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【NANB】MAZDAロードスター142【Roadster】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 04:21:55 ID:Nf4nhInT0
初代NA&2代目NBロードスターのスレッドです


       ⊂⊃ /~~\     ⊂⊃
   ...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.................................

              ____ ∧ ∧ <スンスンス〜ン
            /___/|(・∀・_)__
         _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 〜
        ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 〜
         `--' ̄`--' ̄ ̄`--' ̄ `--'
       ____ ∧ ∧ <Yesスンスンスン♪
     /___/|(゚∀゚ __) __
   (⊃ ̄⊂⊃ 。| ̄ ̄ - |   (l 〜
   ヽニ フ0.l⌒l_|____ノ_.l⌒lノ 〜
    `--' ̄`--' ̄ ̄`--' ̄`--'

テンプレは>>2-5あたり

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 04:26:15 ID:Nf4nhInT0
前スレ
【NANB】MAZDAロードスター141【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275731120/

関連スレ
ユーノスロードスター 75万キロ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273085589/

【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.77【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276943342/

【新型】MAZDA・NDロードスター【予想】☆3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273186450/

・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
  http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
・マツダ・ロードスター - Wikipediaで「マツダ・ロードスター」を検索
  http://ja.wikipedia.org/wiki/



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 04:26:55 ID:Nf4nhInT0
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
  http://kuruma-guide.jp/roadster/
  http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
  http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F001
  http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F002
・1.6Lと1.8Lの違い
  http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか(インターネットアーカイブの物)
  http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス&マツダ・ロードスター関連サイト
  http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
  http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報(HPの右下。かなり便利)
  http://www.do-da.co.jp/
・NB2とNB3の違い
  http://www.carmakecorns.com/message/message4/334094845763506.html
・ハイオクって?
  http://www.mech.nitech.ac.jp/~thermal3/car_related.html


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 04:27:13 ID:Nf4nhInT0
●雨漏りについて
三角窓頂点付近が漏れ箇所(大多数がここ)
漏れてる時にサイドウエザーストリップNO1,2引っ張って中に指入れる、水があるか?
・在れば 幌の縮みで雨がゴム上に流れてる
 幌交換か、雨が流れて来ない様に細工の2択、スパッと交換が吉
・乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受けから。
 交換するかぐぐれば処置事例あるのでやってみる、NB用に交換が確実

それ以外は窓上ならサイドウエザーストリップの交換で直るはず見てないから断言はしない
部品名はややこしいのでどーだのHPパーツリストの「サンルーフ」項目参照
(以前どこかに書いた物改変)…ダソウデス


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 04:27:38 ID:Nf4nhInT0
●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別)
幌張替え工賃 31,920円
 [部品]クロストップ 63,840円レインレール 12,495円
タイベル交換     26,040円
 [部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換  8,400円
 [部品]マウント 7748円
クラッチマスタOH    5,880円
 [部品]パーツキット・ブッシュ 1921円
クラッチレリーズOH   4,200円
 [部品]パーツキット・フルード 2247円
ブレーキマスタOH   10,584円
 [部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット 5963円
リアキャリパOH    12,600円
 [部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード 6950円
フロントキャリパOH  10,080円
 [部品]シールセット・フルード・ガスケット 5523円
ブレーキホース交換  12,600円
 [部品]ホース4本・ガスケット・フルード 10510円
ブレーキパッド交換   9,240円(持込)
フルード交換      3,307円
 [部品]フルード 1365円
オイル交換       1,050円
 [部品]オイル・ガスケット 1953円
MTオイル交換      1,417円
 [部品]オイル・ガスケット 1271円
デフオイル交換      840円
 [部品]オイル 577円
キーカット       1,575円
 [部品]ブランクキー1165円(カバー付)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 04:34:57 ID:1xlrkRJ+0
>>1
ごくろう

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 04:37:13 ID:Nf4nhInT0
>>6
どういたしまして

オマケ
http://www.mx5gallery.net/

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:43:52 ID:FoFQqzX80
質問なんですが、友人がNBのロードスターを探しています。
その条件が「電動ルーフ」なんですが、NBに電動ルーフってありましたっけ?
また、電動ルーフに改造なんてできますか?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:01:21 ID:NivsVqKdQ
>8
電動ルーフのNBはない。
改造してる人はもしかするといるかもしれないが、相当少数だと思う。
たぶんNCと混同してるんじゃなかろうか。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:34:22 ID:lfXXu1ICP
助手席にASIMOを乗せて開閉してもらうんだ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:48:01 ID:PYJbEC3C0
本人が電気で動くんでしょ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:57:53 ID:z+bhYL38O
水温計取付けるためにエンジンルームから車内へ配線通そうとしてるんだが、泣きたくなるほど通らない。
誰か助けて。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:58:13 ID:1JvKMDlk0
運転席からただ開け閉めするだけの電動ならいらないけど、
外からも開閉可能なら欲しいなあ。

オープンのまま車を降りてキーレスでロックと連動して幌クローズ。
停めてある車に近づきながら幌オープンとかさ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:11:38 ID:ysstSptc0
重くなるから嫌だね

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:13:29 ID:PJ/8wKRY0
>>13
オレは助手席側の幌ロックだけ電動になれば十分かな?
降りてから閉じる場合も楽だし、乗車状態でもフルバケだとがんばらないと届かないぜw

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:18:50 ID:FoFQqzX80
>>9
ありがとうございます
やっぱり無いですよね。私もNCのRHT(でしだっけ)じゃない?と聞いたんですが、NBと言ってたんですよ…友人に知らせときます


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:41:25 ID:5RDWDJnu0
>>12
クルマ屋さんの作業見てたら、
バルクヘッドの配線を通してる所のゴムパッキンに、ブチっと穴あけて通してました。

小さめの穴にしておいて、通り難いくらいが丁度いいとかナントカ…。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:51:55 ID:BZV5oLAY0
乗り始めてから二年経つのに、飽きるどころかますます夢中になっているぜ
こないだコンビニ行こうとロドに乗ったら、気がつくと県境またいで海沿いをドライブしてたぜ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 00:35:40 ID:Atq3Uyoj0
>>12
あーw
俺も苦労したよ。
助手席付近にメータ付けたんだけど、バルクヘッドにφ30位の穴(わざわざホールソー買った)開けて、グロメットで保護してる。
断熱材をちぎってむしって、配線に太目の針金巻きつけて何とか通したよ。
2時間ほどイライラしながらの作業になるかも知れないので、配線ちぎらないようにねー

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:02:34 ID:w3vQkyWb0
当然だけど、最近、目にするNCは9割方
RHTだけど、クローズ状態のルックスは
幌のほうが好き。格好イイ!
と、言いつつ、もし購入するなら
RHTを選択するのだろうけど…

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 02:40:34 ID:HLI//U4t0
>>17
>>19
ありがとう

車の中であれこれ調べたが、結局助手席側じゃなくて運転席側、アクセルワイヤーの斜め下辺りのグロメットから通したよ
ここは結構通しやすいんだな

さて、電源はまた今度で寝るかな

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 03:07:25 ID:+J/787nm0
俺はNC買うとしても幌選ぶな。
RHTは便利で丈夫だろうけど雨音を聴く楽しみがない。
俺は雨の日はオーディオを消している。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 03:23:49 ID:8b19YM4BO
幌って閉めててもどこか外界とつながってる感じがいいんだよね
せっかくのオープン車に金属やファイバーの屋根載せちゃうのはもったいないよ
雨音も灼熱地獄も幌ならでは

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 06:38:36 ID:qi4ggkZU0
ドラマ「月の恋人」でキムタクが乗っていた4座オープンカーって何てクルマ?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 06:48:57 ID:Atq3UyojO
スレ違いにつきテレビ板で

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 09:19:43 ID:QKsgZ0p70
>>21
俺もそろそろ付けようとしてたから参考になるよ。
俺も助手席側から考えてた。運転席側にするw
センサーアタッチメントは30φ?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 14:33:09 ID:w3vQkyWb0
レクサスじゃないですか?
視てないから判らないけど
木村拓哉はフィールダーのCMに出てるから
トヨタ以外のクルマは使わないと思う。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 14:39:49 ID:KuekEVzR0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%BBSC

これの一番下にでてる奴だが、もう生産中止だ。

以降はスレチガイなので該当スレを探してそっちでやってくれ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:55:03 ID:N37pUxsc0
ほう、今月で生産中止か
後継車は出ないということはソアラもこれで終わりか
また俺の青春の車が消えるのか
つまらんな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:02:07 ID:IKftiQFu0
ソアラと聞いて思い出すのはシャコタン・ブギ。

舞台は高知県だが、
登場人物は「…やき。」とは言うが、誰一人として、「…ぜよ。」とは、言ってないなあ…と
龍馬伝を観ながら思ったり…

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:03:44 ID:4g+7zUil0
雨の日に中から帆に手を当ててるのが結構好き。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:18:36 ID:Mlh0yEhW0
雨の日は乗らない

33 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:27:26 ID:tnbdjUTqP
ついに風力自動車か。
エコなんてレベルじゃねーぞw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:47:52 ID:FKmwtHc20
1年点検受けたらエキマニにクラックがあって排気漏れが判明
久しぶりに合法的にパーツ買えるので嬉しいが嫁さんは怒っている
「もういい加減目立つ車やめてください。うるさいし、近所さんの目もあるんですからねっ」
確かに世間的にはそうなんだろうけどそんなに怒らなくたっていいじゃん(泣

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:48:05 ID:UuE4B+ua0
>>26
NA6は32φ、NA8、NBは32だと思う

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:54:29 ID:zGCUBX+G0
>>34
どんな仕様なのよ

俺のはマダムから
あら ステキジャナイ?と言われる感じだが

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:08:19 ID:gUtuJr4l0
エキマニのバンテージってしてあるのとないのでずいぶん違うのかな
見た目的にはしてないほうがいいんだけど・・・マキシムの買いたくて

あれ巻くのって手間かかりそうだから、工賃もかさむよね・・・多分

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:14:38 ID:exPEMcgQ0
全然違うよ
バンテージ巻いて+隣接する部分を耐熱テープで保護しんさい

39 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:19:43 ID:tnbdjUTqP
>>37
熱害対策的には、あまり意味が無いとか聞いた希ガス。
排気の流速維持して性能向上的には…シャシダイ載せなきゃわからんのじゃね?

JURANの包帯巻いてるけど、手間はかかるし、どれだけ厳重にSUSバンドで縛っても
そのうち緩んでだるだるになるしで、あまりお勧めはしない。
熱害対策なら、熱を受ける相手側に断熱シート貼り込む方が効果高いと思う。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:28:41 ID:FKmwtHc20
>>36
外見はどノーマルの普通のクラシックレッド
マフラーだって純正プラス程度なんだけど、やっぱエキマニ買いたいって言ったのがまずかったかな
つきあいだって嫁より長いんだからなー。デートだってロードスターと一緒だったじゃないか
なのに・・なのに・・どうして(涙

41 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:30:53 ID:tnbdjUTqP
>>40
こういう話を聞く時だけは、負け惜しみでなく、毒男で良かったと思うw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:32:10 ID:4g+7zUil0
>>40
うまく教育しきれてないな。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:34:38 ID:exPEMcgQ0
>>39は無視してちゃんと巻いてね
上手い人がやればそう簡単に緩むことはないから


44 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:35:21 ID:tnbdjUTqP
ひでーなおい。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:45:46 ID:AQg7J5wJ0
>>40
ロドばかりじゃなく奥さんにも乗ってあげなよ

46 :37:2010/07/06(火) 23:53:24 ID:gUtuJr4l0
レスいただいた方々、サンクスです
バンテージ巻きは前向きに考えて、お店の人に相談してみます。

NBなので劇的に変化はしないと思うけど、ワクワクするなぁ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:04:05 ID:yEEVHgETP
>>37
マキシムワークスのは物も良いし定番だが
元気に走ると割れる
俺は特注でモータースポーツ用の肉厚のを作って貰ったが
ジムカーナの経験が俺より遥かに長い人に
「それでも割れるよ、鉄とステンで膨張率違うし」と言われた

俺なら○ハの新エキマニにするな、つか欲しい!

>>39と違って俺は耐熱バンテージ巻く派
エンジンルームの熱が全然違う
エキマニから熱が出にくいんで当然なんだが
溜まった熱は、編み目状のフレキシブル管に集中するので
フレキシブル管の寿命は短くなる!でも修理は出来る訳だが

マキシムだと割れるのが先か、フレキシブル管がお陀仏するのが先か?

○ハだとフレキシブル管の中にベンチェリー管があって熱の集中を防いでくれるし
フレキシブル管の太くなった部分で流速が落ちない

マキシムのモタスポ用特注と○はのエキマニは同じくらいの値段

耐熱バンテージだが自分で巻いてお金節約するも
ショップに任せるもドッチも良し

慣れてないショップなら自分で巻いた方が良いだろな
デラに任せるくらいなら、自分で巻こう

信頼できるショップなら任せた方が良いよ


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:06:50 ID:yCwaeduRP
追記

自分で巻くならワークマンで厚手のゴム手買って使わないと
手がチクチクチクチク、いつまでもするぞ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:13:50 ID:T5NeHKX/0
マルハのエキマニは音はどうなんだろうね

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:16:44 ID:x4Eo8aTU0
マルハの人きてるな

51 :37:2010/07/07(水) 00:20:27 ID:AMSLs+0E0
>>47
マキシムはステーが割れたり、とかいう話よく聞くからね
しかし残念ながら私のはNB6なので社外エキマニはマキシム一択なのです。
スポーツ走行はしない、街乗り+ワインディングでこっそりウヒャヒャという乗り方なんで
性能云々より耐久性に関してお店で話をよく聞きたいところです。

パーツを換えて効果妄想して実際体感できたりできなかったり、ロドスタ楽しいなあ
しかしNB6は地味でパーツ少ないw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:27:01 ID:Bb4bBZu70
たぶんNA8用又はNB8用だと思われるマキシムのエキマニ買いたい人いませんか。
当方NA6でフランジ部分のみ合いませんでした。
知り合いのNB6でも試しましたがフランジは合いましたがマフラーまでの触媒の長さが足りませんでした。

また、NA8、NB8のどちらにつけることが出来るのかご存知の方はいませんか。

53 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:35:26 ID:X3lyCx6ZP
>>52
マキシムのサイト行きゃ、各型式用の写真が見れるから、それで特定できない?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:51:13 ID:LQMQbjB80
>>52
以前、どこかのショップでNA8用のエキマニをNB8に流用するアダプターってのを
売っていたからそのままでは付かないと思うよ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:53:39 ID:Bb4bBZu70
>>53
それだけじゃ特定できなかった
ノークレームで買ってしまったからどうにもならないで困ってます

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:54:53 ID:yCwaeduRP
>>49-50
俺は○ハの中の人じゃ無いお

エンジンパーツやコンピュータは○ハで買ったがな
他に選択肢が無かった

高速でかっ飛ばしてる、BMW(多分5シリーズ)
に付いて行けた、メーター振り切りング
ふわわk以上は出てたな

でもジムカーナじゃ吊るしの2gターボには勝てない

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:55:40 ID:Bb4bBZu70
>>54
NB6には(長さは足りなかったが)一応ついたのでNB6用なのかも…

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:56:08 ID:n/RUAwpvO
バンテージはエキマニのクラックを誘発すると聞いたが真偽のほどはどうなんだろ?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 03:22:22 ID:1feBWIwc0
サーキットで走って、しかもコストもってかんがえるとインプエボは最強だな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 03:46:42 ID:rgQcbUfZO
NA8で4-1タイプのエキマニにしたいなって思ってるけどパッと見てピット○ルーぐらいしかないんだよなぁ…

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 04:39:14 ID:tCnQ2Foa0
一般的に、4-1は低・高回転向き、4-2-1は中回転向きと言われてる。

トルクカーブのピークが4500で、
それ以上の回転での伸びがないNA8には、4-2-1が合ってるという判断なんじゃナカロか。

カムやロムをイジって、エンジンを高回転型に振らないと、4-1は威力を発揮できないかもしれない。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 07:23:18 ID:XrC/zwWV0
>>59
タイム出すのに近道(安い)なのは同意だけど、タイヤ代はざっくりロドスタの倍だぜ?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 07:55:35 ID:GooPwLHR0
>>59
エボ・インプは新車で350万超えるけど、2輪ならバイク150万+トランポ
200万で遥かにタイムが良いし、4輪でもレーシングカートは似たモン
だろうし、エボ・インプが最強なのは公道用ツーリングカー限定かと。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 08:00:16 ID:2l/JGmmbi
そんなんと比べてどうすんの?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 08:10:01 ID:02aKs4Ok0
スレチも甚だしい

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 08:21:03 ID:UtnmOWjG0
単なる「好み」の問題に優劣はつけられない。
フレンチが好きな人もいれば、和食を好む人も…
青、赤、緑いろんな色があっていいじゃないですか。





67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 08:58:20 ID:PCN4Q8IZ0
>>35
情報ありがとう。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 10:17:17 ID:n/RUAwpvO
どんなに速くても屋根が開かなかったり、走るのに被りモノが必要な乗り物はイランです

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:38:05 ID:GlXg+uI30
http://www.news24.jp/articles/2010/07/07/07162280.html#

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 13:04:56 ID:XrC/zwWV0
NB似の水陸両用車思い出した

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 14:34:40 ID:XrC/zwWV0
うぃ
http://img.wazamono.jp/car/src/1278480765507.jpg

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 15:14:47 ID:gMivNWGd0
>>71
ひぃぃぃ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:26:27 ID:pQZp/yLD0
一昨日の関東の豪雨か?
走るも走ったり、撮るも撮ったりだな

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:47:12 ID:yCwaeduRP
右下だけ違う希ガス

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:51:43 ID:JpxW7eG/0
>>71のNA、某クラブの人かな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:07:55 ID:O+4Gw2Bd0
SP−G入れたぜぃ。ホールド最高だね。
やっぱ俺にはブリッドよりレカロだわ。
でもこれフィット良すぎ。体脂肪率18%の俺でも結構タイト。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:25:14 ID:fxnGux4WO
フルバケ入れようと思うんだけど夏はかなり暑いよね?
エアコンつけとけば全然大丈夫な感じ?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:52:20 ID:JpxW7eG/0
>>77
エスケレート使ってるけど少々は蒸れるよ。
ユニクロのドライメッシュシャツとかを着てるとかなり改善されるけど

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:53:26 ID:bN1s6Da20
NAにエルゴメドを入れてる方はいらっしゃいますかー?
クリアランスと調整幅について教えてほすい

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:10:13 ID:O+4Gw2Bd0
>>77
エアコン使わないんで暑いっす・・・・
でも我慢できないレベルじゃない
でも夏終わるまで待った方がいいかもw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:43:30 ID:hHn3RIYa0
エアコン入れてるときの信号からの加速で、もうちょい加速が欲しいなって時。
エアコンをOFFにすると瞬時に5psアップして、ちょっと楽しいw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:04:57 ID:O+4Gw2Bd0
>>81
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/acc.php

昔ラクールってのもあったような気がw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:08:42 ID:bN1s6Da20
>>80
エアコンたまには回さないと、焼き付くよー

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:54:24 ID:O+4Gw2Bd0
>>83
使わないから壊れても気がつかないかも・・・・・
ホントは外したいんだけどね。なかなか決心がw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:47:13 ID:TX6D1r+t0
外してヨシ!
おれが許す!

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:53:01 ID:JDlFQRN00
俺が4年前に手放したNAロードスターがヤフオクに出品されていた。
多少ついてるパーツが変わっていたが間違いない。
問題なのは修復暦有車なのに修復暦なしで売られている。
やっぱり中古車は素性の知れてるものを買わないと怖いね。
新しいオーナーにもかわいがってもらえるといいのだけど。

87 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:57:30 ID:X3lyCx6ZP
>>81
部品代千円未満
ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9807.html#980703

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:09:18 ID:Eg1926BT0
俺のも中古で買った車で修復暦なしということだったが
右フェンダーと右ライトカバーだけ艶がなくなって変色してきたから
塗装が違うのかもね

20数万乗ってきた今となってはどうでもいいが

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:22:42 ID:JpxW7eG/0
>>86
urlよろ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:29:04 ID:JfcpNhnK0
内装のカーペット剥がしたことある人しか分からないだろうけど、シート下に丸いポッチあるよな?
車高低くて擦ったのかそこが取れてしまってることに気付いた

車高低い人は一度確かめてみたほうがいいよ
処理しないと下から浸水してしまう

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:49:29 ID:ndmdrAH60
誰かクルコン付けた人いる
もう運転めんどくさくてやってらんねぇ
11年乗ってるけど最近なんでAT買わなかったのかと公開中

92 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:59:21 ID:X3lyCx6ZP
>>91
クルコン探すより、次の車探した方がいいだろw

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:07:02 ID:02aKs4Ok0
>>92


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:12:13 ID:ndmdrAH60
>>92
CR-Z見積もり取ってる

NB2−SPドノーマル・7万キロ・車庫保管で外装ピカピカNB4?て言われる
ディーラー車検記録簿付き・エンジン絶好調で燃費は高速15k/L・夏下道オンリーで12k/Lくらい・禁煙社
クラッチレリーズシリンダ・バッテリ交換したばかり
誰か買わない?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:17:15 ID:n/RUAwpvO
>>94
もしかして下取りが13年落ちの車に負けたとか…

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:23:01 ID:ndmdrAH60
>>95
ほとんどトントン・・・こんなもんかなぁ
マツダディーラーだともう少しつけてくれるけど
高燃費ORハイブリッドのスポーティーカーがない
デミオじゃ物足りないし、アクセラやアテンザはゴミ車だし、ねぇ
RX-8ハイブリッド(燃費22k/L:レギュラー対応)とかでないかなぁ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:26:04 ID:AMSLs+0E0
長時間運転の腰痛対策のためにビオス3ローマックス入れたが
走り屋と思われるようになった。
本当はのんびりオープンドライバーなんだが

まあ見た目、最近世の中から失われつつある熱さがあって好きになってきたが

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:49:39 ID:hHn3RIYa0
>>82
16800円は高いwww
>>87
うわ、ちょっといいな・・・とか思ったりw
水銀スイッチってのが時限爆弾っぽくてかっこいいぞ
傾けると爆発する!的なw

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:07:48 ID:D3CNXune0
>>91
それなら北米使用のS2000のほうがいいんじゃないか?
まだスポーツ走行が出来る

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:13:07 ID:D63tEdQ90
>>94
NB欲しくて常駐しているけど、近県なら買うよ!!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:16:55 ID:ahn4YcJN0
>>94
NB1とNB2だとそんなに燃費が違うもんかね?
俺のNB1なんか街乗りだと夏は6前半だよ。
まぁ結構踏む方だけど。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:29:05 ID:DSH71InC0
ロードスターターボ以外で6km/Lってひど過ぎないか。
都内のチョイ乗りオンリーなのかな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:31:30 ID:4A4sYJm40
ストップ&ゴーが頻繁で発進は常に回転上げ気味で、
高回転まで引っ張ってからシフトアップ、なら悪いだろうな。
俺はその対極の走り方だから、都内なんだけど街乗り12.5km/L、
高速14km/Lてな感じ。NB4の1.6SPね。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:38:14 ID:9OAuKTIz0
>>102
夏場はそんなもんだろ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:38:16 ID:9OAuKTIz0
>>102
夏場はそんなもんだろ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:41:09 ID:cBOqKuxj0
>>101
俺のNAがエアコンを使っても10切らないというのに・・・

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:45:49 ID:z1ghi6Zk0
>>79

NA8に三菱純正のLX-M入れたあと、
エルゴメドに入れ替えて愛用してるよ。

最初はドアグリップに当たってドアが
閉まりにくいけれど、だんだん馴染んで
いい感じになる。

ぎりぎり収まるんだけど、
ドアを閉めたままスライドさせると
おにぎりダイヤルがドア下端の合皮を
削り取ってしまうので注意が必要だ(w

エルゴメドいいぞ、長距離乗っても疲れないし、
以外とホールド性もいい。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:13:31 ID:xmKZXgujO
自分のNA8Cは真夏の方が燃費がよくてリッター12くらい
エアコンのコンプレッサーに良くなさそうで4000回転を上限にしてるからだろうな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:23:51 ID:ahn4YcJN0
>>103
うん、まさにそういう乗り方だわ。
高速でもレブギリギリまで引っ張って、ほとんどベタ踏みだから10なんかとてもとてもw
どんな乗り物でもマッタリ走るってのがすごく苦手。
まぁ燃費は別に気にしてないからいいんだけど、エコじゃないな。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 02:04:52 ID:DSH71InC0
>>109
いやいや、バビュンと加速してさっさとトップに入れる走りは悪くないよ。
ただ、前が詰まってるのにバビュンと行ったり、無駄に低いギアで走ってるのはダメ。
高速で5速全開なら危険だから止めろと言いたいし、
かと言って100km/h巡航を3rdとかでやってるならアホだし・・・。
優しいアクセルワーク(≠エコドライブ)をして、積極的に低い回転を選び、
先を読んで運転する事をお勧めします。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 02:20:04 ID:Ug1gbQwH0
俺のNA8マフラー変えてから楽しくてついつい踏み込んだり回したりしちゃうけど
それでもリッター12km近く走ってくれるわ、信号少ない道ばっか走ってるからかな

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 06:38:22 ID:6bzDgK5l0
>>109
周りがびっくりするからやめれw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:08:57 ID:FIFBcnV+0
俺のNB2 1.6SPは自分のヘタクソ運転でも12km/Lぐらいで安定してる

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 08:02:21 ID:3Q1y12TF0
うちのNA8C/ATはリッター8切るな どこか悪いのかしら(;_;)

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 08:03:52 ID:y0an4rExP
キックダウンの使いすぎだろ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 08:37:27 ID:2ga5q54d0
>>114
ATなら仕方ない。古臭い効率悪いATだからな。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 08:54:19 ID:xpgf8Uh0O
>>94
>>100さんの次で立候補いたします。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 08:59:17 ID:lJdpUbC00
いくら回し気味に走っても、サーキット以外で燃費が8以下とかありえない。
確実にO2センサーが劣化してるよそれ。
俺の友人はO2センサー換えたら3、4kmは燃費良くなったよ。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 09:11:29 ID:FY3sNXF3O
>>117
こんなとこで売却希望なんか書くわけないだろ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 10:11:21 ID:XHvn+SJ/O
今週NBの契約にいく大学二回男です!購入したらここに住み着くので宜しくお願いします!

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 11:50:03 ID:j2RiQsgaP
シャドーボクシングしてたと思ったら松崎しげると戦ってた

保守

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 14:10:34 ID:cX8BcDja0
>>120
いいセンスしてるね。
でも若者は車離れしてるらしいから、君は相当異端児?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 14:16:38 ID:pWkOLwPE0
>>120
ちょっとオープンだからとかスポーツカーだからとか・・・・
そんなので簡単に隣に乗ると思わないでよね!

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 15:57:49 ID:ztEQ67G8P
うちの大学にも結構ロードスターいるよ
大抵はNAで俺のNBは少数派だけど

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 16:05:15 ID:tpyyOKQH0
オレも高校のバイト代を突っ込んでNA6を買ったな、大学にもロド乗り結構いたよ
高校の卒業式の日に納車だったから、正直なところ卒業式どころじゃなかったぜw

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 16:36:40 ID:XQwxsRRC0
ホータールのひーかーあり…ウルウルとか、
第二ボタンくださいキャッキャウフフとか、
他にやるべきことがたくさんあるだろ!

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:02:13 ID:bWzEmMRt0
>>107
ありがとう。すげー参考になった

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:57:17 ID:VCnDNV+Y0
ttp://www.youtube.com/watch?v=rdZ-SDptvpo

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:49:01 ID:WQPbe23i0
うちのNAちゃん窓枠から雨漏りしてきた。
NB用発注したから土曜に交換するぜ!

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:26:32 ID:XHvn+SJ/O
>>123 異端児なんですかねw 昔から憧れでした 恐らくグレードはマツダスピードになりそうです

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:27:47 ID:XHvn+SJ/O
miss
>>123 ×
>>122

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:28:35 ID:hAfdmOcf0
それは凄い

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:39:11 ID:xmKZXgujO
>>129
俺もNB用のヘッダーパツキンに交換した
もうちょっと雨受けがデカイものだと想像してたからちょっとションボリ
長さがNA用より短いのか末端部でサイドシルの合わせ目がが少し見えてしまう
でも新しいパツキンて柔らかくて気持ち良いよ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:47:01 ID:c+h12hdL0
>>長さがNA用より短いのか末端部でサイドシルの合わせ目がが少し見えてしまう
そうなんだよな。俺も先日交換して同じ悩みをもった。
ディーラーの人が気を利かせて外したウェザーストリップをきりとって埋めてくれた。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:51:04 ID:+8Sf1D8eO
スカッフプレートもNB用にすればOK

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:03:23 ID:c0AxWfst0
接客業してますが驚くほど若者からクルマ、バイクの
話題が聞こえてきません(店の近所に大学と付属の高校アリ)
何か形式名っぽい会話が聞こえてもケータイだったり!
もう、過去の遺物なのかな。



137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:14:13 ID:FIFBcnV+0
メーカーが自動車教習所に車貸し出して
仮免取った人らが教習所内でロードスターに乗れるイベントみたいなのやればいいんではないか
楽しい車に乗る機会さえあれば、絶対欲しくなると思うんだよね
特にロードスターなんてハンドル切れば楽しいシンプルな車だし。

ロードスター、MGF、バルケッタで駆動方式で運転感覚の違いを体験する授業とか

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:22:52 ID:ybZ6EGaw0
>>136
何故車が注目されなくなったのか的なその辺の話題を、TBSラジオのlifeって番組で先々月(5月)扱ってたよ。
数時間長々と学者先生方が色々な方向から討論してて、その中にロードスターの話も出てきたから聴いてみると面白いかも。
番組ホームページの過去ログから放送を聴けるから聴いてみては?車好きならそこそこ楽しめると思うよ。
ちなみに、話題の中でまさにケータイの話が出てて、曰く「数百万出して車を買って満足を得る、ケータイを数万で買って満足を得る。
どっちも満足を得られるなら数万で満足が得られるケータイのほうが遙かにコストパフォーマンスが良い」的な話も出てた。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:34:12 ID:ZVSULHHR0
>>120
大2か。1つ下かな。
俺は契約終えてNB納車待ちです。待ち遠しくて仕方がないからカキコ
異端児同士がんばりましょうw関係ないけど保険料高すぎて泣ける

>>136
車必須な田舎だけどスポーツ、オープンの人気無いですね。
買うならエルグランドだか何だか知らないけど大きい奴か元高級車とか。だって。
あれって乗ってて楽しいのかな?長距離走るの好きだから車中泊ができるのは便利そう。
どうでもいい人に至っては今乗ってる軽で十分なんだって。もちろんAT限定免許
とりあえず"クルマ"は完全に死んでしまった。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:37:01 ID:c0AxWfst0
ありがとう、聴いてみます。
まぁ今の子達は堅実だから、クルマみたいに
購入から維持から、何から何まで税金まみれの
「クルマ」なんか莫迦らしいのかな?
うちの店の若い衆も入社早々「趣味、貯金」
なんて子いるから。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:40:03 ID:XQwxsRRC0
スバルが前方の障害物を検知して自動的に停まる機能をCMしてる。
F1もセミオートマでパワステ付きだ。ヒール&トゥなんてサーキットでも必要なくなりつつある。
時代は、人間が一生懸命操るより、機械任せのほうが、速くて安全になりつつある。
そんなものの何が面白いのかと…

加えて、化石燃料を使った内燃機関は、埋蔵量的にも環境的にも「先がない」ということになってる。
それじゃあ、どんなに馬力を搾り出しても、効率が良くなっても、全くワクワクする対象にはなり得ないだろ。

趣味としても、安くもない金額を支払わなければならないし、あまり安全とは言いがたいし、
既にその面白さを知ってる人間以外は新たにやろうとはしないだろ。

若者のクルマ離れ、普通にマトモな反応だと思うぞ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:48:00 ID:c0AxWfst0
確かに。マクラーレンF1辺りからの
超弩級の出現くらいから(ブガッティやら何やらその後も凄いが)
何か「恐竜」を思い浮かべてしまう。
そんな中、ロードスターみたいなクルマを買う若者が!
頑張ってね。


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:50:50 ID:IMsAgMoD0
今の若い人って妙に堅実っつーか物わかり良くて
ある意味感心しちゃう

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:03:50 ID:mMivnrufP
>>140
丁度その世代の者ですが、堅実とか以前の問題で、
車なんて乗れればいい。って発想の人が回りには多いですね。
家に親の車があるのが当たり前なので、車?そんなもの買わなくても家のを借りればいいじゃんと。

そんなことよりも早く頭貯めてマンション買おうとしてる人の方が多いです。
地方からでて一人暮らしの人は勤続5年目でも新卒から給料が大して上がって無く、
アパート代払うのに必死で、貯蓄はもとより、車なんてとても持てないという実情があるようです。

自分は実家暮らしなので車養う位は出来てますが、周囲からはあいつはアホだと思われている部分もありますね。
チューニングしたり走りに行くという行為自体、もうDQN扱いです。

そんな燃費の悪い上に二人しか乗れない車とかあり得ない。おまけに金かけて下品にして。
自分の車が要るなら軽とかコンパクトカーに変えたら?って真面目に言われます。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:32:58 ID:0E8d62kO0
若者から言わしてもらえばそりゃ先人たちの成功も失敗も全部知ってるんだから
当然前の世代より物わかりはよくなるわな
車好き俺がやってんのも先人たちの経験を踏まえてそれでもやりたいからってやってるわけで
試行錯誤の時代の人とはスタート時点の情報量が違う

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:42:00 ID:gUFMOA8o0
車遊びが楽しかった90年代を知らない子がちょっと可哀想かもね。
知らなきゃ知らないで済む話ではあるんだが。金も掛かるし。
2010年現在も乗って楽しい車がないことはないが、少なくなった。
本当に少なくなったよ・・・。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:16:21 ID:yv6jSiWwO
自分はバブル世代で彼女は不況しか知らない世代なんだがビックリするくらいブランド物とか感心がない、高い料理とか服とかサッパリって感じ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:19:13 ID:w3BQroMk0
>>141
でも気がかりなのは若者のクルマ離れバイク離れは日本特有の現象なんだよな。
欧米の先進国でもそういう現象は起きていない。
特にアメリカの若者は今でもクルマはデートに必須なツールであり、
日本の60年代から80年代同様、クルマは若者の最大の関心事のひとつ。
携帯電話なんかライバルにすらならない。
週末の峠や郊外ではライスロケットが走り回っている。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:20:19 ID:6IMBnSxgQ
タイヤ・ホイールについてご教授をお願いします。

ホイールサイズが6.0j+19、タイヤが175/65/R14なんですが…フェンダー無加工で入りますかね?
車検も通れば申し分ないんですが…

当方NA8です。
よろしくお願いしますm(_ _)m

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:29:01 ID:Muz7WRJeP
結局日本じゃ車が文化として定着しなかったんだよ
若い人にとって車は冷蔵庫やテレビ、携帯電話なんかと同じ単なる工業製品
自国独自の文化を製品に反映させることができなかった上、ユーザー教育を怠ってきたメーカーの罪が大きいと思う

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:36:19 ID:8FtToCXW0
こんなブログを見つけたよ。
あ、宣伝じゃないが、これ書いた人は
元NA乗りらしい。

クルマを選ぶということは、
生き方を選ぶということでもあるんだぜ…
という本日の仮説(笑)
http://www.baccars.com/

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:47:24 ID:at/HjaEY0
オレみたいな貧乏人が、ワリと気軽にサーキット走行を楽しめるようになったし、
警察のヒステリックな改造車狩りもなくなったし、珍なシャコタン族もあまり見かけなくなった
「文化」としては定着してると思う。

自動車趣味以外の部分が縮小してるんじゃないかな。
趣味として見れば、興味のない人が反応を示さないのはむしろ当然。
誰も彼もが飛びついていた時代の方がむしろ異常なんじゃ…。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:55:12 ID:at/HjaEY0
>>149
入る。
車検は…法規上はぎりぎりかな。
場所によっては通らない事もあるかも…。

154 :149:2010/07/09(金) 02:00:44 ID:6IMBnSxgQ
>>153
ご教授ありがとうございます!
ギリなんですね…一応純正も取っておきます。

遅い時間にありがとうございました。
それと流れをぶったぎってスンマセンm(_ _)m

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 03:01:39 ID:0E8d62kO0
若い人間から見りゃ今のオッサンのほとんどが車遊びしてたなんてのが気持ち悪い
まあ車選び放題だったってものあるだろーが

アイドルにしろTVにしろとにかく娯楽がみんな一緒なんだよな30年前とかは
ボーリングがはやればみんなボーリングみたいな。
俺ら世代は実感ないがやっぱ多様化してるんだな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 03:38:24 ID:JiifQ4Q70
子供の頃から不況だの何だのと色褪せたニュースに浸かって生きてるとそういう思考になるのは分かる
俺もそうだけど、たとえ金銭に余裕があっても気持ちは崖っぷちなんだよな
それで夢を見ろってのも御無体な話

>>151
なんで(笑)なのか知らんが車好きにとっての愛車ってそういうもんだろ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 03:41:54 ID:tVvzJd8e0
車載動画をどうにか撮りたくて試行錯誤の日々。
半分ネタで窓枠に固定してみたけど、風切り音がw
角度がイマイチなのは、ノーズを写したかったんだけど、どっちにしろ失敗だw
ttp://www.youtube.com/watch?v=2-N8GMqL1S0

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 08:04:04 ID:6Xxh8rYj0
>アイドルにしろTVにしろとにかく娯楽がみんな一緒なんだよな30年前とかは
>ボーリングがはやればみんなボーリングみたいな。

娯楽がみんな一緒なんて事は無かったけどな。
ま、その時代を生きていた人間にしか分からんわな。
ただ、確実に言えるのは今の若い奴らは可哀そうだって事。
色んな意味でな。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 08:28:31 ID:dLDBRFtFO
と勘違い思い上がったオッサンがホザいておられます。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 08:36:52 ID:KEY2nutc0
昔は上の世代からよく「今の若者はいいよな」って言われたけど
今の若者見ても全くそう思わない。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 09:10:19 ID:YXHJ2qsM0
少し前にTVでフェラーリの写真を若者に見せて、(360モデナか430だったかな)
これ知ってますか?って質問に殆どの若者が分からなかったのに衝撃を受けた。
いくら車に興味なくても、フェラーリくらいはさすがに知ってると思ってたけど
なんですか?この車?って感じで。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:00:56 ID:U0gA5r3d0
放送されたその若者が分からなくて当然だよ。
その取材をするからには分かって貰っちゃ番組の主旨と外れてしまうんだから。
でもまあ昔と比べて興味は無くなってるとは思うけどね。


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:08:27 ID:6Xxh8rYj0
>>161
ああ、俺もそれ見たわw
他にもエエッ?ってのがあったな。
編集したぽかったけど。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:13:29 ID:8mZd/SMdi
アニメでも車でも写真でも。オタクじゃない人達って何が面白くて生きているんだろう?
別にオタクとは言わないけど、何かに没頭できるとか、情熱を注げるもの。
生きる為に生きているなんてつまらな過ぎると思うんだが。
余裕が無いと言うか、そんな国なんだろうね、日本てのは。
と思う24歳独身の夏

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:27:07 ID:+8Xn4p+AO
24才が言う事とは思えん

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 11:19:59 ID:at/HjaEY0
>>161
クルマ自体は知らなくても、フェーラーリやベンツ、BMW、アウディなんかの名前は知ってるはず。
名前を言えば、「ああ、これがフェラーリですか」という反応をしたはず。

クルマ好き以外の人種にとって、名前以外の部分は全く意味を為してないんだ。
投機の対象、財力を誇示するためのステイタス、そのレベルのイコンでしかない。

4畳半一間で、貧乏して必死にフェラーリを買うクルマ好き。
馬鹿だなあとは思いつつも、頑張ってるなぁと感心するオレ。
「理解不能、つか貧乏人の癖にフェラーリなんて恥ずかしい」とまで言う一般人。
まあ、そういうこと。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 14:22:59 ID:xH158oOl0
スレ違い

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 14:39:38 ID:HejUP6pN0
エアロ取り付け&塗装に出しててロードスター乗れないぜ・・・
早く帰って来て欲しい反面、時間がかかってでも丁寧にやって欲しい気もするし、
どうしたもんかな(´・ω・`)

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 15:02:25 ID:0E8d62kO0
親が言ってたが、自分らの若い頃は大学生の内に死ぬほどバイトして大学生フェラーリ乗りがいたらしい
めっちゃ貧乏だったらしいがw
いまはそんなやついねー

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 15:14:04 ID:HejUP6pN0
>>167
流れを変えようと無理にネタを振ったけど、オレの力じゃ及ばなかったようだw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 15:51:55 ID:qzzYB9Yp0
NA8で死ぬほど乗り回すほうが、ガス代無い奴より幸せだと思う。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 16:15:09 ID:oZlBlp3+0
NA6に乗ってるがガス代無い大学生がここに

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 16:49:29 ID:+UFLuTAy0
20歳で同い年のNA乗ってますが

友達からは完全に異端扱いw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 17:06:10 ID:eqc9M27p0
>>173
友達はオープンに乗せてあげても何の感激もないの?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 17:09:04 ID:qzzYB9Yp0
>>172-173
あぁ、ごめん^^;
そういう男の仔もいるはなぁ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 17:50:14 ID:oZlBlp3+0
そういや知り合いでピンクのビートに乗ってる女の子がいたなぁ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:27:57 ID:L/ZpXYHB0
別に周りがどうであれ、そんなに困らんでしょ。
結局そういうの好きな奴で集まるんだしさ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:43:39 ID:N58Aa06U0
しかし、スレ読んでるとみんなすごいね。280馬力の車を所有したことがあるとか
俺なんて初めてがディーゼルのパジェロで8年前から今のNB1なんだが
大した車歴も無いから他と比べてどうこう言えないよ
でも、早いうちにこの車に出会えて本当によかったと思ってる。
8年経った今でも乗るたびに楽しい。ドアの閉まるバドムッっていう重い音
ノーマルながらに心地良いエギゾーストサウンド、何馬力あるかは忘れたw

あと、3速2千回転ぐらいまで落ちたあと、アクセル踏み込んで回転がグググっと上がってきて3500ぐらいから
グワってくるのはこれがパワーバンドってやつなの?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:03:33 ID:eqc9M27p0
俺も早いうちに出会ったんだけど、つい浮気心が出てw
かなり彷徨って又戻ってきたさ。
浮気心ださなきゃ4連スロットルとか色々凄い車にできたのに・・・・
無駄金使ったなぁ。1千万以上か・・・・

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:05:31 ID:yv6jSiWwO
俺はNAのドア開けるときのパコッって音が好き
あとトランク閉めるときのラッチの噛む音

181 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:17:25 ID:/g56htsyP
ドア閉める音は嫌い、つか心臓に良くないなあ、NAだけど。
ばよ〜んという、いかにも剛性低そうな音がしないように、ラッチのかかるカチャ音だけ
するように、やさしーく閉めてる。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:22:46 ID:HejUP6pN0
>>181
どーだバーつけたら、ドアの閉まる音が結構良くなったぞw

それとあんまり関係ないが、プリンススカイラインの開発に加わってた教授曰く、
後ろ回りのバンパーの中とかで左右を繋ぐ補強の入れ方でも音が変わるそうだ
プリンススカイラインはドアの音を良くしようと、かなりがんばったとか言ってたな

ドアの閉まる音がカッコいいNAとかいいよね
毎日開け閉めするモノだし、そういうの目標にイジッても楽しいと思う

183 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:29:55 ID:/g56htsyP
ドア閉める音で感動したのは古いベンツだなー。
薄いけどすごく剛性高いドアが、バシャッという高音で閉まる。
トヨタがセルシオ出したくらいから、メルセデスも国産みたいなドムッという低音で
閉まるようになって、設計思想変わったんだなあと、ちょっとがっかり。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:44:56 ID:+8Xn4p+AO
>>178
流石にNBのドアの音が良いと思ったことはないな
最初からそこは求めてないからどうでもいいけどね

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:52:32 ID:mMivnrufP
>>183
トヨタなんか、いかに安い造りで外車みたいに重厚感のあるドアの開閉音を出すか、
真剣に研究してるからね。ウェザーストリップを工夫したりとかで。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:16:53 ID:McL1jF6w0
流れ切って申し訳ない。

周りが使ってるって理由で化学合成油を今使ってるんだけど、
今日ディーラー行ったついで純正オイルの値段聞いたんだ。

そしたらオイル交換三回分のチケットが5000円って言われて驚いたw
しかしもうすぐ7万キロのロドに鉱物油ぶち込んでもいいものかね?
というよりも鉱物油でのデメリットって何かあるんだろうか?誰か教えてくださいな。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:19:17 ID:bsMnlaGa0
うちの側のディーラーは20L9800円だよ。
工賃無料だから回数多くしてマメに変えてる。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:20:45 ID:e3QMxMBu0
ドアの開閉なんて、どんな音が良い音なのか全然わからん。
まあ、内張り剥がしたり、いっそのことFRPにしたいとか思ってるオレには、関係ないのかも知れんが…w

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:24:49 ID:mMivnrufP
>>186
一般的には
・潤滑性能が化学合成油より劣る
・ダメになるのが早い
・熱だれしやすく、一度熱入れるとサラサラになってしまう

なんて言われてるね。
ガンガン走ってるなら合成油の方が良いと思うけど、街乗り中心なら純正で十分だと思うよ。
メーカーお墨付きのオイルなんだから。
逆に、古い車ほど鉱物の方がよかったりする。オイルシールに優しいから、オイル漏れしにくい。

ただ、最近の純正は柔らかいから、ロードスターにはイマイチ合わない可能性はある。
今ディーラーでは5W-30あたりが主流でしょ。エコカー用の0W-20とかは壊れるからディーラーでは入れないと思うけど。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:26:55 ID:BBx2T1lb0
>>188
知らなきゃ知らないでそのほうが幸せ。いちいち自分から首を突っ込んだって良いこと無いよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:30:40 ID:PKCRajOa0
うちのデラは半年点検と一年点検、車検のときは
オイル無料にしてくれてる
そろそろNCに乗り換えろって意味かなぁ?w

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:32:26 ID:DHcPH3y/0
それは良いデラだねえ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:39:02 ID:McL1jF6w0
>>187 >>189
教えて頂きthxです(´・ω・`)

熱ダレしやすく〜ってあるけど、ちょっとワインディング回す程度なら大丈夫だよね。
夏休み中帰省した時に、ちょっと走りこむかもしれないから心配だけどw

オイルシールに優しいってのは初耳だなぁ。長持ちさせるなら鉱物入れた方がいいみたいだね。
10thのエンジンだからなるべく持たせたいし…。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:40:38 ID:PdC6ymPU0
>>186
化学合成油のメリットを考えずに入れてるのだろうか?
街乗り99%たまにレッド回す程度で、最低週1回はエンジンかけてて、サーキットも行かない
というなら純正で問題は無い
エンジンを酷使するなら、今のところ化学合成油がベスト って事だわさ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:40:53 ID:DHcPH3y/0
NBに乗り換えて以来純正しか入れてないなあ
元気に走ってるけど健康そのものよん

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:54:38 ID:cRVH9e9t0
俺、NBを購入してからほとんど300Vだな。
それも、3000km〜5000km以内で
サーキットなんぞ一度も行ったことないけど、山岳部近くに住んでいるので
その気になると、100km以上ほとんど信号なしで山道を遊べる環境で
そんな時は4000回転から7000回転付近を多用しているから
高いオイルを入れている価値が有ると思い込むようにしている。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:56:15 ID:89DWgHG50
俺のNAのドアは歪みが酷くて下に当たってから閉まる

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:12:40 ID:yv6jSiWwO
>>197
まずドアを開け、地面にひざまずき、ヒンジから1番離れたドア下部を両手で支え、おもむろに満身の力を込め(ry…


コレ、板金屋がお客のいないところでやる微調整ね

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:17:11 ID:89DWgHG50
>>198
マジでかw
本当にそれで多少良くなるの?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:21:49 ID:PKCRajOa0
知らんけど指挟まないように気をつけてな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:27:05 ID:HejUP6pN0
>>199
やるにしても油圧ジャッキとかで徐々にやった方がいいんじゃないか?w
それかヒンジボルトを緩めて調節できるよー、「ロードスター つっぱり大番長 取り付け」とか、
「ロードスター 筋金くん 取り付け」でググれば調節の仕方は結構出てくるよ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:34:08 ID:cHxSUK1w0
>>199
車がメキッっていうくらい力入れてやらないと調整できないよ
ってか丁度俺今日その方法で調整したw

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:40:15 ID:kcnWUojd0
E46のドアは閉めると良い音したな。
カキーンと金庫のような音がした。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:00:19 ID:KEY2nutc0
デッドニングしまくったバイクのトランポに使ってるハイエースのドアがすごく重厚な音がする。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:03:54 ID:L/ZpXYHB0
ドア自体よりも、窓が嫌な音を立てるなぁ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:05:34 ID:N58Aa06U0
おいらのはトランク開ける時の音は ツゥ〜ン
給油口はシャコ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:10:38 ID:RoTgXx3wQ
W211のドア閉まる音が「バチャン」と安そうな音で萎えた。W210のは重厚そうな音だったのに。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:16:04 ID:mMivnrufP
E65はオートクローザー付きだから、パスッ、ウイ〜ンガチャと味気なかったw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:27:03 ID:jslejG9w0
ドアの開閉音はともかく、あの「父ちゃんの屁」のようなブザーを殺したい・・・
殺した猛者はいます?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:29:16 ID:ZwvSKz7Y0
>>209
ぐぐれ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:30:35 ID:89DWgHG50
>>209
俺は買ってその日のうちに消した
5分も掛からないぞ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:43:36 ID:YB122V1f0
キー刺しっぱなしだと鳴る音?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:53:00 ID:Muz7WRJeP
クラッチのミートポイントが奥に奥に逃げて最終的にエンストした…
レリーズシリンダーなような気がするから明日ディーラー行ってくる

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:07:24 ID:EgkIYoUz0
>>184
俺もNBのドア閉める音はイマイチかな。
前にバルケッタ乗ってたんだが、そっちは重そうにドムッて感じで
気持ちよく閉まってた。NBはペニャッとか何か軽そうで・・・。
ま、ドアが重い軽いではなくウェザーストリップもろもろの
チューニングなんでやりようでどうにもなるのは分かってるがね。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:11:44 ID:0NzuBbnq0
こいつが私のはじめての後輪駆動の車なので他の車がどうなのかも知りたい。
シルビアとかMRとか

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:20:57 ID:dhUBBRNU0
バルケッタ、あのルックスでFFなんだもんなぁ…
でもイイや格好いいから

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:23:04 ID:EdyaMClE0
>>213
俺も数日前にディーラーにOHキット買いに行ったよ
945円だった

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:59:10 ID:Xrr3duWMO
993までのポルシェのドアの音ってまさに金庫だね
964RSはまたアレだけど
1028もどうせなら…


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 01:13:10 ID:xVuSxVLU0
>>216
乗ると更にFF丸出しで、横から見るとでぶっちょだけどね・・・。
ライト周りは最高に良かった。NCがああなればと期待したんだが・・・。
ただ、長く乗るならロードスターだな。バルケッタは5年で飽きたが、
NBは7年目突入・・・。あ、今年車検じゃん。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 01:42:29 ID:zqW+D/IxQ
イベント潰しといて開き直りカッコつけ。マーク×が消えたと小躍り。

> もしも対向車や
> 通行人がいたら・・・
> 大変な事になっていました。
> 私が、スピードの世界に
> 連れ込んだので私の責任です。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/399318/blog/18751620/

それに乗じ叩きに参加してた奴ら(恫喝・暴行予告)
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/517061/profile/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/462355/profile/

捨てIDで言い訳する奴
ttp://minkara.carview.co.jp/society/tsunoshimaRS/bbs/4944948/l5
無謀に飛ばさなきゃウエットでスリップなどしない。アホかと。

221 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 05:55:12 ID:B8TzxGvN0
最近ここで幌について質問していた者です。
取り付けたNB幌に熱線が入っているのですがH.5式NA6でも熱線は使えるのでしょうか。

車体側にも一応ハーネスは来ているのですが形状が違います。
また、運転席に熱線のスイッチはありません。

ハーネスを加工、接続だけでは熱線は稼動しませんよね?

222 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:42:46 ID:xVuSxVLU0
>>220
どうでもいい。NCスレでやれボケ。

223 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:42:16 ID:Xrr3duWMO
デラのピットでメカの兄さんがなぜかクラクション鳴らした
ボッシュのエアーファンファーレ入ってるんだけどコーヒー飲んでた俺も驚いた
室内で鳴らすなw

224 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:04:09 ID:/lp6g/DO0
>>221
NB 幌 熱線 で検索
いろいろ施工例がでてるぜ

っていうかこの件も要テンプレ化だな

225 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:37:42 ID:0NzuBbnq0
誰かNBをリトラにするキット作ってよ

226 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:51:27 ID:YoMb6BTlP
NA買えよ

227 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:15:26 ID:lsxOKQR40
いろいろ話題を呼んだTVアニメ「Angel Beats!」もついに終了。残るは第7巻Blu-ray&DVDに収録される
テレビ未放映特別篇が気になるところだが、それまでのお楽しみとして、7月に発売される「1/24 痛車
No.15 Angel Beats! ロードスター1800RS OP プラモデル」で痛車プラモ作りに励んでみよう。

さすがに痛車に男性キャラは映えないのか、魅力的だった「死んだ世界戦線」の男性メンバーは含まれ
ていないが、デカールにはゆりっぺ、天使、ユイらのイラストがいっぱい。さらに、「お前の人生だって
本物だったはずだろうぉっ!」「そんな人生なんて許せないじゃない……」などの印象的だったセリフも
用意されている。

車種は黒のロードスター。自分だけのSSS仕様の痛車プラモデルに仕上げることができる。

http://ota-suke.jp/images/news/952ee0d226eb6a5271227c251ef61d50631c829c.jpg
http://ota-suke.jp/images/news/e827d0363d2d7eac21de78e5e576120bfe38380a.jpg

おた☆スケ
http://www.ota-suke.jp/news/40012

228 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:47:18 ID:AAB8I9Ai0
ロードスターの集まりに行っても、10台程度の集まりだとNB率がホント少ない・・・・
殆どNAで、NCも少々。
NB俺だけとかザラなんだけど、NBのみんなはどこ走ってんだ?w

229 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:07:04 ID:XnYXmyFd0
近所の農道

230 :129:2010/07/10(土) 20:09:38 ID:outmnanw0
なんてこった・・・
ドア側のウェザーストリップはNB用じゃNAには付かないのか・・・
止めるピンの位置がぜんぜん違う
あんなに苦労して入れたのにw

231 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:35:41 ID:qmsCw5NE0
>>229
近所の農道いいよな
適度にコーナーあるし、何より見晴らしがいい

232 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:51:42 ID:nmYU8CMK0
NBの1.6のってて初めて高速道路で長距離移動したんですが
スピードが100k前後だと3000回転くらいまわりやはりうるさいですね。
1.8gのだともう少し回転落ちるんでしょうか?
来年1.8のにのりかえたいので誰かおしえてください

233 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:26:03 ID:TWXS7Z2d0
>>232
乗り換える理由がそれ?・・・・・
オープンカーなんて幌車ならどれも似たり寄ったりっしょ。
屋根付車買ったら?
そんな程度が気に入らないなら、1.8にしても又別の不満が出ると思うぜ・・・

234 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:46:28 ID:pbSYZ9rJ0
>>225
5型羽も付けて、ミニFDっぽい感じで頑張ってくれ。
完成したらキット買うからw

235 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:21:46 ID:gQat2FbJ0
>>232
NB2RS乗りだが変わらんぞ。たしか2800とか3000だった希ガス。
ファイナルいじったり20インチ履いたりすればいいと思うよ。

236 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:37:43 ID:qmsCw5NE0
>>232
ハイギアと言われるNA8Sr1海苔だが、こちらは100km/hで3200回転
うるさいってのは何がうるさいのだろう?
ロードノイズだったら乗り換えても同じだと思う
100km/hだったら、エアロボード付けてオーブンにすればかえって静かだと思う

237 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:57:01 ID:mSJTTx1dO
みんな2人乗車のとき傘どこに置いてる?

238 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:13:38 ID:z6TynQMx0
>>237
普通に股に挟んでるが。

239 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:16:08 ID:2s6ZgEct0
俺は腰に差している

240 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:18:39 ID:I3oCwC5S0
俺は股間に仕込んでるな

241 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:22:38 ID:TTA/o3hX0
おまえらw

242 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:24:07 ID:Sx83F2OV0
俺は普通に差してる。

243 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:36:13 ID:b1McUJU4P
オープンで傘差して運転だろJK

244 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:00:42 ID:0NzuBbnq0
俺は傘入れてないし、雨降ったら素直に濡れるけど
入れようと思えば運転席シートとドアの間に折りたたみ入れられるな

ビオスVだけど

245 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:18:17 ID:KNIwnR2R0
んなもんシフトノブにねじ込め

246 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:22:28 ID:PJk/QRJGP
マジレスすると、助手席側の床に斜めに置いてるよ。
同乗者のズボンがちょっと濡れるのは仕方ない。
折りたたみなら床に転がせるけど。

ロードスターに限らず、何乗っても基本的に同じ。

247 :209:2010/07/11(日) 00:25:45 ID:yXEw0azL0
ぐぐっていじったら父ちゃんの屁が止まりました dクス

248 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:49:38 ID:CmgTJz8J0
自分はトランクに置いてます余程の土砂降りでも無い限り。
何か室内に余計な物があるのが苦手で。



249 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:50:39 ID:OU4hqrwb0
Google先生のおかげで身長が10センチ伸びました!

250 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 04:20:43 ID:BBDz3feV0
俺は1kmはなれた駐車場までチャリで行く関係上、雨の日は乗らない、
が確立したかな。出先で降られたらトランクの傘を使って、再び乗り込む
時は助手席足元に転がす。基本一人乗りですから!

251 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 07:04:00 ID:XV3QsYD60
雨はまぁいいとしても、幌やDHTに雪が積もったままでドアを開けると悲惨なことになるんだよな、このクルマ


252 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:11:15 ID:fm7HFQaSi
>>251
雪がのったままでトランク開けてもね

253 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:16:17 ID:CmgTJz8J0
1q離れた駐車場までチャリで…
もしかして、利便性よりも「屋根付き」を
優先させたのかな?自分もそうでした。
確かにタイヘンだけど、ゲリラ豪雨、降雪なんかのとき
安心で仕事に専念できた。
探すとあるもんです。


254 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:57:20 ID:5MUNiWbK0
傘?
シートの後ろに斜めに置いておく(忍者の刀みたいに?)のが
デフォかと思ってたけど。

255 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:04:02 ID:DtiW62N90
>>251
雨でも、座った瞬間に、屋根の雫がタララララ…っと、膝の上にw

256 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:20:42 ID:GD3lfDjM0
>>253
いやぁ、単に近くに安い駐車場がないからです。
屋根付っちゃ屋根付ですが立体駐車場です。
2年前までは500m離れた露天駐車場だったんですが、
閉鎖になるってんで新たに探したのがそれ。

257 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:25:23 ID:CmgTJz8J0
幾らでした?自分も立駐借りて月極15000円也!
払ってました。それまでのトコよりは1万ほど
安くなってるのですが。

258 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:29:51 ID:4ca3bcLQ0
>>250
>俺は1kmはなれた駐車場までチャリで行く

ご苦労様としか言いようがない。
駐車場が1kmも離れてる状況なら、俺は車を手放すなぁ。

259 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:44:11 ID:o4LZ7WGv0
>>258
いやロードスターには1km離れてても所持する価値があるね。
1km位でこんな楽しい車手放す方が考えられんw


260 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:48:31 ID:GD3lfDjM0
>>257
レス番つけてくれるとありがたい・・・。
言わなくちゃだめ? 38,000円です。千代田区の隣の区なので・・・。
家の一番近くはホテルの地下駐車場で月55,000円・・・。話になりません。

>>258
ん? だって趣味車だし。実用車だったらとっとと手放すけどね。

261 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:10:32 ID:CmgTJz8J0
>>260
ごめんなさい。高いですね…
でも劣化、悪戯関係の心配が激減
するので、所有していく以上、屋根は
死守したい。

262 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:10:40 ID:PhBE6y9Li
>>260
それって日本国内なの・・・?

はぁ・・・田舎もんには信じられん金額だ・・・

263 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:19:43 ID:CmgTJz8J0
>>262
タイヘンなんですよ〜
駐車場代だけで、20〜から30万年間支出…
これでをパーツ代に回せれば。

264 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:46:55 ID:DtiW62N90
東京人って変態だよな。

よく、東京は車がなくても生活できるとか言うけど、
特に、公共交通が便利なわけじゃないんだよね。
それほど、駅の近くに住めるワケでも、バス網が充実してるワケでもない。
乗り換えなんか、駅同士が遠すぎて、ものすごい距離を歩かされる。

単に、クルマの使い勝手が悪すぎるからガマンしてるだけだ。

265 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:50:12 ID:GD3lfDjM0
>>262
東京23区では普通の金額かと。まあ例外もあるけどね。
それよりも何よりも駐車場の絶対数が少ないのが痛い。

266 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:51:04 ID:4ca3bcLQ0
>259
っつか、「多少高くても家の近くに駐車場借りろよ」って意味なんだけどね…。

267 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:56:50 ID:GD3lfDjM0
>>266
月1万5000円の差を「多少」と考えられるならそれでもいいんじゃね?
俺は無理だから。つーか一番近くでも300m離れてるんだ。
1kmなんてチャリなら近いぞ?
難点はついチャリにも趣味性を発揮しだしてだな・・・余計に出費がだな・・・。

268 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:02:29 ID:JisLtzde0
エコカー減税とかやってないで世の中の駐車場を全てタダにすればいいのになあ


269 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:03:45 ID:CrotdmzT0
>>267
チャリの趣味性・・・
20万のフレームにパーツを個別選択、とかやってるのか?

270 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:15:42 ID:GD3lfDjM0
>>269
そんなたいしたもんじゃないよ。
最初はイギリスのブロンプトンって折り畳み自転車を使ってた。
この時はなんでも良かったんだがトランクに入るのがこれしかなくて。
それ以降はロード買ったりランドナー買ったり普通のミニベロ買ったり・・・。
ロードは確かにオーダーだが、クロモリで総額27万だ。

271 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:52:20 ID:2agekTNcP
>ロード買ったりランドナー買ったり普通のミニベロ買ったり・・・。

次はリカンベント買おうぜ

272 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:03:59 ID:DfPR40BJ0
>>270
私のロードのトラポンはロードスターです。
フレームをトランクに入れてる。

273 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:35:32 ID:SOxEIUfE0
>>264
残念ながら駅まで近いしバス網も充実してるよ。
今は田舎に北関東、人によっては南東北と呼ぶwに帰ってきているけど
東京に住んでいる時は車を持とうなんて考えもしなかったし、念のために
持って行った茶利もほとんど使わなかった。

歩いて5、6分の所に私鉄、JR、地下鉄の駅があったしバス停は3分。
駐車場を借りたとしてもそこに行くまで5分だったし、なにより自家用車
なんぞを乗りだしたところで渋滞で公共交通での数倍の時間はかかるし
挙句の果てに目的地についても駐車場に入れるのに金は掛かるし探す手間も有る。

必要な時はレンタカーで十分。


274 :266:2010/07/11(日) 14:39:24 ID:4ca3bcLQ0
オープンなんて趣味だからなあ。
そもそも月38000円の駐車場を普通に借りてるなら、55000円でも別に変わらない思うが。

38000円が限界だと言うなら、東京の中心に住んで趣味のオープンカーに乗るのなんてやめた方が良いような。


275 :266:2010/07/11(日) 14:43:24 ID:4ca3bcLQ0
ちなみにウチは自宅マンション内の駐車場で3万円台。
マンション買うときに、駐車場が確実に押さえられることを条件にして物件を探した。

276 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:48:21 ID:1Di7js0w0
>>274
そうだよね。車必要になったのならばレンタカーで済ました方が
実質的に安く済むからね。車検とか毎年の自動車税とかメンテ代
とか何かと金がかかるからな。

277 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:09:53 ID:SOxEIUfE0
ttp://www.mazda-rentacar.co.jp/www/contents/0000000000000/1172110635406/

都心部なら、NCも8もレンタカーで有るからね

278 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:21:21 ID:5leA5f/a0
趣味に金使うなんて無駄以外の何ものでもないからな。
日頃から外出や人との交際を控えて出費を抑え、出来る限り節約して老後に備えて貯金したほうが良い。

279 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:24:43 ID:T0wMu3qH0
そこまでして長生きして、楽しいのかって話になりそうだ。老後に困窮したくないってのは分るが。



280 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:47:36 ID:QtmbYqs90
>>278
そう思ってるなら2chなんか見てないで仕事してきなさい

281 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:00:14 ID:N0QGExo90
駐車場なんか隣の空き地の草むしりを年2回したら只で貸してくれてた。
しかも2台分、勿論田舎。

ただし、『最寄り』の駅まで10キロ以上。最寄りじゃね〜よwww

282 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:21:12 ID:sbOuSqlF0
ながれを切って申し訳ございませんが、質問させて下さい。
最近色々いじってあるNA8を買ったんですが
車検対応のエキマニ・マフラーが付いていました。
純正のマフラー等はまだ中古車屋さんにおきっぱなしにしてあります。
車検対応マフラーなので、純正品はいらないと思ったのですが(音も好きですし)
「長く乗るなら純正品持っていた方がいいよー」と車屋さんは言います。
純正品は保管していた方が良いでしょうか?
田舎なので保管場所は問題無いのですが、仕事の都合等で取りに行くのが
めんどくさいと言うのが理由なんですが・・。
(車を取りに行く時は、無理やり都合つけて速攻でウキウキして行ったくせに・・)

283 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:52:48 ID:sGdrMhIJ0
>>278
なんのために生きてる?
長生きするため?

俺は、楽しむために生きている。
だから、ロードスターに乗る、iPhone持つ、酒を飲む。

284 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:08:47 ID:o4LZ7WGv0
>>282
置く場所あるなら持っといて損は無いんじゃないの?
この先何があるか分からんぜw


285 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:11:43 ID:SOxEIUfE0
>>278ではないけど、なんの為に生きていると言われると
子供を育てて自分で生きていく術を身につけさせる為だな。

その後に悠々自適に生きるのも良いかと思うが。

それはそうと、

>だから、ロードスターに乗る、iPhone持つ、酒を飲む。
なんかちっちゃな楽しみだなw



286 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:27:01 ID:L0pdwGAL0
>>274
ごめん、38000円も55000円も変わんないって人の金銭感覚は理解出来ない。
あのね、一回じゃないんだよ、毎月、毎月の事なの。
自動車税は年数経ったNAでなければ39500円じゃない?
それがいきなり55000円になりました、ってどうよ?
それが毎月なんだよ? 年間にして20万超えるんだよ?
それを「趣味だから」で済ますのか? 車庫法上全く問題ない距離の駐車場
借りて何ゆえそこまで批判されなきゃならんのか。チャリ1台増えるの迷惑ですか?
好きな車乗るのやめろってひどくない? 都心に住んでる人間は車に乗るな!
ですか? そういう趣旨なら、そもそも55000円の駐車場借りて乗るのも
ダメって事だよね? 矛盾してるなぁ・・・。

287 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:31:10 ID:L0pdwGAL0
それにしても、ロードスター趣味で乗ってる人ばかりじゃないのかなぁ?
純然たる実用で乗ってる人が結構いるとか?
何のために生きてるかったら、面白おかしく暮らしたいからじゃ?
子育てのためってんならそれこそロードスターはいらなくね?

288 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:50:56 ID:N0QGExo90
>>287
もう15年以上昔の話だが、
俺の勤めていた会社によく来ていた出版社の営業車が白のNAだったよ。
○○出版ってドアに貼ってあった。
面白おかしく営業したかったんだろうなwww

289 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:01:37 ID:QtmbYqs90
>>282
今付いてるマフラーもいつまで持つかわからないだろうし、
保管ができるなら確保した方がいいと思う。
車検や、いざとなった時に代替マフラー探すのがもっとめんどいかも。

新品買って付けるに越した事は無いけどさw

290 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:04:03 ID:L0pdwGAL0
まあ営業車と言えば
http://www.pencilpro.jp/live/10th/collabo.html
こういうのもあるからねぇ。

291 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:42:36 ID:T0wMu3qH0
>>282
場所があるなら、持っていて損はないと思います。
漏れた時に、次のマフラーを買うまでのつなぎにできるしね。

>>286
少しそこら辺走って落ち着いて。
こんなんで批判されたとか言い出したらきりないっしょ。

営業車とはちょっと違うが、ZOOMのデモカーがヤフオクに出てたね。
普通に距離出ていて、なんかほっとした。

292 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:11:28 ID:L0pdwGAL0
>>291
雨なので、わざわざ往復2km徒歩で歩いて走りに行くのは不毛なので
出来ませんがw つーか別にどうでもいいんだけど、発想がちょっと
おかしいな、そんなに他人に干渉して何か良い事あるのかなと思ったもんで。

293 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:28:45 ID:vAcRZkC30
俺山口なんでどこに行っても駐車場の心配だけはしないでいいのは強みだな

土地によっては潮風の問題があるが。
とにかく土地だけは死ぬほど余ってる
店がないからアフターパーツやらはネットの評判で買うしかないのが弱点

294 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:06:51 ID:sbOuSqlF0
282です
みなさんありがとうございます。
ずっと車屋さんに置きっぱなしでしたので、早めに取りにいきます。
車屋さんも迷惑でしょうし・・。
293さん
偶然ですが私も山口です。
確かに土地だけは死ぬほど余ってますよね。
駐車場やパーツ置き場にそんなに困らないですので
これだけは都会に比べてありがたい事です。
ちょっと走ればそこらじゅう峠だらけで走る場所もいくらでもありますし。

295 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:30:34 ID:iPaSFhkrP
実家が山口な俺が通りますよっと。
>>294
山口って、道良くなりすぎて、妙にハイアベなとこばっかりじゃね?
取っ散らかったら死亡どころかミンチ確定な速度域。

296 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:38:46 ID:o4c1KiN20
千代田区だとUDXの駐車場が月極でも割とお値打ちだったような

297 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:40:59 ID:V7sJ3Y9f0
オイルフィルター交換する時にエンジンから垂れてくるオイル対策、何かないかね?
一応フィルター下にボロ布を引いてるんだけど、どうしてもフロントメンバーまで垂れてしまうorz

298 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:49:41 ID:yMycPCdC0
>>295
ロドの料率クラスを上げんなよ

299 :266:2010/07/11(日) 21:04:14 ID:4ca3bcLQ0
>>286
>好きな車乗るのやめろってひどくない? 都心に住んでる人間は車に乗るな!ですか?

違うよ…。
「お金無いなら無理するな」って話。
都心で好きなスポーツカー乗りたいなら、それなりのお金が必要って話。

>それが毎月なんだよ? 年間にして20万超えるんだよ?

「都心で趣味の車乗りたい」って人には、年間たった20万が何か?って話だと思うが。

根本的なところで感覚が違うとすれば、

> 自動車税は年数経ったNAでなければ39500円じゃない?
> それがいきなり55000円になりました、ってどうよ?

この辺かな。
俺は「それが何か?」って思うけど。
趣味だろ??

300 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:10:31 ID:sGdrMhIJ0
>>285
つまんねー、人生だね。
自分がないんだな。

301 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:24:05 ID:PAYCpclG0
>>299
俺は286ではないが、38000円の駐車場と55000円の駐車場。大きな隔たりが
あると思うが。
趣味だからといって無尽蔵にお金を出すということは考えられないし、自分の
出来る範囲で自分のやりたいことのタメに努力するのは当たり前の事だと
思うぞ。
55000円かかるところを自転車で通うことで38000円にする。これも立派な努力だ。
俺は趣味で3台の車を持っているが、少しでもかかるお金を安くしようといつも
考えてる。
年間たった20万なんてとても考えられないけどな。


302 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:24:44 ID:JisLtzde0
そんな言い合いどうでもいいんだよ
俺の言いたい事はだな

見せるのか見せないのかどっちなんだよ!!
って思いませんか

303 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:25:59 ID:b4bGU8NRP
オレもだないくら趣味といっても限度があるし、安く済むならそれに越したことはない
5万円代と3万円代は大きいよ


304 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:30:54 ID:V7sJ3Y9f0
まぁ、>>299>>300には同意しかねるな

305 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:32:41 ID:2agekTNcP
>>299
>「お金無いなら無理するな」って話。

>俺は「それが何か?」って思うけど。
>趣味だろ??

何か矛盾してるぞ
趣味なんだから金無くても最低限の維持ができてて
本人が満足してるならどうでもいいじゃん

306 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:33:05 ID:UXaBxh0/P
まだやってたのかw
粘着度合いを考えるとH&Tの時に書式がどうのとかでとどめ刺されるまでファビョってた人かな?

>>292
夜の都心(・∀・)スンスンスーン♪は気持ち良いよね
でも>>294みたいな所にも仕事があれば住んでみたいなー

307 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:41:36 ID:accN5SaN0
交差点でH&Tやるのもアレだけど
ロードスターで青空駐車もアレだよね

308 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:44:00 ID:ATlkQi8j0
>>307
これ以上荒れても勘弁だからヤメレ

309 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:51:43 ID:CmgTJz8J0
最近、天候不順だから走ってないけど、
夜の首都高横羽線をオープンで!気持ちイイ!
工場萌えの人にもお薦め。
ある程度速度も出せるし!

310 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:53:30 ID:4ca3bcLQ0
おそらく年間20万円が大きいといっている人は、「都心で車を乗ること」のムダっぷりを理解してない。
普通の金銭感覚の人間は、そもそも都心で車を持たないんだから。

そもそも55000円も38000円も、一般的な駐車場料金としては「かなり高い」と思うだろ?


311 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:55:17 ID:UXaBxh0/P
>>309
横羽線はたまらないよね
アソコは運転しても気持ちイイけど、横に乗って写真を撮りたい所でもあるな

312 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:55:42 ID:2agekTNcP
>>310
それが何か?
趣味だろ

313 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:01:52 ID:QtmbYqs90
>>294
来月ツーリングで角島に行く予定。
あの辺りでおススメのキャンプ場とかありますか?

他は九州へ渡って、平戸と佐多岬の両端を堪能してくるつもりです。

314 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:03:51 ID:CmgTJz8J0
>>311
そこそこコーナーも充実してるし羽田から
乗ってベイブリッジを経由してまた羽田に
戻れるのもイイし。


315 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:18:02 ID:r/47qjIT0
この時期は夜オープンいいよね!
昼間もいいけど日差し強すぎる

316 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:19:14 ID:accN5SaN0
田舎なんで夜オープンは虫がなあ

317 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:23:01 ID:Iz1fOeId0
>>310
だから、もういいよ。それが貴方の持論なんでしょうが、自分は違う、それだけ。
無駄って言ったら、そもそもロードスター維持する事自体が無駄な訳だ。

これ書こうかどうか迷ったんだけど、ウチから一番近い55,000円のホテルの
地下駐車場ね、ウチから2km離れたマンションに住む知人がフェラーリを
おいてるのね。で、乗る時は毎回タクシー使うんだって。
何か複雑な気分になるでしょ?

318 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:23:24 ID:yXEw0azL0
胴衣
ユーミンの曲にあったシチュエーションを試したいが、虫がなぁw

319 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:24:26 ID:Iz1fOeId0
>>311
凝った施設好きな俺としては、横羽なら羽田・川崎近辺ではなくて、
横浜に入った辺りの地下区間が好きですなぁ。
今なら400円で走れるから首都高神奈川線は重宝してます。

320 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:28:42 ID:CmgTJz8J0
計器類をいじってる人なんかも
夜のオープンはキレイで楽しそう。


321 :名無しさん@そうだ温泉に行こう :2010/07/11(日) 22:29:46 ID:lcMEQP3NP
>>315-316
軟弱な俺は、5月から9月まで晴れの日はオープンにしない
だって暑いんだもの

夜はメイン街道はいいけど、チョット外れると虫が・・・

10月から3月までは晴れればオープンしまくり
真冬にオープンにしていて
からっ風で内装が土まみれで慌てて閉めたのが2度ほどww

322 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:34:54 ID:5leA5f/a0
>>313
角島内にキャンプ場あるよ。
夕日は物凄い綺麗だし絵本に出てくる教会みたいなのが見える。
佐多岬方面では九州最南端の大泊キャンプ場がオススメ。
去年のGWに10日ほどバイクで廻ってきたけどかなり暑くて参った。
夏は死ぬほど暑いと思うよ。

323 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:35:03 ID:CmgTJz8J0
>>319
確かに、あの地下区間もイイ!ランドマーク横目に
一気に下って、抜けたら本牧。
あぁ行きたい、でも今、強風なんだよなぁ。


324 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:58:56 ID:pnOsW0Ja0
雪国のロド乗りの皆さん、シャシーコートブラックは毎年してますか?
ここ二年ほどしてなかったので、下回りがヤバめな状態になってきたようで。
錆びを磨かなきゃいけないことに・・・・。いくらかかんのかなあ

冬が来る前にはなんとか

325 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:06:13 ID:UXaBxh0/P
>>319
わかるwあの辺りの地下も良いよねー
特にオープンにしてると天井のメカメカしい雰囲気がたまらんよね
首都圏の夜中ドライブはマジ最高だね

>>320
ブーコン、排気温度計、A/F計、オーディオと色がバラバラでな・・・
でもデワメーターとかアフター物のメーターとかも色合わせしてる人は気持よさそうだね

>>317
他人の多様性を許容できないのお子ちゃまを相手にしても仕方ないだろ
スルーした方がお互いのために良いと思うよ?
オレ達はそんな話しより、オマイさんに都内の素敵ドライブスポット情報を聞きたいんだぜ

326 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:09:48 ID:PAYCpclG0
都内に住んでる人間に対してコンプレックスでもあるのかと思ってしまうま。
なんにしても自分の考えを押し付けるのはみっともない。

327 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:12:53 ID:5leA5f/a0
ベイブリッジ→つばさ橋→アクアライン→海ほたる
で夜明けのコーヒーを飲むのが好きだな。
日の出の早い夏だと仕事前に行って帰ってこれるし。

328 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:13:01 ID:SOxEIUfE0
メーターやパネル交換したからってオープン時に良くはならんだろw
なるのはリングに写り」こむからだろ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:38:20 ID:N0QGExo90
>>318
中央ブリーフ連盟

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:06:29 ID:2OwR/6flP
>>327
そんな素敵なドライブスポットを通って職場にイケルだなんて悔しいビクンビクン
オレは埼玉南部⇔埼玉北部の往復だぜ、中途半端に渋滞してるしな('A`)

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:13:31 ID:qDj/J8hF0
>>325
首都高中央環状が全線開通するのを心待ちにしてる訳ですが、
レインボーブリッジの近所に住んでるもんで、橋を渡ってお台場から
トンネル通って大井に抜けるルートは本当にお気にですねぇ。
最近は羽田から首都高に乗って神奈川線蹂躙が好きかな。
特に、湾岸線→横横→狩場線→横羽線もしくはその逆ルートで
グルッと走るのがマイブームです・・・が、高速オンリーなら
ロードスターの意味も余りないかも・・・。゛ても高速コーナー楽しいし、
みたいな。以前は箱根通いだったんですが、歳食うと億劫になってねぇ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:16:44 ID:/H5CEY700
>>297
でかいペットボトルの上半分かぶせても駄目かい?


333 :297:2010/07/12(月) 00:52:23 ID:h5XWFAPL0
ありがたや、もう少し詳しくお願いします。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 02:22:04 ID:vTOudX680
>>324 コートは業者施工?いくら? 俺は2万程度ので2年に一回って感じかな。
洗浄後サビの上からそのまんま上塗り。雪道走らせちゃうんならある程度サビも諦めないとでしょ。
コートの下でゆ〜っくり着実にサビ侵食するんだけどね。いちいち全部落としてらんない。
可哀想に思いながら乗ってる、、、。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 02:25:54 ID:pHONOTsj0
知り合いからNAを5万で買い、直し改造して、知り合いに紹介してもらった、首都圏で1万1000円駐車場タダのアパート(6畳*6)に住んでる俺は恵まれてるんだな
まぁ学生だが

バイトのほとんどを車につぎ込めるのは良い


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 08:00:19 ID:YQRfTcZA0
>>335
ヲレもそこに住みたいw
紹介して

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 10:03:32 ID:MkDLk+5AO
>>336
同居しちゃいなよ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 10:53:48 ID:O5xkIBhV0
今回の選挙でもやはり超保守王国と言う事が確定した山口に住む294です。
295さんの言うとおり、山口は道路だけ!はとても良いですよね。
NAロードスターの一番気持ち良い速度域で走れます。
角島に行かれる方は、たま〜に道端に犬が待ち構えていますので
噛み付かれない様に注意しましょう。
山口はメインの道路以外の変なルートも意外と道が良くて気持ち良いですよ。
(こわい犬もいませんし)
時間に余裕があればちょっと外れたルートや広域農道などを行くのもおすすめです。
(たまにとんでもない所に迷いこむ事もありますが)


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 15:24:57 ID:d+zJOqYs0
tesu

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 16:49:40 ID:VFL2+wNQ0
>>336
今じゃ誰も住まないようなボロボロのアパート丸ごと借りてる
元々トイレフロ台所共同で一度外に出なきゃならないのと、ぼっとんなのが難点

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 17:11:24 ID:ZSJbW9P60
なるほど、部屋に入れて布団で一緒に寝てるわけか

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 17:13:58 ID:7G4D6XN20
丸ごと借りて1万1000円・・・ 素晴らしい

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 17:22:49 ID:FgMu7c6h0
>>340
元々、学生さん向けの下宿みたいな建物なのかな?
知り合いが下北沢にそうゆう感じの建物を所有してるケド
(1階が自宅)駅まで5分だけど築年数も古いし風呂無し
共同便所じゃ借り手が無い。ずっと空室。
学生さんだと車検や税金保険なんかタイヘンだろうけど
頑張れ!

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:38:13 ID:EwisOQSA0
絶対なんか出るだろそこ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:50:54 ID:2OwR/6flP
>>344
( ´・ω・`)つバルサン

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:23:13 ID:FgMu7c6h0
てゆ〜か、もう貸す気ないんだ、
貸すには大々的なリフォームが必須。
いまいちの程度のクルマを直し直し乗るか、
手頃な中古を買うか…みたいな。





347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:36:12 ID:RxoRIHqt0
>>345
黒いNAとかそれこそGの親玉みたいだな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:42:16 ID:qqk18eWh0
>>347
俺のゴキブリ号に謝れ!

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:45:27 ID:/OM2fiMh0
ここで宮城県最強説
仙台からちょっと走れば山に海
牡鹿半島なんかはたまらんよ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:45:36 ID:gVMyp3Ty0
西に箱根峠、南に湘南江ノ島、東に港町横浜を抱える神奈川に
勝負を挑もうというのか

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:09:26 ID:inrL2wjT0
>>324
雪国なら下廻りにノックスドール塗装してもらったらいいと思うよ
雪だろうがほぼ毎日乗ってるけど下廻りのボディにはほとんど錆はでてないっす

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:57:16 ID:1fntGcbX0
>>350
未来都市の様な横浜MM21地区から
美しい山岳地帯箱根丹沢。
古都鎌倉、小田原。
異国情緒漂う横須賀や横浜港周辺。
お洒落な海岸線、横須賀、逗子、葉山、茅ヶ崎、大磯。
伊豆半島もアクアラインを通って房総半島も散歩コース。
もちろん都心も生活範囲圏。

神奈川最高

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:05:11 ID:sjzcgYfC0
常に渋滞してる幹線道路。
横道に入ればひたすら住宅街。
どこもウリが微妙な自称観光地。
いつも再開発計画がとん挫する新都心。
鮨屋の看板には海なし県にも海がある。
そして日本一暑い熊谷。

埼玉最強。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:10:13 ID:IwyuaUEb0
志賀高原や赤城、榛名とかドライブ途中による温泉最高!
群馬最強

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:15:52 ID:ZYZwNpcs0
群馬はどうしても豆腐屋ハチロクのイメージが

356 :213:2010/07/12(月) 23:20:15 ID:9CyFAc84P
明日クラッチマスター&レリーズシリンダーAssy交換したロドが帰ってくる。
どう変わってるか非常に楽しみ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:24:05 ID:ZYZwNpcs0
そういやロードスターブロスってもうでてんの?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:26:02 ID:ZSJbW9P60
住めば都

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:31:32 ID:OgovlV8B0
>>354
ちなに、志賀高原は長野県な

360 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:35:52 ID:v/Wnq4QYP
全然知らない都道府県を、ロド海苔的に褒めちぎってみるってのも面白いかも知れないw
褒めてんだか貶してんだかわからなくなりそうだがwww

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:06:03 ID:1fntGcbX0
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan123078.jpg

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:08:52 ID:GqOJItab0
>>353
日本で一番人口密度が高く、初めて成人式を行った蕨市のことも思い出してあげて下さい。
あと、埼玉だけです。郷土かるたなるものがあるのは。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:09:11 ID:sBcvSrV10
>>297
あんまり自信はありませんが・・・・・

1.5Lのペットの上半分の中にウェスを詰めて、それでフィルタを丸ごと覆う様にしてます。
夏場だとエンジン停止後、長く待って上抜きすればフィルタ周囲の油が少ないかも(気のせい?)

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:16:22 ID:MvZGoMsD0
>>343
大学が出来る以前からアパートとして貸してて、大学が出来てからは学生専用に貸してたらしいよ
少なくとも築60年以上だから強風が吹くだけで揺れるし、震度1もすぐに気付ける

車検はちょうど1年後なので今から貯めないと…。
タイヤも磨り減ってきたが買う金がありませんw

365 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:18:04 ID:CCupUB58P
>>361
何だこれwww
群馬www

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:33:10 ID:GqOJItab0
>>361
これを撮影したやつに悪意を感じるw

367 :297:2010/07/13(火) 00:39:29 ID:t5v9tsnr0
>>363
おお、ありがとう。たしかにそれなら被害を最小限に食い止められそうな気がする。

>>365
多分、これは長野-群馬県境の毛無峠だな。群馬県側は行き止まりになってる。
昔は硫黄の鉱山のために使われてた道らしい。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:50:43 ID:3yKH9Igd0
>>362
群馬の上毛かるたこそ最強だんべ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 01:20:17 ID:izaUyG+y0
>>362
> 日本で一番人口密度が高く、初めて成人式を行った蕨市のことも思い出してあげて下さい。
小学校の頃、日本のバングラデシュと教わったぞw

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 01:53:37 ID:tLXZ/KRa0
なにげにお金持ちな自治体で、まわりの市に市町村合併を持ちかけられても「金に困ってないんで、ヤダ」と即答したという伝説が

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 02:57:41 ID:734lA1O80
>>340
おおいいねw
今すんでる痴呆のアパートもぼっとん
安けりゃ外でも問題ないよwww
東京にロド連れて行きたいけど駐車場代で迷ってる
実家に置いてこようかな…

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 03:01:47 ID:YUKRmR1v0
痴呆のアパートって・・・。暮らしにくそうだな。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 03:08:59 ID:734lA1O80
いや大家さんも親切だし
ありがたいアパートだよホント

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 03:17:03 ID:WBgxtAKX0
群馬は以前住んでたが道路は相当整備されてるぞ
さすが車大国だけのことはある
駐車場付でそこそこの物件が3万台とかもざらだったし

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 03:18:49 ID:kwmsviFcP
>>371
高いのは23区内だよ
市のほうに出れば1万切るよ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 03:39:58 ID:734lA1O80
>>375
武蔵野市ってとこにしようと思ってる

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 05:56:00 ID:rTCwCZBp0
>>349
自分、神奈川でまさに>>352と同じ気持ち。
一方、東北も大好きで、宮城って仙台は大都会だし
東北他県のアクセスもいいし住みたいなぁ…って
思った事あります。仙台国分町もイイし。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 07:30:39 ID:izaUyG+y0
>>370
> なにげにお金持ちな自治体で、まわりの市に市町村合併を持ちかけられても「金に困ってないんで、ヤダ」と即答したという伝説が
税収全国2位を続ける埼玉県だが、その金がどこに消えるか不明だったりする。
便所は汲取り、ガスはプロパン、道路事情は最悪(東京北部はここ10年程で改善されてきたが)
これが他地域なら間違いなく住民の反乱がおきるが、埼玉県にはなぜかそれがない。
太古から続く、「おらが村」のDNAが今も活発に活動しているのかねw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 07:41:12 ID:CM/dGIh10
>>361
流石は車文化の県。ラリーコースまで持ってるとは。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:02:53 ID:sT/18lk60
沖縄でロードスター乗りってやっぱ変態扱いなんだろか?w
誰かいる?

>>364
そこでアジアンタイヤですよ。バランス、嵌め換え込みでも4本2万でいけるよ。


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:13:31 ID:GsKQTov00
群馬や神奈川は有名なショップさんもあるしいいね。
パーツも実際に見て選べそうだし、同好の士も
すぐみつかりそう

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:06:49 ID:r81txAgk0
>>381
ロードスターショップなんてほとんどが零細だから、パーツの在庫なんて
ほとんど持っていないよ。

同好の士っていってもよほどの変態じゃないと常連達の蘊蓄や自慢話には
ついていけないし。
とりあえず、サーキット派じゃないと無理。


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:24:52 ID:biRzDamQ0
ショップの常連なんてろくなもんじゃない
用も無いのに我が物顔で入り浸ってるし
タチの悪い奴は客にちょっかい出す

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:24:41 ID:PTdV625OO
>>361
光害が少なく星がよく見えそうでスカイウォッチャーな俺にはうらやましい

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:42:01 ID:K6y0Q6/JP
>>381
神奈川のショップの密集度は異常
女医に行く途中の道にDテクあったりとかしたし、帰りはRSアイザワの近くも通ったし
オレはいつも100km先のショップに行ってるのに・・・、近くに色々あってうらやましいぜ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 16:50:21 ID:r81txAgk0
冗談は抜きとして、女医以外は興味が無いな。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 17:41:45 ID:OFd7+KkJ0
車検ってある意味羞恥プレイだな
いろんなパーツ外したり車高上げたり

ゴスっとした服を着てる子に清楚な格好を強要するような
・・・・・そう考えると萌えるな

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 18:44:31 ID:Z9x3H5M80
何気にNCのカタログ見てたら、NCってリアにはストロークアップアッパーマウント(なげぇw)
が純正で入ってるんだな。
何でNBでつけてくれなかったんだよ〜

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 18:50:08 ID:1IIYNcy90
前のモデルだから

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 18:51:49 ID:rwLX4nN10
みんなの神である貴鳥さんに文句を言って下さい

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:21:29 ID:r81txAgk0
あれって、ストロークアッパーマウントなのか?
なんか、マルチリンクだから必要で意味のあるものだと
勝手に想像していた。
RX-8も同じ形状だし。

ちなみに、NBショックでノーマル車高の状態でストロークアッパーマウント
組むと動きが大きくなり過ぎて余計にフィーリングが悪くなる。

ノーマル(ビルも含む)では、あのストロークがベストなんじゃないの。


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 20:14:21 ID:+tC3inOn0
>>388
アソコだけ伸ばしても、
サスアームがフレームに当って止っちまうから意味ないんだよ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:49:49 ID:AH5UUpGv0
>>382
>とりあえず、サーキット派じゃないと無理。
案外そうでもないかも
サーキット派はサーキット派だけで固まりやすいってだけで、常連で溜まってるのは
盆栽系プチブル中年が多い気がする

>>385
雑誌広告でしょうもない冗談を載せまくる店も思い出してあげてください

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:12:24 ID:a1mGH6Bp0
>>384
下の見るとどうなんだろうねぇ?1800mもあるから澄んでるのかな?
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/5072/japan.htm

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:21:22 ID:PTdV625OO
>>394
我が郷土 千葉はなかなかのものなんですね
東浪見や片貝もありますしね
一度 館山でカノープス(と信じている)を見た時は感動したなあ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:54:56 ID:5PLviE7k0
>>393
しょうもない…だと?

ショップも淘汰されてけっこう消えちまったな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:39:24 ID:O4UnKd2V0
>>393
神奈川の話が出たけど、そこで名前が挙がった店は全部走行会系だろ。
店主自体がそっち重視の人ばかり、群馬もどーだも、おー山もそっち系
素他下もそっち系、まったり盆栽系なんてのはどこにある?


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:42:12 ID:T6lQpBQw0
ユーノススレまだ立ってないのな・・・・・

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:46:02 ID:Wa92ZC9zP
ユーノスロードスター 76万キロ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278519365/

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:56:36 ID:oNwtbxZc0
盆栽なら専門ショップ行かず自分で勝手にやればいいべ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 01:21:38 ID:JLA84xQsP
NB1 RS(6速)なんですが、
3速だけ1200回転あたりまで落してからでないと、
入れる際にゴリッと感触があります。
1、2、4速は2500回転前後で繋げばスコッと入ります。
もともとこういうもんなんでしょうか?
ミッション交換するしかない?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 01:36:57 ID:ePq7vEnC0
>>401
まずはオイル変えろ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 01:41:05 ID:s+PxVq0J0
>>401
シンクロじゃないかな。3速だけってのが怪しい。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 02:32:35 ID:ZawBcmbq0
書くぞ書くぞ。ダブルクラッチって書くぞ!

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 04:25:54 ID:Gvc3OpY70
>>401
シフトアップ時とシフトダウン時で違いはある?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 07:20:52 ID:TzItJOpQ0
そこでトリプルクラッチですよ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 08:06:50 ID:rtgrzBcxO
ま た ア イ シ ン か …

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 08:21:22 ID:3uOFr4tK0
ま た 5 速 厨 か …

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 09:09:17 ID:ytwU9YkE0
>>401
いやいや元々そういうモンなわけないよw
>>403の人が言うようにシンクロくさいけど、評判のいいMOTULとかのMTオイル
入れてみるのも手じゃないかな。


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 09:27:41 ID:JLA84xQsP
>>402
中古で買ったばかりで、納車時にオイル交換もしているのでほとんど新品になります。
純正以外に変えてもらったほうが良いのかな。

>>403
シンクロですと全交換ですよね・・・。

>>404
今度ダブルクラッチですんなり入るかやってみます。

>>405
まだシフトダウン時には試してないので今度やってみます。



411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 10:07:44 ID:ytwU9YkE0
http://www.cts-e.com/index.php?main_page=product_info&cPath=11_55&products_id=168
これ凄いな。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 11:39:27 ID:tcR731ss0
>>410
クラッチ(ハウジング含む)とフライホイールを軽いものに変えるといくらか良くなるよ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 13:06:44 ID:GvNMm3DfP
>>397
どーだで盆栽作ったオレもいるぜ?w

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:40:04 ID:07GJ6M/T0
>>413
過給機の具合はいかがですか?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:42:32 ID:07GJ6M/T0
あら、スレ間違ったよw
ごめんな。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:49:46 ID:GvNMm3DfP
>>414
オレじゃないなw
その人はサーキット派なんじゃないのか?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:51:54 ID:+kHo6Ijz0
お金が余るほどあるなら
1台はノーマル+α
もう1台はロトレックスみたいな加給器つけてカリッカリにしてみたい

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 15:15:46 ID:07GJ6M/T0
>>416
だから、スレ間違えたんだよ。
ごめんな。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 16:17:24 ID:GvNMm3DfP
>>418
>>415見てなかったんだ、ごめんな

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:08:49 ID:T6Th924A0
いや一番悪いのは俺だよ
ごめんな

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:52:25 ID:+9RZOJjk0
は〜久々乗ったわ…
三京乗ってさ…ルーテシアX6!
格好良かったよ!
料金所過ぎの排気音最高!

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:52:38 ID:6Vnm/m9u0
いやいやどう見ても俺が悪いわ
ごめんな

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:53:59 ID:wVtyEq9U0
いや俺が(ry

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 18:15:46 ID:ytwU9YkE0
各地で豪雨続いてるけど、又貴重なロードスターが何台か水没しちゃってるんだろな・・・・

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:14:25 ID:tcR731ss0
いやいやどう見ても俺のNAの方が(ry

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:40:18 ID:WWP2kcRp0
どう考えてもここは全裸で乗るのをためらった俺が責められるべきだ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:41:24 ID:aENA3LqD0
許して欲しけりゃ全裸+助手席に空気嫁乗せてオービスで記念撮影

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:29:22 ID:Zkq+CYtqi
違う罪で捕まるな

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:36:33 ID:ICZpOzki0
撮影する瞬間に空気嫁が吹っ飛んでったら神だな

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:20:01 ID:+7Ktog8j0
>>397
店で年何回か走行会やってても、出入りしてる車はそんなのばっかりじゃないって意味じゃない?
年がら年中サーキットばかり走ってる訳じゃないって言うか。

実際どんな使い方が多いんだろう。
俺は年3回位走行会に混ざって、後は細かいとこ直したりちょっと遠くに出掛けたりしてる。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:24:06 ID:mJgyNXHk0
空気嫁に見えないクオリティなら大丈夫だ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:45:33 ID:rZeUH8uF0
多少の期待をもって、本屋にロードスターブロスって新刊を見に行ったのだけど
結局立ち読み止まり。

R&SとREVスピードを良いとこ悪いとこ関係なしに足して二で割ったような内容。
提灯記事と出たがりオーナーの車の紹介。
旧車雑誌かつーの。
なんで、廃刊になったようなのと似た内容の物を作るかな?
あれでは、良くても2〜3号で廃刊だな

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:47:27 ID:vwJqQk2n0
AIRの再来か

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:47:25 ID:Zp2zRbL+0
今日は久々に涼しくてエンジン絶好調!!

・・・と思って?速5800回転まで回して遊んでたんだけど。。。

家に着いた時、なんだか嫌な予感がしてボンネット開けてみると、微かに液
体の滴る音が・・・

でもってエキマニか何かに滴が落ちて「シューって」音が断続的にしてる・・・


色々見てみると、ヘッドとブロックの隙間が所々銀色の液体で輝いてる!?
(液体ガスケット??なんだろう?)


エンジン自体は調子良くて水温も油量にも何の問題もないんですが、こんな
症状、何が起きているか分かる人いますか??

NB1RS乗りより





435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:54:59 ID:WT/JkZm70
>>434
ヘッドとブロックの間にはヘッドガスケットしかない。液体ガスケットではない。
ヘッド下からオイルやLLCが漏れてもエキマニにかかる位置ではないと思う。
この時期エキマニにかかる液体は、エアコンのドレン水。

なんにしてもヘッドとブロックの間から何か染み出しているならデラへGO。
軽いオイル漏れなら進行するまで放置でもいけるが、早めの対処が吉。

436 :434:2010/07/15(木) 01:05:16 ID:Zp2zRbL+0
>>435
即レスありがとう!

やっぱりディーラーに行ったほうがいいですよね・・・。

全然詳しくなくて申し訳ないですが、OHCのエンジンのヘッドを開けるのって、
一度エンジンを降ろさないといけなかったりするんですかね!?

降ろすとなると、工賃が凄そう・・(汗;;

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:05:57 ID:kr4ZZybM0
ヤバい汁ならハッキリとヤバそうな臭いがするから、素人さんでも尋常じゃないってすぐ分かる。明らかな異臭がしてないなら大きな問題ではないと思う。
と言っても安心は出来ないだろうから、ネットで聞くよりも修理工場で見てもらったほうが色々良いんじゃないかな。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:09:44 ID:WT/JkZm70
>>436
エンジンを降ろさなくてもヘッドユニットだけ外せます。
症状からオイルが滲んでるだけだと思いますが、点検は受けましょう。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:16:29 ID:Zp2zRbL+0
>>437
こちらの方も即レスありがとう!

匂いは嗅げる範囲では無臭でした。唯一嗅げた匂いはLLCの焦げる(?)いつもの
香りぐらいです。

ヘッドからの染み出しも爪先ですくえるかどうか微妙なぐらい微かなものでした。

>>438
またまたレスありがとうございます。


>>お二方へ
夜遅くにどうもありがとう。
今週末ディーラーへ相談に行くことにします!


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 04:18:32 ID:IIck6MX/0
>>432
ほんとだね、デジャブ雑誌だ。 

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 05:00:10 ID:E/zugy6I0
>>433
あのよく解らない漫画を是非継続してほしい

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:27:51 ID:7GsmJaU30
しかし今更あんな本に2000円近くもお布施する奴いるのか?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:50:25 ID:Y9Txc4De0
>>442
俺も立ち読みでおなか一杯。
てか、吐き気がした。

あれ、作っている人って、出たがりな一部のコアな人達
の嗜好に合わせれば良いと思っているのかな。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 10:37:12 ID:R+D0/MqI0
>>443
だって作ってるヒトが同じだからね。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 10:53:36 ID:VsJa/egx0
なんだかマルチ商法みたいだ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:31:34 ID:Y9Txc4De0
>>444
エッ?出版社違うよ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 12:21:17 ID:NmGdFKJxO
まだ読んでないけどどんな感じなの?
バイク雑誌のカスタムピーポーとかモトモトみたいな感じ?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 12:23:39 ID:Y9Txc4De0
>>447
>>432

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 12:30:07 ID:WK01hrUvP
>>446
軽井沢に来てたけど、カメラの人は同じだったなw
中の人はほとんど同じなんじゃないの?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 12:59:56 ID:NmGdFKJxO
>>448
チンドン屋仕様の紹介と余生をゆっくり送りたがってる旧い車にロールバーと車高調組んでSタイヤ履かせてサーキットでコテンパンにしちゃいましょうって感じの雑誌ですか
立ち読みも止めときます…

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 15:23:16 ID:XVK5nqYK0
ハイパーレブだけで十分だな
オーナーのweb紹介とか全く必要ないと思うが

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:11:24 ID:KAQa57Tq0
もう持ってる人の方向性なんか大体決まってて、新規で情報ならなんでも欲しい
みたいなのが少ないんだから何かに特化した雑誌にすればいいのにね
広く浅くなんてのはバックナンバー漁れば何かしら出てくる

まぁ特化したところで求める購買層が確保できるのかは知らんが

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:21:21 ID:IIck6MX/0
編集者さんもフリーランスだろうし、
クライアント(広告主)を集めるチカラが
あれば発刊可能っていうし(売れなくても)



454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:14:07 ID:fio+of8l0
ジョイファストでNA8以降用のLED室内灯が発売されてて、勢いで注文してしまった。
ランサーセディアのを流用するのとかたまに聞くけど、明るくなったら雰囲気変わるかね

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:16:16 ID:eo2Lssx+i
暗いの慣れたし

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:45:35 ID:fio+of8l0
>>455
私も今までこんなもんだと思ってたのに・・・
意味もなく部品を換えたくなるお年頃なのかな

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:53:38 ID:kTOsFij70
足元照明はさりげにオサレだと思ってる
下手な室内灯よりも、明るいLED懐中電灯の方が何かと便利だしな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 00:15:24 ID:ZAlmSbzM0
>>454
見た目スモークの方がいいんだけどね。クリアレンズは三菱の奴が
数百円。LEDバルブは好きな奴買ってこればOK

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 03:23:49 ID:fiuhjH0y0
NA6だが頭上にLED24連の室内灯つけた

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 03:51:36 ID:nMgJINUF0
物にも寄るんだろうけど、LEDは明るいけど、色再現性が悪いのがあまり好きじゃないな。
地図とか見るとき、色分けされているのが分かりにくかったりする。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 08:51:59 ID:pNpyo8A10
そういうのは色再現性とは言わんがな。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 15:14:51 ID:2jTb54xP0
>>458
ちょうど先週末にレンズを三菱Dで買って交換したところです。
バルブは純正品のままですが明るくなって使い勝手最高!

MR951527 レンズ,カーゴ 310円 ※NA純正レンズのクリア版
MB399754 レンズ,ランプ 380円
下段の399754はレンズカットが少々違います。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:13:34 ID:MkDKJfSvO
>>462
部品番号までトン!
早速注文しようかとオモタガ近くの三菱Dが立て続けに2件つぶれている俺 涙目

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:42:00 ID:MFq8yyE30
割高になっちゃうかもしれないけど、お店によってはマツダディーラーでも取り寄せ出来ると思う。電話で確認してみては?
または、三菱部販に直接買いに行っちゃう。型番分かってるなら窓口で告げるだけで普通に買えるよ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:48:23 ID:ZAlmSbzM0
>>462
あれ?純正形状のクリア版もあったのか。知らないでだいぶ前に下の奴買っちゃった。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:08:36 ID:2jTb54xP0
>>465
951527が叙位のレンズキットに相当する物かと。

で、ジョイファスト?ジョイファースト?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:47:53 ID:1KHG4rc+0
3月にNA6を納車したばかりの大学生です。
初の車ということもあって初めは楽しく山に行ったりサーキットに行ったりしてました。
でもやっぱりパワーが欲しい。そう思えてきました。
ロードスターにパワーを求めるのは酷な事だと分かっています。

ロードスターを購入した動機は、安いから。この一点のみです。
バイク(2st250)も所有しているのですが、同等とは言わなくとももう少し加速が欲しいです。
私はどうしたらいいでしょう?

ロードスターの軽さ、ハンドリングには恐れ入っています。
乗っていて楽しい。
確かに楽しい。街乗りで一つのカーブを曲がるだけで感じます。


このハンドリングと軽さ、ロードスターにはない加速を持ち合わせた車ってないですよね・・・。


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:53:39 ID:VaMAUUs10
>467
FDに乗り換える

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:02:18 ID:WVYZQb+B0
エキシージとか?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:19:57 ID:Et7Rm6oIP
>>467
>ハンドリングと軽さ、ロードスターにはない加速を持ち合わせた車

あるけど安いという理由だけで車選ぶ人が買える値段じゃない
あきらめろ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:21:49 ID:VATvo9q20
>>467
大学生が買えるラインナップ内には無いだろうね

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:25:39 ID:BL2kytHP0
>>467
とりあえずターボを付けるという手はあるが
トラストの安い方のキットなら10数万円

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:27:28 ID:1KHG4rc+0
>>468
それもありかなと。
学生でも買えない事はないと思います。

>>469
高すぎですw

>>470
>>471
ですよね…。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:36:38 ID:a/DVmvq/0
2st250と比較するのか?
ポルシェとかフェラーリとかランボルギーニとか…w
GTR辺りならいい線行ってるかなぁ…
大変だなあw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:39:22 ID:G+qvicUk0
>>473
機械科はないの?あるなら自力で図面引いてエンジン載せ替えればいいよ。
機械科があれば工作機械だって使い放題だろ。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:41:34 ID:1KHG4rc+0
>>472
ターボは考えていません。
中途半端な車になってしまいそうなので。
ターボつけるくらいなら今のまま乗ります。

>>474
比較する対象が所有しているバイクくらいしかないもので・・・。
流石に同等の加速は求めていませんよw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:41:43 ID:MkDKJfSvO
>>474
TY250スコティッシュあたりなら余裕で…

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:41:48 ID:WVYZQb+B0
ロードスタを400kgくらいに軽量化すれば安上がりでいいじゃないか

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:45:11 ID:BL2kytHP0
>>476
ビンボー人の味方はターボだよ
メカチューンでターボと同じ馬力を得るにはいったいいくらかかることか

あれも嫌これも嫌って釣りかよ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:45:42 ID:b6+VA9Cl0
騙されたと思って、助手席外してみな。 いい感じになる。 費用0円。 


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:51:40 ID:sD/gdAgC0
ビンボー人が取れる選択肢は、諦めるか、パワーだけが
取り得の安い車に乗り換えるかのどちらかだろうねぇ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:55:56 ID:WVYZQb+B0
服を全部脱ぐとものすごい軽量化の効果があるということは
あまり知られていない

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:00:04 ID:a/DVmvq/0
そもそも、完調のNA6に乗ったことがあるのか…?

エンジン馬力を上げたら常用速度域が上がっちまうから、
その分車重を増やして、ハンドリングをダルにしないと、危なくて素人向けに販売出来ない。
そして、速く走らないと面白くないという世界に突入だw

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:01:05 ID:O3wOjPpE0
>>476

以前は良く語られてたけど、NA6の加速って軽乗用程度で
相手がノーマルでも過給機付きなら、下手すると負けちゃうくらいだからね。

ファミリアピストン、カム、カムスプロケ、ポート研磨、面研、バランス取り、
吸排気系、現車合わせのROM、
ここまでやったが、気持ちよく回るようになったけど、加速は軽のターボと
同等になったくらい。

満足がいかなくって、ショップの伝手で1750のNA7仕様なんてのも乗る機会が
あったのだけど、同時に乗り比べたNB後期の1.8のノーマルのほうが力強さも速さも上で
コストを考えるとアホらしくなったので除外。

過給機も考えたけど、結局NCに買い替えたw

なんだけど、今度は車の動きが好きになれなくてNB後期1.8を検討中。

NA6は過給機をつけるとかしない限り絶対的な速さを求めても無駄だよ。
ハンドリングも楽しいし、マツダの車としてはそれなりに気持ちよくエンジンは回るけど
あくまでも雰囲気を楽しむ車だと思う。

485 :475:2010/07/16(金) 22:03:56 ID:G+qvicUk0
マジレスだったんだがスルーされとる。
金がないから自分で載せ替えって今の大学生はしないの?
ところでスーチャーは?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:10:44 ID:a/DVmvq/0
>>485
最近の若者は、プラモデルも完成品を買うらしいぞ。

でもまあ、違う車種のエンジンをスワップってのは、普通の大学生はしないぞw

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:13:11 ID:E1py1WwV0
私なんてNB6で満足してるのに・・・

テンロク、14インチはステータスだと思い込む

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:20:26 ID:1KHG4rc+0
>>475
自分でやったとしても、買うよりエンジン載せかえのほうがお金かかると思うので考えていません。

>>478
公道走れなくなりますw

>>479
ロードスターの走りは楽しいのですが、絶対的な速さを求める車ではないと思っているので・・・。
ターボ化しても結局ターボ地獄にはまりそうな気もします。

>>480
今日外して走ってみます。

>>481
ここでは選択肢としてあまり挙げられていませんがFC、FDはどうなのでしょうか。

>>483
乗りたくても乗れません・・・。完璧にしたらそれこそ求める性能の車が買えそうなw

>>484
>雰囲気を楽しむ車
自分もそのように考えています

>>486
たぶん、やってやれない事もないとは思うのですが途方も無く時間かかりそうです。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:22:05 ID:RdciiTMLP
前乗ってたのが同じテンロクでもSOHCの90馬力くらい、しかも古くて効率悪いATだったから、今のNBに初めて乗ったとき感動したっけな
でも正直パワーや加速って慣れちゃうから、大枚はたいてもコストパフォーマンス悪いんだよね

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:23:38 ID:1KHG4rc+0
結果的にスレ荒らしてしまいすみません。

いや、こうなると予想は付いていたのですが考えても考えても答えが出なかったもので・・・。

すみません。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:28:15 ID:G+qvicUk0
>>486
うちの大学の自動車部はただの変態揃いだっただけかw
ちなみに5年前くらいの話だが。

>>488
お金がかかるかはやる人次第。
解体屋から二束三文でエンジンやらごっそり買ってきてやってたみたい。
自分で積み替えるっていうと、安くしてくれるところが結構あるらしい。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:29:55 ID:RdciiTMLP
何とかエンジン載せ替えたとしても車検がなぁ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:30:32 ID:PxVVRdNM0
NB糊の大学生がきますた
ロドに加速を求めるのはちょっとな…
俺はNBの加速で満足ですいいえ大満足です
どうしてももっとパワーが欲しいならEg載せ換えかな
FCのEgを載せたのは良く聞くけどSEのEgを載せた人っているのかな?
個人的には20B載せたロドに乗ってみたいw

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:41:28 ID:+IhNeGVZ0
加速感なら単車にゃかなわんよ。
面研カムフラホ辺りで気持ちよくなった辺りで諦めておいた方が幸せ。

あとパワーの話題は荒れるw

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:47:24 ID:dkdhW/4I0
やりたいようにやって後悔しないと学習しないだろ
俺も周りの忠告聞かずにパワー追い求めて、むなしいことを悟ったよ
やってみたいならやるべきだよ!確実に後悔するけど、それがいい!!

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:03:00 ID:a/DVmvq/0
スピードで気持ち良くなるのは、若者に顕著で、年をとるごとにその傾向が弱まっていくそうだ。
つまり、若者が馬力に拘泥するのは、まあ、人間の本能だと…

と、ゆーワケで、
絶対スピードは、大して面白くない…と思い始めたら、間違いなくオサーンの仲間入りw
いらっしゃいませ〜。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:21:45 ID:b6+VA9Cl0
まぁ、200psもあれば十分だな
http://www.youtube.com/watch?v=mAkUvVV9lrw

乗ってみてぇ〜

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:41:20 ID:nMgJINUF0
一旦ロードスターから離れて、FDやらGT-Rやらエボインプみたいなハイパワーカーに
乗り換えてみるのも良いんじゃないかな。
こっちの方が楽しい!パワーもっと欲しい!ってなれば簡単にパワー出せるし、そっちの方が合ってるんだと思う。

やっぱりパワーはないけどロードスターの方が楽しかったなと思えば、ロードスターに帰ってくればいい。
マツダの人に聞くと結構多いらしいよ。ハイパワーカーに乗り換えたり、家庭の事情でファミリーカーに
乗り換えた人が、若い頃乗っていたロードスターの乗り味が忘れられずにまた戻ってくると。

若いうちは色々な車に乗ってみた方が良いと思う。
例えば、レンタカーでコンパクトカーを借りるにしても、各社で味付けが違うのがよく分かって楽しいし。
外車やビッグセダンに乗ってもこういう物なのか〜って新鮮だと思う。

そんな中で、やっぱりロードスターいいなって思えたら最高。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 03:23:57 ID:s+3cqVPU0
頭ではわかってても、自分でハイパワー車に乗ってみて、初めて納得できる
ということはあるからな
俺も思い返したくないくらいの無駄道を通って来たけど、やっぱ自分で体験
しなきゃ分からんことはある

手に入れやすいところで選ぶとエボかシルビア辺りかな?
古くて安いクルマ選ぶなら、ロータリー車は俺なら躊躇する

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 03:40:16 ID:DOBb7Vzp0
友達のティアナで、FFのくせにフル加速したらまっすぐ走らないのを
経験してから、パワーは・・・。しかし、コンディション良好の911カップカー
に乗ったら、こんな世界もあるのかとウロコが落ちたが、さて、それを
自分が操れるのかと言うとノーなので、ロードスターでいいです、となった。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 03:51:31 ID:vTxvQdOd0
NB8後期のエンジンに乗せ変えるのが一番手っ取り早いかな。
問題は車検だ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 03:52:21 ID:vTxvQdOd0
NB8後期のエンジンに乗せ変えるのが一番手っ取り早いかな。
問題は車検だ。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 04:06:02 ID:bChgsnpE0
>>499
それわかるなあ。俺もかなり無駄な道を通ってきた。最初にハイパワー4WDなんぞ買ってしまったからね
弄り方のイロハもわかってなかったし、ゼロヨンやオーディオに金かけた時期もあったねえ
ハチロクに乗りかえた時これが操るって事か!と感動して、しばらく楽しんでたんだけど、
年代物だからどんどんくたびれてきて、リアフェンダーに錆穴も空いて、当時の俺には維持る気持ちが薄かった
あの漫画が始まった直後だったてのも影響したと思う。それもあって降りてから15年
久しぶりにコンパクトFRというものに乗って、俺は車を操るのが好きなんだと再認識させられたよ

手に入れやすくてそこそこ満足となると、S13か14なのかな?
込み込み20万、EVC吸排気15万だけで300馬力、15万で足回り、とか。


>>500
速いクルマはおっかねえよなw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 05:09:59 ID:l8u6ldjx0
>>503
俺も結構色々乗り継いだよ。潰した車もあったし、すぐに飽きて手放したり。

S13はもうまともなタマがないと思う。ドリフト小僧にほとんど潰された。
もう中古屋の店頭には並んでないと思う。以前、中古車サイトで検索掛けたら数台しか掛からなかった。
14は微妙なラインだね。後期は相変わらず高いのかな。
R33タイプMとかも良いかもしれない。32はもう13と同じ状況だし。

更にでかく重くなるけど、JZX90ツアラーVも安い。特にオートマ。程度も悪くないし、載せ替えも簡単だし。
こちらはブーストアップで380馬力くらい狙えるから、ハイパワーカーとしては分かりやすいかも。
ハンドリングは完璧にオヤジ車だけど。

エボインプは高いよね。古いのはガタガタのが多いし。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 06:04:13 ID:cTbvbgfs0
スポーツカー:MR2/Z32/GTO
スポーツカー以外:レガシィ・ギャラン&レグナムVR4・カルディナ
軽量路線:ミラージュ/レビトレ/FTO/スタタボ/SIRの安い奴

安くて速い車ってこんな感じでかねぇ?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 06:22:21 ID:JsaFuzCgi
>>505
岩崎弥太郎の末裔の方ですか?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 07:00:46 ID:evhQsX3Z0
>>498以降の気持ち悪い流れは、一体どうしたの?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 07:07:20 ID:AWpr+LzO0
ぶゆーでんぶゆーでん(笑

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 07:45:42 ID:9XQewNG10
なんという最速伝説w

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 08:08:00 ID:57YKtkp30
今まで〇〇馬力の車とか散々乗ってきて遠回りしたけど結局ロドに落ち着いた!
パワーなんかつまらないし飽きるよね。ロドマンセー!

            VS

パワーある車も楽しいだろ「どっちが」じゃなくて「どっちも」だ
そもそも俺はリッターSSのフル加速m(ry




斬新な切り口の討論で興味深いです。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 08:24:47 ID:N+dCXnlk0
いやいやロードスター乗りはおっさんが多いから
車の酸いも甘いも知り尽くしてるんだよw
同じ轍を踏んで欲しくないという気持と、やっぱり自分で経験しなきゃだろっていう気持と
が入り交じってる。

そういう俺もロードスターに戻ってきた一人。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 08:41:14 ID:Wu5zsaDw0
自己陶酔

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 08:49:09 ID:lvtLYMRa0
色んなクルマに乗ってきて、それぞれの良さが分かってるからこそ
ロド原理主義者は滑稽に見える。

つーかいい加減このネタ飽きない?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 09:29:09 ID:xUOjl2xMi
気楽に乗ってナンボだろ、このクルマは

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 09:31:47 ID:u8wYZKFF0

http://www.youtube.com/watch?v=sG7TUVjfcb0&feature=related

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 09:59:41 ID:e0sHFNeSi
月末に幌交換だぜ!これで雨漏りともおさらばだ!
ローンと幌でボーナス全部消えた/(^O^)/

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 09:59:50 ID:QMiozm6x0
>>496
スピードや馬力はそんなに求めてないなぁ。
回頭性や軽快感の方が重要かな。

街中でも常時全開できる軽は面白かった。
600kgの軽さも忘れられない。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 10:27:33 ID:S9AcXjCy0
ボーナス?なにそれうまいの?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 10:56:42 ID:uj2t+Zwl0
>>515
それならこっちだろ
http://www.youtube.com/watch?v=jZLnrOeu0KE&feature=related

バルクヘッド切ってるよ・・・

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 11:10:13 ID:uj2t+Zwl0
http://www.youtube.com/watch?v=mmvd63Nt1jg&feature=related

こんな感じがいいのか?
こんなパワーにモノ言わせて速くても楽しいのか?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 11:19:44 ID:sKPyS2kO0
>>520
パワーもあるけど、コーナーも速いね
インベタ走法だけどすげぇトラクションで凄まじい立ち上がりで4WDみたいだな
これなら楽しいと思う

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:17:17 ID:bChgsnpE0
>>511
ありがとう、すげーわかりやすい。まさに失敗談が伝えたかった
昔より審査が厳しくなったとはいえ、ハマり過ぎ欲張り過ぎてローン抱えて
身を持ち崩すような事を若者にして欲しくないんだよね
俺らの世代、結構そんなのいたからさ
このクルマはいいクルマだと思うので、じっくり乗って行って欲しいんだよね
間違いなくドライバーを育てる事の出来るクルマの1つだと思うから

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:34:36 ID:JW1OyBbNi
>>521
これが楽しそう・・・なのか?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 13:35:38 ID:57YKtkp30
何が楽しいかなんてただの価値観の違いだろ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 13:49:39 ID:KWwqIaqt0
何でもありなのがロードスターのいいところ。
自分の好きなように楽しめばいいんだよ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 14:46:49 ID:403nZ8J/0
520の動画みたいなドグミッションって結局クラッチ操作いるし、Hタイプから交換にかかるコスト考えたらそこまで・・・
って気がするんだけどどうなんだろうか

クラッチレスのGT500みたいになるならすごいとおもうけど

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 15:14:09 ID:AWpr+LzO0
パワーはそんなに要らない・・・と言いつつ、B16Aぐらいのエンジンは
欲しいなぁと思ってしまう。



528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:02:30 ID:wBoEhtCA0
と言うかこのスレにやはり車はパワーだっつって帰ってこなかった人種
は居ないから意見を集めると言う意味では偏った意見しか集まらんだろう
けどな

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:15:36 ID:V7SIDrte0
FDも持ってるけどロードスターも楽しいよ。
焼肉も美味いがお茶漬けも美味い。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:36:58 ID:eEtUxzue0
お茶漬けは毎日食べれるけど焼肉はたまに食べに行く程度って訳だな。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:54:15 ID:pO7xkggq0
毎食焼肉でも良いぜ
ブヒヒ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:02:46 ID:an26SOY+0
毎日じゃなくて毎食かよ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:18:25 ID:Wu5zsaDw0
>>522
ただの、余計なお世話だろw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:20:19 ID:wR+mo7Z50
ほんとに大きなお世話だ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:21:23 ID:eKlS7P1E0
>>533
小さな親切大きなお世話ね。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:09:28 ID:brGXdoLr0
俺もFDとロードスターと持ってるよ。ついでにM3も持ってる。
それぞれシチュエーションにあわせて使い分けてる。
どの車もそれぞれにいい所を持ってるから、どれが一番とは決められないよ。
ただ楽しいのはロードスターかな。


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:10:32 ID:PjWLLr1OO
>>527
B16Aだと町乗りで下がもう少し欲しいからB18Cがいいな
F20Cはイロイロとアレなエンジンなんでイラン

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:14:06 ID:V7SIDrte0
529だけどFDとNA6と軽持ってる。
軽しか乗らないなw FDなんか年間二千キロ以下だ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:18:36 ID:e6xlRaOU0
身も蓋も無いけど、B型は回転方向的にあり得ない。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:19:02 ID:Wu5zsaDw0
>>538
誰もそんなこと聞いていない。

541 :536:2010/07/17(土) 21:22:21 ID:brGXdoLr0
俺もFDは3千キロ走らないな。
シングルタービンに交換しているから、ものすごい加速感を味わえて気持ちいい。
でも、毎日使うのはちょっとためらわれる。車高も低いから気を使うし。

M3は家族で出かける時に使ってる。快適に高速移動できるし冠婚葬祭に使えるしで
重宝している。
NA6は毎日通勤に使ってるが、通勤が楽しく感じられるよ。
たまに帰りにオープンにして帰るのだけど、最高のストレス発散だよ。
FDもM3も燃費が極悪なので結局、多用するのはNA6だ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:01:42 ID:QMiozm6x0
>>522
パワーがいらないと思えるのは、パワーに飽きた経験があるからとか。
経験してイラネ、と、知らずにイラネ、じゃ違うだろうし。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:18:22 ID:u8wYZKFF0
足回りとか決まったらパワーがちょっと欲しい
と思うようになるんじゃないかな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:27:36 ID:403nZ8J/0
FDとM3とNAって金持ちだなうらやましい
マツダ組はまだ買えそうだがM3は中古でもめちゃ高くて手が出ん

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:30:15 ID:OFnDe64Q0
180sxについてだけど一番カッコよくてピュアスポーツだよね。
改造して230kmも出したって。メーター180km振り切ってたから確実。
メーター変えてないけど同乗した先輩が言ってたし。俺すごいんだなって、その時に俺運転うまいって確信した。
やっぱ最強というのもなずけるよ。
ピュアスポーツそれが180SXなのです。


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:31:44 ID:DUyL5y/m0
相棒は1台で十分

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:32:53 ID:DUyL5y/m0
>>545
奇想天外な発想だな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:36:09 ID:kFX1S1kD0
アメリカに住めば新車で買えるかと。$55,400≒480万位の車だし。


549 :548:2010/07/17(土) 22:37:11 ID:kFX1S1kD0
あ、>>544に対するレスね。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:39:08 ID:brGXdoLr0
>>544
FDは17年前に買って今は改造費も車体ローンも無いし、NAは友人にただ同然で
譲ってもらった。M3もMTだと2年落ちとかでも半額になる。
今は意外と金かかってないよ。

>>546
FDとかロードスターとかは家族構成が変わる時、一台だけでこなすのは
非常に難しいと感じるよ。
NA6は2台目なんだけど、一度は子供を理由に降りたし。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:09:58 ID:gz1QPS/v0
ジョイファストのLED室内灯つけたよ

明るすぎて眩しいぐらいになって、これから便利になりそう。
でもいかにもLEDっていう真っ白な光だから、人によっては
ガキっぽく感じるかも

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:53:59 ID:PjWLLr1OO
自分的ベストはNAとジムニーとサンバーの箱バンとリトラのNSX-Rとラスト空冷ポルシェかな

宝くじ当たったら残り4台全部買うんだ♪

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:58:44 ID:V7SIDrte0
サンバー 八割 NA 一割 ジムニー 年に二日 NSXとポルシェ 持ってるだけ
一年後はこうなる

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:16:40 ID:+IMH4oYD0
>>553
なんか分かる気がしてワロタw

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:34:49 ID:ztTtNmzy0
車複数所有の悩みはそこなんだよなw
どうしても偏る。気楽に乗れて楽な車のキーをつい取ってしまう。

NA,BNR34,レガシィワゴンターボ(AT)3台持ってた時期があるけど、
圧倒的にレガシィばかり乗ってた。オートマでそこそこ速くて、走る楽しさも少しある。

NAは天気良いなあ。オープンでスンスンしたいなあ日専用であまり乗らず、
BNR34は今日は攻めるぜ〜な日専用で月に1回乗るかどうか、二台ともバッテリーには充電器が常時接続されてたw

維持費がたまらんので、BNR34を売り(7年で走行5000キロ・・・)、ノーマルだったNAをサーキット走れて、
ドライブにも使える程度の快適性は残すコンセプトで、ちょこちょこいじることにした。

相変わらずレガシィ比率高いけど、NA1台くらいなら走りとドライブ専用にしても良いかなと。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:39:50 ID:2hoSuwef0
俺は宝くじ当たったら スーパーセブン買って
バイクエンジンに乗せ買えるw

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:48:55 ID:KW5UnpQk0
もう一台持てるならジムニー欲しいわ
家の前除雪悪いから物凄い氷の轍できるし
大雪降るとロドではカメになってしまう
道路に撒く融雪剤も老体には厳しい

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:54:05 ID:yt+AKvVBP
>>556
ハヤブサのエンジンを乗せたケータハムがあった気もするが、あれってもうなくなったのかな?
エンジンとかミッションも小型だし、標準車より100kg位軽くて3速でもホイールスピンが止まらないとか・・・

559 :558:2010/07/18(日) 00:57:51 ID:yt+AKvVBP
ググッてみたらハヤブサじゃなくてCBR1100XXだったぜ\(^o^)/

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:59:03 ID:/NboIkHV0
まぁスレちがいなんだけど
軽トラにZZRのエンジン載っけた動画がyoutubeにあるな

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 01:57:22 ID:MXNc1T320
>>555
判る気がする。かといってロド1台だと消耗する。田舎だとアシ車無いと辛いしね。

一時期は無駄に趣味者増やして苦しんでたけど、ハイゼットと鰤臼と3台でちょうど使い分けで落ち着いてる。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 02:17:16 ID:ztTtNmzy0
>>561
なんかこう、「乗らない罪悪感」みたいのが出てきちゃうんだよね。
ほったらかしで、乗ってあげなければな・・・みたいな。

車整理して、心の荷が少し降りた感じがするよ。たまにRを買い戻す夢を未だに見るときはあるけど。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 02:25:24 ID:TUqhg6Ea0
梅雨開けそうだから、DHT外して幌閉めようとしたら、
縮んでたのか破れた
うああ ショック

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 03:05:07 ID:T/afdCzZ0
>>562
俺も3台持ちだが、そういう気持ちはあるな>「乗らない罪悪感」
俺にとってはNB以外の2台がそういう状態だな
月1回遠乗りに連れ出すノルマに追われてる感じなのは、ややシンドイかも

維持費もバカにならんけど、NB以外は2年位で手放すかもと常に思いながら
乗っているから、その間に掛かる維持費は限定的だと考えるとまぁ耐えられる
その時が来てどうしても手放したくないと思ったなら、そうするだけだし

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:35:25 ID:c3VHS+740
>>558
一瞬、イオンエンジンを載せるのかと(

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 10:10:26 ID:oRTDJZDH0
大気中では起動しないじゃん〜。あと、隼のエンジンのせたのはコイツ。
http://en.wikipedia.org/wiki/Radical_Sportscars

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 12:52:43 ID:m6AbczXd0
>>563
幌外して軽量化しチャイナ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 14:59:10 ID:2hoSuwef0
>>558
http://www.youtube.com/watch?v=B25qE9WThzY
これかな?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 15:03:31 ID:4V+pC+bQ0
>>568
あっぶねえな
どこ走ってんだよコイツ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 15:06:33 ID:YDAAZAlF0
危なそうに見える場面を教えてくれ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 15:28:48 ID:WWw3yssl0
えっ?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 16:26:15 ID:cyPh0CAP0
住宅地でフル加速するのは当たり前なのか・・・

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 16:28:11 ID:Ih6JA7tt0
左通行とかそういうオチじゃないよなw

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 16:45:36 ID:XIQgR9Qz0
きっとゴーストタウンの無人の街なんだよ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 16:53:33 ID:CM7b+2Er0
名前がポスタルなんじゃね?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 18:29:15 ID:8zdo7Bjr0
面白そうだけど、
車体重量って500kgくらいになるのかな?
元の車体の倍以上だから、エンジン、ミッションの強度的にちょっとヤバス。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 19:38:16 ID:ikUIFVmI0
>>569


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 19:40:22 ID:ikUIFVmI0
>>570
毛根。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 20:52:33 ID:ZNxhnpZY0
>>570
お前は見通しの悪い住宅地でフル加速するのか

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:00:54 ID:RXYCy9y/0
住宅地って言うけど、フル加速してるのは住宅地抜けてからのような。
まあ、公道でやるこっちゃないのは同意するけどさ。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:26:32 ID:V7SF0pXX0
こういうところで飛ばしているのか、君らは・・・ がっかりだよ・・・

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:29:33 ID:eR8dDFiNi
そら、交差点でヒール&トゥするわ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:37:21 ID:JN1qWih0O
こういう馬鹿は人はねて三食労働付きの千葉の別荘に行けば良い

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:42:51 ID:Ih6JA7tt0
千葉県民に謝れッ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:43:54 ID:V7SF0pXX0
ゆっくり走ることが出来ないなら速い車を買えばいい。
速い車に乗りたいならロードスターは止めた方がいい。
もっと速い車は世の中に腐るほどある。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:46:32 ID:WWw3yssl0
>>581
いや>>570だけかと…


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:52:43 ID:ztTtNmzy0
>>583
交通犯罪者は交通刑務所ってイメージが定着してるけど、実際は交通刑務所のキャパが不足してて、
普通の刑務所に収容されることが多いらしいよ。

んで、刑務所内は犯した犯罪で威厳が決まるみたいな世界だから、交通犯罪者は最下層で、散々いじめられるらしい。
当然ヤクザやら刑務所にいる時間の方が長いような本物のやばい奴が居るから、出所後も詐欺やたかりにあったりと散々らしい。

交通違反といえども、執行猶予無しの実刑食らったらマジで人生終了。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:26:09 ID:R3rHS+D00
>>566
SR3が隼エンジンで、SR4がカワサキ1.3Lエンジンだっけ?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:42:16 ID:llUSHJ7k0
>>588
カワサキ!
ギア抜けとミッションの渋さに悩まされそうだなw

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:48:25 ID:0us4dOAw0
>>589
後オイル漏れと異音なw

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:54:42 ID:+tA7vlc60
>>587
最後の行以外ぜんぶ伝聞かよ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:57:47 ID:aqpm4rLz0
>>591
最後の行も伝聞

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 01:40:22 ID:0us4dOAw0
>>591
伝聞じゃなかったら俺犯罪者じゃんw

法学部行ってた友人から聞いた。その友人も教授からの伝聞だけどなw

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 03:01:28 ID:ye5HPnGO0
>>591
最初の段落だけ本当だな。実際に普通の刑務所に入る人もいるとか。
ソースは飲酒2回で実刑食らったおっさんの著書。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 09:40:53 ID:z8/h2/yp0
>>594
なんだか地味な本だなw

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:02:56 ID:dgJ5e4Pb0
白の180SX
180sxって車さ皆知ってるよね?
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてピュアスポーツらしい。
改造して230kmも出したって。これマジ。メーター180km振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって..
その時、俺運転うまいって確信した、断言したんだ。
180SXが最強というのもなずけるよ。俺ってすごい。
あ、コレ自慢したら〜みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。

597 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:11:07 ID:nZ2rE7IjP
新しいコピペか。
180がピュアスポーツwww

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 15:04:25 ID:6vWx8kkt0
白いフルエアロでATでNAの180SXだなwww

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 16:08:22 ID:llUSHJ7k0
クルマでピュアスポーツってどういう位置付けなのかね?

バイクで、ピュアスポーツっていうと、
市販レーサーに灯火類を付加しただけの、ロードゴーイングレーサーって感じのマシンを意味する。

最近では逆に市販車から灯火類を除去した、「レーサーベース」が主流で、
商品として成り立たないのか、あまり使われなくなった言葉だが…。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 16:24:55 ID:QC2u2/xT0
>>599
極論、スーパー7みたいなもんですかね?
ピュアを意識すると思いつくのは、これ
くらい。
顧客にの際限無い要求に応えて行くと
(広い室内、エアコン、乗り心地、+2の座席なんか…)
フェラーリのロードカーみたいになって「GT」「高級GT」の
一丁出来上がり。


601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 16:33:04 ID:R3rHS+D00
>>596って最近時々見るなw

デートカーだからピュアスポーツでもなければ速くもない。
が、2LFRターボのハッチバッククーペでリトラ付。
ツボを抑えた装備だと思う。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 16:38:45 ID:VhP/1olx0
一昔前の夜の山道はS13と180ばかりだったけど・・・
そういえば最近見る180はほとんど後期型

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:02:18 ID:Xt37TD0b0
>>599
ググったらこんな答えが。まぁ、コペンが入ってるのは間違いだろうけど。
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%D4%A5%E5%A5%A2%A5%B9%A5%DD%A1%BC%A5%C4%A5%AB%A1%BC


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:12:36 ID:QC2u2/xT0
説明と「以下に挙げた車種」との乖離というか
矛盾というか…

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:21:02 ID:R3rHS+D00
>>599
基準は人によるだろうが、個人的には設計段階で何が最優先なのか。
乗員、収納より基本機構用スペース優先とか。

速くて快適なのはGTでピュアとは違うと思ってる。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:30:44 ID:cd/9KJES0
エキシージみたいなのはピュアな気がする
人間<<<<<<<走行性能みたいな

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:32:13 ID:QC2u2/xT0
この話に駆動方式がどうの、なんて言い出すと
タイヘンかな?


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:34:54 ID:QC2u2/xT0
>>606
デバイスに頼らず、ドライバーに
大部分、運転操作が委ねられている。
って事ですか?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:35:33 ID:X+bd75sjP
>>607
ただでさえスレ違いな話題に
更に油を注ぐことになるぞ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:41:25 ID:QC2u2/xT0
>>609
仰る通りゴメン!


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:36:54 ID:JpXm4Qdx0
そんな事より、俺、無事来年の車検を迎えられたら幌を張り替えるんだ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:57:32 ID:iXZtJ9rL0
快適装備皆無で走る機能しか備わってない車、かなぁ。
やっぱりスーパー7とかアリエルアトムとかになっちゃうんだろうなぁ。
エリーゼはかなり乗用車寄りだけど、ぜひ入れたいと思う。
マクラーレンF1はどうかなあ。まんまCカーっぽい
Jaguar XJR15はピュアスポーツ? ・・・うーん、難しい。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:01:43 ID:cmoQhWWX0
ロードスターは超楽しい乗用車

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:12:21 ID:llUSHJ7k0
>>603
4番目の項目がなんか変だぞ。
「ピュア(Pure)」=純粋 なのに、かなり不純だw

「シャシーが専用設計」というのはナカナカいいところを突いてる感じだが。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:23:32 ID:QC2u2/xT0
>>612
全部、英国系ですね。
最近、ふと考えます産業革命が起きた英国。
クルマの楽しい乗り方を知っている英国。
リーマンショックにも慌てない英国。
そりゃそうで民族系の自動車会社なんてないのだから…
英国人からしたら、自動車産業なんて過去の遺物、20世紀の
産業なのかもしれませんね。


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:23:38 ID:hGK3Y+1w0
開発の段階でピュアスポーツになれるかどうか決まってるような気がする。
例えばの話だけど、NSXは決してピュアスポーツとは言えないと思う。
ゴルフバック基準のトランクなんか付けちゃってる時点でもうね。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:30:58 ID:QC2u2/xT0
>>616
スタイリングにも悪影響を及ぼしてるしね。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:41:50 ID:cd/9KJES0
絶対性能ではなく収納、快適性、燃費などなどありとあらゆる走りの無駄を排除したもの
でよくない?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:46:56 ID:QC2u2/xT0
賛成。ピュアだからね。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:59:46 ID:iXZtJ9rL0
すると、マツダシャンテやスバル・R-2あたりもピュアスポーツと言う事に・・・。
360ccの2スト軽はピュアスポーツだぁ!(現代の目で見ると)

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:07:12 ID:QC2u2/xT0
>>620
極端な否定はしないけど、開発段階で
ピュアスポーツを目指していたかな?
乗って楽しそうだけどね。
まぁロードスターは非常にファンなクルマだね。
それで、いいです。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:12:44 ID:0us4dOAw0
ピュアスポーツというと、個人的には真っ先にFDが浮かぶなあ。

>>620
となるとミッドシップの軽トラもピュアスポーツにw
2シーター、ミッドシップ、クロスミッション、ノンパワステに
快適装備一切なしと実に硬派だw

まあ、軽トラで山道を思いっきり走るのも意外と楽しいがw
上りは遅くて苦痛だけど。
でも、ショートホイールベースなので結構動きがシビアだったりするw
気を抜くと回ることもw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:42:09 ID:6yaKFlMg0
こちらへどうぞ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1278502765/

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:16:36 ID:kHgValxK0
>>623
GJ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:49:09 ID:vGUlXy750
お前らが盛り上がってるとこ空気読まずにちょっと質問なんだが、
NA6CEのエンジンからオイルが漏れてます。
たまにしずくが地面に落ちています。
よくあるヘッドのかまぼこカバーのオイル滲みはこの前治したので滲んでなかったです。
排気側のブロックが結構濡れてる気がします。
関係あるかは不明ですが、ブリッピングをすると、一瞬回転数が落ち込んで重たく吹けます。
大きく息継ぎをする感じです。
同じような症状になった方がいたら原因を教えて下さい。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:56:42 ID:YlpzoCv70
>>625
オイル漏れの箇所を特定しろ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:57:33 ID:OuvanJ7w0
クランク角センサーは?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:00:30 ID:DF7oAjP30
>>625
シリンダーヘッドガスケットだとしたら厄介だな・・・

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:14:23 ID:rndvdp7e0
90km/h・2000ちょっとくらいの巡航ギアが欲しい。
最近光速移動が多くて辛い。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:20:34 ID:dsgtmhOG0
そのうちワープしそうだな

631 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:51:54 ID:nZ2rE7IjP
>>629が次に書き込みしようとする時、既に人類滅亡してる悪寒

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 01:52:51 ID:k8YnEj8y0
幾つもの文明が盛衰を繰り返し、幾つかの生物が栄えては滅び…
そして、遂に>>629は、還って来た。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 06:37:17 ID:a3jI5QqZ0
残った人類は日本の馬鹿一人だけか・・・

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 08:06:38 ID:D3EDrz3X0
       ____         / ̄ ̄ ̄\ >>629
       /___ \      /  ___ ヽ
    /  |´・ω・`|  \    /   |´・ω・`| \ みんな〜
   /     ̄ ̄ ̄   \  / _,    ̄⊂二二)
   |  i          ヽ、_ヽl |        |
  └二二⊃         l ∪  |          |
     |   ,、___,    ノ    |    ,、   |
     ヽ_二コ/   /     ヽ  / \  /
   _____/__/´     __ヽノ____`´

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 15:41:30 ID:Y7MjP2jd0
箱根なら!オープンでなんとかなった。
しかし、伊豆スカイラインは200円だわ、箱根新道は無料だわ
特した気分。
でも気持ち良く走ろうとしたら、日の出前に出立せねば。
アホみたいに抜く訳にも行かないし…
(ロドのイメージ悪くするのもなんだし)



636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 15:47:24 ID:kdWw48Bv0
西湘バイパスも無料だし久々に伊豆半島一周耐久スンスンに行くか

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 16:00:32 ID:Y7MjP2jd0
質問なんですが、伊豆スカイラインの取り締まりは
ネズミなんかもあるのですか?
あんまり有料道路使わないもんで…

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:22:26 ID:WhF7AWWx0
伊豆スカは知らんが箱根新道ではやってるなぁ。バイクがよく捕まってる。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:29:32 ID:WhF7AWWx0
ついでにこれも貼っとく。
http://nezumi.my-svr.com/modules/mygmap/?lat=139.12&lng=35.43&z=7

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:23:51 ID:Y7MjP2jd0
家に居ます。

641 :625:2010/07/20(火) 21:51:41 ID:1bRi01HD0
>>626-628
今のところ漏れもごく少量なので週末デラに行ってみます。
場合によっては結構お金がかかりそうだな。
先日まで一年以上失業中だった俺にはきついぜ。
ところで、この車ってスズキのパレットよりも明らかにホイールベースが短いんですね。

642 :641:2010/07/20(火) 21:52:27 ID:1bRi01HD0
お礼忘れてた。
答えてくれた人ありがとね。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:06:38 ID:lMRzLV3yO
スズキ パレットと言われ焦ってググるここの住人の姿が目にうかぶ








俺もググるか…最近の車とか全然ワカンネ

644 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:58:12 ID:ZGpySm3FP
マジでググったw
…タントのスズキ版?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:21:52 ID:bzhrmOoH0
>>639
初めて見たけど…、多すぎてワロタ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:56:02 ID:Aj/J5Zi20
たしかに、ドア開けて、シートに座りながらリアのタイヤ触れるってあんまないかも

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 08:57:08 ID:Vw3Ku5iz0
>>639
これはいい。活用させてもらう。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 13:57:21 ID:dSlrsPi80
熱い!暑いでは無く!
都心から横浜方向と言う西日の影響もあるが
さほどの暑がりでない自分でもAC全開目盛り4!


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 14:05:44 ID:qLCsWTPtP
2時間ほど屋根開けて走っただけでめちゃくちゃ焼けた

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 14:12:02 ID:dSlrsPi80
開けましたか!都内はありとあらゆる
タイプのコンバーチブルトップのクルマが
走っていますが流石に今日は1台も開けてる人は
いなかった!


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 14:20:42 ID:blFR2jPn0
運転してると、やたらと右腕の上側が日に当たって熱いんだよな・・・・

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:00:54 ID:dSlrsPi80
横浜に光化学スモッグ注意報発令らしい。
都心は36.3℃だそうな…
オープンの猛者は気をつけてね〜

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:56:51 ID:k1CI0Kd/0
ロードで出たらどうも息苦しいと思ったよ

そういやフォルテクスのモナークが車検ダメ言われたけど最近どこでもそう?
キャップの部分がはみ出すとかなんとか
純正オプションでもあったのにディーラーはどうするんだろう

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:15:52 ID:dSlrsPi80
>>653
ホンダZ(ミドエンジンの奴)用に
ホンダアクセスから出ていたサイドスカートか何かが
後になって車検非対応になった為、無償交換した…
なんて言うのを誰かに聞いたんだか、何かで読んだのか。



655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:33:55 ID:51QjWjkvQ
フェンダーの爪を、折るか切るかで検討しとるんですが、それぞれメリット・デメリットってあるんですかね?

折る場合は、塗装の割れとかあるみたいなんでサンダーで切る(削る)ほうが、失敗の可能性低いかな〜っと思っとるんですが、強度的にどうなんかなっと思ってます。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:46:03 ID:blFR2jPn0
フェンダーの爪切っちゃう人なんているんだ・・・・

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:49:04 ID:QcvXYSHa0
フェンダーの爪切ったらタイヤがあたってしまったら「あいたたたたた」ってなりそう

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:53:01 ID:x4zxEzDy0
NA、NBと合わせて10年のって古い空冷ワーゲンに乗り換えたが、先月オーバーフローして燃えた・・・。
ロドスタに戻りたい。

659 :655:2010/07/21(水) 17:25:58 ID:QIQEjmtZ0
>>656、657
ぐぐったら、爪切りも結構出てくるんですが、ロードスターじゃ少ないんですよ

強度的な問題でもあるのかな〜



660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 17:39:03 ID:FVHp7WdaO
>>651
つ ミニバンカーテン

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 17:50:30 ID:Vw3Ku5iz0
>>655
どの道強度低下はあるとして、違いはなんだろ。

折る:一応残ってるので、切るより強度は少しある
切る:切断面を綺麗にするしょりや、同様にサビ防止処理が必要

なイメージがある。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 18:23:17 ID:le8iga650
>>651
透明なUVカットシールとか売ってるよ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 18:25:19 ID:UZNY8b7D0
>>653
数が多ければ>>654の様に対策品が出るし、少なければ黙ってはねられるんじゃないかと。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 18:27:32 ID:vYOBt0+nP
UVカットシールは紫外線カットするだけでしょ
赤外線カットしないとあんま意味ない
窓に塗る液状断熱リキッド見たいの昔売ってたな、効果なかったけど

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 19:26:56 ID:c+yKYWp20
>>653
旧ユーノス系の寺に持ち込むといいよ。
近所のGSでもOKだったよ。
超自動後退は、純正ワイヤースポークなのに、はみ出るから通りません
と、断ってきた。神奈川県YO市。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:38:47 ID:sHDhAu0RP
>>655
180SXやシルビアだと、鉄パイプかましてクルマを前に動かして簡単に折れるらしいね
ロードスターはツメがイカツクできてて、鉄パイプだとキレイに折れない可能性があるっていうから、
板金屋さんでベンディングしてもらったよ、切るのはちょっとわかんね

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:15:28 ID:uelUY0kp0
>>664

あったあった。なんかべとついて上手く濡れなかった

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:31:18 ID:Zce5boli0
???

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:34:32 ID:1UzRwbfW0
今日オープンにしてスンスンしてたらトンネルで渋滞
もう蒸し暑いし空気は汚いし最悪ですた


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:49:49 ID:IuXF5ZDw0
>>661、666
あれから、さらにググって見ました。

ツメの部分で溶接されてるみたいです。
実車で確認すると、それっぽい点みたいなのがありました。

なので、曲げで行くことにします。
施工には、くそ暑い日中が最適だそうでちょうどいいかな。



671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:35:16 ID:c+p0wgNO0
>>669
渋滞してるなら幌を閉めれば良いのに。
もしかして、幌を撤去しているのか?
それともACを取り外していて、暑くて幌を閉められないとか?


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:07:22 ID:JKKEPl5B0
>>670
オクでフェンダーベンディングツールってのをヒーターとセットでレンタルしてるぞ。
ヒーターで暖めながら曲げると、塗装割れが起こりにくい。

熱い日中は、確かに塗装割れを防ぐにはいいが、
人間がヘバって作業がテケトーになり、結局割れまくりになったりするので、要注意w

フロントフェンダーはストレスメンバーじゃないので、
切ってもフェンダーの強度が落ちて、インナーフェンダーが付けられなくなるだけ。

リアフェンダーはモノコック構造なので、ボディ外板がある程度ストレスを受け持ってる、
フェンダーのツメの部分でインナーとアウターの二枚の板が重ねられてスポット溶接されてる。
だから、切り取ると分離してしまって、車体の強度が落ちる。

サンダーで切ると、熱で塗装がダメになるので、あまりオススメしない。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:37:32 ID:czRRZWBv0
>>665
なるほど通してくれるところは通してくれるんだね

今回は法定費用込み58000円の格安スタンド車検なので、仕方なく
ベランダにおいてあった純正x2ワタナベx2にW1とかM3とかのウンコタイヤ
でどきどきしながら通した

俺もなんか別件でMMの超AB行ったときはみ出してるから作業できません
って言われたけどあそこは厳しいね

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 01:11:08 ID:qb9Ai5m7O
アイスタのRP-F1タイプR使ってるけど、もう少し引っ込めたい
タイプSが欲しくなった
ちなみにタイプRでも車検は通った

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 01:54:49 ID:o3184gPK0
ピッカピカ外装を維持してきたが、定番のリアフェンダー爪の所からサビ出てきた。
裏ならなんとでも出来るけど表塗装まで回り込んでくると処理に困るんだよな。orz-3

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 01:56:49 ID:uFOAfS1M0
>>671
じりじり進んでたから閉められなかったんだ
エアコンつけたら負けかなと思ってる
でもトンネル出たときの開放感は最高だったよ
天気も良くてカラっとしてて最高のオープン日和だっていうのに誰も開けてなかったな…
オープンカーは雨の日以外開けるっていう俺の考えのほうがおかしいのか…

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 01:59:58 ID:I8S2EwZK0
>>668
どうした? 突然世界の真理について疑問が湧いたのか?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:01:48 ID:I8S2EwZK0
>>676
少なくとも君のような常に開けるタイプ以外の人間は
あの猛暑がオープン日和なんてかけらも思わないと思うぞ。
夜だって湿気でべとべとして開けたくないのに。

679 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:04:57 ID:TIoaE3RhP
>>676
大多数のオプソ海苔に受け容れられるかどうかはともかく、俺もその口。
しかし昨日がカラッとしてたって、日本広いなw
屋外ブルーカラーだが、熱中症でぶっ倒れそうなくらい蒸し暑かったし、陽射しが肌に痛かった。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 06:30:15 ID:7sxBh10v0
>>679
気温25度程度、天気も良くてオープン日よりだと思ったが。
夏は北海道に走り来るといいよ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 06:31:12 ID:Ba2fXWp1i
今朝、寒いのでヒーターON @ 北海道

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 08:34:01 ID:rAuFE+lz0
>>680
ここで「北海道」と言う後だし情報ですかそうですか。
遠いから行きません。わざわざ屋根あけて走るだけのためになんて。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 08:53:23 ID:kr5biZJ10
真冬でもオープンの俺だけど、真夏の日中オープンは無いわ・・・・
沖縄より暑い東海地方・・・・

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 09:24:15 ID:b2KVkJqbP
真夏にオープンで走って周りにかわいそうな人を見るような目で見られるのがいいんじゃないか

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 09:39:51 ID:qb9Ai5m7O
実は鉄板屋根よりも幌の方が真夏は涼しいんじゃないかと思うんだけどどうだろう?
内貼り越しでも断熱がいい加減な鉄の屋根は触るとかなり熱いけど幌って内側から触ってもたいして熱くない
表側も黒い鉄板は触れないけど黒い幌は触れるよね

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 09:52:15 ID:eo8uAurf0
>>685
熱気も一瞬屋根開ければ一気に逃がせるしね。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:03:57 ID:mJw35J61O
NAのシリーズ2からNB2に買い替えたんだけど、パワーウィンドウの動きが早くてびっくり

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:27:23 ID:NABuirbX0
>>687
いやNAもレールにちゃんとグリスアップしてやれば早くなるよw

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 13:39:23 ID:UQJnl1+h0
おれのもグリスアップでかなり改善されたけど
三角窓の横の部分で擦れてキーキー鳴く
何か塗ればと思ってアーマーオール注したら悪化した
何塗れば良いかな

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 13:48:19 ID:czRRZWBv0
シリコン潤滑剤じゃないか

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:53:47 ID:7sxBh10v0
>>682
勘違いしてるようだが、別人だよ。俺はオープン日よりだと思っただけ。
ほんと日本は広いよな…特に冬はオープンに最高!って話聞く度に思う。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:12:29 ID:0tNQs73eO
ラジエター死にかけでマキシマムエキマニ投入しちまった俺に一言

はやくこいやぁ!KOUYOUラジエター!
熱すぎて死ねる おもにオーバーヒート的な意味で

693 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:16:57 ID:TIoaE3RhP
koyoな

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:35:13 ID:UQJnl1+h0
>>690
シリコン潤滑剤か
ありがとう試してみる

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:08:11 ID:/bdA7ouv0
>>693
それ言うならマキシムもw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:13:12 ID:0tNQs73eO
>>693>>695
ageたうえに間違いまくっててワロタ

久しぶりに規制とけたから携帯で打ったら誤変換気付かなかったorz

orz

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:13:41 ID:U3/WdOMj0
>>688
いいこと聞いた。俺のNAもどうしようかと思ってたところだ
今度の休みにグリス調達してくる。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:40:57 ID:czRRZWBv0
>>694
ゴムが溶けなくて効果が長期持続するのを選んでネ!

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:46:47 ID:V8D+gIXo0
NB1を中古で買ったんだが、走ってる時にたまにトランクの下辺りからジャラジャラジャラジャラって音がなる

似た症状が出る方いますか?

クラッチが悪いのか、マフラーが緩んでるのか...


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:10:16 ID:wgP1MQYf0

>>699

エンジンオイルを替えてしばらく走りなさい

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:12:28 ID:83It2rN0P
>>699
デラ行けば?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:25:00 ID:GRhKeh6Q0
>>671
ファッションバー付けたら手が届かなくなった俺が来ましたよ
正確には指を掛けて閉じる時に手が幌とバーの間に挟まって背中が攣るんだけど

703 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:25:53 ID:TIoaE3RhP
>>699
シャァァァァァン…という擬音なら、マフラーの遮熱板(シャーシ側)とかが共振してるんだと
思うけど、ジャラジャラジャラってのは…w

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:58:09 ID:ft25utccO
車載工具が転がってるんだろ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:41:41 ID:IbkYmrQl0
俺のNB1はたまにギギギ・・・ってなるよ

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 08:09:55 ID:Se0PmgPg0
広島産だから仕方ない。ラララ・・・ばかたれ・・・

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 09:05:35 ID:VD+Mtf1G0
>>699
デフのギアが欠けたんぢゃね?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 10:37:53 ID:dRGlrS2v0
暑いっすね〜。
まあ夏じゃなくても、ついクルマ触るのを後回しにしてしまう生活で、
「俺のNAが(自分の中での)完成を迎える日はあるのか?」
なんて考えてしまいます。

さて、質問。
下記のNB内装パーツは、NAsr.2に流用できますか?
どなたかご存知ないですか?

○ステアリングコラムのカバー
○足元のサイドトリム

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 11:12:54 ID:rDdypTGL0
ググればいくらでも答えが出てくるだろうに。


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 13:45:52 ID:T4ygcpf60
何か無理に流用するようなモノでも無いような気がするんだけどw

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 16:41:45 ID:xP8n3sG3O
>>703
俺のNBのマフラー遮熱板から正にその音が発生してるわ。

遮熱板のかわりにバンテージでも巻けばいいのか?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:02:59 ID:GIX0Awb00
>>699
同じくNB1の俺もそんな音出る
低速(30km/h以下)でアスファルトの荒れた坂道を走ってるきだけガラガラとジャラジャラの中間みたいな音が出る。
デフオイル替えても
デフマウント替えても
フルブッシュ交換しても
ハブベアリング交換しても
ダンパーとスプリング交換しても

直らず・・・orz

ドライブシャフトか?
デフ自体か?

>>705
ギギギいうねぇ 音源がわからん
自宅の駐車場から出るときスロープきついんで斜めに出るだけど、ギギギの音が結構デカくて恥ずかしい。
ジャッキアップするときにも同じ音が出る。
車体が捩れると音出るんかな?

713 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:03:59 ID:Cng52w8FP
>>711
遮熱板外しちゃ駄目だw
ガタがあるなら、締め込むなり、間に何か挟むなり、きつくかしめるなりして
ガタを無くせばいい。
ガタがあるわけじゃないが共振音が出るなら、音の出る場所に、何か貼る・
針金などを張ってテンションをかける・錘としてネジ等を取り付ける、などして
共振周波数をずらせばいい。デッドニングと同じ考え方。

トライ&エラーを何度か繰り返すことになるだろうけど、音が出る場所さえ
特定できれば、どうにかなるよ。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:25:22 ID:dRGlrS2v0
>710

NA8sr.2のコラムカバーは意味不明なフタ付きなんです。
よく目に付くとこで気になって。
足元のトリムは、訳あって交換しないといけないんですが、
NB品のほうが若干延長されてて…みたいな記事をどこかで見たので。

ま、おっしゃるように、どちらも大したことではないんですが。すんません。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:52:07 ID:WhUqxXd3O
>>714
あの蓋はおだてブタが出てくる大切な蓋だから残しておかないとダメ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 20:09:07 ID:7KkLw7sw0
>>714
そういやあのフタってなんなんだろう?十数年間ずっと不思議だったんだが。

>>715
なるほどそうだったのか!・・・っておい。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 20:57:38 ID:YaH+Ok5a0
オシオキダベェ〜〜〜〜〜〜

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:32:40 ID:8JSKfxas0
NAのメーターフードってなんでベタベタになるん?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:36:39 ID:+xF0xeeLP
>>718
それVスペだけ
Vスペはダッシュとメーターフードが塗装されてて、それが痛むとベタベタになる
ノーマルの中古にでも交換するといいよ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:59:47 ID:fVyE8BmI0
早速シリコンスプレーをレールにシュッとしてみたら
ウインドウの動きがスムーズになったよ
ありがとう。

運転席側の下がりがまだ遅いんだけど
これはドア引っぺがして機構部グリスアップしないと直らなそうだな…

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:31:49 ID:4aJgnPah0
>>718
耐水ペーパーでジワジワ削るか、スクレーパーで一気に削るかして
再塗装しちゃいな
俺はそうした

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:36:19 ID:qa2YFlLF0
>>712
ブッシュがお亡くなりになってる可能性大。
ブッシュが痩せるか千切れるかして、アームが前後に動き、
ブラケットに接触した状態で動くからギギっと音が出る。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:38:08 ID:XoByhNSH0
サーキット行ったりでNAにタイヤが積みたい
一応助手席は外しているんだがどうしてもロールバーが邪魔で3本までしかつめない

何か良い案はないだろうか
写真なんかあったらうれしい

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:21:08 ID:QjOy1ATu0
ジェットスキー積むトレーラは?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 02:08:50 ID:nrAYBbr80
>>723
テンパータイヤ取ってそこに一本押し込んで室内3本入らない?
どんなロールバーか分からないけど。

タイダウンベルトで3〜4本束ねて十字にガッチガチに締め上げて、絶対崩れないようにして
助手席のあったところにとかーんと置くとか。オープンにしないとダメかも知れないけど。

Sタイヤ自走はなあ。帰りに大雨にでも降られたら地獄だし。
ロードスターに限らず、街乗りSタイヤのバカチンが居るのも事実だけど。
まあ、Sタイヤでも車検通っちゃうから強くは否定しないけど。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 02:37:37 ID:V5ZxbnV90
コンビニでぶつけられてフロントバンパーに擦り傷がぁぁぁ
当て逃げじゃないだけマシか...

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 05:22:26 ID:q+nWp/Fk0
>>724
無駄な出費はできないのです。

>>725
マツダスピードの6点です。
既にテンパータイヤは排除してあって、工具類がたくさんですw
試してみたけど横置きは無理だね。
家で履いてから行くのはなぁ。前はフロントだけ変えてたけど突然の雨でリアが滑りまくって怖かったw
もし良さそうな積載画像あれば教えていただければ幸いです。
ちなみに、幌着用なので後ろには置けない。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 05:31:31 ID:ekNF2Iww0
http://www.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%80%804%E6%9C%AC&lr=&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 05:39:21 ID:q+nWp/Fk0
>>728
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/001/453/377/1453377/p1.jpg
タイヤだけならこんな風に積めるけども、ホイル付きとなったら怖くて高いところに載せらんないよ
トランクキャリアも考えたけど羽根取るのもなぁ

タイダウンベルトで固定してやってみるかな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 06:44:56 ID:4S2v2btuO
運転席側のシートも外せばそこに2本置けるんじゃないかな?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:18:17 ID:qpgEdk9bi
>>730
運転しづらいだろ・・・馬鹿じゃねーの?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:46:07 ID:Ow4JmIeQ0
普通に考えて、助手席、後ろのスペース、トランクしかないわけだから
トライして乗らないなら無理じゃない?残るはトランクキャリアしかないかと。
羽根なんかいらないだろw

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 09:03:49 ID:h4quCIKwO
>>723
つ宅急便

734 :699:2010/07/24(土) 10:06:20 ID:5nUhxEvw0
みなさんアドバイスありがとうございます

エンジン、ミッションオイルは変えてあるので、デフオイル変えてみます

>>712
私は速度関係なく鳴ります

なったりならかったりするので、ディーラーに持って行っても現象未再で返されるんじゃないかとおよび腰です



735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:27:35 ID:84+HC/OqO
>>727 マツダスピードの6点なら幌あけて左右に垂木渡して頭の上に積んでいけばいいジャマイカ
雨?知らん

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:28:26 ID:Nr7TCRup0
雨が降ったら合羽を着ればいいじゃないか

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:43:29 ID:KKvJyIX8i
トラックみたいにダブルタイヤにすればイイじゃん
俺、天才

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:18:02 ID:JL7P/hbu0
深リムの旧車チックなホイールに憧れてます。
PCD100で探すととても大変でしかも高いので114.3に変換しようと思うのですがどうでしょう?

739 :712:2010/07/24(土) 17:43:56 ID:0p0344+s0
>>722
ブッシュ22箇所とエンジンマウントとデフマウント交換してから2ヶ月しか経ってないんだよ〜(T-T)
たぶんトーコンブッシュのことだろうけど、そこもブラケットと接触してない(交換前は当ってた)

一体音源はどこなんだ〜

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:01:23 ID:UEZa187W0
>>738
どうと言われても止める理由はないぞ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:08:59 ID:qa2YFlLF0
>>738
やめとけ、手間と金がかかってしょうがない。

割高のP.C.D.100が一番安上がりで、手間いらず。
まあ、大して深リムにならないけどな。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:04:23 ID:cBc5n3oXP
>>738
114.3に変換ってハブ、チェンジャー、ホイール加工のどれのこと?

オレはハブのPCD変更をやろうかと画策中
PCD100でも出てくるホイールならちょっと高いの我慢すれば良いけど、PCD114.3ならそこら中にあるのに、
PCD100だとほとんど出てこないのが履きたかったりすると、PCD加工は選択肢の一つだよね
唯一引っかかってるのは、手持ちにお気に入りのPCD100ホイールがゴロゴロしてるってことだけだw

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:58:54 ID:XiHzjehD0
ここ数日研修で ロドスタに乗れなくて辛かったぜ
今から存分に発散してくる

744 :738:2010/07/24(土) 20:31:20 ID:JL7P/hbu0
ありがとうございます。
15mmの変換スペーサーの装着を考えています。
昔のエクイップとかスターシャークとかロンシャンとかそれ系のパチモンの変なのを色々履いてみたいので。
114.3だとゴミみたいな値段でたくさん売ってますからね。
問題は高い値段で買ったSSRのMK3やツラナベをもう履けなくなることです。
もう少し悩んでみます。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:09:28 ID:qa2YFlLF0
SSRやツラナベとか使ってるなら分かると思うが、
15mmスペーサーなんか付けたら、浅リムホイールしか収まらなくなる。
オーバーフェンダーにするのか?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:41:25 ID:ddZIUK18P
久々に社用車のデミオ1.3AT乗ったけど、
びっくりするくらい乗り心地良かったよ。ATも快適だった。
でもロードスターにある不便な楽しさは無かったな。
FFだからなのか、1.3だからなのか、視線位置のせいなのか、
それとも便利すぎるからなのか・・・。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:59:56 ID:3dc7ccY50
てか全然違うじゃん

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:12:16 ID:PAigPEAT0
>>746
俺も代車が先代デミオだったよ
よく走って快適なんだけどハンドリングがね〜〜
常に戻そう戻そうという力が働くしパワステで重いのを無理やりこじってるようだし
リアは動かないし

この車にそんなのを求めてもいけないのかもしれないけど

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:36:17 ID:ws1CxPkX0
ツライチにしたいのだkれどもハブボルト売ってる場所知りませんか
変換スペーサーでもかまいません

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:21:52 ID:ID5DmeK3O
ggrks

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 02:28:33 ID:q1Tjz07c0
東京なら間違いなく売ってるよ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 02:29:54 ID:jZV27BGeO
ヤフオク

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 07:15:28 ID:1xJOFtV+0
先代デミオも前期型なら油圧ステアだから凄く自然なんだけどね。
NBと両方持ってるけど、非力なエンジンをMTで力を引き出すのはデミオの方が面白いな。
NBはシンクロもよく効くし、ある意味楽して運転できてしまう。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 07:22:18 ID:Q+5RQynp0
都内へ転勤になったんで手放そうと思ってるんだけど10年たってるとさすがに根が付かないかな
この手の車ってディーラー持ってくよりガリバーやラビットに電話して見積もり取った方がいい?

NB2SPで7万キロ、車庫保存ドノーマル、まったりドライブしかしてないのでピカピカです
20万くらいにはなるよね

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:12:06 ID:blKCX4LK0
>>754
近所の中古車屋回りまくるのが一番。
地味だけど、回りまくる価値はあるよ。結構違ってたりするから。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:40:42 ID:xo+Fg5CSO
>>713

やっぱり外さない方がいいのか…

とりあえずカシメてみるわサンクス。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:25:14 ID:XScq3ocg0
E-NA8C/AT(1997、3.8万キロ)を寺に車検に出します
燃費が悪いのでATFを換えますが、効果あるかいな?
燃焼状態のチェックに期待

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:33:58 ID:GQnCBIg80


効果なし
でしょ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:35:04 ID:IqyUXLwii
>>757
燃費を気にするほど乗ってないじゃんw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:25:04 ID:Vv7GizzX0
>>757
まあ、プラグのチェックぐらいはするけど、燃焼状態なんて言うほどの
ことまでは車検整備ではしないよ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:21:59 ID:jLGQg1dD0
質問失礼します。
走行10万kmのNBを買おうかどうか迷っています。
エアクリ・マフラーが社外品に交換されているので
エンジンへのダメージが心配です。
正直覚悟しておいたほうがいいでしょうか?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:27:49 ID:jLGQg1dD0
>>754

ぎゃああああ!!!!!もったいないいいい!!!!!
車検半年残ってれば30万で譲ってほしいですよorz

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:32:53 ID:9+jhL1gpP
>>761
エアクリ・マフラーが交換されてるからダメージを追ってるとは考えにくいけど、
10万km走った中古車だし、それなりに覚悟はしておいた方が良いんじゃないかな?
普通のクルマだったら廃車になっててもおかしく無い距離だし・・・
ちなみにその車体はおいくらで買うつもり?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:49:05 ID:jLGQg1dD0
>>763
ありがとうございます。社外エアクリマフラー即NGというわけではないんですね。

価格は特定を避けて>>762希望価格よりちょい高い程度で御想像におまかせします。
やはり純正どノーマルの安心感はあったほうがいいなあ...

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:21:27 ID:q1Tjz07c0
ノーマルだからって安心できない
売却時にノーマル戻ししてる可能性高いし
無頓着な人がオイル交換もせず乗り続けた可能性もある
軽くパーツ交換してる物なら
ある程度手入れして乗ってた証拠だから
逆に安心できるかもしれない

おれのは目立ったパーツは無かったけど
カーベット捲ったらアイボルトつけてたであろう穴があったし
シートのボルトも1本おかしなのが付いてた

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:36:27 ID:jLGQg1dD0
>>765
貴重なご意見ありがとうございます。
このまま>>754様とご縁が無ければプチ改造NBと運命をともにしようと思います。
正直、20万円代なら勉強と割り切れるのですが
総資産の半分近い30万円代後半を
ドブに捨てるのだけは勘弁...

なんか程度のいいのはみんな王国が持ってっちゃって相場吊り上げてるような気が


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:40:17 ID:kHDbpcW30
俺のいじってあるものの選択基準はこうだな

いじってあってもどういう目的、仕様にしたかったのかが伝わってくるもの
これOK
安いの手に入ったからこんなパーツも付けちゃいました
これダメ メンテも信用できない

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:02:29 ID:1pBrUiHP0
>>766
正直に言うと資産がそれしかないならこの先修理しながら乗ることに
なるので厳しいと思うよ。それに若いなら保険代も。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:17:25 ID:Vv7GizzX0
>>766
王国ってなに?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:46:15 ID:9MR+gBX30
前オーナーのみんカラでも発見できれば良いんだけどなw

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:43:06 ID:6pVQB6Ef0
グレートブリテンおよび北アイルランド連合王国だな。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:34:05 ID:8V10AxoA0
ちょっと聞きたいんですが、プラグってどのくらいの力で締めてますか?
軽くで良いって聞いて車載工具のパイプだけで止まるまでねじ込んでから、
細い棒をかまして片手で強めに締めてるんだけど、ディーラーで緩すぎるみたいに言われた。
そもそも、ディーラーに締めてもらったくらいの強さで締めたので問題ないと思ったんだが。
プラグがちょっと緩くて吹けなくなったり、トルクが落ちるってことはありますか?
車はNA6CEです

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:42:28 ID:q7t/GoyLP
>>772
帝国の人民よ
あえて言おうググレカスと!

ttp://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/basic/torque/index.html

774 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:42:32 ID:Gpu8pqmmP
>>772
走行中に振動で緩まなければ大丈夫。
基本こんなもん↓

ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:51:35 ID:8V10AxoA0
>>773-774
有り難うございます。
走行中緩んではきてないのと、角度も気持ち多めで問題なかったと思います。
ディーラーはなんであんなに強く締め付けたがるんでしょうかね。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:00:23 ID:RH5ASUa40
昔、原チャリでプラグ緩んで不調になったこと有るなあ。

でも、プラグの締めすぎは恐い。ねじ山舐めたり、固着してねじ山の部分がもげることがある。
こうなるとヘッド脱着コース。

ロードスター乗りはマメにチェックするからあまり関係ないけど、一般の車だと白金プラグ指定に
なってからは点検の時にプラグ見なくなって、10年10万キロ一回もプラグ外したことなくて、
10万キロで交換しようと思ったら固着してて、無理に外そうとするともげそうで
どうしようもない場合が結構有るみたいね。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:13:07 ID:z38w7/qp0
ギアオイルのお勧め教えてください

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:13:34 ID:2icmWM8z0
空冷4気筒バイクで走行中、右端のシリンダーのプラグコードがグラグラ揺れ始めた。
コードのゴム部分が切れたのかと思いきや、プラグが緩んでグラグラだった。
でも、
全然普通に走ってた…
なんかちょっと…微妙な気分になった。

779 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:28:49 ID:Gpu8pqmmP
>>776
俺もそれが怖いのと、あと締め込み初期のネジ山損傷が嫌なんで、やるなと書いてあるけど
モリブデンの乾性潤滑スプレーをほんの少しプラグのネジ山に吹いてる。
角度で締めてれば、オーバートルクにはなりにくいかな、と。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 09:28:09 ID:nH7Wj99v0
近所のスタンドが販売するガソリンが
ハイオクもバイオガソリンになった。
ダイジョブなんだろうけど
「普通のください」って言いたくなる。


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 12:24:48 ID:U7W3yBst0
カプコンが製造販売のガソリンか。胸が熱くなるな。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 12:25:51 ID:eySn2n/oQ
バイオハイオクってまだ一部のエネオスだけでしょ
パワーが落ちるって言ってビーゴユーザーがピューラに流れてるみたいね


レギュラーな俺には関係ないけど

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 12:45:27 ID:zo9m3Nd50
NBの純正トルセンを探してるんだけど・・あんまり玉数ないんですねぇ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 14:04:21 ID:svSWuVux0
中身だけなら持て余してるけど…

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 14:19:57 ID:Sz/+j5ew0
スーパートルセンって名前はカッコイイよね

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 15:47:29 ID:mH+Nd8LP0
トルセンは使えるがスーパーLSDは糞。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:58:47 ID:sKg4mo9f0
マニゾーストエキフォールド

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:38:51 ID:BNi6msBA0
>>777
多分だが、ギアオイルの違いを体感できるほど頻繁に交換している人はいないと思うぞ
レースでもやるの?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 08:16:07 ID:dNEhhrzp0
最近ヒョウ降るけど青空な人たちは、なんか対策してる?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 09:11:02 ID:HiP/tXM10
ニュースで魚はよく降ってるけどねぇ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 14:30:02 ID:VFaPp6Qj0
オヒョウ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 18:28:18 ID:jkctmO1a0
>>788
多分だが、ギアオイル=ミッションオイルのことならば、
良いオイルと悪いオイルの差が体感できないような奴は
滅多にいないと思うぞ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:26:34 ID:ZWNGMp3L0
次世代電気NDロードスターそろそろ開発してくれないかな・・

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:47:10 ID:OefS6kFu0
いや水素だろ女子高生

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:49:34 ID:qoGD6EbqP
2stだろ獣姦

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:02:31 ID:xLnggUJ30
>>792
俺も気になる
安いやつ入れてるんだけど良いの入れると体感できるのか

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:07:07 ID:Qz5rtOeq0
気付いたらバッテリーが粉吹きまくりでさらにその粉が回りに飛び散ってえらいことになってるorz
どうしたらいいのこれ・・・

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:07:25 ID:wE05Zqoa0
>>796
俺もだ
レースの為でなく、末長く乗りたいから、維持目的でのオイルが知りたい。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:14:58 ID:BLjcgn+p0
NBのパワステゲージを付けたNA6でジムカーナをやってきた。
前よりはマシだけど、ちょっと漏れたー。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:43:38 ID:jzDSLVno0
既出だけど、モチュール入れてみ。体感できるから。
そのかわり、とても高いよ。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:51:17 ID:xLnggUJ30
>>800
NAだと1L必要だと思ったけど、たった1Lで7000円位するやつだっけ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:58:09 ID:KAmV1dPe0
過去ログ
JZA80は
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966705211.html
TOYOTAスープラ(80)の長所&短所が知りたい
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001773992.html
▼ スープラ生産中止、その理由は・・ ▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002516628.html
〜 Supra 〜
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10198/1019896799.html
今年で販売中止スープラ80、反応はどう?
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020094099.html
おぃ! 80スープラについて語ってくれ!
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012891237.html
スープラJZA80について語るスレ
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970418516.html
―――80すーぷらについてマターリと語るスレ―――
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015836013.html
―――すーぷらをマターリと語る#7―――
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029303744.html
スープラたまらんハァハァ
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021855724.html
スープラでサーキットコースレコードは不可能か?
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021485688.html

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:59:08 ID:KAmV1dPe0
誤爆した!本当にすまんorz


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:04:11 ID:VLcKhSDO0
スープラかっけ〜〜!

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:08:48 ID:uy1v1Sor0
ヌーブラいいよな〜俺もNB買う前は欲しかったよ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:20:51 ID:wiCydzA70
NB太らせたらスープラみたいだもんな

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:25:27 ID:MAlLVJAIP
>>801
デフオイルは、機械式LSDでも入れてなきゃ体感は無理だろw
それかサーキットみたいな熱ダレが問題になる高負荷連続走行するか。
比較的容易に体感できるのはMTオイル。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:28:48 ID:9MYUJ0cj0
オレは草レース活動用のセカンドにNAが欲しいんだ。リトラ・重ステ・ABSレスなんか最高。

重い車はすぐSタイヤなくなるし、そのくせサイズもデカイからタイヤ代だけで破産しそうだ(w
んで、見ながらスレ立てしてたら誤爆った…本当にすまない!

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:35:39 ID:0K7ycmLk0
>>807
ミッションオイルの事聞いてるんだがw

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:44:41 ID:MAlLVJAIP
>>809
ミッションオイル1Lで足りるもんか、何言ってるんだw
1Lって書いてあるから、こりゃデフオイルだなって思ったんだよ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:50:48 ID:0K7ycmLk0
>>810
ごめん、2lの間違いだったw
最近デフオイル変えたばかりだからごちゃごちゃになってたわ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 01:13:51 ID:yVqUCVmV0
俺は丁度ハワステフルード吹いた話がモチュの直前にあったから、
モチュのパワステフルードの話かと思ったw丁度1Lくらいだしw

パワステはレッドラインのハイテンプATFが吹きにくくて良いとか聞いたこと有る。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 01:30:27 ID:0K7ycmLk0
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11872.mp4.html

毎年クリスマスにこれやってるだろ
俺もバイクで参加してるんだが、今年はロードスターで参加しようと思う
助手席外してツリーでも乗っけてさ

流行るかな?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:11:12 ID:mjxqkkyiP
>>808
いいよ〜、サーキット来れば乗ってる人も多いから目安のタイムわかりやすいし
Sタイヤに限らず、ラジアルも安いから、そういう用途なら自信を持ってオススメできる

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:53:01 ID:ZYPgjs3z0
>>813
今から始めたら、クリスマスの頃には間違いなく流行っている

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 12:34:29 ID:EqqmnSI70
NB8のスプリングをF12k R10kにしようと思うんだが
雨の日とか町乗りできなくなる?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 12:38:15 ID:4PQg0Skc0
スプリングとダンパーの質と組んだ状態による

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 13:04:03 ID:mjxqkkyiP
>>816
NA8だけど12k-10kで普通に街乗りしてるけどなー、何が心配なの?
バカみたいにペタペタにするとか、どんな道でもぶっ飛ばすとかしなきゃ問題ないんじゃない?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 15:09:08 ID:RzqgAbJWQ
うむ、直巻きの8Kで純正より柔らかいくらいだから12Kなら程よい感じじゃない…いいダンパーと合わせればネ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 18:06:15 ID:nMf2l7g80
溝のないタイヤでカチカチに締めた元帥のダンパーでもなきゃ大丈夫だろ。
ストロークは大丈夫という前提ね。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:17:47 ID:Tu+efxeo0
フォグが取り付けられていないNB1にも配線はされていますか?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 01:18:39 ID:s9byBe600
お前のパワープラントフレームを見たい

823 :sage:2010/07/29(木) 03:35:45 ID:QbYlZz6Y0
エアコンかけてるのに何か車内がムシムシするなと思ったら猛烈に水温が上がってて、
急いでヒーターに切り替えて何とか水温下げると、徐々にエアコン効きだすってのを
ここ最近繰り返してるんだが、これは見直すべきは水回りかな。
そもそもエアコンの効きも悪いので、エアコン周りも見直したいんだけど、どっち優先だろう??

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 04:33:28 ID:XTtNNOLU0
それって電動ファン回ってないんじゃないの?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 07:40:43 ID:6he6bLL/Q
サーモ開いてないとか

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:54:27 ID:ZNoG8iTU0
NA減ったね。捜してるんだけど、まともなのが全然ない。
先月、雨の高速でVRリミテッドを全損させたもので…。
オレも犯人のうちの一人か…

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:59:36 ID:UeuplnYT0
昨年あたりが底値だったのかな
おれも探してるけど程度が良いのはそれなりの値段だね

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:02:46 ID:aG9IouKN0
NB2にはフォグついてなくても配線はきてるんですか?

NB2以降ならカバーの近くまで配線はきてるとかきてないとか
調べても曖昧で・・・





829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:05:50 ID:UM+RD93eQ
かなりの台数のNAが13年殺しの刑に処せられたと思われ
確かにここ一年くらいで激減してるね
こんな車二度と出ないのにね
もう少しで2ストジムニー並の珍車になりそうだ…

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:29:41 ID:nPRM3wYb0
一桁のポンコツ買ってきて、ドンガラから再生する方が、手っ取り早い気がしてきたw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:36:59 ID:rdoRY52r0
モノコックさえしっかりしてれば、パーツはいくらでも安く集められそうだね。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 20:16:35 ID:BuefhfhP0
NAってより、NA6が希少なんじゃないの?
1.8は結構出回ってる気がする。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 20:47:27 ID:csNa5s3x0
>>831
最初に100万出せる人なら、それでもいいかもしれないな

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 20:48:25 ID:csNa5s3x0
>>830あてだったw

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:04:49 ID:ElxFPDzx0
友人からスーチャ付きのエンジンOH済み無事故NA6をただ同然で譲ってもらった
んだけど、少しずつリフレッシュしてるよ。
外装はピカピカだったから、ゴム類や各部のリフレッシュでぱっと見新車みたい
だよ。
一部板金塗装、ブッシュ全交換、ウェザーストリップ全交換、インシュレーター、
エンジンマウント、燃料フィルター、クロス幌交換その他諸々までやってみた。
ここまでで車体込みで40万位。
後は足のOHかな。
少しずつよくなっていくのが実感できるからすごく楽しいよ。


836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:38:50 ID:yhaqZp7/0
早押しクイズの出題のような改行やめてくれ。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:42:48 ID:ezhsY3eE0
ワラタ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:44:45 ID:VLaS1G+X0
>>828
線が来てるのってNAじゃなかったっけ?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:48:19 ID:DUki1pzl0
車体価格22万でNA6CEVスペ購入 10万キロ走行
三日目でラジエーター交換
その時タイベルも交換
10万飛ぶ

2週間後エアコン故障
なんか詰まってるみたい
その次の日リアスクリーン破壊される


もうだめぽ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:56:18 ID:0v0waDtk0
>>839
おつかれー、
エアコン・リアスク修理代まで入れると普通にNB2くらい買えそうな金かかりそうだね

テンプレに金ない奴は無理してNA買うなって入れとこうよ


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:56:39 ID:3rz9JRgt0
>>839
YouもNB買っちゃいなYO!

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:05:06 ID:DUki1pzl0
>>840
>テンプレに金ない奴は無理してNA買うなって入れとこうよ

悔しいですがまったくの正論なので何も言い返せませんうわあああああん
悔しいのうwwくやしいのうww
はあ
NBのガラススクリーンにしたろうかと思ったら純正だと22万くらいだし
社外でも13万・・

>841
NAのVスペが欲しかったからそいつは無理なんですよ

車屋のオヤジいわく
「古いからねーエアコンのガスが漏れてんの
んで漏れたとこ直しても他がボロだからまた新たなとこ壊れるの」
無限ループですかそうですか

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:06:51 ID:K5Nj/kaB0
俺なら迷うことなく修理して乗る

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:22:55 ID:yhaqZp7/0
>>839
車体価格40万で同じ事やってるよ。
まあ、DHT載せて、幌は直してないが…w

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:50:21 ID:DUki1pzl0
ああ忘れてましたVスペ革シート助手席のはかなり状態がいいんですけど
運転席のは傷だらけで穴あきまくりですわw

ソフトトップがいいんです。だから迷わず直して見せますわ
知識もクソも無いヘタレですが頑張ります

ググってみたらホームセンターでビニール買ってきて即席のリアスクリーンが
作れるみたいですね。
金がたまるまでそうしようと思います

大人の趣味は高いってことですね

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:21:41 ID:PkxKaoqs0
ttp://img339.auctions.yahoo.co.jp/users/4/3/1/6/up_select-img600x450-1277555578h0hb3f40553.jpg
お聞きしたいのですが、こちらのデフはビスカスでしょうか?オープンでしょうか?

オープン用(AT用)サイドフランジが欲しいのですが分かりません。
よろしくお願いします。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:29:43 ID:tIBpj33SP
>>846
オープン。
でも、サイドフランジの形状がうちのと若干違うな。
左右同じ形状だから、多分このデフに刺さってたんだろうけど。
オクのアドレス貼ってくれりゃいいのに。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:34:38 ID:PkxKaoqs0
>>847
失礼しました。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r67412624

自分もオープンだと思ったのですが断言できなくて。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:39:22 ID:tIBpj33SP
>>848
ちょwマイナス評価30個w
やめといた方がいいんじゃ…

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:45:02 ID:PkxKaoqs0
評価の内容見てみたら酷いですねw
でも1000円だし…。

どうしようかw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:46:04 ID:PkxKaoqs0
新品未使用と書いてあるが、写真には明らかに傷が…

やめておきます。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 02:58:54 ID:hbfq+XsZ0
ちょっと教えてほしいんですが、NB8Cのヘッドライトと純正フォグをHID化しようと考えていますが
サイズ不明なので教えてもらえませんか?
ネットで調べるとヘッドライトでもH4/HB4やら。
どちらかいいとかあれば、それもお願いします><

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 03:35:31 ID:2l4xmNKb0
軽く検索しただけでも見つかるのに、ほんとに検索したのだろうか
ネットに頼らなくても現物外して確認するとか取り説見るとかDに聞くとか店頭の対応表見るとかあるだろうに

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 07:40:16 ID:eeX34rZ5i
>>852
店に頼むなら知らなくていいだろ。
自分でやるなら現物見て確認しろ。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 10:04:49 ID:W9A7yGlq0
カメレスで申し訳ない
>>818
何が心配かというと
まずはボディへのダメージ、ガチガチに補強してるわけではないので。
次にダンパーの減衰力を路面が乾いている日に調整して、雨の日載るとなんか怖い感じ。
手ごたえが薄いというかハンドルが軽くてすぐスピンしそう。

>>819
そのダンパーはラルグスなので車高調としては最低レベルかと・・・
そもそもリアのストロークが足りていないらしくバンプラバー切ってもゴツゴツする

雨の日にスピンしたときはタイヤか足回りが硬すぎるせいだと思ってたけど。
晴れの日の乾いた路面でスピンしたときに、どうもリアのストローク足りてない気がしてきた

とりあえず部品(スプリング)はあるから替えてみる、問題はバネ換える時間も場所も無いことw
車高は前後とも指2本ちょうどで、減衰は全閉〜21/32戻し、乗り心地について助手席から苦情が出た事はないです。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 12:45:11 ID:BxMRxLZzO
>>852
年式によって色々。
つかH4かそうでないかは一目で分かるはずだけどなぁ。

それも分からないのなら全部お店にお任せで、お前さんには絶対無理。

ビミョーな所でヘッドライトとフォグのバルブ変わってるから現物確認は必ず必要だけどね。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:33:17 ID:gcksFenS0
NB2乗ってるんだけど、他人のNB見ると自分のより随分小さく見える
黒とかならまだしも、白とかもえらいちっちゃく見えるんだよね(自分はシルバー)
自分もちっちゃく見せたいよ orz
指もう一本分くらい下げようかなぁ・・・

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:52:43 ID:tIBpj33SP
>>855
激安車高調としてはアッパーマウント形状とかも頑張ってるように見えるんだけどな。
ttp://pomquozze.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_79d/pomquozze/SN3A0379.JPG

ダンパーの有効ストローク自体が、ヨソより極端に短いんだろか。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:58:24 ID:omFYk5dN0
ラルグスのストローク長がどんなもんか知らんけど、
ロードスター用の単筒+全長式は死の組合せだと思ったほうがいいよ。


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:11:41 ID:yHDI6bli0
>>842
NB幌22万って高くない?
骨込みかな。
NA骨流用でNB幌をDラーでつけてもらったけど
15万とかだったよーな。。。
10年にならないぐらい前の話。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:03:46 ID:smBzug780
>>852
迷惑だからやめろ。
市ね、化す。

これぐらい言ってもいいぐらい、迷惑。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:18:37 ID:fO9Z55r30
KONIスポーツ使ってるんだけど、車高低くしたくなって
専用の後付車高調機能みたいなのが気になってる。
乗り心地このままで車高だけ低くならんかな

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:24:09 ID:CrozxH890
>>861
NB2以降のプロジェクターなら多分そんなに迷惑にならないと思う。
NB1のマルチリフレクタは論外。フォグはもっと論外。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:29:25 ID:q+ekVEeG0
>>861
テメーみたいな年寄りには理解できないだろうが、NB辺りの年代以降の車種に
付いている純正のフォグは一般走行時の補助灯として設計されているから
法律の範囲の照度の物なら調整さえまともなら問題ね〜んだよ。


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:56:14 ID:xyJ6/afv0
口は悪いが、正論をはきやがる。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:00:36 ID:CrozxH890
マルチリフレクタのフォグは結構上に光漏れるよ。
あと、NBのはシェードが付いてるから良いけど、車種によってはバーナー丸見えで
眩しい奴もあるし。

プロジェクターなら問題ないことが多いんだけど。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:01:42 ID:lvNgW1I80
もまいらモチつけ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:14:12 ID:C9v66h+gQ
お前らフォグランプとかGTウイングとかユーロテールとかガキっぽい装備品が大好きなんだな

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:27:37 ID:Z+azoDkkP
>>859
フリーピストンと、全調式のショートケースの二重苦ってことかな。

>>868
ぐねぐねの舗装林道大好きだから、ロンパリ気味のドライビングランプあったらいいなー、
と、よく思う。
装着した顔に耐えられそうにない&確実に冷却に問題出るからやらないけどw

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:27:45 ID:nuYOTCzI0
852ですが、他車種でDIYにてHID化は経験あります。
私が聞いた理由をいいますと、H4,HB4のみならず、他のサイズでヘッドライトHID化したと、みんカラや個人サイトで見つけた為
みなさんはどうしているのですか?
と聞いただけです。
『お前には無理』等の書き込みは自由ですが、そんな低能は反応をされると返す言葉に困ります。
ちなみに私のはNB1ですが、私同様の弄りをしている人が比較的多いと思いますが、光軸やそんな書き込みをされると、どう対応したのかを伺いたくなります。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:38:00 ID:HBTzzEZO0
情報後出し、理由の後付w

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:51:43 ID:RNssO4hQ0
>>870
H4だと、
・ヤフオクなんかで売っているアジア製の安物は遮光が甘く、眩しい上に簡単に壊れるので絶対使わない
・国産キットでも眩しい場合はバーナーの発光部分以外を黒の耐熱スプレーで塗って遮光する
・光軸は、車種によっては上手く測定出来ない場合があるのと、パッシング一発で狂う場合があるので
 車検はハロゲンに戻して受験。ディーラーなどの民間車検場ではそのままスルーされることが多い。

あたりかな。
基本的にH4バルブの車はHID化に向いていない。どうしても眩しいライトになりがち。
ロードスター乗ってるなら、後ろから後付H4 HIDの車に強烈に照らされた経験有るでしょ。
対向車でも、こいつハイビームだろって位眩しいの居るでしょ。

Hi/Low切り替え式HIDは純正品でも苦労してるくらい。
知人の某コンパクトカーは2灯式のHI/Low切り替え式純正HIDだけど、眩しくないようにガッチガチに遮光されているお陰で、
HIDなのにハロゲン仕様と大して変わらない明るさになってる。
こんなんだったらオプション代6万も払ってHID付けるんじゃなかったと嘆いているよ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:55:09 ID:PBK7O4P80
>>869
つ[ライトポッド]

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:58:47 ID:Z+azoDkkP
>>873
その発想はなかったわw
てか、ねーよwww

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:00:08 ID:gGMNlBDm0
HIDは規制するべきだよ
ミニバンの後付HID程迷惑なものはない
ハロゲンで十分ジャマイカ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:06:47 ID:Z+azoDkkP
眩しいHIDも迷惑だけど、今時の車の計器類が昼夜問わず発光してるせいか、
夜なのに無灯火のままぼけっと走ってる糞っ垂れがやたら増えて、迷惑極まりない。
自動車メーカーはさっさと対策してほしいマジで。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:13:33 ID:nuYOTCzI0
>>872
情報ありがとうございます。
他車種ではH4を使っているので、おっしゃる通りだと思います。
NAのようなリトラだと尚更ですよね。特に段差に弱いので・・・。
HID化に関して、取付前にもう一度考えてみます。
レスありがとうございました。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:46:46 ID:Wo8XGuKo0
>>876

つオートライト

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:47:00 ID:e2F9Zwo/0
>>842
俺のNB幌に換えたけど個人売買で1万8000円だったよ
取り付けは自分でやったから他に金かかってない

金なくて維持できないとか言ってる人は自分で探したり、取り付けたり整備できない人なんじゃないかな
と大学生が言ってみる

880 :861:2010/07/31(土) 01:56:34 ID:OZOv1rRG0
ID変わってるだろうから、861です
>>864
>>866

スライド式のH4と、マルチリフのHIDに対しての暴言でした。

もう一台のH3プロ目に外品のHID入れてる俺が、言って見ました。

ごめんなさい。
外品HIDスレもあるので参考にしてください。

881 :861:2010/07/31(土) 02:04:22 ID:OZOv1rRG0
追加
>>872
的確なレスありがとう。

個人的には、規格丸2灯はハロゲンでも十分に明るいと思うので、シールドビームから
バルブ交換式のH4の小糸、シビエ、等々にハイワッテージ相当とか十分と思います。

俺は同じNA6のマルチリフ+HIDに後ろに付かれたときに殺意が沸いた経験がるので暴言吐きました。

まだ、ミニバンのほうがましw

882 :861:2010/07/31(土) 02:12:42 ID:OZOv1rRG0
>>863
さんもも一番最初に的確なレスでした。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 03:32:17 ID:+4E/iXMlP
来年あたりNBの安いのを乗り潰すつもりで買おうかな。
久しぶりに車で遊びたくなった。
だが、浦島過ぎてパーツの名前すらすぐ出てこない。。。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 06:37:15 ID:XatxwsCF0
NB乗ってるけど、アンテナ立てるとまるでラジコンだねw
見た目がオモチャみたいな車

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 09:15:58 ID:E4ZJFZAv0
平成10年式のNB1RSを買って一年。
楽しく遊んだけれど、おじさんには刺激が強過ぎ!
来年の6月初めまでの車検付きで、払い込みの自動車税、リサイクル料全て込みで20万。
誰か買わないか?外観はそれなり。9万5千キロ。
ロールバー付き。中国地方瀬戸内側。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 09:50:52 ID:ScIjTxR90
ちょうど今探しているところでです。希望します。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 11:11:17 ID:TosFdBy/0
おまいら
北海道の富良野ミーティングに参加する?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 11:35:45 ID:PxDBk0W0Q
>>882 フラミフラミって一時関係者がアチコチの掲示板とかにカキコしててウザかったな。
なんで必死に宣伝すんのかと。目立ちたがり集まりたがりのイベント厨だらけなの?
行きたい奴だけ行けば良い。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 12:13:26 ID:SuH1VfEb0
なぜさんももな>>882宛てなのかが気になる。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 13:54:17 ID:pj3di94B0
>>885
おお、お買い得。他車種探してたけど、一緒に所有したいくらい。
NA8手放したばかりなのに(笑

まあ886が最初なので、
もし話が流れたらアナウンスしてくださいな。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 14:41:27 ID:+4E/iXMlP
20万だったら欲しいな。
とりあえず、休み休みジムカーナで振り回せたらいい程度だし。

892 :885:2010/07/31(土) 15:58:42 ID:E4ZJFZAv0
886さんにメールするも返事無し。
広島県東部です。
きちんと確認される方が希望です。
毎日通勤に使っていますから、調子は問題無し。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 15:59:42 ID:Mn48QKq40
チャットじゃねーんだから一日くらい待てば?

894 :885:2010/07/31(土) 16:02:32 ID:E4ZJFZAv0
すみません。
メールが迷惑メールの方に入ってました。
886さんと話をしますので、流たらアナウンスします。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:19:05 ID:C9v66h+gQ
流れ豚切って申し訳ありません
本日エアコンが昇天なさいました
プーリーのゴムみたいなのが溶けて空回りしてしまっているようです
同じような症状になった方はいらっしゃいますか?
プーリーの交換だとおイクラ万円でしょうか?
http://imepita.jp/20100731/616240



896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:36:06 ID:Z+azoDkkP
>>895
それ、コンプレッサーが焼き付いたんじゃない?
回転抵抗が増大して、他に影響が拡大した悪寒。

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