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【ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ】いすゞGIGAを語るｽﾚ【来い！】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/28(木) 19:44:41 ID:WLlfI7t3: 前スレ
【マイチェン】いすゞGIGAを語るスレ【失敗】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1211024901/

いすゞ？
ttp://www.isuzu.co.jp/index.html？
GIGA？
ttp://www.isuzu.co.jp/product/giga/index.html？
アクセサリー？
ttp://www.i-c-l.co.jp/gigaproduct.html
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/28(木) 21:41:39 ID:lATvzB1J: 糞スレ立てんなや！　
さっさと削除依頼出してけろ！
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/28(木) 21:51:18 ID:WLlfI7t3: >>2
自分でしろ
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/28(木) 22:57:57 ID:I7k/+/nj: ツインターボ来い！なぜか噴いたww
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/28(木) 22:59:54 ID:bL6MSSBs: >>1乙
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/28(木) 23:02:55 ID:EP7ADQuZ: インタークーラーターボ車とちゃうんか？
ツインターボもあるんか？
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/28(木) 23:28:30 ID:yZdnJac4: >>1乙！
ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞか。お馬さんでいましたね~
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/29(金) 17:41:40 ID:55M13Ki9: 助手席から降りる時にステップ踏み外して転落したorz
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/30(土) 23:17:33 ID:mT6w6/pw: V8ツインターボを造らなかったのはいすゞだけ！
その割にV10(600PS)なんて馬鹿デカイエンジンを造ってたし。
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/31(日) 10:01:05 ID:RfwDeQK6: V10(600PS)
短命だったね。。
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/31(日) 10:21:24 ID:8RNwANW1: 生でヤるようなエンジン来い！
例→6WA1 GE13 ﾃﾗﾋﾞのエンジンｷﾞｶﾞのV10ｾﾗﾐｯｸ対策したやつ

今のエンジンもｽｽ焼き機構が無かったら本当はもっと良い感触か？
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/31(日) 16:03:29 ID:HgSfMHIN: V600は最悪だったよ…当時、新車で12台 ECOSIT 8台 MT4台入れて、10台ｴﾝｼﾞﾝ乗せ換えてそのうち３台が２回も乗せ換え…ECOSITも調子悪く、修理の連続だったよその後、現行520MTを５台入れたのだが、総重量約60tだが、600より山越えが楽だよ！DPDの故障で泣かされてますが…
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/31(日) 16:09:51 ID:kKE3EGCE: ということは宇部ダブルスも調子悪かったのかな？
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/01(月) 01:09:29 ID:3766sBdb: スペースクルーザーはGIGAの中でも最高傑作！
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/01(月) 21:43:41 ID:woqw0Vo6: DPDはなんとかならんのか…
｢手動｣で焼いてから30㎞くらい走ったらまた｢手動｣ランプが(-_-;)
30㎞走るたびにいちいち止まって焼けるかよ！
もちろん明日はいすゞ行きです。
ちなみにトラクタ(420ps)です。
みんなの車はどうですか？
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 13:13:52 ID:O3uHhzi7: このスレッドは１５を超えました。
もう書けないので、新しい車に乗り換えてください。。。
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 13:41:06 ID:GKOgn5qh: >>16
スレッドとレスの違いのわからない人は小便して寝ててください
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 21:24:25 ID:WgMx5YMw: いつ新型になるの？ｴﾙﾌやﾌｫﾜｰﾄﾞは変わったのにさー
そろそろ新車が回って来るんだけと～
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 23:49:49 ID:alzmU5yX: >>18
今、新車が回ってくるという話がある人は間違いなく現行です
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 09:08:28 ID:u0knyWsK: >>15です。
いすゞに修理に出したらＥＧＲバルブが故障してるとの事。
とりあえず応急処置で走れるけど部品が無いらしいです。
部品が無いって事は同じような症状の車が多いって事かな
┓(￣∇￣;)┏
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 13:28:47 ID:tObK4Nk/: いくら貧乏彪海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神の久遠改や
日野Hマークエンブレムで決め込んだスーパー久遠改には勝てなかったな？
大彪と思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが（笑）
ギガやスーパーグレートみたいなチンケな大彪と
久遠は違うんだってーのバーカ！格も中身も違うぜ！
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけどきちんとスジ通して久遠スレでお願いすればみんなで考えてるぞ
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 14:04:42 ID:8pNaoxL4: 18年式400psトラクター乗ってるけど、亀杉て走らない！
なんかお手軽ブーストうｐとか、簡単にパワーが上がる方法あったら教えてエロい人！
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 14:13:36 ID:cYSj8o5R: みんなで考えてる× おまえだけ考えてる○
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 18:48:06 ID:T8djD5I+: >>21
なに、どうしたの！UDアピールしてんの!!
ブサイクなUDなんてどうでもいいよ。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 03:05:38 ID:lwF5ob4j: ２２＞運送会社のニーズは走行性能よりも燃費重視になってきているから、昔に比べると
走行性能を抑えて、燃費を稼げるようなセッティングに各社ともシフトしている。

下手に改造して保証外にならないように！
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 03:46:47 ID:0uRz8DMA: >>22
昔の300～330psの頃のヘッドに比べたら今のウテシは恵まれ杉

昔のトラックはなんじゃらこんじゃら(ry
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 11:51:21 ID:OERCqzYX: うんこＵＤ
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 15:10:14 ID:WWt9T9PZ: ＵnkoＤekai
29 ：スパグレ乗り ：2009/06/07(日) 20:27:24 ID:x35H6x6L: クォンに乗せられるんなら大型降りてキャンターに乗ります
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 20:42:07 ID:+DrrOQWj: スパグレが来ると思ってたら810が来たでござる
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 22:25:49 ID:lxNJGXnx: >>30
ぽくぽくちーん＼(^O^)／
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 23:16:21 ID:nOiPTifk: そういえば栃木ではこの間まで応援の藤沢のどシロートがエンジン作ってたじゃん、これからしばらくはどんなエンジンが流出するのか後二、三年したら解るよね
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 03:33:12 ID:kjD2qUc/: みんなに質問！

ＤＰＤの手動操作のランプが点滅しはじめて、車停めるトコがなく、しばらくそのまま走ってたら、エンジンのチェックランプが点灯(゜ロ゜;

その後、車を停めてＤＰＤ手動を試みたが作動せず。

メインキーをOFFにしても、チェックランプは再点灯。

解除の方法を知ってる人がいたら教えて下さい(;´д｀)
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 05:17:21 ID:K8nrPkf1: >>33

計器盤を外して、チェックランプの球を抜く。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 06:21:24 ID:S3eGB2ka: >>33
後悔先に立たず
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 06:23:04 ID:T5yDCxek: >>33
車を売って古い車種に乗り換えろ
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 10:20:17 ID:ltgFhBfx: ＤＰＤは手動と自動で何が違うの？
毎回自動でいいじゃん。
車止めれない時もあるし、例えば仮眠してる時に手動ランプが点灯してる事に気付かずに放っておいたらどうなるの？
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 12:49:46 ID:j/oCebFf: >>37
爆発の恐れがあります。
過去に数百台実例があります。
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 14:41:58 ID:o74D0spV: >>38
面白い事を書いてるつもりだろうけど、事実無根の誹謗中傷は訴えられれば損害賠償だよ。
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 16:03:06 ID:kjD2qUc/: >>37さん

>>33だけど、さっきディーラーで修理ついでにいろいろと話を聞いてきたら…

まずは、走行中、停車中に限らず、自動再生でＤＰＤが始動。

それで再生完了すれば、次回も自動再生でＤＰＤが始動するけど、
走行状態の違いによっては自動再生だけでは再生しきれない場合があるらしく、そうゆう時に表示ランプが点灯して手動再生にてＤＰＤを始動させなきゃいけないそうです。

ちなみに、仮眠中や車から離れていたりした時に手動再生のランプが点滅しはじめた場合、

そのまま手動再生を行わないと、停車中に限っては、強制再生としてＤＰＤが始動するそうです。
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 00:10:40 ID:sj+usVns: 38 >構造上、爆発はしないよ。

通報しますた。
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 14:15:00 ID:q+SEIICL: ♪ツイ～ンツイ～ン
♪カムカーム
♪タァーボだぜ～
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/13(土) 21:52:38 ID:vJ6owam5: >>6
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀｰﾎﾞ→ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰのついてるﾀｰﾎﾞです。

ﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞ→ｶﾑｼｬﾌﾄが２個あるﾀｰﾎﾞです。

ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ→ﾀｰﾎﾞが２個ついてます。

430ｸﾞﾛﾘｱのﾀｰﾎﾞや初期のｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞﾚﾝｼﾞｬｰもｲﾝﾀｰｸｰﾗの無いﾀｰﾎﾞでした。

現行って排気を吸わせる側にもろに出戻りさせてるけどｲﾝﾀｰｸｰﾗの効果あるの?酸欠になりませんか?
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/13(土) 22:51:10 ID:XEaiVE45: アフタークーラーターボも忘れないでね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/14(日) 08:36:15 ID:tT0q5QqU: 重機武器市
は息が臭くて有名だ！
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/14(日) 08:52:17 ID:zxeD4lPD: 10TD1-TCS
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/14(日) 12:28:25 ID:kVvDpeWS: >>43EGRクーラーがあるから、大丈夫ジャマイカ？
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/14(日) 15:29:49 ID:xZ3jw6is: >>45
すみません、これから歯磨きます
49 ：870：2009/06/14(日) 21:30:07 ID:BLo9hmIv: ＤＰＤ自動再生中ってなんか
窓閉めてるのにキャビンの中までシンナー臭い
送風ファンから吸い込んでるならどこが発生源だろうと思って
なにげに運転席後ろのエアクリーナー眺めてたら
空気吸い込んでるはずのとこからうっすらモア～っと霧がたちあがった
逆流してるのかな・・・匂いはそれだった
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/14(日) 21:33:19 ID:BLo9hmIv: ごめ、870の名前はキニシナイで
別スレのがそのまま・・・
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/19(金) 15:49:52 ID:eEmzk3nx: あげ
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/19(金) 17:14:19 ID:SEn4Jg2S: １０ＴＤ１ツインターボ
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/19(金) 19:19:12 ID:f7dooc6n: ＤＰＤ手動スイッチ長押し。するとピー音が鳴り手動による為のスタンバイになるので、もう一発ＤＰＤスイッチを押してあげると燃焼が始まる。
つうか、これは裏技では無く、普通なんだけど？君が車に乗っているのでは無く、車が君に乗ってあげていると言った感じか？
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/19(金) 19:25:18 ID:f7dooc6n: ごめん！
>>33 に対するレスでした。
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/19(金) 19:59:57 ID:dIbV7lcH: >>53
＞車が君に乗ってあげている

空車でもつぶれるww
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/20(土) 04:02:58 ID:q3QgXj8b: 687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/16(火) 13:31:08 ID:5l/21RuI
いすゞのギガトラクターで
コイル・厚板等を積んだ後、
20キロぐらいの速度で
ブレーキをかけると
荷物の重さを感知して
ブレーキの効きを
制御するシステムを
なんと言いましたけ？
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/20(土) 08:58:40 ID:1OGQ6KGL: EBS(電子制御ブレーキシステム)
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/20(土) 13:28:22 ID:70BDiX9o: >>33
エンジンチェックランプと手動ランプが同時に点灯したらいすゞに逝かないと消えないよ
手動スイッチを押しても再生は行われない。
ディーラーで強制再生しか手段はないと言われた

そのまま走ってると最悪の場合マフラーのフィルターの部分の交換になると整備士が申してました。
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/21(日) 21:13:27 ID:UZ0bOARA: そう言えば、2年位前にギガの1デフヘッドベースの8ナン照明車っつー変態仕様が出てたよな。
あれって落札されたのか？
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/21(日) 22:26:12 ID:0h/Qy84d: ん・・・わからねぇな
しかしギガは静かでいいよな。
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/22(月) 17:00:05 ID:H8vmSAQv: めんどくさい車だよね。
尿素入れる方が簡単じゃない？
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/22(月) 17:23:30 ID:eilSTaDx: タコグラフが無ければアクセル負荷しまくってなんとかするんだが
63 ：56：2009/06/24(水) 20:09:46 ID:iqmOdKDU: >>57
亀でごめんなさい。
http://www.isuzu.co.jp/product/giga/tractor/active/iesc.html
動画は観れますか？
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/26(金) 02:39:10 ID:dJ1Tmd9U: GIGAの後続車のデザインが気になるな。
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/26(金) 12:33:32 ID:DXxYtvid: クラッチを切っても、排気が切れなくなりました‥
原因は‥
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/26(金) 12:47:27 ID:e+ue/oUB: クラッチと排気のリレー
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/26(金) 13:06:29 ID:DXxYtvid: クラッチの根元に付いているセンサーを替えても直らないです‥
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/26(金) 17:13:38 ID:/5yj5JYe: 俺もなった事あるけど3時間後ぐらいに自然に治った。
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/26(金) 18:35:08 ID:izoNwIVC: さすがギガ！自然治癒能力は日本一！
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/27(土) 03:52:14 ID:P6+j+xoL: ６４＞期待しちゃうよね～　競合ＣＡＢも景気の影響で当分先送りに
なったみたいだし、いすゞ色が前面に打ち出したデザインになるのでは？
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/29(月) 00:07:14 ID:lnAzZsR9: ギガのバンパーのウインカーについて質問がございます
現在15年式に乗ってるんですが
現行型のフォグとウインカーが一緒のタイプのユニットって
マイナー前のウインカーのみのスペースに入りますかねー？
現行型の方が若干大きい感じがするんですが・・・
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/29(月) 18:02:20 ID:LFAuon8G: クラッチを切っても、排気が切れないって‥コンピューターが問題では無いか‥って、民間修理工場の人に言われた‥
いすゞの修理工場に行ってくれ‥と‥
修理代、高いのかな‥
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/29(月) 22:02:31 ID:LFAuon8G: オーバーヒートしゃったよ‥
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/01(水) 17:11:01 ID:aqWDnQdi: >>70
810か初期ギガ辺りまで退化してもらっても構わない

むしろ、そうしてもらえると嬉しいww
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 20:48:14 ID:dV4UmnZs: ＞７４

かなりデザイン変わるらしい（いい意味で）
知り合いのいすゞ社員がいっとった。
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 22:17:08 ID:KQMwzso+: 現行ギガのキャブにフォワード増トンのバンパーつけたやつ今日見た！
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 22:20:53 ID:zIR4+c1c: そりゃ理論上は付けられるだろうけど、実際に付ける奴居るのかよ…

因みにどうだった？似合ってた？
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 10:21:04 ID:JArHUoSi: ここで見たhttp://caba-ch.com/omoshiro/top.swf
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 12:55:44 ID:rduHks+x: 接触不良が原因だった‥
80 ：74：2009/07/03(金) 13:16:42 ID:grbH3mEv: >>75
それは期待せざるをえないw

wktk
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 16:06:07 ID:7HBOpBCk: 810が来ると思ってたらニューパワーがきたでござる
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 16:15:14 ID:dvOjdPyu: >81
そうでござるか。ﾆﾝﾆﾝ
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 22:14:50 ID:A15A/Sxc: ところで俺の10TD1をみてくれ。コイツをどう思う？
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 11:10:35 ID:zRGk6Deb: >>83
すごく…大出力です…
でも…ダメエンジンなんですね…
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 13:36:05 ID:lexBSMP8: 実質560馬力位か
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 21:09:53 ID:MLRRNC3a: なんだか調子悪いアクセル一定でも息継ぎみたいな症状がする
これってスロットルセンサーですかね？
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 21:27:03 ID:Zum8wqgM: セナ足
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 10:10:48 ID:ike1SCvG: ｼﾞｰｾﾞﾙにスロットルあった>?
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 10:59:51 ID:wSi5E3xB: バタフライなぃ～＾　＾
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 09:19:33 ID:qc5M7EG3: ＤＰＤまた調子悪い…
60㎞くらい走ったら『手動』ランプが点く。
前回修理に出した時は部品が無くて、
一応応急処置で走れるようにしてますって状態で、
部品が入ってから改めて修理したんだけど、応急処置の状態の方がマシだったよ。
60㎞くらいで、いちいち止まって焼けるかよ！
いい加減うんざり…(´･ω･｀)
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 10:50:24 ID:TQDXOWxN: >>90
もう警告灯なんか無視してマニホールドから直管にしちゃえよ
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 14:16:39 ID:2hHLefQQ: >>91
ただでさえ低速トルクが薄いのに
直管にしたら抜けが良くなりすぎるんじゃ…？
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 15:45:51 ID:dk+A5B57: いける
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 15:48:04 ID:TQDXOWxN: >>92
だったら曲がるストローでも付けときなよ
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 16:28:09 ID:U9I+15tp: 寧ろDPFをハブってマニ割りしちまえ
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 20:58:53 ID:bqQbCcp6: L28改ツインターボ
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 20:59:23 ID:Hzp+e6Sz: 12TD1
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 09:10:00 ID:XqN6mawd: >>96
1983年にL28を3.4Lまでボア＆ストロークアップさせるキットが発売された時は度肝抜かれたな
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 12:33:25 ID:LhqTXRXv: 昨日　ＧＩＧＡの顔でもない　フォワードの顔でもない８ｔ見たんだけど
あれはＧＩＧＡの新型なんかな？
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 21:08:14 ID:Fb6+eXod: いすゞだったの？
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 16:15:46 ID:kXzDSc17: グリルにＩＳＵＺＵ　ってエンブレムがあったけど
エンブレムだけ貼り付けたのかな？？
ちょっと前の型のボルボみたいな感じでした。
ちなみに会社名は書きませんが
徳島のー３０℃の看板が書いてある車でした。
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 19:18:40 ID:qqfwOHrj: >>101
http://www.isuzu-tis.com/model/Sent/gxz_1.html
こんな感じ？
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 00:17:25 ID:Nm/srliY: >>99
もしかしてバンパーライトの新型フォワードでは？
GVW16tと20t車はバンパーライトだし。
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 00:58:25 ID:rHWE5flw: >>102　そそ　こんな感じ
新型なの？？
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 12:14:47 ID:MFFkLwF6: 新型フォワードの象トンだよ
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 15:05:57 ID:zTjWHHPH: ついにでたな新型GIGAボルボに似てるな！！
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 21:55:03 ID:QaZ3bIRp: いすゞはトラックメーカーの先駆者。
バンパーヘッド･リターダ･ワイパーミラー･L6エンジン統一･16速車など。
他社より早く出してる機能が結構あるな。
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 23:26:53 ID:p239kXbL: みまもりくんとかナビ６もある
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 05:45:17 ID:8ZZBlByH: 現在、大不評のD.P.Dを忘れちゃ困る！

度重なるトラブルも顧客をイシズエにして明日のいすゞの未来へと繋がって行くのです。
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 05:50:21 ID:aXELqfa+: が、しかし故障が多すぎる
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 17:31:40 ID:vJoXd3T1: >>106
そっくりさん

ボルボFE
http://www.youtube.com/watch?v=JR9xGeqAZ38
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 19:47:10 ID:8hEI9ZDJ: ボルボめーパクリやがったなw
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 12:44:39 ID:Rzcr7k7w: >>112
実は、いすゞが後発なのであります

もう、新型ギガはボルボFEのOEMでいいよww

確かFEって、ルノー･プレミアムのベース車だったかな？
お顔とバンパー変更でルノーに納入
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 20:21:00 ID:f393pWDu: 同じ縦長ﾊﾞﾝﾊﾟｰﾗｲﾄなのに何でｶｺﾖｻが違うのかと思ったが、
フォワードではキャブが小さいんだな、うん。

ギガでちゃんと専用キャブ造ればフォワード（ﾊﾞﾝﾊﾟｰﾗｲﾄ）顔でも格好良く纏まりそうだが、
ｴﾙﾌみたいな『女子供ｳｹ狙い』顔にしてしまいそうな悪寒。
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 08:44:53 ID:Z5RDiBZW: 雨が降ってブレーキを踏むと、後ろのタイヤ付近から蒸気が上がるけど‥
ナンなの？
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 10:37:31 ID:/dnVlIoB: ドラムの中に入った水が摩擦熱で蒸発して…

なんでもない
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 11:00:46 ID:Z5RDiBZW: >>116
ありがとうございます！
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 14:44:37 ID:bh5cQ2e5: タイヤやホイル自体も熱くなり、後ろより前の方が上がりやすいけど

ライニングとか擦ってないかな
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 05:45:29 ID:+oC7GdPw: >>118
ありがとうございます！
点検してみます！
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 01:24:52 ID:+vvwWKsR: 角型ヘッドなのが嫌だな。
まだザ･グレートの方が見た目だけならマシだな。
スーパーグレートみたいなライトが1番カッコイイ。
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 00:46:59 ID:fRAPFNWU: あーぁ来月から10年間ギガを乗らなければいけない今のギガと合わせれば20年… 飽きた… さっさとモデルチェンジしやがれ！糞イスズ！！
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 04:06:41 ID:Dvg33Vos: ＞121　楽しみに待っていてください！モデルチェンジ　マジかっこいいらしいですよ。
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 06:07:16 ID:Rb5T73n7: 扶桑のスパグレよりカッコいいのか？
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 07:49:14 ID:KbJAu1DI: 123変な奴
同じ時代のくるま。
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 09:08:56 ID:fRAPFNWU: 122
まじすか… もうだめだどうしようもできん…
あの内装見飽きたんじゃい！！！
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 11:14:24 ID:KbJAu1DI: ボディー容積気にせずデカぃキャブでマジカッチョィーらしいね！！！
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 12:50:28 ID:fRAPFNWU: ブサイクでもいい走らなくてもいい違うのに乗りたいw ブサイクでも見慣れるてくるとカッコよく見えてくるw
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 14:15:50 ID:qo1Xpyj1: 初代ギガからボルボに浮気して、先代の顔面移植した新型ギガに戻ったけど、

顔面変更だけとか、ダサくなったらまたボルボに行くかも…
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 19:52:30 ID:9CqMaojE: エアダム付きのギガはとてもカッコイイと思います
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 20:14:46 ID:1tMAoYg9: てことは今のもか？
今のはガンダムちっくでヤダ
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 21:26:20 ID:mZkgnnTD: 今日戸塚で新型ギガっぽいトレーラーの頭を見た。側面は現行型で色は白、前面は黒い布に覆われていたけどボルボに似てた。
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 22:20:07 ID:bXphynTO: 新型ギガ、できたらベット窓は残してほしい。アンドンにできないから・・・
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 22:20:53 ID:6UA+Vo8P: >>131
ｷｬﾋﾞﾝ骨格は現行のままで顔だけｴﾙﾌ、と言う最悪ﾊﾟﾀｰﾝを妄想したw
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 23:02:23 ID:Jw8eTMg3: トラック野郎扶桑が今　ハイテク装備して出てくるなら
俺はそれに乗りたいが・・・
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 23:16:50 ID:RSwzngBr: また、乗用車みたいに燃えるぞ。
やめとけ。
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 23:17:22 ID:Xbft+SKf: 原動機ベンツ
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 20:05:57 ID:h9rYmcjV: そーいえば以前、このギガスレで、ベンツを｢ツーベン｣って言ってたヤツがいたっけなぁ
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 21:57:54 ID:MiUhxchf: ベンツのエンジンって電気系が弱いらしいね

メガライナーってバスが炎上したのも勾配＆電気系への連続負荷が原因とかなんとか
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 23:12:04 ID:CkOvAxv7: >>138
てーことはMANのｴｿｼﾞｿに載せ替えたら或いは？
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 01:56:03 ID:94N+kcAO: ﾁﾝのｴﾝｼﾞｿ最高ﾖｰ!
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 07:12:33 ID:XjWmNcKo: 新型キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 11:31:47 ID:2FS+KxVB: >>141
詳しく！
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 15:13:37 ID:sGgMsLVL: 釣りﾀﾞﾛ(;´∩｀)
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 17:30:26 ID:IpfaLCAD: どうやらまた顔を変えるみたい。フロントパネルだけじゃなくライト周りも(;´д｀)
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 19:13:58 ID:VYSkqiIo: で、キャブの基本骨格は替えないんだろ？

ボンゴじゃねえんだぞ
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 21:56:36 ID:Rq4i27hS: ♪走っるはっしる
♪ボンゴ！
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 23:16:10 ID:IlTlIXYO: 内装を蛙
こういう発想は細井には無いの？
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 23:46:26 ID:RQCsWxAA: 細井はそれよりは、自分の首が大事なんじゃね！
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 21:09:41 ID:r+wu3ggt: 細井のチンポは?
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 22:10:32 ID:i/SUzmCN: いすゞ女性社員が奪い合ってる
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 23:32:09 ID:r+wu3ggt: 悔しいです（≧д≦）
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 00:13:05 ID:cTdaJaeL: 悔しいって意味がわからんぞ？
>>151は細井のち○ぽが欲しいの？
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 23:59:13 ID:Jjm214+H: 【ＳＩつまみ】次期ギガ【付けろー！】
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 22:03:01 ID:RdXQv+F6: 今、エアコンが壊れた！2回目や！そろそろ寝ようとしてたら、冷たい風が急に生ぬるくなりやがった！いい加減にしてくれよ！頼むわぁ
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 23:26:46 ID:RdXQv+F6: 暑い！暑すぎて眠れない～！担当デラと現在地近くのデラに電話するも「本日の営業は終了しました」って…エアコン以外で夜中故障したらどうするねん！
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 23:47:22 ID:g/j7xH+d: コンビニ行ってヒエピタクール買って頭とtntnに当てて寝るんだ！

もしくは夜通し窓全開で90キロ巡航してみな！
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 08:08:50 ID:XElFDJMq: ﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾈﾙ開けてｴｱｺﾝの配管に氷びっしりついてる時全然冷えない
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 09:19:29 ID:FRsI1DE6: ガスバーナーであぶっちまえ
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 13:37:16 ID:l+6ay6sf: ギガは他メーカーに比べるエアコンの故障は少ないんだが。
だがリレーは弱い
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 13:42:28 ID:CVHHO9tD: ちなみに
>>155は
イスズお早く
は　知らんのか？

オラが
( ･ω･)釣られたダケか？
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 23:46:22 ID:qOVD/+XP: 平ボディでダンプマスクがカッコいい
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 04:41:14 ID:97cZDrE3: 昨日あたりから、荷台の高さを調整したときに鳴る
｢荷台が動いています｣って警告音が走行中に鳴り始めました。
常にでは無いのですが
少しの傾きでも鳴り始めてしまい
途中、エンジンカットなどすれば鳴り止むのですが
しばらくすると再度繰り返します。
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 06:48:21 ID:7sRJKonz: >>162
ウイングだったら羽を開けたとき、前にあるスイッチをゴショゴショしたり、エアサスリモコンのジョイントをゴショゴショすると治ったりもする。
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 08:48:35 ID:97cZDrE3: >>163
荷台は硬めな印象なんですよね。
以前、リアサスが上昇しきったまま動かなくなったことがあり
そのときの前兆にも思えて。
板バネよりも硬めな衝撃でした。
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 09:41:02 ID:7sRJKonz: >>164
エアサスのリモコンを外して掃除
後輪の奥にあるエアサスの平行を見る棒？？のネジが外れてないか
その他ならセンサーの故障とかでディーラーへ

声がうるさければ、蛍光灯の前にあるスピーカーの線を抜けば喋らないよ
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 11:57:15 ID:u1bGoZOE: 俺のもサイドブレーキを引いてくださいってたまに鳴りっぱなしになる
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 17:22:13 ID:pbxiTCl1: >>166
それは半ﾄﾞｱ走行じゃないのかな?ちがうか
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 19:11:04 ID:ZnEnpeF9: 確かに半ドアセンサーがおかしいと警告声するよな
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 21:38:41 ID:0qnFhaVx: 最新型でもエンジンかけたときに「ピポパポン」って音楽鳴る？
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 22:07:08 ID:97cZDrE3: 162です。

いすゞに持ち込んだところ
エアサス自体には問題無くて
ウイングの開閉時に作動するスイッチの問題でした。

やっと、信号待ちで外へ向けての｢荷台が動いています｣から解放されます。
早朝だとはいえ恥ずかしかったし。
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 12:40:14 ID:rlskROGs: >>169ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾀﾝﾎﾟｰﾝいいません。
ﾊﾞｯｸｼﾏｽいいません
ｽﾎﾟｯﾄﾗｲﾄついてません
ｺﾞｰｽﾄﾊﾞｲｻﾞｰついてません
ｴﾝｼﾞﾝは静かデス
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 14:28:17 ID:qKveDDaE: 蛍光灯の前にバックモニター埋め込みもあったね
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 15:40:39 ID:4UrShIYF: マイナーチェンジキタ━━━(゜∀゜)━━━!!
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 17:00:27 ID:8foXzK/P: >>173

スレあげる時のお決まりレス…
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 21:43:32 ID:LCcQ6bBH: なんやこの車！全く走らん！スッカスカやないか！今日新車きたけどいらんわ！！ストレス溜まるエンジン小さすぎや！ちなみに380ｐｓ
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 21:57:12 ID:ryOBUyti: >>175
俺のその一番最初の18年車の7F。

納車したその日に7t弱積んで処女運行した時、下がスカスカ過ぎていすゞの営業にクレーム入れましたが！
てか空車でも走らん！

何か良い対策無いの？マップ書換とかで対応してくれないんかな？
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 23:05:37 ID:JfrfNTaW: 納車されてから文句言うなら試乗でもさせてもらえ
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 23:30:07 ID:iKDe1BqB: >>177 乗用車と違って、殆どの場合が試乗車なんてねーよ粕。
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 23:39:23 ID:LCcQ6bBH: 本当タービン壊れてないかと思うよスムＧ & デジタコは最悪やろな空でも本当走らんよねw 坂道発進 10㌧以上積むと最悪
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 00:16:43 ID:snhoF+eJ: HKSに持ち込んだらええがな
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 00:18:15 ID:DTHZAYj4: ピアッツァみたいにエンジンを２つ積め
182 ：SIﾂﾏﾐでもいいけど：2009/08/22(土) 01:12:55 ID:7EeLixkl: だーかーら、
ツインターボ来い！
なのデス
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 01:27:38 ID:I+vF6ciF: >>180
そして造られるHKSギガ
対抗するはヴェイルサイドビッグサム
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 01:39:39 ID:7EeLixkl: 新型9800ｴﾝｼﾞﾝに乗るかたは、床が抜けるほどアクセルを踏んでから
加速が始まるまで3秒お待ちください。
昔のスカイラインや2000のスープラみたいな乗りにくい加速をお楽しみください。
ボロでも６Ｗ系が恋しくなりますが昔の彼女と一緒でいつまでも忘れることができないでしょう。坂道発進するとイスを一番前に出してハンドルを両手で握りしめて運転するオバチャンミラにも追い越しを決意させるほど遅いですが、諦めてくださいｗ
これでも昔の２３ｴﾝｼﾞﾝを基準に考えると素ﾝ晴らしい出来だぬ
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 01:49:06 ID:ZVvw3NG6: ハイギャードの東條さんピアッツァ。
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 05:59:54 ID:t/akJtIs: オッサンどもはメカドックネタかー
松竹梅セリカにも抜かれる現行ギガ
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 12:57:13 ID:snhoF+eJ: 520ｐｓのポンプに変えたらええがな
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 13:39:11 ID:DTHZAYj4: エンジンパワーアップしたらブレーキも忘れずに
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 19:01:38 ID:I+vF6ciF: 10TD1に6WG1-TCR用のタービンを二基掛けしてだな
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 05:28:47 ID:u2cwqZ4t: もう一度12000ccのエンジンを造れよ
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 07:16:15 ID:KqpF27Fe: ギガならうまくやれる。

出た時だけ。
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 10:17:34 ID:YOPXPmb3: 10Lのバケツを見る

わずかにギガのほうが量が少ない…
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 10:24:51 ID:2c05+ud3: そもそも大型の癖に4tに毛が生えたような排気量しかないってどうよ
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 15:37:19 ID:+kNbsfdZ: 俺の19年式だけど14000cc注文出来たよ
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 21:00:52 ID:cErE/ej6: 今の４ｔって3000ccくらいじゃねーの？よく知らんけど
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 21:12:55 ID:2c05+ud3: ショートなら5L位、フルキャブなら6～8L位あるぜ
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 17:38:05 ID:05dILlTh: スレチかもしれないけど何スレに書けばいいか分からないので質問させてください。
ギガの4軸低床エアサスなんですが、頻繁に3軸目の内側だけバーストします。
重量は積載内しか積みません。
たまたまなのかもしれませんが、気になるのでタイヤの品質などの他の理由で原因がある事は考えられませんか？
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/25(火) 20:45:21 ID:rf6bk3qh: >>197
バーストするタイヤの内側のショックアブソーバーが
ガタガタになってませんか？
タイヤと擦れた跡ないですか？？。
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/26(水) 13:02:28 ID:KMAH16yQ: スレ違いだったらごめんなさい。
ギガの純正メッキバンパーをぶつけて曲がっちゃったのですが、
いすゞ修理工場で叩いてくれるのでしょうか？
結構料金かかるのかな…。

携帯書き込みなので
読みにくかったらすいません。
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/26(水) 13:38:32 ID:LZVQx7fH: 叩くだけならそこいらの鈑金屋じゃだめかな？ディーラーだと脱着とかやりそうだから余計な料金かかりそう
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/26(水) 21:57:29 ID:n8zUfKQY: リフトで押して余計に曲がったｵﾚ
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/26(水) 23:11:24 ID:fy/DkWrj: ８×４の標準バンパーにＧプロフィアのリップつけてる人を見たことがある。見た目、まぁまぁ。
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 13:09:42 ID:3Q+ZDsif: こんにちは！>>199です。

>>200
レスありがとうございます。
確かに板金屋の方が余計な料金が発生しないかもしれませんね。
でも探すの面倒くさいなぁ(>_<)

>>201
ありがちなパターンですね…。

>>202
サイズ合うんですか！
見てみたいなｗ
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 17:37:12 ID:JdggCx04: ツインターボなんて甘い
クアッドターボでないとヴェイロンには勝てない。
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 19:33:59 ID:ih3WJhoN: >>204
クアッドのタービン回せるほど排気量がない
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/28(金) 02:43:55 ID:Vh5gbMno: 何故400PS車は少ないのか
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/28(金) 17:55:57 ID:zoxL2mxn: >>204
パワー房ww

TopGearのジェレミーみたいw
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/28(金) 18:46:56 ID:3qPwJJIo: 10TD1にクアッドターボとかやれば800馬力いったかも知れないけどな。
オーバースペックだが
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/28(金) 18:54:29 ID:AtSbnN/o: ツインで十分下から回るわな
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/29(土) 00:12:42 ID:3KIj4RUh: この際10TDじゃなくて12TDとか16TD作ってみてよいすゞさん

一気筒1リッターでいいからw
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/29(土) 10:20:26 ID:5Wl0JWs2: 12TDなら36リッター、16TDなら48リッター位か

誰得
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/29(土) 10:29:12 ID:Wplpj3Z1: >>175 >>176
ど素人がっ！新車は最初はスカスカに感じるのは普通だろ。慣らしが終わって3…5…10万ｷﾛって走ってエンジンにアタリが付いて初めて粘りが出てきて走るようになる事も知らんのか？

こんな事も知らん奴が多すぎてオモロすぎ。
俺の友達のような簡単な整備（マーカー球交換）さえ出来ない奴が、能書きばかりタレて笑かしてくれるわ
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/29(土) 10:41:20 ID:NKxVre/C: たしかに昭和のディーゼル車はそうだった
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/29(土) 10:46:30 ID:ZbE71Xoi: >>212
自己紹介乙
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/29(土) 11:25:15 ID:Ksvf4fz1: >>213
212はニューパワーZの話をしてるのだなw
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/29(土) 20:34:27 ID:NKxVre/C: Ｖ１０ＳＳ万歳！
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/29(土) 20:46:31 ID:5Wl0JWs2: 810を忘れてもらっては困る
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/30(日) 02:41:33 ID:6gkGC6Dy: V型ツインターボで発進加速を確保しつつ、高速巡航時は片バンク休止で燃費向上
って無理なのかね?
219 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:01:31 ID:osNQXLRu: 排気ブレーキのストップランプは切っては駄目なんですか？
整備工場では違法だから切れないと言われました
切り方を教えてください。（現行モデル）
220 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:49:01 ID:tLwP/o7/: >>212のエンジンはあたりがでるまで10万キロもかかんのか…

釣られた？

あと、ツインターボだから発進加速がいいなんて事はない。
221 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:10:50 ID:JndSk+ra: うちのﾋﾞｯｸﾞｻﾑ480Vﾂｲﾝﾀｰﾎﾞと自分の現行ギガ 520ｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞの出足を比較しても大してかわらないね走行もちょっとした坂道なら差はないけど、峠に行くとVﾂｲﾝの方が粘るね！総重量55～60t位で２台とも燃費は２k/l前後
関係ないけどギガV600 出足と加速はよかったけど、峠で粘らない…もうV型に興味ないなぁ
222 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:50:51 ID:X38i3iPa: ふそうの550乗っているよ
20㌧位ならまあまあ走るよ。
223 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:55:47 ID:iNHwa1pm: ビックサムってUD?
キャブの頭に重箱みたいなの付いてるやつ？
224 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:14:19 ID:JndSk+ra: >>222 以前、５５０に碓氷箱根では散々ぶち抜かれましたよ…いい車に乗ってますね！大事に乗ってあげて下さい。
会社内で、ギガ６００とスパグレ５２０でよくバトりましたが、大差ありませんでしたね…やっぱ重量背負ったら三菱ですな！
225 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:21:40 ID:VXGx5/WG: トルク感はフソウのがある気がする。
ギア比とかも関係してると思うけど。
226 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:48:02 ID:diwqUWyb: 現行ギガギア比最悪

パワーバンドにのらないったらありゃしないターボもショボくノーマルエンジン的な味付け…
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/31(月) 20:17:42 ID:/JEH7a3K: KC-のスーパーグレート550なら
ユンボのコンマ７位なら積んでも坂道で
追越車線を余裕で走れる。
登板車線の単車、楽勝で抜ける。
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/01(火) 12:30:28 ID:wwlkEkPF: >>223
重箱ﾜﾛﾀww
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/02(水) 04:54:50 ID:Dz6LxTsi: GIGAのV12の450PSに乗ってる人いる？
あれって走るの？
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/02(水) 06:57:23 ID:CJr+qjQJ: 去年、13年式の350？60？馬力のふそうから380馬力のギガに乗り換えさせられたが…

ふそうの方が全然走る。
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/02(水) 11:17:04 ID:YmCsrDkQ: 今日 R246で仮ﾅﾝ付けたギガのﾊﾞﾝﾊﾟｰに黒いｶﾊﾞｰ付けたの走ってた。ﾌｫﾜｰﾄﾞの増ﾄﾝのﾊﾞﾝﾊﾟｰﾗｲﾄ風でボルボっぽかった。ｷｬﾋﾞﾝは確かにギガだった。陸送なのにﾂｰﾏﾝでした。
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/02(水) 14:11:22 ID:UTap/e62: 単車もギヤ増やして
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/02(水) 14:55:31 ID:SIb+Vlwp: >>232
バイクかい？
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/03(木) 17:23:16 ID:Y96BORNm: >>231
R246のどの辺？　厚木～沼津だと、
試運転中の試作車かも
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/03(木) 19:29:30 ID:HdWokbII: >>231 >>231
俺も今日の夕方、寒川の産業道路で見たよ。

確かにフォワードの増トン用と思しきバンパーライトだったな。
ツーマンでノートパソコンみたいなのも載せてたな。

最近はR129で現行ギガでもツーマン、パソコン搭載のテスト車がよく走ってるけど、
バンパー違いは初めて見たな。

時期ギガはあのマスクで決まりか？
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/03(木) 19:54:06 ID:tVdDIeCZ: ツーチン４ボールでは？(爆笑の田中除く)
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/03(木) 21:00:45 ID:sNxQtidp: 12PD1
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/03(木) 21:38:48 ID:Uosm+GTY: >>231
藤沢の、開発の連中じゃないかな
ブルーの作業服に、白のヘルメット、被ってなかった？
だとしたら、助手席は技術員かな
生産試作車の、試走だと思う
239 ：Y.Kaya ◆GE999GeLhs ：2009/09/04(金) 01:34:47 ID:1vP1vt2G: >>231
>>235
>>238
伊勢原で見たな。
フォワードライト以外バンパーには黒カバー、グリル等フロントパネルは現行のまま。
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 03:19:38 ID:/BTVkxt9: いつ頃発売？
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 11:03:33 ID:RaM216/R: >>240
あまり他で話されると困るんだけど、間違い無く今世紀中に発売になるってさ。
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 13:29:35 ID:oD/atFCZ: 日野のの頭にならなくてよかったぬ
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 13:40:31 ID:Wlj0sZEb: >>242
次の次は、日野のキャブが乗っかる
ＶＣ３０と言われているやつ
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 17:20:13 ID:N+8BBCo7: ギガって毎年の様にマイチェンしてね？
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 18:13:15 ID:uS21yDOM: 次期ギガの次もダサくなる位なら、
キャブの骨格変えなくていいから外装パネル全部変更で

MANとかベンツだってそれで20年位飯食ってたんだから…
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 18:20:20 ID:N+8BBCo7: いい加減丸みを帯びたキャブからフォワードか810っぽい角ばったキャブに変えろよ
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 22:06:51 ID:OX/H87je: >>246
意味不明～
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 22:14:00 ID:eiV8taob: 243＞お前、機密情報という言葉を知っているか？
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 23:03:57 ID:YU3P7MTw: >>247
今、流行のキャブが角ばってるじゃん日野のバッタとか
ギガのは丸みを帯びてるから古臭い＆うんこくさいから変えて欲しいんだろ
俺の想像だが
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 23:05:02 ID:xfDpz4OQ: 再来年もマイチェンで済ましてるんかな…
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 15:07:03 ID:+6ZX7FAV: >>250
平成26年までマイチェンにマイチェンを繰り返して

20年の歴史に幕を下ろす

とかなりそうだな…
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 23:03:16 ID:KeJ0fXTc: 現行GIGAかっこいいじゃん！
ガンダムっぽくて！

中途半端なマイチェンいらね。
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 00:28:46 ID:oLCQlMT7: そうだそうだGIGAかっこいいよ
バンパーだけ日野見たくスポイラーつくようにしたら良いと思うな
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 02:07:43 ID:Dh+OopLf: いや、現行型でいいからバリエーションを増やせばいいんだよ

ダンプ顔復活とか日野がやってたトレーラーグリルを採用して区別するとか

レトロなクラシックみたいなバージョンを出して丸目四灯を復活させるとかなｗ
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 04:09:41 ID:rz0pWPdH: 初期の顔で丸目4灯バンパーライト

悪くない気がするww

ついでに横目のバンパーライトの他に
ボルボみたいな縦目バンパーライトも
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 07:59:07 ID:RN/OimI6: 悪くない…な
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 15:47:57 ID:7E4Ur9+y: >>255
95ギガの輸出型ではそんなのがあった

左右異形の、ディスチャージランプなんか出先で補給できないからね
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 00:05:58 ID:VbXNhfoF: 調べてみたら、中国は今でもバンパーライトの角目4灯があるのか。

国内現行の真っ白バンパーよりカッコイイな。
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 22:45:57 ID:BAQypjnt: >>239
藤沢に一台あるな
うちの倉庫からバッチリ見えた
平ボでカバーは掛かってない
素人には、新型のフォワードワイドと変わらんように見える
ウィンドウとバンパーが、なにげにボルボのグローブトロッターそっくり
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 23:47:55 ID:rD0iftPK: >>259
安全窓周りは現行ギガと同じ部品？
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/08(火) 04:32:44 ID:NOm515HY: >>259
うPﾖﾛ
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/08(火) 11:39:38 ID:pF/RYSA6: >>257-258
検索ワード教えて

どうやってもヒットしない…
いすゞの海外サイト見ても、国によってはどこがどうなってるのか意味わからんww

言葉の壁は厚いねorz
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/08(火) 13:33:15 ID:jZgRdW4m: >>262
いすゞのホムペに、海外のいすゞ車のコーナーがあるよ
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/09(水) 18:52:34 ID:BF5eL6Wx: 　＿＿　　＿＿＿＿＿　＿＿　　＿＿_　＿＿＿＿＿, 　　.＿＿　　＿＿_
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265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 00:37:16 ID:oY+jw6ao: >>263
サンクス
エルフも角目4灯なんだねぇ

>>264
何かと思ったらいすゞロゴかよw
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 20:04:52 ID:ukYClTIJ: >>264
このロゴもいずれは何処かの会社互換な楕円マークに変わるんだろうな。
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 21:10:37 ID:Yn37+Sp8: 　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿__　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
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268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 21:35:06 ID:3hpOSRBd: いつまでも
ISUZUでいてね
イスズさん
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 22:15:52 ID:OFAGiJtY: エルフとキャンターとニトロどれが凄いの？やっぱエルフ？
あ、あとアトラスかクオン
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 22:44:42 ID:bjZXE0/J: 日本語でおｋ
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 23:15:46 ID:oY+jw6ao: >>269
間違いなくニトロ
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 02:28:08 ID:RBHYx2ss: 爆発力でニトロなの？
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 10:27:07 ID:umvCXEw0: いすゞ～
こんなオートマで金とっちゃまずいだろ～腰痛&鞭打ちになっちまうよ
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 12:24:45 ID:YKUz76UZ: ギガ長いローリー
ttp://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/2008/09/its-a-petrol-tanker-jimbut-not.html
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 20:35:53 ID:KX/qLqeH: スムＧはまだ未完成しかも欠陥なんだよ

イスズのメカニックが言ってたよｵﾚはスムＧ止めて 7Ｆにしてもらった
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 21:10:39 ID:Nn850kW8: >>274
この顔のギガが一番好き
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 02:44:42 ID:7wvjTOVB: 次期ギガもクオンみたいにAdBlue付くの？
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 04:24:18 ID:PRF+tVjv: >>277
外観プロフィアで尿素つきじゃない？
エンジンは今のギガの系統だろう。
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 12:21:00 ID:HSNWISbE: 微粒子問題はコモンレールとDPFだっけ？触媒でクリアーしてんだよ。
問題なのCO2だよ。
だからツインターボだってスレタイトルどうり
コモンレール2,000気圧８L　V８シーケンシャルツインターボ
400ｐｓ～600ｐｓバリエーション予想
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 15:45:21 ID:ltlr5w0H: ヨーロッパではＶ８けっこう有るみたいじゃない。ﾕｰﾂｰﾌﾞとかで見る。ｽｶﾆｱの。
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 19:35:15 ID:cSFAAs9n: >>280
MAN
SCANIA
DAF
MB

↑V8ｴｿｼﾞｿ

逆にボルボって昔から直6だよね…
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 20:25:30 ID:SxaRX1c9: スキャニヤのV8はいい音させる
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 20:34:06 ID:82irv6BT: 8TD1と8M21とRH8だって負けてねえぜ！
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 01:00:12 ID:TR9qSIEX: 昔、ギガに24300ccのV8エンジンがあったな。
V12(22800cc)より排気量がデカくて驚いた。
>>279
重量車燃費基準はクリア出来るのかな？
1デフは3.09km、2デフ(GVW20t以上)は2.01kmが基準点だけど。
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 01:33:30 ID:K9Nm2Tde: トレラー用のエンジンかね
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 04:03:35 ID:sFFhNhtx: >>279
8Lで25tか…
出足は排気量が効いてくるからなぁ。
懐かしのドッカンターボだけはやめて欲しい。

それ以前に、V8にシーケンシャルツインターボなんてコスト面で無理じゃないの?
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 21:00:21 ID:Va7ekQVr: いすゞにややこしいモノつくらせるな!!故障で仕事にならなりゃしねー
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 21:21:14 ID:5vEj7FL6: シングルヘッドに520馬力なんて変態すぎる会社だからな。
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 21:29:46 ID:w8ETHsIE: おぃツインターボもハイブリットもやらなきゃはじまんねーだよ
やったもん勝ちだと思って
今の時代スピード進化だよ
政権交代もしたんだぜ。
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 23:34:40 ID:NMk+sRWQ: >>288
高出力の外車ユーザーからの乗り換え需要があるとでも思って作った

としか思えないww
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 23:39:20 ID:5vEj7FL6: 実際入れてる会社有るのかよ？
金さえあれば個人で買ってみたいもんだが
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/14(月) 00:22:02 ID:nmmcRkV2: ダンプで600ps欲しかったな
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/14(月) 00:48:16 ID:0DUynR8X: 平ダンプで６００なんかあったら怖くてたまらんだろｗ
ただ平ダンプはＶ８じゃ物足りなかったのは確か
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/14(月) 01:01:33 ID:nmmcRkV2: デカ箱で30ｔ位積むからそれ位ないと走らんど
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/14(月) 06:34:45 ID:tzpeiCCb: >>294 どうせ飛ばす必要がないし、30t積ダンプなら400馬力程度で十分じゃない？ギヤ比の関係で遅いけど、重トレみたいに16速あった方が走りやすいと思うけどね。
デカ箱かぁ気をつけてちょ
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/14(月) 12:30:44 ID:2IHXlcAp: >>288
日野も昔、520PSの1デフ車があったけどね。
ふそうは550PS、日産は500PSの1デフ車があった。
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/14(月) 14:53:53 ID:i6meyxJ3: ギガ疲れる。
ハンドル重い、クラッチ重い、ひじ掛けおかしい。荷物積むと乗り心地悪い。
いすゞ嫌い。ふそうに戻りたい…でもギガ新車orz
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/14(月) 16:37:13 ID:nmmcRkV2: >>295
中国道上りで30ｋｍしか出ないからモアパワーよ
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/14(月) 19:51:57 ID:X0cjT6ay: KC-FP543D 8M22(T1)
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 07:25:15 ID:Djt+1GP8: >>298
10輪 30t積総重量45t…
危険ですから…
重トレと一緒に、ゆっくりでよいかと思われますが、ご安全に！
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 07:53:27 ID:0apr9gh7: >>297

同志よ…

低速スカスカでストレス溜まらねーかい？
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 09:34:00 ID:hdNk68QE: >>301
溜まりまくりですわー。荷物積んで走る車なのに低速弱いとかありえねぇ…こんなんトラックじゃねぇよ！エアサスも反応鈍いし。
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 09:55:23 ID:KbbDnUZ+: 馬力のいすゞ、トルクのFUSOって感じか？
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 10:39:18 ID:4hV64FVH: 一度４メーカーの合作を出して欲しいな
キャブはグラプロでもうちょいベッドスペースを広めにしてインジパネル付近を改造して欲しい

エンジン他もいいとこ取りで合作

ボディもフルハーフとパブコ辺りの合作で

売れると思うけどな～
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 10:56:21 ID:qU3HzKtk: >>304
4メーカー潰して国営化するか、あなたが自費で4メーカーの株を買い占めて合同持ち株会社を立ち上げるしかないね。
っていうか授業中ノートに「ぼくが考えたさいきょうやきゅうチーム」とか
「ぼくが考えたさいきょうロボット」とかツギハギ妄想してて勉強しなかったタイプでしょ？
大人の難しいこと考えないで愚直に働くがよろし
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 11:10:44 ID:0apr9gh7: >>302
低速の無さと内装、特にシートのチャチさに泣けてくるよな！

俺もフソウに戻して欲しい…＠１９年車…
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 12:38:01 ID:P011Zpgi: 派遣社員で得た利益→株主様へ
コストダウンで得た利益→株主様へ
研究開発をやめる→銭は株主様へ
会社は株主ではなく社員の福利厚生のためにある日本を元に戻す！とは理ﾁャ-度輿見ズの弁。
http://m.youtube.com/watch?v=Y3VA7Iu7eNg&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 14:40:17 ID:4hV64FVH: >>305
屁理屈聞きたくね！
つーかお前牛乳飲めよ！
デカいの二本くらい一気飲みしろ！
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/16(水) 00:13:00 ID:xHECqmQv: >>308
そしたらゲリP確実www
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/16(水) 00:41:06 ID:sXqpQDr7: ラリＰよりはマシ
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/16(水) 03:37:33 ID:v5nXx5Vg: ラリPが蛆虫以下なのはよくわかったからメーカーが減ってく様子でも黙って見てろ。
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/16(水) 22:25:29 ID:sXqpQDr7: おら、いすゞ好きだよ
フォワードがウイリーしてた頃から

だからいすゞには生き残ってほしいぜ
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 02:30:45 ID:+ObxaUK7: >>312
エンジンとエルフだけは生き残るから安心しろｗ
むしろエンジンは日野とかトヨタに侵食するぞｗ
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 06:41:32 ID:ySQT8wq3: >>312
懐かしいなフォワードのウィリー
乗用車だとジェミニが集団アクロバットしてたよね
あの当時のいすゞはまだ余裕があったなー
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 18:36:16 ID:H5cuVl4E: >>229　V12　420は俺乗ってたよ
運転は、万人向けで低速トルクがあって楽だったよ

でも正直いっちゃうと今の380ｐｓのスムサーGのが峠道とか早いし楽だよ！
どうやら今のギガは遅いとか言う人は30歳以上が多い！
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 18:39:19 ID:H5cuVl4E: もちろんマニアルモード使ってだよ。
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 18:40:28 ID:qrqL5ieI: V12は振動も少なく静かよな。
V10とは雲泥の差だわ。
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 19:47:17 ID:yz/c+CpW: 今首都圏で走れるV12無いじゃん。
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 21:29:24 ID:F0FJp+cB: トラクタのスムGってクラッチあるの？
使いかってはどう？
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/18(金) 14:03:52 ID:VL/WYqnc: >>315
>>316

よし!ﾏﾆﾓｰﾄﾞで走ってみるよ!!
34歳男
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/18(金) 16:40:02 ID:nHNUicS2: 頑張って！
コーナーの立ち上がりアクセルオンは常識より1秒早くね！
それで丁度いいよ！アンダーステアーなんて出ないと思います！
コーナー進入ブレーキングアプローチ時シフトダウンも1秒早くね！
反応遅いからオーバーレブしないと思います！
でも無理してコーナースピード上げなくてもいいよ　
くれぐれも安全うんてんでね。
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/18(金) 17:06:38 ID:nHNUicS2: 上
峠道の上りのイメージですから！
下りは書きたくないのです！
ブレーキアンダーとか出されると大クラッシュしますから！

とにかく器用でも不器用でも安全運転でお願いします。
お客様から預かった大切な荷物です。
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/18(金) 21:54:48 ID:zd2dNODP: >>321
トラックはレーシングカーとは違うだよ

荷物の心配する前にトラックをいたわれ
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/18(金) 22:24:10 ID:aBAcu1Rn: 能書きゃあいいんだよ！
自分が怖くねぇ程度に走れよ
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/18(金) 22:27:16 ID:WFmrnOJ9: そういえばこの前4低の初期ギガがV8っぽい良い音出しながら爆走してたなー
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 01:51:00 ID:MmaLWvcK: >>318
2か月くらい前、V12(450)の重トレ見た(首都圏じゃないけど)。
しかもスペースクルーザー車だったな。
まだ走ってるのかと感心したよ。
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 04:34:08 ID:Vos3bwKo: 運転席のシートが上下するたびに、キュッキュッって耳障り
　
忘れたころに鳴るようになるんだけど、みなさんもそうですか？
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 10:09:00 ID:4PyiJf83: そらキングダンプさ。
よー走るわ。
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 18:20:09 ID:hq9nEUCD: すみません、セミトラクター用のV12　450psって、トルクなんぼっだったんですか？
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 18:25:48 ID:K1VLFWDY: 20ｔダンプにも450ps積んでたよな
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 21:43:04 ID:ObgeQ7vB: NAだからトルクは160前後だよ！
アイドリングからトルクが出てる状態だから！
そんで、力あるとか粘りあるとかってよく言ってたよ！
下から上まで2500rpmくらいまで滑らかについてきたよ！
登りは粘るて言うけど回転落ちしても粘るってことだよ！
子供からお年寄りまで扱えるエンジンて感じかな！
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 00:50:27 ID:1w56ocHB: >>321 >>322 >>331

トラック評論家さんよ

重量積んでから語れや
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 07:18:31 ID:2DqjJ2g1: >>331
つまりは400psの6WG1-TCRより走らないという事で、本当にありがとうございました！
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 21:10:56 ID:HZjLNyZT: 金沢で現役のニューパワー見たよ。いいもん見れたよ。
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 21:50:50 ID:pllLVWMh: 精悍☆マスク
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 22:56:36 ID:AmaYKlJ8: http://www17.ocn.ne.jp/~medicplz/homepage01/gallery/newpowerv12.html
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/26(土) 01:49:40 ID:DzlkjGYT: そういえば、ギガって810やニューパワーよりも長寿モデルなんだな。
早すぎたバンパーライトのおかげか、ライト形状変更無しのマイチェンのおかげか、
ニューパワー最終型や810EXの時ほど古さは感じないけど。
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/26(土) 05:45:55 ID:FMCtSNRg: もう1回キャブヘッドライトにしてほしい。
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/26(土) 08:55:57 ID:fvOHQpYW: >>338
法律が変わらないと無理
頑張って部品集めて手作りして下さい
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/26(土) 21:58:17 ID:yLyhxdFU: >>329
450は、実は３種類ある
一つは、スレ通りのツインターボで舶用エンジンをＰ-車に搭載したもので、特装会社が独自に行った
二つ目は、宇部興産特大車で、キャブ以外は全て特注品
エンジンは舶用改造
三つ目は、95ギガのもの
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 15:13:04 ID:Rq6twt9+: L6にも450PSがあった。
97年に出たやつ、00年に出たトルク増のやつ(トルク205kg)。
あとV8でも450PSがあった。
そういや、次期ギガは13L級エンジンを出すのかな？
それとも、エンジンは今のままで行くのかな？
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 20:03:55 ID:Ws6hInOn: カンコウバスでV8 480PSアリマシタッケ？
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 21:05:23 ID:H/iCBpfD: ビッグサムの560psはトルクなんぼでっしゃろ？
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 22:15:24 ID:3IQeqIlf: 220
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 23:45:25 ID:TGkqUJJA: ビッグサムは最高で５２０っしょ
スーパーカブ並みに壊れない車だったな
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 23:58:50 ID:pERn4XwG: どーでもいーが今の9800を何とかしてくれよ！

粘り無さ過ぎて全然使えねー
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/28(月) 01:14:40 ID:tbfL2+/z: >>342
有ったよ、8TD1
>>345
最高はRF8TAの560だ。
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/28(月) 07:53:23 ID:0dkmam3u: >>346
9800って昔は330が最高だったからな。
380じゃ無理があるでしょ。
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/28(月) 22:03:37 ID:4zJU4Y1c: トルクは230
日野のSSも560馬力あた。
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/28(月) 23:19:58 ID:NoT9t5Jz: 以前、三菱スーパーグレートの560psに乗っていましたが、どのくらいトルクがあったのでしょうか？わかる方いましたらよろしくです。
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/28(月) 23:36:16 ID:ZF77k9vM: >>350

スーパーグレートのスレイケよｗ
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/29(火) 03:11:15 ID:PailyN+s: KL-で設定されてたエンジンスペックを書いておく。一部だけ。

いすゞ
6SD1（9.8L　直6ターボ）=340PS・145kgm
6WF1（14.3L　直6ターボ）=370・185
6WG1（15.7L　直6ターボ）=410・200、450・205、480・210、520・230
8TD1（24.3L　V8NA)=410・153、450・165、480・176
10TD1（30.4L　V10NA)=600・210
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/29(火) 03:31:15 ID:PailyN+s: ふそう
8M22（19L　V8ターボ)=480PS・180kgm、550PS・220Kgm
8M21（21.2L　V8NA)=370・130、400・142、430・155
10M21（26.5L　V10NA)=520・185

UD
RF8T（17L　V8ツインターボ）=480PS・200kgm、560PS・230kgm
RH8（21.2L　V8NA)=360・128、400・142、430・153
RH10（26.5L　V10NA)=470・170、520・185

日野は探すのがめんどくさいから省略。
KL-のスペックだから、KC-では違ったりするよ。
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/29(火) 03:46:20 ID:PailyN+s: 細かい突っ込み。

>>347
560PSはRF8TB。

>>350
8M22なら560じゃなく、550馬力220キロ。
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/29(火) 04:52:12 ID:axGqc0oR: 日野テラヴィ
F17D(16745cc V8ICT)＝560PS･220kgm、520PS･210kgm、450PS･170kgm
K13C(12882cc L6ICT)＝400PS･170kgm、370ps･155kgm
P11C(10520cc L6ICT)＝360PS･147kgm、340PS･144kgm、300PS･120kgm
F21C(20781cc V8NA)＝430PS･153kgm、390PS･143kgm、360PS･128kgm
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/29(火) 06:40:00 ID:k+ujApgL: 最強パワー&トルクのトラクタは、ボルボFH16 700かね？
http://www.autoevolution.com/news/700-hp-volvo-fh16-the-world-s-most-powerful-truck-3132.html
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/29(火) 09:13:20 ID:YhJchgXK: >>356
ボルボのVN、VTあたりも強いらしい…

キャブオーバーだと、やっぱりFH16-700かな？
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/29(火) 12:04:20 ID:qInSpo6a: >>352 >>353 >>354 >>355 わかりやすいトルク表ありがとう!!
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/29(火) 18:16:19 ID:k+ujApgL: CMがやたらとかっこいいなあｗ
http://www.youtube.com/watch?v=G_p_b1hDvLg&feature=related
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/29(火) 20:47:44 ID:J602LcI7: http://ken-show.net/gallery/report/20071101.html

上の方に宇部興産のことがあったから調べておどろいたわ
田舎の会社のくせにやることすげー
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/29(火) 21:08:59 ID:mFz8MN+j: 宇部興を田舎の会社とか言う奴初めて見た。
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/29(火) 21:51:18 ID:KZhebgRy: 昭和40年前後の高度成長期の風景に見えました。
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 14:57:14 ID:kT2K6F8W: 世界経済の事なんて一切関係無いニート君ガイル。
呑気でいいな～
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 19:42:53 ID:B+wQiWD/: KC-時代の8M22はKL-より力あった。
ミッション最悪やったけど。
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 21:29:21 ID:kT2K6F8W: >>360
おまえの事だぞニート
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 21:31:27 ID:0Q71lxIn: >>364
ZFは酷かった
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 02:53:24 ID:9Q9bEGT2: 新型の大型車ってフォワードの20tとほぼ同じデザインなの？
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 07:00:52 ID:NN6DqQ2h: >>366-367
ＺＦは、何処でも困ってたよ
完成ユニットを、ポン載せの積もりが、単なる素材だったと知った時には、後の祭
スムーザーＧ16段は、ＺＦとエコジットの痛い経験から生まれたらしい
同じ特認クレーム費でも、自社開発だと納得できる

新々長期の新型ＶＣ３０は、現行エルフフォワードの延長線上のデザイン
藤沢工場の北門張ってりゃ、夕方出掛けるのが見られる
もしくは、菖蒲沢のマンションからは、車両置き場自体が丸見えだしな
トラックの新型デザイン云々なんて、ユーザーだってさほど興味ないよ
覆面なしの方が目立たない
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 13:06:03 ID:G2mQu2iF: >>368
能書きばかりタレント写メくらいウｐしてから偉そうこけ
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 18:03:20 ID:eqoT7qrS: 見慣れたら鬼フォワードも鬼エルフもカッコいいよな

HIDでエアサスで260馬力のFSRカスタム乗ってみてぇなぁ…
まあ、今は貧乏だからカブですら維持の限界なんだが。
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 18:26:56 ID:HKY0pEzg: >>370
ここはギガスレですよ。
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 18:51:28 ID:eqoT7qrS: しまったぁああああああああああああああああああああああああああああああああ

しかし、マジでフォワードキャブベースで出したらプロフィアキャブ云々って話はどうなるんだろうな？
もしかして一旦プロフィアキャブで、その後いすゞ系のキャブなのかな？
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 20:35:52 ID:90jp5od6: プロフィアキャブ云々は中止になった
大型の排ガス浄化装置のみ日野と共同
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 20:49:48 ID:eqoT7qrS: 中止なのかー
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 06:24:00 ID:wpFrmZlr: 次期大型車のキャブ開発は、2006年には中止されている
今更、復活できないよ

それ以前のテアダウンで、モデルチェンジ直後のＨと、仮想の研試車とを比較した結果、大幅なコスト見直しを行ったとしても、極めて困難とされた
今では、お互いの生産ラインの能力検証や実績を比較したベンチマークを行っており、生産コストでは互角にある
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 17:16:12 ID:bAWtoEqX: ギガ400馬力の燃費知りたいんですが
2.8㍑しか走らないんですけど
こんなモンですか？
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 17:16:52 ID:khVxJUS9: そーなのかー
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 17:27:22 ID:6hImAQlC: 全メーカー統一キャブで解決します。です。
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 18:13:13 ID:khVxJUS9: やめれ
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 21:07:23 ID:T0kOdLF7: >>370
ｷｬﾌﾞ形状はかっこいいのに、
ｽｲｰﾂ受け狙いのキラキラパッチリお目々がぶち壊し、ｽﾚﾁｽﾏｿ。
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 21:25:43 ID:khVxJUS9: JET(笑)辺りのメッキガーニッシュをヘッドライトに付ければ問題ない。
つーか何時頃お披露目なんだろうな。
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 21:37:20 ID:abJXMmiI: ダンプを520psにするには何を交換すればいいんだ
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 21:38:53 ID:khVxJUS9: 車を交換すれば良いんじゃないの？
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 23:42:48 ID:5FiGikq5: >>376
カタログでは400PS(GVW25t)は7MTが㍑3.8kmで12ATが㍑3.9kmだったかな。
>>382
2デフヘッド買って踊り場とカプラー外してダンプボデーを積むとか？
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 03:10:44 ID:+Adt4b0a: ＞368

機密情報漏洩で首にならないように
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 09:07:11 ID:Tpts4r5d: 中古で買った、トラクタ400ps･190kgmマジで走らないぞ～！
ってか、普通の大型用380ps･180kgmもパワーあるのな、総重量25豚ぐらいっしょ、
こっちは総重量35豚もあるわ、一番安いの買ったから、HIDもないし、デフロックも
ないしよ、雪国だったのに会社アホかと馬鹿かと・・・
冬の17号三国峠越えられるかな？・・・
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 09:43:27 ID:CyR2xyQD: 素直に関越行けよ

つーか雪だとHIDよりハロゲンの方がいいかもな
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 09:44:41 ID:OzqtJhxi: >>385
VC30の見積下さいなんてなｗｗ
発売と同時に、同業他社は主要車型を購入しているよ
てことは、２ヶ月前に契約しているし、予算は、期初に確保する必要があるよね
因みに、日野とＵＤは開発の課長さんが、地元の販売店に買いに来る
相場値引きをしているから、赤字販売になる…これにも、メーカー対策費を入れてるんだから、いやはや

新型車発売は、隠しようが無いと言うかね
官の審査もあるし、エラいさんの情報交換会じゃ、もっと前から話し合っている
現場レベルだと、フレームシャシーのプレスは、プレス工業の一社独占だから、ライン長クラスも一年前には知ってたりする
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 10:20:30 ID:+Adt4b0a: 388＞

お前が関係者だったら、そういう会社の機密な話を得意げに
こういう場に書き込むモラルが理解できねぇ。

こんな事でしか優越感もてないのか？
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 10:52:05 ID:gBTzxIrk: >>387
今他の場所にいるんでID変わりますた386です。
貧乏会社なんで高速は乗れない・・・
鳩山さん高速無料化マヂ頼む！
自分はセミトレ乗りなんで、満額30マソぐらいもらえるけど、県内配送の4㌧乗りは
満額15万ぐらいっす・・・
ハロワに求人載せて新人来ても、1ヶ月続かないでリタイヤして逝きます・・・
ハードで給料激安だから。
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 11:08:24 ID:CyR2xyQD: >>390
峠だけでも関越に回ったほうが楽だぞ。
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 11:21:39 ID:2mbxOlo7: >>389
プレス工業１社独占とか、間違った知識しか持ってないからほっとけ。
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 13:27:14 ID:AhpO/h7V: >>386
いざというときは引いてあげるよ
＠除雪車の中の人

ちなみに国交省の人じゃなくて個人で仕事してる人です(w
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 01:02:53 ID:d3EpM/E2: VC30の開発ではいろいろありました。
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 02:47:04 ID:h08yvnzb: いすゞの販売台数ってずるいよな
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 08:36:41 ID:C1Q9zkKa: VC30とNC30ってなんか似てるよな
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 12:53:54 ID:USNrLUe6: 機密情報を得意げに書き込んで優越感を得ているやつらへ。

エスカレートすんなよ。昔いた会社で、ネットでの機密漏えいで
首、派遣様の場合は、漏洩させた派遣が所属する派遣会社全員解雇
っていう事もあったからな。

いい年こいて、もっとほかの事でがんばってください
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 17:25:17 ID:jmzQoNq8: 386ですが、世の中には信じられないくらいのローパワー車乗ってる人もいるんですね。
プロフィアのトラクタで、9000cc350ps･160kgmのがあってビビりますた。
これで総重量40tとか、もうねｗ
ギガは16000ccもあるし、自分の車はまだいい方なんですね。
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 19:38:24 ID:X2KHyHj+: >>398

引くのはキャリアカーだろ？

総重量は知らんけど。
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 20:45:06 ID:jmzQoNq8: たぶん、普通に箱車引いてる人もいるかと。
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 02:00:05 ID:1fMg2o7t: 日野トラクタのカタログ見てるけど、350PSは亀の子車載用になってるな。
350PSは8866ccだからフォワード(7790cc)と1Lチョイしか変わらないのか。
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 22:48:09 ID:3Em6nzvG: 新型は
Ｓ♯にして
走りたい
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 09:33:00 ID:5hA1xqyt: >>393 ロータリー除雪車だと、引(轢)かれたら人も雪と混じってミンチになるのかな？
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 10:17:57 ID:Kz+FiKrS: >>403
脂肪と血液が混じり合いイチゴミルクかき氷の出来上がり
405 ：除雪車の中の人：2009/10/06(火) 10:26:10 ID:8wlr0Rzm: >>403

俺はホイールローダー乗ってます(w
ロータリーの個人所有はあまり見ないね…

ちなみに去年の釣果は新潟県側でボルボ2台、群馬県側でギガ1台でしたww
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 11:23:22 ID:8wlr0Rzm: >>403
毎年必ず一件は事故あるね

連投すみません...
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 07:10:00 ID:IsCKmaw2: ちょっと台風の中でドリフトしてくる@ダンプ
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 21:50:40 ID:viRVptdY: いすゞの話題に戻ろぜ
来年春発売の、次期大型車の話だっただろ
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 21:56:05 ID:KUJ2t/2b: マジで来年春なのか？
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 02:07:39 ID:LUlXsIur: キャブヘッド車にバンパーヘッド付ける人っていますか？
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 15:56:38 ID:NarmD7SM: >410
ﾉｼ俺ガイル。ソニックブーム
ちなみにキャブ側がHIDでバンパー側がハロゲンの四つ目ちゃんだ
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 18:09:01 ID:jM0/g/JW: うｐ希望
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 18:26:39 ID:jM0/g/JW: ふそうの車を
日野に持ち込む：ふそうさんの車か
いすゞに持ち込む：出てけゴラアアア！！！
日デに持ち込む：ふそうか…

日野の車を
ふそうに持ち込む：案外普通だな
いすゞに持ち込む：打倒ふそうの盟友だ。きっちりやるぜ
日デに持ち込む：収納無いなー

日デの車を
ふそうに持ち込む：日デか…
日野に持ち込む：まあ、出来なくは無いけどね
いすゞに持ち込む：近頃大人しくなりやがって

いすゞの車を
ふそうに持ち込む：電装ひでぇ…
日野に持ち込む：Jバスではお世話になってます
日デに持ち込む：電装すげぇ…

スカニアの車を
ふそうに持ち込む：面倒くせぇ…
日野に持ち込む：面倒くせぇ…
いすゞに持ち込む：面倒くせぇ…
日デに持ち込む：面倒くせぇ…
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 18:54:59 ID:3pXMWyCq: 家のギガは近所の自社整備工場持ってる、ガスの運送屋に持ち込んでるな。
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 20:04:54 ID:zX3Hwq42: いすゞ、日野でAdbule車出るって本当？
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 21:03:52 ID:n51Xvg7P: ｼｮﾝﾍﾞｿSCR+DPF装備のポス新対応車出すって噂だぞ
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 09:29:05 ID:6y6gvJmZ: >>416
ｱﾄﾞﾌﾞﾙでDPFか??
面倒が増えるな
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 09:46:30 ID:w8I0ELoL: ダイハツ辺りから白金触媒の技術の供与受けろよって話だ。
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 22:37:20 ID:2e798qMh: >>416
ペラペラしゃべるな
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 23:06:40 ID:w8I0ELoL: キャブはフォワードと共用部品が大分有りそうだな。今までのパターンからして、安全窓辺りも共通部品だろうし
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 04:30:34 ID:TkowDCWW: メーター周りやセンターコンソール、あと増トンのへんてこライトも流用しそうな気がする
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 07:01:48 ID:yVbcQ/DX: >419
ペラペラ
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 07:11:16 ID:xGOy5Bc/: Mr.ﾍﾟﾗﾍﾟ～ﾗ
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 07:14:56 ID:jetUqrOn: >>413

…納得(^.^)

各社合体！
ｴﾝｼﾞﾝ:ｲｽｽﾞかﾌｿｳ←静か
ﾐｯｼｮﾝ:ﾌｿｳかナァ←壊れた話はあんま聞かないし
内装:ﾌｿｳかｸｵﾝだな

ま、賛否両論あるだろーけどな
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 08:05:33 ID:0lkhQRcE: ふそうのエンジン
いすゞのキャブ
日野の品質
日デのデザイン

これで良いんじゃね？
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 11:49:06 ID:hFmXwTAB: 18年車壊れ過ぎ
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 12:59:20 ID:TkowDCWW: 壊れない車なんて無理です

いすゞ
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 15:26:20 ID:TowO1dI5: 三菱と日野は混ざってもいいが、UDはマジ無理～～～
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 15:31:27 ID:l/FnWwO+: >>428
425みたいにﾃﾞｻﾞｲﾝなら蟻じゃね？
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 19:11:22 ID:lSu+5tOR: クオンのデザインはフソウからもらったって聞いた
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/19(月) 16:28:15 ID:q+zbDquG: >>427
でも3年ちょいでAT修理6回(内本体Assy1回、コンピューターAssy2回含む)はいくらなんでもどうかと…
432 ：ｽｺｯ：2009/10/19(月) 19:24:45 ID:mTB41UwX: ｴｽｺｯﾄならｽｺｽｺなのにね
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/19(月) 20:18:17 ID:28FExWdG: イノマットとプロシフトは？
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/19(月) 22:43:24 ID:mTB41UwX: >>433それは乗ったことないのでわかりません。
今は０７ｷﾞｶﾞ７Ｆ
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/19(月) 22:54:13 ID:mTB41UwX: 新型に
性格変える
ﾂﾏﾐ来い!
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 05:40:47 ID:sfwTmzw0: >>433
ﾌﾟﾛｼﾌﾄも当たりとﾊｽﾞﾚの差が広いな。
知り合いのは一回壊れたらクセになるらしい。
ｲﾉﾏｯﾄは聞いたことないな
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 05:56:23 ID:bcPENUyY: ギガ７Ｆからプロシフトに乗り換えて３２万㎞

ナンバー灯の玉切れ以外何もないなぁ
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 08:51:52 ID:oLM7+PJH: 鍵の電池がすぐ無くなるのは何故？
２週間くらいしか持たない。交換してくれるのかな？
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 09:54:02 ID:Qc1Kw6Pg: >>438
それは、キーレス本体の不具合から起こる症状だと思います。

この症状は多数報告受けているらしく、いすゞで対応してくれると思います。
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 12:51:09 ID:VZD3r+Ad: ギガはズバリ…

安物買いの銭失い…
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 13:20:13 ID:ImseeGkz: 以前イノマット(クラッチ付)乗ってたが、滑らかだったよ。
スムＧの変速ショックは異常過ぎる。運転するのが苦痛。
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 12:45:32 ID:n4yM9SVd: 円陣制御警告灯の消し方ってどうするの？
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 12:48:15 ID:8/eIoBi8: 何故警告灯が点いたのか、原因を突き止めてその原因を取り除けば消えるよw
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 13:07:05 ID:n4yM9SVd: パルスのカプラー外して円陣かけたら点いて、元に戻しても消えないさ
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 21:21:28 ID:n79Uk2WC: メーターばらしてＬＥＤを取れば？
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 22:31:29 ID:VyHEykVU: >>440
ボルボも同じくw
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 23:51:56 ID:69qhLOHv: 10PEI、360PS型、噴射ポンプのリコールです。
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 09:28:56 ID:KmEhfBar: 燃費ってどれくらい？
燃費タンクって何リッター入る？
トラックに乗った事ない一般人です。
つまらん質問ですが、教えていただきたい。
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 10:36:57 ID:LFBDyBFL: 10tダンプすげーつらそう
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 14:14:32 ID:UbvB0hcb: EXZでリッター4、下手するとリッター0,7位だとか聞いたな
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 15:48:43 ID:Icg2Zhwb: いすゞの6×4エアサストラクタって珍しいな。
昔、日産とベンツに重トレのヘッドがあったけど今はもう無いな。
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 19:08:44 ID:Uoa5MuPA: >>448
200、250、300、350、400、450、500、520、560

俺が知ってるのはこんなもんかな…
タンク2連装、3連装もあるから給油量のバリエーション？は多いw
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 19:22:45 ID:URJNn5ur: 600 700 800とかも

定量で東名なら４とか
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 20:16:44 ID:UbvB0hcb: 170リッターから900リッターまでなんでもござれ
455 ：>>448：2009/10/23(金) 08:35:17 ID:F8chqJ9k: >>448です。
ありがとうございます。
燃料満タンにするだけで、車の重量がすごいですね。
軽四を一台ぶら下げて走ってる感覚のトラックもある訳ですね？
燃費に関しては、積載量によって違うとは思いますが、燃料代が高いと運賃がペイ出来るか心配ですね。
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/23(金) 23:59:00 ID:w0EiSeF0: >>438
俺もすぐに電池切れになるからキーレスは使ってない
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/24(土) 03:03:41 ID:XYbfjPGo: >>448

俺のは500ﾘｯﾀｰﾀﾝｸで平均燃費3.3ｷﾛ位だよ！
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/24(土) 09:41:12 ID:Jqwn9UbG: >>456
交換してもらった人とか居るのかな？
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 02:15:13 ID:Q8dJlXAQ: >>458
来月ﾃﾞｨｰﾗｰで車検だから聞いてみます
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 23:47:31 ID:M3QAsU5o: ｷﾞｶﾞのＶ１０３６０と810のＶ１０３４０を比べると、吹き上がりかたや、アクセルの反応が全然ちがうのはどこがどう違うの？点火順序？セラミック部品？開発者？
昔エンジン載せ替えたＶ１０の６×２はキックOFFだと雨の日の発進は超空回りしたｾﾞ(ﾁﾗｳﾗ)
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 19:28:53 ID:du60UXqb: 今時、黒煙全開の化石みたいな単コロなんて知らねーし、興味ねーよ
やってることも、くだらねーんだよヴォケ
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 19:34:45 ID:An0d7np1: >>459
お願いします。
またレポくれたらありがたいです。
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 20:31:23 ID:99QyKYZh: 10PDは回転で
種類を作ってある
とか聞いたがはたしてそうなの？
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 20:43:42 ID:14rIThh8: レリーズシャフトの左ニップル、グリスさせる？
ストレートニップルにしたら、いいのか？
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 21:47:57 ID:ero55VMd: >>460
興味ないけど、
ガバナとフライホイール（はずみ車）かな、思いつきだから参考程度に。
しかし文章うけるね！メカおんちかな
466 ：460：2009/10/27(火) 23:09:21 ID:82Dnky1P: 今のｲｽｽﾞも好きだなっす(^^)/~~~
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 22:03:36 ID:JsEQaKzh: キングダンプが好き
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/29(木) 08:33:17 ID:q1FSXnOi: 結局新型のGIGAのｷｬﾌﾞはどうなるんですか？
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/29(木) 23:38:34 ID:63vDFe/w: >>448
重量トラクタだと1000Lのヘッドとかあるよ。
標準装備(400Lタンク1個)+踊り場に300L×2個。
ちなみにウチのトラックは250L1個で燃費はリッター5km前後。
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/30(金) 02:14:45 ID:2qyYMmc9: おいらのヘッドはリッター２㎞！以上！
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/30(金) 22:33:23 ID:azlpoxc5: >>463
インジェクションポンプの吐出量です
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/31(土) 02:14:09 ID:VLXgzQIC: >>468 なるようになる。

時節柄コストダウンしまくるだろうね。
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 07:09:56 ID:PvwasXxo: モデルチェンジしようが、何だろうが所詮はいすゞ。いいトラックなんか造れる訳無い。全てにおいて他メーカーに劣ってる。こんなに仕事が苦痛になるトラックは初めてだ。
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 13:10:24 ID:z0x+VaBm: >>473
いすゞよりクリーンなディーゼルを作れるメーカーも世界中にないんだが…
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 18:44:49 ID:PvwasXxo: >>474
あんた運転手じゃないだろ？操る側はそんなもん求めない。乗り手が求めてるのは快適性と扱い易さ。
476 ：474：2009/11/03(火) 10:11:01 ID:uHCBEy5L: >>475
いや平日毎日16時間くらいはギガを転がしてますが？
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 12:10:42 ID:0i7vBxao: 新型はｽｶﾆｱみたいにﾊﾝﾄﾞﾙ立たせるの希望
新型はミラーを途中で止めることができる構造の維持を希望
乗ったとき、ﾑﾌｯとなるような内装希望
せっかくの電気バギナなのでＳＩﾂﾏﾐ希望
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 12:31:19 ID:XDuiBwsg: ＳＩﾂﾏﾐ・・・いったい何がしたいんだよw
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 23:31:53 ID:0i7vBxao: ｷﾞｶﾞの開発陣たちは
いまは
もう
おじいちゃんですか？
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/04(水) 08:03:00 ID:TV3K5WUL: 現行ギガ520MTですが、EGRのマニホールドが割れたっていう人いますか？２年経たないのですが、２回目です。
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/04(水) 08:09:48 ID:gfLffnQn: >>475
禿同！
最近のいすゞって実車テストしてんの？

６ＵＺの７Ｆなんだけどこんなに走りが苦痛なトラック初めてだよ！
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/04(水) 13:05:51 ID:/IEF5x84: >>477
ﾑﾌｯ　となるような内装

っボルボ
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/04(水) 22:40:01 ID:5aSNrdVz: >>481
日野のA09Cよりはマシでしょ。
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/05(木) 06:54:09 ID:H9s0Y1kZ: 現行の皆様、仮眠の時、水温がＣまで下がりませんか？ちょっちゅさむい。
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/05(木) 21:11:38 ID:MiGhxP6+: >>484
先週きたばっかの新車だがそのような事はないなぁ。

ベッド側は若干冷たい風のような気もするが…
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/05(木) 22:53:47 ID:H9s0Y1kZ: >>485単車？けん引？
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/06(金) 20:31:49 ID:XGHr+el3: >>484
普通ならサーモスタットを疑うけど、オイラの現行6WG1はEGRバルブの不具合が原因だったよ。
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 02:58:08 ID:TAQe3gzO: 481＞

今はどの会社も燃費重視の設計らしいよ。
経済性は給料に直結するんだから、あきらめろ。
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 08:45:28 ID:vyO31iI9: 19年式ギガ低床4軸に乗ってます。
この度、高床用バンパーを中古で買おうかと思ってるんですが、
無加工で取付可能でしょうか？
また取付の際の注意点などありましたら是非教えて下さい。
よろしくお願いします。
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 14:49:52 ID:DNebRmh+: V12載せたのどっかに売ってないかな？
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 15:21:23 ID:HG4bI0Re: >>489
擦らない様に走るだけだ！

俺も着けたが、うちは現場に入るから１ヶ月しないで曲げてノーマルに戻して、ステンパイブをベンダーで曲げてスポイラー風味に自作したよ(涙)
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 17:56:30 ID:OwHYXIL5: >>489低４は、そうでもしないと見栄え悪いのがネックだよね。
プロフィアみたいなスポイラーならリスクは減るんだよね。
ギガはエアダムが付いてるのが、やっぱギガなんだよね。
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/09(月) 07:23:11 ID:2lJ9z4P/: >>489
牽引フックを外せばそのまま付くはず
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/09(月) 11:24:52 ID:c3MtdL2m: 489です。
貴重なご意見をどうも
週末あたり中古部品屋まわってみます。
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/11(水) 20:51:22 ID:o5LBasl/: 高床と低床じゃステーが違うディーラーに言えばステーはあるよ
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/12(木) 00:02:08 ID:mb32MbuX: >>495
ステーって振れ止めの事かい？
それならバンパーにセットでついてるはずだよ
中古についてるかは不明だが・・・
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 22:18:29 ID:cjDZNiXY: オートマで一番優秀なのは、やっぱりいすゞ？
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 22:24:24 ID:gEP1EbY+: 俺はエスコットと相性が合うみたい。
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 01:53:04 ID:Y9G3U640: セミオートクラッチ。
いつのまにか消えてしまったな。
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 13:46:30 ID:duVguDLB: >>497
１番最低なのが五十鈴だよ
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 14:59:45 ID:PTNMDOdz: >>500
四十鈴は最高
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 18:16:59 ID:7wUD349T: ＞四十鈴
これってどう読むん？
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/17(火) 03:50:03 ID:o7ZwTlxv: 運転手始めてからなぜかずっといすずのトラック
全て違う運送屋なんだけど
３ｔエルフ冷凍車（地場）４ｔフォワードの上級グレード（定期便）４軸でギガ（中距離）
時々ふそう乗ることがあるけど
いすずはエンジンはいいけど耐久性と足回りが問題だと
つくづく思う
近々独立して自営始める予定なんだけど
導入するトラックはいすずにしようかと思ってる
でセールスに聞いたら来年当たりギガがフルモデルチェンジらしいけど
どうなるんだろ
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/18(水) 19:39:44 ID:BIM0OvbW: GIGAに自分でカーナビをつけた事のある人はいますか？
ナビをつけようと思ったのですが
パルス変換アダプターが必要との事でした。
ギガは普通の4パルスじゃないのでしょうか？
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/18(水) 22:01:33 ID:nQQ5HGyK: >>504
すまん、俺ゴリラだわ
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/18(水) 23:50:15 ID:8wgxNQz3: >>504
変換無しでつきますよ。
パルス制御？のとこから割り込みすればいける
たしかピンクか白だったと思うが…
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/19(木) 04:49:27 ID:Y/Honn+S: >>504
ありがとうございます

トラックにナビ取り付けでこんなのを見つけたので
レスを見つけたので試してみます
>>244
20年式ギガなんだけど、ハンドル右下のボックスってパルス整合器って書いてあるのしかないのだが…。ちなみに白に繋いでもダメだった。メーター外して取るしかないか…

273 名前：272 投稿日：2009/06/18(木) 14:49:13 ID:YSENh2iF
自己解決した。ピンクの線だったよ。
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/20(金) 07:45:04 ID:uvgiaKw9: MC後のギガはシートが改善されたのかな？
数年でガタガタになったからなぁ
プロフィアとは大違いだった
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/20(金) 21:57:05 ID:IE/UNQTk: こんどGIGAのヘッドに乗ることになりました。
スムGです。
納車されたので試乗してみたのですが
なんだか怖いです。

7MTが良かった…
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/20(金) 23:47:04 ID:5l10i1dV: いきなりですが…
いすゞの大型トラックのギガ2009年版に乗っているですが、AMラジオの雑音がひどくて聞けないのですがどうすればいいでしょうか
おそらくオルターネイターの雑音とアクセルを踏んだ時の噴射ポンプが原因だと思うのですが。
ラジオの雑音を防止する方法はありませんか？よろしくお願いします
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 07:04:13 ID:rpszhyTK: >>510

超簡単な方法がある…

ラジオのスイッチをOffにしろっ！
すぐに静かになるよっ。
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 12:20:51 ID:iOKN+GNU: >>505のレスだけ見たもんだからコーヒー吹いた
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 15:45:37 ID:X4RvZgKE: >>510
FM聞け
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 16:21:37 ID:0zaWR/Uz: >>510
おそらくアース不良だと思う
515 ：５１０：2009/11/21(土) 17:24:43 ID:KXPfd2OZ: >>511
長距離運送なのでラジオしか娯楽がなくて…
>>513
FMもいいのですがAMの雰囲気が好きなので
>>514
　アースの接触不良ですか。会社に交渉してきます。ありがとうございます
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/22(日) 11:32:54 ID:k3qz1w7H: 繁盛店で給料UPした従業員（運転手さん）いますか？
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/22(日) 22:49:18 ID:d0EWgYVU: >>508
プロフィアから乗り換えたんだが確かにいすゞのシートは狭い？肘掛け位置がなんかイマイチ
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 14:00:53 ID:GVwdsRVp: >>517
シートサイズが小さいんだよね。だから疲れる
外人もあれで我慢してるのかねぇ～
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 15:15:28 ID:t4tbSLbS: 総輪乗ってる人いる？最悪じゃね？
腰痛めて整形外科通いだ…もうギガ乗りたくねぇ。
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 17:48:35 ID:Vv6oyAR0: >>519
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 17:49:47 ID:Vv6oyAR0: >>519
総輪バネですが何か？
ｴｱｻｽｼｰﾄ快適ですが何か？
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 18:59:13 ID:WjVJpInI: 我社の車両管理部さん…

お願いだから安いってだけでギガにすんのやめてください…

また扶桑に戻してくれ(涙)

本当に嫌だ(涙)

Ｈ１８低床４軸ハイルーフ
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 00:26:09 ID:BMZMdNui: >>519
低4ですか？
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 01:30:16 ID:Vfh3fxOS: >>523
イエス。
とてもエアサスとは思えない跳ね方。フロントはリーフの方がまし。
他メーカーの総輪は乗り心地抜群なのに…。
どうして俺はギガなんだ…orz
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 05:38:29 ID:S9Ono2N8: いすゞやすいって有名だけどやっぱり安いんだ…
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 06:25:09 ID:9wMjosax: 「安物買いの銭失い」故障が多くね？

普通に乗っていて、我慢が多くね？
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 06:52:32 ID:ADU5zCdy: >>526

オイラの担当車平成１８年式
低４ハイルーフ６ＵＺの７Ｆなんだが…

オーディオ以外納車時のまま。

積載状態は定量12800以下
スピード、回転も社則の範囲内回転は出来る範囲でグリーンゾーン、スピードは90／70以内…

現在40万目前だが…

排気とリターダ入らなくなる事３回、フォグとヘッドライトに浸水でクレーム交換４回、
キャブサス抜け１回

完全にハズレ引いたんかな？

走りは低速無さ過ぎてカッタルイしシートは座面が小さくて疲れる

肘掛けは角度が悪くてサッパリ使えない…
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 09:41:59 ID:Zn3R5yDI: うちの営業所大型約100台(うち50台ヘッド) 石原都知事のおかげで新長期の新車がほとんどの中(いすゞは全体の２割) 現行ギガはたった１台！オレ担当… 辞めたい
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 15:54:41 ID:dQ3KQiD2: >>519
4軸はタイヤの回転数多いから路面によっては、バイブ？マッサージ効果
あるんじゃない？
ギガは出だしトロぃけどピッチング少ないし荷物には良いと思うけどな！
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 17:43:48 ID:mv8580eH: ｷﾞｶﾞしか知らないｵｼﾞさんには何のことかｻｯﾊﾟﾘｗ
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 17:50:14 ID:/deIRbxq: いすゞのエアサスってリーディング･トレーリング式だけど、
日野や日産(ダブルトレーリング式)より乗り心地は悪いのかな？
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 18:37:48 ID:PRV+cM3+: 最近Ｄに入れると凄い振動だよそれとシフトダウンの時、部品が外れたかのような異音もするね～これはそろそろ終わりのサインなのかな？
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 21:00:31 ID:1yRBJP3w: ガチャポン
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 21:22:51 ID:j+/Esfwz: >>530
ごめんね。
いつか判るよ。
>>531
それは、あんまり深く考えないほうがいいよ。ふそうは、２バックだからわからんが。
積荷のバランスとか密接に関係してくるからね。
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 21:42:43 ID:EJX9+pbP: 比較にならないだろうけど、３軸も現行は一つ前の型と比べると乗り心地悪いよ。

ロールもしにくくなったと思うが、その分足周りが固くなった感じがする。

前半分に１０屯くらい積んでもスプラッシュガードを削らなくなったよ。
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/25(水) 06:11:47 ID:nMlmThCN: >>531
日野の4低総輪だがそんなに乗り心地いいとは思わん。
まぁ高床の総輪、フソーが一番いいだろーなぁ♪
…ｳﾁはフソー買ってくんねーけど(泣)
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/25(水) 08:09:38 ID:+gONOKJf: ぶっちゃけエアシートも変だよな。ただフニャフニャ動いてるだけ。
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/25(水) 09:55:36 ID:mNzUfJYy: すぐ壊れるし・・・
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/25(水) 20:32:51 ID:pbQa0QgQ: 走行中に突然上下調整するエアシート
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 02:52:15 ID:42htxMrK: 先月からスムG乗ってるが…なにこれ？いすゞふざけてるの？罰ゲーム？
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 03:26:21 ID:PnXDphBo: ピンポーン正解です!!あなた当たりましたよ！
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 07:12:16 ID:RiynfBMz: >>532
いいえ、標準仕様です。
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 22:03:59 ID:YnpiIo0e: MJXっうクソミッションなんだよな～
罰ゲームというより死刑宣告かも。
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/27(金) 02:23:06 ID:b9cma8mz: ちょいとお尋ねしますよ。
17年式４低羽海苔なんだけど、エアサスを目一杯上げた状態もしくは、下げた状態にして、積み卸し作業した場合、その位置を保持してる？

俺のできないんだけど。
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/27(金) 04:54:44 ID:x7Vm/ZOI: >>544
動きまくりんぐです
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/27(金) 11:00:31 ID:b9cma8mz: >>545
やっぱ動くんだ。
今度いすずで見てもらいます。

ちなみに、最高または最低車高でメモリー設定出来ますか？

それすら出来ない俺のｷﾞｶﾞﾏｯ糞orz
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/28(土) 07:54:07 ID:hLZ+4MI6: >>546
先月納車したばっかりの俺がきました。

うちのもメモリー機能ついてなくてがっかりしてる

説明書みたらM1とかM2は左右独立して上下させるみたい。
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/28(土) 13:14:54 ID:7Jr1BuIf: >>546 >>547
メモリー無い？
俺、ヘッドだけど
上げた位置と下げた位置をメモリーしてるけど…
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/28(土) 14:26:20 ID:l2WmgZLy: >>536
俺のはさぁ3軸の前リーフ後ろエアのいたってシンプルなギガなんだが、
自分では、ふわふわしててスッゲー乗り心地いい気がするんだけど！
そんなことないのかな？
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/28(土) 22:24:11 ID:pJtG3bR2: >>548
メモリーはあるんだけど、手動で最高に上げた状態でメモリーセットしてもメモリー押すと最高位より５㌢位下がった位置でしか登録出来ない。
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/29(日) 02:54:10 ID:etJqnISv: 教えて下さい！
電動カーテンのランナー増やしたいんですが、このレールはバラセないんですか？
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/29(日) 03:06:32 ID:BdAY62Dy: >>550
それは俺のも同じ。
スイッチの位置を少しズラせばマシになるかも知れないけど
あまりズラすと感知しなくなるかも。
エアーだから最後は押し出す(上げる方だと押し込む)感じになるから難しいよね。
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 03:35:31 ID:m7zvuQy0: >>551
作った(元はバラバラ)のだから、ばらせるだろ。

元通りになるかはお前次第だがな。
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 07:17:24 ID:bawNO2um: >>552
ありがとう。

イスズに相談してみる。
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 08:35:00 ID:+U2vezHD: >>550
最大にするならメモリーにする必要なくね？
途中の高さを覚えさせるためのメモリーでしょ？
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 08:47:01 ID:EY4WH75g: >>551
知ってるなら教えてやりたいがウチの会社は電動カーテンなんて無縁じゃ(涙)
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 11:51:30 ID:keCLuM10: >>555
途中の高さメモリーしてる人ってあまり居ないんじゃない？
だいたい上げきった位置と下げきった位置じゃないの？
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 12:18:23 ID:QAYIQDUd: >>555
定期ならともかくいろいろ行くなら一番高いのと低いのでいんじゃね？
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 13:26:09 ID:+U2vezHD: >>557-558
最高か最低ならメモリーしなくても矢印ボタン押せば済むじゃない
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 17:47:03 ID:ATTf2XOr: ずーっと押してなきゃいけない。ピーピーうるさいし
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 18:02:04 ID:keCLuM10: >>559
あなたは押し続けて下さい。
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 18:27:26 ID:+U2vezHD: そんな何分も押してるのか？
提灯に穴開いてるんじゃね？
そんなポンコツ乗ってないで、良い車買ってもらったら？
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 19:10:02 ID:keCLuM10: >>562
現行型乗ってますけど。
貴方は貴方なりの使い方をすればいい。
ただ、大半の人は貴方の言いたい使い方とは違うと思いますよ。
だいたい途中でメモリーさせても毎回同じ位置で止まらないでしょ。
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 19:28:15 ID:+U2vezHD: >>563
いくら押し続けたって最高か最低の高さになっちまったら変わらんのだよ

ニーイングくらいの動きするだろ
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 19:57:32 ID:+U2vezHD: >>563
＞ただ、大半の人は貴方の言いたい使い方とは違うと思いますよ。

得意先で『荷台を上げてくれ』って言われたら、↑上のボタンを押すやつはほとんど居ないってのか？

『荷台を下げてくれ』って言われたら、↓下ボタンで下げるのは変か？
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 20:21:26 ID:keCLuM10: >>564 >>565
自分が作業し易い高さは自分で決めるから、得意先で上げてくれだの下げてくれだの言われた事無い。
貴方がそういう使い方ならそれでいいんじゃないの？
俺の使い方は間違ってますか？自分の仕事に合わせた設定してるつもりだけど。
人それぞれでいいんじゃないの？
何ムキになってんの？
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 20:36:26 ID:keCLuM10: このスレ見てる人いっぱい居るんだから
上限下限で設定してる人と
中途半端な高さで設定してる人とどっちが多いか聞いてみれば？
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 21:23:43 ID:iiNtq07n: おまえら芳ばしいぞｗ
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 22:31:57 ID:QAYIQDUd: 途中でメモリーしてる人はよっぽどの定期便か？
おれも現行総輪4低羽だが一番上と下でメモリーしてる。
空ならともかく13t積んでたら上がるの時間いるしな。
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/01(火) 04:56:53 ID:iKBlzDT3: >>566
グダグダ言わんと設定できる高さ内で設定しときゃいいじゃねか
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/01(火) 08:49:00 ID:L3aQWTCJ: まだやってたんかｗ
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/01(火) 17:17:52 ID:6NMUa+03: 最近GIGAの新車もらったけどスピーカーいい音するよね
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/02(水) 00:06:58 ID:owA//ouW: >>572
そうなの？
来てすぐ換えちったからわかんなかったやorz
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/02(水) 03:11:12 ID:lTrW36/Y: >>572
今迄？どれだけポンコツに乗ってたんだ？

それとも？聴覚障害？
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/02(水) 03:26:43 ID:yFQGUi7f: ギガにツインターボのモデルってありましたか？
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/02(水) 22:10:41 ID:QChjf8bd: ギガにV8ツインターボは無かったよ。
他社は2005年くらいまであったけどね。
いすゞが1番先(2003年)にL6ターボオンリーにしたんだよね。
V8ターボは無かったけど、V10NAで30Lの600PSはあったな。
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 09:08:58 ID:ocv4qJQh: それは宇部がいすゞに作らせたと言うエンジンですか？
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 16:02:00 ID:QWALP/vx: 現行型のステップを支えてるパイプステーの値段わかる人いますか？
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 18:08:38 ID:LLjNZQ2w: 宇部向けで形式ＺＺＺ－ってのに１０ＴＤが載る前に１２Ｐでターボがあったはずだけどツインかどうか不明
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 19:52:20 ID:lJpeDNPN: 574
スパグレの先代最終型からの乗り換えだよ

GIGAはガラスに向けてスピーカーがセットしてあり
ガラスに反射した音が体の前面から聞こえるようになってる
581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 20:45:52 ID:ZIeH6rDZ: 来春スーパーギガでるんですか？
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 21:25:59 ID:sbwimeOa: スーパー壊れるギガ
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 21:56:07 ID:nMZwGCSJ: メガ→ギガ→テラ
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/05(土) 22:27:44 ID:7+4J0t+K: V12シングルターボ 515PS
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 16:09:27 ID:9siCHM2Z: 新型ギガはフォワード増トンのデザインをさらに弄った奴か。
カッコよさそうだな。
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/08(火) 22:58:50 ID:8ZCtgIoJ: 今のギガ(380PS)より810(380PS)の方が走ったりしてｗ
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/08(火) 23:01:08 ID:uhbKZwS8: そりゃDPF付いてないもんな。V8だっけ？
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/09(水) 07:38:28 ID:X4XGMmg/: 新型ってもう走ってる？

昨日、バッタみたいな顔したダンプ見たんだけど
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/09(水) 18:34:18 ID:EGY5Oiml ?2BP(130): フォワードの増トンってオチだろ。
仮ナンバーなら可能性は有るが
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/09(水) 19:43:51 ID:rhF2YGhN: 最近、藤沢で顔面に黒いテープ貼って走ってるよ横は今のギガとまったく一緒だね顔だけモデルチェンジだな
591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/09(水) 21:35:45 ID:X4XGMmg/: >>589
それかと思ったんだけど、タイヤとか普通の10㌧ダンプの大きさの増㌧ってあるの？
>>590
噂は聞いてるけど、シルバーのダンプで栃木のダンプ街道で見た
後ろのギガやグレートと同じサイズのダンプだったよ
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/10(木) 14:16:09 ID:U9drIoxB: ギガが納車されました。
乗り換える暇もなくちょっとしか見てないけど、ミラーの形が変わったんですね。

他にも変わった所ってあるの？

しかし全然ワクワクドキドキしないのはﾅｾﾞﾀﾞﾛｳ。
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/10(木) 14:36:52 ID:E/7PRH4z: 現行でも最近のはドアに付いてるウインカーがクリアになった。
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/10(木) 17:55:13 ID:ABbmRotV: ドアのウインカーがプロフィアと同じになったんじゃなかったっけ？
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/10(木) 23:06:04 ID:QAjz2vrV: >>592
コマ弄っても誤差無し。
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 13:03:21 ID:yuWBwWqW: >>593-595
ありがとう
ウインカー小さかったかも。
帰ったらみてみる。

明日17年式から乗り換えるんだけど、もっとトキメキなことはありますか？
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 14:16:29 ID:Tm8Cjvee: 無い
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 16:51:50 ID:x78KMXGQ: >>596
シートが小さくなったり、内装が安っぽくなったり、エアサスのセッティング変更で、乗り心地が悪くなったり、細々と色々な箇所が変わったろ。
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 17:44:06 ID:C0H9B7P2: 良いところは無いのかよ・・・
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 17:49:45 ID:2oPAEtUz: >>599
あえて言うなら････

新車ってとこかな
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 18:03:39 ID:C0H9B7P2: それって別に軽トラ買っても味わえるような・・・
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 18:21:41 ID:h3/V8NwU: >>596
新車の香りがする！
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 18:47:37 ID:gX6I35eQ: 今のエンジンは総合的によく出来たエンジンかもしれないけど、
６ｗ系に乗った人からは不満かもね。Ｌ300ｱｻﾋﾋﾞｰﾙ仕様から比べると、凄い進化だけど、これに乗った時、またこれかぁ～と思ったもんね。
性格そっくりｗせめて2000から始まる加速感を15000からにしてほしいな。ＳＩﾂﾏﾐでなんとかならないの？
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 07:56:21 ID:H9q86vDU: 質問なんですが…18年のギガのサイドアンダーミラーは他メーカーからの流用は出来ますか？
ご存知の方お願いします。
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 08:44:31 ID:DEz05PC0: 割っちゃった？
多分ステー毎変えないと無理だろ
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 08:56:08 ID:H9q86vDU: >>605

割っちゃいました(>_<)

ステーは生きてるんですが…やっぱりAssy交換しか手は無いですかね？
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 09:03:55 ID:DEz05PC0: Assyかヤフオクで中古漁れ。
まあ、諭吉さん何人か用意すれば良いと思うが…

ふそうのスーパーミラーじゃなくて良かったな。
アレだと交換したら数十万だという話だぞ
608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 09:19:47 ID:H9q86vDU: >>607

ありがとうございます。
色々当たって見ます。
ちょっとしたミスが大事に成ることを、痛感しました。
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 09:27:26 ID:DEz05PC0: いやー、俺もバックで入れる時に電柱で左側ステーごと全部割っちゃって散々な目に遭ったからさ
一応気をつけてな。
610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 10:17:34 ID:Ygytd+59: >>609
結構下手なんですね…
611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 13:57:19 ID:hYdzCTgC: >>610
ワロタｗ
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 14:00:32 ID:rWN1hYni: >>607
ﾌｿｰのは実際はそんなにしないよ。全部(電動､ﾋｰﾀｰ､ﾜｲﾊﾟｰ)付いてたら高いけど標準は7万くらいよ。
ただし腕ごといけば30万ｺｰｽらしいがな…orz
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 14:24:35 ID:WNFapHcO: >>604

左サイドのアンダーだったらたしか、日野だったらドルフィンの最終型～テラビーのが同じ形で使える。

形状の違いに拘らないなら810やグレートとかのも使えるよ。

他にも他車種で使えるのあるから解体屋に行って安く探してくれば？
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 15:49:17 ID:H9q86vDU: >>609 >>613

マジ助かります！ありがとうございますm(__)m
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 16:39:25 ID:aIu9dY/R: ギガでもいいから新車に乗りたい。
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 16:48:21 ID:vIEnQMNh: >>614
アンダーだけなら
純正の新品でも５千円だよ。
617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 19:02:02 ID:DEz05PC0: >>610
うん。カブでウィリーして田圃に突っ込む位だからなww

って煩いわ
618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/13(日) 07:16:18 ID:0w2X6pk7: >>617
結構下手なんですね（^o^）
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/13(日) 08:19:48 ID:EHsSqKZO: 平成１８年車ですが故障の多さにビックリ…
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/13(日) 09:44:19 ID:g/Ppl1qR: ミラーのメーカーはiichiko
としてありました。
621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/13(日) 14:46:49 ID:bxPjzWj1: 積み荷満載で坂道発進するときの憂鬱な事 orz
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 04:06:23 ID:JV4WWjuD: Smoother-G、に乗ってますが、AT ﾓｰﾄﾞは乗りづらいよね？
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 07:43:03 ID:OJf51tSm: >>622
はい。最低です。
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 13:06:34 ID:mQABArlP: >>620
酒？
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 13:12:49 ID:JV4WWjuD: >>620

確かに…よ～く見ると、イイチコ…ですね(^_^;)
626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 12:52:28 ID:k9ihxnNw: ギガのオートマをスムーズに乗りこなす秘訣は？
教えて下さい！
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 16:28:28 ID:cRim/sSi: >>626
開き直ってﾏﾀｰﾘ走って下さいませ。
それ以外はありません
間違ってもロケットダッシュなんぞ考えてたら悲しくなるぞ
628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 17:27:07 ID:21E2QXi5: マターリ走ってもガックンガックンｗ
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 18:38:44 ID:k9ihxnNw: >>627
確かにゼロ発進でもガックン・ガックンですよね！
最近マニュアルで走ってみたんですが…やっぱり難しい！
630 ：ｽｺｯとな：2009/12/15(火) 22:58:15 ID:InzsFIGy: エス(略
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 23:44:46 ID:NCgT0WO7: 先輩方に聞きたいんですがギガ(エアサス)ヘッドに乗ってるんですが… 足周り固すぎですよね？
632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/16(水) 00:19:07 ID:8/ykkqpi: バンパーライトになる前のスパグレからGIGAのヘッドの乗り換えたけど
スパグレより足回りは柔らかくてロールするけど乗り心地がいいよ
共にエアサス

ところでGIGAのヘッドは荷物の積み込み時にエアがなくなるのが早くて困る
633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/16(水) 07:39:28 ID:wXGizZbn: ようするにトレーラーなんぞ乗り心地が悪くて当たり前と思わなくてわ…仕方ないって事ですネ！
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/16(水) 10:44:48 ID:1Bv+Mccp: タイヤ新品にするかスタッドレス新品にすれば、パワー食わてる感じはするが、
良い感じでドライブできるよ～
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/16(水) 18:43:34 ID:9SSgTi9n: 荷物に厳しい板生バネ
荷物に優しいエアサス
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/16(水) 20:41:58 ID:8tK7hoWr: いきなりメーターんとこにエンジン制御ってでてきたんですけど、何でですか？

あとほっといたらヤバいですか？
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/16(水) 21:43:18 ID:WQwLCWrU: >>636 いすゞの仕様…

車輌販売価格＝他社よりも激安

修理代金＝他社との車販価格の差額以上。
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/16(水) 22:34:26 ID:8tK7hoWr: >>637

はぁー。
要は修理出せって事ですね…(-o-;)
639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 00:44:39 ID:1ifWyphW: だから1年とかで中古でまくってんのか
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 05:41:58 ID:53/neItn: まったく関係ない
業績悪化や倒産が増えてるから。
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 07:30:15 ID:LCuyJwGi: 安物買いの銭失い…
642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 09:22:03 ID:coMgZ6V5: 粕車
643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 19:16:16 ID:a6lC6/bJ: エアサス車ってホイールが割れやすいと言うけど本当ですか？
644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 20:01:06 ID:uMtLJ54g: 从*・｡.・）＜嘘
645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 20:49:51 ID:Tu1DYF3o: >>643
11mmホイルは割れやすいんだけど、履いてる車がエアサス車ばかりだからとかじゃね？
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/18(金) 00:33:00 ID:Hua4JR3/: たしかに安売りらしい・・・
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/18(金) 01:00:42 ID:zXO0ziXn: まあ、デビューから15年も経ってるんだから…
648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/18(金) 10:07:53 ID:skOY4vJq: フローリアン状態だな
649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/18(金) 19:28:06 ID:Dj+GSdwK: 今日あたりスタッドレス履いててもダメでチェーン巻いた方いますか？？
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/19(土) 12:01:08 ID:qYWQut7G: トピーの対重機用16㍉履いてるから35トンいけるかな？
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 23:58:45 ID:XEQGmMwd: 俺のギガはスムーサー自慰だぜ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/21(月) 02:37:24 ID:dp9U6kTZ: 漏れ的に何だかんだで長い目で見るといすゞが一番だな。
操作は最初はマンドクサだが結局慣れちまう。
初期の不具合はいすゞに限らず必ずあるから、致命的な事象以外気にならない。
漏れもオサ～ンになったもんだな。
653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/21(月) 09:05:39 ID:cqvrDk2K: ８１０のＶ３４０に乗ってます。
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/21(月) 10:05:22 ID:sTJ5oRjW: 水温計の針が上がる(T-T)クラッチファンが作動してないのかなぁ？登り坂でファンが作動したらエンジン音がコモッタ音に変わるんでしたっけギガは？クオンは変わるんだけど…
おすえて m(__)m
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/21(月) 12:47:30 ID:6iI9hKlA: >>654
俺の18年式も。

何回出してもなおってこない。

イスズのメカは治す気無いみたい。
656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/21(月) 17:32:00 ID:8adrNMup: 漏れwの07ｷﾞｶﾞ君は冬の仮眠時、水温冷え冷えだよｗ
現行は回収台みたいなｷﾞｶﾞですねwww
657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/21(月) 22:26:05 ID:lV4NExOe: キングダンプ大事に乗ってるよ。ヒーターコア交換大変。
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/21(月) 23:25:55 ID:8adrNMup: 文句書いたら氷点下の外気導入暖房で２時間たっても水温下がらないｗ
自然治癒！？
書き込み後なんだか加速がよくなったしwww
ｷﾞｶﾞは生き物か！？
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/22(火) 08:58:30 ID:NXq+m51k: >>658
バカにされてきっと悔しかったんだろw
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/22(火) 15:10:40 ID:W5rTvnpI: >>658
くやしぃでっす(泣
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 07:42:45 ID:vKJmT4Lm: <<654
ファンクラッチかも知れませんね。
ただし、ラジエーターの詰まりでもファンクラッチが
きかなくなるので、両方の交換をお勧めします。

水は減らないですよね？？
662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 18:31:05 ID:5ENEDFgf: ＧＩＧＡのヘッドでスムＧですが
燃費悪くね?
行き空バン
帰り30ｔのコンテナ積んで
リッター2ｋｍ位

乗り方がわるいのか？？
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/15(金) 20:11:39 ID:Jutb3Zc3: 皆さん体験から言いますがいすゞのスムーサーGは絶対お勧めしませんヨッ

たった２０万キロで壊れしかもクレームにならず・・・

ボッタクリバーみたいです
664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/26(火) 21:56:58 ID:Xh2AkOhu: V8ツインターボを造らなかったのはいすゞだけ！
その割にV10(600PS)なんて馬鹿デカイエンジンを造ってたし。
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/31(日) 20:15:08 ID:NvFjwSCO: 20年式のギガなんですが、hidの球を変えたいんですが、
型はなんですか？
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/04(木) 18:04:59 ID:xBumqytk: すむｇ　　って　ＨＰには　「スムースな走行が可能うんぬん・・」って、明記されているが
いったい　何と比較してスムースなんだろうか？？？

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