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沖縄のバスを語ろう【F空港-市外バスターミナル-県庁前】

1 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/11(火) 12:32:40 ID:cWn7+HQT
前スレ
沖縄のバスを語ろう【6那覇おもろまち線】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1229260879/

2 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/11(火) 12:33:55 ID:cWn7+HQT
過去スレ

沖縄のバスを語ろう@
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093479693/
沖縄のバスを語ろうA
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108395900/
沖縄のバスを語ろう3【B工高(泊経由)】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1124991729/l50
沖縄のバスを語ろう4【4番ホーム 97番 琉大線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1159172915/
沖縄のバスを語ろう【D識名(開南経由)】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194779395/


3 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/11(火) 12:35:10 ID:cWn7+HQT
公式サイト
沖縄バス ttp://okinawabus.com/
琉球バス交通 ttp://www.ryukyubuskotsu.jp/
那覇バス ttp://okinawa.0152.jp/
中部観光バス ttp://www.chubu-bus.co.jp/
北部観光バス ttp://www.hokubukankou-bus.com/
宮古協栄バス ttp://www.miyako-net.ne.jp/~kyoeibus/top.html
八千代バス・タクシー ttp://www16.ocn.ne.jp/~yachiyo1/
東運輸 ttp://www.cosmos.ne.jp/~bus/
平田観光 ttp://www.hirata-group.co.jp/
西表島交通 ttp://www.iriomote.com/v3/bus/bus.html



4 :4様:2009/08/11(火) 15:18:59 ID:c1rZdfTg
4様

5 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/11(火) 20:11:12 ID:gQ9uEKYb
>>1

6 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/12(水) 12:41:14 ID:rb4xKsGC
ワタブー

7 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 00:10:25 ID:czfE2qDi
ri-sa no 4031 kara ogya- t.murayosi

8 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 01:52:30 ID:1jhp3rxa
毎週FR280番を利用してる俺はきっと変わり者


方向幕だけど、沖縄路線バスどっとこむの休憩所に
たくさん画像あるのはみんな知らなかったのかな

9 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 07:58:26 ID:7ezMoxCH
旧々7番だな 空港-市外バスターミナル-県庁前
旧7番 新都心循環線 おもろまち駅前ーメディカル病院前ー国際高校前ー銘苅庁舎前ーおもろまち駅前
現7番 おもろまち線 おもろまち駅前ー泊高橋ー若松入口ー県庁北口ー那覇BT

10 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 08:11:13 ID:1jhp3rxa
F空港首里城線 空港-那覇BT-牧志-大道-山川-首里高校-首里城公園

11 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 08:16:34 ID:7ezMoxCH
沖縄県内のバス お盆期間の8/13・8/14は平日ダイヤ 8/15土は土曜日ダイヤで
運行します。(県内の企業は旧盆の時に休業する所が多いので逆に旧盆の時は休日ダイヤに
なります)

12 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 20:32:54 ID:WUPW6GGA
G城下町線の県立芸大前バス停は、芸大第三キャンパス前になっていた。
空港首里城線が走っていたころのバス停名に戻った形だね。

それにしても、土地に合わないバス停名が未だ多い。美里支所なんて無くなって10年以上経つのに、美里支所入口と美里支所前バス停が未だに存在する。

13 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 21:24:47 ID:iSYL5mWh
>>12
天久の東急ホテル前は速やかに名前変わったよね。


14 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/14(金) 11:05:40 ID:l+A9T0o/
6>>
7>>
相変わらずの低能児。失せて氏ね。

15 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/14(金) 11:16:26 ID:K9ybaJa3
もう、十年位前になるが確か東陽バスの社内アナウンスシステム装置で8トラ使用していたのを思い出した。


16 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/14(金) 14:36:56 ID:LI49m9KJ
>>13
現・第1天久?

17 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/14(金) 16:42:59 ID:LI49m9KJ
99番と32番
コンベンションセンター前⇔安謝橋 料金が異なる(32番が若干高い)

18 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/15(土) 20:22:12 ID:fdPbPh41
>>16
そうです。
東急ホテルよりも、天久自連の方が生き残ったなんて、昭和時代だったら考えられないだろうな。

19 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/15(土) 21:28:26 ID:dcRsYcyw
すぐに停留所名変更対応した例。モノレール関連多い
沖縄銀行前→謝苅原
小禄市営団地前→小禄駅前
鏡原→奥武山公園駅前
安里一区(旧停留所)→おもろまち駅前
赤嶺県営住宅前→赤嶺駅前
北部工業高校前→名護商工高校前
農業試験場入口→那覇インター前
海中公園前→ブセナリゾート前
これぐらいかな思いつくのは。

20 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/15(土) 23:47:03 ID:b/GlkCVQ
具志川市役所前→うるま市役所前

21 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/15(土) 23:59:17 ID:bGw3CcyU
かわはがりんどー

22 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/16(日) 01:42:40 ID:eGyn14Ti



16日 舛添厚労相の糞野郎が、沖縄で街頭演説をするそうだ。

首相にふさわしい1位、応援演説でひっぱりだことは、マスコミの操作。

実際は脳無しのクズだ。言うこと為すこと最低で、日本だから今まで大臣で通用してた。

殺されて当然の畜生だ。

沖縄民は日本人の中でも気質が違うから、目をつぶってこいつの主張がいかに幼稚かを冷静に聞くことができるだろう。

ちょうど新型インフルエンザの死者が出たのと重なったことだし。

暇があったらこいつの馬鹿話聞いて野次ってやれやw え? 石打ちしてえ? もっともだw

自民党員は一歩ずつでも着実に奈落の底へ突き落してやろうwwwww




23 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/16(日) 10:48:34 ID:bncmUYP5
>>19
古島バス停(330号の高架橋上)も古島駅前に変更

24 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/16(日) 13:40:37 ID:Q4O+z5P8
>>19
> 安里一区(旧停留所)→おもろまち駅前
下り方向が今のおもろまち駅前で、今の安里一区は新設、
上り方向が今の場所で、おもろまち駅前が新設だっけ?

25 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/16(日) 18:20:42 ID:IGNUF3Zf
>>22
在日?

26 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/16(日) 21:38:16 ID:3/tN7pbB
>>19
DE前→総領事館前

27 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/16(日) 21:42:17 ID:z2waAWdU
>>24
今の安里一区は上下とも新設。現在のおもろまち駅前は上下とも旧安里一区。

28 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/17(月) 07:42:33 ID:JVt3CcKX
モノレール関連だけど、壷川駅前(那覇東BP沿い)バス停のスペースは確保
しているけど新路線(もしくは経路変更)の予定は今の所ないですね。

29 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/17(月) 10:03:04 ID:DVXH/sWu
一応、那覇空港と県庁前以外は全部バス停スペースは確保されてるね。
牧志と美栄橋は当初は使われていなかったけど、トランジットモールや30番の経路変更で使用されるようになった。
安里は国際通り側のみ使用。

儀保はバス停ポールが両側に設置されてるが、右折の関係から片方だけ使用。使われてない方は袋が被せられてる。
気になったんだけど、儀保だけ儀保駅前にならないで儀保のままだね。

30 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/17(月) 11:06:42 ID:JVt3CcKX
市立病院前のバス亭も駅下に移動した?

31 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/17(月) 11:15:52 ID:KdRnD35a
>>29
> 那覇空港
駅下の道路(南→北方向)、用途不明の凹みがあるよw

32 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/17(月) 12:35:55 ID:DVXH/sWu
>>30
今の末吉公園前バス停が昔は那覇市立病院前
今の那覇市立病院前が昔の松島小学校前
たぶん松島小学校前は駅下にはなかったと思うから開通後に移動したと思うが、バス停名が変わったのは那覇バスになってから(開通1年後くらい)。

>>31
北から南にあったらバス停の予定だったかもね(バスは北→南の一方運行)。
でもすべてのモノレール駅下のバス停はバスのことを全く知らない人が設置の計画をしているからバス停にするつもりだったかも。

33 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/17(月) 12:44:50 ID:9EPrp/AF
37番 38番 36番 39番 41番 91番 旧与那原テック入口→マリンタウンゴルフ入口に変更

34 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/17(月) 19:46:15 ID:22LHK4ap
>>28
>>29
>>31
駅でバスが走ってないところの引き込みはタクシー停車場所として作られたもの。

35 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/18(火) 06:21:11 ID:SA1YWhVC
首里駅の反対側のホームに入ったら捕まる?

36 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/18(火) 06:42:19 ID:nVH6rA6S
入れないに決まってるでしょ

37 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/18(火) 10:27:41 ID:WGI++UMd
>>35
自己責任で一度試してごらんよ

38 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/18(火) 14:15:18 ID:QlVgS9Um
部屋を掃除してたら平成8年3月現在のバス協会発行の時刻表が出てきた

本数が余りにも多すぎるせいか27番の時刻が全然載ってないwww

39 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/18(火) 16:11:07 ID:f1hFq+pT
>>34
那覇空港駅下の引き込みもタクシー用?



40 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/18(火) 16:12:32 ID:f1hFq+pT
>>38
27は多いってイメージがあったんだけど、今はそうでもないよね。
昔は多かったんだっけ?

41 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/18(火) 17:34:59 ID:5Fylfljf
>>40
この間、昔の感覚で夜間10時新町入口で上り線那覇向け待っていたら、30分以上待ったなあ。
こんなに待つなら、近くで付け待ちしていた、ゴテゴテ車内の山一交通に乗れば良かったと、ちょっと後悔した。


42 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/19(水) 20:54:29 ID:y2NaqGnC
一昔前の58号那覇〜宜野湾は、四社のバスがひっきりなしに走ってたな。
空港までは24番がメインで、たまに120番のリゾート西線があった。
今では本数は減ったけど、那覇を超えるバスも現れ、多種多様な車両が走るように。。。

43 :利用客:2009/08/19(水) 22:26:54 ID:4er0vARG
経営収支のためとは思うけど、減便するとそれ以上に客が減る気がする。
収支は分からないけど、郊外でも毎時3〜4本は欲しい。
直通が少なくても、迂回で行ける場合はそれを示して案内して欲しい。

44 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/20(木) 06:35:00 ID:UhOXXhtx
泊交差点や久茂地交差点付近のバスレーン稼動時のみ点灯する信号機ですが、
どういう理由で設置しているのだろうか?

45 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/20(木) 07:57:47 ID:unX1PWzv
>>44
バスレーンから内線に車線変更するバスがスムーズに進めるようにだ。バス専用信号だけ青にして、中線内線の信号が赤になっているときがある。

46 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/20(木) 15:16:33 ID:+iewwAqg
>>45
久茂地のは1番と9番
泊のは・・・?昔は3番が使っていたが、今はいらないのでは?

47 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/20(木) 20:43:04 ID:+iewwAqg
那覇バスのバスロケに
「琉球バス交通の高速バスも表示できます!高速バスも第一で!」
とあるが、沖縄や東陽が来たら乗るなってことか?馬鹿じゃないか?

というかそもそも共同運行の路線は収入はプール制だからどの会社に乗っても関係なし。



48 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/20(木) 21:16:23 ID:V40fq4wc
基幹バスはマヂにやるのか?
やらないと沖縄のバス自体がダメになると思うけど……

49 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/20(木) 22:09:35 ID:AyTgO0Rd
>>47
他社便も見れるの?
それならかなり助かるよ。
中城で安心して休憩したりできるし。(今はトイレに行きたいとかヤバい時のみ利用)
他社便が見れないならあまり意味がないような。


理想は、各社共同で、ルート検索や、時刻表表示に現在地案内に対応して欲しい。

50 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/20(木) 22:47:24 ID:9n7seZa5
>>47
頭悪いな
お前馬鹿か

51 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/20(木) 22:52:36 ID:mkFUjvuW
>>47
なにその悪意に満ちた深読み

52 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/20(木) 23:14:16 ID:AyTgO0Rd
高速は各社とも対応してくれるのがベストだけど


53 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/20(木) 23:45:18 ID:unX1PWzv
>>49
>>52
琉球バス交通・沖縄バス…名護出張所管轄共同運行
那覇バス・東陽バス…具志・那覇両所管轄共同運行

要するに、那覇バスのダイヤが見られるなら東陽のも見たことになるし、琉球バス交通のが見られるなら沖縄バスのも見たことになる。ダイヤは2社ずつで交互に配分されるから。

54 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/20(木) 23:54:43 ID:AyTgO0Rd
ありがとう。
詳しく見れるならありがたいです。
一般路線にも広めて欲しいですね。
無ダイヤ状態なこともありますし。

それより、マイカーからバスの利用に切り替える人が増えると、収支も良くなり増発などサービスアップも期待できるのですが。

55 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/21(金) 09:54:59 ID:42H/UwLb
東陽だけ111番は女性ドライバー2人【石原のおばちゃん&レスラーみたいなごっついおばちゃん】の印象だったけど最近は女性ドライバー見なくなった。

56 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/21(金) 13:56:46 ID:L2hRRiu0
>>46
泊のバス専用信号は新都心方面に向かうバスの車線変更用。

>>55
パイナップル号の人は、2〜3年前馬天の車両に乗務していたが今は見ない。もう1人の太った人は全く見ない。

57 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/22(土) 22:31:40 ID:R8L3cuXf
誰か助けて下さい。
明日、ソウゲンジのバス停から
北谷のアラハビーチまで行きたいんだけど、
時間は18時前後。この時間の58って混んでますか?
あと、ハンビータウンに一番近いバス停って何処ですか?
いつもジャスコ目当てに北谷行くから、軍病院前でしか降りたこと無いんです・・。
調べても見つかりません。お願いします。

58 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/22(土) 23:14:11 ID:+K0Wq7r3
>>57
北谷のアラハビーチの近く、63番でハンビータウン前バス停があるが、土日祝は15時頃までしか通らない。
これ以降は渋滞対策のためハンビータウンではなく58号線直進になる。
夕方なら、アラハビーチは名護西や読谷線に乗って北前か北谷バス停で降りて歩いたらいい。

59 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/22(土) 23:29:10 ID:FYlXrwLj
>47
携帯から利用してみた。
5つ手前の停留所を通過したら案内開始だね。
しかし、那覇行き最終便の1発前は案内出ず。
現在地の表示も無かった。
車載器が無いのか、設定ミスなのか。
すべて対応したら便利だと思う。
できれば、各社全路線で導入して欲しい。

60 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/22(土) 23:44:30 ID:DxoY8vLK
>>47

元111番の乗務員ですが、4社共同運行と言いますが、
実際は違いますよ。
運賃も111番はプール制ではありません。
なのでダイヤによっては運転士も会社も当たりはずれとあり、
時には一日中ハズレ(収入が少ない=運転士は楽)という事も。

今、考えると楽な仕事だったよ。

61 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/23(日) 07:11:42 ID:BQmyCC2g
>>45>>56流石にバスヲタだな
バスレーンを走行出来るのはバスだけじゃない
バスの事しか眼中に無い発想だな  笑

62 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/23(日) 08:31:25 ID:T2cSfftQ
223と263が2台続けて来た
(時刻表も1分しか変わらない)

63 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/23(日) 13:36:23 ID:+IIhtBg+
>>61
タクシー(実車)、指定車、許可車、二輪だっけ?

バス専用信号って、バス(レーン)専用信号だよな?
該当レーン走行可能車両は使ってOK的な。

64 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/23(日) 17:24:12 ID:UbvSEEui
開南のものもそうなの?

65 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/23(日) 17:49:11 ID:+IIhtBg+
牧港(那覇向け、国道58号線の陸橋と側道が合流する交差点にある側道の信号)
のは「バスレーン専用」って表記になってるけど、他は「バス専用」って書いてあったと思う。

66 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/23(日) 17:51:56 ID:54FiZlYX
>>61
道路交通法を作った人にも言ってくれ。

67 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/23(日) 18:42:39 ID:T2cSfftQ
58号等のバスレーンはタクシーは実車しか通行できない
けど、国際通り等のバス専用道路は空車のタクシーでも
通行可(ただし回送は不可)

68 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/23(日) 20:35:14 ID:T2cSfftQ
8月30日から、55番と88番運行回数変更 

69 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/24(月) 00:15:40 ID:GzqWkn+W
りぃさぁの栗ちゃんからおぎゃぁ

70 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/24(月) 03:01:38 ID:RiE/vBvm
沖縄に来て2年。
不便だけど、殆ど乗客がいないバスが愛おしくて
凄く愛着もあって、ずっとバス生活を続けてたが
先日、自宅最寄りの路線が、本数大激減・最終バス大幅前倒しになり
これじゃ生活が出来なくて、遂に中古車を買って、バス生活にオサラバした。

物凄く不便だったけど、のどかなバス生活は楽しかったよ。
こうやって、ダイヤを絞って利用者が減って行くと、ますますバスはジリ貧だよね。

71 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/24(月) 06:02:12 ID:0JfMvYxN
31日から55・56・88番の運行時刻変更
98番の運行時刻・回数変更

72 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/24(月) 06:30:01 ID:WthQeesK
一石を投じましたが、未だに理解してない方が?? ←この様なレス(書込み)も失礼な言い方に思えるかもですね。
遭えて、バス○○と使いましたが、  紳士的な対応に感謝と自身の非礼を先ずはお詫びします。失礼しました。
ついついアンカーも、打ってしまいましたし、個別にレスをすると、またまた騒ぎのネタに成るかと思いますので・・・・・
レスに対するアンサーの方(バスの運転手さん)もついつい、・・・・・と思います。これも余計なレスですね。
   私敵には、上のレスが回答に成ってのいるので、かと思いますので、この辺で失礼して下がります。




73 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/24(月) 07:16:51 ID:POSF4rNK
豊崎関連の時刻改正って、前回より時間経ってないよな。
前回は増便だけど、今回は・・・。
>>70
63番利用の方?

減便は仕方なくとも、せめて最終だけは動かさないで欲しいですな。

74 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/24(月) 09:00:15 ID:0JfMvYxN
豊崎発の遅れが目立ってきたから修正するのかも
55・56・88番は回数に変更は無いみたいだし
那覇BT通過時点で、5〜15分遅れてる事がよくある

75 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/24(月) 09:43:44 ID:Weycbb/E
63番で部隊前〜山里沿線の方ですね

76 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/24(月) 10:25:42 ID:OBaoH1IB
>>70
>>75
それならまだましなほう
大原団地前利用者だったおれ涙目・・・

77 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/24(月) 11:28:37 ID:Weycbb/E
112番の下りの最終、あと40分ほど遅くしてほしい

78 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/24(月) 11:32:32 ID:LAA2+HBF
>>72
よくわからん文章だが72=61か?


知花線、新都心具志川線、長田具志川線、謝苅線も8/31よりダイヤ改正。
知花おもろまち線は土日祝運休らしいが、平日にも開南経由きぼん。

79 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/24(月) 23:19:42 ID:7ytUKhv3
よそ者の質問ですが、沖縄で車なしで暮らすなら那覇市内なら大丈夫ですか?
遠方に行くのは週末とかなので多少の不便は覚悟しています。
可能であれば、集合住宅でなく戸建てならうれしいのですが。

もっとバスの利用客が増えれば、増発とか便利になるし、渋滞問題への対策になると思うけど。


80 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/25(火) 06:30:20 ID:BZNXqRan
>>79
那覇市内なら車無しの生活でも特に困らないと思います。ただ場所にもよる。
国道58号、国道330号のどちらかに徒歩圏内ならベスト

81 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/25(火) 15:46:40 ID:sDl2g8SR
>>80
ありがとうございます

82 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/26(水) 00:49:36 ID:aWbigCcu
>>79
80の他に、那覇市小禄周辺(モノレール・9番・89番利用)なども良いと思う。
あと、329号線沿い(那覇市古波蔵・国場周辺)は那覇からの終バスが58号比べて早い。

83 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/26(水) 06:28:50 ID:jrN2UbaJ
>>82
古波蔵・国場って330号では? 古波蔵・国場の329号はバス走っていないはず

84 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/26(水) 09:42:08 ID:TlDoj+4v
>>82-83
変更があったから、元は国道329号、今は国道507号
330は関係ない

85 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/26(水) 12:15:04 ID:YWqkngTr
来週沖縄に行くので、出来たら730車を見るか乗りたいと思うんだけど
まだ走ってる?

86 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/26(水) 13:06:37 ID:Szb3aj01
>>85
9/20前後だったらバスの日記念で走らせるんじゃないか?

87 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/26(水) 19:35:55 ID:0FCykmZ4
東陽は事故連続だから大事を取って走らせないかもね。
沖縄は時々40番とかで走ってるらしいけど。

88 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/26(水) 20:34:21 ID:jrN2UbaJ
330は旭橋交差点-古波蔵交差点までが330号になってました(旧329)

89 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/27(木) 01:05:27 ID:PoRkhE5X
85です。
>>86-87
情報ありがとう。
東陽バスと沖縄バスですか。他の会社はもうすべて廃車でOK?
あと頼めば車庫でバスの写真撮らせてくれたりしますか?

90 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/27(木) 14:22:03 ID:ELfbtwZm
730は端の方にいるから撮りにくいよ

91 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/28(金) 08:16:04 ID:sJOoSGmj
>>90
東陽の730は馬天にあるはずだが、もしそこの所長がいたら、頼んだら撮りやすい位置に移動してもらえるかもよ。

92 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/28(金) 17:33:28 ID:+SvwkVyK
>>91
REマニアの玉¥樺キと交渉でok
それにしてもREを残すなら906を残すより15-64か913の改造幕を残して欲しかった。
この2台は馬力と速度の伸びがよくて元千葉交の中古よりは運転しやすかったww


93 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/28(金) 22:22:24 ID:rfUI3avA
残すなら改造よりオリジナルだろ

94 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/28(金) 22:53:57 ID:WNVEStxH
東陽も、色々なところからかき集めてるよなあ

95 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/29(土) 06:24:11 ID:f0g6k8Is
フリー乗車券販売決定
前期:9/20-9/21
後期:9/22-9/23
各1000円 高速バス以外の本島内4社の路線バス1000円で乗り放題
(111番は不可だが、一部沖縄道を通過する280番などの利用はOKかも)

96 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/29(土) 10:45:44 ID:XNucvWZ1
>>95
具志川あたりの営業所で、一人で40枚ぐらい買って、高い値段で転売しているという噂があるが。
見知らぬ個人から有料で買う際は気をつけようぜ。

97 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/29(土) 23:13:32 ID:9b39c/6x
奴らから1000円以上では買わないことだね。
迷惑な話だよ。

98 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/30(日) 03:12:42 ID:axhxI7jK
1人2枚までとか制限付ければいいのにね。
というより1人で40枚も買えるのかな。

99 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 03:27:52 ID:hyyrqI77


日本と沖縄の摩擦は避けられない問題だ。
私も日本人として、卑劣で野蛮な沖縄人種は大嫌いだ。
こういう危険地域への観光スレッドは直ちに廃止すべきだ。
こういったスレッドが日本と沖縄の戦争勃発の引き金になるのだ。
私は沖縄の中国への譲渡が穏便に済むとは思っていない。
必ず数年以内に日沖戦争が起こり、そこへ中国が介入して日中戦争へと発展して、
最後は日本にかなり不利な条件を含む条約を結ばされた上で沖縄譲渡が行われると見ている。
この社会情勢下で、不謹慎にも沖縄に行こうとしている輩はぜひご一考あれ!






100 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 08:16:59 ID:3M03ckjX
>>96
1001円以上で販売していたら、所謂「ダブ屋行為」で違法、犯罪になります。
1000円以下だと無罪

101 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 10:30:36 ID:U8A3m3pr
>>99
よく分からないけど、要するに「沖縄県」や「沖縄県警察」を廃止して、
「鹿児島県」や「鹿児島県警察」に編入。
奄美同様、薩摩(鹿児島県人)に沖縄を支配させればいいよ。
同時に、「琉球」という言葉を使用禁止。

102 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 16:36:23 ID:axhxI7jK
>>101
「琉球」が禁止だと、琉球バスはどうするかな?

103 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 18:05:38 ID:U8A3m3pr
>>102
大丈夫。那覇バスと合併すればw

104 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/31(月) 01:07:26 ID:VD5MikIQ
>>103
そういえばそうだね。
北部ローカルで「那覇バス」は違和感あるだろうな。

105 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/31(月) 01:45:39 ID:Q2T7z+xV
>>104
おそらく「沖縄第一交通」とかそんな名前になるんじゃないか?

106 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/31(月) 09:16:34 ID:/YqpTNSK
逆に、琉球民族意識が高まって、沖縄県と奄美地方(薩摩より
独立)で、「琉球州」なんて出来るかも。

そうなると、「琉球州庁」とか「琉球警察」とか名前に代わり、
逆に「沖縄」という言葉は、自然と使用しなくなるかもしれない。

そうなると、沖縄バスは・・・。

107 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/31(月) 11:46:22 ID:R6f86bDB
>>105
既にある。タクシー

108 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/31(月) 13:10:20 ID:gYBYDvzW
>>106
先島なんかは抵抗しそうですよ、それ。
所詮、支配者だし

まあ現状、沖縄と琉球のどちらがポリティカル・コレクトネスだっけ?
政治的に正しい言葉かの決着は付いてないんだろうけど

109 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/31(月) 13:10:22 ID:XVovWzJ3
沖縄第一バス

110 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/31(月) 14:01:45 ID:/YqpTNSK
>>108
日本政府の統治に肯定的な立場は「沖縄」、逆が「琉球」かな。

「琉球」は、米軍統治下の政府機関に使用例があるし、今でも
台湾の実効支配当局(中華民国政府)が使っているね。


111 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/31(月) 16:57:41 ID:R6f86bDB
みなさんバスの話をしようぜ。琉球バス交通からセレガの廃車が出たらしい。

112 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/31(月) 22:57:12 ID:TKN7qLJn
政権交代するわけだが、高速無料化で沖縄のバスは様変わりするだろうな。

113 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/01(火) 01:38:38 ID:SNMTE64q
>>112
それは無いと思うけど。
高速路線は111番以外は微妙。280番を見れば明らか。

114 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/01(火) 06:32:30 ID:5vUy3OKi
113番

115 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/01(火) 07:31:09 ID:lRmrL+da
>>113
280番担当のベテランウテシは客乗せる気ないのに。特に2104のA班は。

116 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/01(火) 22:23:58 ID:5vUy3OKi
280番今月で廃止

117 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/01(火) 23:11:29 ID:MV5vNfhd
>>116
んー、ついに空気輸送も廃止か

118 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/01(火) 23:22:04 ID:s2FNv5xS
今こそ、93番を復活!
出来れば観光・高速格下げ車を使って、車体に魚の絵を書く。

1日一本、多客時二〜三本でも那覇・恩納〜水族館に乗り換え無しで行けるのは大きい。


119 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/01(火) 23:58:10 ID:lRmrL+da
まだ格下げなんて表現使うのか。
客乗せんぬー280番は無くなって当然。

120 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/02(水) 00:27:03 ID:70GaOJhO
観光車が貸切から乗合になるとよく格下げと言われるのに、
路線車が乗合から貸切になると格上げとは言われない。
単なる用途変更に格も何もない。

121 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/02(水) 00:48:23 ID:R1GM1mww
>>118
1日1本か。もちろんだけど、水族館ですぐ折り返しだと行っても帰れなくなるからダメだよな。

>>120
沖縄の場合は貸し切りに多くの新車が投入される一方、路線車は大半が中古車で対応される。
この関係から、観光の方がグレードが高いという印象が強いから、「貸切格下げ」でも別に間違ってはいないと思う。
「高速格下げ」っていうのは微妙だが

路線車が貸し切りになるのを格上げって言わないけど、そもそもそういうことがほとんどないからじゃない?

122 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/02(水) 21:23:33 ID:FAYFvseQ
沖縄バス 首里駅おもろまち線 今月で廃止

123 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 00:23:53 ID:hQE9SecK
>116,122
どこ情報?

124 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 00:57:07 ID:ZvOho+Gp
9月13日不発弾処理の為、那覇市赤嶺東交差点〜ジャスコ前交差点が通行止め
時間は午前9:45〜処理終了まで(午前中終了予定)

P番迂回路…新町入口⇔大嶺⇔小禄入口⇔奥武山公園駅前
56・89番(那覇西高経由)迂回路…第二ゲート⇔航空隊前⇔軍桟橋前
モノレール…処理終了まで全線運行停止

モノレールが全線運行停止なので、駅前通過のバス利用客が少し増えるかも
あと19・280番は26日まで


>>123
おもろまち一丁目だか博物館前だか忘れたけど、
そのあたりのバス停の張り紙で自分は確認

125 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 03:07:25 ID:hQE9SecK
>>124
ありがと。18はそのままなんだね

不発弾処理で路線バスが迂回とか、モノレールが停止って沖縄だから普通だけど、内地だったら大騒ぎだからね。

126 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 03:33:13 ID:hQE9SecK
連続で申し訳ないけど、9月24日ぐらいから10番が経路変更みたいだね。
那覇市役所が仮庁舎に移転するから、そのための措置らしい。
ttp://www.city.naha.okinawa.jp/kikaku/sintyousya/kari/sin_index.htm

127 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 03:52:15 ID:ZvOho+Gp
>>125
あー、18番はわからないです。載ってたような載ってなかったような…
おもろまちの張り紙だから載ってないだけかもしれないし
自分が見落としただけかもしれないし…

128 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 06:38:29 ID:+7Blnqst
本日9月4日は旧盆(ウークイ)の為休日ダイヤ運行に
なります。

129 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 06:43:07 ID:+7Blnqst
7番の運行に影響でるかな? 280番や19番の廃止で

130 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 13:31:44 ID:gcvYzynM
>>129
7番には影響ないだろうな。
18番は那覇泊屋慶名線のダイヤに組まれているので、廃止はないはず。貼り紙にも19と280の廃止しか書いてない。
18番も廃止ならば屋慶名線のダイヤまで改正が必要。

131 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 15:56:31 ID:Vl5rEMMo
>>128
今さらなんだけど、旧盆は何をするの?

132 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 18:53:42 ID:DTVOVw49
東陽行政処分出たね。
馬天営業所で路線バス2台が40日間営業停止。ソースはNHKハイサイニュース610。
2台×40日間って事は80日車停って事か。路線バスの行政処分としてはかなり重いな。この処分で何点の違反点数付けられたんだろう?

133 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 19:29:05 ID:+7Blnqst
>>131
ウートートー

134 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/05(土) 05:38:55 ID:53ohZa55
>>132
REの906も対象だったりして。

135 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/05(土) 15:55:48 ID:fF5S5Hqs
>>134
会社側にとっては、運用車が車停になるよりはそっちの方がいいよね。


136 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/05(土) 23:56:21 ID:eKWQQiha
111番、携帯で接近情報や位置情報の確認はできるようになったけど、
全便対応して欲しい。

各社それぞれの一般路線でも利用できたら便利。

137 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/06(日) 14:30:29 ID:JtMVTpzj
>>105
那覇第一交通

138 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/06(日) 15:25:59 ID:apjpZA1q
バスの排気ガスどうにかしてほしい。

139 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/06(日) 15:41:34 ID:5tKUHvzW
>>137
これもある。タクシー。

140 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/06(日) 16:55:54 ID:n3T+eG4P
>>138
古い車両が多いから、仕方ない

141 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/07(月) 05:47:33 ID:hiWVh6Fq
>>138
去年あたりから関東から入ってきた中古車ならDPF付いてるから黒煙も大分減ってるよ。

142 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/07(月) 11:26:21 ID:3HXPeuoS
>>141
いや、DPF付き車両でも燃料が今までの軽油だから、黒煙吹きまくりの車両は多い。
黒煙を減らすためにはエンジンオーバーホールをしなければいけない。

143 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/07(月) 23:20:56 ID:IwoxFtF1
次の政権が温暖化ガス規制強化を明言したので、
十数年後には新車が一気に入るかも?

144 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/07(月) 23:32:19 ID:rCBTmkuk
民主党死ね

145 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/08(火) 01:02:45 ID:cTT+3DUI
>>142
そういえば関東や関西の事業者はDPFの他に軽油もG30だかG50だかの黒煙低減軽油を使用してるけど、
沖縄は普通の軽油だっけ?

146 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/08(火) 01:15:47 ID:gJET9TQx
>>145
普通の軽油使ってる。てか県内には低硫黄軽油売ってるトコないよ。
低硫黄軽油の代わりに、せめてバイオディーゼルにしてほしいが。

147 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/09(水) 06:27:22 ID:O1cYxuAk
連休中22日か23日のフリー券つかって大宜味村の前田食堂まで行きたいけど
最寄のバス停は何処でしょうか?

また辺士名BTから辺士名漁港ってどのくらいの距離ありますか?


148 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/09(水) 08:00:09 ID:VM9CtkIx
>>147
前田食堂の最寄バス停は第一津波。
辺土名漁港はBTからより辺土名バス停からが近いかも。距離は500mぐらいかな。

149 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/09(水) 14:06:27 ID:bHvx3WCN
 
6月におもろ町に行く用事があった,安岡線で行こうと思っていたら

石嶺おもろ線が来た,いい機会だから乗って行ってみようと乗った。

狭かった,おもろ町の中まで入るとは思わなかった

これは便利だなと思った。

150 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/09(水) 19:33:17 ID:O1cYxuAk
>>148
サンクス

151 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/09(水) 20:27:16 ID:ZuQPe3OG
>>149
申し訳ないけど、何を言っているのかがよくわからない。

152 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/09(水) 20:48:20 ID:j9O8mNW2
>>145
大手4社のうちのある会社は冷房用のサブエンジンにはA重油で対応していた。


153 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/09(水) 20:54:04 ID:O1cYxuAk
ちなみに「おもろまち」が正式表記(全て平仮名)


154 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/09(水) 22:07:53 ID:VM9CtkIx
>>152
現在も

155 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/10(木) 15:49:23 ID:i1HfECO1
使えるなら無理に軽油を使う必要性はないし。
道路を走る為に使わないのにそれらの税金を取られるのは腑に落ちないだろうし。
農機具の場合は軽油を使ってもキャッシュバックがあるそうだが。

156 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/10(木) 20:56:56 ID:Gus7DAoJ
>>151
昔居座っていた荒らしです。
一行空けて書き込むのが特徴。
相手にしないで。

157 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/11(金) 08:00:06 ID:diwAYZbd
>>156
Жだな

158 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 06:26:32 ID:A1Uwp6Q+
112番の下り最終便あと40〜50分程遅くしてほしい

159 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 12:55:38 ID:baxdPKl4
銀バスから引き継がれた、63年式のLVが全廃されたとは。
運転手側の座席が、一列で緑色だったのが印象的だったな。

ところで、同型の44が日野マスクだったのはやっぱり事故だったのでしょうか?

160 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 16:22:39 ID:kOyaQ+FZ
>>159
クレーンに衝突したとか聞いたことがあるけど。
いすゞよりも日野のほうが安かったからとかも聞いたことがある。

161 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 16:34:07 ID:A1Uwp6Q+
10番 牧志新都心線 9/24から経路変更・増便
那覇BT−県庁北口ー三越前ー中之橋ー那覇市仮庁舎前ー博物館前ーメインプレイス東口ーおもろまち駅前広場ー新都心公園前ー
銘苅庁舎前ーてんとうむし公園前ー安岡中学校前ー安謝小学校入口ー安謝1丁目ー
天久1丁目ー安謝2丁目ー安謝小学校入口ー安岡中学校前ーてんとうむし公園前ー銘苅庁舎前
ー新都心公園前ーおもろまち駅前広場ーメインプレイス東口ー博物館前ー那覇市仮庁舎前ーメディカルセンター
中之橋ー三越前ー県庁北口ー那覇BT
(国際高校前などは通過しません)

162 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 16:37:18 ID:A1Uwp6Q+
10番 牧志新都心線 9/24から経路変更・増便
那覇BT−県庁北口ー三越前ー中之橋ーメディカルセンター那覇市仮庁舎前ー博物館前ーメインプレイス東口ーおもろまち駅前広場ー新都心公園前ー
銘苅庁舎前ーてんとうむし公園前ー安岡中学校前ー安謝小学校入口ー安謝1丁目ー
天久1丁目ー安謝2丁目ー安謝小学校入口ー安岡中学校前ーてんとうむし公園前ー銘苅庁舎前
ー新都心公園前ーおもろまち駅前広場ーメインプレイス東口ー博物館前ー那覇市仮庁舎前ーメディカルセンター
ー中之橋ー三越前ー県庁北口ー那覇BT
(国際高校前などは通過しません)

163 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 18:27:39 ID:kVRe41Ll
>>159
>>160
88年式LVは市内用郊外用ともまだ残っている。市内用の長尺タイプは無くなったが中間尺がまだある。
バケルトンの44は事故廃車じゃない。鈑金が手に負えないために廃車された。
事故は日野の232じゃなかったか?

164 :=163:2009/09/12(土) 19:41:33 ID:kVRe41Ll
>>159
>>160
失礼、読み間違えた。
事故ったから日野マスクになったのか、ってことね。

あれって観光マスクの路線車が県内で流行っていたから改造しただけじゃなかったの?

165 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 19:54:46 ID:kOyaQ+FZ
>>162
安謝で折り返しってことか。
あのデザインのバスじゃ高校生(那覇国)が乗りたがるわけがない。

>>164
本当かどうかは分からない。
けど、44は確かあのグループでは一番最初に廃車にならなかったっけ?

166 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/13(日) 18:11:04 ID:t6owBqwl
フリー乗車券の売れ具合はどんな感じだろうな。
19日に那覇に着いて買えればいいけど・・・って空港で買えたっけ?

167 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/13(日) 18:42:16 ID:ig7v1Lo9
>>166
那覇バスターミナルで買える 

168 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/13(日) 18:46:13 ID:ig7v1Lo9
>>166
>>117
補足 空港では打っていなかったはず。


169 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/13(日) 18:48:21 ID:ig7v1Lo9
>>166
>>167
補足 空港では打っていなかったはず。


170 :今この事実から目をそむけば、日本人は地獄を見る:2009/09/13(日) 19:12:04 ID:Op4Uxm4U
行政書士兼社労士 黒田大輔http://www.youtube.com/watch?v=Loiu6D_Hyvs ←2015年に中国に軍事侵略され日本人虐殺
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252818615/801-900←  朝鮮工作員が暴走中、これがスパイだ
左翼=中国=朝鮮=民主 民主党は日本の為になんか政治しないよwww
マスゴミ(テレビ・新聞)は既に在日ウンコリアンの支配下にあるからこれらの恐ろしい売国の実態を報道しません
民主党が国会で通そうとしている法案
外国人参政権・・・中国・朝鮮人に参政権を与える法案、これが通れば議会に日本を滅ぼす朝鮮・中国人を送られ、日本終了
人権擁護法案・・・日本人の言論の自由を奪う法案、2ch閉鎖、ネット情報の反日政府介入、また韓国人と言っただけで差別と見なされ逮捕
沖縄ビジョン・・・この2012年までに沖縄を中国に返還するという法案、3000万人の中国人移民を受け入れおきなわ終了
国籍改正法案・・・これは既に去年国会でカルト公明党が通しました(爆笑)マスゴミは一切報道しませんwwこれによって今日本国籍取得を請願するだけで容易に日本国籍取得が
できるようになりました。既に何人もの中国・朝鮮人が帰化し世界中で日本人を名乗って犯罪を行ってまります(これは日本人の印象を悪くするための工作活動です)
移民受け入れ法案・・・日本本土に1億人の朝鮮・中国人の移民を受け入れて、日本人文化、日本語、土地、技術すべて奪われます
そして反日教育を受けた彼らは日々日本人を一匹残らず殺すでしょう(現在チベット・ウイグルで中国は民族虐殺してます。これが日本で起きます)
http://www.youtube.com/watch?v=Qe_-hhIdVK8←売国入門
http://www.youtube.com/watch?v=tOwyWtGUTF8 ←残虐な映像だから、見たくない人は絶対見ないで、でもこれが今現在中華人民共和国がやっている侵略です
チベット・ウイグルでは大量虐殺、東トルキスタンでは町に核を落として核実験(50万人死亡、これは戦争中に日本が核で死亡した人よりも多い)
これから君たちが日本を造ってくんだろ?日本を滅ぼしたいのか、再生させたいのか 意思を示せ!!!


171 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/14(月) 00:04:39 ID:krqwxiku
>>166
琉球バス交通では既に売り切れた営業所があるそうな。
琉球バス交通の那覇営業所に聞いたら、後期用のみが残り20枚ぐらい、電話での取り置きはできないらしい。

沖バスあたりが開南バス停とかで街頭販売するんじゃないか?売れ残ったらね。

172 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/14(月) 10:32:00 ID:fDIcaFnq
ヤナフラー平○衛

173 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/14(月) 15:34:43 ID:0ffAPUGy
>>166
http://www.okinawabus.com/noriaibus/index.html

174 :166:2009/09/14(月) 18:13:18 ID:Ss02CH7q
みなさんどうも。
19日じゃ厳しそうだね。まあしかたない。

175 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/15(火) 23:00:30 ID:EHdNX0nb
普天間神宮で、新たに入ったと思われる東陽バスのセレガが御祓い受けてた。
沖縄22こ5310、沖縄230あ5315の2台。

176 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/16(水) 06:36:24 ID:NognrED4
1000円フジー乗車券
東陽バスの那覇営業所(那覇BT内)で後期のみあとわずか 他社3社は前後期完売
らしい。(払い戻しがあれば別だが)

177 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/16(水) 06:37:17 ID:NognrED4
>>176
フリー乗車券に訂正

178 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/17(木) 06:23:58 ID:94C7ZsgM
フリー乗車券って、琉沖東那の4社のみ? 国頭村営バスでの使用は不可でしょうか?


179 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/17(木) 15:14:24 ID:nruvg+o0
不可

180 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/17(木) 19:11:38 ID:P173u2Tq
フリー乗車券は、意外と高速道路ETC割引に対抗する形になってる?!

181 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/17(木) 19:38:18 ID:94C7ZsgM
>>180
111番高速バスでは使えないのは対抗にはならない
(113番や280番などは使える)

182 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/17(木) 20:37:19 ID:P173u2Tq
>>181
高速使って遊び行く人がフリー乗車券使ってバス乗るかなと思って。
まあ会社側からしたらあんま利益ないだろうから対抗ではないか。

183 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/17(木) 21:32:42 ID:SqjELwK2
東陽の5310・5315は元・平田運輸か?


184 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/17(木) 22:35:45 ID:f6p7D5IB
何年式のセレガ?

185 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/17(木) 22:48:29 ID:94C7ZsgM
新路線 9月28日から運行開始
127番:那覇バスターミナル−壺川−古波蔵−国場−県立医療センター前−那覇インター前−沖縄自動車道(那覇IC〜沖縄南IC)
−園田−コザ−平良川−安慶名−平敷屋−屋慶名バスターミナル


186 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/18(金) 13:53:26 ID:QtBiRcTD
>>185
沖バス単独運行?

187 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/18(金) 15:50:22 ID:YlJ0uAv8
>>183
元宮古協栄か八千代バスではないか?ちなみに5311、5312、5313、5314もあり、5315のみ希望登録番号なので5315は出所違いと思われる。窓形状も違う。

188 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/18(金) 18:56:18 ID:9pXEcUyB
>>185
かつての180番が安慶名経由になって復活したような感じだな。

189 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/18(金) 19:35:43 ID:Mo6LRtgN
>>186
沖バス単独運行(280を廃止の代替路線)

190 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/18(金) 19:43:29 ID:VlMj5UKM
>>185
那覇市役所が新都心の仮庁舎に移るから、おもろまち起点にしてもよかったかな。
国場、壺川らへんからの利用者がいそうだけどね。

191 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/18(金) 20:35:26 ID:NLYv9TJl
>>185
平日のみ、朝2回、夕方1回だけ。

192 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/18(金) 21:01:33 ID:YlJ0uAv8
>>190
EやQ、200、235もある。

193 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/18(金) 23:03:38 ID:vpHfO8AD
>>187
「沖縄22こ」は石垣登録なので宮古車ではないはず。
平田運輸のセレガが似たような番号を付けている。
ttp://akabus.sakura.ne.jp/photo/hiratabus.html


194 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/19(土) 18:42:30 ID:2Zakz9Vx
多分両者とも平田観光上がり。
沖縄22こ→沖縄228あ
に変更になった際も、希望ナンバー(沖縄230)を取得してでもナンバーの連番を維持していたくらいだから。
恐らくはその変更前後の車両かと思われ。

195 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/19(土) 22:18:34 ID:na9ue9Mo
東陽バスのホームページが開設
http://toyobus.jp/

意外と出来が上等

196 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/19(土) 23:48:04 ID:MeNBoBhp
東陽バスの事故った塩漬けキュービックは廃車とのこと。

197 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/20(日) 01:27:46 ID:TwLJ4Gmo
536あぼーん

198 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/20(日) 02:38:36 ID:VX9MJLTW
>>195
路線図にある「指定バス停留所」「飛び込み調整バス停留所」「飛び出し調整バス停留所」
ってどんな意味ですか?

199 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/20(日) 06:26:53 ID:Jni7DI69
>>198
簡単に言えば、運賃が変わる境い目と思えばいい。

200 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/20(日) 15:58:52 ID:LtZWYTvh
>>198
27番で例えると、真栄原バス停と、それより那覇寄りの新町入口バス停間は結構近い。
本来は真栄原が料金区界なんだが、
普天間方面から乗った場合は真栄原で運賃は変わらず、新町入口で運賃が変わる。
逆に普天間方面に行く場合、新町入口から乗っても真栄原から乗っても同じ運賃。
その先の我如古/中部商業前も同じ扱いだし、類似例は多数。

201 :=163:2009/09/20(日) 16:11:03 ID:dS7+riG6
>>159
48と51も抹消されてたね。51のLED表示機は619ってバスに移設されたらしい。
それにしても、東陽のバスは、予備車や年式に関わらずみんなフロントガラスきれいに保たれてるね。
全面水垢だらけのオレンジ色やレインボーの某バス会社も見習ってほしい。

202 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/20(日) 19:57:28 ID:Jni7DI69
フリーパス乗車券を利用して今帰宅。
泊高橋〜空港 空港〜上之屋1丁目 上之屋1丁目〜おもろまち駅前広場 おもろもち駅前広場〜首里駅経由でコザ
コザ〜名護BT 名護BT〜辺土名BT 辺土名BT〜名護BT 名護BT〜泊高橋
帰りの名護西空港線は名護BTから那覇まで満員状態だった。途中区間だけ利用する客から
するといい迷惑かもしれないな。
中南部方面から辺土名方面に行く場合名護BTで乗り換えるよりも名護十字路で乗り換えた方がいいけど
帰りは名護BTで乗り換えた方がいい。


203 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/20(日) 20:06:41 ID:Jni7DI69
>>198
那覇市内で乗車した場合、勢理客で変わる場合と第一仲西で変わる
場合

204 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/20(日) 20:26:16 ID:dV+ET5tZ
>>200
なぜ真栄原と新町入口w

205 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/20(日) 20:45:35 ID:6y2283HT
エロイ

206 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/20(日) 23:09:52 ID:FSbzx7K2
男の楽しみ場。

さて、各社共同で携帯サイトを用意し、乗車位置と降車地を入力したら、乗り換えを含めて経路の案内が出るようなのがあればうれしい。
時刻検索も可能にして、乗り継ぎを含めてどのルートが先着か分かると便利だと思う。
もちろん運賃も案内して欲しい。
那覇バスのように接近情報も欲しい。



207 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/20(日) 23:37:19 ID:OKJzY5JJ
>>202
名護西線が満員状態とか、凄い!

高校のときに、
25人位で乗ったときも、前半分の空席で途中乗り降りは足りてたからな。
当時、団体切符みたいなやつで那覇バスターミナルの駐車場から乗ったのも、
今思えば、貴重な体験だったなあ。



208 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/21(月) 00:48:31 ID:TYis4rHI
城間線なのに幕は屋富祖と表示するのはなぜ?

209 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/21(月) 01:28:03 ID:e1HS45RO
>>208
屋富祖って書かれた幕自体を見たことないんだけど。

210 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/21(月) 06:13:58 ID:JlxgbRIU
>>208
屋富祖が起点だから

211 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/21(月) 12:15:11 ID:TYis4rHI
>>210
実際は循環じゃなかったっけ?

212 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/21(月) 18:57:43 ID:JlxgbRIU
>>211
事実上循環だけど、屋富祖で整理券がリセットされる。

213 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/21(月) 20:11:31 ID:TYis4rHI
>>212
なるほど

214 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/21(月) 21:25:53 ID:28e94k5k
>>212
屋富祖ではなく浦添ショッピング前(今はバス停名変わってるが、何ていったかな)

215 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/21(月) 22:47:39 ID:JlxgbRIU
>>214
城間3丁目だったはず。

216 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/22(火) 02:16:26 ID:X/wtnITK
>>215
その通り。
改名したけど、そのあと本当の「浦添ショッピングセンター」ができちゃったんだよね。

217 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/22(火) 05:32:02 ID:5ZEFlKaz
スレ汚し、スマソ

東陽バスに移籍したと思われる、日野セレガの、平田観光バスからやってきた、沖縄22こ5310、沖縄230あ5315の、2台の、平田観光バス時代の画像がありましたので、うpします。

見れますか?写真の上手くないですが…。_| ̄|○


平田観光バスで活躍していたときの様子です…。

http://p.pita.st/?z7skhlsp

黄色い、JALツアーカラーのセレガが沖縄230あ5315です、平田観光バスカラーのセレガは、沖縄22こ5310です…。

218 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/24(木) 06:17:26 ID:brcGRwyi
132番新規路線 10月5日より運行開始

那覇BT−久茂地経由-泊高橋-博物館前-おもろまち駅前-大平-伊祖-真志喜-コンベンションセンター
-真志喜駐車場


219 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/24(木) 16:05:37 ID:xpqj9ecV
>>218
112番を久茂地、新都心経由にした感じかな。


220 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/24(木) 17:44:54 ID:t0CT4V5J
668 名前:名74系統 名無し野車庫行 投稿日:2009/09/23(水) 03:07:10 NlesN2G1
>>666
いすゞ車とブルリ1〜2台は第一交通グループがお買い上げらしい。
6725もお買い上げかも。

221 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/25(金) 06:21:25 ID:xtiHcRW1
来年の話になるが2010年5月の連休は
1土 2日 3月 4火 5水 5連休 例年通りだと フリーパス券は前期2日3日、後期4日5日の可能性大

一方9月は 9/18土 9/19日 9/20月・祝 9/21火 9/22水 9/23木・祝
フリーパス券はどうなるのかな? 9/19・9/20の2日間のみか、かつてのように9/18土〜
9/20の3日間にするのか?

222 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/25(金) 18:37:23 ID:0ZOboMYq
>>221
19日、20日になるんじゃないかな?
土曜は含まずに。

223 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 07:23:00 ID:0sV23/7A
どの掲示板見ても、今回のフリーパス期間の感想書く人いないね。

224 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 17:46:03 ID:JPGZlSYv
回数券について質問です

観光で沖縄本島を路線バスで回る予定ですけど
市外線の回数券の使い方について
例えば1920円の料金の場合
市外線の金額式回数券300円券×6枚と
現金120円という使い方はOKですか?

あと,市外線の金額式回数券は
使用する路線に制限とかあるんでしょうか
例えは市外線のxx番は使用不可とか。

225 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 18:43:43 ID:7dV5VNj0
>>224
回数券1度に複数枚の使用は不可

1920円の場合 300円回数券+現金1620円なら使用可

回数券は4社共通だが、市外線の回数券(220円券)で那覇市内均一区間の使用不可
逆に市内均一券で市外線の220円区間も使用不可 


226 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 18:53:39 ID:IxqTv7kA
乗り潰しに行ったときは面倒だから現金で乗ってた。
普通のセット回数券を売ってほしい。

227 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 19:16:26 ID:JPGZlSYv
>>225
サンクスです。

複数枚使用はダメですか〜
現金で乗るしかありませんね。

初沖縄ですけれど、ICカードどころか
バスカードも無いとは不便ですね。

市外線の常時販売乗り放題券も無いし
観光客はみんなレンタカーなのかな。

228 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 19:17:16 ID:0sV23/7A
G首里城下町線、I牧志新都心線、読谷村鳳バスなど特殊な路線バスは専用の回数券があり、これらは専用券以外の乗車券は使用禁止。

229 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 19:23:00 ID:1rav+0gE
昔は銀バスの市内線回数券で、「銀バスの市外線のみ」那覇市内の利用は出来た。
那覇バスになってからはダメなのかな?


230 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 19:36:14 ID:7dV5VNj0
市外線のバスでも市内区間なら市内回数券は使用可


231 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 23:20:57 ID:mY9/yH2q
複数枚利用不可は痛いよなぁ
まぁ各社共通で内地より割引率が高いから(220円券で15%)
てのもあるんだろうけどな

232 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 23:54:11 ID:EtMB/WNs
運賃の支払いの煩雑さも考えるとバスカードは欲しいよね。
もちろん割引付きで。

233 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 23:55:41 ID:7EYT7Sfr
地元の人は特定路線の特定区間の利用が大半、
観光客はレンタカーかリムジンバス、定期観光バス利用で、
セット回数券や乗り放題乗車券の需要が少ないのかもね。

でも、あちこち乗り回って観光もしたいバスヲタとしては、
二日で1,000円なんていうディスカウントまでしなくていいから、
適正価格でのフリー乗車券を通年発売希望。

234 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 00:00:36 ID:QTHjLFQ/
>>229
>>230
1998年の運賃改定のときに4社共通で使用可能になった。

235 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 01:14:36 ID:HeUQHer3
>>233
>地元の人は特定路線の特定区間の利用が大半

それは合ってる。学生の時は通学の路線のみ、就職してからは通勤の路線しか使ってないや。

236 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 07:55:58 ID:Iryluccp
那覇バスなら1日乗り放題券が660円で販売(市内線・市外線の市内均一区間のみ)
はしているけど、那覇市内だけじゃな

GWやSWのフリーパス券ではなく通年販売のフリーパス販売するとしたら、111番も使用可で適正価格1日4000円位かな(那覇BTー名護BT往復で元がとれる)
ちと高すぎかな?


237 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 08:01:52 ID:Iryluccp
GWやSWのフリーパス券111番高速バスが使えないのが惜しいな。
フリーパス券を提示すれば、区間に関係なく現金500円を払えば111番にも乗れる
とか、もしくは高速バスも乗車可のフリーパス券(価格2000円位)も販売するとか、
来年度の参考にしてほしい。

238 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 15:48:27 ID:HeUQHer3
高速バス使用可にすると高速バスが満員って状況になるって可能性がある。
そもそも高速バスは立つのが禁止で席の数だけしか座れないから、202の時の名護西空港線みたいになったら途中のお客さんが本当に乗れなくなる。

239 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 17:15:42 ID:M5STfhB4
沖バスの730車って普段はどこの車庫にいるんですか?

240 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 17:15:58 ID:kdMfYGmy
>>227
初沖縄なら 定期観光お勧めします
例えば嘉手納基地の前通ったとします
空中給油機や珍しいラプターとか停まってても
目の前にパトリオットが並んでても
ガイドの案内が無いと ただの素通りになるかもしれません


241 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 18:31:32 ID:QTHjLFQ/
>>239
旭町車庫かセンター

242 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 20:43:21 ID:4U3tRKG/
ところで
那覇市内←→市外の乗車で
220円分を市内回数券(残りは現金)で払うことはNG?

243 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 21:31:45 ID:Iryluccp
>>242
NG

244 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 21:37:37 ID:4U3tRKG/
>>242
サンクス
いったん降りて精算するしかないか

245 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 21:38:22 ID:4U3tRKG/
レス番間違えた、スマソ

246 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 22:23:12 ID:4U3tRKG/
>>236
多少値段が上がってもいいから
那覇市内の4社共通フリー券がほしいな
那覇バスだけだと意外と使いづらい

247 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 22:43:51 ID:iUZ+C2Vd
>>242
那覇市内→市外のみ利用可らしい

248 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 23:09:00 ID:4U3tRKG/
>>247
サンクス
ダメもとで公式ルートで確認してみるか

249 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 00:18:21 ID:xayvKZCq
東陽の英断によりリニューアル補修を終えた730車だけど、
正面から社紋が消えて日野のウィングマークが付いてるね。
http://toyobus.jp/730classic_bus.html
登場当時はこういうスタイルだったのかな?

250 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 04:33:20 ID:Ez4UQhmA
>>247
規則上は不可だ

251 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 06:40:10 ID:5XRuvsqi
実際には見逃しはあるだろうな

252 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 08:00:26 ID:UXvVgdPf
>>251
通勤でバイパス経由の路線に乗っているが
夕方の帰宅の時、末吉団地前(市外扱い)で降りる人がいるが市内回数券を
いつも運賃箱に入れているオバハンがいる。

253 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 10:04:33 ID:bBBSIXZp
なんで市内回数券ってものがあるのかな?
市外と共通じゃ駄目?


そういえば52番のコンベンションセンター経由が廃止になったね。

254 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 10:40:46 ID:UXvVgdPf
>>253
割引率が違う

255 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 16:35:44 ID:UXPpisox
>>249
今日、東陽の730車が走っていたね。
実習車って書いてあったな。
このまえ、東陽の入社試験を受けた人の書き込みがあったけど、
あの人達が乗ってたのかな

256 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 16:41:59 ID:bBBSIXZp
>>254
やっぱりそうか。
市外線も那覇市内にいるときは市内線と同じ扱いにして、いろいろと統一したら便利そう。

だけど、市内だけを走る路線は15路線しかない中で、市内線として区別すること自体がちょっと珍しいよね。

257 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 20:53:53 ID:ApgS4U0+
那覇都市圏よりむしろ田舎の愛媛松山市や
高知市の路面電車やバスはICカードを導入
しているんだよな。

http://www.iyotetsu.co.jp/e-card/
http://www.desuca.co.jp/

258 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 21:24:01 ID:U2JudZ37
>>257
マネージメントがしっかりしているから

259 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 22:02:43 ID:UXvVgdPf
>>257
たまに運転手が車内アナウンス押し忘れる事があるから、区間境い目の
バス停で乗った場合とか、トラブルになりそうだな。
今日も上之屋1丁目で乗ったのに整理券番号が1番になっていた


260 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 22:23:29 ID:AXdt70A0
行きと帰りで料金表示が違ったり。
同一区間でも運賃が違う系統があったりするが。
一般的には会社が違っても揃えるものだが。

ICカードでなくてもいいから、各社共通のバスカードが欲しい。
金額が高いカードほど割引き率を上げればいい。
可能であれば乗り継ぎ割引も。

261 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 22:48:52 ID:UXvVgdPf
>>260
>>行きと帰りで料金表示が違ったり
おそらく運転手側の表示ミスだと思う

262 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 22:58:12 ID:UXvVgdPf
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/topix/h19topix/h19nahaenkatuska_panfu/pdf/h19enkatsuka_panfu.pdf
バス再編案が載っている

263 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 23:46:31 ID:5XRuvsqi
>>262
それ、平成19年12月の資料

264 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/29(火) 00:24:42 ID:c94oajIc
>>254
那覇バスの1000円のは割引率が違うけれど、
10枚綴りの市内均一回数券は市外線回数券と割引率は一緒だよね。
これは統合すればいいのにね。

265 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/29(火) 07:21:01 ID:Nh5ooJcw
>>259
>>261
それに気づいた時点でウテシに言ってくれたら非常に助かる。

266 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/29(火) 14:49:48 ID:Vla8hfqK
沖バスの1064
旭町にもいないし、センターにもいないね

267 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/29(火) 15:50:46 ID:Gj5Sew0k
つ親慶原

268 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/30(水) 06:33:55 ID:H9HkZ+ES
>>260
上下線で運賃が異なるってどこの区間ですか?

269 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/30(水) 13:44:11 ID:8w4CW7W2
東陽の359に黒煙ばらまかれた。

270 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/30(水) 21:01:03 ID:WT7TTUIU
地方はまだ蒸気機関車なんだな。
歩行者や二輪は地獄だ。

関東は黒煙無くなった。
石原都知事は好きではないが
この件だけは本当に感謝している。

271 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/30(水) 23:47:58 ID:dEg6bXDl
また黒煙浴びに沖縄に行きたい

272 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/01(木) 08:57:34 ID:4nY00kYG
沖縄200か659
北部観光のマイクロ再登録車
小型登録だったのを定員増加させるため大型登録に変更したのと思われ
スクールバスの三角マークが車体に貼ってある

273 :90番沿線住民:2009/10/03(土) 19:36:15 ID:2pRxiyf/
中部観光いつの間にか西工C−T前期型中古で入ってたね・・
日デかなあ。

274 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/03(土) 22:02:06 ID:i5J6SgLq
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091002234655.jpg

275 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/04(日) 09:41:07 ID:qzBcL/Ix
博物館前バス停(国道58号方面向けのみ)西側へ30m程移動

276 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/04(日) 12:42:06 ID:k4+WGldJ
>>218
この話、今日になっても貼り紙すら見あたらないが、ガセか?

277 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/04(日) 22:16:00 ID:njVLr/pZ
>>276
バイパスは琉球バスのエリアだからね。入るのは難しいんじゃないかな?

278 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/05(月) 12:25:40 ID:82AqyGiN
東陽のREの運行予定が10月分に更新されてるね。
当面は毎日祝に城間線で運行ということらしい。

10/12(月祝)も運行予定になってるけど、このツアーで終日貸切ではないかと。
ttp://cgi.kotsu-okinawa.org/index_summit_contents.html

279 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/05(月) 17:47:27 ID:5guzF+yR
>>278
そこまで考えてなかったんじゃないかな。
けど、ちゃんと更新しているのはいいことだと思うよ。

こっちなんか2年前の12月以来更新した形跡がほとんど見られない(豊崎移転だけ更新されてるみたい)。
ttp://www.ryukyubuskotsu.jp/

280 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/06(火) 23:27:59 ID:9meEy1qC
元南海の359と366はスーパーチャージャーついてるかと思うくらい迫力感じる。

281 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/07(水) 23:22:28 ID:OttPTVY9
それは南海の使い方による?

282 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/08(木) 15:34:29 ID:6AWbJmTb
>>273
西工639見ましたが、UDかどうかは不明。富士重工のほうは463、464、465の3台ともUD。どうやらU-型式っぽい。

283 :90番沿線住民:2009/10/09(金) 01:01:51 ID:88ali0Gp
>>基本的にUDユーザーだからねえ
例外的に先代エアロの新車あったけど。


284 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/09(金) 19:59:35 ID:qSRuroml
那覇まつりで国際通り交通規制中の時10番はどういうルートになりますか?


285 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/09(金) 21:27:19 ID:ERTDym5X
>>284
去年は確か開南経由だったようなきがするけど。

286 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/09(金) 21:35:45 ID:qSRuroml
>>285
安里三叉路を直進?って事ですか

287 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/09(金) 23:01:04 ID:ERTDym5X
>>286
国際通りが安里から通行止めならそういうことになるね。
牧志駅からだったら、牧志駅経由かもしれない。

申し訳ないけど、そこまで細かく覚えてない。

288 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/10(土) 00:36:15 ID:ewKZtMnI
>>278
12日は消されてるよ。

289 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/10(土) 04:57:24 ID:mIdTbsru
>>278
ここのところ、毎日のように実習車で回ってるね

290 :大阪市民:2009/10/12(月) 00:48:57 ID:RCstEy+8
東陽の沖縄200か52、58、70は元中津で琉球の626、628、629、639〜648は元中津、井高野で351、364、365は守口、鶴町で那覇バスの343、344は守口、中津、鶴町で360、361は鶴町出身の車両です。

291 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 01:29:18 ID:JXBRcnlE
>>290
332、336、340、341は?もう沖縄にもないが。また47、53、54、561、562、565、566、568もあった。53、54はまだ稼働中。
日野車体製は628、629だけが健在。

292 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 02:55:32 ID:ZoNoeEsc
日曜の夕方に、11番に乗って県庁南口→国際通り→崇元寺と通ったけど
5・9番は開南に向かうのと国際通りに向かうの、どっちも見たな

こっちが県庁前の直後、国際通りに右折しようと信号待ちしてる時に
9・56番が県庁北口から開南に向かおうとしてるのを見て、「え?」と思った
そして国際通りに入ってすぐ、向かいの松尾一丁目に9番止まってたし…

52番は美栄橋経由だった

293 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 11:19:30 ID:r4vo2L6j
>>291
琉球の629はまだ健在か。
半年前の訪問時に、98番で乗ったな。
東急や京急が多い路線で、経年車が来るとは思わなかった。

294 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 15:10:55 ID:RCstEy+8
1994年式のトルコンATあったけど廃車になったね。332は具志で廃車体見たことあるけど他の車両はスクラップになったのかな?
最近は360が那覇空港構内でニッポンレンタカーかOTSの送迎車でよく見かけるけど路線で使えないのかな?

295 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 19:42:17 ID:DsJJ5uUo
>>294
運賃箱が外されていたら観光部所属の空港ランプバス専用になってる。

ちなみに空港ランプバスは今後ABS付きじゃないと空港ナンバーが取れないので、
具志営業所の片隅にある元京急のブルリAT車がSKYカラーのまま留置されてる。
ちなみにABSが無いので空港ナンバーが取れないのが理由。

※おそらくこのブルリ今後は琉球バスで路線カラーに塗りなおして使用されるっぽい。

296 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 23:17:23 ID:JXBRcnlE
>>295
オートマやめてくれ。

>>294
恐らく他は拓南で鉄筋化されてるよ。

>>293
東急もっと入るぞ。

297 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 23:31:53 ID:gjLmTVcm
>>296
機械式じゃないよ

298 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 00:07:03 ID:/648WwB7
バスマップサミットの730ツアー素晴らしかった。
58号をかっ飛ばすMPにシビレたし(車輌もシビレてたけどw)、
伊計島の静かな集落もよかった。
関係者のご尽力に感謝。

299 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 09:08:49 ID:IwvnDFKb
>>296
京急ブルリのATはアリソンだからM10Uエンジンと相性いいよ。MT車より走りっぷりいいし
機械式のポンコツと一緒にしないでくれ!

この車で58号爆走してくれたら最高だよ、REより萌えるw

300 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 15:32:40 ID:gI5T+Sa4
要望になるけど、携帯サイトで経路や時刻表検索をできるようになると嬉しいのですが。
例えばAバス停〜Bバス停を検索すると、X番のバスに乗ってCバス停でZ番に乗り換えるとか案内を。
直通系統が少なかったり無かったりしたり、乗継パターンが複数あったりするのでややこしいです。
時刻表にも連動して、今の時間ならどの経路が最速とか。

他には、運賃も示して欲しいです。
降りる間際に運賃表を見て金銭を用意するのは煩わしいです。
それはバスカードの導入で解消できそうですが。


301 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 16:01:57 ID:u5ZlAuoE
>>300
駅探に要望出したほうが早いんじゃないか?
沖縄のバス会社の対応待つより

302 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 16:15:36 ID:u5ZlAuoE
>>299
去年横浜に行ったついで三崎まで鮪買いに行った時に乗ったよ、京急バスのAT車
元大阪市営のAT車と比べたら変速ショックは全然無かったよ。
加速時はスムーズだけど減速時に少しだけショックあったかな?
京急って電車もバスもいい飛ばしっぷりだったから年末にまた行ってくる。58号以外で一般道で5速入れるとは恐るべし

303 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 20:16:12 ID:m18vWR3S
>>296
拓南って電炉かw

304 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 21:28:41 ID:BE5xg4Y3
那覇バス観光に現代登場

305 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/14(水) 00:23:47 ID:mMzR58ZQ
>>302
5速くらい珍しくないよ

306 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/14(水) 00:58:29 ID:MUPu26o5
>>296
拓南って中城にある生コン、建設業及びミキサー車の拓南?
約10年以上前のATはショックもひどく性能悪かったけどアルソンのトルコンは今のマニュアルより性能いいね。元大阪市営の鶴町出身の332はショックすごかった。

307 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/14(水) 16:28:50 ID:2MBG1yku
>>301
代わりに要望出して。。。どう依頼したらいいのか分からないです。

308 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/14(水) 17:43:13 ID:eCALbVVf
>>307
バスマップサミットでこんなのが紹介されてたよ

ttp://www.cosmic-system.co.jp/okinawa/mobile/k_top.php

那覇周辺限定で一部路線にのみ対応らしいが。


309 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/15(木) 01:06:38 ID:S7akmdrn
>>308
これだと、300の時刻表に連動というのはできてるね。ただ、やはりこれも直通だけか。

そういえば昔の美ら島交通なびは乗換検索ができたね。あのシステムを使えないのかな?

310 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/15(木) 16:20:41 ID:skHQvTib
運行体系が複雑だから乗継に対応した検索があるといいんだけど。
直行便以外は知らないとかややこしいと言う人が多いし。
乗継も選択肢に入れると便利になるケースも増えるけどね。

あと、市内だけでなく全域に対応して欲しいな。
例えば発着点を北部のバス停と南部のバス停を指定しても
乗継時刻などが案内されると利用機会の創出になるかも。

バスがどう走っているのか分からないと車で行ってしまうこともあるし。


311 :出展者:2009/10/15(木) 17:06:28 ID:LwBRkrX+
>>308
どーもご紹介頂きありがとうございます。その出展者です。
あくまでデモ用なので、今週末で使えなくする予定なのですが、バス停検索だけは残した方がいいのかな?
GPS検索は那覇・浦添・豊見城の全域と南風原の一部で使えます。
データは本島内の全バス停分があるので、サービス提供は可能です。

>>309 >>310
乗継検索は本来は対応可能なのですが、なにせ事業者から時刻表も提供されてませんし、精度の問題もあって機能を付加してません。

>>300さんのご要望にお応えするには予算が・・・個人的な意見としては是非作りたいのですが。
どなたかスポンサーがいれば全域版で乗継検索可能な形での作成・提供は可能ですよ。
今からなら年内には提供できるレベルですので。



312 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/16(金) 08:55:24 ID:VVhetG/F
きのう、某観光専業バスの運転手が運転しながらタバコを吸ってて目を疑った
回送っぽかったけど、あのバス会社のバスには乗りたくないと思った

313 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/16(金) 15:59:00 ID:528nrsti
>>311
お疲れさまです。
色々と問題はありますがより良いものになるのを期待したいます。
予算が課題なんですね。
奉加帳方式はどうでしょうか?
できる範囲で協力したいです。

乗継への対応と時刻表連動になれば大いに喜ばれると思います。

314 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/16(金) 21:32:08 ID:TuuUDHib
最近はあまり見かけなくなったけど東陽の運転手も38番で知念辺りで営業中にも関わらずタバコ吸いながら運転してた。特に夜とか停車もしてないのに前扉から吸い殻ポイ捨てしてたの見たww


315 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/16(金) 21:57:18 ID:At+rdPU/
琉球バス 具志川系統(23、223、112等)の運転手でかわいい人いる

316 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/16(金) 22:23:52 ID:Gy3Qs+AK
>>315
いくつくらい?

317 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/16(金) 22:43:29 ID:At+rdPU/
>>316
20代後半位かな

318 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/17(土) 07:55:32 ID:P//RrfoI
今年の頭か、去年の終わりくらいかな・・・
琉球バスで、20代前半〜半ばくらいの
ロングヘアの女の子運転手のバスに乗ったことがある。
ちなみに63番だった。

319 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/17(土) 15:06:06 ID:jdbbug/9
>>318
俺は今年の夏に、琉球バスで、40代後半〜50代前半のスキンヘッドの男性運転手のバスに乗ったぞ。
やっぱり63番だった。

320 :YOUTUBEデ地震兵器:2009/10/17(土) 22:55:01 ID:RUOWPLk9
一番上の年収いくら???

321 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 07:57:24 ID:RhOOrSAB
沖縄県内のバス専用(バスレーン専用)信号機といえば
開南バス停付近、国道58号(北向け)の久茂地交差点・泊高橋交差点付近、
国道58号(南向け)牧港交差点付近の4箇所?かつては旧伊佐交差点の手前(北向け)
にもあったような気がしたが。


322 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 11:56:52 ID:JdKH3/4E
Jの344運転してるのヤッケーやっさぁ。クサーに座ったけど半クラカバーしてシカンダさぁ。見たらクラッチペダルに足のせたまま滑らしてまくってならんさ。ISUZUはクラッチ頑丈でトルク強くて多少の半クラではヤチカバーならんのにドゥマンギタさ。

323 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 12:31:23 ID:ndjP572N
>>321
旧伊佐交差点だと伊佐バス停から交差点までの距離が短いから、右折車線に入りづらいってことで設置されていたかもしれないね。
今の伊佐交差点だとバス停からちょっと距離があるから、その時に撤去されたのかも。

324 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 14:02:51 ID:9oVK51Ua
伊佐バス停は普天間向けのみ、伊佐交差点を右折したところに移動すべき。

325 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 02:00:42 ID:rpoSuybp
琉球バスにふそうのエアロエースが入った模様。今朝方、3台並んで走っていた。
沖縄バスに新車(現行型?)も入っていました。

326 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/24(土) 16:46:47 ID:4t1BrVAv
沖縄バス 新路線 22番 名護うるま線
(77番の名護東線を平良川折り返しにしたような路線)

327 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/25(日) 19:53:23 ID:F6OQ2bH5
>>326
これってどこで折り返すんだ?
近くに折り返し場所を新設する土地はなさそうだし、近くに沖バスの営業所があるわけでもなし。

328 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/25(日) 20:04:52 ID:QmAT49tS
平良川で折り返し 運転手は途中休憩無し

329 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/25(日) 20:07:09 ID:QmAT49tS
失礼 赤道十字路で折り返しでした。

330 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/25(日) 20:26:11 ID:F6OQ2bH5
>>329
あの付近にそんなスペースはあるんだろうか?
まさか、十字路を塞いでUターンするわけじゃなしw

331 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/25(日) 21:15:16 ID:QmAT49tS
http://www.okinawabus.com/noriaibus/index.html

332 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/26(月) 06:47:37 ID:ZQzJ95Ig
>>321 バス専用信号機とバスレーン専用信号機では、用途と目的や通行出来る車輌が違うので別物と考えた方が良いと思う

333 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/26(月) 07:35:48 ID:OuhUHLLy
>>332
開南のは明らかにバス専用で当然だから省くとして……

那覇市内に58に2カ所有る「バス専用」信号の青信号に原付とかの
バスレーンを走れる車両で突っ込んだら、警察的には(普通の)赤信号無視だよな?
(普通の信号が青、バス専用が↑の時はOK)

でも、58牧港の「バスレーン専用」信号の青信号に、
原付とかの車両で突っ込んでも別に問題はない、と。

334 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/26(月) 22:30:25 ID:ZhGCP1Fj
沖縄では、バスが事実上唯一の交通機関だけど、
皆さんのお住まいの地域は便利ですか?


仕事場が那覇市内ならどこに住むのがオススメですか?
無謀にも車なしの生活なんですが。
片道1時間半以内程度で、運行本数は最低限毎時2〜3本はあったほうがいいです。
あと日々の買い物の利便性も。


市内なら2番か9番沿線などと思いますが・・・・
都心の集合住宅より郊外の戸建て派なもので。


昔に比べたら改善されたけど、よそ者にはややこしいね。
複数の系統があったり、乗り継ぎ場所がそれぞれ違ったり。
どっちに乗ればいいのか・・・・
やはり案内はあるといいね。
できることなら、ネットなどで起終点を打ち込めば、時刻表連動の行路案内が欲しいね。
さらに言えば、渋滞も多いし、那覇バスのように携帯の接近案内もあるといいよ。


335 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 06:32:18 ID:9i7eUqVp
>>333
牧港の場合は原付で通行可能な場合は左折の場合のみ、交差点を直進する場合は、
隣のレーンに移動しないと、通行区分違反で切符を切られる可能性がある。(
一番左側の車線は左折専用の為(バスのみ直進可)

336 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 07:23:21 ID:0EhbNWgc
>>335
しかし、右車線を原付や二輪で走るとそれを口実に別の切符を切られかねない罠w

この場合の「バスレーン専用」は、「バスだけでなく、左折車もこの信号に従え。直進する原付は死ね」の意か
……しかし、そうとなると、直進する実車のタクシーも左レーン走っちゃダメなのかねぇ?

337 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 18:35:45 ID:cjY2YX21
>>334
那覇市内で郊外の一戸建てなんてない。
郊外に出たと思ったら、既に隣の市町村に飛び出ている。
おとなしく、2番・9番沿線に住むべし。
それ以外でバスが便利な所と言えば国道沿いだが、夜うるさいし、治安もあまりよろしくない所が多い。

あと、沖縄のバスはよそに比べたら便利なほうだぞ。
系統番号は各社共通だし、バス停も各社で共用。
バスに明るくない人でも「何番のバスが通る」といって説明しやすいし。
ま、駅などのターミナルポイントがないから、その辺わかりにくいと言えばわかりにくいかもしれない。
沖縄のバスターミナルは、本土のバスで言う「車庫」だから。

338 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 22:24:14 ID:vix7GeHe
>>337
詳しくありがとう。
やはり市内になっちゃうのですね。
さすがは那覇市内、土地は高価ですよね。

あと言葉足らずですみません。
郊外とは那覇市外のことを指していたのです。
長めの移動も苦痛にならないので、むしろそれを想定していました。
もっとも、毎日の生活にも関わるので変な所はダメですが。
マニア的な楽しみの要素もあるといいのですが、それは二の次と考えています。


339 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/28(水) 23:45:20 ID:Ifq3oHGm
>>330
手前の交差点で左折して右折・右折で復路に戻るらしい。

340 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/31(土) 07:58:13 ID:xgmZBwmY
ちょっと前に話題に成った水陸両用バスや二階建てオ−プンバスは今どうなってる?

341 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/31(土) 19:15:54 ID:pjLFznU1
ri-saとホーミシブサッサー

342 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/01(日) 08:13:45 ID:t6toIkmf
>>341
おとなしく氏んでね(はあと

343 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/01(日) 22:40:05 ID:4sbxGviA
那覇バスの入社試験ってどんな事するのかな?

344 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/02(月) 08:38:22 ID:RcPYR8L1
ド真ん中のアシまで折れてfackできないから休養中。by t.murayosi

345 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/03(火) 22:14:12 ID:mlu53EAI
回数券はいろいろと制約があってややこしいね。
バスカードがあればいいかなと思ったりするよ。

定期券は那覇市内では220円の均一区間ならどこでも有効って本当?
それなら便利だよね。

質問ですが、郊外線の定期券は経由地が違うバスも利用できますか?
特に時間帯で経由地が変わりそこで乗降する場合です。


346 :332ですが:2009/11/04(水) 15:26:32 ID:ZZFaiwB9
アク禁規制に巻きこまれて、アンカ−が打たれているのにレスが遅れました  失礼
     >>333殿   私の読解力の無さなのか?其れとも、他の理由によるものか?
           質問の趣旨が良く分からないが、整理し、要約すると次の通りで良いのかな?
             那覇市内に58に2カ所有るバス専用信号とは、
              A  久茂地交差点と旧日銀
              B  泊高橋交差点手前 (居酒屋ちぬまん付近)の事かな?
           ABの二ヶ所において、2行目の後半部分や4行目の事をすれば、信号無視に成ったりなら無かったりと・・・・・・?

347 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/05(木) 02:58:52 ID:eCZcFlz9
>>344
レベルの低い誹謗中傷はもういい加減にしたら?
バカまるだしでみっともないよ。

348 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/05(木) 07:11:02 ID:aFnlkN6G
  >>346
   Aを  泉崎交差点と久茂地交差点に訂正

349 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/05(木) 21:39:54 ID:NJDbw7eW
那覇バスのPC用のホームページでは、経路検索は乗り継ぎも対応しているし、時刻表にも連動していた。
乗り換えも歩いて別の停留所での乗り換え案内も。
遅延したら意味がなくなるが。
もう少し動作が軽くなって、携帯での検索もできると嬉しい。
目的地まで最適なパターンが外出先から調べられると便利にバスを利用できると思う。

可能であれば、各社共通の検索システムができないかと思う。
経由地の違いや、実は乗り継ぎによって目的地まで先に着いたりすることもあるし。
もう一つは那覇バス方式でいいので接近案内もして欲しい。
本数が少ないのに遅れがちな区間にはありがたい。

もっとも乗り継ぎを推奨するなら料金制度とかの課題はあるけど。


そういえば111番の那覇バスターミナル〜名護バスターミナルは値上げで2000円を超えていたんだな。
客数もあるけど、もう少し遅くまで走っても需要がない?


350 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/05(木) 22:13:40 ID:IYRmlVp/
>>344
平○衛いい加減に悪巧みやめたら?>>347と同感チブルヌネーランフリムンとしか思ってないさー。

351 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/06(金) 07:26:00 ID:9EK3Vfs1
 >>343聞いた話と状況だけでレス出来るけど・・・
誰もが見る事が出来る掲示板には書けません
昔の様に春闘でオレからオレからとやっていた。色は排除されてるが、そいつ等が偉そうに管理職(監視役)
バカだろう客が居る面前で・・・・
私も大二持ちバス運を目差しましたが止めました
リクが有って時間が有れば具体的に書きますが・・・・・
公務員のように試験が有る訳では無いから簡単に採用し嘱託だから首もすぐ

352 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/06(金) 16:26:11 ID:TsM9Vhgn
運賃の支払いが簡単になるようにバスカードってあればいいと思う。
運賃表を見て小銭を用意するとか、普段利用しない区間だと運賃も知らないから用意するって訳にもいかないし。
バスカードは車内での販売もあると煩わしくないし。

353 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/06(金) 20:41:34 ID:kZGSWWu/
>>352
確かに。
バス停についてから両替する人が多いからバスも遅れるしね。
まあ、そういう人はバスカードができても使わないような気もするけどw


354 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/07(土) 14:04:26 ID:lrYZ8BBd
>>350
これは見当違いでしょ。

355 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/07(土) 16:04:00 ID:YxjNaQSa
>>353
走行中(扉が閉状態)は両替機を作動させない車もあるし。
渋滞ほどにはないにしろ遅延の要因になっていたり。
団体客だったりするとちょっとの遅れで済まない。
それより、遅延は解決も無理だし携帯サイトなどで現在地とか知らせて欲しい。
運行歩数が少ない路線だと困る
実証実験で一部路線では行なうもGPS搭載車両が少なかったり、ダイヤ改正を反映しななど機能していなかった。

定期券は使ったことないけど、同一路線で複数会社の共同運行なら共通利用できるそうですが、
同一区間でも別系統の路線でも利用できますか?
また、時間帯などにより運行経路が変わる場合、その区間での乗り降りは可能ですか?
質問失礼しました。


356 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/07(土) 22:10:16 ID:aJMuQ/YC
バスカード 最寄のバス停が運賃区分の境界線のバス亭 自宅・職場両方とも
たまに、運転手が車内チャイムを押し忘れた為なのか、整理券が1つ前の番号が出る事が
多い。特に下り、本来なら2番のはずなのに1番が出たから運転手に指摘して、改めて整理券を取り直すことが多い。1月に1回はある。
バスカードの場合だと最初にスキャンした時点で1つ前のバス停から乗車した扱いになるから
あとあと金額でもめる事が多発しそう。整理券方式だと運転手によっては(実際に手にした番号は1番でも)
お金は2番の料金でいいですよという場合もあるが、バスカードの場合だと
簡単にはいかない。

357 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/07(土) 23:17:16 ID:IGTyido8
別に大した問題でないが。
整理券でもカードでも乗務員に申し出るなら同じ。
機器操作も簡単で珍しいことでもないが。
回数券は廃止して同程度の割引率のカードに移行すればいい。
会社側も種類を減らせて合理化になる。
導入は磁気式でいいかと。IC式は恐らく浸透しない。

昔に比べれば放送の送り忘れは減ったよな。



358 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/07(土) 23:45:12 ID:IFBv5zgg
首都圏でPASMO対応運賃箱に取り換えた際の旧型バスカード対応運賃箱を沖縄に入れてくれれば
バスカード対応可能だけどただ4社共通じゃないと利便性があまりないと思う。

359 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/07(土) 23:59:09 ID:IGTyido8
当然各社共用で。
回数券でも共通利用もあるし下地はありそう。



各社が独自に一日券カードを出したりするのもありだよ。


360 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/08(日) 00:33:57 ID:TjKd9hvJ
>>355
共同運行の定期券なら、別系統の路線でも利用できるよ
運行経路が変わる場合っていうのは、読谷線のコンベンション経由とかですか?
どうなんだろう?わかる人よろしく

361 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/08(日) 01:51:44 ID:9uZvPLiz
市内中心部でもラッシュアワーは経路を変えているけど、変更区間での乗降はどう扱うんだろ?
基本は牧志経由で、ラッシュアワーは迂回とかで、行きと帰りで停留所が違う場合とか。
ヘタレ連合としては回数券だけど。

完全に系統が違うのはアウト?
那覇〜普天間を23や90とか25は相互利用できなかったりしそう。
もちろん途中下車なんて無理だろうけど。
まだ、嘉手納以南の28と120なら可能性があるかも知れないけど。


回数券を含めて、例外規定など統一見解を示して欲しいね。
市内の定期券はどの路線に乗れると聞いたけど、確認していない。

バスをもっと分かりやすく便利にしてお客さんを増やして欲しいね。
渋滞による経済損失や環境負荷も深刻。
お客さんが増えれば増発も期待でき利用者に恩恵もあるよね。

要望は、携帯可の4社対応の時刻表連動の乗り継ぎも含めた経路案内と、バスの遅れや接近情報の提供もね。
他はバスカードだね。
バス会社もコスト対策より、乗り継ぎを含めた利用実態の把握ができるから、ダイヤ編成にもデータを生かせられる。
ダメになる前に手を打つべきだよ。

362 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/08(日) 08:21:15 ID:yfw0Ce97
>>361
わかりにくいよねバスのルール
系統が違っても、同じバス会社の定期券なら相互利用はできる
(と琉球バスの運転手が言っていた)
だから、那覇〜普天間で23に乗っても90に乗ってもok 
25は会社が違うからNG

バスの利用者を増やすには、自家用車よりもバス利用の方が
利用者にとってメリットが大きくなるような政策をとることが必要だ
ろうね

363 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/08(日) 09:30:36 ID:WbJfoCmx
>>358
中古なんていつ壊れるか分かったものじゃねーだろw

ICカードはICカードで色々と面倒だろうけど、
どっちにしろ沖縄で使うためのシステム構築は必要なわけだし

364 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/08(日) 10:41:55 ID:z5hN/Iqq
回数の場合は、各社共通だから、青色の回数券(沖縄バスが発行)を利用して
琉球バスで利用することも可能。また販売所で申請した区間と全く関係ない
路線で使用することも可。
また回数券+差額を現金で追加する事はできるが、一度に2枚以上を使うことは出来ない。
(例えば600円区間で300円の回数券を2枚使用すること。この場合は回数券+現金300円ならOK)
那覇市内から市外区間を利用する場合にあいて、市内共通券+現金の使用は不可
この場合は、安謝橋や古島駅前(末吉団地前は市外線の区間扱い)で一旦清算、回数券を入れて
整理券を取り直す事が必要。


365 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/08(日) 11:41:10 ID:AFkAKF3U
>>363
それを言うなら車両も多数が中古だからいつ壊れても(ry

366 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/08(日) 13:37:58 ID:NMXV9Bk5
edyが浸透しているからICカードでも十分行けると思う。

>>365
価格が違いすぎる。中古の自動車と中古の自転車を比べるようなもん。

367 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/08(日) 18:45:13 ID:MITt/sto
明日からJ番がダイヤ変更。
見比べても、どう変わったのかわからない…と
よく見たら通過時刻が変わったのね。営業所を出る時間は全く変わってない
主に石嶺発の通過時刻が早くなってる

368 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/08(日) 23:54:07 ID:9uZvPLiz
>>362
共通の統一ルールを示して欲しいね。ややこしいと客が遠退くことも。
一般人はバス会社の違いは意識してないしね。
23と90なら、定期券は途中下車する可能性のある方を選べばいいのですね。
25も会社も路線も違うけど、共通化は難しいかな。
定期券も磁気式にして、利用実態を集めて分析して各社に配分するとかできないかな。
他でも同様の例があるし、競争原理でダイヤが見なおされるかも知れない。
昔からすると競合から共同運行になったのは進化ですが。
下段は同意です。
>>364
複数枚使えないのは沖縄独特?
ある地方では一旦回数券を買うと安くなると案内されたけど。
割引率が回数券同等のバスカードに変えれば解決できそう。
回数券販売も指定の場所で記載を求めるのは×。
バス車内で気軽にバスカードを買えるようにすべき。
磁気式カードシステムを導入した会社では、バスカードだけの販売ではなく、一日券(全線・エリア指定)や、フリー券(エリア指定の乗り放題とそのエリアまでの往復)などを出したり、
その一日券やフリー券と施設の優待券の機能もセットにした商品も出したりした。
戦略的な乗車カードは売りやすくなる。
早くも最大の保有車両を誇る京成バスが磁気式カードを廃止しますよ。中古でそのまま使えるかは知らないですが。
ICカードだとバスカードとしては使えるけど、一日券とかは可能だが扱いがややこしく時期尚早かと。

369 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/09(月) 00:17:19 ID:WM/+ST5t
27番はどっちの定期を買えば良いんだ?と俺のことをオタ扱いしやがる友人から聞かれましたw

面倒だからバス会社に聞けバス会社に、と言っておきましたけど(だって知らんし)
それでもどっち買えば正解なのかよく分かってないらしい(本当に聞いたのか分からんが)

分からないならとりあえず回数券買え、金額さえ合っていればどこの会社だろうと区間だろうとOKだと言ってみたけど、
割引率低いからイラネとか、もうブチギレですよw
悩んでいるその平日5日間、とりあえず回数券10枚買って使ってみろと言っても無駄w


小銭を用意したり両替する手間もないし便利だと思うのだが……

370 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/09(月) 03:46:10 ID:1DW+p8me
Jってダイヤ改正で減便になったのかな?具志車両で生え抜きの127号は今でも現役で使われてるのかな?それとも元京急の1996年後期式キュービックか7Eに代替えなったかな?

371 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/09(月) 08:06:13 ID:pJZD5kpo
>>369
27番(227番)は競合路線(120や28等は共同路線)なので、どっちの定期券を勝っても正解
しかし、定期券を買った会社の便しか使えない。(琉・沖の相互利用は不可)


372 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/09(月) 16:37:36 ID:OTSfNG+1
同一区間で同じ系統番号で運行されているのに定期の共通利用ができないって不便だよね。
共同運行でないのでダイヤも調整していないし他社便の時刻も案内していないね。
時々現金で利用する人なら問題なくても通勤で利用する人は不便だよ。
一部の路線で共同運行しているのだから他の路線でも対応できないのかな。

27番の場合は利用時間によるけど便数の多い沖縄バスを選ぶといいかも。
時刻表もそれぞれ自社便のみの表記だよ。
28番は共同運行で先に書いてあるように共通利用もできて便利だね。
時刻表も他社便も含めて全便表記があるよ。
ところで、120(20)番の時刻表は沖縄バスと琉球バスで時刻が違うけどどちらが正解ですか?

バス会社は利用客の方を向いて営業しているのだろうか?
自治体向けのアピールはするのにこの不便さは何だろうね。
もちろん近くに行くのですらマイカーを使う県民性も治さなければいけないけどね。
何か無理してまで使うなという意図を感じることもあるよ。

定期券は起終点が同じなら他社便や他系統でも利用できるようにしないとね。
もちろん途中下車は初めにどの路線かは選ぶことになるけど。
回数券は制限を大幅に緩めてバス車内での販売も考えて欲しいね。
券種の問題もあるから金額カード式にするといいと思うよ。


373 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/09(月) 18:06:04 ID:UUBql/2u
制限がないセット回数券を発売してほしい。

374 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/10(火) 16:19:12 ID:Rbkf7Ph6
気軽に自然に利用できるようなバスにして欲しい。
正直なところ運行体系とか分からないことが多すぎる。
○○へは何番のバスに乗ればいいとか、発車時刻や所要時間も調べにくい。
複数の系統がある場合はどれに乗れば先着するとか。

今の状態だと、通 勤 専 用 ですよ。

375 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/10(火) 19:19:07 ID:uZXA94Mt
×通勤専用
○通学専用

376 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/10(火) 21:00:23 ID:KjNFA9Cz
>>374
この手の話題がループしているが、>>337参照。
沖縄のバスは本土に比べてまだわかりやすい方。

強いて言えば、小銭を持つ手間を省くためにもバスカード導入と、各社HP(できたらバス協会が統一して)で路線図と時刻表、運賃検索ができるようにして欲しい。
今は個人のバスファンが自力で作っているが、これ本当は会社側がやるべきだろ。
バスカードはsuica、pasmoのように多機能にしすぎたら、お年寄りがかえって使いづらくなるので、長崎のスマカのように運賃支払に特化したほうがいいかもしれない。

377 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/10(火) 23:53:56 ID:ic8FxAtC
うーん( ̄〜 ̄;)ややこしいと思うよ。
現況は各社バラバラなのもある。
(時刻表は共同の120ですら違う時刻を案内)
○○〜那覇は△△系統と□□系統の先に来たほうに乗ればいいとか、△△系統の方が先着とか分かるといい。
上にも出ているけど、27番なら同じ系統なのに、それぞれ独自に走らせるなどしている。
しかも競合路線だから相手方の便の時刻案内はない。
定期券ならどのバスにも乗れない。
那覇〜普天間なら23と90は経由地は違うが定期券は使える。これはいいこと。
しかし少ないが25も走っているが意味あるかと思う。定期券の共用はできないという。
他には同じ系統でも時間帯で経由地が変わるのはややこしい。
系統番号を区別すべき。23ー1みたいな感じに。
また本区間と迂回区間で行き帰り別々の場所で乗り降りするには定期券は大丈夫?とかの意見。
また迂回運転時、正規の停留所から迂回区間の停留所までの移動は自己負担。


378 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/10(火) 23:58:34 ID:ic8FxAtC
検索サイトは是非欲しい。時刻表連動で乗り換え対応で。
先の経路なら○停留所で△系統に乗り換えが早いけど、次発は◆停留所で▲系統に乗り換えたらいいとか知りたい。
携帯で検索できたら便利。
便利ならレジャーにもバスを利用したい。
通勤ですら、朝1本と夜数本のダイヤしか把握していない人もいる。
しかも大回りな不便なルートで来る人も。

県や公社に案内を一元化してしまったらどうかと思う。
公社などが各社に依託する形に。
携帯サイトでのバスロケも必要。無ダイヤ状態は客が逃げる原因。

バスカードは使い捨て可能な磁気式でいい。
共同運行で運賃配分でトラブルなら定期券も磁気式に。



379 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/12(木) 20:11:33 ID:abdvCIPs
読谷鳳バスの利用状況ってどんなものかね。

380 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/14(土) 15:53:54 ID:fr7B0s58
便数が少ないからね。


381 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/15(日) 16:39:58 ID:v4Zn6gMF
ヲタとして希望すること

統一の案内サイト開設
統一の磁気カードかICカード導入、できればSuicaなどと相互利用
1日乗車券などの通年販売

どれも難しいな。

382 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/15(日) 23:07:31 ID:63KYwIuu
那覇バスの伴って坊主ウテシはナイチャー?中国人?

383 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/15(日) 23:54:13 ID:MStjfPE1
>>381さんに補足です。
4社共通の携帯サイトで時刻表だけでなく、時刻表に連動した乗り継ぎ対応のルート検索ができると助かりますね。
運賃案内もお願いします。
可能であれば、バスにGPSを搭載して接近案内もあるといいですね。
あと何分ぐらいで到着するのか分かれば大きな進化です。
乗り継ぎ対応の検索は、乗り継ぎでしか行けない区間とか、直通便があっても本数が少なくて使えない区間もありますし。
利用客離れの対応策にもなりそうです。

バスカードは他の地域と共通化はあまり必要には思いません。
割引率は回数券程度でいいと思います。
乗り継ぎ割り引きとして、1台目の支払いから3時間以内なら何度でも100円引きとかもいいですね。
もちろん往復でも可能です。

1日券は全線やエリア限定のもの複数を用意して欲しいです。もちろん4社対応です。

バス車内で、バスカードや1日券などの販売も始めるといいです。






384 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/16(月) 00:00:01 ID:MStjfPE1
>>382
名前を見るかぎりは大陸か半島に由来しているね。
大阪生まれの在日も多いし。

385 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/17(火) 21:23:50 ID:gNOgJhD/
http://www.okinawatimes.co.jp/news/2009-11-17-M_1-002-1_002.html


386 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/17(火) 23:08:59 ID:PhjJbuPR
>>382
17番でみたことあるから石嶺のウテシでしょ?ウチナーンチュではないな。

387 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/21(土) 20:52:56 ID:V3f3K9Nh
横転したフェリーありあけに
大型車1台?
↑中古の路線バス!
営業所内で噂です。

388 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/22(日) 21:35:28 ID:N66kISvn
>>340私も気になるな?

389 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/25(水) 16:17:46 ID:a8MEiwEl
高速バスの沖縄200か693(元沖縄200か32)(琉球バス観光→那覇バス観光→琉球バス交通路線)には横看板ないのか。

390 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/26(木) 20:27:30 ID:7jQNAupf
泊高橋ー大謝名の定期券で 泊高橋ー北谷を利用する場合は、支払う運賃は
大謝名ー北谷の運賃? それとも泊高橋ー大謝名と泊高橋ー北谷の差額?


391 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/26(木) 21:32:47 ID:gP4qH2na
>>390
大謝名〜北谷の運賃を追加する。

392 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/26(木) 21:58:49 ID:7jQNAupf
>>391
一旦、大謝名で整理券を取り直すって事ですね

393 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/26(木) 23:53:47 ID:pQauXaIl
別に取り直す必要はありませんが。
ただ、定期券区間→区間外では、一旦定期を提示して整理券を取ればいいかも知れない。
基本は放置で、めんどくさそうに運賃表で示してくれるはず。
バスカードを導入して定期券も磁気化すればいいのにね。

394 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/29(日) 18:43:22 ID:ikSOGYTF
沖縄のバスってなんで運賃の残金が表示されないんだ?
しかも運賃箱に運賃入れると何秒かで消えて0円表示になる....
それで、いくら運賃入れればいいか分からなくなって
運転手に聞いたら「そんな事も分からないの?あなたしかわからないでしょ」
っておかしいだろwww

急に記憶喪失になったらどおすんのさ?
残金表示するのはそれが証拠にもなるんですけど支払いの



395 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/29(日) 21:30:45 ID:uR4dJBQc
そもそも投入金額が出ない東陽バス最強

396 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/29(日) 22:02:34 ID:DuB6gGDi
>>394
頭弱すぎだろ

397 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/29(日) 22:38:35 ID:jNIqYeU1
>>394
何で数回に分けて入れるのかな?手のひらで数えてから一回で全額投入すればよいだけの話なのに。

398 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/29(日) 23:49:06 ID:8KrBU2Ux
>>396
頭弱い人のためにも俺みたいに学習障害がある人のためにもなおさら残金表示は必要でしょ
>>397
運賃箱にあんな立派なディスプレイがあるんだから(前回投入した金額+今回投入した金額=合計表示)しろよw
分からんなくなっても金投入したらわかるし、そのほうがスムーズでしょ





399 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/29(日) 23:55:57 ID:HE7HY97c
言いたいことは分かるが、俺は計数器なしと同じで、100円、200円と言いながら入れるよ。
それに計数器はいい加減さあ。
200円入れたのに150円と表示したり。
だから先のように数えながら入れるべきだったね。
中途半端だよね。

400 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 00:09:32 ID:8OUgQNak
内地のバスでディスプレイ付いてる運賃箱あったけど、お金入れても何も表示されない。ICカードの時だけ表示される。

それに比べたら上等だと思うよ。
確か那覇バスに初めて設置された時点で、最新式だったはず。

401 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 02:14:44 ID:utLJw2Ur
えっ?
運賃がまだ精算されず投入した運賃の金額表示が数秒とかで消えるの?
しかも二度も表示されない?
精算されてはじめて表示が0円になるんじゃないの?
沖縄のバス恐ろしいな・・・・

402 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 07:41:32 ID:PONcCmcF
降りる人が1人だけとは限らない。
降りる人によって運賃が異なる。
降りる人が多数いた場合の取り扱いが厄介になる。
だったら両替式をやめて、琉球バスが一時期使用していたつり銭方式を使えばいいのに?
つり銭方式の場合は整理券を先に入れてと注意書きしているのにもかかわらず
運賃を先に入れたり、同時投入でエラーになってしまうパターン
また運転手側のミスとしては、車内アナウンスを押し忘れた為、整理券番号が1つ前の
番号になってしまうパターン。(境界線のバス停で乗る場合は業客は何番の整理券が正しい番号
なのかつねに覚えておく必要がある)

403 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 08:48:20 ID:QpZR6QKu
>>394
普通は一度に全額入れるもんだが

おまえがおかしい

404 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 09:46:26 ID:JsA52SPY
今のもの(少なくとも10年ぐらい前から)は、整理券の情報と入れられた現金が合って精算終了するようになってる。


405 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 10:55:49 ID:aWYtV9Kv
分からんかったら普通に運転手さんが「あと〜円払えばいいですよ」と教えればいいじゃん。

406 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 13:59:05 ID:XMNMkJK3
昔と違って金にがめついこと言わない運転手さんが多い気がするけど苦情の問題になるからじゃない?昔は金に汚い運転手が客にインチキ取り締まってた奴が自分の恥を棚にあげてタクシーみたいにエントツしてる人はだいぶ減ったね。

407 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 14:07:54 ID:XMNMkJK3
何も言わなくなった運転手からしたらタクシーみたいに歩合制でないから給料に響くわけでないし運賃箱をお賽銭箱にしかみえないんじゃない?それとも呆れてアホらしくなってきたんじゃないかな?

408 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 15:28:04 ID:PONcCmcF
10番の安謝1丁目と99番の安謝1丁目バス停が違う場所にある。

409 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 16:23:50 ID:dgJ5mEiK
>>401
未だにベルトコンベア式を使ってる会社も多いんだが。

410 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 18:04:32 ID:I6ONLsf9
>>405
だから、一回で全額投入すればいいったら。

411 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 23:56:29 ID:OX9zzOW5
>>408
バス停の位置が違うってのはややこしいね。
分かりやすい案内が望まれるよ。
あと、ここから徒歩何分の所に別のバス停がありますとか。

携帯の検索サービスが欲しい。
時刻表のデータを使ってどのバス停で乗り換えるのが最適ですとか。





412 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/01(火) 01:42:22 ID:c93M7GNc
大阪市営あがりの琉球バス交通の351、364、365と那覇バスの360、361は車椅子のリフ機能を外したと書かれてたけどニーリング機能も外されたかな?

413 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/01(火) 15:06:51 ID:eXo8xLIp
>>412
ニーリングなんてあったのか。
というか、364と365は全然見なくなったが、中型と代替されたか。

414 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/01(火) 16:09:05 ID:xKgwzQ9d
                         麻生と鳩山の違い

               .漢字が読めないのが麻生 | 空気を読まないのが鳩山
 . .昼食に数百円のカレーを食べるのが麻生 | 昼食に一万円からのランチを食べるのが鳩山
 カップ麺の値段が400円だと思ったのが麻生 | サラリーマンの平均年収が1000万円だと思ったのが鳩山
   . .マスコミに意味もなく叩かれるのが麻生 | マスコミに意味もなく持ち上げられるのが鳩山
  .   自分の至らなさをひとり悔いるのが麻生 | 自分の至らなさをひとごとのように語るのが鳩山
      .   . 産業スパイを取り締まるのが麻生 | 産業スパイに取り入るのが鳩山
        .   .嫁と一緒に食事をするのが麻生 | 嫁と一緒に太陽パクパクするのが鳩山
  .  . 毎夜のバー通いを指摘されるのが麻生 | 毎夜のマスコミ関係者との会食を指摘されないのが鳩山
     .  .  .マスコミに立ち向かったのが麻生 | マスコミに支持率を支えさせるのが鳩山
                .日本の為に日夜働く麻生 | 中国の為に日夜働く小沢
              景気回復を目指す麻生 | 景気破滅を目指す民主党

415 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/02(水) 06:27:04 ID:KQZj9MEm
>>390
>>391
支払うのは差額でOKだったはず。

例)第一大山〜泊高橋 の定期券(運賃410円区間)を利用して、
県庁北口(運賃520円区間)まで乗った場合は定期券+現金110円追加でOK。
泊高橋〜県庁北口の運賃は220円

416 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/02(水) 16:15:31 ID:5HT8+JW6
無理。
定期券は停留所指定なので別途乗車した扱いに。
回数券なら差額清算でOK

417 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/02(水) 23:59:13 ID:ihjkTcc2
バス賃高さぬよぉ#

418 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/03(木) 00:50:23 ID:boZqYEKd
また変なのが湧いてるな

419 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/03(木) 17:11:38 ID:SdBtkAfy
空港アクセスバスを運行しているバス会社が、
所要時間90分以下の路線向け空港アクセスバスの
50%以上を下記の車種に統一すれば、
導入したバス会社は一気に【ウマ−】になります。
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/universe/

420 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/03(木) 17:31:19 ID:bueSyANv
ハンドルが重たいとか、走りが悪いとか、エアコンが効かないとの評判だ。
また長く使うなら部品の供給も考えないとな。
買った会社もあるけどね。

421 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/04(金) 14:04:25 ID:Dd5Rxchp
現代自動車
日本国内において、乗用車販売からは撤退するが、バス販売は継続するらしい。
わけわからん。

422 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/05(土) 16:13:26 ID:kG+emL3W
>>421
車両価格はそんなに安いわけでもないし。
先に進出した乗用車の方は売れずに撤退ですからね。
時々見かけたけど多くはレンタカーだったよ。


第一交通の株式を持っていて事業報告書が届いたよ。
バス2社の売り上げは33億円、利益は1千万円だとか。
生活路線の補助金は別にあり。
2社合わせると県内シェアは7割近くと書いていたよ。
そこまでシェアが高いとは思わなかったよ。
それにしても写真掲載の車両は何か意図でも?

423 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/05(土) 17:05:49 ID:kG+emL3W
あと、運賃値上げで現金乗車から回数券や定期券へのシフトが進み僅かに減収だそうだよ。


424 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/08(火) 06:27:44 ID:qgTfLpwO
a

425 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/08(火) 08:18:59 ID:aXt3We56
ゆいレールとバスにEdy導入できませんか><

426 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/08(火) 17:39:46 ID:+Aew7bM9
ICでなくていいから各社共通のバスカードがあればいいと思う。
運賃の支払いが煩雑だし。

427 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/08(火) 23:40:39 ID:u8rjA4g6
来週から25番増発。
昔に比べたらずっと減ってしまっているが。
今は通勤では何とか使えるレベルだけど。

普天間から那覇に通勤するなら、その25番か23番や90番のどれがいいのかなと気になる。
23番と90番は定期券の相互利用できるらしいけど。
それら沿線で住むならどこがお薦めかな?
一軒家で車なしだから買い物が近場で対応できるとか。
もちろん通勤は実用的に使える範囲で。

428 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/08(火) 23:54:46 ID:aXt3We56
通勤時間帯で宜野湾の真志喜→農林中金前って座れますか?

429 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/09(水) 00:58:13 ID:GZIlAice
>>428
32番だったら座れる。

430 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/09(水) 21:39:55 ID:Mmk7o1Ym
>>412
ニーリングって何?

431 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/10(木) 00:59:37 ID:f65ehjVY
>>430
出入口側の車高調整機能のこと。

432 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/10(木) 10:03:39 ID:GOPCImNg
それでか。
パンクでもしたのかと思ったw

433 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/11(金) 18:02:52 ID:8bhBd/ih
貸し切りバスでもそれあるね。
乗り降りが少しは楽になるのだろね。

それより、那覇バスには豊見城市内回数券ってのがあるんだね。
知らないだけで地域限定の券とか他にもあるのかな?

434 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/11(金) 21:40:59 ID:TPhludUK
ところで定期券の乗り越しで回数券を使用することは可なのか?

435 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/11(金) 22:12:48 ID:V7OwkyCr
>>413
今日の夕方364を66番で走ってる所を見たよ。
昨日は351を65番で走ってる所を見た。
しばらく見なかったのは、車検か何かだったんじゃない?

436 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/12(土) 00:24:18 ID:nY+Pc2Ri
>>433
豊見城市内券は那覇バスじゃなくて琉球バスのだと思うが。

>>434
それはできない。

437 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/12(土) 04:13:30 ID:N5etX9IQ
>>435
確か351、364、365は車検の時期で見えなかったかもね。
ところで360はPの中型に代替えされ一時期はJで使われてたけど最近は那覇空港で見るけどニッポンレンタカーかスカイマークのランプバス、石嶺営業所内の予備車として使われてるのかな?


438 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/12(土) 11:18:54 ID:ynQUA6mr
いよいよ経営統合ですか。
http://www.okinawatimes.co.jp/news/2009-12-11-M_1-009-1_003.html

439 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/12(土) 13:22:50 ID:gK/DRZvd
いいね。統合でさらなるカスタマーサービスの充実を図ってほしい

440 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/12(土) 13:46:22 ID:fxakh1aY
携帯電話で路線検索(当然バス賃、乗り換え案内つき)
をお願いしたいねえ。

441 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/12(土) 16:37:56 ID:TRarVIca
まぁいずれ統合を視野に入れていたような感じはしていたけど。
良くなることを期待したい。
>>440さらに乗継に対応した時刻表検索も。

442 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/13(日) 00:28:48 ID:e58O8KPd
>>438
時刻表とかのWebサービスも、統一を機会に全線規模で充実して欲しいね

443 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/13(日) 15:20:33 ID:5s4rwqPP
>>429 補足
32番の真志喜バス停(上り 那覇方面行き)は58号側ではなく、市道側にある。

444 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/13(日) 15:22:13 ID:5s4rwqPP
>>429 補足
32番の真志喜バス停(上り 那覇方面行き)は58号側ではなく、市道側にある。

445 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/14(月) 17:58:07 ID:L+sF5n3x
本日より25番増発。
どの程度増えるのかは知れないけど。

446 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/14(月) 19:24:44 ID:qV1UHTrB
>>445
担当車両が増えるのかどうか気になる

447 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/14(月) 19:55:30 ID:Nc5lGJeV
>>445
平日は3便、休日は1便増便。

>>446
101番のダイヤ改正で、本数が減ったからそれで余った車両が25番に行くかもしれない。
どっちも具志営業所管轄だし。

448 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/14(月) 21:50:24 ID:h+18RRlH
休日の101番が運休か。
20年前は25分毎に運行されてたけど、村役所〜小禄営業所までの乗客は少なかった。
今では琉球バス交通が県道68号線〜那覇市内まで走らせてるから、
競合を避けるためにも、豊見城市側は近いうちに廃止かな。
ふ頭〜那覇BTか三重城に短縮運行。
大穴で、ふ頭〜小禄〜宇栄原〜松川入口〜田頭〜瀬長〜具志
田頭〜瀬長の救済になるし、小区間の整理券路線も今ではあるから実現可能?
(この二つの停留所の乗客はどの位か分からんけど)

449 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/15(火) 06:18:53 ID:I8xO/v1W
曙地区の唯一の路線バスが

450 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/17(木) 15:31:25 ID:3GNEF5o9

>時刻表とかのWebサービスも、統一を機会に全線規模で充実して欲しいね

那覇バスはバス停で渋滞情報などが仕入れられるそーだよ。


統合されたら社名をどうしようかー?

[琉球那覇バス]になるか,ちと長いね。

451 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/18(金) 00:28:32 ID:8ZtsX972
「琉球那覇バス」よりも実は「琉球バス交通」の方が長かったりする。

「第一」って文字は入れそうだけど、「沖縄第一交通」も「那覇第一交通」もあるからね。「琉球第一交通」とか?

452 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/18(金) 03:11:44 ID:267xH632
>>451
素直に「第一バス」じゃない?

453 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/18(金) 06:17:24 ID:LtZqNL1A
「那覇レインボーバス」でいいよ

454 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/18(金) 08:56:23 ID:MHzIxA8x
琉球バス+銀バスで琉銀でいいんじゃね

455 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/18(金) 09:53:10 ID:iRNPXvY2
 
那覇バスが出来た時に考えて欲しかったねー

第一交通と那覇交通で第と那覇を取って

[ダイナハ交通]というのはどうかな[W

456 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/19(土) 11:26:08 ID:0wYxG6lX
琉球バス交通に吸収合併すればいい

457 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/20(日) 19:12:45 ID:dc2q1oG6
レインボーカラーだから第一オカマ交通であいと思うけどな。

458 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/20(日) 19:15:08 ID:dc2q1oG6
>>456
いいと思うを誤字になった。スマソ。

459 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/20(日) 19:18:33 ID:OVJ+BJ/i
やはり琉球バス交通に吸収合併すればいい

460 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/21(月) 13:56:27 ID:yMyT1wIB
 
[琉球那覇交通]

一応,那覇交通が復活する。

461 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/21(月) 21:53:44 ID:r8nb+GRw
琉球客運

462 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/22(火) 13:02:38 ID:Mkv5aVB4
琉球交通

463 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/22(火) 15:44:07 ID:1j6bmB0R
>>462
それはタクシー会社にあったはず。

464 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/22(火) 19:14:45 ID:PAJfADE7
琉球那覇客運股イ分有限公司

465 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/23(水) 18:57:46 ID:ltKTGyOA
那覇バスのブログって存在意味がよく分からないんだけど。
ダイヤ改正とかの情報は全く掲載せず、個人的なことばっか書かれてる。
ttp://okinawa.0152.jp/blog.php

466 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/24(木) 18:12:48 ID:PuIbZuua
ブログだからいいのでは?


467 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/24(木) 19:07:53 ID:LwOcIRmu
ブログは自分の考えとか自由に書いて構わないと思うけど、一企業のブログだからな・・・。

もっと有益なことも書いてくれればいいのだが。
那覇空港で販売している高速バスの割引券についてとか。

468 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/25(金) 15:27:28 ID:Cz5XdloA
>>370
127は現在も活躍中。元川崎鶴見臨港バスの184が、元京急バスの688と替えられ廃車された。
琉球バス交通の252と582(高速バスだったほう)も廃車。2058と2060も廃車。元西東京(明大中野バージョン)は48だけが残存。
沖縄バスの127番27番18番用車両に中古車705が登場。前所有者はわからないが内装は結構豪華。

469 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/25(金) 23:28:53 ID:3BfKJYjl
生え抜きの廃車もここにきて目立ってきたみたいですね。
何だか寂しいな。

470 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/26(土) 01:59:32 ID:3RMkkL6h
>>468
元臨港バスの184が廃車って事は220、221も廃車ですか?184見なくなって元大阪市営の361に代替えなったかと思ったら今回のバス導入で668の元京急のキュービックになったんですね?

471 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/26(土) 06:41:46 ID:mel245cJ
>>那覇空港で販売している高速バスの割引券についてとか kwsk

472 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/26(土) 08:06:53 ID:gTWIRpcr
>>470
220と221は鈑金されて車体が綺麗なので、もうしばらく活躍するだろう。

473 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/26(土) 12:48:05 ID:kCcoh9Yu
那覇バスの120は生きてますか?

474 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/26(土) 13:27:26 ID:gTWIRpcr
>>473
那覇バスの120は元気だが、琉球バス交通の120は廃車された。

475 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/29(火) 22:09:44 ID:p9CvCsUd
a

476 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/29(火) 22:37:25 ID:yp9xyvnt
>>471
那覇BT〜名護BT、往復4080円のところ3700円
那覇空港〜名護BT、往復4260円のところ3800円

空港内の那覇バス事務所でのみ販売らしい。
空港のバス停と事務所前にだけお知らせが貼ってある。

477 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/30(水) 00:46:03 ID:cFCHspgf
なんというこっそり過ぎる割引

478 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/31(木) 01:12:13 ID:TggfyLR3
>>476
那覇バスターミナル〜名護でも空港のみ販売?
それはすばらしいw

479 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/31(木) 12:43:02 ID:ji3sGV64
那覇BTの2階事務所でも売っているよ

480 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/31(木) 15:34:06 ID:JDJ/6gqB
そうなんだ。
那覇BTで買えるなら使い勝手もいいね。
しかし告知が徹底されていないよね。
いい情報を聞けたよありがとう。

481 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/31(木) 15:43:52 ID://PYIQY2
レンタカーのほうが良いやw

482 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/31(木) 17:19:36 ID:JDJ/6gqB
高速バスが安くなるならありがたいけど、最終便が早い気がする。
まぁ途中下車するなら120番の方がいいかも。
それよりバスカードを各社共通で入れてくれ。
支払いが煩雑なんだよ。

483 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/05(火) 15:51:57 ID:JLyQhkEL
主にケータイでアクセスできる運賃・経路検索サイトがあればと思う。
途中下車する場合とか初めての場所だと運賃に支払いに手間取るし。
バスカードがあれば気軽になるけど。

484 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/06(水) 22:21:39 ID:Fqtup9yH
運賃箱はIC対応型なんだけどなぁ
あっと驚くサプライズでもあるのか?
セット回数券すら存在できない
今の回数券の制度は改めてほしいところ

485 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/07(木) 15:36:23 ID:m5QpguWQ
4社共通の割引ありのバスカードを入れて回数券は廃止したらいいのかな。
市内線の車内売り分は残してもいいかも知れない。

運賃箱は会社によって仕様が違わない?
両替でなくつり銭式もあったような。
走行中は両替できないのは親切の押し付けのような。


486 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/07(木) 23:41:19 ID:RZNbtN2P
根本的に
回数券複数枚使用不可=セット回数券が存在してはいけない
これが変わらなければ沖縄にバスカードの入る余地はない
過去にはゆいレールとの乗り継ぎ割引もつぶしてるしな

運賃箱は
琉バス沖バスは首都圏のIC対応機のタイプ(液晶ディスプレイつき)
で琉バスが降車扱い時以外両替不可(沖バスは信号待ちで両替できた)
那覇バスは以前からのタイプだったな(東陽は乗ってないので知らんw)

487 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/08(金) 18:08:58 ID:xAjZCzd0
琉球バスと那覇バスは同じやつだったはず。但し走行中両替ができないのは琉球だけじゃなかったかな。

東陽バスはICカード非対応で、従来からある普通の運賃箱。

488 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/08(金) 21:39:09 ID:e0dM5fsl
ICだったらキセルできないから賛成

489 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/08(金) 22:24:55 ID:oLE4FXwc
同じバスで2人続けて運賃ちょろまかそうとしたやつがいたな
回数券を出さずに最低区間運賃で降りようとしやがった
しかもそのうち1人は白人(米軍関係者?)
ばれたとわかったら1$札出してきやがったw
客の漏れに両替求めてきたが当然拒否w(でも他の客が両替に応じてた

490 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/09(土) 16:30:33 ID:G3Ib/SIv
当然拒否だよな。
ドル紙幣を手に入れても普通は使い道に困るだけだし。
タクシーなんかはドル紙幣での支払いが多いとか聞いたことがあるが。

491 :489:2010/01/09(土) 17:13:57 ID:N+TXAZoz
酒気帯びで書いたので間違えたw
×回数券→○整理券
>>490
スーパーのレジにも1$のレートが張ってあったし
沖縄では結構あるのだろうか

492 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/09(土) 17:55:41 ID:G3Ib/SIv
商売でならドル紙幣もそれなりに流通しているのかも。
スーパーだけでなくレストランでもそんな張り紙を見たことはあるけど。
しかし受け取っても日本円に換えるコストがかかるし。
昔、家にドル紙幣が結構あったけど泥棒に持っていかれたよ。
別にバス運賃がドル建てになってもいいけどw

493 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/09(土) 20:44:05 ID:pQqIpFlL
ふらっと立ち寄った読谷のコンビニのレジに
「本日のレート」とか書いてあったのでちょっと驚いたw

494 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/10(日) 14:20:25 ID:1IfjV1/r
>>492
え?
那覇バスの運賃表示機で「2.00」って表示されているのは、ドル建てじゃなかったのかw

495 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 18:00:59 ID:U4x2pmBS
>>494
www

市内線は乗ったのは子供頃だけだった。
ところで、会社で使う航空時刻表や鉄道時刻など検索できる駅すぱあとというソフトがあるけど、
沖縄で関係するのは航空と船舶とモノレール位かと思いきや111番の高速バスも対応していた。
それぞれの停留所の時刻や運賃も検索できた。
しかし111番だけ検索できてもあまり役に立たないけど。
一般路線にも対応してくれたら個人でも買いたいと思った。

496 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/16(土) 16:52:59 ID:Jj+up/MA
>>494
違う表示では?

497 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/17(日) 12:25:58 ID:DaOkcCmu
ちょっとききたいんだが、回数券って一律2割5部引きなのか?
10枚と50枚で変わるか聞きたいんだが

498 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/17(日) 13:13:33 ID:5a/SyIlX
>>497
割引率は10枚券も50枚券も一緒だが、
四捨五入の関係上、運賃区間によっては、価格が50枚券<10枚券×5になる場合もある。

例)390円区間の場合 50枚券は16580円だが、10枚券だと3320円 10枚券×5=16600円

参照 http://toyobus.jp/unchin_hyo.html?SPECIAL=KAISU





499 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/17(日) 14:52:29 ID:DaOkcCmu
>>498
わかった、細かい説明ありがとう

500 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/21(木) 16:12:26 ID:3r2EThNd
今さらだけど、77番に乗ったら貸切落としのような車なんだけど
運賃表が液晶表示機だった。
てっきりワンステップ車で揃えられていると思っていたけど
台数を見るとそれはないんだね。
これからの新車は車椅子対応にしないといけないそうだけど、後ろ扉は必要な物?

運賃支払いが煩わしいので、カード導入をと言いたいけど、せめてつり銭式にできないかな。


501 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/21(木) 17:34:01 ID:WhsCaNbc
>>500
元から77のために入れた車両。

502 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/22(金) 17:45:16 ID:1aky4RnQ
専用車ってことですね。
自治体からの補助金などがでているのでしょうか。
低床バスは補助金対象だったと思いますが仕分けされてしまいましたね。

503 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/24(日) 17:56:41 ID:DeaEIVpV

首里ー西原間のシャトルバスはジャスコ以外にもある。

企業5社がタイアップしているみたいだ

最近は見かけなかったので止めたのかと思ったらこの前見た

石嶺も通るのでジャスコのよりは便利だな。

504 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/25(月) 17:03:37 ID:ilI5jD4x
そういえばそんなバスもあったな。忘れていたw
認知度はどんなものだろう。

505 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/25(月) 19:43:03 ID:GNCrXYEh
沖縄(特に本島の南半分)は、鉄道がほとんどない、若年人口は増加傾向、人口密度も高い、とバス輸送には
恵まれた環境なのに、利用者は減少傾向となっているのは普通に考えたらおかしいと思う。

具体的な問題点は上でも多くの人が指摘しているが、経営者の頭が固く井の中の蛙になっているというのはないだろうか?

506 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/25(月) 22:52:33 ID:+gWhFtj8
埼玉・平成エンタープライズの特定輸送車に沖縄バスカラーのニューエアロスターがあるんだが、
横サボ跡といい、スモークガラスといい、沖縄から渡った車みたい。
メトロ窓・中扉で2ステップっぽい。

507 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/26(火) 06:28:32 ID:5sqhjNIy
105番、2月1日から少しルート・時刻変更
起点・終点が道の駅豊崎に

道の駅豊崎⇔豊崎入口(新設)⇔豊見城市役所⇔…あとは同じ

508 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/26(火) 15:40:23 ID:N9LwPrEw
>>505
ダイヤや路線網には文句はあるが言っても仕方ないし諦めている。
せめて携帯などで起点と終点を入力したら乗継も含めて経路と時刻案内が出るといいのだが。
後は走行位置の案内も欲しいところ。
改善点はあるがまずは使い勝手を良くしないと。

509 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/27(水) 23:53:42 ID:VOmWAbhE
那覇インターなどで、高速バスと市街地行きバスの乗り継ぎは便利ですか?

510 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/29(金) 08:09:14 ID:NwWMVwuL

浦添市のコミュニティバスの実験のニュースが今日の新報に載ってる

パイプライン通りの西側ルートがA案,東側がB案

那覇の新都心の間を往復し料金200円,開始時期は7月から10月を予定。

511 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/29(金) 19:34:15 ID:RsEdRJcQ
宜野湾市の環状線はもう運行してないんですか?

512 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 07:03:01 ID:kf/ooNhr
>>510
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-156514-storytopic-5.html

A案だと国道330号経由で現行の路線バスの重複区間が長いのでB案がいいかも


513 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 18:51:42 ID:MnM8+Pw+
>>509
那覇インター前バス停(那覇インターと距離があるが)で乗り継ぐことになるけど、市外は浦添までしか行けないな。
あまり便利とは言えないのでは?行き先にもよるが那覇バスターミナルで乗り継いだ方が圧倒的に便利。

>>511
宜野湾市内一周線のこと?現在は運行していないよ。
いつ廃止かは分からないけど、少なくとも2000年以前だね。

>>512
逆に既存路線が走っている区間も通った方がある程度の利用者を望めるかもしれない。
今まで全く走っていなかったところに走らそうとすると、那覇市や沖縄市のコミュニティバスみたいに失敗する可能性もあるからね。

514 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 18:56:38 ID:MnM8+Pw+
>>511
1996年4月1日廃止だそうだ。
ttp://www.geocities.jp/okinawa3420/history2.htm

515 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 20:22:39 ID:Mr8k9LU7
>>513-514
ありがとうございます。子どもの頃利用していました。
羽衣の車体デザインだった記憶があります

516 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 23:02:11 ID:KT731XPD
>>513
乗り換えの件ありがとうございます。
やはりバスターミナルが無難ですね。
ちょっと那覇インターでの乗り換えの話を聞いたもので。


517 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/31(日) 10:08:44 ID:4UmzNrRc

>逆に既存路線が走っている区間も通った方がある程度の利用者を望めるかもしれない。
>今まで全く走っていなかったところに走らそうとすると、那覇市や沖縄市のコミュニティバスみたいに失敗する可能性もあるからね。

年寄りが利用する病院や高校生が利用する学校を路線に入れないとね

沖縄市のはそのへんを無視してた,もう1回実証実験すればうまくいくと思うよ

あれでもかなり採算ラインに近かったので続けないのは惜しいよ。

518 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/01(月) 18:36:25 ID:bBwE2dmP
読谷村のコミュニティバスは赤字
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2010-02-01_2419/

519 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/06(土) 16:22:24 ID:LdmPuTym
排気ガスの原因の多くがバスだから便数減らせって言われたら困るよね。
乗車率50%以下のバスは統合か廃止とか。

比較的便数が多いのがウリなのに。


520 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/06(土) 19:50:52 ID:cJRxUdZO
沖縄のバスがこの先生きのこる余地はたくさんあるよね?

521 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/08(月) 18:08:58 ID:lBeeJ+Kb
平均年齢が若いとか高い人口増加率など期待できる部分もあるけど生かそうとしていないな。
学生までの付き合いで終るのか一生の付き合いにするのかで変わってきそうなのに。

522 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/10(水) 17:54:07 ID:/K3banTb
ダイヤや経路に満足している?
難しい面もあるけど。

523 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/11(木) 18:08:16 ID:XjezPkuK
路線によっては最終バスの時間が早いかも。
まぁ22時まであれば合格かな。

524 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/11(木) 18:23:42 ID:ZGLJvqUH

第1交通の県内のバス事業の売上げがグループ全体の9割弱を占めるそーだ

バス事業3,6%減49億5千万円,観光客減少で貸切りバスの落ち込みが響いている。

[2009年4〜12月決算]

不動産部門は順調。

525 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/12(金) 07:06:25 ID:Y6Q5nVG8
111高速バス 高速料金無料実験中の間は運賃を1割程度値下げするらしい
(113や127は未確認)

526 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/12(金) 09:46:23 ID:yah5c4U9

第1交通の路線バスは郡部の落ち込みが激しいそーだ。

527 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/12(金) 17:49:31 ID:/BEfTSUs
沖縄の近ツーってどうなん?
経験不足からかもしれないけど、10日に阿蘇山で沖縄の近ツーの若いチーフ添乗員の判断ミスで、バスが事故に巻き込まれたらしいよ。
視界5メートル以下の濃霧にもかかわらず行程を強行。その危険な山道を急がせたのも事故の一因だったとか。
けが人いなくて良かったけど、そんな危険なところを無理やり走らせて、お客も怖い思いしただろうに。


528 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/12(金) 18:04:42 ID:eXfglocm
貸切は数は多いけど儲かるのか?
季節や景気に左右されるし。
他県に比べて観光客も多いわけでもないし。

529 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/13(土) 02:20:45 ID:Yu2TKq0T
>>528
同じ観光客数でも個人旅行が多い県と団体旅行が多い県では事情が異なるからかな。
沖縄の場合は東京とか北海道とかと同じで団体旅行用のツアーが多く組まれているから、観光バスの需要もそれなりに高いんじゃないかな。

一応琉球バスとか那覇バスでさえも忙しい時期は車両が足りなくなるらしいからね(両社合わせて200台ぐらい所有)。


530 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/16(火) 17:50:00 ID:p422zzu2
確かに内地からの修学旅行の定番でもあるね。
でも最近は生徒数が減ったこともあって、
グループ別に貸切タクシーで廻る例も増えているよ。
沖縄への観光客って多くはレンタカーで廻るのが多いみたい。
それは公共交通が不便だということだよね。
ちなみに県の観光客数は下位ですね。
バス業界に限らず観光業に依存し過ぎのような感じがするよ。
産業の開拓とか怠ってきたから今があるのだけどね。

531 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/16(火) 18:23:04 ID:R+hv7vp8
>>530
その最下位ってデータは入域観光客数のやつだね。
そのデータ使って沖縄の観光についていろいろ言うのはちょっと考え物だけど。

532 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/16(火) 23:59:52 ID:Gv8iVozO
基本的に空路を通じてしか来られないから、航空便の座席供給数が入客数の上限になるので
絶対数が少なくなってしまうのは仕方がないと思う。

その辺で出会う観光客も飛行機で飛んできたのかと思うとしみじみ。

533 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/17(水) 01:53:49 ID:PjtC0RhC
入域観光客数=その県の在住者を除く、入県者数。
つまり、買い物、仕事問わず他県より入ってきた県外人の人数。
なので他県からの通勤が多いような東京や大阪などでは桁違いに大きくなる。
こんなデータを使って観光客数が少ないって言われてもね。
沖縄の場合は通勤という形で他県から来る人はほとんどいないだろうから、入域観光客数=観光客数にしてるんだけどね。

534 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/17(水) 15:50:30 ID:/St553cY
先日 沖縄行ってきたんだけど
自分はレンタカー使うのは不安だから 3日ともバスで移動しまくったんだけど
ほんと数えきれるくらいしかバスの乗客居なかったなぁ

採算取れてるのかちょっと気にはなったよ・・・
それと名護BTのボロさにもワラタ あれでBTを名乗るのはちょっとね・・・

535 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/17(水) 17:41:44 ID:SmCYXPMG
名護BTはあんなものでしょ。
コンパクトでいいと思うよ。
トイレもあるし。
路線数の割に車両待機スペースが広いね。
ボロイなら車両もですし。
BTは那覇BTは使い勝手はあまり良くないかも。

採算は厳しいんじゃないかな。
幹線でも昔に比べると減便されたところもあるけど。
路線によっては客向けに補助金補填ありと案内していたり。
そんな中でもドル箱路線もあったりと十把一絡げでいえないからなぁ。

536 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/18(木) 00:19:30 ID:svlYXNY1
沖縄のバスって手を上げないと停まってくれない と聞いてたけど
全然そんなことないね。単に誰も乗らないバス停通過してるだけだった。。

537 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/18(木) 06:35:58 ID:NigV1284
具志川BT内で回数券や定期券 日曜・祝日でも販売していますか?

538 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/18(木) 17:16:51 ID:Xnqo4Gzd
行ったことないから分からないけど、他の営業所は日祭日は休業だからなぁ。

>>536
でもバス停で後ろを向いていたりすると素通りされたりするかもね。
車道側から見えるように立っていたら停まってくれる。
それより強引なタクシーの客引きが先に来るかもw
ニイニイどこまで行くんだい?と。

539 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/18(木) 20:06:57 ID:cv1Se2GP
>>538
去年の秋に沖縄に行って、路線バスのみであちこちめぐったけど
ホテルからバス停まで3分ぐらいの距離を歩いてる最中にタクシーに3回声かけられたw
意地でも乗らなかったけど・・・。

一方、バスは>>536のような事態を想定してたんだけど、
手も上げなくても止まるし、接遇もよかったよ。

540 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/19(金) 02:50:08 ID:68KDunbR
>>539
琉球&那覇バスは第一傘下になる前は、手を挙げなければバスが止まらなかったとか。
接客待遇に関しては第一グループになってかなり改善されたから。

東陽バスは当たりはずれが今でも大きいような気がする。

541 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/20(土) 18:02:12 ID:cuO1q+Hn
昔と比べると変わってきたよな。
しかし減便は進んだけど。

542 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/20(土) 20:28:30 ID:LKnVvocd
>>540
第一が参入する前から少しずつ良くはなってきてたよ。
昭和の時代と比較して、だけど。
運転士の世代交代の影響が一番大きいと思う。

543 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/21(日) 13:25:33 ID:HPv2ohXN
数年前のスレだと、手を挙げないと通り過ぎるって、よそも一緒だろとか、
(そのスレ書き込み時点よりもさらに何年も前は)バス停に鈴なりになっていても
手を挙げないとスルーされたとかそんなカキコがあったような

544 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/21(日) 23:22:42 ID:5Xfpzt70
>バス停鈴なりでも手を挙げないとスルー
あり得んw

545 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/22(月) 05:41:22 ID:r9c4DpXw
>>543
だからバス停で人がいっぱいでもわしは手を上げるよ,

人がいっぱい居るから止まるだろうという常識は通用しないてば[W

546 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/24(水) 06:42:19 ID:kbAsrfa0
単独運行区間と複数の路線が運行している区間のバス停との違い

547 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/24(水) 10:53:24 ID:gzdrdqXC
単独運行区間でも通過されたことがあるのだがそれはどういうわけか・・・。

548 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/24(水) 12:01:13 ID:ctvfy+1J
>>544
当然だよ。日本人が創った人工言語なんだから。
福沢諭吉もはじめはカナ漢字交じりの表記を普及させようとしたんだけれど五十音は彼らには難しすぎて教えられなかった。
そこで諭吉の弟子である井上角五郎が母子音あわせて半分以下の二十四種類で済む(そう。アルファベット26文字より少ない)ハングルを考案したんだ。
これによって世界一知能の低い朝鮮人と(むろん朝鮮人同士の間でも)言語による意思の疎通が可能になった。
もっともそれで話が通じるかどうかになるともう一段高いハードルがあるようだけど。

549 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/25(木) 08:54:50 ID:cElGUOcB
不発弾処理作業の為、那覇市の小禄中学校通過路線が迂回

28日午前8:45〜(午前中終了予定)

・9番はすべて大嶺廻りに
・11番も大嶺廻りに

pdf
バス路線変更のお知らせ
ttp://www.city.naha.okinawa.jp/hiroba/bousai/fuhatu/pdf/100228fuhatu02.pdf
地図
ttp://www.city.naha.okinawa.jp/hiroba/bousai/fuhatu/pdf/100228fuhatu.pdf

550 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/03(水) 00:25:39 ID:/lBvslcg
昨日初めて30番に乗ったんだけど
那覇BTから与那原まで一時間かかってワロタw
平日の14時台であの渋滞はさすが沖縄だね

551 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/03(水) 21:49:13 ID:8+tGjapu
>>550
早いうちに軌道系交通を整備しないと本当に公共交通不毛の地になると思う。
バスだけで都市郊外輸送も担うのは荷が重すぎるよ。

552 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/03(水) 22:12:30 ID:IkiRflfT
確かに道路も需要に見合ってないし。
酷い渋滞は何らかの形で経済の停滞につながっている。
ここは交通行政を含めてあらゆる面で再構築しないとヤバい。
ただ、目の前のコンビニに行くのにも車を使うような人が多いのも考えもの。
車がなければ仕事や生活ができないのはどうよ?と思う。
運転出来なくなれば交通難民ですよ。

553 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/03(水) 22:16:50 ID:cFAnGLGa
沖縄には本当に98年式以後の車両がいないね。
ここまで徹底して中古車ばかりだとは思わなかった。

97年以前の非常口表示が赤の焼印の奴ばかりだ。一部軍落ちの英文表記のもある。

730の定期運行がなくなっても、生え抜きだと昭和生まれのがまだ残っているし、
200ナンバー車は大半が中古車。大型路線車だと沖縄バスに若干の新車があるくらい。

あと重要なのは、新車で入ってるのは、大半がレンタカー屋さんの送迎バスという点。

554 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/03(水) 23:42:32 ID:8+tGjapu
>>552
>確かに道路も需要に見合ってないし。
道路、しかも一般道に需要が集中し過ぎなんだよ。
本来鉄道で処理しなければならない交通が自家用車に流れてる。
バスは定時・長距離輸送に向かないからその受け皿になれない。

平日の夕方に那覇市街へ行ったら地元の横浜市でも見ないような渋滞が起きていて驚嘆した。
その後に沖縄市のR330へ行ったら考えられないくらいの自家用車が走っていたのも衝撃的だった。
県庁所在地から20kmも離れた都市であれだけの交通量があるなんて信じられない。

555 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/05(金) 15:59:32 ID:zyLJ15Vf
車がないと生活できないからね。
バスが便利なら車の利用を減らす人も出てくるのに。
運行本数の増便や時間帯の拡大はしてもらいたい。
定時運行は難しいから、バスの近接案内をして欲しい。
バス停に設置するのでなく、携帯サイトなら負担も減るはず。

556 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/06(土) 17:31:17 ID:Y3+nEnx5
さんざん議論はされてるみたいけど・・・
沖縄のバスにはICカードは導入されないもんですかね?

昨日まで沖縄に旅行に行ってて、バスを結構利用したんだけど、
料金払いがめんどくさくてしょうがない・・・。

みんな両替するもんだから、名護バスターミナルで降りるまで何分かかったか・・・。

万札は使えない事は分かっていたので、事前にローソンATMで9千円おろしたら
1000円札+2000円札×4枚出てきて閉口した。

鹿児島はバスとか路面電車とかフェリーとかICカード化されて便利だったよ。
鹿児島ついたその日にICカード購入→チャージ、最終日に解約って感じで旅行者にも便利だった。


557 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/06(土) 17:52:20 ID:mkhpmFBE
キセルなくすためにも良いと思うけどね>ICカード
県内銀行と提携してオートチャージサービスとかいろいろ出来そうなのに

558 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/06(土) 17:57:48 ID:DV091gwx
>>556
銀行のATMでも、”2000円札不要”を選択しないと2000円札で出てくる
なんか騙された気分になるね

559 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/06(土) 20:06:33 ID:Q+27sETQ
>>554
そのくせ道路はせまいw

さらにバスレーンの設定区間も短い。
特に夕方下り方向
行きはさっさと会社ついて仕事しろ、帰りは渋滞にはまってろ、ということだろうか?

560 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/06(土) 20:23:28 ID:AwlXgf9o
>>559
沖縄全体として見れば道路は比較的広いと思うけどね。特に国道58号。
基地対策もあるにせよ、あんな田舎まで6車線が続いてるなんて日本では他に無いんじゃないだろうか。
那覇東バイパスや小禄バイパスも市街地近くのくせにやたらと広い。
他県の大都市だと環状道路を作って中心部は放置する傾向があるのに。

狭いのは那覇市街地とその周辺部だな。バスレーンは確かに短い。

561 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/06(土) 20:25:01 ID:AwlXgf9o
あ、国道58号沿線在住で気に障った方がいたらごめんなさい。

562 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/06(土) 20:41:55 ID:Q+27sETQ
>>560
田舎まで6車線続けるリソースがあるなら、混む区間の車線増やせよw
浦添市内の区間って、8車線どころか10車線でも不足するんじゃね?

563 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/06(土) 20:57:03 ID:HsDXO4rR
ってか2000円札とかまだあるの?

564 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/06(土) 23:28:15 ID:0lpiaRYf
>>556
鹿児島は2005年に始まったらしいけど、それ以前は沖縄と全く同じ状況。
バスカードとかもなく、回数券だけ。やっぱりICカードがあると違うね。


>>559
あんま関係ないけど、車線は広いと思うよ。県外行ったら車線感覚がやけに狭くてちょっと怖かった。

565 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/07(日) 23:52:07 ID:IO3Rnqf7
>>563
ATMの収容枚数の関係で、コンビニでは多いよ。
1000円より半分の枚数にできる。

566 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/08(月) 00:00:22 ID:C6SyvznL
GWに出るフリー乗車券は通販してもらえないのかな・・・


567 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/09(火) 15:25:18 ID:cXAYxXKz
フリー券は充実して欲しいと思う。
全線の他にも、特定エリアフリーとか、市内フリーと○○〜市内の往復のセットとか。
バスカード装置を導入して各社共通の回数券並の割引率のバスカードの導入も期待したい。
もちろんフリー券もカード式で、バスカードとも車内での販売もあるといい。
可能であれば、バスカードでは乗り継ぎ割り引きもあればと思う。

568 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/09(火) 15:39:58 ID:kZGPK/tN
磁気カードすらないのに運賃箱が妙に新しいのはなぜ?

569 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/09(火) 16:52:44 ID:cXAYxXKz
琉球バスにしろ沖縄バスにしろ新しいのがあるね。
運賃表も液晶画面のもある。
ある会社は一度つり銭式の運賃箱に変えるもその後両替式に変わったのを覚えている。
どこの会社とは言わないけど停車中(扉が開いた)でないと両替できないのはやめてくれ。
グループ客が一人ずつ両替とかアレは参ったよ。

570 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/10(水) 20:22:59 ID:LT8N9C+V
百名の53、54はまだ現役ですか?

571 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/12(金) 16:54:16 ID:Igilzsvr
高速道経由の路線は高速の無料化で運賃はどうなるんだろう。
しかし、このまま無料が続くならETCはいらなくなってしまう。


572 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/14(日) 17:07:45 ID:1oYl/Rm5
111 5%値下げ

573 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/15(月) 16:43:26 ID:W52Dsoi+
値下げより夜まで走らすほうが良いような

574 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/17(水) 17:28:15 ID:hBCUXgAZ
現在の運行経路やダイヤに満足していますか?
地元じゃないと分かり辛いケースもありますね。

575 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/19(金) 01:31:48 ID:3CunPXil
那覇バス路線がダイヤ等いろいろ変更されるが
あっちの掲示板に書いてない事を補足

Eは23日からダイヤ変更、豊見城高校経由新設
Jは平日・休日ともにダイヤ・運行回数変更
Pは休日は運休になるが、土曜日は運行するっぽい

Hは…23日から平日・休日ともにダイヤ・運行回数変更と
書いてる張り紙と
27日から土曜・休日のみダイヤ・運行回数変更と
書いてる張り紙があってどっちが正しいのかわからない

576 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/19(金) 16:52:14 ID:fwz50nkb
チラシを配布したりホームページでどこが変わったのか案内してくれるといいけどね。


577 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/19(金) 18:11:30 ID:3CunPXil
HPに載ってたや

土曜ダイヤが結構あるね
Hは土・休日のみ変更が正しかったか
ttp://buta.nahabus.jp/pdf/%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3.html

578 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/19(金) 20:15:49 ID:R6UT9m/N
他県だとみんな公式ホームページから情報を引き出してくるんだが、沖縄の場合はバス停の掲示から情報を引き出してくるという。
どんなに公式ホームページが信頼されていないか・・・。

ちなみに先週の土曜にはすでに情報が掲載されていたのだが。

579 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/19(金) 23:45:04 ID:+IQCG9gi
那覇〜コザの高速バスを強化しろよ

580 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/20(土) 16:02:20 ID:IsDT44rS
ホームページの件

あまり期待した情報が入らないから相手にされてないかと。
今は一通りの時刻表は見れるようになったものの不親切。
各バス停時刻表表示と起終点間の経路や時刻の検索、運賃と定期券金額の案内が不完全。
バスそのものが不親切で28は共同運行なのに27は競合路線とか分かり辛いかと。
課題は山積みですが改善具合によってはメリットも大きいはず。

581 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/21(日) 22:38:19 ID:bXI/pkey
張り紙の内容が間違ってるのはどうかと思います…

582 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/22(月) 17:32:12 ID:bLXVPJXn
その張り紙を見ている人が何人いるのかって話です。
個人的には前もって決まっているならもっと公表は早いほうがいい感じはします。


583 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/23(火) 16:54:08 ID:CXWe1MiJ
それよりバス会社のホームページを何とかして欲しい。
レイアウトが悪い上に必要な情報が無いとかどうかって思う。
中にはとりあえずホームページを作りますたってな会社もあるよ。

584 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/24(水) 00:16:39 ID:/at+0Vzd
東陽バスのホームページはシンプルで、なかなかいけてると思うけど。
運賃検索かけると定期・回数券・障害者の金額も表示されるし…。
全バス停通時刻表もあるし(そのとおり運行できてるかは分からんが)。
まあ、求める情報は人によって違うと思うけどね。

585 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/24(水) 16:18:49 ID:isdq2K5r
今から大晦日のダイヤについて記載があるのに笑った>東陽バスのホムペ

とはいえ、何ヶ月も前から旅行の計画する人もいるか。

586 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/25(木) 16:54:31 ID:uWQUSss7
半年以上先とは早すぎる気もするけど直前発表よりいいよね。

どうでもいいのかも知れないけど、運行本数や経路には満足していますか?
道路が貧弱だから仕方ないのだろうけど。
都心に関してはマイカー規制も考えた方がいいかもね。
例えば流入規制の他に課税強化とかで捻出した資金をバスなどの運行資金に充てるとか。


587 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/26(金) 15:44:37 ID:1GS7hpWw
北部地区や南部地区ではフリー乗降制にしてもいいような気がするんだけど。

588 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/26(金) 17:10:41 ID:WnzKtk0y
採算性の問題はあるけど、便数を増やす方が先ですよ。

589 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/30(火) 19:43:13 ID:0LEz9HRd
>>588
便数増やすのは簡単。たくさん走らせればいいだけだし。
けど、それで路線全体の収入が悪化して廃止になるというリスクがあるのは承知の上だよね。

590 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/31(水) 03:09:39 ID:O+yh7jFd
そろそろフリ−乗車券の発売

591 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/31(水) 10:11:07 ID:0MnKNrlU
ノンステップバスを導入へnhk
沖縄市のNPOが、車いすの人やお年寄りが乗り降りしやすいよう工夫されたいわゆるノンステップバスを導入し、
今年6月以降、利用者からの予約に応じて、那覇空港を拠点に、運行することになりました。
沖縄市のNPOが導入したのは、床を低くして階段をなくすことで、車いすの人やお年寄りも利用しやすいよう設計
されたいわゆるノンステップバスで、スロープを取り付ければ車いすに座ったまま乗り降りできるようになっています。
バスの購入にかかるおよそ1700万円の費用のうち、沖縄県が1580万円を補助し、NPOが、バスの運行を行う
ことで、導入が決まりました。
30日、那覇空港でバスがお披露目され、県の奥村啓子・福祉保健部長が、(おくむら・けいこ)「バスの導入で、
障害者の社会参加の拡大が期待されます」とあいさつしました。
導入されるのは1台で、障害者が多く参加する催しなどで、2人以上の利用者から予約を受けた場合、空港や
ホテル、それにイベント会場の間の移動手段などとして貸し出され、利用者は燃料代だけを負担するということです。
予約の受け付けは、今年5月から始まり、6月から運行される予定で、NPOは、年間100日間程度の利用を見
込んでいます。
NPOの親川修代表は、(おやかわ・おさむ)「障害者の移動手段はまだ不足しているので、このバスをうまく活用
してほしい」と話していました。
デマンド扱いか

592 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/31(水) 20:53:56 ID:R2isXRqq
おまえら、このネタがないのはなぜなんだい?
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2010-03-31_5191/

593 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/31(水) 21:42:59 ID:Sn+PK5dO
>>592
そのサイトのURLくれ

594 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/31(水) 22:47:54 ID:5rSv1GAT
>>591
一瞬120にでも入れられたらどうしようかと思った。

595 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/01(木) 21:04:00 ID:1X/Rf72o
>>593
悪いが私は今は県外に住んでるんで詳細はわからないんだけど。
バス停とか工事始まってるの?という意味でネタ投下したわけだけども。
2500カ所もバス停立てるんだからそろそろ始まってるのかなと。

596 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/01(木) 21:45:43 ID:JPLgHIkw
>>595
新たにバス停立てるわけではなくて、琉バスの路線が停車する2500か所のバス停が対象となったバスロケが開始という意味だと思うが。

ちなみに沖縄タイムスでは5月からと書いているが、既にβ版が運用開始されてる。
ttp://www.ryukyubuskotsu.jp/map/

597 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/01(木) 22:35:46 ID:1X/Rf72o
>>596
なるほど。那覇バスみたいに専用のバス停たてるというわけではないのか。

598 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/02(金) 04:38:09 ID:h0JUjQGN
>>597
さすがに2500本もバスロケ対応のバス停を立てたら・・・。
10億以上の費用がかかると思うよ。

599 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/03(土) 04:05:48 ID:4CHu++4g
最近のバスロケは、バス停立てないでパソコン・携帯対応がデフォルト。
那覇バスも、たしか8カ所ぐらいだけだったような。

600 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/05(月) 16:05:40 ID:AF34gkOn
出先なら携帯で検索できる方が客としてもありがたいはず。
バス停に設置しても故障を放置されたり悪戯されて終わりのような気がするよ。
>>592 さっそくβ版を使ってみたよ。
私の使い方が悪いのかも知れないけど、日時を指定して検索できると助かるよ。
例えば、日曜の朝8時に出発てな感じに。

>>589
不採算路線は既に税金で支援されているし、その旨を自動放送で流している路線もあるし
最低限の配慮はあるかなと思う。
でも少ない本数だとなかなか利用しようとする人は少ない。
個人的にはバス会社単体で利益を出さないといけない日本のシステムもどうかと思う。
公共交通への税金投入は諸外国では珍しくない。
アメリカの地方にいた時は、都心までの1時間ほどの高速バスは客の割に本数も多かったし運賃も250円程度で安かった。
単に公共交通への補填でなく自動車より公共交通の利用を促す政策も必要ではないだろうか。
現状は都市部では経済の停滞を招く慢性的な渋滞し一方では地方部での公共交通の衰退。
極論を言えば香港などのように車に係る税金をガソリン税なども含めて高くするとか免許を取りにくくするのはどうかと。
その代り日常生活に不便の無いように便数を確保し低廉な運賃に。
車社会があたり前の現状では馬鹿にされるだろうが車社会型のシステムは効率的ではないのは確か。
これは移動の問題だけでなく社会基盤にもつながると思うが・・・
チラ裏・・・

601 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/05(月) 19:45:49 ID:PwDSB41x
沖縄で公共交通が流行らない最大の理由は、本格的な電車が無いことだと思う。
背骨がないからバス路線網を効率的に作れない。運転系統が複雑でわかりにくい。
自家用車をあえて使わず公共交通を使う積極的な理由が見出しにくい。

602 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/06(火) 16:06:49 ID:Q5GY0H0F
目の前の道路を走るバスを利用しない人たちがわざわざ駅まで行って電車に乗るかw
直ぐそこのコンビニでも車で行くのに。
市外からダイレクトに目的地に直行するバスを多くするなど利便性を上げることで十分だね。
稀に電車を望む人がいるけど理解できないよ。
乗り換えとか増えるなど利便性も劣るよ。
東京の人は電車の乗り換えは普通なんだろうけど沖縄じゃ馴染まないよ。
いかに自宅近くのバス停から目的地へのアクセスを良くするしかないよ。
わざわざ駅まで出向いて機械できっぷを買って改札機と通り階段を昇り・・・
そんな不便な乗り物は相手にされないよ。

603 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/07(水) 01:08:16 ID:9KSQ43Hu
>>602
で、モノレールに多くの人が乗ってる理由は?

604 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/07(水) 15:41:44 ID:ulFZNF1W
モノレールは収支が取れてなくて運賃改定ですが。
20〜30円値上げが決定済み。
2両編成で全然混んでもないけど。
やっぱり利用できるような路線じゃない。
市内でもまだ一度も乗ったことない人が多いですが。
中にはバスと乗り継ぐ人がいるのは知っているがそれは矮小。
バスでのネットワークの強化が先決かと。
モノレールは遅いしさ。

605 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/07(水) 21:47:00 ID:o0SnzLQX
>>602
沖縄を出たことがない人かな?
バスと鉄道では速度が全然違うんだよ。

自家用車とバスではバスのほうが早くなることはまず起こり得ないが、
自家用車と鉄道なら鉄道のほうが早いことが多いくらいだ。

606 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/07(水) 22:24:57 ID:3zBT4lXD
>>602
電車ならコザ⇔那覇間がバスの3〜4倍早く移動できる
おk?

607 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/07(水) 23:12:26 ID:JV/w5NZm
マイカー依存度が高い土地柄だから、
バスの利用を促すとかどうかな。
ダイヤや路線などの運行体系や、運賃制度の再構築などやるべき点はあるし。
バス専用道路も上手く利用しないと。
電車なら採算性の問題で便数はバスより少なくなるのかもはっきりしないし。

608 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/08(木) 16:51:09 ID:V6EbDEoP
バスより電車が早い。
だから何?

別に早さは求めてないし、早さで勝負しようとしたら、速度的な意味を含めて確実に車に負けるよ。

609 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/08(木) 16:51:39 ID:XKRrLaqq
今さらだけど深夜バスは流行らないのかな。
意外と便利だったりするものなのに。


610 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/08(木) 17:01:14 ID:XKRrLaqq
昔に振興策で南北縦貫鉄道の何とか意見というアンケートがあったけど、
重要視する点では速さは入ってなかったはず。
運賃の安さとか市街地の目的地にそのまま乗りつけられるとかで
まずバスでいこうって話になったはず。
90年辺りなので今とは環境は違うけど。
乗り換えとか待ち時間や何より歩くのを嫌がる人が多いので車への依存につながっているけど。
私としては都心直結のバスか鉄道駅まで行って電車を使うか問われれば
前者を選ぶ人が大半と思いますよ。
近くでも車を使ったり駐車場まで行くのも嫌がるのに。

611 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/08(木) 17:09:42 ID:XKRrLaqq
補足・・・

鉄道は駅と駅の間の距離が長いと想定で。
もしバス停同様の間隔にすればバスより遅くなるよね。
普通鉄道型でも路面電車型でも苦戦しますよ。

612 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/08(木) 21:24:06 ID:z2l2yOBP
>>608
>車に負ける
沖縄の車って、那覇からコザや糸満まで10分、具志川まで15分、名護まで40分で走れるの?

613 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/08(木) 22:29:59 ID:cutdpWry
ありえねー
吹かしにも程がある
両端にしか駅を置かない新幹線?
で、どんな人が利用?
採算は?
赤字は誰が責任を取る?
兵庫の姫路モノレールのように10年経たずに廃止?
駅の立地は?
ダイヤは?
運賃は?
振動など環境問題は?


かつて否定されたのは理由あり

614 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/08(木) 22:49:25 ID:z2l2yOBP
>>613
>ありえねー
どんな根拠でそう言ってるの?
那覇〜糸満は10kmくらいなので表定60km/h程度で足りるから余裕。
那覇〜コザも20kmだから表定100km/hなら12分、120km/hなら10分。

その程度の速度なら都市鉄道に事例がある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F%E6%96%B0%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9
北千住 - つくば間 50.8km、快速33分、表定速度92.3km/h、途中停車駅数3
流山おおたかの森 - つくば間 31.8km、快速20分、表定速度95.4km/h、途中停車駅数1
守谷 - つくば間 20.6km、快速11分、表定速度112.4km/h、途中停車駅数0

>採算は?
必殺の「沖縄振興対策」で補助率90%にでもしたら余裕だろ。
減価償却費を除いた営業損益なら黒字はまず間違いなく出せる。

>駅の立地は?
>ダイヤは?
>運賃は?
>振動など環境問題は?
なんで掲示板でいちいちそんな細かいところまで踏み込まなきゃいけないんだ?
路線計画を本気でまとめようと思ったらA4用紙10枚どころでは済まない。

615 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/09(金) 16:34:04 ID:V+oaiLn5
スピードアップよりバスの運行本数を増やして運行時間帯の拡大がいいんです。
バスでも客が昔より減って今の本数に減ったのに電車にしたら運行本数は維持できないね。
ますますマイカー依存が高まりそうね。
仮に電車の区間は早くなっても乗り降りする駅まで結局バスだよね。
バスのメイン路線をトレースする位で他地域は枝にあたるバスに乗り換えなければいけないね。
それならそのバスを那覇まで直行させる方が嬉しいね。


スピードアップなんて関東の土建屋の妄想でしょ。
政権が変わって苦しくて必死なのね。
まったく余所者の論理だね。
東京人は今までずっと沖縄を苦しめてきたのにさらに金食い虫の鉄道を売りつけるんだね。
造ってしまえば後は関係ないって言うんだね。
昔とちっとも変わっていない反省もしてないね。
全然関係ない土地の例を出しても何?って感じだね。
何度も土木族が提言を出しても無理だと結論が出ているのにね。
公道を走るバスでもやっとなのに線路や駅など維持費のかかる鉄道では黒字は永久に無理だね。
バスで利便性を極限まで追求するのがベターだね。(ベストではなく)


616 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/09(金) 19:00:24 ID:vfQroDfV
バス儲の井の中の蛙は人生損するぞ

617 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/09(金) 19:54:09 ID:nOGCuiAw
はいはい土木族土木族。もっと道路が整備されてバス網が壊滅するといいね。
まあ放っておいても那覇近郊+中部地区以外の路線は虫の息だろうが。

618 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/09(金) 22:14:49 ID:/ez6TFSO
>>612
家から1分以内に鉄道に乗れる人が何人いるかな?
そんな人達なら名護まで40分で行けるだろうね。

駅まで車で10分かかる人はどうすると思う?

619 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/09(金) 22:42:12 ID:P323+yMG
そもそもバスが苦しいから電車にする意味が理解できない。
電車はバスより損益分岐点が高いのに余計に苦しくないか。
仮に電車がバスより速くなったとしても運賃や本数はどうだ。
電車が1時間に1本でバスが1時間に4本ならどうか。
今さら市街地に駅を建てられずに郊外に置かれるようになる。
投資するなら必要な区間にバス専用道を作るようにすればいい。

バスー直通で45分
電車ーバスで駅まで10分〜駅で時間待ち10分〜電車25分〜バス停で待ち時間5分〜バス5分
どちらを選ぶか?

620 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/10(土) 16:13:17 ID:5EF0rThI
琉球バスと那覇バスの携帯の検索サイトを使った人いる?
感想はどんなもの?

自分は対応する停留所の時刻を見れるようになった点は評価したい。
しかし使い勝手は改良の余地が残っていると思った。
那覇バスターミナルで検索すると
 旭橋(那覇バスターミナル)
 旭橋・那覇バスターミナル
 旭橋・那覇バスターミナル(公園前向け)
 那覇バスターミナル
 那覇バスターミナル(4番ホーム)
 那覇バスターミナル(開南向け)
 那覇バスターミナル(県庁北口向け)
 那覇バスターミナル(終点)
の8つも選択肢が表示される。そこは統合して個別の時刻案内の画面で乗り場を出すといいかも。
ルート検索は乗継に対応していないパターンもあった。
また出発時刻を現在時間だけでなく任意の時間で検索できるとさらに便利。
でもいいサービスと思う。

621 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/13(火) 23:44:19 ID:y02V0AR4
>出発時刻を現在時間だけでなく任意の時間で検索できるとさらに便利。
ここは乗り換え案内サイト各社に頑張ってもらいたいところではあるが・・・

622 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/15(木) 23:57:48 ID:QxcojnGp
Locoもびを使っている人いる?
アクセスカウンターを見ると多そうだけど。
車載機なしの便だと時刻表で表示ですが情報が合ってないような。

623 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/16(金) 23:18:52 ID:oUPwe9vR
各社共同の検索できると助かるな。

今まで使った範囲で、携帯での検索の操作性が良かったのは、
兵庫県の神姫バスが良かったな。
試しに、千種(ちぐさ)〜姫路駅(北口)で日時を指定して検索すると、
早い便から3便目まで一覧表示で、途中での乗り換えの時間も出てたよ。
路線バスだけでなく高速バスの組み合わせもいけるみたい。

関西地区は他には、各社共同の空港バスや高速バスや通勤急行バスを検索できるのがあったりする。
時刻案内以外に、バスの走行位置と遅れの時間も出るようになってたな。
これは中国地方でも同様のサービスが各社共同で提供されている。
現在地案内は途中のバス停では有用なので沖縄にも欲しいな。
バス停に機械を置くより、携帯での案内なら投資は抑えられる。
遅れ上等ならそんなサービスなら利用しやすくなるな。

624 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/18(日) 23:19:50 ID:7jC3SAlh
運賃支払いようにプリペイドカードとかが使えると
定期券以外の利用では便利だと思う。
特に初めての区間だと降りるときに小銭を漁ったり煩雑なので。


625 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/21(水) 20:00:15 ID:TTuKrl5w
沖縄のバスは、何か、国を挙げての大イベントでもない限り活性化することはないね。

そうなれば、車は大渋滞を避けるために入場制限がかかるはずだから、嫌でもバスに乗るだろうし。

626 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/22(木) 15:45:59 ID:ay5aZnN2
変な話かも知れないけど需給のバランスは取れているし。
昔に比べて便数が減った路線もあれば新設されたり増発された路線もあるし。

確かに慢性的な渋滞とか問題だけどバス利用を強要するのは難しいです。
いろんな人がいるから都心部への流入規制とかは厳しいです。
公共交通の不便さを克服するのは永遠の課題です。
某路線などを幹に当る急行運転する幹線とそれに接続する支線の案も即効で消えました。
乗換えが必要になるならバスからマイカーに切り替えるとの人も。

627 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/22(木) 15:53:44 ID:ay5aZnN2
あと、利用者を増やすなら広報も必要です。
どの路線がどの経由地なのか運行本数や時間とかも知ってもらう必要もあります。
また具体的に途中でのりかえたらどこに行けるとかの具体的な案内もあればと思います。
既存の客に対しても携帯サイトなどで時刻表やバスの接近案内を見れるようにするなど
使い勝手の工夫もあればと思います。

だからマイカー規制はまだ必要ないです。

628 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/27(火) 03:46:08 ID:hDdZOnNW
那覇BTで最新の時刻表の冊子を貰えた
今月ダイヤが変わったものもちゃんと載ってる

629 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/27(火) 16:52:13 ID:1uVtITv2
その時刻表とは出発時間のみ?それとも途中区間の時刻も掲載?

自分は地域で作ったような特定の路線のは持ってたけど。



630 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/27(火) 17:58:40 ID:hDdZOnNW
途中区間の時刻も掲載してる
ttp://sageuploader.vs.land.to/1upload/src/sage1_19586.jpg
ttp://sageuploader.vs.land.to/1upload/src/sage1_19587.jpg

631 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 16:23:51 ID:qP/FEYhZ
ありがとう。
詳しくて便利そうです。

632 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/29(木) 08:33:43 ID:FLU/QDzn
浦添市のコミュニティ−バスはどうなったのかな?

633 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/29(木) 19:12:05 ID:HqoAocob
>>630
欲しいな

634 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/29(木) 19:35:43 ID:J+RUohPW
>>628
東京の書泉グランデや大阪の旭屋書店に置けば、買う人は少なくないだろう。

635 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/01(土) 08:37:09 ID:EIw0vSqQ
フリ−乗車券の発売
やってない  



636 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/01(土) 18:31:44 ID:LceVHN3I
本日5/1からバス停名が一部変更

上之屋1丁目→合同庁舎前
大平養護学校前→大平特別支援学校前

637 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/01(土) 21:57:15 ID:03soRiTp
フリー乗車券、5月4日でもまだ買えるだろうか・・・


638 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/01(土) 22:24:13 ID:8CtP2cLE
バス停名なら25日には変わってた
フリー乗車券の販売は今日で終わった

639 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/03(月) 07:41:13 ID:pQj8dLs2
浦添のCバス計画は休止になったらしい

640 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/10(月) 17:31:04 ID:qI9joHiZ
運行本数やダイヤのことはどこに意見すればいい?

641 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/10(月) 18:53:26 ID:gd4EEIQ0
>>640
各バス会社か県バス協会

642 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/11(火) 17:15:51 ID:W2F8eLvG
ですよね。
市役所じゃダメみたいです。
平成○年より法改正で関与できなくなったとか。
民間同士だから歪な路線構成だったりしますし。


643 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/19(水) 16:13:27 ID:f6TqexDi
http://www.youtube.com/watch?v=evaOxbWm938&feature=related

730以前の沖縄のバスがちょろっと出ている。
コザのは東陽で、那覇のは琉球と銀。

644 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/19(水) 17:37:18 ID:7Kwu3ecH
ところで途中の経路を飛ばしたりする急行バスが欲しいと思う?
それより便数を増やせと言う人もいるよ。

645 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/21(金) 01:20:47 ID:KIy5txf0
・名護東部線(系統番号78、運行距離37・8キロ)を10月から廃止予定

・志喜屋線(系統番号53、運行距離25・6キロ)について
 南城市玉城字奥武への乗り入れ廃止方針を示していたが、
 安全運行の確保で地元と調整中であることを理由に一時保留とした

・豊見城市内一周線(系統番号105番、運行距離29・2キロ)は、
 現在の発着点「豊崎道の駅」から新設される
 「豊崎美らSUNビーチ入口」へ7月16日から路線延長を予定

ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-162276-storytopic-4.html


19日の新聞誌面にも小さく載ってる
フリー乗車券で78番に乗りたい人は9月がラストチャンス

646 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/21(金) 17:13:18 ID:Rn5DEki0
78番、廃止ですか。
便数を考えると残している意義も薄いのかも知れません。

647 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/23(日) 08:03:47 ID:oZoDg4Z1
バスターミナル出口信号(国道330号側)ってほとんど守られていないよな

648 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/26(水) 17:13:38 ID:NMiw7pLv
所要時間が長い路線では、少しでいいので途中休憩があればと思った。
ダイヤに余裕を持たせるとかじゃなくてちょっとトイレに行きたい時とか。
何かビールを飲んだ日は苦しかった。
途中で降りるもいつもと運賃が違うので小銭を漁ったりバス停から歩いたり
次のバスを延々と待ったり。

チラ裏でした〜


649 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/28(金) 22:10:13 ID:d6uLbAQf
というか車内にトイレを

650 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/28(金) 22:27:58 ID:VnSjSX8y
>>649
昔、琉球バスにトイレ付バスというのがあったな。
20番と21番専属で。


651 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/30(日) 08:08:05 ID:m5bP/UaS
車内トイレはトラブルが多くて廃止になった

652 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/01(火) 16:58:05 ID:Awj1au1/
どの停留所が休憩場所に近いとか前もって分かっているなら対処はできそう。
でも慣れない路線では心配でもあるよ。

653 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/02(水) 17:18:29 ID:+YjsA1LT
長い路線が何気に多いからね。
いつも運転手さんは大変だなと思いますよ。

654 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/03(木) 17:18:32 ID:PLYspLo3
路線が長いと遅延が酷くなる傾向が
街中みたいに本数が多ければ問題にならないが

655 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/03(木) 23:48:46 ID:qSdEYRQ1
今さらだけど、座席の柄って種類が多くない?

656 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/05(土) 11:40:14 ID:68wMeg7X
一番長い路線は辺野古〜那覇?

657 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/05(土) 23:02:55 ID:mMSn7IGy
77番?
3時間ってところかな。

ところで、高速道利用便は運賃改定したの?


658 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/06(日) 21:52:53 ID:SR7Gnd4n
>>657
参照
http://shotsprings.cyber-ninja.jp/bus/table.html

659 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/07(月) 06:16:35 ID:3rCjBrf+
>>1殿
7番は おもろまち線(那覇BT-久茂地経由-おもまち駅前広場 行きでは?)
2009年8月の時点でも運行していたよ。

660 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/07(月) 17:46:54 ID:RsE2FaQL
高速道路の通行料金が28日から無料になるようで何か影響するかも

661 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/09(水) 09:03:04 ID:z33Ba8s5
>>659サマ
必ずしも現行系統とは限らないわけで。
スレタイの系統の頃なら、確か9番は三重城発着の小禄行きだったはず。

662 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/10(木) 13:30:52 ID:D8QohIjG
沖縄市街地活性化でバス運行ttp://www.nhk.or.jp/lnews/okinawa/5094990621.html
沖縄市の中心市街地に(おきなわし)賑わいを取り戻そうと、市役所やコザ・ミュージックタウンなど市内10地点を結ぶ
無料の循環バスの運行が10日から始まりました。
この循環バスは、沖縄市が国の補助を受けて、試験的に行うもので、10日は市の担当者や委託を受けたバス会社の
代表らが市役所前でテープカットをして循環バスの運行を祝いました。
そして、外装にエイサーやハイビスカスなどのデザインが施されたバスが午前10時すぎに、市の関係者らを乗せて
市役所を出発しました。
循環バスは10日から来年2月末まで毎日1日15便が無料で運行され沖縄市の中心市街地や沖縄こどもの国、コザ
・ミュージックタウンなど市内の10地点をおよそ40分で結ぶということです。
沖縄市によりますと、平成19年度には中心市街地におよそ350あった空店舗が昨年度末にはさらに20店舗増えて
いるということで、活性化が課題になっているということです。
市では、バスを運行する8か月間に利用者へのアンケート調査などを行い需要が多ければ、将来、市の事業として、
バスを運行することも検討するということです。
バスを利用した地元の自治会長の女性は、「寂しい思いをしていた地域に活気が戻ると思います」と話していました。
100円くらい取ったらい-のに


663 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/10(木) 17:36:30 ID:TtiK9XE0
>>市の事業として、 バスを運行することも検討

市営バスってことですかね。
市内だけでも他社との調整はどうなるのでしょう。

664 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/10(木) 22:49:50 ID:UeMKK2Nd
委託先は東洋バス?

665 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/11(金) 00:07:05 ID:myLjll6G
>>664
千葉のバス会社に委託するのか?
ふーん。

666 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/11(金) 00:21:15 ID:QpvD94aj
そうだよ。毎日千葉から回送してくるんだよ。

667 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/12(土) 12:38:23 ID:fk9bXOWS
路線図見てみたら分かるけど、そこまで利用者がいるとは思えないルート。
運行会社は中部観光バス。

ttp://www.kotsu-okinawa.org/junkanbus.html

668 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/12(土) 13:29:48 ID:7m9ESLAl
おそらく県内一利用者が多いであろう県庁北口バス停だけでも
電光掲示板で発射時刻・行き先案内などもうちょっと分かりやすくならないでしょうか

669 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/19(土) 22:38:18 ID:dlrr4clF
通勤でバスを使っている人は多い方なのか?
路線ごとに状況は違うものの、客数が増えれば増発とか利便性を高められそう。
あまり信用とか頼りにされていない面もあるとか。

670 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/21(月) 23:20:17 ID:rUrE6h7T
>>650
90(知花線)でも見たぜ。いとこのいる古島団地行くときに何回か乗ったことあるから言い切れる


>>651
ターミナルでまったりしていた(当時の)運転手に聞いてみたら、運転手曰く
『トイレ使うほど長い距離乗る客が減ったから』、『水が出ないクレームあったから』、
などの理由で金沢の工場に送り撤去したとかだそうで

1988年の国際通り通過時にバスのトイレでウ●コしたことあったなwww

671 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/22(火) 00:24:56 ID:Z67wahdK
全国のニュースで読谷バスターミナルが映ってて
何事かと見たら酔っ払いの米兵か…

672 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/22(火) 17:31:36 ID:uejZfnt/
トイレはあると安心ではあるけど。
経費を考えると仕方ないけど長時間の路線もあるし。

673 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/22(火) 22:40:03 ID:i5iMP9Bo
スレタイの7番は旧の方だね。
意外と路線の改変が多い地域かも知れませんね。
利用実態に合わせてのことでしょうけど、
あまり変わるようではあまりバスに乗らない人には分かりにくさが壁になっているかも知れません。

674 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/25(金) 16:27:52 ID:/hdVy62O
なかなか使いやすい検索サイトってないね。
路線図は公式外のが良かったりするけど。


675 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/27(日) 22:25:35 ID:hFHaj6zB
高速バス値下げ 空港ー名護BT 120番と同額に

空港ー那覇市内のバス停は全区間220円均一に(113番も同様)

676 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/29(火) 16:35:22 ID:6JFRYGYo
名護〜那覇が2000円を切るんですね。
先の運賃改定で2000円を超えたから割高感を感じていました。


677 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/29(火) 23:07:23 ID:TUpCz8z7
長距離路線だと途中から乗る場合は遅延など分からないから不安になるよ。
もちろん乗っていてもいつ着くか気になる。

678 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/30(水) 16:58:24 ID:mEHWQ+xD
第一の株主向けの資料が届いた〜
ファミリー割引なるものが導入されたらしい

679 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/01(木) 21:30:58 ID:/NHQVQoe
>>678
それって、日祝日に限り大人一人につき小人3人までが無料になるってやつではないよね。


680 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/04(日) 05:38:06 ID:aMbL0YuU
毎日祝運行を継続されてるのは拍手ものだけど、
730の日は記念運行しないのかな〜
http://toyobus.jp/730classic_bus.html

681 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/04(日) 14:18:11 ID:ht8gifVp
なんで城間線しか入らないんだろ

682 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/04(日) 18:29:54 ID:6Xo+k8XJ
東陽バスって凄まじいな
那覇→与那原→泡瀬って誰が乗るのよ
馬天線も乗客はいるのか・・・?朝は混むの?

683 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/05(月) 01:07:17 ID:PGzVnl9W
>>682
通しで乗る客は少ないが、国道329号(与那原交差点ーコザ十字路)沿線は泡瀬東線
しか選択肢がない

684 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/05(月) 01:50:26 ID:sJlFD02X
与那原に行く30が牧志を通ったり、コザへ行く31が開南を通ったり、それが東陽バスの真骨頂だよな。

685 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/12(月) 15:32:23 ID:8UnYkoxt
名瀬こんなに過疎ってるの??
選挙

686 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/12(月) 17:04:16 ID:xO1dJtzL
特に話題がないからと思う

687 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/13(火) 17:18:28 ID:aQTC84yX
バスカードでも始まれば騒ぐけど。
小銭を用意するなど手間を考えるとカード式はありがたい。
ICじゃなく磁気式でいいので。

688 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/14(水) 18:44:40 ID:hpt2VNCO
今月末で関東圏のバス共通カードの使用が中止されるので
そのシステムや機器、ノウハウを譲ってもらって本土4社と
出来ればゆいレールも使えるようなシステムを構築出来れば最高
なんでしょうけど、現状じゃあ無理ですよね。

689 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/15(木) 11:45:25 ID:0IBTBFag
ホント、両替のことを考えるとバスに乗る気が失せる。

ドアが開いてないと両替出来ないとか。

磁気式はおろか、紙のセット回数券すら売ってないとか、なぜやらないのか
理解できないんだが。

690 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/15(木) 17:22:24 ID:SPoSpXJk
同感。せめて磁気カードでも入れろと思う。
休日とか部活の遠征の一団と同じになったら両替ばかりするから時間がかかって鬱陶しい。
運賃箱も両替式でなくつり銭式の方がいいけど、整理券を取らない人が多いから無理そう。

やはり磁気カードなどが望ましい。
紙の回数券も廃止して全て磁気カード一本にして車内売りも行なって欲しい。
数種類なら車内売りも難しくないはず。

691 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/16(金) 11:17:48 ID:6Fn9NXT0
実際、関東圏のバス共通カード(磁気券)をバス車内で乗務員の立場で
販売してきました。
当時3種類の額面のカード(1000円・3000円・5000円)を
携行していて信号待ちや待機中などで様子を見ながら販売してました。
1000円で1100円分
3000円で3360円分
5000円で5850円分 利用出来るので5000円券がよく売れました。
沖縄のように同業他社が手を結んでこのシステムを構築すれば、今よりは、
利用者に対しての利便性が向上して利用者にもバス会社にもメリットがあると
思うのですが、きっと予算的な事やシェア的な力加減などから思うと厳しいかな?

総合事務局も関東圏のバス共通システムの運営方式のノウハウを先頭に立って
導入を考えてくれればと私的に思いました。

長文失礼いたしました。

692 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/16(金) 17:03:54 ID:e47sIfOB
やるなら各社共通利用でないとこれまた使い勝手が悪くなるし

693 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/16(金) 21:41:55 ID:QHh6nvg5
磁気カードでもICカードでも良いから、利便性向上はやってほしいよな、マジで

別にICカードだからってSuicaみたいにショッピングにも使えるとか多機能求めてるわけじゃないんだし

694 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/17(土) 09:46:39 ID:a3wBOjAs
整理券+edyで清算なんて今すぐできそうだけどね

695 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/17(土) 16:26:36 ID:hISfVs92
Edyなら乗車時にもタッチされば整理券もいらないはず。
バスの機器に乗車記憶させるといいし。

696 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/18(日) 08:04:53 ID:bclluLx4
磁気式バスカードなんか、補助金貰えそうな案件だけど
どうして誰も動かないんだか。

あと今すぐできそうなのでやって欲しいこと、
空港及び那覇と名護のターミナルに高速バス乗車券自動券売機くらい設置しろよ、と。
これこそなんでやれないの?何か理由があってやれないの?

697 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/18(日) 10:07:43 ID:M6amVCJy
>>696
前払い式は確実だしよさそうなのにね

698 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/24(土) 12:01:15 ID:Y45nkL00
>>696
空港はともかく、ターミナルに券売機だと風雨に弱そう。
屋根のあるところだと、停留所から遠いし。

699 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/24(土) 17:34:44 ID:D/mwjsYs
>>698
ホーム設置のライナー券売機みたいに、シャッターが出来る小屋に入れればOK

700 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/25(日) 06:54:35 ID:yWG3nIuQ
>>696

高速バスの場合、表向きは共同運行とうたっているが、実は運賃精算に
関しては各社独立採算制。(=他社がライバルとなる)
内地の夜行バスや高速バスのようにプール制で運行回数(台数)に応じて
配分する方式ではないので、那覇や名護BTに自販機での発売は・・・
各社のしがらみを考えると厳しいでしょうね。

数年前まで111番を担当していたのですが、それ以降プール制が導入
されていたりと、システムが変わっていたら話は違いますが。

701 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/25(日) 09:29:14 ID:juoyuv52
>>700
回数券みたいに、後で清算すればいいじゃないかw

・・・券売機で乗車券を売るとなると、特定の1社による発行じゃないとかの理由で、揉めるか

702 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/27(火) 09:53:11 ID:hVTWGSEg
沖縄市の無料バス好調ttp://www.nhk.or.jp/lnews/okinawa/5095978031.html
沖縄市の中心市街地の活性化を図ろうと市の中心部を結ぶコミュニティーバスの試験運行で利用者の数が、予測を
上回るなど利用状況が好調だとして、市は本格的な運行に向けて、さらに詳しい調査を進めることにしています。
このコミュニティーバスは、市民が利用しやすい公共交通機関を整備することで沖縄市の中心市街地の活性化を
図ろうと6月から、沖縄市が試験的に無料で運行しているもので、市の中心部を中心に市内10か所をおよそ40分で
結びます。
沖縄市がこのバスの利用状況について調査したところ、利用者の数が予測を少し上回り、およそ1か月の間にのべ
3900人近くが利用していることがわかり、市は利用状況は好調だとしています。
利用者が最も多い停留所は、▼複合商業施設のコザ・ミュージックタウンで続いて、▼沖縄市役所▼沖縄こどもの国
となっていました。沖縄市によりますと、平日は買い物に、休日はレジャーに利用する人が多いということで、利用者
から、「便利になった」という声が寄せられるということです。
一方で、市民からは「もっと範囲を拡大して市内全域を結んで欲しい」という要望もあるということで、市は、今後さらに
詳しい調査を進め、一定の需要があると見込めれば、来年度からの本格的な運行を目指したいとしています。
コミュニティーバスの無料運行は来年2月末まで運行されます。

703 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/28(水) 17:40:05 ID:8Esv3Fzh
特に携帯サイトで経路や区間を便利に探せられるとべんりなのに。
出発地から目的地までの乗り継ぎも対応した経路の案内と
任意に設定した時刻で検索できると便利だと思う。
後は割引のあるバスカードの導入を期待したい。
回数券同等の割引率で車内での販売も望む。

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