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★S15シルビアを語るスレ★part71

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:43:37 ID:jAThSsaD0
日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://jp.youtube.com/watch?v=OHryfCuKS2U
http://jp.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo
http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/news23j.html

前スレ
★S15シルビアを語るスレ★part70
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269853193/

過去ログ
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15 PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15 PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ(ageて!)★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の十★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10161/1016167269.html

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:46:38 ID:jAThSsaD0
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其のS拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾八★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042992093/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾九★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046950774/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051709281/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:47:57 ID:jAThSsaD0
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾壱★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾弐★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058619353/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾参★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062424829/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾四★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067659697/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾伍★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072100365/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾六★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076596766/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾七★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081684869/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾八★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086050949/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾九★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091292210/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095502862/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:49:02 ID:jAThSsaD0
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101379369/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107349237/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112548835/
★★★S15シルビアを語るスレ34汁目★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116982574/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾伍★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121881230/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125842977/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾七★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130556599/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾八★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135905889/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾九★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139564814/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143549879/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:49:54 ID:jAThSsaD0
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146486545/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148976041/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151089705/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾四★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153802249/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾五★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156944852/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160654475/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾八★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168510037/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾九★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171789177/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176674358/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:50:41 ID:jAThSsaD0
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾壱★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181128360/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾弐★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186408862/
【皆で】S15シルビアを語るスレ 其の伍拾参【マターリ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190367445/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★54
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196506684/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★55
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202230041/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★56
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207313847/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★57
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211467726/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★58
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215309438/
S15シルビアを語るスレ【MT専用】59速
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219641774/
S15シルビアを語るスレ【MT専用】60速
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223547284/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:51:47 ID:jAThSsaD0
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★61
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228136413/
★S15シルビアはウヒョ〜だぞ★part62
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232626559/
★S15シルビアはウヒョ〜だぞ★part63
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235692726/
S15シルビアを語るスレpart64
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240413473/
【ドライブ】S15シルビアを語れ【しよう】 Pert65
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245842773/
★S15シルビアを語るスレ★part66
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250913509/
★S15シルビアを語るスレ★part67
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254233006/
★S15シルビアを語るスレ★part68
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258469969/
★S15シルビアを語るスレ★part69
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263903723/

前スレ
★S15シルビアを語るスレ★part70
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269853193/

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:52:40 ID:jAThSsaD0
純正色のカラーコード

#WV2 スパークリングシルバー(M)
#EV1 ライトニングイエロー(特別塗装色)
#TV3 ブリリアントブルー(TPM)
#AJ4 スーパーレッド
#WK0 パールホワイト(3P)(特別塗装色)
#KH3 スーパーブラック
#BN5 ライトブルーイッシュシルバー
(M)メタリック
(TPM)チタンパールメタリック
(3P)3コートパール

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:54:04 ID:jAThSsaD0
【シルビアS15 - スペックR・スペックS・オーテックバージョン比較】
※は、グレードやオプションで変更の可能性があるものです。

■スペックR
<外観・内装>
シルバーメーター(チタン調フィニッシャー)※
ピラーメーター ブースト計
205/55R16 89Vタイヤ
16×6.5JJアルミロードホイール
<走行性能>
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
フロント対向4ピストンブレーキ
ブレーキブースター 8+9インチ
電動SUPER HICAS + 電子制御パワーステアリング※
リヤビスカスLSD(リミテッドスリップデフ)AT車
リヤヘリカルLSD(リミテッドスリップデフ)MT車
<主要諸元>
6速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前/後 1470/1460mm
車両重量 1240(1270)kg※
車両総重量 1460(1490)kg※
最小回転半径 4.9m
燃費消費率:10・15モード(国土交通省審査値)11.2km/l(AT:8.8km/l)
<エンジン緒元>
ツインカムターボインタークーラー付SR20DET
圧縮比 8.5
最高出力[ネット] 184KW(250PS)/6400rpm
最大トルク[ネット] 275N・m(28.0kgm)/4800rpm
<その他>
通称:ター坊

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:55:46 ID:jAThSsaD0
■スペックS
<外観・内装>
シルバーメーター(ブラックフィニッシャー)※
ピラーメーター 油圧計※(スペックSエアロのみ)
195/65R15 91Sタイヤ※
15×6JJアルミロードホイール※
<走行性能>
スポーツチューンドサスペンション※(ハンドリングパッケージ)
スポーツチューンドボディ※(ハンドリングパッケージ)
ブレーキブースター 7+9インチ
リヤビスカスLSD(リミテッドスリップデフ)AT車※
リヤヘリカルLSD(リミテッドスリップデフ)MT車※
<主要諸元>
5速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前/後 1480/1470mm
車両重量 1230(1200)kg
車両総重量 1420(1450)kg
最小回転半径 4.8m※
燃費消費率:10・15モード(国土交通省審査値)12.0km/l(AT:10.0km/l)
<エンジン諸元>
ツインカムSR20DE
圧縮比 10.0
最高出力[ネット] 121KW(165PS)/6400rpm
最大トルク[ネット] 192N・m(19.6kgm)/4800rpm
<その他>
通称:ノン汰

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:57:10 ID:jAThSsaD0
■オーテックバージョン
(スペックSをベースに変更点だけ示します)
<外観・内装>
専用シルバーメーター&チタン調フィニッシャー
<走行性能>
6速マニュアルMT車
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
リヤヘリカルLSD(リミテッドスリップデフ)MT車
<エンジン諸元>
ツインカムSR20DE
圧縮比 11.7
最高出力 147KW(200PS)/7200rpm
最大トルク 214N・m(21.8kgm)/4800rpm
<その他>
専用エキゾーストシステム(フジツボ技研と共同開発)
カムプロファイル&NVCS専用チューニング
専用コンピューターROMデータ
ナトリウム封入バルブ
専用軽量フライホイール&クラッチシステム
(専用フライホイールを採用しているため、トランスミッション等から
ギヤノイズが発生する場合がありますが、性能上問題はありません)
通称:オーテッ君(変態)

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:57:55 ID:jAThSsaD0
備考:
・このカタログのエンジン出力表示はすべて「ネット値」です。
・本車両には無鉛プレミアムガソリンをご使用ください。
なお、無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合、無鉛レギュラーガソリンも使用できますが、エンジン出力低下等の現象が発生します。
・シリンダー内径×行程 86.0×86.0mm
・総排気量 1.998L
・タンク容量 65L


よくある質問:
Q.燃費は、スペックRよりスペックSの方が良いですか?
A.走り方次第です。そんなに変わらないそうです。

Q.保険料はどれくらい違いますか?
A.保険屋にもよりますが、ほとんど一緒です。

Q.スペックSでもドリフト可能ですか?
A.腕次第ですが、スペックRの方がしやすいのは言うまでもありません。

Q.大学生でも維持出来ますか?
A.為せば成る 為さねば成らぬ 何事も 成らぬは人の 為さぬなりけり

Q.初心者には無謀ですか?
A.どういう乗り方かによる。

Q.車高落としてて(タイヤサイズ)は入りますか?
A.ショップに聞いて下さい。 

[参考サイト]
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/index.html

ここまでテンプレ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:58:52 ID:jAThSsaD0
間違えて>>1に前スレのURL入っちまった…スマン、ミス

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:45:01 ID:0e95RJ1/0
spec 乙

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 09:48:18 ID:EozAqCrv0
>>1乙&15ゲトー

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:57:52 ID:YEIDvqpQO
>>1乙です。

すみません、質問させてください。
1速で発進するときに、クラッチ繋ぐとクルマの下後ろ辺りでボコッて音がするんですけどどこか悪いんでしょうか…

スペS、MT、走行10万2千kmです。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 19:27:21 ID:6MAL9dOR0
詳細不明
「クラッチ繋ぐ」とは
半クラ時なのか動きだして完全に繋ぎきった状態なのか
また繋ぎきった微速からアクセルONではどうかなど
情報が少なすぎて判断できぬ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 19:27:56 ID:zdcOwwT+O
>>16

大丈夫

どこも悪くない

オレのなんてラジオのスイッチ入れると人が喋りだすし。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 19:46:07 ID:1NJFhMJaP
トルセンLSDの音じゃないの?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:31:23 ID:RQV8G7kFO
この手の中古車に乗るなら、何か異音するぜHAHAHA!
位のアメリカ人並みの豪快さも必要
神経質な人にはオヌヌメ出来ない

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:52:04 ID:5LKcrZET0
そして崩壊へ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:07:14 ID:0KawHcPG0
>>16
エスパー的には、リア周りのブッシュ&マウント類をチェックしてみる事をお勧めする
アッパー、メンバー、デフ、アーム、etc
発進時や変速時にカキンとかコキンという金属音がしたらハブベアリング辺りをチェック

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:55:15 ID:fy4rCBH60
>>16
14だけど、車高調のロア側のブッシュが切れて、金属同士がぶつかってガチガチいったことがあったな



24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:41:10 ID:zwnzHgEZ0
負け組=S15オーナーなのにドリフトすらできずまだ童貞。
勝ち組=ミニバンオーナー。車内でやりまくり。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:56:06 ID:EpKfX0130
15もトランク貫通させれば車内でヤれる!!

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 10:15:24 ID:zrLekMeeO
>>24はクーペの狭い車内の良さを知らない

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 10:52:44 ID:dHSveBAK0
>>24猿乙

助手席外してやろうとしたら長さ足りないし軋んでできなかった。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 11:59:48 ID:K2QIluXz0
普通は乳と太もも揉みながら盛り上がった状態でホテル直行だろ?
カーセクは後処理がめんどい

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 16:09:51 ID:PT4a9f81P
S15のったらドリフトができないとおかしいとかただの偏見だろ
スタイルが好きでのってる人もいる

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 16:37:52 ID:qDb8uvhoO
150kmくらいからハンドルがガタガタするんだけど、そういう車なの?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 16:59:38 ID:fSUe36r80
自分が一番よくわかってるだろ?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:00:34 ID:PT4a9f81P
>>30
ホイールバランスが取れてないか、タイヤが偏摩耗してんだろうね。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 20:27:58 ID:wsjwJL/s0
>>22
発進/変速時に前後ショック伴なうカキンコキンは、デフのバックラッシュ過大ってのもあるね。
でも最近の車でもそんなんあるのかな・・・?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:35:16 ID:Suf9HNgW0
tesu

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:59:48 ID:zzt3YUmK0
>>33
最近って10年前の車でッセ
下手すると現行の軽自動車や現代の車より柔らかいンかな

15のパワーウインドウは腕や指を挟んでも止まらないみたいだから
子供が手を挟まない様に気をつけないとな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 00:57:41 ID:IWWNufED0
凄いアレな脳だナw

>>33
純正なら余程の事でもない限りバックラッシュは考えなくてもいんじゃね?
昔、適当に組んだデフで走ってたらクラッチミート時にゴト、とかゴッって音がしてたんで、
バラしてみたらバックラッシュが0.4あったw  適当に組んだら泣きをみると学習したぜe

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:04:25 ID:GOixnLFBO
パトラッシュの最期は泣けました

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 14:46:44 ID:NbrfgCqy0
あれはネロが死んだだけで、パトラッシュは死んでないけどね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:35:18 ID:CKPXPCC10
パトラッシュも死んでネロを先導してただろ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:47:38 ID:NbrfgCqy0
天使が降りてきたところから先は作り話に決まってんじゃん

本当にパトラッシュがそりを引いてネロを天国に連れてったと
でも思ってんの

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:55:48 ID:DjPBKKaM0
みんな車両保険入ってるかい?
S15はどんなくらいまで出るんだろ?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:14:28 ID:DbhO86jT0
車両保険はつけてません。
生命保険入るかどうかで悩んでる。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:28:53 ID:VWG0BTHa0
>>38
( ゜д゜)パトラッシュまだ生きてんのか。長生きしすぎだろ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:13:32 ID:NbrfgCqy0
>>43
あれは って言ってるだろ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:29:12 ID:+3UoioozO
>>41
26才以上で年間16万で全損100万。 

等級低くて若い時は年間20万以上で泣けた\(^O^)/

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:07:09 ID:a6pUDBGk0
>>44
荒らしは放置でおk

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:01:32 ID:lDMNoMe7O
皆さんライトの高さはいくつにしてますか?俺は0にしてると上向きと間違われるから3にしてる

48 :15乗り:2010/07/04(日) 20:10:27 ID:pmSHwklZ0
僕の車は15specSなんですが、最近デフを入れた際にドライブシャフトの
長さが合わないらしくS13k's用のドライブシャフトに交換したんです。
シャフトを見たところ5穴だったのですが、強度的にはどうなんでしょうか?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:39:40 ID:ZHBex+fM0
マルチなのか誤爆なのか・・・?

50 :15乗り:2010/07/04(日) 21:16:52 ID:pmSHwklZ0
マルチと誤爆の意味が分かりません・・・
申し訳ございません・・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:24:19 ID:BcBMY3C60
>>45
車両保険全損で100万も出るんだ・・・。
俺は40万しか出ないって言われた。
なんでこんなに差があるん?
シルビアの同じ年式ならみんな一緒なんじゃないのかな?
ちなみに俺のは12年。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:10:45 ID:96C/EV960
>>48
5穴でも問題無いけど、普通はドラシャじゃなく、サイドフランジの方を合わせるもんだけどなぁ
何かのデフ玉を流用した?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 01:52:15 ID:stpZ/fB5P
>>47
0にしてる。
ってか0でもすごく低い位置しがてらしてくれなかったから、自分で光軸をあげてるくらいだよ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 08:06:42 ID:KJeO+cD20
>俺は40万しか出ないって言われた。

契約条件次第で変わるでしょ、当然支払いも大きく違うはず。
100万にしたけりゃそう言えば?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 10:50:43 ID:P8c3LYH20
うちは14年式だが保険契約金額は160万だな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:49:47 ID:Bu2YyLjT0
車両保険の支払い金額あげればいいだろ

57 :51:2010/07/05(月) 21:49:30 ID:is2kbmvq0
そーなのか・・・保険のおばちゃんの話では
車ごとに決まっている金額だから変えようがないようなことを言っていたのだが・・・。
さらに、その金額は毎年少しずつ減っていくって言ってた。
これだけ聞いたら決まってる金額なんだから変えようがないって思っちゃうよな・・・。
説明が下手糞なのか・・・俺がアホなのか・・・w

車両保険の支払い金額はもう少しあったほうがいいかな?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:38:47 ID:Bu2YyLjT0
損保ジャパン使ってるやつだと
中古で買ってすぐのDC2ですら車両保険で70万にしてるやついたよ
金ないからってあとから金額下げてたが。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 00:34:38 ID:MDVk6buPO
今日突然クラッチから異音が出だしたんだがなんだろ?
クラッチ踏んだり離したりしたらキコキコ音が出る…

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 02:08:59 ID:Gd2VBJ7iO
クラッチブラケットの稼動部分をグリスアップしてみ、大抵はそれで直るはず
それでも直らないなら、マスターを押すプッシュロッド近辺が怪しい

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 12:36:08 ID:L51NhkIe0
音だけで判断は難しいけど、
まずはフルードが漏れてないかチェック
キュッキュッ音だとマスターシリンダーorレリーズシリンダーシール摩耗の可能性も

62 :15乗り:2010/07/06(火) 19:14:23 ID:BgsLafFm0
>>52
デフ玉はS13用のやつです

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:58:25 ID:7EAcAqsvO
全て無駄にしてきたからこそ
迷わず歩ける
君がいるなら、どんな壁も乗り越えて

シルビア!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:01:45 ID:7EAcAqsvO
眩しい朝日よりも早く目が覚めた
約束してはいつも必ず僕が遅れて行くのにね

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:17:53 ID:vWiWCnXv0
>>62
Yes、それなら納得
13はフランジが長くドラシャが短かった記憶があるな
ちなみに34スカイラインなんかも5穴使ってるから己を信じるんだ!w

日産R200デフは5穴・6穴、スプラインが30山・31山ってあるし、
個々に長さが違うから、流用する時は結構面倒なんだよな

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:21:11 ID:PCNJ7zLG0
ああ、黄昏だけが近く、全てが遠い…。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:24:53 ID:geUXWVbh0
>>63>>64>>66
苺乗り全体がそういうのと疑われるからポエムはチラ裏にどぞ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:42:00 ID:g6xgS7yb0
全て無駄にしてきたからこそ
迷わず歩ける
君がいるなら、どんな壁も乗り越えて

シルビア!

眩しい朝日よりも早く目が覚めた
約束してはいつも必ず僕が遅れて行くのにね

Yes、それなら納得 己を信じるんだ!

流用する時は結構面倒なんだよな

ああ、黄昏だけが近く、全てが遠い…。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:55:51 ID:otPj/rT2P
>>67
ジャンヌダルクだよ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:02:37 ID:g6xgS7yb0
なるほど…偽者は私の方だったか

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 08:55:06 ID:W3CIYVyW0
>>69
どっちにせよ汁と関係ねえよな

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 11:02:45 ID:2jczpvE30
大アリだぜ
ボーカルの奴が当時s15乗っててこのクルマが好き過ぎて
思わず曲を作ってしまった残念な過去。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 11:46:33 ID:TMk2OL80O
ポエムとかレーシングラグーンじゃないんだから
それよか良いエアロ語れ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 11:50:05 ID:NtNEcy040
羽無し、純正サイド・リアアンダー+リップ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:48:43 ID:0PJnvgf80
純正ノーマル
純正フルエアロ

カッコいいよね

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 13:44:25 ID:Ja2qUXXTO
>>72
mjd?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:54:27 ID:/fMuJfrsP
>>73
エアロなんか標準でいいんだよ。
どうせ乗ってれば見えないんだから

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:06:19 ID:8nHyZru8O
俺は信号待ちとかで、建物のガラスに映る自分のシルビアを見るのも楽しみのひとつなんだがな…

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:25:05 ID:+jdBYbVNO
>>78
おれもwwwすごくわかる

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:55:19 ID:9NnIDqhOO
鏡ばりのタンクローリーに張り付いてニヤニヤしてる

81 :15乗り:2010/07/07(水) 20:18:54 ID:MVelWLuQ0
>>61
もし、15ターボ用シャフトを入れたかったらデフも15用のを入れなければ
いけないって事ですか??

今年の12月に大改造を計画しているのでその時にまとめて行います(^^)

82 :15乗り:2010/07/07(水) 20:20:10 ID:MVelWLuQ0
>>65
もし、15ターボ用シャフトを入れたかったらデフも15用のを入れなければ
いけないって事ですか??

今年の12月に大改造を計画しているのでその時にまとめて行います(^^)

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:14:23 ID:9t3sHu2C0
ころっころっころっすっけ^^ころすけ^^

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:30:47 ID:WkARMoHC0
>>77
散々エアロを変えた挙句に実は純正ノーマルが一番似合ってるんじゃないかと思った
弄ってるうちに何で理想のデザインにならないんだろうと悩んでいたんだけど
純正のデザインを見たときに惚れてたんだよな

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:53:04 ID:4n0N5nDoO
>>84

オレのは正体不明のエアロがついてるけどイニDに出てる15が同じエアロだった

オレは今の社外エアロがついた状態で買ったから純正は違和感がある


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 02:03:44 ID:gwnXlYU00
俺はS15にはC-WESTのエアロが似合ってると思うな。
ttp://www.c-west.co.jp/aero/s15/fb_setumei.html
これね。これが一番レーシーな感じがして格好良く見える。
URASのタイプGTもいいんだけどね。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 06:00:02 ID:6dNQsqCp0
エアロ無しも、またエアロなり。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 06:21:32 ID:wm29htBfP
>>86
アイライ ンイラね

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 08:18:34 ID:ZM+34cW+O
フロント純正フェンダー叩き出すんだけど、片側30mm伸ばすのってできる?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 13:38:09 ID:PU7B+VvJ0
できないことはないだろうけどさ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 13:53:06 ID:qt+mGw8zO
>>89
できる
爪を折り戻して利用すれば片側100ミリも可能

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 15:41:20 ID:gvb4O3EU0
>>82
15用のデフ玉を入れれば間違いは無いけど、
13用の玉でも15ドラシャに合う長さのフランジを探せばいける

ただ>>65でも言った通り、R200用のサイドフランジはかなりの種類があるんで
適合するのを探すのは苦労する・・・ 品番だけじゃ長さとか解らないしなぁ
共販で聞いても、結局は取り寄せてみないと解らない

あと、ちょっと昔の文献を漁ってみたら、
15のケースに13の玉・フランジ・ドラシャだと稀にフランジがすっぽ抜けることもあるらしい
対策としてはフランジを長いのに変えるか、32タイプMのドラシャを着けるんだと
15と13じゃリングギアボルトのサイズも違うし、大改造を予定してて15のドラシャを使いたいなら、
思い切って15用デフに変える事も視野に入れた方が良いかもな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 16:34:22 ID:okbvb96BO
http://aero.auto-style.jp/index_aero.php?pkey=item_info_mobile_photo&i_code=YOF20531310001&size=l&IDS=12e2e48124c0ac6af622d9e0ca3d357c
http://aero.auto-style.jp/index_aero.php?pkey=item_info_mobile_photo&i_code=YOF20531310001&size=l&IDS=12e2e48124c0ac6af622d9e0ca3d357c
最近のこういうリアバンパーがいいんだよなぁ

94 :15乗り:2010/07/08(木) 19:09:06 ID:jUzv4pTT0
>>92

今年の冬に15の玉を入れます(^^)
それまでは駆動系(プロペラシャフト以降)は13のままで行きます(^o^)

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:22:09 ID:G3bXpbpi0
8月車検だ><
最近エンジン調子悪いから、交換部品あんまり金かかんないといいけど・・・。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:46:51 ID:zI3Fwa2o0
15乗りがウザくなって来た NG登録するか

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 02:45:29 ID:ybVlKFW+O
なんだこの人って思っていたら単独スレまで立ててるとは

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:41:53 ID:MDNUEVT70
それ、どこ?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 12:05:01 ID:pypjzkUXO
シルビア改造計画。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 15:49:54 ID:5FkKsUIV0
サーキットに行かないと死んでしまう

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 16:03:57 ID:ybVlKFW+O
このGPスポーツのエアロ120万するんだよなー
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/753/396/1753396/p1.jpg

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 16:13:29 ID:lHCOkf7xO
>>100
回遊魚みたいな人ですね

まぁ昔の私も毎週ミニサーキット行ってたので行けなかった週はウズウズしてた

そういやドリフト中って興奮しない?
毎回ミニサーキット走行中は股間が勃起して大変なんだよな
走行終了してもシルビアからスグに下りれないし…

皆もそうだよな?オレだけじゃないよな?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 16:45:36 ID:ybVlKFW+O
>>102
・・・

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 16:55:44 ID:6EK8xhK4P
>>101
ライトの間が空いてるエアロは嫌い。
横からみるとしゃくれてるみたい。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:06:27 ID:ybVlKFW+O
>>104
解る。メーカーによってエアダクト有り派、無し派、両方揃えてる所もあって面白い

細かいけど、実際あのライト間のエアダクトて空力・冷却面で影響あるの?前々から謎だった

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:28:04 ID:5FkKsUIV0
デザイン料なの?カーボンなの?色あってなくないか?

120万あったら…

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:34:46 ID:MDNUEVT70
>>105
あれ、エンジンの吸気かと思ってたが

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:53:41 ID:ZiowmANnO
>>101

120万とか今なら車両本体上回る勢いだな(笑)

しかもダサい

オールカーボンとか?




109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:57:33 ID:ybVlKFW+O
>>106>>108
G SONIC EVOLUTIONの素材は公式サイト/blog見たけど不明
しかし受けが悪いな。D1仕様だしS15マニアなら誰かしら買ってると思ってた

同社の在り来りなG SONIC ZERO-ONEよりは好き
http://www.gpsports.co.jp/aero/gsonic_o/s15sz.html

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:42:38 ID:4s4uQRt60
>>101
>>109
コレってもともとは>>109のエアロがベースになってたと思った
ベースのエアロにリベットか何かで留めてあるんだよ
ベースがFRPだから追加エアロもFRPじゃないのかな?


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:33:13 ID:2TUK6eoR0
社外エアロって下がハの字に広がってたり無理やりワイドにしたデザインが多いよな
あ・・・純正エアロもハの字だったか、

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:59:24 ID:5FkKsUIV0
>>111
前から思ってた。下に広いよね。エアロ付けないからいいんだけど。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 02:39:53 ID:Zzyn2s1K0
http://minkara.carview.co.jp/userid/650426/car/561016/profile.aspx

ここのエアロ格好いいと前から思ってたけど顎削りたい。高い。

114 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:51:26 ID:Bm3ICKF10
>>113
空力的なもんかも知れないけど、部分的なデザインはいいのに顎が邪魔なエアロって多いな
フェラーリ辺りをパクった様なイタリアンスポーツみたいなエアロが似合うと思うんだが
あとサイドステップはどうにかならないかね、どれを付けても後付感が大きい

115 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:44:06 ID:ly3szEUEO
>>111
そういう派手嫌いな人にオススメ
http://www.326power.co.jp/SHOP/204.html
http://www.impul.co.jp/products/complete/s15.silvia.htm

116 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:21:55 ID:qnh7y5Tx0
カーボンフェチにはたまんねぇ

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k122539263

117 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:41:16 ID:Zzyn2s1K0
326のフロントいいね。フロントだけでつけたいな。

118 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:59:41 ID:2N5Fp0Rw0
>>114
スタイルAオヌヌメ
ttp://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SILVIA/1506051/index.html

119 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:27:51 ID:v1T+t6kn0
>>118
なんかホイールもイタリアンに変えたくなるな
5本スポークで普通に履けるのってあったっけ?
MODEL5は絶版だしな

120 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:36:40 ID:mQ3e/sxsO
>>118
懐かしい。ギヤ比まで書くとは

121 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:01:50 ID:v1T+t6kn0
ありゃ?シルバーって2種類あったのか


122 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:21:07 ID:+BG9SlHBO
SR20DETのメーカーがうたってる燃費の数値って11.2km/gなのか?

うちの子は大人しく走って6km/gぐらいだぞw

123 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:58:36 ID:tq5bUeIqO
>>122

さすがにそれはどこか異常があるんじゃないか?

まぁ片道10キロ以内の通勤で乗ったりすると途端に燃費悪くなるけどね。


124 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:03:42 ID:U3Gb25RE0
で、久々に遠出して、エンジンがスムーズに吹けるようになって驚くんだよな。
俺も車検で遠出するたびに、驚く。

125 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:30:22 ID:jgtU18AX0
俺の180SXは片道10kmちょいで燃費7.2km/Lだ
乗換えを考えてる

126 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:54:03 ID:+OUGdQy40
>>122
大抵の車はメーカー発表の7掛けくらいだな
後は乗り方しだいか

まぁ短距離だと、どーしても燃費は悪くなるからなぁ
STOP&GOが多い場所なら、とにかく軽い旧規格の軽、かつNAが良いのかも知れん
もしくは頑張って原付1種or2種をセカンドマシンに

127 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:15:20 ID:igs6S8VPO
渋滞なしの通勤なんて考えられんから通勤時の燃費はもう考えないことにしてる。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 12:20:21 ID:zDlmrE5M0
10.15モードの燃費表記に近いになるとか考えてるのが頭悪いな…

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 12:43:43 ID:PpbQ29ys0
>>126
前乗ってた旧軽NAで通勤燃費20km/L。
加給180sxで9km/L位。

燃料代で20万円/年程差が付いたorz

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 13:05:34 ID:ChGoj4UO0
俺TUEEEEと引き換えにお金を失う
車を趣味にしなければお金がたくさん貯まる…oh

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 16:28:58 ID:BUzdDF5T0
気にしてはイカンw
みんなの趣味、興味の無い人から無駄使いに見える事こそが経済を発展させるのだ!
緩やかなインフレを目指して、Let's 趣味人

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:53:56 ID:/48RLapJ0
俺は車いじり→PC→園芸。金かからなくていいわ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:59:46 ID:ZWXP9yM50
車KIREEEEEEEIにしなければチューニングにお金を回せただろうな
新しいシャンプーやコート剤を見つける度に試すから何十万使ったやら
殆ど1回きりしか使ってないから店が開けそうだぜ
ザイモール高すぎわろた

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 06:39:47 ID:V4ylhS2N0
俺は買った最初の2ヶ月くらいに、2回程洗車して、あとは放置だな。もう11年経った。
つーか、昨日が購入11周年だったわ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:27:46 ID:Bb7wMfow0
俺はあと2ヵ月半で11年だな。
田舎なんで、ターボ付いてても通勤で10Km/L走ってくれるから助かってるよ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 20:32:42 ID:CzTyG+YR0
俺は通勤仕様に軽買おうとして、どーせなら荷物も積めるワゴンにするかと思い、
2世代くらい前のエブリィ買ったが、重いからかターボ付いてるからか、g12〜14kmだったw
まぁ15より燃費良いし、レギュラーだし、税金安いから良いんだが、
ここ数年、友達の引越しやら大物の移動時に良く呼ばれる・・・

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:10:38 ID:Tl/g8xgH0
ひっしー君

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:16:25 ID:I2OojYaPO
怖い事聞くけど、もし痛車S15に道路で遭遇したらどうする?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:32:51 ID:uDPq2sFJ0
敬礼

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:49:50 ID:JmQdMnHr0
チンポ頭、鼻デカにーちゃんの乗る塵取りバンパーふんどしエアロ仕様のS15のが怖えよw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 06:51:59 ID:/0UAi+R10
確かにスタイルはイタリア車風だしな。意外と似合うかもしれんぞ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:45:54 ID:l1FBT16m0
>>138
怖い話といえば
SAで普通のS15に遭遇して、したしく慣れるかと思ったら
持ち主がどう見てもカタギの人じゃなかった出ござるよ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:20:52 ID:BcW0OASUO
>>140
いやグロさ・怖さでは痛車が上

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:11:00 ID:dSv5Jh9l0
まぁ昔からシルビア・180SXはヤンキー兄ちゃん御用達って感じだったから、
20代半ばから上なら痛車の方が怖いかもな
俺は普通に「何のキャラ?」と見てしまうだろうけど

>>142
180SXだが、シンプルにイジってあってカッコイイなぁと思いつつ眺めてたら、
縦縞のスーツな兄貴に話しかけられてめちゃめちゃビビった事があるw
もっとそれっぽい車でもいんじゃね?と思いつつ話てみたら、普通に車好きの兄さんで面白かったが・・・ 面が凶器だった

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:42:02 ID:Pj1QJQt8P
話しかけられたことなんがないからみんなが羨ましい

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:04:26 ID:b0/Me3pW0
フロント、リア7Jオフ50だとノーマルよりかなり奥に入っちゃいますか?
スペーサーで対応できる範囲かな

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:10:09 ID:GJtX/kiF0
ヤシオファクトリーの悩み相談室荒れててワロタ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:54:44 ID:HyP6nGIF0
>>147
あそこのHPは変な曲かかるからウザイくて見る気にならんわ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:03:39 ID:UGuG+T7Z0
NA用のショートサクションってあまり出回ってない?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 00:02:16 ID:6RAPX1LG0
環七沿いの店が出してた気がするけど、いつの間にか無くなってしまったな
いつかエンジン組んでV-Pro4スロ仕様でセッティングしてもらおうと思ってたんだが・・・
仕方が無いので吸気ノーマルのオーテックECUで乗ってる

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 00:58:23 ID:a8yQZyD30
純正サクションのブローバイホース部分から先を切断して
180度向きを変えればショートサクションの完成。
一番手っ取り早い。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 15:41:33 ID:N9qsM1Bs0
ボルトオンターボってどのレベルのでかさから
インジェクター等変えないとブローするようになるのかね。

あまり高回転でフルブーストかけなければいけるんじゃねーのとか思っちゃうけど。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:29:13 ID:liAdB7Uu0
インジェクターは狙った馬力によって換えるので、MAX300PS程度ならいんでね?
タービン交換する意味が「?」になるけど

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:02:17 ID:a8yQZyD30
今月のOP1か2にスーパーチャージャー特集が載ってたけどさ
S15には無いのねorz

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:23:36 ID:2GX9gcdY0
シルビア系だと、スーチャーを上手い具合に設置できるスペースが無いからなぁ
昔Beeレーシングが出してた気がするけど、フードを加工しなきゃ付かなかったはず

レスポンスとトルクを重視するなら、小さいタービン使ったハイコンプターボとか
T25とかSR(13)純正、CAタービン辺りでブースト0.3〜0.4くらいならIC無しの直接配管でもいけるだろうし

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:07:03 ID:fW/T38au0
NAのマニュアルで、信号多目の街乗りが200km程、峠っぽい道が150km程、高速が150km程、
峠以外はエアコンつけて、500km時の給油で49g弱だった
結構走るな

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:11:33 ID:UjxGsG5QO
>>156

峠と高速入れてMTでそれならそうでもない気がする。
オレのATだけど似たような条件なら同じくらい走ると思う。

AC入れて街のみでも8.5はいくから。
まぁよく効くオイル添加剤入れてるけども。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:11:16 ID:8dMPJ47O0
500kmもはしったことないよ・・・。
満タンにして、400kmくらいでEになるよ・・?
ターボでMTだが、みんなそんな走ってるの?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:22:04 ID:podOyTQi0
んなわけない。エアコンの強さにもよるだろうけど。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:05:53 ID:LaRfxEWT0
スペS/MT でAC入れて高速約490km(途中10km程の渋滞あり) 給油量が約35?
リッター13〜14
街乗りだと11〜12

161 :156:2010/07/21(水) 22:01:45 ID:qmxQnflo0
ただ乗るだけでなく、かなり踏んでg/10km以上だったから(街乗りは燃費走行重視)、
結構走るんだなぁと思ったけど、わりと普通だったのかw

走行16万kmのド中古を一桁万円で譲ってもらったんだが、非常に気に入ってしまった
とりあえず各ブッシュや足、クラッチ、ベルトなんかを換えて、試走ついでにドライブしてみたんだが、
往年の86を思い出す良い車だ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:25:09 ID:Vw3Ku5iz0
>>158
Eになっただけだろ、後10Lは入ってる。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:26:45 ID:6dUUXBunO
シルビアにスーパーチャージャーは聞いたことがないな

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:08:18 ID:USCmwj330
俺も高圧縮比NAのFRが欲しかったけどS15R買って、しばらくたってオーテックverが。NAがいいよなぁ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:37:28 ID:xRRK6w5y0
みんなWEBERSPORTSのエアロキットどう思う?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:44:53 ID:CFKsJJ5b0
スーパーチャージャーってさ、NAの乾いた排気音を維持したまま
ターボみたいにパワーアップできるのか?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:47:24 ID:mfm/dlZv0
フロント、サイドはボリュームがあっていいんでね?
逆にリアはスマート過ぎる。
ディフューザー付けてもフロントとサイドとのバランスが悪い。


と、個人的には思います。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:22:43 ID:BcKjbgKJO
>>165
フロントリップがごてっとし過ぎている所を見ると、よくも悪くもガレージマック フロントバンパーtype3/4といい勝負
ワイドフェンダーは良いね

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:09:50 ID:YpMyDlDC0
これを言ってしまうと社外エアロの殆どが当てはまってしまうんだが
シャコタンに見せる為に下に引き伸ばされた様なエアロは好きじゃないな
黄金比を崩してるというか、むっつりスケベみたいな顔つきというか
15の場合、元がスマートな上にヘッドライトが細いから余計に目立つ
IMPUL、NISMO、T&Eの最近出た奴にはそういう感じを見受けないが

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:48:26 ID:BcKjbgKJO
どの車種でも、べたっと伸ばしてマフラー部分だけくり抜いたリアバンパーとか見飽きたな

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 15:02:55 ID:olAM9Spu0
最近エアフロの調子が悪いみたいで40〜60`で普通に運転していて信号などで
停止すると回転が落ちてきてエンストしてしまいます。アイドリング中に6000
回転まで回してみてもエンストしました。たまにエンジンを始動させることが
できないこともあります。エンジンをふかすことでごまかしながら運転してい
ましたがやはり直してあげたいと思うのです。なにか自力でできることはない
でしょうか?
現在はアイドリング中の回転数を最大にして乗っています。一応エンストもし
なくなりましたしエンジンも問題なく始動するようになりました。ですがやは
り根本的な解決にはなっていないと思うので…どなたかこの未熟者にアドバイ
スをよろしくお願いします。(スペックRのMTです。)


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:20:01 ID:eC1Nhobo0
>>171
最近ということだけど、エアコン使い始めてからってことはない?
AACバルブ不調→エアコンONでアイドルアップせず→エンスト かなぁと

アイドリング時、エアコンOFF→ONで回転数が上がらないなら怪しいかも
(AACバルブのカプラー抜いて確認するのが確実だけど)

自分でやるならここらへんが参考になるかも
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/334359/car/242576/393471/note.aspx

エンスト後再始動できないのは、たぶんカブってるからかと

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:02:40 ID:YpMyDlDC0
近年のフェラーリから丸コピした様な優雅なエアロキットがZ33に出ていたけど
S15には無いんだよな

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:11:32 ID:C6aj0dqC0
171さん、アドバイス感謝です。
AACバルブも怪しいと思い一応きれいにしたのですがそれでもエンストして
しまうんですよ。しかし、エアコン作動時に回転数が上がらないことはあっ
たのでもう一度清掃してみようと思います。ガスケットも交換していません
でしたし。
教えていただいたサイトを参考にして再試行してみます。本当にありがとう
ございます。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:30:03 ID:jQycYZls0
>>171

うわ、まったく同じような症状!!同じくRのMT。
信号で止まる時とか、軽くアクセル煽らないとたまにエンストするから困る><

もうすぐ車検だし、こんどディーラーもってってみようかと思っている。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:46:56 ID:fqZujLdFO
ポルシェ風のタレ尻でカッコ良くキメてみました。

http://imepita.jp/20100722/671970

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:50:49 ID:/HiQMYf20
その結果を是非ここに。メジャートラブルっぽいけど

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:12:44 ID:r88qRJ4Y0
エンストの件、仮にエアフロが故障ならエンジンすらかからないはず
(ただし中途半端な壊れ方、あるとき急に信号が出ないとか有るけど)
前にECR33用エアフロ壊れた時は突然ガッとエンジンがノッキングして
再始動不可とかはあった
原因は内部のコネクター配線が振動で割れ接触不良だったのが原因だった

15の純正エアフロはバイパス式だしそんなに汚れもたまらんはずなので、
コネクターに湿気と熱で異常があるのかも
コンタクトスプレー辺り吹いて様子見るのもいいかも

AACは基本エンストしないようにアイドル調整入っているはずなので、余り
弄繰り回すのはどうかと・・・(ベース750rpmエアコン補正時800rpm)

どちらかと言うとクランク角センサー逝っている可能性がある
熱に弱い上に最近の高温、壊れる要素が揃っている
症状はエンジンの吹けが悪くなったり諸々

燃費の件
ターボのマニュアルの場合で町乗り1タンク420キロ前後の時はO2センサーが死んでいる
可能性大
実際そうだったので・・・
常に濃い燃調になる上、マフラーはススが多く付く
交換したら1タンク600キロ近く走るようになった

どちらも純正部品なら寺でCONSULTで調べてもらえばすぐ原因判明するので
解らないなら寺行くのが早い

その上で部品調達して自分で治す等は自由だし

長文スマソ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:18:21 ID:C6aj0dqC0
175さんみたいに同じような問題を抱えている方がいるとは…。
シルビアのエアフロ関連のトラブルは多いようですね。友人にはz32(?)
のエアフロがお勧めだと聞きました。
走行中にエンストして危険な目に遭ったという人もいるようなのでやはりデ
ィーラーさんにお願いして早めに直したほうがいいのかもしれませんね。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:43:45 ID:YpMyDlDC0
過走行の車ならデストリの磨耗が原因で点火時期が狂ってるのかもな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:14:42 ID:BcKjbgKJO
>>176
なにこのリアルRacing Lagoon

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:30:03 ID:3Fh6Cv660
>>178
岡ちゃんウォーターテンプのエラーでそういうのわからないもんかな?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:18:35 ID:/HiQMYf20
>>178
クランク角センサー逝っているなら、タイミングライト有れば直ぐに分かるかな?
S15乗りなら、昔の車でデスビ回して進角させてたやつ多そうだし、持ってる割合高相。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:47:23 ID:r88qRJ4Y0
>>182
付けてれば、例の裏コマンドモード?で診断できるね

>>183
センサー自体の故障だったらタイミングライトでは駄目じゃね?
点火時期調整ではないし・・・
どちらかと言うとテスターの出番かも
クラセンが壊れかけの異常ならエンジンが暖まった時おかしい症状出てくる

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:11:40 ID:2iHNwzdt0
T518Zタービン仕様のスペR買いました。
走行距離8万5千キロで事故歴なしです。
みなさまよろしくお願いします。

憧れのS15がやっと買えて嬉しくてたまりません(^。^)
大学入ってやっと免許とって今日納車で走り回りました。
お店の人曰く400馬力出てるらしいけど、普通に走るにはなんの違和感もない感じ。
2000回転から、グーっと加速してそれが5000回転まで続くから楽しくてたまらないです。
もっと高回転まで回ったら気持ちいいけどパワーあるからしようがないよね。
タイヤは台湾製みたいであまりミゾないけどホイールスピンもしないし、いいタイヤなのかな。
コミコミで200万近くしたけど、結構安いほうですよね?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:35:44 ID:/HiQMYf20
>>185
とーちゃんかーちゃん泣かすなよ、絶対に。タイヤはスタッドレスにしておけ。俺も年中履いてる。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:36:46 ID:/HiQMYf20
もうひとつ。そういう場合は、「(^。^)」じゃなくて「(^q^)」にしておけ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:44:23 ID:E8iEQSN70
>もっと高回転まで回ったら気持ちいいけどパワーあるからしようがないよね。

ここだけ意味わからんけどおめ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:16:15 ID:2W6Ffm1O0
>ホイールスピンもしないし
単に踏みが足らないだけだろ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:25:39 ID:g2BJFfV5O
みんなやさしい

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:31:29 ID:9RUWket90
>>176
もうちょっと綺麗にレタッチしようぜw

後ろの割に前が長いかな。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:39:25 ID:8HwlNiJkP
純正ターボでもホイールスピン簡単にできるしね。
もう一ヶ月かんぐらい乗り続けたら相当やんちゃな乗り方になってそうだ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:47:14 ID:YpMyDlDC0
>>181
検索したらそのまんまのゲームでワロタw
http://www.youtube.com/watch?v=1BhU4zPkey8

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:17:11 ID:fGgZqHLHO
>>185

免許取っていきなりなら調子こいてかなり高い確率で事故るだろうけど死ぬのは自分だけにしとけよ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:37:09 ID:6OoeJsGQO
>>176
これ合成?詳しく

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:39:37 ID:X7P8w0FPO
>>185
初めての車?が400馬力か、恐ろしいな…

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:48:20 ID:WgjvZAXM0
>>185
黄苺みたいになるなよ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:52:59 ID:ZwOd1/U80
厳しすぎワロタ

とはいえ即ドリ車買って2分で廃車とかあるんだからね!

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:08:21 ID:hAuJNmL60
黄苺かwwww
大学生が事故って死んだやつだろ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 15:39:00 ID:Rh+QBc5YO
シルビア欲しい

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:57:00 ID:6OoeJsGQO
習うより慣れろだな

>>199
なにそれ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 18:06:52 ID:c1l0PLAg0
S15のABSは怖いよな。電源切りたいけど、デュアルマスターバッグだからそれも躊躇される。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:29:05 ID:JpJzSdxJ0
てすと

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:37:49 ID:JpJzSdxJ0
おぉ!書き込めるようになった!
皆様、お久しぶりです。
前スレでシルビア購入の相談しまくってたヤツですw
迷いに迷って購入して納車もしてきました!
ちょっと予算オーバーしたけど満足です。
でも、お店の対応が・・・これが普通なのかよく分からないのでまた質問w
いろいろ追加メーターとかついてる車だったのですが、
そのメーターなどの使い方?を教えてくれませんでした。
俺が教えてくれって言ったら、説明書あるから読んで勉強してね!
っとのこと・・・。
やっぱり前所有者が勝手につけたメーターとかって車屋でも
詳しく分かっていなかったりするのでしょうか?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:53:17 ID:0Td+kfup0
Nissan 'to relaunch 200SX'
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/251506/

ついに復活か…

といってもこのサイトの書いてることが事実なら
RX-7やMR2やスープラが四六時中「復活」してるはずなんだけどw

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:55:19 ID:oSSduEjS0
S14?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:19:34 ID:neNP09eI0
>201
あってるかわからんが…
黄色の15と言えばバイパスで事故られて亡くなった方だと思う。

ただ、あれはバイパスを逆走してきた車に直撃喰らったもらい事故だったから違うかもしれん。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:23:41 ID:gyvQUFof0
>>204
メーターにも色々あるからな
とりあえず「使い方」って事は、ウルトラやAPEXのREVみたいなマルチメーター的なものか?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:27:06 ID:WgjvZAXM0
>>207
ニュースでは無理な追い越しで反対車線にブッ飛んだんじゃなかった?
本人のブログじゃ冷やかしコメントが書かれてたが

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:33:09 ID:WgjvZAXM0
http://ameblo.jp/umanosuke-r/theme-10023966750.html
これだな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:30:48 ID:NIjDSBxG0
>>210
それで逆走か、納得した。
つーか、緩やかなカーブって書いてあるが、上りなのか下りなのか。
上り方面だとトンネル出てすぐに凶悪な下り坂、その後のコーナーだし、下り方面は橋からの長いストレートの後のコーナーだからどっちにしろ危ないけど…。

ニュース読むと自爆の上、他人様まで道ずれとか笑えないな('A`)

昨日も通ったけど、中央分離帯に献花されてるのを見るといたたまれなくなるよ…

みんな、程々になっ!

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:43:05 ID:H5YScPHQ0
相当馬力を上げたターボ車みたいだから操作ミスで事故ったみたいだけど
ターボ車ってそんなに危ないの?
過去に見た15絡みの事故も挙動が乱れたとしか言い様の無いのが多かった希ガス


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:57:19 ID:n5tf3NJ70
街乗りでガバっとアクセル踏まなきゃ大丈夫でしょ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:00:33 ID:UDoiiTn80
お前ら糞ABS対策はどーしてんの?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:12:11 ID:jXSCfTgz0
>>208
ごめん。書き方が悪かったですね。
メーターの使い方もそうだけど見方すらわからんw
APEXのREVってやつは自分のについてて、
説明書もあるからなんとなく分かるんですが、
デフィのメーターで記録できるんだかよく分からない黒い箱?の使い方や
なぞの小さなメーター?(ボタンが2つ、デジタルの数字を表示)や
ブーコン?(SBC i-D)や
ボタンが3つくらいついてる銀色の箱などがついています。

銀色の箱に関してはさっぱり分からずw
ブーコンみたいなやつは下手に弄って、
ブースト値?を変に変えちゃったら怖いので弄ってません。

みなさんは画像見ただけで、ついてるやつは何か分かりますか?
できれば画像上げるんで見ていただきたいです。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:46:43 ID:/C+fo2tUO
>>212

なんていうか、結局は性格だよね。
友達に事故ったやつ何人もいるけどやはり事故るべくして事故ったやつばっかりだし。
車じゃなくドライバーが危ないのよね。

何でもそうだが技術ってのは体で覚えるもんで、変な言い方だけど事故らなきゃ車の運転(一定レベル以上の技術)なんて身につくわけないんだよな。

だけどその練習を公道でやるのは間違ってるんだ。
人ひきましたー死にましたー保険入ってるから大丈夫ー

大丈夫なわけないんだからな。よく覚えとけ。

>>215

説明書あるならそれくらい読もうぜ…

ていうかなんでそんな他人がいじくり回した意味のわからないもんが付いた車を買ったのか理解に苦しむが。

そういうのは自分でどうにかできる自信のあるやつが買うもんだろ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 02:02:39 ID:yDl/fWi/0
何買おうがいいよ。壊しながらわかっていけばいい。考え方は人それぞれ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 02:05:57 ID:ZVehdPcu0
>>212
腕との兼ね合いだな
ダメな奴はNAでも簡単に回るし、どアンダーでコースアウトもする
13に比べて14、さらに15は限界がちょっと高いので自分が上手いような気になるが、とっちらかってから気付いても遅いからな
86とかのウンコ足FR乗ってて限界超えた時の危うさが解ってる奴が、
初心者のJZX100とかFD、15、S2Kなんかの食うFRの横に乗ると死ぬほど怖いぜ

>>214
カプラぶっこ抜き

>>215
そんなに種類は解らないが、とりあえず画像上げてみれ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:01:09 ID:jXSCfTgz0
>>216
ごめんな。見にくいよな。
俺も今日、自分の見て見にくかったw

APEXのREV;説明書あり。なんとなく使い方分かる。
デフィのメーターを何かする黒い箱:説明書なし。
謎の小さいデジタルメーター:説明書なし。
SBC i-D(ブーコン?):説明書あり。でも、ブースト値がどのくらいか分からん。
銀色の箱:説明書なし。

説明書あるって言ったのに、よく見たらナビの説明書ばっかりで
肝心なやつがさっぱりないぜw

>ていうかなんでそんな他人がいじくり回した意味のわからないもんが付いた車を買ったのか理解に苦しむが
店の人が言っていた主な改造点は給排気、車高調くらいです。
自分もノーマルに近いやつを探していたのですが、
こういう車はやっぱり改造されてる車両の方が多いので、
給排気、車高調くらいはしょうがないかなって思いました。
当時俺は知らなかったがブーコンらしき物を指差して、
「タイムを計ったり、最高速を計ったりできるやつだと思うよ〜」
っと言っていた・・・。

>>218
ありがとうございます!
今日はこれから用事があるのですぐには上げれないですが、
見てやってください。お願いします。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:33:26 ID:B9GTN4HS0
アペックスのレブスピードメーターじゃね?
Gセンサーつけたりできるあれ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 09:08:50 ID:ti8FWzTX0
>>218
高性能車程、限界が見えなくて怖い。
多分破錠した時には、手に負えない領域なんだろうな。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 09:26:21 ID:0MkAK9lz0
俺の15なんて、追加メーターのみのドノーマルだな。転勤後は月一くらいでしか乗らないので、オドメーター4万キロ前のまま8年間。
でも愛着あって手放せねー。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:48:16 ID:H5YScPHQ0
通勤で毎日100km走るから大変だわ
高速無料化とは言え田舎は地獄だぜ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:57:06 ID:vn1BixwV0
>>218,221
初車で高性能車ばかりの今の若人達は、ある意味でかわいそうでもあるのかもな
タイヤも良いし、足も良い、そうとうな速度域まで破綻しない
ちょい昔、近場でエボが横転・炎上した事故を思い出す・・・

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:34:47 ID:gDgHPNiC0
満タンで600キロははしらないですわ・・・。
450くらいで給油してるな〜。O2センサーとかおかしくなったら、チェック
ランプとか点かないのかな?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:40:17 ID:jXSCfTgz0
分かる方はお願いします。

@ http://imepita.jp/20100724/732830
多分、コレがブーコン。
ブースト値?の確認方法とどのくらいの値がいいのか知りたいです。

A http://imepita.jp/20100724/733490
多分、デフィのメータとなんか関係があると思われるやつ。
使い方が知りたい・・・。

B http://imepita.jp/20100724/733990
これはなんなのかさっぱり分からん。
なんなのこれ?

C http://imepita.jp/20100724/734530
これもなんなのかさっぱり分からん。

APEXのやつは説明書あるから多分平気w
あと、少し気になったんだけどスピーカーってどこにある?
後部座席の後ろ?に2つ付いてるのって純正?
以上です。よろしくお願いします。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:44:12 ID:0MkAK9lz0
当然メーカーHPで調べたんだろうな?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:50:13 ID:anhOI3CrO
ああちくしょー
シルビアほしい

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:21:53 ID:rVJLBqVG0
bパケのトリコットシートてどんな感じ?
本革シートは夏生き抜けますか?えろい人おしえてー

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:37:05 ID:/8SZkCP+0
>>226 うろ覚えだが
@ブリッツSBC−ID たぶん3だと思う Eg仕様がわからないので電源を切っておくか0.65ぐらいにしとく
A名前は忘れた ?コントロールユニット すべてのセンサ類を一括で管理 メーターを直列配線できる
Bトラストターボタイマー型式不明 アフターアイドリング時間を自動で判断してくれるタイプだと思う
Cテクトムコンパクトモニタ 点検カプラーにつけるやつだと思う

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:41:48 ID:ti8FWzTX0
>>226
折角本体に名前印字してあるんだから、せめてぐぐってやれよw

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:06:30 ID:bn1/eO0U0
>>226
どんだけゆとりなんだよ。
品名や型番書いてあるだろ

>>230
過保護すぎww


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:38:31 ID:STgmLs1T0
>>226
お前マジで自分で調べる気が無いんだな…

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:13:17 ID:CExBHE+p0
>>226
真性のゆとりかよ・・・
こりゃぁ車のメンテどころか、まともに運転できるかも怪しいな
小学校からやり直すべきだろ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:20:46 ID:Z5Jn+HO+O
15乗りは辛口が多いw

話かわるけど15についてるサンルーフはグレードに関係なくついてるもんなんですか?
bパケやvパケ、Lパケはついてると確認した
サンルーフは客注?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:16:06 ID:dPH3CUbQ0
グレードに関係なくメーカーオプションでつけられたようなキガスるが、
10年前の事なのでうろ覚えw スマソ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:19:59 ID:kdedLO3uO
グレードに関係無く付いてるよ
新車購入時に散々悩んだオレが言うから間違いない

結局雨漏りするし重心が上がるだろうから付けなかったけど

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:41:31 ID:VVYVOSyd0
>>226
とりあえず1番の機械はブーコンだ
大気圧+1キロ表示なのでボリュームで表示を2Kにあわせる
デューティー値が%表示で出ると思うので100%にしないとブースト
たれるよ
上の設定に合わせてストレートで踏み込めば真のパワーが体験できる

後は全部メーカーと型番書いてあるのでググれ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:04:22 ID:CExBHE+p0
剛性狙うならスポーツボディ+サンルーフに補強組むのが最強か

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:09:24 ID:rqiAvA1r0
サンルーフに補強なんてするより普通に補強した方が良いに決まってるだろ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:33:28 ID:wMvOin+b0
>>224
初車で高性能車は避けたかな。扱える気がしないし。

最初は軽NAで、そこら辺からジムカにショートコース走りまくって。
維持費も安くて結果的に助かった。タイヤ4本1万だし。

普通車になったら糞タイヤに落として、ジムカするまでは自重。
一度でも破錠を試しておくと安心できる。

242 :226:2010/07/25(日) 23:21:04 ID:e6vBCh6t0
>>230
>>238
こんな甘えん坊に・・・ありがとうございます。
もう少し自分で調べてみますね。

>>気分を害した方
どうもすみませんでした。

以下、言い訳w暇な人は読んでください。
一応、自分でも調べました。
@は自分で調べてブーコンだということは分かったのですが、
設定方法とかどのくらいの値にすればいいのかなどは見つけれませんでした。
Aは似たようなやつ(ボタンが多いやつ)は見つけたのですが、
自分のについてるやつは見つけれませんでした。
多分、同じような物だとは思ったのですが、確信が持てなかったので質問しました。
Cは調べたのですが全く出てきませんでした。
メモしたときにスペル間違えたのかなww
Bは時間がなくて全く調べてないんですけどね;
なので皆様から辛口レスを貰うのは当然ですね。
でも、初のマイカーなので少しでも時間があれば乗っていたい〜〜!!w

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:36:53 ID:BIn/SPeV0
にくにくこぷーん。がんばれよー。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:16:11 ID:Se6Wmtf50
>>241
俺も初車はミラのNAだった
最後はレブらせてエンジンが逝っちまったっけなぁ
その後は8万で買った、とんでもなくボロい86w マニアックなデジパネ仕様車

>>242
まぁクレクレ誹謗は2chでは良くある事、腐らずに一つ一つ覚えていきなはれ
ちなみにターボタイマーは昔のタイプだとネットで情報を探すのはちょっと難しいかもなぁ
トラスト、アペックスは過去パーツの情報がやや希薄

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:35:18 ID:ifpbkgfa0
2chというより社会で(ry

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 01:54:08 ID:qq4VCGT30
>>242
お前ナ〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


@設定方法とかどのくらいの値にすればいいのかなどは見つけれませんでした。

http://www.blitz.co.jp/Operation-manual/Operation-manual.htm

ここに説明書がある。
設定値だが、要はどこまでブースト上げていいかって話だ。
ただし、【ブースト上げる=燃調を濃くする必要がある】。

ブースト上げたきゃ1.4くらいにしてもいいが、ブローすんぞ。
どれくらい上げてもいいかは車によって違うからコメントできない。
現状どれくらいかかってるのか分かんないけど、0.7くらいまでなら大丈夫。


Aは似たようなやつ(ボタンが多いやつ)は見つけたのですが、

defiのコントロールユニット。
前モデル(現在廃盤)の、リンクメーター用のだと。

http://www.nscs.co.jp/NS/defi/product/meter/meter_top.html

↑コレのコントロールユニット。
defiのメーターついてない???それの制御装置。
要はピーク値を設定したり、メーターの明るさを調節したり。

defiって他のメーカーと違って、メーター単体には制御機能ついてないのよ。
全部ここで制御している。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 02:10:06 ID:qq4VCGT30
Bは時間がなくて全く調べてないんですけどね;

調べる時間は無くても、ココには書けると?
氏ね!!!!!

トラストのターボタイマー。
現行のやつの一個前のやつ。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/621976/car/530470/2511666/parts.aspx

↑これの色違いのやつ。


Cは調べたのですが全く出てきませんでした。

ウンコたれ!!!

)ノ http://www.techtom.co.jp/cmx100.html

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 02:16:38 ID:qq4VCGT30
>>244
一番いいのが、そういうのに詳しい知り合いを持つか・・・
あとはショップなんかでオイル交換でもしつつ、質問するのがいいかもね。
若干なりとも金を落としている以上、店側も嫌がらず教えてくれるはず。
それを嫌がる店は付き合わないほうがいいし。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 07:01:12 ID:xILnrlT30
テクトムより岡ちゃんウォーターテンプがいいよね

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 07:53:25 ID:DdRyveYs0
>>246
お前は親切心と改行が人より多い。結婚してくれ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 08:41:42 ID:FPlQd5PS0
>>242
後付けの物については中古車屋には分からん。
そもそも、使い方なんか最初から誰も教えてくれない。

雑誌とかで少しづつ知識を増やせ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 12:29:26 ID:9QO+KVB4Q
確認せずに買っちゃうのが凄いな。自分には出来ない芸当

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 13:08:54 ID:DdRyveYs0
まともなタマがないんだろうな。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 13:36:17 ID:Jb7xERvw0
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f94677343

これはお買い得だよね。ぱっと見34。
なによりもR・Y・Oとブリッドのコラボバケットシートが気になる。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 14:15:47 ID:ifpbkgfa0
>>254
宣伝乙
走行距離も修復歴もわかったもんじゃないし、何より出品者の日本語が不自由。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:02:10 ID:xILnrlT30
ベイサイドブルーか

もうすぐ納車される14をその色にオールペンするかすげー迷ったけど
16万はちょっと無理かなとあきらめたわ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:16:12 ID:Jb7xERvw0
塗装に艶がなくなったらその時にマジョーラにしちゃえばいいんだよ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:39:54 ID:ifpbkgfa0
>>256
16万って激安じゃないか?
俺は同色で50万は掛かるって言われた

259 :226:2010/07/26(月) 22:59:10 ID:N1oguD1C0
>>244
ありがとうございます。
頑張って覚えていきたいと思います。

>>246、247
嬉しくて泣いた
俺が女だったら惚れてたぜw
どうもありがとうございました。

>>251
そういうものなんですか・・・。
やっぱり素人が中古車買うのは難しいですね;

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 06:52:15 ID:S/ouDy/C0
>>258
50万だと!!
ついでいうとルーフは黒のラメ塗装だったから
ルーフ以外で16万だった 全部塗ったら18万くらいっていってた

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 13:25:56 ID:9fivkdZ20
ふっかけるトコはふっかけるからなぁ
漏れはソリッドで11万ちょい、メタで15万ちょいで塗ってもらった

昔、ミッション載せ換えしてある車の公認車検を通して貰おうと某車検専門店に持ってったら、
最初は「ウチは専門ですから!任せてください」とか言ってたくせに、3日くらい経ってから
ウチでは出来ないだの、どーしてもやる場合は資料集めや整備料やら通常以上の人件費が掛かるので
大体50万くらい掛かりますとか言われて、ふざけんなと帰ってきたなw

結局知り合いの伝手をたどって町の整備場を紹介してもらったんだが、
キチンと公認取って車検も通してもらって12万で済んだ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 14:06:35 ID:CK9mRJqlQ
よくある車種別チューニング雑誌読んだけど、エアロは完全に網羅している訳じゃなくがっかり
AutoStyleでいいか

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:51:08 ID:5O1vpDG80
>>262
エアロやパーツを完全網羅してたらどんだけ分厚い雑誌になるんだw

264 :251:2010/07/27(火) 19:01:06 ID:VIWA9aYN0
>>259
>やっぱり素人が中古車買うのは難しいですね

チューニングパーツは中古車屋やディーラーでは取り扱わないから
知らないのは当然だな
中古車屋はそれこそ車種専門店でなければ売ってる車のことすら
ほとんど知らんぞ

そんなネガティブな事ばかり言ってないでせっかく買ったんだから
これからは楽しもうぜ



265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 19:28:13 ID:EWCOyEYS0
車を買った直後は、ホント楽しいもんな。俺もピュアだったあの頃に戻りたいぜ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:08:34 ID:hxFRTlsm0
>>264
おう!これから楽しむぜ!!

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:19:59 ID:9p7hoXIU0
>>260
>>261
親戚なのに融通利かないんだぜorz
まぁ「質の良い塗装は時間と金が掛かる」と言われれば仕方が無いが
フェラーリを再塗装した時も乾燥ブースで軽く数ヶ月かけてたからなぁ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:47:30 ID:S/ouDy/C0
塗装なんてあとからはがれてこなきゃいいけどな
どうせすぐ傷ついてきたなくなるだろ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:15:22 ID:9fivkdZ20
>>267
高級車がやるような良い塗料に、手間と設備がしっかりしてたら確かに50万も納得だが、
俺は値段優先で、そこまでのクオリティは求めなかったからなぁ

ちなみに俺は知り合いの板金屋さんでやってもらったんで、一般的なウレタン塗料だけど8年乗ってまだまだ綺麗・・・だと思う
マスキングをちょっと手伝ったけど、めちゃめちゃ大変だったなw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:38:56 ID:evtnYOuQ0
流れぶった切りで質問なんだけど、エキマニ・アウトレットを純正から社外に交換したら、音量・音質って結構変わるもの?
ちなみに、フロント〜テールまでは既に社外です。

今度エキマニ・アウトレット交換しようかと思ってるんで、ビフォーアフター経験者がいれば主観で良いので雰囲気だけでも教えてもらえれば参考になるかなーと思います。


※エキマニはバンテージ巻いた方がよいのでしょうか?
ABS付いてるので・・・。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:40:19 ID:evtnYOuQ0
>フロント〜テール

フロントパイプの事です。
お詫びして訂正します。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:43:06 ID:9p7hoXIU0
NAなら変わるだろうけど、ターボではどうだろう?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:50:24 ID:rRZBN4wC0
等長のマニなら変わる

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:33:13 ID:cWfhELNkP
最近、サイドブレーキを引くと、ゴゴッって変な音がする。
サイドからも変な感触が伝わってくるし・・・
なんか怖いな。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:32:47 ID:GVoy2KwTQ
心霊的な?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:37:50 ID:oRMgghmI0
あるある

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:47:08 ID:cWfhELNkP
>>275
なんかワイヤーが何かに当たってるのかわからないけど、引っかかりがある感じです。
ワイヤー伸びてるのかな・・・

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 17:24:33 ID:0s6TnRZl0
某オクにS15用リアウインドウダクト?が出てるけど
どこ製だろ?


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:08:09 ID:aBggKGQg0
274がスタンド使いなだけじゃね?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:53:21 ID:6+BirPzj0
>>274
リヤのパッドは十分なの?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:09:19 ID:cWfhELNkP
>>280
5mmもないかなって感じです。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:12:23 ID:YwIfot5n0
昔友達が「最近ブレーキ踏むとゴゴゴォって凄いんだよ、頼むから見てくれ」と言われ、
前後のパッドを調べたら、パッドなんてものは既に無く、あまつさえバックプレートすら無く、
ピストンそのものでローターを押さえていたという驚愕の事態になってたのを思い出したw

結局キャリパーも歪んでて、4輪ともブレーキ周り全取替え
てか効きもそーとー甘かっただろうに・・・ 気づけよ、と

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 01:32:43 ID:kUv35jRmQ
友人の命をすくったな。どれだけずぼらなんだ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 04:51:10 ID:2fh8gMK80
日常でどんだけハードブレーキングしてんだ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 07:01:36 ID:dcxoYPLc0
>>281
電車になってないべな。ちゃんと、摺動部が5mmだよな? >>282みたいになるなよ。
でも>>282はリヤのパッドならあまり気づかないかもな。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 16:32:42 ID:lfBl+cSsQ
>>282
これもやばくない?
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1060351.jpg

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 17:36:55 ID:XiichdVF0
>>286
奇跡すぐるwwwwwwww

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 17:46:12 ID:3/7Ydz+bP
>>285
いまはこんな感じです
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYysnQAQw.jpg


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:18:52 ID:6quA21kG0
>>288
ダイジョブそうだね。斜め減りや片減り(左右輪で偏り)も有るから、下側や反対側もチェキするといいかも。
俺、86のリヤでピストン固着して片側だけ減ってたことあった。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:48:52 ID:3/7Ydz+bP
>>289
アドバイスありがとうございます!
偏った減り方もなく、両方ともまっすぐでした。
ピストンが固着するなんてあるんですね汗

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:03:20 ID:6quA21kG0
>>290
サイドブレーキレバーの遊びはどんな感じ? 効きは?
3〜5ノッチで、平地で手押ししても動かなくなる位が丁度いいかな。


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:32:27 ID:SAyBiuTn0
雨降りは乗り始めにブレーキ鳴る

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:37:24 ID:3/7Ydz+bP
>>291
いま試してみたら、
2ノッチでも手押しで動かなくなりますね

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:14:24 ID:evVkaUR10
音は車外から聞こえるんだよね。センターコンソール内のレバー付近じゃないよね。
誰かにサイドレバー引いてもらって、車外で異音源を特定してみたら?左右タイヤのどちらかとか。
サイドブレーキのワイヤーがスムーズに動いていないだけかも。
アクセルワイヤーとかなら、エンジンオイルとか垂らしたり出来るんだけど。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:31:26 ID:3/7Ydz+bP
>>294
はい
外の後ろのほうから聞こえます
あした誰かに頼んでやってみます
ありがとうございます

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 04:54:40 ID:ux9wv1hz0
エクストレイルのM9Rエンジンいいなあ。
軽油で実燃費13〜14も走ったあげくに、最大トルクは37キロもあるよぅ〜
トルクスライドバリバリできるよぅ〜
と思ってツベで音聞いたらやっぱりトラックみたいなアイドリング音だorz
でも加速音はなかなかいいメカサウンドだった。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 06:34:09 ID:2Kb2Qi3F0
>>296
SRをQRにしたりM9Rにしたりできるのかー

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 12:10:15 ID:9xrljJQZ0
燃費とトルク重視にしたいなら、NAベースでロングストローク組んで
バルタイと燃調を低〜中よりにセッティングすればかなり良くなるだろう

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 13:41:35 ID:SeUMW4fQP
ターボチューンしたMR20DEを縦置き搭載したらどんな感じかな
SRの方がまだパワーあるのかな?


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 14:39:44 ID:ZwflCynV0
苺乗りはゲイが多い

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:23:32 ID:+gST0BDX0
壱参乗りはレズが多い

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