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(仮)リニア飯田駅発着高速バス路線を想像するスレ

1 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/27(火) 12:39:25 ID:Y/aGu6mZ
リニア飯田駅を発着する高速バス路線や運行会社などを予想してみましょう。

2 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/27(火) 13:17:55 ID:RFHV1cYf
伊那バス
信南バス
JRバス関東

JR東海バスは参入不可

3 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/27(火) 19:18:31 ID:t6u1SbSd
海はなんでだめなんだよ
リニアの最功労者だよ

4 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/27(火) 19:38:11 ID:R4+6kHtE
>>2あたりは新参者排除・よそ者拒否といった地方特有の閉鎖性を感じる


5 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/27(火) 21:55:21 ID:+fJKevyG
リニア飯田ー高速バス停ー塩尻駅・JR東海特急バス便
リニア飯田ー信州観光ツアー便・信南バス&JR東海バス
リニア飯田ー営業エリア内往復便・各地バス会社

6 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 10:24:57 ID:J3BLTazS
妄想もたいがいにしろよキチガイwwwww

7 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 14:28:25 ID:bEw0nIA+
JR倒壊バスは長野県内に拠点を持ってない時点で営業は無理

8 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 14:28:53 ID:BpV05zdt
作っちゃえばいいのに

9 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 14:32:08 ID:bEw0nIA+
今更JR倒壊バスが営業する路線無し

10 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 14:35:00 ID:BpV05zdt
倒壊とか言ってる時点で正常な意見じゃないなこれ

11 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 14:49:33 ID:bEw0nIA+
JR倒壊バスが長野県内発着便設定は無理

12 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 14:53:03 ID:bEw0nIA+
てかJR倒壊自体、長野県で営業活動する気無いだろ。

13 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 16:09:33 ID:LHnReU/q
ない

14 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 18:23:16 ID:J3BLTazS
それ以前に飯田にリニアの駅はできないだろwwwww

15 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 18:52:45 ID:ulr5PO1C
妄想もたいがいにしろよキチガイwwwww

16 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 20:20:42 ID:4dJMY75B
いいなかライナーもあったし

17 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 20:25:56 ID:1Tdrmog6
飯伊はそのうち長野県から脱北するんだから束は関係ないだろ。

18 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 21:44:42 ID:Z+HMv3gk
JR東海山田副社長はリニア長野県内駅が飯田に設置された場合の
上伊那地域からのリニア駅へのアクセスについて
中央自動車道を使ったJR高速バス運行、ということまで言及していたな。

19 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 22:15:38 ID:xh/kvFDs
JR東海のリニア飯田駅から飯田線伊那駅へ特急バス(中央道経由)は即認可なのか?

20 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 23:47:40 ID:hmF8H0Y7
飯田線伊那駅…

21 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/29(木) 01:34:44 ID:XlVo1irK
拠点がないからJR東海の入る余地なしって言うの意味分からん。
事故とかでバス代替えで運行されることしょっちゅうあるのに。

22 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/29(木) 06:15:26 ID:Zo0TAhpi
ゆとりには難しいだろうな

23 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/29(木) 11:20:21 ID:pq9DgUR5
諏訪上伊那はJRバス関東エリアなのでJR倒壊バスの入る余地無し

24 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/29(木) 11:37:36 ID:v+P9ffad
飯田−中津川線で
リニア各駅を補完するってのはどうだろうか
例えばリニアをハスに止めても補完できる
飯田のとなり街との交通確保にもなるし

北行きはどっちでもいいや
伊那や諏訪の方々は飯田で乗換えとか我慢できないだろうし・・・

25 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/29(木) 23:11:13 ID:pnlBpQP/
>>23
昭和くさい野球部のような縄張り争いはもう終わりにするんや…

26 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/30(金) 03:00:28 ID:G5WXWUbf
>>22,23
長野県の連中は心底JR東海が疎ましいようだな。

27 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/30(金) 03:26:49 ID:J+EDfLuY
>>23
つ JRバス完倒三ケ日営業所

ってか、東海叩きのバカばかりだな、このスレ

28 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/30(金) 05:29:58 ID:K/PDjOcE
>>24
確かに飯田中津のバスは充実させたいな

29 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/30(金) 13:05:27 ID:+4tvUblM
倒壊は長野から出て行くべき

30 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/01(土) 13:19:13 ID:0Jc5jSGs
unnko

31 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/03(月) 09:13:13 ID:drlJnzlp
>>26
県南の人間は県庁が疎ましいんだよ。
ここで倒壊を叩いてるのも県庁の暇な役人風情だろ。

32 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/03(月) 09:38:06 ID:YLjaON8s
てか倒壊なんて何もして無いじゃん。
中央西線も飯田線も実質放置状態。
長野県民向けキャンペーンなどもやらない。

33 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/03(月) 10:10:43 ID:hYez4i4G
長野県全域JR東日本グループが仕切ればこんなことにはならなかっただろう

34 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/03(月) 12:09:57 ID:R/rBvqrQ
>>32
君が望むキャンペーンてどんなことなの?

35 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/03(月) 12:17:12 ID:p2l4R7H8
倒壊が何もしてないことは認めるんだね

36 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/03(月) 17:23:35 ID:2eU2nTt8
倒壊クオリティ

37 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/03(月) 21:59:01 ID:QAg5Ea/T
秘境駅ツアーとかやってるよー

38 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/03(月) 23:01:43 ID:drlJnzlp
倒壊はローカル用車両すら置換えを済ませようというのに
束はまだ抵抗制御車…


39 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/04(火) 07:14:13 ID:QGcQVxau
>>33
うん,県内路線は廃線あるいは3セク続出間違いないね。
JR束はそういうところはとてもシビア。
飯田線飯田以北廃線だろうなあ。

40 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/04(火) 07:23:42 ID:wxDdlDqk
>>37
倒壊地区の住民対象でやってるんだろ

41 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/04(火) 07:29:45 ID:wxDdlDqk
てか良く見たらここはバス板か、
電車ネタは板違いじゃん

42 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/04(火) 19:15:05 ID:mjJMJC2y
アンチは見境がないから仕方がない。

43 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/04(火) 22:00:47 ID:JIaM2tbO
だから,いいなかライナーとかやってたじぇ

44 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 06:16:14 ID:AtyZv9La
いいなかは無問題、長野県内から東海地区への路線なので

45 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 06:48:56 ID:Txsb8ev4
松本は中津川使う諏訪は山梨駅使うとか、飯田駅要らんと散々言い散らかしたくせに
協力姿勢も表明しないバス会社にJRが客を渡すわけ無かろうが。

飯田駅ー塩尻駅のJR東海中央道特急バスは先ず確定だな

46 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 07:04:01 ID:AtyZv9La
>飯田駅ー塩尻駅のJR東海中央道特急バスは先ず確定だな

馬鹿か、JR東海バスは拠点もないのにどうやって運行するんだよ?
結局アルピコに営業所借りるのかw

47 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 07:25:35 ID:AtyZv9La
>>25
バス会社バス路線てそういうものだろ、全国的に見ても

48 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 07:46:00 ID:q00Vop8h
>>46
拠点なんて作ればいいだろ。

49 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 07:53:27 ID:Txsb8ev4
>>66
アルピコでさえJR東の松本駅からリニア飯田駅直行便など出せないだろ
JR東への営業妨害

50 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 07:55:53 ID:AtyZv9La
>>48
ドケチ倒壊がわざわざ1路線のために営業所作ると思う?

>>49
???
今も松本バスターミナルから飯田駅行の高速バス運行してるけど?

51 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 07:58:46 ID:Txsb8ev4
>>66 間違い 、>>46 でした。


52 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 08:12:56 ID:AtyZv9La
東海の単独運行は絶対に無理。
良くて信南、伊那、アルピコ、バス関東との共同運行だな。

53 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 10:02:17 ID:q00Vop8h
>>50
リニア飯田駅への他地域からのアクセス担保するには
飯田線高速化より遥かに安上がり。
そもそも上伊那等他地域からリニア飯田駅へのアクセス確保のためにJRバス運行
という話はJR山田社長が言及している。

54 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 10:10:47 ID:AtyZv9La
>>53
だから何?

55 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 10:15:46 ID:AtyZv9La
果たして昭和くさい野球部のような縄張りがあるバス会社の中に、
東海はいきなり拠点を作って営業できるのでしょうか?

56 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 11:05:41 ID:LvZBCSNc
飯田-駒ヶ根・・・信南、伊那
飯田-伊那・・・信南、伊那、JR関東
飯田-諏訪・・・アルピコ(諏訪バス)、JR関東
飯田-塩尻松本・・・アルピコ(松電)、東海
飯田-木曽福島・・・おんたけ(権兵衛経由の場合は伊那、JR関東も)
飯田-南木曽・・・おんたけ、東海
飯田-中津川・・・東海
飯田-浜松・・・東海、遠鉄

57 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 13:09:54 ID:3pOVlEcX
飯田ー伊那諏訪はどう考えても信南伊那バス海のコラボでしょ
素人考えですが

58 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 15:07:53 ID:diPweoXO
伊那と諏訪にバス関東の支店営業所があるのだが

59 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 15:17:51 ID:3pOVlEcX
あれもしかして高遠線って束?

60 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 16:36:21 ID:t0kycBbr
YES

61 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 17:07:10 ID:3pOVlEcX
じゃあ、高遠線を海にすれば万事解決ですね?

62 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 19:52:47 ID:Txsb8ev4
>>57
JR東海的に飯田ー伊那塩尻だろ
リニア山梨駅中部横断道経由でバス関東が八ヶ岳ルート諏訪(松本)行きを仕切る

63 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/06(木) 05:58:26 ID:d+oFRN1y
>>61
ばーか

だったらその調子で飯田線の飯田より北をJR東日本にしろよ
そうすれば何も問題なくCルートに決まるぞw

64 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/06(木) 08:02:39 ID:qOnwaZc/
なぜいきなりばか呼ばわりなのか理解できないが

束なんか入り込む余地があるわけないだろう
伊那が関東とか笑うわ

65 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/06(木) 09:44:12 ID:IBilD3C8
高遠線を海だなんて、飯田線を東と言ってるのと同じ
>>61>>64はやっぱり馬鹿

66 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/06(木) 09:52:12 ID:IBilD3C8
東海の高速バス参入は確実に伊那や信南の反感を買うな。
松本便も同じく、名古屋松本便は過去に撤退してるし。

67 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/06(木) 10:04:44 ID:tBfd+kBC
>>66
飯田以北飯田線廃線・バス代替ということでいいだろう。


68 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/06(木) 10:34:46 ID:cwOMLGk0
>>64
>伊那が関東とか笑うわ

伊那はケーブルTVで関東キー局見られるのだが


>>67
3月に伊那本線の路線バスが廃止になったばかりなのだが?

69 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/06(木) 13:52:22 ID:qOnwaZc/
>>68
だから何なの?
よけいに笑うんだが

70 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/06(木) 16:57:20 ID:EA/NJbAg
>>69
一生笑ってろばーかばーか

71 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/07(金) 09:05:32 ID:W6ZfCik+
リニアは海だから束が絡むと考える方が不自然だろう


72 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/07(金) 09:47:14 ID:lLcTRWnI
>>71
まあな。飯田はもちろん伊那も海エリアなのに。

73 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/07(金) 11:49:29 ID:O6px6hRG
>>71
ばーかばーか
ばーかばーか

74 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/07(金) 12:13:52 ID:W6ZfCik+
だいたい高遠線が束なのが異彩だな
何この飛び地営業

75 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/07(金) 12:26:34 ID:SGBTAQQX
そもそも伊那が倒壊エリアってのが不自然

76 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/07(金) 13:02:53 ID:2DPt0KF9
>>74(=>>57=>>59>>64
飛び地営業?
高遠-茅野の路線バスの存在を知らない馬鹿発見。

そもそも高遠線って束?なんてカキコをバス板でしちゃうような
無知恥さらしの厨房はもうバス板に来ないほうがいいんじゃね?
伊那が関東や東って笑ってる馬鹿は鉄道板かお国板へ帰れ。

77 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/07(金) 13:21:12 ID:W6ZfCik+
そんな田舎路線しるかw

78 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/07(金) 13:23:23 ID:W6ZfCik+
茅野にくっついてな
南下してくんな

79 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/07(金) 19:09:08 ID:HlIyhhea
>>75
そこまで言うなら自宅の中部電力のブレーカー切って蝋燭で生活したらどうです?

80 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/08(土) 05:54:56 ID:YQRrgJ3+
>>79
板違い。
つまらん厨房レベルの地域対決はお国板でやれよ。

81 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 11:05:59 ID:q1gBx7EO
ハブは飯田なんだから、信南交通とJR東海が事業主体になって他は行き先地が絡むのが妥当でしょう

82 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 11:25:02 ID:ZxRHgykX
JR東海バスに入る隙間無し。特に長野県内向け路線は。

83 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 11:40:24 ID:q1gBx7EO
じゃあ、JRバスは絡めないな
どの道、海は長野県内路線なんて期待していない
飯田線高速化の代替措置として路線開設を検討すると言っているだけ
JRバス関東がリニア飯田駅に接続するのは
岡谷駅にJRバス東海が接続するのと同様に不自然

84 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 12:00:15 ID:ZxRHgykX
>>83
>JRバス関東がリニア飯田駅に接続するのは
>岡谷駅にJRバス東海が接続するのと同様に不自然

どこが不自然?
JRバス関東は南信(伊那と下諏訪)に支店があるんだけど。
諏訪・伊那−飯田の便なら出来てもおかしくない。
しかしJR東海バスは長野県内に支店がない。
どうやって運行するの?関東の車庫でも借りてやるのか?

85 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 12:03:42 ID:ZxRHgykX
>飯田線高速化の代替措置として路線開設

中央道を使った飯田−松本・長野行きの高速バスなら既に存在する。
153号を使った路線バスは廃線の嵐で壊滅状態。
やっぱりJR東海バスに入る隙間はないわ。

86 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 12:08:17 ID:qPUgvW0S
>>84
車庫なんて飯田に作ればいいだけの話し
名古屋からの便を県内向けに振り替えたっていいんじゃないの

高遠線のようにJR発足時に既設路線だったとかならまだしも、
JRバス関東がJR東海のリニア駅に接続ってどう考えても不自然だろ
首都圏〜甲府までもリニアは束になるべく絡まないルート選定をしてるって言うのに

87 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 12:10:01 ID:qPUgvW0S
>>85
伊那・諏訪の救済のための「飯田線の代替」であるバス路線の話しなのに
松本・長野便なんて全く関係ないだろ

88 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 12:13:35 ID:ZxRHgykX
>>86
既にJR東海名古屋駅に乗り入れてるJRバス関東の中央ライナーも不自然なのか?

89 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 12:22:14 ID:d6aX1nXl
>>86
自分もそう思う。
拠点がないからJR東海バスの入り込む余地なしとか言っているヤツって
拠点作るのに何兆円もかかると思っているのだろうか?
伊那辺りからリニア飯田駅までのアクセス良くするなら
新線敷設並の建設費がかかる飯田線高速化よりバス運行だろうに。

90 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 12:34:44 ID:qPUgvW0S
>>88
東京側のターミナルは関東だろが
その上、東名間はパイがでかい
JRバス関東にしても商売になるから路線を持っている

一方長野県内なんて、海にとっても束にとっても言わば大勢に影響のない路線
だけど、海は伊那の要望である「飯田線の高速化」をするよりは
断然コスパがいいから高速バスを走らせると言っているだけ

束がリニアに絡もうという発想自体が無理以前にどこからも出てこない話し

91 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 13:26:46 ID:ZxRHgykX
>>87>>89
じゃぁ、どこを走るの?
中央道走るなら既設のバス会社と協議が必要になるし、
153走ったら高速化の代替措置にはならないぞ。

>>90
中央ライナーは中央道経由
東名経由は「東名ハイウェイバス」

またバスのこと知らない馬鹿か。
無知恥さらしの厨房はもうバス板に来ないほうがいいんじゃね?
伊那が関東や東って笑ってる馬鹿は鉄道板かお国板へ帰れ。

92 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 13:33:17 ID:q1gBx7EO
>>91
何処を走ろうが、出発点か目的地が違うのなら
競合しないだろが
まぁ、お前も大変だろうが頑張ってくれw

93 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 17:20:49 ID:3rPVW/QA
線路を撤去してそこをバス専用道路にしても・・・カーブ多くてやっぱり高速化は無理そうw

94 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/10(月) 11:33:57 ID:rxQ/G95a
>>89
ドケチ東海がわずかな路線のために車庫作るとも思えないがな。

95 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/10(月) 12:43:09 ID:TTTHZ7T6
>>94
上伊那からリニア飯田駅まで飯田線高速化するより
高速バス運行の方が安上がり。
車庫や拠点作るのに何百億もかかるまい。
もちろん既存の民間バス会社との協議はするだろうけど
信南や伊那バスがリニア駅からの便作るにしても何がしかの投資は必要。

96 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/10(月) 16:12:43 ID:1OpYIIle
>>95
今まで営業したことない土地で運行開始するにはそれなりの費用がかかるんじゃないか?
新何や伊那が投資する費用とは比べ物にならないぞ。

97 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/10(月) 17:38:41 ID:zIEvSUGJ
>>95
副社長の発言鵜呑みにしすぎ。

98 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/10(月) 19:42:45 ID:TTTHZ7T6
>>96
投資しても採算が取れれば投資するだろう。
バス運行でも飯田線高速化でもそういうこと。
JR東海がリニア事業者として上伊那地域からリニア飯田駅までのアクセスを担保しなければならないなら
新線建設並に金をかけなきゃならない飯田線高速化より高速バス運行を選択するだろうっていうこと。
信南バスと伊那バスだけで対応できるなら無理してバス運行はしないかもしれないね。


99 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/10(月) 19:53:42 ID:TTTHZ7T6
JR東海がリニア飯田駅発着の高速路線バス運行するメリットは
他の地域からやってくる観光客にとって出発駅で切符を買うだけで
リニアーバスと乗り継げることだよ。



100 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/11(火) 09:00:31 ID:8UNDVQa8
信南は買収されそうだなw

101 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/11(火) 11:25:27 ID:u9y06OQD
>>98
信南バスと伊那バスとバス完投だけで対応できるから。
倒壊バスの参入の必要なし。

102 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/11(火) 11:26:20 ID:u9y06OQD
>>100
買収する価値あるの?

103 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/11(火) 18:20:36 ID:1ze6qqgA
>>80
その台詞はアンチ倒壊に言ってやれよw

104 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/29(土) 11:45:30 ID:a969wrVi
ウンコ倒壊

105 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/06(日) 10:17:33 ID:+gnZt5hE
低レベルの愛知、名古屋の醜態
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1267918661/
名古屋人って何でここまで嫌われるの?【11】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1267014631/
【交通事故死全国1】愛知県民は公道の癌11
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1268971718/
運転マナーが悪い愛知・岐阜・三重県民。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265848141/
【交通事故死全国1】愛知県民は公道の癌!【車板】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262573822/

106 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/11(金) 14:01:49 ID:SxE8w1v5
【社会】IC乗車券の不正使用でJR東海が119人を処分 1987年の民営化後では最大規模
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276196730/

107 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/09(金) 17:54:41 ID:qrF4l85I
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