【嫌儲道路研究部】東海北陸道＜飛騨清見〜白川郷間＞あす全線開通　難工事の飛騨トンネルを想う

1 ： 番組の途中ですがアフィ禁止です(香川県)：2008/07/04(金) 20:59:41 ID:QpqOUY3Z0

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　富山県小矢部市と愛知県一宮市を結ぶ東海北陸自動車道が５日、全線開通する。県内から東海圏へは
場所によっては時間短縮となるほか、特に岐阜県へのアクセスが大幅に改善するため、流通や観光面で
大きな期待が集まっている。

　今回開通するのは飛騨清見―白川郷インターチェンジ（ＩＣ）間（２４・９キロ）で、愛知県の一宮と富山県の
小矢部砺波ジャンクション（ＪＣＴ）の１８５キロを結ぶ。総工費は約１兆２０００億円、着工から３６年を経て
全線開通する。５日午前１０時から、開通式が行われ、午後３時から一般の通行が始まる。金沢東―
一宮ＩＣ間の料金は普通車５２５０円で、１０月３１日までは飛騨清見―白川郷ＩＣを通ると６００円引きとなる。

　開通を前に、金沢経済同友会を始め、北陸と東海の６県の経済同友会は、会員を対象とした共同
アンケートを実施し、経営者の期待感を聞いた。調査は今年４〜６月、会員約２４９６人中、１０６２人
（４２・５％）から回答があった。

　開通後の進展予測で、金沢は「観光客の受け入れ」で「プラスになる」と「ややプラスになる」の合計が
９３・６％と６同友会中最も大きく、観光客誘致への期待の大きさを示した。

　経済交流の面でも、金沢は８７・２％で、「物流機能」の進展予測は８７・２％、「企業立地」は６４・５％と、
３項目とも富山に次いで高い割合となった。

　一方、「特に結びつきを深めるべき県（産業面）」は、金沢の７３％が「愛知」と回答したのに対し、中部
（愛知県）が「石川県」と答えたのは１２・７％で、温度差も見られた。

　自由回答では、「アクセスが難しかった地域が商圏として考えられるようになる」との声がある一方、
「ストロー現象が心配。十分な対策を」との意見も聞かれた。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20080704-OYT8T00079.htm