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【バイク用ナビ】RM-A4000 5道目【まだまだ便利】

131 :126:2009/01/16(金) 23:03:14 ID:0bWZOrwQ
コンセプトはA4000本体の基盤にはタッチせず可能な限り元の性能
(防水性能)にもどせること、クレードルはもう追加購入しても別に良い
ので、もうぶっ壊してもかまわんww。

っつことで、写真の通りA4000の蓋に穴を開けてDCプラグをさせる
様改造。まずこれでシガソケ経由で電源確保可能に(モバキャス
プラグの持ち手部分を少々削る必要があるが)。

次がオススメできないアホな改造だが、クレードルのイヤフォン用
ジャックから電源取り出し出来るようにクレードル内部で結線。
中のフラットケーブルは両方外しとく。

これに、ミニピンモノラル←→EIAJ#1プラグというケーブルを作って
A4000へ電源供給

で、こうなる
ttp://upjo.com/up2/data/A4000custom02.jpg

バイクに乗せてアイドリングでの通電のテストは済んでるが
まとまった時間のテストはまだ。

蓋の穴はパテでもゴム栓でも埋めれば元の防水性能は戻るし、
クレードルも内部結線にコネクタ使ってるので、はずしてフラット
ケーブルを戻せば一応元に戻る。

>>128 キャパシタ追加も考えたっが、個人的にはクレードルピンが本体接点を
削り続けピンのバネも弱くなってゆくことは避けれないし、キャパシタの寿命も
気になる(キャパシタは買ってあるけどね)、あまりにひどいマシンガン瞬断だと
キャパシタに溜まる前に瞬断する可能性もある。

>>130 そのブログのリンク先のキャパシタの耐圧が5.5Vだがアルミ電解コンデンサなら
使用する電圧の倍以上の耐圧のものを使うべきじゃないのか?大丈夫か?

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