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エアロエース vs セレガ

1 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/27(金) 04:54:41 ID:mCgbAUAj
どっちが人気あるの?

2 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/27(金) 05:23:52 ID:PhTTJGXo
ぼっさん

3 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/27(金) 06:38:03 ID:B2PBc7LN
エロエロエース…

4 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/27(金) 10:01:15 ID:NmS+n+nz
>>1
ガーラ

5 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/27(金) 19:07:39 ID:6TkV12qf
リエッセ

6 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/27(金) 20:01:49 ID:d+Dz66Bw
エアロエースって、外でエンジン音効くと、えれぇ軽い感じするな

でも車内だと重厚な音。不思議。

7 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/01(火) 21:46:39 ID:5bVklLUw
MJかMM

8 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/14(月) 17:59:06 ID:jU/3jAiI
エアロエース、今日乗ってるが、サイドブレーキレバーの位置を何とかしてほしかったね。

9 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/22(火) 13:40:51 ID:fAXdtY/Z
テレビロケでよく見るのはセレガだな

10 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/23(水) 23:26:43 ID:7GTCrzYs
スパクル最高にかっくいい

11 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/27(日) 08:02:31 ID:wkX207Aa
>>1
ユニバース by 寿司太郎

12 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/27(日) 20:40:33 ID:l9Yy63et
個人的にデザインは、セレガ&ガーラが好き。
エース&スペアロAは好きになれず。




13 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/28(月) 02:33:41 ID:BMKvzCTn
セレガーラは高級感がある。一方、エアロエース、クィーンは……………

14 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/28(木) 22:20:54 ID:sqBKWC8C
セレガーラはエンジンのスペックからもパワフルでヒュンヒュン回るが軽快に走るのは高速と街中だけ。
シフトチェンジが遅いから急勾配で2足から3足にシフトアップすると失速してエアロにおいてかれる。足回りもエアロの方が良いから山岳路ではエアロを追尾できない。

15 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/28(木) 22:22:00 ID:QwHM9GN8
どっちもクソMS8エアロ最強

16 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/29(金) 00:10:12 ID:xoz6/ysx
MS9が良いって?ヲタ確定だなw
MS8が良いのは事実(V8)セレガーラも良い。
しかしMS9が良い理由はないな。
一つだけあった。UDより安く買えることと
修理だらけでディーラーと仲良くなれるよww

17 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/29(金) 00:46:47 ID:G5pW7f3g
MS7が最強だ
乗り心地はMS8より上だったし

18 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/03(水) 05:31:39 ID:VBEqOJp2
MS8のKL車が最強 セレガーラは乗りにくい。窓のつまみが邪魔だしドアの水切りもないから
雨の日は入り口に雫がポタポタ。

19 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/05(金) 23:47:41 ID:6f3iMJUu
エアロバス 硬派
セレガーラ 軟派

20 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/06(土) 01:11:27 ID:VZ3LHbmK
>>17
MS7系はボデーが痛みやすい
距離が走っていない車でも錆びてる車も結構あった
この頃だと富士重架装のMS7系も多い

個人的には84年式のブルドッグインパネが好きだ

>>18
MS8のPJも走りは悪く無いぞ
エンジン音はショボイが走りは良い

仮にMS9とユニバース、どちらが良いといったらユニバースだな


あと、MS7系もMS8系にも共通して言える事だが、
菱重のエアコンは氏ね!エアコンはデンソー以外認めん!

21 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/06(土) 08:29:29 ID:w0YEZDsW
PJ-MS86JPのリアホイールデザインがギザギザのやつが好きです

22 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/06(土) 10:23:07 ID:KPcjs2yT
日東の高速車で乗り比べたがセレガーラの方が良い。エアロエースは低回転域から高音のターボ効きまくり。

23 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/06(土) 11:19:30 ID:cpOjLz6W
横浜の某社はエアロエースしか投入してない。

24 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/06(土) 20:35:26 ID:LO1q/zxO
このCMに出てくるバス、エアロエースっぽい
http://www.kfc.co.jp/tvcm/cm_76.html

25 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/07(日) 15:20:55 ID:2qqnk95u
貴重なセレガが・・・リムジオート?

26 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/08(月) 01:07:38 ID:/0IPNy7y
どちらにも共通して言えること、それは「先代のが格好良かった」

27 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/08(月) 01:10:48 ID:HU2IMAYu
スカニアの成り損ねみたいなの(セレガ)と、
BOVAの成り損ねみたいなの(エアロ)
の不毛な争いだからな。

28 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/08(月) 16:14:35 ID:tb91uUBU
どちらとも後ろ側がキモイ。
まあ俺はエアロエースに一票

>>26
エースよりもキングやクイーン、
エアロバスの方が格好よかったと?

29 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/09(火) 23:54:24 ID:LJ2TmaHL
>>28
どう考えてもエースよりエアロバスのが格好良かっただろ
初代セレガもそうだが、登場から20年近く経つ今なお古臭く見えないのは本当に凄い
初代ガーラなんか、後発のくせに出たときから既に野暮ったかったから余計にそう思える。

30 :28:2010/02/10(水) 23:14:53 ID:BbQLJmr0
これ言っちゃ終わりだが、
物の見方は人それぞれだからな。
俺はエースの方が格好いいと思う。

エアロバスの横長のライトより、
エースのピシッとしたやつのほうが好きだな。

31 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/11(木) 13:56:07 ID:yIeYHCai
富士重工の7HDがいいね

32 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/11(木) 17:54:28 ID:e1+iJ643
旧エアロ最終モデルと現エアロエースのエンジンって同じなんでしょ
京王バスで両方を比べると同じエンジンのはずなのに音が全然違う ちょっと驚き
07年エアロと09年エース

33 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/15(月) 17:07:06 ID:Li0GqcOc
セレガ ちょっと飽きてきたw
エアロくらいシンプルなほうがいいかも って気もしてきた

34 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/19(金) 18:18:11 ID:5sN4oK0N
出始めはエアロがキモいと思ってたんだけど、何時の間にか平気になってた

35 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/25(木) 19:22:38 ID:+GBRCnAD
>>34
エアロエースは見慣れて来ましたがエアロクイーンはまだ馴染めません

36 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/25(木) 20:09:54 ID:Ok+aDvG+
新免じゃ圧倒的にセレガーラが多い

37 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/25(木) 20:16:14 ID:11tm8UIr
俺的にはセレガーラよりもセレガールよりも初期セレガよりも

 ブ ル ー リ ボ ン R U 6 3 8 B B

の方がデザイン的な完成度が高かったと思う
ただエアサスが柔らか過ぎるのだけはorz

38 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/13(火) 22:13:22 ID:1Cn6PMaj
セレガのJピラー付きが最高

39 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/14(水) 18:21:27 ID:XSzGBdCC
>>38
Jピラーのるとうざいw

40 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/14(水) 19:16:16 ID:llmwH4FQ
>>34
新型車のデビュー当初、キモいのは間違いなくセレガ・ガーラだろ!
エアロクイーン・エアロエースの方が、まともに見える♪

41 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/14(水) 22:19:54 ID:XSzGBdCC
>>40
セレガーラはデビュー時にキモいと思ったけど慣れてくるとありかなぁと思うように
エアロエースはセレガーラのときの免疫がついたのかちょっとさっぱりしたデザインだなぁ
くらいに感じました

それにしてエアロバスのデザインは本当に優れてたんだなぁとおもう今日この頃

42 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/15(木) 19:35:27 ID:gn0hclcv
エアロクイーンIはいまだにかなりの台数が走ってる
シンプルながら秀逸なデザインだな

43 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/15(木) 20:03:04 ID:hnwVr7IX
先代エアロのリアはかっこいいというか、妙なエロっぽさがある

44 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/15(木) 23:34:56 ID:+W0ZZyf6
現行の大型トラック スーパーグレートのベッドライトにすれば精悍な顔になると思う。今のはMS7のクイーンの復活版みたいだな。


45 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/24(土) 08:57:14 ID:3QExjuDB
>>32
どんなふうに違うの?
スペックは違うし尿素SCRが入ったりしているから全く同じエンジンではない。

46 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/24(土) 09:26:24 ID:6IFBmqSe
ひでぇ 西工は話題にすらならず

47 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/24(土) 17:46:05 ID:ZUffl5me
前半分はエアロエース+後ろ半分はセレガ が理想かなw

48 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/25(日) 08:44:41 ID:+fDHG8Et
>>47
むしろ後ろは旧ガーラでw

49 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/25(日) 09:34:46 ID:nJjEfdaN
ガーラやスパクルって野暮ったく見えるから嫌だ

50 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/25(日) 13:45:39 ID:x7rfY7GW
初代ガーラの後2分割の窓は格好よかったけど

51 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/25(日) 14:12:09 ID:7suDiwsH
前にどこかの板でエアロエーステールのエアロスターうpされてたけど
アレって特注なのかなー?

52 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/25(日) 14:32:10 ID:V+xMcN8K
金多摩のコラだよ

53 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/25(日) 18:57:47 ID:nJjEfdaN
ガーラのケツってそんなにいいか?
まあ美的センスは完全に主観なんだけどさ

ガーラ
http://specially.fc2web.com/diary2/09_10_16_2.jpg
エアロ
http://bezai.gogo.tc/image-t/363_6311.jpg
セレガ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/1/18/U-RU3FTBB_2.jpg

エアロのエロいケツも、セレガのボクシーなケツも好きだがガーラは・・・

54 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/25(日) 19:12:01 ID:+fDHG8Et
>>523
分割窓がかっこいいと思いますが

55 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/25(火) 23:33:51 ID:ylGc/yr4
>>53
セレガが一番いいと思う

56 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/26(水) 18:47:24 ID:KVhrnFQ6
セレガ

57 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/26(水) 18:55:14 ID:gV7hociJ
>>1
西工S型

58 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/26(水) 18:58:16 ID:IX4YkBDm
ふそうは足回りが強い分、ド下手な運転士が
「俺の運転最高ww」とか調子乗って飛ばすから気分悪くなる。

多少足回りが悪い方が運転士も気を使うからそっちの方がよい

59 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/27(木) 09:32:47 ID:8IA+PTRB
東名100キープで走られると
セレガラは突き上げが激しいから不快
つなぎ目とかドシンドシン落ち着かない
乗り心地ならやっぱエアロだね

60 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/27(木) 17:51:52 ID:QtK3zW6j
エアロは突き上げがない代わりに
フワフワで落ち着かない。
どっちが良いかは好み。

61 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/08(火) 19:21:03 ID:hsGxSM45
http://snaka8332.btblog.jp/ig/b/kulSc1fOd4A2EEAF6.jpg

62 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/09(水) 18:33:40 ID:ZurRHHSR
↓コレが一番うれしい 新型エアロ 1列目の足元広くなった

(5)室内装備の向上
サービスボックスの容量を拡大し、乗客サービスのための使い勝手を高めました。
またサービスボックスと運転席仕切りの下部形状を見直し、
客席最前列の足元空間が、約100mm(運転席側は約50mm)拡大しました。



63 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/09(水) 19:05:54 ID:s297uMSk
>>61
今は足立ナンバーになってしまった元東北道統括所属車

64 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/18(金) 20:41:45 ID:XY4CgRyl
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima053088.jpg

65 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/30(水) 19:32:06 ID:nl4jzQu6
http://viploader.net/ero2d/src/vlero2d040770.jpg

66 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/13(火) 20:16:15 ID:6TqZEEWJ
http://up2.pandoravote.net/img/pan2ji00031589.jpg

67 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/14(水) 00:46:45 ID:wNBygZpG
うるせーばか

68 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/14(水) 03:08:00 ID:zYS14VRC
どっちも糞。ネオプランスターライナー、MCIクラシックJ4500が最高。

69 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/14(水) 11:12:08 ID:63Aat3vV
エアロはドアの開閉動作が落ち着いていて好きだ

すー… ぱたっと動作する感じ

セレガは新型は知らないけど旧型が閉まるとき二三回バウンドして閉まるのが嫌い

新型は良くなったのかな

70 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/15(木) 13:51:57 ID:GwAV409X
ドアなんかなんでもいいじゃんw

71 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/15(木) 15:32:07 ID:73AmYQCZ
エアロエース
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_ace/07/design/images/cockpit_02.jpg
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_ace/07/design/images/cockpit_06.jpg
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_ace/07/design/images/cockpit_01.jpg
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_ace/07/design/images/cockpit_04.jpg

セレガ
http://www.hino.co.jp/selega/activity/images/1_02.jpg
http://www.hino.co.jp/selega/activity/images/1_04.jpg
ttp://www.hino.co.jp/selega/activity/images/4_12.jpg
http://www.hino.co.jp/selega/activity/images/1_07.jpg


72 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/16(金) 23:35:59 ID:Z8BhHoAi
セレガに折戸付けると猛烈に安っぽく見える
エースはそもそも折戸の設定がないけど

73 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/17(土) 00:20:41 ID:2XiqsUQs
エースのアクセントピラーが屋根上でつながってないのが惜しい。
昔のギャランΛのロールバーガーニッシュみたいならかっこいいのに。

74 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/20(火) 01:22:42 ID:WjkNvzvp
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100718200927.jpg

75 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/20(火) 01:42:23 ID:6bO6Jo/U
エアロバスって名車だったんだな

76 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/22(木) 17:33:58 ID:2JOeSdYE
>>75  確かに名車。初代エアロと、セレガで比べても、セレガのほうが乗り心地が悪い。
見かけはJバス優位だけど、運転する側からすれば、エアロの乗り心地は最高。
重工エアコンはしょぼいけど

77 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/22(木) 19:52:28 ID:5B3laf2q
>>74
やっぱ旧ガーラのリヤ分割窓はかっこいいなぁ...

78 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/22(木) 22:49:43 ID:A44RNkF2
旧ガーラはプレスラインが下膨れで野暮ったい、セレガーラはキモい
ガーラの何が良いのかさっぱり分からんわ

79 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/23(金) 08:49:48 ID:Eqa1QbTR
セガレ

80 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/24(土) 21:39:43 ID:oA3pewll
新型のエアロクイーンに試乗してきたがセレガSHDの方が乗り心地がいい。
エアロが軽量足回り仕様だったせいなのかも・・・


81 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/25(日) 10:13:33 ID:R8hoygI6
セレガはHDは硬すぎ、SHDはそれなりにソフト

車重もあるとは思うけど・・

82 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/26(月) 11:47:23 ID:b82vkkuj
セレガは全体的に柔らかいから、下道だと、ゴツゴツ感がなく乗り心地よく感じるかも
高速は荒れる海を行く小舟のようで最悪。電子サスならマシかもしれないけど。
エアロミディ小型車の最終型のほうがマシかもと思う。
余談ですが、セレガ乗務時は、電子サス車なら常にハードにしてます。  

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