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【ユニック】クレーン総合スレ 5t吊【ラフター】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/31(土) 09:38:31 ID:Nq5WTeOA: なんだ、最近話題が少ないぞ

前スレ
【ユニック】クレーン総合スレ 4t吊【ラフター】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1164322597/

過去スレ・関連リンクは>>2に
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/31(土) 09:38:40 ID:Nq5WTeOA: 過去スレ
3　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1140103557/
2　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1122211695/
1　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109582231/

日本クレーン協会
ttp://www.cranenet.or.jp/

クレーンメーカーホームページ
タダノ
ttp://www.tadano.co.jp/index.html
加藤製作所
ttp://www.kato-works.co.jp/index2.html
コベルコ
ttp://www.kobelco-cranes.com/j_index.html
日立住友
ttp://www.hands-crane.com/j/

クレーンファンのホームページ
てふてふくれ～ん
ttp://www.tefutefu-crane.com/
ハイドロクレーンクラブ
ttp://www.hydro-crane.com/
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/31(土) 10:10:13 ID:nQSSoNd3: サンクス>>1
4 ：名無し：2008/05/31(土) 12:02:38 ID:CdPRyT+G: 最近4.9つりのトラッククレーンの新車て見かけないですが、新普通自動車免許で
道路上を走行できるトラッククレーンて、どこかのメーカーで発売してるんですか？
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/31(土) 21:20:41 ID:bYvAHMas: >>4
以前は2ｔ車架装のトラッククレーンがユニックやアイチから出ていたけどＨＰ見る限り無くなっちゃったみたいだよ
その他のメーカーが作っているのかもしれないけど新普通自動車免許で運転できるトラッククレーンは無いかもしれない
４ｔ車架装のトラッククレーンも下火だしね
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/02(月) 19:57:34 ID:wHDfVsok: >>4
殆どミニラフに置き換わって、国内は今や受注生産状態じゃないか？
ウチで使ってる4.9tはそれなりに新しい型だけど、周りからはトラッククレーンは今や稀少って言われるくらい激減したしな。
しかし同じ5t料金で動く場合、燃料高騰でトラッククレーンの燃費は助かる。
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/03(火) 17:02:15 ID:MJO88lsN: >>6　車検とか税金・上乗せ関係でもメリットあるん？
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 19:34:27 ID:tt7EvilJ: 727)名無しさん♂
[08/5/27(火)23:11]
５０～６５ってどう変わるんですか？

729)名無しさん♂
[08/5/27(火)23:50]
今までの２軸から３軸や４軸のラフタ―になる今までは軸過重２０トン位まで良かったけど、これからは１５トン以下にしないといけないらしい。

730)重機屋♂
[08/5/27(火)23:55]
何年も前からそうなる事は決まっていたようです。
が、60ｔに認可を下してしまったから65ｔも認可されただけで
現行GR500NやSL600Ⅱの頃には2軸最後と言われていました。

731)重機屋♂
[08/5/27(火)23:59]
ちなみに3軸ではありません。

732)名無しさん♂
[08/5/28(水)0:54]
外観が２軸から４軸に変更になるのに
変更点のメインはエンジンなんですか？

733)重機屋♂
[08/5/28(水)6:21]
ハイ、そうです。

簡単に言うとオフロード法と道路運送車両法の為に今年8月までしか登録できません。

734)重機屋♂
[08/5/30(金)6:54]
新型ｸﾚﾎﾞ25は基本A条件で道路によってはB条件。従来機より約900ｷﾛ軽量ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ延長の為最小旋回半径増？ﾌﾞｰﾑ材100K級の為たわみに？
GPS標準。
ﾊﾟﾝｻｰXはHST採用により加速力、登板能力、信頼性が？
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 23:19:15 ID:30zRx2Y+: >>6
５トラは五年ぐらい前から生産中止だよ。未だに５トラ頼む業者は家の基礎屋さんかアホ大工ぐらいです
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/05(木) 01:23:54 ID:zVQkIz9C: >>8　４チャンのコピペ貼るなよ
地元なのにレベルの低さが目立つじゃないか
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/05(木) 18:59:12 ID:zTUJBRxM: >>9
受注生産になっているぞ
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/05(木) 19:58:23 ID:utqItuXG: 4軸のラフター早く見てみたい
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/06(金) 05:27:04 ID:uBylqiJh: 倉敷の35ひっくり返したのは、何て会社？
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/06(金) 14:21:08 ID:3V57tMyr: >>9
4.9tトラッククレーンがまだ多少生きてるからミニラフの単価が維持出来てるんだよ。
持ち続けてる会社にちょっとは感謝しないと。
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/06(金) 14:49:53 ID:rEUP1+29: 素人質問ですが4.9tトラッククレーンの単価っていくら位なんですか？
あとミニラフの単価も。お客と仲間の応援とでも金額違いますよね？
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/06(金) 18:56:51 ID:y3tkRi2T: >>12　まだ見たことないんかい？
地元に来たら見れるぞ
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/07(土) 16:50:31 ID:pU3POnkt: たまに、高速道路関係の仕事でトラッククレーン指定の仕事有るよね・・・・
公団の頭が固いせいでラフターだと先導車とか手配しないとダメだからねｗ

あと小規模な建築工事で隣接する駐車場の一角を契約車が出た後に一時的に借りてそこにクレーン設置なんて場合は
接地圧の関係でトラッククレーンを希望する監督も居るし

あとは、小規模工場の機械設置の仕事で・・・
ラフターだとアウトリガーのピッチが長いんでトラッククレーンじゃないとアウトリガーが出ないとか
クレーンをセットする通路が狭くてラフターだとキャビンが当たって旋回できないとか（ウイングならＯＫか？？）
袋小路の突き当たりが多少広くなっていてそこでしか旋回できなくてラフターだと旋回心が数十センチズレるんでダメとか

建屋内の天上クレーン設置業者で、ラフターはブームの頭のでかい機種が有るんで吊り代無いと困るから
いつもトラック頼むって人も居たな・・・・・・ウイング辺りだと吊り代が１00mmぐらい違うのか・・・？？

あと障害物ギリギリまでバックしてセットなんて場合はブームをベタにした時、トラックの方が遠くまで届くとか言ってた鉄筋屋が居たけど・・・
ｵｲｵｲいつの話だよ～～ｗ　ＴＲ８０とかLW８０の時代の話だなｗ

トラックに出来てラフターじゃ出来ない仕事って結構有るんだよね・・・
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/07(土) 17:43:41 ID:6IfaEqEc: 前スレで質問したんだけど、回答が無かったので再質問。

かつて、IHIがラフター作ってたって聞いた事あるんだけど、これは本当なの？
なんでも、タダノとかよりも早く発売してたらしいんだけど・・・・

今大型のトラッククレーン作ってるのってタダノくらい？
昔は日立や住友やIHIや神戸やいろんなメーカーから出してたけど。
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/07(土) 21:49:57 ID:eFpz34Q/: >>18
ずいぶん前にIHIの教習施設に行ったらラフターのような形なのに路上運転用のキャビンがある変わったのを見たの思い出した。
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/07(土) 23:36:01 ID:GnshPRHK: >>18
てふてふのBBSで質問した方が、回答が早そうだよｗ
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/08(日) 00:03:07 ID:JoQCt2p/: トラッククレーンは作業半径が近いと、真後ろ吊りは強いよね。
5tトラで船吊りをした時、4t近く(3.8t位)あったが、普通に吊れた。
同じ条件で加藤のKR-10H、10tラフではACSがピーポーで無理。危なかった。
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/11(水) 22:55:24 ID:yeWfRdrC: >>17
今年登場する4軸ラフターは、トラッククレーンと比べて使い勝手はどうなんでしょうかね？
23 ：ホモは氏ね(´･ω･`)：2008/06/12(木) 16:49:00 ID:faJokS8o: >>22

まだテスト中みたい@TDN

試作1台しか作ってないから出るのはまださきだろ。
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/12(木) 21:52:18 ID:csj7sqEr: >>23
他社もこの夏に４軸５０～６０トン出すのか？
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/14(土) 08:08:58 ID:1itu34UM: ゴールデンウィークに九州へ行ったんだけど、なんかトラッククレーンが多かった。
なんででしょうね。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/14(土) 08:47:15 ID:tMbMGi8k: 九州や北海道は遅くまでトラッククレーンが納車されてましたね
坂道が多い・移動距離が長い　などの理由でしょうかね？
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/14(土) 19:13:21 ID:ZIPhrrV0: >>23
9月からの法改正に間に合うのか？
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/15(日) 00:34:01 ID:Xyu8BQFs: 間に合わなくてもいいんじゃない　今までのが使えなくなるんじゃないから
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/18(水) 19:07:57 ID:4dhNjtYg: 日本に生まれて30年以上になるけど
通行条件Dで走ってるレッカーを一度たりとも見たことないんだが・・・
実際どうなんだろう
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/19(木) 16:45:15 ID:Jo/35SEk: 通行条件Ｄスタイルで堂々と昼間走ってるレッカーは時々見掛けますが・・
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/25(水) 20:53:03 ID:QNbT6wfs: これは可積載じゃないの？
http://j.pic.to/qgmtp
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 17:29:18 ID:iZC6zuxn: 一応積めてるから　可積載ですねｗ
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 22:25:08 ID:f99qJ/a3: 積め杉ﾜﾛﾀｗ
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/27(金) 21:16:13 ID:3a6q8scS: ２５ｔ発表になったけど　ＮＲＳが無くなったんは残念ですね。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/03(木) 22:11:55 ID:wJFRJt+y: X試乗して来た
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/06(日) 06:42:29 ID:yEopxJpe: 移動式クレーンと一般のクレーンではどちらが給料いいですか？
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 08:23:18 ID:ThDCvFsT: >>35
詳細キボン
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/12(土) 23:56:49 ID:x+KDw7Sc: 大特二種持ちで、大型、移動式クレーンなしで
雇ってくれるところはあるでしょうか？
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 06:48:20 ID:t5f99c0X: にゃーと思われ
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 07:53:58 ID:uFXFfSWy: >>38　北海道のスキー場
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 23:12:57 ID:R3axpV+C: その北海道です。
先日の早朝、峠の道路改良の現場を通ってきたら、定置してたクレーンが入れ替えてあった。

と思ってよく見たら、いつもと同じやつが丸焼けになってた。
ジブが根元から曲がってた。一晩のうちに結構いい勢いで燃えたらしい。
キャリアのキャビンは焼け残ってたけど、どう見ても自走は無理ぽい。
原因は落雷という噂。
200㌧位の、確かDEMAGだと思ったけど。いくらするんだろう。保険効くんだろうか。
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/17(木) 06:41:48 ID:HRIGcvjm: 200なら二億5000位はするでしょう。もし落雷なら天災だから車両保険入ってたとしても無理だよね。かわいそうに。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/17(木) 12:00:38 ID:qWI10T+D: 天災って保険効きにくいからな～
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/17(木) 15:02:10 ID:L0z/OBpJ: k原の300ｔらしいですぞ
45 ：41：2008/07/20(日) 09:11:46 ID:Bw++F4MC: >>42-44 ㌧ｸｽ
一億位と思ってたo............rz
ちなみに数日前同僚から、撤収始まったようだと聞きますた。
クレン屋さんも現場も今後が大変そうです。
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/20(日) 09:53:35 ID:S31Vj0gr: どういう保険を掛けているかにもよるだろ

雷鳴ったからって、簡単にブーム畳んだり出来ないんだから
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/03(日) 10:08:47 ID:KxwAkhhe: http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00137907.html
川崎市の首都高速横羽線で世界最大級の1,250トンつりクレーンを使い橋げたの架設工事

神奈川・川崎市の首都高速横羽線で、世界最大級のクレーンを使った橋げたの架設工事が行われた。
橋げたの架設工事は、川崎市の大師ジャンクション付近で行われ、首都高速神奈川1号横羽線を通行止めにし、
世界最大級の1,250トンつりのクレーンを使い行われたもので、高速の新しい出入り口の開通を目的としたもの。
2日午後11時から3日午前5時にかけて行われた工事では、およそ6時間かけて、横羽線4車線をまたぐ長さ45メー
トル、重さ195トンの橋げたが架けられた。
(08/03 06:11)
48 ：５とらには「今日はこれ？」という監督：2008/08/14(木) 08:33:32 ID:f8UDs9SQ: １２ｔはすげーーわ、５トラでそれなりに十分出来たのに
なぜか機種指定できやがる、それも５ｔ代車料金（よくて５ｔR）で・・・
そういえば、この時期は学校の改修工事で荷揚げがよくあったのに
１０ｔR指定、あーーあ
　この炎暑のなか木造建方を連チャン、足場代わりのゴンドラ中期で
今期二度目の熱中症で医者から休むのがベターという診断が、休めないけど
楽な仕事がなくなったからなぁ、一発仕事をみな１０ｔRにとられたし

で、１２ｔスーパーＯＰ１号さんは「いつもフルスロットル」な人なので
２日で燃料１５０Ｌ以上の消費、現場まで２０ｋｍの木軸の建て方、２回で。
そういえば１回目の車検のあとにミッション破損１２０万とか
　タイヤは２年以内、ブレーキパッドは車検時にはギリで交換
会社はもうかってないだろうなぁ（12tRはどこもこんなのか
いくら低公害車でも同じ仕事量でこの燃費経費はないだろう
２号サンはTR80からの入替で乗っているが、前が長いよこえ～～
で、3日で150L、80だったら4日だそうな、。5Tなら1週間だがな、ケッ
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/14(木) 13:46:27 ID:ad9IEotk: >>48
日本語でＯＫ
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/14(木) 20:54:46 ID:jro//I22: >>49
たぶん。
日本語苦手意味わからん。
51 ：５とらには「今日はこれ？」という監督：2008/08/15(金) 06:59:34 ID:HHHcTA4D: すまねぇ
自分でもよくわからない文章だと思った
まだ、頭が寝ているなぁ。
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/22(金) 06:15:11 ID:Py+wlOAr: タダノがGR160のリコールを隠してるらしい。
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/23(土) 12:02:04 ID:SzmvbNpu: >>52
どの部分がリコール？
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/24(日) 19:46:44 ID:nH9JZH3M: コベルコの新型パンサーXに
乗るように言われたが
屋内とか面倒くさい現場が多くなるんだろうな
KCROSSって実際どおなの？
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/24(日) 20:48:11 ID:iGPuYAPD: >>54
稼働状況や現在地やらオーバーロードさせた回数やら全部通知されるよ。
それよりも試乗した感じだとキャビンが高くて乗り降りが大変。
通常の着座位置だとバンパーすら見えないし。
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/24(日) 22:27:32 ID:nH9JZH3M: >>55
ありがと
もうちょっと教えてください
タダノの16t20t30tにも乗ってたので
多分20tぐらいの感覚ではないのかな？
稼働状況はタイムラグなしで通知されるなら
俺は大歓迎だね
忙しく振り回してる最中とか
次の現場に急いで向かってる最中に
何度も電話が鳴る時は怒っていいんだろ
オーバーロードしない理由にもできるし
ただ、タダノしか乗った事がない俺には
操作感が心配だね

他には困った所とかない？
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/24(日) 22:28:45 ID:nH9JZH3M: ごめん日本語おかしいな
なんとか読み取ってクレ
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/24(日) 22:32:53 ID:lvCPT8H7: >>57
いや、お前はいいヤツだ。安心しろ。
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/24(日) 23:10:33 ID:iGPuYAPD: >>56
GPS位置検索はリアルタイム（といっても5分遅れ程度らしい）だけど、その他は夜間に一括で送られる。
エラーが出た場合はリアルタイム通知。
ブームの段が多い割りには殆どしならないのはなかなか。
今時あり得ないのは、ブームの伸縮がオートじゃなくて各段を手動切り替えw
キャビンが高い位置にあるから3点になった時とかフレームのしなりが大きく感じられる。
旋回はスムーズだけど、アクセルの開閉に反応しすぎるきらいがあるから、アクセル一定型タイプの人はいいけど、操作中のアクセルコントロールをする人（燃料節約型の人）は載りにくいかも？
あと格納するとブーム先端がホントに見えないから右側のミラーにもフロントアンダーミラー付けた方がいいんじゃない？って言っておいた。
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/25(月) 00:09:09 ID:74zW4oW5: >>59
丁寧にありがとね

明日昼から空いてるので
塗る前の実機を見に行こうかな
架装の注文もしたいしね
アンダーミラーは言ってみる
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/25(月) 11:43:51 ID:2WN7ysvU: 現在パンサーＸ乗ってるけどあまりいいことがない…。以前はRK250-5に乗っていたが戻りたい…。下が軽くなったせいか常にフワフワした感じがして気持ち悪いし無理がきかない。いいのは走行時の左上方の視界がいいだけです(T_T)
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/27(水) 20:21:43 ID:H5P8mZrY: ＧＲ１２０Ｎ　もマイチェン完了みたい。
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/21(日) 16:00:26 ID:b6zayEnX: 今度は１号さん、ジブの先がカパッと開いてシーブを割っていた
それで無理やり格納、格納部には円形の傷が・・、凄過ぎる。
そんな状態なので修理は当然半日では出来ませんでした
よく見ると過巻きのチェーンもつぶれて切れて番線で直してましたし

新GR-120NもG3を名乗っていますね、てふてふなトコに写真が出てました。
カタログも赤い表紙でピンクな中身で出ていますが（暫定版でしょうか）
１型の後期タイプと外観は同じようです
　
初期型の前部のウィンカーはやばかった、１号のはテープと接着剤で
鉄板もぺたぺたです、後部のグリルも縦に横にペコッと、サイド・・・・
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/12(日) 12:04:12 ID:Ek0SHx0I: カーゴクレーンやったことあるのって、古河、タダノ、新明和、加藤、前田くらいかな？
この前、信号待ちしてたら、隣に加藤のカーゴクレーン積んでるトラックがいた。
銘板の所を見たら、「古河ユニック」って書いてあったんだけど、古河からのOEMだったのかな？
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/12(日) 23:05:04 ID:lbZJZVrB: >>64
キャブバックは南星もあるぞ～
多折タイプならヒアブ、パルセックなど

現行の加藤は古河ユニック製だよ
ＨＰカタログにも記載されています
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/13(月) 15:41:11 ID:YvyWKjrv: ＵＮＩＣは５Ｔトラッククレーンの４段フルオートの最初のメーカー
バブルの頃にキャブレスの３Ｔを出したが、ニュータウンが乱開発されて
いた時期にはニーズ合わずに売れずに失敗
　でも今の都心回帰で狭小地にでも家が建つようになるとミニラフ以下の
機種も欲しかったりする。
　でも、届かない、吊れないの文句で次々と無くなっていった

そいえばフックインもＵＮＩＣが最初だったような
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/18(土) 09:22:13 ID:xvmZdICu: そーいや５トントラッククレーンで５段フルオート２５メーターブームのＵＴ８０？８トンクレーンてのあったな
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/18(土) 09:31:23 ID:xvmZdICu: あ、↑古河ユニック製の５トラの事ね、五角形ブームだけど五段だから細くて500キロ以上吊るとシナリが酷くて使いにくかったな、２５メーターブームだから木造には重宝したけど…
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/18(土) 16:17:42 ID:BcnJ8IUS: 先日２２ｔベースにユニック架装された土砂ダンプというレア物見てしまった

産廃積みの深箱架装はよく見るけどねえ
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/21(火) 13:43:34 ID:OP501oXE: >>67 >>68
5ﾄﾗで25ﾒｰﾀｰﾌﾞｰﾑ??
そんなのあったの?凄くない?何かと使えそうじゃんもう作って無いのかなぁ??
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/21(火) 20:34:44 ID:wk7KtLL6: 近所のクレーン屋が持ってたな。
と思って性能表検索したら
ttp://www.hita-crane.com/cranehaitizu/UT80.html
フルブーム全伏だと吊り上げ80kgってフックの重さでいっぱいいっぱいだろw
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/21(火) 22:21:44 ID:OP501oXE: >>71 Thanks！
全伏はともかく25ﾒｰﾀｰﾌﾞｰﾑは魅力です、５ﾄﾗだと木造や軽量鉄骨なんかであとﾁｮｯﾄって事多いから、10ﾗﾌの孫出しより長いなんて使えると思うんだけど
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/23(木) 20:14:34 ID:uAHnt1zn: ただ届かせるだけならコマツのピタゴラスもあったしねえ
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/27(月) 13:58:07 ID:U62YdvvB: ５Ｔは届かないから、能力が足らないからいい
お陰で１０ＴＲを売り込んで、さらに１２ＴＲと単価ＵＰとなりますから
RK-70も同じで単価ＵＰの駒と、配車さんに言われました

しかし、先行足場では４Ｍ以上届かないのは普通にあるんだけど
工務店さんは激安価格(他社営業後取返し)しか出してくれないんだよな
打合せをさせられて予算８万の確認をしてピタゴラスをチャーターしたが
やっぱり激安価格のままだったそうな。のちに倒産されましたが・・・
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/15(土) 05:07:28 ID:gma4lRhI: シングルトップ装備したままじゃフルブームベタに出来たい訳ねｗ
大型機じゃ普通なんだが５ｔでベタに出来ないってのはチョットね・・・・
まぁ～当時はリミッター入れないのが普通だったからカタログスペックなんて関係なかったんだろうけどね

それより関東圏では５ｔトラックが絶滅寸前な状態を何とかしないと・・・・
このままじゃミニラフの単価が５ｔトラック並に下がっちゃうぞ
74氏の言うとおり”届かないから、能力が足らないからいい”って言う機種を用意しないと
過去２５ｔトラックが絶滅して25Rの単価がさがった現象の再来だな
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 09:26:36 ID:oTncHfAi: 日サルの富田君は元気かな？
4軸の70屯も納車されて景気がよいな
もう裁判を起こさないでね
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 13:24:39 ID:8FWxBlYx: ワイヤー切れたの誰？
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 12:47:51 ID:9dIp9qOf: ナカコーのピタ
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 14:05:48 ID:B/2uTB+w: >>78
さんくす
まだ新しい機械みたいだったけど。
クレーンのワイヤーぢゃオペの過失が大きくなるな。
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 14:17:14 ID:9dIp9qOf: >>79
新車で入れて2年に満たないらしいよ。

人の命を奪ってから反省しても遅い。
点検は本気で。
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 10:55:29 ID:960pjVXx: >>80
２年かぁ。
使い方によってはワイヤー傷んでてもおかしくないね。軽量鉄骨でもバリに擦ったりしてればすぐに素線切れするし。
点検も大切だし、大切に使わなきゃなぁ。

でも実際のところ、ワイヤーを裏っ側もぜ～んぶ見る事まではしないょなぁ。。。
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 00:29:37 ID:adxW0vRN: 芝浦埠頭で、昔のラチスブーム式のトラッククレーンが３台いた。
３台とも２５年から３０年近く前のようで、住友製で１台にはリンクベルトって書いてあったｗｗ
中古機で輸出用なのかな？
年代モノの機械にしては非常に常態が良さそうだったけど、
このタイプの機械が日本にはまだいるんだね。
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 10:50:46 ID:6Rhscgsk: 国内でもメカトラってのは今でも需要はあるよ
クラムだと油圧よりメカの方がいい場合も多い
うちの会社も最近古いメカトラを数年掛けて探して
やっと買ったよ

ついでに中国やらインドとか他にも東南アジアで
メカのクレーンを探してる業者が結構居る
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 13:03:56 ID:adxW0vRN: >>83
ラチス式のトラッククレーンは今はどこも作ってないよね？
住友とIHIは１０年位前までは注文があれば作ったみたいだけど。
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/16(金) 07:06:04 ID:d5gMLEYc: 水切りしても
作動油の油温あがりないからな
あたりまえだけど
雨の日はクラッチを焼かないといかんけどな
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 12:08:44 ID:5uBSpOJx: 港湾荷役関係ではラチス式ブームのトラッククレーンまだ見るよね
芝浦ふ頭や晴海ふ頭のクレーンは現役ですよ
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 00:54:04 ID:Cwl8QBPr: みんな給料いくらくらいもらってんの？
山口県○市の某クレーン会社は、
手取りで17万。良くて20万らしい。
そこの社員が「うちは給料が安い」って
いつもぼやいてる…
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 14:03:37 ID:3Tx26Gc2: >>87
安すぎじゃね？
大阪某クレーン会社25t乗りで手当て込み手取り最低でも25位はあるよ。
地方はそれくらいなのか？
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 13:42:47 ID:XFlV5tZJ: クレーン車が坂道発進失敗、突っ込んだ住宅半壊…門司
http://ime.nu/kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20090131-OYS1T00468.htm

＞砂防ダム工事現場のゲート前で一時停車してゲートを開け、
＞運転席に戻って発進させようとした。その際、
＞アクセルを踏み込もうとブレーキから足を離した時に後退し始め、
＞慌ててブレーキを踏んだが、止まらなかったという。

坂道で止まれないブレーキなんてあるの？
オペレータのペダル踏み間違いなんじゃないの？
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 14:24:38 ID:tNHsXm7+: >>89
自重があるから表面がぬかるんでて急坂で滑って下がりはじめると止まらない事がある
雨降ってたしタイヤの溝も少なかったのかもな
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 21:22:35 ID:JsagP4jA: テレビのニュースでもやってたけど
道路はアスファルト舗装された普通の道路だったんだよね
タイヤがツルツルだったのかな
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 00:21:37 ID:HKYVAQYC: >>91
トルコンｼﾎﾞﾝかもな
古くなってくると繋がりが悪くなるのもあるからな。
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 20:06:16 ID:OW44w+IY: >>88
地方はどこも安いみたいですが、
そこは安すぎみたいです。
50くらいのおっちゃんが、
「わしの今月の給料15万」って言ってマスタ。
5ｔラフターの人です。
他の人は20万超えるのが、年に1～2回って言ってました。
クレーンってそんなに安いんだろうか？
94 ：あ：2009/02/03(火) 06:59:18 ID:TeI3FIII: 月給じゃないから現場がないと休みなんやろな！
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 18:54:59 ID:D9OWjOQu: ラフター停めて現場のゲートを開けに行ってたら
下がったって事なんで、パーキングブレーキが原因では？

って事は…
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 08:35:06 ID:g4x8NLWt: 東京とかの人はどの位貰ってんだろ？
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/11(水) 11:03:17 ID:MtcLgHTB: ラフターて旋回体から下はほとんどがリモコン（多重伝送システムとか）
ハンドル、ブレーキ、ライト、アウトリガーとか、アクセルは知らん
なんだよな
　ライト関係が沈黙したときに修理に行った奴が
「なんか箱を取り替えてた、運転感覚がサクッとしてきてるなぁ」

２５Tが転がった事故て、この伝送系のエラーが原因かもな
廻しても、踏んでも、押しても捻っても、それが伝わらなければ・・ｺﾜｯ
　それか、『Ｄ』に入れたつもりが『Ｎ』、あわわわパニック
このパンサは『Ｐ』レンジがあった気がするし、レバーも硬いしな
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/11(水) 11:19:41 ID:gN5sIEWS: 公道に出る車としては超貴重な『ドライブバイワイヤ』か。
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/11(水) 18:30:17 ID:GJ2zDU7F: >>97
流石にハンドルやブレーキは油圧だったと思う。

今回のはただのスリップでしょ。
上の記事には載ってないけど、こっち↓では
ttp://www.asahi.com/national/update/0131/SEB200901310002.html
アクセル踏んで空転→あわててブレーキ→止まらずに滑走→ｱﾎﾞﾝ
となってる。
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 11:32:48 ID:aTuZX3Z9: ラフテレインクレーン車って4WDなんですか？
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 01:10:31 ID:dMmjyeNp: >>100
馬鹿かお前は消えろクソ
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 20:22:12 ID:rzPdRQmU: うちのユニック新明和なんですけど、ラジコン無くしてしまいました。買うとどの位します？
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 22:17:58 ID:NQ09w4Ud: リモコンって20万位するんじゃなかったか？
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 00:01:33 ID:t5sUvf97: >>102
新明和なのにユニック？
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 00:16:37 ID:wu/labS9: ユニック=ﾌﾙｶﾜ(笑)
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 08:19:00 ID:zj/mjFEZ: タダノのリモコンなくした俺が来ましたよ。たしか２０万チョイだった。

作業終了後、アウトリガに何気なく置いたまま走行してしまった…
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 08:45:45 ID:8ZeYeiZR: >>105
トラック屋の料金表みてみろ、カーゴクレーンはユニック付と出てるから
ごくまれにHIABも同じくくりで来る事もあったなぁ
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 14:46:42 ID:StnhScOH: >>102
ヤフオクで探す。リモコンの周波数がＡ・Ｂ・Ｃ・Ｄの４種類合ってそのチップさえあればあとは適合できるらしい？

あとユニック単体だけ売っている中古やにもある（海外輸出業者がおすすめ

昔、海外輸出業の会社に勤務していたがユニックのリモコンだけ余っていて誰かにやすく売っていた。
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 17:17:42 ID:wu/labS9: >>108 ユニックのリモコンの周波数は自分で合わせれますか？
タダノは簡単やったけど
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 17:18:08 ID:wu/labS9: >>108 ユニックのリモコンの周波数は自分で合わせれますか？
タダノは簡単やったけど
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 23:47:20 ID:utkvYt74: furukawa に聞いてみれば！？
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/07(土) 16:16:59 ID:U2uyn5IX: ニッサル京都　北村豊オペorz

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009030700085&genre=C1&area=K00
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/08(日) 21:25:03 ID:AfMraI8c: >>112　オペは彦根市在住だから日猿長浜のMR35じゃね？
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 23:55:25 ID:2Mo31Nnl: ニッサル　連続不運
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/19(木) 19:27:54 ID:hr17GSCU: 安衛法の免許って取るのに難しいんですか？
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/20(金) 07:24:24 ID:mIZctwZq: 大阪でクレーンオペ募集してるとこないかな？
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/20(金) 11:33:10 ID:ld0VeiQl: あるんじゃない？
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 22:22:02 ID:FGFzZCdr: クレーンオペ免許って取るのに難しいんですか？
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 23:20:07 ID:iI1dQ+ss: んなことない
やりながら覚えればいい
誰でもできるよ
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/26(木) 01:00:43 ID:7vrxNO/z: ありがとう
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/28(土) 13:19:15 ID:bwqCcYxN: この業界この先どうなるのかね～
建築業界じたいお先真っ暗か
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/28(土) 22:54:19 ID:vAA9xZvO: ピカっ！
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/02(木) 00:23:37 ID:ZXRtA5sG: 建設だけに頼らず機械の据え付け設置などもやればなんとか持つのでは・・・・？
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/02(木) 16:37:01 ID:0SL6GAyf: 最近待機多すぎだわ…３月４月は暇な月だが今年は異常だわ
皆のとこはどう？
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/02(木) 20:19:23 ID:Mx9oVR3w: 結構忙しいよ
他社に依頼するほど
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/03(金) 12:18:33 ID:GG5DEQlj: めちゃくちゃ暇だぞ
一週間に二日ぐらいしか
稼動してないぞ
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/03(金) 20:17:13 ID:SvQWKfpu: >>126
ちゃんと営業してるか？
待ってるだけなら、そんなもんだろ
つてつてつて使って営業すりゃいいのに
名刺持ってる？
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/03(金) 23:34:20 ID:SS3nMHJE: この業界厳しいわりにオペ募集してるとこ多いよね…謎だ
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 00:24:24 ID:2CHBH50o: >>128 たしかに(笑)
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 01:52:50 ID:2CHBH50o: 栗○機工最強無敵
131 ：(仮称)名無し邸新築工事：2009/04/04(土) 22:15:16 ID:sGE6Z0fP: >>126
確かに営業すれば仕事はくるかもしれない。
しかし、足元見られて相当単価を叩かれるのは必死。まぁ、稼働率
売り上げは上がるだろうけど・・・。
今は見積もりを取る業者が多いな。あちこちのクレーン屋から見積書取り寄せて
て比較してるな。
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 12:53:15 ID:FRS0j6sB: 栗○機工最強age
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/06(月) 09:47:16 ID:u2+T7iUN: 栗○機工最強無敵age
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 20:08:28 ID:gWQ+ps4i: Ｋｕｒｉ
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 12:17:32 ID:MfeGSOWt: 東京消防庁に入った連絡によると、１４日午前１１時１０分ごろ、
東京都千代田区麹町の工事現場で大型クレーンが倒れた。
クレーンは国道をさえぎるように倒れ、乗用車を直撃した。車には４人が乗っているもよう。
女性の歩行者や、クレーンのオペレーターも下敷きになっているとの情報もある。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090414/crm0904141137006-n1.htm
http://fat.5pb.org/jlab-fat/s/fat1239677617335.jpg
http://fat.5pb.org/jlab-fat/s/fat1239677610193.jpg
http://fat.5pb.org/jlab-fat/s/fat1239677599152.jpg
http://fat.5pb.org/jlab-fat/s/fat1239677589884.jpg
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 13:53:14 ID:yGLzxzrW: トラックに三人居たらしいが、ゴミ屋さんですか。
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 14:49:17 ID:35UyYPCB: クレーンオペはカスの仕事クレーン転倒してしまえ
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 16:44:11 ID:C1DRyE6y: あんだけでかいクレーンなんだから、相当の経験と腕を持ってる人が運転してたんだろうけど、
何が原因だったんでしょね。
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 16:49:01 ID:VXfY1NPC: マジだたか！
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 18:29:06 ID:MfeGSOWt: 懸命の救助作業中に自分の会社名の看板をクレーン車から取り外す大洋基礎

ソース
http://f50.aaa.livedoor.jp/~iwazaki/uploader/src/up2056.jpg

取り外し前
http://www.news24.jp/133115.html

取り外し後
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/090414/crm0904141137006-l1.jpg
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 18:32:32 ID:UG1h4F+M: >>135 基礎杭打ちのやつね
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 18:45:09 ID:lYlYnBxD: HITACHIすげ～
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 06:27:01 ID:874FwDop: 事故と言うので、またコベルコの機械が絡んでるかと思えば、
日立だった。（笑）

会社の看板を外してるところが可愛いな。
世間に名はニュースで伝わってるのに。
昔だけど、勤務先の会社の同僚が乗ったトラックが事故したときに
真っ先に看板をガムテープで貼って隠すように言われた。
どこの会社も何考えてるんだ？
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 18:03:31 ID:1b42/iUe: 都内じゃなきゃ、騒ぎにならんかったのにwww
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 00:24:20 ID:bfagl1Pl: クレーンオペはカスの仕事クレーン転倒してしまえ
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 14:20:59 ID:LL6HgMIH: クレーンは頭を使うんだよ。
本来は、ほんじょそこらの頭脳じゃ、クレーンなんて扱ってはだめなんだよ。
一歩間違えは大事故起こすんだよ。
クレーン操作は理工系のトップ大学に入るくらいの数学的、空間認識能力が必要だ。

カスの仕事ってのは営業だとかを言うんだよ。

国ももうちょっとクレーンオペレーターの試験を難しくしたほうがいい。
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 22:02:43 ID:nzYbe8V8: 吊り上げてる時にテレスコ操作する馬鹿。（早くパッドか磨耗する）

伸縮ミスさせて、トップブームから出してＭＬを切り無茶苦茶
重い物を吊り上げて、大丈夫と思い込み終いにはブームを折る馬鹿。
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 23:30:39 ID:0K/nEKsB: １６日午後１時５０分頃、川崎市宮前区犬蔵のマンション建設現場で、
作業中の２５トンクレーン車がバランスを失って倒れ、
長さ約３０メートルのアームの先端が敷地外に飛び出し、
道路脇の電柱に接触した。
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 23:35:20 ID:nALp4NKG: 事故ったのはラフターっぽかったね。アウトリガーが持ち上がってるの見て安全装置は作動しなかった
のかなと素人ながら思いました。
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/17(金) 00:05:37 ID:2PXFvOmi: 川崎はどこのクレーン屋？
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/17(金) 03:16:18 ID:aX5hhv9D: >>149
あのブーム角でオーバーロードで倒れるって何吊ってたんだよって気がするから
鉄板外したかなんかでアウトリガ沈んだような感じがする
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/17(金) 12:26:47 ID:mirP8sXb: 事故ったのはクローラークレーンだ！
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/17(金) 12:39:48 ID:CMxWSmWG: 俺、重機マニア。
部屋にはたくさん各種クレーンやショベルなどの重機の模型が飾ってあるんだ。ぜんぶ外国製。

１番高いので9万円くらい。
重機って何度見ても感動するね。
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/17(金) 17:50:07 ID:mJwF/a16: 毎日、見て触って乗ってるが感動はないな
無整備なクレーンが誕生したら感動するかも。
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/17(金) 18:16:30 ID:4JQumgRT: クレーンオペはカスの仕事クレーン転倒してしまえ
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/17(金) 18:54:16 ID:aX5hhv9D: >>152
流れ的にもう話は変わって川崎の事故の話だったからラフターでｵｹ
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/18(土) 00:34:30 ID:+z5EWUhq: >>155
全国のクレーンオペとクレーンがなくなった分の仕事、一人でやってくれるか?きっついぞぉー。
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/21(火) 16:17:41 ID:XluTVPfk: >>153何でオペにならんかったん？
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/21(火) 20:33:17 ID:MeehaNd5: 求人が全然ねえな
小型移動クレーンなんか取るんじゃなかったわ
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/25(土) 12:20:57 ID:DbJMSyMs: >>159
小型移動式クレーンの技能講習ってのはトラックの運転手が持っていると有利だよって程度
クレーンオペレーターを目指すなら移動式クレーンの免許を取りなさいよ
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/28(火) 11:29:51 ID:xiN6zUPO: >>150
荏〇
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/29(水) 19:09:31 ID:qsYQzboP: 北関東で、そこそこ台数所有している黄色と青のカラーのクレーンのオペが加藤の７０トン新車入れたと自慢してたけど、今時期７０トンって会社大丈夫なのかね
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/29(水) 21:44:14 ID:P9SVIHdi: oo-Oなのかoo-ooなのかで変わってこないか？
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/29(水) 21:54:31 ID:P9SVIHdi: 新車か.したうれい。
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/30(木) 12:58:37 ID:tZz2mJNM: >>163 お絵かきお上手ですね(^^)
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/07(木) 18:36:08 ID:MQ9sdKLp: >>162
亜素？
167 ：sento0629@emnet.ne.jp：2009/05/08(金) 12:39:56 ID:RWjwOv1w: どこか売ってくれる会社ありませんか？売りそうだという会社でもかまいません。情報下さい。
168 ：sento0629@emnet.ne.jp：2009/05/08(金) 14:22:43 ID:zBIl0TZo: どこか売ってくれる会社ありませんか？売りそうだという会社でもかまいません。情報下さい。
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/12(火) 18:29:56 ID:K7oLbOFF: >>167
会社が欲しいの？

そろそろ潮時だからな
借金こさえる前に解散しようかと検討中
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/15(金) 13:38:06 ID:JJmiv0Vh: スラとゴーへイってどこの言葉なの？
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/15(金) 13:55:11 ID:YeNYeyFv: 英語のスラックとゴーアヘッドが訛った
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/15(金) 15:37:00 ID:JJmiv0Vh: >>171
ありがとうございます
明日も親スラ子ｺﾞｰﾍｲしてきます
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/15(金) 17:55:37 ID:mpkEDFHc: Ｆｕｃｋ　Ｊａｐ【韓国ヒットチャートＮＯ１！！！】
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/17(日) 19:45:55 ID:uJmFS5kH: 上の件に関しては、旋回ねがいます。
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/19(火) 16:42:37 ID:4pL4IZcp: >>170
ドイツ語だぜ
ここはあいかわらず過疎ってんな
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/20(水) 20:35:35 ID:UPj1VrQF: 大きくゴーヘイ
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/20(水) 20:37:19 ID:UPj1VrQF: IDまで上がってるぜ！！
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 20:18:54 ID:oaXTV947: >>176
>>177
　
ハイハイきもすきもす
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 11:54:30 ID:rt5RriR0: ttp://cache.daylife.com/imageserve/05dh3VAbdV1BR/340x.jpg
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 21:35:33 ID:Lg/5Dikb: ぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああ
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/09(火) 22:11:56 ID:Dp+gKn+n: >>179
広告みたいだな
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 12:38:03 ID:mUyq/hnN: 中東では、よくあること。
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 12:41:20 ID:ohmFJlHd: http://www.nicovideo.jp/watch/sm6490352　←お前ら多分これで全部わかるよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6490439　赤文字がホモンド
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/14(日) 21:38:32 ID:8LoC6yGd: 　　　　| 　　/|　　　　/|　 ./|　　　　　　　,ｲ　./　l　/l　　　　ﾄ,.|
　　　　 |＿≦三三≧ｘ'|　/ :|　　　　　　 / ! ./ ,∠二l　　　　 |. || 　　　　 ■　　　 ■■　　　 ■
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185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/17(水) 19:10:36 ID:86L4lnWb: 今度、小型式移動クレーンの資格を取りに行くんですが、講習は難しいですか？操作経験はありません。
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/17(水) 20:21:49 ID:idGcyrul: 居眠りさえしなければ大丈夫
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/17(水) 21:25:12 ID:x38xNLTk: >>185
5t未満取るなら簡単
車両系の方が操作難しいくらいw
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/17(水) 21:32:53 ID:86L4lnWb: >>187
車両系とは？
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/17(水) 21:39:03 ID:idGcyrul: 小型って書いてあるじゃん。
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/17(水) 22:49:24 ID:x38xNLTk: >>188
車両系建設機械技能講習
ユンボとかペイローダーその他を作業する資格
取るのが比較的簡単な割には乗れる機械は幅広い
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/21(日) 13:00:46 ID:SwXjOffd
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/21(日) 16:33:40 ID:Z/SGQYxA: http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b87990356

これめっちゃよくないですか？
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/21(日) 18:22:04 ID:iklv7rzA: 教えてエロい人
ラフター現場置きの時用に軽トラ加工して
ラフターで牽引して行くのは可能？
特車が許さないのかな？
特車要らずのミニならいい？
大特+牽引免許要る？

もう一つ
パンサーXに乗ってるけどマフラーが短くて
本体の上に黒い汁が垂れてくる
150φのマフラーカッターってない？
流用できそうな物ってない？
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/21(日) 20:08:53 ID:p0tywj5L: つ150㍉のパイプ
牽引はトゥ・バーが要りますが・・・。

ちゅうか、ここはユニックのスレです＞＜
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/21(日) 22:52:33 ID:iklv7rzA: >>194
ユニックのスレ?　んなわけないじゃん

んと、挿して繋ぐなら内径150mm+ちょい
じゃないと刺さらないけどネットで探して見ると
見つからないんだよ
牽引も技術的に可能かどうかよりも
法令と牽引時の条件のほうがわかんないので
教えて
トゥ・バーがあれば解決？じゃないよね
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/21(日) 23:07:32 ID:Q/ggUxxK: >>195
ホームセンターとかでも売ってる煙突パイプにちょうどいいのなかったっけ?
陣笠もつけられるぞvv
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/27(土) 19:54:23 ID:izW1SnPz: >>195
5分（１５０パイ）円筒を買っておいで。
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/27(土) 21:31:37 ID:upmclIR+: 195です
明日日曜日なんで見てきます
ありがと
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/28(日) 16:10:13 ID:jsVJJIlA: 見てきた
っと言うよりマフラーの外径130弱やった
っでHCで探すと120までしかない
諦めるしかないのかな
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/01(水) 22:44:19 ID:Q5nREX9y: >>199
もういっそのことホームセンターでトタン板買って、好きな形に曲げてしまうとか
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 20:41:06 ID:aSqnCUY2: 栗本鉄鋼のＨＰ見たら
有りそうだね
近くの現場になったら行ってみる

おじゃましました m(__)m
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 18:57:18 ID:/Ed0S7m9: 今や、５ｔラフターは希少価値でないか？（４，９㌧）
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 11:17:18 ID:p1mIeJHv: でないな

トラックだとでるかも
204 ：クレーン：2009/08/03(月) 16:00:34 ID:2x2uKNiD: 新普通免許に対応したトラッククレーンて出てこないのかな？
もし、車両総重量５ｔ未満のトラッククレーンは何トンつりになるのか？
例、現状の４．９ｔつりトラッククレーンも木造家屋の建て方で、
ほとんど補巻きしか使わないので、新普通免許対応の
２．９ｔつり移動式クレーンで対応できるのでは？
車両総重量５ｔ未満の車体では、２．９ｔつりの車体では、作業半径厳しいかも
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 20:25:30 ID:whQ6gFQe: 有り得ない前提で考えても、時間の無駄です。
206 ：ユニック：2009/08/04(火) 00:16:42 ID:EY/PXPmB: 新普通免許対応のトラッククレーンについては、ユニックのつり上げ荷重２．９３ぐらいだから、ユニックの部材流用で作れそうとおもう。
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 00:30:32 ID:3SzohHAs: メリットは…車体サイズぐらいか。

中型ユニックより性能が下、価格はミニラフ並み
誰も買わないだろ。
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 23:56:49 ID:hORqHopW: 2t車ベースのトラッククレーンはあったけどな
総重量は何トンあったのか？
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 19:40:44 ID:+tEj7rSV: 五トン半くらいかと。
積載量は700㌔くらいに減㌧
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 21:26:15 ID:+3dr1AxT: 古河ユニックから２ｔ車ベースのトラッククレーンが出ていたよ
やはり売れなかったみたいですぐに廃盤に・・・
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 19:37:31 ID:K6cmp/ow: ラフターが高速走ってるのに遭遇した

時間が許すなら、ずっと後ろをついて行きたくなったwww

ラフターと一緒にのんびりまったり…
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 21:36:19 ID:tfO8CJWD: >>211
50キロ出ないから、走れない筈だけどなぁ…
首都高みたいな都市高速はOKだけど。

通行料は大型なのか特大なのか、気になるな。
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 23:12:02 ID:id8B6jrv: 工事の時にカウンタウェイトに工事車両の垂れ幕付けて走った事ならあるな
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 23:27:05 ID:h5swfyp9: >>212
頑張れば60位は何とか出せるのか？
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 00:48:38 ID:nEIylXcL: ４９ｋｍ/hでリミッター効くから無理だろう

リミッターカットして何キロでるかはわかりませんが
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 00:58:47 ID:qX3cZ3Ap: >>212 >>214-215
頑張って55キロ位出てたのかな？

走行音もギュイィィンって感じじゃなくて
ヒィーンって高い音（元からこういう音の車？）

ちなみにカトーの30t～35t？クラス
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 10:40:47 ID:fgPJ1tTk: 最近の加藤はﾉｰﾏﾙでも55kmは出るよ、ちょいと前のならﾘﾐｶｯﾄで60kmは出たし
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 12:40:22 ID:SJDFPwd7: とりあえず迷惑なんで。
219 ：(仮称)名無し邸新築工事：2009/08/09(日) 14:30:13 ID:MJI8+N/0: >>212
首都高ではないが、地方の有料道路では普通車料金だった
もちろんミニラフ・25ともに
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 18:43:27 ID:9aGOJfWF: 東北道で特大料金だったけど。ミニラフ。
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 19:23:16 ID:sQ3eWp65: 高速でオールテレーンの台車見た時は感動したww

モーターグレーダーも見たことあるなぁ
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 21:43:20 ID:dbFWgre/: AR-1000Mで首都高なら乗った事ある。
73km/hでアラームが鳴るけどもうちょい伸びそうだったな。
入り口でバキーン！て「軸重超過」？だったかの表示が出たけど普通に乗せてくれた。
もちろん上下分解してない。
今じゃもう乗れないなあ。
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 22:06:53 ID:h2M1NhCx: ガーガーゴーゴーいわせて平地を飛ばしてたラフターが坂道に差し掛かると覿面にスピード落ちるんだよな…
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 11:52:20 ID:yIzPHVLm: ちんげ
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 10:56:05 ID:JWE9bufY: ラフターでもクローラーでも、年配の人の中には、
クレーンのことをコーリングっていう人がいるんだけど、
なんでかな？
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 11:46:35 ID:jDKzglVR: 石川島播磨コーリング
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 19:31:30 ID:F5N3WDE6: 播磨は付いてないんじゃない？

石川島コーリングだと思ったけど
ISIKOってロゴだよね
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 20:14:20 ID:jDKzglVR: >>227
言われるまで播磨まで書き込んだの気付かなかったよorz
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 09:32:59 ID:RoJZM2jC: >>227
そうそうKのマークにISHIKOってロゴだった。

昔はこのブランドのダイヤペットもよく出てたよ。

機械式エキスカベータの時代には日立と肩を張るような、とても勢力のある会社だったらしいね。
１９５０年代～６０年代の記録映像を振り返るようなテレビ番組を見ていると、
都市開発のシーンで、この会社の機械式３０５と思われる機械を何回も見る。
特にクローラクレーンの開発に関しては国内では先駆的な会社だったらしいが。

しかし、油圧式への切り替えが大幅に遅れてしまい、一気に没落してしまったらしいね。
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 21:03:04 ID:mioq9hch: 15年前になんかの研修で石川島播磨の施設に行った時、
ラフターっぽいのにキャリア部分用の運転キャビンが別にあるっていう変わったの見たな。
走行距離が長い海外向けだったんだろうなあ
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 23:21:43 ID:cG3pswZd: >>230
こんなの？
ttp://www.terex-demag.com/r_en/products/ac40_2.aspx
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 00:30:28 ID:upW4PDos: >>230
ピックローバーじゃないの?
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 10:04:02 ID:yOaJyPxf: ピックローバーｗ懐かしい。
今のチビラフターみたいなホイールクレーンだったよね。
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 10:27:51 ID:aycMNK6b: 少し前の地下鉄工事現場には結構居たな、
てか『ピックローバー』という固有名詞、今ここで初めて知ったw
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 10:43:34 ID:yOaJyPxf: ピックローバーってトミカで出てたよね？
トミカになったってことは結構売れたんかね？
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 07:12:57 ID:j7HIWKMN: ビッグローバーはトミカで発売されていたね

10年位前に大手造船所の構内で活躍している実機を見たなあ

でも>>230が言う
>>ラフターっぽいのにキャリア部分用の運転キャビンが別にあるっていう変わったの見たな
って言うんだからビッグローバーじゃないね
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 10:37:35 ID:sl+viaS3: そういや、IHIもほんの一時期ラフター作ってた気がする。
２０年位前だけど、それっぽいカタログ見たことある。
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 20:16:07 ID:CbbbYTUx: >>236
オレが見たのは道路運転用のシングルキャビンが付いたタイプだったな。
でもキャビンの位置が左側だったから輸出用だったんだろう。
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 14:23:52 ID:n6m4Sqsw: 鈴鹿のヘアピンにミックのクレーンがｗ
目立つよなぁあの色
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 22:21:15 ID:zvJKyOmu: 現役ラフターオペさんに聞きたいのですが、２０年ほど前に２０tonのトラッククレーンのオペをしていました、
その後バスドライバーをしていましたが、最近ラフターのラフターに乗ってみたいのですが、以前のトラッククレーンの感覚とはまったく違いのでしょうか？
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 22:25:58 ID:zvJKyOmu: 現役ラフターオペさんに聞きたいのですが、私は２０年ほど前に２０tonのトラッククレーンのオペをしていました、
その後バスドライバーをしていましたが、最近のラフターに乗ってみたいのですが、以前のトラッククレーンの感覚とはまったく違うのでしょうか？

「前の文に誤りがありました、訂正します」
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 09:16:08 ID:d2QIb4J9: >>241
全く同じ。所詮クレーン。
これから建設業に来るの？こんなに建設反対って民主がさわぐご時世に？
バスの方が食えるんと違うん？
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 20:41:03 ID:XO4ME3yy: つ災害復旧
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 15:37:03 ID:01wKNy0J: しかしヒマだな
仕事無いな
ホントに民主党で底辺の奴ら食っていけるんかな？
建設は日雇いの底辺連中だから仕事切れたら暴動起きるぞな
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 15:43:34 ID:YbpO5dah: 最近は気力が落ちてるという人が多いな。こんな状態で外出したいと思う奴はいないだろ。

どうも空気中のオゾンの濃度が上昇してるようで、これが原因みたいなんだな。
オゾンの濃度が上昇すると、人間の呼吸機能が害される。人間の呼吸器の機能が
低下すると、体内に取り込まれる酸素の量が減少する。すると脳にまわる酸素が
不足するようになって、脳の機能が低下する。脳の機能が低下すると頭が疲れやすく
なり、文字とかをたくさん読んだり書いたりすることが難しくなってきたりするし、筋肉に
まわる酸素の量も減るから、筋肉も不活発になってどうしても気力が落ちるんだな。
ちなみに一酸化炭素の致死濃度は1500ppmに対し、オゾンの致死濃度は50ｐｐｍで、
単純計算でオゾンの毒性は一酸化炭素の30倍強い。
http://www.showaboss.co.jp/sub2-safety02.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E9%85%B8%E5%8C%96%E7%82%AD%E7%B4%A0

生活環境基準では0.05ppm(50ppb)が安全基準の上限なんだが、実際にはこの基準を
超える地域というのが最近は結構多い。
http://www.jamstec.go.jp/frcgc/gcwm/jp/japan.html

このオゾン濃度が上昇する原因なんだが、最近はバイオ燃料を自動車で使うことが
原因として指摘されたりしている。
http://tvert.livedoor.biz/archives/50893079.html
http://wiredvision.jp/blog/wiredscience/200706/20070606133755.html

通常のガソリン・軽油は炭素と水素原子だけで構成されるんだが、バイオ燃料（バイオエタノール）の
場合、酸素原子も燃料に含む。そしてその酸素原子がエンジンが吸入する空気中の酸素分子と
結合してオゾン（Ｏ３）になるのが原因ではないかと言われている。

あとそれと、高濃度のオゾンは金属を腐食させる。高濃度のバイオ燃料を使用している自動車の
エンジンが腐食しやすいと言われているのもたぶんこれのせい。
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 23:28:32 ID:pFhG+2nN: クレーン車を運転するのに必要なのは
大型と大型特殊どちらでしょうか？？
両方必要？
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 23:33:31 ID:hcMeS4wf: 全長と重量によりますが
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 23:50:44 ID:pFhG+2nN: クレーン乗り目指すには両方とっとけってことでおｋですか
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 13:18:48 ID:e1OFx/iA: 渋谷の駅前にKH100がいたよ。
あれいつの製造だよｗｗ
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 13:20:04 ID:Uwx0GrmT: はい、その通りでおｋですよ
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 19:04:43 ID:1fdP+jQR: クレーンの募集している。月収40万って書いてある。
放蕩だろうか？
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 11:21:31 ID:Ww0b5GgF: >>251
タクシーだって新聞屋だっておんなじ。
月収〇万以上【可】
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 12:55:56 ID:WzjT7sRX: >>251 40万保障か40万可能でえらい違い
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/19(月) 21:09:24 ID:mMhE7eTU: 最近、新車を買うとアルミの敷板が付いてくるみたいだけど、
盗難防止の措置ってみんなやってるのかな？
あれって買うといくらぐらいするもんなの？
サイトがあれば教えて欲しいです。
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/23(金) 06:45:13 ID:9pR0EpiU: 岡山の某所にミックのクローラが来てた。
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 07:59:13 ID:oNB5Axwi: 某県の某所に某クレーン屋のry
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/08(日) 23:11:30 ID:9zS1lKNi: 11/25のPM21:00-翌朝AM5:00まで東北道の岩槻ICから加須ICまで
通行止めで工事か行われるんだけど、これが圏央道のICのための
橋を掛ける工事なんでってさ。
それで、道路公団では、珍しい工事だからって、マスコミや
一般の見学者のために見学デッキを設けてくれるらしい

おそらく一発架けなんだろうな
ユニットキャリアでレッカーの近くまで運んでいってさ…

行く奴いるのかな？
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/10(火) 21:49:33 ID:maw5VWVK: 平日だもんなあ・・・
259 ：♀ﾄﾚｰﾗｰ海苔：2009/11/11(水) 22:03:43 ID:B2FZkYG4: ｱﾀｼのｶﾚはｸﾚｰﾝｵﾍﾟ
ｸﾚｰﾝのﾚﾊﾞｰのﾌｨﾝｶﾞｰ捌きも中々のﾓﾝだけど、夜のﾌｨﾝｶﾞｰ捌きはｿﾚ以上～
さぁ今夜もこれから夜のﾌｨﾝｶﾞｰ捌きの時間だわ～っ
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/12(木) 17:33:09 ID:feQKfzlf: フィンガー捌きは良いとして、下のレバーはどんな仕事するねん？
折れたりして　　ぷ
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/12(木) 17:41:43 ID:SPsW5nqJ: 彼氏の起伏の具合もカキコしてほしかったねぇ
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/12(木) 22:28:15 ID:f4D4Q8F8: >>259
彼のは仮性包茎の2段ブームですか？
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/13(金) 07:17:26 ID:clXblIj+: >>259
お嬢さん、俺のフィンガーテクも堪能してみないか？
微妙な指使いにイキ捲りだずぇー！
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/13(金) 13:20:05 ID:IQsX9qxu: クレーン教習のとなりで立体駐車場増設工事しててラフラー２台が動いてる
んだけど、すごいねー
合図なんてほとんど無しでさくさく動いてて
動き速いし器用に動いてるし・・
水平移動ってじゃんじゃん使うんですねぇ・・・
見てて飽きませんｗ
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/13(金) 19:25:51 ID:llK3hGo6: どこの教習所？
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/14(土) 12:02:17 ID:sglWjSrn: 強風吹いててもがんがんやってましたが何か？
風速計見たわけじゃないけど強風だよなぁ・・・
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 15:27:01 ID:96x8jiad: 立体駐車場の増設スペースにラフター２台置いて増設やってるんですが
これ以上増設が進んだらラフターの居場所が無くなるんだよね・・・
どうやるんだろう・・・手で鉄骨上げるのかな・・
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 16:57:17 ID:7gmjWmsa: 天井クレーン教習に通って
隣でやってる工事現場のラフターに一目惚れ・・
かっこええ！
よし漏れはラフター乗る象！
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 20:07:02 ID:HmETD3V2: その免許では乗れない訳だがｗ
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/19(木) 11:46:21 ID:sf7Z8zwc: 免許取る為に勉強してて、いまだ天井クレーンと移動式クレーンの免許の区別も分からんなんて、ちとヤバくないか…？
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/20(金) 20:58:17 ID:AthxAGZ2: ブーム伸縮中に主ドラムが乱巻き祭り状態になり主フックが上げ下げ不動状態になり主ドラムは空回りになりました。
どうすればいいんでしょうか？
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 11:55:45 ID:fPc+A5RG: そのまま親倒して、何か吊れば直る
ウインチは絶対いじるな　最悪が待ってるぞ
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 20:54:30 ID:jtAhwJhI: 空回ししちゃうとワイヤーが下に入り込んじゃってるかもしれないから、ブーム水平にしてフック地面に完全に付けて、何人かで地道にワイヤー引っ張り出すしかないだろうな。
乱巻き防止装置とか付いてるとそれに絡んでもいじゃう事もあるから注意な。
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 21:24:26 ID:99fd8Byi: どーせｗ藻マエラの巻きワイヤーなんて１６ｍ以下だろ180ｍ位なら大した金額じゃねーからガスで全部ぶった斬ちゃえ！ｗ～
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 21:41:29 ID:DkuwhrvP: 273さん:274さん
ありがとう。
乗り出し一年ですが初体験だったもので…
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/22(日) 19:58:26 ID:xpJ9PbZ3: 16mのワイヤーが180mってすげー
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 00:26:51 ID:Rw7ZkLvR: 何吊るんだ？そんな太いワイヤーつかうなんて。
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 08:18:27 ID:KXvzkOXR: すまん！16mmの間違い…
でもさ普通間違てるとおもうべさ､直径16Mのワイヤーなんてあり得ないだろ人の挙げ足とるなよ！
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 12:40:52 ID:NR7eVebb: >>278
直径３mの繊維ロープがあるそうだから16mくらいならそのうち誰か作りそうだよ
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 10:52:56 ID:7+uPgeD0: 横転した8000トンのフェリーを2本掛けで吊り上げるロープなら
それくらいの太さが必要じゃない？
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 21:02:03 ID:/k4FB4tZ: 最近
テレスコクローラーに萌えてるのですが
どんな業界で乗れますか？
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/02(水) 08:45:41 ID:4Mnf8M8l: >>281
基礎、杭打ち系の会社をググればいいよｗ
283 ：356：2009/12/06(日) 16:08:22 ID:Gf8UNG2L: 教習所では同時操作２レバーまでの制限があるけど
現場では、2レバー＋足？の３レバー同時操作で
水平移動の斜め方向もやるんですか？
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/07(月) 00:05:08 ID:IRe+akjo: あたりまえじゃん
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/07(月) 20:51:47 ID:bZkl7GDm: ↓　この後、4操作5操作当たり前、のレスが続きます
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/07(月) 21:00:19 ID:7Ul41ibv: 人間の身体機能上…５操作が限界じゃねぇか？ｗ
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/07(月) 21:45:24 ID:yZEp6We1: 男だけ５操作ができるんですね、ええわかります
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/07(月) 22:23:25 ID:Y1c2NLqc: じゃあ試験コースの曲線はあのままなぞるのが正解なんでつか？
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/08(火) 11:18:20 ID:Bh6Fkw28: ちゃんと体を椅子に縛り付ければ手足だけで20操作位までは可能だろ。
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/08(火) 18:42:42 ID:7wvePv8X: テレスコクローラーならユンボ式の2本ジョイスティックだから
4軸同時操作が楽勝で可能か・・・
他のクレーンは皆レバーがそれぞれ別々だから3本同時操作って無理じゃね？
どうやってやるのかな・・・1本は靴脱いで足でつかんで動かす？・・・
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/08(火) 22:20:23 ID:wHknXxMe: 日立の双腕重機は片手で３操作のはずだから
両手で合わせて６操作！！！！
東京消防庁に納入済！！！！！
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/09(水) 12:50:51 ID:a+Vem1gu: あれ
両足元にもスティックが1本ずつあって
副腕は足で操作するらしいね
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/09(水) 22:14:58 ID:ZwR41/mR: test
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/09(水) 22:20:07 ID:ZwR41/mR: 最近ユニックやらされるようになった初心者の小物なんですがワイヤーが何らかの作業の際少し曲がってしまったというか歪んでしまったんですが支障はありますでしょうか？
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/09(水) 22:22:11 ID:ICS4TStR: タダノのユニックがいかれた
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/10(木) 13:56:08 ID:rlduB24P: 積載型　　ok
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/10(木) 19:32:04 ID:Oa/D9Zqs: >>294
ドラムがきれいに巻き取れなくなって、重いもの吊った時にドラム内でワイヤーがずれたり、乱巻きになりやすくなる。
そうなるとワイヤーの尽きも早くなるから、ユニックくらいのワイヤーなら起伏でフック地面に付けて、曲がったところを手で反対側に曲げて直せ。
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 08:53:52 ID:8IqkO8kC: 294様回答ありがとうございます。遠くから見て何か歪んでるなぁって程度で近くで見ても何処が曲がってるか分からない感じなのでそのままにしておいても問題無いですかね？
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 15:25:27 ID:8CsmT2ZO: この辺かなあってところを手でぐいぐいってやるくらいで大丈夫だろ
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 07:42:22 ID:e7BUyI69: 西原交差点でユニック車に邪魔された。
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/18(金) 00:15:58 ID:9sjmWFLW: タダノの軽トラ用ユニックっていくらぐらいするもんなのかな？
分かる人います？
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/18(金) 08:32:53 ID:VjkIugww: >>301
150kg？200kg？
150だと
軽自働車メーカー出荷時オプションで＋10万～

単品で15万～ぐらいだった気がする
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/18(金) 20:33:24 ID:9sjmWFLW: >>302
いや490㎏のE053Aってやつなんだ
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/19(土) 13:30:50 ID:MxSTWL37: ＞＞３０１　７０万位だったかな？
たまにヤフオクで新古車みたいのが、車両込みで８０位で出てた気がする

ヤフオクの中古だと２０万位が相場
昔は１０万位だったんだけど、２５万で落札されて以来
高値安定の売り手市場

取り付けは、本体が１５０キロくらいあるけど、それさえクリア出来れば
ＴＰＯが関係ない分、やろうと思えば出来るんじゃないかな？？

ちなみに、アトラス１２Ｖ仕様、昔使ってたことあるけど、腕は７００位は持ち上げるけど
腕の角度きっちり決めて巻き上げれば、２段伸ばして１トンあげられます。
で、過積載？で無茶すると過負荷ブレーカーで、電源が落ちます。
305 ：３０４：2009/12/19(土) 13:31:56 ID:MxSTWL37: ユニックじゃなくて、タダノの場合ね
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/19(土) 14:23:05 ID:sBSDx5YC: >>305

ＴＰＯＷｗｗｗ
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/19(土) 14:25:02 ID:sBSDx5YC: >>306

>>305×→>>304
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/19(土) 15:13:45 ID:izjOURfQ: TPOは大事だぞｗ
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/19(土) 15:56:04 ID:yC6euKAg: 品番が判明してるなら最初から書けよ
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/19(土) 16:44:13 ID:qgDnHR5X: >>304
ありがとう
新品だと結構高いものなんですね

なるほどヤフオクですか
いろいろ見てみます

>>309
タダノの軽トラ用ユニックは現行で一種類しか無いと思っていたので
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/22(火) 19:27:42 ID:sT/6deN8: http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w45590939
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 14:22:07 ID:1bAl4dy3: 日本サルベージ
野洲サルベージ

滋賀県は海無いのにバカなの？
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 15:04:21 ID:W5Vo/WfI: 琵琶湖があるがな
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 15:23:39 ID:T1tJJMRl: 滋賀の日本サルベージは支店でしょ。あんたがバカ？
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 17:23:44 ID:1bAl4dy3: >>314
サルベージの意味を調べてから威張ってねバカオペさん
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 19:34:27 ID:pvecdOJD: Wikipediaで調べた検索結果です！

サルベージ(さるべーじ)は＞海洋､等で座礁及び沈没した船舶などを引き揚げる事。

＞手形、流通などで発生するパクリ屋の意…(曖昧回避)
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 20:52:03 ID:e/jS6AsL: 猿邊痔
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 09:43:29 ID:lA/MQRjw: 確かに二社とも普通の陸上クレーン屋さんですね

社員の方いませんか？社名の由来が聞きたいです
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 10:01:16 ID:o3O9bzx/: 陸上でもサルベージを名乗る会社は多いよ
外国にもね
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/05(金) 20:55:57 ID:DluEbf14: ラフターOPになるには移動式クレーンの資格と大型車の運転免許がいりますか？
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/05(金) 23:24:19 ID:okr94oJO: 大特！

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