【旧型】Tanto【L350S/L360S】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 06:23:16 ID:b+1T8KzX

現行タントスレがバカがピリピリしたレスばかりして面白くないので
旧型タント乗りはこちらでﾏﾀｰﾘやりましょう。

59 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 04:39:12 ID:HDeWjQFH

保守

60 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 10:10:31 ID:QCNqINXT

最近流行のスポーツ自転車買った!
さっそくタントでトランポツーリング(^^。
帰りはフルフラットで休憩してから帰った。
運転で疲れないしほんと助かるﾖ。

61 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/31(金) 11:36:15 ID:/PbVyZ7R

アプリコットキャンディメタリック萌え

62 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/31(金) 13:43:09 ID:X4xRDnmU

アプリコットはタントの中でも最も個性的な色だね

63 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/05(水) 23:10:31 ID:ztRDdkNy

タイヤは一番安いＬでも日本製のYOKOHAMA ASPEC が付いてたけど
最近のには韓国タイヤだって

64 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/06(木) 00:27:40 ID:3FWvai5j

最初期もダンロップかハンコックだった

65 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/10(月) 16:49:44 ID:nqHcSssA

保守☆

66 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/11(火) 11:31:30 ID:eT9YSwL7

アプリコットキャンディメタリック萌え

67 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/12(水) 12:47:46 ID:N1RNtSih

68 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/13(木) 01:10:58 ID:xv/wqW4K

タントは軽のくせに遮音が結構いいんだね。
NAでも中低速でアクセル押さえ気味で走ると
エンジン音殆ど聞こえないでスースー走れる。
車外騒音も小さめだし。

69 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/17(月) 07:19:49 ID:DNHrvRAM

うちのたんとくんは
エンジンがキュルキュル言うようになりました。かなしー

70 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/17(月) 13:02:52 ID:+nMHaWmu

>>69
それはTベルト替えれば治るんじゃ?

71 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/17(月) 15:56:51 ID:0/b47gcd

ACベルトが滑ってるとおもわれ

72 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/18(火) 03:44:59 ID:Bkl3Ff9C

さっき、高速をカスタムVS(NA・4WD・3AT)で走ってきたけど、エアコン付けてもフツーに100km/h付近で走れた。
5500回転より少し上ぐらい回ってた割にはうるさくなくて、びっくりした。(会話できそうな感じだった)

最初に乗ってた初代ワゴンR(NA・4WD・3AT)は80km/h付近で今にも壊れそうな音出してたのに…タントは凄いねぇ〜(^ω^)

73 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/18(火) 05:08:05 ID:dHB/2f/x

先代ワゴンRの3ATも乗ってみたら高速は無理な感じだったが…

タントは初代NA4WDだけが3ATなんだね。
4ATの100km/h回転数はNA2WDが3900rpm、ターボ4WDが3500rpmなのに
3ATは5600rpmも回ってしまう。

僕は4WDが欲しかったんだがLOギア過ぎなので敬遠して2WDにした。
雪坂は2WDでは上がれないのでチェーンで対応する。

155/65R14より145/80R13が僅かに径が大きくHIギアになるので
タイヤ交換という手があるが100km/hで50rpmの差なので気休め程度。

74 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/20(木) 08:13:07 ID:xk34KQkG

椅子のカバーを付けたいんだが、350に付けられる純正以外のカバーってどっか売ってるだろか？
どなたかカバーを付けられた方、いらっしゃいます？

75 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/20(木) 15:22:22 ID:dMXdKVN3

h ttp://11i.co.jp/
定番クラッツィオシートカバー
僕はブロスクラッツィオのアイボリー使ってます
最安クラスなのに上質感はすごい
耐久性も4年経っても新品然としてます

76 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/29(土) 19:18:58 ID:NlteuWAF

今日ディーラーへ行く機会があり
最新のラインナップを見てきた。
ココアはミラベースだが室内は広い。
コンテはさらに天井が高くタント並み。
タントはそれらと比べると一段と室内が広々
でも助手席がベルトの関係で小さくフラットにもできないのはちょっとね
3代目で普通のシートに戻ることを祈る。
そうでないと初代を乗り続けないとならなくなる。

ディーラーではATF交換は2万km毎を推奨してた。
上のほうにATFの話も出てるし
4万kmで交換のつもりだったが4万は交換限度で
それ以上になると交換できなくなるそう。
早めに交換するしかないかな。
あとATFやOIL交換料金が値上げになってた。

77 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/12(土) 21:45:19 ID:2tdURUHP

保守

78 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 14:15:39 ID:+HReboTz

干す

79 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 21:20:47 ID:xDYR6Abh

選挙終わったせいかガソリン値上がり気味。
省燃費策にタイヤの空気圧アップ。たいして期待はできないけど。
タントは乗り心地優先で適正かちょっと低めで使っていたが
トレッド面サイド側偏磨耗するので今度はやや高めにしてみる。
乗り心地はもっとドシンと来るかと思ったが
意外とあたりが柔らかだった。高めのほうが性能的には
安心だし当面これでいくつもり。

80 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/24(木) 06:17:39 ID:EmACrjlp

当家のタント利用法

燃費改善のため軽量化しています。
もともとスペアタイヤレスですが、パンク修理キットと
エアポンプも降ろし瞬間パンク修理剤のみにしています。
修理できるパンクがトレッド面のみと限られますが
現在のスチールラジアルはパンク率が低いし、
空気圧をきちんと保ち、早めに交換などパンクの可能性を
低く抑えています。当家では過去20年パンク発生なしです。

81 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/25(金) 07:40:38 ID:iK7soZF2

トレッド面にはゴムのかたまりをグリグリねじ込む補修パーツがあるよ

82 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 09:45:18 ID:okJg8IgO

タントEXE & DECADECAあげ

83 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 17:34:10 ID:F3VAVXTn

2004年型(平成16)のタントですが車両保険の金額が\80万です。
保険会社ごとに車両標準価格表というのがあるそうですが
みなさんの保険金額はいくらですか？
減価償却は6年ですし本当にこの金額が補償されるのか疑問です。
そろそろ車両保険は外そうかと考えています。
ちなみに同年式の中古車両価格が\60万程度です。

84 ：うほ：2009/10/24(土) 06:58:22 ID:EB7047Sv

タントで東京モタショへ行きタントエクゼをタント見てくるちゃ

85 ：R4WD ◆TantoaN05o ：2009/10/26(月) 22:29:59 ID:m2T+xtok

わしもあれは気になる
が、まだまだわしのは元気ぢゃ

86 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 21:24:05 ID:EXkRi7cg

保守☆

87 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 21:39:06 ID:FpyAOS5P

エクゼ見た。写真よりは見た目が良かった。
室内は十分広いもののタントほどの広大感はなく
ムーヴやコンテみたいな感じ。
ラインナップを増やすのはいいけど
それより安いターボとか省燃費版とか開発すべきものが
あると思うのだが。。。

88 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 00:55:22 ID:IV/DtMk3

今週より、仲間入りカキコ

89 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 08:53:49 ID:5R2+E2lG

タントの中古は実用車として見ると
広くて安くていい選択だと思うがなぜかここは過疎スレ♪

90 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 04:31:39 ID:AokMysQr

普段は横浜市内で12kmLのNAタントですが、
箱根温泉と丹沢湖でリフレッシュ♪してきたら15kmL！走りました。
結構渋滞あったし天下の嶮はアクセル踏んだので、
スムースな郊外なら16〜17kmL！！走りそう。

91 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 10:00:49 ID:/nk0HGFA

11月終に近づいたので恒例スタッドレス履替を実施。
ノーマルタイヤ3万kmで残溝1mm。今回で破棄。
タントは空気圧高めでないと両端が減易い傾向があるね。
規定未満で使ってると両端だけ減って早く寿命になるよ。
やはり軽として重めだからかな。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 10:27:27 ID:A5CTiPCk

ウチはノーマルタイヤ２万キロで破棄したなあ
軽のタイヤは減ってくるとパンクし易くなるよ
最後は２回目のパンクで見切りを付けて残溝３ミリくらいあったが破棄した
タントが重いのかタイヤが薄いのかはちょっと不明

93 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 23:50:34 ID:BpGNT96t

最近気がついたんだが、
下回りに錆が出始めた。
もともと軽は特に下回り塗装がプアだが
タントも例外ではない。
もし長く乗るつもりなら早めに錆止めをしておいた方が良い。
ボディの塗装は結構劣化が少なめな感じなんだが。。。

94 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 00:06:09 ID:811AB/Ou

あげ

95 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 00:05:25 ID:MUtGGyaq

10tトラックから100kgの後輪タイア脱落バウンドしてタント直撃(写真あり)
h ttp://www.47news.jp/CN/200911/CN2009113001000994.html

中央分離帯を乗り越えフロントガラスへ飛び込みました。
しかしガラスが割れ屋根も大きくひしゃげたものの
運転者の看護婦さんは軽症で助かりました。
うちのと同じ色なんでちょっとショックでした。
けど最近の軽の頑丈さは証明できたと思います。

96 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 10:22:47 ID:RZoYlLxR

ほんと過疎ってますね。
旧タント結構見るのにね。
中古とはいえ2005年式位で程度を選べば
あと5年10万kmまでは十分使えるから
実用軽としてはすごくいいのにね。

97 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 22:50:14 ID:UQYDyERc

普段13〜14kmLなのに今日は16.6kmLも走ったよ。
正月で空いてたのが高燃費の原因だね。

98 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 23:25:28 ID:W2GFx00H

>>95
鶴見から兵庫・・・アジア系外国人の仕業か

99 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 21:15:10 ID:mV69cyTp

さっきスーパーで買い物してきたんだけど。
建物の外装工事で鉄パイプが組んであって駐車場の後ろが狭くなってた。
３ナンバーのイプサムが強引にごっつんこしてた。
こういうときは軽で良かったと思う。タントは見通しもいいし。
うちのタントはリアウインドにプリズムレンズ貼ってる。
最近路線バスとかがリアガラスによく貼ってるやつ。
これだとバンパー直後まで見えてほんとに楽。
ミラーと違って洗車の邪魔にならないし窓ガラスが曇っても
プラレンズは曇らないで視界が確保できるのもメリット。
熱線が使えなくなるのがデメリットだが困ったことない。

100 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 15:04:02 ID:Z8IetO2q

age

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 20:41:56 ID:m019q1AJ

　　　　　　 ∧∧l||l
　　　　 　 /⌒ヽ)
　　 　 〜（＿__）
　　　 ''" ""''"" "''

ガラスに傷がついてしまった。。。
今日、海沿いを走ったら〜強風で砂が飛んできて〜
パワーウインドを閉めたら砂粒が窓枠に入ったらしく〜
ガラスに縦に線が付いた。
タントのガラスは薄いだけでなく柔らかいみたい。。。

102 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 23:51:22 ID:AsPGvdCG

浅い傷なら、耐水ペーパーで軽く磨いてコンパウンドをかけると消えるよ。
深かったら、無理にやってもガラスが歪んじゃうし強度不足になるから交換だね。
中古部品を取り扱ってる整備工場とかなら数千円で済むと思う。

103 ：101：2010/01/29(金) 00:57:01 ID:09XQDSRD

>>102
どうもありがとう。コンパウンドかけてみます。
運転席サイドは強化ガラスだろうから傷があると割れるかもね。

104 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 15:55:19 ID:R+c8JtPU

タント用リアテーブル
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1265068011981.jpg

安価軽量の組立式で普段はラゲッジ格納可能。天板90x25cm,立板60x15cm
ヘッドレストに鎖を掛け左右席間に挟んだ立板のホゾに嵌め込むだけ。
万一を考え軽量で薄いバルサ採用だが走行中使用は危険なのでしない。
タントは居住性が良いので机があると実に快適です♪

105 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 08:14:22 ID:hK1M1Rfs

日曜日に自分でオイル交換しました。
以前は\980で売ってた4L缶が最近は\1500以上してるのね。
不況のせいで値上がりですか、その割には上げ幅が大きいね。
でもタントはオイル量2Lで済むからオイル缶も処理BOXも
2回分使えて助かるよ。

106 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 10:12:07 ID:wcYdSH0l

ウチのは旧型ＲＳなんだが最近燃費が悪いなんとリッター９・・・
チョイ乗りばかりでしかたがないかも知れんが３００キロ走る前に給油になる
最初の冬はリッター１２くらい走っていたのに軽って段々燃費が悪くなる
もんなのかなあ？

107 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 18:58:26 ID:+Zje8alY

チョイ乗りは燃費悪くなるのは仕方ない。クルマの燃費性能が落ちてる
のか一度郊外長距離走って確かめて見たら？落ちてるようならどこか
整備不良があるかもしれない、きちんと整備されてれば10年10万km位では
燃費は変わらないから。

108 ：R4WD ◆TantoaN05o ：2010/02/10(水) 16:12:51 ID:zk1+haXj

AC使わない時はずっと11.5km/L前後
今もあまり変わらないなあ