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【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.48【INSIGHT】

1 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/07/18(日) 13:58:33 ID:JVw0DXlB0
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.46【INSIGHT】

インサイト関連リンク
★メーカー公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/

http://world.honda.com/green/main.html
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/videos.aspx
http://world.honda.com/HybridWorld/index.html

※注意※
他社の話でdebateを行う事は悪い事ではありませんが
誹謗・中傷は弱者のする事です。

荒らしには、完全スルーでいきましょう
もしくはフルボッコで。w

前スレ
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.47【INSIGHT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276156990/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 15:18:25 ID:k2yrdimo0
2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 19:44:30 ID:1j0MKFoY0
黒の無限使用の画像ありませんか?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:14:09 ID:Zm3pd13/0
名刺は切らしておりまして:2010/07/18(日) 14:08:18 ID:P6Eawi32
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987


===
 今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50%カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
 何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
 同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:20:51 ID:aItcWO8L0
一部の気狂いのせいで朝鮮日報みたいなスレッドになってるな

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:49:39 ID:QAEZy7ry0
朝鮮日報と言うより、北朝鮮の機関紙みたいな感じだな
ホンダの大本営発表を鵜呑みにして、インサイト様万歳!って褒め称え
敵(プリウス)への妬みからくる中傷、粘着、捏造的な行動までそっくり


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:59:32 ID:aItcWO8L0
>6
そういう君は中央日報の煽り厨房にうり二つだな

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:43:31 ID:7xs7fPbr0
>>3
みんカラ又はホンダの愛車自慢のページに行けばあるんじゃない?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:05:29 ID:QUMO1R6/0
ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:21:12 ID:pDggE9aq0
>>9
おいおい、こともあろうにホンダの副社長が敗北宣言かよ
こりゃンダ狂信者は発狂モンだな

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:31:07 ID:lnbfkmadO
>>1>もしくはフルボッコで。w

フルボッコなのはインサイトだったなぁwwww

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:34:43 ID:w+x36uMf0
>>10
まだ社長がいる!(キリッ
って言うよ、きっとww

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:36:59 ID:zY/BBrSz0
まあまあ フツーのンダヲタはプリウスのが上と思ってるだろ

(フツー=ビチグソ以外)

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:37:13 ID:w+x36uMf0
226 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 19:30:22 ID:4siEkMoy0 [2/2]
負けを認めるって逆に将来性が感じるよ。


飯がうまくてたまらんww

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:38:52 ID:aKDhM+4I0
こうまで差つけられちゃね

6月販売台数
プリウス 31876台 1位
インサイト 3,726台 21位

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:53:32 ID:pDggE9aq0
こりゃあインサイトの査定と中古車価格がますます下がるねw
新古車で70万切ったらオンナに買ってやるかな?w

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:56:18 ID:w+x36uMf0
そりゃおまえさすがに女も嫌がるよw
どんだけ車に興味なくてもメーカー副社長が敗北宣言した車にわざわざ乗りたくねえだろw

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:58:53 ID:pUp8WYCc0
なんだか、
大戦略で進化とか改良で造ってはいけない車両あつかいのような気が。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:17:05 ID:pDggE9aq0
>>17
それもそうだなw


ところで自称実業家(笑)でキックボクサーのビチグソはどこに隠れた?
200万も出してカスの中古インサイト掴まされて狂い死にしたか?w

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:29:15 ID:w+x36uMf0
死んでなきゃ営業時間外のガリバーの扉でも叩きに行ったんじゃね?w

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:52:47 ID:pDggE9aq0
さすがに組織の中枢の人間が敗北宣言したんじゃ取り巻きの信者ごときは言い訳できないよな。

それとスレ主の( ̄ー ̄)ニヤリッ は(=q=:)ボンヤリ にハンネ変えた方がいいんじゃね?



22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:59:21 ID:hXjqIIptO
別に副社長はカタログ通りのことを再確認して発言しただけだし。
価格も上、性能も上、うん、カタログに間違いはない。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:04:23 ID:w+x36uMf0
>ホンダ(7267)の近藤広一副社長は20日の記者会見で、
>自社のハイブリッド車(HV)「インサイト」が販売台数で
>トヨタ自動車(7203)のHV「プリウス」に大きく水をあけられたことについて
かたろぐwwwwプリウスに大きく水をあけられたことについてだからwwwwww

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:05:31 ID:HGyH/CYJ0
別に矛盾せんだろ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:06:57 ID:pDggE9aq0
お、信者による必死な消火活動が始まったか?w

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:08:48 ID:s2oOm/Ey0
出来損ない屁イブリッド掴まさたバカども乙

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:09:53 ID:hXjqIIptO
あ、月販目標台数もプリウスの方が上だね

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:34:05 ID:FKXr5koJ0
こんなに一杯書き込んで・・・・ビチグソとやらが喜んでるだろうな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:35:55 ID:w+x36uMf0
>>27
まさしくそうなんだよ。インサイトは目標より少なく、プリウスは目標より多い。

       月販目標台数    2010年6月実績  2010年1〜6月実績
インサイト 5000台         3726台       22116台(月平均 3686台)
プリウス  10000台+2000台  31876台      170426台(月平均 28404台)

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:25:16 ID:RFzvN/110
2012年をめどに、家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車(PHV)と電気自動車(EV)を日米で発売すると発表。
http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=2944279&c=top

インサイト、CR-Zの立場が危ういw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:30:06 ID:w+x36uMf0
ただの後追いメーカーに成り下がるようだなw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:38:16 ID:hXjqIIptO
トヨタと交代だね

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:26:30 ID:7n1sf8A/0
この分だとフィットHVもヤバそうだな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:34:19 ID:1YCwSjZ10
情弱を騙しきるまではとりあえず売れるでしょ

しかしまあ、こんな車作ってたらホンダの2モーターが出てきた頃には
「ホンダのハイブリッドに乗りたい」なんて奴、ンダオタ以外絶滅してんじゃないの

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:21:12 ID:1l96Uhy60
副社長のコメントが何が気になる?
インサイトオーナーで、少なくてもここの人達は

維持費が安くて、走りが楽しくて、カッコイイ 
そういう理由でインサイトを買っただけだよ。
別に2モーターだから、1モーターだからそんなことに着目してないんだわ

上記、3点をプリウスに当てはめると
維持費は安い(ガソリン代だけ)、走りはツマラナイ、かっこ悪い
ってなるだろ。だから買わなかった、あるいはアウトオブ眼中ってだけ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:26:08 ID:QRjIl7De0
そう思ってるのはお前だけ
副社長はちゃんと 値段と性能「プリウスがインサイトより上」
と明言してるよ
公式発表だよ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:31:34 ID:1l96Uhy60
>>36
それでも何ら問題じゃない。

前後重量配分がベストで低重心で空力抵抗が良いクルマを造った。
加速がトルクフルで旋回能力が抜群で高速安定性が良い。そして1300ccの維持費に燃費の良さ。
そしてカッコよさ。
これが無かったらインサイト買ってないよ。
別にインサイトにTHSだっけ?w積んでいようが無かろうが関係なく
少なくても、ここのオーナーの着目点ってそれだよ。

副社長のコメントは経営者としての立場、販売実績の結果で語っただけ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:34:42 ID:QRjIl7De0
ホンダは負けを認めたんだよ
インサイトは失敗作だと
ホンダが見限った失敗作を涙目になりながら意地で乗ってる哀れなのがお前

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:38:22 ID:XUKjQP/X0
>>37
もう全てがギャグに思えるよw
インサイトオーナーはアイデンティティの維持や正当化に苦労されてますねwwww

でもね、ホンダ副社長はこう言ったの
ホンダ副社長「プリウスがインサイトより上」

ふくしゃちょうさんがおっしゃったんだよ?しってた?ぶんしょうよめるかな?
ホンダさんガンバって!っておうえんしてあげようね!
きみがおしごとするようになって、ふくしゃちょうさんが「うちのしょうひんは
ライバルのそれよりおとっています」っていってもやめちゃだめだよ?やくそくだよ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:40:31 ID:1l96Uhy60
プリウス乗りの方が、俺的にはかわいそうに思うけどね。
何ヶ月待ちでようやく手に入れたクルマが世の中に溢れている
乗っているのは高齢者ばかり。
嫌にならないの?

例えば量販の服でも良いが
シマムラのが良いの?俺はZARAが良いな。
この感覚って解る?クルマってお洒落のアイテムでも有るんだよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:44:22 ID:QRjIl7De0
>>40
事実をごまかさないように
質は「プリウスがインサイトより上」
インサイトはしまむらより下

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:44:31 ID:1l96Uhy60
ははーん、さてはプリウス厨房ってZARAって何物か知らんのでは無かろうか?w
高齢者、もしくはダサい人が多いからな。
適当にジャスコで買った服きているかw精一杯のお洒落がユニクロとかで無いの?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:45:27 ID:1l96Uhy60
そういえばプリウスってZARAの直営店も無い糞田舎で人気あるからなw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:47:06 ID:XUKjQP/X0
うんうんそうだよね、プリウス乗りなんてかわいそうだよね
乗っているのは高齢者ばかりで何ヶ月待ちでようやく手に入れたクルマが世の中に溢れてるよね
嫌になっちゃうよね

クルマってお洒落のアイテムでもあるんだよね、そういう感覚だよね

そうだよね、うんうん、分かる分かる

ホンダ副社長は性能も値段もプリウスに負けましたって降参したけど、プリウス乗りの方がかわいそうだよね
インサイトのメーカーの副社長なんかより>>40の方がインサイトに通じちゃってるもんね

自分の車がダメって公式に言われた人より、ずっと売り上げ一位の車に乗ってる人の方がかわいそうだよね

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:49:55 ID:1l96Uhy60
なるほどね没個性が良いんだな。
シマムラとかジャスコの服は売れているよ。
でも俺は着ないね。

家電とかなら、良くわからんから売れ筋が良いんだろうって理由でそれを買うけどね。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:51:07 ID:XUKjQP/X0
そうそう、そうなんだよね、高齢者、もしくはダサい人が多いからね
適当にジャスコで買った服きているか、精一杯のお洒落がユニクロとかだよね

ホンダで作られたインサイトがそのホンダの副社長にダメって言われたけど
好調のプリウス乗りの方がメーカーの副社長にダメって言われたインサイトに
乗ってる人よりかわいそうだよね

うんうん、わかるわかる。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:53:14 ID:LthXDl4a0
プリウスがしまむらで
インサイトはZARAかw
それは無理が在ろうてwww

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 02:07:10 ID:XUKjQP/X0
>>47
そんなこといわないで><肯定しないとだめだよ

今インサイトオーナーは精神保つのに必死
もし保てなくなっちゃったらマツダ突撃事件の再現が起きるかもしれないよ

例えばお洒落な>>45がザラの服着て維持費が安くて、走りが楽しくて、
カッコイイインサイトに乗って没個性で売れまくりのプリウス作ってるトヨタか
どこかに突っ込んじゃうかもしれないんだよ?

許してあげて、もう全部許してあげて
副社長までが否定しちゃって、もうどうしようもないのにそれでもまだ大丈夫
だと思わせ続けて生かしてあげるしか、悲惨な事件は避けられないかもしれないよ

49 :47:2010/07/21(水) 02:26:50 ID:LthXDl4a0
スマソwwwww

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 02:41:23 ID:9zDIFZnZO
あれほど「インサイトは全ての面で劣っている。買うやつは情弱だ。」と忠告してやったのに、今更後悔しても自業自得だよ。
信者が一生懸命目を逸らしてきた事実を、ホンダ自身から突き付けられてる…。
なんて滑稽なんだろう。
いい加減目を覚ませ、ということだ。
CRZ買うやつもそう。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 04:11:43 ID:JQT1MFy/0
買った人が可哀想
初代に続き失敗作なのは分かってたことなのにね…

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 04:51:47 ID:RTyaeDCX0
維持費が安くて、走りが楽しくて、カッコイイって?

何この熱帯夜に寝言言ってんの?うなされてるの?


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 04:56:32 ID:R4zeCfkp0
ライバル視してるインサイトのスレが気になって気になって,今日も荒らすニダ

       ∧_∧,、,            __
      <#`Д ( (二( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(   ○
     /⌒\ / / |   ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
     /  \  / ノ        .||
     |    /ー' '          .||
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄^\   ...||
   ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄    示
    || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ./|| \
   プリウス厨


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 05:06:08 ID:TO9x2Yjk0
>35
お前、さんざん2モーターはエンジンに負荷がかかるからダメとか主張してたじゃんかよw
あと何で実業家がZARAごとき安物を得意気に語るんだよwww

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 06:16:23 ID:QRjIl7De0
すげーなwww
インサイトなんて他の板じゃ1年以上全然話題になって無かったのにwww


【経済】ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279646045/l50

【自動車】ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279613661/l50

ホンダ副社長が当たり前の発言 値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1279649352/l50

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 07:10:30 ID:R4zeCfkp0
うんうん、車音痴は良く台数の出てるカローラやプリウス買っとけば、破綻

なくて間違い無いよ。味とか面白みとか運転する楽しみとかは皆無だけどね。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 07:18:52 ID:QRjIl7De0
分かりやすい負け惜しみだなwww
作ったメーカー自ら敗北を認めてるというのにw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 08:26:20 ID:HEoDrhNc0
>>22
>価格も上、性能も上、うん、カタログに間違いはない。

都合のいい読み方だね。
「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上。」というのは、
「コストパフォーマンスは、プリウスの方がインサイトよりも上。」という意味なのだよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 09:03:36 ID:e2G74dvj0
>>42
ZARA(笑)ごときで何誇ってるんだよwwww
ZARA(笑)ごときでお洒落気取ってんなよwww
スペイン版ユニクロとまでは言わないが俺から言わせたら
あんなのスペイン版Right-onだぞw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 10:01:51 ID:EDoCa7Mx0
外車低クラス乗りが国産を笑うのと同じ構図w

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 10:27:35 ID:QRjIl7De0
メーカー自らが低性能であることを公式発表したことを忘れないようにw

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 12:36:11 ID:HEoDrhNc0
>>37
>加速がトルクフルで旋回能力が抜群で高速安定性が良い。

英国のオーナーは偉いね。サスの不具合を指摘して改良させた。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/131158/
日本には盲目オーナーが多いからサスの改良は後回し…

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 13:45:30 ID:QRjIl7De0
   ∩___∩     /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
   | 丿     ヽ    i ノ       `ヽ'
  /  ○   ○ |    / `(○)  (○)´i、  先生助けてっ!、
  | U  ( _●_)  ミ  彡,U ミ(__,▼_)彡ミ    ビチグソが息をしてないのっっ!!
 彡、    |∪| ,,/   ,へ、,   |∪|  /゙ 
 /  ヽ  ヽノ  ヾ_,,..,,,,_ /  '  ヽノ `/´ ヽ
 |      ヽ  ./ ,' 3  `ヽーっ  /     |
│   ヾ    ヾl   ⊃ ⌒_つ ソ      │
│    \,,__`'ー-⊃⊂'''''"__,,,ノ   |
           ` ̄´  ` ̄´

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:01:16 ID:1l96Uhy60
性能って何の性能を指しているかといるとカタログ上。
もっといえば排気量であったり、モーターの出力であったりする訳で。
何度も何度も繰り返し述べているが
運転していて楽しい(旋回能力、高速安定性、操縦性、トルクフルな加速)
維持費の抑えが効いている(燃費、税金、保険関係)
カッコイイ

少なくても、ここのスレのインサイト、オーナーは趣味性が高く
趣味なんだから、自分なりの尺度を持っていて、それに合致しているクルマを買ったわけだよ
それがインサイト。

俺は自分が身につける服や車なんかは自分の尺度を持っていてそれで決めている。
キックボクシングの用品もそう、サーフィンの用品もそう、趣味性とはそういうもの。
良くわからない白物家電(冷蔵庫、洗濯機、エアコン)なんかは解らないから売れ筋が良いんだろうって
決めている、それに関してそういう尺度しか持たないから。

幾らここでプリウス工作員が頑張ったところで、インサイトよりプリウスにしておけば良かったなんて
誰も思わないわけよ。それは俺たちの持っている尺度に合わないから。
そういう個々人の感性の多様性を否定し、売れ筋だから良いというのは
感性が余りにも乏しくないか。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:35:05 ID:nQPnC0kh0
>>64
>運転していて楽しい(旋回能力、高速安定性、操縦性、トルクフルな加速)

イギリスではサスの欠陥を指摘されて改良されたよ!
そうだといいなあという夢を語っても、副社長が敗北を認めた車をユーザーがかばうって
悲しい物語だねえ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:41:50 ID:EsOOeySh0
>64
なるほどな!

つまりインサイトオーナーは趣味性が高く、130kmノーブレーキでコーナーを曲がる癖があり
実業家でキックボクサーでサーファーw(インサイトのどこにボード積むんだよww)で
「俺たちの持っている尺度」や「感性の多様化」という厨二言葉を華麗にに使いこなす
格好いい人だってことだな!

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:54:58 ID:n7Y3K9av0
>66

でも肝心のその車はこれなんだぜw >9

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:05:57 ID:1l96Uhy60
>>66
>インサイトのどこにボード積むんだよww

インサイトは積めるんだよ
流石に7フィート級のロングは厳しいが、トランクから助手席までワンルームのクルマなので
6フィート程度なら楽勝。
まあ俺は体が大きいからロングが良いんだが、今使っているのは6.2フィートだよ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:17:23 ID:QRjIl7De0
           /   /\   __   /\   \  インサイト買った奴
           |          .|   |          | __o
      i⌒ヽ  |          |   |          .|    | 二|二''  _
 |⌒ |⌒ | ヽ_ノ|  .|         ノ__ヽ          |   ノ   |  ヤ   ッ
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                      近藤


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:21:02 ID:WD1LMdgR0
インサイトを街中で見かけると
込み上げてくるものがあるw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:23:34 ID:QRjIl7De0
笑いですねw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:26:25 ID:4MqDqPl50
http://hissi.org/

kukuku...

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:39:26 ID:vUf/tzDT0
商業的には完全に負けだな。今更感がある。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:48:33 ID:1l96Uhy60
>>73
今の時代、インサイトみたいなクルマは売れないですよ。
他社も含めて次から次へと廃盤になってますよね。

居住空間より、空力だのスタイリングだのを優先したクルマなんて出してないですよ。
どこのメーカーもね。
マツダのRX8、ロードスター、日産のZくらいじゃないでしょうか?
何れも好きな車ですけど、俺たちが実際に買う尺度から外れています。
維持費(イニシャルも)が高かったり、最低限のファミリーカーとしての役が立たなかったり。

そこへ行くとインサイトはドンピシャで。
こんな今の時代、少数派のニーズのHVを出してくれて、本田さん有難うって気持ちです。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:53:51 ID:RTyaeDCX0
>>74
>居住空間より、空力だのスタイリングだのを優先したクルマなんて出してないですよ。

つデミオ
先代、先先代ど比べたら明らかに居住空間よりスタイリングを優先している。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:01:22 ID:sdIIcB/10
>>74
なんちゃってハイブリッドシステムの性能が悪いから、そうゆう部分をいじくって
無理やり燃費上げようとしてんだよ
初代インサイトもそうだったろ?
自分達の技術が無いって宣言してるようなもん

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:06:43 ID:EsOOeySh0
ビチグソはインサイトをRX8、ロドスタ、Zと同じカテゴリに脳内分類しているんだな
さすが実業家でキックボクサーでサーファー、恐ろしいぜ・・・

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:08:40 ID:1l96Uhy60
>>76
インサイトのHVの部分で選んだんじゃないって何度言えば解る?
クルマってトータル性能。カタログじゃないの!

カッコイイ、走りが楽しい(旋回能力高い、高速安定性良い、操縦性良い、トルクフルな加速)、維持費が安い。

トータルで、こうなっているから良いんだよ。
それに最低限のファミリカーとしても使える。
ファンボードクラスならサーフィンボードだって載せれるしね。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:09:39 ID:1l96Uhy60
>>77
解っていると思うんだが、俺はビチクソ氏とやらじゃない。
あの人はある意味凄いな。やたら業界に詳しいね。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:14:32 ID:RTyaeDCX0
ところでスレ主>>1はどこいった?
副社長の敗北宣言まではインサイトスレにウザイくらいに粘着してたのに最近全然出てこない。
ココも頻繁にチェックしてるハズなんだけどなぁ
ぜひコメントが聴きたいな。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:20:21 ID:vUf/tzDT0
>>80
遡ってみてみたけど、18日夜以降、出現してない。
副社長発言の2日前からだな。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:22:38 ID:RTyaeDCX0
>>79
ビチグソ氏ってなんだよ?ビチグソ「氏」って?wwビチグソはビチグソだろw

そういえば前にビチグソが必死チェッカーで連日1位だった頃、ビチグソがどっかのスレで言ってたぞ
「俺も身長が180以上で〜」てなwそん時のビチグソと同じIDだ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:27:36 ID:RTyaeDCX0
>>81
3日も出てこないとは(驚)
こりゃ彼にしてみれば相当重症だな。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:32:04 ID:Kx6x5OPvP
>それとスレ主の( ̄ー ̄)ニヤリッ は(=q=:)ボンヤリ にハンネ変えた方がいいんじゃね?
自分がスレ主なら、1回だけネタで書いてもいいかなと思うw


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:38:55 ID:vUf/tzDT0
>>83
旅行にでも行ってんじゃねぇの?
小さい子供がいるみたいなこと言ってたし、夏休み入ってるし。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:46:15 ID:EOxP+KKX0

早くも大改修来た。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100720-00000034-rps-ind

「リアサスペンションのブレース&マウント」までいじってボディ剛性アップだな。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:47:39 ID:jl2A58Kw0
今日大阪から京都まで乗ってきた。
この車は高速に強いからいいね。グングン燃費が良くなるし電池切れもまったく無いからたいしたもんだわ。
行きは26.7km/lで帰りは28km/lだったよ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:57:10 ID:1l96Uhy60
>>87
その燃費だと 100キロ前後くらいでクルージングしたんでしょうね。
普通に左車線を走ると、それくらいの燃費になりますよね。
自分は東京−金沢間、右側車線をずーっと走り続けてましたので19でした。
悪いときで16程度まで下がりましたね。
13●K〜15●Kの域でした。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:03:42 ID:QRjIl7De0
社長も認めた低性能車で150k出してどう思った?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:17:38 ID:Ylx1jbla0
>>89
安定性あるね、ハンドルの手応えも充分。
リフトされている感覚が全く無く、実は、その日の最高速は17●ほとんど平坦なゆるいのぼり坂でね。
まだ加速中だったけど、前の車に追いて左にもスペースなかったので減速したけどね。
まったく問題なし。レジェンドとはいわないが(まあこいつは異常w)
高速性能に関してなんら不安はない。
これで燃費が19で価格が200万、維持費1300cc、本当に良く出来た車だと感心したよ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:35:36 ID:81WPWKsb0
製造者は出来損ないといったけどなw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:45:06 ID:Ylx1jbla0
販売実績においてはね。
音楽と同じじゃないかな。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:46:11 ID:ZAa8eSpu0
>>88
名神高速の吹田〜京都南までの区間で、80〜100の間でした。
遮音ガラスってこともあって、風きり音が無く静かなドライブでしたね。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:56:21 ID:5T5fHQSL0
>>93
その区間なら80km/h制限だね。
>>88>>90のビチグソも違法走行を堂々と書いている。
2ch投稿者からまた逮捕者が出る予感。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:59:55 ID:u22NQQJq0
ついにオーナー限定スレも無くなったか。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 01:07:35 ID:Ylx1jbla0
>>93
この静粛性は凄いですよ。
普通なら、もっとゴーーーーーッて風を受けている音がする筈ですが
全くしないです。遮音ガラスと前面投影面積の少なさの効果でしょうね。
ハンドルもリフトされている感覚が無く、13●からの追い越し加速も実用問題なし。
それでいてこの燃費。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:56:13 ID:81WPWKsb0
>>95
恥ずかしいからね
リアルでも代車の振りをして乗るオーナーが増えるでしょうね

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 03:21:13 ID:XWWOnaKI0
ライバル視してるインサイトを 蹴落としたくて、しょうが無いニダ

       ∧_∧,、,            __
      <#`Д ( (二( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(   ○
     /⌒\ / / |   ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
     /  \  / ノ        .||
     |    /ー' '          .||
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄^\   ...||
   ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄    示
    || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ./|| \
   プリウス厨



99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 03:25:59 ID:81WPWKsb0
「あれ、インサイト乗ってるの?」
「え?、これインサイトって言うんだ?
 代車だからよく分からないんだよね」

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 04:28:35 ID:8Y7gkDD50
本当に蹴落としたのはホンダの副社長です
ちなみに叩いている人のほとんどはプリウスユーザーですらありません

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 06:07:43 ID:pGjOPrOx0
>97
勝手に埋めておいて何を言うか。
ゴミども。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 06:24:19 ID:djto8kQt0
43 :陽気な名無しさん:2010/07/20(火) 19:27:52 ID:qhb7y4k/0
ホンダ副社長が敗北宣言ね。

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL


 * ホ モ が荒らしています

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 08:01:12 ID:FHqvtT6F0
>78
ファミリーいないくせにファミリーカーに拘るなよw

104 :ポケットモンスターペアレント:2010/07/22(木) 11:32:07 ID:bnzdDF0d0
test

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:39:32 ID:81WPWKsb0
>>102
お前は何でそんなところ出入りしてんの?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 13:30:04 ID:5T5fHQSL0
日経より具体的な讀賣のニュースソースがあった。
近藤広一副社長は「値段と性能面で、お客様がプリウスの方に価値を感じた」と
敗北宣言した
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100720-OYT1T00934.htm

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 15:00:58 ID:CkJKtKiw0
読売のように
「お客がそう感じている」と言っているのなら
特に何の問題もないでしょうね

日経のように自ら
値段と性能「プリウスがインサイトより上」
と言うなら社の幹部として配慮不足の誹りを受けても致し方ないでしょうけど


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:41:18 ID:5T5fHQSL0
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277518579/786
786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07 /22(木) 16:12:46 ID:G+L4fheU0
プリウスの下取りどうこう言ってる奴いるけど
インサイトの下取りの方は完全終了だろ

安く買い叩かれて、激安で中古車店頭に並ぶのが目に見えてる

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:12:48 ID:XWWOnaKI0
プリ厨って、謙遜とか競争相手を立てるとか、知らない低学歴ばっか

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:25:11 ID:8Y7gkDD50
>>109
メーカーのトップクラスがダメだと
公言したあとでは立てようがない

それとプリウス乗りに何甘えてんだ?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:49:41 ID:FHqvtT6F0
>109
学歴コンプレックスがある人しか低学歴煽りはしないらしいよ、マジで

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:03:10 ID:jbacG5Fo0
逆釣り耐性0だな。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:29:02 ID:jIe8RYJc0
>>109
ビチグソのやってきた所業を鑑みるに
そのレスは大概だなw


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:57:13 ID:e+2IW94w0
この期(>>9以降)に及んで、>>37>>64>>78などの書き込みを見ると、「俺のインサイトは最高なんだ」と
書くことで必死に自分を納得させようという努力が見られる。
無駄な努力なのに…

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:12:52 ID:NnKexvqcO
価格も上 (価格表を見比べれば一目瞭然w)
性能も上(カタログを見比べれば一目瞭然w)


あのな、マズいエサで釣られてるって自覚しろよ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:38:30 ID:Hoz8nO0w0
>>115
そうか、プリウスの発売開始から1年2ヶ月も経ってから価格表とカタログデータに
差があることを副社長が気付いたという解釈なんだ。超トロ〜い副社長だね!

>>106を見ると、お客がコストパフォーマンスの優位性をプリウスに感じたと読めるね。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:44:24 ID:iPlcYtKb0
インサイトを擁護する書き込みを見ると何故か哀れに思ふ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:01:09 ID:iPlcYtKb0
インサイトファンの生きる道を考えてみた。
・プリウスとは比較しない
・加速、サスペンション、燃費、エアコン、後席居住性など劣る部分に言及しない
・見た目にカッコ良さがあると思うなら、それを話そう
・無限エアロに興味あるなら、それを話そう
・その他のオプションに興味あるなら、それを話そう

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:02:21 ID:Q7dBb5J60
車はスペックだけじゃないし
自分が気に入ればいいわけだし
インサイトが気に入ってれば擁護したくなるだろ
ホンダ好きの人もいるしね

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:26:00 ID:iPlcYtKb0
擁護の仕方が盲目的で滑稽だから哀れに思ふ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 02:19:54 ID:YTXmSlXm0
ホンダ好きの人とやらは
そのホンダが否定した車はおkなのか?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 02:29:47 ID:LCQOkSw00
このクルマ中古ならお得かもね。でも乗り心地がとても他人には勧められない。
通勤用とかならありかな。でも通勤用ならMTが欲しいけど

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 03:36:33 ID:iPlcYtKb0
>>122
そうだね。中古相場は下落しているようなので、インパネとかサスとかを気にせず
普通の車より少々燃費の良い通勤車を割り切れば、いい買い物かも知れない。
見切りをつけたオーナーは極端に買取相場が下がらないうちに処分するのが吉かも。
カーセンサーで2009年式を検索すると、プリウスの半分以下しか売れていない
インサイトがプリウスの5倍もの台数がリストされていた。
既に中古でもダブついているようだね。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 06:16:21 ID:cC0W69ANO
所詮はゴミ車だからな

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:19:01 ID:SWZIrlzg0
対抗馬がインサイトでないのは史実だが、
プリウスだらけになってもつまらんだろうに。敵役は必要だ。



126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:39:51 ID:NkehfHSj0
ライバル視してるインサイトを 蹴落としたくて、蹴落としたくて、しょうが無いニダ

       ∧_∧,、,            __
      <#`Д ( (二( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(   ○
     /⌒\ / / |   ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
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   ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄    示
    || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ./|| \
   プリウス厨


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 11:09:49 ID:NkehfHSj0
            わざわざ、インサイトスレ荒らしに来るなよ、このプリ厨野郎!!
                                     ∧_∧ -__   
                              ガッ     (・ω・`# )  ─_____ ___ 
    ∧_∧,、,             __ 从ノ      (ミ_ (⌒\ヽ _ ___      
 ・∴<`Д(#Σ( (二( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(   ( (≡ ̄ ̄ ̄ ̄三\⌒ノ ノ )           
      )⌒\ / / |   ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄Wゝ  ̄ ̄\  ⌒彡)   ノ  =_       
     /  \  / ノ        .||               \,___,ノノ            
     |    /ー' '          .||                /  /
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄^\   ...||                / ノ      ___ズザー    
   ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄    示              __/ ノ _─ (´⌒(´     
    || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ./|| \           (_/= (´⌒(´⌒;;


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 11:20:22 ID:lrqVjfEY0
人生の敗北者が乗る敗北車インサイト

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 11:47:34 ID:iPlcYtKb0
>>125
>プリウスだらけになってもつまらんだろうに。敵役は必要だ。

次期リチウム搭載シビックハイブリッドをネタにしよう。
値段と性能が明確になるまでの限定で夢を語れるかも知れない。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 11:52:33 ID:iPlcYtKb0
現行シビハイでも乗り心地はインサイトよりいいらしい。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271848967/506
「シビックハイブリッドとインサイトだと乗り心地が全然違いましたし。」

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 12:21:11 ID:LCQOkSw00
そりゃ基本シャーシからしてクラスが違う車だもの

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 13:00:13 ID:Q7dBb5J60
>>121
Hのマークがついてれば

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 14:53:33 ID:o6eCtc8X0
プリ薄乗りの小僧は筑波サーキットの結果を知らんのか
フライ級のボクササーが2回級上のウェルター級をKO
したのと同じ比べること自体ナンセンス

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 16:40:40 ID:gtudzrTx0
副社長が敗北宣言をしたそうですね。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:07:21 ID:o6eCtc8X0
プリ乗りは糞団塊の様で物事の感覚が、自己中心的、不遜、下品、野暮、小中学生的
だな

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:51:38 ID:a/8U0ZJw0
>>133
ボクササーw



137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:53:00 ID:EUhHoppA0
>>134
弊社には乾いた雑巾から2割絞り出す権力も
テストせずに市販する勇気も
欠陥を隠す腹黒さも無い・・・ということ



138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 18:51:44 ID:Q7dBb5J60
乾いた雑巾から2割絞り出しちゃ遺憾

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 18:58:35 ID:dDuDAO8D0
インサイトとは敗北者の敗北者による敗北者のための車です。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:09:59 ID:mwUw5HCF0
街中でインサイト見かけるとこみ上げてくるものを感じていたんだが、
最近は哀れにさえ感じるよ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:15:55 ID:bDJ/obTw0
>>133>>135
お前たちがプリウスを叩くと、副社長がまた敗北宣言する事になるぞw
インサイトは、性能もコストもプリウス様の足元にも及びませんっつてなw
後はあれか、インサイト乗りは知能数が厨房以下なので、
って注意も呼び掛けないとなwww

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 20:20:54 ID:dDuDAO8D0
沖縄の伝統菓子に新たなラインナップが加わりました

ちのうすう

食べてね^^v

143 :インサイト海苔:2010/07/23(金) 20:35:20 ID:DDvwnmVIO
お前らなんで荒らしに一々反応するの?
スルーしてればいずれ消えるよ
そもそも1300tの車に1800tがムキになってると思えばちょっと名誉じゃん
…と、あう規制解除がずーっと書きたかった事を書いてみる

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 20:45:26 ID:3lfsJSV5O
排気量差まで持ち出さないとやってられないわけですね。

しかし作る側が「敗北宣言」してるのに名誉てw
敗北宣言以前との落差は哀れとしか言いようがない。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:00:50 ID:JxranbW30
欠陥車はしゃぎ杉uzeeeeeeee
販売数コメでの勝利とか敗北とか興味ないわw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:04:31 ID:FCtOZtc/0
もうダメでしょインサイト
世間から負け犬ゴミクルマとしか見て貰えないよ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:23:17 ID:JxranbW30
>>146
負け犬ゴミクルマ?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:45:12 ID:vsorFRrq0
販売数コメの意味がよく分からないけど、販売数の差とかじゃなくて

作ったホンダが「プリウスの方が上」って言ったんだから、

プリウス>>>>>超えられない壁>>>>>インサイト

って事だわな。お前の興味の有無も関係なし!

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:51:34 ID:JxranbW30
でも実際は
インサイト>>>>>欠陥の壁>>>>>プリウスw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:05:38 ID:vsorFRrq0
しょがない、作った中の人が認めてるんだから。

プリウス>>>>>超えられない壁(敗北宣言)>>>>>インサイト

ユーザーがどんだけ吠えたって何も変わらない。

ご愁傷様。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:08:38 ID:hf3k6MYg0
>>149
でもメーカー自ら敗北宣言しちゃったんだなぁw
これは言い訳できないねw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:12:19 ID:NnKexvqcO
敗北宣言車 VS 欠陥車 (笑)

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:23:28 ID:iPlcYtKb0
ホンダ、欠陥が暴露し、涙の保証延長。
ttp://www.honda.co.jp/recall/other/100723.html
補助動力モーター用バッテリーの保証期間延長 (平成22年7月23日)

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:31:59 ID:HSIe0QJL0
リア回り剛性アップの次は排気量の拡大とMT追加だろうな。

Xデイはあと1年と少し。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:33:58 ID:vsorFRrq0
あれだけバカにしてたプリウスにやっと追いつくわけですね。

>排気量の拡大 www

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:35:50 ID:vsorFRrq0
あ、違うか、排気量の差で埋まるわけ無いか。

IMAとTHSUの差は大きいよなー。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:35:58 ID:ED/tkJFP0
>>106
>近藤広一副社長は「値段と性能面で、お客様がプリウスの方に価値を感じた」
>と敗北宣言した上で、今後の巻き返しを目指している。

ご愁傷様としか言いようがないw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:36:00 ID:iPlcYtKb0
>>154
インサイトの改良投資はなくなりました。
マイナーチェンジもありません。このまま自然消滅します。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:02:33 ID:hjf/WpPp0
>>158
UK仕様だけ改修するなんて販売台数から考えてありえないだろ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100720-00000034-rps-ind

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:05:38 ID:iPlcYtKb0
>>159
日本では、いつ改修されるのかご存知なら教えて下さい。
改良型を試乗したいと思います。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:11:08 ID:6yfcVo5e0
>>157
その言い方だと、商業的に負けたと言ってるようにしか聴こえんな。
実際に販売台数には大きな差があるわけだし。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:20:31 ID:iij9cw070
>>159
何で日本は取り残されているか知ってる?
英国ユーザーやメディアの目が肥えていて、無視できなかった。
日本のユーザーは盲目でサスペンションの欠陥を指摘できなかった。
日本のメディアもヨイショ記事を書くしかなかったのだよ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:22:17 ID:4OlROGWvO
そりゃそうですわ、
商業的な結果を述べただけなのに
読売が勝手に敗北宣言と書き加えただけですから。
2CH需要を見越しての記事だろうなwww

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:36:16 ID:iJDav//n0
プリウスがインサイトより上なんて
ホンダが公式声明を出した後で
インサイト買う奴がいるの?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:52:50 ID:iij9cw070
>>164
ガリバーなど買取業者の受付ではインサイトの行列ができているらしい。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:55:53 ID:AExL2BJG0
>>164
一律2割強制値引きマジック
まともにテストしてないマジック
欠陥隠しマジック

こういう商売ではHONDAは敵いませんということ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:57:01 ID:Pkf1x9uW0
>>165
ソースは?
風説の流布でツーホーされても知らないよw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:04:38 ID:hCswfBdR0
>153
本当に都合の悪いレスはスルーされるな

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:07:36 ID:x+rCSc1S0
>>168
>>153は見なかったことにするのだ!

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:09:12 ID:6yfcVo5e0
>>168
>>153のリンク先読んだ上で言ってる?
スレ違いだよ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:09:12 ID:mfDhHtsV0
デザインから見れば、
インサイト>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>プリウス

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:20:35 ID:E8TGn4TJ0
>>171
だからデザインなんて個人の主観だと言ってるのに
インサイトのデザインがそんなに良かったらもっと売れてるよ
オレは
「また同じホンダ顔かよwデザインする気あるの?」って思ったがね

ちなみにデザインって、 あ の 内装は含まないよね?
あの内装は割りと万人向けのボロデザインだと思ってるんだが

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:21:36 ID:hjf/WpPp0
>>162
全数が日本製なんだからアナウンスの時期が遅れただけで
いずれ日本仕様もそうなると思うけど。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:23:02 ID:x+rCSc1S0
販売実績から考察
プリウスの値段と性能で決めた>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>インサイトのデザインで決めた


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:28:28 ID:mfDhHtsV0
>174
そもそもFFのハイブリット買うやつは、デザインなんかそれほど重視しないよ
スペックと性能、そして直前ダンピング価格でやられちゃったけどね。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:50:53 ID:iij9cw070
>>173
自動車運搬船で1ヶ月もかかるイギリスでのアナウンスが先で日本は放置プレイ。
北米も放置プレイらしいね。
ホンダの経営者のやり方は理解できん。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 06:52:41 ID:ZvHzJ21p0
リアサスの改善は必須事項としても、欧州向けならさっさとMT追加しろっつーの
トヨタとの差別化図りたいなら内装よりそっち先だろ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:40:51 ID:lm8WUZXk0
MTなんかどうでもいい

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:57:44 ID:9ubBzavK0
敗北宣言前=プリウスなんか糞、欠陥車、インサイト以下

敗北宣言後=そもそもクラスが違うんだから比較するほうがおかしい



180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:05:54 ID:4JXuft6X0
>>179
敗北後の逃げっぷりが笑えるよなwwwwwwwwww

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:28:17 ID:FY50JmmG0
>>171
インサイトのデザインって、もろに80年代テイストだろ。
ディテールの処理に昭和臭がする。
CR−Xのオマージュだから当然と言えば当然だが。
丸くなりがちな今どきの形が受け付けない昭和好きな人にはたまらないのかもしれない。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:20:11 ID:Dn+NdRnA0
>>164
FitHVを売るための作戦では

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:56:35 ID:V6+vntcL0
>>181
それでも、ボテッとしたプリウスよりカッコいいよな。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 16:52:05 ID:34BjY+Bh0
>>162
そりゃそうだろうよ、安全装備より過剰性能のナビが必須と欲しがる愚民なんだから。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:45:31 ID:V6+vntcL0
ライバル視してるインサイトを 蹴落としたくて、しょうが無いから荒らすニダ

       ∧_∧,、,            __
      <#`Д ( (二( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(   ○
     /⌒\ / / |   ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
     /  \  / ノ        .||
     |    /ー' '          .||
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄^\   ...||
   ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄    示
    || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ./|| \
   プリウス厨


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:20:07 ID:YE5YsFQ30
どうでもいいじゃん、好きなの乗れよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:34:26 ID:4JXuft6X0
そりゃインサイトなんてどうでもいいけど、敗北宣言のあったインサイトに
未だ乗ってる人や納車待ちの人が真っ赤な顔で泣いてるのが面白いです。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 03:36:56 ID:gwjO7Uqx0
>>187
自分の判断でいいと思って買ったんだからそれでいいじゃん
ホンダは戦略的な意図があって言ったんだから
そんなのにいちいち付き合ってらんねえ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 03:46:08 ID:PwLl4itj0
戦略的な意図。

インサイトやCRZは恐らく、90年代のスペシャルティーカーの潜在需要を掘り起こした車種だと思う。
この車種が本田の他の車種の売り上げを食うと言った悪い影響は無し。
むしろこの2台が本田販売店への呼び水となって他の車種が売れているという現象も見られた。

一方でプリウスは完全にトヨタの他の車種の売り上げを食いつぶしている状態。

ならば組織の頂に立つ者の視点で見れば、トヨタのこの現象はどう映っているんだろうね。
肉を切らせて骨を断ったつもりが実は断ったつもりでいた骨は骨じゃ無かったのかも知れないね
本田としてみれば、他の車種の売り上げは下がってなく寧ろ良い影響を与えた。
インサイト、CRZは嘗て人気のあったスペシャルティーカー潜在需要を掘り起こしただけで
新規の客を増やしただけだとすれば・・・・・。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 03:48:32 ID:PwLl4itj0
クラウンやマークXなどの肉を切り刻まれて、もう骨(赤字)が見えてきたのは
トヨタの方で、本田は黒字で世界企業ランキングも上位のポジション。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 04:12:04 ID:OJ3zNxS30
>189
だと良かったのにな・・・

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 06:17:25 ID:hUys90u70
>>189
>一方でプリウスは完全にトヨタの他の車種の売り上げを食いつぶしている状態。

それはホンダではフィットがそれにあたるね。
シビックの売り上げを食い潰し、ホンダ4輪では最も伝統のあるこの基幹車種を死に体にまで追い込んだ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 07:26:24 ID:g+pZEP8s0
すれ違いだが、シビックは明らかに日本で売るのを諦めてるでしょw
実は別車種で売るつもりだったらしいけど、米国からのプッシュがあったとか。
実際、向こうでは売れてるらしいからそれで良しとしているのだろう。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 07:29:15 ID:xuXz5s4y0
プリウス厨の妄想だとさ、

副社長「プリウスにコストパフォーマンスで完敗です」
A:「うわーもうおしまいだ〜〜〜!」
B:「50万円上積みしてプリウス買うべきだった〜〜〜!」
C:「こんな車もう乗ってられね〜〜〜〜!」

と思っているから、こういう変な煽り方になるんだと思うんだよね、
多分、プリウス厨自体がこういう性格なんだろうね。
でも実際は、

副社長「プリウスにコストパフォーマンスで完敗です」
A:「へぇ、まあインサイト安かったし」
B:「へぇ、でもトヨタ嫌いだし」
C:「へぇ、インサイトのほうが小回りも聞くし乗りやすいし」

という程度の関心なのが現実。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:17:37 ID:orBFJgAc0
プリウス厨というより車板にいる煽りの性質だろう。
実はどちらも持ってないんだけどな。
ネタこそ全て。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:51:27 ID:rnHJ6gWGO
ホンダの副社長がプリウスに負けてる発言
http://speedo.ula.cc/test/r.so/tsushima.2ch.net/newsplus/1279646045/l10?guid=ON

メーカーに裏切られるとは哀れなンダオタ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 09:50:34 ID:L+S12LUl0
プリウスは、台数が出すぎたせいで、カローラやヴィッツ同様大衆車になり下が
ってしまったな。かわいそうなプリ・オーナー。
名古屋のメーカーは商売優先だから、売れれば、どうでもいいんだろうけど。



198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 10:00:03 ID:2oKqTMaY0
副社長が敗北宣言したせいで誰からも失笑される車に
成り下がってしまったな。かわいそうなインサイトオーナー。



199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 10:12:51 ID:Pxalr41q0
プリウスってなんで煽って来るの?
高速でBMWとか後ろにつかれるとすぐに譲るの?

まぁ、インサイトは追い越し車線なんて恐れ多くて・・・・。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 10:54:09 ID:L+S12LUl0
隣もプリウス、その隣もプリウス、ご近所も駐車場もプリウスだらけニダ

       ∧_∧,、,            __
      <#`Д ( (二( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(   ○
     /⌒\ / / |   ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
     /  \  / ノ        .||
     |    /ー' '          .||
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄^\   ...||
   ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄    示
    || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ./|| \
   プリウス厨

こりゃ、カローラやヴィッツより増えちゃうな。一般大衆車プリウス。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 10:55:41 ID:rnHJ6gWGO
確かにホンダのトップを認める低性能のインサイトで追い越し車線は走れない

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:07:00 ID:smWpH/BsI
お前らアホか。
生産コストダウンが出来るだろうww
無い頭で考えろ。
お前らは所詮、指示待ち人間。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:16:07 ID:PwLl4itj0
インサイトの高速安定性能は高いよ。
プリウスの方は低い、というかトヨタ車全般、これは苦手とする部分。
クルマ音痴のオバちゃんまで、トヨタ車で高速で130以上出すと不安を感じで
怖いといいだすからね。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:17:09 ID:PwLl4itj0
世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw&feature=related

200キロで路面との接地感を失い、プロのドライバーが恐怖感に支配されるレクサスのフラッグシップ
その価格1500万円也

ホンダ・インサイト最高速@アウトバーン/HONDA INSIGHT Vmax@Autobahn
http://www.youtube.com/watch?v=tllijrrBvDg&feature=related

リミッターの掛かり196キロまでしか出せなかったが196キロでも余裕のレポート。
その価格189万円也

因みにレクサスLS600hの助手席の男とインサイトを運転していた男は同一人物で
河口まなぶ じゃないのかな
レクサス200キロで「怖い怖い怖いぁあああああああ!ギャ━━━Σヾ(゚Д゚)ノ━━━ !!!!!」
インサイト196キロで「あーここでリミッターが掛かりましたね〜(^^)」



205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:19:44 ID:7WYLEx880
何でまだ対抗心を持ってんだ?
プリウスがインサイトより上だって
ホンダが公式声明を出したの知らないの?

これにより客も第3機関もトヨタもホンダも全ての人間が
それを客観的な事実だと認めたことになったんだぜ?

プリウスが上
インサイトは下

いい加減現実を受け入れろよ
最期まで抵抗してるのは哀れなインサイトオーナーだけだぜ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:24:16 ID:PwLl4itj0
トヨタ車は高速道路が苦手、これはマジだ。プリウスも怖い怖い。
マジで不安TOドライブ

44 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 23:55:06 ID:qr36Pnwg0
>世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
>http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw&feature=related

これってTHSUのちょい踏みブレーキが前だけ回生ブレーキなのが関係してんじゃねえかな
高速の一番右車線のコーナー途中でこっちむいてるプリウスみたことあるけど、
まあビックリしたわな、で、動画みてピントきた
ちょーしにのって飛ばしてコーナー途中でブレーキ踏んで
前だけ回生ブレーキなもんで回転したんじゃねえかと思うんだ
トヨタ、まーたやっちまってるんだと思うわ
プロでさえコーナリング中の前だけブレーキじゃこえーわな


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:25:28 ID:rnHJ6gWGO
>>204

河口まなぶてホンダ子飼いの評論蚊だろw
インサイトのがどう考えても安定性下だわw


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:28:14 ID:rnHJ6gWGO
ホンダ広報部がメディア対策頑張って提灯記事かいても
トップが敗北宣言しちゃたからいみないですね
http://speedo.ula.cc/test/r.so/tsushima.2ch.net/newsplus/1279646045/l10?guid=ON

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:28:51 ID:7WYLEx880
わざとらしい演技だよな

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:44:18 ID:6o2YYMe4O
程度の良い中古が百万くらいになれば市場の流れも良くなるんじゃないかと

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:49:34 ID:LBAh3FTH0
流石の一般人も割高な事に気付いたのか。実用性がないのか、今じゃ日産のキューブやティーダよりも売れてない。
100%減税と補助金もあるっていうのに。

あれだけ発売時にプッシュして知名度もあるのにこの現状。
ちゃんとした車造りをしないで、プリウスブームに乗っかった利益最優先の商売をしたからだな。
発売から1年半で中古市場は溢れてるし。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:52:44 ID:FR9S/6mw0


あんな発言したらインサイト自体終了になってしまう。

副社長はホンダに恨みでもあんのかよ。

販売現場がどれだけ苦労してることか。
死ぬ思いで売ってんのに水ぶっかけやがって。

現場重視、お客重視とか言うなら、
副社長自らディーラーで営業やってちったぁ勉強しろ!

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:54:24 ID:q3b7BsJL0
>>203
>インサイトの高速安定性能は高いよ。

日本のオーナーは盲目ドライバーが多いね。
英国ではオーナーの声でサスを改良させているね。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:31:17 ID:4FaxLw080
>>213
>203の話は実車ではなく、トミカの事
手で持ってブーンって走行させてんだから安定性は高いに決まってる

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:48:39 ID:PwLl4itj0
素人のおばちゃんでも200キロ以上で走れる性能。一般公道の速度制限が100キロのドイツ。
クルマの性能の本質が問われるかの地におけるトヨタの惨状。
インサイトはアウトバーン200キロでも余裕。

どうなるトヨタ、欧州でも深刻な不振
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100314-00000509-san-bus_all

トヨタ自動車が欧州で深刻な販売不振に陥っている。大規模なリコール(回収・無償修理)問題に加え、
欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。ドイツとフランスでは、1月の販売台数が
前年同月比30%以上の急減となった。米国だけでなく、欧州でもトヨタ車離れが加速しており、
トヨタの業績回復に大きな足かせとなりそうだ。

トヨタの1月の欧州全体の販売台数は、前年同月比1・1%減の6万2千台で、3カ月ぶりに前年同月実績を割った。
特に深刻なのがドイツとフランス。
ドイツは36・5%減の4千台で13カ月ぶりのマイナス、フランスも30・5%減の3千台と、
両国とも30%以上落ち込んだ。英国も10・0%減の8千台と、半年ぶりのマイナスを記録した。

トヨタ単体の昨年1〜12月の世界販売台数は約698万台で、うち欧州は88万台。
新興国でのシェアがライバル企業よりも低いトヨタにとって、欧州での販売苦戦の影響は大きい。

一方、トヨタの米国での2月の新車販売台数は前年同月比8・7%減の10万台と、2カ月連続で減少。
2月としては1998年以来の低水準で、シェア(市場占有率)も12・8%と前月比1・3ポイント低下している。

3月14日3時4分配信 産経新聞


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:51:04 ID:PwLl4itj0
トヨタ車の高速安定性なんて昔から無いのは有名で
この部分でインサイトを煽っても自爆行為なんでは?

130キロ超えで、ハンドルの手ごたえが弱くなるのはトヨタ車のクオリティだよな。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:33:31 ID:6l+C1X6K0
>210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/25(日) 12:44:18 ID:6o2YYMe4O
>程度の良い中古が百万くらいになれば市場の流れも良くなるんじゃないかと


そんな値段じゃ誰も買わないってw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:37:20 ID:PwLl4itj0
http://image.blog.livedoor.jp/sonyericson/imgs/9/3/93c72fca.jpg

プリウスはFF車なのに、雪道で何故か後輪にチェーンを巻くユーザー。
こんなクルマ音痴なのが、ほとんどのユーザーで、
こんな者達に売れているから良いクルマなんて事は有り得ない論法なんだよ。
大衆は愚民の衆とはよく言ったものだ。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:48:46 ID:6l+C1X6K0
作った中の人が言うのだから、インサイトは更にヒドイのだろうな。

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:49:45 ID:Csb2R0sD0
>>219
かわいそうだよな、メーカー自体に否定されちゃった車のオーナーって。
>>218は他車の一部のアホユーザーを取り上げて全体を非難することで自己のアイデンティティを維持か・・・。

でも、今さら何言ったところでホンダさんがインサイトはプリウスよりダメって認めちゃった事実は覆らない。

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:05:06 ID:8Qud0LbP0
安さに目をつぶって買おうとしたけど
内装見ただけで無理と思ってパスしたけど正解だったわ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:10:33 ID:rnHJ6gWGO
>>216 

インサイトの安定性が高いとか妄想抜かして自爆してんのはオマエだろ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:02:31 ID:q3b7BsJL0
>>189
>むしろこの2台が本田販売店への呼び水となって他の車種が売れているという現象も見られた。
>一方でプリウスは完全にトヨタの他の車種の売り上げを食いつぶしている状態。

2009年1〜6月乗用車販売台数と前年比
ホンダ:250,850台:+28.9%
トヨタ:776,631台:+47.8%
全体:1,566,598台:+35.0%
ホンダはシェアを落とし、トヨタはシェアを伸ばしている。

224 :223:2010/07/25(日) 16:04:45 ID:q3b7BsJL0
>>223のデータは、2010年1〜6月に訂正

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:10:07 ID:NcbOFgnS0
>>223
ID:PwLl4itj0が書いている話は彼の願望とか妄想だよ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:14:14 ID:PwLl4itj0
>>225
残念だが、トヨタ車の走行性能が低いのは事実だよ。
不安TOドライブってマジで言いえて妙な皮肉だと思う。

一回、他社車に乗ってみなよ、130キロで怖くなるとか無いからね。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:15:11 ID:smWpH/BsI
インサイトのが、高速安定する?
廃車フラグのインサイトがww
ねぇーよw
2ちゃんしてる暇があったらガリバー行って来いって。
夏が終わる頃にはインサイトも消えてるんだろうなw


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:18:24 ID:Hkgs05aL0
乗ったことがない人は口を挟まないでね。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:22:37 ID:q3b7BsJL0
>>226
ID:PwLl4itj0よ、>>223>>224への反論を聞かせろ!

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:22:50 ID:PwLl4itj0
トヨタ車の3.0以上クラスでも高速性能って低いよね。
なんか浮き上がって氷の上を走っているような感覚になって
凄い不安になる。ハンドルの手ごたえも極端に弱くなるんだよ。

これは色んなメーカーの車に乗ったことある人の常識的な共通認識じゃ無いかな。
インサイトで150キロだしても、今150出ているよって教えないと同乗者には解らないけど
トヨタ車で130超えたあたりで「飛ばしすぎ」とか言われない?

俺の実話だけで、仕事で付き合いのある年配の人と高速移動して
レジェンドで150だしても俺の年配の知り合いは気が付かず熱く仕事の話を語っていたが
年配の人のクラウンロイヤルを俺が運転して150だしたら、「ゆっくり走れ、飛ばしても同じだろ危ない」
って怒られたよw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:23:51 ID:PwLl4itj0
訂正 俺の実話だけど

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:25:56 ID:rnHJ6gWGO
インサイトはそんなヨタ車以下だとホンダ副社長が認めましたw

ンダオタ哀れ・・

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:28:45 ID:PwLl4itj0
>>232
副社長が実際の走行性能が云々言わないでしょう。
まして高速道路で150キロ以上出したときの安定性とか公式な場で言える?
筑波サーキットでフル走行性能を試したら、プリウスなんて玩具みたいなものとか

言えるはずないだろ、言えるのはカタログ上の数値の話だけだよ。
それくらいの常識わかれ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:30:41 ID:rnHJ6gWGO
>>233

オタの妄想より副社長の発言のが遥かに信用できますが何か?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:31:16 ID:NcbOFgnS0
必死チェッカーもどき:ID:PwLl4itj0
ttp://hissi.org/read.php/auto/20100725/UHdMbDRpdGow.html
全てメチャクチャな文脈で作文が下手だねえ〜

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:36:42 ID:PwLl4itj0
まあトヨタ車が走行性能の分野で、他社を煽らないほうがマジで見のため。
安全運転した中で、無難な買い物したとか、そのレベルで抑えとけよ。
プルウスのアウトバーンの動画もあったが、車内が揺れ過ぎだろ、まともな映像が取れてなかった。
怖すぎるよ。トヨタ車って。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:38:14 ID:1Zvdii4C0
>>215
>クルマの性能の本質が問われるかの地におけるトヨタの惨状。
よりさらに酷いホンダの惨状
欧州人はホンダ車の本質を見抜いてるね


【ロンドン共同】欧州自動車工業会は15日、欧州28カ国の6月の新車登録台数(乗用車)が前年同月比6・2%減の138万3445台だったと発表した。

欧州28カ国の上半期は、日系メーカーは日産自動車が32・4%増と健闘したが、ホンダは21・5%、スズキは20・6%、トヨタ自動車は11・3%、いずれも落ち込んだ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:38:15 ID:Hkgs05aL0
荒らすどころか反論で必死になってる荒らし達w

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:40:14 ID:1Zvdii4C0
反論できる知能があるのがプリウス乗り

ただ荒らすだけなのが低質インサイト乗り

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:41:35 ID:3WkUd9Rd0
とりあえず、副社長云々言ってるやつは、ソース記事すら読んでない事がわかる。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:43:41 ID:njwkoHao0
インサイトは中古で安く探せそうなのがいいよな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:43:59 ID:PwLl4itj0
トヨタ自動車の当時代表取締役会長の敗北宣言どころかユーザーを馬鹿にした背信行為発言

例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。

http://sekihi.net/stones/8704

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:48:00 ID:PwLl4itj0
クラウンで5年持てば充分だと経営トップが言い捨てているんだから
それより遥かに下の格であるプリウスなんざ、何年持つ設計なのか興味深いですね。
特にインサイトにビビッて価格値下げしたプリウスだからね。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:55:00 ID:rnHJ6gWGO
インサイトはそんなプリウス以下の性能だとホンダトップも認めますた^^

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:55:43 ID:PwLl4itj0
「不安 to Drive」トヨタ車の特徴

1 自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
2 コーナーでは矢のような直進性
3 直線では地を這うようなコーナリング特性
4 アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
5 ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
6 揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
7 ハンドリングはゴムのねじりん棒
8 経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
9 低μ路でセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 F1参戦0勝140敗限定記念車「LFA」が絶賛完売
12 ドイツでLFAのテスト走行中に成瀬氏が大破した車体の中で死亡。衝突したBMW3のドライバーは無事。 


結論
トヨタの車は、タイヤ4つとエンジン付けた「ただの箱。」でFA



246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:57:44 ID:PwLl4itj0
http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY
筑波3LAPバトル ハイブリッド対決 インサイトVSプリウス

インサイト遊んで余裕の勝利

最終コーナーをノーブレーキで駆け抜けるインサイト
もちろんドノーマルのGグレードでコレ。
プリウスは1周で虚しく電池切れ(笑)これがTHSの限界かな。

因みに国内からUPされた、この動画はヨタ工作員に削除されましたが(笑)
追伸、海外からUPされたこの動画だって今は見れるのか?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:12:02 ID:rnHJ6gWGO
>>245

その結論はインサイトにこそ相応しい

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:12:53 ID:PwLl4itj0
http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY
筑波3LAPバトル ハイブリッド対決 インサイトVSプリウス

インサイト遊んで余裕の勝利

最終コーナーをノーブレーキで駆け抜けるインサイト
もちろんドノーマルのGグレードでコレ。
プリウスは1周で虚しく電池切れ(笑)これがTHSの限界かな。

因みに国内からUPされた、この動画はヨタ工作員に削除されましたが(笑)
追伸、海外からUPされたこの動画だって今は見れるのか?


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:15:10 ID:rnHJ6gWGO
>>248

ばかのひとつおぼえ()笑

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:15:48 ID:PwLl4itj0
http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY
筑波3LAPバトル ハイブリッド対決 インサイトVSプリウス

インサイト遊んで余裕の勝利

最終コーナーをノーブレーキで駆け抜けるインサイト
もちろんドノーマルのGグレードでコレ。
プリウスは1周で虚しく電池切れ(笑)これがTHSの限界かな。

因みに国内からUPされた、この動画はヨタ工作員に削除されましたが(笑)
追伸、海外からUPされたこの動画だって今は見れるのか?


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:24:22 ID:3fnPASer0
オヤジのインサイトが納車された。デラのデモカー落ち。決め手は安さと装備の充実度。
なんつーか、これはハイブリッドというよりはスポーツカー的な味付けが濃い気がする。
俺的にはかなりベストヒットだが、実験車両的な味というか、微妙さがまだかなり残ってるね。
低重心から来る安定感とトルクフルな加速は良いとしても、ハイブリッドにしてはサスが硬すぎるし、
スポーツカーとして考えてもエンジンの味付けに不満が。あと回生ブレーキも違和感が強い。
ただ、走りとエコを両立してる部分とか、そういうところは面白い。

良くも悪くも趣味性が強すぎる車。

だからというか、エコカーを欲してる人のニーズにはマッチしきらない部分があるんだろうね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:39:25 ID:gP3CFNPY0
なんか嘘っぽいね。
シビックHVと勘違いしているのならアレだが。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:42:11 ID:PwLl4itj0
>>252
シビハイよりもインサイトの方がサーキットでは速いんだよね

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:48:50 ID:q3b7BsJL0
バタバタ足をスポーティと勘違いしている人が多いです。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:51:14 ID:PwLl4itj0
ヨタ社のブヨブヨな足を高級感とかのたまう恥ずかしい人種よりマシ。
実際にコーナーリング速度も速い。高速安定性も悪くない。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:11:31 ID:hocnXRQ80
昨日、代車で初めてインサイトに乗ったけど、ブレーキの効きが甘くて怖かった。
こんなもんなのか!? 

いま乗ってるFN2と比べるのは酷としても、以前乗ってたキューブ(Z12)より酷かった。



257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:16:45 ID:OVMzsr7Q0
まあプリ薄よりましだが

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:23:49 ID:6l+C1X6K0
作った中の人が言うのだから、インサイトはホントにヒドイのだろうな。

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:26:10 ID:GTHjoV7e0
>>256
多分、クラッチ式CVTが理由。

アクセル離す→CVTが少しギア比を落とす→ブレーキを踏む→CVTが減速に合わせて
よりギア比を落とす為、エンジンブレーキ分の制動力が上乗せされる→停車直前まで
車が減速する→クラッチを繋いだままだとエンジンがストールしてしまうのでクラッチを
離す→上乗せされていたエンジンブレーキ分の制動力が失われるので制動力が下がる

多分このパターン

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:08:53 ID:O0QxE0z5O
1年間ほど乗りましたが12km/lなんですけど、原因は何が考えられますか?
走行は10000Kmで高速はほとんど乗っていません。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:10:01 ID:PwLl4itj0
>>260
毎日、アイドリング放置を4時間くらいしてるのか?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:14:54 ID:OXQTkWo0O
外観と内装から貧乏臭さが滲み出てるなw

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:16:43 ID:O0QxE0z5O
>>261
まさか……
普通は考えられないですよね…

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:22:14 ID:p/VYlwERO
>>260
1年3ヶ月経過。
18000km
生涯燃費は15km/L


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:25:10 ID:PwLl4itj0
>>263
有り得ないね。
峠をぶっ飛ばしても12まで落ちないよ、
上り坂全快走行だと5くらいに下がるけど、結局、下り坂もあるので16くらいまで結局回復する。

高速も13●〜150●の間で巡航し最高で17●で右側車線を片道500キロ走り続けても
トータル燃費は19。
しかも坂道の多い上信越道でだよ。まあ下坂もあるけどね。

普通に運転してたら、だいたい20〜25位だと思うんだがね。
エコを意識しない人が普通にインサイトを運転しても18,19は平均してこれくらいだろう。
エコランを追求した場合、俺は30超え出来るよ。無論周囲に迷惑を掛けない走りでね。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:28:38 ID:fzyOW8vA0
>260
燃費を悪化させる要因は色々あるので答えるのは難しいかな。
とりあえず前方不注意にならない程度に燃費計表示をチェックするといい。
どう言う時に悪化しているか分かるよ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:46:37 ID:vROWWLf2O
大体いったいどんな運転したら12なんて数値になるのか謎。
車内で会話が弾んでエコランも面倒になって
適当に運転してもリッター20位で走るのに。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:00:31 ID:vvX97yez0
ビチグソ一家の皆さん、お元気ですか?
皆さんの仰る事には何の信憑性も有りませんねw
なにせ親分がアレですもんねぇw


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:07:42 ID:vROWWLf2O
それはトヨタの代表取締役会長の発言?
クラウンでも五年持つ程度の品質で充分とかいうアレ?
まあ二年程度でエンジンあぼーんしたフラッグシップのレクサスは五年も持たなかったね(笑)

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:18:43 ID:67xebDeS0
>さてと俺のスーパーエルグランドの新型が出るんだってな
>早速内緒の試乗してきたぜ!新型E52とVQ35(280PS)の相性は抜群だったぜ!
>
>とりあえずだ。オマエラ貧乏人のクソ車と比較してやったぜ
>
>加速・・・オマエラ貧乏人の負け
>コーナリング・・・オマエラ貧乏人の負け
>横風安心感・・・オマエラ貧乏人の負け
>内装・・・オマエラ貧乏人の負け
>静粛性・・・オマエラ貧乏人の負け
>
>だけど
>スタイリング・・・んなもん好みによるだろ
>シートレイアウト&荷物室・・・んなもん好みによるだろ
>
>そんな感じか。。
>
>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな!!
>俺のはさらにチューンされたレクサス仕様スペシャルエルグランドVQ35改
>ライダーハイウエイスターBIPだぜ!
>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない!!!
>勝負すっかー?
>
>あ?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 01:36:44 ID:S1/Sa+JX0
>>265
お前、もうインサイトのスレにくるな
犯罪自慢なら余所でやれよクズ野郎
インサイトオーナー全体の品位が疑われて迷惑なんだよ


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 02:34:22 ID:ZPS3ii6L0
>>265
その話何回目だよ
インサイトで150k出すのってそんなに偉業なのかよ(爆)

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 02:43:59 ID:qlcn4/Ic0
>>271 >>272
禿同
>>265のメチャメチャ文脈作文は二度と見たくない

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 02:59:02 ID:qlcn4/Ic0
>>265
ttp://hissi.org/read.php/auto/20100725/
おめ! ID:PwLl4itj0は無駄・情弱・作文・低評価投稿の1位に認定されました

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 07:37:47 ID:/15Ci0N80
隣もプリウス、その隣もプリウス、ご近所も駐車場もプリウスだらけニダ

       ∧_∧,、,            __
      <#`Д ( (二( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(   ○
     /⌒\ / / |   ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
     /  \  / ノ        .||
     |    /ー' '          .||
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄^\   ...||
   ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄    示
    || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ./|| \
   プリウス厨

腹いせにインサイトスレでも荒らすニダ。(一般大衆車プリウス厨)



276 :256 :2010/07/26(月) 07:42:11 ID:tiyTqtQ/0
>>259
そういう仕組みだったんですね・・・なるほど
ありがとうございました。


燃費、12km/Lって話が出てますが、ちょっと考えられないっすね
僕のtype−Rユーロでさえ、それくらいいきますから・・・

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 08:56:13 ID:KTBcqyrG0
うちのインサイトは、買い物用として使ってる間は
13km/lくらいだぞ。距離にして片道2km、長い信号待ちあり、平均速度15km/h
だとそんなもんだ。
たまに高速つかって遠出すると18km/lくらいになる。
高速では瞬間燃費計はほとんど25〜50km/lだが、高速にたどり着くまでと
出てからが混雑しているので、高速上でどんなに燃費を化成でも大抵
燃費は20km/lは切る。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 09:19:38 ID:SJQJ9JQH0
ンダオタの典型だね、>265

>高速も13●〜150●の間で巡航し最高で17●で右側車線を片道500キロ走り続けても

リアルでは遭遇したくないわ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 09:50:50 ID:YN9QTSH20
>>230
言っていることは妄想か?
それとも無免かペーパーか?
今時のクルマはトヨタ、ホンダに限らず高速で150`程度なら普通に巡航できるのだが。
それとは別にそんなスピードで走行するのとは別だけど。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 10:29:56 ID:mQCm+pwl0
アホはインサイトのる資格なし

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 11:24:21 ID:PkchJdOG0
>>277
その感じだとプラグインハイブリッド以外で燃費伸びる方法は無いね。
プリウスでもそんな感じだと思うよ(←過去の経験談)

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 13:16:03 ID:di4/67Hy0
プリ薄海苔は電磁波を浴びているせいか頭が
いかれてるインポ野郎多し


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 13:20:49 ID:Q2GIs/eT0
エコカー補助金の終わりが見えて足の引っ張り合いが酷いな

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 14:19:56 ID:wI3Cb2/S0
>>277
踏みすぎじゃないの?もっと惰性で走れば?
EKのLEVでもそれぐらいで走るだろ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 16:38:14 ID:KTBcqyrG0
>>284
踏みすぎることができるくらい道すいてないし。
惰性で走れるほど流れてないし。
生活道路の路地をゆっくり走って、ちょっと大きな通りに出たら
止まってちょっと動いてまた止まってを繰り返し。
最低記録は7km/l台。試行錯誤してようやく13km/lといったところです。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 18:19:15 ID:GctxJDAL0
田舎はともかく都内ならありえる
先月納車のフィット1.3、下町で娘の送迎と買い物だと10km/l以下
常磐道水戸往復で平均が15km/lを超えたぐらい
都内は厳しいよ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:17:07 ID:uT8qhQ5W0
インサイトは、現行3代目プリウスと比べないでください。

2代目プリウスをパクリましたが、恥ずかしながら、2代目にも性能は全く届いていません。

できれば、初代プリウスと比較して下さい。 うーんそれでも不利かな。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:30:42 ID:+tEchdeu0
プリ工作員ってペーパードライバーか良いトコ、サンデードライバーなんか?
高速の出来事は別に偉業なんて誰がいった?
インサイトならこんなことが簡単に出来るよって話だろ。

まあお前ら、どんだけドンくさい運転してるんだってw
俺の高速の運転がまるで映画の世界かのような夢みたいな話なんか?w
笑ってしまうわw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:39:39 ID:+tEchdeu0
だいたい性能、性能ってなんの性能の話なんだろうかw
走る、曲がる、止まる事、クルマていう乗り物だから出来る高速道路中長距離移動。
ここに対する性能がどうかって話なんじゃないの?

それぞれアプローチは違うよ。でもその結果、どうなんだって話だろ。
性能性能ていうわりには、高速左側を90キロくらいでチンタラ走るしかないクルマなんだったら
軽自動車で充分だよ。
ペーパードライバーには実感ないんかも知れないが
高速の現実をみてみなよ、見る機会ないんだろうがw

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:54:21 ID:+tEchdeu0
街乗りの性能でも良いよ。
回転半径が小さく小回りの効くインサイトは、この面でも良いよ。
高速道路なんざ、重量配分の良さと低重心の効果と空力抵抗と高機能フロントガラスの効果で
安定性と静粛性抜群だから、高速で少々無理な運転し続けても疲れないし、それを可能としてるんだろ。

プリ工作員のいう性能ってマジで聞きたいが、なんの性能をいってるの?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:04:46 ID:LtN4d/MO0
>288-290
お前も荒らしか?
いい加減にしろよ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:05:47 ID:kIQZMbSV0
実際、同じ値段ならプリウスを買うだろうが、中古(新古)にすると100万近い差があるからなあ・・・

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:12:53 ID:q8YTszBw0
ところでCVTのジャダーの問題は解決したのかな。
あの不快感は我慢ならん。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:17:38 ID:/CgpsVEk0
246 :名刺は切らしておりまして:2009/06/06(土) 10:47:18 ID:tFZc0ynb
インサイトの一生


   2月度   3月度   4月度     5月度     6月度       7月以降
    ↓     ↓      ↓        ↓       ↓           ↓
                            ┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::    ∧||∧
   ∧ ∧   ∧∧     ∧ ∧   ┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::  ( / ⌒ヽ
   (・∀・)  ∩∀・)    (・∀・)∩  ┃:::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::   | |   |
   / ⊃⊃ ヽ  ⊃ノ   /⊃ /  ....┃:::('д` )::::::::::::::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::  ∪ / ノ
 〜(  (    ヽ  )つ 〜( ヽノ  ......┃:::と  ヽ::::::::: ('д` ):::::::(   )⌒ヽ;:::::::::: | ||
   (/(/'      (/     し^ J  ......┃:::⊂,,_UO〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと  )〜::::: ∪∪
                    新型プリウス発売

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:33:30 ID:+tEchdeu0
ホンダの副社長の発言だが、なんらなの意図があって言ってるんだと思うが
少しでもマーケティングの心得が有る者なら簡単に分析できるだろう。

プリウスを買っているのはどんな人?
・高齢者
・所帯持ち
・本当はお金に余裕が有ればクラウンやマークXを考えていた、要は5人乗りセダンかワゴンを求めている

この人たちの運転の傾向は?
ゆっくり走る、安全運転、ましてコーナーリングなんて思いっきり減速してから曲がるものだと思っている、
燃費が目当て、団塊の高齢者は金もっているけどケチで節約を美徳としている。
とにかくフワフワしてヨタ車の足が高級だと思い込んでいる世代。

もう解るでしょ?
インサイトの持つセールスポイントなんて、全く通用しない連中にプリウスは売れているんだよ。

こんなもんに敗北もクソもないわな。何を騒いでいるんだと正直思う。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:38:02 ID:S1/Sa+JX0
ID:+tEchdeu0
↑うっとうしいんだよ、お前 さっさと死ねよ
プリウスなんかどうでもいいだろが
そんなに気になるなら、プリウスのアンチスレでやれ
そんな事もわからんのか?カス野郎


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:40:23 ID:+tEchdeu0
>>296
論破されちゃったプリウス工作員のなれの果てw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:42:10 ID:S1/Sa+JX0
後、>287や>294とかもな、さっさと帰れ
いいかげんうんざりだ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:43:44 ID:+tEchdeu0
>>298
ここのスレはオーナースレじゃないんでね。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:45:22 ID:+tEchdeu0
プリウス乗りの執拗な価値観の押し付けを理論立てて論破しているだけだろう。

俺もクルマの運転が好きじゃない人だったら、プリウスを買っても良かったかも知れないとは思うよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:45:46 ID:S1/Sa+JX0
>>299
ああ、そうか、お前インサイトオーナーじゃなかったのか
どうりで内容が的外れな事ばかりだと思った


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:47:53 ID:+tEchdeu0
>>301
お前がインサイトオーナーじゃないんだろう。
インサイトのシフトノブのボタンの位置、答えられるかい?w

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:52:35 ID:+tEchdeu0
>>301  ID:S1/Sa+JX0

質問変える。
マルチメーターで、燃料供給状況の画面、瞬間燃費計の画面からアップのボタン何個目で出てくるか言ってみろ。


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:54:34 ID:S1/Sa+JX0
>>302
はいはい、脳内オーナー乙
頼むからオーナースレにはくるなよ
お前がオーナーじゃない事は今のレスでわかっちゃったしな


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:56:07 ID:+tEchdeu0
>>304
逃げないで早く質問に答えてみろ

マルチメーターで、燃料供給状況の画面、瞬間燃費計の画面からアップのボタン何個目で出てくるか言ってみろ。

見苦しいんだよ!この欠陥車乗りがw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:27:25 ID:+tEchdeu0
そもそもプリウスの利点なんざ、燃費を良い部分を抜かしたら何も無いだろ。
高級感も無い、ドアやトランクはパコン♪って安い音出して締まるし
内装もチープだし、シートもダメだし、こんなクルマをマークXとかクラウンが欲しかったが
燃費と補助金、減税につられて仕方なしに買っちゃったよって人には
劣等感に悩まされているんじゃないの?



307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:30:19 ID:SJQJ9JQH0
ポチッとな。

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

「性能」が何を指すのか?は、プリウス乗りが言ったんじゃないんだから
副社長に聞けば?


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:31:47 ID:+tEchdeu0
>>307
ああそれならカタログ上の燃費の話だよ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:33:13 ID:Fyd1sLOG0
と、姑息な犯罪者でお馬鹿なキックボクサー(自称実業家w)のID:+tEchdeu0が喚いておりますw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:37:29 ID:+N7jaZAG0
インサイトの話したくてもアホがいてしづらい

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:37:49 ID:CB8UF9GW0
>>309
お前が言ってるのは多分オレのことだなw
お前はいったい何と戦ってるんだw

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:41:59 ID:+tEchdeu0
おいおい俺がIDを日付内で変えるような誤解を与えるの辞めろw
本当にプリオタってくれーなw

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:43:01 ID:Fyd1sLOG0
>>311
複数のIDを使って複数人を装い、馬鹿発言を繰り返すビチグソさw

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:46:21 ID:+tEchdeu0
なんだ?サンデードライバー、ペーパードライバーってストライクだったのかw
だから俺の意見に対抗、否定できないもんだから、
今度は俺自身を個人攻撃、しかも捏造してまでwに作戦変更かいw

本当に、トヨタって嫌いだわwトコトンw せけーーっ
ビチクソ氏の執念も凄いが、あっちは豊富な知識と見識を持っているから参考になるよ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:48:01 ID:Fyd1sLOG0
遠回しに自画自賛かよwバカだねぇ〜www

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:53:15 ID:+tEchdeu0
>>315
お前らの敵がビチクソ氏だというんなら
「トヨタはF1も市販車も低性能で危険」とか「低品質のトヨタ2リコール目」や「不安TOドライブ」や
「リコール嵐何故レクサスは失敗したのか」などのスレにいって、そこでビチクソ氏を論破すればどうなんだ?
それが出来ないから、ここに粘着してるの?つまりかのスレでビチクソ氏が言ってることは本当だと言うことだろ。
まあソースつきの意見が多いから本当なんだろうけどね。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:00:42 ID:K9nF48EI0
自分の敵は全てヨタヲタですか?ププ

おめでたい奴だw

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:02:53 ID:axy7FUcT0
ホンダの副社長も敵かな?

ホンダ乗るの止めた方が良いんじゃないの?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:04:54 ID:0ExSKPxM0
トヨタ自動車代表取締役会長の件。

お前ら、よくあんなメーカーに尻尾振って金払っているよなw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:05:20 ID:axy7FUcT0
あー、やだやだ、敗北宣言された車に乗ってる奴って、見苦しいねー。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:05:54 ID:0ExSKPxM0
クラウンなんて5年持てば充分。
そくれくらの品質にして儲けましょうぜ!

お前ら腹立たないの?w

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:09:16 ID:4ojTb9iJ0
>>321
 クラウンの品質?
 スレまちがってないか?頭大丈夫か?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:11:42 ID:0ExSKPxM0
>>322
ホンダの副社長より、トヨタ自動車代表取締役会長の弁の方が酷いっていうか
人間性を疑うよって話だよ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:17:32 ID:tsWssXiJ0
フィットHVでたらこの車どうなるの
フィットHVもヴィッツHVの存在があって、危なそうだけど

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:19:10 ID:4ojTb9iJ0
>>323
よそでやってくれ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:23:19 ID:0ExSKPxM0
>>324
絶版に成るかも知れないし、次世代車が完全普及するまで、ホンダHVの先駆けとしてモデルチェンジをしていくのかも知れないね。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:30:06 ID:xGvKFjAb0
>>306
その調子でアイデンティティ維持に努めろよ
マツダに突っ込んだ奴みたいに暴れられても迷惑だからな

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:41:06 ID:6wp2Cuag0
>>324
それはもう去年から言われてたよね
それでも好きでインサイトを買ったわけで
副社長が悪口言っても気にしない
そういえば、CRーZという似た車があったけど
あれはどうなったんだろうね

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:48:07 ID:+vTr1zVN0
>>324
インサイトってMCで1500ccになるって話が以前スレにあって
今週発売の複数の雑誌にもそうなる可能性があるって書いてあるので
それが事実だとしたらフィットHVとの差別化にはなるんじゃないか?
俺としては排気量って言うか、動力性能は今のままでも良いので
ダサイ内装と低い品質、後は狭い後部座席を改善して欲しい


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:22:42 ID:hswh/yPP0
>>329
インサイトは失敗だったと判定されましたので今後の開発投資予算はゼロとなりました。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:26:24 ID:0ExSKPxM0
しかし買ってよかったと思っているよ。
運転が楽しいね。やっぱり物を動かすってのは重量バランスなんだと改めてね。
前後重量バランスが良く重心を低く造ってくれて、トルクフルな加速に小さい回転半径。
そしてスタイリッシュ。そして低燃費。これが200万で買えるんだから言うことないわ。

俺なりに不満点も有るがね。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:45:54 ID:hswh/yPP0
>>331
また妄想・下手な作文野郎の登場かよ!

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:47:31 ID:0ExSKPxM0
>>332
ゴメンな、お前の仕事の邪魔して。インサイトを中傷するバイトしてんだろ?w
お前の能力じゃ無理だろうな。まあだから、そんな百済ねえ仕事についてるんだろうけどね。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 02:49:32 ID:lPW+p7rl0
インサイトを叩いてるのはホンダのトップだからw
その自他共に認める失敗作をありがたがって乗ってるピエロがお前

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 06:05:49 ID:MXNdjgaw0
インサイト海苔だが、下取りの都合次もホンダだな。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 06:18:27 ID:MjCpG37+0
どうでも良いけど、インサイトもだんだん町中で増えてきたなと感じるこの頃。
複雑な気分だ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 09:51:15 ID:hokVAO5U0
>>334
どんだけ創作してるんだよw
叩いてもいないし、失敗策?を自他共に認めてもいない
プリウスと比べ販売台数に水をあけられた事(この時点でおかしいが)に対しての
コメントでお客が性能と価格でプリウスに価値を感じたと言ってるだけ

まあズバリ
「プリウスがインサイトに恐れをなして卑怯な値付けをしたからじゃヴォケ」
と言って欲しかったがなw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 10:07:36 ID:jR9BGtsx0
インサイトってすっごく5枠にこだわって作られているんだよね。
いろんなインタビューとかみても、何が何でも5枠という大前提が
あって作られていることが語られている。

ぶっちゃけ、5枠で小回りが利いてちょっと安ければ、
3枠のプリウスなんかより爆発的に売れちゃうんじゃね?
日本のおぢさんおばさんは5枠を待ち望んでいるに違いない!
という妄想で作られているんだよ。

結果は見てのとおり、3枠のほうが広いし、ってことでもう5枠は
見向きもされない。日本中のあちこちの路地で離合できないプリウスが
大量発生しているが、それでも3枠のほうが人気、という現実。
というか、5枠のほうが離合しやすいよね、とか考える人はほとんど
いなかったということ。

プリウスの値下げは想定内だったと思うよ。
高いほうがいいもの、と考える国民性を考えると、プリウスが如何に
絶妙な値下げをしたのかがよくわかる。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 10:35:32 ID:JRzsVkPIP
要は、

5ナンバー枠で安い→馬鹿売れ(゚∀゚)
3ナンバー枠で高い→しおしお(´・ω・`)

のつもりが、

5ナンバー枠で安い→貧乏くさい(´・ω・`)
3ナンバー枠で高い→高級感イイ!(゚∀゚)

だったというだけのこと。



340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 10:42:36 ID:+vTr1zVN0
プリウスが安いと言うより、インサイトが高いんだよな
フィットと比べてみるとインサイトは細部の仕上げがどうにも荒い
ドアはペラいし、遮音性や質感、内外装パーツのチリ合わせなどもフィットに劣る
走りに関してもノーマルフィットよりは多少良いけど、フィットRSには劣る
少なくともフィットより全然お金が掛けられてはいない
車体の出来は良く言っても、せいぜい130万ぐらいで売るクオリティ
これにIMA(30万ぐらい?)を載っけて189万から〜は割高でしかない
これならストリームかエアウェイブの一番安いのを大幅値引きで買って
安く済んだ分の差額を維持費やガソリン代にでも回したほうがマシな選択になる

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 10:49:27 ID:pKz/v/GW0
>>338
>インサイトってすっごく5枠にこだわって作られているんだよね。

あまり多く語られていないが北米での不振がインサイトの評価を下げている。
当初の年間販売目標は全世界で20万台、北米で10万台、日本で6万台だった。
アコードクラスが最も売れている米国では5枠のインサイトはさほど売れない
だろうと予想できたし、結果もその通りに推移している。
米国での2010年1〜6月累計販売は、10,257台で米国販売目標(半年4.5万台)に
対しての目標達成率は、たったの23%でしかない。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 10:55:53 ID:6wp2Cuag0
「木にぶつけたくなる車」といいうキャッチコピーが効いたのかねアメリカで

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:16:36 ID:uGtyJqew0
やっぱりプリ薄海苔は妬み僻みの多いインポ野郎が多いな

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:18:59 ID:lPW+p7rl0
お前は劣等感を味わいながら運転してて楽しいの?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:26:55 ID:uGtyJqew0
オノレごときに劣等感なんか言えるんかボケ、タコ、ダボ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:31:59 ID:lvJz6N3w0
フィットハイブリと共存するためには、MCでリチウム電池採用、燃費35以上目指すしか無いな


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:32:32 ID:Ud2SH0pEP
シンダ・インサイト

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:37:21 ID:Up1Vvf580
自慢したかったのに、隣もプリウス、その隣もプリウス、近所もプリウスだらけニダ

       ∧_∧,、,            __
      <#`Д ( (二( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(   ○
     /⌒\ / / |   ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
     /  \  / ノ        .||
     |    /ー' '          .||
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄^\   ...||
   ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄    示
    || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ./|| \
   プリウス厨

しかたないから、腹いせにインサイトスレでも荒らすニダ。(一般大衆車プリウス厨)



349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:43:00 ID:hswh/yPP0
>>346
リチウムイオン電池を採用すると何故燃費が向上するんですか?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 12:20:10 ID:uGtyJqew0
プリ薄海苔は電磁波を浴びすぎて頭イカレテ次はどこが障害起こすのでしょう
5年後10年後どうなるか

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 12:37:54 ID:lPW+p7rl0
プリウスが出てから13年経ってますが

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 12:38:54 ID:uGtyJqew0
アスベスト問題の様に数十年後何も無ければ良いが

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 12:39:32 ID:GOeAiDVc0
ンダオタが話すのって将来の希望的観測ばっかだな
リコール問題でプリウスが売れなくなるなるって言ってたけど結局売れてるし
販売台数の落ち込み、中古台数の急増・中古価格の暴落っていう現実から目を背けて夢ばっか

ホンダの中の人間が、こんなお花畑みたいな考えしてない事を祈る

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 12:46:28 ID:lPW+p7rl0
ホンダの中の人間はちゃんと
プリウスがインサイトより上、と正しい認識を持ってるよ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 13:03:35 ID:uGtyJqew0
排気量がね

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 13:13:37 ID:uGtyJqew0
心配すんなよタバコ吸ってる人間がどれだけ癌になっているか
熱くなるなプリウス乗りの人。気の弱さが出るから

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 15:38:47 ID:hokVAO5U0
>>353
馬鹿だなあ、リコールの時、どんだけキャンセルが出たと思ってんだ?
売れ行きが落ちてないように見えたのは、前受注を抱えてたからだよ
それにプリウスの中古価格も順調に下がりだしているぜw

殆ど走行していないSの無事故車が189万〜
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/search.html?car_id=TOS122&no_fix=1&research=1&fmc=F003&sort_flag=11
1週間前はこんな価格じゃなかった

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:20:20 ID:lPW+p7rl0
で、インサイトはいくらなんですかぁ?(笑)

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:25:12 ID:uGtyJqew0
いくらだろうが投資物件でもあるまいし車は走りとブレーキの効きが基本

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:27:57 ID:GOeAiDVc0
>>357
どんだけ出たの?
結局、売れ行きが落ちてないように見えるくらいしかキャンセル出てないんだろ

プリウスS  220万→189万 新車価格の86%
インサイトG 189万→129万 新車価格の68%

プリウスがインサイトと同じくらい暴落するには、Sが150万まで下がらないとなw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:33:06 ID:pKz/v/GW0
>>357
プリウスは136件のリストが出てくるね。
同条件で販売台数がずっと少ないインサイトは637件もヒットした。ダブついているね。
ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/search.html?fmc=F002&car_id=HOS005&no_fix=1&research=1


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:33:25 ID:uGtyJqew0
やっぱりプリ乗りは細かい事に必死やな女が逃げるわ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:34:10 ID:GOeAiDVc0
ついでに、129万のインサイトは5台中4台にナビが付いてるから
実際の値下がり率は更に高い
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/search.html?car_id=HOS005&no_fix=1&research=1&fmc=F002&sort_flag=11

中古台数全然ちげぇww溢れすぎだろインサイトw
プリウス  136台
インサイト 637台

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:39:48 ID:uGtyJqew0
熱くなるなプリウス乗りの人。気の弱さが出るから


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:45:22 ID:tsWssXiJ0
でも中古で安く買えそうなのは凄い魅力じゃね?
フィットHVでたあとさらに価格落ちないかな〜って妄想してるけど無理かな

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 17:54:34 ID:lPW+p7rl0
1/10しか売れてないのに中古は5倍かよw

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:36:23 ID:WZ83oNjd0
一人でしか乗らない、多くて二人なら後席関係ないしな。
インサイトの中古車は案外良い選択肢かもしれん。
いくら造りが安っぽくても1年落ちの中古車として考えればお買い得価格な気がしてきた。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:21:04 ID:axy7FUcT0
つまり、新車で買う価値は無いという事ですね。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:44:26 ID:JDsHlgQJ0
俺はゼロクラウンからインサイトLSの新車買ったけどな・

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 03:33:27 ID:VvTBb0hD0
>>359
いくらだろうが投資物件でもあるまいしHVは燃費と回生ブレーキの効きが基本

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 10:44:11 ID:SY0LNYTP0
今なら試乗・展示落ちが大量にあるから程度も良いぜ。
ただ、フィットHVが出たら暴落する可能性もあるけど。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 11:03:48 ID:lcCe5gRv0
その回生ブレーキの効きが悪く事故を起こすプリウス。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 15:45:35 ID:EklPj5k5P
インサイトは単純に外観が格好悪い
古くさいし田舎くさい

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 16:23:59 ID:+RAA4Ih90
試乗車や中古車はCVTのジャダーが心配だな。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 17:19:20 ID:lcCe5gRv0
田舎出身者ほど田舎臭いと言う、おじん臭いプリ臭

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 18:17:55 ID:TuWtNHJ00
>>>375
なるほど、おじんほどおじん臭いとか言うわけだな

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 19:59:45 ID:IffhQID80
>375
あれ?この間までおじんじゃなくてオジンって言ってたよね?
ひらがなにしても、まったく歳ごまかせてないヨ−?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:00:23 ID:eqcj22T70
プリスレ荒らしに飽きたら今度はインサイトスレ荒らしか。
どうしようもないな。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 02:00:38 ID:iQlLV0US0
ここはインサイト・スレや枯れ葉マーク御用達プリ海苔はとっと失せろ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 02:19:12 ID:cWRb8BDA0
>379
句読点が苦手な国の方ですか?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 03:08:06 ID:iQlLV0US0
I see to crawl
Are you so, too ?


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 06:51:23 ID:qiZSKjy+O
フィットHVが、出たら完全に用無しだな

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 07:05:32 ID:B05S24rW0
フィットHVもすぐに用無しというか役立たずになるわけだが。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 11:28:54 ID:zrzCnfBJ0
インサイトのような質感の低い車を平気で出せたホンダに失望した
年改でちっとは良くなっているかも知れないが、初期のものは軽自動車にも劣る乗り心地と直進安定性
評論家だけではなく素人がちょっと乗ってもわかる質感の低さだのに、開発陣はいったい何やってた?
安ければ許されると思ってたのか?つーか決して安くは無い値段設定
取りあえず、インサイトの開発主査はペナルティーもんだわ


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 12:43:36 ID:cWRb8BDA0
>384
ビチグソはホンダ車でも有数のスポーティープレミアムエコカーと言っていたが

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 15:21:01 ID:Hcv5ZOuW0
ホンダ車は全般的に足が硬すぎて
ヒョコヒョコと細かい路面の凸凹を全部拾うのを何とかしてくれ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 16:07:15 ID:zrzCnfBJ0
それはまさにインサイトの乗り心地の評価
他はそうでもない
レンタでトヨタアリオン借りたが、ひょこひょこ硬さはホンダ車と変わらんかったわ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:32:23 ID:fhziPVHs0
フィットHVはインサイトより30万安く出るらしい
荷室の使い勝手良くて、後席の居住性も良くて、コンパクトで、燃費同じで、30万安い
フィットHVが出たらインサイトマジで終わりだな

とりあえずエアコンから何とかしろ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:30:31 ID:v0km0/pC0
インサイトは褒められる部分が何一つ無いからな
ホンダがそれを一番わかっているので
出始めは安さを前面に押し出して、プリウスが出てからは即納が売り文句
フィットやフリードに客が流れた事を相乗効果とゴマカシたり
自社登録してまで売り上げ上位の座にしがみつき、アピールしたものの
効果が無いために年明けでそれもあきらめ、終には敗北宣言
ハイブリッド専用車なら手抜き作でも売れるなんてセコイ事考えるからこうなるんだ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:36:05 ID:3ZZX/rQ90
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           O 。
                 , ─ヽ
________    /,/\ヾ\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|__|__|__|_   __((´∀`\ )< というお話だったのサ
|_|__|__|__ /ノへゝ/'''  )ヽ  \_________
||__|        | | \´-`) / 丿/
|_|_| 从.从从  | \__ ̄ ̄⊂|丿/
|__|| 从人人从. | /\__/::::::|||
|_|_|///ヽヾ\  /   ::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|/        = 完 =

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:53:08 ID:vJhsocEW0
しかし補助金+100%減税のハイブリがディーラー在庫抱えてたってのはマジ笑える

インサイトは待たせません、在庫車即納できます

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:08:58 ID:CAF2Lg4Z0
なるほど!インサイトのHVのHの意味はHAIBOKUだったんですね。納得しました。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:17:12 ID:uIcyU6Lt0
ぷりうすに大敗北して
今年は身内のフィットに止めを刺される。

インサイトは車として話にならんが
来年のビッグマイナーチェンジで少しは車として
まともになるのだろうか??

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:57:43 ID:1yu+pNPh0
副社長の敗北宣言・・・
9月に終わる補助金のためのラストスパートが始まるって言うのに
なんでこんな時期に敗北宣言したんだろうね?
気に食わない商品はあまり買って欲しくないと言いたいのか?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:00:39 ID:nWZzE3Nr0
ジョブズみたいに、気に食わないヤツが携わっていたか、嫌いな技術だから
潰したいんだろうか

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:05:34 ID:2qUnEo4L0
昨日のNGID

ID:qiZSKjy+O
ID:B05S24rW0
ID:zrzCnfBJ0
ID:cWRb8BDA0
ID:fhziPVHs0
ID:v0km0/pC0
ID:vJhsocEW0
ID:CAF2Lg4Z0
ID:uIcyU6Lt0
ID:1yu+pNPh0

一年以上も経ったのにこれだけいるとは驚き。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:30:08 ID:naqW1Uwp0
インサイトのオーナーだがもうホンダの車を買う事は無いだろうな
副社長が何を言っても、俺はインサイトが好きだ・・・なんて思えるか糞が!
自身持って売れよ!なんで敗北宣言してるんだよ?
そんなとこから車買えねえよ!買わねえよ!!

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:56:05 ID:wZ69fip+0
結局、副社長がああいったこういった、プリウスが売れてる、フィットHVが出る
って事実だけで、自分が車を選んだ理由すら忘れてんだよな 情けない。

そういう自分の選択に自信がないヤツらは何を買っても半年後に愚痴ってるだけだ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:36:12 ID:Dy8fu+rt0
負けた車に乗ってて劣等感を感じない?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 02:00:23 ID:gRzq0OvG0
感じない。そもそも勝ち負けなんていう意識が無い。好き嫌いだろ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 02:07:31 ID:S2uCuuV/0
>>399
何に対して感じるの?
あのナメクジみたいな形した老人車か?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 02:12:59 ID:GiEM0YHR0
半年前プリウス全敗確定したのに最近ちょーしこいてんな

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 02:27:45 ID:Dy8fu+rt0
所詮プアマンズプリウスだから本物には勝てない

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 02:32:56 ID:GiEM0YHR0
最近ちょーしこいてるとこみると今までずーと欠陥プリウス乗りは劣等感でいっぱいだったんだな
ざまーねーぜ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 02:35:45 ID:pTAdpdZV0
納車されました!荒れてますね…
無難にLですけどオプションとかつけて300万近くになったのが
値引きとかしてもらって230万くらいで買えたので満足です。

うーん俺はインサイト好きですよ!もちろん人それぞれ好みあると思います
同じハイブリットカーのプリウスを意識しちゃいますよね!
インサイトオーナーだけどプリウスの内装をいいなぁと思ったりするし(笑)
でも自分はインサイトだからという車の楽しさや、
楽しみ方があったりすると感じています。
雨で車汚れちゃったし今度洗車しに行こうかな。洗車楽しみ^^
あ、革のシートカバー買ってみようかな。実際にシートカバー着けてる方います?
着けたことないのでちょっと不安です…耐久性とかもよかったら教えてください。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 09:36:39 ID:ye5Jii2n0
>>397
トヨタの中の人も言わないだけで、ヴィッツよりFITの方が良いと
思ってるでしょ。

でも、そんなことヴィッツに乗ってる人は気にしないよね。
なんでインサイトに乗ってる人は気になるんだろ?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 13:14:05 ID:6D4Qafkd0
ロイター通信によると、今回のリコールで、トヨタが過去1年間に全世界で行ったリコールの
合計台数は1100万台近くに達した。
特に昨年から今年にかけて大規模なリコールを行った米国では、急加速が事故につながったという
クレームなどが社会問題化した経緯もあり、品質問題が再燃する懸念もある。
プリウスが故障しても事故責任。

408 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 13:48:45 ID:EZrsAXj/P
欠陥車に敗北したインサイトって一体何なの?
ゴミ?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 15:33:15 ID:jS9aRQx60
>>406
別に発言の内容に対しては、へぇあっそう、ってなもんでしょ。
カタログ見る能力さえあれば、プリウスの燃費性能を下回るなんて簡単に
わかるし。

ただ、副社長がそういう発言したことが、内容は真実だろうが関係なく、
買った客のこと考えてねぇな、売ってしまえばもう関係なしかよ、
みたいな失望感はあるね。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 15:39:11 ID:jS9aRQx60
>>408
俺、うつ病で休職している欠陥人間だけど、
嫁もいるし子供もいるし、会社行かないでも好きな車買えるくらいの金は
あるし、家は持ち家だし、不満のない人生。会社なんて健保のためにいるようなもん。
こんな俺に負けている、健常者の人生の負け組は大勢いるだろうよ。
そいつらは欠陥人間に負けているゴミ人間かな?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 16:18:03 ID:Gx/r9EgD0
>>399
プリウスに買って 勝 ち 組 気 分 を 味 わ っ て ん の?
もしかして
パジェロ買って
レガシィワゴン買って
ミニバン買って、
今プリウス買ってる人?w

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 16:28:59 ID:jS9aRQx60
【企業】ホンダ、最終利益前年同期比の約47倍、2724億円で過去最高 販売増で円高克服
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280473863/

なんだかんだでインサイトは売れていないけどホンダ自身は好調なようですな。
さてトヨタはどうかな?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 16:42:52 ID:6D4Qafkd0
副社長の発言が褒め殺しなのが解らないのかねプリちゃん海苔はアオイね。


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 16:54:25 ID:cy3ZMqR30
インサイトでの赤字をアジア圏での四輪・二輪販売でカバーしたようですね。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:26:01 ID:vcG+eNo70
副社長の発言が全然褒め殺しになってないのに必死に褒め殺しだと言い張る馬鹿ンダ>>413(笑)

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:26:07 ID:mKeKts9w0
最近うちの近所でインサイトが急激に増殖中
大幅値引きでもしてるのか?
もはや空気と化したプリより気になる

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:28:05 ID:jS9aRQx60
>>416
10月MCで20万円くらい安くなる。
その前倒しで値引き幅がかなり大きくなっているらしい。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:19:45 ID:Zr8cw35j0
>413

お前、誉め殺しの意味分かって言ってる?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:40:42 ID:0glCVSKs0
>418
素でわかってない。さいきん出没している日本語が不自由なインサイトマン
むしろこいつの行動自体が褒め殺しに近いwww

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:57:45 ID:Kf+ImoUj0
最近のプリ厨は元気があってヨロシイ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:01:38 ID:53O81zpx0
まあ毎日毎日、回線いちいち繋ぎなおしてご苦労なこった。
ばれてないとでも思ってんのかね?w

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:03:42 ID:Zr8cw35j0
>421

お前んちって回線繋ぎ直すとID変わるの?

どんな回線?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:05:16 ID:jS9aRQx60
>>421
IDを4つ自在に変えられるとか豪語してた基地外もいるはずw

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:06:28 ID:Gx/r9EgD0
単発書き込みが多いときは、
スマートフォンだと疑ったほうがいい
まぁ改行や文体のクセでわかっちゃうけどね

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:09:04 ID:53O81zpx0
>>423
そういや、そんなアフォもいたな。
一人でID代えながら会話する変態がw最近はおとなしいとおもったら
多数派工作にご執着かw

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:10:06 ID:Zr8cw35j0
俺、これで3レス目だから、対象外でいい?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:10:14 ID:n2bbJYWw0
楽しそうだなお前ら。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:10:53 ID:Kf+ImoUj0
まあ基本、荒らしはスルー推奨なんだけど
ここの荒らしは並の粘着力じゃないから凄い

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:13:04 ID:53O81zpx0
ここで相手にしてあげないと、リアル犯罪に走っちゃうかもしれないからなw
まあでも、ここまで粘着しないと自尊心を保てなくなるようなプリウスって
どんな糞車なんだろうな。カタログ見る限りよさそうなのに、ここまで
人間を狂わせるなんてwww

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:17:47 ID:Zr8cw35j0
>429

作った中の人のNO2から見放された気分てどんな感じ?

体験した事無いから分かんないんだわ。教えて。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:18:29 ID:n2bbJYWw0
ここで汚い文章でインサイト煽ってる奴は、プリウス乗りとは思えない。
それに超反応して汚い文章打ってる奴も、インサイト乗りとは思えない。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:20:12 ID:Kf+ImoUj0
>>431
あなたの推理で430はどうでしょう?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:20:48 ID:7rc7H6WoP
プリ厨はプリウスなんか持ってないよ。
乗ったことすらないかもしれない。
プリウススレをインサイトネタで荒らしている奴と同一人物。
ビチグソだっけ?
自分で荒らして、釣れた人が荒らしになれば高笑い、みたいな感じ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:20:53 ID:mKeKts9w0
あれのクソっプリが知りたいなら数百mでも試乗すればよい
まず、ありえない感覚が味わえる 慣れるのはブレーキくらいで、車としては(ry

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:33:20 ID:7rc7H6WoP
>>434
あれをクソと見極めた少数がインサイトに流れて、
あれを近未来的と営業に騙された大勢のおじいさんがプリウスを買ったのです。
年よりは先がないだけに、近未来的(どうせ本当の未来は見れない)、などの
ワードに弱いのをついた、悪質な心理営業方法ですね。
よく言えば、売り方がうまい、となるわけですが。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:40:57 ID:Zr8cw35j0
騙されたのはどっちだかw

>9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/20(火) 19:05:29 ID:QUMO1R6/0
>ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
>http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

これ以上の詐欺は無いよなw

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:44:22 ID:Kf+ImoUj0
やはり各車のオーナーも多いようだな
プリウスにはプリウスの良い所が
インサイトにはインサイトの良い所が有る
もっと認め合おうぜ

疲れないか?


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:45:29 ID:n2bbJYWw0
ID:7rc7H6WoP=ID:Zr8cw35j0とみた!

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:45:56 ID:Gx/r9EgD0
プリウス乗りもアメリカ人が指摘するまで
欠陥品のまま乗せられてたんだから
メーカーからの裏切りという意味では似たようなもんだと思うが。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:47:31 ID:Zr8cw35j0
>438

はぁ? 俺がID:7rc7H6WoP? 

かなり疲れてる?

車買い換えて楽になった方が良いよ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:48:32 ID:n2bbJYWw0
>>440
おそらく、お前の方が疲れてるな!

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:54:28 ID:jS9aRQx60
単発IDを指摘されると、とたんに1つのIDががんばりだす不思議。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:57:16 ID:Zr8cw35j0
そりゃ付かれてるさ、仕事帰りだし。夏休みの厨とは違うの!

でも疲れてても敗北宣言車買うような血迷ったマネはしないよ。

ID:7rc7H6WoP の人、なんか疑われるけど、悪いね。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:58:51 ID:7rc7H6WoP
もちろん末尾Pなんだから誰かの自演に決まってるだろw

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:06:28 ID:vcG+eNo70
え〜と、回線書き換えだっけ?
以前、ビチグソが回線書き換えの自演して、書き換え前のIDに突っ込まれて自爆したんだよなw
あれには笑ったなw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:09:59 ID:hPP2GHnt0
MCで20万引きってマジ?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:36:39 ID:n2bbJYWw0
>>443
働いてるのに、ストレス発散に一緒に飲みに行く人間関係も作れず、
ひたすら2chでグチグチグチグチ・・・
可哀想な奴だな・・・神様は君にひどい事したよね。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:43:32 ID:Zr8cw35j0
おいおい、ストレス発散は明日の休みにヤルさ。
飲みも明日に備えて休肝日だ。

それに神様より酷いコトしたのは何処かの副社長だろ。

>9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/20(火) 19:05:29 ID:QUMO1R6/0
>ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
>http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

>9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/20(火) 19:05:29 ID:QUMO1R6/0
>ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
>http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:46:58 ID:n2bbJYWw0
おお、既に使い古されたものを2段貼り・・・怒っちゃったのかな?
誰かに当たっても、君の淋しい生活は何も変わらないよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:49:11 ID:Gx/r9EgD0
>>448
アホなの?
だから、ずっと不具合隠してたプリウスと何が違うのさw

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:49:57 ID:Zr8cw35j0
大事な事だから二度書いてみました。

大人(オヤジって言うな!)だからな、怒っちゃいないさ。

見捨てられたインサイト難民を哀れんでるだけ。

お前ら自暴自棄になるなよ!たかが車だぞ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:52:05 ID:n2bbJYWw0
本当に君は大人なのかな?
まだ大人になりきれてないんじゃない?
大人というのは、下の者に対して寛大になるものさ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:53:09 ID:Gx/r9EgD0
>>451
ストレス発散でないなら、
お前のプリウスの車検証でもうpしてみw

454 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/07/30(金) 23:54:04 ID:subQn/Oj0
暫く放置してたら・・・

なんか色々とあったんだ?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:54:21 ID:Zr8cw35j0
>450

隠してたの?へー、そうなんだ?でも治してくれるんでしょ、タダで。

「プリウスがインサイトより上」って見放すよりイイと思うけど。

「プリウスがインサイトより上」この発言、どう思う?

リコールより酷いと思わない?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:54:56 ID:jS9aRQx60
>>451
それ貼って必死にキャッキャッ騒いでいるの、子供のプリ厨だけだよw

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:55:48 ID:n2bbJYWw0
君のレスからは下の者に対する寛大さが全く見受けられないよ。
まるで上の者に対する妬み、嫌味・・・

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:57:07 ID:0AxkWKjU0
副社長が自社の車の性能の方が上というのは当たり前だろ
え?ライバル車の性能が上と言っちゃったの?
こりゃまた失礼いたしました

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:59:04 ID:Zr8cw35j0
>453

何?
ストレス発散じゃない事の証明と車検証UPの関連がわからん。

さ、もう少しでID変わっちゃうし、明日の朝早いし、落ちます。

お前ら、自暴自棄になるなよ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:59:50 ID:Kf+ImoUj0
>>455
それは言葉の「切り取り」ですね
世界の人々みんなが知ってるリコールとは次元が違うようなw

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:59:55 ID:n2bbJYWw0
インサイトを上の者として、
プリウスオーナーは受け取らない。

じゃあ、君は一体?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:00:51 ID:Gx/r9EgD0
>>459
持ち上げてる割には
プリウス持ってないんだねw
そして逃げ出すのかwww

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:07:17 ID:vcG+eNo70
でもここまで自他ともに認める敗北車ってのも珍しいよな。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:16:39 ID:6VRP0w7U0
プリウスのような複合欠陥車もステキだけどな

465 :ID:n2bbJYWw0:2010/07/31(土) 00:20:51 ID:5Ucbuk7c0
とりあえず終わりか。
楽しそうだったらまた来るよ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:48:40 ID:6VH6aBRI0
プリウス購入者の9割が男性で50代以上が7割を占める
ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=au2xEZIYPkpQ






467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:58:48 ID:6VH6aBRI0
つまりプリウスは枯れ葉マーク御用達車ということで未来のある若者には人気が無く
ネットヲタクの車


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:59:54 ID:VScGAUFI0
まだ〜あったんだ
こんな車(笑)へ〜〜〜〜〜

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:17:20 ID:WuYhKByG0
結局プリ厨は
デザインがダサい、老人専用車、溢れすぎで萎える

この3点についてまともに反論できないよな。どれも車選びの上で致命傷だと思うんだが

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:20:59 ID:27X3Z5Fp0
低性能で、副社長から買うならプリウスが良いよって言われたんでしょ?w

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:38:42 ID:YEBAnBo50
売るための車がプリウスで
乗るための車がインサイト
だろ?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 02:37:19 ID:27X3Z5Fp0
どこで乗るの?
公道走ってたら劣等感を感じちゃうんでしょ?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 02:42:03 ID:LAzH0dR90
ヴィッツ乗ってる人はフィットに劣等感感じてるわけ?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 05:27:44 ID:zcbfC6Qt0
プリウス≒カローラなのはわかるが、最近プリウスのドライバー確認を
している。ほとんどがジジババ。土建屋のオヤジでさえプリウス。

インサイト? こちらも中年率は高そうだけど数えるほどしか見てない。
CRZも若いドライバーはまだ見ていない。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 05:53:57 ID:zgEbY/hL0
CRZは40〜50の人が殆どな気がするな
インサイトは30〜60って感じだな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 07:16:20 ID:8oX9YEBD0
プリウス、インサイト、CR-Zのいずれも価格的に20代若者向けではないと思う。
買える値段は150万以下ぐらいか?
でもその値段だと牛の様な車しかない。
これじゃ実用に割り切らないと買わないだろう。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 07:21:27 ID:H/Yp/MMq0
インサイト?買って
人前に出てくの 恥ずかしくないの?
そんな車で彼女は迎えにいけない

ホンダ党は恥ずかしさなんて分からないんだろうな


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 07:24:45 ID:i3oEy0rX0
インサイトは恥ずかしすぎる。
こんなん乗るやつの気が知れん。


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 07:31:55 ID:e4QUoLWD0
だって敗北車だもん。
「敗北」のレッテル貼られた車乗るなんてインサイト乗りはドMか?w

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 07:35:18 ID:vx3MNYCs0
例えインサイト以外のオーナーでも、住居次第だとは思う。
近所の団地でも沢山いる。
車>>>>>>>自転車>徒歩>住居。



481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 07:49:31 ID:i3oEy0rX0
チャリは恥ずかしくないがインサイトは恥ずかしい

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 08:01:37 ID:YEBAnBo50
恥ずかしい

劣等感
がやたら出てくるな

あぼーんで一気に消えるのが笑える

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 08:25:32 ID:6SlpSyhQ0
「恥ずかしい と 劣等感」これが荒らしてる奴の日常。
だから執着しそこにこだわる。
煽っているつもりでもワンパターンの羅列の繰り返しが底の浅さを露呈している。
日がな一日2ちゃんに煽りと荒らしが目的で書き込んで悦にいっている欠陥人。
職業、「荒らし」ですか?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 08:59:45 ID:uGRI9N7l0
ここでプリウスの話する方が荒らしだと思うが。
そしてこれは、ホンダのインサイトに関する話題。


ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL




485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 09:07:48 ID:KUL4NHUq0
記事が見つかりませんでした。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 09:22:05 ID:5Ucbuk7c0
よしよし、おじさんが慰めて・・・やる時間は無いな。
夜にまたこよう。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 10:48:24 ID:9sOoLsKx0
ホンダ副社長、値段と性能「プリウス(笑)がインサイトより上(ニヤニヤ」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100730/biz1007301549017-n1.htm

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 10:51:18 ID:9sOoLsKx0
ホンダ副社長、値段と性能「プッw利薄(笑)がインサイトより上(ニヤニヤ」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100730/biz1007301549017-n1.htm

このほうがしっくりくるかな。

489 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/07/31(土) 11:03:46 ID:e9jCFEZl0
日経の記事がリンク切れてたんで、読売の記事を読んできたけど・・・。

よーするに、商業的には完敗でプリの牙城を崩すには到らなかったって言ってただけだろ?
それの何が嬉しくてコピペ繰り返してる訳?
変な薬でもキメて誇大妄想でもしてんの?


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 11:05:53 ID:9sOoLsKx0
>>489
そう。
安物ハイブリッドを作ったら爆発的に売れちゃうんじゃね?とか思ってたら
高級品のほうが売れ行きがよかった、というよくある話。
高級品というのは語弊があるな、高級感のある品というべきかな。

491 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/07/31(土) 11:23:41 ID:e9jCFEZl0
天下のトヨタ様の牙城を崩すなんて、
今時なら世界中のどのメーカーも無理だろ?
既に国内外でブランド化してるプリの牙城を崩すなんて、
国内メーカーが束になっても無理なんぢゃね?

σ( ̄▽ ̄;には当然の結果だと思うけどね。



492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 11:29:03 ID:fdIw/EDE0
>>490
それを言うなら「お値打ち感」だな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 11:57:48 ID:SGfcVRv30
今日気温、湿度が高いのでエアコン24℃でECONをOFFにして買い物に行ってきたが
寒い位冷えて体に悪すぎ
すぐにECONをONにしてしまった


レギュラーガソリン128円に下がってて入れようかと思ったが
たいして入らないので諦めた
ガソリン安くなるのは嬉しいが、ガソリンがなかなか減らないので
あんまり恩恵が受けれない

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 12:11:10 ID:gITbVC6L0
海外でプリウスはブランドにはなっていませんw

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 12:19:21 ID:27X3Z5Fp0
>>489
日経と読売じゃ記事のニュアンスが違う
現実逃避しないように
>>107を読め

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 12:24:21 ID:vx3MNYCs0
何を今更

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 12:31:35 ID:9sOoLsKx0
>>495
記事がどう湾曲しようが、実際は

ホンダ副社長、値段と性能「プッw利薄(笑)がインサイトより上(ニヤニヤ」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100730/biz1007301549017-n1.htm

だからw

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 12:36:39 ID:27X3Z5Fp0
一般人もトヨタもホンダでさえも
みんながプリウスがインサイトより上と分かっているのに
インサイト乗りだけが必死に否定してるのが笑えるw

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 12:58:11 ID:hpV3RtZ40
悔しさのあまり精神異常をきたしているサイト乗りが多いんだよwww

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 14:21:06 ID:pzQjkQH+0
インサイトがプリウス以下なのは仕方が無い。

では、フィットハイブリットとは?
エンジン同じ、燃費が同じで、後部席が広くて、値段が30万安い。
インパネも同じ?小回りも効き、収納スペースが優れている。

インサイトは本当に終了するぞ。

最近、車に無知な知人がディーラーの営業に言われるがまま、
インサイトを契約してしまった。気の毒な話だ。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 14:39:05 ID:LAzH0dR90
中古ならいい車だと思う

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 14:40:57 ID:WF1NoZfM0
>>500
おまえが心配する問題ではないよ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 15:09:09 ID:wG5zHesF0
いま乗っているプリメーラの車検が迫っていて廃車にすることにしたんで、
プリウスかインサイトを検討してます。
今日両方とも試乗してきましたが、インサイト言われるほど悪くないですね。
ディーラーからGグレードのHDDナビ付き限定車なら安くできますよ、
ということで見積もってもらったところ、227万から30万引+ガソリン
200リットル分プレゼント+バイザーとトノカバーとフロアマットプレゼント
という条件を引き出せたので(自分で要求したのはオプションだけですが)、
これを候補に、最終検討に入っている段階です。
タイヤはスチールなのですが、これはオプションでは変えられず、別に買って
もらって後から履き替える形になるそうなので、ディーラーでなく、安いカー
用品店で後から買えることにしようと思います。
問題はVSAなのですが、スレを読むと、雪道や雨の山道を頻繁に通らない
限りいらないかな、という気もするのですが、実際のところどうなのでしょうか?
あと、これはつけておいたほうがいい、というオプションはありますか?
VICSユニットも検討しましたがネット経由で情報が取れるので不要でしょうか?
初心者ですいませんが、アドバイスと背中を押してください、お願いします。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 15:21:53 ID:noLddEGg0
運転手次第だが、VSAはあった方がいいね。
どんな状況でもコントロールできる自信があれば不要だが。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 15:30:29 ID:vx3MNYCs0
値引き額は別にして、フィットHV発売までに販売終了する気だな。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:19:13 ID:Th/adBl50
>>491
そんな事は無いだろう
フィットやオデッセイなどはトヨタの競合車よりも売れている
良い物をちゃんと作ればトヨタにだって十分対抗できる
だが、中途半端なインサイトにはそれが無いのでプリウスに負けた
それだけの事


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:28:46 ID:/rDoXME40
ホンダでコンパクトカー買おうとするとフィットしかない。
それだけの事

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