【ディグニティ】三菱の超高級車【プラウディア】

1 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/08(月) 19:34:03 ID:RPzEoQ3K

田舎でも都内でも滅多に見ない三菱の超高級車について語ってくれ。

2 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/08(月) 19:35:05 ID:McbjpNfb

どんな車かわからん

3 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/08(月) 19:45:47 ID:YGUoo2aW

http://www.k5.dion.ne.jp/~piyonn_r/index.html

4 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/08(月) 23:01:09 ID:nykl/47l

車種板でやれ

5 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/09(火) 01:15:09 ID:87WBk7hG

ディグに乗ってるけど。何か？

6 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/09(火) 14:07:05 ID:/Ean7ERI

>>5
かっこいい
羨ましい
乗っている5もかっこいい！

7 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/11(木) 01:29:21 ID:s210ZrZk

>>6
ありがとよ

8 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/14(日) 15:12:34 ID:pUsUpOg6

韓国の現代自動車のＥＱＵＵＳがそっくりだよね。
韓国に行ったらよく走ってるよ
ディグニティは三菱の重役さんが乗ってるね。
ベンツも多いけど

9 ：ひと冬のぽんこつ♪：2007/01/16(火) 14:25:12 ID:4OjX++7+

☆この車はさすがに仕入れ（下取り）こないので乗った事ナイ。

でぼねあ　だったら、あたし走らせた事あるんだケド。

ぷらうでぃあ　がベースでストレッチ？のロングがあ、ていぐにてぃ　だよね。あってる？
お顔が、２０系後期のせるしお、みたい？で後ろが、ぷれじ　みたいな？

なんかさあ、イロイロまじってるような気がするケド。
三菱はこのクルマに為に　V8えんち”ん　作って２年くらいで生産中止になったのかなあ？

10 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/16(火) 15:26:34 ID:445gGx/b

言ってる事はだいたい合ってますよ！
変換たのみますわ（笑）

11 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/16(火) 16:01:42 ID:IgLlxGqC

この車、まずエンジントラブルが多いよ。
ＧＤＩのやばさはレグナム、パジェロで証明済み。
プラウディアも、３５００はパジェロと同じＧＤＩだから、故障多いらしい。
次にＡＴトラブル。
ヒュンダイ製で4500、3500ともに弱い。
ドライブに入れてなかなか走り出さなくなる「タイムラグ」が出たらアウト。
ほかにも、3速に固定されたままギヤチェンジしなくなるなど、故障は外車並み。
最後にステアリングギヤ。
ハンドルきっても車の反応がずれる症状が出ると、アウト。
以上3点がツボ。
実際乗ってたけど、エンジンのフケが悪くなっていたのと、
ＡＴショックがかなり、低速、高速ともに大きくなってきたのと、
電装系（電球玉切れ等・・・ついたり、つかなかったりしだした）が、
おかしくなり始めたのと、
リアサスが天然でローダウンし始めて（バネサスなのに・・・）変な音がしだしたので、
手放した。
法人ワンオーナーのメンテはこれ以上できねーだろーって言う車でも、この様・・・。
三菱＋ヒュンダイの合作と考えると・・・後の出費が・・・って考えて売ったよ。
でも、はったりは、マジで最強です。

12 ：ひと冬のぽんこつ♪：2007/01/16(火) 16:13:05 ID:4OjX++7+

☆そういえばあ−、ランさーせでぃあ（前期）も、似たようなトラブル（ATとE/g)
　でてて、ディらーに何回も持ち込んで、お客さんとモメテたよ。
　９年式　でぼねあ　はACとPW、ぱわあしーと異音くらいだったケド。

13 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/16(火) 17:06:04 ID:6nbmNmUf

>>8
エクウスは兄弟車だしね
確かに仕事でソウル行ったときよく見た(特にエクウスリムジン)

KIAのオピラスもエクウスの兄弟車だとか…

14 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/23(火) 15:57:35 ID:c2U2HX1D

age

15 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/23(火) 21:49:37 ID:c90QcxNJ

なんだかムーミン谷に居そうな名前だなｗ

16 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/09(金) 01:23:43 ID:w7I3hnln

三菱自動車史上の最高級乗用車＝ディグニティ

17 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/09(金) 08:40:34 ID:s8BLKSgB

１台製造する事に１千万の赤字だからな

18 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/11(日) 16:00:46 ID:BnukS18E

約1千万円もするのにV8なんだね。せめてV12にしてほしかった・・・。

19 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/18(日) 19:57:21 ID:0+dXxTMZ

存在感ある車と思うがね。

20 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/28(水) 04:07:02 ID:eYgrJYMq

韓国の現代がＶ８の高級車を開発したとかって報道が
あったが、その報道で自主開発したとかいうＶ８エンジン
はこの車のエンジンのパクリかな？

21 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/29(日) 15:11:24 ID:4I1giWvy

ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=6468&yncm=

22 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/06(水) 20:38:29 ID:szTnYFZE

ディグニティって LS600HLなんかよりも先に後部座席の足伸ばしがついてるみたいだよ

23 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/16(土) 01:50:50 ID:q3htCouj

足伸 ばし ＝ オット マン足伸 ばし ＝ オット マン足伸 ばし ＝ オット マン。

24 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/11(水) 18:27:27 ID:aHNfsTxr

この車乗ってたら自分と同じ車とすれ違うことほとんどないんやろな〜

25 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/11(水) 18:36:56 ID:GDWQTMpW

リコール関係はどうなんだ？

26 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/07(金) 07:48:52 ID:GawMDUdj

ひさひとくんでしゅか？

おたんじょうびおめでと

27 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/26(水) 02:49:23 ID:+RK139ot

三菱の上級車はあかん　センチュリーにしとけ

28 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/26(水) 09:01:27 ID:C0i4duNv

だが、プレジより遥かにマシだ

29 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/27(木) 14:33:18 ID:pvUMztPT

プレジデントは名ばかりでインフィニティやシーマと共通して手を抜いてるので・・・

30 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/02/19(火) 19:17:36 ID:N0U26boK

ヤフオクで買おうかと思うんだがやめた方がいいですか？

31 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/02/19(火) 19:48:56 ID:Tq4hbn9a

>>30
勇気あるね。

32 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/02/21(木) 16:15:18 ID:p5fz9Rxi

三菱で１０００万前後の乗用車ってこれくらいだよな・・・・・
プレジデントやセンチュリーに比べたらやっぱ性能その他は落ちるもん？
時代的にみたらそんなに悪くない気もするんだが・・・・

33 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/06/05(木) 12:43:40 ID:O3kqq+uW

プラウディア乗ってますけど、エンジンに問題があるのは4500のほうだよ。エクウスはエンジンまったく違う。ディグニティがほしかったな。。

34 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/07/01(火) 00:27:30 ID:6GZ7Nar4

ディグニティに80-08ナンバー付けてたら煽られないですか？

35 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/07/01(火) 02:42:02 ID:XtjliIY0

>>32造りはディアマンテとあんま変わらないからトヨタのセンチュリーとでは月とスッポンです。モケットシートのインフィニティに近いですね。

36 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/07/07(月) 18:59:39 ID:6ct833l3

金津園でディグニティがとまっているのを見た。
また見たいが金がないｗ

37 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/07/28(月) 22:58:16 ID:teP1GQX6

スペック
プラウディア総生産数１２２８台
ディグニティ総生産数５９台
秋篠宮さんが三菱ファンで作らせた、送迎車ディグニティ。
ちなみにディグニティは日本で最も短命なクルマです。
短命で終わった理由はリコール隠しによる赤字です。
世界中でファンの多いパジェロを生産停止する訳にいかず、プラウディアを生産終了させました。
どちらもデモネアをベースに作った車。

三菱はヒュンダイに技術提供しているので、ヒュンダイの中身の機構は三菱と一緒です。
ちなみにヒュンダイのプラウディアはセンテニアルという名前で販売されてました。
韓国以外にも中東アジアで販売されてました。
元プラウディア乗り。

38 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/07/30(水) 16:01:50 ID:kBTx0079

燃料タンクからのガソリン漏れ！！！が発覚したらすぐに秋篠宮殿下のクルマは
交代してましたなｗ

39 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/07/31(木) 21:33:45 ID:XOTqaM1d

　これこそ電気自動車に改造してハリウッドのセレブに売るべきだろ？

　軽自動車を改造するよりいい宣伝になるぞ！

40 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/08/06(水) 20:16:57 ID:ml/HNXLj

お金あって　しつかり　保管場所があるなら買いだよ。
三菱も最後の旗艦だから、アフターそんなに、ぞんざいにしないと思うけど・・・
永く乗るなら絶対善いよ。
トヨタなんか買って群れるな。
２０年後は、値落ちしないよ。
珍しくても、ロードぺーサーは、デザインが？で糞だけど　こっちは、凄みや怪しさ
があるから、魅力も十分ある。

41 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/09/04(木) 17:45:06 ID:GSEF6s21

>>37
ヒュンダイはエクウス(EQUUS)でしょ。
エクウスの輸出名がセンテニアル(Centennial)。
http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Equus

42 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/09/09(火) 18:30:17 ID:zwmrz+d6

ディグニティは某政令市の世襲市長様が公用車で乗ってたぜ。
今はセンチュリー。

43 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/10/21(火) 10:08:59 ID:OiicoAcj

なにげに好きですディグニティ。

44 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/04/22(水) 17:56:16 ID:G2kuMoc4

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45 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/05/07(木) 23:20:59 ID:16sGTump

　韓国旅行でホテルの送迎車のエクウスに乗った。
仰々しいフロントマスコット、国産大衆車のようなシボの
安っぽい内装等、いかにも韓国車だなと思ったが、三菱
プラウディアとの兄弟車だったんだね。
　車そのものより、運転の荒さに韓国を強く感じたけどね。
（左端のETC レーンを通過後、すぐ右端の分岐に割込みで
突っ込んで行く。ドライバー同士はクラクションとジェスチャーで
コミュニケーションw））

46 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/05/26(火) 11:08:05 ID:NKjl3tZx

プラウディアは五人乗りなのにディグニティなのにが四人海苔なのはなぜ？

47 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/06/22(月) 00:32:05 ID:tS41uWH7

>>46
それがリムジンってもんよ。　リアシートを完全分割しちゃうんだよね。
そこにエアコン吹き出し口やらどでかいアームレストとかが付く。
で、ウッドのテーブルとかあったりして。　こういう車に限って4シーターなのさ。

48 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/06/22(月) 00:36:15 ID:tS41uWH7

しっかしコレ、フロントは完全にセルシオ２０後期のパクリ。
ドアのサッシもモロセルシオ２０だなｗｗ

49 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/07/05(日) 01:27:32 ID:f+IUfESK

セルシオの偽物みたいな外見だった

50 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/07/25(土) 21:31:29 ID:rLh217zD

だれがどうみても２０後期セルシオです。
ありがとうございました。

51 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/07/26(日) 11:03:07 ID:r+cV44RZ

テールランプは二代目マジェスタのパクリw
トランクのメッキモールあたりはプレジ似

52 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/07/26(日) 11:54:42 ID:GnNM+2RQ

そもそもヒュンデが開発したニダ
その前のも、そうニダ

53 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/07/27(月) 23:04:46 ID:pCfNRSfX

>>52
なんでもイルボンの影響を受けているくせにケチつけるチョン。
基幹部品もろくに作れず、三菱から調達したり・・・・

で、デザインさせればセルシオ２０後期のパクり。
さすが寒酷　ﾌﾟ

54 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/03(月) 14:02:23 ID:oBquMmrc

こ、これは酷いｗｗｗ

フロント、サイドはセルシオ２０後期、リヤはマジェのニコイチｗｗｗ
しかもサイドのツートン化されたプレートもどきは完全にセルシオｗ
ドアの取っ手だけが引き出しベンツ式なだけｗ

DQNセルシオ20後期＋DQNマジェと間違えられる可能性大ｗ
車高下げてツライチで、18インチ履けば、そこはDQNセルシオにも勝てる世界が　ﾌﾟ
BIP（VIP）の世界で一目置かれるぜ。痛車にすれば最高だろ、このクソ車ｗｗ

55 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/03(月) 21:55:09 ID:75hTqLkE

なにがDQN車に勝てるだ
ディグニティって一応「品格」という意味なんだぞ

56 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/04(火) 14:33:17 ID:7hUqdV5f

>>55
どこが品格なんだよｗｗ　　受験時には「威厳」とも覚えたけどな。
「品格・威厳」が寒酷パクリデザインでは名前負けだなｗ
セルシオ２０後期と１５クラウンマジェスタのパクリだらけじゃねーか。

しかもこの車の後、例の三菱欠陥車問題が発覚してアボーンされた車。
どこが品格だよｗｗ　　完全コピーに欠陥車隠し発覚で消された欠陥車ｗ
ベースがデアマンテだっけ？　セルシオの１／１００にも及ばない車ｗ

存在自体がギャクｗ。　三菱は珍車、迷車のオンパレードだなｗ

57 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/04(火) 22:51:45 ID:KLRF2SLa

>>56 コイツ　２０後期セルシオのレスで　自称慶應卒のホワイトカラーの奴だよ
偉そうに上から目線だが土方にも負け涙目逃亡し　このレスに着いた訳だ　問題解けた？出来ないよねー　自称慶應経済卒
唯一の自慢２０後期ポンコツセルシオ　ビルゲイツのマブダチで日本経済を支えてるお方よ　また逃げるかな

58 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/05(水) 19:52:29 ID:B/uGcgkT

>>57
なんだ？　誤爆？　池沼？
すれ違いだ。　慶応、ビルゲイツ？　アホかｗｗ
セル塩叩きのドキュソか　ここは朝鮮パクリカーのスレ。
巣にお帰りｗ

59 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/05(水) 21:49:07 ID:N2tSLwSH

58 必死だな　いい気分でラリッテないで　ポンコツ２０後期レスに戻ってきなよ　あんたゴルゴ並みの
人気だよ　人生負けっぱなし土方に負け　現場監督には鼻くそ扱いだっね　問題解けた？

60 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/06(木) 02:41:26 ID:ctkcqWba

センチュリー最高　V12だかんな
皇室御用達

秋篠宮はV8が好みか
同じ1000マソならセンチュリーだろー
寒酷車に１０００マソなんて金持ちぃー

>>59
わけわからん奴がくるな
下げろアホ

61 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/28(月) 14:36:49 ID:/RVREp4P

三菱自動車が、すきではない。