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【輸入車】各国での値段・満足度【国産車】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 14:11:10 ID:aZoa7GaP0
・日本国内での販売価格が不当に高いと感じる輸入車
・輸入車は為替の変動が価格に反映されないのはおかしい
・国産車の海外での販売価格や評価はこうだ!
・○○は壊れやすい

など、思いの丈をぶつけるスレです。
できるだけ客観的なデータを付けるとなお良し。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 14:14:31 ID:aZoa7GaP0
まずはこの辺りからいってみようか。


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓] :2010/07/02(金) 13:57:05 ID:/lW5A0180 (2/2) [PC]
>海外の一国の顧客満足度や故障率のデータだけでなく、
>世界全体の売り上げまでちゃんと見てからレスすることをお勧めしますvw
>わずかなデータと偏向した一個人の主観で全てを説明しようとするのは大変危険ですvwvw

自動車先進国3カ国のデータあるよ
http://research.goo.ne.jp/database/data/000661/(日本国内顧客満足度)
http://auto-affairs.com/news/1006/100625-3.html(ドイツ国内顧客満足度)
http://response.jp/article/2010/06/18/141736.html(アメリカ国内故障率)

合弁したり安売りしてる発展途上国のデータは自分で探してくれよ

買収や資本参加ではないVWブランド自体としての売上げって一体いくらかな?
鈴木のクルマは日本のクルマだよ 別にVWが作った実績じゃないよvwvw
まあ本体が不調だから他人の手柄を自分のもののように見せかけるわけだけどvwvw

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 14:16:23 ID:aZoa7GaP0
630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓] :2010/07/02(金) 13:27:34 ID:/lW5A0180 (1/2) [PC]
>>625
ロシアでもアメリカでも中国でも安物の定番はVWなわけなんだが?
トヨタホンダあたりは次世代自動車の開発でも顧客満足度でも
VWのはるか上空を行ってるわけなんだが?
お前らの乗ってるクルマのガワはロシアや中国の安グルマと一緒だということに
早く気づけよvwvw

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 15:38:29 ID:aZoa7GaP0
636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓] :2010/07/02(金) 15:33:52 ID:/lW5A0180 (3/3) [PC]
ドイツやドイツ人は好きでも嫌いでもないよ
同じドイツ車でもベンツやBMにはやはり尊敬に値する価値がある
プレミアムにはプレミアムの売り方はあるだろう
ただドイツ車のイメージに乗っかって他人のふんどしで
相撲を取ろうとするメーカーさんは大嫌いさ

気取った雑誌の言うことをただ闇雲に真に受けて受け売りでしゃべる奴とか
ただの輸入品を舶来品と勘違いして盲目的に崇拝する奴も嫌いさ
言うに事欠いて自分の住んでる国の製品を腐したりね
日本車の中でも優劣は当然あるとしても・・・
ただの道具を趣味とすり替えたりする奴とかね

それからユーザーと偽って2ちゃんで営業トーク全開の営業さんも嫌いさ
自分に都合のいいことしか言わないのは営業さんだけど
誤魔化したり騙したりじゃあ行き過ぎさ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 15:59:36 ID:aZoa7GaP0
638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓] :2010/07/02(金) 15:44:40 ID:/lW5A0180 (4/4) [PC]
舶来品:はくらいひん

1950年代以前の日本では、欧米の工業製品といえば
「高級品」や「一流品」の地位を獲得しており、
これらは百貨店の店頭に於いて、大衆の面前に
ガラス一枚隔てて展示販売(勿論大衆には手の届かない価格)
されている物というイメージが存在し、
このような物を「舶来品」として珍重していた。

後に日本は世界でも有数の工業加工国に成長したが、
それでも以前からの「欧米からの輸入品=高品質な高級品」
というイメージや、それによる輸入品信仰、
輸入品の特別扱いとも言える感覚は根強く残っている。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 16:00:34 ID:aZoa7GaP0
639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓] :2010/07/02(金) 15:59:31 ID:/lW5A0180 (5/5) [PC]
>>637
ドイツの国内でも優秀な会社やマイスターだけが良い道具を作る
良くない会社や技術のないマイスターだって当然居るさ

金属機械や刃物などの金属加工はお得意の分野だろう 所謂ローテク
ただしやはり自分の国や主要な市場のインフラや環境に合わせて作る
だから環境の違う他国でそれが優秀さを発揮できるかは別問題だ

ただし電気電子関係や化学製品の分野は決して得意じゃないよ
だからいつまで経っても日本の環境に合わせることが出来ずその辺が壊れる
また電子制御や化学分野が必須の次世代エンジン開発はなかなか進んでいない

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 16:24:45 ID:aZoa7GaP0
641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓] :2010/07/02(金) 16:21:29 ID:/lW5A0180 (6/6) [PC]
適正価格で買えれば普通に使える道具だろうね
ただしプレミアムではないvwvw ただの道具だ
適正価格なら壊れてもあまり文句も出ないと思うよたぶん

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 16:38:22 ID:aZoa7GaP0
643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓] :2010/07/02(金) 16:35:58 ID:/lW5A0180 (7/7) [PC]
>>640
輸出先の環境に合わせる努力は
ほとんどの日本のメーカーは普通にやってることだよ

アウトバーンの国なら高速スタビリティや直進性安定性や高速域での安全性に配慮する
石畳の道路の多い国に対しては足回りを柔らかくセッティングする
延々と続くハイウェーの国なら快適性を最優先する
砂漠を走るんなら何より命の安全性が最優先だからより壊れないように作る
もちろん各国の規制や法規に合わせて作る

VWあたりがアメリカや日本で支持を広げられない理由は多分その辺りにもあると思う
自分の考えややり方だけが正義だという押し付けがましさ
正しい考え方に基づいて作るんだから黙って乗ってろと言わんばかりの態度
日本人の日常や感覚になかなかマッチしないんだろうね
1例を挙げればいまだに改善されないウィンカーレバーの位置とか・・・
まあ本国でも顧客満足度が低いんだから原因はそれだけじゃなさそうだけど・・・

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:29:52 ID:aZoa7GaP0
651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓] :2010/07/02(金) 17:27:27 ID:/lW5A0180 (8/8) [PC]
>外国由来の文化や産業vw

個別具体的に考えられない時点であなたこそ舶来崇拝に毒されてると思うよ
外国か日本かじゃなくて世界の中の日本やドイツやアメリカであって
さらにはVWかトヨタかクライスラーかベンツかヒュンダイかっていう話さ
あるいはその中の偉大な個人
敬意を表するとすれば国ではなく一つの組織や個人

クルマ好きならガソリンエンジンを作ったベンツとダイムラーには最大級の敬意を感じてる
しかしそれを今のベンツやドイツという国に直接結びつけるのはちょっと違う
ましてや外国とひとくくりにする奴はちょっとどうかしている

外国という大雑把なものに敬意は感じない
あるいは一つの国に対して敬意を感じることもない
しかしニーチェやアインシュタインやベンツやイシゴニスには敬意を感じる
また、世界に先駆けて次世代エンジンを生み出したトヨタやホンダの技術陣にも

しかし現在のVWに対して敬意を感じる要素はひとつもない
そういうことだよ

大雑把な言葉で誤魔化さないで個別に具体的に
物事を捉える癖をつけると世界がもっと違って見えるよ

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