2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ユーノスロードスター 76万キロ

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:16:05 ID:RMVDXkJr0
雨にもマケズ風にもマゲズ、オープン最高〜幌を開けて、スンスンしよう〜♪


      ⊂⊃ /~~\     ⊂⊃
  ...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............


            ____ ∧ ∧ <イェアイェアイェア♪
          /___/|(゚∀゚ _)__
       _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 〜
      ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 〜
       `--' ̄`--' ̄ ̄`--' ̄ `--'

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:45:19 ID:vwWtr/320
前スレ
75万キロ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273085589/

関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター139【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271617599/
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.75【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269579912/
【時期】mazdaロードスターND【予想】☆2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262152828/

・マツダ・ロードスター - Wikipedia
  http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
  http://kuruma-guide.jp/roadster/
  http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
  http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか(インターネットアーカイブの物)
  http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス&マツダ・ロードスター関連サイト
  http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
  http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報(HPの右下。かなり便利)
  http://www.do-da.co.jp/
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
  http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
  http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 03:15:22 ID:xmKZXgujO
人生初の3ゲト 1乙

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:36:33 ID:WjYdb/qj0
JAFのテスト

JAFチャンネル|冠水路走行テスト(セダンタイプ)
ttp://ch.jafevent.jp/detail.php?id=182_0_56642

JAFチャンネル|冠水路走行テスト(SUVタイプ)
ttp://ch.jafevent.jp/detail.php?id=182_0_56644


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:41:36 ID:bWzEmMRt0
>>1
激しく乙!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 09:32:22 ID:7gKIBARHP
いちおつ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 16:08:38 ID:XQwxsRRC0
>>1
乙でございます。

代行してもらったかと思うと、気を使うな…

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:39:58 ID:f46QaxmCO
>>1
いちゃもんつける訳じゃないけど、関連スレがみんなdat落ちしている。
誰か最新のスレを貼っておくれ。
(おいら規制中で携帯だからゴメン)

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:53:41 ID:NKD6SFJU0
関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター142【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278271315/
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.77【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276943342/
【新型】MAZDA・NDロードスター【予想】☆3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273186450/

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:08:46 ID:EyQX/dQv0
(・ω・`)乙  これは乙じゃなくてNB幌なんだからね!


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:15:45 ID:bWzEmMRt0
それはNC幌じゃないのかと(ry

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:57:00 ID:OF4pa3zC0
こんな高値で落札されたのは
ツルツルデフだから?
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r67932243

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:02:09 ID:ZwvSKz7Y0
>>12
距離

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:05:19 ID:ac5hrsG20
>>12
たけぇ

15 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:31:13 ID:8TXaH/520
89年式乗ってます
オーバーヒートして、なんとか家帰って見たら、クーラントが空になってました
一応LLC交換だけでもしようと思ってラジエータ中を水洗いしたらウォーターポンプ
のあたりからバチャバチャ水が出てきました
これって交換するのにいくらぐらいかかるか分かる方いますか?
オートバックスみたいなところでもやってもらえるんですかね?
どなたかご教授お願いします




16 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:13:01 ID:euzeUgbJ0
ディーラー池

17 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:47:22 ID:z6TynQMx0
>>15
5万以上はかかると思うけど、買い換えるほどの値段ではないよ。

18 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:55:41 ID:zDmZBk0f0
部品交換だけですむならいいけどオーバーヒートしてエンジン逝ってたら・・・

19 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:58:09 ID:zq1kQ3z7i
なんとか家に帰ってはいかん

20 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:25:55 ID:KCuXVkAR0
>>12
ツルデフが珍しいってだけで、成熟度はもっとも低いのに・・・
この値段はマジでありえん。

21 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:43:06 ID:AAB8I9Ai0
>>15
原因を確認せずに帰ったのはまずかったね・・・・
ウォーターポンプ単体なら11800円でたいしたこと無いけど
無理して走って痛めてたら・・・・プライスレスw

22 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:58:25 ID:0hpAxXtX0
油圧計とか水温計は常日頃確認するよう注意喚起しないといけないな
古い車だから

23 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:59:26 ID:bNEILkB80
89年式の車に乗る掟を知らなかったのかよ。
古い車に乗るということはそれなりのリスクが伴うってことくらい
わかりそうなものなんだがな。
オーバーヒートさせてそのまま帰ってくるとはキチガイ沙汰だ。
たぶんもう歪んでるだろうからエンジンO/H or 乗せ替えになるから
中古探したほうが安いかもね。

24 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:02:51 ID:VXpFJ/kQ0
>>20
そうでなくても元年車は避けたほうがいいのに・・・
情弱のキワミ出品者うまうま

25 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:59:10 ID:P1HlGJ0k0
18万キロ走ったNA6で、NB6Cのインジェクターに交換したら、
高速道路走行(エアコン常時ON)の燃費が13km/lから16km/lになって、
すっげーびっくり。
一般道でも1500〜4000回転でトルクが厚くなったような感じで、
すごく乗りやすくなったっす。おすすめかも。

26 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:54:07 ID:6Ei9X5Xv0
ガソリンに関係するものは、いい加減にするとマジで燃えるので気をつけよう
CPUなどのセッテイングと、インジェクター換装でリッター12〜17のスーパーロードスターの完成だ!
タイヤは新しいのを適正空気圧以上で!

27 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:34:35 ID:GX+URhLP0
15です
さすがに自走では帰りませんでした
エアコンから変な臭いがして気付いて停めて
家まですぐだったんで2キロ弱ですがトボトボと押しましたorz
オートバックスは押して行ける距離だったんで言ってみたんですけど、
とりあえず近くのマツダ行ってきます
ありがとうございます

28 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 07:27:49 ID:Nt/yIGQ00
2キロ押しただと!
どんだけマッチョだよ

29 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:09:56 ID:fm7HFQaSi
300bぐらいなら押した事あるけど・・・
マジで2`押したの? スゴイなw

30 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:08:44 ID:Ft0FVQkE0
走行12万のNAってとりあえず距離だけから判断して
これからどういうところにどれぐらいかねかかってきますかね?

31 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:34:27 ID:GX+URhLP0
ゆるい下り坂が多いってのもあったんですけどね
走ったら10分もしない道なのに30分近くかかりましたよ...
今日近所のマツダまで行ってきました(さすがにレッカー頼みましたけど)
ピットのおっちゃんはポンプとオイル交換だけで済みそうって言ってました
>>30
水温だけはしっかり見た方がいいです、マジで

32 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:33:58 ID:AXo7QBzu0
>>31
オイル交換はオーバーヒート、水漏れとは関係ないかとw
いっしょにタイベル、テンショナーも交換しておいたら。

33 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:35:34 ID:b9VSS78u0
>>31
車に置いてかれたらどうすんだよ

34 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:08:25 ID:T0wMu3qH0
もう換えてありそうだけれども、タイベル、ウォポン、ホース類。後はラジエターとハブベアリング辺り?


35 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:02:56 ID:o4LZ7WGv0
身元不明なNAはパーツ交換してみたら
前のオーナーで既に交換してあったり・・・・てなことがよくあるから。
ええ俺ですともw

36 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:32:41 ID:aIR1Z+mk0
>>30
車両購入金額の半分くらいは修理費にかかる。

ブレーキの固着もよくあるね。

37 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:43:44 ID:TeCCO6LC0
まあ、ゴム、ホース類、ウェザーストリップとか劣化するゴム系は交換しておきたいし
ベルト類も交換した確証がなければしておきたい
個人的にはオルタネーターかな

電気がないと車は走れないからな
バッテリーを無駄に交換しちゃう可能性もあるので、納車前に調べておきたいところ

見落としがちなのがドライブシャフトブーツとかの足回り系

あとは幌とかの大物か
まあ、とりあえず走れればいいってんなら問題が出てから考えればいい
オルタネーターとかタイヤ、ベルト類だけみとけばいいよ

38 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:02:47 ID:GX+URhLP0
>>32
確かに、一緒に交換してもらった方が良いかもしれないですね
>>33
さすがにそれは無かったですw
むしろ駐車場に入る段差が至難でした
あれはもう二度とやりたくないです・・・

39 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:36:34 ID:VBtF/SrH0
>>36
半分どころの話じゃない
NAだと車両価格10万以下で修繕に倍くらいかかる
真面目に全部やると

40 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:05:04 ID:x0IIfpyw0
>>30
先代のオーナー次第だ
下手すると新車の軽が買えるくらい掛かる

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:13:29 ID:/H5CEY700
という事は100万ちょっと予算を確保して、安いのかって綺麗に直していくと思えばいいのか

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:49:42 ID:lVnAWN9i0
4月に約12万`のNA8を20万で買って
ヒーターホース交換 約¥12000
クラッチリレーズ交換 約¥10000
かかった状態。
今のところ幌の雨漏りはないし、異音も無く快調に走ってると思う。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 11:51:42 ID:vATATmbN0
6万で買った7万キロ走ったNA6
ブレーキ中古assy、レリーズ、シフトブーツ交換
エアコン効かないまま、サイドシル穴、スクリーン割れ、赤だから色飛び
左リアがブレてるっぽい
さて、どうしたものか

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 12:56:31 ID:o+0+twD10
>>43
君が近くにいたらよだれモンだわw
ロードスターの再生は仲間とやると楽しいぞ〜

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 15:33:57 ID:7G4D6XN20
>>43
次に壊れる箇所が、今の故障箇所よりも致命的な事も十分に考えられるので・・・
俺だったら・・・ どうすっかな・・・ スクリーンはテープで補修、んで、コンパウンドかけでもすっかな・・・



46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 15:41:54 ID:2OwR/6flP
>>44
わかるw
でも他人のロードスターの修理を手伝うのは物凄く楽しいんだけど、
自分のを手伝ってもらうのはなんだか悪い気がして自分でやっちゃうw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:27:20 ID:R1lAMCev0
ロードスター乗ってる友人がいないよ・・(´・ω・`)

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:53:52 ID:o+0+twD10
>>47
近くでやってる集まりだとか、走行会なんか無い?
ロードスターって2、3人友達できると、もの凄く拡がるよw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:55:57 ID:MqBaV6D00
関東はロードスター乗りの集まりが多いね。
MTGとかに顔出すとなかなか面白かったよ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:58:13 ID:vATATmbN0
おれも居ない
某ブログサイトの地域コミュにも入ったけど
コメしてもレスなしで気持ち悪いから直ぐ抜けた
後でメンバーの面子見たらどこかの集まりの出張所だった事が分かった
ロードスター乗りは気持ちもオープンだとか言う人が居るけどそうでもないね

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:01:43 ID:2OwR/6flP
>>47,50
じゃぁ埼玉近辺だったらオレと遊ぼうぜ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:05:19 ID:Zai1+u0A0
NHKでロドスタ浸水の中走ってた

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:49:22 ID:LuXzwbkP0
俺別にロードスターに限らずとも
友達なんて1人もいないけどな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:00:18 ID:ly4tu4P2P
>>53
よう俺

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:35:59 ID:qqk18eWh0
愛知県の東よりの人、挙手
ノシ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:59:23 ID:MkDLk+5AO
俺はもう四十だが友達とか言ってたのは二十代までだったな
もうね、この歳だと仕事だ家庭だ親の面倒だ近所付き合いだとかで友達とかどんどんいなくなる
周りにはいるよ、いまだにつるんで遊んでるヤツ、朝鮮玉入れと飲み屋と風俗の往復で社会的底辺な遊びしかしてないけど
共通してるのは家庭も家族も崩壊してるね


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:16:26 ID:9RvrqDXG0
>>25
そのインジェクター、なかなかオクに出なくてな…。
うらやましいぜ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:25:48 ID:eSsqXqm80
>>55


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:27:19 ID:Wc+zVgb50
NB用インジェクター、NAに使って大丈夫かな。
某ロドスタ専門ショップの社長が否定的意見を
述べておられたので、真偽が気になる。
噴射量が変わるので、メカチューンせずに換えると
逆効果だとか。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:40:50 ID:1DHvMCG1P
>>59
噴射量はO2センサーからのフィードバックで補正される
理想空燃比領域は14.7にきっちり合う
増量部分は、インジェクタの差が出るはずだが、最大噴射量が同じB6
で同じであろうと予測されるので、大きな問題となる差は出ないと考え
られる。
基本的に理想空燃比領域はフィードバックで合うので普通の使い方を
する分には無問題
4つ穴となったことで霧化が促進されるため、余分な噴射が減る
これにより>>25さんの言うように燃費の向上が期待出来る
また、霧化が良いことによって、良い燃焼状態が得られるため、低速で
ハイギアードな走行等でノッキングが出なくなる
これは低速トルクが増したのと同じ効果と言えると思う

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:45:07 ID:qqk18eWh0
>>58
仲間発見!
お世話になってるショップとかってありますか?

>>59
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/powerline/injector/injector.html

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:48:26 ID:1DHvMCG1P
>>61
そのLinkのインジェクタの仕様で、鈴鹿行って来ましたが、トラブルは出てないです。
吸気系ノーマル
エキマニ:社外
触媒:社外
ROM:自作けっこう攻めてる
状態です。
MAXパワーには貢献してない感じですね
街乗りは楽になります

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:09:36 ID:Wc+zVgb50
>>60
詳しい解説dd。
O2センサで自動補正されるのか、なるほど。

>>61
そのページはだいぶ前に拝見していたよ、そういえば。

俺はNA8 Sr.2乗りだけど、NB用に交換することで
改善されるのかな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:12:18 ID:1DHvMCG1P
>>63
NA8CとNB8Cでインジェクタ形状に互換性があるかは知らんので調べてくれ・・・。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:12:51 ID:eSsqXqm80
>>61
それらしいショップは、
岐阜の伊藤自動車でキャンペーンの時にブッシュ総取替えと
ムリ言って、アライメントを乗車状態で取ってもらったくらいかな…
通常メンテは、買った中古車屋に頼んでる。

ウチのロドはノーマルに毛が生えた程度だから、スペシャルなショップとは付き合い無いんよ。
スマンコ。

中部ミーティングとか、ああいう集まりに行ってみてはどうか?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:05:01 ID:+s1NZ2yN0
何か同じ車種の知り合いっていないんだよなorz

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:22:14 ID:GqOJItab0
>>65
情報有り難う。
私のもノーマルに毛が生えた程度です。
ドロップヘッドが近くなので何回か行ったことがあって、あとはディーラー。

>>66
ATOK使い?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:31:41 ID:MvZGoMsD0
自動車部内ではNAは俺だけ、NBは3人
でも俺以外キャンパスが違うからあまり会うことはない


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 01:04:09 ID:Wa92ZC9zP


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 05:22:57 ID:Wa92ZC9zP
t

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 08:57:36 ID:sT/18lk60
>>65
お〜俺も伊藤自動車でアライメント取ってもらったよ。
凄い分かり難いんだよな・・・・めっちゃ迷ったよw
でもお勧めアライメントでハンドリング激変したよ。
店長の4連スロットル入りのNAも運転させてもらった。

俺も次回は乗車状態で取ってもらおう。
確かに俺も空車で取るの疑問だったんだよな。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:39:42 ID:K6y0Q6/JP
>>63
やってみろといか言いようがないw
オレはもっと噴射量の大きいのが手に入ったからそっちにしちゃったけど
NBの赤紫のインジェクタはNABPに無加工で取り付けできる、
噴射量と抵抗値も一緒だったはずだよー

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:38:10 ID:yPBeUE4U0
>>57
NB6C用新品(B5C9-13-250 13,100円×4本)をディーラーで買いました(^^)
工賃は1万2千円くらいかな?
車検と一緒にやってもらったので、ちょっと誤差あるかも。
>>60
街乗りで1つ上のギアで走ってもいいかも?という感じです。
あと、高速道路でちょっと加速したいときにエアコンOFFにしなくても良くなったw


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:56:27 ID:/KsXJsv20
>>25
インジェクター交換するとこんなに燃費がよくなるんだね。
今街乗りで9kmいかないから交換してみようかな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 13:18:32 ID:TyQj9pRR0
モテない君もインジェクター交換すると
女の子にモテモテになるんだぜ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 13:22:59 ID:+WK/L6VY0
ディーラーで交換すると幾らぐらいかかる?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:02:31 ID:r81txAgk0
ディーラーでは流用なんて物は作業してくれないよ。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:35:37 ID:5PLviE7k0
>>76

>>73
>>73
>>73
>>73
>>73

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:11:55 ID:PTdV625OO
>>77
部品発注すら嫌がる(該当シャーシ番号が必要)けどノークレームを約束すればやってくれる

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:31:20 ID:+WK/L6VY0
うちのとこはブレーキパッド他社指定したけど
ちゃんと付けてくれたぞ持ち込んでもいない

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 17:51:42 ID:+tC3inOn0
ディーラーのこの扱いのバラつきは…
もしかして旧ユーノス店は融通が利くとか、
むしろ、RX-7を扱ってた旧アンフィニ店の方が…とか変なことを考えてしまう。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 17:58:23 ID:Wnrmvs+E0
うちも普通に頼んでくれるよ。
時間あるときは本当に流用できるか調べてくれたり・・・

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:17:31 ID:36F3jz2L0
寺の差より客の差という事実

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:26:44 ID:a1NMxpbb0
俺は持ち込みで中古のデフ玉交換してもらったぞ
他も色々だけど融通きく店で良かった...
オートバックス持ち込みだと吐瀉る程高いんだもんなぁ

ありがとうDらー またネジ買いに行くよ!

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:33:00 ID:0ju2PtKB0
俺が軽作業でお願いしているディーラーはメカやサービスがロードスター
(NC除く)に乗ってるので安心してまかせられる。
かなり融通もきくよ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:32:19 ID:sGadUmjV0
何で寺が関係ある

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 05:40:57 ID:Gvc3OpY70
>>71
>俺も次回は乗車状態で取ってもらおう。

ロードスターの場合、人間一人乗っただけで結構変わる。

ただ、
お店は、その変化を前提にデータを取ってると思うので、
オススメジオメトリーにするなら、空車で調整した方が良いカモ知れん。

一人乗車で、アライメントを取るなら、
事前に自分で、一人乗車状態での車高を4輪とも同じに調整するか、
申込時に、車高調整も頼んでおいた方がいい。
車高調整は、別料金のはずだから。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 08:55:59 ID:ytwU9YkE0
>>87
確かに。店の蓄積したデータって、空車のデータだもんね。
素直に空車で取るか。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:58:36 ID:IsgpiXj10
前後Gで足動きまくりなわけだから、人乗っても乗らなくてもアライメントに差
をつけたところで、大きな差にはならないような

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:29:35 ID:rtgrzBcxO
それを言っちゃあ おしまいよ

お前ら あいかわらず 馬鹿か

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:03:15 ID:Gvc3OpY70
全てのレースでのメカニック作業を全否定するおバカなのか
スーパーライセンス持ってないとセッティングとか言うな的な、荒れ模様が大好きなのか

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:15:47 ID:e3P0xNu20
アライメントはピッチリ合ってると全然違うぞ
心がすっきり晴れ晴れする
指でステアリング操作するような心地よさだ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:35:52 ID:d+0vTAVvQ
こだわった講釈語っても走りがウンコならつまんねーヨ。ププw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:39:12 ID:nbR3L5VU0
レーサーでもプロのメカニックでもないんだから
ウンコでも何でも本人が気持ちよく乗れれば良いんだよ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:44:40 ID:50xVupr00


      人
    (__)
  \(__)/ ウンコー!
   ( ・∀・ )
     ̄ ̄ ̄


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 15:27:55 ID:cvzCgrgz0
速さだけを追求するならこんな車乗ってないだろ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:34:58 ID:X28IDIpH0
アライメントはサス交換してなければ、そのままで良いが
自分でサス交換とかしていれば必ずやっておかないと馬鹿を見るぞ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:20:46 ID:50xVupr00
ウチのロドは、F:8kg、R:7kg
で、一人乗車(約60kg)すると、
左リアは5mm、右リアが7mmほど、フロントは左がほぼ0、右は2mm沈む。
左右よりピッチ方向の変化が大きいようだ。

キャンバーは、フロントは左が0.2度、右が0.1度程度、リアは左が0.4度右が0.2度ほどネガ側に傾く。

トゥは、ほとんど変化無し。

ドライバー側に傾いて走ってるのも、ライトウェイトっぽくて嫌いではないが、
オレは、乗った時に水平になるように、沈む分だけ持ち上げてる。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:45:54 ID:kTOsFij70
>>98
結構違う?
並の手&ケツセンサー持ってればわかるくらい?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:57:46 ID:50xVupr00
ワカラン。

いや、分かるかどうかワカラン。
両方を試したら、料金が倍になってしまうだろ…w

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:03:09 ID:kTOsFij70
なるほど、ある日気分でそう変えたのではなく、
足の交換時にそうしてみたってワケか

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:47:37 ID:50xVupr00
>>101
そゆこと。 よくお分かりで…w
おビンボな私は最低限の事しかしません。

足回りを交換

車高を、乗車時に水平(メーカー推奨値)になるように調整

アライメント調整時に乗車状態でやってもらう(空車時のデータはモニター画面をデジカメで激写)

という流れになっております。

ただ、私が乗り込んだ瞬間、
お店のヒトが、モニターを見ながら、「結構変わるなぁ…」と…。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:05:53 ID:C7HL4BkB0
車はライトウエイトでも人間はヘビーウエイトか。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:26:36 ID:kTOsFij70
>>102
いや、私も最低限ですよ。
今度のブッシュ交換時に試してみよう。多分違いわからんけど、物理法則的には効果あるわけだしw

>>103
60kgって書いてあるぜ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 09:35:16 ID:npLWOqG60
俺は5kgの軽量化に成功した

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 10:24:02 ID:LprKfxZ40
>>105
体重のことですか?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:06:39 ID:WvP02AhE0
人それぞれ


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:19:32 ID:Z9wHYydL0
タイヤより外が関係するから人の体重なんてちょっと増えただけでは変わらん。
ドアビームとか、ボンネットをアルミ製にするとか
牽引フックを軽いものに変えるとかが効く

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:05:46 ID:kNAfcYU90
ボンネットをアルミ製にするとな!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:09:19 ID:Z9wHYydL0
ボンネットでぐぐるといいよ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:10:42 ID:Hnu1PBYg0
>>108

あれ?つりだよね・・・と思いつつ

標準でボンネットはアルミだよね

あれ?違ったっけ?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:19:13 ID:kBJFLN/U0
ボンネットもドアもトランクも全部カーボンにすれば軽くなるよ、軽量化坊君w


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:33:35 ID:PJ92wyAmP
わろたwww
マグネット式の若葉マークが張り付けられなくて絶望した
免許取立ての頃を思い出したぜ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:07:11 ID:MkDKJfSvO
初心者がデロリアン買ったらどこにマーク貼るんだろ?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:15:59 ID:E1py1WwV0
吸盤で

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:20:33 ID:a/DVmvq/0
牽引フックを真っ赤なカッコ良いアルミ製に変えた。
翌日、ちょっとけ躓いただけでクニャっと…
なんだこの柔らかさw

絶対に牽引されるような事があってはならない!と心に誓った…
アレ?
あ、イヤイヤいいのか…アレ?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:20:50 ID:IllURg/30
そういえばNSXはどこに若葉貼るんだ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:52:40 ID:nMgJINUF0
ガラスの中に吸盤で付けるタイプで良いだろ・・・
でもフロントガラスに付けると違法なんだよね。

その昔、若葉マークを1年間貼りっぱなしにして置いたら、見事に塗装が日焼けして、
若葉マークの痕が残ってしまった俺。もちろんボディカラーは赤。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:56:50 ID:iVQExlHt0
若葉が真っ赤な紅葉になったのか

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:27:41 ID:O/44D9a+0
・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:29:12 ID:hHNuM+YaP
真っ赤なお鼻のNAさんわー

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:23:12 ID:jqkLFdIN0
「わ」

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 03:30:28 ID:PjWLLr1OO
さようならを〜決めた事わぁ〜
決してあなたの為じゃな〜い♪

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 04:25:56 ID:S6IqtUXu0
そろそろ枯葉マークな方もいそうだ。このスレ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 05:40:23 ID:2PgGcVJ60
>>121
トナカイって何語か知っとるけ?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 13:40:42 ID:CYXjQFJs0
さあて車でも掃除しますか

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 13:44:49 ID:pO7xkggq0
掃除してたら新たなサビを見つけて途中で萎える

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 13:56:11 ID:pktngm6kP
>>127
連休だし徹底的にやろうぜ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 14:27:05 ID:q6kaPfD50
洗車不精でシルバー買った俺だが、たまには手で洗うかな。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 15:03:20 ID:pO7xkggq0
先日ボンネット#2000のペーパーで磨いたし
その前は車内清掃したから
今日はエンジンルームでもと思って着替えて出たけど
見たらやっぱりネジ錆び錆びで萎えてやめた

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:54:26 ID:CYXjQFJs0
一応外だけ
中はめんどくさくなった

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:22:27 ID:PjWLLr1OO
連休だってのに明日は地元消防で明後日は地区のガキどm…もとい、お子様たちとBBQだってさ
田舎は大変だよ…

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:05:25 ID:jqkLFdIN0
子供たちとCQBじゃなくてよかったな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:47:21 ID:6iIecg9w0
>>132
ムダに金とガソリン使わなくて済むじゃないかw

東名高速、海老名SA先頭で40km渋滞と聞いて外出る意欲消えたよorz

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:55:37 ID:u8wYZKFF0
NA乗ってるけど塗装が終わってブリスターでまくり
表面がボコボコになってワックスかける気がしないわ
全塗装しかないな

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:01:27 ID:CYXjQFJs0
俺のも18年塗りなおしなしで乗ってるよ
確かにFRPの屋根とプラスチックのミラーとバンパーは塗る気がしないorz

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:07:31 ID:7ckzNmRB0
>>130
> 先日ボンネット#2000のペーパーで磨いたし

そんなことしてだいじょうぶなの?
プラモデルじゃないんだからwww
塗膜薄くなるでしょ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:12:47 ID:CYXjQFJs0
コンパウンドの類はよっぽど汚れが酷い時しか使わないな
確かにボンネットはアルミなんで鉄のとこより汚れやすいけど

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:39:48 ID:bChgsnpE0
バリアスコート使ってるけど、白だから水垢目立つ
水垢が目立って来たら、水洗い後に鏡面仕上げ用コンパウンド使ってる
でも水垢がすっきり落ちても、まだ撥水してる。
って事は、コンパウンドが削ってるのはコーティング表面だけって事だと思うんだ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:00:24 ID:PjWLLr1OO
バリアスの耐久性は異常
バリアスとフューエルワンとラスペネだけは文句なしでオススメできる

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:22:33 ID:pO7xkggq0
>>137
オススメはしないけど大丈夫
キンクした部分しか削ってないし

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:45:52 ID:yKk+v6oU0
月二回のソフト99ハンネリで満足してる

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:29:27 ID:iix3zt0m0
バリアスコート使ってから雨の日走ってもそれほど汚れなくなった
気がする

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:50:53 ID:bChgsnpE0
>>143
小雨だと車が汚れるけど、大雨だと綺麗になるw

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 01:18:19 ID:3g77JLprO
幌の耐久性ってどんなもんなの?
みんなどれくらいで交換してる?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 02:00:21 ID:MXNc1T320
10年目。屋外/内が8:2くらいだけど縫い目が避けてきた。
骨は使いまわしで幌だけ変えようと思う。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 02:38:04 ID:ASePPcJE0
俺のも10年位だった。屋外でカバーも無しで雨ざらし状態
リアフェンダー上の少し前辺りから裂け始めてる。そろそろ限界だから替える

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 05:04:29 ID:f2rHIv920
屋根なし駐車で12年持たせた。
さすがに雨漏りがひどくなったので、
今年の春、車検ついでにクロス幌に交換。
雨漏りもなくなって、とても快適。
次の交換の機会があれば、またクロスにするつもり。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:08:24 ID:QnrNxIsv0
アイドリング時の油圧がだいぶ低いんだけどこれってなにが原因かわかります?
まわしたときは2千回転で2kくらい3千で3kくらいです。
以前はアイドリング時は0と2の間の1くらいだったけどいまは0と1あたりのまた間(0.7くらい?)っぽいです

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:10:43 ID:eZFMHrbb0
>>148
ちなみにいくらぐらいだった?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:46:54 ID:2+rKTC/00
>>149
0w20なんかいれてるんじゃないかい。



152 :148:2010/07/18(日) 11:16:15 ID:vO2dJdP/0
>>150
骨再利用のクロス幌単体で13万ちょいだったかな?
専門ショップの幌交換と同じ値段だったと思う。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 12:50:18 ID:m6AbczXd0
次はベージュ系な色のクロス幌にしたいなと思う
車体への幌一式の着脱はもう何回もやってるけど
骨組みに新品幌を装着したことないからちょっと不安

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 13:39:33 ID:lPN+Yg3N0
ベージュ系は内装もベージュじゃないと合わないぞ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 13:48:18 ID:QnrNxIsv0
>>151
5W40ですよ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 16:29:02 ID:Ih6JA7tt0
>>155
油を変えても換わらない?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 16:41:08 ID:JN1qWih0O
>>155
スカトロールだろ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 16:51:01 ID:QnrNxIsv0
>>156
オイル替えると若干変わるけどアイドリング時は低いまま。原因はなんだろう?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 17:38:10 ID:TB0jiTxC0
>>154
んなこたーない

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 17:38:54 ID:lPN+Yg3N0
>>159
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 18:56:49 ID:m6AbczXd0
>>154
内装Sリミだから真っ赤だよ…
シートは二脚ともNB3のを移植したけど

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 18:57:32 ID:Ih6JA7tt0
>>158
オイルを変えたってのは、同じ銘柄で新油にした時って意味でしょうか。
それとも銘柄も変えた?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 19:06:44 ID:TB0jiTxC0
>>160
H8年式のSスペで純正のタン色幌つけてるけど、違和感あったのは3日間くらい。
要は慣れの問題。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 20:48:54 ID:fbxqmdSv0
内装が黒か赤だったら赤い幌つけたかったな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:02:35 ID:ABf8DP7k0
M2だかで売ってた白い幌は最初だけ綺麗だったな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:31:43 ID:52TAqqEc0
>>149
5w-xxのオイルは冷間時の起動性能向上を目的にしてる。
B6の設計より後に出たオイルだね。
おまけにメーカー間の冷間粘度の差がだいぶ大きいと思った。
B6は10w- が純正だからそっちのほうが油圧は正常に近くなると思うよ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:23:46 ID:CQpfY03Z0
>>149
ディラーへ行って純正オイル入れてから判断してみては?

取りあえず原因かも?と言う一つは潰せるでしょう。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 01:56:05 ID:SCAmC2Lv0
>167
横レス
たぶんオイル換えても変んない。
俺の場合、純正メーター死んでた。
知人はリリーフバルブSPが折れてた。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:22:12 ID:64DKKPzM0
>>168
いや・・・・だから、その「たぶん」が一個消せるじゃない?
一つ一つ怪しい所を潰していかないと、なかなか特定は難しい。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:30:57 ID:od9YrDbH0
【速報】エアコンから冷風が出ません

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:37:16 ID:LQ7ZfB6D0
>>170
エアコンの故障だな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:01:45 ID:llUSHJ7k0
去年、>>170が、「軽量化だー!!」と叫んで、
ボンネットの中からボコボコ部品を取り外してるのを見たぞ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:02:46 ID:wLowL8uQ0
ピザの>>170にはサウナ代わりになるので丁度よかろう

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:14:37 ID:YlpzoCv70
>>173
酸っぱい臭いのロードスターは嫌だなw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:35:57 ID:0us4dOAw0
>>174
酸っぱいニオイならまだ良い。体臭持ちだと犬小屋みたいなニオイになるぞw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:07:46 ID:whflgcfi0
おっぱいープンにすれば解決

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 10:33:04 ID:K8F39tQG0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/802370/car/682821/2140969/photo.aspx

かわいそうすぎる・・・・

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:23:47 ID:n1aDbnJvi
>>177
それ、こないだの豪雨被害じゃないのね・・・

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 14:03:53 ID:2LjxQC7a0
>>177
これ何とかして修理できないもんかね。。。

180 :経験者:2010/07/20(火) 14:05:53 ID:k8YnEj8y0
ドアを開けると…
黒だったはずの内装がベージュになってるんだぜ。
一瞬他人の車かと思ってしまう。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 15:05:12 ID:5peDcmDd0
>>176
2000年の出来ごとだそうな。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 15:15:47 ID:0FdpBUq9i
朝起きたらスクリーンが割れていて、ドアを開けたら積雪10CMだった事ならある。
ああいう時って、笑ってしまうよな、人間って。

雪を払って、スクリーンをガムテを貼って、シートにバスタオルを敷いて会社に行ったんだけど、
帰りに乗ったら、妙に座り心地が良かったんだけど、しばらく走っていたら、
凍っていたシートが溶けてきて・・・

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 16:37:21 ID:s2Ed8akj0
>>179
修理できなくはないけど、やめておいた方が良い。
エンジンはオーバーホールor載せ替えが必須だし、
内装は全部新品に変えない限り、後から悪臭が発生してとても乗ってられないレベル。

そして、ハーネス類も洗浄しても後から接触不良が起きたりして、トラブル頻発の車になる。
ボディも袋状になった部分から錆びてきたり。

全部新品にしたら新車が買えちゃう。

よく、起こし屋が水没車をやっつけ仕事で直して中古に流したりするけど、そういう車掴んじゃうと悲惨。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:52:06 ID:gGFHimXw0
でもNAの新車は買えないよ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:04:15 ID:BpsOCUbq0
ケロヨンさんのNAくらいの板金して
マルハの新品エンジン載せて
オークションで小物かき集めて
予算200万円くらいか、宝くじにでも当たらないとムリだな

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:27:53 ID:M5+ygNn/0
昨日、ドライブで千葉の鴨川市の方までドライブしてきたんだけど、
エアコンいれて渋滞にはまったら最近つけた社外の水温計が99度まで逝って焦った。
真昼の炎天下で走ればそこからじりじりと84〜6度辺りで安定するけど、
そこから信号待ち程度でも90度超えは当たり前。
ファンは正常でラジエターはマルハの純正置き換えに最近換えました。

ボンネット開けて停車時(休憩時)は85度で安定してたので、
ノーマルの熱の抜け道が厳しいのかな?

皆さんの水温はエアコン使用時どんな感じですか?
ちなみに自分のはH2yのNA6のMTです

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:34:04 ID:GZWl772s0
>>186
ファンの稼動ON温度が91℃だから、そんなもんで正常でしょう

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:40:52 ID:FHmJPDbsP
>>186
純正の水温計の針が動いてないなら問題ないんじゃないかな?
オレの乗ってたNA6は105度程度で純正水温計の針がいつものところから動き始めたよ

ちなみに○ハさんのサイトを見ると
NA6純正サーモスタッドの開き始めが82度、全開が95度とかなってるし、
温度的にはまだ問題ない程度だと思う
ttp://www.maruhamotors.co.jp/parts/78thermostat.htm

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:44:54 ID:0xYwCOxA0
水温計なんて付けるから気になっちゃうんだよな。
ノーガード戦法最強

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:49:23 ID:4zVBMo6q0
エアコンを使わないという選択肢

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:51:41 ID:Wfy8F8phO
幌の耐久性について以前質問した者です。
皆さん大事になさってるようですね!
今回純正幌を米国社外幌に変えようかと思い、色で悩んでます。
私のNA6CEはフルエアロのメタリックピンクなのですが、幌は何色が合うでしょう?
赤、黄、緑、紫、青、橙、白…
皆さんの意見が聞きたいです!

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:57:20 ID:bzhrmOoH0
>フルエアロのメタリックピンク

ゴメン、あまりに想定外で…
画像うpしてくんない?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:37:54 ID:Tut2/mR60
寧ろ好きにしろとしか言えない

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:58:15 ID:HxnX9PMy0
金ラメの幌をオーダーで作ってもらって
走るスケベ椅子ってのが良いと思う

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 02:18:56 ID:9+w63hbG0
無難に行くなら白じゃね?

いや、なんか昔のB級アメリカ映画でピンクのキャデラックに白い幌ってイメージがあるんで、
ピンクなら白かなあとw

反対色の緑でドハデに行くというのも捨てがたいがw

車体がピンクメタって時点でなんでも来いって感じw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 03:01:12 ID:vT0Z0poF0
NA8Sr1なんだけど最近エンストしたりエンジンかからなくなったりしてそろそろやばい
ダイアグ見ていろいろ調べてたらクランク角センサー異常らしい。このセンサって壊れやすいとかある?
今12万キロくらい。今はクランキングはするけど初爆しない状態。ECUリセットしたらたまにエンジンかかる

このセンサーなんかむっちゃ高いようだから交換となるときっついなぁ
ここ最近は調子よく動いてたから安心してたのに走行会当日の朝にエンジンかからないとかorz


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 03:13:29 ID:FVHp7WdaO
>>186
だから休日の鴨川と内房には近づくなとあれほど…
ところで昨日の外気温36℃のなか自分のNA8Cは風量2で寒いくらい冷房が効くんだけどなんか壊れる前兆なんでしょうかか
前に乗ってたNA8Cは嘘ってくらい効かなかったんだけど、今くらいが普通なんでしょうか

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 03:34:11 ID:aIEaEELO0
>>196
壊れる時は壊れるっていうレベル
君のお財布事情は知らん

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 07:06:15 ID:n33FEGyy0
>>196
クランク角センサーだけならヤフオクで中古調達すれば?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 08:51:16 ID:BKZfpCy30
>>197
俺も風量2で寒いわw
狭いからよく効くよね。それだけはありがたい

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:32:48 ID:ZShWE1hM0
2で寒いくらい効くだと…
裏山死

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:33:34 ID:e2iG15Ma0
>>196
ここでこの間、クランクアングルセンサーを交換した俺登場。
工賃込で8700円くらい。
部品代は4300円くらいだったよ。
NBだけどね。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:44:42 ID:blFR2jPn0
>>202
クラセン交換でその値段?そんなに安いの?
よくあるリング交換の間違いかと思ったけど、リングだけにしては高いし

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:01:37 ID:e2iG15Ma0
>>203
んー、どうだろ。
納品書の部品代欄に「ZJ1018221 センサー、クランク アングル」って
なってたから、これじゃないのかな。

確かモノとしては、プラスチックの黒い部品で4〜5センチくらいだったと思う。


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:35:09 ID:sHDhAu0RP
NA8のBPだと品名クランク アングル センサー、品番BPE8-18-230で43,000円だったよ
オレはロードスター専門店で中古品を譲ってもらったよ、新品は高くて買えなかったぜorz

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:12:06 ID:vT0Z0poF0
196です
みなさんありがとう、やっぱり高い(;゚Д゚)

とりあえず今日整備工場に持って行きました。診てもらってから考えることにします。


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:16:12 ID:uhRssNUC0
NBとNAでは、そもそもクランクアングルセンサの位置も構造も別物

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:08:54 ID:FVHp7WdaO
センサー一個にその値段ならいっそエンジンごと交換したいね
BPなら新品30万くらいだっけ?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:14:55 ID:uhRssNUC0
>>208
リビルトで35万くらい
新品の組んだエンジンはまだ出るのだろうか?95年のパーツカタログで
36.5万円
今出るとしても40万は越えてるだろうなぁ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:18:48 ID:JX5D1iK+0
>>186です。
色々な方のさまざまな意見ありがとうございました!
助かります。

>>189
以前その作戦でRB20DETをぶっ壊してるので水温計は飛ばさなくても付けたいんです・・・
(RBエンジンの時ものんびり走ってて壊してるので)

>>197
自分のもかなり冷えますよ。
ガスは最近足しましたが。

あと、NA6のエアコンのマグネットクラッチ部分て、ゴム?か何かでできてますよね。
熱で千切れないか心配です。(見ると作動中結構ブレてる)
オクで売ってるマウントに流し込む強化マウントの液体みたいなので補強(もしくは修理)できないか妄想中です。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g87848034
↑こんなの

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:25:32 ID:uhRssNUC0
>>210
クランクのプーリもゴムで内側と外側が分離されてるよ
これはベルトに急なフリクションが掛からないようにする
ためのシカケ
エアコンのプーリーもゴムで分断されているなら、同じ理
屈だろう
これを固めるということは、コンプレッサのクラッチに過大
な負担を掛けるだけなので全くお勧めできない
なぜそうなっているのかくらい考えよう

異様にぶれているならそもそもプーリーを交換する等の
話になる
デラで点検してもらえ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:32:33 ID:c+p0wgNO0
>>208
単体で出てくるエンジンには補機類は一切付いてこないから、
クラセンの金額は別途必要だw

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:43:19 ID:WJXiiFl00
デフASSYのないNA8(5速)を持ってる。
そして、NB8の6速用デフASSYも持ってる。

・・・・くっつく?

ggks以外の返答してくれると嬉しい。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:55:57 ID:HxnX9PMy0
ggks

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:48:13 ID:qb9Ai5m7O
梅雨入り前にかけたバリアス
今日洗車したらまだツルツルしてる
スゴイ…

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:50:41 ID:LyWB2isR0
>>215
バリアスってそんなに強力なの?
高いから躊躇しちゃう

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 03:23:00 ID:qb9Ai5m7O
>>216
今メンテナンスノート見たらバリアスかけたの6月1日だった
ちなみに青空駐車、その間の走行距離約3800`
オススメです

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 03:26:55 ID:LyWB2isR0
>>217
わざわざ有難う。同じく青空駐車だし試してみる


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 08:49:09 ID:kr5biZJ10
丸っとコート知ってからは他を使う気になれないなぁ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 11:24:35 ID:URBWQaJf0
普通のカルナバで十分

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 13:47:26 ID:mzQ1YPsY0
この車ガソリン何リッター入るんだい?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 14:07:07 ID:NABuirbX0
>>221
ggks

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 15:14:56 ID:o+zOSDRI0
>>221
NA6だけど諸元どおりキッチリ45L入ったよ・・まぁ事情があってな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:36:56 ID:RbLaOMil0
>>213
マルハあたりに電話して聞いた方が早いと思うよ。



225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:09:44 ID:VKeljo8g0
このスレがまだ今更ロードスターだった頃から居着いてるが
最近1,2年で急速に車への執着が薄れた
売ってしまおうと思いつつまだ踏ん切りが付かない
誰か背中押してくれ
いや蹴り飛ばしてくれ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:27:01 ID:LBII3a5c0
 ○  
 く|)へ
  〉   ヽ○ノ
 ̄ ̄7  ヘ/  >>225
  /   ノ
  |
 /
 |



227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:31:39 ID:GSWz1OITP
    _, ,_  パーン
 ( ‘д‘)
  ⊂彡☆))Д´) >>225


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:27:30 ID:fWTE7e3s0
          \)
   O        ) >>225
  (ヽ┐ ☆ /O|
 ◎彡 ◎


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:34:40 ID:83It2rN0P
/.  一   \:::::::::::::/::::::::::;:/::::::::::::::::/::::::/|::::::!',::::...     :::',
   生     .〉::::::/:::::::::,</::::::::::::::://::::/ !:::,' !::::::...  .::::ハ
   呪    /::::::///:/ /><_´  //    !/  !:::i::::.. .:::::::::::l
   わ     |:::::::::::::://f===z、      ヾ---――!;イ::::::::::::::::::::|
   れ     |::::::::::::// .| () !ヾ      ,z===z、 .|:::::::::::::::::::::!
   ろ     l:/:::::::〃。○ー‐-''        | () j } |::::::::::::::::::::|∧__ノヽ  ノヽ
   |    |/:::::::::/ \\\\\\\\ ゝ―-○。':::::::∧::i ̄     `ー'   \
   |    |:::::::::∧ \\\\\\\\\\\ /:::::::/ ,'/  呪 ロ 貴>>225
   |    |:::::::/::ハ    rー――--- 、 \\\ ./:::::::/ノ/.   い  l  様
   |    |::::/:::::::::\-┴-、        `ヽ    /::::::::::::::〈     を  ド に
   |    ∨:::::::::::::/    |_      }  /::::::::::::::::::i     か ス は
   |    /:::::::`ヽ/  三ノ、 `ー--―'´,. -/:::::::::::::::::::::',   け タ 一
   !!  _l:::::/ ̄´    ̄}  `ー--‐,イ:::::::/:::::::::::::::::::::::::!   て  l  生
ヽ       /::::,r'   ヽー'  \. ヽ/ /:::/::::::::::,::-―'´:ノ.    や か
::::∨\__/::::/  ヽ   !___,  }∠  //:::::::::::/::::::::::::::ヽ.   る ら
:::::::::/::::::::::/ヽ  \ l´     ノ:./\〃::::::::::rー― 、:::::::::::l    ぅ 離
::::::/:::::::::::::∧、 \____>ー- 、/: :/  ./:::::::::::::::>‐<´ヽ \::::ノ     l  れ
:::/:::::::::::/:::::ヾー--'´.:.:.:.://: : : : l  /:::::::::/::f´ヽ ヽ ヽ !`ヾ    っ ら
/:::::::::::/::::::::::::::::\.:.:.:.:.:.//: : : : : l ./:::::::::/:::::l  l  l  l  !.:.:.:!.  ! な
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\.:.//: : : : : : l/::::::/::::::::l       ノ.:.:.:.:\    い

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:59:51 ID:A0BEP02N0
クラウンいいぞ
中古ならクソ安いしモノはいいし

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:18:13 ID:UQJnl1+h0
クラウン乗ってたけど
税金高いし燃費悪いし修理代高いしでやってらんねって感じ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:21:49 ID:0vFkO10b0
クラウンという単語が妙に安っぽく感じるなぁ・・・
いつからクラウンというCMって、いつのまにか無くなったけど、
セルシオ発売の時には無くなっていたんだろうか・・・
まぁ、どうでもいいが

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:22:17 ID:0vFkO10b0
いつかはクラウン だな

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:33:44 ID:FjyTk3aPP
クラウン親父

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:36:07 ID:zNxVujvn0
>>225の人気に嫉妬


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:01:10 ID:VKeljo8g0
>>226-229
しどいwww

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:09:40 ID:+xF0xeeLP
【審議中】

    |∧∧|       (( ) )   (( ) )  ((⌒ )
 __(;゚Д゚)___   (( ) )   (( ⌒ )  (( ) )
 | ⊂l >>236 l⊃|    ノ火.,、   ノ人., 、  ノ人.,、
  ̄ ̄|.|.  .|| ̄ ̄   γノ)::)  γノ)::)   γノ)::)
    |.|=.=.||       ゝ人ノ  ゝ火ノ   ゝ人ノ
    |∪∪|        ||∧,,∧ ||∧,,∧  ||  ボォオ
    |    |      ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
    |    |      ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
   ~~~~~~~~     | U (  ´・) (・`  ). .と ノ
              u-u (    ) (   ノ u-u
                  `u-u'. `u-u'

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:13:34 ID:MRfI03jW0
>>225
どこかに預けて、しばらくしても乗りたくならなければ売っちゃえばいいんジャマイカ
最悪なのは売った次の日に後悔することだな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:36:47 ID:QGILS6r30
>>238
俺も近い状態になったが売らなくて良かった

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:12:03 ID:Y8K/h1LH0
それを捨てるなんてとんでもない!

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:17:22 ID:QJ7AP76R0
レス乞食●ねよ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 10:23:16 ID:B6VTn/av0
>>225
おれと同じだわ。
おれも1年前くらいから同じく急速に車への興味が薄れてきて
ロードスターは今年3月末で一時抹消してある状態。
程度はいいほうなのでヤフオクにでも出してみようかとも思うけど
踏ん切りがつかない。2週間毎の洗車とエンジン始動がずっと
続いているんだが、このまま動かさずに保存していても
朽ち果てていくのは目に見えてるし。
どうすればいいか正直わからない。
ちなみにロドスタ歴は15年。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 11:55:34 ID:twjOBW780
イヤな部分が目につき始めると急に嫌いな車になるだろうな
基本的に不便な車な訳だし

244 :242:2010/07/23(金) 14:09:42 ID:72z6kHqk0
>>243
おれへのレスだとしてレスさせてもらうけどそうじゃないんだよ。
確かに窮屈な運転席にからだをねじこむのがつらくなってきた。
(太ったわけではないが腰痛持ちになったからw)
だけど今まで運転していてロードスターよりも楽しいと思ったMT車はないし
もう1台、4人以上乗れる車は持ってるので不便というわけでもないんだが
車を運転すること自体を楽しむということができなくなってしまった。

すまん、これくらいにしておくわ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 14:34:14 ID:WhUqxXd3O
大人が四人乗れてコンパクトでマニュアルで運転が楽しいといったら俺にはジムニーしか思いつかない
フロントガラスがパタッと倒れる2ストジムニー欲しいなぁ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 14:50:08 ID:7FGJslZK0
今のジムニーは重くなってるから楽しくないといった意見があるがどうか?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:33:28 ID:rDdypTGL0
歴代のジムニーを乗り継いできたけど
スレ違いも甚だしいから答えない。

でも、しいて言えばNA6とNB8みたいな感じだ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 18:48:49 ID:uuo3V8eW0
>>243
別に嫌なところなんか無いんだよ
(自分の買える範囲で見渡せば)ロドスタ以上の車なんて無いし
もちろん買い替えとかも考えてない

ただ車そのものに対する思い入れが以前ほど無くなったし
ほとんど乗らなくなったので駐車場のオブジェにするのもね・・・
都市部だから車要らないといえば要らない生活環境だし
もう十分楽しんだからいいかなあと
ただ愛着はあるからそう簡単に手放せなくてねw

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:01:35 ID:7FGJslZK0
>>247
金持ちだな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:14:58 ID:fVyE8BmI0
今年の春くらいに言ってくれたら買ったのに。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:38:50 ID:5pwa1JfD0
売りたければ売れよ鬱陶しい
アホはyahooしわ袋にでも行け

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:42:33 ID:jELjlMq+0
>>251
> yahooしわ袋

なんのこっちゃw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:59:08 ID:uuo3V8eW0
>>251
>yahooしわ袋

ググったけど何も出てこなかったぞw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 03:29:24 ID:KZF0tNUF0
ちょっと夜中のドライブして今帰宅したけど、やっぱりNA開けは最高だな

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 04:16:06 ID:fubbJHol0
>>254
同意。NB幌にする奴の気が知れないな、まったく

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 04:21:52 ID:c85FzrVu0
>>254
行きつけの店ではNB幌に張替え薦められるけどやっぱこれだよな

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 04:36:41 ID:h4quCIKwO
>>255
俺もそう思ってたよ
NB幌入れるまではね

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 04:44:41 ID:wTCS9vOZ0
オープンにしない人ならNA開け出来た方が良いんでないの
風通しが良くて気持ち良いし

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 06:22:15 ID:cRENrunl0
この時期の空気は湿っててよろしく無い
乾いた空気の時期が恋しい
冬に開けるの大好きな俺様w

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:36:41 ID:mJn0ncQT0
幌なんて飾りですよ、偉い人にはわからんのです。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:37:42 ID:Ow4JmIeQ0
海外製ならNA開けできるガラス幌あるぢゃん

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:19:13 ID:TtG57bfK0
↓幌屋の宣伝どうぞ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:31:01 ID:7cNsH3740
先日、NB乗りの友人に
「俺のNAは、ほらこうしてNA開けで後ろからスキーとかサーフボードとか突っ込んで
遊びに行けるんだぜ。」
と自慢したら、
「そないな技いりません。NA開けでスキーとかサーフィンとか、シチュエーションに
無理有りすぎるだねーか?
開けてないと後ろが見えないんですね。とっととNB幌に交換しましょう。」
と、言下に否定された。
俺、涙目、、、orz

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:41:44 ID:KKvJyIX8i
そう思ってNB幌に交換したけど、熱線が死んだままなので曇って何も見えません

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 16:35:54 ID:L+2UN0yki
海外のはまだしもNB幌は見た目がダメ
あの黒いモールいらんし視界も狭い
古典的なオープンカーらしさもあるし
最強はスクリーン磨いたNA幌だよな

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:00:59 ID:DLX3T64x0
>>265
NB幌は後ろの車の女の子の顔がはっきり分かるんだぜw
NA幌の時は性別すら判別できなかったよ・・・w

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:02:22 ID:2C+auU2Qi
>>266
NA開けして後ろを振り返るのって照れるよな

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:02:10 ID:zkNQavx70
>>267
なんで後ろ振り返る必要あるんや?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:47:02 ID:1UY/guGB0
あんたら、何でボディばっかり磨いてスクリーンほったらかしなの?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:11:23 ID:+EjeiReG0
おれも、NB幌にしたんだけど、今の季節NA開けが懐かしい・・楽っちゃー楽なんだけど。
あと、NB幌の骨って、後ろが絶壁になってない。
シルエットがNA幌(骨)の方が綺麗な感じがする

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:46:15 ID:FqcFCiLq0
今日久しぶりにDHTの中の窓を磨いた
スッキリクッキリ
いったい何年ぶりに磨いたんだw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:12:04 ID:I2W+d3zw0
>>269
下手に磨く位ならやらない方がマシって感じじゃない?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:27:38 ID:qa2YFlLF0
コシコシ…バリッ!
うわぁぁぁぁぁぁぁぁ!

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:01:59 ID:Uqth1wVu0
NA開けできる海外製幌に変えた俺はヘタレなのか?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:44:48 ID:3LiqwGkl0
エーアーコーンーこーわーれーたー
orz

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:04:51 ID:WB3YK73M0
エーアーコーンーとーっぱーらーった


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:20:39 ID:RH5ASUa40
エーアーコーンーつーいーてーなーいー

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:24:23 ID:1pBrUiHP0
>>275
俺のも久しぶりにエアコン壊れたんだが、無くても何とかなる気が
してきた。修理せずに取り外してしまうかな。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:48:21 ID:KBRF5Nlr0
至上最高の炎天下にそれはないだろw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:05:16 ID:dGynWTd9O
ここんとこやせ我慢でエアコン使ってない俺。昨日もNA開けだけで通勤した。慣れてくるとエアコン無い方が良い気がしてきた。
汗をかき、自然の風の有り難さを感じる素晴らしいさよ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:09:21 ID:q7t/GoyLP
ガス漏れでついでにR134にレトロフィットしたよ
コンプレッザーが新しくなったせいか良く冷える
でも、約10万円かかった

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:21:30 ID:q1Tjz07c0
10万かー
んー10万かー


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:32:04 ID:q7t/GoyLP
>>282
今日の日中でもブロア1で十分冷えたよ
壊れてなくてもコンプレッサーが弱ってたのかもしれん
R134はR12より冷えは悪いはずなんだが、全然杞憂だった

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 02:22:40 ID:q1Tjz07c0
ありがとう参考になるよ
3万くらいでレトロフィット施工できるって人も居るけど
やっぱ10万くらいは覚悟しておいた方が良いみたいだね

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 03:09:23 ID:TSdvGALv0
エアコン変えるなら気持ちよくアッシー交換したいな〜


いや、言ってみただけだよw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 03:46:49 ID:+zywtwiX0
>>273
それ去年の冬にやったわ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 07:32:35 ID:1pBrUiHP0
>>279
いや、今年30度超えたの一度だけだったと思うから。
修理費に対する使用頻度考えたら馬鹿らしくなって。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:23:14 ID:J62A+V5t0
日本は思っているより広いってことだなw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:29:34 ID:9+jhL1gpP
>>287
そんな涼しい所があるのか、仕事があるなら移住したいぜ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:39:00 ID:yrmYZAFR0
ラストランに出かけてくる。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 09:14:19 ID:lpv4+njC0
こんな朝早くからレストラン

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 09:39:42 ID:OhfOYOps0
みそカツ県だがエアコンなかったらしぬ
無いとか効かないとか考えられんがあとは乗らないという消極的選択しかない

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:07:24 ID:O5pkEydsi
89年に買った時はエアコンレスだった。
なんとかなるだろ・・・と思って買ったんだけど、まぁ、なんとかなった

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:43:32 ID:D6nAzRA+0
>>286
割れそうなの硬さでわかるぜ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:51:39 ID:YlO2uc9n0
>>287
東北だが毎日35度以上いってるぞ。
それでもエアコンを直さないで乗ってる。

歩いて通勤する人や高校生に比べれば
暑さはましな方だと言い聞かせてる。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:14:30 ID:8V10AxoA0
>>283
コンプレッサーの性能だって上がってるからな。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:24:30 ID:LqiNXZl30
うちのSr1.5もエアコン壊れたぜ…ちょっとは冷えるんだけど、アイドリングだとものすごい音がする。
もう何年も乗れるかわからないからリビルト品のコンプレッサーに交換でいいかな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:26:53 ID:KBRF5Nlr0
夏は乗らないってのも手
10万と天秤にかける

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:18:46 ID:vk1Z0wd50
みなさんも、ぼくと一緒にしあわせになりましょう
http://www.geocities.jp/motorcity3349/index.html

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:54:42 ID:q1Tjz07c0
エアコン効かないと
日帰り温泉行っても家に着く頃には汗でべとべと

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:09:49 ID:KBRF5Nlr0
多少高くてもR12使ってる
理由はR134aは非常に気をつけないといけない点だ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:03:57 ID:QDLTPsOI0
エアコン程度も使わない車に彼女は乗ってくれないぜ
彼女に乗りたいならエアコン位使えよ・・・

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:26:25 ID:XEoYckVS0
若者のエアコン離れ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:28:55 ID:pjk7DJIX0
「エアコン使ってくれないから別れます」とか言う女ならそれで良いんじゃね?
エアコン云々で乗れたり乗れなかったりする女なら、彼女はお前のこと好きでもなんでもないさw
それでも彼女に乗りたいってなら頑張ってくれ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:35:24 ID:wz+1Z3Y70
エアコン無い人は夏場どうしのいでんの?ウチワとか?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:35:51 ID:QDLTPsOI0
>>304
童貞君らしい思考だねww
君は 思いやり て言葉しらないだろ?


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:39:17 ID:9MR+gBX30
夏場に限らず基本的にデートは電車なんだが・・・
クルマ出すの('A`)マンドクセ

>>306
童貞もありえるが、おっさんっぽいイメージだなwwww

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:38:27 ID:QDLTPsOI0
なるほど・・・
>>305
は童貞のおっさんですか?ww


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:49:52 ID:8dOansl3O
NA8C後期だけど内気循環なら外気温37℃でも風量2、車に乗り込んだ時だけ一時的に3
夜は外気導入、温度レバー中立よりちょい右、風量1じゃないと寒い
ウチのも幸せさんとこみたく突き抜けて冷えてるようだ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:36:31 ID:FcyQo3H80
ベルト類からディーゼルのような異音がするようになったSr1.5

Dらーで診てもらうまえにエアコン掛けたら治った
使ってないと調子悪くなるらしい

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:17:20 ID:gmK2qgri0
予備のコンプレッサに変えたらマグネットクラッチのダンパー吹っ飛んだー
orz

リビルトか・・・・・

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:44:15 ID:q7t/GoyLP
>>299
偽者乙 これはポニーテールがなんちゃら

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:48:37 ID:9V/9eSAZ0
レシーバタンク、エキパン、Oリングってディーラーで買える?
それとも電装屋で注文しなきゃ駄目?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:52:23 ID:kiDludOkP
>>313
買えるけど純正部品から出ると高いよ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:52:42 ID:q7t/GoyLP
>>313
パーツカタログに載ってるから買える

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:56:31 ID:gmK2qgri0
>>313
買えるよ。
ただNA8だと何か欠品かB/Oしてるって部販の人言ってたわ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:07:15 ID:1MU6n+yD0
来月から諸事情で青空駐車になりまつ(´・ω・`)
ボディカバー使っている方いらっしゃいますか?
おすすめの品があればご教授いただき度。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:51:25 ID:9V/9eSAZ0
>>314-316
教えてくれてありがとう

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 04:32:45 ID:QR3Yuq8N0
>>317
少し高いけどラッパーズお勧め。ただし湿気は防げないんで掛けてても弱いサイドシル辺りから腐る
屋外駐車はそんなもんだと諦める事も必要かと

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 08:29:27 ID:JElRImiW0
>>317
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/18884/car/19218/2513460/parts.aspx
同じ物を昨年秋から使ってる。
厚手の素材で雨はかなり弾いてくれるし、通気性ありなので雨上がりの乾きも早い。
ゴムバンドとベルトで装着もしっかりできる。裏地も不織布のようになってて傷が付きにくい。結構おススメ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 10:02:45 ID:xO77r83U0
>>307
は田舎者だな

都会に住んでるものとしては休日やデートまでいつもの「あの」電車なんて乗りたくも無い

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 11:59:55 ID:J7CMXRfF0
「あんな」渋滞だらけの道は走りたくない。
迂回して抜けられる道を早く作れよ都民。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 12:34:01 ID:eySn2n/oQ
休日に渋滞の都内とか考えられないな
地下鉄覚えれば都内は最強だよ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 14:47:51 ID:971VK1nFP
>>322
橋とかどうしても迂回できない道以外はいくらでもあるぞ
ナビなんかに頼って大通りしか通らないからだろ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 17:52:33 ID:VQfYICkL0
本当の田舎は電車なんてないんだぜ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:34:43 ID:J7CMXRfF0
>>324
東名がなんで自動的に首都高に繋がってんだよ。
市街に近づかずに東北に抜けれるようにしろ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:45:22 ID:971VK1nFP
高速通らなければいいじゃん

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:54:45 ID:HmzwIM6p0
>>319
>>320
ありがとうございます。
でもやだなぁ、青空駐車すんの(´・ω・`)

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:03:23 ID:J7CMXRfF0
やっぱ都民はダメだな。
高速道路を有料駐車場だと思ってやがる。

不便な所を自慢するのもそろそろやめた方がいい。
何十年もかけても解決できないってのは無能だということに気が付いた方がいいぞw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:10:34 ID:bL2e+d2X0
>>328
下がアスファルトならまだマシなんだけどね。次点でコンクリ。
砂利や土だと湿気が上がってくる。

普通の人は気にしないけど、程度よく保ちたいなら下回りの防サビ処理した方が良いかも。

カバーは何かと大変なんだよね。基本的に乗ったら洗車して、ちょいと飛ばして風圧で水分飛ばして
よく乾かしてから掛けないと傷つくし。雨の日とかに乗っちゃうと最悪。

でも、紫外線に晒されるよりは絶対マシ。
確実に傷はつくけど、超微粒子コンパウンドで消えるレベルだし。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:26:37 ID:FTtVW4dV0
>>309
げえ うちのNA8Cは全開メモリ4でも暑いで 寺逝ってくっか orz

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:07:47 ID:xO77r83U0
うちのNA6にある雨の日女性が雨の中立っていたので送ってあげようと乗せてあげた
しかししばらくして後ろを振り返ると女性の姿はなかった
後で後部座席を調べたらシートがべっとり濡れていた

な?エアコン要らずだろ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:11:38 ID:JElRImiW0
いつから4シーターになったんだよ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:25:51 ID:0y4ECSdk0
NA6のリムジンかぁ
おもしろそ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:28:23 ID:oPmiw9ww0
>>332
なるほど、何時の間にか後部座席が増えてたと
ガクブルだな

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:41:44 ID:ZqTIFuLH0
>>334
幌をスライド式にしないとオープンに出来ないなw
真ん中から折れそうだしw

まあ、オープンのリムジンで貫禄有るおっさんがブランデーグラス揺らしてても
目の逸らしどころに困るがw
リゾート地で成金野郎が水着ギャルはべらせて乗るのには良いかもしれないけど。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:12:42 ID:VpxJsBUZ0
>>329
外環あとちょっとって所で政権交代した影響もでかいねー

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 10:43:15 ID:a47y31vR0
>>332
恥ずかしいな、これはw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 14:25:01 ID:7JF/3tv80
中古あさってたら、たまたま9千円の8,6万キロのVスペTypeU車を見つけたのですが
やっぱりこれってワケアリなんでしょうか?修復歴なしです

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 14:40:25 ID:BbmxtsDnP
>>339
現物見たりしないと、流石に誰もわからないだろ・・・

高くてハズレもあれば、安くてそこそこ当たりもあるし、くじ引きみたいなもんだと思うよ
コミコミ25万とかになるのかな?買ってみても良いんじゃないの?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 14:50:26 ID:c/YuOiW90
>>339
これか
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054031320100630001.html

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 14:58:12 ID:c/YuOiW90
たぶんただ同然で仕入れた車でしょうね。
からくりは>>340が言ってるとおり
整備費用やらなんやらかんやらで
とられるパターンかもね。



343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 15:46:14 ID:jluPYXKQ0
オートマだから不人気なんだな。
おいらのNA6もオートマだったから、車検2年付きでコミコミ15マソだったw

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:48:37 ID:f87cPP8r0
諸費用がゼロなら部品取りで欲しいけどなw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 18:19:15 ID:bS50p4r4Q
車中で悲しい事があったとか、轢れてる人轢いちゃったとか、シートの裏にお札が貼ってあるとか…

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 19:28:34 ID:6c7LaG9n0
リアシートがあるとか・・・

347 :339:2010/07/27(火) 19:44:12 ID:y7iogx0M0
あわわ...ありがとうございます。
さすがに10万以上はする車体を購入しようかと計画しているのですが、
一応これについても車両状態や、諸費用について検討したいと思います。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:45:52 ID:LEQTE4+70
>>347
検討以前に、実車見に行ってレポしてくれよ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:12:54 ID:amLoVJI20
NA6のオートマは止めておけ。
シンプルと言えば、そうとも言えるが、電子制御の電の字もない
昭和初期(ちょっと大げさ)のトラック用を流用したものだ。
今のATを想像すると後悔するよ。

ATなら最低でもNA8にしておいたほうが良い。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:00:08 ID:wSP9FTgm0
NA6のオートマ海苔のおいら、涙目、、、orz

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:08:59 ID:TrLKOP900
しばらく前に猫クラ発症したって言ってたけど
そういえば最近症状でなくなってたわ
やっぱ梅雨の時期と関係あるのかね

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:10:49 ID:CicKmazq0
>>349
> 昭和初期(ちょっと大げさ)のトラック用を流用したものだ。

平成元年に発売された車のATが昭和初期のトラック用ってかwww
冗談もほどほどにしとけよ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:18:42 ID:TrLKOP900
え?ロードスターのパーツって昔の車の流用ばかりでしょ?
エンジンはファミリアで
シャシーはサバンナで
ヘッドライトはキャロルで
ミッションはボンゴで
クラッチはT型フォードで

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:25:37 ID:xLnggUJ30
だからロータリー載せやすいのか

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:29:23 ID:j02Wv/fl0
>>353
もうちょいと釣り針は小さくタノム

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:31:05 ID:WbDaGeI80
機械式ATも癖さえ掴んじゃえば良いもんだけどなあ。
シフトアップもダウンもガツンと繋がるから、自分でアクセル抜いたり
ブリッピングくれて調整してやらないと強烈なショックに見舞われるけど。
変速もアクセル抜けばとにかくシフトアップしたがるので、それを利用してさっさと高いギアに入れたり、
自分でシフトレバーガチャガチャやって好みのギアをセレクトして。

ヘタに電子制御入ってると、シフトアップして欲しいときにアクセル抜いてやっても
ギア保持機能が働いてシフトアップしてくれなかったり、シフトダウンの時にショックが出ないように
ゆっくり繋がるからダウンシフト遅いし。

機械式だと、ATなのにH&T踏んだりするw

6AT以上になるともはや今何速に入ってるかわからんw完全に車任せモード。

>>353
クラッチw
ライトはキャロルじゃないだろ、汎用のシールドビームだ。
キャロルのがH4バルブ使えてポン付けなんで流用が流行っただけだw

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:41:05 ID:jzDSLVno0
ちょっと大げさって書いて有るのに、つまらない奴だな。

実際の所、NA6のATはゴミだ。
買って2週間でMTに載せ換え、ついでにエンジンまで交換したよ。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:44:50 ID:Sk8fhy5/0
今や程度の良いNAは出てこない、あっても高い。
対してATは程度の良い個体が多い&安価ゆえ、
ミッション乗せ替えを前提に選ぶのもありだと思う。
NB用の6速も悪くないぞ。

オークションを眺めていると、見た目極上のNA6が
解体されていて悲しくなった。ATというだけで
エコ替えの犠牲になるなんて。

このクルマと本気で付き合いたいなら、
レストア代を想定して選ぶ時期に入ったと思う。
フレームがヤレた個体を治すには随分お金がかかるぞ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:46:35 ID:Sk8fhy5/0
冒頭のNAはMTのNAのことだ、判りにくくてすまん。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:50:48 ID:j02Wv/fl0
>今や程度の良いNAは出てこない、あっても高い。

金積めば買えるならまだまだだな

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:54:13 ID:jzDSLVno0
>>353
シャシーの件だが、サバンナもPPFだったか良く考えてみなよ。
いい加減なこと書くなっつーの

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:32:28 ID:bfcxm0Du0
ミッションのせかえって車検取り直し必要?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 04:00:39 ID:4OWW6XQ40
確かに6速は欲しいよなぁ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 04:58:50 ID:fwiIDkvS0
いらない

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:10:55 ID:phCE4k1A0
>>362
必要だよ。つーか、構造変更な。まあ、ばれなければ問題ないが、あくまでも厳密に
言えばだよ。
それより、MT乗せかえってあまりお勧めできない。ノウハウを持っているところなら
良いけど、でなければ不具合が結構でるよ。
実は、エンジンのセッティングも含め結構違っているから、高めでもMTの車を
買うほうが吉。

>>363
実は、NA5速と比べると、NB6速(5速も)MTの方がショートストロークだったりする。


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:53:14 ID:Tgq+Kpyv0
>>357
> ちょっと大げさって書いて有るのに

大げさで済まされるレベルではありませんwww
はっきりと言います。
間違いです。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 10:30:00 ID:UPZabTGL0
>>361
真面目かw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 13:29:13 ID:WtAy9SZ7P
>>365
AT→MTの載せ替えは車検証の記載変更だから再車検いらんぞ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 18:16:50 ID:qA5BEFPc0
ATとMTの載せ替え、寺でもやってくれるのかなぁ…
やってくれる所があるなら、後々考えると一番信頼出来ると思うんだが

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 18:28:49 ID:l+MZfehx0
デラはその手の作業はやらんよ。
専門ショップでやってもらえよ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 19:11:39 ID:phCE4k1A0
>>368
あの〜、とりあえずAT→MT載せ替え経験者なんですけど。
でもって、評判の良い、その手のショップで載せ替えたけど、結局
素のMT買っておけば良かったと後悔してNA8に乗り換えた。
ちなみに、車検証にAT、MTの記載があったかな?
それこそECUから配線?だかワイヤリング?、カムシャフト、PPF、その他諸々、
ともかく相違が有りすぎるからお勧めできない。

ほとんど、中古部品で揃えて載せ替えたが、安くて程度の良いAT買って載せ替えるなら
そこそこの程度のMT車買って手を入れて乗ったほうが幸せになれるよ。



372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 19:16:13 ID:V4977WJF0
>>371
>車検証にAT、MTの記載

類別区分でわかる。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 19:34:17 ID:ZOJtNFvV0
>>372
ぱっと見ではわからないだろ。
数字の意味なんて

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 19:45:02 ID:JwsVgC390
箱換えでもなければ面倒だしなぁ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 19:59:28 ID:V4977WJF0
>>373
ぱっと見て分かるように書いてあるかなんて聞かれてなくね?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:05:03 ID:phCE4k1A0
アー言えばコー言うの典型だなw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:19:59 ID:V4977WJF0
>>376
あのさ、なんで371が車検証に記載されてるか聞いたのかを考えなよ。
>>362あたりから読み返してごらん?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:21:14 ID:V4977WJF0
っておまえ>>371じゃねーかwしねw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:19:07 ID:mT5ji0WE0
なかよくやれよ、クソ虫ども。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:30:36 ID:4ow3Pp5Z0
>>378
なにこの漫才w
コーヒー吹いたじゃねーかw

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:50:22 ID:ZOJtNFvV0
>>375
ああ言えばこういうだな。
>>371
>車検証にAT、MTの記載があったかな?
と聞いたわけだ。
それに対して>>372
>類別区分でわかる。
と答えた。

ここで普通の人なら思うよな。
「何それ? 数字見てATかMTわかる人なんていないよ」
ってね。
だから類別区分でわかると言われても>>371や一般人にとっては
AT、MTの記載はないのと同じだ。

わかったか?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:02:55 ID:V4977WJF0
>>381
確かに一般人には分からないな。
だがこの場合話の流れが、「陸運局で構造変更が必要かどうか」だったろ?
俺はまさか>>371が車検証に記載してるかを何の意味もなく聞いたなんて思わなかったんだよ、許せ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:39:29 ID:WtAy9SZ7P
>>371
それ何処のショップ?一緒にエンジンボアアップとかボディワイド化とかの変更した?
NA6用のATからMTに変更しただけなら車検切らなくていいぞ
税区分変わったり、切った貼ったして強度計算必要にならなきゃ記載変更だけでOK
ちなみに記載変更って類別区分だけじゃなくて、AT→MTで車両重量が変わった場合も変更される(10Kg以上の時)

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:31:51 ID:Q7ySzlOA0
ほっ〜、そうすると陸運持ち込み車検で2回とも載せ換えがばれなかった
俺の場合はそうなるのかな?
検査員は一般人か?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:35:24 ID:Q7ySzlOA0
必要ない必要ない、と断言しているけど、ちょっとググっただけでこれだけ必要だ
との引っかかるのはなぜだ?

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=lang_ja&tbs=lr%3Alang_1ja&q=AT%E3%82%92MT%E3%80%80%E8%BC%89%E3%81%9B%E6%8F%9B%E3%81%88%E3%80%80%E7%94%B3%E8%AB%8B&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:40:38 ID:V4977WJF0
>>384
変な改造してない限りばれない事の方が多いとは思うけど、
運が良かったねとでも言えば良いのか?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:46:38 ID:lFI7GWzD0
おまいらもちつけ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:58:48 ID:V4977WJF0
全て純正部品を使える場合は記載変更でいけるはず。
記載変更なら車検を取り直す必要はない。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:13:06 ID:0JFplmoM0
いける「はず」なんて大声で叫んでないで
>>385のリンク先を見てこいよ。

思い込みの大嘘をで人を騙すなよ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:13:43 ID:SdxusLcC0
ttp://lotus-bl-te.over-blog.de/article-na-fastback-kit-by-autokonexion-com-54377894.html
何これすごい、NAクーペ?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:14:31 ID:zhvMILnqP
>>385
どこに再車検必要って書いてあるよ
記載変更でも陸運行ってライン通すからこれも車検だろって言うならそうなんじゃね?
1000円以下で済む所をまるっと車検代取られて悔しいだろうけど、無知の結果だから仕方ないと諦めろ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:24:08 ID:ezhsY3eE0
>>389
お前こそ読んでないんじゃねーか?
>>385の大半は、「記載変更をしないと車検に通りませんよ」って書いてあるんだぞ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:24:14 ID:pZdgIe/G0
>>390
そういう形のDHTだよ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:28:27 ID:0JFplmoM0
記載変更じゃなくて構造変更だろw
構造変更が1000円以下で済むのか?

いい加減過ちを認めなよw
俺は寝る

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:31:08 ID:ezhsY3eE0
ID:0JFplmoM0←かわいそうな人

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:37:23 ID:cMYRP8sCP
いつまでも同じ話続けるおまいらみんなかわいそうな人だよ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:43:25 ID:ezhsY3eE0
>構造変更が1000円以下で済むのか?

陸運局のホームページによれば約2000円だな。


構造等変更検査

●小型自動車
2,000円

(印紙400円、証紙1,600円)

●小型自動車以外の自動車
2,100円

(印紙400円、証紙1,700円)


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 07:58:33 ID:jdRkyRAZ0
>>390
まったくつながらないんだけど

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 09:02:01 ID:BuefhfhP0
業者に払う構造変更の手間賃が入ってねーぞ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 09:06:35 ID:/91dA3AmP
>>390
Fastbackカッコいいよね
DHT買って塗装したばっかりじゃなければ凸ってたなw

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 10:08:32 ID:jdRkyRAZ0
>>400
やっと見れた。
$2200だったらそんなに高くないが
送料が同じくらいかかりそうな予感w
http://autokonexion.com/product_info.php?cPath=13_9&products_id=39

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 10:12:52 ID:jdRkyRAZ0
こっちだと$1200
http://autokonexion.com/product_info.php?pName=miata-na-9097-fiberglass-fastback-version-1&cName=miata-na-8997-miata-na-9097-bodykit

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 12:55:35 ID:9uTWo4J70
安いけど水漏れしますって書いてね?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 13:24:15 ID:BseX9kyXi
昔、130Zにこういうのあったね。Gノーズとか似合うんじゃない?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 13:40:14 ID:UeuplnYT0
これってDHT部分は別なんじゃ?
ノーマルDHTを延長してクーペに見せるエアロって感じに見えるけど
どうなんでしょ
DHT部分込みの価格じゃないなら微妙

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 15:21:49 ID:jMDfAsKC0
>>405
$1200のは「OEMハードトップにアドオンするファストバック」と書いてあるから
ファストバック部分だけですね。
OEMハードトップというのはDHTのことだと思うけど、ガラスをはずす必要があるし
トランクももちろんはずさなければならないみたい。
$2200のはルーフ〜ファストバック一体型。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 15:26:54 ID:jMDfAsKC0
>>400
ということで$1200のほうならDHTつけたままfastback装着可能ですよ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 16:02:54 ID:/91dA3AmP
>>407
折角やるなら$2,200の方だな、軽そうだし。
もうピッカピカなDHT捨ててもいい気がしてきた、ポチっと行ってしまいそうで怖いぜw

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 16:04:03 ID:UeuplnYT0
なるほど、>>402のリンクしか見てなかった
見た目のインパクトはあるけど、
コレ付けちゃうとサイドのかっこいいラインが隠れてしまうな

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 16:15:55 ID:q1smASQ5i
すっかり旧車になったのに、今だにこういう後付けパーツが出るってスゴイね。
バーフェンがいいね、さすがアメリカン。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 17:01:40 ID:Aq1uZTxx0
これ見た目は4人乗りだなw

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 17:32:15 ID:csNa5s3x0
やっぱりこの手のカスタムには、アメに一日の長があるねー
自分がやろうと思うかどうかはともかく「面白いな」って思ってしまったよ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 17:35:41 ID:jMDfAsKC0
まあ売れてる台数が違うからね。
商売になるからこそ作る会社が出てくるわけで。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:31:50 ID:D5mORDJE0
今こそ、基幹系のリファインされた最低限の装備のみのNA復刻版、
カスタムベースモデル120万円とかで出せば、若者から年配まで大ヒットしそう



415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:34:58 ID:ezhsY3eE0
たとえ95万でも大して売れねーよ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:48:31 ID:uqg9hxaF0
出来ても、デミオベースのなんちゃってオープンスポーツだろうな。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:30:28 ID:ikmxcYRl0
でもさ〜現行NCは「8」ベースじゃん!
以下は、夢想だよ空想だよ…
70系カローラくらいの居住性で4人乗りの
小型FRセダンってできんかね?
絶対、採算取れないけど。


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:40:55 ID:cMYRP8sCP
>>417
コンフォート

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:43:39 ID:T0rWd94r0
>>414
もっとしっかり作り込んで限定100台とかにすれば、
200万ぐらいで売れるんじゃない?
こんなスレ見てる層には売れないと思うけど。


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:44:39 ID:0JFplmoM0
70系って意味がわからないので検索したら
86より古いじゃん。

ほとんど、爺さんがこんな処で恥ずかしくないの?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:54:38 ID:ikmxcYRl0
>>420
寝たきりじゃからのう。
若さは、特権じゃ…
「86より古い」
ふぉっふぉっふぉ。



422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:57:21 ID:K5Nj/kaB0
86なんて、つい最近の車だろ。レビンといったら27だ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:09:07 ID:y2n9IHKk0
>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった

>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな!!

>俺のはさらにチューンされたレクサスエンブレム仕様スペシャルエルグランドQR25改

>ライダーハイウエイスターBIPハイブリッドツイッターだぜ!

>何?4気筒だと?4気筒の方が上がきれいに回るんだってーの!

>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない!!!

>勝負すっかー?





>あ?




424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:10:28 ID:q+ekVEeG0
ビクッ. ∧ ∧ ∧ ∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  Σ(゚Д゚;≡;゚д゚) < うお!なんかすごいところに迷い込んじまったぞゴルァ!
     ./ つ つ    \______________________
  〜(_⌒ヽ ドキドキ
     )ノ `Jззз

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:14:32 ID:vOVlHqfC0
久々に夜運転したけど
やっぱ、リトラええわぁ〜かっこええわぁ〜

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:30:52 ID:CrozxH890
>>417
それに近いコンセプトでトヨタがアルテッツァ作って大失敗しただろ。
発売前はハチロクの再来とか期待されたけど、乗ってみると重いわ遅いわでどうしようもなかったと。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:40:38 ID:GSnpsfQ20
>>426
それはトヨタだからでは?


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:17:03 ID:CrozxH890
>>427
まあ、重たいマーク2のプラットフォームの使い回しだったからねえ。
それに2Lの高回転ユニットは合わないな。
新たにプラットフォーム起こしてれば結果は違ってたかも。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:21:04 ID:6oc1m8yc0
ハチロク再来とかあおったのは雑誌でしょ
アレはああいうクルマだと思うがいかがか。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:40:23 ID:C0n7+0MD0
どうなんだろうね?
FRってことは一応86的な売り方を目指してはいたんじゃないのかな?
開発陣にそのスピリットがなかったか、横槍に対抗できなかったか…

R33と同じ匂いがするw

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 02:19:27 ID:KbuJT4v2P
あんなのただのスペシャルティカーだろ
若者向けに昔出してた車を今の基準で作ってるだけでしょ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 02:23:38 ID:PkxKaoqs0
もっと若者向けの、安くて速くて軽くて小さくてよく曲がる車が欲しい

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 06:32:07 ID:van0bpm9i
インドでスポーツカーを作ったら、イイ感じの出来るかもね

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 12:45:12 ID:GbpJS6VZQ
インドの山奥 修業をつんでぇ〜♪

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 14:04:28 ID:ndXNxGd70
>>433
タタ自動車に期待すれば?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 14:46:21 ID:92/dytPVi
ボディ強度は若干無視の軽量ボディ。
インテリアは簡素。とことん簡素。
エンジン周りはハイテク(死語)皆無。
パワーウインド、電動ミラーとかあるわけない。
エアコン、オーディオはオプション。

まあ、まるっきりNAだけど、今の時代にコレ作れるのはインドだけっしょ

ブラジルで作っていたビートルみたいに、インド製のNAとか発売したら、即、買うな

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 16:06:06 ID:dQX82TQh0
>>401
fastbackの送料いちおう問い合わせた。
船便で$345.00で、港まで引き取りに行く必要があると書いてあった。
自宅まで届けてもらう送り方もあると思うけど、注文する人がいたら
各自問い合わせてください。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 17:27:22 ID:e7ePrtYC0
>>437
まったく買う気はないんだけど・・・ こういう場合の港というのは、横浜とか神戸とか?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 17:46:41 ID:dQX82TQh0
>>438
たぶんどちらかだと思うよ
でもふつうの船便頼んだほうがいい
万が一注文するならね

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 18:22:25 ID:zNsFl0lh0
楽したけりゃ個人輸入代行に頼むって手もあるな

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 18:26:51 ID:7FJHH5Fc0
>>436
つケータハム

てか、そのDHTだか何だか知らないけど、カッコ悪い。
欲しいと思っている奴っが変なのか俺が変なのか?


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 18:33:27 ID:ZXADjxYp0
あれはあれで良いんじゃないの?
一番変なのは、他人の多様性を許容出来なくて、
どっちかが変って言い切っちゃうヤツだと思うけどねw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:07:34 ID:7FJHH5Fc0
単純に自分的にはカッコ悪く感じるので、スタイルについて否定的意見が
ないので他の人は格好良くとだけ見えているのか知りたかっただけで、
「他人の多様性を許容出来なくて」言い切っているわけではない。

どちらかと言うと、一番変なのは、他人の多様性を許容出来なくて、
変って言い切っちゃう>>442だと思うけどねw





冗談だよw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:25:44 ID:2l4xmNKb0
歴代の人気絶版車のデータやら金型やらを外国に売りつけて
復刻させる事って出来ないのかね
輸入車って事になれば安全基準とか緩くできるんじゃないの

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:45:20 ID:VB8Vd6MY0
>>444
まず製造する国での安全基準をクリアしなければ製造できない。
そして日本に輸入するなら日本の安全基準もクリアしなければならない。
たとえどこかの国で人気絶版車が製造できたとしても
日本では登録できない。


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:50:42 ID:k4alzDA20
NAやNBそっくりの新車があったとしても安全基準がクリア出来ないから、日本では登録出来ないんだよねぇ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:56:00 ID:7KPqFSc20
フェラーリとかあのクソ低いボンネットでどうやって日本の安全法規通過してるんだろう

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:20:35 ID:Ls0YjUjq0
「パパぁ〜、ぼく、早くフェラーリ乗りたいよ〜」
ピッポッパ…テュルルルル…ガチャ!
「あ〜、ウチの息子の外車…あ〜なんと言ったかな…あ〜それそれ、早く納車してくれたまえ。
ああ!?、車検登録?そんなもの、私の名前を出せば、なんとでもなるだろう!
明日までに持ってきたまえ!いいね!そうでないと…そうそう、分かってるじゃないか、いいね!」
ガチャン!
「うわぁ〜、さすがパパだ〜、ありがと〜」

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:20:54 ID:2l4xmNKb0
フォーミュラーカーが公道走れるくらいだから
何でもアリかと思ったけど厳しいんだねぇ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:40:50 ID:HhTMYNOnP
生産本国で基準を満たしている車両ならば、あとは日本の保安基準(ウインカーとかね)を
満たしてれば登録できるはず


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:52:16 ID:zfXKWUvEP
>>447
輸入車に関しては製造国からの圧力やら自動車以外の貿易の絡みがあって緩い
製造国での基準を満たしててPHP制度(年間2000台以下)に該当すればチョロっと手直しだけでパスできる
厳しくして売らないとあちこちうるせーし、あんまり数でないなら多少車に問題あっても被害件数少ないだろ的な感じ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:00:19 ID:Z+KpkIvH0
>>447
フェラーリの場合はエンジンとボンネットのクリアランス気にしなくていいからじゃね?
確か日本の法律基準だとそう聞いたけど。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:02:46 ID:Z+KpkIvH0
>>436
タタは意外にデザインも奇抜じゃないので好きだな
この手の車はデザインも命なんで、そこら辺も重要視したいな。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:55:51 ID:GSnpsfQ20
>>451
ケーターハムも同じなの?


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:01:40 ID:smBzug780
>>454
スーパーセブンのスレでは過去に、そのうち登録できなくなるから
買うなら今のうち
ってなレスが多数あった。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:04:10 ID:W9yIgNprP
>>454
現行の制度だと製造開始年の安全基準、排ガス基準を満たしていることを
書類で確認できれば登録できるんだと

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:09:07 ID:W9yIgNprP
製造開始年じゃねえや、製造年

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:15:16 ID:GSnpsfQ20
>>456
455もありがとう。
ただ(これは、突っかかってる訳じゃないよ)
miniは何が駄目だったのか?
生産台数?でも晩年は殆ど日本がメインマーケットだったわけだし。



459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:27:24 ID:HhTMYNOnP
>>458
旧miniは生産中止まで輸入されてたやん?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:27:41 ID:zfXKWUvEP
>>458
miniは年間販売予定台数2千台以下ってとこに引っかかった
数売れるなら国産用の規制に合わせろってこと

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:58:36 ID:GbpJS6VZQ
もし今後空冷ビートルよろしくメキシコやブラジルで再生産されたユーノスが輸入されたらみんなは欲しいかい?
俺はイラネ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:01:27 ID:GSnpsfQ20
みんな、ありがとう!
>>459
何で生産中止かと言うと、460氏の言うとる事が
真実かと…
スレチぽいのにさ、いろいろ答えてくれて嬉しい。
規制やら、世の中は変るケド「軽いクルマ」
は楽しいは、変らない!
神様はいるね!


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:11:20 ID:PWC5z5Ou0
おまいら
北海道の富良野ミーティングに参加する?


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:13:54 ID:rDuqJAdK0
昔妙にminiの欲しい時期があったな。それもmini1000あたりw
今はNAあるからイラネ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:17:16 ID:QbqM28LgP
今もしNAフルコピーで作ろうとしてもリトラでひっかかるんだよな
絶対新規で安全基準パスできない

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:20:55 ID:Pe8FNHNr0
>>465
NAの車幅では側突試験もパスできない。
すなわち車両形状を変えないと無理ってこと。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:21:55 ID:Pe8FNHNr0
あとボンネットの高さもNAは低すぎるから
もっとずんぐりむっくりにボンネットの位置があがる。

悲しいかな安全基準が車のデザインをだめにしたんだよな。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:27:27 ID:NVDwjj1GP
安全基準満たしてたらどれだけ安全なのか?って疑問があるな
実際の事故だとそれほど変わらないって意見の人もいる

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:31:32 ID:mD03P86l0
しかし英国人は流石、産業革命の祖だけあって
クルマを良く識っていると思う。
哀しいかな、リーマンやらで先進国の
自動車会社がオタオタしている時
微動だにしなかった国、英国。
そりゃそうだ、民族系の会社なんて皆無だから。
所詮、20世紀の産業なのか?


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:32:00 ID:Pe8FNHNr0
>>468
でも基準をつくらないよりましでしょうがw


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:33:49 ID:NVDwjj1GP
英国に英国資本の自動車会社大手はほぼ皆無だろもう
イギリス人がオタオタしたところでどうなるもんでもない

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:34:51 ID:RNssO4hQ0
でも英国車ってほとんど他の国の大メーカーの傘下に入っちゃってない?
少数生産のマニアックなメーカーは別だけど。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:36:25 ID:NVDwjj1GP
>>470
そうなんだけど、重く大きくなると当然事故の衝撃も大きくなるわけで
パッシブだけの基準でいいのかって議論があまり出てこないのが不思議

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:53:31 ID:QbqM28LgP
規制無し車検無しの世の中だったらロータリー載ってたのかなーと思うと少し悔しい

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:54:20 ID:mD03P86l0
>>472
うん。だから民族系は皆無だよね。
ロドの前は、普通のクルマだったけど、安全装備は完備のコンパクト。
だけど不思議なもんでロドだと、ウェットの高速とかだと
気をつけて車間取るし、速度超過気にするし、
超高級車のミニバンが後方にピタリと付けば譲るし(笑)
まぁ己の技術で停まれる速度で走行してる。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:59:36 ID:C5Ko4syy0
もうメンドクサイから、
キャビンだけガッチリバスタブ形状モノコックで作って
前後はサブフレームに足回り組んでキャビンにボルト留め、
前後ボディは軟質FRPのカウルにしてしまえ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:24:27 ID:nnVGzwfI0
ふと考えたら、むき出しのバイクはOKなんだから
車だけの衝突安全基準とか意味わからん。対人間
と考えるなら10トントラックなんか環境面からも即刻
生産中止だろうし。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:48:34 ID:OZOv1rRG0
>>477
よく判るよ、バイク比。

ロールバー談義が始まったら真っ先に思う、昔バイク糊。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 03:43:48 ID:C5Ko4syy0
>>477
まだまだこれからだよ。
そのうち、公道で人間が運転することが禁止になる。
自動車の個人所有も禁止になるかも知れんな。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 04:27:54 ID:e2F9Zwo/0
>>478
ロールバーは必要じゃないか?
バイクは放りだされるが、車はシートベルトで固定されたままだから、ひっくり返ったら大変な事になる。

サーキット走ってそれで首が飛んだ人もいるし

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 09:11:53 ID:C5Ko4syy0
んなこたぁ、良いんダヨどっちでも。
法律で決まってるワケじゃなし、好きにすれば良い。

サーキット走って首が飛んだヤツは、そうしたかったからそうしたんだろ。
それで良いんだ。

118 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)