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【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part104【Fit】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:47:10 ID:2tM6DQCK0
前スレ 【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part103【Fit】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273538415/

★質問の前に必ず読んでね!★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

オーナーズマニュアル(取扱説明書)
http://www.honda.co.jp/manual/fit/

関連スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.65【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275655269/
【HONDA】フィットX Ver1【FIT1.5X専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266801538/
【HONDA】2代目フィットRS Ver19【FIT1.5専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275635607/
【HONDA】ホンダフィットハイブリッド5台目【Fit】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277518579/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:50:23 ID:2tM6DQCK0
  本当にフィットを愛しているなら、次スレはちゃんと>>980が立ててあげて下さい。
         .∧__,,∧
        (´・ω・`)
         (フィット)
         `u―u´
  あなたのすぐ後ろを いーっぱい 走っていましたよ?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:51:12 ID:2tM6DQCK0
■1.5を選択した人たちの理由
 ・メーターがカコイイ
 ・皮巻きステアじゃないとイヤ(1.5A除く)
 ・5MTがほしい
 ・7MTモードがほしい
 ・高速をよく利用する
 ・近所に坂が多い
 ・よく峠に行く
 ・3人以上で乗ることが多い
 ・何はなくともVTEC
 ・プラグがイリジウム
 ・青ポッチが( ゚д゚)ホスィ…

□1.3を選択した人たちの理由
 ・低価格
 ・維持費が安い
 ・燃費がいい
 ・必要十分こそがトレンド
 ・黒グリルが精悍
 ・赤ポッチがカワ(・∀・)イイ!!

■Sグレードを選択した人たちの理由
 ・バンパーがかっこいい
 ・フロントが大型ロータ
 ・リアもディスクブレーキ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:52:31 ID:2tM6DQCK0
Q:○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう?
A:低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
  高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
  下におおよその例をあげます(1.3/1.5共通)。

カタログ値の100%以上 ・・・ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60〜70% ・・・ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50%未満 ・・・ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30%未満 ・・・ 峠の登り全開アタック、サーキット走行

Q:Aピラーが太くて右前方の視界が悪いです(><)
A:仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
  幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
  必要な視界を確保しているようです。

Q:停止寸前にガックンしてしまいます。。。
A:クラッチCVTの仕様でガックンしやすい車といえます。
  歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
  ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
  イメージしながら練習してみましょう。

Q:ブレーキがカックンでスムーズに減速できません!
A:ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
  経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
  2週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
  大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
  いるようです。

Q:シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
A:ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
  範疇に入ると思うのですが・・・。一般公道では、環境にも財布にも
  やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:53:34 ID:2tM6DQCK0
Q.ポッチって何? 
A.リアハッチにあるエンブレム【 Fit 】の i の上の点を指します。
  ポッチの色が1.5は青、1.3は赤なので、それぞれ青ポッチ・赤ポッチと
  呼ばれています。なお、ポッチはポチ・ぽちと呼ばれることもあります。

Q.雨のHIDはどうなのよ? 
A.純正HIDは、白色系HIDとしてもっとも色温度の低い部類に属します。
  見た目の派手さはありませんが、悪天候でも比較的視界の悪化が
  少ないのが美点です。H16マイチェン前のHIDについては「青い」という
  情報もあります。

Q.坂道発進で下がっちゃいます(><)
A.仕様です。SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減される
  ようです。どうしても下がってしまう人はサイドブレーキを併用するか、
  左足ブレーキをマスターしましょう。

Q.エンブレの効きはどうですか? 
A.従来のトルコンATに比べるとかなり強く効きます。
  ただしアイドリング速度まで落ちると急にエンブレが抜けるので、
  特性に慣れるまではブレーキングに多少の戸惑いを覚えるかもしれません。

  参考:エンブレ特性とカックン・ガックンの関係
  http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3

Q.腰痛持ちなのですが腰がもの凄く痛くなります。
A.シート交換して下さい。かなり幸せになれます。

Q.エアコンフィルター交換しようと思ったら付いてなかったのですが。欠陥ですか?
A.仕様です。前期は付いてないのでケースを取り出し、中のツメを折り、フィルターをはめて下さい。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:54:52 ID:2tM6DQCK0
2001年06月〜2002年10月
 初代Fit登場!

2002年11月〜2003年09月
 HID
 ハイマウントストップランプ
 電波式キーレスエントリーシステムにアンサーバック機能

2003年10月〜2004年05月
 シフォンベージュインテリア
 スマートカードキー(W:標準装備,T:メーカーOP)
 乗り心地・操縦安定性向上(サスペンション・フロントスタビライザー・フロア改良)
 パワステモーター容量UP
 リアディスクブレーキ+15吋アルミホイール(1.5T(FF))

2004年06月〜2005年11月 (大幅改良)
 グレード体系・ボディカラー見直し
 新デザイン(バンパー,フロントグリル,ヘッドライト 等)
 LED
 ドアミラーウインカー
 マイクロアンテナ
 エンジン高効率化

2005年12月〜 (現行型)
 ヒゲグリル
 リアコンビネーションランプ
 アレルフリーフィルター
 Hondaスマートキーシステム

2007年10月 (フルモデルチェンジ)
 そして伝説へ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:56:10 ID:sq+yzaTt0
>>1
(´・ω・`)乙やがな

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:22:52 ID:nIoIWo8LO
もう売却しろよボロは

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:28:45 ID:ttYZHL1zO
エアコンの吹出し口に付けるドリンクホルダーのおすすめってない?
オートバックスで見てきたんだけど、趣味の悪い木目とかスワロとかいかにもDQNが好みそうな悪趣味なものしか置いてなかった。

GD1のシンプルな内装に合いそうなおすすめのドリンクホルダーあったら教えてください。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:40:39 ID:kpiIajgO0
>>9
2個入り1000円位のがあるだろ?シンプルなのも置いてるはずだから
もうちょい細かく見てみ〜



11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:47:16 ID:/u61d8K/0
クドわふたー痛車 Key (ホンダ/HONDA FIT)
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b112765845

金があれば確実に買っていたが・・・。(´・ω・`)

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:47:50 ID:tQVhN+Do0
100均に売ってるやつとかかなあ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:48:46 ID:0Fq9zUBp0
鍵っ子はお帰りください

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:55:28 ID:PzVApyzV0
痛車で事故ったらいたたまれないだろうな。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 01:00:54 ID:tQVhN+Do0
これとかか。
ttp://item.rakuten.co.jp/nk-hikari/745057852-7450101/
GD1のシンプルな内装に合いそうなってのが難しいね。
チープなのしか出てこないや。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 01:16:09 ID:ttYZHL1zO
>>10
そういうのも置いてなくはなかったけど、なんか安っぽくて買うのやめてしまった…

>>12
100均だと安っぽくない?

>>15
やっぱりそういうのしかないのかなぁ
もう少しシンプルだけどしっかりしたドリンクホルダーとかあってもいいよね、絶対。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 01:25:18 ID:aMyalqYP0
エアコンの吹き出し口にドリンクホルダーを付けて、エアコンのルーバーが傷まないの?
それが気になってずっとセンターコンソールのドリンクホルダーを使っているオレ。

>>11
車歴 事業用
(´・ω・`) 痛車を作るペイントハウスなのか、それとも痛車が普通に社用車の会社なのか…

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 02:15:06 ID:0Fq9zUBp0
>>17
keyっていうゲーム(主にエロゲ)会社のスタッフの車らしい。



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 02:21:42 ID:aMyalqYP0
>>18
クドわふたーはKey作のリトバスのスピンオフだし、やっぱりKeyの車なのか。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 04:52:13 ID:dALlsYqiO
初代のシルバーってなんであんなに安いの?
俺シルバー乗ってるけど純正エアロついてたらカッコいいよな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 05:37:59 ID:96U4v9U10
>>14
冬コミの帰りに事故ったコルトがいたような

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 07:30:51 ID:fTmXf/Rx0
みなさんはやくこんなごみはすてましょう(笑)

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 08:00:07 ID:kpiIajgO0
>>17
フィットの吹き出し口は大丈夫だよ。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 10:39:24 ID:2CePq2eWO
前スレで出てたけど、幌付きのフィット、以前旅行先で見かけたよ。
なんかキットとかあるのかもね

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 14:22:37 ID:CeCB0o1IO
>>20
エアロ付いてたら色に限らずカッコイイでしょ。
無限とかブランドモノなら特に。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 14:50:59 ID:JficDDJZ0
もうすぐモデルチェンジってホンダの営業が言ってたよ。
1.3のベースグレード、中古値下がりしたら買う。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 15:54:52 ID:dALlsYqiO
>>25 無限はカッコいいよな。
やっぱ色じゃなくてエアロついてるからカッコいいのか…ごてごてしたエアロは好きゃじゃないな。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 16:34:24 ID:8tSNeXSa0
無限・モデューロ意外は良く解らんし興味がない。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:02:24 ID:Q5M1dSwNO
ノーマル最強!!

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:29:34 ID:EAbQBn5I0
エアロか・・・若いっていいな。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:10:16 ID:CZsCbn4r0
エアコン噴出し口のドリンクホルダーって、冷たいものをヌルくして、熱いものをヌルくしてくれるだけじゃん
25〜30℃くらい? 何を飲んでもマズい温度じゃねえ?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:27:46 ID:kpiIajgO0
>>31
じゃあ、付けなくていいよ。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:38:02 ID:dALlsYqiO
モデューロのエアロもいいな。
シンプルはよい。
おれ36だがエアロとかつけてよろこんでてよい年なんだろか…

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:03:50 ID:0pY8g5xE0
狸小路でクレープたべたい

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 02:08:21 ID:V4zlxvTLO
フィットはエアロ無しが一番かっこいいと思う。

それでちょっと車高下げて15か16インチ履かせたいんだけど、RS★Rのダウンサスって良い?
車検に通る範囲で車高下げるにはちょうどいいと思ったんだけど、感想聞かせてください。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 02:47:26 ID:23owq9MOO
俺は工賃込み39800円で車高下げた、指三本分くらい下がったけど見映え良くなったよ〜どこのダウンサスだったけな…んでアルミは金色のレガシーなんかがつけてる15インチはいてる。フィットのカラーはシルバー。
んでエアロはつけてない。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 03:52:16 ID:V4zlxvTLO
>>36
いいねぇ工賃込みでその値段ならすぐにでもやりたい
覚えてないところを悪いけど何とか思い出して詳しく教えてくださいorz

俺もそんな感じでシンプルに仕上げたいなぁ
フィットは元のデザインが完成してるからあんまり余計な手入れは必要ない気がする。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 05:28:46 ID:e/bHzgba0
個人の好みだと思うけどエアロがあるかないかでだいぶ見た目が変わってくるよね
無限のハーフタイプのエアロはフロントからサイドにかけての流れなんて
カッコイイと思う
新車で購入したときに取り付けて納車してもらえばと後悔w
未だにエアロレスなんだけどやっぱりエアロは欲しい



39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 05:53:35 ID:VCgvHdqn0
エアロなんざいくらでもつければいいじゃん
俺は買って半年経ってから付けた
金が無かったもんで・・・

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 12:07:58 ID:50bi4qWt0
>>35
Tiは知らんが素のやつなら1年くらいでヘタるとか何だとか・・・。
個人の好みで結構だけど、エアロ無しで15か16のホイール付けて
車高を下げるといのは、オレ的には変わっていると思うw

エアロ無し=他もデフォがいい。
エアロ有り=車高(25mm位)下げて15か16のホイールがいい。


オレ納車時から無限他フル装備、取得税なんてどうでもいい(w
カーショップとかで付けてもらうと見えないところが酷かったり
するから、提携工場とかで装着済みで納車された方がいいかなと。
しかし現実は・・・、最終的に一部は自分でやりなおしたという。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 12:22:18 ID:cVr+15gmO
>>38
エアロレスなんてみすぼらしいだけだし在庫があるうちにさっさと付けようぜ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 13:09:33 ID:niDv58XoO
無限プロフェッショナルのバンパーデカ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 14:02:20 ID:qUP4mBdL0
車高下げて、フルエアロでバケットシートとか入れてるやつって、結構キモオタデブ率高し!

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:32:07 ID:V4zlxvTLO
>>40
1年でヘタるのか…危うく買うところだった
無印がそれならTiもあまり期待しない方がいいのかな?
なにかおすすめのダウンサスってない?

エアロの有無は完全に個人の好みだよねw
俺は、フィット自体がちょっと寸胴だし少し車高下げてアルミ入れるだけですごくかっこよくなると思う。
あと前期型は特にデザインが欧州車っぽいしw

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:41:16 ID:WHOODFAG0
1.5wのフル無限にした事を後悔はしてないけど、
Sグレード+ブラッキー+無限エンブレムでも良かったかなぁ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 16:18:17 ID:GUu+Exl+0
RS★Rはヘタルので有名だね。
それ以外の有名ところならだいたい大丈夫じゃね?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 16:30:17 ID:50bi4qWt0
>>44
車高下げて見た目かえるだけなら、へたるっていっても普通に
走行している分には大丈夫だし、車検通らなくなるくらいまで
にはならないからいいかも!?
RS★Rからfit用のが出てるなら普通のかTiでいいんじゃない?

それなりの乗り心地も求めるなら、そもそもダウンサス自体が
あれだからにゃ〜。
ショックアブソーバも変えないとだし。

あとは予算次第?


>>45
オレ、無限Proにしたんだけど、フロントだけは無限Sのがよか
ったかもなんてw


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 16:34:27 ID:1Vzf9F+d0
やっぱフィットで長距離ドライブするとケツが痛い 80キロくらい走ると痛くなり始める・・・
低反発クッション買おうかな でも効果がなかったらショックだな


うちの家族は俺以外みんな日産派なんだけど、さっき家にセールスマンが来てて
俺のフィット見ながら、「よろしければジュークに・・・」だってさ
あんなキモい車買うわけないだろww
ご丁寧にパンフレットまで置いてきやがった

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 16:41:59 ID:V4zlxvTLO
>>46
みんカラとか見てるとみんな普通に付けてるから評判いいのかと思ってしまったorz
今調べてみたんだけど、タナベのダウンサスとかはどう?

>>47
なんかあの車高が気になっちゃって仕方ない
って言っても車ももう古いし、そんなにお金かけたくないなぁって言う感じですw

今が初期GD1のフルノーマルなんだけど、社外のダウンサスにするとそんなに乗り心地変わる?
基本街乗りとたまに長距離走る感じなんだけど…

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 16:52:18 ID:SQp6TQhD0
RSR安いからじゃね?
俺も1年くらい使ったけど挙動が最悪なので結局テインの車高調にした。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 16:53:39 ID:GUu+Exl+0
>>47
お前はアフォか?
RS★Rのへたったときの落ち具合知らないからそんなこと書けるんだろ。
まぁ、所詮他人事と思って書いてるんだろうけどな。

RS★Rだけはやめておけ。数年後に車検通らなくなるぐらいまで落ちる可能性がある。

無難にタナベにしておいたほうが良い。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:20:17 ID:8Gp1Q13F0
フィット、お前らにぴったり合う車

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:21:59 ID:V4zlxvTLO
>>50
ダウンサスだけで見たらタナベもそんなに値段変わらないんだけどなぁ
けどRS★Rはやめたほうがよさそうだね

>>51
今車検に出してるところが恐ろしく違法改造にうるさいところだから1ミリでも規定を外れたら絶対車検通してくれなくなる…orz

って事で無難にタナベにしておきます。
タナベ ローダウンスプリング サステック/SUSTEC GF210 GD1GKっていうのだけ買えばおk?
何度も申し訳ないですorz

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:27:57 ID:cVr+15gmO
>>48
そりゃそうでしょw
純正糞シートで遠出とかもうねw長く乗るつもりならセミバケに交換だろ普通。
クッションなんか敷いたって意味ないw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:35:07 ID:qMvif0Ut0
>>54
腰痛持ちなのに 1日 400Km走っても平気な俺は異常なのか…。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:41:46 ID:k7XkqJ310
バネ単体を指して「サス」なんてアホな呼び方を広めたのって、RS★Rあたりじゃねえの?
ダウンスプリングにしとけっつーの
呼称詐欺じゃねーか

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:14:26 ID:TtDDl5/N0
むかーしシビック乗ってた頃はトーハツのswiftがいい感じって聞いたことがあったな。
TEINやRS-Rに比べるとややマイナーだけど。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:23:45 ID:N90SioV30
>>53
>>51
>お前はアフォか?
>RS★Rのへたったときの落ち具合知らないからそんなこと書けるんだろ。
>まぁ、所詮他人事と思って書いてるんだろうけどな。
↑矛盾している↓
>〜可能性がある。

こういう書き方する人の言う事は、真に受けないほうがいいよ。

47より。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:23:53 ID:SQp6TQhD0
スイフトは今でもいい



60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:28:00 ID:bSEwVe6z0
>>58
苦しい言い訳乙

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:35:56 ID:N90SioV30
>>60
大体、>>51みたいなのは実際に使用した事がないか、
もしくは、使用状況(取り付け等含む)に問題がある。

とマジレスしてみる。




62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:48:25 ID:bSEwVe6z0
ん〜〜なんか車のことを良くわかってないやつが湧いてるなw

ディーラー提携工場でつけたエアロが一番いいと思ってるやつw
しかも、自分でやり直すってどうよw

エアロつけないで車高下げるのが変わってるって・・・・アフォかw

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:54:57 ID:xY/HNdjp0
>>54
1日550km走ってちょっと腰に疲労が溜まる位だった。
ケツが痛くなるってきっちり座れてないんじゃないの?


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:02:08 ID:N90SioV30
>>62
分かったから、>>53にアドバイスしてやってくれ。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:12:21 ID:23owq9MOO
>>37 思い出した!
確かタナベ?タナベってメーカーのダウンサスだったと思ったよ!

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:58:36 ID:hGHiR5z30
                                                                                    フィット!! へへへ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:04:04 ID:zZ6XOU350
タイヤがそろそろ限界かなーと思ってジェイムスに行ったら
テオ・プラスが格安で売ってた。
IYHしちゃったぜ!

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:45:36 ID:V4zlxvTLO
なんか俺のせいで荒れてホントに申し訳ないですorz
色々な方の意見が聞きたいのでみなさんの意見大変参考になっています。

>>65
ちょうどいいところにタナベの装着者が!
>>53に書いたものと同じ型番ですか?
装着感とかへたり具合とか詳しく教えてもらえると助かります。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:28:16 ID:jy7YUAMGO
>>68 多分同じやつ。
んでサスと工賃で39800円。
車高調は工賃込みで89000だったからやめた。
俺は乗り心地とか気にせず指三本落としたかった。 乗り心地は純正より少しだがかたくなった気がするな、ケツを突き上げるようなあれはないが純正とたいしてかわらん。
一年つけてるが全くへたる様子なし。
みばえだけならこれくらいでいいとおもう。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:32:45 ID:/kfI3Ejp0
>>48
ケツの横と太ももの裏をしっかりサポートできるクッションは効果あるよ
売れ線だろうから量販店にいろんなの置いてある

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:22:17 ID:5eERas8I0
フィット





( ゚д゚ ) プッ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:28:13 ID:N+dBgeAr0
ドライブで坂道発進になかなか慣れなかったけどようやく慣れた

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:54:50 ID:JvUIL6GzO
シートベルトの赤の所の調子が悪い
なんかひっかかって取れない
あそこって運転席のシート外さないと取れない?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:06:35 ID:fVRLT/7C0
>>72
下がった!と思った瞬間に軽くアクセル踏むだけじゃん
下がった!と思っても、実際はあんまり下がってないから焦らなくても大丈夫

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:13:28 ID:yEOMpfg30
>>74
いや左足ブレーキに限るだろ。サイドブレーキを使った坂道発進の代わりに。

右足で停車→左足に置き換えてキープ→右足でゆるくアクセル→左足解放

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:04:56 ID:cVu5fq8R0
>>72
Sに入れるだけで解決しないか?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:07:57 ID:HDnXQe6JO
バカ発見器w

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:13:34 ID:HhFM2I/2O
>>69
決めた!俺も同じやつにする!
サスの値段と工賃の内訳を教えていただけるとありがたいです。
サス交換とアルミ交換両方一気にやりたいところだけど、予算の関係から両方一気にはできなさそうorz
こういう場合ってサスとアルミどっちから交換したらいいのかな?

調べた感じだととりあえずサス交換で、アルミ付けた時にアライメント?調節するって流っぽいんだけどそれで大丈夫?


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:17:25 ID:rpxlY1NK0
>>78
近所にオートバックスとか、イエローハット、ジェームスとかないの?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:49:37 ID:6ZTYXhM4O
>>78 サスの値段と工賃の内訳わからないんだ、つけて結構たつしセット価格だったからあまり気にしてなくて、とりあえずセットで39800円。
アルミも安かったよ〜14?15?インチでタイヤセットで49800円〜レガシィとかがつけてるやつ。
俺はまずサス変えたよ、さきにホイールかえるとサスかえなくていいじゃんってなるの嫌だし、最後にホイールかえたほうがオッってなるし。
なんかツレはツラがどうたら調整がとかで先にアルミかえて後でツラあわせるとかいってたけどわかんね。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 06:31:12 ID:G17YpaDO0
>>78
このクラスのFF車はフロントのトーしか調整できないからアライメントはやらんでよし
どうしても新車の状態に近づけたかったらブッシュ・ボールジョイントの類を全交換するしか無い

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:51:24 ID:qKjVq6PP0
>>78
道路運送車両法無視して目一杯アルミを外に出したいならバネからだ


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:42:46 ID:oy156G6Z0
タイヤ館でフロントだけアライメント調整やって15000円ぐらいだったかな
足回りを変えたらフロントだけでもアライメント調整はやった方がいいと薦められた

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:44:08 ID:oy156G6Z0
ごめんあげちゃった

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:22:16 ID:IHJ+LNYh0
>>83
そりゃ商売だからそう言うだろ。
縁石とかにタイヤぶつけるだけでも、少しずつ狂っていくから。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:23:13 ID:PNPUH6+2O
もういじらんでよし

価値ないし

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:42:05 ID:+YfquXHfO
>>85
いや、普通縁石にタイヤぶつけないから。
どんな乱暴な運転なんだ?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:48:52 ID:IHJ+LNYh0
>>87
( ゚Д゚)ハァ?
お前は段差とか超えないのか?
駐車場の車輪止めとか。

お前車運転したこと無いだろ?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:03:38 ID:/31L3VF+0
わふ〜 ><
もうちょっとで終わりだよ!

クドわふたー痛車 Key (ホンダ/HONDA FIT)
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b112765845

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:15:40 ID:+YfquXHfO
>>88
タイヤ止めを乗り越える、なんて下手くそアピールですか?
タイヤ止めってのはタイヤを止めるものであって、乗り越えるものではないですよw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:09:51 ID:hdr1Gw600
GE型だけど、オフィシャル痛車
http://ascii.jp/elem/000/000/535/535462/

そのうちFitと言えばオフィシャル痛車の代名詞になるのか?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:16:09 ID:wJZqvZhZO
やかましい!

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:35:10 ID:srij7g2R0
ハイマウントストップランプほしいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 02:05:49 ID:mbYtcNmV0
>>93
付いてるモデルに乗ってるが、正直なところ邪魔。
ただでさえ後方視界悪いのにさらに狭く感じてしまう。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 02:42:35 ID:liW+EOKV0
>>91
車検通らないのは何故?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 02:51:45 ID:rl4ttaOn0
>>95
参加資格は国内A級ライセンス以上所持、車両は安全規定に則った改造が義務づけられるためナンバーがつけられない
======

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 03:20:06 ID:hdr1Gw600
>>91
ロールバーがカップホルダーを割り込んで取り付けられている点が印象的

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 12:05:57 ID:IVkq0dhe0
>>83
外車とかクロカン、国産高級車位しかフルに調整できないからボッタクられてるよ
ちなみにフロントのトーは車検時にサイドスリップテストに引っかかる位ズレてれば調整される

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:56:10 ID:4yDBbrc9O
初車検から帰ってきた
一緒にアームレストも注文
便利

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:01:16 ID:hdr1Gw600
>>99
初車検ってことは、ほんとに最後の最後に滑り込みで買ったんだなw
ちょっと嫉妬するぜw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:40:41 ID:iii+T0J60
最後の最後の最後は平成19年の年末に買った人だよ
職場の社用車がそう
クルマ屋から在庫処分で買った1.3のY
Yのくせにフル装備

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:59:27 ID:DGS6PvGNO
GD3の1.5s乗っているんだけど エンジンはV-TECですよね?
友達はi(インチキ)V-TECって言ってきます
この間、オデッセイにちぎられたので本当にV-TECなのか不安になってきました

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 01:13:37 ID:MYMPb0nP0
V-TEC機構は持っているけどおそらくあなたがイメージするV-TECではない。

Fit1.5に載っているのはi-VTEC

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 01:18:58 ID:DGS6PvGNO
>>103
やっぱりi-VTECだったんですね…
どうりで回転数上げてもカム切替のV-TECサウンドが聞こえてこない訳か…


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 01:46:11 ID:/u6xNc/Y0
>>102
釣りかもしれんが一応レスしてみる。(ざっと説明)

いんちきというか、シビックRとかインテRとかのとVTECとは単に動作が違うって事だね。
(GDはバルブリフト量が変わらずSOHCエンジンという点、↑の車はDOHC且つバルブリフト可変)

むしろ、これらの動作と同じのがフィットについていたら、それはそれでどうかと・・・。
(コンセプトに合わない。)

■GDのi-VTECは、吸気ポートを1or2にする負荷感応型。(回転数だけじゃない)
 ▽通常時、燃費重視
  ・1か所から吸って、2か所から吐く。※1
 ▼VTEC作動時、パワー重視
  ・2か所から吸って、2か所から吐く。※1

■GEのi-VTECは、吸気ポートとバルブの開き具合が変化する。
 ▽通常時、燃費重視
  ・1か所から吸って、2か所から吐く。※1(通常時、燃費重視)
  ・吸排気の弁が少ししか開かない。※2
 ▼VTEC作動時、パワー重視
  ・2か所から吸って、2か所から吐く。※1(VTEC作動時、パワー重視)
  ・吸排気の弁がガッツリ開く。※2

※1 ここの、Stage-1とStage-2
  http://www. honda.co.jp/factbook/pi-civic/valve1.gif

※2 ここの、2.(バルブの開き具合のアニメーション)
  http://www. honda.co.jp/tech/auto/engine/vtec/

※3 GEのエンジン
  全域にわたって伸びやかでトルクフルなパフォーマンス、1.5L i-VTECエンジン。
  http://www. honda.co.jp/factbook/auto/fit/200710/09.html

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 01:48:46 ID:/u6xNc/Y0
>>104
吸排気バルブのリフトは変化しないからTypeRみないな音の変化はないけど、
2ポート吸気になった時に音が変わるよ。
(マフラーノーマルとかCVTだと分かりにくいかもしれないけど。)

107 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 06:46:16 ID:DGS6PvGNO
>>105
釣りじゃないですよw
解りやすく教えてくれてありがとう
シビックとかと違って燃費重視なんですな
>>106
マフラーは一応、spoon社のN1マフラーです
そこらのヤンキーが乗ってるような下品な音では無く、スポーシーで素敵な音を奏でてくれます
しかし音の変化が分からない僕は耳が悪いのか、ただ単に気づいていないのか…w

108 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:26:35 ID:OnGRMX2f0
>>107
分からない状態で乗るのがfit本来の乗り方だと思うお。(エコドライブ)

109 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:31:41 ID:XEBRiTmh0 ?PLT(13458)
>>108
ワロタw

110 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:45:32 ID:m9/Ed12r0
4人乗せて送り迎えしたら・・・一人減ってくごとに動きが軽やかになっていってワロタ
1人乗りは本当軽やか
こういう時は最低でも2000ccくらい欲しいね
1.5のフィットだとどうなんだろう 200ccの違いだから、あんまり変わらないかな

111 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:47:03 ID:JdbIrlMH0
ディーラーでオイル交換してきた2200円だった

112 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:17:51 ID:pEwU9Oy50 ?PLT(13458)
昨日、GSで店員にエアコンガスの押し売りされかけました。
だらしない恰好で行ったから情弱と思われたのかも。

みなさんはエアコンガスとかのメンテどこでしてますか?
エアコンのメンテって何すればいいんでしょうか?
2001年式GD1です。

113 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:30:49 ID:fZbjGEPN0
>>112
エアコンガスは基本抜けるもの。
しかし、きわめて少量づつ抜けるので10年を目安にオートバックス辺りで入れればおk。

エアコンの効きが無性に悪いなど、
極端に抜けてるとしたら注入しても再発するので金の無駄。

エアコンがだめになったら車は買い替え

114 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:40:02 ID:QlAUwaMy0
GSはエアコン関連や水抜き剤とかの押し売りが得意w
自動車量販店でエアコンチェック無料でやってくれるから
そこでアドバイス受けたらいいよ。
エアコンは使わない時期でもたまに動かすと調子を保てるので
冬でもたまに動かしましょう。

115 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:41:25 ID:vrVzYjxT0
冬は使いたくないけどどうしても曇るので使っちゃう

116 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:26:04 ID:MPjQnK0f0
梅雨の時期とか、ピザだと曇り易いよね
ソースは俺・・・orz

117 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:26:18 ID:Pc3sHirH0
>>114
自動車量販店かよwww行きたくねーwwwwww

118 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:10:34 ID:zsGz7qVg0
>>116
ピザソース?

119 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:48:14 ID:5Qcm5EAO0
エアコンの吹き出し口にコガネムシみたいなヤツが落ちていったけど、
これってもうどうしようもないよな。

120 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:49:34 ID:Y0BSZ4y9O
>>119
出てくるまでエアコン点けられないな

121 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:52:00 ID:MPjQnK0f0
>>119
落ちていったのがカメムシだったらガクブルもんだな。

122 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:11:39 ID:iSLNYqTn0
>>121
http://www.youtube.com/watch?v=2reJvPthkpk

123 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:16:12 ID:FlZcbc1bO
>>119
つい最近 アブがフロントガラスの下にある吸気口に入っていったが今だに出てこないので毎日ビクビクしながら乗ってます

124 :119:2010/07/11(日) 20:58:25 ID:5Qcm5EAO0
わかった。これはもうエアコン付ける度に死臭がするのを覚悟するしかないようだな。
そのうちすっかりミイラになれば死臭も薄れるだろう。

幸いカメムシじゃなかったよw。

125 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:35:07 ID:vCuOdAu70
>>112
冷えなくなったら入れればいい。入れるならディーラーで。だがまずはエアコンフィルターの掃除も必要だと思われ。
GSだと圧適当に入れそうで怖いわ。入れすぎても壊れるよ。
でも冷えない理由がガス抜けか配管の亀裂かは見分けが難しいし、配管亀裂だと修理代がハンパない。
あと補充するときは一緒にコンプレッサーオイルも補充するよろし。

>>119
しばらく放置すればカサカサになって、分解されて細かくなり送風される空気と一緒にやがて出てくるさ。
虫ごときじゃ死臭はしないよ。多分…

126 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:15:12 ID:4KGeJHAWP
>>116
曇りはしないが暑がりなのは体格関係ない。
ガリチビの俺が言うんだから間違いない

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 14:40:24 ID:bKtubgBh0
その昔我が家のオデッセイの車内の異臭が半端じゃなくなってきて
ボンネット開けてみたら干からびたかえるやら鶏肉らしきのやら小鳥の残骸みたいのとか
ごろごろ出てきて驚いたことがある
イタチの仕業みたいだったが(´・ω・`)

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 15:18:13 ID:J+JrcGNK0
>>103>>105
何時GDフィットにi-VTECが搭載されたんだ?
i-VTECは新搭載GEからじゃ?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 15:22:33 ID:9dpe+Kkk0
ググるって知ってる?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 15:55:08 ID:e+EArehj0
>>128
お前、パチもんのfit(GD)掴まされたのか?w

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 16:16:30 ID:K462pri10
俺は7年落ちのフィット1.3Wを今更総額60万で買ったんだけどな・・・

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 17:16:11 ID:lKVqCBSw0
大事に乗ってやれよ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 17:57:11 ID:6EPyJXi60
>>131
走行距離にもよるけど、少し高くない?

134 :128:2010/07/12(月) 18:17:20 ID:20XLlYxu0
>>129-130
ググった上で訊いてるんだが・・
GDでi‐VTECって何処に載ってるんだ?
GEならあるけど、少なくとも俺のGD3のエンジンカバーに
i‐は書いてないが。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:23:02 ID:eZZjUwzG0
GD VTEC
GE i-VTEC

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:37:40 ID:4Z8rk+4d0
>>129-130

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:59:47 ID:vFv6+weC0
>>134
ったく、話の分からねーやつだな。

ググったけど結果が出てこないってことは、>>105の”■GDのi-VTECは、〜”ってとこの”i-”は、
単なる編集ミスって事くらい分かれよ。

コンピュータですら人間の文章ミスなどを訂正できるというのに、お前はなんだ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:03:56 ID:KaYc+6E00
ちとスレ違いだけど
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1020551.jpg

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:11:39 ID:Ony7Xit40
>>102-107
前スレでもi-VTECって書いてた奴がいたなぁ>>137


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:31:31 ID:6EPyJXi60
>>138
犬とネコ
店内に100ぴき…

で?それがどうかしたの?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:46:11 ID:xitPfT8N0
よく見たら窓割れてんだなw。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:47:03 ID:f9t+uAHD0
>>131
六年落ちの後期型だけど総額で60万だったよ
三年保証付き
購入場所はオートテラス
ただし4万キロ走っていた

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:50:41 ID:6EPyJXi60
>>141
すっげwwwww気付かなかったwwwww
ビンカン選手権モノだぞこれwwwww

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:54:46 ID:K462pri10
>>142
こっちは

七年落ちの初期型だけど総額で60万だったよ
中古屋の都合の良い半年保証付き
購入場所は近所のフィット専門店
ただし18000万キロ走っていた

でオイル交換にディーラー行ったら
タイヤが2ヶ月しか経っていないのに危険だから交換と言われ
さらにオイルが漏れているとの事で修復し
帰ってきたら、今度はホイールに多少の歪みがあり
ドアバイザーもやばいらしい

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:05:07 ID:kdXedHJU0
18000万キロ⁉

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:22:12 ID:K462pri10
>>145
つ1万8000キロ

|彡サッ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:55:28 ID:xitPfT8N0
>>145
はやぶさに比べりゃまだまだだな。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 01:42:13 ID:d5QaCp3j0
>>147みたいなつっこみなら面白みがあってまだいいが、
>>134とか>>145みたいのはレスの無駄だし邪魔だな。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:37:59 ID:Xz7AGpQh0
無駄でもいいじゃん
同じGD乗りってことでさ
2ちゃんぐらい余裕持っていこうぜw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:23:02 ID:USRUbRte0
フィットを中古で買ってから、なんだかんだではや2年…。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:53:24 ID:6GHYaIBT0
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b110989862
ホイールカバーの凹んだライン部分を黒く塗ればスポーティーなデザインになると思ってはいたけど、
同じこと考えて塗ったがいたのかw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 13:03:14 ID:V2avNVE50
>>151
エンケイの純正15インチアルミに似てるなw

>>149
>>134>>145みたいな奴が同じGD乗りだと思うと泣けるw


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 13:05:07 ID:q0lL9C0L0
早くアルミホイールに変えたいよー

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 13:15:16 ID:UTJAqKel0
>>152
じゃあ勝手に泣いてろ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 13:21:00 ID:V2avNVE50
>>154
2ちゃんぐらい余裕持っていこうぜw

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 13:29:13 ID:USRUbRte0
飛び石傷でボンネットが微妙な状態になってきたんだけど、塗装しなおすならボディ全部がいいよね?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 13:58:50 ID:P0NmOIhH0
>>156
傷がボンネットだけなら、ボンネットだけ塗装すればおk。
ディーラーと提携してるとこなら色合わせも大丈夫だろう。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 17:28:33 ID:mIiNtC4v0
そのままでラッシャーと呼んでやれ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:58:31 ID:RE2z96fb0
>>156
この際だからカーボンボンネットに交換

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 20:58:12 ID:8jIHkH+30
最近突起物に関する保安基準変わったみたいでボンピンが車検通らないという噂を聞いた。
規制自体は2009年製造車からなのでフィットでは関係ないが。後付品も厳しくなるんかな?
てかフィットに炭ボンはオーバースペックな気がするわw純正もいっぱい出てるから程度のいいのと交換するのがいいんじゃね?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:48:01 ID:9ZUuRuS/0 ?PLT(13458)
>>156
ボンネットの色だけ別の色に変えてみたら?
より愛着湧くかもよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:56:30 ID:BFuVc1sU0
ヘンなツートンフィットの自演野郎がいたよな

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:23:01 ID:1+v4BrIA0
最近はフィットのTVCM全く流れてないよね、なんでだろ?
以前はクイーンの曲のがよく流れてたのに・・・

それなのに売上上位ってのは凄いなぁと思った

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:42:00 ID:USRUbRte0
ツートーンはちょっと…。
ボンネットだけっていうのは考えてないです。少なからず側面にも飛び石傷が出来ています。
綺麗なのは後ろだけ。
いつになっても新品のような輝きとはいかないのがフィットの塗装。
全部やり直したらいくらかかるのやら…。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:18:36 ID:FKiZG3jx0
>>164
>ボンネットだけっていうのは考えてないです。
先に言え。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:33:12 ID:48Kvrv040
サスがへたるって何万キロからですか
毎日乗ってるのでへたってるのかどうかわかりません

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 02:42:34 ID:lCT2CGxH0
>>166
ある程度ヘタってたほうが乗り心地良くね?
俺はそう思って何もしてない@19万キロオーバー

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 02:56:35 ID:FKiZG3jx0
>>166
段差とかの時に、うねうねする感じ。
ビヨンビヨンはねるのはショックアブソーバの方。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:51:43 ID:DndiY7WlO
もう車に価格ないから直さなくていいぞ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:22:08 ID:xzaAWwiW0
俺は6月中旬に初車検出した 純正が夜暗すぎてヘッドライトの
バルブ換えたいけどどのぐらいの色がオススメ?


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:28:50 ID:Y43xzca70
ハロゲンなら純正が一番いいよ。

それかレークリ、サークリとかかな。

いっそのことリレー組んじゃうとかもありかもね。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:52:30 ID:DAEThiSP0
>>170
> 純正が夜暗すぎて
>>171
> ハロゲンなら純正が一番いいよ。

なんという迷回答…。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:15:50 ID:Y43xzca70
>>172
迷回答したつもりはないけど。
まあ、好きなように受けとってくださいな。

色ぬりバルブよりは純正のクリアバルブのほうがが明るい。
それでも暗いって思うならHIDにすればいいし、ヘッドライトの黄ばみがあるなら除去すればいい。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:24:29 ID:xzaAWwiW0
>>173
170だけどサンクス 雨の日とかおっそろしいぐらい見えない
晴れの日でも暗いなぁって思うからHID考えてみるよ

取り付けって簡単?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:39:55 ID:DAEThiSP0
>>174
個人的には純正色のHIDがかなーりおススメ。
オレが付けてるのはY!オクの激安中華HIDだけどね。

一度中華HID6000Kにしたんだけど、雨の日が怖かった。
アスファルトの色に、ライトの色が溶け込むというか何というか。
それで中華HID4300Kに変えてみたら雲泥の差。雨の日も普通に見えるから凄いと思った。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:45:33 ID:98PWreiR0
>>175
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1273236258/

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:57:48 ID:/hKW802W0
>>174
簡単
ライトは外して作業したほうがいい

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:05:44 ID:xzaAWwiW0
174 ボーナス出たし挑戦してみようかな!

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 21:21:41 ID:Gts4ycnF0
HIDは点灯する瞬間が良いんだよね
自分から直接は見れないけど。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 21:26:58 ID:LUKBvvEn0
ペカッ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 21:51:29 ID:w8d0plPU0
純正とは比べ物にならないほど、サークリ、レークリは明るいよ
サークリ、レークリで不満ならHIDにするしかない
でも一般的なHID(4300K)の視認性とレークリ、サークリの視認性は大体同じ
好みと値段で決めればいい


ただハロゲン用ヘッドライトにHID付けるのは止めた方がいいよ 光軸合わせても光が拡散して、対向車に迷惑がかかる
対向車にハイビーム向けてるのと同じ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 21:53:59 ID:/hKW802W0
マルチリフレクター車ならそんなに気にならんぜ
レンズカット車でやられると迷惑極まりないけど

サー栗レー栗ってなんだよ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:02:28 ID:dQpRMqy80
ヘッドライトは自分の存在しらせられれば十分。
このレベルで道が見えないとか言う人は車のらないでくれ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:05:45 ID:dlwdcuyX0
2年前に買った中古のフィットなんだけど最近発進時にガタガタ揺れる・・・
これが有名なジャダーってやつかな?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:11:42 ID:dQpRMqy80
たぶん、ジャダーだろうね。
あとはミッションマウントとか色々な原因が合わさって振動が出てるかも。
年式や整備履歴くわしく。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:12:22 ID:AzTB+GlB0
> ヘッドライトは自分の存在しらせられれば十分。
自転車?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:16:18 ID:dlwdcuyX0
>>185
16年式の1.5Tです
整備履歴ってなに書けばいいかな?
車は素人なもので、スマン

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:31:12 ID:dQpRMqy80
>>186
路面がはっきり見えるようになっても、対向車等にとっては眩しくて別の危険性が高くなる・・・と。

>>187
新しいね。
HMMF(ホンダマルチマチックフルード)を何キロで交換してるかとか、走行距離とか?
で、ブレーキ放して車が勝手に動き出してから、丁寧にアクセルを開けていってみるといいと思う。
ある程度の速度が出ている時に加速するためアクセル踏み込んだ時とかにも出るなら他の原因も。


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:51:41 ID:xzaAWwiW0
>>184
俺のフィットも発進時ガタガタ行ってた 最近車検出したら
クラッチだったかなんだったか忘れたけど部品が壊れてて
無料で交換してもらった Dに行くのだ!

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:12:17 ID:AzTB+GlB0
>>188
> ・・・対向車等にとっては眩しくて別の危険性が・・・

光軸調整してない後付けHIDの話かな?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:21:50 ID:/hKW802W0
スタートクラッチの無償交換って7年13万kmだったか

俺のは最初はフルード無償交換してもらって、15000kmで再発したときにスタートクラッチ交換した

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:33:38 ID:+yZI1/6/0
>>170
そんなに暗くはないと思うが、雨の日はちょっと怖いので、リアルハイワッテージの安物でコーティングの薄いの入れてみた。
ローが80W位の奴。気持ち明るくなった感じでスゲーってほどじゃないかも。
リフレクタ溶けるかもしれんが溶けたら素直にヘッドライトユニットごとHIDにする予定。ライトユニットもフィットならオクの中古で安いし。
気にして色々試行錯誤するならライトユニットごと使い捨てくらいの気持ちでリアルハイワッテージ+リレー組むのもありかもね。
1月あたりに変えたけど今のところは溶けたり変色の気配はなし。夏の暑い時期はちょっと心配かも。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 03:56:46 ID:T3n+XEsI0
>>182
マルチリフレクタでも遮光カバーを付けてないと迷惑極まりないよ。
市街地で道路標識が自車のライトで照らされて反射してるようだと
対向車から見て超迷惑光軸になってるよ。

中華HIDを付けるのはいいけど、あれって紫外線対策が疎かなので
リフレクタのメッキが剥離したりプラスチックの黄ばみの原因だったりするからね。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:13:00 ID:PXP2xE3o0
車が冷却水関係がいかれて修理に30万かかると言われ、さっきH14年距離41000キロの
フィット契約してきた(込みで50万)!・・・うん、金がないんだよorz

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:24:00 ID:+gssI+Ao0
>>194
安物買いのなんとやら・・・にならないといいね(´・ω・`)

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:28:39 ID:7TpR8AXC0
>>194
オートテラスではない・・・・な

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:44:37 ID:qoIlvMIl0
>>194
俺みたいに酷い買い物になるなよ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:53:58 ID:E0/3vNV20
>>194
黒の41000キロでその値段は安いなぁ。
とにかく今日からオレらの仲間だ。よろしくな。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:12:07 ID:+BWek2CV0
>>194
納車2ヶ月で冷却系がすべて壊れる呪いをかけておいた

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:16:13 ID:fUves7wT0
一年後までこのスレにいられるかな?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:38:51 ID:R5qmUPVO0
GD後期乗りです。オプションのフォグランプのレンズが飛び石で割れてしまいました。orz
幸い右レンズのみで本体は大丈夫だったんですが、レンズだけって売ってくれますか?
また交換された方、いくらくらいでしょうか?


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:53:27 ID:E0/3vNV20
本田のフォグって一部の高級車を覗いて共通部品でしょ?
ディーラーで聞きなよ。そんなに高くないはず。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:57:38 ID:R5qmUPVO0
>>202
経験談を聞いてるので。
ホンダに聞け以外の回答でお願いします。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:03:35 ID:E0/3vNV20
体験談もくそも、ディーラーによって値段も工賃も違うのに何を期待してるんだろう。
ディーラーに聞けない困ったちゃんであることだけは理解した。よくいるよな、こういうの。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:08:22 ID:dNVf5Gpg0
>>203
うわぁ…その態度で誰が教えてくれるのかと…

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:12:08 ID:yVOVLBe80
ID:R5qmUPVO0
アフォ?w

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:13:30 ID:+gssI+Ao0
ネタだろjk・・・

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:14:27 ID:U+kb4c0t0
エンジンを切るときUからTに戻らなくなる時が最近よくある。
1分ぐらい放置してると直るときもあるんだが・・・
今日は4回ぐらいエンジン入れたり切ったり・・
強くブレーキ踏んだら取れる
どこが原因なんだろう。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:17:06 ID:GfWLwpqQ0
>>194
14年式ならばとりあえずホンダディーラーでオイル交換のついでにリアハブベアリングの点検と
リコールパーツのチェックをしてもらっておいで。特にリアのハブベアリングは保障期間が僅かだから。

>>203
補修用パーツはあるにはあるが、レンズだけというのはわからん。Assyでどこまで引っ付いてくるのか
はパーツリスト見てみないとわからんよ。自分でパーツリストをヤフオクで購入して
型番調べてホンダパーツに買いに行けとしか言いようがない。交換できるスキルがないなら残念ながら

ホ ン ダ に 聞 け !


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:17:45 ID:R5qmUPVO0
>>204
ていうかわかんねぇならいちいちコメントすんなやw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:20:21 ID:+gssI+Ao0
>>208
パーキングロック関連の不具合だと思う。相談すれば対応してくれるはず。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:21:06 ID:+BWek2CV0
馬鹿にマジレスしてやろう

レンズだけでは売らない

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:21:34 ID:R5qmUPVO0
>>209
すでにバンパーを降ろして、レンズまで外してるんだけどね。残りのAssyは問題ないことを確認済み。
というかパーツリストがないから聞いてるわけで。あっても値上げされたり、レンズのみは不可だったりする場合もあるから
聞いたんだけどね。

 素直にホンダに聞くわ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:26:23 ID:GfWLwpqQ0
>>213
フィットの為にパーツリスト持ってる人の方が少数だろ。無茶言うな。
ホンダパーツに車検証とフォグAssy持って行って
このレンズ部分だけのパーツがあるかどうか聞いた方が早いだろ。



215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:27:21 ID:dNVf5Gpg0
やっと終わったか…。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:29:47 ID:qoIlvMIl0
で14インチでオススメのホイールってありますかと
俺が無茶を言ってみる

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:33:21 ID:hMN+KS4q0
ID:R5qmUPVO0はセイリ前でいらいらしてたんジャマイカ?w

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:37:00 ID:78OTQo610
>>208
ブレーキペダルのセンサか、キーシリンダ部のソレノイドだろうね。
あと、異常発熱してうんちゃらっていう不具合には該当してるかも。

>>213
防水の関係等上、レンズだけは基本無理だよ。
オレは交換してもらった事ないから残念だけお、工賃についてはレスできない。
あと、上にでてきた口の悪い一部の連中はたまに出てくるいつもの態度悪いやつだと思うのでスルー推奨。
そして、こういう流れを彼らは期待してるから、そうなってしまった以上ディーラーに聞いたほうがいいよ。

>>214
オレ普通に自分の買った車のパーツリストと整備書かうよ。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:37:58 ID:+BWek2CV0
>>216


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:46:41 ID:78OTQo610
フィットは安いから購入層がピンキリだし数が出てるから、このスレも酷い奴が少なくないな。
実に嘆かわしい。

はっきり言って、ディーラーで聞けなんて答えてたら、このスレのほとんどの質問がそれに該当する。
そして、スレの存在意義がなくなる。

テンプレに、質問はまずはディーラーで!って入れておいた方がいいと思ってしまうくらい。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:51:55 ID:+BWek2CV0
こんな奴も想定の範囲内

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:55:26 ID:E0/3vNV20
禿同。

ディーラーで聞くべきことと、そうじゃないことがあるんだから、
ディーラーで聞くべきことはディーラーで聞くべき。

例えば色の相談なんてディーラーで聞いても仕方がない。
例えば中古車の相場なんてディーラーで聞いても仕方がない。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:01:20 ID:+gssI+Ao0
>>222
色の相談は乗ってくれるぞ?最近の営業は物知りだ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:07:06 ID:78OTQo610
>>222
お前、連休や週末になると出没する奴だろ?
いつも喧嘩腰で、文面見ると大体分かるぞ。

>ディーラーで聞くべきことと、そうじゃないこと
これはお前が決めるべきことではない。

今回の質問者は実際に交換した人にいくらだったか聞いているんだから、
それを聞いてどうなるんだとお前が思おうがそれは関係ない。

色や相場をディーラーで聞いても仕方がないと言うが、色にしてもこう
いう色が売れているとかシルバーだと汚れが目立たないとか話してくれるし、
中古車の相場も距離数その他整備・車の状況で教えてくれる。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:17:43 ID:n6/gQcVH0
>>216
オレが使ってるホイール。
重量3.5kgだけど、もう売ってないかも。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:20:25 ID:EJmvpZPA0
E0/3vNV20はフィット乗りじゃないと思うに1票。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:24:05 ID:cJ4378ZC0
>>224
全く禿道。技術的な相談になるとなぜか、答えのわからない人が、すぐディーラーに聞けとかいうの
はどうかと思う。自分の価値を押しつけすぎ。
 これだけ売れた車種なんだから技術的な話とか対策なんかの話はあって然るべき。
プラグ交換から、ダウンサス、車外パーツ交換や16インチタイヤ交換などの話がないのが不思議で仕方ない。

 それこそ色の話とかの方がどうでもいいし、ノーマル最高とか、中古相場なんぞどうでもいいが。
中古相場気にするなら、素直にGDなんて早めに売り払うか、これから値が下がる一方の車種なんだから、
買わないで新型HVのフィット買った方がおすすめだ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:26:52 ID:La8IxjNL0
じゃぁディーラーって何のためにあるの?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:33:01 ID:EJmvpZPA0
酷い口調で散々言われ、それに加担する煽りとかも出てきて、
もうこねーよヽ(`Д´)ノ とか言ってスレから去って行った人を何人も見てきた。

まぁ、GEが出たのもあるだろうけど、この荒み様は何故か喧嘩腰だったり煽ってくる人の
影響が多い気がする。

前はそれなりに話題がでてたし、むしろGEが出てGDが中古に流れる事が多くなって若い人
が中古で買って話題が増えると思うんだけどなんでかスレに勢いがない・・・。

前は、みんな同じフィット乗りとしてママーリって雰囲気だったはずなんだけどねー。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:48:21 ID:LgVsqQCL0
まあ今回のフォグの件はディーラーで聞けと言われても仕方ない気もする。
だってここで聞いても買うのはディーラになると思うのだが。
知ってることは教えられる範囲で教える、聞く方も謙虚に。そこらへんがまあ基本でしょ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:20:00 ID:IOiJrmNb0
何故か単発が増えてきた件について

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:39:34 ID:EJmvpZPA0
交換したひとが、オレは〜だったとかレスすればいいんだよ。
最終的にディーラーに聞くのは分かっているんだから。

謙虚といっても質問者も人間だから回答者側が喧嘩腰口調とかだと
それなりの口調になるのも無理はない。

魚心あれば水心

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:58:00 ID:lm9Q0PLu0
さすがゆとりは違う。2chをサポートセンターだと思ってやがる。
質問者に対して都合のいい回答、都合のいい態度を求めてやがる。

質問者が謙虚になるのは基本。フォグの件は流石に質問者が悪いだろ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 02:05:10 ID:41BLD3/90
13年式の初期型65000`を19万(車検2年付けて32万)で買ってきた。
どこまでもつか分からないけど宜しく。

早速フロントスピーカー交換、リアに純正移植してサブウーハー付けてみた。
とりあえず純正オーディオから社外にしたいんだけどどーしたらいいんだろ?
インパネ一体式だから付けられなそう、、



235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 02:45:26 ID:lm9Q0PLu0
>>234
こういうものを使う。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m79339185

オクでもデラでも好きな方で買えばいいと思う。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 02:50:15 ID:A3z+Less0
>>234
まあ、今更だけどパネルと取り付けキット揃えれば社外でもOK。
俺のは当時のDVDナビが付いてるよ。
カナックあたりの社外品が安いと聞いたこともあるな。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 03:28:41 ID:RB3ERmC80
>>216
無難なとこでモデューロのアルミ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 07:13:48 ID:pJ01Fpus0
最近低速時にアクセルを踏み込むと息をつくような感じで加速がガクガクします
こんな症状ある人いますか?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 07:31:02 ID:aNGsL9lL0
>>238
>>1のまとめサイト→「ギクシャクする」の症状では?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 07:41:29 ID:0kq3IPPH0
>>234
外し方はアルパインのHPを確認。あせらずじっくりやるのがコツ。あんまり二度三度やりたくないw
http://www.alpine-fit.jp/index.cgi



241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 07:59:26 ID:beZbzciC0
フォグの件は分解して交換ヶ所分かってるなら
解体屋に行ったほうがいいと思うけどな。
それと、ホンダパーツに行くとパーツ検索のプロがいるから
車検証と欲しい部品を言って買えるかどうか相談するといいよ。
はっきり言ってディーラーで部品のこと聞いてもわからない事が多いよw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 11:22:19 ID:KhZqg8yj0
リアハブベアリングの保証期間は9年か。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:05:05 ID:9riHMkftO
ドコのディーラーでもオイル交換て2200円なの?


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:33:29 ID:hEnW5aKo0
ディーラーや時期によって値段は違うよ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:33:31 ID:7Yy0JykcO
スピード出して曲がりながら強めにブレーキ踏んだらガガッていった壊れた?

最近乗りだしたけど、カローラより走りやすいね。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:40:07 ID:beZbzciC0
>>245
人身事故起こす前に安全運転講習受けてきた方がいいよ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:41:11 ID:RB3ERmC80
標準のHIDから55WのHIDに交換したって奴いる?


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:50:54 ID:7Yy0JykcO
>>246
無事故無違反だぜ。
でもフィットってついつい勢いよく曲がってしまう。不思議。

ちなみに13年式赤の1.3ドノーマルに乗るイケメンです。



249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 13:06:54 ID:AvW+17k10
>>245
> スピード出して曲がりながら強めにブレーキ踏んだらガガッていった壊れた?


(´・ω・`)節子それ毀れたんと違てABSやがな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 13:08:59 ID:7Yy0JykcO
>>249
危なかったって事だな、サンクス

晴れでも作動するんですな!

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 13:49:56 ID:geIOA6GG0
>>243みたいな勘違いやろうが湧くんだよなぁ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 13:53:50 ID:LgVsqQCL0
>>250
タイヤが滑れば効くもんだ。思いっきり急ブレーキかければ晴れてても。
雨の日の鉄板の上やグレーチングの上でのブレーキでよく作動してる。
あとタイヤがうんこでもね。
安全運転しましょ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 13:56:05 ID:+Mr0zWp30
Dラーのオイル交換は高いけどちゃんと下抜きしてくれるのが救い。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 14:38:38 ID:cwUWoMMH0
>>253
ディーラーが高いとか印象操作するのやめれ
全国にどんだけ販売会社があると思ってんだよ
例えば愛知尾張地区の日産系列には愛知日産と日産プリンス名古屋がある
この2社で比べてもサービスはかなり違うし店舗によっても又違う
キャンペーンとかボトルキープとかのサービスを利用すればオイル交換だって相当安いぞ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 14:48:35 ID:+Mr0zWp30
>>254
俺の買ったところの系列はまもる君以外の価格がボッタクリだった。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 15:28:10 ID:pJ01Fpus0
>>239
あああ
まさにそれのような感じです。ディーラー行ってきます
なんか高くつきそうな予感

オイル交換は、ホンダのクレカ使ったらオイルが半額になって便利

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 15:29:11 ID:qIzZF6ki0
オイル交換ぐらい20代の若造でもできるぞ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:34:31 ID:AvW+17k10
50代のじじいは知識として知っていてもやろうとは思いません

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:44:07 ID:zABXaLcr0
>>254
例えるにしても、何でニッサンが出てくるんだ?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:53:25 ID:cwUWoMMH0
>>259
いや、日産プリンス名古屋に勤めてたことがあるからつい

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:12:21 ID:waQfRSFQ0
俺はいつもオイルだけはDで替えてるよ 低粘度のオイルじゃないと
市販品使ったら燃費がガタ落ちしたことがあって
まぁ点検もしてもらって3Kならいいかなと

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:30:20 ID:tTs84feA0
>>254
ディーラーが高いというより、その元の会社の規模や地域による。
少なくともオレが付き合いのある系列が違う2つのディーラー間では差が酷い。

>>256
走行距離や走行環境によってはバルブ類が詰まりかけてるかも。


オイル交換は面倒だからな・・・。
手間暇を考えると頼んでしまってその分他の事をやった方がいいとオレは思う。


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:59:28 ID:7NbFeXTG0
ディーラーでオイル交換すると廃油はちゃんとリサイクルされるのがいい。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:07:27 ID:DwF2ef6e0
ディーラーの横にコンビニがあれば行くだろうけど。

待ち時間が長すぎる

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:19:44 ID:7NbFeXTG0
>>264
今日行ってきたけど、受付のきれいなおねえさんにアイスコーヒー入れてもらって
お茶請けのお菓子も頂いて雑誌読んで時間つぶしてました。
オートバックスなんかより快適快適。自分で交換は考えたくもない。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:19:45 ID:tTs84feA0
オレは、Mobil1 RPを入れている(キリ
灯油成分で浸食されるwwwwww

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:41:28 ID:DwF2ef6e0
>>265
コーヒーとカントリーマァムくれるよね。
オートバックスは上抜きだから論外

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:08:20 ID:IrGEb9x50
俺んとこはお茶だけだな。プレイルームあるからおこちゃま連れにはいいだろうね。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:17:35 ID:2YT3ml2V0
おいらの行くデラは飲料は結構昔からキャンティーン(コカコーラ)のカップベンダー。
でも一緒に出てくるお菓子は数年前よりグレードダウンしたような。


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:32:11 ID:beZbzciC0
>>267
上抜きの方がオイルパンにたまってるカスとか吸えるメリットがあるんだけどね。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:35:25 ID:IiW0w+qY0
そんなもんドレンボルト外したって出てくるじゃん

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:09:37 ID:n6/gQcVH0
カスの排出はドレンボルトを外した方が確実だな。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:21:20 ID:VcGKtyMk0
上だろうと下だろうと
どっちでもいいわ


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:40:13 ID:LgVsqQCL0
なぜかドレンがきっちりオイルパンの底になかったり(ヒット対策?)、設置場所がよくなかったりすると抜けきらんこともある。
上抜き下抜きはオイルパンの形状やレベルゲージの位置とかによるからどっちがいいかは車種次第。
ドイツ車は上抜きで抜けやすく作ってあるって聞いたことがあるが。フィットは下に潜ったことがないからわからんw
でもどっちでも完全に綺麗にしたきゃオイルパンはずさんときっちり汚れは落ちないし、ストレーナはついてるし、
フィットクラスならそこまで神経質になるエンジンじゃないしね。
どっちかっつーと上抜きで中途半端な作業者がやって抜けない方が精神衛生上よろしくないので、
俺は下抜きがいいかなー。カスとか汚れ気になるなら一回短スパンでオイル交換したほうがフラッシングになると思われる。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:58:43 ID:tTs84feA0
上下抜きのオレに死角はなかった。

ていうか、そこまで汚れが溜まるまで交換しないとかないわ。
それに、溜まっても次の交換、次の交換としていくうちに溜まってた分も出ていく。

ところで、おまいらオイル何いれてる?

オレ、1台目はMobil1 RP、2台目はウルトラMILD

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 01:08:13 ID:VcmfdV130
GD1フィットのドアミラーの塗装が剥げてきた。
Dラーじゃない店で買ったからか、保証では直せないと言われました。
Dラーだったら直してくれたかな?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 01:47:37 ID:+imnN7HP0
>>275
最初、ウルトラマイルド入れてて途中でBPの0W-20を入れたけど
60km/h巡航で200回転ほど下がった感じなので
特に燃費が劇的に変わる様子もないので、夏場ならウルトラマイルドでも
十分かなと思っております。

>>276
対応の良いディーラーならば保障でいけるかも。
まぁ買った所でホンダの保障が効くから無償で直せ!と言われても困るわな。

俺が世話になってるディーラーはバイザーの接着不良でこっちが「保障効くでしょ?」って
言わなくても「こちら保障が大幅に延長されてますので無償で直せますよ」って
教えてくれた。
ちょっと遠いけど、そこで修理全般診てもらってる。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 04:08:38 ID:B5iaLyqyO
ボンネットの色変色してきた

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 04:15:44 ID:S4ECHe8HO
もうボロは廃車しろよ
このスレも廃止していいほどだ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 04:33:48 ID:N3kjJ1E80
ディーラーって何?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 04:38:53 ID:B5iaLyqyO
為替の売買したりする人

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 04:48:14 ID:AMJ9fR+n0
胴元

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 08:20:39 ID:xpK4OuAe0
二代目スレ埋まったけどだれもたてないんだなW

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 08:31:43 ID:RC9Oit9A0
>>283
まだトラブルが出てないから話題もないんじゃね?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 08:37:55 ID:vlqQbtN00
>>275
モリグリーン5W-30
というか毎回違う

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:34:48 ID:owhgAXQvP
>>275
ピットペン5W20

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 11:42:07 ID:m3/NqZfF0
オイルなんて上下どっち抜きでもいいよ 別に通勤、街乗り用だし
オイル交換の時期に広告で
0W-20で安いオイルがあればそれ入れるし
なければ、5W-30の安い奴入れてる

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:34:18 ID:yhv8TSwz0
ABSのヴィーンっていう音が聞こえなくなったけど大丈夫?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:47:11 ID:v1L7Wq4y0
>>288
それでそれで?

ハンドル重くなった?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:47:32 ID:vjaptCme0
最近燃費を気にして信号待ちはA/CスイッチをOFFにしてるんですが、
車には良くないんですかね?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:21:48 ID:Amk8b2uQ0
>>290
アフォですか?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:25:41 ID:vlqQbtN00
燃費気にすんならエアコンなんぞ使うなよ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:28:12 ID:Amk8b2uQ0
燃費 < 修理代 こんなこともわからないなんて・・・

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:36:10 ID:UTzyffTW0
>>276
現在その車はどこのディーラーに登録されている状態?
整備手帳に最初に買った人と、名義変更(車検証上のではなく)のハガキ欄みたいなのあるでしょ?
そこの現在の登録してあるディーラーならいいかも。

まぁ、会社の規模が大きいディーラーなら大体対応してくれる。
対応してくれないのは、大体が小規模ディーラー。(店舗一覧が数店、資本金小等)


>>277
オレもそんな感じ。
新車購入したディーラーより、遠くの大規模ディーラーの方が対応がいい。(比較にならない位)
だから、次からは遠くてもそっちで買おうと思ってる。
やっぱり、その辺の対応は大事だよね。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:38:14 ID:UTzyffTW0
>>290
エアコンのコンプレッサーが、電磁石でくっついたり離れたりするんだけど、
普通に使っているよりかは磨り減るだろうけど、心配するレベルではないかと。

大切に長く乗りたいなら、そう小まめにON/OFFしない方がいいにこしたことはない。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:45:55 ID:zx3otWmH0
A/CスイッチをONのままでもエアコンのコンプレッサーのクラッチはON/OFFを繰り返してる。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:02:21 ID:v1L7Wq4y0
ほうほう。クラッチでつながってるのか。一つ勉強になった。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:08:01 ID:QGOR0RNiO
>>297
お前名乗っといた方がいいぞw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:21:35 ID:yhv8TSwz0
>>289
いや、何も変わらないのよ
前までは発進する時にヴィーンって聞こえてたけど
問題ないなら別に気にしないんだけどね〜

300 :290:2010/07/18(日) 23:41:43 ID:vjaptCme0
>>295
コンプレッサーの寿命がON-OFF回数と
運転総時間て記事をネットでみました。

ONのままだと動作時間が長くなると思ったけど、
信号待ちだけOFFにしても大した時間にならないような・・・

素直にONのままで逝きます。
参考になりました。ノシ

301 :相葉 昴治:2010/07/18(日) 23:48:39 ID:v1L7Wq4y0
>>298
こうですか?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:51:29 ID:UTzyffTW0
>>296
手動にすると確実にコンプレッサのON/OFFが一回発生するだろ?今はそういう話をしているのだ。

>>297
マグネットクラッチになっている。
だから、ずっと乗っていなかったり、砂埃りの多いところに止めておいたりすると、クラッチが
繁がった瞬間、最初ゴリッって音がする。

>>300
ノシ



303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:52:46 ID:UTzyffTW0
>>302の補足
クラッチむき出しだから隙間に砂埃が入っちゃうって事ね。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:10:32 ID:KeLrk+OI0
>>290と全く同じ質問を新車情報の三本氏に投書したのがいたな。

「そんなことで壊れるような車を買ってはいけません」

とまともに相手されなかったw
まあ、アイドリングストップしまくったらセルが壊れるのかと
聞くのと同じようなもんだし、ほとんど意味が無いわな。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 16:56:24 ID:XcrdXmek0
わたしの〜♪フィット

サテンシルバー☆

かわいいさてんしるぱあ♪

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:21:36 ID:GtpMFCcd0
今日退色したレッド見たわ。ああなるのか。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:53:19 ID:yCHjle5H0
>>306
フェンダーさんとドアさんはやる気十分なのに、ボンネットさんと天井さんはやる気ナッシング。


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:51:31 ID:EDXdOE2g0
>>305
佐天さんは俺のものなので駄目です彡☆

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:53:01 ID:0kF2v9/10
>>302
コンプレッサーがOFFのタイミングならスイッチを切ってもそのまま。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:41:26 ID:EDXdOE2g0
>>309
お前はまず頭のスイッチをONにしろ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:54:17 ID:oug11eVn0
サテンシルバーがあらゆる意味で優秀
傷や汚れが目立たないし、夏は黒などと比較して
社内は暑くないし最高
ただ個人的には黒か灰色が好み

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:25:43 ID:0kF2v9/10
> 手動にすると確実にコンプレッサのON/OFFが・・・
手動にするなんてことは誰も書いていない。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:37:44 ID:EDXdOE2g0
>>312
だから素人はすっこんでろよ。
信号でOFFにする、これを手動と言ったまで。
だいたいからして、お前のレスは無意味なんだよ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:39:27 ID:CZ0oj01n0
そうムキになるなよ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:41:08 ID:0kF2v9/10
> 手動にすると確実にコンプレッサのON/OFFが一回発生する
じゃ、これは何なんだね。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:44:11 ID:EDXdOE2g0
質問者は解決してるし、素人のID:0kF2v9/10に話しても仕方ないな。
ノシ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:44:48 ID:qnPsNybT0
>>315
黙ってろよ、見苦しい

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:46:03 ID:0kF2v9/10
> 質問者は解決してるし・・・
まあ、それはそれで良いがOFFを手動と言ったり嘘やデタラメはいかんぞ玄人君。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:47:20 ID:GtpMFCcd0
うちブラックだから大型ショッピングモール行ったら必ず立駐の影の階に行くわ。

今日はイオンに行ってたんだけど、影の階はなかなか空いてなくて、止めるとこ探すのに4周くらいした。
燃費を気にするヤツのすることじゃねーよなーって思いながら結局4周…。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:52:40 ID:EDXdOE2g0
>>318
知らない人が見るとあなたのレスで混乱してしまうので、そういったレスは止めてください。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:54:01 ID:0kF2v9/10
>>320
勘違いでデタラメレスを書いたのはオタクだろ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:03:37 ID:ah+w7Qol0
見苦しいよ
エアコン素人も玄人も、もう要らない

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:11:11 ID:EDXdOE2g0
>>321
ですから、知らない人が見るとあなたのレスで混乱してしまうので、
そういったレスは止めてくださいと何度申し上げればご理解いただ
けるのでしょうか。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:22:27 ID:RNrGw1vP0
青フィット乗りの俺には関係ない話ヽ( ´ー)ノ フッ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:31:14 ID:EDXdOE2g0
>>318
嘘、デタラメ。
と言うだけで、どこが嘘なのか、どこがデタラメなのかは説明しない。

ID:0kF2v9/10といい、最近どうしちゃったんだろうか。
分からないなら素直に分からないと言えばいいのに・・・。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:08:22 ID:0kF2v9/10
>>325
説明します。
> 手動にすると確実にコンプレッサのON/OFFが一回発生するだろ?今はそういう話をしているのだ。
ここで
> 信号でOFFにする、これを手動と言ったまで。
だそうだ
「手動にする」と「OFFする」は全く別でデタラメな言い換えです。

「手動にする」を「OFFする」と言い換えたとすれば
「OFFにすると確実にコンプレッサのON/OFFが一回発生するだろ」となる。
しかしスイッチをOFFしたタイミングによりコンプレッサーはON→OFFまたはOFF→OFFしかなく
「確実にコンプレッサのON/OFFが一回発生する」ということにはなりません。

ー以上ー

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:24:21 ID:EDXdOE2g0
>>326
信号が青になって発進しても、もうエアコン付けないのか?w


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:25:33 ID:0kF2v9/10
>>327
そのレスは追手が違うだろ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:27:29 ID:FvoAky5C0
>>306
あの退色って洗車とかワックスしててもなってしまうものなの?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:30:23 ID:0kF2v9/10
>>327
スマン、質問を取り違えた。
信号が青になってONしたとしてもコンプレッサーがOFF状態でスイッチをOFFしたのならON/OFF回数は増えないと言いたかった。
つまりこの場合スイッチのON/OFFによる増加は無いと・・・

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:32:54 ID:3056sj+H0
頭悪いのが二人いるって事でOK ?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:41:17 ID:EDXdOE2g0
>>330
お前、>>296

>>331
OK.
だが、片方は性格も捻くれているw

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:47:36 ID:GtpMFCcd0
(´・ω・`) フィットたんの為に喧嘩しないでー

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 00:06:04 ID:AiQPE7es0
>>333
竹内まりや乙

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 06:59:15 ID:KmSLp2ka0
>>334
知ったか乙

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 09:22:11 ID:cW6ew0gy0
>>335
why?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 10:04:39 ID:jhJ3rErp0
fit乗りが段々低俗化してきていると聞いて。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:15:53 ID:jW258rk70
夏休みだからな
               _
            /´  `フ
           /      ,!
           レ   _,  r ミ        ΛΛ
          /  `ミ __,xノ゙、      r(   ´n
.         /        i        >   ,/    ΛΛ
         ,'    .     ,'     〜'oー、_)     r(   n)
        ;     ',  l  l                `/  <_
        i       |  | |              〜'し -一┘
      ,.-‐!     ミ  i i                      ΛΛ
     //´``、    ミ  、 ー、                   ( ´・ω)
.    | l    `──-ハ、,,),)'''´                 〜、/  っっ
     ヽ.ー─'´)                    ΛΛ   └ー-、ぅ
        ̄ ̄                      r、´・ω・))
                   Λ Λ      >  _/´
        n__n        (´・ω・`)    〜'し-一┘
       ΛΛ)ノ         c'   っ
    c('・ω・`)っ      〜(_,'ーo'


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:39:46 ID:MOXHyDGW0
夏休み?まさか大学生でフィット乗ってる奴なんかいないだろ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 13:11:38 ID:jW258rk70
>>339
(´・ω・`)ワシの娘のせんぷぅゎいが乗っとるそうやがな
     自宅通学やけどな

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 15:42:29 ID:aB6KCBvj0
暑さで弱くなったのかミラーがぐらつく・・・走ってるとドンドンミラーが下がって行く

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 16:44:02 ID:ezDfRgF/0
どこのミラー?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:26:17 ID:qoSstlupO
キー抜いた直後って熱くなってない?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:10:10 ID:8WoV77jr0
>>343
★質問の前に必ず読んでね!★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:11:11 ID:oyfUhn3rO
キーあっちっちで火傷しそう。訴訟もんだ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:20:15 ID:KG5yDcVY0
>>342
ルームミラー

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:50:59 ID:PCbCZk3m0
みなさん夏ですね!!

夏age

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:51:39 ID:ZxzFBbwl0
>>346
んなもん取っちまえ
サイドミラーで十分だ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:52:57 ID:jLECDvY90
>>342
グレン・ミラー

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 04:24:35 ID:TCpeZ/8j0
ヘレン・ケラー

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 07:10:35 ID:/PhiCPBJ0
キラー・カーン

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 10:48:57 ID:uOOaTP/C0
fitの1・5Lはi -VTECエンジンって本当ですか?


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 10:49:34 ID:xSWY4fTQ0
>>346
ルームミラーが下がってくるってあるのか?
ネジでキツク〆なおしたら?
取り付け部分はネジかよくわからないけど

354 :341:2010/07/21(水) 14:38:39 ID:ki4oSvFf0
ググるって調べると、他のメーカーの車だとルームミラーを分解してネジを締め直すのが一般的なようですが、
フィットの場合ルームミラーの裏側に調節ネジがありましたw
元々緩くなりやすい設計なのかな

緩くなったら、ルームミラーを180度回転させて締めなおせばOK
※この時期に本体ごと外すと、付け根部分が超熱いです・・・車内も熱くて汗だくにorz

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:29:33 ID:VTO92KC80
なんか最近の私のフィット、おかしい
ドライブなのにセカンドで走ってる感じに引っ掛かりのある走りをするようになった気がする
何回もサイド引いたよね?ちゃんとドライブだよね?と確認してしまうorz

一ヶ月前にオートテラスで買ったばかりなのに

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:34:19 ID:/PhiCPBJ0
お前はサイドを引きながら走るのか

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:39:27 ID:VTO92KC80
あう

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 19:47:56 ID:Bu8ilvYZ0
「一ヶ月前にオートテラスで買ったばかり」



おいおいそんなの何の慰めにもならんぞw
オートテラスを免罪符だと思うな
とりあえずそのディーラーに持っていこうか

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:38:44 ID:pTWqN49L0
>>355
充分保証期間内だから、四の五の言わずにオートテラスに持って行け!

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:52:45 ID:6fILtcGr0
>>355
その症状初めて聞きましたね。

Dで何かわかったらレポしてほしいです。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:13:48 ID:o8Nkso/HQ
時計が狂い出したんだけど、Dに持ってかないとなおらないかな?
何度直しても遅れてく…
初期型っす

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:22:50 ID:K6oQPyRW0
>>361
そんなのほっとけい

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 03:21:15 ID:tXwqXURR0
>>355
A/Cオンにして回転数上がってるだけじゃあ・・・

>>362
( ゚д゚ )

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 06:48:23 ID:k8DfpieC0
>>355
ハブベアリングがやられると重く感じることもある

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:01:06 ID:Wb1cAU/60
>>361
フィットって時計も水温計も付いてなくね?
オーディオかナビの時計?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:40:27 ID:o8Nkso/HQ
>>365
オーディオの時計です
まさか電池式なんてことはないですよね

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 13:42:46 ID:b480avJk0
水温計はエアから付いてるね。てか要るの?水温計なんて。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 13:43:30 ID:b480avJk0
ごめん、あげちゃった。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 14:04:55 ID:ddD/nGYL0
いま車検に出してます。 満7年目? 13,5万キロだけど凄くエンジンも調子いいです!

ゲレシーズン半年しか使わない車だけど
メンテ費用ひんぱんに発生するようになるまで乗り潰します! 

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 16:02:47 ID:upkRfsZi0
ゲレシーズン

何のシーズン(´・ω`・)エッ?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 16:09:35 ID:uS66tXGnO
ゲレンデシーズン?
冬って事か?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:23:22 ID:Wb1cAU/60
>>366
どれくらい遅れるの?
電波もしくはラジオの時報等で自動で同期する機能とかついていない?
(例えば、バッテリー交換してそれらの機能がオフになったとか。)

>>367
エアってなに?
いきなり赤ランプとかだとね・・・。
計器なら、あれなんか温度上昇が止まらない!って温度が上がりきるまでに分かるけど。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:50:59 ID:7zMQJL9+0
フィットワゴンのことだろう

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:00:09 ID:TpsnBt3a0
>>372
まあ水温計なんて国産車の場合は動かないようにしてあるから、
動き出したときはフィットの赤ランプと同じだよ。
今時の車はかなり優秀だし、サーモ固着とかはあんま無いだろうし、
なったらなったで手のうちようはなくJAF呼んだほうが早いし。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:17:29 ID:Wb1cAU/60
>>374
>まあ水温計なんて国産車の場合は動かないようにしてあるから、
詳しく!

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:27:49 ID:TpsnBt3a0
>>375
温度をそのまま示すように過敏に動くようにするとオーバーヒートしそう!とか水温がおかしい!って苦情が来るので、
普通の純正水温計は暖気後は温度がそれなりに変化しても一定値を指し示す。ピコピコ大きく動くメータって見かけないでしょ?
H側に動き出す頃には大抵トラブル発生後。路肩で冷やしたところで根本的な原因は大抵取り除けないよ。
というわけで、最近じゃランプのみでもいいじゃん。メーターよりコスト安いし、見る人も少ないしってことでフィットタイプが増えてるみたい。
純正水温計付きの車種も抵抗入れ替えたりすると動くようにもできるけど、そこまでするなら後付水温計つけたほうが正確。
デフィとかの温度計付けるとファンの動きやサーモの動きがわかるくらいに水温変動するよ。そして夏の渋滞での水温上昇が怖くなるw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:42:18 ID:b480avJk0
>>372
エアは>>373の言うとおり、エアウェイブの事。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:49:44 ID:upkRfsZi0
ゲレだのエアだの、意味なく縮めるなや

なんかゆとり臭い、前にゆとりがプロが注目しているのを
プロ注とか言い出して、コイツ馬鹿丸出しと思ったのと
同じ感覚だな

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:13:08 ID:eVq8B0qC0
>>378
阿呆だ、阿呆が居る。

エア
オデ
モビ
スト
シビ

この辺までは結構通じる。各スレ行ってみ?こう呼ばれてるから。
フィットは略しようがないからフィットなだけで。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 05:20:33 ID:VqPMn1Pp0
>>376
206はそれなりに変化してた
運転状況に合わせて変化するのも一興

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:02:15 ID:nDPMRgYp0
>>379
各スレで略称を使ってるのは普通、それを他所に持ち出すのはTPOが分かってないってんだよ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:38:18 ID:K0j9unfO0
要するに空気嫁ってことだ
水温知りたいならi-moniとか診断コネクタ系つければおk

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 12:29:55 ID:/GMSAkh70
空気は読むんじゃなくて、吸うもんだろjk

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:31:19 ID:eVq8B0qC0
すぐTPO TPOっていうヤツ居るけど、自分が分からなかったらTPOのせいにするから困る。

ここは2ちゃんねるで、しかも車板だぜ。価格コムじゃないんだし、ギークばっかじゃん。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:33:03 ID:D03c8s6b0
>>102-105
>>352
>>135

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:36:31 ID:KezjO0Mx0
>>355はどうなったい??

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:48:20 ID:o0LalnjZ0
せめて1.5TypeSとかには水温計付けて欲しかった。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:20:30 ID:kO0n0ELgP
後づけメーターあんだろ
マルチメーターなら色んな値見れて面白いし
クルマ買い換えても使えるし

ただ水温見ても面白くないぞ
水温警告等が暖機55℃前後で消えるとか
恒温状態が80〜98℃だとか
あ、でもCVTは70℃位以上にならないとエコモードになんないみたいだね


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:49:36 ID:o0LalnjZ0
>>388
だから、後付けするほどではないんだよ。
しかも、面白いとかいう問題でもない。
たしかに、某携帯電話キャリアの白い犬は尾も白いけどさ。

ちなみに、診断コネクタに繋ぐ計器類は使わない方がいい。

で。
低温ランプの表示は50度
通常時は85度
ファンが回りだすのが95度



390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 16:22:03 ID:kO0n0ELgP
>>389
>後付けするほどではない
ランプで良いじゃん

>診断コネクタに繋ぐ計器類は使わない方がいい。
なんで?

つうか各計器類が「必要」なスポーツ走行するヤツは
センサー式のメーター付けるだろ


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 16:25:48 ID:o0LalnjZ0
>>390
スポーツ走行しなくても水温計くらいは必要だろ。
お前はスポーツ走行しない=不要と感じるなら、俺にレスしなくていいから。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 16:54:25 ID:kO0n0ELgP
必要無い≒需要が無い

から各メーカーつけなくなったんだろ
バカじゃね

オレみたいに超低燃費走行目指して色々な情報欲しいヤツは後付するだろ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 16:57:31 ID:0MxXONNd0
今まで付いてた純正の水温計って目安にしかならんよ。
・下がりすぎ
・普通
・上がりすぎ
この情報しかわからない物なんだよ。
だからコストも削れるランプ式になってきたわけさ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:41:09 ID:e/+TK8CV0
水温の低温ランプは55℃で消えます。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:29:53 ID:o0LalnjZ0
>>392
だから、せめて1.5TypeSにはつけてもいいんじゃね?って書いただろ。

>オレみたいに超低燃費走行目指して色々な情報欲しいヤツは後付するだろ
自分だけ燃費よくして、周りには色々と迷惑をかける走り方なわけですね。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:40:22 ID:kO0n0ELgP
やはりバカだな
レスすんなとか言っといてオノレがレスしてる

人様にメーワクかけない低燃費走行の為色々な情報が欲しいんですよ。
CVTだと変速もアクセルワークにかかってくるのでカンだけで操作するより
数値が有った方が実現しやすいし低燃費の為の操作の習熟も早い。
まあ、警告ランプと同機能の純正水温計を欲しがるバカには理解出来ないだろうが


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:45:57 ID:o0LalnjZ0
>>396
燃費ってまさか、純正のメータについている燃費計じゃないだろうな?

(こいつ、また週末になったから出てきやがった。)

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:48:02 ID:EG6pr2KR0
>>395
余計なお世話だが、後ろの車の燃費も良くなる・とゆー考え方もあるわな、
制限速度内なら文句言われる筋合い無いしね

1・5Sにだけって・・よくわからんが、もはや旧モデルだしな。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:00:28 ID:o0LalnjZ0
>>398
週末になると1・5という書き方をする奴が出てくるな。

>後ろの車の燃費も良くなる
書き方が悪い。
後ろの車の燃費が良くなることは無い・・・とは言い切れない。 が正解だ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:07:51 ID:kO0n0ELgP
>こいつ、また週末になったから出てきやがった。
>週末になると1・5という書き方をする奴が出てくるな。

なんだな、バカつうよりキチガイみたいだな


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:10:30 ID:+SOkDZCV0
オレも水温計ほしいんだ(・A・)
後付けでオヌヌメのやつ教えてください

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:29:10 ID:o0LalnjZ0
>>401
無難にDefiのでいいんじゃねっていう。

オレは無限の3連付けてるけど、無限だけに高杉。
標準で付いていれば買わなかったんだけどなー。

フィット以外の車には、Defiとか大森とか付けてる。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:33:54 ID:Ch4aS3pg0
大森はあのシンプルさが良かったんだけどな
オートゲージ安いよ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:42:44 ID:o0LalnjZ0
PIVOTのも好きかも。(*'ω')

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:01:18 ID:qn4svKWd0
1.5TypeSじゃなくて1.5Sだってのは敢えての放置?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:12:05 ID:nVHwB3REO
燃費計と実燃費て誤差あるの?
気にしてなかったんだが。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 02:07:38 ID:qn4svKWd0
燃費=燃費計の二割引きかな

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 02:16:22 ID:sBimgmKY0
>>407
安売りみたいでわろたw

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 03:48:54 ID:nVHwB3REO
悪徳じゃまいか。
信じたおらがバカだった。まてよ、これをセルフスタンドでやれば…俺ちょっとスタンド作ってくるわ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 09:11:18 ID:f2nTnGhU0
高速で突然前が急ブレーキ、とっさに急ブレーキとLレンジでなんとか回避したんですが
Lは100キロ速度でも機械的に大丈夫ですか?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:13:19 ID:yIjn98a50
Lは60まで。
エンジンもレブリミット超える。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:41:04 ID:oxO1OEIZ0
ts

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:42:45 ID:oxO1OEIZ0
>>410
問題無い。
CVTはギア比が電子制御だからどの速度でいれてもエンブレでレッドゾーンに入らないような制御になってる。


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:52:40 ID:yIjn98a50
>>413
ATもCVTもそうだけど、シフトダウンの時は特にレッドに入るよ。
シフトアップの時もレッドに入るが、シフトダウン時ほどではない。
(シフトアップの時はアクセルの踏み具合による。)

ただ、破損する程の場合は、手動でLとかにしても無視してコンピュータ
がシフトアップ/ダウンしちゃうから、そこまで問題はない。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:56:41 ID:RRq5cKNH0
まあどうしようもない場合は除いて頻繁にやるのはよろしくないな

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:07:47 ID:ICMXNdwwP
まあ、馬鹿なユーザーが誤った操作をしてもそうそう壊れない様メーカーも作ってるつう事で
ただ緊急回避で過度なエンブレを期待するのはいただけないな
仮にエンブレが効いたとして状況によってはABS等の効果を阻害するかもしれない
ブレーキ、ハンドル、状況認識だけに集中しないとな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:10:10 ID:vXgyE4oV0
> ATもCVTもそうだけど、シフトダウンの時は特にレッドに入るよ。
> ただ、破損する程の場合は、手動でLとかにしても無視して・・・
何か内容が矛盾してないか?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:22:02 ID:4BJEAAFt0
メーターの針はレッドに入っても
実際の回転数はレッドゾーンには入らないのが電子制御。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:43:05 ID:yIjn98a50
>>417
レッドゾーンと言っても幅(マージン)があるだろ?だから矛盾していない。

>>418
いやいや、実際の回転数もレッドゾーン指定の回転数になってるから。


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:18:11 ID:ICMXNdwwP
高速走行時にLレンジに入れてしまった時の制御条件と
エンジン過回転による破損の条件がわからないところで
レッドがどうこう細けぇこと突付き合ってもしょうがないだろ


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:37:12 ID:8nvSu2HS0
どういう時にレッドゾーンって起こりえるんでしょうか?
Nレンジで床まで踏んだりしたらなるんですか?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:40:33 ID:4BJEAAFt0
レッドゾーン指定の回転数にはなってもそれ以上まわらんだろ。
メーターの針っていいかげんな物だぞ。
電子制御ってのは動作指定範囲にならんと人間の操作は無視されるのが普通。
MTはシフトミス1回でエンジンが壊れる事もあるが
CVTやATは壊そうと思ってもエンジンは壊れないぞw

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:41:52 ID:yIjn98a50
>>421
Q.どういう時にレッドゾーンって起こりえるんでしょうか?
A.>>414

Q.Nレンジで床まで踏んだりしたらなるんですか?
A.フュエルカットが働くのでなりません。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:57:43 ID:oxO1OEIZ0
>>ID:yIjn98a50
おまえCVTのった事ないだろ。

最近のATの車すら高速走行から2レンジにいれてもすぐ2足にははいらない。
4足→3足で速度がおちてから→2足

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:05:50 ID:pIHUM6tZ0
高速走行時、Lにレバーを倒しても実際には入らないから。
フィットで試してみ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:30:01 ID:4BJEAAFt0
乗ったこと無いというかやったこと無いんじゃない?
俺は仕事で借りた色々なレンタカーで実験したけどw
いきなりRでもロックしないし
いきなり1とかLでも全く無視してくれるよねw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:31:06 ID:yIjn98a50
>>424
また出た、おまえ〜した事ないだろ発言。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:35:03 ID:yIjn98a50
>>424>>426
は上に書いた>>414をよく読めな。

ところで、お前ら二人は素人じゃないよな?
まさかとは思うが・・・。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:35:15 ID:ICMXNdwwP
>>426
自分のクルマじゃやんないんだねw
まっ、オレも昔の勤め先の軽営業車でダートラごっことかしてたけど


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:39:20 ID:vXgyE4oV0
このスレに玄人なんていないだろ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:40:04 ID:ICMXNdwwP
>>428 横レスでスマンが
>お前ら二人は素人じゃないよな?

どんな玄人を想定されてのご発言ですか?
GDフィットの玄人ですか?
それってどんなんですか?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:43:58 ID:env+UAre0
本日のアホ


ID:yIjn98a50

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:50:08 ID:yIjn98a50
人さまのものだからこそ、より丁寧に扱うのが常識。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
それを理解できない奴は、人間として底が知れている。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

>>431
私が質問した対象の人物から返事がない状態で、横から
私へ質問するという行為はご遠慮願います。
どうしてもという場合は、>>424及び>>426からのレス後
にお願いします。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:55:09 ID:iecrPMsU0
フロントスプラッシュを割ってしまって交換したけど、あれ、新品でもちょっと真ん中が垂れ下がってるんだな。
真ん中あたりにもクリップを付ければ良かったのに、また引っかけて割りそうな悪寒

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:03:37 ID:yIjn98a50
>>434
あれは、エンジンの熱で変形しちゃう。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:16:32 ID:env+UAre0
ID:yIjn98a50
こいつは何様?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:17:34 ID:ICMXNdwwP
>>432
アホつうかキチガイだべ
>>433を見ればよくわかる

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:27:05 ID:env+UAre0
50代の世間知らずなんだろうなw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:38:06 ID:env+UAre0
常識の意味を履き違えてる段階で終わってるけどなw

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:56:29 ID:PYX1K42/0
リアハブベアリングの無料交換は
過去にディーラーで点検受けてないと無効ですか?


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:13:51 ID:oxO1OEIZ0

          ____   
       / \  /\ キリリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \    <ID:yIjn98a50ところで、お前ら二人は素人じゃないよな?
    |      |r┬-|    |    
     \     `ー'´   /     
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))



          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
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ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:05:23 ID:RCBBFtv40
走行中にニュートラルにして踏めばレッドゾーンイっちゃう


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:32:34 ID:pIHUM6tZ0
まじか!試してみる。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:35:00 ID:yIjn98a50
>>441
お前、職業何?
自動車業界の人間じゃなくてもいいけど、ちゃんとした知識を持ってレスしような?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:44:56 ID:ICMXNdwwP
なるほど
玄人=自動車業界の人間


つうかどっちかというと車種スレはユーザーのスレなんだけどな
まあどうでもいいけど

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:47:57 ID:iPUzyGaQ0
夏だな〜〜〜

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:58:19 ID:Qa/2CN/Q0
確かに夏だ。去年も同じようなことがあった希ガス。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:31:27 ID:RCBBFtv40
大方取立てで親のフィット乗ってる奴らだろ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:43:20 ID:yIjn98a50
>>445
お前横ばっかりだな。

ユーザーのためだからこそ、ちゃんとした情報を出しているんだよ。

一部の人間だけだが、たかが車好きで知識も多少あります程度で大口を叩くなという事。
お前には見えていないのかもしれないが、>>444に書いた通り別に正確な情報(知識)を
有しているなら別に自動車業界(技術系)でなくてもいいんだよ。

別に関係者=博識ではないからな。
ただ、そこらの素人がグダグダ人の意見にケチつけてんじゃないだろうな?ってこと。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:52:44 ID:ICMXNdwwP
>>449
玄人様の正確かつ適切な情報を殆どの住人は期待してないんじゃね?
キミの本日のレス読み返したら大雑把な一般論的な当たり障りの無い
内容で終始してる。キミが言う所の素人さんと大差ないよ。
ココは車種スレなんだから玄人様らしくGDフィット特有の事を他車種一般と
比較するぐらいやったらどうだ?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:55:08 ID:vXgyE4oV0
博識の玄人殿が御怒りの様だ。
怖いスレだな。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:22:43 ID:HVyGclScP
今週末もあぼーんたらけw

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:23:33 ID:Iv1BBGXo0
たかが2chのすれに何を期待してるんだろうなw
カカクコムから流れてきたやつかもなw
あっちには、 ID:yIjn98a50見たいなやつがうようよいるからなw

はっきり言って、 お ま え は 場 違 い 

お前のレスが一番いらん。

空気読めよw

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:27:24 ID:RCBBFtv40
あーあ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:29:16 ID:r6zjaOtE0
夏厨湧いてるなw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:30:32 ID:f2nTnGhU0
エンジンマウント変えた人居ますか?何万キロでしたか?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:12:47 ID:ICMXNdwwP
>>456
玄人様に答えてもらえよw

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:18:08 ID:c8rEIhHZ0
>>440
http://www.honda.co.jp/recall/other/081010.html
これに該当していれば、余程変な乗り方や改造をしていなければ
対応してくれるはず。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 10:40:31 ID:XSzMNH9w0
>>456
ミッション側のマウントは潰れやすいから5年、10万キロ過ぎてるんなら見といてもいいんじゃないかな
俺のは潰れてるが無視してる

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:23:28 ID:xxjS5uz30
うおおおおおおおお
すげーいいこと思いついた!!


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:43:42 ID:ciecxKkO0
>>460
言ってみろ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:56:40 ID:5gzjTJip0
>>440
民間車検でも気がつけばDラーに持ち込んで交換してから車検通してくれる

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 10:37:01 ID:B1ww9NUv0
初期のGD1(ナビなしCVT)乗りですが、教えてください。
バッテリーを安く入手出来るパナのN-55B19Lに交換しょうかと思ってます。
ところがパナの適合表で見ると、該当せず40B19L以下になってしまいます。
これってオルタネーターが追いつかないって事でしょうか。
それとも使っても何も問題はないでしょうか。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 10:44:17 ID:nghHPKgl0
>>463
55でも問題ないけど、40で十分じゃない?
俺は純正より少し容量UPで40にしてる
エンジンかけないで音楽効くとかしたいなら55の方がいいけど

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:12:04 ID:5fWfpxbE0
>>436
問題ない

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:45:56 ID:9ncIeifB0
>>463
B19Lのサイズで55ってあったっけ?

まあ、問題ないがバッテリーも消耗品だから、40とか42とかのほうが値段が安く、
純正よりも容量大きくなるから合理的だけどね。

467 :463:2010/07/27(火) 11:55:08 ID:B1ww9NUv0
問題はなそうですね。実はこのタイプだけ安く入手出来るもので。
皆さん、ありがとうございました。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 17:13:56 ID:nKQ95e/x0
オレ、前の車では105積んでてたなぁ・・・遠い目。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:38:41 ID:LTfnzHEH0
>>468
今はDURA-ACEか、と板違いな事を発想してしまった@40B19Lユーザー。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:20:01 ID:5fWfpxbE0
>>466
普通にカオスだろ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 08:50:37 ID:WxOWznZJ0
そんな糞高いバッテリーなんてつけても無駄。
ホムセンの安物で充分。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:04:09 ID:wqWJIWKW0
>>471
5年保証とか言っても交換してもらうには条件が厳しいからな。
1年保証のホムセンバッテリーを使いまわすほうが安上がりだし十分

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 11:28:18 ID:6wKJysn00
>>471
お前には無駄なんだろうな。

>>472
保証期間が長いという事は、どういう事か分かるか?
分かったうえでの話なら、お前の状況では1年保障の安バッテリーで十分で事で構わないが。


ただ、人にすすめるなら、その人の状況を聞いて知ってからにしろ。
安易にすすめる奴はレスすんな。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 15:01:23 ID:n1iiWmFw0
やれやれだぜ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 15:09:55 ID:wqWJIWKW0
>>473
保証期間が長ければ良質かもしれんが、バッテリー逝くときは簡単に逝くからアテにはできない。
それよりもこまめに新品に替える方が大事。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 16:13:42 ID:8f6tbN4Z0
バッテリーの保証って自然放電して充電しても回復しない時のみ有効らしいw
上がったからどうのこうのというのは全く当てには出来ないみたい。
安いのでも3年は余裕で持つんだけど
10000円の高性能5年保証物で5年持たせるのと
5000円の2年保証物を問題なくても3年で交換するのとでは
安バッテリーの方が圧倒的に元気にセルを回してくれるよ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 16:29:08 ID:xUlM8SaC0
みなさん今年のような猛暑でエアコンガンガン使う夏は
バッテリー要注意ですよ
しかも冬と違ってバッテリー弱っているのに気がつきにくいですから

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 16:30:09 ID:xUlM8SaC0
つttp://www.battery110.jp/original/entry/2835.html

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 10:41:33 ID:CcCV5Crr0
平成17年式に乗ってます。ディーラーでアルファホーンに変えてもらった
のですが、リレーは無しのようです。
他で聞くとテールと同じヒューズなのでリレーしておいた方がいい、
みたいな事を言われました。どうなんでしょうか?
今のところ、ブレーキ踏みながらホーン鳴らしてもヒューズは飛ばないんですが・・・。
あと純正ホーンは1端子なのでリレーなしでも電動パワステに影響はないですよね?
詳しい方、よろしくお願いします。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 11:40:14 ID:0pvTHIms0
リレー組んでもらえ
「ヒューズ飛んでブレーキランプが点灯しなくなって事故を起こしたらあなた責任取れますか?」
って言え 
リレー代は取られるが工賃はどうにかなると思われる

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:10:30 ID:8yd1dhtm0
そこんとこは自己責任でしょ。責任云々はディーラーに言うことじゃないんじゃね?
社外品組むと消費電力がでかくなるし、余裕がある配線だとは思うが、
リレーはいれといたほうがいいと思う。ホーン専用のヒューズと一緒に。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:34:06 ID:r0fqoRFW0
>>479
平成17年式ってLEDテールだっけ?
>あと純正ホーンは1端子なのでリレーなしでも電動パワステに影響はないですよね?
↓の「MBW-2E11G」を付けたんでしょ?(片方だけじゃなくて両方)
http://www. mskw.co.jp/html/product_002.html

ちょっと見てみたところ、ホーン+制動灯/尾灯用に10Aのヒューズが入っているっぽい!?

●制動灯/尾灯
 21W/5W(非LED)× 2 = 42W/10W = 3.5A/0.8A
●MBW-2E11G
 4A × 2 = 8A

3.5A(制動灯) + 8A = 11.5A

リレー付けておいた方が安全だと思う。
オレなら絶対付ける。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:38:58 ID:qPK43ihQ0
ホーンを替えたいのですが(初期型)これの純正はダブルですか?(アルファホーンをつける予定)
解説されているサイトなどもあったらお教えいただきたいです

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:43:56 ID:r0fqoRFW0
>>479
ハイマウント(21W)も書き忘れてた。
まぁ、結論は>>482と同じ。


LEDテールって13発だっけか。
1個のLEDで何mA使ってんだろう。
高輝度だから結局ハロゲンとかの半分程度にしか収まってなさそうだ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:50:18 ID:qPK43ihQ0
すぐ上に同じような情報がありましたね、すいません。
14年式でLEDヘッドライトじゃないのでリレーつけないと危険っすかね

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:51:51 ID:zJUagIHk0
>>479
自分で作業しないにしても
なんで必要なのかくらいは理解しておいたほうがいいよ・・・

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:01:20 ID:7BRrKb9s0
LEDヘッドライトのFitは無いハズだが・・・

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 06:17:32 ID:bZO+IPH10
>>487
揚げ足取って嬉しいか?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 13:06:50 ID:9BwxmcaN0
>>488
ったく、話の分からねーやつだな。

ググったけど結果が出てこないってことは、>>485の”■ヘッドライトは、〜”ってとこの”ヘッド”は、
単なる編集ミスって事くらい分かれよ。

コンピュータですら人間の文章ミスなどを訂正できるというのに、お前はなんだ。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 14:10:10 ID:eGquOFjh0
夏だね

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 18:44:09 ID:zJzVctwe0
うむ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 18:55:14 ID:CvYA0RD/0
あつはなつい。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:10:06 ID:O/rDy1gt0
くそわろ      た

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:06:05 ID:hPP2GHnt0
8年目で10万キロ超えて、ディーラーに買い替え勧められたけど愛着あるから寂しいな・・・

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 05:46:52 ID:QhewZAzn0
別に10万越えしてもまだ使えるなら買う必要はないけど
もし変えたいのであればどうぞ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 11:44:36 ID:Z+pEZMcc0
日本経済のためにどんどん買い換えるべき

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 11:56:06 ID:6FIrXKoV0
ショボイFit1.3A最後期に乗ってるんだが
買い換えたくなる様な魅力の有る車ってなかなか・・・

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 12:25:35 ID:rHRrVv1v0
確かにね。
昔はモデルチェンジといえばカッコが良くなって、何か新しい機構が盛り込まれて
カタログ見るのもワクワクしたもんだけど、最近のモデルチェンジってほとんどの新技術
がコストダウンが目的になってる感じで、車自体はあまり進歩してないような気がする。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 13:20:09 ID:STR/7WuBP
燃費性能も新型が劇的に良くなったわけじゃないし

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 14:08:56 ID:QhewZAzn0
初代のモデルチェンジはけっこう違うんだけどね

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 14:48:40 ID:9p3M7wll0
初期のバックランプ下が点かないなんてひどいと思いませんか


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