フォークリフト技能講習１１�d

1 ：名無し検定１級さん：2009/09/21(月) 21:45:36

前スレ
フォークリフト技能講習１０�d
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1244586300/

Q.フォークリフトの技能講習はどこで受けられますか？
A.「フォークリフト　技能講習　（住んでる地名）」でぐぐれ。

↓これもイイ！
全国フォークリフト教習所リンク
ttp://paperstreet.iobb.net/linkv/linkv.html

2 ：名無し検定１級さん：2009/09/21(月) 22:31:16

フォーク技能講習。無職多過ぎwww

3 ：名無し検定１級さん：2009/09/21(月) 22:37:40

無職だから取る

4 ：名無し検定１級さん：2009/09/22(火) 06:34:40

(´∀`)講習はオートマだけだったし
マニュアル運転した事ないから仕事に応募しづらいんだが

5 ：名無し検定１級さん：2009/09/22(火) 09:45:48

やっぱりまだMTの方が多いですかね？

6 ：名無し検定１級さん：2009/09/22(火) 14:53:30

俺は会社でガソリン＆マニュアルを無免で乗ってたが
教習行って取った。
教習のリフト、あまりに小さくてワロタ。しかもクラッチ無し。
オモチャみたいやったわ。
実技は教習員よりも上手かった。

無論、首席で卒業した。

7 ：名無し検定１級さん：2009/09/22(火) 19:38:37

>>1
乙

8 ：名無し検定１級さん：2009/09/23(水) 00:39:11

>>7
無論、主席で卒業した(ｷﾘ

技能講習だし金払って真面目にしてたら誰でも取れるわ…。

9 ：名無し検定１級さん：2009/09/23(水) 04:28:43

主席って・・・
(*≧m≦*)ププッ

10 ：名無し検定１級さん：2009/09/23(水) 07:35:59

何回やっても安全確認を覚えない奴がいた！何で？あと乗る前は冷静だが乗るとパニックになる奴もいた。時間が拘束され苦痛だったが色々楽しめた。

11 ：名無し検定１級さん：2009/09/23(水) 10:30:27

以前に無免で乗ってて講習で調子に乗ってる奴はタイーホすればいいと思うよｗ

12 ：名無し検定１級さん：2009/09/23(水) 11:38:36

>>4、>>6
どこの教習所？東京？

13 ：名無し検定１級さん：2009/09/23(水) 21:00:48

千葉のコベルコ行ってきた。
施設は綺麗。弁当はあまり美味くはなかった。

学科は問題に出るところは「赤線引いて」と言われ
全部寝ても馬鹿ではない限り受かる。
寝ても注意はされない。自己責任。

実技は10人に1台フォークリフトが振り分けられ
90分に一回乗るくらいの待ち時間だった。
待ち時間中は自由で喋ってようが寝てようが携帯いじってようが
何も言われない。

実技場にはプレハブハウスが四つ建っており
最新エアコン完備でハロゲンヒーターもあった。
自由に使える持ち運べる椅子も多数。ソファ(古い)もある。
日差しがあっても、雨、雪が降っても、寒くても暑くても快適なはず。

施設内は完璧に分煙にはなっている。
野外はプレハブハウスの横に灰皿が4つくらいある
ここで講習生の実技見ながらタバコ20本は吸える。
ジュースも飲みながら見学できる。がゴミ箱は野外にはない。

実技の練習コース＝試験コースで
試験中に暴走運転でもしない限りは落ちない。

40人講習を受けていたが落ちた人はいない。

14 ：名無し検定１級さん：2009/09/23(水) 21:07:17

20前後　5人
30前後　10人
40前後　15人
50前後　5人
60前後　5人

女性　2人

くらいの割合。

ヘルメットは綺麗。汚れなどはない。
使い捨ての吸汗インナー帽も配布される。

作業着で講習を受けていたのは3割くらい。
私服、ジーンズでも問題ない。
靴はサンダル等は不可で
一部危険と思われる服も禁止になっている。

軍手は必要なし、カッパも要らないと俺は感じた。
フォークリフト内には雨が入らないようになっており
見学もプレハブハウスが用意されているから。傘でいいんじゃなか。

15 ：名無し検定１級さん：2009/09/23(水) 21:53:58

学ランでフォーク乗った猛者いますか？

16 ：仙台：2009/09/24(木) 00:13:00

大特と牽引とかあるんだけど、技能講習って難しいの？
電話したら大特あると2日間でいいらしいが。
フォーク初めてだときつい？

17 ：名無し検定１級さん：2009/09/24(木) 02:29:41

>>14、>>15
服装、ジーパンＯＫなのね。
半袖Ｔシャツの人いた？半袖ＯＫ？

教習で使ったのはエンジンフォーク？

18 ：名無し検定１級さん：2009/09/24(木) 21:08:50

佐倉行ってたけど、ほぼ >>13 と同じだね　空調は劣る　TCMバッテリー1.5トンは操作楽勝
ジーンズ+Ｔシャツも何人かいた
班の中にトロイやつが何人もいると最悪、確実に練習回数が減る上にストレスたまりまくり
あと９割は待ち時間でタバコ吸い過ぎるんで注意

19 ：名無し検定１級さん：2009/09/24(木) 22:09:16

>>17
半袖どころか下着の奴もいた
半袖短パンでも問題ない

ディーゼルエンジンのＡＴ
アクセル踏まないでブレーキだけ踏んでやっても合格する

20 ：名無し検定１級さん：2009/09/25(金) 01:21:15

>>19
サンクス。短パンなんてのもいるんか…。ＴシャツＯＫなら安心だ。

>>18の佐倉はバッテリー、千葉コベルコはＡＴか…。
免許がＡＴでペーパーな自分はそっちに逃げたくてしょうがない。クラッチ操作わからん…。

逆に千葉か東京でクラッチ式で教えてるとこあるかな？
逃げずにクラッチで教えてるとこ行くべきか。
新木場のタダノがクラッチだとバイト先の人が言ってたけども。

21 ：名無し検定１級さん：2009/09/25(金) 08:16:37

>>20
せっかくだし、この機会にクラッチ式に慣れておいたらどうかな。
俺の時は、エンジンでクラッチ式だった。免許なしの高校生たちも
たくさんいた。彼らも最初は戸惑っていたが、すぐ慣れていたよ。

22 ：名無し検定１級さん：2009/09/25(金) 08:30:29

>>21
やはりそうした方が良いかな。
最初はサイトの見やすさ等からコベルコ行こうかと思ってたけど、上記の教習所以外に行くか。

で、上記以外のとこの教習所もクラッチ式じゃない可能性もあるけども…頑張る。

23 ：名無し検定１級さん：2009/09/25(金) 14:22:58

IHI教習所、確かトヨタジェネオ１．５トンクラッチ
だったような・・・
１速、２速の、

24 ：名無し検定１級さん：2009/09/25(金) 22:34:09

ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ免許が取れる講習所が遠い・・・・
免許代より交通費のほうが高いとはｗｗ

25 ：名無し検定１級さん：2009/09/25(金) 23:15:16

大卒でリフト運転する仕事している人いる？

26 ：名無し検定１級さん：2009/09/26(土) 14:12:41

いるかな、東大、京大卒のリフト海苔

27 ：名無し検定１級さん：2009/09/26(土) 16:34:26

新木場のコベルコはATとクラッチ選べたよ！俺はクラッチにしたけどATも意外といた。講習料金は会社が出してくれたから知らない。

28 ：名無し検定１級さん：2009/09/26(土) 17:05:22

クラッチも使えない奴が
フォークリフトなんか乗るな

29 ：名無し検定１級さん：2009/09/26(土) 19:54:18

>>27
新木場ってタダノじゃなくて？
その場合、グループというか班の人数はどうなるん？
偏ったりしなかった？

30 ：名無し検定１級さん：2009/09/26(土) 20:57:57

マストよし！リフトチェーンよし！リフトシリンダーよし！チルトシリンダーよし！フォークよし！バックレストよし！デフ油漏れなし！前輪よし！後輪よし！ヘッドガードよし！前よし！後ろよし！

31 ：名無し検定１級さん：2009/09/26(土) 22:34:37

俺つよし！

32 ：名無し検定１級さん：2009/09/27(日) 04:56:07

俺まさよし！

33 ：名無し検定１級さん：2009/09/27(日) 10:42:10

>>29　ごめんタダノだった！初日学科講習終了時にAT希望者を募ってたよ、その時は何人も希望者はいなかったので希望者以外は受験番号順に割り振りしたみたい。クラッチ二台にAT一台で、一台に付き十人位だったと思う。

34 ：名無し検定１級さん：2009/09/27(日) 14:05:13

>>33
なるほど。サンクス。
それでもやはり10人ぐらいのグループになるのは他の教習所と同じか。
新木場か…クラッチ式のために行くか…。
市川のコベルコがクラッチ式ならな〜orz

35 ：名無し検定１級さん：2009/09/27(日) 14:15:51

千葉市川のTOYOTAで取った奴いる？
どんな感じか教えてほしいんだが。

36 ：名無し検定１級さん：2009/09/27(日) 21:19:37

フォークリフト講習はニートと無職ばかりなのは仕様ですか？

37 ：名無し検定１級さん：2009/09/27(日) 22:43:09

俺は神奈川の相模原で講習受けたけど、
教官良い人だったな。

38 ：名無し検定１級さん：2009/09/28(月) 17:20:42

落ちたりすることある？

39 ：名無し検定１級さん：2009/09/28(月) 22:03:44

>>36
そんなことない、うちの班、俺以外の9人は職持ちだったが

40 ：千葉：2009/09/29(火) 17:52:24

市川コベルコのレスを見て安心したわ！
これで気楽に講習受けれる

41 ：名無し検定１級さん：2009/09/29(火) 18:59:17

>>36
そんなことない、俺以外作業着で会社名で来てた。
もちろん俺だけ個人名で私服。

42 ：名無し検定１級さん：2009/09/29(火) 22:21:28

>>40 フォークリフト講習を甘く見たらいかんぜよ！四日間は苦痛でしょうがないぜよ！

43 ：13：2009/09/29(火) 23:28:28

千葉コベルコの補足をすると
電車通学者を意識して
講習の時間の延長はない。
必ず電車時間に間に合うようになっている。

駅からコベルコへの道は大量に
コベルコの看板があるから迷うことはない。

駅にコンビニが隣接して建っているから
ここで何か買ってから行くのもあり。

経験者の割合は3割くらい。
実技は経験者の方が有利ではあるが
未経験者でも余裕でクリアできる難易度。

弁当は自販機で400円。
カップラーメンの自販機もある。たしか170円。お湯ももちろん出る。
ジュースの自販機は5台くらい。
缶100円、ペットボトルは100〜130円くらい。
紙パックのもあった。70円くらい。
タバコの自販機はなかった気がする。

マイヘルメット持ち込んでいたのは40人中5人くらい。

44 ：名無し検定１級さん：2009/09/30(水) 00:18:37

フォークリフトって視力検査ありますか？
普自免許更新でぎりぎりだったのですが・・

45 ：名無し検定１級さん：2009/09/30(水) 05:58:03

雨降ってる…
講習行くの嫌だな…

46 ：名無し検定１級さん：2009/09/30(水) 12:10:28

>>44
やらないよ、条件もつかないし。
フォークの上下位置、マストの傾斜具合、後進の際の道路周りの目印など、一度でぴたっと決められるように
マーカーを探すのがコツだけど、眼鏡してた方が細かいの見つけられていい。
荷物置く時の細かい位置確認もそう。
俺も同レベルの視力だけど２日目から眼鏡して行った。

47 ：名無し検定１級さん：2009/10/01(木) 07:33:03

班の中にとろい奴がいるとイライラするけど今度は何をやらかすか楽しみだった。乗る前は冷静だが乗るとパニックを起こして大爆笑！面白かった

48 ：名無し検定１級さん：2009/10/03(土) 00:09:57

在職工作員って「あー忙しい」とか「あー疲れた」とかよくアピールする奴多いね。
頭悪いから仕事量の計算要素が理解できないんだね。フォーク免許は誰でも取れるくらい簡単なのがばれていないと思ってんの？

49 ：名無し検定１級さん：2009/10/03(土) 12:43:15

講習初日で昼休憩なんだが…

学科のテキスト生徒に読まして、その後教えるみたいやり方なんだがｗ

普通こんなやり方なの？

50 ：名無し検定１級さん：2009/10/03(土) 17:03:22

どこ？

51 ：名無し検定１級さん：2009/10/04(日) 07:50:09

大阪の日鐘

52 ：名無し検定１級さん：2009/10/04(日) 23:07:35

やっと終わった。４日間の拷問

53 ：名無し検定１級さん：2009/10/04(日) 23:49:13

同じく４日目オワタ。
全員合格だったが、最終日の教員がやたら細かく注意する人で、みんな辟易。
矢継ぎ早に叱責されて、焦って余計にミスを誘発している人もいた。

54 ：名無し検定１級さん：2009/10/05(月) 01:17:11

4日間でもずっと同じ教員じゃないんだ…。

55 ：名無し検定１級さん：2009/10/05(月) 10:23:10

なに、みんな4日間なの？
うちの近いところは普免ありで5日間35000円＋教科書代1500円なんだけど

56 ：名無し検定１級さん：2009/10/05(月) 11:22:37

35時間コースなら５日だろうね、31時間だと４日もしくは５日
当然４日コースの方が、１日の拘束時間が長くなる

57 ：名無し検定１級さん：2009/10/05(月) 20:07:54

駐車下手だと運転厳しい？

58 ：名無し検定１級さん：2009/10/06(火) 01:33:55

>>57
普通の車で縦列駐車とか幅寄せが得意な人の方が、上達は早いと思う
でも真面目に講習受ければ運転苦手な人でも受かるよ
指導員に色々と指摘はされるだろうけどね

で、十数年前に３カ月程度の実務経験しかない自分でも楽勝でした
ただ初めて乗ったバッテリー車は少し違和感あった、特にモーターの特性
数センチの微調整とか、半クラ使えるクラッチ車のが楽かも

59 ：名無し検定１級さん：2009/10/06(火) 15:52:39

埼玉か東京で２日間講習でフォークの免許取得出来る場所ないですか？

60 ：名無し検定１級さん：2009/10/06(火) 16:23:59

>>59
四日ぐらい我慢しろ

61 ：名無し検定１級さん：2009/10/06(火) 21:32:35

>>59
大特とれ

62 ：名無し検定１級さん：2009/10/07(水) 15:54:41

大阪の都島で取った人いる？いたらどんな感じだった？

63 ：名無し検定１級さん：2009/10/07(水) 17:06:55

>>47
おらそんな感じだった。こうゆう時嫌な空気がちょっと流れた。それでも免許はもらえた。

64 ：名無し検定１級さん：2009/10/10(土) 11:04:54

保守

65 ：名無し検定１級さん：2009/10/10(土) 11:28:53

とったって意味ないぞ。就業中なら別だけど。資格があったら雇ってくれると思ったらバカをみる。

66 ：名無し検定１級さん：2009/10/10(土) 15:21:08

でも免許ないと応募もできない

67 ：名無し検定１級さん：2009/10/10(土) 18:00:58

無いよりはあったほうが・・・
程度でいいんじゃない

68 ：名無し検定１級さん：2009/10/10(土) 20:01:18

今の職場で発進も走行もずっと二速のままで乗ってるんだが
やっぱり怒られる？

69 ：名無し検定１級さん：2009/10/10(土) 21:45:17

好きなだけフォークリフト乗れる施設作ったらビジネスになるかね？

70 ：名無し検定１級さん：2009/10/10(土) 21:49:01

【社会】フォークリフトの支柱と車体の間に挟まれ男性死亡　横浜の倉庫
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255165120/

71 ：名無し検定１級さん：2009/10/11(日) 10:45:43

この前、トラックから荷降ろし中に、トラックとリフトの間をバイクが通り抜け様として
物の見事に飛んで逝ったよ･･･

運転手曰わく爪が有るなんて思わなかったそうだ･･･

警察官から業務改善の指示があったよ

72 ：名無し検定１級さん：2009/10/11(日) 17:00:30

>>71

これ、リフトも運転中なの。
どっちが悪いとなるのかなあ

73 ：名無し検定１級さん：2009/10/12(月) 08:50:33

バイクの運転手のほうが悪いぞ。
前方不注意＆擦り抜け(追い越し・追い抜きは相手車の右側)

74 ：71：2009/10/12(月) 10:12:28

>>73
そうなんだ、バイクの運転手には前方不注意とすり抜けの注意がされてた。
こちらは、作業中である表示（コーン等）を設置していない事が指摘された。

75 ：名無し検定１級さん：2009/10/12(月) 19:33:54

車両は、走行していれば、過失相殺が必ず発生します。
バイクが悪いとか、工事業者の運転手や作業手順、安全管理が悪いとかいう話ではないくて。
双方に過失があるのは、常識だ。

76 ：名無し検定１級さん：2009/10/12(月) 22:00:50

派遣の募集を結構見かけるけどバイトやパートの募集は全く見かけない。
学生で毎日働ける訳では無いから指を咥えて見ているしかないのが悔しい。

77 ：名無し検定１級さん：2009/10/13(火) 04:27:50

フォークは、後輪操舵だから、船舶の運転ににているよな。

78 ：名無し検定１級さん：2009/10/13(火) 19:11:21

実技1日目。
12年ぶりのフォーク、体が覚えてるかと思ったら、全部忘れてる（笑
なんか障害物に当たるわ、バックで人ごみに突っ込みそうになるわ、
自信なくした。実技試験が不安だわ。

79 ：名無し検定１級さん：2009/10/14(水) 18:48:13

埼玉狭山のコマツ教習所はどうですか？
フォークは何台とか、教官の態度とか

80 ：名無し検定１級さん：2009/10/15(木) 00:55:49

コマツは、ある人にお願いしたら、講習無しでしかも格安で資格もらえるよ。
和歌山だったかな。

81 ：名無し検定１級さん：2009/10/15(木) 03:58:56

大阪でATのところあります？

82 ：名無し検定１級さん：2009/10/15(木) 20:12:59

東京クレーン学校に今日から通ったぉ。
教官良い人で熱心な人だたょ。。
なんとか学科も大丈夫そうです。
明日の実技もがんガルお。。

83 ：名無し検定１級さん：2009/10/15(木) 23:47:47

>>82
あそこはこのスレで他の教習所の悪い評判とかを聞いてると
かなーりゆるく感じるでしょ

84 ：名無し検定１級さん：2009/10/16(金) 09:04:39

>>79
多分東京と同じで腐ってんじゃね

85 ：名無し検定１級さん：2009/10/16(金) 20:11:49

>>83
ゆるいというか教官がいい人でつお。
今日実技駄目だたけど、熱心に指導してくれました。
なんとか頑張れそうです｡+.ﾟヽ(*´∀｀)ﾉﾟ.+｡。

86 ：名無し検定１級さん：2009/10/17(土) 01:15:34

大阪門真のIHI行った方いらっしゃいます？

87 ：名無し検定１級さん：2009/10/18(日) 10:57:31

免許とれたが、求人は派遣ばかりだな・・・

88 ：名無し検定１級さん：2009/10/18(日) 17:56:11

>>82
今日が講習修了日だよね。
もしまだスレ見てたら詳細を教えてほしい。
教習で使ったフォークはクラッチ式？

89 ：名無し検定１級さん：2009/10/18(日) 19:48:15

>>88
今日、技能講習修了書貰えました。★*゜*(感´∀｀激)*゜*★
おいら、普通免許はあるけどフォーク初めてで戸惑ったけど、
熱心な教官のおかげで無事にとれました。

ＡＴです。アクセルとブレーキとクラッチの３つペダルありましたが、
２つしか使わないです。試験も緊張する事無く、練習の感覚で終わる
様な感じでした。(*´ω｀*) 教官の努力の賜物と思いました。
頑張れて良かったです。

90 ：名無し検定１級さん：2009/10/18(日) 20:12:35

クラッチペダルではなく
インチングペダル、油圧の伝導切る奴・・・

91 ：名無し検定１級さん：2009/10/18(日) 21:06:56

フォークリフト任されるようになったが商品破損の連続で反省の毎日だわ

92 ：名無し検定１級さん：2009/10/18(日) 23:20:20

>>91
何運んでるん？

93 ：名無し検定１級さん：2009/10/19(月) 14:34:33

拷問二日目。残り３日まじメンドクセー。

94 ：名無し検定１級さん：2009/10/19(月) 19:46:40

>>91人間ミスを重ねて上達するもの！気にするな！だが、上司に「高額な商品なんだから気をつけて扱って！」と再三言われても破損する奴はフォークリフト乗る資格無し！！

95 ：名無し検定１級さん：2009/10/19(月) 21:21:36

どんがらがっしゃん、ハイ１０００万円とかありえるしなｗ

96 ：名無し検定１級さん：2009/10/20(火) 03:45:48

大阪でおすすめの教習所教えてm(__)m

97 ：名無し検定１級さん：2009/10/20(火) 03:55:51

下手くそは乗るな

98 ：名無し検定１級さん：2009/10/20(火) 09:01:34

資格取ることになったんだけど最終日に学科試験あるよね？これってどういう問題が
出るの？あんま難しくはないんだろうけど参考サイトとかないかな？落ちたら最悪・・・

99 ：名無し検定１級さん：2009/10/20(火) 09:23:17

>>98
学科試験は初日でしょ

100 ：名無し検定１級さん：2009/10/20(火) 12:33:51

>>98
自分は一昨日が講習初日で昨日が学科試験だった。わりと簡単だと思うよ。

101 ：名無し検定１級さん：2009/10/20(火) 15:48:58

修了証まだもらってないんだけど、車の免許証みたいなカードタイプの
免許証などはもらえないんでしょうか？

102 ：名無し検定１級さん：2009/10/20(火) 15:55:32

免許じゃないけど、普通は修了証がカードタイプの教習所が多いんじゃないかなあ。
書式は決まってないから、場所によっては手帳や賞状タイプもあるかもだけど。

カードじゃなかった時、どうしてもカードが良ければ「まとまるくん」で。

103 ：名無し検定１級さん：2009/10/20(火) 16:07:09

>>102
サンクスでした。あさって修了証取りに行きます。

104 ：名無し検定１級さん：2009/10/20(火) 18:29:21

>>98
寝なければ楽勝

105 ：名無し検定１級さん：2009/10/20(火) 19:43:10

どこも今はカードタイプかと思ってたけど、カードタイプじゃないとこもけっこうあるんかな？

106 ：名無し検定１級さん：2009/10/20(火) 22:02:59

神奈川のＩＨＩはどうよ？

107 ：名無し検定１級さん：2009/10/20(火) 22:08:49

今の大特って中折れじゃん。
そんなんで後輪操舵のフォークを１日教習、それも数回乗るだけで
実技試験大丈夫なのか？

108 ：98：2009/10/21(水) 01:24:13

どうも、安心した
あとアホな事聞くかもしれないけどフォークの免許って車の免許みたいに
身分証明書代わりになるの？ツタヤでカード作ったり

109 ：名無し検定１級さん：2009/10/21(水) 03:40:58

みんな免許とるのに教習所まで何分かけて行ってた？自分近くにないから
恐らく1時間半以上かかるっぽいorz

110 ：名無し検定１級さん：2009/10/21(水) 05:58:28

>>108
無理だろ。
基本的に健康保険証、住民票、自動車運転免許のどれかじゃね
>>109
車で45分〜1時間のとこだったな。

111 ：名無し検定１級さん：2009/10/21(水) 06:11:16

フォーク未経験の大特免除は実技キツイから覚悟しとき
実技４時間とあるが実際１人当たり約１時間あれば御の字。

殆ど駆け足教習の練習不足で試験だから
覚えが悪い奴、不器用な奴は不合格で居残り濃厚。俺は36/50でギリ合格。

112 ：名無し検定１級さん：2009/10/21(水) 09:14:05

それ俺のことだ。一時間くらい居残りしたわ

113 ：名無し検定１級さん：2009/10/21(水) 14:18:01

明日のつもりだったけど今日修了証受け取りに行きました。
やっぱりカードタイプでした。顔が大きく引き伸ばされた写真になってて
ちょっと恥ずかしいな

114 ：名無し検定１級さん：2009/10/21(水) 15:05:19

>>108
認めるかどうかは店次第。
だが断られる可能性も高いと思う。
労働衛生法の緑色の免許や船舶免許とか無線免許でさえ怪しい時あるから。
なにしろ店員がそれ何か知らないとすんなりいかない。

115 ：名無し検定１級さん：2009/10/21(水) 15:33:48

>>111
4日コースに回される事だってあるらしいぞ

116 ：名無し検定１級さん：2009/10/21(水) 17:56:47

今日講習二日目だったが初日二十人いたのに今日は４人だけだった。回数沢山乗れて良かったわ

117 ：名無し検定１級さん：2009/10/21(水) 18:25:55

拷問四日目終了。

118 ：名無し検定１級さん：2009/10/21(水) 23:19:43

>>111
回答サンクス。
まあ覚悟してやりますわ。
他人のもジックリ見学して。
でも上手いやつ見るならいいけど、下手くそを見学すると下手になるからな。

119 ：名無し検定１級さん：2009/10/22(木) 23:55:26

月曜から受けてくる、5日間35時間通勤片道1時間半orz

120 ：名無し検定１級さん：2009/10/23(金) 06:50:09

>>119

高いでしょ。５日講習だと。

121 ：名無し検定１級さん：2009/10/23(金) 11:17:32

35時間は長いね。しかも通勤に1時間半もかかるとは・・・。
頑張ってください。

122 ：名無し検定１級さん：2009/10/23(金) 17:20:13

こういうの付けた人いますか？
フォーク延長ツール

便利そうな気がするんですけど…
実際どうなんでしょ。

http://www.unitedcast.net/
http://shimanuki-farm.net/diy/diy23.html
http://www.agrijp.com/online/45_66.html

123 ：名無し検定１級さん：2009/10/23(金) 20:24:37

爪がもっと短くなって欲しいと思う時はあるが、
基本的に通常のパレット以上の長さの物を持つことなんて俺の仕事では無いからイラネ

124 ：名無し検定１級さん：2009/10/24(土) 17:23:34

みんななんの仕事でリフト使うの？
俺は工場で使う

125 ：名無し検定１級さん：2009/10/24(土) 18:21:18

全く乗ったことないんですが実技大丈夫でしょうか・・・
ハンドルを持つんじゃなくてノブを持って左手だけで回すなんて知らなかったよorz
あんな持ち方で後進スラロームするんですか？？
むりぽorz

126 ：名無し検定１級さん：2009/10/24(土) 21:06:03

左手で回すって難しそうだな・・・俺左利きだから右手で回したいわ

127 ：名無し検定１級さん：2009/10/24(土) 22:05:01

大特二持ちだけど、フォークなめてかかったら難しかった。

128 ：名無し検定１級さん：2009/10/25(日) 05:18:15

フォークを水平（マスト垂直）にするのってどうやって角度が分かるんですか？
ゲージが付いてる？それともなんにも無くてただ目見当なんですか？？

129 ：名無し検定１級さん：2009/10/25(日) 07:37:16

>>126
大特車両の運転は右で回すんだけどね。
フォークは右にリフトのレバーが付いてるから
作業する時に左で回さないと使いにくい。

>>128
顔を横に出して目視で確認すんだよ。

130 ：名無し検定１級さん：2009/10/25(日) 18:15:05

明日明後日の実技台風でもやるんですか・・orz

131 ：名無し検定１級さん：2009/10/25(日) 18:15:54

フォークの実技はマジ油断できねぇ
ふっきさらしの中一日中外だった
ちなみに点数ギリギリ合格
オマケさ

132 ：名無し検定１級さん：2009/10/25(日) 18:20:20

マストが直角のとき分かるゲージのアイデアで特許取っちゃうけどいい？
なんでそんな簡単なモノが無いんだろう

133 ：名無し検定１級さん：2009/10/25(日) 18:58:37

実技に撃沈orz

134 ：名無し検定１級さん：2009/10/25(日) 19:40:15

>>133
落ちたか？

135 ：名無し検定１級さん：2009/10/25(日) 19:47:44

ｵｯｻﾝだらけの中に女子が一人だけ居た
みんなでいやらしい目で見るのやめれ

136 ：名無し検定１級さん：2009/10/25(日) 23:59:06

>>133
詳しく聞かせて

137 ：名無し検定１級さん：2009/10/26(月) 10:09:51

今日から講習で今は学科だお

138 ：名無し検定１級さん：2009/10/26(月) 12:43:39

こういう台風とか雨の時は、屋内で実技やる教習所っていいよな〜。

139 ：名無し検定１級さん：2009/10/26(月) 16:48:48

ここはフォークの資格を取ろうとする人のスレだよね。

フォークリフトで仕事してる人のスレってあるのかな(･ω･)

140 ：名無し検定１級さん：2009/10/26(月) 18:18:00

今日は嵐
明日は台風orz

141 ：名無し検定１級さん：2009/10/26(月) 18:20:27

すまん今日1日目だったんだが明日学科試験です、はっきり言って棒線引いた所(ここ
出るよって教えてくれたけど)多すぎて全部は暗記できん、試験は筆記ですか？それとも
言葉で質問されて言葉で返すのでしょうか？あと筆記ならできれば問題のサンプル
２、３個レスしてくれませんか？まじで落ちるかも・・・

142 ：名無し検定１級さん：2009/10/26(月) 19:06:30

漏れは学科試験は一日目の最後
５つのうち間違ってるものに○形式
教官が教えてくれたのがそのまま出て
「寝てなければまず受かる」感じだと思ったが
一晩勉強時間があるならもうちょっと難しいのかな・・・

143 ：名無し検定１級さん：2009/10/26(月) 19:18:21

法令で○○の保存期間は1年である　←×　とか、
各部名称の説明でありえない名詞が混ざってるやつが×　とか、
基本特徴の説明で、「小回りが効かない」←×　とか、
モーメント計算は片側は腕が1mで重りが2kg。反対側は腕が2mで重りは何キロ？　とか

座学１日しかないんだから名詞なんて覚えきれないものなんだから
名詞を書かせるような問題は無くて基本は○×式だと思うけどなぁ・・多分。

144 ：名無し検定１級さん：2009/10/26(月) 19:33:04

>>139　車関係の「大型、特殊車両」板にあったと思った

145 ：141：2009/10/26(月) 19:41:47

>>142
問題5問だけっすかｗｗ

>>143
なんかやたら線引かされたからさぁ、でも多分そんなもんなんだろうね、ちょっと安心した
落ちて数万パーとかリアル金ケツにはきついからねorz

146 ：名無し検定１級さん：2009/10/26(月) 19:52:29

すまん>>142はそういう意味じゃなかったね
この読解力でも学科試験通ったかどうか明日報告しますｗｗ

147 ：名無し検定１級さん：2009/10/26(月) 21:16:56

>>141
○×式の3択だったよ、昨日東京で受けた。全部で20問くらいだった

次のうち正しいものを選べ
1.○○○○○○
2.☆☆☆☆☆☆
3.△△△△△△

次のうち誤りを選べ
1.○○○○○○
2.☆☆☆☆☆☆
3.△△△△△△

ってな感じ。車の免許よりも簡単なレベル。話を聞いていれば100％答えられる
聞いていなくても常識のある人間なら60％（合格ライン）はいける、お互いガンバロー

148 ：名無し検定１級さん：2009/10/27(火) 01:40:01

比重は覚えてと言われて
語呂を考えて必死で覚えたが出なかったｗ
鉛はイイヨ
銅箔
鋼鉄は沈没船
鋳鉄ナーニ？
アルミはフナ
土2倍
砂利ちょい軽
石炭オワタ
コークス半分
みたいなｗ

149 ：名無し検定１級さん：2009/10/27(火) 04:40:19

>>122
カメですまんが・・・

工場では、フォークの爪延長やアダプター変更は日常茶飯。
運ぶ荷によって、変える。
アタッチメント変更は専用機に乗り換えた。

150 ：名無し検定１級さん：2009/10/27(火) 04:46:12

>>139
フォークリフト屋どうなの？　3型 [大型・特殊車両]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1205658013/l50x

フォークリフト [運輸・交通]
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252529787/l50x

151 ：名無し検定１級さん：2009/10/27(火) 19:21:25

>>10
ごめん、それ、漏れが、今、その状態orz

152 ：名無し検定１級さん：2009/10/27(火) 19:41:31

>>143
＞モーメント計算は片側は腕が1mで重りが2kg。反対側は腕が2mで重りは何キロ？

俺の知能じゃ理解できんorz

153 ：名無し検定１級さん：2009/10/27(火) 20:06:03

計算問題落としても受かるだろ
う

154 ：名無し検定１級さん：2009/10/27(火) 20:08:04

>>135大型トラッカーの人？
一番上手かったよさすがプロ

155 ：名無し検定１級さん：2009/10/27(火) 20:42:13

取るには取ったがとても現場で乗れるレベルじゃねーorz
10人で1台だから1日数回しか乗れん
参加者1名で受けれるとこがあるならもう一回受けたいよｗ

156 ：名無し検定１級さん：2009/10/27(火) 20:45:56

>>65
確かに修了証よりやっぱり経験だな。今日派遣会社行ってみたら未経験は
無理って言われたよ。でも地道に就職活動するしかない。
修了証あり、未経験で現場入れた人いるかな？

157 ：名無し検定１級さん：2009/10/27(火) 20:46:24

車と違って注意事項が抜けるとフォークリフトの神様はしっかりと見てるのか必ずバチがあたる
つか、仕事に関しては用心深い俺でさえ狭いとこでのフォークリフトは未だに光明が見えてこない
パレットが列から10センチはみ出してるだけで､それに気づかないと商品破損じゃ
破損をおこすのはいつも決まった商品。
パレットぎりぎりに載せられているうえに段ボールが薄すぎる･･･

158 ：名無し検定１級さん：2009/10/27(火) 20:47:23

>>155
俺もそんな状態。教習では俺が一番下手だった。

159 ：141：2009/10/27(火) 21:44:08

どうでもいいと思うが一応受かりますた
明日から悪名高い実技です、そんな難しいのか・・・触った事もないからなぁ
しかも工場でバンバン運転してるような奴が資格取りにきてるし俺だけ下手糞だったら
どうしようｗｗ

160 ：名無し検定１級さん：2009/10/27(火) 22:09:22

オメ

161 ：名無し検定１級さん：2009/10/27(火) 23:43:59

>>159
周りにどう思われても一時の恥。
辛抱して頑張ってくれ。

162 ：名無し検定１級さん：2009/10/27(火) 23:53:47

>>159
実は工場でバンバン乗ってる方が基本に忠実になりにくいから
指摘されまくるのが大概。初めての方が、実は確実な運転が出来る

気にするな

163 ：名無し検定１級さん：2009/10/28(水) 08:39:13

>>157
俺でさえと言うわりに　全然注意足りてないよ？

164 ：名無し検定１級さん：2009/10/28(水) 15:00:11

普通免許有、無職、３６才でリフト未経験ですが、運転難しいですか。資格取っても無駄ですか。

165 ：名無し検定１級さん：2009/10/28(水) 15:45:57

>>164
無駄です。

166 ：名無し検定１級さん：2009/10/28(水) 20:03:51

実技まじで絶望的にやばい・・・まっったく操作できてない、このままじゃ落ちるんだろうな
どの程度で合格か知らないけどorz
バック走行で右に曲がろうとすると左、左に曲がろうとすると右に行く・・・バック走行の
コツとか大至急教えてくれないかな・・・どうしても逆方向に行くんだよね、感覚的に・・・

167 ：名無し検定１級さん：2009/10/28(水) 21:55:04

>>166
教習所は簡単に試験を落とすことはあまり無いと思うから、
定時後に特訓を申し込んでみてはどうだろう。

168 ：名無し検定１級さん：2009/10/28(水) 22:28:22

>>166お前は運転するもの自体乗る資格がない。

乗るな

169 ：166：2009/10/28(水) 22:37:38

>>167
それは聞いてみた、そういうのないんだってorz
バックで左に曲がるときは左にハンドル切る、頭では分かっているんだけどね・・・

170 ：名無し検定１級さん：2009/10/28(水) 22:43:36

↑運転感覚が著しくないんだろ
乗るんじゃねえよ
お前みたいなのが現場来たらこっちがこわいわ

171 ：名無し検定１級さん：2009/10/28(水) 23:04:13

つうか、思ったけど前進後進右折左折バックすらできない奴なんて爪操作まで気がまわらないだろ!
普通の走行の理屈がわからない奴がフォークの資格を取りにいく理屈がわからん!
無資格で何年も乗ってて技術はベテラン並ならいざしらず。
普通の走行の理屈わかる為には普通自動車免許取得するのが一番!理屈もわからねえ奴が乗るな!こんなもん

172 ：名無し検定１級さん：2009/10/28(水) 23:30:48

>>169
とにかく教習しちゃっているんだからしょうがない。
バックするときに冷静になり、一呼吸置いて、左に曲がるときは
曲がる方向に首を向け、落ち着いてハンドルを左に切る。右も同じ。
とにかく焦らないことだ。

173 ：名無し検定１級さん：2009/10/29(木) 00:03:42

>>166
後進で曲がるときは基本カーブの内側に頭を向けて後ろを見るダロ？

左手をハンドルノブに置いた位置にして
後進左へ曲がるときは左から後ろ見ると　→　左手は自然に引く方向に動くダロ？
後進右へ曲がるときは右から後ろ見ると　→　左手は自然に押す方向に動くダロ？

乗用車のハンドルの持ち方で同様にやってみればよりよく分かるけど、
反対（間違った方向）にハンドル切る動きは体に無理があって不自然ダロ？

漏れのときはみんな最初は結構間違えてたよ
漏れも最初は後ろ向くとどっちかわかんなくなって↑のイメトレしたよ
後ろ向いたまま左右左右と曲がる場合は↑だけでは足りないが、
これは椅子に座って後ろ向いて左手を回す動作をしてイメトレすればよいんではないかい
左手でノブをつまんでぐるぐる回すという動作は普通のハンドル操作と比べて
いまいち感覚的でないから最初は意識的にイメトレして体で覚えるしかないと思うなぁ

174 ：名無し検定１級さん：2009/10/29(木) 00:51:38

試験コースのバックは片方にしか曲がらないから大丈夫ダロ

175 ：名無し検定１級さん：2009/10/29(木) 01:08:49

>>166
自動車免許無しで受ける連中は
・コーンなぎ倒す踏み潰すのは当たり前
・ボディの後ろぶつけるのも当たり前で教習車は傷だらけ
・バックでアクセルとブレーキ間違えて見てる連中に突っ込む奴が大抵居る
らしいから大丈夫

176 ：名無し検定１級さん：2009/10/29(木) 02:43:45

手のひらで路面を感じろ
足の指先でエンジンを感じろ
そして背中でGを感じろ
フォークは会話しようとしている
いつだって乗り手と

177 ：名無し検定１級さん：2009/10/29(木) 18:47:37

人馬一体ってやつですね。

ボーカロイドで流行ったロードローラー思い出した

178 ：名無し検定１級さん：2009/10/29(木) 19:12:33

９人で１グループだったけど、
毎日乗っていそうな人：２
多少なりとも経験あり：４
全く乗ったことがない：３
くらいの比率だったよ、大きなミスした人は居なかった

もう１つ８人グループあったけど、そっちのが初心者比率高かったみたい
同じ練習コースでも９人班のが先に終わってたし

全くの未経験で受けに来る人は３〜４割くらいと感じた

179 ：166：2009/10/29(木) 20:21:06

レスくれた人ありがとう、正直危ういが頑張ってみるよ

180 ：名無し検定１級さん：2009/10/29(木) 20:48:19

大特組は運転だけはみんな免許持ってるだけあって
右手ハンドルが左に変わって少し戸惑うくらいでうまかった。
技能は経験者が余裕の褒められっぱなしで合格、
俺も一応合格したものの、未経験の俺は終始怒られっぱなし。

181 ：166：2009/10/30(金) 19:44:57

受かりますた、というか思ったより合格ラインが低くて誰でもできるってレベルだった
その基準を教えてくれなかったから必死こいてやったけど。アドバイスくれた人とんとん
おかげで少し上達できた

182 ：名無し検定１級さん：2009/10/30(金) 20:18:28

工場でバンバンフォーク運転してるような人たちが免許取りにきたりするけど
その免許代ってもしかしてその工場が支払ったりしてくれるのかな？ここ工場とかで
働いてる人いるかもしれんから質問してみる

183 ：名無し検定１級さん：2009/10/30(金) 21:07:22

>>181
合格基準は、ちゃんと学科の時の教本に書いてあるじゃん
関係法令に混じった部分に
漏れの使った教本と違うのかも知れんが

こんな、えらそうなことを書いた漏れも合否待ち
やっぱり、実技試験の時は、初日から上手かった人も緊張で多少はミスするよ

184 ：名無し検定１級さん：2009/10/30(金) 21:28:36

>>182
会社の指示での免許取得なら、だいたい出すんじゃないかな
うちは工場じゃなくて建材商社だけど、費用は会社持ちだったよ
（当然、領収書は法人名）
他に免許取りに来てた自動車部品とか製紙会社の人も会社払いと言っていた

この御時世だし、個人経営規模の所は出さない可能性もあるね
自主的に取るのなら、自腹だと思う

185 ：名無し検定１級さん：2009/10/31(土) 04:40:29

>>184
工場に採用されてから取りにいけば良かった・・・アホくさ(´・ω・`)

186 ：名無し検定１級さん：2009/10/31(土) 11:07:37

>>185
でも、フォーク海苔を工場が必要としてたのなら
その採用はなかった訳なんだがな

187 ：名無し検定１級さん：2009/10/31(土) 19:20:28

いまどき中途採用で、
資格のない人をあえて採用して、
わざわざ会社が金を出して、取りに行かせるような奇特な会社はないだろ。

188 ：名無し検定１級さん：2009/10/31(土) 23:40:37

>>187
それほど希少性のある資格でもないし

189 ：名無し検定１級さん：2009/11/01(日) 00:07:52

バイトで少し乗ったぐらいだけど、資格取りに行く。
バイト先に費用だしてもらうこともできるが、３年勤める条件あるから自腹で行く。

東京クレーン学校、資料請求したら、宛名は下手な字だわ、開講予定表は修正液で修正されてるわ…。

190 ：名無し検定１級さん：2009/11/01(日) 12:17:30

車の免許ってフォークと比べてどのくらい取るの難しい？フォークの学科、実技の
難易度が10だとしたら車の学科、実技はどのくらい？

191 ：名無し検定１級さん：2009/11/01(日) 17:08:38

>>190
フォーク１０
車 １００

192 ：名無し検定１級さん：2009/11/01(日) 18:15:51

まじかよ・・・絶望した
いつか取ろうと思ってるのに

193 ：名無し検定１級さん：2009/11/02(月) 01:51:05

上の方でコマツ東京腐ってるとかレス有ったけど、具体的にどう腐ってるの？
近所だから申し込んじゃったんだけど･･･

194 ：名無し検定１級さん：2009/11/02(月) 10:41:58

普通では考えられないが、知り合いの人は2回も受けて結局、資格が取れなかったみたい。
2回だから、合計8日通い、約7万円？ほど無駄になったらしい。

相当、不器用な男性で
一応、車の免許(AT)持ち。

195 ：名無し検定１級さん：2009/11/02(月) 12:40:25

車の免許あってそれか…。
色々な人がいるもんだ。
俺もＡＴ免許もちで、近々フォーク行くが、そこで自分が普通か普通以下かが分かるな…。

196 ：名無し検定１級さん：2009/11/02(月) 13:43:20

男なら車はＭＴとれ

197 ：名無し検定１級さん：2009/11/02(月) 15:26:10

>>194
車の免許がATで、フォークがマニュアルだとあるかも知れんね

198 ：名無し検定１級さん：2009/11/02(月) 21:09:18

男がAT限定なんて･･･

199 ：名無し検定１級さん：2009/11/02(月) 23:55:37

フォークリフトと、普通免許がある状態で、優遇される資格とかってあります？

200 ：名無し検定１級さん：2009/11/03(火) 07:42:47

>>199
無し

201 ：名無し検定１級さん：2009/11/03(火) 20:04:43

フォークリフトって所詮、機械のオペレーションでしょ、って
タカくくってた、ら左に身を出してフォークのレベル確認せな
いかんは、首ねじって後方確認せないかんわで技能初日から
上半身が痛いわヽ(`Д´)ﾉ　ｂｙ引き籠り

202 ：名無し検定１級さん：2009/11/04(水) 02:49:05

技能講習1日目だけど、なかなか順番が回ってこない上に、
すぐ次の人だから全然慣れない･･･
後輪操舵初めてだから、狭いコースで上手く曲がれない。
フェンスに接触しまくり。

コレ、本当に取れるのか不安になってきた･･･
今日の講習が憂鬱。

203 ：名無し検定１級さん：2009/11/04(水) 05:29:18

後輪操舵でハンドル切るタイミングは、乗用車のバック感覚。

204 ：名無し検定１級さん：2009/11/04(水) 09:50:14

乗用車の後ろ向きに運転席がついていて、常時バックしてるようなもんだしな。

205 ：名無し検定１級さん：2009/11/04(水) 11:15:22

ハンドル回し過ぎに注意。

206 ：名無し検定１級さん：2009/11/04(水) 11:26:16

>>202
自分もそんな感じだったけど合否の判定甘いからなんとか受かったよ
自分の場合車の免許も何もなかったけど。。。

207 ：名無し検定１級さん：2009/11/04(水) 11:43:01

土曜から講習を受けに行ってくるよ

就職に活かせるかは解らないが、無いよりは有ったほうがいいだろうからさ・・・

208 ：名無し検定１級さん：2009/11/04(水) 12:39:29

免許持ってて工場でフォーク運転してる人いると思うけど実際時給は上がって
ますか？暗黙の了解で免許持っててフォーク運転してても変わらないとかありますか？
免許持ってなくてもフォーク運転してる人とかもいるだろうし・・・

209 ：名無し検定１級さん：2009/11/04(水) 14:31:45

>>208
あったらいいな程度で給料が上がるような資格じゃないよ

210 ：名無し検定１級さん：2009/11/04(水) 17:24:10

>>209
まじか・・・とん

211 ：名無し検定１級さん：2009/11/04(水) 17:56:05

>>208
厳しいところは、そもそも無講習乗車認めないだろうし、
無講習で乗せてる所は、まず時給かわらんだろうなあ。

212 ：名無し検定１級さん：2009/11/06(金) 16:50:32

取ったとこと別の教習所のフォーク用荷置き台見たら
真ん中の前中心後ろに３本柱があって
さらに台とトレーのセンターに印が付いてて
簡単にセンターが狙えるようになってた
ずるいと思た

213 ：名無し検定１級さん：2009/11/06(金) 18:16:36

http://www.youtube.com/watch?v=8d_uvmP1Mlc
俺が明日からフォークリフトの講習だってときに・・・・

214 ：名無し検定１級さん：2009/11/06(金) 18:35:25

これだけでこの惨状かよ・・・恐くなってきた

215 ：名無し検定１級さん：2009/11/07(土) 20:22:39

昨日から講習いってる。残ってるのリーチしかなかった。カウンター乗りたかったのに。
昨日座学で今日実技。明日も実技、あさって実技してから試験。
名簿の俺の名前の下の方にｘｘｘが入ってた。座学のテスト落ちたかもw

10人で1チーム。その内、半分ほど経験者っぽい。
おれ含む未経験に重点的にやらしてくれた。ありがとう。

センセ、優しかった。うるさくもないし怖くもないし
キツイ事もいわれなかったし。ついでに引きこもりも卒業するよ(わら

リーチ、もう訳わかんね。ハンドルなんか全然手ごたえないし。
タイヤがどこ向いてんのか全然わかんね。

料金安かった。2万7000円。もうビックリした。別の自動車学校は4万7000円。
もうね、バカかと。アホかと。

216 ：名無し検定１級さん：2009/11/07(土) 21:37:44

自分の講習センターは座るフォークしかなかったんだけどリーチは全然感覚違うとか
ある？そこまで変わらんよね。。。

217 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 00:20:35

栃木の那須クレーン教習所ってどう？
厳しいのかな？

218 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 01:12:38

>>213すげーｗｗ
フォークってあんなちっちゃいのに車重２トン超えてるからなぁ・・
まさに走る凶器

219 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 12:50:22

すまん昨日初めて10分くらい乗った素人だけど1日8時間練習したとして
完全マスターまで何日かかる？リーチだけど昨日は前進とバック程度しかやってないｗ

220 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 12:58:59

建物内だとリーチが多いのかな？ずっとリーチだったから､外でカウンターの､しかも電動じゃないやつに乗ると挙動が荒くてイヤ…。電動カウンターなら､走りもティルトもスムーズに動いてくれる。

221 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 13:00:26

車感覚の人はカウンターが乗りやすいだろうけど､狭所作業ではツメが伸び縮みするリーチがやっぱり良い。

222 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 13:03:42

リーチは車と逆のペダル操作でブレーキをかけるから､そのへんの感覚が最初とまどうのかな？

223 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 13:07:53

何時間練習したから乗れるようになるというもんでもなく､毎日の仕事の中で培われていくものだと思うから､最初はゆっくりでもいいから､出来るだけ乗る回数をこなしていけばいいと思う…。

224 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 13:11:30

>>222
え？それリーチだけじゃなくね？踏んだらブレーキ、話したら前進でしょ？

225 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 13:11:43

オヤジたちに煽られたりして焦って事故るより､あまり忙しくない時間帯を見つけて､ゆっくり確実な作業を身に付けていった方がいいと思う。急がば回れですね。

226 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 13:17:02

講習で口酸っぱく言われる『安全』は､冗談じゃなくマジです。労災を起こして営業停止処分を食らう損害なんかを考えたら､荷物を壊すよりはるかにヤバいですから…

227 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 13:22:21

>>224さん
逆です。リーチはペダルを踏んでるときは､前後進のレバーが通電します。
ペダルを離すと通電しなくなり､ブレーキがかかる状態になります。よって､走っている最中にペダルをガツンと離してしまうと､ガツンとブレーキがかかり危険ですので､法定速度を遵守し､優しくペダルを離してやってください。

228 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 13:25:15

ブレーキの効き具合も調節できます。多少遊びがあったほうが､ガツンと来ないため荷物にも優しいです。

229 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 13:32:30

ペダルを踏んでるときは､車でいうところのニュートラル状態(かつ前後進可能)なので､たとえば荷積みホームの端っこなんかで作業する場合は気を付けて下さい。

230 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 13:33:49

傾斜のある地面なんかだと､スーっと動き出してしまいますから。焦って車感覚でペダルを踏んでも､ブレーキはかかっていない状態です。こういう転落事故がありますので気を付けて下さい。

231 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 14:00:16

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://www.youtube.com/watch?v=NTZwCQ1SuWc

232 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 14:31:27

つーかリーチってペダル１つしかないんか。。。教習所カウンタ式だけだったけど
ペダル3つあった、ぶっちゃけリーチの方が難しいでしょ？

233 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 14:42:08

リーチのレフトレバーとティルトレバーってなに？リーチレバーはマスト前後だろうけど

234 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 20:10:47

ティルトは片向けるでしょ。
重い物を両手で抱えたら腕を上げたりするでしょ。

235 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 20:34:00

上のほうで学科試験の事が出てたけど、自分のとこは教科書と一緒にプリンタ用紙をくれた。
試験出るとこ教えるからその用紙に書け、試験の時はその用紙を見ろって。
その代わり試験の時は教科書見るの禁止。見た奴は試験中止にするって。

236 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 21:52:48

>>229
車持ってないから分からんのだけどニュートラルって前にも後ろにも動かない状態じゃ
ないの？というかペダルを踏んだら前か後ろに動くんじゃないの？いやまじで分からんorz

237 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 22:27:08

千葉のコベルコ行ってきた、普通の車ペーパードライバーだけど取れた
三十数人いたけど落ちたのは荷台にぶつかった一人だけっぽい
学科は重要な所で線引いてって言われるから線引いて試験前に見直せば普通に受かる
実技は四班に分かれるんだけどどの班もトヨタのディーゼルＡＴカウンターフォーク1.5トンだった
初日は走行のみで二日目はパレットの上にオイル缶載せて走行と荷役で
三日目は1トンの錘載せて実技試験の練習して最後に試験だった
直角の組み合わせみたいなコースなんだけど足元に目印のガムテープ貼ってあって
角に車体寄せて目印と合ったらハンドル一回転半切れば入れるとか教えてくれるし
荷役も荷台とパレットの中央に位置合わせの目印貼ってあるし
コースはみ出したり荷台にぶつかったりさえしなければ基本誰でも取れるように出来てた

238 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 22:41:30

足元のペダルはブレーキ。離すと前後とも発進しないようになってる。ただしリフト操作には無関係。
ビックリする事が起きると体が逃げるから、そういう意味では合理的な構造。

239 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 22:43:05

明日の実技試験はタイムトライアル。規定のタイムより遅れると減点されるorz

240 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 22:46:52

>>236さん
車のニュートラル状態は､サイド引いてないと前にも後ろにも動きます。だから人力でも動きます。

241 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 22:59:01

>>236さん
ペダルを踏む→通電→前後進レバーで動く

すなわち､ペダルを離せば通電しなくなり､前後進レバーを動かしてもビクともしません。(ブレーキの役目)もちろん､走行中に前進レバーを倒したままペダルを離しても､通電しない状態になるため止まります。

242 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 23:06:20

ブレーキの遊び具合もそうですが､走りだしの具合も調節できます。しかし､あまり反応良く調節してしまうと､いきない動いて体が投げ出されたりして危険です。急発進・急ブレーキは人にも荷物にも優しくありません…

243 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 23:29:08

狭い移動ラックの間で､10ｍ近い高所に､１t近いパレットを上げ下げ出来るようになればまず大丈夫でしょう。そのレベルに達していれば､リフトの限界を体感しながら仕事しているはずです。

244 ：名無し検定１級さん：2009/11/08(日) 23:34:20

リフトは後輪が舵を切るので､狭所作業に向いています。この特性を活かし､ハンドルを目一杯切りながら前進レバーを倒せば､風見しんごのブレイクダンスみたいに同じ場所でずっとグルグル回ってます(笑)

245 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 01:13:16

>>239
試験細則の熟練者の所要時間云々という項目だな

246 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 12:13:00

>>243
普通のフォークの最大揚高って３ｍじゃないの(´･ω･`)

どうやって１０ｍの高所にパレット揚げんの？

247 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 12:39:30

無事に学科と技能をパスした俺には必要のないスレになった
みんなサンクス。それから今から取る椰子はガンガレ

248 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 12:48:01

>>241
あーなるほど。レバーを前に倒せば動くのか、倒し具合で速度も調節できるみたいな
勘違いしてたわ、とん

249 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 12:48:41

>>241
あーなるほど。レバーを前に倒せば動くのか、倒し具合で速度も調節できるみたいな
勘違いしてたわ、とん

250 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 12:50:21

ダブった・・・orz

251 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 13:02:17

>>246さん
リーチはマストが折り畳み状態なので､最大限リフトアップさせると10ｍ近くなります。最大揚高に比例して､リフトの自重や揚ることのできる荷物の重さも決まってきます。

252 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 13:05:00

なんとか曲線？というシールがリフトに貼ってあると思います。荷物の重さによって揚げる高さが減少してくる…みたいな反比例の曲線です。

253 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 13:08:18

荷物を高く揚げたまま､ハンドルを切るのは大変危険です！上の荷物に振られて片輪が浮いたり､最悪転倒します！

254 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 13:13:26

>>233だけど教科書にレフトレバーって書いてあるんだけどリフトレバーの事かな？
これは爪を上下させる奴ですよね？

255 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 13:14:38

教科書通りにするならばリーチの場合は､
荷物をリフトアップする→タイヤの高さより揚げ､引き込む(重心を自分のほうに集める感じ)
で走行します。
ただし､荷物を引き込むと重心が一点に集まるため､曲がり角などで急ハンドルを切ると､転倒の恐れがあるため私はやりませんでした。(全体にバランスを分散させるため)

256 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 13:21:32

>>254さん
そうです。
リフトレバー＝上げ下げ
ティルトレバー＝抱え込み角度
ティルトは水平よりマイナスにも出来ます。(傾斜地でも刺せるために)
教習でも教わりますが､ツメを抜くときは水平に。ティルトがマイナスの場合､ツメがパレットを押さえ付ける状態になり､バックとともに引きずってしまうからです…

257 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 13:23:46

>>256
どもども＾＾

258 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 13:27:07

余程の重量物でないかぎり､ティルトは使いませんが…しかし､無いと大変困ります。ツメはただシャフトにぶら下がってるようなものなので､重量物を持ち上げるとたちまちティルト角がマイナスにもってかれてしまいます。あと､リフトのケツも浮き超怖いです…

259 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 15:57:29

リーチってサイドブレーキ的なものはないの？

260 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 16:10:25

リーチのサイド的なものはありませんが､鍵をOFFにすることで､マストもティルトも動かなくなります。もちろん､ペダルを踏んで前後進レバーを倒しても動きません。完全に通電OFFの状態になります。

261 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 18:02:38

ttp://www.youtube.com/watch?v=Vuij4ugJtv4

もしかして現場ってみんながみんなこのレベルなの？もっともっとゆっくり操作してる人も
いるよね・・・？まあ自分は多分リーチの方だろうけど

262 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 19:27:32

合格ｷﾀｰ!!
実技試験で自己ベストタイム更新ｷﾀｰ!!

263 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 21:25:36

>>261さん
動画はいたって普通の早さで作業してます。
しかし！焦りは禁物です。誰でも最初はゆっくりです。

264 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 21:27:30

>>261さん
リーチ担当だとしても､そのうち動画みたいに運ちゃんの代わりに荷下ろししなきゃならない場面も出てくるかもしれませんよ？

265 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 21:28:31

厳しい事業所だと､リフト免許の無い運ちゃんには荷下ろしさせないところがあります。

266 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 21:44:00

え？まじでみんな>>261レベルなの？自信なくすわ・・・このレベルになるの何年かかるん
だよって感じ。。。

267 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 22:20:42

>リーチってサイドブレーキ的なものはないの？

何それ。ペダルから足離せば足がロックするだろ
走行レバー離すか、デッドマンブレーキ効かすか、ハンドル過回転するかで止まるよ。

268 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 22:39:20

カウンターの方ならハンドブレーキあるけどリーチにはない。付いてても使いようがない。
左で手ハンドル、右手で前後行進やリフトの操作でもう精一杯。

269 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 23:23:37

リーチだから遅くてもいいというわけじゃないと思います。荷受け→運搬→収納→また荷受け→繰り返し…
昼飯までに終りますか？

270 ：名無し検定１級さん：2009/11/09(月) 23:49:36

>>261
こんなやり方してたらいつか事故起こすと思う。
トラックの陰から人が出てきたらどうするんだ。

271 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 07:02:48

むかし、フォークリフトのシンクロナイズみたいな動きをさせていた画像みたことある。
あと、トヨタの運転士が軽快にダンシング操作させているTV視た事あるな。

272 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 08:09:08

門真のIH最悪や。
狭い暗い倉庫みたいな所でやる。
何と駐車場は無料じゃない。有料で1000円取りやがる。
しかも早い者勝ちで一杯になると停める場所がない。
便所が簡易便所で臭い臭い＞＜
昼飯を現場で食わせるのには参った。浮浪者並みの扱い。

同じ敷地内に別の会社が入ってて、あちこちで立ち入り禁止。
ちょっとでも入ったら不法進入だと言いやがる。
教習員はIHIを定年で辞めた白髪頭の年寄りが多い。
アホのくせに偉そうなクズ糞野郎ばかり。

ここは最悪最低や。　やめとけ。

273 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 08:24:25

駐車場代1000円は一日や。
教習が4日ある場合は4×1000円でトータルで4000円になるんや！
しかも駐車スペースが狭い！　20台分くらいしかないから
すぐ埋まる。
あぶれたら路上駐車で罰金や。。

274 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 08:53:05

電車使えや

275 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 09:23:53

あほ。
駐車場くらい常識じゃボケ。

276 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 10:47:16

と、銭無し無職が申しております

277 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 13:13:43

つうかスレチだけど面接落ちた
リーチフォークオペ募集って求人に電話して経験は？って聞かれたから
「教習所の3日程度です」って答えたら最初は研修みたいな形になるけどいい？って
聞かれたから「はい」と答えて面接へ
面接でも同じような事言われて結果待ち→不採用
ほんとに完全未経験でも雇われるのか？最初はみんな未経験のはずなんだけど・・・

278 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 14:16:15

30人以上の応募は来るだろ。
倍率高いぞ。
簡単には採用されん。

279 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 14:18:39

貴殿を採用したいと思う魅力を感じなかったのでわ？

280 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 14:19:28

俺も今から面接行ってくる。
一応経験は問わないと言っていたけど不安だ。

281 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 14:22:57

フォークの他に玉掛け、クレーン、アーク溶接、ガス溶接の
5点セットがあれば採用される。

282 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 14:25:17

>>278
まじで？いや冗談抜きで3人程度かと思ってたんだが・・・それ30人が30人免許持ちなん
かな？自分未経験だしアピールポイント免許持ちってとこだけだし
つうかフォークオペってそんな人気職なの？どうすりゃこの仕事に就けるんだよ・・・

283 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 14:40:35

派遣ならリフト専門で募集してるとこあるだろ。

284 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 15:07:00

>>283
倍率は？未経験でも大丈夫かな、あんまり高いようならハロワ行く

285 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 15:41:08

無職が多いな。

286 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 15:46:25

IHI門真か。教習員はいい人だったな。
駐車場は金取られた。

>>284
今はマジ厳しいから。
未経験は20代までじゃね？　
中途採用は免許の有無よりも経験が大事。

287 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 18:23:35

一応24なんだけど受かる気しねえええorz

288 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 19:03:28

>>281なんで溶接がセットに？

漏れ今月でそれ全部揃う予定なんですが
フォーク現場に採用してもらえるかなｗ

289 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 19:43:39

学科か実技かどっちか落ちても、受かった方は次回免除かも知れんぞ。
詳しいことは直接聞いて見れ。

290 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 20:39:41

フォーク免許取っても
何の役にも立たんかったな。
元々、厚生省の天下り団体維持するための講習制度やし。

291 ：名無し検定１級さん：2009/11/10(火) 23:26:18

>>290
>フォーク免許取っても
ま、普通は免許じゃなくて資格っていうよな。経験者で資格持ちなら。



ちゃんと上げといてやるからハジでも晒らしとけや。

292 ：名無し検定１級さん：2009/11/11(水) 02:22:52

リフトに乗りたいなら葵とか羽田タートルに行けば？

293 ：名無し検定１級さん：2009/11/11(水) 02:34:25

>>277
俺はバイトで入った倉庫で自動的に練習する羽目になった。
乗れないと作業にならないのに、募集ではピッキング募集ｗｗｗ
当然無資格状態で練習。

フォークリフトってバイトや派遣だとただの作業員より時給いいせいか？
やたら資格だけ取った未経験者が多いよ。

294 ：名無し検定１級さん：2009/11/11(水) 12:45:51

これ落ちないだろ

295 ：名無し検定１級さん：2009/11/11(水) 12:57:37

自分の時は50数名全員受かったみたい。




過去に、土下座して涙流しながらお願いしたのがいたらしいw

296 ：名無し検定１級さん：2009/11/11(水) 13:08:57

>>293
どういう感じで練習してたの？就業時間中？それとも朝1時間早く行ってとか
1時間居残りしてとか？で、フォーク慣れるまでは荷降ろしとか力仕事の方やらされたん
かな

297 ：名無し検定１級さん：2009/11/11(水) 19:51:10

>>208
無資格でついでの業務としていきなり運転させられてた所では時給１０００円で短期バイト扱い
その後自分で資格取得して応募した所では、最初１２００円で数ヶ月したら１４００円になったよ

298 ：名無し検定１級さん：2009/11/11(水) 20:44:52

1400とかマジうらやましす
中卒の自分としては夢だわ

299 ：名無し検定１級さん：2009/11/11(水) 20:57:18

>>297
それバイトだった？派遣って会社に入る金が増えてもピンハネされるから
時給上がりにくいって聞いたような気がする

300 ：名無し検定１級さん：2009/11/11(水) 21:39:44

>>298
中卒の人でもそこでは１４００円になれたよ。
バイトとしてなら、学歴それ自体には左右されないと思うよ
>>299
バイト。
やっぱり派遣で入った人は、どれだけ長くいようと同じ時給で
後から入ったバイトにどんどん時給の額が抜かれてた。
おまけに有給や交通費も無いし、バイトなら貰える手当ても貰えないのがあったりと
聞けば聞くほど条件が悪くて気の毒だった

結局の所派遣はあくまでも外様に過ぎないし、待遇がその直接バイトよりもいい訳もないし
どれだけ功績挙げた所で現場で重宝がられるのが関の山かと。

301 ：名無し検定１級さん：2009/11/11(水) 23:36:21

肉体労働に学歴関係無し。
むしろ中卒の方が気楽にできるし、
長続きするだろ。
大卒で肉体労働は情けないぞ。

302 ：名無し検定１級さん：2009/11/11(水) 23:56:50

>>296
昼休みとか、エレベーター前で待機してる時とかだね。
空パレで練習して、だんだん作業でも乗り出した。
つうか乗れないと困る職場だったから・・。
破損なんかも最初はあったよ。
作業員で働いているせいか、特に怒られなかったけどね。

とりあえず資格だけ取得しても、未経験者は作業員の可能性が高いよ。
俺が先日採用された所は面接が合同面接だったんだけど、
未経験や実務数ヶ月とかは【作業員からやってみない？】と言われていたよ。
経験年数や扱っていた物、経験した事がある乗り物のタイプも聞かれてた。
中には乗り物のタイプ以外聞かれなかった人もいたが、
その場でなんとなくその人は落ちるな、と思った。

303 ：名無し検定１級さん：2009/11/11(水) 23:59:45

続き

それから！事故を起こした事はありますか？と聞かれていたが、
みんな【ありません】【一度もありません】と答えていたよｗｗｗｗｗｗｗ
俺は内心＜こいつらみんな嘘ついているな＞と思いながら聞いていたけど
面接官から自分への質問の順番が来た時には、
無免で乗り出した頃のパレットからの商品落下とか、
その手の破損事故の経験なんかを伝えたよ。

質問が終了したら案の定面接官からは・・
事故の経験を聞くとみんな事故はありませんとか言うんだけど、
大小関わらず事故を起こしていない人はまずいないんだよね〜
と、そう言われていたよ。

俺は【事故は一度もありません】なんてとても言えないし、面接官の言う様に
みんな大小関わらず何かしら事故経験はあると思っているから
だから正直に答えておいたんだけど、俺の後もみんな【ありません】だったな。
ちなみに俺、嘘つきフォークリフト乗りは信用しないからｗ
破損とか隠す可能性が非常に高いからねｗｗ

あと、俺の質問の時だけ【事故起こしたらまずどうする？】と聞かれた。
手を触れないでまずは報告しますと伝えた。
上で触れた俺的信用するしないの基準はここなんだよね。
嘘つきは事故も隠すから。

長文になっちまってｽﾏｿ

304 ：名無し検定１級さん：2009/11/12(木) 00:52:53

フォークリフトなんてバイトや派遣が大半だよ

305 ：名無し検定１級さん：2009/11/12(木) 01:23:52

＞事故起こしたらまずどうする？

市橋みたいに会社からトンズラする。

306 ：名無し検定１級さん：2009/11/12(木) 01:43:27

つまらないから

307 ：名無し検定１級さん：2009/11/12(木) 02:12:16

資格取ったので募集出してた派遣会社に電話すると
「即戦力が求められますので未経験は難しいです、あと
フォーク以外の力仕事も含まれますので２０〜３０代の
人でないと無理だと思います。」だとよ。50歳手前で
肉体労働したことのない俺だと全然無理ということじゃん(´；ω；)

講習申し込む前にここら辺の実情をつかんでなくって
4日間の講習なんて楽勝じゃん♪、なんてアホだ俺ヽ(`ω´)ﾉ

308 ：名無し検定１級さん：2009/11/12(木) 02:24:09

フォークリフトだからって手作業しないとか言う奴、年配者に多いみたい。
だいたい未経験で有資格者なんてorz

309 ：名無し検定１級さん：2009/11/12(木) 02:28:05

リーチとカウンター両方乗れますか？と聞かれる場合が多い。
クランプ、プッシュの経験があると特殊な現場では強いよ。
カウンターも長爪乗れると尚可。

310 ：名無し検定１級さん：2009/11/12(木) 07:45:12

カウンターなら経験ある。
リーチはないな。

311 ：名無し検定１級さん：2009/11/12(木) 10:37:15

生活のための繋ぎとしてならフォークリフトもありかな。
ただしリーチカウンター両方乗れないと現場によっては不利だな。

312 ：名無し検定１級さん：2009/11/12(木) 11:26:00

なるほどね〜、非常に参考になるスレだ。。。

313 ：名無し検定１級さん：2009/11/12(木) 12:50:24

時給に目が眩む人が多いみたいね＜フォーク
そして実務未経験の有資格者が誕生して教習所ｳﾏｰ

314 ：名無し検定１級さん：2009/11/12(木) 17:15:36

>>302-303エラソーに講釈たれるなハゲ

315 ：名無し検定１級さん：2009/11/12(木) 17:17:22

求人見てると免許があれば未経験でも可なんて派遣もたま〜にあるよ。
俺が同僚になったら超迷惑に感じるだろう。

316 ：名無し検定１級さん：2009/11/12(木) 19:27:56

>>303
物を破損させることはあっても事故はそうそう起こさないだろう。
事故起こしたことないフォークリフト乗りがほとんどだろ。

317 ：名無し検定１級さん：2009/11/13(金) 02:01:43

破損も立派な事故です

318 ：名無し検定１級さん：2009/11/13(金) 02:02:33

つ破損事故

319 ：名無し検定１級さん：2009/11/13(金) 02:20:28

破損も立派な事故だからな。
破損は事故じゃないと思っているのは手元作業員だろうな。
手元作業員にとっての事故、は車の接触事故とかが事故の感覚なんだろうｗｗ

320 ：名無し検定１級さん：2009/11/13(金) 02:45:28

事故の定義について一生語ってろよ
実務未経験有資格者と一般作業員共

321 ：名無し検定１級さん：2009/11/13(金) 03:57:20

副業には使える資格

322 ：名無し検定１級さん：2009/11/13(金) 08:13:53

資格取っただけで就職出来る様な資格でないのは確かだね

323 ：名無し検定１級さん：2009/11/13(金) 11:17:59

>.303
自分はフォーク乗ってまだ二年目だけど、商品の扱いや出荷で
会社に損害を与えた事「だけ」はない。て自分ではあり得ないとは思うんだが
管理職の上司からは「物量も減ってこのセンターはそろそろ閉鎖なのだから
作業遅くしてでも、事故だけはこのまま起こさないでいてくれればいい。」と言われた。
会社側の勤務評定ではそうなっているって事なのかな。

厳密には、新人の頃はやっぱり接触はあったんだけどね。
先輩に言われてその分だけ動く→商品に「こつん」（商品は無事でそのまま出荷できたから無かった事に）
リーダーの指示通りに従って動いていて、そろそろ危ないと思って聞き返して動かそうとする→
「いいから俺の言うとおりに動けば問題無い」「はい」→「ガシャーン」備品一つ壊れる。
問題にならなかっただけで、やっぱり事故だとは思うんだが、
どうやら、人の指示に従って動いた結果だから自分の責任でって事にはならなかったらしい。

324 ：名無し検定１級さん：2009/11/13(金) 12:02:55

ちなみに上司曰く「時間があるのに早くやって俺は上手いだろう、と言う奴は下手と見なす」
いくら会社が損害負担と言っても、あっさり事故られてちゃ評価なんかしたくありません」
まあ物量があるなら別なんだろうけど。
>>303
＞破損とか隠す可能性が非常に高いからねｗｗ
半分しか正しくないよ
正しくは、「破損とか隠して見つかったら人のせいにする可能性が非常に高いからねｗｗ 」だ

325 ：名無し検定１級さん：2009/11/13(金) 12:13:28

人のせいって言うよりは知らぬ存ぜぬの様な気がする

326 ：名無し検定１級さん：2009/11/13(金) 12:42:00

>>325
いやそれがさ、俺やられたんだよ。

顔をよく知らない別部署の社員が遠くから入荷作業眺めていて落下らしき動きを目撃。
その後倉庫に入った商品を検査したらやっぱり落下があったと思しき破損商品がいくつか。
その時にはもう誰もいなかったから翌日、自分らの上司に「こんな事があったんだけど〜」と。
上司は別部署の人間から報告が上がった事にまず腹を立てて、自分で倉庫まで行って確認したら
やっぱりその通りなんでとりあえず誰が入荷作業してこうなったのかと出勤簿見て
昨日居た一人に聞いたら、その同僚は今日休みの「○○（俺の事）がやってましたよ」と。

で、その次の日に出勤してきた俺が朝一番に上司から問いただされる。
いきなり訳分からんかったしそもそも身に覚えもなかったが何日に何やったか
記憶があやふやな状態でやってないと言っても水掛け論だしなあと思ってたら
とりあえずその商品の入荷は基本的に定時後、今週自分は定時で帰ってた事を思い出す。
結局、その一昨日の日はその商品が定時後に入荷してる記録が事務所の方に残ってて
疑いは晴れた。で、なんとも間抜けな事にやったのは誰かすぐ分かった。
その日は一人残して全員定時か定時前に帰っており、その残った一人とは
上司に「○○（俺の事）がやってましたよ」と答えた同僚だったｗｗｗｗｗ
「すぐばれる嘘をつく、あいつはほんとに馬鹿だなあ」と上司や皆一同で呆れたから
怒る気もなくしてしまったよ。

つか違ったね。人がやった事にする、だった。

327 ：名無し検定１級さん：2009/11/13(金) 19:32:59

フォーク乗りが誰でも経験するヒヤリハット（運転中、又は作業中に肝を冷やす事）
実務経験ってのは多分、技術的な事よりもそういうヒヤリハットの積み重ねの事を言ってるんじゃないかね？
運転自体は一ヶ月もあれば普通に乗りこなせるけど、運転中や作業中に潜んでる危険は本人が経験しないと覚えないからね。
だからこそこの仕事は実務経験が問われるんだと思います。

328 ：名無し検定１級さん：2009/11/13(金) 21:37:07

さすが近藤さんです

329 ：名無し検定１級さん：2009/11/14(土) 20:29:18

コンドーサンスゴイネ

330 ：名無し検定１級さん：2009/11/14(土) 22:00:37

誰やねん

331 ：名無し検定１級さん：2009/11/15(日) 03:04:14

再就職までの繋ぎだよ、こんな資格

332 ：名無し検定１級さん：2009/11/15(日) 12:51:26

繋ぎにもならない、こんな資格

333 ：名無し検定１級さん：2009/11/15(日) 13:28:39

>>332
実務未経験有資格者乙！

334 ：名無し検定１級さん：2009/11/15(日) 13:48:45

アルバイトするには作業員より時給はいいよ。
就職には有利とはまったく思わないけどｗ

335 ：名無し検定１級さん：2009/11/15(日) 14:13:09

>>332
そうだよね


















だってお前、運転も荷役も下手くそだもんね＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

336 ：名無し検定１級さん：2009/11/15(日) 14:48:48

工場でのフォーク、荷降ろし作業のバイトで履歴書の「志望の動機」ってなに書けば
いいかな・・・知恵貸して＞＜

337 ：名無し検定１級さん：2009/11/15(日) 15:00:45

資格を生かしたかった。

338 ：名無し検定１級さん：2009/11/15(日) 15:06:06

なるほど、全くの未経験なんだけどそれでもいいのかな？

339 ：名無し検定１級さん：2009/11/15(日) 15:16:49

フォークリフトに乗ってみたかった。

340 ：名無し検定１級さん：2009/11/15(日) 16:09:32

クランプで高いところにある、ロール状の物取るときのコツ教えて
高いところだとアームがロールの中心にあるか分からないんだよね

341 ：名無し検定１級さん：2009/11/15(日) 20:30:54

>>336
フォークだからって事で考えなくてもいいじゃん
バイトなら、〜に使うためとかでいいじゃん

342 ：名無し検定１級さん：2009/11/15(日) 23:30:41

明日から技能講習だお
不安だ…

343 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 07:51:26

40代だがリフトの仕事決まった。カウンター。
派遣で時給1300円　8時ー5時迄
残業あり
半年間仕事見つからなかったが、リフト免許のお陰で
月20万は入りそうだ。
免許取って良かった。

344 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 08:04:16

派遣(笑)

345 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 09:29:24

>>340
誰かに見てもらえ。
やむおえず一人で作業する時はフォークから降りて確認しながらやれ。

346 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 11:23:13

>>343
いいですね。こっち（埼玉中央部）は派遣でも時給1000円ですよ。
おまけに経験者採用ばかりだし。修了証あっても未経験の自分にはきついですわ。

347 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 15:51:41

1t未満のフォークリフトでの500kg未満の荷物の上げ下ろしには資格不要です

これ本当なのか？

348 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 15:59:49

明日から四日間通学か・・・
不安だ・・・>>342たがいにこの不安をのりこえていこう

349 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 16:32:25

>>347
1トン未満は特別教育が必要なはず。
1トン以上で技能講習

だから「資格」は不要だね。特別教育だけだから資格ではない

>>348
初日はハンドルのさじ加減がわからずに曲がりすぎたり、どっちに曲がってるのか解らなくなったり
軽くパニックになるかもだけど、慣れると簡単だから頑張ってね。
バックで曲がるときのハンドルの回し方を脳ないシミュするといいよ。

350 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 17:02:19

フォークは前進で曲がる時、尻振るからな。
前進の時は、タイヤとパイロン（白線）の距離は
50cmくらいでいい。あんまり離すと曲がる時、尻がはみ出る。
曲がる時は徐行、できるだけゆっくりの速度で、
曲がる60〜1m手前であらかじめ
曲がる方向へ3分の1回転くらいハンドルを回しておけ。

フォークはバックの方が簡単。
フォークに気を使い尻振る前進の方が難しい。

351 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 17:05:17

一番難しいのがパレットにフォークの爪を入れる時。
パレットの上下に爪がこすったら減点。
1発勝負だ。

ちなみに俺は学科、実技ともに満点で終了した。

352 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 17:08:24

ちなみに
リフトは無免許で乗ってたから経験は10年以上あった。
リフト経験ない奴はほとんど居なかった。
未経験は12人中2人だけ。
それでも満点終了者は俺一人だった。

優良卒業者として記念の賞状と盾を貰った。

353 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 17:10:13

↑嘘ばっかり。

354 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 18:03:04

コマツで受講した方に聞きたいのですが、
修了証についてる写真は申込用紙に貼ったやつですか？
それとも運転免許証みたいに合格者だけ撮影するのですか？
センターに聞けばいい話しなのですが、それだけで電話しにくいので。
お願いします。

355 ：354：2009/11/16(月) 19:27:26

アホなこと聞いてすいませんでした。
電話で聞いてみます。

356 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 19:29:32

短期のフォークオペ募集のバイトあったんだけど未経験でも雇われるのだろうか
短期なのに例えば1カ月で慣れて残り期間1カ月とかじゃ向こうとしてのメリットなさそう
だし。。。

357 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 19:30:53

>>354
コマツじゃないけど俺の教習所では写真2枚用意させられたお

358 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 19:56:02

>>354
おまい女だろ

申し込み用紙の写真になる。

＞合格者だけ撮影するのですか？

みんな受かる。

359 ：優良修了者：2009/11/16(月) 20:05:05

フォークの爪は根元は厚いが、先に行くに従って薄くなっていく。
パレットに爪を入れる時、若干下にティルト（傾斜）させて入れる。

爪の上面をフラットにするのがベストだが難しい。
爪先を上向きで入れると、爪の先と根元の下との幅が大きくなるから
パレットに入れる時、中でこすってしまう可能性が高い。
だから若干、下向きにティルトさせて入れた方が良い。

360 ：優良修了者：2009/11/16(月) 20:10:06

リフトは前進で曲がる時、ケツ振るからな〜〜
カーブに入る時、止まる寸前くらいまで速度落とせよ。
完全に止まらん限り、いくら遅くても減点されんからな〜〜〜
速度が速いとハンドルさばきが追いつかなくなり、尻振って線をはみ出るぞ。
パイロン踏み潰すなや〜〜〜

リフトは止まった状態でもハンドル回してタイヤ動かせるからな〜〜〜

361 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 21:59:15

>>346
「派遣でも」って、派遣だからこそ安いんじゃないのか
俺も埼玉人だけど、バイトなら時給１４５０円だよ

362 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 22:03:04

工場のこういうフォーク、力仕事でもいいから正社員になりたい・・・中卒今24の俺じゃ
無理かね

363 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 22:05:33

学歴より頭と根性次第

364 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 22:14:45

頭は良く見積もって中の下っすorz
頭必要なのか。。。

365 ：優良修了者（経験10年以上）：2009/11/16(月) 22:20:48

リフトはケツ振るでぇ〜〜〜〜

教習所選びは若い教習員がおるとこ選んだ方がええでぇ〜〜〜〜

リフト運転に根性なんかいらんでぇ〜〜〜〜〜
カウンターは座って運転できるが、リーチは立ったままやからな〜〜〜
足疲れるでぇ〜〜〜〜

366 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 22:25:31

明日から入校か・・どうなるやら

367 ：優良修了者（経験10年以上）：2009/11/16(月) 22:25:35

リフト運転に頭なんかいらんでぇ〜〜〜〜〜

俺の同僚のリフトマン（ことし退職した）は中卒やでぇ〜〜〜〜〜
ロクに漢字もかけへんでぇ〜〜〜ｗｗｗ

学歴なんか関係ないでぇ〜〜〜　
会社は学歴よりも人間性見るでぇ〜〜〜

368 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 22:30:31

普通自動車の実技試験に三回落ちたあの恐怖が再びやってくるのだろうか・・・

リフトも不合格になることがあるのか・

369 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 22:37:12

俺はカウンターしか乗ったことないけど
リーチで教習するとこってあんのか？

370 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 22:42:54

>>368

落ちるほど不器用な人は年に2〜3人居るらしいｗ
いざ、自分の番になるとパニックで頭が真っ白になって、
何やっていいか分からなくなると聞いた。
まあ、そういう特殊な人は稀だ。

普通は誰でも合格する。心配すんな。

371 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 22:43:50

>>364
自分の仕事先は、少なくともフォークだけやる所ではないよ。
入荷だと、伝票処理と現物の数・荷姿の確認をやって入庫前はバラバラの商品を
パレットへ組み合わせて積み上げたり積み下ろしを中身を検品しつつやる。
出荷だったら、倉庫から商品出し入れしてやっぱり検品しつつピッキング
商品の知識や扱い方も覚えていかないと出来無いし、書類仕事もある。
途中で出荷に関して色々検品結果や変更など打ち合わせもあるし
ある程度できるようになったら、人を使って仕事をするようになる。
フォーク乗れた所で体力、注意力や判断力記憶力がある程度なければ
すぐへばるし、逐一指示待ちしかできないから無能扱いされる。

372 ：名無し検定１級さん：2009/11/16(月) 22:47:49

>>358

技能講習は受講生を落とすための試験じゃない。
全員合格させるのが目的。
学科は寝ずにちゃんと聞いてれば、試験に出る所を教えてくれるはず。
実技は安全確認をちゃんとやって、粗暴運転さえしなければ
誰でも合格する。　
ミスっても焦ってパニックにならないこと。

373 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 01:58:16

バイトや派遣なら未経験でも採用してくれるとこあると思うけど契約社員はやっぱ
未経験じゃ無理かなぁ・・・

374 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 12:42:31

中村荷役ってきつい？赤間組ってとこ条件良いと思ったら30�`くらいの運ぶわ
冷凍倉庫だわで断念orzフォークオペとして入っても手下ろし作業もやらされるだろうし

中村荷役はどんなとこか教えて＞＜冷凍倉庫じゃないよね？

375 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 16:14:46

>>343
通勤時間はどんなもんですか？東京だけど1時間かかるとこしかないorz
駅からが遠いバスありでも

376 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 16:43:35

>>361
いや、派遣は一般的に時給は高いと思うが。社会保険も入らないといけないし。
うちの求人広告ではもうほとんど派遣。それで時給900円〜1100円。
派遣含めて色々あたっているんだけど、未経験では採用されないなあ。
アルバイトしながら粘り強くがんばるよ。

377 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 17:55:52

フォークオペの仕事にあり付きたいんだけど(未経験)求人に電話して聞いてみても
「未経験は手下ろし作業に回されます」→じゃあ1時間くらい早く行ったり居残りでフォーク
練習させて貰えますか→「そういうのも難しい」→じゃあ仕事の合間合間に練習させて貰え
ますか→「そんなに暇じゃない」

前提としてフォークの練習をさせて貰えないんだが。。。どうすりゃあり付けるの？
ハローワーク行く事にしました

378 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 18:36:45

>>377
ようするに、人材を育成するつもりが皆無で経験者しかどこもとらない
もうだめぽ

379 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 19:09:39

バイト先で育成された俺が通りますよっと。

380 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 19:09:51

未経験でこの仕事に就こうと思うのはちょっと舐めてるね。
フォークリフトの仕事を専門にしてないのにも関わらず上手い人がたくさんいるからね。（トラック運転手、工場等）
そういう人達が転職先として選んでくるのがフォークリフトの仕事ってケースは少なくないと思う。
それからこの仕事は人の流れが激しいから、他の倉庫から流れてくる人間がいくらでもいる。
そういう人達がいる限り未経験は厳しい。

381 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 19:17:52

いやじゃあどうすれば未経験はあり付けるの？段階踏んで教えてくれ。。。
歳はまだ一応２４なんだけど

382 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 19:33:16

>>381
とりあえず車の免許は有った方がいい。印象が全然違う。
それからとりあえず最初はバイトでもいいからフォークを乗らせてくれるところに入れ。
ただの大きい会社に入ってる派遣よりも港湾業界の方がいいかもしれないな。けっこうアバウトな人達が多いだけに何かと融通が効く。もちろん最初は手元作業員だけどね。気に入られればすぐ使ってくれるよ｡

でもそこまでしてフォークマンなんかなりたく無いだろ・・・？
そんなにこの仕事が魅力的かい！？

383 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 20:08:21

・・・もう自宅から近い普通のバイトしようかなorz

384 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 20:45:39

>>383
人生には道筋って物があるからなぁ・・。いくら底辺仕事でも簡単にはいきなり成れないよ。
でも若いんだから下っぱからやってみれば？フォークの仕事よりは安いけどその辺のコンビニよりは稼げるよ。

385 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 20:59:40

運送屋でバイトしていた時に、待機時間が多くて、その間に練習させてもらえた。
予備のトラックで積み込みの練習して、ステップをべこべこにしてしまったけど。
会社の方が、将来正社員での雇用を考えてくれているとフォークの練習も考えてくれるみたい。
支店長に言われたのが、大卒、普免、フォークがあるなら働かないか、という話。
今はよそで働いているけど。

386 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 21:47:01

未経験じゃむりだ。
うまい奴はムチャうまい。仕事のノリが全然違うんだよ。
同じ量の荷物移動させるにも、上手い奴はヘタの3倍やれる。

素人がモタモタしてたら仕事になんねーから。
リフトって才能いるんだよ。
スイスイ動かせなきゃ使えない。
技能講習やったからって採用されないから。

講習受ける奴ｊは自社内で運転する目的の奴がほどんど。
未経験の無職が技能講習受けて終了証持っても何のメリットもないから。
ただ法令に違反してないってだけ。現実に使えるかどうかは別。

387 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 21:52:31

資格持ってても経験が無ければ採用は難しい。
経験第一。経験が有れば資格は無くても採用される。

資格だけで即採用されるのは医師免許と弁護士免許くらいだろ。

388 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 22:52:27

まあフォーク資格持ってて未経験なら、最初はフォークマンの求人無視して
求人誌で流通・運送・倉庫・配送、といったキーワードがある所にバイトで行けば
いいと思うよ。ある程度の倉庫を持っている会社なら、応募する職種は何でもいい。
俺なんて「取引先へのワゴン車での配送と接客営業」という名目のバイトで入った会社で
フォークが未経験とか資格無いとかはどうでもいいという感じで、初日に倉庫に案内され、
それ以降毎日スーツ姿で取引先に出る前にフォーク運転してたぞｗ
勿論Yシャツの上から作業着は着てたけどさｗ
まあ上手い人間が一人も居なかったからあまり上達も求められなかったが
一応それで経験期間にはなった訳だから、その後自分でフォーク資格取ったあとの
フォークマン求人へ応募する時のアピールとして役立って、実際バイトにつけたよ

勿論そのバイトでは自分より経験と慣れのある人間しかいなかったから、最初は
何でもやる下っ端として始まった。自分の経験はかなり低レベルだったｗ
それでも、徐々にフォーク戦力になるよう練習＆慣れる為の簡単なフォーク仕事をやらしてもらってて
数ヶ月くらいしたら一人前扱いされてトラックの積み込みもやれるようになったよ
ただ、自分から新しいフォーク仕事をやらしてくれとか頼み込んだりするくらいには積極的だったら
もうちょっと早く熟練したかもしんない。

389 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 23:05:20

>>375
通勤時間は車で30分くらい
すいてたら20分くらいで着く
もう歳だから勤務地まで遠いとしんどい

390 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 23:24:35

フォークって感覚ですか？それとも論理的な脳が必要ですか？

391 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 23:29:59

>>390
中卒のヤンキーでも上手いから脳じゃないことだけは確かだ。

392 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 23:30:11

感覚と記憶脳

393 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 23:50:55

>>389
いいなー

下っ端からでもフォーク練習させてくれるとこ行きたい

394 ：名無し検定１級さん：2009/11/17(火) 23:59:06

フォークの資格がなくても会社の上のものに命令されてしかたなく乗る日が来るだろう・・・

えっ？わざわざリフトのない仕事を探したのに・・・

今日やっと初日学科が終了した・・・

明日の実技が不安だ・・・

395 ：名無し検定１級さん：2009/11/18(水) 00:02:16

ああ・・日付かわったな・・・

396 ：名無し検定１級さん：2009/11/18(水) 00:06:04

年とると働けなくなるから別な仕事探したほうがいい

397 ：834：2009/11/18(水) 07:43:20

>>347>>349
フォークリフト
積載力1t未満・・・特別教育
積載力1t以上・・・技能講習

特別教育、技能講習・・・運転できる機体の制限はあれど、どちらもその能力内の機体を
運転できるという「資格」だよ。

重さ500kg未満の荷×積載力1t未満のフォークリフトでの運搬・・・無資格者はできない。＜特別教育修了者or技能講習修了者なら可

重さ500kg未満の荷×積載力0.5t未満のフォークリフトでの運搬・・・規定外(無資格者OK)

398 ：技能講習優良修了者：2009/11/18(水) 09:00:41

カウンターはええで〜〜
座って仕事できるからな〜〜

399 ：名無し検定１級さん：2009/11/18(水) 11:45:30

応募資格にフォーク免許の場合、免許無しだが乗務経験半年以上あり(5年前)じゃ、全く話にならない？

400 ：名無し検定１級さん：2009/11/18(水) 12:14:24

相手にすらしてもらえない

401 ：技能講習優良修了者：2009/11/18(水) 15:28:01

ガテン系技能講習（特別講習）　

5種の神器

・フォークリフト
・玉掛け
・小型移動式クレーン
・アーク溶接
・ガス溶接

402 ：名無し検定１級さん：2009/11/18(水) 18:28:32

「工場」なら大抵はどこでもフォークある？ならフォークの求人じゃなくて作業員の求人に
入ってそこで昼休みの20分でも練習させて貰おうかな。。。

403 ：名無し検定１級さん：2009/11/18(水) 23:51:08

>>401

次回予告！！！

「車両系建設機械と床上式クレーンの神器追加は如何に！！？？」

愉快で楽しい>>401の動きに乞うご期待☆

404 ：名無し検定１級さん：2009/11/19(木) 09:32:56

>>403
スレチじゃん

405 ：技能講習優良修了者：2009/11/19(木) 10:13:14

パレットに爪入れる時、中でこするなや〜〜〜
2段積みの手順覚えとけよ〜〜〜

406 ：名無し検定１級さん：2009/11/19(木) 16:03:39

ガテン系技能講習（特別講習）　

7種の神器

・フォークリフト
・玉掛け
・小型移動式クレーン
・アーク溶接
・ガス溶接
・回転ト石
・草刈り機

407 ：名無し検定１級さん：2009/11/19(木) 17:06:03

>>401
アークは特別教育だろ
車両系入れれば？

408 ：技能講習優良修了者：2009/11/19(木) 19:31:18

>>394　の書き込みがないｗｗｗ

どうやら394は実技で逃げ出したようだなｗｗｗｗｗｗｗ

409 ：名無し検定１級さん：2009/11/19(木) 22:02:15

>>408
うぅ・・まだくたばって・・
今日三日目終わった・・・
二日目に漫画のような派手な脱輪を連発する俺を含めた集団が
四日目の実技、誤差2�pで減点とか無茶苦茶な難易度やないか

物流が盛んな例のコンビナートのリフトオペレーターが急募のうえに高給料が多いのはそれだけ難しいって証拠だ！

明日のあの難易度に何もかもが終わるであろう・・・

410 ：技能講習優良修了者：2009/11/19(木) 22:09:57

>>409
�dズラしたと思ってたわｗｗｗ　

リフトはケツ振るで〜〜と忠告したやろ〜〜〜

>誤差2�pで減点とか
どこの教習所やｗｗｗｗ

最終日の実技試験でパニックるなや〜〜〜〜（爆）

411 ：名無し検定１級さん：2009/11/19(木) 22:16:14

カウンターの経験一年程度じゃ、リーチ毎日乗るようになって
乗りこなせるだろうか

412 ：名無し検定１級さん：2009/11/19(木) 23:16:35

>>411
大丈夫、カウンターやってたんなら三日もありゃ慣れる。
最初は丁寧にやることを心掛けて事故らんこと。

リーチは、濡れた鉄板の上での高速急ハンは明後日の方向へふっ飛ぶ。
あと、床面の少しの段差でも派手に揺れるし、坂道じゃ転倒しやすい。
マストを伸長したまま後退して頭上の梁にぶつけることもある。

焦らずにやれや。

413 ：名無し検定１級さん：2009/11/20(金) 00:16:38

>>412
なるほど、ありがとう
やっぱりカウンターより不安定だって事で
とことこ一定のリズムで走行する感じなのかな

414 ：技能講習優良修了者：2009/11/20(金) 12:49:30

今日は>>409の最終日やでぇ〜〜〜〜

教習所始まって以来、最初の不合格者として後世に名を残せｗｗｗ

415 ：名無し検定１級さん：2009/11/20(金) 13:45:02

>>413
もう1ツ、リーチはオペレーターの姿勢が不安定だから気をつけろよ。
左手がレバー、右手がハンドル、片足がペダルだから、一本足で立って乗っているようなもんだ。
大きく揺れたりすると、踏ん張りがきかずに身体をもっていかれる。

416 ：名無し検定１級さん：2009/11/20(金) 16:15:49

>>412
両方乗った事ないんだけどカウンターの方が難しいの？

417 ：412：2009/11/20(金) 17:05:14

>>416
自分はカウンターのほうが少し難易度が高いと思う。←同一職場で両方扱った感想

室内での平置きパレットの並べ替え・棚でのパレットの出し入れなどをやると、
リーチのほうが使いやすい。＜小回りがきく

418 ：名無し検定１級さん：2009/11/20(金) 17:50:51

>>417
リーチの方が爪先や高所も見易いしね。

419 ：名無し検定１級さん：2009/11/20(金) 20:14:04

>>415
それは教習の時に体感しましたわ
ペダル急に離したりとかなんてしたら後ろに落ちかねないなと

420 ：名無し検定１級さん：2009/11/20(金) 20:57:15

リーチの弱点１

坂道に弱い＜重い荷物での上り、登っていけない。
坂道に弱い＜重い荷物での下り、ブレーキが利かないor利きが弱い＝暴走

421 ：名無し検定１級さん：2009/11/20(金) 21:35:05

リーチの弱点2

デカイ奴にとっつは運転席が狭い

422 ：技能講習優良修了者：2009/11/21(土) 13:57:29

>>409

試験はどうした？　受かったか〜〜〜〜？

報告せんかいなｗｗ

423 ：名無し検定１級さん：2009/11/21(土) 16:58:46

>>422
落ちました・・orz

424 ：技能講習優良修了者：2009/11/21(土) 18:20:12

>>423

ウソやろ〜〜〜〜
居残りで補習したら受かるやろ？？？

どこで滑ったんや？？　
よっぽどの連続ヘマせんと70点割らんで〜〜〜

425 ：名無し検定１級さん：2009/11/21(土) 20:46:20

たまに落ちる人がいるって聞いたなぁ・・

426 ：名無し検定１級さん：2009/11/21(土) 21:46:47

一番下手クソだった俺でさえ14点マイナスだぜ。

427 ：技能講習優良修了者：2009/11/21(土) 22:58:15

>>423

何で落ちたのか解説せいや〜〜〜

428 ：名無し検定１級さん：2009/11/21(土) 23:17:44

>>423
偽者ワロスｗ

模擬で作業がとろすぎて熟練者の二倍のタイムオーバーのため鬼教官が発狂して独断で失格
模擬１人満点以外残り全員失格か説教
本番で>>426と同じ点で合格した。１人失格の全員合格。１人失格は次で合格

結局誤差2�pのあわせはミスった
修了証に技能講習未熟修了者って書いてあった。勿論嘘だけどなｗ

>>422
技能講習優良修了者って言うくらいだから勿論満点合格だったんだろうな？ｗ

429 ：名無し検定１級さん：2009/11/21(土) 23:24:47

5月に前の会社の規則で取ったけど、その工場である人がリフトに当たって足が片足使えなくなったから、恐くなって辞めてしまった

430 ：技能講習優良修了者：2009/11/21(土) 23:42:25

>>428

>技能講習優良修了者って言うくらいだから勿論満点合格だったんだろうな？ｗ

当たり前じゃ〜〜〜
学科技能共満点で修了したわ〜〜〜〜

技能試験など見事なもんやった。　
試験教官はグゥの音も出んかったわｗｗ
文句なしの減点ゼロやｗ　
つか、練習でもわしは教官よりうまかったし教官もわしが上手いの十分知ってるから
減点するなど考えとらんかったみたいや。
教官が俺に言ったことは「完璧！」　「めっちゃ上手い」　ばっかりやったｗｗ

そりゃわしは現場でリフト10年以上乗ってたからな〜〜〜
教官より上手いの当たり前やｗｗｗ

431 ：名無し検定１級さん：2009/11/22(日) 09:06:19

>>430
あまり無資格作業者時代を自慢げに語るな、誇るなｗ
夜釣りばかりしていないで、早く寝ろよｗｗ

432 ：名無し検定１級さん：2009/11/22(日) 09:24:57

>>429
漏れの前職場でも、3ヶ月間に4件のフォークリフト事故(人身あり)あって、
労基に睨まれた。＜指定最重点監理事業所入り

433 ：名無し検定１級さん：2009/11/22(日) 11:22:45

>>428
クソコテが寂しそうだったから喜びそうな事を書いてあげたんだよ＾＾

434 ：技能講習優良修了者：2009/11/22(日) 12:11:52

リフトは楽しいで〜〜〜〜

435 ：技能講習優良修了者：2009/11/22(日) 13:29:19

フォークはセンスやで〜〜〜〜

436 ：名無し検定１級さん：2009/11/22(日) 16:10:01

フォークダンス、群舞〜〜〜

437 ：名無し検定１級さん：2009/11/22(日) 17:45:56

みなさんの働いてる工場などでフォークリフトって何台ありますか？で、同時に何人くらい
が操作してるんでしょうか

438 ：名無し検定１級さん：2009/11/22(日) 23:40:04

工場単位でなんか数えたこと無いぞ。
フォークの数だけ、働いているだろ。
製品別製作係組立組なら、俺ンとこはカウンター2台(2ｔ＆3ｔ)、リーチ1台(1ｔ)。

439 ：名無し検定１級さん：2009/11/23(月) 03:10:08

　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　 ＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●） 　（●） ＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼ 　　えへへっ
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)　　遊びに来たお！
　　　　|┃　 　`ー'ｫ 　 　　／/
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣ ／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
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　　　　|┃ヽ＿）つ‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴
　　　　|┃　　(::)(::)　　ヽ　　　　・゜゜・∴~゜
　　　　|┃／　　　　>　　）　　　　゜゜・∴:,゜・~
　　　　|┃　　　　　(＿＿)　　　　:,゜・~:,゜・゜゜・~
P

440 ：名無し検定１級さん：2009/11/23(月) 10:57:25

↑（/；°ロ°）/

441 ：技能講習優良修了者：2009/11/23(月) 11:22:22

ｳｯｽ　初心者のヘタ糞ども。
ﾁｯとはうまくなったｹ

ﾘﾌﾄはｹﾂ振るからな〜〜〜〜

442 ：技能講習優良修了者：2009/11/23(月) 11:27:11

>>439

扉の向きが逆じゃね？ｗｗ　左側に開けるんだろ。

ヘタクソなAA書くならもっと注意して書けや〜〜〜〜（爆）

443 ：名無し検定１級さん：2009/11/23(月) 15:06:52

フォークの講習は毎日あるって訳じゃないからな。
自分も講習受けようかと思って問い合わせしたら
「今月分はもう終わりました」って言われたし。

444 ：名無し検定１級さん：2009/11/23(月) 17:21:27

>>438
こんなもんなの？もちろん工場単位で違うだろうけど。。。
普通の作業員として入ってお昼休みとか合間合間に練習させてもらいたいから
なるべくフォークの多い所と思ってたんだけどこの前電話で問い合わせたときフォークは
3台ですって言われてやっぱいいですっつって断っちゃったよorz

445 ：技能講習優良修了者：2009/11/23(月) 18:36:47

>>443

当たり前やろ。教習所によって日程があるからな〜
日程表見れ。

教習はリフト1台に対して講習生最大10人が限界やったかな？？
もし1台に付き10人やったら、1人6分間教習するとして、
自分の順番が回ってくるまで1時間かかる。待ち時間1時間や。
ヒマでヒマでしゃーないて。。
自分の番が終わったら、また1時間待ちや。

446 ：技能講習優良修了者：2009/11/23(月) 18:43:26

1日8時間やるとして、10人いたらたぶん3〜4回くらいしか
練習できんと思うで〜。

できるだけ講習生が少ない時期に行くのが一番や。
生徒は5人くらいが理想やないかの〜。
5人なら回転が速いで〜。
それでも待ち時間は20分以上あるやろな〜。

盆とか正月とか、皆が帰省したりする時期は人が少ないから穴やで〜

>>443　そやから正月休み狙ったらええわ〜

447 ：名無し検定１級さん：2009/11/23(月) 18:58:38

>>446
>>437に応えて
工場で働いてきたんでしょ？

448 ：名無し検定１級さん：2009/11/23(月) 19:02:17

>できるだけ講習生が少ない時期に行くのが一番や。
>生徒は5人くらいが理想やないかの〜。

中には上手いのがいるからな。事故った場合に備えて
会社が証明証欲しがりますので、みたいな人とか。
そういう人は、試験まで遊ばせてもらうわって感じでやらせてくれるけど。

449 ：技能講習優良修了者：2009/11/23(月) 19:06:47

ワイは現役じゃ〜〜〜（爆
２台じゃ〜〜
１台じゃ故障したら仕事が止まるからの〜

450 ：名無し検定１級さん：2009/11/23(月) 19:54:02

そんなもんなんだ。。。参考になった、とん

451 ：名無し検定１級さん：2009/11/23(月) 20:34:20

>>449
もしかしてあんた、1970年生まれのパチンコ好き男か？