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南海バススレッド Part6

1 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/23(火) 00:04:43 ID:6wHjVq1w
堺市など、大阪府南部の南海電鉄沿線で幅を利かせる、
南海バスや、グループの南海ウイングバスについてのスレッドです。

前スレッド
南海バス【南海バスグループ各社】D
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1229606318/l50


2 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/23(火) 09:18:48 ID:6wHjVq1w
4月1日に時刻改正があるらしいけど、誰か情報を。

3 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/24(水) 00:11:14 ID:23XJPyKK
泉北コミュニティに載ってたけど、光明台左回り・右回りが新設されるらしいね。
詳細は25日夕方のメンテ後かな?

4 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/24(水) 00:14:33 ID:br7yoEOR
岩室金剛の22系統も存続だね。

5 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/24(水) 17:33:15 ID:Qjs4NerB
関空〜日根野のバスは株主優待使える?


6 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/25(木) 17:01:26 ID:Chgi4G+G
狭山NTのスーパー巡回バスって車種なに?
2コースあるみたいね

7 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/25(木) 18:09:24 ID:6oqdZZmg
>>6
晴美台のピーコックストアのじゃない?
晴中の近くを通る便は、排ガス規制で引退間近のリエッセだけど。

8 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/27(土) 17:00:17 ID:sff4S8CZ
匠町線のその後はどうですか?
夜なんか堺東駅から堺駅はこちらの方が本数が多かったりするけど。

9 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/28(日) 03:28:36 ID:qNa2I4tL
>>7
ありがとう そのバスのことだよ チラシに運行コースは記載されたいたが
使用車種が不明だったので
もう初期のリエッセも潮時なんだね 

10 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/29(月) 16:23:23 ID:hlcucfG1
今度のダイヤ改正は時刻変更だけでなく運行本数も変わるようだ。
平日ダイヤでは
晴美台回りの場合、8時台は右回り1本削減。16時台は右回りと左回り各1本合わせて2本削減。
その代りなのか、21番の泉ヶ丘行き2本を晴美台経由に変更。
運用の効率化か覗われる。
土休日ダイヤは今回からではないが、23時台のバスはなくなってしまった。
運賃割増の深夜バスではどうかと思う。

循環ルートは何を基準にしているのだろうか。
晴美台回りは終日右回りで部分的に左回りになっているが、槙塚台回りは午前と午後で左右回りが入れ替わる形になっている。


11 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/02(金) 00:30:27 ID:0hoWr6jO
改正で降車ボタンを押した後の放送が変更されている模様。

before「次、止まります。ご乗車ありがとうございます。」
after「次、止まります。バスが停車いたしますまでそのままお待ちください。」

「止まります」の部分のトーンが上がっているね。

12 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/02(金) 22:21:39 ID:rLGN3LbE
>>11
どこの車庫でも同じなんだな。
ちなみに俺、泉ヶ丘発の金剛行きに乗って、この音声を確認した。

13 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/03(土) 10:42:30 ID:F6hzWrmk
アドブルーの新車も入るといいね。

14 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/04(日) 03:52:25 ID:ryMRO2cr
車内自動放送の女の人
なんであんな眠たそうなんだろう…??

15 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/07(水) 23:11:50 ID:JBda6tXE
御池台回り
大増発へ
http://imepita.jp/20100407/833530

16 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/08(木) 21:42:02 ID:gJ67csvL
>>15
シャトルとかよりも本数多いんでないか??昔はシャトルもそのくらい本数あった気もするけど。

今ならシャープ関連の路線並みだな。やっぱり泉北は優遇されてるんだな…


17 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/09(金) 15:36:46 ID:DonuRBLw
電車が1時間5本なのに、その倍も走らせてもなと思うが
循環系統なので、難波からの電車と、難波行きと双方の接続をとるのが出来ずに
こういう形態で走らせてるのかもな。
御池台の奥には老人ホームがあったと思うので、福祉的な意味合いもあるのだろう。

18 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/09(金) 18:04:01 ID:QceuNFBL
ていうか
これから循環に入るバスと循環終わって駅に向かうバスを一緒に記載してるだけじゃないのこれ

19 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/09(金) 18:09:03 ID:/xqt4Gfe
槇尾山口行きは、今は大型運用なくなったんか?

20 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/11(日) 00:32:28 ID:ziw+XzHH
岸和田市街の初乗りが170円なのは
複数の経由地があるから?それとも堺市街の210円みたいなもの??

乗った感じ後者の気がするんだけど・・・

21 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/11(日) 14:41:22 ID:OI/lnGVx
堺都心チケット(バス版)の利用者って多いんですか?
鳳シャトルの往復だけでも元が取れるようだけど

22 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/13(火) 20:38:26 ID:0SC4dQj7
あそこにジョーシンできたら大幅遅延だろうな
駐車場も狭い感じだしシャトルバスは南海さんに依頼かな

23 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/17(土) 13:54:53 ID:SyzevICH
シャープの送迎バスも南海バスが運行しているのですか?

24 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/19(月) 17:24:55 ID:uJtqYOy1
>>21
安いよね。
地域限定なら河内長野限定のフリー券もなかった?
ホームページでは案内がないけど。

25 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/19(月) 17:29:53 ID:vkUlcrf3
あるよ

ほとんど告知してないから、地元利用みたい

天野山とかモックルバス往復で元がとれるからね

26 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/19(月) 19:36:33 ID:osr/+SM5
てか、調べたら今、モックルって上限200円運賃試験中じゃん。
元々はいくらまであがったんだろう?


27 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/27(火) 22:11:18 ID:dOcchiqU
通年発売の全線フリーきっぷ¥1000は存在自体知られていないだろうね
運賃が高いのだからすぐに元とれるよ

28 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/01(土) 11:46:36 ID:TOyrAFcC
富田林市内に河内長野営業所の支所をつくったらよかったかな?

29 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/01(土) 13:35:53 ID:TOyrAFcC
最近、河内長野に512が転属したらしいけど、これって826の代替?

30 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/02(日) 15:14:09 ID:FuX8Uh8z
>>27
路線によっては結構見かけるけど。
しかし割引率を考慮すると5800円や昼間割引の2720円のカードの方が安いことも多い。

31 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/02(日) 21:16:06 ID:vyF4xtZq
堺トレセン前が存在する意味あるのだろうか、
練習帰りの学生のほぼ全員が堺浜シーサイドステージまで
無料目当てで歩いて来てる・・・


32 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/02(日) 22:10:41 ID:JJbXoASa
ないよ

ちゃっかりバスの運ちゃんに、ここから乗ったらただですか?って聞いて
運ちゃんもシーサイドからじゃないって答えるから、大移動してるもん

正直土日の30分おきは、厳しいよ
積み残しもあるし、一番迷惑なのは途中で乗り降りする人やね

先週乗ったけど、凄く混んでたよ

33 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/04(火) 16:23:11 ID:FQx7KJYL
泉ヶ丘駅から津久野駅行きの時刻表を見ると
2ステップ車のバスで運行する便が示されていた
もうノンステかワンステだけになったかと思っていた

34 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/04(火) 23:28:05 ID:0ZwaFLi5
>>33
スクールバスの間合い運用と考えればいいのでは?

35 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/08(土) 16:18:33 ID:S0tCvMAa
なるほど、学校輸送と同じ車両なんですね。
一般路線には充てられるとは思っていませんでした。
2ステップなのは座席定員の関係でしょうか。
座席定員と言えば河内長野のノンステップ車は
他の車両より座席を増やしていたように記憶しています。


36 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/08(土) 22:47:03 ID:q8GeeFUM
金岡か堺だったか忘れたけど、この前、引退間近と思われるもと南港線用のバス、き812・813の2台が、南区の小学校の遠足用として走っていた。
この代替は、いったい何になるのかな?
もしかして、泉北にCNGノンステを入れて、玉突きでスクールバス用ツーステを捻出か?

37 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 23:02:55 ID:D4WrgrSh
学生輸送用の名目で入れた車両が泉北以外に行くとは考えられないなぁ。

38 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/11(火) 18:34:39 ID:DfZmjNee
http://okojosan101.blog.eonet.jp/default/2009/10/post-f594.html
こんなハイーエース ウイング南部に在籍してるんだね

39 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/12(水) 15:38:19 ID:9OHpZNsq
確か路線車を新車いれる場合はノンステかワンステじゃないとダメじゃなかった?
どうしてもツーステなら一旦貸切など路線以外の名目で入れてから配置換えで対応とかしたはず。
バス会社としてツーステにメリットを感じるのだろうか。

ところで観光専業以外のバス会社では外国製のバスは少ないね。
ノンステの路線車は国産車よりスペース効率が良かったり、高速車も良さそうに見えたよ。
車両規格が違うのでそのまま持ち込みはできないけど。

40 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/18(火) 14:37:45 ID:Dx5GhVuY
富田林に車庫を作れば、河内長野営業所の支所になったかも。

41 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/18(火) 16:00:46 ID:3MOrTGzs
http://www19.atpages.jp/imagelinkget/get.php?t=v&u=www.nankaibus.jp/express/08/img/noriba04.gif
http://www.nankaibus.jp/express/06/img/noriba01.gif
http://www.nankaibus.jp/express/08/img/noriba03.gif
http://www.novopan.co.jp/product/img/rappingbus.jpg
http://www.koyasan.or.jp/tazuneru/access/img/cont-map-02.gif


42 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/22(土) 20:32:10 ID:eLRvqC7J
最近、堺市内ではすっかり方向幕仕様のバスを見かける機会が少なくなりましたが、堺営業所や金岡営業所、東山営業所にはどのくらい方向幕仕様のバスがあるのでしょうか?よく、金岡営業所の810や811は35系統に入っているのをみかけるのですが。

43 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/22(土) 22:29:56 ID:w+EZ52i1
深井の狭い道を車線割って走ってくるなぼけ南海。
こんど出くわしたらビンなげたろか。

44 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/22(土) 23:08:39 ID:ssRfITZT
初芝駅前ならまだまだ幕式の方が多い。
LEDなんて53・61系統の数少ないBRCか
33系統でたまに来るレインボーorブルーリボンUぐらいだ。

45 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/28(金) 17:43:26 ID:DGD3QzhE
匠町線、ダイヤ改正とのこと。

ところで、林間田園都市行きの深夜急行バスはどんな感じでしょうか。


46 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/31(月) 17:20:29 ID:IzfYkgXA
100円で乗れる環境定期券制度は何気にお得だな。
通勤だけなら5000円のカードの方が安いけど。

47 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/02(水) 22:55:55 ID:Jq+OFUTw
>>36
空港から玉突きで日野車が来た模様。
側面の行き先表示機が前乗り仕様のまま。


48 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/04(金) 20:36:21 ID:16d+peiK
運転手の制服、かっこいいね。

49 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/04(金) 23:28:56 ID:SJg6nt5L
かなり久しく河内長野から金剛山を往復してきた。
昔のバスと違って力強い走り。
帰りのバスはかなり速く、久しぶりに昔の南海的な運転手さんだった。

行楽路線なので休日とは便数が全然違ってる。

50 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/06(日) 07:38:54 ID:K5U+6PYb
本日、初芝-堺駅南口の33系統に、珍しく986が走行してました。

51 :松谷○彦:2010/06/06(日) 18:24:31 ID:RlurB4Hw
俺は社長クラスと付き合ってるねん!
お前等いち運転手が軽々しく話し掛けれる存在と違うんじゃ!
アホがっ!だから人から金を借りても返さなくてもええんじゃ!


52 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/07(月) 00:26:04 ID:8qCf48Hr
槙塚台センター周辺って、バスの本数が多くて便利だね。
金賞やファミマ、晴中もあるし。

53 :松谷負彦:2010/06/10(木) 19:28:17 ID:rq64OBHO
ドアホがっ!!!
俺の前にひれ伏せ!!!
俺の前に立つな!!!

54 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/11(金) 23:46:42 ID:g3qXsCNM
殺しの三速

55 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/14(月) 23:53:14 ID:6Qd2EHet
3直アゲ

56 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/15(火) 23:03:43 ID:9hR0WVje
電鉄の株主向け資料によると今年度の新車の記載なし。
今までも記載なしでも新車が導入されたことがあるので何とも言えないが。
空港リムジンとかは結構使い古した車もある。

57 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/17(木) 22:36:24 ID:qIpa2h/i
今さらだが、堺の中心部は一部を除いて終日毎時2〜3本なところが多いんだな。
休日しか乗ったことがないが、平日は足りてるん?
朝昼晩ずっと等間隔で運行で足りてるんやろか。
泉北の栂・美木多〜御池台なんか昼間でもたくさん走っているのに。

58 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/19(土) 16:24:06 ID:ICOgBHU9
泉北営の意外な車が南部に移っていた。

59 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/20(日) 00:54:50 ID:xVujNOgL
南海バスはシャープの契約輸送でぼろ儲け。

60 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/21(月) 00:23:43 ID:OK/UsqAX
>>58
この春の運用数見直しで余り気味だったのかも。

61 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/21(月) 16:59:05 ID:FZXaYeqv
確かに運用パターンが変わってた。
ダイヤを見ても効率化されているみたい。
古い車も使っていると余り気味かはどうなんだろ。

62 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/21(月) 20:44:16 ID:RW/rv4Vi
このためか、泉ヶ丘〜金剛の50番系統も、一般車による代走も時々見るようになった。
また、堺88と118も金岡に異動したらしい。

63 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/21(月) 22:36:33 ID:zt6keCaj
他の系統にも入る運用が増えた(増やした)から専用車では都合が悪いとか。
ダイヤを見ても効率化がうかがえます。

64 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 00:22:48 ID:Z6N9rJvP
低燃費ッピッピッピーー!

65 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/24(木) 20:38:17 ID:ikbbSAzV
先程 南海バスのノンステ400番が、竹城台でみごとに自転車と接触事故してた
けど、自転車の人大丈夫かなー センターラインはみ出してブレーキ痕めっちゃ
ついてた(>0<)

66 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/24(木) 22:44:04 ID:2ftJcsQ1
400てことは三菱のノンステやね。
どんな事故なのかドライブレコーダーの出番やろか。

67 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/25(金) 22:33:56 ID:rBlm+A34
ところで住之江のバス停は市営バスの近く?

68 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/26(土) 05:36:22 ID:pXwPp939
そうや

69 :松谷負彦:2010/06/26(土) 05:37:50 ID:pXwPp939
一身上の都合により南海バスを退職します。

70 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/26(土) 16:34:21 ID:uGA03Y/A
ああ、人生のハザードランプが点く前にな


乗継は一部の例外を除いてバスカードでの50円引きだけなんだな
もう少し安くなると便利かもな

71 :松谷負彦:2010/06/26(土) 18:36:56 ID:pXwPp939
そんな事どうでもええねん!アホンダラ!こんな仕事やってられっかー!

72 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/26(土) 22:35:39 ID:IbY1tSU6
如何に健康を害したのか
あなたは精神がおかしくなったんだな
さてとコース表と整理券…

73 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/26(土) 23:38:36 ID:IbY1tSU6
昔の物を片付けていたら、バスカード導入の時のが出てきた。
9月で10年のようだ。
つい最近の感覚と感じるのは歳とったな。

74 :松谷負彦:2010/06/27(日) 08:05:17 ID:VjSmrvwS
アホ共と仕事出来るかっ!アホンダラ!

75 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/27(日) 23:11:53 ID:a8UDXVxi
通勤で使っている人は定期買ってる?
定期を使っているけどバスカードもトータルで安く使えるみたいだし。
日曜とかは環境定期の制度はあるけど使わないし。
日曜に利用して感じたのは、以前より運行本数が少なくなっていること。


76 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/28(月) 17:14:19 ID:AEs3ND8w
本数は減ったが運行間隔が均等になったのは評価できる。
朝から夜まで終日30分間隔とかそんな感じに。
朝の通勤時間帯も関係なしにずっと等間隔。
ちなみに堺市街。

77 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/29(火) 01:42:25 ID:FkTeySAu
後輪カバーを南海バスにも導入してほすぃ

78 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/29(火) 16:54:57 ID:6JFRYGYo
>>62
かなり一般車が増えていますね。
途中の停留所から乗る場合は昼間は河内長野行きと誤乗しないよう気をつけないといけませんね。
泉ヶ丘駅行きは50系統と70系統では反対側車線の停留所になるので気をつける必要があります。


79 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/30(水) 19:47:08 ID:gKCTQhO+
泉北の43号車の後部の広告が「美原錦鯉」
ほかの車庫にもあるのかな?


80 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/30(水) 23:35:53 ID:r1d1gFKj
広告料はいくらなんだろ。
車内での放送に流す広告は10ヵ月で10万だった。

81 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/01(木) 14:09:49 ID:8BxrlQmA
>>77
奈良交通の専売特許だからな

82 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/01(木) 14:12:18 ID:8BxrlQmA
すまんこ。関西クオリティなのね

83 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/01(木) 17:07:02 ID:I4U2fojx
携帯のバスロケサービスとかあると便利じゃないかな。
バスの現在地が分かるとかできないものですかね。

84 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/01(木) 19:34:01 ID:tp13o1kl
>>80
あの車内放送で「なかつじじゅんき」の正体が未だに分からない。
もう20年くらい聞いてるような。

85 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/01(木) 23:54:25 ID:+jmEbBgD
金剛山行きは観光案内の自動放送があるんだね。

86 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/02(金) 17:15:50 ID:ib1ADJi1
エンストすると乗車時に通したバスカードの記録が消えるんだね。
だから終点で降りるときはいちいち機器操作してたよ。
ICカードなら大丈夫?

話変わるけど、泉北とかの郊外の住宅地を巡回した後、高速道を経由して大阪市内へ直行するバスは無理なのかな。
最寄のバス停から直接行けるのはありがたいような…
速さと手軽さの両立ができると思う。

87 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/02(金) 23:57:57 ID:3DSRdgLX
関西では特急通勤バスは、神戸発着の神姫や山陽や京都〜京田辺などか。
中国道ハイウェイバスも積み残しが出るようで通勤客は少なくない。

関東なら京成バスが積極的。
運転頻度も都市部の鉄道に劣らない。

88 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/03(土) 14:59:29 ID:O2uMSEGi
>>86
やっぱり、渋滞が心配だと思うけど。

89 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/03(土) 17:10:12 ID:kNTeTghK
それは阪和線よ(ry

そう極端な渋滞はないので回らないことないか

90 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/03(土) 23:06:10 ID:jAiTkVry
空港島内路線は運行本数が意外と多いんだな

91 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/04(日) 11:48:47 ID:KpK3s/6X
>>86後段
しつこいな君もw

まあ、関西は鉄道王国で交通網が展開されてきた経緯があるから、ダイレクトに
大阪市内に出る事のできない場所で、一定数の規模の住宅等のある場所なら何とか
その手のバス運行が成り立つ、という感じだわな。でもそういう場所は関西近郊には少ないし。

首都圏はパイが異常に大きいから、鉄道併行でも条件次第ではバス路線も成立してたりもするが
それでも筑波とか、TX開業でバス路線が壊滅的な影響を受けたりで、共存は難しい部分もある。

住宅内をグルグル回ると言っても全てを網羅するのは難しいし、それが為に深夜急行バスのように
やたらと時間が掛かっては、結果的には敬遠される。少ないパイの取込みに労力を消費するという
あまり良い状況にならないような気がするのだが。

92 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/05(月) 17:05:59 ID:I/dMx9/W
13系統はもう少し本数が多いといいんだが。
客が少ないからだと思うが新たな客の開拓とか積極策とかはしないんだな。


93 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/06(火) 16:40:34 ID:0qwsZ3PO
期間限定で南海単独の空港バスの日帰り限定の往復割引〜


94 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/07(水) 01:47:19 ID:4ONEs87x
まだHPには載っていないけど、ある堺市会議員連絡所の掲示板に新路線開設が告知されていました。
堺東・堺駅から堺浜トレセンへの直行バスが7/17から運行を開始します。原則土休だけの運行ですが、夏休みは毎日走ります。

95 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/07(水) 23:46:57 ID:sdV/mfVF
公式にも出たよ

これからはこの手の系統番号でいくんかな

96 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/08(木) 00:59:11 ID:Lp7d8zhb
kwsk

97 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/08(木) 17:18:08 ID:omn7KSsO
「T1」系統とかそんなのだったよ

98 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/09(金) 10:43:21 ID:wHRv3+oM
なんでバスのクーラーには弱と強しか無いんや!

99 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/09(金) 22:27:30 ID:d+m9TLct
堺浜シーサイドへ行きたいんだが、無料って事は客多い?

100 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/09(金) 23:49:25 ID:As7tMKmy
関係ないと思うけど一部時間は有料だから気を付けてよ。
混雑はダイヤを見て察して。

101 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:19:56 ID:96Nal4E8
うん

102 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:16:43 ID:xSQDXaml
有料なのは朝の時間だけだから客として行くなら無料に。
朝からの勤務者なら有料で。

103 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/14(水) 05:57:35 ID:p88kkfGs
>>94
匠町線やトレセン線のバスをみて思うのだが、通勤時間帯の匠町線は別として、
わざわざ専用路線を仕立てなくても、1時間に3本ある布忍線のバスのうち、1本を匠町行き、
2本をトレセン行きにすれば済みそうな気がするのだが、そうもいかないものなんですかね?

104 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/14(水) 17:35:37 ID:CK+lOArt
運用の兼ね合いかな?
面倒なのは嫌うみたいだし。
もしくは補助金(有無や出所)の絡みとか。

105 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/17(土) 02:41:09 ID:E57Y3B8e
南回りのLEDの行き先方向幕が
「南 東湊電停前・塩穴通り 経由」と大きく書かれるように
なったよ、一体いつのまに?

106 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/17(土) 16:33:25 ID:hISfVs92
LED表示は結構アバウト
同じ車両で同じ行先なのに、駅の英語表示が「STN」と「Sat」と別々な場合も
巡回系統なら、出発時は 「58○○回り」と出て途中で「58○○駅」と出ていることもある中で、
出発時から表示が変わらなかったり、「60○○回り・○○駅」と途中で変わったり


107 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/20(火) 17:44:13 ID:WsZ98be0
下がっていたのでageついでに

大阪市内の地下鉄駅とか、ターミナル駅まで堺側から運行するバスとかどうかねぇ。
車内は無線LANがが使えるサービスとかどうだい。
くつろいで通勤とかよ。

108 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/20(火) 23:36:34 ID:fdlDamsN
>>107

それいいかも。
評判なら野球の年間シートみたいな制度もありかもね。
通勤でバスに乗るなら時間はだいたい一緒なわけだし。

…時間通りにバスが来ることが大前提だけどね…



109 :晴中8期生:2010/07/21(水) 19:20:06 ID:P9pncjm1
漏れが中学を卒業する頃に、家の近くを走るバスに新車が入ったのを覚えている。
ナンバーは泉22か785、786、787で、呉羽製のオーソドックスなリアスタイルのボディーながら、方向幕が大型化されて、イメージも大きく変わったなあとうなずいたものだった。
しかし、漏れが高校に入学後、夏になって、車体が早くもモデルチェンジされた新車が続々入り、リアウインドウが屋根近くまで伸びて、宇宙船のような感じだった。
これが、「ブルドッグ」といわれるモデルだと知ったのは、ずっと後になってからだった。

110 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/21(水) 23:22:03 ID:x7itPYQw
今朝、始発バス停で発車待ち中、満員にも関わらずクーラーがついてなく
まさにサウナ状態
環境配慮ってことだが、ちっとは乗客にも配慮を分けてほしいわ

111 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/22(木) 18:02:34 ID:Vq+BgRkS
確かに

帰りに5分暑い車内で待たされると、苛立つわ

早く出せって
しかも運転手は買い物行ってるからサウナから解放されてるし、

昔のバスがよかったな
窓も全開出来るから

今年のバスモニターやから8月のアンケートに書こうかな?

ダイヤも悪いし、なんで難波行く電車の接続が20分やねん

おちょくってるやろ

夜も20人並んでるのに電車からバスの接続ないし
代わりに2人くらいしか乗ってないバス出すし、

ここ最近やる気を感じないわ


112 :晴中8期生:2010/07/22(木) 18:16:47 ID:sy2eQ5V4
>>111
109で書いたのは、1980(昭和55)年の思い出話。
当時は私の住んでいたエリア(すなわち晴中の校区)には冷房バスはまだなかった。
窓を開けて走っていたのが、なつかしいなあ。

113 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/24(土) 13:51:06 ID:8RdwugYT
長野営業所で新規路線できる?
8月1日で71系統って時刻表に書いてたけど

路線図は泉北営業所用だから元々載ってなくて

114 :晴中8期生:2010/07/24(土) 14:25:33 ID:lUZJVNig
>>113
槙塚台センターのバス停に、8月1日からの新時刻表として貼ってあるけど、よく見比べると、70番系統が毎時2本から1本に減便されるよう。

115 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/24(土) 20:26:43 ID:8RdwugYT
自己解決しました
71系統は金剛行きみたいです

70と50を混ぜ込んだ感じですね

泉ヶ丘行と金剛行で半々みたい
泉ヶ丘は60分おきで充分なんかな?

いい加減金剛〜富田林系統作ればいいのに

レインボーバスじゃきついから

116 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/24(土) 20:41:57 ID:usqcOyei
便利でお得な高野線と南大阪線を乗り継いで下さい

117 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/25(日) 00:22:06 ID:LppgYZo6
>>102
漏れはシーサイド近辺に勤めているからわかるけど、シーサイドで降りるサッカーのガキ共は異様に多いよ。
こいつらの対策としてはシーサイド全面有料化が一番いいと思うが。

118 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/25(日) 16:09:00 ID:fpjoqtol
いつんなったらICOCA使えるようになるわけ?
首都圏のバスはほとんどSuica対応なんだが。

119 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/25(日) 16:34:09 ID:E5Ur+Wx4
金剛駅〜富田林駅実現するなら、やはり南海・近鉄共同運行だろうか?
それでも無理なら、マニア的には、それぞれクローズドドア制とかだと
面白いかも。

120 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/26(月) 18:13:31 ID:0nv1GM8z
>>113-115
わざわざ金剛行きを設定した趣旨がよく分からない。
主に河内長野から近大病院への利用を想定していたはず。
さらに泉ヶ丘〜近大病院の部分の50系統を補完する目的で70系統は納得の路線だったのに。
金剛から近大病院なら50系統が10分間隔で運行しているし、
金剛から河内長野なら電車の方がずっと便利なのに。

河内長野〜金剛は450円とのこと。
一日

121 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/27(火) 17:41:32 ID:QO6vQ0Hw
ダイヤ改正は東山管轄でもあり。
なかもずのあたりも気になるところ。
狙いは何でしょうね。

122 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/28(水) 17:41:21 ID:8Esv3Fzh
中百舌鳥駅は変化しているな。
客の流れは変わるのだろうか。

123 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/28(水) 18:28:03 ID:jGDc05UG
>>122
向こう1年以内にあるであろう、電車の次のダイヤ改正でも、中百舌鳥関連で動きがあるかもね。

ところで、1980〜81年の冬頃、堺東に泉22か886の新車が入ったのを覚えているけど。
ボディーの感じがこれまでと違い、阪急バスを思わせる窓の造りだった。
その頃、阪急グループの車体メーカーが造ったのと思ったけど、その3年ほど後になって、西鉄系の西日本車体工業(通称:西工)というメーカー製であることを知った。
その西工も、今年ついに廃業することを知って、時代も変わったんだな、と、つくづく感じている。


124 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/28(水) 21:11:29 ID:wH5wQ+Pe
なかもず−もず駅前−市立堺病院前−宿院−堺駅南口キボンヌ

125 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/28(水) 21:47:38 ID:gvqVrL+w
>>120
河内長野〜近大病院は減便ないだろ。その先、金剛へ行くか泉ヶ丘へ行くかの違いで。
50系統のフォローという意味では、狭山地区からは泉ヶ丘よりも金剛への流れが強いから、70系統を
泉ヶ丘だけでなく金剛へ流すのも一理あるような気もする。
あとは貴望ヶ丘から金剛へも。ここと泉ヶ丘は完全別エリアみたいな感じで流動が強くないが金剛行きなら使えそう。

河内長野〜近大病院の輸送というのを考慮したら、泉ヶ丘や金剛へは行かずに、狭山ニュータウン内を循環して
また河内長野へ戻っても良さそうな気もするけど

126 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/30(金) 17:24:40 ID:uh5zbzE5
数ヶ月前に乗降調査に出くわした時、項目に居住する市名を選ぶ項目があったので
その辺をダイヤに配慮したのかな。
客の流れなら運賃箱などで数えられるそうだし。

127 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/31(土) 17:14:13 ID:qA9MpxSC
65歳以上の堺市民は五十日は、乗車か降車のバス停が堺市内の場合は
100円で乗れる制度があって70系統の泉が丘など堺市内から河内長野まで100円なんですよ。
堺市から補填あるのでしょうか。バスでは人数は数えてなさそうです。

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