI6V0
フォレスターSTIの2.5ターボとか、BPアウトバックの2.5ターボから
新型のGTに乗り換えた方って居ますかね?
エンジン的にはベースが一緒だけど、燃費はどうなのかな。

環境が変わって長距離が多くなり、フォレスターSTIからBRのNAに
しようと思ってるのだけど、やはりターボでずっと来ているからよほど
燃費が悪くなければGTにしたい気もありで。
フォレスターはインプと違い、同じ6MTでもワイドなので高速燃費は
思ったほど悪くないけど、それでも11km/L位かな。
自分の環境だと街乗りは7.5〜8.5程。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 13:40:13 ID:QXYMPhUUO
TSオーダーしたお!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 13:51:21 ID:6Y1SQ3TU0
>>207
ギア比の見直しで高速燃費はかなり良くなってるんじゃない
街乗りでも圧縮比とか随分上がってるから改善されてそう

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:30:18 ID:uoDpscCO0
>>208
金持ちだね
値引きなどはありましたか

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 16:09:39 ID:M+zZ23uAO
>>208
さ、見栄を張らずBG5AのTSだと正直に…

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 16:28:36 ID:emh8OI6V0
>>209
レスサンクス。
一応理論的にはそういうことになるんだけど実際はどうなのかなと。
圧縮比が上がってるから熱効率は上がるはずなんだけどね。
カタログ上の燃費値は向上しているけど、重量も増えているから、
実際に乗り換えた人がいれば聞きたいなぁと思って。


213 :202:2010/07/06(火) 18:54:13 ID:HQPsOObE0
>>203
ありがとうございます。
擦らないですか!
スキーで雪山行って割れてしまったり、冬は外しましたとのコメント
見たことがありましたので、躊躇しています。
STIフロントアンダースポイラーつけると、引き締まってみえますよね。

214 :幸博:2010/07/06(火) 21:58:31 ID:qCz0y5400
俺はお喋りジィサンじゃないてー!






215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:43:17 ID:QQmvAoXL0
>>202
同じような、悩みのヒト、ハケ〜ン。

擦りにくいけど、絶対擦らないってのは、あり得ないんじゃない??
不細工なLパケ仕様の純正車高でも、急坂で顎すった事あるし、
雪深い所では、バンパーズルズル引きずるよ。
アンダーパネルのピン1本折れたし…

一応経験上参考まで。BR9のGTね。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:31:16 ID:cFOtxxfQ0
擦ってナンボのアンスポ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 07:10:00 ID:jth8KVwF0
A型GTなんだがブーストアップとかしてる人居る?
ターボの癖に加速感が無くてパワーあげたいんだがやってる人の意見を参考にしたい。
上げてどうするんだとかの意見は無しね。


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 07:36:07 ID:1i0gAD3s0
>>204
できるよー
だってマニュアルに書いてあるじゃん
俺も消してもらったよ ハザードだけ点けば開閉分かるもんねぇ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 07:37:28 ID:1i0gAD3s0
そして>>206はとんでもないアフォ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 10:02:19 ID:CRSlBUcF0
>>217
S#モード使っても、まだ気に入らないか?
人柱になりたくなければ、現行ならまだ手を出さない方が良いよ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 10:37:20 ID:5/PmWoge0
>>217
とりあえず、手っ取り早いのはECU書き換えじゃない?
費用はそれなりに掛るけど、体感は大きく変わってくるよ。

でも、しっかり選ばないと不具合出たり、Dに見つかれば
保障効かなくなる事もあるから、その辺は自己責任で…

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 14:55:10 ID:Zx6t5l5R0
クラブレガシィにアクセスポートが近々発売って載ってた。
早く発売しないかな。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:44:21 ID:d+XQIf1H0
社外オーディオとかナビをつけた写真をみると
垂直についていますが、純正みたいにインパネの
角度に合わせて斜めにつけることってできないんですか。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:48:27 ID:zknH8JV9O
TSは値引き普通にありましたよ。特に金持ちではありません。

225 :幸博:2010/07/07(水) 20:11:13 ID:HIN9a/eN0
今日も口だけだったてぇー





226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:20:20 ID:V+zKsXc70
>>223
なんぼでも出来るだろ、金さえ出せば
なんなら内装全部ファイバーで作り直してくれるぞ

あ、貧乏人なら二度とそういう質問するなよ、糞野郎

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:34:08 ID:Xt1rPGoEO
購入検討段階なんだけど
スバルDって下取り査定価格高いの?
今の車はコンパクトカー六万キロなんだけど
スバルで20万、トヨタで3万だった
俄然レガシィB4がかっこよく見えてきたわ


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:19:46 ID:fjToxtGu0
>>227
スバルでの値段をトヨタに言ってみるとあら不思議。値段が一気に
跳ね上がるでしょう。

で、トヨタで検討している車ってマークXですか?NA買うならマークX、
ターボ買うならB4がおすすめですよ。両方試乗経験有のものより。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:44:03 ID:mzfV6nia0
2.5GT Sパケ A型、純正クルコン後付け出来た

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:59:25 ID:DmDF1PAu0
>>229
Kwsk



231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:04:41 ID:T+Z29rkeP
>>223
226の言うような加工をしても、今度はナビの方で問題が出る。
今のナビは本体にジャイロ積んでるから、取り付け角度制限がある。

バブル期の車でインパネの角度に沿って傾いたDINスペースの車で、
角度の問題でインダッシュナビ付けられなくて困ってる人をナビスレで見た。
その人は確かNSXだったけど。

232 :202:2010/07/07(水) 22:06:48 ID:BEBZuYfE0
>>215
ありがとうございます。
体験談はとても参考になります。
確かに絶対擦らないとは言えないですよね。
こんなところで擦っちゃったっていうこともありますしね。
まだ納車されたばかりなので、これから考えていこうと思います。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:12:02 ID:+z85BJIb0
そりゃそうだ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:22:45 ID:d+XQIf1H0
>>226
>>231
レスありがとう。
標準金具、標準枠は垂直のみってことですか。
取り付け角度の限界はナビメーカーが公開してくれてますね。
金具や枠を自作するのもめんどくさいから
適当な既製品があるといいなあ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:08:25 ID:1+wW4DQc0
ねーよ
自作か糞高い取付しかねー

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 06:02:21 ID:YW66fvZi0
>>230
BP・BL時代からやってる人が結構いるやつだよ。ちなみに当方AT
変更点は
@ブレーキスイッチを2極から4極に交換
  …型番はみんカラでその手の整備手帳を探せばすぐ出てくる
Aサテライトスイッチをクルコン装着車用に交換
  …デラが非EyeSight用の型番を探しきれなかったので仕方なくEyeSight用を使用
    自動追尾ボタンは使えないがその他の操作は問題なし
B@で交換した4極ブレーキスイッチからECUに配線
  …A接点側の一方をACC or IGN、もう一方はECUのとある場所へ
    (ブレーキを踏んでない時(スイッチが押された状態)は12V通電でブレーキ踏むと切断)

ブレーキスイッチはブレーキを踏んでない時に押された状態というのが
最初はイメージし難いかもしれん
ここをしっかり理解しないと誤配線してしまう可能性があるので注意
あとステアリングにオーディオのスイッチが付いてる人なら
オーディオ・クルコンがセットになったサテライトスイッチを購入した方がいい
じゃないと線の繋ぎ変えが必要になる
ECUの接続場所はデラに行って調べてくれ。BP・BLの情報は参考にならん

やるなら完全に自己責任でやってくれ
それなりの心得がない限りやらない方が吉

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:06:00 ID:t3CgefG/0
>>223
俺はBR乗りで楽ナビAVIC-HRZ900使ってるけど、
画面の角度を調節したら純正と同じ斜め画面に出来たよ。


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 09:18:59 ID:PAkFXdn70
>>237
カロナビはサイバーも楽ナビもみんな角度調整付いてるね。
俺はBPだけど画面の角度調整して綺麗に収まった。
BRは検討中だけど、マッキン付けたいのに糞な純正ナビが
おまけで付いてくるので、さてどうした物か…。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:34:05 ID:gPjmIDdo0
BP海苔だが、マッキン+社外ナビの組み合わせがいいよね。
BRは乗り換えるとしたら、2DIN社外ナビ取り付ける事になりそうだ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:45:02 ID:KGBvWKgY0
>>239
ここは現行オーナ限定スレですよ

241 :幸博:2010/07/08(木) 20:47:04 ID:b8N6adqJ0
口だけが取り柄なんだてぇー!






242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:38:56 ID:lHZ9gmDzO
あっちのスレはネタスレになってるから
オーナーじゃないけどこっちに質問したくなる
LやアイサイトグレードにSパッケージのヘッドライトのブラックゼベル付けられる?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:03:53 ID:1aenpts+O
ムリダナ(・x・)

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:02:27 ID:PheDI6iM0
>>242
やろうと思えば出来るんじゃない??
バンパー外して、ヘッドライトを交換すればOK?
でもHID本体やバラストを移し替えるのが凄く面倒そう。

オイラは断念して、夜走らないようにしてた。
↑ヘッドライト加工時に一時的に代替品付けてた時。

ただSパケヘッドライト側面のブラック塗装が結露(液だれ)の原因らしい…

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:27:27 ID:iCIO/4hI0
この車夏すげー暑いのな、いやレガシィに限ったことじゃないけどさ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:38:14 ID:3AhHXwza0
>>245
そうなのか!?レガシィ欲しいんだけど、俺暑さは苦手なのでそれは困るな。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:00:11 ID:ntoF/o1j0
>246
エアコン自体は良く効くが、吹き出し口の位置が悪いですね。
風量増やしても顔に風が当たらずヒザが冷える。
フロントは熱線カットガラスにしてほしい。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:31:52 ID:iCIO/4hI0
そう、エアコン自体は良く効く方だと思う
ケチって窓全開で過ごそうと思うと他の車と比べて死ねるって程度かな

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 04:22:09 ID:3mi7lMtEO
昔の車って鉄でできてるせいかすごい暑かったな

ある時から夏でもそんなに暑くならなくなったよね

だけど最近の車は原材料高のためにコストカットで
材料をケチってるらしい


現行レガシィにとって二回目の夏がきたよね

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:54:58 ID:upsQ6otQ0
>>249

え?鉄じゃないのか?
お前の車は

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:12:08 ID:gNkE0mCCO
>>250
チェッ
12時間以上スレストしてたのにレスしやがって…

252 :230:2010/07/09(金) 23:22:20 ID:YaR9lg3y0
>>236
tks
>ECUのとある場所へ
ECUに専用のコネクタがついているという事か?
今ひとつ不安ではあるが。がんばってみる。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:24:47 ID:mMivnrufP
>>252
確か空いてるピンのどれかに繋ぐんだと思ったぞ。

254 :236:2010/07/10(土) 00:22:42 ID:FQiZU7bq0
>>252
色んな配線がコネクタに繋がってるんだけど
該当部分は配線が繋がってなくて空きになってる
そこにブレーキスイッチからの線に端子を付けるなりして突っ込む形
かと言って他にも空きの場所は沢山あるから
どこがその場所なのかを特定する為に配線図は必須

>今ひとつ不安ではあるが。がんばってみる。
止めといた方が良いんじゃね?下手するとECU&車&身体がぶっ壊れるよ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:27:57 ID:MEbIGBBI0
Sパケ検討中だけどシートはLパケが良い俺は本革選択しかないかな?
Sパケのあの安っぽいシートはどうも。。
本革夏は暑いしさぁどうするかな。

256 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:18:23 ID:zUU5cbfq0
>>255
ここは・・・ここは現行オーナ限定スレですよ

257 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:41:44 ID:b1McUJU4P
>>255
本革乗ってるけど、言われてるほど暑くないよ。
布シートだって蒸れて背中に汗かくし。

革は汚れが染み込まないのが魅力。布だと汗とかすっちゃうからね。

258 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:11:22 ID:a/Q0gDZX0
商用車のビニールシートよりはマシだけど
布シートより確実に夏、熱く冬、寒い

>革シート

259 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:35:14 ID:vO/KQv+I0
皮が買えない貧乏人

260 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:24:02 ID:zUU5cbfq0
誰が皮が被ってる貧乏人やっ!

261 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:25:38 ID:uxrvPHIG0
包茎ちゃうわ

262 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:06:48 ID:H/02P8Z00
日本人男性の7割が包茎です
恥ずかしくありません
むしろ皮が余ってる事を誇りましょう


263 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:58:09 ID:u4VZh1FA0
皮オナばかりしてる事が早漏の原因だと
おまいらは何故気付かないんだっ!

答え→亀頭オナに切り替えろ

264 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:18:11 ID:UdfNdjQC0
乗ってすぐSに切り替えるけど手首をひねらないと替えられない。
場所悪りーなー。天井につけてくれればいいのに。

265 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:43:23 ID:GDC3OVHn0
少し違うけど、
押してIモードにするのは微妙だよね
押してS#モードに変更するようにしてほしい
いざというときにパッとS#にできるほうがいいよ

266 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:51:53 ID:WGOOx+Lm0
以前にご相談した>>166です。

先ほど、3回目の交渉で、GTワゴンのEye Sight を契約してきました。
皆さんの情報を元に、ベーシックパックにドアミラーオート、タワーバー、
マッキン連動ETCにテレビチューナーなどその他もろもろで交渉。

総額で470万とかなり高価?な買い物になってしまいましたが、3年半
落ちのエスティマ下取りで▲160万、その他値引き▲40万に運転中の
ナビ解除工賃などサービスでかなり頑張って頂いたので満足の契約。。。

初めてのレガシィでまたいろいろとご教示願うことがあると思いますが、
これからはお仲間として宜しくお願いします<(_ _)>

267 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:57:20 ID:1fn5mz5E0
>>266
購入オメ!
タワーバーは後から付けて変化を体感するのもアリだったかも。
俺も今度の半年点検で取り付け予定。

さて、投票にいってくるか。

268 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:01:28 ID:4JfxZu/u0
エンジンスタート時はいつもIモードでスタートするけど、Sモードで固定
できるようにしてもらいたいなあ。まずIモードなんて使わないし。

269 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:03:49 ID:89Gdxgek0
>>266
オメ!よろしくね。

270 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:25:02 ID:4MI8IKt00
>>266
おめでとう!
6月半ばに契約したけど、納車は8月過ぎと言われお預け中。。
納車はいつくらいといわれました?

271 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:55:30 ID:/YPHmk6I0
>>266
いらっしゃ〜い!ヨロ!

272 :230:2010/07/11(日) 22:01:11 ID:FzvJmNaA0
>そこにブレーキスイッチからの線に端子を付けるなりして突っ込む形
コネクタの形状がおそらくベースから端子が立ち上がっている形だと思うのですが、
勘合するコネクタのコンタクトが手に入るかが不安です。
配線に関しては配線図を手に入れない限りは手を付けないつもりなので心配していません。
常に振動がある状態の機器に適合しない配線をすることが不安なのです。
(当方電気メーカー勤務です。)
概要については理解しました。ありがとうございました。


273 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:04:07 ID:WGOOx+Lm0
>>267>>269>>271さんお返事ありがとうございます。宜しくです。

>>270さん
自分の納車は早くて8月末で、9月頭には確実と言われました。
今日もフェアをやっていたせいか?お客さんもいっぱいで、営業の話だとEye Sightを
中心にかなり売れているみたいですね。
自分はちょっと夏の旅行には間に合いそうにありませんが、納車楽しみにしています。

274 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:20:44 ID:EOPejhpS0
ダッシュボードのツイーター取り付け部の
ボルト穴同士の距離を教えていただけませんか。

納車待ちだけど適当にツイーター取付金具作って
おこうと思います。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:18:12 ID:JxEt9bpS0
誰かクルコン取り付け用配線図うpお願い

276 :236:2010/07/12(月) 01:09:51 ID:vY3ITQj40
>>272
AMP製025型メス端子非防水/F025-AMP-343-1
↑が合う様だ
当方入手済みだけど、まだ取り付けは出来てない

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 10:47:05 ID:/Runh9P20
今週GTアイサイト契約してきましたが納車が9月初めとのことで
その分値引きがオーディオレスでノーオプションなのに-35でした
オイルパックもコーティングもローンも全部断ってごめんね営業の人

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 15:35:17 ID:8W0bn9Lf0
夜ガレージに停車する時、

電動パーキングブレーキボタン→ライト関係OFF→ドアミラー折りたたみボタン→エンジン停止ボタン

この順番がわけわからなくなり、先にエンジン切ってしまうこと数度。
ボタンだらけで、どーにも慣れん…

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 17:25:18 ID:EcA4j3ET0
>>278
あるあるw

パーキングブレーキは先にエンジン止めても作動してくれるけど、
ドアミラー閉め忘れて IG ON した事もしばしば。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:00:19 ID:CODyaxBZ0
>>278
電動Pボタン→エンジンOFF だわ。
ライトはオートにしっぱなし。それでもエンジンOFFで消えてくれるのが
レガシィのいいところじゃないかw
ドアミラーはキーロック連動格納つけてる。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:30:09 ID:mbajN5WqO
納車まであと2週間。待ち遠しい…

282 :230:2010/07/12(月) 23:37:14 ID:dh5h7AlM0
>>236
心の底からtks
本当に参考になりました。
ハウジングの型名からも併せて探してみます。


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:03:32 ID:I3vPpGRa0
>>278
ガレージ?
なんで自分ちのガレージに停めるのにミラーたたむのさ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 03:29:46 ID:OcditblN0
↑すんげー田舎住民かセレブの人乙


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:12:52 ID:qykoVqIk0
>>284
器の小さいことを言わず教えてあげなよ。オーナーの質が疑われる。

>>283
都会で駐車場が狭いところだとミラーをたたまないと通路がなくなる
場合があるのですよ。古い家の車庫だと特に幅が狭いのでミラーを
あけたままだとやっかいになる。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:30:43 ID:MVCkhcoP0
うん、なら車庫でいいじゃん
普通にガレージって言うと整備スペースも含めて設計してあるイメージだしな

確かにオレは田舎者で車4台ほど置けるガレージも有るけど
特別金持ちって訳じゃない
都会暮らしも経験はしたけど
よほどの金持ちでも住環境は最悪だよな



287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 04:50:33 ID:tDYn7OkX0
事情があってA型を手放さないといけなくなりそうなんだけど
どの位の値段が付くと思う?
因みにGT−Sパケ 革シート ナビ 辺りは付いてます。
関係無いけど後付け純正クルコンも

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 07:30:19 ID:Vp8ff2ou0
>>287
次回車検年月、走行距離、事故歴、色、ATかMTか、
ナビは純正?後付?オーディオは純正(マッキン)?後付?
情報がほしい。

皮シートは↑後付純正クルコンは保障外だろうから↓

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 09:20:52 ID:Z+No7bbb0
>>286
そのイメージはお前だけじゃね?
車庫かガレージで狭い広いなんてイメージ無いけどな。

garegeの和訳は車庫、日本語でガレージも車庫の意味だと思うが。


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 10:17:58 ID:Z+No7bbb0
>>287
トヨタの買い取りシミュレータにはまだ情報無し。
http://toyota.jp/service/tradein/dc/top

同じ年式のBP GTスペックBで168万也。東京スバルで下取りの際、
HDDナビが付いてると、下取りは約5万アップするとか言ってたな。
革シートは、俺のBPアウトバックの下取り時で3万〜5万の加点だった。

新型って事を考えると程度により190〜210万位?
買い取りか、新車購入条件の下取りかで大きく違うと思うけど。
下取り条件だと、俺の車はこのシミュレーション価格より35万円も
高かった(スバル決算期、低走行距離で程度は極上だったけど)。
SUGDASで見るとGT-Sで260〜270万だから、まあ200万位だと思う。



291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 13:43:41 ID:tDYn7OkX0
>>288
次回車検は23年10月
色 黒AT 走行距離6000km 純正ナビ装着 
さっきガ○バーに問い合わせてみたら220〜270位らしいんだよね
個人的には最低でも250以上なら手放してもいいかなって思ってる。
上は高けりゃ高いほどいいけどね 

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 14:22:12 ID:jU6n5EOH0
ポジション、テール、ナンバープレート灯、車内灯(マップ、ルーム、バニティ、ラゲッジ)
全てLED化完了、ふぅ〜くたびれた、夜が楽しみだぜ。
あぁもちろん、フォグもHID化完了、やっぱ今時ランプ類は白い光じゃねーとな。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 14:26:49 ID:CwONm7rf0

俺はオッサンなので、フォグは黄色派だw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 16:15:05 ID:Cu658yPK0
>>291
ほぼ同仕様、革シートじゃない俺のBR、嫁の車探しに
トヨタに行ったときに見積もってもらったら220万だった。
売る気はないけど査定キャンペーンやってたから試しに
出してみた。

250万は絶対に無理なんじゃないかな。
素のGT新古車(走行ゼロ)が230万で出てるぐらいだし。
http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=110120620266

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:33:21 ID:A79LZhb10
>>291
次回車検24年じゃね?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:33:34 ID:Vp8ff2ou0
>>294

素のGTはオプションがほとんどないので値落ちが他グレードよりも
大きいはず。あと、下取り値は基本的に安く出す(購入交渉時の駆け引き
の一つとして粘ると下取り値があがることがあるでしょ?)ので、あなたの
もっている車の条件なら現状最低220万と考えたらいい。

>>291
車検が23年10月ということは登録は20年10月。約9ヶ月で6千キロということは
単純計算で1年で8千キロなので過走行ではない。○
純正ナビ装着○
黒はセダンなら人気色で○だけど、ワゴンなので特になし。ワゴンの人気色は白。
皮シート○
後付クルコン×

スポーツパッケージがついているかどうかわからないけど、だいたい購入価格の
半値よりやや上くらいとなる250くらいが妥当じゃないかな。ガ○バーの値幅の
広さはなんだか好かないですね。まあ電話口だから仕方ないけど。
ガ○バーに電話すると、のちほどしつこく電話がかかってくるから大変かも
(今でもそうなのだろうか)

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:34:24 ID:Vp8ff2ou0
>>295
確かにそうですね。まだ新型が発売してない。見落としてました。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:36:48 ID:MVCkhcoP0
>>287
これだけレス付いたんだから
手放す理由教えて

まあ、ほかへの浮気か
ローン焦げ付きだろうけど

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 00:07:24 ID:ne9SDnxx0

日曜に納車されたGTワゴンのEye Sight 。マッキン付、サテンホワイトパール(365万)
DP(39.7万)
ベーシックパック、TVチューナー、本皮シフトノブ、アルミ・ペダルパッド
セキュリティセンサー、ドアミラーオート、スバルホーン、ETC、シートカバー など。

冗談で販売担当に「今、この車下取りにしたとしたらいくらになる?」と聞いてみた。

冗談でしょ?みたいに言ってたので、「マジに本当に売るとしたらいくらになるの?」って
真顔で聞いたら結構真剣に考えた上で「310万なら・・・」という答えだった。



300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 00:08:36 ID:VsvzJ0ihP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20100716_380524.html

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:23:29 ID:XxvvyE/20
>>299
ディーラーもあほなお客を邪険に出来ず質問に対応せざるをえない苦労を
感じさせるエピソードですね。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:44:47 ID:uFoqtpL80
>>299
カッコの中は値引きした金額?
3,381,000+31,500+420,000が3,650,000で182,500円の値引き?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:07:53 ID:JLJ6ytcc0
>>302
違うよ。マッキン&HDDナビでサテンホワイトの車両価格が365万円だよ。

点検パック3年車検付などもろもろの総額は475万円。

4年1ヶ月乗ったマークX(エックス)の下取りが120万、値引きの総額45万。

残り310万を自己資金110万と銀行から200万借りてお支払い。

しかし、全くの新車でも名義が一度載ると買取は厳しいというのが良く分かった。



304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:09:42 ID:Rb6QH+f70
>>303
ナンバーついた時点で中古です

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:30:43 ID:XxvvyE/20
>しかし、全くの新車でも名義が一度載ると買取は厳しいというのが良く分かった。

これは酷い。冗談っぽくあほが〜って上のほうで書いたけど、まさか
ここまで酷いとは。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:38:37 ID:nMgJINUF0
310付けば御の字でしょ。
1ヶ月500キロ乗ったCクラス、総額600万が下取り300万だったよ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:44:47 ID:5fwn2RuG0
北教祖=北朝鮮教職員組合

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:52:15 ID:9IM+ov3x0
310もつかんよ
空気嫁

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:13:16 ID:JLJ6ytcc0
>>308
確かに、さすがに客のオレに気を使っての話で310万って言ったのかもな・・・。
マジの話ならもっと低いかも?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:16:58 ID:d2uZfJzz0
CVTだが、低回転域でパーシャルの時、特に減速気味から超弱加速に移った時の
ギクシャク感はどうしようもないのでしょうか?
アクセルワークが悪いのかとも思うけど・・・
あと、ブレーキペダルの踏み代一定なのに、減速感が正比例ではなく、
あるところでガクンと減速Gがくる領域がある。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:28:40 ID:iHZxjFRF0
>>310
そういうもんだ諦めなされ
それをどうにかスムーズに扱えた時こそ低燃費マスターだ。

昔のヴィヴィオのCVTもひどかったけどな。でも燃費と加速は良かった。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:41:17 ID:hRWaDueA0
買った瞬間5割引がスバル

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:15:36 ID:IsA7NKXO0
>>310
アクセルペコペコ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:04:50 ID:MXEeBaRe0
>>298
他の車への浮気じゃないしローンの焦げ付きなんてありえない。
ちょっと不測の事態が起こっただけ。
もともと絶対車が無いと生活が成り立たない地域に住んでるわけでは無いから
今回はやむなく手放そうと思ってる。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:15:47 ID:u0uB5xLK0
>>314
うん、参考までに理由教えて
不足の事態って何?
いや、単なる好奇心だけどね

お金や他社への浮気以外で1年で車手放すってナンだろ
海外に移住するとか?
それ意外は考えつかないな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:23:48 ID:nMgJINUF0
>>315
俺の場合(>>306)は納車された途端営業の態度が豹変して腹が立って揉めて、こんな車
乗ってられるかって気分になって手放したよ。
根に持つ性格なんで、ステアリング握る度にそのことを思い出して、苛ついて荒っぽい運転を
するようになって、絶対事故起こすと思って乗り換えた。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:38:18 ID:JLJ6ytcc0
キーレス&プッシュボタンスタート車でアクセスキーのことなんだけど、
スペアないので、もし万が一無くしちゃった時のことを思うと、やっぱスペアってあった方がいいよね?

キーならイモビライザー付きでもスペア作ってくれるところあるけど、アクセスキーのスペアってスバル
に言えば買えるものなの?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:49:54 ID:Rb6QH+f70
>>317
スペアあるだろ・・・

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:57:23 ID:JLJ6ytcc0
>>318
ごめん。言い方足りなかった。
1個は家に置いておいた状態で・・・
昔は予備で車のどこかにケースに入れて隠しておいたりしたんだけど、
前、サーフィン行って、やっぱキー失くしちゃって、それで助かったこと
あったんだけど、要するにもう一個欲しい場合はスバルで買えるのかな?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:50:00 ID:Xve47trD0
>>319
予備のアクセスキー作って貰えるよ。
値段は結構高かったような・・・

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:56:29 ID:CrNd62y20
>>320
そっか、普通のキーと違うから、やっぱかなり高いんだろうな。
今度、デラで聞いてみるわ・・・。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 10:03:57 ID:+2snfd+C0
>>319
車体のどこかに隠しておいたら、車盗んで下さいって事になっちゃうよ。


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 10:05:09 ID:/6RVGGPE0
バカなんだろ、相手にするな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 10:53:31 ID:cgWDGhs7O
アクセスキーなら隠しててもドアノブに手が触れたらドアが開いちゃうんじゃない?


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 11:01:12 ID:JcS9cwLt0
レガに限らずアルミホイルやらで電波遮断して車内においといて、
あけるときは暗証番号で、ってやり方があった気がする

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:09:43 ID:/6RVGGPE0
ぷ、
アルミホイルで電波遮断

つか鍵無くすとかどんだけ低脳
自分のバカを晒して楽しいのかね

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:10:44 ID:JbyU6aMv0
>>324
BRでは試してないが、BPの時はアクセスキーの電波受信部が車内に数箇所
有って、アクセスキーと電波受信部が近いドアからしか開けられなかった。
アクセスキーを持った人が運転席近くの外にいて、他の人が助手席側の
ドアノブで開けようとしてもあかない。運転席側からしか開けられない。
つまり、隠す場所がノーズ先とかなら開かないと思う(無論、推奨はしないけど)。

あと、車内にキーを置きっぱなしでは警告が出てドアが閉じられない。
車内の電波受信部が検知しているから、置き忘れと判定。
この部分のセンサが反応しているときだけエンジンが掛かる。
(アクセスキーを持った人が車内にいると判定してるから)
これが>>325のやり方に繋がる。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:13:22 ID:JbyU6aMv0
>>326
そもそもは海で泳ぐとき、鍵を持ったまま水中に入れないから
編み出された方法だと思ったが。無くすとかは関係ない。
つーか、おまえさんの方が低脳に思えるが。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 15:02:54 ID:/6RVGGPE0
>>328
いい年こいて海でお遊びですか?
バッカじゃねーの

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 15:39:36 ID:K59yL3960
>>329
言うに事欠いてこれかw
なんか悲壮感を感じるな。涙拭けよw

いい年になればこそ、子連れで海行ったりするんだけどな。
彼女も居ないだろうキモオタには縁が無いだろうけど。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:50:02 ID:z2pI4Y9w0
電池抜いておけば、車内保管もおk

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:22:14 ID:NRiq6NPo0
>>329
お前が引きこもりってことはよく分かった

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:22:26 ID:+zpB8Reo0
今後、ID:/6RVGGPE0が登場しないに10ウォン

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:42:26 ID:/sjC5GqQ0
_______________
   |
   |★★荒らしやアンチは放置されるのが一番キライ!★★
   |
   |●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置!
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
   | 荒らしにエサを与えないで下さい
   |
   |☆枯死するまで文句を言わせ、孤独に暴れさせておいて
   | ゴミが溜まったらあぼーんか削除が一番です
   |
   |     。
  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
 U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:44:41 ID:/6RVGGPE0
>>330
こういうバカ親に限って
子供が海で溺れ死ぬんだよな



336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:47:03 ID:+zpB8Reo0
>>335
あれ?いい年した人は海で遊ばないんじゃなかった?
なんで論拠を変えたの?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:58:26 ID:/6RVGGPE0
>>336
いい年して海で遊ぶお前みたいなのは居るだろ
だからバカにしてるんだが
一言も居ないとは言ってない訳だが
日本語が不自由なの?さすが高卒、頭ワリーな





338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:04:48 ID:+zpB8Reo0
>>337
了解。やっと分かった
もう少し、分かりやすいプレゼンをお勧めするよ
ガンバレ

339 :幸博:2010/07/17(土) 22:01:17 ID:ZCIOpYKQ0
本日も口だけ





340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:25:54 ID:QcuWsBFC0
レンタカーでBP乗る機会があったけど、BRのほうが全然いいじゃん!
と、自己満足してみる。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:52:10 ID:CrNd62y20
>>321です。。。

自分のアフォ?レスで、何か荒れちゃったようで申し訳ない...。
34歳で嫁と娘一人持ちのアフォ・パパですので、お許しください。

本当に忘れっぽいと言うか、すぐ何でも失くすので、今まで3回も
車のキーも失くしてるんです。

確かに電波飛ばしてるアクセスキーを車のどこか?に隠しておこう
と考えてる自分が低脳でした。

誰か?話題を変えて良いスレの流れをお願いします・・・

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 06:43:42 ID:9zwb59q80
>>341
サーフィンやってるときはサーフロックとかで保管しておくのはダメなのかい?
運転席から遠い場所(トランクの下のバンパーとか)に付けておけば大丈夫のような気もするけど。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 13:17:55 ID:kI8gf0pX0
スマートキーはやっぱり不便だ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:47:17 ID:zpUu7z+d0
BHから乗り換えて大きさが少し心配だったんだけど
取り回しがBHと殆ど変わらなくて安心したw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:21:57 ID:yrX/YHDH0
>>341
アホと言うかきちがいレベル

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:33:41 ID:lLidAlOg0
>>344 幅が増えてるといったって1780oだし、最小回転半径がBHよりも小さいからね。
感覚は不思議なほど変わらない。
3代目乗ってる人からすると意外と簡単に取りまわせるよ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:04:32 ID:Vo7Snld80
ドアゴムにはシリコンスプレー塗っときなさい。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 01:38:27 ID:OixkYT4u0
なにゆえ?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 09:02:55 ID:PCelcYIY0
ぶり返す訳じゃないけど、レガって、暗証コード式キーレスエントリー云々がついてるんじゃなかった?
昔、スキーに行った時に友人がやっていて結構感動したんだが、
自分もオーナーになったが、使った事がない。
良く釣りに行くので、使ってみるために取説を読むことにする。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:26:51 ID:dxFLgWHa0
クルコン、助手席パワーシート、トランクオープナーは不要だな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 14:55:47 ID:XOyUZ76z0
>>349
たしかにそれでドアは開けられるんだが、鍵を無くして
しまうと帰るに帰れない訳で・・・
スペアのスマートキーから電池抜いて車内に置くとか
更に一工夫しないと家に帰れないんだよな。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 15:11:32 ID:DNxJGPo20
>>351
それだっ!素晴らしい案をありがとうございます。


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 15:19:30 ID:JYhr1mLk0
>>352

つ、>>331

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 16:22:15 ID:jBAiH92F0
>助手席パワーシート、
これ、恐妻家には必要かも?。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:04:55 ID:0us4dOAw0
>>351
メインのキーを閉じこめておけばいいじゃない。
海で水没とかの心配もなくなるし。

電池抜かなくても、車内にキーがあると判断されているときは
リモコンロックやオート解錠は使えないけど、手動でロックして、
ドアノブ引きながらドア閉めれば閉じこめられたはず。

で、暗証ロックで鍵開けて帰ると。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:29:01 ID:DNxJGPo20
>>355
早速試させて頂きます。。。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:42:34 ID:YvMzjT500
>355
無理してあけられたら、そのまま乗ってお帰りかな。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:47:19 ID:DNxJGPo20
>>357
その対策のために、やはり電池を抜いておき、見つかりにくいところに隠しておけば完璧かと・・・。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 01:56:12 ID:zxnKx6MH0
めんどくせ
海で遊ぶバカに出来るのかw

つか家族で海行くなら誰かが持ってりゃいいだろ
荷物には誰か付いてるだろ
まあ、バカには防犯意思にも無いから、バカ夫婦で夢中で遊んで
子供が出来氏すんじゃねw

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 08:56:56 ID:JaZtPW9n0
砂浜に埋めておけば?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 11:37:56 ID:5zzMqoET0
なんでデフォルトが、かったるいIなんだ?
なんでワイパーミストが上方向なんだ?
なんで雨がウィンドウにいっぱいなのにワイパー動かねーんだ?

人間の感覚に忠実に作ってくれ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 17:01:36 ID:OAxaIh4d0
>>361
マツダ、スバルを乗り継いでる俺としては真ん中はその方が自然なんだが、
それ以外は同意。

特にSIドライブは前回値記憶してて欲しい。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 17:18:44 ID:nwfsIqck0
>>362
なんでBPみたいに前回の保持にしとかなかったのかねぇ。
BPは前回がIとSならそのまま保持、S#ならば解除してSにするという
理に適った設定だったのだが。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:08:39 ID:+rcInvK30
SIドライブの設定は、つまみを軽くひねるだけなのだが(それもたったの1回だけ)
そんなことぐらい、面倒がらずにやれよ・・・
おまえら、捕まらなければシートベルトをしないような感じだなw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:48:19 ID:nwfsIqck0
>>364
今までちゃんとした機能だったのをわざわざ不便にするなって事だ。

あと、それいったらことごとく快適装備が不要になる。
キーに付いてるボタン押せば開くんだからスマートキー不要。
軽くキーを捻ればエンジン掛かるんだからプッシュスタート不要。
などなど。不満点を潰して行くのが改良なんだから。


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:16:54 ID:n57JNDQq0
一人で乗っているならSIドライブは前回の保持がいいのかもしれないが、
家族で使ってたりすると、常に同じスタートのほうがいいと思う。

設定できれば良いのにね。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:38:58 ID:+rcInvK30
>>365
不満点を潰した結果が、「Iデフォルト」だとは思えないの?
きみの不満が全てのユーザーの不満ではないんだよ。
「SIドライブはIデフォルトが良い」という意見は少ないだろうが、
「燃費を良くしてほしい」「穏やかなスロットルレスポンスが良い」
という意見が多かったなら、今のカタチになるよ。
あと、>>366が言うように、家族で共有する場合、
嫁さんなら、穏やかな特性の方が運転し易いでしょ。
ミラパルコやリーザチャチャをぶんぶん運転していたヤンキー女なら違うかもしれんけどさw

結論は、たったあれだけの操作の有無をごちゃごちゃ言う人の方が少数意見なんだよw

スマートキー?プッシュスタート?
どちらも言ってることが、ズレ過ぎw



368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:34:20 ID:I0aB2iil0
おれは前回保持がいいな

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:36:42 ID:UyNliHqx0
ターボの人はタイマー付けてる?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:50:51 ID:bfPSc/3Y0
更に付け加えると、スマートキーは電池無くてもエンジン始動
させる事ができます。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:34:59 ID:X2itzhcs0
>>367
同意!

騒いでいるヤツは少数でしょうね。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:43:19 ID:F64quhWP0
>>369
タービンを回した「直後に」車を停め、
すかさずエンジン停止させるのならば必要でしょう。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:16:55 ID:kZgyJZhA0
ニュースに警護車のBMが映ってた。
前面警光灯の視認性のためなのか、グリル換えてるんだね。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 08:46:04 ID:U0jGd5Pf0
GTにIモードはナンセンス。
穏やかな特性が欲しく、またエコな気持ちがあるような奴はGT乗んなや!

GTはSとS#だけでよい、Sは意外と燃費いいし。
Iのかったるさは危険ですらある。ここ一番でアクセル踏んでも加速しないなんてGTじゃねーぞ!

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 09:20:25 ID:tqys7X360
俺もSデフォルトが良いな。それか前回の保持。
正直、IでもSでも燃費に差が感じられない。
ドライバビリティが悪くなるだけで。

>>367
俺は担当営業に軽く文句を言ったら、結構お客からクレームで
言われてるとさ。多分BPの乗り替え組だろうけど。
意見を出してるので、年改でかわるかもしれんとの事。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 12:20:45 ID:Nah4/H8l0
>>374
そうゆう、せっぱつまった運転するあんたが怖い。レガシィとクラウンには他の車近付かないんだよな〜
GTって普通にのる分にはIで十分だし。距離のってりゃ、Iは学習能力あるからオーナーの走り方に
すこしずつなじんで来るもんだがな。

つう事で俺はデフォは「I」で良い派だな

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 13:40:15 ID:L98NaJQQ0
>>374
そんなに焦って運転しないで安全運転しろよ。

それが無理ならアンタのような人は周りに迷惑だから乗るな。  

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 13:59:00 ID:U0jGd5Pf0
IとSに燃費の差がねーのに、Iの意義があんのか?と、きーてんだよ!
この件について答えてみろや。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 14:26:50 ID:L98NaJQQ0
自分の書いたことを棚に上げておいて、うるせーガキだな・・・  

あっち逝け

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:58:51 ID:7eE3z2Gv0
Iについてクレームきてるってことだから、なんらか対処しないとダメでしょ。
みんな思ってることは一緒なのに、やたら擁護する奴いるよね。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:16:22 ID:t09UQPXc0
GT海苔だか…
レガシィなんて、デフォで乗るのも良いが。
Iに不満があるなら、ちょっと弄れば随分変わるよ。

おかげで、通常はIで十分。
いざと言う時はS#で。
むしろSの必要性が…??

初期投資は少し掛るが、ストレス抱えながら乗る位なら。
書き換えればOK。

NAは、まだ設定が無いので…スロコンぐらいかな。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:32:47 ID:acRylqtt0
選べるようにしてくれるだけで良いんだけどな。
SIドライブのSWを、

・S側にひねって5秒保持すれば電子音と共にSがディフォルトに
・S#側にひねって5秒保持すれば電子音と共に前回値保持に
・押し込んで5秒保持すれば電子音と共にIがディフォルトに

これくらいのロジックなら、ハード設計変更なしにソフトだけで対応できそうなもんだし、これならIのままで
良いと言ってるヤツも前回値覚えてて欲しいと言ってるヤツも文句なさそうなんだが。

まあ俺も組み込みソフトの世界にいるから、ソフト変更が一般の人が想像するより金かかるのは知ってるけど、
それでもハード変更よりは安上がりなのも知ってるだけに、要望あるならやってくれと思う。

それともSIドライブ制御してるコンピュータに、エンジン切っても制御値を覚えておけるメモリ領域がないとか、
ハードに制約でもあるんかな?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 17:40:31 ID:0zX0r1tB0
ちょっとダイヤル捻るだけの動作がメンドクサイって・・・。
クレーム言ってるのがオーナー全てではないわけだから、別に問題ないでしょ。

オレもGT乗りだが、別にそんなの気にしたことないよ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 17:43:28 ID:+Jg55L4j0
そのうち、PからDにするの面倒だから最初からDにしとけとか言い出しそうなレベルだな

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 17:52:55 ID:FDQxUYOf0
>>382
BPは記憶していたんだぜ?領域がないって事はさすがにないかと。
組み込みソフトはよく知らんけど、つまりはラッチリレーみたいなのを
1個入れれば済むんだし、さすがにそれは無さそう。

I好みのヤツは普段からIなわけで、Sなヤツは普段からSだ。
わざわざデフォルトに戻す必要性が感じられないってわけで。
前回記憶にしてくれれば、どちらからも文句が出ないんだけど。

>>383
面倒って言うか、今まで出来たことが出来なくなるのが不満なだけ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 18:00:03 ID:0zX0r1tB0
>>385
「燃費計」まで付いてんだから、やはりそれ考えて一番燃費の良い?「Iモード」で
走ってくれると嬉しいです的なことなんだろ・・・

確かに前は出来てて改悪されたという見方もあるけど、それよりもっと優先的に
改良してもらいたいとことはあると思うよ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 18:06:48 ID:wOHIyLDR0
>>378
距離乗ってないのバレバレ
長距離又は、田舎の信号無い処では意義がある。
又バタバタアクセル(ON-OFF)操作する人は意味がないかもしれんが
アナログ(連続制御)アクセル操作する人にも意義はあるな。

あんたみたいな
すぐに頭に血がのぼる人には、朝出かける時に「I」で走る事を勧めるよ


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 18:15:55 ID:acRylqtt0
>>385
前回値記憶だと、 >>367 みたいな人に不満が出るんだそうだ。
>>367>>371 が言うように、少数意見は無視して良いなら、家族で乗る人が頻繁に変わるような共有の仕方してる
家庭の方が少数な気もするけど、まあそれ言い出すと水掛け論だわなw


それはそうと、B4のGT Lパケなんだけど、もうちょっとだけノイズ減らしたくて、レグノに履き替えるのってどうだろう?
雨の高速道路で怖い思いしたりするかな?

普段は街中の通勤と、高速道路での長距離移動がメイン。
サーキット走行とか山道走ったりはしない。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 18:17:38 ID:FDQxUYOf0
>>386
そりゃそうだな。もっとプライオリティが高いのが結構あるな。
絶対不可能だろうが俺的には電動パーキングの位置だな。
すぐに慣れるよとか散々言われたが、未だに慣れないな。
セカンドカーのVWの左ウインカーは意外にすぐ慣れたんだが不思議。

>>387
俺はBP時代からずっと燃費の記録を取ってるけど、BP、BRともに両モードで
有効な違いが見られないけど、それなりに燃費を意識して走ってるからなのかな。
葬式で300km先の実家に何度も往復したときに計ったけど、誤差レベルだった。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 18:57:28 ID:0zX0r1tB0
話変わるけど、アイサイト乗ってて、GPS機能付きのレーダー探知機付けてる人いる?

アイサイトの誤作動防止のため、ダッシュボードにGPSのアンテナ付けるのダメ・・・って
言われてるけど、ダッシュボード上でもOKな場所とかあるみたいで、付けてる人がいたら
教えてもらいたいんだけど....。

ちなみに付けたいのはユピテルのFM-414siです。



391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 19:04:06 ID:FDQxUYOf0
>>388
レガシィって独身男性のユーザーの割合が多数って聞いたな。
俺も家族共有で運転者を変えるような使い方ってこそ少数派だとは
思うけど、まあ調べようがないな。

あとBP時代だけど、レグノはいてたよ。雨でも問題ない。
乗り心地は良いし、確かに静かだったけど、値段が高すぎな感じ。
ただ、アウトバックだから参考にならないかな。Lパケとはいえ、
GTだと少々心許ない気もする。



392 :幸博:2010/07/21(水) 19:09:28 ID:zkeZYq/E0
今日も暑いですね。

幸博です。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 19:49:28 ID:2RcS+TWo0
既に30000km走破し、色々と試しましたが、やはりIモードとSモードには若干の燃費の差があるように思います。

しかし、0.5km程なのでレガシィを楽しむという意味においては、やはりSモードが良いのではないかと。

でも私はモード記憶には反対かな。

レガシィは充分過ぎる程の動力性能を持っている車なので、
ドライバーへの注意喚起や環境への考えを含めたスバルからの想いだと思ってます。


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:04:17 ID:htq9wiA50
>>380

実社会での要望も無視できる数しか無いからB型でも変更無かったんでしょう。

ここはりネラーの巣窟なのであなた方のような意見が散見されるようですが、
実際は、「やたら擁護するヤツがいる」 のではなく、あなた方が限りなく少数派だと言うことです。


395 :388:2010/07/21(水) 21:07:46 ID:acRylqtt0
>>391
ふむ、情報ありがとう。

工場装着がRE050Aだから、普通に履き替えればS001だろうし、価格に関しては
レグノも同じくらいだから気にしてないんだけどね。

前車のRE040で、大雨の名阪国道で滑った(たまたま立て直せた)経験があって、
ウェット性能落とす事に神経質になってるんだ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:26:55 ID:39vb4j+w0
大多数のユーザーがIをかったるいと思っていると思うが。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:33:52 ID:adX7sR5M0
俺はS固定が理想。飛ばす飛ばさない以前にIモードだともどかしい。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:46:33 ID:8B7Og4nR0
>>396
なんでそんなことがわかるのでしょうか?

現状に不満の無い人はあえて意見を述べる必要が無いから意見としては目立ちません。
不満を持っている人は積極的に不満を表明したくなるので一見多数意見のように見える。
、、、かも知れませんよね。

ちなみに私はIがかったるいとは思いません。
エレガントだという印象です。


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:49:54 ID:x5x95T260
エレガントwww

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:54:59 ID:uTxtIX6T0
>>399
君も見習いたまえ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:03:26 ID:vGVBYCps0
別にスタートはIでいいよ。
常にぶん回すわけじゃないし、ぶん回すときもいきなりぶん回すわけじゃないし。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:23:12 ID:sVhF11Nr0
Iモードがデフォになったのは、カタログの10・15モード計測ををIモードで
行ったからで、国交省の指示によるものだと聞いたよ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:24:53 ID:SoPei5nZ0
普段は別にIでええんやけどな〜、Nナンタラ?っていう停止時に
ニュートラルに変わるヤツ、あれはウザったいな。
発進しようとしたら毎度ショックが結構でかくて、なんだかATに悪そう。


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:25:37 ID:mgOtR3/zO
Iで十分だろ…
Sがいいって言ってる奴は、そもそも法定速度すら守れてないんじゃないのか?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:46:08 ID:HPQBfohS0
Iで十分ならGTなんかいらないな

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:50:35 ID:Tbj5FC5XO


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:52:01 ID:Tbj5FC5XO
GTだからってなんで常にSなんだw
単細胞すぎw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:57:53 ID:oMIt5NUL0
MTが欲しかっただけで、もれなくターボがついてきた人もいると思う。
S#とかマジこえーよ。Iがあってよかったよ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:05:52 ID:SlnmUbsm0
はーい! NAですが、Iでなんの不満もありませーん。
山道ではS使います。

S#ってなんのために有るの?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:07:21 ID:x2y7H7gg0
アウトバック6発ですが、ダメ?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:03:25 ID:G/HnvBCV0
>>388
BLEのD型だが1年チョイ前からレグノのGR9000を履いてる。ライン装着のRE050Aからの
履き替え。
 1.静粛性:RE050だと高速道路に乗って100km/h程度にスピードを上げると自然に
        カーステのボリュームに手が伸びたが、レグノに替えてからはそのままの
        ボリュームでいけるようになった。
 2.乗り心地:正直もっとふわふわなタイヤだと思っていたが、予想以上にガッチリした
        タイヤ。RE050ではザラついた路面の感触とか気になったが、レグノでは
        感じないなぁ。
 3.転がり抵抗:RE050より明らかに滑らかに転がる感じ。燃費も走り方や状況にも
           よるけど、5〜10%向上している感じ。
 4.グリップ:本気で追い込んだらどうだか分からないけど、ちょっとオイタをする程度
        ならRE050と変わらないかな?買う前のイメージよりもずっとスポーティ。
        ただ、タイヤの剛性感はRE050より弱い感じで、スパッとハンドル切った時の
        手応えはちょっと頼りない。
        しかしそこからはコンパウンドの粘りでグリップしていく感じで、イメージした
        ラインを外さないで行っちゃうんだけど、ちょっと不自然な感じがする。
 5.ウェット:少なくともフルタイム4WDのレガシィとの組み合わせで、法定速度+αまで
        なら不安を感じたことは全く無い。少なくともRE050より劣っていると感じる
        ようなシチュエーションに遭ったことはない。
        冬場履いてるREVO2から履き替えると、当たり前だけど「ああ、ウェット性能
        良いなぁ」と思ってしまう。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:24:29 ID:r7/gKheW0
発進ショックに関しては、CVTは対策プログラムが出てますね。
ATのほうは分かんないですが・・・。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:11:54 ID:bEXIXr4v0
http://twitter.com/bb_mikasa
RT @responsejp: スバル レガシィ、米国で車内無線LANサービス開始
http://response.jp/article/2010/07/19/142969.html
アメリカでは無法地帯そのものだからこういう商売もあるんでしょう。気が狂ったと私は考えています。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:12:34 ID:tw97x80Y0
最近オーナーになったんだが、レガシィってアイドリングのガソリン消費激しい気がするんだけど…気のせい?
仮眠を1時間くらいした後とか、ガソリンが目に見えて減ってる気がする。
あくまでも計測とかした訳じゃないから、体感なんだけど。
同じように感じてる人いない?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:49:07 ID:E48slquF0
>>414
スバルの水平対向エンジンのアイドリング燃費の悪さは昔から有名。

特に、6気筒は凄かった。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 09:49:29 ID:fQw+d4/l0
>>410
別に良いんじゃね?3.6は月に2、30台しか売れてないみたいだけどねw
わざわざこのグレードを選ぶ人ってよほどの変人でしょ?
で、何が言いたいの?すごい!あんたお金持ちだなーとでも言ってほしいのかな?



417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 10:05:32 ID:+/HlWbZz0
BRアウトバック2.5アイサイト契約したんですが
社外品のフロアマットでお薦めありますか?
金額が折り合わずベースパックをカットしました
あと、純正マット買わないとマット用のズレ防止金具は
ついてこないんですよね?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 10:15:55 ID:DG2nRPys0
レガシィみたいな大衆車、マットなしでのりなさい。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 10:18:20 ID:yLVP3hf90
ヤフオクで探しなさい

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 11:44:40 ID:ViHJAfQV0
3.6とかディーラーすらS#にすると怖いっていってたな
個人的にあのシルバールフレールはかなり羨ましい

ところで最近の暑さで気づいたんだが、この車正面のエアコンは良く効くのに
足元のエアコンが全然だよな、正面と温度が明らかに違うし風量も少ない
ここまで差が激しいのも珍しいなと思った

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 11:52:18 ID:gDX8UawB0
つーか、このエアコン、どうルーバー向きを変えても風が顔に当たらねーー

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:35:03 ID:4iYuFnQV0
そうそう、頭を冷やしたいのにうまく出来ない。
それから、暑い昼間に乗り込んでからなかなか冷えない。冷たい風は出てるのに、何でか車内全体の温度が
下がるのが遅く感じる。


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 13:44:14 ID:Y0aPaF9T0
2.5GT S MT契約しました。お盆過ぎに納車のよう。いままでセリカGT-FOUR(2代目)チェイサー(AT)
カローラフィールダー(AT)ゴルフR32(初代)ゴルフGTX(6DSG)とスポーティな
車を乗り継ぎましたが家族が5人になりデリカD5で3年過ごしましたが、やはりスポーティなMT,4wd
車ということでレガシィにしましたが、乗り心地が少し不安。R32は乗り心地が家族には
不評で1年でのりかえましたが、レガシィSパッケージは大丈夫でしょうか。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 14:18:20 ID:XvR7PnpJ0
>>423
はっきり言って不評になると思われ。
Sパケだが、家族に腰痛持ちがいるから気を遣う。
まだまだ先の話だが、タイヤ交換時にコンフォートタイヤ(レグノとか)にするつもり。
根本的にサス交換すれば良いが、金とメンテが面倒だから断念。

425 :388:2010/07/22(木) 16:13:49 ID:etPcGF4R0
>>411
詳しい情報ありがとう。
飛ばしたり、無茶な運転しなければレグノでも大丈夫そうだね。

ちなみに滑ったのは他社の小型車(FF)。
前走のトラックについて走ってたからそんなに速度出てなかったはずなのに、
トンネル抜けた直後の下りカーブで見事にリアが出た。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:13:50 ID:UX/xj6GM0
エアコンの風を顔や頭に当てたいなら、ドア側の吹出し口を調整したら良い。
ナビ横の2つは、左右は中立にして上向きにしておくと車内全体が冷える。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:25:14 ID:yLVP3hf90
ノイズ減らしたいなら、内装はがして遮音シートが効果大。
BPにはよくきくよ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:49:26 ID:GI/Hry9d0
asso

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:02:46 ID:Ya4sfmVD0
>>423
TWのSパケ6MTです。
さすがに高級車みたいな滑らかさではないけど、
サスが馴染んでくればそれほど悪くないと思う。

うちの子供たちはすぐ乗り物酔いする方だけど、
これに乗り換えてからはかなりマシになった気がする。
っていうか、乗ったら速攻寝てるよ。

ところで、フレキシブルタワーバーで車酔いが減るという話を
どこかで読んだ気がするんだけどホント?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:35:47 ID:99wwhUjf0
             ____
           /      \
          / ─    ─ \
        /   (●)  (●)  \   
        |      (__人__)     |   ないない
         \     ` ⌒´    ,/
 r、     r、/          ヘ
 ヽヾ 三 |:l1             ヽ
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   ヘ lノ `'ソ             | |
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    \. ィ                |  |
        |                |  |


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:39:20 ID:Hgi89aCM0
423です。レスありがとうございます。楽しみに待っています。フレキシブルタワーバーは
乗り心地がよくなればつけたいと思います。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:05:18 ID:dVdvEkKf0
GT Sパケ ATを買ったけど二週間かからなかったよ
ある程度見込んで製造しているそうなんでタイミングも良かったようだけど

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:06:41 ID:k4GevKfY0
だからねーって
バカなのかな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:13:23 ID:IaSUUnkH0
>>417
俺はここで買った
安いので満足してる

http://www.rakuten.co.jp/ymt/

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:14:52 ID:5idn1AsI0
アイサイト以外なら2〜3週間で納車されるでしょ・・・

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:25:24 ID:E48slquF0
人気色で定番のメーカーオプションなら作り置きしてあるでしょ。

それを嫌って、あえて人が付けないようなオプション付けて受注生産扱いにする人もいるけど。
運が悪いと、数ヶ月間モータープールに放置されてた在庫を掴むことがあるからね。

逆に外車だと、国内にある在庫の中から選ぶことになる。
なので、色が選べなかったり、要らないオプション付けるハメになったり、欲しいオプションが付けられないことも多い。
もちろん、受注生産も可能だけど、4〜5ヶ月待ち。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:29:16 ID:cEKHLr8h0
>>433
自己紹介ご苦労さん。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:59:02 ID:vUitnwW70
>>412
CVTの対策プログラムって、ディーラーに持っていけば書き換えてくれるの?
うちはA型なんだけど…。

書き換えられるとして、ショックは減るけどその他はダメダメな
プログラムなら嫌だなぁ…

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:42:06 ID:9ekS71sC0
>>423>>429
逆に言うと、サスが馴染むまでは最悪だよなw
俺のはA型のGT・Sパケだけど最初の500キロくらいまで、買ったの後悔したw
比較的滑らかな道でもガタガタ揺れまくるし、反面、収束悪いし。
どんなサスセッティングだよって思ってた。
でも、最初の500キロくらい我慢すれば、サスが馴染んで
乗り心地もかなり落ち着いてくるので、それまでは評価は待ってやってくれ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 02:48:01 ID:apr33itk0
>>439
確かに距離が進んで改善したけど、俺もう15000km超えたぞ。
家族で乗るのは辛いし、BP乗りからは純正はこんなもんだから早くショック変えようぜと悪魔の囁きが。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 03:06:05 ID:icAMnDg20
BMWもそんな感じだよな
けっこう走らないと本当の乗り味が出てこない

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:26:26 ID:s7QyJDdS0
B型海苔だけど、試乗したときもちょっと家族持ちには固いかな?と思ったけど。
走り込んで馴染んでくると良くなると、何人か書き込みみたので最初は我慢するつもりだった。
納車された車は試乗車よりもマイルドになったようだった。滑らかな道だとものすごく乗り心地が良い。
路面が悪いとそれなりに突き上げがあるけど、すぐに収束するのであまり気にならない。
A型とB型で違うのかな?


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:56:18 ID:lKUKLr2e0
>>434
良い感じですね、サンプル生地頼みました。
金具はBR専用でしたか?


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 10:26:58 ID:X+mrENUB0
BPGT-A型、コーナーで路面に起伏があると横っ跳びにすっ飛ぶサスに辟易とし、
BRGT-Lパケにしました。粘る奥深い乗り味に満足しております。
ビル足も良いですが、カヤバ足も捨てたもんじゃありません。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 12:44:14 ID:oBX7bi2SO
GT SパケMT明日納車。注文から一ヵ月は長かったが、今日の一日も凄く長そう。納車前日って寝れないもんですか?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 14:32:14 ID:la2IU/TpO
睡眠薬100錠一度に飲めば一生眠れる

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 16:11:35 ID:urMfwgOl0
小学生の遠足前夜かよ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:41:09 ID:8tw4howp0
>>445
ちゃんと寝とかないと、納車されていきなり事故るぞ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 20:13:39 ID:UhtYa2Hm0
>>445
おめでとー!!
気持ちわかるよ!

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:34:58 ID:K+7OduJV0
>>445
初めての納車のときは眠れなかったな。
今の車は3台目だからもう熟睡できる。でもなぜか早起きしてしまうので
納車までの時間を長く感じるのは今でも変わらない。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:55:23 ID:GkloQ54d0
納車の時の説明が長かった・・・・・腹減ったなーとか考えてた。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:08:33 ID:QLrS0noa0
>>451
ほとんど説明が無かった営業マンに当たったおれは、
運がいいのか悪いのか。


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:52:25 ID:A24xTIKJ0
非ニュートン系オイル添加剤でも入れときなさい。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 02:29:45 ID:YCOFDBP10
>>438
ディーラーで無料でやってもらえますよ。
所要時間は1時間弱くらい。ちなみに自分もA型です。

やって良かった点
・発進ショックの発生が「ほぼ」なくなった(ゼロではない)。
マイナスに感じる点
・Mポジションで強めの加速&パドルでのシフトアップを行う際、
 次の段に移行するスピードが落ちた気がする。
 カタログに記載されている「0.1秒以下のシフトレスポンスが・・・」はどこへ?
その他感じた点
・6速→5速→4速→3速と段数を落とす際、3速でガクッと強いエンブレがかかっていたのがなくなった。
 何速何キロ何回転ってのをすべて覚えているわけではないのでなんともいえないが、
 スムーズにエンブレがかかるように各ギアの固定ポイントでも変更になったのだろうか?
こんなところでしょうか。


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 02:33:07 ID:e/pXdXgw0
ポルシェが6年連続第1位、米国魅力度調査…JDパワー
http://response.jp/article/2010/07/16/142899.html

調査は1000点満点で、ポイントの多い順にランキング。
ブランド別の結果は以下の通り。

1. ポルシェ(877点)
2. ジャガー(854点)
3. BMW(846点)
4. メルセデスベンツ(842点)
5. ランドローバー(836点)
6. アウディ(832点)
中略
25. 日産(763点)
26. ダッジ/キア(761点)
27. ヒュンダイ(760点)
28. スバル(755点)
29. スズキ(750点)
30. クライスラー(748点)
31. トヨタ(745点)
32. ジープ(727点)
※業界平均値は778点

ヒュンダイ以下のスバル
業界平均点未満のスバル


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 03:02:28 ID:Otd/rLuUO
興味あるけど、シフトレスポンス落ちるんじゃ考えちゃうなぁ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 03:27:06 ID:6SfmA7KR0
希望しなくても、点検とかで入庫したときに勝手にリプロされちゃうこともあるしね。
新しいバージョンが出てるの知ってて、入庫後明らかに変わったのに、プログラム
書き換えたりしました?って聞いてもシラ切るし。

BP乗ってた頃は弱点のフロントロアアームブッシュを何回も何も言わずに取り替えてくれたし。
これも聞いてもやってませんと。真新しいブッシュが付いてるのにw
まあ、これは安定感戻って新車のようになって嬉しかったけど。

でも、やったことを素直に言わない闇改修的なところがちょっと気に入らないな。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 03:37:58 ID:+DOpVTlu0

新品のフレキシブルタワーバーを知り合いから譲ってもらった。

付ける前にまだ44歳だというのに緑内障になっちゃったみたいで、車の運転がアウト
になったらしい。(去年の11月に納車のGT-Sパケで売るみたい。)

もらったのは良いが、自分で付けられないんだけど、これディーラーに持ち込んだら
付けてくれるかな?もちろん工賃はかかるのは当たり前だけど・・・

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 07:55:08 ID:1h3oDIHv0
嫌な顔しながら付けてくれるんじゃね

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:20:13 ID:PYxS/0bO0
>>458
ちゃんと工賃払えば付けてくれるんじゃないか。メーカー純正品だし。
俺も工賃払って社外品取り付けやってもらったぞ。
Dラーによって対応に差があるかもしれんから、問い合わせが確実だろうけど。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 09:27:44 ID:xoT5+hFz0
タワーバー、明らかに効果あるなら、最初から付けてくれや、ケチ!

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:20:50 ID:dkbjIPlw0
>461
値段が上がるからそれは困るな。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:42:08 ID:RAWNjNpM0
>>459
能無しバカ息子が会社名義のクルマで来たよwってな

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:14:49 ID:gcllR0tg0
今日、契約しました。
2.5i Sパケです。
よろしくお願いします。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:03:44 ID:OR5wNpF/0
OME!

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:53:44 ID:R/+gWtoU0
455の愛車は日産juke
しかも初老のジジィ。
成人の娘二人。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:56:48 ID:2vTHoVMO0
>460
嫌な顔ひとつせずにやってくれるよ。
タワーバーぐらいならカーコンビニ倶楽部でもやってくれる。
(自分でやっても難しくない)

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:26:32 ID:ePUZNZFQ0

前澤義雄/東京芸大、デザイン科を卒業。
日産のデザインが最も輝いた時代といわれるPA10プリメーラ、Z32フェアレディZなどをてがける。

前澤義雄デザイン辛口採点
新型レガシィ→75点
VWゴルフ→72点
これを読んだ限り、レガシィのデザインは、そんな悪くはないみたいだが?
http://www.bestcar-bc.com/bc/maezawa/maezawa87.html









469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:29:37 ID:GXdGY0oM0
>>468
他スレでも貼ってるが、このスレにはいらないんじゃね?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:58:31 ID:Wo48PV1y0
>465さん
ありがとう。
納車、8/末か9/初位になるそうです。
楽しみ〜!


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:22:06 ID:eu51LjLS0
あ〜あ、とうとうこすってしまった。歩道の縁石に乗り上げてしまった。
なぜか見えるところには傷がないけど、車体の下を覗くと擦り傷だらけ。
かなりへこむ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:30:49 ID:Lw2I5CP80
メシウマ!

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:45:22 ID:o8w7GCQZ0
>>471
もう少し状況をkwsk
参考にするからさ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:50:00 ID:uhtCv6ps0
そうして見えぬところに傷を残さぬよう何度も縁石に乗り上げる練習をする>>473

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:36:47 ID:2OhzjNoj0
レガシィ乗ってる人達って人の不幸が嬉しい人達の
集まりなの?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:37:56 ID:GJjcEsTb0
本日納車でした。50kmほど走った感想。
B4 s-style

椅子がしょぼい。座面にコシがなく、腰が痛くなるタイプ。
アイドリングは結構振動あってガサツ。
16インチホイールは見た目しょぼい。
瞬間燃費系はずっと一桁。
ブレーキをかなり丁寧に踏んでも止まる瞬間カクンとなり不快。

ハンドリングは軽快じゃないけど正確にトレースする感があって良。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:46:05 ID:wHIbQI3k0
よい子は寝る時間だぜ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:32:14 ID:69aytF9u0
s-styleでどれだけ期待してたんだよ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:03:40 ID:IIJmGNVM0
そんなグレードがあるとは知らなかった

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:10:25 ID:Lw2I5CP80
やっぱ6気筒が欲しいところだ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:38:39 ID:H0+qh1a90
2.5で平6とかだめなのかなぁ。
2.5の直6、V6があるんだから、2.5で平6作ってほしいな・・・。


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:01:49 ID:miKv+JWN0
4発さえ下スッカスカなのに?


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:02:59 ID:2OhzjNoj0
>>482
お前は脳がスカスカだものなw

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:12:31 ID:PrfZrbfp0
下はどうでもいいんだけどな

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:21:56 ID:67xebDeS0
>さてと俺のスーパーエルグランドの新型が出るんだってな
>早速内緒の試乗してきたぜ!新型E52とVQ35(280PS)の相性は抜群だったぜ!
>
>とりあえずだ。オマエラ貧乏人のクソ車と比較してやったぜ
>
>加速・・・オマエラ貧乏人レガシイの負け
>コーナリング・・・オマエラ貧乏人れ餓死の負け
>横風安心感・・・オマエラ貧乏人レ餓死の負け
>内装・・・オマエラ貧乏人のレガシー負け
>静粛性・・・オマエラ貧乏人れがしいの負け
>
>だけど
>スタイリング・・・んなもん好みによるだろ
>シートレイアウト&荷物室・・・んなもん好みによるだろ
>
>そんな感じか。。
>
>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな!!
>俺のはさらにチューンされたレクサス仕様スペシャルエルグランドVQ35改
>ライダーハイウエイスターBIPだぜ!
>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない!!!
>勝負すっかー?
>あ?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 01:40:00 ID:uiFNpEuG0
>>476
ブレーキかっくんなんてなったことないぞwどんな感覚してんだw

いすだって普通に座り心地いいが・・・グレードによるんかな。

燃費は、運転しだいだろ。街中で、下手な運転すりゃすぐ5付近いくわなw





487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 01:51:03 ID:CV5JCCUQ0
本当に自分が自信を持ってそう思うなら黙ってスルーしとけばいいのに
・・・って車種板の住人に言っても効果無いか。頑固な負けず嫌い多いもんね

だいたい本当にオーナーならさんざんカタログやら見積もり書やら
新車注文書を見てるはずなのにs-styleとかバカなこと書かないでしょ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 10:47:42 ID:xi8rmC590
>>487
> だいたい本当にオーナーならさんざんカタログやら見積もり書やら
> 新車注文書を見てるはずなのにs-styleとかバカなこと書かないでしょ

s-styleがSパケと間違ってるという意味かな?
それならば特別仕様車のS-styleのことだから間違っていないと思われ。
先週もらってきたB型のカタログにもしっかり載ってる。

それとも大文字と小文字が違うって意味?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 12:27:23 ID:fdfqOQVL0
>>488
いや、純粋にS-styleの存在を知らないんだと思うよ。
実際、>>479と同様、A型オーナーの俺はこの流れで初めて知ったし。

つか、>>476さんはせっかくの新車なんだからもっといいとこ探ししようぜw
椅子 -> 車格の割に悪くないと思わない? まあ俺はレガの椅子は好きなんだ。
振動 -> ボクサーエンジンの醍醐味と思おう。無理か。
ホイール -> まあなんだ……自分で選んだグレードに文句言うなw
燃費 -> ほんとにずっと一桁なら運転がおかしいか走ってる道がおかしい
ブレーキ -> どんな車でも踏み加減に慣れるまで違和感はあるよ。
ハンドリング -> やったね!! いいところひとつ見っけ!!

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 14:06:55 ID:I/1rLChi0
>>476
50kmくらいじゃ、まだ色々とワカランのじゃないかい?

ワゴンGTLだけど最初は街乗り6弱だった。スバル車初だったが、かなりビビったw
アイドリング時の振動も同様。「振動強くないっすか?」とDに聞いたくらいだから。
でも慣れてしまったwww 今では振動が弱いか?と思うくらいで心配だww

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 15:50:36 ID:SUT+rvPW0
>さてと俺のスーパーエルグランドの新型が出るんだってな

バスの運転手が何か用事か??。藁

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:16:14 ID:8WW8/k+g0
B4SパケMTだけど、昨日は深夜だったので街乗りで軽くリッター15キロ出た。
前の給油の時に激しくたまに走ったりしても、満タン法でリッター11,5キロ
だったので乗り手のスキルしだいだろうけど。

4発の3,9L、ターボが欲しいな。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:23:01 ID:I9dkeof20
>>476
まぁ全体的にわからんでもないが
GTでもないのに瞬間燃費系ずっと一桁はないわ

494 :476:2010/07/26(月) 21:58:14 ID:2yIsAFzB0
不満ばっかり書いてしまいましたが総合的には気にいってます。

CVTは違和感も騒音もなくgoodです。
エンジンはあまり高回転まで回してませんが、2000RPMくらいから
トルクがあるので楽ちんです。
ボディがぺライ感じもしません。ガッチリ感あります。でかいけど。

ブレーキは前の車がMTだったので、停止する瞬間が滑らかでしたが
ノンクラッチは全般的に難しいですよね。高級車は違うんでしょうか。
燃費は確かに渋滞が多かったので今後伸びるのを期待します。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:15:48 ID:CiZNlJ/p0
落としてから持ち上げるとすげえほめられた気分になるな

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:32:23 ID:I9dkeof20
昔々偉い人が言いました
不満が出るのは気に入っている証拠だと

ボクサーエンジンはアイドリングの燃費が宜しくないから渋滞とかには弱いな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:21:58 ID:29PaMh4H0
GT Sパケだが、最近やたら燃費が悪くなった。
11キロ/リットルから6〜7ぐらい。
猛暑のせいかな?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:33:51 ID:4hIUa82f0
エアコン強すぎなんじゃね?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:46:25 ID:Qyn+Qp1V0
GTのATだが、ブレーキかける時というか
ブレーキ踏まなくても減速して止まるときに
途中、ガクンとなる事がある。

エンジンブレーキが利いてるんだろうと思うのだが
前のBP5のGTの時はそんなこと無かったのに
ディーラーにいったら直るものなんだろうか。


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:52:49 ID:xXG5ChFI0
エアコンぐらいでそんなに落ちない。
逆に渋滞に巻き込まれると・・・orz

俺下半身冷やしたい派(ジーンズ&スニーカだから)なんだが、上ばかり冷える。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 02:14:27 ID:35kMsOH+0
現行にカーセキュリティー(社外)入れた人いる?

キーレス&プッシュスタート&イモビにOPでインパクトセンサーなんだけど、近所で車上荒らしの
被害が結構あって、純正じゃ心もとないんで考えてる。

自宅下のガレージに駐車してるんだけど、門もなく開放の状態・・・。

それなりの付けると工賃込みで12万から20万かかるんだが、車両保険入ってても荒らされるの
イヤだし、持ってかれても新車買い替る全額までは出ないんだよね...。

G−BOOKの有料会員になるっていう手もあるが、あれ入るのも、車載通信モジュールを付ける
のに12万4,635円かかる。

同じような人いたらレスください。宜しく。。。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:53:06 ID:CwK5R2M70
>>501
納車後に即効で、社外セキュリティ装着したよ。

地区にもよるけど、新型レガシィでホイール&タイヤ
盗難されたユーザー何人か知っているし。

後悔する前に、装着をお勧めしますね。

純正は感度低めだし、ページャ(通信機器)が無いから不安だよね。
誤報か不明だけど、少なからず吠える位のセキュリティの方が安心かも。

初期投資が結構掛るけど、ショップによってはセキュリティを
車両乗り換え時に移設してくれるお店もあるので、
そうなると乗り換え時も少しお得かも。

精神衛生上は、早めの施工が安心かと。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:53:11 ID:UxT5Xn0D0
>>499
特にIの時に大きくない?
Sだと、無くならないものの、ちょっと早いタイミングで起きて、ショックも比較的小さい。

推測だけど、多分1速にシフトダウンする時のシフトショックだと思う。

慣れてくるとあのショックが起きる前触れみたいなのが分かるから、直前でブレーキちょと
抜くとか、ドライバー側で対応してるw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 18:33:04 ID:7+n36xpq0
おりのBP9Dアウトバックは後ろから追突されたみたいにガクッと
とまる時があるんだぜぇ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:58:46 ID:35kMsOH+0
>>502
レス、サンクス!

そうだな・・・初期投資と思って、やっぱ導入するよ。。。

ちなみに社外のどこの入れたの?

おれが今、薦められてるのはクリフォードの奴なんだけど・・・。

506 :502:2010/07/27(火) 23:54:49 ID:CwK5R2M70
>>505
502です。
↑でも書いたけど、うちは前車のセキュリティを同じショップで移設してます。
車種はBPEアウトバック→BR9レガシィGT
そんな訳で前車で数年経過して、今回数点新しいバッテリーやセンサー交換して、
着脱料金込みで、10万ww

メーカーはよくある、国産でレーダーとかで有名な会社です。

クリ最高神話は今でも健在なのかな〜。
ページャ(遠隔装置)の通信機能が国産と比べて貧弱だったりするので、
実用性が低く、前回は見送ったけど、センサーは最強のクリ製だったよ。

でも国産製品が進化して?今回載せているのは同じ国産センサーです。

クリはショップの利益率が高そうだけど…
昔ほどクリ神話は薄れているような…

安い買い物じゃ無いんで、いろいろショップ聞いてみるのも良いかと…

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 10:33:12 ID:SZBUoXex0
>>499,503
ロックアップが外れるときの振動じゃないの?
燃費を狙うと、くギリギリまでロックアップ状態としたいところなので、
振動は大きめになると思う。燃費重視のIで大きくなるって所も符合する。

実車は納車待ちなのであくまで推測だけど。
俺が今乗ってるBPは気になるほど大きくはないかな。
でも、やはり空走状態で減速してると、わずかな振動は感じる。
タコメータ見てると一瞬上下するから、負荷変動は見て取れる。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 10:41:12 ID:eEw1Vzvi0
BPからの乗り換えの2.5i Sパケだけど燃費良くなったね

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:22:03 ID:M6cU4DQs0
アイドリングストップが付けばかなり良くなる筈

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:54:34 ID:2YQ4GxT40
アイドリングストップとか勘弁してくれw


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:03:38 ID:GE5e9z180
>>506
オレもネットとかで検索してるとゴルゴとかでもいいなーって思ってたんだけど、
近所で取り付けてるところではゴルゴは扱ってなかった。

確かにクリは有名だけど、ユピテル系もかなりいいのあるし迷ってます。。。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:27:06 ID:WN273pG50
>>509
とても今時の車とは思えないエンジン
始動性の悪さなのに、それだけはありえない。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:28:40 ID:iugjfeYv0
日本語でおk

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 02:09:03 ID:gfm8nqGK0
次のMCは新型エンジン来るかなぁ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 13:43:17 ID:kK5i10Fm0
C型でNAが新エンジン
D型でGTも新エンジン&アイドルストップ

F型でハイブリッド試験導入 こんなとこじゃね?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 14:03:52 ID:IhH7UdDK0
俺の担当はスバル本体から販社に出向してきた営業さんなんだけど、
内部の知り合いからの情報では、新エンジンはC型に向けて急ぎ試験を
行ってるとの事。間に合うかは微妙なレベルらしい。

でも間に合ってくれないとC型の売りどころがなさそうだな。
社長さんが2012年にハイブリ出すって言ってたから、ハイブリはD型かな?
来年のC型は新エンジンといいつつ、実はボクサーディーゼルだったりして。
これはこれで嬉しいけど。


517 :499:2010/07/29(木) 14:38:28 ID:KgEXBM4T0
>>503

たしかにIモードのときに大きい感じがしますね。

>>507

ロックアップの振動ですか。BPの時はまったくと言うくらい
感じられなかったけど、乗り換えたら結構振動が大きくて
助手席で寝てる人を起こさないようにそーっと止まろうとしても
途中ゴンッとなるので起こしてしまうんじゃないかと思うくらい。

ちなみにA型です。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 14:54:46 ID:cv95T0Fd0
一般人の反応
新エンジン:はぁ?
ハイブリ:ほぉ
くらいの差があるのでHVを先に出すべきだ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:10:05 ID:d4FT1zuO0
軽油って今いくらくらい?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:00:30 ID:gfm8nqGK0
>>518
俺の反応
新エンジン:キタコレェェェェェ!!!
ハイブリ:あっそ
くらいの差があるので新エンジンをGTに出すべき

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:09:53 ID:k5XQbduC0
エコエンジンなんぞいらん!

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:42:35 ID:S0atWCVH0
新エンジンってどんなの?リッター200psとか?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 08:53:59 ID:drEnfqiY0
周りはかなり前から直噴なのに今さら直噴つってもな、遅すぎ地味杉。
ま、でもアイサイトで内野安打くらい打ったな。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 10:31:07 ID:aS0/Jx/p0
アイサイトも側面後方から近づく車に車線変更の時反応してくれれば、
完璧なんだが…
前だけじゃなぁ〜

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 17:25:12 ID:8wwD2KO20
側面後方は国産だとマツダ車で警告してくれるのがあったな。
輸入車だとボルボ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 08:57:58 ID:+5OwIZgZ0
バックする時、障害物があるとブレーキがかかるのがいいなぁ。
前なんか見てりゃわかるから、いらね。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 09:04:44 ID:poJO5vrp0
アイサイトってMTにも付きますか?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 09:29:52 ID:rQ7rbiDV0
Sパケには設定ないから無理

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 15:43:50 ID:i5Yftdu30
ヤバイ
B4カコイイ。

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up12904.jpg

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:08:47 ID:RPRWdMrj0
>>528
SパケのATならオプションで10万円でつけられるんだろ?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:11:14 ID:iNvfq1l20
>>530
不可。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:50:22 ID:lIp9EF1B0
>>529
写真はアレだけど現物はかっこいい

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